Big WIngs #3 by Vasili Vershinin

большие

н а в и га т о р справочные 9 городов, 48 гостиниц, 41 такси, 47 рестораций

с.18

О , БГ ! О!

Авиация и мода семь фактов об американском бомбере | с. 45

КРЕЩЕНИЕ ТОМСКА | ЛЫЖНЫЕ «МЕСТА» ЕВРОПЫ | АВИАСАМОДЕЛКИ

З А НОВ ИНК А МИ Т О ЛЬ К О В К ОМС ТА Р !

Электронные книги

от 5 499 руб

от 2 500 руб 634021, РФ, Томская область, г. Томск, пр. Фрунзе, 103, стр. 1

Планшетные бо льш ие к ры лья компьютеры

от 7 000 руб

г. Томск, пр. Ленина, 131, г. Северск, пр. Коммунистический, 59

Телефон для справок 8(3822) 33-55-11

Журнал для тех, кто летает № 3, февраль 2012 Информационно-познавательное иллюстрированное издание

Фотошкола Сибирского центра фотографии приглашает на курсы • «Основы современной фотографии. Часть первая» • «Основы современной фотографии. Часть вторая» • «Фотошкола для подростков» • Тематические курсы выходного дня по следующим направлениям • Студийная съемка. • Выездные съемки-репортажи. • «Искусство обработки фотографий» — экспресс-курс, в течение которого наши преподаватели помогут Вам научиться обрабатывать фотографии. • Семинары и мастер-классы известных фотохудожников. Каждое последнее воскресенье месяца мы приглашаем фотолюбителей на Фотоклуб с участием известных фотографов. • Индивидуальные занятия Томск, ул. Гоголя, 58, (3822) 227 530, school@scph.ru scph.ru

Над изданием работали: Главный редактор Константин Швачко Макет, верстка Василий Вершинин Корреспонденты, авторы текстов Светлана Майская, Анжелика Фиц, Олег Плотников, Юлий Буркин, Ольга Дутова, Елена Штополь, Ксения Бурундукова, Юлия Травкина, Татьяна Ошлакова, Дарья Железнякова, Филипп Егоров, Наталья Каракорскова Фотографы Ярослав Бушов («Сибирский центр фотографии»), Максим Ивлев, Владимир Любимов, Рубин Гайнутдинов, Константин Кондрухов, Алена Кардаш, Анастасия Швачко, Филипп Егоров. Консультант рубрики Автолегенда Максим Удут-Пантелиади Корректор Марина Алексеева Фото на обложке Ярослав Бушов («Сибирский центр фотографии»), модель Валерия Шувалова, самолет «Cessna 150» Рекламная служба ведущий специалист Наталья Каракорскова, менеджеры Елена Земляницина, Евгений Лаврищев Техническая поддержка Егор Индукаев, Андрей Михайлович Юридическая поддержка Ольга Васильева Адрес редакции журнала «Большие крылья»: 634 061, Россия, г. Томск, ул. Пушкина, 20/2, оф. 3. Тел.: 8 (3822) 93 77 13, 977 153. E-mail: wings10000@mail.ru Издатели и редакция выражают особую благодарность руководству и сотрудникам предприятий: ООО «Аэропорт Томск», ООО «Авиакомпания «Томск Авиа», ООО «Агентство воздушных сообщений «Томск Авиа», Некоммерческому партнерству Томских туристических организаций. В работе над изданием оказали содействие: Владимир Водолажко, Владимир Индукаев, руководство и сотрудники фонда «Право на детство». Подписано в печать: февраль 2012 г. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. Сохраняются все авторские права. Распространяется бесплатно в терминалах и журнальных выкладках аэропорта «Томск», на бортах воздушных судов компаний-партнеров, в офисах туристических агентств-членов НПТТО, гостиницах и офисах партнеров издания. Ответственность за содержание рекламных материалов несет рекламодатель. Регулярные полеты из аэропорта г. Томска в настоящее время выполняются в аэропорты Москвы, Екатеринбурга, Минеральных вод, Краснодара, Красноярска, Иркутска, Сургута, Нижневартовска, Барнаула, Стрежевого. Тираж: 3 000 экз. «Большие крылья», журнал, издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) ПИ №ТУ 70-00229 от 06 декабря 2011 г. Учредитель ООО «Томский Пресс–Центр». Отпечатано в типографии ООО «Издательский дом «Д-Принт».

бо льш ие к ры лья

СОДЕРЖАНИЕ 5

в курсе

набрать высоту

окрыленные

аспект

пристегнитесь

инженеры прекрасного

автолегенда

Путешествие

места знать надо

Обозрение

Коллекция

Авиамода

свой воздух

Факты, события, комментарии Взаимный интерес депутатов и аэропорта Крещенские высоты Актуальное кино в Томске: 7 дней и 360 градусов У современного общества мужское лицо О, БГ! О! Ford Mustang Рай, за который воевали и воюют «Мишленовские звезды» на склонах Куршевеля Лыжные вершины Европы Некоторые любят погорячее Семь фактов летной моды. Куртки «бомбер» Кулибин, Левша... Лелюх

навигатор

афиша

расписание движения самолетов

В КУРСЕ Томский аэропорт допустили к приему самолетов Sukhoi Superjet 100 ООО «Аэропорт «Томск» допустили к приему самолетов Sukhoi Superjet 100 и его модификаций. Соответствующий приказ выпустило Западно-Сибирское межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта. Запись внесли недавно в свидетельство о госрегистрации и годности аэродрома к эксплуатации. Отметим, что в салонах самолетов Sukhoi Superjet 100 пассажиры чувствуют себя так же комфортно, как в салоне магистрального самолета. Таким образом, на аэродром ООО «Аэропорт «Томск» могут приземляться следующие воздушные судна: • Ан-12, -24, -26, Ан-74 и его модификации, Ан-140 и его модификации, Ан-148-100 и его модификации; • Ил-18, Ил-76 и его модификации; • Ту-134, -154, -204 и его модификации, -214 и его модификации; • Як-40, -42; • А-319, А-320 и его модификации, А-321 и его модификации; • Б-737 ( -300, -400, - 500, -700, -800 ) и их модификации; • Б-757-200 и его модификации; • АТR-42 и его модификации, АТR-72 и его модификации; • CRJ-100/200 и его модификации; • SAAB-2000 и его модификации, SAAB-340 и его модификации; • BAe-125-700; • Challenger, Glex, Falcon, Gulfstream и их модификации и другие. ВС III и IV классов; • вертолеты всех типов.

фото: Валерий Доронин

Слева направо: Сергей Жвачкин и Виктор Кресс.

Еще раз о главном 7 февраля пресс-служба Кремля сообщила, что Дмитрий Медведев внес на рассмотрение в парламент Томской области кандидатуру Сергея Жвачкина для назначения его на должность губернатора региона. Сергей Жвачкин в настоящее время является руководителем одной из «дочек» «Газпрома» — он занимает пост генерального директора в компании «Газпром трансгаз Краснодар». 15 февраля в Законодательной Думе Томской области прошло заседание, на котором выступили представители власти г.Томска, и которое завершилось голосованием по поводу назначения Сергея Жвачкина на пост губернатора. Из 39 депутатов 32 человека проголосовали «за», 7 человек — «против». «Это самый значимый день в моей жизни после того дня, в который я родился», — сказал будущий губернатор Томской области Сергей Жвачкин, благодаря парламентариев за поддержку. бо льш ие к ры лья

в курсе

Его инаугурация состоится 17 марта 2012 года — после того, как закончится срок полномочий Виктора Кресса. Напомним, прямые выборы были отменены в 2005 году. Согласно действующему законодательству, глава региона выбирается президентом из трех кандидатур, предложенных партией, и впоследствии утверждается региональным парламентом.

Гендиректором «Томскнефтехима» назначен Роман Тумасьев Гендиректором ООО «Томскнефтехим» стал Роман Тумасьев, который до этого работал в должности гендиректора «Юграгазпереработка», совместного предприятия СИБУРа и ТНК-BP. Такое решение принято в связи с плановой ротацией кадров на предприятии. Игорь Климов, возглавлявший организацию три года, получил пост руководителя корпоративного проекта внедрения Производственной системы СИБУРа. Отметим, что Роман Тумасьев родился 14 февраля 1972 года в Братске, окончил Иркутский госуниверситет по специальности «Химия». Начал работать в должности инженера-химика в СИБУРе. В 1997-2007 годах был задействован на разных должностях на предприятиях «Лукойла». В 2007 году его назначили на должность гендиректора ООО «Няганьгазпереработка». С 12 апреля 2010 года он числился гендиректором ООО «Юграгазпереработка» — компании, занимающейся переработкой попутного нефтяного газа, выработкой из него сухого отбензиненного газа и широкой фракции легких углеводородов.

бо льш ие к ры лья

Mitsubishi Motors закроет производство автомобилей в Европе Японский автоконцерн Mitsubishi Motors планирует закрыть производство автомобилей в Европе и сконцентрироваться на рынках развивающихся государств. Предположительно, автогигант окончательно свернет производство в 2013 году. Таким образом, Mitsubishi закроет свой единственный западноевропейский завод, который находится в Нидерландах, до конца этого года. На этом заводе собирают машины марки Mitsubishi Colt и Mitsubishi Outlander. Объем производства на заводе намного меньше его максимальной производительности, которая составляет 200 тысяч авто в год. Корпорация проведет переговоры с профсоюзами и правительством Нидерландов по вопросу продажи предприятия. Если решение будет принято окончательно, то Mitsubishi Motors станет первым крупным японским производителем, который прекратит производство авто в Европе. На сегодняшний день завод строится в Таиланде, также производство расширяют в Бразилии и Китае. Производители ожидают, что продажи в этих странах будут значительно выше, чем в Европе.

Томские вузы вошли в мировой рейтинг университетов Webometrics

Национальный исследовательский Томский государственный университет и Национальный исследовательский Томский политехнический университет вошли в мировой рейтинг университетов Webometrics. Всего в соответствующем списке числится около двадцати тысяч вузов мира. Как и в прошлые годы, лидируют университеты США. В число российских вузов в ТОП-10 попали два томских вуза — НИ ТГУ и НИ ТПУ. Так, НИ ТГУ занимает 465-е место и находится на второй строчке учебных заведений России. Его опередил только Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, расположившийся на 147-й строчке. НИ ТПУ занял 892-ю позицию. Он поместился на девятом месте среди российских вузов. Вуз поднялся на 253 места. Отметим, что при проведении исследования специалисты учитывали успешность учебного

заведения в зависимости от его позиций в Интернете: цитируемость ( число уникальных ссылок на сайт с других ресурсов ), размер ( общее число страниц на сайте ), количество и релевантность «файлов с данными» ( файлы с публикациями результатов исследований и научных работ ).

Ваш персонал — наша жизнь...

Выбирае

м...

...

Обучаем

Аттестуе

м...

Проверяе

н а б рат ь в ы с о т у

Взаимный интерес ДЕПУТАТЫ ДУМЫ ГОРОДА ТОМСКА ОЗНАКОМИЛИСЬ С РАБОТОЙ АЭРОПОРТА В феврале состоялось выездное заседание комиссии по транспорту городской Думы на территории аэропорт «Томск». Участники совещания оценили ход работ по подготовке аэропорта и вокзала к приему международных рейсов. ПАРЛА МЕНТАРИИ возложили цветы к памятнику авиаторам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Ознакомились с музеем под открытым небом, где выставлен ряд воздушных судов, с оснащением предприятия снегоочистительной, противопожарной техникой и современной системой топливообеспечения. Презентацию проекта реконструкции и развития предприятия депутатам представил директор аэропорта Евгений Янкилевич. Стоимость проекта — более 800 млн руб. В 4-м квартале 2012 года здесь заработает международный терминал. Возобновлено строительство административно – офисного здания, по проекту это будет семиэтажный корпус. Здесь разместятся центр управления полетами, ресторанно-гостиничный комплекс, бизнес-зал, административноофисные помещения аэропорта. Планируемые сроки сдачи объекта — 3-й квартал 2012 года. Предполагается также закончить реконструкцию здания самого аэровокзала, благоустроить привокзальную площадь и организовать новые парковки. Конструктивные особенности нового здания вокзала предполагают и возможность его оборудования двумя телетрапами. По мнению экспертов, можно надеяться на увеличение пассажиропотока через аэропорт «Томск» за счет международных воздушных линий на 30% в ближайшие 2–3 года. Как рассказал гостям Евгений Янкилевич, площадь помещений реконструированного аэровокзала будет в три раза превыбо льш ие к ры лья

шать размеры существующего. В настоящее время ведутся переговоры об открытии воздушного сообщения между Томском и Санкт-Петербургом, Челябинском, Читой, Улан-Удэ. Ряд крупных авиакомпаний уже выразили желание осуществлять перелеты из нашего города. Регулярные рейсы будут связывать Томск с Германией ( скорее всего, с Франкфуртом или Мюнхеном ), Китаем, Казахстаном, Украиной ( Симферополем ). В Турцию, Египет и Таиланд возможно осуществлять чартерные рейсы. В ходе недавнего совещания с представителями Росграницы срок ввода в эксплуатацию и открытие пункта пропуска через границу запланированы на 4-й квартал 2012 года. С появлением международного воздушного сообщения из Томска связаны большие надежды. Депутат Думы города Томска, председатель комиссии по транспорту Махир Рустамов: «Работа международного терминала откроет перед томичами новые возможности. Во-первых, это удобство, так как сейчас горожане вынуждены летать на отдых через Новосибирск и Кемерово. Во-вторых, это должно способствовать повышению деловой активности, ведь инвесторы предпочитают создавать бизнес в городах с удобной транспортной схемой. Сегодня нам представили обширную информацию о работе самого аэропорта и его перспективах. Но со стороны города необходимо организовать эффективную транспортную схему».

В ходе выездного совещания руководство ООО «Аэропорт «Томск» и депутаты Думы города Томска обсудили возможность строительства короткой и современной дороги из города в аэропорт. Кроме того, обсуждалась возможность сделать сам поселок авиаторов частью Томска.

окрыленные

крещенские высоты

Фото: Константин Кондрухов

Взлет самолета Ан-2 и подготовка к молебну.

бо льш ие к ры лья

окрыленные

Текст: Дарья Железнова

В иллюминаторе Томск и его окрестности.

Пилот Алексей Саломатин: «Это просто благое дело».

НИКАЛЬНОЕ мероприятие прошло в праздник Крещения Господня в этом году, — воздушный крестный ход с иконой святителя Макария Невского и с частицей его мощей вокруг Томска. С высоты птичьего полета священнослужители совершили молебен и окропили город святой водой. Организатором данного мероприятия выступили Томский аэроклуб и Томская епархия. Впервые такой полет совершили в 2008 году при поддержке одной из бизнес-структур и Томского аэроклуба, теперь это становится традицией. Так, в старые времена существовала традиция во время крупных церковных праздников обходить крестным ходом город вокруг. Сегодня города распахнулись не на один километр, и обойти за один день их невозможно, поэтому сделали такой воздушный крестный ход. Пилот с 15-летним стажем и один из организаторов Алексей Саломатин на вопрос, с какой целью вообще было организовано это мероприятие, ответил просто: «Это благое дело». Главный участник Андрей Иванович Самков ( руководитель отдела по взаимодействию с Вооруженными силами и правоохранительными органами Томской епархии Русской православной церкви, член общественного совета при УМВД РФ по городу Томску ) говорит, что подобные мероприятия проводятся регулярно в Кемеровской и Нижегородской областях, в некоторых других регионах страны. Также популярен воздушный крестный ход во время природных катаклизмов. Так, в 2010 году накануне ожидаемого большого паводка был совершен молебен в воздухе над Томью.

