Veltec Magazine 2010 FR by Niels Heuvelman

SEASON 2010 - ÉDITION 11

Cervélo testteam

Une première année fantastique

Veltec team granfondo

gagne la Marmotte

Participer à un Granfondo...

Comment? Comme-ça!

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// INTERVIEWS // REPORTAGES // PRONIEUWS // ACHTERGRONDEN // ETAPPESCHEmA’S

colophon

sommaire

Le magazine Veltec est une publication de: Veltec Benelux BV J.F. Kennedylaan 83 Postbus 460 5550 AL Valkenswaard T. +31 40 2013030 E. info@veltec.com W. www.veltec.com MISE EN PAGE C-twee Creatieve Communicatie, Eindhoven IMPRESSION Corelio Printing, Erpe-Mere (België)

VÉLOS

PIÈCES

CERVELO L es produits innovants conçus par l’équipe Cervélo satisfont tous les besoins du coureur exigeant.

SINZ L es meilleures pièces pour parachever chaque vélo BMX sont fournies par l’Américain Sinz.

WILIER uore, Menta, Forza. Ces C trois concepts fondamentaux caractérisent Wilier et se retrouvent dans chaque vélo.

THE L a sécurité passe avant tout. Et avec les casques de THE, on est rassuré sur ce plan.

BMC Innovation, design, fonctionnalité et qualité conformes aux standards exigeants du Suisse BCM.

PHOTOGRAPHIE: Hagemeier Fotografie Xander van Ommen ∙ XvO Photography Cor Vos fotopersbureau COORDINATION VELTEC Arno Kanis ANNONCES Cyclosprint, Fiets, NTFU, Grinta, Wielermagazine, Pro Cycling TRADUCTION ElaN Languages MODÈLES Anneke Beerten, Elke van den Borre, Moniek Hakkenberg, Alexander Hollands, Dirk Jansen, Bas Janssen, Arno Kanis, Jeroen Ott, Rebecca Smeets VISAGISTE Yvon Moll REMERCIEMENTS À tous ceux qui ont participé à ce numéro IMPRESSION: 1 TIRAGE: 80.000 Les prix mentionnés et les textes ne créent aucun droit. Tous les prix, poids et descriptions de produits sont mentionnés sous réserve et peuvent être modifiés par Veltec Benelux B.V. Les vélos figurant dans ce magazine sont montrés à titre d’illustration de notre gamme. Les couleurs, les poids et les prix peuvent différer de ces modèles. Ils sont également indiqués sous réserve d’erreurs typographiques. Pour les informations les plus récentes sur nos produits, consultez www.veltec.com. Aucun extrait de ce magazine ne peut être reproduit ou utilisé à d’autres fins. 4

Veltec magazine // édition 11

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INTENSE Des VTT robustes convenant à tous les terrains. Entièrement fabriqués à la main à Ternecula (Etats-Unis).

14 16 18

TOP GEAR FOR: RACE BMX MTB Veltec recherche pour vous les meilleurs produits pour pratiquer différentes disciplines.

166

SMP Des selles aussi jolies que confortables.

VÊTEMENTS

ALPINESTARS ne marque solide comme le U roc, surtout connue dans les sports moteurs. Une nouveauté Veltec en 2010.

SIDI as par hasard la chaussure P du vainqueur du Tour de France, Alberto Contador.

ULTIMA BIKEWEAR L e plaisir ultime du vélo à la portée de tous. Chez Ultima, qualité et fonctionnalité font la course en tête.

170

SPEEDPLAY Une pédale mini, mais des performances maxi.

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186

196

PROFILE DESIGN L e fabricant n°1 absolu pour le triathlon. Les meilleurs athlètes choisissent Profile.

134

ULTIMA TEAMWEAR Une équipe, une tenue. Avec les tenues d’Ultima, chaque équipe roule à l’unisson.

146

DESCENTE ne histoire riche et des U produits au design innovant , une combinaison imbattable.

211

SPECS

CYCLEOPS es appareils de mesure des D capacités et d’entraînement indoor pour tout le monde, du professionnel au cyclotouriste. EASTON L es produits Easton sont synonymes depuis des années de qualité. Et il n’en va pas autrement en 2010.

veltec.com

Cher fan de vélo, La saison cycliste 2009 bat encore son plein mais nous nous faisons une joie de vous dévoiler déjà les petits bijoux qui s’annoncent pour la saison 2010. Ce magazine Veltec regorge plus que jamais d’informations sur toutes nos marques et il faut l’attribuer en partie à la récession économique ! Quasi toutes les marques ont redoublé d’efforts pour présenter de plus belles collections encore, en termes de design comme de qualité fonctionnelle. Le climat économique difficile actuel a également ses bons côtés. Au cours de ces 12 derniers mois, l’« homo cyclus » a franchi une nouvelle étape de son évolution ! Il entend pratiquer sa passion du vélo en combinant de manière optimale ses performances physiques, son souci de l’environnement et son plaisir. Les fans de vélo ne veulent plus rien laisser sur le bas-côté. Ils exigent de pouvoir tirer le meilleur parti de tous les bienfaits que le vélo apporte dans leur vie. Ils ne les abandonneraient pour rien au monde. Les femmes sont d’ailleurs de plus en plus nombreuses à découvrir ces bienfaits. Elles sont souvent passées par les cours d’indoor Cycling avant de s’aventurer sur la route. Et elles savourent à présent les joies de la vie sur et autour du vélo. Nous ne pouvons que nous réjouir de l’arrivée de ce nouveau groupe de cyclistes enthousiastes. Dans l’ensemble, la communauté des cyclistes s’est fortement étoffée ces dernières années. Et comme, dans le même temps, elle avale toujours plus de kilomètres, des récriminations sur le comportement de quelques-uns commencent à se faire entendre. La rançon du succès ! Ces réactions se justifient parfois : certains groupes de cyclistes se montrent imprudents sur les sentiers et les pistes cyclables. Il nous incombe, à tous, de donner une image positive du vélo. Sinon, nous pourrions être rapidement taxés de pratiquer une forme de terrorisme sur deux roues ! Utiliser sa sonnette et dépasser tranquillement les piétons et les cyclistes plus lents n’entament en rien le plaisir du vélo. Il reste cependant à inventer la sonnette idéale pour vélo de course. Les bonnes idées sont les bienvenues. Je vous souhaite à tous une très belle saison 2010. J’espère que vous vous êtes fixés de beaux objectifs comme l’Amstel Gold, le Tour des Flandres, la Marmotte ou le Mont Ventoux. En ce qui nous concerne, la saison peut commencer. Nous nous verrons sans doute au Bike Motion ou lors de l’une des courses cyclotouristes. Je vous souhaite de prendre beaucoup de plaisir à lire ce magazine et à pratiquer notre passion. Salutations sportives. Au nom de Veltec Benelux, Jurgen Krikke

Veltec magazine // édition 11

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SPECS // INTENSE // MTB

L A G A Z E T TA D E L L O V E LT E C

L A

G A Z E T T A

D E L L O

V E L T E C

CONFUSION À L’ITALIENNE PENDANT UNE SÉANCE PHOTOS ULTIMA VELTEC MAGAZINE // NOUVEAUTÉS // Édition 11 // 2009

Torbole sul Garda – La marque néerlandaise de vêtements Ultima a connu quelques moments chauds pendant une séance photos pour son nouveau magazine. Décor de l’incident : un marchand de vélos italien en vue, annexé au café « Mecki’s Bike & Coffee ».

WWW.VELTEC.COM

Superleggera:

UNE DIMENSION EN PLUS Texte: Frederik Backelandt

Vu la météo capricieuse, l’équipe Du cœur, une âme et de la puissance. Ce triangle d’or de qualités était et reste l’emblème du Cento 1, le cadre de qualité supérieure que fait la renommée, depuis des années, de Wilier Triestina, le fabricant italien de vélos de Bassano del Grappa. 2010 ne déroge pas à la règle : le Cento 1 est et reste le porte-drapeau de la marque. Mais, en introduisant un quatrième concept clé – « Superleggera » ou a« Super léger » -, Wilier ajoute en 2010 une dimension supplémentaire à son célèbre Cento 1.

Le carbone n’est pas qualifié d’« or noir » par hasard. Wilier Triestina connaît et reconnaît, comme nul autre fabricant, le potentiel de la fibre de carbone. Il l’exploite au maximum. Il en résulte à présent une nouvelle version du Cento 1 , le Cento 1 Superleggera, une version plus légère du Cento 1 mais tout aussi performante.

qualités que le Cento 1 classique. Il bénéficie simplement d’une innovation : l’amalgame de deux types de fibres de carbone (46 Ton et 60 Ton), qui produit un cadre rigide, plus durable que jamais et bien plus léger. En clair, le Superleggera a tout du Cento 1 avec 120 grammes en moins !

MOINS DE 120 GRAMMES

SUPERLEGGERA VERSUS SUPERLEGGERA

Superleggera signifie super léger. Et il n’usurpe pas ce qualificatif. Le cadre du Cento 1 Superleggera est plus léger de 120 grammes que le Cento 1. Il n’en pas plus mou pour autant. Wilier ne fait aucune concession. Jamais. Que ce soit sur le design, les caractéristiques techniques ou la qualité de roulement, le Superleggera offre les mêmes

En 2007, quand le constructeur automobile italien Lamborghini a sorti sa Gallardo Superleggera, son apparence a fait sensation. Un profil élancé et affûté, un design saisissant et séduisant et un poids de 1.330 kg, super léger pour ce type de bolide. Et qui plus est, ses performances en étaient galvanisées : vitesse, réaction, à peine 3,8 secon-

Veltec magazine // édition 11

des pour arriver à la vitesse de 100 km/h. Certes, le Cento 1 de Wilier ne permet pas cette prouesse. Mais, pour le reste, les si-

militudes sont frappantes. Avec le Cento 1 de Wilier, vous avez le pur-sang en main pour vous permettre toutes les échappées.

d’Ultima avait demandé au « Mecki’s Bike & Coffee » de pouvoir réaliser quelques photos dans l’établissement. Réaction positive de la part du personnel. Jusqu’à ce que l’équipe d’Utima pénètre dans le commerce avec tout son matériel. La plus grande confusion s’en est suivie. Le personnel du Mecki n’avait pas compris qu’il s’agissait de vraies

photos professionnelles. Une fois données toutes les explications nécessaires, la sérénité est revenue et Ultima a pu terminer sa séance photos chez Mecki. Et le personnel de l’établissement y a même participé après l’heure de fermeture. Le résultat ne manque pas de caféine !

FIBRES DE CARBONE ULTIMA Les développements technologiques se succèdent chez Ultima à un rythme effréné. L’an dernier, Ultima lançait la fibre de bambou qui maintient au sec et au frais et qui présente également des propriétés antibactériennes. Cette année, c’est autour des fibres de carbone. Les fibres de carbone protègent le corps du brouillard électrique (le rayonnement diffusé, par exemple, par une antenne d’émission ou un téléphone) et des rayons UV. Elles empêchent également le corps de se charger en électricité. Ces fibres font donc disparaître

le chargement électrique des vêtements, ce qui augmente les performances de 2%. Les fibres de carbone sont antibactériennes et antiallergiques et permettent aux vêtements de bien respirer et de réguler l’humidité. La température du corps reste donc plus constante. Pendant l’effort, les fibres de carbone diminuent la concentration d’acide lactique, favorisant la circulation sanguine et l’alimentation des cellules sanguines en oxygène. Les fibres de carbone se retrouvent dans les maillots et les chaussettes Ultima Performance.

Wilier Imperiale Les lignes fluides et la forme joliment ciselée du nouveau Wilier Imperiale assurent une circulation optimale de l’air dans le cadre. Les formes des tubes et les fibres de carbone unidirectionnelles ont été combinées de telle sorte que la surface frontale soit réduite

et que la rigidité latérale reste optimale. La géométrie typique à Wilier garantit enfin que l’Imperiale offre aussi les propriétés de conduite qui ont fait la légende de Wilier.

NOUVEAUTÉS ET AMÉLIORATIONS CHEZ CERVÉLO

BMC Team machine

Le Team Machine SLR01 est le nouveau modèle haut de gamme de BMC en 2010. Il a été développé entièrement selon le concept Tuned Compliance pour assurer un équilibre optimal entre rigidité et confort. Pour donner ce surcroît de confort en position redressée, du carbone 1K a été

ajouté à certains endroits. La tige de selle Ange-lock a été conçue également selon ce principe. Résultat : un cadre poids plume (882 grammes pour un cadre de 55 cm) offrant d’excellentes propriétés de conduite et un inconfort inconnu jusqu’ici.

Arrêt de gaine modifié Cervélo S2, S3 et P4 Le nouvel arrêt de gaine ICS-3 comprend un manteau fixe de l’entrée du câble sur le tube supérieur jusqu’à l’arrêt de gaine interne dans le tube inférieur. Les avantages aérodynamiques sont donc préservés mais ce manteau fixe simplifie l’installation et l’entretien des câbles.

Fourche aérodynamique Cervélo S3 Une petite amélioration a été apportée à la fourche arrière horizontale du S3 : désormais, ce cadre peut accueillir quasiment toutes les roues arrière. La fourche arrière verticale du S3 n’a pas changé. Aussi mince et confortable que sur la R-serie mais écrasé d’un quart pour un meilleur aérodynamisme.

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L A G A Z E T TA D E L L O V E LT E C

COMMENT VENIR À BOUT D’UN GRANFONDO CONSEILS POUR LE CYCLO-SPORTIF Texte: Frederik Backelandt

Longue haleine Prenez bien conscience de ce qui vous attend. Venir à bout d’un Granfondo exige une bonne préparation. Il faut bien des mois d’entraînement pour participer à une telle course cyclo sans finir exténué. Il faut y consacrer de longues heures d’entraînement, avaler des kilomètres. Un travail de longue haleine, donc. Mais ces inévitables efforts seront récompensés en bout de course par un sentiment de satisfaction à nul autre pareil. Fixez-vous un objectif En suis-je capable ? Parcourir un Grandfondo, c’est se mettre au défi. Se fixer un objectif et tout mettre en œuvre pour finir dans le temps visé au départ. C’est un parcours fait de hauts et bas que l’on accomplit seul ou à plusieurs. De la première

sortie en plein hiver jusqu’à la dernière seconde avant le départ. Take the challenge ! Mais attention : n’en devenez pas gaga ! Variez les plaisirs Prévoyez des sorties variées. Étonnez-vous, écartez-vous des sentiers battus. Roulez tantôt en solo, tantôt en groupe. Passez un week-end sans en faire. Bref, variez les plaisirs et n’assouvissez pas votre faim de vélo trop vite ou trop uniformément. Pourquoi ne pas effectuer un (mini) stage au printemps ? Une semaine de vélo va donner des ailes à votre condition. Écoutez votre corps Ne forcez pas la cadence. Des petits bobos ? Soignez-les et rangez votre vélo. Mettez-vous toujours à l’écoute de votre corps et récupérez toujours en suffisance.

Check-up Rouler à vélo sans bonne bécane ? Impossible. Pour affronter un Gran Fondo, un compagnon de route au meilleur de sa forme est indispensable : chaîne lubrifiée, pneus regonflés et dérailleur ajusté. Faites un checkup de votre vélo avant de prendre la route. Si vous voulez repousser vos limites physiques et passer des heures sur une selle, il faut disposer d’un matériel tip top. Choisissez les vitesses adéquates, ne surestimez pas vos capacités. Vous ne faites qu’un avec votre vélo, du départ à l’arrivée. Dernière ligne droite : levez le pied ! Joop Zoetemelk le disait déjà : « la course se gagne au lit ». La sagesse d’un pro qui s’applique aussi au cyclosportif dans la dernière ligne droite avant la course. Ne faites pas l’erreur de redoubler d’efforts peu de temps avant le grand jour.

Dans les Pays-Bas l’ont parles souvent des randonnées “tourtocht” ou “cyclo” en France de” cylosportive “ et en Italie de”granfondo”. Ce sont des randonnées contre: les éléments naturel, le temps, des concurrents et contre soi même. Mais avant tout c’est la passion du cyclisme! Veltec donne par cet article quelques indications et tuyaux pour les cyclos intéressés. Ralentissez plutôt la cadence. Économisez vos forces et faites le plein de sucres lents. Ne relâchez pas tous vos efforts non plus. Mais ménagez-vous. Le gros de l’entraînement est déjà derrière vous. Doser, doser, doser Venir à bout d’un Granfondo, c’est l’art de doser ses efforts. Évitez la fringale qui a fait sombrer de grands champions, en mangeant et en buvant à temps. Arrêtez-vous au « Ravitaillement » (« Bevoorrading » ou « Ristoro »). Galettes, fruits et boissons énergétiques , on y trouve de tout aujourd’hui. Prenez du plaisir pendant le trajet. Ne restez pas le nez dans le guidon, à contempler l’asphalte gris ou la roue arrière du coureur qui vous précède. Trouvez la cadence qui vous convient, en plaine comme en montagne. Et arborez alors, au final, votre plus beau sourire !

EDITH (VELTEC) REMPORTE LA MARMOTTE ! Edith Vanden Brande roule depuis 2009 pour la Veltec Team Granfondo. Elle a déjà éclaboussé cette saison de son talent en remportant notamment La Marmotte et en ravissant la deuxième place aux Trois Ballons et à L’Étape du Tour. Elle nous révèle le secret d’un cyclo réussi. « Mon secret ? Travailler dur sans compter les heures. Je commence dès le début de l’hiver, au risque de m’endormir à l’apéritif du réveillon de Noël parce que j’ai parcouru 150 kilomètres quelques heures avant. Malgré la neige, il faut sortir le vélo et

Veltec magazine // édition 11

affronter les frimas et les glissades. Enfiler un imperméable et poursuivre la route même si mes compagnons de route abandonnent. Certains me prennent pour une folle. Je dirais plutôt que je suis une passionnée du vélo. Tous mes moments de libre, je les consacre au vélo. Dès que je rentre du boulot, j’enfile ma tenue et en selle ! Les fêtes de famille, les partys entre amis, les sorties cinéma, etc. , je les rate toutes ! Parce que je veux et que je dois rouler. Mais faire du vélo n’est pas suffisant. Je m’astreins à des programmes compliqués qui ont pour nom récupération, endurance, rythme et treshold

V02 max pour donner de la structure à ma pratique. Un grimpeur doit aussi se préparer à la montagne, par trois stages de 25 heures. Grimper comme un aigle et descendre comme un faucon, ignorer les images des chutes qui vous reviennent comme des flashs et foncer bille en tête. Il est bon aussi de participer à quelques cyclos en guise de préparation pour affûter sa condition avant le jour . Je l’avoue, j’ai un cran d’avance sur les autres cyclotouristes. Je bénéficie de l’encadrement de la Veltec Team Granfondo. Disposer du meilleur matériel, d’un ravitaillement en

route et d’un beau maillot sont des atouts. Mais on ne roule pas encore dans le luxe. Nous subissons des embouteillages de 12 heures sur la route, nous devons nous charger des commissions et cuire nous-mêmes nos spaghettis. Et, au grand dam de nos coureurs, nous n’avons pas encore de masseuse exotique ! Nous sommes juste un petit groupe de coureurs un peu zinzin, obsédés par les chronos d’ascension, les pourcentages de pente et les pics de puissance. L’un défie l’autre à tour de rôle. Il règne une saine ambiance de « peer pressure » et de confiance mutuelle.

intense 951 Le VTT de descente ou downhill exige un vélo vraiment tout terrain. Le nouveau 951 répond à cette définition. Il a été conçu selon la dernière géométrie « world cup winning » et la palette infinie de réglages si propres à Intense. Le 951 est le meilleur allié pour se hisser sur le podium dans les conditions les plus extrêmes. Le cadre est fait d’un ensemble de tubes en aluminium EA6 6061, spécialement développé par Easton pour Intense. Les pattes

ultima running

sont réglables de telle sorte que l’angle du tube de direction, la hauteur de la fourche et la base de la roue s’adaptent toujours aux circonstances et au cycliste. Autres spécifications du 951 :

une fourche de 93mm, un système de ressorts VVP, une fixation ISCG05 et un tube de direction de 1,5’’. Bien entendu, le 951 est, comme tous les cadres Intense, « made in USA ».

SIDI LASER & SPIDER Deux nouveaux modèles dans la gamme de Sidi. La Laser pour la route et la Spider pour le tout-terrain. Ces deux modèles de chaussures brillent par leur design tout à la fois innovant, élégant et robuste s’accompagnant des technologies qui ont fait la réputation de Sidi depuis des années.

La Laser est dotée d’une semelle entièrement en carbone plus mince au niveau des orteils (pour conserver une certaine souplesse) et plus épaisse à la plante du pied (pour bien résister à la pression). La Spider est dotée du célèbre système de semelle S.R.S. qui

permet de remplacer les différentes parties de la semelle et ainsi de rallonger considérablement la vie de la chaussure. Tant la Laser que la Spider sont disponibles en couleurs vernis tendance (blanc, noir et rouge) pour s’accorder parfaitement à toutes les tenues.

EASTON EC90SL CLINCHER Entièrement en carbone, équipée des pneus à rayons, aérodynamique, légère et durable , la paire de roues idéale pour tous les cyclistes à la recherche de roues en carbone qui ne nécessitent pas de monter des tubes. Easton, le spécialiste du carbone, a pris son temps pour lancer sur le marché une paire de roues clincher en carbone. Les nombreux tests effectués par Ea-

ston sur ses propres roues mais aussi sur celles disponibles sur le marché avaient révélé que réaliser une jante en carbone pour des pneus à rayons, qui présente peu de similitudes avec une jante en carbone pour pneus à tubes, ne serait pas une tâche facile. Il fallait relever deux défis : contrôler la hausse de la température en cas de freinage prolongé et limiter l’impact

des chocs contre les plaques d’égout et les bordures de trottoir. Au terme d‘années de tests et de développement, Easton sort à présent les roues EC90SL clincher. La paire est constituée d’une jante haute de 38mm, de rayons Sapim dubble butted et d’un moyeu Easton R4SL équipé de paliers en céramique. Chaque paire pèse 1.465 grammes.

PROFILE DESIGN EN BLANC Le blanc est la couleur tendance en 2010. Profile Design, fabricant d’embouts de guidon et de nombreux autres articles de triathlon, sort en 2010 une grande collection de pièces en

blanc. Ainsi, les embouts de guidon renommés Volna, le Carbon X1.5 et le T2+ Cobra seront également proposés en blanc, en plus de leur version en noir.

L’étendue de la collection de tenues d’équipe fait la renommée d’Ultima depuis des années. En 2010, Ultima Teamwear étend son assortiment aux vêtements de course à pied. Ultima peut ainsi proposer une gamme complète aux clubs multidisciplinaires. En plus du vélo et de la course à pied, l’assortiment comprend aussi des articles pour triathlon.

DESCENTE SHELTER JACKET Le petit bijou de la collection Descente, la veste Shelter. Elle est faite des matériaux les plus high-tech pour assurer un confort optimal. La veste est constituée ainsi de Shelter Softshell™ à trois couches, lui permettant de respirer et réguler la température tout en conservant la chaleur. L’ajout de Thermal Spy™ confère à la veste une souplesse unique : sa forme reste optimale dans toutes les positions. La veste comprend aussi un imperméable repliable, des poches imperméables sur le dos, une pochette pour un lecteur MP3 et un col en polar.

VELTEC BENELUX ET VSI SPORTS PARTNERS Depuis le 1er juin 2009, Veltec Benelux B.V. est le distributeur exclusif des marques VSI, Intense BMX, Intense Tyre Systems, THE et SINZ pour le Benelux et le Danemark. En rajoutant ces marques dans son écurie, Veltec renforce sa position dans le segment VTT et propose désormais une offre étendue dans le segment BMX.

veltec.com

GAGNANTS DE ULTIMA’s NEXT BIKEMODEL

ALEXANDER HOLLANDS a 34 ans et participe encore à quelques courses de cyclocross en hiver. En semaine, il travaille comme assistant opérationnel. Mais il transmet également ses talents de cycliste à la prochaine génération en donnant des cours aux plus jeunes. Il posé sa candidature pour le fun en prétendant avoir le profil idéal de modèle Veltec. Nous ne pouvions que lui donner raison. Et nous l’avons emmené avec nous en Italie.

Pour le magazine Veltec, nous recherchions des amateurs de vélo prêts à partager leur enthousiasme pour la petite reine en présentant la nouvelle collection de tenues cyclistes Ultima. Alexander Hollands et Moniek Hakkenberg ont été choisis pour nous accompagner en Italie. VOUS AUSSI, VOUS ÊTES « L’ ULTIMA’S NEXT BIKEMODEL » ? Nous continuons nos recherches pour le prochain magazine. Vous êtes un(e) passionné(e) de vélo photogénique ? Et vous voulez gagner un équipement cycliste complet et participer à un voyage à l’étranger pour réaliser une séance photos professionnelle à tous égards ? Tentez votre chance ! Profil Taille Hauteur

homme M/L 1.80 -1.87

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Consultez le site www.veltec.com ou envoyez un e-mail à models@veltec.com en y joignant une ou plusieurs photos où l’on vous voit clairement. La qualité technique de la photo n’a pas d’importance. N’oubliez pas de mentionner dans le message votre âge et vos mensurations.

Veltec magazine // édition 11

ALS JE ALLES OVER WIELERSPORT WIL WETEN! Un revendeur Veltec avait dit à MONIEK HAKKENBERG qu’elle se devait de participer. Moniek a tenté sa chance et ... elle ne nous a pas échappée. Elle a commencé à son rythme et depuis deux ans elle est intégrée dans l’équipe cycliste Swabo Ladies. Elle apprécie beaucoup les pentes bien raides. Quand il lui reste encore du temps, après le vélo et son travail de logopède, elle s’adonne au shopping et à sa passion des chaussures. Pas une candidate de « l’ Ultima’s Next Bikemodel » mais bien une gagnante. En BMX, Downhill et 4-Cross, Anneke Beerten a déjà grimpé sur de nombreux podiums. Bien entendu, nous avons demandé aux deux gagnantes de la Coupe du monde de 4-Cross de nous accompagner.

3 NUMMERS VOOR SLECHTS 10 Ja, stuur mij de eerstvolgende 3 nummers Cyclo Sprint voor 10 - i.p.v. 15* Naam: Voornaam: Straat: Postnummer:

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Stuur deze bon naar: Cyclo Sprint Lezersservice, Industrieweg 147, 3583 Paal-Beringen, België Bent je al abonnee? Stuur deze bon dan volledig ingevuld op naar Cyclo Sprint. Je ontvangt dan een verrassingsgeschenk. Ja, ik ben geabonneerd op Cyclo Sprint. Mijn abonneenummer is: Ik wacht voor de betaling op het overschrijvingsformulier. Je kan je ook abonneren via www.cyclosprint.be Deze aanbieding is geldig tot 15 januari 2010. *Toezendig stopt automatisch na 3 nummers.

** Enkel invullen indien akkoord om informatie en/of reclame van Concentra Media en/of diverse partners, per e-mail of GSM te ontvangen. Cyclo Sprint respecteert uw privacy. Uw gegevens worden opgenomen in een gegevensbestand van CONCENTRA MEDIA, te 3500 Hasselt, Herckenrodesingel 10. Zo kunnen wij u ook in de toekomst op de hoogte houden van onze activiteiten. U hebt steeds recht op inzage, verbetering en schrapping van deze gegevens. Soms worden deze gegevens ook overgedragen aan derden. Indien u dit niet wenst, gelieve dan dit hokje aan te kruisen.

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COMME TOUT CYCLISTE (AGUERRI), VOUS SAVEZ CE QUE VOUS DEVEZ ÉVITER À TOUT PRIX. UN CYCLO OU UN GRANFONDO DE PLUSIEURS HEURES EXIGE LE MEILLEUR DE VOUS-MÊME. C’EST POURQUOI VOUS CHOISISSEZ LE MATÉRIEL QUI VOUS PERMET D’EXPLOITER TOUT VOTRE POTENTIEL.

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CETTE ANNÉE, CETTE NOUVELLE SEMELLE SUPER LÉGÈRE CARBON LITE EST FAITE DE DIFFÉRENTES COUCHES DE CARBONE COMBINÉES. IL EN RÉSULTE UNE SEMELLE TOUT À LA FOIS SOUPLE ET RIGIDE. ELLE RESTE ÉQUIPÉE BIEN SÛR DE LA CALIPER BUCKLE, DE LA HIELCUP RÉGLABLE ET DU VELCO HIGH SECURITY � 319,95 // voir p.82

LE CYCLOSPORTIF SAIT CE QU’IL VEUT

DESCENTE

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Veltec magazine // édition 11

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Veltec magazine // édition 11

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CERVÉLO

Serge Pauwels relate une année à la Cervélo TestTeam

L’EQUIPE PARFAITE ! Texte : Frederik Backelandt

La Cervélo TestTeam a soufflé comme une tornade à travers la saison cycliste 2009. Tout a déjà commencé dans le Tour du Qatar, où les « maillots noirs » se sont profilés comme l’équipe leader et s’est poursuivi au printemps et en automne. Veltec a interviewé le Flamand Serge Pauwels (26) sur ses expériences dans « l’équipe de l’année ». « Le S3 : A deux doigts de la perfection. » S3 // comme illustré €9.399 // voir page 26 20

Veltec magazine // édition 11

« Pauwels décrit sa saison à la Cervélo TestTeam comme la meilleure étape imaginable dans sa carrière cycliste ». Pour le jeune Flamand, ce fut aussi, du même coup, un sérieux pas en avant. « C’était l’équipe idéale pour moi. Je pouvais suivre mon propre programmesme et participer à de jolies courses comme le Tour de Californie, Paris-Nice et le Tour d’Italie. Je suis reconnaissant des chances qui m’ont été offertes. Je les ai saisies en étant absolument convaincu de mon choix. « L’image colle ! » Pauwels a surtout fait bonne impression dans le Giro où il a accompli beaucoup de travail pour le capitaine de l’équipe et son ami personnel Carlos Sastre et où une victoire d’étape lui est même tout juste passée sous le nez pour avoir suivi les ordres de l’équipe ce qui, par la suite, s’est révélé n’être pas une mince affaire. Aujourd’hui, Pauwels relativise toutefois l’événement. « Dans le Giro, tout était sous le signe d’un bon classement final pour Carlos. Je ne maugrée pas pour une victoire d’étape manquée. Ce qui importe davantage pour moi, c’est d’avoir pu, grâce au Giro, progresser en tant que coureur cycliste. Carlos est d’ailleurs un homme bien. Il est compatissant envers tous ses coéquipiers. Il m’a apporté beaucoup de choses. » Il n’y a pas que Pauwels et Sastre qui se soient remarquablement défendus, le sprinter norvégien Thor Hushovd et Heinrich Haussler, une étoile montante et la révélation du printemps, ont également

eu leur mot à dire et ont marqué l’année de Cervélo. Pauwels n’a pas d’explications au fait que l’équipe ait si bien fonctionné du tout début du printemps jusqu’à la saison de la chute des feuilles. « Oui, comment cela se fait-il ? » Un effet boule de neige certainement ? Il y a, d’une part, les performances mais, d’autre part, le rayonnement important de

trouvé cela vraiment super de pouvoir y collaborer. » Pauwels ne tarit pas d’éloges sur les vélos Cervélo. « J’ai surtout roulé sur le S2. En ce qui me concerne, le meilleur vélo avec lequel j’ai jamais roulé : très rigide, très rapide, un véritable cadre de course. J’ai aussi roulé sur le S3 : un vélo à deux doigts de la perfection. La distance parcourue est inégalable.

« En tant que coureur, on veut montrer qu’on est digne de rouler avec ce matériel fantastique. » l’équipe. Au printemps, il y avait les tenues noires et, à partir du Tour, nous sommes soudain apparus en blanc. L’image a toujours collé et les gens aiment voir ça. « UN VELO A LA QUALITE SANS PRECEDENT » La Cervélo TestTeam se targue d’être fort occupée au développement du matériel des sponsors de l’équipe, principalement des vélos de Cervélo. Les coureurs ont ainsi été priés, à maintes reprises, de faire leur feed-back, comme ce fut le cas de Pauwels. « Cela ressemble bien à la Formule 1 : tout doit coller dans les moindres détails. L’équipe travaille avec un extrême professionnalisme, cherche toujours des moyens de s’améliorer, tant au niveau des roues, du cadre, des pièces, des tenues, … J’ai

Pauwels avoue aussi que le fait que la barre soit placée aussi haut quant au matériel veille à ce que les coureurs restent, eux aussi, extrêmement rigoureux. « On fait du cyclisme sur le matériel le plus performant. C’est logique aussi qu’en tant que coureur on soit stimulé à donner le meilleur de soi. On est motivé, on veut montrer qu’on est digne de rouler sur cet engin fantastique. Et avouez-le : faire du cyclisme sur un Cervélo offre tout de même un petit avantage mental. On sait qu’on est sur la route avec le meilleur des vélos. On sait qu’il nous offre deux kilomètres à l’heure en cadeau à 35 km à l’heure. Croyez-moi, le fait de savoir qu’on a une longueur d’avance sur la concurrence est un sentiment bien agréable. »

veltec.com

CERVÉLO // R3 // RS

R-SERIE Cette série se caractérise par un excellent rapport STW (rigidité/poids) permis par la base surdimensionnée et les formes Squoval™ des tubes, en combinaison avec la technique du carbone Smartwall®. Les haubans élancés assurent un confort supplémentaire. Un cadre de course parfait de la tête au pied, comme l’atteste les cyclistes professionnels de la Cervélo TestTeam ayant, tous les trois, utilisé les modèles dans différentes compétitions.

Le modèle le plus général de la série R de Cervélo. Ce cadre poids plume a fait ses preuves sur tous les terrains, au cours des dernières années : de victoires à Paris-Roubaix, jusqu’à la lutte pour le maillot jaune sur les plus hauts cols du Tour de France. En raison du Kevlar intégré au tube de direction, le cadre peut encore résister davantage aux chutes. Voilà les petits détails qui font la différence entre un bon cadre et un cadre de qualité supérieure. S-SERIE Ces cadres se caractérisent par leur conception aérodynamique, où tout est fait pour créer un cadre aussi rapide que possible, sans porter atteinte au confort et à la rigidité : avec le S1 en aluminium, dont on fait l’éloge partout, avec son profil TrueAero™ et ses tubes SmartWall™, le S2 entièrement en carbone, sur lequel la Cervélo TestTeam prend le départ dans de nombreuses courses et le top-modèle, le S3, équipé des toutes dernières caractéristiques technologiques de pointe.

N° D’ARTICLE CEBIR0069 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 48, 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES Squoval™, Smartwall® Carbon, ultra-thin Seatstays POIDS 870 grammes FOURCHE 3T Funda Pro POIDS 375 grammes TIGE DE LA SELLE 3T Doric Offset Team, 27.2mm POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Externe GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 3.999

P-SERIE Les cadres de contre-la-montre de Cervélo, tant le P2 que le P3, sont des modèles de technologie de pointe parmi les cadres de contre-la-montre, avec lesquels Cervélo atteint des sommets inégalables depuis des années. Ce n’était dès lors pas une mince affaire de concevoir un cadre encore plus rapide pour le P4. Grâce à l’investissement personnel de nombreux ingénieurs et à un travail de longue haleine dans le tunnel aérodynamique, ce fut une réussite, comme en témoigne une série de victoires dans des compétitions Ironman, jusqu’au Tour de France et même aux Jeux Olympiques.

vélo illustré E 4.999

RS Squoval™ Les formes des tubes Squoval™ sont spécialement conçues pour assurer une rigidité latérale optimale, en combinaison avec une importante robustesse structurelle. On a, en outre, utilisé un tube Squoval™ pour le tube horizontal, avec une pièce centrale ovale pour absorber les forces de torsion de manière optimale. Grâce à ces formes de tubes, les cadres de la série R font partie tant des cadres les plus légers que des cadres les plus rigides au monde. HAUBAN ULTRAFIN Comme la forme Squoval™ de la base réussit à absorber efficacement toutes les forces latérales, le hauban peut être très fin et ainsi encore plus léger. Résultat : une fourche arrière confortable, rigide, outre légère. SMARTWALL® POUR LE CARBONE Cette technique du carbone brevetée est appliquée pour obtenir une rigidité latérale plus importante. Grâce à l’utilisation de modules carbone hauts et ultrahauts sur les côtés des tubes, ceux-ci sont plus aptes à absorber les forces latérales. Dans la zone à proximité du tube de direction et de la base, on a, en outre, ajouté du Kevlar® pour rendre le cadre encore plus résistant aux chutes et aux accidents. 22

Veltec magazine // édition 11

ICS-3 (BUTEE DE GAINE INTERNE) Contrairement à l’ICS-2 lancé en 2008, la nouvelle butée de gaine ICS-3 comprend une enveloppe fixe de l’entrée de câbles sur le tube horizontal, jusqu’à la butée de gaine interne dans le tube diagonal. Les avantages aérodynamiques sont, dès lors, conservés, tandis que cette enveloppe fixe facilite l’installation et l’entretien des câbles. FORMES DE TUBE TRUE AERO™ Grâce à des tests annuels des semaines durant dans le tunnel aérodynamique et à l‘utilisation de logiciels de pointe de dynamique des fluides computationnelle, les ingénieurs de Cervélo réussissent à créer la forme la plus optimale qui soit pour chaque tube de chaque cadre. Grâce à ces détails, Cervélo réussit à créer, depuis de longues années déjà, les cadres les plus rapides et ainsi à se distinguer de la concurrence. NOUVELLE FOURCHE ARRIERE POUR LE S3 La base du S3 a subi une petite adaptation. Elle permet ainsi d’utiliser dorénavant pratiquement n’importe quelle roue arrière dans ce cadre. Le hauban du S3 reste tel quel, aussi élancé et confortable que sur la série R, mais toutefois avec une rotation à 90° pour de meilleures propriétés aérodynamiques.

INTEGRATION DU SYSTEME DANS LE P4 Pour surpasser le P3 en matière d’aérodynamique, il a fallu utiliser tous les moyens du bord pour le P4. Le plus gros bénéfice finalement retiré se situe principalement dans l’intégration des diverses pièces qui, autrefois, étaient « détachées ». Il en va ainsi, entre autres, pour le frein intégré au hauban, la fourche avant totalement adaptée au cadre et le bidon extrêmement aérodynamique, placé judicieusement. Après de nombreux mois dans le tunnel aérodynamique, un nouveau cadre de contre-la-montre a été conçu. Il peut, actuellement, être considéré comme le nouveau standard par excellence. GEOMETRIE Baser la géométrie sur le même principe s’applique à tous les cadres Cervélo. On part ici de la « portée », la distance horizontale entre le pédalier et le haut du tube de direction. Cette méthode permet de placer correctement pratiquement tout cycliste sur un vélo avec seulement 6 dimensions de cadre, ce qui n’est même pas possible dans les méthodes traditionnelles avec 12 dimensions. La meilleure preuve en est que tous les professionnels de la Cervélo TestTeam utilisent simplement un cadre de production standard, tant pour leurs courses sur route que pour les contre-la-montre.

Le RS a un tube de direction un peu plus long permettant d’obtenir une position plus élevée à l’avant sans utiliser un excès d’entretoises. Le hauban est, en outre, légèrement courbé pour offrir un meilleur effet d’amortissement. En raison de la forme de tube Squoval™ et de la technologie du carbone Smartwall®, le RS présente les caractéristiques de guidage les plus pointues et une importante rigidité latérale, pour laquelle la série R est bien connue, alliées à une position assise plus confortable. N° D’ARTICLE CEBIR0063 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES Squoval™, Smartwall® Carbon, Curved Seatstays POIDS 1050 grammes FOURCHE 3T Funda Pro POIDS 375 grammes TIGE DE LA SELLE 3T Doric Offset Team, 27.2mm POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Externe GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 3.599 vélo illustré E 3.599

Voir page 220/221 pour les spécifications techniques //

arantie à vie sur le matériel et les vices de production pour le 1er propriétaire * GConsultez www.cervelo.com pour les conditions exactes.

veltec.com

CERVÉLO // R3SL

Meilleur cadre de carbone // Magazine du Tour

R3SL Le R3 habituel a été utilisé comme base pour le R3SL. Malgré les excellents résultats de test de ce cadre, chez Cervélo, on a continué à travailler à l’optimalisation, entre autres, du « lay-up » en carbone. C’est ainsi qu’est né le R3SL, un des cadres de production les plus légers au monde, sans faire de concessions aux propriétés de manœuvrabilité et à la rigidité. C’est Carlos Sastre qui a apporté la preuve absolue des qualités de ce cadre, sur la route de l’Alpe d’Huez où il a, pour la première fois, assuré sa 1ère victoire au Tour de France. N° D’ARTICLE CEBIR0072 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 48, 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES Squoval™, Smartwall® Carbon, ultra-thin Seatstays POIDS 775 grammes FOURCHE 3T Funda Team POIDS 360 grammes

Le tube horizontal a une forme Squoval™ à ses extrémités pour une rigidité latérale optimale, tandis quelle est ovale au milieu pour une rigidité de torsion optimale.

TIGE DE LA SELLE 3T Doric Offset LTD, 27.2mm POTENCE FSA IS2C Carbon, 36º/45º GUIDE DE CABLES Externe GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Pour les finitions, on a opté pour un guidon totalement en carbone et une tige de 3T, le guidon de Rotundo Ltd et la tige d’ARX Ltd. La selle est la version en carbone de la selle SMP. Grâce à cette selle révolutionnaire, la circulation sanguine n’est plus bloquée.

CE VELO NE PESE, AU TOTAL, PAS PLUS DE 5.95 Kg

Disponible à partir de E 6.499 vélo illustré E 8.999

Les roues Easton EC90SLX contribuent au poids ultraléger de ce vélo. Ces roues à tube n’offrent pas seulement des performances phénoménales en montée. Ces roues ultralégères réalisent des performances phénoménales non seulement en descente, mais aussi sur terrain plat.

Par sa forme Squoval™, la base réussit à absorber efficacement toutes les forces latérales. Le hauban peut ainsi être extrêmement fin, pour un poids plus faible et plus de confort, sans que ceci n’affecte sa rigidité.

La manivelle surdimensionnée assure une rigidité latérale plus importante, permettant ainsi à chaque coup de pédale d’atteindre son but et d’être convertie en vitesse. Des pièces comme le groupe Campagnolo Super Record, avec son poids plume, son aspect élégant et son fonctionnement d’une précision extrême font également partie intégrante d’un cadre de qualité supérieure.

Veltec magazine // édition 11

La base Squoval™, vue depuis l’avant du vélo, a un profil particulièrement aérodynamique, maintes fois supérieur à une base ronde.

Voir page 221 pour les spécifications techniques //

Le R3SL est équipé de la fourche avant 3T la plus légère qui soit, la fourche entièrement en carbone Funda Team. Outre un poids plume, cette fourche présente aussi d’excellentes propriétés aérodynamiques.

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CERVÉLO // S3 // S2 // S1

De nombreuses heures dans le tunnel aérodynamique ont veillé à offrir au S3 des propriétés aérodynamiques sans précédent pour un cadre de vélo de course standard, outre de parfaites propriétés de manœuvrabilité et un poids plume. Pour la prochaine saison, le hauban a toutefois subi une petite modification, grâce à laquelle on peut pratiquement utiliser toutes les roues dans le S3. Ce cadre est donc idéal pour tous ceux qui exigent le maximum d’eux-mêmes, mais aussi de leur matériel.

Pourquoi se satisfaire d’un cadre en carbone médiocre si, dans la même catégorie de prix, on peut trouver le meilleur cadre en aluminium qui soit ? Avec la technologie Smartwall 2™ pour une rigidité optimale et les formes de tube TrueAero™, ce cadre réussit aussi à se défendre, en cette ère du carbone. Le S1 est le choix le plus avantageux pour tous ceux qui cherchent un cadre de course « no-nonsense » présentant d’excellentes caractéristiques de conduite.

N° D’ARTICLE CEBIR0085 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 48, 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES TrueAero™, Smartwall® Carbon, aero seatstays POIDS 1000 grammes FOURCHE 3T Funda Team POIDS 360 grammes

TIGE DE LA SELLE Cervélo aero SL SP 6 (1 position) POTENCE FSA IS2C Carbon, 36º/45º GUIDE DE CABLES Interne à partir du tube horizontal (ICS-3) GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

N° D’ARTICLE CEBIR0074 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 48, 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES TrueAero™ Smartwall® aluminium POIDS 1350 grammes FOURCHE 3T Funda Pro POIDS 375 grammes TIGE DE LA SELLE Cervélo aero SL SP 6 (1 position) POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Externe GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 6.999 vélo illustré E 9.399

Disponible à partir de E 2.199 vélo illustré E 2.699

S2 Son prédécesseur, le Soloist Carbon, avait déjà la réputation d’un vélo de course absolu. Mais pour le S2, les ingénieurs de Cervélo ont à nouveau veillé à augmenter le confort sans, de ce fait, perdre de vue les points importants habituels (l’aérodynamique, le poids, la rigidité et la robustesse). Un vélo sur lequel tout le monde se sentira à l’aise, du cyclotouriste au cycliste professionnel, a ainsi vu le jour.

