Forhjulet, Rødekro Cykle Club

Rødekro Cykle Club RK

CC

Klubblad for Rødekro Cykle Club

Juli nr. 2 2007

Jimmi Nielsen, Lasse Mortensen, Mads Andersen og Thomas Mortensen på træningslejr i Stensballe ved Horsens Foto: Lars H. Andersen RKCC er stiftet 7. maj 1973 og medlem af Danmarks Cykle Union og Dansk Idrætsforbund

www.rkcc.dk

Bestyrelsen

FORMAND Bent Nielsen, Løkkegårdsvej 131, 6230 Rødekro Tlf. 74 66 10 60, E-mail: rkcc73@webspeed.dk

KASSERER Preben Poulsen, Grønningen 87, 6230 Rødekro Tlf. 74 66 15 64, E-mail: prebenpoulsen@post.tele.dk SEKRETÆR Jan Mortensen, Grønningen 42, 6230 Rødekro Tlf. 74 69 31 08, Mobil 20 28 07 33, E-mail: jamo@post10.tele.dk BESTYRELSESMEDLEM (Motionsudvalget) Lars Andersen, Nørreskov 11, Genner, 6230 Rødekro Tlf. 74 62 42 08, E-mail: lars_andersens@jubii.dk BESTYRELSESMEDLEM (Drenge-/pigeudvalg) Lars Haugaard Andersen, Kromai 16, Løjt Kirkeby, 6200 Aabenraa Tlf. 74 61 82 85, E-mail: lynhurtig@stofanet.dk BESTYRELSESMEDLEM (Drenge-/pigeudvalg) Elo Godsk Hansen, Uglekær 110 A, 6200 Aabenraa Tlf. 74 62 73 12, E-mail: elo@elsam.com BESTYRELSESMEDLEM (Motions- og spinningudvalget) Palle Sørensen, Vestergade 23, 6230 Rødekro Tlf. 74 69 39 06, E-mail: pasoe@mail.dk RYTTERREPRÆSENTANT Carsten Hjelm, Lunavej 4, 6000 Kolding Telf. 75 53 19 39, E-mail: c.hjelm@stofanet.dk Lars Haugaard Andersen Kromai 16, Løjt Kirkeby 6200 Aabenraa Tlf. 74 61 82 85 lynhurtig@stofanet.dk

Bladudvalget

Ruddi Christensen Lindevang 34 6200 Aabenraa Tlf. 46 40 30 02 ruddi@ruddi.dk

Cai Risskov (ansh.)

Hyldehegnet 42 6400 Sønderborg Tlf. 74 43 11 13 cairisskov@ mail.tele.dk

Cape Argus Pick’n Pay Cycle Tour 2007 Sydafrika Af Bent Nielsen Som jeg skrev for to år siden, ville jeg vende tilbage til Sydafrika for at deltage i ”Verdens største cykelløb” – arrangørerne har siden tilføjet ”med tidtagning” for selv om der var 39.000 tilmeldte, findes der et motionscykelløb i Canada med over 40.000 deltagere.

Apropos tidtagning, så blev det styret ved at alle deltagere fik udleveret en chip, og kort efter at man var kommet i mål kunne man hente sin tid og placering på Internettet.

Jeg kørte de 108 km på 3 timer 45 min, hvilket rakte til en placering som nr. 9.404. I min startgruppe blev jeg nr. 52 ud af 582 gennemførende og i H60-64 blev jeg nr. 231 ud af 960.

Nu var målet med dette cykelløb ikke hverken tid eller placering, men

den store oplevelse det var, at deltage i dette kæmpe arrangement, og det blev også virkelig en oplevelse for livet.

Jeg tog til Sydafrika ca. 14 dage før løbet sammen med min svoger Dirk – tidligere licensrytter i RKCC – og nogle dage stødte Palle Rosendahl fra København. til. De 14 dage blev tilbragt i de vante omgivelser fra 2 år tidliger – dog nåede vi denne gang på Table Mountain og til Robben Island, hvor Nelson Mandela sad fængslet i 23 år.

