Agderveteranene: Thors Daytona er den første i sitt slag s

Agder

VeterAnene

AGDER-VETERANENE

Vår lokale veteran-entusiast, Ivar Eidsaa, presenterer veteranbiler og motorsykler med en unik sjel, historie, og spesielle lidenskap hos sine eiere. Kjenner du en ildsjel med en spesiell lidenskap for sitt eldre kjøretøy. Tips oss gjerne! Kontakt Ivar Eidsaa: 971 29 865.

Thors Daytona Coupe den første i sitt slag i Norge Agder

VeterAnene

Bilen er ferdig, og den frøste Daytona Coupe på norsk jord er klar for norske veier.

Thor Jørgensen har gjort noe ingen andre før ham i kongeriket. Fem år har han brukt på å bygge sin egen Daytona Coupe, denne legendariske bilen. Nå er bilen ferdig, og skiltene er skrudd på.

AV IVAr EIdsAA

- Det har vært fem flotte år, smiler Thor Jørgensen. - Jeg har drømt om å ha en slik helt siden jeg var tenåring. Det endelig å stå her med en ferdig bil, var noe jeg ikke trodde ville skje, legger han til.

Daytona Coupe ble designet av Peter Brock tidlig på 1960tallet. Målet var å utvikle en bil som kunne slå Ferrari i 24 timers-løpet Le Mans. Daytona Coupe er den eneste amerikanskproduserte bilen som har vunnet FIA internasjonale mesterskap i GT klassen. Det skjedde i 1965.

En drøm i mange år

Thor Jørgensen falt for bilen da han som ung gutt fikk se den. - Det var noe med design, ja, hele konseptet, sier Jørgensen. Drømmen om å eie en Daytona ble skapt. I 2016 ble det innført et nytt regelverk som innebar at amatører kunne bygge sin egen bil, og da mulighetene også bød seg for å få tak i deler og det som ellers skulle til for å få bygget sin egen, gikk Jørgensen i gang.

Byggingen startet i 2017, i garasjen hjemme på Møvig i Kristiansand. I ro og mak har han fått bygd bilen, kun karosseri og lakk er utført har jeg hatt hjelp til, og for å sikre at han kunne få bilen godkjent, har han hele veien samarbeidet nært med Statens vegvesen.

- De har fulgt med under hele prosessen, forteller Jørgensen. I 2017 gjennomførte tre mann fra Trafikkstasjonen en oppstartskontroll, for kontroll av delene og at det ikke var snakk om en tidligere sammensatt bil, og at alt var blitt kjøpt på ærlig og redelig vis.

En fryd å jobbe sammen med I 2019 ble det gjennomført en ny kontroll før karosseri og annet skulle monteres. Jørgensen berømmer samarbeidet med Trafikkstasjonen.

- Jeg har brukt dem som sparringspartnere underveis, og dialogen har vært veldig fin. Det har vært en fryd å jobbe sammen med dem, fremhever Jørgensen. Thor Jørgensens utgangspunkt har vært å bygge en Daytona som er så lik originalen som overhodet mulig, men har tatt meg noen friheter.

- Jeg var veldig spent da kontrollørene fra Trafikkstasjonen skulle gjennomføre støytesten på sluttkontrollen. Jeg har kappet grenrørene i motorrommet og satt inn en demper der. Et viktig mål var å få bilen godkjent med anlegget som fulgte med, hvor det er to sidepiper på hver side, dette er viktig på en Daytona Coupe. Det fikk jeg til, og det var skikkelig gøy da bilen bestod støytesten, sier Jørgensen.

Gøy å være i mål

Han sier det er gøy å være i mål. - Nå skal bilen brukes. Jeg er godt i gang med innkjøringen, og har kjørt en 130 mil siden skiltene kom på. Det gjenstår noe fintuning på forgasserne innen alt er som det skal være, opplyser han. Han berømmer også samarbeidet med Peter Brock som i sin tid også designet Corvette Stingray og Shelby Cobra. Brock har fulgt prosessen hele veien. Tilbakemeldingene har vært veldig gode og Peter er godt fornøyd med min hyllest av Daytona Coupe`n. Hva så med kjøreopplevelsen? - Bilen er overraskende god å kjøre, ikke akkurat etter dagens standard, men så er det jo en 60 talls racer bil også da. Har blant annet montert servostyring og aircondition, det kommer nok godt med på varme sommerdager da det er begrenset med åpning i siderutene.

Det er et veldig bra understell på bilen som jo er beregnet for banekjøring og sånn sett tåler å få mye juling, smiler Thor Jørgensen.

Thor Jørgensen sammen med legenden selv, Peter Brock.