Eivind Melleby vinner for KNS

Noen seilere lager bredere kjølvann enn andre. Denne seileren er norsk, og han har noe til felles med: Lowell North, Paul Elvstrøm, Dennis Connor, Pelle Petterson, Buddy Melges, Fredrik Løøf, Robert Scheidt og Paul Cayard.

AV BJØRN ECKHARDT

Listen er enda lengre. Jeg snakker om navn som har vunnet VM i Star-båt og som er gravert inn på den digre pokalen fra 1923. Nå er også denne KNS-seilerens navn gravert inn.

Eivind Melleby er hans navn. En stjerne er hvit. Denne er RØD. Når du vinner, blir den til Gull.

Star-båten så dagens lys i 1911. Levendegjort på tegnebordet til konstruktøren, amerikaneren Francis Sweisguth. Starbåten skiller klinten fra hveten. Du setter deg ikke bare opp i den båten og seiler fort.. Kanskje derfor trekkes de beste seilerne dit?

Paul Cayard sier: «Av alle mine seire setter jeg VM-gullet i Star i '88 som det høyeste». Den var OL-båt fra 1932-2012. Sveriges storseiler Fredrik Lööf fi kk æren i London av å bli den siste OL-mesteren i klassen.

Slentrende, uformell og uhøytidelig, men sikker på seg selv, kommer Eivind gående mot meg i Hegdehaugsvn i Oslo. Vi har en avtale om dette portrett-intervjuet du nå sitter og leser...

Hvordan begynte det hele? – Det begynte ved Østensjøvannet, øst i Oslo, hvor jeg vokste

HER ER EIVIND OG JOSHUA REVKIN i fi nt driv på kryssen. Hvordan er Newtons formel igjen? Kraft X Arm = Ekstra Fart? (Foto: Star Sailing League)

opp. Ikke seilingens Mekka akkurat. Det eneste som fl øt på det vannet var ender og svaner.

Eivind blir stille, samler tankene og fortsetter: – Tilfeldigheter gjorde at jeg ble seiler:

En venn av min far kjøpte båt. Det smittet fatter’n. Han kjøpte, han også. Fikk båtplass i Bundefj orden Seilforening. Der fi kk jeg og broder’n spørsmål om vi ville seile optimist. Jeg var syv år. Jeg svarte umiddelbart, ja. Da var jeg igang.

Eivind og jeg sitter på Lorry. Før tobakksforbudet, en sliten brun kafé. Nå renner ikke nikotinen langs veggene lenger. Hele restauranten er som ny. Koselig, intim og uformell. Passer perfekt for dette intervjuet. Med Slottet som nær nabo. «En av Oslos mest myteomspunnede cafeer» skriver VG.

Ute regner det, det er høst, guff ent. Å sitte her og mimre, snakke om løst og fast, er en intervjuform jeg liker. Eivind ser ikke ut til å mistrives han heller. – Jeg var ikke noe seileress, akkurat. Ble stort sett sist i de treningsregattaene vi hadde. Men jeg hadde en tre år eldre bror. Det hjalp at han også seilte. Vi hadde det gøy i Bundefj orden. Vi tok det ikke så alvorlig, men det hadde jo vært fi nt å ha

VERDENSMESTEREN I STAR er innom på Hankø under VM i 8mR. Stolt hever Eivind Trofeet hvor bare de store navn er inngravert.

“Dette er særs viktig, å sette deg delmål, små, korte. Trene på mestringsfølelsen. Når du seiler, må du trene på denne følelsen.”

noen bak meg iblant… Eivind drar på smilebåndet.. – Jeg satt mye på land også. Lekte med andre i stort sett samme situasjon. Og det er klart, utstyret var heller ikke på topp. Slik gikk tre-fi re år. Plutselig som 10-åring, gikk et lys opp for meg. Jeg kjenner det fremdeles, mestringsfølelsen, som kom krypende. Det å få det til. Mange ganger går mine takketanker til Arne Rufoss. Vi hadde ham som coach i Bundefj orden Seilforening. Han døde dessverre for over ti år siden, alt for tidlig.

