PORTFOLIO Valérie Gravel
Curriculum Vitae
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Valérie Gravel
Profil académique Technique du meuble et de l’ébénisterie / École nationale du meuble et de l’ébénisterie (Campus Montréal) - 2017
Prix et distinctions
Maîtrise en architecture / Université de Montréal - 2012
YUL-MTL : Moving Landscapes (2015).
Baccalauréat en architecture / Université de Montréal - 2010 Profil professionnel Suzanne L. Doucet / Stagiaire en architecture - 2016 suzanneldoucet.ca/ Architecture résidentielle : relevé, conception, modélisation 3D, plans pour permis, plans pour démolition et construction, soumissions, etc. Atelier CT / Stagiaire en architecture - 2015 atelierct.ca Design urbain et architecture : conception, études préliminaires, plans d’aménagement, modélisation 3D, etc.
Collaboration à la publication du livre :
Obtention de la médaille Pablo Picasso décernée aux personnes en reconnaissance de leur contribution exceptionnelle aux arts et à la culture pour la participation à l’atelier WAT_UNESCO-MTL (2011) Logiciels Autocad 2D (avancé) / Suites créative Adobe (avancé) / Sketch up
(avancé) / Solid Works (intermédiaire) / Revit (débutant) / Suite Office (avancé) Langues Français / Anglais
Brodeur consultants / Chargée de projet 2015-2016 brodeurconsultants.com Architecture et design : rédaction d’un bilan évaluant dix années de concours d’architecture et de design tenus par la Ville de Montréal Ville de Montréal - Bureau du design / Pigiste designmontreal.com Kotmo - expérience design / Chargée de projet 2015 - kotmo.ca CPEUM et CUPEUM / Agente de recherche unesco-paysage.umontreal.ca Alliance de recherche université-communauté (ARUC) / Assistante de recherche sous la direction de Alan J. Knight - 2011 à 2012 Formation continue Formation Canada-CAD / Revit architecture : niveau débutant - 2015 Stagiaire de l’OAQ - 2015 + Membre professionnel de l’ADUQ - 2013 +
514-235-6627 valerie.gravel86@gmail.com issuu.com/valerie.gravel86/docs/portfolio ca.linkedin.com/in/vgravel
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PROJETS PROFESSIONNELS S. L. DOUCET / ARCHITECTURE RÉSIDENTIELLE - 2016 BRODEUR CONSULTANTS / CONCOURS - 2015-2017 ACT / DESIGN URBAIN ET ARCHITECTURE - 2015 CPEUM & CUPEUM / PAYSAGE ET ENVIRONNEMENT - 2012-2014
S. L. DOUCET SUZANNE L. DOUCET, ARCHITECTURE COLLABORATIVE Stagiaire en architecture (2016) Suzanne L. Doucet a une approche sensible et passionnée envers l’architecture. Elle accorde une grande importance aux gens et à leurs besoins. Sa mission : fournir des services d’architecture à tout individu ou groupe qui en nécessite, incluent ceux qui n’ont pas l’habitude ni les moyens de collaborer avec les architectes. Son approche collaborative mène toujours à des projets dont la qualité est appréciée par ses clients. Architecture résidentielle Tâches : • • • • • • •
Relevés et mesures de l’existant; Esquisses et conception; Volumétrie et modélisation 3D Plans pour permis; Plans pour démolition et construction Recherche de matériaux; Soumissions et appels d’offres.
Ce mandat a été l’opportunité de parfaire mes connaissances en architecture résidentielle, notamment en regard des techniques de construction résidentielle en bois et du Code de construction du Québec.
