CIT Presentation (RUS) 250x270@20p WEB@144dpi

ŵҜƱƲƀңƱƀƃƱƸңūҜƂƀƃſƲҜƃū" ( 3 Ź͙ƷƳƀ©ƭƀƃƬ͙DŽ͙ƸƼƼ©DŽ͙ƸƼƂƭƼƍƼ

żƷƀƁƹDŽ͙ƷƂƍſƶ©ƓƀDŽƀƻƬſƶ©Ɲ͙Ɓ͙Ƹſ ©ƂƭſƬƮƼƶ© ŷ͙DŽƴƮ͙Ʒ͙

Новый контейнерный оператор – новые технологии логистики

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

4

Екатеринбург – центр лидирующего по развитию региона России

Екатеринбург – четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России, административный, культ урный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа. Численность населения Екатеринбурга, по данным 2013 года, составила 1.396.074 человека. Являясь крупнейшим российским городом, Екатеринбург подтверждает свой статус столицы экономики, промышленности, тор-

говли, культуры, образования, выставочной деятельности и спорта в Уральском регионе – одном из мощнейших развивающихся регионов страны. В Екатеринбурге регулярно проходят мероприятия высокого уровня – международные саммиты и деловые встречи: форум промышленности и инноваций ИННОПРОМ, саммиты стран БРИК, ШОС, ЕС. Ежегодно город становится площадкой для проведения более сотни бизнес-форумов, а в 2018 году в Екатеринбурге пройдут матчи Чемпионата мира по футболу.

Президент Российской Федерации утвердил кандидатуру Екатеринбурга на право проведения в нём крупнейшего международного события – Всемирной универсальной выставки ЭКСПО 2020, которая продолжит формирование позитивных отношений России с мировым сообществом.

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

6

Екатеринбург – международный транспортнологистический центр

Екатеринбург стратегически важен для страны – он является крупным промышленным центром и транспортно-логистическим узлом, что обусловлено выгодным географическим расположением города. Одной из стратегических целей развития Екатеринбурга в ближайшие 10 лет является преобразование транспортного комплекса Свердловской области в крупнейшую опорную национальную транспортную сеть, обладающую необходимым потенциалом пропускной способности, с постепенной её интеграцией в мировые транспортные системы 1). В Екатеринбурге расположен пятый по объёмам пассажироперевозок аэропорт России – «Кольцово». В перспективе на базе международного аэропорта «Кольцово» планируется создание крупнейшего регионального Уральского транспортно-логистического узла (хаба).

1) Из «Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года», одобренной постановлением Правительства Свердловской области от 29.12.2010 №1910-ПП.

Екатеринбург – административный центр Свердловской области Через столицу Урала проходит Транссибирская магистраль и основные транспортные дороги России, соединяющие Европу и Азию. Здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт – «Кольцово».

ŸſƸſƹſƬ

żſƬƍƭ ƖƀƭƀƁǂƅƁƸ

ƇƍƅƭƂƍ

ǐǩǜǙƽǗ

ŻźżżƕƇ

ƨƁƆź žſƬƭƳ ŸſƬƂƼ͟Ƃƍ

ŷſƻſƬƴ

ŷ͙ƫƂ͙ƫ͙DŽƴƂƍ Ƭſ ŵƫƅƁƀ

ǏǙǗƓǘǛƼƹǀǝǛƾ ŽƵƫƀƬƴ

żſƫſƁſ

žſǂſƁ͙ƷƂƍ

źƫƂƍ

ŷƁſƂƬ͙ƶƁƂƍ

ƖƀƭƁ͙ƎſƷDŽ͙ƷƂƍ

ƜƼƭſ

Ź͙Ʒ͙ƂƼǂƼƁƂƍ

Ǝ ©Ɣſǂſ͟ƍſDŽƴƂƍ

ƕƁƍƅƭƂƍ žſƁǂƼƬ

ŵƂƭſƬſ

ŷŵƔŵžżŽŵŹ

ŸźŹƗźǃƕƇ ƨƁƅƫƯƼ

ǑǘǙƼƹ

ǃſƬƴƯƺ͙ƅ

Основные транспортные сообщения, проходящие через Екатеринбург

ŷƕŽŵ͛

Магистральные ж/д линии:

