ŵҜƱƲƀңƱƀƃƱƸңūҜƂƀƃſƲҜƃū" ( 3 Ź͙ƷƳƀ©ƭƀƃƬ͙DŽ͙ƸƼƼ©DŽ͙ƸƼƂƭƼƍƼ
żƷƀƁƹDŽ͙ƷƂƍſƶ©ƓƀDŽƀƻƬſƶ©Ɲ͙Ɓ͙Ƹſ ©ƂƭſƬƮƼƶ© ŷ͙DŽƴƮ͙Ʒ͙
Новый контейнерный оператор – новые технологии логистики
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
4
Екатеринбург – центр лидирующего по развитию региона России
Екатеринбург – четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России, административный, культ урный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа. Численность населения Екатеринбурга, по данным 2013 года, составила 1.396.074 человека. Являясь крупнейшим российским городом, Екатеринбург подтверждает свой статус столицы экономики, промышленности, тор-
говли, культуры, образования, выставочной деятельности и спорта в Уральском регионе – одном из мощнейших развивающихся регионов страны. В Екатеринбурге регулярно проходят мероприятия высокого уровня – международные саммиты и деловые встречи: форум промышленности и инноваций ИННОПРОМ, саммиты стран БРИК, ШОС, ЕС. Ежегодно город становится площадкой для проведения более сотни бизнес-форумов, а в 2018 году в Екатеринбурге пройдут матчи Чемпионата мира по футболу.
Президент Российской Федерации утвердил кандидатуру Екатеринбурга на право проведения в нём крупнейшего международного события – Всемирной универсальной выставки ЭКСПО 2020, которая продолжит формирование позитивных отношений России с мировым сообществом.
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
6
Екатеринбург – международный транспортнологистический центр
Екатеринбург стратегически важен для страны – он является крупным промышленным центром и транспортно-логистическим узлом, что обусловлено выгодным географическим расположением города. Одной из стратегических целей развития Екатеринбурга в ближайшие 10 лет является преобразование транспортного комплекса Свердловской области в крупнейшую опорную национальную транспортную сеть, обладающую необходимым потенциалом пропускной способности, с постепенной её интеграцией в мировые транспортные системы 1). В Екатеринбурге расположен пятый по объёмам пассажироперевозок аэропорт России – «Кольцово». В перспективе на базе международного аэропорта «Кольцово» планируется создание крупнейшего регионального Уральского транспортно-логистического узла (хаба). 1) Из «Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года», одобренной постановлением Правительства Свердловской области от 29.12.2010 №1910-ПП.
Екатеринбург – административный центр Свердловской области Через столицу Урала проходит Транссибирская магистраль и основные транспортные дороги России, соединяющие Европу и Азию. Здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт – «Кольцово».
ŸſƸſƹſƬ
żſƬƍƭ ƖƀƭƀƁǂƅƁƸ
ƇƍƅƭƂƍ
ǐǩǜǙƽǗ
ŻźżżƕƇ
ƨƁƆź žſƬƭƳ ŸſƬƂƼ͟Ƃƍ
ŷſƻſƬƴ
ŷ͙ƫƂ͙ƫ͙DŽƴƂƍ Ƭſ ŵƫƅƁƀ
ǏǙǗƓǘǛƼƹǀǝǛƾ ŽƵƫƀƬƴ
żſƫſƁſ
žſǂſƁ͙ƷƂƍ
źƫƂƍ
ŷƁſƂƬ͙ƶƁƂƍ
ƖƀƭƁ͙ƎſƷDŽ͙ƷƂƍ
ƜƼƭſ
Ź͙Ʒ͙ƂƼǂƼƁƂƍ
Ǝ ©Ɣſǂſ͟ƍſDŽƴƂƍ
ƕƁƍƅƭƂƍ žſƁǂƼƬ
ŵƂƭſƬſ
ŷŵƔŵžżŽŵŹ
ŸźŹƗźǃƕƇ ƨƁƅƫƯƼ
ǑǘǙƼƹ
ǃſƬƴƯƺ͙ƅ
Основные транспортные сообщения, проходящие через Екатеринбург
ŷƕŽŵ͛
Магистральные ж/д линии:
Автотрассы:
Запад: Москва через Пермь, Казань Восток: Тюмень Север: Нижний Тагил Юг: Челябинск, Курган
М5 федеральная трасса «Урал» Р242 шоссейная дорога на Пермь Р351 шоссейная дорога на Тюмень
Р352 Р354 Р355
шоссейная дорога на Нижний Тагил – Серов шоссейная дорога на Шадринск – Курган шоссейная дорога на Полевской
Źſƃ͙ƹƍſ ŶDŽſƹƼƷ͙Ƃƭ͙ƍ
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
8
В рамках развития транспортно-логистической системы Свердловской области2) правительством предусмотрены следующие мероприятия:
Транспортнологистическая система Свердловской области на основных направлениях международных транспортных коридоров и их ответвлениях; ● формирование и распростране-
● реализация системы высокотех-
нологичных проектов по развитию транспортных магистралей и узлов (мультимодальных центров), обеспечивающих основные межрегиональные связи;
ние новых транспортных (перевозочных), а так же транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг.
