Figura 7 Motonave "Maverick Dos" Varada en Islote (RTVE.ES / EFE, 2012

Figura 7 Motonave "Maverick Dos" Varada en Islote (RTVE.ES / EFE, 2012)

De igual forma, se debe considerar que la obtención de las sondas se da de manera calculada, es decir por mediciones indirectas y que las mismas pueden variar conforme a las condiciones hidro - oceanográficas del sector, así como los movimientos de la embarcación navegante.

En consecuencia, los valores de sonda tienen un grado de incertidumbre asociado tanto en su posición (x,y) como en su profundidad (z).

2.1.3.2.1. Incertidumbre Vertical.

Se define como incertidumbre vertical aquel grado de incertidumbre que tienen los valores ya reducidos al NRS. Estos valores aparecen en la cuantificación del grado de incertidumbre que aportan cada uno de los instrumentos y personas que interfieren directamente en el levantamiento batimétrico, por ejemplo, el sonar con el que se mide una profundidad tiene una incertidumbre asociada, la embarcación en la que va alojado el sonar presente incertidumbres asociadas por sus movimientos en Z, etc.

2.1.3.2.2. Incertidumbre Vertical según la OHI.

La Organización Hidrográfica Internacional, está tendiendo a cambiar en todas sus publicaciones, la palabra “error” por “incertidumbre”, en ese sentido las medidas de altura tienen un valor de incertidumbre asociado a cada equipo, técnica y técnico que se relaciones con la obtención de dichas medidas. Por lo expuesto todas las fuentes de incertidumbres deben ser cuantificadas y combinadas con técnicas estadísticas, con el objetivo de obtener una incertidumbre total vertical o en inglés “Total Vertical Uncertainty” (TVU).

La tolerancia de cada incertidumbre depende del Orden de levantamiento5 hidrográfico que se esté realizando, según lo indicado en la Tabla 1 de la OHI, asimismo, dicha tabla, indica que las mediciones obtenidas deben tener el 95 % de nivel de confianza, para lo cual aplica, valores estándar relacionados a los levantamiento hidrográficos y al orden de los mismos; estos valores son “a” y “b”, correlacionados a los errores dependientes e independientes de la profundidad que afectan a la incertidumbre de las profundidades “d” (OHI, 2008).

Dichos valores son ingresados, a la siguiente fórmula para mostrar una incertidumbre a cada valor de sonda medido y calculado:

=±√��2 +(������)2

5 Normativas que se consideran aceptables para permitir a las Oficinas Hidrográficas/ Organizaciones producir productos para la navegación que permitirán al tráfico marítimo navegar con seguridad a través de las áreas levantadas

Fuente: OHI

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Dónde:

a = Representa esa porción de la incertidumbre que no varía con la profundidad.

b = Es un coeficiente que representa esa porción de la incertidumbre que varía con la profundidad.

d= Es la profundidad b x d Representa esa porción de la incertidumbre que varía con la profundidad.

Adicional al grado de incertidumbre vertical que una sonda puede tener, es de suma importancia también para el navegante tener la certeza que el bajo se encuentra en la posición que indica la carta, a fin de tomar medidas correctivas a su rumbo. Por consiguiente, al igual que en la incertidumbre vertical, en los ejes X y Y (longitud, latitud), se arrastran las incertidumbres de cada uno de los equipos asociados a obtener la información horizontal de la sonda asi como la incertidumbre en la operación en cada uno de los operadores en el levantamiento.

2.1.3.2.3. La precisión en los valores de sonda.

Como se conoce este trabajo pretende evaluar, la precisión que tiene el método de marea GPS, comparado con el método convencional, sin embargo, para poder obtener un dato cuantitativo de la precisión es necesario manejar las definiciones estadísticas que indica la OHI, respecto a ciertos conceptos relacionandolos con los levantamientos hidrográficos.

 Desviación estándar: “Raíz cuadrada del promedio aritmético de los cuadrados de los desvíos con respecto al promedio. También se denomina STANDARD

DEVIATION, cuando las desviaciones no representan ERRORES, o ROOT MEAN

SQUARE ERROR” (OHI, 1996, p.10).

 Precisión: “Grado de aproximación con el cual puede expresarse el resultado de una medición que no debe ser confundida con la EXACTITUD, que expresa la concordancia del resultado de una medición con el valor correcto de la cantidad medida” (OHI, 1996, p.11).

 Exactitud: “Grado de concordancia de un valor medido o calculado con otro asumido o aceptado” (OHI, 1996, p.12).

 Nivel de Confianza: Tambien llamado intervalo de confianza, indica la probabiliad de que un valor varie dentro de un margen determinado. Los niveles de confianza dependen de la distribución de los valores calculados por medios estadisticos; estos valores de nivel de confianza son aplicables a datos unidimensionales (profundidades) y bidimensionales (latitudes y longitudes). En consecuencia con el estandar S-42 de la Organización Hidrográfica Internacional, par alcanzar el 95% de nivel de confianza, para los valores unidimensionales, se establece un coeficiente de 1,96 y para los valore sbidimensionales 2,45; ambos multiplicados por la desviacion estandar a requerimiento (OHI, 2008).

 Incertidumbre: La incertidumbre se define practicamente como aquel rango de valores obtenidos a un novel de confianza determinado, en el cual se puede encontrar el valor verdadero (OHI, 2008).

2.2. Marco Histórico

2.2.1. Desarrollo de los levantamientos Hidrográficos.

Los levantamientos hidrográficos se remontan a los tiempos cuando el ser humano emprendió en sus primeras navegaciones, en vista que desde aquella época se tenía la curiosidad de conocer que había debajo de los mares o para un navegante cuánta agua había debajo de la quilla de la embarcación (Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires, s.f.).

En ese sentido, los primeros levantamientos hidrográficos carecían de tecnologías electrónicas, arreglo de transductores o similares, usando así técnicas más artesanales como es el uso del escandallo. Instrumento que se refería a una plomada amarrada a una cuerda con sus respectivas mediciones y que era dejada caer desde la embarcación hidrográfica a fin de conocer la profundidad del punto donde se