Nr.7 | NOVEMBER 2017
M A G A S I N E T UNC2017-EDITION
Hva blir Norges dronestrategi? Samferdselsministeren presenterer regjeringens UNC 2017 arbeid.
- LIVE!
Vi streamer dronekonferansen. Skaff din gratisbillett her!
INNHOLD
10.
4. 14. 4 7 10 14 16 20 22 25 28
Store kunder - krevende oppdrag Droneforsikring Mer data med drone - og på kortere tid Den minste dronen. Den største aktøren Fantastisk reise for Elefun Lyser opp dronebransjen Maritime muligheter Samarbeider med amerikansk luftfartsgigant Komplette løsninger er veien fremover
38. 28. 34. 31 Har inngått partnerskap med FLIR Systems 34 Folk begynner å forstå at droner er et verktøy, ikke et leketøy 38 Droner - også en sikkerhetsutfordring 40 - Norge er et utfordrende og motiverende marked 43 Telenor og UAS Norway inngår samarbeid 45 Nye tjenester fra UAS Norway 49 Gratis streaming fra UNC-konferansen!
60.
DRONEMAGASINET Ansvarlig utgiver: UAS Norway www.uasnorway.no info@uasnorway.no
Produsert av: UAS Norway www.uasnorway.no info@uasnorway.no
Bidragsytere i denne utgaven: Anders Martinsen Arne Roger Janse Jan Frantzen
Dronemagasinet er UAS Norways medlemsblad og gis ut 4-6 ganger pr år. Magasinet sendes til alle medlemmer av UAS Norway, våre søsterorganisasjoner i Danmark og Sverige, samt et større antall brukere av dronetjenester i Norge.
Design & Layout: ZOOK | www.zook.no
2
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Artikkelforfattere representerer ikke nødvendigvis UAS Norways offisielle syn. Redaksjonen avsluttet 16.11.2017
LEDER:
SID og alle oss Denne måneden går tankene våre til alle de særdeles dyktige fotografene der ute. De som lar kameraet under dronen seile ned langs fjellsiden, mens adrenalinkåte snowboardere på utrolig vis overlever nok en dag – i vakker 4K. Vi skåler for ingeniører som kommer opp med nye måter å klemme flere watt-timer inn i stadig mindre batterier. Og for landmålere som klarer å lage kart med enda mindre pixelstørrelse og prosesseringstid enn hva vi klarte for et år siden. Vi jubler for programmereren som utvikler en app som kjører på telefonen din, så enkel å bruke at moren din kan fly en drone trygt og sikkert – og for eiendomsmegleren som gir et luftig inntrykk av alle boligene som selges. Vi lar oss henrykke av droneracerne som farer med millimeterpresisjon gjennom umulige baner, og lovgiveren som fra sitt kontor gjør det mulig å fly droner i Norge overhodet. Vi applauderer gründeren som med en tom lagerhall og godt overblikk, bygger den revolusjonerende dronebedriften som vil generere nye millioner etter oljen. På samme måte som vi klapper for han med loddebolten som fikser og reparerer droner – og hjelper alle søker kunnskap i diskusjonsforumene. Mest av alt fryder vi oss over en stadig mer bevisst sikkerhetskultur blant fartøysjefer, hobbypiloter, facebook-debattanter og kurs-elever. Alle som jobber med droner i dag har et meget bevisst forhold til spillereglene, og dette fokuset har spredd seg til hobbysegmentet. Dronebransjen er meget opptatt av sikkerhet. Som bransje er vi avhengige av at spillereglene følges. UAS Norway representerer er en sammensatt forsamling, og arbeidet med å sikre null dronerelaterte skader må ha høyest mulig fokus. Sikker Integrering av Droner er, og må fortsette å være, mantraet for oss alle. Fordi tillitt bygges sten for sten, og fordi UAS Norway er organisasjonen for alle med droner på arbeidsplassen – kommer vi til å si fra hver gang noe eller noen truer den ubemannede sikkerheten i luften. Fordi sikkerhet kan alltid bli bedre.
Knut Torbjørn Moe Styreleder - UAS Norway
NOVEMBER AUGUST 2017 2017 || NO.6 NO.7 | DRONEMAGASINET |
3
TEMA | AREOVIEW
STORE KUNDER - KREVENDE OPPDRAG Aeroview har utført hundrevis av droneoppdrag siden 2013. Fornybar energi er et av selskapets nye satsingsområder.
4
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
- Vi opplever at store aktører i industrien får øynene mer og mer opp for droner. De har sett potensialet i dette. Store kunder henvender seg til oss i større grad enn før, sier daglig leder i Aeroview AS, Robert Sæter. Selskapet ble etablert i 2011, og i 2013 godkjent av Luftfartstilsynet for å utføre kommersielle RPASoperasjoner. - Vi har spesialisert oss innen industriell dronevirksomhet, spesielt rettet mot olje- og gassektoren, og energibransjen for øvrig. Fornybar energi er et av våre nye satsingsområder, og i sommer inspiserte vi blant annet en stor vindmøllepark med 111 vindmøller offshore i Danmark, sier Sæther. Slik beskriver han gangen i et inspeksjonsoppdrag på en oljeplattform: - Vanligvis går det cirka en måned
fra det blir opprettet kontakt fra kunde til oppdraget er utført. Det er mye planlegging i forkant sammen med kunde på land, og det er ofte mye dokumentasjon som skal gjennomgås før inspektørene og pilotene våre reiser ut. Når vårt personell ankommer offshoreinstallasjonen vil man orientere seg om konstruksjonen og aktuelle flygeposisjoner, og kontrollere dette opp mot forhåndsplanlagte posisjonear med hensyn til vær og vind og eventuelle radioforstyrrelser. Arbeidstillatelser og en grundig gjennomgang av oppdraget sammen med plattformledelsen er viktige oppgaver under et hvert offshoreoppdrag før man påbegynner den tekniske gjennomføringen av oppdraget. Til slutt kommer etterarbeidet med å gå gjennom og systematisere dataen og utarbeide en rapport til kunden på aktuelle
funn, forteller han. Aeroview har blant annet Statoil, Statnett, Lyse, Statens Vegvesen, Siemens og Kruse Smith på kundelista. Ifølge Sæther jobber de også med nye, store partnerskap som de håper vil bære frukter allerede tidlig i 2018. Sæter forteller at selskapet tror at UNC-konferansen vil være et nyttig utstillingsvindu for dem. - Norge er et foregangsland når det kommer til droneoperasjoner i dag, og UNC vil være en god arena for industrien å møte droneaktører. Vi vil vise hva som fins av moderne utstyr på markedet, spesielt til inspeksjon innendørs – som innvendige tanker på skip og andre rom hvor det er vanskelig å komme til. Det er en konstant utvikling i bransjen, og det kommer stadig nye produkter og tjenester til markedet sier han.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
5
Industrial provider of RPAS services Inspection - Offshore - Tank - Wind Turbine - Pipeline - Power line
6
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Survey - Volume - Orthophoto - Elevation model - 3D modeling - Progress monitoring
DRONEFORSIKRING – EN EGEN KOMPETANSE Mona Hansen i W.R. Berkley har jobbet med flyforsikring siden 1993. - Vi er det eneste forsikringsselskapet i Norge som jobber med forsikring på luftfart, sier Mona Hansen i W.R. Berkley Nordic Insurance. - Derfor forsikrer vi også droner - fordi vi kan flyforsikring - og det mener jeg er den rette innfallsvinkelen. Vi spør ikke om du er totalkunde eller har andre forsikringer hos oss. Det er Luftfartsloven alle skal forholde seg til, enten det er store eller små fartøy. Luftfart- og droneforsikringen er en egen kompetanse, et nisjeprodukt, og de store selskapene har ikke stått fremst og tilbydd det. Kanskje de ikke trodde at næringen ville utvikle seg så raskt som det har gjort, sier hun. Hansen forteller at hun har jobbet med flyforsikring siden 1993.
