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MAGAZINE LIBÉRAL - MARS - MAI 2017

DOSSIER MÉTRO

La future ligne bleue : une opportunité pour les quartiers

E.R. Johan Basiliades, Rue du Lombard 57, 1000 Bruxelles; Bureau de dépot Bruxelles X - Trimestriel mars - mai 2018 - P916659

5G Surmonter la peur pour rattraper le retard digital Une application pour commander un taxi via son smartphone, les open data (données ouvertes) de la STIB, la 4G hier, la 5G aujourd’hui… À chaque fois, différents partis bruxellois mettent des bâtons dans les roues. Il y a une secrétaire d’État bruxelloise à la Digitalisation, mais cela ne change pas grand-chose.

Bianca Debaets (CD&V) ne peut pas avancer beaucoup plus,

Magazine LIBÉRAL

parce que le cdH, son parti frère, l’entrave.

Les verts renvoyés dans l’opposition, beaucoup de Bruxellois pensaient que la digitalisation avancerait enfin. Ceux qui y croyaient sont déçus : le cdH est le digne successeur d’Ecolo. Pire encore : le cdH fait front avec une administration régionale de l’environnement radicalisée

contre le progrès. Oui, ce sont des mots forts. Savez-vous que l’administration de l’environnement est entretemps remplie d’ex-cabinettards d’anciens ministres Ecolo ?

Il n’y a pas que la digitalisation qui est sabotée depuis l’intérieur. La prolongation du métro est aussi un pas trop loin pour les associations bobo se cachant derrière des campagnes de communica-

tion feel good. Ces campagnes bruxelloises sur le ‘bien vivre’ deviennent petit à petit grotesques.

Vivre bien ne sera possible qu’à partir du moment où la pollution de l’air sera prise en main, lorsque des alternatives comme le métro, les voitures électriques sans chauffeur et les systèmes de voitures partagées comme Uber auront vraiment la possibilité de se développer.

Au lieu d’encourager et d’utiliser le progrès, beaucoup de partis bruxellois courent comme des petits toutous derrière Ecolo, parce que ce parti d’opposition a le vent en poupe dans les sondages.

Avec toutes les conséquences connues : pas de 5G, pas d’Uber, pas de prolongation du métro.

Aussi incroyable que cela puisse paraître, les partis verts ont, depuis quinze ans déjà, réussi à s’opposer contre vents et marées au métro et leur njet continue à se marquer même dans leur rôle d’opposition.

Le métro est entretemps le parfait exemple de la convergence de l’économie et de l’écologie, une vérité dérangeante dans le monde du petit chaperon vert entouré de vilains méchants loups capitalistes.

Principe de précaution Je pense parfois que nous sommes retournés au Moyen Âge, où la peur vainc toujours le microbe du progrès. Le principe de précaution est toujours agité, mais qu’en est-il du principe du progrès ? L’exemple de l’amiante est toujours soulevé, mais y a-t-il en fait d’autres exemples ?

Norme de radiations J’ai dû réclamer pendant sept ans un assouplissement de la législation au sein du parlement bruxellois pour rendre la 4G possible.

J’y suis arrivée, mais j’ai dû me contenter d’un léger assouplissement, parce que personne n’osait aller plus loin. La norme de radiation à Bruxelles (6 volts par mètre) est toujours sept fois plus stricte que la plupart des pays européens (41 V/M), mais un assouplissement reste un tabou. C’est à cause de ça qu’une adaptation est nécessaire.

Je me demande souvent comment cela se fait que, sur 89 députés, il ne soit pas possible d’en trouver 45 qui veulent la 5G. Peut-être suis-je trop naïve, mais s’il y en a 45, qu’ils se fassent connaître et soutiennent ma proposition. Une autre option est que la ministre bruxelloise de l’Environnement, Céline Fremault (cdH) tienne sa promesse et prenne l’initiative pour adapter la norme de radiation pour la 5G. Bruxelles a tous les atouts pour devenir pionnière : de belles perspectives économiques, une scène artistique prospère et une gastronomie excellente. Nous devons maintenant mettre Bruxelles sur la carte digitale. Ou crois-je encore aux contes de fée ? Je veux en tous cas croire au conte dans lequel la capitale fait honneur à son nom.

Quels accidents le principe de précaution a-t-il évités ? Jamais les fausses prédictions du passé ne sont remises en cause. Le lait des vaches qui broutaient dans les champs où les premiers trains sont passés a-t-il tourné ? Y a-t-il plus de personnes au chômage depuis que l’ordinateur existe ? Et qu’en est-il de la pluie acide ? Il est temps de penser en termes de solutions plutôt que de problèmes.

