Nieuwsbrieven Spoorzone GR by Uitgeverij Em de Jong

Nieuwsbrief Spoorzone #27

We willen de stationsomgeving ontwikkelen tot een dorpsentree, waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Een entree waar we trots op zijn en die een impuls en inspiratie voor de omgeving biedt.

We willen een goede en veilige verbinding tussen noord en zuid, een onderdoorgang voor langzaam verkeer, een aantrekkelijk stationsgebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen.

Samen met inwoners, bedrijven, diverse betrokken organisaties, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. Op dit moment maken we van het voorlopig ontwerp een definitief ontwerp. Hierbij betrekken we ook diverse werkgroepen met inwoners en organisaties.

Wat is er de laatste tijd gebeurd?

Het ontwerpteam van de gemeente maakt het definitieve ontwerp (DO) van de stationsomgeving. We bespreken het DO intern en met de werkgroepen. ProRail heeft daarnaast een definitief ontwerp van de onderdoorgang, perrons, trappen, liften en fietsenstallingen gemaakt. De gemeente en ProRail werken daarbij veel samen zodat beide ontwerpen goed op elkaar aansluiten. Het definitief ontwerp laat zien hoe het station en de omgeving in de toekomst gaan worden.

Verder kwamen we op 13 november 2024 voor de tweede keer met een werkgroep bij elkaar om te bespreken hoe we omwonenden tijdens en rondom de bouw zoveel mogelijk kunnen ontzorgen.

Begin januari is het saneringsplan van ProRail, waarin geluidsmaatregelen rond het spoor zijn opgenomen, definitief ge-

De spoorwegovergang op het station zoals die nu is.

Foto: Jacomijn Dijkers

worden. In dit plan staat onder andere waar geluidsschermen komen en hoe hoog deze worden, maar nog niet hoe de geluidsschermen er precies uit gaan zien. Op een later moment bespreken we dit met de omwonenden.

Vooruitkijken naar de volgende fase

Het ontwerp afmaken

Op 27 februari bespreekt het ontwerpteam het definitief ontwerp (DO) met de leden van de werkgroepen. Daarna maakt het ontwerpteam het DO af en organiseren we samen met ProRail een inloopbijeenkomst voor alle bewoners. Tijdens deze inloopbijeenkomst presenteren we het DO van het station met de omringende straten. In de volgende nieuwsbrief nodigen wij u uit voor deze bijeenkomst.

De kosten voorleggen aan het Rijk, provincie en gemeente

Er zijn afspraken gemaakt over de kosten van het project door de gemeente, de provincie en het Rijk. We vragen hen alle drie om te besluiten of de kosten van het DO hieraan voldoen. In het tweede kwartaal van 2025 neemt de gemeenteraad een projectbeslissing.

Dan weten we zeker of de plannen doorgaan en worden de definitieve ontwerpen met kostenraming vastgesteld. Als dit inderdaad zo is, gaat het project een nieuwe fase in en starten we kort daarna met het slopen van de eerste woningen.

Impressie van de onderdoorgang vanaf de zuidzijde.

Aanpassen nieuw deel van de Snelfietsroute

Tussen de Vincent van Goghstraat en de Pastoor Gillisstraat heeft de provincie een nieuw deel van de snelfietsroute aangelegd. De nieuwe doorsteek voor fietsers tussen de Vijf Eikentunnel en de Pastoor Gillisstraat is nu nog afgesloten. Dit komt omdat het asfalt op dit stuk van het fietspad niet hoog genoeg ligt. Daardoor kan er bij regenval te veel water op het fietspad blijven liggen. Om het fietspad veilig te kunnen gebruiken, past de provincie eerst het asfalt aan. De provincie verwacht dat ze deze werkzaamheden in maart kunnen uitvoeren, als de temperatuur hoog genoeg is.

Agenda

27 februari Bijeenkomst definitief ontwerp met leden van de werkgroepen

Voorjaar Openbare inloopbijeenkomst definitief ontwerp

Voorjaar Bijeenkomst voor omwonenden van te slopen woningen

Colofon

Bezoekadres: Gemeentehuis, Raadhuisplein 1, Rijen

Tel. 14 0161, info@gijzerijen.nl, www.gilzerijen.nl/spoorzone

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Yvonne van den Nieuwenhuizen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Ouweland Ontwerp

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op onsgilzerijen.nl/spoor

Wilt u onze nieuwsbrief voortaan via e-mail ontvangen? Meld u dan aan via de link op onsgilzerijen.nl/spoor of gilzerijen.nl/spoorzone

Als het project de volgende fase ingaat, willen we in juli 2025 de woningen aan de westzijde van de Julianastraat slopen. Dit zijn de oneven huisnummers 97 tot en met 115. Deze woningen heeft de gemeente aangekocht om de plannen te kunnen uitvoeren. In de komende maanden gaan we de sloop al voorbereiden en hierover in gesprek met de bewoners die met hun

Sloop eerste woningen westzijde Julianastraat woning of tuin grenzen aan de woningen die gesloopt gaan worden. Ook vragen we de vergunningen aan. Daarbij hebben we extra aandacht voor het Rijksmonument op Julianastraat 118 dat we voor een groot deel willen behouden. Uiteraard leest u in onze volgende nieuwsbrieven meer over de ontwikkelingen en de planning.

Een deel van het nieuwe fietspad vanaf de Vijf Eikentunnel.

Links: een deel van de woningen die gesloopt worden als de plannen doorgaan.

Foto: Jacomijn Dijkers

Nieuwsbrief Spoorzone #26

NOVEMBER 2024

We willen de stationsomgeving ontwikkelen tot een dorpsentree, waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is.

Een entree waar we trots op kunnen zijn en een impuls en inspiratie voor de omgeving biedt.

We willen een veilige oversteek, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is.

Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor.

Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het er verder voor staat met de plannen.

Wat is er de laatste tijd gebeurd?

In deze fase maken we van het voorlopig ontwerp een definitief ontwerp. Op 2 september kwamen we met leden van de werkgroepen Stationsplein, verkeer en inclusie bij elkaar om het ontwerp van het stationsplein te bespreken. Onze landschapsarchitect André Houtman vertelde de aanwezigen over het ontwerpproces. Op 10 oktober werden ook de commissie- en gemeenteraadsleden hierover bijgepraat op een toepasselijke locatie: in de wachtruimte van het stationsgebouw.

Daarbij kwamen ook de plannen voor twee nieuwe brandweerdoorsteken aan de orde, die we eerder samen met de bewoners van de Militaire Wijk en Grote Spie hebben uitgewerkt.

Verder hebben we de afgelopen periode gezocht naar een ingenieursbureau die voor ons het definitief ontwerp van de omringende straten en het bestek voor de toekomstige aannemer gaat maken. De aanbesteding van het ingenieursbureau is in november afgerond.

Ook ProRail heeft de laatste tijd gewerkt aan het definitieve ontwerp van het stati-

on met perrons, trappen, liften en fietsenstallingen. Verder zijn we begonnen met het meten van trillingen om de effecten voor en na de onderdoorgang te kunnen bepalen. Dankzij medewerking van bewoners zijn in vier woningen de eerste trillingsmetingen uitgevoerd.

Daarnaast denken we nu al na over de volgende fases van het project en hoe we u als bewoner zoveel mogelijk kunnen ontzorgen rondom de werkzaamheden. In deze nieuwsbrief vertellen we u daar graag meer over.

Bijeenkomsten over het definitief ontwerp

In de vorige nieuwsbrief lieten we u weten dat we in het najaar weer bijeenkomsten wilden organiseren. Net als bij het voorlopig ontwerp gaan we dit eerst doen met de leden van diverse

werkgroepen. Hiervoor maken we eerst een definitief ontwerp van de hele stationsomgeving. Het ingenieursbureau RA+ gaat de gemeente hierin ondersteunen. Zij waren eerder betrokken bij het voorlopig ontwerp van de stationsomgeving en de brandweerdoorsteken. We verwachten dat we eind van 2024 / begin 2025 met de werkgroepen bij elkaar kunnen komen. Daarna organiseren we ook weer openbare bijeenkomsten zodat u de plannen kunt bekijken. De uitnodiging hiervoor volgt op een later moment.

Sfeerbeeld ontwerp Stationsplein

Ontzorgen bewoners rondom de bouw

Het duurt nog een tijdje voordat de bouw van de nieuwe stationsomgeving begint. Toch hebben we nu al aandacht voor zorgen die u tijdens de voorbereidingen, de bouw en na afloop misschien kunt hebben. Bijvoorbeeld over bouwschade of bereikbaarheid. We willen bewoners graag zoveel mogelijk ontzorgen. Daarom kijken we nu wat daarvoor nodig is. De gemeente heeft SAOZ (Stichting Adviesbureau Onroerende Zaken) gevraagd om hierbij te helpen. Op 4 september kwam een werkgroep voor het eerst bij elkaar. In deze werkgroep zitten ook vertegenwoordigers van RijenOntspoort (bewoners uit de Stationsstraat en de Julianastraat). We hebben besproken welke zorgen er zijn in de omgeving, zoals schade aan woningen tijdens de bouw van de onderdoorgang, schade die pas later zichtbaar is of zorgen om minder inkomsten

van bedrijven. Maar ook zorgen over de bereikbaarheid van de woningen en hoe u tijdens de werkzaamheden van noord naar zuid komt. SAOZ heeft in heldere taal uitleg gegeven over regelingen voor bewoners en bedrijven en hoe dat proces dan werkt. We bespreken eerst al deze onderwerpen met de werkgroep en denken samen na over hoe we zorgen kunnen voorkomen en waar u terecht kunt als het nodig is. Daarna willen we alle informatie op een duidelijke en begrijpelijke manier met u delen.

Heeft u vragen over dit onderwerp? Of andere vragen over de spoorzone? Neem dan contact op met de omgevingsmanager Nathalie van Baardwijk-Touw (via mail op nathalietouw@ abg.nl of telefoon op 088-3821260).

Geluidsmaatregelen voor Rijen binnenkort bekend

ProRail verlaagt in heel Nederland vanuit het MJPG (Meerjarenprogramma Geluidsanering) het geluid langs het spoor. In totaal maakte ProRail ruim vijftig saneringsplannen. Daarin staat voor een locatie hoe ze spoorgeluid verminderen. Ook voor Rijen is een saneringsplan gemaakt. Bewoners konden daarop eind 2023 een reactie geven en vragen stellen. ProRail is bijna klaar met het definitieve plan. Binnenkort staat het plan voor Rijen online

en in de Staatscourant. In het plan staat waar de schermen komen en hoe hoog ze worden. In het plan staat nog niet hoe de geluidsschermen er precies uit gaan zien. ProRail organiseert binnenkort informatiebijeenkomsten. Uiteraard houden wij u op de hoogte. Meer informatie over het MJPG vindt u op prorail.nl/mjpg

Wegen, fietsen voetpaden rondom Vijf Eikentunnel klaar

Nu de nieuwe Vijf Eikentunnel in gebruik is, kon ProRail de tijdelijke overweg verwijderen. Ook de oude bypass is weggehaald. De aannemer gaat het terrein opschonen en inzaaien. In het najaar plant de provincie nog groen aan. Aan de zuidzijde van het spoor lag het werkterrein. Hier wordt weer bos aangeplant.

De fietspaden rondom de tunnel zijn nu klaar. De provincie heeft ook het stukje snelfietsroute tussen de Pastoor Gillisstraat en de Vincent van Goghstraat aangelegd. Dit deel gaat open zodra de belijning klaar is. Dit wacht op droog weer en een temperatuur boven de 10 graden. Een deel van het fietspad bestaat nu nog uit tegels omdat Enexis kabels voor elektra moet vervangen. Dit gebeurt waarschijnlijk in 2026. Ook de straatverlichting wacht op de nieuwe kabels.

Komend jaar wordt de snelfietsroute over de Broodbaan en de N282 richting Breda aangelegd. Het laatste deel, vanaf de Vincent van Goghstraat tot aan het station, volgt wanneer we het stationsgebied aanpassen.

Agenda

November (verwacht): publicatie saneringsplan geluidsmaatregelen ProRail

Eind 2024 / begin 2025: bijeenkomsten werkgroepen definitief ontwerp

Colofon

Bezoekadres: Gemeentehuis, Raadhuisplein 1, Rijen

Tel. 14 0161, info@gijzerijen.nl, www.gilzerijen.nl/spoorzone

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Yvonne van den Nieuwenhuizen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Ouweland Ontwerp

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op onsgilzerijen.nl/spoor

Wilt u onze nieuwsbrief voortaan via e-mail ontvangen? Meld u dan aan via de link op onsgilzerijen.nl/spoor of gilzerijen.nl/spoorzone

Het Stationsplein zoals het nu is.

Foto: Jacomijn Dijkers

De fietspaden rondom de Vijf Eikentunnel zijn klaar.

SPOORZONE RIJEN

NIEUWSBRIEF #25

We willen de stationsomgeving ontwikkelen tot een dorpsentree, waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Een entree waar we trots op kunnen zijn en een impuls en inspiratie voor de omgeving biedt. We willen een veilige oversteek, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is. Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het er verder voor staat met de plannen.

MET DE VIJF EIKENTUNNEL VERBETERT DE VEILIGHEID ÉN DE DOORSTROMING OP DE N631

De Vijf Eikentunnel, dat is de naam van de nieuwe spooronderdoorgang in Rijen die vrijdag officieel is geopend. Daarmee hebben het verkeer op de N631 én de fietsers op de F58 een veiligere, snellere verbinding aan de westflank van het dorp. De handtekeningen voor een tweede onderdoorgang ter hoogte van het NS-station Gilze-Rijen staan nu ook op papier.

De spooronderdoorgang is het laatste deel van het groot onderhoud aan de N631. Dat werd al in de zomer van 2021 gestart om de kwaliteit van de drukke weg te verbeteren. Vanaf 13 juli, wanneer de onderdoorgang wordt opengesteld voor alle verkeer, is er wéér een gelijkvloerse spoorovergang in Noord-Brabant opgeheven. Dat is een stuk veiliger voor zowel het verkeer op de weg als dat op het spoor.

De eerste van twee nieuwe spooronderdoorgangen in Rijen is nu klaar. Maar daar blijft het niet bij. De handtekeningen van het rijk, provincie en de gemeente voor de volgende onderdoorgang, ter hoogte van het NS-station Gilze-Rijen, zijn vrijdag ook op papier gezet. Wethouder Merijn Scheifes: “Dit is weer een belangrijke stap om de stationsomgeving en de leefbaarheid in Rijen te verbeteren. Over enkele jaren kunnen we ook deze onderdoorgang officieel openen.”

VAN VOORLOPIG ONTWERP NAAR DEFINITIEF ONTWERP

VLIEGBASIS GILZE-RIJEN VERSTEVIGT BRANDWEERZORG RIJEN ZUID

De brandweerhulp in Rijen Zuid komt voortaan van twee kanten. Naast het brandweerkorps in Rijen komt ook het brandweerkorps van vliegbasis Gilze-Rijen in actie bij spoedeisende meldingen. Op 25 mei zijn de samenwerkingsafspraken officieel ondertekend tijdens de jaarlijkse veiligheidsdag. Burgemeester Derk Alssema: “Dit is een mooie en unieke samenwerking om trots op te zijn. Dankzij gezamenlijke werkafspraken tussen de brandweer vliesbasis en de brandweer Rijen is Rijen Zuid nu en in de toekomst verzekerd van goede brandweerzorg.” Zondagochtend 9 juni heeft er een eerste gezamenlijke inzet plaatsgevonden bij een brandende graafmachine op de Karel Doormanstraat.

Het ontwerpteam van de gemeente maakt op basis van het vastgestelde voorlopig ontwerp van de stationsomgeving (VO) en de reactienota nu een definitief ontwerp van de stationsomgeving (DO). Het ontwerp van de stationsomgeving bestaat uit tekeningen van:

- de inrichting van het stationsplein aan de noordzijde van het stationsgebouw, inclusief een deel van de snelfietsroute;

- de inrichting van een deel van de Stationsstraat, vanaf de huidige spoorwegovergang tot en met het kruispunt Constance Gerlingsstraat; - de inrichting van een groot deel van de Julianastraat met aansluiting op de Spoorlaan Zuid, Venneweg, Karel Doormanstraat, Saksen Weimarstraat en de Ericssonstraat.

Verder maakt het ontwerpteam samen met bewoners uit de Militaire Wijk, woonstichting Leystromen en Belangenvereniging Grote Spie een ontwerp van twee brandweerdoorsteken. Deze doorsteken komen bij het Kleine Vospad en bij de Saksen Weimarstraat/Atalanta. We maken deze brandweerdoorsteken tegelijk met de aanleg van de openbare ruimte in de Militaire Wijk. Het DO van de stationsomgeving moet goed aansluiten op het ontwerp dat ProRail maakt van de langzaam verkeersonderdoorgang met perrons, trappen, liften en fietsenstallingen. ProRail en de gemeente werken hierin nauw samen. Het definitief ontwerp van de stationsomgeving bespreken we weer met de leden van de werkgroepen en overige bewoners/betrokkenen. We organiseren bijeenkomsten rond oktober 2024. De uitnodiging volgt na de zomervakantie. Als u vragen heeft over het ontwerpproces, kunt u contact opnemen met onze omgevingsmanager Nathalie van Baardwijk-Touw (via email: nathalietouw@abg.nl of telefoon: 088 – 38 21 260).

RESULTATEN REIZIGERSONDERZOEK NAAR FIETSERS

Op het nieuwe station komt er een fietsenstalling bij: ook aan de zuidkant van het station kunt u dan uw fiets parkeren. We wilden graag weten hoe groot deze nieuwe stalling moet worden. In april deden de gemeente en ProRail daarom onderzoek naar fietsers bij het station. In een chatonderzoek vroegen we aan reizigers of zij op de fiets naar het nieuwe station komen en aan welke kant van het station ze dan de fiets willen stallen. Verder hebben we geteld hoeveel tweewielers (bromfietsers, scooters, fietsers enzovoort) er rijden rondom het station. In het chatonderzoek zeiden de meeste reizigers dat ze het liefst hun fiets stallen aan de kant van het station waar ze vandaan komen. Met de resultaten van het onderzoek hebben we de verdeling van het aantal fietsparkeerplekken aangepast. We maken in de nieuwe fietsenstalling plaats voor iets meer fietsen dan eerst was gepland. Het aantal plaatsen aan de noordkant (de huidige fietsenstalling) blijft ongeveer hetzelfde. We bedanken alle reizigers en de stationsvrijwilligers die aan het onderzoek hebben meegewerkt. Met de uitkomsten kunnen we het station beter inrichten.

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Op 30 april 2024 heeft het college van B&W het Voorlopig Ontwerp (VO) van de stationsomgeving vastgesteld. Ook heeft het college een reactienota vastgesteld. In deze reactienota staan alle reacties op het VO die wij tijdens de bijeenkomsten in september en november 2023 bij bewoners en leden van diverse werkgroepen hebben opgehaald. Het VO van de stationsomgeving en de reactienota kunt u bekijken op onsgilzerijen.nl/spoor Het college van B&W heeft de gemeenteraad met een raadsinformatiebrief geïnformeerd over het voorlopig ontwerp en de reactienota.

WEER

DEEL

SNELFIETSROUTE TILBURG – BREDA IN AANLEG

Bij de nieuwe onderdoorgang bij de provinciale weg N631 wordt na de zomervakantie ook weer een deel van de snelfietsroute Tilburg-Breda aangelegd. Het gaat om het deel tussen de Vincent van Goghstraat en de onderdoorgang. Vanaf de spooroverweg Vincent van Goghstraat volgt de snelfietsroute de noordzijde van het spoor. Met een brug gaat de snelfietsroute over de onderdoorgang N631 en met een boog rond het voormalige restaurant De Vijf Eiken onder het spoor door richting de Broodbaan. Dat wordt straks lekker doorRijen bij de N631 dus.

IDEEËN VAN CURIO STUDENTEN

Studenten van de Curio-opleiding Coördinator duurzaamheid (Urban Green Development) hebben meegeholpen tijdens de bewonersbijeenkomsten in september en november 2023. Ook hebben zij vanuit hun opleiding goede ideeën over de inrichting van een duurzame, groene en toekomstbestendige stationsomgeving. Op 13 mei hebben ze hun ideeën gepresenteerd aan de wethouder en de gemeente.

BESTEMMINGSPLAN ONHERROEPELIJK VASTGESTELD

In de vorige nieuwsbrief meldden we dat tegen het bestemmingsplan Stationsomgeving Rijen één beroep was ingesteld bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. In juni ontvingen we het bericht dat het beroep is ingetrokken. Hiermee is het bestemmingsplan onherroepelijk geworden. Dit betekent dat het bestemmingsplan definitief is en niet meer vernietigd kan worden. Ofwel: we kunnen vol door met de verdere uitwerking en uitvoering van de plannen in de stationsomgeving.

AGENDA

13 juli: spooronderdoorgang N631 open voor verkeer oktober: bijeenkomsten werkgroepen en bewoners over Definitief Ontwerp stationsomgeving

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Yvonne van den Nieuwenhuizen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op onsgilzerijen.nl/spoor.

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

Foto: Jacomijn Dijkers

Foto: Shane van Hattum, duckdev.

APRIL 2024

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #24

We willen de stationsomgeving ontwikkelen tot een dorpsentree, waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Een entree waar we trots op kunnen zijn en een impuls en inspiratie voor de omgeving biedt. We willen een veilige oversteek, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is. Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. Het bestemmingsplan voor de stationsomgeving is op 20 november 2023 vastgesteld. Er is een beroep op het bestemmingsplan ingediend bij de Raad van State. De Raad van State heeft dit beroep in behandeling genomen. Afhankelijk van de bevindingen van de Raad volgt een zitting over het beroep. Uiteindelijk is het aan de Raad om een uitspraak te doen. Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het er verder voor staat met de plannen.

Gemeente Gilze en Rijen en ProRail willen graag weten hoeveel reizigers gebruik gaan maken van de fietsenstallingen bij het toekomstige nieuwe station in Rijen. En ook aan welke kant van het station de fietsers hun fiets stallen. Op het nieuwe station komt er namelijk een fietsenstalling bij: ook aan de zuidkant kun je dan de fiets parkeren. Daarom hebben de gemeente en ProRail hier in april aanvullend onderzoek naar gedaan. We hebben geteld hoeveel tweewielers (bromfietsers, scooters, fietsers enzovoort) er rijden rondom het station. Het tellen gebeurde elektronisch met rubberen slangen die op de weg lagen. Misschien heeft u deze zogenaamde telslangen wel zien liggen. En we hebben reizigers vragen gesteld via een chat-onderzoek. Wij bedanken alle reizigers die hieraan hebben meegewerkt. Met de uitkomsten kunnen we de nieuwe fietsenstallingen op het station beter inrichten.

Onderzoek naar ﬁ etsers bij het station

VOORLOPIG ONTWERP STATIONSOMGEVING NAAR COLLEGE

Het voorlopig ontwerp van de buitenruimte ligt klaar om te bespreken binnen het college. Dit voorlopig ontwerp hebben we in september tijdens verschillende bewonersbijeenkomsten doorgesproken met alle betrokkenen. De reacties van alle betrokkenen en wat we met deze reacties gaan doen, hebben we in een overzicht geplaatst. Ook dit overzicht leggen we voor aan het college. Zodra de stukken door het college zijn vastgesteld, worden deze ter kennisneming gedeeld met de gemeenteraad. U kunt het voorlopig ontwerp en het overzicht met alle reacties vinden op onsgilzerijen.nl/spoor

BEKRACHTIGING EN DEMONSTRATIE GEZAMENLIJKE INZET BRANDWEER RIJEN EN BRANDWEER VLIEGBASIS

Op zaterdag 25 mei 2024 is de jaarlijkse veiligheidsdag in de gemeente Gilze en Rijen. Deze vindt plaats op het Burgemeester Sweensplein in Rijen. Het thema van de veiligheidsdag is: Een veilige woonomgeving, doen we samen! De brandweer vliegbasis en de brandweer Rijen laten er zien hoe zij samen zorgen voor de brandweerzorg in Rijen Zuid. In de nieuwe stationsomgeving volgt de brandweer andere routes voor de brandweerzorg in Rijen Zuid. De brandweer doet er alles aan om opkomsttijden zo kort mogelijk te laten zijn en blijven. Als aanvulling hierop zijn afspraken gemaakt met de brandweer vliegbasis als oorpostassistentie voor de brandweer Rijen in de eerste minuten na de melding.

WERKZAAMHEDEN N631 NIEUWE FASE IN

De provincie voert groot onderhoud uit aan de N631 tussen Rijen en Oosterhout. Aannemer Heijmans maakte in opdracht van ProRail een tunnel onder het spoor door. Heijmans heeft in april de werkzaamheden aan de onderdoorgang afgerond. In de volgende bouwfase wordt nu de N631 aangesloten op de tunnel. Aannemer BAM Infra voert deze werkzaamheden uit. Zij starten met de deﬁnitieve inrichting van de weg. Daarna worden de tijdelijk aangelegde bypass en de tijdelijke overweg verwijderd. Op vrijdag 5 juli is de ofﬁciële opening van de tunnel. Een week later gaat de weg open en rijdt het verkeer op de N631 voortaan onder het spoor door.

De afspraken zijn vastgelegd in een convenant, dat op 25 mei wordt ondertekend. Voor de brandweerzorg Rijen Zuid geldt vanaf dat moment: een veilige woonomgeving, doen we samen als brandweer vliegbasis en brandweer Rijen.

Tijdens de veiligheidsdag demonstreren de brandweer vliegbasis en de brandweer Rijen een gezamenlijke inzet en is er volop gelegenheid om vragen te stellen. Benieuwd? Kom dan op zaterdag 25 mei 2024 tussen 10.00 uur en 16.00 uur naar het Burgemeester Sweensplein in Rijen. Het uitgebreide programma vindt u op www.gilzerijen.nl/veiligheidsdag

In november 2023 heeft de gemeenteraad het bestemmingsplan Stationsomgeving Rijen vastgesteld. Tegen het bestemmingsplan is één beroep ingesteld bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Ook is gevraagd om het bestemmingsplan nog niet in werking te laten treden. Dat noemen we een voorlopige voorziening. Als de Raad van State de voorlopige voorziening afwijst dan treedt het bestemmingsplan direct in werking. Als de Raad van State de voorlopige voorziening toewijst dan treedt het bestemmingsplan niet eerder in werking dan totdat de Raad van State op het beroep heeft beslist. We wachten op een zittingsdatum voor de behandeling van de voorlopige voorziening.

In januari besloten het Rijk, de provincie en de gemeente om de volgende stap te zetten in de voorbereiding. Dat is mogelijk omdat de actuele kostenraming past binnen het afgesproken budget. Dit betekent dat we nu toewerken naar een deﬁnitief ontwerp. Dit is een belangrijke stap voorwaarts op weg naar de bouw van de nieuwe stationsomgeving. In 2025 nemen we een besluit over het uitvoeren van het project. Dit doen we op basis van het deﬁnitieve ontwerp en de bijgewerkte kostenraming. Deze projectbeslissing staat gepland na de zomervakantie van 2025.

VAN 28 APRIL T/M 13 MEI WERKT

PRORAIL AAN HET SPOOR

Van 28 april tot en met 13 mei werkt ProRail aan het spoor tussen Tilburg en Breda. Er is dan geen treinverkeer mogelijk. In Rijen is een depotlocatie ingericht in het weiland tussen de Europalaan en de Moerstraat. Op deze locatie wordt voor, tijdens en na de werkzaamheden tijdelijk materiaal opgeslagen. Hierdoor is een deel van de snelﬁetsroute (ter hoogte van de Maczektunnel en de Moerstraat) van 22 april tot en met 14 mei afgesloten. Er wordt een omleidingsroute aangegeven met gele borden. Op prorail.nl/spoorwerk kunt u zien waar ProRail in uw buurt werkt. Ook de verschillende overwegen zijn tijdens de werkzaamheden tijdelijk dicht. Voordat de overweg dichtgaat, staat aangegeven van wanneer tot wanneer de overweg gesloten is. Bij de overwegen worden omleidingsroutes aangegeven met gele borden.

AGENDA

28 april t/m 13 mei: werkzaamheden aan het spoor tussen Breda en Tilburg. Een deel van de snelﬁetsroute (ter hoogte van Maczektunnel en Moerstraat) is van 22 april t/m 14 mei afgesloten

25 mei: jaarlijkse Veiligheidsdag met demonstratie van brandweerzorg Rijen Zuid en ondertekening convenant

4 juni: raadscommissie ruimte

17 juni: raadsvergadering

5 juli: ofﬁciële opening tunnel N631

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Yvonne van den Nieuwenhuizen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op onsgilzerijen.nl/spoor. Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

Foto: Jacomijn Dijkers

NOVEMBER 2023

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #23

We willen de stationsomgeving ontwikkelen tot een dorpsentree, waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Een entree waar we trots op kunnen zijn en een impuls en inspiratie voor de omgeving biedt. We willen een veilige oversteek, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is. Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. De plannen om de stationsomgeving in Rijen te verbeteren krijgen steeds meer vorm. Een belangrijke vraag om te beantwoorden is: hoe komt de nieuwe stationsomgeving eruit te zien? Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het ervoor staat.

Beeldkwaliteitsplan en klanteisspeciﬁ caties gepresenteerd

Tijdens de inloopbijeenkomsten op 13 september lieten we het beeldkwaliteitsplan van het station en de stationsomgeving en de klanteisspeciﬁcaties (KES) zien. Dit zijn belangrijke documenten met voorwaarden waaraan de plannen moeten voldoen en hoe het station eruit moet gaan zien. Deze documenten zijn in concept klaar. Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 2 oktober 2023 sprak de gemeenteraad hierover.

Reactie op concept beeldkwaliteitsplan

De gemeenteraad schat in dat het beeldkwaliteitsplan een goede aanzet is om te komen tot een mooie, vernieuwde stationsomgeving met een dorps karakter. In het debat was aandacht voor de verkeersveiligheid op het nieuwe stationsplein bij het stationsgebouw. Het is de bedoeling dat hier een snelﬁetsroute, een kiss & ride zone en voetgangers samenkomen. Wethouder Merijn Scheifes gaf aan dat het nog te vroeg is om hierin nu al keuzes te maken. Het projectteam doet nog onderzoek op basis waarvan

keuzes worden gemaakt voor een veilige inrichting. Omwonenden hebben hier ook aandacht voor gevraagd en blijven we hierin betrekken.

Reactie op concept klanteisspeciﬁcaties (KES)

In de klanteisspeciﬁcaties wordt vastgelegd hoe we ervoor zorgen dat de nieuwe stationsomgeving en de onderdoorgang o.a. voldoen aan de behoeften van de mensen die er wonen en er straks gebruik van maken. De gemeenteraad concludeerde dat er een helder en overzichtelijk pakket van/aan eisen ligt. De gemeenteraad debatteerde over de toegankelijkheid van hulpdiensten. Het college heeft toegezegd om als eis toe te voegen dat bluswatervoorzieningen en bereikbaarheid moeten voldoen aan geldende richtlijnen. Ook wordt er op verzoek van de raad een eis toegevoegd aan de KES over het reduceren van de trillingen.

