VIdaPremium Magazine enero 2019

vidapremium NÚMERO 95 ENERO 2019

BOSE HOME 500

MAGAZINE

LOUIS ERARD 1931 TITANIUM CHRONOGRAPH

PEUGEOT 508 SW

sumario

vidapremium magazine nº95

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24 P6 P8 P10 P12 P14 P16 P18 P20 P23 P24 P28 P30 P32 P36 P38 P40

Louis Erard 1931 Titanium Chronograph Seiko Presage Urushi Byakudan Zenith Pilot Type 20 Cohiba Longines Skin Diver Watch TAG Heuer Carrera Hiroshi Fujiwara Porsche 1919 Datetimer 70Y Panerai Luminor 1950 Firenze Patek Philippe Twenty-4 Estilo de Vida McLaren 720S Spider Jeep Gladiator 2020 Porsche 718 T Peugeot 508 SW MINI Delaney Edition Kia Soul EV Toyota Yaris 20 aniversario

P42 Volkswagen California 30 aniversario P44 Goodyear Vector 4Seasons P46 Dragster 800 RR Pirelli P48 OnePlus 6T McLaren P50 Wacom Cintiq Pro 32 P52 Bose Home 500 P54 HP ProBook 400 G6 P55 Gigaset GS185 P56 Motorola One P57 Loewe Klang M1 oro rosa P58 Cranchie 26 Classic P60 Vincci Consulado Bilbao P62 Ikos Andalusia P64 Philips LatteGo 5335 P65 Vuarnet Grand Froid P66 Canussa Urban Vegan

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Director José A. Prados

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Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Motor Alfonso Galindo Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 redaccion@vidapremium.com 3

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RELOJES

Ficha técnica

Caja: titanio Medida: 44 milímetros Movimiento: automático ETA 7750 Valjoux Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fecha Reserva de marcha: 48 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: antracita con estampación guilloché Agujas: facetadas con Super-Luminova Fondo: cristal transparente Estanqueidad: hasta 100 metros Brazalete: nylon negro con pespuntes rojo/azul Precio: 1.995 euros Más información en www.montres-louiserard.ch

EN PLENA FORMA

El primer modelo de la marca suiza que emplea el titanio para su caja de 44 milímetros está disponible en acabados rojo y azul

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LOUIS ERARD 1931 TITANIUM CHRONOGRAPH

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a firma relojera suiza Louis Erard, cuyos orígenes se remontan al año 1931, introduce por primera vez el titanio en la fabricación de una de sus piezas más deportivas y emblemáticas, un cronógrafo de líneas modernas y elegantes que con este material mejora su aspecto y reduce su peso.

Tiene un precio de venta recomendado de 1.995 euros y está disponible en dos versiones, una con las agujas del segundero central y del segundero del cronógrafo en rojo y otra en azul.

Sin duda, el protagonismo del Louis Erard 1931 Titanium Chronograph se lo lleva la caja de titanio de tres piezas que, con un tamaño de 44 milímetros de diámetro, aloja una esfera de color antracita decorada con estampación guilloché en forma de pequeños rombos, sobre la que vuelan las agujas de horas y minutos, facetadas y en forma de espada con los bordes recubiertos de material luminiscente, un esquema que también se repite en los índices.

Otro rasgo diferenciador de este cronógrafo es la disposición de los relojes en la esfera, con el más característico de la marca a las

12 horas para el contador de los minutos que recuerda la forma de la rueda de un automóvil deportivo, mientras que a las 9 horas se encuentra el pequeño segundero y a las 6 el contador de las horas, con una discreta ventana para la fecha a las 3 horas como único elemento adicional.

El carácter deportivo de este reloj se realza más con la forma de los pulsadores del cronógrafo que protegen a la corona principal y con el brazalete de material textil, un nylon negro que puede llevar los pespuntes en color rojo o azul, a juego con el color de las agujas. Y para dar vida a un reloj de este carácter nada mejor que un movimiento automático cronógrafo ETA 7750 Valjoux de 30 milímetros de diámetro y 7,9 milímetros de espesor que contiene 25 joyas y que trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora con una reserva de marcha de 48 horas.

Es sumergible hasta una profundidad de 100 metros y se puede contemplar los detalles del movimiento a través del fondo de cristal transparente. ●

RELOJES

TRADICIÓN ARTESANA La visión de la luna al amanecer es el motivo de inspiración de esta edición limitada que lleva la esfera lacada con un método tradicional.

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SEIKO PRESAGE URUSHI BYAKUDAN

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n edición limitada de 2.000 unidades para todo el mundo, el Seiko Presage se viste con un traje de estilo tradicional y recurre a técnicas de decoración ancestrales para decorar de un modo único la esfera. Utiliza como motivo de inspiración la imagen de la luna al amanecer, un motivo de eterna fascinación en Japón que se combina con una mecánica automática Calibre 6R21 con reserva de marcha de 45 horas, 29 rubíes y un alto grado de precisión al trabajar a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora.

Lo más llamativo de esta edición limitada es la cuidada decoración de la esfera que se aloja en la caja de 40,5 milímetros de diámetro. Se utilizan tres técnicas tradicionales de forma combinada para crear la atmósfera y la sensación de la luna en el cielo nocturno cuando va a amanecer.

Inicialmente las esferas están recubiertas con la tradicional laca Urushi, que se deja secar y posteriormente se pule, un proceso que se repite varias veces hasta que el lacado alcanza la tonalidad deseada por el artesano. Una nueva capa de laca Urushi sirve como adhesivo para las subesferas secundarias, que se rocían con una capa de polvo metálico muy fino, volviendo a pintarse repetidamente con laca Urushi semitransparente teñida de rojo y se deja secar capa a capa para dar un efecto sutil y profundamente elegante.

Y, por último, la luna se agrega usando la técnica Makie al indicador de reserva de marcha que aparece en la esfera, recubriéndola con una capa de laca Urushi que actúa como adhesivo al polvo fino de color dorado que posteriormente se aplica sobre ella, distribuido de forma uniforme sobre el indicador de reserva, de manera que no solo refleja la forma de la luna creciente, sino que tiene la brillante textura granular de la luna. Todas estas tareas son realizadas con precisión por artesanos en el estudio del maestro Isshu Tamura, en la región de Hokuriku de Honshu, la isla principal de Japón. ●

Ficha técnica

Caja: acero inoxidable Medida: 40,5 milímetros Movimiento: Calibre 6R21 Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y reserva de marcha Reserva de marcha: 45 horas Cristal: zafiro doble curvatura antirreflejos Esfera: lacada Urushi Byakudan-nuri con Maki-e Fondo: roscado transparente Estanqueidad: hasta 100 metros Resistencia magnética: 4.800 A/m Brazalete: piel cocodrilo con triple cierre Edición: limitada de 2.000 unidades Precio: 2.500 euros Más información en www.seiko.es

RELOJES

MADURADO AL SOL Dos ediciones limitadas basadas en el Pilot Type 20 que combinan la estĂŠtica aviador con detalles inspirados en el universo del habano.

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ZENITH PILOT TYPE 20 COHIBA Ficha técnica

Caja: bronce Medida: 45 milímetros Movimiento: automático El Primero 4069 Funciones: hora, minutos, segundos y cronógrafo Reserva de marcha: 50 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Esfera: negra adornada con logotipo Cohiba Agujas: chapadas en oro, facetadas, con Super-LumiNova Índices: números arábigos con SuperLumiNova Fondo: grabado con logo histórico Cohiba Estanqueidad: hasta 100 metros Brazalete: piel nobuk aceitado con protección caucho Edición: limitada de 150 unidades Precio: 7.900 euros Más información en www.zenith-watches.com

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omo regalo en el 50 cumpleaños de la marca de puros cubanos Cohiba, la firma relojera Zenith creó una edición limitada del Zenith El Primero Cohiba con la esfera marrón y una serie de detalles que recordaban el sabor de la isla caribeña. Y esta colaboración ha vuelto a repetirse en 2018 con una edición limitada, en esta ocasión basada en el reloj Zenith Pilot Type 20, de 150 unidades del Pilot Type 20 Chronograph Cohiba Maduro 5 en bronce y 50 unidades en oro rosa de 18 quilates.

El espíritu aventurero y la estética retro del reloj de aviador suizo es la base de partida de estas versiones especiales que utilizan como motor un movimiento automático El Primero, esfera negra arenada con números arábigos de gran tamaño que se iluminan en la oscuridad gracias al recubrimiento de material luminiscente Super-LumiNova SLN C1 de color verde y un diseño que recuerda el cuadro de instrumentos de un avión de combate.

El mundo de los puros y el de los relojes mecánicos guardan ciertos paralelismos, siendo una expresión paradigmática de un estilo de vida. Los Maduro 5 de Cohiba no son una excepción en este sentido, envejecidos, con cuerpo y con el clásico acabado de la firma.

El término Maduro hace referencia, además del tipo de hoja, a la tonalidad que se logra con una fermentación adicional de la capa del puro, realizada con hojas recolectadas de los niveles más altos de las plantas de tabaco que crecen a la sombra, añejándolas durante

un largo periodo de tiempo -5 años de añejamiento- hasta alcanzar el color y sabor característicos.

Los colores bronce y rosa están presentes en la caja de 45 milímetros de diámetro, que en su esfera negra arenada lucen conjuntamente los logos de Zenith y Cohiba, con las características agujas de horas y minutos chapadas en oro, un segundero pequeño a las 9 horas y un contador de minutos a las 3 horas. El fondo de la caja lleva grabado el logo histórico de la fábrica Cohiba, denominado ‘El Laguito’, y se complementa con una correa de piel nobuk aceitado marrón revestida con protección de caucho, pespuntes especiales y hebilla de ardillón de titanio en el modelo con caja de bronce, mientras que el modelo de oro rosa lleva una correa de piel de caimán marrón revestida con una protección de caucho y hebilla ardillón de oro rosa de 18 quilates a juego.

En el modelo de bronce se utiliza un movimiento El Primero 4069 automático con un diámetro de 30 milímetros y una altura de 6,60 milímetros creado con un total de 254 componentes que se fabrican íntegramente en la manufactura de Le Locle, trabaja a una frecuencia de 36.000 alternancias a la hora (5 Hz), la masa oscilante va decorada con motivos ‘Côtes de Genève’ y tiene una reserva de marcha de 50 horas. En el modelo de oro rosa se ha optado por un calibre Elite 679 automático con 126 componentes que trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias/hora y tiene una reserva de marcha de 50 horas. ●

RELOJES

Ficha técnica

Caja: acero inoxidable Medida: 42 milímetros Movimiento: calibre automático L888 Funciones: hora, minutos y segundos Reserva de marcha: 64 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Corona: atornillada Bisel: giratorio unidireccinal Esfera: negra, graneada, abombada Índices: arábigos con Super-LumiNova Agujas: rodiadas pulidas con Super-LumiNova Fondo: atornillado con grabado buceador Estanqueidad: hasta 300 metros (30 bar) Brazalete: piel marrón, caucho negro o acero milanés Precio: 2.510 euros Más información en www.longines.es

FIEL AL ORIGINAL Toma como referencia el primer reloj de buceo de Longines, una pieza de 1959 que ha sido reinterpretada con mucho acierto.

