Vidapremium 77 by VIDAPREMIUM

vidapremium NÚMERO 77 MAYO 2017

BREGUET MARINE ÉQUATION MARCHANTE 5887

ALTAVOCES PORTÁTILES JAMO DS

MAGAZINE

AUDI R8 LMS GT4

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sumario

vidapremium magazine nº77

32 P6 P8 P12 P16 P18 P20 P23 P24 P26 P28 P30 P32 P34 P38

Hublot Big Bang Moonphase IWC Da Vinci Calendario Perpetuo Breguet Marine Équation Marchante 5887 Rado True Thinline Colours Eberhard & Co Chrono 4 130 Baume & Mercier Clifton Club Cobra Estilo de Vida Audi R8 LMS GT4 Jeep Grand Cherokee Trackhawk BMW 530e iPerformance Lexus NX 300h Sport Edition Opel Grandland X smart Electric Drive 2017 SEAT Ateca

P40 Skoda VISION E P42 Mercedes Marco Polo HORIZON P44 VW Multivan Outdoor Panamericana P46 BMW HP4 Race P48 Sony Bravia A1 OLED 4K HDR P50 Sonos PLAYBASE P52 Loewe Bild 1 P54 Elements Terra Sport HR P55 Pioneer SE-CH P56 Sennheiser Momentum In-Ear P57 Altavoces portátiles Jamo DS P58 Sealine C430 P60 Vicem 46 IPS P62 Panerai Classic Yachts 2017 P64 Luxury Hästens Suite P66 Caroli Health Club Only You

60 Staff

Director José A. Prados

Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Motor Alfonso Galindo Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 marketing@vidapremium.es

RELOJES

GUSTO POR LO EXQUISITO Cuatro modelos en divertidos colores que se extienden por la esfera y la correa de piel, con 49 zafiros engastados en el bisel a juego.

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HUBLOT BIG BANG MOONPHASE

e cara a la primavera y el verano, Hublot apuesta por una nota de color en su colección Big Bang femenina con una múltiple propuesta que atrapa la luz en cuatro tonos diferentes que sirven de envoltorio a una mágica indicación de la fase lunar que toma protagonismo en la parte inferior de la esfera. Envuelto en la emblemática caja tonel de 42 milímetros que puede ser de titanio pulido o en oro King Gold de 18 quilates pulido y bajo una esfera de zafiro coloreada se encuentra un movimiento esqueleto HUB1770 de cuerda manual que trabaja a un ritmo de 28.800 alternancias/h con una reserva de marcha de 50 horas, encargándose de indicar las horas y minutos mediante dos agujas centrales esqueletizadas, los segundos en una ventana a las 9 horas y la fecha en una pequeña ventana situada entre la 1 y las 2 horas, dejando la parte inferior para la complicación que señala la fase lunar, a las 6h.

Uno de los trabajos más delicados de este reloj es la esfera de cuarzo, compuesta por dióxido de silicio (SiO2) y óxido de aluminio (Al2O3) fundidos a alta temperatura y coloreado al añadir una mezcla de ‘elementos de la tierra extraños’. Durante este delicado proceso, la esfera alcanza una dureza de 7 en la escala de Mohs, por lo que se precisa una tecnología especial para cortarla y un gran dominio de los materiales a la hora de crear las formas deseadas. También merece especial atención el disco arenado semitransparente que deja aparecer las dos lunas en alternancia realizando un juego de contrastes. El bisel va engastado de forma alternativa con 48 zafiros en tonos azul, naranja y rosa con amatistas, a juego con la correa en piel de aligátor cosida sobre caucho natural negro, un conjunto que es sumergible hasta una profundidad de 100 metros.

Ficha técnica

Caja: titanio pulido / oro 18 quilates pulido Medida: 42 milímetros Movimiento: Calibre HUB1770 Funciones: hora, minutos, segundos y fecha Reserva de marcha: 50 horas Cristal: zafiro antirreflejos Bisel: titanio / oro con 48 zafiros y 6 tornillos en ‘H’ Esfera: naranja, rosa, violeta o azul cuarzo Fondo: titanio / oro Estanqueidad: hasta 100 metros (10 ATM) Brazalete: caucho negro y piel aligátor naranja, rosa, violeta o azul Precio: C.P.V. Más información en www.hublot.com

RELOJES

PURA ARMONร A

En oro rojo de 18 quilates o en acero fino, muestra en su esfera un calendario completo, cronรณgrafo y la representaciรณn de la fase lunar.

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IWC DA VINCI CALENDARIO PERPETUO

umpliendo las reglas de simetría y óptima legibilidad que caracterizan al modelo L.U.C Lunar One desde su lanzamiento en el año 2005, la manufactura suiza Chopard presenta una nueva pieza de su colección de Alta Relojería en edición limitada de 100 unidades donde se reúnen todas las complicaciones relojeras en una pieza de brillante ejecución galardonada con el sello Punzón de Ginebra. Para la caja de 43 milímetros de diámetro se ha elegido el platino 950, un material noble en tono gris neutro y oscuro completamente inalterable que representa la elegancia y el avance tecnológico, creando un precioso envoltorio que acoge una precisa mecánica. Sus proporciones armoniosas y su gran elegancia hacen de este reloj un complemento perfecto para que lo lleve un caballero moderno en cualquier momento del día o de la noche, ya que sus colores clásicos lo hacen perfectamente legible. La esfera de color azul galvánico está decorada con rayos de sol que se extienden desde el logo L.U.C situado a las 12, mientras que las indicaciones del calendario perpetuo están situadas a un nivel inferior, rodeadas por un cerdaje biselado que las pone de relieve. Sus tipografías son blancas, para una perfecta legibilidad, y los números romanos aplicados, de característica tipografía, están pulidos en ‘espejo’. La luna se encuentra dentro de un cielo estrellado, de un tono azul intenso, cubierto por los auténticos astros del hemisferio norte, lo que añade un toque de poesía al reloj. Fabricado íntegramente en la manufactura Chopard, el calibre 96.13-L es una de las piezas emblemáticas de un reloj en el que el calendario perpetuo siempre da la fecha justa, independientemente de la duración del mes. La indicación de la fase lunar es un juego completo de piezas que muestra la apariencia exacta de la luna en una ventana a las 6h, girando en el cielo azul estrellado. Y todo con una precisión astronómica, gracias a una calibración de los mejores relojeros de Chopard que únicamente necesita un ajuste cada 122 años. El calibre está compuesto por un total de 355 piezas y tiene un diámetro de 33 milímetros con un grosor de 6 milímetros. Trabaja a una frecuencia de marcha de 28.800 alternancias a la hora y cuenta

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con una reserva de marcha de 65 horas con toda la cuerda. Entre los detalles exclusivos de este reloj diremos que es uno de los pocos calendarios perpetuos de carga automática y con un micro-rotor. En lugar de una masa oscilante en forma de semicírculo, que esconde el movimiento, su rotor de oro macizo de 22 quilates está integrado a la altura del movimiento, creando una figura más estilizada. Algunos detalles como el grabado del logo histórico de L.U.C y la decoración guilloché anuncian el extremado nivel de los acabados de los que se beneficia este calibre, con puentes Côtes de Genève biselados, platina perlada, aceros pulidos en espejo y regulador de gran cuello de cisne, han servido para que alcance la distinción ‘Punzón de Ginebra’, todo un sello de calidad que se rige por una ley del Cantón de Ginebra para certificar la excelencia, pero también ha sido certificado por el COSC, el Control Oficial Suizo de Cronometría. Cada una de las 100 unidades de esta edición limitada lleva el número correspondiente en el fondo de la caja, donde a través de la ventana se puede contemplar el delicado trabajo artesano en el movimiento y el conjunto se completa con una correa de piel de cocodrilo azul mate cosida a mano con una hebilla de platino.

Ficha técnica

Caja: oro rojo 18 quilates Medida: 43 milímetros Movimiento: cronógrafo mecánico Calibre 89630 Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo, fase lunar y calendario completo Reserva de marcha: 68 horas Cristal: zafiro antirreflejos con canto arqueado Esfera: plateada o pizarra Fondo: transparente con cristal zafiro Estanqueidad: hasta 30 metros Brazalete: piel aligátor Santoni marrón o negra Precio: 43.700 euros (oro rojo) Más información en www.iwc.com

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IWC DA VINCI CALENDARIO PERPETUO

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BREGUET MARINE ÉQUATION MARCHANTE 5887

PRODIGIO TECNOLÓGICO Entre las tres complicaciones que lleva, destaca una sofisticada ecuación del tiempo que mide la diferencia entre el tiempo solar medio y el verdadero.

ombrado Relojero de la Marina Real por rey francés Luis XVIII y miembro del Comité de Longitud de París, A.L. Breguet ha sido uno de los personajes que más ha contribuido a mejorar la precisión de la navegación en el siglo XIX, creando algunos de los cronómetros con los que los barcos podían fijar su posición exacta. Y siguiendo este legado único, la firma suiza presenta el modelo Marine Équation Marchante 5887, una exclusiva pieza en caja de 43,9 milímetros de diámetro con una gran cantidad de sorpresas en su interior. Empezaremos por la ecuación del tiempo, una complicación relojera que permite indicar la diferencia entre el tiempo solar medio (horas y minutos civiles) en el que todos los días tienen la misma duración de 24 horas y el tiempo solar verdadero (horas y minutos solares). La diferencia entre estas dos medidas puede oscilar entre menos 16 minutos y más 14 minutos, coincidiendo sólo durante cuatro días al año los tiempos equivalentes. Con la ayuda de una leva especial en forma de ‘8’ los relojeros pueden reproducir mecánicamente el analema, la curva que traza el sol en el cielo, una ejecución extremadamente precisa. La leva se acopla a un sensor que desplaza una palanca de ecuación y que permite señalar la diferencia entre la hora solar y la civil. Para conocer la hora verdadera, le corresponde al usuario realizar el cálculo mentalmente, bien sumando o restando a la hora media la diferencia señalada en una sección suplementaria de la esfera. En el Marine Équation Marchante se indica simultáneamente la hora civil y la hora verdadera con la ayuda de dos minuteros diferentes. La aguja solar activa está decorada con un sol facetado, mostrando la lectura directa del tiempo solar mediante un engranaje diferencial que se acciona mediante dos fuentes de rotación completamente independientes entre sí. La leva desarrollada por Breguet es extremadamente refinada, ya que se sostiene mediante un disco de zafiro transparente que, a su vez, permite corregir la ecuación del tiempo al mes.