● увеличение провозной способно-
сти существующих железнодорожных магистралей, реконструкция и строительство железнодорожной инфраструктуры в точках перспективного и промышленного роста; ● развитие международных транс-
портных коридоров: создание перегрузочных портовых комплексов с привязкой к точкам «входа» в мировую транспортную систему, формирование узловых распределительных центров воздушных перевозок (на базе аэропорта-хаба «Кольцово»), устранение разрыва и «узких мест» 2) Из «Стратегии социально-экономического развития Свердловской области на период до 2020 года», одобренной постановлением Правительства Свердловской области от 29.12.2010 №1910-ПП.
Кольцовский транспортный узел Реализуя стратегию развития транспортно-логистической системы Свердловской области, Администрация города Екатеринбурга в ближайшие 5 лет планирует сформировать 4 логистических узла за счёт переноса складских комплексов за черту города. Ключевой логистический узел будет находиться в Кольцово.
Новокольцовский тракт, подъезд к аэропорту «Кольцово»
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
10
Сектор железнодорожных перевозок Свердловской области стабильно развивается. Прирост погрузок делает эту отрасль одной из самых динамичных. Однако, по мнению экспертов, на данный момент железнодорожная инфраструктура Екатеринбурга, предназначенная для обслуживания контейнерных перевозок, неоднородна, и по большому счёту сконцентрирована в северо-западной части города. Станции «Гипсовая» и «Шувакиш», а также территория завода «Уралмаш» принимают на себя львиную долю контейнерных грузов. На данный момент юго-восточная часть Екатеринбурга остается вне зоны обслуживания контейнерных операторов, являясь при этом востребованным направлением. Станция «Кольцово», находящаяся на юго-востоке города, благодаря близости многих важнейших автотранспортных и железнодорожных сообщений – оптимальный пункт для обработки и хранения контейнерных грузов.
Контейнерные перевозки Екатеринбурга сегодня Здесь проходят многочисленные федеральные и региональные автотрассы ключевых направлений, таких как Москва, Пермь, Тюмень, Челябинск, Нижний Тагил, Серов; а также Сибирский, Новокольцовский тракты и Екатеринбургская Кольцевая Автодорога (ЕКАД). Всё это делает «Кольцовский транспортный узел» важным и удобным.
Контейнерный сервис Как отмечают специалисты, контейнерный сервис Екатеринбурга сегодня – слабо развитая отрасль. Её характерные черты: – небольшая территория станций; – устаревшее оборудование; – неотлаженный процесс прохождения заказов; – продолжительное время ожидания приёма и обработки грузов; – отсутствие возможности единовременного обслуживания большого количества контейнеров.
