Madone Najlepszy rower szosow y
2
P r z e d s taw i a m y
Zupe łnie now y Madone
N a j l e p s z y r o w e r s z o s o w y
Są innowacje i są produkty, które na zawsze zmieniają oblicze całej gałęzi przemysłu. Najnowszy model Madone to arcydzieło inżynierii w dziedzinie rowerów szosowych - to rower, który zapisze się w historii jako produkt, który odmienił standardy osiągów dla rowerów wyścigowych. Niezrównana aerodynamika, wyjątkowa jakość jazdy i fenomenalny stopień integracji - Madone to coś więcej niż rewolucja: To najlepszy rower szosowy.
3
Madone
Prz yszłość nadeszł a dzi ś.
Stworzenie najbardziej zaawansowanego roweru szosowego w historii kolarstwa wymaga przyjęcia szerszej perspektywy. Tworząc Madone nie szliśmy na żadne kompromisy, więc wszystkie elementy idealnie współgrają ze sobą.
Prawdę powie tylko jazda. W tunelu aerodynamicznym i na szosie nowy Madone przebija pod względem aerodynamiki każdy inny model w swojej kategorii. Przewaga Madone nad konkurentami w zakresie pochłaniania wstrząsów jest tak samo widoczna - to pierwszy prawdziwie aerodynamiczny rower szosowy zapewniający jakość jazdy właściwą dla wbudowanej w ten rower zaawansowanej inżynierii.
Kluczowy element to nasze włókno węglowe OCLV, z którego formujemy idealnie aerodynamiczne, oszukujące wiatr kształty KVF. Rewolucyjny rozdzielacz IsoSpeed zintegrowaliśmy w Madone w celu osiągnięcia jak najlepszego pochłaniania wstrząsów bez poświęcenia wydajności. Każdą część dobrano z myślą o bezkonkurencyjnym poziomie integracji, optymalnych osiągach i wyjątkowo przyjaznej obsłudze przez kolarza. Począwszy od zintegrowanych sterów i ukrytych kabli oraz linek, a na precyzyjnym rozmieszczeniu punktów montażowych bidonu kończąc, każdy szczegół nowego Madone przekłada się na wyższą prędkość, lepszą jakość jazdy i większą wydajność.
Pod względem technologii i osiągów Madone nie ma sobie równych wśród dostępnych teraz i kiedykolwiek w przeszłości rowerów, ponieważ żadnego innego roweru szosowego nie stworzono z myślą o osiągach rodem z przyszłości. Zasady gry się zmieniły. Świat zatrząsł się w posadach. Rekordy zostały pobite. I wyścigi nigdy nie będą takie same.
4
5
6
Madone Serii 9
Madone 9.9 damski Matte Dnister Black/Pink Frosting Rama Włókno węglowe OCLV Serii 600, konstrukcja rur
KVF, Madone IsoSpeed Widelec Madone KVF w pełni z włókna węglowego Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 Korba Shimano Dura-Ace Koła Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
Madone 9.5 Matte Dnister Black/Trek White Rama Włókno węglowe OCLV Serii 600, konstrukcja rur KVF,
Madone IsoSpeed Widelec Madone KVF w pełni z włókna węglowego Przerzutka tylna Shimano DuraAce Korba Shimano Dura-Ace Koła Bontrager Aura Tubeless Ready
Madone 9.9 Matte Dnister Black/Viper Red Rama Włókno węglowe OCLV Serii
Madone 9.2 Matte Dnister Black/Miami Green Rama Włókno węglowe OCLV Serii 600, konstrukcja rur KVF, Madone
600, konstrukcja rur KVF, Madone IsoSpeed Widelec Madone KVF w pełni z
IsoSpeed Widelec Madone KVF w pełni z włókna węglowego Przerzutka tylna Shimano Ultegra Korba Shimano
włókna węglowego Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 Korba Shimano
Ultegra Koła Bontrager Paradigm Elite Tubeless Ready
Dura-Ace Koła Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
7
OPÓR POWIETRZ A (GRAMY )
Madone
950
850
750
650
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
ODCHYLENIE (STOPNIE) TREK MADONE
F elt A R 2
C er v elo S 5
GIANT PROPEL
Z a a w a n s o w a n a a e r o d y n a m i k a Madone to nowy punkt odniesienia w osiągach aerodynamicznych - przebija każdy inny rower szosowy na trasie i w tunelu aerodynamicznym.
