AutoMag Union - Octobre 2018

mag Auto Octobre 2018

L’actualité automobile près de chez vous

MONDIAL DE L’AUTO PARIS

Les nouveautés CERTIFICAT QUALITE DE L’AIR

Vignettes Crit’Air CHAMPAGNE PARC AUTO

Le futur parking Sernam MARIE PERIN

La princesse du volant

FORD EDGE

(1) Prix maximum au 04/12/17 d'un Edge Titanium 2.0 TDCi 210 ch PowerShift Intelligent-AWD Type 05-17, disponible sur stock, déduit d'une remise recommandée de 9 900 €. Modèle présenté : Edge ST-LINE 2.0 TDCi 210 ch PowerShift Intelligent-AWD Type 05-17 avec options, au prix maximum de 47 450 € , déduit d'une remise recommandée de 9 900 €. Consommation mixte (l/100 km) : 5,9. Rejets de CO (g/km) : 152 (données homologuées conformément à la Directive 80/1268/EEC amendée). Offres non cumulables réservées aux particuliers pour toute commande d'un Edge neuf du 01/10/18 au 31/10/18 dans le réseau Ford participant.

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Sommaire

OCTOBRE • 2018

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NOUVEAUTES

DOSSIERS

4 Mini Clubman Edition Kensington

20 Rapid Pare-Brise

6 Nouvelle Peugeot 508

30 Lamborghini Aventador SVJ 34 Bugatti Divo

8 Nouveau Peugeot Rifter

38 Champagne Parc Auto : le futur parking Sernam 48 Cullinan le premier SUV signé Rolls-Royce 54 Mustang Bullitt

11 Infiniti Q30 16 Nouveau coupé Lexus RC 19 Opel Grandland X 22 Smart EQ Fortwo et Forfour 23 Nouvelle Citroën C4 Cactus

ACTUALITES

24 Nouveau SUV Citroën C5 Aircross

10 Concept-Cars 12 Ferrari 488 Pista 14 Vignettes Crit’Air 18 Peugeot E-Legend

26 Nouveau Citroën Berlingo 27 Volvo V60 R-Design 28 BMW Z4

40 Renault dévoile EZ-Ultimo 42 Nouvelles technologies 56 Concept-Car DS E-Tense

32 Toyota Yaris 36 Fiat 500 L Cross et Wagon 41 Hyundai Kona Electric

60 Le rallye des Princesses - Marie Périn

44 Nissan Navara N-Guard 50 Nouvelle Ford Focus

Supplément gratuit au journal l’Union n° 23487 du samedi 27 octobre 2018. Éditeur de la publication : journal l’Union. Directeur de la publication : Daniel Picault. Imprimé par Roularta 33, Meiboomlaan, 8800 Roeselare, Belgique. CPPAP n° 0415 C 86339. Régie publicitaire : Global Est Médias. Direction : Christophe BOUDET. Directrice commerciale : Anne COLAS. Commerciales Global Est Médias : Martine DE VREESE, Céline THOREZ-STOMP. Réalisation : Prémédias L’Union (www.premedias-lunion.fr). Crédit photo : Adobe stock, Olivier GUINOT.

51 SsangYong Musso Sports 52 Mitsubishi Outlander PHEV 59 Nouveau Mercedes EQC

Provenance du papier : Belgique (distance papetier-imprimerie : 224 km). Les papiers utilisés sont certifiés PEFC. Eutrophisation PTOT : 0,056 kg/T.

62 Mazda 6 3

MINI Clubman Edition Kensington

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e MINI Clubman Edition Kensington est une série limitée exclusivement proposée en France, qui offre un niveau d’équipement haut de gamme, une décoration spécifique et affiche des loyers particulièrement compétitifs, sans apport et incluant l’entretien.

Le district de Kensington à Londres fait partie de l’arrondissement royal de Kensington et Chelsea (Royal Borough of Kensington and Chelsea). Ce quartier est connu pour son architecture, sa culture et sa population huppée.

Kensington, c’est le Natural History Museum, le Victoria & Albert Museum, le Science Museum, le Royal Albert Hall et bien sûr, High Street. Juste au bord de High Street, se trouve le parc Kensington Gardens, qui est d’ailleurs limitrophe à Hyde Park. Ainsi, Kensington représente l’alliance parfaite entre tradition et technologie afin d’affirmer au mieux le caractère de notre nouvelle édition.

L’Edition est reconnaissable de l’extérieur quel que soit l’angle de vue dans un ensemble design et harmonieux.

Sur le profil de l’édition Kensington on retrouve une bande latérale parfaitement intégrée depuis le air breather jusqu’au passage de roue arrière. Cette bande semble jouer avec le flux d’air qui parcourt la carrosserie et apporte du dynamisme au véhicule. Sur le pilier C est intégré un « K » stylisé qui rappelle le nom de l’édition.

Disponible avec les motorisations essence One 102 ch, Cooper 136 ch, Cooper S 192 ch, ainsi que Diesel One

> Connectivité avancée et recharge par induction

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D 116 ch, Cooper D 150 ch, et Cooper SD 190 ch, l’Edition Kensington offre une dotation de série très complète : • Projecteurs Full LED avec feux de jour « Omega » • Projecteurs antibrouillard avant à LED • Radars de stationnement avant et arrière • Système de manœuvres automatiques • Pack Connected Navigation (Apple Car Play, RTTI,

et commande du véhicule à distance inclus) • Caméra de recul

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Nouvelle Peugeot 508 La berline radicale !

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a nouvelle Peugeot 508 change tout.

Nouvelle architecture basse et compacte, nouveau design extérieur acéré et musclé, intérieur spectaculaire intégrant une interprétation inédite du Peugeot i-Cockpit®, la nouvelle Peugeot 508 est une promesse de sensations intenses.

Son comportement routier exemplaire, ses nouvelles motorisations, sa large dotation technologique mais aussi le saut générationnel en qualité font de la nouvelle Peugeot 508 le porte-

étendard mondial de la montée en gamme de la marque. Au premier regard, la nouvelle Peugeot 508 surprend par la force de son expressivité et sa posture dynamique. La voiture est basse – à peine 1,40 m – et dévoile des lignes fluides et aérodynamiques dans un esprit « coupé » ; la face avant apparaît impressionnante, voire agressive ; la signature visuelle verticale des feux diurnes à LED opalescentes assure une identité forte et exclusive ; le capot plat et ramassé a été rabaissé au maximum afin de dynamiser l’ensemble.

Un habitacle magnifié par le Peugeot i-Cockpit® Pénétrer dans l’habitacle de la nouvelle Peugeot 508, c’est entrer dans un autre monde, surprenant, original et hautement qualitatif. Le regard est immédiatement capté par une planche de bord spectaculaire et résolument haut de gamme. La nouvelle Peugeot 508 embarque en effet la toute dernière interprétation du Peugeot i-Cockpit®.

On retrouve ainsi les composantes essentielles du Peugeot i-Cockpit® : un volant compact ; un grand écran tactile HD capacitif de 10 pouces de large, au format 8/3 ; un combiné tête haute à dalle numérique haute résolution de 12,3 pouces.

Efficience et performance La nouvelle Peugeot 508 bénéficie ainsi de la nouvelle génération de moteurs PureTech et BlueHDi (avec technologie SCR généralisée) pour des valeurs d’émissions de CO2 Best in Class. Ces performances sont d’autant plus remarquables qu’elles tiennent compte des nouvelles dispositions techniques de la procédure WLTP, qui consiste à rapprocher consommations homologuées et consommations en usage client. Une production en France. La nouvelle Peugeot 508 est produite à l’usine de Mulhouse, et ce sont les sites français de Trémery et de Douvrin qui fournissent l’ensemble des groupes motopropulseurs. Elle bénéficiera à ce titre pour son lancement du label « Origine France Garantie ».

Tous ces attributs dotent la nouvelle Peugeot 508 d’une forte personnalité et renforce aussi la perception concrète de qualité haut de gamme.

L’arrière nous dévoile également une des originalités de la nouvelle Peugeot 508 : un hayon habilement caché permettant d’allier style et fonctionnalité avec une accessibilité optimale au coffre d’une capacité totale de 487 litres en eau.

Le style extérieur acéré et musclé de la nouvelle Peugeot 508 ne laisse donc pas indifférent. Et si la nouvelle Peugeot 508 promet beaucoup à l’extérieur, elle possède un intérieur tout aussi spectaculaire.

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Nouveau Peugeot Rifter Personnalité affirmée La face avant moderne et robuste arbore le Lion au centre d’une calandre verticale caractéristique des derniers véhicules de la gamme. Son regard félin adopte une signature lumineuse LED au centre des projecteurs. L’arrière propose un large hayon ouvrant sur un volume de coffre généreux.

Le nouveau Peugeot Rifter emprunte certaines caractéristiques stylistiques et fonctionnelles de l’univers SUV : garde au sol rehaussée, grandes roues, protections généreuses des bas de portes, bas de caisses, arches de roues et pare-chocs, mais aussi sabots avant et arrière.

