Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниці by urban curators

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниці

ДІЙ, ЗАМОСТЯ! КОНЦЕПЦІЯ ПРОСПЕКТУ У ВІННИЦІ

Ірина Яковчук Олена Дядікова Влодко Зотов Віктор Герасименко Марина Харлампова Ольга Драженко

Алла Онопченко Дмитро Петрук Олена Чернишова Максим Пурік Ксенія Феофілактова Альона Івашко

2018

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ЗМІСТ

Концепція проспекту Контекст Вінниця Замостя

–4 –5

Аналітика Історія, соціологія, економіка Історія Соціологія Портрет користувача Стейкхолдери SWOT проспекту Цінності

Замостя

Точки тяжіння Функція Поєднаність Транспорт існуючий Транспорт проектний Субцентри

Проспект

Функція Перші поверхи Поверховість Дисонансна забудова Паркування Озеленення

–7 –8 –9 – 10 – 11 – 12

Проспект

Візія Новий проспект Коцюбинського Набережна Площа Перемоги Ринок Новий Центральний ринок Вокзал

Замостя

Нове Замостя

– 28 – 29 – 30 – 31 – 32 – 34 – 35

– 37

– 14 – 15 – 16 – 17 – 18 – 19

– 21 – 22 – 23 – 24 – 25 – 26

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

КОНТЕКСТ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ВІННИЦЯ

Замостя

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ЗАМОСТЯ

Пр. Коцюбинського

Пл. Перемоги о ког ь с бин ю ц . Ко Пр

Вокзал

Ринок

Набережна

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

АНАЛІТИКА ІСТОРІЯ, СОЦІОЛОГІЯ, ЕКОНОМІКА

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ІСТОРІЯ ПРОСПЕКТУ

Плани міста

«Каждое местечко, со своим промышленным населением и своими частыми ярмарками и базарами, служит естественным торговым центром, куда для купли и продажи стекается все окрестное крестьянское население» Обзор Подольской губернии за 1892 год. Каменец-Подольск, 1892, С. 105.

1839 рік

Вулична мережа під квартальну забудову Замостя сформувалась у 80-их рр. XIX ст., в період закінчення будівництва Києво-Балтської (1871р.) та Козятинсько-Здолбуновської (1873р.) залізниць.

1926 рік

Вінниця опинилась на одній з найважливіших залізничних артерій країни, що послугувало поштовхом до інтенсивної забудови Замостя. Було прокладено шосе від правобережного Нового міста до залізниці, яке поступово набуває статусу вулиці, Великої Олександрівської. Вона і стає містобудівною планувальною основою Замостя (сучасного проспекту Коцюбинського). У 1924р. вулиця міняє назву на Раковського, а з 1928р. стає проспектом Коцюбинського. В кожному районі Вінниці будувалися промислові підприємства, але треба визнати, що історично-промисловий центр у Вінниці склався саме біля залізниці на території Замостя.

1913 рік

1943 рік

Крім того, Ринок, який з’являється на картах початку XX ст., стає важливим містобудівним елементом та торгово-ремісничим центром, навколо якого розбудовується район.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

СОЦІОЛОГІЯ

Ринок

М'ясний павільон

Ми здійснили коротке розвідувальне дослідження, щоб скласти уявлення про проспект. За “живими даними” ми вирушили до місця, де життя вирує — на ринок.

Магазин тканин

Впорядкований хаос "На ринку все взаємопов’язано і нічого не можна порушувати, це злагоджена система: людина приходить купляти м’ясо і випадково купує в мене телефон, навіть дорожчий аніж разраховувала, а м’ясо вже не бере. Тут своя аудиторія, свого покупця я впізнаю одразу." Продавець мобільних телефонів на 2-му ярусі м’ясного павільйону

Різність контенту та контингенту "Сюди приходять за товаром з дуже різним достатком: ресторани, хтось любить домашнє м’ясо, хтось бере трошки, бо може менше собі дозволити, хтось більше." Продавчиня м’яса у павільйоні

Відділ інструментів

Господарські товари

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПОРТРЕТ КОРИСТУВАЧА

ЖИТЕЛІ ПОКУПЦІ ТА ПРОДАВЦІ ТУРИСТИ

Головним пріоритетом у місті є людина. Нам важливо було визначити ключових користувачів проспекту Коцюбинського та запропонувати рішення, які сприятимуть задоволенню їх потреб.

На основі соціального дослідження та власних бесід з містянами ми виокремили такі цільові групи: Жителі Місто створюють його жителі. Саме вони формують його образ і наповнюють його життям. Сьогодні стихійна неконтрольована торгівля на проспекті створює для них незручності. Різниця між насиченістю різними видами використання вздовж проспекту та вглибині району, відсутність якісних міських просторів, ставить під сумнів комфорт жителів Замостя. Комфорт жителя району став для нас головним приорітетом. Бо, де добре жителю — добре усім. Покупці та продавці Комерція — домінуюча функція проспекту, що визначає характер та сприйняття району як потужного економічного центру міста. Саме у комерції зайнята значна кількість людей, і, звісно, вони мають право на гідні умови життя та праці. Туристи Вінниця позиціонує себе як туристичне місто та розвиває місця цікаві туристу. З огляду на те, що перше враження про місто гість отримує виходячи з вокзалу, і найбільш відомою туристичною цікавинкою сьогодні є фонтан, важливо, щоб увесь його шлях від вокзалу до фонтану був цікавим, комфортним і зрозумілим.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

СПОСОБИ ВЗАЄМОДІЇ* ЗІ СТЕЙКХОЛДЕРАМИ ІНІЦІАТОРІВ ПРОЕКТУ Зацікавленість

Інформувати, A

Співпрацювати, В Власники комерційних об'єктів

"Вінницька транспортна компанія"

Інформувати, A

A, Keep Іnformed — до категорії “інформування” потрапили жителі району Замостя, жителі проспекту Коцюбинського та власники комерційних об’єктів. Стає очевидним, що гравці, для яких зміни найбільш відчутні і найбільш важливі, не мають впливу на процес прийняття рішень щодо цієї території.