Jeg ser at Eivind tar seg sammen, tenker på mannen som betydde så mye for så mange. – Som sagt, jeg var aldri et utpreget talent. Egentlig liker jeg ikke å bruke det ordet. Klart det er noen som motorisk er tidligere ute enn andre, men det er her Arne og Jan Brodin, også trener i Bundefj orden, kommer inn.

Alt kan læres, og det spørs om ikke talentet består i å holde ut, stå på videre, tross motgang. Den som tar ting lett, takler nok ikke motgang, hvis han ikke er blitt forberedt og advart. Det må trenes det også. – Min beste prestasjon i Optimistjolle er en fj erdeplass i NM. Med fl aks - i alle fall litt fl yt. Der og da lærte jeg å forberede meg på tunge perioder. Som voksen har jeg erfart at de kan vare lenge. Å satse på noe, bestemme deg for noe, betyr at du må forsake mye. Du må prioritere. Skal du oppnå noe, må du gjøre deg fortjent til det. Du får ingenting gratis. Dette er sunne ord. For fremtiden din! Seiling er en slik sport. Du må bestemme deg, prioritere, være bevisst, og målrettet. På skolen er det egentlig ikke annerledes. Lære at folk er forskjellige. Det kan være mange tilfeldigheter i seiling. Klart kan du ha fl aks. Kanskje fem regattaer på rad. Så er det slutt. Det jevner seg ut over tid.

Frank Beck lærte oss på E-jolletiden å være mentalt bevisste. 100 % tilstede. Hadde vi vært på vannet i fi re timer, men mentalt tilstede i bare 10 %, kunne vi bare loggføre 24 minutter. Jeg lærte å se meg selv fra utsiden. Se meg selv seile. Mental trening. Trene på det selvbevisste.

Eivind ser på meg. – Dette er særs viktig, å sette deg delmål, små, korte. Trene på mestringsfølelsen. Når du seiler, må du trene på denne følelsen. Går det fort nå? Teste noe annet og få feedback. Kjenne igjen følelsen når det går fort. Være 100% tilstede. Du husker? Du skjønner? Jeg nikker, lydig.

Jeg vil ikke forstyrre den mentale tilstedeværelsen med spørsmål, nå. Eivind fortsetter. – Slik fortsatte jeg med forskjellige båtklasser ettersom jeg ble eldre. Jeg hadde nok ikke det beste utstyret den gang og lærte at da må jeg jobbe mer. Slite mer enn de andre. Med det handikappet måtte jeg fi nne på noe nytt. Gå mine egne veier, teste, eksperimentere og få feedback. Det ga resultater. Da jeg begynte i Laser. Her var utstyret helt likt. Jeg fi kk min sjanse. Nå stilte alle på like vilkår.

Eivind er blitt 21 år i 1993. Hør bare: Han vinner sin første Kongepokal. Året etter er han sølv-vinner i EM og veldig nære metallet i VM. Det Eivind har i overfl od av mentaltyngde, mangler han i fysisk styrke. Han legger på seg både mer muskler og kilo. Det betaler seg det også. I 1995 blir han nummer 2 i World Cup og 3 i VM. Det blir for kjedelig å ramse opp alle titlene til denne seileren. Jeg vil nøye meg med å ta med noen av situasjonene og merittene. – Det var en bratt motbakke å tape OL-plassen i ‘96 til Peer Moberg. Men,

FAKTA: STAR-BÅTEN

FAKTA: PETTER MØRLAND PEDERSEN (33)

Lengde over alt 6.92 m Lengde i vannlinje 4.72 m Bredde 1.734 m Dypgående 1.016 m Vekt (skrog) 671 kg Mastehøyde 9.652 m Seilareal 26.5 m2 Storseil 20.5 m2 Fokk 6.0 m2 Besetning 2 Konstruktør Francis Sweisguth Konstruksjonsår 1910 Antall produsert ca 8400

• En av Arendals store sønner (191 cm) • En dem som har vunnet fl est NM de siste 10 årene. • Seilte med Eivind Melleby inn til 4.-plass i OL i London. • Seilforening: Arendals Seilforening / KNS • Begynte å seile: Albin Express • Største seilopplevelse: OL 2012

... vi tar med litt til av hans meritter: • 4-EM og VM medaljer i Starbåt og 5,5mR • Vinner av ISAF Sailing World Cup overall i 2010. Sølv i nordisk. Express. • 19!! Medaljer fra NM, 10 i Gull fra diverse klasser! visste jeg at «det er i motbakke det går oppover»? Ja, det hadde Jan Steven banket inn i meg.