De gemeente gaat op basis van alle opmerkingen en suggesties het beeldkwaliteitsplan en de klanteisspeciﬁcaties afronden. Daarna vragen we de gemeenteraad om deze vast te stellen in de raadsvergadering van 18 december. De concept documenten zijn te bekijken op de website onsgilzerijen.nl/spoor

REACTIES VERZAMELD OP VOORLOPIG ONTWERP STATIONSOMGEVING

In september hebben we het Voorlopig Ontwerp van de stationsomgeving laten zien. Op 11 september legden we het ontwerp eerst voor aan de ruim 40 deelnemers van diverse werkgroepen. Op 13 september kwamen ruim 130 bezoekers naar het gemeentehuis om te kijken naar de verschillende plannen en (voorlopige) ontwerpen van de onderdoorgang (met perrons, trappen, liften, ﬁetsenstalling) en van de stationsomgeving (omringende straten). Ook lieten we een ﬁlmpje zien met een impressie van de toekomstige stationsomgeving.

Medewerkers van de gemeente, ProRail en verschillende ontwerp-/ ingenieursbureaus waren aanwezig om de plannen te presenteren, vragen

NATUURCOMPENSATIE VOOR WERKZAAMHEDEN N631 & N282

Provincie Noord-Brabant gaat op meerdere plaatsen in de omgeving natuur aanleggen. Dit doen ze om de natuur te compenseren die eerder plaats moest maken voor de werkzaamheden aan de N631 en de nabijgelegen N282.

Ten zuiden van de spoorweg, waar nu nog een tijdelijk werkterrein is voor de bouw, komt na aﬂoop van de werkzaamheden nieuw bos. Er worden verschillende boomsoorten aangeplant, zoals de berk, de grove den, de lijsterbes, de hazelaar en de zomereik.

Daarnaast legt de provincie nieuwe natuur aan op een stuk grond aan de Broekstraat, ten westen van de vliegbasis. Op het terrein van totaal 12 hectare groot komt nieuw bos, kruiden- en faunarijk

te beantwoorden en reacties op de ontwerpen van de stationsomgeving te verzamelen. Na aﬂoop zijn de ontwerpen (tekeningen) ook op de website onsgilzerijen.nl/spoor geplaatst en konden mensen digitaal reageren.

De komende tijd gaan we het Voorlopig Ontwerp met kostenraming voorleggen aan de gemeenteraad en onze partners. Als de gemeenteraad, de provincie en het Rijk besluiten dat we door mogen met de plannen van de stationsomgeving, maken we in 2024 van het Voorlopig Ontwerp een

Deﬁnitief Ontwerp. Daarbij bekijken we ook de reacties die we hebben gekregen op de plannen.

grasland en struweel (begroeiing van struiken en bomen). Bijzonder voor dit stuk natuurcompensatie is dat er een biotoop (een speciaal leefgebied) wordt ingericht voor boomkikkers. Het leefgebied sluit aan op een Ecologische Verbindingszone (EVZ): een verbinding tussen natuurgebieden. In dit geval gaat het om ‘EVZ Boomkikker’, een verbinding tussen de Chaamse bossen en de Molenschotse heide van 11 kilometer lang en ca. 30 meter breed. De boomkikker komt hier in de buurt voor, maar is erg zeldzaam én kieskeurig.

Samen met experts op het gebied van boomkikkers stemt de provincie de inrichting van het biotoop daarom precies af op wat de boomkikker nodig heeft. Zo zorgen ze ervoor dat de boomkikker zich hier nóg meer thuis gaat voelen.

INLOOPAVONDEN GELUIDSMAATREGELEN SPOOR

Op verschillende plekken langs het spoor komen geluidsschermen te staan. Binnenkort legt het Bureau Sanering Verkeerslawaai (BSV) de geluidsmaatregelen van ProRail in de gemeente Gilze en Rijen ter inzage. Meer algemene informatie over de maatregelen is te vinden op de website prorail.nl/mjpg. Hier is vanaf 20 november ook te bekijken waar welke maatregelen komen.

Om de omgeving goed te informeren organiseren ProRail en de gemeente meerdere inloopavonden in het gemeentehuis. Bent u benieuwd naar de geluidsmaatregelen bij u in de buurt of heeft u vragen hierover? Dan bent u van harte welkom op het inloopmoment voor uw locatie.

Maandag 27 november 19:00 - 20:00 uur

Vijf Eiken, Pastoor Gillisstraat, Kleine Vospad, Oosterhoutseweg, Oranjeplein

Maandag 27 november 20:30 - 21:30 uur

Spoorlaan Noord, Jan Steenstraat, Jeroen Boschstraat, Rembrandtlaan, Koolaspad, Paulus Potterhof, Ruysdealstraat, Vincent van Goghstraat, Wilhelminastraat

Dinsdag 28 november 19:00 - 20:00 uur

Venneweg, Parallelweg, Haansbergseweg, Stationsplein, Stationsstraat, Trees Kinstraat, Anne Frankplein, Broekdijk, Hulteneindsestraat, Jo van Ammerstraat

Dinsdag 28 november 20:30 - 21:30 uur

Spoorlaan Zuid, Julianastraat, Generaal van Geenstraat

De inloopavonden zijn in de raadzaal van het gemeentehuis; te bereiken via de ingang aan de bordeszijde, grenzend aan de grote parkeerplaats. Aanmelden voor de inloopavond voor uw locatie is niet nodig.

RAADSVOORSTEL VASTSTELLEN BESTEMMINGSPLAN

De raadscommissie Ruimte besprak op 19 september het bestemmingsplan spoorzone. De raadscommissie concludeerde dat het document door de gemeenteraad kan worden vastgesteld. Dit zal gebeuren in de raadsvergadering op 20 november of 18 december. De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar. U kunt de vergadering bijwonen in het gemeentehuis of via raadsinformatie.gilzerijen.nl. Ook kunt u daar na aﬂoop een opname bekijken. Wilt u inspreken tijdens de vergadering, meld u zich dan van tevoren aan via grifﬁe@gilzerijen.nl.

AGENDA

20 november: raadsvergadering over vaststellen bestemmingsplan (onder voorbehoud) 27 & 28 november: bijeenkomsten voor bewoners die aan het spoor wonen over geluidsschermen 7 december: raadscommissie ruimte over voorstel vaststellen beeldkwaliteitsplan en klanteisspeciﬁcaties (KES)

18 december: raadsvergadering over vaststellen beeldkwaliteitsplan en KES

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Yvonne van den Nieuwenhuizen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor.

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

Foto: Provincie Noord-Brabant

SPOORZONE RIJEN

NIEUWSBRIEF #22

We willen het gebied rondom het spoor zo ontwikkelen dat het er goed en veilig wonen, werken en reizen is. We willen een veilige oversteek, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is. Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het ervoor staat.

Wat gaat er de komende tijd gebeuren rondom de Spoorzone?

DE KOMENDE TIJD STAAT ER VEEL OP DE PLANNING:

• We laten u de eisen zien waaraan de spoorzone straks moet voldoen: de klanteisspeciﬁcaties;

• We laten u het beeldkwaliteitsplan zien zodat u een beeld krijgt van hoe de stationsomgeving er straks uit komt te zien;

• We laten u het voorlopig ontwerp van de openbare ruimte in de stationsomgeving zien en vragen u om een reactie of om mee te denken;

• We gaan de gemeenteraad vragen om het bestemmingsplan vast te stellen

De gemeente maakt deze plannen en ontwerpen niet alleen. De afgelopen jaren hebben heel veel betrokkenen meegedacht en hebben we veel informatie verzameld. Ook werken we nauw samen met ProRail, de provincie en het rijk. Het voorlopig ontwerp van de stationsomgeving is opgesteld met waardevolle informatie van meer dan 90 bewoners in bijeenkomsten met werkgroepen. Dit ontwerp is een voorlopig ontwerp (dus nog niet deﬁnitief) en u kan hier op reageren.

We verwachten dat we in de periode na de zomervakantie een aantal stappen kunnen afronden. Hieronder leggen we u uit wat de verschillende plannen en documenten inhouden en wanneer u deze kan bekijken.

WAAROM ZIJN KLANTEISSPECIFICATIES (KES) BELANGRIJK VOOR DE NIEUWE STATIONSOMGEVING?

Hoe zorgen we ervoor dat de nieuwe stationsomgeving en de onderdoorgang voldoen aan de behoeften en verwachtingen van de mensen die er straks gebruik van maken? Daarvoor stellen we o.a. zogenaamde klanteisspeciﬁcaties (KES) op. Eisen leggen we vast, zodat iedereen die meewerkt of bouwt duidelijk begrijpt/weet wat we verwachten en welke resultaten moeten worden geleverd.

Waardevolle informatie

Op verschillende manieren hebben we in de afgelopen jaren wensen en eisen verzameld. Gevraagd en ongevraagd ontvingen we van omwonenden, organisaties, bedrijven, belangengroepen, professionals en deskundigen waardevolle vragen, oprechte zorgen, eisen en wensen voor de nieuwe

VOORBEREIDING

Om het gebied rondom het station te vernieuwen en een onderdoorgang te maken, is een nieuw bestemmingsplan nodig. Eerder hebben we al een ontwerpbestemmingsplan gemaakt. De gemeenteraad gaf op 3 april 2023 opdracht om op basis van dit eerdere ontwerpbestemmingsplan de bestemmingsplanprocedure af te ronden.

In het bestemmingsplan worden de gebruiksen de bouwmogelijkheden van het plangebied (stationsomgeving) vastgelegd. Omdat we nu uitgaan van een onderdoorgang voor langzaam verkeer was er aanvullend onderzoek nodig naar de verkeersbewegingen. En er zijn nieuwe stikstof- en geluidsberekeningen gemaakt.

De onderzoeken bevestigen dat de aanpassing van de onderdoorgang naar langzaam verkeer geen aanleiding geeft om het ontwerpbestemmingsplan opnieuw ter inzage te leggen.

stationsomgeving. Al die informatie hebben we gebruikt om samen met onze partner ProRail de klanteisspeciﬁcaties (KES) voor de spoorzone in Rijen op te stellen. Waar nodig zochten we ook afstemming in de verdere uitwerking van deze eisen. We danken iedereen die de moeite heeft genomen om mee te denken en ons te informeren.

Meekijken naar de klanteisen op 13 september De klanteisspeciﬁcaties (KES) zijn in concept gereed. We delen ze met de gemeenteraad en op 13 september met de bezoekers van de inloopbijeenkomst. Zo toetsen we of we geen eisen over het hoofd hebben gezien. Meekijken is ook mogelijk via de website OnsGilzeRijen.nl/spoor Daarna ronden we de klanteisspeciﬁcaties (KES) af en stellen we deze vast.

We bereiden nu het vaststellen van het bestemmingsplan door de gemeenteraad voor. De aanvullende onderzoeken voegen we toe aan de stukken die horen bij het ontwerpbestemmingsplan. Ook verwerken we de onderzoeksbevindingen (en de wijziging naar een langzaam verkeersonderdoorgang) in de nota van zienswijzen. In deze nota reageert de gemeente op zienswijzen die door bewoners en overige betrokken zijn ingediend tegen of op het eerdere ontwerpbestemmingsplan.

Vervolg

Het college informeert alle mensen die een zienswijze hebben ingediend middels een persoonlijke brief, en vraagt aan de gemeenteraad om het bestemmingsplan met bijbehorende stukken vast te stellen. Tegen het vastgestelde bestemmingsplan kan nog beroep worden ingesteld bij de Raad van State. We houden u op de hoogte.

WAT STAAT ER IN HET BEELDKWALITEITSPLAN?

In de afgelopen maanden is gewerkt aan een beeldkwaliteitsplan voor de nieuwe stationsomgeving. Het beeldkwaliteitsplan geeft aan hoe de stationsomgeving er straks uit moet gaan zien. Zo zorgen we ervoor dat de nieuwe stationsomgeving zo goed mogelijk aansluit op de bestaande omgeving. Denk bijvoorbeeld aan de wijk Rijen Zuid, de omliggende straten en het stationsgebouw.

Het concept beeldkwaliteitsplan is bijna klaar. Tijdens de inloopbijeenkomst van 13 september en via de website OnsGilzeRijen.nl/spoor laten we u graag de eerste beelden zien. We zijn benieuwd naar uw reactie.

Duidelijkheid geven

Het beeldkwaliteitsplan is een belangrijk document voor de architect en aannemer die straks de opdracht krijgen om de stationsomgeving aan te

leggen. Het geeft bijvoorbeeld duidelijkheid over de gewenste bouwstijl, het materiaalgebruik, kleurgebruik, hoogte en verdeling van gebouwen, groenstructuren, openbare ruimtes en verlichting.

Vervolg

We bieden de bezoekers aan de inloopbijeenkomst, de bewonerswerkgroepen die meedenken over de inrichting van de openbare ruimte en de gemeenteraad de gelegenheid om te reageren op het concept beeldkwaliteitsplan. Meekijken en reageren is ook mogelijk via de website OnsGilzeRijen.nl/spoor. Dat doen we in september. Daarna ronden we het bestemmingsplan af en vragen we de gemeenteraad om het beeldkwaliteitsplan vast te stellen.

INLOOPBIJEENKOMST OP 13 SEPTEMBER

Op woensdag 13 september 2023 organiseren we weer een inloopbijeenkomst over de spoorzone. Omdat de laatste inloopbijeenkomst op 31 mei erg druk was, organiseren we dit keer de bijeenkomst op twee tijden: ‘s middags (16.00 – 18.00 u) en ’s avonds (19.30 – 21.30 u). De inloopbijeenkomst vindt plaats in het gemeentehuis in Rijen. U hoeft zich hiervoor niet aan te melden en mag binnen deze tijden vrij binnenlopen.

Tijdens de inloopbijeenkomst kunt u het voorlopig ontwerp (tekeningen) van de stationsomgeving bekijken. In juni en juli waren er bijeenkomsten met werkgroepen. Ruim 90 bewoners deden daaraan mee en gaven veel waardevolle informatie. Daarna hebben we in juli en augustus het voorlopig ontwerp van de stationsomgeving gemaakt. De deelnemers van de werkgroepen bespreken op 11 september het voorlopig ontwerp met elkaar. Op 13 september horen wij ook graag van u wat u van het voorlopig ontwerp (tekeningen) van de stationsomgeving vindt.

Verder laten we op 13 september ook het beeldkwaliteitsplan van het station aan u zien. Daarin zit ook het ontwerp van de langzaam verkeersonderdoorgang (tekeningen met plaatjes). U krijgt hierdoor al een goed beeld van hoe de onderdoorgang met de perrons, liften & trappen en de ﬁetsenstallingen in de toekomst kunnen worden.

Wij kijken ernaar uit om u op 13 september te ontmoeten en u de plannen te laten zien.

PRAAT MEE OVER DE STATIONSOMGEVING OP ONSGILZERIJEN.NL

Er gaat veel gebeuren in de spoorzone. Daarover houden we u zo goed mogelijk op de hoogte, bijvoorbeeld via deze nieuwsbrief. De gemeente vindt het belangrijk dat u op verschillende momenten kunt reageren op de plannen. Ook laten we u graag zien hoever we zijn met het maken van een ontwerp van de stationsomgeving. Daarvoor is er vanaf nu een speciale ‘praat mee’-pagina op de website OnsGilzeRijen.nl.

Iedereen kan de pagina bekijken. Wilt u reageren op berichten, dan kunt u gratis een account aanmaken. Ook kunt u zich dan aanmelden om automatisch de nieuwe berichten te ontvangen. De pagina over het ontwerp van de stationsomgeving vindt u via de volgende link: OnsGilzeRijen.nl/spoor

AGENDA

7 september extra raadsinformatieavond 11 september bijeenkomst met deelnemers van de werkgroepen over het voorlopig ontwerp van de stationsomgeving 13 september inloopbijeenkomst voor alle betrokkenen en geïnteresseerden 19 september raadscommissie ruimte 2 oktober raadsvergadering

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co. Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor.

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #21

College stelt gemeenteraad voor om project te hervatten

Om het gebied rondom het station te vernieuwen is een nieuw bestemmingsplan nodig. In maart 2022 stond het nieuwe bestemmingsplan op de agenda van de gemeenteraad. De gemeenteraad besloot toen om het bestemmingsplan niet vast te stellen omdat er te weinig zekerheid was over het budget van het project. Het Rijk, de provincie en de gemeente hebben hierover nu nieuwe afspraken gemaakt. Daarom stelt het college de gemeenteraad voor om verder te gaan met het project en het bestemmingsplan in 2023 vast te stellen. Als u hier meer over wilt weten kunt u de stukken vinden op gilzerijen. raadsinformatie.nl op de agenda van de raadscommissie ruimte van 21 maart.

Ontwerpen van een ﬁets- en voetgangersonderdoorgang en zijperrons Er komt een langzaam verkeersonderdoorgang die geschikt is voor ﬁetsers en voetgangers. De auto en hulpdiensten (brandweer, ambulance, politie) kunnen deze doorgang niet gebruiken. Met het Rijk en de provincie hebben we afgesproken dat de onderdoorgang een doorrijdhoogte krijgt van 2,50 m, een breedte van 5 meter en gemiddeld hellingspercentages van 4%. Via de onderdoorgang kunnen voetgangers ook de nieuwe zijperrons bereiken.

Deze uitgangspunten worden verwerkt in het ontwerp van de nieuwe stationsomgeving. Het ontwerp wordt uitgewerkt nadat de gemeenteraad ermee heeft ingestemd om door te gaan met het project. Bij het maken van het ontwerp betrekt de gemeente de omwonenden, ervaringsdeskundigen met een fysieke beperking en overige betrokkenen zoals onder andere de vrijwilligers van het stationsgebouw, de ﬁetsersbond, de seniorenvereniging Rijen en Arriva.

Wanneer wordt het project hervat?

Op 3 april vergadert de gemeenteraad over het hervatten van het project. Als de gemeenteraad akkoord gaat dan gaat de gemeente door met het bestemmingsplanproces en gaat het ontwerpteam aan de slag

met het ontwerp van de onderdoorgang voor langzaam verkeer in de stationsomgeving.

Voor het bestemmingsplan bekijken we of er extra onderzoeken nodig zijn, omdat er nieuwe bestuurlijke afspraken zijn. Ook bekijken we alle zienswijzen op het bestemmingsplan opnieuw. Mogelijk leidt dit tot een andere reactie hierop. Bewoners en of organisaties die een zienswijze hebben ingediend, krijgen hierover een brief.

Wanneer gaat de gemeente omwonenden betrekken? Wanneer het project verder gaat betrekken we de omwonenden weer graag bij het ontwerpproces. In de nieuwsbrief of een persoonlijke uitnodiging leggen we uit hoe en wanneer we dat doen. Deze nieuwsbrief of uitnodiging volgt als de gemeenteraad heeft ingestemd met de hervatting van het project.

De omgevingsmanager van de gemeente, Nathalie Touw is het eerste aanspreekpunt. Omdat er nieuwe afspraken zijn gemaakt kan het zijn dat u na het lezen van deze nieuwsbrief nog vragen heeft. Neem dan contact op met Nathalie. E-mail: nathalietouw@abg.nl Telefoonnummer: 06-34 31 06 04.

RIJK, PROVINCIE EN GEMEENTE MAKEN NIEUWE AFSPRAKEN

De basis is gelegd om verder te gaan met de plannen om de stationsomgeving in Rijen te vernieuwen. De gemeente legde het project in 2022 stil om nieuwe afspraken te maken met het Rijk en de provincie over de opzet en de begroting van het project. Het Rijk, de provincie en de gemeente hebben daar onlangs nieuwe afspraken over gemaakt.

Totaalaanpak

Er gaat veel gebeuren:

• Nieuwe perrons aan beide zijden van het spoor

• Vervangen van een overweg en een overpad naar het perron door een onderdoorgang

• Nieuwe toegangen tot het station

• Een ﬁetsenstalling aan beide kanten van het spoor

• De aansluiting van de snelﬁetsroute Tilburg-Breda op het station

• Geluidschermen

• De aansluiting van de Stationsstraat, Julianastraat, Karel Doormanstraat en Constance Gerlingsstraat

Bovenstaande acties blijven onderdeel uitmaken van het project om de stationsomgeving te vernieuwen. We spreken daarom ook vaak over het programma Spoorzone.

Langzaam verkeer

Er is afgesproken dat er een onderdoorgang komt voor langzaam verkeer. Deze vervangt de overweg aan de Julianastraat en het overpad naar het perron. Dat zorgt voor een ongehinderde verbinding voor ﬁetsers en voetgangers tussen Rijen Noord en Rijen Zuid. Ook zorgt dit voor meer overwegveiligheid, een belangrijk uitgangspunt voor het project. Een onderdoorgang voor langzaam verkeer zorgt ervoor dat deze smaller en minder diep wordt. Dit is een oplossing die beter past bij de beschikbare ruimte rondom het station en die ook geld bespaart.

Kosten delen

Het Rijk, de provincie en de gemeente hebben ook nieuwe afspraken gemaakt over de kosten van het project. Eerst was het aan de gemeente om de meerkosten te betalen en moest de gemeente de provincie en Rijk om een bijdrage vragen. Nu is er vooraf een verdeling afgesproken van alle kosten voor het project.

HOE WORDT DE BRANDWEERZORG VOOR RIJEN ZUID GEREGELD?

Omdat de onderdoorgang alleen geschikt wordt voor langzaam verkeer kan de brandweer er straks niet doorheen rijden. Het is natuurlijk belangrijk voor de veiligheid dat de brandweer snel ter plaatse is in geval van nood. Daarom is er door de gemeente en door Twynstra Gudde onderzoek gedaan naar de snelste routes in de nieuwe situatie. Het laatste onderzoek is in de afgelopen periode besproken met de mensen die hieraan hebben meegewerkt.

Voor een goede brandweerzorg in Rijen Zuid komen er in de toekomst verschillende brandweerroutes. De locatie van de melding in Rijen Zuid bepaalt hoe de brandweer rijdt. De mogelijke toekomstige aanrijdroutes gaan via de N631/ N282, de spoorwegovergang Vincent van Goghstraat en de Maczektunnel. Ook praat de gemeente met Defensie over ondersteunende brandweerzorg vanaf vliegbasis Gilze-Rijen. Daarnaast wil de gemeente investeren in preventieve maatregelen in Rijen Zuid. Ze zijn hierover in gesprek met de brandweer en de veiligheidsregio.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE

Op 3 april vergadert de gemeenteraad over het raadsvoorstel om door te gaan met het project. Als de gemeenteraad hiermee instemt, dan gaan we verder met de voorbereidingen op het nieuwe bestemmingsplan, gaat het ontwerpteam aan de slag met het ontwerp voor de nieuwe stationsomgeving en tekenen het Rijk, de provincie en de gemeente een nieuwe bestuursovereenkomst.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen Vormgeving: Studio Clint Creative Co. Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor.

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #20

We willen het gebied rondom het spoor zo ontwikkelen dat het er goed en veilig wonen, werken en reizen is. We willen een veilige oversteek voor al het verkeer, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. En ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de omgeving rond het station die past binnen Rijen. Daarbij willen we ook zorgen dat er een goede verbinding is met de rest van Rijen en met Rijen Zuid, dat in ontwikkeling is. Samen met inwoners, bedrijven, NS, ProRail, de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werken we aan een mooie, veilige en gezonde omgeving rond het spoor. Met deze nieuwsbrief laten we u graag weten hoe het ervoor staat.

UPDATE

OOSTERHOUTSEWEG (N631)

Boskalis voerde de afgelopen maanden aanpassingen uit aan de Oosterhoutseweg (N631). Dat gebeurde in opdracht van de provincie NoordBrabant. De tijdelijke omleiding voor het verkeer is inmiddels klaar. Ook is er langs de Oosterhoutseweg (N631) richting de Rijksweg (N282) een breder ﬁetspad aangelegd. De nieuwe rotonde komt in de plaats van het met verkeerslichten geregelde kruispunt van de Oosterhoutseweg (N631) en de Nassaulaan, en verbetert de veiligheid van weggebruikers. Afgelopen november is Heijmans gestart met de werkzaamheden voor de bouw van de spooronderdoorgang. Daarvoor wordt een tunnelbak geplaatst in augustus 2023. In het voorjaar van 2024 wordt de N631 door de tunnelbak aangelegd. Naar verwachting kan het verkeer vanaf de zomer van 2024 door de nieuwe tunnel rijden.

Algemene informatie over het project kunt u vinden op www.prorail.nl/onderdoorgang-N631 en www.brabant.nl/N631 U kunt zich daar ook abonneren op de nieuwsbrief van de provincie. Daarnaast kunt u de Heijmans BouwApp gratis downloaden via de Google Play store of de Apple App store. Via deze app blijft u op de hoogte van de laatste berichten over de werkzaamheden. U vindt het project onder de naam “Onderdoorgang Oosterhoutseweg N631 Rijen”.

VOORBEREIDING AANLEG SNELFIETSROUTE TUSSEN VINCENT VAN GOGHSTRAAT EN N631 GESTART

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het college heeft vier stappen benoemd om duidelijkheid te scheppen voor het programma spoorzone. Wat daarbij vooral belangrijk is, zijn een veilige onderdoorgang voor ﬁetsers en voetgangers en de brandweerzorg voor Rijen Zuid.

De vier stappen moeten duidelijkheid geven over:

1. de verdere ontwikkeling van het plan

2. de toekomstige brandweerzorg voor Rijen Zuid

3. de organisatie van het project en hoe we het gaan bekostigen

4. de afronding van het bestemmingsplan

Het Rijk, de provincie en de gemeente overleggen op dit moment samen over de organisatie van het project en hoe we het gaan bekostigen. Het wachten is nu op wat hier uit gaat komen. Als dit bekend is komt er een vervolg.

De gemeente liet ondertussen onderzoek doen naar de toekomstige brandweerzorg voor Rijen Zuid en presenteerde eind december 2022 de onderzoeksresultaten.

STAND VAN ZAKEN GELUIDSMAATREGELEN LANGS HET SPOOR

De gemeente Gilze en Rijen werkt aan een nieuw bestemmingsplan: hoe moet het stationsgebied eruit komen te zien? ProRail werkt aan een saneringsplan met geluidmaatregelen voor het spoor in het stationsgebied en de rest van het spoor in Gilze Rijen. Deze twee plannen zijn allebei belangrijk voor de vormgeving van het stationsgebied. Daarom worden ze samen verder uitgewerkt.

Nog geen vastgesteld bestemmingsplan

Er komt een snelfietsroute tussen Tilburg en Breda. Het eerste deel van dit snelfietspad, tussen Tilburg en NS station Gilze-Rijen, ligt er sinds eind 2021. De komende jaren wordt het snelfietspad richting Breda verder aangelegd. We zijn de voorbereiding gestart voor de aanleg van de snelfietsroute tussen de Vincent van Goghstraat en provinciale weg N631.

Wat is een snelﬁetsroute?

Snelfietspad volgt noordzijde spoor Het ontwerpbestemmingsplan voor dit deel van de snelfietsroute ligt tot en met 23 januari ter inzage. Dit bestemmingsplan is nodig om dit stukje snelfietspad daadwerkelijk aan te leggen. Vanaf de spooroverweg Vincent van Goghstraat komt de snelfietsroute aan de noordzijde van het spoor te liggen.

HOE RIJDT DE BRANDWEER IN DE TOEKOMST NAAR RIJEN ZUID?

De gemeente deed onderzoek naar de toekomstige brandweerzorg voor Rijen Zuid. De reden hiervoor is de wens van de coalitie om een ﬁets- en voetgangerstunnel aan te leggen bij het station, in plaats van een tunnel voor alle verkeer. De brandweer moet dan vanuit de brandweerkazerne langs een andere weg naar Rijen Zuid om hulp te verlenen. Bij het onderzoek is uitgegaan van het rapport van de veiligheidsregio uit 2020. Er zijn zeven alternatieve aanrijdroutes bekeken. De twee alternatieven die overblijven zijn een brandweerroute via de onderdoorgang N631 en een route via de overweg Vincent van Goghstraat en de militaire wijk Rijen Zuid. Hoe verder?

Als de uitkomst van de onderhandelingen tussen de gemeente, de provincie en het Rijk bekend is, legt het college dit samen met het brandweeronderzoek voor aan de gemeenteraad. De gemeenteraad neemt een deﬁnitief besluit over het vervolg van het project om de omgeving rond het station in Rijen te verbeteren.

Het brandweeronderzoek vindt u op gilzerijen.raadsinformatie.nl onder het kopje ‘documenten’ en vervolgens te kiezen voor ‘ingekomen stukken’. De informatie staat bij de ingekomen stukken van december 2022.

Via de onderdoorgang N631 naar de Broodbaan

Bij de N631 vervangt de provincie de spooroverweg door een onderdoorgang. Met een brug gaat de snelﬁetsroute straks over de onderdoorgang N631 en met een boog rond restaurant De Vijf Eiken onder het spoor door richting de Broodbaan.

Snelﬁetsroutes in Brabant

De komende jaren wordt hard doorgebouwd aan snelfietsroutes in Brabant. Brabant heeft het doel om complete routes van A naar B aan te leggen en zo verbindingen op grote afstand te maken. In ieder geval tussen de vijf grote Brabantse steden maar ook tussen de middelgrote steden en de dorpen. Een van de snelfietsroutes gaat vanuit Tilburg via Rijen naar Breda. Op www.sjees.nl leest u meer over de Brabantse snelfietsroutes.

Heeft u vragen?

Heeft u vragen over het ontwerp van de snelﬁetsroute tussen de Vincent van Goghstraat en de N631? Neem dan contact op met de gemeente via secretariaatprojecten@abg.nl of 14 0161.

In maart 2022 werd bekend dat het bestemmingsplan Stationsomgeving spoorzone Rijen niet kon worden vastgesteld, omdat er geld tekort was. Ook heeft de nieuwe coalitie in haar coalitieprogramma 2022-2026 een nieuw uitgangspunt voor het ontwerp van de stationstunnel opgenomen. In plaats van een onderdoorgang voor al het verkeer (ﬁetsers, voetgangers, auto’s en de hulpdiensten), komt er een onderdoorgang die alleen geschikt is voor langzaam verkeer, dus niet voor auto’s en vrachtverkeer. Wat betekent dit voor de geluidsmaatregelen?

Omdat er nog geen vastgesteld bestemmingsplan is, kan ProRail het saneringsplan met de geluidmaatregelen nog niet ter inzage leggen. De gemeente en ProRail kijken nu samen op welke manier iedereen het saneringsplan zo snel mogelijk kan bekijken en de mogelijkheid heeft erop te reageren

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor.

