División de Ingenierías: Proyectos de Grado 2015-10

CUERPO DIRECTIVO

BOARD OF DIRECTORS

Javier Páez Saavedra Decano / Dean

Amparo Camacho Diaz

Directora Académica / Academic Director

Guisselle García Llinás

Directora de Postgrados e Investigaciones / Research and Graduate Programs Director

Directores de Departamento / Chairs Luis Fuentes Pumarejo · Pedro Wightman Rojas · Mauricio Pardo González Guisselle García Llinás · Humberto Gómez Vega ·

Ingeniería Civil y Ambiental / Civil and Environmental Engineering Ingeniería de Sistemas / Systems Engineering · Ingeniería Eléctrica y Electrónica / Electrical and Electronics Engineering Ingeniería Industrial / Industrial Engineering Ingeniería Mecánica / Mechanical Engineering

Lucina Viloria Sanjuan

Asistente Decanatura de Ingenierías / Assistant to the Dean

Reservados todos los derechos © Universidad del Norte Apartado Aéreo 1569 http://www.uninorte.edu.co Barranquilla (Colombia) Copyright © Universidad del Norte Apartado Aereo 1569 http://www.uninorte.edu.co Barranquilla (Colombia)

ÍNDICE INDEX

Presentación..................................................................3 Preface............................................................................3 Ingeniería Civil...............................................................4 Civil Engineering...............................................................4 Ingeniería de Sistemas.................................................17 Systems Engineering.......................................................17 Ingeniería Eléctrica.......................................................36 Electrical Engineering.......................................................36 Ingeniería Electrónica...................................................57 Electronics Engineering....................................................57 Ingeniería Industrial......................................................76 Industrial Engineering.......................................................76 Ingeniería Mecánica......................................................110 Mechanical Engineering....................................................110

PRESENTACIÓN Tengo el placer de presentar los proyectos de fin de carrera de la División de Ingenierías que fueron realizados en el primer semestre académico de 2015.

La División de Ingenierías es una de las más robustas de la Universidad del Norte: cuenta con 6 programas de pregrados, 10 maestrías, y 5 doctorados. Además, un amplio portafolio de especializaciones que son ofrecidas desde la Dirección de Especializaciones de la Universidad.

Desde 2010 los seis programas de Ingenierías: Civil, de Sistemas, Eléctrica, Electrónica, Industrial y Mecánica fueron acreditados por EAC (Engineering Accreditation Commission) de la agencia ABET Inc. (Accreditation Board for Engineering and Technology), de Estados Unidos. De esta forma, Uninorte se convirtió en la primera universidad en Colombia en obtener esta certificación y una de las cuatro en Latinoamérica.

Los departamentos de la División de Ingeniería agrupan a 46 doctores y 32 magísteres los cuales han guiado, apoyado y estimulado el trabajo de los estudiantes. A su vez, los 24 laboratorios que dispone la División, en conjunto con los múltiples y variados recursos institucionales, han facilitado el desarrollo de muchos de los proyectos que aquí presentamos.

Cordialmente

Preface I am pleased to present the College of Engineering Capstone Design Projects completed during 2015 first academic semester.

The College of Engineering is one of the most robust colleges at the university. It offers 6 bachelor's, 10 master's and 5 doctoral Programs. Additionally, it comprises a wide portfolio of specializations, which are offered by the Graduate Specialization Office.

Since 2010, our six Engineering Programs: Civil, Electrical, Electronics, Industrial, Mechanical and Systems Engineering have been accredited by the Engineering Accreditation Commission of ABET, Inc, United States of America. In this regard, Universidad del Norte became the first University in Colombia and the fourth in Latin America to be awarded with this certificate.

Departments of the Engineering College group 46 professors with Doctoral Degrees and 32 with Master Degrees, who have guided, supported and encouraged the work of students. Furthermore, there are 24 laboratories, which are available to the College of Engineering, together with the many and varied institutional resources that have facilitated the development of many projects that we are presenting Cordially

Javier A. Páez Saavedra Decano / Dean División de Ingenierías / College of Engineering Universidad del Norte

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INGENIERÍA CIVIL

CIVIL ENGINEERING

Centro de infraestructura y desarrollo para comunidades indígenas...............................................................................5 Infrastructure and development center for indigenous communities............................................................................................6 Centro deportivo, cultural y recreativo “Cayena Caribe”...................................................................................................7 Sports, cultural and recreational center “Cayena Caribe"...........................................................................................................8 Centro integral Sietecueros.................................................................................................................................................9 Integral center Sietecueros.....................................................................................................................................................10 Complejo cultural “Pacho Galán”......................................................................................................................................11 Cultural complex “Pacho Galán”.............................................................................................................................................12 Internado deportivo “El Pibe”............................................................................................................................................13 Sport boarding school “El Pibe”..............................................................................................................................................14 Realce de la troncal de occidente y reubicación de población en el corregimiento de Bohórquez en el departamento del Atlántico.......................................................................................................................................................................15 Enhancement of the “Troncal de occidente” and relocation of the population of the village “Bohórquez” in the department of Atlántico...............................................................................................................................................................................16

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Centro de infraestructura y desarrollo para comunidades indigenas

Tutores

Luis Arteta Paola Arroyo José Campo María Cova Jamir Jiménez Carlos Medina Tania Romero

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

El Departamento de la Guajira representa el 1.8% de la población del país, siendo uno de los departamentos con mayor destino de regalías. A pesar de la diversidad de recursos con que cuenta este departamento, es un lugar que se encuentra en olvido. A nivel nacional presenta las mayores cifras de muerte por desnutrición, altos niveles de analfabetismo, carece casi en su totalidad de acueductos y alcantarillados entre otros problemáticas sociales. Es por esto, que centramos nuestra atención en este departamento, para desarrollar nuestro proyecto de grado y también para dar una solución de desarrollo a la región.

La ubicación del proyecto será en el corregimiento La Paz, en el municipio de Maicao, tomando en cuenta los beneficios de la población cercana. El Centro de Infraestructura y Desarrollo para Comunidades Indígenas tiene dentro de sus escenarios un mega colegio, guardería, comedor, cafetería, auditorio, centro médico, centro de capacitación, dormitorios, oficinas administrativas, escenarios deportivos, planta de tratamiento de aguas sanitarias y potables. El área del proyecto es de 4 hectáreas, con características de suelo tipo D y presenta riesgo intermedio de sismicidad. Según la norma colombiana NSR-10 se establecieron niveles de importancia, cargas muertas y vivas para cada escenario. Se trabajó un sistema estructural tipo pórtico. Se chequearon esfuerzos, deflexiones, asentamientos entre otros. Fue considerada la legislación del ministerio del medio ambiente para el plan de manejo ambiental, siguiendo con la normatividad ambiental; a nivel nacional y departamental a cargo de Corpoguajira.

En el diseño de redes de distribución y acueductos y alcantarillados factores como la dotación del agua fueron de vital importancia, al desarrollar el proyecto en una zona árida del país donde los periodos de lluvias son escasos y donde en años anteriores se tuvieron grandes problemas por escases de este recurso. Se definió el nivel de complejidad de acuerdo RAS 2000 y a través del Código de Fontanería Colombiano se determinó la cantidad de aparatos hidrosanitarios que se debían manejar en cada escenario, a través del software Revit-met con la metodología de Hunter se estableció la dotación por cada escenario y se diseñó la red con el uso del software Epanet. Se tomaron diámetros y tuberías encontradas en el mercado. Al carecer de sistemas de acueductos y alcantarillados fue necesario el diseño de plantas de tratamientos agua potable y residual. Para el diseño geométrico de vías se consideró la normatividad del Invias; Se definió una vía de acceso tipo secundaria en un terreno plano, velocidad de diseño de 40 km/h y consta de aproximadamente 300 kilómetros, con carriles de aceleración y desaceleración y una intercepción tipo T. La elección del tipo de pavimento se determinó a partir del volumen y composición del tránsito, características del suelo, entre otros parámetros. Se consideraron carriles de 3.5 metros, bermas y dovelas. El diseño se realizó para un tránsito promedio de 100 vehículos, se evaluaron tres métodos de diseño y se escogió el método de la AASHTO; también se consideró el diseño de parqueaderos dentro del complejo. La realización de este proyecto tendrá un costo de $ 6500.000.000 seis mil quinientos millones de pesos.

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Infrastructure and development center for indigenous communities Luis Arteta Paola Arroyo José Campo María Cova Jamir Jiménez Carlos Medina Tania Romero Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

The Department of Guajira represents 1.8% of the population of the country, is one of the departments with the largest destination of royalties to the national government. Despite the variety of resources available to this department, it is a place that is forgofen. Nationwide has the highest numbers of death from malnutrition, high illiteracy, water shortage and other social problems. For this reason that we focus on this department of Colombia, to develop our project grade and also to provide a solution to the region's development.

The project location will be in the township La Paz, in the municipality of Maicao, taking into account the benefits of the nearby population. The Infrastructure and Development Center for Indigenous Communities have in their scenarios a mega school, a kindergarten, a cafeteria, an auditorium, a medical center, a training center, dormitories, administrative offices, sports venues, and a sanitary and drinking water treatment plant . The project area is 4 acres with soil characteristics type D and an intermediate seismicity risk. According to the Colombian normative, NSR-10, was established the levels of importance, death and live loads for each scenario. The structural system was a porch system. Efforts, deflections, seflements, etc. were checked. It was considered the legislation of the Ministry of Environment for the environmental management plan, along with environmental regulations, in a national and departmental level by Corpoguajira.

In the design of distribution networks and water and sewage supply, factors as the provision of water were of vital importance to develop the project in an arid area of the country where the periods of rainfall are scarce and where in previous years presented major problems by shortages in this resource. The level of complexity was determined according RAS 2000 and through the Colombian Plumbing Code was defined the amount of plumbing equipment that had to be handled in each stage. It was determined through the Revit-met software and through the Hunter methodology the endowment for each scenario and the network was designed with the use of software Epanet, the pipe diameters found in the market were taken. Due the deficiency of water and sewage systems, it was necessary to design wastewater treatments plants. For the geometric design of roads in the project was considered the regulations recommended by Invias; The access road is a secondary type on a plane ground, with a design speed of 40 km/h; the road consists of approximately 300 kilometers, with acceleration and deceleration lanes and an intersection type T , lanes of 3.5 meters, and berms and dowels were considered. The type of pavement was determined from the volume and composition of traffic, soil characteristics, and other parameters. The design was carried out to an average daily traffic of 100 vehicles, three design methods were evaluated and the AASHTO method was selected; the design of the parking lot within the complex is also considered. The fulfilment of this project will cost $ 6500.000.000 (six thousand five hundred million pesos).

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Centro deportivo, cultural y recreativo “Cayena Caribe”

María José Bermúdez Díaz Alberto Fontalvo Núñez Alejandro Fontanilla Mercado Andrés Molinares Carvajal Otto Mora Lerma Mauricio Nevado Amell

Tutores

Kesia Pacheco Maldonado

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

El proyecto centro deportivo, cultural y recreativo "Cayena Caribe" corresponde a un proyecto de grado del departamento de ingeniería civil y ambiental de la Universidad del Norte, el cual se desarrolló en el primer semestre del año 2015. El objetivo del proyecto era evaluar las competencias de los próximos ingenieros egresados de la universidad para identificar una problemática social y aplicar los conocimientos adquiridos en las diferentes asignaturas, de manera que se planteara una alternativa de solución a la problemática.

La alternativa de solución fue abordada desde varios enfoques, tales como: presentación de tres(3) alternativas de solución, evaluación de las alternativas y selección de la alternativa más factible de acuerdo a criterios económicos y sociales, y el desarrollo de un anteproyecto arquitectónico completo de la alternativa elegida. La problemática tratada se enfocó en la insuficiencia en la ciudad de Barranquilla de infraestructura para desarrollar actividades deportivas y culturales, por lo cual se propuso construir un complejo, ubicado en el sector de La Loma, que contuviera los espacios para atender la demanda actual de los habitantes. Los espacios presentados correspondieron a un edificio deportivo; conformado por zonas de gimnasio y deporte, un edificio cultural; conformado por salones para talleres de arte y música, salas para conferencias y exposiciones de arte, además de bibliotecas; un polideportivo con una cancha adecuada para la práctica de diversos deportes y una cancha de futbol profesional.

En el proyecto presentado se propuso el diseño estructural y geotécnico de cada una de las edificaciones, los cortes y alzados correspondientes al diseño arquitectónico, el diseño de las instalaciones hidrosanitarias, el diseño del trazado vertical y horizontal de las vías de acceso y salida al complejo y de la vía de circulación interna dentro del lote, el diseño del pavimento de las vías y parqueaderos; el plan de manejo ambiental de acuerdo a la matriz de impacto de las actividades constructivas en la zona de afectación, además de la programación y presupuesto de la obra.

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Sports, cultural and recreational center "Cayena Caribe" María José Bermúdez Díaz Alberto Fontalvo Núñez Alejandro Fontanilla Mercado Andrés Molinares Carvajal Otto Mora Lerma Mauricio Nevado Amell Kesia Pacheco Maldonado Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

Sports, cultural and recreational center "Cayena Caribe" project corresponds to a degree project of the department of civil and environmental engineering at the Universidad del Norte, which was developed in the first semester of 2015. The objective of the project was to evaluate the competences of the future engineers to identify social problems and apply the knowledge acquired in the different courses to propose an alternative of solution.

The solution alternative was approached from different angles: presentation of three (3) solution alternatives, evaluation of the alternatives and selection of the most feasible alternative according to economic and social criteria, and the development of a complete design of the alternative selected. The treated problem was focused on the lack of infrastructure in the city of Barranquilla to develop sports and cultural activities, for which it was proposed to design a complex located in La Loma which contains spaces to meet the current demand of Barranquilla inhabitants. The spaces presented in the project corresponds to a sports building; conformed by gyms and sports areas, a cultural building; conformed by classrooms of art and music, rooms for conferences and art exhibitions, and libraries; and a sports center with professional football fields and an appropriate infrastructure for the practice of different sports.

In the present project was proposed the structural and geotechnical design of each building, the architectural design, the design of plumbing facilities, the design of vertical and horizontal layout of the internal circulation road and the access road to the complex, the pavement design of the roads and parking lot; the environmental management plan according to the impact matrix of construction activities in the involved area as well as the schedule and budget of the construction.

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Centro Integral Sietecueros

Tutores

Sebastian Cabana Jorge Carbonell Carlos Matus Marlon Mengual Alejandra Osorio Héctor Vera

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

Para la clase de Proyecto Final se nos asignó la tarea de crear y diseñar un proyecto que cubriera todas las diferentes áreas de la ingeniería civil estudiadas a lo largo de la carrera. Este proyecto también tenía que tener un impacto positivo en nuestra sociedad. La Ingeniería Civil es una profesión que tiene un gran impacto social, económico y cultural en las comunidades.

A través de proyectos de obra civil, podemos darle oportunidades a las personas de progresar y ayudarles a mejorar su vida radicalmente. Teniendo en cuenta lo anterior, se identificó una necesidad en el Departamento del Atlántico que podía ser remediada con la creación de un proyecto integral.

Se escogió el municipio de Ponedera, Atlántico, para realizar un proyecto que tuviera un impacto positivo en la sociedad.

Este municipio, es quizás, uno de los más olvidados dentro del departamento. Existen necesidades básicas que no son cubiertas en un 100% y el nivel de pobreza es evidente. También existen altos índices de violencia domestica y vandalismo.

Por estas razones, se decidió desarrollar tres formas de solución a estos problemas y luego escoger una, la más adecuado en términos de costo/beneficio, para ser realizada.

Las alternativas prpuestas fueron la remodelación del estadio de futbol San Francisco, construir un centro integral nuevo y la remodelación del centro estudiantil La Candelaria. Se escogió la opción de construir un centro integral en el cual se pudieran realizar actividades deportivas, educativas y culturales. La localización del lote para realizar el proyecto estará ubicada cercana a la carretera principal, en la urbanización San Jorge en la carrera 24ª con calle 10ª. El lote tiene un aréa de 62.400 m2 y tiene todas las características que el proyecto necesita. Es un terreno plano y convenientemente localizado porque no esta en zona de riesgo de inundación y tiene un fácil acceso, lo cual facilita el proceso de construcción y mantenimiento. La construcción del proyecto está basada en diseñar y construir un coliseo, una cafetería, un edificio administrativo, tres edificios con fines educativos y un edificio para la parte de mantenimiento.

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Integral Center Sietecueros

Sebastian Cabana Jorge Carbonell Carlos Matus Marlon Mengual Alejandra Osorio Héctor Vera Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

For the Capstone Design Class we were set to the task of create and design a Civil Engineering project covering all the courses studied along the career. The objective was to develop a viable project that could have a positive impact on our society. The Civil Engineering is a profession that has a great impact on the social, economic and cultural development of communities.

Through civil engineering projects we can provide to people opportunities of progress and give them the opportunity of taking a radical turn in their life. Taking all these into consideration we identified a problem or need within the Department of Atlántico that could be remedied or decreased through the creation of an integral project.

With this in mind it was decided to undertake a project to address the problems that arise in the Municipality of Ponedera in the Department of Atlántico. Ponedera is perhaps one of the most neglected municipalities in the department, in which basic necessities are not satisfied and a high degree of poverty is evident; as well as the presence of criminality. Due to these circumstances it was decided to propose three alternative projects to remedy these situations and then choose the most suitable in terms of economic and social impact on the community.

After considering all the factors involved we proposed 3 alternatives among which are, the remodeling Football Stadium San Francisco de Ponedera, build a new Integral Center in the Municipality of Ponedera with sports facilities, classrooms, industrial kitchen and crops, and remodeling “La Candelaria” student center. Due to its cost/benefit relation we selected the Construction of a new Integral Center with sport facilities, classrooms, industrial kitchen and crop area. The project location was established nearby the main road near the urbanization San Jorge, at 24 with 10 street. The terrain has a total area of 62.400m2 and has all the features needed for the project of Siete Cueros Center since it’s conveniently located, avoiding areas at risk of flooding, easy access to the community and is close to main roads, which facilitates the process of construction and maintenance. The construction project consist on designing and building a coliseum, a cafeteria, an administration building, three educative buildings and a building for maintenance.

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Complejo Cultural “Pacho Galán”

Tutores

Katherine Fábrega Sindy Hernández Jennifer Ruiz Alejandra Salazar Aura Toro Diana Villalba

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

El municipio de Soledad es uno de los más importantes y con mayor crecimiento en el país, el cual se ha posicionado como un territorio de grandes exponentes de arte y cultura, lo que lo ha convertido en una especie de emporio cultural del caribe colombiano, representado por grandes exponentes en diferentes campos como la música, la danza, el teatro, la literatura y la pintura. A pesar del gran reconocimiento a la cultura que se le atribuye a Soledad, este no cuenta con espacios que permitan el intercambio cultural y la buena práctica y desarrollo del mismo. Por tal motivo, resulta necesario gestionar, salvaguardar y proteger el patrimonio cultural del municipio, haciéndolo tangible y de especial recordación para todas las generaciones.

El objetivo es proporcionar lugares de esparcimiento y manifestaciones culturales y que además estos lugares sean ambientes sanos para la comunidad Soledeña, que es la principal motivación para el proyecto. Por lo que es necesario desarrollar la infraestructura requerida para la ejecución de manera eficiente, estable y sostenible de un centro cultural comunitario municipal: El Complejo Cultural Pacho Galán, en el municipio de Soledad, que busca proveer a la comunidad un espacio que cumpla con las necesidades culturales. El complejo está compuesto por un edificio múltiple, un teatro, zona de comidas, cafetería, salones de danza, zona deportiva, zonas verdes y de recreación, vías de circulación interna y acceso, y parqueaderos. Se desea utilizar elementos de cultura local y popular en el diseño arquitectónico para proporcionar a los posibles usuarios sentido de identificación y pertenencia, generar empleo en la zona durante los procesos de construcción y operación del complejo, y garantizar la accesibilidad y movilidad al interior del sistema y alrededor de él.

Todo esto con el fin de encontrar una solución que se adapte de manera óptima al desarrollo tanto económico como social, tomando en cuenta la importancia del desarrollo sostenible. Tras el planteamiento de varias propuestas para dar solución al problema, se realizó un análisis minucioso con criterio ingenieril en cuanto a la solución de diferentes obstáculos de envergadura social, y considerando una viabilidad técnica, ambiental y económica. Adicionalmente, se realizaron análisis y estudios de la zona, localización y terreno en el cual se llevara a cabo el proyecto, con el objetivo de realizar una propuesta de diseño que incluye los componentes arquitectónico, geotécnico, estructural, vial y de pavimentos, hidrosanitario, ambiental, programación de obras y todos los análisis de presupuesto de la obra.

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Cultural Complex “Pacho Galán”

Katherine Fábrega Sindy Hernández Jennifer Ruiz Alejandra Salazar Aura Toro Diana Villalba Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

Soledad is one of the most important and fastest growing municipality in the country, which has positioned itself as a land of great exponents of art and culture, and has become a cultural emporium of the Colombian Caribbean, represented by great exponents in different areas such as music, dance, theater, literature and painting. Despite the great recognition to the culture of Soledad, the municipality does not have spaces that enable cultural exchange and its features development. Therefore, it is necessary to manage, safeguard and protect the cultural heritage of the town, making it tangible and of special remembrance for all generations.

The goal of the project is to provide recreational facilities, cultural activities and healthy spaces for Soledad’s community. That is why it is required develop the design of the necessary infrastructure to execute the Community cultural center efficiently, steadily and sustainably. Pacho Galan Cultural Complex project in the municipality of Soledad is intended to provide the community with a space that meets their cultural needs, therefore the cultural complex is composed by a multiple building, a theater, recreation green zones, cafeteria and food area, sport fields, internal roads and parking lot. It is intended use elements of local and popular culture in the architectural design to provide users with a sense of ownership and belonging, create jobs in the area during the construction process and operation of the complex, and ensure accessibility and mobility within the system and around it.