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BREGUET MARINE ÉQUATION MARCHANTE 5887

La segunda complicación es un calendario perpetuo con dos ventanillas, una situada entre las 10 y las 11 horas y otra entre la 1 y las 2 horas, que muestran respectivamente los días de la semana, así como los meses y el año bisiesto. El calendario está situado dentro del disco horario y se puede leer con ayuda de la aguja retrógrada acabada en áncora y que recorre un arco de las 9 a las 3h. La distribución sobre la esfera es simple, pero muy intuitiva con la finalidad de facilitar la lectura. Y por si toda esta técnica enumerada hasta este momento, los maestros relojeros de Breguet han incluido una tercera complicación de importancia, un tourbillon de 60 segundos cuya caja de titanio contiene un volante Breguet con espiral de silicio, alcanzando una frecuencia de 4 Hz a la vez que conserva una reserva de marcha de 80 horas, visible en el indicador de la esfera entre las 7 y las 9 horas. De todas estas funciones se encarga un calibre automático 581DPE de carga automática numerado y firmado por Breguet que lleva rueda de escape de silicio y áncora de lado invertida con asas de silicio, funcionando a una frecuencia de 4 Hz y ajuste en seis posiciones. Está disponible en caja de titanio y también en oro rosa de 18 quilates, en este caso con esfera plateada y movimiento en color antracita. En ambos casos, la correa es de piel de aligátor con hebilla desplegable de oro y es resistente al agua hasta una profundidad de 100 metros.

Ficha técnica

Caja: platino 950 con canto acanalado Medida: 43,9 milímetros Movimiento: calibre 581 DPE mecánico de carga automática con ecuación del tiempo Funciones: hora, minutos, segundos, calendario y reserva de marcha Reserva de marcha: 80 horas Cristal: zafiro antirreflejos Esfera: azul de oro, con decoración guilloché Índices: números romanos luminiscentes Fondo: cristal de zafiro Estanqueidad: hasta 100 metros (10 ATM) Brazalete: piel aligátor con hebilla desplegable en oro Precio: C.P.V. Más información en www.breguet.com

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PIVE 8

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RADO TRUE THINLINE COLOURS

EL COLOR DE LA POESÍA

Cuatro nuevos colores que combinan con la estrecha caja cerámica de 4,9 milímetros de grosor a juego con un estilizado brazalete.

l reloj más fino de Rado recibe un toque de color en su caja de cerámica de alta tecnología de tan sólo 4,9 milímetros de grosor, manteniendo el elegante diseño y la precisión que caracteriza a la colección True Thinline. Las cuatro tonalidades -azul tinta, verde bosque, gris lunar y marrón chocolate- son los protagonistas esta primavera para deslumbrar con un toque de elegancia y un lujo sutil. Gracias a la variedad de superficies de cerámica mate y pulida de alta tecnología, una ola de texturas impregna toda la colección. Los modelos gris y azul están compuestos casi íntegramente por cerámica pulida de alta tecnología, cuyo brillo contrasta con los eslabones medios mates de la pulsera, mientras que los modelos verde y marrón están elaborados con cerámica de alta tecnología completamente pulida y mate, respectivamente. Esta colorida colección es perfecta para la generación actual, que tiene un concepto de estilo más imaginativo. La forma minimalista y el diseño sobrio de los relojes True Thinline hace que pue-

Ficha técnica

Caja: cerámica pulida con diseño monobloque Medida: 39 x 43,4 x 5 mm Movimiento: ETA 210.002 cuarzo Funciones: hora y minutos Cristal: zafiro antirreflejos curvado Esfera: gris, marrón, azul o verde Agujas: oro negro Fondo: titanio pulido con chorro de arena Estanqueidad: hasta 30 metros (3 ATM) Brazalete: cerámica pulida y cerámica mate Precio: 2.050 euros Más información en www.rado.com

dan usarse en todo tipo de situaciones: desde portar un maletín vintage de cuero o escribir una carta con una pluma, hasta lucir prendas de seda y terciopelo, o relajarse y dedicar tiempo a apreciar su excepcional calidad y cultivar los gustos individuales. Todas las piezas poseen una belleza y unas propiedades idénticas a las del resto de relojes de pulsera de Rado elaborados con cerámica de alta tecnología. Además de por su ligereza y sus propiedades hipoalergénicas, la cerámica de alta tecnología también es conocida por su resistencia a los arañazos, lo que convierte al True Thinline en el compañero perfecto para recorrer la senda de la vida. En el interior llevan un movimiento de cuarzo ETA 210.001 con 8 piedras preciosas para dar vida a las funciones de horas y minutos, perfectamente legibles en una esfera de gran sencillez en la que únicamente están los índices y las dos agujas, además del logo de Rado en el color de la caja y el brazalete. Son sumergibles hasta una profundidad de 30 metros.

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EBERHARD & CO CHRONO 4 130

GUARDIÁN DEL TIEMPO

Una edición limitada que celebra los 130 años de la Maison suiza en un reloj que luce el cronógrafo lineal con cuatro esferas.

n el año 1887, Georges-Lucien Eberhard fundaba en La Chaux-deFonds (Suiza) una firma relojera que en sus 130 años de historia se ha convertido en sinónimo de tradición, investigación continua e innovación, afrontando nuevos retos y sabiendo adaptarse a cada momento con modelos atemporales que se han convertido en un punto de referencia, aportando numerosas patentes a la industria relojera. Y para celebrar un aniversario tan especial, Eberhard & Co ha presentado en el reciente salón de Basilea algunas novedades importantes como el reloj de buceo Scafograf GMT y dos versiones del Chrono 4, un modelo emblemático con el diseño patentado que se convirtió en el primer y único cronógrafo de la historia de la relojería en presentar sus cuatro contadores alineados en disposición horizontal en progresión lineal. Este modelo ha dado lugar a una edición limitada, el Eberhard & Co Chrono 4 130, del que únicamente se harán 130 unidades, una por cada año de historia de la Maison, encarnando en su diseño la idea de evolución natural, manteniendo siempre la independencia y sus fuertes vínculos con las raíces provenientes del siglo XIX. La edición limitada es una versión especial del Chrono 4 en caja de 42 milímetros de diámetro en acero satinado y detalles pulidos en la que destaca una original esfera esqueleto que

Ficha técnica

Caja: acero satinado y detalles pulidos Medida: 42 milímetros Movimiento: Calibre EB.251 12 Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fecha Corona: atornillada con logo ‘130’ en relieve Cristal: zafiro antirreflejos Bisel: doble anillo con acabado satinado Esfera: argenté o negra, esqueleto Agujas: forma de espada en esqueleto Pulsadores: acero con forma de ala Fondo: acero fijado con 8 tornillos Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: carbono, color gris-negro, con cierre personalizado en acero Edición: limitada de 130 unidades Precio: C.P.V. Más información en www.eberhard-co-watches.ch

puede ser en color argenté o negra, permitiendo que se abra una ventana a través de la cual se puede apreciar la placa central y las ruedas con acabado DLC, todo ello protegido por un puente superior en un cristal de zafiro especial, de tan sólo tres décimas de milímetro de grosor, elemento de construcción muy complejo que hace de este reloj una pieza muy especial. El nombre del modelo se muestra en una placa de rodio que va fijada a la placa central mediante dos tornillos, luciendo el emblema histórico de Eberhard & Co que ya aparecía en el primer cronógrafo de bolsillo en 1919. A través del cristal de zafiro del fondo de la caja, que va fijado con 8 tornillos, se puede contemplar la masa oscilante circular con decoración Côtes de Genève y personalizada con el número 130, la misma cifra que aparece en la corona atornillada, que va escoltada por dos pulsadores de acero en forma de ala para manejar el cronógrafo. Animado por Calibre EB.251 12 –base ETA 2894-2- con acabado rodio cromado y tornillos azules, presenta la particularidad de ofrecer la medida del tiempo en una estructura de cuatro esferas lineales –minutos, horas, 24 horas y pequeño segundero-, además de una discreta ventana para la fecha a las 12 horas. El conjunto es sumergible hasta una profundidad de 50 metros y se completa con una correa de carbono en color gris-negro y un cierre personalizado en acero.

RELOJES

a manufactura suiza Baume & Mercier, que a lo largo de 187 años de historia ha creado una línea de productos que combinan la elegancia y precisión en la lectura del tiempo, vuelve a unir sus fuerzas con el fabricante de automóviles deportivos Shelby para crear un reloj en edición limitada de 196 piezas que se inspira en un coche que marcó una época, el Shelby Cobra Daytona Coupé, ganador del campeonato mundial de resistencia de la FIA en 1965, en dura pugna con los Ferrari y Ford de los años 60. No es la primera vez que Baume & Mercier y Carrol Shelby Company colaboran juntos, pues el acuerdo de colaboración se inició en 2015 con el resultado del Baume & Mercier Copeland Shelby Cobra, una edición limitada de 1.965 unidades con motivo del 50 aniversario de su victoria en el Campeonato Internacional GT. En esta ocasión, y para rendir homenaje al legado de la marca norteamericana y crear una colección que establezca una norma de estilo y saber estar, Peter Brock se reunió personalmente con Baume & Mercier y el director de diseño Alexandre Peraldi, dando como resultado un reloj que es la máxima expresión de un cronógrafo deportivo de la colección Clifton, con suaves líneas y los detalles del mítico automóvil reinterpretados de una forma asombrosa.

Tan sólo se harán 196 unidades, cifra que hace referencia al récord de velocidad logrado por el Shelby Daytona expresada en millas (196 millas/hora equivalentes a 315 km/h) en la famosa recta de Mulsanne del circuito de Le Mans, una temporada la de 1964 en la que se adjudicó un total de 25 plusmarcas mundiales de velocidad. En lugar del motor V8 del Shelby se ha optado por un movimiento automático de fabricación suiza La Joux-Perret 8147-2 con función de cronógrafo ratrapante que permite la lectura del cronógrafo con una sola pulsación. Va alojado en una caja de 44 milímetros de diámetro en titanio y acero inoxidable, con una esfera mitad azul y mitad plateada cuyo diseño inspiró el propio Peter Brock recordando la trasera del Daytona. Las agujas de horas y minutos son de color blanco, facetadas, con material luminiscente Superluminova, y la aguja del cronógrafo en rojo lleva el logo del Cobra en la punta. Escoltando a la corona encontramos dos pulsadores del cronógrafo con una forma que recuerda a los pedales de un coche de carreras, y otro detalle deportivo es la cifra 196 millas/hora en color rojo en la escala del taquímetro. Es sumergible hasta una profundidad de 50 metros y cada unidad se entrega en un estuche negro donde hay una reproducción a escala 1:43 del Shelby Cobra Daytona Coupé.