> De l’allure pour une silhouette inédite !

Un intérieur soigné et épuré avec le Peugeot i-Cockpit® Le design intérieur du nouveau Peugeot Rifter est unique sur le marché. Il confirme d’emblée l’appartenance du Peugeot Rifter à la marque. Le Peugeot i-Cockpit® vient signer un habitacle harmonieux et résolument contemporain en jouant sur la pureté des lignes, la technologie visible et une qualité de finition en rupture.

Prêt pour l’action !

Le plaisir de conduite est dans les gènes de la marque.

Le nouveau Peugeot Rifter est conçu sur la plateforme EMP2 reconnue pour ses qualités dynamiques.

Associée à des développements spécifiques à l’arrière pour favoriser la modularité et la charge, elle offre au Peugeot Rifter un compromis confort/comportement d’un niveau encore inconnu sur le segment.

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Consommation mixte NEDC (l/100 km) : de 3,7 à 5,7. Émissions de CO2 NEDC (g/km) : de 98 à 131. * Qu’est-ce qui vous fait avancer ? ** De série, en option ou indisponible selon les versions.

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Offre valable du 01/09/2018 au 31/10/2018, réservée aux personnes physiques pour un usage privé pour toute LLD d’une nouvelle PEUGEOT 508 neuve dans le réseau PEUGEOT participant, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, loueur et SA au capital de 138.517.008 €, RCS Nanterre n° 317 425 981, ORIAS 07004921 (www.orias.fr), 9 rue Henri Barbusse 92230 Gennevilliers. Offres non valables pour les véhicules au prix PEUGEOT Webstore. Le CPS Pack Entretien peut être souscrit indépendamment de toute LLD aux conditions disponibles dans le réseau PEUGEOT participant.

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Rejoignez-nous !

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omme vous, nous aimons nous dépasser et sortir de notre zone de confort, c’est pour cela qu’à travers la concession INFINITI DELHORBE REIMS, Infiniti vous propose des modèles au tempérament affirmé !

Affichant un design renversant et des finitions irréprochables, la berline compacte Q30 associe la sportivité d’un coupé et la stature d’un crossover, tout en proposant un des coffres les plus volumineux de sa catégorie. Le crossover INFINITI QX30 ce SUV compact surélevé, qui allie puissance, performances et transmission intégrale vous accompagnera dans tous vos trajets, en ville comme en montage.

Un moteur hybride co-développé avec Renault Sport Formula One™. Un rendement optimal. Des performances incroyables. Inutile de choisir quand on peut tout exiger avec la nouvelle berline Q50, dotée d’une motorisation hybride de 364 ch pour un Co2 de 138 g/km ! Vous serez en sécurité grâce à ses 4 roues motrices.

Le sublime coupé Q60 est lui, dotée de courbes audacieuses et d’une allure puissante. Les performances exceptionnelles d’un moteur V6 à double turbocompresseur de 405 chevaux. La réactivité exaltante du tout premier système numérique adaptatif de tenue de route. Redécouvrez la conduite.

Et INFINITI continue d’élargie sa gamme, avec le SUV Compact premium QX50 annoncée pour 2019.

De plus, INFINITI Reims vous propose : • Des LOA à taux compétitif, entretien intégrale et extension de garantie inclus, avec ou sans apport.

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THE DRIVE TO BECOME STYLISH*

La première Ferrari 488 Pista et Charles Leclerc

Ferrari 488 PISTA Pista, c’est le petit nom de la version radicale de la Ferrari 488 GTB, dans la lignée des 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia et 458 Speciale. Puissance, transmission, poids, aérodynamique, tout a été optimisé pour mettre le coupé au niveau de la McLaren 720 Set, surtout, de la Porsche 911 GT2 RS avec une orientation circuit que l’auto porte jusque dans son nom.

Pour ce faire, le constructeur italien se devait de franchir le cap des 700 ch. C’est chose faite, le V8 3,9 L biturbo affichant désormais 720 ch. C’est 50 ch de plus que la GTB. Le couple passe quant à lui de 760 Nm à 770 Nm. Le moteur est en outre plus léger. Admission, échappement, vilebrequin et bielles ont été revus, tout comme les turbocompresseurs dotés de capteurs de régime, venus de la 488 Challenge de course, au temps de réponse encore réduit. Les contrôles de traction, de stabilité, de glisse et du différentiel ont été recalibrés. Pour un tarif d’environ 292.000 euros.

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Le jeune pilote de F1 monégasque, Charles Leclerc a pris possession de sa Ferrari 488 PISTA. A 21 ans, et après une seule saison d’apprentissage en Formule 1, Charles Leclerc sera le nouveau coéquipier de Sebastien Vettel au sein de la mythique Scuderia qui a choisi de le promouvoir en remplacement de Kimi Räikkönen.

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Caisse d’Epargne et de Prévoyance Grand Est Europe, Banque coopérative régie par les articles L.512-85 et suivants du Code Monétaire et Financier, société anonyme à Directoire et Conseil d’Orientation et de Surveillance au capital de 681.876.700 euros - siège social à STRASBOURG (67000), 1, avenue du Rhin - 775 618 622 RCS STRASBOURG - immatriculée à l’ORIAS sous le n° 07 004 738 - 10/2018 - Crédit photo : Istockphoto.

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Vignettes CRIT’AIR Qu’est-ce que c’est ?

Combien coûte un certificat ?

C’est une démarche volontaire, qui peut donner des avantages aux conducteurs, mais chacun est libre de prendre un certificat ou non.

Depuis le 1er mars 2018, la commande et l’expédition en France métropolitaine de Crit’air coûte 3,62 €. Ce prix couvre les frais de fabrication, de gestion et d’envoi du certificat.

Tout le monde est concerné. Crit’Air n’est pas obligatoire pour utiliser son véhicule. Pour la majorité des automobilistes français il constitue un outil pédagogique destiné à développer le véhicule propre. Les collectivités rencontrant des problèmes de pollution aigüe pourront s’appuyer sur les certificats “Crit’air” afin d’adapter la circulation et améliorer durablement la qualité de l’air.

Dans ces cas particuliers, le certificat pourra devenir indispensable pour circuler.

Quels sont les polluants concernés ?

Crit’Air est avant tout un outil au service des collectivités locales qui engagent des mesures volontaristes en faveur de la qualité de l’air.

Le certificat concerne les polluants atmosphériques locaux, et principalement les particules fines et les oxydes d’azote (NOx) émis à l’échappement des véhicules. Ces polluants ont un impact direct sur la santé des populations, Particulièrement celles vivant à proximité des axes à fort trafic. Les certificats se basent sur les normes « EURO ».

Ce sont des normes européennes qui fixent des seuils limites d’émissions de polluants pour les véhicules neufs vendus. Ces normes sont renforcées régulièrement.

Quelles utilisations ?

• Proposer certains avantages de stationnement ou des voies de circulation réservées aux seuls véhicules électriques ou aux véhicules les plus faiblement émetteurs de polluants pour en encourager l’usage ;

Le certificat ne prend pas en compte les émissions de gaz à effet de serre qui relèvent d’enjeux planétaires et non locaux et qui n’ont pas d’impact direct sur la santé. Ces enjeux sont traités par ailleurs.

• Gérer plus efficacement les épisodes pics de pollution : les préfets pourront remplacer la circulation alternée par une circulation différenciée en s’appuyant sur les certificats qualité de l’air ; • Rendre opérationnelle les zones à circulation restreinte (ZCR) pour la qualité de l’air créées par la loi de transition énergétique pour la croissance verte. Ces zones définies par les collectivités locales permettent de réserver la circulation à certaines classes de véhicules, toute l’année ou certains jours de la semaine.

Pourquoi l’État met en place une certification ?

Le trafic routier est responsable d’une part importante de la pollution de l’air en ville. Il émet en particulier des particules fines, particulièrement nocives pour la santé : elles provoquent des maladies respiratoires et cardiovasculaires.

Quelle est la durée ?

Les dommages sanitaires liés aux particules fines coûtent annuellement jusqu’à 100 milliards d’euros à la France évalués par la Commission d’enquête du Sénat. La pollution se concentre majoritairement dans les villes, où vivent près de 70 % des Français.

Un véhicule conserve le même classement environnemental tout au long de sa vie. Une fois acquis, le certificat est valable aussi longtemps qu’il reste lisible. Les encres et les matériaux du certificat ont été sélectionnés pour durer le plus longtemps possible.

Lors du contrôle technique, la lisibilité du certificat sera contrôlée et un renouvellement pourra être exigé, si nécessaire.

C’est pourquoi la loi de transition énergétique prévoit plusieurs dispositions pour lutter plus efficacement contre les différentes sources de pollution de l’air.

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Nouveau coupé Lexus RC

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e 5 septembre, le nouveau coupé Lexus RC a fait sa première apparition publique lors d’un événement éphémère sur les Champs-Elysées parisiens organisé en partenariat avec l’étoile montante de la gastronomie, le chef Andreas Møller du restaurant Copenhague.