N° D’ARTICLE CEBIR0079 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo specific road DIMENSIONS 48, 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES TrueAero™ Smartwall® Carbon POIDS 1080 grammes FOURCHE 3T Funda Pro POIDS 375 grammes TIGE DE LA SELLE Cervélo aero SL SP 6 (1 position) POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Interne à partir du tube horizontal (ICS-3) GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 3.999 vélo illustré E 5.199

Veltec magazine // édition 11

Voir page 220 pour les spécifications techniques //

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CERVÉLO // P3 // P2

P3 Le P3 est, depuis de nombreuses années déjà, le standard par excellence en matière de cadres de contre-la-montre. Des compétitions Ironman aux Jeux Olympiques, partout le P3 a su surpasser la concurrence. En raison de l’introduction du P4, le P3 est dorénavant, à un près, le meilleur cadre de contre-la-montre. Toutefois, grâce à ce développement, une nouvelle fourche avant a également vu le jour pour le P3. Ce qui fait que ce dernier garde toujours une longueur d’avance sur la concurrence. N° D’ARTICLE CEBIR0089 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo TT specific DIMENSIONS 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES TrueAero™ Smartwall® Carbon POIDS 1260 grammes FOURCHE Cervélo FK26 POIDS 395 grammes TIGE DE LA SELLE Cervélo aero carbon, 2 positions, 75º/78º POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Intern (ICS) GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 4.299 vélo illustré E 6.989 Supplément de prix Easton compris (Roues EC90TT : € 1.590)

P4: rapide, plus rapide, le plus rapide Ce n’est un secret pour personne : la technologie qui se cache dans un cadre Cervélo est inimitable. Un Cervélo est un vélo avec un cerveau, un « brain bike ». La marque est d’ailleurs la réunion du terme italien « cervello » (cerveau) et du terme français « vélo » (vélo). A juste titre, parce que force, robustesse et aérodynamisme sont réunis dans le cadre de contre-la-montre le plus rapide au monde : le Cervélo P4. Lors de son lancement au Salon Interbike 2008, il était clair pour tout le monde que le Cervélo P4 était le précurseur d’une nouvelle génération dans le monde des vélos de contre-la-montre et de triathlon. Avec le P2 et surtout le P3, Cervélo avait déjà dans ses rangs le standard des vélos de chrono. Le P4 va, aujourd’hui, encore plus loin. Tout est une affaire de détails. Et ce sont justement ces détails qui font la différence. On peut décrire le P4 en un mot comme : intégré, ce qui le résume d’une manière brève mais incisive. Les conséquences de cette « intégration » risquent toutefois d’aller loin. Fourche avant,

Veltec magazine // édition 11

cadre, bidon et roues : ils forment un tout. Combinés dans le cadre P4 élancé et fin, ils font que l’on fonde l’air comme un aigle. Les points forts du P3 ont été peaufinés davantage dans le P4. La forme des tubes du P4 a été renouvelée et on a travaillé intensivement à la fourche avant. Tout ceci dans un seul but : rendre le produit encore plus aérodynamique : mission accomplie. Avec le P4, le flux d’air n’est jamais interrompu brusquement et glisse le long et audessus de la fourche avant, du cadre, de la roue arrière et du bidon. Dans le P4, tout est une affaire de détails, comme nous l’avons déjà dit. Dans le guide de câbles interne, dans le bidon à la forme spéciale qui s’adapte parfaitement au cadre et dans les freins arrière intégrés avec style. Toutes ces caractéristiques font du P4 un vélo rapide, plus rapide que n’importe quel autre vélo de contrela-montre. On a travaillé 3 à 4 ans au cadre. Des heures et des heures de travaux de test intensif

P2 TEXTE : FREDERIK BACKELANDT

dans le tunnel aérodynamique de San Diego ont fait du P4 ce qu’il est aujourd’hui … le vélo le plus rapide au monde.

Gérard Vroomen (PDG de Cervélo) parle du P4.

« Le nouveau standard » « Le P4 reprendra en charge le rôle du P3 en tant que standard par excellence des vélos de contre-la-montre. Le P4 fait ce qu’il doit : être rapide. Voyez-vous, de nombreux vélos de contre-la-montre paraissent peut-être rapides et aérodynamiques, mais ne roulent pas pour cinq sous. Ce n’est pas le cas chez nous. Cervélo met tellement d’énergie dans la technologie et la recherche, en poursuivant un seul but : créer les vélos les plus aérodynamiques qui soient. Le P4 est notre nouvelle fierté.

Le bourreau de travail de la collection des vélos de contre-la-montre de Cervélo. Les propriétés aérodynamiques optimales sont, entre autres, obtenues par la largeur constante de la découpe de la roue arrière et le fin tube de direction aérodynamique. Les tubes ont, bien entendu, une forme TrueAero™ et sont dotés de la technologie Smartwall® pour une rigidité supplémentaire. La tige de la selle à 2 positions permet, en outre, une variation de l’angle d’assise entre 75 et 78°. N° D’ARTICLE CEBIR0087 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo TT specific DIMENSIONS 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES TrueAero™ Smartwall® Carbon POIDS 1350 grammes FOURCHE 3T Funda Pro POIDS 375 grammes TIGE DE LA SELLE Cervélo aero carbon, 2 positions, 75º/78º POTENCE FSA IS3 Alu, 36º/45º GUIDE DE CABLES Intern (ICS) GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.*

Disponible à partir de E 2.799 vélo illustré E 2.999

Voir page 222 pour les spécifications techniques //

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CERVÉLO // P4

P4 Le cadre de contre-la-montre le plus rapide qui soit actuellement. L’existence du P3 n’a pas rendu la tâche aisée à Cervélo pour la conception d’un nouveau top-modèle. De nombreux mois de travail dans le tunnel aérodynamique et des simulations informatiques à long terme ont toutefois mené au développement d’un cadre capable de surpasser le standard actuel (le P3). La différence réside dans la grande mesure d’intégration de pièces autrefois « détachées ».

N° D’ARTICLE CEBIR0090 (vélo illustré) GEOMETRIE Cervélo TT specific DIMENSIONS 51, 54, 56, 58, 61 CARACTERISTIQUES Cervélo System Integration POIDS 1150 grammes FOURCHE Cervélo FK25 POIDS 395 grammes

Le guidon Profile CX3 monté est un choix parfait pour l’athlète du triathlon longue distance. En raison de sa forme en S, il est idéal pour l’athlète qui cherche une position aérodynamique et toutefois un peu plus confortable.

TIGE DE LA SELLE Cervélo aero carbon, 2 positions, 75º/78º POTENCE FSA IS2C Carbon, 36º/45º GUIDE DE CABLES Interne à partir du tube horizontal (ICS-3) GARANTIE A vie sur le matériel et les vices de production.* vélo illustré E 7.999

Comme une roue fermée n’est pas la plus rapide dans toutes les conditions (et dans certaines compétitions Ironman™ même interdite), on a monté les nouvelles roues Easton EC90TT de 90 mm de haut sur ce P4.

Le hauban asymétrique est conçu de manière telle à s’ajuster parfaitement avec la plupart des roues aérodynamiques, tant les roues lenticulaires fermées que les roues aérodynamiques standard, avec une jante haute.

Le frein arrière est totalement intégré dans la base. Le servofrein aérodynamique veille à un fonctionnement du frein à un niveau maximal et à ce que ce dernier échappe au flux d’air.

Veltec magazine // édition 11

Le bidon assure, dans chaque vélo, une résistance à l’air supplémentaire. Comme le bidon du P4 suit parfaitement les lignes du cadre, on a réussi à retirer ici un avantage aérodynamique !

Voir page 222 pour les spécifications techniques //

La fourche avant aérodynamique se marie parfaitement au cadre. Comme le comportement de conduite importe également, les branches de la fourche sont tant aérodynamiques que rigides.

arantie à vie sur le matériel et les vices de production pour le 1er propriétaire * GConsultez www.cervelo.com pour les conditions exactes.

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CUORE MENTA FORZA La société Wilier Triestina a été créée en 1906, époque à laquelle Pietro Dal Molin, un commerçant de Bassano del Grappa, eut l’idée de fabriquer ses propres cycles. Sa forge, un petit atelier implanté sur les berges de la Brenta, s’appelait initialement Ciclomeccanica Dal Molin. Le succès de son entreprise vint avec l’accroissement de la demande en vélos. Pendant la Première Guerre mondiale, Dal Molin fut même fournisseur de l’armée italienne. Au terme de la Première Guerre mondiale, le fils de Pietro, Mario, reprit les rênes de l’entreprise et commença à améliorer les cycles en y appliquant des techniques telles que le chromage et le nickelage. Sous son égide, la production augmenta sans discontinuer. RECONSTRUCTION Une réorganisation s’imposait dans les années postérieures à la Deuxième Guerre mondiale, alors que la bicyclette était le principal moyen de transport et que le sport cycliste commen-

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çait à devenir populaire. Les vedettes cyclistes de ces années étaient des héros. Les luttes héroïques entre des hommes comme Bartali et Coppi ont inspiré de nombreux Italiens, dont Dal Molin. Il lança en 1945 une équipe cycliste baptisée Wilier Triestina. Le nom Wilier est en réalité un acronyme patriotique. En italien, la lettre W n’est pas usitée et signifie Viva! Cet acronyme se présente dès lors comme suit : W Italia LIbera E Redenta, ce qui signifie à peu près “Longue vie à l’Italie, libérée et sauvée”. Le mot Triestina fait quant à lui référence à la ville de Trieste, qui n’avait pas encore été reconquise à la fin de la guerre. Le chef de file de l’équipe était Giordano Cottur, originaire de Trieste. C’est avec une émotion certaine que Cottur remporta une étape du Tour d’Italie 1946, dont l’arrivée était jugée à Trieste. Les vélos de Dal Molin reprirent rapidement le nom de l’équipe et c’est ainsi que naquit le nom de marque Wilier Triestina.

LES ANNEES NOIRES Malheureusement pour les fabricants de bicyclettes, la première phase de la reconstruction d’aprèsguerre générera une période de croissance économique soutenue. Les gens échangeaient leurs vélos contre des scooters et des motos. Les fabricants de cycles souffraient de cette prospérité et Wilier Triestina dut mettre la clé sous le paillasson en 1952. Tout portait à croire que l’une des principales marques italiennes de vélos avait disparu pour toujours. RENAISSANCE Toutefois, de nos jours, l’entreprise et la marque sont plus actives que jamais, grâce aux frères Gastadello de Rossano Veneto, qui ont racheté le nom de marque Wilier Triestina en 1969. Ils ont déménagé l’usine à Rossano Veneto et ont recommencé à sponsoriser des équipes cyclistes professionnelles. Quelques faits d’armes de ces dernières décennies:

1985 Claudio Corti devient champion d’Italie sur route. 1997 Marco Pantani remporte 2 étapes du Tour de France et termine troisième au classement général final. 2000 Sergei Gonchar devient champion du monde de contre-la-montre. 2004 Extension de l’usine Wilier Triestina. 2004 Davide Rebellin remporte un triptyque historique (Amstel gold race, Liège-Bastogne-Liège, Flèche wallonne). 2005 Le Giro d’Italia passe devant l’usine Wilier Triestina. 2008 Alessandro Ballan devient champion du monde sur route.

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“All the performance you expect from a Cento 1 – minus 130 grams!”

WILIER // CENTO 1 SL

vélo illustré E 9.999 carbone - WIBIR0123

CENTO 1 SL

vélo illustré E 8.999 rouge - WIBIR0124

Doté de la même forme et du même comportement que le Cento 1, commercialisé l’année dernière, le Cento 1 Superleggera en est la version poids plume. Le cadre est en grande partie réalisé avec du carbone 46 Tonnes, et est complété, en des endroits stratégiques, par du carbone 60 Tonnes, encore plus rigide. Grâce à cette structure unique en carbone, ce cadre résiste encore mieux aux chocs. La peinture spéciale, extrêmement légère, apporte la touche finale typique de Wilier, tout en élégance. Easy drive system L’utilisation d’une tête de fourche et d’un tube de direction surdimensionnés et légèrement carrés permet d’obtenir une structure rigide et stable. Cette conception intégrée assure un comportement parfait, qui est le sceau de la marque Wilier.

cadre. La partie supérieure a un diamètre de 31,6 mm, ce qui permet de monter éventuellement une tige de selle standard. A mesure que l’on se rapproche de la transmission, ce tube de selle devient conique, pour garantir une accroche parfaite sur les pignons.

JEU DE PEDALIER WILIER SURDIMENSIONNE Ce jeu de pédalier surdimensionné mis au point par Wilier est 39% plus grand que la plupart des pédaliers traditionnels, ce qui garantit une solidité et une rigidité accrues, sans compromettre sa compatibilité avec la plupart des pédaliers ordinaires.

60 TON Carbone Ces fibres de carbonee sophistiquées sont utilisées en des endroits «stratégiques» dans le cadre Cento 1 SL. Ce faisant, le cadre est encore plus rigide en torsion et résiste mieux aux accidents.

CONCEPT DU TUBE DE SELLE INTEGRE La tige de selle est entièrement intégrée dans le

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BRAS OSCILLANT INTEGRE La fourche arrière unique a été conçue en s’inspirant des techniques mises en œuvre dans les motos de course. En la construisant entièrement en une seule pièce, Wilier est parvenue à créer

un ensemble rigide assurant une transmission efficace de la puissance. PATTE INTEGREE Les pattes arrière font partie intégrante de la fourche arrière. Ce faisant, les connexions, la colle et les boulons sont relégués aux oubliettes ; cette conception assure également une rigidité maximale. L’étrier de dérailleur peut bien évidemment être remplacé. BRAS ARRIÈRE ASYMETRIQUES Etant donné que des forces différentes sont exercées sur les deux côtés des fourches du pédalier, elles ont été conçues de manière asymétrique. Les poussées sont dès lors transmises de manière optimale, tandis que le niveau de confort est maintenu.

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL CARACTERISTIQUES Pédalier surdimensionné, easy drive, 60 TONNES POIDS 920 grammes FOURCHE Fourche Wilier monocoque carbone POIDS 360 grammes TIGE DE SELLE intégrée, 31.6mm POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT à souder GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

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“best in show” – Outside magazine

WILIER // CENTO 1

Spécialement adapté pour le groupe Shimano Di2. Avec système de câbles interne pour le bras inférieur, le tube de selle et la fourche du pédalier, et “Save Cables System” près de la transmission, pour dissimuler tous les câbles et conserver l’élégance du vélo. vélo illustré E 8.499 rouge/noir - WIBIR0088

vélo illustré E 7.999 // blanc/bleu - WIBIR0114

CENTO 1 A PEINE LANCE, LE CENTO 1 EST DEJA DEVENU L’UN DES CADRES LES PLUS PRISES AU MONDE.

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En mettant en œuvre toute une série de nouveautés, dont une tige de selle intégrée, des fourches arrière asymétriques, un pédalier surdimensionné et le système “easy drive” pour la fourche avant / le tube de direction, ce cadre affiche un comportement inégalé et un faible poids total. Ces caractéristiques, associées à des lignes fluides et au design typiquement Wilier, font de ce vélo un must ! Et ce n’est pas le champion du monde sur route Alessandro Ballan qui nous démentira !

vélo illustré E 7.499 // blanc/carbone - WIBIR0111

vélo illustré E 5.499 // argenté/blanc - WIBIR0113

Lampre - Cento1 Lampre //

vélo illustré E 5.999 // carbone/blanc - WIBIR0112

GEOMETRIE TAILLES CARACTERISTIQUES POIDS FOURCHE POIDS

veltec.com XS, S, M, L, XL, XXL Pédalier surdimensionné, easy drive, 46 TONNES 1050 grammes Wilier custom monocoque carbone 360 grammes

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TIGE DE SELLE POTENCE DERAILEUR AVANT GUIDAGE PAR CABLES GARANTIE

intégrée, 31.6mm intégrée à souder externe cadre 3 ans, peinture 1 an

vélo complet à partir de E 5.499

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“Imperiale, amica del vento”

WILIER // IMPERIALE

vélo illustré E 5.599 argenté/blanc - WIBIR0118

TIGE DE SELLE INTEGREE AÉRODYNAMIQUE Associée à la fourche arrière, cette tige achemine le flux d’air vers la roue arrière.

CONSTRUCTION DU CADRE RENFORCEE Pour que le cadre résiste mieux aux chutes.

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Imperiale

vélo illustré E 4.699 carbone/rouge - WIBIR0117

Les lignes fluides et la forme évocatrice du nouveau Wilier Imperiale assurent un guidage optimal du flux aérodynamique sur le cadre. Sous l’effet de la combinaison spécifique de la forme des tubes et des fibres de carbone unidirectionnelles, la surface frontale a pu être réduite, alors que la rigidité latérale restait optimale. La géométrie typique du Wilier fait enfin en sorte que l’Imperiale possède le comportement qui fait la légende de Wilier.

FOURCHE AVANT PERFORMANCE Pour un guidage extrêmement précis et une faible résistance à l’air, avec des pattes en carbone.

PATTE ARRIERE EN CARBONE INTEGREE Entièrement intégrée dans la fourche arrière pour une rigidité et une durabilité maximales. L’étrier de dérailleur peut bien évidemment être remplacé.

TUBE DE DIRECTION AERODYNAMIQUE Réduit la résistance de l’air grâce à la réduction de la surface frontale.

FOURCHE ARRIERE ALIFORME Les deux côtés se rejoignent près des pignons, où ils forment un “diviseur de flux”.

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL CARACTERISTIQUES Profil aérodynamique, Pédalier surdimensionné POIDS 1130 grammes FOURCHE Wilier custom monocoque carbone POIDS 360 grammes TIGE DE SELLE intégrée, aérodynamique POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT à souder GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.999

voir les spécifications techniques en p. 216

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WILIER // IZOARD

WILIER // MORTIROLO

vélo illustré E 3.699 rouge/blanc/carbone - WIBIR0101

vélo illustré E 2.399 rouge/noir - WIBIR0087

vélo illustré E 3.099 blanc/argenté - WIBIR0098

vélo illustré E 2.799 Lampre - WIBIR0103

Izoard Le baroudeur de la gamme Wilier. Ce cadre monocoque tout carbone dispose d’une géométrie compétitive et d’une fourche arrière confortable qui lui procurent un comportement optimal. Disponible en 3 designs différents, dont un Team Lampre replica. Ce n’est donc pas par hasard si l’Izoard est l’un des modèles les plus populaires de Wilier.

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vélo illustré E 2.899* Lampre - WIBIR0081

vélo illustré E 1.999 carbone/argenté - WIBIR0083

mortirolo GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL CARACTERISTIQUES Monocoque carbone POIDS 1150 grammes FOURCHE Fourche Wilier monocoque carbone POIDS 360 grammes TIGE DE SELLE carbone, 31.6 mm POTENCE intégrée

DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mm GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 2.799

Grâce à son design intemporel, classique et élégant, le Mortirolo dispose de tous les éléments propres à un véritable Wilier. Le Mortirolo dispose également d’un cadre monocoque full carbone et d’une fourche full carbone. Tous ces éléments permettent d’obtenir un vélo léger, aux lignes élégantes, synonymes de nombreux kilomètres de plaisir.

voir les spécifications techniques en p. 214

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL CARACTERISTIQUES Carbone monocoque POIDS 1270 grammes FOURCHE Wilier carbone POIDS 490 grammes TIGE DE SELLE carbone, 31.6mm

POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mm GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.999 * supplément de prix couleur Lampre compris E 300

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WILIER // TRIESTINA // TRIESTINA CROSS

WILIER // LAVAREDO // ESCAPE

LAVAREDO Le Wilier Lavaredo dispose d’un cadre de forme classique en aluminium. Les tubes surdimensionnés en aluminium à triple aboutage et la fourche avant en carbone procurent un poids réduit et une excellente rigidité. Il s’agit dès lors d’un excellent vélo, au comportement sain est signé Wilier.

vélo illustré E 1.999 blanc - WIBIR0097

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL CARACTERISTIQUES aluminium à triple aboutage POIDS 1340 grammes FOURCHE Wilier carbone POIDS 470 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mm GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.299

vélo illustré E 1.699 rouge/blanc - WIBIR0110

vélo illustré E 1.499 argenté/noir - WIBIR0089

ESCAPE

vélo illustré E 1.899 noir - WIBIR0095

Avec l’Escape, Wilier dispose d’une excellente alternative pour toutes les personnes à la recherche d’un vélo au prix compétitif et au montage équilibré. L’Escape affiche en outre un aspect typiquement italien, reposant sur une géométrie mûrement réfléchie. L’Escape est disponible dans diverses configurations.

vélo illustré E 1.399 noir - WIBIR0079

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES S, M, L, XL CARACTERISTIQUES aluminium à triple aboutage POIDS 1480 grammes FOURCHE Wilier carbone POIDS 500 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31,6 mm POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT klemband, 34.9 mm GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

TRIESTINA Le cadre du La Triestina est en aluminium à triple aboutage avec un hauban arrière en carbone. Cet hauban légèrement incurvé améliore le confort de l’ensemble ; le cadre affiche en outre les caractéristiques extérieures du Cento 1 et de l’Izoard. Outre le modèle blanc, le La Triestina est également disponible dans une variante anodisée, durable. Une version cross du La Triestina est aussi disponible. 42

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GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL CARACTERISTIQUES aluminium à triple aboutage, haubans en carbone POIDS 1320 grammes FOURCHE Wilier carbone POIDS 470 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm

POTENCE intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mm GUIDAGE PAR CABLES externe GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.399 vélo illustré E 1.149 blanc/noir - WIBIR0107

voir les spécifications techniques en p. 214/216

disponible à partir de E 999

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WILIER // KLEDING

Free Aero race shirt // E 109,95 // Maillot en Aero (un matériau de compétition), pour une diminution de la résistance à l’air // noir - wimis0117, blanc wimis0118 // S/M/L/XL/XXL

Carico shirt // E 64,95 // Maillot en Stratos, avec fermeture éclair de 35cm // noir - wimis0101, rouge - wimis0100 // S/M/L/XL/XXL

Free Aero race bibshort // E 189,95 // Cuissard court en matériau Action et Energi, avec une double peau // noir - wimis0119 // S/M/L/XL/XXL

noir - wimis0120, rouge - wimis0120 // S/M/L/XL/XXL

Un équipement entièrement assorti à votre vélo, c’est désormais possible. Grâce à la toute nouvelle collection de vêtements Wilier, élaborée et fabriquée par Castelli, votre équipement est du même niveau – élevé – que votre vélo.

Presto bibshort // E 94,95 //

VINTAGE shirt // E 64,95 // rouge/blanc - wimis0092 // S/M/L/XL/ XXL

VINTAGE bibshort // E 94,95 // noir/rouge - wimis0087 // S/M/L/XL/XXL

Magni Gants // E 34,95 //

dulivio Gants // E 39,95 //

Surchaussures Wilier // E 19,95 //

noir - wimis0098, blanc - wimis0099 // S-M/L-XL/XXL

noir - wimis0127 // S-M/L-XL

rouge/noir - wimis0129, rouge/blanc - wimis0130 // S-M/L-XL/XXL

Sac pour vélo AEROCOMFORT// E 849,95 //

S-travel trolley // E 189,95 small // E 229,95 large // wimis0148

Sac matelassé compact S-TECH // E 199,95 small // wimis0105

Protection optimale pour tous les modèles Wilier // noir - wimis0145

(small), wimis0149 (large)

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WILIER // SOLITARIO

SOLITARIO Equipement optimalisé pour améliorer les performances et le confort. Le Wilier Solitario dispose d’une géométrie mûrement réfléchie, qui le rend parfaitement adapté à une utilisation VTT sportive. Ce cadre full carbone a été fabriqué selon le principe WMS (Wilier Monocoque System), qui permet d’obtenir une rigidité élevée, pour un poids d’à peine 1290 grammes.

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GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES S, M, L, XL CARACTERISTIQUES Wilier Monocoque System POIDS 1290 grammes TIGE DE SELLE carbone, 31.6mm POTENCE semi-intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mm GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 2.999 vélo illustré E 3.699 article n°: WIBIM0062

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WILIER // ORO PURO FS // ORO PURO

WILIER // ROSSO RUBINO // 18 CARATI

ORO PURO

ROSSO RUBINO

Le cadre OroPuro frame est réalisé en aluminium à triple aboutage, qui lui procure des réactions très directes et très efficaces, indépendamment du terrain. Le tube de selle (prolongé) en carbone garantit une stabilité supplémentaire au niveau de la transmission et davantage de confort. Sa finition anodisée permet de limiter le poids et de mieux protéger le cadre des détériorations.

Le Rosso Rubino est un vélo de VTT agressif. Le cadre est en grande partie réalisé en aluminium à double aboutage, ce qui lui procure un comportement redoutable de précision. Le tube de selle est en outre réalisé en carbone, pour un confort accru et une rigidité supérieure au niveau de la transmission. Le résultat ? Un vélo splendide, au design italien intemporel.

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL CARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage + carbone POIDS 1460 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm POTENCE semi-intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mm GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL CARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage + carbone POIDS 1570 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm POTENCE semi-intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mm GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.799 vélo illustré E 2.299 article n°: WIBIM0048

vélo illustré E 1.699 article n°: WIBIM0056

ORO PURO FS

18 CARATI

Le OroPuro full suspendu est conçu pour les VVT-istes souhaitant des performances maximales sur tous les terrains. Le comportement de ce vélo est époustouflant, tant en tout-terrain, sur le gravier que sur l’asphalte. Grâce à la suspension souple, dont le débattement peut bien évidemment être réglé avec précision, et à une fonction de verrouillage, le vélo OroPuro full suspendu est parfaitement adapté à un usage en XC ou en marathon. Disponible avec Rockshox Ario ou amortisseur carbone DT

Le cadre 18 Carati sera remodelé de fond en comble en 2010. Etant donné que tout le cadre est réalisé en aluminium à double aboutage, le nouveau 18 Carati sera plus léger que son prédécesseur. Le bras inférieur incurvé empêche les détériorations résultant du braquage du guidon et le cadre est également équipé de butées pour les freins en V (V-brake) et les freins à disque.

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES S, M, L, XL CARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage + carbone POIDS 2500 grammes AMORTISSEUR DT-Swiss Carbone/Rockshox Ario TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm POTENCE semi-intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mm GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

GEOMETRIE www.veltec.com TAILLES S, M, L, XL CARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage POIDS 1750 grammes TIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm POTENCE semi-intégrée DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mm GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.299 vélo illustré E 1.299 article n°: WIBIM0058

disponible à partir de E 2.399 vélo illustré E 3.999* article n°: WIBIM0053 * Supplément de prix amortisseur carbone DT-Swiss compris € 300

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BMC // BMC RACING TEAM

RECHERCHE + DEVELOPPEMENT + PERFECTIONNEMENT BMC parraine de nombreux athlètes. Pas seulement l’équipe continentale pro BMC Racing Team et le BMC UK Racing Team, mais aussi des coureurs individuels comme Ronnie Schildknecht, Pentra Henzi ou Marielle Saner. L’objectif principal de ce sponsoring est d’obtenir un feedback qui permettra à BMC de concevoir des produits qui répondent mieux encore aux besoins du

sportif. Les coureurs sponsorisés poussent les vélos testés dans leurs derniers retranchements et savent précisément ce que doit offrir le cadre idéal. Fort de l’apport reçu des athlètes, des créations de ses ingénieurs et de longues années d’expérience de la conception de bicyclettes, BMC dévoile pour le millésime 2010 une nouvelle collection reconnaissable, unique et fonctionnelle.

BMC racing team – le but ultime C’est avant tout en engrangeant des résultats réguliers qu’une équipe cycliste se fait remarquer des organisateurs de grands événements et augmente ses chances d’être invitée à disputer les grands tours ou les classiques les plus prestigieuses. C’est l’objectif auquel aspire le BMC Racing Team. “Le plus important pour moi, c’est que l’équipe atteigne ses objectifs sportifs et offre à nos jeunes coureurs l’occasion de s’épanouir en faisant leurs preuves au niveau international. Mais l’équipe est évidemment aussi un support publicitaire pour BMC. Le bon comportement de la formation permet de mettre en évidence la marque.” C’est ce que pense Andy Rihs, le propriétaire de BMC. Dans ce contexte, Andy a annoncé que l’objectif du BMC Racing Team était de participer au Tour de France en 2010. Le chemin est encore long, mais l’objectif semble réaliste. “Pour l’instant, nous possédons une bonne équipe, avec un équilibre optimal entre routiers expérimentés et jeunes professionnels, sprinters, grimpeurs, rouleurs et coureurs polyvalents. Nous allons également nous concentrer sur notre projet U23 pour aider les jeunes talents à éclore et leur offrir la possibilité de faire partie du BMC Racing Team” 50

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BMC // SLR01

TIGE DE SELLE ANGLE-LOCK

TCC TUNED COMPLIANCE CONCEPT

iSC Integrated Skeleton Concept

vélo illustré E 8.499 réf. article: BMBIR0073 noir-blanc

FOURCHE AVANT T.C.C.

BOÎTIER DE PÉDALIER BB30

Team Machine SLR01

TCC TUNED COMPLIANCE CONCEPT Le “Tuned Compliance Concept” conçu par BMC assure un équilibre parfait entre confort et rigidité. Des constructions spécialement conçues sont mises en œuvre en des points cruciaux du cadre. Par exemple, une section réduite en certains points permet une flexibilité maîtrisée. De plus, BMC utilise majoritairement du carbone unidirectionnel qui assure une grande rigidité. Il le fait alterner avec du carbone 1K en certains points spécifiques comme les haubans - pour garantir plus de confort TIGE DE SELLE ANGLE-LOCK Avec sa forme légèrement carrée, la tige de selle du nouveau Team Machine a également été conçue autour du concept T.C.C. afin d’augmenter le confort du cycliste. La tige

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de selle est également équipée du système de blocage “Angle-Lock” conçu par BMC et qui rend le collier de blocage superflu. Cela élimine le risque d’endommagement dû à un serrage trop important. FOURCHE AVANT T.C.C. La mise en œuvre de carbone 1K dans le bas des pattes de la fourche avant permet à cette dernière de filtrer avec précision les inégalités du revêtement. Cette solution combinée à la potence conique contribuant à une plus grande rigidité permet de diriger le vélo avec une précision millimétrique. Le tout ne pèse que 315 grammes. ISC INTEGRATED SKELETON CONCEPT C’est la caractéristique de chaque cadre BMC. L’Integrated Skeleton Concept contri-

bue à une transmission parfaite des forces. L’utilisation d’une construction spéciale renforcée au niveau du raccord entre le tube horizontal et le tube de selle permet de réunir toutes les forces qui sont exercées ici et de les convertir de la manière la plus efficace. BOÎTIER DE PÉDALIER BB30 En équipant le Team Machine du boîtier de pédalier BB30, BMC se met au diapason des dernières évolutions technologiques. Ce système permet un gain de poids en utilisant un axe de pédalier en aluminium de 30 mm de section qui rend superflue l’utilisation de coupelles séparées. En outre, le boîtier de pédalier surdimensionné permet d’utiliser des tubes de plus grande section, ce qui donne un cadre plus rigide.

Voici le nouveau modèle haut de gamme de BMC. Le SLR01 a été entièrement conçu autour du Tuned Compliance Concept pour offrir un équilibre parfait entre rigidité et confort. C’est ainsi que du carbone K1 a été utilisé en certains points spécifiques des haubans et de la fourche pour assurer un plus grand confort. La tige de selle spéciale disposant du système Angle-Lock révolutionnaire a elle aussi été conçue sur ce concept. Le résultat est un cadre extrêmement léger offrant d’excellentes propriétés routières et un confort incomparable.

vélo illustré E 6.499 réf. article: BMBIR0074 noir-rouge

GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES 47, 50, 53, 55, 57, 60 PROPRIÉTÉS TCC, iSC, Pure Carbon Unidirectional POIDS 882 grammes (55cm) FOURCHE BMC full carbon TCC POIDS 313 grammes (non sciée) TIGE DE SELLE BMC Angle-Lock TCC POIDS 223 grammes (avec Angle-Lock) JEU DE DIRECTION intégré DÉRAILLEUR soudé GAINES DE CÂBLES internes GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

Voir p. 218 pour les caractéristiques techniques

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BMC // SLC01

BMC // SLX01

vélo illustré E 4.699 réf. article: BMBIR0063 noir-blanc-rouge

vélo illustré E 4.499 réf. article: BMBIR0066 blanc-blue

vélo illustré E 3.999 réf. article: BMBIR0064 blanc-noir vélo illustré E 3.499 réf. article: BMBIR0061 noir-blanc-gris

vélo illustré E 4.999 réf. article: BMBIR0079 rouge

La combinaison unique d’aluminium et de carbone donne un cadre offrant la rigidité et la maniabilité de l’aluminium oversize et le confort du carbone.

Pro Machine SLC01 Une merveilleuse combinaison de design et de technologie. Le cadre est entièrement réalisé en Carbon Nano Tubes Easton combinés avec des fibres de carbone unidirectionnel. Bénéficiant de l’Integrated Skeleton Concept et de pattes en carbone, il est à la fois léger et rigide. Le Pro Machine est disponible à un prix plus avantageux que jamais pour la saison prochaine. 54

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Race Master SLX01 GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61 PROPRIÉTÉS iSC, CNT, Pure Carbon Unidirectional POIDS 990 grammes FOURCHE Easton EC90 SLX POIDS 320 grammes (non sciée) TIGE DE SELLE Easton EC70, 31.6mm POIDS 215 grammes JEU DE DIRECTION intégré

DÉRAILLEUR 34.9 à collier GAINES DE CÂBLES internes GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.999

En plus de la combinaison unique d’aluminium et de carbone, ce cadre dispose d’une tige de selle Streampost aérodynamique munie d’un mécanisme de blocage unique et d’une toute nouvelle fourche très légère entièrement en carbone avec des pattes en carbone. C’est pour toutes ces raisons que les pros du BMC Racing Team adorent utiliser ce cadre.

Voir p. 218/219 pour les caractéristiques techniques

GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES 49, 52, 54, 56, 58, 61 PROPRIÉTÉS BSC, CNT, continuous edge, alu-carbon POIDS 1450 grammes FOURCHE BMC Straight Edge 48 SL, full carbon POIDS 350 grammes (non sciée) TIGE DE SELLE BMC Carbon Streampost 73.5 POIDS 225 grammes

JEU DE DIRECTION DÉRAILLEUR GAINES DE CÂBLES GARANTIE

intégré soudé internes cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.499

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BMC // SL01 // SSX01

BMC // VÊTEMENTS

Road Racer SL01 Ce cadre aluminium high-tech avec section arrière en carbone a hérité de bon nombre des propriétés des cadres carbone BMC. C’est ainsi que le Road Racer est lui aussi équipé de la tige de selle Streampost à mécanisme Angle-Lock. La fourche, quant à elle, a été perfectionnée et dispose dorénavant d’une potence conique full carbon. GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL PROPRIÉTÉS iSC, custom alloy, carbon wishbone POIDS 1690 grammes (L) FOURCHE BMC Straight Edge 48 SL tapered, full carbon POIDS 370 grammes TIGE DE SELLE BMC Carbon Streampost 73.5 POIDS 225 grammes JEU DE DIRECTION intégré, fileté DÉRAILLEUR soudé GAINES DE CÂBLES internes GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 2.199

avec style

VÊTEMENTS ET ACCESSOIRES BMC est plus qu’un constructeur de vélos. BMC est un élément d’une philosophie mariant la passion d’une vie active au design et à la précision suisses. Une gamme de vêtements complète est désormais disponible à côté des produits de qualité BMC existants. Elle a été étudiée jusque dans le moindre détail et est proposée avec la passion qui fait l’exclusivité de BMC.

MAILLOT COURSE SANS MANCHES PASSION

MAILLOT COURSE MANCHES COURTES PASSION

MAILLOT COURSE MANCHES LONGUES PASSION

Ce maillot sans manches assure une régulation optimale de la température même dans la canicule. Avec ses trois poches arrière élastiques et sa poche supplémentaire cachée, il est très fonctionnel. Matériau: Dry-skin polyester Couleurs: Team rouge / Jet noir Tailles: S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0058 (Team rouge) BMMIS0062 (Jet noir) Prix conseillé: E 84,95

La meilleure aérodynamique combinée à une excellente régulation de la température. Fermeture éclair complète pour une ventilation optimale. Ses trois poches arrière élastiques et sa poche supplémentaire cachée vous permettent d’emporter votre petit matériel mais aussi vos valeurs. Matériau: Dry-skin polyester Couleurs: Team rouge / Jet noir Tailles: S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0059 (Team rouge) BMMIS0063 (Jet noir) Prix conseillé: E 89,95

Le tissu thermique haut de gamme allié à un intérieur côtelé assure un surcroît de chaleur combiné avec la régulation de température adéquate. Cette veste est équipée de trois poches arrière élastiques, d’une poche supplémentaire cachée et d’une fermeture éclair complète. Matériau: Thermo-Dry polyester Couleurs: Team rouge / Jet noir Tailles: S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0060 (Team rouge) BMMIS0064 (Jet noir) Prix conseillé: E 109,95

CUISSARD À BRETELLES COURSE PASSION

GANTS COURSE

VESTE MICRO

Un cuissard assorti offrant une coupe ergonomique. La peau est composée de trois matériaux différents qui vous permettent de rester confortablement en selle pendant vos longues sorties. Matériau: 80% nylon – 20 Lycra Couleurs: Team rouge / Jet noir Peau: TMF 4-Way Tailles: S, M, L et XL Réf. article: BMMIS0061 (Team rouge) BMMIS0065 (Jet noir) Prix conseillé: E 104,95

doigts courts/longs Matériau: Couleur: Tailles: Réf. article: Prix conseillé:

La combinaison d’un coupe-vent à l’avant et d’un tissu aéré à l’arrière permet à cette veste de vous protéger contre le vent tout en restant parfaitement ventilée. Matériau: Bloc-skin Micro-Nylon Couleur: Jet noir Tailles: XS, S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0067 (Jet noir) Prix conseillé: E 84,95

vélo illustré E 2.699 réf. article: BMBIR0060 argenté-gris

vélo illustré E 2.349 réf. article: BMBIR0059 blue-gris

Street Fire SSX01 C’est le choix le plus économique pour l’amateur qui veut rouler en BMC. Entièrement en aluminium, le StreetFire offre un niveau de finition élevé, une peinture “rouge suisse” typique et des propriétés routières remarquables. Autant de propriétés qui font de lui un vrai BMC. GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL PROPRIÉTÉS BMC custom alloy, smooth welding POIDS 1550 grammes (S) FOURCHE BMC Straight Edge 48 POIDS 550 grammes TIGE DE SELLE 31.6 mm, non fournie POIDS s.o JEU DE DIRECTION intégré DÉRAILLEUR soudé GAINES DE CÂBLES externes GARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an vélo illustré E 1.699 réf. article: BMBIR0055 rouge

Veltec magazine // édition 11

disponible à partir de E 1.699

Voir p. 218 pour les caractéristiques techniques

Nylon étirab Jet noir S, M, L et XL BMMIS0068 (courts) / BMMIS0069 (longs) E 39,95 (doigts courts) E 59,95 (doigts longs)

TABLEAU DES TAILLES POUR VÊTEMENTS BMC * toutes les tailles en cm BLOUSON MICRO

BLOUSON SOFTSHELL

Le blouson Micro vous protège contre le vent froid, mais peut aussi être emporté plié. Il est muni d’une petite poche à fermeture éclair et d’une fermeture éclair complète. Matériau: Bloc-skin Micro-Polyester Couleurs: Team rouge / Jet noir Tailles: XS, S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0099 (Team rouge) / BMMIS0066 (Jet noir) Prix conseillé: E 109,95

Le blouson Softshell vous protège du vent et de la pluie et permet au corps de rester bien au chaud pendant les activités d’extérieur. Des détails comme la fermeture éclair, la petite poche à l’avant et les grandes poches à fermeture éclair derrière en font un vêtement indispensable à tous ceux qui aiment le grand air. Matériau: Polyester-spandex Couleur: Jet noir Tailles: XS, S, M, L, XL et XXL Réf. article: BMMIS0070 (Jet noir) Prix conseillé: E 164,95

Styles XS S M DE À DE À DE À poitrine * 81 87 87 93 93 99 taille * 70 76 76 82 82 88 hanches * 80 86 86 92 92 98 Styles L XL XXL DE À DE À DE À poitrine * 99 105 105 111 111 117 taille * 88 94 94 100 100 106 hanches* 98 104 104 110 110 116

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BMC // TE01 // TE02

BMC // SF01 // TF01

Team Elite TE01

Speed Fox SF01

Entièrement en carbone, le TE01 est une véritable machine de cross-country. Le boîtier de pédalier et la section arrière formant un tout, chaque coup de pédale est transmis à la roue arrière sans déperdition. Le débattement de 100 mm, le tube de selle confortable et l’Integrated Skeleton Concept font du TE01 un véritable vélo de performances présentant un poids très réduit. Il est proposé dans une élégante livrée noire et rouge.

Le tout nouveau Speedfox 01 est le marathonien de BMC. L’utilisation d’aluminium anodisé a permis de réduire le poids au minimum. Cette solution combinée à des pivots également anodisés donne un produit irréprochable. L’amortisseur choisi est le FOX RP2 XV personnalisable. Offrant un débattement de 120 mm, il garantit avec l’Advanced Pivot System une traction optimale et une déperdition minimum. GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL PROPRIÉTÉS iSC, Advanced Pivot System, anodized frame POIDS 2750 grammes (avec amortisseur) DEMPER FOX RP2 XV (RL), custom; 120 mm TIGE DE SELLE 31.6 mm JEU DE DIRECTION FSA ZS-3 DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collier GARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an

GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES S, M, L, XL PROPRIÉTÉS iSC, skeleton fork, Pure Carbon Unidirectional POIDS 1200 grammes TIGE DE SELLE 31.6 mm JEU DE DIRECTION intégré DÉRAILLEUR 34.9 mm à collier GARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an vélo illustré E 2.999 réf. article: BMBIM0046

vélo illustré E 3.499 réf. article: BMBIM0054

Team Elite TE02

Trail Fox TF01

Le Team Elite 02 propose une alternative économique au TE01, ce qui ne veut pas dire que c’est un vélo peu performant. Le cadre est réalisé en aluminium triple butted avec des tubes hydroformés et est optimisé pour une fourche avant de 100 mm. Sur ce cadre aussi, la construction ISC garantit une répartition optimale des forces. Cela permet de reconnaître immédiatement ce vélo comme un BMC.

Avec son tout nouveau TF01, BMC dispose d’un sérieux atout pour le segment du VTT. Comme vous ne pouvez pas revenir en arrière quand vous avez entamé une descente délicate, les 140 mm de débattement de l’amortisseur FOX RP2 vous permettent de franchir sain et sauf tous les obstacles. Avec l’Advanced Pivot System, vous enchaînez la montée suivante avec une adhérence parfaite et sans perte d’énergie inutile.

GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL PROPRIÉTÉS iSC, triple butted aluminium, hydroforming POIDS 1500 grammes TIGE DE SELLE 31.6 mm JEU DE DIRECTION FSA ZS-3 DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collier GARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.999 vélo illustré E 2.399 réf. article: BMBIM0049

disponible à partir de E 3.099

Veltec magazine // édition 11

GÉOMÉTRIE www.veltec.com TAILLES XS, S, M, L, XL PROPRIÉTÉS iSC, Advanced Pivot System POIDS 2750 grammes (avec amortisseur) DEMPER FOX RP2 XV (RL), custom; 140 mm TIGE DE SELLE 31.6 mm JEU DE DIRECTION FSA ZS-3 DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collier GARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.699

Voir p. 218/219 pour les caractéristiques techniques

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INTENSE // HANDMADE IN USA

À l’exception de la peinture des cadres, tout se fait dans un entrepôt du sud-est de Los Angeles à Temecula. Les vingt personnes qui y travaillent mettent chaque jour tout en œuvre pour répondre à la demande. Les machines CNC y fonctionnent 16 heures par jour et un camion y amène chaque jour l’aluminium brut qui se transformera ensuite en 951, en Uzzi ou en Spider. Lorsque Jeff Steber envisage une nouvelle création, il travaille l’aluminium hydroformé, traité à chaud et fraisé CNC tel un sculpteur. Il reprend des éléments des modèles existants, fabrique de nouveaux tubes et les assemble jusqu’à l’obtention du cadre dont il a rêvé.

Veltec magazine // édition 11

Il travaille de cette manière depuis 16 ans, quand il a commencé à construire des cadres dans son garage. Les cadres sont testés par les athlètes sponsorisés par Intense. Il y a peu, Intense a conclu un contrat à vie avec la légende du mountain bike, Shaun Palmer. Shaun va participer à la conception et aux essais des nouveaux vélos Intense. Tous les vélos sur lesquels roulent les athlètes sponsorisés, dont Anneke Beerten, ont été fabriqués par Jeff. Ils reçoivent des vélos sur mesure, ayant parfois des tubes plus légers ou une géométrie différente : ce qui convient le mieux au coureur.

intense, handmade in usa veltec.com

INTENSE // HANDMADE IN USA

virtual pivot point

Le concept du système de suspension VPP évite toute suspension superflue sans affecter les performances. Dans les systèmes de suspension conventionnels, il arrive souvent que la suspension soit activée sans le vouloir en raison de la force exercée sur les pédales. Le concept breveté du système VPP utilise les forces exercées sur la chaîne pendant le pédalage pour combattre la compression provoquée par le mouvement de pédale. Les forces exercées sur la suspension étant bien équilibrées par le concept, l’amortisseur continue à faire son travail même lorsqu’une force s’applique sur les pédales ; vous ne devez pas faire de compromis, comme un verrouillage manuel, pour obtenir les meilleures performances de votre système de suspension.

951

La descente est un sport qui nécessite un vélo adapté à tout terrain, ce que fait le nouveau 951. Conçu selon la géométrie ‘World cup winning’, caractéristique d’Intense et les possibilités de réglage les plus récentes. Le 951 est un vélo qui vous permet d’accéder au podium dans les pires conditions. Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, White, Team Green, Signal Blue CHOC FRO FOX RC4 CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 180 mm - 203 mm (FOURCHE) POIDS 4310 gram (medium) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 203 mm - 216 mm CARACTÉRISTIQUES Pattes G3 pour angle de tête de fourche, pédalier et base de roue réglables. Suspension VPP de la génération suivante. Pédalier 83 mm. Fixation ISCG05. Tube de tête de fourche 1,5”.