All this in order to find a solution that suits efficiently both, economic development and social development, taking into consideration the importance of sustainable development. After evaluating a number of proposals to solve the problem, an analysis with an engineering judgment regarding the solution of different social-scale obstacles was made; considering technical, environmental and economic feasibility. Additionally, was important make the analysis and studies of the area, location and land on which the project will be carried out; in order to make a design proposal which includes all the components: the architectural, geotechnical, structural, road and pavement infrastructure, plan of environmental management, construction programming, technical specifications and all budget analysis of the project.

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Internado Deportivo “El Pibe”

Tutores

Daniel Alfonso David Blanco Dayan Gutiérrez Carlos Pallares José Robayo José Villegas

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

Este proyecto nace a partir de la falencia de espacios deportivos, y se busca incentivar una cultura deportiva en jóvenes atlanticenses. El proyecto consta de un internado deportivo que contará con instalaciones que cumplen estándares profesionales para preparar deportistas integrales de alto rendimiento tanto en el deporte, como a nivel intelectual. El complejo multideportivo cuenta con 7,8 hectáreas las cuales están destinadas para la construcción de canchas, edificaciones habitacionales e infraestructura educativa. Las cuales se suplirán con 6 edificaciones, 2 de ellas para habitaciones y 4 para oficinas-educativas, el proyecto contará también con rutas de acceso al internado. Cabe resaltar que todo el proyecto se basó en las normas Colombinas correspondientes a cada área, de manera que se cumpliera con los criterios establecidos.

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Sport Boarding School “El Pibe”

Daniel Alfonso David Blanco Dayan Gutiérrez Carlos Pallares José Robayo José Villegas Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

This project stems from the deficiency of sports facilities in the Atlántico, seeking to encourage a sporting culture in young people. The project will have facilities that accomplish professional standards to prepare athletes with a high-performance in sports and in intellectual levels. The multisport complex has 7,8 acres which are intended for the construction of sport fields, residential buildings and the educational infrastructure.

The project consists in 6 buildings of which two are destined for rooms, and four for office and educative rooms, also the project will have an access road. It is worth to mention that the project was based on the corresponding Colombian normative to design each different area to accomplish the standards required.

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Realce de la troncal de occidente y reubicación de población en el corregimiento de Bohórquezen el departamento del Atlántico

Tutores

Felipe Lopez Juan Mesa Juan Sarmiento Gustavo Villa Gerardo Visbal

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

Es de conocimiento general que el territorio que hoy en día comprende el corregimiento de Bohórquez corresponde geográficamente a llanuras de inundación del rio Magdalena, por lo que está expuesto al desbordamiento lento de las aguas del Canal del Dique, en especial porque no se han realizado obras de realce de la vía oriental que reduzca las posibilidades de este acontecimiento natural, luego entonces la amenaza por inundaciones, desbordamiento, rebose y crecidas lentas son la de mayor impacto en el corregimiento y municipio en general. Así mismo los problemas de pobreza ha generado gran interés en el grupo para querer de mejorar la calidad de vida de los habitantes, los cuales sufren en invierno y post-invierno debido a las inundaciones. Se han propuesto tres soluciones diferentes.

Bohórquez actualmente posee dos problemas con respecto a las inundaciones. El primer problema es relacionado con el Río Magdalena. Cuando se tienen caudales elevados en épocas invernales se generan crecientes capaces de sobrepasar la única obra de protección que tienen, que es la carretera Oriental. Esto fue lo que pasó con la inundación del 2010, en la cual el nivel del río sobrepasó la de la vía e inundó a Bohórquez.

El segundo problema que presenta Bohórquez es el de la escorrentía cuando llueve. Debido a su topografía, los barrios ubicados a la izquierda de la cabecera de Bohórquez sufren pequeñas inundaciones siempre que llueve. Esto se debe a que funciona como una pequeña cuenca en la cual las aguas lluvias de la cabecera y parte de las aguas de la zona rural drenan a este lugar. De acuerdo a las versiones de las personas siempre que llueve el agua se estanca en esta zona, debido a que el terreno es principalmente arcilla, y se genera una gran franja de barro.

De los de los estudios realizados y el desarrollo del proyecto arrojaron como resultado lo siguiente, se diseñaron 384 estructuras de vivienda de interés social y también se diseñó el realce de un tramo de aproximadamente 10 km de la troncal de occidente para proteger al corregimiento de futuras crecientes de río Magdalena.

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Enhancement of the troncal de occidente and relocation of the population of the village Bohórquez in the department of Atlántico Felipe Lopez Juan Mesa Juan Sarmiento Gustavo Villa Gerardo Visbal

Faculty Advisors

José Guardo Andrés Guzmán Vicente Mercado Germán Rivillas Augusto Sisa

It is of general knowledge that the territory in which the village of Bohorquez is located, corresponds geographically to the plains that suffered by the flood of the Magdalena River, and is exposed to overflows of the Canal del Dique waters, especially because there are no projects of enhancement of the eastern road to reduce the possibilities of this natural event. the threats that have the worst impact in the village are flooding, overflow, and slow floods. The problems of poverty in the village attracted our attention as a group and we decided to develop a project that could improve the quality of life of the population in Bohorquez, who also suffer during winter and post-winter seasons due to flooding. We have proposed three different solutions alternatives.

Bohorquez currently has two problems regarding flooding. The first problem is related to the Magdalena River. During winter, when the water levels of the river grow, it may be able to overcome the unique protection against floods that the village has, which is the Eastern road. This was what happened with the flood of 2010, when the flood of the river exceeded the level of the road that protected Bohorquez. The second problem that Bohorquez presents is the runoff when it rains. Due to its topography, neighborhoods located to the left of the Bohorquez headboard suffer small floods whenever it rains. This is because it works like a small basin in which rainwater from the headboard and part of the rural water, drain into this place. According to the versions of the local people, whenever it rains the water stagnates in this area, because the terrain is mostly clay and a large swath of mud is generated.

The studies and the planning of project resulted in the design of an urbanization of 384 houses of social interest and the enhancement of about 10 km of the eastern road to protect the village of future floods of the Magdalena River.

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INGENIERÍA DE SISTEMAS

SYSTEMS ENGINEERING

BASELINE: Diseño e implementación del módulo de gestión de la información asociada a las antenas de la red de telefonía Colombia Móvil-TIGO en la Regional Costa.......................................................................................................18 BASELINE: Design and implementation of management module information associated with antennas telephone network "Colombia Móvil-TIGO" in the Coast regional..........................................................................................................................19 Trip Quality: Sistema de detección de anomalías en la malla vial de Barranquilla........................................................20 Trip quality............................................................................................................................................................................21 Diseño e implementación de una aplicación móvil basada en realidad aumentada para el museo arqueológico de los pueblos karib – MAPUKA...................................................................................................................................................22 Design and development of a mobile app based of augmented reality to the archeological museum of karib people – MAPUKA 23 Diseño e implementación de una plataforma web para la consulta de repuestos y servicios para vehículos en la ciudad de Barranquilla: Autopartes..................................................................................................................................24 Designing and implementing a web platform for consulting of parts and services for vehicles in Barranquilla..............................25 Diseño e implementación de una plataforma web para la toma de decisiones estudiantiles basadas en el cumplimiento académico..................................................................................................................................................26 Design and implementation of a web platform that allows students make decisions based on the information contained in the academic compliance............................................................................................................................................................27 Inteligencia artificial aplicada al procesamiento de imágenes médicas........................................................................28 Artificial intelligence applied in medical image processing........................................................................................................29 Reconocimiento visual de señales de tránsito utilizando redes neuronales convolucionales ......................................30 Visual recognition of traffic signs using convolutional neural networks......................................................................................31 Sistema de difusión de promociones y publicidad mediante geolocalización indoors..................................................32 Promotions and advertising broadcast system through geolocalization indoors..........................................................................33 Software de gestión y administración para Felinorte......................................................................................................34 Management and administration software for Felinorte...........................................................................................................35

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BASELINE: Diseño e implementación del módulo de gestión de la información asociada a las antenas de la red e telefonía Colombia Móvil-TIGO en la Regional Costa

Luis Antonio Mendoza Marriaga

Tutores

Miguel Angel Jimeno Paba Andrés Acosta Alvarez La información asociada a las antenas de telefonía móvil en la regional Costa “Colombia Móvil-TIGO”, se almacena de forma fragmentada en tres bases de datos diferentes. Esto ocasiona contratiempos al momento de generar reportes integrados teniendo en cuenta todos los repositorios disponibles. El objetivo del proyecto es solventar las necesidades de unificación de datos, generando a partir de ello un espacio de consulta que brinde información confiable a los trabajadores. De esta forma, se agilizan procesos y toma de decisiones empresariales.

Se ha desarrollado un programa que integra la información física y lógica relevante de todas las antenas pertenecientes a la red de telefonía instaladas en la regional Costa. El programa configurado en un servidor empresarial, se ejecuta diariamente consultando en los elementos de red BSC (Base Station Controller) y RNC (Radio Network Controller) la información lógica (en formatos TXT) de todas las antenas. Luego se interpretan en hojas de cálculo y complementan con la información física y de ubicación almacenadas en las bases de datos restantes. Por medio de una interfaz web se pueden realizar consultas y visualización de la información por antena.

Se aplicaron pruebas de usabilidad (SUS) a 5 ingenieros de la regional (2 especialistas y 3 de campo) luego de interactuar durante un mes con la herramienta. A partir de los resultados, se concluyó que el sistema tiene una escala de usabilidad alta dado que obtuvo un puntaje de 90.5 donde el mínimo aceptable es 68.

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BASELINE: Design and implementation of management module information associated with antennas telephone network "Colombia Móvil-TIGO" in the Coast regional

Luis Antonio Mendoza Marriaga

Faculty Advisors Miguel Angel Jimeno Paba Andrés Acosta Alvarez

La información asociada a las antenas de telefonía móvil en la regional Costa “Colombia Móvil-TIGO”, se almacena de forma fragmentada en tres bases de datos diferentes. Esto ocasiona contratiempos al momento de generar reportes integrados teniendo en cuenta todos los repositorios disponibles. El objetivo del proyecto es solventar las necesidades de unificación de datos, generando a partir de ello un espacio de consulta que brinde información confiable a los trabajadores. De esta forma, se agilizan procesos y toma de decisiones empresariales.

Se ha desarrollado un programa que integra la información física y lógica relevante de todas las antenas pertenecientes a la red de telefonía instaladas en la regional Costa. El programa configurado en un servidor empresarial, se ejecuta diariamente consultando en los elementos de red BSC (Base Station Controller) y RNC (Radio Network Controller) la información lógica (en formatos TXT) de todas las antenas. Luego se interpretan en hojas de cálculo y complementan con la información física y de ubicación almacenadas en las bases de datos restantes. Por medio de una interfaz web se pueden realizar consultas y visualización de la información por antena.

Se aplicaron pruebas de usabilidad (SUS) a 5 ingenieros de la regional (2 especialistas y 3 de campo) luego de interactuar durante un mes con la herramienta. A partir de los resultados, se concluyó que el sistema tiene una escala de usabilidad alta dado que obtuvo un puntaje de 90.5 donde el mínimo aceptable es 68.

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Trip Quality: Sistema de detección de anomalías en la malla vial de Barranquilla

Mauricio Paez Alvaro Reyes

Tutor Augusto Salazar

La movilidad en una ciudad es un aspecto fundamental. Lastimosamente, hay ciudades que necesitan de una herramienta capaz de mostrar la condición de la malla vial para saber por dónde se podría ir a una velocidad aceptable, esto debido a que en ciertos tramos se va con la preocupación de cuándo se encontrará una anomalía que obligue a una reducción de velocidad. Por este motivo decidimos crear una herramienta que informe a los ciudadanos sobre el estado de la malla vial de la ciudad para así mejorar la calidad de sus viajes.

Para cumplir con esto se realizaron dos herramientas: una web y una móvil. La aplicación móvil se usa para tomar datos cuando la persona así lo desee y también para mostrar el mapa a todos los usuarios. La aplicación web por su parte cuenta con un mapa, al igual que la móvil, para mostrar las anomalías a los usuarios así como las opciones de administrador para hacer cambios con respecto a ciertas variables.

La primera etapa metodológica consistió en la definición de las necesidades y de las pruebas más inmediatas. Luego, se trabajó en un proceso cíclico entre adquisición de datos y formulación del algoritmo que determina si un grupo de datos corresponde a una anomalía o no. Por último, se realizó un algoritmo de filtración para eliminar los datos que se definían como una anomalía pero requerían de una mayor afinación para confirmar esto.

Para verificar si nuestra versión final trabajaba como se esperaba, se realizaron 20 recorridos sobre un mismo trayecto en el que se encontraban dos anomalías. Después de correr los algoritmos sobre los datos recolectados se encontraron tres anomalías; estos resultados demuestran que se está muy cerca del producto final deseado. Con estas pruebas concluimos que el proyecto es aplicable a gran escala si se refinan los algoritmos de detección y/o filtración para dar mayor exactitud al momento de presentar las anomalías a los usuarios.

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Trip Quality

Mauricio Paez Alvaro Reyes

Faculty Advisor Augusto Salazar

Mobility in a city is a fundamental aspect. Unfortunately, there are cities that require a tool capable of showing the road condition to know where a driver can go with an established speed limit, as when driving in certain sections there is an ongoing concern on when one might find anomalies on the road that requires the driver to slow down. For this reason we decided to create a tool that allows the citizens to stay informed about the state of the road network of a city so their trip quality can be improved.

To accomplish this, two tools were made: a mobile and a web one. The mobile application is used to collect data, if the person allows it, to feed the database and to show the map with the current detected anomalies to all users. The web application for its part has a map, like the mobile version, to show the current detected anomalies to the users and contains the administrator options which presents the options to work with certain variables limits. Concerning the methodology, at the start the immediate needs and tests required were defined. Then there was a cyclical process which revolved around data acquisition and formulation of the detection algorithm, which was used to determine whether a data set corresponds to an anomaly or not.

Finally, a filtering algorithm was performed to remove anomalies found by the detection algorithm but required more data to confirm.

To confirm if our final revision worked as expected, we did 20 runs on the same route where two anomalies were expected to be detected. After running the algorithms on the data collected, a total of three abnormalities were found, showing that this close to the desired result. With this evidence we conclude that the project is applicable to large scale if detection algorithms and / or filtration to give greater accuracy when presenting anomalies to the users are refined.

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Diseño e implementación de una aplicación móvil basada en realidad aumentada para el museo arqueológico de los pueblos karib – MAPUKA

A. Gallon

Tutor Pedro Wightman Rojas

El museo arqueológico MAPUKA, posee un diseño pensado para ser minimalista en cuanto a la cantidad de información presentada en las exhibiciones, lo que en algunas oportunidades limita la capacidad de interacción de los visitantes y puede hacer que la experiencia en el museo no tenga el impacto deseado. En el mercado actual, una de las tecnologías que mejor se adapta al entorno del museo es la realidad aumentada, la cual permite adicionar información sin que ésta esté físicamente presente. Es por esta razón que este proyecto va encaminado a desarrollar un prototipo de aplicación móvil (sólo disponible para Android) que enriquezca no sólo la información que se le brinda al usuario en el recorrido por el museo, sino también el impacto que éste deja en el visitante. Para el desarrollo de la aplicación, se aplicó la metodología de desarrollo ágil SCRUM, dividiendo el tiempo de vida del proyecto en 4 fases generales (Formulación del problema, diseño, desarrollo y pruebas, entrega) que a su vez incluyen subtareas. En la etapa de desarrollo, se utilizó Unity v.4.6, Vuforia SDK v.4.1.103 y Cardboard SDK. En la fase de pruebas se utilizó el modelo SUS (System Usability Scale), tomando de él 7 preguntas aplicadas a 5 personas luego de que ellas hicieran uso de la aplicación. Como resultado de la tabulación de las encuestas se concluyó que el sistema tiene un alto índice de usabilidad obteniendo un puntaje de 91,9 donde el punto mínimo de referencia es 68. Se espera a futuro poder extender el prototipo al resto de exhibiciones del museo, y explorar con nuevas clases de contenido para complementarlas.

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Design and development of a mobile app based of augmented reality to the archeological museum of Karib people – MAPUKA

A. Gallon

Faculty Advisor Pedro Wightman Rojas

The design of MAPUKA archaeological museum was thought to be minimalistic in the amount of information presented on the exhibitions, that fact in some opportunities can limit the interaction capability of the visitants and can decrease the impact of the visit. In the current market, one of the technologies that suits better to the environment of the museum is the augmented reality (AR), this technology allows adding information which is not physically present. For that reason this project is focused on the development of a mobile application prototype (just available for android) capable of enrich not only the information presented to the user but the impact caused by the tour. In order to develop the project, the SCRUM methodology was used and its life-time was divided in 4 general phases (establishment of the problem, design, development and test, delivery) which have many subtasks. The technology used to the app development was Unity V.4.6, Vuforia SDK for Unity V.4.1.103 and Cardboard SDK. Â In test phase, the model SUS (system Usability scale) was chosen, making a survey with 7 of its questions and applying it to 5 people. The obtained result allows to conclude that the system got a high score (91,9) where the minimum point of reference is 68. It is expected to extend the prototype in the other exhibitions of the museum and to explore new kinds of content to compliment them in the future.

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Diseño e implementacion de una plataforma web para la consulta de respuestos y servicios para vehiculos en la ciudad de barranquilla: autopartes

Andrés Lastra Terán

Tutor Danilo García Sales

Este proyecto de fin de carrera consiste en el consiste en el diseño y desarrollo de una plataforma web que permite a sus usuarios consultar repuestos o servicios para sus vehículos.

La plataforma es de similar propósito a otras páginas E-commerce como Mercadolibre o Linio, entre otros (aunque con los alcances propios de un prototipo).

Se diferencia en estar orientada específicamente a la venta de repuestos y programación de servicios de mantenimiento para vehículos. Los actores principales son talleres, almacenes, clientes y mecánicos.

Durante la fase de pruebas, se estableció que los usuarios coinciden en que la plataforma es de fácil uso y de gran utilidad.

La mayoría afirman que serían usuarios de la misma si se materializara comercialmente.

La plataforma fue construida en Ruby on Rails (RoR) siguiendo la metodología del Proceso de software Unificado.

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Designing and implementing a web platform for consulting of parts and services for vehicles in barranquilla

Andrés Lastra Terán

Faculty Advisor Danilo García Sales

This capstone project consists in the design and development of a web-based platform that allows the users to search parts and maintenance services for their vehicles.

The platform is similar to others E-commerce web pages such as Mercadolibre or Linio, amoung others (although keeping a prototype purpose).

Autopartes is specifically focused in parts commercialization and maintenance services scheduling for vehicles. The main actors are workshops, stores, clients and mechanics.

Through testing phase, was established that users thought that the platform was easy to use and major utility. The most of people affirms that they would use it whether the app were launch.

The platform was build in Ruby on Rails (RoR), following the Process Unified methodology.

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Diseño e implementación de una plataforma web para la toma de decisiones estudiantiles basadas en el cumplimiento académico

Alfonso Mancilla Alvis

Tutor Alfonso Mancilla Herrera

El cumplimiento académico contiene información muy valiosa para los estudiantes uninorteños. Cada semestre, basados en esta información, los estudiante toman decisiones importantes con relación a su planeación académica: ¿Qué me conviene matricular?, ¿Qué materias puedo adelantar?, ¿Qué materias debo cursar para optimizar el número de créditos?, ¿Qué ruta debo seguir para graduarme en el menor tiempo posible?, entre otras. La importancia de las decisiones que se toman a partir del cumplimiento, hacen necesario que todos los estudiantes tengan a su alcance dicha información de forma ágil y expedita, cosa que no ocurre actualmente.

En este proyecto se diseñó una plataforma, compuesta por servidor y cliente web, capaz de extraer, estructurar y presentar, de la manera más conveniente para el estudiante, la información contenida en su cumplimiento académico; de tal forma que éste pueda utilizarla para tomar decisiones sobre su planeación académica.

Como resultado del desarrollo, se obtuvo una plataforma web de fácil acceso, simple de utilizar y que presenta la información del cumplimiento en un nuevo formato propuesto que le permite al estudiante ver fácilmente su estado académico (asignaturas aprobadas, matriculadas y pendientes por cursar), detectar errores en su trayectoria académica y utilizar la información para tomar decisiones sobre su planeación académica.

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Design and implementation of a web platform that allows studentsmake decisions based on the information contained in the academic compliance

Alfonso Mancilla Alvis

Faculty Advisor Alfonso Mancilla Herrera

Academic compliance contains valuable information for all the uninorte単os students. Each semester, based on that information, the student make important decisions related to their academic planning: What should I enroll?, What subjects can I take in advance?, what subjects must I take to optimize the number of credits?, What path should I follow for graduating in the shortest time possible?, among others. The importance of the decisions taken in regards of the compliance makes necessary for all students to have right to their hands this information easily and expeditiously; which does not happen today.

In this project was designed a platform composed of web server and client, able to extract, structure and present in the most convenient way for students the information contained in its academic compliance; so they can use it to make decisions about their academic planning. Because of this development, a web platform easily accessible was obtained, simple to use and reporting compliance in a new format proposed which allows students to see easily their academic status (subjects approved, registered and pending study), detects errors in their academic career and use the information to make decisions about their academic planning.

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Inteligencia Artificial aplicada al procesamiento de imágenes médicas

Jorge Llamas Olivero

Tutor Pedro Wightman Rojas

El procesamiento digital de imágenes es un conjunto de técnicas importantes para identificar objetos con características específicas, o información relevante, que quizás no podrían ser detectadas por la visión humana y que pueden ser determinantes en la toma de decisiones. En el campo de la inteligencia artificial (IA), el procesamiento digital de imágenes se deriva del procesamiento digital de señales y la visión computacional, enriqueciendo el catálogo de opciones para proveer un análisis más profundo y en consecuencia un resultado más meticuloso y acertado en la identificación de elementos. Hay muchos enfoques dentro de este campo que pueden ser usados para este propósito; por ejemplo para identificar rápidamente patrones o características en común en imágenes digitales. Estas técnicas son primordiales en el procesamiento de imágenes digitales, ya que facilitan el análisis y representación de la información de una imagen. La técnica de thresholding, que consiste hacer binaria una imagen, se basa en un umbral de referencia para la identificación de objetos dentro de esta.