Le nouveau RC, réinventé par Lexus, s’inspire du coupé de luxe LC, porte-drapeau de la marque. Il associe un confort encore plus raffiné, les derniers codes stylistiques identitaires de la marque et des performances dynamiques encore plus incisives.

Les améliorations introduites dans le nouveau RC incarnent parfaitement la philosophie “YET” de Lexus (ET POURTANT) en conférant à la voiture une allure “incisive et pourtant fluide” qui prouve que le mariage des contraires peut produire un résultat brillant.

Le côté incisif transparaît dans le comportement dynamique plus direct et plus réactif du RC ainsi que dans son design audacieux tandis que l’agrément de sa motorisation hybride électrique et la qualité de ses finitions intérieures expriment sa fluidité.

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Peugeot E-Legend L’étonnant coupé futuriste e-Legend s’inspire d’un ancien modèle mythique avec des innovations surprenantes.

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lectrique, autonome et connecté le concept-car e-Legend symbolise la vision du futur de l’automobile que porte la marque Peugeot . Pour concevoir ce e-Legend, les ingénieurs de la firme au lion se sont inspirés des lignes du célèbre coupé 504, dessiné par le carrossier transalpin Pininfarina il y a 50 ans. Ce concept adopte une ligne élégante et agressive renforcée par sa calandre massive et ses optiques effilés.

Les ingénieurs ont privilégié un design contemporain, l’habitacle regorge d’innovations qui ont de quoi faire rêver.

rétro du coupé 504, et Boost, pour une conduite dynamique adossée à la motorisation électrique (340 Kw) et une expérience immersive à 180°, grâce à la projection de la route sur l’écran central du véhicule.

L’ébauche d’un futur coupé 508 bientôt dans nos rues ?

Il pourrait annoncer une réflexion de la marque sur l’éventuel retour d’un grand coupé au sommet de la gamme.

16 écrans sont répartis dans l’habitacle ! « Les concept cars du futur présentés par les constructeurs sont souvent anxiogènes. De notre côté, nous préférons créer des voitures qui ne soient pas ennuyeuses, on a envie de se régaler ! », affirme le directeur général de la marque Peugeot, Jean-Philippe Imparato.

En effet avec ses 16 écrans répartis dans les portes (29 pouces), les pare-soleil (12 pouces) et le tableau de bord (49 pouces), le Peugeot e-Legend Concept permettra à ses occupants de profiter au maximum de leurs loisirs digitaux.

Motorisation : le plaisir de conduire Peugeot n’oublie pas le plaisir de conduire avec deux modes manuels à disposition : Legend, pour une conduite douce dans l’univers visuel 18

Opel Grandland X

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l est parĂŠ pour toutes les aventures. Avec ses technologies de pointe et son superbe design, le Grandland X va vous enthousiasmer.

Des lignes modernes et dynamiques, une sympathique allure, une position d’assise surÊlevÊe et une visibilitÊ pÊriphÊrique, ainsi que beaucoup d’espace et de confort : c’est le portrait du nouvel Opel Grandland X. Le nouveau venu est un prÊtendant très sÊrieux dans le segment en plein essor des SUV, notamment grâce à un rapport qualitÊ-prix attractif. Le plaisir de conduire et la sÊcuritÊ au volant

du Grandland X profitent d’abord des nombreux systèmes d’aide à la conduite, du contrôle Êlectronique de traction Grip Control proposÊ en option au sein du pack All Road, mais aussi de la prÊsence de motorisations pleines de vie.

Avec le Grandland X choisissez la motorisation la mieux adaptÊe à vos besoins. Lancez-vous dans votre prochaine aventure à bord d’un vÊhicule dotÊ d’une motorisation dynamique, fluide et efficace : moteur diesel 1.6l 120 ch/300 Nm ; moteur essence 1.2l turbo à injection directe 130 ch/230 Nm.

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apid Pare-Brise a pour objectif l'ouverture de plusieurs nouveaux centres d'ici fin 2018. Le réseau national comprendrait alors 355 sites en 2020.

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NOUVEAU PROPRIÉTAIRE - RAPID PARE-BRISE REIMS CORMONTREUIL Le groupe ATP reprend les rênes du centre Le groupe ATP, centre automobile fondé dans l’Aisne en 1978, vient de reprendre en août dernier le centre Rapid Pare-Brise de Reims Cormontreuil. Cette reprise permet au groupe de gérer sept centres Rapid Pare-Brise répartis dans plusieurs départements.

Le groupe possède désormais quatre centres dans l’Aisne : à Laon, Soissons, Chauny et Saint-Quentin ainsi que deux centres dans le Vaucluse à Avignon et un dans la Marne Rapid Pare-Brise Cormontreuil est donc le septième du nom et l’entreprise ne compte pas s’arrêter en si bon chemin.

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Smart EQ Fortwo et Forfour Une énergie neuve pour la ville Bienvenue à bord des smart EQ fortwo et forfour !

100 % électriques, ultra agiles et dynamiques, elles sont équipées d’une technologie de pointe, et de services innovants qui vous facilitent la mobilité urbaine.

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Les nouveaux modèles smart EQ fortwo, fortwo cabrio et forfour offrent de nombreuses solutions pour vous permettre de vous déplacer en ville avec le plein d’énergie. Grâce au système de récupération d’énergie, par exemple, presque toutes les voitures électriques peuvent récupérer de l’énergie au freinage ou en roue libre. La récupération d’énergie assistée par radar de smart va encore plus loin : ici, un capteur radar surveille en permanence les conditions de circulation en amont du véhicule et choisit automatiquement le niveau de récupération d’énergie le mieux adapté. Le mode ECO permet en outre d’économiser de l’énergie dès le démarrage. La recharge sur le secteur est elle aussi extrêmement simple.

Boîtier mural Transformez votre place de stationnement personnelle en station de recharge grâce au boîtier mural. Son installation nécessite simplement un carport, un garage 22

ou une place sur le parking de votre entreprise, ainsi qu’une source d’électricité à proximité. Le chargeur embarqué de 22 kW disponible en option vous permet ensuite de recharger la batterie de 10 à 80 % en 45 minutes environ.

Consommations Smart EQ fortwo : consommation électrique (cycle mixte) : 13,9-18,6 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0g/km.

Smart EQ fortwo cabrio : consommation électrique (cycle mixte) : 13,9-18,7 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0g/km.

Smart EQ forfour : consommation électrique (cycle mixte) : 14,5-19,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 : 0g/km.

Nouvelle Citroën C4 Cactus

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otée d’une personnalité unique, Nouvelle C4 Cactus est « LA » berline Ultra-Confort. Cette nouvelle offre de berline compacte marque une évolution profonde pour C4 Cactus qui change de dimension en termes de technologies et de motorisations tout en se différenciant par son caractère unique et son confort. Son design conserve son audace et sa modernité, tout en évoluant vers plus de statut.

A son bord, Nouvelle C4 Cactus se distingue par son confort, immergeant ses occupants dans un véritable cocon. Bénéficiant du programme Citroën Advanced Comfort®, Nouvelle C4 Cactus inaugure en Europe les suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® (Progressive Hydraulic Cushions® - PHC) qui rendent accessible au plus grand nombre l’effet tapis volant, et présente en première mondiale les sièges Advanced Comfort.

> La berline ultra-confort : une nouvelle dimension accessible à tous

Une berline au caractère unique : un design audacieux Nouvelle C4 Cactus impose naturellement sa différence au travers d’une nouvelle face avant large et expressive, de flancs repensés et d’une face arrière généreuse et lisse, intégrant de nouveaux feux à effet 3D à LED. Elle bouscule avec fraîcheur les codes très figés du segment des berlines compactes par son équilibre et ses volumes pleins, et propose une silhouette pure et monolithique. Son empattement long de 2,60 m et des 23

porte-à-faux courts lui garantissent des dimensions compactes pour rester agile et maniable tout en offrant l’habitabilité attendue sur ce segment. Elle met en avant des éléments graphiques typiques de l’univers Citroën qui soulignent sa carrosserie fluide, tels les Airbump® au bas des portes, la ceinture vitrée continue et son pavillon flottant, la face avant à double étage ou encore la large signature lumineuse à effet 3D à LED à l’arrière.

Elle propose 31 combinaisons de personnalisation à l’extérieur, avec 9 teintes de carrosserie et 4 Packs Color constitués de ponctuelles colorées raffinées, permettant ainsi aux clients de créer une voiture à leur image. A l’intérieur, l’habitacle, fonctionnel, épuré et dégagé, inspire la sérénité au premier coup d’œil. Pas moins de 5 ambiances intérieures cossues et distinctives sont proposées, apportant luminosité, douceur et raffinement.

Nouveau SUV Citroën C5 Aircross

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isponible à la commande en France, à partir de 24.700 euros, Nouveau SUV Citroën C5 Aircross produit en France dans l’usine de Rennes – La Janais, pourra mettre en avant sur le stand le label « Origine France Garantie » certifié au cours de l’été. Le SUV est mis en scène dans 4 configurations différentes mettant ainsi en valeur tout son confort et son potentiel de personnalisation.

