POR QUE AMPLIAR A MISTURA DE BIODIESEL NO DIESEL Presente em todo o território nacional, o biodiesel é utilizado em adição ao diesel fóssil consumido no País na proporção de 7% (B7). Produzido a partir de diversos óleos vegetais, gorduras animais, além de óleos residuais, o biodiesel estimula o processamento interno da soja, agrega valor aos produtos agrícolas, incentiva a produção de alimentos, reduz a necessidade de importação de diesel fóssil e ainda contribui com os objetivos globais de substituição dos combustíveis fósseis por energia renovável.
Matérias-primas utilizadas na produção do Biodiesel
0 2 0
,43% Óleo de Fritura ,00% Gordura Algodão
,97% Outros
77
,30% Óleo de Soja
19
,30% Gordura Bovina
Gordura de porco Outros materiais graxos Gordura de frango Ácido graxo de óleo de palma
0,27%
0,13
0,53%
%
0,04%
@ubrabio
O avanço da mistura obriga tória de biodiesel no Brasil é uma agenda positiva para o País com efeitos econômicos, sociais e ambientais. O PL altera a Lei n° 13.033 / 2014 e estabelece um cronograma para que a mistura obrigatória do combustível renovável passe de 7%, para 8% já no próximo ano, com previsão de chegar a 10% até 2019.
Proposta Ubrabio (PL 3834/15)
2015 2016 7%
Aprovada por unanimidade no Senado Federal e na Câmara dos Deputados!
7%
2017 7%
8%
2018 8%
9%
2019 9%
10%
Efeitos econômicos Pré-Sal Verde Em uma década de existência, o Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB) viabilizou a instalação de mais de 60 unidades produtoras, que utilizam matérias-primas nacionais e agregam valor à produção nacional.
N
NE
Evolução da Capacidade Instalada 7,3 milhoes m³
co
SE S
85 mil m³ 2005
2016
@ubrabio
Inflação Considerando as condições de mercado atuais, por ter indústrias instaladas em todas as regiões do país, o aumento da mistura de biodiesel ao diesel fóssil não gera impactos inflacionários. Quando a contabilidade considera as outras externalidades do programa: geração de emprego e renda, custos sociais de mortes e internações decorrentes da poluição, eficiência logística, agregação de valor, entre outras, o biodiesel mostra-se ainda mais vantajoso, por ser um combustível limpo, eficiente e nacional.
Emprego O PNPB gera emprego no interior do país, descentralizando os postos de trabalho. O programa de biodiesel já proporcionou a criação de 1,3 milhão de empregos, nos primeiros cinco anos (2005-2010), quando atingimos o B5, em toda a cadeia de produção e comercialização de biodiesel, de acordo com a FGV. Nota-se a importância do incremento do uso do biodiesel e seu potencial na geração de emprego.
Mais 100 mil famílias de agricultores beneficiadas anualmente. @ubrabio
Efeitos econômicos
Transferência de renda O Selo Combustível Social é o maior programa de transferência de renda para a agricultura familiar no Brasil e faz do PNPB um exemplo no mundo em inclusão produtiva. Em 2015, estima-se que a aquisição de matéria-prima da agricultura familiar pela indústria de biodiesel tenha alcançado R$ 4 bilhões.
O nível de poluentes no ar das Regiões Metropolitanas do Rio de Janeiro e São Paulo está 2,5 a 3 vezes acima do limite estabelecido pela OMS Custos com Mortes e Internações Cerca de 4,5 mil mortes poderiam ser evitadas só nas regiões metropolitanas de São Paulo e Rio de Janeiro, nos próximos 10 anos, com o uso do B10. Quase R$ 800 milhões em custos sociais decorrentes da poluição (mortes e internações) nessas duas grandes metrópoles seriam economizados, segundo estimativas do Instituto Saúde e Sustentabilidade. @ubrabio
Diesel 85,2*
Efeitos Ambientais
Reciclagem O óleo de fritura é um resíduo que se torna um problema nas cidades, principalmente quando descartado de forma inadequada, entupindo redes de esgoto e contaminando as águas. Este mesmo óleo pode ganhar um destino sustentável ao ser transformado em biodiesel. Destino Sustentável Em 2015, a produção de biodiesel contribui para dar destinação sustentável a cerca de 720 mil toneladas de subprodutos da pecuária de corte. Antes do PNPB, o sebo não conseguia colocação integral no mercado e acabava se transformando em passivo ambiental (ANP).
B5 82,1* -3,6%
B6 81,47* -4,4%
B7 80,9* -5%
B10 79,0* -7,3%
B8 80,23* -5,8%
B20 72,8* -14,5%
B9 79,61* -6,5%
B30 66,51* -21,8%
* Fator de emissão: Gramas de CO2 equivalente por megajoule @ubrabio
Outros países
1 2
Testado e Aprovado Estudos realizados em 12 países envolvendo testes e experiências com o uso de misturas de biodiesel superiores a 10% apresentam resultados favoráveis à adoção de teores maiores do biocombustível (MAPA). Países que já utilizam o biodiesel em misturas superiores à praticada no Brasil: EUA (B20), Indonésia (B20), Colômbia (B10), Argentina (B10), França (B8). Nos EUA, quase 90% dos fabricantes de veículos diesel mantém garantia para B20. Cerca de 600 postos de combustíveis já comercializam o B20.
4 4
Inglaterral Até março de 2016, quase 3 mil dos 8,9 mil ônibus da capital inglesa serão abastecidos com 20% de biodiesel (B20). Cerca de 650 ônibus que operam em Londres já usaram o B20 por dois meses em uma fase experimental, semelhante ao uso de B20 por 2 mil ônibus na cidade de São Paulo. @ubrabio