- Dronen er det siste skuddet på stammen. Det er fortsatt ferskt, men jeg kan dra nytte av den kompetansen jeg har opparbeidet meg om regelverket droneoperatører er lovpålagte å forholde seg til, sier hun. W.R. Berkley Nordic Insurance og UAS Norway har en samarbeidsavtale som har eksistert siden 2014. Hansen hadde også tidligere en lignende avtale med bransjeorganisasjonen, hos sin forhenværende arbeidsgiver, QBE Insurance. - Det har vært en enorm utvikling. Den gangen var det én mann og én drone. For de fleste begynte det som en enkel hobbyvirksomhet som etter hvert utviklet seg til å jakte de spektakulære bildene, og nå er det så mye, mye mer. Nå har dronen en funksjon i en større sammenheng. - Hva håper du å få ut av UNC-konferansen? - Jeg vil treffe medlemmene og
lære mer om det jeg ellers bare ser på papiret, og i den grad jeg klarer å nå ut til UAS-medlemmene, kan jeg tenke meg å gi input på et par ting. Er du droneoperatør må du også ha fokus på det administrative - ikke bare ha fokus på å fly. Vi får en del henvendelser fra operatører som ikke har alle formaliteter i orden i forkant. En oppdragsgiver ønsker ofte å være medforsikret og det blir i siste liten at man får ordnet på det. I tillegg vil ofte store oppdragsgivere ha høyere forsikringssum enn det som er minimumskravet, da kan det bli mye klabb og babb på tampen, sier Hansen, og avslutter med et hjertesukk: - Tilsynet stiller de samme kravene til en droneoperatør som til en hvilken som helst annen aktør innen luftfart; sjekk vær, sjekk location, gjør en daglig inspeksjon på drone, batteri, sjekk alt. Man er en aviator – en pilot, det er det store cluet.
Luftfart- og droneforsikringen er en egen kompetanse, et nisjeprodukt, og de store selskapene har ikke stått fremst og tilbydd det. Kanskje de ikke trodde at næringen ville utvikle seg så raskt som det har gjort, NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
7
NORGES BESTE DRONEFORSIKRING!
NYHET! 2 DRONER FOR PRISEN AV 1
Som medlem i UAS Norway kan du tegne skreddersydde forsikringer for deg som droneoperatør. Noen av dine fordeler som UAS Norway medlem: • • • • • • • •
Norges laveste pris Ingen egenandel* Enkel oversikt Forsikringsoblat inkludert** Enkel administrasjon Fingerforsikring inkludert i medlemskapet Pilotbevis inkludert Spesialdesignet refleksvest for dronepiloter
* Gjelder tredjemanns ansvar ** Gjelder RO2/RO3, kommer i 2017
Pris fra kr. 1.190,Bestilling gjøres fra UAS Norway nettside www.uasnorway.no
For mer informasjon, kontakt Mona Hansen E-mail mohansen@wrberkley.com 8
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Tlf: 23 27 24 00 / 916 97 626
Gjelder WRB3 fra 01.12.2017
TREDJEMANNSANSVAR - Dekningsomfang • Ansvar overfor tredjepart (person- og tingskade) i hht Luftfartsloven samt senere forskrifter (I tråd med EC785/2004) Forsikringen dekker ikke: • Skader hvor begrensninger gitt i forskrift eller særskilt tillatelse ikke er overholdt
BAKKEKASKO - Dekningsomfang ANBEFALER!
Delskader/totalskade som følge av: • Transportulykker • Innbruddstyveri fra bil • Brann • Vannskader • Innbruddstyveri fra bolig Forsikringen dekker ikke • Tyveri av utstyr som ligger synlig i bil
FULL KASKO - Dekningsomfang I tillegg til dekningsomfang i hht Bakkekasko (ref. ovenfor), dekkes også delskader/totalskade oppstått under operasjon (eks hard landing) Forsikringen dekker ikke: • Skader, slitasje, korrosjon som er utviklet over tid • Skader oppstått hvor det har vært brudd på forskrifter og påbud (sikkerhetsforskrifter)
OBS! Ovennevnte er ikke utfyllende - for fullstendig oversikt, ref våre vilkår relatert til de forskjellige dekningsomfang ovenfor.
W. R. Berkley Insurance Nordic NUF Henrik Ibsensgt. 100 N – 0255 Oslo Org nr. 816 815 622
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
9
TEMA | FORSKER
MER DATA MED DRONE - OG PÅ KORTERE TID Blinken AS begynte å tilby droner til kundene sine i 2013. Salget tok av umiddelbart.
- Vi har solgt droner i fem år, til mange av våre eksisterende kunder som tidligere har brukt tradisjonelle landmåleinstrumenter – og også til helt nye kundegrupper, sier salgs- og serviceingeniør Jens-Petter Kihl i Blinken AS. Selskapet er utstyrsleverandører til bygg- og anleggsbransjen og landmålingsfirmaer, og har eksistert siden 1981. Blinken holder til på Gressvik utenfor Fredrikstad, og har avdelingskontorer i Oslo, Kongsberg, Bergen og Trondheim. - Droner er blitt et naturlig tillegg for de kundene som hadde landmålingsinstrumenter fra før. Droner blir også brukt av mange kunder som et verktøy til masseberegning - i stedet for å gå på bakken med en GPS. Med en drone får du mye mer data og du får jobben gjort på kortere tid, forklarer Kihl. Blinken begynte å selge droner i 2013, og salget gikk til værs de første tre årene. - I 2016 var det litt roligere, men i 2017 har slaget styrket seg igjen. Mange av kundene våre har nå droner i mange fasonger og varianter, sier Kihl, og trekker frem senseFly´s eBeedrone som et populært produkt. - Det er en fixed wing-drone som blant annet er populær til massebe-
10
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
regning. Plus-utgaven har 59 minutter batteritid og kommer med et kamera med en spesielt utviklet global lukker. Det betyr at all dataen fanges samtidig, slik at man unngår at de rette linjene i bildet «bøyer seg», slik vi kan se med en vanlig rullende lukker. Salgs- og serviceingeniøren forteller
at Blinken har vært på UNC-konferansen flere ganger tidligere, og dratt nytte av erfaringene. - Vi er der for å treffe potensielle kunder og vise frem produkter. Vi har hatt noen salg og opprettet noen kundekontakter vi trolig ikke ville truffet andre steder, sier han.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
11
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
13
TEMA | PRODUSENT
14
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
DEN MINSTE DRONEN.
