Stoa Autorep: Har kjøpt opp Torsbudalen Bilelektro s

SA

MOTOR

Ekte lokal kjøreglede

Stoa Autorep:

Har kjøpt opp Torsbudalen Bilelektro

Når jakten på nye mekanikere til Stoa Autorep i Arendal ikke gikk helt etter planen, viste eierne Kjell Ole Paulsen og Kristoffer Omdal råd. De kjøpte like greit opp verkstedet Torsbudalen Bilelektro og flyttet mekanikerne til Stoa.

AinA Ludvigsen

Det er bare tre år siden bilverkstedet som er medlem av Bilverkstedkjeden Meca åpnet dørene med to mekanikere på jobb. I dag er det syv mekanikere og en lærling i sving i lokalene på Industritoppen på Stoa. – For å følge med i tiden har vi valgt og satse stort på feilsøking av de elektroniske systemene som finnes i bilene og ikke minst EL- og hybridbiler. Oppkjøpet av Torsbudalen Bilelektro ble gjordt på grunn av økende arbeidsmengde og for å styrke vår satsingen innenfor bilelektrisk i fremtiden, forteller eierne. – Vi har mange forskjellige diagnose testere, som gjør at vi kan programmere og oppdatere software i mange av bilene som ruller på veiene i dag, for eksempel BMW. Vi kan også kalibrere kamera og Radarer, legger de til.

De forklarer videre at mange mekanikere tar grunnleggende kurs innenfor EL- og hybrid, men at de har mekanikere som holder på med teknikker utdanning innenfor El- og hybrid. – For å kunne følge med også i fremtiden er vi nødt til å gjøre denne satsningen nå. Dette for å kunne tilby både feilsøking og reparasjoner av alle typer EL- og hybrid biler. For eksempel feilsøking og reparasjoner inni selve batteriet, reparasjon av ladeproblemer og lignende. Folk har begynt å oppdage at vi også holder på med dette noe som er veldig gøy, nå er vi rusta den dagen elektriske biler tar over, forteller de.

Glassdrive

I tillegg til satsningen på elektriske biler har Stoa Autorep også blitt Glassdrive

KLARe: Mekanikerne på stoa Autorep står klare til å ta imot gamle og nye kunder. KJØPT OPP: Kristoffer Omdal (f.v.) og Kjell Ole Paulsen har kjøpt opp Torsbudalen Bilelektro for å sikre gode mekanikere

forhandler, som driver med bytte av vindusruter og rep av steinsprut i frontruter. – Etter hvert som fossilbilen fases ut, må vi ha flere bein å stå på. En elbil mangler kanskje motorolje, tennplugger og eksossystem som må ha service og fikses på, men som andre biler har de også glassvinduer. Glassdrive likte beliggenheten og bygget vårt og når vi ble spurt om å være med sa vi raskt ja, forklarer de.

Gode systemer

De legger vekt på at hovedtyngden av reparasjoner fremdeles er på ordinære bensin og dieselbiler. – Vi må derimot satse nå for at vi også skal ha jobb i fremtiden, forklarer eierne videre. – I vinter har vi jobbet mye med dieselvarmere - Eberspächer og webasto, vi har fullt diagnoseverktøy til dette også.

Paulsen skryter av Meca-systemet og forklarer at de er gode å ha i ryggen.

– Vi gjør vårt beste for å utføre et godt håndverk og vi har stor yrkesstolthet. For oss er det veldig viktig å levere fra oss en god jobb. Meca-systemet hjelper oss å sette standarden for hvordan vi vil ha det og de

eLeKTRisK: stoa Autorep satser stort på elektriske biler og kurser egne teknikere innenfor Meca-systemet.

jobber med å utvikle gode systemer som gjør hverdagen vår enklere. I tillegg tilbyr de relevante kurs slik at vi alltid er oppdaterte, forteller han.

Anbefaler lærling

Paulsen er glad for at Stoa Autorep nå er rustet for fremtiden med tanke på satsing på EL- og hybrid. Han er også veldig fornøyd med lærlingordningen og anbefaler andre å gjøre det samme.

– Det er viktig å rekruttere nye til yrket ellers går alle av med pensjon etter hvert. Det er i dag vi må utdanne fremtidens fagarbeidere og vi har et godt samarbeid med skolen både med tanke på lærlingordning og utplassering, avslutter han.