Жителі проспекту Жителі Замостя

Співпрацювати, В

Спостерігати, D

Задовільняти, С

B, Manage Closely — до цієї категорії потрапила Вінницька транпортна компанія. З цією групою потрібно працювати в першу чергу, оскільки вона має владу впливати на рішення, що стосуються проспекту Коцюбинського. Більше того існує велика ймовірність, що вона захоче застосувати цю владу.

Міськрада

Активісти

Експерти ISEK

Влада та вплив

Задовільняти, С

C, Keep Satisﬁed — до цієї групи потрапили Міська рада, експерти та громадські активісти. Вони мають вплив на прийняття рішень і їх інтереси важливо брати до уваги. Але вони навряд братимуть активну участь у процесі через низький інтерес.

Спостерігати, D

D, Monitor — у цій категорії у нас немає жодного гравця, що може свідчити лише про те, що для аналізу були обрані найбільш видимі на території стейкхолдери.

* – за даними "Агенції просторового розвитку" КП "Інституту розвитку міст"

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

SWOT ПРОСПЕКТУ

СИЛЬНІ СТОРОНИ

СЛАБКІ СТОРОНИ

МОЖЛИВОСТІ

ЗАГРОЗИ

Гарна транспортна доступність Наявність соціальної інфраструктури Представлений малий і середній бізнес Усталений ринок Профіль вулиці, достаньо місця Місто у місті, самодостатність району Потужні комерційні точки тяжіння Протяжність Вихід до річки 3-и субцентра Різномаїття форм комерції, різномаїття монофункції Середня висотність Наявність зелених зон

Неконтрольована експансія ринку Бруд Низька якість середовища Порушений баланс функцій Неконтрольовані парковки Нецілісність фронту забудови або дисонуюча забудова Неефективність використання набережної Розірваність між сторонами проспекту і площ Відсутність середнього рівня зелених насаджень Відсутність зрозумілої навігації Домінантність приватного моторизованого транспорту Велика кількість занедбаних промислових зон Неорганізованість пересадочних вузлів Неінклюзивний простір Відсутність пабліків Надлишок комерційних МАФ-ів

Перетворення моно- в поліфункцію Перетворення торгового проспекту в рекреаційну вулицю Інвестиційний потенціал Наявні зони для майбутнього ущільнення Залучення нових цільових аудиторій Новий формат ринку Транспортний хаб — ворота у місто Комфортний простір очікування на привокзальній та біля ринку Набережна, доступ до річки Включення студентів у простір Залучення місцевих бізнесів та виробників

Перетворення території на суцільний ринок Транспортний колапс Корупція Відсутність політичної волі Супротив громади

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ЦІННОСТІ

КОМФОРТ, ДОСТУПНІСТЬ ТА РОЗМАЇТТЯ ДЛЯ ЖИТЕЛЯ ВИСОКА ЯКІСТЬ ПУБЛІЧНИХ ПРОСТОРІВ ЦЕНТРАЛЬНА ВУЛИЦЯ СИЛЬНИЙ БІЗНЕС-ОСЕРЕДОК ТУРИСТИЧНА ПРИВАБЛИВІСТЬ ТА ТВОРЕННЯ ІМІДЖУ МІСТА

Цінності, закладені у проект і відранжовані за приорітетністю, відповідають потребам ключових користувачів та є основою для формулювання нашої візії проспекту.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

АНАЛІТИКА ЗАМОСТЯ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ТОЧКИ ТЯЖІННЯ ТОЧКИ ТЯЖІННЯ ТОЧКИ ТЯЖІННЯ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

Комплекс військових будівель 85-й центр дальної радіонавігації військових будівель будівель Комплекс військових 85-й центру центр дальної 85-го дальної радіонавігації радіонавігації Палац мистецтв "Зоря" Палац мистецтв "Зоря"

р. Південний Буг

Центральний стадіон Центральний стадіон

р. Південний Буг

Музей та пам'ятник Автовокзал М. Коцюбинському Музей та пам'ятник Автовокзал М. Коцюбинському Будинок Будинок Будинокбані колишньої Будівельний технікум Будівельний технікум

о. Кемпа о. Кемпа

45-й Завод 45-й Завод 45-ий завод

Замостянська РДА Замостянська РДА

Бібліотека ім. М. Коцюбинського Бібліотека Інститут фіз. виховання ім.ім.М.Коцюбинського. Коцюбинського Інститутфіз. фізкультури Інститут виховання

Будинок Офіцерів Будинок Офіцерів житловий будинок Житловий будинок будинок Пологовий житловий будинок житловий Пологовий будинок житловий будинок Житловий

пр. Коцюбинськог о пр. Коцюбинськог о

Школа-гімназія №30 ім. Т. Г. Шевченко Школа-гімназія №30 ім. Т. Г. Шевченко

Громадський центр Громадський центр Парк "Хімік" Парк "Хімік" Спорткомлпекс "Нива" Спорткомлпекс "Нива"

"Університет сучасних знань" "Університет сучасних знань"