Автотрассы:

Запад: Москва через Пермь, Казань Восток: Тюмень Север: Нижний Тагил Юг: Челябинск, Курган

М5 федеральная трасса «Урал» Р242 шоссейная дорога на Пермь Р351 шоссейная дорога

на Тюмень

Р352

Р354

Р355

шоссейная дорога на Нижний Тагил – Серов шоссейная дорога на Шадринск – Курган шоссейная дорога на Полевской

Źſƃ͙ƹƍſ ŶDŽſƹƼƷ͙Ƃƭ͙ƍ

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

8

В рамках развития транспортно-логистической системы Свердловской области2) правительством предусмотрены следующие мероприятия:

Транспортнологистическая система Свердловской области на основных направлениях международных транспортных коридоров и их ответвлениях; ● формирование и распростране-

● реализация системы высокотех-

нологичных проектов по развитию транспортных магистралей и узлов (мультимодальных центров), обеспечивающих основные межрегиональные связи;

ние новых транспортных (перевозочных), а так же транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг.

● увеличение провозной способно-

сти существующих железнодорожных магистралей, реконструкция и строительство железнодорожной инфраструктуры в точках перспективного и промышленного роста; ● развитие международных транс-

портных коридоров: создание перегрузочных портовых комплексов с привязкой к точкам «входа» в мировую транспортную систему, формирование узловых распределительных центров воздушных перевозок (на базе аэропорта-хаба «Кольцово»), устранение разрыва и «узких мест» 2) Из «Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года», одобренной постановлением Правительства Свердловской области от 29.12.2010 №1910-ПП.

Кольцовский транспортный узел Реализуя стратегию развития транспортно-логистической системы Свердловской области, Администрация города Екатеринбурга в ближайшие 5 лет планирует сформировать 4 логистических узла за счёт переноса складских комплексов за черту города. Ключевой логистический узел будет находиться в Кольцово.

Новокольцовский тракт, подъезд к аэропорту «Кольцово»

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

10

Сектор железнодорожных перевозок Свердловской области стабильно развивается. Прирост погрузок делает эту отрасль одной из самых динамичных. Однако, по мнению экспертов, на данный момент железнодорожная инфраструктура Екатеринбурга, предназначенная для обслуживания контейнерных перевозок, неоднородна, и по большому счёту сконцентрирована в северо-западной части города. Станции «Гипсовая» и «Шувакиш», а также территория завода «Уралмаш» принимают на себя львиную долю контейнерных грузов. На данный момент юго-восточная часть Екатеринбурга остается вне зоны обслуживания контейнерных операторов, являясь при этом востребованным направлением. Станция «Кольцово», находящаяся на юго-востоке города, благодаря близости многих важнейших автотранспортных и железнодорожных сообщений – оптимальный пункт для обработки и хранения контейнерных грузов.

Контейнерные перевозки Екатеринбурга сегодня Здесь проходят многочисленные федеральные и региональные автотрассы ключевых направлений, таких как Москва, Пермь, Тюмень, Челябинск, Нижний Тагил, Серов; а также Сибирский, Новокольцовский тракты и Екатеринбургская Кольцевая Автодорога (ЕКАД). Всё это делает «Кольцовский транспортный узел» важным и удобным.

Контейнерный сервис Как отмечают специалисты, контейнерный сервис Екатеринбурга сегодня – слабо развитая отрасль. Её характерные черты: – небольшая территория станций; – устаревшее оборудование; – неотлаженный процесс прохождения заказов; – продолжительное время ожидания приёма и обработки грузов; – отсутствие возможности единовременного обслуживания большого количества контейнеров.

