Trebic.today květen 2/2016

WWW.TREBIC.TODAY

.

ROČNÍK II. KVĚTEN 2/2016

KULTURNÍ A SPOLEČENSKÝ MAGAZÍN

Z OBSAHU:

KAIPANY na Karlově náměstí.

Postav si svoje auto. To je přece výzva! Středoškoláci v Kraji Vysočina se jí chopili a Kaipany si postavili. Ve čtvrtek 26. května 2016 je představili veřejnosti...

Lukáš Jůza: Mám rád vážnější věci.

Herec Lukáš Jůza se v loňském roce představil třebíčským divákům v divadle Pasáž jako Lopachin v tragikomedii A. P. Čechova Višňový sad. Diváci ho znají také z televizních seriálů nebo z reklamy...

Dovolená v Adršpachu.

Adršpach (německy Adersbach) je obec v severovýchodních Čechách pod zříceninou hradu Adršpach. Leží v okrese Náchod v královéhradeckém kraji v turistickém regionu Kladské pomezí...

Kraj Vysočina podpořil práci policistů.

Policisté začali využívat nové moderní vozidlo, které je určeno pro kontroly kamionové dopravy. Vozidlo, jehož pořizovací náklady přesáhly částku 3,2 mil. korun, poskytl Krajskému ředitelství policie kraje Vysočina formou daru Kraj Vysočina...

TREBIC.TODAY

REDAKCE: František Jůza, Aneta Chytková, tel. 732 163 928, e-mail: online@trebic.today

KULTURNÍ A SPOLEČENSKÝ MAGAZÍN

Šíření publikace je povoleno v nezměněném stavu zdarma, použití jednotlivých zveřejněných příspěvků podléhá souhlasu vydavatele. Všechna práva vyhrazena.

ROČNÍK II.

VYDÁVÁ: František Jůza, Okružní 888/20, 674 01 Třebíč, IČ 127 19 901

TECHNIKA

FRANTIŠEK JŮZA

Kaipany na Karlově náměstí Postav si svoje auto. To je přece výzva! Středoškoláci v Kraji Vysočina se jí chopili a Kaipany si postavili. Ve čtvrtek 26. května 2016 je představili veřejnosti také na Kar-

lově náměstí v Třebíči a v následujících ještě v dal-

ších městech kraje.

A přiletěl i vrtulník... tak vojáci z náměšťské posádky vyjádřili technickému tvoření podporu...

ROZHOVOR

ANETA CHYTKOVÁ

Lukáš Jůza: Mám rád vážnější věci.

Herec Lukáš Jůza se v loňském roce představil třebíčským divákům v divadle Pasáž jako Lopachin v tragikomedii A. P. Čechova Višňový sad. Diváci ho znají také z televizních seriálů nebo z reklamy.

Herectví však není jediným uměleckým oborem, kterým se sympatický karlovarský

rodák zabývá.

Lukáš Jůza (vpravo) jako Lopachin a Matouš Ruml jako Jaša ve Višňovém sadu.

Vystudoval jste DAMU. Chtěl jste být vždycky hercem?

Já chtěl být od mala dvěma profesemi a obě byly umělecké. Chtěl jsem být hercem a spisovatelem.

Literatuře se také věnujete.

V roce 2012 jste publikoval knížku Pohádky kejklíře Kiliána, chystáte nějakou další knížku?

Jestli vyloženě knížku, to nevím. Už déle spolupracuji s Českým rozhlasem, 17. listopadu odvysílal premiéru mojí pohádky O perle z koruny liščího krále a mám pro něj psát dál. A rozhodně chci psát i další literaturu. A jestli se vydá i knižně, budu jenom rád.

O jakou literaturu půjde?