Центральний ринок Центральний ринок

пр. Коц юби пр. Коц нськог о юби нсь ког о

- парки, сквери

Виправна колонія Виправна колонія

Лікарня залізничників Лікарня залізничників Адмінбудинок агрегатного заводу Адмінбудинок агрегатного заводу Залізничний вокзал Залізничний вокзал

- парки, сквери - пам'ятки, соціальні об'єкти - пам'ятки, соціальні об'єкти - пам'ятки - пам'ятки - соціальні об'єкти - соціальні об'єкти

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

0,1%

70,3%

0,2%

19,8%

0,1%

70,3%

0,2%

19,8%

Офіси

Житло

Культура

Офіси

Житло

Культура

Промисловість та технічні споруди Промисловість та технічні споруди

ФУНКЦІЯ ФУНКЦІЯ 7% 2,6% ФУНКЦІЯ 2,6%

Комерція Соціальна інфраструктура Комерція Соціальна інфраструктура

р. Південний Буг

о. Кемпа

пр. Коцюбинськог о пр. Коцюбинськог о

пр. Коц юби нсь ког о пр. Коц юби нсь ког о

Комплекснебачення бачення реконструкції реконструкції проспекту Комплексне проспектуКоцюбинського Коцюбинськогоуум.м.Вінниця Вінниця Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПОЄДНАНІСТЬ ПОЄДНАНІСТЬ

Центральний стадіон

р. Південний Буг

Центральний стадіон

р. Південний Буг

Автовокзал Автовокзал Музей та пам'ятник М. Коцюбинському Музей та пам'ятник М. Коцюбинському

Будинок Офіцерів Будинок Офіцерів

пр. Коцюбинськ ого пр. Коцюбинськ ого

о. Кемпа о. Кемпа

Центральний ринок Центральний ринок

пр. Коц юби нсь пр. ког Коц о юби нсь ког о

Залізничний вокзал Залізничний вокзал

- потенційні зв'язки - потенційні зв'язки - наявні зв'язки - наявні зв'язки

16 GSPublisherVersion 0.0.100.100

ТРАНСПОРТ НАЯВНИЙ ТРАНСПОРТ НАЯВНИЙ ТРАНСПОРТ НАЯВНИЙ

р. Південний Буг

пр. Коцюбинськ ого о. Кемпа

- трамвай - автобус

- трамвай - тролейбус - автобус - автобусні автобсуні зупинки - тролейбус - трамвайні зупинки

пр. Коц юби нсь ког о пр. Коц юби нсь ког о

- автобсуні зупинки - тролейбусні зупинки толейбусні зупинки - трамвайні зупинки - трамвайні та автобусні зупинки - толейбусні зупинки тролейбуснітатаавтобсуні автобуснізупинки зупинки - толейбусні - трамвайні та автобусні зупинки - толейбусні та автобсуні зупинки № 1, 4, 6 № 1, 2, 4, 5, 6, 6А, 7, 10, 11, 12, 14, 15 № 1, 4, 6 № 1, 2, 6, 14, 8, 19, 20, 22, 24, 25, 27, 30, 1А, 2А, 2Б, 3А, 3Б, 6А, 8А, 8Б, 9А, 17Б, 22А, № 1,14А, 2, 4,16Б, 5, 6,17А, 6А, 7, 10,20А, 11, 12, 14,23А, 15 25Н, 29А, 31А № 1, 2, 6, 14, 8, 19, 20, 22, 24, 25, 27, 30, 1А, 2А, 2Б, 3А, 3Б, 6А, 8А, 8Б, 9А, 14А, 16Б, 17А, 17Б, 20А, 22А, 23А, 25Н, 29А, 31А

GSPublisherVersion 0.0.100.100

ТРАНСПОРТ ПРОЕКТНИЙ ТРАНСПОРТ ПРОЕКТНИЙ ТРАНСПОРТ ТРАНСПОРТ ПРОЕКТНИЙ ПРОЕКТНИЙ

р. Південний Буг р. Південний Буг

р. Південний Буг

пр. Коцюбинськ ого о. Кемпа

пр. Коцюбинськ ого

о. Кемпа

- трамвай

пр. Коцюбинськ ого

о. Кемпа

автобус - трамвай

- тролейбус автобус - трамвай - автобусні тролейбус автобсуні зупинки - автобус трамвайнізупинки зупинки - автобсуні - тролейбус толейбусні зупинки - тролейбусні зупинки трамвайні зупинки - автобсуні зупинки - трамвайні автобусні зупинки толейбуснітазупинки - трамвайні зупинки тролейбусні автобуснізупинки зупинки - толейбусні автобсуні зупинки трамвайні тататаавтобусні - толейбусні зупинки тролейбусні автобуснізупинки зупинки - трамвайні, автобсуні толейбусні толейбусні та автобсунітата зупинки - трамвайні та автобусні зупинки -№ трамвайні, толейбусні та автобсуні зупинки 1, 4, 6 - толейбусні та автобсуні зупинки № 1, 4, 6 № 1, 2, 4, 7, 10, 11, 12, 15

- трамвайні, толейбусні та автобсуні зупинки 4, 19, 7, 10, № 1, 2, 8, 22,11, 24,12, 27,1530, 1а, 2а, 2б, 3а, 8б, 9а, 14, 16, 16б, 17а, 17б № 1, 4, 6 маршрут руху: 6, 14, 20, 3б, 8а, 23а, 29а, 31а Змінено № 1, 2, 8, 19, 22, 24, 27, 30, 1а, 2а, 2б, 3а, 8б, 9а, 14, 16, 16б, 17а, 17б Змінено № 1, 2, 4,маршрут 7, 10, 11,руху: 12, 156, 14, 20, 3б, 8а, 23а, 29а, 31а