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LONGINES SKIN DIVER WATCH

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on un patrimonio histórico tan grande como el de Longines, una marca creada en 1832, los diseñadores de la firma suiza siempre tienen un buen lugar en el que buscar ideas. Y en esta ocasión su fuente de inspiración ha sido el primer reloj de buceo, una pieza de 1959 que sirve de base para el Longines Skin Diver Watch, una reinterpretación moderna hecha con elegancia y precisión suiza.

Este nuevo modelo forma parte de las reediciones Heritage, que proporcionan una segunda juventud a piezas del museo Longines, y llega en un momento en el que los deportes acuáticos están en pleno apogeo. Aporta una línea clásica y sobria, con cierta elegancia que seguro atrae a muchos apasionados del buceo y de los relojes deportivos.

Tiene todos los ingredientes que buscan quienes se sumergen para contemplar los fondos marinos, como la corona y el fondo atornillados para ofrecer hermeticidad hasta una profundidad de 300 metros, una esfera bien legible de un vistazo, bisel giratorio unidireccional para calcular los tiempos de inmersión y un fiable

calibre automático L888 (ETA A31.L01) desarrollado en exclusiva para Longines que trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora, con una reserva de marcha de 64 horas.

La caja de acero inoxidable de 42 milímetros de diámetro lleva un bisel giratorio unidireccional recubierto de PVD negro con un triángulo blanco a las 12 horas y números arábigos para indicar los minutos, además de un borde estriado que facilita el manejo, incluso con guantes. La corona, también con estrías, va atornillada para evitar manipulaciones involuntarias, y en el fondo de la caja va grabado un buceador en relieve que da un aspecto muy vintage.

Sobre la esfera negra graneada encontramos grandes índices arábigos a las 3, 6, 9 y 12 horas en color arena, el mismo tono empleado en las agujas rodiadas pulidas, que también van recubiertas de material luminiscente Super-LumiNova que facilita la visión en bajas condiciones de luz o en las aguas profundas. Se puede elegir entre tres tipos de pulsera: acero milanés, piel marrón o caucho negro con acabado cuadriculado. ●

RELOJES

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TAG HEUER CARRERA HIROSHI FUJIWARA

OTRO PUNTO DE VISTA El diseñador japonés reinterpreta el icónico modelo Carrera creando una esfera única de estilo clásico y dos brazaletes muy originales.

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ólo un artista con una visión única como Hiroshi Fujiwara, pionero del streatwear japonés y creador de la firma Fragment y colaborador de numerosas marcas de prestigio, podía atreverse a reinterpretar un modelo tan clásico como el TAG Heuer Carrera, un icono que fue diseñado en 1963 para los pilotos y que resultó revolucionario por el diseño de su esfera.

TAG Heuer y Fragment comparten un espíritu vanguardista, y para la creación de esta edición limitada, Hiroshi Fujiwara realizó una profunda inmersión en la historia de la firma relojera suiza, y concretamente del Carrera, un producto que hereda su nombre de la legendaria Carrera Panamericana que se realizó en México durante los años 50 y que siempre ha estado vinculado al mundo de la competición automovilística.

Lo que más llama la atención de este reloj son sus correas, una de piel de cocodrilo negra muy ancha, que puede intercambiarse con una de tipo textil NATO en color gris. La caja de acero inoxidable de 38 milímetros de diámetro lleva los clásicos pulsadores del cronógrafo escoltando a la corona principal acanalada, mientras que la esfera de color negro muestra un esquema muy sencillo en el que toda la información está perfectamente ordenada, como en el cuadro de instrumentos de un coche de competición: tres contadores del cronógrafo con agujas blancas, escala taquimétrica en el perímetro de la esfera, agujas de horas y minutos chapadas en rodio con material luminiscente Super-LumiNova de color arena y los logotipos de Carrera y Fragment en un lugar destacado a las 12 horas.

El alma de esta pieza es un movimiento cronógrafo automático Calibre Heuer 02 que tiene un diámetro de 31 milímetros y una reserva de marcha de 80 horas mínimo, pudiendo contemplarse los detalles a través del cristal de zafiro del fondo, donde va grabado el número correspondiente a la edición limitada de sólo 500 unidades, que se venderá exclusivamente en boutiques TAG Heuer con un precio de 7.900 francos suizos. ●

Ficha técnica

Caja: acero pulido Medida: 38 milímetros Movimiento: Calibre Heuer 02 Funciones: hora, minutos, segundos y cronógrafo Reserva de marcha: 80 horas Cristal: zafiro antirreflejos Bisel: fijo Esfera: opaline negra con escala taquimétrica Agujas: chapadas en rodio, pulidas y facetadas Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 100 metros Brazalete: piel cocodrilo negra y correa NATO gris Edición: limitada de 500 piezas Precio: 7.900 FFS Más información en www.tagheuer.com

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CULTO A LA DEPORTIVIDAD Preciosa reinterpretación de los 70 años de coches deportivos de la firma alemana en una edición limitada de 1.948 piezas.

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PORSCHE 1919 DATETIMER 70Y

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ara los amantes de los automóviles deportivos la marca Porsche es todo un referente que a lo largo de siete décadas ha producido modelos que han entrado por derecho propio en las páginas de la historia. Sin duda, el icono de la marca es el 911, un modelo que actualmente sigue en producción, pero el origen de este concepto de deportividad sobre cuatro ruedas se remonta al año 1948, cuando nació el Porsche 356.

Y como homenaje a estos 70 años de vehículos deportivos, Porsche Design lanza una edición limitada, el 1919 Datetimer 70Y Sports Car Limited Edition, que echa la vista atrás para hacer un repaso de siete décadas de éxitos con una pieza que reinterpreta con el diseño actual el tablero de mandos original de aquel icónico automóvil.

Realizado en una caja de titanio acabado en carburo negro que produce un sutil brillo negro mate, tiene un diámetro de 42 milímetros y en ella se aloja una esfera de diseño muy sencillo con cuatro índices en números arábigos blancos con material luminiscente, delgadas agujas negras con Super-LumiNova de color blanco, la pequeña ventana para la fecha a las 3h y la silueta del Porsche 356 con la fecha 1948 a las 6 horas.

La forma de las asas, que deja un espacio hueco antes de su perfecta unión con la correa de piel de becerro negra con pespuntes en negro y cierre desplegable en titanio, la corona roscada con estrías para facilitar el manejo y el color negro del conjunto dan un aire de gran deportividad a este reloj que es sumergible hasta una profundidad de 100 metros (10 atmósferas). El motor, en lugar de un bóxer que tradicionalmente montan los Porsche, es un calibre automático Sellita SW 200-1 que trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora (4 Hz), con 26 rubíes, un rotor decorado y reserva de marcha de 38 horas.

Cada unidad correspondiente a la edición limitada de 1.948 unidades –esta cantidad hace referencia a la fecha del lanzamiento del Porsche 356- se entrega en una caja especial decorada con un distintivo propio y está disponible en boutiques Porsche Design, joyerías especializadas y en la tienda online de Porsche Design. ●

Ficha técnica

Caja: titanio acabado en carburo negro Medida: 42 milímetros Movimiento: automático Sellita SW 200-1 Funciones: hora, minutos, segundos y fecha Reserva de marcha: 38 horas Cristal: zafiro antirreflejos Corona: atornillada Esfera: negra Fondo: atornillado y grabado Estanqueidad: hasta 100 metros Brazalete: piel becerro negra con pespuntes negros Edición: limitada de 1.948 unidades Precio: 2.948 euros Más información en www.porsche-design.com

RELOJES

DETALLES DE ARTESANÍA La caja de 47 milímetros de diámetro va grabada a mano con motivos que hacen referencia a los monumentos de Florencia.

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PANERAI LUMINOR 1950 FIRENZE

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a ciudad italiana de Florencia es considerada como una de las visitas imprescindibles en la ruta por el arte del renacimiento, y entre los numerosos monumentos como el Baptisterio, el Duomo o el Campanile de Giotto, el viajero puede conocer la boutique que dio origen al nacimiento de la firma Panerai en la Piazza de San Giovanni en 1860, la Orlogeria Svizzera. Y sólo aquí podrá adquirir esta edición limitada de 99 piezas del Panerai Luminor 1950 Firenze, realizado en exclusiva para los clientes de la boutique histórica con un exquisito grabado realizado a mano en la caja y el movimiento a base de motivos típicos de la iconografía de esta ciudad.

Algunos de los monumentos de la capital toscana han servido como fuente de inspiración para los maestros grabadores, que han decorado la caja de acero de 47 milímetros de diámetro, tanto en su parte central como en el dispositivo protector de la corona, definiendo formas geométricas que crean un diseño armonioso en el que destacan los detalles de gran significado simbólico, como el lirio florentino, emblema de la capital toscana desde finales del siglo XI, y que se repite en varias ocasiones.

Este delicado trabajo requiere la dedicación de una semana del grabador, una tarea exigente por la dureza del acero AISI 316L. En primer lugar se trazan los motivos geométricos y florales con una línea provisional de tiza y polvo de magnesio, procediéndose luego a la grabación con el buril, para

posteriormente cubrir las superficies grabadas con líneas paralelas muy finas que dan un aspecto de profundidad, acentuando el claroscuro.

El nombre de Firenze (Florencia en italiano) aparece grabado en la esfera negra, que está adornada por un lirio y lleva un acabado satiné soleil. La estructura tipo ’sandwich’ vista en otros modelos de Panerai contribuye a una luminosidad única, ya que la sustancia luminiscente brilla por los orificios que se abren para alojar los números arábigos en color arena y los índices horarios, mediante una técnica de discos superpuestos que dan forma a la esfera.

Una pieza de esta categoría tiene que ir acompañada de un movimiento a la altura de las circunstancias, y en este caso se ha elegido un calibre de cuerda manual, el P.3000/F, que está fabricado íntegramente en la manufactura de Panerai en la ciudad suiza de Neuchâtel, y que destaca por la excepcional reserva de marcha de tres días que proporcionan los dos barriletes. Trabaja a una frecuencia de 21.600 alternancias a la hora (3 Hz) y la estructura del movimiento está protegida por cuatro puentes satinados con un elegante grabado que puede contemplarse a través del fondo de zafiro de la caja.