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #19

De gemeente Gilze en Rijen wil een spoorzone ontwikkelen waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Centraal staat daarin de stationsomgeving, de verbinding met de rest van de gemeente en de bereikbaarheid en ontwikkeling van Rijen Zuid. We willen een veilige oversteek voor al het lokale verkeer, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. Maar ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de stationsomgeving die past binnen de kern Rijen. Daar werken we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS, ProRail, inwoners en bedrijven aan. Met deze nieuwsbrief houden wij u graag op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

Het college van B&W heeft vier stappen vastgesteld voor de komende periode. Alles is erop gericht om eind dit jaar met een duidelijke opdracht van de gemeenteraad en een vastgesteld bestemmingsplan het project Stationsomgeving spoorzone Rijen te vervolgen. Achtereenvolgens is het de bedoeling om duidelijkheid te scheppen over de verdere planontwikkeling, de toekomstige brandweerzorg voor Rijen Zuid, de projectorganisatie en -ﬁ nanciering en de afronding van het bestemmingsplan.

Planuitwerking langzaam verkeersonderdoorgang

Een veilige onderdoorgang voor langzaam verkeer staat centraal. Er zijn meerdere ontwerpmogelijkheden. Deze worden verder uitgewerkt. In de komende periode wordt bekeken welk ontwerp de beste prijskwaliteitverhouding heeft. Hierbij wordt gekeken naar de optimale breedte van de onderdoorgang, gekoppeld aan hellingshoek en inpassing voor de omgeving.

Onderzoek toekomstige brandweerzorg voor Rijen Zuid Een onderdoorgang voor langzaam verkeer brengt met zich mee dat de brandweer een andere weg moet vinden naar Rijen Zuid. We onderzoeken hoe de brandweerzorg van Rijen Zuid straks gewaarborgd blijft. Eerdere onderzoeken vormen de basis om dit verder uit te werken.

Samen met vertegenwoordigers van de brandweer, veiligheidsregio, Defensie en ProRail/ILT werken we aan een afweging van de opties in het rapport van de veiligheidsregio (17 december 2020) om tot een of meerdere gedragen oplossing(en) te komen waar in de toekomst verder uitvoering aan gegeven kan worden. In elk geval zal de brandweer tijdens de aanleg van de onderdoorgang tijdelijk gebruik kunnen maken van de spoorwegovergang Vincent van Goghstraat en de wijk De Spie (Atalanta c.s.).

Gesprekken met de partners over de ﬁnanciering

De gemeente is in gesprek met haar partners het Rijk, de provincie en ProRail over de totale kosten van het project. Als basis voor verdere onderhandelingen is aan een extern bureau gevraagd om met een second opinion vast te stellen dat de huidige kostenraming en -verdeling correct is, dat de scope goed is beschreven en risico’s in voldoende mate zijn onderkend en voorzien van een ﬁnanciële risicodekking.

De uitkomsten van de second opinion zijn bekend. Een van de uitkomsten is dat de bestaande afspraken tussen rijk, provincie en gemeente om de stationsomgeving in Rijen te vernieuwen, niet meer actueel en toereikend zijn. In de second opinion is ook het benodigde budget nagerekend en berekend op het actuele prijspeil. De uitkomst is een benodigde investering van 74,6 miljoen euro. Met name de aanhoudende inﬂatie zorgt er dit jaar voor dat de benodigde investering snel is opgelopen.

Voor het college is duidelijk dat voor de gemeente de grens bereikt is in zowel de ﬁnanciële bijdrage als aan de inzet voor het project, als aan de verantwoordelijkheid die de gemeente op dit moment draagt. Burgemeester & wethouders roepen rijk en provincie op om in overleg met de gemeente de bestuursovereenkomst te wijzigen.

Bestemmingsplan procedure Op basis van de bevindingen in de hierboven omschreven stappen wordt duidelijk welke onderzoeken/aanpassingen nodig zijn zodat de gemeenteraad een besluit kan nemen over het bestemmingsplan. Daarbij neemt de gemeenteraad pas een besluit, als er ﬁnanciële duidelijkheid is over het project. Het moment waarop we u meer kunnen vertellen over het bestemmingsplanproces hangt daarmee af van een aantal van de hierboven beschreven stappen. Zodra hierover meer bekend is zullen wij u in de nieuwsbrief informeren. De personen die een zienswijze hebben ingediend op het ontwerpbestemmingsplan zullen wij dan via persoonlijke brieven informeren.

Vervolg

Wij houden wij u op de hoogte van de stappen die we in de komende maanden zetten. Heeft u in de tussentijd vragen over de stappen? Neem dan contact op met het secretariaat via secretariaatprojecten@abg.nl

N631 (VIJF EIKENWEG) RIJEN - OOSTERHOUT

De provincie voert groot onderhoud uit aan de N631 (Vijf Eikenweg) tussen Gilze en Rijen en Oosterhout. De aanpassingen aan de weg komen de veiligheid, de leefbaarheid en de doorstroming van het verkeer ten goede. Deze zomer start deel 2 van de reconstructie: de provincie gaat de overweg vervangen door een tunnel onder het spoor. De voorbereidende werkzaamheden zijn 18 juli gestart.

Tijdelijke overweg en bypass

Voorafgaand aan de bouw van de tunnel onder het spoor maakt de provincie een tijdelijke overweg én een tijdelijke bypass. Zo kan het verkeer tijdens de bouw van de tunnel veilig over de N631 blijven rijden, en heeft ProRail de ruimte om de tunnel te bouwen.

Kruising N631 - Nassaulaan afgesloten vanaf 8 augustus Tussen 8 augustus en 4 oktober is de kruising van de N631 met de Nassaulaan

AANVULLEND ONDERZOEK NAAR GRONDWATERSTANDEN EN -STROMING IN VERBAND MET DE GILZE-RIJEN BREUKLIJN TEN BEHOEVE VAN DE UITVOERINGSWERKZAAMHEDEN

In het Spoorzone-projectgebied ligt de Gilze-Rijen breuklijn. Een dergelijke breuklijn heeft een wisselende bodemopbouw en grondwatersituatie. Bodemlagen zijn op zo’n breuklijn ten opzichte van elkaar verschoven en soms betekent dat, dat het grondwater wordt tegengehouden en kunnen er dus sterke peilverschillen voorkomen. Dit kan invloed hebben op het technisch ontwerp en op de uitvoeringswerkzaamheden ten behoeve van de onderdoorgang.

Het is belangrijk om deze situatie vóór de start van de uitvoeringswerkzaamheden goed in beeld te hebben. Daarom vindt aanvullend onderzoek plaats om exact te kunnen bepalen wat straks nodig is om de onderdoorgang veilig en goed aan te kunnen leggen.

Met een aanvullend onderzoek wordt met name de geohydrologische situatie (grondwaterstanden en stroming) in kaart gebracht. Daarom zijn in de week van 13 juni ca. 20 extra peilbuizen geplaatst door Movares. Op het kaartje kunt u zien waar deze buizen zijn geplaatst.

afgesloten voor doorgaand (auto)verkeer. Het verkeer richting Rijen wordt met gele borden omgeleid. Voor ﬁetsers en voetgangers geldt geen omleiding. Voor hen is een veilige doorgang over het werkterrein voorzien.

Bereikbaarheid voor bestemmingsverkeer

De Vijf Eiken en de manege blijven bereikbaar voor bestemmingsverkeer vanaf het zuiden via de N282 en de tijdelijke lus. De woningen aan de Nassaulaan zijn bereikbaar via Rijen.

Meer informatie

Op werkdagen van 15:00 tot 16:00 uur heeft aannemer Boskalis een inloopuur. Hiervoor kunt u aanbellen bij de Pastoor Gillisstraat 145a. Op het genoemde tijdstip is er iemand aanwezig die uw vragen over het werk aan de N631 kan beantwoorden. Ook is er een speciale app te downloaden via de QR-code. Voor overige vragen kunt u mailen naar: N631@brabant.nl of N631@boskalis.com.

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het project Stationsomgeving spoorzone Rijen is in maart 2022 grotendeels stilgelegd tot het moment dat er overeenstemming is bereikt met de partners over het dekken van het financieel tekort. De gemeenteraad besloot om de vaststelling van het bestemmingsplan Stationsomgeving spoorzone Rijen aan te houden totdat sprake is van een (financieel) uitvoerbaar plan. Sinds 7 december 2021 zijn Rijk, provincie en gemeente in overleg om een gezamenlijke oplossing voor het financiële tekort te vinden.

In mei 2022 hebben de partners een uitvraag gedaan voor een uit te voeren onafhankelijk onderzoek (second opinion). Hiermee willen de partners duidelijkheid creëren. De uitkomsten van dit onderzoek geven voor alle partijen een gezamenlijke basis voor wat betreft de projectkosten, risico’s en kostentoedeling.

Daarnaast heeft de nieuwe coalitie haar ambitie voor de spoorzone vastgelegd in het coalitieprogramma. In het coalitieprogramma 2022-2026 staat het volgende:

In de spoorzone gaan we een tunnel met een hoogte van ca. 2.50 meter realiseren voor het ﬁets- en voetgangersverkeer. Hulpdiensten met een beperkte hoogte mogen erdoor. Voor voertuigen die niet door de tunnel passen zoals de brandweer zoeken we een andere oplossing.

Als de gemeenteraad hiermee instemt, betekent dat een andere opdracht voor het project. In 2019 gaf de gemeenteraad opdracht om een onderdoorgang te ontwerpen voor het lokale verkeer (ﬁetsers, voetgangers en auto’s) en de hulpdiensten.

VLEERMUISKASTEN IN DE SPOORZONE

Op woensdag 1 juni heeft het bedrijf idverde vleermuiskasten opgehangen in de Spoorlaan Zuid. Het gaat om 10 verblijfkasten en 2 kraamkasten. Zo kunnen de vleermuizen die nu in de woningen in de Julianastraat (Westzijde) verblijven op tijd een nieuw onderkomen vinden. In de toekomst moeten we deze woningen slopen om ruimte te maken voor een onderdoorgang in de Julianastraat-Stationsstraat.

Ook waren we nog op zoek naar een geschikte plek om twee kraamkasten op te hangen in de stationsomgeving. Na een oproep in de vorige Spoorzone-nieuwsbrief kregen we veel reacties. Voor de kraamkasten hebben we inmiddels ook geschikte locaties gevonden.

Iedereen bedankt voor de medewerking!

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Kim Bastiaansen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotograﬁe: Gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #18

SNELFIETSROUTE BREDA-TILBURG

In 58 minuten kun je straks van hartje Breda in het centrum van Tilburg staan. Zonder file en zonder parkeerstress, maar lekker op de fiets! De snelfietsroute Breda-Tilburg (F58) is een samenwerking tussen de gemeenten Breda, Oosterhout, Gilze en Rijen en Tilburg en de provincie Noord-Brabant. Het oostelijke deel van de snelfietsroute is al opengesteld. De komende jaren wordt het westelijke deel van deze snelfietsroute, vanaf het NS-station in Rijen richting Breda, aangelegd.

NIEUWE FASE

In de komende periode onderhandelen Rijk, provincie en gemeente over het vervolg van het project vernieuwen stationsomgeving Rijen. Partijen moeten het eens worden over scope (wat valt wel en wat valt niet onder het project), governance (projectaansturing), risicoverdeling en ﬁnanciën. We houden er rekening mee dat we in het najaar de gemeenteraad kunnen vragen om het benodigde bestemmingsplan vast te stellen. Dit betekent ook dat het ontwerp van de onderdoorgang en de nieuwe perrons, alsook het ontwerpen van de inrichting openbare ruimte Stationsplein, Stationsstraat en Julianastraat zijn stilgelegd tot het moment dat er overeenstemming is bereikt. Wij blijven u informeren over de ontwikkelingen via bijvoorbeeld deze nieuwsbrief. Zodra er meer duidelijkheid is over de uitkomsten van de onderhandelingen, hoort u hiervan. In de tussentijd kunt u met vragen terecht bij het secretariaat projecten (secretariaatprojecten@abg.nl) of bij onze omgevingsmanager Nathalie van BaardwijkTouw (nathalietouw@abg.nl).

VLEERMUISKASTEN

In verband met de toekomstige sloop van woningen aan de westzijde van de Julianastraat is de gemeente, samen met adviesbureau idverde Advies, op zoek gegaan naar geschikte locaties (woningen/panden) voor tijdelijke vleermuiskasten. In enkele woningen aan de Julianastraat verblijven namelijk vleermuizen. We willen ervoor zorgen dat deze vleermuizen na de sloop een nieuw onderkomen krijgen. En dankzij de medewerking van een aantal bewoners uit de Spoorlaan Zuid kunnen we de vleermuizen een veilig, nieuw onderkomen bieden. Begin juni gaat idverde Advies onder begeleiding van een ecoloog in totaal negen zomer- en paarkasten en twee kraamkasten ophangen.

Locaties gezocht

We zijn nog op zoek naar geschikte locaties voor twee kraamkasten. Meer informatie of interesse om daaraan mee te werken? Stuur een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl.

Meer informatie Meer weten over het tracé van de snelfietsroute door Rijen? Kijk op www.gilzerijen.nl/snelfietsroute Meer weten over alle snelfietsroutes in Brabant? Kijk dan op www.sjees.nl

COALITIEPROGRAMMA: FIETS- EN VOETGANGERSTUNNEL

Op 15 april 2022 presenteerden Kern’75, Groen Gilze en Rijen en de PvdA het coalitieprogramma 20222026. In dit programma kiest de nieuwe coalitie voor een tunnel voor ﬁets- en voetgangersverkeer.

In het coalitieprogramma 2022-2026 staat het volgende: “In de spoorzone gaan we een tunnel met een hoogte van ca. 2.50 meter realiseren voor het ﬁets- en voetgangersverkeer. Hulpdiensten met een beperkte hoogte mogen erdoor. Voor

voertuigen die niet door de tunnel passen zoals de brandweer zoeken we een andere oplossing.” Als de gemeenteraad hiermee instemt, betekent dat een andere opdracht voor het project. In 2019 gaf de gemeenteraad opdracht om een onderdoorgang te ontwerpen voor het lokale verkeer (ﬁetsers, voetgangers en auto’s) en de hulpdiensten.

Voorbeeld van vleermuiskasten tegen een gevel

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het bestemmingsplan is nog niet vastgesteld.

De gemeenteraad heeft aangegeven dat de gemeente en haar partners (Provincie, Rijk en ProRail) eerst een oplossing moeten vinden voor het ﬁnancieel tekort. Hierover zijn partijen vanaf eind 2021 in overleg.

WAT

GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

De voorbereidende onderzoeken in de stationsomgeving gaan door. Denk aan archeologische onderzoek, het opsporen van niet gesprongen explosieven, bodemverontreiniging en nadere onderzoeken naar grondwaterstroming en effecten in relatie tot de Gilze-Rijenbreuk.

Er vinden ecologische voorbereidingswerkzaamheden plaats, zoals het creëren van alternatieve leefruimtes voor vleermuizen.

De voorbereidingen van het saneringsplan MJPG waren al in gang gezet en worden gecontinueerd. Dit is een plan waarmee ProRail de maatregelen aangeeft die het treft om het bestaande geluid te reduceren, zoals omschreven in de Wet milieubeheer.

Er vinden werkzaamheden plaats in het kader van de provinciale projecten voor de onderdoorgang bij de N631 en de snelﬁetsroute vanaf de N631 tot aan de Vincent van Goghstraat.

De overleggen met ProRail, NS, Ministerie van I&W over de trillingen in de bestaande situatie worden voortgezet.

N631 RIJEN - OOSTERHOUT

De provincie Noord-Brabant werkt aan de doorstroming, leefbaarheid en veiligheid op de provinciale weg N631 tussen Oosterhout en Rijen. Er heeft groot onderhoud plaatsgevonden en in Rijen wordt gewerkt aan een spooronderdoorgang in combinatie met de kruising Nassaulaan.

Als alle voorbereidende werkzaamheden voor de onderdoorgang zijn afgerond, wordt aan het begin van de zomer gestart met de aanleg van een tijdelijke bypass. De bypass zorgt ervoor dat het verkeer tijdens de werkzaamheden door kan gaan. De werkzaamheden duren de hele zomer.

Meer informatie Ga naar www.brabant.nl/N631 en klik door naar alle informatie over dit project, inclusief de mogelijkheid om je aan te melden voor de nieuwsbrief.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Sanne Voorzee

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotograﬁe: Gemeente Gilze en Rijen, Studio Clint Creative Co.

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE

RIJEN

NIEUWSBRIEF #17

Aan de gemeenteraad is gevraagd om op 7 en 9 maart 2022 het bestemmings-plan stationsomgeving Rijen vast te stellen. Het bestemmingsplan maakt onder andere de aanleg van een onderdoorgang bij het NS-station in Rijen mogelijk. De stationsomgeving is verouderd en met name het middenperron en de spoorwegovergangen op en bij het station vormen een knelpunt. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk om nieuwe perrons, een onderdoorgang in plaats van spoorbomen, verbeterde bereikbaarheid van het station en Rijen-Zuid en een passende nieuwe, duurzame inrichting van de directe omgeving te realiseren. Hiermee wil de gemeente de doorstroming, leefbaarheid en veiligheid verbeteren.

Binnen en buiten de raadzaal leven vragen en zorgen over het ontwerp van de onderdoorgang.

Deze gaan over de verkeersveiligheid, duurzaamheid (meer groen) en toegankelijkheid van de stationsomgeving voor bewoners met een beperking (inclusiviteit). We nemen deze vragen en zorgen mee bij de verdere uitwerking van de onderdoorgang. Dat doen we ook om ons er van te verzekeren dat de uitkomsten van alle onderzoeken naar de veiligheid, duurzaamheid en toegankelijkheid blijven aansluiten bij de verdere uitwerking van het ontwerp.

Verdiepingsgesprekken op 26 januari

Na de digitale informatiebijeenkomst medio december voerden omwonenden en betrokkenen verdiepingsgesprekken met de gemeente over het project spoorzone in het algemeen, het concept beeldkwaliteitsplan van de stationsomgeving en de concept inrichtingsschets van de Julianastraat. Deze gesprekken vonden op 26 januari plaats in het gemeentehuis, met

N631 RIJEN - OOSTERHOUT

De provincie Noord-Brabant werkt aan de doorstroming, leefbaarheid en veiligheid op de provinciale weg N631 tussen Oosterhout en Rijen. Het project bestaat uit twee delen:

Deel 1: Groot onderhoud N631

Deel 2: Spooronderdoorgang in combinatie met de kruising Nassaulaan

Deel 1 is inmiddels afgerond. De werkzaamheden voor deel 2 zijn inmiddels gestart. Als alle voorbereidende werkzaamheden zijn afgerond, wordt aan het begin van de zomer gestart met de aanleg van een tijdelijke bypass. De bypass zorgt ervoor dat het verkeer tijdens de werkzaamheden door kan gaan. De werkzaamheden duren de hele zomer. Hiervoor zijn al bomen gekapt en wordt het zalencomplex gesloopt. Het monumentale café blijft behouden en de bomenkap wordt gecompenseerd door het planten van nieuwe bomen.

Hoe blijft u op de hoogte?

Meld u aan voor de nieuwsbrief over dit project. Ga naar www.brabant.nl/N631. U kunt dan doorklikken naar alle informatie over dit project. Ook kunt u zich hier aanmelden voor de nieuwsbrief.

inachtneming van de destijds geldende coronamaatregelen, en werden goed bezocht. Ook in die gesprekken werd er veelvuldig en uitgebreid in gegaan op de vragen en zorgen.

Verkeersveiligheid

Eén van de meest gehoorde zorgen betreft de verkeersveiligheid in de onderdoorgang waar auto’s en fietsers gezamenlijk gebruik van maken en waar ook de brandweer doorheen rijdt. De verkeersveiligheid is onder meer getoetst door SWOV en Accent met de conclusie dat de onderdoorgang voldoet aan de veiligheidsnormen. We blijven gedurende het hele project de verkeersveiligheid toetsen.

Hellingsgraad

Ook de hellingsgraad levert veel gespreksstof op. Om de helling minder steil te maken, hebben we aan de zuidzijde gekozen voor een 42 meter langere toerit. Daardoor wordt de gemiddelde helling aan de Zuidzijde 4%. Door verdere optimalisaties in het ontwerp proberen we de helling comfortabeler te maken voor fietsers.

Meer vragen

We weten dat omwonenden en overige betrokkenen vragen hebben over de plannen om de stationsomgeving te verbeteren. Via deze nieuwsbrief maar ook via informatiebijeenkomsten, en informatie op de website proberen we deze vragen te beantwoorden. Kijk op www.gilzerijen.nl/spoor voor alle informatie over het project. Daar staan ook de contactmogelijkheden, wanneer u aanvullende vragen heeft.

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Op 10 januari is er een raadsinformatieavond geweest, waarin de programmamanager Bart Jan Kouwenhoven een presentatie gaf over de stand van zaken van de spoorzone (projectbreed), het concept beeldkwaliteitsplan en de concept inrichtingschets van de Julianastraat. Daarna werd de gemeenteraad vertrouwelijk bijgepraat over de financiën.

Op 26 januari vonden er verdiepingsgesprekken plaats met omwonenden en overige betrokkenen als vervolg op de digitale bijeenkomst op 15 december 2021.

Op 15 februari vergaderde de raadscommissie Ruimte o.a. over het nieuwe bestemmingsplan.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

Het is aan de gemeenteraad om het bestemmingsplan vast te stellen. Op 7 en 9 maart 2022 staat het bestemmingsplan op de agenda van de gemeenteraadsvergadering. Met dit bestemmingsplan wordt onder andere de onderdoorgang mogelijk gemaakt.

De gemeente is in gesprek met haar partners (Provincie, Rijk en ProRail) om een oplossing te vinden voor het financieel tekort. Begin maart wordt de gemeenteraad geïnformeerd over de laatste stand van zaken.

Ondertussen wordt het concept beeldkwaliteitsplan aangepast naar een definitief beeldkwaliteitsplan. De opmerkingen van de interne projectgroep, de gemeenteraad en input van bewoners en overige betrokkenen op 26 januari worden hierin verwerkt. Het definitieve beeldkwaliteitsplan wordt vervolgens voorgelegd aan het college van B&W.

FILMPJE SNELFIETSROUTE EN FIETSBRUG

Via social media van de gemeente Gilze en Rijen (www.facebook.com/gilzerijen) is een kort informatief filmpje te bekijken over de snelfietsroute in het algemeen en de fietsbrug over de Maczektunnel in het bijzonder.

Planning en meer info

Het oostelijke deel van de snelfietsroute is al opengesteld. De komende jaren wordt het westelijke deel van deze snelfietsroute, vanaf het NS-station in Rijen richting Breda, aangelegd. De snelfietsroute Breda-Tilburg (F58) is een samenwerking tussen de gemeenten Breda, Oosterhout, Gilze en Rijen en Tilburg en de provincie Noord-Brabant. Meer weten over het tracé van de snelfietsroute door Rijen? Kijk op www.gilzerijen.nl/snelfietsroute.

Meer weten over alle snelfietsroutes in Brabant? Kijk dan op www.sjees.nl.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Sanne Voorzee

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen?

Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #16

Volgende fase geluidmaatregelen langs spoor

Om de geluidsoverlast langs het spoor in Rijen en Hulten te verminderen, startten ProRail en de gemeente Gilze en Rijen bijna 10 jaar geleden een project. Het project heeft als doel om diverse geluidmaatregelen te treffen, zoals raildempers (die zijn inmiddels al geplaatst), geluidschermen en gevelisolatie. Het project is in 2015 tijdelijk ‘on hold’ gezet, vanwege de plannen om bij de provinciale weg N631 en de Stationsstraat-Julianastraat de overwegen te vervangen door onderdoorgangen. Momenteel gaat het project een volgende fase in.

Wat gaat er gebeuren?

Bij de aanleg van de onderdoorgangen treffen we ook geluidmaatregelen. Geluidschermen en andere geluidmaatregelen maken onderdeel uit van het ontwerp. De ontwerpen krijgen in de komende periode vorm. Ook de omwonenden worden daar door de gemeente en ProRail bij betrokken. Alle geluidmaatregelen langs het spoor, zoals de lengte en de hoogte van de schermen, in Rijen en Hulten worden opgenomen in een plan. Dit saneringsplan is naar verwachting medio 2022 klaar. Iedereen heeft dan de gelegenheid om het plan te bekijken en er een reactie op te geven. De minister van Infrastructuur en Waterstaat neemt daarna, ook op basis van alle reacties, een definitief besluit over het saneringsplan. Als het saneringsplan onherroepelijk is, is het aan ProRail om het plan uit te voeren. Het moment waarop alle geluidmaatregelen moeten zijn uitgevoerd staat in het saneringsplan.

Wat betekent dit voor alles wat er tot 2015 is gedaan?

Tot 2015 is er al veel werk verricht. Zo stelde de gemeenteraad in 2014 met de inbreng van inwoners een stedenbouwkundige visie voor de geluidschermen

vast, plaatste ProRail al 28.000 raildempers (zie foto) en zijn er al huizen geïsoleerd. Alles wat tot 2015 is gebeurd, wordt meegenomen in het saneringsplan, zodat duidelijk is wat er al is gebeurd en wat er nog moet gebeuren.

Waarom is in 2015 het project tijdelijk ‘on hold’ gezet?

Het project is tijdelijk ‘on hold’ gezet om te voorkomen dat we de geluidschermen zouden plaatsen, die we bij de aanleg van de onderdoorgangen weer moeten verplaatsen of waarvan we de hoogte moeten aanpassen.

Meer informatie?

De geluidmaatregelen die voor Rijen en Hulten worden voorbereid maken onderdeel uit van het landelijke Meerjarenprogramma Geluidschermen (MJPG). Op www.prorail.nl/mjpg leest u er meer over. Heeft u vragen over het MJPG? Neem dan contact op met ProRail via www.prorail.nl/contact. Of bel 0800-776 72 45 (gratis).

Hoe blijft u op de hoogte?

Via deze nieuwsbrief houden we iedereen op de hoogte van het vervolg. Daarnaast houden we omwonenden langs het spoor in Rijen met persoonlijke brieven op de hoogte. Omwonenden van de stationsomgeving betrekken we bij het ontwerp van de nieuwe stationsomgeving, waarvan de onderdoorgang en de geluidmaatregelen een onderdeel zijn.

DIGITALE INFORMATIEBIJEENKOMST

Op woensdagavond 15 december vond een digitale informatiebijeenkomst plaats voor omwonenden en andere betrokkenen. Deze online bijeenkomst was deels een vervanging van het werkatelier, dat eind november op het laatste moment was afgelast vanwege nieuwe coronamaatregelen. Hoewel fysieke bijeenkomsten nog altijd onze voorkeur genieten, was de avond een waardig alternatief om bewoners te informeren over de stand van zaken van het project. De indeling en onderwerpen van de avond waren gelijk aan het werkatelier. Aanwezigen konden kennis maken met de nieuwe programma manager Bart Jan Kouwenhoven. Bart Jan praatte de aanwezigen bij over het project spoorzone en het proces. Ook werd het beeldkwaliteitsplan van de stationsomgeving gepresenteerd door Michel Heesen van architectenbureau ZJA. Daarnaast

Op donderdag 23 december werd het oostelijk deel van de snelfietsroute tussen Breda en Tilburg opengesteld. Het betreft het deel van de route tussen het NS-station in Rijen en Tilburg. Een in het oog springend onderdeel van de route is de nieuwe fietsbrug over de Generaal Maczektunnel in Rijen. Wethouder Aletta van der Veen van de gemeente Gilze en Rijen roept iedereen op om juist in deze

presenteerde Andre Houtman van Houtman + Sander landschapsarchitectuur de concept inrichtingsschets van de Julianastraat (met aansluiting op de militaire wijk).

Verdiepingsgesprekken op 26 januari Na iedere presentatie werd al deels via de chat ingegaan op vragen. Maar in het bijzonder werd iedereen uitgenodigd om in verdiepingsgesprekken in gesprek te gaan over het project spoorzone in het algemeen, het beeldkwaliteitsplan van de stationsomgeving en de inrichtingsschets van de Julianastaat. Deze sessies staan onder voorbehoud gepland op woensdag 26 januari. Meer weten over de verdiepingssessies of aanmelden? Stuur een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl met daarbij het gewenste onderwerp: spoorzone, beeldkwaliteitsplan of Julianastraat.

tijden te blijven bewegen en dat kan natuurlijk prima door de nieuwe snelfietsroute te verkennen.

Planning en meer info

De komende jaren wordt het westelijke deel van deze snelfietsroute, vanaf het NS-station in Rijen richting Breda, aangelegd. De route ligt langs de spoorlijn en gaat via de Broodbaan richting

Breda. De snelfietsroute Breda-Tilburg (F58) is een samenwerking tussen de gemeenten Breda, Oosterhout, Gilze en Rijen en Tilburg en de provincie Noord-Brabant.

Meer weten over het tracé van de snelfietsroute door Rijen? Kijk op www.gilzerijen.nl/snelfietsroute

Meer weten over alle snelfietsroutes in Brabant? Kijk dan op www.sjees.nl

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het ontwerpbestemmingsplan heeft ter inzage gelegen en de gemeente beoordeelt op dit moment alle reacties. Ook is gewerkt aan het technische ontwerp van de onderdoorgang Stationsstraat-Julianastraat en de nieuwe opstelling van de perrons van NS-station Gilze-Rijen.

De snelfietsroute is een gerelateerd project. Afgelopen periode is gewerkt aan de aanleg van de snelfietsroute tussen Rijen en Tilburg. Op 23 december is deze geopend.

De provincie deed de eerste voorbereidende werkzaamheden bij de spoorwegovergang N631 (Vijf Eikenweg) om de overweg te vervangen door een onderdoorgang

Er is gewerkt aan een beeldkwaliteitsplan voor de stationsomgeving en er is een eerste concept schetsontwerp gemaakt voor de nieuwe inrichting van de Julianastraat. Deze is besproken met de bewonerswerkgroep Rijen Zuid.

Omwonenden zijn op 15 december in een digitale bijeenkomst bijgepraat over de stand van zaken in het programma spoorzone, het beeldkwaliteitsplan en de eerste schetsen voor de nieuwe inrichting van de Julianastraat.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE

PERIODE?

Er is al bijna 43 miljoen euro aan budget door de partners in het project gereserveerd. Rijk, provincie en gemeente zijn met elkaar in overleg over het nog ontbrekende bedrag (15 miljoen euro) om de plannen te kunnen realiseren. Zoals al gemeld in de voortgangsrapportage en raadsinformatiebrief, worden daartoe de komende tijd diverse oplossingsrichtingen verkend.

Op 10 januari is er een raadsinformatieavond, waarin de stand van zaken wordt gedeeld wat betreft spoorzone (projectbreed), beeldkwaliteitsplan en Julianastraat. Ondertussen werkt de projectorganisatie verder aan de stukken om de gemeenteraad in het voorjaar van 2022 een bestemmingsplan ter vaststelling aan te kunnen bieden; met voldoende financiële garanties om onze stationsomgeving opnieuw in te richten als passende en veilige entree voor onze inwoners, ondernemers en treinreizigers.

Op 26 januari vinden er verdiepingsgesprekken plaats met omwonenden en betrokkenen als vervolg van de digitale bijeenkomst op 15 december.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Sanne Voorzee

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint Creative Co.

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen?

Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN

NIEUWSBRIEF #15

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het project heeft niet stilgestaan. Op 17 juni besloot de gemeenteraad onder andere dat de zuidelijke toerit van de onderdoorgang wordt verlengd. Dit doen we om de helling voor ﬁetsers minder steil te maken.

Rond deze aangepaste toerit zijn we gestart met het concept ontwerp van de straten en plantsoenen. We werken samen met Woonstichting Leystromen, landschapsarchitect Andre Houtman en bewoners uit de wijk en de gemeente aan dit concept ontwerp, dat naar verwachting dit najaar klaar is.

Aanleg snelﬁetsroute tussen NS-station en Maczektunnel gestart

Aannemer Ballast Nedam is gestart met de aanleg van de snelfietsroute tussen het Stationsplein en de Maczektunnel in Rijen. Dit stuk snelfietspad is straks onderdeel van de snelfietsroute Breda-Tilburg. De aanleg van een fietsbrug over de Maczektunnel is ook onderdeel van de werkzaamheden. De werkzaamheden duren tot uiterlijk half oktober.

Wat gaat er gebeuren?

We richten de Venneweg en Trees Kinstraat in als fietsstraat. Er komt een fietsbrug over de Maczektunnel. De fietsbrug sluit aan op het snelfietspad naast de spoorlijn richting Tilburg dat voor de zomervakantie al is aangelegd.

Blijven het P&R terrein en de straten bereikbaar?

Het P+R terrein bij NS-station Gilze-Rijen blijft open en bereikbaar (behalve tijdens de asfalteringswerkzaamheden van de Venneweg, op 28 en 29 september). Woningen aan de Venneweg en Trees Kinstraat blijven tijdens de werkzaamheden altijd minstens te voet bereikbaar. Gele borden geven de omleidingsroutes aan. De omleidingsroutes staan op www.gilzerijen.nl/snelﬁetsroute.

Wat is een snelﬁetsroute?

Op een snelfietsroute kun je lekker doorfietsen omdat het vlak asfalt heeft en weinig obstakels. Je krijgt als fietser zoveel mogelijk voorrang en hebt weinig hinder van ander verkeer. Lekker door Rijen dus! Meer weten over het tracé van de snelfietsroute door Rijen? Kijk dan op www.gilzerijen.nl/ snelfietsroute. Daar staan ook plattegronden die de route in beeld brengen.

Heeft u vragen? Kijk dan op www.snelﬁetsroute.com. Of neem contact op met Fleur Kuijper, omgevingsmanager van Ballast Nedam via info@snelﬁetsroute.com of 06-30738050. Voor overige vragen over het ontwerp kunt u contact opnemen met de gemeente via secretariaatprojecten@abg.nl of 14 0161.

WENSEN OMWONENDEN SPOORZONE VERTAALD IN (CONCEPT) KLANT EISEN

De afgelopen jaren spraken we diverse bewoners en bedrijven in de spoorzone en andere betrokkenen. We haalden veel wensen op, bijvoorbeeld over parkeren en groen. Maar ook zorgen, zoals over de veiligheid en bereikbaarheid. Al deze wensen en zorgen hebben we nu vertaald in een zogenaamde klant eis speciﬁcatie: de KES. Deze KES is nog een concept, dat we in oktober willen bespreken met de bewoners en bedrijven in de spoorzone. Zij krijgen hiervoor een persoonlijke uitnodiging.

Wat gaan we vervolgens met deze KES doen?

De eisen uit de KES zijn erg belangrijk voor het concept (en straks deﬁnitieve) ontwerp van de stationsomgeving. Kan het concept ontwerp voldoen aan

ARCHITECT AAN DE SLAG MET BEELDKWALITEITSPLAN STATIONSOMGEVING

We hebben een architect en een ingenieursbureau gekozen. De architect - ZJA - kijkt naar de kwaliteit van de stationsomgeving en zorgt voor een goede lay out van het gebied rond het station. Ook maken zij een BeeldKwaliteitsPlan. Daarin staan de richting en hoofdregels waar de Spoorzone uiteindelijk aan moet voldoen. Het plan is een belangrijk instrument voor het verlenen van de vergunningen voor de bouw. Daarom zijn ook de Stadsbouwmeester en de Spoorbouwmeester betrokken bij het opstellen van het BeeldKwaliteitsPlan en overige ontwerpzaken. De architect maakt ook een ontwerp voor geluidschermen rond het station. Het ingenieursbureau – Movares – rekent de constructie door en verﬁjnt de kostenraming.

alle eisen uit de KES? En kunnen we alle wensen van de bewoners omzetten in eisen of alle zorgen wegnemen? Als blijkt dat er knelpunten zijn, gaan we weer in overleg met de betrokkenen. In dit overleg moeten we naar een oplossing of compromis zoeken. Dit moeten we dan weer vertalen in een uitvoerbare eis. Het is dus een afstemmingsproces dat we samen met de betrokkenen, de architect en het ingenieursbureau doorlopen.

Zodra het ontwerp en de klanteisen (zo goed mogelijk) op elkaar zijn afgestemd, kunnen we de KES en het concept ontwerp laten vaststellen door het college. Het deﬁnitieve ontwerp voor de inrichting van de stationsomgeving moet voldoen aan deze KES.

Op 19 juli 2021 stemde de gemeenteraad in met het bestemmingsplan voor de onderdoorgang N631 bij Rijen. Het bestemmingsplan maakt het mogelijk om in plaats van de huidige spoorwegovergang een onderdoorgang aan te leggen en ter hoogte van de Nassaulaan een nieuwe rotonde aan te leggen. Met dit besluit kan de provincie verder met de voorbereidingen.

Planning De komende maanden werkt de provincie het ontwerp verder uit. Daarna maakt de provincie een werkbeschrijving (bestek) voor de aannemer en worden de benodigde vergunningen aangevraagd. Vanaf oktober 2021 verwacht de provincie de eerste voorbereidende werkzaamheden buiten uit te kunnen voeren. Naar verwachting start de

aanleg van de onderdoorgang en rotonde in 2022 en dit duurt tot en met 2024. Als eerste wordt er een bypass aangelegd, zodat het verkeer door kan rijden tijdens de bouw van de onderdoorgang.

Fietsers en voetgangers

In het ontwerp werkt de provincie ook de routes voor ﬁetsers en voetgangers verder uit. Het kan zijn dat de exacte invulling nog wijzigt. In oktober leest u er meer over in de nieuwsbrief van de provincie over de N631.

Meer informatie

Kijk voor meer informatie op www.brabant.nl/n631. Heeft u vragen? Neem dan contact op met de provincie via N631@brabant.nl

De gemeenteraad stelde 17 juni ook de ‘Structuurvisie Stedelijk Gebied Gilze en Rijen met aanvulling Stationsomgeving Rijen’ vast.

Om goed te weten hoe de ondergrond eruit ziet is in twee fasen grondonderzoek gedaan. Dat gebeurde met grondboringen (wat voor type grond) en sonderingen (welke sterkte heeft de grond). Deze onderzoeken zijn belangrijk, omdat we precies willen weten hoe we de fundering van de onderdoorgang onder het spoor moeten ontwerpen. Dat we dichtbij de Gilze-Rijen breuk zitten maakt dit extra belangrijk.

De raad stemde op 19 juli in met het bestemmingsplan voor de N631 (Vijf Eiken weg).

De onderzoeken voor het Ontwerp Bestemmingsplan voor de stationsomgeving zijn afgerond. Het college stemde op 21 september in met het ter inzage leggen van het ontwerp bestemmingsplan. Vanaf 28 september kan iedereen gedurende 6 weken een zienswijze indienen. Lees meer hierover op de informatiepagina van gemeente Gilze en Rijen in dit weekblad.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

De komende tijd zoeken we naar ontwerp optimalisaties om de kosten van het project zo goed mogelijk te beheersen. Met de gegevens van het grondonderzoek kunnen we beter vaststellen hoe we de constructie kunnen bouwen. En dat is nodig voor een verbeterde kosteninschatting, waarbij we zoveel mogelijk risico’s wegnemen.

ProRail gaat het project geluidsmaatregelen langs het spoor weer opstarten en stuurt de bewoners aan het spoor hierover binnenkort een brief. Wij verwachten u hier in de volgende nieuwsbrief meer over te kunnen vertellen. Nadat het Ontwerp Bestemmingsplan ter visie heeft gelegen (6 weken), treffen we de laatste voorbereidingen voor het vaststellen van het Bestemmingsplan.

Het is de bedoeling dat we in het eerste of tweede kwartaal van 2022 een belangrijk besluit kunnen voorleggen aan de gemeenteraad: GO-NOGO op basis van onder andere de ﬁnanciële haalbaarheid van het project. We verwachten dat in dezelfde periode vervolgens het Bestemmingsplan kan worden vastgesteld door de gemeenteraad. Al met al: werk aan de winkel in de komende maanden!

28 September – 8 november 2021 Ter inzage legging ontwerpbestemmingsplan Stationsomgeving Rijen (kijk op de gemeentepagina in dit weekblad voor de bekendmaking) Oktober 2021 Bewonersbijeenkomsten over concept KES (klant eis speciﬁcatie)

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Lisette Roosing

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen & Studio Clint

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen?

Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #14

Meer comfort voor ﬁetsers

in onderdoorgang Stationsstraat – Julianastraat

Burgemeester en wethouders willen tegemoet komen aan een veelgehoorde wens om ﬁetsers meer comfort te bieden in de nieuwe onderdoorgang aan de Stationsstraat – Julianastraat in Rijen. Als het aan het college ligt, wordt de toegang tot de onderdoorgang aan de zuidzijde minder steil. Om dit mogelijk te maken, wil het college de zuidelijke toerit verlengen. Ook is nog eens goed gekeken naar de aanrijtijden van hulpdiensten. Om lange aanrijtijden te voorkomen en voor de veiligheid van Rijen Zuid en de vliegbasis, is het noodzakelijk dat ook zij gebruik kunnen maken van de onderdoorgang.

Voorstel college aan de raad Het college stelt de gemeenteraad voor om bij het ontwerp van de onderdoorgang uit te gaan van een doorrijhoogte van 3,5 meter en een gemiddeld hellingspercentage van 4%. Een hellingspercentage van gemiddeld 4% heeft met name gevolgen voor de helling en de inrichting aan de zuidzijde (Julianastraat). De zuidelijke toerit wordt in dat geval 42 meter langer en schuift circa 2,5 meter westelijk op. Daarbij is het de bedoeling dat de nieuwe parallelweg aan de oostzijde wordt verlengd en dat er een gewijzigde aansluiting komt met de Karel Doormanstraat. Ook wil het college

een voetgangersbrug aanleggen, zodat de bewoners uit de wijk (Spoorlaan Zuid, Generaal van Geenstraat) niet hoeven om te lopen. Verderop in deze nieuwsbrief leest u het advies van Stichting Zet over toegankelijkheid en het hellingspercentage.

Behandeling door de raad en vervolgstappen Op 19 mei gaf de programmamanager Bart-Jan Kouwenhoven over bovenstaande een presentatie aan raads- en commissieleden. Deze was via een livestream te volgen. Op 8 juni 2021 bespreekt de raadscommissie

Ruimte het voorstel van het college. De gemeenteraad neemt op 17 juni hierover een besluit.

Deze tussenstap markeert een belangrijke fase in het project. We kunnen nu nog bijsturen op uitgangspunten, zonder dat dit leidt tot veel vertraging of extra kosten. Op basis van de uitgangspunten die we nu vaststellen, volgen dit jaar en volgend jaar een (ontwerp) bestemmingsplan, een uitgewerkt eerste ontwerp van de onderdoorgang en een concrete begroting. Daarna neemt de gemeenteraad een uitvoeringsbesluit.

Meer weten? Kijk op www.gilzerijen.nl/spoor

ROUTE HULPDIENSTEN TIJDENS BOUW ONDERDOORGANG

De bouw van de onderdoorgang bij de Stationsstraat – Julianastraat in Rijen duurt naar verwachting 2 jaar. Tijdens de bouw kunnen onder andere de brandweer en andere hulpdiensten de Stationsstraat en Julianastraat niet gebruiken. Voor de brandweer is dit de aanrijroute richting vliegbasis en Rijen-zuid. Daarom onderzochten we alvast een tijdelijke route voor de hulpdiensten.

Het college heeft besloten dat de brandweer tijdens de bouw een tijdelijke route gebruikt om Rijen-Zuid te bereiken: via de spoorwegovergang Vincent van Goghstraat door de wijk Atalanta. Hierbij houden we

rekening met een tijdelijk langere aanrijtijd voor de brandweer om een calamiteit in Rijen Zuid te bereiken. Andere tijdelijke routes kosten minstens even veel of meer tijd om aan te rijden. De komende periode bekijken we welke tijdelijke aanpassingen nodig zijn om de hulpdiensten zo veilig en zo snel mogelijk via de tijdelijke route te laten rijden.

In overleg met de aannemer die de onderdoorgang gaat bouwen, gaan we ook naar de tijdelijke routes en omleidingen voor omwonenden en verkeer kijken.

We willen de Spoorzone toegankelijk maken voor iedereen. Daarom vroegen we Stichting Zet om het huidige ontwerp van de Spoorzone te toetsen op toegankelijkheid en om de toegankelijkheid te bespreken met Seniorenvereniging Rijen, een aantal betrokken bewoners en bewoners met een beperking uit de VN vrijwilligerspool.

Stichting Zet concludeert dat het huidige ontwerp voldoet aan de minimale eisen voor toegankelijkheid. Maar ze constateren 1 knelpunt: het hellingspercentage aan de zuidzijde van de onderdoorgang. Dat is met 5% te steil. Stichting Zet

Meer weten? De rapporten van stichting Zet (deel 1 over toegankelijkheidstoets en deel 2 over gesprekken bewoners) vindt u op www.gilzerijen.nl/spoor STICHTING

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Het eerste deel van de snelfietsroute is aangelegd: vanaf Hulten (Hulteneindsestraat/Schaijkpad) tot de grens met Tilburg. Nu gaat het werk verder in Tilburg. Op 23 maart organiseerden we een online informatiebijeenkomst over de snelfietsroute voor bewoners die aan de snelfietsroute wonen.

De structuurvisie Stedelijk Gebied Gilze en Rijen met voorgenomen aanvulling lag van 2 februari 2021 t/m 15 maart 2021 ter inzage. Met deze aanvulling verwerken we de eerder vastgestelde Gebiedsvisie Stationsomgeving Gilze Rijen in de structuurvisie. We ontvingen 2 zienswijzen/inspraakreacties op de structuurvisie. De beantwoording hiervan is verwerkt in de nota van zienswijzen die in de commissie Ruimte van 1 juni is besproken.

Het ontwerpbestemmingsplan N631 (o.a. voor de onderdoorgang bij de Vijf Eikenweg) lag ter inzage van 2 maart t/m 12 april 2021. We hebben 8 zienswijzen ontvangen en zijn nu bezig met de beantwoording hiervan.

Voor een goed en veilig ontwerp van de onderdoorgang voeren we verschillende technische onderzoeken uit. Bijvoorbeeld onderzoek naar de bodem. In april en mei onderzocht Hoogveld-Geonius B.V. de bodem in de Stationsstraat-Julianastraat. Dit deden ze in opdracht van ProRail en met toestemming van de gemeente.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

8 juni 2021 Raadscommissie Ruimte bespreekt voorstellen Onderdoorgang Julianastraat-Stationsstraat en ‘Structuurvisie Stedelijk Gebied Gilze en Rijen met aanvulling Stationsomgeving Rijen 17 juni 2021 Raad neemt besluit over voorstellen voor de Onderdoorgang Julianastraat-Stationsstraat en voor vaststelling ‘Structuurvisie Stedelijk Gebied Gilze en Rijen met aanvulling Stationsomgeving Rijen’ Juni 2021 Keuze architecten bureau voor stationsomgeving Juli 2021 Keuze ingenieursbureau voor ontwerp Spoorzone

19 juli 2021 Raad neemt besluit over voorstel college Vaststelling bestemmingsplan N631 Zomer 2021 Start aanleg snelﬁetsroute tussen Anne Frankplein en Hulteneindsestraat

September 2021 Start aanleg ﬁetsbrug over de Maczektunnel September 2021 Ter inzage legging ontwerpbestemmingsplan Stationsomgeving Rijen

adviseert om dit hellingspercentage aan te passen, zodat de onderdoorgang voor iedereen toegankelijk is.

Volgens Stichting Zet is de onderdoorgang voor gecombineerd gemotoriseerd verkeer, ﬁetsers en scootmobielgebruikers praktisch en veilig.

Stichting ZET adviseert wel om te zorgen voor zo min mogelijk snelheidsverschil tussen de gebruikers (gemotoriseerd verkeer max. 15 km per uur). Dan werkt Shared space (delen van de ruimte) goed. Het hellingspercentage aan de noordzijde voor natuurlijk aangedreven ﬁetsen is minder comfortabel voor sommige ouderen en voor ﬁetsers met een kind

in een ﬁetsstoeltje. Het hellingspercentage van de zuidzijde is te hoog. Stichting Zet geeft verder diverse aanbevelingen om het toegankelijkheidsniveau te vergroten. Ook uit de gesprekken met bewoners kwamen een aantal knelpunten, suggesties en zorgen naar voren: belangrijke input voor de inrichting van onder andere het stationsplein, perrons, liften, en trappen.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Lisette Roosing Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

SPOORZONE RIJEN NIEUWSBRIEF #13

Aanleg eerste deel snelﬁetsroute door Rijen start in 2021

WAT IS ER DE AFGELOPEN PERIODE GEBEURD?

Er komt een snelfietsroute tussen Breda en Tilburg. Dat hebben de provincie en gemeenten met elkaar afgesproken. In Rijen komt de snelfietsroute aan de noordzijde van het spoor (met uitzondering van de Broodbaan). In november 2020 heeft de gemeenteraad de aangepaste noordelijke route vastgesteld. De aanleg van dit brede fietspad gebeurt in drie delen:

• Gemeentegrens met Oosterhout tot Vincent van Goghstraat

• Spoorzone Rijen (Vincent van Goghstraat tot Anne Frankplein)

• Anne Frankplein tot gemeentegrens met Tilburg

Dit jaar leggen we het deel aan vanaf het Anne Frankplein tot aan de gemeentegrens met Tilburg. De werkzaamheden zijn samen met de gemeente Tilburg aanbesteed. Dit betekent dat er in 2021 een snelﬁetsroute ligt die begint bij het Anne Frankplein in Rijen en eindigt bij het NS-station in Tilburg.

De werkzaamheden starten eind februari

De aannemer (Ballast Nedam) begint eind februari met de werkzaamheden. Het werk begint bij de gemeentegrens tussen Gilze en Rijen en Tilburg. Daarna gaat het werk verder in Tilburg. Vervolgens wordt vanaf de zomer van 2021 de rest van het werk in Rijen uitgevoerd. Dan leggen we ook een nieuwe ﬁetsbrug over de Maczektunnel aan.

Bewoners van de Venneweg hadden in 2020 vragen en zorgen over de komst van de snelﬁetsroute. De gemeente ging daarop in gesprek met deze inwoners en maakte afspraken over de aanleg van de snelﬁetsroute en het groen in de straat.

Online informatiebijeenkomst voor omwonenden Op 23 maart organiseren we een online informatiebijeenkomst over de snelﬁetsroute. Deze bijeenkomst is voor bewoners die aan de snelﬁetsroute in het Spoorzone gebied wonen. Zij krijgen hiervoor een persoonlijke uitnodiging.

Wat is een snelﬁetsroute?

Een snelfietsroute is een directe, comfortabele fietsverbinding voor alle fietsverkeer, die ervoor zorgt dat u vlot op uw bestemming aankomt. De route gaat over deels bestaande fietsroutes die we met elkaar verbinden tot een doorlopend traject. Op een snelfietsroute kunt u doorfietsen omdat het vlak asfalt heeft en weinig obstakels kent. U krijgt als fietser zoveel mogelijk voorrang en hebt weinig hinder van ander verkeer. Het gaat er niet om dat u hard fietst op een snelfietsroute, maar dat u gemakkelijk door kunt fietsen. Lekker door Rijen dus!

Wilt u meer weten over de snelﬁetsroute? Kijk dan op www.gilzerijen.nl/snelﬁetsroute

STRUCTUURVISIE MET VOORGENOMEN AANVULLING TER INZAGE

De structuurvisie Stedelijk Gebied Gilze en Rijen met voorgenomen aanvulling ligt van 2 februari 2021 t/m 15 maart 2021 ter inzage. Met deze aanvulling wordt de Gebiedsvisie Stationsomgeving Gilze Rijen verwerkt in de structuurvisie. Lees meer over de aanvulling op de structuurvisie op www.gilzerijen.nl/spoor

Bestemmingsplan

Nu het voorontwerp bestemmingsplan ter inzage heeft gelegen, gaan we aan de slag met het ontwerp bestemmingsplan. Op het voorontwerp bestemmingsplan hebben we 6 inspraakreacties ontvangen. Deze reacties nemen we mee bij het ontwerp bestemmingsplan. We verwachten het bestemmingsplan eind 2021 vast te kunnen stellen.

Eerst plannen voor inrichting directe stationsomgeving We zijn bezig met de uitwerking van de plannen voor de inrichting van het Spoorzone gebied. Eerst is de directe stationsomgeving aan de beurt: de stationspleinen Noord en Zuid, de perrons en het ontwerp voor de onderdoorgang. Dit is een doorlopend proces dat een aantal jaar duurt. We betrekken omwonenden van het stationsplein, de NS, vrijwilligers van het stationsgebouw, reizigers en andere betrokkenen hierbij. De concept ontwerpen voor de directe

stationsomgeving worden gemaakt door Houtman+Sander Landschapsarchitectuur en Zwarts en Jansma Architecten.

Daarna plannen voor inrichting straten en buitenruimte Daarna gaan we aan de slag met het inrichtingsplan voor de straten, kruispunten en de rest van de openbare ruimte. We krijgen regelmatig vragen van inwoners over de plannen voor toe leidende straten, zoals de Julianastraat, de Stationsstraat en het talud bij de Spoorlaan. We begrijpen dat inwoners nu al vragen en wensen hebben over de inrichting. We nemen deze vragen en wensen mee in ons plan van aanpak voor de inrichting van straten en buitenruimte. In 2022 maken we concrete plannen voor de inrichting van toe leidende straten en de rest van de buitenruimte. We betrekken inwoners hierbij en halen vragen en wensen op. De uitvoering van deze plannen verwachten we in 2026.

• 2021-2022 proceduretijd (bestemmingsplan, vergunningen) en inrichtingsplannen stationspleinen en omringende straten

• 2023 aanbesteding werkzaamheden onderdoorgang en perrons

• 2024 start realisatie onderdoorgang

• 2026 inrichting omliggende straten

Het voorontwerp bestemmingsplan lag ter inzage van 15 december 2020 t/m 25 januari 2021. Het voorontwerp was een eerste kans voor inwoners om te reageren op het bestemmingsplan. Het bestemmingsplan doorloopt een aantal rondes voordat hij deﬁnitief wordt.

Op 12 januari organiseerden we een online informatiebijeenkomst om het voorontwerpbestemmingsplan toe te lichten. Zo’n 30 inwoners en belangstellenden woonden de bijeenkomst bij. U kunt de presentatie van de bijeenkomst bekijken op www.gilzerijen.nl/spoor (onderaan de pagina bij downloads).

Op 26 januari sprak de raadscommissie Ruimte over het voorontwerpbestemmingsplan en over de structuurvisie met voorgenomen aanvulling.

WAT GEBEURT ER DE KOMENDE PERIODE?

2 februari – 15 maart 2021

Structuurvisie met voorgenomen aanvulling ter inzage

22 februari - eind maart 2021 Aanleg snelﬁetsroute tussen Maczektunnel en gemeentegrens Tilburg

23 maart Online informatiebijeenkomst snelﬁetsroute

WAARDERING STATION GILZE RIJEN STIJGT

De waardering voor station Gilze Rijen stijgt. Dat blijkt uit de Stationsbelevingsmonitor 2020 van ProRail en NS. In 2020 gaf 72% van de reizigers het station een 7 of hoger, tegenover 66% in 2019 en 48% in 2018.

Het station is onlangs gerestaureerd en heeft een wachtruimte met toilet en frisdrankautomaat. Vooral in de ochtenden zijn gastheren en gastvrouwen aanwezig: allemaal vrijwilligers. Dat wordt door veel reizigers gewaardeerd.

Gemeentehuis, Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161, info@gilzerijen.nl, www.gilzerijen.nl

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Lisette Roosing

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: Studio Clint

Fotograﬁe: archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief via e-mail ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van ‘nieuwsbrief spoorzone’ naar secretariaatprojecten@abg.nl.

Nieuwsbrief 12

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen wil een spoorzone ontwikkelen waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Centraal staat daarin de stationsomgeving, de verbinding met de rest van de gemeente en de bereikbaarheid en ontwikkeling van Rijen Zuid. We willen een veilige oversteek voor al het lokale verkeer, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons en geluidswerende maatregelen. Maar ook een frisse, groene en moderne uitstraling van de stationsomgeving die past binnen de kern Rijen. Daar werken we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS, ProRail, inwoners en bedrijven aan. Met deze nieuwsbrief informeren wij u met name over het voorontwerpbestemmingsplan stationsomgeving Rijen en houden wij u verder graag op de hoogte van de stand van zaken en wat we de komende periode gaan doen.

Voorontwerpbestemmingsplan stationsomgeving Rijen

Nieuwsbrief

Voorontwerpbestemmingsplan is volgende stap om stationsomgeving Rijen te verbeteren

Al meer dan 150 jaar stappen mensen in en uit de trein op NS-station Gilze-Rijen. Vanoudsher verbindt de stationsomgeving dus mensen met elkaar. Het stationsgebouw is net gerenoveerd. De stationsomgeving is verouderd. Door het steeds toenemende treinverkeer vormen het middenperron, het overpad en de spoorwegovergangen op en bij het station een steeds groter knelpunt.

We werken aan een nieuwe, veilige en passende entree voor Rijen met twee nieuwe zijperrons, een onderdoorgang onder het spoor in plaats van gesloten spoorbomen en een verbeterde bereikbaarheid van het station en van Rijen. Met een nieuw en breed fietspad langs het spoor via het station verbinden we Rijen met Tilburg en Breda. Wat blijft is het oude zojuist gerenoveerde stationsgebouw en de gevel van het Rijksmonument aan de zuidzijde van het spoor. Daar maken we een nieuwe fietsenstalling, zodat we aan beide zijden van het spoor fietsen kunnen stallen.

Met deze plannen verbeteren we de doorstroming, leefbaarheid en veiligheid.

Om de plannen uit te voeren is een nieuw bestemmingsplan nodig. Het bestemmingsplan doorloopt een aantal rondes voordat hij definitief wordt. Het voorontwerp is een eerste kans voor bewoners om te reageren op het bestemmingsplan. Het college legt het voorontwerp bestemmingsplan hiervoor ter inzage vanaf dinsdag 15 december tot en met maandag 25 januari 2021. Het voorontwerp bestemmingsplan is te bekijken via www.ruimtelijkeplannen.nl.

Wat gebeurt er de komende periode?

15 december Tervisielegging voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone met bijbehorende onderzoeken

12 januari Digitale bijeenkomst voor betrokkenen en belangstellenden over het voorontwerp bestemmingsplan stationsomgeving Rijen 26 januari Commissievergadering Ruimte waarin het voorontwerp bestemmingsplan stationsomgeving Rijen en het ontwerp structuurvisie wordt behandeld.

Uitnodiging voor een digitale bijeenkomst 12 januari

Wilt u meer horen over het voorontwerpbestemmingsplan? Of er een vraag over stellen?

Op dinsdag 12 januari 2021 houden we een online bijeenkomst. Vanwege het coronavirus en uw en onze gezondheid, kiezen we voor een online bijeenkomst en niet voor een inloopbijeenkomst in het gemeentehuis. De online bijeenkomst begint om 20.00 uur. De sessie duurt ongeveer een uur. Bij voorkeur neemt u deel met een pc of laptop. Ook met een mobiel of tablet kunt u deelnemen aan de sessie. Vooraf ontvangt u eenvoudige instructies. Om deel

te kunnen nemen aan de digitale bijeenkomst, moet u zich vooraf aanmelden

Hoe meldt u zich aan voor de digitale bijeenkomst?

Om deel te kunnen nemen aan de digitale bijeenkomst, moet u zich vooraf aanmelden met uw emailadres. Dit kunt u doen door een mail te sturen naar secretariaatprojecten@abg.nl onder vermelding van “bijeenkomst spoorzone 12 januari”. U ontvangt vervolgens een bevestiging van uw aanmelding. Op maandag 11 januari ontvangt u per mail de link die toegang geeft tot de

bijeenkomst met eenvoudige instructies. Kunt u niet deelnemen aan de digitale bijeenkomst omdat u bijvoorbeeld geen kennis of ervaring heeft met digitale bijeenkomsten, dan kunt u contact opnemen met de projectsecretaresse Diana Franken (dianafranken@abg.nl of 088 – 38 21 106) of met de omgevingsmanager Nathalie van Baardwijk-Touw (nathalietouw@abg.nl of 088 – 38 21 260). We proberen dan samen met u een geschikte oplossing te vinden.

Coronacrisis

De coronacrisis heeft nog steeds invloed op ons dagelijkse leven. Wij hopen dat u deze nieuwsbrief ontvangt in goede gezondheid.

Gemeentehuis

Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wij werken verder aan het programma Spoorzone en informeren u graag via deze weg over de laatste stand van zaken.

Wat is er de afgelopen periode gebeurd?

Eind november hebben wethouder Sandra Diepstraten, staatssecretaris Stientje van Veldhoven en gedeputeerde Christophe van der Maat hun handtekeningen gezet onder een samenwerkingsovereenkomst voor de aanleg van twee onderdoorgangen en een nieuwe stationsomgeving in Rijen. Eerder maakten het ministerie, de provincie en de gemeente al bekend samen 59 miljoen euro te investeren in de aanpak van de overwegen en stationsomgeving in Rijen. Om de plannen uit te voeren is een nieuw bestemmingsplan nodig. In de afgelopen periode troffen we de laatste voorbereidingen aan het voorontwerpbestemmingsplan voor de stationsomgeving.

Wat is de planning voor de komende jaren?

De planning voor de komende jaren ziet er als volgt uit:

• 2021-2022: proceduretijd (bestemmingsplan, vergunningen)

• 2023: aanbesteding van de werkzaamheden

Colofon

Redactie:

Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Marcella van Haperenvan Deursen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: externe vormgever - uitgeverij Em. De Jong

Op deze pagina publiceert het gemeentebestuur de wettelijke verplichte en andere bekendmakingen in het kort.

Voorontwerp bestemmingsplan

Stationsomgeving Rijen

Burgemeester en wethouders van de gemeente Gilze en Rijen heeft in haar vergadering besloten het voorontwerp van het bestemmingsplan ‘Stationsomgeving Rijen’ ter inzage te leggen.