Veškeré věci, co byly publikované, byly dětské žánry. Tak bych chtěl přesedlat na nějakou dospělejší. Myslím, že na té dětské literatuře se učím psát a škrtat, i stavbu kratších či delších útvarů, ale postupně bych chtěl psát i něco jiného…

Mám spoustu nápadů. Na povídky, romány i scénáře…

Ta pohádka, která teď měla premiéru v rozhlase, o čem byla? Přibližte nám ji, prosím…

Použil jsem čínské motivy, ode-

hrává se v Číně a zápletka je jednoduchá. Dívka, která žije už jen s otcem, zjistí, že její tatínek je smrtelně nemocný a že ho může zachránit jenom tak, že získá perlu z koruny liščího krále. Musí proto dojít do země lišek, kam ještě žádný člověk nedošel. Nakonec se jí to povede a všechno dobře dopadne.

Jaký je rozdíl psát pro rozhlas a psát knížky?

Je to rozdíl. Je to jiný žánr. Funguje to jinak, než psaná literatura. V rozhlase je potřeba, aby to nebylo literárně popisné, ale aby z dialogu postav přesto vyplynulo všechno, co se děje nebo nachází kolem.

Co je jednodušší?

Myslím, že obojí je lehké a obojí těžké. Tady to jsem dělal poprvé, tak to pro mě bylo náročnější, ale měl jsem skvělou rozhlasovou dramaturgyni Zuzanu Vojtíškovou, která mně moc pomohla.

Od roku 2005 hrajete s Divadelním spolkem Kašpar v Divadle v Celetné. Jak vůbec jste se ke „Kašparu“ dostal?

Když jsem dostudoval DAMU, tak jsme se rozprchli různými směry a část spolužáků z našeho ročníku skončila

v „Kašparu“ už tehdy. Já jsem na čtyři roky zakotvil v divadle v Kladně, a když jsem z něj odcházel, tak jsem se tak připomínal na různé strany, kde jsem měl kamarády a nějak přirozeně jsem vplynul do „Kašparu“, kde stále bylo hodně mých spolužáků.

A nechtěl byste třeba změnit po tolika letech působení?

Já jsem tam strašně spokojený.

Kvůli lidem, které mám moc rád, pracovně, a kvůli tomu, jak naše divadlo funguje. Protože my nejsme zaměstnanci, tak mám zároveň plno svobody, kterou asi potřebuji, abych nemusel plnit příkazy nadřízených pracovníků.

V televizi jste se objevil třeba v seriálu Cyril a Metoděj, kde jste hrál Gorazda. Jaké bylo natáčení na Moravě? Jak na to vzpomínáte?

Ano, hrál jsem postavu Gorazda, který se stal nástupcem Cyrila a Metoděje na biskupském stolci a v tom televizním vyprávění byl toho trochu kronikář.

A bylo to jedno z nejhezčích natáčení v mém životě. Předně pan Nikolaev je skvělý režisér.

A pak, nejvíc jsem natáčel s Romanem Zachem, se kterým

jsme na sebe strašně dobře herecky i lidsky slyšeli. Byla to bezvadná práce.

Věnujete se také režii, v Divadle v Celetné jste inscenoval hru Baterka Miki. Proč jste si vybral zrovna hru francouzské autorky Natachi de Pontcharra?

Ji jsem nenašel vyloženě já, ona takříkajíc lítala v ovzduší našeho divadla, v kanceláři Jakuba Špalka a dramaturgyně…

A Jakub věděl, že si chci režii zkusit, a ten text mi nabídl. No, a mně se líbil a proto jsem ho dělal.

Chtěl byste zkusit režírovat i další představení?

Určitě. Mám to s principálem domluveno a teď jsem ve fázi hledání textu.

A raději tragédii, komedii…?

Mám raději vážnější věci, přiznám se. I na hraní, i na psaní a režírování.

TIP NA VÝLET

FOTO: MÁJA TORMOVÁ

Dovolená v Adršpachu Adršpach (německy Adersbach) je obec v severovýchodních Čechách pod zříceninou hradu Adršpach. Leží v okrese Náchod v královéhradeckém kraji v turis ckém regionu Kladské pomezí. Adršpach má přibližně 530 obyvatel a rozlohu 1971 ha.