DEN STØRSTE AKTØREN. FLIR UAS er en eneste stor norsk suksesshistorie.
- Vi har så langt levert cirka 5000 UAV-er til det internasjonale forsvarsmarkedet, fordelt på 26 land. Hovedkunder er USA, Norge, England og Australia, forteller Ole Aguirre. Han er direktør for strategi og myndighetskontakt for FLIR UAS i Norge, kjent for sine bittesmå Black Hornet-droner som veier 18,5 gram. FLIR Systems kjøpte som kjent opp norske Prox Dynamics for over en milliard kroner i fjor. De driver fortsatt all UAV-produksjon og utvikling i Norge. - Vi er Centre of Excellence for alt som heter UAV-er for FLIR. Det betyr at vi er premissleverandører for det FLIR skal gjøre innenfor UAS-segmentet fremover. FLIR har aldri vært UAV-plattformleverandører tidligere, kun levert sensorer til UAVer. FLIR har produsert sensorer og kameraer i alle størrelser, men nå satser de også på leveranse av komplette UAV- systemer. Og de vil bruke et norsk selskap på å styre den utviklingen. Aguirre forteller at FLIR UAS det siste året har ekspandert markedet til nye land og økt sin internasjonale tilstedeværelse. - I tillegg har vi utviklet produktene våre slik at vi har flere bein å stå på, sier han, og nevner blant annet et kjørebasert system, Vehicle Reconnaissance System
(VRS), som innebærer at UAV-systemet skal skaffe den samme type oversikt for en vognkommandør som for eksempel en soldat. FLIR UAS konkurrerer også det nærmeste året om en potensiell milliardkontrakt for US Army. - Hvordan er konkurransen i deres segment akkurat nå? - Det er et par konkurrenter på markedet, men foreløpig stort sett det jeg vil kalle prototyper. Vi mener jo at vi er best i klassen, men vi ønsker velkommen mer konkurranse og større synlighet. De minste dronene er et sterk voksende markedssegment, det er det markedet som vokser mest, sier han. FLIR UAS har over 100 ansatte i Norge, og de er stadig på jakt etter flere. Også på UNC-konferansen i Telenor Expo. - Vi ser etter flinke folk som kan bidra for oss i fortsettelsen. FLIR Norge rekrutterer stadig medarbeidere, vi er en raskt voksende bedrift. Vi mener også at det er viktig å vise frem et lite norsk selskap med stor internasjonal suksess. Vi vil orientere oss om hva annet som rører seg i det norske UAV-miljøet, og gjerne bidra med innsikt, innspill og gode råd til nykommere i bransjen, sier Aguirre.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
15
TEMA | FOTOGRAF
FANTASTISK REISE FOR ELEFUN Droneutviklingen har betydd en stor økning i omsetning for Grimstad-bedriften. De tar med seg den siste DJI-nyheten til UNC-konferansen.
16
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
- For oss har det vært en fantastisk reise. Vi har vært med helt siden de første hjemmebygde drone-modellene kom i modellfly-verdenen. Det har vært en stor, lang opptur siden da, sier Knut Jørgen Myre i Elefun AS. - Vi var opprinnelig en hobbybutikk, og drev med radiostyrte produkter i mange år. Så fulgte vi utviklingen inn i dronemarkedet, og nå driver vi både som leverandør og distributør, og har direkte kundeutsalg, forteller Myre. Ett av produktene Myre tenker å vise frem i Telenor Expo, tilhører den markedsledende produsenten DJI. - Det største akkurat nå er at DJI satser mot industrien med sin Matrice-modell. Disse modellene er ganske ferske, vi har levert de første i løpet av de seneste månedene. Interessen er blant annet fra hjelpeorganisasjoner, søk og redning og kraftselskaper, sier Myre. Matrice er ikke beregnet på
nyttelast, sier han, men det er en modell for industrielle applikasjoner og den er lagd for å tåle tøffe miljøer. Myre tror det vil skje spennende ting med denne typen droner den nærmeste tiden. - Det er et tøft marked når det gjelder forbruker-dronene som ikke koster så mye og er beregnet på filming og enkel bruk. Så er det jo en grense for hvor mange droner en privatperson kan eie. Det er i industrien vi vil se den største utviklingen fremover, og Matrice-modellen gir oss et nytt marked, nye kontakter og nye erfaringer som er veldig spennende, sier han. I år har omsetningen økt med 50 prosent for Elefun, som er lokalisert i Grimstad. Cirka 70 prosent av det de selger er dronerelaterte produkter. Det er tredje gangen Elefun er til stede på UNC-konferansen. - Jeg synes arrangementet tok et skritt videre i fjor. Vi fikk mye ut av å være der, og knyttet flere nye kontakter, sier Myre.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
17
Powerful and optimized
UAV Light Solutions
18
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
JUNI 2017 | NO.5 | DRONEMAGASINET |
19
TEMA | INSPEKSJON
LYSER OPP DRONEBRANSJEN Luminell har utviklet noe de mener det er et stort behov for.
20
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
- Vi har utviklet en lysmodul til å feste på droner. Den er på 250 watt – 25000 lumen. For å sette det i perspektiv så lyste vi opp en fotballbane med fire moduler, sier Vegard Humlen.
Han har tittelen Sales & Development Manager UAV Light hos Ålesund-firmaet Luminell. De har spesialisert seg på å levere belysning til krevende operasjoner, spesielt offshore. - Vi har holdt på med dette i den marine næringen og offshore-næringen hittil, og vi ønsker nå å videreføre kompetansen og erfaringen vi har bygget opp til droneindustrien, forklarer Humlen. De begynte å levere produktet i september og har allerede fått god respons. - Vi har opplevd etterspørsel fra de som driver med inspeksjoner og search and rescue, operasjoner hvor et termokamera ikke strekker til. Det har også vært
en del utprøving i militæret og politiet, der er det stor interesse, forteller Humlen. Han sier det tar tid for industrien å implementere de nye mulighetene som Luminell nå tilbyr, og selskapet jobber med å tilpasse sine løsninger og kompetanse mot dette segmentet. Luminell satser på en profesjonell og brukervennlig løsning som ikke krever teknisk innsikt å ta i bruk. - Vi er kommet godt i gang og planlegger å utvide sortimentet med både UV og infrarødt lys, og dessuten mindre moduler til mindre droner. Vi sikter høyt og føler at vi har truffet noe det er behov for, sier Humlen, som ser frem til å knytte kontakter på UNC-konferansen. - Vi håper å få god kontakt med det norske markedet. Så langt har vi kun operert i utlandet, så vi gleder oss til å møte de norske operatørene.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
21
TEMA | INSPEKSJON
MARITIME MULIGHETER Maritime Robotics er først og fremst kjent for datainnsamling med USV-er, men de har store planer med droner også.