ÓÓ ˭ ƲƸҢ

Ǟ ˫ÓÓǡƷÓƯ

Ͱ͡

ͯͭ

ͣ Ͳͪ

ͺ

Ͳͪ

ͦͥ

ͯ

ͳͪ ͭ Ͳͪ ÊΎͯ ͡ Ͱ ͬͭ

Ͳͪ Ê͔ͦ

Ͳ ͪ Ê͖

ɎȫȱȢɑȯȩȲȬɒΔ Ɏȫȱ ȱȢɑȯȩȲȬɒΔ ȱȢ ɑȯȩȲȬɒΔ

ͱ ͵ͦ ͣ

ʹͬ

ͭͣ ͯͭͬ ͱ

ͺʹÊ͆

ͯͨͤ ͡

͡

ǤƸǚƷ ҤÓƪ ǚ Ǣ ƹ ǜ ƹ ƻƹǛ ƷÓ ƭҠ ƪ Ǖ

ɚ ȶɥ

ÓҠƹǟǪ Ƽң ƷҤ

Dzƽ ƻǛ ƸƻǞǡ

͡Β

ͱͬ ͪ; ͫͭ

͡

Ê͓ ͡

Ͳͪ Ê͔ͨ ͱͭͣ

Ͳͪ ͱ

͡Β

͊ ͪ ͨ ͧ͡ ͣͦ

Ó ÓÓ ˭

ͭͣ ͰΑ

Ƹǡ Ǫ

͵ͭ

Ͱ͡

Αͭͯ

ͪͻ

͡Ͱ

͡Β

Ͳͪ Ê͓

ͦͪͻ

Αͭ

Ҫôô Ⱥ Ȼ Ƚ ɝ

ͱͰΑ

Β ͰΑ͡

ͣͭ

ƴǬǠ

ͨͯ

͏ͭ

ͯ ΒÊͱ

ͨ͢

͡Α ͱ

Α͡

ͣͭͰ

ͩÊͱ ͯ

ͣͰ

Ê͏ͭ

Αͨ

ȷɟȼȷɚȼ ȸ ɟ

Ͳͪ

ͯͰ

ȬȯəɖɊȯȩȯ ɖɊȯȩȯ Ɋȯȩȯȯ Ɋȯȩ

͡ ͯʹͭ

Ê ͆

ͯ

ͨ͢

ǡ ƷÓ

ͦ

Ͳͪ Ê͑

Ͳͪ

ͦ ͨͰ

ͭͩ

ɵɢ

ͬ͡Β

͵ͦͣ

Ȯɟ

Α ͯͲ ΐ

ͭͰͰ

͡

Ͳͪ Ê͐

ͨͬ

ͰΑ

Êͷ ͭͦ

ͭͣ

ͦͪͻ ͬ͡ Β

ͭͥ

ͨͬ Ͱ Αͭ ͤ ͭ

͡Α

ͦͥ

ȬȯȭȲȯȭȯ Ȭȯ ȲȯȭȯəɖȲȬɒΔ ȲȬɒΔ

ͯ͵ ͡

ͦͯ ͢

Ê͑ͯ

ͦͰͱ

͡Β

Ͳͪ Ê͑͡ ͱͯͨͰ͡Ê͍Ͳͫ Ͳͫ ͢ͺ

Ͳͪ

Ͳͪ ÊΎ ͯ

͓ͨ

Ͳͪ Ê͛

Ͳ ͱͰΑ

Ͱ Αͭ ͤͭ

ƭңƷǢ

Ͳͪ Ê͎ͭͰΑͭͣͰΑ͡Β

Β

Ͳͪ Êͣͨ͡ͅ ͵ ͨͭ ͬ​ͬ͡ Β

Ͳͪ Ê͚ͣ ͡

ͱ ͨͱ

͇ͺͰ ͭͱ

Ê Êͮ ͦ ͯ

Ͳͪ Ê͔ͭΑ

ͦͣ ͬͰ

ȹ

ͭͣͺ ͩ

͡ ͯͦͩ

ͰΑ͡Β

͡

͡ ͣͭͥ

Α Ͳͪͭ ͣ

Ͳͪ Ê͋

Ͳͪ Ê͇ͨ

ͯͨ Ê͌

ͦͯ͡

ͭͣͭ

͡Β

Ͳͳ Ͳͪ

ͪ ͽʹ

ͤͭͯ

ͬ͡ Β ͤͭ Ͳͪ Ê͎͡ͷ ͨͬ ͬͰ Αͭ ͦͪͨ Ͳͪ Ê͆

ͰΑ

ͬ Ê͐ Ͳ

ͫͅ ͪ Ê

Ͳͬ

ͥͰ

͆ Ͳ ͪ Ê

Ͳͪ Ê͖ͯͲͬ ͧͦ

Ͳͪ Ê͛ͭͯͰ͡ ͡ ͦͬ

͡

Ͳ ͪ Ê ͏

ͬ͡ ͥ͡

͡

ͭͣ͡

Ͳͪ ÊΎͭͫͰͭͫ ͭͪͻͰΑ͡ Β

ͫΒ

ͨͬ

Ͳͪ

ɗȪȯȯ ɑȨȰȨɏȮɕΔ ɑȨȰȨɏȮɕΔ ɕΔΔ

Ͳͪ Ê͉ͦΑͯͨ͢͡Ͱͱͭͣ

ͤͯ

ͯͥ

Α͡Β

ͫͭͣ

Ͳͪ Ê͈͡ ͤ ͯͨ͡ ͬ͡

Ê͇

ͦͱͰ

Ͳͪ Ê͇ ͭͰ ͱͭ Ͷͬ͡ Β

Ͷͦ

Ͳͪ Ê Ê͎ͯ͡ͱ ͡

ͯͦ

͡Ͳ

Ͳ Ͳͪ

Ͳͪ ÊΎͲͩ͢ͺͷͦͣ͡

͡

ͤͭ

Ê͆ ͡

͆ ͪ Ê

ͭ ͦͪ

Α ͬͰ

ͭͪ

Ͳͪ

͢

ͩ

Ê͚

ͯΒ

Α͡ Β

Ͳͪ Ê͎͡ ͪͺ ͷ ͦͣ͡

Ͳͪ

Ê

Ͳͪ

Ê͓ͦ

ͯ͡

ͳͨ

ͦ Ê͉ ͫͺ

ͭ ͨͬ

Ͳͪ

ͭͣ ͪ Ê͓

ͨ ͪͭͬ

Ͳͪ ͨ

Ͳͪ Ê͑ͦͯͣͭͫ ͩ͡ͰΑ͡Β