ÓÓ ˭ ƲƸҢ
Ǟ ˫ÓÓǡƷÓƯ
Ͱ͡
ͯͭ
ͣ Ͳͪ
ͺ
Ͳͪ
ͦͥ
ͯ
ͳͪ ͭ Ͳͪ ÊΎͯ ͡ Ͱ ͬͭ
Ͳͪ Ê͔ͦ
Ͳ ͪ Ê͖
ɎȫȱȢɑȯȩȲȬɒΔ Ɏȫȱ ȱȢɑȯȩȲȬɒΔ ȱȢ ɑȯȩȲȬɒΔ
ͱ ͵ͦ ͣ
ʹͬ
ͭͣ ͯͭͬ ͱ
ͺʹÊ͆
ͯͨͤ ͡
͡
ǤƸǚƷ ҤÓƪ ǚ Ǣ ƹ ǜ ƹ ƻƹǛ ƷÓ ƭҠ ƪ Ǖ
ɚ ȶɥ
ÓҠƹǟǪ Ƽң ƷҤ
Dzƽ ƻǛ ƸƻǞǡ
͡Β
ͱͬ ͪ; ͫͭ
͡
Ê͓ ͡
Ͳͪ Ê͔ͨ ͱͭͣ
Ͳͪ ͱ
͡Β
͊ ͪ ͨ ͧ͡ ͣͦ
Ó ÓÓ ˭
ͭͣ ͰΑ
Ƹǡ Ǫ
͵ͭ
Ͱ͡
Αͭͯ
ͪͻ
͡Ͱ
͡Β
Ͳͪ Ê͓
ͦͪͻ
Αͭ
Ҫôô Ⱥ Ȼ Ƚ ɝ
ͱͰΑ
Β ͰΑ͡
ͣͭ
ƴǬǠ
ͨͯ
͏ͭ
ͯ ΒÊͱ
ͨ͢
͡Α ͱ
Α͡
ͣͭͰ
ͩÊͱ ͯ
ͣͰ
Ê͏ͭ
Αͨ
ȷɟȼȷɚȼ ȸ ɟ
Ͳͪ
ͯͰ
ȬȯəɖɊȯȩȯ ɖɊȯȩȯ Ɋȯȩȯȯ Ɋȯȩ
͡ ͯʹͭ
Ê ͆
ͯ
ͨ͢
ǡ ƷÓ
ͦ
Ͳͪ Ê͑
Ͳͪ
ͦ ͨͰ
ͭͩ
ɵɢ
ͬ͡Β
͵ͦͣ
Ȯɟ
Α ͯͲ ΐ
ͭͰͰ
͡
Ͳͪ Ê͐
ͨͬ
ͰΑ
Êͷ ͭͦ
ͭͣ
ͦͪͻ ͬ͡ Β
ͭͥ
ͨͬ Ͱ Αͭ ͤ ͭ
͡Α
ͦͥ
ȬȯȭȲȯȭȯ Ȭȯ ȲȯȭȯəɖȲȬɒΔ ȲȬɒΔ
ͯ͵ ͡
ͦͯ ͢
Ê͑ͯ
ͦͰͱ
͡Β
Ͳͪ Ê͑͡ ͱͯͨͰ͡Ê͍Ͳͫ Ͳͫ ͢ͺ
Ͳͪ
Ͳͪ ÊΎ ͯ
͓ͨ
Ͳͪ Ê͛
Ͳ ͱͰΑ
Ͱ Αͭ ͤͭ
ƭңƷǢ
Ͳͪ Ê͎ͭͰΑͭͣͰΑ͡Β
Β
Ͳͪ Êͣͨ͡ͅ ͵ ͨͭ ͬͬ͡ Β
Ͳͪ Ê͚ͣ ͡
ͱ ͨͱ
͇ͺͰ ͭͱ
Ê Êͮ ͦ ͯ
Ͳͪ Ê͔ͭΑ
ͦͣ ͬͰ
ȹ
ͭͣͺ ͩ
͡ ͯͦͩ
ͰΑ͡Β
͡
͡ ͣͭͥ
Α Ͳͪͭ ͣ
Ͳͪ Ê͋
Ͳͪ Ê͇ͨ
ͯͨ Ê͌
ͦͯ͡
ͭͣͭ
͡Β
Ͳͳ Ͳͪ
ͪ ͽʹ
ͤͭͯ
ͬ͡ Β ͤͭ Ͳͪ Ê͎͡ͷ ͨͬ ͬͰ Αͭ ͦͪͨ Ͳͪ Ê͆
ͰΑ
ͬ Ê͐ Ͳ
ͫͅ ͪ Ê
Ͳͬ
ͥͰ
͆ Ͳ ͪ Ê
Ͳͪ Ê͖ͯͲͬ ͧͦ
Ͳͪ Ê͛ͭͯͰ͡ ͡ ͦͬ
͡
Ͳ ͪ Ê ͏
ͬ͡ ͥ͡
͡
ͭͣ͡
Ͳͪ ÊΎͭͫͰͭͫ ͭͪͻͰΑ͡ Β
ͫΒ
ͨͬ
Ͳͪ
ɗȪȯȯ ɑȨȰȨɏȮɕΔ ɑȨȰȨɏȮɕΔ ɕΔΔ
Ͳͪ Ê͉ͦΑͯͨ͢͡Ͱͱͭͣ
ͤͯ
ͯͥ
Α͡Β
ͫͭͣ
Ͳͪ Ê͈͡ ͤ ͯͨ͡ ͬ͡
Ê͇
ͦͱͰ
Ͳͪ Ê͇ ͭͰ ͱͭ Ͷͬ͡ Β
Ͷͦ
Ͳͪ Ê Ê͎ͯ͡ͱ ͡
ͯͦ
͡Ͳ
Ͳ Ͳͪ
Ͳͪ ÊΎͲͩ͢ͺͷͦͣ͡
͡
ͤͭ
Ê͆ ͡
͆ ͪ Ê
ͭ ͦͪ
Α ͬͰ
ͭͪ
Ͳͪ
͢
ͩ
Ê͚
ͯΒ
Α͡ Β
Ͳͪ Ê͎͡ ͪͺ ͷ ͦͣ͡
Ͳͪ
Ê
Ͳͪ
Ê͓ͦ
ͯ͡
ͳͨ
ͦ Ê͉ ͫͺ
ͭ ͨͬ
Ͳͪ
ͭͣ ͪ Ê͓
ͨ ͪͭͬ
Ͳͪ ͨ
Ͳͪ Ê͑ͦͯͣͭͫ ͩ͡ͰΑ͡Β
Ͳͪ Ê͍Ͳͬ͡Ͷ ͯ͡ͰΑͭͤͭ
ͮͨͬ͡
ɊɊȫȮ ȫȮȮȮȳȱ ȳȱȱ
ͮͯ Ê͍ͦͬͨͬ͡
ͨͬ͡ Ê͒ͦͮ
Ͳ
͚ͦͣͶͦͬΑͭ Ͳ ͪ Ê
Ͳͪ ÊΎ ͍ͨ͢ ͬͦʹͱ͡