También incluye un dispositivo de gran utilidad que permite ajustar la aguja horaria con rapidez y precisión hacia delante o hacia atrás, sin interferir con el movimiento del minutero. Es sumergible hasta una profundidad de 100 metros y lleva una correa de piel marrón con costuras en color beige. ●

Ficha técnica

Caja: acero AISI 316L grabado Medida: 47 milímetros Movimiento: mecánico cuerda automática P.3000/F Funciones: hora y minutos Reserva de marcha: 72 horas Cristal: zafiro antirreflejos Corona: roscada y protegida Esfera: negra, satiné soleil Índices: arábigos con Super-LumiNova Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 100 metros (10 bar) Brazalete: piel marrón con costuras beige Edición: limitada de 99 piezas Precio: 28.000 euros Más información en www.panerai.com

RELOJES

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PATEK PHILIPPE TWENTY-4

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n el año 1999, la firma relojera suiza se convertía en referente de la elegancia intemporal femenina con la creación de una colección que respondía a la demanda de las mujeres más exigentes y refinadas, el Twenty-4, que dos décadas después vuelve a estar de actualidad por introducir un movimiento automático y una caja redonda realzada con destellantes diamantes en acero y oro rosa, combinada con varios colores de esferas.

La preocupación de Patek Philippe por los gustos de la clientela femenina es una constante desde su creación en 1839, primero con sus colecciones de bolsillo y relojes colgantes que rendían tributo a las artes decorativas más refinadas, llegando incluso a introducir algunas complicaciones. Ya en 1868, Patek Philippe creó el primer reloj de pulsera suizo de la historia para la condesa húngara, y en 1916, el primer reloj de pulsera con sonería dotado de un mecanismo de repetición de cinco minutos, en exclusiva para la mujer.

El nuevo reloj mecánico es una creación para la mujer actual, segura de sí misma y de sus gustos, una mujer de acción y convicción que puede ser un compañero en sus distintas facetas de la vida, tanto laboral como social o familiar, combinando con muchas formas de vestir. Lo que si apreciará este público es el hecho de llevar en su muñeca una pieza mecánica que es fruto de una tradición de excelencia y un bello objeto de valor artísticamente trabajado.

Son en total cinco versiones –dos en acero con bisel engastado con diamantes, dos en oro rosa con bisel engastado en diamantes y una en oro rosa con bisel, pulsera y corona engastados con diamantes- con un gran carácter que se refleja tanto en la caja de 27 milímetros de diámetro, como en el movimiento, un calibre automático fabricado íntegramente en la manufactura. La caja de acero se puede combinar con una esfera azul tipo soleil o gris tipo soleil con un bello degradado que se extiende hasta el borde, mientras que el modelo de oro rosa combina con una esfera marrón chocolate tipo soleil con degradado o una esfera plateada cuyos inéditos acabados, con doble satinado vertical y horizontal, evocan la textura de los preciosos tejidos de seda salvaje. La versión tope de gama se caracteriza por el engastado adicional de 469 diamantes en bisel, esfera plateada, corona y eslabones exteriores de la pulsera.

Los diamantes que brillan con luz propia en el bisel fijo tienen un tipo de engaste original, estilo ‘Dentelle’, que se caracteriza por su doble fila de piedras preciosas colocadas a tresbolillo, lo que garantiza un brillo y unos destellos óptimos en calidad Top WeseltonPur, de una talla irreprochable y engastados según las reglas del arte.

En cuanto al movimiento empleado, es un Calibre 324 S C mecánico de cuerda automática que consta de 217 componentes y 29 rubíes, latiendo a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora (4Hz), una reserva de marcha mínima de 35 horas, rotor central de oro de carga unidireccional, volante Gyromax y espiral Spiromax. ●

EXCELENCIA RELOJERA

Cinco versiones para el exigente público femenino en caja de acero y oro rosa de 27 milímetros y un Calibre 324 S C de manufactura.

¿Aparcar con el dedo?

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estilo de vida

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Under Armour Curry 6 Fox Theater

Motor

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Tecnología

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Naútica

58

Destinos

62

Caprichos

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El impactante estallido de tonos verdes, naranjas y amarillo neón recuerdan a la marquesina del Fox Theater de la ciudad de Oakland (California), donde juegan los Golden State Warriors que lidera el base Stephen Curry, y estos colores se reflejan en la suela exterior, dotada de amortiguación HOVR en toda su longitud, entresuela y sistema de acolchado. A la venta a partir del 4 de enero por 130 dólares en las tiendas Under Armour, tienda online y distribuidores seleccionados.

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MOTOR

ESCULTURA FUTURISTA Las elegantes lĂ­neas de este bello descapotable alojan un techo de fibra de carbono que se abre en 11 segundos y alcanza los 325 km/h.

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MCLAREN 720S SPIDER

MOTOR

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os ingenieros del fabricante británico de automóviles deportivos de lujo siguen con un intenso programa de trabajo que incluye un programa intenso de lanzamientos para los próximos meses. Si hace unas semanas desvelábamos los datos del exclusivo McLaren Speedtail de 1.050 CV, que ya tiene toda la producción vendida, hoy es el turno de un coche que despertará pasiones, la carrocería abierta del McLaren 720S Coupé.

Con un peso de 1.332 kilos, es uno de los cabrios más ligeros de su segmento gracias al nuevo techo rígido retráctil (Retractable Hard Top, RHT), añadiendo únicamente 49 kilos sobre la versión cerrada.

Además, el nuevo sistema de techo de fibra de carbono patentado por McLaren se activa electrónicamente –no hidráulicoy es uno de los más rápidos hay actual-

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mente en el mercado, pues solo emplea 11 segundos en completar la operación de apertura o cierre, y puede activarse también en marcha hasta una velocidad de 50 km/h. También se puede solicitar un techo de cristal que puede variar la cantidad de luz que deja filtrar al habitáculo mediante un selector que limita la radiación solar en cada momento.

La entrega de las primeras unidades se realizará en marzo de 2019 y el precio partirá de 322.500 euros, lo que supone un incremento de unos 37.000 euros respecto al 720S Coupé, pudiendo elegir el cliente entre una paleta de 23 colores, con dos específicos para este modelo (Belize Blue y Aztec Gold), además del Superluminova Silver, un color Heritage que fue visto por primera vez en el McLaren 12C. Bajo la carrocería se esconde un chasis de fibra de carbono Monocasco II-S evolu-

cionado para alojar el techo rígido retráctil y los refuerzos necesarios para dotar al conjunto de una gran rigidez al carecer de la ‘columna vertebral’ que recorre la cabina de adelante hacia atrás. Y para mover las ruedas traseras se emplea un motor V8 bi-turbo de 4.0 litros que no sufre cambios respecto al Coupé, con una potencia máxima de 720 CV y un par de 770 Nm, ofreciendo una relación peso/potencia de las mejores de su categoría por su bajo peso: 540 CV/tonelada en seco.

Y ahora pasamos al capítulo de prestaciones, uno de los más llamativos de este espectacular descapotable, pues es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,9 segundos, y si las condiciones lo permiten, puede alcanzar una velocidad máxima de 341 km/h con el techo

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MCLAREN 720S SPIDER subido y de 325 km/h con el techo abierto.

Para mantener el habitáculo libre de turbulencias cuando el techo está abierto cuenta con una lámina de vidrio vertical que va colocada detrás de los reposacabezas y otros elementos aerodinámicos que se encargan de mantener el coche pegado al suelo en todo momento, como el alerón trasero retráctil y va calzado con unos eficaces neumáticos Pirelli PZero Corsa sobre llantas de 10 radios creadas para este modelo. En el habitáculo apenas hay variaciones respecto al modelo cerrado, pudiendo elegir el conductor entre tres programas –Comfort, Sport y Track-, en los que se va incrementando el grado de deportividad y reduciendo las asistencias a la conducción, al tiempo que se endurecen los amortiguadores y gana sensibilidad el tacto del acelerador. ●

MOTOR

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n el pasado Salón de Los Ángeles se presentó un nuevo modelo que enriquecerá la gama Jeep a partir de 2019 en el mercado norteamericano y unos meses más tarde para los mercados europeos. Se trata del Jeep Gladiator, un pick-up de tamaño medio que a la increíble capacidad de tracción del Jeep Wrangler añade un gran espacio de carga en la caja trasera, apta para realizar trabajos profesionales en terrenos complicados, y también para trasladar el material deportivo para la práctica de actividades de ocio al aire libre, un uso en el que cada vez ganan terreno los modernos pick-up.

Hereda la robusta estética del Wrangler, manteniendo la parrilla frontal en cascada de siete ranuras, y aumentando la superficie de entrada de aire para obtener una gran capacidad de tracción en situaciones donde el terreno exige el máximo a la mecánica. Además, añade faros y luces antiniebla LED que proyectan nítida luz blanca, dando un aspecto más moderno a este pick-up en el que los intermitentes se colocan en la parte delantera de los pasos de rueda con forma trapezoidal.

En la trasera, los pilotos cuadrados también pueden llevar tecnología LED de forma opcional, permitiendo un amplio acce-

so a la caja de carga, que lleva el portón amortiguado, capaz de detenerse en tres posiciones. La caja trasera de acero tiene una longitud de 152 centímetros, pudiendo transportar cargas de hasta 725 kilos que se pueden fijar mediante resistentes sujeciones integradas, además de tener una de las mejores capacidades de remolque de su segmento: 3.470 kilos.

Los datos facilitados por Jeep en el Salón de Los Ángeles corresponden al mercado norteamericano, donde contará con dos mecánicas, una de gasolina Pentastar V6 de 3.6 litros que entrega 285 CV y 350 Nm equipada con el sistema Engine Stop-Start

NUNCA SE DETIENE En formato pick-up de tamaño compacto, toma el aspecto del Wrangler y añade una gran capacidad de carga con la mejor tracción.

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JEEP GLADIATOR 2020 (ESS), y puede ir asociada a un cambio manual de seis velocidades de serie o uno automático de ocho velocidades que es opcional, y un motor EcoDiesel V6 3.0 de 260 CV y 600 Nm de par, también con sistema ESS y cambio automático de ocho velocidades de serie preparado para soportar el mayor par de salida que tiene esta mecánica.

En Jeep han querido hacer el pick-up de tamaño medio más capaz de la historia equipándolo con dos avanzados sistemas de tracción integral permanente: el sistema 4x4 Command-Trac, que es de serie en los acabados Sport y Overland, que cuenta

con una caja de transferencia de dos velocidades con una relación de engranaje con reductora de 2,72:1 y resistentes ejes delantero y trasero Dana 44 de tercera generación con una relación en el trasero de 3,73, además del sistema 4x4 Rock-Trac que es de serie en el acabado Rubicon, compuesto de ejes delantero y trasero Dana 44 de tercera generación con una relación de reducción ‘4LO’ de 4:1, mientras que la relación del eje delantero y trasero es de 4,10 de serie, al igual que el bloqueo de los diferenciales TruLok. Y a todo esto hay que sumar sus buena capacidad de vadeo (hasta 76 centímetros) y los buenos ángulos

de ataque (43,6º), ventral (20,3º) y de salida (26º), así como la altura libre al suelo, de 28 centímetros, mucho mayor que sus rivales.