Ͳͪ Ê͍Ͳͬ͡Ͷ ͯ͡ͰΑͭͤͭ

ͮͨͬ͡

ɊɊȫȮ ȫȮȮȮȳȱ ȳȱȱ

ͮͯ Ê͍ͦͬͨͬ͡

ͨͬ͡ Ê͒ͦͮ

Ͳ

͚ͦͣͶͦͬΑͭ Ͳ ͪ Ê

Ͳͪ ÊΎ ͍ͨ͢ ͬͦʹͱ͡

Ͳͪ Ê͒ͦ

ͯͧͲͳͰ

ͦͪ

ͨͬ

Α͡Β

ɝ Ͳͪ Ê͈Ͳ

Ê͙

Α ͽͰ

Ͳͪ Êͧͨͅ ͬ͡

ͣ ͵ͦ

Ͳͪ Ê͇ Ͳͪ Ê͓

ɞ ô

ͦͪͭͶͬͨ Αͭͣ

ȺȻȽ ƽ

ΐ͡Β

Β

Ύ Ǡ©ƵǑΏǴǏǢ

ͪͻ Ͱ

ɟ Ҫô

Ͳ ͪ Ê͓ ͱ ͯ

͕ͯ ͡ Ͳͪ Ê

ͮ͡ ͬͭͣ ͡

Ͳͪ

Ǫ ÓƮƹ Ƽңǚ

͑ͯͭͦ ͧ

ͰΑ͡

͵ͦͣ

͆ͧ͡

ʹ

ɚȼȸ

Ͳ ͪ Ê ͙ ͦ ͯ ͦ

Ͳͪ Êͅ ͯͱ ͨͬͰ Α͡ Β

ͦͳ

Β

Ͳͪ Ê͆ͦ ͦͪ͢Β

ͦ Ê͑

Α͡

Ͳͪ

ͦͰ

ɒȼȷ

˫ÓÓǡƷÓƱƸƻǠ

Ͳͪ Ê ͚

ͨͶ

ȩ ȷ Ȼ Ⱦ

ͭ ͱ ͨͬ

ɋȨȱȳȨɋȲ ȳȨɋȲȬɒΔ ɋȲȬɒΔΔ

ͥ

ɋȶȻ

Ͷͬ ͱͭ

ͣ ͱͭͣ

ͩ

Ͳͪ

ͪͦ

Ͱ ͫ ͭͬ͡

͡Β

ͱͦ

͡Ͱ

Ͳͪ ÊΎ

ͦΑ ͱÊΎͭ

ͭͨ

ͻͬ

ͭͣ

ͱͯ

ƳǢ ÓcƬǗƱƳưƫƪҡi

ͪ͡

ͨΑ

ͱͯ

ΐͬ

ͨͰ

ͱ͡

ͤ͡

ͭͬ

Ê ͓

Ê͒

ͨΑͭͣ ͭͣ͸ ͦ ͧͦͯ ͣ ͨͯͭ ͬͥ͡ Ύͭͫ

ͯ Ͳͪ Ê͖

ͭͫ

Ê͎

ͣͱ

Ͳͪ

Êͅ

Ê͆ ͡

ͭ͢

ͮͯͭͰͮ

Ͳͪ

Ͳͪ

͡Β

Ê͑

Αͨ

ͬͰ

Αͨ

ǟ

ʹ ÊΎ

ͭ

ƷǛ Ǟ ҨÓƴ

ͨ ͫ​ͫ

Ͳ ͪ Ê

ɛȶ

ô ɋ Ƚ

ȹɞ

Ң ǡǞ

ȲȫȭɖôȬ Ȳȫȭ Ȳȫ Ȳȫȭɖ ȭɖɖôȬə ȭ ȬȬəɗɓȫΔ Ȭəəɗɓȫ ɗɓȫΔ ɗ ɓȫΔ

Расположение станций, принимающих грузы в городе Екатеринбурге

ȸɟ

ɥ

ƳǢ ÓcǍǏƫƪҠǗǍi

ͫ

ͦͬ

ǡ ƷÓ Α ͭ ǑƸ ǟ

Ó˭ Ǟ ǡƼңÓ

ҤDz

͌Ͱͦ ͱ

ȵɒȭȭȨɋ ȭȭȨɋ Ȩɋ

͌Ͱ ͱ ͭ

Α

ͻ ƮƸҢǜƽǡƷƻƹǜǡǩҨ ƷǫƻƹƺƹƻǢÓcҠưǔLJnjưƫưi

! ' 2

ƳǢ ÓcҠưǔLJnjưƫưi

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

12

C.I.T. находится в юго-восточной части Екатеринбурга в непосредственной близости от аэропорта «Кольцово» и основных транспортных развязок. Относительная удаленность от центра города является преимуществом C.I.T.: ● у д о б н ы й п о д ъ е з д : к к о н тейнерному терминалу из Екатеринбурга ведёт современная скоростная