Palle skulle starte tidligt, så vi kørte i en lejet bil fra Simons Town, hvor vi boede i et B&B til hjertet af Cape Town, hvor starten skulle gå. Jeg var lidt nervøs for bilturen, idet det foregik i venstre side og så helt ind i centrum af en millionby, men det gik heldigvis godt, og vi fandt en Pplads direkte ved start, og betalte de sorte P-vagter 30 rand (24 kr.) for at passe på bilen i 6 timer.

Vi var så tidligt ved start, at jeg kunne nå at se vores banelandshold starte kl. 6.30 i elitegruppen – for dem var det sidste etape i et 5-dages etapeløb. Palle startede lidt senere i H50 Elite, mens jeg skulle starte ca.

2 timer senere i et internationalt felt.

Ved starten var der en fantastisk stemning. Før hver startgruppe på op mod 1000 deltagere startede, var der musik og optræden af CheerLeaders piger og akrobater, og alle grupper blev sendt af sted under tordnende jubel fra de mange, mange tilskuere. I min gruppe hyggede vi os meget på tværs af mange nationer, og der var også en del negre, bl.a. nogle flotte zulu-piger med i feltet – dem så jeg desværre ikke mere til efter starten.

Også undervejs var der fyldt med tilskuer, ja op af nogle bakker/ bjerge var der nærmest

sort af mennesker, ja og helt bogstaveligt sort af mennesker var der, når vi passerede de indfødtes Town Ships til lyden af trommer og anden musik. Undervejs var der vel 20-25 musikgrupper / cheer-leaders, som underholdt både tilskuere og ryttere. Jeg hørte nogen nævne, at der var 1 mio. tilskuere.

Der var også andre tilskuere – et par gange mødte vi aber (baboons), som modsat andre pænt løb med ude i siden af vejen, vel ventende på at en af deltagerne smed en banan, og mon ikke de også fik lidt forplejning denne dag, selv om det er forbudt at fodre dem.

Op af bakkerne fulgte jeg rimeligt med, men nedad måtte jeg opgive at følge med de mange tandemcykler, der vel indimellem nåede op på tæt ved 100 km/t. De kastede sig nærmest med dødsforagt nedad de lange 3-4 km nedkørsler, uagtet at de øvrige deltagere lå tæt og flere ved siden af hinanden. Men folk var rigtig gode til at holde bane, og vejene var total spærret for trafik, så jeg så ingen uheld.

I Palle Rosendahls gruppe skete der derimod et større styrt, da H50 blev hentet af H40. Det ødelagde lidt løbet, men Palle klarede sig alligevel fint med en placering som nr. ca. 50.

Efter løbet tog Dirk og jeg afsked med Palle og vores utroligt flinke værtspar Venetia og George. Vi kørte så videre i bil til Afrikas sydligste punkt, Agulhas, hvor Atlanterhavet og Det Indiske Ocean mødes.

Derefter badede vi i Indiske Ocean (24o) i en dejlig park ved Tsitsikamma, hvor der både var hængebro og vandfald. Vi fortsatte til Addo Elephant Park, hvor vi tog på både dags- og natsafari. Her kom vi tæt på både elefanter, løver og mange andre dyr.

Endelig sluttede vi i den spændende vinby Stellenbosch, hvor vi inden hjemrejsen nød solen og de ca. 30o ved vores B&B’s swimmingpool.

EFI - klubben Af Bent Nielsen I sidste nummer af Forhjulet skrev jeg, at mit mål er at opnå medlemskab af den eksklusive EFI-gruppe. Jeg spurgte, hvad den engelske forkortelse står for.

Det var åbenbart en svær opgave, jeg stillede jer i klubbladet - der indkom to forslag, nemlig Every Fabulous Inch, som betyder “Hver fabelagtige tomme” og Every Fucking Inch, som er så grimt et ordsprog, at jeg ikke kan finde det i min ordbog, men som lidt pænt nok kan oversættes med “Hver forbandede tomme”.

Udtrykket stammer fra David Houghtons bog: THE E*F*I CLUB SURVIVING THE WORLD´S LONGEST, MOST UNPREDICTABLE BIKE RACE. Bogen beskriver turen i 2005, hvor en dansker vinder cykelløbet, men ikke opnår at blive medlem af EFI-klubben, idet han bliver syg med malarie og må stå over et par dage. I konkurrencen kan man fratrække 5 etaper, men for at opnå medlemsskab af EFI-gruppen skal man køre “hver forbandede tomme” gennem de 10 afrikanske lande = 11.900 km.

