Hva betyr båten for deg

Hentet hjem drømmeyachten

«Her er vi på plass i Otra, midt i Kristiansand by. Ofte sender vi tanker med takk til Kristiansand havnevesen for smidighet, fremsynthet og positive holdninger»

KNS-medlemmene Åge Bergerud og Karin Furuborg har fått oppfylt drømmen etter at de tok hjem Benetti 79 til Kristiansand.

AV BJØRN ECKHARDT

Det som kjennetegner Åge Bergerud, er at han ser verden gjennom optikerbriller. Kanskje derfor ser han tiden foran seg klarere enn oss andre? Men, fortiden har ikke bare vært enkel og rosenrød. Åge møtte kjærligheten på nytt, da han følte seg resirkulert. Altså, med livserfaring i bagasjen.

Han var alene, fri og frank. Det var Karin også... Åge blir blank i øynene. – Å møte ekte kjærlighet, var et sjokk. Det var sterkt. Jeg trodde jeg hadde vært med på det meste. Jeg hadde tatt feil.. Amor fi ket til meg. Det gjorde godt. Karin er beviset på at «Kjærlighet ved første blikk», er sant. Tre måneder senere kjøpte vi hus. Det var oss. Luft og kjærlighet ble slankemeny. Derfor etablerte vi Kongsberg Synssenter AS. Karins unike kompetanse innen optometri skal ha mye av æren for suksessen.

SOLGTE HUSET

Årene går, livet er topp. Vi svever på en sky.. Helt til jeg falt ned og slo meg stygt. På snow-board denne gang. Extremsporten ble skrinlagt, og rullestol innkjøpt. Karin fortsatte driften alene, mens jeg trente mot fremtiden. Du kan ikke sette pris på det du har, før du mister det. Åtte år etter at jeg måtte trekke meg helt fra driften, orket ikke Karin mer. Bedriften ble solgt i 2017. Under min treningsperiode var håpet om en gang å kunne bo i båt tent, som en gulrot, som hang der borte, som jeg kunne strekke meg etter.

Min drøm smittet over på Karin. Huset ble solgt. Kanskje ubevisst for å overbevise hverandre at vi mente alvor. Sammen. Vi beholdt hytta på Tjøme. Valget var tatt. De færreste tør dessverre å utfordre det

tradisjonelle. Vi ville leve, virkelig kjenne det. Føle hva et valg kan gjøre med livet. I 2010 startet jakten på drømmebåten.

Jeg fi kk god innbyttepris på rullestolen. En stokk ble en god medhjelper. Vi etablerte et nettverk med meglere over hele verden. I oktober 2016 ringte Mr. GB fra Monaco, med en klar melding: – Jeg har funnet drømmebåten. Slipp det dere holder på med. Møt meg på Sardinia.

Dere kan glede dere...

KAI I KRISTIANSAND

Åtte timer senere var vi eiere av en Benetti SailDivision 79 RPH. (Raised Pilot House) fra 2001. Da var det bare å skaff e kaiplass i Kristiansand. Havnesjef Thomas Granfeldt ville gjerne ha en slik yacht for å pynte på bylivet. Da var alt i orden. Ingen problemer. Utrolig! Jeg reiste til Sardinia april året etter for å gjøre meg kjent med «Raymond du Puy».

Etter avtale med selger, skulle jeg få seks ukers opplæring om bord, med tidligere skipper.

Det er et lite skip. Utrolig mye å sette meg inn i og lære. En ting er å kunne føre skuta, noe helt annet å skjønne hva som er hva.

Det første vi gjorde var å investere i nytt navigasjonssystem, Garmins store åpne radar og 3 sett GPS-systemer. Ny autopilot, nytt ekkolodd, AIS, vindmåler, ekstra stor VHF, 6 handapparater, nødpeilesendere. Overlevelsesdrakter, redningsfl åter ville vi ha nye, røykdykkerutstyr og masse annet. Ok, alle var borte. Hva nå? Om 6 uker skulle kona, Karin, ankomme med 2 vennepar, som ville ut på cruise.

TILVENNING

Jeg stupte ned i maskinrommet, vel, stokken var litt i veien... Prøving og feiling, vet jeg alt om, nå. 13. juni ankom følget. – Ja, nå har du vel fått trent mye på manøvrering? Var omkvedet.

Jeg turte ikke si at jeg ikke hadde tatt skuta ut, før nå. – En gang må jo bli den første, tenkte jeg.

Og noe klam i hendene, manøvrerte jeg båten ut mellom alle yachtene. Vel hjemme i Marina de Portisco, fortøyd på millimeter’n, kom kommentaren:

«Jammen har du trent mye»

HJEMTUREN

– Vi delte på oppgavene, Karin og jeg. Karin tok seg av vær og vind. Sammen planla vi dagsetapper med dykking og severdigheter. Jeg hadde ansvar for roret og mannskap. Vår styrke er at vi ikke er redde, men har respekt for det uventede. Barn, barnebarn og venner var med på ulike etapper. På det meste, var vi ti voksne og fem barn, som sov og levde om bord. HR. OG FRU i yachtens spisesalong.

LUGAR i særklasse.

HER FRA SALONGEN: Stein Victor Svendsen og kona Eva Meyn fra Maritim Forsikring diskuterer lakkskader oppstått på veien

BADING imhavet utenfor Denia, Spania.

REGLER

Alltid briefi ng før inn/ut av havn. Alltid debriefi ng. Alltid formelle kommandoer. Alltid defi nert hvem som har kommando og oversikten. Alltid gjennomgang av båt og sikkerhetsutstyr med nye mannskaper. Alltid så trygt som mulig. Ingen skal lure på noe.

– Bare én gang ble jeg kommandert av min kone om å gjøre vendereis. Da hadde vi ekle 6-10 meters bølger utenfor Thyborøn.

HØYDEPUNKTER UNDERVEIS TIL NORGE:

Akselbrudd ved l’Orient i Biscayabukta. Akslingen rev samtidig av en hydraulisk slange, som gjorde at styring og baugtruster tok tidlig kveld. Masser av delfi ner, nattseilas, bading, solopp/nedganger. Fantastiske havner som Marina di Portisco, Bonifacio, Imperia, Alicante, Jersey, Amsterdam og mange fl ere.

Mange fl otte ankringsplasser. Enda fl ere utrolig hjelpsomme mennesker!

Hjemme, Otra, Kristiansand, hvor vi ankom 1. september, som planlagt. Vi er blitt fantastisk godt mottatt. Av Kristiansand Havn, hvor Thomas, Paul og Jan er sentrale. Folk som går forbi. Av dem som bor på Høivold Brygge, fi kk vi anmodning om å ikke slukke dekkslysene.

Det er så koselig å se på i nattemørket. UTENFOR MONACO. Ingen av de som var ombord, hadde sett for seg at de skulle ankomme Monaco på denne måten. 1 min. etter at ankeret hadde gått, ringte min telefon. Det var en god kamerat i Norge, John Beyer. Jeg var litt opptatt, og tok ikke telefonen.

PÅL OG JAN fra havnevesenet. Alltid hyggelig med en prat.