пр. Коц юби нсь ког о пр. Коц юби нсь ког о пр. Коц юби нсь ког о

маршрут № 6

маршрут № 14

маршрут № 20

маршрут № 6

маршрут № 14

маршрут № 20

маршрут № 6

маршрут № 14

маршрут № 20

№ 1, 2, 8, 19, 22, 24, 27, 30, 1а, 2а, 2б, 3а, 8б, 9а, 14, 16, 16б, 17а, 17б Змінено маршрут руху: 6, 14, 20, 3б, 8а, 23а, 29а, 31а GSPublisherVersion 0.0.100.100

GSPublisherVersion 0.0.100.100

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

СУБЦЕНТРИ СУБЦЕНТРИ

RR 500 500 метрів метрів ~6-8 хвилинна ~6-8 хвилинна піша піша доступність доступність

вул. вул. Стрілецька Стрілецька -- Київська Київська

вул. вул. Стрілецька Стрілецька -- Замостянська Замостянська

р. Південний Буг р. Південний Буг

ПЛОЩА ПЛОЩА ГЕРОЇВ ГЕРОЇВ ЧОРНОБИЛЯ ЧОРНОБИЛЯ

о. Кемпа о. Кемпа

ПЛОЩА ПЛОЩА ПЕРЕМОГИ ПЕРЕМОГИ

пр. Коцюбинськог пр. Коцюбинського о

вул. вул. Стрілецька Стрілецька -- Батозька Батозька

ЦЕНТРАЛЬНИЙ ЦЕНТРАЛЬНИЙ РИНОК РИНОК

пр. пр. Коц Коцюби юбинсь нського ког о

ПРИВОКЗАЛЬНА ПРИВОКЗАЛЬНА ПЛОЩА ПЛОЩА

- потенційні субцентри - потенційні субцентри

- наявні субцентри - наявні субцентри

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

АНАЛІТИКА ПРОСПЕКТ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ФУНКЦІЯ Площа забудови

102 678 м2 23%

13%

39%

11%

14%

Житло

Офіси

Комерція

Соціальна інфраструктура

Промисловість та технічні споруди

Хлібзавод

Залізничний ринок Пл. Привокзальна Автобусний парк

Пл. Перемоги

Парк

Пр. Коцюбинського

Центральний ринок

Швейна фабрика

Привокзальний ринок Оптовий ринок

Ринок "Маки" Пл. Героїв Чорнобиля

У центр

Архітектурний коледж

39% КОМЕРЦІЇ 21

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПЕРШІ ПОВЕРХИ Активні поверхи

100% 58%

23%

19%

Активний

Радше активний

Неактивний

Хлібзавод

Залізничний ринок Пл. Привокзальна Автобусний парк

Пл. Перемоги

Парк

Пр. Коцюбинського

Центральний ринок

Швейна фабрика

Привокзальний ринок Оптовий ринок

Ринок "Маки" Пл. Героїв Чорнобиля

У центр

Архітектурний коледж

58% АКТИВНИХ ПОВЕРХІВ 22

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПОВЕРХОВІСТЬ Площа забудови

102 678 м2

12%

28%

60%

Багатоповерхова

Середньоповерхова

Малоповерхова

Хлібзавод

Залізничний ринок Пл. Привокзальна Автобусний парк

Пл. Перемоги

Парк

Пр. Коцюбинського

Центральний ринок

Швейна фабрика

Привокзальний ринок Оптовий ринок

Ринок "Маки" Пл. Героїв Чорнобиля

У центр

Архітектурний коледж

60% МАЛОПОВЕРХІВОК 23

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ДИСОНАНСНА ЗАБУДОВА Площа забудови

102 678 м2 45%

55%

Дисонансна забудова

Цінна забудова

Хлібзавод

Залізничний ринок Пл. Привокзальна Автобусний парк

Пл. Перемоги

Парк

Пр. Коцюбинського

Центральний ринок

Швейна фабрика

Привокзальний ринок Оптовий ринок

Ринок "Маки" Пл. Героїв Чорнобиля

У центр

Архітектурний коледж

55% ЦІННОЇ ЗАБУДОВИ 24

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПАРКУВАННЯ Площа паркувань

21 170 м2 1 540 авто

P Вуличні паркування

Хлібзавод

Залізничний ринок Пл. Привокзальна Автобусний парк

Пл. Перемоги

Парк

Пр. Коцюбинського

Центральний ринок

Швейна фабрика

Привокзальний ринок Оптовий ринок

Ринок "Маки" Пл. Героїв Чорнобиля

У центр

Архітектурний коледж

1 540 АВТО 25

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ОЗЕЛЕНЕННЯ

Кількість дерев на проспекті

445 дерев 316

Аелант

Липа

38 Береза

Туя

31 Тополя

Ялина

19 Клен Граб

14 Каштан

Площа зелених поверхонь

12 Робінія

16 630 м2 74%

17%

Газон

Троянди

Різне

316 ЛИП НА ПРОСПЕКТІ 26

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПРОСПЕКТ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ВІЗІЯ

ДІЙ, ЗАМОСТЯ! Простір успішного бізнесу та життя

Замостя більше не "десь там", на протилежному від вулиці Соборної березі. Тепер це центр подій, простір успішного бізнесу та комфортного життя. Ми звільняємось від комплексу меншовартості і формуємо повноцінну торгово-ділову вісь Вінниці, яка починається з "воріт міста" — вокзалу і закінчується адміністративним центром — вулицею Соборною. "Дій, Замостя!" — це заклик до жителя, підприємця, працівника міської ради, туриста. У цьому просторі кожен має вагу і здатен впливати на нього своїми повсякденними діями. Запускаючи стратегічні точки, ми створюємо сильну вісь для стимуляції розвитку району. Основна ідея для проспекту Коцюбинського — концепція субцентрів, повноцінних осередків соціального, культурного та економічного життя, які функціонують автономно. Разом з тим, субцентри підсилюють один одного настільки, що їх інтеграція створює додану цінність (added value) для користувачів, дарує унікальний досвід використання, і найголовніше — створює єдиний та повноцінний образ проспекту.

