Næringsmagasinet - Utg 4 - 2020 by Sørlandsavisen og Arendals Tidende

Til daglig leder/personalansvarlig

NÆRING

- Verdiskaping i sør

Sparebanken Sør:

Skreddersydde løsninger for næringslivet SIDE 04-05 Veøy Transport:

Gratulerer:

90 år med transporteventyr

Nye Kiwi Tvedestrand

SIDE 16-17

SIDE 25-27

NÆRING utgave 4 2020 | Til offentlige og private virksomheter i hele Agder | Opplag 8000

NÆRING Verdiskaping i sør

Innhold

NÆRING er et næringslivsmagasin utgitt av Tvende Media med fokus på bedrifter og næringsliv på Sørlandet og i hele Agder. NÆRING distribueres av Posten til offentlige og private virksomheter i Agder.

Dette kan du lese om i denne utgaven:

Aktuelt Sparebanken Sør - Finanshuset for alle Johannessen - Best på spekemat Strømmes Reklame vokser Globetech - IT-løsninger for skip og offshore

s 04-05 s 06-07 s 10-11 s 12-13

Med adaptiv ny motor og ny girkasse. Nye Vitocruisekontroll, er her!

Motor Nye elektriske EQV 300 ChargeVeøy - 90 år med transporteventyr Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Endelig den479.000,her! Priserfra:

Pris fra: 479.000,-

EQV 300 Charge Fra kr

Bertel O. Steen - Nye Mercedes EQV Prøvekjøring - Ford Raptor Bilvask hos Parko

Utstyr inkludert : • • • • •

749.900,-

Inkludert vinterdekk og lokal frakt og levering

ILS (Intelligent Light System) Distronic (adaptiv cruise control) Mørke vinduer Skinnseter Mulig med takstativ, og sykkelstativ på bakluke

• • • •

MBUX 10,25” Multifunksjonsratt Metallic-lakk 7 seter (kan leveres med 8 seter på A2 mot ekstrakostnad)

s 16-17 s 19 s 20-21 s 23

Endelig er den her!

Nye elektriske EQV 300 Charge Nye Vito er her! 749.900,EQV 300 Charge

Gratulasjon

Utstyr inkludert :

• ILS (Intelligent Light System) • MBUX 10,25” • Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt • Mørke vinduer • Metallic-lakk • Skinnseter • 7 seter (kan leveres med 8 seter på • Mulig med takstativ, og sykkelstativ A2 mot ekstrakostnad) Pris inkl. frakt og levering. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. EQV 300 Charge: Rekkevidde inntil 357 km. på bakluke Gjennomsnittlig elektrisk energiforbruk: 26.3 - 26.4 kWh/100 km. CO2-utslipp: 0 g/km. Elektrisk energiforbruk og rekkevidde er fastsatt i henhold til målemetoden WLTP. De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer WLTP. Vi tar forbehold om trykkfeil. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 31. desember 2020. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

Fra kr

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Inkludert vinterdekk og lokal frakt og levering

Nye Vito er her!

Pris fra: 479.000,-

Nye Kiwi Tvedestrand Med leverandører

Bertel O. Steen Agder AS, avd. Arendal, Bryggeriv. 5, 4848 Arendal Endelig er den her!

s 25-27

Med adaptiv cruisekontroll, ny 300 motor og ny girkasse. Nye EQV Charge Nye Vito erelektriske her! Tlf. 37 06 20 60 - Tlf. direkte: 482 68 190 - www.bosarendal.no

Arendal

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Endelig den479.000,her! Priserfra:

Pris fra: 479.000,-

Nye elektriske EQV 300 Charge Kronikk EQV 300 Charge Fra kr

Utstyr inkludert : • • • • •

749.900,-

Inkludert vinterdekk og lokal frakt og levering

ILS (Intelligent Light System) Distronic (adaptiv cruise control) Mørke vinduer Skinnseter Mulig med takstativ, og sykkelstativ på bakluke

• • • •

MBUX 10,25” Multifunksjonsratt Metallic-lakk 7 seter (kan leveres med 8 seter på A2 mot ekstrakostnad)

Endelig er den her!

Nye elektriske EQV 300 Charge Nye Vito er her! EQV 300 Charge

Utstyr inkludert :

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse. 749.900,-

Staten - en PR kåt skrytepave Hjemmekontor til glede og besvær

s 28-29 s 32-33

Din reportasje i neste Næring?

En av våre konsulenter hjelper deg gjerne.

• ILS (Intelligent Light System) • MBUX 10,25” • Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt • Mørke vinduer • Metallic-lakk Inkludert vinterdekk og • Skinnseter • 7 seter (kan leveres med 8 seter på • Mulig med takstativ, og sykkelstativ A2 mot ekstrakostnad) lokal frakt og levering Pris inkl. frakt og levering. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. EQV 300 Charge: Rekkevidde inntil 357 km. på bakluke Gjennomsnittlig elektrisk energiforbruk: 26.3 - 26.4 kWh/100 km. CO2-utslipp: 0 g/km. Elektrisk energiforbruk og rekkevidde er fastsatt i henhold til målemetoden WLTP. De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer WLTP. Vi tar forbehold om trykkfeil. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 31. desember 2020. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

Fra kr

Nye Vito er her!

Pris fra: 479.000,-

Endelig den her! Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse. Nye Vito ererher! Bertel O. Steen Agder AS, avd. Arendal, Bryggeriv. 5, 4848 Arendal Tlf. 37 06 20 60 - Tlf. direkte: 482 68 190 - www.bosarendal.no

Nye elektriske EQVog300 Charge Med adaptiv cruisekontroll, ny motor ny girkasse. Layout/Grafisk utforming: Arendal

Rudolf Aarli Salvesen

Kontakt Tvende Media AS Havnegaten 4b, Arendal | Tlf 40 40 42 50

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Prosjektansvarlig Wenche M. Eriksen Tlf: 41 02 07 37 wme@tvende.no

Daglig leder Odd Bjørn Jensen Tlf: 40 40 42 50 obj@tvende.no

Salgssjef Tommy Bjørn Jensen Tlf: 40 40 42 51 tbj@tvende.no

Selger Anita Johnsen Tlf: 48 12 12 65 ajo@tvende.no

NESTE UTGAVE: Februar 2021

Selger Ingar Malum Tlf: 95 01 90 45 ingar.malum@tvende.no

lokal partner: Midt på torvet og Markens Gate i Kristiansand ligger Sparebanken Sør sine lokaler, lokalt og lett tilgjengelig.

Skreddersydde finansløsninger for næringslivet Sparebanken Sør er en av landets største regionsparebanker, med hovedkontor i Kristiansand. Banken har i alt 34 kontorer fordelt på Agder, Vestfold og Telemark og Rogaland. Av. Tommy Bjørn Jensen

parebanken Sør er et finanshus i stor vekst, og noe av årsaken er eierskapet og samarbeidet med Sørmegleren, Brage Finans og Frende Forsikring. Sammen skreddersyr de løsninger som er tilpasset kundenes behov. – Gjennom oss får kundene de finansielle produktene og skreddersydde løsningene de har behov for, sier Merete Lie Seland fra region øst i Sparebanken Sør. – Vi har stor bredde i produktene våre, og vi er svært opptatt av nærhet til 4

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

våre kunder, fremholder Reidun Tesdal Birkedal fra region vest i Sparebanken Sør.

Relasjonsbanken

– Sparebanken Sør er i dag representert med avdelingskontorer fra kyst til hei, på strekningen Bryne til Sandefjord. Alle tilbyr finansiering, megling, leasing og forsikring. Det er viktig for oss å tilby alle produktene på alle digitale plattformer, og i tillegg ha fysisk tilstedeværelse med medarbeidere som kjenner sine regioner godt, sier Solgunn Rott fra region midt i Sparebanken Sør.

– Vi ønsker å fremstå som «Relasjonsbanken», hvor kundene, store som små, får den hjelpen de trenger raskt, riktig og ekspeditt, supplerer Merete Lie Seland.

