Dossier Jaguar I-Pace by Trendy

JAGUAR NA PRIMEIRA LINHA COM O ELÉTRICO PURO I-PACE JAG/10/P/2018 Lisboa, 1 de março de 2018

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O novo elétrico puro, o I-PACE posiciona a Jaguar na liderança da revolução dos veículos elétricos.

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Concebido desde o princípio para ser um veículo elétrico puro, BEV (Battery Electric Vehicle), o I-PACE apresenta um design exterior aerodinamicamente eficiente e um interior amplo próprio de um segmento superior.

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A tração elétrica às quatro rodas é proporcionada por dois motores concebidos pela Jaguar que disponibilizam um total de 400 CV e 696 Nm de binário, para proporcionar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

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As baterias de 90 kWh de iões de lítio proporcionam uma autonomia de 480 km, com navegação EV que assegura uma autonomia perfeita.

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A estrutura em alumínio, complementada pela distribuição cuidada dos componentes, proporciona ao I-PACE uma distribuição de peso de 50:50.

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Com um carregador rápido de 100 kW, permite carregar de 0 a 80% em 40 minutos, enquanto um carregamento de apenas 15 minutos proporciona uma autonomia de 100 km.

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A eletrónica do I-PACE utiliza algoritmos de inteligência artificial para ajustar a configuração ao estilo de condução.

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Atualizações de software remotas, sem fios, irão assegurar que o cliente terá sempre disponível a versão mais recente.

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Com zero emissões, o proprietário do I-PACE poderá beneficiar de impostos inferiores, descontos em autoestradas ou isenção de taxas de estacionamento em zonas com restrições.

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A tranquilidade do proprietário será assegurada por uma garantia de bateria de 8 anos bem como intervalos de manutenção a cada 34.000 quilómetros ou dois anos, o que ocorrer primeiro.

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Para

ver

apresentação

I-PACE,

www.youtube.com/watch?v=gpyh-4q661g

agora

direto,

aceder

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Disponível desde já para encomenda na Rede Oficial de Concessionários Jaguar em Portugal, com um PVP desde 80.416.69€ 1

Baseado no ciclo europeu WLTP

Baseado num carregador de Corrente Contínua de 100 kW

Garantia da bateria de 8 anos limitada a 160.000 km e 70% de capacidade. A garantia do veículo é de 3 anos ou

100 mil quilómetros.

O Jaguar I-PACE é o veículo eléctrico que todos os condutores esperavam. Limpo, fácil de utilizar e seguro, o I-PACE disponibiliza as prestações de um desportivo, a próxima geração de Inteligência Artificial (AI) e espaço para cinco passageiros num SUV prático que posiciona a Jaguar na liderança da revolução elétrica. Para Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director, "Desde o início partimos de uma folha em branco para aproveitar ao máximo as possibilidades que nos proporcionava a tecnologia elétrica com uma arquitetura concebida para otimizar a performance EV, a aerodinâmica superior e o espaço interior. O resultado é o I-PACE, um verdadeiro Jaguar e um sonho elétrico tornado realidade. Para o proprietário de um I-PACE, os postos de abastecimento são coisas do passado. Após uma noite a recarregar, irá levantar-se todas as manhãs com o depósito cheio!” ELÉTRICO Com uma bateria de iões de lítio de última geração de 90 kWh composta por 432 células, o I-PACE proporciona uma autonomia de 480 km (no ciclo WLTP). Desta forma, o proprietário poderá recarregar de 0 a 80% em 40 minutos com um carregador rápido de Corrente Contínua 100 kW. Em casa, utilizando um carregador de parede de Corrente Alternada de 7 kW irá conseguir proporcionar o mesmo estado de carga em pouco mais de dez horas, ideal para carregamento noturno. Em complemento, o conjunto de tecnologias de otimização inteligente de autonomia incluem um sistema de pré-condicionamento da bateria: quando é ligado à corrente, o I-PACE irá ajustar automaticamente a temperatura da bateria para proporcionar a máxima autonomia. PERFORMANCE

