A EFA – ESTRADA DE FERRO DE ARARAQUARA Inaugurada pela E.F. Rio-Clarense em 1885, a estação ferroviária de Araraquara sempre foi uma das estações mais importantes estações da linha-tronco, pois foi de seu pátio que nasceram os trilhos da E. F. Araraquara. A E. F. Araraquara (Figura 38) chegava até as margens do rio Paraná e servia como meio de escoamento de grande parte da produção cafeeira do interior do estado de São Paulo. Assim, a ferrovia surge em terras araraquarenses devido ao grande progresso da cafeicultura e pecuária no interior paulista, este progresso atraiu pessoas de todos os lugares à procura de uma nova e melhor vida. A Estrada de Ferro Araraquara, foi fundada oficialmente em 1898, com o nome de Companhia de Estrada de Ferro Araraquara. Ela tinha inicio na cidade de Araraquara e seu primeiro trecho construído, cerca de oitenta quilômetros, chegava até Ribeirãozinho, atual Taquaritinga. A primeira sede da Estrada de Ferro Araraquara foi instalada na Capital Paulista, devido à onda de febre amarela no interior, posteriormente a sede foi transferida para Araraquara, até ser vendida e ter sua sede mudada para a cidade de Niterói, no Rio de Janeiro, em 1909. Devido às tentativas de ampliar o seu traçado a ferrovia começou a passar por dificuldades econômicas financeiras. Em 1912, a linha-tronco chega a São José do Rio Preto. Em 1916 é adquirida pela empresa “São Paulo Northern Railroad Company”, como sede em Washington. Em seguida, no ano de 1919 o Governo do Estado de São Paulo doma posse da ferrovia, que passa a chamá-la de “Estrada de Ferro Araraquara – EFA”. Somente em 1933, a linha foi prolongada até Mirassol, e em 1941 avançou mais rapidamente chegando a Presidente Vargas em 1952, seu ponto final.
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