Inhoud voorontwerpbestemmingsplan

reikbaarheid van de perrons zonder de sporen gelijkvloers te kruisen, is de gemeente Gilze en Rijen voornemens een onderdoorgang aan te leggen. De ontwikkeling wordt gecombineerd met een aantal maatregelen aan het spoor en de buitenruimte. Hiervoor wordt het bestemmingsplan “Stationsomgeving Rijen” voorbereid.

Dit bestemmingsplan voorziet in de aanleg van de onderdoorgang met bijbehorende infrastructurele en bouwkundige voorzieningen. Om de onderdoorgang te realiseren dienen ten zuiden van het spoor meerdere panden gesloopt te worden. Het bestemmingsplan voorziet aan de zuidwestzijde in een nieuwe stedenbouwkundige invulling in de vorm van geïntensiveerde woningbouw met ontsluitingsweg, parkeervoorzieningen en een woonstraat, Aan de zuid-

oostzijde wordt in het bestemmingsplan een fietsenstalling mogelijk gemaakt met een ontsluiting op de Julianastraat. Naast deze infrastructurele ontwikkelingen voorziet het plan in een tijdelijke werken bereikbaarheidsstrook in de Stationsstraat ten tijde van de realisatie van de onderdoorgang. Tot slot ligt ook een deel van het tracé van de toekomstige snelfietsroute tussen Breda en Tilburg in het plangebied.

Termijn ter inzagelegging voorontwerpbestemmingsplan Het voorontwerp bestemmingsplan Stationsomgeving Rijen ligt met ingang van 15 december 2020 tot en met 25 januari 2021 voor 6 weken ter inzage.

Informatie bijeenkomst

De gemeente Gilze en Rijen organiseert op 12 januari 2021 om 20.00 uur een bijeenkomst om het bestemmingsplan Stationsomgeving Rijen toe te lichten en vragen te

beantwoorden. In verband met COVID-19 is dit een online bijeenkomst. Voor het bijwonen van de online bijeenkomst moet u zich inschrijven. Dit kunt u doen door een mail te sturen naar secretariaatprojecten@ abg.nl.

Hoe kunt u een inspraakreactie indienen? Eenieder krijgt de gelegenheid een mondelinge of schriftelijke inspraakreactie in te dienen. Uw inspraakreactie moet binnen de termijn van ter inzagelegging zijn ontvangen. U kunt uw schriftelijke inspraakreactie kenbaar maken aan het college van de gemeente Gilze en Rijen, postbus 73, 5120 AB Rijen, onder vermelding van ‘inspraakreactie voorontwerpbestemmingsplan Stationsomgeving Rijen’.

Om een mondelinge inspraakreactie in te dienen kunt u een afspraak maken met Miranda Pals. U kunt met haar een afspraak maken via MirandaPals@abg.nl.

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen en Provincie Noord-Brabant.

Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor. Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg. nl met vermelding van uw naam en e-mailadres.

Hoe kunt u het voorontwerpbestemmingsplan inzien? In verband met coronamaatregelen ligt het voorontwerpbestemmingsplan alleen digitaal ter inzage. Het voorontwerp bestemmingsplan met bijbehorende bestanden, met als IMRO-nummer NL.IMRO.0784.BPStationsomgRijen-VO, is digitaal in te zien via www.ruimtelijkeplannen.nl. Het voorontwerpbestemmingsplan is ook digitaal in te zien via www.gilzerijen.nl/ spoor.

Vragen?

Voor vragen kunt u contact opnemen met Desirée van Zaalen via 088-3821114, 0642230635 of DesireevanZaalen@abg.nl. Zij noteert uw vragen en zorgt ervoor dat u teruggebeld wordt door de medewerker die uw vragen kan beantwoorden.

Nieuwsbrief 11

Spoorzone Rijen

Jongeren van 13 t/m 18 jaar kunnen georganiseerd en onder begeleiding samen buiten sporten op 1,5 meter afstand. Wedstrijden niet toegestaan.

de tijd naar school. De andere hel volgen ze onderwijs op afstand.

Sportverenigingen (18+), tnessclubs, sauna’s, casino’s, speelhallen en seksinrichtingen zijn gesloten.

Gemeentehuis

Topsporters kunnen binnenen buitentrainingen herva en, op 1,5 meter afstand. Wedstrijden niet toegestaan.

Wat is er de afgelopen periode gebeurd?

Hieronder leest u per onderwerp terug wat er de afgelopen periode is gebeurd.

Nieuwsbrief

Voorontwerpbestemmingsplan

De afgelopen periode is hard gewerkt aan het voorontwerpbestemmingsplan waarmee we planologisch mogelijk maken dat we de onderdoorgang van het spoor en de benodigde aanpassingen aan de omgeving kunnen realiseren. Een aantal onderzoeken die hiervoor nodig is, kost wat meer tijd dan vooraf ingeschat. Nadat het voorontwerp bestemmingsplan in het college is geweest, leggen we het voorontwerpbestemmingsplan inclusief de bijbehorende onderzoeken ter inzage. We houden u hier van op

de hoogte. Daarnaast zijn we van plan om een bijeenkomst te organiseren voor betrokkenen en belangstellenden. Deze bijeenkomst vindt vermoedelijk januari plaats, waarschijnlijk digitaal in verband met de RIVM maatregelen. Betrokkenen en belangstellenden ontvangen hiervoor een uitnodiging. Meer informatie leest u in de volgende nieuwsbrief.

Bijeenkomst betrokkenen spoorzone op 3 november Op dinsdag 3 november organiseerde de gemeente een digitale bijeenkomst voor bewoners en bedrijven in de spoorzone/ stationsomgeving. Tijdens deze bijeen -

Zelfstandig wonende ouderen (70+) kunnen door één of twee vaste personen worden bezocht.

komst zijn de bewoners en bedrijven geïnformeerd over de laatste stand van zaken en over de procedures rondom het bestemmingsplan. Na een presentatie door de programmamanager Fons Meijer was er gelegenheid tot het stellen van vragen via de chat. Hiervan maakte een aantal bewoners gebruik. Er namen ongeveer 20 bewoners deel aan de digitale bijeenkomst. Na afloop was men tevreden over de digitale bijeenkomst als alternatief voor een bijeenkomst in het gemeentehuis. Vanwege de coronamaatregelen is een fysieke samenkomst voor een overleg op dit moment niet mogelijk. De presentatie van deze bijeenkomst kunt u vinden op www.gilzerijen.nl/spoor.

Het project Spoorzone heeft raakvlakken met de N631 en de Snelfietsroute.

Graag nemen we u mee in de laatste stand van zaken. Dit doen we hieronder.

Opbrengst informatiebijeenkomst Spooronderdoorgang Oosterhoutseweg (N631)

De provincie Noord-Brabant voert momenteel groot onderhoud uit op de Oosterhoutseweg tussen Oosterhout en Rijen. Dit met als doel om de doorstroming, leefbaarheid en veiligheid te verbeteren. Eén van de twee deelprojecten bestaat uit het maken van een spooronderdoorgang met aanliggende kruisingen. Op 22 en 29 september 2020 vonden informatiebijeenkomsten plaats, waarbij betrokkenen informatie kregen over het Voorontwerp bestemmingsplan.

Het projectteam N631 van de Provincie Noord-Brabant en adviesbureau Antea Group hebben tijdens de bijeenkomsten een presentatie over het bestemmingsplan gegeven. Ook was er de mogelijkheid om vragen te stellen en te reageren op de plannen. Door het coronavirus (COVID-19) werd geïnteresseerden gevraagd zo veel mogelijk

deel te nemen aan de online informatiebijeenkomst. Van deze mogelijkheid is goed gebruik gemaakt. Bij de bijeenkomsten sa-

men waren ongeveer 50 geïnteresseerden. Meer informatie over dit onderwerp vindt u op: www.brabant.nl/N631.

Renovatie stationsgebouw

De renovatie van het stationsgebouw van NS-station Gilze-Rijen is klaar. Nu de steigers verdwijnen, is het resultaat steeds meer zichtbaar. Op 6 november konden de reizigers weer gebruik maken van het stationsgebouw. De opening van het stations-

gebouw is vanwege de corona maatregelen nog even uitgesteld.

Ook zijn er in november overige werkzaamheden op NS-station Gilze-Rijen. ProRail vervangt dan alle verlichting op het stati-

on. De werkzaamheden vinden overdag plaats. Tijdens de werkzaamheden slaat ProRail bouwmaterialen op in een depot op het terrein ten oosten van de parkeerplaats (P+R Gilze Rijen), aan de noordzijde van het spoor.

Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161

Publieke locaties zoals musea, concertzalen, theaters, sportclubs zijn gesloten.

Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Het uitoefenen van alle contactberoepen is verboden.

Coronacrisis

De coronacrisis heeft nog steeds invloed op ons dagelijkse leven. Wij hopen dat u deze nieuwsbrief ontvangt in goede gezondheid.

Samenkomsten zijn verboden.

Wij werken verder aan het programma Spoorzone en informeren u graag via deze weg over de laatste stand van zaken.

Gemeente

wijzigt onderdeel tracé snelfietsroute

langs spoor in Rijen

Het tracé van de snelfietsroute tussen de Oosterhoutseweg (N631) en de Vincent van Goghstraat wijzigt van de zuidzijde (Klein Vospad) naar de Noordzijde (grond ProRail) van het spoor. De meerderheid van de raad heeft op 2 november ingestemd met de wijziging. Daarnaast vroeg de gemeenteraad aandacht voor de bewoners in de Venneweg en de Trees Kinstraat. Zij maken zich zorgen over de snelfietsroute die in “hun” rustige straat en langs een bedrijf wordt aangelegd.

De gemeente is over de concrete inrichting van de snelfietsroute al in gesprek met de bewoners aan de Venneweg en het bedrijf aan de Trees Kinstraat. Dit deel van de snelfietsroute wordt in 2021 als eerste aangelegd en maakt onderdeel uit van de route tussen het NS-station in Rijen en de gemeentegrens met Tilburg. De werkzaamheden zijn onlangs aanbesteed. Hierin hebben de gemeente Tilburg en de gemeente Gilze en Rijen samengewerkt om kosten te besparen.

Wat is een snelfietsroute?

Een snelfietsroute is een ruim fietspad zonder veel obstakels. U krijgt er als fietser zoveel mogelijk voorrang en hebt weinig hinder van ander verkeer. Het gaat er niet om dat u hard fietst, maar dat u gemakkelijk door kunt fietsen. Of u nu op een gewone stadsfiets, e-bike of bakfiets rijdt, u bent straks van harte uitgenodigd om gebruik te maken van het fietspad op de snelfietsroute.

Waar vind ik meer informatie over de snelfietsroute?

Op www.gilzerijen.nl/snelfietsroute leest u meer over de aanleg van de snelfietsroute in onze gemeente. Op https://sjees.nl/snelfietsroutes leest u meer over snelfietsroutes in de provincie Noord-Brabant, daarop is ook meer te lezen over de plannen voor de snelfietsroute Breda-Tilburg. De aanleg van de snelfietsroute langs het spoor in Rijen maakt onderdeel uit van de snelfietsroute Breda-Tilburg.

Wat gebeurt er de komende periode?

eind november: ondertekening bestuursovereenkomst tussen Rijk-Provincie-gemeente. In de overeenkomst staan onder andere de financiële afspraken voor de realisatie van de spoorzone plannen.

december/januari: tervisielegging voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone met bijbehorende onderzoeken en bijeenkomst voor betrokkenen en belangstellenden over het voorontwerp bestemmingsplan (waarschijnlijk digitale bijeenkomst).

26 januari: vergadering raadscommissie Ruimte; voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone en ontwerp structuurvisie.

Wat is de planning voor de komende jaren?

De planning voor de komende jaren ziet er als volgt uit:

• 2021-2022: proceduretijd (bestemmingsplan, vergunningen)

• 2023: aanbesteding van de werkzaamheden

• 2024: start realisatie onderdoorgang

Colofon

Redactie: Dorien van der Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Marcella van Haperenvan Deursen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: externe vormgever - uitgeverij Em. De Jong

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen en Provincie Noord-Brabant. Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor. Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg. nl met vermelding van uw naam en e-mailadres.

Spoorzone Rijen

Wat is er de afgelopen periode gebeurd?

Hieronder leest u per onderwerp terug wat er de afgelopen periode is gebeurd.

Nieuwsbrief

Stichting Wij zijn Zet

Aan de Stichting Wij zijn Zet is gevraagd om te onderzoeken of de stationsomgeving bereikbaar en toegankelijk is voor mensen met een beperking.

Gebiedsvisie en structuurvisie

Stationsomgeving Rijen

Voordat de gemeente een nieuw bestemmingsplan maakt, komt er eerst een gebiedsvisie. De gebiedsvisie geeft een wensbeeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving en geeft vooraf richting aan het op te stellen bestemmingsplan. Afgelopen juni heeft de gemeenteraad de gebiedsvisie Stationsomgeving Rijen vastgesteld. Nu de gebiedsvisie voor dit gedeelte van de kern Rijen is vastgesteld, geeft dit aanleiding tot actualisering van de gemeentelijke ‘Structuurvisie Stedelijk Gebied’ op dit punt. Met de structuurvisie geeft de raad zijn integrale beleidsvisie op een gebied. De visie op de stationsomgeving wordt na actualisatie op hoofdlijnen ook in de structuurvisie verwerkt. Omdat een structuurvisie een strategisch beleidsdocument is, kan tegen de vaststelling of voorbereiding van

de structuurvisie geen bezwaar worden gemaakt of beroep ingesteld. De actualisering bereiden we momenteel voor, meer informatie hierover volgt in de volgende nieuwsbrief.

Meer informatie over de gebiedsvisie leest u op onze website: https://www.gilzerijen.nl/nieuws/actueel/artikel/gebiedsvisie-stationsomgeving-rijen-station-verbindt-spoor-en-dorpslint-390.html.

Voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone

Voor het opstellen van het voorontwerp bestemmingsplan zijn verschillende onderzoeken uitgezet. Het bureau Antea is door de gemeente ingeschakeld om het voorontwerp bestemmingsplan te maken. Het werk aan het voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone Rijen vordert gestaag.

Nog niet alle resultaten zijn hiervan binnen. We verwachten het voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone in het najaar aan het college te kunnen aanbieden waarna het college het voorontwerp vrij kan geven en ter inzage zal leggen. We zijn van plan om net zoals bij de gebiedsvisie hiervoor ook

een inloopavond te organiseren voor betrokkenen en belangstellenden. We houden hierbij rekening met de RIVM maatregelen in verband met corona. In de volgende nieuwsbrief verwachten wij u hier meer over te kunnen vertellen.

Coronacrisis

De coronacrisis heeft nog steeds invloed op ons dagelijkse leven. Wij hopen dat u deze nieuwsbrief ontvangt in goede gezondheid.

Gemeentehuis

Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161

Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wij werken verder aan het programma Spoorzone en informeren u graag via deze weg over de laatste stand van zaken.

Station Gilze-Rijen rookvrij

ProRail en NS zijn gestart met het rookvrij maken van alle perrons op de Nederlandse treinstations. Voor de stationshallen, trappen, liften en tunnels geldt al sinds 2004 een rookverbod, met uitzondering van de rookzones op de perrons. Daar komt nu verandering

Trillingen

Op dit moment zijn er namens de gemeente twee onderzoeken uitgevoerd naar de trillingen afkomstig van het spoor in de huidige situatie. Het eerste onderzoek, uitgevoerd door de Omgevingsdienst Middenen West-Brabant, is afgerond en gerapporteerd. Hieruit blijkt dat de trillingen hinder veroorzaken, maar dat er geen schade optreedt naar aanleiding van de trillingen. De rapportage is opvraagbaar bij de gemeente.

in. Vanaf 1 oktober zijn alle rookfaciliteiten verleden tijd en de stations rookvrij, zo ook station Gilze-Rijen. Het rookverbod geldt nu naast het stationsgebouw ook op het perron (inclusief abri’s), het pleintje bij de kaartautomaat en de (open) fietsenstalling.

Het tweede onderzoek, uitgevoerd door Stabi-Alert is ook afgerond, alleen de rapportage nog niet. Met Stabi-Alert zijn wij in overleg om te komen tot een definitieve rapportage.

Het project Spoorzone heeft raakvlakken met de N631 en de Snelfietsroute. Graag nemen we u mee in de laatste stand van zaken. Dit doen we hieronder.

Renovatie stationsgebouw

De renovatie van het stationsgebouw van Gilze-Rijen is in volle gang. De aannemer werkt aan de dakkapellen en heeft de schoorsteen deels afgebroken. Dat is nodig om deze in originele staat terug op te bouwen. Ook tijdens de bouwvak zijn de werkzaamheden doorgegaan. Er is asbest uit de schoorsteen gehaald en de gevel is gereinigd.

In de bouwvak zijn burgemeester Derk Alssema en wethouder Sandra Diepstraten op bezoek geweest om te kijken hoe de werkzaamheden verlopen en om kennis te maken met de enthousiaste vrijwilligers van het station en de NS stationsmanager.

Het college heeft besloten om het voorontwerp bestemmingsplan “N631 onderdoorgang spoor Rijen” (Oosterhoutseweg) ter inzage te leggen voor een periode van zes weken (vanaf 2 september t/m 13 oktober). Dit bestemmingsplan maakt de realisatie van de onderdoorgang bij de Oosterhoutseweg mogelijk. De provincie is de initiatiefnemer van dit project en wordt hierbij ondersteund door de gemeente. Meer informatie kunt u vinden op: https://www.gilzerijen.nl/bestemmingsplannen/voorontwerp-bestemmingsplan-n631-onderdoorgang-spoor-rijen. html.

Voorontwerp bestemmingsplan “N631 onderdoorgang spoor Rijen” (Oosterhoutseweg) ligt ter inzage Stand van zaken Snelfietsroute

Samen met de provincie en onze buurgemeenten willen we een snelfietsroute (genaamd F58) aanleggen van Breda via Rijen naar Tilburg.

Wat is een snelfietsroute en waarom leggen we deze aan? Een snelfietsroute is een directe, comfortabele fietsverbinding met weinig obstakels, die ervoor zorgt dat u vlot op uw bestemming aankomt. We fietsen met z’n allen steeds vaker en over langere afstanden. En dat is goed nieuws. Meer fietsen levert een positieve bijdrage aan uw gezondheid, het klimaat en aan bereikbare steden en dorpen. Daarom leggen we een snelfietsroute aan van Breda naar Tilburg. In 58 minuten kunt u straks van hartje Breda in het centrum van Tilburg staan (daarom heet de snelfietsroute F58). Zonder file en zonder parkeerstress. De route gaat over deels bestaande fietsroutes door Dorst en Rijen die we met elkaar verbinden tot een doorlopend traject. Op deze snelfietsroute kunt u doorfietsen omdat het vlak asfalt heeft en weinig obstakels. U krijgt als fietser zoveel mogelijk voorrang en hebt weinig hinder van ander verkeer. Het gaat er niet om dat u hard fietst op een snelfietsroute, maar dat u gemakkelijk door kunt fietsen. Of u nu op een gewone stadsfiets, e-bike, e-step

Informatiebijeenkomst Spooronderdoorgang Oosterhoutseweg (N631)

De provincie Noord-Brabant organiseert bijeenkomsten om de plannen rond de toekomstige spooronderdoorgang van de Oosterhoutseweg te bespreken. Zij organiseren een online bijeenkomst op 29 september 2020. De provincie nodigt u uit om deel te nemen.

Aanmelden kan via deze link: http://www.brabant.nl/n631inloop.

of bakfiets rijdt.

De snelfietsroute loopt vanaf Tilburg aan de noordzijde van het spoor. Aanvankelijk zou de route bij de Vincent van Goghstraat het spoor kruisen en verder langs de zuidzijde lopen. Recentelijk is de optie ontstaan om de route aan de noordzijde door te laten lopen tot de N631 en het spoor daar (ongelijkvloers) te kruisen.

Waarom het noordelijke tracé?

Tijdens de informatiebijeenkomst over de snelfietsroute in juli 2019 werd door diverse belangstellenden aangegeven dat aan de noordzijde van het spoor (gemeentegrens Oosterhout tot aan Vincent van Goghstraat) ruimte zou zijn, die niet benut wordt. Wanneer de snelfietsroute hierlangs zou lopen, ontstaan voordelen ten opzichte van de zuidelijke route:

• Fietsers kunnen via de tunnel van de N631 (Oosterhoutseweg) onder het spoor door, waardoor ze niet meer via de gelijkvloerse spoorwegovergang bij de Vincent van Goghstraat hoeven over te steken. Dit is veiliger en fietsers hebben minder/geen wachttijd om hun route te vervolgen.

• Aan de zuidzijde (Kleine Vospad) moeten we groen verwijderen om aan de eisen van een snelfietsroute te kunnen

voldoen. Aan de noordzijde is slechts sprake van wat wildgroei. Er hoeft dan minder waardevol groen te wijken voor het fietspad.

Deze nieuwe route aan de noordzijde hebben we onderzocht met de projectorganisaties van de N631, de Snelfietsroute en de Spoorzone. De conclusie van dit haalbaarheidsonderzoek is dat het mogelijk is om het tracé tussen de N631 (Oosterhoutseweg) en de Vincent van Goghstraat (deel 1 van de snelfietsroute) te wijzigen van Zuid naar Noord. Hierdoor komt de gehele snelfietsroute binnen onze gemeente aan de noordzijde van het spoor te liggen en maakt de snelfietsroute gebruik van de spooronderdoorgang die de provincie wil aanleggen bij de N631 (Oosterhoutseweg). Het college wilt de wijziging gaan voorleggen aan de gemeenteraad in dit najaar.

Waar vind ik meer informatie over de snelfietsroute? Op www.gilzerijen.nl/snelfietsroute leest u meer over de aanleg van de snelfietsroute in onze gemeente. Op https://sjees.nl/snelfietsroutes leest u meer over snelfietsroutes in de provincie Noord-Brabant, daarop is ook meer te lezen over de plannen voor de snelfietsroute Breda-Tilburg.

De renovatiewerkzaamheden duren tot eind oktober. Dan is het monumentale pand uit 1916 weer grotendeels in originele staat opgeknapt.

Waar staan we nu?

We zitten nu in de ontwerp-voorbereidingsfase (2020-2021). De planning voor de komende jaren ziet er als volgt uit: • 2021-2022: proceduretijd

(bestemmingsplan, vergunningen)

• 2023: aanbesteding van de werkzaamheden

• 2024: start realisatie onderdoorgang

Wat gebeurt er de komende periode?

6 oktober: bijeenkomst voor bedrijven en bewoners Spoorzone. De betrokken bewoners/bedrijven ontvangen hiervoor een persoonlijke uitnodiging. eind oktober/ heropening stationsgebouw na renovatie (NS).

november: november: tervisielegging voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone en inloopbijeenkomst (onder voorbehoud dat de onderzoeksresultaten gereed zijn). 24 november: vergadering raadscommissie Ruimte; ter kennisname ontwerp structuurvisie + voorontwerp bestemmingsplan Spoorzone (onder voorbehoud dat alle resultaten van de onderzoeken gereed zijn).

eind november: ondertekening bestuursovereenkomst tussen Rijk-Provincie-gemeente. In de overeenkomst staat onder andere de financiële afspraken voor de realisatie van de spoorzone plannen) afgerond. januari 2021: tervisielegging ontwerp structuurvisie.

Colofon

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Marcella van Haperenvan Deursen

Eindredactie: afdeling Communicatie gemeente Gilze en Rijen

Vormgeving: externe vormgever – uitgeverij Em. De Jong

Fotografie: archief gemeente Gilze en Rijen Deze nieuwsbrief is voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor. Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg. nl met vermelding van vermelding van uw naam en e-mailadres.

Nieuwsbrief 9

Spoorzone Rijen

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is er de afgelopen periode gebeurd?

De afgelopen maanden hebben we vooral gewerkt aan de gebiedsvisie. Een gebiedsvisie is een van de bouwstenen om een bestemmingsplan te maken. Deze visie geeft

Nieuwsbrief

een beeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving. In een gebiedsvisie staan alle wensen voor dat gebied; ook voor delen waar de gemeente geen eigenaar van is.

Bezwaarschriften

Door 23 bewoners uit de omgeving van het spoor is bezwaar gemaakt tegen het raadsbesluit van 30 september 2019 over de voortgang van het programma spoorzone. Deze bezwaarschriften zijn juridisch beoordeeld door de commissie bezwaar-

schriften. Het advies van deze commissie is besproken in de commissievergadering Ruimte van 9 april en in de raadsvergadering van 23 april. De gemeenteraad heeft in zijn vergadering van 23 april 2020 besloten om de bezwaarschriften kennelijk

Het omvat daarom vaak een groter gebied dan het bestemmingsplan. Meer informatie over de gebiedsvisie staat verderop de in de brief.

niet-ontvankelijk te verklaren. We hebben de bezwaarmakers hierover geïnformeerd. Het raadsbesluit vindt u op de website van de gemeenteraad: https://gilzerijen.raadsinformatie.nl.

Kopje koffie op NS-station Gilze-Rijen

Heeft u ook een kopje koffie/thee gekregen tijdens de ochtendspits op NS-station Gilze-Rijen? Van maandag 2 maart tot en met woensdag 4 maart had je namelijk de kans een kopje koffie of thee van een wildvreemde te krijgen. Stationsvrijwilligers en wijkagenten deelden kopjes koffie of thee uit; twee: een voor jezelf en een voor een medereiziger. De campagne heet ‘Stel je voor’, een initiatief van de gemeente, NS en ProRail om mensen met elkaar in gesprek te laten gaan. Het idee erachter is dat mensen zo meer oog krijgen voor elkaar en dat ook mensen die zich eenzaam voelen, op deze manier gezien en gehoord worden. Reizigers reageerden verrast op het gratis kopje koffie of thee. Sommige reizigers hadden echter teveel haast; ze moesten hun trein halen.

Trillingen

Om de hinder van trillingen zoveel mogelijk te verminderen zijn er de afgelopen tijd verschillende proeven gehouden.

Proef langzamer rijden NS De NS heeft van 15 december 2019 tot en met 15 maart 2020 de proef ‘langzamer rijden’ uitgevoerd. De intercity’s Den Haag-Eindhoven reden tijdelijk tussen Breda en Boxtel 115 km/uur in plaats van de normale snelheid van 130-140 km/uur. Omdat de snelheid onvoldoende invloed heeft gehad op de trillingen gaat de intercity naar verwachting in juni 2020 weer de normale snelheid rijden.

In verband met de maatregelen rondom het coronavirus rijdt NS voorlopig volgens een aangepaste dienstregeling. Daardoor rijdt de Intercity Den Haag-Eindhoven momenteel niet. Mogelijk merkt u daar de gevolgen van. Informatie over deze aangepaste dienstregeling kunt u lezen via de reguliere kanalen en in de NS-reisplanner.

Proef STRAIL-overweg De huidige overwegen bestaan uit zware betonnen platen waarin de spoorstaven in sleuven zijn vastgemaakt. Voor de nieu-

we STRAIL-overweg wordt deze betonnen plaat weggehaald en worden losse zware kunststof platen tussen de sporenstaven bevestigd. Op deze manier ervaart een trein minder dat de ondergrond verandert en zullen naar verwachting minder trillingen kunnen ontstaan.

ProRail wil een pilot met dit type overweg in Dorst gaan uitvoeren. Voor het aanleggen van deze STRAIL-overweg in Dorst wordt gewerkt aan een planning in het eerste kwartaal van 2021. Ook hier geldt dat wij door de situatie rondom het coronavirus onvoldoende inzicht hebben om toezeggingen te doen over de exacte planning.

Uitvoering innovatieagenda bronaanpak spoortrillingen Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is op landelijk niveau bezig om op gebied van trillingen beleid te maken. Dit gebeurt samen met verschillende partijen, zoals RIVM en ProRail. RIVM onderzoekt bijvoorbeeld landelijk de hinder die mensen ervaren van trillingen en ontwikkelt een rekenmodel om trillingen te kunnen inschatten. ProRail voert in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Wat gebeurt

Coronacrisis

De coronacrisis heeft nu invloed op ons dagelijkse leven. Wij hopen dat u deze nieuwsbrief ontvangt in goede gezondheid.

Wij werken verder aan het programma spoorzone en informeren u graag via deze weg over de laatste stand van zaken.

Voorontwerp bestemmingsplan

Ondertussen werken we aan het voorontwerp bestemmingsplan. Het voorontwerp van het bestemmingsplan is een eerste concept. Dit concept leggen we voor aan onze

partners, zoals de provincie en ProRail. Zij kunnen hierop reageren. In september leggen we het voorontwerp ter inzage. Hierop kan iedereen een inspraakreactie geven.

Renovatie NS-station

De NS is, als eigenaar van het stationsgebouw, in april begonnen met de renovatie van dit gebouw. Het asbest, de vloerbedekking en de plafonds in het gebouw (vergaderruimte) zijn verwijderd. NS wil de vergaderruimte opnieuw schilderen en de plafonds in oorspronkelijke staat terug brengen. Ook de vloerbedekking in de vergaderruimte gaan ze vervangen.

de innovatieagenda spoortrillingen uit. Met de bedoeling om een landelijke aanpak te kunnen formuleren met maatregelen tegen de hinder van spoortrillingen.

Binnen deze ‘innovatieagenda spoortrillingen’ onderzoekt ProRail ook andere vernieuwingen in het spoor zelf, dus los van de overwegen, die misschien trillingen kunnen verminderen.

Voor de Brabantroute heeft ProRail naast de proef met de STRAIL-overweg twee andere proeven geselecteerd om uit te voeren:

• Durflex; dit is en pur-achtig materiaal dat tussen de steentjes (ballast) van de spoorbaan wordt gespoten.

• Under Sleeper Pads (USP): dit zijn rubberen matten die onder de dwarsliggers worden geplakt.

Het was de bedoeling dat in het tweede weekend van april zowel Durflex als de Under Sleeper Pads in Oisterwijk aangelegd zouden worden. Maar de machine die nodig is om Durflex in de baan aan te brengen, staat in China en het was niet mogelijk om de machine en de mensen in Nederland te krijgen vanwege de maatregelen tegen het coronavirus. Toen duidelijk was dat de proef met Durflex niet door kon gaan is wel maximale focus gelegd op het aanleggen van de USP’s in april. Helaas kunnen deze werkzaamheden ook niet doorgaan vanwege de huidige richtlijnen rondom corona in Nederland. Uiteraard plannen we deze proef opnieuw in en doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat het dit jaar nog wordt uitgevoerd. We houden u op de hoogte.

er in de komende periode?

12 mei vergadering raadscommissie Ruimte: behandeling van de gebiedsvisie en de Inspraakrapportage. Hoe kunt u de vergadering vanuit huis volgen? De vergadering is vanwege de coronamaatregelen zonder publiek, maar u kunt de vergadering vanaf 19.30 uur wel rechtstreeks bekijken via https://vimeo.com/event/35552

4 juni

vergadering gemeenteraad: behandeling van de gebiedsvisie en de inspraakrapportage juni - oktober renovatie stationsgebouw

In juni wilde NS starten met de renovatiewerkzaamheden aan de buitenkant van het stationsgebouw. De NS laat de schoorsteen terugbrengen in de oorspronkelijke staat. Het dak, de dakgoten en de dakkapellen worden gerenoveerd. De wachtkamer is dan een tijdje niet open. Aan de voorkant van het stationsgebouw worden hekken geplaatst om het bouwterrein veilig af te schermen. Naar verwachting zijn alle renovatiewerkzaamheden half oktober afgerond.

