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Homsec 2015

Seguridad

Año XIII. Vol. 19 / 9€

Sumario 005 Editorial Reportajes 006 La estrategia de seguridad nacional de los Estados Unidos de América 2015 022 Ejercicios de la Brigada de Infantería Acorazada Guadarrama XII 026 Listado de expositores 028 18 delegaciones oficiales de 15 países confirman su presencia en HOMSEC 2015 030 Fuerzas de Reacción rápida de la OTAN 039 FN Herstal muestra su potencia de fuego en tierra, aire y mar en IDEX 2015 039 FN Herstal muestra su potencia de fuego en tierra, aire y mar en IDEX 2015 040 La industria española desempeña un papel clave en la misión IXV de la ESA 042 Las funciones de policía del Eurofighter mantienen un papel clave en 2015 44 Hablamos de......

46 Industria de la Defensa 56 Novedades 80 Panorama Nacional-Internacional-OTAN

Staff Director: Fernando Cuen Martin Edita: War Heat Press S.L. Consejo editorial: Fernando Cuen, J. M. Arburua Gómez Acebo Adjuntos a la Dirección: Enrique Alonso y Ricardo Lenoir Redactores y colaboradores: Juan Pons, Tomás Ríos, Luis Eugenio Togores, Carlos Echeverria, David Ripio, Enrique Alonso, Javier Pecci, Jose Mª Ozores, Juan Arraez, José Mª Rodríguez Montoya, Joaquín Estades, José Antonio Alcaide, José Mº Manrique, Rodolfo Ignacio Sanz, Alvaro de Diego, Jose Herrero Gonzalez, Vicente Trujillo, Christian Rubio, Francisco Fernandez Mateos, Juan Carlos Cortes, Ernesto Perez Vera, Mª Pilar Rodriguez, Juan Carlos Pando, Luis Calvo, Carmelo Cerezo, Joseba Mendizabal,Rafael Sanchez,Carmen Gonzalez, Ernesto Lopez.

Corresponsales: Joos Van Pier (Belgica), Paolo Valpolini (Italia), Lin Longbo (China), Frank McKay (USA), Miguel Aramburu (Brasil), Hernan Casciani, Diego Rojo (Argentina), Nicolas García Encalada (Chile), Bades (Marruecos), Mikhail Chernov y Mikhail Vladimiroff (Rusia), Dan Segal (Israel), Nelson Acosta (Uruguay), Douglas Celada (Guatemala), Ramiro Molina (Bolivia), Mikel García y Mario Martinez (Mexico), Jorge Delgado (Ecuador), Jose Antonio Ruiz de la Hermosa (Afganistan), Amaru Tincopa (Peru), Ricardo Angoso (Colombia), Craig Davidson (Inglaterra), Jean Pierre Husson (Francia), Rafael Sanchez (Sahel) y Ralph Schneider (Libano).

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Editorial Primero fue Estados Unidos, después España

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or desgracia, se ha demostrado de manera fehaciente que las advertencias de los distintos analistas y de las Fuerzas de Seguridad de distintos países eran totalmente fundadas. Dichas advertencias alertaban de que existía la certeza absoluta de que algunos de los yihadistas, que estaban combatiendo en el extranjero, eran europeos que tarde o temprano regresarían a sus países de origen convertidos en experimentados terroristas capaces de cometer atentados sangrientos en occidente. Actualmente, esas advertencias se han convertido en una trágica realidad.

Primero fue Estados Unidos, después España, a continuación Gran Bretaña, sin olvidarnos de lo que ha sucedido recientemente en Francia y en Dinamarca y de lo que está sucediendo en otros países mediterráneos, de Oriente Medio o del Sahel, donde los asesinatos, masacres, secuestros y atentados están en la orden del día.

Esta triste y dramática realidad contrasta fuertemente con las declaraciones de los ejecutivos de turno de las distintas naciones afectadas.

Vamos a acabar con el terrorismo dijo uno de los dirigentes afectados; otro dijo que había que eliminar esta lacra de la sociedad occidental e, incluso el más osado dijo que el terrorista sólo tiene dos caminos: la cárcel o visitar definitivamente el paraíso de Ala. Son declaraciones muy bonitas, firmes y edificantes pero no es necesario entrar en detalle en ellas o en el nombre de los que las hicieron, porque se producen a diario y distintos medios de prensa y agencias se hacen eco de ellas.