Субцентри На проспекті ми виділяємо наступні субцентри: - територія набережної та площі Героїв Чорнобиля; - площа Перемоги та парк ім. Коцюбинського; - Центральний ринок та простори навколо; - район залізничного вокзалу та Привокзального ринку. Головним пріоритетом у місті є людина. Нам важливо було визначити ключових користувачів та запропонувати рішення, які сприятимуть задоволенню їх потреб. Жителі Місто створюють його жителі. Саме вони формують його образ і наповнюють його життям. Сьогодні стихійна неконтрольована торгівля на проспекті створює для них незручності. Різниця між насиченістю різними видами використання вздовж проспекту та вглибині району, відсутність якісних міських просторів, ставить під сумнів комфорт жителів Замостя. Комфорт жителя району став для нас головним приорітетом. Бо, де добре жителю — добре усім.

Набережна

5 РОКІВ

Площа Перемоги Ринок

Вокзал

10 РОКІВ

15 РОКІВ

ЗАВТРА

Покупці та продавці Комерція — домінуюча функція проспекту, що визначає характер та сприйняття району як потужного економічного центру міста. Саме у комерції зайнята значна кількість людей, і, звісно, вони мають право на гідні умови життя та праці. Туристи Вінниця позиціонує себе як туристичне місто та розвиває місця цікаві туристу. З огляду на те, що перше враження про місто гість отримує виходячи з вокзалу, і найбільш відомою туристичною цікавинкою сьогодні є фонтан, важливо, щоб увесь його шлях від вокзалу до фонтану був цікавим, комфортним і зрозумілим.

Етапність Важливою умовою для впровадження проекту є поступовість реалізації. Це дає можливість: по-перше, раціонально використовувати кошти; по-друге, моніторити та швидко коригувати стратегічний план; по-третє, обирати максимально ефективний формат втручання відповідно до характеру території та потенціалу до перетворення.

Розмаїття простору Щоби простір був комфортним, він має бути максимально різноманітним. Характерною особливістю запропонованих субцентрів є те, що усі вони мають однаковий набір функцій, таких як житло, місця роботи, відпочинку, комерція та соціальна інфраструктура. Проте пропорція цих функцій у кожному з них різна. Кожен субцентр має свої особливі ознаки, які його ідентифікують.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

НОВИЙ ПРОСПЕКТ КОЦЮБИНСЬКОГО ЗАВТРА

РОВД

ПЛ. ПЕРЕМОГИ

Офіси

Спортивний центр

Річка Південний Буг

ЖК "Буг" Храм

Реконструкція набережної Центральний міст

Дитячий центр Парк "Буг"

вул. Соборна

Школа Культурний Офіси центр

Житло Школа

Офіси Готель

Зупинка Острів Кемпа

Місток

ТЦ "Кемпа"

Готель "Південний Буг"

Будівельноархітектурний коледж

Музей Коцюбинського Парк Коцюбинського

Реконструкція фасадів універсаму Зупинка

Швейна фабрика

Парк Будинок Храм "BBC" Офіцерів

ЖК "ЛГЗ" ЛГЗ

Офіси

ВОКЗАЛ

РИНОК

Зупинка

Школа

Фонтан

15 РОКІВ

10 РОКІВ

Педагогічний університет

Будинок Офіси побуту

Ринок "Маки"

Пологовий будинок Школа

Дитсадок Впорядкування забудови

Дитсадок

Центральний ринок

Зупинка

Хлібзавод

Укртелеком

Новий Центральний ринок

Дитсадок

Відновлення зеленого фасаду

Дитсадок

5 РОКІВ

Зупинка

Лікарня Офіси

Дитсадок

НАБЕРЕЖНА

ЖК "Нове Замостя"

Школа Зупинка

Ярмарок

Готель ТЦ Зупинка "Смайл" "Укрпошта" Хаб

ЖК "Залізничний"

Хідники

Велодоріжка 1,9 км

Транспорт

Парковки

Дороги

1 850 авто

Проспект — пульсуюче серце Замостя

Головний виклик проекту — сформувати цілісний образ проспекту за допомогою системи унікальних субцентрів. Також важливим завданням є поєднати обидві сторони проспекту між собою. За допомогою різноманітних просторових рішень ми задовільняємо базові потреби людей на Замості: пропонуємо оновити та підкреслити існуючий ландшафт набережної, створити найбільш комфортні умови для пішоходів та "зелених видів транспорту", впорядкувати території зайняті комерцією. Це зробить вулиці дружніми до людини не залежно від її віку, статі та статусу. Озеленення та громадські простори Чим більше людей на вулицях, тим безпечніше місто. Людям необхідні якісні публічні простори для повсякденного життя та відпочинку. Під час опитування їх вагомість зазначило 34% респондентів. У свою чергу, 10,3% вказали на необхідність покращення зелених зон. Наша мета — поєднати громадські простори зеленими коридорами, щоб ними було приємно прогулюватись. Пропонуємо додати середній рівень озеленення, який знаходиться на рівні очей