Egen næringsavdeling

Sørmegleren har hovedkontoret i Kristiansand, et steinkast fra Sparebanken Sør. De har bygd opp sin egen næringsavdeling, som ledes av John Christian Webb. – Vi høster gode frukter av å ha en veldrevet bank i ryggen, en bank som har mange næringslivskunder i sin

For alle: Med forsikring, leasing, lån og eiendomsmegler under ett, satser Sparebanken Sør på å være et finanshus med en løsning for alle. f.v. Solgunn Rott og Merete Lie Seland fra Sparebanken Sør, Preben Lønn i Brage Finans, og Kjetil Lossius i Sørmegleren.

portefølje. Vi er gode på utvikling, har mange kunder både på kjøps- og salgssiden, og har kompetansen som skal til for å kunne være en god rådgiver for kundene, sier han. – Vi er inne i en god trend, hvor målet på sikt er å opparbeide oss en like stor markedsandel som boligavdelingen, legger Kjetil Lossius fra Sørmegleren til.

Store på leasing

Brage Finans har kontorlokaler i Sparebanken Sør sine lokaler i Kristiansand, og ledes av Preben Lønn. – Banken har en betydelig markedsandel innen leasing gjennom Brage Finans. Leasing er et finansielt instrument som er i kraftig vekst. Tidligere ble leasing nesten utelukkende brukt for å finansiere bilkjøp, men i dag benyttes leasing i de fleste bransjer. Røntgenmaskinen på sykehuset, stolen du sitter i når du er hos tannlegen, maskinparken som industribedriften benytter, er i dag ofte

leaset, sier Preben Lønn.

Sterke på forsikring

Erik Rudi er leder for Frende Forsikring, som også har kontorlokaler i Sparebanken Sør i Kristiansand. – Næringslivet har behov for fleksible løsninger for å forsikre inventar og produksjonsutstyr, og ikke minst har det blitt et økende fokus på å tilby ansatte gode pensjonsforsikringer. Gode lønnsog pensjonsvilkår blir stadig viktigere for å sikre at ansatte forblir i bedriftene. Vi har de siste to årene blitt kåret til landets beste forsikringsselskap på kundeservice, og gjennom et godt samspill med Sparebanken Sør har vi gode og konkurransedyktige produkter å tilby næringslivskundene, sier Erik Rudi.

Ta kontakt

– Vi jobber sammen for å tilby gode løsninger for næringslivskunder. Ta gjerne kontakt med oss for rådgivning, sier de samstemte til slutt.

FAKTA SPAREBANKEN SØR

Sparebanken Sør er en av landets største regionsparebanker med hovedkontor i Kristiansand. Bankens historie går helt tilbake til 1824, og visjonen er «å skape vekst og utvikling i landsdelen». Sparebanken Sør har eierinteresser i Sørmegleren, Brage Finans og Frende Forsikring. SØRMEGLEREN

Sørmegleren ble startet i 2014 og selger omtrent hver tredje bolig som omsettes i Agder. BRAGE FINANS

Brage Finans er et frittstående finansieringsselskap og er spesialister på leasing for bedrifter, alt fra tannlegestoler til anleggsmaskiner. FRENDE FORSIKRING

Frende er blant de forsikrings selskapene som vokser raskest, og visjonen er å være «bransjens utfordrer - med omdømme som drivkraft». 5

satser på butikk: Spekemat-Johannessen satser i disse dager på butikksalg med sitt unike utvalg av pølser og spekemat.

Best og størst på utvalg av spekemat - Det handler om å være best og størst på utvalg av den kvalitetsmaten vi selger. Det sier Kai Johannessen i Spekematbilen Johannessen. Av: Ivar Ødegaard Eidsaa

u har sikkert sett ham i flere ulike sammenhenger. Kai Johannessen har i en årrekke vært på plass når det inviteres til messer, festivaler, markeder og utstillinger, vår, sommer, høst og vinter. I over 30 år har han holdt på, og har på disse årene opparbeidet seg et solid rykte for å være best i sitt felt. –Det gjelder å være der publikum er.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Vi treffer erfaringsmessig flere kunder på en messe eller festival, enn på noen annen måte, sier Kai Johannessen. Han kan i dag tilby kvalitetsmat fra hele 11 ulike produsenter, og med 50 ulike varianter er det alltid mulig å finne mye godt, både til hverdag og fest, med ost fra Holland, laks og produkter fra berømte Frøysagarden i Møre og Romsdal, og et enormt utvalg

pølser og spekemat.

Smaksopplevelse

Johannessen legger vekt på å ha en god bredde i utvalget, og en av leverandørene er Fagernes Kjøtt. Spekemat er firmaets satsingsområde, med hovedvekt på spekepølser. Der de fleste produsenter i Norge bruker klimarom og tilsetningsstoffer, har Fagernes Kjøtt heller valgt å sverge til frisk uteluft ved modning og tørking.

størst utvalg: Hos Johannessen finner du garantert størst julegaver: Hos Johannessen finner du julegaven til ansatte, eller til utvalg i spekemat og gode smaksopplevelser. den som har alt.

– Opplevelsen av ren fjelluft s ammen med det beste av norsk kjøtt og krydderblanding, gjør spekematen ikke bare til et måltid, men til en smakfull opplevelse.

Medaljevinnere

En annen produsent som har produkter som er å finne i Johannessens sortiment, er Kjell Rekdal, hvor spekepølsene produseres etter gamle tradisjonsresepter. Pølsemakeriet har høstet stor annerkjennelse og er blitt tildelt over 70 medaljer i gull, sølv og bronse og er blitt kåret til Valdres` beste spekepølse flere ganger. Elgpølse, reinsdyrpølse og hjortepølse er blant annet å finne i sortimentet til Johannessen.

Svindland AS fra Sira har i over 110 år vært en storprodusent av spekemat. Rødvinspølse, elgpølse, chnizopølse, hvitløkspølse, jegerpølse, reinsdyrpølse og chilipølse, er bare litt av det utvalget som Svindland AS fremstiller.

Tenke nytt

Gjennom årene har salget økt bra. Men i et år hvor coronapandemien har satt en stopper for deltakelser på messer og festivaler, måtte Johannessen tenke nytt. Han valgte derfor å ta neste skritt ut med eget pop-up butikkutsalg på Harebakken senter i Arendal. - Jeg har ikke vært på en eneste messe eller festival i år, så da måtte jeg tenke nytt, sier han. Han valgte også å åpne

butikk nummer to, nærmere bestemt i Sandens Senter i Kristiansand. Det har vist seg å være et aldri så lite sjakktrekk. Med eget butikkutsalg når han ut til gamle, men også nye kunder.

Julegaven til den som har alt

Om du lurer på hva du skal finne på i julegave til den som har alt, er kanskje smaksopplevelser og spekemat et godt alternativ. - Jeg selger bra med gaver som bedrifter og andre vil gi til sine ansatte og forretningsforbindelser. Det er også mange private som vil gi smakfulle gaver til sine til jul. Her har vi gavepakker og juleinnpakning av varer du kun finner hos meg, avslutter Johannessen i Spekematbilen Johannessen.

Har din bedrift læreplass til meg?

Foto: Jan Aabøe

Vi jakter på læreplasser i Agder! Vi søker bedrifter med yrkesstolthet og trenger dere som vil føre faget videre til nye lærlinger i hele Agder. Fylkeskommunen finansierer opplæringen og kan bidra med annen støtte ved behov. Ta kontakt med oss for å finne ut mer: Ketil.Jensen@agderfk.no eller Line.Stebekk@agderfk.no

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

NYE

LAND CRUISER

Oppdatert 2.8 L motor med 204 HK (500Nm). HØYDEPUNKTER*:  Apple CarPlay og Android Auto  Toyota Safety Sense sikkerhetspakke  Cruise Control  VSC+, A-TRC, DAC & HAC  220V strømuttak i varerom  KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)  Ryggekamera  Multi terrain monitor

Varebil fra 580 060,-* eks. mva. Personbil fra 1 175 500,-*

SØRLANDSPARKEN Stemmane 2 38 05 60 00

TOYOTA SØR www.toyotasor.no

*Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 12 200,-/ 9 760 eks. mva. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: 0,77 l/mil, fra 203 g/km, fra 37,1 mg/km Vi tar forbehold om trykkfeil. Avbildet modell kan ha ekstra utstyr. Høydepunkter: KDSS, Ryggekamera og Mulit terrian monitor gjelder utstyrsgrad VX.

POPULÆRT: Administrerende direktør Karl Johan Bjerge forteller at elektriske produkter har vært ekstra populært i år.