Como es habitual en el Wrangler, el Gladiator contará con docenas de combinaciones diferentes de puertas, techos y parabrisas para hacer un coche al gusto de cada conductor y sus necesidades. En cuanto a conectividad, monta el sistema Uconnect de cuarta generación compatible con Apple CarPlay y Android Auto, pudiendo elegir entre dos tamaños de pantalla, de 7 o 8,4” de manejo táctil y con la proyección de las imágenes que proporcionan las cámaras trasera y delantera (opcional). ●

MOTOR

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PORSCHE 718 T

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n el año 1968, Porsche introdujo en el mercado el 911 T, una variante que hace referencia a ‘Touring’ en la firma alemana y que es sinónimo de placer de conducción en su forma más pura. Ese concepto llega a los deportivos más pequeños de la casa, el 718 T en variante coupé (Boxster) y cabrio (Cayman), combinando el esquema de tracción trasera con un motor bóxer turbo de cuatro cilindros que entrega una potencia de 300 CV y un cambio manual de seis velocidades –hay una transmisión PDK de doble embrague opcional-.

La red de concesionarios Porsche ya admite pedidos de estos dos modelos, que en el caso del Porsche 718 Cayman T tiene un precio de 70.863 euros y el 718 T Boxter T es de 73.086 euros. El equipamiento es mucho más completo que en las versiones básicas del Porsche 718, incluyendo llantas de aleación de 20” pintadas en gris titanio de alto

brillo, carcasas de los retrovisores en color Gris Ágata, escapes deportivos centrales con doble tubo negro cromado, chasis deportivo PASM que rebaja la altura de la carrocería en 20 milímetros, el Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico trasero, palanca de cambios con el recorrido más corto y el esquema de las marchas pintado en color rojo sobre el pomo, además del paquete Sport Chrono.

Otros detalles que diferencian al Porsche 718 T son los tiradores negros de los paneles de puerta, asientos deportivos con dos tipos de ajuste eléctrico que llevan la parte central tapizada en negro Sport-Tex y el logo ‘718’ bordado en los reposacabezas. El módulo Porsche Communication Manegement (PCM) ha sido sustituido por un gran compartimento de almacenaje, aunque los clientes que deseen el sistema de entretenimiento pueden solicitarlo sin cargo adicional.

El ambiente deportivo que se respira en

el interior de estos coches viene acentuado por el volante GT con selector de modos, ligeramente acolchado y forrado en cuero para lograr un agarre excelente. El cuadro de instrumentos está adornado en las esferas negras con los logotipos ‘Boxster T’ o ‘Cayman T’, que también aparecen en el umbral de las puertas, mientras que las molduras decorativas del salpicadero y consola van en un acabado negro brillante.

Con el paquete Sport Chrono se puede optar entre cuatro modos de conducción – Normal, Sport, Sport Plus e Individual- que se seleccionan mediante un conmutador situado en el volante. El motor 2.0 turbo de cuatro cilindros entrega una potencia de 300 CV (220 kW) y 380 Nm de par máximo, permitiendo a estos modelos acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (4,7 segundos con cambio PDK) y alcanzando una velocidad máxima de 275 km/h, gracias a un contenido peso de 1.350 kilos en vacío. ●

A DISFRUTAR AL MÁXIMO

Los biplazas deportivos pequeños del fabricante alemán montan un motor bóxer turbo de cuatro cilindros con 300 CV y cambio manual.

MOTOR

ESCALÓN SUPERIOR Disponible la próxima primavera, este familiar de gama alta puede ser una interesante alternativa a modelos Premium de categoría similar.

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l Peugeot 508 Station Wagon de 2019 es claramente un modelo familiar de gama alta. Tiene 4,79 metros de largo y 40 mm más que el 508 Berlina también de nueva generación. Presenta un diseño impactante, un maletero con capacidad superior a la media del segmento y una calidad de conducción sobresaliente, como hemos podido comprobar en su presentación dinámica internacional.

Entre sus mejores cualidades figura un diseño bastante atractivo. Su silueta es algo menos convencional que la del nuevo

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508 Berlina, a excepción del frontal que es exactamente igual. Muestra un morro afilado, aspecto dinámico, muy atlético y con baja estatura (1,42 m de alto incluyendo las barras porta-equipajes). Según Peugeot, el 508 SW está inspirado en los Shooting Brakes, que no son otra cosa que vehículos familiares de perfil deportivo y con formato coupé, aunque tengan cuatro puertas.

La gama estará completa en 2019 con seis motores, dos de gasolina, tres de ciclo diesel y uno híbrido enchufable (Plug In). Todas las versiones y motores tendrán su lanzamiento comercial en la próxima pri-

mavera europea, a excepción del 508 SW Hybrid, que estará disponible a partir del segundo semestre de 2019. Los de gasolina son el 1.6 PureTech con dos variantes de potencia, de 180 y 225 CV. Ambos asociados a la nueva transmisión automática de convertidor de par ‘EAT’ de 8 velocidades que puede disminuir el consumo hasta en un 3%.

Motores diesel muy eficientes y ecológicos Los motores diesel del nuevo 508 SW son el 1.5 BlueHDI de 130 CV y el 2.0 BlueHDI con

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PEUGEOT 508 SW variantes de 160 y 180 CV. Sólo el diesel menos potente puede tener cambio manual de seis velocidades o también automático EAT8 como el resto de versiones. Al igual que el 508 berlina, los niveles de acabado son el Active, Allure, GT Line y GT, que se unen a las versiones adelantadas First Edition ya disponibles con equipamiento Premium.

La gama de los nuevos 508 SW se presenta muy estirada en equipamientos y probablemente en precios, desde los más básicos propios de marcas generalistas, hasta los más estilosos que pueden ser alternativas de familiares Premium como los Audi, Mercedes-Benz o Volvo. En cualquiera de sus versiones presenta buen empaque, por lo que puede ser un automóvil muy deseable por diseño y prestaciones.

Los precios definitivos se conocerán a principios de 2019, aunque se estima que, el costo adicional por carrocería familiar no superará los 1.500 de cada versión berlina, cuya gama ya disponible arranca con descuentos de lanzamiento (3.000 ), desde 27.250 hasta 41.900 .

Luces diurnas como espadas galácticas Las novedades del 508 SW empiezan en su exterior. Destaca su menor altura (6 cm inferior a la de su antecesor) que beneficia la aerodinámica. En el frontal resaltan sus faros Full LED y a los lados barras verticales que generan la iluminación diurna también LED y con aspecto de espadas galácticas.

Las puertas no tienen marco y esto hace más refinado al conjunto. Los umbrales laterales de entradas son cromados.

La trasera cuenta con una moldura en negro brillante en la que se enmarcan las luces traseras Full LED tridimensionales encendidas de día y noche. A cada lado del paragolpes trasero tiene un tubo de escape circular y cromado. El portón del maletero puede tener apertura eléctrica y el umbral del mismo es bajo (a 63,5 cm del suelo) y con una parte de acero inoxidable, lo que facilita la carga en sus 530 litros de capacidad. El suelo del maletero tiene raíles de aluminio en el acabado GT. Lo asientos traseros reclinados dejan una superficie

lisa muy aprovechable para la carga, cuyo volumen aumenta a 1.780 litros.

Recarga de móviles por inducción En el interior hay muchas novedades. Al igual que en el 508 Berlina el Station Wagon cuenta con la nueva generación del Peugeot i-Cockpit, como se denomina en inglés al cuadro de instrumentos y al resto del entorno de conducción, que es ahora más tecnológico y de diseño elegante. Un buen servicio es que los Smartphone’s de cualquier tamaño pueden recargarse por inducción en un hueco debajo de la consola.

Otros detalles del habitáculo son un volante forrado en napa (perforados en los acabados GT Line y GT); mando eléctrico por impulsos en la caja automática; revestimientos de aspecto carbono o madera natural en salpicadero, consola y paneles de puertas, según acabados (roble gris y madera selecta de Zebrano sólo en GT).

También cromo satinado en volante, paneles de puertas, teclas de consola y marco de la pantalla táctil.

MOTOR

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PEUGEOT 508 SW En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción lo tiene todo. Lo más novedoso y primicia en el segmento es el sistema de visión nocturna (NightVision) que cuenta con una cámara de infrarrojos y detecta seres vivos de noche o con mala visibilidad hasta 200 metros más lejos del alcance de las luces de carretera.

Aparcamiento automático muy completo Para las versiones con cambio automático (como son la mayoría) cuenta con sistemas muy prácticos, como el regulador de velocidad activo ACC con función Stop&Go (distancia de seguridad ajustable); mantenimiento en el carril (LPA); y el Full Park Assist, una ayuda al aparcamiento muy completa, cuyo sistema gestiona automáticamente la dirección, el acelerador y el freno para entrar y salir de la plaza de aparcamiento.

La lista de sistemas continúa con el freno automático de emergencia, que detecta peatones o ciclistas de día y noche a velocidades desde 5 hasta 140 km/h, además de alerta de riesgo de colisión. Otras aler-

tas son el cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 km/h; y la alerta de atención del conductor o detección de fatiga a velocidades superiores a 65 km/h por medio de análisis de pequeños movimientos del volante.

Entre las funciones más habituales se mencionan: lectura de señales de carretera; encendido automático de luces; vigilancia y alarma de ángulo muerto a través de los retrovisores; faros Full Led con función de alumbrado estático en curva; y dos luces traseras encendidas permanentemente con intensidad de luz adaptables al entorno.

La conectividad puede ser completa en el ‘508 SW’. Puede incluir navegación 3D conectada con TomTom Traffic; Función Mirror Screen compatible con los protocolos Android Auto y Apple Carplay, que puede funcionar con reconocimiento de voz. Incluye también recarga del Smartphone por inducción para dispositivos compatibles con la norma Qi; cuatro tomas de USB; llamada automática localizada en caso de emergencia (Peugeot Connect SOS &Assistance); y servicios telemáticos útiles para el mantenimien-

to del vehículo (Peugeot Connect Packs).

Todas las versiones probadas en este primer contacto nos han parecido de un comportamiento dinámico ejemplar. Peugeot asegura que con esta carrocería familiar del ‘508’ consigue idénticas reacciones que con la del 508 Berlina. En cualquier caso se ha mostrado en general como un coche ágil y maniobrable, tanto en zonas urbanas como en carreteras de todo tipo. La dirección nos ha parecido rápida y precisa.

Las suspensiones se han mostrado confortables en todas las versiones probadas, y con buena absorción de baches. Pusimos toda la atención en las dos versiones de 180 CV de gasolina y diesel, que cuentan con un tren trasero de arquitectura multibrazo, e incorpora una suspensión de amortiguación variable y pilotada (Active Suspensión Control) que opcional en las versiones que la pueden llevar y de serie en el acabado GT. Al pulsar el modo ‘Sport’ la amortiguación se torna más firme y se negocian las curvas con más confianza, aunque el recorrido de pruebas no era el apropiado para saber algo más de sus posibilidades. ●

MOTOR

ESPÍRITU RACING En edición limitada de 350 unidades, es un guiño al espíritu deportivo de los coches de carreras que triunfaron en carreras en los años 60.