Священнослужитель Иван с иконой святителя Макария Невского, который открывал церковно-приходские школы и приюты, закладывал храмы в Томске. бо льш ие к ры лья

аспекты

Актуальное научное кино в Томске: 7 дней и 360 градусов ФЕСТИВАЛЬ АКТУАЛЬНОГО НАУЧНОГО КИНО 360° ВПЕРВЫЕ ПРОЙДЕТ ЗА ПРЕДЕЛАМИ МОСКВЫ 21 марта в нашем городе стартует фестиваль актуального научного кино 360°. В течение недели в кинотеатрах Томска выйдут в прокат 14 современных документальных фильмов, получивших признание на мировых фестивалях и ставших доступными широкому кругу людей. Программу фестиваля дополнят лекции, дискуссии и творческие встречи с участием создателей и героев фильмов: ученых, исследователей, новаторов, получивших мировую славу и признание. бо льш ие к ры лья

Что: Фестиваль актуального научного кино 360° в Томске Когда: 21–27 марта 2012 года Где: • Кинотеатр «Киномакс» • ЦДС «Факел» • Дом ученых • Зрелищный центр «Аэлита» Организаторы: • Фонд «Сколково» • Политехнический музей ( г. Москва )

Майкл Мэдсен, режиссер фильма «В бесконечность»

ОРГАНИЗАЦИЯ фестиваля в Томске стала возможной благодаря финансовой поддержке фонда «Сколково». Фестиваль актуального научного кино пройдет в рамках образовательной программы «Сколково». Для Томска событие такого рода является еще одним шагом в развитии интеллектуальной жизни города. Фестиваль актуального научного кино 360° появился в условиях переосмысления роли науки в современном обществе. Во всей России и в умном Томске, в частности, стремительно растет аудитория, для которой посещение открытых лекций, творческих встреч и дискуссий становится частью образа жизни. Томские популярные лекции, конференции TEDx и открытые дискуссионные площадки собирают полные залы — это в очередной раз доказывает, что жители нашего города хотят проводить свой досуг по-новому, у них есть спрос на знание в самых разных сферах. Название фестиваля «360°» передает его основную суть: у зрителя есть возможность посмотреть вокруг себя и увидеть, как много необычного его окружает, насколько интересно быть в теме последних открытий и мировых научных тенденций. Он сможет провести параллели между наукой и социальным миром и понять природу научных и культурных революций, навсегда изменивших жизнь целых поколений. Кинофестиваль 360° будет интересен в равной степени ученым и бизнесменам, старшеклассникам и студентам независимо от степени их принадлежности к научному сообществу. Фильмы, отобранные для показа, не просто рассказывают о научных явлениях в доступной форме, они делают нечто большее — ставят перед зрителем актуальные, нетривиальные вопросы и проблемы, которые касаются не только отдельных областей науки, но и того, как они проникают в общественную жизнь и изменяют социальную реальность. Кинофестиваль 360° подтверждает общемировые тренды: наука становится популярной и вступает в диалог с обществом; все больше молодых людей становятся вовлеченными в процессы познания. А edutainment ( education — бо льш ие к ры лья

аспекты

Продюсер кинофестиваля и директор по связям с общественностью Политехнического музея г. Москвы Екатерина Хаустова: — Мы поддерживаем появление и проявление тренда интеллектуального развлечения. Возможно, такая форма досуга интересна не всем, и фестиваль можно назвать нишевым. Но если человеку важно и интересно самообразовываться — это для него. В моем представлении, миссия нашего фестиваля близка к тому, чтобы дать человеку — зрителю и участнику — возможность расширить границы. Кинофестиваль заставляет думать, позволяет проникнуться разного рода мыслями на актуальные сегодня темы.

Региональный организатор фестиваля актуального научного кино 360°, тьютор Открытого университета Сколково в Томске Лиана Кобзева: — Целую неделю в марте мы будем наблюдать завораживающий мир научных открытий и изобретательства, его сложности и перипетии, которые всегда отражаются на жизни конкретных людей. Студенты, профессора, старшеклассники и их родители – все любопытные горожане получат возможность увидеть версии разных режиссеров о достижениях, проблемах и удивительных фактах нашего мира. Такие форматы позволяют интеллектуальному Томску быть современным городом.

Программный директор фестиваля актуального научного кино 360° Ирина Белых: — Фильмы для показа в Томске мы отбирали на крупнейших научных фестивалях Европы и Америки, в том числе и на фестивалях научного кино. Среди тех лент, что увидят томичи, есть работы «оскароносных» режиссеров, победители самых престижных фестивалей неигрового кино. Если пользоваться терминами игрового кино, то это все фильмы класса «А».

Сайт фестиваля актуального научного кино 360 градусов http://360.polymus.ru/ образование, entertainment — увлечение ) перестает быть непонятным и чуждым термином, превращаясь в образ жизни нового поколения. Задача, которую поставил перед собой наш регион — построить умную экономику, — предполагает совершенно новый темп жизни для его жителей, и ставка делается не на конкуренцию, а на совместные исследования и проекты ученых и команд, на междисциплинарный подход. 21 марта фестиваль откроет фильм немецкого режиссера Вернера Херцога «Пещера забытых снов». Пещера на юге Франции, о бо льш ие к ры лья

которой идет речь в фильме, давно закрыли от туристов. Даже археологов туда пускают на несколько часов с соблюдением ограничений. И единственный способ увидеть тысячелетнюю историю — посмотреть этот фильм. Подробную информацию о фестивале актуального научного кино 360° можно узнать на сайте www.360.polymus.ru, на интернет-портале «Теории и практики Томска» http://theoryandpractice.ru, а билеты приобрести по телефону 22 70 90.

Плакат фильма «Пещера забытых снов»

прист ег нит есь

У современного общества мужское лицо Часто мы слышим эту фразу в транспорте. А ведь если задуматься — в человеческих отношениях она не менее актуальна… Об отношениях между мужчиной и женщиной написаны тысячи художественных произведений и научных работ. Миллионы людей во всем мире стараются понять, как же выстроить надежные и стабильные отношения с противоположным полом, достичь психологической и сексуальной гармонии. К сожалению, тех, кому удается разобраться в хитросплетениях межполовых отношений, не очень много… Текст: Татьяна Ошлакова Фото: Константин Кондрухов Ж У РН А Л «БК» попросил известного томского сексолога Павла Гынгазова помочь разобраться в том, какие тенденции во взаимоотношениях полов прослеживаются в современном обществе. Номер журнала «Большие крылья» готовился в пору праздников — вполне мужского 23 февраля и международного женского — 8 марта. Что стало поводом для консультаций. Мы обратились к известному томскому сексологу Павлу Гынгазову с предложением поговорить о том, какие тенденции во взаимоотношениях полов прослеживаются в современном обществе.

Нежные мужчины и сильные женщины

— Павел Сергеевич, расскажите, эмоции во время секса ярче у мужчины или у женщины? — Мой профессиональный опыт позволяет сказать, что у женщин эмоциональные ощущения намного ярче и глубже. У мужчин все проще. Женщины вообще более тонкие натуры, и любые психологические переживания у них ярче… — То есть женщины обращаются чаще? — Почему вы так решили? Наоборот, чаще обращаются мужчины. Раньше женщины вообще редко приходили на прием, потому что это было не принято: «секса в нашей стране не было»... Проблемы мужчин более очевидны (если можно так сказать). Мужчина — активное нача-

Биографическая справка Павел Сергеевич Гынгазов, 64 года. Родился в Томске. В 1966 г. окончил медицинское училище, в 1976-м — Томский медицинский институт по специальности «врач-лечебник». С 1976 по 1983 годы работал акушером-гинекологом. С 1983 года, после соответствующих специализаций по сексологии, сексопатологии и психотерапии, ведет сексологический прием. Член Евро-Азиатской ассоциации сексологов с 1991 года.

бо льш ие к ры лья

— Удачный подарок — это всегда подарок, купленный с любовью к тому, для кого он предназначен. Подарок без любви — дежурный подарок, он не греет сердца. Если человек любит не вас, а свою любовь к вам, то подарок, скорее всего, доставит удовольствие только тому, кто его дарит. Вот и вся разница! Принимать или не принимать такие подарки, зависит от вас.

бо льш ие к ры лья

окрыленные

ло, с него и спрос больше. Сейчас и женщины стали обращаться чаще, но все равно на приеме больше мужчин. Хотя если говорить откровенно, то у женщин проблемы глобальнее, чем у мужчин, в силу их психологических особенностей, более глубокой чувствительности, подвижности психики. Просто женщины терпят до последнего, часто руководствуясь принципом: не пьет, не бьет, деньги в дом приносит, вот и отлично! То есть женщины реже обращаются из-за того, что в их жизни превалирует материнский инстинкт. О личной жизни, удовольствии и самореализации женщина начинает задумываться, либо когда она становится материально независимой, либо когда в семье, казалось бы, все идеально, а «счастья нет». — В современном обществе женщины все чаще зарабатывают наравне с мужчинами, занимают должности, которые прежде являлись исключительно мужскими, самостоятельно содержат семью. Мужчины же, как мне кажется, не знают, как реагировать на такое положение вещей, и не понимают, чего сейчас хочет женщина. В связи с этим появляются ли какие-то новые проблемы в сексуальной и психологической жизни у тех и других? — Сначала я бы коснулся проблемы «золотых клеток». Речь идет о женщинах, которые выходят замуж за состоятельных мужчин либо живут у них на содержании вне брака. В такой «золотой клетке» женщина себя очень плохо чувствует, но при этом боится и не хочет лишаться тех благ, которые у нее есть в создавшейся ситуации. Такой диссонанс, естественно, не

пристег нитесь лучшим образом сказывается на сексуальной жизни женщины и на ее психике. Теперь отвечу на ваш вопрос. Когда женщины стали брать инициативу в свои руки? Был период, когда мужчины растерялись, легли на диван, ждали помощи извне и лучших времен… А женщины от безысходности в такой ситуации вынуждены были решать все сами. Прошло время, и они поняли, что им под силу самостоятельно справляться с жизненными проблемами, как следствие, стали уходить от таких потерявших себя мужчин… Сейчас у большого числа женщин сложился определенный стереотип поведения — надеяться на себя и достигать всего самостоятельно. Это меняет психологию взаимоотношений, утверждая лидерство женского начала. Утрата семейного лидерства восполняется «новой» ролью мужчины, которую он строит на материнском инстинкте женщины, изображая ранимого, беззащитного, нуждающегося в понимании и сочувствии. Женщина может принимать такие правила игры. Она «опекает, защищает, холит и лелеет»… И какое-то, иногда весьма длительное, время обе стороны довольны. Но женщине может наскучить роль няньки. К тому же ослабление социальной позиции мужчины чревато негативными изменениями в его интимных отношениях. — Таким образом, можно ли считать, что женщина определяет лицо общества? — Отнюдь, у современного общества мужское лицо. Успешная женщина, бизнесвумен, должна вести себя как мужчина. Только обладая определенными мужскими качествами, она может построить собственную карьеру, достигнуть высот в сфере бизнеса или управленческой деятельности.

Дела семейные

— Сейчас к заключению и расторжению брака относятся значительно проще, чем еще 20 лет назад. Каким образом это сказывается на женщинах, мужчинах и ситуации в обществе? — В советское время браки принято было заключать в молодом возрасте. Считалось, что если женщина до 25 лет не вышла замуж, то она рискует остаться старой девой. Семья традиционно была основной сферой реализации женщины. Сегодня ситуация изменилась. Вопервых, средний возраст вступающих в брак существенно увеличился. Это связано с пониманием необходимости «встать на ноги»,

получить определенный социальный статус, желательно надежный. К семейной жизни надо готовиться, при этом рассчитывать следует прежде всего на себя, а не на родителей. То есть в целом можно констатировать более зрелое и осмысленное отношение к заключению брака, а возможность его расторжения воспринимается менее драматично. И все же развод есть развод, он влечет за собой психологический слом как у мужчины, так и у женщины, он ставит проблему неполных семей, отражается на психике ребенка. — Для детей какая ситуация лучше: когда брак сохраняется всеми силами или когда родители разводятся, сохраняя отношения с ребенком? — Ребенок всегда чувствует истинные отношения родителей друг к другу. Внешне замаскированный разрыв не может остаться незамеченным ребенком, таким образом, обманывая в семье, родители учат ребенка двойной морали. Я считаю, что если дело идет к разводу, то лучше и правильнее прекратить отношения, чем притворяться. Но в такой ситуации родители должны помнить, что здесь самое «страдательное лицо» — ребенок, для которого их развод — глубокая травма. Дети запоминают такие моменты на всю жизнь, и обязанность взрослых — приложить все усилия, чтобы сделать их менее болезненными. Другая острая проблема, касающаяся ребенка, связана с дальнейшим негативным развитием сценария жизни женщины. Когда после развода в своем одиночестве и неудавшейся личной жизни женщина обвиняет ребенка («Я пожертвовала своим счастьем ради тебя!»), она обрекает его на вечное чувство вины, которое осложнит все его дальнейшее существование. — Известно, что дети воспроизводят в своей «взрослой» жизни ту модель поведения, к которой привыкли в своей «детской» семье. Насколько реально ее изменить? — Наши стереотипы закладываются где-то к годам 5–6. После этого ничего не поменяешь. Вы можете на какое-то время измениться, но потом опять вернетесь к заложенной модели. Стереотипы выше нас. Изменить их можно только, если все время контролировать свое поведение. Но это требует неимоверных усилий. Да и надо ли меняться? На мой взгляд, гораздо продуктивнее в семейной жизни принимать друг друга такими, какие мы есть, уважать индивидуальность каждого, не простраивая его под себя! бо льш ие к ры лья

и н ж е н е р ы п р е к ра с н о г о

О, БГ! О!

бо льш ие к ры лья

и н ж е н е р ы п р е к ра с н о г о

КРАЙНЕ СУБЪЕКТИВНЫЕ ЗАМЕТКИ ПО ПОВОДУ НЕДАВНЕГО КОНЦЕРТА БОРИСА ГРЕБЕНЩИКОВА В ТОМСКЕ Текст: Юлий Буркин Фото: Алена Кардаш, Константин Кондрухов

Один человек в детстве решил стать волшебником. Но не знал, с чего начать. Потом придумал начать с фокусов. Он стал учиться делать фокусы. Сначала у него не очень получалось, потом стало получаться хорошо, а потом — простозамечательно.Онсталсамымлучшимфокусником в мире, и окружающие считали его волшебником.

ЛИ годы. Все было прекрасно. Он был всеми любим и уважаем, он зарабатывал большие деньги и был весьма доволен собой. Но однажды он вдруг осознал, что врет себе. Ведь фокусы — это все-таки не волшебство. Он почувствовал просто физическое отвращение к фокусам. И он перестал выступать. Его почитатели были очень этим огорчены и постоянно уговаривали его «тряхнуть стариной». Пару раз он поддался на их уговоры и вышел на публику, но когда от него требовалось вынуть из рукава птичку, он не мог или не хотел этого сделать. Вместо этого он пытался сделать птичку из ничего. Но у него не получалось. Концерты провалились. Поклонники отвернулись. Но он не отчаивался, а продолжал учиться быть волшебником, совершая все новые и новые попытки… И вот тут мне очень хотелось бы написать: «И однажды у него получилось…» Но это было бы неправдой. И все-таки он достоин самого искреннего уважения, не правда ли? *** Вот такая притча неожиданно у меня сочинилась как побочный плод раздумий над последним концертом Бориса Гребенщикова в Томске. Это третий концерт БГ, который я видел живьем, и он показался мне слабее двух предыдущих. Но я слишком люблю и уважаю БГ, чтобы в чем-то его обвинять. Гений имеет право на кризис. Или имеет право делать чтото, что может казаться мне кризисом.