Det er tid for å ta mer utdannelse. Siv. Øk på BI. Eivind setter seg et delmål. Sier det ikke til noen og greier studiene ett år kortere enn vanlig. – Var innom Kværner Innovation med Knut Frostad i ‘97, etter studiene konsulent og så i Seilforbundet som landslagstrener, men mye var ugjort. Syntes det var bedre å være utøver.

Vi er kommet til 2006, Starbåten lokker. Makkere blir først Lasse Kjus og deretter Petter Mørland Pedersen. Sistnevnte Arendalgutt som kan skilte med fi re NM-gull og to bronse fra EM. Og er altså ingen fysisk lettvekter, heller. – Godt mannskap skal ha god kjemi, vi var fl inke til å fordele oppgaver. Hengende etter anklene skal han gi informasjon om hva som skjer rundt oss. I tillegg til at alt det tekniske er i orden, selvsagt. Selv er jeg ingen risikovillig seiler. Petter var en sikkerhetsventil til å hjelpe til å styre risikoen. Tar vi en risiko, er denne veloverveid - kalkulert.

Etter å ha bommet på OL i 2008, var det helt OK at Magnus Olsson på Ericsson ringte og spurte om jeg var interessert i å prøveseile fra Lanzarote til Alicante. Vi snakker om kanskje å få en plass ombord på en Volvo Ocean Race-båt. – Selvfølgelig slo jeg til. Fin tur til øst i Spania. Jeg reiser hjem, og tiden går. Regner ikke med å få plass. Så ringer telefonen. Om jeg ville være rormann på første etappe til Cape Town? Det var én uke før start. Det var meningen med en etappe, men de ville ha meg med på de to neste også. Og så alle. 8 av 10 etapper ble det. Karianne var gravid på den tiden så jeg stod over to etapper. Vi var så vidt nede i the roaring forties, og det holdt.

Petter Mørland Pedersen og jeg valgte å satse videre i Star. OL i London vinker i det fj erne. Det skulle vise seg at det var mange det ble vinket til. Dette OL skulle avslutte Star-båtens olympiske status. Og London virket som en stor honningkrukke som trakk til seg de største biene. Star-båtens siste OL-gull må ha smakt ekstra søtt, Fredrik Lööf?

Det var knalltøff e seilaser. Alle de beste var med. Det er små marginer, vi var med hele tiden. Dårlig fl yt og lettere sykdom tredje dag, gjorde at vi var fornøyde med den sure fj erde-plassen. Særlig i dette selskapet.

Etter Starens sorti fra det gode Olympiske Selskap, ble det gjort et godt stykke arbeid med å beholde ryktet til denne fl otte båten. Star Sailors League (SSL) holder liv i den uten førstehjelp. Og VM for Star er like populært som før. Av respekt for hverandre, dukker de opp hver gang, de beste seilerne i verden. – Litt bryggesnakk gjorde at jeg kom i kontakt med Joshua Revkin. 27 år og veldig meritert. Denne amerikanske bamsen seiler med meg i det nord-amerikanske mesterskapet i Chicago, i 2016. At vi vant, ga oss det pushet om å fortsette samarbeidet. Vi fi kk sølvet i Hamburg Grand Slam (SSL) samme år.

Seilerkarrieren til Eivind er foreløpig avsluttet med det gjeveste gullet. Som han vant sammen med Josh Revkin i sommer i Danmark. For evig tid vil hans navn være inngravert sammen med Paul Elv.... – Jeg er 100% tilstede!

“Godt mannskap skal ha god kjemi, vi var fl inke til å fordele oppgaver.”

∂ DENNE PAUL ELVSTRØM-POKALEN har ikke mange holdt i hendene sine...