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o hay fabricante de automóviles que se rinda a los encantos del mundo SUV, incluso los del segmento Premium, mucho más reacio a los cambios en su política de producto.

Primero fue Porsche con el Cayenne, y después llegaron otros como el Bentley Bentayga o Maserati Levante, y estos días se ha confirmado que la británica Aston Martin también tendrá su modelo de estas características, probablemente bajo la denominación DBX. La firma británica ha emitido un comunicado de prensa que se acompaña con unas fotos del DBX Prototype en su última fase de

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MINI DELANEY EDITION

pruebas con un espectacular camuflaje por tierras de Gales, confirmando la intención de que el nuevo modelo esté en los concesionarios en el último trimestre de 2019, sin dar a conocer detalles técnicos. Lo que sí sabemos es que se fabricará en la planta de St. Athan de Aston Martin Lagonda, unas instalaciones punteras que será el referente para la etapa de electrificación que se iniciará próximamente.

Las primeras pruebas se han realizado en Gales, para acometer un intenso programa de puesta a punto en el que el nuevo SUV será sometido a los rigores del Ártico, las ex-

tremas temperaturas del desierto en Oriente Medio, las rápidas autopistas alemanas, los elevados pasos alpinos con grandes desniveles y el exigente trazado de Nürburgring, donde muchos fabricantes ponen a punto sus modelos de altas prestaciones.

Al ser un modelo de características únicas en la gama de Aston Martin, se ha preparado un programa de pruebas muy especial enfocado a la conducción en todo tipo de superficies por las que podrán circular los propietarios del nuevo BDX. De este modo, tendrá que aportar un excelente comportamiento sobre el asfalto,

manteniendo el ADN deportivo de la firma británica, pero también deberá mostrar su carácter fuera del asfalto.

Las pruebas en el simulador han resultado muy satisfactorias, según explicó el ingeniero jefe de Desarrollo de Aston Martin, Matt Becker. “Hemos realizado grandes avances con los primeros prototipos, que ahora se enfrentan a las primeras millas reales. Como ingeniero es realmente emocionante conseguir las sensaciones que hemos diseñado para un coche como este, capaz de rodar en todo tipo de terrenos con la experiencia de conducción de nuestra marca”. ●

MOTOR

EL FUTURO ES ELÉCTRICO A la venta en 2019 con unas baterías de 64 kWh que ofrecen un mayor rendimiento para mover el motor de 204 CV y 395 Nm.

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KIA SOUL EV

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l Salón del Automóvil de Los Ángeles ha sido el lugar elegido por Kia Motors para la presentación del Soul EV, un modelo completamente eléctrico que se comercializará a finales de 2019 con sus originales líneas y un innovador sistema de transmisión cero emisiones que se adapta a la perfección a las necesidades de los mercados europeos durante los próximos años.

La novedad más destacada son las baterías de polímero de iones de litio de 64 kWh refrigeradas por líquido, con una mezcla reducida de cobalto y una nueva composición química ‘8:1:1’ de células NCM (80% níquel, 10% cobalto y 10% manganeso), capaces de producir una densidad energética significativamente mayor que las celdas NCM anterio-

res, con el beneficio adicional de una menor intrusión de la batería en el vehículo y una mayor capacidad energética.

Aunque no se han facilitado datos técnicos, en Kia Motors aseguran que el resultado es una autonomía mejorada notablemente con respecto al modelo anterior y una necesidad menor de recarga diaria. También anuncian un sistema de carga combinada (CCS) de serie, que supone menor tiempo para la tarea de recarga. En cuanto al motor eléctrico, tiene una potencia de 204 CV y un par máximo de 395 Nm, cifras importantes para ofrecer unas buenas prestaciones.

En cuanto al comportamiento dinámico, seguro que mejora al incorporar un sistema de suspensión trasera completamente inde-

pendiente. El conductor podrá personalizar su experiencia de conducción eléctrica al seleccionar cuatro modos –Eco, Confort, Sport y Eco+-, que ajustan automáticamente la potencia de salida al motor de tracción, actuando también sobre el freno regenerativo, el sistema de climatización y los límites de velocidad. Otra novedad es que el freno regenerativo funciona mediante las manetas que hay situadas detrás del volante, con cuatro niveles de intensidad, para ofrecer más suavidad o toda la eficiencia al cargar las baterías. El sistema va emparejado con una pantalla del Smart Eco Pedal Guide en el panel de instrumentos, que mantienen informado al conductor del uso de la batería en tiempo real en función del uso del acelerador. ●

MOTOR

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l Toyota Yaris cumple ahora 20 años y lo celebra con una edición limitada de 1.998 unidades para todo el mundo -200 para el mercado español- que utiliza la misma pintura de color dorado del modelo original, pero con un toque contemporáneo que aporta el acabado bi-tono en gris oscura de su carrocería.

El anagrama ‘Y20’ que aparece en los pilares C del coche diferencian este modelo

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del resto de la gama, así como la carrocería bi-tono dorada y gris oscuro, las llantas de aleación mecanizadas de 16” y diez radios, la parrilla frontal con un diseño exclusivo, carcasas de los retrovisores en negro, detalles cromados en el contorno de las luces antiniebla, antena tipo aleta de tiburón y cristales traseros oscurecidos.

La tonalidad dominante en el interior es el gris oscuro, que se extiende tanto a la consola central como a las inserciones del volante

y a la tapicería de los asientos, que combina el gris claro y oscuro. El acabado cromado brillante está presente en las inserciones de la palanca de cambios, los marcos de las rejillas de ventilación, los altavoces y los indicadores del cuadro de mandos. Y, como detalles exclusivos en el interior hay que destacar las alfombrillas negras con ribetes plateados y el anagrama ‘Y20’ en el cuadro de instrumentos y los respaldos de los asientos delanteros, incorporando también una

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TOYOTA YARIS 20 ANIVERSARIO

FELICIDADES, PEQUEÑO

Al cumplirse dos décadas desde su llegada al marcado sale esta edición limitada con sistema de propulsión híbrida y detalles exclusivos.

placa con la numeración correspondiente a la edición limitada de 200 unidades para el mercado español.

Otros elementos destacados del equipamiento son el techo panorámico Skyview, climatizador automático bizona, cámara de visión trasera que facilita las maniobras de aparcamiento, arranque por botón (Push Start), control de velocidad de crucero, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7” y Toyota Safety Sense, un con-

junto de sistemas de seguridad que mejora la conducción y puede llegar a evitar accidentes.

En cuanto a la mecánica, utiliza el sistema híbrido eléctrico de Toyota con una potencia final de 100 CV que logra un comportamiento muy eficiente reflejado en los 3,9 litros de consumo medio en ciclo mixto y con la ventaja de que luce en el parabrisas la etiqueta ECO, un buen aliado en los días de alta contaminación en ciudades como Madrid,

sin olvidar las tarifas reducidas a la hora de aparcar en zonas de estacionamiento regulado (SER).

El precio final del Yaris 20 aniversario es de 18.600 euros -17.700 euros al elegir la financiación con Toyota-, o una cuota de 186 /mes con Pay Per Drive, un sistema de financiación en el que se paga por en función del uso del vehículo. Cada propietario recibirá un ‘Wellcome Box’ con una llave personalizada y una placa conmemorativa. ●

MOTOR

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l auténtico espíritu camper cumple 30 años y, para celebrarlo, Volkswagen Vehículos Comerciales lanza una edición limitada de su modelo más emblemático, la California, de la que únicamente se harán 999 unidades que cada una llevará su número en una placa conmemorativa y un precio que parte de 53.800 euros con el motor diesel 2.0 TDI de 150 CV y un completo equipamiento.

La California más exclusiva está basada en un modelo que no se comercializa en España, combinando elementos de las versiones Beach y Ocean para crear un estilo único con el que desplazarse a los rincones más escondidos y disfrutar auténticamen-

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te de la naturaleza. En el exterior se puede reconocer por la moldura decorativa Dark Silver Brushed, una banda decorativa Antracita Metalizado y llantas de aleación ligera Cascavel en Antracita, mientras que en el interior encontramos un volante multifunción de cuero, armarios con revestimiento Bright Wood, tapicería Visitamo y el concepto de iluminación Camper Confort, inspirado en el espíritu camper más auténtico.

Su seña de identidad es la cama en el techo elevadizo de tela con somier, una imagen que durante generaciones ha recorrido millones de kilómetros y ha visto las mejores puestas de sol que se pueden imaginar.

También viene equipada con la nevera de

compresor Waeco de 42 litros de capacidad, mesa de camping y dos sillas plegables.

Y la tecnología también está presente en esta edición limitada, que incluye sistemas como el asistente de arranque en pendiente, sensores de aparcamiento delantero y trasero, climatizador Air Care Climatronic con regulador de temperatura en tres zonas, calefacción independiente programable, radio Composition Media con pantalla táctil de 6,33” y Car-Net App-Connect que permite disfrutar al máximo de algunas aplicaciones del teléfono con total seguridad. Está disponible con dos motores diesel 2.0 TDI de 150 y 198 CV, asociados a un cambio automático de doble embrague DSG.. ●

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VOLKSWAGEN CALIFORNIA 30 ANIVERSARIO

RUMBO A LA FELICIDAD

En edición limitada de 999 unidades, este modelo conmemora tres décadas de libertad con un diseño interior único y la mejor tecnología.

MOTOR

AGARRE TODO EL AÑO La segunda generación nace con 30 años de experiencia y sirven para circular por sitios con hielo y nieve sin necesidad de usar cadenas

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GOODYEAR VECTOR 4SEASONS

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stamos todavía en otoño y las mañanas ya resultan frías, con temperaturas que para nada favorecen el funcionamiento de los neumáticos convencionales, también conocidos como de ‘verano’.

Por debajo de 5ºC el rendimiento de los compuestos baja, y eso se traduce en menor agarre, frenadas más largas y menor adherencia. Si a eso sumamos algo de lluvia, el coche no se comporta igual, elevándose el riesgo de colisión o de un accidente.

No queremos ser pesimistas, es una realidad, y los conductores en España no somos conscientes de estas limitaciones. Para solucionar la pérdida de rendimiento durante los meses fríos nacieron los neumáticos de invierno, que en España no son obligatorios, y no son nada cómodos por tener que cambiarlos al principio y final de temporada. La solución más inteligente y avanzada son los neumáticos ‘todo tiempo’, como el nuevo Goodyear Vector 4Season, un producto que nace con una experiencia de tres décadas y que está considerado como el mejor producto tanto para invierno como para verano, según los test realizados por organismos como el TUV alemán y revistas especializadas.

La segunda generación acaba de llegar al mercado con un total de 163 medidas para turismos, SUV y furgonetas con medida de llanta desde 13 a 20”, y un precio de venta recomendado que va desde 71,50 a 351,5 euros la unidad, un incremento de tan solo un 15% respecto a los neumáticos de verano o convencionales.