автодорога – Новокольцовский тракт; ● непосредственная близость к основным дорожным развязкам Урала, благодаря чему крупногабаритный транспорт может избежать передвижения по городским улицам. Еще одно преимущество C.I.T. заключается в приёме и отправке грузов с ускоренными контейнерными поездами восточного направления, которые приходят в терминал через станцию «Каменск-Уральский», минуя станцию «Екатеринбург-Сортировочный». Это позволяет сэкономить время и избежать простоя.

C.I.T. – современный контейнерный терминал В работе контейнерного терминала C.I.T. применяется современное программное обеспечение C TMS (Container Terminal Management System), котор ое позволяет контролировать всю деятельность терминала: от клиентского блока до логистических и складских операций.

Транспортная доступность и инфраструктура Терминал имеет прямой выезд на железнодорожную станцию «Кольцово», находящуюся от него в 200 метрах. Расстояние от аэропорта «Кольцово» до C.I.T. – 500 метров. По соседству с C.I.T. расположен логистический терминал аэропорта «Кольцово», в котором будут находиться грузовой терминал, административные здания для грузовой службы аэропорта, «кольцовской» таможни, контрольнопропускного пункта «Екатеринбург-Аэропорт». По прогнозам, новый логистический терминал к 2030 году сможет обеспечивать грузовые авиаперевозки объёмом до 79,4 тыс. тонн.

ҢÓÓ˭Ó

ǞǡDzƽ

Транспортная доступность терминала C.I.T.