DEPORTIVO DE RÉCORD

Una edición limitada de 196 unidades inspirada en el mítico Shelby Cobra Daytona Coupé con esfera bicolor y rasgos deportivos. 20

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BAUME & MERCIER CLIFTON CLUB COBRA

Ficha técnica

Caja: titanio y acero pulido/satinado Medida: 44 milímetros Movimiento: automático La Joux-Perret 8147-2 Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fecha Reserva de marcha: 42 horas Cristal: zafiro abombado antirreflejos Esfera: azul y blanca Índices: números arábigos Agujas: rodiadas en forma de hoja, con Superluminova Fondo: cristal zafiro Estanqueidad: hasta 50 metros Brazalete: piel becerro azul tacto carbono Edición: limitada de 196 unidades Más información en www.baume-et-mercier.es

LEGENDS ARE FOREVER PILOT I Type 20 Chronograph Ton-Up

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estilo de vida

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Caprichos

On Running Cloudventure Peak Las gafas de sol lifestyle están La marca suiza de zapatillas deportivas que está despuntando en el sector de running presenta el nuevo modelo de trail, la zapatilla Cloudventure Peak, una nueva propuesta moderna y muy ligera, pensada y diseñada para corredores que buscan una zapatilla de trail que les proporcione una excelente amortiguación y protección para el pie sobre terrenos accidentados, además de una mayor tracción en cualquier superficie. El precio de venta recomendado es de 149,99 $. Más información en www.on-running.com

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MOTOR

ALMA DE COMPETICIÓN El nuevo coche de competición para clientes de Audi Sport, basado en el R8 Coupé V10, acaba de presentarse en el Salón de New York.

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AUDI R8 LMS GT4

ntes de la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, el Audi R8 LMS se estrenó en su versión GT4. El programa de competición para clientes de Audi Sport GmbH ha experimentado un rápido crecimiento: desde 2009 Audi ofrece el Audi R8 LMS GT3, al que siguió la segunda generación de este exitoso coche de carreras en 2015, y el RS 3 LMS para la categoría TCR en 2016. Ahora, la gama de modelos de Audi Sport se amplía una vez más. El Audi R8 LMS GT4 representa las carreras de coches basados en modelos de producción. Deriva directamente del Audi R8 Coupé V10, es potente y ofrece un alto nivel de seguridad. Al mismo tiempo, es una opción asequible en términos de precio de adquisición y costes de mantenimiento. Es el coche de carreras ideal para los pilotos amateur, en línea con el espíritu de la normativa de la categoría GT4, que da continuidad a una gran tradición ya que los vehículos deportivos de carretera fueron la base de las carreras GT alrededor del mundo hace más de medio siglo. Los aficionados podrán ver el debut del Audi R8 LMS GT4 en las 24 Horas de Nürburgring que tendrán lugar del 25 al 28 de mayo. De esta forma, la marca entra en otra

categoría del automovilismo internacional en pleno desarrollo. Creada en Europa, la clase GT4 pasará a tener carácter internacional durante 2017, con pruebas en Norteamérica, Asia, Australia y Europa. “Son 13 carreras en las que los deportivos de la categoría GT4 pueden competir en todo el mundo. Audi Sport GmbH es uno de los principales fabricantes de coches de competición, ofreciendo vehículos de carreras para las categorías GT3 y TCR. Ahora entramos en la categoría GT4 en el momento adecuado” afirma Stephan Winkelmann, Director de Audi Sport GmbH. “La entrada en este ámbito del negocio de crecimiento tan rápido y el ADN compartido entre nuestros vehículos de competición y nuestros coches de producción subrayan nuestra ambición a la hora de convertirnos en un auténtica compañía global en un sector de referencia”. El Audi R8 LMS GT4 comparte más del 60

por ciento de sus elementos con el Audi R8 Coupé, y se produce en la misma factoría de Böllinger Höfe. Los clientes del nuevo coche de carreras se beneficiarán de las sinergias en lo referido al precio de adquisición y a los costes de propiedad. Audi Sport desarrollará el modelo GT4, que rinde una potencia de hasta 364 kW (495 CV) en función de sus especificaciones, durante la temporada 2017 antes de alcanzar la homologación final para competición. Durante la segunda mitad del año, el equipo de Chris Reinke, Director del departamento de competición para clientes de Audi Sport, se preparará para la producción del nuevo coche, de forma que los primeros clientes puedan recibir el nuevo Audi R8 LMS GT4 antes de finales de año. Para el nuevo R8 LMS GT4, Audi Sport utilizará su amplia red de servicio en todo el mundo, incluyendo logística para los repuestos y soporte profesional. El departamento de competición para clientes de Audi Sport ha establecido esta probada infraestructura para el programa GT3 en cuatro continentes, que también se utiliza para el RS 3 LMS.

MOTOR

EN PLENA FORMA

Impulsado por un motor 6.2 V8 de 707 CV y 875 Nm es uno de los SUV mรกs rรกpidos y potentes de la historia, con un 0-100 en 3,5s.

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JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK

l Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el escenario de la presentación de uno de los SUV más potentes y rápidos de la historia, el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, que utiliza un motor 6.2 V8 con una potencia de 707 CV y un par máximo de 875 Nm, cifras demoledoras que son fundamentales para alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,5 segundos. Además, cuenta con unos potentes frenos Brembo que son capaces de detener el coche a una velocidad de 100 km/h en tan sólo 35 metros. Este innovador motor sobrealimentado de 6.2 litros se ha diseñado y fabricado utilizando materiales resistentes y altamente duraderos. El bloque es de hierro fundido con camisas húmedas entre los cilindros para una refrigeración óptima, mientras que el cigüeñal es de acero forjado con superficies de apoyo endurecidas por inducción, capaz de soportar presiones de casi 1.600

psi (110 bar), y ha sido probado a 13.000 rpm con un resultado satisfactorio. La caja de cambios automática de ocho velocidades TorqueFlite ha sido modificada para soportar el elevado par y brinda una respuesta inmediata en cualquier situación, ya que tiene en cuenta variables como los gradientes de par motor, una eventual situación de kick-down, aceleración longitudinal y lateral, la detección de fricción y la detección de una marcha inferior para determinar el mapa de cambio adecuado. Para transmitir esta potencia al asfalto con la máxima eficiencia está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas on-demand Jeep Quadra-Trac que incluye un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado y una caja de transferencia activa de una sola velocidad que utiliza engranajes de cadena de acero forjado y una cadena más ancha para una mayor resistencia y durabilidad. Con el sistema Launch Control de serie se optimi-

zan las prestaciones al coordinar le motor, el cambio, la transmisión y la suspensión, garantizando un arranque excelente y una aceleración constante en recta, como si se tratara de un deportivo. La altura de la carrocería es ligeramente más baja en este modelo, que se distingue por los pasos de rueda y los estribos de las puertas en el color de la carrocería, capó esculpido con extractores de calor dobles, parrilla delantera de siete ranuras flanqueada por faros bi-xenón adaptativos con luces LED diurnas y una trasera en la que se incluyen cuatro terminales de escape Black Chrome que emiten una emocionante e inconfundible melodía cuando se pisa el acelerador a fondo. Disponible en nueve colores exteriores, en su equipamiento encontramos acabados en fibra de carbono, un cuadro de instrumentos con pantalla de 7”, cuentarrevoluciones en el centro y velocímetro hasta 320 km/h a la izquierda. El volante de tres radios con fondo plano lleva diversos controles para el sistema de audio y manos libres, así como las levas del cambio. El programa de infoentretenimiento es muy completo, pudiendo enlazar smartphones mediante Apple CarPlay o Android Auto en la pantalla táctil de 8” con sistema Uconnect que incorporar numerosas funciones y Apps que se manejan fácilmente.

MOTOR

BERLINA ENCHUFABLE

La berlina alemana cuenta con versión híbrida enchufable que puede recorrer hasta 50 km en modo completamente eléctrico y cuesta 60.500 euros.

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BMW 530E IPERFORMANCE

a familia iPerformance de BMW sigue aumentando a buen ritmo y ya cuenta con su sexto componente híbrido enchufable que se suma a los de la Serie 2, Serie 3, Serie 7 y X5. La nueva incorporación corresponde a la Serie 5, que con esta motorización y la batería cargada al completo puede recorrer hasta un máximo de 50 kilómetros con un consumo medio homologado de 1,9 litros y unas emisiones de CO2 de 44 g/km. Los precios parten de 60.500 euros, y tiene la ventaja de que puede aparcar de forma gratuita en las zonas de estacionamiento regulado, circular por el carril BUS-VAO y circular en días de restricciones por alta contaminación. El conjunto híbrido consta de un motor de combustión 2.0 Twin Power Turbo que desarrolla 184 CV entre 5.000 y 6.500 rpm y un par máximo de 290 Nm entre 1350 y 4.250 rpm, al que se une un motor eléctrico de 95 CV y 250 Nm, entregando una poten-

cia máxima de 252 CV y 420 Nm. Acelera de 0 a 100 en 6.2 segundos y la velocidad máxima es de 235 km/h. Lleva una transmisión Steptronic de 8 velocidades. El electromotor va situado delante de la caja de cambios, de manera que en accionamiento puramente eléctrico se utiliza la relación de la transmisión y se evita el uso del convertidor de par. Las varillas de los riñones en color azul, el emblema eDRIVE en el pilar C y el distintivo 530e que aparece en el anagrama trasero son algunos elementos diferenciadores de esta versión híbrida enchufable respecto al resto de modelos de la Serie 5. La carga de las baterías de iones de litio con una capacidad total de 9,2 kWh se realiza en cinco horas utilizando una toma de corriente doméstica, una operación que se reduce a menos de tres horas si se emplea una BMW iWalkbox de 3,7 kWh. Al igual que sucede en todos los modelos de la Serie 5, el conductor puede elegir

entre varios modos de conducción a través del selector Driving Experience Control, a los que el BMW 530e iPerformance añade tres modos de conducción adicionales: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE y BATTERY CONTROL. El primer modo, AUTO eDRIVE, busca una combinación óptima del motor de combustión y el eléctrico en todo momento, permitiendo circular de una manera eficiente a una velocidad máxima de 90 km/h y con la ventaja de que el coche arranca siempre con el motor eléctrico. Con MAX eDRIVE se circula en modo puramente eléctrico y se puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h, aunque en situaciones excepcionales en las que se necesita la máxima aceleración (con el pedal en posición kick-down), el motor de combustión presta ayuda al eléctrico en situaciones puntuales. Con BATTERY CONTROL el conductor tiene la posibilidad de ajustar manualmente el nivel de carga de la batería de alto voltaje que quiere reservar para una conducción puramente eléctrica (entre 30 y 100%). El control inteligente de la batería se encarga de mantener un nivel constante para que se ajuste al nivel seleccionado y tener reserva de energía eléctrica cuando el coche llega al centro de la ciudad o a zonas restringidas.