А он именно гений, всего лишь гений. Волшебниками были «Битлз». И недаром старый друг и коллега БГ Андрей Макаревич написал как-то: «Битлз» и весь остальной рок-н-ролл близки не больше, чем божество и изображения божества. И никому с этим ничего не сделать». Они оба прекрасно это сознают. Потому «Битлз» не могли не исчезнуть, сделав все, что они сделали, а БГ это не нужно. Он может продолжать показывать фокусы сколько угодно — себе и нам на радость. …Один мой знакомый написал мне: «Послушал «Архангельск» Гребня и еще раз убедился в том, что гении должны уходить вовремя». Я ответил ему: «В корне с тобой не согласен, так как — 1. Гении не должны никому и ничего. 2. Если бы гении думали, что в какойто момент им надо уходить, то всябо льш ие к ры лья

кий творческий кризис, а без них не обойтись, мог бы превратиться в уход. И так бывает — уходят в петлю, в «дозу»… Слава богу, БГ не из таких. 3. Я знаю человека, который как раз Архангельск считает вершиной. 4. Для меня в творчестве БГ есть яма в 10 лет, когда мне у него ничего не нравилось, и, на мой взгляд, это был затяжной кризис. Но спустя этот срок подряд появились великолепные альбомы «Сестра Хаос» ( 2002 ), «Песни рыбака» ( 2003 ), «ZOOM ZOOM ZOOM» ( 2005 ) и «Беспечный русский бродяга» ( 2006 ), причем «Песни рыбака» я считаю главной вершиной БГ. Для меня это как «Оркестр одиноких сердец сержанта Пеппера» среди прочих альбомов «Битлз». А ведь я думал, что уже больше ничего хорошего от БГ для меня не будет. Всякий кризис может стать очень затяжным, до его окончания гений может даже умереть… Или мы сами не дождемся. Но может случиться и так, что кризис закончится все-таки ДО этих печальных событий, и мы получим свою порцию радости». *** Да, «Песни рыбака»… Все, что насочиняли все вместе взятые русские рокеры, не стоит одной бо льш ие к ры лья

этой маленькой пластинки. Мало того что удивительный звук, удивительное сведение, но ведь и что ни строчка, то перл, который просится в эпиграф к какой-нибудь остроумной книжке. …Любая весть изначально благая, Просто ты к этому еще не привык; А если не нравится, как я излагаю, Купи себе у Бога копирайт на русский язык… …У меня плохая память и омерзительный нрав: Я не могу принять сторону, Я не знаю никого, кто неправ… … Пабло — я восхищен твоим талантом тащиться; Скажи, откуда ты все время берешь тех, Кто согласен тебя тащить?.. …Наверно, ты буддистка, в тебе до хрена пустоты. Я принес тебе букет, ты засушила и скурила цветы... …Так что если хочешь, ты меня полюби. Firewire или USB… Может быть, мы сразу друг друга поймем — Видит Бог, у нас один и тот же разъем… … Ответь, Нижневартовск и Харьков, ответь — Давно ль по-китайски вы начали петь? И чья в том вина, что арбатская пьянь Пьет водку из чаш династии Тань?..

Наши глаза не могут не видеть: БГ полнеет, БГ стареет, БГ не совсем здоров... Но ведь он говорит с нами не телом, а душой. И мы чувствуем: душа все такая же.

…Мне звонили из Киева, звонили из Катманду; Звонили с открытия пленума, я сказал им, что я не приду. Нужно будет выпить на ночь два литра воды, чтоб с утра была цела голова — Ведь сегодня я собираюсь пить с человеком из Кемерова…

Две последние цитаты не случайны. Они готовят вас к великолепной характеристике Бориса Борисовича через алкоголь ( а в России это очень важная характеристика ), сделанной все тем же Андреем Макаревичем в главе «Немного о смешении» из книги «Занимательная наркология».

движения тонких материй, пронизывающих наше существование. Движения эти постоянны и непредсказуемы, и тому, кто чувствует их, открыты бескрайние поля наслаждений. Истинный мастер в этой области — мой друг Борис Гребенщиков. Несколько раз, имея под рукой неограниченный выбор компонентов, мы пускались с ним в интереснейшее путешествие, и я доверялся ему целиком. Скажем, начиналось все с бутылки отличного красного винтажного вина. Когда бутылка иссякала, Боря внимательно слушал пространство и уверенно сообщал, что именно сейчас отменно пойдет вискарь, но хорошо, если это будет двадцатипятилетний Macallan. Я не спорил. Минут через сорок легкую тяжесть от Macallan’а предлагалось устранить с помощью охлажденного шампанского Dom Perignon 1986 года и — о чудо, это работало. Закончиться это все могло под утро абсентом, только, разумеется, настоящим,

Легкая естественная газированность кваса может в сочетании с водкой дать милый и причудливый эффект.

*** «…Легкая естественная газированность кваса может в сочетании с водкой дать милый и причудливый эффект. С портвейном водку пить действительно не надо — классик прав. Сентенция «водка без пива — деньги на ветер» отдает брутальным средневековьем, эти развлечения не для меня. Некоторые любят, когда молотком по голове. Все эти знания, так и просящиеся в таблицу, — ничто перед способностью ощущать

бо льш ие к ры лья

и н ж е н е р ы п р е к ра с н о г о

пражским, и, поспав часа два, мы расставались в прекрасной физической и духовной форме без малейших признаков похмелья. Не знаю, в чем тут дело — действительно ли в тончайшем ощущении момента или вообще в личной ауре БГ, — ни с кем другим я бы в такую авантюру не пустился, а если бы и пустился, кончилось бы все катастрофой. Поэтому описанные события — ни в коем случае не руководство к действию. Надеюсь на ваш здравый смысл — вы же не пойдете сигать с крыши, насмотревшись на акробатов в цирке. Минздрав предупреждает». *** И вот, наконец. Переходим непосредственно к концерту. В нем не прозвучало ни одной песни из названных выше, лучших на мой взгляд, альбомов, созданных Борисом Борисовичем в этом тысячелетии. В двух более ранних концертах, на которых я был, звучали как раз преимущественно они. Теперь же программа четко делилась на два примерно равных по длительности блока ( хотя и без антракта ). В первом блоке звучали очень громкие и энергичные песни, которых я раньше не слышал, видимо, самые новые, и они мне не понравились. В числе прочего и потому, что был отвратительный звук. То ли такова акустика БКЗ, то ли такая аппаратура, но это была просто ритмичная каша, за которой даже не было слышно слов… Этому поспособствовало и не очень вразумительное духовое трио на заднем плане, и непрерывная одновременная импровизация скрипки и соло-гитары… Все это БГ прекрасно сознавал и сам, потому по окончании этого умозрительного блока он честно сказал: «Ну вот теперь, когда все эти тяжелые песни спеты, можно нормально пообщаться». И действительно началось «нормальное общение». БГ присел на стульчик и замечательно исполнил несколько прекрасных тихих песен из прошлого тысячелетия: «Чай» ( 1981 ), «Пока не начался джаз» ( 1984 ), «Аделаида» ( 1986 ), «Кони беспредела» ( 1992 ), а потом — уже более жесткие, но все же камерные «Я — Змея» ( 1985 ), «Небо становится ближе» ( 1984 ), «Никто из нас» ( 1981 ). Хоть песни эти, все как на подбор, древние, но они отличные, три — из числа моих любимых его ранних вещей. И звука БКЗ теперь уже хватало настолько, что можно было расслабиться и реально получить удовольствие. *** К сожалению, в этот раз пресс-конференции с Борисом Борисовичем не было. Лишь эксклюзивное интервью для канала ТВ-2 «Крупным планом». С другой стороны, возможно, сожалеть и не стоит. Я дважды брал у него интервью, однажды участвовал в пресс-конференции, видел по ТВ в незапамятные восьмидесятые «Музыбо льш ие к ры лья

...душа все такая же. ( Фото из архива редакции, Томск — 1991 год )

и н ж е н е р ы п р е к ра с н о г о кальный ринг» с его участием, а совсем недавно — беседу с Познером в программе «Познер» Первого канала, прочитал с десяток его интервью в печатной прессе, слушал его радиопрограмму «Аэростат»… И вот к какому выводу я пришел. По большому счету разговаривать с БГ уже и нет смысла. Ну о чем с ним говорить? О сегодняшних насущных российских проблемах? Так он неоднократно подчеркивал, что не видит в этом смысла, что он «не по тому делу», и все, что он хотел бы сказать, он говорит в песнях. Вот кусок из одного его пространного интервью: «БГ: — Скажем, я пою песни, я пишу песни. И тут я выступаю, призываю голосовать за этого или этого… Скажите, а почему меня будут слушать? Из-за того, что я хорошие песни пишу? Корр.: — Значит, вы не только песни пишете. Значит, вас воспринимают гораздо шире, чем просто автора-исполнителя. БГ: — Так меня могут воспринимать как угодно, но дело в том, что любая моя спекуляция на популярности песен приведет к тому, что я подорву у людей веру в эти самые песни. Корр.: — А вас воспринимают не как певца, а как личность, хотите вы этого или нет, это правда на самом деле. БГ: — В таком случае мое право и моя обязанность вообще не выступать за пределами песен. Потому что если не могу сказать всего в песне, значит, мне вообще не нужно этим заниматься. Я никогда не был политическим деятелем, никогда политикой не занимался и на государство или на какие-то другие службы не работаю. Поэтому я занят одним — я ангажирован поэзией. И поэзия мне дает абсолютно все, что мне нужно, и через наши песни передается дальше людям. Я думаю, что это важнее. Корр.: — Не мне вас учить… Если бы так прямо действовала поэзия… БГ: — Она действует не прямо, упаси господь. Прямо действует только аспирин. Корр.: — Что-то в мире меняется от песен Гребенщикова или нет? БГ: — В отдельном человеке может измениться, в мире — вряд ли. В мире всегда есть

определенное количество такой энергии и такой энергии. Они всегда борются друг с другом. И нелепо считать, что местными искусствами можно это изменить. Можно исправить жизнь, помочь определенным людям. Но общее равновесие, постоянные перемены баланса изменить нельзя, потому что если прекратится эта борьба, прекратится жизнь на земле вообще. Если серьезно говорить. Наступит стазис». Очень достойная, по-моему, позиция. Тогда о чем же с ним говорить? О жизни, о вечном, о творчестве? Так ведь и обо всем этом он высказывался неоднократно полно и недвусмысленно. Вот небольшая нарезка из выложенных в Интернете интервью с ним. *** — Ходят слухи, что Гребенщиков всерьез стал православным, причащается, другие слухи говорят — да нет, он буддист, с ламами общается, на концертах на сцене у него изображение Будды висит… — Один буддийский лама сказал: «Если твое сердце полно любви — значит, ты буддист». Разве про это же нельзя сказать — значит, ты настоящий христианин? Критерий — любовь, другого критерия я не знаю. Я самый обычный. Ем мясо, пью алкоголь, делаю все, что и остальные люди. Гарантированно могу о себе сказать, что я человек. И к этому не надо ничего добавлять. А если себя как-то называть, это сразу сужает. Я не ограничиваю себя какими-то рамками. Зачем? Даже не могу назвать себя счастливым человеком, потому что и это меня бы ограничивало. — Что для вас значит любовь? — Без любви жизни не существует. Это тот ключ, который открывает изначальное состояние души. Определения любви нет. Но у нее есть признаки. Наверное, когда нет тяжести груза своего «я». Когда ты настолько занят другим человеком или живым существом, что себя уже и не замечаешь. Причем взаимность тут совершенно не важна. Нас так воспитали — мы думаем, нам хочется, чтобы нас любили. На самом деле мы хотим, чтобы мы сами могли любить. — Вы свободный человек?

Я самый обычный. Ем мясо, пью алкоголь, делаю все, что и остальные люди. Гарантированно могу о себе сказать, что я человек. И к этому не надо ничего добавлять.

бо льш ие к ры лья

— Никогда не думаю об этом. Да и до конца не понимаю, что значит свободный человек. Я даже не плыву по течению, потому что мне лень это делать. И потом, когда мы что-то сами вдруг придумываем, то иногда можем приплыть совсем не туда, куда следует. Жизнь сама меня куда-нибудь заносит. В целом меня устраивает, где я оказываюсь. Моя основная мотивация по жизни — делать приятное другим, потому что только в этом случае я чувствую себя хорошо. Но при этом само понятие свободы автоматически лишается всякого смысла. — Как узнать о своем предназначении в жизни? — Элементарно, Ватсон! Надо успокоить шум мыслей, добиться ясной тишины внутри, и все станет понятно. Если сразу не получится, попробуйте еще, это может занять несколько лет. Но оно того стоит. — Мы все люди асфальта. Вы тоже? — Я вырос на асфальте, но жить вне асфальта мне очень нравится. Я стараюсь это делать по возможности. Но поскольку живу в центре города, то вокруг асфальт. С другой стороны, я бываю дома три-четыре дня в месяц. — Из-за гастролей? — Да, или из-за своих собственных поездок. Мне просто всегда казалось, что любой бо льш ие к ры лья

человек живет не в отдельно взятом городе или районе или стране, а он все-таки обитатель мира. И мне всегда странны были люди, которые говорят, что я ехать никуда не хочу. Я понимаю, что такие люди есть, но мне непонятно это. Мне хочется, пока я живой, походить по всем точкам этого мира. И посмотреть, попробовать самому на вкус. Потому что я для этого и родился. Чтобы посмотреть, как где что и почувствовать это все. Я хочу это все почувствовать, и потом, дай бог, из этого что-то получится. Какая-то песня или что-то еще. И это делает тебя более равновесным со всем остальным миром. Если я живу в деревне, где все бьются на палках, и вдруг приезжаю в какие-то другие места, я начинаю думать: Боже, а нужно ли биться на палках все время? Может быть, это не так обязательно? — Неоднократно в своих интервью вы говорили, что на ваше творчество очень сильно повлияла книга «Властелин колец». А в чем это выражается? Ведь в ваших песнях нет никаких параллелей, вы же не пишете про эльфов и гномов… — Я помню, когда я «Властелина колец» прочитал, я закрыл последнюю страницу, по-

...все такая же.

и н ж е н е р ы п р е к ра с н о г о дождал приблизительно 30 секунд — это было в автобусе, я ехал на задней площадке и стоя читал, — открыл с начала и начал читать по второму разу. Я мало встречал книг, если вообще встречал, которые обращались бы напрямую ко мне и говорили о мире, который является моим. Судя по количеству поклонников Толкиена, наверное, не я один такой. — А кто у вас там любимый герой? — Я не играю в ролевые игры, у меня в этом нет необходимости. Вся книга — герой. — Бывают периоды, когда не пишутся песни? — Да, конечно. — И вы не страдаете по этому поводу? — Нисколько. Знаете, я с самого начала вам возражу, с того, что «художник должен». Когда-то у наших кагэбэшников была замечательная фраза: «Если ты сказал «а», нужно сказать «б». Меня всегда смешило — почему? Сказав «а», можно сказать «ы» или вообще ничего не говорить! Художник ниче-го не должен. Если мне хочется писать, я пишу, потому что сейчас мне интересно этим заниматься, но я могу куда-то уехать, заняться чем-то другим или вообще ничем не заниматься. — А если вдруг становится ничего не интересно? — Такого не бывает. Всегда можно смотреть на небо и на траву, восход каждое утро отлавливать — все, этого достаточно. Восход не бывает неинтересным, а если бывает, значит, силы твои упали ниже нуля, нужно восстанавливаться. — А для чего же тогда человек живет, если он не занимается каким-то конкретным делом? — А Бог, когда давал человеку жизнь, не спрашивал его: что ты будешь делать? Жизнь дана, и дана она значительно выше «какого-то дела». Жизнь вообще есть штука бесконечная, поэтому она не может быть для «чего»: это «чего» всегда конечно. — Как вы относитесь к старости и собственной смерти? — Старость — посмотрим. Пока меня мой возраст устраивает значительно больше, чем когда мне было двадцать лет. А смерть — не знаю. Наверное, стоит довериться Богу. — Как вы относитесь к пророчеству майя о конце света в 2012 году? — Да многое люди говорят... Я предпочитаю думать о сегодняшнем дне — завтрашний еще не наступил, а вчерашний уже ушел. *** Вам еще хочется у него что-то спросить? Мне этого достаточно. Лучше я еще раз по-

слушаю его песни. Только вот что выбрать? Что-нибудь прозрачное и искреннее? … А мы все молчим, мы все считаем и ждем; Мы все поем о себе, о чем же нам петь еще? Но словно бы что-то не так, словно бы блеклы цвета, Словно бы нам опять не хватает тебя, Серебро Господа моего, Серебро Господа, Разве я знаю слова, чтобы сказать о тебе?..