- I mange år har vi hatt en drøm om å bygge opp et helstøpt ubemannet fixed wing-konsept, og det har vi gjort de siste atten månedene. Vi har bygget opp en helt ny air frame som skal kunne operere i kystklima med høy vindhastighet. Den nye plattformen hadde sin jomfrutur i sommer, sier daglig leder for Maritime Robotics, Vegard Hovstein. Selskapet er mest kjent for sine store USV-prosjekter med maritim datainnsamling, men Hovstein sier Maritime Robotics også skal opp og frem med UAV-fartøyer i maritime områder. Hovstein personlig har jobbet med
22
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
droner siden 2000. - Jeg fløy fixed wing-operasjoner allerede i 2005, og et par-tre år senere hadde vi et prosjekt gående med mineralprospektering og geologisk kartlegging ved hjelp av fixed wing-droner, forteller han. I årene etter utførte han flere testprogrammer sammen med Carl Erik Stephansen, som han omtaler som en «grand old man» når det gjelder droner, - I 2011 fløy vi hele Pasvikdalen og kartla den på kryss og tvers, Beyond Line of Sight. Datakvaliteten var bedre enn det man kunne samle med vanlig bemannede fly, men av
forskjellige årsaker ble prosjektet lagt ned. Vi i Maritime Robotics følte at dette var for dumt, så vi bestemte oss for å lage en egen fixed wing-drone i 20-kiloklassen. Siden da har vi flydd på en plattform der vi kjøpte selve skroget og motoren, men som vi ellers utrustet med avionikk, sensorer og kommunikasjonssystemer, sier Hovstein, som mener UAV-potensialet enormt på det maritime området, ikke minst i forbindelse med søk og redning og andre sikkerhetsoperasjoner. - Vi fokuserer nå på den nye plattformen, som er en prototype, og vi er opptatt av å bygge et data-innsamlingssystem. Det viktige blir
UAV-potensialet enormt på det maritime området, ikke minst i forbindelse med søk og redning og andre sikkerhetsoperasjoner.
å klassifisere nyttelasten som skal være om bord i denne farkosten, og de spesifikke oppgavene den skal ha som datainnsamlingssystem. Det er et langsiktig utviklingsløp. Vi har mye samarbeid med NTNU og FFI, og vi skal fortsette å bygge erfaring gjennom kystoperasjoner med farkostene vi har. Maritime Robotics har lokaler og
testbase på Eggemoen i Ringerrike kommune, og hovedkvarter i Trondheim. De vil naturligvis også være til stede på UNC-konferansen i Telenor Expo. - Det er gledelig at UAS Norway har tatt noen grep slik at denne konferansen er blitt en bra møteplass. Det er et sted det er dumt å ikke være, sier Hovstein.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
23
24
| DRONEMAGASINET | NO.6 | AUGUST 2017
SAMARBEIDER MED AMERIKANSK LUFTFARTSGIGANT Nordic Unmanned ønsker å være en lendende europeisk droneaktør, og har allerede flere store kontrakter.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
25
V
i er både operatører og leverandører av droner, stort sett til store selskaper og offentlige brukere. Vi jobber i Norge, men vi har også europeiske kunder vi selger til og integrerer hos, sier Knut Roar Wiig, daglig leder i Nordic Unmanned. Han forteller at selskapet hovedsakelig fokuserer på inspeksjon- og beredskapstjenester mot offentlige kunder, og nevner blant annet store kontrakter med tysk politi og Bane NOR, som har ansvar for infrastrukturen på norske jernbaner Nordic Unmanned har også en distribusjonsavtale med den amerikanske luftfartsgiganten Lockheed Martin. Dette gir selskapet økt troverdighet, mener Wiig. - Vi er den europeiske representanten for Lockheed Martin, og bruker deres dronesystem Indago. Vi selger og integrerer dette og lærer opp nye brukere. Den avtalen synes jeg viser at vi har kunnskap om det vi tilbyr, sier han. Nordic Unmanned er lokalisert på Sandnes og har holdt på siden 2014. Selskapet har 13 ansatte, med variert bakgrunn fra olje- og gassektoren, forsvaret og politiet. Wiig sier virksomheten har vokst mye det siste året, etter hvert som flere store aktører får opp øynene for droneindustrien.
26
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
- Flere og flere forskjellige brukere tar i bruk droner eller dataen som innhentes fra droner. Det er blitt mange om beinet, en god konkurranse. Når kundene har andre å sammenligne med blir de tryggere på tjenestene vi tilbyr, så konkurranse er viktig. Vår ambisjon er å være en ledende europeisk aktør på vårt felt, sier han. Wiig sier at UNC-konferansen er blitt den viktigste møteplassen for droneindustrien i Norge. - Vi treffer potensielle kunder der, men det er også en møteplass for de som bestemmer rammebetingelsene våre, så det er en viktig plass å være.
PresisjonsmĂĽling som gir bedre beslutninger og lavere kostnader.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
27
KOMPLETTE LØSNINGER ER VEIEN FREMOVER Robot Aviation har nærmere 40 medarbeidere internasjonalt, men vil utvide teamet sitt i Norge. - Vi spesialiserer oss på komplette løsninger. Vi tror at komplette løsninger for sluttbrukerne er veien fremover for å akselerere aksepten for droner i industrien, sier CMO i Robot Aviation, Erol Cagatay. Han forteller at selskapet jobber med en helhetlig produksjonsstrategi.
28
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
- Det betyr at vi ser behov for å levere alle komponenter til et system, airframe, autopilot, gimbal, datalink, bakkestasjon – alt, i samarbeid med operatørene som skal bruke flyene våre. Og vi forestiller oss at våre systemer vil bli brukt i flere ulike bransjer: inspeksjon, overvåking,
oppmåling, hjelpesøk og redningsoperasjoner, med integrerte høyteknologiske komponenter ombord på flyene våre og på bakken. Robot Aviation har sin base på Eggemoen, nord for Hønefoss. De har også en salgsavdeling i USA, og en avdeling i Polen som driver
- Vi er nå i en vekstfase, vi ønsker selskapet skal fortsette å gro og er på utkikk etter å utvide teamet vårt. CMO i Robot Aviation, Erol Cagatay.
med produksjon og design. Totalt har de nærmere 40 medarbeidere. - Vi er nå i en vekstfase, vi ønsker selskapet skal fortsette å gro og er på utkikk etter å utvide teamet vårt. Flere medarbeidere vil gjøre oss enda bedre, og UNC-konferansen er et interessant sted å begynne. Vi har ambisjoner om å lande systemer både i Norge og utlandet, så det er også viktig for oss å komme i kontakt med potensielle kunder. Vi vil dessuten dele våre egne erfaringer fra bransjen.