Нові дерева 1 700 шт

Старі дерева 550 шт

Кущі 700 шт

Зупинка

Трави 40 000 м2

і створює відчуття комфорту і безпеки. Висадка 1 700-а нових дерев вздовж проспекту відновить зелений фасад вулиці, а 700 кущів відділять проїжджу частину від хідників та прикрасять вулицю. Острівні лави довкола дерев дадуть людям змогу перепочити та залишитись у публічному просторі довший час. Мережа публічних просторів включає в себе активні та затишні, транзитні та камерні зони, площі, сквери та парки. Індивідуальний транспорт та парковка Сьогодні проспект Коцюбинського активно використовується приватним транспортом. Паркування відбувається хаотично та неорганізовано. З появою мосту між вулицею Академіка Янгеля та вулицею Ватутіна, можливе зменшення кількості транзиту приватного транспорту через проспект. Оскільки комерційна функція переважає на проспекті, нам необхідно забезпечити комфортні умови для відвідувачів, які приїжджають за покупками приватним транспортом. В рамках проекту ми пропонуємо 1 850 паркомісць вздовж проспекту. Паркування має відбуватись у чітко відведених для цього місцях. При вартості паркування 10 ₴/год,

Оптовий ринок

Агроофіси

Оптовий Готель ринок Склади

IT-кластер

Новий офіс "Укрпошти"

Офіси нових секторів економіки

Автовокзал Новий вокзал

Парк "Залізничний"

Вокзал Колії

Склади

ми зможемо повернути суму, витрачену на висадку 1 700-а дерев менш, ніж за 4-и місяці. Пішоходи та велосипедисти Як правило люди, що пересуваються містом пішки, щасливі та здорові. Тому, щоб заохотити людей прогулюватись, ми створюємо нові точки тяжіння та якісні пішохідні маршрути. Наш базовий принцип – інклюзивність та доступність. Замостя повинне стати безпечним районом, де комфортно і людям з інвалідністю, і батькам з дитячими візками, і людям похилого віку. У своїх рішеннях, ми популяризуємо використання велосипеду як доступного та екологічного виду транспорту. Тим самим ми підживлюємо локальну економіку. Велосипедисти частіше користуються першими активними поверхами, аніж автомобілісти. Щоб розмежувати рух велосипедистів і пішоходів та мінімізувати конфліктні ситуації, на одному боці проспекту ми умовно віддаємо перевагу велосипедному руху, а на протилежному — пішохідному.

Громадський транспорт та зупинки Проспект є однією з головних артерій міста і має зручне транспортне сполучення з більшістю районів міста. Одне з ключових питань, яке вирішує проект — чи потрібен трамвай на відрізку між Залізничним вокзалом та площею Перемоги? Вважаємо прокладання трамвайної лінії доцільним, оскільки таке рішення дбає про довкілля, дозволяє оптимізувати окремі маршрути та дає можливість звільнити проспект від надмірної кількості маршрутів громадського транспорту, які дублюються. Зараз відстань між зупинками громадського транспорту становить 350–450 м, що свідчить про розвиненість транспортної мережі на проспекті. Однак кількість не завжди свідчить про якість. Більшість зупинок різних видів громадського транспорту — автобусів, тролейбусів, трамваїв, маршрутних таксі — не інтегровані між собою. Ми пропонуємо оптимізувати їх розміщення та кількість. Система зупинок та пересадкових вузлів має бути зручною та зрозумілою для пасажирів.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

НАБЕРЕЖНА 5 РОКІВ

НАБЕРЕЖНА Рекреаційна територія

Активуємо набережну як рекреаційний субцентр району для різних видів відпочинку у різні сезони: фестивалів, культурних подій. Влаштовуємо дитячі майданчики, площадки для ігор у петанк, фітнесу, бігу, додаємо зручний велохаб та комфортний готель. Новий пішохідний перехід під мостом поєднує окремі частини набережної у єдиний променад. Лінія мультифункціональної забудови вздовж вулиці Київської формує її фасад, забезпечує шумозахист та активує її. Кафе, ресторани та дитячий науковий центр наповнюють життям парк у різні пори року. Люди мають жити та працювати у найкращих місцях. Перенос АТП вивільняє 4,7 гектара території розбудови житлових та офісних кварталів в одній з найживописніших ділянок міста. Будівлю автовокзалу реконструюємо як пам’ятку радянської архітектури та розміщуємо у ній культурний центр. Це підвищує інвестиційну привабливість нового житлового кварталу. Щоб відновити видову панораму на історичну частину міста, ТЦ “Кемпа” на набережній інтегруємо в ландшафт: тераса на зеленій покрівлі відкриє вид на місто, річку та фонтан. Змінюючи ТЦ, пріоритет віддаємо культурній та розважальній функції, створюємо центр для дітей, кафе з літніми терасами. Нова пристань розрахована на відродження річкового транспорту. Будівля спортивного центру інтегрується у ландшафт та одночасно слугує базою для спортивних трибун.

Забудова

Благоустрій

Комерція

Офіси

Готелі

Житло

Соціалка

Парковки

Нові дерева

Старі дерева

Кущі

Трави

Лави

17 000 м

16 500 м

4 300 м

66 000 м

4 000 м

245 авто

320 шт

76 шт

35 шт

16 500 м

18 шт

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ПЛОЩА ПЕРЕМОГИ ТА ПАРК КОЦЮБИНСЬКОГО

ЗАВТРА

ПЛ. ПЕРЕМОГИ Міський субцентр та парки

Будинок Офіцерів — найбільша у Вінниці і області концертна зала, що вміщує 1 000 глядачів. Щоб зробити площу перед будинком офіцерів більш приязною ми висаджуємо дерева. Перед Будинком Побуту облаштовуємо зручний амфітеатр, об’єднуємо публічні простори, забираємо проїзд. Відновлюємо затишний сквер за Будинком Офіцерів. Разом з церквою вони створюють єдиний парк для місцевих та прихожан. Реконструйовані фасади радянського універсаму підкреслять ідентичність Вінниці. На схилі перед будівлею влаштовуємо зигзагоподібні східці. Під час опитування близько 65% людей згадали Михайла Коцюбинського, як важливу особу в історії міста. Ми прагнемо привернути до місця життя письменника більше уваги та підтримати історичну пам'ять. Для цього ми об’єднуємо садибу та площу біля пам’ятника у єдиний парк, де збиратимуться студенти, відпочиватимуть жителі та гості міста. У парку з’являться амфітеатр та сцена для читань, невеличких концертів і громадських обговорень.