> Le SUV en classe confort en première mondiale

noir et 3 Packs Color constitués d’inserts colorés sur le bouclier avant, sur les Airbump® au bas des portes avant et sous les barres de toit. Il dispose également de 5 ambiances intérieures, dont les typages Couleurs & Matières complémentaires jouent sur la clarté et la chaleur, dans un esprit ‘casual chic’ tendance et valorisant.

Le SUV le plus confortable et modulable de son segment

Une personnalité unique sur le segment Doté d’une forte personnalité, Nouveau SUV C5 Aircross se différencie par son attitude unique, énergique et pleine d’assurance. Long de 4,50 m, robuste et musclé, plein de force et sans arrogance, il marque sa différence dans l’univers des SUV, avec des volumes fluides ponctués d’éléments graphiques forts comme les Airbump®, des grandes roues de 720 mm de diamètre, une garde au sol de 230 mm, des barres de toit identitaires.

Son habitacle dégage immédiatement une sensation de protection et d’espace, avec sa planche de bord au traité horizontal, ses assises enveloppantes dont la position en hauteur permet de dominer la route, sa console centrale large et ses matériaux chaleureux. A l’instar des derniers modèles Citroën, Nouveau SUV C5 Aircross dispose d’une large offre de personnalisation, avec à l’extérieur 30 combinaisons en associant 7 couleurs de carrosserie, une offre de toit bi-ton

Porteur du programme Citroën Advanced Comfort®, Nouveau SUV C5 Aircross se démarque par son confort et son approche de l’espace à bord. Il innove par son confort global, typiquement Citroën, avec deux innovations majeures, les suspensions Citroën avec Butées Hydrauliques Progressives®, et les sièges Advanced Comfort, pour une qualité de filtrage et un confort de roulage inégalés.

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Nouveau Citroën Berlingo Plus d’intelligence pour plus de facilité et de bien-être à bord Nouveau Citroën Berlingo capitalise sur les atouts qui ont fait son succès par le passé et va même encore plus loin afin d’offrir sur le segment la synthèse la plus facile à vivre. Nouveau Citroën Berlingo s’inscrit dans le programme Citroën Advanced Comfort®. Il suggère habitabilité et modularité dès l’ouverture des portes et mise sur une luminosité et des rangements généreux.

- Une modularité exceptionnelle avec 3 sièges individuels aux places arrière qui deviennent escamotables par une simple action dans le coffre sur les commandes Magic Flat®*. Associé au siège passager avant également escamotable, pour obtenir un plancher plat intégral et une longueur de chargement allant jusqu’à 2,70 m au plancher (M) et 3,05 m (XL), - 2 larges portes latérales coulissantes qui reçoivent des vitres descendantes électriques, - Un volume de coffre de référence, augmenté de 100 l pour atteindre 775 l en Taille M, accessible facilement grâce à la lunette arrière ouvrante et sa tablette cache bagage - 2 positions, - 28 rangements plus astucieux et importants (jusqu’à 186 litres) comme le pavillon multifonction Modutop® nouvelle génération offrant plus de luminosité ou la boîte à gants Top Box, unique grâce à l’implantation de l’Airbag in Roof. Par ailleurs Nouveau Citroën Berlingo renforce ses prestations en adoptant :

> 4 technologies de connectivité comme Citroën Connect NAV ou la recharge sans fil pour smartphone

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- La plateforme EMP2 dans sa synthèse avant, qui lui permet de gagner en manœuvrabilité (direction assistée électrique, diamètre de braquage), d’optimiser la masse et d’accéder aux dernières aides à la conduite, alors que la synthèse arrière est reconduite pour plus de charge utile et conserver sa largeur entre passage de roues, - 19 technologies d’aide à la conduite comme l’affichage tête haute couleur, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction STOP, le frein de stationnement électrique, la caméra de recul avec Top Rear Vision, le Grip Control avec Hill Assist Descent ou le contrôle de stabilité de l’attelage.

Volvo V60 R-Design

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ares sont les constructeurs pouvant se prévaloir d’un héritage et d’une crédibilité à la hauteur de celle de Volvo Cars en matière de breaks polyvalents aussi esthétiques que pratiques.

Volvo étoffe son offre de break premium avec le nouveau Volvo V60, lancé il y a quelques semaines seulement, et désormais disponible à la commande dans sa version sportive R-Design.

Le Volvo V60 R-Design est disponible avec 2 motorisations diesel D3 et D4, d’une puissance respective de 150 ch et 190 ch, toutes deux traction avant et avec la boîte automatique Geartronic 8 rapports ou la boîte manuelle six vitesses disponible avec la motorisation D3.

Conformément à l’annonce de Volvo Cars, inédite dans l’industrie, d’électrifier tous ses nouveaux modèles à compter de 2019, le V60 sera disponible dans deux

versions à motorisation hybride rechargeable fin 2018 : le nouveau T6 Twin Engine AWD essence d’une puissance combinée de 340 ch et le T8 Twin Engine AWD essence développant 390 ch.

Une motorisation essence classique T5 de 247 ch sera également au catalogue fin 2018.

Le nouveau V60 renforce la position de Volvo Cars en tant que chef de file de l’industrie automobile en matière de sécurité, avec son haut contenu de technologies de sécurité de série, notamment les systèmes d’aide à la conduite qui font la réputation de la gamme 90 et du XC60. Le nouveau V60 devient ainsi l’un des véhicules en circulation les plus sûrs.

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Conditions sur volvocars.fr. Modèle présenté : Volvo V60 D3 150 ch BM6 Inscription avec options, 1er loyer 3 990 €, suivi de 35 loyers de 560€. Nouveau Volvo V60 : Consommation Euromix Ū ŚƈƇƇ ū ň ƋʼnƋŠƋʼnƌ ş " Ɖ Á9{9Ú= ŪSř ū ň ƈƈƎŠƈƉƇʼn ƈƈƎŠƈƉƇʼn

BMW Z4

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e retour du roadster, plus sportif que jamais : la nouvelle BMW Z4 se distingue par son dynamisme typique d’une voiture de sport, son design au caractère affirmé, son atmosphère exclusive et sa dotation d’équipements de pointe. Le roadster réussit avec brio la synthèse du pur plaisir de conduire et des dernières technologies en matière de motorisation, de châssis et de connectivité.

Avec la nouvelle Z4, BMW écrit un nouveau chapitre de l’histoire des roadsters de la marque et fait entrer la biplace sportive dans une nouvelle ère. Capote électrique en tissu, proportions entièrement revues, positionnement central de ses sièges, voie élargie par rapport au modèle précédent et empattement raccourci pour une agilité accrue. Poids allégé, comportement sur route hors du commun avec une répartition idéale des masses à 50/50 sur les essieux et aérodynamique optimisée.

Le design extérieur dénote un langage conceptuel précis, souligné par de nombreux détails qui sont autant de signatures stylistiques. Projecteurs à LED de série, positionnés aux extrémités du bouclier avec un agencement vertical des blocs optiques. Double calandre BMW de grande taille avec un nouveau maillage. Large capot avant doté de lignes accentuées, qui épouse les passages de roue. Ouïes Air Breathers généreuses sur les flancs, d’où s’étire la ligne de caractère qui traverse le roadster, jouant avec les

> Centre de gravité bas, structure de caisse et de châssis rigide, freins M Sport...

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surfaces et les reliefs. Arrière athlétique comprenant un becquet harmonieusement intégré au capot, ainsi que des feux à LED effilés et un diffuseur.

Habitacle moderne et exclusif, centré sur le plaisir de conduire et caractérisé par des lignes s’étirant vers l’avant et par l’agencement particulièrement clair et structuré des différentes interfaces de commande.

Inserts élégants placés judicieusement dans le cockpit pour conférer un caractère puriste à l’habitacle.

Habillage des portes évoquant le design extérieur des flancs du roadster.

Première présentation en salon en octobre 2018 au Mondial de l’Automobile de Paris. Lancement en mars 2019. trois variantes disponibles au lancement : la BMW Z4 M40i, un modèle BMW M Performance équipé d’un moteur six cylindres en ligne développant 340 ch/250 kW (consommation de carburant en cycle mixte : 6,1-6,0 l/100km. Emissions de CO2 en cycle mixte : 168-165 g/km)*, ainsi que la BMW Z4 sDrive30i (consommation de carburant en cycle mixte : 7,4 - 7,3 l/100km. Emissions de CO2 en cycle mixte : 139-138 g/km)* qui sont toutes deux équipées de moteurs quatre cylindres délivrant respectivement 258 ch/190 kW et 197 ch/145 kW. Boîte huit rapports Steptronic Sport optimisée fournie de série.

Tous les moteurs sont équipés d’un filtre à particules essence et sont conformes à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP.

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Lamborghini AVENTADOR SVJ Lamborghini sait parfaitement comment relever les défis, c’est la raison pour laquelle elle a créé la nouvelle Aventador SVJ Coupé pour combiner une technologie de pointe avec un design exceptionnel.