RÉSIDENCE POWERS
Rosemont - La Petite-Patrie, rue Saint-André (plans en cours d’approbation)
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RÉSIDENCE POWERS
Plans de démolition RDC - 1/8’’ = 1’-0’’
RÉSIDENCE POWERS
Plans d’aménagement RDC - 1/8’’ = 1’-0’’
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RÉSIDENCE POWERS
Plans pour permis et construction RDC - 1/8’’ = 1’-0’’
RÉSIDENCE POWERS
Élévations - Cuisine RDC - 1/4’’ = 1’-0’’
BRODEUR CONSULTANTS BRODEUR CONSULTANTS Chargée de projet / Stagiaire en architecture (2015-2017) BRODEUR CONSULTANTS est une entreprise spécialisée dans la reconnaissance du patrimoine, aussi bien que dans sa gestion et sa diffusion. Ils travaillent en collaboration avec plusieurs ministères, municipalités et organismes. Évaluation de dix années de concours de design et d’architecture tenus par la Ville de Montréal (2006-2015) La firme Brodeur Consultants a été mandatée par la Ville de Montréal pour réaliser une étude qui comptait quatre principaux volets : • • • •
La documentation La réalisation d’entretiens individuels avec les intervenants; L’analyse et la synthèse des informations recueillies en entrevues La formulation de constats et de recommandations.
Ce mandat a été l’opportunité de rencontrer et d’interagir avec plusieurs architectes et designers influants de la scène montréalaise. Il a également été l’occasion de comprendre en profondeur les tenants et aboutissants des processus de concours, les clés du succès qui permettent de les remporter et les facteurs de réussites à prendre en compte lors de leur organisation.
Projets professionnels
ATELIER CT Atelier Christian Thiffault Stagiaire en architecture (2015) L’ATELIER CT est spécialisé dans les domaines du design urbain, de l’architecture résidentielle, de l’architecture de paysage et de l’intervention sur les ensembles patrimoniaux. Le bureau a réalisé un grand nombre d’études de composition urbaine, d’aménagement du domaine public, de paysage et patrimoniales sur l’ensemble de l’Île de Montréal et ailleurs au Québec.
Développement d’un projet immobilier au coin de la rue Iberville et de l’avenue Masson Tâches : analyse du contexte urbain et diagnostic, analyse réglementaire, conception, propositions d’orientations et d’aménagement, formulation d’une programmation urbaine, définition d’une volumétrie, production d’esquisses d’aménagement (schémas, plans et esquisses 3D).
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Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal
CPEUM
paysage.umontreal.ca
PROJET 2011 - MONTRÉAL, CANADA
Projets professionnels
CPEUM & CUPEUM Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CPEUM) et Chaire UNESCO en paysage et environnement de l’Université de Montréal (CUPEUM) Agente de recherche (2012 - 2014) La mission de la CPEUM consiste en l’éducation, la sensibilisation ainsi qu’en l’accompagnement des élus et des experts municipaux, des gouvernements et des citoyens pour le devenir de leurs paysages. Comme agente de recherche j’ai dû faire preuve de rigueur, d’un esprit d’analyse aigisé, d’une bonne gestion de projet, d’une capacité de synthèse ainsi que d’une connaissance fine des projets urbains. Participation à la réalisation de nombreux rapports à des publications, des expositions, des concours, des conférences, des ateliers et des présentations.