Ͳͪ Ê͒ͦ
ͯͧͲͳͰ
ͦͪ
ͨͬ
Α͡Β
ɝ Ͳͪ Ê͈Ͳ
Ê͙
Α ͽͰ
Ͳͪ Êͧͨͅ ͬ͡
ͣ ͵ͦ
Ͳͪ Ê͇ Ͳͪ Ê͓
ɞ ô
ͦͪͭͶͬͨ Αͭͣ
ȺȻȽ ƽ
ΐ͡Β
Β
Ύ Ǡ©ƵǑΏǴǏǢ
ͪͻ Ͱ
ɟ Ҫô
Ͳ ͪ Ê͓ ͱ ͯ
͕ͯ ͡ Ͳͪ Ê
ͮ͡ ͬͭͣ ͡
Ͳͪ
Ǫ ÓƮƹ Ƽңǚ
͑ͯͭͦ ͧ
ͰΑ͡
͵ͦͣ
͆ͧ͡
ʹ
ɚȼȸ
Ͳ ͪ Ê ͙ ͦ ͯ ͦ
Ͳͪ Êͅ ͯͱ ͨͬͰ Α͡ Β
ͦͳ
Β
Ͳͪ Ê͆ͦ ͦͪ͢Β
ͦ Ê͑
Α͡
Ͳͪ
ͦͰ
ɒȼȷ
˫ÓÓǡƷÓƱƸƻǠ
Ͳͪ Ê ͚
ͨͶ
ȩ ȷ Ȼ Ⱦ
ͭ ͱ ͨͬ
ɋȨȱȳȨɋȲ ȳȨɋȲȬɒΔ ɋȲȬɒΔΔ
ͥ
ɋȶȻ
Ͷͬ ͱͭ
ͣ ͱͭͣ
ͩ
Ͳͪ
ͪͦ
Ͱ ͫ ͭͬ͡
͡Β
ͱͦ
͡Ͱ
Ͳͪ ÊΎ
ͦΑ ͱÊΎͭ
ͭͨ
ͻͬ
ͭͣ
ͱͯ
ƳǢ ÓcƬǗƱƳưƫƪҡi
ͪ͡
ͨΑ
ͱͯ
ΐͬ
ͨͰ
ͱ͡
ͤ͡
ͭͬ
Ê ͓
Ê͒
ͨΑͭͣ ͭͣ ͦ ͧͦͯ ͣ ͨͯͭ ͬͥ͡ Ύͭͫ
ͯ Ͳͪ Ê͖
ͭͫ
Ê͎
ͣͱ
Ͳͪ
Êͅ
Ê͆ ͡
ͭ͢
ͮͯͭͰͮ
Ͳͪ
Ͳͪ
͡Β
Ê͑
Αͨ
ͬͰ
Αͨ
ǟ
ʹ ÊΎ
ͭ
ƷǛ Ǟ ҨÓƴ
ͨ ͫͫ
Ͳ ͪ Ê
ɛȶ
ô ɋ Ƚ
ȹɞ
Ң ǡǞ
ȲȫȭɖôȬ Ȳȫȭ Ȳȫ Ȳȫȭɖ ȭɖɖôȬə ȭ ȬȬəɗɓȫΔ Ȭəəɗɓȫ ɗɓȫΔ ɗ ɓȫΔ
Расположение станций, принимающих грузы в городе Екатеринбурге
ȸɟ
ɥ
ƳǢ ÓcǍǏƫƪҠǗǍi
ͫ
ͦͬ
ǡ ƷÓ Α ͭ ǑƸ ǟ
Ó˭ Ǟ ǡƼңÓ
ҤDz
͌Ͱͦ ͱ
ȵɒȭȭȨɋ ȭȭȨɋ Ȩɋ
͌Ͱ ͱ ͭ
Α
ͻ ƮƸҢǜƽǡƷƻƹǜǡǩҨ ƷǫƻƹƺƹƻǢÓcҠưǔLJnjưƫưi
! ' 2
ƳǢ ÓcҠưǔLJnjưƫưi
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
12
C.I.T. находится в юго-восточной части Екатеринбурга в непосредственной близости от аэропорта «Кольцово» и основных транспортных развязок. Относительная удаленность от центра города является преимуществом C.I.T.: ● у д о б н ы й п о д ъ е з д : к к о н тейнерному терминалу из Екатеринбурга ведёт современная скоростная автодорога – Новокольцовский тракт; ● непосредственная близость к основным дорожным развязкам Урала, благодаря