Ks z ta łt r u r K V F
Widelec KVF
Zoptymalizowaliśmy nasz rewolucyjny kształt rur KVF tak, aby dopełnić najwyższy poziom integracji w Madone, dzięki czemu uzyskaliśmy lekką i niezmiernie aerodynamiczną ramę, która deklasuje wszystkich konkurentów.
Nasz opływowy widelec posiada aerodynamiczne golenie KFV, które zmniejszają opór powietrza, podczas gdy wyjątkowe mocowania koła z włókna węglowego zmniejszają wagę. Nowy widelec zwiększa sztywność poprzeczną, zapewniając ultraprecyzyjne prowadzenie. 8
Technologii
9
10
11
Madone IsoSpeed
Rewolucyjny rozdzielacz IsoSpeed w Madone jest w pełni zintegrowany, dzięki czemu oferuje niezrównaną aerodynamikę, wyjątkowy poziom pochłaniania wstrząsów i najwyższej klasy jakość jazdy.
E L A S T YCZ N O Ś Ć PI O N OWA ( M M )
20
15
10
5
0
56 CM H1 MADONE
56 CM H2 MADONE
GIANT PROPEL
Cervelo S5
12
FELT AR FRD
SPECIALIZED VENGE
13
16
N i e z r ówn a n a i n t e g r ac ja Każdy element Madone ma na celu zapewnić niezrównaną integrację i polepszenie osiągów, czyniąc z Madone najszybszy, najbardziej zaawansowany rower na szosie.
17
Madone
Z i n t e g r o wa n e h a m u l c e Madone Nowe, mocowane bezpośrednio hamulce w Madone są niewidoczne i pięknie wkomponowane w ramę, co zmniejsza opór powietrza, zwiększa prędkość, obniża wagę i korzystnie wpływa na opływowy wygląd Madone.
Vector Wings Articulating Vector Wings, czyli regulowane osłony, chronią linki z przodu i przedni hamulec.
18
Technologii
O s i ąg i d o pa s o wa n e d o ja z dy Wyczerpujące testy każdego rozmiaru pod kątem osiągów zapewniają idealną równowagę prędkości, mocy i prowadzenia niezależnie od rozmiaru roweru.
19
20
A e r o dy n a m i c z n y z e s t aw k i e r o w n i c a z e z i n t e g r o wa n y m wspornikiem Nowa kierownica ze zintegrowanym wspornikiem w Madone jest w pełni dopasowana do ramy i oferuje najbardziej opływowy profil w historii.
21
Madone
C e n t r u m s t e r o wa n i a Sercem nowego Madone jest zintegrowane centrum sterowania z pokrętłami regulacyjnymi oraz portem akumulatora dla napędu elektrycznego. Centrum sterowania ukryte jest w rurze dolnej w celu zapewnienia dostępu, właściwości aerodynamicznych i łatwości użycia.
24
Technologii
N i e w i d o c z n e p r o wa d z e n i e l i n e k
P r e cy z yj n e u m i e s z c z e n i e b i d o n u
Linki hamulcowe i kable przerzutek najbardziej aerodynamicznego roweru są prowadzone wewnątrz ramy w celu zapewnienia optymalnego, aerodynamicznego i opływowego kształtu.
Dopracowaliśmy umieszczenie punktów mocowania bidonu, aby bidon z przodu ograniczał opór drugiego bidonu.
A e r o dy n a m i c z n y p r o wa d n i k łańcucha 3S
Maszt podsiodłowy z m ikro r e g u l ac ją
Stworzyliśmy jeszcze bardziej aerodynamiczną osłonę łańcucha 3S dla nowego Madone, dzięki czemu te same perfekcyjne zmiany biegów na nierównych drogach są możliwe z pomocą jeszcze lżejszego i bardziej opływowego elementu.
Zupełnie nowy maszt podsiodłowy z mikroregulacją jest lekki, wytrzymały, niezmiernie aerodynamiczny i prosty w użyciu. Zmiana geometrii nawet o milimetr może wpłynąć na prędkość. Ustaw swoją najszybszą, najbardziej pochyloną pozycję, korzystając z tego absolutnie nowego masztu podsiodłowego.
