4 minute read
Palfinger // Intelligente Leichtgewichte für jede Jahreszeit
Goldhofers „ADDRIVE“ im Einsatz. Anwender können die auf der Goldhofer SLFamilie basierende Transportlösung nicht nur als gezogenes Schwerlastmodul einsetzen, sondern auch als Selbstfahrer. Quelle: Goldhofer
Multifunktionale
Transportlösungen
GOLDHOFER Die neuen nachlaufgelenkten Satteltieflader der „STEPSTAR“ Baureihe bieten Premium-Qualität, hohe Nutzlast bei geringem Eigengewicht und ein noch nie dagewesenes Ladungssicherungskonzept. Eine durchdachte Ladefläche und der überladbare „MEGA“ Schwanenhals ermöglichen die optimale Ausnutzung der Gesamtlänge. Ebenso kompromisslos einsatzorientiert ist auch der bewährte Goldhofer „ADDRIVE“.
Er kombiniert die Vorteile eines gezogenen Schwerlast-Moduls mit denen eines Selbstfahrers. Dank dieser variablen Einsatzmöglichkeiten kann das bei manchen Transporten mehrfach notwendige Umladen der Fracht von einem Straßentransportfahrzeug auf einen oder mehrere Selbstfahrer vermieden werden.
Universell und flexibel einsetzbar Bei der 2020 vorgestellten STEPSTAR Baureihe handelt es sich um drei- bis fünfachsige Sattelauflieger mit Nachlauflenkung, die über ein durchdachtes Ladungssicherungskonzept verfügen. Die neue Rampengeneration, die speziell für Fahrzeuge mit einem niedrigen Böschungswinkel entwickelt wurde, lässt sich einfach über Funk bedienen und kann auch problemlos an- bzw. abgebaut werden. Eine im Fahrwerk integrierte extra lange und breite Baggerstielmulde mit einer nach hinten offenen Bauweise ermöglicht auch die mühelose Aufnahme großer Baggerstiele. Die Ergänzung des Programms um eine Ausführung mit ein bzw. zwei Paar Radmulden oder dem extrem niedrigen – und dadurch überladbaren – MEGA Schwanenhals runden das Portfolio ab. Außerdem kann die gesamte Ladefläche mit dem von Goldhofer mitentwickelten verschleißarmen Polymerbelag „TraffideckGO“ versehen werden. Dieser spart nicht nur zusätzliches Gewicht, sondern reduziert auch die Ladehöhe gegenüber einem herkömmlichen Holz- bzw. Gummibelag, bei gleichzeitig hervorragendem Reibbeiwert. „Mit der STEPSTAR Baureihe haben wir genau die Vorstellung unserer Kunden getroffen. Hohe Qualität und durchdachte Details zu marktgerechten Konditionen. Viele unserer Kunden schätzen es, dass mit diesen 3-Achs Fahrzeugen genehmigungsfreie Transporte mit 26,3 t Nutzlast innerhalb 16,5 m Gesamtzuglänge durch ganz Europa möglich sind“, so Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa und Nordafrika bei Goldhofer.
ADDRIVE – das Allround-Talent Wo immer auf der Welt schwere Lasten über herausfordernde Routen und an schwer zugängliche Orte befördert werden müssen, ist der Goldhofer ADDRIVE die erste Wahl. Denn Anwender können die auf der Goldhofer SL-Familie basierende Transportlösung nicht nur als gezogenes Schwerlastmodul einsetzen, sondern auch als Selbstfahrer. Streckenbedingte Umladungen lassen sich auf diese Weise vermeiden, sodass sich derartige Transporte wesentlich schneller und vor allem kostengünstiger durchführen lassen. Durch das vollständige Entkuppeln des mechanischen Antriebssystems können die einzelnen Module wie herkömmliche Schwerlastmodule gezogen werden, ohne dass dabei das Öl im Antriebssystem erhitzt wird. Bei Steigungen, Brückenüberfahrten oder auf beengten Wegen sowie an Be- und Entladeorten hingegen bietet der ADD-Modus durch seine enorme Zugkraft maximale Leistung im Gesamtzug. Dadurch kann in vielen Fällen auf zusätzliche Zug- oder Schubmaschinen verzichtet werden, was die Routenplanung wie auch das Manövrieren vor Ort deutlich erleichtert.
dolezych_anz_donova_powerlash+dyneemakette_90x135mm_01_2021.qxp_L Robert Steinhauser, Leitung Vertrieb Europa und Nordafrika bei Goldhofer a Dekra-zertifiziert
Von A nach B Von A nach B mit ! mit !
80% leichtere Kette = 100% glückliche Fahrer!
Mit der textilen Zurrkette ist das Sichern schwerer Lasten das reinste Vergnügen! Die leichte Kette ist stark wie Stahl, verschleißfest, kinderleicht im Handling und schonend zur Ladung!
Heben und Transportieren – seit über 85 Jahren wird‘s sicher mit wie Dolezych.
Erster T-WAY mit KH-Kipper Aufbau
KH-KIPPER Der Nachfolger des bekannten Iveco Trakkers ist der leistungsstarke T-WAY. Mit seiner erhöhten Bodenfreiheit ist das taffe Fahrzeug ideal für extreme Offroad-Bedingungen geeignet. KH-Kipper hat das T-WAY Fahrgestell mit einem dreiseitigen Aufbau Typ W3H ausgestattet. So ein Kipper ist nahezu jeder Aufgabe im Baustofftransport gewachsen.
Der dreiseitige Aufbau Typ W3H mit einem Unterflur-Kippzylinder von Nummi ist mit einer Joystick gesteuerten hydraulischen Seitenbordwand ausgestattet, die sich je nach Fahrgestell-Konfiguration stufenlos von der vertikalen Position bis zu 180 Grad öffnen lässt. Dank dieser kann ein Gabelstapler bis an den Kipper heranfahren und palettierte Materialien wie etwa Pflastersteine effizient beladen.
Beim Absenken der Seitenwand bis zu einem Winkel von 90 Grad ist es möglich, das Material in einiger Entfernung vom Fahrzeug zu entladen. Das Entladen von Schüttgut (wie zum Beispiel Sand oder Kies) erfolgt automatisch bei pendelnder Bordwand, sobald die unteren Haken entriegelt werden. Sein metallisches Outlook verdankt der Aufbau modernen Lackmaterialien von Novol, die dem Aufbau auch eine entsprechende mechanische Beständigkeit geben.
Das Unternehmen KH-Kipper hat den ersten Iveco T-WAY mit KH-Kipper Aufbau vorgestellt. Der Dreiseitenkipper vom Typ W3H gehört zu den populärsten Produkten des Herstellers. Quelle: KH-Kipper
Beste Qualität. Bester Preis. Die neue LED-Arbeitsscheinwerfer S-Serie
Flexibler Einsatz in zahlreichen Anwendungssituationen: Die neuen Arbeitsscheinwerfer der S-Serie mit innovativer LED-Technologie zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. ➔ Schlanke und universelle Bauformen in rund und eckig, erhältlich als
An- und Einbauversionen ➔ Erhältlich mit Nahfeld- und weitreichender Ausleuchtung mit unterschiedlichen Lichtleistungen ➔ Integriertes Thermomanagement:
Automatische Dimmung bei drohender
Überhitzung ➔ Einfache und schnelle Umrüstung von
Halogen- auf LED-Arbeitsscheinwerfer
Mehr Informationen: www.hella.com/s-series