2016 Collaboration spéciale / Habitations Jeanne-Mance : illustration des visions d’aménagement afin de définir les potentialités de transformation de ce secteur urbain. 2014 Consultante en architecture de paysage au ministère des Transports du Québec (MTQ) dans l’élaboration d’études d’opportunités de projets routiers majeurs pour l’Île-de-Montréal - juillet à décembre 2014. Participation à l’élaboration du contenu, les images et le texte, pour la publication du livre YUL-MTL : paysages en mouvement prévue en 2015 et en partenariat avec les éditions ORO - mai à juillet 2014. Réalisation d’affiches de présentation de la mission et des projets de la CPEUM et de la CUPEUM afin de faire d’assurer son rayonnement lors d’événements nationaux et internationaux - juin 2014. Synthèse des propositions étudiantes de l’atelier APA4300, le Parc olympique, réenchanter les espaces publics pour présentation et production d’un rapport remis aux autorités des installations du Parc olympique - janvier à mai 2014. Infographie et mise en page de la brochure, des affiches et du matériel de promotion du Workshop atelier/terrain (WAT) Binzhou 2014 - avril et mai 2014. Collaboration à l’organisation du cycle de conférence «Du territoire au jardin» présentant trois points de vue d’experts internationaux sur les grands paysages ruraux européens, les paysages urbains historiques et la restauration des jardins historiques - mars et avril 2014. Collaboration à l’organisation du lancement de la publication «Agriculture et paysage, aménager autrement les territoires ruraux» réalisé par Julie Ruiz et Gérald Domon - mars-avril 2014. Webmestre pour les sites internet de la CPEUM et de la CUPEUM - 2014.
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2013 Production d’un rapport intitulé: Analyse des enjeux des paysages de la zone d’étude du projet de prolongement de l’Autoroute 20 entre Trois-Pistoles et Rimouski (Secteur du Bic), un mandat du ministère des Transports du Québec (MTQ) - janvier à décembre 2013. Coordination et production de contenu dans le cadre du bilan du bureau du design de la Ville de Montréal visant à faire vivre et rendre tangible la désignation Montréal Ville UNESCO de design. Le document est intitulé Compte rendu du Chantier Montréal Ville UNESCO de design en action et en chiffres - mai à octobre 2013. 2012 Collaboration à la production du rapport intitulé Compte rendu du Chantier Montréal Ville UNESCO de design : perception et évaluation des actions - juillet à décembre 2012. Participation à l’élaboration d’une démarche de concours pour la création d’un parc urbain sur le site du Parc olympique par la production de cinq études de cas internationales - septembre à décembre 2012 Production d’une affiche soulignant l’apport du concours international d’idées YUL-MTL dans le cadre de l’exposition ABC-MTL présentée par le Centre Canadien d’Architecture - novembre 2012. Participation à l’élaboration d’une démarche concertée avec les acteurs municipaux, locaux et régionaux de la planification du territoire sur les paysages de l’autoroute 20 entre l’aéroport et le centre-ville de Montréal suites aux retombées du concours YUL-MTL : réalisation d’entretiens individuels, synthèse et retour - mai à octobre 2012 Synthèse des propositions du concours international d’idées YUL-MTL: paysages en mouvement et de l’atelier WAT_UNESCO-MTL - janvier à mai 2012. Collaborations Ce mandat de trois ans à la Chaire en paysage et environnement de l’Université de Montréal a été l’occasion de travailler conjointement avec de nombreuses entités municipales et provinciales, notamment le bureau du design de la Ville de Montréal, le ministère des Transports du Québec (MTQ), la Régie des installations olympiques (RIO), le Parc olympique, l’ADUQ, etc.
