INDICE Introducción Página 7
Capítulo 1 Marco histórico Página 8
• Arquitectura para el transporte:
Capítulo 2 Marco teórico-referencial
Capítulo 3 Análisis de sitio
• Repertorio técnico-arquitectónico: Conceptos de diseño Página 40
• Xalapa-Enríquez: Una ciudad en red
Página 36
• Modelos análogos según su función:
Página 86
Estudio a nivel macro Página 90
Definición tipológica Página 12
Intercambiadores de transporte Página 42
• Sector poniente: Emplazamiento Estudio a nivel micro Página 107
• Historia de las estaciones:
• Modelos análogos según su forma: Geometría, tendencia y lenguaje Página 52
Capítulo 4 Presentación del proyecto
• Modelos análogos según su estructura: Espaciales, plataformas y envolventes Página 65
• Perfil del usuario Página 122
• Modelos análogos según su impacto:
• Descripción formal del proyecto:
Antecedentes internacionales Página 18
• Estaciones de transporte multimodal
en México: Antecedentes nacionales Página 27
• Evolución de las estaciones
Página 32
Conceptos bioclimáticos y sustentables Página 75
Página 118
Propuesta arquitectónica Página 124
• Componentes del edificio y sus requerimientos: Orden y distribución de áreas Página 137
• Diseño de paisaje: Selección de especies vegetales y mobiliario urbano Página 199
• Análisis del funcionamiento
• Presentación del costo final del proyecto: Justificación y beneficios sociales Página 222
general del complejo: Evidencia y justificación de espacios Página 142
• Diseño y desarrollo de la edificación:
Interpretación de la forma Página 161
• Sistema estructural de la estación:
Organización y disposición de sus partes Página 173
• Condiciones generales de conservación y protección al medio ambiente: Conceptos de diseño bioclimático y sustentable Página 191
• Descripción visual de la edificación: Imágenes fotorrealistas Página 226 Anexos
Página 240
• Tablas de información complementaria:
Plan de Movilidad 360º de Xalapa Página 243
• Agradecimientos
Página 251
INTRODUCCION La presente fuente de documentación dividida en tres volúmenes, expone un proyecto arquitectónico que coordina los lineamientos del diseño urbano con la planeación y edificación de una estación de transporte sustentable en la ciudad de Xalapa, Veracruz, con el fin de aplicar los conocimientos impartidos por la Universidad Gestalt de Diseño y obtener el título de licenciado en Arquitectura que otorga dicha institución.
En el cuarto capítulo (presentación del proyecto) se describe de modo detallado cada uno de los aspectos que componen el sistema constructivo de la Estación de Transferencia Multimodal de Xalapa, la cual da fin a la problemática que existe en la capital con respecto al tema de movilidad, ya que además de contribuir al mejoramiento de los programas de desarrollo y ordenamiento urbano, se convierte en un punto clave para albergar y asistir a la población con diferentes medios de transporte que conectan varias zonas dentro y fuera de la urbe.
Este primer volumen conforma la parte teórica, cuyo primer capítulo (marco histórico) se centra en obras similares y los cambios que han sufrido a través de los años para maximizar su funcionamiento, lo que permite que el lector tenga una visión completa de este tipo de infraestructura antes de abordar el tema principal.
Bajo este contexto, el quinto capítulo (anexos) está dedicado al soporte enciclopédico que aporta información relacionada a algunos reglamentos y normatividades que justifican el diseño y disposición del edificio, en donde también se incluyen las tablas que facilitan la interpretación de los resultados que arroja el plan de movilidad 360º que se utiliza de forma general a lo largo de este documento.
Posteriormente, en el segundo capítulo (marco teórico-referencial) se muestran algunos edificios importantes que han servido como guía durante los procesos de prefiguración y bocetaje del proyecto, en los que se incluyen diversas imágenes, planos, una breve biografía, así como la descripción de su trabajo y una perspectiva general de cada entorno.
Finalmente, se incluyen en un segundo y tercer volumen los planos que constituyen la propuesta técnica del proyecto y que en conjunto con el primero brindan una panorámica del movimiento futurista utilizado en dicha obra que, lejos de reflejar una visión personal, define a esta arquitectura como un avance estético que ofrece el marco perfecto para vivir en el mundo actual y satisfacer cada una de las necesidades que requiere un espacio dedicado a las funciones propias del transporte terrestre.
El tercer capítulo (análisis de sitio) explica a grandes rasgos las características que tiene la ciudad sede y se menciona la ubicación precisa en la que se lleva a cabo el desarrollo de la estación, de forma que se ven involucrados una serie de factores que permiten aprovechar cada parte del terreno y plantear rutas estratégicas de acceso al lugar.
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DESCRIPCION VISUAL
DE LA EDIFICACION IMÁGENES FOTORREALISTAS
Exterior · Ingreso Suroeste al conjunto desde la calle de tránsito urbano y colectivo contigua a Mártires 28 de Agosto.
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PRESENTACIÓN DEL PROYECTO / IMÁGENES FOTOREALISTAS
Exterior · Vista Este del edificio con circulaciones vehículares y jardines a desnivel.
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PRESENTACIÓN DEL PROYECTO / IMÁGENES FOTOREALISTAS
Exterior · Perspectiva que muestra la composición proyectiva de la edificación, su tendencia deconstructivista y el lenguaje armónico que ofrecen los jardines y paseos frontales. Exterior · Cuerpo de agua, andadores, vialidad interna y plaza de acceso al frente. 229
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA MULTIMODAL DE XALAPA
Interior · Vista uno del vestíbulo principal del edificio.
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PRESENTACIÓN DEL PROYECTO / IMÁGENES FOTOREALISTAS
Interior · Vista dos del vestíbulo principal del edificio.
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA MULTIMODAL DE XALAPA
Interior · Sala principal de juntas.
Interior · Local comercial tipo 1. Perspectiva aérea de conjunto. 234
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ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA MULTIMODAL DE XALAPA
Perspectiva Sureste de conjunto.
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