Las ventajas que aportan son numerosas, pero si hay que destacar alguna elegimos la seguridad, con una distancia de frenado que se reduce en 2,5 metros y un buen comportamiento cuando el asfalto está deslizante por agua, hielo o nieve. Según un estudio, el 80% de los accidentes en invierno se producen en superficies húmedas.

Y la otra ventaja que nos parece importante es que están homologados para su uso con nieve en sustitución de las cadenas, porque lleva el marcaje de los tres picos más el copo de nieve que autoriza su uso en estas circunstancias, con la ventaja de que no hace falta detenerse en lugares oscuros o sin visibilidad a montar las cadenas.

Los compuestos que se utilizan en el neumático Vector 4Season se han optimizado, incluyendo la tecnología SmartTrend, que cuenta con polímeros de última generación y una mayor proporción de sílice para ofrecer un mejor rendimiento con temperaturas más bajas y superficies mojadas. Además, se han introducido en la banda de rodadura surcos hidrodinámicos que reducen el riesgo de aquaplaning al evacuar mayor cantidad de agua, y se incluyen láminas 3D que mejoran el agarre en superficies heladas o con nieve.

El nivel sonoro se ha reducido respecto a la generación anterior, de manera que al circular no apreciamos que llevamos calzados unos neumáticos aptos para el invierno, y la duración es similar al de un producto de verano, con un rendimiento óptimo durante todo el año. ●

MOTOR

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os de las grandes compañías italianas de enorme reconocimiento mundial siguen estrechando lazos de colaboración desde hace años. Su última creación conjunta se denomina Dragster 800 RR Pirelli, en la que se reconoce el diseño italiano más puro y su vinculación con el mundo de la competición, un modelo nacido como resultado de la sinergia entre Pirelli y MV Augusta que fue presentado con motivo de la inauguración del nuevo P ZERO World de Monte Carlo.

Como se puede apreciar en las imágenes, el aspecto streetfighter con un potente corazón de tres cilindros es la base técnica para el desarrollo de esta versión, una mezcla perfecta de fuerza bruta, tecnología y diseño en tamaño compacto y con una estética bastante agresiva que transmite emoción en su estado más puro.

La distribución de pesos, el chasis y la suspensión refinados y el carácter único de sus tres cilindros son las características más destacadas de una máquina creada para pilotos exigentes.

Pirelli Design nació como una incubadora para proyectos como éste, que requieren de un alto nivel de acabados, y tiene como objetivos aplicar su know-how, los altos niveles de prestaciones y el glamour único e inherente de la marca Pirelli no sólo para personalizar la moto con distintas combinaciones de colores –el primero se dacanta por el negro y el amarillo, el segundo con unos elegantes blanco y azul- sino que también cuida otros aspectos más funcionales de la motocicleta.

Prueba de ello son el protector del depósito y el carenado, de goma especial hecha por el departamento de R+D de Pirelli, para asegurar una resistencia superior a rayadas o la fricción con elementos químicos, como la gasolina. Ambos elementos se reconocen por llevar el símbolo del “flash” que distingue los neumáticos de la gama Diablo, incluidos los Diablo Supercorsa SP que equipan este modelo en las medidas 120/70 ZR17 delante y 200/55 ZR17 detrás.

El asiento ha sido creado ex profeso por el Centro de Investigación Castiglioni para hacer esta creación aún más exclusiva: destaca por su doble textura, contrastando con las líneas distintivas del “flash” del Diablo bordado para embellecer la cola de esta pieza firmada por Pirelli Design. También refinados son los acabados de las terminaciones del silenciador del escape, obtenidos a través de la aplicación de pintura especial de base cerámica, resistente a temperaturas muy altas.

Los colores han sido escogidos por especialistas del Centro de Investigación Castiglioni y por Pirelli Design, con el objetivo de realzar las líneas de la Dragster 800 RR Pirelli. Para subrayar esta relación exclusiva, la primera propuesta incluye una base de negro mate con áreas pintadas en amarillo, para conseguir los colores institucionales de Pirelli; un logo amarillo también para la marca Pirelli, en los laterales del depósito, así como el logo Diablo, que identifica la familia de neumáticos Pirelli de altas prestaciones. El segundo color está centrado en una base blanca con inserciones en azul.

Para identificar inequívocamente la motocicleta como resultado de la colaboración entre MV Agusta y Pirelli, es posible adquirir, como elemento opcional, los neumáticos con líneas coloreadas Diablo Supercorsa SP, respectivamente con líneas amarillas o azules, dependiendo de la versión de la moto con la que van combinadas.

Como ya ocurrió con la Brutale 800 RR Pirelli, entrará en producción y estará disponible en versión limitada, gracias a una licencia específica entre Pirelli y MV Agusta. ●

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DRAGSTER 800 RR PIRELLI

OBJETO DE DESEO Esta ediciรณn limitada va embellecida con detalles de goma de Pirelli Design y es fruto de la colaboraciรณn entre MV Augusta y Pirelli.

TECNOLOGÍA

VELOCIDADES DE VÉRTIGO Fibra de carbono en la parte trasera, procesador de última generación y el toque naranja de la escudería de F1 imprimen un toque personal.

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ONEPLUS 6T MCLAREN

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elocidad, tecnología y diseño son las claves del Smartphone desarrollado conjuntamente con el fabricante de deportivos británico, el OnePlus 6T McLaren, un nuevo dispositivo que supone el inicio de una colaboración a largo plazo entre dos compañías con filosofías similares que aprovecharán la experiencia en sus campos de trabajo para desarrollos conjuntos.

Estaba claro que dos fabricantes de esta categoría no podían hacer un producto normal y corriente, tenían que salir al mercado con algo diferente, desafiando los estándares existentes, para presentar un diseño complejo que permita al usuario una experiencia potente y versátil. El color de la firma McLaren, el Papaya Orange se extiende alrededor del borde inferior del dispositivo antes de fundirse con el color negro, y debajo del cristal de la parte posterior del teléfono está la innovadora fibra de carbono desarrollada por la firma británica y que forma parte de sus monoplazas desde 1981.

El exclusivo terminal One Plus 6T McLaren está a la venta con un precio recomendado de 699 euros con un procesador Qualcomm Snapdragon 845 Octa-core a 2.8 GHz, sistema operativo OxygenOS de Android Pie, almacenamiento interno de 256 GB y memoria RAM de 10 GB. Y si hablamos de velocidad hay que hacer referencia a la tecnología WarpCharge 30, el nuevo estándar de carga de OnePlus, que con tan solo 20 minutos es capaz de ofrecer la batería (de 3.700 mAh) necesaria para un día completo de utilización. Gracias a los nuevos circuitos integrados tanto en el cargador como en el teléfono, así como a un sistema de administración de energía muy ajustado, el smartphone alcanza una potencia de 30 vatios sin disminuir la velocidad, incluso cuando se está utilizando el dispositivo o generando un calor excesivo. Una potencia que permite acciones multitarea, ya sea en juegos de alta gama, grabando vídeo en calidad 4K a 60 frames por segundo, editando fotos en movimiento o cambiando rápidamente de aplicaciones, la edición OnePlus 6T McLaren no se ralentiza.

El logo de McLaren en la caja nos indica que estamos ante algo muy exclusivo, y con cada unidad se entrega un libro con la historia de ambas compañías, así como animaciones de software exclusivas con el estilo y la historia de la firma automovilística británica que servirán para tener un dispositivo único.

“La edición OnePlus 6T McLaren es una colaboración muy especial entre McLaren y OnePlus”, señaló Zak Brown, CEO de McLaren Racing. “El producto final es un dispositivo que ofrece un rendimiento nunca antes visto. Queremos agradecerles a nuestros socios, a OnePlus, su trabajo por capturar nuestro espíritu con precisión y por brindar una potencia y velocidad inigualables en su nuevo buque insignia”. Más información en www.oneplus.com ●

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TECNOLOGÍA

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WACOM CINTIQ PRO 32

ALTO RENDIMIENTO

A la serie de monitores activos profesionales llega un modelo de 32” que tiene una gran área de dibujo y mucho espacio de trabajo.

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a firma Wacom pone a la venta un producto que desearán muchos diseñadores gráficos, el buque insignia de sus monitores activos profesionales, que destaca por el amplio espacio de diseño sin estorbos.

Wacom Cintiq Pro 32 muestra en su gran pantalla espacio suficiente para dar vida a los proyectos más grandes y ambiciosos, un monitor activo de alta definición que supone un hito para acompañar a los anteriores modelos de 13, 16 y 24 pulgadas, de manera que se cubre un amplio abanico de aplicaciones.

El espacio de trabajo es la característica más destacada del Cintiq Pro 32, incluso con imágenes de referencia, paletas o una amplia barra de menús visualizada a un lado, todavía proporciona espacio más que suficiente para proyectos de gran envergadura como efectos visuales, animación y diseño de productos, reemplazando algunas de las configuraciones que anteriormente requerían dos pantallas.

La extraordinaria pantalla 4K, la precisión de color del 98 % Adobe RGB y los mil millones de colores ofrecen una experiencia visual totalmente auténtica. También se ha mejorado la experiencia al usar el lápiz sobre la pantalla. La combinación de la nueva tecnología Pro Pen 2 (sensibilidad a la presión mejorada con 8192 niveles), la superficie de cristal pulido, la reducción del paralaje mediante una unión óptica y la latencia casi nula ofrecen a los artistas un control preciso y una sensación natural al usar el lápiz sobre la pantalla. Junto con

el soporte ergonómico opcional, completamente ajustable y girable, la Cintiq Pro 32 brinda comodidad y flexibilidad incluso durante jornadas de trabajo prolongadas.

Para una flexibilidad y facilidad de uso aún mayor, Wacom ha aunado fuerzas con Ergotron Inc., el fabricante líder de brazos ergonómicos para monitores, con el fin de proporcionar un brazo que responda a las necesidades particulares de artistas y diseñadores que usan los monitores interactivos de gran formato Cintiq Pro. Montado en el borde de la mesa, el brazo flexible Wacom Flex Arm brinda tanto comodidad como flexibilidad y permite a los profesionales inclinar, desplazar o girar su Cintiq Pro 24 o 32 con suma facilidad. Como monitor suspendido tiene un alcance de 75 cm a lo largo de la mesa, pero es lo suficientemente robusto como para resistir la presión durante su uso. La gestión de cableado integrada permite disponer de un espacio de trabajo sin estorbos.

Junto con Wacom Cintiq Pro Engine (un módulo PC creativo para Windows 10 que se integra en la parte posterior de la pantalla de las Cintiq Pro 32 y 24), los profesionales creativos pueden transformar fácilmente su Cintiq Pro 32 en una estación de trabajo creativo de altas prestaciones. Gracias a la nueva tarjeta gráfica NVIDIA Quadro P3200 de alto rendimiento, ofrece una completa compatibilidad con aplicaciones y flujos de trabajo vanguardistas, incluyendo 3D, animación y tanto realidad virtual como aumentada. ●

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TECNOLOGÍA

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BOSE HOME 500

MÁS QUE UN ALTAVOZ

Bajo las elegantes y futuristas formas de este equipo de alta fidelidad se agrupan funciones avanzadas, como el control por voz.