Os dois motores elétricos concebidos pela Jaguar e posicionados transversalmente em cada eixo são conjugados com uma transmissão concêntrica para proporcionar tração às quatro rodas num conjunto excecionalmente compacto. O elevado desempenho dos motores e a entrega de binário impressionante disponibilizam uma performance desportiva, e são capazes de acelerar lançar o I-PACE de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. Tudo isto conjugado com um requinte de rolamento excecional e uma dinâmica de condução envolvente. O novo chassis EV em alumínio, com as baterias posicionadas ao centro, entre os dois eixos, conseguiu criar a plataforma Jaguar mais rígida de sempre. No eixo dianteiro, utiliza uma suspensão avançada de triângulos duplos sobrepostos e uma configuração multilink no eixo traseiro, suspensão pneumática e Sistema Dinâmico Adaptativo configuráveis como opção. Em complemento, o posicionamento da bateria permite uma distribuição perfeita do peso 50:50 e um centro de gravidade 130 mm abaixo do F-PACE. DESIGN Não existe nada que se pareça ou conduza como o Jaguar I-PACE. Concebido e produzido para tirar o máximo partido da tecnologia elétrica e maximizar o potencial e os benefícios proporcionados por esta tecnologia. As suas linhas elegantes foram influenciadas pelo superdesportivo Jaguar C-X75, com um capot curto e baixo, um tejadilho de design aerodinâmico e um vidro traseiro curvo. Este design de habitáculo “deslocado para a frente” contrasta com uma traseira quadrada que auxilia a reduzir o coeficiente aerodinâmico até um magnífico Cd de 0,29. Para otimizar o equilíbrio entre refrigeração e aerodinâmica, as Alhetas Ativas da grelha são abertas quando é necessária refrigeração e fecham-se quando não é necessária, redirecionando o ar para o para-choques, suavizando o fluxo de ar. No interior, o design optimiza o espaço para os passageiros com materiais sofisticados, incluindo a opção de um novo tecido de elevada qualidade para o interior Kvadrat e uma atenção requintada aos detalhes que o identificam claramente como um autêntico Jaguar. Ao contrário dos SUV de dimensão média, o espaço interior do I-PACE, com habitáculo “deslocado para a frente” é comparável ao de um SUV de dimensão superior. Atrás, dispõe de 890 mm de espaço para as pernas e, ao não incorporar túnel de transmissão,

disponibiliza um espaço central de armazenamento com 10,5 litros de capacidade. Encontra-se também disponível uma pequena mesa e um espaço para guardar um portátil sob os bancos, enquanto a bagageira tem uma capacidade de 656 litros, que pode chegar até 1.453 litros com os bancos rebatidos. TECNOLOGIA DE VEÍCULO LIGADO O I-PACE é o primeiro Jaguar a adoptar o sistema de entretenimento Touch Pro Duo. Com a utilização de uma combinação inovadora de ecrãs tácteis, sensores capacitivos e controlos tácteis físicos, o Touch Pro Duo proporciona uma utilização muito intuitiva. Um novo sistema de navegação EV monitoriza a topografia do percurso a seguir, incluindo o nosso estilo de condução, para realizar um cálculo personalizado da autonomia e do modo de utilização que devemos adotar e assegurar-nos a máxima tranquilidade. O sistema avançado utiliza uma tecnologia de “Configuração Inteligente” e algoritmos de Inteligência Artificial para identificar as preferências do condutor e ajustar os diversos parâmetros do I-PACE aos seus desejos. O I-PACE irá também incluir as funcionalidades Amazon Alexa. O condutor ou os seus passageiros poderão pedir à Alexa a informação guardada na aplicação InControl Remote da Jaguar. Por exemplo: O meu veículo está bem fechado? Qual é o nível da bateria? Tenho carga suficiente para chegar ao trabalho? Para assegurarmos que o proprietário tem sempre acesso ao software mais recente de entretenimento, telemática ou de controlo da carga da bateria, o I-PACE será o primeiro Jaguar a disponibilizar software remoto SOTA, do inglês software Over The Air, permite manter os diversos sistemas sempre atualizados (apenas quando o veículo estiver parado). PROPRIEDADE Com um custo/vida útil e valores residuais competitivos, o I-PACE será uma opção muito popular para os clientes particulares, profissionais e empresas que procurem reduzir o seu impacto no meio ambiente e os custos da sua frota.