I 2003 opnåede 9 deltagere dette, i 2004 var der 5 og i 2005 gennemførte 8.

De to flasker rødvin tilfalder Esben, som med en stor indsats fandt frem til det rigtige svar.

Ny formand

På grund af mine nye udfordringer i de kommende år, vil jeg være meget væk fra Rødekro, og jeg ser mig derfor ikke i stand til at fortsætte som klubbens formand udover min nuværende periode, der udløber til oktober.

Klubtøj Der kommer en ny vinterjakke til oktober. Det bliver en jakke i stil med forrige rød/hvide, dog med 2 udvendige lommer, samt en lomme med lynlås.

Prisen vil sandsynligvis være 650 kr. Så hvis du allerede nu ved at du skal have en ny vinterjakke, så giv besked til Preben på: prebenpoulsen@post.tele.dk Det vil lette indkøbet!

Melfars 24 – timers – løb Af Bent Nielsen Kun Esben og jeg havde lyst til at kaste os ud i dette storslåede arrangement som Motions CK Baghjulet stablede på benene den 2.-3. juni. Og der var rekorddeltagelse – 210 gennemførte.

Esben og jeg havde brugt klubturen til Club La Santa til målbevidst at bygge formen op, og da vores mål var omkring de 530 km (jeg kørte 517 km sidste år), må vi sige at det lykkedes fuldt ud, idet Esben nåede hele 611 km, hvilket er klubrekord, og jeg selv 511 km.

Som sagt trænede vi meget målbevidst på Club La Santa, hvor jeg nåede 1215 km i de 19 dage jeg var der med længste tur på 130 km.

Den første uge var lidt svær, idet de fleste andre i vores gruppe var mest interesseret i at konkurrere, og derfor var det i forhold til det jeg ville for hård træning – det var heldigvis bedre i den anden uge.

I 24-timers-løbet kørte jeg ca. 28 km/t, dvs. ca. 20 timers køretid og 4 timers pauser – især nat- og morgenkørslen gik fint. Vi kørte dels en 125 km-rute (Esben 2 gange og jeg 1 gang), en 30,7 km-rute, en 15,9 kmnatrute og en 3,6 km slutrute. Det var alle fine ruter, dog syntes jeg at 30,7 km-ruten som jeg valgte for mange gange i stedet for en ekstra rute på 125 km var for hård – men det var nok også det eneste sted, hvor jeg fejldisponerede.

Esben sluttede som nr. 26 (nr. 12 i H41-50 år) og jeg som nr. 51 (nr. 7 i H51-60 år).

Esben mener ikke der er nogen i klubben, der kan slå hans rekord, og jeg tilslutter mig det synspunkt, så han udsætter hermed et gavekort på 500 kr. til Holdbi Kro til den første RKCC’er, der slår de 611 km.

Nogle vil nok mene, at et sådant 24-timers-løb vil sidde længe i kroppen, men faktisk kørte vi begge med i Tønders Kommune-løb over 120 km kun en uge efter, og her placerede vi os begge i top 10 i det 77 mands store felt.

Intervaltræningen Om onsdagen har det ikke været nogen succes med hensyn til fremmøde, derfor aflyses den fra den 1.juli. I stedet for vil der fra den 9. august være træning om torsdagen med start fra Sydbank, Rødekro kl.

18.00. Jeg kan dog kun opfordre de, der vil opnå en god form til selv at intervaltræne.

Når vi nu er ved træning, så HUSK: Hård træning er nedbrydning, så medmindre du restituerer, så får du ikke bygget en god form op. (Se træningsvejledning på hjemmesiden under Træning).

Mvh Bent Nielsen

Løjt Land Run dt 2 0 07

Søndag 19. august

Lang søndagstur den 15. juli For at få en lidt længere tur, vil vi denne dag køre ca. 125 – 150 km med afgang kl. 8.00 fra Sydbank i Rødekro. Gennemsnitsfarten vil blive omkring 30 km/t og vi vil være tilbage i Rødekro senest kl. 13.30.

