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1.7. ALCANCE
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1.7. ALCANCE
Se espera que esta investigación aporte una visión más amplia acerca de las aplicaciones
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y beneficios que resultan de emplear tecnologías de punta, en este sentido, VANT’s, GPS
de alta precisión, imágenes de satélite de alta resolución, software gestor de información
geoespacial, aplicados a estudios de ingeniería hidráulica y puertos.
En la barra de Sontecomapan, municipio de Catemaco, en el estado de Veracruz, México.
La superficie a delimitar, es equivalente a 50 metros de la cota cero a tierra, el control
terrestre será a través de vértices con elevación de primer orden y ligada a la estación de
la Red Geodésica Activa del INEGI; la liga de la estación base se efectuará mediante
receptor de doble banda, con tiempos de recepción de 2 horas o más, de acuerdo a la
normatividad vigente para un levantamiento de alta precisión. Así mismo, se recomienda
todo el proceso de fotogrametría, tales como: Aero triangulación, Restitución
Fotogramétrica, Mosaicos Orto-rectificados y Modelos Digitales de Elevación.
Se apoyará con IS del sensor francés, SPOT 6 y 7, para los años 2014 al 2016 en
pancromático y multiespectral con resolución de 10 metros por pixel. Además, se
obtendrán imágenes de alta resolución espacial (resolución de 10 cms por pixel) y
temporal en 2 diferentes períodos de tiempo (Marzo y Junio del año 2017), derivadas del
empleo del VANT, modelo Inspire 2 de la compañía internacional, “DJI”. Por lo anterior, se
desarrollará una metodología suficientemente robusta y replicable que permita de
manera sencilla y eficiente la obtención del límite de la línea de costa según los criterios
establecidos y se analizará su comportamiento y dinámica del sitio.
Esta investigación será de sumo interés y podrá ser consultada por profesionistas,
estudiantes y personas relacionadas en el ámbito de las geo espaciales, ingeniería
hidráulica, dinámica costera, mecatrónica, teledetección entre muchas otras más, a
través de la consulta y difusión de resultados obtenidos y publicados mediante un trabajo
impreso o presentación en foros, conferencias, congresos, seminarios, simposios,
asociaciones público privadas, comités de usuarios y expertos de este tipo de estudios.
Además, los resultados de esta investigación, podrán aportar información
complementaria sobre las ventajas y beneficios de la aplicación de VANT´s, la reducción
de tiempos, costos, y riesgos, con respecto a métodos tradicionales, ayudará al diseño de
políticas de transporte, que contribuirán al desarrollo y cumplimiento del Programa
Sectorial “Contar con servicios logísticos de transporte oportunos, eficientes y seguros que
incrementen la competitividad y la productividad de las actividades económicas”, el cual
se alinea con el objetivo 4.9 “Contar con una infraestructura de transporte que se refleje en menores costos para realizar la actividad económica” del PND5 .
Además de enriquecer el conocimiento en cuanto a la aplicación de este tipo de
tecnologías, ampliar la literatura del tema en cuestión, aportar aplicaciones distintas de
esta tecnología, incrementar el número de estudios de investigación cientifica sobre este
tema, así como mostrar los resultados obtenidos a partir de los objetivos propuestos al
inicio de esta investigación.
Esta tesis, no pretende ser parte de la política de estado que restrinja o reglamente el uso
del espacio aéreo nacional. Es un producto de investigación, aplicado para la resolución
de una problemática local. Los temas mencionados o los resultados obtenidos son
unicamente con fines académicos de investigación.
5 Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018. Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes, México. http://www.sct.gob.mx/fileadmin/banners/Programa_Sectorial_de_Comunicaciones_y_Transportes.pdf