M
Projets professionnels
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Coopération scientifique internationale
Le Havre
landscape identity
paysage industriel
revitalisation urbaine
Ganghwa
requalification territoriale
La Chaux-de-Fonds
Montréal
revitalisation urbaine
cadre de vie
patrimoine mondial industiel
cadre de vie
invention paysagère
corridor entrée de ville
Rome
territoire identité cadre de vie
Extraction de pétrole
Binzhou
requalification d’espaces publics
nouveau quartier territoire viabilité
identité
infrastructures
parc urbain patrimoine culturel environnement
revitalisation urbaine
Reggio di Calabria espaces publics
Longueuil
invention paysagère
identité/paysage
banlieue territoire
Saïda
Marrakech
développement durable
patrimoine naturel
restauration territoire/banlieue
Sardinia
patrimoine culturel
identité locale
cadre de vie
revitalisation urbaine
Kobe
déclin cadre de vie
périurbanisation
paysage requalification
Jinze
développement local territoire
patrimoine culturel développement local
invention paysagère réhabilitation d’un site minier
requalification paysagère
Mahdia
réhabilitation d’une carrière
INVENTION territoire/banlieue paysagère
Mobilité étudiante et professorale
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PROJETS ACADÉMIQUES NORD - BACCALAURÉAT / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2009 VILLE-MARIE - MAITRISE / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010 SOUS L’AUTOROUTE - PROJET FINAL MAITRISE / UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2012
NORD BACCALAURÉAT UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2009
En se basant sur les contraintes du milieu naturel, soit le vent, l’ensoleillement et le bruit, ce projet reformule la façon de bâtir les campements des travailleurs d’Hydro-Québec dans le nord du Québec. La stratégie proposée, inspirée des nuées d’oiseaux, propose une équation mathématique, l’algorithme HOIDS, qui régirait l’implantation du village nordique en fonction du nombre d’occupants, selon un moduleroulotte à 16 personnes, de la topographie, de la présence de plus values paysagères et d’une programmation favorisant l’accès aux espaces collectifs. Les configurations illimitées sont à l’image des nuées d’oiseaux puisqu’elles prennent appuis sur trois principes essentiels, la cohésion, la séparation et l’alignement.
ALGORITHME HOIDS < 1ere Ètape nbpers = input(‘Combien de personnes? ‘); %Input nbcaf = -0.000003333333*nbpers^2+0.025*nbpers+8.3333333; nbsol = nbcaf*7; nb2e3e = nbpers*0.072; nbtot = nbcaf+nbsol+nb2e3e > Exposition FAR NORTH - Nemiscau, Rupert, Sarcelle, Eastmain. Dans le cadre de l’atelier AME 3030 - 2009
Projets académiques
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ANALOGIE
PRINCIPES Cohésion - Pour former un groupe, les éléments d’une nuée se déplacent de manière rapprochée les uns des autres.
Séparation - Deux éléments ne
se trouvent jamais au même endroit au même moment.
Alignement - Pour rester groupés dans une nuée, les oiseaux suivent une même trajectoire.
Suivant cette analogie, les éléments d’un même campement se resserrent entre eux afin de former une barrière contre le vent et réduire l’emprunte sur le milieu naturel.
Les éléments d’un même campement sont séparés par une distance qui permet une circulation automobile et piétonne ainsi qu’un ensoleillement optimal.
Suivant le même principe, les éléments d’un même campement s’alignent selon un angle de ± 12 degrés (Axe est-ouest) pour profiter à parts égales de l’ensoleillement.
APPLICATION/PROJET
Chambre type - 4m X 5m
Projets acadĂŠmiques A
0m
10m
Plan et coupe type - roulotte 10m X30m
A
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Vue dâ&#x20AC;&#x2122;ensemble du projet global du recouvrement de lâ&#x20AC;&#x2122;autoroute Ville-Marie entre les rues Saint-Urbain et Sanguinet
Projets académiques
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VILLE-MARIE MAÎTRISE UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2010
L’avènement de l’autoroute Ville-Marie dans les années soixante a engendré une coupure dans la trame urbaine montréalaise et à travers le temps le développement de quartiers adjacents aux identités, aux cultures et aux vocations distinctes. Ce projet du recouvrement de l’autoroute prend appui sur ce constat afin de réunir ces différents éléments par l’aménagement d’espaces publics, la création d’un parcours lumineux et la juxtaposition de différentes échelles d’intervention. Concrètement, la création d’un tapis minéral nommé «esplanade» relie le centre-ville et le Vieux-Port. Puis, un tapis plus flexible se mélange au premier et établit la liaison entre le Palais des Congrès et le CHUM de manière souterraine. Un troisième tapis, cette fois végétal, s’étend sur la partie est de la plateforme en continuité avec le champ de mars. Chaque extrémité du site est occupée par un pôle programmatique. À l’ouest un pôle affaires et à l’est un pôle hôtelier sont reliés au centre par un pôle évènementiel. Le programme a été étudié de façon à créer du mouvement et des rencontres insolites sur l’espace public. Chaque fragment de ce programme possède une boucle interne qui confère une valeur expérientielle au projet par l’élaboration d’une succession d’esplanades et de retournements. Le mélange des mouvements verticaux et horizontaux de ces boucles est rempli d’opportunités, tant sur le plan programmatique que sur le plan de l’expérience. Ce travail a été réalisé en équipe avec Audrey Lavallée, responsable du développement du pôle hôtelier, et Monica Frutos Campo, à l’origine de la conception des installations d’affaires. Ce portfolio montre principalement les plans et coupes de la boucle centrale, soit le pôle événementiel.