ELS AMPE Députée bruxelloise

OPEN VLD

Cours de NÉERLANDAIS WILLEMSFONDS L’HISTOIRE

Les origines de nos « Cours de néerlandais » remontent à 1880. Cette année-là, le Willemsfonds de Bruxelles décida d’organiser des cours de néerlandais. Des annonces parurent dans divers journaux. Les retombées furent immédiates avec 140 inscrits! Les cours avaient lieu dans les locaux de l’Ecole communale n° 10 de la rue de Rollebeek.

La popularité de ces cours ne cessa de croître jusqu’à nos jours. L’école fut officiellement reconnue par le Ministère de l’éducation publique le 27 septembre 1937. Aujord’hui, nous dispensons des cours pour environ 1000 élèves enthousiastes par an.

Ce succès est dû à plusieurs facteurs dont la qualité de nos cours et notre approche didactique ainsi que la nécessité toujours croissante de connaître les deux langues nationales pour pouvoir trouver un emploi. C’est aussi le premier pas vers l’intégration.

Oui, apprendre le néerlandais est plus facile que vous ne le pensez.

LES COURS

Les cours s’adressent : aux personnes qui n’ont encore aucune connaissance du néerlandais (= débutants) ; à ceux qui ont déjà un certain niveau et qui veulent progresser ; aux personnes de niveau « approfondi » qui désirent perfectionner et entretenir leur néerlandais.

Les participants sont donc répartis dans plusieurs groupes d’étudiants d’après leur connaissance (10 niveaux différents au total). Plusieurs formules s’offrent à vous.

CONTACT Tél : 02/513.47.55 (DIM de 9h à 12h30 / LU, MA, ME et JE de 18h à 21h30 / LU, MA et VE de 9h30 à 12h.)

Fax : 02/513.12.82 Courriel : willemsfondscours@skynet.be Directeur : M. Santiago Nobus

COURS NORMAL

COURS ACCELERES

Ces cours se donnent 1 fois 3 heures par semaine de septembre à juin.

Niveaux « débutant » et « moyen » (du niveau 1 au 6) Niveau « approfondi » (du 7 au 10) Le dimanche de 9h20 à 12h00 En semaine en soirée de 18h10 à 20h50

Ces cours accélérés s’adressent aux débutants, ainsi qu’aux niveaux 2, 3 et 4 (+ niv.5 en février).

En soirée 2 fois 3 heures par semaine d’octobre à janvier Horaire : de 18h10 à 21h25 d’octobre à décembre et de 18h10 à 20h50 en janvier En soirée 2 fois 3 heures par semaine de février à juin Horaire : de 18h10 à 20h50 de février à juin

1 FOIS PAR SEMAINE

Magazine LIBÉRAL

2 FOIS PAR SEMAINE

Des possibilités étendues pour Fix My Street

Fix My Street est une application avec laquelle les dégâts matériels en rue peuvent être signalés simplement et rapidement dans toute la région bruxelloise.

Téléchargez l’app’ sur votre smartphone et prenez une photo du pavé déchaussé sur lequel vous avez failli trébucher. Cochez la bonne catégorie et l’application détermine votre emplacement. Fix My Street envoie toutes les données à l’administration responsable et vous recevez un e-mail de confirmation.

C’est un super système, mais quelques améliorations sont possibles. Vous ne recevez par exemple pas encore de photo une fois la réparation effectuée.

C’est pourtant important : cela montre que l’administration prend la plainte au sérieux et motive le citoyen à collaborer à l’amélioration de l’espace public.

De nombreux problèmes ne peuvent en outre tout simplement pas être signalés par l’application. Les dépôts clandestins d’immondices ou un nid-de-poule dans la rue peuvent être rapportés, mais pas des potelets renversés ou des marquages au sol disparus. Les problèmes à l’infrastructure devraient aussi pouvoir être signalés. Pensez à un ralentisseur manquant ou à un plateau trop haut.

J’ai pris l’initiative de mettre ces améliorations à l’agenda du parlement bruxellois. Notre espace public ne peut en être que meilleur.

ELS AMPE

Députée bruxelloise

Métro Schaerbeek/ Evere : un report, pas une suppression

La nouvelle ligne de métro vers Schaerbeek/Evere se fait attendre encore plus longtemps. Il a récemment été annoncé que le retard était de pas RENE moins de trois ans sur les plans initiaux.