ǦǠ ƽ ÓƲ Ƹ

Ʒ Ǣ Ƹƻ

ƻǛÓ

ƻ ÓǗ

ƫLjƶưǕƯưҧÓƱƭƲ

ƯǗ ǒư

ƫưҧÓ Ʊƭ Ʋ

ƫǗ

ҧƳҠ

ƪ ҡÓǏ

Ƴ ƴư

ҠÓ Ó Ó˭

ǔ ƫƭ ƲǓ Ưƪ

ҡÓǏǔ

Ʋ

ÓǏǔ ƭƫƪҡ

LjҧÓƱƭ

ưǓ Ǐƶưƫ

ҡƳƭƯ

ƱƲǗǓƪǔƴǗҧƳҠƪ ҡÓǏǔ

ǏNj ƴƯ

ÓƱƭƲ ƱƲǗƫƭƴ ƯLjҧ

ǒƭƲƯưƫưҧÓƱƭƲ

ƳҠ ƪҡÓǏǔ

ƫƪƲҡҟƳҠƪҡÓǏǔ Ǐǔ ÓǕưǔ

Ǔƭ ǔư ƭ ǔLJ

ƳҠ ƪ

ҡÓǏǔ

ƱƲ Ǘ

Ǔƪ ǔ

ƴǗҧ

ƪǓƳ ƳƪƲ

ƪ ҡÓǏ

ǓƭƳ

ƯƳҠ džƳ ƴư

ҧÓƱƭƲ

ƯƳҠǗ

ƳǔưǓưǕ

ǗҧÓƱ ƴǗƶ

ǒLjƲҡ

ǕưǓƲҡƯƳҠǗ

Ưƪ ҡÓǏ

ҡÓǏ ǔ

ƴǬ

ƪ

ǓưƲǕNjƲƯƪҡÓǏǔ

ǕƭƲ

Ó

ƪ Ǖ

ƷÓ ƭ Ҡ ƻƹǛ

LJǎ ǗҠ ưƫ

ƹǜƹ

ÓƱƭ Ʋ ǒƫƭ ǒǕƯLjҧ

Ʊƭ Ʋ ÓƱǗǔ

ƫƯ ƪҡÓǏǔ

ƪƱƲƭ ǔLJ

ƳҠ ƪҡÓǏǔ

ƭң

ǛƷ ƯưƫưҠưǔLJnj

ưƫƳҠƪҡÓƴƲƪ

ƲƭҧƳưƫƪҡÓǏ

ǔ

ưƫƳҠƪҡÓǏǔ

ҧÓƱƭ Ʋ

Ʊƭƴ ƲưƱ ƪƫǔ

ǟ ǪǤ ÓҠ ƹ ңƷҤ

ƻ ǛƼ

ƯǗƳƴưƫ

Ljƴƪƴ ƭǔ ƭҧ

Dzƽ

Ǐǔ ÓǗƳƱ

Ǟǡ

ǡ Dzƽ ƻ

ƫ

ƱưƳƭǔҠưƫLj

Ʊƭ Ʋ ÓƬưƲ

ƷǢ

Ƹƻ

Ǣ ƸƻǞ

ǡ ƷÓƴ Ǭ

ƭǔư Ǐǔ ÓƯưƫưƳ

ưҠưƫưҧ

ƻÓƭң Ʒ

! ' 2

ƳƳƪ

ƼǢƷǡǤǞҤÓcҠưǔLJnjưƫưi

ȬȯəɖɊȯȩȯ ȬȯəɖɊ Ȭȯə əɖɊ ɖɊȯȩȯ ɖɖɊȯ Ɋȯȩȯ ȩȯ ƭ ƴƯ

ƪ ҡÓǏ

ƴ ưƲ

ưƫ

Ʋƪ Ҡ

ǔ

ƫ

Ǖҟ Ǘ

ưƳƵ

ƫƪ ҡ ÓǏǔ

ƪƴ Ʈ

ÓÓǡ

ƮƸҢǜƽǡƷƻƹǜǡǩҨ ƷǫƻƹƺƹƻǢÓcҠưǔLJnjưƫưi

ǠǞ ǟǪ

˫

ƪƻƷ

ƷÓǑ Ƹ

ǟҤ

Ʊǔ ÓǓƪƶǑǗƫƪƯǕҟǗ