Или напрочь безумное, спетое, впрочем, не менее проникновенно? …Сожми в объятиях меня, как гладиатор птицу губит, Как экскаватор землю любит, Мой муравей... Слепа я с детства — пустяки, глаза мне сделаешь отверткой; Дремучей, суетной и верткой, Мой муравей...

Нечто исполненное гражданственности и потрясшее когда-то нас всех? …Я видел генералов, Они пьют и едят нашу смерть, Их дети сходят с ума оттого, Что им нечего больше хотеть. А земля лежит в ржавчине, церкви смешали с золой; И если мы хотим, чтобы было куда вернуться, Время вернуться домой…

Или откровенный стеб, спетый, однако, не менее экспрессивно, и не менее дорогой моему сердцу? …Одна женщина преподавала язык Атлантиды, Сидя на крыше. Соседи видели, как каждую ночь К ней слетаются йоги и летучие мыши. Один священник вступил с ней в спор; Он втайне всегда желал ее тела; Когда он вытащил свой аргумент, Она засмеялась, она улетела...

Интересно, в каких песнях он настоящий? Боюсь, что во всех. И в то же время в них во всех присутствует элемент шутовства, даже в самых серьезных. По большому счету он уже сорок лет морочит нам голову. И это нам о ч е н ь нравится. Не забывайте: он фокусник. Фокусник самого высокого разряда. бо льш ие к ры лья

автолегенд а

Ford Mustang СРЕДИ ГЛАВНЫХ ЗВЕЗД АВТОПРОМА

Журнал «Forbes» в июне 2009 года назвал десятку автомобилей, изменивших мир: «Эти машины поменяли как привычки и стиль жизни людей, так и долгосрочную стратегию автопроизводителей». Ford Mustang вошел в эту десятку благодаря тому, что он буквально ошеломил покупателей, когда его впервые представили на Всемирной ярмарке в Нью-Йорке в 1964 году. Именно с этой модели в США началась эпоха маскл-каров — спортивных купе с характерной «мускулистой» внешностью. Текст: Дэн Железный

ервый прототип в сегменте Pony Car представлял собой среднемоторный родстер в духе европейских спорткаров с необычным, футуристическим дизайном. Но со стороны публики к подобным машинам интерес был низок, поэтому данный вариант был отвергнут. Создатель «мустанга» Ли Якокка понимал, что двухместный автомобиль несколько дорог для среднестатистического покупателя и не подходит в качестве семейного автомобиля, поэтому был разработан дизайн на основе популярного для того времени Ford Falcon. Также у данной модели была позаимствована и механическая «начинка», что позволило снизить цену на базовую комплектацию Ford Mustang, а также на техобслуживание и ремонт. Первый автомобиль покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а к концу этого же года было продано 263 434 машины. Цена за автомобиль с базовой комплектацией шестицилиндровым двигателем — без дополнений — составляла 2 372 доллара, а модификация с двигателем V-8 — 2 480 долларов. Так Ford Thunderbird 1964 года в кузове «купе» стоил 4486$, а в кузове «кабриолет» — 4 853$.

бо льш ие к ры лья

автолегенда

Благодаря хорошей рекламной кампании (статьи в журналах, объявления в газетах, трансляция во всех телевизионных сетях) на первом публичном показе был такой ажиотаж, которого не ожидали дилеры. Был даже проведен импровизированный аукцион, а покупатель, предложивший самую высокую цену, просидел в машине всю ночь, чтобы быть уверенным, что автомобиль не продадут в его отсутствие. Изначально существовало две модели Ford Mustang: двухместная и с откидным верхом. Чуть позже появилась модель в кузове «фастбэк». Осенью в 1965 году Ford решил, что необходимо создать более значительный имидж «мустангу» и обратился к знаменитому гонщику «в отставке», конструктору Кэролу Шелби. Шелби установил в «мустанг» высокомощный 289 двигатель V-8, который развивал мощность до 306 л.с. Новая модификация получила название Shelby GT350 и позднее переросла в отдельную марку Shelby Cobra. Помимо этого в 1966 г., после продажи миллионного Ford Mustang, была также выпущена однолетняя модель Ford Mustang Sprint, особо

не отличающаяся по своим техническим характеристикам от стандартного шестицилиндрового «мустанга», но как новинка она успешно продавалась. Еще меньше было Mustang Playboy Pink, выпущенных специально для журнала «Плэйбой», с откидным верхом и выкрашенным в розоватый цвет кузовом. К 1971 году Ford Mustang изменился внешне: автомобили казались длиннее, шире и тяжелее. В этот период объемы продаж стали падать, и это касалось не только «мустанга», но и других мощных автомобилей. Рост страховых ставок отпугнул многих потенциальных покупателей, а федеральные законы, направленные на безопасность движения и ограничение выхлопных газов, повлияли на скоростные качества машины и подняли ее стоимость. Все это привело к созданию Mustang II. Он был концептуально близок к изначальному варианту 1964 года: небольшое купе достаточно чистых форм с итальянским дизайном. По американским меркам, машина была очень невелика, даже меньше оригинальной модели 1964 года. В базовой комплектации модель име-

бо льш ие к ры лья

автолегенда

Ford Mustang в кино • «Бриллианты навсегда»: 7-й фильм о Джеймсе Бонде 1971 года. Все машины для фильмов изготавливались специально, но этот автомобиль был обычным серийным выпуском. Модель машины в фильме «Ford Mustang Mach 1». • «Угнать за 60 секунд»: Mustang засветился как в фильме 1974 года, так и в одноименном ремейке 2000 года. Это была последняя машина, легендарная Элеонор, но в фильме 74-го года снялся Ford Mustang Mach 1,а в фильме 2000 года — Shelby Mustang GT 500. • «Форсаж» ( 2000 г. ): в первой части Mustang принадлежал покойному отцу Доминика Торетто (Вин Дизель), именно эта машина участвует в заключительной «гонке» в конце фильма. ла четырехцилиндровый двигатель объемом 2 187,5 см3, развивающий позорные 88 л.с. Но Mustang образца 1974 года покупали, и, можно сказать, он даже имел успех: нефтяной кризис, начавшийся в 1973 году, увеличил цены на топливо, людей больше не интересовали автомобильные монстры. С точки зрения современных поклонников, Mustang II расценивается как темная страница в истории модели, но тем не менее Mustang II оказался одним из самых продаваемых за всю историю. На протяжении первых четырех лет выпуска каждый год продавалось около 400 000 автомобилей. В 1979 году появилось новое поколение «мустангов». Технической основой автомобиля стала платформа Fox Platform, внешне и по размеру автомобиль напоминал европейские «форды» тех лет, базовые двигатели тоже были европейскими, но в топовых комплектациях на Mustang ставились V8 достаточно большого объема. В 1994 году «мустанг» пережил первый серьезный редизайн за 15 лет, который базировался на обновленной версии заднеприводной платформы «Fox». Он был сделан в абсолютно новом стиле, но и имел некоторые элементы, сходные с первыми «мустангами». Базовая модель имела

бо льш ие к ры лья

V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,8 литра мощностью 145 и 150 л.с., также была модификация и с восьмицилиндровым двигателем объемом 5 литров и мощностью 228 л.с. В модельном ряду «мустанга» было представлено 2 кузова: кабриолет и с откидным верхом. Ford утверждал: «хэтчбэк» делать не стоит, хотя бы потому, что японцы экспортировали автомобили, похожие на него, за две трети цены «мустанга». В 2004 году на Североамериканском международном автосалоне «Форд» представил полностью перепроектированный «мустанг», который был основан на полностью новой платформе D2C. Внешне автомобиль пятого поколения повторяет «мустанги» «фастбэк» конца 1960-х. Базовая модель включает фордовский двигатель формата V6 объемом 4.0 литра мощностью 210 л.с. GT версия выдает 300 л.с. В 2010 году фотографии обновленной модели появились в Интернете еще до официального показа автомобиля. Обновленный «мустанг» получил новое кузовное железо ( за исключением крыши ) и более агрессивный дизайн. Его фактические габариты остались неизменны, но, несмотря на это, он выглядит компактнее своих предшественников.

В 1983 году, после 10-летнего перерыва, стал предлагаться Mustang в кузове «кабриолет», большинство моделей были оснащены двигателями V6.

Ambiente 1,6 120 л.с. с МКПП 727 500 рублей * Titanium 2,0 200 л.с. с АКПП 1 144 500 рублей *

* Указанные цены являются рекомендованными и действительны на 01.02.2012. Цена автомобиля в комплектации Titanium (Титаниум) указана с учетом действующего с 01.01.2012 по 31.03.2012 специального предложения, максимальная экономия потребителя по данному предложению составляет 120 000 рублей. Комплектация Ambiente (Амбиенте). Подробности — на сайте www.ford.ru.

Рай —

за который воевали и воюют

Старый, не европейский, уклад жизни сохранился в кипрских деревушках. Небольшие домики, улыбчивые люди и холмы, которые пахнут розмарином и вином.

Остров Кипр на протяжении 10 000 лет был желанной добычей для сотен армий. Сегодня его осаждают толпы людей, вооруженных фотоаппаратами и путеводителями. Среди последних оказался Максим Ивлев, с которым давно сотрудничают представители редакции журнала «Большие крылья». От редакции добавим, что для Макса, как называют его друзья, характерно умение подметить неожиданные фрагменты, явления. И даже на вполне обыденное он может направить взгляд с неожиданного ракурса. Фото: Максим Ивлев Текст: Максим Ивлев, Евгения Вершинина Двух недель, безусловно, мало для того, чтобы понять и прочувствовать это место мира, по словам Максима. Но что запомнилось, что его взволновало и что заставило задуматься, получило отражение в материале. Я ЕХ А Л Н А К ИПР смотреть не на море и солнце, а узнать, как делают вино. Мне хотелось пожить несколько дней в маленькой деревушке, вставать рано утром с виноделами, вместе с ними собирать и сушить виноград. Но я опозбо льш ие к ры лья

дал. Когда мой самолет приземлился, вино уже было разлито по бочкам, а виноделы угощали гостей. Поэтому новый маршрут пришлось придумывать на ходу. Кажется, что на острове, где туризм — основная статья дохода, это очень просто. На практике, поверьте, все иначе. Агентства предлагают стандартные туры. Нельзя просто прийти и сказать: «Отвезите меня к Киренейскому форту и расскажите мне, что там за камень лежит у входа». Туристов по острову возят группами, группы двигаются очень быстро. Ты стоишь и смотришь на крепость, которой две сотни лет, а вокруг тебя на трех или четырех языках вещают гиды.

бо льш ие к ры лья

путешест вие

Очень сложно разделить звуковые дорожки. И оставить только одну — на родном русском. Я часто задавал гидам вопросы, на которые они не могли ответить: или не было времени, или они виновато извинялись, что не помнят нужный мне факт. Это неудивительно. История Кипра не может уместиться в голове у одного человека, слишком много здесь было войн, слишком много народов хотело владеть островом. И каждый приходящий к власти, что-то строил и что-то разрушал.

Кипр делили долго

Война за 6 000 квадратных километров суши началась в восьмом веке до нашей эры, когда ассирийцы попытались захватить Кипр. После многих лет правления ассирийцев остров захватил египетский фараон Амасис. Дальше завоеватели сменяли друг друга с завидной периодичностью. В 1974 году Кипр распался на две части: турецкую и греческую. Греческая часть контролируется властями республики Кипр и совершенно безопасна для туристов. По ней можно свободно путешествовать. Здесь царят европейская валюта и европейское спокойствие. Но приход европейского изменил жизнь киприотов. Она стала дороже. Расслабленные и немного ленивые киприоты стали занятыми и сдержанными. Тебе здесь рады, но всем не до тебя. Однако ходить и смотреть не запрещается. Я часто удивлялся, проходя мимо домов местных греков: нет никаких заборов, дети открыто веселятся на газоне. Огораживают себя высокими и плотными зелеными изгородями только богатые русские, приехавшие жить на Кипр. От чего они так себя оберегают, я не понял. Дело в том, что в греческой части очень низкий уровень преступности. В кипрских банках низкий процент по кредиту и ипотеке (2-3%), но в каждый банк поступает информация о всех правонарушениях и преступлениях. И если ты украл хлеб в булочной за углом, когда тебе было шестнадцать, кредит тебе уже не дадут. А ведь у каждого мальчика есть мечта: он, темноволосый загорелый бог, едет по набережной на своем автомобиле. Ради ее реализации стоит быть законопослушным. Судя по тому, что «порше» и «мерседесов» на Кипре много, а преступников мало, система работает. Турецкая часть Кипра прямо противоположна греческой. Самопровозглашенная Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК) признана только Турцией и не входит в Евбо льш ие к ры лья

Большая часть кипрского винограда выращена в окрестностях Лимассола и Пафоса. К сожалению, виноделы уже не мнут его ногами под музыку. Но вино осталось все таким же вкусным. росоюз. Гиды и греки не советуют туристам отбиваться от группы на территории ТРСК и пускаться в самостоятельное путешествие: у вас могут украсть деньги или документы, что заграницей создает в два раза больше проблем, чем на родине. Два процента от территории острова занимают британские военные базы «Акротири» и «Декелия». Попасть на них туристы не могут. Территория огорожена колючей проволокой. Издалека английские поселения очень сильно выделяются своей архитектурой — безбалконные белые домики прямоугольной формы. Когда проезжаешь мимо, чувствуешь себя неуютно.

Вера в рай

Странно, но, несмотря на всю эту раздробленность и сумятицу, киприоты верят, что живут в раю. Они очень любят рассказывать легенду о сотворении их острова. Было время, когда боги держали в руках огромные решета, сквозь которые просеивали землю, оставшиеся камни они сбрасывали в море. Так появилась цветущая земля и куча бесплодных камней — Кипр. Затем боги поделили землю между всеми народами. И когда те, кому достался Кипр, увидели, что им негде выращивать хлеб, они обратились к богам с просьбой дать им земли, чтобы укрыть голые камни острова. Но у богов ее уже не осталось. Тогда они сказали: «Мы не можем вам дать то, что вы просите, но взамен мы сделаем так, что у вас будет самое лучшее в мире море, самое лучшее в мире небо и самое светлое в мире солнце». И если отвлечься от истории и политики, понимаешь, что рай мог бы быть таким: мягкий исцеляющий климат, апельсины под ногами, нежный козий сыр, терпкое вино и история мира в картинках вокруг тебя.

Винная столица

Я начал свое путешествие по Кипру с Лимассола — крупнейшего порта Кипра и по совместительству столицы виноделов, а точнее — с небольшой деревни Монагри. День местного винодела Никоса начинается в пять утра. Он каждый день встречает туристические группы и угощает их своим вином.

В северных портах Кипра теперь швартуются только турецкие корабли.

Для мужчин черный камень в бухте Афродиты просто кусок твердой породы, но их спутницы отчаянно верят, что если проплыть вокруг него, помолодеешь.

бо льш ие к ры лья

Если отвлечься от истории и политики, понимаешь, что рай мог бы быть таким: мягкий исцеляющий климат, апельсины под ногами, нежный козий сыр, терпкое вино и история мира в картинках вокруг тебя.

бо льш ие к ры лья

путешест вие

Для каждой вместе со своими двумя помощницами уже немолодой винодел накрывает стол и старательно отбирает угощения. Он воспринимает туристов именно как гостей, а не как покупателей. Когда он узнал, что я из Сибири, начал удивленно расспрашивать, откуда в наших землях фотоаппараты. В представлении очаровательного Никоса в Сибири нет городов, Сибирь — это одна заснеженная территория, где всегда холодно и куда людей ссылают. Добровольно там жить никто не может. Поэтому население Сибири невелико, и фотографов там быть точно не может. Всех своих гостей Никос угощает «Коммандарией», крепким некрепленым вином, одним из самых древних на земле. Первоначально оно называлось нама. Его упоминал Гесиод еще в VII веке до н. э. Современное название напитка — «Коммандария» — появилось в начале XIII века. Существует легенда, что ради этого вина турецкий султан Селим II захватил Кипр в 1571 году. Хотя кто знает, правда ли это. Киприоты — гениальные продавцы легенд. Никос Арестиду считается единственным производителем на Кипре, который не добавляет в «Коммандарию» спирт и делает ее только из кипрского винограда: белого ксинистери и черного мавро.