чему крупногабаритный транспорт может избежать передвижения по городским улицам. Еще одно преимущество C.I.T. заключается в приёме и отправке грузов с ускоренными контейнерными поездами восточного направления, которые приходят в терминал через станцию «Каменск-Уральский», минуя станцию «Екатеринбург-Сортировочный». Это позволяет сэкономить время и избежать простоя.
C.I.T. – современный контейнерный терминал В работе контейнерного терминала C.I.T. применяется современное программное обеспечение C TMS (Container Terminal Management System), котор ое позволяет контролировать всю деятельность терминала: от клиентского блока до логистических и складских операций.
Транспортная доступность и инфраструктура Терминал имеет прямой выезд на железнодорожную станцию «Кольцово», находящуюся от него в 200 метрах. Расстояние от аэропорта «Кольцово» до C.I.T. – 500 метров. По соседству с C.I.T. расположен логистический терминал аэропорта «Кольцово», в котором будут находиться грузовой терминал, административные здания для грузовой службы аэропорта, «кольцовской» таможни, контрольнопропускного пункта «Екатеринбург-Аэропорт». По прогнозам, новый логистический терминал к 2030 году сможет обеспечивать грузовые авиаперевозки объёмом до 79,4 тыс. тонн.
ҢÓÓ˭Ó
ǞǡDzƽ
Транспортная доступность терминала C.I.T.