ǡ ƷÓ

DzǞ

ǡƼ

ң

Ƴ ƴƪ

Ʋƴư

ƭƲƯ

ƪ ҡÓǏ

ǔ

Ҡư

Ǐǔ ÓǓƪ ƶǑǗ ƫƪƯ

ƴ ƯǗ

ƫƭǑƭƲƯǗҧÓ ƱƭƲ

Ǐǔ Ó ƳƱǏ

Ǐ ƴƲ

ƭƯƯ

Ǘҧ ÓƱƭ

Ʋ

Ǐǔ

Óƪƫ

Ǘƪ

ȵɒȭȭȨɋ

ток Ис

ǡ ǪÓ

Ó˭

Ó

ƪҡÓǏǔ

Ʊƭ Ʋ ÓǓ

ƸǚƷҤ ÓƪǚǢ

ƪƬƲƪƲƯ

ҧÓƱƭƲ

Ʋƭ ƪҠ ƴǗ

ƲưǕ ƯǗҠưƫLj

ȭȨəɕΔôɒȲȳȯȬ

Ʋ

ƭƲ

Ƹǡ Ǣ

ǠƸ

ƮƪǔưǗƳƴưҠƳҠǗҧÓƱƲǏǕ

ƲƪǒljƭǒǕƯLjҧÓƱ

ÓǚÓǤ

Ʈư

ƯLjҧÓƱƭ

ƫƪ ҡ ÓǏǔ

ƻ Ó

ƮƭƳƴ

Ҡ ƴư

ÓÓÓ Ó

Ó

˫

ƴ Ʋƪ

˫Ó

Ƴ

ƴư

Ljҧ ÓƱƭ

ƫҠ

Ʋ

ƫƪ

Ưưƫ

ƪǑ ƭ

ǡƷ

ƲǏǓ

ǑǗƳƴƪ ҡÓǏǔ

ǔ

Ǐǔ Óƴ

ҠƪƲҠƪƳƯLjҧÓƱƭƲ

ҡÓǏǔ

ƳҠưҧÓƱƭƲ

ƫƪƲ ǍƪƫƳҠƪ

Ưưƫ

ҡÓǏǔ

ưƱLjƴ

Ҡƪҡ ÓǏǔ

ƳҠ ƪ

ưƫƳ

ҡÓǏǔ

ƯǗƯ

Ʈnj

ǒưƫƪ

ҧÓƱƭ Ʋ

ƭƲ

ǓǗƲNj

ƶ Ʋƪ

ƳҠ ƪ

Ҡƪҡ ÓǏǔ

Ҡƪҡ ÓǏǔ

ǔ

ǗҧƳ

ƪ ҡÓǏ

ǔ ƪƴƫ

ǔ

njƭƯ

ƴƲƪ

ǔLJƯ

ƪ ҡÓǏ

ǔǗ ƴư

ǔ

ƫƳҠ

ƪ ҡÓǏ

ǔ

Ҡ ƪƲ

ҠƲǏҟƭƫƯƪҡÓǏǔ

ҡÓǏǔ

ƪҡÓǏǔ

ƶƫưҧƯƪ

ǗƯҠƪ

ҡƲ ƳҠ

ȬȯȭȰȱȫȲȲȯȱȮɕΔ

ҡǔǏ

ƶǔƭǓ Ưƪ

ҡÓǏǔ

ǔ ƪƴ

ƲƪǒljƭǒǕƯƪҡÓǏǔ

ǡ Ʒ Ó ƫ Ʊ ǩ

˫ÓÓǚ Óƭң

ǠƸǡ ǪÓÓ˭Ó

ÓǑƸ ǟ Ҥ DzǞǡƼ ң

ÓÓ˭Ó

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

14

Общая площадь контейнерного терминала сос тавляет 7 Га.