Cagatay sier at Robot Aviation allerede har solgt en del systemer, og at de fortsetter å videreutvikle sine løsninger. De merker at konkurransen stadig blir sterkere, og Cagatay ønsker den velkommen. - Konkurranse får oss til å bli bedre. At det er flere som utvikler teknologi og skaper en større industri i Norge er bare positivt for oss, sier han, og forteller hva han mener er mest essensielt for droneindustrien fremover: - Bransjen er nødt til å framstille løsninger som er like gode som bruk
av bemannede fly. Dette kan skje på forskjellige måter: Ved å forbedre operasjonseffektiviteten: At man med flere droner eller høyere teknologi kan få mer ut av en operasjon. Ved å senke operasjonskostnadene: At droner har lavere driftskostnader for de samme resultatene. Ved økt kompetanse: At aktører i industrien samarbeider slik at en økt kompetanse ivaretas og videreformidles. Og ved sikrere flyvning: Industrien må ha som mål å fly sikrere slik at tap av menneskeliv unngås, sier Cagatay.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
29
UAS FOR INDUSTRIELLE APPLIKASJONER
BLI MED PÅ Å UTVIKLE DRIFTSIKRE OG AUTONOME DRONE SYSTEMER Vi søker etter engasjerte mennesker som vil være med på å bygge fremtidens drone teknologi og Robot Aviation som bedrift • Ingeniører innenfor bl.a: - RF og kommunikasjon - Elektrooptikk - System integrasjon • Prosjektledere • Forretningsanalytiker Felles for alle stillingene - Spennende selskap og industri - Internasjonal vekst - Høy teknologisk utvikling - Autonome systemer www.robotaviation.com
30
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
erol@robotaviation.com
HAR INNGÃ…TT PARTNERSKAP MED FLIR SYSTEMS
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
31
Martin Andersson i Scandinavian Drone synes samarbeidet med FLIR er en milepæl for selskapet.
- Den største milepælen for oss i 2017, er å ha blitt nordisk partner til FLIR Systems, forteller Martin Andersson i Scandinavian Drone AS en droneforhandler med kontor, lager og verksted i Bergen. Andersson tror samarbeidet med FLIR vil bli essensielt for hans selskap. - Vi har mange gode ideer som vi vil utvikle videre sammen med dem. Samtidig ønsker vi å knytte til oss flere samarbeidspartnere, både på leverandør- og kundesiden, innenfor forskjellige områder, slik at vi kan tilføye enda mer kunnskap og verdi til den norske droneindustrien, sier han. - Hvorfor drar dere til UNC-konferansen på Fornebu,
og hva håper dere å oppnå der? - Dronekonferansen er en god møteplass for alle som jobber i den norske droneindustrien og vi gleder oss til å treffe kunder og samarbeidspartnere, både eksisterende og nye. Det er en god anledning til å oppsummere dette året, og planlegge for neste år. For oss er dette også en utmerket arena for å presentere vår virksomhet for de som ikke kjenner oss fra før, sier Andersson. Han forteller at Scandinavian Drone også deltar på konferanser og messer over hele verden. - I vår posisjon som en skandinavisk leverandør ser vi positivt på mulighetene for å fungere som et bindeledd til å dele både kompetanse
og erfaringer mellom flere land. Vi ønsker å bruke vår kunnskap her hjemme, men også la operatører i andre land lære fra det som våre nordiske operatører gjør ekstra godt, sier Andersson, som i skrivende stund befinner seg i USA. Dette intervjuet med Dronemagasinet er derfor gjort pr. e-post. - Hvordan opplever du konkurransen innenfor det segmentet dere driver? - Det er en sunn konkurranse med flere dyktige forhandlere innenfor sine ekspertiseområder. Her kompletterer de forskjellige aktørene hverandre, samtidig som de utfordrer hverandre til å bli bedre på de områdene hvor de har konkurrerende produkter, sier Andersson.
- Vi har mange gode ideer som vi vil utvikle videre sammen med dem.
32
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
SCANDINAVIAN DRONE Hvem er vi? SCANDINAVIAN DRONE AS er en droneforhandlere med base i Bergen. Vi har en lidenskap og stor interesse for droner og alt som hører til. Vi er nordisk partner til FLIR Systems, verdens største produsent av varmekameraer.
Hvilke er våre kunder? Vi har et bredt spektrum av kunder som du finner igjen innenfor en rekke områder. Våre kunder driver med blant annet film & media, offentlig sikkerhet, inspeksjon, kartlegging med mer.
Hvor finner du oss? Nettside: www.ScandinavianDrone.no Adresse: Dokkeskjærskaien 1 5006, Bergen
www.facebook.com/ScandinavianDrone
www.instagram.com/Scandinavian_Drone
«FOLK BEGYNNER Å FORSTÅ AT DRONER ER ET VERKTØY, IKKE ET LEKETØY.»
34
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Scanflight har fått en rekke store kunder i Nord-Norge. Men de tenker ikke å nøye seg med det.
- Vi får mer og mer å gjøre, og vi ser at folk generelt blir mer nysgjerrige på hva en drone kan gjøre. Folk begynner å forstå at droner er et verktøy, ikke et leketøy. Det er det som gjør det så spennende. Folk vet hvem vi er nå, sier Tobias Vang Sivertsen i ScanFlight, som har base i Mosjøen. ScanFlight er en avdeling i Total trafikkhjelp AS, som totalt har 40 ansatte. - Vi er i dag fem operatører som jobber daglig med scanning, oppmåling og masseberegning. Blant kundene våre er Skanska, som bygger E6 Helgeland sør og Jernbaneverket. I tillegg gjør vi en del jobber med politiet og søk og redning, og næringslivet
har begynt å bruke oss i forskjellige sammenhenger, forteller Vang Sivertsen. For å håndtere det uforutsigbare nordnorske været bruker Scanflight blant annet en Aeryon SkyRanger - en drone på 2,4 kilo, med en flytid på femti minutter. Den kan operere i en vindstyrke på 22 meter i sekundet. Og selv om ScanFlight hovedsakelig opererer i Nord-Norge, tar de gjerne oppdrag både nasjonalt og internasjonalt. - Vi er åpen for det meste. i har allerede hatt jobber i Finland, så vi ser muligheter både i Norge og utenfor, sier Vang Sivertsen, som omtaler 2017 som «et innholdsrikt år».