Prix du cadre E 2.899

Veltec magazine // édition 11

Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque

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anneke’s choice TRACER VP

Vélo très polyvalent, qui en fait le vélo le plus populaire chez Intense pour le moment. Ce Tracer VP s’adapte parfaitement tant aux single tracks de la Veluwe qu’aux ascensions des Ardennes belges et aux descentes des Alpes françaises. Ce n’est pas un hasard si ce vélo a été consacré Editors choice du grand Singletrack Mountainbike Magazine.

INTENSE // HANDMADE IN USA

Easton a développé pour Intense le kit de tubes EA6 en aluminium 6061. Le cadre est doté d’une construction en aluminium fraisé CNC et d’un tube supérieur monocoque.

L’amortisseur Fox RP-23 peut se fixer sur deux points du cadre afin que la course de suspension puisse varier entre 140 mm et 160 mm.

Le ROCKSHOX REVELATION est une fourche avant qui propose des possibilités incomparables grâce à une course de suspension de 120 mm –150 mm et au Black Box motion control. Avec cette fourche résistante et fiable, Rockshox lance un nouveau standard.

Les crampons carrés des pneus INTENSE SYSTEM 4 assurent une bonne adhérence et une faible résistance au roulement en toutes circonstances. Le pneu est en fil Kevlar. € 39,95. Plus d’infos P.70

Le kit de roues DT Swiss EX1750 convient parfaitement aux bikers qui veulent faire tant de l’ascension que de la descente. Ce kit, d’un blanc élégant, offre une grande robustesse tout en ayant un poids plume.

Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, Works Red, White CHOC FOX RP-23 CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 140 mm - 160 mm (FOURCHE) POIDS 2900 grammes (medium) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 140 mm - 152 mm CARACTÉRISTIQUES Suspension VPP deuxième génération. Course de suspension réglable. Graisseurs et nouveau système de palier. N° ARTICLE INBIM0052

disponible à partir de E 4.499 vélo représenté - blanc E 4.999

Depuis 2008, Veltec sponsorise Anneke Beerten, la star du four-cross. Anneke a commencé à faire du BMX quand elle avait quatre ans. Après plusieurs années de réussite en BMX, où elle a notamment été championne de Belgique six fois et championne du monde deux fois, Anneke a voulu relever de nouveaux défis. Elle les a d’abord trouvés dans la descente. La première fois qu’elle a descendu une montagne, elle a été séduite par le ‘gravity mountain bike’. Anneke, qui a eu la possibilité de faire partie d’une équipe professionnelle de mountain bike, est aujourd’hui encore une athlète professionnelle. Le four-cross est une forme relativement récente de gravity mountain bike, où quatre coureurs s’affrontent sur un parcours de Downhill/BMX dans le but de terminer premier.

Veltec magazine // édition 11

Le système de suspension VVP (Virtual Pivot Point) assure une conduite parfaite grâce aux deux raccords pivotants l’un contre l’autre entre le cadre et le pont arrière.

Voir p. 222 pour les caractéristiques techniques // Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque

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INTENSE // HANDMADE IN USA

SPIDER 2

Le Spider 2 comble la brèche entre le Spider FRO et le Tracer VP. Pour ce vélo, Intense a gardé un faible poids afin que ce Spider 2 puisse être utilisé comme vélo de cross country. Pour assurer plus de confort, le système de suspension VPP a été utilisé. Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, White, Team Green CHOC FOX FLOAT R CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 100 mm - 140 mm (FOURCHE) POIDS 2590 grammes (medium) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 114 mm - 127 mm CARACTÉRISTIQUES Course de suspension réglable. Système de suspension VPP. Graisseurs et nouveau système de palier. N° ARTICLE INBIM0051 vélo représenté - Team Green E 3.899

SPIDER FRO

Build for Speed. Cet Intense Spider FRO est un vrai mountain bike de cross country. Il est doté d’un poids plume et d’une géométrie conçue pour répondre à toutes les exigences actuelles du cross country et du marathon. Ce Spider FRO est prêt pour la compétition. Couleurs Intense Red, Stealth Black, Baby Blue, Works Raw, White CHOC FOX FLOAT R CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 100 mm (FOURCHE) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 102 mm CARACTÉRISTIQUES Course de suspension réglable. Système de suspension VPP. Graisseurs et nouveau système de palier. N° ARTICLE INBIM0046 vélo représenté - Works Raw E 4.699

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INTENSE // HANDMADE IN USA

UZZI VP

SLOPESTYLE

L’Uzzi offre une polyvalence absolue et lance le nouveau standard pour les vélos freeride. Pour cet Uzzi VP, la deuxième génération du principe de suspension VVP a été utilisée, alliant ainsi la facilité d’entretien et l’efficacité.

Ce vélo convient parfaitement à une utilisation dans un bikepark. Grâce à la géométrie spéciale ‘bikepark’, ce SlopeStyle vous permet d’effectuer les plus grands jumps et les tricks les plus complexes. Ce vélo donne une nouvelle dimension au VTT dans un bikepark.

Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, Works Blue, Copper CHOC Fox DHX 4.0 coil CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 160 mm - 180 mm (FOURCHE) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 178 mm – 191 mm coil Choc . CARACTÉRISTIQUES Pattes G3 pour angle de tête de fourche, pédalier et base de roue réglables. Suspension VPP de la génération suivante. Course de suspension réglable. Tube de tête de fourche 1,5”. Graisseurs et nouveau système de palier. Compatible Hammerschmidt.

Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, Works Red, White CHOC Fox DHX 4.0 coil CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 160 mm (FOURCHE) POIDS 4170 gram (medium) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 165 mm CARACTÉRISTIQUES Géométrie Bikepark, suspension VPP, pattes réglables à 135 mm ou 150 mm. Prix du cadre E 2.299

Prix du cadre E 2.599 (DHX 4.0 coil)

M6 FRO

Le M6 peut se ranger à juste titre dans les moutain bikes de descente de la prochaine génération. Il est basé sur la norme en termes de géométrie qui a fait ses preuves depuis des années dans la descente, mais a subi quelques évolutions et améliorations. Le M6 FRO est donc une machine qui peut gagner toutes les courses dans les mains d’un vététiste de descente. Couleurs Intense Red, Stealth Black, Works Raw, Works Blue, White CHOC Manitou Revox Coil CONSEIL COURSE DE SUSPENSION 203 mm (FOURCHE) POIDS 5170 grammes (medium) COURSE DE SUSPENSION (CHOC) 234 mm CARACTÉRISTIQUES Suspension VPP, pattes réglables à 135 mm ou 150 mm Prix du cadre E 2.899

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Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque image suit

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intense tyre systems

Il y a quelques temps, quand le choix en pneus n’était pas très étendu, c’étaient souvent les pneus qui limitaient les performances des athlètes. Pour répondre au besoin urgent de pneus correspondant aux athlètes et à leur matériel en termes de performances, Intense a créé Tyre Systems.

d’exiger le meilleur d’eux-mêmes. ITS part du principe qu’un bon concept de pneu et de crampons ne suffit pas pour obtenir un produit de grande qualité. C’est pourquoi Intense tires a consacré beaucoup de temps et d’énergie à la mise au point de différents éléments en caoutchouc.

Binnenbanden Outre une gamme complète de pneus, Intense propose également des chambres à air pour MTB et BMX. Les chambres à air Intense existent en différentes dimensions. L’épaisseur des chambres à air varie de 0,6 mm pour les pneus de cross country à 2,1 mm pour les pneus de descente.

Après plusieurs années de conception et de tests, un éventail de pneus répondant aux besoins de chaque biker a vu le jour. Les pneus Intense n’empêcheront jamais les utilisateurs

Cross Country Tous les pneus Cross Country d’ITS sont en caoutchouc C3. Ce composé en caoutchouc est très résistant et assure une adhérence optimale en toutes circonstances.

Pour voir la collection complète des pneus Intense, consultez le site www.veltec.com

System 1 XC pneu de course pour surface tendre. Le modèle de crampons ouvert assure une évacuation rapide du sable ou de la boue. Dimension: 2.0 N° art. INTYM0007 Prix: E 39,95

System 2 XC pneu pour surface moyenne à dure. Le modèle de crampons assure une excellente traction et une faible résistance au roulement. Dimension: 2.0 N° art. INTYM0008 Prix: E 39,95

System 3 pneu pour terrain sec. Le concept semi slick avec des crampons extra larges sur le côté assure une sécurité supplémentaire dans les virages abrupts. Dimension: 2.0 N° art. INTYM0009 Prix: E 39,95

System 4 pneu all round XC qui offre une adhérence optimale dans les conditions les plus variées. Les crampons carrés assurent une bonne adhésion ainsi qu’une faible résistance au roulement. Dimension: 2.25 N° art. INTYM0010 Prix: E 39,95

INTENSE // HANDMADE IN USA

System 5 XC pneu pour surface douce et boueuse. Le modèle de crampons est léger et évacue rapidement le sable et la boue. Dimension: 2.10 / 2.25 N° art. INTYM0016 Prix: E 39,95

Toby Henderson fondateur de THE industries – était coureur pour Hutch en 1983

À la fin des années quatre-vingt, alors que le moto-cross gagnait en popularité en Amérique, le BMX (Bicycle Moto Cross) vit le jour en Californie. Les enfants et adolescents qui n’avaient pas la volonté ni les moyens de s’adonner au moto-cross ont assouvi leur envie de compétition en s’affrontant avec leurs petits vélos sur des parcours qu’ils créaient eux-mêmes. Pour renforcer le lien avec le moto-cross, ils en ont même adopté la tenue. Ce nouveau sport a été baptisé BMX. Les règles du BMX sont simples. Les courses de BMX ont lieu sur un parcours d’environ 350 mètres avec différents sauts – certains pouvant dépasser 12 mètres -, des virages (sur l’asphalte) et d’autres obstacles. Huit coureurs s’affrontent à des vitesses élevées et les quatre meilleurs de chaque course (qualifications, quarts de finale, demi-finales) sont qualifiés pour l’étape suivante. Enfin, les huit derniers

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concurrents s’affrontent pour une place sur le podium. Le BMX offre beaucoup de suspense et de sensation à un coût relativement faible. On peut donc comprendre aisément pourquoi ce sport a connu un succès immédiat. Sa popularité est surtout exceptionnelle en Californie. Au début des années 70, la première fédération du BMX y a été créée. Cet événement est encore considéré comme la naissance officielle de ce sport, qui a été introduit dans le reste du monde durant les années qui ont suivi. En avril 1981, la Fédération Internationale de BMX a vu le jour et a commencé à organiser des championnats du monde officiels. L’IBMXF est devenu l’UCI en 1993. Entretemps, le BMX a acquis le statut de sport olympique et était au programme des derniers Jeux de Pékin.

The History of BMX veltec.com

race series

dirt jump series

INTENSE BMX // HANDMADE IN USA

FELIX

FACTORY

Le modèle phare de la gamme Intense BMX. De nombreux professionnels du BMX, notamment David Herman et Sifiso Nhlapo, font confiance à la qualité d’Intense. Le tube supérieur hydroformé 6061 allie légèreté et robustesse. Les meilleurs pièces de Sinz (une fourche avant Stealth carbon, le kit de pédales Sinz et les roues) font de ce vélo un vainqueur absolu.

X-up, turndown, 360, backflip ou même whipflip : rien n’est impossible pour le Felix. Le cadre Full ChromeMoly Intense et la fourche avant Sinz permettent d’allier légèreté et robustesse. Grâce à l’association selle/tige de selle Pivotal, les jantes doubles Sinz et le kit de pédales tubulaire 3 pces, on peut dire avec certitude que “The sky is the limit”.

CARACTÉRISTIQUES

La série Factory de Intense est montée avec des pièces de Sinz. DIMENSIONS Pro 24, Pro XL, Pro, Expert, Junior et Mini XL Couleurs Or ou argenté N° article INBIX0001 jusqu’au INBIX0012

Couleurs N° article

La série Felix de Intense est montée avec des pièces de Sinz. Vert/violet ou or/orange INBIX0036 / INBIX0037

Prix E 499

Pro 24, Pro XL, Pro et Expert E 799 Junior et Mini XL E 649 vélo représenté - Pro XL E 799

CLUTCH

RACE

La série Intense Race se positionne juste en dessous de la série Factory. Ici encore, nous reconnaissons le design évident du cadre Intense Podium. La série Race est disponible en huit dimensions. Il s’agit du vélo idéal pour les vététistes fanatiques qui recherchent un bon vélo à un prix intéressant. CARACTÉRISTIQUES La série Race de Intense est montée avec des pièces de Sinz. DIMENSIONS Pro 24, Pro XL, Expert 24, Expert XL, Junior 24, Junior XL, Mini XL, Micro Mini. Couleurs noir ou vert N° article INBIX0013 jusqu’au INBIX0028

Le Clutch est un autre vélo phare de la gamme Intense. Avec un pont arrière un peu plus long que le Felix, le Clutch est plus stable pendant les sauts. Comme tous les intense dirt jump bikes, il est également équipé d’un pignon compact 25t/9t afin d’assurer une ‘garde au sol’ suffisante à tout moment. CARACTÉRISTIQUES La série Clutch de Intense est montée avec des pièces de Sinz. Couleurs Brun/vert ou bleu/rouge N° article INBIX0038 / INBIX0039

Prix E 449

Pro 24 et Pro XL E 529 Expert 24 et Expert XL E 449 Junior 24, Junior XL, Mini XL et Micro Mini E 419 vélo représenté - Pro XL

MOTO

Pour les vététistes débutants, il existe la série Intense Moto. Le cadre Sabot a prouvé ces dernières années qu’il était d’une excellente qualité. En blanc avec des pièces Sinz blanches, il s’agit peut-être du vélo le plus branché du moment. CARACTÉRISTIQUES La série Moto de Intense est montée avec des pièces de Sinz. DIMENSIONS Pro 24, Pro XL, Pro, Expert, Junior, Mini, 16” Couleurs Blanc N° article INBIX0029 jusqu’au INBIX0035

Pro 24 cruiser et Pro XL E 319 Pro et Expert E 269 Junior et Mini E 249 16” E 219

DUDLEY

Le Dudley est un vélo destiné au dirt-jumper débutant qui recherche un vélo professionnel qui n’en a pas le prix. Le Dudley est un vélo qui a été conçu suivant toutes les exigences posées par le vététiste en termes de matériel. CARACTÉRISTIQUES La série Dudley de Intense est montée avec des pièces de Sinz. Couleurs Jaune/noir ou violet/gris N° article INBIX0040 / INBIX0041

Prix E 399

vélo représenté - Pro XL

Veltec magazine // édition 11

CRABTREE

Équipé avec un gyro pour barspin et des chevilles pour grind, le Crabree convient parfaitement à une utilisation dans un skatepark ou comme ‘steet bike’, mais le Crabtree se sent aussi comme un poisson dans l’eau dans les trails, dirt jumps ou pumptracks. Le tube supérieur du Crabtree est un peu plus court que celui du Felix, du Clutch et du Dudley pour en faciliter la maniabilité. CARACTÉRISTIQUES La série Crabtree de Intense est montée avec des pièces de Sinz. Couleurs Rose/blanc ou Gris N° article INBIX0042 / INBIX0043

BONE

Le petit frère de Crabtree. Le Bone dispose de roues 18”, ce qui le rend particulièrement adapté aux vététistes plus petits pour lesquels un vélo 20” est trop grand. En effet, il n’y a pas d’âge pour commencer et comme le dit le proverbe : « Ce qu’on apprend au berceau dure jusqu’au tombeau ».. CARACTÉRISTIQUES La série Bone de Intense est montée avec des pièces de Sinz. Couleurs Blanc N° article INBIX0044

Prix E 319

Prix E 319 voir les spécifications techniques en p. 224

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SINZ // NOUVEAU CHEZ VELTEC

KIT DE ROUES MINI CASSETTE Le kit de roues mini cassette se compose d’un moyeu mini cassette innovant avec des jantes 1-1/8”. La roue avant dispose de 20 rayons en inox et la roue arrière de 24 rayons en inox noir. Ce kit de roues est compatible avec les cog 16t.

KIT DE ROUES EXPERT CASSETTE Même principe que le kit de roues mini cassette mais avec des jantes 1-3/8”. Comme tous les kits de roues cassette de Sinz, celui-ci est également disponible en noir et blanc tendance. Les rayons sont disposés par trois pour obtenir une roue solide qui peut absorber l’impact des chocs et des torsions.

KIT DE ROUES PRO LITE CASSETTE Look d’un kit de roues pro avec une jante 1,5”. 32 rayons plats dans la roue avant et 36 rayons plats dans la roue arrière pour un kit de roues léger, aérodynamique et robuste. Compatible avec les cog Shimano. Moyeu avec des paliers soudés et des essieux chromés creux. Les jantes doubles et les douilles à rayon noires parachèvent le style de l’ensemble.

PLATEAU EXPERT 110 mm Les plateaux Sinz Expert sont connus depuis des années. Légers et intégrés mécaniquement pour un plateau parfaitement adapté. Disponibles de 34 à 48 dents, avec une fixation à 5 trous et pas moins de quatre couleurs différentes.

PLATEAU EXPERT 104 mm Les plateaux à quatre trous Sinz font tout simplement partie des meilleurs. Super légers et intégrés mécaniquement pour s’adapter parfaitement à la pédale à fixation à quatre trous, généralement utilisée dans les BMX et les MTB. Le plateau, d’une épaisseur de 5 mm, est compatible avec une chaîne 3/32” ou 1/8”.

Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir, Blanc 20x1-1/8”, 24x1-1/8” SZWHX0001/02/09/10 € 329,95

KIT DE ROUES PRO CASSETTE Vous aimez que votre vélo soit fignolé et se fasse remarquer dans le parc fermé ? Avec ce kit de roues à rayons aplatis en inox, une jante double Sinz et un moyeu Sinz, il fera sensation. Pour un kit de roues super robuste, les rayons sont disposés par trois. Le moyeu est compatible avec des cog Shimano et est doté d’essieux chromés creux. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir, Blanc 20x1.75”, 24x1.75” SZWHX0007/08/15/16 € 329,95

Noir, Blanc 20x1-3/8”, 24x1-3/8” SZWHX0003/04/11/12 € 329,95

Chromoly Crank En 2009, Sinz a lancé les pédales exclusives 2pces chromoly. Ces pédales aux paliers soudés avec un pédalier euro s’adaptent, avec l’axe de pédalier chromoly de 19 mm, à un cadre de pédalier de 68mm ou 73mm. Super solide, facile à monter et disponible dans toutes les dimensions, en blanc et en noir. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir, Blanc 165mm, 170mm, 175mm, 180mm SZCRX0001, SZCRX0002 € 159,95

Noir, Blanc 20x1.5”, 24x1.5” SZWHX0005/06/13/14 € 329,95

Isis Crank Les forces que vous exercez sur la pédale déterminent en premier lieu votre vitesse et les pédales Sinz vous aident à atteindre sans problème une grande vitesse. Grâce à une fixation de pignon de 110 mm, portant le logo Sinz, vous ne vous laisserez pas démonter à chaque manche.Disponible avec un axe de pédalier carré traditionnel ou avec le nouvel axe de pédalier ISIS drive. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir 135mm – 180mm SZCRX0003, SZCRX0004 € 59,95

Noir, bleu, rouge, argenté 36t – 48t (noir 34t – 48t) SZWHX0016 / 17 / 18 / 19 € 16,95

CAME DE GUIDAGE PRO LITE Avec un poids de seulement 184 grammes, la came Sinz Pro Lite est l’une des plus légères et solides sur le marché actuel. Cette came de guidage, creuse à l’intérieur, est fabriquée grâce à une technique jamais encore utilisée auparavant pour les cames de guidage de BMX. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir, Blanc 50mm, 55mm SZSTX0003/4 € 39,95

Noir 36t – 48t SZWHX00015 € 19,95

FREINS PRO Le meilleur choix dans les cadres aux dimensions pro. Bras légers en aluminium avec tension réglable pour des freins efficaces et une belle allure. Également disponibles en version mini. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir Pro, Mini SZMIS0030/31 € 11,95

FOURCHE AVANT STEALTH CARBON RACE Sinz est fier de vous proposer la fourche avant BMX de pointe. Notre équipe de recherche et développement a conçu la fourche avant stealth avec l’aide de plusieurs vététistes professionnels. Les fourches en carbone ont une finition noire. La fourche avant Stealth de Sinz est aussi le choix de l’équipe nationale néerlandaise de BMX. Ils savaient qu’ils pourraient remporter de nombreux concours grâce aux fourches avant Stealth.

FOURCHE AVANT STEALTH ALLOY RACE La fourche avant Stealth alloy race dispose du même design de pointe que la gamme carbone, sauf qu’elle est en aluminium avec une colonne de direction chromoly. La couleur de cette fourche avant est aluminium mat, mais le modèle est également disponible en blanc dans une édition limitée.

Couleurs Dimensions 20x1”, 24x1” N° art. Prix

Couleurs Aluminium mat, blanc (uniquement 20”) Dimensions 20x1-1/8”, 24x1-1/8” N° art. SZFOX0001/3/2 Prix € 189,95

Noir mat 20x1-1/8”, 24x1-1/8”, SZFOX0004/5/6/7 € 269,95

POIGNÉES DE FREIN Les poignées de frein de Sinz existent en trois dimensions différentes, assurant ainsi une poignée adaptée aux mains de toute taille. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir/rouge, noir/argenté, noir Mini, Expert, Junior SZMIS0034/35/36 € 11,95

FREIN COMBO Les freins et poignées de frein Sinz sont disponibles en dimensions pro et mini dans un kit. En plus du frein et de la poignée de frein, le kit est composé d’un câble en téflon. Les kits sont disponibles en quatre couleurs différentes. Couleurs Dimensions N° art. Prix

Noir, blanc, rouge, bleu Pro (110mm), Mini (85mm) SZMIS0032/33 € 24,95

CE MAGAZINE VELTEC PRÉSENTE UNE PARTIE DE LA VASTE COLLECTION DE PIÈCES SINZ. POUR TOUTES LES PIÈCES ET LES ACCESSOIRES DE SINZ, RENDEZ-VOUS SUR WWW. VELTEC.COM

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

THE // NOUVEAU CHEZ VELTEC

Avec des racines profondément ancrées dans la course professionnelle, THE industries fabrique quelques-uns des meilleurs produits au monde destinés au BMX et au gravity mountain biking. Toby Henderson, le fondateur de THE (Toby Henderson Enterprises), était un célèbre coureur de BMX et de mountain bike. ‘Back in the days’, il a acquis une grande expérience qu’il utilise à présent avec les meilleurs matériaux et le plus grand savoir-faire pour développer les produits high end de THE et en garantir la qualité.

THE Protection - STORM GENOUILLÈRE/PROTÈGE-TIBIA ET COUDIÈRE/ PROTÈGE AVANT-BRAS Pour les genouillères et les coudières, vous avez le choix entre deux dimensions différentes, les protections THE Storm offrent une protection totale du coude/genou vers le bas. Trois bandes élastiques et trois fermetures velcro maintiennent la protection en place et les protections peuvent être lavées en machine. La coquille anatomique assure une bonne

coupe et une protection parfaite. L’Aéroprène ventilé vous permet de rester frais. Body Protector Pour les hommes et les femmes qui aiment les choses sérieuses. Le Storm body protector offre une protection optimale de la poitrine, du dos, des épaules et des bras. Ici encore, l’Aéroprène ventilé vous permet de rester frais tandis que les 8 ferme-

tures velcro réglables assurent une bonne coupe. CHEVILLÈRE Cette chevillière protège votre cheville contre le bras de la pédale et en cas de chute. L’Aéroprène assure le confort de la chevillière et la fermeture velcro maintient celle-ci en place.

CASQUES THE Grâce à la grande variété de designs étonnants et ravissants, les casques de THE ne sont pas passés inaperçus ces dernières années. Avec de divers designs de tout type, THE propose un produit qui plaît à tous. Outre le design, THE a pensé à tout pour rendre le casque aussi sûr et confortable que possible. Ainsi, tous les casques THE sont certifiés CE et TÜV. Et pour que le casque reste en place lors d’un accident, deux bagues en D en acier ont été utilisées pour la fermeture.

Pour ceux qui ne veulent pas se promener avec une visière recollée à l’adhésif après un ‘dead sailor’, chaque casque THE dispose d’une deuxième visière. De plus, le rembourrage du casque est amovible, ce qui permet de le laver facilement afin de le garder propre et frais durant les chaudes journées d’été. Pour garder la tête froide pendant les courses les plus fatigantes et passionnantes, les casques THE sont équipés de 15 trous de ventilation assurant une arrivée constante d’air frais.

4. 3.

Veltec magazine // édition 11

2. COUDIÈRE/PROTÈGE AVANT-BRAS Dimensions: S/M - L/XL N° art. THMIS0003 E 59,95 Prix

3. BODY PROTECTOR Dimensions: S - XL N° art. THMIS0001 E 189,95 Prix

4. CHEVILLÈRE Dimension: S/M - L/XL N° art. THMIS0004 E 14,95 Prix

AUTOCOLLANTS DE PLAQUE Les autocollants de couleur pour le fond de la plaque existent en blanc, rouge, jaune, noir et gris. Les chiffres se présentent sous la forme d’un kit avec un grand numéro pour votre plaque, deux petits numéros pour votre plaque latérale et six autocollants THE.

SELLES ICON Disponible en quatre couleurs différentes, la selle THE icon est peut-être la plus populaire dans le monde actuel du BMX. Avec les rails chromoly et la ‘sticky surface’, cette selle s’adapte tant au BMX qu’au MTB. Pour les plus petits, il existe l’Icon Junior.

BAT WING SIDEPLATE La sideplate est indispensable dans l’équipement de base d’un coureur de BMX. Dans de nombreux concours, tant nationaux qu’internationaux, la sideplate est obligatoire. THE propose la bat wing qui se fixe simplement à l’aide d’une fermeture velcro.

MINI COMBINAISON SELLE/TIGE DE SELLE. Spécialement conçue pour les plus petits coureurs de BMX, la combinaison THE mini selle/tige de selle. Super légère et disponible en quatre dimensions différentes.

THE bike parts

Bone

PLAQUES SUPERMOTO Depuis le début du cycle olympique en vue des Jeux de Pékin, THE est le partenaire officiel d’UCI. THE fournit les plaques pendant la coupe du monde, le championnat du monde et les Jeux Olympiques de BMX. Pratiquement tous les coureurs de BMX professionnels utilisent une plaque THE Supermoto. Pour les vélos ayant un petit guidon, comme le junior, le mini et les cruisers, il existe un petit modèle de la Supermoto, à savoir la Supermoto mini. Toutes les plaques sont disponibles en cinq couleurs différentes pour qu’il y en ait toujours une assortie aux couleurs de votre vélo.

pro

mini

CASQUES COMPOSITE Couleurs: Bone (aussi dimensions pour les enfants), Celtic, Leather and Lace, Throw Back, London Dimensions: XS – XL (Enfants S – XL) N° art. THHEX0006 (11) / 7 / 8 / 9 / 10 E 169,95 Prix

Celtic Leather and Lace London

Throw Back

Ink 2 Biotic Burning Vine Tiki

CASQUES EN FIBRE DE CARBONE Couleurs: Black Ice (aussi dimensions adaptées aux enfants), Ink 2, Biotic, Burning Vine et Tiki. Dimensions: XS – XL (Enfants S – XL) N° art. THHEX0001 (12) / 2 / 3 / 4 / 5 E 259,95 Prix

Black Ice

1. GENOUILLÈRE/PROTÈGE-TIBIA Dimensions: S/M - L/XL N° art. THMIS0002 E 79,95 Prix

mini

junior

Supermoto, Supermoto mini Couleurs: Bleu, rouge, jaune, transparent et noir N° art. THMIS0009 (THMIS0008 mini) E 14,95 Prix

AUTOCOLLANTS DE FOND SUPERMOTO, SUPERMOTO MINI N° art. THMIS0010 (THMIS0011 mini) E 14,95 par kit de 5 pièces Prix

SELLE ICON Couleurs: Noir, blanc, rouge, bleu N° art. THMIS0005 pro, THMIS0006 junior E 44,95 pro, E 39,95 junior Prix

Bat wing N° art. THMIS0012 E 9,95 Prix

KITS DE CHIFFRES Couleurs: Noir of Blanc N° art. THMIS0013 / 14 E 1,00 Prix

MINI COMBINAISON SELLE/TIGE DE SELLE Couleurs: Noir/transparent Dimensions: 20.4, 22.2, 25.4, 27.2 N° art. THMIS0007 E 49,95 Prix

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ALPINESTARS // NOUVEAU CHEZ VELTEC

La sensation d’un moteur qui démarre, de l’accélération et du passage de vitesses est l’un des plus grands plaisirs dans la vie – et ceux qui le savent pourront le confirmer. La sensation de rouler dans une voiture parfaitement équilibrée, le conducteur et la voiture collaborent à la perfection, les mains et les pieds du conducteur donnent vie à la machine.

Voici le monde d’Alpinestars. Durant ces 45 dernières années, Alpinestars s’est fait un nom, une réputation et des produits. Sa culture : elle n’exige pas la perfection ni l’évolution constante des produits, elle recherche l’absolu. Chaque dimanche, des millions de gens regardent la Formule 1, MotoGP, NASCAR, Supercross et tous les autres sports fantastiques qui se déroulent sur cette terre.

Revivre ça en permanence, c’est le plaisir de la course : un creuset créé par l’homme pour repousser de plus en plus les limites et tirer profit du maximum.

Profondément impliquée, vivant et agissant dans chacune de ces disciplines du sport. Comme chaque coureur, mécanicien, ingénieur et équipier se donne corps et âme pour obtenir le maximum, Alpinestars travaille aussi sans relâche. Alpinestars, c’est courir dans le monde entier avec un seul objectif, une seule vision : To be the very best of the best.

La nouvelle collection de vélos Alpinestars sera disponible à partir du printemps 2010 chez votre revendeur Veltec

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

SIDI 50 ANNÉES D’INNOVATION DANS LE CYCLISME 80

Veltec magazine // édition 11

Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort. veltec.com

road collection

ergo go 2

New Carbon Lite sole

SIDI // ERGO 2 // LASER

ERGO 2

CARBON LITE

blanc/noir vernis/rouge blanc vernis et noir vernis

Soft Instep Closure System Caliper Buckle Adjustable Heel Retention Device High Security Velcro Techno II System Carbon Lite Sole

Paolo Bettini à propos de ses chaussures Sidi : “Pendant sa carrière, un coureur change beaucoup de choses : de maillot, de vélo, d’équipe, souvent même de coéquipiers et d’adversaires. La seule chose qui ait jamais changé pendant toutes ces années, ce sont les chaussures que j’utilise. Mes Sidi m’ont suivi aux quatre coins du monde. Elles symbolisent les nombreuses victoires que j’ai décrochées à la pédale, depuis mes titres de champion d’Italie jusqu’aux victoires de Stuttgart, Athènes ou Salzbourg.”

Modèles: tailles entières: 39 - 48 demi-tailles : 40,5 - 46,5

NORMAL 1/2 SIZES

 319,95 SISHR0090/ 88/ 89

laser

LASER

Full Carbon sole

CARBON

noir/noir vernis, rouge/rouge vernis blanc/blanc vernis

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro Carbon Sole Modèles: tailles entières: 39 - 48

NORMAL

 259,95 SISHR0081/ 87/ 82

Différence de rigidité de la semelle en mm avec 50 kg 6

5,8

5 4

Soft Instep Closure System: Un large rabat anatomique assurant plus de confort. Réglable des deux côtés pour répartir uniformément la pression. Fabriqué en matière synthétique souple pour éviter les irritations. Facile à remplacer.

Caliper Buckle: Le Caliper Buckle est actionné par la boucle centrale de la chaussure. Pour desserrer le système de fermeture, les deux boucles doivent être relevées simultanément sur les côtés. Un clip central est prévu pour adapter le système en roulant.

Veltec magazine // édition 11

Techno II System: Système à molette permettant à la chaussure d’épouser parfaitement le contour du pied et de répartir uniformément la pression. Ce système entoure le pied de façon optimale et peut être réglé avec une grande précision. Il est en outre remplaçable.

High Security Velcro®: La fermeture Velcro est très fiable et tient remarquablement en place. Les dents en matière synthétique à l’intérieur de la languette maintiennent parfaitement le Velcro en place.

Adjustable Heel Retention Device: Ce dispositif renforce la partie supérieure du talon. Avec lui, le pied est mieux chaussé. Cela empêche la chaussure de se dérober sous le pied quand la pente est forte ou pendant un sprint. Deux petites vis de réglage permettent d’élargir ou de rétrécir facilement la chaussure.

Carbon Lite Sole: Cette semelle en carbone a été fabriquée selon la méthode dite “sandwich”. Elle se compose de pas moins de huit couches ! Elle est ± 30 grammes plus légère et légèrement plus flexible.

3,7

3 2

1,7

1 0

Carbon Lite

Full Carbon

Carbon Composite

Millennium 3

Millennium 2

100% carbone

8% de fibres de carbone nylon 12

6 % de fibres de carbone nylon 6

100% nylon

veltec.com

road collection GENIUS 5.5

SIDI // GENIUS 5.5 // GENIUS 5 PRO // LOGO

GENIUS 5

C.C.

noir/noir et acier/blanc

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro Carbon Composite Sole Modèles: tailles entières: 39 - 48 demi-tailles: 40,5 - 46,5 (noir/noir) tailles méga: 40 - 48 (noir/noir)

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro Millennium 3 Sole NORMAL

Modèles: tailles entières: 39 - 48 demi-tailles: 40,5 - 46,5 ((noir/noir)

1/2 SIZES MEGA

 229,95

 179,95

SISHR0051/ 34

SISHR0075/ 61/ 83

logo

Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort

NORMAL

La forme des chaussures Sidi a toujours été particulière. La variété de modèles proposés est éloquente.

Les tailles sont basées sur le modèle standard de Sidi.

Veltec magazine // édition 11

PRO

blanc/blanc, noir/noir acier/blanc/argent/bleu

NORMAL 1/2 SIZES

LOGO

blanc vernis et noir vernis

Millennium 3 sole Modèles: tailles entières: 39 - 50 demi-tailles: 40,5 - 46,5

NORMAL 1/2 SIZES

 159,95 SISHR0086/ 85

1/2 SIZES

Vous pouvez choisir des demitailles quand un modèle normal est juste trop grand ou trop petit. Par rapport au modèle Normal, ces dernières présentent à la fois une longueur et une largeur différentes.

MEGA

Ce modèle est plus volumineux. Les cyclistes présentant un coude-pied plus élevé trouveront en lui une chaussure confortable.

LADY

Sidi a mis au point un modèle spécialement pour les dames.

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road collection

SIDI // accessoires

avec style

vêtements et accessoires

ZEPHYR noir/noir

Millennium 3 sole Modèles : tailles entières : 39 - 48 demi-tailles : 40,5 - 46,5 tailles méga : 40 - 52

NORMAL 1/2 SIZES MEGA

 149,95 SISHR0062

SURCHAUSSURES W-TEX  44,95 T: 39/40 41/42 43/44 45/46 47/48 // SIMIS0071

SURCHAUSSURES CHRONO  29,95 T: M-L-XL // SIMIS0079/ 80/ 77/ 78

SOCQUETTES COOLMAX  9,95 T: M-L-XL // SIMIS0056

SURCHAUSSURES CHAUSSETTES  19,95 T: S/M en L/XL // SIMIS0083/ 82/ 84/ 81

BONNET EN LAINE  19,95 noir – taille unique

CASQUETTE DIAMOND  19,95 blanche – taille unique

// SIMIS0088

// SIMIS0092

SAC À DOS COLORADO  69,95 22 l // SIMIS0074

SPARK

blanc nacré et noir

Millennium 3 sole Modèles : tailles entières : 36 - 50

NORMAL

 129,95 SISHR0065/ 66

T-SHIRT 1960  29,95 Taille: M-L-XL, noir – blanc / bleu – blanc / rouge // SIMIS0085/ 87/ 86

CARBON COMPOSITE

blanc nacré

Carbon composite sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

 179,95 SISHR0060

Veltec magazine // édition 11

BANDANA  19,95 noir – blanc – taille unique

TROLLEY MANHATTAN  149,95 L 75 cm, H 38 cm, L 35 cm

SAC DE SPORT DETROIT  69,95 L 58 cm, H 35 cm, L 30 cm

// SIMIS0093/ 94

// SIMIS0073

// SIMIS0076

veltec.com

road collection

Chaussures de cyclisme adaptées au style et au confort féminin.

mtb collection

SIDI // GENIUS // ZEPHYR // EAGLE // GIAU // INDOOR

EAGLE 5

PRO

noir vernis

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro MTB Competition Sole Modèles : tailles entières : 36 - 43

 189,95 SISHM0059

GENIUS 5 PRO

GIAU

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro Millennium 3 sole

MTB competition sole

blanc vernis et noir vernis

Modèles : tailles entières : 36 - 43

LADY

noir/bronze

Modèles : tailles entières : 36 - 43

LADY

 149,95 LADY

SISHM0047

 179,95 SISHR0084/ 69

ZEPHYR

INDOOR

Millennium 3 sole

MTB competition sole

blanc nacré

Modèles : tailles entières : 36 - 43

blanc/blanc

LADY

Modèles : tailles entières : 36 - 43

 149,95

 129,95

SISHR0070

SISHM0048

Veltec magazine // édition 11

LADY

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mtb collection

dragon 2 dra

SIDI // DRAGON 2 // SPIDER

DRAGON 2

CARBON SRS

blanc/blanc nacre et rouge vernis

Soft Instep Closure System Caliper Buckle Adjustable Heel Retention Device High Security Velcro Techno II System MTB SRS Carbon Sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

demi-tailles : 40,5 - 46,5

1/2 SIZES

 319,95 SISHM0038/ 41

SPIDER

spider

SRS

noir/noir vernis, rouge/rouge vernis blanc/blanc vernis

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro SRS Sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

 259,95 SISHM0056/ 62/ 57

Veltec magazine // édition 11

SRS Carbon Sole: Cette semelle entièrement en carbone est réalisée d’une pièce et présente une épaisseur variable. Elle est plus mince à l’avant pour conserver une certaine souplesse et plus épaisse au niveau du creux du pied pour bien résister à la pression.

SRS carbon sole: La semelle Sidi MTB Carbon révolutionnaire et brevetée se compose d’un insert 100 % en carbone allant du talon aux orteils. Comme le système SRS, l’insert en carbone est fixé sur un support en nylon résistant. Le design permet de conserver la flexibilité requise sans porter préjudice à la rigidité ni à la transmission de la puissance de la chaussure sur la pédale. Pour garantir une longue durée de vie de la chaussure, l’insert en carbone peut facilement être remplacé au même titre que les quatre panneaux du système SRS. Le caoutchouc utilisé pour le système SRS convient pour une grande variété de terrains. Tous les panneaux et vis sont disponibles séparément.

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mtb collection EAGLE 5

SIDI // EAGLE 5 // DOMINATOR // GIAU // LOGO XC

GIAU

PRO

acier/blanc/argent/bleu et acier/titane

noir/noir

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro MTB Competition Sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

MTB competition sole Modèles tailles entières : 39 - 48 Modèles: demi-tailles : 40,5 - 46,5 tailles méga : 40 - 48 (noir/noir) NORMAL

NORMAL 1/2 SIZES MEGA

 149,95

 179,95

SISHM0043

SISHM0058/ 23

DOMINATOR 5

LORICA

noir/noir

Soft Instep Closure System Caliper Buckle High Security Velcro MTB Competition Sole Full lorica Modèles : tailles entières : 39 - 48 demi-tailles : 40,5 - 46,5 tailles méga : 40 - 48 (noir/noir)

NORMAL 1/2 SIZES MEGA

 199,95 SISHM0013

Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort 92

Veltec magazine // édition 11

logo xc

LOGO XC

blanc vernis et noir vernis

MTB competition sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

demi-tailles : 40,5 - 46,5

1/2 SIZES

 159,95 SISHM0061/ 60

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mtb collection

SIDI // pièces détachées

en prise

pièces détachées

TORK noir/noir

MTB competition sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

 129,95 SISHM0045

BOUCLE DE BRIDE  12,95 Noir – Blanc // SIMIS0059A/ 59

LANGUETTE DE BOUCLE DE BRIDE  7,95 Noir – Blanc // SIMIS0060B/ 60C

TECNO II SYSTEM  19,95 Blanc/Rouge – Noir/Rouge

SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM  14,95 Gris – Blanc – Noir

// SIMIS0064/ 05

// SIMIS0016/ 63/ 15

INDOOR noir/noir

MTB competition sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

NORMAL

 129,95

SYSTÈME DE SOUTIEN DU TALON  9,95 Noir // SIMIS0061

DISPOSITIF RÉGLABLE DE RÉTENTION DU TALON  24,95 Noir // SIMIS0061A

TALON ANTIDÉRAPANT EN CAOUTCHOUC  7,95 Pour semelle Carbon et Millennium II // SIMIS0010

TALON DE RECHANGE  7,95 Pour semelle Carbon Lite, Carbon Composite et Millennium III // SIMIS0010A

ADAPTATEUR SPD / SPD-R  12,95 Noir

CRAMPONS MTB  4,95 Pour semelle MTB carbon, SRS et Competition // SIMIS0014

PROTÈGE-ORTEILS VTT  14,95 Pour semelle MTB Carbon // SIMIS0096

S.R.S. VTT  24,95 Pour semelle SRS VTT // Taille 39/40 – 41/44 – 45/48

SEMELLE S.R.S. DRAGON VTT  39,95 Pour semelle VTT Carbon, Dragon II et Eagle 6 Taille 39/40 41/44 – 45/48

INSERTS S.R.S. VTT  39,95 Pour semelle VTT Carbon, Dragon II en Eagle 6 Taille: 39/40 – 41/44 – 45/48

// SIMIS0012

// SIMIS0019

SISHM0031

DIABLO

GORE TEX

noir/noir

MTB competition sole Modèles : tailles entières : 39 - 48

// SIMIS0011 NORMAL

// SIMIS0001/ 02

 249,95 SISHM0026

SOUTIEN DE LA VOÛTE PLANTAIRE  19,95 Rouge/Blue // SIMIS0095

Veltec magazine // édition 11

PLAQUE DE RENFORT  4,95 Pour chaussures VTT // SIMIS0017

INSERT MÉTATARSE S.R.S VTT  12,95 Pour semelle SRS VTT // Couleur: Noir – Gris Taille: 39/40 – 41/44 – 45/48 // SIMIS0013 veltec.com

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Photographie : Xander van Ommen

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ULTIMA BIKEWEAR

men’s spring 2010

affûté et élégant sur la route En plaine ou en montagne, sans peine ou pour la gagne, Ultima a toujours une tenue pour moi. Y-elastic. Un élastique spécial utilisé à l’entre-jambes. Le tissu est placé entre 2 languettes (Y) et fixé ensuite par la technologie bonding. Extensible à souhait et sans aucune couture, et donc d’irritation. Au lieu d’utiliser un élastique à base de silicone à l’intérieur (pour éviter que la culotte ne remonte), Ultima a recours à de fines bandes de Lycra. Ultima est le premier fabricant à avoir utilisé ce produit. YKK®. Little parts, big difference. Rien n’est plus ennuyeux qu’une tirette qui ne glisse pas bien. Sur un maillot mais également sur un couvre-chaussure. Les fermetures éclair ont la vie dure dans les tenues cyclistes. Pour cette raison, Ultima utilise uniquement des fermetures éclair YKK®. Fibres de carbone. Elles protègent le corps contre le chargement électrique, le brouillard électrique (rayonnement par exemple d’un pylône et du téléphone) et les rayons UV. Elles assurent également une fonction de respiration et de régulation de l’humidité ce qui maintient par ailleurs le corps à une température constante. Pendant la pratique sportive, elles réduisent la concentration d’acide lactique, favorisent la circulation sanguine et l’approvisionnement des cellules sanguines en oxygène. X-Static®. Un tissu fabriqué avec une mince couche d’argent. Il est antibactérien, antistatique et thermodynamique. Cette dernière propriété signifie qu’il régule la température. Plus froide en été et plus chaude en hiver. Il prévient les crevasses et est entièrement naturel.

Veltec magazine // édition 11

Le nez dans le guidon, l’écume aux lèvres ou le pied léger à la découverte du paysage ? La longue ascension du Mont Ventoux, la folle descente de l’Alpe d’Huez ou un petit tour au bois de la Cambre ? Que vous rouliez par monts ou par vaux, en cadence et en farniente, Ultima a la tenue idéale pour vos sorties à vélo. Notre passion du sport cycliste nous pousse toujours plus loin dans la mise au point des produits qui vous procureront les sensations précises que vous voulez. Nous utilisons des matériaux de première qualité pour en faire des vêtements de forme anatomique optimale et de look magnifique. Trying is believing. Pour nous, la qualité et la fonctionnalité forment un couple indissociable et font toujours la course en tête. Mais dans leur sillage immédiat, nous plaçons le design et l’élégance. Nous savons bien qu’avoir belle allure, c’est aussi bon pour le moral. veltec.com

ULTIMA BIKEWEAR // U-LINE

men’s u-line

U-line Shirt - short sleeve // E 99,95 Sensitive® - Race fit – poche spéciale « contre la transpiration » pour le téléphone et le mp3 – protection contre les rayons UV – fermeture éclair complète // bleu/blanc/noir – UBSS0226 // rouge/blanc/noir – UBSS0227 // blanc/noir/rouge – UBSS0228 // noir/noir/rouge – UBSS0225 // S-XXL

De gauche à droite Elle : Power Y-Top // E 45,95 – p.111, Power Short // E 69,95 – p.111, Il : U-line Shirt NS // E 89,95 – p.101 Elle : UU-line Shirt // E 89,95 – p.109, UU-line Short // E 119,95 – p.109, Lui : Un-line Shirt // E 99,95 -p.101, Performance Bibhort // E 99,95 – p.103

U-line Shirt - no sleeve // E 89,95 bleu/blanc/noir – UBSS0230 // rouge/blanc/noir – UBSS0231 //blanc/noir/rouge – UBSS0232 // noir/noir/rouge – UBSS0229 // S-XXL

U-line est constituée de matériaux high-tech, présente une finition de haute qualité et une coupe aérodynamique. Fini le t-shirt flottant en dévalant le Cauberg. Il enserre parfaitement le corps et accompagne sans problèmes tous les mouvements. La culotte remontante U-line est faite d’une matière légère mais si solide qu’elle assure une compression musculaire fantastique et sèche très vite. La pièce spéciale placée au dos garantit une évacuation supplémentaire de l’humidité. Cette culotte bénéficie des propriétés d’amélioration des performances de la selle Novanta A.E.R.O Rouge sur plusieurs zones.