O I-PACE estará disponível a partir de 1 de março nas versões S, SE e HSE em simultâneo com a versão First Edition, todas inspiradas no protótipo original.

Como empresa responsável, a Jaguar Land Rover assumiu o compromisso de proporcionar um futuro mais limpo e tem planos para prolongar a vida das baterias dos seus veículos através de parceiros especializados em reciclagem e uma segunda vida para as baterias.

Nota à Redação O I-PACE foi concebido e desenvolvido pela Jaguar Land Rover no Reino Unido, em pleno coração do centro de operações de produção, engenharia e design do grupo. A Jaguar Land Rover irá produzir o I-PACE na Áustria integrado no acordo de parceria com a Magna Steyr. A herança de designs belos e elegantes, e performance impressionante da Jaguar emocionou e cativou o mundo durante 80 anos. A família atual da Jaguar representa a sua filosofia "The Art of Performance" com as suas berlinas XE, XF e XJ, o espetacular superdesportivo F-TYPE, o crossover de alta performance F-PACE e o novo SUV compacto de alta performance, o E-PACE.

JAGUAR I-PACE: ARTE DA PERFORMANCE ELÉTRICA

JAG/10/P/2018 Lisboa, 1 de março de 2018

• A performance elétrica com tração integral dos dois motores concebidos pela Jaguar e os seus 400 CV e 696 Nm de binário permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. • A bateria de Iões de Lítio de última geração de 90 kWh proporciona uma autonomia de 480 km no ciclo WLTP. • Os proprietários podem recarregar a sua bateria até 80% em apenas 40 minutos utilizando um carregador rápido de Corrente Contínua (CC) de 100 kW ou ligá-lo durante 15 minutos e obter até 100 km de autonomia adicional. • Em casa utilizando um carregador de parede de Corrente Alternada (Wall box) de 7 kW é possível recarregar até 80 % em 10 horas, ideal para uma recarga noturna. • Os

dois

motores

concebidos

pela

Jaguar,

síncronos

ímanes

permanentes, são controlados de forma independente para adaptar a entrega de potência em cada eixo conforme as condições da estrada. • A construção em alumínio e o centro de gravidade baixo permitiram otimizar o controlo, comportamento e agilidade do I-PACE • Uma suspensão avançada de triângulos duplos sobrepostos no eixo dianteiro

uma

suspensão

Integral

Link

atrás

proporcionam

comportamento ágil e um requinte de rolamento excecional. • O sistema de travagem regenerativa permite conduzir apenas com o pedal do acelerador para maximizar a autonomia e a eficiência. • O pacote de tecnologias inteligentes para otimizar a autonomia melhora a experiência de condução. • A Jaguar planeia prolongar a vida útil das baterias do I-PACE com novos parceiro especializados em reciclagem que lhes darão uma segunda vida. • O I-PACE foi testado para funcionar em condições extremas de até -40°C. Isto significa -10°C mais que os EV convencionais.

“O Jaguar I-PACE é um veículo completo. O seu impressionante design e a inovadora

engenharia, combinam-se num veículo que oferece um rendimento elétrico impressionante, com a praticidade de um SUV e tudo com zero emissões.” Ian Hoban, Jaguar Vehicle Line Director VIDA ELÉTRICA O novo elétrico puro da Jaguar, o I-PACE, torna a propriedade de um veículo elétrico emocionante, acessível e mais prática que nunca graças ao seu design único, à evolução tecnológica das suas baterias e aos sistemas de carregamento públicos. Esta combinação tornao no EV mais desejável do mundo, o mais eficiente e o mais agradável de conduzir. Com uma bateria de última geração de 90 kWh composta por 432 células selecionadas pela sua alta densidade energética e superior gestão térmica, o I-PACE proporciona uma autonomia de 480 km no ciclo WLTP. O proprietário será capaz de recarregar a bateria até 80 por cento desde vazia em apenas 40 minutos com um carregador rápido CC de 100kW ou ampliar a sua autonomia em 100 quilómetros em apenas 15 minutos. Em alternativa, com um carregador de parede (Wall box) de 7 kW, o I-PACE será recarregado até 80 por cento em cerca de 10 horas, um tempo ideal para carregamento noturno em casa. Um pacote de sistemas inteligentes otimizados e aplicações para telemóvel proporcionam ao proprietário do I-PACE a tranquilidade necessária dado que pode monitorizar a carga do seu veículo a partir de qualquer local ou confirmar a sua autonomia a metade do caminho. Por exemplo, o proprietário pode precondicionar a bateria e o habitáculo antes de iniciar a sua viagem para ampliar a sua autonomia. A utilização de energia elétrica da rede para condicionar o veículo, quando está ligado, permite não perder autonomia. PERFORMANCE ELÉTRICA “O I-PACE é um verdadeiro Jaguar, proporcionando uma dinâmica centrada no condutor com um conforto de rolamento, comportamento e requinte excecionais. Com a tecnologia de tração integral AWD e 400 CV, o nosso primeiro veículo elétrico proporciona uma aceleração instantânea em todos os tipos de piso e todas as condições.”

