AUTOS TRUJILLO
La guía del conductor
Cuida tu inversion Que aceite debo usar
Mantenimiento de una batería La seguridad de los pasajeros
La presión de las llantas un producto
DISTRIBUCIÓN GRATUITA - Año 1 No 01 enero - 2017
CAR WASH 1/4 pag GPS 1/4 pag
TALLER 1/2 pag
Presentacion
Indice 04 Que aceite debo usar 06 La presión de las llantas 10 La seguridad de los pasajeros 12 Cuida tu inversion 14 Mantenimiento de una batería
junio 2016- Año 1 Nº01 tiraje de esta edición 3,000 ejemplares
El contenido de los artículos son responsabilidad de los autores.
RPC
Hecho el deposito legal Elías Rodrich Calderón en la Biblioteca Nacional erodrich@gmail.com 976-309-660 RPM #988-892-764 del Perú #2016 - 09752
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Ing. Kion On Gerente control de calidad DUNLOP
De acuerdo con un estudio realizado en Europa, el 71 por ciento de los conductores circula con una presión en sus llantas más baja que la recomendada, lo que se traduce en gasto innecesario de dos mil millones de litros de combustible, que traducido a dinero representa dos mil 800 euros. En México no tenemos un estudio de este tipo, sin embargo, si no quieres que tu dinero se vaya a la basura será mejor que tomes tus precauciones. Para realizar el estudio se tomó como muestra 38 mil coches procedentes de nueve países europeos diferentes. El informe se realizó inspeccionando los neumáticos en centros comerciales y estacionamientos públicos. Los resultados mostraron que más del 70% conduce con una presión más baja que la recomendada. Lo relevante de todo esto es que la resistencia a la rodadura puede representar, bajo diversas circunstancias, de un 18 a un 26% de la fuerza total de un vehículo. Circular con un neumático con baja presión, aumenta la resistencia al rodamiento, lo que se traduce en un aumento considerable en el consumo de combustible, mayor desgaste de las llantas y más emisiones contaminantes.
La presion de las llantas Con los recientes gasolinazos no estamos en tiempos de desperdiciar ni una gota de hidrocarburo, por lo que debes considerar lo que los expertos en la materia coinciden: la medida estándar indica que una llanta de rin 13 se llena a 26, una de 14 a 28, la de 15 a 30, la de 16 a 35, la de 17 a 38 y la de 18 a 42 libras. Para no errar, lo más sencillo es consultar las indicaciones que vienen en una calcomanía que es colocada por los fabricantes en la parte lateral de la puerta del conductor o en la tapa para la gasolina. Existe una manera sencilla de cerciorarte de que tus neumáticos están rodando con la presión adecuada, este procedimiento deberás hacerlo, al menos, una vez al mes: observa las llantas y si notas que presentan un desgaste irregular en alguno de sus hombros o al centro, puede ser que el aire que tiene no sea el indicado o que tenga que ver con que la alineación y balanceo no son correctos. Los conocedores destacaron que revisar la presión de las llantas es un proceso sencillo y que debe hacerse una vez a la semana cuando se encuentren frías. Esto puede hacerse en la gasolinería, sin embargo, advirtieron, lo más conveniente es hacerles una inspección estructura, ni deformaciones en su volumen, como los famosos chipotes.
Ing. Jorge Pilita Gerente de servicios PETROPERU
El combustible correcto
Junto a opciones como el tradicional binomio gasolina/diésel o los recientes modelos eléctricos, el AutoGas o gas licuado de petróleo (GLP) está plenamente operativo en nuestro país desde 2007. Para muchos es desconocido, pero su consumo ha crecido un 30%, y cada año lo hace a razón del 13%.
alza en los precios de los carburantes. De hecho, la Asociación de Operadores de Gas Licuado de Petróleo (AOLGP) estima que hacia 2017 serán unos 200.000 los vehículos de GLP que circulen en nuestro país, con una red de repostaje que podría rondar los 1.000 puntos el año que viene.
Entre sus ventajas, la capacidad de adaptar casi cualquier coche de gasolina para que funcione indistintamente con ésta o GLP, sus abundantes recursos naturales y, al estar más beneficiado fiscalmente, un ahorro del 40 al 45% en la factura corriente de combustible, con un mantenimiento de unos 30 euros cada 40.000 km. Otra virtud es la ausencia, casi total, de azufre y metales en su composición, por lo que su combustión es más «limpia».
Un ejemplo de manual con este carburante es el Lancia Ypsilon –el grupo Fiat es el que más modelos de esta clase propone, mientras que el consorcio Volkswagen opta a través de sus filiales por el gas natural, o GNC—, en la imagen sobre estas líneas. En versión Ecochic GLP se vende con descuentos por 10.700 euros. A ritmo legal, permite rebasar 1.000 km de autonomía combinando sus depósitos de gasolina y GLP.
En España la mayoría de los vehículos de AutoGas —hay 29 opciones a la venta— son de servicio público, pero el mercado de particulares crece por la crisis y el
Con todo, su «magia» reside en circular habitualmente con gas. Primero, porque a 0,75 céntimos/litro llenarlo cuesta unos 22 euros para 400 km.
