Madone Y l i v e r ta i n e n k i l pa p yÜ r ä
2
E s i tt e l e mm e
T äy s i n u u s i M a d o n e
Y l i v e r t a i n e n k i l p a p y ö r ä
On innovaatioita, ja sitten on tuotteita, jotka vaikuttavat peruuttamattomasti koko alan toimintaan. Täysin uusi Madone on todellinen ihme maantiepyöräsuunnittelun saralla. Se jää historiaan pyöränä, joka muutti kilpapyörien suorituskykyyn liittyvät standardit ikiajoiksi. Madonen ennennäkemättömät aerodynaamiset ominaisuudet, verraton ajomukavuus ja integrointi tekevät siitä uudistajan lisäksi ylivertaisen kilpapyörän.
3
Madone
T u l e va i s u u s o n n y t tä ä l l ä .
Pyöräilyhistorian edistyneimmän kilpapyörän luomista varten on pystyttävä näkemään kokonaiskuva. Rakensimme Madonen ilman kompromisseja, joten kaikki osa-alueet toimivat täydellisesti yhdessä toistensa kanssa.
Totuus ilmenee suorituskyvystä. Uusi Madone päihittää aerodynaamisesti kaikki muut luokkansa mallit merkittävällä erolla sekä tuulitunnelissa että maantiellä. Madonen etu kilpailijoihin nähden pystysuorassa myötäilevyydessä on yhtä selkeä. Tämä tekeekin Madonesta ensimmäisen todellisen aerodynaamisen maantiepyörän, jonka ajolaatu vastaa sen edistyneitä teknisiä ominaisuuksia.
Kaikki alkaa OCLV-hiilikuidustamme, joka muokataan täydellisen aerodynaamisiin KVF-putkimuotoihin tuulen vaikutuksen minimoimiseksi. Vallankumouksellinen Madone IsoSpeed -erotin on integroitu runkoon ensiluokkaisen pystysuoran myötäilevyyden ja erinomaisen ajotuntuman saavuttamiseksi tehokkuutta uhraamatta. Jokainen osa on valittu huippuluokan integrointia, optimaalista suorituskykyä ja äärimmäisen tasaista ajettavuutta silmällä pitäen. Integroidusta ohjainlaakerista ja piilotetuista vaijereista lähtien aina tarkkaan sijoitettuihin vesipullon kiinnityskohoumiin saakka jokainen uuden Madonen yksityiskohta parantaa nopeutta, ajolaatua ja tehokkuutta.
Yksikään vanha tai nykyinen maantiepyörä ei yllä uuden Madonen teknologian tai suorituskyvyn tasolle, koska yhtään toista maantiepyörää ei ole koskaan suunniteltu yhtä futuristisesta näkökulmasta. Pelisäännöt ovat muuttuneet. Pyöräilymaailmaa on ravisteltu. Ennätyksiä on rikottu. Eikä kilpaileminen ole enää koskaan samanlaista kuin ennen.
4
5
6
Madone 9 - sarja
Madone 9.9 Women’s Matte Dnister Black/Pink Frosting Runko 600-sarjan OCLV-hiilikuitua, KVF-putkimuotoilu,
Madone IsoSpeed Haarukka Madone KVF, täyshiilikuitua Takavaihtaja Shimano Dura-Ace Di2 Kammet Shimano Dura-Ace Kiekot Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
Madone 9.5 Matte Dnister Black/Trek White Runko 600-sarjan OCLV-hiilikuitua, KVF-putkimuotoilu, Madone
IsoSpeed Haarukka Madone KVF, täyshiilikuitua Takavaihtaja Shimano Dura-Ace Kammet Shimano DuraAce Kiekot Bontrager Aura Tubeless Ready
Madone 9.9 Matte Dnister Black/Viper Red Runko 600-sarjan OCLV-
Madone 9.2 Matte Dnister Black/Miami Green Runko 600-sarjan OCLV-hiilikuitua, KVF-putkimuotoilu,
hiilikuitua, KVF-putkimuotoilu, Madone IsoSpeed Haarukka Madone KVF,
Madone IsoSpeed Haarukka Madone KVF, täyshiilikuitua Takavaihtaja Shimano Ultegra Kammet Shimano
täyshiilikuitua Takavaihtaja Shimano Dura-Ace Di2 Kammet Shimano Dura-
Ultegra Kiekot Bontrager Paradigm Elite Tubeless Ready
Ace Kiekot Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
7
Madone
I L M AVA S T U S (G R A M M A A )
950
850
750
650
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
S I V U T U U L E N K O H TA U S K U L M A ( A S T E T TA ) TREK MADONE
F elt A R 2
C ervelo S 5
GIANT PROPEL
Edist yneet aerodynaamiset ominaisuudet Madone asettaa uuden standardin aerodynaamiselle suorituskyvylle päihittämällä kaikki muut maantiepyörät asfaltilla ja tuulitunnelissa.