Maquette du projet de recouvrement de l’autoroute Ville-Marie
Pôle événementiel Le bâtiment multifonctionnel situé au centre de l’esplanade agit comme pivot stratégique entre le pôle des affaires et le pôle hôtelier. Ses plateformes et scènes amovibles en font un espace versatile pouvant accueillir une variété d’évènements. Le coeur du bâtiment est occupé par un bloc lumineux autour duquel gravitent des espaces ouverts à vocation d’accueil, de service, commercial, de circulation, etc.
Pôle événementiel - Soirée
Projets académiques
Pôle événementiel - Journée
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Projets académiques
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SOUS L’AUTOROUTE PROJET FINAL MAÎTRISE UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL - 2012
Comment aborder une autoroute en milieu urbain? Comment s’approprier ces espaces subautoroutiers qui scindent villes et quartiers? Ignorés, oubliés, évités, ces lieux sont le reflet d’une vision du progrès datant des années soixante. Sous l’autoroute est d’abord une de prise de conscience, une relecture de cette architecture brute, au service de la mobilité accélérée, à l’échelle territoriale. Imaginez une seule ligne de lumière qui pénètre entre deux barres de béton de 20 mètres de large et longues à l’infini. Imaginez un lieu au ras d’une falaise qui change de couleur avec les saisons. Un lieu où les vues cadrées traduisent la réalité des quartiers montréalais; ses ruelles, ses églises, ses façades de briques rouge vif, son tissu social. Un lieu qui dépasse l’échelle de l’homme. Un lieu qui multiplie par mille le bruit et le silence, la vitesse et la staticité, la noirceur et la lumière. Une percée dans un tunnel, une terrasse, un dédoublement de paroi, un creux, des passerelles qui s’arriment aux bretelles de l’autoroute, un bâtiment comme incitateur à la découverte. Le projet ne tente pas de résoudre l’entièreté du parcours, mais plutôt d’accentuer des moments d’intensité, de lumière et de vitesse. Les passerelles qui montent et descendent avec les bretelles d’accès suivent l’intensité du parcours automobile, permettent de prendre contact avec l’infrastructure et de favoriser un parcours longitudinal plutôt que transversal. La percée, la terrasse, le dédoublement, le creux sont des dispositifs expérimentaux tentant de donner une raison aux gens d’aller visiter ces lieux inusités. Le bâtiment agit comme générateur d’évènements, comme pivot stratégique. Il est le jour une plateforme d’exposition extérieure et devient la nuit une scène multifonctionnelle entretenant une relation intérieur/extérieur exigüe. Ces multiples pentes lui permettent d’accueillir différents types de rassemblement allant de la projection à la performance.
A
A
“La ville contemporaine est en priorité un projet de sol capable de construire un horizon de sens pour une ville inévitablement dispersée, fragmentaire et hétérogène.”