C.I.T. имеет развитую инфраструктуру, которая включает в себя контейнерный терминал, депо груженых и порожних контейнеров, зону таможенного контроля и склад временного хранения. Характеристика терминала ● ёмкость терминала – 4.700 TEU; ● ёмкость СВХ – 500 TEU; ● перерабатывающая способность – 102.800 TEU в год. Оборудование Современное оборудование контейнерного оператора C.I.T. позволяет быстро и качественно осуществлять обработку грузов. На контейнерном терминале C.I.T. используются ричстакеры KONECRANES (Швеция) грузоподъемностью 45 тонн. Скорость обработки контейнерно-

Инфраструктура контейнерного терминала C.I.T.

го поезда на приём и отправку – максимум 1 сутки. Вмещаемость Железнодорожный подъезд к контейнерному терминалу открыт в соответствии с приказом Росжелдора по параграфам 8Н, 10Н. Фронт выгрузки контейнерного терминала составляет 89 условных единиц подвижного состава.

Контейнерный терминал C.I.T. имеет: ● надёжное покрытие территории за счёт сверхпрочных монолитных плит; ● четыре ж/д пути, созданных на основе уникальной бесшпальной (безбалластной) технологии укладки; ● выставочные ж/д пути на 80 условных единиц подвижного состава.

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

16

Услуги контейнерного терминала C.I.T. Таможенное сопровождение: ● таможенное оформление; ● услуги таможенных ск ладов временного хранения (СВХ). Дополнительные услуги, оказываемые терминалом C.I.T.: ● комплектование подвижного состава; ● организация стока; ● использование площадки для перегрузки грузов в автотранспорт; ● услуги по погрузке и выгрузке силами контейнерного терми-

Терминал C.I.T. оказывает комплексное обслуживание контейнерных грузов: ● приём и отправка грузов в 20 ft

и 40 ft контейнерах; ● приём и отправка порожних 20

ft и 40 ft контейнеров; ● хранение контейнеров; ● оформление всей сопроводи-

тельной документации для перевозок. Экспедирование и логистические услуги: ● автодоставка контейнеров «до двери»; ● охрана груза в пути следования.

нала C.I.T. ; ● хранение 20 ft и 40 ft рефрижераторных контейнеров с возможностью периодической частичной разгрузки; ● мойка рефрижераторных контейнеров; ● ремонт контейнеров. В ближайшее время спектр услуг контейнерного терминала C.I.T. расширится: ● ускоренная доставка грузов; ● приём, отправка и хранение неформатных грузов.

Сервис Отлаженная работа контейнерного терминала C.I.T. направлена на своевременную и оперативную обработку грузов. Для удобства клиентов весь цикл таможенной очистки осуществляется на территории контейнерного терминала.

C.I.T. оснащен современным оборудованием для таможенного контроля грузов. На КТ C.I.T. курсирует регулярный подвижной состав по маршруту «Владивосток-Кольцово» с периодичностью 1 раз в 10 дней.

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

18

По своим географическим и техническим характеристикам оператор C.I.T. представляет новаторские для Урала контейнерные решения. ● Оперативная транспортировка

грузов за счёт нового и выгодного для Екатеринбурга местоположения контейнерного оператора. ● Быстрое и качественное вы-

полнение всех интермодальных операций, благодаря современному оборудованию. ● Полный комплекс услуг по об-

работке контейнеров, выполняемый единым контейнерным оператором – приём, отгрузка, оформление, хранение, заказ платформ и контейнеров, таможенная очистка, страхование грузов. Терминал C.I.T. – это современные технологии логистики, гарантирующие оперативную и качественную обработку контейнерных грузов.

Преимущества работы с контейнерным терминалом C.I.T.

Сотрудничество C.I.T. с мировыми контейнерными линиями:

HYUNDAI LOGISTICS CO.,LTD

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

19

Photo: Robert Pomortsev, Peter Gudella, Wiktor Zubert, E.G.Pors, Christian Lagerek, Ifong Chen, Federico Rostagno. Design & press: © TYGRA DESIGN Ltd. | www.tygra.net | Novemver 2013

Россия 620025, Екатеринбург, ул. Бахчиванджи 2

C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY

Телефон: Факс: e-mail: web:

+7 (343) 216-14-89 +7 (343) 264-08-58 info@cit-ekb.ru www.cit-ekb.ru

Отгрузочные реквизиты контейнерного терминала C.I.T. Станция «Кольцово» Свердловской железной дороги Код 794305