KV F - p u t k i m u o t o i l u
KV F - h a a r u k k a
Optimoimme vallankumouksellisen KVF-putkimuotomme täydentämään Madonen äärimmäistä integrointia ja loimme kevyen, superaerodynaamisen rungon, joka päihittää kaikki kilpailijansa.
Virtaviivainen haarukkamme on varustettu aerodynaamisilla KVF-muotoilluilla jaloilla. Ainutlaatuisesti muovatut hiilikuituiset dropoutit vähentävät painoa. Uusi haarukka parantaa myös sivuttaista jäykkyyttä, mikä mahdollistaa erittäin tarkan ohjauksen. 8
T e k n o lo g i as ta
9
10
11
Madone IsoSpeed
Vallankumouksellinen ja täysin integroitu Madone IsoSpeed -erotin tuo ajamiseen ennennäkemätöntä aerodynamiikkaa, verratonta pystysuoraa myötäilevyyttä ja huippuluokan ajolaatua.
P E R I K S I A NTAV U U S (M M)
20
15
10
5
0
56 CM H1 MADONE
56 CM H2 MADONE
GIANT PROPEL
Cervelo S5
12
FELT AR FRD
SPECIALIZED VENGE
13
16
E n n e n n ä k e m ät ö n i n t e g r o i n t i Jokainen Madonen osa-alue on suunniteltu ennennäkemätöntä suorituskykyä parantavaa integrointia ajatellen, mikä tekee Madonesta nopeimman ja kehittyneimmän maantiepyörän.
17
Madone
Integroi dut Madone - jarrut Madonen uudet suorakiinnitteiset jarrut on integroitu upealla tavalla saumattomasti runkoon. Ratkaisu pienentää ilmanvastusta, kasvattaa nopeutta, vähentää painoa ja antaa Madonelle entistä sulavalinjaisemman ulkomuodon.
V e c to r W i n g - s u o jat Nivelletyt Vector Wing -suojat sulkevat etummaisen jarrusatulan ja siihen johtavat vaijerit suojakuoren sisälle.
18
T e k n o lo g i as ta
H i e n o s ä ä d e tt yä s u o r i t u s k y k yä Testattu, kokokohtainen ja hienosäädetty suorituskyky tarjoaa huippuluokan nopeutta, voimaa ja käsiteltävyyttä ajamasi pyörän koosta riippumatta.
19
20
A e r o dy n a a m i n e n t a n g o n j a o h j a i n k a n n att i m e n y h d i s t e l m 채 Madonen uudessa kokonaan runkoon integroidussa tangon ja ohjainkannattimen yhdistelm채ss채 on kaikkien aikojen virtaviivaisin ja pienimm채n ilmanvastuksen aiheuttava profiili.
21
Madone
Oh j a u s k e s k u s Uuden Madonen sydämessä on integroitu ohjauskeskus, joka sisältää vaihdejärjestelmästä riippuen joko säätöholkit tai elektronisen voimansiirron akkuliitäntäportin. Ohjauskeskus on sijoitettu alaputken sisään käytettävyyden, helppokäyttöisyyden ja aerodynaamisuuden kannalta parhaaseen kohtaan.
24
T e k n o lo g i as ta
N ä k y m ä t ö n va i j e r i r e i t i t y s
A e r o dy n a a m i n e n v e s i p u l l o j e n s ijai nti
Maailman aerodynaamisimman pyörän jarru- ja vaihdevaijerit on reititetty rungon läpi, jolloin lopputuloksesta on saatu äärettömän virtaviivainen ja sulavalinjainen.
Olemme optimoineet vesipullon kiinnityskohoumien sijainnin, minkä ansiosta etummainen vesipullo kompensoi jälkimmäiseen vesipulloon kohdistuvan ilmanvastuksen.
A e r o dy n a a m i n e n 3 S - k e tj u n o h j u r i
M i k r o s ä ä d e tt ävä s a t u l a m a s t o Täysin uusi mikrosäädettävä satulamasto on kevyt, vahva, superaerodynaaminen ja helppokäyttöinen. Jo millimetrin muutos geometriassa voi vaikuttaa nopeuteesi. Nyt voit säätää itsellesi kaikkien aikojen nopeimman ja matalimman profiiliasennon täysin uuden satulamaston avulla.
Olemme luoneet uuteen Madoneen entistä aerodynaamisemman 3S-ketjunohjurin, joka mahdollistaa samanlaisen virheettömän vaihteensiirron kuoppaisilla teillä kuin ennenkin mutta nyt kevyempänä ja virtaviivaisempana.