Bretelle Saint-Marc
Aut.Ville-Marie Ouest
Aut.Ville-Marie Est
Rue Saint-Antoine
- Bernardo Secchi -
Voie ferrée
Bretelle du Fort
COUPE AA
Boulevard René-Lévesque
A
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CONCOURS ET ATELIERS YUL-MTL ATELIER UNESCO - 2011 - MONTRÉAL, CANADA WAT_UNESCO-MTL ATELIER UNESCO - ÉDITION 2011 - MONTRÉAL, CANADA BASE SOUS-MARINE STUDIO INTERNATIONAL - 2012 - BORDEAUX, FRANCE
CONCOURS YUL-MTL ATELIER UNESCO MONTR.ÉAL, CANADA - 2011
Une ville fertile. C’est la vision mise de l’avant pour le corridor d’entrée de ville international de Montréal entre l’aéroport Montréal-Trudeau et le centre-ville. Fertile au sens des idées, du foisonnement culturel et des rencontres. Fertile par la qualité de ses sols et leurs potentiels à transformer Montréal en une ville agricole, une ville nourricière. Fertile implique aussi la notion de biodiversité. Imaginez les espaces résiduels, les zones industrielles et les lieux d’infrastructures envahis par la nature. Les forêts, les plaines, les friches et l’eau s’arrimant à l’existant pour former un large corridor écologique. Montréal est une ville hétérogène, une ville de design, mais surtout une ville d’opportunités. Cette proposition favorise la découverte des différentes réalités montréalaises à travers une couche végétale d’une épaisseur variable. C’est dans l’optique d’une mise en valeur de la faune et de la flore que le parcours séquentiel de 17 km entre l’aéroport et le centre-ville est proposé d’être transformé. Les habitants de toutes grandes villes font face à de nouvelles préoccupations d’ordre écologique. Montréal, se situant sur d’excellentes terres arables, offre le potentiel de répondre à des besoins alimentaires locaux par des moyens locaux. Il importe alors de porter une réflexion sur la sécurité alimentaire, l’approvisionnement de produits frais et la conservation de l’énergie à l’échelle de la ville. Il faut saisir cette occasion de transformer Montréal à l’image des gens qui y habitent. À Montréal, l’agriculture urbaine est en hausse tant sur le territoire que dans l’imaginaire des gens. Ce que nous proposons d’abord et avant tout c’est une explosion de l’agriculture à l’échelle du territoire montréalais et son expression surtout à partir du corridor de l’autoroute 20.
Concours et ateliers
Territoire potentiel
Phase 6
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Montréal Ville fertile Ville nourricière
Territoire potentiel 1. TERRITOIRE INDUSTRIEL
2. CORRDIDOR NATUREL
3. VILLE FERTILE
CENTRE-VILLE
Rue Saint-Jacques Le corridor d’entrée de ville imaginé est empreint d’une mobilité multifonctionnelle ou les vélos côtoient les automobiles et les piétons et où la nature, les routes et les bâtiments cohabitent densément.
Concours et ateliers
SECTEUR TURCOT Ce projet propose aussi d’utiliser les espaces subautoroutiers comme corridor de biodiversité et de mobilité et en tant que territoire de gestion des eaux de surfaces.
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WAT_UNESCOATELIER UNESCO MONTRÉAL, CANADA - 2011
1. Autoroute 20 et bâtiments adjacents
Depuis 2003, les ateliers WAT organisés par la Chaire UNESCO en paysage et environnement rassemblent des étudiants et des professionnels de différentes villes du monde afin d’élaborer réflexions et projets autour de grandes problématiques urbaines. La ville à l’étude en novembre 2011 était Montréal, et plus précisément son parcours d’entrée de ville reliant l’aéroport Montréal-Trudeau au centreville. Chaque équipe se voyait attribué un secteur particulier, en l’occurrence, le secteur Saint-Pierre. La force de ce projet réside dans une analyse fastidieuse des lieux d’infrastructures de la ville de Montréal dont le vaste territoire industriel laisse l’espace pour élaborer un projet de ceinture verte et imaginer un nouveau système de transport pour Montréal. De ce fait, le projet vise entre autres à connecter les différents quartiers à l’échelle locale ainsi qu’à l’échelle métropolitaine. C’est en cernant mieux l’identité de chacun de ceux-ci et en comprenant ce qui se trouve entre ceux-ci que le projet a pris forme. Force est de constater que les interstices industriels offrent des sites d’opportunités inestimables pour réinventer le secteur Saint-Pierre, le vecteur autoroutier ainsi que le canal de Lachine.