Adršpach leží v nadmořské výšce 554 metrů asi 5 km severovýchodně od města Teplice nad Metují a asi 23 km severně od okresního města Náchoda. Leží při hranici s městem Teplice nad Metují, s polským Slezskem a obcemi okresu Trutnov. Nejnižším bodem je místo v korytě Metuje (488 m). Nejvyšším bodem je Krupná hora (705 m).

Jihozápadní část obce leží v zalesněném území Závory, kudy prochází hranice s okresem Trutnov a severněji prochází západní hranice, která je zároveň hranicí s Polskem až po Hraniční hřbet (700 m; I. zóna CHKO), kde je také nejsevernější bod Adršpachu. Odtud směřuje hranice k Dlouhému vrchu (698 m), což je kuesta, na jejímž (Pokračování na stránce 18)

Zdroj textu: cs.wikipedie.org

Nízký roubený dům stojí u silnice II/303, přibližně 150 metrů od náměstí. Uvnitř stavby se rozkládá světnice, kdysi sloužící jako rodinná pekárna a o víkendech prodejní místo, a světnička, kde měl Jirásek během svých studií pokoj. V blízkosti domku byl i sad, dnes přeměněný na park, kde vyvěrají minerální prameny Hronovka a Regnerka. Právě v těchto místech vybudoval Jiráskův otec primitivní lázně, tj. studnu a kůlnu se dvěma vanami, kam se lidé chodili koupat pro léčivé účinky této vody. Po změně majitele se lázně zvelebily, postupem času však lázně zanikly. Obnovy se dočkaly až za druhé světové války. Z důvodů stavu stavby ji museli všichni členové opustit a žít v domě Jiráskovy matky. Při příležitosti Jiráskových 70. narozenin byla vybrána částka, za níž mohlo město dům odkoupit a v letech 1955–1957 zrekonstruovat. V současnosti je dům zpřístupněn veřejnosti.

HRONOV

(Pokračování

ze stránky 15)

eskarpmentu je I. zóna CHKO Broumovsko – bukoklenové lesy. Hranice pokračuje přes Šibeniční vrch severně od Křížového vrchu (667 m) a Lad (623 m). Z údolí za soutokem Bučnice směřuje hranice Adršpachu k západu do Národní přírodní rezervace Adršpašskoteplické skály a pod skály jižně od Bučiny (605 m). Od Velkého ohbí pod Královnou je jižní hranice vedena Vlčí roklí a dále k západu. Dal(Pokračování na stránce 21)

(Pokračování ze stránky 18)

šími významnými body jsou Starozámecký vrch (680 m), Svídnická věž (661 m) a Pavlovská hora (663 m). Na území obce je také pozoruhodně četný výskyt pramenů vyplývající z hydrogeologických poměrů.

TISKOVÁ ZPRÁVA

JITKA SVATOŠOVÁ

Kraj Vysočina podpořil práci policistů Policisté Krajského ředitelství policie kraje

Vysočina začali využívat nové moderní vozidlo, které je určeno pro kontroly

kamionové dopravy. Vozidlo, jehož pořizovací náklady přesáhly částku 3,2 mil. korun, poskytl Krajskému ředitelství policie kraje Vysočina formou daru Kraj Vysočina.