25
26
Technologii
OCL V Najlepsze
na
świecie
włókno
węglowe
Nikt nie tworzy tak dobrych ram z włókna węglowego jak Trek. Mamy większe doświadczenie ze stosowaniem włókien węglowych, więcej specjalistów z tej dziedziny oraz większe możliwości produkcyjne, dzięki czemu nasza technologia OCLV jest najlepsza na świecie. Ramy z włókna węglowego wykonanego w technologii OCLV firmy Trek są najlepsze na świecie, ponieważ stawiamy sobie najwyżej poprzeczkę w trzech kluczowych aspektach produkcji: jakości, precyzji i powtarzalności. Nasz perfekcjonizm sprawia, że każdy wyprodukowany przez nas rower z włókna węglowego, bez względu na to, kiedy i gdzie powstał, jest najlepszy w swojej klasie. W s z ys tko r o z p o c z y n a s i ę t u ta j
I nte g r ac ja
Ponad dwadzieścia lat temu firma Trek podjęła fundamentalną decyzję, by opracowywać technologię i wykonywać ramy z włókna węglowego we własnych zakładach, przejmując tym samym pełną kontrolę nad procesem. To było duże ryzyko, które przyniosło nam ogromne korzyści. Nasze skrupulatne podejście i wręcz obsesyjna dbałość o szczegóły spowodowały, że ciągle jesteśmy liderami w rozwoju ram z włókna węglowego.
Zintegrowanie linek, elektroniki i łożysk wymaga ramy o skomplikowanym kształcie i niewiarygodnie dużej dokładności wykonania, czego nie da się uzyskać bez własnej fabryki zajmującej się włóknem węglowym. Dlatego firma Trek jest liderem w kwestii integracji.
I n n o wac j e Dopracowaliśmy wiele innowacyjnych technologii w manipulacji włóknem węglowym, które są ekskluzywne dla Treka. Wymagają one specjalnej kontroli i spójności procesu możliwych dzięki naszej własnej produkcji. Dzięki temu, że wdrażamy te innowacje do naszych fabryk na całym świecie, możemy je wykorzystywać w produkcji wszystkich naszych rowerów.
W ys o k i e j ja ko ś c i m at e r i a ły Budowa najlepszych ram rozpoczyna się od doboru najlepszych surowców. Trek używa najlepszych dostępnych kompozytów. Nasza fabryka w Stanach Zjednoczonych ma wyłączny dostęp do wysoce zaawansowanych materiałów podlegających surowym normom. Korzystając z naszego bogatego doświadczenia dotyczącego materiałów kompozytowych, wybieramy najlepsze materiały do wszelkich zastosowań na każdym poziomie cenowym.
T e s t o wa n i e Nikt nie wykonuje takich testów jak Trek. We wszystkich naszych fabrykach znajdują się laboratoria, w których poddajemy ramy testom, sprawdzając ich bezpieczeństwo, wytrzymałość, komfort jazdy i osiągi. Testujemy tyle razy ile potrzeba, często przygotowując setki wersji ramy nim będziemy w pełni usatysfakcjonowani.
Ko ntro l a p ro c e s u W Treku potrafimy robić z włóknem węglowym rzeczy, jakich inni nawet się nie podejmą, ponieważ kontrolujemy każdy aspekt procesu projektowania i produkcji w naszej fabryce w Stanach Zjednoczonych. Ponadto kontrolujemy i wprowadzamy te same czynniki w każdej fabryce, gdzie są wytwarzane nasze produkty z włókna węglowego, mając w ten sposób pewność, że każda rama z włókna węglowego firmy Trek będzie spełniała nasze surowe normy. 27
Madone
N a j wa ż n i e j s z e j e s t w ł a ś c i w e d o p a s o wa n i e Odpowiednie dopasowanie znacząco poprawia komfort, stabilność, wydajność i osiągi – wszystkie cechy, które czynią jazdę doskonałą. Trek oferuje największy na rynku zakres rozmiarów i opcji, dzięki czemu znajdziesz idealnie dopasowany do swoich potrzeb rower. D o pa s o wa n i e H1
WSD : d o p a s o w a n e d o k o b i e t
Nasze najdłuższe i najbardziej wyścigowe dopasowanie H1 przedłuża przód/środek, zapewniając niezrównaną stabilność. To nasza najbardziej agresywna i aerodynamiczna pozycja, która jest wybierana przez wielu rowerzystów z naszego profesjonalnego zespołu.
Zasadą koncepcji WSD (Women’s Specific Design) jest traktowanie każdego roweru jako całości: od geometrii ramy przez napęd aż po taki rozkład punktów stykowych z ciałem, by postawa podczas jazdy była komfortowa. Firma Trek od początku tworzy rowery, które są świetnie dopasowane. Poczujesz to, niezależnie od tego, jak i gdzie jeździsz!
D o pa s o wa n i e H 2 H2 to optymalne dopasowanie dla większości rowerzystów, w tym wielu z naszych zawodowców, zapewniające odpowiednią pozycję z punktu widzenia mocy i osiągów. 28
29
TREKBIKES.COM/MADONE