E

lle est née pour être la Lamborghini à l’ADN la plus sportive grâce à un moteur atmosphérique V12 optimisé, à des solutions d’ingénierie axées sur la plus extrême légèreté et à un mélange de contenus technologiques innovants, ainsi les suspensions magnéto-rhéologiques pushrod ou le Lamborghini Dynamic Steering.

propres exigences, conjointement à la qualité et à l’exclusivité des matériaux de la plus haute qualité, travaillés par les meilleurs artisans.

Les boucliers avant et arrière sont inédits et allégés, les ailes avant, les portes et le capot avant sont en aluminium, au contraire du capot moteur amovible en carbone.

Une super sportive dans sa quintessence

Un design visionnaire et extrêmement fuselé, créé pour obtenir les meilleurs résultats en termes d’aérodynamique.

Jamais la forme n’avait épousé la fonction à

Performances exceptionnelles, grâce à la puissance d’un moteur atmosphérique V12 et à la possibilité de le gérer en fonction de ses

Design

un tel degré de perfection, sans aucunement altérer l’incomparable esthétique Lamborghini.

L’empreinte fortement sportive de l’Aventador SV est présente dans chaque ligne et s’enrichit du choix des matériaux, en particulier la très légère fibre de carbone des prises d’air, de l’aileron arrière et des pare-chocs.

L’aileron arrière fixe plus travaillé que la SV intègre le système d’aérodynamique active ALA et l’Aéro Vectoring inaugurés sur la Huracan Performante.

Chaque détail de la SV illustre une fois encore les

Vitesse maxi 350 km/h 0-100 km/h 2’’8 0-200 km/h 8’’6

efforts déployés par Lamborghini pour dégager de l’Aventador Coupé l’essence la plus pure.

L’habitacle n’a rien de spartiate et offre du cuir et de l’alcantara associé à des inserts de carbone.

La monocoque en fibre de carbone qui donne sa forme à l’habitacle est en effet visible à plusieurs endroits et elle a été reprise dans les matériaux des portières et des sièges sport.

La SVJ de 770 ch compte beaucoup sur son aérodynamique active et son système ALA pour faire des temps.

Toyota YARIS

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oyota rend hommage à la toute première Yaris en célébrant le vingtième anniversaire de cette citadine tellement appréciée et exposée pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris en 1998.

Car en deux décennies et trois générations, la Yaris s’est imposée au point de devenir le modèle Toyota le plus vendu d’Europe où elle est d’ailleurs construite, à Onnaing près de Valenciennes.

Pour fêter dignement l’évènement, une série limitée « 20e anniversaire » sera produite dans la même robe dorée qu’arborait la première Yaris en 1998 mais modernisée par un pavillon noir et gris. Elle sera disponible en 500 exemplaires, à la fois en Essence et en Hybride, sa commercialisation débutera fin 2018.

L’extérieur recourt à des éléments stylistiques gris foncé : jantes alliage de 15’’ ou 16’’ (en fonction de la motorisation) à dix branches alternant gris et faces polies, baguettes latérales, calandre, coques de rétroviseurs antibrouillards (agrémenté de touches de chrome). La Yaris « 20e anniversaire » arbore aussi une antenne requin coordonnée à la couleur du toit, des vitres arrière surteintées ainsi qu’un badge spécifique Y20 à l’arrière du véhicule. L’habitacle reprend cette tonalité gris foncé sur la console centrale, les inserts du volant et une nouvelle sellerie tissu ornée d’un motif à damiers. D’autres détails rehaussent encore la qualité perçue intérieure, comme la finition chrome satiné du levier de vitesses et des cerclages d’aérateur, de haut-parleurs et de cadrans, ou encore les tapis noirs à bordure argentée et l’emblème Y20 présent sur le tableau de bord et le dossier des sièges avant.

> Commandes vocales grâce à un nouveau micro et un bouton dédié

Nouveau système multimédia Le nouveau système multimédia de la Yaris version 2019 (disponible selon finitions) répond au souhait de nombreux clients : rester connecté à tout instant.

De fait, la connectivité revêt de plus en plus d’importance dans les critères d’achat : cette nouveauté permettra de synchroniser des smartphones en toute simplicité et ainsi d’accéder à ses applications préférées. Le système multimédia s’utilise par le biais d’un simple écran tactile central : une fois la connexion établie, il permet d’afficher et d’utiliser certains contenus du smartphone. Ses fonctionnalités s’enrichiront au fil du temps afin d’autoriser l’accès à des applications tierces.

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Et si c'était le moment de vous séparer de votre Diesel ?

Bugatti DIVO La Divo extrapolée de la Bugatti Chiron, s’inspire du concept-car Bugatti Vision Gran Turismo. Son nom est un hommage au pilote français Albert Divo qui a remporté deux fois la Targa Florio avec une Bugatti Type 35 B, en 1928 et 1929.

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tephan Winkelmann, PDG de Bugatti, a annoncé que la Divo est « conçue pour les virages » et sera produite à seulement 40 exemplaires pour un tarif de 5 millions d’euros chacune, soit 6 millions en France, toutes vendues à des acheteurs devant être propriétaires d’au moins un exemplaire de la Chiron4.

sinueuses. Elle est 8 secondes plus rapide au tour que la Chiron sur le circuit d’essais de Nardò et génère 90 kg de force d’appui aérodynamique de plus par rapport à celle-ci, faisant encaisser 1,6 g d’accélération latérale au pilote.

Sa vitesse de pointe est limitée à 380 km/h pour des raisons de sécurité liées aux pneumatiques Michelin et à ses suspensions.

La Divo reprend le châssis et le moteur de la Chiron, avec des réglages de châssis et une carrosserie différents dont l’aérodynamisme a été optimisé, tout comme les réglages de la suspension pour obtenir une tenue de route optimale sur des routes

La Divo est équipée d’un aileron qui peut faire office d’aérofrein, de 1,83 m de large, dont d’inclinaison varie en fonction du mode de conduite choisit.

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Stephan Winkelmann, PDG de Bugatti, a annoncé que la Divo est « conçue pour les virages »

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Champagne Parc Auto Le futur parking Sernam

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i le cahier des charges prévoyait 500 places, le permis de construire de Champagne Parc Auto en prévoit 740. « Ce sera un parking sans poteau ! » affirme Olivier Guinot, directeur de Champagne Parc Auto, futur gestionnaire de l’équipement. Sans poteau parce que ce parking se présentera comme une « rampe continue : il y a plusieurs niveaux, mais on monte de l’un à l’autre sans s’en rendre compte, sur une faible pente (moins de 2 %) ». L’automobiliste découvre les places de stationnement au fur et à mesure qu’il avance, aussi bien à droite qu’à gauche ; du coup, le parking est censé fonctionner en « remplissage naturel, c’est-à-dire que dès que l’on trouve une place libre, on l’occupe. » On ne peut pas vous renvoyer vers un parking local du même type pour vous faire une idée, il n’en existe pas à Reims. « La vocation de ce nouveau parking est d’abord

de desservir les deux grands équipements à venir sur le site du Sernam, le complexe aqualudique (super piscine), et la salle événementielle (aréna) ; c’est pour cela que ce parking est positionné entre les deux, et doit être opérationnel avant eux. » Cet équipement desservira aussi les projets de bureau et d’habitation.

L’accès à ce futur parking se fera par la « voie nord », en cours de construction sur le site Sernam le long de la voie férrée (de l’autre côté de cette dernière par rapport à la rue lesage), et que l’on rejoindra soit par l’avenue de Laon au sud, soit par la rue du Dr-Lemoine (celle de la Cartonnerie) au nord.

Les travaux débuteront en février ou en mars pour une ouverture au public avant l’été 2020.

Auparavant auront lieu les fouilles archéologiques complémentaires à celles déjà effectuées sur le site du Sernam dans son ensemble.

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Renault dévoile EZ-Ultimo Après EZ-GO pour la mobilité du quotidien en ville et EZPRO pour les livraisons du dernier kilomètre, Renault complète sa vision avec EZ-ULTIMO Concept, une solution de mobilité inédite qui offre une expérience premium unique mais accessible.

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Renault EZ-PRO Concept Le futur de la livraison urbaine Après avoir dévoilé la vision du futur de la mobilité partagée avec EZ-GO, découvrez celui de la livraison urbaine avec EZ-PRO Concept. Autonome, modulaire, connecté et 100% électrique. Ce concept-car s’inscrit dans la lignée de EZ-GO pour anticiper l’avenir de la livraison du dernier kilomètre pour tous les professionnels.

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100 % électrique, autonome mesurant 5,80 mètres pour 1,35 mètre de haut et pesant 1,8 tonne, EZ-Ultimo est décrit par son constructeur comme « un robot véhicule émotionnel » (photo ci-jointe )

Renault Concept Car Livraison

Renault EZ-ULTIMO Concept L’expérience de mobilité premium Avec EZ-ULTIMO Concept, Renault achève sa trilogie de concept-cars sur le futur de la mobilité partagée.