// E 129,95 Y-elastic avec grips lycra • pas de couture à l’entrejambes • compression • multipanel avec coupe 3D • réflexion // noir – USBH0096 // S-XXL

U-line bibshort

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge

Il porte: U-line Shirt NS // € 89,95 – p.101, U-line Bibshort // € 129,95 – p.101

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Veltec magazine // édition 11

// système de ventilation optimale • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • zones à épaisseurs et amortissement différents • ajustable, élastique et sans couture • préformée ce qui réduit les frottements • de « petits canaux » pour réduire la pression

veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR // PERFORMANCE

men’s performance

De gauche à droite: Performance Shirt NS // E 69,95 - p.102 Performance Shirt // E 79,95 - p.102 Power Shirt // E 69,95 - p.110

Il porte: Performance Shirt // E 79,95 - p.102 Performance Bibshort // E 89,95 - p.103

De gauche à droite: C-thru Windjack // E 69,95 - p.124 Performance Bibshort // E 99,95 - p.103 U-Line Jack // E 199,95 - p.123 Performance Loose fit // E 89,95 - p.103

De gauche à droite: Lui : Performance Shirt // € 79,95 – p.102, Performance Bibshort// € 99,95 – p.103, U-line Glove // € 39,35 – p.119 Elle : UU-line Y-top // € 69,95 – p.109, Power short // € 69,95 – p.111, Power Glove // € 24,95 – p.119

Performance short

E 79,95

noir - UBSH0101 // S-3XL

Performance Shirt - short sleeve

// E 79,95 Carbon et X-Static® • fermeture éclair YKK complète • silicone anti-dérapant • 3 poches dont 1 avec fermeture éclair blanc/noir/rouge – UBSS0234 // rouge/blanc/noir – UBSS0233 // noir/noir/bleu – UBSS0235 // bleu/noir/blanc – UBSS0236 //jaune/noir/blanc – UBSS0237 // anthracite/blanc/noir – UBSS0236 // S-3XL

Performance bibshort

// E 89,95 noir - UBSH0097 // S-3XL // Lycra® Power pour la compression • pièce supérieure mesh • multipanel • selle ajustable Flexpad Next • coutures plates contrastées • pas de couture à l’entrejambes

Performance bibshort Les tenues Performance expriment toute la sportivité que l’on a en soi. La coupe est sans couture et aérodynamique. Nous sommes fiers également de proposer le maillot Performance avec carbon & x-static. Il respire, régule l’humidité et offre d’excellentes propriétés antibactériennes et antiallergiques. Le tout dans un design irrésistible !

Performance Shirt - no sleeve

// E 69,95 Carbon et X-Static® • fermeture éclair YKK complète • silicone anti-dérapant • 3 poches dont 1 avec fermeture éclair bleu/noir/blanc – UBSS0242 // blanc/noir/rouge – UBSS0240 – noir/noir/bleu - USBB0241 // rouge/blanc/noir – UBSS0239 // jaune/noir/blanc – UBSS0243 // anthracite/blanc/noir – USBB0244 // S-3XL

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Veltec magazine // édition 11

La culotte Performance est faite en Lycra® Power qui assure un excellent soutien musculaire et donc de meilleures performances. La nouveauté : la matière Yelastic est à présent utilisée au niveau des jambes. S’y ajoutent: la selle Flexpad Next pour son confort et ses coutures contrastées qui donneront à vos jambes une plus belle allure encore.

// E 99,95 noir/rouge - UBSH0099 // noir/blanc - UBSH0100 // noir/bleu - UBSH0098 // M-XXL // nombreuses couleurs • coutures plates

Performance loose fit

// E 89,95 noir - UBSH0093 // M-3XL // liner séparé avec selle Flexpad Next • détails séparés • 3 poches avec fermeture éclair

Selle Flexpad Next // Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR // FOCUS

men’s focus

Focus Shirt - short sleeve

// E 49,95 • évacuation de l’humidité extraordinaire • fermeture éclair YKK, 3 poches • position relax • antidérapant noir/rouge – UBSS0250 // bleu/blanc – UBSS0251 // noir/bleu – UBSS0252 // jaune/noir – UBSS0253 // blanc/noir – UBSS0254 // rouge/blanc – UBSS0249 // M-4XL

La ligne Focus a été conçue pour plaire à tous les amateurs de vélo. Un design classique avec une coupe relax et de jolis petits détails. La tenue brille aussi par son confort et sa fonctionnalité. Par exemple, pour le jersey Focus, nous utilisons du bambou. Il n’a l’air de rien mais le bambou est un matériau high-tech. Il offre des propriétés d’évacuation de l’humidité époustouflantes et, naturellement, c’est une matière écologique durable. Le bambou vous tient au sec, vous rafraîchit et ne colle pas à la peau. Il est antibactérien naturellement et très agréable au toucher. Une belle qualité à un prix léger, c’est Focus . De gauche à droite: Royal Printshirt // E 59,95 - p.105, Performance Bibshort // E 89,95 - p.103, U-line Glove // E 39,95 - p.119 Storica Printshirt // E 59,95 - p.105, U-line Bibshort // E 129,95 - p.101, U-line Glove // E 39,95 - p.119

Focus short

// E noir - UBSH0092 // S-3XL

39,95

Focus bibshort

// E 49,95 noir - UBSH0091 // S-3XL // selle Novanta • base parfaite, tissu italien • silicone antidérapant

Selle Novanta Rouge // mécanisme d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux ergonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

STORICA

De gauche à droite: U-line Shirt // E 99,95 - p.101, U-line Bibshort // E 129,95 - p.101 Performance Shirt // E 79,95 - p.102, Performance Bibshort // E 89,95 - p.103

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Veltec magazine // édition 11

ROYAL

CICLISMO

Print Shirt // E 59,95 léger et sec rapidement • 3 poches arrière STORICA - UBSS0245 // ROYAL - UBSS0246 // CICLISMO - UBSS0247 // S-3XL veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR

ladies summerwear Parce que chacun garde sa personnalité sur le vélo, Ultima a créé plusieurs lignes de vêtements cyclistes. Vous pouvez donc choisir le style qui vous mettra en selle de la plus belle façon. Bien entendu, toutes les pièces des différentes lignes peuvent se combiner entre elles.

Pas pour les poupées fragiles mais pour les femmes qui en ont sous la pédale. YKK®. Little parts, big difference. Rien n’est plus ennuyeux qu’une tirette qui ne glisse pas bien. Sur un maillot mais également sur un couvre-chaussure. Les fermetures éclair ont la vie dure dans les tenues cyclistes. Pour cette raison, Ultima utilise uniquement des fermetures éclair YKK®

devoted to cycling 106

Veltec magazine // édition 11

Meryl® Skinlife. Un mix de fils en polyamide parmi les plus high-tech qui soient. Il maintient à un niveau constant les bactéries qui sont présentes normalement sur la peau, quel que soit le niveau d’activité. L’équilibre naturel de la peau est préservé. Les selles Ultima sont toutes recouvertes d’une couche de Meryl® Skinlife. Sensitive®. Un matériau super léger que l’on porte comme une seconde peau. Sensitive® est élastique dans tous les sens. Il ne se froisse pas et ne pluche pas non plus. La combinaison brevetée de Meryl® et de Lycra® confère à la tenue d’excellentes propriétés en termes de séchage rapide, de confort et de respiration. Elle protège contre le rayonnement UV et permet donc de belles randonnées au soleil. Multipanel. Ultima utilise, comme beaucoup d’autres marques cyclistes, le terme « multipanel ». Pour nous cependant, l’objectif n’est pas de vous imposer des couches et des couches de tissus différents. Cela n’a rien de confortable et il existe bien d’autres manières de créer une belle coupe. Cela nous coûte plus en tissu mais, pour vous, nous ne regardons pas à la dépense. Nous préférons nous imposer en vous proposant la plus belle culotte.

Le nez dans le guidon, l’écume aux lèvres ou le pied léger à la découverte du paysage ? La longue ascension du Mont Ventoux, la folle descente de l’Alpe d’Huez ou un petit tour au bois de la Cambre ? Que vous rouliez par monts ou par vaux, en cadence et en farniente, Ultima a la tenue idéale pour vos sorties à vélo. Chez Ultima, nous prenons très au sérieux les femmes qui s’adonnent au vélo. Elles exigent bien entendu des articles du même niveau de qualité que les hommes. Des maillots avec des fermetures éclair complètes et assez d’espace pour le confort du corps féminin. Le design est élégant et piquant ! Pas pour les poupées fragiles mais pour les femmes qui en ont sous la pédale. veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR // UU-LINE

ladies uu-line

UU-line Shirt - short sleeve // E 89,95

Sensitive® • poche spéciale « contre la transpiration » pour le téléphone et le mp3 • de nombreux nouveaux détails • fermeture éclair complète // blanc/brun/rose - UBSSW0101 // bleu/blanc/pistache - UBSSW0102 // noir/blanc/rouge - UBSSW0100 // S-XL

UU-line Y-Top

// E 69,95 Protection contre le rayonnement UV • soutien-gorge en polypropylène incorporé • Séchage très rapide noir/blanc/rouge - UBSSW0106 // bleu/blanc/pistache - UBSSW0108 // S-XL

Le maillot à séchage très rapide de la UU-line est proposé en 3 combinaisons de couleurs éclatantes. On se fait une fête de le porter en arborant tous ces magnifiques petits détails et cette finition de grande qualité. Choisissez le top UU-line à larges bandes croisées dans le dos. Il est fait pour vous. La culotte remontante UU-line est faite d’une matière légère mais si solide qu’elle assure une compression musculaire fantastique et sèche très vite. La pièce spéciale placée au dos garantit une évacuation supplémentaire de l’humidité. Avec la selle Novanta A.E.R.O Rouge pour dames, présentant plusieurs zones de confort, les performances sont joliment améliorées. UU-line short

// E 119,95 noir - UBSHW0064 // S-XL // taille confortable avec front croisé • élastique intégré à l’arrière de la taille

UU-line bibshort

// E 129,95 noir - UBSHW0063 // S-XL // Y-elastic avec grips lycra • pas de couture à l’entrejambe • compression • multipanel avec coupe 3D • réflexion • top dame spécial

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge

Elle porte: UU-line Shirt // E 89,95 - p.109 Power Short // E 69,95 - p.111 Power Glove // E 24,95 - p.119

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ULTIMA BIKEWEAR // POWER

ladies power La coupe du maillot Power est sans couture. Il présente de jolis détails dans un motif séduisant, alliant sportivité et féminité. Bien entendu, pourvu de 3 poches et d’une longue fermeture éclair. La culotte Power est proposée en diverses versions. Ainsi, le short et le bibshort ne sont pas seulement disponibles en noir. Il en existe des modèles brun et même kaki foncé. Les deux coloris s’accordent joliment aux couleurs des jambes, bronzées ou non. La culotte Power est faite en Lycra® Power qui assure un excellent soutien musculaire et donc de meilleures performances. La selle Flexpad Next pour dames garantit des heures de vélo dans les meilleures conditions de confort. LET’S RIDE ! Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119

Power Shirt - short sleeve

// E 69,95 Imprimé en silicone élastique • 3 poches • évacuation de l’humidité • séchage rapide • fermeture éclair YKK complète rouge/noir/blanc - UBSSW0109 // blanc/rose/brun - UBSSW0110 // blanc/kaki/pistache - UBSSW0111 // noir/bleu/blanc - UBSSW0112 // S-XL

Power Y-top // E 49,95 - p.111 Power short // E 69,95 - p.111

Elle porte : Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119

Power Y-Top

// E 49,95 Imprimé en silicone élastique • poche avec fermeture éclair ! • double rembourrage à l’avant anti-transpirant rouge/noir/blanc - UBSSW0117 // blanc/kaki/pistache - UBSSW0119 // noir/blanc/rose - UBSSW0118 // S-XL

Power short // E 69,95 noir - UBSHW0066 // brun - UBSHW0067 // kaki - UBSHW0068 // noir/blanc - UBSHW0069 // S-XL Power bibshort // E 79,95 Lycra® Power pour la compression musculaire • bib spécialement formé • multipanel • ajustable • selle Flexpad Next pour dames • lignes contrastées • magnifique bande à la taille avec imprimé • silicone antidérapant noir - UBSHW0065 // S-XL

Power Shirt - no sleeve

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Veltec magazine // édition 11

E 59,95

Imprimé en silicone élastique • 3 poches • évacuation de l’humidité • séchage rapide • fermeture éclair YKK complète blanc/kaki/pistache - UBSSW0115 // rouge/noir/blanc - UBSSW0113 // noir/bleu/blanc - UBSSW0116 // S-XL

Selle Flexpad Next

// Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

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ULTIMA BIKEWEAR // ENERGY

ladies energy

Energy Shirt short sleeve

// E 44,95 EN BAMBOU !! • Capacité époustouflante à évacuer la l’humidité. On se sent vraiment au sec ! • 2 poches arrière • séchage rapide • relax fit • fermeture éclair YKK blanc/kaki/bleu - UBSSW0123 // noir/blanc/rose - UBSSW0122 // S-XXL

Energy short

// E 39,95 noir - UBSHW0060 // S-XXL // Silicone antidérapant • bande à la taille avec cordelette intégrée • longueur des jambes : 20 cm

Selle Novanta Dames // mécanisme d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux ergonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

Energy Shirt no sleeve

// E 34,95 EN BAMBOU !! • Capacité époustouflante à évacuer la l’humidité. On se sent vraiment au sec ! • 2 poches arrière • séchage rapide • relax fit • fermeture éclair YKK noir/blanc/rose - UBSSW0124 // blanc/kaki/bleu - UBSSW0125 // S-XXL

La ligne Energy a été créée pour la femme qui aime pratiquer le vélo. Le maillot offre une coupe relax très confortable. Et chez Ultima, « relax » ne signifie pas « informe » mais bien un maillot qui s’ajuste au corps sans l’enserrer. Le maillot Energy est fait d’un tissu intégrant du bambou. Le bambou offre des propriétés d’évacuation de l’humidité époustouflantes et, naturellement, c’est une matière écologique durable. Le bambou vous tient au sec, vous rafraîchit et ne colle pas à la peau. Il est antibactérien naturellement et très agréable au toucher. Le short Energy est fait à base d’un joli lycra durable et est légèrement plus long.

Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111 Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119

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ULTIMA BIKEWEAR // UNDERWEAR

sports underwear

FLX // La sensation de la transpiration dans le dos disparaît • léger : 54 g, taille L • n’absorbe pas l’humidité • conserve sa forme originale • non traité chimiquement • confortable Light - Singlet // E 27,95 // blanc - UBUW0035 // Light - Jersey - no sleeve // E 27,95 // blanc - UBUW0027 Light - Jersey - short sleeve // E 29,95 // blanc - UBUW0028 // Jersey - long sleeve // E 35,00 // blanc - UBUW0044 // noir - UBUW0045 // S-XXL

FLX Windblocker short sleeve // E 49,95 85 gr.,taille M • élastique

FLX Windblocker long sleeve // E 59,95 92 gr.,taille M • le sous-vête-

judicieusement placé ! Windstopper en polypropylène • protège du refroidissement après les longues descentes // blanc - UBUW0040 // noir - UBUW0041 // S-XXL

ment hivernal le plus léger – pas besoin d’une autre couche // blanc - UBUW0042 // noir - UBUW0043 // S-XXL

À première vue, la ligne n’a rien de spectaculaire mais c’est toute la force de FLX ! Un super poids plume ! Pour les sous-vêtements, la fonctionnalité prend vraiment le dessus sur le look. Nous utilisons dès lors une fibre creuse en polypropylène combinée à une fibre élastique XLA™.

Sous-vêtement et selle FLX // E 35,00 Élastique antidérapant sur la jambe • bande à la taille douce • coutures plates Hommes blanc - UBUW0001 // dames blanc - UBUWW0001 // S-3XL

La fibre XLA™, qui est combinée avec du polypropylène dans les sousvêtements Ultima, est très élastique et douce et n’absorbe quasiment pas d’humidité. Avec la fibre XLA™, le sous-vêtement est assuré par ailleurs de conserver sa forme originale. La combinaison des deux matériaux garantit donc un port très confortable, sans aucune sensation humide sur la peau. Avantage supplémentaire : de par sa légèreté, le sous-vêtement se ressent vraiment comme une seconde peau.

FLX // Jersey - no sleeve // E 27,95 // blanc - UBUWW0004 // Jersey - short sleeve // E 29,95 // blanc - UBUWW0005 Windblocker - short sleeve // E 49,95 // blanc - UBUWW0007 // Windblocker long sleeve // E 59,95 // noir - UBUWW0006 // S-XXL 114

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ULTIMA BIKEWEAR // INDOOR CYCLING

indoor cycling

Sprint Jersey - short sleeve

// E 69,95 Meryl® Lycra Power® • ventilation supplémentaire • fermeture éclair YKK complète // noir/blanc - UBSS0221 // noir/rouge - UBSS0101 // M-XXL

Pour le cyclisme indoor, qui vous prive de toute brise rafraîchissante, il est impératif de porter une tenue qui régule la température corporelle. La collection Ultima est faite de tissus souples et légers qui sèchent rapidement et qui accompagnent facilement tous les mouvements. Un mix parfait de matériaux de haute qualité et de design trendy. Nous avons veillé au confort optimal à tous les niveaux. Il se retrouve partout : dans le Cotton Touch Lycra®, dans la ventilation supplémentaire sous les bras dans le maillot Sprint ou encore dans le Cross Y-top doté d’un soutiengorge incorporé « invisible ». Jusqu’à la selle Novanta Indoor sans couture.

Giro bibshort // E 79,95 Meryl® Lycra Power® • bib en mesh élastique // noir/blanc UBSH0095 // noir/rouge - UBSH0046 // M-XXL

Selle Novanta Indoor Ligne de pression pour un front flexible • rabat latéral à 90° • selle sans couture • revêtement • Meryl® Skinlife

// E 69,95 Cotton touch Lycra® • multipanel noir/blanc - UBSHW0062 // noir/rose - UBSHW0048 // S-XL

Escape Jersey - no sleeve

// E 59,95 Meryl® Lycra Power® • ventilation supplémentaire • fermeture éclair YKK complète noir/blanc - UBSS0220 // noir/rouge - UBSS0099 // M-XXL

Track Short 5/8

Flow Jersey

E 59,95

noir/blanc - UBSSW0096 // noir/rose - UBSSW0072 // S-XL

Track Short // E 59,95 // noir E 54,95 température régulée • selle Novanta indoor • Cotton Touch Lycra// noir - UBSHW0057 // noir/blanc - UBSHW0061 // noir/rose - UBSHW0047 // S-XL

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Cross Y-top // E 49,95 Meryl® Lycra Power® • soutien-gorge intérieur en polypropylène, maintient la poitrine au sec • coutures plates // noir/blanc - UBSSW0094 // noir/rose - UBSSW0071 // S-XL veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR // ESSENTIALS

essentials

Fleximax Shoecover // E 44,95

Aqua protect Shoecover // E 39,95

M-XXL // noir - UBSC0015

M-XXL // noir - UBSC0021

Primavera Chauffe-bras // E 21,95 S-XL // noir - UBWA0002 // blanc - UBWA0022 Primavera Jambière 3/4 // E 27,95 M-L // noir - UBWA0008 Primavera Jambière // E 29,95 S-XL // noir - UBWA0004

Aqua protect Shoecover // E 34,95 Race only M-XXL // noir - UBSC0022

Firefly Shoecover // E 29,95 M-XXL // noir - UBSC0023

Performance Chauffe-bras // E 29,95 XS-XXL // noir - UBWA0015 Performance Jambière 3/4 // E 37,95 XS-XXL // noir - UBWA0017 Performance Jambière // E 39,95 XS-XXL // noir - UBWA0016

U-line Gloves // E 39,95 // S-XXL n/b - UBGS0068 // r/n - UBGS0069 b/n - UBGS0070 // b/n - UBGS0071

U-line Glove FF // E 44,95

Performance Gloves // E 24,95

XS-XXL // noir - UBGS0072

S-XXL // noir - UBGS0073 // rouge UBGS0074 bleu - UBGS0075 // blanc -

Performance Glove // E 24,95 Purist // S-XXL // noir - UBGS0077

Focus Gloves // E 14,95 // S-XXL noir - UBGS0078 // r/n - UBGS0079 b/n - UBGS0080 // b/n - UBGS0081 j/n - UBGS0082

UU-line Gloves // E 39,95

Power Gloves // E 24,95

U-line Glove // E 49,95 // S-XXL

r/n - UBGSW0009 / S-L n/b - UBGSW0008 / S-XL

n - UBGSW0010 / S-XL r/n - UBGSW0011 // b/n - UBGSW0012 b/n UBGSW0013 // v/n - UBGSW0014 / S-L

noir - UBGW0020

Performance Glove // E 39,95 Windmaster // S-XXL // noir - UBGW0021

Performance Glove // E 32,50 Purist // S-XXL // noir - UBGW0022

Focus Glove // E 19,95 // S-XXL

Power Glove // E 39,95 Windmaster // S-XXL // noir - UBGWW0002

APS Sock // E 14,95 // M-XL blanc - UBSO0025 // noir - UBSO0026

noir - UBGW0023

Perfetto Sock // E 16,95 // M-XL blanc - UBSO0028 // noir - UBSO0027

UBGS0076

Tour Sock // E 6,95 // S-XL blanc - UBSO0029 // noir - UBSO0030

Performance Sock // E 11,95 // M-XL // blanc/blanc - UBSO0031 // blanc/rouge - UBSO0032 // blanc/bleu - UBSO0033 // gris - UBSO0034 // noir/noir - UBSO0035 noir/rouge - UBSO0036 // noir/bleu - UBSO0037

Pour compléter votre tenue, Ultima vous propose les accessoires essentiels. Des chaussettes fines ou épaisses. Des gants avec ou sans rembourrage. Et dans quelle couleur ? Le choix est à vous. La collection de chaussettes renforcées au carbone mérite toute votre attention. Ces chaussettes conviennent toute l’année , elles maintiennent les pieds au chaud en hiver et au frais en été.

Bonnet pour casque de vélo // E 12,50 1 size // noir - UBAC0008

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Veltec magazine // édition 11

Collarcap // E 18,95

Headband // E 9,95

1 size // noir - UBAC0001

1 size // noir - UBAC0004

Power Sock // E 9,95 // S-M blanc/rouge - UBSOW0004 // blanc/noir - UBSOW0005 // noir/rouge - UBSOW0006 veltec.com

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ULTIMA BIKEWEAR

men’s winterwear

Au sec et au chaud par tous les temps Le vent et le froid ne justifient pas de laisser son vélo au chaud. Tempesta comfort. Nous savions précisément ce que nous voulions. Un Softshell extensible de toutes parts, imperméable au vent et à l’eau. Mais respirant de manière optimale, évacuant ainsi toute sensation de suffocation. Et d’une élasticité offrant la plus grande liberté de mouvement. En concevant la combinaison idéale de matériaux, nous avons obtenu que nous recherchions. Un must pour les fanas de vélo. TEMPESTA CELSIUS. Les mêmes propriétés que Tempesta Comfort mais l’intérieur est en polar, ce qui le rend légèrement plus isolant.

En hiver, il est important de bien protéger son corps contre le refroidissement. Et la meilleure façon d’y arriver, même si cela peut paraître contradictoire, est de ne pas s’habiller trop chaudement. En portant trop de vêtements, même high-tech, la température corporelle s’élève tellement que l’humidité ne parvient plus à s’évacuer. Pour le savoir, une astuce : en sortant de chez vous, sentez-vous que vous vous êtes habillé trop légèrement ? Si oui, vous êtes dans le bon. Après dix minutes d’échauffement, vous vous sentirez très bien. Enfilez donc le débardeur C-thru ! L’expérience montre que de nombreux cyclistes estiment qu’il est superflu de mettre un débardeur. « Pour 10 euros en plus, on peut s’offrir une veste ! ». Ne le voyez pas comme une « veste sans manches » mais comme un vêtement à part entière. Comme les bras ne sont pas couverts, la chaleur s’évacue très bien. Et la partie supérieure du corps est protégée contre le vent refroidissant, la maintenant ainsi à une bonne température. 120

Veltec magazine // édition 11

eVent® fabrics: direct venting™ direct venting™ technology. Les matériaux eVent® doivent leurs propriétés uniques à une membrane imperméable brevetée. Sa composition unique permet à des millions de petits pores de respirer. La transpiration trouve directement son chemin vers l’extérieur contrairement aux autres membranes où elle doit d’abord arriver à un niveau de saturation avant d’être évacuée. eVent, let the sweat out. Super Roubaix®. Super Roubaix® Super Roubaix® est un lycra hivernal multi élastique qui stimule l’activité musculaire en offrant en même temps la plus grande liberté de mouvement. L’intérieur doux et lisse assure par ailleurs une bonne isolation contre la chaleur. Super Roubaix® bénéficie d’un traitement spécial lui conférant d’excellentes qualités en termes de durabilité, de fermeté et de résistance aux frottements. Si on le retrouve dans de nombreux vêtements, il convient idéalement aux culottes d’hiver. Le meilleur choix pour un climat froid !

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ULTIMA BIKEWEAR // U-LINE

men’s u-line

U-line est constituée de matériaux high-tech, présente une finition de haute qualité et une coupe aérodynamique. Le vent et le froid ne sont pas certainement de bonnes raisons de laisser son vélo au chaud. La veste U-line vous protège idéalement contre le froid, sans donner la sensation d’être emmitouflé. Vous conservez toute la liberté de mouvement souhaitée. La position de course a été intégrée dans le concept.

U-line Jacket

// E 199,95 Nombreux détails techniques • racefit ultime pour les mordus de la vitesse • 6 poches ! (poche avant avec fermeture éclair, 3 poches arrière, 1 poche arrière avec fermeture éclair, 1 poche imperméable) • Sensitive Suede Softshell • insertion de Thermo Roubaix // rouge/noir - UBJK0070 // bleu/noir - UBJK0071 // noir/antracite - UBJK0072 // S-XXL

U-line Jersey // E 159,95 Sensitive Suede Softshell et Thermo Roubaix • parfaite anatomie pour la course • front et manches imperméables au vent • 6 poches ! (poche avant avec fermeture éclair, 3 poches arrière, 1 poche arrière avec fermeture éclair, 1 poche imperméable) • réflexion // noir/rouge - UBLS0060 // noir/bleu - UBLS0061 // noir/blanc - UBLS0062 // S-XXL

Cascade rainjacket // E 219,95 membrane eVent® • réflexion à 360° - coupe anatomique (la seule veste de pluie qui ne tire pas aux épaules dans une position de course) • pan dorsal rallongé • fermeture ultra légère noir - UBJK0060 // M-XXL U-line bibtight // E 129,95 + selle • front élastique Windmaster® Flex combiné à Super Roubaix® • coupe anatomique avec 6 pans, avant et fesses imperméables au vent • réflexion • selle Novanta A.E.R.O. Rouge noir - UBTI0056 // M-XXL

U-line bibtight

E 119,95

noir - UBTI0057 // M-XXL

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge système de ventilation optimale • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • zones à épaisseurs et amortissement différents • ajustable, élastique et sans couture • préformée ce qui réduit les frottements • de « petits canaux » pour réduire la pression

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ULTIMA BIKEWEAR // PERFORMANCE

men’s performance

Performance Jacket

// E 149,95 Semi-form fit avec manches préformées • réflexion et antidérapant • tempesta Celsius • manchettes, col et intérieur en thermo Roubaix • 5 poches dont 2 avec fermeture éclair // antracite/lime - UBJK0073 // bleu/noir - UBJK0074 // noir/bleu - UBJK0075 // rouge/noir - UBJK0076 // M-XXL

Il porte : U-Line Jacket // E 199,95 - p.123, Vento Bibtight // E 119,95 - p.124, Performance Glove // E 39,95 - p.119

Performance Jersey // E 99,95 Tempesta Comfort avec San Remo Rapido • manches préformées et jolis imprimés reflex • front + épaules imperméables au vent // bleu/noir - UBLS0063 // lime/noir - UBLS0064 // rouge/noir - UBLS0065 // noir/rouge - UBLS0066 // M-3XL *

Le Performance Base est un sous-pull à longues manches que l’on peut utiliser de diverses manières. Comme maillot un soir frisquet, sous le débardeur C-Thru ou comme deuxième couche sous une veste. Il est fait de Cocona®. Le Vento-3 est fait de Super Roubaix®. Le tissage ultra élastique dans la croupe du pantalon est imperméable au vent sans être trop chaud. Le Vento-3 est également doublement rembourré au niveau des genoux et est réfléchissant. Le résultat : un mix parfait de protection et de respiration.

Performance Base

// E 59,95 Un vêtement de base absolu de Cocona® • tissu favorisant l’évacuation de l’humidité avec un intérieur rugueux • fermeture éclair YKK et zipgarage // noir - UBLS0067 // M-3XL

Primavera bibtight // E 99,95 + selle // noir - UBTI0045 // M-XXL Primavera bibtight

E 89,95

noir - UBTI0046 // M-XXL

Primavera bibtight // E 84,95 3/4 + selle noir - UBTI0061 // M-XXL // Micro Roubaix® • selle Flexpad® Next • coupe anatomique avec 6 pans • coutures plates • réflexion

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La Performance Jacket est délicieusement chaude grâce à son intérieur en polar. Avec ses 5 poches, elle offre assez de place pour emporter toutes ses affaires pendant une longue randonnée.

Vento bibtight // E 119,95 + selle // noir - UBTI0058 // noir/rouge - UBTI0060 noir/bleu - UBTI0061 // S-3XL

Vento bibtight

// E 99,95 noir - UBTI0059 // S-3XL// Super Roubaix® • rembourrage élastique imperméable au vent autour de l’avant de la selle (à la croupe et à l’aine) • double rembourrage au genou • coupe aérodynamique avec construction en multipanel • réflexion • autre couleur, prix identique • selle Flexpad Next

Selle Flexpad Next

Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

C-Thru Windjacket

// E 69,95 trans-blanc - UBJK0062 // trans-noir - UBJK0063 // M-3XL C-Thru Windvest // E 59,95 trans-blanc - UBJK0065 // trans-noir - UBJK0066 // M-3XL // matériau poids plume et tissé de manière raffinée • intérieur mesh élastique • form fit • col en polypropylène • poche réversible (veste pliée à l’intérieur) et réfléchissante • imperméable au vent et à l’eau * * Ce produit contient la technologie COCONA®. COCONA® est une marque de Cocona, Inc., utilisée sous licence par Veltec Benelux S.A.

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ULTIMA BIKEWEAR // FOCUS

men’s focus

Focus Jacket // E 119,95 Tempesta Comfort • relax fit avec manches préformées – intérieur avec détails colorés – fermeture éclair YKK contrastant avec windvanger et garage // noir/rouge - UBJK0078 // noir/bleu - UBJK0079 // rouge/noir - UBJK0080 // bleu/noir - UBJK0081 // S-XXL

Focus Jersey

E 69,95

San Remo Rapido amélioré • design élégant • fermeture éclair YKK complète, 3 poches, antidérapant et réflexion // rouge/noir -

UBLS0068 // bleu/noir - UBLS0069 // lime/noir - UBLS0070 // noir/rouge - UBLS0071 // noir/bleu - UBLS0072 // noir/lime - UBLS0073 // S-XXL

Si vous aimez le vélo, pourquoi vous imposer une très hivernale ? Avec la ligne Focus, vous êtes paré à affronter les frimas de l’hiver. Le maillot Focus présente un design classique agrémenté de détails contemporains. Si la coupe est conçue de manière légèrement plus large qu’à l’accoutumée, nous avons quand même préformé les manches. Pour un confort optimal. Pour Ultima, « relax fit » n’est pas synonyme d’informe. La Focus à longues manches est faite en San Remo Rapido, un polyester d’hiver qui présente l’avantage de conserver la chaleur du corps tout en le maintenant au sec grâce à sa capacité de respiration.

Focus tight

// E noir - UBTI0064 // S-3XL

59,95

Focus bibtight

// E 69,95 noir - UBTI0063 // S-3XL // coupe anatomique avec 4 pans • matière thermique • un must • coutures plates et réflexion • fixations au pied pour éviter de remonter

Selle Novanta Rouge // mécanisme Il porte: U-line Jersey // E 159,95 - p.123, Vento Bibtight // E 119,95 - p.124, Focus Glove // E 19,95 - p.119

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d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux ergonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

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ULTIMA BIKEWEAR

ladies winterwear

we are not afraid! Comment cela, les femmes feraient moins de vélo en hiver ? Super Roubaix®. Super Roubaix® est un lycra hivernal multi élastique qui stimule l’activité musculaire en offrant en même temps la plus grande liberté de mouvement. L’intérieur doux et lisse assure par ailleurs une bonne isolation contre la chaleur. Super Roubaix® bénéficie d’un traitement spécial lui conférant d’excellentes qualités en termes de durabilité, de fermeté et résistance aux frottements. Si on le retrouve dans de nombreux vêtements, il convient idéalement aux culottes d’hiver. Le meilleur choix pour un climat froid ! COCONA®, natural technology™. Cocona® est une fibre dans laquelle de la noix de coco a été intégrée. Elle procure donc une sensation ultime de rafraîchissement comme si la transpiration s’évaporait de la peau. Elle préserve des mauvaises petites odeurs et offre une protection UV. Le tout sans aucun traitement supplémentaire du matériau susceptible de provoquer des réactions allergiques. XLA™.Un fil élastique révolutionnaire qui assure une totale liberté de mouvement. Il évacue l’humidité à l’extérieur et procure une sensation de confort extraordinaire. Ultima l’utilise dans ses sousvêtements. Essayez et vous ne pourrez plus vous en passer.

Comment cela, les femmes feraient moins de vélo en hiver ? Chez Ultima, on ne comprendrait pas pourquoi ? Il n’est pas nécessaire d’y aller à fond pour supporter la météo. Nous proposons des articles fantastiques qui procurent un confort optimal. Le vent, le froid et la pluie n’ont plus prise sur vous.

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Pittards® Leather. Un cuir naturel de qualité supérieure, qui respire bien et qui assure une excellence adhérence par conditions humides ou sèches. Pittards® Leather conserve sa douceur toute la vie et se lave facilement contrairement au cuir ordinaire qui dans des conditions humides s’assèche et se durcit à la longue et finit par se déchirer.

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ULTIMA BIKEWEAR // UU-LINE

ladies uu-line

UU-line Jacket

// E 149,95 Tempesta Celsius • 3 poches avec fermeture éclair ! • de jolis détails contrastés • coupe féminine • manchettes et col doux // noir - UBJKW0015 // chaude rouge - UBJKW0016 // brun - UBJKW0017 // S-XL

Naturellement, vous préféreriez un beau soleil d’été. La météo ne nous sourit pas toujours. Et pourtant, on aurait tort de rester enfermé à la maison. Le maillot UU-line avec ses jolis détails vous garantit une sortie agréable par tous les temps. Le maillot est fourré de polar. Il tient au chaud, protège du vent froid et est imperméable. La matière présente d’excellentes qualités de respiration ce qui permet de maintenir un bon rythme sans éprouver de sensation de début de suffocation. Et en plus, la ligne UU-line est sportive et féminine en diable.

Borgo tight

// E noir - UBTIW0013 // S-XL

79,95

Borgo tight // E 89,95 + selle // noir - UBTIW0012 // S-XL Borgo bibtight // E 99,95 + selle // noir - UBTIW0014 // S-XL //

Elle porte: UU-Line Jacket // E 149,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119

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Super Roubaix® • rembourrage élastique imperméable au vent autour de l’avant de la selle (à la croupe et à l’aine) • double rembourrage au genou • coupe aérodynamique avec construction en multipanel • réflexion • autre couleur, prix identique • selle Flexpad Next

Selle Flexpad Next pour dames Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

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ULTIMA BIKEWEAR // POWER // ENERGY

ladies power

ladies energy

Elle porte: Power Jersey // E 99,95 - p.132, Borgo Bibtight // E 99,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119

Power Jersey

// E 99,95 Tempesta Celsius avec San Remo Rapido • manches préformées et jolis imprimés reflex • front + épaules imperméables au vent // noir - UBLSW0018 // chaude rouge - UBLSW0019 // brun - UBLSW0020 // S-XL

Elle portet: UU-Line Jacket // E 149,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119

Energy Jersey // E 69,95 San Remo Rapido amélioré • fermeture éclair complète • 3 poches arrière noir - UBLSW0022 // chaude rouge - UBLSW0023 // brun - UBLSW0024 // bleu - UBLSW0025 // S-XL

Primavera short 5/8

E 69,95

noir - UBSHW0066 // S-XL

Primavera bibshort 5/8 // E 79,95 noir - UBSHW0096 // S-XL // Micro Roubaix® - Semelle Flexpad® Next pour dames • coupe anatomique avec 6 pans • coutures plates • réflexion

Selle Flexpad Next pour dames Power Base

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E 59,95

Un vêtement de base absolu de Cocon • tissu favorisant l’évacuation de l’humidité avec un intérieur rugueux • fermeture éclair YKK et zipgarage // noir - UBLSW0021 // S-XL

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* Ce produit contient la technologie COCONA®. COCONA® est une marque de Cocona, Inc., utilisée sous licence par Veltec Benelux S.A

Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

Le Power Jersey protège du vent froid même sans adopter une position de course très en avant. Le tissu imperméable au vent recouvre jusqu’aux épaules. La culotte Borgo-2 est doublement rembourrée aux genoux mais ce qui la rend unique est la protection contre le vent au niveau de la croupe et de l’aine. Sensations super garanties ! Nous avons veillé à protéger tous les endroits où la froidure du vent peut être vraiment désagréable. Le résultat : un mélange parfait de protection et de respiration.

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ULTIMA TEAMWEAR

teamwear

1 team, 1 outfit Quoi de plus agréable que de pratiquer en équipe votre sport préféré ? Qu’il s’agisse de rouler à vélo, en VTT, de faire du triathlon, de patiner ou de tout autre sport. La pratique d’un sport en équipe double votre plaisir. Porter un « maillot d’équipe » sur le dos, cela renforce l’image du club, lui assurant une diffusion positive à l’extérieur. Nous vous conseillons et vous aidons concrètement lors de l’achat, nous veillons à ce que vous puissiez bénéficier dans les plus brefs délais de votre maillot d’équipe, entièrement adapté à vos souhaits et vos besoins. Grâce à notre important assortiment, vous pourrez associer différents articles à différentes options et nos concepteurs mettront tout en œuvre pour imaginer le modèle dont vous rêvez. En ce qui concerne la production de nos vêtements, nous n’utilisons que les meilleures matières et vous pro-

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posons en permanence un excellent service. Notre offre pour la saison 2010 est surtout placée sous le signe de « l’innovation ». Vous pourrez notamment découvrir une collection entièrement renouvelée d’articles pour le triathlon et la course à pied. Ces derniers ont été exclusivement mis au point conformément aux dernières règlementations des fédérations compétentes. Nous lançons aussi des articles de cyclisme, certains tout à fait nouveaux, d’autres améliorés, qui donneront une nouvelle aura à votre vie sportive !

Outre notre importante collection de vêtements axés sur le cyclisme, nous vous proposons également des vêtements pour la course à pied, le triathlon et le patinage. Bref : Ultima Teamwear est le partenaire idéal de votre club si vous souhaitez très rapidement bénéficier de votre « maillot d’équipe ». Si vous souhaitez de plus amples informations sur Ultima Teamwear, n’hésitez pas à effectuer une petite visite sur notre tout nouveau site Internet ! www.veltec.com veltec.com

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ULTIMA TEAMWEAR

Coupe près du corps

Maillot manches courtes pour dames (fermeture éclair YKK 18 cm, 2 poches arrière ouvertes)

Coupe-vent DLX (2 poches arrière avec fermeture éclair, manches détachables)

Cuissard collant long d’hiver (empiècements latéraux et empiècement arrière)

Short à taille élastique pour dames (empiècements latéraux et empiècement arrière)

Sur-chaussures d’été

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ULTIMA TEAMWEAR

Vêtements de cyclisme d’été

Vêtements de cyclisme d’hiver

options supplémentaires

pochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair

partie supérieure/ cuissard en mailles

voile

antidérapant en silicone

squadra

triangle supplémentaire

empiècement arrière

1. 3.

poche arrière avec réfléchissant

pochette de rangement intégrée

2. 5. 3.

1. Maillot manches courtes pour dames (fermeture éclair 18 cm, 2 poches arrière ouvertes) Short à taille élastique pour dames (empiècements latéraux et empiècement arrière) 2. Maillot manches courtes pour hommes (fermeture éclair 18 cm, 3 poches arrière ouvertes) Cuissard court pour hommes (empiècements latéraux avec option élastique) 3. Maillot manches courtes pour hommes (longue fermeture éclair 3 mm, 3 poches arrière ouvertes)

Cuissard court pour hommes (empiècements latéraux et empiècement arrière avec options squadra et coutures plates) 4. Maillot manches courtes pour hommes (option pochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair) Cuissard court pour hommes (option coutures plates) 5. Combinaison de vitesse manches courtes (empiècements latéraux et empiècement arrière avec options élastique et petit triangle)

Vêtement du haut d’été Maillot sans manches Maillot manches courtes Maillot manches longues

Vêtement du bas d’été Cuissard court Short à taille élastique

EN STANDARD POUR HOMMES • 3 poches arrière ouvertes POUR DAMES • 2 poches arrière ouvertes • coupe cintrée OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • fermeture éclair ¾ invisible • longue fermeture éclair continue • pochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair

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EN STANDARD • empiècements latéraux • antidérapant noir • chamois Flexpad ou chamois Airstripe short POUR HOMMES • large taille élastique avec cordon short POUR DAMES • élastique large à la taille OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • partie supérieure/cuissard en mailles • empiècement arrière • empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus) • squadra • petit triangle • grand triangle • élastique à la jambe • antidérapant en silicone • coutures « flatlock » • pantalon entièrement imprimable

manches détachables

6. Maillot manches courtes pour hommes (fermeture éclair 18 cm, 3 poches arrière ouvertes) Cuissard court pour hommes (empiècements latéraux et empiècement arrière)

1. Maillot manches courtes, short, manchettes et jambières 2. Veste, short et jambières 3. Veste coupe-vent (2 poches arrière avec fermeture éclair, longue fermeture éclair de 3 mm) Cuissard collant long d’hiver (empiècements

latéraux en empiècement arrière) 4. Veste Pave (avec pochette de rangement intégrée en option) Cuissard collant long _ d’hiver (empiècements latéraux et empiècement arrière) 5. Maillot longues manches, cuissard collant long

COMBINAISONS DE VITESSE Combinaison de vitesse sans manches Combinaison de vitesse manches courtes Combinaison de vitesse manches longues

VÊTEMENT DU HAUT hiver Maillot manches longues

Vêtement du bas hiver Cuissard collant long 3/4 Cuissard collant long

EN STANDARD • empiècements latéraux • antidérapant noir • chamois Flexpad ou chamois Airstripe

POUR HOMMES • 3 poches arrière ouvertes

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • empiècement arrière • empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus) • squadra • petit triangle • grand triangle • élastique à la jambe • antidérapant en silicone • coutures « flatlock » • pantalon entièrement imprimable

EN STANDARD

POUR DAMES • 2 poches arrière ouvertes • coupe cintrée OPTION SUPPLÉMENTAIRE •p ochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair Coupe-vent

EN STANDARD • empiècements latéraux • antidérapant noir pour collants 3/4 • bandes d’attache des pieds aux collants • chamois Flexpad ou chamois Airsripe

poches arrière avec fermeture éclair

Options supplémentaires non illustrées • Fermeture éclair ¾ invisible • Longue fermeture éclair continue • Empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus) • Grand triangle • Coutures « flatlock » • Pantalon entièrement imprimable

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • empiècement arrière •e mpiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus) • squadra • antidérapant en silicone pour collants 3/4 • coutures « flatlock »

EN STANDARD • 2 poches arrière avec fermeture éclair OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • manches détachables • combinaison de course

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ULTIMA TEAMWEAR

Accessoires de cyclisme

Course à pied - triathlon - patinage 5.

accessoires

details fermeture éclair dans le dos de la combinaison de triathlon

gants d’été 2. 1.

jambière

cordelette de shorts triathlon et course à pied pour hommes

coutures « flatlock »

large taille élastique pour dames

poche arrière avec fermeture éclair, course à pied

manchette

sur-chaussures

chaussette

1. Cuissard court, maillot sans manches 2. Short, maillot manches courtes, manchettes, jambières 3. Collants 3/4, veste Pave

Vestes et bodies coupe-vent Veste Pave EN STANDARD • pas de poches arrière OPTION SUPPLÉMENTAIRE • pochette de rangement intégrée Veste imperméabilisée EN STANDARD • coupe aérodynamique • empiècement en mailles sur le dos et sous les aisselles OPTION SUPPLÉMENTAIRE • poche arrière invisible avec réfléchissant Body coupe-vent EN STANDARD • disponible en Atom et Pave OPTION SUPPLÉMENTAIRE • disponible avec mailles sur la doublure

Cyclisme indoor Maillot de cyclisme indoor sans manches Maillot de cyclisme indoor manches courtes EN STANDARD • pas de poches arrière • empiècements en mailles sur le dos OPTION SUPPLÉMENTAIRE • fermeture éclair ¾ invisible • longue fermeture éclair continue • pochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair

bonnet d’hiver

bandana

1. Combinaison de triathlon 2. COMBI de triathlon top et short 3. COMBI de course à pied maillot manches longues, collant de course à pied

accessoires

Course à pied

triathlon

Manchettes • modèle été et hiver • avec bande en silicone

VÊTEMENT DU HAUT Singlet Maillot manches courtes Maillot manches longues EN STANDARD • manches « raglan » • coutures « flatlock »

COMBINAISONS Combinaison de triathlon EN STANDARD • fermeture éclair dans le dos • empiècements latéraux • empiècement arrière

Jambières • modèle été et hiver • avec bande en silicone Sur-chaussures • nouvelle coupe • modèle été et hiver • fermeture éclair sur la partie arrière • talon creux Bandana Bonnet d’hiver • nouvelle coupe Chaussettes • article renouvelé

VÊTEMENT DU BAS Shorts de course à pied Collants de course à pied EN STANDARD • empiècements latéraux • empiècement arrière • pochette arrière avec fermeture éclair Shorts POUR HOMMES • large taille élastique avec cordon Shorts POUR DAMES • haute bande élastique

OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • petit triangle • grand triangle • squadra • antidérapant en silicone VÊTEMENT DU HAUT Top de triathlon EN STANDARD • empiècements latéraux

4. COMBI de course à pied maillot manches courtes, short de course à pied 5. COMBI de course à pied maillot de corps et short 6. Tunique de patinage

Patinage VÊTEMENT DU BAS Shorts de triathlon extra courts (longueur d’entrejambes de 14 cm) Shorts de triathlon (longueur d’entrejambes de 25 cm) EN STANDARD • empiècements latéraux • empiècement arrière • chamois de triathlon Polar Shorts POUR HOMMES • large taille élastique avec cordon Shorts POUR DAMES • haute bande élastique OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • petit triangle • grand triangle • squadra • antidérapant en silicone

Tuniques de patinage EN STANDARD • disponible en deux qualités de matière • empiècements latéraux • fermeture éclair invisible OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • empiècement arrière • squadra • empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus) • fermeture éclair à hauteur de la croix • pochette arrière avec fermeture éclair

Gants d’été OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES • petit triangle • grand triangle • squadra 140

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Tous les vêtements sont disponibles en coupe pour dames. Contactez le service clientèle pour de plus amples informations. Toutes les fermetures éclair utilisées sont des fermetures éclair standard YKK. À l’exception des fermetures éclair invisibles.