25
26
T e k n o lo g i as ta
OCLV M a a i l m a n
p a r a s
h i i l i k u i t u
Trek osaa hiilikuidun käsittelyn paremmin kuin kukaan muu. Meillä on enemmän kokemusta hiilikuidusta, enemmän hiilikuidun parissa työskenteleviä insinöörejä ja enemmän talon sisäistä tuotantokapasiteettia kuin muilla. Tämä tekee OCLV-hiilikuidustamme maailman parhaan. Trekin OCLV-hiilikuiturungot ovat maailman parhaat. Tämä johtuu siitä, että täytämme korkeimmat vaatimukset ja huomioimme hiilikuituosien valmistuksessa aina kolme avaintekijää: laadun, tarkkuuden ja toistettavuuden. Omistautumisemme täydellisen aikaansaamiseen tarkoittaa, että kaikki hiilikuitupyörämme ovat luokkansa parhaita riippumatta niiden rakennuspaikasta tai -ajasta. K a i kk i a lko i täs tä
Integrointi
Yli kaksikymmentä vuotta sitten Trek teki ratkaisevan päätöksen hiilikuiturunkojen suunnittelemisesta ja valmistamisesta omatoimisesti, mikä antoi meille mahdollisuuden hallita koko prosessia. Se oli uhkapeliä, joka kannatti. Itse kehittämämme, käytäntöön pohjautuvan ja pikkutarkan lähestymistapamme ansiosta olemme olleet alan johtaja hiilikuiturunkojen kehitystyössä aina siitä lähtien.
Saumaton vaijerien, elektroniikan ja laakerien integrointi vaatii monimutkaista rungon muotoilua ja äärettömän tiukkoja toleransseja, joita ei olisi mahdollista toteuttaa ilman sisäistä hiilikuidun valmistukseen perehtynyttä yksikköä. Tämän vuoksi Trekin integrointi on parempaa kuin millään muulla valmistajalla.
I n n o va a t i o Olemme hioneet huippuunsa suuren määrän Trekille yksinoikeudella kuuluvia hiilikuituinnovaatioita. Ne kaikki vaativat tiukkaa prosessinhallintaa ja yhdenmukaisuutta, jotka oma tuotantomme mahdollistaa. Kun siirrämme nuo innovaatiot tehtaisiimme eri puolilla maailmaa, tuomme ennennäkemättömän määrän teknologiaa koko tuotantoomme.
L a at u m at e r i a a l i t Parhaat rungot tehdään parhaista raaka-aineista. Trek käyttää tuotannossaan parhaita saatavilla olevia hiilikuitukomposiitteja. Yhdysvaltain tehtaallamme on alan yksinoikeus erittäin kehittyneisiin ja tarkasti säänneltyihin strategisiin materiaaleihin. Pitkälle kehittyneen yhtiön sisäisen komposiittimateriaalien asiantuntemuksemme ansiosta osaamme valita parhaan materiaalin jokaiseen sovellukseen jokaista hintatasoa varten.
T e s tau s Kukaan ei testaa kuten Trek. Jokaisessa tehtaassamme on laaduntarkastuslaboratorio, jossa testaamme runkojen turvallisuuden, kestävyyden, ajolaadun ja suorituskyvyn. Suoritamme testejä niin paljon kuin on tarpeen, ja usein tämä tarkoittaa satoja satoja muunnelmia rungosta ennen kuin olemme tyytyväisiä.
P r o s e s s i n h a l l i n ta Trekillä osataan tehdä hiilikuidusta asioita, joita muualla ei edes yritettäisi, koska ohjaamme suunnittelun ja valmistuksen jokaista osa-aluetta Yhdysvaltain tehtaallamme. Ohjaamme näitä samoja tekijöitä ja panemme ne käytäntöön jokaisessa hiilikuitutuotteita valmistavassa tehtaassamme. Näin voimme olla varmoja, että jokainen Trekin hiilikuiturunko täyttää tinkimättömät laatuvaatimuksemme. 27
Madone
Ajajalleen hy vi n i stuva pyörä on kaikki kaikessa Ajajalle oikein sovitettu pyörä lisää dramaattisesti mukavuutta, vakautta, tehokkuutta, voimaa – kaikkia niitä asioita, jotka tekevät ajokokemuksesta täydellisen. Trek tarjoaa markkinoiden laajimman kokovalikoiman ja eniten istuvuusvaihtoehtoja, joiden avulla voit löytää juuri sinun mittoihisi sopivan täydellisen polkupyörän. H1- i s t uvu u s
W SD : s u u n n i t e l t u n a i s i l l e
Matalimmassa ja voimakkaimmin kilpailuun suunnatussa H1istuvuudessa etuosaa/keskiosaa on pidennetty huippuvakauden aikaansaamiseksi. H1 on aggressiivisin ja aerodynaamisin ajoasentomme sekä monien ammattilaisajajiemme suosima valinta.
Naisille suunnitelluissa Women’s Specific Design -malleissa pyörä on ajateltu kokonaisjärjestelmänä runkogeometriasta vaihteistoon ja moniin kosketuspisteisiin, jotka määrittävät ajotuntuman ja pyörän sopivuuden ajajalle. Tämä on Trekin lähestymistapa ajajalle hyvin sopivan pyörän valmistamiseen heti alusta alkaen. Tunnet eron riippumatta siitä, missä ajat!
H2-istuvuus H2 on optimaalinen istuvuus, jolla saadaan useimmat pyöräilijät voiman ja suorituskyvyn suhteen oikeaan ajoasentoon, mukaan lukien monet Pro Team -ajajamme.
28
29
TREK B IKE S . C O M / M A D O NE