Por otro lado se encuentra la segmentación, que consiste en extraer regiones bajo parámetros específicos dentro de una imagen digital.

En este proyecto, se combinaron las técnicas de thresholding y de segmentación para obtener información relevante de imágenes médicas. Se tomó un conjunto de imágenes conteniendo núcleos y contornos de células por separado, con la finalidad de identificar dichos elementos mediante el procesamiento digital de éstas. Se aplicó el método de thresholding para determinar el contenido relevante de la imagen y posteriormente se segmentaron las regiones con los elementos a identificar mediante los algoritmos de voronoi y watershed. Esto permitió hallar los elementos primarios y secundarios de las imágenes (núcleos y células respectivamente). Además se pudieron obtener los objetos terciarios de cada grupo de imágenes mediante la combinación de los elementos primarios y secundarios (citoplasma). Los resultados obtenidos se compararon usando la distancia de Haussdorf con los elementos encontrados por el software de procesamiento médico CellProfiler, obteniendo una media de error del 6,5%.

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Artificial Intelligence applied in medical image processing

Jorge Llamas Olivero

Faculty Advisor Pedro Wightman Rojas

Digital image processing is defined as an important set of techniques to identify objects with specific characteristics, or precise information, that might not be identified with human vision and could be crucial at a decision making environment. In artificial intelligence (AI), digital image processing come of digital signal processing and computer vision, providing more options to make a deeper analysis in digital images and, therefore, a more accurate result at retrieving information from a given digital image. There are several approaches in this field to accomplish its purpose that can be used to identify patterns and similar characteristics with quickness and a high accuracy in digital images. Some of these techniques are the thresholding, which consists making grayscale a digital image into a binary scale based in a reference value to identify objects within the digital image, and the segmentation, which consists in identifying regions under specific parameters within a digital image.

In this software project development, threshold and segmentation techniques were combined to obtain relevant information from medical images. An image set, with nuclei and cells separately, were taken in order to identify these elements using digital image processing in this set. Thresholding were applied to find important content in the image and subsequently those regions were segmented with voronoi and watershed algorithms. This allowed to find primary (nuclei), secondary (cell outlines) and tertiary (cytoplasm) objects. Tertiary objects were extracted from the combination of the primary and secondary objects from the image processing algorithm. Obtained results were compared using Haussdorf distance with elements found by the cell image analysis software CellProfiler, with an error average of the 6,5% in all image set.

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Reconocimiento visual de señales de tránsito utilizando redes neuronales convolucionales

Martha De Luque

Tutor

Juan Carlos Niebles

El propósito de esta investigación es la implementación de una red neuronal convolucional para el reconocimiento de señales de tráfico. El número de accidentes de tránsito demuestra lo peligroso que es manejar, aunque el transporte sea una necesidad. Solo en Colombia, 12% de estos accidentes son fatales. Una solución a este problema puede venir de los computadores, si logramos hacerlos capaces de ver.

La primera fase del proyecto implica una investigación profunda en el estado del arte y, el aprendizaje de cómo las redes neuronales convolucionales trabajan. La segunda fase se trata de la propia implementación de la aplicación, que incluye elegir una base de datos de imágenes de calidad, y un framework de aprendizaje profundo que sea robusto; para luego instalarlo y usarlo. Es importante recordar que la parte más difícil de la investigación es el entrenamiento de la red, que se hace en esta fase, puesto que toma mucho tiempo probar todas las posibles configuraciones hasta encontrar la ideal. La fase final se trata de probar el rendimiento de la red entrenada. Tras el análisis de los resultados podemos concluir que las redes neuronales convolucionales son muy eficaces y rápidas.

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Artificial Intelligence applied in medical image processing

Martha De Luque

Faculty Advisor Juan Carlos Niebles

The purpose of this research is to implement a convolutional neural network for the recognition of traffic signs. The number of car accidents proves how insecure driving is, even though humans need the transportation. Just in Colombia, 12% of those accidents are fatal. One possible solution to this problem can come from computers, if we can make them help us see.

The first phase of the project involves a deep research in the state of art, and learning of how convolutional neural networks work. The second phase is about the implementation itself, which includes picking a complete data set of good quality images, and a fast and reliable Deep Learning framework; installing it and using it. It is important to remind that the most difficult and vital part of this research is the net training, done in this step too, because it takes a lot of time to prove all the possible configurations until find the best one. The final phase is about testing the performance of the trained net. After analyzing the results we can conclude the convolutional neural networks are quite effective and fast.

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Sistema de difusion de promociones y publicidad mediante geolocalizacion indoors

José Maestre Andrés Molina

Tutor

Carlos Caro

Las compañías cuentan con pocos espacios de bajo costo para dirigirse a sus clientes y mantenerlos al día con todos los precios y promociones de los productos de su interés. Sería muy útil una aplicación que les permita a los clientes estar actualizados en tiempo real con todas las ofertas y precios de los productos disponibles de manera fácil, rápida y sencilla desde su móvil en cualquier momento del día.

El objetivo de este proyecto fue brindar una herramienta para que los usuarios tuvieran la posibilidad de acceder a las promociones disponibles de un almacén desde su móvil Android al acercarse a cierta distancia a un Beacon, este dispositivo le enviaría una señal mediante bluetooth al móvil Android y le notificaría de las promociones y las mostraría en pantalla.

Además el proyecto posee un módulo web administrativo para que los clientes, es decir los dueños de los almacenes puedan configurar las promociones que verían los usuarios de la aplicación móvil, es decir el nombre del producto, fecha, imagen a mostrar y una descripción de la promoción.

La metodología que se utilizó en este proyecto fue SCRUM, utilizando métodos agiles para la implementación de esta herramienta, nos reunimos 2 días a la semana por un tiempo aproximado de 60 minutos para llevar así un orden de las etapas y desarrollo de la herramienta y una vez a la semana para mostrarle a nuestro asesor nuestros avances.

Las pruebas realizadas fueron muy positivas, las personas a las cuales les mostramos el prototipo, les pedimos que lo usaran y luego les realizamos una encuesta de opinión sobre las funcionalidades de la aplicación.

Estuvieron de acuerdo en que es una herramienta muy útil e innovadora y que si estuviese disponible ahora mismo no dudarían en usarla.

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Promotions and advertising broadcast system through geolocalization indoors

José Maestre Andrés Molina

Faculty Advisor Carlos Caro

The companies have few inexpensive places to target their customers and keep them updated with prices and promotions of the products of his interest. It would be a very useful application that allows customers to be updated in real time with all the offers and discounts of the available products easily, quickly and straightforward from their mobile at any time of the day.

The objective of this project was to provide a tool for users to have the ability to access the promotions available of a store from their Android mobile when they come to a certain distance to a Beacon, this device will send a signal via Bluetooth to the Android mobile and will notify the promotions and show them on the screen.

The project also has an administrative web module for clients, that is to say the owners of the stores can configure the promotions that users of the mobile application will see , ie product name , date, image display and a description of the promotion.

The methodology used in this project was SCRUM, using agile methods to implement this tool, we meet two days a week for a period of approximately 60 minutes and to keep order of steps and development of the tool and a once a week to show our progress to our faculty advisor.

The tests we did were very positive , people to whom we showed the prototype , we ask them to use it and then carry them to an opinion poll on the functionality of the application.

They agreed that it is a useful and innovative tool and if it was available right now they would not hesitate to use it.

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Software de Gestión y Administración para Felinorte

Andrés Argüelles Oscar Hoyos

Tutor

Norelli Schettini

Felinorte es un proyecto educativo dentro del marco de EcoCampus, conformado por profesores, estudiantes y funcionarios de la Universidad del Norte; que busca desarrollar proyectos de I+D+i dentro del campus universitario, usando como fuente de información a la comunidad felina que reside allí. Este programa, se encarga igualmente, de prestar las atenciones y cuidados necesarios a los felinos uninorteños, para procurarles una buena calidad de vida.

Hasta la fecha, Felinorte presenta una problemática con respecto a tópicos como la comunicación entre sus miembros, gestión y promoción de eventos, almacenamiento de la información de los felinos bajo estudio, control de suministros, y la asignación de tareas y control de horas de trabajo para los voluntarios.

El sistema de Gestión y Administración para Felinorte, es la solución propuesta para enfrentar las principales problemáticas, haciendo uso de las TICs, por medio de un portal Web desarrollado con el sistema de gestión de contenidos Joomla!®. El sistema se desarrolló usando la metodología SCRUM, dividiendo las tareas y realizando ciclos de trabajo con duración de una semana, con una sesión de feedback al final de estas. La plataforma se subdivide en distintos módulos, cada uno con una función específica; éstos buscan brindar la solución a los problemas planteados anteriormente, como la comunicación entre los miembros de Felinorte, gestionar los diferentes eventos y reuniones internas de la comunidad, llevar un registro de los gatos dentro del campus, administrar organizadamente los suministros, llevar control de las horas de trabajo de los voluntarios y asignarles tareas.

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Management and Administration Software for Felinorte

Andrés Argüelles Oscar Hoyos

Faculty Advisor Norelli Schettini

Felinorte is an educative Project, within the framework of EcoCampus, conformed by teachers, students and functionaries of the Universidad del Norte, Barranquilla; which looks after the development of R&D&i projects inside the campus, taking the feline community that resides there as source of information.

To date, Felinorte presents a problem regarding topics such as communication among its members, management and event promotion, information storage of felines studied, control of supply, and the assignment of tasks and control of working hours for volunteers.

Management and Administration System for Felinorte is the proposal to deal with the main issues, using ICTs, through a web portal developed with the content management system Joomla!®. The system was developed using the SCRUM methodology, dividing tasks and performing work cycles lasting a week, with a feedback session at the end of these. The platform is divided into several modules, each one with a specific function; they seek to provide the solution to the problems previously enumerated, such as communication between members of Felinorte, manage different internal events and community meetings, keep track of cats inside the campus, an organized way to manage supplies, keep track of the hours of work volunteers and assign tasks to them.

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INGENIERÍA ELÉCTRICA ELECTRICAL ENGINEERING

Control de carga para un sistema fotovoltaico.................................................................................................................37 Charge controller for a pv system...........................................................................................................................................38 Fuentes de alimentación alternativas para un circuito de medición de calidad del aire...............................................39 Alternate power sources for measuring circuit air quality..........................................................................................................40 Herramienta software para la predicción de la disponibilidad de la generación eólica.................................................41 Software tool for predicting the availability of wind generation..................................................................................................42 Modelo energético de un kart de competencia.................................................................................................................43 Energy model for a racing gokart............................................................................................................................................44 Parque eólico para el laboratorio de energías renovables del departamento de ingeniería eléctrica y electrónica....45 Wind farm to the laboratory for renewable energies of the electrical and electronics engineering department.............................46 Parque eólico para electrificación rural............................................................................................................................47 Wind farm for rural electrification............................................................................................................................................48 Protocolo de coordinación de controladores de voltaje para subestaciones de un sistema de potencia específico...49 Coordination protocol of voltage controllers for substations of a specific power system..............................................................50 Sistema automático para la programación de lavado preventivo de subestaciones de alta tensión............................51 Automatic system for the scheduling of preventive cleaning of ehv substations..........................................................................52 Sistema de medición del laboratorio de energías renovables.........................................................................................53 Measurement system renewable energy laboratory .................................................................................................................54 Sistema de protección diferencial del laboratorio de energías renovables de la universidad del norte.......................55 Differential protection system for the renewable energy laboratory............................................................................................56

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Control de carga para un sistema fotovoltaico

Luis Buitrago Karen Montaño

Tutor

Mauricio Pardo

El sistema controlador de carga PWM es un dispositivo capaz de prolongar el ciclo de vida de las baterías empleadas en sistemas fotovoltaicos de potencia. El sistema es diseñado para un nivel de tensión de baterías de máximo 12V. Este instrumento sensa los valores de voltaje y corriente que entrega el panel solar, así como los demandados por la carga conectada al sistema. Dependiendo de dichas mediciones, el controlador decide la cantidad de potencia que se transmite desde el panel solar hasta la batería y la carga conectada. Lo anterior permite controlar adecuadamente los niveles de tensión de la batería, evitando sobretensiones o sobredescargas de la misma. De igual forma si se presenta un nivel de batería muy por debajo del nominal, el controlador desconecta la carga para preservar la vida de la batería.

El sistema permite observar todas las variables mencionadas anteriormente a través de un método de monitoreo local, con la ayuda de una pantalla. Además, el prototipo permite comunicación serial por medio de una aplicación de computador, indicando los valores de tensión de la batería en tiempo real.

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Charge controller for a PV system

Luis Buitrago Karen MontaĂąo

Faculty Advisor Mauricio Pardo

The PWM charge controller system is a device that prolongs the battery lifecycle for photovoltaic (PV) systems. The prototype is designed for batteries with a maximum voltage of 12V. This instrument measures the voltage and current values from the solar panel and those at the connected load. Based on this information, the charge controller decides the amount of power to be drawn from the solar panel towards the battery and the connected load. Consequently, the charge control allows to manage the voltages level appropriately, avoiding over-charging and over-discharging. In the same way, if the prototype detects voltage levels below a deďŹ ned set point, the charge controller disconnects the load to maintain the battery conditions.

The system allows the user to monitor all the parameters mentioned through a local monitoring display. This project offers the possibility of serial communication with a computer, where an custom-made application was devised to display the battery voltage values on real time.

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Fuentes de alimentación alternativas para un circuito de medición de calidad del aire

Stefania Bernier Andrés Zambrano

Tutor

Mauricio Pardo

Figura1. Sistema de fuentes de alimen-

Figura 2. Circuito de conexión del

tación para un circuito electrónico de

sistema de fuentes de alimentación. [1]

medición de calidad de aire [1]

Este proyecto de grado consistió en el diseño de un sistema que suministra la energía eléctrica, potencia requerida para un circuito electrónico de medición de la calidad del aire. Debido a que este circuito puede ubicarse en lugares de difícil acceso a la red eléctrica, se le proporcionó independencia energética por medio de la utilización de dos tipos de fuentes de alimentación con energía renovable: Solar Fotovoltaica y eólica. Adicionalmente se utilizó un respaldo de baterías.

Las restricciones de diseño correspondieron a las dimensiones del equipo, valores de las tensiones y corrientes, control de la tensión y poder realizar la conmutación de las tres fuentes de alimentación.

Las pruebas realizadas nos permitieron demostrar el funcionamiento del circuito, que acoplados generan alrededor de 10W, sin embargo se recomienda hacer mejoras en las turbinas eólicas.

Figura 3. Criterios de diseño

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Alternate power sources for measuring circuit air quality

Stefania Bernier AndrĂŠs Zambrano

Faculty Advisor

Mauricio Pardo

Figure 1 . Power supply system for an

Figure 2. Circuit connection of power

electronic circuit measuring air quality

supply system [1]

[1]

The capstone design project designed a system that supplies electrical energy for an electronic circuit for measuring air quality.

Because this circuit can be located in places inaccessible to the power grid, energy independence is provided through the use of two types of power sources from renewable energy: solar photovoltaic and wind. In addition, the system is equipped with a battery as backup.

Design constraints correspond to the size of the electronic circuitry, values of the voltages and currents, voltage control and to perform the switching of the three power supplies.

The tests allowed us to demonstrate power generation of about generate about 10W that is able to operate the circuit. The conclusions from the project indicate that improvements in wind turbines is required.

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Herramienta Software para la predicción de la disponibilidad de la generación eólica

Santiago Cantillo-Soto Giovanny Salazar-Lerma

Tutores

Ingrid Oliveros Luis Torres En este proyecto se propone el diseño de un despacho en el sistema colombiano, que incluye la entrada de la energía eólica y por tanto toda la predicción asociada a la aleatoriedad del viento. Se utilizan los datos históricos de viento en Puerto Bolívar obtenidos del IDEAM (Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales) desde el año 1990 hasta el año 2001, para realizar y verificar predicciones de la velocidad del viento en ese periodo de tiempo. Para ello, se crea una interfaz gráfica en MATLAB® que utiliza un filtro para predecir la velocidad del viento durante las 24 horas de un día determinado. Se compara el valor de la predicción con los datos reales del IDEAM, obteniendo errores menores a 3 m/s en más del 90 porciento de los casos, donde el valor típico de la velocidad en esta zona es aproximadamente 8 a 9 m/s. Para un día determinado se realiza el despacho económico para observar cómo afecta la entrada del parque eólico al precio de casación del mercado eléctrico colombiano.

Se compararon tres tipos de predicciones, la primera usando el promedio de la velocidad en cada hora de los días anteriores; la segunda fue regresión no lineal con ayuda de Least Squares Support Vector Machines (LSSVM); y la última usando Empirical Mode Decomposition (EMD) como complemento del anterior para filtrar la señal de los datos y tener menor ruido en la muestra.

El menor error se obtuvo haciendo uso de EMD en los datos y realizando la predicción con ayuda de LSSVM. Con los datos obtenidos se determinó la potencia que el parque eólico generaría para las 24 horas de un día arbitrario (01.04.2002). Se realizó un despacho de energía utilizando la técnica de orden de mérito para nodo único, evidenciando la disminución del precio de casación del mercado eléctrico colombiano. las transacciones spot en el mercado, denominado Bolsa de Energía se realizan con un día de anticipación a la operación.

Cada generador declara diariamente a la Bolsa la disponibilidad horaria de sus recursos y una oferta de precio. De allí la importancia de una buena herramienta de predicción para la disponibilidad de energía eólica. Por ejemplo una predicción de 30MW por debajo de lo real con un precio de casación de COP$170000/MWh, causaría una pérdida de COP$5’100.000 a la planta en esa hora.

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Software tool for predicting the availability of wind generation

Santiago Cantillo-Soto Giovanny Salazar-Lerma

Faculty Advisors Ingrid Oliveros Luis Torres

This project proposes the design of an economic dispatch system in Colombia. Involving wind energy and how its forecast affects the dispatch in the country.

This project uses historical wind data obtained from a weather station located in Puerto Bolivar, Guajira (northern coast of the country) own by IDEAM (Colombian Institute of Hydrology, Meteorology and Environmental Studies). The database incudes wind data from 1990 to 2001, to predict the wind speed in a time period in a near future. A tool was developed in MATLAB ® using mathematical prediction techniques to estimate the wind speed for a particular day (24 hours). To verify the prediction, an estimation was made for an arbitrary day in 2002 and compared with official data recorded by the same weather station.

The error in the estimation was up to 3 m/s in the 90% of the cases, where the typical value of the wind speed in this area ranges from 0 up to 13 m/s, showing effectiveness of the tool. For a given day, an economic dispatch is carried out to see how the inclusion of wind generators affects the market clearing price of the Colombian electricity market.

For this project, three types of predictions are compared: the average speed of earlier days, nonlinear regression using least squares support vector machines (LSSVM) and a combination of LSSVM with Empirical Mode Decomposition (EMD).

The minimum error was obtained using EMD on data and performing prediction using LSSVM. With the data predicted, the economic dispatch is analyzed to verify the influence of wind generators. For this, a real dispatch was used. Then, the wind generators were included showing the expected tendency of the decrease of the market clearing price.

The spot transactions in the market (Bolsa de Energía) are performed a day ahead to the operation. Each generator declares daily the availability of resources and a price offered to the market for each hour. Hence the importance of a good prediction tool for wind energy availability. For example a prediction of 30MW off with a COP$170000/MWh market clearing price, causes a loss of COP$5’100.000 to the generator that hour.

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Modelo energético de un kart de competencia

Alfredo Nicolás Dovale Andrés Ebratt

Tutor

Erick Vallejo

En los últimos años se ha estado hablando de dos temas muy importante, la generación distribuida y las redes inteligentes.

La generación distribuida nos permite poner pequeños centros de generación en puntos estratégicos de la ciudad para reducir las perdidas de la red, estos centros de generación pueden ser pequeños conjuntos de paneles solares; y las redes inteligentes permiten al usuario participar mas activamente en el mercado energético.

Teniendo esto en cuenta se propone una forma en que un usuario pueda entrar mas activamente a este mercado y es con el uso de un automotor eléctrico, mas específicamente un kart eléctrico de competencias.

Este proyecto se centra en diseñar y analizar las características físicas y energéticas de un Kart de competencia, el cual funciona con un motor eléctrico, para esto es necesario el accionamiento mediante un controlador PWM (pulse-width modulation) y baterías de descarga profunda, todo esto es comprobado con modelos estadísticos y pruebas a escala para demostrar el funcionamiento del mismo.

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Energy model for a racing gokart

Alfredo NicolĂĄs Dovale AndrĂŠs Ebratt

Faculty Advisor Erick Vallejo

In recent years, distributed generation and smart grids have been two very important issues in Electrical Engineering. Distributed generation allows to build small power plants at strategic points in the city to reduce network losses. These plants can be small solar plants; and smart grids allow users to participate more actively in the energy market.

With this in mind, a way for a user to enter this market more actively and with the use of an electric motor, more speciďŹ cally an electric kart competency is proposed.

This project focus on design and analyze the physical and energy characteristics of a go-kart, which work with an electric motor, to do this it require the usage of a PWM (pulse-width modulation) and deep-cycle battery all this is be checked with statistical models and scale tests to demonstrate the operation.

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Parque eólico para el laboratorio de energías renovables del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Andrés F. Pérez Cuervo María B. Vergara Ochoa

Tutores

José Daniel Soto Gustavo Espitia Este proyecto consistió en diseñar un parque eólico para el Laboratorio de Energías Renovables del DIEE. Fue necesaria la caracterización de operación de los aerogeneradores, específicamente el aeorgenerador SunForce.

Los criterios de diseño se ajustaron a las restricciones del lugar, en el marco de las normas y el RETIE. Nuestra solución correspondió a un diseño de topología paralelo para la conexión de los aerogeneradores en DC basados en la norma NTC 5725.

Las pruebas en laboratorio y de campo del aerogenerador permitieron comprobar nuestra hipótesis. Los resultados mostraron que la tensión en el aerogenerador es proporcional al viento, de igual forma la potencia de salida se aproxima a la potencia esperada, de acuerdo a los estándares establecidos en la IEC 61400-12.