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LEXUS NX 300H SPORT EDITION

asta un total de siete versiones ofrece Lexus en su modelo SUV compacto Premium, el NX 300h, un vehículo que puede adquirirse desde 39.750 a 66.450 euros y que estos días estrena una nueva versión denominada Sport Edition -desde 47.100 euros- que se caracteriza por una serie de detalles en el exterior que hacen su silueta algo más deportiva. Ya está a la venta con cinco colores de carrocería y asociado al sistema de tracción 2WD. El exterior de este vehículo se distingue por una llamativa parrilla delantera Sport Edition en color negro, espejos retrovisores exteriores en negro, cristales traseros tintados, protectores frontales y traseros, estribos laterales, exclusivas llantas de aleación de 18” con acabados en negro y techo solar panorámico. Entre los avanzados sistemas que incorpora el Lexus NX 300h hay que destacar el soporte de carga inalámbrico para dispositivos móvi-

les, el sistema Touch-Pad que permite el manejo de distintas funciones con una especie de ratón como el de un ordenador portátil, cámara de aparcamiento con visión 360º, sistema Head-up Display de 6,4”, monitor de ángulo muerto y sistema de aviso de tráfico trasero. Un elemento diferenciador del Lexus NX 300h respecto a otros modelos de este mismo segmento es que viene equipado con la tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación, compuesta por un motor de gasolina 2.5, un generador, una batería y un motor eléctrico, sumando en total una potencia de 197 CV para lograr un consumo medio homologado de 5,2 litros y unas emisiones de CO2 de 121 g/km. Con estas cifras de consumo tan bajas ha obtenido la etiqueta ECO de la DGT, que permite una rebaja en la tarifa de los parquímetros en zonas de aparcamiento regulado, acceso al carril BUS-VAO, posibilidad de circular sin restricciones en episodios de alta contaminación y exención en el impuesto de vehículos de tracción mecánica.

TODOCAMINO PREMIUM La nueva versión del todocamino Premium se caracteriza por unos detalles en su equipamiento exterior que enfatizan el carácter deportivo.

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LA FAMILIA X CRECE El nuevo modelo compacto mide 4,48 metros de longitud, tiene un aspecto fresco y estarĂĄ a la venta a finales de aĂąo.

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l Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) será el escenario donde se desvelen del 14 al 24 de septiembre las formas definitivas del nuevo Opel Grandland X, el tercer SUV de la marca alemana tras el Mokka X y el Crossland X. Se trata de un modelo de 4,48 metros de longitud, medidas muy similares a las del Peugeot 3008, con el que comparte plataforma y muchos elementos mecánicos. Atendiendo a la demanda de los consumidores europeos, Opel ha apostado por un SUV compacto de líneas modernas y dinámicas en el que hay capacidad para alojar a cinco pasajeros con un buen maletero. Equipado con el sistema de tracción Grip Control, que actúa sobre las ruedas delanteras para mejorar el agarre en situaciones de firme deslizante, cumplirá con las

OPEL GRANDLAND X necesidades de este tipo de usuario, que conduce mayoritariamente en ciudad, algo de carretera y alguna salida esporádica por pistas forestales o carreteras nevadas. No es un sistema de tracción total, pero mejora mucho el comportamiento en ciertas situaciones con la ayuda de neumáticos M + S. El tercer miembro de la familia X de Opel estará a la venta el próximo otoño con un completo equipamiento de confort y seguridad entre el que se incluyen elementos como el Control de Crucero Adaptativo con detección de peatones y frenada automática de emergencia, Alerta de Somnolencia del conductor, Asistente Avanzado de Aparcamiento y Cámara de Visión 360º. Otros detalles importantes son los asientos

ergonómicos certificados por AGR (campaña para espaldas más saludables), volante calefactable, calefacción en asientos delanteros traseros y apertura del portón trasero con un simple movimiento del pie. En materia de conectividad, el Opel Grandland X llevará la última generación del sistema multimedia IntelliLink y el asistente personal de conectividad Opel OnStar, que ahora incluye nuevas posibilidades como la reserva de habitaciones de hotel y búsqueda de aparcamiento. Además, lleva sistema de carga inalámbrica para smartphones y el sistema de iluminación adaptativa AFL con tecnología LED.

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POR UNA CIUDAD MÁS LIMPIA

Probamos los smart eléctricos por Madrid y autovías de los alrededores, a la venta el 22 de junio desde 23.302 hasta 26.730 euros.

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SMART ELECTRIC DRIVE 2017

a nueva generación de vehículos urbanos smart contará desde junio con versiones eléctricas en sus tres carrocerías: Fortwo, Fortwo Cabrio y Forfour (4 puertas y 4 plazas). Los cambios esenciales se apuntan en un propulsor más potente para las tres carrocerías, que rinde 81 CV de potencia máxima y hasta 160 Nm de par (el anterior 75 CV), y a un cargador provisto sin sobreprecio que recarga la batería hasta el doble de rápido en un enchufe doméstico. De aprobarse en España el nuevo plan MOVEA, cada una de las versiones ‘ED’ podrá tener una ayuda para su compra de 5.500€, a la que ya se puede añadir 1.200 kW gratis al año (para aproximadamente 10.000 km), pero con recargas de 1:00 a 7:00 horas mediante una tarifa exclusiva de Endesa. La adquisición para flotas de empresas podrá tener un descuento de marca de unos 4.600 euros. Los nuevos smart ED tienen homologada una autonomía de 160 km en el Fortwo, y de 155 km en el Cabrio y en el Forfour. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en 11,5 segundos (11,8 seg. en el Cabrio). La bate-

ría de iones de litio tiene una capacidad de 17,6 kWh y una garantía de ocho años de uso o de 100.000 km recorridos. En caso de mostrar alguna deficiencia dentro de estos periodos la sustitución será gratuita. El tiempo de recarga se reduce a la mitad El tiempo de recarga en un enchufe doméstico (12A) con el cargador de 7,2 kW que viene con el coche puede ser de unas seis horas y en una base de carga mural (wallbox) con más amperios se carga en aproximadamente 3,5 horas. A finales de 2017 smart suministrará como equipo opcional un nuevo cargador rápido de 22 kW que puede cargar hasta un 80% de su capacidad en sólo 45 minutos. La recarga en enchufes normales de 230V era la asignatura pendiente del modelo anterior, ahora reducida a casi la mitad. Los propietarios de plazas de garaje de comunidad de vecinos tendrán menos inconvenientes a la hora de instalar enchufes con registro individual de consumo, ya que ahora también les protege la ley. Otras de las mejoras destacadas en los nuevos smart ED es el sistema de recuperación de energía. Cuenta con dos

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modos de funcionamiento, ‘normal’ y ‘eco’. El primero está activado por defecto al arrancar y dispone de varios niveles de recuperación de energía que cambia automáticamente en función de los datos de tráfico proporcionados por un sistema de radar. En el modo ‘eco’, que se activa pulsando un botón en el salpicadero, se reduce la respuesta al acelerador, consume menos y utiliza el nivel máximo de recuperación de energía por frenadas o por sólo levantar el pie. Los smart ED cuentan a la izquierda del volante con un marcador circular tipo reloj cuya aguja indica el consumo instantáneo y el nivel de recuperación de energía. El nuevo motor síncrono de los smart ED es más potente (7 CV más que su ante-

SMART ELECTRIC DRIVE 2017

cesor) y su par máximo pasa de 130 a 160 Nm, pero también es más ligero, por lo que el consumo medio es menor, ahora es de 12,9 kWh cada 100 km y antes era de 15,1 kWh/100 km. La caja de cambios es automática de relación continua con una sola velocidad de avance (D), otra de retroceso (R) y la de parking (P). Este cambio tiene la ventaja que entrega el par máximo de entrada, nada más pisar el acelerador. PRECIOS Fortwo ED coupé 23.302€: (lanzamiento junio 2017) Fortwo ED cabrio: 26.730€ (lanzamiento julio 2017) Forfour ED: 23.966€ (lanzamiento junio 2017)

SUPERFAST A MINDSET SUPERFAST CHRONO A unique Chopard manufacture openworked movement

BOUTIQUES CHOPARD MADRID, Serrano 51, TF 91 431 25 25 BARCELONA, Paseo de Gracia 78, TF 93 467 54 36 MARBELLA, Muelle Ribera Local 6 Puerto BanÃºs, TF 95 131 91 88

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l logo FR con el que se identifica a los modelos más deportivos del SEAT lucirá también en el frontal y el portón trasero del Ateca para convertirse en la versión más deportiva de la gama, además de añadir otros elementos identificadores como las barras del techo y los marcos de las ventanillas en negro, llantas de aleación de 18”, parrilla en color negro brillante y paragolpes en el color de la carrocería, además de faros antiniebla LED con un diseño exclusivo para este modelo. Esta nueva versión podrá verse en el próximo Salón del Automóvil de Barcelona del 11 al 21 de mayo para aportar un toque de mayor emoción a un SUV que está triunfando en el mercado español y en numerosos países europeos, continuando la ofensiva de producto de SEAT

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SEAT ATECA en varios frentes con los renovados León e Ibiza, y con una especial atención al segmento SUV, donde pronto tendrá el Arona dentro de los crossover, y otro de mayor tamaño en 2018. Nada más abrir las puertas se percibe el toque deportivo en el interior del Ateca, con unas estriberas de aluminio que llevan el logo FR, volante deportivo en cuero con costuras en rojo e inserciones en negro brillante, asientos deportivos

tapizados en Alcántara -de cuero opcionales-, pedales de aluminio y paneles de las puertas con una tapicería exclusiva. La tecnología está presente en la versión más deportiva de la gama, con sistema de asistencia a la conducción avanzados, lo más novedoso en conectividad -Full Link, SEAT Navi System con pantalla táctil de 8”, Bluetooth-, cámara de visión 360º de gran ayuda a la hora de aparcar, control de crucero adaptati-

vo, detección de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior. En cuanto a motores, la versión FR incluirá propulsores de gasolina y diesel Euro6 que van desde los 150 a los 190 CV, combinados con transmisiones manuales o DSG, y en opción el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Como novedad destacamos el motor 2.0 TSI 190 CV 4Drive con cambio DSG de siete velocidades.

EL SEAT ATECA MÁS DEPORTIVO Un nuevo acabado FR con un aire más dinámico y el motor 2.0 TSI de 190 CV mejoran la oferta del premiado SUV compacto español.

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EL FUTURO ES ELÉCTRICO El VISION E es el primer prototipo eléctrico de la marca checa, una avanzadilla de cinco modelos que llegarán antes de 2025.