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Hyundai KONA electric

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vec KONA electric, Hyundai propose sur le marché européen le premier SUV urbain 100 % électrique. KONA electric est un véhicule sans compromis, alliant un style résolument moderne typique des SUV Hyundai et une motorisation électrique à zéro émission. Ce nouveau venu dans la gamme des véhicules électrifiés de Hyundai est disponible avec deux motorisations différentes, offrant une excellente autonomie de 482 kilomètres.

Ce premier SUV urbain tout électrique se distingue à l’extérieur par sa calandre fermée et à l’intérieur par sa console centrale dédiée à un fonctionnement intuitif du module de commande électrique.

KONA electric reprend le design expressif et l’esprit baroudeur du KONA classique. Il conjugue habitabilité et modularité, se prêtant ainsi parfaitement à une utilisation quotidienne. Les compteurs 100 % digitaux 7’’ fournissent les informations de conduite clés, tandis que l’affichage tête haute les projette directement dans le champ de vision du conducteur. KONA electric offre

un large éventail de technologies de sécurité active Hyundai SmartSense. Il proposera deux motorisations, offrant à ses clients l’un des moteurs électriques les plus puissants du marché. La version à batterie de 64 kWh revendique une autonomie de 482 kilomètres, et développe une puissance maximum de 204 ch (150 kW).

La version de base, dont la batterie offre une capacité de 39,2 kWh, vous garantit une autonomie de 312 km avec une simple charge tandis que son moteur électrique délivre une puissance de 136 ch (100 kW).

Avec un couple immédiatement disponible de 395 Nm, KONA electric offre une expérience de conduite des plus gratifiantes sachant qu’il lui suffit de 7,6 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h.

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NOUVELLES TECHNOLOGIES Ford présente une fenêtre intelligente destinée aux personnes non-voyantes

L

e constructeur américain Ford travaille à la conception d’un système intelligent baptisé « Feel the View » (pour “Sentir la vue”). Conçu par l’équipe Ford Italie, GTB Roma et Aedon, une startup qui développe du matériel pour les malvoyants et les non-voyants, le système permet à ces derniers de ressentir la vue. Si cela est étrange de prime abord, l’appareil semble plutôt bien pensé. Semblable à un petit cube rectangulaire qui se colle sur le haut d’une vitre de voiture, le système embarque un appareil photo et un espace tactile.

Dès lors que l’utilisateur appuie sur le bouton central, une photographie de l’extérieur est prise et transformée en image monochrome avec un fort

contraste. Par la suite, elles sont retranscrites de façon tactile pour que l’utilisateur puisse, d’une certaine façon, toucher la scène.

Les 255 niveaux d’intensité retranscrivent les différentes nuances de blanc, gris ou noir. Dans le même temps, une intelligence artificielle décrit vocalement la scène au passager.

Le porte-parole de Ford Italie Marco Alù Saffi indique : « Nous cherchons à améliorer la vie des gens et c’était une occasion fantastique d’aider les passagers aveugles à faire l’expérience d’un grand aspect de la conduite. La technologie est avancée, mais le concept est simple – et pourrait transformer des voyages en moments vraiment mémorables ».

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Citroën lance Seetroën : les premières lunettes qui éliminent le mal des transports !

L

e mal des transports est une affection fréquente qui touche de façon chronique plus de 30 millions de personnes en Europe. Une personne sur trois en développe les symptômes au moins une fois dans sa vie. Et elles ont beau mettre en place les plus futés des stratagèmes, rien n’y fait vraiment.

Un rendez-vous attendu par tous ! Le mal des transports s’invite chez les petits comme les grands, alors que les occasions de lire sont pourtant toujours plus grandes sur son smartphone ou sa tablette préférée. Face à cette problématique, Citroën, la marque qui fait du confort son leitmotiv, présente SEETROËN, les premières lunettes qui éliminent le mal des transports.

Elles utilisent la technologie Boarding Ring : un dispositif paramédical breveté et testé, affichant un taux d’efficacité de 9 %, développé par une start-up varoise. Grâce à du liquide en mouvement dans des anneaux disposés autour des yeux, dans

le sens frontal (droite-gauche), mais aussi dans le sens sagittal (avant-arrière), elles recréent la ligne d’horizon pour résoudre le conflit sensoriel à l’origine du mal. Citroën en a confié le design à 5.5, un studio de design collectif parisien, introduisant les codes de fraîcheur, simplicité et ergonomie de la Marque. Le résultat est une paire de lunettes au look high-tech, en plastique blanc au toucher soft.

Comment ça marche ? Porter les lunettes dès l’apparition des premiers symptômes.

Au bout de 10 à 12 minutes, le dispositif permet à l’esprit de se resynchroniser avec le mouvement perçu par l’oreille interne alors que les yeux étaient fixés sur un objet immobile comme un smartphone ou un livre. Elles sont utilisables pour les adultes et les enfants à partir de 10 ans (lorsque l’oreille interne a fini sa croissance).

Les lunettes ne sont pas équipées de verre, elles peuvent donc être partagées par tous les membres de la famille, coéquipiers de voyage… Et peuvent être installées en sur-lunettes.

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Nissan Navara N-GUARD

P

ro du travail et des loisirs, le Nissan Navara possède des capacités généreuses de remorquage, de chargement et de sécurité grâce à sa flexibilité et ses technologies de pointe. Ce pick-up aimant les challenges sur tous les terrains est proposé en trois modes de conduites distincts, avec ses transmissions deux ou quatre roues motrices à rapports longs ou courts et son blocage de différentiel arrière. Le Nissan Navara est ainsi proposé en boîte manuelle ou automatique afin de répondre à tous les besoins.

> Conjuguer

robustesse et élégance avec de nouveaux éléments haut de gamme

Innovations Sans cesse en quête d’innovations, la marque Nissan commercialise dorénavant une nouvelle finition du pick-up de référence : le Nissan Navara N-Guard. Vouée aux conducteurs épris de conduite sensationnelle et puissante, elle permet de conjuguer robustesse et élégance avec de nouveaux éléments haut de gamme.

Basé sur la version Tekna+, le Nissan Navara N-Guard offre une finition noire pour la calandre, les contours de feux anti-brouillards, les coques de rétroviseurs, les marchepieds latéraux, les barres de toit, les poignées de portes et le pare-chocs arrière.

Il dispose également de série de jantes alliage noires spécifiques 18 pouces. L’intérieur des phares a été assombri et le toit ouvrant électrique vient également compléter cette panoplie.

Les équipements de série se voient de même agrémentés des meilleures technologies telles que les capteurs de stationnement arrière, l’aide au démarrage 44

en côte, le contrôle de la vitesse en descente, le freinage d’urgence intelligent et le système AVM – Vision 360° à quatre caméras qui vous permettront de manœuvrer en toute sécurité. Qui dit classe, dit couleurs métallisées parmi lesquelles nous trouvons le Gris Lunaire, Noir Métal et Blanc Lunaire. Et pour se distinguer davantage, le bas des portières et de la benne est orné de stickers latéraux spécifiques.

Au sein de l’habitacle, nous retrouvons une sellerie

mixte, d’un coloris gris foncé chic, rehaussé de surpiqûres sportives jaunes également présentes sur les contre-portes, l’accoudoir central et les tapis de sol.

Pour les amateurs de personnalisation, un nouveau pack d’accessoires exclusif répondant au nom de Pack Black comprenant un roll-cover noir avec arceau de benne de la même couleur, un bac de

benne plastique et sa protection de porte benne, ainsi qu’un frein d’ouverture sont proposés avec la finition N-Guard.

En quelques mots, le Nissan Navara N-Guard est plus robuste que jamais, et fait de lui un pick-up idéal pour les sportifs et aventuriers qui rêvent d’une conduite puissante et du confort haut de gamme.

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Cullinan Le premier SUV signé Rolls-Royce

Rolls-Royce a fini par céder à la tendance des SUV avec son nouveau Cullinan. Mais tenez-vous prêts car ce sera la seule et unique fois selon le patron Torsten Müller-Ötvös.

Il a précisé « Notre stratégie est de maintenir notre positionnement haut de gamme et ne pas dénaturer la marque en cherchant à faire du volume ». Quoi qu’il en soit, pour une première, nous pouvons aisément dire que le Cullinan est une réussite !

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olls-Royce a fini par céder à la tendance des SUV avec son nouveau Cullinan.

Mais tenez-vous prêts car ce sera la seule et unique fois selon le patron Torsten Müller-Ötvös.

Il a précisé « Notre stratégie est de maintenir notre positionnement haut de gamme et ne pas

dénaturer la marque en cherchant à faire du volume ». Quoi qu’il en soit, pour une première, nous pouvons aisément dire que le Cullinan est une réussite !

Rolls-Royce propose plusieurs choix pour personnaliser le Cullinan, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Les futurs acheteurs pourront donc

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choisir parmi différentes couleurs et équipements.