- Vi ser lyst på fremtida og tror 2018 kan bli enda bedre. Konkurransen er der, det er mange som har droner, men vi satser på proffsegmentet. Vi kommer til å jobbe for å beholde de eksisterende kundene, og dessuten få nye oppdrag. Vi har begynt å se litt mer offshore, til fiske- og oljenæringen, der er det store fordeler ved å bruke droner. - Hva håper du å få ut av UNC-konferansen på Fornebu? - Vi er opptatt av å fremme bransjen og fortelle hva nytten av droner er. Vi vil pleie kontakten med dronemiljøet og treffe nye samarbeidspartnere, sier Vang Sivertsen.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
35
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
37
DRONER - OGSÅ EN
SIKKERHETSUTFORDRING Siphon AS ønsker å hindre at droner misbrukes til ondsinnede formål.
38
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Med geværet fra Droneshield får man kontroll på droner som oppholder seg i et ulovlig område eller utgjør en trussel. Selskapet Siphon er leverandør av produktet i Norge og leverer også flere ulike teknologiløsninger som kan detektere uønskede droner. Foto: Droneshield/Siphon
- Selv om droneindustrien er banebrytende, utgjør den også en helt ny type sikkerhetsutfordring for samfunnet, sier sikkerhetsrådgiver Andreas W. Gulbrandsen i Siphon AS, som tilbyr sikkerhetstjenester og rådgivning for å håndtere uønsket droneaktivitet. - Dette er en økende utfordring. Det er mye positivt med droner, men de kan også misbrukes. For eksempel til overvåking, smugling og terrorhandlinger. I september advarte FBI-direktøren senatet mot at terrororganisasjoner planlegger aksjoner med droner på vestlig jord i nær fremtid. Vi vet at IS allerede bruker droner til å utføre terrorhandlinger, sier han. Siphon benytter Droneshieldprodukter som detekterer og nøytraliserer uønskede droner.
Det er forskjellig teknologi som brukes til dette, som for eksempel akustiske sensorer, radar, varmesøkende kameraer eller optisk gjenkjenning. - Sikkerhetssystemet kan kobles opp mot eksisterende sikkerhetssystemer. Sensorene vil kunne detektere en drone raskt og gi et grunnlag for å vurdere farenivået raskt og behovet for mottiltak. Siphon går ikke ut med kundeinformasjon, men opplever en økende interesse for løsningene de leverer. - Boston Marathon og World Economic Forum i Davos er eksempler på kunder som kan offentliggjøres. Det er et voksende behov for løsningen vi kan tilby, det merker vi både i samtale
med folk og i møter med potensielle kunder Siphon består av ingeniører og økonomer med bakgrunn fra sikkerhetsbransjen, og har Bravida som samarbeidspartner. Guldbrandsen sier at selskapet kommer til UNC-konferansen fordi de ønsker å være synlig og fordi de vil knytte nye kontakter. - Vi vil møte andre i bransjen, og være en bidragsyter. Uønsket droneaktivitet er en utfordring som vokser. Erfaringsmessig henger sikkerhetsløsningene etter.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
39
- NORGE ER ET UTFORDRENDE OG MOTIVERENDE MARKED Olivier Maffrand i det franske selskapet Hawk er på norgesbesøk for andre gang på kort tid. Han mener norske kunder kan sette standarden for droneutviklingen.
- I Frankrike er det 66 millioner innbyggere og 5000 dronepiloter. I Norge er tallene 5 millioner og 4200. Det er ganske utrolig, sier Olivier Maffrand, daglig leder i det franske selskapet Hawk, som leverer software for planlegging, bestilling og gjennomføring av droneinspeksjoner innen alt fra telefoni til olje- og gassektoren. Maffrand, som karakteriserer seg selv som «svært lidenskapelig» når det gjelder all luftfart, ble norgesvenn i forbindelse med den fransknorske dronemessen tidligere i år. Nå kommer han tilbake for å delta på UNC-konferansen i Telenor Expo. - Norge er et utfordrende og motiverende marked. Det har blitt en sterk kultur for automatisering og dronetjenester, blant annet på grunn av tøffe værforhold. Så jeg mener at våre potensielle kunder her kan sette
40
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
standarden for et gjennombrudd i vår bransje, sier Maffrand. Han forteller at Hawk allerede har knyttet noen gode kontakter i Norge, og at de nå ønsker å presentere sin programvare til flere norske aktører, spesielt i telecom-bransjen. - Vårt fokus er industriell vedlikeholdsinspeksjon ved hjelp av
vår Drone-As-A-Service-tjeneste til bedriftskunder. Det fins mange gode aktører på droneproduksjon og dronetjenester, men våre industrikunder forventer mer enn dette. De ønsker at data tatt fra dronen integreres sømløst i deres vedlikeholdsplan. Med andre ord ønsker de at vi leverer software som vil
- Vår visjon er at droner kommer til å være en viktig del av kunstig intelligensteknologien som vil bidra til å utvikle den fjerde industrielle revolusjonen.
hjelpe dem til å linke data og deres vedlikeholdsrutiner og program. Kombinasjonen ved at vi linker det operative og de dokumentasjonsmessige kravene er en av nøklene til
at vår software egner seg for flere type industrier, sier Maffrand. Han forteller at selskapet hans ble etablert i 2014, og for øyeblikket har syv ansatte.
- Vår visjon er at droner kommer til å være en viktig del av kunstig intelligens-teknologien som vil bidra til å utvikle den fjerde industrielle revolusjonen, sier han.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
41
Save time and resources on asset maintenance inspection management !
We deliver the software platform to help you plan and manage complex maintenance inspections Drone-As-A-Service delivered to enterprise customers
Industrialized control plans On-demand drone mission planning
Automated inspection reports
Integration with ďŹ eld service apps
Member of
42
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
olivier.marand@hawk4u.com
+33 646 575 866
www.hawk4u.com
TELENOR OG UAS NORWAY INNGÅR SAMARBEID - Droneoperatører er en viktig kundegruppe for oss, sier Torbjørn Håkansson i Telenor.
+
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
43
+
UAS Norway og Telenor er for tiden i sluttforhandlinger om en rammeavtale som omhandler et strategisk samarbeid på både leveranse av tale- og datatjenester via mobilnettet.