Ruten vil være kuperet og på små veje.

Der vil blive et kort stop midtvejs, så vi kan få tanket op med vand m.v.

Turene gennemføres kun i tørvejr og ved minimum 5 deltagere. Aflysning af turen sendes pr. mail senest lørdag inden kl. 18.00.

Tilmelding til Palle pr. mail Pasoe@mail.dk senest den 12. juli.

Normal lørdagstræning køres uændret.

MTB Gendarmstituren lørdag den 24 marts fra Høruphav til Padborg

Af Jens Berg

Deltagere: Palle, Lars A, Lars F, Bjarne, Esben, Egon, Preben, Ole og Jens Vi mødtes kl. 8.30 på Rødekro skole, på en flot solbeskinnet dag med en pæn østenvind. Efter alle cykler var blevet læsset på klubbussen gik turen mod Høruphav via Feltsted, hvor Egon blev samlet op.

I bussen blev det vedtaget, at den første der punkterede ville blive belønnet med opgaven, at skrive et indlæg til klubbladet.

Dette tilfaldt egentlig Egon, da hans forhjul punkterede i bussen, men da der opstod rygter om sabotage slap han for videre tiltale ……..og så kan man jo selv regne ud, hvem der punkterede næste gang og som i øvrigt også var den eneste, der punkterede på turen.

I Høruphav blev vi modtaget af Cai Risskov, der var så venlig, at køre bussen til Dania Trucks hovedsæde på Kilen i Padborg.

Efter vi havde fået læsset cyklerne af bussen, eller rettere sagt smidt af bussen, hvor Lars A var lidt hurtig til at ekspere dem videre, hvilket resulterede i adskillige tilskadekommende, der dog kunne fortsætte turen.

Selve turen var utrolig flot og førte os gennem et afvekslene og stærkt kupperet terræn. Vejret var som nævnt rigtig godt, så det kunne vi ikke klage over. At der så var enkelte deltagere, der åbenbart mente, at der skulle køres 2 afdeling af klubmesterskabet og satte et højt tempo fra start, så der kom spredning på gruppen allerede inden vi næsten var startet, var naturligvis lidt ærgerligt, men pågældende har vist været på kaptajnkursus, så vi må antage, at han har lært lidt der vedrører kørsel i gruppe m.m.

Det meste af ruten blev kørt på stier, men der var også passager nede på selve stranden, der krævede lidt kræfter samt marker og oversvømmede enge der skulle forceres, hvilket da også gav anledning til diverse stunts og våde tæer – ikke Palle og Egon? Esben prøvede endda, at bygge en bro af drivtømmer, tomme flasker, strandvaskere m.m. men uden held. =>

Efter ca. 80 udmarvende km gennem uvejsom terræn, kom vi endelig til Padborg, hvor Pia og Tina stod klar med varm kakao, frisksmurte boller og forskellige kager, så var strabasserne hurtig glemt og vi hyggede os rigtig godt.

Turen kan helt klart varmt anbefales og vi har talt om, at køre den til sommer igen. Der er også mulighed for, at tage med på en del af den med Team Valhal den 22. juli. Se indbydelse på www.rkcc.dk Lige til sidst lidt fakta og historie omkring Gendarmstien.

Gendarmstien går fra Padborg ved den dansk-tyske grænse til Høruphav på Als, en afmærket strækning på 74 kilometer.

Stien går gennem Kruså, Kollund, Sønderhav, Sandager, Egernsund, Rendbjerg, Brunsnæs, Kragesand, Stensigmose, og Sønderborg.

Gendarmstien har navn efter de gamle grænsegendarmer, der i en årrække bevogtede landegrænsen mellem Tyskland og Danmark og kontrollerede skibsfarten langs kysten.

Patruljeringen foregik til fods, og hver enkel gendarm havde et bestemt stykke af grænsen at passe. Nogle steder var der i forvejen stier og veje, som gendarmen kunne benytte på sin rute. Andre steder blev der anlagt nye stier hen over privat jord.

Grænsegendarmerne patruljerede langs den nuværende grænse i tiden fra Genforeningen i 1920 og frem til 1958. Herefter overgik opgaven til politiet.