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ULTIMA TEAMWEAR

Matières + chamois Nous utilisons uniquement des matières de qualité supérieure dans la fabrication de nos vêtements d’équipe. Toutes nos matières vous assurent confort, durabilité et qualité. Elles permettent au cycliste que vous êtes de profiter au mieux de votre hobby préféré ! Toutes nos matières sont dûment testées au préalable : nos clients sont ainsi assurés de se voir livrer la meilleure qualité. Vous trouverez ci-dessous un aperçu, par type de produit, des matières de qualité supérieure utilisées pour nos vêtements en vue d’obtenir les meilleures prestations et un maximum de confort !

Matières pour collants 1. Malaga Dans la fabrication de nos collants de cycliste, nous utilisons la matière Malaga car c’est un type de textile élastique de qualité supérieure qui garantit un confort de port optimal. Suivez bien les indications de lavage pour être assuré d’une longue durée de vie de vos collants !

2. Eclipse De par son élasticité supérieure, sa douceur et sa fonction respirante, cette matière représente un excellent choix. Elle offre en sus l’avantage d’être jusqu’à 15 % moins transparente que d’autres matières similaires. Ces caractéristiques ont aujourd’hui mené à son utilisation pour nos vêtements de triathlon.

3. Primavera Cette matière est fabriquée à partir de Micro Roubaix et est plus chaude que Malaga, mais plus légère que la matière hivernale Inverno. Une matière qui convient parfaitement au printemps et à l’automne.

4. Inverno Isolante, durable et douce : voilà les principales caractéristiques de cette matière. Ce textile d’hiver multi-élastique soutient parfaitement les muscles durant les mois d’hiver rigoureux.

5. Dolomiti Cette matière peut être comparée à l’Inverno, même si cette matière est entièrement imprimable et beaucoup plus élastique. Elle est utilisée pour les empiècements imprimables des collants d’hiver, mais aussi pour les accessoires (sur-chaussures d’hiver, manchettes, …)

6. Gavia Cette matière est nouvelle pour 2010 et promet d’ores et déjà de devenir un incontournable. Elle est utilisée aux mêmes fins que le Dolomiti, mais offre un avantage supplémentaire. La couche intérieure de ton noir réduit la transparence de cette matière jusqu’à 20 % là où les empiècements sont plus foncés !

G AV I A

Matières pour maillots 1. Bioactive Cette matière est utilisée principalement dans la fabrication des maillots et accessoires. Bioactive est une matière évacuant parfaitement l’humidité. Aérée, elle est traitée pour être antibactérienne, ce qui réduit les petites odeurs. 2 autres caractéristiques de la matière : elle sèche vite et est légère.

2. Micro Micro est le nouveau nom donné à la maille Weft Mesh ; elle est utilisée dans la fabrication de maillots à manches courtes. Les tests ont démontré que cette matière convenait extrêmement bien aux sports pratiqués sous des températures élevées. 3 des principales caractéristiques de la matière : elle sèche vite, est confortable et rafraîchissante.

3. ThermoActive ThermoActive est le nouveau nom donné à la matière San Remo , elle est utilisée exclusivement dans la fabrication des maillots à manches longues. Cette matière comporte une couche intérieure douce, confortable qui a été conçue pour conserver la chaleur du corps et pour évacuer la transpiration. Bref , une matière pour les mois d’hiver rigoureux !

4. Dinamo Dinamo est un voile qui est entièrement imprimable , il est utilisé dans les maillots de spinning, les bodies et les parties supérieures des collants de cycliste et ce, pour mieux aérer le corps.

dinamo

Matières pour vestes 1. ThermoActive ThermoActive est le nouveau nom donné à la matière San Remo ; elle est utilisée exclusivement dans la fabrication des maillots à manches longues. Cette matière comporte une couche intérieure douce, confortable qui a été conçue pour conserver la chaleur du corps et pour évacuer la transpiration. Bref : une matière pour les mois d’hiver rigoureux !

2. Pave Cette matière est très appréciée des clubs de cyclistes. Elle est extrêmement légère, mais quand même respirante et offre une protection contre le vent. De plus, elle se replie facilement.

3. Atom Cette matière est, comme la matière Pave, utilisée dans la fabrication des vestes et des bodies coupe-vent. Elle est un peu plus chaude que Pave et offre dès lors plus de protection contre le vent.

CHAMOIS Le principal avantage d’un collant de cycliste est sans conteste sa peau de chamois. Une peau de chamois de qualité supérieure apporte le confort nécessaire et évite les plaintes liées à l’assise. Pour nos combinaisons d’équipe, nous utilisons différents types de peaux de chamois qui possèdent toutes leurs propres caractéristiques. Toutes nos peaux de chamois sont conçues par nos soins et traitées pour être antibactériennes. Nos peaux de chamois se distinguent des autres car elles amortissent précisément là où les cyclistes en ont le plus besoin. Elles sont toutes disponibles dans une coupe adaptée aux dames afin qu’elles puissent, elles aussi, profiter pleinement de belles randonnées à vélo !

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Veltec magazine // édition 11

4. Hiver BB Hiver BB est une membrane arrêtant le vent qui a été conçue spécialement pour la fabrication des articles d’hiver. Cette matière résiste au vent et à l’eau et son port est très confortable. De plus, elle possède une couche intérieure douce ayant une fonction isolante, ce qui évite les pertes de chaleur.

Offre de chamois 2010 Nom

Info/caractéristiques

Chamois de triathlon Polar

• Offre un confort supplémentaire pour rouler à vélo • confortable

Chamois Flexpad

• H 4mm • Pads ergonomiques absorbant les chocs • Elastique • Revêtement

Chamois Airstripe

• H 6 mm • Élastique • Revêtement

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ULTIMA TEAMWEAR

Plan par étapes Planning 1. Offre-demande Vous pouvez demander un devis par le biais de notre service clientèle au numéro + 31 (0)40 201 30 30 ou via notre site Internet www.veltec.com. Nous vous ferons parvenir votre offre dans un délai de 10 jours ouvrables. 2.. Réception de l’offre Nos employés veillent à ce que vous receviez un devis pour les articles demandés et tiennent compte, en le rédigeant, de vos souhaits et de vos besoins. De plus, ils se feront un plaisir de vous dispenser des explications sur les articles, les prix et les matières. Nos directeurs régionaux sont toujours prêts à vous fournir une présentation détaillée grâce à une collection d’échantillons. 3. Vêtements d’essayage Si, comme bien des clubs aux Pays-Bas et en Belgique, vous décidez d’acheter votre maillot d’équipe chez Ultima Teamwear, suivez la procédure suivante. En nous basant sur le devis, nous vous enverrons un colis de vêtements d’essayage , à l’aide de ces vêtements, vous communiquerez les tailles définitives à votre personne de contact chez

Ultima Teamwear. Ensuite, nous établirons la confirmation définitive de la commande et nous vous l’enverrons pour la soumettre à votre approbation. 4. Design Par ailleurs, vous prendrez également contact avec notre département de design, chargé de concevoir un design en se basant sur vos souhaits et vos besoins. Vous nous fournirez les différents logos pour que nos concepteurs se mettent à l’œuvre. Dans les 5 jours ouvrables, un premier projet vous sera envoyé. Des modifications peuvent évidemment toujours y être apportées.

Je kan niet zonder Fiets.

5. Approbation de la commande et du design Une fois la commande définitive établie et le design achevé, vous recevrez de votre personne de contact une confirmation de commande, un design et d’autres documents (conditions générales, possibilités et restrictions, …) que vous devrez signer pour approbation et nous retourner. Ceci fait, votre commande est mise en production. Ultima Teamwear respecte toujours un délai de livraison réaliste de 6 à 12 semaines après approbation des documents.

The size Tous nos articles sont disponibles dans tout un éventail de tailles, tant pour les hommes que pour les dames. Le tableau reproduit ici donne une indication des tailles que nous appliquons chez Ultima Teamwear. Ce tableau se base sur des moyennes et nous recommandons à tous nos clients de recourir systématiquement à nos vêtements d’essayage pour les nouvelles commandes ainsi que pour les reprises de commande. Hommes confection

vêtements de cyclisme

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vêtements de cyclisme

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Veltec magazine // édition 11

Voor een proefabonnement op het grootste race- en mtb-magazine van de Benelux, betaal je nu slechts € 15,- voor 6 nummers (België € 20,-). Ga naar fiets.nl of bel 0800 - 556 55 60 (Nederland) of 070 - 660 113 (België).

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DESCENTE // FALL09

FONCTIONNALITÉ, INNOVATION ET QUALITÉ

Megaheat™ Extraire la chaleur contenue dans la transpiration ? Le tissu Megaheat™ réagit avec l’humidité et les rayons infrarouges pour permettre un réchauffement de quatre degrés. Normalement, votre température corporelle chute lorsque vous faites du sport par temps froid. Megaheat™ se réchauffe lorsque la transpiration passe de votre peau à la couche supérieure du vêtement. Cela vous permet de rester toujours bien au chaud et au sec. Réalisé en fibres creuses, le tissu Megaheat™ reste léger tout en conservant bien la chaleur. Chinook™ Un tissu composé à 100 % de microfibres de polyester offrant une combinaison idéale de propriétés indispensables à un vêtement cycliste. Chinook est étanche à l’eau et au vent, respire, est léger et offre une durée de vie remarquablement longue. Pour repousser parfaitement l’eau, le tissu a été bénéficié d’un “Durable Water Repellent Finish”. Coldout™ Se compose à 87 % de polyester et à 13 % de Lycra™. Cette combinaison rend le tissu résistant, chaud, élastique et hydrophore tout en garantissant une bonne compression afin de soutenir les muscles pour leur permettre d’être les plus performants possibles. Velom™ Un nylon superléger à fines mailles. Le tissu est tellement léger que le blouson pèse à peine 100 grammes et la veste moins de 85 grammes. Velom est étanche à l’eau et au vent, respire, se plie et ne bouge pas. Shelter Softshell™ Un tissu composé de trois couches superposées. La couche centrale est une membrane régulant l’humidité qui rend le tissu respirant. Cette couche est attachée à la couche intérieure en laine polaire. La couche extérieure, quant à elle, a été traitée au Durable Water Repellent (DWR) pour être parfaitement étanche.

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Veltec magazine // édition 11

En 1935 qu’un groupe de sportifs enthousiastes crée à Osaka, au Japon, une entreprise qui allait devenir Descente. La marque Descente est lancée aux États-Unis en 1979. Ancien cycliste professionnel, Hugh Walton fait souffler un vent de renouveau dans les collections cyclisme, jogging et fitness de Descente. Depuis 2008, VeltecSports est le fier dépositaire de cette marque de pointe aux États-Unis et en Europe. En 1986, Greg LeMond devient le premier Américain à remporter le Tour de France. A l’époque, bon nombre d’observateurs pensent que cet exploit restera sans lendemain. L’année suivante cependant, Andy Hampsten, le leader d’une équipe habillée en Descente, monte sur la première place du podium du Tour de Suisse. En 1998, le même coureur longiligne venu du Dakota du Nord, qui court toujours pour l’équipe 7-Eleven habillée par Descente, s’empare du maillot rose au Tour d’Italie après avoir franchi le Gavia sous la tempête de neige… Une page se tourne.

vont longtemps dominer le monde du cyclisme. Et on retrouve cette volonté de l’équipe de se différencier dans les vêtements portés par ses coureurs à l’entraînement et en course. Le logo “Spirit” à trois flèches de Descente incarne la quête permanente de la perfection absolue en matière de vêtements sportifs : fonctionnalité, innovation et qualité. Plus de soixante-dix années d’expérience et la passion collective du sport permettent à Descente de commercialiser les produits les plus novateurs et les plus performants.

L’esprit d’équipe, la nouvelle approche et la tactique adoptée par 7-Eleven

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DESCENTE // JERSEY’S

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Rocket Jersey // €199,95 // Corps en Megaheat® • Poche pour lecteur MP3 à l’avant • Fermeture magnétique au col • Élastique antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos, dont la centrale est étanche // noir/rouge - DELS0020 // S – XL

Signature Jersey // € 149,95 // Megaheat® Tissu • Logo Descente sur l’épaule • Élastique antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos avec gripper à l’ouverture // noir - DELS0026 // gris - DELS0027 // rouge- DELS0029 // Tailles: S – XXL

Jetstream Jersey // € 129,95 // Tissu Thermal Spy™ , avec 94 % de polyester et 6 % de spandex, ce tissu épouse parfaitement les contours du corps.

• Fermeture éclair aux manches • Trois poches dans le dos et une quatrième poche masquée // gris - DELS0016 // bleu - DELS0017 // rouge - DELS0018 // Tailles: S – XL

Terravent Jersey // € 89,95 // Tissu Terravent™, réalisé à 100 % en polyester recyclé • Longue fermeture éclair • Élastique antidérapant derrière la taille • Trois poches dans le dos // gris - DELS0022 // bleu - DELS0023 // rouge - DELS0024 // jaune - DELS0025 // Tailles: S – XXL 148

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DESCENTE // SHORTS

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Peau Descente Stealth

Coldout Bib Short // € 119,95 // Tissu Descente Coldout™ • Bretelles en tissu aéré D-Vente™ • Peau Descente Stealth •HDI™ • Coutures plates • Élastique antidérapant en silicone avec logo // noir - DESH0037 // S – XL

Coldout Corsaire // € 119,95 (à bretelles) € 129,95 (avec bretelles) // Tissu Descente Coldout™ • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ • Élastique antidérapant en silicone avec logo • Disponible également : corsaire à bretelles en tissu aéré • bretelles // noir - DESH0039 - DESH0038 (avec bretelles) // S – XL

Coldout (Bib) Tight // € 99,95 (collant sans peau) // noir - DETI0005 € 129,95 (collant à bretelles sans peau) // noir - DETI0004 € 149,95 (collant à bretelles avec peau) // noir - DETI0009 // Tissu Descente Coldout™ • Fermetures éclair aux chevilles • Chevrons réfléchissants sur les cuisses • Pochette pour clés à l’intérieur • Disponible également avec bretelles en issu aéré et peau Stealth™ // S – XL

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Veltec magazine // édition 11

Shelter Bib Tight // € 149,95 (sans peau) // noir - DETI0002 € 169,95 (avec peau) // noir - DETI0008 // Tissu Shelter Softshell™ composé de trois matériaux différents rendant le tissu respirant, imperméable et chaud • Tissu Descente Coldout™ au dos • Fermetures éclair réfléchissantes • Élastique antidérapant en silicone avec logo Descente à la cheville • Bretelles en tissu aéré D-Vente™ • Disponible également avec peau Stealth™ // S – XL

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DESCENTE // JACKETS

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Shelter Jacket // € 299,95 // Tissu Shelter Softshell™ composé de trois matières différentes permettant au tissu de respirer tout en restant imperméable et chaud

• Poches étanches au dos et devant • Pochette pour lecteur MP3 • Deux poches au dos • Rabat antipluie escamotable au dos • Zones extensibles au niveau du dos et des coudes // rouge - DEJK0034 // noir - DEJK0033 // S – XL

Classic Jacket // € 79,95 // Tissu Descente Chinook™ • Manches extralongues avec logos réfléchissants • Ouverture de ventilation dans le dos • Logos réfléchissants dans le dos // noir/rouge - DEJK0032 // noir/gris - DEJK0031 // jaune/noir - DEJK0020 // S – XL

Velom Vest // € 69,95 // Tissu Velom™, réalisé en nylon tissé superléger • Étanche au vent et à l’eau, respirant et facilement pliable • Logos réfléchissants devant et derrière • Tissu aéré au dos • Ouvertures pour les bras élastiques // noir - DEJK0006 // jaune - DEJK0007 // S – XL

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Velom Jacket // € 69,95 // Tissu Velom™, réalisé en nylon tissé superléger. Étan-

che au vent et à l’eau, respirant et facilement pliable. • Col en fleece • Poids inférieur à 100 grammes • Logos réfléchissants devant et derrière // noir - DEJK0002 // jaune DEJK0003 // S – XL

Element Jacket // € 159,95 // Tissu Element Softshell™ avec 75 % de polyester respirant, imperméable et extensible. • Chevrons réfléchissants sur les épaules • Poche étanche au dos • Très grande poche au dos • Pochette pour lecteur MP3 devant • Gripper Descente tout autour de la bordure // bleu - DEJK0029 // gris DEJK0028 // rouge - DEJK0030 // S – XL

Wunderview Jacket // € 69,95 //Légère 1mm pvc • Côtés en tissu aéré D-Vente™ • Bordure réfléchissante dans le bas // transparent - DEJK0010 // S – XL Axiom Jacket // @ 119,95 // Tissu Descente Chinook™ • Manches amovibles avec fermeture éclair • Fermeture velcro aux manches • Une poche à fermeture éclair au dos • Col en fleece • Capuchon rabattable // noir - DEJK0016 // bleu - DEJK0018 // S – XL

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DESCENTE // SHORTS // JERSEY’S

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Signature Jersey // € 149,95 Tissu Megaheat™ • Fermeture éclair s’ouvrant sur le côté • Trois poches au dos // mauve/blanc - DELSW0020 // rouge/gris - DELSW0022 // Tailles: XS – XL

Terravent Jersey // € 79,95 Tissu Terravent™, réalisé à 100 % en polyester recyclé • Longue fermeture éclair • Élastique antidérapant derrière la taille • Trois poches dans le dos, dont une avec fermeture éclair // mauve - DELSW0015 // Bleu ciel - DELSW0016 // blanc - DELSW0017 // Tailles: XS – XL

Coldout Tight // € 99,95 // Tissu Descente Coldout™ • Fermeture éclair à la cheville • Chevrons réfléchissants sur la cuisse • Poche à clés à l’intérieur • Coutures plates // noir-DETIW0006 // XS – XL 154

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Coldout Tight avec peau // € 119,95

// Tissu Descente Coldout™ • Fermeture éclair à la cheville • Poche à clés à l’intérieur • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ // noir-DETIW0003 // XS – XL

Coldout Bikecapri // € 99,95

Tissu Descente Coldout™ • Peau Descente Stealth™ • Poche arrière avec fermeture éclair • Logo Descente réfléchissant // noir-DETIW0004 // XS – XL

Bliss Bikecapri // € 79,95

Tissu Bliss™ • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ // noir-DESHW0032 // XS – XL

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DESCENTE // JACKETS

DESCENTE // SPRING10

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spring 10

La créativité est difficile à définir mais facile à identifier

Element Jacket // € 149,95 // Element Softshell™ • Velcro aux manches

• Poche étanche au dos • Grande poche au dos • Pochette pour lecteur MP3 • Élastique antidérapant Descente à la taille // mauve - DEJKW0029 // bleu DEJKW0030 // XS – XL

Aero-X™ recourt à un nylon hydrophile qui extrait littéralement l’humidité du tissu et d’un polyester hydrophobe qui repousse l’humidité du tissu vers l’extérieur. Ce principe de régulation “pull/ push” de l’humidité, le poids réduit du tissu et sa bonne compression font d’Aero-X un des tissus les plus performants pour la confection de cuissards cyclistes. Aero-X se compose à 64 % de nylon, à 17 % de polyester et à 19 % de lycra™ spandex. Icefil™ est un matériau innovant recourant à une technologie de refroidissement en plusieurs phases qui vous permet de rester bien au frais lorsqu’il fait chaud et humide. Icefil™ permet à votre organisme de perdre jusqu’à 5 degrés, absorbe l’humidité, est antibactérien et offre un indice de protection UV supérieur à 50. Schoeller Coldblack™ La plupart des vêtements noirs absorbent jusqu’à 90 % de la chaleur du soleil. Un tissu traité avec la technologie Schoeller Coldblack™, par contre, est capable de réfléchir jusqu’à 80 % des rayons thermiques. Ce tissu offre également un indice de protection contre les ultraviolets d’UPF 30+. Le fonctionnement précis de Coldblack™ est un secret de fabrication, mais les résultats obtenus à l’issue de tests sont éloquents. Des essais réalisés en laboratoire ont en effet démontré qu’un tissu traité avec Coldblack™ reste jusqu’à 6° C plus frais à l’intérieur et jusqu’à 12° C plus frais à l’extérieur qu’un tissu non traité. H2Zero™ 100% polyester assurant une régulation optimale de l’humidité grâce à la technologie “derniergradient” et “vaporchannel”. Ce tissu léger qui épouse parfaitement les contours du corps est léger et respire.

Axiom Jacket // € 119,95 // Descente Chinook™ • Manches amovibles

avec fermeture éclair • Fermeture velcro aux manches • Poche à fermeture éclair au dos • Capuchon rabattable // noir/mauve - DEJKW0031 // bleu ciel/noir DEJKW0032 // Tailles: XS – XL

Classic Jacket // € 79,95 // Descente Chinook™ • Manches extralongues avec chevrons réfléchissants • Ouverture de ventilation au dos • Poche à fermeture éclair au dos • Chevrons réfléchissants au dos // bleu- DEJKW0016 // jaune - DEJKW0013 // mauve - DEJKW0015 // Bleu ciel - DEJKW0017 // Tailles: XS – XL 156

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DESCENTE // JERSEY’S // SHORTS

men // spring 10

Avanti Jersey // € 149,95 // Tissu aérodynamique “Single Sided Raglan” breveté • Fermeture éclair trois quarts • Technologie Schoeller Coldblack™. Permet de perdre jusqu’à 5°C • Ventilation en tissu aéré aux aisselles • Trois poches au dos // noir/Bleu ciel - DESS0150 // noir/rouge - DESS0151 // noir/blanc - DESS0152 // S – XL

Icefil Jersey // € 89,95 // Tissu Icefil™. Permet de perdre jusqu’à 3°C • Longue fermeture éclair • Trois poches dans le dos // noir/rouge - DESS0158 // noir/blanc - DESS0161 // gris/noir - DESS0160 // bleu/noir - DESS0159 // Bleu ciel/noir DESS0157 // S – XXL

Helios Jersey // € 99,95 // Tissu Descente H2Zero™ • Longue fermeture éclair

YKK • Élastique en silicone antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos // gris DESS0155 // bleu - DESS0153 // Bleu ciel - DESS0156 // rouge - DESS0154 // S – XL

Avanti Pro (Bib)short // € 229,95 (€ 209,95 sans bretelles) // Nouvelle peau Des-

cente Infinity • Schoeller Coldblack™ • Pochette pour lecteur MP3 • Zones en tissu aéré pour refroidissement supplémentaire • Disponible également en version sans bretelles // noir/gris - DESH0084 (87) // Noir/bleu - DESH0085 (88) // noir/rouge - DESH0086 (89) // S – XL

Helios Bibshort // € 169,95 // Nouvelle peau Descente Infinity • Élastique antidérapant autour des jambes // gris - DESH0082 // Bleu ciel - DESH0083 // bleu - DESH0080 // rouge - DESH0081 // S – XL

Signature Jersey // € 89,95 (€ 79,95 sans manches) //Tissu Descente H2Zero™

• Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos • Disponible également en version sans manches // gris - DESS0165(71) // orange - DESS0167(70) // bleu - DESS0163(68) // Bleu ciel - DESS0166(72) // rouge - DESS0164(69) // S – XXL

Strata Endurance (Bib)short // € 159,95 (€ 149,95 sans bretelles) Nouvelle peau Descente Infinity • Tissu à régulation d’humidité Aero-X™ • Pochette pour lecteur MP3 • Disponible également en version sans bretelles // noir - DESH0094 (99) // gris - DESH0092 (97) // bleu - DESH0093 (98) // Bleu ciel - DESH0091 (96) // rouge - DESH0090 (95) // S – XXL Aero-X (Bib)short // € 129,95 (€ 109,95

Prologue (Bib)short // € 89,95

sans bretelles) // Tissu à régulation d’humidité Aero-

(avec bretelles et chevrons réfléchissants) noir - DESH0103 // € 74,95 (sans bretelles et chevrons réfléchissants) noir - DESH0102 //

X™ • Coutures plates • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Élastique antidérapant autour des jambes • Disponible également en version sans bretelles // noir - DESH0101(100) // S – XXL

€ 84,95 (avec bretelles, sans chevrons réfléchissants) noir - DESH0105 // € 69,95 (sans bretelles et chevrons réfléchissants) noir DESH0104 • 200 grammes Nylon/Spandex

Coolmatic Jersey // € 89,95 (€ 79,95 sans manches) // Tissu Descente H2Zero™ • Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos • Disponible également en version sans manches // gris - DESS0175(80) // orange - DESS0176(82) // bleu DESS0173(81) // Bleu ciel - DESS0177(79) // rouge - DESS0174(78) // S – XL 158

Veltec magazine // édition 11

Dryzone Jersey // € 69,95 // Dryzone™ • Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos // noir - DESS0184 // bleu - DESS0185 // rouge - DESS0186 // blanc - DESS83 // S – XXL

pour un faible poids et une forme parfaite • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Coutures plates • Élastique en silicone antidérapant autour de la jambe • Disponible avec ou sans bretelles et avec ou sans chevrons réfléchissants // S – XXL

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DESCENTE // SHORTS // JERSEY’S

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Spirit Jersey // € 89,95 ( € 79,95 vpour la version sans manches) Tissu Descente H2Zero™ • Motifs tout autour • Pochette pour lecteur MP3 • Trois poches au dos • Disponible également en version sans manches // aqua - DESSW0173(68) // noir - DESSW0177(72) // orange - DESSW0074(69) // rouge - DESSW0175(70) // Bleu ciel - DESSW0176(71) // XS – XL

Revolutional Short // € 119,95 Tissu léger utilisant la technologie Schoeller Coldblack™ • Nouvelle peau Descente Infinity // noir - DESHW0076 // XS – XL

Strata Endurance Short // € 139,95 (€ 149,95 avec bretelles) Nouvelle peau Descente Infinity • Tissu à régulation d’humidité Aero-X™ • Pochette pour lecteur MP3 • Également disponible avec bretelles spéciales pour dame //noir - DESHW0071 // noir/Bleu ciel - DESHW0073 // noir/rouge - DESHW0072 // (cuissard à bretelles uniquement en noir - DESHW0070) // XS – XL

Aero-X short // €99,95 ( € 89,95 pour la version

Bliss short // € 64,95 (€ 79,95 pour le Bikapri et le Long short) Nouveau tissu Descente Bliss Lite • Coutures

courte) Tissu à régulation d’humidité Aero-X • Coutures

plates • Nouvelle peau Stealth™ • Disponible également en version courte // noir - DESHW0075(74) // XS – XL

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plates • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Disponible également en Bikapri et Long short // noir/aqua - DESHW0081 // noir - DESHW0047 // noir/orange - DESHW0046 // noir/Bleu ciel - DESHW0078 // noir/rouge DESHW0082 // (Bikapri - DESHW0045 en Longshort - DESHW0050 alleen in noir) // XS – XL

Icefill Jersey // € 79,95 (€ 69,95 pour la version sans manches) Tissu Icefil™. Permet de per-

dre jusqu’à 3°C • Longue fermeture éclair • Deux poches au dos et une pochette pour lecteur MP3 • Disponible également en version sans manches // noir/aqua - DESSW0164(61) // rouge/noir - DESSW0166(63) // blanc/noir - DESSW0165(60) // lichtlauw/noir - DESSW0167(62) // XS – XL

Slipstream Jersey // € 69,95 // Nouveau tissu Descente Bliss lite • Manches amovibles • Longue fermeture éclair • Trois poches au dos //aqua - DESSW0178 // orange - DESSW0181 // Bleu ciel - DESSW0179 // rouge - DESSW0180 // XS – XL

Aria Jersey // € 69,95 (€ 59,95 pour la version sans manches) // Tissu à régulation d’humidité Dryzone™ • Longue fermeture éclair • Trois poches au dos plus une quatrième avec fermeture éclair • Disponible également en version sans manches/ // aqua - DESSW0194(90) // orange - DESSW0196(92) // Bleu ciel - DESSW0197(93) // rouge - DESSW0195(91) // XS – XL

Bliss Top // € 54,95 // Nouveau tissu Descente Bliss lite • Poche arrière à ferme-

Harmony Tank // € 49,95 ( € 59,95 avec motif) // Nouveau tissu Descente

ture éclair • Nouveau design offrant un soutien aux zones qui en ont besoin // aqua - DESSW0187 // orange - DESSW0188 // Bleu ciel - DESSW0189 // rouge - DESSW0186 // XS – XL

Bliss Lite • Deux poches au dos • Design T-Back • Disponible également avec motif Descente périphérique // aqua - DESSW0198(203) // noir - DESSW0202(207) // orange DESSW0201(206) // Bleu ciel - DESSW0199(204) // rouge - DESSW0200(205) // XS – XL

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DESCENTE // ESSENTIALS

essentials

Element Glove // € 59,95 // Paume en simi-

licuir hydrophobe • Padding avec bandes réfléchissantes • Imperméable et respirant // noir - DEGL0020 // XS - XL

Shelter Glove // € 39,95

// Tissu Descente Shelter Softshell™ • Bordure extralongue • Logo réfléchissant sur le haut // noir - DEGL0023 // XS - XL

Supreme Glove// € 39,95 // Cuir extensible

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Coldfront Glove // € 44,95 // Tissu Element

Softshell ™ • Renfort supplémentaire au niveau des zones les plus importantes • Padding sur la paume • Bandes en silicone pour une meilleure prise • Paume préformée • 2mm de tissu isolant sur le dessus de la main // noir - DEGL0022 // XS - XL

Coldout Glove // € 24,95 // Tissu Descente MicroColdout™ • Élastiques en silicone antidérapant sur la paume et les doigts • Bordure extralongue // noir - DEGL0024 // XS - XL

Pittard’s WR100x Microvent • Gel pads protégeant la paume • Bandes en silicones pour une prise optimale // noir/rouge - DEGS0016 // Tailles: XS – XL

Airgel Glove// € 34,95 // Pads dans la paume •

Paume perforée pour une bonne circulation de l’air // noir/rouge - DEGS0017 // noir/bleu - DEGS0018 // noir/ gris - DEGS0019 // XS – XL

Prologue Glove // € 29,95 // Paume perforée pour une bonne circulation de l’air • Bandes en silicones pour une prise optimale • noir - DEGS0020 // XS – XL

Pro Sok // € 9,95 // “Arch Support System” soute-

Women’s sok // € 9,95 // “Arch Support System” soutenant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit // blanc/orange - DESC0062 // blanc/noir - DESC0064 blanc/Bleu ciel - DESC0060 // S – L

Women’s Lowrider sok // € 9,95 // “Arch

nant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit • Disponible également en version Lowrider moins haute // noir/blanc - DESC0058(59) // blanc/noir - DESC0053(57) blanc/bleu - DESC0050(54) // blanc/Bleu ciel DESC0051(55) blanc/rouge - DESC0052(56) // S – XL

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Wombat Glove // € 49,95

// Tissu Descente Shelter Softshell™ • Bordure extralongue • Bandes en silicone pour une meilleure prise • Doigts préformés • «Couvre-doigts» coupe-vent repliables // noir DEGL0021 // XS - XL

Support System” soutenant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit // blanc/noir - DESC0069 // blanc/orange - DESC0067 blanc/Bleu ciel - DESC0065 // blanc/rouge - DESC0068 // S – L

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DESCENTE // ESSENTIALS

essentials

Coldout legwarmers // € 49,95 // Tissu Descente

Coldout armwarmers // € 29,95 // Tissu Descente

Coldout kneewarmers // € 39,95 // Tissu Descente

Coldout Hoofdband // € 19,95 // Tissu Descente Mi-

Coldout Balaclava // € 29,95 // Tissu Descente

Coldout Beanie // € 24,95 // Tissu Descente

Men’s Knit Hat // € 24,95 // 70% acrylique

Women’s Knit Hat // € 24,95 // 70% acrylique et

Tissu Thermal D-Lux™ • Coutures plates • Ouverture à l’arrière pour queue de cheval ou natte // bleu ciel - DEAC0022 rouge - DEAC0023

Women’s Thermal D-Lux beanie // € 19,95

DEAC0023 noir - DEAC0024

30% laine • Lavage facile • Ourlet en fleece // mauve - DEAC0019 bleu ciel - DEAC0020

Women’s Thermal D-Lux bandana // € 19,95 //

// Tissu Thermal D-Lux™ • Coutures plates // bleu - DEAC0016 bleu ciel - DEAC0017 rouge - DEAC0018

Chaussettes hiver // € 12,95 // En polyester, nylon

Element Chauffe-orteils // € 14,95 // 3mm néoprène

Element Surchaussures // € 39,95 // Avec 3mm de

Dimension Stretch Surchaussures // € 49,95

Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant externe sur le fémur • Coutures plates • Fermeture éclair et chevrons réfléchissants aux chevilles // noir - DEAC0017 // XS – XL

Pro-V Seamless Baselayer // € 49,95 (€ 44,95 pour maillots sans manche

homme) // Pro-V Seamless™. 68% polypro, 28% nylon, 4% spandex • Convient pour la chaleur comme pour le froid • Zones en tissu aéré pour une ventilation maximum • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Disponible également en version sans manches et version sans manches femme // blanc - DEUW0011/12/13 // S – XL

Pro-V Mid Windboxer // € 39,95

Tissu Pro-V Mid™ • Panneaux stretch Macrosilk™ aux endroits critiques • Coutures plates // noir - DEUW0003 // XS – XL

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Pro-V mid windlayer à manches longues // € 69,95 // Tissu Pro-V MID™ • Panneaux Macrosilk™ aux endroits critiques • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Fermeture éclair courte // noir - DEUW0001 // XS – XL

Pro-V Mid Baselayer à manches longues // € 59,95 // Tissu Pro-V

Mid™ • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0005 // XS – XL

Pro-V mid windlayer sans manches // € 54,95 // Tissu Pro-V MID™

PRO-V Max baselayer à manches longues // € 69,95 // Tissu Pro-V

• Panneaux Macrosilk™ aux endroits critiques • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Fermeture éclair courte // noir - DEUW0002 // XS – XL

Max™ • Fermeture éclair courte • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps // noir - DEUW0004 // XS – XL

Pro-V Mid Baselayer à manches courtes // €49,95 // Tissu Pro-V

Pro-V Mid Baselayer sans manches // € 39,95 // Tissu Pro-V Mid™

Mid™ • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0006 // XS – XL

• Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0010 // XS – XL

Micro- Coldout™ • Coutures plates • Couvre les oreilles // noir - DEAC0026

Wool Chaussettes hiver // € 19,95 // 100 % laine Mérino

• Renforts supplémentaires au niveau du talon et des orteils • Apporte un soutien supplémentaire au pied // gris - DEAC0028 // XS - L

Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant externe sur le bras • Coutures plates • Chevrons réfléchissants sur le bras // noir - DEAC0019 // XS – XL

et 30% laine • Lavage facile • Ourlet en fleece // marine -

et coton • Renforts supplémentaires au niveau du talon et des orteils • Extensibles // noir/gris - DEAC0029 // XS - L

Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant externe sur le fémur • Coutures plates • Logo Descente réfléchissant // noir - DEAC0018 // XS – XL

• Ouverture pour cales de chaussure // noir - DEAC0015 // S - L

cro- Coldout™ • Ouverture à l’arrière pour queue de cheval ou natte • Finition avec ourlet en stretch // noir - DEAC0027

Néoprene renforcé de Kevlar • Fermeture éclair sur le côté pour faciliter le chaussage et le déchaussage • Fermeture velcro dans le haut • Ouverture pour cale de chaussure et talon // noir - DEAC0020 // X - XL

Micro- Coldout™ • Réalisé en trois panneaux assurant une forme optimale // noir - DEAC0025

// Tissu Softshell Stretch avec ourlet en Fleece • Élastique antidérapant autour de la cheville • Ouverture pour cales de chaussure noir - DEAC0022 // S/M, L/XL

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Le principe SMP

SELLE SMP // SELLE

On dit souvent que « rien n’est aussi personnel que sa selle, ce qui vaut tant pour sa forme que pour ses dimensions, mais certainement aussi pour sa couleur. SMP sait de quoi elle parle plus que quiconque et propose, dès lors, pratiquement tous les types de selles dans différents coloris. Les plus de 100 centres de test

SMP au Benelux offrent, en outre, la possibilité d’essayer une selle en profondeur avant de faire son choix. CENTRES DE TEST SMP Il en va des selles comme des chaussures, la qualité peut être aussi bonne qu’elle veut, ce n’est que dans la bonne taille qu’elles

sont confortables. Toutes les selles SMP en cuir ont, dès lors, d’autres dimensions et il est donc parfaitement possible de trouver la taille adaptée. Alors que pour les chaussures, il s’agit de la chose la plus normale du monde de les essayer d’abord, il en va tout autrement pour les selles. On les essaye rarement. Pour apporter

du changement en la matière, un peu plus de 100 centres de test existent au Benelux (adresses sur www.veltec.com). Ces centres de test disposent d’au moins 5 types de selles SMP différents que vous pouvez tranquillement essayer quelques jours. On détermine ainsi la bonne taille pour garantir une assise confortable.

MAKE IT YOUR WAY Toutes les selles SMP fonctionnent selon le même principe. C’est la forme spécifique de la selle qui soulage les parties sensibles et qui renvoie directement la pression vers l’ischion. Au début, il faut un peu s’habituer, car la plupart des selles ne renvoient pas la pression directement vers l’ischion. Les modèles SMP (Composit, Evolution, Stratos, Glider, Lite 209, Pro, Plus et Avant) sont toutes des variantes de gabarit de la même selle. Ces selles diffèrent de par leur largeur, leur longueur et un rembourrage plus ou moins important. Pour déterminer le gabarit des selles SMP, il suffit de les essayer. Dans le Benelux, il existe près de 100 centres d’essayage où vous pourrez tester les différentes selles. Si vous souhaitez obtenir un aperçu de ces centres d’essayage SMP, rendezvous sur le site www.veltec.com. SMP ne fabrique pas de selles spécifiques destinées aux femmes. Ces dernières ont en général besoin d’une selle d’un autre gabarit

Carbone

que celle des hommes, mais ce gabarit moyen ne correspond en rien à chaque femme prise individuellement. En pratique, les femmes utiliseront plus facilement un modèle Plus ou un modèle Pro (plus large et plus court). Certaines femmes se sentiront toutefois parfaitement à l’aise assises sur une selle Stratos, et des hommes préféreront la selle Plus. Les selles SMP sont fabriquées uniquement avec des matériaux de qualité supérieure. Ainsi, les dessus des selles sont tous en cuir nervuré (sauf les modèles en carbone), la base de la selle est en nylon renforcé de carbone et les rails de selle sont des tubes creux en acier inoxydable. Le raccord du rail à la selle est breveté ; il assure une liaison durable et permet un remplacement séparé du rail. Les rails ont une forme permettant toute une série de réglages (vers l’avant et vers l’arrière).

SMP Carbone COLOR « L’assortiment parfait » : la selle SMP carbone est disponible, sans supplément de prix, dans pas moins de 6 coloris différents. Les selles gardent longtemps leur éclat attrayant, grâce à la méthode tout à fait unique avec laquelle la couleur est appliquée. SMP Carbone noir – SMSAD0002 – €399.95

SMP Carbone bleu – SMSAD0021 – €399.95

SMP Carbone rouge – SMSAD0023 – €399.95

SMP Carbone jaune – SMSAD0022 – €399.95

SMP Carbone argenté – SMSAD0020 – €399.95

SMP Carbone blanc – SMSAD0060 – €399.95

SELLES SMP EN CUIR Toutes les selles performance de SMP sont dotées d’un couvre-selle en cuir nervuré. Ce matériau résistant permet de proposer ces selles dans différents coloris, sans faire de concessions à la qualité : les SMP Composit, Evolution, Stratos, Glider, Lite 209, Pro, Avant et Plus de SMP sont, dès lors, disponibles dans 5 coloris différents. Les illustrations ci-dessous donnent une idée des coloris disponibles. Vous trouverez toutes les informations techniques sur ces selles aux 2 pages suivantes.

SMP STRATOS noir

RAIL Toutes les selles SMP sont fabriquées en Italie avec un gain de poids de 50 grammes. Cela semble peu, mais dans un environnement montagneux, cet avantage peut faire la différence. Tous ceux qui souhaitent avoir une selle moins lourde et confortable peuvent dès cette saison trouver cet avantage parmi les selles SMP en cuir ; toutes sont également disponibles avec des rails en carbone.

SMP STRATOS bleu

SMP STRATOS rouge

SMP STRATOS blanc

SMP STRATOS blanc-rose, avec garniture Lady

SMP STRATOS noir-rose, avec garniture Lady

Supplément : €100.Délai de livraison : 4 semaines (toutes les selles sont équipées d’un logo ouvert prévenant ainsi une usure exagérée de votre cuissard). 166

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SELLE SMP // ZADELS

SMP

Base de la selle: Couvre-selle : Garniture: Rails de selle : Longueur de la selle: Largeur de la selle : Couleur: Poids: Réf. Art. : Prix conseillé :

SMP

FULL Carbone Fibre de carbone Aucun Aucune Carbone 263mm 129mm Carbone 105 grammes SMSAD0001 €499.95

Carbone Base de la selle: Fibre de carbone Couvre-selle : Aucun Garniture: Aucune Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 263mm Largeur de la selle : 129mm Couleur: Carbone /Argenté /Bleu / Jaune/Rouge/Blanc Poids: 165 grammes Réf. Art. : SMSAD0002/20/21/ 22/23/60 Prix conseillé : €399.95

SMP

COMPOSIT Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Aucune Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 263mm Largeur de la selle : 129mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ NoirRose /Blanc-Rose Poids: 200 grammes Réf. Art. : SMSAD0003/4/24/25/40/41 Prix conseillé : €199.95

SMP

STRATOS

GLIDER

LITE 209

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 266mm Largeur de la selle : 131mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 250 grammes Réf. Art. : SMSAD0007/8/28/29/ 44/45 Prix conseillé : €199.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 266mm Largeur de la selle : 136mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 260 grammes Réf. Art. : SMSAD0009/10/30/31/ 46/47 Prix conseillé : €199.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 273mm Largeur de la selle : 139mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 310 grammes Réf. Art. : SMSAD0054/57/55/56/ 58/59 Prix conseillé : @199.95

PRO

AVANT

PLUS

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 278mm Largeur de la selle : 148mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 315 grammes Réf. Art. : SMSAD0011/12/24/25/ 48/49 Prix conseillé : €199.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 269mm Largeur de la selle : 154mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 335 grammes Réf. Art. : SMSAD0036/39/37/38/ 52/53 Prix conseillé : €199.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable Longueur de la selle: 279mm Largeur de la selle : 159mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-Rose /Blanc-Rose Poids: 360 grammes Réf. Art. : SMSAD0013/14/34/35/ 50/51 Prix conseillé : €199.95

SMP

EVOLUTION Base de la selle: Nylon renforcé de carbone Couvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en carbone en option) Longueur de la selle: 266mm Largeur de la selle : 129mm Couleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ NoirRose /Blanc-Rose Poids: 230 grammes Réf. Art. : SMSAD0005/6/26/27/42/43 Prix conseillé : €199.95

Outre les selles susmentionnées, SMP propose quelques selles plus orientées sur les loisirs / à usage quotidien. Pour l’assortiment complet, consultez www.veltec.com.