Stor vekst hos Strømmes I annerledesåret 2020 ble gave- og profileringsfirmaet Strømmes som mange andre, tvunget til å tenke annerledes. Ved å satse knallhardt på smittevern kan de i år se tilbake på en rekordomsetning på over 160 millioner kroner.

Av. Aina Ludvigsen

år pandemien satt kjepper i hjulene for en rekke norske bedrifter og firmaer i mars grep Kristiansandsfirmaet muligheten. – Vi har tidligere år levd godt av å levere til blant bedrifter som har kundearrangementer, messer og lignende, men i år har denne kundegruppen hatt en stor reduksjon i sin aktivitet. Nå er den nye hverdagen stort sett digital og vi fant raskt ut at vi var helt nødt til å tenke nytt. Vi har en ekstremt dyktig stab som har jobbet godt med tidligere leverandører og tatt tak i nok smittevernsprodukter, forteller administrerende direktør Karl Johan Bjerge

Smittevern

Strømmes i Kristiansand holder til på 10

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Rigetjønn og har røtter helt tilbake til 1963. Med kontorer både i sørlandsbyen og i hovedstaden, og en lagerkapasitet i Kristiansand på over 2000 kvadratmeter har de i flere tiår vært en ledende aktør innenfor gave, uniform, profilprodukter og nå også smittevernsprodukter. – Vi har en salig blanding på rundt 8000 forskjellige produkter. Det har vært en veldig spesiell tid og et veldig spesielt år. Heldigvis for oss merker vi at gavemarkedet tar seg opp nå før jul. Mange bedrifter kjøper gaver til de ansatte i stede for julebord, forteller han. Ved å satse knallhardt på smittevernsprodukter har Strømmes klart å

snu et negativt år til et positivt, og har solgt tonnevis med hånddesinfeksjon, munnbind og masker og nitrilhansker til apoteker, kommuner, bedrifter og butikker. – Vår innkjøps-, markeds- og logistikkompetanse fra profileringsbransjen viste seg å ha stor verdi. Folk er veldig opptatt av sporbarhet og kvalitet, noe vi har brukt tid på å utvikle her på Strømmes. Suksessen dette året har gjort at vi nå kan investere videre når andre kanskje må prioritere annerledes, legger den administrerende direktøren til.

Utvider

Suksessen i 2020 har ført til utvidelser og Bjerge kan avsløre at Strømmes har

VEKST: Til tross for et vanskelig år har Strømmes opplevd stor vekst i 2020. PRODUKTER: Strømmes leverer gaver, uniform, profilprodukter og nå også smittevernsprodukter.

kjøpt opp gave- og profileringsfirmaet Aksess & Daylight AS, som ligger på Vestby, som i 2019 omsatte for 52 millioner kroner. Fra og med nyttår bytter østlandsfirmaet navn til Strømmes, avdeling Vestby og vil være med på å gi Strømmes en solid fremtidig vekst. – Aksess & Daylight ønsket å finne en trygg havn. Vi har lært hverandre å kjenne, og deler et felles verdigrunnlag. Oppkjøpet ble et naturlig valg for begge parter, og overtagelsen vil være i januar 2021, forteller Bjerge. Frem til overtagelsen så har sørlandsfirmaet hendene fulle med både julegavehandel og smittevern. – For oss er det viktig å møte dagens behov, uten å blokkere fremtidige generasjoners muligheter til å gjøre det samme. Digitalisering, produktsikkerhet, klima- og miljøavtrykk samt bærekraft i alle deler av vår leveranse, er grunnleggende i alt vi foretar oss. Det er nye tider og selv om julebordene i år kanskje avholdes digitalt, så er vi glade for å se av gavemarkedet tar seg opp igjen. Vi har mange flotte produkter og vi er glade for alle mulighetene som har åpnet seg, avslutter Bjerge.

GAVER: Hos Strømmes kan du velge blant cirka 8000 forskjellige produkter.

Osselle sørger for at fullriggeren alltid har tilgjengelig back-up av sine data, fungerende wps-tjenester samt tilgang på 24/7 service og support.

Sikre og robuste IT-løsninger for skip og offshore Av: Ivar Eidsaa

Kristiansand-baserte Globetech har hatt stor suksess som leverandør av robuste og sikre IT-løsninger for skip- og offshoreinstallasjoner. Nå har de etablert datterselskapet, Osselle, som leverer datalagringstjenester til bedrifter i SMB-markedet, og til mange av de rederiene og agentene som opererer skipene Globetech leverer tjenester til.

aglig leder i Globetech, Hans Eirik Onarheim, tar imot i selskapets lokaler i Sparebanken Sør Arena. I kontorfellesskapet sitter dedikerte medarbeidere dypt konsentrert, noen med å serve skip og offshoreinstallasjoner, andre med å sikre IT-løsninger og datalagringstjenester for en stadig større mengde med små og mellomstore bedrifter (SMB-markedet). Hans Eirik Onarheim tar oss med på en fortelling om det lille selskapet som hadde kompetanse til å levere de løsningene som skip og offshore-markedet har for operativ IT, sikkerhet og support, over hele verden.

Langsiktig perspektiv

Som ny aktør i markedet innebar det å ha et langsiktig perspektiv. Et rederi eller et oljeselskap velger ikke over natten å skulle bytte IT-leverandør sånn uten videre. I et marked med et ekstremt behov for sikkerhet og gode operative løsninger, må potensielle kunder over tid 12

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

se at løsningene fungerer.Globetech fikk innpass, først hos et rederi, så hos ett til. I dag er en rekke rederier å finne på kundelisten, kunder som drifter containerskip, tankbåter, supplyskip, plattformer, containerskip og borefartøyer, for å ha nevnt noen eksempler.

IT-løsninger, sikkerhet og support

Rederier som OSM, Awilco, Siem Offshore, Dess Aquaculture, K-line offshore, Utkilen, Pareto, Viking Supply Ships, DAYA, Fjor Shipping, Remontowa og Poseidon Maritime Services, er noen eksempler fra en lang liste over kunder som Globetech i dag betjener. – Vår produktportefølje dekker alle de behov skip og offshorenæringen har for operative IT-løsninger, for sikkerhet og support, uansett hvor skipene måtte befinne seg. I dag følger vi skipene om de opererer i Karibien, Antarktis, i Afria, Asia, Oceania eller Amerika, forteller Hans Eirik

Onarheim.

Den største trusselen er hacking

Godt fungerende og meget sikre IT-løsninger om bord og kommunikasjon med land, er blitt stadig viktigere. – Den største trusselen mot maritim næring er ikke kapring av skip utenfor Afrikas kyst, eller at maskinen stopper og fungere. Den største trusselen er hacking. Hvis datasystemene om bord på et skip eller installasjon blir hacket, driften må stanses, og skade blir påført, er det snakk om meget store kostnader i tap, fremholder Onarheim. Fra lokalene i Kristiansand sitter fagkompetent personell og server alle systemer for å sikre at de fungerer optimalt, at det ikke er nedetid og at sikkerheten hele tiden av beste og ypperste kvalitet

Kompetanse i styret

Viktig har det også vært å ha med personer

i styret som både kjenner markedet, har et høyt faglig kompetansenivå og som i tillegg har gode kontakter som Globetech kan trekke veksler på. Styrets leder er Tore Moger, og med Espen Skadal og velkjente Tor Henning Ramfjord som styremedlemmer. – Det handler om eget personell som kan levere målrettede løsninger basert på avansert teknologi for å sikre god kommunikasjon uansett hvor skipet måtte befinne seg. Alle våre løsninger er utviklet og nøye testet gjennom omfattende testing og utprøving. Våre systemer og tjenester, teknisk kunnskap og ikke minst support, er basert på over 20 års erfaring. Vi hadde aldri fått til det vi har gjort uten dedikerte medarbeidere med riktig fagkompetanse, sier Onarheim. Sytemene må fungere sammen Et forhold er å levere IT-systemene, et annet er at når ny programvare skal installeres som følge av nytt utstyr på fartøy eller installasjon, så må disse fungere sammen med eksisterende systemer og med en samme tunge sikkerheten. Det innebærer kompetanse som sikrer en riktig systemintegrasjon og ikke minst opplæring og rådgivning for dem som arbeider på skipene eller installasjonen. Globetech tilbyr tilkobling til alle installasjoner uansett type, en tilkobling som sikrer et komplekse IT-løsninger støtter alle offshore- og landoperasjoner.