ǦǠ ƽ ÓƲ Ƹ
Ʒ Ǣ Ƹƻ
ƻǛÓ
ƻ ÓǗ
ƫLjƶưǕƯưҧÓƱƭƲ
ƯǗ ǒư
ƫưҧÓ Ʊƭ Ʋ
ƫǗ
ҧƳҠ
ƪ ҡÓǏ
Ƴ ƴư
ҠÓ Ó Ó˭
ǔ ƫƭ ƲǓ Ưƪ
ҡÓǏǔ
Ʋ
ÓǏǔ ƭƫƪҡ
LjҧÓƱƭ
ưǓ Ǐƶưƫ
ҡƳƭƯ
ƱƲǗǓƪǔƴǗҧƳҠƪ ҡÓǏǔ
ǏNj ƴƯ
ÓƱƭƲ ƱƲǗƫƭƴ ƯLjҧ
ǒƭƲƯưƫưҧÓƱƭƲ
ƳҠ ƪҡÓǏǔ
ƫƪƲҡҟƳҠƪҡÓǏǔ Ǐǔ ÓǕưǔ
Ǔƭ ǔư ƭ ǔLJ
ƳҠ ƪ
ҡÓǏǔ
ƱƲ Ǘ
Ǔƪ ǔ
ƴǗҧ
ƪǓƳ ƳƪƲ
ƪ ҡÓǏ
ǓƭƳ
ƯƳҠ džƳ ƴư
ҧÓƱƭƲ
ƯƳҠǗ
ƳǔưǓưǕ
ǗҧÓƱ ƴǗƶ
ǒLjƲҡ
ǕưǓƲҡƯƳҠǗ
Ưƪ ҡÓǏ
ҡÓǏ ǔ
ƴǬ
ƪ
ǓưƲǕNjƲƯƪҡÓǏǔ
ǕƭƲ
Ó
ƪ Ǖ
ƷÓ ƭ Ҡ ƻƹǛ
LJǎ ǗҠ ưƫ
ƹǜƹ
ÓƱƭ Ʋ ǒƫƭ ǒǕƯLjҧ
Ʊƭ Ʋ ÓƱǗǔ
ƫƯ ƪҡÓǏǔ
ƪƱƲƭ ǔLJ
ƳҠ ƪҡÓǏǔ
ƭң
ǛƷ ƯưƫưҠưǔLJnj
ưƫƳҠƪҡÓƴƲƪ
ƲƭҧƳưƫƪҡÓǏ
ǔ
ưƫƳҠƪҡÓǏǔ
ҧÓƱƭ Ʋ
Ʊƭƴ ƲưƱ ƪƫǔ
ǟ ǪǤ ÓҠ ƹ ңƷҤ
ƻ ǛƼ
ƯǗƳƴưƫ
Ljƴƪƴ ƭǔ ƭҧ
Dzƽ
Ǐǔ ÓǗƳƱ
Ǟǡ
ǡ Dzƽ ƻ
ƫ
ƱưƳƭǔҠưƫLj
Ʊƭ Ʋ ÓƬưƲ
ƷǢ
Ƹƻ
Ǣ ƸƻǞ
ǡ ƷÓƴ Ǭ
ƭǔư Ǐǔ ÓƯưƫưƳ
ưҠưƫưҧ
ƻÓƭң Ʒ
! ' 2
ƳƳƪ
ƼǢƷǡǤǞҤÓcҠưǔLJnjưƫưi
ȬȯəɖɊȯȩȯ ȬȯəɖɊ Ȭȯə əɖɊ ɖɊȯȩȯ ɖɖɊȯ Ɋȯȩȯ ȩȯ ƭ ƴƯ
ƪ ҡÓǏ
ƴ ưƲ
ưƫ
Ʋƪ Ҡ
ǔ
ƫ
Ǖҟ Ǘ
ưƳƵ
ƫƪ ҡ ÓǏǔ
ƪƴ Ʈ
ÓÓǡ
ƮƸҢǜƽǡƷƻƹǜǡǩҨ ƷǫƻƹƺƹƻǢÓcҠưǔLJnjưƫưi
ǠǞ ǟǪ
˫
ƪƻƷ
ƷÓǑ Ƹ
ǟҤ
Ʊǔ ÓǓƪƶǑǗƫƪƯǕҟǗ
ǡ ƷÓ
DzǞ
ǡƼ
ң
Ƴ ƴƪ
Ʋƴư
ƭƲƯ
ƪ ҡÓǏ
ǔ
Ҡư
Ǐǔ ÓǓƪ ƶǑǗ ƫƪƯ
ƴ ƯǗ
ƫƭǑƭƲƯǗҧÓ ƱƭƲ
Ǐǔ Ó ƳƱǏ
Ǐ ƴƲ
ƭƯƯ
Ǘҧ ÓƱƭ
Ʋ
Ǐǔ
Óƪƫ
Ǘƪ
ȵɒȭȭȨɋ
ток Ис
ǡ ǪÓ
Ó˭
Ó
ƪҡÓǏǔ
Ʊƭ Ʋ ÓǓ
ƸǚƷҤ ÓƪǚǢ
ƪƬƲƪƲƯ
ҧÓƱƭƲ
Ʋƭ ƪҠ ƴǗ
ƲưǕ ƯǗҠưƫLj
ȭȨəɕΔôɒȲȳȯȬ
Ʋ
ƭƲ
Ƹǡ Ǣ
ǠƸ
ƮƪǔưǗƳƴưҠƳҠǗҧÓƱƲǏǕ
ƲƪǒljƭǒǕƯLjҧÓƱ
ÓǚÓǤ
Ʈư
ƯLjҧÓƱƭ
ƫƪ ҡ ÓǏǔ
ƻ Ó
ƮƭƳƴ
Ҡ ƴư
ÓÓÓ Ó
Ó
˫