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Veltec magazine // édition 11

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SPEEDPLAY // DES PEDALES HAUTES PERFORMANCES

SPEEDPLAY NANOGRAM ZERO

SPONSORED BY SPEEDPLAY

Si vous êtes à la recherche d’une pédale très haut de gamme, sans compromis et absolument parfaite, ne cherchez plus, vous l’avez trouvée ... La Speedplay Nanogram Zero a été mise au point en partant de l’hypothèse que les performances de haut niveau ne tolèrent aucun compromis. Le résultat ? Une pédale de 65 grammes seulement, au design ultra plat, qui allie poids minimal et vitesse élevée en virages.

Cervélo Testteam Cervélo peut assurément être considéré comme un pionnier dans le domaine des avancées technologiques. Cervélo donne une tout nouvelle orientation à une équipe cycliste professionnelle par le biais de la constitution de l’équipe Cervélo Testteam. Avec le vainqueur du Tour de France 2008 Carlos Sastre et le sprinteur Thor Hushovd, aucun doute n’est permis quant au niveau de cette formation.

La Nanogram est un condensé de matériaux technologiques, avec des corps de pédale en carbone, des axes en titane et des roulements en céramique, qui permet d’obtenir une pédale 20% plus légère que la Speedplay Zero Titanium, qui était déjà un poids plume. • P édale à deux faces ultralégère, destinée à la compétition. Principe de la cale Zéro, avec jeu latéral réglable. • Corps de pédale en carbone. • Axe avec trois roulements, à savoir un roulement en céramique, le deuxième en aiguilles et le troisième à billes. • Axe en titane. • Cale de chaussure Zéro avec jeu réglable (0 – 15 degrés). • L’axe en titane n’est pas recommandé pour les personnes pesant plus de 85 kilos.

Poids des pédales 65 grammes (130 grammes la paire) Poids des cales 88,5 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleur noir Numéro d’article SYPED0029

Prix conseillé

€ 649,95

Les cales de chaussures pour Speedplay Nanogram Zero sont interchangeables avec les cales de chaussures des autres pédales Speedplay Zero , elles ne peuvent cependant pas être utilisées avec les pédales des gammes Light Action ou X.

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AMM

R 65 G

Team Liquigas Avec notamment Ivan Basso et Franco Pellizotti, l’équipe italienne Liquigas peut se targuer d’appartenir au gratin mondial des équipes cyclistes. Milram Cette équipe, qui compte pas moins de 17 coureurs allemands, tente, en prônant l’attaque à outrance, de générer quelques surprises dans le peloton – avec, d’une part, de bonnes prestations et, d’autre part, une bonne présentation. BMC Racing team L’équipe continentale professionnelle BMC est également soutenue par Speedplay. BMC Racing team a de grandes ambitions pour les années à venir et espère pouvoir participer au Tour de France 2010.

Nous ne fabriquons que des pédales

Notre spécialité, c’est la fabrication de pédales. Chez Speedplay, nous nous y attelons au quotidien et nous nous penchons sur chaque détail. Pourquoi ? Pour que vous puissiez vous concentrer sur les choses réellement importantes, à savoir prendre du plaisir avec votre vélo. Nous sponsorisons plusieurs équipes cyclistes professionnelles, qui appartiennent au gratin mondial. Les coureurs des équipes Cervélo Testteam, Milram, Liquigas et BMC Racing team utilisent et malmènent nos pédales. Grâce au feedback que nous obtenons de tous les athlètes de haut niveau, actifs dans les différentes disciplines, nous sommes en mesure d’améliorer constamment nos produits. Bien que vous ne participerez probablement jamais au Tour de France, au Giro d’Italie, à l’Ironman ou à un championnat du monde, nos athlètes, eux, s’y préparent au quotidien. Et bien que nous soyons bien évidemment fiers comme Artaban lorsque l’un de nos coureurs remporte l’une des grandes épreuves du calendrier, notre objectif principal demeure la conception, pour chaque cycliste, d’une pédale répondant à toutes ses exigences et lui garantissant un plaisir optimal.

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SPEEDPLAY // DES PEDALES HAUTES PERFORMANCES

LA PEDALE AUX PERFORMANCES ET AU CONTENU TECHNOLOGIQUE LES PLUS ELEVES

LA PEDALE ROUTE ULTIME POUR LE CYCLISME DE LOISIR

Les pédales Speedplay Zero ont été spécifiquement mises au point à la demande des professionnels de haut niveau et sont dès lors l’une des pédales les plus utilisées dans le peloton professionnel (notamment par plus de 40 coureurs lors du dernier Tour de France). Outre les possibilités d’enclenchement sur les deux faces et son faible poids, caractéristiques de toutes les pédales Speedplay, la cale spécialement conçue pour cette pédale permet de régler le niveau de torsion de la chaussure. Ce réglage garantit un positionnement optimal du pied sur la pédale et, partant, la détermination de la liberté de mouvement souhaitée.

La pédale Speedplay Light action est directement dérivée de la première pédale Speedplay, la X/1. La pédale Light action associe une facilité d’enclenchement sur les deux faces à une tension de ressort relativement faible, qui ne demande pratiquement aucun effort à l’enclenchement. Etant donné que la fixation dans la pédale s’effectue de manière mécanique et n’est dès lors pas tributaire de la tension de ressort à l’enclenchement, la pédale Light action associe dès lors facilité d’enclenchement et fixation solide.

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1.ENCLENCHEMENT SUR LES DEUX FACES La forme symétrique permet d’enclencher aisément et sans trop de tâtonnements la chaussure des deux côtés de la pédale.

2. DES ROULEMENTS PARFAITS La qualité sans compromis. Les roulements déterminant la durée de vie de nombreuses pédales, l’utilisation de trois roulements dans la pédale Zero garantit le parfait fonctionnement des axes, des années durant. 3. ENTRETIEN AISE Un point de graissage intégré facilite l’entretien de la pédale.

1. ENCLENCHEMENT SUR LES DEUX FACES La forme symétrique permet d’enclencher aisément et sans trop de tâtonnements la chaussure des deux côtés de la pédale. L’enclenchement est également facilité par une faible tension de ressort.

2. DES ROULEMENTS PARFAITS La qualité sans compromis. Les roulements déterminant la durée de vie de nombreuses pédales, l’utilisation de deux roulements dans la pédale Light Action garantit le parfait fonctionnement des axes, des années durant.

3. ENTRETIEN AISE Avec le point de graissage intégré, l’entretien de la pédale devient un jeu d’enfant.

4. DIFFERENTES LONGUEURS D’AXE La pédale Zero Stainless est disponible à la commande avec un axe prolongé, qui permet à tout un chacun de trouver sa position idéale sur le vélo. Par rapport à l’axe standard, les longueurs d’axe supplémentaires disponibles sont de 3,18 – 6,35 ou 12,7 mm.

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Zero Titanium Cette pédale, très en vogue dans le peloton professionnel, combine les avantages de la pédale Speedplay, comme son enclenchement sur les deux faces et sa garde au sol élevée (pour une amélioration de la vitesse en virage), avec un axe en titane, synonyme d’un poids encore réduit.

Zero Stainless Cheval de bataille de la gamme Zero, l’axe en acier inoxydable durable garantit une durée de vie prolongée et une faible résistance. Outre la version de base, cette pédale est également disponible avec un axe prolongé, permettant à tous les cyclistes de trouver leur position idéale sur le vélo.

Zero Chromo La pédale Zero Chromo met les propriétés uniques de la pédale Speedplay à la portée de tous les utilisateurs. Cette pédale dispose du même corps biface, pour faciliter l’enclenchement, ainsi que de la cale réglable Zero, qui garantit un positionnement optimal du pied.

LIGHT ACTION Titanium La pédale Light Action titanium associe les avantages d’un enclenchement aisé et d’un faible poids. La pédale idéale pour les compétiteurs occasionnels et pour les dames.

LIGHT ACTION STAINLESS Un classique, la Light Action Stainless est une pédale dotée d’un axe en acier inoxydable durable et d’un mécanisme d’enclenchement simple. A l’instar de toutes les pédales Speedplay, la Light Action Stainless est disponible en de nombre variantes de couleur.

LIGHT ACTION Chromo La Light Action Chromo est la pédale idéale pour toute personne à la recherche d’une pédale automatique durable et au fonctionnement aisé. L’enclenchement sur les deux faces, associé aux cales Light Action, met cette pédale à la portée de tous les utilisateurs.

• Axe durable et léger en titane • Avec cales Zero • L’axe en titane n’est pas recommandé pour les personnes pesant plus de 85 kilos

• Axe en acier inoxydable durable • Avec cales Zero • Egalement disponible avec un axe prolongé (+3.18 / + 6.35 of + 12.7 mm)

• Axe en acier chromé • Avec cales Zero

• Axe durable en titane • Avec cales Light Action • L’axe en titane n’est pas recommandé pour les personnes pesant plus de 85 kilos

• Axe en acier inoxydable durable • Avec cales Light Action

• Axe en acier chromé • Avec cales Light Action

Poids des pédales 82 grammes (164 grammes la paire) Poids des cales 70 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleurs noir/blanc/gris/rouge/orange/vert Numéro d’article SYPED0022/27a/23/26/27b/34 € 294,95 Prix conseillé

Poids des pédales 103 grammes (206 grammes la paire) Poids des cales 70 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) noir/blanc/rouge/orange/bleu/vert Couleurs Numéro d’article SYPED0017/30/21a/21b/18/33 (axe classique) SYPED0032 (axe allongé) € 169,95 (axe classique) Prix conseillé € 229,95 (axe allongé)

Poids des pédales 103 grammes (206 grammes la paire) Poids des cales 69 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleurs noir /bleu /rouge /rose/blanc Numéro d’article SYPED0006/7/8/9a/9b Prix conseillé € 169,95

Poids des pédales 105 grammes (210 grammes la paire) Poids des cales 69 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleurs noir / rose / rouge / bleu Numéro d’article SYPED0001/3/4/2 € 119,95 Prix conseillé

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Poids des pédales 105 grammes (210 grammes la paire) Poids des cales 70 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleurs noir/blanc/rouge/bleu Numéro d’article SYPED0014/31/16/15 € 119,95 Prix conseillé

Poids des pédales 82 grammes (164 grammes la paire) Poids des cales 69 grammes (la paire) Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous) Couleurs noir /bleu /rouge /rose/blanc Numéro d’article SYPED0010/11/12/13a/13b € 294,95 Prix conseillé

CONCEPTION SUPER FINE

GRANDE PLATE-FORME DE PEDALE

PIVOTEMENT / JEU REGLABLE

Quelle est la manière la plus simple de se rendre plus rapidement du point A au point B ? Parfaitement ! En freinant moins. Grâce à sa forme super-plate, la pédale Speedplay permet de prendre des virages plus rapidement qu’avec la plupart des autres pédales, ce qui se traduit par la réduction des pertes d’énergie et l’augmentation de la vitesse. Avec les pédales Speedplay, l’inclinaison des pédales par rapport au sol est de 37 degrés (voire 39 pour les versions au titane), soit quelques degrés supplémentaires par rapport à la concurrence.

Beaucoup de « vérités » circulent à propos de l’influence de la grande surface de la pédale sur la transmission de la puissance. Bien que la pédale Speedplay soit petite, son design unique, caractérisé par la position particulière de la cale sur la pédale, permet d’obtenir une grande surface de contact entre la chaussure et la pédale, ce qui garantit une transmission optimale de la puissance.

Toutes les pédales de course Speedplay utilisent un système unique qui permet au pied de pivoter sans devoir vaincre la tension d’un ressort, ce qui soulage les genoux et les articulations et permet de trouver automatiquement la bonne position. Cette amplitude de pivotement est aisément réglable sur toutes les pédales Speedplay Zero.

voir les spécifications techniques en p. 223

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SPEEDPLAY // DES PEDALES HAUTES PERFORMANCES

UNE POLYVALENCE SANS EGAL Le système Speedplay Frog a été spécifiquement mis au point pour les personnes désireuses de se déplacer confortablement. En effet, la cale, grâce à sa forme spécifique, s’intègre parfaitement dans pratiquement toutes les chaussures de marche / vélo. A l’instar de toutes les pédales Speedplay, la pédale Frog permet un enclenchement sur les deux faces. En outre, grâce à sa forme spécifique, la pédale évacue le sable et la boue qui pourraient s’y loger et garantit dès lors un fonctionnement optimal en toutes circonstances.

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in gear

1. DESENCLENCHEMENT AISE Aucune tension de ressort ne devant être vaincue (le pivotement du pied suffit), le désenclenchement de la chaussure est très aisé.

2. DES ROULEMENTS PARFAITS La qualité sans compromis. Toutes les pédales Speedplay Frog disposent en effet de 2 roulements : un roulement à aiguilles près de la manivelle assure la stabilité et un roulement à billes sur la face externe de la pédale réduit les frictions. 3. ENTRETIEN AISE Un point de graissage intégré facilite l’entretien de la pédale. 4. LIBERTE DE MOUVEMENT SANS DANGER POUR LES GENOUX Grâce à son incroyable liberté de mouvement caractéristique de la pédale Frog, les genoux sont soulagés et les blessures évitées.

CALES ZERO Jeu de cales classiques Zero. Remarque : ces cales ne sont pas compatibles avec les pédales des modèles Light Action ou X

CALES LIGHT ACTION Jeu de cales classiques Light Action. Remarque : ces cales ne sont pas compatibles avec les pédales des modèles Zero ou X..

CALES FROG Jeu de cales classiques Frog. Remarque : ces cales ne sont pas compatibles avec les pédales des autres modèles Speedplay.

Numéro d’article SYCL0002 € 54,95 Prix conseillé

Numéro d’article SYCL0001 € 54,95 Prix conseillé

Numéro d’article SYCL0004 € 54,95 Prix conseillé

FROG TITANIUM L’axe en titane et la simplicité de sa structure font de cette pédale adaptée aux chaussures de marche / de vélo, l’une des plus légères du marché.

FROG STAINLESS L’axe en acier inoxydable durable de cette pédale la place largement au-delà de la concurrence. Le choix de l’acier inoxydable pour cet axe garantit une durée de vie prolongée.

FROG CHROMO Toutes les caractéristiques uniques des pédales Speedplay Frog à un prix très attrayant.

PROTEGES-CALES Cet accessoire améliore non seulement la durée de vie des cales, mais prévient également les glissades sur surfaces glissantes. Les protège-cales sont disponibles pour les pédales Light Action et Zero

PLATFORMER Le platformer permet de transformer aisément la pédale Speedplay en une pédale conventionnelle, pour un usage avec des chaussures « classiques ».

PORTE-BIDON NANOGRAM Avec ses 19 grammes, le porte-bidon Speedplay Nanogram est l’un des plus légers au monde. Disponible en versions course (19 grammes) et VTT (27 grammes).

• Axe durable en titane • Avec cales Frog • L’axe en titane n’est pas recommandé pour les personnes pesant plus de 85 kilos

• Axe en acier inoxydable durable • Avec cales Frog

• Avec cales Frog

Numéro d’article SYMIS0001 (light action) SYMIS0002 (zero) € 14,95 Prix conseillé

Numéro d’article SYMIS0026 (zero) SYMIS0027 (light action) € 24,95 Prix conseillé

Numéro d’article SYMIS0024 (VTT) SYMIS0025 (course) € 79,95 Prix conseillé

POMPE A GRAISSE Un accessoire indispensable pour l’entretien de toutes les pédales Speedplay (et de nombreux autres composants).

KIT POUR LONGUEUR DE JAMBES DIFFERENTE Même si aucun être humain n’a 2 jambes de même longueur, cette différence peut parfois être si importante qu’elle entraîne l’apparition de douleurs. Le kit pour longueur de jambes différente permet de compenser ces différences au niveau de la pédale. Il se compose de deux plaques d’une épaisseur de 3,2 mm et des vis de fixation. Compatible avec les pédales zero et light action.

KIT DE POSITIONNEMENT EN ALUMINIUM Les possibilités de montage standard sous une chaussure n’offrent parfois pas suffisamment de liberté pour assurer un positionnement optimal de la cale. Ce kit permet de faire glisser la cale de maximum 5 mm vers l’avant et de maximum 14 mm vers l’arrière. Compatible avec les pédales zero et light action.

Numéro d’article SYMIS0009 € 9,95 Prix conseillé

Numéro d’article SYMIS0010 € 39,95 Prix conseillé

Poids des pédales 103 grammes (206 grammes la paire) Poids des cales 50 grammes (la paire) Numéro d’article SYPEM0003 € 219,95 Prix conseillé

Poids des pédales 125 grammes (250 grammes la paire) Poids des cales 50 grammes (la paire) Numéro d’article SYPEM0001 € 169,95 Prix conseillé

Poids des pédales 128 grammes (255 grammes la paire) Poids des cales 50 grammes (la paire) Numéro d’article SYPEM0002 € 119,95 Prix conseillé

Numéro d’article Prix conseillé

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matériel et accessoires

Veltec magazine // édition 11

SYMIS0013

€ 39.95

voir les spécifications techniques en p. 223

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PROFILE DESIGN

LA FORTUNE

Athlete tested. World Champion Approved.

SOURIT AUX AUDACIEUX Qu’ils pédalent dans le Kona ou soient juste en train de faire un petit entraînement dans le Bommelerwaard, tous ceux qui utilisent les produits de Profile Design ont une certitude : ils disposent du meilleur matériel. Chez Profile Design, on sait ce qui motive les sportifs, car on partage la même passion de la perfection des détails, de la forme, de la construction et du matériau.

« On ne fait rien à la légère. C’est notre choix de vie ». 176

Veltec magazine // édition 11

Comment être sûr d’avoir le meilleur matériel ? Posez simplement la question à l’un des athlètes sponsorisés par Profile Design. Vous trouverez parmi eux Ironman, le champion du monde actuel. Tous ces sportifs utilisent les produits Profile Design et ils racontent ce qu’il leur faut pour gagner.

photograph: Maxine Irving

Là où les athlètes poussent leur corps et leur mental aux limites extrêmes, les ingénieurs de Profile Design exploitent les limites de la technologie. Ils intègrent aux produits les toutes dernières innovations et tendances en matière de technologie et d’innovation.

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PROFILE DESIGN // PROLONGATEURS

VOLNA Lancé avec succès lors de la dernière saison et déjà en passe d’être un classique. Le prolongateur Volna associe un design aérodynamique dernier cri à une position basse du support de bras. La forme Ski-bend est idéale pour les athlètes qui recherchent une position aérodynamique, mais confortable. Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec prolongateur Ski-bend réglable sur la longueur Support de bras anatomique F25C en carbone Passage de câble interne Forme ergonomique Largeur de guidon : 42 cm Serrage de guidon : 31.8mm Poids: 670grammes Coleurs: blanc ou noir N° Art : PFHBR0023 Prix conseillé : € 999,95

SONIC CSX Le Sonic CSX convient à ceux qui ont des difficultés à maintenir l’avant de leur vélo suffisamment bas pour conserver une position optimale. Le support de bras n’est qu’à 32 mm au-dessus du guidon. Ce dernier est dès lors la solution pour les nombreux athlètes qui transforment un cadre de course standard en un vélo de triathlon/d’étape contre la montre.

T MAG est un prolongateur en magnésium superléger (142 grammes de moins que la version carbone). La forme S-bend et ses grandes possibilités en matière de réglage en font un prolongateur utilisable chez tous ceux qui sont à la recherche d’un poids léger.

Caractéristiques: Longueur: Hauteur: Poids: Coleurs: N° Art : Prix conseillé :

Caractéristiques: Prolongateur AZ80 en magnésium, avec fixations en magnésium et support de bras F25C en carbone Longueur: réglable Poids: 350 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0022 Prix conseillé : € 199,95

Prolongateur de forme S-bend entièrement en carbone Support de bras monocoque en carbone intégré S = 225mm / M = 245mm / L = 265mm 32 mm (distance entre les coussins et le guidon) 328 (S) / 339 (M) / 352 (L) grammes noir PFHBR0018 € 299,95

CARBON X1.5 “The story continues” le X1.5 est probablement le guidon qui fait gagner la plupart des triathlons. La combinaison potence, guidon et prolongateur innove en matière de solidité et évite tout risque de voir le guidon pivoter sur la potence. La forme S-bend assure une position aérodynamique et rend ce guidon idéal pour les prestations courtes et rapides et pour les étapes contre la montre.

T2+ COBRA Le T2+ Cobra est un prolongateur en carbone très utilisé. Ses atouts : le réglage en largeur, le carbone et la position S-bend. Ces points rendent le guidon idéal pour les athlètes qui recherchent les meilleures prestations sur les distances courtes à moyennement longues. Caractéristiques: Longueur: Poids: Coleurs: N° Art : Prix conseillé :

Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec potence intégrée en aluminium Passage de câble interne Support de bras anatomique F19 Largeur de guidon : 41cm Longueur de la potence : 100mm Poids: 815 grammes Coleurs: noir N° Art : PFHBR0001 Prix conseillé : € 599,95

CX3 Le prolongateur CX3 offre à l’athlète à la recherche d’une combinaison aérodynamique avec prolongateur S-bend une solution poids plume. La forme S-bend assure une position des mains aérodynamique basse. Ce modèle est excellent pour les prestations courtes à moyennement longues ainsi que pour les étapes contre la montre. Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec prolongateur S-bend réglable sur la longueur Passage de câble interne Support de bras anatomique F22C en carbone Largeur de guidon : 42cm Serrage de guidon : 31.8mm Poids: 660 grammes Coleurs: blanc ou noir N° Art : PFHBR0020 Prix conseillé : € 699,95

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T1+ VIPER Le T1 + Viper est le prolongateur officiel du triathlon IRONMAN. Grâce à sa position un peu plus confortable et toutefois encore très aérodynamique (forme Ski-bend spécifique), ce guidon est un des choix de prédilection des athlètes à la recherche des meilleurs atouts aérodynamiques et d’une position des mains relativement détendue. Caractéristiques: Prolongateur Ski-bend ergonomique en carbone Support de bras anatomique F22 Longueur: réglable Poids: 485 grammes Coleurs: noir N° Art : PFHBR0024 Prix conseillé : € 199,95

Prolongateur S-bend ergonomique en carbone Support de bras anatomique F22 réglable 492 grammes noir et blanc PFHBR0003 € 199,95

T1+ Le T1 + est la version aluminium du T1 + Viper. Ici aussi, nous retrouvons la même position des mains qui permet d’adopter une position aérodynamique relativement détendue.

CARBON STRIKE Le Stryke en carbone est un prolongateur en carbone de forme classique J-bend. Le J-bend offre une position confortable que presque tous les athlètes peuvent conserver longtemps.

Caractéristiques: Prolongateur Ski-bend en aluminium Support de bras anatomique F22 Longueur: réglable Poids: 533 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0023 Prix conseillé : € 99,95

Caractéristiques: Prolongateur Carbon J-bend Support de bras anatomique F19 Longueur: réglable Poids: 520 grammes Coleurs: noir N° Art : PFHBR0004 Prix conseillé : € 199,95

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PROFILE DESIGN // PROLONGATEURS

AEROLITE L’Aerolite est le guidon de la gamme Profile qui se règle le mieux. C’est dès lors le prolongateur idéal pour les athlètes très grands ou petits à la recherche du confort offert par un prolongateur J-bend.

CGT Le guidon CGT est un prolongateur ITU légal (moyennant installation correcte) qui permet d’adopter une position aérodynamique et confortable pratiquement sur tous les vélos de course.

Caractéristiques: Longueur: Poids: Coleurs: N° Art : Prix conseillé :

Caractéristiques: Prolongateur de forme ergonomique en carbone Support de bras anatomique F22 Poids: 455 grammes Coleurs: Carbone brillant N° Art : PFHBR0010 Prix conseillé : € 199.95

Prolongateur J-bend en aluminium Support de bras anatomique F19 réglable 672 grammes noir mat PFHBR0007 € 149,95

AIRSTRYKE L’Airstryke est un prolongateur J-bend spécialement conçu pour ceux qui grimpent beaucoup, mais qui souhaitent pouvoir adopter une position aérodynamique sur les parcours plats entre les montagnes. Les supports de bras rabattables libèrent en effet le milieu du guidon lorsque le prolongateur n’est pas utilisé. Le cycliste peut ainsi facilement y placer les mains durant l’escalade.

T2+ DL (draft Legal) La nouvelle réglementation veut aujourd’hui que le guidon se trouve entre les poignées de frein. Ca ne change rien au fait que le guidon T2+ DL est idéal pour les courses de fond. La bonne nouvelle, c’est que ce guidon reste encore dans les normes grâce au guidon de course Largo et qu’on peut donc encore en tirer un maximum d’avantages. Caractéristiques: Prolongateur en aluminium fermé réglable en longueur Support de bras anatomique F19 Poids: 418 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0006 Prix conseillé : € 99.95

Caractéristiques: Prolongateur J-bend en aluminium Support de bras anatomique rabattable F19 Longueur: réglable Poids: 692 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0008 Prix conseillé : € 59,95

T2+ Le T2+ possède presque toutes les mêmes caractéristiques que le T2+ Cobra. Le support de bras en aluminium fait de ce guidon le choix économique de la ligne T2 Caractéristiques Longueur: Poids: Coleurs: N° Art : Prix conseillé :

ZBS (ZERO BRACKET SYSTEM) Avec cette gamme de prolongateurs toute neuve, Profile prouve une fois encore qu’il est toujours possible de faire mieux. La série ZBS doit son nom au fait que le prolongateur est fixé devant le guidon. Cela permet d’adopter une position plus basse et donc plus aérodynamique. Et comme si cela ne suffisait pas, la série ZBS existe en 10 modèles différents et en 4 formes différentes.

J-bend

Prolongateur S-bend en aluminium Support de bras F19 réglable 512 grammes noir mat PFHBR0005 € 99,95

Il y a d’abord le J-bend classique, disponible en longueurs de 225, 245 et 265 mm, puis la version de pointe S-bend, également disponible en 3 longueurs. Dans le droit fil des dernières tendances, le guidon ZBS existe aussi en version Ski-bend. La gamme se complète d’une version TI entièrement droite. Caractéristiques: Prolongateur en aluminium réglable en longueur Support de bras anatomique F19 Poids: 470 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0014/29/30/31 Prix conseillé : € 99.95

S-bend

JAMMER GT Ce prolongateur bien connu est idéal pour tous les cyclistes qui souhaitent adopter une position aérodynamique et confortable sur un vélo de course standard. La position courte et les supports de bras confortables marient parfaitement confort et aérodynamique. Caractéristiques: Prolongateur en aluminium réglable en longueur Support de bras anatomique F19 Poids: 470 grammes Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0014 Prix conseillé : € 99.95

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Veltec magazine // édition 11

Ski-bend

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PROFILE DESIGN // GUIDONS CORNE DE VACHE // GUIDONS DE COURSE

PROFILE DESIGN // POTENCES // TIGES DE SELLE // POIGNEES DE FREIN

COBRA WING La barre de base Cobra Wing est la base idéale d’un cockpit aérodynamique, car l’aérodynamique et le poids léger assurent un équilibre parfait.

COBRA STEM La potence Cobra associe une âme en aluminium à une couche extérieure en carbone, d’où une potence superbe, légère, sûre et durable.

Caractéristiques: Barre de base de forme aérodynamique entièrement en carbone Passage de câble interne Poids: 195-210 grammes Dimensions: 40-42-44cm Coleurs: noir et blanc N° Art : PFHBR0019/27 Prix conseillé : € 269.95

Caractéristiques: Âme 7050-T6 en aluminium enveloppée de carbone Fixation stable du guidon par 4 boulons Poids: à partir de 130 grammes Dimensions: 70-80-90-100-110-120mm N° Art : PFSTR0001 Prix conseillé : € 99.95

T2 WING Le T2 Wing offre la base aérodynamique d’un solide cockpit. La partie médiane large permet un ajustement optimal du prolongateur.

TIGE DE SELLE FAST FORWARD La tige de selle Fast Forward de Profile est un autre produit de Profile Design qui a surpris le monde du triathlon. Fort copiée, elle permet d’augmenter l’angle d’assise d’un cadre d’environ 5 degrés, ce qui rend la position plus aérodynamique.

Caractéristiques: Barre de base en aluminium de forme aérodynamique Passages de câble internes Poids: 250-265 grammes Dimensions: 40-42-44cm Coleurs: noir N° Art : PFHBR0012 Prix conseillé : € 79.95

Caractéristiques: Diamètre: Longueur: Poids: N° Art : Prix conseillé :

Modèle tout en carbone 27.2mm 300mm 210 grammes PFSPR0001 € 169.95

Vous trouverez toutes les informations relatives aux autres accessoires et pièces Profile sur le site www.veltec.com

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LARGO DROP BAR Le guidon de course Largo a été spécialement mis au point dans le cadre de la nouvelle réglementation ITU. Le guidon plus « étiré » offre plus de place pour monter un prolongateur qui reste entre les poignées de frein.

COBRA DROP BAR Le guidon de course Cobra est le guidon idéal à utiliser dans les courses de fond où un cadre standard constitue la meilleure solution. Ce guidon en carbone avec conducteur de câble interne permet le montage de tous les prolongateurs Profile.

Caractéristiques: Guidon en aluminium spécialement mis au point pour les prestations ITU Vorm: 135mm / 110mm (drop/reach) Poids: 285 grammes Dimensions: 40-42-44cm Coleurs: noir mat N° Art : PFHBR0028 Prix conseillé : € 59,95

Caractéristiques: Poids: Dimensions: Coleurs: N° Art : Prix conseillé :

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uidon de course en carbone de forme aérodynamique G Passages de câble internes 265 grammes 40-42-44cm noir PFHBR0011 € 299.95

POIGNEE DE FREIN QSC Les poignées de frein QSC en carbone ont été spécialement mises au point pour le montage sur un guidon corne de vache. La poignée de frein en carbone, associée au logement en aluminium assure un freinage parfait.

POIGNEE DE FREIN QS2 Les poignées de frein QS2 se composent d’un logement en aluminium avec une poignée de frein en aluminium. Le ressort dans la poignée de frein garantit un freinage idéal.

POIGNEE DE FREIN ABS La nouvelle poignée de frein ABS en carbone a été spécialement mise au point pour les athlètes qui veulent tout peaufiner. La forme aérodynamique et le poids léger en font un choix apprécié de nombreux professionnels.

Caractéristiques: Poids: N° Art : Prix conseillé :

Caractéristiques: Poignées de frein en aluminium Logement en aluminium Poids: 118 grammes N° Art : PFMIS0002 Prix conseillé € 59.95

Caractéristiques: Poignées de frein en carbone Corps en carbone Poids: 78 grammes N° Art : PFMIS0043 Prix conseillé : € 199.95

Poignées de frein en carbone Logement en aluminium 110 grammes PFMIS0001 € 79.95

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PROFILE DESIGN // SYSTEMES D’HYDRATATION // SYSTEMES FUELBELT

CYCLEFIT SYSTEM

AQUALITE Le nouvel Aerolite offre tout le confort d’un bidon pour guidon incliné, mais en plus petit volume. Idéal pour des prestations sur courte distance.

AQUACELL L’Aquacell est le seul bidon qui permet d’emporter 2 types de boisson (par ex. de l’eau et une boisson énergisante).

AERODRINK Le bidon classique, encore toujours d’actualité et incontournable pour tout triathlonien.

Caractéristiques: Remplissable en route (pas d’éclaboussures) Se monte sur tout guidon avec la fixation appropriée (PFMIS0007) Contenu: 650ml Poids: 95 grammes N° Art : PFMIS0044 Prix conseillé : € 13.95

Caractéristiques: Remplissable en route (pas d’éclaboussures) Se monte sur tout guidon avec la fixation appropriée (PFMIS0007) Contenu: 650ml / 500ml Poids: 310 grammes N° Art : PFMIS0031 Prix conseillé : € 29.95

Caractéristiques: Remplissable en route (pas d’éclaboussures) Se monte sur tout guidon avec la fixation appropriée (PFMIS0007) Contenu: 940ml Poids: 171 grammes N° Art : PFMIS0006 Prix conseillé : € 14.95

AQUARACK Le moyen de rester bien hydraté. Son montage aisé derrière la selle ou autour de la tige de selle permet à ce support de convenir à presque tous les vélos. Le support comporte aussi un emplacement pour monter des modèles CO2.

RAZORBOTTLE

CFRM Ce nouvel accessoire permet de placer un tube/ une jante, les outils et 2 bidons au meilleur endroit (derrière la selle).

Caractéristiques: R ail de selle ou fixation pour tige de selle Est livré avec 2 supports de bidon inclus Poids: 171 / 190 grammes N° Art : PFMIS0005 (tige de selle) / PFMIS0005A (rail de selle) Prix conseillé : € 24.95

Caractéristiques: Bidon aérodynamique avec support pour montage sur tout cadre Support de bidon en carbone Contenu: 591 ml Poids: 134 grammes N° Art : PFMIS0028 Prix conseillé : € 74.95

Caractéristiques: Construction en carbone Disponible avec ou sans porte-bidon Coleurs: noir et blanc Poids: 120 grammes (sans supports) N° Art : PFMIS0045/46 (sans supports) PFMIS0047/48 (avec supports) Prix conseillé : € 129.95 (sans supports) € 139.95 (avec supports)

Fuelbet Helium Le Fuelbelt Helium est l’un des « systèmes d’hydratation » les plus vendus au monde. Les coussins d’étanchéité 3D respirants, le poids léger et l’ergonomie bien pensée rendent cet accessoire indispensable à tous les grands sportifs.

FUELBELT NUMBER BELTS Les supports Fuelbelt de numéro de course sont les accessoires indispensables aux échanges rapides entre les différentes parties de tout triathlon.

Caractéristiques: Modèle disponible tant pour 4 que 2 bidons 4 gabarits pour coupe parfaite Pochette de rangement incluse Dimensions: S – M – L – XL Coleurs: noir et rouge (4 bidons) noir (2 bidons) Inhoud: 4 x 237 ml of 2x 237ml N° Art : PFFB0001 (4 bidons) / PFFB0004 (2 bidons) Prix conseillé : € 49.95 (4 bidons) / € 42.95 (2 bidons)

Caractéristiques: disponible en 3 modèles - Gel ready avec place pour les gels énergétiques - Race ready avec petite pochette de rangement - Support de numéro standard Coleurs: noir N° Art PFFB0007 (gel ready) / PFFB0008 (race ready) / PFFB0009 (standard) Prix conseillé : € 12.95 (gel ready / race ready) / €9.95 (standard) Vous trouverez d’autres accessoires Profile Fuelbelt sur le site www.veltec.com

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Veltec magazine // édition 11

De nombreux cyclistes s’efforcent durant toute la saison à trouver une bonne assise. Peu d’entre eux la trouvent et ils en souffrent inutilement, surtout lorsqu’ils doivent parcourir de longs kilomètres en selle. C’est courant tant chez les cyclistes de tours que chez les coureurs de compétition. Les nombreuses règles d’or (la longueur de l’avant-bras utilisée pour déterminer la longueur de la butée du guidon, ou encore celle de placer le talon sur la pédale pour mesurer la hauteur de la selle) provoquent un mauvais réglage du vélo.

hauteur de croix

longueur de cuisse

longueur de tronc

longueur de bras

largeur d’épaule

longueur de pied

Au cours de ces dernières années, les scientifiques ont effectué de nombreuses études sur la position correcte à adopter en vélo. Ils ont eu recours à la biomécanique et à la physiologie de l’effort pour analyser l’expérience pratique et les résultats des nombreux relevés de mesures. Ils sont ainsi arrivés peu à peu à esquisser la meilleure position en vélo. Le programme Cyclefit a associé les différentes découvertes afin d’augmenter le confort d’assise et la performance. Cyclefit offre de bons conseils personnalisés à l’aide d’un programme de mesure simple et fiable.

Cyclefit est une méthode indépendante de mesures et de conseils, non liée à un fabricant de cadre ou à un fabricant de pièces. Après un bon relevé de mesures, vous saurez précisément comment régler votre vélo. Pour réaliser un réglage correct après un relevé de mesures, il importe que toutes les pièces soient disponibles dans les bonnes dimensions. Par exemple, Easton et Profile Design – en pages 196 et 176 – proposent une grande diversité de gabarits, vous permettant de vraiment régler au mieux votre vélo à l’aide des relevés de mesures Cyclefit.

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Robbie Ventura - Manager département Entraînement Robbie Ventura a été coureur cycliste professionnel pendant 11 ans, dont les 4 dernières dans l’équipe US Postal aux côtés de Lance Armstrong. Robbie était un spécialiste des critériums ; il en a remporté 70 durant toute sa carrière professionnelle ! Robbie a également montré toute l’étendue de son talent sur la piste, avec notamment à la clé une 5ème place dans la course par élimination au championnat du monde de Hamar. Robbie a débuté sa carrière de cycliste en VTT, sur la piste et sur la route à l’âge de 7 ans et, depuis lors, cette passion ne l’a plus quitté. Ces 25 années d’expérience sont une source d’inspiration colossale dans le cadre de ses activités pour CycleOps.

Robbie Ventura nous parle du repos au terme de la saison Tout le monde – et je pèse mes mots – devrait prévoir une période de repos après la saison, car personne ne peut rester actif et en forme toute l’année.

L’entraînement : “L’exercice systématique d’une aptitude ou d’une discipline sportive ou en vue d’une compétition”

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Veltec magazine // édition 11

Aucun coureur cycliste ne l’ignore : un entraînement de qualité peut faire toute la différence entre une super journée et un jour de désespoir profond. CycleOps vise, respire et pense en termes d’entraînement. Depuis la mise au point du premier système d’entraînement indoor, tous les rouages du groupe CycleOps sont voués à la concrétisation d’un double objectif : l’entraînement et les progrès contrôlés. Le résultat ? Une gamme de produits uniques, susceptibles d’aider chaque sportif à aller de l’avant, à atteindre ses objectifs. Qu’il s’agisse de Bradley Wiggins désireux de perdre du poids en hiver pour pouvoir briller lors du Tour de France, d’un triathlète débutant désireux d’améliorer sa position sur le vélo ou d’un adepte du VTT

souhaitant aussi s’entraîner, à une température agréable, de façon contrôlée pendant l’hiver, CycleOps propose la solution appropriée. La gamme de CycleOps se compose de deux types de produits : tout d’abord, les systèmes d’entraînement, c’est-à-dire les produits sous forme des dispositifs d’entraînement indoor permettant de s’entraîner sous contrôle, dans les meilleures conditions. Ensuite, les wattmètres, faciles à utiliser. Ces produits high tech permettent de respecter des plans d’entraînement et de les analyser, afin de trouver rapidement la voie du succès. Pour obtenir des compléments d’information à propos des produits de CycleOps et de l’entraînement en général, cliquer sur ww.saris.com

La voie du succès Les dispositifs d’entraînement cycliste les plus sophistiqués actuellement disponibles. Pour des sensations proches de celles ressenties sur la route, une résistance progressive et les meilleures performances de leur catégorie, ayant un impact réel sur votre programme d’entraînement. veltec.com

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powerbeam pro

CYCLE OPS // ROULEAUX

résistance électronique

Un rouleau pour les athlètes les plus exigeants au monde.

La simulation de conditions de course n’a jamais été aussi aisée. L’unité de résistance électrique (eRu) communique sans fil avec l’ordinateur placé sur le guidon et fait en sorte que la résistance adopte exactement la valeur demandée.

Si votre entourage vous considère comme un maniaque du contrôle, ce rouleau est fait pour vous. Le Powerbeam Pro a en effet été conçu pour pouvoir contrôler tous les paramètres d’entraînement et, dès lors, pour pouvoir réaliser des entraînements optimaux.

Un entraînement basé sur la puissance permet de doser parfaitement chaque effort. Grâce à la possibilité de réaliser des entraînements avec certains pourcentages de pente, vous avez l’impression d’être en montagne – alors que vous faites du rouleau chez vous … Tous les entraînements sont automatiquement sauvegardés et peuvent être analysés sur un ordinateur, afin de mesurer votre progression et d’élaborer de nouveaux plans d’entraînement.

Toute personne en mesure de régler et de contrôler les paramètres essentiels d’un entraînement pourra obtenir les résultats maximaux. Grâce au logiciel fourni, vous pourrez composer minutieusement, minute par minute, chacun de vos entraînements. Le Powertap intégré permet en outre d’afficher tous les événements d’un entraînement et de les consigner minutieusement.

supermagneto pro

numéro d’article: CSTR0014

résistance magnétique 700

500 400

KRACHT - WATT

300 200 100 0 0

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Veltec magazine // édition 11

EASY

ROAD

le réglage le plus aisé, idéal pour l’échauffement ou le décrassage.

La résistance est légèrement progressive. Réalisation d’entraînements à une vitesse et une résistance agréables. Idéal pour les entraînements en résistance.

INTERVAL

MOUNTAIN

Ce programme assure une faible résistance de départ, qui augmente très rapidement en cas d’accélération (pendant les intervalles).

la résistance la plus progressive, qui associe un faible rythme à une résistance élevée, comme en montagne.

• Silencieux • La résistance est obtenue en faisant tourner parallèlement 2 plaques magnétiques. • Ce dispositif procure normalement une croissance linéaire de la résistance ; 2 fois plus de puissance représente un doublement de la vitesse (ce qui est irréaliste). Grâce à sa structure unique, ce rouleau procure une résistance progressive. • Plage de résistance limitée, mais supérieure • Plage de résistance réglable unique, à 4 positions (spin / road / interval / mountain). • Châssis SL. • Garantie à vie. • Fixation aisée du vélo (plus besoin de réglage).

Prix conseillé: E 299,95 Numéro d’article: CSTR0012

résistance par liquide 800

Ce rouleau a été mis au point en étroite collaboration avec le Dr. Allen Lim, le spécialiste en physiologie de l’effort de l’équipe Garmin, qui est également activement impliqué dans la mise au point de nouveaux produits Cycleops. L’objectif était de développer un rouleau qui se rapproche le plus des sensations ressenties sur la route. Le Jetfluid Pro – ainsi que sa résistance par liquide spécifique et sa courbe de résistance procurant les sensations idéales à pratiquement chaque type de coureur– est le résultat de ces efforts.

700 600 500 400 KRACHT - WATT

La résistance du Jetfluid Pro est obtenue au moyen de la technique Powertuned, qui procure des sensations réalistes en cas d’accélérations et la résistance appropriée à chaque rythme. Le système de refroidissement intégré permet de stabiliser la température et la résistance, pour une durée de vie accrue.

SNELHEID - KM/H

Pour les puristes – et ça se voit. Le Jetfluid Pro est le rouleau des vrais coureurs, aux mollets glabres, qui pèsent leur nourriture pour ne consommer que les calories nécessaires et pour lesquels la course prime sur tout.

L’intensité et la durée d’un entraînement varient énormément d’un athlète à l’autre. Que vous vous entraîniez en vue d’améliorer votre condition, de perdre du poids ou d’améliorer votre vitesse maximale, les 4 courbes de résistance différentes permettent d’obtenir la résistance appropriée à chaque objectif recherché.

600

Le Supermagneto Pro est un « système 4 en 1 ». En effet, grâce à l’astucieuse résistance réglable, il est possible d’adapter le rouleau au type d’entraînement figurant dans le programme. Le Supermagneto Pro est dès lors également le rouleau idéal en cas d’utilisation par plusieurs personnes.

jetfluid pro

• Châssis SL • Garantie à vie • Fixation aisée du vélo (plus besoin de réglage)

prix conseillé: E 999,95

Transposez, sur votre rouleau, toutes les conditions d’un entraînement à l’extérieur. Ce rouleau a été conçu en partant de l’idée que chaque athlète doit pouvoir réaliser ses entraînements favoris, qu’il s’agisse d’un triathlète, d’un cycliste professionnel à l’échauffement avant un contre-la-montre ou d’un cycliste débutant désireux de perdre du poids. Tous trouveront en effet dans le Supermagneto Pro un partenaire d’entraînement idéal.

• Silencieux • La résistance est générée par l’électronique. • Possibilités pratiquement illimitées. • Précision du Powertap. • Garantie à vie. • Liaison sans fil entre le guidon et la résistance. • Livré avec le logiciel Power Agent 7 Work out creator.

300 200 100 0 0

SNELHEID - KM/H

voir les spécifications techniques en p. 212

• Extrêmement silencieux • La résistance est obtenue en faisant tourner une roue à aubes dans du liquide. • Sensations très réalistes. • Accroissement de la résistance exponentielle et illimitée. • Système idéal en association avec le Powertap.. • Nouveau châssis SL. • Garantie à vie. • Fixation aisée du vélo (plus besoin de réglage).

Prix conseillé: E 299,95 Numéro d’article: CSTR0013

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Quel rouleau me convient? Cycleops Pro est réduite de 5 cm par rapport à l’ancienne gamme Cycleops. • Vous êtes de corpulence forte ? Grâce à leur châssis adapté, les rouleaux Cycleops Pro sont la référence en matière de rigidité. Ils procurent dès lors davantage de stabilité sur le rouleau. • Vous habitez dans un appartement ou vous

8 rouleaux différents, 1 athlète. Nous sommes fréquemment interrogés par des utilisateurs désireux de connaître le rouleau qui leur convient le mieux. Vous trouverez ci-dessous un certain nombre de directives pour répondre à cette question : • V ous manquez d’espace de rangement ? En position repliée, l’épaisseur des rouleaux 700

500 400

KRACHT - WATT

300 200 100 0 0

SNELHEID - KM/H

FLUID 2

MAGNETO

MAG+/MAG

• • • •

• •

•

• •

mag

wind

• •

51mm

32mm

•

silencieux à vie

•

bruyant à vie

WIND

Mag E 149,95 // CSTR0006 / Mag+ E 169,95 // CSTR0006a Un rouleau avec unité de résistance magnétique. Le Mag + est équipé d’une résistance réglable au guidon.

Veltec magazine // édition 11

• • • • •

* Le Mag peut être doté d’une résistance réglable au guidon.

Fluid 2 E 244,95 // CSTR0004 • diamètre du disque de 51 mm pour un niveau sonore réduit. • disque volant équilibré de 1250 grammes. • Système idéal en association avec le Powertap • Résistance par liquide.