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el 19 al 28 de abril se celebra el Shanghái Motor Show, un importante evento del sector del automóvil en el que estará presente Skoda con su prototipo VISION E, el primero eléctrico de una estrategia de movilidad sin emisiones que incluye hasta cinco modelos eléctricos antes de 2025 y que se iniciará con el Skoda Superb híbrido enchufable en 2019 y un eléctrico puro en 2020. El VISION E es un vehículo tipo SUV de cinco puertas con un estilo muy llamativo que mide 4,64 metros de longitud, 1,92 de ancho, 1,55 de altura y tiene una batalla de 2.850 metros que proporciona un interior muy espacioso gracias a los cortos voladizos. De líneas futuristas, presenta la postura de conducción elevada que caracteriza a los SUV y una generosa cantidad de espacio interior que no se ve penalizada por las forma del techo, en suave descenso como si se tratara de un coupé. El sistema de propulsión entrega una potencia de 225 kW para ofrecer una conducción dinámica y divertida. Puede alcanzar

SKODA VISION E los 180 km/h de velocidad máxima y gracias a las baterías de iones de litio y al sistema de recuperación de energía su autonomía se sitúa en 500 kilómetros, una cifra muy interesante para poder realizar viajes largos sin estar pendiente de la recarga en todo momento. Cuenta con dos motores eléctricos que se encargan de que la conducción sea siempre dinámica y segura, independientemente de la situación del asfalto. Luminoso y transparente, el interior presenta grandes superficies acristaladas, líneas horizontales en la disposición de los elementos, cuatro asientos individuales en forma de concha que van en una posición elevada y se pueden girar 20º para facilitar las maniobras de entrada y salida. Además de la pantalla del cuadro de instrumentos con las funciones habituales lleva en el centro del salpicadero una pantalla táctil en la que el conductor y los acompañantes pueden leer y utilizar las funciones y servicios de Skoda Connect. Además, cada pasajero lleva su propia pantalla –las traseras integradas en el respaldo del asiento- y en las

puertas hay un espacio para dejar el móvil y que se vaya cargando durante el trayecto. La iluminación ambiental se puede programar en diez colores y está integrada en los embellecedores de las puertas y bajo el salpicadero. Este prototipo también anuncia la entrada de Skoda en la conducción autónoma, ya que según indican varios estudios, alrededor del 15% de los vehículos nuevos irán equipados con sistemas que dejan al conductor en un segundo plano. El prototipo VISION E cumple con los requisitos para el nivel 3 de conducción autónoma: puede operar independientemente en congestiones de tráfico, entrar en piloto automático en autopistas, permanecer en un carril y desviarse, realizar maniobras de adelantamiento, buscar de forma independiente plazas de aparcamiento gratuitas, y aparcar y salir de estacionamiento de forma completamente autónoma. Para ello, varios sensores de distintos rangos y numerosas cámaras supervisan constantemente la situación del tráfico.

COMIENZA LA AVENTURA Con un precio de partida de 48.630 euros, el nuevo miembro de la familia camper incluye alojamiento para cinco personas.

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iete plazas de día y cuatro de noche. El Mercedes-Benz Marco Polo HORIZON es una auténtica casa sobre ruedas perteneciente a la divertida familia de productos camper del fabricante alemán, que se suma a los dos modelos existentes hasta la fecha –Marco Polo y Marco Polo ACTIVITY-. Tiene unas dimensiones bastante compactas con las que puede estacionarse en aparcamientos públicos sin problemas de altura, es maniobrable en ciudad y permite llegar a rincones con espectaculares puestas de sol. Desarrollado sobre la base de la Clase V, viene equipado con un módulo de cocina, nevera, fregadero y múltiples compartimentos para guardar ropa y pequeños objetos. Las posibilidades de configuración en el interior son muy variadas, ya que tiene los asientos delanteros giratorios, un banco de asientos que se transforma en cama y otra cama en el techo, además de poder montar una tercera fila con dos asientos más que

MERCEDES MARCO POLO HORIZON convierten a la Marco Polo en un auténtico monovolumen preparado para la aventura. La cama del techo tiene unas dimensiones de 2,05 x 1,13 metros, apta para que puedan pasar la noche dos personas, y el banco de asientos trasero se transforma en unos minutos en una cama de 1,93 x 1,35 metros, donde podrían dormir dos adultos y un niño. El interior puede oscurecerse con unas cortinas a medida y bajo las camas hay cofres para el almacenamiento del equipaje. Mercedes ofrece a sus clientes un amplio programa de personalización interior para este vehículo, con la posibilidad de elegir

entre diferentes tipos de materiales –madera, lacado brillante o efecto ondulado- y acabados de alta calidad, además de los paquetes de diseño interior con cuero Lugano o AMG Line. Tres motores diesel de 136, 163 y 190 CV con tracción trasera se encargan de propulsar este vehículo de ocio con total fiabilidad y un importante ahorro de combustible en el que tiene mucho que decir la caja de cambios automática de 7 velocidades 7G-Tronic Plus. Opcionalmente puede montar un eficaz sistema de tracción integral 4Matic. Los precios van de 48.630 a 55.953 euros.

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partir de 53.390 euros (más impuestos) está disponible el nuevo Volkswagen Multivan Outdoor Panamericana, un vehículo de siete plazas distribuidas en tres filas con asientos individuales que está pensado para familias que necesitan mucho espacio para viajar y tengan un espíritu aventurero para explorar nuevos destinos. Es la alternativa de lujo a la actual Multivan Outdoor 4Motion, que incluso viene con neumáticos mixtos M+S. Mide 4,90 metros de longitud, pero es mucho más habitable que las grandes berlinas y SUV de los segmentos Premium, a lo que ahora suma una serie de ventajas para adentrarse por terrenos donde otros no llegan gracias a un eficaz sistema de tracción total 4Motion y a los neumáticos 225/45 R18 reforzados calzados sobre llantas de aleación ligera Palmerston de 18”, así como unas sus-

pensiones reforzadas y una altura libre al suelo que se incrementa en 20 milímetros para transitar por caminos sin asfaltar. En el aspecto mecánico se han elegido dos motores –TSI de 204 CV y TDI de 204 CV- de probada solvencia dentro del grupo Volkswagen que se encargan de proporcionar una buena aceleración sin que los consumos sean elevados, asociados a una caja de cambios DSG de doble embrague que proporciona comodidad y resulta muy efectiva para aprovechar el potencial mecánico, tanto en modo normal como en Sport. La puerta lateral para acceder a las filas traseras se abre automáticamente al pulsar un botón en el salpicadero o desde el mando a distancia y los asientos van recubiertos de cuero ‘Napa Panamericana’, pudiendo deslizarse mediante un sistema de raíles para buscar la configuración más

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VW MULTIVAN OUTDOOR PANAMERICANA adecuada en cada desplazamiento, y cuenta con una mesilla central en la que se puede improvisar una reunión o un aperitivo durante la ruta. También lleva un climatizador Air Care Climatronic con regulación de temperatura en tres áreas y un sistema de infoentretenimiento y navegación Discovery Media con pantalla táctil de 6,33” en el que se pueden descargar distintas App que facilitan los viajes.

En materia de asistencia a la conducción, este vehículo hereda la tecnología más avanzada del grupo Volkswagen, de manera que puede montar elementos como el sistema de iluminación automática Light Assist, el control de crucero adaptativo con radar (ACC) combinado con la frenada de emergencia, el sistema de visión trasera mediante cámara para facilitar las maniobras y el asistente de arranque en pendientes.

VIAJE A LA VISTA

Combinando exclusividad y aventura en un mismo concepto, este vehículo de siete plazas lleva tracción 4Motion y cambio DSG.

MOTOR

BMW HP4 RACE

a versión definitiva de la BMW HP4 Race, con tecnología llegada directamente del Mundial de Superbikes, se pone a la venta en una edición limitada a 750 unidades que tendrá un precio de 80.000 euros y no se puede matricular, sólo es apta para circuitos. Para mover esta moto de carreras se ha recurrido a un motor que cumple las especificaciones 6.2 y 7.2 de las motos del Mundial de Resistencia y del Mundial de Superbike. Partiendo de la base de la BMW S1000RR, se ha logrado una potencia de 215 CV a 13.900 rpm, un par de 120 Nm a 10.000 rpm, y con la finalidad de optimizar las prestaciones, está equipada con una transmisión ‘close-ratio’ con relaciones optimizadas para la pista, y viene con diversas relaciones secundarias compuesta por varios piñones y ruedas dentadas de la guía de cadena. En la báscula arroja un peso de tan sólo 171 kilos –más ligera que una Superbike y similar a las de Moto GP- gracias a un chasis principal fabricado por completo en fibra de carbono con un peso de 7,8 kilos, al igual que las llantas, de este mismo material para ahorrar un 30% de peso frente a las llantas forjadas de material ligero. En materia de suspensión y frenos, la HP4

Race brilla con luz propia al montar una horquilla telescópica invertida Öhlins tipo FGR 300 similar a la utilizada en Superbike, así como un basculante inferior de material ligero, un sistema de frenos con dos pinzas monobloque PR de Brembo, bombines recubiertos de titanio, mordazas en aluminio de una pieza y dos discos T-Type Racing de acero de 320 milímetros de diámetro para obtener una frenada efectiva y que no acusen la fatiga. Continuando con la rebaja del peso pasamos al carenado, que también está hecho en fibra de carbono, decorado con los colores de BMW HP Motorsport que combinan los tonos azul, blanco y rojo en cada uno de sus detalles. El depósito es de aluminio y va fijado a mano al chasis. El tablero de instrumentos con memoria de datos (2D Looger) permite acceder a múltiples informaciones y posee numerosos sistemas de regulación y asistencia para que el piloto pueda ajustar diversos parámetros a las condiciones de la pista. El sistema de control dinámico de tracción, que funciona con el corte del encendido, el sistema de frenado con el motor Engine Brake EBR y el Wheelie Control se pueden programar con el objetivo de aprovechar el gran potencial dinámico de esta moto, así como la función Launch Control para arranques perfectos al inicio de la carrera.

PURA SANGRE DE CIRCUITOS En edición limitada de 750 unidades a 80.000 euros cada una, esta moto para circuitos tiene una potencia de 215 CV y pesa 171 kg.