De første tab Danmark led den 9. april 1940 var 3 grænsegendarmer, der blev skudt ned i Padborg. Under krigen blev grænsegendarmerne interneret af tyskerne på ligefod med politiet, og mange af dem overlevede ikke årene i KZ-lejr.

En stor tak fra os alle til Pia og Tina for den lækre forplejning og moderlige omsorg.

10

Preben Poulsen, Bjarne Mikkelsen, Lars Frosch, Lars Andersen, Esben Lorenzen, Jens Berg, Egon Thomsen, Ole Madsen og Palle Sørensen før starten på Gendarmstituren

Tillykke I 1947 dør Christian X og Frederik IX bliver konge i Danmark. Den 7. juli samme år bliver en rigtig cykelprins født nemlig Bent Nielsen - nu formand for RKCC. Det skal fejres. Det gør vi ved at invitere Bent med klubmedlemmer på en cykeltur Lillebælt Rundt på hans 60-års dag. I følge fødselaren er vejret altid godt på denne dag.

Kære Bent!

Hjertelig tillykke på 60-års dagen ønskes du af dine RKCC-venner 11

Mit første cykelløb Af Cai Risskov Tidspunktet er søndag den 1. april lidt før kl.6. Jeg er allerede vågen.

Liggende i min seng venter jeg på at vækkeuret skal give signal til at stå op. Jeg ligger og tænker. Jeg ved, at jeg i dag skal deltage i mit første cykelløb som licensrytter. Rygnummer 141 har jeg fået og jeg skal køre i Old Boys-klassen. Klassen for unge over 40. Jeg har små sommerfugle i maven. Næsten den samme fornemmelse som jeg har, når jeg skal til mundtlig eksamen, men jeg skal jo også til eksamen i dag. Mit ambitionsniveau er ikke så højt. Kan jeg i første omgang hænge på og komme med hovedfeltet hjem, så må jeg være tilfreds, men det er måske også noget af en mundfuld, tænker jeg, men gennemføre kan jeg da. Jeg har jo hørt, at de fleste Old-Boyser er garvede cykelryttere og nogle af dem er tidligere A-ryttere. Ja sågar en tidligere verdensmester er der i denne klasse. Man siger, at det der skal til har de stadigvæk i benene, og teknikken glemmer de ikke. Kan jeg komme med hjem tænker jeg. Jeg har også hørt, at de starter som skudt ud af en kanon.

Jeg tænker på, om det jeg har indladt mig på er en god ide. Det at gå fra at være en aktiv motionist, til at blive cykelrytter i en alder af 42 år, er det klogt? Du vil få et nederlag, hvis du ikke kan følge med, tænker jeg.

Lyst til at cykle har jeg altid haft. Jeg tænker tilbage på min drengetid, da jeg som 10-årig kørte mine første cykelløb på en jordbane, vi havde anlagt i nogle nedlagte kolonihaver ved Rojumvej. Dengang kunne de andre drenge bare komme an. Jeg husker, at jeg dengang havde lyst til at blive medlem af SCK, men blev det ikke. Jeg fik ikke taget det spring der skal til. Det får mig til at tænke på talentløb. Hvis sådanne fandtes, den gang jeg var dreng, ville jeg måske have været forhenværende A-rytter i dag.

Underligt tænker jeg, at jeg først i en alder af 37 år får min første racercykel og begynder at dyrke motionscykling. 3 år senere deltager jeg i mit første motionsløb med succes. Tour de Als, 150 kilometer og med en gennemsnitsfart på ca.30 kilometer i timen. Nu var cykellysten igen for alvor tilbage. Det fik mig til at melde mig ind i SCK. Min første cykelklub tænker jeg. Siden da har tankerne svirret omkring cykelløb.

12

Jeg tænker tilbage på SCKs cykelløb lørdag den 16. september sidste år.

Da jeg så Old Boys-feltet starte var det, at jeg tog beslutningen. Det skal prøves medens du stadigvæk er “ung”. Vækkeuret ringer, og det giver et sæt i mig. Jeg står op og tænker, nu skal det være, hvor jeg i går tænkte: ”Skal du ringe og sige, at jeg er blevet forhindret?”