Лефкоссия и Ларнака

Лефкоссия — столица обоих государств осталась в моей памяти обрывками. В западных путеводителях довольно часто встречается другое ее название — Никосия, но местные считают его неправильным. Город Лефкоссия, расположенный в самом центре Кипра, в 1974 году был разделен на две части «Зеленой линией» (линией прекращения огня), после вторжения на остров турецких войск. "Зеленая линия" рассекала пополам средневековый город, выстроенный в форме круга крестоносцами. Тридцать лет киприоты не могли пересекать линию прекращения огня. Только с 2004 года они получили разрешение переходить через «Зеленую линию» при определенных условиях. И это вселило надежду на объединение, как мне кажется. В центре Лефкоссии находится крепость, окруженная одиннадцатью пузатыми десятиметровыми бастионами в виде треугольников. Сегодня бастионы превращены в озелененные прогулочные площадки. Внутри крепости, а также рядом с ней располагается старый город Никосии. Очень бо льш ие к ры лья

много домов здесь брошены: после турецкого вторжения греки из северной части Никосии бежали на юг, бросив свои дома, а турки, соответственно, в обратную сторону. Но греки показывают своим детям и внукам старые владения, поэтому каждый малыш, который умеет ходить и говорить, знает, что в другой части острова у него есть дом, и может провести к нему. Основная деятельность турок — торговля, поэтому, попадая на турецкую территорию, вы попадаете на рынок. Турецкая часть Никосии находится в более запущенном состоянии и во многом перестроена. Например, главная достопримечательность — мечеть Селимийе, подобно стамбульской Айя-Софии, была перестроена из собора Святой Софии XIII века, заложенного в 1205 году католическим архиепископом Кипра Тьерри. Знаменитые турецкие бани БюиюкХамам были выстроены на развалинах католического храма Святого Георгия. В восточной части крепости расположились Фамагустские ворота, которые вели на восток острова. Пройдя через них можно было попасть в Фамагусту и Ларнаку. По дороге от Никосии до Ларнаки находится район Дали, где велись когда-то раскопки древнего Идалиона (Китиона). По легенде именно в районе Дали Адонис, возлюбленный Афродиты, был убит богом войны Аресом. Афродита на Кипре повсюду. От нее не скрыться. Сегодня Фамагустские ворота не действуют, как и Киренейские на севере. Но для меня Кирения стала одним из самых прекрасных мест на Кипре. С путешествиями туда надо быть осторожным. Если ты приедешь в Кирению и в твоем паспорте поставят печать, подтверждающую, что ты там был, в греческую часть Кипра тебя уже не пустят. С южной же части острова в Кирению можно попасть с экскурсией. Сейчас там ничего не осталось, кроме форта, базилики и единственной действующей англиканской церкви. Но место настолько живописное, что увидеть его необходимо. Я не могу объяснить словами, в чем красота этого места, просто поверьте мне.

Территория богов

Третьи — Пафосские ворота открыты для прохода и ведут из Лефкоссии в популярный у туристов город Пафос. Город-памятник Пафос включен в перечень объектов мирового наследия ЮН ЕС КО. Современные туристы особенно выделяют его сре-

Со стен аббатства Беллапаис открывается вид на северное побережье Кипра.

Три уцелевшие арки аббатства Беллапаис в Кирении известны на весь мир. Их печатают на открытках и путеводителях по Северному Кипру.

Кошки на Кипре вольготно живут на улице: солнце их согревает, а местные жители с удовольствием кормят.

ди остальных, потому что песчаная бухта Петра ту Ромиу в его предместье считается местом рождения Афродиты. Сегодня камень Афродиты в этой бухте, небольшой грот в природном заповеднике Акамас, безрукая статуя богини в местном музее и развалины храма, построенного Агапенором после Троянской войны в ее честь — все что осталось материального от великого мифа. Но культ Афродиты существовал на острове 16 веков, и изжить его окончательно невозможно. Женщины верят, что проплыв вокруг камня Афродиты, можно вернуть себе молодость. Но мне этого не понять, поэтому я лучше расскажу про дом Диониса. Археологический парк Пафоса — еще одна из его знаменитых достопримечательностей. В него входит Дом Диониса, театр Одион, замок «Сорок Колонн», развалины раннехристианской базилики и царские гробницы. В 1962 году трактор, вспахивавший каменистую землю, наткнулся на мозаичное панно. В результате раскопок обнаружили виллу размером в 2 000 квадратных метров. По предположениям ученых, она была возведена в начале II века и разрушена землетрясениями в середине IV. Туристы на этой вилле выглядят очень забавно. Они все смотрят себе под ноги со специальных навесов. Напольные мозаики покрывают более 550 квадратных метров пола, ради них все сюда и приезжают. Мозаика, давшая имя всей вилле, известна как «Триумф Ди-

ониса» — бог виноделия изображен на ней сидящим на колеснице, запряженной двумя леопардами. Каждая мозаика — это не просто картинка, это история. Они такие длинные, что одну можно склеить только кадров из десяти. Некоторые из мозаик сохранились плохо, и часто просто не хватает образованности, сознания, чтобы понять, насколько они ценны и прекрасны. И еще к ним ужасно хочется прикоснуться, но нельзя. Это как в музее — «картины руками не трогать».

Немного о киприотах

От молодых киприотов-греков я несколько раз слышал, что они хотят уехать куда-нибудь в Германию, в настоящую Еврозону. Им неинтересен Кипр, они не видят его красоты, в старом городе из местных жителей гуляют только люди старшего поколения. Сложно сказать, что молодые люди приобретут, а что потеряют, уехав в другую страну. Тут все зависит от ценностей. Вернувшись домой и посмотрев на свое путешествие со стороны, я говорю: Кипр гостеприимен настолько, насколько это возможно в ситуации смешанности культур и властей. Здесь нет единого правительства, нет единой религии, единого языка. Но есть концентрат культуры и истории самый густой и насыщенный, какой только можно придумать. Киприоты не откроют вам душу сразу после знакомства, но с удовольствием покажут вам остров, с легкой улыбкой на губах. И поехать стоит. бо льш ие к ры лья

м е с та з н ат ь н а д о

«Мишленовские звезды» на склонах Куршевеля Когда речь заходит о самых дорогих и «звездных» горнолыжных курортах, первым делом на ум приходит Куршевель — место паломничества российских и зарубежных знаменитостей, «золотой молодежи» и олигархов. Текст: Светлана Майская

естечко, раскинувшееся в Савойских Альпах, поражает воображение живописными склонами, горнолыжными трассами всех видов и размеров, чистотой воздуха и, конечно, запредельными ценами. Но и это не все радости курорта: Куршевель — еще и «чемпион мира» по вкусной еде. Так что если вы хотите полюбоваться прекрасной природой, пообщаться с богатыми и знаменитыми, а также побаловать желудок отменной пищей, то вам туда. Шикарный «общепит» в Куршевеле — это не просто слова. Здесь смогут усладить вкус самые изысканные гурманы, правда, и выложить за удовольствие придется немало — о дороговизне местной кухни ходят легенды. Зато качество еды оправдывает ее высокую стоимость. Вы знаете, что такое «мишленовские звезды»? В 1933 году Андре Мишлен создал путеводитель по ресторанам мира. Лучшим заведениям с самой изысканной кухней он присваивал звезды — от одной до трех. Такие звезды — почетный отличительный знак — присваиваются и до сих пор. Лидером официально является японский город Киото с населением 1 465 917 человек, где сумма мишленовских звезд всех ресторанов равняется 136. Куршевель же не попадает в официальный список, так как городом вовсе не является. Но если пересчитать звезды Куршевеля на условные 100 000 жителей, то получим оценку в 468 звезд! А это в 43 раза больше, чем у Киото. Что на деле подтверждает уникальный статус этого горнолыжного курорта. Мало кто знает, что Куршевель состоит из пяти практически автономных частей. бо льш ие к ры лья

Первая и самая нижняя — Сан Бон ( 1100 м ), чуть повыше следует традиционный Куршевель ( 1300 м ), построенный специально для Олимпийских игр 1992 года. Далее — тихий и спокойный Куршевель ( 1550 ). А если подняться еще выше, перед глазами предстанут лесной Куршевель ( 1650 ) и фешенебельный Куршевель ( 1850 ). Цены растут вместе с высотой, но везде можно найти и отличные склоны, и отели по душе. А также отведать отменной кухни практически на любой кошелек. Ну, или почти на любой… Самое тихое место на курорте — район 1650. Здесь располагается множество самых разных ресторанчиков. Если вам нравятся солнечные террасы и живая музыка, то чуть ниже подъемника Mickey зайдите в ресторан Le Floride. А если вы любитель вкуснейших десертов, то пройдитесь чуть вправо от

Ну а на самой вершине Куршевеля, соответственно, — самые лучшие и самые вкусные рестораны Франции. Ради тамошней кухни можно отдать что угодно, чем пользуются их владельцы: цены там, откровенно говоря, захватывают дух.

м е с та з н ат ь н а д о

подъемника Ariondaz и перейдите улицу — за углом прячется La Petit Savoyard. Кстати, там подают еще и превосходный ланч. Также рекомендуем зайти в Bubble Bar, который находится у подножья склона в Куршевеле 1650. Сюда удобно заглянуть после катания. Это самое популярное место встречи, особенно с 16.00 до 18.00, во время «счастливых часов». Помимо живой музыки, они балуют гостей бесплатными снэками, еще здесь постоянно проходят различные акции. А если вы вдруг решите проверить свой уровень знания французского, загляните в Bubble на субботнюю викторину, где можно выиграть сертификат на 50 евро. В Куршевеле 1550 стоит обратить внимание на маленький ресторан L'oeil de Boeuf. Если хотите посмеяться за ланчем в хорошем пабе, садитесь на «яйца» Chenus, и дальше на лыжах в La Tania. Выберите синюю трассу вниз ( Les Folyeres ). Внизу сверните резко влево у бугельного подъемника и в конце окажетесь на террасе Ski lodge Pub. Каждый раз во время ланча владелец ресторанчика Тим громко трубит в свой охотничий рожок. Там гарантирована веселая атмосфера и большие порции блюд! Ну а на самой вершине Куршевеля, соответственно, — самые лучшие и самые вкусные рестораны Франции. Ради тамошней кухни можно отдать что угодно, чем пользуются их владельцы: цены там, откровенно говоря, захватывают дух. Но если вы все же решились, загляните в Cap Horn — туда легко добраться на лыжах даже новичкам. Старинное двухэтажное шале с просторной открытой верандой - отличное место для ланча. Изысканный декор ресторана полностью выдержан в морской тематике. Погрейтесь на солнышке на просторной террасе и насладитесь разнообразными кулинарными шедеврами. Еще один ресторан Le Chabichou, получивший две мишленовские звезды, является одним из наиболее знаменитых заведений в Куршевеле 1850. Изысканный декор в альпийском стиле и уютная атмосфера помогают ему оставаться в числе лучших во всей Савойе. Вы можете заказать столик в элегантной столовой, отделанной светлым деревом; великолепное меню дополняет достойная винная карта. А в La Fromagerie вам подадут лучшее фондю и раклетт (швейцарское блюдо – плавленный на гриле сыр с картошкой) на курорте. И напоследок, внимание, Bouc Blanc — ресторан, расположенный недалеко от конечной станции фуникулера La Tania. Внутри ресторан разбит на две зоны, интерьер в обеих изыскан по-особому, а уровень сервиса лучший на всем курорте. В меню такие блюда, как буженина, тушеная утка, савойские салаты, есть даже специальное меню для детей, что делает это место идеальным для семейного обеда… О, как мы вам завидуем, беззаботные путешественники! бо льш ие к ры лья

Лыжные вершины Европы Многие жители заснеженной России с нетерпением ждут лета. Однако есть такие «безумцы», которые рады затяжной зиме. А если уж она выдалась снежной — так это вообще предел мечтаний.

НАСТОЯЩИЕ фанаты горных лыж и сноуборда даже жарким летом умудряются найти снег, благо, что горнолыжных курортов в мире существует великое множество. Сегодня мы «прогуляемся» по некоторым заветным местам Европы (про Альпы говорить не будем, поскольку сказано уже достаточно), где хоть один раз обязан побывать каждый уважающий себя лыжник и сноубордист!

известные и популярные горнолыжные курорты Болгарии — Банско, Боровец, Пампорово. В последние годы курорт Банско высоко оценили российские горнолыжники — сегодня курорт Банско — лидер по продажам горнолыжных туров в Болгарию. Туристы выбирают Банско не только из-за отличного сочетания сервис-цена ( она заметно ниже, чем на аналогичных альпийских курортах ), но еще и потому, что лыжный сезон здесь длится с декабря по май.

Болгария

Италия

Текст: Татьяна Ошлакова

стоимость 7 дней — от 200 евро* Горнолыжные курорты Болгарии переживают сейчас «второе» рождение. Восстанавливаются и модернизируются старые отели, строится много новых курортов, отвечающих современным требованиям туристической индустрии. Основная масса туристов прибывает в Болгарию из стран Западной и Восточной Европы, Германии и Великобритании. Основные, самые бо льш ие к ры лья

стоимость 7 дней — от 600 евро* Горнолыжные курорты Италии можно разделить на две большие территориальные группы: западную и восточную, в соответствии с расположением высочайших вершин Западной Европы. На границе с Францией расположена гора Монблан с курортом «Курмайор», а на границе со Швейцарией — Монте Роза и Маттерхорн, где находится

* В указанную стоимость входят проживание в отеле и завтрак. Ski-Pass, развлечения и перелет оплачиваются отдельно.

обозрение знаменитая «Червиния». Среди российских горнолыжников наибольшей популярностью заслуженно пользуются курорты Доломитовых Альп и курорт «Червиния». «Червиния» — самый «высокий» итальянский курорт. Городок расположен на высоте 2050 м, а верхняя точка катания — 3488 м. Редко где в Европе удастся подняться на подъемнике над облаками, затем проехать через них и кататься уже под ними. Зима здесь очень солнечная. Снег лежит с декабря по конец мая. Летом можно кататься на ледниках.

Андорра

стоимость 7 дней — от 550 евро* Андорра — крошечное европейское государство с высочайшим уровнем сервиса. Горнолыжные курорты Андорры по уровню сервиса и природным условиям входят в число лучших горных районов Европы. На территории Андорры расположено 65 горных вершин, самая высокая из которых достигает 2 950 метров. Среди курортов Андорры особенно популярен «Ордино-Аркалис» — горнолыжный курорт, расположенный на северо-западе страны. Этот курорт наиболее удален от центра страны. ( Кстати, Андорру можно пересечь на машине за 45 минут ). Верхняя точка курорта — 2620 м, нижняя — 1940 м. Опытных горнолыжников здесь ждут крутые спуски и широкие склоны в цирке Ла Кома. Специально для сноубордистов на территории станции — супер «Сноу-парк» с трубой «хаф-пайп».