Le Cullinan offre également un grand espace à bord… Les places arrière sont d’ailleurs accessibles via des portes à ouverture antagoniste et les sièges sont rabattables électriquement d’offrir un stockage de 1.886 litres.

Le coffre a une capacité de 600 litres qui pourra être équiper d’un « module » pour de la randonnée, du snowboard, du surf … L’habitacle peut également être séparé par une cloison vitrée.

Sous le capot : un V12 , 571 chevaux et 850 Nm. Il n’en fallait pas moins pour propulser les 2.600 kg du Cullinan à près de 250 km/h en vitesse de pointe. Côté prix, rien de surprenant pour la marque de véhicule de luxe Rolls-Royce…

Le Cullinan devrait coûter aux alentours de 300.000 – 350.000 euros.

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Nouvelle Ford Focus

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a toute nouvelle Focus bouleverse les codes des berlines compactes avec notamment une nouvelle philosophie de design, Ford Co-Pilot360 et ses nouvelles aides à la conduite de niveau 2 d’autonomie, et FordPass Connect pour accéder à certaines fonctions de la Focus depuis son smartphone.

Elle est conçue à partir d’un tout nouveau châssis (nouvelle plateforme C2), pour une expérience de conduite plus intuitive, plus inspirante, à la fois pour le conducteur comme pour les passagers.

Cette nouvelle Focus introduit une nouvelle philosophie de design focalisée sur l’expérience utilisateur qui combine un design extérieur plus audacieux avec une aérodynamique optimale, ainsi qu’un intérieur plus spacieux alliant technologie et matériaux agréables au toucher.

Elle dispose de Co-Pilot360, un panel technologique inédit dans la gamme Ford, pour une expérience de conduite intuitive, moins stressante et encore plus agréable. La nouvelle Focus inaugure également FordPass Connect avec l’intégration d’un modem 4G à bord.

> Co-Pilot360

un panel technologique inédit de la gamme Ford

émotionnel qui ne peut laisser indifférent et sur des fonctions interactives intuitives entre le véhicule et ses occupants. Une approche empathique fondée sur l’analyse des commentaires des clients.

La nouvelle génération de Ford Focus ne cache pas son ambition de monter en gamme, avec un style extérieur très dynamique et un intérieur plus spacieux pour privilégier le confort de tous ses occupants.

La toute nouvelle Focus se décline en plusieurs versions Titanium, Vignale, ST-Line (rabaissée de 10 mm), et pour la première fois en Crossover avec la version Active (surélevée de 30 mm).

Chaque déclinaison a son propre style et peut s’habiller avec l’un des 13 coloris disponibles dont Orange Glow, Bleu Island et le coloris spécial Mulberry, exclusif à la finition Vignale.

La nouvelle philosophie de design Ford s’applique aussi à l’intérieur de la nouvelle Focus. Comme pour l’extérieur, l’habitacle de la nouvelle Focus se décline selon les versions : du bois fin et du cuir haut de gamme pour la Vignale, un revêtement effet carbone et des surpiqûres rouges pour la ST-Line, des matériaux robustes et texturés pour l’Active.

La nouvelle Focus est le premier véhicule à être fabriqué en utilisant la toute nouvelle plate-forme C2 de Ford qui, combinée à un tout nouveau châssis, a permis aux ingénieurs d’améliorer sa résistance et de proposer une plus grande stabilité.

« Human-Centric Design » : le design au service de l’expérience La toute nouvelle Focus marque l’arrivée d’une nouvelle approche de Ford en matière de design.

Conçue pour proposer une expérience utilisateur plus riche, la nouvelle philosophie du design de Ford - Human-Centric Design - met l’accent sur un dessin 50

SsangYong Musso Sports

À

Le diesel sera disponible en 4 roues motrices avec boîte courte et blocage de différentiel. Le pick-up double cabine et 5 places peut tracter une remorque de 3 tonnes. L’utilitaire est également équipé d’aides à la conduite et de l’infodivertissement de SUV. Le Musso Sports arrivera sur le marché européen au second semestre. Une version allongée, mesurant 5,4 m de long et avec au moins 1 tonne de charge utile, arrivera plus tard.

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Genève, SsangYong a présenté le Musso Sports adapté au marché européen. Musso veut dire rhinocéros en coréen. Autant dire que le SsangYong Musso Sports veut se montrer digne d’une telle comparaison, en terme de puissance et de respect. La nouvelle génération du pick-up repose sur la nouvelle architecture de chassis séparé utilisée par le Rexton. Elle dispose d’un 2,2 l. turbodiesel e-XDi de 181 ch et 400 Nm et un 2,0 l. GDi essence de 225 ch.

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Mitsubishi Outlander PHEV Vivez une expérience de conduite inédite Découvrez un plaisir de conduire d’un tout autre niveau avec le SUV hybride rechargeable signé Mitsubishi Motors. Des moteurs électriques ingénieusement positionnés à chaque essieu et un moteur thermique performant fonctionnent en harmonie pour optimiser les performances en fonction de vos besoins. Partez à l’aventure à bord du nouvel Outlander PHEV au silence de fonctionnement impressionnant.

> Soyez maître de la route en toute confiance !

Profitez d’encore plus de performance

Expérimentez l’innovation au service de la performance La technologie innovante hybride rechargeable a été entièrement repensée et perfectionnée. Profitez d’un moteur électrique arrière plus puissant, d’un moteur thermique toujours plus économe en carburant et d’une gestion de l’énergie plus efficiente. Basée sur une expérience inégalée, la technologie Twin Motor vous procure silence de fonctionnement, douceur de conduite et couple exceptionnel.

Bénéficiez de l’efficience de demain dès aujourd’hui

Vivez pleinement l’évolution de l’hybride rechargeable !

La technologie unique Twin Motor 4WD et le système S-AWC entièrement repensés offrent un niveau de puissance et des performances accrus qui augmenteront le plaisir de conduite en toutes circonstances.

Le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV vous propose une perspective inédite, alors laissez-vous embarquer et expérimentez l’électrique à une toute autre échelle.

Le nouvel Outlander PHEV et son innovant système hybride rechargeable se montrent particulièrement éco-efficaces. Profitez d’une consommation de carburant et d’émissions de CO2 nulles en mode 100 % électrique, ainsi que d’une conduite incroyablement silencieuse.

Vous avez également la possibilité de passer en mode hybride pour parcourir des distances encore plus grandes, tout en revendiquant de faibles émissions et en conservant un rendement énergétique élevé.

L’Outlander PHEV est même en mesure de générer automatiquement de l’électricité tout en roulant, vous permettant ainsi de partir à la découverte de nouveaux horizons en toute confiance.

Restez connecté Quelle que soit la version du nouvel Outlander PHEV, le système multimédia connecté Smartphone-link Display Audio (SDA) vous permet de connecter votre Smartphone aux dernières technologies en matière de connectivité, et d’écouter vos morceaux préférés en utilisant le port USB. Le nouveau système multimédia connecté est compatible Apple CarPlay TM et Android Auto TM. 52

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Mustang Bullitt L’édition la plus mythique de la Mustang !

I

l y a presque cinquante ans sortait le film Bullitt dans les salles françaises. Connu et reconnu par les amateurs du genre pour l’une des plus célèbre course poursuite de l’histoire du 7e art avec Steve McQueen au volant d’une Mustang Fastback.

En France, le film avait réuni plus de 3 millions de spectateurs admiratifs devant l’esthétisme et la puissance de ce véhicule d’exception.

Héroïne au côté de son propriétaire, le lieutenant de police Frank Bullitt incarné par le célèbre pilote, elle parade dans les rues de San Francisco.

Pas d’images accélérées, les scènes sont tournées

de façon réaliste et les attitudes tout en glisse et longs dérapages, une conduite impressionnante et maîtrisée, ce qui explique sans nul doute le succès du film. Pour lui rendre hommage, en ce 50e anniversaire Ford a créé la Mustang Bullitt.

Détails ultimes, jantes alliages spécifiques 19” noires et étriers de frein Brembo rouges, calandre sans “pony” façon Bullitt 1968, monogramme “Bullitt” sur la malle arrière et sur les seuils de portes, levier de vitesse avec pommeau blanc façon boule de billard et plaque numérotée au tableau de bord.

Disponible en deux teintes, noir « Shadow Black »

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Interview à la concession Ford Reims Peut-on s’attendre à voir la célèbre carrosserie sur Reims ?

Oui, il y a déjà des commandes, 2 au total pour le site de Reims, elles devraient arriver fin septembre début octobre. Actuellement, les 82 modèles sont vendus.

et le vert d’origine « Dark Highland Green ». Elle est exclusivement disponible en boîte manuelle 6 vitesses. Sous le capot, on retrouve un V8 de 5 litres, la puissance de cette motorisation est portée à 460 chevaux, soit 10 chevaux de plus que sur la Mustang GT, elle gagne 13 km/h par rapport à cette dernière et peut atteindre les 262 km/h.