Ing. Pedro Picapiedra Gerente comercial FRENOSA
El sistema de frenado del vehículo es vital para la seguridad, como es normal. El funcionamiento de los frenos se basa en el rozamiento y todo rozamiento produce un desgaste. Las distintas partes de los frenos están hechos para aguantar mucho tiempo ofreciendo unas buenas prestaciones, pero son consumibles y acaban por desgastarse. Además del mantenimiento de los frenos e s e n c i a l , te o f re c e m o s u n o s consejos para reducir el desgaste y alargar la vida de los frenos. Anticipar las frenadas Una forma para que duren los frenos y cuidarlos es no retrasar la frenada. Tanto a la llegada de una curva como a un semáforo cerrado o un stop, cuanto más tardemos en frenar más fuerte e intensa tendrá que ser la frenada. Si sabemos que vamos a tener que reducir la velocidad para entrar en la siguiente curva, la mejor forma de cuidar los frenos es dejar de acelerar pronto y adaptando la velocidad con
La importancia de los frenos suavidad a la curva. Lo mismo ocurre en ciudad, cuando vemos que el semáforo se cierra hay que soltar acelerador y comenzar a frenar con suavidad, para no tener que frenar fuerte al final. Bajadas prolongadas En tramos de carretera en bajada pronunciada y prolongada, por ejemplo, al bajar de un puerto, la mejor forma de controlar la inercia que coge el vehículo para negociar las distintas curvas es evitar desde el principio de la bajada ganar velocidad. Si utilizamos la retención del motor y aplicamos los frenos suavemente desde el principio de la bajada para no ganar velocidad, no tendremos que frenar con fuerza en cada curva. Enfriar los frenos Los frenos convierten la energía de la inercia del vehículo en calor y están diseñados para aguantar altas temperaturas puntualmente. Pero si se calientan de forma prolongada comienzan a fallar.
Eco. Ivan Viniendo Gte. Comercial MAQUISISTEMA
La mejora económica en la que estamos sumergidos ha traído sus frutos. Uno de ellos es que la venta de autos nuevos ha crecido, en comparación con años anteriores. Aunque todavía muchos peruanos no pueden realizar el sueño del auto propio. El motivo es que todavía muchas personas no cuentan con un trabajo formal. Solo 3 de cada 10 peruanos están dentro del sistema laboral formal. Este factor se ha vuelto una valla difícil de sobrepasar para aquellos que no tienen una boleta a fin de mes. El crédito vehicular es una forma de adquirir un auto nuevo, pero no es la única. Si no lograste juntar para la primera cuota o no cumples a cabalidad los requisitos del banco, entonces los fondos colectivos son una opción interesante. Seguro te preguntas ¿qué son los fondos colectivos? Pues, bien, éstos comprenden un sistema de ahorro programado para adquirir bienes de gran valor. Por ejemplo, el auto que siempre soñaste. Hay que tener en cuenta que al entrar a este sistema de adquisición de bienes la paciencia debe ser tu mejor virtud. El funcionamiento de los fondos colectivos es similar al de las famosas 'juntas'. La
Como financiar tu auto nuevo empresa que administra este 'pozo' y que es regulada por la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) forma grupos de más o menos 180 personas. Como dijimos anteriormente, la paciencia debe ser tu virtud más resaltante. Y es que entre tantas personas, existen dos modalidades para que adquieras tu auto: El Sorteo: una vez formado el grupo, cada mes se convocará a una reunión para realizar un sorteo entre los integrantes del grupo, para ver quién obtiene el certificado de compra del auto. Esto se realiza bajo la atenta mirada de un notario. El remate: si no tuviste suerte en el sorteo, puedes tentar con el remate. Es otra modalidad de los fondos colectivos, en donde los socios presentan propuestas (adelanto de cuotas) en sobres cerrados, la mejor propuesta gana el certificado de compra del auto. La ventaja que te ofrece el sistema de fondos colectivos es que es una opción más accesible a todo el público, sus cuotas son más bajas (no cobran intereses) que las de un crédito vehicular y el precio del auto es estable. Es decir, si el valor del auto sube, las empresas administradoras de fondos colectivos lo mantienen sin variación.
Av. Manuel Vera Enriquez 708 Urb. Primavera - Trujillo Fonopciรณn (044) 206-070 C.C. Mall Aventura Trujillo
Ing. Jorge Pilita Gerente de laboratorio filtros LYS
El filtro de aire es uno de los elementos más económicos de un coche y también está considerado como uno de los más esenciales, ya que sin éste el funcionamiento del motor no sería el correcto. Su bajo precio hace que su mantenimiento y puesta a punto se convierta en una tarea al alcance de casi cualquier bolsillo. Filtro de aire de un coche Ahora que sabemos que se trata de un elemento importante que puede afectar positiva o negativamente al funcionamiento del motor de nuestro vehículo en función del estado en el que se encuentre, creemos que es momento de explicaros para qué sirve y qué funciones tiene el filtro de aire de un automóvil convencional. La principal función que tiene el filtro de aire de un vehículo es la de retener, en la medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de admisión de cualquier motor de forma que se evite la contaminación de la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros. Por este motivo los filtros de aire siempre se sitúan al inicio de este circuito y su mantenimiento influye directamente
El filtro de aire sobre la vida útil de motor, el cual se vería s e r i a m e nte a fe c ta d o m i e nt ra s e l funcionamiento del filtro de aire o su estado no fuesen los correctos. ¿Qué sucede cuando el filtro de aire no se sustituye a su debido tiempo y se realiza un uso prolongado del mismo? Realizar el mantenimiento de un filtro de aire es una tarea muy sencilla ya que se basa simplemente en su reemplazo. Por ello, cuando el reemplazo del filtro de aire se alarga demasiado en el tiempo y se continúa circulando con un filtro de aire sucio, éste dejaría de ejercer su función adecuadamente provocando una pérdida en el suministro de aire de los cilindros. Llegados a este punto, circular con el filtro de aire en mal estado hará que notéis un aumento de consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor ya que la mezcla no se estaría quemando de manera adecuada. Además también aumentaría la salida de gases contaminantes.