Foto: Archiv KrÚ Kraje Vysočina

„Přes Kraj Vysočina vede nejfrek-

troly vozidla a kontroly dodržová-

„Výrazný nárůst kamionové

ventovanější česká dálnice, po

ní předpisů upravujících provoz

dopravy, která vy-

které každodenně projíždí stovky

zejména kamionové dopravy. Ze

užívá

nákladních aut. Na jejich řidiče

speciální výbavy jde například

jsou často kladeny vysoké pra-

o soupravu mobilních vah pro

covní nároky, které mohou zapří-

statické měření Tenzo TW-10,

činit těžké nehody, ať už při vyso-

prostředky pro měření všech

ké rychlosti na dálnici nebo na ji-

rozměrů vozidla, klíče pro

ných silnicích, po kterých řidiči

vyhodnocení tachografů

kamionu jezdí, aby se mýtnému

a prostředky pro kontro-

na dálnici D1 vyhnuli. Policejní

lu technického stavu

kontroly zaměřené na kamiono-

vozidla - jako jsou

vou dopravu jsou proto nezbytné,

hloubkoměry na kontro-

dokážou zvýšit bezpečnost a zá-

lu hloubky drážek dezé-

roveň přispět k ochraně krajských

nu pneumatik, inspekční

silnic, které často přetížená ná-

kamera do dutin nebo mě-

kladní auta devastují. Jsem velmi

řič propustnosti světla a od-

rád, že jsme mohli Krajské ředi-

razivosti povrchu na měření za-

telství policie kraje Vysočina fi-

tmavení skel u automobilů. Ve vo-

nančně podpořit, zvýšit tak jejich

zidle jsou dvě samostatná plně

pracovní efektivitu a svým dílem

vybavená pracoviště umožňující

k tranzitu

se podílet na zajištění bezpečí

zpracování výsledků provedených

páteřní komunikace

nás všech,“ uvedl při představení

kontrol a jejich následnou doku-

našeho kraje je v posledních le-

nového vozidla hejtman Kraje Vy-

mentaci. Vozidlo budou v rámci

tech patrný. S tím souvisí také ri-

sočina Jiří Běhounek.

běžného výkonu služby, ale také

ziko vyššího počtu dopravních ne-

Nově pořízené vozidlo tovární

při mimořádných dopravně bez-

hod, které způsobí řidiči kamio-

značky Mercedes Benz má speci-

pečnostních akcích, využívat poli-

nů. Proto je jednou z našich dlou-

álně upravenou nástavbu a jeho

cisté odboru služby dopravní poli-

hodobých priorit kontrola kamio-

výbavu tvoří veškeré vybavení po-

cie, kteří prošli speciálním škole-

nové dopravy. Chtěl bych vyjádřit

třebné k provedení celkové kon-

ním pro tento druh kontrol.

poděkování představitelům naše-

ho kraje, kteří nám poskytli toto moderní vozidlo, které

dosáhla 4 200 000 korun,“ zdů-

vrchní komisař odboru služby do-

raznil ředitel Krajského ředitelství

pravní policie Krajského ředitel-

policie kraje Vysočina Radek Ma-

ství policie kraje Vysočina. Tyto

líř.

kontrolní akce probíhaly pravidel-

Policisté Krajského ředitelství po-

ně zejména při společném výko-

licie kraje Vysočina se na dů-

nu služby s Mobilními expertními

kladné kontroly kamionů za-

jednotkami Centra služeb pro sil-

měřují už šestým rokem.

niční dopravu. Díky novému mo-

V Kraji Vysočina zahájil

dernímu vozidlu, které má všech-

na jaře roku 2011 čin-

no potřebné vybavení, a také ne-

nost nově vzniklý tým

zbytné zázemí, budou kontroly za-

policistů. Ve speciálně

měřené na řidiče kamionů

vyškoleném týmu s ná-

v našem kraji na denním pořádku

zvem „Kamion“ bylo teh-

a budou se i v budoucnu řadit

dy zařazeno jednadvacet policistů, kteří operovali

v sedmi skupinách po celém

mezi priority dopravních policistů.

A jak taková kontrola kamionové

dopravy probíhá? Speciálně vy-

kraji. V rámci České republiky se

školení policisté nejdříve zkontro-

jednalo o zcela ojedinělý tým

lují, zda má řidič v pořádku dokla-

s tak speciálním zaměřením.

dy potřebné k řízení a provozu vo-

„Prioritou pro tento tým se již teh-

zidla a doklady související

dy stala nejen dálnice D1, ale ta-

s přepravovaným nákladem. Zjiš-

cistům podmínky pro jejich práci.

ké silnice prvních a druhých tříd.