Forbedrer sikkerheten

- Vår erfaring er at løsningene våre er med og forbedrer sikkerheten og dermed også effektiviteten hos rederiet

og operatøren. Ikke minst gjelder dette sikker overføring av data til og fra systemene på land. Som en indirekte følge av at mange rederier og operatører har erfart at Globetechs løsninger fungerer, har et stigende antall bedt Globetech ivareta IT-systemene på land hos det enkelte rederi.

Har vokst mye

Globetech har vokst mye over flere år, sist fra 23,1 millioner kroner i 2017, til 32,1 millioner kroner i 2019. Det ble for mye å gjøre alt dette gjennom Globetech. Dermed så selskapet Osselle dagens lys, et selskap som leverer bombesikre IT- og datalagringstjenester skreddersydd til næringsaktører i markedet for små- og mellomstore bedrifter.

gjennom Globetech som gjør at vi kan bygge videre på de erfaringene vi har gjort fra maritim- og offshorenæringen. Vi er «på» hele tiden, hvor vi lytter til behovene, og bistår i planleggingen for en sikker fremtid og som en partner som er tilgjengelig 24/7, sier Hans Eirik Onarheim. Noe riktig må Osselle tydeligvis ha gjort. Etablert i 2014, og med en forsiktig vekst i starten, fra en omsetning på 1,9 millioner kroner i 2017, til 5,2 millioner kroner i 2019. Staben er jevnt og trutt blitt styrket og teller i dag åtte personer. – I år vil Osselle omsette for godt over ti millioner kroner. Vi er med andre ord på rett vei, sier Hans Eirik Onarheim.

– Serverne til Osselle er plassert i toppsikrede fjellhallanlegg. Det gjør at vi kan tilby serverdrift, ko-lokering av datasentre, datalagring, private sky-tjenester og back-up, alt skreddersydd til den enkelte bedrifts unike behov, sier Onarheim.

Spiser kirsebær med de store

Han sier det videre slik: - Osselle er den lille datalagringsaktøren som spiser kirsebær med de store, hvor vi også leverer leverer løsninger til markante næringsaktører som blant annet industrieventyret Global Ocean Technology (GOT). – Det er erfaringen vi har bygd opp

god Vekst: Hans Eirik Onarheim som er daglig leder i både Globetech og Osselle kan se tilbake på en lengre periode med sterk vekst.

Veidekke Lokal entreprenør med landsdekkende tilhørighet Noen av våre prosjekter i 2020: Nye Tvedestrand VGS

Fløyheia - tilfluktsrom

Nye Brønnøysund registrene

Veidekke Entreprenør, distrikt Agder har 120 ansatte, fordelt på våre kontorer i Arendal, Mandal og Kristiansand. Vårt mål for 2020 er en omsetning på ca. 700 mill. Veidekke, distrikt Agder har hovedkontor på Kjøita i Kristiansand med avdelingskontor i Arendal og Mandal. Vår forretningsidé er å tilby produkter og tjenester som bidrar til å forbedre våre kunders konkurransekraft. Vårt mål er til enhver tid å hjelpe våre kunder i å lykkes med sin kjernevirksomhet.

SAMMEN BYGGER VI FREMTIDEN Veidekke – lokalt nærvær, skandinavisk styrke.

Fakta om Veidekke Veidekke er et av Skandinavias ledende entreprenørselskap og eiendomsutviklere med en omsetning på om lag 36 milliarder kroner (2018) og 8600 ansatte. Virksomheten omfatter byggeog anleggsoppdrag, boligutvikling, asfaltvirksomhet, pukk og grus samt veivedlikehold.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

arendal@veidekke.no

400 04 711

Sørsvannsgården, Skrubbedalsv. 1, 4848 Arendal

veidekkeagder.no

godt utstyrt: Terminalbygget på Mjåvann rommer blant annet egen vaskehall og verkstedshall.

Transporteventyr over 90 år Gjennom 20-tallet og krigen, Veøy Transport kan se tilbake på et langt eventyr med historie og god vekst. I dag er de et av landets største privateide transportselskap. Av. Ivar Eidsaa

eøy ble startet for 91 år siden, nærmere bestemt av Kristian Langseth. Sin første bil kjøpte han i 1929. Båtselskapene begynte å gi slipp på sine konsesjoner, og Kristian søkte konsesjon og startet etter hvert Visdalsruten. Det som er blitt et transporteventyr var i gang. Men de første årene var tunge. Bilene var dårlige. Veistandarden likeså. Kristian måtte supplere med brøyting for å holde hjulene i gang. Trenden snudde. Da krigen kom, telte vognparken en buss, to lastebiler og en liten syvseter.

Etablert på Østlandet og Sørlandet

I flere av tiårene som fulgte var Veøy en lokal og til dels regional transportør. I 1960 dukket Veøy-navnet opp. Visdalsruten slo seg seg samme med andre busselskap. Omfanget økte. Det store omslaget kom på 70-tallet. Linjegods ble etablert i 1973, og Veøy startet med containertrafikk og opprettholdt også driften på flere bussruter. På 90-tallet etablerte Veøy seg på Østlandet og Sørlandet. Flere godsselskap ble kjøpt opp, blant annet Sørlandsruta her sør. Og slik har det fortsatt. Veøy er i dag et av landets største privateide transportselskaper med nærmere 350 enheter og 480 ansatte, har kontorer 11 steder i Norge; Åndalsnes (hovedadministrasjon), Molde, 16

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Ålesund, Oslo, Borgeskogen, Stavanger, Bergen, Orkanger, Trondheim - og i Kristiansand. Transporttjenester for alle typer kunder Veøy består av selskapene Veøy AS, Tangvik AS og Veøy Buss AS. Veøy har også eierinteresser i Veøy Møre AS i Ålesund, Øverland Transport og Renovasjon AS i Molde – og Godsterminalen AS i Stavanger. Gjendem Transport AS og Skeivoll Transport AS er innfusjonert i Veøy. - Mye av årsaken til at Veøy har vokst rimelig bra over mange år, henger sammen med at Veøy er etablert over hele Sør Norge og organisert som vi er, kan vi tilby skreddersydde transportløsninger, hvor vi kan tilby transporttjenester for lokale og regionale bedrifter i dere lokalmiljø, til større bedrifter som har behov for komplekse transportløsninger, sier Rune Slemmen.

Tett oppfølging

- Så driver på det jeg vil beskrive som den gamle og gode måten å drive på, med tett oppfølging av den enkelte kunde, hvor vi raskt kan gjøre tilpasninger når det er nødvendig, legger Slemmen til. Nettopp evnen til raskt å omstille seg, har vist seg som et viktig konkurransefortrinn. Som da Veøy foresto mye av transporten for Schenker. Men da Schenker la om og valgte andre løsninger, stod Veøy tilnærmet på bar bakke. Tre hundre millioner kroner av en omsetning på 380 forsvant over natten.

Så hva gjør man da? En svært fremoverlent organisasjon gjorde en kjempejobb med å skaffe nye oppdrag. Det å ha tatt godt vare på kundene gjennom mange år, gav også en effekt. Flere bedrifter valgte, da det ble kjent at Schenker sa opp avtalen med Veøy, å ta kontakt med Veøy direkte for å fortelle at de ønsket at Veøy skulle fortsette å være selskapets transportør. Deriblant Norsk Medisinaldepot og Apotek1-kjeden.

Størst på medisintransport

- I dag er vi Norges største transportør av medisiner til apotek, og har en egen dedikert organisasjon for denne typen leveranser. Vi leverer fast til over 350 apotek og har ukentlige ruter fra Rørvik til Lindesnes, hvor vi har cirka 1.450 leveringer i uken, og totalt 2.000 paller per uke, sier Slemmen. - Vi har også all distribusjon til de 40 Remabutikkene på Agder, har daglige avganger til samtlige avdelinger, og dekker Norge via egne ruter, og tilbyr langtransport med både åpne biler og termo-biler. Veøy har også faste rutebiler til Bergen flere ganger i uken, og daglige avganger til og fra Stavanger og Oslo, sier Slemmen.

Til Mjåvann

Veøy i Kristiansand har også transport av maskiner, renovasjonskjøring, krokbiler, liftdumpere, maskintraller, kapell-tralle og flakbiler, samt kranbiler

størst: Veøy er en av landets største privateide transportører.