- Norges beste mobilnett er naturligvis det aller viktigste vi kan tilby, sier Torbjørn Håkansson, som har tittelen Key Account Manager forbund, divisjon Bedriftsmarked i Telenor Norge. I tillegg, sier han, vil selskapet være en viktig støttespiller for bransjen. - Det betyr at vi skal ha en god relasjon til næringen, være en god rådgiver, utvikle tjenester og løsninger for å hjelpe dem, og så håper vi etter hvert å få til noen workshops med næringen hvor vi diskuterer fremtid og utvikling og nye businessmuligheter for begge parter, fortsetter han. Håkansson vil foreløpig ikke gå konkret inn på hva slags type prisavtaler UASN-medlemmene kan forvente å bli tilbudt. - Vi vil få til en avtale med konkur-
44
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
ransedyktige priser, men også noe mer. Vi er i begynnelsen på en lang reise og et tett samarbeid med UAS Norway og håper på sikt å utvikle tjenester og løsninger som er tilpasset næringens behov. Vi tror bransjen kommer til å bli viktig for landet, og vi vil selvfølgelig bidra til at Norge tar i bruk teknologien. Vi vil hjelpe til med å få dem på nett, sier Håkansson og viser til at Telenor snart skal teste ut 5G-teknologi i Kongsberg. Her skal man forberede blant annet fjernstyrte flyplasser, dynamisk posisjonering og droneteknologi. - Vi tror at dette er en bransje som kommer til å vokse, og vi vil være behjelpelig med det, og så ser vi naturligvis på hvordan vi kan ha utbytte av det selv – vi er jo her for å gjøre business også. Droneoperatører er en viktig kundegruppe for oss, sier Håkansson.
Han forteller at Telenor har fulgt dronebransjen en god stund, og allerede har pågående prosjekter. - Droner er en interessant teknologi for oss, og vi jobber med noen prosjekter. Vi ser på droner i sammenheng med kunstig intelligens, som vi for tiden har et forskningsprosjekt om sammen med NTNU, sier Håkansson. Han håper å bli enda bedre kjent med bransjen på UNC-konferansen i slutten av november. - Vi kommer til å stille opp med flere personer på Fornebu. Det er viktig for oss å lære når vi er der, om næringen, personer i næringen, ulike leverandører og hvor utviklingen er på vei. Og så er det naturligvis viktig for oss å presentere Telenor og hva vi står for, sier Håkansson.
Sikkerhet og dialog Det blir nøkkelordene for UAS Norway i 2018.
- Det aller viktigste for oss fremover
være. Det bekymrer oss, derfor gjør
ressurser på, og som ennå ikke er
blir å fortsette med sikker integrering
vi noen tiltak med enda tettere dia-
avsluttet. Vi har også jobbet aktivt
av droner, og sørge for at vi får enda
log med Avinor og Luftfartstilsynet,
med høringsutkastet fra EASA, som
bedre kommunikasjon med øvrige
og jobber med å skape bedre hold-
legger rammene for det nye felles
deler av luftfarten, sier UAS Norways
ninger. Vi kan ikke lenger si at dette
europeiske regelverket. Det er viktig,
daglig leder, Anders Martinsen.
bare gjelder våre medlemmer, vi må
og det er tunge prosesser som krever
- Vi skal videreføre den tette dialogen
ta et kollektivt løft. Og vi vil gå i bres-
mye fra organisasjonen. Det er en
med de som regulerer oss, samtidig
jen for nulltoleranse når det gjelder
kontinuerlig prosess for å sørge for
skal vi ha enda tettere dialog med
uønskede hendelser og droneaktivitet
at useriøse aktører ikke får spillerom.
våre medlemmer - de vi faktisk rep-
som utsetter andre for fare. Vi skal
Vi aksepterer ikke de som utfordrer
resenterer. Vi skal få bredere innsikt
være en aktiv pådriver for Luftfarts-
regelverket, og dermed er en trussel
i hva som er viktig for medlemmene,
tilsynet, Samferdselsdepartementet,
for å lamme en hel næring.
og gi deres dronenæring mer energi,
Avinor for felles holdningskampanjer,
- Og hva må dere forbedre, synes du?
forteller han.
sier Martinsen.
- Man ønsker alltid å ha tettere
Martinsen trekker også frem behovet
Han forteller også at bransjeorgan-
takknemlig for den forståelsen vi
for flere møteplasser for dronebrans-
isasjonen i november starter vi en
har fått for at vi ikke alltid har vært
jen. Ikke bare i Oslo, men også i
kampanje med to måneder gratis
raske nok til å svare på mail, og
øvrige regioner i landet.
forsikring og medlemskap for nye
for at enkelte bestillinger har blitt
- Vi er dessuten i innspurten av
aktører i droneverdenen.
liggende for lenge. Vi beklager at
forhandlinger om flere typer kurs
- Hva tenker du om året som har
det har skjedd. For andre år på rad
som er relevante for våre medlem-
gått – hva er dere mest fornøyd
har VI hatt en vanvittig vekst - fra
mer. De har høyt faglig innhold og
med i UAS Norway?
800 til 1100 medlemsbedrifter, og
skal tilbys våre medlemmer til gun-
- Noe av det viktigste vi har gjort,
det krever mye. Vi har nå forsterket
stige betingelser. Det skal lønne seg
har kanskje ikke vært så synlig ennå,
organisasjonen vår, og står bedre
å være en del av UAS Norway, sier
men vi håper det blir det etter hvert,
rustet til å gjøre det våre medlemmer
Martinsen.
nemlig arbeidet vi har gjort over-
ønsker. Det skal være en lav terskel
Han ser imidlertid en tendens den
for regjeringens dronegruppe som
for å komme i kontakt med UASN,
siste tiden, som gjør ham engstelig.
skal være med å legge strategien
og oppfordringen fra oss er klar:
- Vi har hatt flere episoder hvor dron-
for Norge fremover. Det er et ar-
Ta kontakt. Vi er her for å hjelpe.
er har vært steder hvor de ikke skal
beid vi lenge har brukt mye tid og
dialog, og vi må bare være
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
45
Ny tjeneste I
Drone-app med all relevant informasjon - Bransjen har i mange år
og blir gratis inkludert i UAS
etterspurt en sammenstilling av
Norway-medlemskapet etter
informasjonen man trenger som
nyttår.
dronepilot. Nå har vi inngått et samarbeid med Asplan Viak
- Den er web-basert, slik at så
Internet AS – Avinet, som tilbyr en
lenge du er koblet til internett, så
slik løsning, sier daglig leder i UAS
har du tilgang til denne dataen.
Norway, Anders Martinsen.
Og den oppdateres i samtid. Kommer det endringer, så blir
+
Tjenesten han referer til heter
man varslet. I desember har vi en
Safe To Fly, og binder sammen
testgruppe som skal hjelpe oss
en mengde relevant informasjon
med å utvikle brukervennligheten
for droneoperatører, om for
for å gi den best mulige
eksempel værmeldinger,
brukeropplevelsen når vi lanserer
luftfartshindre, eiendomsgrenser,
til nyttår, sier Martinsen.
barnehager, skoler, flyplasser, restriksjonsområder, NOTAM -
Han sier at bransjeorganisasjonen
eller hva det måtte være.
har jobbet lenge med dette prosjektet, og hatt mange friere
- Vi mener dette vil være noe av
på døra.
det mest verdifulle en dronepilot kan ha for å planlegge og
- Vi samarbeider med
gjennomføre sine flyvninger på en
Asplan Vlak fordi de har lang
trygg og god måte, sier Martinsen.
erfaring med denne type sammenstilling av data. Avinor
46
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Tjenesten er optimalisert for
har også vært positive til å bidra i
nettbrett og stasjonære maskiner,
utviklingsfasen, sier Martinsen.