Le métro vers Schaerbeek et Evere ne roulera qu’en 2028. Carla Dejonghe, vice-présidente de la commission Infrastructure au parlement bruxellois, n’est pas satisfaite. « Nous devons à nouveau constater que des projets importants pour la mobilité à Bruxelles subissent de très longs retards », explique-t-elle. « Le gouvernement fédéral, via le fonds Beliris, collabore avec la Région pour l’extension du métro, mais cette collaboration n’est pas fluide. Nous avons déjà connu cela dans le passé. À peu près aucun projet géré par Beliris n’est fini à temps. L’extension du métro vers Schaerbeek et Evere est pourtant essentiel, lorsque l’on voit la rapidité avec laquelle la population croît.

Depuis 2010, environ 20.000 habitants de plus sont venus s’installer dans les deux communes. Pendant les heures de pointe, les voyageurs s’entassent comme des sardines dans les trams et les bus ! » Dejonghe veut dès lors que le ministre de la Mobilité prenne enfin ses responsabilités et s’approprie le dossier pour chercher des manières concrètes de limiter le retard. Elle craint sinon qu’il puisse encore s’aggraver.

CARLA DEJONGHE Députée bruxelloise OPEN VLD

GEWEST

Comment aimez-vous être tenus informés ?

LA FONDERIE

avec la députée bruxelloise Khadija Zamouri sam. 31 mars 2018 – 14h00, info : khadija.zamouri@parlement.brussels ou 02.213.71.70

MUSÉE DE LA BD

avec le ministre flamand de la Culture Sven Gatz sam. 21 avril 2018 – 9h30, info : gatzsven@gmail.com ou 02.552.62.00

LES GLACIÈRES DE LA VUB

avec le député bruxellois René Coppens merc. 25 avril 2018 – 15h00, info : glenn@willemsfondsbrussel.be ou 02.549.65.25

MAGRITTE EN COULISSE

avec la députée bruxelloise Els Ampe sam. 28 avril 2018 – 10h00, info : info@elsampe.be ou 02.549.65.22

CINEMATEK

avec la députée bruxelloise Carla Dejonghe ven. 4 mai 2018 – 14h00, info : mvangenck@parlement.brussels ou 02.213.71.46

MUSÉE KANAL

Ces dernières années, le monde des médias change à la vitesse de la lumière. La venue d’internet et des médias sociaux ont modifié drastiquement la manière dont nous recevons les informations. La Flandre et Bruxelles sont entrés dans un monde où l’actualité est créée partout, tout le temps, partagée et où chacun est devenu un créateur potentiel d’actualité, ne fût-ce que de sa propre expérience. Dans cette immense masse, les créateurs professionnels d’actualité essayent de se maintenir. L’internet rend la diffusion de fake news peu fiables très facile.

Le ministre flamand des médias, Sven Gatz, organise un cabinet citoyen à ce sujet, où chacun qui le souhaite peut partager son avis et ses idées. « Dans le Cabinet Citoyen Médias, je veux entendre des citoyens intéressés comment ils s’informent dans le monde médiatique profondément modifié aujourd’hui et comment il est possible de l’améliorer », explique Sven Gatz. « Les thèmes centraux sont les questions de la fiabilité de l’information et de l’importance d’une information correcte. Des thèmes comme le rôle des journalistes, des fake news et de l’information gratuite seront aussi abordés. » En savoir plus ?

Visitez www.burgerkabinet.be.

avec le ministre bruxellois Guy Vanhengel mar. 22 mai 2018 – 17h00, info : schaarbeek-evere-sint-joost@willemsfonds.be ou 02.549.65.37

TOUTES LES INFOS ET PLUS D’ACTIVITÉS SUR

WWW.BRUSSELACHTERDESCHERMEN.BE SVEN GATZ LIBERALE Nieuwsbrief

Ministre flamand de la Culture, des Médias, de la Jeunesse et de Bruxelles

Le quartier de la Gare de l’Ouest reçoit un nouveau souffle

Le 6 février était le Safer Internet Day international de 2018. Il se concentrait cette année non seulement sur un internet plus sûr pour les enfants et les jeunes, mais aussi sur un ‘meilleur’ internet. Meilleur, parce que le respect et la tolérance sont aussi mis en avant.

Selon Lionel Bajart, c’est un bon choix : « quand il s’agit des enfants et des jeunes, il ne faut pas penser uniquement en termes de risques possibles. Une grande partie de la vie des jeunes se passe en effet en ligne ou sous l’une ou l’autre forme digitale. Il vaut mieux insister sur les avantages que cela amène plutôt que d’adopter une approche négative, pour autant qu’une attention particulière soit portée aux pièges possibles. » De nombreux sites peuvent servir de références à ce sujet, tant pour les enfants que les parents ou les enseignants. « On voit régulière-

Bonne nouvelle pour les Molenbeekois ! Le terrain vague derrière la Gare de l’Ouest, propriété de la SNCB, sera complètement réaménagé dans le cadre d’un contrat de quartier. Le plan prévoit 45.000m² d’habitations, maximum 27.000 m² de nouveaux bureaux, deux traversées pour piétons et une voie cyclable et de promenade à côté des voies. Un centre de formation d’Infrabel prendra aussi place sur le site. L’Infrabel Academy abritera sous un même toit toute l’expérience à propos des chemins de fer. « Les habitants du quartiers sont demandeurs depuis des années de revaloriser le terrain.