По оценкам разных специалистов, любителей горных лыж насчитывается сегодня около 2,5 млн. и порядка 2,2 млн. человек выбирают для катания горнолыжные курорты России, которые значительно прибавили в качестве и оснащенности горнолыжных трасс, сервисе и разви- Турция 7 дней — от тости инфраструктуры. стоимость 620 евро* В настоящее время в 37 Россияне любят отдыв Турции — это регионах России функ- хать прописная истина. Турки любят русских ционируют около 150 а потому горнолыжных курортов, туристов, стремятся максимально расширить число а к 2015 году их число предлагаемых туров. может вырасти до 200. Не так давно среди

многочисленных предложений «заманчиво заискрились белым снегом» путевки на горнолыжные курорты. Самые известные турецкие горнолыжные курорты «Паландокен» и «Улудаг» — сравнительно молодые. Однако их популярность стремительно растет благодаря широкому набору услуг, включенных в стоимость пакета, отличному сервису и сравнительно доступным ценам. Горнолыжный сезон здесь составляет 120 дней в году. Наиболее благоприятный период для катания на горных лыжах — с 20 декабря по 20 марта. Российские любители горного снега облюбовали курорт «Паландокен». Здесь созданы трассы для катания горнолыжников разного уровня подготовки. Курорт славится одними из самых протяженных ( 12 км ) и сложных спусков в мире. Здесь довольно много трасс, подходящих для скоростного спуска, зоны для внетрассового катания, особенно любимые сноубордистами, есть трассы для лыжных кроссов и «Heli-ski».

Россия

Многие регионы России располагают отличными естественными ресурсами для развития горнолыжного туризма. Сегодня функционируют как давно известные горнолыжные курорты, расположенные на Кавказе: «Приэльбрусье», «Домбай», «Красная Поляна», так и относительно новые горнолыжные центры в Подмосковье, средней полосе России, на Алтае, Байкале. Самыми известными и популярными горнолыжными курортами России являются «Домбай» ( от 500 руб. ), «Красная Поляна» ( от 650 руб. ), «Завьялиха» ( от 950 руб. ), «Шерегеш» ( от 500 руб. ), «Белокуриха» и целый ряд других. Вышеперечисленные курорты являются наиболее развитыми и известными во всем мире. Их отличает большое количество хороших трасс, высокий уровень инструкторов и развитый комплекс гостиничных услуг. Стоимость проживания на данных курортах сильно различается и зависит от уровня гостиницы и конечно же сезона. Обычно стоимость проживания одного человека в простейшем номере простейшей гостиницы начинается от 500 рублей. Высшая планка может заметно от нее отличаться. Кроме того, к стоимости гостиницы нужно добавить стоимость Ski-Pass ( возможность пользоваться трассами и подъемниками ) от 500 руб. в сутки, а также определенную сумму на питание и развлечения. Ну и, конечно, не забудьте про деньги на проезд до курорта. бо льш ие к ры лья

коллек ция

Некоторые предпочитают

погорячее...

Зима позволяет внести в традиционный досуг разнообразие. Лыжи, сноуборды, санки, коньки, зимняя рыбалка... Выбор достаточно велик. Однако быстро согреться в зимнюю стужу помогают горячие напитки. В каждой стране существуют свои оригинальные рецепты «согревающего» на основе алкогольных и безалкогольных напитков. Какой из них вкуснее и согревает лучше — решать вам.

бо льш ие к ры лья

коллек ция Текст: Юлия Травкина

Джамба — калмыцкий чай

Славянские традиции

Важные мелочи • Для употребления горячительных напитков лучше использовать специальный стакан на ножке «айриш-кофе», но подойдут и толстостенные чашки из керамики. • Корицу лучше использовать палочками: от молотой остается гуща. • Напиток пейте сразу же, не давая ему остыть. Разогревать нельзя: вино потеряет «букет».

В России, на Украине, в Белоруссии также употребляют алкогольные напитки из водки, меда и пряностей, известные под названиями душепарка, варенуха, крамбамбуля. На Руси самым популярным зимним напитком был сбитень — безалкогольный напиток на основе меда. Именно для него были изобретены емкости, похожие на самовар, — саклы. С ними ходили сбитенщики, которые прямо на улице варили и продавали свой товар. Алкоголь в сбитень стали добавлять значительно позже, на потребу посетителям злачных заведений.

Если вы не любите алкоголь или, например, за рулем. Вам пригодится рецепт безалкогольного согревающего напитка. Калмыцкий чай творит чудеса в тех случаях, когда вам больше всего нужно расслабиться и взбодриться одновременно. Для приготовления необходимо: 5 столовых ложек чая сварить в 2 литрах воды, добавить 1 литр молока и 50 граммов сливочного масла, 2–3 чайные ложки соли и черного перца. Пить нужно максимально горячим. Этот напиток калмыцких ведунов отлично стимулирует иммунитет и подпитывает силы организма.

Сбитень

Вскипятить литр воды, добавить 150 г сахара и 150 г меда ( можно полностью заменить сахар медом ). Довести до кипения, добавить специи и пряности по вкусу ( гвоздику, корицу, кардамон, имбирь, мускатный орех ), травы ( ромашку, зверобой, душицу и т.д. ). Кипятить в течение 20–30 минут, дать настояться. Процедить и подавать горячим, лучше в глиняной посуде. Можно добавлять в сбитень отжатый из клюквы или брусники сок. Тогда выжимки вскипятите вместе со специями и травами.

Варену́ха

Алкогольный напиток, распространенный на Левобережной Украине. Состоит из горилки, меда, яблок, груш, слив, вишен и пряностей. Горилку наливают в чугунок, добавляют различные травы, фрукты и мед. После чего чугунок закрывается тестом — подобно крышке, и ставится в печь. Когда тесто пропекается, чугунок вынимают — варенуха готова.

Меньшиков чай

Этот рецепт довольно экстремальный и скорее подойдет для того, чтобы быстро согреться на улице. Например, на рыбалке или охоте. Он моментально помогает согреться, взбодриться при слабости и первых признаках простуды. Конечно, не факт, что над созданием рецепта трудился его сиятельство князь Меньшиков, но это не умаляет его согревающих достоинств. Для приготовления чая меньшикова нужно смешать три стакана крепкого чая, стакан водки и стакан меда. Все довести до кипения. Подавать в рюмках.

Греемся по-европейски

В европейских странах готовили свои горячие согревающие напитки, такие как

глинтвейн, горячее пиво, грог, пунш, крупник, сангрия... Некоторые из них давно уже перекочевали в российское меню, а другие остаются недоступной экзотикой. Объединяет их одно — бодрящее и согревающее действие, которое данные напитки оказывают на организм замерзшего человека.

Глинтвейн

Это традиционный немецко-австрийский слабоалкогольный напиток. В переводе «глинтвейн» означает «пылающее вино». Напиток принято подавать в длинных прозрачных стаканах. Иногда в глинтвейн добавляют дольки яблок, апельсинов, ром, коньяк или ликер. Но в небольших количествах, чтобы не перебить классический вкус. Для приготовления необходимо: 6-7 шт. гвоздики, 1/8 мускатного ореха, 4-5 горошин душистого перца, 1 палочку корицы, половинку апельсина, нарезанного кубиками, залить половиной стакана холодной воды и довести до кипения. Кипятить 2–3 минуты, затем снять с огня и настаивать минут 15 под крышкой. После залить получившийся настой бутылкой полусладкого красного вина, довести почти до кипения.

Грог

Название напитка происходит от прозвища британского вице-адмирала Эдварда Вернона ( Edward Vernon; 1684–1757 ) — «Олд Грог» ( Old бо льш ие к ры лья

коллек ция

Grog ). Чтобы уменьшить влияние алкоголя на моряков, адмирал Вернон приказал раздавать ром только разбавленным водой, холодной или горячей, в зависимости от ситуации. Напиток полюбился морякам и особой популярностью пользовался в холодное время года. Ром входил в ежедневный рацион моряков королевского флота до упразднения этого правила 31 июля 1970 года. Современные версии этого напитка обычно готовятся на базе обычной горячей воды или чая. В воду или чай добавляются разнообразные пряности ( корица, гвоздика, имбирь и т. п. ), в ряде случаев также лимон или лайм. Смесь доводится до кипения, затем снимается с огня, после чего в нее вливается ром (в качестве алкогольной базы возможен также коньяк или виски). По желанию добавляется сахар. Пить его нужно крошечными глотками. Для приготовления грога необходима бутылка хорошо очищенной водки, чай и стакан сахара. Вскипятите 1 стакан воды, влейте в кастрюлю столько же водки, засыпьте сахар и варите смесь минут 5. Отдельно заварите крепкий чай (50 грамм на 1 литр воды) и дайте как следует настояться. В горячий сироп влейте чай и оставшуюся подогретую воду, быстро все перемешайте. Грог готов!

Пунш

Пунш, который у нас считают традиционно английским напитком, бо льш ие к ры лья

был придуман далеко не в Англии. Настоящей родиной пунша является Индия. Слово «пунш» происходит от древнеиндийского «панч», что означает пять. Пять составных частей пунша были обязательными: вино, ром, фруктовый сок, сахар или мед и пряности — корица, гвоздика, чай. Общая технология приготовления пунша заключается в следующем. В емкость, в которой напиток будет подан на стол, наливают кипящую воду. Это делают для того, чтобы сосуд для пунша был горячим и сохранил тепло для подогретого вина. В кастрюле подогревают вино до 65–70 градусов. Одновременно добавляют сахар или мед и пряности. Нужно следить за тем, чтобы температура вина не поднималась выше 70 градусов. В стакан выдавливают сок из лимонов и апельсинов. Часть цитрусовых разрывают на дольки или режут кружочками вместе с кожурой. Как только вино достигло заданной температуры, его переливают в подготовленный сосуд, быстро процеживают сок, переносят туда же дольки или кружочки цитрусовых плодов, вливают ром и через сито — горячее пряное вино. Пряности не должны попасть в готовый пунш. Сосуд закрывают крышкой и сразу же подают к столу. Разливают пунш в глиняные или фарфоровые толстостенные чашки.

Пьяный шоколад

Если вы сладкоежка, то этот рецепт непременно для вас. Он быстро согреет продрогшее тело, моментально поднимет настроение и поможет забыть о метели за окном. Рецепт рассчитан на 10–12 порций. На водяной бане растопите 200 граммов сливочного масла, всыпьте 150 граммов сахара, киньте 200 граммов горького шоколада и дайте смеси полностью раствориться. Затем аккуратно влейте бутылку водки и тщательно перемешайте до однородной массы. Подогревайте до тех пор, пока не пойдут мелкие пузырьки, но не давайте напитку закипеть. Разлейте по чашкам и пейте обязательно горячим!

P.S. Помните, что чрезмерное употребление алкоголя вредит вашему здоровью.

авиамод а

фактов «летной» моды КУРТКИ «БОМБЕР» Текст: Татьяна Ошлакова

1. В 1929 году братья Роберт и Джон Дуглас создали специальные куртки и шлемы из кожи. Они выдавались туристам на время летных экскурсий. Сначала куртки производились небольшими сериями, но позже заказчиком курток стали ВВС США, и была открыта целая фабрика по производству «бомберов». 2. Самые первые куртки изготавливались из лошадиной кожи, имели вязаные манжеты и воротник, их пояс был темнокоричневого оттенка. Такие модели носили пилоты самолетов - бомбардировщиков. Это и стало причиной второго названия курток — «бомбер». 3. Продвигаясь по службе, пилот нашивал эмблемы эскадрилий, знаки различий и иногда целые художественные произведения. Команды бомбардировщиков часто нашивали небольшие бомбы справа, по количеству выполненных бомбометаний. Пилоты морской авиации носили эмблемы всех подразделений, в которых они служили, тогда как армейские авиаторы старые нашивки отпарывали.

бо льш ие к ры лья

авиамод а

Модель: Валерия Шувалова ,

Самолет «Cessna 150» Фото: Ярослав Бушов

(«Сибирский центр фотографии»)

4. Оригинальные «бомберы» А-2 военного времени довольно редки, но их можно достать — cтоимость такого музейного экземпляра варьируется от 800$ до 5000$ в зависимости от состояния и наличия нашивок. 5. В 1940-х годах с появлением реактивных самолетов потребовалось усовершенствовать куртку пилотов. Так появилась легендарная куртка пилот МА-1 из нейлона. Это легкая, теплая куртка с оранжевой подкладкой, которая позволяла пилотам подавать сигнал в случае аварии.

6. «Бомберами» часто по ошибке называют куртку МА-1 ( короткая американская куртка образца 50-го года, верх — нейлон, оранжевая подкладка, трикотажный воротник ).В реальности это меховая куртка пилотов бомбардировщиков ( Bomber jacket B-347 ), выпускается с 30-х годов, об отоплении в кабинах в то время не заботились. А МА-1 называется Flight jacket. 7. Все производители «бомберов» выполняют определенные требования, которые отличают эти американские куртки — спину изготавливали из цельного куска кожи, прорезные боковые карманы не утепляли, поскольку считалось, что военный не должен греть руки в карманах.

На Валерии: куртка кожаная меховая «Falcon» («John Douglas»). Рубашка «Vintage collectione» цвет олива, ботинки М 11051 цвет бежевый.

Эмблема Army Air Forces нашивалась и печаталась на левом рукаве, а щит конкретной воздушной армии на правом. На подкладке рисовалась карта миссии, которая теоретически могла быть использована, если пилота сбили, а асы, сбившие пять и более самолетов противника, могли похвастаться красной сатиновой подкладкой.

Редакция журнала «Большие крылья» благодарит торговую компанию «Техноавиа», торговый дом «Солдат удачи» и центр авиации общего назначения «От винта» за содействие в организации фотосессии.

ТОЧНО В ЦЕ ЛЬ! 634050, Томск, ул. Красноармейская, 99а, офис 308 тел. 56 22 50, 48 81 89 www.sof.tomsk.ru e-mail: post@sof.tomsk.ru бо льш ие к ры лья

свой воздух

Кулибин, Левша…

Лелюх

Борис Федорович Лeлюх, в недавнем прошлом инженер-конструктор ОКБ Юргинского машиностроительного завода, родился 20 февраля 1941 года в Новосибирске. И влюбился в авиацию с детства: над домом пролегала трасса в южные республики СССР. Видел, как отечественные Ил-12, Ил-14, Ли-2 вставали на крыло, уходя в разные концы страны, тогда было по 12–15 рейсов в час. Текст: Олег Плотников «ШЛИ НА ДО МНОЙ на высоте 600–800 метров, а архитектура авиамашины такая, что невозможно не влюбиться!..» — вспоминает Борис Лeлюх. Однако жизнь связала с артиллерией и ракетной техникой. Сначала поступил в Юргинский военно-механический техникум, эвакуированный вместе с заводом из Ленинграда. В 1959-м окончил с отличием, взял распределение на Уралмаш, чтобы после работы заниматься в Свердловском аэроклубе ДОСААФ в классе самолета Як-18. Потом был учебно-тренировочный авиаполк: летал на вертолетах Ми-1. Для справки. В Свердловском аэроклубе в 40-х годах учился прыгать с парашютом легендарный советский разведчик Николай Кузнецов. В 1970 году Б. Ф. Лелюх заочно окончил Томский политехнический институт по специальности «Технология и оборудование сварочного производства». Тогда же работал в конструкторском бюро Юргинского машиностроительного завода инженером-расчетчиком. В составе группы «считал» дульный тормоз и затворную автоматику гладкоствольбо льш ие к ры лья

ной противотанковой пушки Т-12 ( калибр 100 мм ). В течение 17 лет ее признавали лучшей пушкой мира. Посчастливилось согласовывать расчеты транспортного крепления пушки на самолетах и вертолетах в конструкторских бюро Миля и Антонова. В Юрге, не будучи авиационным инженером, построил и сам испытал в воздухе 13 машин различного класса: мото- и дельтапланы, четыре автожира, планер, один одноместный и два двухместных самолета. В 1993 году здесь же, в городе, не имеющем отношения к авиации, организовал и открыл авиашколу: теорию осваивали в Юрге, а летали на самолетах Як-52 Ленинск-Кузнецкого авиаспортклуба. Школа в течение восьми лет готовила летчиков и парашютистов, не допустив ни одного ЧП. Практически все выпускники авиашколы, за исключением двоих, ушли в авиацию. В 2010 году на Всероссийском конкурсе «Вертолеты России» Б.Ф. Лелюх представил свой проект. Комиссия экспертов, в которую вошли доктора наук, известные конструкторы из КБ Миля, Камова и летчики-испытатели, оценила разработку по достоинству.