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os altavoces portátiles siguen reinventándose, ya no basta con tener un sonido excepcional con calidad HiFi, ahora también añaden otras funcionalidades para hacer más fácil su uso en un mundo conectado. El Bose Home 500 tiene un diseño compacto (20,3 x 17 x 10,9 centímetros) y de aspecto futurista, está realizado en aluminio anodizado sin juntas, tiene una llamativa pantalla central y gracias a la conectividad Wi-Fi y Bluetooth ofrece más posibilidades de manejo.

Lo más destacado de este altavoz, que tiene un precio de venta recomendado de 449 euros, es el avanzado sistema de control por voz (VPA) que permite gestionar diversas funciones musicales mediantes órdenes habladas, independientemente de que el altavoz esté emitiendo música a un volumen considerable, ya que es capaz de reconocer la voz mediante una matriz de ocho micrófonos que van situados en la parte inferior, pudiendo desactivarse esta función si no es necesaria.

La calidad de sonido estéreo está garantizada con los dos altavoces que emiten la música en direcciones contrarias, haciendo rebotar el sonido en las paredes para obtener una escena sonora más amplia. El usuario puede seleccionar hasta seis listas de reproducción y emisoras de radio por internet a través de la pantalla, pudiendo acceder a servicios de música en streaming como Spotyfy o Deezer conectado a la red Wi-Fi doméstica. Y a través de Bluetooth se conecta a un teléfono inteligente o tablet, pudiendo escuchar la música que está almacenada en el dispositivo.

La música se puede gestionar mediante los controles táctiles superiores, a través del servicio de voz Alexia de Amazon o mediante la aplicación Bose Music. La aplicación Bose Music facilita una navegación sencilla por toda la música del usuario, además de cambio de emisora o elegir entre las diferentes listas de música, una app que también se puede controlar por voz. Más información en www.bose-es.com ●

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TECNOLOGร A

RENDIMIENTO A MEDIDA

La nueva familia de portรกtiles proporciona la potencia y el rendimiento que las pymes demandan en su actividad diaria.

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HP PROBOOK 400 G6

E

n una sociedad tan competitiva como la actual, los profesionales y pymes necesitan herramientas cada vez más potentes con las que desarrollar su trabajo y llegar a tiempo con esa oferta a un cliente que no pueden perder. Con la alta demanda de movilidad, un equipo portátil es como llevar la oficina siempre en el maletín, y para este tipo de profesionales se ha creado la nueva familia de dispositivos de alto rendimiento que ayudan a ahorrar tiempo, buscar nuevas oportunidades y fortalecer su negocio.

El moderno diseño y la ligereza de los equipos que integran la familia de portátiles HP ProBook 400 se basan en un chasis ultrafino de líneas nítidas, bordes limpios y un acabado plateado natural, integrando pantallas con bisel estrecho que proporcionan

una experiencia de visualización óptima, a lo que hay que añadir la nueva bisagra 180º que permite al usuario colocar el dispositivo plano, de gran utilidad a la hora de compartir contenidos con otras personas en una reunión de trabajo. La cubierta superior de aluminio de estampado duradero y una plataforma de teclado mejorada en una sola pieza de aluminio agregan mayor durabilidad al equipo.

Para alcanzar los objetivos de alto rendimiento y productividad es necesario tener un equipo con la tecnología más avanzada, y en los nuevos HP ProBook 400 encontraremos el último procesador Intel Core de 8ª generación quad-core que aporta rapidez y la posibilidad de realizar trabajos simultáneos en varias aplicaciones al mismo tiempo, con gráficos de calidad que proporcio-

nan las tarjetas NVIDIA GeForce, así como una larga duración de la batería que no te deja colgado en el momento más inoportuno y el sistema de carga rápido HP Fast Charge que proporciona un 50% de energía a la batería en tan solo 30 minutos de conexión.

La seguridad es una de las prioridades a la hora de diseñar los nuevos equipos en HP, ofreciendo funciones que incluyen el ecosistema de firmware HP BIOSphere Gen4, que automatiza la protección de la BIOS y permite una fácil administración.

También se adaptan a las nuevas necesidades de conectividad mediante la última tecnología global de banda ancha inalámbrica 4F LTE. Estos equipos estarán disponibles en el mercado español a partir de enero de 2019 con un precio de venta que parte de 699 euros más IVA. ●

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MOTOROLA ONE

TECNOLOGÍA

ACCESIBLE Y PRÁCTICO

Sencillo, con un potente sistema operativo, una batería de larga duración, cámara inteligente y una gran pantalla de 5,9” por 299€.

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n un mundo dominando por la tecnología, no todos los usuarios necesitan (o no se pueden permitir) un smarphone de más de mil euros de esas marcas que todos conocemos. Y para quienes buscan ese teléfono inteligente con buenas prestaciones y un precio más que razonable llega al mercado el Motorola One, un regalo perfecto para estas navidades que destaca por sus interesantes prestaciones y una tecnología bastante avanzada.

Tiene una pantalla de 5,9” con un diseño curvado con calidad HD, un tamaño perfecto en el que ver fotografías o vídeos 4K, leer libros, ponerte al día en las redes sociales o navegar por Internet, además de la opción de pantalla dividida, muy útil para tomar notas, y todo con una mano al tener un tamaño compacto.

Uno de los detalles que llaman la atención es la cámara inteligente, con opciones avanzadas y distintos modos, para sacar el máximo rendimiento a quienes tienen un talento creativo y a quienes comparten muchas imágenes en redes sociales como Instagram, con los modos retrato, cinemagrafia o time-lapse. Y, gracias a Google Lens, es posible reconocer textos, buscar recetas, traducir palabras o averiguar de qué tienda es ese outfit que has visto por la calle, simplemente apuntando. Además, tiene almacenamiento ilimitado para fotos en alta resolución con Google Fotos.

La autonomía del dispositivo, el gran problema de todos los usuarios después de la hora de la comida, se soluciona con una batería de 3.000 mAh que puede aguantar todo el día, y el sistema de cargador TurboPower consigue recuperar un uso de hasta 6 horas con tan solo 20 minutos de conexión a la red eléctrica. Ya está a la venta con un precio recomendado de 299 euros en tiendas Media Markt y Amazon. ●

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LOEWE KLANG M1 ORO ROSA

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JOYA MUSICAL

El premiado altavoz portátil Bluetooth se engalana para Navidad con un atractivo tono dorado y mantiene su excelente calidad sonora.

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l jurado de los premios iF Gold Award ha definido al altavoz Loewe Klang M1 como “una fantástica experiencia de sonido en un pequeño paquete, la verdadera belleza de este altavoz se nota a simple vista, en sus materiales de alta calidad y en los detalles, como botones empotrados y una correa de cuero que expresan su carácter de gran producto”. Y nosotros tan sólo podemos invitar a nuestros lectores a que lo prueben antes de comprar un altavoz Bluetooth, no se arrepentirán.

A pesar de sus reducidas dimensiones (13x6,3x2,3 cm), la calidad de sonido es el aspecto más destacado, con unas notas agudas limpias y unos graves contundentes que exprimen al máximo cada nota musical para proporcionar un audio nunca visto hasta la fecha en un equipo de este tamaño, el mejor del mercado, sin duda alguna. Para ello cuenta en su interior con dos altavoces de rango alto/medio y dos membranas pasivas para los bajos/medios, y se pueden emparejar dos altavoces para conseguir un sonido estéreo.

La carcasa de acero inoxidable está construida con una gran precisión, y todo encaja perfectamente sin necesidad de tornillos visibles, manteniendo los bordes biselados que producen sutiles reflejos. La correa de cuero de alta calidad es un detalle adicional que da carácter al producto, además de ser de gran utilidad a la hora de transportarlo o dejarlo colgado en algún lugar.

El acabado exterior se hace mediante una técnica de chorro de arena y el color se aplica mediante un proceso de alta tecnología PVD (Physical Vapor Deposition), una modalidad en la que los componentes que forman el color se vaporizan en una cámara de vacío sellada herméticamente y la nube generada cae a modo de capa uniforme sobre la carcasa de acero inoxidable, creando una terminación homogénea y resistente. Y el sutil tono rosa dorado se logra con una aleación de oro (83%) y cobre (17%) que es diez veces más grueso de lo habitual.

La batería recargable de litio tiene una duración de hasta 12 horas y se carga en dos horas. Además de los controles completamente intuitivos, tiene indicadores LED para saber el estado de la batería y alertas por voz. El precio recomendado es de 149 euros, aunque hay ofertas para regalar estas fiestas. ●

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NAÚTICA

TIEMPOS DORADOS

El diseñador Christian Grande es el autor de esta embarcación de casi 8 metros que se inspira en diseños clásicos de los años 50 y 60.

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l astillero italiano se prepara para celebrar su 150 aniversario a lo grande, con novedades que resultan muy interesantes en la colección de Luxury Fay Tenders, embarcaciones de menos de 30 pies que tendrán dos variantes, E26 Classic en la que nos centramos más adelante y E26 Rider, un innovador barco con motor fueraborda que se ha configurado para disfrutar de los amplios espacios.

El artífice de esta nueva embarcación de 7,85 metros de eslora y 2,49 metros

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de manga vuelve a ser Christian Grande, combinando un estilo deportivo y un estilo único que brilla por su equilibrio, pudiendo ser utilizado como embarcación para salidas de un día o también como barco de apoyo de grandes yates. Se inspira en las embarcaciones de corte clásico de los años 50 y 60 del pasado siglo que navegaban por los grandes lagos del norte de Italia, permitiendo unos desplazamientos cómodos y rápidos de costa a costa y entrañables salidas recreacionales en familia o con amigos.

El toque de diseño de Christian Grande lo encontramos en las formas del casco, de líneas verticales en la proa, y con un parabrisas frontal muy inclinado, como si fuera un vehículo deportivo, que se extiende también a los laterales para proteger a los ocupantes cuando navega a velocidades elevadas. Son líneas muy limpias que contrastan con un interior sofisticado, bien rematado y con materiales de calidad que combinan la calidez del cuero rojo que vemos en las imágenes con otros materiales empleados en

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CRANCHI E26 CLASSIC

Ficha técnica

Eslora: 7,85 metros Manga: 2,49 metros Calado: 0,70 metros Motores: Volvo Penta Potencia: 280 – 350 HP Depósito combustible: 270 litros Depósito agua: 70 litros Pasajeros: 6 Camarotes: 1 doble Aseo: 1 Diseño: Centro Studi Ricerche Cranchi Dirección artística: Aldo Cranchi Más información en www.cranchi.com

el mundo del automóvil, como madera, aluminio cepillado y acero, todo al gusto del cliente, que podrá configurarlo a su medida.