Cela me réjouit particu-

ment de la pub des grandes firmes d’internet qui disent se soucier de votre vie privée.

Il faut le prendre avec des réserves », trouve Bajart.

Le business model de ces sociétés reste ce qu’il est : ils utilisent vos données pour générer des revenus publicitaires. « Cet aspect manque encore souvent, surtout auprès des jeunes. C’est justement pour cela que nous investissons dans des initiatives comme medianest.be, du centre d’expertise flamand sur l’éducation aux médias, ou jedecide.be de la Commission de la protection de la Vie Privée. Nous choisissons clairement de donner aux gens les clés pour pouvoir prendre part à un internet meilleur, pas d’imposer des obligations ou des règles qui ne peuvent de toute façon pas être forcées. »

lièrement que le gouvernement bruxellois y travaille réellement. Une partie du terrain est en plus libérée et transformée en un grand parc de 3 hectares, c’est une nouvelle fantastique.

Ceux qui connaissent le quartier savent qu’il y a un manque flagrant d’espaces vers », raconte la députée bruxelloise, Khadija Zamouri. Elle ajoute encore que les plans pour le site s’inscrivent complètement dans la vision libérale du développement urbain.

KHADIJA ZAMOURI Députée bruxelloise

Un internet meilleur

LIONEL BAJART Député flamand

OPEN VLD

L’Open Vld s’engage pour la

LIGNE DE MÉTRO BLEUE D’où vient l’idée d’un plan pour le métro Nord : la ligne bleue ?

1925

Pourquoi cette ligne est-elle si importante pour Bruxelles ?

Et pourquoi l’appelons-nous la ligne bleue ?

RÊVES

Depuis 1900, Bruxelles rêve d’avoir son propre métro comme Londres ou Paris. Le premier plan concret date de 1925 : le masterplan Dyle & Bacalan. Il se compose de trois lignes, dont la troisième, en bleu sur le plan, court de Saint-Gilles à Schaerbeek en passant par le centre.

1976 LE MÉTRO

À partir de 1976, des parties du tram souterrain sont enfin réunies l’une à l’autre et des stations de métro s’ouvrent les unes après les autres. La ligne rouge, de Woluwe et Auderghem à Laeken et Anderlecht, prend forme,

‘80 ‘90 LES ANNÉES ‘80 ET ‘90 La fatigue des travaux pour le métro frappe Bruxelles. Pour chaque chantier, un quartier entier doit être ouvert. La crise financière et les différences de vues sur le statut de Bruxelles font le reste. Les plans s’arrêtent. La ligne bleue, un chaînon manquant dans le réseau de transports publics bruxellois, n’est pas achevée. La congestion automobile croît encore, le réseau existant sature. L’alternative n’arrive pas.

comme la ligne orange circulaire. Les stations de la ligne de prémétro à travers le centre sont enfin prêtes (depuis 50 ans entretemps) à être transformées en stations de métro à proprement parler, le long de la ligne bleue.

200 LE PLAN BLEU POUR BRUXELLES En 2007, l’Open Vld de Bruxelles lance son plan bleu pour Bruxelles : les libéraux exigent un refinancement de Bruxelles. Au top de la liste des priorités, à côté des investissements dans l’enseignement et une réduction urbaine pour récompenser fiscalement le fait d’habiter à Bruxelles, l’Open Vld réclame aussi l’achèvement d’un grand plan métro : la ligne bleue d’Uccle à Schaerbeek-Evere et même jusqu’à Zaventem.

07

1957 PREMIER TRAM SOUTERRAIN L’Expo 58 transforme les rêves en réalité. En 1957, pour proposer une alternative au trafic automobile croissant, le premier tram est enterré entre la Gare du Midi et Lemonnier, le long du trajet de la ligne bleue, vers Schaerbeek. Bruxelles posera des lignes de trams souterraines dans les années qui suivent, qui pourront plus tard être transformées en lignes de métro.

1969 PLAN POUR TOUTE LA RÉGION En 1969, le temps est venu pour un plan métro complet pour toute la région bruxelloise. 5 lignes, dont également la ligne d’Uccle à Schaerbeek-Evere à travers le centre, la ligne bleue, doivent desservir tous les recoins de la régions.