свой воздух

Взлет автожира «Лебедь», за рычагами управления — конструктор Борис Лелюх

В Юрге, не будучи авиационным инженером, Борис Лелюх построил и сам испытал в воздухе 13 машин различного класса: мото- и дельтапланы, четыре автожира, планер, один одноместный и два двухместных самолета. Идея, принадлежащая инженеру Лелюху, выдержала конкуренцию со стороны 200 коллективных и индивидуальных проектов, заняв второе место. Успех обеспечили двигатель оригинальной конструкции, особый аэродинамический аппарат ( финистрон ), гасящий крутящий момент винта, и дизайнерское решение. В 2009 году по итогам Всероссийского конкурса «Инженер года» Борис Лелюх по версии «Профессиональные инженеры» награжден нагрудным знаком «Профессиональный инженер России в области авиации и космонавтики» ( сертификат №10-520 ). Церемония награждения прошла в зале «Инженерной славы» Российского союза инженерных и общественных организаций. P.S. В настоящее время Борис Федорович Лелюх строит двухместный автожир для мониторинга экологической обстановки в Кузбассе. Инженер-конструктор Лелюх в единственном лице создал реальный проект, выполнил огромный объем сложнейших расчетов, изготовил хвостовое оперение автожира. Все это — как в годы Советского Союза! — на голом энтузиазме и без оплаты труда… До некоторых пор проект финансировался в части затрат на материалы. За этот период были изготовлены основные и носовая стойки шасси, заготовки на лопасти. Сейчас, чтобы продолжить работу, необходимы денежные стредства на изготовление двигателя, приборов для приборной доски и других важных мелочей. Велика вероятность того, что авиапроект останется только на бумаге.

бо льш ие к ры лья

НАВИГАТОР ТОМСК

код города — 3822 АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

Агентство воздушных сообщений ООО «Томск Авиа» Пос. Аэропорт, 8 Тел. 96 45 46. Ул. Нахимова, 13/1 Тел. 41 24 66. Пр. Фрунзе, 100 Тел. 44 66 38. Пл. Ленина, 6, холл Думы Т.О. Тел. 51 10 12. г. Северск, пр. Коммунистический, 116 Тел. (3823) 548 548. «СВ-тур» Пр. Ленина, 131 Тел. 21 77 87 «Турсервис – Томск» Пр. Ленина, 100/1 Тел. 78 97 00 «Аэротур Томск» Ул. Розы Люксембург, 4в Тел. 51 75 04 ТА «Магазин путешествий» Ул. Белинского, 7, пр. Фрунзе, 20, оф. 404 Тел. 52 72 94 ТА «Пять звезд» Ул. Студенческая, 5 Тел. 21 13 07 ТА «Сибирия» Пр. Фрунзе, 92 Тел. 26 32 23 ЗАО «САВС» Пр. Кирова, 65 Тел. 8 800 200 10 56, 54 47 42 ООО «Сибаэро-Томск» Пр. Комсомольский, 70/1 Тел. 56 22 71 ГК «АвиаСоюз» Пр. Ленина проспект, 1а Тел. 42 62 72 «S7» Ул. Алексея Беленца, 8

Тел. 8 800 200 07 88 «Центральные кассы» Пл. Батенькова, 2 Тел. 52 63 00 ТК «Полет» Ул. Набережной реки Ушайки, 24 Тел. 27 58 13 Компания «Меридиан» Ул. Нахимова, 15 / ул. Фёдора Лыткина, 2б Тел. 414 599 ТА «Сиеста» Ул. Федора Лыткина, 3/1 / ул. Федора Лыткина, 3б, оф. 220 Тел. 41 47 32 ТА «С.П.С. — Авиа» Ул. Елизаровых, 32 Тел. 54 18 44 ТАКСИ

Транспортная компания «Автофлот» Тел. 22 22 22 «Мираж» Тел. 065, 072, 590 606, 34 12 12, 33 50 33, 50 11 22 «Авторитет» Тел. 22 11 22, 22 33 22, 33 11 33 Желтое такси Тел. 20 02 00 «VIP» Тел. 44 22 22 «Чемпион» Тел. 20 51 70 «Удача» Тел. 22 75 75 «Легенда» Тел. 20 22 20, 21 72 17

«Неон» Тел. 22 45 22 «Клаксон» Тел. 20 40 40 «Профи» Тел. 065, 072, 590 606, 34 12 12, 33 50 33, 50 11 22 «Максим» Тел. 90 00 00 Единая городская служба такси Тел. 69 96 00 ГОСТИНИЦЫ

ГК «Империал» Ул. Сибирская, 102 Тел. 45 49 33

Мини-отель «Йоко» Ул. Алтайская, 149 Тел. 20 02 20 ГК «Союз» Пр. Комсомольский, 70 Тел. 56 22 76 «Спутник» Ул. Белинского, 15 Тел. 52 66 60 РЕСТОРАНЫ

«Инжир» Пер. Нахимова, 2 Тел. 54 18 09 Трактир «Вечный зов» Ул. Советская, 47 Тел. 52 81 67

Отель «Тоян» Ул. Обруб,2 Тел. 51 01 51

«Кедр» Пер. 1-й Аникинский, 4а Тел. 42 79 27

ГК «Эдем» Ул. Косарева, 29а Тел. 55 37 87

«Маленькая Азия» Ул. Карла Маркса, 20а Тел. 51 64 78

ГК «Томск» Пр. Кирова, 65 Тел. 54 41 15

«Малина-Бар» Пр. Фрунзе, 103 Тел. 22 87 22

Служба бронирования квартир и гостиниц «Аванта» Ул. Красноармейская, 89а Тел. 34 20 20

«Перчини» Пр. Ленина, 54а Тел. 51 15 13

Курорт-отель «Парад парк отель» Ул. Сенная Курья, 9 Тел. 20 25 07 Служба бронирования квартир и гостиниц «Апартаменты Петровские» Ул. Новокузнечный ряд 2-й, 1 Тел. 8 913 100 99 78 Мини-отель «Бастон» Ул. Никитина, 5б Тел. 20 31 11

«Шаляпин» Пр. Кирова, 58 Тел. 21 88 85 РК «Венский двор» Пр. Академический, 21 Тел. 49 16 13 «Пармезан» Ул. Розы Люксембург, 2, Пл. Ленина, 15 Тел. 51 17 74 «Старый замок» Ул. Гагарина, 11а Тел. 51 10 00

Адресное бюро Тел. 66 83 16 Аптечная информационносправочная служба Тел. 51 66 16 Рекламноинформационная служба ООО «БИС-инфо» Тел. 90 99 09 Городская медицинская справка Тел. 056 Платная справочная служба по товарам и услугам «Горсправка» Тел. 42 32 20 Справочная служба по товарам и услугам «Информация 079» Тел. 079 Информационный центр недвижимости ООО «Орис» Тел. 51 77 20 Платная справочная служба расписания междугородных автобусов Тел. 81 62 20 Речной вокзал Улица Набережной реки Томи, 29 Тел. 51 23 10 Информационносправочный центр товаров и услуг «Служба 006» Тел. 006 Служба приема телеграмм и объявлений ОАО «Ростелеком» Тел. 007

СПРАВОЧНЫЕ

«Кузбасс» Тел. 20 20 02 «Студенческое» Тел. 20 55 05 «Люкс» Тел. 075, 32 10 75

бо льш ие к ры лья

Загородный отель-клуб «Деловой мир» Синий Утес, ул. Набережная, 1 Тел. 22 81 30

ООО «Аэропорт «Томск»» Пос. Аэропорт, 8 Тел. 93 27 00

Гостиница «Дрезден» Ул. Карла Маркса, 38а Тел. 51 00 24

Автовокзал Пр. Кирова, 68 Тел. 54 07 30

Справочная служба расписания поездов Тел. 81 62 50 Справочная служба «Томский центр телекоммуникаций» Тел. 09

СТРЕЖЕВОЙ код города — 38259

АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

Агентство воздушных сообщений ООО «Аэропорт Стрежевой» г. Стрежевой, 3-й микрорайон д. 306 тел: 3 17 60, 3 73 02 ЗАО «Авиационная компания «Стрежевские авиалинии» Аэропорт Тел. 3 21 22 ТАКСИ

Такси Тел. 5 55 55 Филиал ОАО «Магистральные нефтепроводы центральной Сибири линейнопроизводственная диспетчерская станция «Стрежевой» Тел. 3 12 24 ГОСТИНИЦЫ

«Венская» Ул.Молодежная, 21 Тел. 3 00 89 «Кедр» Ул. Мира, 12 Тел. 5 00 44 «Уют» Ул. Мира, 2 5 44 79

КРАСНОЯРСК код города — 391

АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

ООО «Гранит» Ул. Шелковая, 10, оф. 317 Тел. 2 960 935 ООО «Лайнер» Ул. 9 Мая, 46 Тел. 2 535 115

«Аэрофлот-Российские авиалинии» Ул. Карла Маркса, 73а Тел. 2 743 720 ТАКСИ

«7-й такопарк» Тел. 2 828 282 «Аэропорт» Тел. 2 970 970 «Грин» Тел. 2 191 191 ГОСТИНИЦЫ

«Сибирь» Ул. Авиаторов, 19 Тел. 2 989 051 «Маяк» Ул. Дубровинского Тел. 2 591 841 «Октябрьская» Пр. Мира, 15 Тел. 2 273 780 РЕСТОРАНЫ

«Фон Барон» Ул. Бограда, 21 Тел. 2 272 754 «Гадаловъ» Ул. Дубровинского, 100 Тел. 2 661 560 «Урарту» Ул. Карла Маркса, 14а Тел. 2 918 013

БАРНАУЛ

код города — 3852 АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

«Ваш билет» Пр. Ленина, 49 Тел. 55 50 85 «СибирьАвиа» Пр. Ленина, 93б Тел. 55 55 44 ЗАО «САВС» Пр. Ленина, 57 Тел. 35 05 95

ТАКСИ

ТК «Такси-сервис» Тел. 058 «Европа» Тел. 40 07 00 Служба заказа легкового транспорта «Дивизион» Тел. 22 30 30 Служба заказа легкового транспорта «Шик» Тел. 40 08 00 ГОСТИНИЦЫ

ООО «Трансаэро Турс Югра» Ул. Ленина, 9/1 Тел. 49 10 20 ТА «Агентство горящих туров плюс» Ул. 60 лет Октября, 19а Тел. 56 27 12 ТАКСИ

ООО «Единая служба такси» Тел. 55 55 59 ООО «Трансагентство» Тел. 53 01 10

Тел. 310 13 13. Ул. Куйбышева, 48/7 Тел. 286 12 12. Ул. Малышева, 103/1 Тел. 286 14 14. Ул. Пушкина, 2 Тел. 287 08 80 ООО «АВИАЦЕНТР» Ул. Белинского, 83, оф. 414 Тел. 278 83 53 ООО «Феникс» Ул. Челюскинцев, 106 Тел. 201 41 39 ТАКСИ

Служба заказа легкового транспорта «Мерин» Тел. 384 02 00

«Барнаул» Пл. Победы, 3, Пр. Красноармейский, 135 Тел. 62 62 22

«ДИНИ – НВ» Тел. 40 60 90

«Турист» Пр. Красноармейский, 72 Тел. 66 78 77

«Акватория» Ул. Ленина, 34а Тел. 47 08 76

Служба заказа легкового транспорта «Везет» Тел. 238 38 16

«Центральная» Пр. Ленина, 57 Тел. 36 84 39

«Азалия» Ул. Интернациональная, 4а Тел. 44 81 38

ТК «Три тридцатки» Ул. Белинского, 222, оф. 9 Тел. 330 30 30

РЕСТОРАНЫ

«РЦ» Пр. Ленина, 57 Тел. 36 72 21

ГОСТИНИЦЫ

«Сибирь» Ул. Советская, 37 Тел. 43 73 92 РЕСТОРАНЫ

«Мандарин» Пр. Социалистический, 78 Тел. 36 64 67

«Метелица» Ул. Мира, 27ж Тел. 67 06 07

«Мехико» Пр. Ленина, 44а Тел. 36 86 88

«Марракеш» Ул. Нефтяников, 19 Тел. 40 77 77 «Токио» Ул. Ленина, 17а Тел. 40 77 77

«Классика» Пр. Комсомольский, 67а, Ул. Кирова, 50. Тел. 66 65 25

НИЖНЕВАРТОВСК код города – 3466

«Золотой медведь» Пр. Победы, 6 Тел. 61 53 77

ЕКАТЕРИНБУРГ код города — 343

АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

ООО «Восточный экспресс» Ул. Мира, 14 Тел. 40 64 46

АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

Сеть ТА «Пангея» Ул. Мичурина, 21 Тел. 204 72 72. Ул. Декабристов, 45

ГОСТИНИЦЫ

Отель «Лайт» Ул. Бебеля, 138 Тел. 200 88 10. Ул. Ключевская, 18 Тел. 200 88 20 Отель «SUITE» Пр. Ленина, 66а Тел. 216 72 33 КГ «АИСТ» Ул. Дарвина, 40а Тел. 263 41 87

СУРГУТ

код города — 3462 АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

«Маниловъ» Пр. Ленина, 70, Ул. Гагарина, 18 Тел. 375 87 93 «Порт Стэндли» Ул. Горького, 10а Тел. 355 19 55

код города — 3952 АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

«Премьер-Авиатур» Ул. Лермонтова, 11/5 Тел. 34 58 58

«S7 Ticket» Ул. Сухэ-Батора, 18 Тел. 211 119

«Президент-тур» Ул. Лермонтова, 11/5 Тел. 36 20 89

ТК «Планета» Ул. Литвинова, 16, оф. 304 Тел. 61 27 16

ООО «ЗападноСибирское агентство воздушных сообщений» Ул. Аэрофлотская, 49 Тел. 77 09 98

ТК «Вояж» Ул. Карла Маркса, 21/2 Тел. 33 09 27, 48 00 48 ТАКСИ

ТАКСИ

«Зеленоглазое такси» Тел. 54 44 44

ТК «Вези» Тел. 31 00 00

«Шесть семерок» Тел. 77 77 77

ООО «Де Ни» Тел. 50 11 50 ТК «Бригантина» Тел. 99 91 09 ООО «ТК «Дорфлот» Тел. 22 88 19 ГОСТИНИЦЫ

«Полет» Ул. Аэрофлотская, 49 Тел. 77 01 60 «Проф-отель» Ул. Электротехническая, 19/1 Тел. 76 44 40 «Метелица» Нефтеюганское шоссе, 26а Тел. 32 87 20

РЕСТОРАНЫ

«Сербский дворик» Пр. Ленина, 53 Тел. 201 55 09

ИРКУТСК

«Автопилот» Тел. 24 22 42 «Картель» Тел. 29 02 90 ГОСТИНИЦЫ

«Арт-Хаус» Ул. Борцов Революции, 2 Тел. 20 53 97, 29 01 03 «Иркутск Хостел» Ул. Желябова, 23а/1 Тел. 24 00 65 «Дом Европы» Ул. Фридриха Энгельса, 21 Тел. 20 56 60 РЕСТОРАНЫ

РЕСТОРАНЫ

«Таверня» Ул. Аэрофлотская, 50 Тел. 77 00 50 «Пекин» Ул. Маяковского, 51 Тел. 51 07 35 «Прага» Пр. Мира, 26 Тел. 50 37 37

«Lancelot» Ул. Киевская, 2 Тел. 20 23 28 «Виктория» Ул. Богдана Хмельницкого, 1 Тел. 79 28 76 «AnticoBorgo» Ул. Лапина, 1 Тел. 24 03 44