En el centro de la embarcación, detrás del puesto de mando, se encuentra el salón, con un asiento en forma de ‘L’ que continúa hacia el solárium de popa, y dos asientos giratorios para el piloto y su acompañante. En el centro del parabrisas hay una abertura que sirve de acceso a la cubierta de proa de una forma cómoda, y en el interior hay una pequeña cabina para

que puedan pasar la noche los propietarios, además de un aseo.

Todavía no se han definido las especificaciones técnicas y prestaciones finales de este modelo, aunque podemos adelantar que contará con motores Volvo Penta D4 diesel de 300 CV, Volvo Penta V6 Petrol de 280 CV y Volvo Penta V8 Petrol de 350 CV, mecánicas de gran prestigio que proporcionarán unas prestaciones muy interesantes en este crucero de día con capacidad para seis pasajeros. ●

DESTINOS

VINCCI CONSULADO BILBAO

NAVEGANTE MODERNO

Ubicado en un edificio vanguardista que simula un barco navegando por la ría, este hotel de cuatro estrellas tiene 93 habitaciones.

E

n el moderno espacio del paseo de Abandoibarra, entre las torres Isozaki y el Museo Guggenheim, ha abierto sus puertas el hotel Vincci Consulado Bilbao, un establecimiento de cuatro estrellas que se ubica en un edificio vanguardista cuyas formas simulan las de un barco navegando por la ría, en una zona en la que abundan los paseos y plazas en las que se combinan edificaciones tradicionales y modernas.

En esta moderna barriada, muy cerca del referente de arte de la ciudad, el Museo Guggenheim, y en un ambiente cosmopolita, los estudios Agvar Arquitectos y Axis Arquitectura y Urbanismo han creado un edificio que parece un velero navegando ría arriba, una construcción que se abre

en dos puntas que miran, una al puente de La Salve y otra al Guggenheim. En su interior, a base de materiales naturales entre los que abunda la madera, hay un toque de calidez en cada una de las estancias, creando un ambiente que invita al relax.

Toma su nombre del Consulado del Mar y Casa de Contratación de Bilbao, creado en 1511, una institución que rigió el destino económico de la ciudad y que fue el tribunal encargado de dirimir los contenciosos mercantiles. El nuevo edificio tiene un total de 13 alturas, de las cuales el hotel ocupa 5 plantas en las que se distribuyen las 93 habitaciones, todas ellas con el estándar de calidad de la cadena Vincci, y los clientes pueden disfrutar de servicios como Wi-Fi gratuito, espacios para even-

tos, desayuno buffet con cocina en directo y garaje propio.

En la planta baja está el acceso principal, el lobby de recepción, las zonas de estar de los huéspedes, el lounge bar y la terraza. Las habitaciones se sitúan en las tres plantas superiores, junto a un atrio de gran altura que confitura un interesante espacio central de comunicación entre las mismas.

El restaurante a la carta Kondutxo ofrece un concepto gastronómico inspirado en la selecta cocina tradicional vasca, en la que el producto de primera calidad y las materias primas de proximidad son los protagonistas. Desde la terraza mirador se pueden vivir los mejores atardeceres de la ciudad, con espléndidas vistas a la ría y al Guggenheim. ●

DESTINOS

A

los cuatro centros que Ikos Resorts tiene abiertos en la actualidad en Grecia, en mayo de 2020 se inaugurará Ikos Andalusia, un complejo de 411 habitaciones y suites distribuidas en siete edificios, situado frente a una playa de 14.000 metros cuadrados en Estepona (Málaga), que además contará con 3.100 metros de piscinas al aire libre y climatizadas, spa, siete restaurantes, instalaciones deportivas de primer nivel y hasta un teatro.

El grupo Ikos Resort, reconocido por TripAdvisor como el número 1 del mundo en la categoría de Todo Incluido de Lujo, anunció a comienzos de 2018 la adquisición del hotel Costa del Sol Princess en Estepona, y con una inversión total de 150 millones de euros se está procediendo a la reconstrucción del actual edificio y su adaptación a los estándares de producto y servicio Premium de la cadena.

Además, ofrecerá a sus clientes Ikos Deluxe Collection un servicio exclusivo

meticulosamente creado para los huéspedes más exigentes que incluye una amplia variedad de privilegios y servicios únicos, como el uso de piscina privada.

El primer resort de Ikos en España ya está en marcha desde que el pasado mes de noviembre se pusiera la primera piedra, y ofrecerá la experiencia Infinite Lifestyle, un concepto que redefine la oferta de lujo todo incluido en el Mediterráneo. La compañía estima que el nuevo resort generará 635 puestos de trabajo

IKOS ANDALUSIA

LUJO MEDITERRÁNEO

El nuevo resort del grupo abrirá sus puertas en Estepona en mayo de 2020 tras una inversión total de 150 millones de euros.

en la zona, el 60% de ellos locales, una vez que abra sus puertas en mayo de 2020.

Al evento de colocación de la primera piedra de Ikos Andalusia asistieron Andreas Andreadis, CEO de Sani/Ikos Group y Luis Herault, Consejero Delegado de Ikos Iberia, como representantes de la compañía, y representantes de instituciones locales y regionales, que quisieron mostrar su apoyo a la presentación del proyecto, que constituye un hito

en el proceso de transformación turística de la región.

Consolidado como un promotor y operador de resorts de lujo todo incluido, Ikos Resorts es una compañía innovadora y en rápido crecimiento que posee, gestiona y desarrolla cuatro propiedades en primera línea de playa en Grecia: Ikos Oceania e Ikos Olivia en la Península Calcídica, Ikos Dasia en la isla de Corfú, e Ikos Aria, en la isla de Cos, que abrirá sus puertas en 2019. ●

PHILIPS LATTEGO 5335

CAPRICHOS

BUENOS DÍAS

Café al instante recién molido, a la temperatura deseada y con una capa de espuma suave y sedosa para empezar bien el día.

E

s el regalo ideal para quienes disfrutan del café por la mañana y en cada momento del día, para tomarlo solo o compartido, en seis variedades distintas, incluso con una cremosa capa de espuma de leche.

En la cafetera Philips LatteGo 5335 se puede preparar un espresso, un cappuccino o un café con leche con solo tocar un botón, al gusto de cada uno y con la ventaja de que es muy fácil de limpiar.

Uno de los aspectos destacados es el depósito de leche independiente para preparar café con una capa de espuma suave y sedosa, un sistema que mezcla lecha con aire a alta velocidad en la cámara redonda y la vierte en la taza sin salpicar y a la temperatura adecuada. Además, la leche se puede guardar cómodamente en

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el frigorífico y el sistema de dos partes sin tubos ocultos permite una fácil y rápida limpieza en tan solo 15 segundos bajo el grifo, o en el lavavajillas.

Mediante el programador se puede ajustar la intensidad del aroma en cinco niveles, otros 5 ajustes para el molinillo de café, tres posiciones de temperatura y establecer la cantidad de café y leche que tiene que dosificar en cada taza. Puede preparar hasta ocho variedades de bebidas –espresso, agua caliente, cappuccino, espuma de leche, latte macciato, café con leche y americano-, con la opción también de leche en polvo y la función de dos tazas.

Los molinillos con cerámica 100% pura tienen la dureza necesaria para preparar al instante un delicioso café recién hecho durante al menos 20.000 tazas, y con el filtro AquaClean se eliminan los depósitos de cal durante un máximo de 5.000 tazas, incluyendo una señal luminosa que avisa cuando es necesario realizar el cambio.

El precio de venta recomendado es de 679,99 euros. Más información en www. philips.com ●

VUARNET GRAND FROID

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LA MEJOR PROTECCIÓN La primera colección de ropa para los meses de invierno protege del frío al tanto al practicar deporte en la montaña como en la ciudad.

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os aficionados al montañismo y quienes disfrutan de los deportes en la naturaleza tienen a la firma Vuarnet como un referente en la protección de los ojos, sobre todo cuando escalan elevadas cumbres nevadas, con modelos como las Vuarnet ICE. Y, tomando como punto de partida el éxito de las gafas Glacier, de las que Vincent Cassel es embajador, y tras la apertura de sus primeras tiendas en París y Nueva York, la firma francesa lanza su primera línea de ropa que recrea el estilo alpino.

La colección invierno 2018 se caracteriza por un estilo propio en el que se combina la más alta tecnología y la elegancia. Los creadores han aprovechado la experiencia de más de 20 años como proveedor oficial de las más prestigiosas escuelas de esquí de los Alpes, articulando una colección compuesta por 20 piezas en las que se incluyen chaquetas, abrigos, cazadoras, anoraks y parkas, con precios que oscilan entre 180 y 870 euros, que se pueden adquirir en una selección de tiendas de estaciones de esquí alpinas, en la boutique de Vuarnet de París (Rue Boissy d’Anglas) y en www.vuarnet.com Proteger contra el intenso frío invernal, ya sea en las estaciones de esquí o de paseo por la ciudad, es el objetivo principal de una colección que apuesta por los tejidos impermeables, transpirables y ligeros procedentes de fabricantes japoneses e italianos, y cortes estructurados que acentúan sus funcionales detalles y el máximo cuidado de los acabados. En las diferentes prendas se juega con el uso sutil o más gráfico del azul, blanco y rojo como guiño a la herencia francesa de la marca. ●

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CANUSSA URBAN VEGAN

CAPRICHOS

UNA MOCHILA ARTESANA

Elegante por fuera y funcional por dentro, una mochila pensada para los profesionales que llevan consigo una pequeña oficina en sus viajes.

H

ay muchas formas de llevar el portátil en los desplazamientos o cada día para llegar a la oficina, pero ninguna tan elegante como esta mochila de la firma Canussa, de originales formas en el exterior y muy funcional por dentro, pues ha sido pensada y diseñada para los profesionales que trabajan en remoto desde cualquier lugar, permitiendo transportar todo lo necesario en el día a día.

Queda bien para asistir a una reunión de trabajo, y también cuando se acaba la jornada laboral si quieres salir con los compañeros o amigos a tomar una copa, durante la semana o el fin de semana. La mochila Urban Vegan es práctica y funcio-

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nal porque permite transportar el portátil de forma segura junto con todos los enseres personales de forma organizada, sin renunciar a un estilo vanguardista y elegante.

El exterior está hecho con un material impermeable y transpirable que reproduce las características de la piel natural en una microfibra, con la particularidad de que es antibacteriano, lavable, ligero, ecológico y altamente resistente, incluso a los agentes químicos. Además de un compartimento especialmente protegido para llevar el ordenador y los enseres personales, permite el acceso al interior de forma rápida, cuenta con un forro muy resistente elaborado a partir del reciclaje de siete botellas de plástico y se confecciona en Madrid por artesanos locales, garantizando la calidad del producto y generando puestos de trabajo.

Disponible en varias combinaciones de color –negro y amarillo, negro y rojo o marrón-, se puede adquirir en la tienda online de Canussa, con un precio de 295 euros y envíos gratuitos a varios países europeos.

Más información en www.canussa.com ●

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