Gebiedsvisie Stationsomgeving Rijen: station verbindt spoor en dorpslint

Voordat de gemeente een nieuw bestemmingsplan maakt, komt er eerst een gebiedsvisie.

Het college heeft de Gebiedsvisie Stationsomgeving Rijen vrijgegeven voor besluitvorming. De gebiedsvisie geeft een beeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving. Het station als knooppunt tussen spoor en dorpslint staat centraal in de gebiedsvisie. In de voorbereiding is de concept-gebiedsvisie op 21 januari aan de gemeenteraad gepresenteerd en is gevraagd om suggesties te geven. Daarvoor is op 13 februari een inloopavond georganiseerd waarbij belangstellenden hun reactie konden geven. Deze reacties zijn opgenomen in een inspraakrapportage. Het college vraagt de gemeenteraad om de opgestelde gebiedsvisie en de inspraakrapportage vast te stellen en zo vooraf richting geven aan het op te stellen bestemmingsplan.

Mede dankzij alle reacties is er een gebiedsvisie gemaakt die aangeeft hoe je van de stationsomgeving een voor iedereen aantrekkelijk gebied kunt maken. De gebiedsvisie geeft ook richting aan de invulling van het gebied waar nu de huizen staan die gesloopt worden voor de aanleg

van de onderdoorgang. De gebiedsvisie schetst een beeld van wonen in het groen. De Julianastraat maakt onderdeel uit van het dorpslint en krijgt in de gebiedsvisie een laankarakter. Dit gebied sluit aan op Rijen Zuid, waar Leystromen bezig is met plannen voor wijkvernieuwing. Daarvoor geldt dat heel deze wijk straks bos, station en centrum met elkaar verbindt.

We kregen ook veel reacties en voorstellen over de verkeersveiligheid in de nieuwe stationsomgeving. Dit is een vraagstuk waarnaar al onderzoek is gedaan en dat we bij de inrichting van het stationsgebied uitwerken. Alle ontvangen reacties en voorstellen over de verkeersveiligheid nemen we dan mee.

De gemeenteraad behandelt in de commissievergadering van 12 mei en in de raadsvergadering van 4 juni 2020 de gebiedsvisie. Op de website van de gemeenteraad staan de agenda’s van beide vergaderingen en de bijbehorende documenten waaronder de gebiedsvisie en de inspraakrapportage. Dit gebeurt meestal tien dagen van te voren. U kunt deze documenten vinden via: https://gilzerijen.raadsinformatie.nl.

Colofon

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Marcella van Haperen - van Deursen

Fotografie: Jacomijn Dijkers en archief gemeente Gilze en Rijen

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen wil een spoorzone ontwikkelen waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Centraal staat de stationsomgeving, de verbinding met de rest van de gemeente en de bereikbaarheid en ontwikkeling van Rijen Zuid. De gemeente wil een veilige oversteek voor alle lokale verkeer, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons, een verlaging van de geluidsbelasting en een frisse, groene en moderne uitstraling van de stationsomgeving die past binnen de kern Rijen. Daar werken we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS, ProRail, inwoners en bedrijven aan. Met deze nieuwsbrief houden wij u graag op de hoogte van de stand van zaken en wat we de komende periode gaan doen.

De volgende fase: toewerken naar de aanbesteding van de werkzaamheden

De gemeente heeft in de afgelopen jaren de haalbaarheid onderzocht van het plan om de spoorwegovergang Julianastraat-Stationsstraat te vervangen door een onderdoorgang en de perrons te vernieuwen. Op 30 september 2019 heeft de gemeenteraad de uitkomsten van alle voorbereidende onderzoeken besproken en vervolgens het college opdracht gegeven om in 2020 en 2021 de herontwikkeling van de stationsomgeving verder voor te bereiden. In het najaar van 2021 is het aan de gemeenteraad om te besluiten of aanbestedingsdocumenten kunnen worden opgesteld (dit noemen we de realisatiebeslissing).

Als de gemeenteraad in 2021 hiertoe opdracht geeft, dan gaat de gemeente samen met haar partners (Ministerie, Provincie en ProRail) documenten voor de aanbesteding opstellen en op zoek gaan naar een aannemer voor de aanleg van de onderdoorgang, perrons en omgeving (dit noemen we de aanbesteding)

Om aan te besteden is het volgende nodig: • een uitgewerkt en samenhangend ontwerp van het station, onderdoorgang, perrons stationsplein, buitenruimte en straten; • een vastgesteld bestemmingsplan (lees ver-

derop meer over de voorbereiding);

• de woningen die moeten wijken voor de aanleg van de tunnel (waarop Wvg is gevestigd), zijn in bezit van de gemeente;

• voldoende budget, onderbouwd met een raming en overeenkomsten met het Ministerie en de provincie.

De gemeenteraad stelt in het najaar 2021 vast of aan al bovengenoemde eisen is voldaan en neemt op basis hiervan de realisatiebeslissing.

Dit besluit is dus belangrijk want dit bepaalt of de aanbesteding kan starten.

5 februari 2020: Inloopavond groot onderhoud N631 (Vijf Eikenweg)

De provincie Noord-Brabant gaat op de provinciale weg N631 groot onderhoud uitvoeren. Het betreft de Vijf Eikenweg vanaf de A27 in Oosterhout en de Oosterhoutseweg in Rijen tot aan de N282 (Rijksweg). In 2018 heeft de provincie samen met beide gemeenten en ProRail een studie gedaan naar optimalisatie van deze weg. Eind 2018 zijn tijdens een informatieavond de ontwerpprincipes gepresenteerd. Deze ontwerpen worden sindsdien uitgewerkt zodat een aannemer de werkzaamheden kan uitvoeren.

Op 5 februari 2020 organiseert het projectteam in het gemeentehuis van Rijen een inloopavond. Het afgelopen jaar heeft het team alle benodigde informatie verzameld en technische details verder uitgewerkt. Het projectteam is van 19.00 tot 20.30 beschikbaar om uw vragen te beantwoorden. Voor meer informatie en om aan te melden voor de nieuwsbrief kunt u de volgende webpagina

bezoeken: www.brabant.nl/n631

Hoe bereiden we het bestemmingsplan voor?

Eén van de belangrijkste onderdelen is het wijzigen van het bestemmingplan. In een bestemmingsplan worden de gebruiksen de bouwmogelijkheden vastgelegd voor een gebied. In vier stappen werkt de gemeente toe naar een nieuw bestemmingsplan voor het stationsgebied.

Stap 1: januari - maart 2020 - gebiedsvisie Voordat de gemeente een nieuw bestemmingsplan maakt, komt er eerst een gebiedsvisie. Deze visie geeft een wensbeeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving. In een gebiedsvisie staan alle wensen van dat gebied (ook van delen waar de gemeente geen eigenaar van is) en is daarom vaak groter dan het bestem-

Wat gebeurt er in de komende periode?

5 februari 2020 informatiebijeenkomst van de provincie over de N631 in het gemeentehuis van 19.00 tot 20.30 uur

13 februari 2020 In het gemeentehuis is van 19.30 uur tot 21.30 uur een inloopavond over de gebiedsvisie.

11 maart 2020 Commissievergadering (bespreken raadsvoorstel gebiedsvisie) in het gemeentehuis. De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar.

23 maart 2020

Gemeenteraadsvergadering in het gemeentehuis. De gemeenteraad neemt een besluit over de gebiedsvisie. De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar.

mingsplan.

Stap 2: mei – juni 2020 – voorontwerp bestemmingsplan

Het voorontwerp van het bestemmingsplan is een eerste concept. Dit concept leggen we voor aan onze partners zoals de provincie en ProRail voor een reactie. Ook leggen we het voorontwerp ter inzage en kan iedereen een inspraakreactie geven.

Stap 3: 4e kwartaal 2020 – ontwerp bestemmingsplan

Met het ter inzage leggen van het ontwerp bestemmingsplan start de officiële voorbereidingsprocedure. Dat wil zeggen dat belanghebbenden

zienswijzen kunnen indienen.

Stap 4: juni 2021 – vaststellen bestemmingplan

Na vaststelling van het bestemmingsplan door de gemeenteraad wordt gesproken van een vastgesteld bestemmingsplan. Het vastgestelde bestemmingsplan gaat ter inzage. Belanghebbenden kunnen tegen het plan in beroep bij de Raad van State. Het vastgesteld plan treedt na afloop van de beroepstermijn in werking, tenzij er een verzoek om voorlopige voorziening is ingediend bij de Raad van State. De Raad van State beslist dan of het plan in werking treedt of dat het pas in werking treedt als De Raad van State de beroepen heeft afgehandeld.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is er in de afgelopen periode gebeurd?

In de afgelopen periode heeft de gemeente een plan van aanpak opgesteld voor de jaren 20202021. In dit plan staat wat de gemeente de komende jaren gaat doen, zoals het verfijnen van het technische ontwerp van de onderdoorgang, de inrichting van de buitenruimte en de wijziging van het bestemmingsplan. Daarnaast wordt rekening gehouden met andere projecten die in onze gemeente gelijktijdig plaats vinden, zoals bijvoorbeeld de aanpak van de N631 door de provincie, de aanleg van een snelfietsroute en de plannen van Leystromen om Rijen Zuid (militaire wijk) te renoveren. Het plan van aanpak is op donderdag 16 januari

gepresenteerd aan bewoners en bedrijven die wonen of hun bedrijf hebben gevestigd in de spoorzone (omgeving van het station). Het plan van aanpak is ook gepresenteerd op 21 januari aan de commissie- en raadsleden en geïnteresseerden tijdens een openbare raadsinformatiebijeenkomst. Als u interesse heeft in het plan van aanpak, dan kunt u deze downloaden op onze website.

Tijdens de raadsinformatiebijeenkomst is ook de concept gebiedsvisie gepresenteerd. Hierover leest u verder in deze nieuwsbrief.

Hoe bereiden we de inrichting van de buitenruimte en straten voor?

Het programma Spoorzone richt zich op de stationsomgeving maar ook de toeleidende straten. De toeleidende straten waar veranderingen gaan plaatsvinden zijn de Ericssonstraat, Julianastraat, Stationsstraat (inclusief kruispunt Constance

Gerlingstraat) en Karel Doormanstraat. Daarnaast gaan we ook een ontwerp maken voor het Stationsplein en omgeving. De gemeente denkt nog na over de wijze waarop we bewoners hierbij gaan betrekken.

Hoe vindt de technische uitwerking van de onderdoorgang en perrons plaats?

ProRail, gemeente en ingehuurde ingenieursbureaus werken de onderdoorgang en de perrons technisch verder uit. Daarbij wordt bijvoorbeeld gekeken zaken als kabels en leidingen, bodemge-

steldheid (o.a. ook de Gilze-Rijen Breuk) en benodigde draagkracht van de onderdoorgang. De technische uitwerking is medio 2021 afgerond.

13 februari: inloopbijeenkomst over de concept-gebiedsvisie

Zoals al eerder in deze nieuwsbrief vermeld hebben we een nieuw bestemmingsplan nodig om de onderdoorgang aan te leggen en de perrons te vernieuwen Voordat de gemeente een nieuw bestemmingsplan maakt, komt er eerst een gebiedsvisie. Deze visie geeft een wensbeeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving. Bij het opstellen van een gebiedsvisie kan de gemeenteraad vooraf richting geven aan het op te stellen bestemmingsplan.

Wat komt er in de gebiedsvisie?

De gebiedsvisie gaat over de stationsomgeving. Daarnaast houden we in de gebiedsvisie ook rekening met ontwikkelingen die spelen rondom het de stationsomgeving. Onderwerpen die terugkomen in de gebiedsvisie zijn onder andere parkeermogelijkheden, groen toevoegen aan

het gebied en de invulling van het gebied waar nu huizen staan die we moeten slopen voor de aanleg van de onderdoorgang.

Algemene Inloopavond

Op donderdagavond 13 februari is er in het gemeentehuis van 19.30 uur tot 21.30 uur een inloopavond over de gebiedsvisie. U kunt binnenlopen en we geven dan graag een persoonlijke toelichting op de concept gebiedsvisie, beantwoorden vragen en zijn benieuwd naar reacties van bewoners. Het is de bedoeling dat de gemeenteraad vervolgens in maart 2020 de gebiedsvisie, waarin de reacties zoveel mogelijk zijn verwerkt, vaststelt. Daarna gaat het college aan de slag met het bestemmingsplan. De gebiedsvisie is daarvoor één van de eerste bouwstenen.

Hoe houden we rekening met andere ontwikkelingen en projecten?

Er is een programmateam binnen de gemeente die werkt aan bovenstaande taken en het behalen van de doelstellingen en de resultaten. Dit programmateam werkt nauw samen met de projectleiders, partners en medewerkers van samenhangende projecten. Samenhangende projecten zijn de plannen van de Provincie voor de aanpak van de N631 (Vijf Eiken weg), de verbreding van de N282, de aanleg van een snelfietsroute, het plaatsen van geluidschermen (project Swung), het onderzoek naar de trillingen, de herontwikkeling van Rijen Zuid door Leystromen, de afronding van het Centrumplan Rijen, het aansluiten op de ambities uit het koersdocument Duurzaam Gilze en Rijen en aandacht voor goede toegankelijkheid voor mensen met een beperking (Inclusieve Samenleving).

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans Fotografie Jacomijn Dijkers, provincie Noord-Brabant en archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is bestemd voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl met vermelding van uw adresgegevens.

Nieuwsbrief 7

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen wil een spoorzone ontwikkelen waar het goed en veilig wonen, werken en reizen is. Centraal staat de stationsomgeving, de verbinding met de rest van de gemeente en de bereikbaarheid en ontwikkeling van Rijen Zuid. De gemeente wil een veilige oversteek voor alle lokale verkeer, een aantrekkelijk gebied, veilige perrons, geluidswerende maatregelen en een frisse, groene en moderne uitstraling van de stationsomgeving die past binnen de kern Rijen. Daar werken we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS, ProRail, inwoners en bedrijven aan. Met deze nieuwsbrief houden wij u graag op de hoogte van de stand van zaken en wat we de komende periode gaan doen.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is er in de afgelopen periode gebeurd?

De gemeenteraad heeft het college eind september opdracht gegeven om de komende twee jaren de herontwikkeling van de stationsomgeving verder voor te bereiden.

Nieuwsbrief

De gemeente werkt hierbij samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail.

De gemeente gaat in de komende twee jaar een gebiedsvisie en een bestemmingsplan maken. Ook gaat zij in samenwerking met ProRail de plannen voor de onderdoorgang en de verbeteringen op het station verder uitwerken. De gemeente is momenteel een plan van aanpak aan het maken. In dit plan van aanpak staat hoe de plannen in 2020 en 2021 worden uitgewerkt.

Gebiedsvisie stationsomgeving is in de maak

Om de onderdoorgang aan te leggen en de perrons te vernieuwen, is een nieuw bestemmingsplan nodig. Voordat de gemeente een nieuw bestemmingsplan maakt, komt er eerst een gebiedsvisie.

Deze visie geeft een beeld van het toekomstige stationsgebied en omgeving. Bij het opstellen van een gebiedsvisie kan de gemeenteraad vooraf richting geven aan het op te stellen bestemmingsplan.

Wat komt er in de gebiedsvisie? De gebiedsvisie gaat over de hele stations-

gebied. Daarnaast houden we in de gebiedsvisie ook rekening met ontwikkelingen die spelen rondom het stationsgebied.

Wat is de planning?

Het is de bedoeling dat de gemeente in januari en februari 2020 de aanzet voor de gebiedsvisie bespreekt met de gemeenteraad, ProRail, NS, Leystromen en bewoners. Voor bewoners gebeurt dat in de vorm van een inloopbijeenkomst in februari. We geven dan graag een persoonlijke toelichting op de concept gebiedsvisie, beantwoor-

den vragen en zijn benieuwd naar reacties van bewoners. Het is de bedoeling dat de gemeenteraad vervolgens in maart 2020 de gebiedsvisie vaststelt. Daarna gaat het college aan de slag met het bestemmingsplan. De gebiedsvisie is daarvoor een van de eerste bouwstenen.

In de volgende nieuwsbrief leest u meer over de gebiedsvisie en vindt u een uitnodiging voor de inloopbijeenkomst.

Hoe staat het met de gemeentelijke

onderzoeken naar spoortrillingen?

De gemeenten Gilze en Rijen, Oisterwijk en Oosterhout doen onderzoek naar trillingen vanwege de overlast voor bewoners uit deze gemeenten. Het doel van deze metingen is om meer inzicht te krijgen in de trillingen en dit te kunnen onderbouwen met “harde” cijfers. Afhankelijk van de resultaten kijkt de gemeente met omwonenden naar hun mogelijkheden van een proefproces tegen ProRail. De gemeente heeft de belangenvereniging Rijen Trilt betrokken bij de voorbereidingen. Spoorbeheerder ProRail verleent ook alle medewerking.

Er is sprake van twee soorten metingen.

1. Een second opinion van metingen volgens de SBR (Stichting Bouw Research), dit betreft een richtlijn die we in Nederland hanteren. De metingen die ProRail uitvoert, worden ook uitgevoerd volgens deze richtlijn. De metingen in opdracht van de gemeente zijn dit najaar afgerond en zijn uitgevoerd door de Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant. Het is nu wachten op de uitkomsten van deze vergelijking om vervolgstappen te bepalen.

2. Daarnaast doet de gemeente zogenaamde TILT-metingen. Deze metingen geven aanvullende informatie in relatie

tot schade en vooral de lage frequentie trillingen en rotaties. Deze maken geen onderdeel uit van de metingen volgens SBR. Deze metingen zijn eind oktober 2019 gestart. Begin volgend jaar verwachten we de eerste tussenresultaten. De reden dat deze metingen langer duren heeft te maken invloed van de seizoenen op de metingen.

Wetgeving

Er is op dit moment geen wetgeving voor schade door spoortrillingen. We willen met de metingen meer te weten komen over spoortrillingen en of een afwijzing van de schadeclaims van bewoners door ProRail terecht is. Met de metingen willen we onderzoeken of er een causaal verband is tussen de optredende schade bij omwonenden en de spoortrillingen.

Wat gebeurt er in de komende periode?

16 januari 2020 Informatiebijeenkomst op uitnodiging voor mensen die in of direct aan de stationsomgeving wonen. De gemeente praat hen bij over het plan van aanpak.

21 januari 2020 Informatiebijeenkomst voor de gemeenteraad over het plan van aanpak en de concept gebiedsvisie. De bijeenkomst begint om 19.30 uur en is openbaar. U

bent van harte welkom om te komen luisteren.

28 januari 2020 Commissievergadering (plan van aanpak ter kennisname). De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar.

februari 2020 Inloopbijeenkomst over de gebiedsvisie. Meer informatie en een uitnodiging volgen via de gemeentelijke media.

Vergunning verleend voor groot onderhoud stationsgebouw

De NS is eigenaar van het stationsgebouw bij NS-station Gilze-Rijen. Het gebouw is toe aan groot onderhoud. De NS heeft hiervoor een vergunning aangevraagd bij de gemeente. De vergunning is onlangs verleend. Hiermee kunnen de werkzaamheden begin 2020 starten.

Wat gaat er gebeuren?

De NS laat de schoorsteen terugbrengen in de oorspronkelijke staat. Het dak, de dakgoten en de dakkapellen worden gerenoveerd. In het gebouw laat NS de vloer herstellen en een trap achter de balie verwijderen. Verder legt NS buiten voor reizigers een watertappunt aan en krijgt de wachtkamer een koffieapparaat.

Werkzaamheden provinciale weg N631 (Oosterhoutseweg/

Vijf Eikenweg)

De Provincie Noord-Brabant wil de veiligheid en bereikbaarheid van de provinciale weg N631 verbeteren. Dit is de Oosterhoutseweg / Vijf Eikenweg die ligt vanaf de N282 (Rijksweg) in Rijen tot aan de A27 in Oosterhout. De provincie gaat groot onderhoud aan de weg uitvoeren. In Rijen wordt de spoorwegovergang op deze weg vervangen door een onderdoorgang voor alle verkeer. En komt er een rotonde bij de Nassaulaan. Deze rotonde vervangt het kruispunt bij de Nassaulaan-N631. Hieronder leest u hoe het ervoor staat met de voorbereiding van deze werkzaamheden.

Wat is de planning voor het groot onderhoud?

Voor het langste deel van de weg voert de provincie ‘groot onderhoud’ uit. Dit houdt in dat de weg grootschalig wordt opgeknapt zodat deze de komende tien jaar veilig en onderhoudsvrij is. Werkzaamheden die worden uitgevoerd zijn o.a. vernieuwen van asfalt, alle kruispunten veiliger inrichten en de fietspaden langs de weg verbreden. Mits voldaan wordt aan nieuwe wetgeving omtrent stikstof, start de provincie in het voorjaar 2020 de aanbestedingsprocedure voor het vinden van een aannemer. De uitvoering van het groot onderhoud start dan na de zomervakantie in 2020.

Hoe staat het met de voorbereidingen onderdoorgang spoor Rijen?

Parallel aan de voorbereidingen van het groot onderhoud, loopt de voorbereiding voor de spooronderdoorgang en de aanleg van de rotonde op de Vijf Eikenweg. Zo wordt het bestemmingsplan aangepast. De provincie koopt gronden aan en werkt het ontwerp technisch uit. De planning is om in 2020 het ontwerp vast te stellen. Het definitieve bestemmingsplan wordt vastgesteld door onze gemeenteraad. Daarna gaan de provincie en ProRail aan de slag met de uitwerking van het schetsontwerp en de aanleg van de onderdoorgang. Voorlopig staat de aanleg ervan gepland in 2022. Het voorontwerp bestemmingsplan wordt naar verwachting begin 2020 vrijgegeven door het college van Gilze en Rijen. Dit wordt ter inzage gelegd voor alle geïnteresseerden.

Daarnaast heeft de provincie aan de gemeente een financiële bijdrage gevraagd voor de aanleg van een rotonde. Het gaat om een rotonde die de Nassaulaan moet aansluiten op de provinciale weg Rijen-Oosterhout en de onderdoorgang bij het spoor. Het gaat om een bijdrage van 175.000 euro. De gemeenteraad neemt hierover op maandag 16 december 2020 een besluit.

11 maart 2020 Commissievergadering (bespreken raadsvoorstel gebiedsvisie). De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar.

23 maart 2020 Gemeenteraadsvergadering. De gemeenteraad neemt een besluit over de gebiedsvisie. De vergadering begint om 19.30 uur en is openbaar.

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans Fotografie Jacomijn Dijkers, provincie Noord-Brabant en archief gemeente Gilze en Rijen

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, veiligheid, spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren. De gemeente betrekt een belanghebbendengroep bij het maken van de plannen. Deze groep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de veranderingen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Nieuwsbrief

Onderzoeken planstudie verbeteren stationsomgeving Rijen afgerond

Het afgelopen jaar heeft de gemeente verschillende onderzoeken uitgevoerd zoals het inpassingonderzoek Noord en Zuidoost en het verkeerskundig onderzoek. Uit deze onderzoeken blijkt dat de plannen van de gemeente om de spoorzone in Rijen te verbeteren duurzaam en verkeersveilig zijn. In de plannen staat de noord-zuidverbinding in Rijen centraal. Een onderdoorgang vervangt daarbij de spoorwegovergang Julianastraat-Stationsstraat. Deze heeft een doorrijdhoogte van 3.50 meter, omdat de brandweer bij een uitruk gebruik moet maken van de onderdoorgang om de veiligheid van de wijk Rijen Zuid te garanderen.

In de plannen verdwijnen het midden perron en het wachtspoor bij het stationsgebouw. Daarvoor in de plaats komt aan iedere zijde van het spoor een perron. Deze zijperrons zijn vanuit de onderdoorgang bereikbaar. Reizigers kunnen hierdoor veilig naar de perrons en hoeven het spoor niet meer over te steken.

Naast de onderzoeken is het afgelopen jaar ook gewerkt aan een stedenbouwkundige visie en de technische uitwerking van de onderdoorgang door ProRail. Daarbij is rekening gehouden met de snelfietsroute en de plannen voor de onderdoorgang van de Vijf Eikenweg (N631).

Op 17 september bespreekt de raadscommissie Ruimte het raadsvoorstel Het raadsvoorstel met bijlagen (diverse onderzoeken) zijn te vinden op de website van de gemeente https://gilzerijen.raadsinformatie.nl/.

Verkeerskundig onderzoek en veiligheid In juli is het verkeerskundig onderzoek afgerond door Accent Adviseurs. Dit onderzoek richtte zich op de veiligheid en geeft advies over de inrichting en de toeleidende straten. De gemeentelijke verkeerscommissie (bestaande uit Veilig Verkeer Nederland, de Fietsersbond en de politie) en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) hebben het verkeerskundig onderzoek beoordeeld. Accent adviseert om de onderdoorgang en de Julianastraat-Stationsstraat als woonstraat in te richten. SWOV

Auto te gast tunnel of onderdoorgang?

In de vorige nieuwsbrief hebben we u uitgelegd wat een auto te gast tunnel is. Deze term is tot nu toe gebruikt. In het verkeerskundig onderzoek adviseert Accent Adviseurs om de onderdoorgang en de Julianastraat-Stationsstraat in te richten als woon-

ondersteunt dit en vindt een woonstraat een veilige inrichting. De verkeerscommissie onderschrijft dit, maar heeft een voorkeur voor een fietsstraat inrichting.

Inpassingsonderzoek Noord en Zuidoost Het afgelopen jaar is ook een inpassingsonderzoek Noord (van spoorwegovergang tot Constance Gerlingstraat) en een inpassingsonderzoek Zuidoost (Julianastraat en Parallelweg) uitgevoerd door Atab Civiele Techniek. Hierbij is de bereikbaarheid van de woningen/panden in beeld gebracht en vervolgens is dit met alle betrokken bewoners/eigenaren besproken. Uit de onderzoeken blijkt dat alle woningen/bedrijfspanden bereikbaar blijven voor de bewoners/eigenaren en voor de hulpdiensten. De bewoners/ eigenaren hebben hun zorgen en aandachtpunten geuit bij de gemeente. Het spreekt voor zich dat de aanleg van de onderdoorgang directe invloed heeft op de leefomgeving van deze bewoners (en pandeigenaren) en dat zij een persoonlijk belang hebben bij de inpassing. Deze zorgen neemt de gemeente serieus en wil de gemeente in de volgende fase (gebiedsinrichting) weg nemen. Denk hierbij aan zorgen over tekort aan parkeerplaatsen, tekort aan groen en zorgen over de veiligheid.

Bij de onderzoeken is meegenomen dat er aan de Westzijde en Oostzijde van de Julianastraat dertien woningen plaats moeten maken voor de aanleg van de onderdoorgang. De gemeente is hierover in overleg met de eigenaren en heeft op dit moment zes woningen gekocht.

Vervolg Op 17 september bespreekt de raadscommissie Ruimte het raadsvoorstel. Het is aan de gemeenteraad om de opdracht te geven de plannen om de stationsomgeving te verbeteren verder uit te werken. De opdracht bestaat uit de ontwikkeling van de gebiedsvisie stationsgebied, het bestemmingsplan en een ontwerp en technische uitwerking van de onderdoorgang.

Waarom zijn er plannen om de spoorzone te verbeteren?

Met de aanleg van een onderdoorgang op de locatie van de overweg JulianastraatStationsstraat verbeteren we de stationsomgeving. Gemiddeld zijn er per dag 2.800 in- en uitstappers op NS-station Gilze-Rijen. Een verbeterde stationsomgeving maakt het voor gezinnen aantrekkelijk om in onze gemeente te wonen en te forensen. Tegelijkertijd is de onderdoorgang belangrijk voor de verbinding van de stationsomgeving met de rest van de gemeente, zoals het bedrijventerrein en het winkelhart, en de bereikbaarheid van de militaire wijk in Rijen. Door de aanpak van de stationsomgeving creëren we nieuwe economische kansen. Bijvoorbeeld voor ondernemers op bedrijvenpark Haansberg, een van de grootste bedrijventerreinen in de regio. 25% van de werkgelegenheid in onze gemeente is gevestigd op dit bedrijvenpark.

Gemeenten bereiden onderzoek spoortrillingen voor

De gemeenten Gilze en Rijen, Oisterwijk en Oosterhout bereiden een onderzoek voor naar trillingen vanwege de spoorweg in de gemeenten. Op basis van de resultaten van dit onderzoek bepalen de gemeenten met inwoners of er gerechtelijke stappen nodig zijn. De gemeente heeft de belangenvereniging Rijen Trilt betrokken bij de voorbereidingen. Spoorbeheerder ProRail verleent medewerking.

Er is op dit moment geen wetgeving voor schade door spoortrillingen. Als mensen een schadeclaim indienen, wijst ProRail de claim op voorhand veelal af. We willen met de metingen meer te weten komen over spoortrillingen om te toetsen of een afwij-

zing terecht is. Ofwel: voldoen de huidige regels om schadeclaims door spoortrillingen af te wijzen?

De eerste meting duurt vier weken. De Omgevingsdienst verricht metingen dichtbij het spoor en op 30 meter van het spoor en vergelijkt deze met de metingen van ProRail. ProRail stelt voor deze vergelijking de eigen meetgegevens beschikbaar.

De tweede meting is een zogenaamde Tilltmeting en duurt een half jaar. In deze periode worden horizontale en verticale trillingen gemeten en op diepte ook draaiing gemeten. Het bedrijf StabiAlert voert deze metingen uit.

Omwonenden bijgepraat over aanleg snelfietsroute in 2020

Vincent van Goghstraat maakt de snelfietsroute onderdeel uit van de plannen die de gemeente maakt om de stationsomgeving Rijen te verbeteren). Vanaf het Anne Frankplein volgt de snelfietsroute in ieder geval de noordzijde van het spoor.

straat en niet als fietsstraat. In deze woonstraat rijden fietsers en auto’s samen en mag maximaal 30 km/uur gereden worden. Er is dus geen sprake van een auto die te gast is. Daarom hanteren we vanaf nu de term onderdoorgang. In

Een snelfietsroute verbindt vanaf 2020 Breda via Rijen met Tilburg. In Rijen komt de snelfietsroute grotendeels langs de Noordzijde van het spoor te liggen. Omwonenden van de delen van de snelfietsroute die we in 2020 willen aanleggen, hebben we in de juni 2019 uitgenodigd voor een inloopavond. Tijdens deze avond hebben we hen bijgepraat over de stand van zaken en kregen zij de gelegenheid om te reageren op de eerste ontwerpen.