Ny tjeneste II
Dronekartet – en markedsplass for operatører - Vi vet at mange som skal bestille dronetjenester ønsker
- Vi vil hjelpe våre medlemmer med å utvide nettverket
å komme i kontakt med godkjente og trygge operatører.
slik at de kan bli mer effektive som leverandør av sine
Derfor tilbyr vi fra 1. desember alle medlemmer som er
dronetjenester, sier Martinsen.
godkjente operatører å bli synlige på dronekartet vi nå har laget, forteller UAS Norway-leder Anders Martinsen.
Tjenesten er for medlemmer, og naturligvis frivillig. Den blir tilgjengelig på internett, og det vil være mulig å søke
I kartet kan du oppgi hva slags type oppdrag du påtar
på distrikt, operatørklasse eller oppdragstyper for å finne
deg, hvilket distrikt du jobber i, hvilke plattformer eller
det man leter etter. Det vil komme et eget nyhetsbrev
ressurser du har tilgjengelig, og dessuten laste opp
fra UASN i nær fremtid med ytterligere informasjon om
forsikring og dokumentasjon fra Luftfartstilsynet slik at det
hvordan man går frem for å ta den i bruk.
blir lettere for en oppdragsgiver å velge en godkjent og trygg operatør.
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
47
Anders Martinsen, daglig leder i UAS Norway
Ny tjeneste III
Dronebransjens utstillingsvindu - Vår erfaring tilsier at de som deltar får forsterket de områdene de har behov for.
- Hvis du er interessert i
nettverksbygging. Det høres ut som en
Olsen åpner UNC-konferansen 23.
norsk dronesatsing, og hvilke
klisjé, men all vår erfaring tilsier at de
november, mens Avinors konsernsjef
utviklingsmuligheter bransjen har, så
som deltar får forsterket de områdene
Dag Falk-Petersen er blant de øvrige
bør du være på UNC-konferansen,
de har behov for, sier Martinsen, og
deltagerne. Han vil åpne dag to, som
konstaterer Anders Martinsen.
trekker frem det han mener er et
skal handle om sikker integrering av
konkret eksempel på hvor viktig det er
droner. I tillegg kommer norske og
- Alle som er berørt av det norske
med nettverk.
internasjonale foredragsholdere og
markedet, om man driver med
- Nylig var det et fransk-norsk
representanter fra UAS Norways nye
software eller hardware, er leverandør
droneseminar i Oslo, hvor ti franske
teknologipartner Telenor. Totalt ventes
til industrien eller en servicetilbyder -
droneselskap deltok. Allerede på
opp mot 200 deltagere
alle medlemmer som har nærings- og
UNC-konferansene er flere av de
- Statsråden kommer for å presentere
nytteformål vil ha utbytte av å være til
franskmennene tilbake, fordi de ser
arbeidet med regjeringens
stede, sier han.
at det norske dronemarkedet er
dronestrategi. Sammen med Avinor og
interessant å investere i – og operere i.
Luftfartstilsynet vil de gi oss innsikt i
Martinsen er daglig leder i
Det gjør oss attraktive at vi har veldig
hvilken retning vi beveger oss i mens
UAS Norway, som arrangerer
mange droneoperatører i forhold til
vi fortsetter den viktige jobben med
dronekonferansen for åttende gang.
innbyggertall, sier Martinsen.
å integrere droner i luftfarten, sier
- Det har blitt et viktig sted for
Samferdselsminister Ketil Solvik-
Martinsen.
48
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Gratis streaming fra UNC-konferansen! - Vi er kjempestolte over å kunne tilby gratis streaming
samarbeidspartnere som gjør det mulig å finansiere en
av Norges viktigste dronekonferanse til hele den norske
slik sending.
dronebransjen, sier daglig leder i UAS Norway, Anders Martinsen.
- Man kan se konferansen live, men man kan også klikke seg inn og lese oppsummeringer etter foredragene. De
- Vi skjønner at det er vanskelig for folk å ta seg fri i to
vil også ligge lagret digitalt på våre nettsider. Dette er
dager og komme seg til Oslo, derfor dette tiltaket med å
tilgjengelig gratis for hvem som helst, man trenger bare
komme hjem i stua til de som er interessert, fortsetter han.
registrere seg på hjemmesiden vår. Blant de som løser
Martinsen sier overføringen lar seg gjøre fordi UAS
billett til streamingen vil det bli trukket ut en vinner som
Norway etter hvert har anskaffet seg flere sterke
får gratis UASN-medlemskap for 2018.
FÅ T I LG A N G T I L S T R E A M I N G E N H E R https://www.uasnorway.no/registrering-unc-livestream/
NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET |
49
CAPTURE
ANALYZE
SHARE
Even your highest quality images will be quickly processed and automatically Geotagged for a fast overview of your inspection.
Image analysis in Scopito is designed to be effective. You can do it on your own or get Scopito to analyze your images for you.
Data delivery is the key. It ensures an effective, carefully-crafted and powerful workow throughout the whole organization.
Read full article in http://scopito.com/cell-tower-inspections-worth-gold/
Exclusive for UAS Norway members only – book a private, live webinar with Scopito for free. Send a mail to info@scopito.com use the code UNC2017 in the subject line to redeem your free personal webinar. 50 | DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017
Profesjonell dronepilot ? Vi tilbyr mer enn femten forskjellige teoretiske og praktiske kurs. De teoretiske kursene leveres som webinarer, bedriftsinterne kurs, i kursrom eller som nettkurs gjennom vår opplæringsportal. Dermed kan du øke din kompetanse på en effektiv og miljøvennlig måte, når det måtte passe deg og på stedet du arbeider eller bor. De praktiske kursene Pilot PRO og Pilot BASIC for multikopter, singlerotor helikopter og fly leveres flere steder i landet.
Se droneskole.no for mer informasjon
Større behov ? Ta kontakt!
Instruktørene har levert teoretiske og praktiske kurs til mange operatører og piloter siden 2013 - kanskje er du en av dem? Det forteller oss uansett at våre kunder tar sin operatørstatus seriøst. De har forstått at gode flygeferdigheter, teoretisk kompetanse og lav operativ risiko er god økonomi og et konkurransefortrinn. Våre kurs gir deltakeren en dokumentasjon på sin kunnskap gjennom et kompetanseeller ferdighetsbevis. NOVEMBER 2017 | NO.7 | DRONEMAGASINET | 51
匀吀␀刀匀吀 倀씀 䐀刀伀一䔀刀 䤀 一伀刀䜀䔀
52
圀圀圀⸀䔀䰀䔀䘀唀一⸀一伀
| DRONEMAGASINET | NO.7 | NOVEMBER 2017