En 1975, le plan devient encore plus ambitieux avec des extensions jusqu’à Wemmel, Tervuren et… l’allongement de la ligne bleue jusqu’à l’aéroport de Zaventem.

2011 NOW PLANS ET EXCAVATIONS >> Le gouvernement bruxellois décide de l’extension du métro vers Schaerbeek-Evere : la ligne bleue. >>Lors de la réforme de l’État en 2011, le vice-premier ministre Guy Vanhengel s’assure de garanties pour le financement du métro. >> Les nouvelles techniques d’excavation montrent qu’il est possible de creuser le métro en profondeur avec des impacts minimaux sur les quartiers.

>> Des études prouvent que seul le métro est une alternative durable et à grande échelle pour la voiture, avec une capacité de 14.000 voyageurs par heure pendant les heures de pointe. >> Le métro actuel est l’épine dorsale des transports en communs à Bruxelles, sur laquelle trams, bus, trains, parkings et autres modes de déplacement comme la marche et le vélo viennent se greffer. Non seulement dans Bruxelles, mais aussi pour toute la région métropolitaine. La ligne bleue en est le chaînon manquant.

Mon péché mignon

De temps en temps, je me plonge dans le métro ou je monte dans un bus, de préférence bondé. Je ne le fais pas tant pour me déplacer, parce que c’est impossible avec ma fonction… Je le fais simplement pour écouter et regarder les gens. C’est mon pêche mignon.

J’entends beaucoup de jeunes parler néerlandais, par rapport dans ma jeunesse. Surtout quand ils parlent de l’école, ils passent au néerlandais. J’ai de l’espoir.

TRAVAUX

NOUS CREUSONS AUJOURD’HUI LE MÉTRO BRUXELLOIS DE DEMAIN TRAVAUX À un tel moment, j’oublie notre péniblequête des moyens nécessaires à la construction de nombreuses nouvelles écoles.

LIBERALE Nieuwsbrief

À un tel moment, j’oublie les discussions sur les prescriptions urbanistiques complexes que nous devons respecter. À un tel moment, le stress de deadlines à respecter disparait Je vois ainsi que les investissements de la Commission communautaire flamande ont vraiment du sens et que nous atteignons ce que nous voulons : permettre aux jeunes bruxellois de maîtriser plusieurs langues et trouver plus tard plus facilement un emploi. Nous le faisons aussi pour les hôpitaux, les institutions ou les tenanciers d’horeca à la recherche de personnels polyglotte. Nous augmentons aussi le respect linguistique qui nous tient tant à cœur. Et donc oui, c’est comme ça que ces moments d’écoute et d’observation rendent ma journée agréable.

Fixs et Bruxs Il n’y a pas longtemps, je suis par hasard monté dans un tram qui m’a encore plus réjoui. Le tram était peint avec beaucoup de goût. J’y voyais deux personnages de BD : Fix et Bruxs, et avec eux le message : « Chaque Bruxellois compte ». C’est la pub pour la réforme fiscale sur laquelle nous avons tant bûché ces deux dernières années !

Nous avons mené une campagne de promotion sur notre réforme fiscale parce que

beaucoup de Bruxellois ne réalisent pas encore qu’ils payent 1,5 % de taxes en moins sur leur revenu et que la taxe régionale forfaitaire de 89 € a été supprimée. La prime Be Home de 120 € octroyée aux propriétaires qui habitent dans leur bien en fait aussi partie. La campagne encourage aussi les locataires à devenir propriétaire, car vous ne payez aucun droit d’enregistrement sur les premiers 175.000 € pour l’habitation propre. Surfez sur fiscalite.brussels si vous avez besoin d’information.

C’est ainsi que mon péché mignon dans le tram me fait du bien, entre les ketjes parlant néerlandais et avec une vue sur la promotion de notre réforme fiscale.

GUY VANHENGEL Ministre bruxellois

René Coppens veut plus de points de collecte pour les huiles usagées Le député bruxellois René Coppens veut plus d’Olioboxes dans l’espace public.

Les Olioboxes sont des conteneurs destinés à collecter et traiter les huiles ménagères.

Une dizaine de communes bruxelloises mettent actuellement de telles boites de collecte à disposition. René Coppens veut que d’autres administrations locales s’y mettent.

RENE COPPENS Député bruxellois

Malgré les efforts de l’administration, des organisations environnementales et des recycleurs, une grande partie des huiles ménagères usagées disparait sans respecter l’environnement. Les huiles et graisses sont aujourd’hui encore trop souvent abandonnées à la bulle à

verre ou versées à l’égout.