De nieuwe snelfietsroute komt straks vanuit Breda via de Broodbaan in Rijen aan. Vanaf de Vijf Eikenweg loopt het fietspad langs de zuidzijde van het spoor. Vanaf de

Wilt u op de hoogte blijven van de plannen? Kijk dan regelmatig op www.gilzerijen.nl/inde-gemeente-gilze-en-rijen/snelfietsroute. We houden u graag per mail op de hoogte. Hebt u een vraag over de snelfietsroute? We beantwoorden hem graag. Neem in beide gevallen contact met ons op via secretariaatprojecten@abg.nl of bel Rob Scheffer via 14 0161.

Wat gebeurt er in de komende periode?

In september 2019 besluit de gemeenteraad of de plannen om de stationsomgeving te verbeteren verder kunnen worden uitgewerkt. De gemeente Gilze en Rijen werkt hierin samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail.

Colofon

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans Fotografie Jacomijn Dijkers, provincie Noord-Brabant en archief gemeente Gilze en Rijen

17 september Commissievergadering over de resultaten van het verkeerskundig onderzoek en inpassingsonderzoek Noord en Zuidoost

30 september De gemeenteraad besluit of de plannen om de stationsomgeving te verbeteren verder kunnen worden uitgewerkt

Nieuwsbrief 5

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, dichte en onveilige spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren. De gemeente betrekt een belanghebbendengroep bij het maken van de plannen. Deze groep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de veranderingen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Veel belangstelling voor inloopavond spoorzone

Ruim 80 mensen liepen het gemeentehuis binnen op donderdagavond 9 mei om zich te laten bijpraten over de ontwikkelingen in de spoorzone. In het gemeentehuis waren voor deze inloopavond verschillende informatiepunten ingericht door landschapsarchitectuur Houtman+Sander, Accent adviseurs, Atab Civiele techniek, de provincie en ProRail. Ook belanghebbenden bemanden een informatiepunt in een van de hoeken.

Nieuwsbrief

De snelfietsroute, het schetsontwerp spoorzone, een impressie van de tunnel en station, de gevolgen van de tunnel voor omwonenden, de tunnel Vijf Eikenweg en het verkeer in de auto te gast tunnel stonden centraal bij de diverse informatiepunten. Er werden veel vragen gesteld en ook zorgen geuit over de plannen voor een auto te gast tunnel en de lopende onderzoeken.

De gemeente neemt deze mee in voorbereiding op de besluitvorming in de gemeenteraadsvergadering in september 2019.

Gemeenteraad neemt in september besluit over vervolg aanleg tunnel bij NS-station

De gemeenteraad besluit in september of het college de aanleg van een auto te gast tunnel bij het station in Rijen verder kan voorbereiden. Het was de bedoeling om dit in juli voor te leggen aan de gemeenteraad.

Zorgvuldig

Het college kiest voor zorgvuldigheid en wil de gemeenteraad op basis van alle gehouden onderzoeken in het afgelopen jaar laten besluiten over de verdere uitwerking van een auto te gast tunnel. Daarvoor heeft het college meer tijd gekregen van de gemeenteraad. Deze tijd is nodig om het verkeerskundig onderzoek af te ronden, inclusief adviezen. Accent Adviseurs analyseert

de verkeersveiligheid van een auto te gast tunnel. Dit doen zij op basis van een nieuw ontwikkeld verkeersmodel. De ontwikkeling van dit verkeersmodel kostte meer tijd.

Daardoor komen de resultaten, in de vorm van modelsimulaties en verkeerskundige adviezen, ook later.

Advies inwinnen

Het college van B&W legt de resultaten van het verkeerskundig onderzoek vervolgens voor aan de verkeerscommissie (politie, Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland) en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Op 18 april vroeg de raadscommissie Middelen

aan het college of zij ook advies wil inwinnen bij de SWOV. Het college hecht waarde aan een objectief en zorgvuldig advies van de SWOV en de verkeerscommissie. Ook daarvoor is extra tijd nodig.

Behandeling in september Er komt medio september een extra voorbereidende commissievergadering over de uitwerking van de auto te gast tunnel.

Daarna is het de bedoeling dat de gemeenteraad in de vergadering van 30 september 2019 een besluit neemt over het vervolg. Dat is de eerste raadsvergadering na de zomervakantie.

ProRail vervangt bewonersbrief voor e-mail

ProRail onderhoudt en vernieuwt in Nederland het spoor, de wissels en de stations. Bij werkzaamheden informeert ProRail de omwonenden van het spoor. Dit deed ProRail met een huis-aan-huis bewonersbrief. Net als vele andere organisaties stapt zij over op informatieberichten per e-mail.

Hoe werkt het?

U kunt zich aanmelden via https://mijnprorail.prorail.nl. ProRail stuurt u dan twee weken voor het begin van de werkzaamheden een mail. Hierin staat een overzicht van het spoorwerk en wat dat voor u als omwonende kan betekenen. Bij spoedwerkzaamheden stuurt ProRail extra mails. U kunt zich abonneren op deze mail als u maximaal 300 meter van het spoor woont. Uw mailadres wordt uitsluitend gebruikt voor het communiceren over werkzaamheden van of in opdracht van ProRail.

Veranderen er grote zaken aan het spoor dan blijft ProRail gebruik maken van informatieavonden of informatie per post.

Heeft u vragen? Op www.prorail.nl/spoorwerk vindt u meer informatie. Daar staat ook een document met veel gestelde vragen.

Gastheer/-vrouw gevraagd voor station Gilze-Rijen

Bent u een liefhebber van treinen? En kunt u goed met mensen overweg? Dan bent u wellicht geknipt als gastheer of gastvrouw op het NS-station Gilze-Rijen.

Prettig wachten op de trein

De NS en de gemeente Gilze en Rijen werken nauw samen aan een prettige stationsomgeving. De NS zorgt bijvoorbeeld voor het stationsgebouw met wachtruimte. De gemeente zorgt voor een schone en mooie omgeving. De wachtruimte op het station Gilze-Rijen is een belangrijke plek voor de reiziger: je kunt er schuilen bij slecht weer, uitrusten met iets lekkers uit de automaat, je mail checken dankzij de Wi-Fi of snel even naar het toilet.

Redactie: Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans

Fotografie

Jacomijn Dijkers, provincie Noord-Brabant en archief gemeente Gilze en Rijen

Deze nieuwsbrief is bestemd voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail met vermelding van uw adresgegevens naar secretariaatprojecten@abg.nl

Wat is een auto te gast tunnel?

Regelmatig krijgen we als gemeente de vraag: wat is een auto te gast tunnel? Reden genoeg om deze vraag en het antwoord op te nemen in deze nieuwsbrief.

Een auto te gast tunnel is een tunnel voor fietsers en waar de personenauto te gast is. Dat betekent dat de fietser voorrang heeft en de auto hier niet harder mag rijden dan het fietsverkeer. De gemeente wil het centrum van Rijen autoluw maken. Dit is vastgesteld in de verkeersvisie. Het doorgaande verkeer wordt

gestimuleerd te rijden via de Oostzijde (Oostelijke rondweg) en het spoor te passeren via de Maczektunnel. Daarnaast kan het doorgaande verkeer ook via de Westzijde rijden en het spoor passeren via de Vijf Eikenweg. De provincie wil op de Vijf Eiken weg een tunnel aanleggen, naar verwachting in 2022. Dat is nog voor de bouw van een auto te gast tunnel bij het NS-station in Rijen. Door deze maatregelen hoeft alleen lokaal verkeer gebruik te maken van de auto te gast tunnel bij het NS-station. Een auto te gast tunnel is autoluw.

Ontwerp tunnel Vijf Eikenweg (N631) is in 2020 klaar

De provincie Noord-Brabant wil de veiligheid en bereikbaarheid op de provinciale weg N631 (Vijfeikenweg/ Oosterhoutseweg) verbeteren. Dit is de weg die ligt tussen de N282 (Rijksweg) in Rijen en de A27 in Oosterhout. Een van de maatregelen is de spoorwegovergang te vervangen door een tunnel voor alle verkeer. De voorbereidingen zijn in volle gang.

Planning

De Provincie voert voor het grootste deel van de weg groot onderhoud uit. Dit houdt in dat de weg grootschalig wordt opgeknapt zodat deze de komende tien jaar veilig en onderhoudsvrij is. De uitvoering hiervan start over circa een jaar.

Voor het wegdeel waar de tunnel komt (tussen de Nassaulaan en Broodbaan), moet eerst het bestemmingsplan worden aangepast en gronden aangekocht. De planning is om in 2020 het ontwerp en

definitieve bestemmingsplan vast te stellen. Hierna draagt de provincie het project over aan ProRail. Zij gaan aan de slag met de uitwerking van het schetsontwerp en de aanleg van de tunnel . Voorlopig staat die aanleg gepland in 2022.

Bestemmingsplan

Momenteel bereiden gemeente en provincie de juridische stukken voor en verrichten ze de benodigde onderzoeken. Voor dit bestemmingsplan is aankoop van gronden noodzakelijk. Hierover is de provincie in gesprek met de betreffende grondeigenaren. Het bestemmingsplan ligt naar verwachting in het najaar 2019 ter inzage. Dan kunnen bewoners die bezwaar hebben tegen dit planeen zienswijze indienen.

U kunt zich aanmelden voor de nieuwsbrief N631 via www.brabant.nl/n631 om op te hoogte te blijven over dit proces.

Is dit iets voor u?

Vrijwilligers zorgen ervoor dat alles goed werkt in de wachtruimte. Zij houden een oogje in het zeil en beantwoorden ook vragen van reizigers. Is dit iets voor u?

Neem dan contact op met Iris Horn (irishorn@abg.nl) of met de vrijwilligers via vwstationgz@gmail.com.

van de tunnel vanuit de Vijfeikenweg, aan de kant van

Wat gebeurt er in de komende periode?

De gemeente gaat verder met het uitwerken van de voorkeursvariant van een auto te gast tunnel aan de Julianastraat-Stationsstraat als onderdeel van een herontwikkeling van de stationsomgeving van Rijen. In september 2019 moet duidelijk worden of ondertunneling haalbaar is.

t/m augustus 2019 afronden verkeerskundig onderzoek en hierover advies inwinnen bij verkeerscommissie en SWOV

Medio september extra commissievergadering over de stand van zaken uitwerking auto te gast tunnel en diverse onderzoeken 30 september 2019 Voorbereidende onderzoeken zijn afgerond. De gemeenteraad besluit of de plannen van de auto te gast tunnel verder voorbereid kunnen worden.

Impressie

manege de Vijf Eiken.

Nieuwsbrief 4

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, dichte en onveilige spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren. De gemeente betrekt een belanghebbendengroep bij het maken van de plannen. Deze groep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de veranderingen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is er in de afgelopen maand gebeurd?

In de afgelopen maand ging de gemeente verder met de onderzoeken om de auto te gast tunnel uit te kunnen werken. Eén van deze onderzoeken is het verkeerskundig onderzoek. Dit onderzoek wordt verricht door Accent Adviseurs. Zij onderzoeken de verkeersstromen en de verkeersveiligheid van de auto te gast tunnel.

Nieuwsbrief

ook te onderzoeken. Hiervoor is opdracht gegeven aan Atab civiele techniek.

Met een aantal woningeigenaren in de Julianastraat heeft de gemeente overeenstemming bereikt over de aankoop van de woning. Op 18 maart 2019 heeft de gemeenteraad geld vrijgemaakt voor de aankoop van de woningen.

Ook heeft de gemeente gesproken met de eigenaren van de panden in de Stationsstraat over de bereikbaarheid van deze panden als de auto te gast tunnel er komt. Dit noemen we het inpassingsonderzoek Noord. In de belanghebbendengroep is de wens geuit om de bereikbaarheid van de woningen in de Julianastraat (Oostzijde)

Het college stuurde begin april een memo naar de gemeenteraad over de voortgang van het project Spoorzone. Met deze memo kunnen de gemeenteraadsleden zich voorbereiden op de inloopavond op donderdag 9 mei en de extra commissievergadering over de Spoorzone op 29 mei.

Wethouder Dols vertrekt naar Tilburg. Hij was verantwoordelijk voor het project Spoorzone en zal dit project overdragen aan zijn opvolger. Wie dat wordt, is nog niet bekend.

9 mei inloopbijeenkomst; toekomst

Rijen

Bent u benieuwd naar de stand van zaken rondom de plannen voor een ‘auto-te-gasttunnel’ bij het NS-station in Rijen? Of wilt u meer weten over de resultaten van de voorbereidende onderzoeken? We praten u graag bij over alle ontwikkelingen. Op donderdag 9 mei is er een inloopbijeenkomst op het gemeentehuis in Rijen.

Waarvoor kunt u binnenlopen?

U kunt tussen 19.30 uur en 21.30 uur binnenlopen in de raadzaal, via de ingang aan de bordeszijde. Het adres is Raadhuisplein 1 in Rijen. Wij staan klaar om u over de volgende onderwerpen te informeren en uw vragen te beantwoorden: - de stedenbouwkundige visie Spoorzone

- het verkeerskundig onderzoek - de inpassing van de tunnel aan de noordzijde van het spoor - de aanleg van een snelfietsroute langs het spoor.

Met wie organiseren we de inloopbijeenkomst? Naast landschapsarchitectuur Houtman+Sander, Accent adviseurs, de provincie en ProRail is ook de belanghebbendengroep aanwezig. De gemeente spreekt regelmatig met deze belanghebbendengroep over de voorbereidende onderzoeken en de plannen voor een ‘auto-tegast- tunnel’. In de belanghebbendengroep zitten bewoners en eigenaren van panden

spoorzone

uit de straten in de directe omgeving van de spoorzone.

Waarvoor zijn de voorbereidende onderzoeken bedoeld?

De gemeenteraad stemde op 9 juli 2018 in met de verdere uitwerking van het voorkeursalternatief van een ‘auto-te gast-tunnel’ op de locatie van de overweg Julianastraat-Stationsstraat. Daarbij is aan het college opdracht gegeven om vóór juli 2019 het voorkeursalternatief en de businesscase verder uit te werken. Hiervoor zijn de voorbereidende onderzoeken bedoeld. De gemeenteraad besluit op 1 juli 2019 of we de aanleg van de ‘auto-te-gast-tunnel’ verder voorbereiden.

Hoe ziet de tunnel er in het aangepaste schetsontwerp (stedenbouwkundige visie) uit?

In juli 2018 heeft de gemeenteraad opdracht gegeven om een eerste schetsontwerp van een auto te gast tunnel verder uit te werken. Stedenbouwkundig bureau Houtman+Sander ging aan de slag om de inpassing van de auto te gast tunnel en aansluiting op de omgeving verder uit te

werken. Het schetsontwerp noemen we ook wel een stedenbouwkundige visie.

In het schetsontwerp (stedenbouwkundige visie) van 6 februari 2019 is de tunnel ingepast en zijn zaken zoals fietsenstallingen, toegang tot de perrons en onderdoorgan-

gen opgenomen. Tijdens de inloopbijeenkomst op 9 mei kunt u het schetsontwerp bekijken, heeft u de gelegenheid er een toelichting op te krijgen en beantwoorden wij graag uw vragen over de tekening.

Blijven de huizen aan de Noordzijde van het spoor bereikbaar?

Als er bij het NS-station in Rijen een tunnel komt in plaats van een spoorwegovergang, komt de toegang tot de tunnel te liggen in de Stationsstraat en de Julianastraat. De gemeente onderzocht de gevolgen van deze tunnel voor deze straten en de huizen in deze straten.

Eerder werd al duidelijk dat in de Julianastraat, zuidkant van het spoor (aan de Westzijde ) woningen weg moeten om ruimte te maken voor de tunnel.

In de afgelopen maanden is onderzoek gedaan in de Stationsstraat (Noordzijde spoor) van de spoorwegovergang tot aan kruispunt Constance Gerlingsstraat. Atab civiele techniek heeft opdracht gekregen van de gemeente om de tunnel in te tekenen en onderzoek te doen naar de bereikbaarheid van de woningen/panden in de Stationsstraat. De uitslag van dit onderzoek is besproken met de bewoners en eigenaren van

de woningen/panden. Er is gekeken of deze bereikbaar blijven en in hoeverre dit voor de bewoners/eigenaren aanvaardbaar is.

De conclusie van de gemeente is dat na aanleg van de tunnel alle woningen en opritten aan de voorzijde met de auto bereikbaar blijven voor de bewoners en eigenaren. Alleen de bewoners mogen, om met de auto bij hun woning te komen, gebruik gebruik maken van het brede voetpad dat bovenlangs de tunnel loopt. Bewoners/ eigenaren hebben in de gesprekken met de gemeente verschillende zorgen geuit en aandachtspunten benoemd, bijvoorbeeld de verkeersveiligheid, vermenging van verkeerstromen auto-fietsers-voetgangers op het brede voetpad, het tekort aan parkeerplaatsen in de wijk en zichtbaarheid en bereikbaarheid van de bedrijfspanden voor klanten. In de verdere uitwerking nemen we deze aandachtspunten mee.

Fotografie Jacomijn Dijkers en archief gemeente Gilze en Rijen

Redactie:

Deze nieuwsbrief is bestemd voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief

Daarnaast is het idee om het Koolaspad ook als toegangsweg geschikt te maken zodat de eigenaren van de panden aan de Westzijde van de Stationsstraat ook via de achterzijde bereikbaar zijn. Bevoorrading van de brasserie Heeren van Rijen kan dan via deze toegangsweg.

Tijdens de inloopbijeenkomst op 9 mei heeft u de gelegenheid om meer informatie te krijgen over dit onderzoek.

wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen. nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl met vermelding van uw adresgegevens.

Gemeenten starten proefproces rondom spoortrillingen

Samen met de gemeente Oosterhout en de gemeente Oisterwijk heeft de gemeente een proefproces in voorbereiding om te laten vaststellen of treintrillingen echt geen schade veroorzaken aan woningen in Rijen. De belangenvereniging Rijen Trilt is hierbij betrokken.

We laten een onderzoek doen naar het protocol dat ProRail gebruikt als bewoners een schadeclaim indienen. We willen in het proefproces toetsen of het terecht is dat een claim op voorhand al wordt afgewezen als niet wordt voldaan aan de voorwaarden die in het protocol staan.

Wat zijn de ervaringen in de proef van ProRail om spoortrillingen te verminderen?

Bij vijf overwegen op de Brabantroute heeft ProRail in februari zogeheten ShimLifts geplaatst. Een van die overwegen is de overweg bij de Julianastraat / Stationsstraat in Rijen. ShimLifts zijn een soort kunststof wiggen die tussen de dwarsligger en de spoorstaaf worden geschoven.

De eerste indruk was positief. Echter eind februari kwamen er berichten vanuit omwonenden dat de trillingshinder juist is toegenomen in plaats van afgenomen. Op basis van metingen deed ProRail een tussentijdse rapportage. Daarin zegt ProRail dat juist Rijen een sterke afname van trillingen zou hebben (20-40%) ten opzichte van Dorst(10-15%) en Oisterwijk. Wel blijkt uit deze tussentijdse rapportage dat de hoogfrequente trillingen door de Shimlifts zijn afgenomen, maar de laagfrequente trillingen nu juist een hogere trilling geven. Tot slot is er een duidelijke afname te zien in het effect dat de Shimlifts hebben.

Er zijn steeds meer mensen die een schadeformulier invullen vanwege hinder of schade en deze naar ProRail te sturen. Ondervindt u hinder of heeft u schade door spoortrillingen? Neem dan contact op met de afdeling Publiekscontacten van ProRail via 0800-7767245 (gratis). Of vul het contactformulier in op de website: www. prorail.nl/reizigers/formulieren/contactformulier

Wat onderzoekt de gemeente in het verkeerskundig

Het verkeerskundig onderzoek richt zich op de verkeersveiligheid van de auto te gast tunnel en doet suggesties voor de inrichting van de tunnel en de straten van en naar de tunnel. De verkeerstellingen zijn verricht en de eerste resultaten van het onderzoek verwachten we in mei. Accent adviseurs voert dit onderzoek uit. Bij het onderzoek betrekken we ook de verkeerscommissie van de gemeente (Veilig Verkeer Nederland, de Fietsersbond en de politie).

Aan de hand van de verkeerstellingen schatten we met een verkeersmodel in hoeveel langzaam en gemotoriseerd verkeer in de toekomst gebruik gaat maken

onderzoek?

Tijdens de inloopbijeenkomst op 9 mei heeft u de gelegenheid om meer informatie te krijgen over dit onderzoek.

Spoorwissels in Rijen verdwijnen

ProRail heeft besloten de spoorwissels bij NS-station Gilze-Rijen weg te halen. De wissels maken het mogelijk om treinen van baanvak te laten wisselen of een trein toegang te geven tot het derde spoor. In de plannen voor de spoorzone verdwijnt het derde spoor en komen er perrons aan de buitenkanten van het spoor. Het middenperron verdwijnt.

De verwachting is dat als ProRail de wissels weghaalt bij de aanpassingen in de spoorzone dat dit bijdraagt aan minder overlast van het spoor in Rijen. Inwoners geven aan

Meer informatie

Als u meer informatie wilt, verwijzen wij u naar onze website www.gilzerijen.nl/ spoor. Voor overige vragen kunt u contact opnemen met Nathalie van Baardwijk-Touw

dat treinen die over de wissels rijden, trillingen geluidsoverlast veroorzaken.

(nathalietouw@abg.nl of via het telefoonnummer 088 – 38 21 260). Daarnaast kunt u met vragen terecht bij burgerinitiatief RijenTrilt (rijentrilt@gmail.com).

Dorien v.d. Teems, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans

van de tunnel. En of de auto te gast tunnel veilig is voor het langzame verkeer.

Nieuwsbrief 3

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, dichte en onveilige spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren. De gemeente betrekt een belanghebbendengroep bij het maken van de plannen. Deze groep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de veranderingen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is er in de afgelopen maand gebeurd?

Nieuwsbrief

baarheid van Rijen Zuid en de gevolgen voor de hoogte van de auto te gast tunnel.

Ook kwam de brandweer met de uitkomsten van een onderzoek naar de bereik-

Met een aantal woningeigenaren in de Julianastraat heeft de gemeente overeenstemming bereikt over de aankoop van de woning. Het college heeft een voorstel aan de gemeenteraad gestuurd voor de aankoop van de panden. Op 18 maart 2019 stond dit onderwerp op de agenda van de gemeenteraad.

Het college bracht eind februari de plannen van de provincie voor een tunnel onder het spoor van de Vijf Eikenweg (N631) onder de aandacht van de gemeenteraad. De gemeente startte vervolgens met de voorbereidingen om het bestemmingsplan hiervoor te wijzigen.

Wie zitten er in de belanghebbendengroep?

De gemeente spreekt regelmatig met een belanghebbendengroep over de voorbereidende onderzoeken en de plannen voor een auto te gast tunnel. In de belanghebbendengroep zitten bewoners en eigenaren van panden uit de volgende straten:

- Spoorlaan Zuid en Spoorlaan Noord

- Julianastraat

- Karel Doormanstraat

- Stationsstraat

- Parallelweg

De groep komt regulier 1x per 6 weken bij elkaar in de Stationshal en is op 22 novem-

ber, 15 januari, 6 en 27 februari bij elkaar gekomen. Er zijn tijdens deze vergaderingen onder andere afspraken gemaakt over de wijze van overleg en de rolverdeling tussen de bewoners en de gemeente in het overleg. Daarnaast is gesproken over de onderzoeken. Een van die onderzoeken is het verkeerskundig onderzoek. Op voorspraak van de belanghebbenden zijn twee extra meetpunten toegevoegd aan dit onderzoek. Voorheen noemden we deze groep ook wel de bewonersgroep. Omdat niet alleen bewoners maar ook eigenaren van panden

deelnemen aan deze groep, is de naam gewijzigd in belanghebbendengroep.

Wat is de stand van zaken rondom de snelfietsroute?

In de zomer van 2018 heeft de gemeenteraad 819.000 euro beschikbaar gesteld als bijdrage in de aanleg van een snelfietsroute tussen Breda en Tilburg. Daarbij heeft de gemeenteraad ook ingestemd met de voorkeursroute van het snelle fietspad. De gemeenten Breda, Oosterhout, Gilze en Rijen en Tilburg werken samen met de provincie Noord-Brabant de route op dit moment verder uit.

Het is de bedoeling dat de nieuwe snelfietsroute vanuit Breda via de Broodbaan in Rijen aankomt. Vanaf de Vijf Eikenweg loopt het fietspad langs de zuidzijde van

het spoor. Via de spoorwegovergang aan de Vincent van Goghstraat is het de bedoeling dat de snelfietsroute het spoor over gaat. Vanaf dit punt maakt de snelfietsroute onderdeel uit van de plannen die de gemeente maakt rondom het NS-station (de auto te gast tunnel). Vanaf het Anne Frankplein volgt de snelfietsroute in ieder geval de noordzijde van het spoor.

Het is de bedoeling om de snelfietsroute tussen Breda en Tilburg uiterlijk in 2020 aan te leggen, uitgezonderd het deel tussen de Vincent van Goghstraat en het Anne Frankplein in Rijen. Dit deel wordt gezamenlijk

aangelegd met de nieuwe inrichting van de spoorzone bij het NS-station in Rijen.

snelfietsroute door Rijen

Brabantse gemeenten sturen staatssecretaris brief over vervoer gevaarlijke stoffen Brabantroute

Diverse Brabantse gemeenten - waaronder Gilze en Rijen - maken zich grote zorgen over een mogelijke groei van het aantal treinen met gevaarlijke stoffen over de Brabantroute. De gemeenten wijzen op de gevolgen hiervan voor de veiligheid van mensen in de dorpen en steden langs het spoor.

De zorgen van de gemeenten komen na een aankondiging van staatssecretaris Van Veldhoven dat ze een verkenning uit wil laten voeren naar het verhogen van risicoplafonds in het zogeheten Basisnet, waardoor een uitbreiding van het aantal goederentreinen mogelijk wordt. Het aantal treinen met ketelwagens dat over de Brabantroute mag rijden is in 2015 vastgelegd in het Basisnet.

De gemeente Eindhoven heeft namens alle gemeenten langs het spoor in Brabant een brief gestuurd naar staatssecretaris Van Veldhoven. In deze brief roepen de gemeenten op tot spoedig overleg over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor in Brabant.

Wat doet de gemeente om opgekochte woningen en directe omgeving

Voor de aanleg van de auto te gast tunnel moet een aantal huizen wijken. De gemeente heeft de eigenaren aangeboden om nu al te kiezen voor de verkoop van hun huis. De gemeente neemt daarbij een risico. Het is nog niet zeker dat de tunnel er komt. De gemeente sloopt de huizen pas als de tunnel er definitief komt. Dat is op het moment dat het bestemmingsplan onherroepelijk is en er voldoende budget is om de tunnel aan te leggen.

leefbaar te houden?

Met de eerste woningeigenaren heeft de gemeente overeenstemming bereikt over de aankoop van de woning. Het college heeft de gemeenteraad geld gevraagd voor de aankoop van de panden. Op 18 maart 2019 stond dit onderwerp op de agenda van de gemeenteraad. Bij het samenstellen van deze nieuwsbrief was nog niet bekend wat de raad heeft besloten. Als de gemeenteraad het geld beschikbaar stelt, kan de gemeente de eerste panden kopen.

Vooraankondiging: 9 mei bijpraten over de toekomst van de spoorzone in Rijen

Bent u benieuwd naar de stand van zaken rondom de auto te gast tunnel of de voorbereidende onderzoeken? We praten u graag bij over alle ontwikkelingen. Op donderdagavond 9 mei aanstaande is er een inloopbijeenkomst. Aanmelden voor

deze bijeenkomst is niet nodig. Hebt u een vraag of wilt u meer weten? Dan kunt u gewoon binnenlopen en staan wij u te woord. In de volgende nieuwsbrief informeren wij u graag over de exacte plaats en tijd van de bijeenkomst.

De gemeente maakt vervolgens afspraken met de eigenaren over de overdracht. Vanaf dat moment zorgt de gemeente voor tijdelijke verhuur. In veel gevallen gaat de gemeente uit van voorzetting van de huidige bewoning. Is hier geen sprake van dan gaat de gemeente de woningen verhuren. De gemeente doet als eigenaar ook het onderhoud aan de woningen.

ProRail is gestart met proef om spoortrillingen

Om het effect te meten, doet ProRail trillingsmetingen aan een woning vlakbij de spoorwegovergang in Rijen. ProRail vergelijkt daarbij metingen voor en na de toepassing van de ShimLifts. ProRail vraagt omwonenden ook om ervaringen met ProRail te delen. Als de praktijkproef voldoende resultaat voor omwonenden oplevert, blijven de

te verminderen

ShimLifts zitten.

De eerste indruk was positief. Eind februari kwamen er echter meldingen dat de trillingshinder is toegenomen in plaats van afgenomen. De gemeente heeft maandelijks een overleg met ProRail over de proef. Ook Rijen Trilt neemt hieraan deel. In het overleg van maart is gesproken over de eerste ervaringen. ProRail laat de ShimLifts nastellen. Uit metingen en waarnemingen van bewoners kijkt ProRail vervolgens of ShimLifts de trillingsoverlast terugdringen.

Los van de proef blijven we er op aandringen dat ook andere maatregelen om de trillingshinder te verminderen verder moeten worden onderzocht.

Wat heeft het onderzoek aanrijtijden brandweer in Rijen opgeleverd?

Om vanuit de brandweerkazerne in Rijen aan de andere kant van het spoor te komen, gebruikt de brandweer onder andere de huidige spoorwegovergang bij het NS-station in Rijen. Als er een tunnel komt in plaats van deze spoorwegovergang, is de vraag of de brandweer de tunnel moet gebruiken. Voor de tunnel kunnen we kiezen uit een hoge (3,5 m) of een lage (2,4 m) tunnel. Voor een brandweerauto is een hoge tunnel nodig.

Uit een verkennend onderzoek van de brandweer blijkt dat de brandweer door de tunnel moet rijden. Omrijden langs andere overgangen of aanrijden vanuit

andere brandweerkazernes duurt te lang. De brandweer pleit om die reden voor een tunnel in de Stationsstraat / Julianastraat met een doorrijhoogte van 3,5 meter. Enkele bewoners hebben nog veel vragen en opmerkingen over het onderzoek en de conclusies van de brandweer. Zij hebben inmiddels een externe deskundige geraadpleegd en willen met deze deskundige en de brandweer het rapport bespreken. Ook hebben de bewoners gebruik gemaakt van het spreekrecht tijdens de commissievergadering van 26 februari om deze vragen en opmerkingen kenbaar te maken aan de commissie Ruimte.

Wat gebeurt er de komende tijd?

De gemeente gaat verder met het uitwerken van de voorkeursvariant van een auto te gast tunnel aan de Julianastraat-Stationsstraat als onderdeel van een herontwikkeling van de stationsomgeving van Rijen. De gemeente spreekt met een belanghebbendengroep over de uitwerkingen en de vervolgstudies. In juli 2019 moet duidelijk worden of ondertunneling haalbaar is.