TECNOLOGÍA

SONY BRAVIA A1 OLED 4K HDR

LA PANTALLA QUE HABLA Los televisores Android de 55 y 65” con tecnología de sonido Acoustic Surface y un diseño sin pie estarán disponibles en mayo.

ionera en lanzar un televisor OLED al mercado en 2007 con la XEL-1 de 11”, Sony ha seguido fabricando productos con esta tecnología que han obtenido el reconocimiento de los profesionales del sector audiovisual, además de obtener prestigiosos premios. A partir del mes de mayo estará disponible en Europa la nueva línea Bravia A1 OLED 4K HDR TV que combina una calidad de imagen superior OLED y el sistema de sonido X1 Extreme, procedente directamente de la pantalla, todo ello con un innovador formato de diseño vanguardista. La serie A1 ofrece una experiencia visual más rica con unos negros sin precedentes, unos colores auténticos, imagen sin desenfoques y un ángulo de visión libre. Pero lo realmente innovador es la tecnología de sonido Acoustic Surface, que aprovecha la estructura sin retroiluminación OLED para emitir un sonido superior y potente procedente de la misma pantalla, que resuena de una forma rica y realista, permitiendo una unificación de imagen y audio que los televisores convencionales no pueden alcanzar. A diferencia del LED tradicional, donde el sonido emana de la parte inferior o de los lados, la serie A1 permite una fusión completa entre imagen y sonido, con voces que aparecen directamente de la pantalla, y mediante la tec-

nología Acoustic Surface se produce una amplia sincronización de sonido e imagen desde todos los ángulos, incluso a los lados. Si a esto sumamos un ángulo de visión excepcionalmente amplio, la experiencia visual y auditiva es única, independientemente de la posición en que nos encontremos. Otro aspecto importante de la serie A1 es el diseño innovador sin pie, que se logra al eliminar los altavoces convencionales de la pantalla ubicados a los lados o en la parte inferior. De esta manera, la pantalla es un elemento puro que va soportado por un caballete en el que se oculta un potente subwoofer y el sistema de gestión de cables para que el televisor pueda colgarse en la pared como si fuera una obra de arte. El procesador HDR X1 es el encargado de ofrecer imágenes con un color rico y brillante, permitiendo que el contenido no HDR se mejore hasta cerca de la calidad High Dinamic Range con la tecnología Remaster. Al ir equipados con Android TV, estos televisores están preparados para ver miles de películas, programas, aplicaciones o juegos, además de disfrutar de los contenidos de Google Play, Netflix, Amazon Video o YouTube. El precio de venta recomendado del televisor Sony Bravia KD-55A1 es de 3.999 euros y el KD-65A1 es de 5.999 euros. Más información en www.sony.net

TECNOLOGÍA

res años de investigación han necesitado los ingenieros de Sonos para dar con este nuevo sistema de sonido pensado para colocar debajo de un televisor de pantalla plana y disfrutar tanto de los contenidos audiovisuales de la tele como de otros dispositivos que se conectan de forma inalámbrica. Y si lo que queremos es un equipo de cine sin cables, admite un subwoofer, el Sonos SUB (799 euros) y unos altavoces traseros PLAY 1 (299 euros cada uno). PLAYBASE es la evolución de la barra de sonido Sonos Playbar, pensada para colocar bajo una pantalla plana que está situada en la pared, porque son muchos los usuarios que tienen su televisor sobre un mueble convencional. Comparten algunas características,

pero la diferencia es que PLAYBASE es un completo equipo en el que se integran un total de 10 altavoces -3 de agudos, 6 de medios y uno de graves- en un espacio muy reducido de menos de 6 centímetros de grosor. Pesa 35 kilos y soporta pantallas planas de hasta 65”. Este equipo 3.0 –lleva el equivalente a un altavoz central y dos laterales- ha sido diseñado íntegramente por Sonos y se han fabricado numerosas piezas específicas para este equipo. Lo más complicado ha sido integrar el altavoz de graves de 13 centímetros en un espacio tan reducido, donde cada hueco está aprovechado al máximo. La carcasa se ha fabricado a base de una resina y fibra de vidrio, diseñando los orificios que la rodean con una precisión milimétrica para que dejen salir el sonido –en la zona de graves son

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SONOS PLAYBASE mayores que en la de agudos- y también puedan recibir la señal de los dispositivos vía Bluetooth. Para solventar el problema de los televisores a la hora de reproducir los diálogos de las películas cuenta con altavoces frontales y laterales, así como una posición ‘diálogos’ que se puede seleccionar a través de la aplicación para smartphones o tablets, desde donde se manejan todos los parámetros –volumen, enlace con otros altavoces…- y también cuenta con un modo ‘noche’ que reduce los graves para no molestar a los vecinos mientras vemos una película. También cuenta con la tecnología Trueplay que ayuda a configurar el sonido adaptado a las características de cada estancia. El sonido es espectacular, porque resulta nítido con todo tipo de

géneros, porque vale para contenidos audiovisuales y para escuchar música en streaming desde un dispositivo portátil o a través de diferentes plataformas compatibles. Se puede enlazar con otros altavoces Sonos desde la aplicación y crear uno o diferentes ambientes en la casa, sin desfase en la llegada del sonido a otras estancias. Para comenzar a funcionar, tan sólo hace falta conectarlo a la red Wi-Fi de casa (con cualquier router capaz de emitir en 802.11b/g a 2,4 GHz), o a SonosNet, una red exclusiva inalámbrica de punto a punto, totalmente segura gracias al cifrado especial AES, y que reduce las interferencias de las conexiones Wi-Fi. Ya está a la venta en color negro o blanco, con un precio recomendado de 799 euros. Más información en www.sonos.com

EL EQUIPO DEFINITIVO En su interior aloja 10 altavoces, incluido uno de graves, para crear un sonido 3.0 y se coloca debajo de pantallas planas de hasta 65”.

TECNOLOGÍA

CALIDAD ACCESIBLE Diseño innovador en cuatro medidas de pantalla -32, 40, 55 y 65”- con la tecnología más avanzada y el sello ‘Made in Germany’.

l fabricante alemán Loewe sigue aumentando su familia de televisores con nuevos e interesantes productos que se unen a los ya existentes, el Bild 7 en 55 y 65” desde el pasado mes de octubre y el Bild 3 en 40 y 55” desde comienzos de este año. La nueva serie Bild 1 se configura como el acceso a la gama en cuatro tamaños de pantalla -32, 40, 55 y 65”-, con el inconfundible sello de diseño ‘Made in Germany’, calidad de acabados, materiales selectos y las últimas tecnologías en materia de sonido e imagen. Los modelos superiores de la gama – Bild 1.65 y Bild 1.55- están provistos de un panel con retroiluminación Edge LED en Ultra High Definition, lo que se traduce en una imagen con detalles de gran nitidez, contrastes perfectos y una vibrante intensidad de los colores, incluso con movimientos rápidos. Al integrar la tecnología Dual Channel de Loewe se puede grabar un programa mientras se está visualizando otro diferente, un proceso que requiere la conexión de un disco duro externo mediante una toma USB. En los modelos inferiores –Bild 1.32 y Bild 1.40- se utiliza una pantalla con resolución Full LED, ya que son televisores complementarios que se utilizarán en dormitorios o estancias secundarias.

Todos los modelos de la serie Bild 1 utilizan el sistema de audio integrado dotado de un altavoz bass réflex que arroja una potencia total de 2 x 20 vatios y que se puede complementar con un equipo externo opcional compuesto por un subwoofer y altavoces Loewe klang 1 de 60 vatios cada uno, proporcionando un sonido intenso en toda la estancia. Al contar con tecnología Bluetooth, se puede escuchar música procedente de un Smartphone y tiene entradas HDMI, puerto USB y sintonizadores DVB-T2, DVB-C y DVB-S2 compatibles con señales 4K. El manejo de los televisores es muy sencillo mediante una serie de menús que permiten al usuario acceder rápidamente a los ajustes y contenidos, pudiendo personalizar la pantalla de inicio con canales, grabaciones, aplicaciones y fuentes externas. La guía electrónica de programación (EPG) es muy clara al a hora de grabar los contenidos directamente o programada. También se puede acceder a otros servicios o plataformas como el caso de Tidal, dedicada a la música en streaming, con más de 40 millones de canciones o ver películas en videotecas online como Amazon Prime Video o vídeos en YouTube. Los precios de los televisores Loewe Bild 1 parten de 749 euros. Más información en www.loewe.maygap.com

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LOEWE BILD 1

TECNOLOGÍA

a empresa española dedicada a la tecnología de consumo acaba de presentar una nueva pulsera inteligente que se como un entrenador personal que puedes llevar en la muñeca para controlar la actividad física y otras muchas funciones. Elements Terra Sport HR Plus II está realizada en elastómero termoplástico y una aleación de aluminio, con un diseño que se adapta perfectamente a la muñeca, un peso de tan sólo 7 gramos y numerosos ajustes entre 155 y 210 milímetros, apta para todas las tallas. Es resistente al sudor y la lluvia, para que la puedas llevar al practicar tu deporte favorito, y está pensada para analizar el nivel de actividad del usuario en su día a día, pudiendo fijar una meta diaria alcanzable. A través de la pantalla OLED retroiluminada se pueden ver todas las funciones de día y de noche, y gracias al botón táctil es posible saber en tiempo real los pasos recorridos andando o corriendo, el recorrido realizado, las calorías quemadas y las pulsaciones, además de la fecha, hora y nivel de carga.

ELEMENTS TERRA SPORT HR También se pueden ver los avisos de llamadas entrantes y de los mensajes de diferentes redes sociales, accionar la alarma y activar el monitor de sueño que nos informa de la calidad del descanso, con una función anti-despistes que localiza el móvil si no sabemos dónde lo hemos dejado. La puesta en funcionamiento es muy sencilla. Basta con descargarse la aplicación DroiHealt y registrarse; una vez dentro de la aplicación, se procede a vincular el dispositivo con el móvil y en cuestión de segundos están disponibles todos los datos. La duración de la batería en reposo es de 240 horas y tan sólo se necesita una hora para la recarga a través del cable cargador que se suministra para conectar al puerto USB de un ordenador. Es compatible con todos los sistemas operativos iOS 8.0 o superior y con Android 4.4 o superior y el emparejamiento se hace mediante Bluetooth 4.0. El precio de venta recomendado es de 39,90 euros. Más información en www.elementsdevices.es

ENTRENADOR PERSONAL Estilizada y ergonómica, esta pulsera de actividad refleja en su pantalla OLED retroiluminada una gran cantidad de funciones y monitor de sueño.