De telles formes de dépôt sauvage sont nocives à l’environnement et néfastes pour la propreté publique.

La demande de points de collectes pour huiles ménagères usagées est plus grande que l’offre. Le placement des Olioboxes y répond. Ces Olioboxes se remarquent par leur couleur rouge, sont propres et efficaces dans leur utilisation et se trouvent souvent plus proches du domicile qu’un parc à conteneurs. Elles sont en outre inoffensives pour la nature et une source d’énergie verte.

Lutter contre les particules fines « Rajeunir le parc automobile bruxellois et faire passer les Bruxellois du diesel à des voitures plus respectueuses de l’environnement est un des grands défis dans la lutte contre les particules fines.

Nous devons rendre plus verte la taxe automobile. La taxe de mise en circulation n’est pas idéale pour cela et devrait donc être supprimée. » STEFAN CORNELIS Député bruxellois

KHADIJA

EN SAVOIR PLUS SUR Découvrez la ville avec le Willemsfonds de Bruxelles, l’association socio-culturelle fondée en 1873.

Spécifiquement pour les personnes qui regardent la ville avec une regard ouvert.

Le Willemsfonds de la Région de Bruxelles-Capitale fait partie du Willemsfonds.

Nous organisons de nombreuses activités différentes ayant pour mission de réunir les Bruxellois pour découvrir ensemble la culture et continuer à apprendre. Nous le faisons sous une perspective philosophique libérale et laïque et essayons ainsi aussi de donner au néerlandais la place qu’il mérite dans cette ville aux multiples facettes.

Concrètement, notre offre est composée de notamment :

- Visites guidées d’expositions ;

- Pièces de théâtre ;

- Concerts ;

- Visites de la ville, de brasseries, d’entreprises, etc.;

- Soirées littéraires ;

- Conférences ;

- Débats.

Nous publions aussi des livres. En bref, nous nous occupons de culture au sens le plus large du mot et nous sommes présents à Bruxelles depuis 1873 déjà.

Abonnez-vous gratuitement à notre magazine bruxellois (en néerlandais), rempli d’activités sociales et culturelles : le Kortweg Flash.

Vous nous retrouvez également en ligne sur www.willemsfondsbrussel.be ou sur www.facebook.com/WillemsfondsBrussel.

Nom ……………………………………….....

Prénom………............................................

Adresse ………………………………….......

E-mail …………………………………….......

Renvoyez vos coordonnées à : Willemsfonds – Boulevard d’Anvers 30, 1000 Bruxelles ou laura.beck@willemsfonds.be

14.000 PLACES PAR SENS

EN SERVICE 20 HEURES PAR JOUR

365 JOURS PAR AN

LE TRAJET NORD-SUD EN 20 MINUTES

UN MÉTRO TOUTES LES 3 MINUTES

VITESSE COMMERCIALE DE 30 KM/H

LE MÉTRO

une opportunité pour les quartiers Personne ne prend le tram 55 pour son plaisir. En heures creuses, ça va encore, mais en heures de pointe il est plein à craquer. Il y a besoin du métro vers Schaerbeek et Evere, tout le monde est aujourd’hui d’accord là-dessus !

Tout d’abord pour la capacité.

Un métro peut transporter plus de 14.000 passagers par heure dans chaque direction pendant les heures de pointe. Un tram, même le T4000, atteint à peine 5000 passagers. C’est une bonne nouvelle pour les habitants de Schaerbeek et d’Evere. Plus de place dans les transports en commun et, c’est aussi un peu le but de l’investissement, moins de trafic de transit à travers les rues de ces deux communes. Cette ligne de métro doit absorber une partie des navetteurs.

Une ligne de métro n’est pas non plus isolée. Après la pose du métro, des trams et des bus continueront à traverser Schaerbeek.

Le métro est l’épine dorsale d’une réseau plus étendu de transports en commun urbain, où les bus, les trams mais aussi les trains viennent se greffer. Il y a évidemment aussi

la combinaison avec la marche et le vélo. Cette ligne de métro vous mène du nord au sud de Bruxelles à travers le centre en 20 minutes.

De nombreuses nouvelles possibilités pour se déplacer très rapidement dans Bruxelles avec les trams et les bus. Fini de dire qu’on est plus vite au travail depuis Malines ou Vilvorde que depuis Evere ou Schaerbeek !

RÉNOVATION DES QUARTIERS Des études socio-économiques ont montré que les quartiers du nord de Bruxelles connaîtront une très forte croissance démographique d’ici 20 ans. Investir aujourd’hui dans une alternative performante pour les déplacements n’est pas seulement une question de bon sens, cela crée aussi une opportunité pour rénover les quartiers.