Mike Cross, Jaguar Chief Engineer A combinação de tração integral, 400 CV e 696 Nm de binário do Jaguar I-PACE assegura, uma performance elétrica excecional em qualquer situação com zero emissões. O binário instantâneo disponibilizado por um EV proporciona ao SUV da Jaguar uma aceleração impressionante desde o arranque que lhe permite atingir os 100 km/h em apenas 4,8 segundos (0-60 mph em 4.5 segundos). Ambos os motores elétricos síncronos de ímanes permanentes concebidos pela Jaguar impulsionam os eixos dianteiro e traseiro. Cada motor, incorporado numa transmissão epicíclicas compacta de uma velocidade, e um diferencial, disponibiliza o binário necessário de forma instantânea e precisa às quatro rodas, para que o I-PACE adapta constantemente a distribuição da potência necessária entre o eixo dianteiro e o traseiro conforme as condições da estrada. Concebido desde o início como um EV de alta performance, o I-PACE proporciona uma dinâmica de condução e um conforto fascinante no dia a dia, com um equilíbrio único entre condução, requinte e controlo. A Jaguar posicionou a bateria na posição mais baixa possível, entre os dois eixos para conseguir uma distribuição de peso 50:50 e um centro de gravidade 130 mm mais baixo que no F-PACE, optimizando a estabilidade e reduzindo o rolamento da carroçaria. Uma suspensão avançada dianteira de triângulos duplos e traseira Integral Link proporcionam uma condução incrível com conforto absoluto e a resistência ao rolamento necessária para uma condução dinâmica. Com estas, asseguramos um comportamento excelente, uma tração notável e a melhor capacidade de resposta da direção. O design de suspensão leve e compacta é ligado por tirantes de alumínio para reduzir o peso, proporcionando mais espaço interior. A suspensão pneumática opcional com Sistema Dinâmico Adaptativo e o amortecimento variável contínuo proporcionam também ao I-PACE uma condução desportiva, ágil e equilibrada. Com a configuração autonivelante, mesmo quando o veículo está completamente carregado, mantém uma geometria ideal. Como resultado, os passageiros desfrutam sempre de um conforto excelente e a suspensão absorve as irregularidades e controla a carroçaria com naturalidade em todas as situações.

No I-PACE os engenheiros da Jaguar alteraram o sistema de travagem convencional por servo-

freio para um por bomba elétrica. Isto proporciona mais flexibilidade de utilização da travagem regenerativa e a travagem mecânica tradicional, para uma sensação superior de controlo e precisão no pedal em qualquer circunstância. O I-PACE permite também ao condutor selecionar mais ou menos força da travagem regenerativa para otimizar e maximizar a autonomia. Quando é selecionada a posição mais alta o sistema permite conduzir praticamente com o pedal do acelerador, dado que ao levantar o pé do mesmo o veículo começa a travar. É inclusivamente possível chegar a uma força máxima de regeneração da travagem de 0,4 G. Em situações de trânsito intenso o condutor pode desligar o sistema de travagem para melhorar o conforto. Então, o condutor pode controlar o movimento levantando simplesmente o pé do acelerador sem necessidade de travar e o veículo irá aguentar-se, mesmo parado num declive. Como empresa responsável, a Jaguar assumiu o compromisso de criar um mundo futuro melhor prolongando a vida útil das baterias em conjunto com novos parceiros especializados em reciclagem e proporcionando uma segunda vida às baterias.