Забудова

Благоустрій

Комерція

Офіси

Житло

Парковки

Нові дерева

Старі дерева

Кущі

Трави

Лави

800 м2

7 500 м2

17 000 м2

125 авто

400 шт

300 шт

100 шт

17 800 м2

44 шт

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

РИНОК

Googletmearth

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

РИНОК

10 РОКІВ

РИНОК Осередок підприємництва

Центральний ринок сьогодні – це майже 6 гектарів стихійно забудованої муніципальної території, міського простору без обмежень та правил існування у контексті міста. Ми прагнемо змінити сприйняття ринку через зміну його формату. Новий Ринок — не тільки точка концентрації комерції, а й повноцінний осередок підприємництва та центр дозвілля, що функціонує 24/7. Реорганізація ринку та території довкола нього поєднує прилеглі та нові квартали мережею якісних публічних просторів. Сервіси та комерція на перших поверхах нової забудови насичує цю територію життям та активністю. М’ясний павільйон реставруємо та модернізуємо, зберігаючи початкову функцію – продаж продуктів харчування. Додаємо кафе, ресторани та фестивальні зони. Паркінг перед павільйоном перетворюємо на відкриту публічну площу Ринок із міськими кафе, дитячим майданчиком та екстрім-парком. Забезпечуємо зручний під’їзд до ринку громадським, велосипедним та приватним автотранспортом, формуємо зручні пішохідні шляхи. Передбачаємо гостьові велопарковки для містян та туристів. У надземному та підземному паркінгах буде відповідно 475 та 630 паркувальних місць.

Забудова

Благоустрій

Комерція

Технічні

Офіси

Готелі

Соціалка

Парковки

Нові дерева

Старі дерева

Кущі

Трави

Лави

22 000 м2

2 000 м2

18 000 м2

8 000 м2

9 000 м2

475 авто

530 шт

130 шт

350 шт

1 700 м2

55 шт

93 МЛН. ₴

БЛАГОУСТРІЙ РИНКУ ТА ПРИЛЕГЛИХ ТЕРИТОРІЙ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

НОВИЙ ЦЕНТРАЛЬНИЙ РИНОК

Дитячий майданчик Зупинка

1-ий етап

Готель

1-ий етап

2-ий етап

Площа Ринок

Готель 2-ий етап

Ринок

ЦАП

1-ий етап

Кафе

1-ий етап

2-ий етап

1-ий етап

Гуртожиток

Культурний центр

2-ий етап

1-ий етап

Ярмарок 2-ий етап

3-ий етап

Екстрім-парк

ТЦ Існ.

Вулиця

Офіси

1-ий етап

4-ий етап

Офіси 2-ий етап

Базар 4-ий етап

Івент-хол

Офіси

3-ий етап

4-ий етап

Магазин техніки

Офіси

4-ий етап

Будівельні матеріали 4-ий етап

Ринок – осередок підприємництва

Центральний ринок має зручне місцерозташування. Він знаходиться на проспекті Коцюбинського, в пішохідній доступності від Залізничного вокзалу — у самому центрі району Замостя. Його економічний та соціальний потенціал як головного ринку міста та центру міського життя до сьогодні не був реалізований. Впровадження якісних змін та розробка рішень для цієї території стане основою для переосмислення ролі проспекту та району Замостя в контексті всього міста. Торгівля — вагома проблема та водночас потенціал розвитку проспекту Коцюбинського та Замостя. Понад 63% опитаних містян визначили торгівлю як його основну функцію. 36% опитаних отоварюються на Центральному ринку. Проведений нашою командою аналіз співпав із відгуками містян. Центральний ринок сьогодні – це майже 6 гектарів: - стихійно забудованої муніципальної території; - міського простору без обмежень та правил існування в контексті міста. Ми прагнемо змінити сприйняття ринку через зміну його формату та створити

4-ий етап

Офіси 4-ий етап

впорядкований простір, що повертає людям почуття власної гідності. Ми позиціонуємо ринок, не тільки як точку концентрації комерції, а й повноцінний осередок підприємництва та міський простір, що функціонує 24/7. Нова типологія комерційних зон Проектом пропонується зрозуміла структура і поділ зон продажу за групами товарів. Окрім активних перших поверхів нової забудови, з’являються чітко означені формати вуличної комерції: лотки і криті павільйони. Кожен такий формат має мінімальну комерційну одиницю — модуль, який може мати кілька модифікацій. Поєднаність Реорганізація ринку та території навколо нього створює зв’язки між прилеглими та новими кварталами, формує цілісну міську тканину та мережу якісних публічних просторів. Сервіси та комерція на перших поверхах нової забудови насичують цю територію життям та активністю. Якірну точку — м’ясний павільйон, реставруємо та модернізуємо, зберігаючи початкову функцію — продаж продуктів харчування.