ƴ Ʋƪ
˫Ó
Ƴ
ƴư
Ljҧ ÓƱƭ
ƫҠ
Ʋ
ƫƪ
Ưưƫ
ƪǑ ƭ
ǡƷ
ƲǏǓ
ǑǗƳƴƪ ҡÓǏǔ
ǔ
Ǐǔ Óƴ
ҠƪƲҠƪƳƯLjҧÓƱƭƲ
ҡÓǏǔ
ƳҠưҧÓƱƭƲ
ƫƪƲ ǍƪƫƳҠƪ
Ưưƫ
ҡÓǏǔ
ưƱLjƴ
Ҡƪҡ ÓǏǔ
ƳҠ ƪ
ưƫƳ
ҡÓǏǔ
ƯǗƯ
Ʈnj
ǒưƫƪ
ҧÓƱƭ Ʋ
ƭƲ
ǓǗƲNj
ƶ Ʋƪ
ƳҠ ƪ
Ҡƪҡ ÓǏǔ
Ҡƪҡ ÓǏǔ
ǔ
ǗҧƳ
ƪ ҡÓǏ
ǔ ƪƴƫ
ǔ
njƭƯ
ƴƲƪ
ǔLJƯ
ƪ ҡÓǏ
ǔǗ ƴư
ǔ
ƫƳҠ
ƪ ҡÓǏ
ǔ
Ҡ ƪƲ
ҠƲǏҟƭƫƯƪҡÓǏǔ
ҡÓǏǔ
ƪҡÓǏǔ
ƶƫưҧƯƪ
ǗƯҠƪ
ҡƲ ƳҠ
ȬȯȭȰȱȫȲȲȯȱȮɕΔ
ҡǔǏ
ƶǔƭǓ Ưƪ
ҡÓǏǔ
ǔ ƪƴ
ƲƪǒljƭǒǕƯƪҡÓǏǔ
ǡ Ʒ Ó ƫ Ʊ ǩ
˫ÓÓǚ Óƭң
ǠƸǡ ǪÓÓ˭Ó
ÓǑƸ ǟ Ҥ DzǞǡƼ ң
ÓÓ˭Ó
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
14
Общая площадь контейнерного терминала сос тавляет 7 Га. C.I.T. имеет развитую инфраструктуру, которая включает в себя контейнерный терминал, депо груженых и порожних контейнеров, зону таможенного контроля и склад временного хранения. Характеристика терминала ● ёмкость терминала – 4.700 TEU; ● ёмкость СВХ – 500 TEU; ● перерабатывающая способность – 102.800 TEU в год. Оборудование Современное оборудование контейнерного оператора C.I.T. позволяет быстро и качественно осуществлять обработку грузов. На контейнерном терминале C.I.T. используются ричстакеры KONECRANES (Швеция) грузоподъемностью 45 тонн. Скорость обработки контейнерно-
Инфраструктура контейнерного терминала C.I.T.