TESTADO EM TODAS AS CONDIÇÕES A Jaguar concebeu o I-PACE para funcionar tanto em climas frios como quente e com temperaturas de até -40º C, o que significa -10º C mais que outros EV convencionais. A baixa resistência das células, o isolamento do pacote da bateria e o sistema avançado de gestão térmica funcionam em harmonia para que o I-PACE funcione em qualquer situação. Com temperaturas moderadas, a bateria utiliza um sistema de refrigeração para manter a melhor eficiência energética. Uma unidade de refrigeração aliada ao sistema de climatização do veículo é ativada apenas quando faz muito calor para controlar a temperatura das células e maximizar a potência disponível. Em condições frias, uma bomba de calor ajuda a manter as condições ideais de funcionamento das células e do habitáculo do veículo. Este sistema é muito mais eficaz que um aquecedor convencional porque utiliza a energia do exterior e o calor extraído dos inversores e da unidade

de potência para aquecer o habitáculo, em vez de depender apenas da energia da bateria. Deste modo é possível ampliar a autonomia em quase 50 km, mesmo num inverno gelado.

Notas à redação O I-PACE foi concebido e desenvolvido pela Jaguar Land Rover no Reino Unido, em pleno coração do centro de operações de produção, engenharia e design do grupo. A Jaguar Land Rover irá produzir o I-PACE na Áustria integrado no acordo de parceria com a Magna Steyr. A herança de designs belos e elegantes, e performance impressionante da Jaguar emocionou e cativou o mundo durante 80 anos. A família atual da Jaguar representa a sua filosofia "The Art of Performance" com as suas berlinas XE, XF e XJ, o espetacular superdesportivo F-TYPE, o crossover de alta performance F-PACE e o novo SUV compacto de alta performance, o E-PACE.

Mais informação, imagens e vídeos sobre a Jaguar em www.mediajaguar.com Mais vídeos em alta resolução em www.broadcast.jaguarlandrover.com

Departamento de Departamento de Comunicação Jaguar Land Rover Espanha e Portugal Torre Picasso, Plaza Pablo Ruiz Picasso 1 - Planta 42, 28020 Madrid Telefones: +34 91 578 61 39/41 | +34 91 578 62 10 Belén de Lacalle Diretora de Comunicação blacalle@jaguarlandrover.com Rosa Bellón Coordenadora de Imprensa rbellon1@jaguarlandrover.com Ingrid Arruda Moreira +351 93 471 98 43 iam@mpublicrelations.pt Mais informação: www.media.jaguar.com

NOVO ELÉTRICO PURO JAGUAR I-PACE: LIGADO E INTELIGENTE

JAG/10/P/2016 Lisboa, 1 de março de 2018

O novo Jaguar I-PACE chega pleno de tecnologia graças a um software de atualizações remoto, inteligência artificial e sistema de entretenimento Touch Pro Duo • O novo elétrico puro, o I-PACE, é o primeiro Jaguar a utilizar o extremamente intuitivo sistema de entretenimento Touch Pro Duo. • O novo sistema de Navegação EV tem em consideração novos fatores como a topografia do percurso e o estilo de condução, entre outros, para otimizar a autonomia. • Jaguar Smart Settings utiliza a inteligência artificial para identificar as preferências do condutor e ajustar a sua experiência de condução. • Pergunte a “Alexa” a informação contida na app InControl Remote. • Precondicione a bateria do I-PACE e a temperatura do habitáculo enquanto está a carregar para maximizar a autonomia. • Programe os tempos de carregamento para se ajustarem melhor às tarifas elétricas. • O I-PACE é permanentemente atualizado através de acesso remoto para assegurar que dispõe sempre do software mais atualizado.