Додаємо кафе, ресторани та фестивальні зони. Паркінг перед павільйоном перетворюємо на відкриту публічну площу Ринок із міськими кафе, дитячим майданчиком та екстрім-парком. Прибирання реклами, прибудов та надбудов до старого павільйону, новий дизайн площі Ринок та проспекту зменшить кількість візуального сміття. Мобільність Ми забезпечуємо зручний під’їзд до ринку громадським, велосипедним та приватним автотранспортом, формуємо зручні пішохідні шляхи. Передбачаємо гостьові велопарковки для містян та туристів. 475 та 630 паркувальних місць відповідно у наземному та підземному паркінгу забезпечать зручний під’їзд та стоянку автомобілів відвідувачів, працівників офісів та базару, мешканців. Підземний паркінг працюватиме 24/7. Формати використання Комерційні зони мають наступні формати використання: - постійна оренда, комерційна оренда на контрактній основі, з можливими

програмами лояльності; - тимчасова оренда, наприклад, екологічні ярмарки місцевих домашніх господарств у вихідні і свята. Комплексність системи управління Система управління ринком має відбуватись комплексно та прозоро. Сюди відносяться: конкурентні правила "заходу" на ринок, перевірка якості представленого товару, моніторинг якості надання послуг, затвердження та нагляд за дотриманням правил поведінки на території ринку. Центральний ринок — "місце сили" для всього Замостя, Вінниці та регіону, унікальне поєднання традицій, історії та культури вінничан, які зберігаються протягом багатьох поколінь. Такий яскравий приклад трансформації території ринку може стати важливим поштовхом для запровадження нової якості простору не тільки для проспекту Коцюбинського та Замостя, а й для усіх інших ринків у місті.

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ВОКЗАЛ 15 РОКІВ

ВОКЗАЛ Транспортний хаб та офісний кластер

Вокзал – місце, де час важить найбільше. Тут приймаються рішення, починаються та завершуються шляхи. Створення компактного транспортного вузла зробить зручним його як для міського, так і для регіонального сполучення. Автостанція поряд з залізничним вокзалом, сформує єдиний транспортний хаб – ворота у місто, покращить сполучення між Замостям та центром. Об’єднання 5-ти зупинок за різними напрямками та видами транспорту в єдину платформу дозволить мінімізувати зайвий трафік і розгубленість людей на площі. У новому логістичному вузлі з’явиться бізнес-кластер з офісними приміщеннями та готелями для різних аудиторій. Модернізуючи територію та будівлю Укрпошти ми підсилюємо візуальний стиль вулиці. Це позитивно вливає на розвиток локальної економіки. Щоб зробити Привокзальний ринок зручним для людей та підвищити його прибуток, розміщуємо ряди роздрібної торгівлі вздовж вулиці, а оптові склади ближче до залізничних шляхів. На Привокзальній площі відбуватимуться різноманітні ярмарки та міські події, що розкриватимуть Вінницю як багатогранне подільське місто.

Забудова

Благоустрій

Комерція

Технічні

Офіси

Готелі

Житло

Соціалка

Парковки

Нові дерева

Старі дерева

Кущі

Трави

Лави

57 000 м2

4 500 м2

111 000 м2

13 500 м2

135 000 м2

41 000 м2

990 авто

450 шт

30 шт

200 шт

1 600 м2

80 шт

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

ЗАМОСТЯ

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниця

НОВЕ ЗАМОСТЯ Півострів Бригантина

Річка Південний Буг

Спортивний центр

Центральний стадіон

ЖК "Буг"

Поліклініка

Культурний центр Центральний міст

Парк "Буг" Парк BBC

Парк Коцюбинського

Намір про реконструкцію бульвару вул. Замостянської Будинок Офіцерів

Острів Кемпа Фонтан

ЖК "ЛГЗ" ЛГЗ

Початок розвитку району вулиці Кірова

Парк "Хімік"

Пологовий будинок

Котеджі

Ринок "Маки"

Корзо

Впорядкування забудови Хлібзавод Укртелеком Школа та дитсадок

Новий Центральний ринок

Поліклініка

Парк

Лікарня Культурний центр Автовокзал Новий вокзал

Військова частина

125 000 м2

Технічні

Офіси 245 000 м2

Оптовий ринок

Паркінг

Місто, яке прагне досягнути успіху, має постійно змінюватись. Вінниця — амбітне місто, що динамічно розвивається та зустрічає безліч викликів на своєму шляху. Один з них — необхідність у новому житлі та місцях праці, що відповідають сучасним потребам та цінностям. Грунтуючись на принципі "компактного міста", ми нарощуємо міську тканину на хребет Корзо. Занедбані промислові зони перетворюються на квартальне місто, яке пропонує житло та офіси для різних соціальних груп. Проектом передбачено нові точки тяжіння району: технопарк, університет, культурні простори та нові зелені зони, яких бракує Замостю сьогодні. Розбудова району на конкурсних засадах із залученням зацікавлених учасників має забезпечити високу якість будівель та просторів, сприяти формуванню міських спільнот.

Комерція

Новий міст

Парк "Залізничний"

Вокзал

Переосмислення в'язниці

Житло та робочі місця для 24 500 людей

Університет ім. Василя Стуса

Готелі

Житло

Соціальна інфраструктура

585 000 м2

105 000 м2

Комплексне бачення реконструкції проспекту Коцюбинського у м. Вінниці

ДЯКУЄМО ЗА УВАГУ!

Ірина Яковчук Олена Дядікова Влодко Зотов Віктор Герасименко Марина Харлампова Ольга Драженко

Алла Онопченко Дмитро Петрук Олена Чернишова Максим Пурік Ксенія Феофілактова Альона Івашко

2018