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Wind farm to the laboratory for renewable energies of the Electrical and Electronics Engineering Department

Andrés F. Pérez Cuervo María B. Vergara Ochoa

Faculty Advisors José Daniel Soto Gustavo Espitia

This capstone design project consist in a design a wind farm for the Electrical and Electronics Department Renewable Energy Laboratory. Characterizing operation of wind turbines, specifically one SunForce available in the lab was necessary.

The design criteria were adjusted to the restrictions in environment of place in the framework of the rules and RETIE. The solution corresponded to a parallel design topology for connecting wind turbines based DC standard NTC 5725.

Tests in laboratory and field wind turbine test our hypothesis allowed. The results showed that the voltage is proportional to the size of wind turbine, just as the output power approaches the expected power, according to standards established by IEC 61400-12 .

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Parque eólico para electrificación rural

Luis F. Hernández Cabarcas James X. Torres Moreno

Tutores

Jose Daniel Soto Gustavo Espitia El objetivo del presente proyecto es diseñar un parque eólico para suministrar energía eléctrica a una población rural en la región caribe de Colombia. Las limitaciones del proyecto correspondieron a la utilización del grupo de aerogeneradores disponibles en el DIEE de la universidad. Por esta razón el diseño se realizó a nivel de prototipo en una escala acorde con las potencias de 800 W y 600 W, velocidades de arranque de 1,56 m/s y aspas de 1,54 m.

El parque eólico utilizó 2 aerogeneradores que fueron ubicados de tal manera que las estelas de viento originadas por ellos, no perturbaran su óptimo funcionamiento. Se comprobó el funcionamiento de los 2 aerogeneradores trabajando conjuntamente con una velocidad media del viento de 5,86 m/s. Las instalaciones eléctricas se diseñaron con base a la norma NTC 2050 (NFPA 70), el RETIE y se contempló la Ley 1715 de 2014.

Se demostró en el trabajo que sólo algunos puntos geográficos son importantes para tener las velocidades de viento constante. La altura del aerogenerador es un compromiso entre el aprovechamiento eólico y el costo de la estructura, y por último, la eficiencia de una turbina de viento depende de sus características constructivas y la velocidad en el sitio de la instalación.

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Wind farm for rural electrification

Luis F. HernĂĄndez Cabarcas James X. Torres Moreno

Faculty Advisors Jose Daniel Soto Gustavo Espitia

The objective of this project is to design a wind farm to supply electricity to a rural population in the Caribbean region of Colombia. The limitations of the project correspond to the use of the group of turbines available in the Electrical and Electronics Engineering Department at Uninorte. For this reason, the design is performed on a prototype-level scale with powers of about 600 W to 800W, 1.56 m / s start-up speed and 1.54 m long blades.

The wind farm uses two wind turbines placed so that the wind tides caused by them do not disturb its optimum performance.

Electrical installations were designed based on the NTC 2050 (NFPA 70), the standard RETIE and Regulation 1715 of 2014.

It was shown that only some geographic locations are important for constant wind speeds. The height of the wind turbine is a compromise between the wind utilization and cost of the structure. Lastly, the efďŹ ciency of a wind turbine depends on their structural characteristics and speed at the site of installation

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Protocolo de coordinación de controladores de voltaje para subestaciones de un sistema de potencia específico

Jesús Atencia De La Ossa Antonio Yaspe Aguas

Tutor

Javier Guerrero Sedeño

La estabilidad de tensión conlleva a implementar controladores en distintas partes o zonas de un sistema para mantener los perfiles de tensión y el flujo de potencia en distintos nodos. Este proyecto tuvo como alcance proponer un protocolo de coordinación que logre evitar los problemas de interferencia que se presentan al momento de implementar controladores en subestaciones de un sistema y suprimir la toma de decisiones desde un centro de control.

Con base a eso se diseñaron parámetros que ciertas zonas de control del sistema IEEE 39 nodos se comunicarían para realizar la coordinación entre sus perfiles de tensión, luego un algoritmo clasificaría las subestaciones y tomaría una decisión de cual controlador ejecutar con base a su carácter correctivo o destructivo, de esta manera se corregirían los problemas y no se producirían interferencias.

Se verificaron los resultados a través de una interfaz gráfica de usuario, donde el algoritmo simula casos de alarmas o contingencias y este ejecuta la mejor acción de control comparándola con la coordinación desde un centro de control.

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Coordination protocol of voltage controllers for substations of a specific power system

Jesús Atencia De La Ossa Antonio Yaspe Aguas

Faculty Advisor Javier Guerrero Sedeño

Voltage stabilization leads to implement controllers in different parts or zones of a system to maintain voltage profiles and power flow on different nodes. The purpose of this project was to propose a coordination protocol capable of avoiding interference problems that arise when implementing controllers in a substation system and remove decision-making from a control center.

Based on that, some parameters were designed for certain areas of control IEEE 39 bus system which would be communicated for coordination between their voltage profiles. Then, an algorithm rate substations and would make a decision on which a controller executes based on its corrective or destructive nature problems. Thus, no interference would occur.

The results were checked in a graphical user interface, where the algorithm simulates alarms or contingency cases, and this runs the best control action compared with coordination from a control center.

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Sistema automático para la programación de lavado preventivo de subestaciones de alta tensión

Barbara Izquierdo Rangel

Tutores

Rafael Castillo Sierra José D. Soto Ortiz Este proyecto tiene el propósito de diseñar un software para la planeación del proceso de lavado de aisladores en una subestación de alta tensión (230 kV). Se tuvieron en cuenta las características ambientales de la subestación y la información de más de cuatro años de mediciones. Finalmente el software fue elaborado en plataforma MATLAB. El software fue evaluado mediante las pruebas estadísticas para el Pronóstico largo plazo: Prueba t-student pareada, Prueba Kruskal-Wallis y para el Pronóstico corto plazo sólo la Prueba t-student y su validación fue realizada por comparación con las mediciones de corriente de fuga in situ. El resultado de confianza obtenido en todas las pruebas fue de 95%.

Diagrama de flujo del software

Ventana del software en MATLAB

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Automatic System for the Scheduling of Preventive Cleaning of EHV Substations

Jesús Atencia De La Ossa Antonio Yaspe Aguas

Faculty Advisors Rafael Castillo Sierra José D. Soto Ortiz

This project aims to design a software for planning the process of washing insulators in EHV substation (230 kV). The software takes into account the environmental characteristics of the substation and the information of over four years of measurements.

The algorithm was developed in MATLAB. The software was evaluated by statistical tests for the long term forecast: Student t test paired, Kruskal - Wallis and short forecast period only Student t test and validation was performed by comparison with measurements of leakage current in situ.

The results obtained confidence in all tests was 95% .

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Sistema de medición del laboratorio de energías renovables

Cristian Contreras Arroyo Kelly Yaneth Valera Cotes

Tutor

María Gabriela Calle Torres

El sistema diseñado mide la potencia, la tensión, la corriente y la frecuencia del panel con un inversor de referencia Ingecon Sun Lite. La transmisión se lleva a cabo por medio de módulos de comunicación inalámbrica Xtend de Digi. Para la visualización se desarrolló una interfaz gráfica de usuario. Se utiliza un conector Harting y otro DB9 para acoplar el inversor con los módulos Xtend que transmiten la información con un alcance de aproximadamente 600 metros.

Para comprobar el correcto funcionamiento del sistema se realizaron pruebas de precisión del medidor(inversor).El promedio de errores relativos porcentuales no supera el 0.36 % para el caso de la tensión y 0.34% para el caso de la corriente. El promedio de recepción de datos es de 75%, a través de obstáculos como árboles y edificios.

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Measurement system renewable energy laboratory

Cristian Contreras Arroyo Kelly Yaneth Valera Cotes

Faculty Advisor MarĂ­a Gabriela Calle Torres

The designed system measures power, voltage, current and frequency of solar panels that are connected to an Ingecon Sun Lite inverter. Transmission is performed via wireless communication modules Digi Xtend. A graphical user interface was developed for displaying and process of information. One Harting connector and a DB9 are used to couple the inverter with Xtend modules which transmit information with a range of about 600 meters.

Precision tests were performed to check the correct operation of the measurement system. The average percentage relative errors does not exceed 0.36 % in the case of the voltage and 0.34 % in the case of the current. The average data reception is 75 % through obstacles such as trees and buildings.

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Sistema de protección diferencial del laboratorio de energías renovables de la Universidad del Norte

Wilbert Medina Victor Paternina

Tutor

José Daniel Soto

Los usuarios se ven expuestos a riesgo por electrocución por contacto directo o indirecto al interior de las instalaciones,. Por esta razón el objetivo de nuestro proyecto consiste en diseñar y construir una protección diferencial económica. Dentro de las normas para la implementación del sistema de protección diferencial se tuvo en cuenta la norma ITC-BT-25 que hace referencia a la corriente mínima del diferencial de corriente y ITC-BT-24 que hace referencia contra contactos indirectos y directos en instalaciones eléctricas. Para medir la señal de entrada se empleó un sensor modelo SCT-013-030 que se puede utilizar en modo “pinza amperimétrica”, el cual permite efectuar la medida de intensidad eléctrica que circula por los conductores de fase y neutro de la instalación. Se emplearon amplificadores operacionales para adecuar la señal de entrada (rectificación y amplificación) y seguidamente con el fin de poder programar y tener un control eficiente del elemento de apertura que caracteriza a la protección, el cual es un relé de estado sólido. Un elemento indispensable es la implementación de un microcontrolador 16F976A que permite programación de cada uno de los puertos por medio de un compilador para señales de entrada, el procesamiento de la información, y salida para la visualización en la pantalla LCD. Las pruebas realizadas, verificó que la configuración que los amplificadores operaciones del LM 358 rectifican la señal dan ganancia suficiente para la recepción en el PIC. La revisión de la señal se verificó en un osciloscopio. Se implementó un programa en el microcontrolador para la señal fuera visualizada en una pantalla de LCD, se configuraron dos líneas donde se visualiza la medida del sensor de la fase y del sensor del neutro y el diferencial de corriente entre la fase y el neutro.

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Differential Protection System for the Renewable Energy Laboratory

Wilbert Medina Victor Paternina

Faculty Advisor José Daniel Soto

Users are exposed to risk electrocution by direct or indirect contact within the premises. Therefore, the aim of our project is to design and build a differential economic protection. Among the rules for implementing the system of differential protection, it was considered the ITC-BT-25 standard that refers to the minimum current differential current and ITC-BT-24 referred against indirect and direct contacts on site electric. To measure the input signal sensor SCT-013-030 model that can be used in "current clamp" mode, which allows performing the measurement of electrical current through the phase and neutral conductors of the system was used. operational amplifiers were used to adjust the input signal (rectification and amplification) and then in order to program and efficient control of the opening element that characterizes the protection, which is a solid state relay. An essential element is the implementation of a microcontroller programming 16F976A allowing each of the ports by means of a compiler for input signals, information processing, and output for display on the LCD. The tests verified that the configuration amplifiers LM operations rectified signal 358 provide sufficient gain to the reception at the PIC. The review of the signal is verified on an oscilloscope. A program implemented in the microcontroller for signal was displayed on an LCD display, two lines where the measurement sensor and the phase sensor and the neutral differential current between the phase and neutral is displayed is configured.

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INGENIERÍA ELECTRÓNICA

ELECTRONIC ENGINEERING

Cálculo automático de los parámetros de elasticidad de la aorta a partir de una secuencia de imágenes de resonancia magnética........................................................................................................................................................57 Automatic calculus of the aorta elasticity parameters through a magnetic resonance secuency...................................................58 Interfaz cerebro computadora basada en potenciales visuales evocados de estado estacionarios.............................59 Ssvep - based brain - computer interface................................................................................................................................60 Medición de perfil de pavimentos a través de dispositivos móviles...............................................................................61 Pavement profile measuring through mobile devices................................................................................................................62 Medispenser: sistema telemático para la entrega de medicamentos de manera automática.......................................63 Medispenser: telematic system for medicines delivery..............................................................................................................64 Plataforma de RFID para inventario de productos en exteriores.....................................................................................65 RFID Platform for inventory of outdoor products.......................................................................................................................66 Prototipo de sistema de detección de robo de bolsos - fase 2........................................................................................67 Bag’s theft detection prototype system – version 2..................................................................................................................68 Sistema de telemetría para fuerzas de trabajo en campo................................................................................................69 Telemetry system for field work forces....................................................................................................................................70 Sistema de transmisión de datos de telemetría vía Facebook ........................................................................................71 Telemetry data transmision system vía Facebook....................................................................................................................72 Sistema telemático para la reserva de cupos en parqueaderos......................................................................................73 Telematic system for parking places reservation......................................................................................................................74

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Cálculo automático de los parámetros de elasticidad de la aorta a partir de unasecuencia de imágenes de resonancia magnética

Alberto Martes Brigitte Martínez

Tutor

Juan Pablo Tello

Según la OMS, las enfermedades cardiovasculares (ECV) representan la causa número uno de mortalidad en el mundo; siendo la hipertensión arterial uno de los factores de riesgo en la aparición de este tipo de enfermedades. En este contexto surge la medición de los parámetros de elasticidad de la Aorta, como marcadores tempranos de riesgos cardiovasculares.

Es importante destacar, que elasticidad de las paredes de las arterias se va perdiendo a medida que se incrementa la edad, y por tanto, aumentando la probabilidad en la aparición de accidentes cardiovasculares.

Las técnicas de procesamiento de imágenes surgen como una herramienta importante a la hora abordar y dar solución a este tipo de problemas. De esta manera, se desarrolló una herramienta en MATLAB que calcula de manera automática los parámetros de elasticidad de la Aorta. Se inició con la comparación de cuatro técnicas de segmentación empleando diferentes métricas y cómo criterios de selección, el Índice de Williams y el Porcentaje Estadístico. Se realizó un diagrama de cajas y bigotes para observar el comportamiento de las métricas y de esta manera concluir que, el Algoritmo de Crecimiento de Regiones es el que presenta mejor desempeño en cuanto a la similitud del contorno detectado y el trazado por dos expertos.

Por último, se compararon los parámetros de elasticidad obtenidos con la herramienta desarrollada, con los reportados en estudios que se encuentran en el estado del arte. Se obtuvo que, un 66% de los valores de Pulsatilidad y Distensibilidad estuvieron dentro del rango de valores esperados, mientras que un 80% entre los datos obtenidos para el Módulo Elástico y el Índice de Rigidez.

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Automatic calculus of the aorta elasticity parameters through a magnetic resonance secuency

Alberto Martes Brigitte Martínez

Faculty Advisor Juan Pablo Tello

According to the WHO, cardiovascular diseases (CVD) are the first cause of death worldwide. Blood pressure is one of factors that increase the risk of suffering these diseases. In this context, the measurement of the elasticity parameters of the Aorta is being used as an early detector for cardiovascular risks. It is important to note that the elasticity of the artery walls is lost with aging, and therefore the probability of having a cardiovascular events increases.

The image processing techniques are emerging as an important tool to solve this type of problems. Thus, a tool was developed by using MATLAB, which automatically calculates the Aorta elasticity parameters. The first step was to compare four segmentation techniques using two different metrics, Williams’ Index and Percent Statistic method as a selection criteria. Therefore, a diagram box and whisker was made to observe the behavior of the metric. Taking theses results into account, Region Growing Algorithm is the one with better performance in terms of the similarity of the detected contour and the drawn by two experts.

Finally, the elasticity parameters calculated with the software tool were verified by comparing with those studies reported in the state of the art. It was found that, 66% of Pulsatility and Distensibility values were within the range of expected values, while 80% between the data obtained for the Elastic Modulus and the Rigidity Index.

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Interfaz cerebro computadora basada en potenciales visuales evocados de estado estacionarios

Rosana Beleño Alarcón

Tutor

Jaime Delgado

Hoy en día, enfermedades neurodegenerativas como la Esclerosis Lateral Amiotrófica (ELA) son muy frecuentes y con pocas posibilidades de cura. ELA, específicamente, produce una parálisis muscular progresiva que con el tiempo impide los movimientos voluntarios de quienes la padecen. Ante esta realidad, es necesario devolver a los pacientes de esta enfermedad su comunicación con el entorno, a través de una interfaz cerebro-computadora que permita capturar señales cerebrales, para luego ser procesadas y convertidas en comandos.

Para este proyecto en particular, se desarrolló una interfaz cerebro-computadora, utilizando el dispositivo inalámbrico EEG Emotiv EPOC, con el fin de capturar las señales cerebrales del usuario, ante un estímulo visual generado desde un computador, el cual consiste en dos objetos cuadrados parpadeando a distintas frecuencias, para luego determinar el punto de observación del sujeto de prueba. Las frecuencias seleccionadas fueron 6 Hz y 15 Hz. Estos valores de frecuencias fueron escogidos teniendo en cuenta el rango dentro del cual se producen los Potenciales Evocados de Estado Estacionario (SSVEP), al exponer a una persona a una estimulación visual parpadeante, y las especificaciones del Emotiv. Para implementar la interfaz gráfica que permitiera proveer el estímulo visual y entregar la respuesta del sistema, se utilizó la herramienta Psychtoolbox, cuya principal ventaja es la precisión de las frecuencias para el estímulo visual y su compatibilidad con Matlab, el cual fue el software seleccionado para la implementación del sistema, ya que permite la aplicación de cálculos matemáticos y técnicas para la extracción y clasificación de los parámetros deseados.

Finalmente, se obtuvo un 81,6% de efectividad del sistema para entregar respuestas acertadas ante el estímulo, mostrando el punto de observación del usuario.

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Ssvep - based brain - computer interface

Rosana Beleño Alarcón

Faculty Advisor Jaime Delgado

Today, neurodegenerative diseases like Amyotrophic Lateral Sclerosis (ALS) are very common and with few possibilities of a cure. ALS, specifically, produces progressive muscular paralysis that blocks voluntary movements to those who suffer from this disease. Facing this situation, it becomes necessary to give back to the patients their communication with the enviroment by creating a brain-computer interface (BCI) in order to get brain signals to process and convert into commands.

For this particular project, a BCI was developed by using the Emotiv EPOC EEG Wireless device to obtain the brain signals from the user while being visual stimulated from a computer by seeing two square objects flickering at different frequencies, to then determine the point the user was looking at. The selected frequencies were 6 Hz and 15 Hz, based on the range in which the SSVEP are produced by exposing a person to flickering stimuli, and the Emotiv specifications. To implement the graphic interface in order to visualize the stimuli and at the end of the test show the response of the system, Psychtoolbox library was used.

Its main benefit is the accurated precision for the flickering objects frequencies. Besides, it is compatible with Matlab, which was the selected software for developing and implementing the system, due to its features of mathematical calculation and techniques of extraction and classification of desired parameters.

Finally, the system worked with a 81,6% of efficiency of giving accurate responses by showing the observation point of the user who was taking the test.

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Medición de perfil de pavimentos a través de dispositivos móviles

Lesly Rueda Buelvas Jessica Suárez Camargo

Tutor

César Viloria

El proyecto desarrolla una Aplicación Móvil desarrollada para dispositivos Android y IOS, que basándose en las aceleraciones producidas durante el trayecto que recorre un usuario, califica el nivel de confort que obtuvo en el recorrido. Con los resultados obtenidos no solo se puede parametrizar el estado de una vía sino también los posibles riesgos para el usuario .

Para la implementación se tomaron los datos provenientes de los dispositivos móviles para ser almacenados en una base de datos y luego ser procesados en Matlab. Donde se calcula la transformada de Fourier de la norma de las aceleraciones para obtener un estimado del confort que experimentan los usuarios, además se le compensa la incidencia del vehículo en la ecuación. Por medio de una conexión a MySQL se lee y se escriben en las tablas donde se guardan los resultados captados por el acelerómetro y el GPS del dispositivo.

La velocidad de la prueba influye sobre los resultados, haciendo que el usuario cambie la percepción de la calidad del pavimento. Es por eso que se realizaron varias medidas sobre una vía a diferentes velocidades. A diferencia de las aplicaciones existentes en el mercado, en esta aplicación se le da un calificativo cualitativo al resultado y el cálculo de la información se realiza fuera del dispositivo móvil.

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Pavement profile measuring through mobile devices

Lesly Rueda Buelvas Jessica SuĂĄrez Camargo

Faculty Advisor CĂŠsar Viloria

The project develops a mobile application developed for Android and iOS devices, based on the accelerations occurring during driving a road. The idea is to estimate the comfort level experienced by the driver. With the results obtained not only the system can parameterize the status of a route but also the potential risks to the user.

Matlab was used to store data from mobile devices in a database and to process them using the the Fourier transform of the norm of the measured accelerations. As an improvement, the algorithm offsets the impact of the vehicle in the calculations. The database for staorage was implemented in MySQL where the results captured by the accelerometer and GPS device are saved.

The test speed inuences the results, causing the user to change the perception of the quality of the pavement. Unlike existing applications on the market, in this application it is given a qualitative adjective to the result and the calculation of information takes place outside the mobile device.

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Medispenser: sistema telemátic para la entrega de medicamentos de manera automática

Adriana Pinilla Fernández Jaime Sotter Ricardo

Tutor

Cesar Viloria

MeDispenser es un sistema para la entrega de medicamentos de manera automática, elaborado para optimizar el proceso de entrega de medicinas a través del uso de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC). El sistema pretende que los usuarios de las EPS cuenten con un servicio óptimo, el cual les ahorre tiempo y largas filas. Al mismo tiempo se evita recibir algún medicamento incorrecto.

MeDispenser hace uso de una máquina dispensadora para realizar esto. Esta máquina permanece conectada a Internet mientras está en funcionamiento gracias a un módulo WiFi. Con este sistema, los médicos suben la información de las fórmulas médicas a una nube, asociándola a un ID particular para cada paciente. Este ID está relacionado a una tarjeta de tecnología NFC/RFID. Dicha tarjeta es reconocida por el dispensador debido a que este último tiene un dispositivo de lectura RFID y envía la señal para proveer los medicamentos prescritos asociados al ID de la tarjeta.