“O I-PACE é primeiro Jaguar a utilizar aprendizagem através de inteligência artificial para criar uma experiência de condução superior. Utilizando a tecnologia para identificar e automatizar algumas tarefas de rotina que podem distrair ou causar inconveniência ao condutor, o primeiro SUV elétrico de alta performance da Jaguar vai alterar a perceção da condução no dia-a-dia.” Peter Virk, director de Connected Car and Future Technology, Jaguar Land Rover TECNOLOGIA

O novo eléctrico puro I-PACE é tecnologicamente uma prova de força e o primeiro Jaguar a incorporar o intuitivo sistema de entretenimento Touch Pro Duo, que utiliza uma combinação inovadora de ecrãs tácteis, sensores capacitivos e controlos físicos tácteis para controlar as funções principais. O design desta nova interface homem-máquina (HMI) contém dois ecrãs tácteis, no centro da consola, concebidos para minimizar as distrações do condutor, através da separação da informação e dos controlos interativos de forma lógica. Os controlos rotativos são a ligação essencial entre o veículo e o condutor. O Head-Up Display a cores da Jaguar projeta informação básica como a velocidade do veículo e as instruções de navegação no para-brisas para que o condutor não desvie a sua atenção da estrada. Esta tecnologia avançada utiliza um ecrã Interativo de 12 polegadas atrás do volante, com uma nitidez e flexibilidade muito melhoradas. O novo Navegador EV tem em consideração a topografia do percurso que vamos a realizar com notas de viagens prévias e nosso estilo de condução, para calcular a autonomia disponível com uma precisão excecional, proporcionando maior tranquilidade. O avançado sistema de navegação pode ser sincronizado com alguma das aplicações de viagens do nosso smartphone para planear as viagens que incluam condução, percursos a pé ou a utilização do transporte público. Este modo é suportado pelo “Modo de Chegada” que pode sugerir o estacionamento disponível mais próximo em parques ligados ou o ponto de carregamento mais próximo do nosso destino final. Em complemento ao seu avançado sistema de propulsão elétrico o I-PACE utiliza o sistema Smart Settings, uma tecnologia de inteligência artificial para conhecer o condutor, antecipando-se às suas necessidades e contribuindo para tornar as suas viagens o mais agradáveis possível. Ao utilizar o comando e o sinal Bluetooth do smartphone o I-PACE irá reconhecer que se aproxima e, após aprender as suas preferências, irá assegurar que as suas configurações habituais de controlo da temperatura, informação e entretenimento estão prontas sempre que se sentar ao volante.

Com o tempo, os algoritmos poderão disponibilizar ao condutor opções específicas baseadas no tempo, localização, clima e diversos padrões de comportamento - poderá, por exemplo, preaquecer o volante e os bancos conforme o clima exterior. O Lembrete Inteligente do Telemóvel dirá ao condutor se deixar o telefono no veículo, enquanto a Lista de Chamadas Preditiva aprende a utilização do seu telemóvel para localizar contactos populares no momento apropriado. O I-PACE pode também utilizar a aplicação Amazon Alexa. Isto significa que o proprietário pode perguntar a Alexa a informação contida na aplicação Jaguar InControl Remote. Por exemplo: O meu veículo está trancado? Qual é o nível de carga da bateria? Tenho autonomia suficiente para ir trabalhar? InControl Remote permite inclusivamente ao condutor precondicionar a bateria e o interior do veículo antes de iniciar a viagem. Utilizando a carga quando está ligado pode refrigerar ou aquecer de forma a não afetar a autonomia. O proprietário pode também programar as horas de carregamento para obter as melhores tarifas elétricas. Este é também o primeiro Jaguar que pode receber atualizações de software de forma remota. Isto assegura que o I-PACE está sempre atualizado com as últimas atualizações do seu sistema de entretenimento, a unidade telemática e a capacidade de carga da bateria, reduzindo a necessidade de visitar o Concessionário oficial Jaguar. O proprietário pode utilizar também as suas aplicações favoritas com o serviço inControl Apps da Jaguar Land Rover, dispondo de WI-FI 4G e pontos de carregamento USB para os cinco passageiros. Nota à Redação O I-PACE foi concebido e desenvolvido pela Jaguar Land Rover no Reino Unido, em pleno coração do centro de operações de produção, engenharia e design do grupo. A Jaguar Land Rover irá produzir o I-PACE na Áustria integrado no acordo de parceria com a Magna Steyr. A herança de designs belos e elegantes, e performance impressionante da Jaguar emocionou e cativou o mundo durante 80 anos. A família atual da Jaguar representa a sua filosofia "The Art of Performance" com as suas berlinas XE, XF e XJ, o espetacular superdesportivo F-TYPE, o crossover de alta performance F-PACE e o novo SUV compacto de alta performance, o E-PACE.