ťují, zda profesionální řidiči dodr-

O tom, že se na chování řidičů

Tyto silnice v kraji byly zatěžová-

žují pravidla, která se běžných ři-

nákladních vozidel intenzivně za-

ny kamiony, které sjížděly z dálni-

dičů netýkají – tedy zda dodržují

měřujeme, svědčí dosažené vý-

ce, aby se vyhnuly placení mýtné-

bezpečnostní přestávky

sledky. V průběhu loňského roku

ho. Jedním z nejvíce zatížených

a nepřekračují zákonem stanove-

jsme uložili celkem 218 kaucí

úseků byla právě silnice II/602,

nou dobu jízdy. Současně s tím

podle zákona o silniční dopravě.

která kopíruje dálnici D1,“ uvedl

probíhá vážení vozidla, kontroluje

Celková částka uložených kaucí

koordinátor týmu Petr Halán,

svým

komfortem výrazně zlepší poli-

(Pokračování

na stránce 26)

novené bezpečnostní přestávky

ní kauce ve výši 100 000 korun.

a falšují tachografy. Někteří po-

Pokud řidič kauci nesloží, může

se jeho technický stav i správné

užívají buď vypínače na tacho-

mu policista zabavit doklady

uložení nákladu.

grafech, nebo magnety. To zna-

k vozidlu a k nákladu a zakázat

„Součástí každé takové policejní

mená, že zapnou elektrický im-

mu pokračování v jízdě. Průběh

kontroly, kde budeme nasazo-

puls, tachograf nepíše a přitom

a výsledek kontroly policisté za-

vat nově pořízené vozidlo, bude

oni jedou. Na digitálních tacho-

dokumentují a případ oznámí

zjišťování celkové hmotnosti

grafech to je obdobným způso-

příslušnému správnímu úřadu,

a zatížení jednotlivých náprav

bem jen s tím rozdílem, že na

který může udělit sankci do-

soupravy. Vedle kontrol technic-

digitálním tachografu je to po-

pravci i řidiči. Ve správním říze-

kého stavu vozidel se hodláme

znat z výtisku karty řidiče. Mezi

ní hrozí řidiči pokuta až do výše

více zaměřovat i na upevňování

nejčastější porušení zákona ze

10 000 korun a dopravci hrozí

nákladu. Zjišťujeme totiž, že řa-

strany řidičů kamionů patří ne-

pokuta až 500 000 korun. Řidiči

da nehod na dálnicích je spoje-

dodržování denní doby jízdy

nákladního vozidla může také

na s tím, že z nákladního vozi-

a nedodržování bezpečnostních

správní orgán uložit zákaz řízení

dla něco vypadlo. Majitelé vozi-

přestávek. Policisté v rámci pro-

až na jeden rok. Méně závažné

del na správné uložení zboží ne-

vedených kontrol zjistili také

přestupky policisté na místě ře-

kladou důraz. Pokud chceme

další závažná porušení, a to ma-

ší uložením pokuty v blokovém

udělat důkladnou kontrolu, tak

nipulaci s tachografem pomocí

řízení. V těchto případech může

nám prohlídka jednoho kamionu

magnetu nebo speciálně vyrobe-

pokuta dosáhnout částky 2000

trvá skutečně v průměru jednu

ného a nainstalovaného zaříze-

korun.

hodinu,“ dodal Jan Kostečka,

ní, které řidič ovládal dálkovým

vedoucí odboru služby dopravné

ovládáním a vypínal si tak ta-

policie Krajského ředitelství po-

chograf v případě potřeby. Kon-

lici kraje Vysočina.

trolou záznamové karty tacho-

Drobných přestupků, ale i zá-

grafu policisté zjistili i řadu vel-

važných porušení zákona, se do-

mi závažných porušení – řidič

pouštějí čeští i zahraniční řidiči.

jel na cizí kartu jiného řidiče.

Řidiči zejména z třetích zemí

Policisté proto v takových přípa-

často nedodržují zákonem sta-

dech na místě rozhodují o ulože-

(Pokračování ze stránky 25)

(Redakčně kráceno)