La prueba de hipótesis realizada para validar el funcionamiento del sistema, permitió concluir con una confianza del 95% que la proporción de veces que la fórmula médica va a coincidir con lo entregado por la máquina es mayor o igual a 95%.

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Medispenser: telematic system for medicines delivery

Adriana Pinilla Fernández Jaime Sotter Ricardo

Faculty Advisor César Viloria

MeDispenser is an automatic system for the delivering of medicines, and it was made to optimize the process of dispatching medicines by using Information and communications technology (ICT). Its main purpose is to facilitate the process that the patients have to follow to receive a medicine at medical institutions by eliminating waiting lines saving time. Also, it avoids a mistake on medicine delivery.

MeDispenser makes use of a dispensing machine for this. This machine remains connected to the Internet while running through a WiFi module. With this system, doctors upload the medical information in a cloud server, associating it with a particular ID for each patient. This ID card is linked to a NFC / RFID technology.

The card is recognized by the dispenser because it has an RFID reading device and sends the signal to provide prescribed drugs associated with the ID card.

The hypothesis to validate system operation allowed to conclude with 95% confidence that the proportion of times the medical formula will coincide with the machine delivered is greater than or equal to 95 %.

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Plataforma de RFID para inventario de productos en exteriores

Andrea Rodríguez David Villanueva

Tutor

Juan Carlos Vélez

Actualmente, hay muchas compañías y entidades públicas que tienen sus activos en exteriores. Dado que estos son muchos, su seguimiento se vuelve más complicado. Con la ayuda de la tecnología de identificación por RF (radiofrecuencia) y por medio de un vehículo móvil, es posible resolver este problema. Además, si se geo-referencia cada uno de los objetos, se puede saber si estos se encuentran donde deberían estar ubicados.

Los elementos que hacen parte del sistema son lector RFID, antena RFID, etiqueta RFID, GPS y host. Se escogió como objeto a inventariar las señales de tránsito. Se utilizó una estructura metálica para sostener y dar mayor altura a la antena ubicada en el vehículo. Se colocaron las etiquetas en las señales de tránsito encontradas en la Calle 99 entre Carrera 56 y 64B. Se realizaron variaciones en la velocidad del vehículo, el ángulo de orientación horizontal de la antena y el carril de la vía. Se encontró que cuando el vehículo está a 20km/h, en el carril de la derecha y el ángulo a 0°, el sistema tiene un desempeño de más del 90% de señales leídas correctamente. El ángulo se mide con respecto a la dirección del vehículo.

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RFID Platform for inventory of outdoor products

Andrea Rodríguez David Villanueva

Faculty Advisor Juan Carlos Vélez

Nowadays, many companies and public entities have their assets outside the company building. If those assets are a lot, following up becomes complicated. With help of RF (radiofrequency) identification technology and a car, it is possible to solve this issue. If the objects being identified are also georeferenced, it can be known if they are located in the right place.

The system’s elements are a RFID reader, RFID antenna, RFID tag, GPS and a host.

Traffic signs were selected as monitoring locations. Their metallic structure was used to hold and give more altitude to the antenna situated in the vehicle. Pilot area was selected in Calle 99 between Carrera 56 and 64B. Variations were made to the vehicle’s speed, the horizontal angle of the antenna and lane of the roadway. It was found that when the speed of the vehicle is 20km/h, located in the right lane and the angle is 0°, the system’s performance is greater than 90% of tags successfully read.

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Prototipo de sistema de detección e robo de bolsos - fase 2

Esteban Cabarcas Pérez María A. Romero Díaz

Tutores

Jairo A. Cardona Peña Juan C. Vélez Díaz Esta versión del sistema busca ofrecer una mejor experiencia de usuario a través del uso de una aplicación móvil para el registro de los clientes y asociación de los tags RFID. A su vez, el administrador encargado del restaurante podrá observar todo lo que ocurre con el sistema dentro de su establecimiento, a través de una página web. De manera general, el sistema desarrollado cuenta con una aplicación móvil, una aplicación web, y un algoritmo que detecta cuando el cliente y el bolso se han separado. Además, en esta versión, el sistema podrá ser usado al tiempo en dos restaurantes diferentes.

La persona que quiera usar el servicio se deberá registrar primero en la aplicación “My BagSecure 2.0” instalada previamente en su smartphone Android. Posteriormente se le entregarán dos etiquetas: una fija (tarjeta personal e intransferible) y una que dependerá del restaurante donde se encuentre. La asociación de estas con el cliente se realiza a través de la captura del código QR que se encuentra en cada una de ellas. Con el fin de captar qué etiquetas y tarjetas asociadas han salido del restaurante, se coloca una antena RFID en la puerta de este.

Dependiendo de qué tag RFID es leído se detecta si la persona ya no se encuentra con su bolso (robo) o si ha salido sin él (olvido), y en consecuencia recibirá una notificación en su celular con un mensaje que indique lo sucedido. Adicionalmente, si el cliente sale con las dos etiquetas, se generará un mensaje de despedida. Finalmente, el administrador del restaurante también podrá monitorear, solicitar etiquetas, o visualizar las alertas generadas en este, ingresando con su correo y contraseña a la página web www.mybagsecure.com.

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Bag’s theft detection prototype system – version 2

Esteban Cabarcas Pérez María A. Romero Díaz

Faculty Advisors Jairo A. Cardona Peña Juan C. Vélez Díaz

This version of the system aims to offer a better user experience using a mobile application for clients registration and RFID tags association. At the same time, the restaurant manager can watch everything that occurs with the system, through a web page.

Generally, the developed system has a mobile application, a web application and an special algorithm that detects when the person and the bag have been separated. Besides, in this version, the system can be used at the same time in two different restaurants.

People who want to use the service should first be registered in the Android application called “My BagSecure 2.0”. Subsequently, the person will receive two tags: a personal card and a bag tag which depends of the restaurant where is using the service. Their corresponding association with the owner is made capturing a QR code placed in each of them. In order to know what associated cards and tags leave the restaurant, an RFID antenna is placed on the door. Depending on which RFID tag is read, the algorithm decides if the person is not with the bag (theft), or has left the restaurant without it. In consequence the person will receive a notification in the smartphone, with a message indicating what happened. Additionally if the clients go out with the card and the tag at the same time, a “missing” alarm will be generated.

Finally, the restaurant manager can also buy more tags or see all the generated alerts logging with his email and password into the website www.mybagsecure.com.

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Sistema de telemetría para fuerzas de trabajo en campo

Estiven Delgado Molina Kevin García Castaño

Tutor

Diego Gómez Cerón

El sistema de telemetría para fuerzas de trabajo en campo fue diseñado para empresas que cuentan con trabajadores que laboran fuera de las instalaciones de estas y necesitan conocer la ubicación geográfica de cada uno de estos en el menor tiempo posible, cancelar tiempo muerto y ejercer mayor control sobre los reportes de operación de la empresa.

El sistema de telemetría para fuerzas de trabajo en campo se conforma por un servidor web en el cual se encuentra: Una página web para la visualización de los reportes enviados por los usuarios Una página de consulta de históricos Una base de datos MySQL en la cual se guarda información acerca de los usuarios y los reportes realizados Una aplicación móvil para plataformas Android y iOS mediante las cuales se envían los reportes Un vez el usuario se autentica, se recolectan 5 datos relevantes de reporte: longitud, latitud, fecha, descripción e Imagen donde GPS adquiere la ubicación del usuario. La red móvil se encarga del envió de información a la base de datos MySQL. La página inicial muestra un mapa de Google para visualizar la posición de los usuarios según sus últimos reportes, la información enviada en el último reporte de cada usuario, una interfaz para la consulta de reportes enviados por un usuario en un intervalo de tiempo, y un enlace para ver todos los reportes, junto con la visualización de la imagen enviada.

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Telemetry system for field work forces

Estiven Delgado Molina Kevin García Castaño

Faculty Advisor Diego Gómez Cerón

The telemetry system for work forces in field was designed for Companies with employees working outside the office and the need of knowing their geographical location and tasks development is a priority. Its principal purpose is to help to minimize dead times and control the way they report their activities.

The telemetry system for field work force is formed by a web server which contains a website for viewing reports sent by users, a page for checking historical reports, a MySQL database in which information about users and reports is stored, and a mobile application for Android and iOS platforms where reports are sent with HTTP protocol. The users register themselves, login and then five relevant report data are collected; latitude longitude, date, description and picture. The mobile GPS acquires the user's location, and the mobile network is responsible for sending the whole information to MySQL database.

The main webpage shows a Google map displaying the position of every users in the very last Report made. This page has also the options to query a historical Report of a specific user by filtering the date of interest, along with the display of the image sent.

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Sistema de transmisión de datos de telemetría vía Facebook

Alejandra López Cardona Kiara Elizabeth Montalvo Villarreal

Tutor

Mauricio Pardo

El objetivo del proyecto, es desarrollar una herramienta que monitoree la temperatura y humedad de un sitio particular, y envíe las medidas a una página web, a través de un canal de transmisión masivo y asequible. Tomando como referente la iniciativa Internet.org de Facebook y su objetivo de masificar el uso de plataformas TIC, se decide usarla como plataforma para transmisión de datos de telemetría.

La herramienta desarrollada logra enviar los datos adquiridos a Facebook, y posteriormente mostrarlos en una página web, que se emplea como interfaz final de usuario. El uso de Facebook como canal de transmisión es transparente para el usuario final. El porcentaje de datos visualizados en la página web respecto a la cantidad de mediciones realizadas, muestra el éxito del prototipo diseñado y desarrollado.

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Telemetry data transmision system vĂ­a Facebook

Alejandra LĂłpez Cardona Kiara Elizabeth Montalvo Villarreal

Faculty Advisor Mauricio Pardo

The purpose of this project is to develop a tool that monitors temperature and humidity of a particular site. The tool acquires the measurements and sends them to a website through a massive and affordable transmission channel. Taking into account the Facebook initiative of Internet.org that aims to expand the use of ICT platforms, it was decided to use it as a platform for transmission of telemetry data.

The developed tool sends the acquired data to Facebook, and then displays it on a web page, which is used as ďŹ nal user interface. Using Facebook as a transmission channel is transparent to the end user. The percentage of data displayed on the website over the amount of measurements, shows the success of the designed and developed prototype.

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Sistema telemático para la reserva de cupos en parqueaderos

José Alberto Mejía Mancipe Federico Páez Trillos

Tutor

Jairo Cardona

QR Parking es un sistema que permite realizar reservas en parqueaderos desde dispositivos Smartphones, por medio de una Aplicación Web Móvil. Básicamente, la aplicación consiste en geo-referenciar al usuario dentro de un mapa. A su vez se muestran parqueaderos que se encuentran registrados en el sistema, la información de estos y su estado de ocupación.

Una vez el usuario ha iniciado sesión podrá seleccionar cualquier parqueadero para realizar una reserva, siempre y cuando este usuario tenga saldo suficiente para reservar, sino tendrá la opción para recargar saldo (ficticio). Ya con la reserva realizada se genera un código QR único para esta con la información correspondiente.

Además QR Parking cuenta con una Interfaz Web especialmente diseñada para los encargados de parqueaderos. Esta interfaz permite a los encargados controlar los ingresos y reservas de vehículos, así como realizar la lectura de la reserva.

Para realizar la lectura de la reserva se cuenta con una cámara web. Esta cámara se encuentra dentro de una caja, la cual optimiza la lectura de las reservas. El usuario al llegar al parqueadero simplemente muestra a la cámara su código QR correspondiente a la reserva y el administrador del parqueadero le indicará si puede seguir en caso de que esta haya sido correctamente leída.

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Telematic system for parking places reservation

Alejandra L贸pez Cardona Kiara Elizabeth Montalvo Villarreal

Faculty Advisor Jairo Cardona

QR Parking is a system that allows to make reservations in parking lots using a Smartphone via Web Mobile Application. The application consists in locating the user into a map. Also, it shows parking spces that are previously registered in the system, information about them and its occupation status. Once the user has logged in, he/she will be able to select any parking space by making a reservation, if has enough money to make it, or in the contrary, the user will have the option to recharge credit.

When the reservation is done, a unique QR code will be generated with the reservation information.

Besides, QR Parking has a Web Interface specially designed for parking managers. This interface allows them to control the entries and reservations of the vehicles, as to read the reservations from the Smartphone screen. To do this, a Web cam is used, it is put inside a box, which optimizes the code reading. When the user arrives to the parking just has to show his/her QR code to the Webcam, and the manager will let him/her enter if the code has been read succesfully and is correct.

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INGENIERÍA INDUSTRIAL

INDUSTRIAL ENGINEERING

Análisis y diseño de un modelo de simulación para reducir el tiempo de fila en la tienda Stroller Rental de Magic Kingdom en Walt Disney World, por medio de la inclusión de nuevos servidores..........................................................78 Analysis and design of a simulation model to reduce the waiting times in the Stroller Rental shop at Magic Kingdom in Walt Disney World, by including new servers of utilization..........................................................................................................................79 Diseño de cartas de control con parámetros variables para el monitoreo de la temperatura, peso y humedad en el proceso del jabón en la empresa Hada International.......................................................................................................80 Design of control charts with variable parameters for monitoring the temperature, weight and humidity in the process of soap in the company Hada International.............................................................................................................................................81 Diseño de especificaciones para la construcción de un modelo relacional que permita anticipar oportunidades de colaboración entre empresas del proyecto LOGPORT.......................................................................................................82 Design specifications for the construction of a relational model to anticipate opportunities for collaboration between LOGPORT Enterprises Project.................................................................................................................................................................83 Diseño de un modelo de gestión de la innovación basado en intraemprendimiento. Propuesta metodológica para la empresa “ABN MODA” .......................................................................................................................................................84 Design of an innovation management model based on Inter/Entrepreneurship. Metodological porposal for “ABN MODA”............85 Diseño de un modelo de gestión de la innovación basado en modelos referentes........................................................86 Design of an innovation management model based on referent models.....................................................................................87 Diseño de un modelo de simulación en el software Arena para mejora el proceso de selección y envió de mercancía de la empresa Sanerd Ltda................................................................................................................................................88 Design of a simulation model in the software Arena to improving the selection process and sending merchandise company Sanerd Ltda......................................................................................................................................................................................89 Diseño de un modelo de simulación para la optimización de recursos en la empresa Bosch Termotechnik...............90 Design of a simulation model for optimizing resources on the Bosch Termotechnik Company......................................................91 Diseño de un modelo de simulación para minimizar los tiempos de espera del proceso de inyección y soplado de PET en la empresa Vidaplast S.A.......................................................................................................................................92 Design of a simulation model to minimize waiting times of injection and PET blowing process in the Vidaplast S.A. Company.......93

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Diseño de un modelo de simulación que permita evaluar a través de un análisis de sensibilidad, las variables que influyen en los tiempos de espera de atención en la Unidad de Urgencias de la Clínica Portoazul.............................94 Design of a simulation model to evaluate through a sensitivity analysis, the variables that influence the waiting times for Attention at Emergency department in the clinic Portoazul.....................................................................................................................95 Diseño de un sistema de monitoreo de la resistencia a la compresión del concreto por medio de métodos estadísticos basados en la carta de control CUSUM-RUN................................................................................................96 Design of a monitoring system for concrete strength through statistics methods based on a combined CUSUM-RUN chart..........97 Diseño de un sistema de monitoreo de procesos no normales mediante la transformación de Johnson y Box-Cox...98 Design of a non-normal process monitoring system with Johnson and Box-Cox transformation..................................................99 Diseño de un sistema de monitoreo multivariado para el proceso de refinación del aceite en la empresa Gradesa basado en el uso de la carta de control T2 de hotelling.................................................................................................100 Design of a multivariate monitoring system for the process of refining oil in the Gradesa Company based on the use of the T2 control chart of hoteling .....................................................................................................................................................101 Diseño de una propuesta de mejora para MultiCueros, empresa procesadora de cuero, implementando la herramienta Arena...........................................................................................................................................................102 Design of a proposal improve for MultiCuero, processing leather factory, using a toll Arena......................................................103 Levantamiento de especificaciones funcionales de un Warehouse Management System (WMS)...............................104 Defining functional specifications of a Warehouse Management System (WMS).............................................................................105 Optimización de filas para el punto “Casa de la plaza” de la marca Du Nord en la Universidad del Norte, Colombia...........................................................................................................................................................................106 Queue optimization at Casa de la plaza’s Du Nord attention point at Universidad del Norte, Colombia........................................107 Propuesta de mejora para Serfinansa, compañía de financiamiento, implementando el Software Arena..................108 Proposal for improvement Serfinansa, finance company, implementing the software Arena......................................................109

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Analysis and design of a simulation model to reduce the waitingtimes in the Stroller Rental shop at Magic Kingdom in Walt Disney World, by including new servers of utilization

David Moisés Calderón Tafur

Tutor

Rubén Yie Pinedo

Este proyecto de investigación consiste en el montaje de un modelo de simulación en ARENA® de la situación actual presentada en la tienda Stroller Rental de Magic Kingdom® en Walt Disney World Parks and Resorts ®, donde se refleja el problema presentado por la falta de servidores adicionales que reduzcan el tiempo de espera en filas dentro de la tienda, así como la longitud de filas. Primeramente es necesario en la solución de problema o implementación de mejora en un sistema que se identifiquen las distintas falencias presentadas dentro de ese sistema. Es por esto que en la realización de este proyecto como primera medida se tuvo que hacer una recolección de datos que describieran la situación actual del sistema. Como el problema esta relacionado con tiempos de espera y longitud de fila fue necesaria la observación de llegadas de entidades durante un periodo de días no muy largo pero considerable, que pudiera permitir el establecimiento de distribuciones de tiempo para los distintos procesos dentro del sistema. Días lluviosos o con poca fluencia de clientes dentro del parque fueron considerados como casos aberrantes que no se tuvieron en cuenta en la toma de datos. Una vez se realizo el análisis de datos se procedió a realizar el montaje de los dos modelos reflejando las dos situaciones (actual y bajo implementación de mejora). Los resultados arrojaron diferencias considerables con respecto a los tiempos de espera, la cantidad de personas atendidas y el porcentaje de utilización de los servidores, siendo la mejor situación, la segunda. Para próximas investigaciones se recomienda analizar un periodo de tiempo más extenso que permita reflejar el comportamiento por lo menos anual dentro de la tienda y analizar tanto temporadas altas como bajas, incluyendo la optimización de costos como parte del proyecto.

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Analysis and design of a simulation model to reduce the waiting times in the Stroller Rental shop at Magic Kingdom in Walt Disney World, by including new servers of utilization

David Moisés Calderón Tafur

Faculty Advisor Rubén Yie Pinedo

This research project consists of the assembly of a model of simulation in ARENA® of the current situation presented in the Stroller Rental Shop at Magic Kingdom of Walt Disney World Parks and Resorts®, where there is reflected the problem presented by the lack of additional servers who reduce the waiting times in rows inside the shop, as well as queue lengths. First of all is necessary in the solution of problem or implementation of improvement in a system to identify the different failings presented inside this system. Due to this fact in the accomplishment of this project the first and most important thing to do is the compilation of data that describes the current situation of the system. As the problem this one related with waiting times and queue length, it was necessary the observation of arrivals of entities during a not very long but considerable period of days, which could allow the distribution establishment of time for the different processes inside the system. Rainy days or with few clients' assistance inside the park were considered to be aberrant cases that were not relevant at the moment of making the capture of information. Once the analysis of information was realized, next procedure was realize the assembly of both models reflecting both situations (current and under implementation of improvement). The results threw considerable differences with regard to the waiting times, the quantity of attended persons and the percentage of utilization of the servers, being the best situation, the second one. For next investigations it’s recommended to analyze a period more extensive of time that allows to reflect the behavior at least annual inside the shop and analyzing so much high as peak-off seasons, including the optimization of costs as part of the project.

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Diseño de cartas de control con parámetros variables para el monitoreo de la temperatura, peso y humedad en el proceso del jabón en la empresa Hada International

Cindy Cantillo Daniel Castro

Tutor

Rita Peña Baena

El diseño de cartas de control con parámetros variables ha atraído la atención de las empresas debido a los beneficios que presentan, ya que se puede realizar un diseño con diferentes combinaciones (variar los intervalos de muestreo, limites de control y tamaño de la muestra) para la elaboración de las cartas y así poder identificar más a fondo puntos fuera de control.

En este trabajo se pretendió, Diseñar cartas de control con parámetros variables para el monitoreo de la temperatura, humedad y peso en el proceso del jabón en la empresa HADA INTERNATIONAL. Una vez confirmado los supuestos de normalidad e independencia de los datos, se construyeron las cartas de control x con parámetros variables recurriendo a los planes de muestreo por variables, utilizando los diferentes niveles de inspección para cada escenario reducido, normal y rígido respecto a un tamaño de muestra especifico, en este caso se tomó una muestra de 100 jabones para cada muestro de los cuales se hicieron 5 planes con muestras diferentes mediante el uso de las tablas MIL STD 414, donde se buscó el estadístico Z teniendo en cuenta que este debía ser mayor que la constante de aceptación para aceptar el lote. La mejor combinación resultante del estudio fue la inspección normal-normal con un tamaño de muestra de 10 unidades y un NAC del 2,5%, esto en comparación con el proceso actual en HADA INTERNATIONAL genera una mejora ya que se disminuye los tiempos de muestreo porque ellos toman muestras de 14 jabones para sus inspecciones, además de los costos de material por rechazar lotes de buena calidad y también el riesgo del cliente, dejando pasar productos de mala calidad el cual podría generar costos adicionales por devoluciones de los clientes insatisfechos.

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Design of control charts with variable parameters for monitoring the temperature, weight and humidity in the process of soap in the company Hada International

Cindy Cantillo Daniel Castro

Faculty Advisor Rita Peña Baena

The design of control charts with variable parameters has attracted the attention of businesses because of the benefits they present, as it can make a design with different combinations (varying sampling intervals, control limits and sample size) for making charts and thus identify further points out of control.