Staben: Seks av dem som drifter Veøys avdeling i Kristiansand: Rune Slemmen, Michael Withers, Ole Martin Nilsen, Ole Bergersen, Bjørn Ove Tveiten og Øystein Slåen.

med rekkevidde på inntil 92 T/M og sidelaster for containertransport. Avdelingen i Kristiansand kan se tilbake på en pen vekst over flere år. Selskapet holdt tidligere til på Dalane, men var i akutt beit for større lokaler og slo til da anlegget til Nettbuss på Mjåvann ble ledig. - På Mjåvann har vi bygd en større terminal og vi omsetter i dag for rundt en 1,4 millioner kroner i uken, eller

godt over 70 millioner kroner i året, sier Slemmen.

Stor kompetanse

Rune Slemmen streker kraftig under at veksten som Veøy har hatt her sør, er et resultat av mange faktorer: En svært serviceminded stab som evner å se løsninger, ansatte med svært god kompetanse, blant annet i å utvikle IT-løsninger som bidrar til høy effektivitet og lite feil, og ikke minst at de

ansatte klarer å få til en god drift av bilene, og en flott stab med sjåfører som virkelig kan sitt fag. – En god bildrift er svært sentralt. Derfor prøver vi å bytte biler etter en treårs syklus. Materiellet skal være tipp topp. Det gir få problemer og tilnærmet null driftsstans. Jeg er stolt over å arbeide i en bedrift hvor de ansatte så til de grader er innstilt på å bidra i forhold til hverandre, sier Rune Slemmen. 17

Usikre tider? - ta kontakt med oss i dag for bistand

Accountor Arendal Regnskap | Lønn | Bedriftsrådgivning www.accountor.no sorlandet@accountor.no Strømbusletta 4 4847 Arendal Tlf: 37 00 35 00

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Elbilen for bedrifter og storfamilier Av: Anita Johnson

Nye Mercedes EQV er verdens første helelektriske premium flerbruksbil, og er nå endelig klar for prøvekjøring. Merethe Bay Gundersen og Jon Solli hos Bertel O. Steen i Kristiansand og Arendal gleder seg til å presentere denne helt unike elektriske nyheten allerede nå.

ed opptil 8 seter, rekkevidde inntil 357 km (WLTP), firehjulstrekk og eksklusivt design, er bilen et perfekt alternativ for storfamilien, bedriften som trenger å kombinere plass og persontransport, eller taxi og limousintjenester. EQV balanserer mange behov i en og samme løsning og er like moderne som den er hensynsfull.

Mer enn bare ny elbil

EQV tilbyr ren kjøreglede, fri for lokale utslipp, og er en perfekt familiebil for den bevisste storfamilien. Bilen henter strøm fra en motor som er 100 prosent drevet av strøm. Men innovasjonen i bilen strekker seg utover drivlinjen. Jon Sollie og Merethe Bay Gundersen forteller om kvaliteter og praktiske detaljer i nye EQV som vil gjøre hverdagen både lettere og behagelig. – I EQV sitter man luksuriøst og kom-

Anbefales: Jon Solli mener denne bilen er unik på både interiør og i bruk. Perfekt for storfamilier.

fortabelt. Med god plass og ekte Mercedes komfort får du en eksklusiv limousinfølelse. Den fleksible romløsningen lar deg endre og tilpasse bilen etter behov. Avtakbare seter og benkerader kan enkelt endres uten å gi slipp på komfort, forteller de.

mestyring og personlige tilpasninger. Kombinert med god plass, 8 seter, firehjulstrekk, flere størrelser og utstyrsmodeller, samt komfort og luksus som bare Mercedes kan, er nye EQV et fullverdig nytt familiemedlem i premiumsegmentet til Mercedes.

Klar for levering

Nye EQV er nå klar for salg og prøvekjøring hos Bertel O. Steen i Arendal og Kristiansand, og klar for levering allerede i år.

Nye Mercedes EQV leveres med det nyeste innen infotainmentsystem, blant annet en 10,25 tommer berøringsskjerm med stem-

Ford Ranger Raptor Double Cab pick-up

Nyttekjøretøy for røffe forhold Den er svær, og rett og slett ganske ekstrem. Og den må være et funn for alle som har oppgaver å utføre på bygg og anlegg der fremkommeligheten skaper utfordringer. Av. Arne Lunde

amtidig oppfører den seg pent som en komfortabel cruiser på motorveien og i byen, til tross for at den er skodd med usedvanlig grove «Snow and Mud» knastedekk. Forbedret fjæring er mye av forklaringen. ‘-Ford Racing Suspension, det nye fjæringssystemet til Ford med Fox Pro dempere er nå tatt i bruk på Raptor, det gir en helt annen komfort enn i tidligere utgaver av Ranger som har bladfjærer, forklarer Terje Hansen, nyttekjøretøy ansvarlig hos Bay Auto i Sørlandsparken. Noen kompromisser er det ved å ta i bruk det nye fjæringssystemet; nyttelasten er noe redusert og er på 640 kilo, mens maks tilhengervekt er 2500 kilo, mens vanlig Ranger med bladfjærer trekker ett tonn mer.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

– Det er noe av prisen for å skape en bil som er den tøffeste i terrenget, samtidig som den gir fullverdig personbilkomfort, understreker Terje Hansen.

Downsizing

Raptor bygger på den amerikanske utgaven med modellbetegnelsen F 150 Raptor, en megapickup med lasteplan og 3,5 liters motor som leverer langt over 400 hk. -Den hadde kostet langt over millionen med avgiftssystemet vi har i Norge, derfor er det en 2-liter bi-turbo rekke-firer diesel som yter 213 hk i den «norske» utgaven. Den kan vi tilby fra under 599 000 kroner eks mva på grønne skilter. Prøvebilen, utstyrt med dieselvarmer, metallic lakk og ekstra lydisolering er priset til 625 000

kroner eks mva. Vinterdekk koster rundt 28 000 kroner, forklarer Hansen. -Med et moment på sterke 500 Nm har den veldig bra trekkraft og den er ingen sinke på veien. Men det er først og fremst utseende og kjøreegenskapene som er unikt med Raptor, her snakker vi om bakkeklaring på solide 28 cm, bilen kan vade gjennom 85 cm vann og den har lavgirserie og elektrisk differensial på bakakselen, påpeker Hansen.

Konge på haugen

Raptor har rulledeksel som dekker lastekassen og sikrer lasten mot regn, støv og skitt, ekstra dimensjonerte tauekroker foran og bak, solid skliplate foran og ditto beskyttelsesplater under bilen. Stigbrett gjør det enkelt å entre førerplassen, for her stiger du virkelig opp.

Personbilkomfort: Førermiljøet har mye til felles med en vanlig personbil og det meste av utstyr er inkludert.

Bekvemt støttende: Ingen grunn til å klage over sittekomforten i de flotte setene som har elektrisk regulering.

Arbeidshest: Raptor med lastekasse som dekkes med rulledeksel er som skapt for oppgaver innen bygg og anlegg. Lastebøyler gir mulighet for ekstra last.

I mangel av vinterføre, tar vi turen til massedeponiet ved Ålefjær hvor mye nedbør har gjort hele hele området om til en diger søledam. Siden Raptor’en skal kunne vade gjennom 85 cm vann så tar vi sjansen på å legge utpå i det brune vannet som gjør det umulig å se hvor dypt det egentlig er. Stopper opp, setter bilen i AWD og trykker oss frem til passende kjøremodus med knapp på rattet. Bilen kommer i gang som den naturligste ting av verden. Så er det tid for bytur.

såkalte All Terrain dekk som leveres standard, de skal takle det meste du kan støte på der veien slutter. Kjøremodusene er Normal, Sport, Grus/gress/sne, Leire, Fjell og Baja. Baja er navnet på ørkenen hvor Raptor har blitt grundig testet.

arbeidsforholdene er røffe. At bilen er lett å last på planet vil for mange være en fordel. Så er det alltid noen off road entusiaster som nok vil få vann i munnen når de ser den svære doningen på veien – eller aller helst, i villmarka.