La place Liedts est aujourd’hui un carrefour très utilisé où se croisent des trams et des voitures à plusieurs endroits. La station de métro est une chance pour revoir cette place et rendre des structures et de l’espace aux riverains et aux visiteurs de la zone de commerce de la rue de Brabant. L’aspect de

la station n’est pas encore connu, la place sera revalorisée en fonction des besoins des utilisateurs, déterminés par une approche participative.

Pour l’implantation de la station au square Riga, les riverains et la commune de Schaerbeek ont déjà émis le souhait de construire la station sans toucher au caractère esthétique de la place. La commune de Schaerbeek a en outre demandé la protection du square Riga et de l’avenue HuartHamoir fin de l’année passée pour s’assurer que l’érection de la station se passe en respect avec le patrimoine. Faisons-en usage pour créer une station qui réponde aux exigences du futur avec respect pour la valeur architecturale d’une des plus belles et plus longues avenues de notre capitale, où il fait bon de se promener. Qui sait, peut-être est-ce même une chance pour enfin donner une nouvelle fonction à l’église d’Helmet, sous-utilisée ?

OPEN VLD

CARLA DEJONGHE Députée bruxelloise

NEWS FLASH

Sur initiative de Carla Dejonghe, le parlement bruxellois a adopté une résolution qui invite De Lijn, la SNCB, la STIB et les TEC à réaliser un plan de mobilité pour Bruxelles et ses environs. « La mobilité bruxelloise ne s’arrête pas à la frontière régionale. Nous devons étendre le transport public bruxellois jusqu’à la périphérie et le rendre complémentaire au transport public qui s’y trouve. Un navetteur de Bruxelles et du Brabant flamand doit pouvoir se déplacer de et vers Bruxelles en transports en commun avec un minimum de correspondance et avec une durée de trajet aussi courte que possible. »

SVEN GATZ

« Acheter une œuvre d’art est trop cher pour de nombreuses personnes, alors qu’elles aiment l’art et visiter des galeries et musées. Avec le nouvel incitant à l’achat d’œuvres d’art, je veux stimuler l’achat d’art et permettre aux gens d’acheter plus facilement et à meilleur marché des pièces d’art. »

Ministre flamand de la Culture, des Médias, de la Jeunesse et de Bruxelles

E REN NS PE COP

Le crématorium d’Evere prévoit un espace neutre de recueillement

« Le 16 décembre, le nouveau musée communal MoMuse ouvrait ses portes. Ce musée, consacré à la riche histoire sociale, culturelle et industrielle de la commune de Molenbeek, se veut aussi un lieu de rassemblement pour tous les Molenbeekois. N’hésitez donc surtout pas à vous y rendre. Il se trouve au sein de l’académie de dessins, rue Momaerts 2A, 1080 Molenbeek-Saint-Jean. » KHADIJA ZAMOURI Députée bruxelloise Magazine LIBÉRAL

Un espace neutre de recueillement sera aménagé à Evere, après Jette et Koekelberg. Cela ressort d’une réponse du ministre-président à une question du député René Coppens. « Bruxelles est une ville cosmopolite. Vu la diversité philosophique des habitants et la mobilité limitée des aînés, il devrait en fait y avoir un espace neutre de recueillement dans chaque commune ! » RENE COPPENS Député bruxellois

« La politique bruxelloise doit être une maison de verre. Tant la Région que la Ville de Bruxelles doivent continuer le nettoyage entamé dans les structures, les mandats et les rémunérations. Bruxelles est ainsi le premier niveau de pouvoir du pays à passer des mots aux actes concrets.

Ceux qui voudraient encore tricher seront démasqués plus vite. »

ELS AMPE Députée bruxelloise et échevine à la Ville de Bruxelles

STEFAN CORNELIS Député bruxellois

« La création de la commission d’enquête Samusocial a fait bouger pas mal de choses. Nous avons donné le signal que les abus d’argent public dans des ASBL obscures n’étaient pas tolérés. La commission d’enquête signifie le début d’un vrai renversement de culture dans la politique bruxelloise. »

Le ministre Vanhengel est le choucou des employeurs bruxellois Le ministre bruxellois Guy Vanhengel était en 2017 déjà le favori des entrepreneurs bruxellois. Comme l’an passé, 475 entrepreneurs ont élu le ministre Vanhengel meilleur ministre du gouvernement bruxellois. BECI, l’organisation patronale bruxelloise, organisait le sondage.

La campagne « J’apprends le flamand avec Vincent » d’Actiris et de Vincent Kompany montre ce que nous savions déjà : le néerlandais est à Bruxelles un des moteurs de la mobilité

LIONEL

sociale.