190

avez des voisins à l’étage inférieur ? Dans ce cas, le niveau sonore d’un rouleau est important ; optez dès lors pour un rouleau Cycleops à liquide. • Vous recherchez un rouleau relativement simple ? Le Wind et le Mag sont dès lors faits pour vous.

Caractéristiques Fluid 2 magneto mag+ Résistance Powertuned Châssis en V Fixation du vélo Quick release Manette Quick cam pour une fixation aisée du vélo supports asymétriques Diamètre du disque 51mm 51mm 51mm Résistance progressive Résistance réglable Réglable depuis le guidon Niveau sonore le plus silencieux plus silencieux silencieux Garantie à vie à vie à vie

600

power club

CYCLE OPS // ROULEAUX // VELO D’INTERIEUR

Pro 300PT

Magneto E 189,95 // CSTR0005 • diamètre du disque de 51 mm pour un niveau sonore réduit. • Levier à came pour déplacer aisément l’unité de résistance. • Résistance magnétique.

comp 200e

sport100

Pro 300PT E 1.799,- // CSTR0008 • Entièrement réglable en fonction de votre taille • L’écran peut être adapté en fonction de votre programme d’entraînement • Téléchargement des statistiques d’entraînement vers l’ordinateur via une clé USB • Stockage de données : capacité de la mémoire de 150 heures • Transfert sans fil de la puissance, du rythme cardiaque, de la vitesse, de la distance, du temps, de la cadence et de la consommation de calories • Précision jusque 2% • Disque volant de 21 kg • Logiciel PowerAgent d’analyse des statistiques d’entraînement sur l’ordinateur • Grand écran LCD • Equipé du PowerTap 2.4 SL+

Comp 200E E 1.499,- // CSTR0009 • L’écran peut être adapté en fonction de votre programme d’entraînement • Téléchargement des statistiques d’entraînement vers l’ordinateur via une clé USB • Stockage de données : capacité de la mémoire de 150 heures • Transfert sans fil du rythme cardiaque, de la vitesse, de la distance, du temps et de la cadence • Logiciel PowerAgent d’analyse des statistiques d’entraînement sur l’ordinateur • Grand écran LCD Sport 100 E 1.099,- // CSTR0010 • Châssis réglable en fonction de votre taille • Châssis robuste, en acier • Disque volant de 21 kg

Wind E 129,95 // CSTR0007 Un rouleau simple et efficace avec résistance à vent. Roue libre coulée en zinc pour des démarrages et des arrêts fluides.

voir les spécifications techniques en p. 213

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“Ce qui frappe d’emblée lorsque vous utilisez pour la première fois un wattmètre, c’est l’irrégularité de la puissance que vous générez. Vous pensez que vous roulez à une vitesse constante de trente kilomètres à l’heure avec une cadence coulée, en souplesse, alors qu’en réalité, vous générez des puissances variant entre 100 Watts (à l’abri du vent dans un pâté de maisons) et 550 Watts (en plein vent et en montant un petit pont).”

“Une chose encore : le Powertap est carrément dangereux. Que vous rouliez dans un polder désert, sur un boulevard encombré de Zandvoort ou sur les pentes de massifs pyrénéens, vous ne vous préoccupez plus, avec votre Powertap, que des données affichées sur le petit écran jaune. Vitesse, puissance, pulsations cardiaques. Le chemin, la vérité et la vie. Vous voilà prévenu.”

“Il est consternant de constater que, toutes ces années, vous vous êtes laissé berner par un appareil aussi futile qu’un compteur kilométrique. C’est comme si vous aviez essayé de connaître l’heure en regardant la position du soleil ou de chronométrer un 100 mètres d’athlétisme au nombre de foulées de l’athlète. Il est en effet indéniable que la seule valeur fournissant, en toutes circonstances, des informations objectives à propos de vos performances, c’est la puissance. La puissance, mon nouveau dieu.”

VOUS VOULEZ VOUS AUSSI TESTER UN POWERTAP ? Pour que vous puissiez vous aussi vous faire votre propre opinion, plusieurs centres d’essai Cycleops ont été implantés au Benelux. Vous pourrez y obtenir tous les renseignements à propos des avantages liés à l’entraînement avec un wattmètre et recevoir une roue d’essai. Les coordonnées de ces centres d’essai figurent sur www.veltec.com.

FINI L’IMPROVISATION PLACE AUX CALCULS

powertap SLC+ Lorsque chaque seconde, chaque watt et chaque gramme comptent, le SLC+ est le choix le plus judicieux. Tout le contenu technologique demandé par les professionnels est condensé dans le SLC+. Un axe rigide de 15 mm, des roulements en céramique pour une faible résistance au roulement et une communication ANT+ pour un usage avec d’autres ordinateurs (dont Garmin).

Les autres propriétés sont : • une compatibilité Campagnolo / Shimano et Sram • une version 20/24/28/32 trous disponible • compatible ANT+ • 402 grammes • Disponible sous la forme d’un système (avec ordinateur, sangle de poitrine pour CF et support pour guidon) ou en tant que moyeu indépendant • Argenté, avec ordinateur jaune

Les connaisseurs du sport cycliste professionnel vous le diront : la mesure de la puissance, c’est la tendance en vogue dans le peloton, un moyen pour les professionnels d’encore améliorer leurs performances. « Pour les pros, je comprends, mais est-ce réellement intéressant pour moi ? » se demande le cycliste amateur. Pour vous en convaincre, lisez les déclarations ci-contre extraites de rapports de test de consommateur. 192

Veltec magazine // édition 11

Le SLC+ dispose bien évidemment, à l’instar de tous les moyeux Powertap, de fonctions uniques telles que • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage

Prix conseillé: Prix conseillé:

voir les spécifications techniques en p. 213

E 1.699 E 1.499

(système) (moyeu indépendant)

veltec.com

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Powertap sl+ Le Powertap SL est le modèle d’entrée de la gamme Powertap ; il propose une mesure sans fil unique de la puissance, une précision inégalable et est disponible en de nombreuses versions (trous de rayons). • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Campagnolo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • axe de 15mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • 416 grammes

Powertap sl disc La technique Powertap exclusive est désormais aussi disponible pour les VTT ; équivalent au Powertap SL sous l’angle technique, ce modèle est équipé d’un disque spécifique de 160 mm • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • Avec disque de frein de 160 mm • axe de 12 mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • compatible Shimano / SRAM • version 32 trous disponible • 680 grammes

Prix conseillé: E 1.299 (système) Prix conseillé: E 1.099 (moyeu) Prix conseillé: E 1.399 (roue avec jante Mavic open Pro)

Prix conseillé: Prix conseillé:

Veltec magazine // édition 11

E 1.349 E 1.149

(système) (moyeu)

Powertap pro+ Le tout nouveau Powertap Pro utilise désormais la même technologie sans fil que la version SL. La douille de moyeu en aluminium et le corps de la cassette améliorent également la durabilité et l’efficacité de ce système. • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Campagnolo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • axe de 12mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • 466 grammes

Powertap comp+ Grâce au Powertap Comp, un système complet et sans fil qui enregistre la puissance, les pulsations cardiaques, la vitesse et la cadence de pédalage de toute personne désireuse de perfectionner ses méthodes d’entraînement, les systèmes de mesure de la puissance sont désormais à la portée de nombreux cyclistes. • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Campagnolo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • 624 grammes

Prix conseillé: E 999 (système) Prix conseillé: E 799 (moyeu) Prix conseillé: E 1.099 (roue avec jante Mavic open Pro)

Prix conseillé: E 799 (système) Prix conseillé: E 599 (moyeu) Prix conseillé: E 899 (roue avec jante Mavic open Pro)

voir les spécifications techniques en p. 213

veltec.com

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EASTON // COMPONENTS

We live and breathe innovation 196

Veltec magazine // édition 11

L’entreprise née voici 80 ans de la frustration devant la pauvreté de l’offre de flèches pour tir à l’arc est devenue aujourd’hui un groupe disposant de 31 succursales et sites de production dans le monde. Si beaucoup de choses ont changé au fil de toutes ces années, la première corde à notre arc est restée égale à elle-même : nous tendons toujours vers la perfection, celle qui permet aux sportifs de retirer le maximum de leur matériel. Qu’il s’agisse de sticks de hockey sur glace, de battes de baseball ou de roues de mountain bike, le logo Easton offre la garantie que vous pouvez toujours compter sur votre équipement. INNOVATION La raison d’être d’Easton est l’innovation. Dans ses premières années, il s’agissait de développer de flèches en aluminium qui feraient oublier celles en bois. Aujourd’hui, les innovations visent l’aérodynamique, la rigidité, le poids et la durabilité. La collection Easton 2010 propose à nouveau de nombreuses innovations. Des avancées qui donnent aux produits Easton ce petit supplément de performance que chaque sportif attend chaque saison.

TestS promises se manifester en pratique en est une autre. Nous avons énormément investi dans les méthodes et les machines de tests pour permettre à nos ingénieurs et développeurs de jauger nos produits de manière approfondie. Pas uniquement pour respecter les exigences de sécurité qui nous sont imposées mais surtout pour garantir des performances maximales, sans nuire à la durabilité des produits.

DES LOGOS OU PLUS QUE CELA ? Easton est animée par la quête de l’innovation et de solutions techniques qui améliorent les performances des athlètes. Seulement, il n’est pas toujours aisé de discerner à l’œil nu si les innovations se réduisent à quelques logos joliment conçus ou à une combinaison de logos et de progrès techniques. Dans les pages suivantes, nous expliquons une partie des techniques qui se dissimulent derrière les logos utilisés par Easton. Vous voulez en savoir plus à ce sujet ? Veuillez consulter www. eastonbike.com (sous la rubrique « technical ») ou www.veltec.com

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ec90sl

EASTON // EC90

ROUES AERO TUBE EC90 // € 1.799 (la paire) Un classique parmi les paires de roue aero : la jante Easton en carbone haute de 56mm offre une rigidité élevée en cas de poids léger et une grande longévité. La paire de roues EC90 Aero est disponible dans une version tube et est fournie avec un corps Shimano 10 speed ou Campagnolo. Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 58mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 20 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.335 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0221/222

ROUES À TUBES EC90SL // € 1.799 (la paire) Avec une jante haute de 38mm, la roue EC90SL est la plus multifonctionnelle de la ligne Easton EC90. Une telle jante permet de combiner de manière optimale un poids plume et un profil aérodynamique. Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 38mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.232 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0223/224

Toutes nos paires de roues sont équipées de patins de frein Swiss Stop

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ROUES CLINCHER EC90 SL // € 1.799

ROUES À TUBES EC90SLX // € 1.799 (la paire)

Entièrement en carbone, pneus à rayon, aérodynamique, léger et durable : la paire de roues idéale pour tous les cyclistes à la recherche de roues en carbone qui ne nécessitent pas d’assembler des tubes. Pourquoi un spécialiste comme Easton a-t-il pris autant de temps pour fabriquer une telle paire de roues ? Les nombreux tests réalisés par Easton sur ses propres roues et les roues vendues sur le marché y répondent : une jante en carbone est un produit difficile à développer qui diffère sensiblement d’une jante en carbone à base de tube. Il nous fallait relever deux grands défis : contrôler la hausse de la température en cas de freinage prolongé et limiter l’impact des chocs contre les plaques d’égout et les bordures de trottoir. Au vu du résultat, pari tenu !

Pour gravir, grimper et surtout venir à bout de l’ascension : les roues EC90SLX sont les meilleures amies des cyclistes quand la route commence à s’élever. Les jantes Easton en carbone, hautes de 24,9mm, lui confèrent un poids plume. Les moyeux R4SL et les rayons Sapim rendent cette paire rigide et durable.

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp – En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 38mm, pour pneus à rayon • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.465 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0225/226

PRÉCISION MANUELLE

MOYEUX R4 (SL)

Chaque roue Easton est fabriquée à la main avec le plus grand soin. Les processus de fabrication et le contrôle des processus sont d’un très haut niveau dans la mesure où Easton est convaincu, comme nul autre, que les méthodes de fabrication font la différence entre une bonne roue et une roue parfaite.

Les moyeux R4 et R4SL sont ce qui se fait de meilleur sur le plan de la résistance, de la durabilité, de la rigidité et du poids. Les moyeux R4 disposent d’un moyeu avant dont les deux ailes sont distantes de 78mm, ce qui permet de fabriquer une roue plus rigide. Des axes en aluminium surdimensionnés réduisent la résistance des moyeux de rigidité élevée et de poids léger. Des paliers industriels avec double fermeture en nylon garantissent une plus grande longévité (dans

Veltec magazine // édition 11

la version SL, il s’agit de paliers en céramique). Pour pouvoir compenser la pression que la fermeture du blocage rapide exerce sur les paliers, les paliers situés sur la paroi extérieure du moyeu sont à fixer sans outillage

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 24,9mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.117 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0217/218

Quatre paires de roues en carbone,éditions d’une seule grande idée veltec.com

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ec90tt

EASTON // EC90

ROUES À TUBES 56mm EC90TT // € 1.699 (la paire) Avec la paire de roues EC90TT, Easton propose une alternative pratique à la version 90mm pour des journées venteuses ou pour des parcours sinueux. Cette version de 56mm, de hauteur de jante plus basse donc, est construite de la même manière que la 90mm et convient idéalement aux athlètes qui pratiquent différents types de terrains. Moyeux Easton R4TT à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 56mm, pour pneus à tube • 6 rayons Sapim aero à l’avant (noir) • 20 rayons Sapim aero à l’arrière (noir) • 1.370 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0204/205

Toutes nos paires de roues sont équipées de patins de frein Swiss Stop

ROUES à TUBES EC90TT 90mm // € 1.799 (la paire)

ROUES À TUBES EC90TKO // € 1.699 (la paire)

Vite, plus vite et encore plus vite : chaque seconde compte. Les roues sont des précieuses alliées pour réduire la résistance au vent et gagner du temps. Les roues Easton EC90TT exploitent plusieurs techniques uniques comme la technologie dite « Variable Nipple Bed », qui en font les roues les plus rapides sur le marché. Avec sa jante à la forme élevée et aérodynamique, son moyeu R4TT dont les rayons sont plus rapprochés (réduisant ainsi la surface frontale), ces roues EC90TT sont la paire ultime pour chaque triathlète ou spécialiste de contre-la-montre.

Le meilleur de la jante Easton EC90 en carbone intégré dans la paire ultime de roues de route.

Moyeux Easton R4TT à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 90mm, pour pneus à tube • 12 rayons Sapim aero à l’avant (noir) • 16 rayons Sapim aero à l’arrière (noir) • 1.424 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0227/228/229/230 • Les roues EC90TT 90mm avant et arrière sont disponibles séparément

Moyeux Easton R4TKO • Roues dentelées 13-14-15-16-17 et 18T disponibles séparément • Jante Easton en carbone, haute de 56mm, pour pneus à tube • 20 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.545 g la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0209

TECHNOLOGIE VNB VNB veut dire Variable Nipple Bed, une technique unique et récente, développée exclusivement par Easton, qui garantit à la roue EC90TT 90mm un aérodynamisme permanent. Si les autres constructeurs de cycles dissimulent les écrous des rayons dans la jante, ce qui assure un meilleur aérodynamisme, ce procédé présente l’inconvénient de rendre cette dernière plus large (les écrous doivent bien se nicher quelque part) ou plus lourde (du fait que la jante ne peut abriter qu’un roulement pour l’écrou). Easton place, lui aussi, les écrous profondément dans la jante mais prévoit une variation de l’épaisseur de la jante de telle sorte que le poids reste léger.

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Veltec magazine // édition 11

Airfoil endcaps to reduce drag Narrower flange (51mm) spacing to decrease frontal area and reduce drag.

MOYEUX R4 TT Le moyeu avant R4TT présente un avantage aérodynamique : de par sa surface frontale plus petite, le vent a moins de prise sur les roues. Et en rapprochant les rayons, ce gain en aérodynamisme est encore accru.

New and improved larger diameter 7050 alloy axle (12mm vs 9.5mm) to reduce flex. Precision ground bearing journals insure perfect bearing fit.

Upgraded precision-sealed cartridge bearings with hybrid seals

TRÈS AÉRODYNAMIQUES GRÂCE À LA TECHNIQUE VARIABLE NIPPLE BED veltec.com

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ea90

EASTON // EA90 // EA70 // EA50

ROUES à RAYONS EA90SLX // € 999 (la paire)

ROUES À RAYONS EA70 // € 499

Les roues EA90SLX sont peut-être les roues les plus sous-estimées sur le marché. Jugez plutôt : 1.398 grammes, une jante à rayons en aluminium, des paliers en céramique, pas de limite de poids. Peu de roues peuvent se targuer de posséder de telles caractéristiques. Cette paire convient donc aux athlètes exigeants ou aux forçats de la route par tous les temps.

La bête de somme de la collection de roues Easton. Pour un entraînement à la dure en plein mois de janvier ou pour une ascension d’un méchant petit col alpin. La paire EA70 peut relever tous les défis. Les moyeux C3 combinés à une jante à mi-hauteur et à 28 rayons font de ces roues les parfaites compagnes pour les sorties de toute nature. Moyeux Easton C3 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • 24 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.650 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0109/110

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.398 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0217/218

ROUES à RAYONS EA90SL // € 699 (la paire)

ROUES À RAYONS EA50SL // € 349

Pourquoi la roue Easton n’impose-t-elle pas de limite de poids au cycliste ? Parce qu’Easton estime que toutes les roues doivent satisfaire aux mêmes exigences de qualité, sur le plan du poids de la roue mais surtout au niveau de son aérodynamisme. Cette absence de limite de poids ne signifie pas qu’un cycliste plus lourd ne remarquera pas de différence. En règle générale, un poids plus important s’accompagne d’une puissance plus élevée, ce qui exige davantage de rigidité. Grâce à sa jante légèrement plus haute et à ses 28 rayons, la paire de roues Easton EA90SL offre précisément ce surcroît de rigidité. Elle convient donc parfaitement aux coureurs robustes ou aux parcours plus accidentés.

Même pas 1.700 grammes : un poids idéal pour une paire de roues à vocations multiples. Les roues EA50SL offrent un rapport qualité/ prix exceptionnel. Et elles sont la promesse d’années de plaisir à s’entraîner sérieusement.(Il existe également une paire de roues EA50 qui est utilisée par plusieurs fabricants de cycles comme roues standard pour leurs vélos). Moyeux Easton V2 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • 20 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.697 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0113/114

Moyeux Easton R4 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • 24 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.530 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0115/116

MOYEUX C3 Les moyeux Easton C3 offrent un excellent rapport qualité/prix. Le boîtier large de 77mm assure la stabilité des roues et les axes de 12mm apportent un surcroît de rigidité. Les roues dotées de ces moyeux au corps interchangeable en aluminium conviennent pour tous les types de cassettes

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Veltec magazine // édition 11

PAS DE LIMITE DE POIDS POUR LE COUREUR

MOYEUX V2 Les moyeux Easton V2 ont la même base solide que les moyeux C3 et R4. Bien entendu, cette version est plus simple. Mais, avec leurs axes en aluminium et leurs paliers industriels étanches, les moyeux V2 conviennent très bien à une paire de roues tout terrain.

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Haven

EASTON // HAVEN // XC1 // XC2 // HAVOC // HAVOC DH

ROUES XC1 // € 799 (la paire)

ROUES XC2 // € 449 (la paire)

La paire de roues XC1 a été conçue pour les parcours XC les plus exigeants. Les roues sont d’une rigidité inconnue jusqu’ici et leur poids léger les destine tout particulièrement à la compétition.

La paire de roues XC2 est une paire XC idéale pour les entraînements de groupe à petite allure ou comme pour les courses rapides

Moyeux Easton XC1 • Disc only (standard international) • 1.585 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • Sur commande, disponible également en version single speed (26’’ et 29’’) • EAWHM0005

ROUES HAVEN // € 849 Une toute nouvelle paire de roues all mountain : sa jante haute de 21mm non seulement procure plus de force mais empêche également que les pneus larges ne se déforment dans les virages et ne perdent ainsi de l’adhérence. Le moyeu avant HAVEN peut être utilisé avec un axe de 15mm ou un blocage rapide standard. Cette paire de roues présente également l’avantage d’être légère et d’être équipée de jantes sans tube Moyeux Easton HAVEN • Disc only (standard international) • Jantes sans tube, larges de 21mm • 1.650 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • EAWHM0007

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Veltec magazine // édition 11

Moyeux Easton XC2 • Disc only (standard international) • 1.890 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • EAWHM0005

ROUES HAVOC // € 799 (la paire)

ROUES DH HAVOC // € 799 (la paire)

Pour celles et ceux pour qui les roues doivent pouvoir réaliser toutes les prouesses, épouser les trajectoires les plus difficiles et supporter des chocs importants, les roues HAVOC constituent la paire all mountain idéale. Elles combinent un poids relativement léger et une grande rigidité. Elles conviennent donc parfaitement aux coureurs XC les plus costauds qui ne connaissent que des problèmes avec les roues XC standard.

Dès le lancement des roues HAVOC, les adeptes du VTT de descente ont été séduits par sa robustesse et les ont adoptées en masse. Et pour satisfaire leurs exigences, nous avons conçu des roues HAVOC encore plus solides que la version standard : les roues HAVOC downhill. Les jantes plus larges procurent ce surcroît de robustesse et l’augmentation du nombre des rayons les rend absolument indestructibles.

Moyeux Easton HAVOC • Axe de 20mm (ou quick release standard) • Disc only (standard international) • 1.890 g la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHM0007

Moyeux Easton HAVOC • Axe de 20mm (ou quick release standard) • Disc only (standard international) • 2.295 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHM0004

TECHNOLOGIE SANS TUBE

TECHNOLOGIE HAVOC

TECHNOLOGIE XC1

Avec la paire de roues HAVEN, Easton lance sa première paire adaptée au système UTS tubeless. Cette technologie rend superflu l’usage d’une chambre à air, ce qui permet de réduire la pression des pneus et d’accroître ainsi l’adhérence et le contrôle. Le recours à cette technique exige cependant un joint de très haute qualité entre la jante et le rayon (cette technique supprime en effet l’orifice où vient traditionnellement se loger le rayon dans la jante, désormais hermétique). La figure ci-contre indique comment Easton a relevé ce défi

La technologie Easton Havoc assure une solidité et une longévité optimale. Les accessoires arborant le logo Easton sont conçus pour supporter de lourdes charges dans les conditions les plus variées.

Les roues XC1, destinées spécifiquement au crosscountry, ont été conçues pour livrer des performances maximales lors de courses ou de randonnées rapides. Un design Disc spécifique avec un surcroît d’étanchéité aux endroits nécessaires

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ec90 PÉDALIER EC90 // € 649,95 Pédalier entièrement en carbone CNT avec un axe surdimensionné de 24mm (pour plus de rigidité) • Rayon de la pédale en aluminium 7075 • Disponible en versions 53/39 (standard) ou 50/34 (compact) • Longueurs de la pédale : 170 • 172,5 • 175mm • Facteur Q 147,1 mm • 558 grammes (standard) • Plateaux recouvert de téflon céramique (passage de vitesses amélioré et longévité accrue) • EACRR0001 (standard) • EACRR0006 (compact)

CUVETTES DE PÉDALIER EC90 // € 74,95

(standard)

// € 249,95

DUAL CORE COMPOSITE La technique du composite Easton Dual Core permet de fabriquer, en s’appuyant sur un contrôle rigoureux des calibres et des processus, des produits en carbone indéformables. Ainsi, par exemple, on peut augmenter la rigidité des nervures à l’intérieur du pédalier Easton.

(céramique)

Cuvettes de pédalier pour pédalier EC90 • Disponibles en version standard ou dotées de roulements en céramique • Axe de pédalier italien ou BSA • 99 grammes • EACRR0002/04 (standard) • EACRR0003/04 (céramique) HYBRID COMPOSITE MOLDING Le moulage Hybrid Composite est une autre technique utilisée par Easton : elle permet d’utiliser différents types de carbone en 1 élément sans devoir assurer leur bonne liaison après la production, ce qui élimine beaucoup de poids sans nuire à la durabilité du matériau.

COMMENT PRODUIRE LE MEILLEUR PÉDALIER DU MONDE ? Cela commence par la réalisation de nombreux tests, surtout sur les pédaliers qui sont sur le marché. Une fois ces tests effectués, leurs résultats sont transmis à une équipe d’ingénieurs de premier plan qui ont pour mission très simple de fabriquer le meilleur pédalier du monde

LE RÉSULTAT ?

COMMENT EST-CE POSSIBLE ?

Le pédalier en carbone EC90. Ce qui le rend supérieur aux autres ? Son poids plume : 558 grammes. Plus de 500.000 tours dans un tour d’endurance (plus de 5 x que le 2e du test). Et tout cela avec une armature très rigide.

Il faut tout d’abord disposer de matériaux hors pair : le carbone Easton CNT est plus compact que les types de carbone standard ce qui, à poids égal, permet d’intégrer une plus grande quantité de carbone dans le pédalier et de le rendre ainsi plus rigide. Ensuite, les techniques Hybrid Composite Molding et Dual Core font en sorte que le design le plus solide puisse également être produit à partir de carbone

UNE BONNE POSITION AVANT TOUT Coupe transversale d’une couche de fibre de carbone dans laquelle seule la résine artificielle remplit les espaces entre les fibres.

Force relative

Espaces comblés uniquement par de la résine artificielle Coupes transversales de fibre de carbone

4000

La différence avec CNT

3000

La forme de la résine artificielle est renforcée par du carbone Easton CNT Coupes transversales de fibre de carbone

2000

La même couche avec le système Enhanced Resin System™ développé par Easton, dans laquelle les nanotubes de carbone (CNT) rendent la forme plus solide et plus

1000 280 13

10 r

Rapport force maximal/densité (axe)

4760

Na no na tub no e e bu n Fib isj e re de ca rb on e Al um in iu m

Le carbone Easton CNT est une des innovations majeures de la dernière décennie dans le domaine des nanotechnologies. La différence essentielle entre le carbone Easton CNT et le carbone « standard » réside dans la manière dont les fibres sont liées à la résine (époxy). Alors que le carbone standard n’offre pas de liaisons carboniques fortes entre les différentes fibres, ces liaisons sont renforcées, dans le carbone Easton CNT, par l’ajout de nanotubes en carbone (CNT). De par leur structure parfaite, ces particules microscopiques de carbone assurent une meilleure répartition des forces sur le carbone. Résultat concret pour vous ? Des composants plus sûrs, plus solides et plus durables.

5000

Ac ie

EASTON CNT (CARBON NANO TUBE)

De par ses nombreuses années d’expérience dans le sport de haut niveau, Easton sait comme nul autre fabricant qu’un sportif ne retirera le meilleur de son équipement que si ce dernier lui procure du confort et de bonnes sensations. Sur le vélo, cela signifie qu’il faut pouvoir adopter la position la plus adéquate pour bénéficier de tous les avantages d’un guidon, d’une potence ou d’une tige de selle. LES PRODUITS EASTON OFFRENT-ILS CES SENSATIONS ? Bien sûr. Les produits Easton se distinguent de la masse des produits sur le marché. Ils le prouvent notamment au niveau des guidons, des potences et des tiges de selle. TRAVAIL SUR MESURE EASTON : • Les cintres Easton pour mountain bike sont proposés en versions cintre moyen et cintre bas. Vous pouvez ainsi varier la hauteur du guidon sans avoir besoin d’entretoise. Grâce à ce cintre relativement relevé (offrant plus de débattement), il est donc possible d’adopter une position confortable également sur les moutain bikes

Variez la hauteur du guidon avec un cintre

FLEXIBILITÉ INTELLIGENTE Si, à l’origine, Easton était une entreprise métallurgique, sa quête incessante de nouvelles innovations l’a conduite à explorer toutes les possibilités offertes par les technologies du carbone. Ainsi, Easton a été le premier fabricant à concevoir un guidon de course entièrement en carbone. Ces développements ont mené à la technique dite « Intelligent Flexibility » qui permet de concevoir des produits présentant le compromis optimal entre rigidité et confort.

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1. Directional fibers are oriented to buffer the rider from excessive road shock

2. But the bar is very stiff when pulled up and back to counter forces of sprinting or climbing.

• Les cintres Easton pour mountain bike sont proposés en versions de 4 largeurs différentes : de 610mm pour la version EC90SL cross-country à 750mm pour les cintres Havoc et Vice • Tous les pédaliers Easton EC90 sont fournis en longueurs de 170, 172,5 et 175mm de telle sorte que les plus petits vélos peuvent également bénéficier d’un transfert de puissance optimal • Les guidons Easton de vélos de course sont également disponibles, en plus des dimensions standard 40, 42 et 44cm, en largeurs de 38 et 46cm. Chacun peut ainsi adopter une position détendue sans devoir forcer sur les épaules

Tige de selle avec déport

Tige de selle sans déport

• Les tiges de selle Easton EA70 et EC70 sont disponibles avec 2 déports différents. De la sorte, il est possible sur chaque cadre de placer la selle suffisamment en avant ou en arrière pour les cyclistes de tous les gabarits • Les tiges de selle Easton EA50 et EC70 sont disponibles dans une version « extra » longue de 400mm, ce qui permet d’adopter une bonne position également sur un mountain bike dont le tube supérieur descend fortement • Les potences EA50 et EA70 sont disponibles dans deux versions : une neutre à +/- 6 vitesses et une version à 20 vitesses. Les deux versions sont proposées dans une série complète de longueurs, ce qui rend superflu l’utilisation d’entretoises (instables).

La longueur est mesurée centre à centre

Une version de potence à 20 vitesses

20˚

veltec.com

207

EASTON // EA90 // EA70 // EA50

GUIDON EA50 XC // € 29,95 EA50 en aluminium • Flexion de 9 degrés • Largeur : 685mm • Pince : 31,8mm • 260 grammes • EAHBM0060

TAPERWALL TECHNOLOGIE

TOP-LOCK TECHNOLOGY

Les 80 années d’expériences accumulées par Easton dans le domaine du traitement de l’aluminium ont conduit à la mise au point d’un procédé unique pour l’un des éléments les plus invisibles des composants d’un vélo : l’intérieur des pièces. La technique Easton Taperwall consiste à créer des niveaux graduels dans l’épaisseur de la paroi intérieure des composantes. Cela reste quasi invisible mais cela réduit considérablement la tension à l’intérieur du matériau, ce qui rallonge sensiblement la longévité des composants.

La technologie Top-lock améliore encore les forces exercées sur la potence. Comment ? En fixant latéralement le côté supérieur de la potence et la pince, la rigidité du couple guidon-potence augmente considérablement

Top-lock

Traditionnellement

GUIDON EA70 XC // € 44,95 EA70 en aluminium • Largeur : 685 mm / Flexion de 9 degrés • Largeur : 580mm / Flexion de 5 degrés • Pince : 31,8mm • 250 grammes • EAHBM0061 / EHABM0062 (580mm) GUIDON EC70 XC // € 89,95 Carbone Easton CNT • Flexion de 5 degrés • Largeur : 580mm • Pince : 31,8mm • 125 grammes • Convient pour bar ends (consultez le site www.eastonbike.com pour plus d’informations) • EAHBM0063 GUIDON EC90 XC // € 114,95 Carbone Easton CNT • Flexion de 5 degrés • Largeur : 560mm • Pince : 31,8mm • 99 grammes • EAHBM0064 CINTRE EA50 // € 34,95 EA50 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (40mm) • Largeur : 685 mm • Pince : 31,8mm – 295 grammes • EAHBM0065/66 CINTRE EA70 // € 54,95 (noir) / € 59,95 (blanc) EA70 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (40mm) • Largeur : 685 mm • Pince : 31,8mm – 265 grammes • Disponible en noir et en blanc • EAHBM0067/66 (noir) / EAHBM0069/70 (blanc)

GUIDON DE COURSE EC90 SLX3 // € 229,95 Carbone Easton CNT – Technique Intelligent Flexibility – Disponible en version 40 • 42 • 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm • 195 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0065

GUIDON DE COURSE EC90 AERO // € 299,95 Carbone Easton CNT • Technique Intelligent Flexibility • Disponible en version 40 • 42 • 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm • 255 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0066

CINTRE HAVOC DH // € 64,95 Easton EA70 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (30mm) • Largeur : 750mm • Pince : 31,8mm – 290 grammes • EAHBM0071/72 CINTRE VICE DH // € 39,95 Easton EA50 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (30mm) • Largeur : 750mm • Pince : 31,8mm – 320 grammes • EAHBM0073/74 CINTRE EC70 // € 114,95 Carbone Easton CNT • Cintre bas (20mm) • Largeur : 685mm • Pince : 31,8mm – 155 grammes • Convient pour bar ends (consultez le site www.eastonbike.com pour plus d’informations) • EAHBM0075 CINTRE EC90SL // € 114,95 Carbone Easton CNT • Cintre bas (20mm) • Largeur : 610mm • Pince : 31,8mm – 135 grammes • EAHBM0076

208

GUIDON DE COURSE EC70 // € 169,95 Carbone Easton CNT • Disponible en version 40 - 42 et 44cm • Côté supérieur plat • Longueur de potence : 85mm - Patte : 140mm – 235 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0064

GUIDON DE COURSE EA70 // € 74,95 (noir) / € 79,95 (blanc) EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Disponible en version 38 - 40 - 42 - 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm – 260 grammes • Pince : 31,8mm • Disponible en noir et en blanc • EAHBR0061 (noir) / EAHBR0062 (blanc)

GUIDON DE COURSE EA50 // € 49,95 EA50 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Disponible en version 38 - 40 - 42 - 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm – 280 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0060

POTENCE EA50 (course et mtb) // € 54,95 EA50 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 6 vitesses • 70-80-90-100-110-120 et 130mm • 175 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0032

POTENCE EA70 (course et mtb) // € 69,95 EA70 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 6 vitesses pour 90-100-110-120 et 130mm • +/- 20 vitesses pour 70-80-90-100 et 110 mm • 145 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0033 (20’) / EASTR0034 (6’)

POTENCE EA90 (course et mtb) // € 79,95 EA90 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 10 vitesses pour 90-100-110-120 et 130mm • +/- 0 vitesses pour 70-80-90-100-110-120 et 130mm • 130 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0035/37 (0’) / EASTR0036/38 (10’)

Veltec magazine // édition 11

CINTRE EC70 DH // € 134,95 Carbone Easton CNT • Cintre haut (40mm) • Largeur : 711mm – Pince : 31,8mm – 225 grammes • Disponible en noir et en blanc • EAHBM0077 (noir) / EAHBM0078 (blanc)

POTENCE HAVOC MTB // € 64,95 (noir) / € 69,95 (blanc) 6061 en aluminium • 4 pinces pour une fixation solide du guidon • +/- 10 vitesses – 50 – 65 et 80mm • 185 grammes • Pince : 31,8mm • Disponible en noir et en blanc EASTM0030 (noir) / EASTM0031 (blanc)

POTENCE VICE MTB // € 44,95 EA50 en aluminium • 4 pinces pour une fixation solide du guidon • +/- 6 vitesses – 85 – 100 et 115mm • 240 grammes • Pince : 31,8mm • EASTM0032

veltec.com

209

2. 23mm

2. 0mm

1. TIGE DE SELLE EA50 (course et mtb) // € 47,95 2014 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 / 30,9 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,0 / 30,9 et 31,6 mm • 275 grammes • EASPM0026 (350mm) / EASPR0028 (400mm) 2. TIGE DE SELLE EA70 (course et mtb) // € 64,95 EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Déport de 10mm – 300mm • 27,2 et 31,6mm • 350mm – 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • Déport de 0mm • 300mm • 27,2 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • 205 grammes • EASPM0026/29 • EASPR0029/30

3. 23mm

3. 0mm

3. TIGE DE SELLE EC70 (course et mtb) // € 109,95 (déport de 0mm) / € 114,95 (déport de 0mm) Carbon Easton CNT • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,9 et 31,6mm • Déport de 23mm • 300mm • 27,2 / 29,4 et 31,6 mm • 350mm • 27,2 / 30,9 et 31,6mm • 215 grammes • EASPM0032/33 • EASPR0031 4. TIGE DE SELLE EC90 (course et mtb) // € 159,95 Carbon Easton CNT • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Déport de 0mm • 300mm • 27,2 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • 190mm • EASPM0034 • EASPR0032

RELIEF AREA DESIGN La solution est parfois toute simple. Pour preuve : le Relief Area Design, cette forme brevetée de potence Easton en carbone évacue désormais tout dommage dû à la charge ponctuelle lors de la fixation.

210

Veltec magazine // édition 11

Clamp edges dig in and damage traditional tubes.

RAD allows for tighter clamping without damage.

5. TIGE DE SELLE HAVOC MTB // € 74,95 Easton EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Fixation de 7 ou 8mm (réversible) • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 et 31,6mm • 285 mm • EASPM0030 6. TIGE DE SELLE VICE MTB // € 54,95 6061 aluminium • Technologie Taperwall • Fixation de 7 ou 8mm (réversible) • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 et 31,6mm • 355 mm • EASPM0031

SPECS //

Centre de montage Veltec (custom center) et spécifications Sur les pages suivantes vous trouverez les spécifications de notre assortiment de vélo. Comme vous avez déjà été habituez dans le passé nous vous proposons également dans cette brochure des différentes possibilités de montage. Pour toutes les options vous pouvez consulter notre site de web (www. veltec.com). Ci dessous vous trouverez déjà un aperçu de quelques possibilités de montage. D’autre-part nous vous proposons également la possibilité de faire un choix d’autre coloris, voir www.veltec.com. selle montée standard Sella Italia Q-BIK flow

selle voulue

Sella Italia XR-flow

Sella Italia SLR XP flow

Sella Italia SL-flow

Sella Italia SL-XC

Sella Italia SLR XC

Selle SMP Composit

Selle SMP en cuir *

Selle SMP Carbone

Selle SMP Full Carbone

Sella Italia Q-BIK flow

- € 12

- € 86

- € 46

- € 51

- € 96

- € 186

- € 386

- € 486

Sella Italia XR-flow

€ 12

- € 74

- € 34

- € 39

- € 84

- € 174

- € 374

- € 474

Sella Italia SLR XP flow

€ 86

€ 74

€ 40

€ 35

- € 10

- € 100

- € 300

- € 400

Sella Italia SL-flow

€ 46

€ 34

- € 40

-€5

- € 50

- € 140

- € 340

- € 440

Sella Italia SL-XC

€ 51

€ 39

- € 35

€5

- € 45

- € 135

- € 335

- € 435

Sella Italia SLR XC

€ 96

€ 84

€ 10

€ 50

€ 45

- € 90

- € 290

- € 390

Selle SMP Composit

€ 186

€ 174

€ 100

€ 140

€ 135

€ 90

€0

- € 200

- € 300

Selle SMP en cuir *

€ 186

€ 174

€ 100

€ 140

€ 135

€ 90

€0

- € 200

- € 300

Selle SMP Carbone

€ 386

€ 374

€ 300

€ 340

€ 335

€ 290

€ 200

- € 100

Selle SMP Full Carbone

€ 486

€ 474

€ 400

€ 440

€ 435

€ 390

€ 300

€ 100

différences de prix/ suppléments. * Composit, Evolution, Stratos,Glider, Lite 209, Pro, Avant, Plus

roue voulue (course)

roues montés Fulcrum Racing 7

Easton EA50

Easton EA50 SL

Easton EA70

Easton EA90 SL

Easton EA90 SLX

Easton EA90 Aero

Easton EC90 Easton EC90 Easton EC90 Easton EC90 Easton EC90 Easton EC90 Powertap SL, clincher SL, tube SLX, tube Aero, tube TT 90 mm, tube TT 56 mm, tube Elite+ *

Powertap Pro+ *

Powertap SL+ *

Fulcrum Racing 7

- € 100

- € 150

- € 300

- € 500

- € 800

- € 650

- € 1.600

- € 1.690

- € 1.590

- € 900

Easton EA50

€ 100

- € 50

- € 200

- € 400

- € 700

- € 550

- € 1.500

- € 1.590

- € 1.490

- € 800

Easton EA50 SL

€ 150

€ 50

- € 150

- € 350

- € 650

- € 500

- € 1.450

- € 1.540

- € 1.440

- € 750

- € 950 -€ 1.150

-€ 1.100 - € 1.300 - € 1.000

-€ 1.200

Easton EA70

€ 300

€ 200

€ 150

- € 200

- € 500

- € 350

- € 1.300

- € 1.390

- € 1.290

- € 600

- € 800 -€ 1.000

Easton EA90 SL

€ 500

€ 400

€ 350

€ 200

- € 300

- € 150

- € 1.100

- € 1.190

- € 1.090

- € 400

- € 600

- € 800

Easton EA90 SLX

€ 800

€ 700

€ 650

€ 500

€ 300

€ 150

- € 800

- € 890

- € 790

- € 100

- € 300

- € 500

Easton EA90 Aero

€ 650

€ 550

€ 500

€ 350

€ 150

-€ 150

- € 950

- € 1.040

- € 940

- € 250

- € 450

- € 650

Easton EC90 SL, clincher

€ 1.600

€ 1.500

€ 1.450

€ 1.300

€ 1.100

€ 800

€ 950

- € 90

€ 10

€ 700

€ 500

€ 300

Easton EC90 SL, tube

€ 1.690

€ 1.590

€ 1.540

€ 1.390

€ 1.190

€ 890

€ 1.040

€ 90

€0

€ 100

€ 790

€ 590

€ 390

Easton EC90 SLX, tube

€ 1.690

€ 1.590

€ 1.540

€ 1.390

€ 1.190

€ 890

€ 1.040

€ 90

€0

€ 100

€ 790

€ 590

€ 390

Easton EC90 Aero, tube

€ 1.690

€ 1.590

€ 1.540

€ 1.390

€ 1.190

€ 890

€ 1.040

€ 90

€0

€ 100

€ 790

€ 590

€ 390

Easton EC90 TT 90 mm, tube

€ 1.690

€ 1.590

€ 1.540

€ 1.390

€ 1.190

€ 890

€ 1.040

€ 90

€0

€ 100

€ 790

€ 590

€ 390

Easton EC90 TT 56 mm, tube

€ 1.590

€ 1.490

€ 1.440

€ 1.290

€ 1.090

€ 790

€ 940

- € 10

- € 100

€ 690

€ 490

€ 290

Powertap Elite+ *

€ 900

€ 800

€ 750

€ 600

€ 400

€ 100

€ 250

- € 700

- € 790

- € 690

- € 200

- € 400

Powertap Pro+ *

€ 1.100

€ 1.000

€ 950

€ 800

€ 600

€ 300

€ 450

- € 500

- € 590

- € 490

€ 200

- € 200

Powertap SL+ *

€ 1.300

€ 1.200

€ 1.150

€ 1.000

€ 800

€ 500

€ 650

- € 300

- € 390

- € 290

€ 400

€ 200

différences de prix/ suppléments. *Monté avec jantes Mavic Open Pro et moyeux Cycle Ops. Voir pages 194/195 pour les différents types de système Cycle Ops.

roue voulue VTT

roues montés VTT Fulcrum RedMetal 10 (Disc, QR)

Mavic Crossride (V-brake, QR)

DT-Swiss X-1900 (Disc, QR)

DT-Swiss X-1800 (Disc, QR)

DT-Swiss M-1600 (Disc, QR/Maxle)

DT-Swiss XR1450 (Disc, QR)

DT-Swiss EX-1750 (Disc, Maxle)

Easton XC-Two (Disc, QR)

Easton XC-One (Disc, QR)

Easton Haven (Disc, QR)

Easton Havoc (Disc, Maxle&QR)

Fulcrum RedMetal 10 (Disc, QR)

- € 50

- € 100

- € 180

- € 430

- € 830

- € 780

- € 280

- € 630

- € 680

- € 630

Mavic Crossride (V-brake, QR)

€ 50

- € 50

- € 130

- € 380

- € 780

- € 730

- € 230

- € 580

- € 630

- € 580

DT-Swiss X-1900 (Disc, QR)

€ 100

€ 50

- € 80

- € 330

- € 730

- € 680

- € 180

- € 530

- € 580

- € 530

DT-Swiss X-1800 (Disc, QR)

€ 180

€ 130

€ 80

- € 250

- € 650

- € 600

- € 100

- € 450

- € 500

- € 450

DT-Swiss M-1600 (Disc, QR/Maxle)

€ 430

€ 380

€ 330

€ 250

- € 400

- € 350

€ 150

- € 200

- € 250

- € 200

DT-Swiss XR-1450 (Disc, QR)

€ 830

€ 780

€ 730

€ 650

€ 400

€ 50

€ 550

€ 200

€ 150

€ 200

DT-Swiss EX-1750 (Disc, Maxle)

€ 780

€ 730

€ 680

€ 600

€ 350

- € 50

€ 500

€ 150

€ 100

€ 150

Easton XC-Two (Disc, QR)

€ 280

€ 230

€ 180

€ 100

- € 150

- € 550

- € 500

- € 350

- € 400

- € 350

Easton XC-One (Disc, QR)

€ 630

€ 580

€ 530

€ 450

€ 200

- € 200

- € 150

€ 350

- € 50

€0

Easton Haven (Disc, QR)

€ 680

€ 630

€ 580

€ 500

€ 250

- € 150

- € 100

€ 400

€ 50

Easton Havoc (Disc, Maxle&QR)

€ 630

€ 580

€ 530

€ 450

€ 200

- € 200

- € 150

€ 350

€0

- € 50

différences de prix/ suppléments.