By og land hand i hand

10-trinns automaten skifter nesten umerkelig og gjør bykjøring til en stressfri opplevelse. Men skal du inn i trange parkeringshus kan det bli litt utfordring, bilen er svær... På motorveien blir vi positivt overrasket over at det går såpass stille for seg selv i 100 km/t. 10 trinns automat byr på lave turtall selv i høye hastigheter, noe som bidrar til et relativt beskjedent forbruk for den tunge bilen. Dekkene, i dimensjon 285x70x17 er

Personbilkomfort

I kupeen får vi personbilfølelse med elektrisk regulerbare seter i semsket skinn som gir skikkelig støtte og stor grad av komfort. Ryggekamera, nøkkelløs tilgang og start, skiltleser, navigasjon, filskiftvarsler, cruise kontroll og 2-sone klima er noe av standardutstyret. Det som skiller den fra en «vanlig» bil er at bak oss er det et stort rom uten seter. Baksetet følger med i handelen, og setter du det inn blir Raptor transformert til personbil på hvite skilter. Greit om du er villig til å punge ut nær en halv million avgiftskroner. Etter 30 år er det gratis, men da er bilen blitt veteran… Ford Raptor er nok særlig tiltenkt oppgaver på bygg og anlegg hvor

FAKTA Pris: fra 599 000,-. Testbil: 625 000,-.- (priser eks mva) Motor: 2-liter rekke firer bi-turbo diesel, 213 hk, 500 Nm Drivlinje: 4-hjulstrekk med høy og lavserie, 10-trinn automatgir Fart: 0-100: 10,9 sek Toppfart: 175 km/t Forbruk kombinert: 0,78 l/mil Lengde/bredde/høyde: 536/204/187 /cm) Nyttelast: 640 kilo Egenvekt: 2431 kilo Bakkeklaring: 28 cm Maks tilhengervekt: 2500 kilo

Med adaptiv ny motor og ny girkasse. Nye Vitocruisekontroll, er her! Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Endelig den479.000,her! Priserfra:

Pris fra: 479.000,-

Nye elektriske EQV 300 Charge EQV 300 Charge Fra kr

Utstyr inkludert : • • • • •

749.900,-

Inkludert vinterdekk og lokal frakt og levering

ILS (Intelligent Light System) Distronic (adaptiv cruise control) Mørke vinduer Skinnseter Mulig med takstativ, og sykkelstativ på bakluke

• • • •

MBUX 10,25” Multifunksjonsratt Metallic-lakk 7 seter (kan leveres med 8 seter på A2 mot ekstrakostnad)

Endelig er den her!

Nye elektriske EQV 300 Charge Nye Vito er her! 749.900,EQV 300 Charge

Utstyr inkludert :

Fra kr

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Nye Vito er her!

Pris fra: 479.000,-

Bertel O. Steen Agder AS, avd. Arendal, Bryggeriv. 5, 4848 Arendal Endelig er den her!

Med adaptiv cruisekontroll, ny 300 motor og ny girkasse. Nye EQV Charge Nye Vito erelektriske her! Tlf. 37 06 20 60 - Tlf. direkte: 482 68 190 - www.bosarendal.no

Arendal

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Endelig den479.000,her! Priserfra:

Pris fra: 479.000,-

Nye elektriske EQV 300 Charge EQV 300 Charge Fra kr

Utstyr inkludert : • • • • •

749.900,-

Inkludert vinterdekk og lokal frakt og levering

ILS (Intelligent Light System) Distronic (adaptiv cruise control) Mørke vinduer Skinnseter Mulig med takstativ, og sykkelstativ på bakluke

• • • •

MBUX 10,25” Multifunksjonsratt Metallic-lakk 7 seter (kan leveres med 8 seter på A2 mot ekstrakostnad)

Endelig er den her!

Nye elektriske EQV 300 Charge Nye Vito er her! EQV 300 Charge

Utstyr inkludert :

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse. 749.900,-

Fra kr

Nye Vito er her!

Pris fra: 479.000,-

Nye elektriske EQVog300 Charge Med adaptiv cruisekontroll, ny motor ny girkasse.

Arendal

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Også for bedrifter: Arild Jacobsen har tilbudt månedsabonnement på bilvask til privatkunder siden januar. Nå ønsker han firmakunder velkommen.

Abonner på bilvask hos Parko Av: Arne Lunde

For bedrifter med mange biler i stallen dreier det seg om store beløp årlig for å holde dem rene. I vintersesongen med søle, slaps og salt er det ekstra påkrevd med jevnlig vask for å holde flåten av biler presentabel.

edriften kan legge inn èn bil – eller så mange de ønsker. Man kjøper et abonnement for hver bil, og dermed er det mulig å vaske så ofte man vil for en fast månedspris, forteller Arild Jacobsen, daglig leder ved Parko. Han er ikke i tvil om at det er penger å spare ved å tegne abonnement: – Med månedspris fra 219,- til 699,- så sparer bedriften penger allerede ved vask nummer to. At prisen varierer såpass mye gjenspeiler de forskjellige programmene i vaskemaskinen. Her snakker vi om med eller uten børster, mer eller mindre omfattende vask samt mengde kjemikalier som brukes. Rimelig vask er enklere enn den dyrere. For å si det enkelt; kvalitet henger sammen med pris, påpeker Jacobsen.

App- styrt

For å abonnere laster man ned en app som

heter Easywash, velger type abonnement og knytter et betalingskort til abonnementet. – Eller man kan komme innom Parko, så hjelper vi å komme i gang. Vi er også fleksible med hensyn til betalingsløsning. Noen firmaer vil kanskje foretrekke månedlig faktura, påpeker Jacobsen. Deretter er det bare å ta Easywash i bruk. – Når appen er lastet ned og betalt, kjører man rett inn i vaskehallen til vaskeautomaten som vanlig. Her vil et kamera registrere nummerskiltet på bilen. Dernest får sjåføren beskjed om at bilen er registrert og kan kjøres inn, og vaskeprosessen er i gang mens man sitter i bilen. Registreringen knytter seg altså til bilens registreringsnummer, så man trenger ikke ha med mobilen engang, forklarer Arild. Alle vet at vinteren med sine utfordringer, gjør det krevende å holde firmabilene rene til enhver tid.

Rullende reklame

– Firmabilene skal være med å synliggjøre firmaet utad og er sånn sett rullende reklame, da er det ekstra viktig å fremstå rene. Med mulighet til å vaske så ofte man vil per måned til samme, lave pris, blir det mye enklere, mener Parko-sjefen. Tiger Wash heter vaskemaskinen hos Parko. Den er satt sammen av to, noe som gir en raskere vaskeprosess slik at eventuell kø skal avvikles raskere. 450 liter vann går med til en vanlig vask. – Det er med å kvalitetssikre prosessen. Dessuten er alle våre vaskemidler svanemerket av hensyn til miljøet, bekrefter Arild Jacobsen. Easywash har vært et tilbud til private siden januar og har blitt svært populært. Arild Jacobsen er glad for at han nå kan tilby det samme til firmakunder.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Kiwi inn i nytt bygg på Bergsmyr Av: Anita Johnson

Torsdag 26.november flyttet Kiwi Tvedestrand fra sentrum til flotte nye lokaler på Bergsmyr. Dette blir nok et bygg som Næringsparken Tvedestrand AS leier ut. Kjell Lunde er konge på Bergsmyr i Tvedestrand. Fra før av leier han ut både Monter og Felleskjøpet-bygget, lensmannskontoret, treningssenteret, og Grisen storsenter.

et var en jevn strøm av mennesker som ville besøke Kiwi på åpningsdagen. Butikksjef Magne Bruflodt og butikkmedarbeider Annette Rose delte ut blomster. Inne i lokalet kunne kundene ta en pause og nyte kaffe, marsipankake og sjokoladekake. I tillegg hadde butikken flere gode tilbud. Dag Magne forteller om en hektisk innspurt før åpningen og er godt fornøyd med hvordan alt har blitt, både utvendig og innvendig. Han er spesielt glad for at de har godt med parkeringsplasser.

og vinduer i aluminium og han skryter av Kjells måte å lede byggeprosessen.

Ledige lokaler

AgderSentralvaskerivaretstortbygg.Kiwi harleid950kvadratmeter.BakKiwiholder Kjell på med ytterligere 500 kvadratmeter som skal leies ut. Hva det skal bli her er ennå ikke bestemt, men lokalene egner seg for det meste ifølge Kjell. Design: Spennende kombi med tre og stål, gir en grønn profil.