го поезда на приём и отправку – максимум 1 сутки. Вмещаемость Железнодорожный подъезд к контейнерному терминалу открыт в соответствии с приказом Росжелдора по параграфам 8Н, 10Н. Фронт выгрузки контейнерного терминала составляет 89 условных единиц подвижного состава.
Контейнерный терминал C.I.T. имеет: ● надёжное покрытие территории за счёт сверхпрочных монолитных плит; ● четыре ж/д пути, созданных на основе уникальной бесшпальной (безбалластной) технологии укладки; ● выставочные ж/д пути на 80 условных единиц подвижного состава.
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
16
Услуги контейнерного терминала C.I.T. Таможенное сопровождение: ● таможенное оформление; ● услуги таможенных ск ладов временного хранения (СВХ). Дополнительные услуги, оказываемые терминалом C.I.T.: ● комплектование подвижного состава; ● организация стока; ● использование площадки для перегрузки грузов в автотранспорт; ● услуги по погрузке и выгрузке силами контейнерного терми-
Терминал C.I.T. оказывает комплексное обслуживание контейнерных грузов: ● приём и отправка грузов в 20 ft
и 40 ft контейнерах; ● приём и отправка порожних 20
ft и 40 ft контейнеров; ● хранение контейнеров; ● оформление всей сопроводи-
тельной документации для перевозок. Экспедирование и логистические услуги: ● автодоставка контейнеров «до двери»; ● охрана груза в пути следования.
нала C.I.T. ; ● хранение 20 ft и 40 ft рефрижераторных контейнеров с возможностью периодической частичной разгрузки; ● мойка рефрижераторных контейнеров; ● ремонт контейнеров. В ближайшее время спектр услуг контейнерного терминала C.I.T. расширится: ● ускоренная доставка грузов; ● приём, отправка и хранение неформатных грузов.
Сервис Отлаженная работа контейнерного терминала C.I.T. направлена на своевременную и оперативную обработку грузов. Для удобства клиентов весь цикл таможенной очистки осуществляется на территории контейнерного терминала. C.I.T. оснащен современным оборудованием для таможенного контроля грузов. На КТ C.I.T. курсирует регулярный подвижной состав по маршруту «Владивосток-Кольцово» с периодичностью 1 раз в 10 дней.
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
18
По своим географическим и техническим характеристикам оператор C.I.T. представляет новаторские для Урала контейнерные решения. ● Оперативная транспортировка
грузов за счёт нового и выгодного для Екатеринбурга местоположения контейнерного оператора. ● Быстрое и качественное вы-
полнение всех интермодальных операций, благодаря современному оборудованию. ● Полный комплекс услуг по об-
работке контейнеров, выполняемый единым контейнерным оператором – приём, отгрузка, оформление, хранение, заказ платформ и контейнеров, таможенная очистка, страхование грузов. Терминал C.I.T. – это современные технологии логистики, гарантирующие оперативную и качественную обработку контейнерных грузов.
Преимущества работы с контейнерным терминалом C.I.T.
Сотрудничество C.I.T. с мировыми контейнерными линиями:
HYUNDAI LOGISTICS CO.,LTD
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
19
Photo: Robert Pomortsev, Peter Gudella, Wiktor Zubert, E.G.Pors, Christian Lagerek, Ifong Chen, Federico Rostagno. Design & press: © TYGRA DESIGN Ltd. | www.tygra.net | Novemver 2013
Россия 620025, Екатеринбург, ул. Бахчиванджи 2
C O N T A I N E R INTERMODAL TECHNOLOGY
Телефон: Факс: e-mail: web:
+7 (343) 216-14-89 +7 (343) 264-08-58 info@cit-ekb.ru www.cit-ekb.ru
Отгрузочные реквизиты контейнерного терминала C.I.T. Станция «Кольцово» Свердловской железной дороги Код 794305