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PIONEER SE-CH

RENOVADO DISEĂ&#x2018;O

La nueva gama de auriculares de acceso al audio de alta resoluciĂłn ofrece un rango de sonido amplio, con agudos nĂtidos y graves brillantes.

ormada por dos nuevos modelos de auriculares tipo botĂłn -SE-CH5 en color rojo, negro y plateado por 49,99 euros y SE-CH9T en color negro por 109,99 euros- con soporte para alta resoluciĂłn, la serie SE-CH tiene un rango de frecuencia de 8 Hz-45 kHz y 50 Hz-50 kHz, respectivamente, y ha sido creada para reproducir mĂşsica en alta resoluciĂłn con todos los detalles en formatos como DSD, FLAC o MQA con smartphones o reproductores de audio de alta resoluciĂłn. El renovado diseĂąo del driver de 9.7 mm proporciona un sonido Ăłptimo para la reproducciĂłn musical y viene acompaĂąado por el exclusivo Airflow Control Port, que incrementa la definiciĂłn del sonido en el rango de frecuencias medias y bajas. El diseĂąo trenzado de su cable asegura un confort total y previene las interferencias que puedan ser causadas por los movimientos del propio cable. SE-CH5T: CaracterĂsticas principales s $RIVER DE MM CON UN RANGO DE FRECUENCIA DE (Z K(Z Y certificaciĂłn Hi-Res Audio. s %L !IRFLOW #ONTROL 0ORT CLARIFICA EL SONIDO EN EL ANCHO MEDIO DE banda y mejora la separaciĂłn entre las frecuencias medias y graves. s $ISEĂ&#x2014;O TRENZADO DEL CABLE PARA REDUCIR LAS INTERFERENCIAS CON EL movimiento del mismo y asegurar una colocaciĂłn confortable. s -ICRĂ&#x2DC;FONO Y CONTROL REMOTO EN LĂ&#x201C;NEA CON FUNCIĂ&#x2DC;N DE RESPUESTA Y cancelaciĂłn de llamadas. s $ISPONIBLES EN TRES COLORES .EGRO ROJO Y PLATEADO

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SE-CH9T: CaracterĂsticas principales s $RIVER DE ALTO RENDIMIENTO DE MM CON UN RANGO DE FRECUENCIA de 5 Hz-45 kHz y certificaciĂłn Hi-Res Audio. s %STRUCTURA METĂ&#x2C6;LICA DE DOBLE CAPA CON BOQUILLA DE LATĂ&#x2DC;N Y MANGA de aluminio para eliminar las resonancias y las vibraciones. s %L !IRFLOW #ONTROL 0ORT CLARIFICA EL SONIDO EN LA ZONA MEDIA DEL ANcho de banda y mejora la separaciĂłn entre las frecuencias medias y graves. s -ICRĂ&#x2DC;FONO Y CONTROL REMOTO EN LĂ&#x201C;NEA CON FUNCIĂ&#x2DC;N DE RESPUESTA Y cancelaciĂłn de llamadas. s #ABLES DESMONTABLES CON CONECTORES DE PRECISIĂ&#x2DC;N --#8 s $ISPONIBLES EN NEGRO

TECNOLOGÍA

SENNHEISER MOMENTUM IN-EAR

l compañero perfecto para escuchar música de los dispositivos móviles no tiene por qué estar vinculado a ellos mediante un cable. Se acabó la dictadura de los tradicionales auriculares en los que el cable se enreda y no te permite desplazarte libremente por una estancia. Con los Sennheiser Momentum In-Ear Wireless podrás disfrutar de la música sin limitaciones de movilidad y con una gran calidad de sonido. Estos auriculares de la gama Premium han sido elaborados con materiales de alta calidad como el acero inoxidable pulido de sus túneles, el acabado cromado de los auriculares, la suave piel de napa de su diadema y los elementos de policarbonato que resisten el trato diario sin inmutarse. Y para ofrecer un so-

nido inalámbrico de alta fidelidad cuentan con la última tecnología: Bluetooth 4.1 y Qualcomm apt-XTM, además de tecnología NFC para acoplarse a los dispositivos con un solo toque. Los túneles de sonido en acero inoxidable son la clave para ofrecer una precisión acústica superior y sus altavoces dinámicos de alta calidad brindan el sonido propio de los modelos de la familia Momentum, caracterizados por una poderosa respuesta en bajos, proyección vocal detallada y una gran imagen sonora. Además, su composición interna hace que la experiencia sonora resulte completamente envolvente y espectacular. Al fijarnos en los detalles podemos ver que la diadema para el cuello se ha recubierto de una fina y ultrasuave napa de borrego y llevan un práctico control remoto con tres botones y un micrófono de alta calidad que permite contestar llamadas telefónicas. La batería de estos auriculares tiene una duración de 10 horas y se recarga en tan sólo una hora y media a través de un cable USB. En el estuche semirrígido donde se guardan vienen cuatro tipos de almohadillas que se ajustan a la medida del oído. El precio de venta recomendado es de 206,95 euros. Más información en www.sennheiser.com

SONIDO A LA MEDIDA

Los nuevos auriculares sin cables están concebidos para acabar con las ataduras gracias a la tecnología Bluetooth 4.1 y Qualcomm apt-XTM. 56

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JAMO DS

ALTAVOCES PORTÁTILES Tres nuevos dispositivos con tecnología Bluetooth en tamaño compacto que se adaptan a diferentes alternativas de ocio al aire libre.

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l buen tiempo ya ha llegado, se acercan las vacaciones de Semana Santa, el día de la Madre o algún cumpleaños a la vista.Y si lo que quieres es regalártelo, aquí te presentamos algunas de las novedades de la firma danesa Jamo en altavoces Bluetooth compactos para montarte una fiesta en cualquier lugar disfrutando de la música con total libertad, porque el sitio lo pones tú. El modelo más pequeño y portátil es el Jamo DS1, pensado para los aficionados a hacer turismo en bici, desplazarse en este vehículo ecológico por la ciudad o quemar calorías durante el fin de semana sin dejar de escuchar la música favorita. Está diseñado para ubicarlo en el manillar, lleva tecnología Bluetooth para enlazar con dispositivos portátiles y también tiene manos libres para poder atender llamadas telefónicas. Otro detalle importante es que integra una luz LED de bajo consumo para ver por los caminos más oscuros y dejarse ver por coches y viandantes. La batería aguanta unas 6 horas y tiene un precio de venta recomendado de 49 euros. El Jamo DS2 es un tipo duro capaz de resistir choques que sigue cantando bajo la lluvia y que no se asusta si en el camino hay mucho polvo. Sus formas redondeadas, tamaño reducido y un enganche tipo mosquetón te permiten llevarlo a cualquier sitio, colgado de la mochila durante las escapadas por la montaña o en la sombrilla mientras descansas en la playa. Fabricado en silicona resistente, enlaza con los dispositivos portátiles por Bluetooth, cuenta con un puerto Micro SD para tarjetas de memoria en la que puedes llevar almacenada la música, es manos libres y la batería tiene una autonomía de 6 horas. El precio de venta recomendado es de 59 euros. Y el más marchoso de la familia es el Jamo DS3, en color blanco/dorado o negro/plata, con el que montarás rápidamente una fiesta al borde de la piscina o durante una barbacoa. Se comunica mediante Bluetooth con los smarphones o reproductores portátiles compatibles y lleva controles intuitivos para poder subir y bajar el volumen de la música, gestionar las canciones y hasta responder a las llamadas de teléfono. La batería recargable mediante un cable USB aguanta hasta 6 horas de fiesta, puede leer una tarjeta SD y tiene radio FM. El precio de venta recomendado es de 119 euros. Más información en www.jamo.com

NAÚTICA

EL CRUCERO IDEAL

Equipado con IPS de serie, este barco de 13 metros destaca por su diseño, dinámica y gran capacidad, con tres camarotes dobles.

a familia Cruiser del astillero Sealine sigue creciendo con la incorporación de un nuevo barco de 13,06 metros de eslora que se une al reciente Sealine C530, el tope de gama con 16,13 metros de eslora y al C330, que es el modelo de acceso. Todos ellos se caracterizan por sus esbeltas líneas, de trazos muy deportivos, un excelente comportamiento a la hora de navegar en cualquier situación y una tecnología muy avanzada. El casco del C430 se ha desarrollado con las directrices más modernas y es único en su clase con la roda recta que adopta el concepto ‘Wave-Piercing’ de los yates offshore de un motor, de manera que las grandes olas rompen en la parte inferior de la roda, incrementando la diversión, el confort y la seguridad en el mar. La forma del casco en V profunda y la resistente estructura laminada son

otros elementos que contribuyen al buen comportamiento. Una elevada rigidez que no impide al C430 estar equipado con los mayores ventanales de su categoría, con una superficie acristalada de 26 m2. Equipado de serie con dos motores Volvo Penta IPS 400, el barco se maneja fácilmente en cualquier situación gracias a la ayuda de un joystick. El cliente también puede solicitar motores más potentes –IPS 500 o IPS 600-, alcanzando una velocidad máxima de 33 nudos. Protegido por un parabrisas completo, el puesto de mando muestra toda la información referente al barco en un gran display de vidrio, donde aparecen los datos del sistema y la navegación. El interior puede configurarse a la medida del propietario con dos o tres camarotes. Hay una versión estándar con un camarote principal en la parte central y un camarote VIP en la parte delantera del

barco, cada uno con su baño, pero también se puede desplazar el camarote del armador a proa y configurar los otros dos camarotes dobles en el centro del barco. Los acabados están a la altura de la elegancia exterior del Sealine C430, que lleva elegantes paneles de piel en la cama, suave moqueta en el suelo y pizarra auténtica en la pared. En el salón hay un sofá en ‘U’ que invita al relax, una gran cocina en la parte trasera y ventanas hasta el suelo que brindan una visión ilimitada del agua. Al pulsar un botón, el techo corredero eléctrico se abre, quedando un amplio espacio abierto al aire libre, transformando el yate en un bello deportivo donde disfrutar al aire libre. La popa es el mejor lugar para disfrutar del baño o de una agradable barbacoa y también cuenta con una zona de solárium y un sofá orientado hacia el rumbo de navegación.

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SEALINE C430

Ficha técnica

Eslora: 13,06 metros Manga: 4,20 metros Calado: 1,33 metros Altura: 3,33 metros Desplazamiento: 13.3 toneladas Motores: Volvo Penta IPS 400/ IPS 500/ IPS 600 Velocidad máxima: 33 nudos Depósito combustible: 1.150 litros Depósito agua: 450 litros Camarotes: 2 o 3 Baños: 2 Más información en www.sealine.com

NAÚTICA

NAVEGACIÓN RELAJADA

El casco de fibra de vidrio y epoxy acoge un gran espacio interior, con dos o tres camarotes y motores Volvo Penta IPS 600.

undado en 1991, el astillero turco Vicem Yachts ha centrado su producción en dos líneas principales, una clásica con barcos de 52 a 80 pies y otra de modernos cruceros desde 68 a 107 pies, además de barcos dedicados a la pesca recreativa. No es la primera vez que hablamos en esta sección de algunos de sus productos, como el Vicem Vulcan 46M, el Vicem 65 Flybridge o el Vicem 97 Cruiser, y hoy nos centraremos en la última novedad presentada en el Palm Beach Internacional Boat Show hace unos días, el Vicem 46 IPS, el primero de este tamaño construido en fibra de vidrio y epoxy. Con una eslora de 14 metros y 4,5 metros de manga, este barco de aspecto clásico se caracteriza por el amplio volumen interior, donde se pueden instalar dos o tres camarotes dobles gracias a las técnicas de construcción empleadas por Vicem

y a la utilización de motores de tamaño más pequeño que necesitan una sala de máquinas de menor tamaño sin que esto afecte a las prestaciones. De aspecto elegante y líneas deportivas, es un yate que llama la atención por sus formas clásicas y promete una agradable navegación. Los diseñadores han buscado crear espacios amplios, confortables y luminosos, empezando por el salón que hay tras el cómodo puesto de mando del patrón, con un amplio sofá en forma de L y su correspondiente mesita, frente a la que está la cocina, equipada con microondas, fregadero, cocina de gas de dos fuegos y un frigorífico, así como espacio para el almacenamiento de víveres. Los amplios ventanales proporcionan mucha luz natural y cuenta con una puerta corredera que cuando está completamente abierta comunica con el solárium de popa, creando un espacio diáfano.

