Sistema señalético urbano para la ciudad Xiutetelco, Puebla / Yissel Marín Lombard

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Sistema señalético urbano para la ciudad Xiutetelco, Puebla

Tesis para obtener el título de licenciado en

Diseño Gráfico Presenta

Yissel Marín Lombard Asesores MCG. Juan Luis Cordero Osorio DG. Adrián Lara Castillo CG. Ixtacihuatl Alpizar Hernández CG. Adalberto Taffoya García CP. Jeanneth Lambert Jiménez LLH. Alejandra Palmeros Montúfar DG. Diana González Domínguez

Marzo, 2015


ÍNDICE 4

INTRODUCCIÓN

1

6

MARCO HISTÓRICO

2

22

MARCO TEÓRICO

3

38

MARCO REFERENCIAL

8 Antecedentes 9 Origen y desarrollo de la señalización 11 Evolución hacia la señalética 15 Señalética para medios de transporte 17 Línea del tiempo 24 Signo y semiótica 26 El pictograma 28 Comunicación visual 30 Sistemas señaléticos 40 Sistema de transporte de Londres 42 Legible London 44 Señalización informativa urbana Aimpe Sistema pictográfico del Zoológico

46 Nacional Smithsoniano

Sistema de información visual

48 del Transporte Colectivo Metro 51 Ciudades Navegables Sistema de información visual

54 de los Juegos Olímpicos 1968 4

60

PROPUESTA GRÁFICA

62 Presentación del caso 63 Propuesta de diseño 64 Conceptos rectores 65 Proceso de diseño 77 Descripción del proyecto


116 Pictogramas para la vía principal y letrero exterior 118 Mapa y Panel principal 120 Columna secundaria para zona arqueológica 122 Columna secundaria para sitios de interés 124 Panel secundario de pared para sitios de interés 126 Mapa de caseta 128 Letrero y Mapa lineal 130 Señaladores direccionales de caseta 132 Señaladores direccionales de poste 134 Placa de calle

5

114

132

PRESENTACIÓN DE FINALES

COSTOS Y PRESUPUESTOS

156

138 Análisis de mercado 143 Investigación de campo 147 Determinación de costos 151 Análisis de costo de servicio de diseño 153 Tabla de fases y costos del proyecto

CONCLUSIÓN

ANEXOS


Introducción El siguiente documento de tesis expondrá la propuesta de proyecto gráfico que se realizó en el Taller de Titulación. A lo largo de los capítulos presentados se hace un recorrido amplio desde las bases históricas, teóricas y referenciales del trabajo, para poder llegar a la presentación del producto y sus resultados generales. En otras palabras, se mostrará todo el proceso que requiere un proyecto de este nivel, el cual ayudará también a la obtención del título de licenciatura en Diseño Gráfico. El objetivo del presente es diseñar un modelo de señalética urbana para una ciudad que está en vías de desarrollo, para permitirle a sus habitantes moverse de manera adecuada dentro del territorio, facilitando la comprensión de su trazado a través de material gráfico que cumpla funciones de orientación, identificación e información. Entre otras de sus metas se encuentra formar una imagen para la ciudad, que responda a la situación actual de la misma. La ciudad en cuestión, Xiutetelco (ubicada al noreste del estado de Puebla), por muchos años mantuvo un desarrollo urbano lento, pero de unos años a la fecha ha sufrido un crecimiento notable que la ha llevado a la modernización, la cual se ha reflejado de varias maneras, siendo las más notables la reconstrucción y remodelación de edificios y espacios públicos y la restauración de sus vías de transportes (calles y avenidas) Esto ha también ha generado una imagen moderna, fresca y jovial de la misma. Esto se debe en parte a las intenciones del ayuntamiento de convertirla en un sitio turís-


tico dentro estado, para que la ciudadanía conozca el

ción/Contenido, Redacción y Diseño Editorial se con-

lugar, su historia y patrimonio, y así impulsar aún más

densaron las ideas iniciales, se experimentó con ellas

su desarrollo.

y se fabricaron en productos tangibles, hasta obtener respuestas gráficas concretas y adecuadas, que con-

En consecuencia, existe la posibilidad de crear un

cluyeron en un producto gráfico y editorial que, si

producto que apoye estos objetivos, permitiendo que

bien queda en un nivel teórico, exponen una solución

este espacio sea vuelva comprensible por las personas,

a la problemática inicial planteada.

tanto las que viven ahí como las que llegan de otros lugares, para facilitar el flujo urbano y el movimiento

A lo largo de esta tesis se podrá apreciar el desarrollo

dentro de ella. De esta manera, la formación como

de este proyecto y las bases que ayudaron en su for-

diseñador gráfico permitió comprender esta situación

mación. Dividida en cinco capítulos, el Marco histó-

y brindar una solución a través de disciplina de la

rico expone la evolución de la disciplina señalética a

señalética, la cual se enfoca en promover un adecua-

través del tiempo, el Marco teórico presenta las teorías

do movimiento de los individuos dentro de determi-

y tópicos que sustentan el proyecto, el Marco referen-

nados espacios a través de la utilización de elementos

cial expone diversos proyectos de la misma naturale-

gráficos como señales, letreros, mapas, pictogramas,

za cuyas particularidades ayudaron en la definición

entre otros, brindando autonomía e independencia

de parámetros y características utilizadas en el siguien-

a los usuarios, y facilitando la toma de decisión y los

te capítulo, Propuesta Gráfica, donde se presenta de

actos individuales.

manera detallada todo el proceso de diseño y se describen los componentes del trabajo actual. Presenta-

A través de un trabajo multidisciplinario, realizado a

ción de finales muestra las aplicaciones finales de los

lo largo de seis meses bajo la modalidad de Taller de

ya mencionados componentes dentro de un contex-

Titulación, se obtuvo un trabajo cercano al nivel pro-

to realista. Por último, se hace un apartado de Costos

fesional de diseño. Bajo la guía de varios asesores que

y Presupuestos, con el que se expone el proceso que

coordinaron las áreas de Diseño Gráfico, Investiga-

brindó de un precio de venta para el proyecto.


