3 minute read
REDACTIONEEL
from Grondig 6 - 2020
Grondig is het vakblad, website en digitale nieuwsbrief voor de cumelasector, specialisten in groen, grond en infra.
Je kunt je via grondig.com aanmelden voor de gratis nieuwsbrief Grondig actueel.
Advertisement
Adres Cumela
Postbus 1156, 3860 BD Nijkerk tel. (033) 247 49 00, fax (033) 247 49 01 www.cumela.nl
Cumela-ondernemerslijn
(033) 247 49 99 / ondernemerslijn@cumela.nl
Grondig / Cumela Communicatie
tel. (033) 247 49 50 / www.grondig.com grondig@cumela.nl / @Grondig
Redactie
Toon van der Stok (hoofdredacteur), Gert Vreemann, Marijke Dorresteijn, Herma van den Pol Ton Herbrink (eindredacteur)
Voorplaat
Cumela Communicatie
Advertentiewerving
Lisette Kerkhof, grondig@cumela.nl
Art Direction, Grafische vormgeving en druk
Elma Media B.V. www.elma.nl Keizelbos 1, 1721 PJ Broek op Langedijk
Abonnementen
Een abonnement op Grondig kan op elk moment ingaan en loopt na de eerste periode van kalenderjaar tot kalenderjaar. Opzegging van het abonnement schriftelijk vóór 1 november.
Kosten abonnement
Nederland € 95,- per jaar / Buitenland € 145,- per jaar. Collectieve abonnementen: op aanvraag
© Stichting Cumela Communicatie, Nijkerk
Het geheel of gedeeltelijk overnemen van artikelen uit Grondig is toegestaan na toestemming van de uitgever. Uitgever en auteurs kunnen geen aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele schade door onjuiste berichtgeving.
ISSN: 2210-3260
Lidmaatschap Cumela
Lid worden? Vraag het gratis infopakket op via info@cumela.nl. Wil je het lidmaatschap van Cumela beëindigen, dan dien je voor 1 oktober een schriftelijke opzegging te sturen naar het secretariaat van Cumela in Nijkerk. Het lidmaatschap eindigt dan per 31 december van dat jaar. Bij opzegging na 1 oktober eindigt het lidmaatschap op 31 december van het volgende jaar.
Retro-Sinterklaas
Het duurt officieel nog zo’n vier maanden, maar de goedheiligman is voor kinderen natuurlijk op elk moment welkom. Wel de echte dan, want iedereen kent de teleurstelling als er na het officieel binnenhalen op tv ineens een ‘andere’ Sinterklaas op school of thuis arriveert. “Dat is niet de echte, dat is een nep-Sinterklaas”, klinkt het dan.
Gedrein, totdat er een pakje wordt overhandigd met iets leuks, want dan is zelfs de nepper ineens zeer welkom als hulpsinterklaas. Aan de hulpsinterklazen moesten we denken bij het verhaal over de mogelijkheid om oudere motoren met behulp van een opbouwsysteem op het niveau van de Stage V-emissie-eisen te brengen. Het is een techniek die in de scheepvaart al enkele jaren wordt toegepast, omdat juist hier motoren zeer lang meegaan en er dus vaak oude relatief vuile motoren in het ruim liggen te stampen. in het monteren van retrofit-systemen om de motoren naar een hoger niveau te brengen. Natuurlijk zijn er daarbij bedenkingen. Fabrikanten van motoren en machines hebben heel veel tijd en geld in het ontwikkelen en testen van de machines en de ingebouwde motoren gestoken en die hebben uitgebreide duurtesten en testprotocollen doorlopen. Dat doen de bouwers van die retrofitsystemen niet even na. We weten ook dat in het verleden het monteren van extra roetfilters voor ruimtes met uitstootbeperkingen niet altijd even goed uitpakte.
De ontwikkelaars van die systemen ruiken nu ook kansen in onze sector. Het is een gevolg van de harde Stage V-eisen die in steeds meer bestekken opduiken. Die bestekschrijvers denken blijkbaar dat wij allemaal een eigen Sinterklaas hebben, die elk jaar nieuwe machines komt brengen. De realiteit is anders. We hebben nu eenmaal vijf tot negen jaar nodig om een machine terug te verdienen. Die vervang je niet zomaar, zelfs niet als opdrachtgevers in het bestek plotseling uitstooteisen stellen. Zeker niet omdat ze vergeten dat ze dan zelf ook Sinterklaas moeten zijn en dergelijke investeringen moeten belonen.
Dat is de reden dat ondernemers op zoek gaan naar een eigen slimme oplossing. Die vinden ze Je kunt het echter ook anders bekijken. Als motorenfabrikanten geen bezwaar hebben tegen het monteren van dergelijke oplossingen is dat toch een prachtige tijdelijke oplossing om een oudere machine voor een acceptabel bedrag naar een hogere emissienorm te brengen. Natuurlijk horen hier dan afspraken bij over de geleverde kwaliteit en de borging daarvan. Als die er zijn, is het een oplossing om aan buitengewone bestekeisen te voldoen, zeker als de aanbestedende diensten geen geld over hebben voor dure nieuwe machines. Ook zij weten namelijk: cumelaondernemers zijn Sinterklaas niet, maar vinden zo wel een soort passende hulpsinterklaas.