Los camarotes se encuentran en la parte inferior, un área cubierta por completo por madera y que también cuenta con bastante luz natural. El camarote del armador es el más grande, situado en la proa, con una cama doble en forma de ‘isla’ y baño independiente, además de otro camarote doble con dos camas que se pueden unir y otro camarote opcional con dos camas superpuestas. Equipado con dos motores Volvo Penta IPS 600 de 435 HP a 3.500 rpm cada uno, puede navegar a una velocidad máxima de 26 nudos con un crucero de unos 22 nudos y es fácil de manejar gracias al sistema de control de Volvo Penta de gran fiabilidad y la forma del casco en V que resulta muy estable. Durante las primeras pruebas de mar que ha realizado Vicem con este barco hay que destacar el increíble silencio a bordo, ya que a una velocidad de 25 nudos se registraron tan solo 62 decibelios.

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VICEM 46 IPS Ficha técnica

Eslora: 14,02 metros Manga: 4,50 metros Calado: 1,29 metros Desplazamiento: 18 toneladas Casco: fibra vidrio/epoxy Motores: 2 x Volvo Penta IPS 600 Potencia: 2 x 435 HP Propulsión: Volvo IPS Velocidad máxima: 26 nudos Velocidad crucero: 22 nudos Depósito combustible: 2.000 litros Depósito agua: 760 litros Camarotes: 2 o 3 Invitados: hasta 6 personas Arquitectura naval: Vicem Yacht Design Diseño interior y exterior: Vicem Yachts Design Más información en www.vicemyachts.net

NAÚTICA

LAS ‘REINAS DEL MAR’ La vela clásica es una de las grandes apuestas de esta firma relojera, que ha presentado la 13ª edición con un interesante calendario.

omo ya es tradición en el trofeo Panerai Classic Yachts Challenge, las etapas de Francia (Antibes, Cannes), Italia (Argentario) y España (Mahón, en la isla de Menorca) forman el Circuito Mediterráneo. Los yates que participan en cada uno de los eventos del circuito acumulan puntos para ganar el trofeo general. En años anteriores, este último lo han ganado algunas de las embarcaciones más famosas de la historia de la vela, en particular, creaciones de personalidades ilustres como William Fife III (el Cambria, construido en 1928; el Mariquita, construido en 1911; y el Moonbeam IV, construido en 1914) y Nathanael Greene Herreshoff (el Chinook, construido en 1916, y el Leonore, construido en 1925),

así como navíos de la Armada Italiana (el Chaplin, construido en 1974 y el Stella Polare, construido en 1965), antiguas estrellas olímpicas (el Bona Fide, construido en 1899 y medallista de oro en las Olimpiadas de París en 1900) y embarcaciones cuyos propietarios hicieron historia (el Manitou, construido en 1937, que fue propiedad del presidente John Fitzgerald Kennedy). También participará en las regatas mediterráneas el Eilean, un queche bermudiano diseñado en 1936 por William Fife III y que Officine Panerai adquirió en 2009 para restaurarlo y relanzarlo. En el segundo trofeo Panerai Classic Yachts Challenge, los barcos participantes en las regatas de Marblehead, Newport y Nantucket compiten por ganar el

Circuito Norteamericano, que se celebra cada agosto y septiembre en aguas de Nueva Inglaterra. El Siren, miembro de la clase NY-32 y diseñado en 1936 por Olin Stephens, de los legendarios Sparkman & Stephens, ha sido el ganador del trofeo norteamericano estos dos últimos años. Además de los trofeos generales del Circuito Mediterráneo y el Circuito Norteamericano, los ganadores de los eventos individuales (entre los que se incluyen la Antigua Classic Yacht Regatta y la Panerai British Classic Week, que por razones geográficas no se incluyen en ninguno de los circuitos) recibirán un reloj Panerai como premio. Desde que diseñara y produjera el primer reloj para el cuerpo especial de submarinismo de

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PANERAI CLASSIC YACHTS 2017 CALENDARIO REGATAS 2017

ANTIGUA CLASSIC YACHT REGATTA 19 – 25 de abril LES VOILES D’ANTIBES 31 de mayo – 4 de junio ARGENTARIO SAILING WEEK 15 – 18 de junio PANERAI BRITISH CLASSIC WEEK 8 – 15 de julio MARBLEHEAD CORINTHIAN CLASSIC YACHT REGATTA 11 – 13 de agosto NANTUCKET REGATTA 18 – 19 de agosto

la Armada Italiana en 1936, Panerai ha creado instrumentos de precisión que combinan el impresionante diseño italiano con la puntera tecnología relojera suiza, lo que los hace ideales para los amantes del mar. La nueva temporada de regatas estará acompañada de una serie de relojes diseñados para los amantes del mar y de los deportes náuticos, con una estética vintage que combina al mismo tiempo elegancia y una tecnología avanzada desde el punto de vista relojero. Estas piezas son el Luminor 1950 PCYC 3 Days Chrono Flyback Automatic Titanio 44 mm dos tipos de esfera y el Luminor 1950 PCYC Regata 3 Days Chrono Flyback Automatic Titanio de 47 milímetros de diámetro.

NANTUCKET OPERA HOUSE CUP 20 de agosto BRISTOL, HERRESHOFF CLASSIC YACHT REGATTA 25 de agosto NEWPORT CLASSIC YACHT REGATTA PRESENTED BY IYRS 26 – 27 de agosto MAHÓN, XIV COPA DEL REY DE BARCOS DE ÉPOCA 29 de agosto – 2 de septiembre CANNES, RÉGATES ROYALES 26 – 30 de septiembre

DESTINOS

DORMIR COMO REYES

Una experiencia de lujo para los clientes del hotel Wellington en Madrid, donde estรก una de las camas mรกs confortables del mundo.

LUXURY HÄSTENS SUITE

icen que dormir bien no tiene precio, pero todo es cuestión de echar cuentas y adquirir la cama adecuada, aunque ya avisamos a nuestros lectores que el presupuesto es bastante elevado. El hotel Wellington de Madrid ha llegado un acuerdo para montar una suite enfocada al descanso con la firma sueca Hästens, especialista en la fabricación de las mejores camas desde 1852, y la favorita de muchos personajes famosos y artistas. La suite Luxury Hästens está ubicada en la sexta planta del hotel Wellington, tiene una superficie de 85 metros cuadrados distribuidos en varias estancias –habitación principal con cama de matrimonio y un baño completo, un espacioso salón y otra habitación doble por si los ocupantes viajan con niños- con vistas panorámicas a la calle Velázquez y una decoración con muebles de 1952 convenientemente restaurados y modernizados para ofrecer con-

fort y ambiente cálido. El precio de esta suite oscila entre los 1.826 euros en temporada baja y los 11.000 euros en temporada alta o coincidiendo con determinados eventos en la capital. En esta tarifa está incluido un servicio de traslado de los clientes que se realiza en colaboración con Bentley en alguno de sus vehículos disponibles, incluido el SUV de lujo Bentayga, circuito de spa con masaje en Le Max Wellness Club Wellington & Spa by Clarins, desayuno buffet, acceso al Wellington Club y parking en caso de que los clientes vengan en su propio vehículo. Dentro de unos meses también se ofrecerá la posibilidad de realizar un paseo en bicicletas de madera griegas por el cercano parque de El Retiro, con un picnic incluido. Hemos tenido ocasión de visitar la suite Luxury Hästens y lo más llamativo es la cama modelo Proferia tamaño King Size con un colchón realizado a base de materiales 100% naturales

para conseguir una postura perfecta y que el cuerpo respire durante el descanso. Tiene un precio de 22.000 euros y en su elaboración se utiliza crin de caballo distribuida en capas finas, todas ellas separadas por capas de lana y algodón tipo Jacquard 100% natural, además de un triple sistema de muelles. Cada cama se hace a medida para el cliente y en el proceso de fabricación se emplean unas 15 semanas, pudiendo adaptarse a cualquier estancia, incluso camarotes de barcos con formas redondas. Las camas tienen una garantía de 25 años, pero el fabricante asegura que duran toda la vida si se hace un correcto mantenimiento de la misma –hay que ahuecar el colchón todos los días, como en los antiguos colchones de lana-. El Wellington es el primer hotel de Madrid que ofrece este tipo de cama a sus clientes, además de una serie de complementos a juego como pijamas, toallas o albornoces.

CAPRICHOS

CAROLI HEALTH CLUB ONLY YOU

astro&Beauty es una innovadora propuesta de bienestar que combina relax y gastronomía en el nuevo hotel Only You Atocha, con la colaboración de la firma especialista en tratamientos de belleza Caroli Healt Club, para vivir el ambiente de Nueva York sin salir de Madrid. Para empezar bien el día, tras un magnífico descanso en las habitaciones del hotel Only You, puedes pasear por el parque de El Retiro como si estuvieses en Central Park, visitar alguno de los museos (El Prado, Thyssen o Caixa Forum) y después relajarte con un estupendo masaje con la atención, las comodidades y servicios dignos del Upper East Side de NYC. Y al terminar, un brunch o una cena en pareja o con amigos en un food hall que parece sacado de Meatpacking, siendo testigo de un espectáculo que mezcla showcooking, cocktails, música en vivo y una decoración que te traslada a la ciudad de los rascacielos. En la séptima planta, con unas increíbles vistas al sur de Madrid, está el restaurante para reponer fuerzas tras un agotador día visitando los museos cercanos, de compras y después de una noche de fiesta. El menú comienza con los entrantes (Ensaladilla rusa con ventresca de atún y espuma de jalapeño o Vaviolacci con burrata y boletus), un plato principal a elegir entre Carré de cordero Rockefeller al horno con aroma a la brasa, glaseado de miel, mostaza y romero, puré de patata asada, bacon y cebollino o New York strip steak, lomo de ternera a la parrilla acompañado de salsa de col y salsa de mostaza y miel, el Picantón a la Jamaica, o un lomo de bacalao a 60º con salsa de maíz y huerto de miniverduras. Para el postre se puede elegir entre New York cheesecake o Crumbe de manzana confitada con canela, helado de vainilla de Tahití y bizcocho de almendra.

INNOVADORA PROPUESTA

Este nuevo espacio en el hotel madrileño combina relax, bienestar, gastronomía y música en vivo al más puro estilo de New York. Los tratamientos Caroli Health Club en Only You Atocha tienen un precio que parte de los 55 euros por persona. El hotel está muy céntrico, en el Paseo Infanta Isabel 13, junto al retiro y la estación del AVE de Atocha. Para más información sobre los tratamientos puedes consultar en www.carolinealthclub.es

TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS

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Frenar seguro Con el ABS para motos de Bosch

¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un 48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es