бо льш ие к ры лья

НАВИГАТОР

МОСКВА

(код города — 495) АВИАКАССЫ, ТУРАГЕНТСТВА

«Глонасс» Ул. Пятницкая, 30, ст. 1 Тел. 959 51 76 «Буклет» Ул. Дербеневская Набережная, 7 ст. 12 Тел. 363 61 64 «Авали-Сервис» Ул. Волхонка, 18 Тел. 638 55 82 «Армавиа» Пер. Армянский, 2 Тел. 623 92 59 ООО «Меттехпроф» Ул. Большая Серпуховская, 32 Тел. 236 44 60 «Гулливер-тур» Пер. Малый Татарский, 8 Тел. 771 17 85 «Аэрведа Тур» Ул. Новокузнецкая, 1 Тел. 959 59 60 «Краски мира» Ул. Новокузнецкая, 35 Тел. 790 77 95 «Лаура Тур» Ул. Озерковская Набережная, 50 Тел. 959 23 09 «Аритур» Ул. Большая Ордынка, 53 Тел. 951 70 91 «Бонвиван» Ул. Пятницкая, 18, ст. 3 Тел. 953 01 03 «Московское бюро туризма» Ул. Дубинская, 7 Тел. 640 50 60 «Пилигрим» Ул. Большая Полянка, 51а Пер. Погорельский 9 Тел. 951 43 24 «Глобал-тур» Проезд Кожевниковский, 4, ст.1 Тел. 971 45 24

«Афина Тур» Ул. Большая Якиманка, 33 Пер. 1-й Хвостов, 13 Тел. 797 54 79 «Спика Тур» Ул. Большая Полянка, 3/9, ст. 1 Тел. 953 70 09 ТАКСИ

Центральное бюро заказов такси Тел. 627 00 00 «Московское такси» Тел. 988 42 22 «Сплайн-Транс» Тел. 507 78 88 «Лайф» Тел. 565 56 50 По прибытии в московский аэропорт «Домодедово» заказать такси можно на специальных стойках, которые расположены в зале прилета внутренних линий и в зале прилета международных линий. ГОСТИНИЦЫ

«Для Вас» Пр. Электролитный, 7а Тел. 510 42 46 «Перовский» Ул. Кетчерская, 2а Тел. 918 65 00 «Озерская» Ул. Озерская Набережная, 50, ст. 2 Тел. 951 95 82 «Гристоун» Пер. Большой Черкасский, 4, ст. 6 Тел. 624 04 86 «Эрмитаж-Покровка» Пер. Дурасовский, 7, ст. 1 Тел. 627 50 00 «Хитровка» Пер. Певческий, 4 Тел. 917 22 44 «Варшава» Ул. Крымский Вал, 1а, Пр. Ленинский, 2/1 Тел. 238 77 01 «Валс» Ул. Дубинская, 35 Тел. 235 92 83 «Медея» Пер. Пятницкий, 4, 1 Тел. 232 48 98

бо льш ие к ры лья

«Внуково-отель» Внуково, 85 Тел. 505 07 26 «Домодедово» Ул. Краснодарская, 1 Тел. 793 01 89 Отель «Инсайд» БП «Румянцево» ( возле международного аэропорта «Внуково» ), стр. 2, корпус Г Тел. 989 58 08 ГУ «Салют» Пр. Ленинский, 158 ( возле международного аэропорта «Внуково» ) Тел. 234 92 52 Центральный дом туриста «Аструс» Пр. Ленинский, 146 ( возле международного аэропорта «Внуково» ) Тел. 641 10 00 РЕСТОРАНЫ

«Пятый океан» Ул. Марксистская, 20, ст.1 Тел. 912 96 17 «16 тонн» Ул. Пресненский Вал, 6 Тел. 253 53 00 «Мизучи» Ул. Татарская, 1/7 Тел. 953 30 27 «Дайкон» Ул. Пятницкая, 36 Тел. 951 29 72 «Луизиана» Ул. Пятницкая, 30 Тел. 951 42 44 «ЛаЛуна» Ул. Садовническая Набережная, 69 Тел. 725 44 24 «5 звезд» Ул. Бахрушина, 25 Тел. 953 33 50 «Революция» Улица Новокузнецкая, 40 Тел. 951 22 88 «ElAsador» Улица Большая Ордынка, 43, ст. 4 Тел. 953 15 64 «Обломов» Пер. 1-й Монетчиковский, 5 Тел. 953 68 28

«Кафе на Внуково» Внуково, 85 Тел. 505 07 26 Кафе «Сказка» Домодедово, Каширское шоссе, 15а Кафе «Березка» Домодедово, ул. Королева, 11 Бар-ресторан итальянской кухни «BENVENUTI»

Цокольный этаж галереи вылета международных воздушных линий московского аэропорта «Домодедово», рядом с выходами 16–22.

Трактир «Елки-Палки Экспресс» Второй этаж пассажирского терминала московского аэропорта «Домодедово» Ресторан европейской кухни «VIENNA CAFE» Второй этаж галереи вылета международных воздушных линий московского аэропорта «Домодедово» Ресторан «Паприка» Второй этаж пассажирского терминала московского аэропорта «Домодедово»

СПРАВОЧНЫЕ

Аэропорт «Домодедово» Домодедово аэропорт, 1 Тел. 8 800 200 33 66 Международный аэропорт «Шереметьево» Шереметьево аэропорт, 1 Тел. 8 800 100 65 65 Агентство по развитию туризма во Франции «AtoutFrance» Улица Коровий Вал, 7, ст. 1 Тел. 510 25 31 Справочная служба «Isic» Тел. 8 926 479 84 21 Центр управления по туризму Великобритании

«Visitbritain» Улица Смоленская Набережная, 10 Тел. 956 73 08

Курский вокзал Ул. Земляной Вал, 29 Тел. 8 800 775 00 00

Автовокзал «Домодедово» Пл. Привокзальная, 7а Тел. 793 43 07

Ленинградский вокзал Пл. Комсомольская, 3 Тел. 8 800 775 00 00

Автовокзал «Мытищи» Пр. Шараповски1, 3 Тел. 586 74 35

Московский междугородный автовокзал Ул. Уральская, 2 Тел. 748 80 29

Белорусский вокзал Пл. Тверская Застава, 7 Тел. 8 800 775 00 00 Бесплатная справочная служба о наличии медикаментов в аптеках Тел. 627 05 61 Круглосуточный информационный платный центр «Веллка» Тел. 933 36 76 Международный аэропорт «Внуково» Ул. Рейсовая 1-я, 1, ст. 2 Тел. 937 55 55 Справочная служба «Деловая линия 232» Тел. 232 22 32 Информационносправочная служба «Европейское Медицинское Бюро» Тел. 739 05 03 Информационноконсультационная справочная служба «ИКОСС» Тел. 131 34 33 Справочная служба «Информационная система Волошина» Тел. 334 41 71

Справочная служба товаров и услуг «На поиске» Тел. 8 926 282 46 84 Справочная служба «Оборудинформ-бюро» Тел. 979 47 97 Информационный центр «Открытое Решение» Тел. 663 15 13 Павелецкий, железнодорожный вокзал Пл. Павелецкая, 1 Тел. 8 800 775 00 00 Информационная служба «Польская Туристическая Организация» Тел. 788 06 00 Железнодорожный вокзал «Рижский» Пл. Рижская, 1 Тел. 8 800 775 00 00 Железнодорожный вокзал «Савеловский» Пл. Савеловского Вокзала, 2 Тел. 8 800 775 00 00

Казанский вокзал Пл. Комсомольская, 2 Тел. 8 800 775 00 00

Справочная служба «Самый нужный телефон» Тел. 8 903 203 75 33

Киевский вокзал Пл. Киевского Вокзала, 1 Тел. 8 800 775 00 00

Справочная служба России Тел. 972 80 47

Информационная служба «Красный телефон» Тел. 626 46 46

Железнодорожный вокал «Ярославский» Пл. Комсомольская, 5 Тел. 8 800 775 00 00

АФИША БАРНАУЛ

ЕКАТЕРИНБУРГ

КРАСНОЯРСК

Режиссер – Галина Волчек В ролях: Чулпан Хаматова, Олег Феоктистов, Максим Разуваев

Алтайский краевой театр драмы им. В.М. Шукшина ул. Молодежная, 15

Дворец молодежи пр. Ленина, 1

Красноярская краевая филармония проспект Мира, 2б

Справки по телефону: +7 (495) 621 64 73

8 марта, 1730 30 марта, 1830 У. Шекспир

«Сон в летнюю ночь» комедия в двух действиях

Режиссер – Роман Феодори В ролях: Константин Кольцов, Антон Кирков, Юрий Рябцев, Ольга Буянова Стоимость билетов: 100–450 руб.

20 марта, 1900

«Свои люди»

оригинальная комедия в двух действиях по пьесе А. Н. Островского В ролях: Роман Мадянов, Ольга Прокофьева, Даниил Спиваковский, Людмила Соловьева, Александр Шаврин Стоимость билетов: 600–2000 руб.

6 марта, 1900 Михай Себастиан

«Безымянная звезда» В ролях: Юлия Меньшова, Андрей Чернышов, Олеся Железняк, Валентин Смирнитский Стоимость билетов: 700–3500 руб. Справки по телефону: +7 (343) 222 70 00

Окружной дом офицеров ул. Первомайская, 27 8 и 9 марта, 19 00

«Чудики» В ролях: Станислав Садальский, Татьяна Васильева, Дарья Михайличенко, Роман Маякин Стоимость билетов: 600–2800 руб. Справки по телефону: +7 (343) 350 21 06

ТОМСК Томский областной театр драмы пл. Ленина, 4 17 марта, 1800

24 марта, 1730 Теннесси Уильямс

«Орфей спускается в ад»

трагифарс в 2-х действиях

Александр Грибоедов

«Горе от ума» комедия в стихах

Стоимость билетов: 150–400 руб.

Режиссер – Татьяна Захарова В ролях: Ольга Буянова, Лариса Черникова, Евгений Клейменов Стоимость билетов: 50–450 руб. Справки по телефону: +7 (3852) 66 73 87

Большой концертный зал пл. Ленина, 12а 14 марта, 1900 Шоу-балет Аллы Духовой

TODES

Стоимость билетов: 700–1500 руб.

3 марта, 1900

В. Бутусов и группа «Ю-Питер» Стоимость билетов: 800–2200 руб.

23 марта, 1900

Леонид Агутин и Анжелика Варум Стоимость билетов: 800–3500 руб.

29 марта, 1900

ИРКУТСК Иркутский музыкальный театр им. Загурского ул. Седова, 29 12 марта, 1900

Александр Розенбаум Стоимость билетов: 1000–3500 руб. Справки по телефону: +7 (3952) 34 21 31.

Николай Носков Стоимость билетов: 800-2800 руб. Справки по телефону: +7 (391) 227 49 30

Иркутский академический драматический театр им. Н.П. Охлопкова ул. Карла Маркса, 14 27 и 18 марта, 1830

МОСКВА Театр «Сатирикон» улица Шереметьевская, д. 8 7, 15, 24 марта, 1900 У.Шекспир

«Король Лир» Режиссер – Юрий Бутусов В ролях: Константин Райкин, Максим Аверин, Агриппина Стеклова Справки по телефону: +7 (495) 689 78 44

Театр «Современник» Чистопрудный бульвар, д.19 11 марта, 1900 Эрих Мария Ремарк

«Три товарища» хроника городской жизни Германии рубежа 20-30-х годов XX столетия

М.Камолетти

«Боинг-Боинг, или Ужин пофранцузски»

комедия в двух действиях Режиссер – Геннадий Шапошников В ролях: Василий Конев, Татьяна Двинская, Алексей Орлов

25 марта, 1830 А. Касон

«Деревья умирают стоя»

мелодраматическая комедия в двух действиях Режиссер – Александр Ищенко В ролях: Надежда Савина, Анастасия Шинкаренко, Тамара Олейник, Людмила Слабунова Справки по телефону: +7 (3952) 34 21 31.

бо льш ие к ры лья

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ Действительно до 24 марта 2012 года. Время местное для каждого аэропорта.

ИЗ ТОМСКА

Подготовлено на основе информации сайта http://airport.tomsk.ru/

Авиакомпания

Тип ВС

Номер рейса

Аэропорт назначения

Время отправления

Время прибытия

Частота движения

ЮТЭЙР

Б737-500

ЮТ440

Москва (Внуково)

07:00

08:50

ТРАНСАЭРО

Б737-300

УН154

Москва (Домодедово)

07:25

09:00

Ежедневно Ежедневно, кроме 13. 03. 2012

S7 AIRLINES/ ГЛОБУС NORDSTAR NORDSTAR ЮТЭЙР ЮТЭЙР NORDSTAR ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА NORDSTAR ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА

Москва (Домодедово)

08:00

09:30

Ежедневно

АТR42 АТR42 АТR42 АТR42 АТR42 АН24 АН24 АТR42 АН24 АН24 АН24

С7812/ ГЛ812 Y732 Y734 ЮТ131 ЮТ132 Y731 СП5007 СП5015 Y733 СП5017 СП5017 СП5009

Красноярск (Емельяново) Красноярск (Емельяново) Барнаул Сургут Сургут Сургут Сургут Нижневартовск Нижневартовск Нижневартовск Стрежевой

17:25 15:10 14:00 18:00 11:10 10:55 17:20 09:35 17:20 10:00 08:20

19:30 17:20 15:20 19:20 12:30 12:20 18:45 10:35 18:30 11:10 10:15

ТОМСК АВИА

АН24

СП5013

Стрежевой

13:25

15:20

ТОМСК АВИА РУСЛАЙН РУСЛАЙН РУСЛАЙН ЮТЭЙР

АН24 CRJ-200 CRJ-200 CRJ-200 АТR42

СП5013 7R818 7R818 7R818 ЮТ132

Стрежевой Екатеринбург (Кольцово) Краснодар Иркутск Сургут

13:10 05:30 05:30 19:00 18:00

15:05 06:45 08:35 23:10 19:25

6 4 4, 7 4, 7 6 1, 3, 5 5 4 1,3 7 1, 2, 3, 4, 5 1, 2, 3, 4, 5, кроме 23.03.2012 6,7 1 1 2 5

Авиакомпания

Тип ВС

Номер рейса

Аэропорт отправления

Время отправления

Время прибытия

Частота движения

ЮТЭЙР

Б737-500

ЮТ440

Москва (Внуково)

22:20

05:30

Ежедневно

ТРАНСАЭРО

Б737-300

УН154

Москва (Домодедово)

23:00

06:00

Ежедневно, кроме 12. 03. 2012

А319

В ТОМСК

S7 AIRLINES/ ГЛОБУС NORDSTAR NORDSTAR ЮТЭЙР ЮТЭЙР NORDSTAR ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА NORDSTAR ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА ТОМСК АВИА

Москва (Домодедово)

23:35

06:45

Ежедневно

АТR42 АТR42 АТR42 АТR42 АТR42 АН24 АН24 АТR42 АН24 АН24 АН24

С7812/ ГЛ812 Y732 Y734 ЮТ131 ЮТ132 Y731 СП5007 СП5015 Y733 СП5017 СП5017 СП5009

10:05 08:10 16:00 10:00 13:30 13:10 08:25 11:30 07:15 12:00 11:00

10:30 08:35 17:20 13:20 16:30 16:20 11:40 14:10 10:05 14:50 12:40

ТОМСК АВИА

АН24

СП5013

Стрежевой

16:05

17:45

ТОМСК АВИА РУСЛАЙН РУСЛАЙН РУСЛАЙН ЮТЭЙР

АН24 CRJ-200 CRJ-200 CRJ-200 АТR42

СП5013 7R818 7R818 7R818 ЮТ132

Стрежевой Екатеринбург (Кольцово) Краснодар Иркутск Сургут

15:50 15:00 08:20 13:50 09:55

17:30 18:20 18:20 14:10 13:20

6 4 4,7 4,7 6 1, 3, 5 6 4 3, 5 7 1, 2, 3, 4, 5 1, 2, 3, 4, 5, кроме 23.03.2012 6, 7 2 2 3 5

А319

Время местное для каждого аэропорта. Подробную информацию о тарифах, льготных тарифах, акциях, скидках при покупке авиабилетов можно узнать на сайтах и в представительствах авиакомпаний, в агентствах по продаже авиабилетов. бо льш ие к ры лья

бо льш ие к ры лья