Cobertura Vial

Las características geográficas y físicas para la planificación vial se relaciona al medio físico como el clima, el relieve, el suelo y la hidrología que tiene influencia poderosa en los transportes, los cuales determinan la localización geográfica de una vía. Las características económicas-sociales ayudan para conocer la situación de la población, el grado de aprovechamiento de los recursos naturales, el rendimiento obtenida de las diferentes actividades productivas y los niveles de consumo, tendencias generales de crecimiento de la población, sus núcleos urbanos, su estructura ocupacional y su repartición sobre la superficie considerada, aspectos sanitarios, educación y características habitacionales (Chipana, 2015).

2.2 MARCO HISTORICO

2.2.1 Sistemas de Información Geográfica como Herramienta de Medición de Cobertura Vial

Los Sistema Información Geográfica (SIG) son una combinación de hardware, software y datos geográficos utilizados para almacenar y analizar información georreferenciada con la finalidad de resolver problemas de planificación y de gestión (Moreno y Huerta, 2015). Los estudios: Análisis de accesibilidad y conectividad de la red vial intermunicipal en el micro-sistema regional de la provincia Centro en Boyacá, Colombia y Análisis de conectividad y densidad de la red vial en la Reserva Natural del Iberá con SIG; miden la conectividad vial mediante el uso de SIG ya que entre los múltiplos análisis espaciales se cuenta con las funciones de conectividad mediante el análisis de redes y nivel de servicio mediante el Índice de Engel (IE).

Las medidas empleadas para analizar la cobertura vial son de carácter espacial por lo que se puede integrar en un SIG mediante el análisis de redes. Bosque y Garcia (2000), emplearon el análisis de redes para relacionar espacialmente variables demográficas y aspectos relacionados con el servicio de transporte.