This work was intended, Design variable control charts for monitoring the parameters temperature, humidity and weight in the process of soap in the company HADA INTERNATIONAL. Once the assumptions of normality and independence of the data confirmed, control charts x with variable parameters were constructed using sampling plans by variables, using different levels of inspection for each low, normal and hard scenario regarding a size of specific shows, in this case a sample of 100 soaps for each sampling of which took 5 plans with different samples were made by using the tables MIL STD 414, where Z statistic is sought regarding this should be greater than the acceptance constant to accept the lot. The best resulting combination of the study was normal-normal inspection with a sample size of 10 units and a 2.5% NAC, this compared to the current process in HADA INTERNATIONAL generates an improvement because the reduction of the sampling times, they take 14 soaps samples for inspections, also the reduction of material costs for rejecting batch of good quality and customer risk, letting pass poor quality products which could generate additional costs for returns from unsatisfied customers.

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Diseño de especificaciones para la construcción de

un modelo relacional que permita anticipar oportunidades de colaboración entre empresas del proyecto LOGPORT

Ailin Velilla Otero

Tutor

René Amaya Mier

La colaboración en cadenas de suministro es una de las estrategias de la gerencia de cadenas de suministro SCM que gestionadas de manera eficiente pueden ofrecer beneficios importantes para las empresas que lo practiquen, sin embargo en ocasiones no se tienen en cuenta por desconocimiento de las opciones para colaborar.

Adicionalmente, se tiene información recopilada de las empresas de la región caribe colombiana en una base de datos, pero aún no hay formulado un diseño relacional que permita anticipar oportunidades de colaboración entre dichas empresas. Por lo tanto el enfoque de esta investigación busca diseñar un modelo que permita anticipar oportunidades de colaboración entre las empresas con miras a promover la colaboración a partir de un conocimiento previo de empresas compatibles. Para esto, se realizara una revisión bibliográfica y un análisis de casos frecuentes identificados por los investigadores en el contacto con las empresas; con el fin de determinar una ruta para establecer las oportunidades de colaboración, permitiendo anticiparlas y potencialmente desarrollarlas.

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Design specifications for the construction of a relational model to anticipate opportunities for collaboration between LOGPORT Enterprises Project

Ailin Velilla Otero

Faculty Advisor René Amaya Mier

Supply Chains Collaboration is a strategy of Supply Chain Management. A supply chain efficiently managed can offer important benefits for its constituent companies, oftentimes not taken into account due to the lack of practical knowledge on collaboration alternatives.

The main issue at hand is that there is a data base of logistics information gathered from companies in the Colombian Caribbean region in a database, but remains absent a formulated relational design to anticipate/identify opportunities for collaboration between these companies.

Therefore, the focus of this research aims to design a model to pinpoint to opportunities for collaboration between companies to promote collaboration, based on prior knowledge of compatible companies.

In order to accomplish this, a literature review and an analysis of frequent cases identified by researchers in contact with companies was held, with the purpose of determining a suitable route to anticipate and foster opportunities for collaboration.

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Diseño de un modelo de gestión de la innovación basado en intraemprendimiento Propuesta metodológica para la empresa “ABN MODA”

Lays Ferrer Rodríguez Osvaldo Miranda Ching Steven Ayala Peñaranda

Tutor

Carmenza Luna

El proyecto final presente fue realizado en la empresa de ropa “ABN moda”, con el fin de proponer un modelo que diera solución a problemáticas dentro de ésta. El enfoque se realizó en la mejora del porcentaje de las ventas, alternando proporcionalmente las cantidades de producción de las prendas más vendidas en su tienda: los vestidos de algodón, con las menos vendidas que son los vestidos de lino. Lo realizado fue coordinado por un grupo que se conformó con los integrantes del proyecto y algunos integrantes de la empresa, teniendo en cuenta los pasos propuestos por el modelo, lo cual dio paso a la implementación de una cultura intramprendedora dentro de ésta . Los resultados obtenidos no sólo fueron satisfactorios sino que prometen un buen futuro económico y una mejora significativa en todas las áreas de la empresa al implementar el modelo de manera completa.

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Design of an innovation management model based on Inter/Entrepreneurship Metodological porposal for “ABN MODA”

Lays Ferrer Rodríguez Osvaldo Miranda Ching Steven Ayala Peñaranda

Faculty Advisor Carmenza Luna

This final project was developed in the clothing company " ABN moda" , in order to propose a model that can solve problems within it. The approach was made in improving the percentage of sales , alternating production quantities of the best selling clothes in the company shop, between cotton and linen dresses. The results were not only satisfactory, promise a good economic future and a significant improvement in all areas of the company to implement the model fully.

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Diseño de un modelo de gestión de la innovación basado en modelos referentes

Daniella Eusse Diana Rodríguez Karen Sastoque

Tutor

Carmenza Luna

Las Pymes sin duda alguna se han convertido en uno de los sectores económicos más productivos de los países en desarrollo, dado su contribución en el crecimiento económico y el desarrollo de riqueza. Sin embargo dado los mercados cambiantes con innovaciones frecuentes, y carencia de modelos de gestión desarrollados para las PYMES, se busca diseñar un modelo de gestión con el fin de crear ventaja competitiva, centrándose en herramientas principales de apoyo como lo son el Lean Launch Pad y el Blitz QFD. La metodología propuesta se encuentra comprendida por una serie de pasos los cuales integran actividades de modo interactivo con el cliente con el fin de aprobar o rechazar hipótesis prestablecidas en el modelo de negocio (business model canvas), al igual que definir las necesidades y usuario base con la ayuda de tablas para el registro de las entrevistas realizadas. El Blitz QFD ofrece customer voice table como herramienta para registrar y refinar la voz del cliente. En base a los resultados arrojados por las entrevistas y posteriormente registrados en la tabla mencionada anteriormente se somete a análisis de carácter estadístico, en este caso en particular se realizo un análisis de Pareto con el fin de determinar los pocos vitales de los muchos triviales. Lo que permite el análisis de jerarquización y priorización, para este análisis se hace principal uso de Saaty’s Hierarchy Table, y se determinan aquellos aspectos valorados por el cliente, con el fin de proponer una solución a la PYME en base a los hallazgos resultantes de las actividades expuestas anteriormente.

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Design of an innovation management model based on referent models

Daniella Eusse Diana Rodríguez Karen Sastoque

Faculty Advisor Carmenza Luna

Nowadays, small and medium-sized enterprises (SME), are considered the base of the economy of developing countries, given their contribution to the economic growth, and wealth development. However the market is constantly changing, and innovation is a key factor of such change. As a consequence SME’s constantly struggle to maintain a float. Therefore this Project aims to design a management model using tools such as Blitz QFD, and Lean Launch Pad, in order to create a competitive advantage.

The proposed methodology, suggests a series of steps which interactively integrates activities with the customer in order to approve or rejects hypotheses, previously stated in the business model definition phase (business model canvass), as well define the needs of the customer, with the support of tables that help organize and record the data obtained from the interviews.

The customer voice table (adopted from the BLITZ QFD), helps the refinement of the customers voice translating such into customer needs. Based on the results obtained, the data is subjected to statistical analysis. In this particular case a Pareto analysis was conducted in order to determine the vital few from the trivial many. Pareto analysis paves the way to ranking a prioritization, for this particular analysis Saaty’s Hierarchy Table is used in order to determine those aspects that the customer truly values and rank them according to level of importance. Based on the results obtained from the previous activities abovementioned, an innovative solution is proposed to the SME’s.

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Diseño de un modelo de simulación en el software Arena para mejorar el proceso de selección y envío de mercancía de la empresa Sanerd Ltda

Lizeth Paola Caicedo Anaya Elmer Daniel Pacheco Sierra

Tutor

Rubén Darío Yie Pinedo

La globalización ha originado una fuerte competencia entre las empresas y grandes industrias, lo que las ha obligado a crear diferentes estrategias que les permita diferenciarse de las demás y obtener una ventaja competitiva. Estas estrategias consisten en optimizar uno o todos sus procesos y recursos, reducir sus costos directos e indirectos, adquirir nuevas tecnologías, entre muchas más. Las nuevas técnicas como la simulación, ayudan a alcanzar cada uno de los objetivos y estrategias planteadas por las empresas e industrias, por medio de la visualización y análisis de diferentes escenarios. Se estudia el proceso de venta, selección, empaque y distribución de los pedidos de la empresa Sanerd Ltda., recolectando toda la información de los tiempos de cada una de las etapas del proceso, con el fin de realizar y diseñar un modelo de simulación por medio del software Arena que muestre la situación actual de la empresa.

Actualmente Sanerd presenta un problema en la sección de embarque debido a que al momento de entregar la mercancía a la empresa transportadora asociada, muchas veces no se encuentra lista o no tienen la capacidad para él envió de toda la mercancía, lo cual atrasa la entrega de los pedidos y el transportista debe retornar a la empresa varias veces en el día para recoger la mercancía faltante. La empresa para agilizar el transporte de la mercancía a la zona de embarque se le recomienda comprar 4 carretillas para que sea utilizado por los 4 bodegueros de la empresa. Esta inversión le permitirá reducir los viajes adicionales hechos por el transportista en un 15,56% debido a que la carretilla permite transportar al mismo tiempo un mayor número de cajas reduciendo el tiempo de transporte a la zona de embarque. En la grafica se puede observar el modelo de simulación que representa la situación actual de la empresa.

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Design of a simulation model in the software Arena to improve the selection process and

sending merchandise company Sanerd Ltda.

Lizeth Paola Caicedo Anaya Elmer Daniel Pacheco Sierra

Faculty Advisor RubĂŠn DarĂ­o Yie Pinedo

The globalization has caused a strong competition between companies and large industries, which has forced them to create different strategies that allow them to differentiate themselves and gain a competitive advantage. These strategies consist on optimizing one or all processes and resources, reducing direct and indirect costs, and acquiring new technologies, among many others. New techniques as simulation, help achieve each of the objectives and strategies set by the companies and the industry, through visualization and analysis of different scenarios. The project studies the process of sale, selection, packing and distribution of the orders of the company Sanerd Ltda., collecting all the information regarding times of each stage of the process, in order to design and develop a simulation model in the software Arena showing the current situation of the company.

Sanerd presents a problem in the shipping section at that the moment of delivering the goods to the associated carrier, in many occasions the transporters are not ready or do not have the capacity for sending all the merchandise, which delays the delivery of orders. and the carrier must return to the company several times a day to collect the missing commodity. To expedite the transport of boxes to the boarding area is recommended buy 4 wheelbarrows to be used by the four workers of the winery. This investment will allow the company to reduce additional trips made by the carrier on a 15.56% due the wheelbarrow allows transported at the same time a larger number of boxes reducing transport time to the boarding area. In the graphic you can see the simulation model representing the current situation of the company.

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Diseño de un modelo de simulación para la optimización de recursos en la empresa Bosch Termotechnik

Valeria Chain Pugliese David Hoyos Posada

Tutor

Rubén Darío Yie Pinedo

En el desarrollo del proyecto se estudió el proceso de recepción y reparación de productos no conformes de la empresa Alemana llamada Bosch Thermotechnik. Para ello se diseñó un modelo de simulación, utilizando el software Arena, para representar y visualizar el comportamiento de dichos procesos y de los recursos, entidades, variables y atributos involucrados en ellos. Y con base en el modelo diseñado se realizó una optimización de los recursos mediante el uso de un herramienta de optimización del software Arena llamado “OptQuest” para minimizar los recursos utilizados en dicho proceso sin afectar la satisfacción de la demanda.

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Design of a simulation model for optimizing resources on the Bosch Termotechnik company

Valeria Chain Pugliese David Hoyos Posada

Faculty Advisor RubĂŠn DarĂ­o Yie Pinedo

During this project we study the process of receiving and repairing nonconforming products from the German company called Bosch Thermotechnik. For this, we have designed a simulation model using the software Arena, to represent and visualize the behavior of these processes and the resources, entities, attributes and variables involved in them. In addition, based on the designed model we performed an optimization of the resources using an optimization tool called "OptQuest" to minimize the resources used without affecting the satisfaction of demand.

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Diseño de un modelo de simulación para minimizar los tiempos de espera del proceso de inyección y soplado de PET en la empresa Vidaplast S.A.

Este proyecto se enfoca en el desarrollo de un modelo simulado para minimizar los tiempos de espera en el proceso de inyección y soplado de PET, basado en la actual operación de la planta productiva de la empresa VidaPlast S.A. Teniendo en cuenta la responsabilidad de las empresas por brindar un excelente servicio y con altos estándares de calidad a sus clientes.

Juliana Asmar Vahos Maira Celis Arias

Se tiene como objetivo el manejo de recursos dentro de cada etapa, con el fin de racionalizar los recursos en dicho proceso productivo. Para llevar a cabo el proyecto se tiene en cuenta la información otorgada de primera mano por parte de la empresa involucrada, el modelo de proceso interno y tiempos reales en cada etapa de operación.

Palabras claves: Modelo de simulación, Producción, Recursos, Tiempo de espera.

Tutor

Rubén Darío Yie Pinedo

Metodología: Análisis del proceso productivo, Revisión Literaria, Formulación de la herramienta, Simulación del sistema productivo en el software Arena, Experimentación, Análisis de Resultado y Conclusiones.

Resultado: Función objetivo:

Dado los problemas eléctricos que se presentan en la región dicho resultado no puede ser factible, debido a que se emplea una sola máquina de soplado y puede presentarse fallas en su funcionamiento creando en la línea de proceso un cuello de botella, limitando la entrega de productos terminados a tiempo, a demás normalmente se emplean dos inyectoras para preformas PET, si se requiriera una tercera se puede tomar de las máquinas que están disponibles para cubertería. Por lo que concluimos que la cantidad de recursos a emplear más realista es: Tres (3) inyectoras y dos (2) sopladoras, para no limitar el uso de un solo recurso en el proceso de soplado ampliando la capacidad de respuesta.

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Design of a simulation model to minimize waiting times of injection and PET blowing process in the Vidaplast S.A. company

The following discussion focuses on the development of a simulation model to minimize waiting times in PET injection and blow process, based on the current operation of the company VidaPlast S.A. Taking into account the responsibility of businesses to provide excellent service and high quality standards to its customers. It aims to manage resources within each stage, in order to rationalize resources in this production process. To carry out the project takes into account the first-hand information provided by the company involved, the internal process model and actual times at each stage of operation

Juliana Asmar Vahos Maira Celis Arias

Faculty Advisor Rubén Darío Yie Pinedo

Keywords: Simulation model, Production, Resource Timeout.

Methodology: Production process analysis, Literary Review, Tool formulation, Production system simulation in Arena software, Experimentation, Results analysis and conclusions.

Results: Función objetivo:

Due to electrical problems that are present in the region, the mentioned result is not feasible because one blowing machine is used and failures may occur during it operation, creating bottleneck in the process, this may limit delivery of finished products on time. Usually two PET preforms injectors are used, if a third is required, it can be taken from the machinery currently used for silver plate fabrication. In conclusion We can state that a more realistic quantity of resources to be used is: Three (3) injectors and two (2) blowers, in order to not limit the use to a single resource on the blowing process, and allowing an increment of the total system capacity.

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Diseño de un modelo de simulación que permita evaluar a través de un análisis de sensibilidad, las variables que influyen en los tiempos de espera de atención en la Unidad de Urgencias de la Clínica Portoazul

María Fernanda Palencia Vergara Joel Josue Ramirez Moreno

Tutor

Rubén Darío Yie Pinedo La atención oportuna de los pacientes que llegan a solicitar un servicio de atención médica a través de urgencias, determina en gran medida la calidad de la clínica prestadora de servicio y el prestigio de la misma caracterizado por su nivel de atención.

La razón de ser de todas urgencias, es que el tiempo de atención de los pacientes sea el menor posible. Por esto es que se implementan los sistemas triage en las urgencias, para optimizar el tiempo de atención mediante la categorización de los pacientes (Choi, Y. F., 2006). En todas las unidades de urgencias el tiempo de espera es el gran factor para medir la calidad de la clínica y su servicio (Smeltzer, CH., 1986), además, las mayores quejas sobre el servicio se deriva principalmente del tiempo que deben esperar para ser atendidos. De aquí surge un interrogante importante: ¿los servicios de urgencias en las clínicas llevan control o seguimiento del tiempo de atención de los clientes?. Además también puede surgir otro interrogante, ¿realmente se está cumpliendo con la promesa de servicio?

En el caso de este proyecto, La clínica Porto Azul, lugar donde se está realizando el estudio, tiene registros en tiempos del recorrido que hace el paciente en el área de urgencias, lleva solo indicadores macros o en términos generales, pero no detalles del mismo, o realmente porque sucede. Por lo tanto es necesario evaluar realmente si se está cumpliendo los estándares que tiene definido en el deber ser de la clínica. La clínica Porto Azul garantiza al usuario que el tiempo de espera entre el triage, hasta el momento que lo evalúa un médico, es un tiempo menor a 5 minutos.

Se presenta la elaboración de un modelo de simulación de la Unidad de Urgencias de la Clínica Portoazul, ubicada en Barranquilla, con el fin de representar y analizar su sistema de atención. Para la construcción del modelo, inicialmente se analizaron datos históricos, a través de la herramienta de análisis de datos de entrada del Software ARENA, Input Analyzer.

En éstos datos históricos se encuentran registrados los tiempos de atención y de espera de los pacientes atendidos desde el año 2013. Seguidamente se procede a construir un modelo de simulación en ARENA para analizar el sistema de atención de la Unidad de Urgencias de la Clínica Portoazul, teniendo en cuenta las variables y restricciones de recursos que afectan en el tiempo de espera de los pacientes para ser atendidos. Esta investigación de carácter experimental-descriptiva, se encuentra enfocada en el análisis de un caso, utilizando registros, entrevistas, recolección de datos y analizando los resultados con ayuda de la herramienta Process Analyzer. Durante el planteamiento y prueba del modelo se pudo identificar las variables que afectan en mayor medida en el tiempo de espera para la atención de los pacientes.

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Design of a simulation model to evaluate through a sensitivity analysis, the variables that influence the waiting times for Attention at Emergency department in the clinic Portoazul

María Fernanda Palencia Vergara Joel Josue Ramirez Moreno

Faculty Advisor Rubén Darío Yie Pinedo

This project describes the development of a simulation model of the Emergency Unit of the Portoazul Clinic, located in Barranquilla, in order to represent and analyze their care system . To build the model, initially historical data were analyzed, through data analysis tool Software ARENA , Input Analyzer. In these historical data they are registered service times and waiting times of patients treated since 2013. The patients time arriving of service medical care through emergency, largely determines the quality of clinical service provider and the prestige characterized by its level of attention. The rationale for all emergencies, is that waiting time of the patient have to be minimum. This is why the triage systems are implemented in emergencies, to optimize service by categorizing patients (Choi, YF, 2006). In all emergency units the timeout is the factor of great measure the quality of clinical and service (Smeltzer, CH., 1986) , also the biggest complaints about the service derives mainly of waiting time, should be addressed.

In this Project, Portoazul Clinic, where the study is being conducted, have records at the time of travel made by the patient in the emergency room, alone or takes macro indicators: Overall, But No Details Same, or really why it happens. Therefore it is necessary to assess whether v really is meeting the standards that have defined therein Should Be at the clinic. Portoazul Clinic guarantees the user that the time between triage, until the moment that evaluates medical one, it less than 5 minutes.

The development of a simulation model of the Emergency Unit of the Portoazul Clinic, located in Barranquilla, in order to represent and analyze their care system is presented. It then proceeds to build a simulation model to analyze care system Emergency Unit of the Clinical Portoazul, taking into account the variables and resource constraints that affect the waiting time of patients for treatment. This research is focused on the analysis of a case, using records, interviews, data collection and analyzing the results using the Process Analyzer. During the approach and model test could identify the variables that most affect on the waiting time for patient care.

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Diseño de un sistema de monitoreo de la resistencia a la compresión del concreto por medio de métodos estadísticos basados en la carta de control CUSUM-RUN

Ciro Jesus Castro F. Juan David Saade O.

Tutor

Rita Peña Baena El concreto es uno de los productos mayormente utilizados en el mundo, tanto arquitectos como ingenieros utilizan este material para diversos propósitos. Dentro de las características de calidad de este material, la resistencia a la compresión es una de las de mayor relevancia debido a su influencia en el desempeño del mismo. Por lo tanto es necesario contar con herramientas de control que permitan monitorear de manera eficiente el comportamiento de esta característica de calidad con el objetivo de cumplir con las especificaciones, ahorrar costos y satisfacer al cliente. En este trabajo se propone un diseño de carta de control combinada CUSUM-RUN para el monitoreo y control de la resistencia a la compresión del concreto, demostrando cuales serían las mejores combinaciones de los parámetros que garanticen eficiencia en el monitoreo y las ventajas que proporcionaría la aplicación de este diseño.

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Design of a monitoring system for concrete strength through statistics methods based on a combined CUSUM-RUN chart

Ciro Jesus Castro Fuentes Juan David Saade Ortiz

Faculty Advisor Rita Peña Baena

Concrete is one of the mostly used products in the world, both architects and engineers use this material for various purposes.

Within the quality characteristics of this material, the compressive strength is one of the most important because of its influence on the performance of the same. Therefore it is necessary to have tools that allow control and monitor efficiently the behavior of this quality feature in order to meet the specifications, cost savings and customer satisfaction. This paper proposes a design of combined control chart CUSUM-RUN CHART for monitoring and controlling the compressive strength of concrete. Showing what the best combinations of parameters would be to ensure efficient in the monitoring process and the advantages that the application of this design would provide.

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Diseño de un sistema de monitoreo de procesos no normales mediante la transformación de Johnson y Box-Cox

Oscar Borge Donado Carlos Romero Geraldino Jorge Visbal Martínez

Tutor

Rita Peña Baena En el presente proyecto se ha hecho una revisión exhaustiva a revistas científicas y libros recientes, relacionados con el uso de cartas de control aplicadas a datos que no siguen una distribución normal. Nuestro propósito es brindar una mejor alternativa para resolver el problema de no normalidad en un proceso industrial, con esto se busca disminuir al máximo las pérdidas cuando se cae en el error tipo I o tipo II. En el desarrollo de nuestro proyecto se realiza un análisis comparativo entre los métodos de transformación Johnson y de Box-Cox. Por medio de estas herramientas estadísticas se puede transformar una serie de datos que siguen una distribución no normal a una normal, de esta manera se pueden hacer monitoreos de procesos productivos sin importar de que distribución provengan los datos, utilizando el método tradicional de cartas de control.