Klokken er 9.49. Jeg står klar ved start. Om et minut går starten. Jeg kigger ned på den foranholdendes cykel for at se, hvad gear han starter i. Jo, jeg har valgt samme gear. Startsignalet lyder, og jeg tænker: “Sætter de nu i gang, som om det var enkeltstart?”. Men nej, jeg får en drømmestart. Feltet sætter langsomt i gang, og der går et par minutter før vi når de 30 kilometer i timen. Denne fart holdes de næste 5 minutter, og jeg tænker på, at tempoet minder mig om motionsløb. Så pludselig er der en der rykker, og tempoet sættes op til 40 kilometer i timen, og jeg er i gang med mit første rigtige cykelløb.

Hvordan gik så mit første cykelløb? Jeg styrtede men fuldførte. Jeg husker ikke om min første tanke var, at jeg hellere må vende tilbage til motionsløbene. Til de læsere, der ikke kender mig, kan jeg fortælle, at jeg fortsatte med at køre cykelløb, og at jeg har været i asfalten nogle gange siden, men trods det så nyder jeg stadigvæk som 60-årig at køre cykelløb.

RKCC Rødekro Cykle Club blev stiftet den 7. maj 1973 og er i dag et af de væsentlige mødesteder for områdets cykelinteresserede.

Klubben er tilknyttet Danmarks Cykle Union (DCU) og Dansk Idrætsforbund (DIF).

Cykelaktiviteterne er delt i to grupper: Licenscykling, der er for de drenge og piger, damer og herrer, som ynder at køre stærkt og konkurrere med andre jævnaldrende under kontrollerede forhold.

Motionscykling, der er for dem, som har en rimelig god racercykel og som nyder at cykle med andre motionister i et moderat tempo.

Rødekro Cykle Club er arrangør af Meldgaard-løbet, Grænsecykelløbet og folkecykelløbet Løjt Land Rundt.

13

Kalender

Juli Mandag Lørdag

Dato 2.

7.

Aktivitet Sommerferie-Cykelskole i Midtjylland Lillebælt Rundt. Ved dårligt vejr køres turen 14. juli

Mandag Søndag Mandag Lørdag Uge August

9.

15.

16.

22.

30

Sommerferie-Cykelskole ved Stevninghus, Felsted/Aabenraa Lang søndagstur Sommerferie-Cykelskole ved Birkely ved Sorø MTB-Sommertur. Se www.rkcc.dk Aktiv ferie for hele familien i uge 30. Se www.rkcc.dk

Onsdag Søndag September

1.

19.

Post Danmark Rundt for cykelmotionister Løjt Land Rundt, motionscykelløb

Søndag Søndag Onsdag Oktober

16.

23.

29.

Grænsecykelløbet Meldgaard-løbet, Rødekro Medaljeløb på Køreteknisk anlæg, Rødekro

Mandag 1.

Seneste frist for tilskud til løb Se også Jysk/Fynsk distrikts Terminskalender og DCU / Motionskalender: http://www.dcu-jf.dk/Resultater2007.htm http://www.cyclingworld.dk/index.php?p=dcu/motion/kalender.php

Måned Oktober December

Deadlines 2007

Deadline 22. september 24. november

Udkomstdato 1. oktober 1. december

Damgade 89 6400 Sønderborg Tel. 74 12 32 90 post@advision.dk

14

Sport og Fitness Rødekro Østergade 63, 6230 Rødekro Tlf. 73 72 41 41 roedekro@sportogfitness.dk www.sportogfitness.dk

Jesper Flugt Ludvigsen Klosterbakken 18 6230 Rødekro Tlf.: 74 69 35 00 E-mail: info@komet-udlejning.dk www.komet-udlejning.dk

www.sds.dk

Askelund 10 | 6200 Aabenraa | Telefon 74 33 72 00 meldgaard@meldgaard.com | www.meldgaard.com Kilen 5 6330 Padborg Tlf. 74 30 10 00 www.daniatruck.dk

SYDBANK Hvad kan vi gøre for dig

SuperBrugsen SuperBrugsen Rødekro Hærvejen 18 6230 Rødekro Tlf. 73 66 18 00 Cai Risskov Design