Les illustrations (images/photos), prix, poids et fautes d’impressions des modèles présentez dans le catalogue peuvent quelques fois différer. Les spécifications peuvent être changer sellons la disponibilité et le stock. Pour trouver les informations plus précise regarder sur notre site www.veltec.com

veltec.com

211

SPECS // CYCLEOPS

Centre de montage Veltec (custom center) et spécifications montage standard Easton EA30

Easton EA50

Easton EA70

Easton EC70 + EA90

potence et guidon voulue

Easton EC90 SLX3 + EA90

3T rotundo OE + PRO

3T rotundo Team

3T rotundo Limited

FSA Plasma (Cento1)

moyeu

Easton EA30

- € 35,00

- € 80,00

- € 180,00

- € 240,00

- € 7,60

- € 190,10

- € 505,10

- € 779,10

Easton EA50

€ 35,00

- € 45,00

- € 145,00

- € 205,00

€ 27,40

- € 155,10

- € 470,10

- € 744,10

Easton EA70

€ 80,00

€ 45,00

- € 100,00

- € 160,00

€ 72,40

- € 110,10

- € 425,10

- € 699,10

Easton EC70 + EA90

€ 180,00

€ 145,00

€ 100,00

- € 60,00

€ 172,40

- € 10,10

- € 325,10

- € 599,10

Easton EC90 SLX3 + EA90

€ 240,00

€ 205,00

€ 160,00

€ 60,00

€ 232,40

€ 49,90

- € 265,10

- € 539,10

3T rotundo OE + PRO

€ 7,60

- € 27,40

- € 72,40

- € 172,40

- € 232,40

- € 182,50

- € 497,50

- € 771,50

3T rotundo Team

€ 190,10

€ 155,10

€ 110,10

€ 10,10

- € 49,90

€ 182,50

- € 315,00

- € 589,00

3T rotundo Limited

€ 505,10

€ 470,10

€ 425,10

€ 325,10

€ 265,10

€ 497,50

€ 315,00

- € 274,00

FSA Plasma (Cento1)

€ 779,10

€ 744,10

€ 699,10

€ 599,10

€ 539,10

€ 771,50

€ 589,00

€ 274,00

différences de prix/ suppléments.

roulements céramique

SLC+

PRO+

x x

vent

FLUID II

SUPER MAGNETO PRO

JET-FLUID PRO

POWER BEAM PRO

aimant

liquide

électronique

x type de résistance

linéaire

réglage de la résistance

4 niveaus s/o

réglable à partir du guidon

réglable

5 niveaus

électronique

optioneel

sans fil

zinc rond

x x

zinc par moment variable

cadre cyclops de base

cyclops SL

fonctions suplémentaires x

serage rapide

pieds réglables

quick camlever

résistance à refroidissement automatique

x accéssoires

tapis d'entraînement

CSMIS0013

bike thong(protection du vélo)

CSMIS0016

bloc d'entraînement (pour roue avant)

CSMIS0014

Sac de rangement du trainer

CSMIS0012

Veltec magazine // édition 11

moyeu avant

consommation en énergie

possibilité intervalle

double circonférence de roue

SLC+

SL+

PRO+

ELITE+

pièces de rechange (n° art)

402

412

466

624

125

SLC+

SL+

PRO+

ELITE+

moyeu avant

compétition 20 œillets de rayon argenté

compétition 24 œillets de rayon argenté

compétition 28 œillets de rayon argenté

compétition 32 œillets de rayon argenté

VTT 32 œillets de rayon argenté

moyeu avant

CSMIS0006

ceinture cardio

s/o

CSMIS0010

ordinateur séparé (CPU)

CSMIS0020

corps de roue libre (shimano/ sram)

info suit

corps de roue libre (campagnolo)

info suit

s/o CSMIS0021

s/o

CSMIS0007

info suit

s/o

CSMIS0008

info suit

s/o

interface USB

CSMIS0001

s/o

capteur sans fil (vitesse/fréquence de pédalage) pour utilisation CPU sans moyeu

CSMIS0005

s/o

disque 160 mm pour powertap (non fourni avec moyeux séparés)

interface

CSMIS0022

s/o

x x

shimano/sram compatible

campagnolo compatible

402

412

466

624

125

SLC+

SL+

PRO+

ELITE+

moyeu avant

compatible ANT+ sport

sans fil

avec ceinture cardio

SLC+

SL+

PRO+

ELITE+

SPORT 100

COMP 200E

PRO 300PT

volant moteur 21,7 kg

large pied réglable

sur roulettes

hauteur de selle réglable avec précision

hauteur de selle réglable en incréments hauteur de guidon réglable avec précision moyeu avant

mesure de la puissance

hauteur de guidon réglable en incréments résistance réglable depuis le guidon

actuelle

maximale

moyenne

actuelle

maximale

moyenne

résistance réglable sur le cadre frein actionnable depuis le guidon frein actionnable depuis le cadre 1 porte-bidon sur le cadre

distance totale

distance du jour

sans pédales fourni avec pédales place pour deux bidons au guidon fonctions de l’ordinateur

cadence actuelle

moyenne

rythme cardiaque actuelle

moyenne

temps dans les zones

vitesse

distance

rythme cardiaque

fréquence de pédalage

durée

données lisibles directement via câble USB

données lisibles via stick USB (option) fourni avec ceinture cardio

roue complètes (specifications), compétition uniquement

puissance

jante mavic open pro (32g)

s/o

rayons dt

s/o

compatible shimano/sram

s/o

compatible campagnolo

s/o

consommation en énergie

x pièces de rechange (n° art)

stick USB pour lecture des données

s/o

ceinture cardio

s/o

volant-moteur avec powertap (modernisation)

212

ELITE+

logiciel poweragent

support supplémentaire (guidon)

repliable

15u

mesure de la vitesse

15u

moteur zinc forme hélicoïdale

15u

(mémoire)

réglable

courbe de résistance réglable

x x

fonctions

progressive

x x

transmission de données

x x

Poids (grammes)

PRO+

corps de cassette en alu

MAGNETO

SL+

lisible sur pc

corps de cassette en alu/carbone

SLC+

écran réglable

compatible campagnolo

Axe en acier

MAG+

moyeu

compatible shimano/sram

VTT 32 œillets de rayon disque (160mm) argenté

MAG

douille de moyeu aluminium

versions

WIND

x x

roue libre acier

poids (grammes)

mécanismes de résistance

axe acier 12 mm

logement de moyeu carbonee/alu

moyeu avant

axe aluminium 12 mm

roue libre aluminium

ELITE+

extra

roulements standard axe aluminium 15mm

SL+

CSMIS0019

s/o

s/o CSMIS0010

s/o

veltec.com

213

SPECS // WILIER // RACE

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche Manivelle Dérailleur avant et arrière Chaîne/cassette Freins Manettes Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

214

Wilier Triestina Cross 105

Wilier Triestina Cross Veloce

Wilier Escape Tiagra

Wilier Escape 105

Wilier Escape Veloce

Wilier Escape Centaur

Wilier Escape Ultegra

Wilier Lavaredo 105

Wilier Lavaredo Veloce

€ 1.549

€ 1.399

€ 999

€ 1.299

€ 1.149

€ 1.399

€ 1.499

€ 1.399

Wilier Lavaredo Ultegra € 1.699

WIBIR0077

WIBIR0079

WIBIR0105

WIBIR0106

WIBIR0107

WIBIR0108

WIBIR0109

WIBIR0089

WIBIR0090

WIBIR0110

noir-blanc-rouge

argenté-blanc

blanc-noir

argenté-blanc

argenté-noir

rouge-blanc

aluminium

S, M, L, XL, XXL

XS, S, M, L, XL, XXL

carbone-alu cross

carbone

FSA Omega Cross 46-36

Shimano Tiagra triple

FSA Gossamer Pro 50-34

Campagnolo Centaur alu 50-34

FSA Gossamer Pro 50-34

Shimano 105, 2x10

Campagnolo Veloce, 2x10

Shimano Tiagra, 3x9

Shimano 105, 2x10

Campagnolo Veloce, 2x10

Campagnolo Centaur, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano 105, 2x10

Campagnolo Veloce, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Shimano Tiagra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Avid Shorty

Shimano Tiagra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Shimano Tiagra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur alu

Shimano Ultegra

Shimano 105

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Fulcrum Racing 7

Schwalbe Racing Ralph

Vredestein Fiammante

Easton EA30

aluminium 31.6mm

Selle Italia XR flow

Selle Italia Q-Bik flow

Selle Italia XR flow

9.61 kg (M)

9.60 kg (L)

9.40 kg (L)

9.21 kg (L)

8.94 kg (M)

8.85kg (M)

8.80 kg (L)

8.95 kg (M)

8.90 kg (L)

8.75 kg (M)

Wilier La Triestina Centaur

Wilier La Triestina Ultegra

Wilier Mortirolo Athena

Wilier Mortirolo Veloce

Wilier Mortirolo Centaur

Wilier Mortirolo Ultegra

Wilier Izoard Centaur carbone

Wilier Izoard Athena

Wilier Izoard Chorus

Wilier Izoard Ultegra

Wilier Izoard Dura Ace

€ 1.899

€ 1.999

€ 2.899 (Lampre)/ € 2.599 (blanc/noir)

€ 1.999

€ 2.399

€ 3.099

€ 2.999

€ 3.699

€ 2.799

€ 4.199

WIBIR0095

WIBIR0097

WIBIR0081 (Lampre)/ WIBIR0082 (blanc/noir)

WIBIR0083

WIBIR0085

WIBIR0087

WIBIR0098

WIBIR0099

WIBIR0101

WIBIR0102 (rouge blanc) / WIBIR0103 (Lampre)

WIBIR0104

noir-blanc

blanc-noir

Lampre / blanc-noir

blanc-noir

rouge-noir

argenté-blanc

rouge-blanc

rouge-blanc / Lampre

argenté-blanc

aluminium/carbone

full-carbone

XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL

XS, S, M, L, XL, XXL

carbone

full-carbone

Campagnolo Centaur alu 50-34

FSA Gossamer Pro 50-34

Campagnolo Athena alu 50-34

FSA Gossamer Pro 50-34

Campagnolo Centaur alu 50-34

FSA Gossamer Pro 50-34

Campagnolo Centaur carbone 53-39

Campagnolo Athena alu 50-34

Campagnolo Chorus 53-39

FSA Gossamer Pro 50-34

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Centaur, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Campagnolo Veloce, 2x10

Campagnolo Centaur, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Centaur carbone, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Campagnolo Chorus, 2x11

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Centaur alu

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Campagnolo Veloce

Campagnolo Centaur alu

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur carbone

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Easton EA50

Easton EA50 SL

Fulcrum Racing 7

Easton EA50 SL

Easton EA70

Easton EA50 SL

Easton EA70

Vredestein Fiammante

Easton EA50

3T Rotundo/3T ARX Pro

Easton EA30

Easton EA50

Easton EA70

Easton EA50

Easton EA70

3T Rotundo/3T ARX Pro

Easton EA70

aluminium 31.6mm

carbone 31.6mm

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL flow

8.62 kg (L)

8.05 kg (M)

8.55 kg (M)

8.39 kg (M)

8.28 kg (M)

7.81 kg (M)

7.95 kg (M)

7.76 kg (M)

8.05 kg (M)

7.61 kg (M)

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

215

SPECS // WILIER // RACE // VTT

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche Manivelle Dérailleur avant et arrière Chaîne/cassette

Wilier Imperiale Ultegra

Wilier Imperiale Athena

Wilier Imperiale Chorus

Wilier Imperiale Dura Ace

Wilier Cento1 DI2

Wilier Cento1 Record

Wilier Cento1 Dura Ace

Wilier Cento1 Chorus

Wilier Cento1 Super Record

Wilier Cento1 SL Super Record

€ 3.999

€ 4.199

€ 4.699

€ 5.599

€ 8.499

€ 7.499

€ 5.999

€ 5.499

€ 7.999

€ 9.999

Wilier Cento1 SL Dura Ace € 8.999

WIBIR0115

WIBIR0116

WIBIR0117

WIBIR0118

WIBIR0088

WIBIR0111

WIBIR0112

WIBIR0113

WIBIR0114

WIBIR0123

WIBIR0124

carbone-rouge

argenté-blanc

carbone-rouge

argenté-blanc

rouge-carbone

blanc-carbone

carbone-blanc

argenté-blanc

blanc bleu

carbone

rouge

full-carbone

XS, S, M, L, XL, XXL

full-carbone

Shimano Ultegra 53-39

Campagnolo Athena alu 50-34

Campagnolo Chorus 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Shimano Dura Ace 50-34

Campagnolo Record 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Chorus 53-39

Campagnolo Super Record 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Campagnolo Chorus, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Shimano Dura Ace DI2, 2x10

Campagnolo Record, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Chorus, 2x11

Campagnolo Super Record, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Shimano Ultegra

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Freins

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Manettes

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace DI2

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche choc Manivelle Dérailleur avant et arrière Chaîne/cassette Freins Manettes Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

216

Easton EA50 SL

Easton EA70

Easton EA90 aero

Fulcrum Racing Zero

Easton EC90 SL, tube

Easton EA90 aero

Easton EA90 SL

Easton EC90 SL, tube

Easton EC90 SLX, tube

Easton EC90 SL Clincher

Vredestein Fiammante

Vredestein Fortezza TriComp

Hutchinson

Vredestein Fortezza Pro tube

Vredestein Fortezza TriComp

Vredestein Fortezza Pro tube

Vredestein Fortezza TriComp

Easton EA50

Easton EA70

Easton EC70 wing/Easton EA90

Ritchey WCS carbone

Easton EC70 wing/Easton EA90

Easton EA70/Easton EA90

Easton EC90 SLX3/Easton EA90

FSA Plasma “Cento1”

Aero, Intégrée

Intégrée

Selle Italia SL-XC

Selle Italia SLR-XP

Selle Italia SLR-XC

Selle Italia SL-XC

Selle Italia SLR-XC

Selle Italia SLR-XC flow

7.74 (S)

7.94 kg (L)

7.67 kg (L)

7.57 kg (L)

6.85 kg (S)

6.60 kg (L)

7.39 kg (M)

7.25 kg (L)

6.49 kg (M)

6.36 kg (L)

6.94 kg (L)

Wilier 18 Carati XT-Dart

Wilier 18 Carati SLX-Dart

Wilier 18 Carati XT-Recon

Wilier 18 Carati X.9-Recon

Wilier Rosso Rubino X.9-Recon

Wilier Oro Puro X.9-Recon

Wilier Oro Puro XT-Reba

Wilier Oro Puro FS X.9-Recon

Wilier Oro Puro FS XT-Reba

Wilier Oro Puro FS X.0-Reba

Wilier Solitario XT-Reba

Wilier Solitario X.0-Reba

€ 1.299

€ 1.599

€ 1.399

€ 1.699

€ 1.799

€ 2.299

€ 2.399

€ 3.199

€ 3.999

€ 2.999

€ 3.699

WIBIM0057

WIBIM0058

WIBIM0059

WIBIM0060

WIBIM0056

WIBIM0047

WIBIM0048

WIBIM0050

WIBIM0051

WIBIM0053

WIBIM0061

WIBIM0062

rouge

blanc-rouge

noir-rouge

blanc-noir-rouge

noir-blanc-rouge

aluminium

aluminium/carbone

full-carbone

S, M, L, XL

Rockshox Dart 3 80mm

Rockshox Recon XC 100

Rockshox Reba Race 100

Rockshox Recon Race 100

Rockshox Reba Race 100

Rockshox Reba Team 100

Rockshox Reba Race 100

n.v.t.

RockShox Ario, 100mm

DT-Swiss XR Carbone, 100mm

n.v.t.

Truvativ Firex

Shimano SLX

Shimano XT

Truvativ Firex

Shimano XT

Truvativ Firex

Shimano XT

Truvativ Stylo

Shimano XT

Truvativ Stylo

Shimano XT

Shimano SLX

Shimano XT

SRAM X.9

Shimano XT

SRAM X.9

Shimano XT

SRAM X.9/SRAM X.0

Shimano XT

SRAM X.9/SRAM X.0

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano SLX

Shimano XT

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano XT

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano XT

SRAM PC-991/SRAM PG-980

Shimano XT

SRAM PC-991/SRAM PG-980

Magura HS33 hydr. velgrem

Shimano SLX disc

Avid Elixer 5 disc

Avid Elixer Carbone disc

Shimano XT

Shimano SLX

Shimano XT

SRAM X.9 trigger

Shimano XT

SRAM X.9 trigger

Shimano XT

SRAM X.0 trigger

Shimano XT

SRAM X.0 trigger

Mavic Crossride

Fulcrum Red Metal 10

DT-Swiss X1900

DT-Swiss X1800

DT-Swiss X1900

DT-Swiss X1800

DT-Swiss XR1450

DT-Swiss X1800

DT-Swiss XR1450

Vredestein Black Panther

Vredestein Tiger Claw XC-G

Easton EA30

Easton EA70

Easton EA30

Easton EA70

aluminium 31.6mm

carbone 31.6mm

Selle Italia Q-Bik flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia SLR-XC

12.28 kg (M)

11.98 kg (M)

11.76 kg (M)

11.91 kg (M)

11.43 kg (M)

11.20 kg (M)

10.85 kg (M)

12.54 kg (M)

12.04 kg (M)

11.58 kg (M)

10.30 kg (M)

9.85 kg (M)

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

217

SPECS // BMC // RACE // VTT

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche Manivelle Dérailleur avant et arrière Chaîne/cassette

BMC StreetFire Veloce

BMC StreetFire Ultegra

BMC RoadRacer Centaur

BMC RoadRacer Ultegra

BMC RoadRacer Athena

BMC RaceMaster Ultegra

BMC RaceMaster Athena

BMC RaceMaster Dura Ace

BMC ProMachine Ultegra

BMC ProMachine Dura Ace

BMC ProMachine Chorus

€ 1.699

€ 1.999

€ 2.199

€ 2.349

€ 2.699

€ 3.499

€ 3.699

€ 4.699

€ 3.999

€ 4.999

€ 4.499

BMC ProMachine Dura Ace € 4.999,00

BMBIR0055

BMBIR0056

BMBIR0058

BMBIR0059

BMBIR0060

BMBIR0061

BMBIR0062

BMBIR0063

BMBIR0064

BMBIR0065

BMBIR0066

BMBIR0079

rouge

argenté-grijs

bleu-grijs

argenté-grijs

noir-blanc-argenté

noir-rouge-blanc

blanc-noir

noir-rouge

blanc-bleu

rouge

aluminium

aluminium/carbone

full-carbone

XS, S, M, L, XL

49, 52, 54, 56, 58, 61

47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61

BMC carbone/alu

BMC full-carbone, tapered

BMC full-carbone

Easton EC90 SLX full-carbone

FSA Gossamer Pro 50-34

Campagnolo Athena alu 50-34

Shimano Ultegra 53-39

Campagnolo Athena alu 50-34

Shimano Dura Ace 53-39

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Chorus 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Veloce, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Centaur, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Shimano Ultegra, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Chorus, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Freins

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Shimano Dura Ace

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Manettes

Campagnolo Veloce

Shimano Ultegra

Campagnolo Centaur alu

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Campagnolo Athena

Shimano Dura Ace

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Shimano Dura Ace

Roues Pneu

Fulcrum Racing 7

Easton EA50 SL

Easton EA70

Vredestein Fiammante

Vredestein Fiammante Easton EA70

Guidon et potence

Easton EA30

Easton EA50

Easton EA70

Tige de selle

Easton EA30

BMC Streampost 73.5 carbone

Easton EC70 carbone

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

8.89 kg (S)

8.92 kg (S)

8.72 kg (L)

8.79 kg (L)

8.50 kg (L)

8.17 kg (56)

8.16 kg (56)

7.85 kg (56)

7.68 kg (55)

7.45 kg (55)

7.65 kg (55)

7.55 kg (53)

Selle Poids

Image non disponible

Modèle

BMC TeamMachine Super Record

BMC TeamMachine Dura Ace

€ 8.499

€ 6.499

BMBIR0073

BMBIR0074

noir-blanc

noir-rouge

full-carbone

47, 50, 53, 55, 57, 60

BMC full-carbone T.C.C.

Manivelle

Campagnolo Super Record 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

choc

Dérailleur avant et arrière

Campagnolo Super Record, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Manivelle

Chaîne/cassette

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Freins

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Manettes

Campagnolo Super Record

Shimano Dura Ace

Easton EC90 SLX, tube

Easton EA90 SLX

Pneu

Vredestein Fortezza Pro tube

Vredestein Fortezza TriComp

Guidon et potence

3T Rotundo LTD/3T ARX LTD

3T Rotundo Team/3T ARX Team

BMC full-carbone T.C.C.

Selle Italia SLR-XC

5.95 kg (55)

6.50 kg (55)

Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche

Roues

Tige de selle Selle Poids

Prix indicatif Numéro d’art.

Veltec magazine // édition 11

BMC Team E lite 02 XT-Reba

BMC Team Elite 02 X.9-Reba

BMC Speed Fox 01 XT-Reba

BMC Speed Fox 01 X.9-Reba

BMC Trail Fox 01 XT-Revelation

BMC Trail Fox 01 X.9-Revelation

BMC Team Elite 01 X.0-Reba

BMC Four Stroke 01 X.0-Reba

€ 2.399

€ 1.999

€ 3.499

€ 3.099

€ 3.999

€ 3.699

€ 2.999

€ 3.999 BMBIM0047

BMBIM0049

BMBIM0050

BMBIM0054

BMBIM0055

BMBIM0056

BMBIM0057

BMBIM0046

Couleur

blanc-bleu

noir-vert

vert-blanc

noir-rouge

Caractéristiques

aluminium

full-carbone

XS, S, M, L, XL

S, M, L, X

Rockshox Reba Race 100

Rockshox Reba Race 120

Rockshox Revelation Race 120-150

Rockshox Reba Race 100

n.v.t.

Fox RP2 (RL), 120mm

Fox RP2 (RL), 140mm

n.v.t.

Fox RP2, 100mm

Shimano XT

Truvativ Firex

Shimano XT

Truvativ Firex

Shimano XT

Truvativ Firex

Truvativ noir Redwin

Dérailleur avant et arrière

Shimano XT

SRAM X.9

Shimano XT

SRAM X.9

Shimano XT

SRAM X.9

SRAM X.9/SRAM X.0 Redwin

Chaîne/cassette

Shimano XT

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano XT

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano XT

SRAM PC-971/SRAM PG-970

SRAM PC-991/SRAM PG-980

Avid Elixer 5 disc

Avid Elixer Carbone disc

Shimano XT

SRAM X.9 trigger

Shimano XT

SRAM X.9 trigger

Shimano XT

SRAM X.9 trigger

SRAM X.0 Redwin trigger

Dimensions Fourche

Freins Manettes Roues Pneu

DT-Swiss X1800

DT-Swiss X1900

DT-Swiss X1800

DT-Swiss X1900

Easton Haven

DT-Swiss X1800

Vredestein Black Panther

Vredestein Tiger Claw XC-G

Guidon et potence

Easton EA70

Easton EA30

Easton EA30 (riser)

Easton EA70

Tige de selle

Easton EA70

Easton EA30

Easton EA70

Selle Italia SL flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL flow

11.05 kg (M)

11.51 kg (M)

12.42 kg (L)

12.68 kg (L)

10.49 kg (M)

11.29 kg (M)

Selle Poids

218

Image non disponible

veltec.com

219

SPECS // CERVELO // RACE

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions

Cervélo S1 105

Cervélo S1 Ultegra

Cervélo S1 Dura Ace

Cervélo S1 Athena

Cervélo S2 Ultegra

Cervélo S2 Dura Ace

Cervélo S2 Chorus

Cervélo S2 Record

Cervélo S3 Dura Ace

Cervélo S3 Record

Cervélo S3 Super Record

€ 2.199

€ 2.699

€ 3.699

€ 2.699

€ 3.999

€ 5.199

€ 4.599

€ 5.399

€ 6.999

€ 8.299

€ 9.399

CEBIR0073

CEBIR0074

CEBIR0075

CEBIR0077

CEBIR0078

CEBIR0079

CEBIR0080

CEBIR0081

CEBIR0083

CEBIR0084

CEBIR0085

rouge-noir

blanc-rouge

noir-argenté

aluminium

full-carbone

48, 51, 54, 56, 58, 61

Fourche

3T Funda Pro full-carbone

3T Funda Team full-carbone

Manivelle

FSA Gossamer Pro 50-34

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Athena alu 50-34

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Chorus 53-39

Campagnolo Record 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Record 53-39

Campagnolo Super Record 53-39

Shimano 105, 2x10

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Chorus, 2x11

Campagnolo Record, 2x11

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Record, 2x11

Campagnolo Super Record, 2x11

Dérailleur avant et arrière Chaîne/cassette

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Freins

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Manettes Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

Modèle Prix indicatif

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Chorus

Campagnolo Record

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Fulcrum Racing 7

Easton EA50

Easton EA90 aero

Easton EC90 SL, tube

Easton EC90 aero, tube

Vredestein Fiammante

Vredestein Fortezza TriComp

Vredestein Fortezza Pro tube

3T Rotundo/3T ARX Pro

3T Rotundo Team/3T ARX Team

3T Rotundo LTD/3T ARX LTD

Cervélo aero carbone 2 pos.

Cervélo aero SL carbone

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia SLR-XP flow

SMP carbone

8.85 kg (56)

8.46 kg (56)

8.10 kg (56)

8.43 kg (56)

7.95 kg (56)

7.66 kg (56)

7.74 kg (56)

7.50 kg (56)

6.84 kg (51)

6.37 kg (51)

6.22kg (51)

Cervélo RS Athena Powertap

Cervélo RS Ultegra

Cervélo RS Dura Ace

Cervélo RS Centaur carbone

Cervélo R3 Athena

Cervélo R3 Chorus

Cervélo R3 Ultegra

Cervélo R3 Dura Ace

Cervélo R3SL Dura Ace

Cervélo R3SL Record

Cervélo R3SL Super Record

€ 4.399

€ 3.599

€ 4.699

€ 3.599

€ 3.999

€ 4.699

€ 3.999

€ 4.999

€ 6.499

€ 7.999

€ 8.999

Numéro d’art.

CEBIR0062

CEBIR0063

CEBIR0064

CEBIR0065

CEBIR0066

CEBIR0067

CEBIR0068

CEBIR0069

CEBIR0070

CEBIR0071

CEBIR0072

Couleur

argenté-noir

blanc-noir-rouge

noir-blanc-argenté

Caractéristiques Dimensions Fourche Manivelle Dérailleur avant et arrière

full-carbone

51, 54, 56, 58, 61

48, 51, 54, 56, 58, 61

3T Funda Pro full-carbone

3T Funda Team full-carbone

Campagnolo Athena alu 50-34

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Centaur carbone 50-34

Campagnolo Athena alu 50-34

Campagnolo Chorus 53-39

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Campagnolo Record 53-39

Campagnolo Super Record 53-39

Campagnolo Athena, 2x11

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Centaur carbone, 2x10

Campagnolo Athena, 2x11

Campagnolo Chorus, 2x11

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Campagnolo Record, 2x11

Campagnolo Super Record, 2x11

Chaîne/cassette

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Centaur

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Freins

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Centaur

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Manettes Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

220

Campagnolo Athena

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Centaur carbone

Campagnolo Athena

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Campagnolo Record

Campagnolo Super Record

Powertap Elite+ (Mavic open pro)

Easton EA50

Easton EA90 SLX

Easton EC90 SL, tube

Easton EC90 SLX, tube

Vredestein Fiammante

Vredestein Fortezza TriComp

Vredestein Fortezza Pro tube

3T Rotundo/3T ARX Pro

3T Rotundo Team/3T ARX Team

3T Rotundo LTD/3T ARX LTD

3T Dorico Team 27.2 mm (offset)

Selle Italia SL flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SLR-XP flow

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL flow

Selle Italia SLR-XP flow

SMP carbone

8.23 kg (56)

7.76 kg (56)

7.42 kg (54)

7.74 kg (56)

7.66 kg (56)

7.48 kg (56)

7.61 kg (56)

7.41 kg (56)

6.73 kg (56)

6.20 kg (56)

5.95 kg (56)

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

221

SPECS // CERVELO - RACE // INTENSE - MTB // SPEEDPLAY

LIGHT ACTION CHROMO Axe chromoly

Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche Manivelle Dérailleur avant et arrière

Cervélo P2 Ultegra

Cervélo P3 Ultegra

Cervélo P3 Dura Ace

Cervélo P4 Dura Ace

€ 2.799

€ 2.999

€ 4.299

€ 5.399

€ 7.999

CEBIR0086

CEBIR0087

CEBIR0088

CEBIR0089

CEBIR0090

rouge-noir-blanc

blanc-rouge

noir-rouge

full-carbone

51, 54, 56, 58, 61

3T Funda Team full-carbone

Cervélo FK26 full-carbone

Cervélo FK25 full-carbone

FSA Gossamer Pro 50-34

Shimano Ultegra 53-39

Shimano Dura Ace 53-39

Poids maximum cycliste Poids, la paire Poids cales (2 trous / spd)

Shimano Ultegra, 2x10

Shimano Dura Ace, 2x10

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Freins

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace/Cervélo P4

Shimano Dura Ace TT/Profile QS2

Shimano Dura Ace TT/Profile QSC

Fulcrum Racing 7

Easton EA50

Easton EC90 TT, tube

Manettes Roues Pneu Guidon et potence Tige de selle Selle Poids

Vredestein Fiammante

Vredestein Fortezza Pro tube

Profile T2 Wing&T1+/3T ARX Pro

Profile Cobra Wing&T1+Viper/3T ARX Pro

Profile CX3/Profile Cobra

Cervélo aero carbone 2 pos.

Selle Italia XR flow

Selle Italia SL-XC

Selle Italia SLR-XC

8.89 kg (56)

8.47 kg (56)

8.36 kg (56)

8.15 kg (56)

7.45 kg (56)

ZERO NANO

FROG CHROMO

FROG STAINLESS

FROG TITANIUM

x x x

s/o

82kg

s/o

82kg

s/o

82kg

210 grammes

206 grammes

164 grammes

210 grammes

206 grammes

164 grammes

130 grammes

206 grammes

250 grammes

255 grammes

s/o

Poids cales (3 trous)

117 grammes

Poids cales (4 trous)

69 grammes

70 grammes

11,5mm

118 grammes

8,5mm 2 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille

Liberté de mouvement Angle de déchaussage

ZERO TITANIUM

s/o

Roulements

Shimano 105

ZERO TRACK

Distance axe chaussure (4 trous)

Shimano 105, 2x10

ZERO STAINLESS

Distance axe chaussure (3 trous)

Chaîne/cassette

ZERO CHROMO

Axe titane Cervélo P2 105

LIGHT ACTION TITANIUM

Are inox Modèle

LIGHT ACTION STAINLESS

88,5 grammes

s/o

56,5 grammes

s/o

11,5mm

s/o

8,5mm

s/o

2 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille

15" 5” vers l’extérieur

50 grammes s/o

1 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille

réglable 0 – 15”

20”

0 – 15” vers l’extrérieur

20” vers l’extrérieur

Couleur noir

blanc

bleu

rose

rouge

orange

argenté

// MTB

Image non disponible

Modèle Prix indicatif Numéro d’art. Couleur Caractéristiques Dimensions Fourche

Intense Spider FRO XT-Reba

Intense Spider FRO X.0-Reba

Intense Spider II XT-Reba

Intense Spider II XT/SLX-Reba

Intense Spider II X.0/X.9-Reba

Intense Tracer XT-Revelation

Intense Tracer X.0-Revelation

Intense Tracer XT/SLX-Revelation

€ 4.699

€ 5.299

€ 4.499

€ 3.999

€ 3.899

€ 4.999

€ 5.199

€ 4.499

INBIM0046

INBIM0047

INBIM0049

INBIM0050

INBIM0051

INBIM0052

INBIM0053

INBIM0054

works raw

stealth black

pearl white

team green

white

stealth black

Intense red

aluminium

S, M, L

S, M, L, XL

Rockshox Reba Team 100

Rockshox Reba Race 120

Rockshox Revelation Team 120-150

Rockshox Revelation Race 120-150

Fox RP23, 4"

Fox Float R, 4.5"/5.0" (adj.)

Fox RP23, 5.5"/6.0" (adj.)

Manivelle

Shimano XT

Truvativ Stylo

Shimano XT

Truvativ Firex

Shimano XT

Truvativ Stylo

Shimano XT

Dérailleur avant et arrière

Shimano XT

SRAM X.9/SRAM X.0

Shimano XT

Shimano SLX/Shimano XT

SRAM X.9/SRAM X.0

Shimano XT

SRAM X.9/SRAM X.0

Shimano SLX/Shimano XT

choc

Chaîne/cassette Freins Manettes

Shimano XT

SRAM PC-991/SRAM PG-980

Shimano XT

Shimano SLX

SRAM PC-971/SRAM PG-970

Shimano XT

SRAM PC-991/SRAM PG-980

Shimano SLX

Avid Elixer Carbone disc

Avid Elixer 5 disc

Avid Elixer Carbone disc

Avid Elixer 5 disc

Shimano XT

SRAM X.0 trigger

Shimano XT

Shimano SLX

SRAM X.9 trigger

Shimano XT

SRAM X.0 trigger

Shimano SLX

Roues

DT-Swiss X1800

DT-Swiss XR1450

Easton Haven

DT-Swiss X1800

DT-Swiss EX1750, maxle

DT-Swiss M1600, maxle

Pneu

Intense System 1

Intense System 4

Guidon et potence

Easton EA70

Easton EA70 (riser)

Tige de selle

Easton EA70

Easton EA70 Selle Italia XR flow

Selle Poids

222

Selle Italia SLR-XP flow

Selle Italia SLR-XC

Selle Italia SL flow

Selle Italia SL-XC

11.55 kg (L)

11.11 kg (L)

12.13 kg (L)

12.33 kg (L)

12.55 kg (L)

12.79 kg (L)

12.95 kg (L)

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

223

SPECS // INTENSE - BMX // SELLE SMP

// BMX

Modèle frame Fourche

Factory 24

Factory Pro XL

Factory Pro

Factory Expert

Factory Junior

Factory Mini XL

Factory Podium 21" 6061 Hydroformed TT

Factory Podium 20,5" 6061 Hydroformed TT

Factory Podium 20" 6061 Hydroformed TT

Factory Podium 18,75" 6061 Hydroformed TT

Factory Podium 17,25" 6061 Hydroformed TT

Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1-1/8"

Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1"

Sinz Chromoly Pro Cruiser

Sinz Chromoly Pro Size

Sinz Junior Alloy

Sinz Mini Alloy

stuurpen

Sinz Pro Lite 50mm

Sinz Pro Lite 55mm

Sinz Pro Lite 50mm

Sinz Mini Lite 45mm

Manivelle

Sinz 2pc Chromoly 180mm

Sinz 2pc Chromoly 175mm

Sinz 2pc Chromoly 165mm

Sinz 3pc Alloy 155mm

Sinz 3pc Alloy 140mm

naven

Sinz Alloy sealed cassette

velgen

Sinz 32/36 24x1.75

Sinz 32/36 20x1.75

Sinz 32/36 20x1-3/8

Sinz 20/24 20x1-3/8

Intense Micro Knobby

Couleur

Argenté / Goud

artikelnr

INBIX0001 / INBIX0002

INBIX0003 / INBIX0004

INBIX0005 / INBIX0006

INBIX0007 / INBIX0008

INBIX0009 / INBIX0010

INBIX0011 / INBIX0012

€ 799

€ 649

stuur

Pneu

prijs

Modèle frame Fourche stuur

Modèle

Race Junior XL

Mini XL

Micro Mini

Race Podium 18,75" 6061 Aluminium

Race Podium 17,25" 6061 Aluminium

Race Podium 16,5" 6061 Aluminium

Sinz Chromoly Race Fork 1"

Sinz Aluminium Junior

Sinz Aluminium Mini

frame Fourche

Modèle frame Fourche

Race Pro 24

Race Pro XL

Race Expert 24

Race Expert XL

Race Junior 24

Race Podium 21,25" 6061 Aluminium

Race Podium 21" 6061 Aluminium

Race Podium 20" 6061 Aluminium

Race Podium 18,75" 6061 Aluminium

Sinz Chromoly Race Fork 1-1/8"

Sinz Chromoly Race Fork 1"

Sinz Chromoly Pro Cruiser

Sinz Chromoly Pro

Sinz Aluminium Expert Cruiser

Sinz Aluminium Expert

Sinz Aluminium Junior Cruiser

stuurpen

Sinz Alloy 50mm

Sinz Alloy 45mm

Manivelle

Sinz Chromoly 180mm

Sinz Chromoly 165mm

Sinz Chromoly 155mm

naven

Sinz Alloy sealed flipflop

velgen

Sinz 36 gaats 24x1,75

Sinz 36 gaats 20x1,75

Sinz 28 gaats 24x1-3/8

Sinz 28 gaats 20x1-3/8

Sinz 28 gaats 24x1-3/8

Intense Haalo

Intense Micro Knobby

Couleur

noir / Vert

artikelnr

INBIX0013 / INBIX0014

INBIX0015 / INBIX0016

INBIX0017 / INBIX0018

INBIX0019 / INBIX0020

INBIX0021 / INBIX0022

€ 529

€ 449

€ 419

stuur

Pneu

prijs

Moto Pro Alloy 24

Moto Pro XL Alloy 20

Moto Pro Steel

Moto Expert Steel

Moto Junior

Moto Mini

Moto 16”

Moto Sabot Alloy 21.25"

Moto Sabot Alloy 20,5"

Moto Sabot Steel 20"

Moto Sabot Steel 19,5"

Moto Sabot Steel 18,75"

Moto Sabot Steel 17,25"

Moto Sabot Steel 18"

Sinz Chromoly 1-1/8"

Sinz Chromoly Race Fork 1"

Sinz Steel Race Fork 1"

Sinz 1-1/8"

stuur

Sinz Pro Cruiser

Sinz Pro

Sinz Aluminium Expert

Sinz Aluminium Junior

Sinz Aluminium Mini

Hi Ten Junior

stuurpen

Sinz Alloy 45mm

stuurpen

Sinz Alloy 50mm

Sinz Alloy 45mm

Sinz Alloy 50mm

Manivelle

Sinz Chromoly 155mm

Sinz Chromoly 140mm

Sinz Chromoly 125mm

Manivelle

Sinz Tubular 3pc 175mm

Sinz Tubular 3pc 170mm

Sinz Tubular 3pc 165mm

Sinz Tubular 3pc 155mm

Sinz Tubular 3pc 140mm

naven

Sinz Alloy sealed flipflop

naven

Sinz Alloy

velgen

Sinz 28 gaats 20x1-1/8

velgen

Sinz 36 gaats 24x1,75

Sinz 36 gaats 20x1,75

Sinz 28 gaats 20x1-1/8

Sinz 36 gaats Alloy 16"

Intense Micro Knobby

Intense Haalo

Intense Micro Knobby

16" Knobby

Couleur

noir / Vert

Couleur

Blanc

artikelnr

INBIX0023 / INBIX0024

INBIX0025 / INBIX0026

INBIX0027 / INBIX0028

artikelnr

INBIX0029

INBIX0030

INBIX0031

INBIX0032

INBIX0033

INBIX0034

INBIX0035

€ 419

€€ 419

€ 319

€ 269

€ 249

€ 219

Pneu

prijs

Modèle

Selledek

Vulling

Pneu

prijs

Selleframe

Sellerails

Sellelengte

Sellebreedte

Poids

Verkrijgbare Couleuren

FULL Carbone

carbone

263

129

105

carbone noir

Carbone

carbone

304 rvs holle rail

263

129

165

carbone noir / carbone rouge / carbone bleu / carbone argenté / carbone geel / blanc

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

263

129

200

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

COMPOSIT

leer

EVOLUTION

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

266

129

230

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

STRATOS

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

266

131

250

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

GLIDER

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

266

136

260

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

PRO

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

278

148

315

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

PLUS

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

279

159

360

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

AVANT

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

269

154

335

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

LITE 209

leer

elastomeer

nylon 12 + carbone

304 rvs holle rail

273

139

310

noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

224

Veltec magazine // édition 11

veltec.com

225

SPECS // ENTRETIEN // SERVICE // ET ASSISTANCE

ENTRETIEN, SERVICE ET ASSISTANCE Bien que tous les produits de notre assortiment soient conçus, fabriqués et livrés avec le plus grand soin, la mesure dans laquelle ils sont utilisés et entretenus influencera toujours leurs caractéristiques et leur durée de vie. Sur ces 2 pages, vous trouverez quelques conseils simples en ce qui concerne l’entretien et nous vous expliquons également ce que vous pouvez attendre de nous et de nos distributeurs en matière d’assistance.

Entretien et sécurité - L es cadres et les vélos sont généralement protégés par une couche de vernis. Cette couche de vernis offre une excellente protection du matériel sous-jacent. La plupart du temps, la couche de vernis est relativement fragile. Lors de l’entretien, utilisez dès lors toujours une brosse douce ou un chiffon doux. Veillez également à ce qu’aucune particule dure (par exemple des plaquettes de frein), qui pourrait occasionner des griffes, ne se trouve sur le chiffon/la brosse. - Sur certains cadres en carbone, seule une couche de vernis blanc est appliquée sur le carbone. Si une petite griffe ou une détérioration apparaissait dans cette couche de vernis, par exemple suite à un coup de pierre, vous pourriez aisément éviter le développement de ce « point faible » dans le vernis en vaporisant l’endroit avec de la laque pour cheveux. - L es pièces en carbone sont constituées par un nombre limité de couches de fibres. En cas de chute ou de détérioration, ces fibres peuvent se rompre. Ne continuez jamais à rouler avec des pièces en carbone endommagées dont les fibres sont rompues. Remplacer ces pièces est la seule solution sûre. - Un casque est constitué de telle manière qu’il absorbe l’énergie d’un coup et protège ainsi la tête. L’énergie est absorbée, parce que la structure du casque change. A savoir qu’un casque n’offre une protection contre un coup violent qu’une seule fois. Remplacez, dès lors, toujours le casque après une sérieuse chute. - L es pièces en carbone sont fabriquées pour être chargées dans une certaine direction. Les charges dans d’autres directions peuvent parfois aisément entraîner une cassure. Tenez-en compte lors du montage et du transport. Utilisez toujours une clé dynamométrique graduée lors du montage de pièces en carbone. Si la graduation mentionnée n’offre pas suffisamment de fixation, il est judicieux d’utiliser une pâte carbone de montage. -B ien que la plupart des nouvelles roues soient très bien étanchéisées contre la boue et la saleté, il n’existe aucune roue qui soit conçue pour résister à la pression d’un pistolet à pression ou d’un tuyau d’arrosage. Par conséquent, tenez compte du fait que le nettoyage au jet d’eau de votre vélo peut énormément écourter la durée de vie des roulements dans le pédalier et les roues. Non seulement de l’eau pénètre dans les roulements, mais la pression injecte les saletés (sable) dans les roulements. - Les jantes s’useront en raison de l’action des plaquettes de frein. Faites vérifier, au moins une fois par an, l’état de vos jantes. -S i un rayon cassait dans une roue suite à un accident ou pour une autre raison, il n’est pas raisonnable de continuer à rouler avec ce vélo. Certainement, dans les roues comptant moins de 32 rayons, les autres rayons subissent alors une charge supplémentaire énorme et, après le montage d‘un nouveau rayon, le rayon situé à côté de ce rayon neuf ne manquerait certainement pas de se casser à son tour. -P our éviter que des cassures de rayon continuent de se produire, en cas de cassure d’un rayon (pour quelle que raison que ce soit), il faudra toujours remettre l’ensemble de la roue sous tension. - Les pédales Speedplay fonctionnent avec une partie mobile sous la chaussure. Pour veiller à ce qu’elles continuent à fonctionner de manière optimale, 2 choses importent. Veillez, tout d’abord, à ce que les plaques de souliers soient fixées dans la bonne graduation. Veillez, en outre, à un graissage régulier de la plaque de soulier (un simple vaporisateur de Teflon suffit).

Service et assistance En collaboration avec nos distributeurs, nous essayons non seulement de vous fournir les produits les meilleurs qui soient, mais nous faisons également tout ce qui est en notre pouvoir pour vous assister de manière optimale avant et après l’achat de votre vélo. Quelques conseils sur ce plan : - Faites toujours votre achat chez un distributeur officiel (consultez www.veltec.com pour les adresses). Un distributeur officiel présente les avantages suivants : • Un distributeur dispose d’un stock vous permettant de voir ce que vous achetez ; • Un distributeur dispose de l’expérience de la marque et peut donc mieux vous conseiller sur les dimensions et le comportement de conduite ; • Un distributeur a accès aux formations et à l’assistance techniques ; • Un distributeur est, en premier, au courant des nouveaux produits et des nouvelles instructions (de sécurité). - Faites-vous bien conseiller, ceci est certainement important quand il s’agit de dimensions. Pour les vélos, nous conseillons de faire procéder à un « cyclefit » (ou à un autre type de mesure). Comme cela, vous serez assuré(e) que votre vélo vous va comme un gant. -C ontactez-nous si vous avez des questions auxquelles votre distributeur ne peut pas répondre directement ou si vous recherchez de plus amples informations. Vous pouvez le faire au mieux par le biais de www.veltec.com / info@veltec.com. -P our certains articles, les tests sont la meilleure manière de vous assurer que quelque chose fonctionne. Nous assistons nos distributeurs avec des produits spécifiques de test de CycleOps et SMP. Vous trouverez toutes les informations utiles à ce sujet sur www.veltec.com. Dans le cas malencontreux où il faudrait revendiquer un arrangement en matière de garantie, voici quelques conseils qui permettent un traitement aussi aisé que possible : - Retournez d’abord toujours chez le distributeur chez lequel vous avez acheté le produit. Souvent, une évaluation peut y être faite immédiatement. Dans le cas contraire, le distributeur reste votre personne de contact directe. Vous pouvez bien sûr contacter Veltec, à tout moment, pour poser des questions sur le produit/la réclamation. - Conservez toujours soigneusement votre ticket d’achat. Il pourrait vous être réclamé en cas de demande de garantie. -S i possible, enregistrez votre produit sur le site Web de la marque après l’achat. Ceci permet de toujours établir clairement où et quand le produit a été acheté.

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Veltec magazine // édition 11