Luego los datos transformados son sometidos a una prueba de normalidad para mayor precisión, por último se analizan los resultados obtenidos de las diferentes transformaciones y se evalúa la potencia de detectar un cambio durante el proceso con el fin de seleccionar que método resulta más eficiente.

En conclusión, encontramos que el sistema de familias de distribuciones de Johnson es más eficiente y completo que el método de transformación potencial de Box-Cox, ya que utilizando un tamaño de muestra menor ofrece la misma potencia.

También, la media y la desviación estándar del conjunto de datos transformados por Johnson se encuentran en teoría mejor ajustados a una distribución normal estándar; por el contrario, los datos ajustados por medio de Box-Cox presentan una desviación muy distante de la característica de una distribución normal estándar. Por último es importante estipular un tamaño de muestra adecuado, teniendo en cuenta el nivel de potencia deseado para la carta de control; además, es necesario sopesar los costos de muestreo contra los beneficios obtenidos de un nivel de potencia específico.

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Design of a non normal process monitoring system with Johnson and Box-Cox transformation

Oscar Borge Donado Carlos Romero Geraldino Jorge Visbal Martínez

Faculty Advisor Rita Peña Baena

In this project, it has been done a comprehensive review to the recent scientific journals and books related to the use of control charts applied to data that do not follow a normal distribution. Our purpose is to provide a better alternative to solve the problem of non-normality in industrial processes, aiming to reduce possible losses to the maximum when it falls into the Type I or Type II error. In the development of the project a comparative analysis between the transformation methods Johnson and Box-Cox is performed. Through these statistical tools it can be transformed a series of data that are not normally distributed to a normal one, so it can be made monitoring of production processes regardless of which distribution the data come from, by using the traditional method of control charts. Then the transformed data are subjected to a test of normality for more precision, finally, the results obtained from the different transformations are analyzed, and the power to detect a change in the process is evaluated in order to select the most efficient method.

In conclusion, it was found that the Johnson system of families of distributions is more efficient and complete than the Box-Cox power transformation, because using a smaller sample size it provides the same power. Also, the average and standard deviation of the data set transformed through Johnson system is theoretically better adjusted to a standard normal distribution; on the contrary, the data adjusted through Box-Cox have a very distant deviation to the typical one of a standard normal distribution.

Finally, it is important to provide an adequate sample size, considering the desired power level for the control chart; it is also necessary to weigh the sampling costs against the benefits obtained to a specific power level.

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Diseño de un sistema de monitoreo multivariado para el proceso de refinación del aceite en la empresa Gradesa basado en el uso de la carta de control T2 de hotelling

Ashlyn Ochoa Martinez Alex Visbal Chogó

Tutor

Rita Peña Baena En la industria existen muchos procesos productivos que requieren del monitoreo simultáneo de dos o más características, normalmente el control de estás se realiza de forma independiente generando falsas alarmas entorno al control estadístico del proceso en sí, muy especialmente cuando las características estudiadas están altamente relacionadas, y cualquier alteración produce un comportamiento inusual que sugiere alertas en el proceso.

Ahora bien, el problema de las características multivariadas cobra mayor importancia cuando nos enfrentamos a procesos donde los errores pueden causar grandes pérdidas. Ya sea porque se detiene el proceso y se incurre en pérdidas económicas por costos o porque no se detiene y los resultados alterados provoquen hasta pérdida de vidas humanas.

Es por esto, que este trabajo propone un sistema para monitorear y controlar procesos normales multivariados, la cual está integrada por la gráfica de control T2 de Hotelling que detecta señales fuera de control y un algoritmo de descomposición del estadístico T2 para la interpretación del gráfico de control multivariable que identifica las variables fuera de control. El objetivo de la metodología es que 2ésta proporcione, a los responsables de la calidad de los procesos y productos, información oportuna y adecuada para la correcta toma de decisiones al monitorear y controlar procesos normales multivariados.

2 La metodología se aplica a un proceso de refinación de aceite de la empresa Gradesa y consta de tres pasos prácticos y básicos como lo son la planeación, la ejecución y el diagnóstico. En la etapa de planeación se investiga el proceso a monitorear, la situación problemática, las variables a monitorear, se proponen las diferentes alternativas de solución y se procede a la recolección de datos, en la ejecución se pone en marcha la solución sugerida y se divide en dos fases, la fase I se recolecta y evalúa el conjunto de datos preliminares y en la fase II se calcula un limite superior de control diferente al utilizado y se calculan los valores de T2 para posteriormente compararlos, el proceso en la fase I debe estar bajo control, por último en el diagnóstico se establece el T2 mas bajo, el cual determina la variable que esta generando la raíz del problema. Al final, se busca mostrar 2que al aplicar los dos métodos en conjunto se obtiene información importante para decidir en forma práctica y objetiva cuándo y dónde ajustar el proceso. Para este estudio la característica de calidad evaluadas fueron la acidez, 2 las impurezas y la humedad y la que producía los constantes paros en la planta y reprocesos fue la Acidez.

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Design of a system of monitoring multivariate for the process of refining oil in the Gradesa company based on the use of the T2 control chart of hotelling

Ashlyn Ochoa Martinez Alex Visbal Chogó

Faculty Advisor Rita Peña Baena

In industry there are many production processes that require simultaneous monitoring of two or more features, normally control are performed independently generating false alarms around the statistical process control itself, especially when the studied characteristics are highly related, and any unusual behavior alteration results suggesting alerts in the process.

However, the problem of multivariate characteristics becomes more important when faced with processes where mistakes can cause big losses. Either because the process stops and economic losses incurred costs or because they stopped and altered results to cause loss of life.

That is why, this work proposes a methodology for monitoring and controlling normal multivariate process, which consists of the control chart T2 of Hotelling that detects signals out of control and decomposition algorithm statistical T2 for interpretation multivariable control chart that identifies the variables out of control. The objective of the methodology is that it provides, those responsible for the quality of processes and products, timely and appropriate information to the right decision to monitor and control processes multivariate normal. The methodology is applied to a process of refining oil company Gradesa and practical and has three basic steps such as planning, implementation and diagnostics. In the planning stage of the process is investigated to monitor the problematic situation, monitor variables, different alternative solutions are proposed and comes to data collection, implementing the suggested solution gets up and divided in two phases, Phase I and evaluates collected preliminary data set in phase II and an upper limit of the used different control values calculated T2 are calculated for further comparison, the process in stage I You should be under control, finally in diagnosing the lowest T2, which determines the variable that is generating the root of the problem is established. In the end, it seeks to show that applying the two methods together important information is obtained to decide on practical and objective when and where to set the process. For this study the characteristic acidity were evaluated quality, impurities and moisture and constant producing plant stoppages and rework was Acidity.

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Diseño de una propuesta de mejora para MultiCueros, empresa procesadora de cuero, implementando la herramienta Arena

Jessica Bolívar Belkys Gutierrez Andrea Vargas

Tutor

Rubén Yie Obtuvimos la información de la empresa, con cuantas maquinas contaban, cuando trabajadores y la relación de cada trabajador con las maquinas y otra información especifica, y luego utilizamos el software Arena para realizar la simulación del proceso con los tiempos exactos. En el momento que corrimos la simulación vimos que tenían un cuello de botella cuando los trabajadores recibían la materia prima porque ellos no empezaban el proceso hasta tener 1000 órdenes.�Se observo que gastaban tiempo sin trabajar, por lo que decidimos hacer dos alternativas de solución y luego escoger la mejor para el proceso, la alternativa era que ellos podían iniciar a cortar la piel cuando llegara y no tener que esperar un número especifico de órdenes.

Cuando se creó la nueva simulación con la mejor alternativa se obtuvo una ventaja en el tiempo en el corte de cada cuero de 2,42 minutos lo que indicaba que podían terminar todo el proceso en menos tiempo y procesar más cueros.� Con el software Arena podemos simular en tiempo real el proceso y realizar cualquier cambio para mejorar el proceso, siempre manteniendo el mismo número de trabajadores y maquinas, porque la idea principal es mejorar sin aumentar los costos, solo re estructurar el proceso, el orden u otra posible idea.

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Design of a improvement proposal for MultiCuero, processing leather factory, using a toll Arena

Jessica Bolívar Belkys Gutierrez Andrea Vargas

Faculty Advisor Rubén Yie

We got the information from the factory, how many machines they have, how many workers, the relation of each worker with the machines, and the other specif information, and then we used the software Arena for made a simulation of the process with the exactly times. In the moment that we ran the simulation we saw a bottleneck when the workers recive the raw material because they don`t start the process until they have got 1000 orders. We saw that they spent time without work, so we decided to made two alternatives of solution and then choose the best one for the process, the alternative was that they can star to cut the leather when arrive and don´t have to wait until get specifc number of orders.

When we create the new simulation with the best alternative we saw that the advantage time for cut each leather was 2,42 minutes per leather, that indicate that they can finish all the process in less time and process more leather.

With the software Arena we can simulate like in real time all the process, and make any changes for improve the model, always keeping the same number of workers and machines, because the idea is improve without increase cost, only restructure the process, the order or any posibility idea.

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Levantamiento de especificaciones funcionales de un Warehouse Management System (WMS)

Juliette Paola García Alviz

Tutor

René Amaya Mier El proyecto busca realizar en forma detallada la lista de funcionalidades que deberá tener una próxima generación de WMS (Warehouse Management System) y su descripción, basada en las funcionalidades actuales y en la información de las necesidades del mercado. Se encontró apoyo en la literatura ya que varias fuentes encontradas apoyan la idea de los WMS actuales no satisfacen en su totalidad las necesidades de las empresas.

En esta fase se recolectó información directa de 3 empresas de la región Caribe que revelaron su percepción acerca de las funcionalidades de sus WMS. Así mismo, nos dieron a conocer las inconformidades sobre éste, problema de especial interés en este proyecto porque son éstas las que se tuvieron en cuenta en la propuesta de las funcionalidades de la próxima generación de WMS. En éste proyecto se identificaron las actividades críticas del almacén en las cuales su WMS no brinda apoyo completo, se determinaron las funcionalidades del software más utilizadas por las empresas, se caracterizaron las empresas aptas para adquirir un WMS, se describieron las funcionalidades del prototipo WMS, se diagramaron las funcionalidades mediante el método EPC y finalmente se analizó la viabilidad técnica y económica del prototipo.

Los resultados obtenidos fueron: conocimiento de los procesos que se llevan a cabo en un almacén que funciona mediante el sistema WMS, identificación de falencias y/o deficiencias que presentan los WMS, propuestas estratégicas de mejoras que mitigan o eliminan las debilidades encontradas en el WMS basadas en las necesidades de las empresas y entrega de funcionalidades del prototipo en forma escrita y diagramada. Se espera que se continúe en las siguientes fases del macro-proyecto con la elaboración de un prototipo único que satisfaga los requerimientos de las empresas actuales.

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Defining functional specifications of a Warehouse Management System (WMS)

Juliette Paola García Alviz

Faculty Advisor René Amaya Mier

This project seeks to detail the list of features that should have a next generation of WMS (Warehouse Management System) and its description, based on current capabilities and information needs of the market. We found support in the literature, several sources support the idea of the current WMS does not totally satisfy the needs of companies.

In this phase, we collected information of 3 companies in the Caribbean region that revealed their perception about their WMS functionality. Also, we inquired the shortcomings about it, issue of particular interest of this project because such shortcomings were taken into account in the proposal of the features of the next generation of WMS. In this project we identified critical activities of the warehouse in which the prototype does not full support, we identified functionalities of the software most used by companies, we characterized the suitable companies to have a WMS, we described the features that take the prototype, also the features were diagrammed using the EPC method and finally the technical and economic viability of the prototype was tested.

The results were: knowledge about the processes that take place in a warehouse that works by WMS system, identification of gaps and / or deficiencies in the WMS, strategic proposals for improvements that mitigate or eliminate the weaknesses found in the WMS based on the needs of companies and delivery of the functionalities of the prototype in written and diagrammatic form. It is expected to continue in the next phases of the macro-project with the development of a unique prototype that satisfies the requirements of current enterprises.

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Optimización de filas para el punto “Casa de la plaza” de la marca Du Nord en la Universidad del Norte, Colombia

Cristian A. Guevara Pineda Aldair J. Villa Martínez

Tutor

Rubén Yie Pinedo El tiempo apremia cuando el ámbito de desarrollo diario es el campus universitario, compromisos por atender, clases a las cuales asistir, y un horario que pocas veces deja tiempo libre; a la hora del almuerzo la necesidad de suplir una necesidad básica está actualmente generando un problema al carecerse de medios que permitan obtener de manera eficiente una solución a esto. Lo que directamente está influyendo en la salud de las personas que se ven obligadas a elegir entre tomar su almuerzo o correr hacia la siguiente cita en su horario, el rendimiento se ve afectado a su vez por el stress generado y el déficit alimenticio de quienes incurren en un reemplazo no adecuado para el almuerzo. Ante esta realidad la marca DuNord (Universidad del Norte) ha decidido establecer un plan de estudio y acción que inicialmente tendrá como foco “La casa de la Plaza” puesto principal de servicio donde se atiende la necesidad “almuerzo” con el objetivo de aumentar el nivel de servicio y disminuir los tiempos en fila.

Como alternativa de optimización se estableció que los cobros con tipo de pago diferentes a efectivo ( los cuales tienen un tiempo de atención mayor) sean realizados por un nuevo operario encargado de cobrar en fila a todas estas entidades que posteriormente no representaran una sobrecarga o una demora adicional al recurso de cajero en el punto de atención.

El problema actual se vería solucionado al pasar de una espera de casi 30 min en fila, a un valor cercano a los 3 minutos, lo que impactaría de gran manera la posibilidad de las personas de tomar su almuerzo en los tiempos disponibles, evitando consecuencias negativas asociadas, y representa a su vez un aumento notable en el nivel de servicio del punto “Casa De La Plaza”.

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Queue optimization at Casa de la plaza’s Du Nord attention point at Universidad del Norte, Colombia

Cristian A. Guevara Pineda Aldair J. Villa Martínez

Faculty Advisor Rubén Yie Pinedo

Time is too valuable when it is about daily college campus activities, unattended appointments, classes to be at, and a really busy schedule, especially at lunch time, which is a basic need that is currently creating issues when creating barriers on its efficiency, and that is directly affecting people’s health when they are forced to choose between their lunch or running to their next item on their schedules. Performance is affected by the stress generated and the alimentary deficit of those who need to appeal for a not suitable enough replacement for lunch. To this reality, DuNord brand (Universidad del Norte) has decided to establish an investigation that begins at “La casa de la plaza”, main attention hotspot where the need for lunch is attended, and which objective is to increase the service level and lower the queue wait times.

As an optimization alternative, it was established that the cashing systems different than cash (which presented greater service times) should be done by a new operator whose function is to collect at the queue itself, which will significantly shorten the delay at the hotspot cashing point.

The current problem would be solved when going from a 30 minute wait time at queue to a surrounding value of 3 minutes, which would greatly and positively affect the possibility of people being able to grab their lunch at available times, avoiding negative consequences associated, and in addition represents a major increase in the service level at the attention hotspot “Casa de la plaza”.

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Propuesta de mejora para Serfinansa, compañía de financiamiento, implementando el Software Arena

María Carolina Rivera Insignares

Tutor

Rubén Darío Yie Pinedo Se pretende analizar y modelar un sistema bancario en el que se presenten este tipo de variables, abarcando la problemática de largas filas de espera y proponiendo estrategias de posible solución que maximicen el desempeño del sistema en estudio. Para esto, se programará una planeación de proyecto para la simulación del sistema que consiste en la Definición y el análisis del sistema, la formulación del modelo, la recolección de datos, codificación, verificación y validación del modelo, el diseño experimental, la experimentación y el análisis de resultados. La parte de implantación y documentación, son opciones que la empresa en estudio decidirá tomar e instaurar de acuerdo a sus políticas y capacidad económica.

Se toma para el estudio un sistema bancario asociado en el que se presente el tipo de problemática abarcado; Serfinansa SA. una compañía de financiamiento del grupo Olímpica SA, vigilada por la Superintendencia Financiera de Colombia, de gran reconocimiento la región Caribe por brindarles a sus clientes soluciones y servicios financieros en cuanto a sus necesidades de financiación e inversión. Cuentan con oficinas en casi todas las ciudades del país, centralizando la información desde la oficina principal en Barranquilla. Esta Entidad maneja gran cantidad de clientes a nivel nacional, catalogados de la siguiente manera: Cliente Preferencial CDT, aquel que se encuentra vinculado a través de un Depósito a término Fijo (CDT), Cliente Regular, aquel cliente que tiene al menos un producto de crédito del Portafolio y Cliente Nuevo.

Se desea eliminar los tiempos prolongados de fila por parte de los usuarios al solicitar un servicio, además, generar un clima adecuado en las instalaciones y oficinas con el fin de reducir el índice de quejas y reclamos recibidos en el Departamento de atención al cliente por parte de los usuarios. Minimizar los niveles de estrés de los empleados involucrados en la atención al público lo que se verá reflejado en el resultado de su labor diaria. Así mismo, destacar el nombre de la compañía a través de la publicidad “boca a boca”.

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Proposal for improvement to Serfinansa, Finance company, implementing the software Arena

María Carolina Rivera Insignares

Faculty Advisor Rubén Yie Pinedo

In this paper it´s analyze a banking system in which this type of variables are presented, covering the problem of long queues and proposing possible solution strategies that maximize the performance of the system under study. For this, a planning project for the simulation of the system consisting of the definition and analysis system, model development, data collection, coding, testing and validation of the model, experimental design, experimentation and schedule the analysis of results. Implementation and documentation, are options that the company decided to take and establish study according to their political and economic capacity.

It is taken for study associated a banking system where the type of problem arises encompassed; Serfinansa SA. a finance company of the Olimpica´s Group, controlled by the Financial Superintendence of Colombia, of great appreciation the Caribbean region by providing its customers with solutions and financial services in their financing and investment needs. They have offices in almost all cities, centralizing information from the main office in Barranquilla. This entity manages many clients nationwide, categorized as follows: Preferred Customer CDT, who is linked through a Fixed Term Deposit (CDT), Regular Customer, client who has at least one product Credit Portfolio and New Client.

The purpose is to eliminate prolonged row by users to request a service also generate a climate in facilities and offices in order to reduce the rate of complaints received by the Department of customer support the users. Minimize the stress levels of employees involved in customer service which will be reflected in the outcome of their daily work. Also, note the name of the company through advertising, "word of mouth".

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INGENIERÍA MECÁNICA

MECHANICAL ENGINEERING

Diseño de sistema desalinizador de agua.......................................................................................................................111 Design of the water desalination system...............................................................................................................................112 Diseño de un paquete o kit recuperación de energía en vehículos asociados a flotas con ciclos de trabajo fluctuantes en cuanto a carga y/o velocidad..................................................................................................................113 Design of kinematic energy recovery kit for vehicles of fleets with frequent transients and dynamic regime...............................114 Diseño portafolio de mobiliario y línea de producción ...................................................................................................115 Design of an industrial furniture portfolio and production line predesign..................................................................................116 Diseño y automatización de un sistema Cleaning - In - Place (CIP) para manejo y almacenamiento en plantas farmacéuticas...................................................................................................................................................................117 Design and automation of cleaning place system for transport piping and storage vessels for pharmaceutics sector..................118 Portafolio de fachadas y cubiertas con funciones de climatización activa o pasiva....................................................119 Portfolio of facades and roofs with climatization functions......................................................................................................120 Prototipo de torniquete de acceso para peatones con capacidad de generar y almacenar energía......................121 Design of a prototype of tourniquit wit ability to electrical generation 122 Puerto de descargue de cereales a granel......................................................................................................................123 Port of unloading and loading of bulk cereal grain..................................................................................................................124

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Diseño de sistema desalinizador de agua

Grupo de Trabajo 1: Granados Sánchez Araujo Sánchez y Blanco Grupo de Trabajo 8: De la Hoz Gutiérrez Martínez y Villareal WorkTeam 9: Correa Kortrigth De la Hoz M.

Tutor

Néstor Durango (SOLUCIONES A LA CRISIS DEL AGUA) REQUERIMIENTOS GENERALES DEL TRABAJO El trabajo consiste en dimensionar un sistema para desalinizar agua por el método de ebullición súbita (“flash distillation”) o alternativo, con capacidad para 2500 m3 de agua destilada al día, requerida para dotar de agua potable a un pueblo situado en la costa Caribe colombiana (por ejemplo, en La Guajira). En el lugar se dispone de electricidad, energía solar, energía eólica, carbón y gas para suplir los requerimientos energéticos del sistema. Las fuentes de agua salada son: o el mar a 2 kilómetros de distancia, o agua subterránea a 10 metros de profundidad y 400 m de distancia.

DESCRIPCIÓN GENERAL La figura siguiente muestra de manera resumida un sistema para destilar agua salada de manera súbita (“flash”) en varias etapas (MSF), se deben evaluar otros métodos.

El agua salada presurizada se calienta con vapor en el intercambiador de calor IC-k. Entonces se descarga sucesivamente en las cámaras C-1, C-2, C-3… que están a presión cada vez menor, donde parte del agua salada se evapora súbitamente.

En las cámaras, después de separadas las gotas de salmuera, el vapor se condensa en los intercambiadores de calor IC-1, IC-2, IC-3…y cae en los recolectores R-1, R-2, R-3... Se usan bombas para el transporte del agua salada, de la salmuera y del agua destilada. En A hay recirculación parcial de la salmuera para aumentar la relación agua destilada/agua salada.

Se creará una empresa que recibirá un subsidio de operación del gobierno de máximo 30% de su costo, la población pagará un costo de agua por metro cúbico igual a estrato 4 en Colombia, la solución planteada debe hacer factible la empresa. Así mismo, el agua obtenida debe satisfacer las normas vigentes de sanidad en Colombia.

