TECHNISCH NIEUWS OP CUMELA.NL

DAGELIJKS NIEUWS VAN EN VOOR DE CUMELASECTOR Het beste van Cumela.nl/nieuws

HUSQVARNA CEORAROBOTOPLOSSINGEN

Tijdens een persconferentie lichtte Husqvarna onlangs een tipje van de sluier op van het nieuwe Ceora-platform. Het merk schaalt hiermee flink op in autonoom gazon- en sportveldenonderhoud. Met de nieuwe Ceora-robotmaaier is met behulp van Husqvarna’s EPOS-technologie tot 50.000 vierkante meter te bewerken. De systematische maaitechnologie maakt ook maaien in parallelle paden mogelijk. De zelfrijder zal ook andere werkzaamheden kunnen uitvoeren. In de zomer van 2021 worden er meer details over de nieuwe Husqvarna Ceora gepresenteerd. De grasmaaiers zullen vanaf begin 2022 worden geleverd.

Cat completeert Next Gen-reeks

Caterpillar introduceerde afgelopen week in Malaga de Next Gen-Stage V-graafmachines 313 GC, 315 GC, 317 en 317 GC en de mobiele M316. Hiermee completeert Caterpillar de reeks in de populaire klasse van dertien tot twintig ton. Cat claimt voor deze klasse voor de meeste modellen rond de vijftien procent meer zwenkkoppel in vergelijking met de vergelijkbare F-serie-modellen. Daarnaast werken de machines efficiënter. Dat vertaalt zich in een gunstiger verhouding tussen capaciteit en brandstofverbruik ten opzichte van de F-serie.

LANDINI REX4 ELECTRA

De internationale Eima Innovation Award is toegekend aan Landini voor zijn Electra Hybrid System, dat het merk wil toepassen op de compacte Rex4-trekkers. Die zijn uitgerust met parallel-hybride dieselelektrische aandrijving, waarbij de voorwielen elektrisch worden aangedreven. Door deze individueel aan te drijven en af te stemmen op de achterassnelheid en de stuurhoek van de voorwielen is permanente vierwielaandrijving mogelijk tot de maximumsnelheid van 40 km/u en is er geen wringing, voorloop of achterloop rechtdoor en bij draaien. Landini claimt tot wel tien procent brandstofbesparing en vijftien procent scherper draaien.

Soil-Saver noemt Dewulf zijn aanpak om de machine bodemvriendelijker te maken. Om dit te bereiken, staat de circa 27 ton wegende en krap vijftien meter lange Enduro-zelfrijder op VF-banden: voor twee VR 270/95R48-banden en achter vier 750/65R26-banden. Daarbij heeft de fabrikant het zwaartepunt zo ver naar achteren weten te leggen dat onder natte omstandigheden de voorwielen de ruggen niet beschadigen. De Enduro met tientons bunker combineert verder bekende en nieuwe Dewulf-technieken. Volgend jaar start de fabrikant met de serieproductie.

DEWULF ENDURO

Volvo ECR50 Stage V

Volvo Construction Equipment zet met de nieuwe ECR50 meer neer dan alleen een nieuwe Stage V-motor ter vervanging van de Stage IIIa in de ECR50D. Denk aan een nieuw design en een cabine met meer ruimte en bedieningscomfort. De ECR50, die is gebouwd op basis van het frame van de zwaardere ECR58, blijft een graafmachine die zijn mannetje staat. De graafprestaties zijn dan ook vergelijkbaar met die van zijn voorganger. Volvo geeft wel elf procent meer trekkracht aan de rupsen op vanwege een zwaardere hydrauliekmotor in combinatie met een iets lagere maximumsnelheid.

Krone peilt meningen aanbouwhakselaar

Krone verrast in Duitsland met een prototype van een aanbouwvariant van de Big X-hakselaar. Het betreft de complete hakselunit met korrelkneuzer, hydraulische invoer en Krone Easy Collect-maïsbek, gebaseerd op de complete invoer en hakselunit van de lichtere Krone-hakselaars, zoals de Big X 480. Zware trekkers kunnen dergelijke aanbouwmachines, met een geschat gewicht van zo’n zes tot zeven ton, aan. Krone heeft aangegeven ook graag van Nederlandse loonwerkers serieuze feedback te ontvangen. Je kunt je reactie direct naar Krone sturen via een e-mail aan abh-entwicklung@krone.de.

DOOSAN HB-SERIE HYDRAULISCHE SLOOPHAMERS

Doosan Infracore Europe heeft de nieuwe HB-serie hydraulische sloophamers voor de Europese markt uitgebracht. Ze zijn slijtvaster en sterker, trillen minder en hebben een geluidsarmere behuizing. De HB-serie bestaat uit vijf hydraulische sloophamers voor gebruik op Doosan-minigraafmachines en -graafmachines van 1,2 tot vijftien ton.

SCHOUTEN BIZON BS865-BOUWLANDBEMESTER

Schouten Machines BV heeft zijn pakket sleepslangbemesters uitgebreid met de Bizon-bouwlandbemester. Deze is uitgevoerd met een enkele rij schijven van een schijveneg met daarachter gebogen sleeptanden. De sleeptanden zijn in agressiviteit te verstellen. Optioneel is sectieafsluiting mogelijk. De machine past aan de Schouten-werktuigdrager (hefmast) en is ook geschikt voor aanbouw achter een zelfrijder of mesttank. De machine heeft een werkbreedte van 8,65 meter en een gewicht van 2930 kilo.

KRAMPE 550 HD MET VLAKKE BODEM

Op z’n Nederlands levert fabrikant Krampe vanaf begin volgend jaar deze zware tandem-grondverzetkipper HD 550 met vlakke bodem. Deze is gebaseerd op de extra zwaar uitgevoerde HP 20-halfpipe-variant. Daarmee vult Krampe het gat tussen de bestaande allround grond- en agrarische SK-kippers met vlakke bodem en de HP 20-halfpipe-variant. De 22-tons 550 HD heeft een bak van 12,4 kuub waterinhoud (16,1 kuub SAE 221). Het 32-tons onderstel is leverbaar in een aantal varianten. Met een asafstand van 1,55 meter is hij geschikt voor bandenmaten tot 650/55R26.5.

IMANTS KOMT MET KRUKASSPITMACHINE

Spitmachinefabrikant Imants uit Reusel heeft de afgelopen twee jaar een krukasspitmachine ontwikkeld en deze volop getest in testopstellingen in de eigen fabriek. De fabrikant kondigt aan dat de eerste versie komend seizoen op de markt wordt uitgezet. Het gaat vooralsnog om een drie meter brede machine, uitgerust met twaalf spitbladen op 245 centimeter afstand.

De spitbladen zijn 21 centimeter breed en hebben een maximale werkdiepte van 30 centimeter. Door gebruik te maken van een middenaandrijving is nagenoeg de gehele werkbreedte bewerkbaar.