Tot april 2019

Diverse onderzoeken: - Brandweer; - Verkeerskundig onderzoek; - Onderzoek naar de inpassing van de tunnel in de Stationsstraat; - Stedenbouwkundige visie Noord en Zuidzijde.

Tot mei 2019

ProRail maakt een technische uitwerking en

Meer informatie

Als u meer informatie wilt, verwijzen wij u naar onze website www.gilzerijen.nl/ spoor. Voor overige vragen kunt u contact opnemen met Nathalie van Baardwijk-Touw

kostenraming van de tunnel bij de Julianastraat-Stationsstraat

Donderdag 9 mei

Inloopbijeenkomst over stand van zaken uitwerking auto te gast tunnel en diverse onderzoeken

Woensdag 29 mei extra commissievergadering over de stand van zaken uitwerking auto te gast tunnel en diverse onderzoeken

Tot Juli 2019

Diverse bijeenkomsten met belanghebbendengroep

Juli 2019

Voorbereidende onderzoeken zijn afgerond. De gemeenteraad besluit of de aanleg van de auto te gast tunnel verder voorbereid kan worden.

(nathalietouw@abg.nl of via het telefoonnummer 088 – 38 21 260). Daarnaast kunt u met vragen terecht bij burgerinitiatief RijenTrilt (rijentrilt@gmail.com) .

Redactie: Dorien v.d. Teems, Harrie Verhoeven, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans

Nieuwsbrief 2

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, dichte en onveilige spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren. DE gemeente betrekt een bewonersgroep bij het maken van de plannen. De bewonersgroep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de verbeteringen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis Postbus 73, 5120 AB Rijen tel. 14 0161 Internet www.gilzerijen.nl E-mail info@gilzerijen.nl

Wat is

er in de

Nieuwsbrief

afgelopen maand gebeurd?

De gemeenteraad heeft het college opdracht gegeven om vóór 1 juli 2019 de plannen voor een auto te gasttunnel uit te werken. Bij het uitwerken van deze plannen wil het college de bewoners betrekken. Tien bewoners hebben zich aangemeld voor een bewonersgroep. Hierover leest u verder in deze nieuwsbrief meer.

Bij de uitwerking van de tunnel moet het

college ook de kosten in beeld brengen en aangeven of er voldoende budget is. Het college heeft voor de uitwerking van de tunnel in januari 2019 een plan van aanpak opgesteld. In het plan van aanpak staat omschreven wat ons doel is en wat we de komende tijd gaan doen en met wie. Het plan van aanpak is te vinden op www.gilzerijen.nl/spoorzone en is op 22 januari besproken in de raadscommissie Ruimte.

Wie zitten er in de bewonersgroep?

In de bewonersgroep zitten bewoners uit de volgende straten:

- Bewoners uit de Spoorlaan Zuid en Spoorlaan Noord

- Bewoners uit de Julianastraat

- Bewoners uit de Karel Doormanstraat

- Bewoners uit de Stationsstraat

- Bewoner uit de Parallelweg

De bewonersgroep is op 15 januari en 6 februari bij elkaar gekomen en vergadert in de Stationshal. Er is tijdens de vergade-

ringen gesproken over de nieuwe inrichting van de spoorzone (stedenbouwkundige visie Noord- en Zuidzijde) en de vervolgonderzoeken zoals het onderzoek naar de verkeersstromen en de veiligheid van een auto te gast tunnel.

Hoe staat het met de inspanningen van de gemeente om iets aan de treintrillingen

De gemeente blijft in haar gesprekken met ProRail en NS aandringen op maatregelen om de overlast van trillingen in Rijen te verminderen. Samen met de gemeenten Oisterwijk en Oosterhout heeft de gemeente een proefproces in voorbereiding om te laten vaststellen of treintrillingen echt geen schade veroorzaken aan woningen in Rijen. De gemeente heeft Rijen Trilt hierbij betrokken.

Wij gaan een aantal zaken onderzoeken:

- We laten een onderzoek doen naar het protocol dat ProRail gebruikt als bewoners een schadeclaim indienen. We wil-

len graag weten of het terecht is dat een claim op voorhand al wordt afgewezen als niet wordt voldaan aan de voorwaarden die in het Protocol staan.

- Daarnaast willen we bij een woning aan het spoor trillingsmetingen laten uitvoeren en toetsen aan de onlangs gewijzigde richtlijn voor trillingen.

- Daarnaast heeft de gemeente bij ProRail aangegeven dat we samen met Rijen Trilt met ProRail mee willen denken over het uitvoeren van metingen.

Tot slot heeft de gemeente samen met de gemeenten Oisterwijk en Oosterhout de

te doen?

vraag gesteld aan NS of de TRAXX-locomotief langzamer kan rijden of eerder dan gepland van het spoor kan verdwijnen als locomotief van passagierstreinen. De gemeenten blijven bij ProRail aandringen op

Waarom wil de provincie het liefst tunnels tegelijk aanleggen?

De provincie heeft plannen om een tunnel aan te leggen bij de Vijf Eikenweg (N631) . Hiermee verdwijnt de spoorwegovergang aan de Vijf Eikenweg. De gemeente onderzoekt op dit moment de haalbaarheid van een auto te gast tunnel onder het spoor aan de Julianastraat/Stationsstraat in Rijen. De provincie is betrokken bij deze plannen en draagt bij aan de financiering. Of beide tunnels tegelijk worden aangelegd hangt van vele factoren af. Bij de Vijf Eikenweg wordt nu gedacht aan een bypass tijdens de aanleg, zodat het verkeer gebruik kan blijven maken van de weg. Als deze bypass ervoor kan zorgen dat er geen files ontstaan en het verkeer door kan rijden, dan kunnen de twee tunnels tegelijkertijd worden aangelegd.

Als beide tunnels er definitief komen, wil de provincie de tunnels om kosten te besparen het liefst tegelijk aanleggen. De gemeente heeft begrip voor deze wens en wil dat

Rijen dan goed bereikbaar blijft voor alle verkeer. Of dat zo is moet nog onderzocht worden.

provincie Noord-Brabant)

Gemeente bereidt aankoop eerste panden aan de Julianastraat voor

Als er een auto te gast tunnel komt in plaats van de overweg aan de Julianastraat moet de gemeente enkele huizen slopen. Dat brengt onzekerheid met zich mee voor de mensen die in deze huizen wonen. De gemeente heeft hen aangeboden om nu al te kiezen voor de verkoop van hun huis. De

gemeente neemt daarbij het risico dat de tunnel er niet komt en de huizen blijven staan. De huizen worden pas gesloopt als de tunnel er definitief komt. Dat is op het moment dat de gemeenteraad een onherroepelijk besluit heeft genomen over het bestemmingsplan en er voldoende budget

is. Met de eerste woningeigenaren heeft de gemeente overeenstemming bereikt over de aankoop van de woning. Het college gaat nu aan de gemeenteraad geld vragen voor de aankoop van de panden. Op 18 maart 2019 staat dit onderwerp op de agenda van de gemeenteraad.

Trillingsoverlast Brabantroute

In 2017 kwamen er bij ProRail opeens opvallend meer klachten binnen over trillingen uit de omgeving van met name Oisterwijk, Dorst en Rijen. ProRail liet onafhankelijk onderzoek doen en daarbij was de belangrijkste conclusie dat vooral de TRAXX-locomotief als locomotief van passagierstreinen fors meer trillingen veroorzaakt dan andere reizigerstreinen, en dan vooral bij het passeren van overwegen waar door verschillen in stijfheid in de ondergrond een extra oneffenheid ontstaat.

ProRail breidt proef uit tegen trillingen Brabantroute Bij vijf overwegen op de Brabantroute plaatst ProRail binnenkort zogeheten ShimLifts. Een van die overwegen is de overweg aan de overweg bij de Julianastraat / Stationsstraat in Rijen. ShimLifts zijn een soort kunststof wiggen die tussen de dwarsligger en de spoorstaaf worden geschoven. Bij een eerste, beperkte proef in Dorst is door toepassing van de ShimLift een duidelijke afname van de trillingen gemeten.

Omwonenden betrokken bij proef

De uitbreiding van de praktijkproef met de ShimLifts start in februari en gaat een jaar duren. Om het effect te meten, doet ProRail trillingsmetingen aan enkele omliggende woningen voor en na de toepassing van de ShimLifts. ProRail betrekt bewoners actief bij de proef en vraagt hen om ervaringen met ProRail te delen. Als de praktijkproef voldoende resultaat voor omwonenden oplevert, blijven de ShimLifts zitten.

Waar zet Rijen Trilt zich voor in en waarom?

Rijen Trilt is een burgerinitiatief dat bestaat uit bewoners langs het spoor in de gemeente Gilze en Rijen. Bewoners in de buurt van het spoor hebben te maken met trillingen en geluid van treinen. Dit veroorzaakt overlast en beïnvloedt de leefbaarheid langs het spoor.

Rijen Trilt wil organisaties die railvervoer opzetten, bewust maken van hun maatschappelijke taak om de belangen van omwonenden te kennen en er in alles wat ze doen ook rekening mee te houden.

Zij roept alle betrokken partijen op hun verantwoordelijkheid te nemen.

ProRail betrekt Rijen Trilt inmiddels bij de onderzoeken naar en maatregelen tegen spoortrillingen.

Ook is Rijen Trilt vertegenwoordigd in de bewonersgroep die met de gemeente praat over de plannen bij het station in Rijen. Rijen Trilt denkt mee in de bewonersgroep en laat waar nodig een kritisch geluid horen. Meer weten over de activiteiten van Rijen Trilt? Kijk dan op www.rijentrilt.nl.

Wat gebeurt er in de komende periode?

We gaan verder met de onderzoeken om de auto te gast tunnel uit te kunnen werken. Eén van deze onderzoeken is het verkeerskundig onderzoek. Dit onderzoek wordt verricht door Accent Adviseurs. Zij onderzoeken de verkeersstromen en de verkeersveiligheid van de auto te gast tunnel.

Ook de brandweer is gestart met een onderzoek naar de bereikbaarheid van Rijen Zuid. Deze wijk moet binnen 8 minuten bereikbaar zijn door de brandweer. De brandweer doet onderzoek naar verschil-

lende mogelijkheden om Rijen Zuid op tijd te bereiken zoals andere aanrijdroutes, de inzet van de brandweerkorpsen uit Gilze of Dorst. De uitslag van dit onderzoek verwachten we in februari-maart.

De provincie heeft in januari de planstudie N631 met tunnel Vijf Eiken Weg afgerond. Dit brengt het college eind februari onder de aandacht van de gemeenteraad Aan onze gemeente is gevraagd om de ondertunneling mogelijk te maken door het wijzigen van het bestemmingsplan.

Wat staat er in de komende periode op de agenda van de gemeenteraad?

Datum Onderwerp 26 februari 2019 Commissievergadering Ruimte: - Raadsvoorstel kredietaanvraag voor aankoop panden in de Julianastraat 18 maart 2019 Gemeenteraad: - Raadsvoorstel kredietaanvraag voor aankoop panden in de Julianastraat

Redactie: Dorien v.d. Teems, Harrie Verhoeven, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans

Deze nieuwsbrief is bestemd voor de omwonenden van het spoor in Rijen en ande-

re geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor

Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl met vermelding van uw adresgegevens.

Meer informatie

Als u meer informatie wilt, verwijzen wij u naar onze website www.gilzerijen.nl/ spoor. Voor overige vragen kunt u contact opnemen met Nathalie van Baardwijk-Touw

(nathalietouw@abg.nl of via het telefoonnummer 088 - 38 21 260). Daarnaast kunt u met vragen terecht bij burgerinitiatief RijenTrilt (rijentrilt@gmail.com).

Verbeelding van de tunnel provinciale weg N631 (Vijf Eiken) (bron

Nieuwsbrief

Spoorzone Rijen

De gemeente Gilze en Rijen werkt samen met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, NS en ProRail om de stationsomgeving te verbeteren en knelpunten aan het spoor in Rijen op te lossen. Denkt u daarbij aan oplossingen voor geluid, trillingen, dichte spoorwegovergangen en een verouderd station. We grijpen die oplossingen aan om de hele stationsomgeving te verbeteren in samenwerking met een bewonerswerkgroep. De bewonerswerkgroep bestaat uit mensen die wonen in de spoorzone. Voor deze mensen kunnen de verbeteringen in de stationsomgeving en langs het spoor grote gevolgen hebben. Om u op de hoogte te houden van alle ontwikkelingen geven we samen met de bewoners regelmatig deze nieuwsbrief uit.

Gemeentehuis

Postbus 73, 5120 AB Rijen

tel. 14 0161

Internet www.gilzerijen.nl E-mail

info@gilzerijen.nl

Nieuwsbrief

Wat is er in de afgelopen maanden gebeurd?

De huidige spoorwegovergang bij de Julianastraat-Stationsstraat willen we vervangen door een tunnel. Op 9 juli 2018 heeft de gemeenteraad van Rijen de voorkeursvariant vastgesteld van deze tunnel. Dit is een zogenaamde “auto te gast tunnel” waarbij de nadruk ligt op het fietsverkeer. De gemeenteraad heeft opdracht gegeven aan wethouder Dols om het ontwerp van deze tunnel verder uit te werken in 2018-2019. Daarbij gaat de gemeenteraad uit van een tunnel die in de Julianastraat aan de westzijde van de straat komt te liggen. Dit betekent dat de gemeente de woningen aan deze kant van de Julianastraat wil kopen en slopen om hiermee ruimte te maken voor de tunnel.

De gemeente gaat samen werken met een bewonerswerkgroep. De werkgroep wordt betrokken bij de uitwerking van de tunnel en de vervolgstudies. In de bewonerswerkgroep zitten bewoners die in de spoorzone wonen. In juli 2019 moet duidelijk worden of de auto te gast tunnel haalbaar is.

Voor de gemeente is een tunnel in plaats van de spoorwegovergang Julianastraat-Stations-

Het besluit van de gemeenteraad om een auto te gast tunnel als voorkeursvariant te kiezen, roept reacties op bij de bewoners die wonen in de spoorzone. Tijdens bewonersbijeenkomsten in september en oktober werden veel vragen gesteld en zorgen geuit.

Tijdens een onlangs gehouden bijeenkomst met een groep bewoners hebben we gesproken over de communicatie en de wijze waarop bewoners inspraak hebben.

We willen een bewonerswerkgroep oprichten waarin de bewoners uit diverse straten in de spoorzone vertegenwoordigd zijn. Een aantal

straat verbonden met een tunnel in plaats van een spoorwegovergang bij Vijf Eiken (N631

Rijen-Oosterhout).

Past een tunnel op deze locatie? Hoe kom ik dan nog met de auto bij mijn huis? Is een auto te gast tunnel veilig? zijn voorbeelden van vragen die zijn gesteld. Om alle vragen te beantwoorden, zijn veel onderzoeken nodig.

bewoners heeft zich al aangemeld voor deze bewonerswerkgroep. De bewonerswerkgroep komt in 2019 regelmatig bij elkaar om wensen en zorgen van bewoners en de voortgang van het project te bespreken. Verder bespreken we met de bewonerswerkgroep de nieuwe inrichting van de spoorzone en de vervolgonderzoeken.

Bijvoorbeeld naar de verkeersstromen en de verkeersveiligheid. Deze onderzoeken vinden nu plaats of gaan de komende periode plaats vinden. In de onderzoeken komen ook de bewonersvragen aan bod.

Wie gaat alle veranderingen langs het spoor betalen?

De gemeente legt al enkele jaren geld opzij om bij te dragen aan de ontwikkeling van de spoorzone in Rijen. Het rijk en de provincie

Noord-Brabant hebben in november 2018 concrete afspraken gemaakt over de aanpak van de ondertunneling van twee spoorwegovergangen in Gilze en Rijen.

Dit betekent dat rijk, provincie en regio geld vrij gaan maken voor de ondertunneling van de overwegen bij de Vijf Eikenweg en de Ju-

lianastraat-Stationsstraat in Rijen. De tunnels zijn nodig om Rijen en de regio ook in de toekomst bereikbaar te houden en de verkeersveiligheid te verbeteren. Concrete afspraken over de hoogte van de financiële bijdragen worden naar verwachting in februari 2019 gemaakt.

Door het maken van deze afspraken komt de realisatie van de twee tunnels in onze gemeente een flinke stap dichterbij.

Komt er ook een snelfietsroute langs het spoor?

Om meer mensen uit te dagen om gebruik te maken van de fiets, willen rijk en regio samen investeren in meer fietsenstallingen bij onder andere NS-station Gilze-Rijen.

In juli 2018 heeft de gemeenteraad ervoor gekozen om samen met Tilburg, Oosterhout, Breda en de provincie Noord-Brabant een snelfietsroute aan te leggen tussen Breda, Rijen en Tilburg. In Rijen komt de snelfietsroute langs het spoor te liggen. De provincie

betaalt de helft van de kosten en Tilburg en Breda dragen bij aan de voorbereidingen, advies en toezicht.

Wat gebeurt er in de komende periode?

De gemeente gaat verder met het uitwerken van de voorkeursvariant van een auto te gast tunnel aan de Julianastraat-Stationsstraat als onderdeel van een herontwikkeling van de stationsomgeving van Rijen. De gemeente betrekt een bewonerswerkgroep bij uitwerkingen en de vervolgstudies..

In juli 2019 moet duidelijk worden of ondertunneling haalbaar is.

November 2018 – januari 2019 Opstellen van een stedenbouwkundige visie voor de Stationsstraat en Stationsplein. Dit is de noordzijde van de stationsomgeving. Een stedenbouwkundige visie voor de zuidzijde is al opgesteld.

Heeft u ook interesse om deel te nemen aan deze werkgroep?

Neem dan contact op met Nathalie van Baardwijk-Touw (via e-mail nathalietouw@abg.nl of tel. 088-38 21 260). De eerste bijeenkomst met de bewonerswerkgroep is gepland op dinsdag 15 januari 2019.

Hoe staat het met het trillingenonderzoek langs het spoor in Rijen van ProRail?

ProRail heeft onderzoek gedaan naar trillingen langs het spoor. Over dit onderzoek was er op dinsdagavond 11 december een informatieavond in het gemeentehuis in Rijen. De belangenvereniging Rijen Trilt heeft de uitkomsten van de bewoners enquête gepresenteerd. ProRail heeft de uitkomsten van het onderzoek toegelicht. De uitkomsten van de bewonersenquête van RijenTrilt vindt u op www.rijentrilt.nl.

Wat kan de gemeente doen?

De gemeente blijft in haar gesprekken met ProRail en NS aandringen op maatregelen om de overlast van trillingen in Rijen te verminderen.

Op https://www.prorail.nl/documententrillingen-brabantroute leest u meer over het trillingsonderzoek.

Richting NS heeft de gemeente samen met de gemeenten Oisterwijk en Oosterhout de vraag gesteld of de TRAXX-locomotief langzamer kan rijden of eerder dan gepland van het spoor kan verdwijnen als locomotief van passagierstreinen. Onderzoek heeft uitgewezen dat juist deze locomotief voor extra trillingsoverlast zorgt.

Komt er een ondertunneling bij de spoorwegovergang Vijf Eikenweg?

De Vijf Eikenweg (N631) is een provinciale weg. Voor de kruising van deze weg met het spoor gaat de voorkeur er naar uit om de weg onder het spoor door te laten gaan. Hiermee verdwijnt de spoorwegovergang aan de Vijf

Eikenweg. Ten hoogte van de naastliggende kruising Nassaulaan wil de Provincie een rotonde aanleggen. Momenteel werkt de provincie uit hoe de tunnel er uit komt te zien en hoe dit ingepast wordt. Donderdag

Aan ProRail heeft de gemeente aangegeven een proefproces te starten om te laten vaststellen of treintrillingen echt geen schade veroorzaken aan woningen in Rijen. Hoe dit precies vorm gaat krijgen is onderwerp van overleg tussen de drie gemeenten. Hoe gaan we de bewoners verder bij het proces betrekken? Wat vinden de bewoners van een auto te gast tunnel?

November 2018 - april 2019 Diverse onderzoeken:

- alternatieven aanrijdroutes met aanrijdtijden Brandweer naar Rijen-Zuid in kaart brengen; - verkeersveiligheid en verkeersstromen; - onderzoek naar de inpassing van de tunnel in de Stationsstraat.

Januari – mei 2019 ProRail maakt een technische uitwerking en kostenraming van de tunnel bij de Julianastraat-Stationsstraat

Januari - juli 2019 Diverse bijeenkomsten met bewonerswerkgroep

Juli 2019 alle onderzoeken afgerond. de gemeenteraad neemt een definitief besluit over een auto te gast tunnel bij het NS-station in Rijen.

Start uitwerkingsfase van het plan

Wanneer komen er geluidschermen langs het spoor?

In 2015 was er veel aandacht voor geluidsmaatregelen langs het spoor in Rijen. ProRail heeft raildempers geplaatst. Ook is er veelvuldig met bewoners gesproken over geluidschermen. Er waren voor- en tegenstanders van de (hoge) geluidschermen. In de planning was er toen sprake van een mogelijke aanleg van geluidschermen

Meer informatie

6 december 2018 organiseerde de provincie Noord-Brabant een informatieavond over de aanpak van de N631. Op www.brabant.nl/ n631 leest u meer over het project en staat een verslag van de informatieavond.

in 2017. Dit heeft echter niet plaats gevonden omdat we wilden wachten op de ontwikkelingen in de spoorzone. Op dit moment is nog niet te zeggen wanneer er geluidschermen komen en welke geluidschermen er komen. We houden u op de hoogte via deze nieuwsbrief.

Als u meer informatie wilt, verwijzen wij u naar onze website www.gilzerijen.nl/spoor. Voor overige vragen kunt u contact opnemen met Nathalie van Baardwijk-Touw (nathalietouw@ abg.nl of via het telefoonnummer 088 – 38 21 260). Daarnaast kunt u met vragen terecht bij burgerinitiatief RijenTrilt (rijentrilt@gmail.com) of belangenvereniging RijenOntspoorT (rijenontspoort@gmail.com). Voor beide is Dorien v.d. Teems de contactpersoon.

Colofon Redactie: Dorien v.d. Teems, Harrie Verhoeven, Roland Bal, Nathalie van Baardwijk-Touw, Jeroen Leemans

Deze nieuwsbrief is bestemd voor de omwonenden van het spoor in Rijen en andere geïnteresseerden. De nieuwsbrief wordt verspreid via Weekblad Gilze en Rijen en is te downloaden op www.gilzerijen.nl/spoor. Wilt u deze nieuwsbrief digitaal ontvangen? Stuur dan een mail naar secretariaatprojecten@abg.nl met vermelding van uw adresgegevens.

Hierover leest u in deze nieuwsbrief meer.

Wat gaat er gebeuren in de Spoorzone Rijen?

De gemeenteraad heeft in 2014 de ‘Toekomstvisie Spoorzone Rijen’ vastgesteld. In die visie staat dat we het gebied rondom de Spoorzone dringend moeten verbeteren. Ook staan in de visie ideeën hoe we dat kunnen doen. In 2015 stelde de gemeenteraad de ‘Uitvoeringstrategie Spoorzone Rijen’ vast. In die strategie staat meer concreet welke maatregelen we moeten nemen en wat dat ongeveer gaat kosten. We zijn nu zo ver dat we allerlei onderzoeken kunnen starten. Daarvoor hebben we geld nodig. De aanvraag voor dat geld behandelt de commissie Ruimte in haar vergadering van 20 oktober aanstaande. Daarna neemt de gemeenteraad daarover een besluit. Op deze pagina leest u waar we dat geld aan uitgeven.

Planstudie Oosterhoutseweg (N631) en aanleg tunnel

In de ‘Uitvoeringstrategie’ heeft de gemeenteraad nadrukkelijk gekozen voor een tunnel in plaats van de huidige drukke overweg bij de Oosterhoutseweg. De Provincie Noord-Brabant gaat in 2017 een studie uitvoeren naar de toekomst van de N631, inclusief onderzoek naar de haalbaarheid van een tunnel. In deze studie nemen we ook de aansluiting op de Nassaulaan mee. De Provincie verwacht van de gemeente een bijdrage in de kosten van dit onderzoek. We vragen de gemeenteraad daarvoor een bedrag van € 50.000, -.

We verwachten dat de planstudie eind 2017 klaar is. Daarna nemen we in overleg met de Provincie een deﬁnitief besluit over de tunnel. Uiteraard laten we u dan weten waarvoor we gekozen hebben.

Toekomst Spoorzone in Rijen

Nauwe samenwerking met ProRail, de Provincie Noord-Brabant, NS en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu

We kunnen het plan voor de Spoorzone alleen realiseren samen met bovenstaande organisaties. Deze organisaties moeten niet alleen instemmen met de plannen en maatregelen, maar moeten daar ook aan meebetalen. We hebben de afgelopen jaren heel intensief overlegd met deze organisaties. Dat blijven we uiteraard ook doen, bijvoorbeeld over de onderzoeken die we laten doen en de verdeling van de kosten.

Planstudie NS-station en tunnel voor langzaam verkeer

Reizigers kunnen het station nu alleen via de noordkant bereiken. Bovendien komen zij alleen op het perron door de rails over te steken via een pad met slagbomen. Het perron is erg smal en oncomfortabel. Daarom kiest de gemeenteraad ervoor om een tunnel onder het station aan te leggen, speciaal voor

ﬁetsers en voetgangers. Het is de bedoeling meteen ook betere perrons aan te leggen. We vragen ProRail om te onderzoeken hoe we dit het beste kunnen doen. ProRail maakt eerst een projectvoorstel (Plan van Aanpak). Hierin staat hoe zij dit onderzoek uitvoeren en hoeveel dat gaat kosten.

2 1 1

Hoe staat het met de geluidschermen?

De gemeente, het Ministerie en ProRail hebben afspraken gemaakt hoe we het treingeluid kunnen verminderen. ProRail heeft raildempers aangebracht en in overleg met de omwonenden hebben we nader onderzoek gedaan naar geluidschermen.

In 2016 werd bekend dat het zogenaamde wachtspoor niet langer nodig is. Als dit wachtspoor weg is, is er meer ruimte voor geluidschermen. De geluidschermen kunnen we dan op een aantal plaatsen dichter bij het spoor plaatsen en we kunnen de hoogte van de schermen misschien beperken. We hebben ProRail gevraagd dit te onderzoeken. Dat kost uiteraard extra tijd. De aanleg van de schermen is hierdoor tijdelijk uitgesteld.

Een deel van de omwonenden wil nadrukkelijk liever lagere schermen. Daarom hebben we ProRail gevraagd na te gaan of we het zogenaamde Riederscherm kunnen gebruiken. Dat is een lager scherm dat waarschijnlijk toch voldoende geluid tegenhoudt.

Ook willen we onderzoeken of het mogelijk is om in Rijen af te wijken van de landelijke geluidnormen. Al we iets meer geluid accepteren kunnen we misschien volstaan met lagere geluidschermen. We overleggen nu met het Ministerie of dat bereid is daaraan mee te werken. Als dat zo is, voeren we samen met de inwoners een zogenaamde ‘Omgevingsdialoog’. Met deze dialoog proberen we erachter te komen of er voldoende draagvlak is voor deze oplossing. We wachten nu of het Ministerie het goed vindt om op die manier af te wijken van de landelijke normen.

Nadere informatie hierover volgt begin 2017.

Om dit projectvoorstel te maken vragen we € 25.000, - aan de gemeenteraad. Zodra het projectvoorstel klaar is, nemen we hierover een vervolgbesluit. Waarschijnlijk wordt dat begin 2017. We laten u weten welk besluit we nemen.

Verbeteren overweg

Stationsstraat - Julianastraat

4 4 3 3

De overweg Stationsstraat – Julianastraat is heel druk en ligt direct tegen het station aan. Deze overweg moeten we dringend veiliger maken. Daarvoor voerde Ingenieursbureau Arcadis een onderzoek uit. We hebben met dit onderzoeksrapport bij de Provincie en het Ministerie om subsidie gevraagd. De Provincie en het Ministerie willen wel weten of wij zelf ook geld beschikbaar willen stellen. Daarom vragen we de gemeenteraad nu om een bedrag van € 300.000, -. Als we de subsidie krijgen dan werken we het plan verder uit. Uiteraard betrekken we de bewoners erbij. Dit gebeurt waarschijnlijk in de loop van 2017.

Over hoeveel geld gaat het nu?

Voor de gevraagde onderzoeken vraagt het college van burgemeester en wethouders aan de gemeenteraad om een bedrag van € 515.000,beschikbaar te stellen. Dat is veel geld. Gelukkig heeft de gemeenteraad vorig jaar al besloten hiervoor geld te reserveren.

Om alle gewenste maatregelen uit te kunnen voeren, is de komende jaren nog veel meer geld nodig. Het college heeft voor de gemeenteraad een overzicht gemaakt van mogelijke toekomstige kosten. Dat overzicht is nog heel globaal, omdat we nog veel onderzoeken moeten uitvoeren en plannen moeten uitwerken Ook zijn we nog in overleg met het Ministerie, de Provincie Noord-Brabant en ProRail over de verdeling van de kosten. Het college stelt het overzicht steeds bij, zodat de gemeenteraad altijd over de laatste informatie beschikt.

En hoe zit het met het wachtspoor?

Het wachtspoor is al vele jaren buiten gebruik, maar ligt er nog wel. Dit voorjaar werd bekend dat het wachtspoor niet langer nodig is. We hebben ProRail gevraagd om maatregelen te nemen, zodat het wachtspoor verwijderd kan worden. Als het wachtspoor weg is, ontstaat meer ruimte voor de geluidschermen, voor de aanpassingen aan het perron en voor het versmallen van de overweg Stationsstraat - Julianastraat. Dit is dus van groot belang voor de verdere invulling van de plannen in de Spoorzone. Zodra hierover meer bekend is, brengen we u op de hoogte.

Wat te doen tegen trillingen?

In 2015 hebben we op eigen kosten metingen uit laten voeren naar trillingen door treinverkeer. Het rapport van dat onderzoek hebben we ingediend bij de Staatssecretaris en ProRail, met de vraag maatregelen te nemen om de trillingen te beperken. We vinden dit een ernstig probleem en willen ook zelf zo snel mogelijk weten welke maatregelen mogelijk zijn om de trillingen te verminderen. Om dat te onderzoeken vragen we de gemeenteraad nu een bedrag van € 35.000, -.

Als het onderzoek klaar is laten we weten welke oplossingen we hebben gevonden. We verwachten hier in de loop van 2017 meer over te weten.

Informatie aan inwoners?

Het college heeft de ‘Toekomstvisie’ en de ‘Uitvoeringstrategie Spoorzone’ ook besproken met de inwoners en andere betrokken partijen. Dat blijft zij in de toekomst ook doen. Wij houden u op de hoogte als er nieuws te melden is.

Hebt u nog vragen over dit onderwerp en wilt u niet wachten tot een informatieavond? Friso van Merode en Hans Overbeeke beantwoorden graag al uw vragen. Zij zijn te bereiken via 140161 of via info@gilzerijen.nl.