Mais informação, imagens e vídeos sobre a Jaguar em www.mediajaguar.com Mais vídeos em alta resolução em www.broadcast.jaguarlandrover.com

NOVO JAGUAR I-PACE: UM DESIGN ELETRIZANTE

JAG/10/P/2018 Lisboa, 1 de março de 2018

O Jaguar I-PACE representa a revolução no design de veículos, levando o conceito do protótipo e versatilidade dos SUV diretamente aos concessionários em 2018 •

Um protótipo tornado realidade: nada se parece ou se conduz como o Jaguar

I-PACE. •

Design do habitáculo `deslocado para a frente´ baseado no superdesportivo

C-X75. •

Uma distância entre eixos de 2.990 mm e um comprimento de 4.682 mm,

proporcionam ao I-PACE uma aparência similar ao F-PACE, mas com o espaço interior similar aos SUV de dimensão superior. •

As Alhetas Ativas da grelha dianteira otimizam o equilíbrio entre refrigerar e

desempenho aerodinâmico. •

Um tejadilho panorâmico de grandes dimensões com um vidro que absorve

os raios ultravioletas cria um espaço arejado e refrigera o interior. •

Um interior inovador proporciona um espaço de armazenagem central de 10,5

litros e uma bagageira de 656 litros. •

Kvadrat é um tecido premium alternativo ao couro que estará disponível

como opção. “O sistema de propulsão elétrico do I-PACE permitiu-nos uma liberdade de design sem precedentes. Começar a partir de uma folha em branco permitiu-nos criar um habitáculo “deslocado para a frente” com proporções interiores únicas que continua a ser um Jaguar. Queríamos desenhar o EV mais desejado do mundo e estou convencido de que conseguimos”. Ian Callum, Director of Design, Jaguar EXTERIOR

Ao levar o extraordinário I-PACE Concept para produção sem apenas alterações, o Jaguar I-PACE irá transformar o design dos veículos elétricos (EV). O seu design dinâmico e linhas de grande impacto conjugadas com uma distância entre eixos de 2.990 mm e um comprimento de 4.682 mm proporcionam ao veículo um ar similar ao F-PACE com o espaço interior de um veículo muito maior. As linhas de grande impacto e proporções arrojadas são o resultado direto de um sistema de propulsão elétrico avançado e da arquitetura do I-PACE. O perfil do habitáculo “deslocado para a frente” é uma progressão natural da linguagem de design da Jaguar, mantendo intactos os traços característicos como a grelha e o design das luzes diurnas. Com proporções entusiasmantes e um perfil coupé subtil, o I-PACE inspira-se no superdesportivo C-X75, incluindo os para-choques, as curvas de grande impacto, as abas dos guarda-lamas musculadas e uma linha de cintura elevada, bem como as jantes de 22 polegadas. O I-PACE encontra-se carregado de elementos aerodinâmicos como um capot baixo, uma linha de tejadilho descendente e uma secção traseira quadrada que lhe permitem um coeficiente aerodinâmico de apenas 0.29. A grelha, adicionalmente, evoluiu para se tornar mais um elemento aerodinâmico, direcionando o ar para o capot, para-brisas e tejadilho com forma de coupé para reduzir a resistência aerodinâmica. O fluxo de ar para refrigerar a bateria e o sistema de climatização passa através das Alhetas Ativas, no para-choques dianteiro, que são abertas ou fechadas conforme necessário. Os puxadores das portas à face da carroçaria preservam um design limpo e contribuem para a aerodinâmica excelente, emergindo das portas premindo o botão da chave ou com um simples toque nos mesmos. Esta atenção ao detalhe melhora nos modelos equipados com suspensão pneumática opcional, que melhora a eficiência e otimiza a autonomia reduzindo a altura do veículo 10 mm a velocidades superiores a 105 km / h. A nova tecnologia de iluminação LED Matrix da Jaguar Land Rover realça as linhas limpas do I-PACE, graças a um design compacto que incorpora os reconhecidos faróis "Double J" com piscas integrados.