Lokale håndverkere

Kjell Lunde har vært med under hele byggeprosessen. - Agder sentralvaskeri som lå her før, lå nede i en dump. Vi måtte fylle på enorme masser for å få hevet plassen. Her har Vegarheim Pukkverk utført en solid jobb. Da jeg fikk de første tegningene på bygget måtte det gjøres flere endringer. Vi endte med å gjøre fasaden høyere og kombinasjonen med stål og tre ble pent og gir bygget en grønn profil. Muren ved siden av er lik som vi har på Grisen Storsenter, sier Kjell. Kjell Lunde har vært flink til å bruke lokale håndverkere. Jan Eldrup har levert og montert glassfasade, dører

Ny butikk: Kiwibutikken har en fantastisk frukt og grøntavdeling. Dette er viktig for kundene, og gir et appetittlig sortiment som øker handlelysten. 25

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Ei krone fra Staten er mer verd enn vanlige kroner! Av Odd Bjørn Jensen

Man blir vennet til å være forfulgt av skattefogder og kemnere, skattemyndigheter og byråkrater. Dem som Staten har gjort sitt til for å plyndre så godt det lar seg gjøre gjennom årene, skal få «nødhjelp» Illustrasjon: Rudolf Aarli Salvesen

eg har aldri hatt noen andre arbeidsgivere enn meg selv. Det er for så vidt helt sant med små modifikasjoner. Jeg gikk med Agderposten og Tiden som ungdom i sin tid. Jeg står altså oppført en plass i lønnssystemet deres som avisbud tilbake på 80-tallet. Jeg skulle bli jagerflyger eller proff trompetist var målene jeg hadde satt meg. Jeg øvde alltid trippeltunge-øvelser for trompet mens jeg syklet ruta mi i svarte natta, og tenkte at trening grytidlig om morgenen var bra for opptaksprøvene til Jagerflygerskolen. Det var viktig å benytte tiden effektivt. Slik fikk jeg slått to fluer i en smekk, og i tillegg fikk jeg jo betalt noen kroner for å levere aviser. Det var en «Vinn Vinn» situasjon i den fremtidsrettede unge Jensens hode. Ei krone er ei krone At jeg har vært uavhengig andre arbeidsgivere er utgangspunktet for påstanden i overskriften. Ei krone er ei krone stort sett for de fleste, men ikke for meg. 30 år som arbeidsgiver for hundrevis av ansatte opp gjennom årene, gjør noe med forholdet man har til øvrigheta. Man blir vennet til å være forfulgt av skattefogder og kemnere, skattemyndigheter og byråkrater. «Man skal betale sin skatt med glede» fikk jeg høre i oppveksten. I teorien holder ikke dette lenger enn til første gang man blir skikkelig skrudd av Staten, verdens mest effektive

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

og nådeløse skatteinnkrever. Følelsen av å bli urettferdig skambanket, husker jeg godt igjen fra oppveksten. Det er en følelse man må finne seg i til stadighet som næringsdrivende. At den som har mer må dele med dem som har mindre er en fantastisk god intensjon. Prinsippet danner grunnlaget for velferdssamfunnet vi lever i, og det flotte landet vi er så glade i. Gode intensjoner blir dessverre alt for ofte ødelagt av prinsipp-rytteri og paragrafer. «Nødhjelp» I disse koronatider har det meste blitt snudd opp ned, og plutselig er det de næringsdrivende som er blant de mest sårbare I samfunnet. Dem som Staten har gjort sitt for å plyndre så godt det lar seg gjøre gjennom årene, skal få «nødhjelp» og kompensasjonsordninger. Fordi de har arbeidsplasser som er verdifulle for samfunnet. Politikere lover villig vekk, store tall, lett som en plett. Spanderbuksene er på, intensjonene er gode, men gjennomføringen er elendig. Alle unntakene, de individuelle forholdene i tusenvis av bedrifter som krever forståelse og innsikt, skal bli behandlet av etaten som før har hatt som intensjon å plyndre. Kriteriene for å få nødhjelpen er laget så intrikate, at mange bedrifter faller utenfor, selv om de har tråkket vannet gjennom krisa i god tro om at hjelpen kommer. Jeg fikk som uvitende bedriftseier avslag et par runder,

men beskjed om at min bedrift hadde uoppgjorte krav som måtte innfris. Bedriften måtte søke om igjen, hele prosessen. Tålmodige regnskapsførere gjør jobben, slunkne firmakasser betaler. Troa er der fortsatt. I tredje avslaget blir det opplyst, følg med nå, dette er ikke tull, teksten er klippet rett fra brevet: «Et vilkår for å kunne innvilge søknaden er at selskapet ikke har utestående skatte- og avgiftsrestanser med forfall før 29.02.2020. Vi ser at dere skylder kr 78 i renter tilknyttet 6. termin 2019. Vi ber dere betale innen to dager for at søknaden kan behandles. Hvis betaling ikke mottas innen fristen avslås søknaden.» Umiddelbart trodde jeg dette måtte være en spøk, men det var helt alvorlig ment. En godt betalt skattejurist sitter manuelt og skriver slike avslag. Budskapet er veldig enkelt, og dobbeltmoralen ganske lettfattelig. - Staten skal hjelpe bedriften din, men du må bokstavelig talt ikke skylde dem ei krone. Du må gjerne skylde penger til noen andre, Staten skal uansett ha alt sitt før de vil vurdere å hjelpe bedriften din, og redde arbeidsplassene. I ny kø Etter så alle kroner er betalt, kommer man inn i køen igjen. Da skal du smøre deg med god tålmodighet. Det dukker stadig opp nye hindringer og begrensninger, paragrafer

og nye kriterier for å få løftene innfridd. Gjorde dere det dårlig i fjor? Er dette en oppstartsbedrift med dårlig egenkapital? Den «næringsvennlige» Staten sier takk for pengene dere sendte, men dere får dessverre ikke noe tilbake - siden dere er så blakke skal du vite! Hva er logikken i at en bedrift med bra egenkapital skal få hjelp, mens en annen som har hatt utfordrende år bak seg ikke skal få noe? Jeg syter nå ikke bare «for min syke mor», jeg representerer heldigvis bedrifter i begge disse kategoriene. Våre bedrifter får kanskje som lovet til slutt, men det har blitt brukt masse krefter, penger og frustrasjon for å komme dit. Det er ikke pent å slå seg på brystet og fortelle verden at nå gir vi 300 millioner til den bransjen og milliarder til en annen, for så å la det gå måneder før man avslører at kriteriene faktisk er så kjipe, at det bare blir utdelt en brøkdel av de pengene som ble lovet.

meg masse i applausen. Jeg opptrådte som den beste mann på jord, og trodde det til og med selv. Etter applausen har lagt seg, opplyser jeg spillerne om at de først bare må male huset mitt, fikse takrennene, rense svømmebassenget, og gå tur med hunden gjennom hele sommeren. Guttene er sultne og litt skuffet, men de gjør lydig alt jeg ber dem om å gjøre, i god tro om bedre økonomi etter sommeren. Når sommeren så er vel unnagjort, drøyer jeg så lenge jeg kan, lover utbetaling hver uke, men har stadige unnskyldninger for å utsette. Med en irritert mine forteller jeg guttene at de må være tålmodige og ikke mase. Jeg har tross alt viktigere ting å gjøre enn å utbetale penger til dem. Helt til slutt, rett før guttene dør av sult, utbetaler jeg kun en tredel av pengene til noen av dem. Jeg forteller de øvrige spillerne at de dessverre ikke har scoret nok mål gjennom sesongen..