BAJART Député flamand

Guy Vanhengel : « Le gouvernement bruxellois et les communes bruxelloises doivent soutenir l’entrepreneuriat. Ce sont les entrepreneurs qui rendent le bien-être possible. Ce sont les employeurs qui créent les emplois. Partout où l’Open Vld participe au pouvoir, la priorité est mise sur une politique favorable à l’entreprise ! » GUY VANHENGEL Ministre bruxellois des Finances, du Budget et des Relations extérieures

OPEN VLD

E N AVANT Manger, boire ou s’amuser... quelques bons plans de sortie dan les 19 communes. En avant !

DÎNER CONVIVIAL – OPEN VLD UCCLE UCCLE - SAM. 24 MARS 2018 – À PARTIR DE 11H30 Jean-Luc Vanraes, conseiller communal, et Stefan Cornelis, député bruxellois et président du CPAS d’Uccle, vous accueillent à leur seizième dîner convivial. Au menu : délicieuse tomate-crevettes et carbonnadesfrites. Un régal !

Où : Royal Leopold Ukkel FC, Rue Zwartebeek 23 à 1180 Uccle Réservation : laurentvanderelst@hotmail.be ou 0476.29.09.83

Eetfestijn

UKKEL T MAAT GARNAAL OF STOOFVLEES

Zaterdag 24 maart 2018

OCMW-voorzitter Jean-Luc Vanraes Brussels parlementslid Stefan Cornelis Open Vld Ukkel, Elsene, Vorst, Sint-Gillis en Watermaal-Bosvoorde

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******VERWELKOMEN U OP HUN 16 DE EETFESTIJN Zaterdag 24 maart 2018 vanaf 11:30 - tot ‘s avonds laat

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VISITE DU CIMETIÈRE DE BRUXELLES

ROYAL LEOPOLD UKKEL FC, ZWARTEBEEKSTRAAT 23 TE 1180 UKKEL INFO & RESERVATIE: LAURENTVANDERELST@HOTMAIL.BE OF 0476/29.09.83

EVERE - SAM. 24 MARS 2018 – À PARTIR DE 14H00 Le Willemsfonds Schaarbeek-Evere-Sint-Joost organise une visite guidée du cimetière monumental de Bruxelles.

L’architecture forme le fil rouge de la promenade.

Info & réservations : pjdecoster@willemsfondsbrussel.be ou 02.549.65.37

F a m i l i e BBQ FAMILIAL OPEN VLD VILLE DE BRUXELLES GA

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LAEKEN - DIM. 6 MAI 2018 – À PARTIR DE 11H30 Els Ampe, échevine, et les associations libérales de la Ville de Bruxelles vous invitent à leur troisième barbecue familial. Avec bar à apéritif, alternative végétarienne et animation pour enfants. Où : Kunsthumaniora GO!, Rue Karel Bogaerd 4, 1020 Laeken Plus d’info : info@elsampe.be ou 02.549.65.22

Schepen ELS AMPE en de liberale verenigingen van Stad Brussel SOUPER ORIENTAL nodigen u graag uit op -deSAM. tweede WOLUWE-SAINT-PIERRE 9 JUIN familiebarbecue.

2018 – À PARTIR DE 17H30 Venez profiter d’une délicieuse sélection d’entrées après lesquelles vous Metvotre aperitiefbar en kinderanimatie pourrez choisir plat à notre buffet parmi différents choix orientaux (rien de piquant !), ainsi que des boissons et desserts.

Réservation via 02.213.71.46 ou mvangenck@parlement.brussels. Où : école communale primaire Stokkel, Rue H. Vandermaelen 61, 1150 Woluwe-Saint-Pierre. Prix : €17 en prévente, €19 sur place

ZONDAG 21 MEI VANAF 11u30 Kunsthumaniora GO!, Karel Bogaerdstraat 4 - 1020 LAKEN meer info: info@elsampe.be - 02.549.65.22

BXLLIB Plus d'info

BXLlib est la revue libérale et urbaine bruxelloise de l’Open Vld, les libéraux et démocrates flamands de Bruxelles. Cette revue - en français - paraît quatre fois par an. Si vous souhaitez la recevoir par la poste, il vous suffit de nous contacter et nous vous l’enverrons gratuitement. Si vous la recevez déjà et que vous ne voulez plus la recevoir, il vous suffit de nous le faire savoir et nous vous retirerons de notre liste d’adresses.

Johan Basiliades, Sécrétaire du groupe politique Open Vld, Parlement bruxellois, Rue du Lombard 57, 1000 Bruxelles.

Tél: 02/549.66.60, info@openvldbrussel.be