2. Échangeur Saint-Pierre
Concours et ateliers
3. Canal de Lachine
4. Artefacts industriels
1
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4
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IntĂŠrieur du hangar Ă sous-marin - Base sous-marine de Bordeaux
Concours et ateliers
BASE SOUS-MARINE STUDIO INTERNATIONAL BORDEAUX, FRANCE -
À Bordeaux, la base sous-marine se trouve actuellement confrontée à la problématique de son intégration dans les plans futurs de l’expansion de la ville. Que ce soit par sa monumentalité ou par son histoire, le poids de la base a jusqu’à ce jour étouffé les interventions menées pour faire du bunker un bâtiment emblématique le laissant dans un état proche de l’abandon. Ce projet met de l’avant la volonté de faire émerger à nouveau la relation entre la base et le bassin à flot #2. La base se situant dans une zone potentiellement inondable, la proposition explore également la possibilité que le bassin deviennent un paysage marécage variant au gré des pluies, des marées et des crues. Se transformant partiellement en poumon végétal, la base représente aussi une opportunité d’offrir un lieu attractif pour le futur développement urbain planifié au nord de Bordeaux, de la même manière que le fait le parc des Grands Jardins
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Coupe végétalisée AA / inondation contrôlée I / Alvéole 6
Coupe végétalisée BB / inondation contrôlée II / Alvéole 7
A
A
Scénario drainage
Scénario inondation contrôlée 1
Scénario végétalisé
Scénario crue centenaire
Concours et ateliers
B
B
Scénario inondation contrôlée II
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Participation au montage de l’exposition des finissants à la maîtrise en Architecture - Fonderie Darling 2012
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AUTRES RÃ&#x2030;ALISATIONS
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ANÉMONE FILMS Conception et réalisation de l’espace de bureau de la compagnie de production télé Anémone Films sur la rue Casgrain à Montréal. Leur nombre d’employés ayant augmenté, ils avaient besoin d’avoir plus de cubicules de travail tout en conservant l’impression d’un seul grand espace. Ce mandat a été l’occasion de mettre à profit mon savoir-faire en ébénisterie et en design d’intérieur.
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SI T’ES POCHE... Conception d’un jeu de poche géant pour célébrer le 2e anniversaire de l’Association du Design Urbain du Québec (ADUQ). Fabriqué avec des caisses de vins de grandeur variable, ce jeu est entièrement conçu avec des matières recyclées. Aussi utilisé lors de: la Journée Shamrock Kermesse, place Shamrock du marché Jean-Talon (2014) l’installation de la Comission scolaire de Laval lors du Parking Day (2014) la fête des voisins de Verdun dans le cadre du projet de la ruelle Victor (2014)
1A
3
2
AR
5 4 6 ÉCHELLE
1:16
Edition étudiante de SolidWorks. DESSINATEUR Utilisation académique uniquement.
Valérie Gravel
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No. RTICLE
NUMERO DE PIECE
QTE
1
CADRE
-
2
Montant porte
4
3 4
Traverse (haut/bas) Traverse (milieu)
4 2
5
Lattes
68
6
Panneau
2
TITRE
Axonométrie - Portes PROJET
Menuiserie architecturale - Projet de persiennes
DATE 2016-05-14 NO FEUILLE
1 5
ÉCHELLE
1:12
TITRE
AXONOMÉTRIE
DATE 2016-04-23 NO FEUILLE
Merci de considĂŠrer ma candidature. valerie.gravel86@gmail.com 514-235-6627