Propuesta Grรกfica 4

Descripciรณn del proyecto

77 77


Propuesta Gráfica 4

Esquema del funcionamiento del sistema

Panel Principal

Ruta de Transporte

Vestigios arqueológicos

Sitios de interés

-Pictogramas -Letrero (exterior e interior) -Mapa -Mapa lineal -Señaladores de caseta

-Columna señaladora/ informativa

-Columna señaladora/ informativa -Panel de pared

Calles

-Placas de calle -Señalador de poste

78 79


Propuesta Gráfica

2.12 m

Altura máxima

4

1.84 m

61.8º

1.01 m

73 cm

1.73 m 1.55 m

138.95º

16 cm x 16 cm

50 cm Mapa 79 cm x 76 cm 1.24 m

22 cm

73 cm

48 cm

142.9º

37.1º Área campaña de concientización

60 cm

67 cm

Espacios publicitarios

57 cm

37.1º Área central de información

22 cm

24 cm x 11 cm

14 cm

23 cm

48 cm

Directorio 76 cm x 34 cm

Área de datos de la ciudad

1.25 m

60 cm

Anchura

2.45 m

Simbología Ángulo Altura de lectura Dimensiones Esquema de armado

88 89


Propuesta Gráfica

Altura: 1.55 m

64.46º

1.55 m

123.68º

Altura: 1.55 m

Altura máxima 1.84 m

Altura: 1.79 m

4

49 cm

34 cm

36 cm

52 cm

20 cm

62 cm

35 cm

20 cm

24 cm 40 cm x 91 cm

18 cm

10 cm

17 cm x 8 cm Espacios

36 cm

Publicitarios

52 cm 36 cm 42 cm

53 cm

Área de información del lugar

Área de campaña de concietización

Área de información orientadora

19 cm

62 cm

65 cm

45 cm

55 cm

Anchura

1.65 m

Simbología Ángulo Altura de lectura Dimensiones Esquema de armado

90 91


Propuesta Gráfica

Altura: 1.55 m

64.46º

1.55 m

Altura máxima 1.84 m

123.68º

Altura: 1.55 m

Altura: 1.79 m

4

49 cm

34 cm

36 cm

52 cm

62 cm

20 cm

49 cm

20 cm

24 cm

18 cm

10 cm

40 cm x 91 cm

52 cm

17 cm x 8 cm Espacios

36 cm

Publicitarios 36 cm

19 cm

53 cm

62 cm

42 cm

Área de información del lugar

Área de campaña de concietización

65 cm

45 cm

Área de información orientadora

55 cm

Anchura

1.65 m

Simbología Ángulo Altura de lectura Dimensiones Esquema de armado

92 93


9) Letrero Es un componente del subsistema señalético de la ruta de transporte. Se encuentra en cada estación (o caseta) y es el que despliega el nombre de cada una de ellas. Dicho elemento tiene dos variantes: un letrero interior de forma rectangular, cuyas dimensiones son 2.01 m de largo por 0.2 m de alto y que se coloca dentro de la caseta para identificarlas; y otro exterior, con medidas de 1.63 m de largo por 0.18 m de alto. Se coloca en la parte externa de la caseta para que pueda ser leído por los automovilistas y ayude a identificar su ubicación. Ambas variantes llevan el pictograma y el nombre de su parada. En este soporte, la prioridad reside en las palabras (o el conjunto lingüistico), las cuales se escriben en mayúsculas y minúsculas por la facilidad de lectura dada por la tipografía Gotham Bold, utilizada exclusivamente en la señalética ya mencionada. En el segundo nivel de lectura se encuentra el color, ya que el fondo de este soporte es verde y automáticamente se

reconoce como parte del subsistema señalético. Su tonalidad lo hace fuerte y a la vez amable a la vista, con un grado de pregnancia alto. En un último nivel de lectura se encuentra el pictograma, que se coloca a la izquierda de las palabras. Éste se incluye para reforzar el mensaje del letrero y ayuda a que la relación entre el nombre y la figura se memorice, lo que resulta benéfico para el usuario. Aquí se presenta una variación a las reglas primeramente establecidas: el pictograma se coloca, sin su respectivo letrero, en su versión negativa para que resalte del fondo, tenga mayor fuerza visual y se facilite su lectura. Este elemento corresponde al conjunto icónico de los programas señaléticos. Por las características anteriormente descritas, el letrero en sus dos versiones se logra unir a su sistema y ayudan a unificarlo en un todo, basándose en los criterios de diseño básico correspondiente.


Presentaciรณn de Finales 5

Ambientaciรณn

116 117


Presentaciรณn de Finales 5

Ambientaciรณn

118 119


Presentaciรณn de Finales 5

Ambientaciรณn

126 127


Presentaciรณn de Finales 5

Ambientaciรณn

128 129


Presentaciรณn de Finales 5

Ambientaciรณn

132 133


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