INTERIOR

"O nosso objetivo era desenhar um interior emocional que excitasse os sentidos, onde o condutor seja parte essencial da experiência e os passageiros tenham o espaço que necessitam. Estar dentro de I-PACE é experimentar algo especial, isso é o que é um Jaguar". Ian Callum, Director of Design, Jaguar A atenção ao detalhe, características inovadoras e o avançado sistema de informação e entretenimento Touch Pro Duo conjugam-se com a requintada consola central flutuante para estabelecer um patamar de design interior que outros irão imitar. Os ecrãs tácteis de alta definição, e os interruptores capacitivos, complementam os controlos multifunções rotativos tácteis para proporcionar uma experiência atrativa e intuitiva. O interior generoso disponibiliza 890 mm de espaço para as pernas e inclui compartimentos engenhosos para pequenos objetos. Devido a não necessitar de túnel central da transmissão, foi incorporado um compartimento de 10,5 litros no centro da consola para guardar o telefone, chaves ou pequenos objetos. Encontram-se também disponíveis compartimentos sob os bancos que permitem guardar um tablet ou um portátil. A bagageira, com 656 litros, é também maior que na maioria dos SUV de dimensões médias e pode ser ampliado o espaço de carga rebatendo os bancos para proporcionar um volume de até 1.453 litros. O tejadilho panorâmico de grandes dimensões inunda o interior de luz e proporciona uma maior sensação de espaço. Em complemento, tanto o vidro do tejadilho como o das janelas absorve a luz ultravioleta, mantendo o habitáculo fresco sem necessitar de cortinas. O futuro proprietário poderá optar entre couro Windsor de grão fino ou um novo tecido alternativo e ambientalmente sustentável desenvolvido pelos especialistas dinamarqueses Kvadrat - um material de alta qualidade que conjuga uma mistura resistente de lã com tecido de camurça reciclada. Todos os materiais foram cuidadosamente selecionados para proporcionar acabamentos naturais e superfícies de alta qualidade, incluindo “Piano Black”, madeiras acetinadas de grão fino e alumínio polido de precisão. A moderna paleta de cores realça a luminosidade e

amplidão interior, enquanto os bancos opcionais mais elegantes realçam o design desportivo do interior do I-PACE.

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Jaguar I-PACE EV400 – Informação Técnica MOTORES ELÉTRICOS Configuração

Dois motores síncronos de ímanes permanentes. Transmissão epicíclica de uma velocidade; concêntrico com motor

Potência CV (kW)

200 (147)

Binário Nm (lb.ft)

348 (256)

Potência total do sistema CV (kW)

400 (294)

Binário total do sistema Nm (lb ft)

696 (512)

TRANSMISSÃO Configuração

Motor e transmissão integrada nos eixos dianteiro e traseiro; Tração integral elétrica

BATERIA Configuração Número de células / módulos

90 kWh Li-ion; refrigeração líquida; células em bolsas 432/ 36

Carregamento 0-100% em CA 7 kW (horas)

12,9

Carregamento 0-80% em CA 7 kW (horas)

Carregamento 0-80% em CC 100 kW (mins)

CHASSIS Suspensão dianteira

Triângulos duplos

Suspensão traseira

Integral link.

Discos dianteiros - diâmetro (mm)

350 (Ventilados)

Discos traseiros - diâmetro (mm)

325 (Ventilados)

Molas

Pneumáticas ou helicoidais

Amortecedores

Continuamente variáveis ou passivos

Direção

Pinhão e cremalheira; eletromecânica

DIMENSÕES Comprimento (mm) Largura com/sem espelhos (mm)

4.682 2,139/ 1,895

Altura (mm)

1.565

Distância entre eixos (mm)

2.990

Via dianteira (mm)

1.624 – 1.643

Via traseira (mm)

1.647 – 1.663

Tara; EU (kg)

Desde 2.208

Tara; DIN (kg)

Desde 2.133

Volume de carga (litros)

656 mais 27 (frente)

PERFORMANCE E AUTONOMIA 0-60 mph (seg.)

4,5

0-100 km/h (seg.)

4,8

Velocidade máxima km/h

200

Autonomia (ciclo WLTP)

Até 480 km