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Design of the water desalination system

WorkTeam 1: Granados Sánchez Araujo Sánchez y Blanco WorkTeam 8: De la Hoz Gutiérrez Martínez y Villareal WorkTeam 9: Correa Kortrigth De la Hoz M.

Faculty Advisor Néstor Durango

Solutions for water crisis General requirements A desalination water system with 2500 m3/day is required for a small village in the Caribbean region in Colombia. There is a lack of high levels of potable water in some Colombian regions, for example the Guajira peninsula. The designed solution must make a great use of the natural resources and available energies in these regions such as seawater, solar, wind, the sea wave energy, coal or natural gas. Sea as a water source is 2000m away from any possible plant location and the underground water sources are 400 m of distance and 10 meters deep.

One of the following two business models should be considered. The first considering the design solution to sell at world market, or the second an enterprise for selling and distributing potable water with government aid. Considering today’s price paid in local communities to buy potable water, at a cost of one dollar per four liters, this price is considered much higher than the one paid by estrato cuatro in Colombia. Therefore, a cheaper solution is required. Such solution must accomplish water quality standards and achieve a high social impact by its costs. The requested design includes design specification definition to detailed design phase passing by conceptual and basic design phases. In addition, the design phase’s deliverables have to be according to checklists presented in course sessions.

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Diseño de un paquete o kit recuperación de energía en vehículos asociados a flotas con ciclos de trabajo fluctuantes en cuanto a carga y/o velocidad

Grupo de Trabajo 2: Polo Perdomo y Silva Grupo de Trabajo 7: Guillet Belabass Salmon y Goudjo

Tutores

Lesme Corredor Heriberto Maury R. En el transporte urbano de mercancías como en las flotas asociadas al transporte público y a la recolección de residuos sólidos urbanos (RSU), se incurre en elevados costos asociados a combustibles como al mantenimiento y/o reposición de componentes tales como ruedas y los asociados al sistema de frenado.

Así mismo, los combustibles normalmente empleados en las flotas de vehículos de estos servicios son de origen fósil y en consecuencia producen una alta huella de carbono y no atenúan en su condición actual, sus efectos sobre el cambio climático en el planeta. La operación típica de las flotas de vehículos asociadas a estos servicios por sus frecuentes arranques y paradas por peculiaridades típicas de estos servicios o por el caos de tráfico al interior de las ciudades en países emergentes, incrementan el consumo de combustibles y de componentes, pero a la vez generan la posibilidad de desarrollar soluciones de ingeniería que produzcan ahorro de combustible y de cambio de componentes como ruedas y/o asociados al sistema de frenos.

Se plantea abordar este problema en su proyecto final, con el fin de generar soluciones novedosas que eliminen o atenúen los impactos producidos por estas flotas de vehículos.

El proyecto estaría encaminado a Diseñar un sistema o paquete que se pueda integrar a los vehículos actuales, que trabajan en condiciones dinámicas fluctuantes de carga o velocidad dentro de su ciclo de operación, que cumpla las funciones de acumulador de la energía durante el frenado o en desaceleraciones y de proveedor de energía o par cuando se requiera acelerar o mover mayor carga. La capacidad volumétrica ni de carga del vehículo, debe reducirse como máximo 7%. Cada kit de hibridación debe tener un costo inferior a US$100,000.

Se debe desarrollar el proyecto siguiendo un proceso formal de diseño de ingeniería y un elevado rigor, congruente con la excelencia asociada al profesional de la ingeniería mecánica. En el desarrollo de la solución deben considerarse y valorarse los aspectos técnicos, económicos y financieros; así como, las implicaciones sociales y ambientales de las soluciones que se planteen. Establecer un modelo de negocios factible para este proyecto.

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Design of kinematic energy recovery kit for vehicles of fleets with frequent transients and dynamic regime

Work Team 2: Polo Perdomo y Silva Work Team 7: Guillet Belabass Salmon y Goudjo

Faculty Advisors Lesme Corredor Heriberto Maury R.

Fleet vehicles with frequent transients and dynamic regime have high fuel consumption, high maintenance costs and great environmental impact in the cities where they are used. Examples of these eets are garbage trucks, mail vehicles and home delivery vehicles among others. The system to develop intents to recover the associated braking energy and supply it during the vehicle acceleration. Given a high frequency of repetitiveness of these events, will lead to higher energy saved, and in fact resulting in maintenance cost reduction in braking systems and vehicle wheels.

A kit has to be designed to recover the kinematic energy during braking to supply energy to accelerate the vehicle again. The following considerations must be taken in to account in the engineering design: the designed kit has to be integrated to actual trucks without drastically reducing the nominal vehicle volume capacity; the commercial kit cost has to be less than USD 100,000.

A formal design process has to be followed, with high engineering rigor. The selected design solution has to emerge from the evaluation of technical, economic, social and environmental aspects, considering a feasible business model. The requested design comprises the following design phases: deďŹ nition of design speciďŹ cations, conceptual design, basic design and detailed design. The design deliverables have to be according the checklists presented in course sessions.

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Diseño portafolio de mobiliario y línea de producción

Grupo de Trabajo 13: Briñez Ricardo Pretelt

Tutor

Heriberto Maury R. Las empresas de la región fabricantes de perfiles y láminas de acero, están experimentando una crisis por reducción de ventas, ya que productos importados desde la china a un costo inferior los están desplazando del mercado. Por esta razón se plantea el desarrollo de una nueva línea negocios para fabricación de mobiliario de oficina y/o industrial a partir de acero, con el fin que en asocio con fabricantes nacionales de muebles desarrolle una plataforma mejorada de producción para la producción de muebles fabricados a partir de acero.

Actualmente, a la par, las empresas pertenecientes al sector de fabricación de muebles para oficina, buscan estar a la altura de cada una de las expectativas producidas por sus clientes. Esta razón lleva a estas compañías, a realizar procesos de investigación y desarrollo, que los lleven hacia una optimización en cada proceso de fabricación ubicado a lo largo de sus líneas de operación. Con base en lo anteriormente planteado, se observa la necesidad de realizar constantes diseños en cada línea de producción que garanticen menores tiempos de fabricación, mayor tasa de producción, disminución en costos de operación y mantenimiento. Se deben fusionar las capacidades del productor de insumos y de los fabricantes de muebles, para lograr muebles con un costo de producción al menos 15% inferior al de la competencia.

La problemática previamente mencionada, surge a partir de la exigencia y el crecimiento del sector de muebles para oficina. La exigencia radica, en los deseos y requerimientos que solicita un comprador al detal a la empresa distribuidora del producto final (mobiliario de oficina). Todos estos requerimientos, van de la mano con los procesos de fabricación, ya que, la optimización de una línea de operación se busca también tener un producto más estético, con mayor funcionalidad y durabilidad. Por otro lado, el crecimiento de este sector, se ha dado por las continuas mejoras a las instalaciones dentro de cualquier organización, cuyo único fin es, garantizar la comodidad del trabajador, una mejor presentación de los diferentes espacios, logrando un mejor agrado en las personas que diariamente visitan sus lugares.

En el diseño de una línea de producción para la fabricación de un producto, se deben tener en cuenta, dos factores adicionales para lograr tener una aceptación dentro de una compañía. Al momento de realizar el diseño, se debe preservar ante todo la vida del operario y dimensiones pequeñas que faciliten el aprovechamiento del espacio El desarrollo de un correcto diseño de una línea de producción, proporciona una mayor comodidad para trabajar a cada una de las personas que diariamente hacen parte o tienen incidencia en cada uno de los procesos de fabricación ubicados en cada línea. Un buen diseño, brinda a una compañía mayor estabilidad, mejor presentación, mayor producción y por ende mayores ingresos.

El proyecto a desarrollar involucra la proposición de un portafolio de muebles, el diseño de la línea y la aplicación de métodos DFMA para reducir costos o mejorar su diseño desde la perspectiva de fabricación. Por otro lado, se debe plantear soluciones con un retorno superior a 20%.

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Design of an industrial furniture portfolio and production line predesign Work Team 13: BriĂąez Ricardo Pretelt

Faculty Advisor Heriberto Maury R.

Widening of product portfolio of steel sector enterprises The Colombia Steel plate manufacturers are suffering a great reduction of its sales income due to Chinese product low cost and high competitiveness in the market. For this reason, the design of an industrial furniture product portfolio is requested as its production line predesign. This because the Latin-American furniture market is great in size and volume and represents a signiďŹ cant and potential increment of the company sales. This Colombian market generates a sum higher than 200 million US dollar per year. The required design must reduce cost associated with manufacturing, distribution and transportation; including new functions in the furniture that increase its portfolio attractiveness for its potential market.

An optimized solution regarding design from a manufacturing perspective is desirable by its low production costs. A modular solution could aim to easier adjustments taking into account client requirements, and reduce transportation costs. The proposed design must achieve an ROI higher than 20% for the furniture manufacturer. All design phases have to be deployed and its design deliverables have to be achieved.

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Diseño y automatización de un sistema Cleaning - In - Place (CIP) para manejo y almacenamiento en plantas farmacéuticas

Grupo de Trabajo 12: Borrero Costa y Galván

Tutor

Marco Sanjuán En la industria farmacéutica es de vital importancia el mantenimiento y limpieza de los equipos por donde se transporta y almacena la materia prima para la preparación de la gelatina necesaria para la producción de medicamentos. Actualmente en el sector farmacéutico local se realiza la limpieza de los equipos involucrados en el almacenamiento y transporte de gelatina de forma manual. Este tipo de método es ineficiente por el tiempo que se requiere mantener detenida la producción de la gelatina farmacéutica. . Por lo cual se van a explorar diferentes alternativas con el fin de mejorar el método de limpieza del sistema de transporte y almacenamiento de la gelatina farmacéutica.

Las soluciones desarrolladas para la limpieza de tuberías, contenedores y silos, puede tener aplicación cuando se manejan materiales distintos a la gelatina. El proyecto que se va a desarrollar busca explorar y determinar un sistema de limpieza más eficiente, que los sistemas manuales empleados en la actualidad, en lo que se refiere a: reducir el tiempo de limpieza del sistema de transporte y almacenamiento de la gelatina farmacéutica, cumplir con las necesidades requeridas por la industria farmacéutica, que cumpla con las normas y protocolos internacionales exigidos en este tipo de industria.

En este proyecto también se determinarán las especificaciones de diseño para el método seleccionado.

La finalidad del proyecto es poder realizar un diseño básico, diseño conceptual y finalmente un diseño detallado del sistema CIP mencionado anteriormente, estableciendo amplias posibilidades en el mercado como lo es la industria farmacéutica. Eventualmente este sistema se puede extrapolar a industrias como la alimenticia, química, cosmética, cervecera, láctea, entre otras, que también requieran altos niveles de limpieza, lo cual representa un gran mercado para el desarrollo e implementación de este sistema, convirtiendo este proyecto una importante idea de negocios.

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Design and automation of cleaning place system for transport piping and storage vessels for pharmaceutics sector Work Team 12: Borrero Costa y Galván

Faculty Advisor Marco Sanjuán

In the pharmaceutics sector is transcendental the recurrent cleaning and sanitization of piping and vessels, in the local industry this is made manually incurring in high costs of the downtime while the task is performed. Therefore, the design project suggests developing a solution with less time and costs that achieves high quality cleaning and sanitization of piping and vessels. The required design implies to develop the following phases and their deliverables: Design Specification definition, Conceptual design, Basic design and detailed design. The developed solution must be feasible technically and economically; it is to say its payback has to be short.

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Portafolio de fachadas y cubiertas con funciones de climatización activa o pasiva

Grupo de Trabajo 10: Aristizabal Yepes Navarro y Daza Grupo de Trabajo11: Giraldo Idarraga y Orozco Tutor

Antonio Bula

(Incrementar el valor agregado de productos del sector del acero) Los costos de la energía eléctrica son crecientes, las necesidades de climatización en países localizados en países tropicales húmedos ha ido en aumento, porque sus economías y la construcción se encuentran en crecimiento. En consecuencia, resulta atractivo desarrollar soluciones de productos para la construcción que reduzcan las cargas y consumos asociados a climatización como valor agregado, dado que con los ahorros que producen se podría recuperar de forma acelerada cualquier diferencia que pueda existir a nivel de costos.

A la par los Productores nacionales de acero nacional para la industria se encuentran en una coyuntura en la cual que a pesar de que el sector de la construcción crece, sus productos por el bajo agregado compiten con importaciones a bajo costo desde la China entre otros. Por esta razón, aunque su mercado primario crece convendría adicionar más prestaciones o valor a los productos ofrecidos. Surgen entonces, como posibilidades de desarrollo: la cubierta termo-acústica y la cubierta enfriada.

La solución desarrollada deberá considerar las siguientes restricciones: Una vida útil superior a 10 años, satisfacer requisitos de la normativa de diseño estructural, no tener un peso superior a 15% respecto a estructura requerida para la teja convencional. Se debe realizar el diseño de la teja y el diseño de la línea de producción. La TIR del proyecto debe ser superior 20%. Considerar que este desarrollo corresponde a una línea de negocios.

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Portfolio of facades and roofs with climatization functions

Work Team 10: Aristizabal Yepes Navarro y Daza Work Team 11: Giraldo Idarraga y Orozco

Faculty Advisor Antonio Bula

(Increase the aggregate value of Colombia Steel products) Due to the necessity to heat or cool buildings, and the high cost it implies, especially in tropical countries, a portfolio facade and roof solution with thermal functions is required to improve the sales and aggregate value to the products of the Colombian steel sector. Solutions with ability to reduce energy costs, and cool or heat buildings should be highly attractive to the world market. This development is vital due to the continuous threat of Chinese low cost products represent in today’s market.

The following considerations could be convenient: a useful life higher than 10 years, accomplish the structural standards, the support structure additional weight has to be less than 10% the classical support structure of roofs without thermal functions.

The design has to be made, so that the Return on Investment (ROI) of one manufacturer will be higher than 20 %. The definition of design specifications, the conceptual design phase, the basic design and detailed design is requested. The project has to meet the deliverables established in the course sessions. Principles of design for manufacturing must be applied to reduce the production costs.

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Prototipo de torniquete de acceso para peatones con capacidad de generar y almacenar energía

Grupo de Trabajo 15: Cardona Álvarez

Tutor

Heriberto Maury R. Con la creciente automatización de los procesos técnicos, la cada vez más agresiva introducción de dispositivos electrónicos a la vida cotidiana y el incremento casi exponencial poblacional, se hace necesario presentar un suministro de energía eléctrica constante, de calidad y confiable, para suplir la alta demanda de la misma. El aumento de la utilización de energía en todos los sectores de la sociedad genera un aumento en los agentes contaminantes productos de la generación de ésta, siendo los desechos de las centrales nucleares y la alta producción de dióxido de carbono de la quema de combustibles fósiles los más perjudiciales para el medio ambiente.

La no centralidad, baja potencia e intermitencia de uso de algunas cargas, implica el planteamiento de nuevas alternativas de suministro de potencia por medio de fuentes locales y descentralizadas, en vez de ampliar el costoso sistema de estaciones generadoras basadas en las energías renovables. Estas fuentes de generación ofrecen la facilidad a los usuarios, que una vez instaladas, no requieran mantenimiento continuo o adquisición y suministro de combustible adicional para su funcionamiento. Debido al alto costo vinculado al uso de las energías renovables y la falta de reglamentación en el territorio colombiano que facilite su integración por parte de usuarios particulares, éstas se mantienen como una alternativa meramente ideológica y sin una fácil aplicación. Por ello se hace necesario idear y desarrollar tecnologías de forma económica que fomenten su uso en sistemas de baja potencia y con esto disminuir la huella de carbono de nuestra sociedad.

El presente proyecto propone el diseño y construcción de un prototipo de un sistema de cosechamiento de energía análogo al torniquete de acceso peatonal. Dicho prototipo consta de dos etapas de generación: el giro del brazo del torniquete mismo y la energía ejercida sobre una baldosa adyacente al torniquete. Lo anterior se propone con el objetivo de ampliar el espectro de energías alternativas localmente aprovechables. A lo largo de este informe se mostraran las estrategias de selección de alternativas, así como este proceso mismo, luego se ahondara en cada subsistema de la alternativa seleccionada, dando paso a la información pertinente de la construcción del prototipo, las pruebas realizadas en este, y finalmente las conclusiones obtenidas a lo largo de todo el proceso con una mirada retrospectiva.

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Design of a prototype of tourniquit with ability to electrical generation Work Team 15: Cardona Álvarez

Faculty Advisor Heriberto Maury R.

The technological development has provoked a higher energy consumption per capita in the world population with significant environmental impact. Nowadays people have more electronic products that require energy recharge or power supply, therefore tourniquet with electrical generation ability could be an attractive product for the world market such as metro, train or bus stations in order to control people’s entrance. In addition, this product could be attractive to control the access to public or places with high flow of people, for example great companies, stadiums, universities, museums, theatres or ot her.

The demand none centralized of supply in low power with high intermittency, generates a business opportunity to design a prototype of an electrical energy generator tourniquet. This design comprises the following design phases with their deliverables: definition of design specifications, conceptual design and, basic and detailed design. The obtained result must cost less than 130% of the cost of a classical tourniquet to be competitive in the world market.

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Puerto de descargue de cereales a granel

Grupo de Trabajo 3: Vega Alvarado y Ahumada Grupo de Trabajo 4: Monterroza Orozco y Ariza Grupo de Trabajo 6: Pájaro Chávez y Duarte Tutor

Heriberto Maury R. La demanda de cereales en el país para producción de alimentos y concentrados se incrementará en los próximos 15 años, a la par la economía del país seguirá creciendo a tasas ligeramente superiores al 4% anual y el ingreso per cápita se ha duplicado en promedio entre 2005 y 2010. Adicionalmente se conoce que la importación de cereales en Colombia pasó de 3.500.000 en 2005 a 6.500.000 toneladas/año en 2010. Por esta razón en un reciente estudio y comunicado de CONPES manifiesta un déficit importante de infraestructura en puertos para el manejo de gráneles de 10.000.000 toneladas/año para 2030. La evaluación del mismo organismo, plantea un también déficit para el manejo de carbón superior a 38.000.000 de toneladas/año. Debido a que la infraestructura de manejo de cereales a granel y oleaginosas, debe hacerse por separado de los minerales, el déficit indicado es en principalmente en infraestructura para descargue de cereales y despacho a nivel nacional.

La logística de manejo de productos en Latino-América pone en jaque la competitividad del sector productivo e induce sobrecostos incluso a los productos agroalimentarios, que terminan trasladados al usuario con un gran impacto social. Estos sobre-costos son superiores a USD $ 1.500.000/mes en Colombia. Por tal razón se requiere el desarrollo de una infraestructura de puertos bajo las siguientes determinantes o restricciones: duplicar su eficiencia actual, reducir los costos de manejo en al menos 40%, principalmente para minimizar el impacto social sobre la canasta familiar. Para los posibles inversionistas, resulta atractivo el proyecto, si el tiempo de retorno no es mayor a diez años.

Del mismo modo, alineado con la dinámica de puertos verdes se hace necesario que las soluciones planteadas reduzcan la huella de carbono y se desarrollen cumpliendo las disposiciones en cuanto a contaminantes establecidas por las leyes colombianas.

En el desarrollo del proyecto se debe contemplar que el puerto debe localizarse en área del Dpto. del Atlántico; esta instalación debe incluir el descargue de gráneles desde buques Handy y Pánamax. La instalación debe cubrir la demanda indicada a 2030, disponer de almacén y la capacidad de despacho a camiones, tren y barcazas.

Se debe desarrollar una revisión de literatura técnica, de logística, economía y publicaciones de dependencias del gobierno, con el fin de definir primero las especificaciones de diseño, luego seguir con la fase de diseño conceptual donde al menos se deben proponer dos alternativas por subsistema de la instalación, se debe evaluar las soluciones considerando los aspectos técnicos, de inversión inicial, financieros, ambientales y sociales, con base a esta evaluación se debe seleccionar la mejor solución. Después de esto se debe desarrollar la Ingeniería Básica y diseñar en detalle al menos un equipo de la instalación. Es necesario se desarrollen y actualicen presupuestos y evaluaciones financieras en las distintas fases.

En la evaluación de los entregables se considerará la originalidad de los entregables, el rigor de ingeniería en los análisis, la revisión de literatura, la realización de simulaciones por computador, el desarrollo de dibujos y diagramas bajo estándares de ingeniería y la calidad profesional del trabajo.

Port of unloading and loading of bulk cereal grain

Work Team 3: Vega Alvarado y Ahumada Work Team 4: Monterroza Orozco y Ariza Work Team 6: Pájaro Chávez y Duarte

Faculty Advisor Heriberto Maury R.

The cereal demand rate will grow in the following fifteen years as well as the Colombian economy and its population. In 2030 the Colombian cereal demand will be close to 20 million tons/year. The major part of the cereal consumed in Colombia is imported and, the actual port facility capacity is less than 10 million tons/year. Therefore, in 2030, the deficit in port facility capacity will be at least 10 million tons per year (10 MTY).

As in Latin-America, Colombia’s competitiveness considers high risks, due to the excessive costs of logistics and inefficiency.

The final client assumes these over costs, affecting their family budget. The over costs are estimated to be higher than one million and half dollars/month. Consequently, this situation generates a colossal economy and social impact, resulting imminently to develop a port infrastructure considering the following design determinants: the actual efficiency has to be doubled, the handling costs has to be reduced 40%, and the project payback has to be close to 10 years.

An eco-port is desirable with a reduced carbon footprint. In addition, the maximum port emissions have to be less than the established by the Colombian laws. The port has to be located in the Departamento del Atlántico. The system has to be able to unload Handy and Panamax ships and to load barges, trains and trucks.

To develop the design of mechanical systems of port, technical literature and economical literature as data bases of Colombian government with aim to define design specifications, make the conceptual engineering, basic and detail engineering; must be revised. The results have to encompass the technical engineering design and the economic analysis required. In addition, social and environmental impact are aspects that shall be reflected upon.

The project evaluation will take under considerations aspects as the novelty and originality of the design deliverables, the engineering rigor, the use of engineering modern tools, and the clarity of engineering drawings. As well as the application of engineering standards.