Snill og rik Det er som om jeg storkjeftet skulle proklamere i all offentlighet at jeg ville gi en million kroner til et fotballag, bare fordi jeg var snill og rik, og guttene på laget var veldig fattige. Jeg ville få masse mediedekning, og sole

Staten en PR-kåt skrytepave Det er ikke sikkert alle leserne forstår at det er slik en del kompensasjonsordninger har fungert. Men det kan altså føles akkurat så urettferdig som jeg her beskriver. Staten er den pr-kåte skryte-

paven som driver gjerriknark-veldedighet. Det er av slike erfaringer min verdivurdering av Statens kroner gjør seg gjeldende. Regnskapsførere landet rundt har jobbet utallige timer for å gi flisespikkende saksbehandlere i skatteetaten dokumentasjon på dokumentasjon fra konkurstruede bedrifter som prøver å overleve. – Det er jo ikke så mye penger det er snakk om, og du vet at vi må bruke mye tid på dette, sa nylig Arendals Tidendes regnskapsfører til meg. Han var lei. Et nytt ubegrunnet avslag var kommet med henvisning til en drøss paragrafer og tilhørende lesestoff. – Du må huske at ei krone fra Staten er verd mye mer enn vanlige kroner, var da mitt kontante svar. Vi lo godt av uttalelsen sammen, men jeg mener det så inderlig. Når Staten for en gangs skyld har skrytt på seg at de skal hjelpe næringslivet, og all applausen har lagt seg, så bør de ikke slippe unna så lett med arroganse og dobbeltmoral. Da bruker jeg heller opp pengene på min regnskapsfører!

VI UTFØRER ALT INNEN: > Graving, sprengning og transport > Feltutbygging > Prosjektering av hytteområder > Oppmålingsarbeid > Levering av grus, pukk og jord

3855 Treungen • Tlf. 35 04 71 70 www.haugsjaa.no

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

Bildet over er fra anleggsarbeidet til Knut Haugsjå AS med å bygge ny infrastruktur på hyttefeltet Felehovet Nord, høsten 2015.

Vi er en lokal forhandler på Sørlandet som leverer alt til kontor, skole, barnehage og institusjon. Løsninger for morgendagen

Bygget på 125 års erfaring

Loungestol fra Cube Design

Arendal: Åsbieveien 5 Stoa, 4848 ARENDAL Tlf: 37 07 60 00 | E-post: post@pmdanielsen.no | www.pmdanielsen.no Kristiansand: Travparkveien 28, 4636 KRISTIANSAND Tlf: 38 01 93 00 | E-post: kristiansand@pmdanielsen.no | www.pmdanielsen.no 31

Hjemmekontor til glede og besvær Av Lisen Vennesland

Corona har siden mars i år tvunget mange arbeidstakere på hjemmekontor. Joggebuksa ligger klar for en ny dag på jobben, men somler du deg fra seng til hjemmekontor med dyne rundt, trenger du jo faktisk ikke bukse i det hele tatt. Det er mange fordeler med hjemmekontor.

ed hjemmekontor kan en med god samvittighet sove litt lenger da reiseveien til jobb er betraktelig kortere. Når en er ferdig på jobb er det bare noen meter til sofaen. Mat kan inntas ved kontorpulten og det er ingen som henger over deg å teller hvor mange do-pauser eller private mobil-samtaler du har tatt, så lenge du gjør det du skal og kanskje litt til. Faktisk sier flere at de føler seg mer effektive på hjemmekontor, dette til tross for at arbeidsdagen både starter og slutter i stua. Jeg jobber frilans og merker ikke stor forskjell, jeg elsker

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

hjemmekontor og alle fordelene dette gir. Jeg nyter å være uforstyrret, da jobber jeg bedre og mer effektivt, og føler meg rett og slett mer kreativ hjemme. Over halvparten av oss, 55%, trives godt med hjemmekontor og vil fortsette med dette også etter Korona ifølge en spørreundersøkelse av YouGov.

Distrahering

På den annen side så er det også en del ulemper med hjemmekontor. Kanskje pusser naboen opp eller har unger som hyler rundt. Distraksjonene ligger heller

ikke langt unna for eksempel i form av sosiale medier, chipsposen i skapet, lange lunsjpauser, eller å kikke inn til naboen å se at han heller ikke har bukser på i sitt hjemmekontor. Det er lett å bli distrahert hjemme. Du sitter tross alt i eget hjem, og problemet med å skille arbeid og fritid viser seg å være mest problematisk for de under 30 år. Mange savner også å dra på arbeidsplassen. En savner kollegaer, kantinen og hverandre. En av tre nordmenn (32 %) oppgir nå at de føler seg ensomme som

følge av pandemien. (Kilde: Norsk Koronamonitor) For mange er jo jobben der de er mest sosiale, og det kan være tungt for mange å miste det sosiale på arbeidsplassen, spesielt for de som sliter og/eller bor alene. I oktober anbefalte myndighetene nok en gang mer hjemmekontor for de som kan, og foreslo lokale påbud der smitten er høy. Etter pressekonferansen i november da strengere tiltak og anbefalinger kom, økte bruken av hjemmekontor enda mer. Men tilbake til overskriften. Hjemmekontor til glede og besvær. Jeg skjønner at ikke alle er like begeistret for å sette opp dataskjermer midt i stua, og være tilgjengelig på telefon, mail og Zoom i sine ekstra lange lunsjpauser. Det hjelper heldigvis på arbeidsroen at ungene er på skole og i barnehagen. Men det er mange fordeler vi kan dra med oss videre når vi skal tilbake til normalen. Utenom det at vi kan gå bukseløse på kontoret så klart.

Digitale møter

Personlig har jeg aldri vært noen fan av lange møter. Jeg tenker at dette som regel er en unnskyldning for å drikke kaffe og sladre over smørbrød. Dårlig bruk av tid og lite effektivt. 2020 ble året hvor digitale jobbmøter ble den nye møtekulturen.

Så lenge samtlige deltagere har en god internettlinje, er påkledd og møter opp til avtalt tid, kan jeg ikke skjønne annet enn at dette er mye mer effektivt. Jeg håper at dette er noe vi kan ta med oss inn i evigheten fremover.

Riktig innetemperatur

Vi vet alle at riktig innetemperatur er en klassisk kilde til diskusjon i arbeidslokalet. Menn for eksempel, vil som regel ha det litt kjøligere enn oss kvinner, som nesten dør om det er under 25 grader (kilde: meg selv). Fordelen med hjemmekontor er at du kan ha den temperaturen du selv ønsker.

Joggebukse

Du kan gå i hva du vil når du har hjemmekontor, for eksempel joggebukse. Dette kan ses på som både en fordel og ulempe. Ulempe fordi du nok vil føle deg mindre jobbklar i joggebukse. Likevel har jeg valgt å føre dette inn under fordeler, da det helt klart er mest behagelig. Skal du ha et Zoom-møte er det jo lett å hive på seg en skjorte og likevel se presentabel ut.

Ingen rushtrafikk i stua

Tid er penger og kanskje kan det å spare

en time på å sitte i kø på vei til jobben resultere i at de ansatte heller vil jobbe en time eller to ekstra, og heller være fleksible utover vanlige arbeidstider. Lykkeligere ansatte og mindre sykefravær Fellesskapet på jobb er vel og bra, men vi bør ikke dytte alle inn i samme boks. Det å kunne velge selv og å styre over egen tid er viktig og bør jo absolutt gi lykkeligere ansatte. Lykkelige ansatte trives bedre, og trivsel på jobb skaper mindre sykefravær. Vinn vinn. Mange sliter i dag med å tilpasse seg en vanlig jobb på grunn av kroniske sykdommer, angst eller andre ting. For mange vil det kanskje også være lettere å komme seg ut i jobb om en kan få lov å være i trygge og fleksible omgivelser hjemme.

Valgfritt hjemmekontor

Snart blir nok normalen at en kan tilbake til kontorlandskap og gode kolleger igjen. Men jeg håper vi kan ta lærdom av fordelene med hjemmekontor fremover også. Mange jobber kan en like gjerne gjøre hjemmefra. Kanskje kan en, for de som ønsker det og jobber bedre slik, se mer av frivillig hjemmekontor i fremtiden, der det lønner seg og er like effektivt.

Grunnarbeidet er utført av oss

TETT KLOAKK:

RØRSPYLING • TV-KONTROLL • TØMMING • RENGJØRING AV PUMPEKUMMER •LEKKASJE • SØKING RØR TRASÉ OG FEILSØK

24 timer telefon VAKT: 48 23 71 19

E-post: roald@spyleogrorkontroll.no

NYBYGG - ANLEGG - SERVICE OG VEDLIKEHOLD - PROSJEKTERING

www.heggland-bygg.no

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2020

KOMPETANSE - ERFARING - LOKAL FORANKRING

Advokatfirma Hald telefon 37 00 49 70 post@haldco.no www.haldco.no

Foto: Toralf Taraldsen

Advokatfirma Hald & Co er ett av Sørlandets største advokatfirma og bistår næringsdrivende, private personer og offentlige etater i hele regionen.