Disponible depuis la rentrée 2018 et affichée au tarif de 54.900 euros avec seulement 3 options disponibles au catalogue : sellerie cuir spécifique Bullitt avec siège Recaro ; suspension Magneride ; thatcham security system. Ford n’a cependant prévu que 82 exemplaires pour la France.

Seulement 82 exemplaires en France livrés prochainement, pourquoi ?

C’est un choix stratégique. 82 pour l’exception, avoir une Mustang Bullitt représente un rêve d’enfant, c’est un véritable mythe.

Votre avis sur ce modèle?

On garde vraiment les codes de la Bullitt d’origine. Même code couleur qu’il y a 50 ans avec le vert « Dark Highland Green ». Elle est dotée de jantes spécifiques, on retrouve une gravure à l’arrière. Cette Bullitt est une célébration version survitaminée de la mustang GT avec de nombreux détails comme les surpiqûres vertes la boule blanche du levier de vitesse ou encore l’absence du cheval au galop sur la carrosserie.

3 mots pour la décrire ?

Mythe, Appellation, Rareté.

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Concept-car DS E-TENSE

FUTURISTE Son design et sa technologie avant-gardistes inaugurent un nouvel art de conduire Mensurations parfaites et ligne fluide soulignée par une arrête dorsale chromée, 516 Nm de force silencieuse, 402 ch sans aucune émission de gaz à effet de serre... ce coupé GT d’exception offre des sensations de conduite jusqu’alors inconnues.

MAGNÉTIQUE Innovant & performant Ce modèle de compétition avec chaîne de traction électrique défie les lois de la mobilité. Fluide et sculpturale, la DS subjugue dès le premier regard.

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FASCINANT Le savoir-faire unique d’une grande Maison de luxe français À l’intérieur, les matières nobles, cuirs patinés et surpiqués des sièges, aluminium guilloché sur la console centrale, ont nécessité plus de 800 h de travail pour obtenir cet effet futuriste.

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RENCONTRE ENTRE GRANDES

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Nouveau Mercedes EQC

S

ans une seule goutte d’essence, sans émissions locales, sans aucun effort, ce véhicule est une véritable innovation. Rechargez le Nouveau EQC comme vous le feriez avec votre smartphone.

La meilleure infrastructure de charge est celle qui est la mieux adaptée aux besoins de chacun.

C’est pourquoi Mercedes-Benz mise sur une souplesse maximale. Rapidement, avec le plus grand confort, à la maison, à l’aide de notre boîtier mural (Wallbox).

Lors de vos déplacements via les bornes de recharge publiques. De façon spontanée depuis une prise domestique conventionnelle.

Toutes les solutions sont offertes pour garantir une recharge en toute simplicité.

> Recharger comme votre smartphone

Recharge à la maison à l’aide de la Mercedes-Benz Wallbox La Mercedes-Benz Wallbox vous permet de recharger le Nouveau EQC pendant que vous vous détendez sur votre canapé. La Mercedes-Benz Wallbox Home offre une puissance de charge maximale de 22 kW qui vous permet de recharger le Nouveau EQC jusqu’à trois fois plus rapidement que sur une prise domestique conventionnelle.

Sur les nouvelles Mercedes-Benz Wallbox Advanced et Twin, la gestion de la charge, la gestion des utilisateurs, les statistiques de charge et la charge optimisée en termes de coûts peuvent être paramétrées en toute simplicité depuis un smartphone.

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Recharge sur la route avec Mercedes me Charge et IONITY Mercedes me Charge vous donne accès à une multitude de bornes de recharge publiques situées en ville, à proximité de centres commerciaux ou sur les aires d’autoroute. Les conducteurs du Nouveau EQC bénéficient par ailleurs d’un accès exclusif au réseau IONITY et ses bornes de recharge électriques rapides et de haute puissance implantées sur les principaux axes routiers d’Europe, garantissent ainsi des longs trajets en toute quiétude. L’authentification s’effectue sur la borne de recharge via l’affichage sur l’écran média, l’application pour smartphone ou la carte RFID. Mercedes me Charge s’occupe automatiquement du reste. Une inscription, une facturation. Pour de nombreuses bornes de recharge publiques et toutes les bornes de recharge IONITY. Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 22,2, émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0[1]

Marie PĂŠrin La Princesse du volant

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e Rallye des Princesses – Richard Mille, c’est, en France, ce qui se fait de mieux en termes d’épreuves de régularité avec le Monte-Carlo Historique. La course 100 % féminine fait référence. Alors, terminer sur le podium relève de la vraie performance qu’il ne faut pas banaliser.

Marie Périn, qui avait connu une désillusion en 2017, peut donc légitimement se réjouir de la 2e place qui a conclu son trajet entre Paris et Biarritz, du dimanche 2 au jeudi 7 juin. Sur les 17 zones de régularité, puisque trois ont été reportées, le classement reflète une vraie valeur, pas si loin de 2016 quand la Champenoise avait connu le succès. « C’est une petite victoire », confirmait d’ailleurs Marie Périn à son retour dans la Marne.

Son association avec Édith Ragot, sa navigatrice, a fait merveille. Elle a confirmé les bonnes impressions laissées en Haute-Marne sur le Rallye des Lingons remporté haut la main (12-13 mai). « Nous partageons la même envie de compétition mais nous gardons à l’esprit que le rallye des Princesses est convivial », avouait Michel Périn qui, pour résumer le niveau de l’entente entre les filles, avait eu cette formule : « Nous sommes branchées sur la même prise. » « Nous terminons 2e et cela m’a rassuré sur mes capacités après ce que j’avais connu en 2017. Et

puis, notre Mini Innocenti ne faisait que 7 CV », rappelait aussi la Sparnacienne. Autant dire que, dans ces conditions, rivaliser davantage avec Adeline Paquiers et sa Cobra, une voiture de sport développant 300 CV, relevait de la gageure. « Il faut être réaliste. Dès qu’il fallait relancer, un coup de pédale suffisait pour elle alors que, pour nous, la reprise n’était pas la même », continuait Marie Périn. Le différentiel était particulièrement sensible dans le relief escarpé des Pyrénées.

Il n’empêche. Lauréat de la 13e ZR, l’équipage a été un modèle de fiabilité, se jouant des difficultés du tracé comme des conditions parfois dantesques avec brouillard et déluge. « On a bénéficié d’une assistance parfaite. La voiture n’a pas fait un caprice », souriait la pilote marnaise ravie de l’expérience. « Entre les concurrentes. Il y avait une ambiance chaleureuse, décontractée. C’est ce que l’on venait rechercher aussi ».

D’ailleurs, Marie Périn a déjà pris date pour l’édition 2019. Ce sera la 20e. Elle se déroulera du 1er au 6 juin. Histoire de ne pas perdre la main, la Sparnacienne n’arrête jamais vraiment de rouler.

Elle a remporté, avec son époux, le 17e Pays de Lozère Historic. Ils étaient au départ du 3e Rallye des Côteaux Champenois, au départ de Rilly-laMontagne (29-30 septembre). Toujours en prise…

Philippe LAUNAY

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Mazda 6

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a nouvelle Mazda6 incarne plus que jamais la passion pour l’automobile de Mazda. Ses lignes sublimes, son look sportif fidèle au design KODO, ses technologies de dernière génération et son intérieur entièrement revu et modernisé en font un modèle d’exception.

Design Avec ses ailes spectaculaires, ses phares à LED effilés et sa calandre sculptée, la nouvelle Mazda6 affiche un tempérament résolument sportif et mature. La profondeur et la qualité de réflexion exceptionnelles des coloris proposés accentuent sa beauté et son caractère raffiné. Pensé et créé autour de vous, le tout nouvel habitacle est un modèle d’élégance et de modernité, mêlant harmonieusement des matériaux en daim*, en bois noble* et en cuir*. Le soin apporté à chaque détail rehausse le confort et le plaisir de conduire. *de série selon la finition choisie

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Technologie Dès le premier niveau de finition, la Mazda6 vous permet de profiter pleinement de la route à chaque instant, quels que soient l’état de la chaussée et les conditions météo. Nos technologies de sécurité i-ACTIVSENSE fonctionnent en parfaite harmonie pour vous permettre d’anticiper les dangers. Jamais vous ne vous serez senti aussi détendu et confiant au volant.

Pour renforcer votre sécurité, la nouvelle Mazda6 dispose d’un affichage tête haute couleur (ADD) projeté sur le pare-brise, d’un régulateur de vitesse évolué 62

qui adapte automatiquement l’allure du véhicule aux limitations de vitesse et d’une caméra panoramique à 360 degrés* pour surveiller vos alentours. Le système MZD Connect dispose, à présent, d’un écran de 8 pouces haute définition. *de série à partir de la finition Sélection

Performances Nous avons défié les conventions pour produire une voiture aux performances exceptionnelles et particulièrement économe en carburant pour vous offrir une expérience de conduite ultime. Nos TECHNOLOGIES SKYACTIV améliorées fonctionnent sans faille pour vous offrir une conduite plus douce et moins fatigante.

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