Todo esto está muy bien sobre el papel. Otra cosa es la realidad. Por ejemplo, la declaración de los dirigentes aliados sobre el apoyo a los pensmergas kurdos en Kubani, en las cuales se dijo que se iba a apoyar a estos con bombardeos aéreos continuos hasta romper el cerco que sufría la ciudad. Con estas palabras el ciudadano de a pie de cualquier país europeo podía imaginar terribles bombardeos aéreos sobre las posiciones del Ejército Islámico que ahogaban a los kurdos.

La realidad es bien distinta. Sólo se realizaron pequeñas incursiones de uno o dos aviones a lo sumo, que lanzaron unas pocas bombas inteligentes o no sobre estos supuestos objetivos, y el cerco se rompió finalmente gracias a la intervención de los refuerzos que llegaron a través de Turquía. Y así ha sucedido en los distintos escenarios donde han intervenido los aliados para frenar la expansión del Islamismo.

Los ejemplos de movilización de Fuerzas de Seguridad en Francia y otros países del entorno, eso sí, siempre a posteriori, en la mayoría de los casos sólo suponen un elemento disuasorio relativo ante las intenciones de atentar de los terroristas.

Esto no quiere quitar méritos a la, por otro lado, encomiable y sacrificada labor que las distintas fuerzas de Seguridad Europeas realizan, empezando por las nuestras.

En resumidas cuentas, en nuestra opinión, Europa tiene que estar firmemente unida, con independencia de la opción política de cada nación, para luchar con toda firmeza, contra esta lacra que ya está afectando a muchos países europeos.

Si no, puede suceder como en nuestra sufrida piel de toro, poniendo otro ejemplo reciente, en este caso económico: ante la dureza de la crisis económica que sufrimos los ciudadanos de a pie, a los que se nos pidió en su momento que nos apretáramos el cinturón, el único ejemplo de solidaridad con el pueblo llano, lo ha dado Don Felipe VI nuestro rey, que ha reducido el presupuesto del gasto de la corona nada más y nada menos que en un 20%. Poco es, pero es un gesto encomiable en comparación a la cicatería del ejecutivo y de los distintos partidos de la oposición.

Ni los miembros del gobierno, ni de la oposición, ni del amplio arco parlamentario, por contra, son capaces ni siquiera de reducir la flota de coches oficiales o de viajar por Europa en clase que no sea la Business.

Y tanto estos como los Aliados pretenden convencernos de que están luchando los unos contra el integrismo islámico y los otros, nuestros políticos, contra la crisis económica interna. Por ello, sólo se merecen, en nuestra opinión, un sonoro y español corte de mangas.

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La estrategia de seguridad nacional de los Estados Unidos de América 2015 Por Ignacio J. García Sánchez, CN Subdirector Instituto Español de Estudios Estratégicos

El viernes 6 de febrero de 2015 la Casa Blanca presentó la segunda estrategia nacional del Presidente Obama. Algo menos de cinco años después de su primera Estrategia de Seguridad Nacional (ESN), mayo 2010, y con dos años más de presidencia, el primer mandatario norteamericano rea-

Defensa de 1986 (revisión del Título 50, Capítulo 15, Sección 404a) obligó al Presidente a presentar una ESN anual al Congreso. Obligación que Ronald Reagan cumplió en los dos últimos años de su presidencia, 1987 y 1988, y que también siguieron George H. W. Bush y Bill Clinton. Georges H. W. Bush padre presentó tres y Bill Clinton siete.

Con George W. Bush y el actual presidente Obama esta obligación se ha transformado en la publicación de una ESN por administración: 2002 y 2006; y 2010 y 2015 respectivamente1.

Otra curiosidad en esta ya larga lista de documentos es la ausencia de subtítulo en el documento, algo que en nuestro caso se ha venido utilizando y que hace hincapié en la dimensión principal del documento. Recordemos que la Estrategia Española de Seguridad de 2011 llevaba el subtítulo: “Una responsabilidad de todos” y la Estrategia de Seguridad Nacional de 2013 ha incorporado: “Un proyecto compartido”. En el caso norteamericano, sólo Bill Clinton apellidó sus estrategias: las tres primeras “Engagement and Enlargement”; las tres siguientes “For a New Century”; y la última “For a Global Age”.

Sin embargo, el blog de la página web de la Casa Blanca publica la ESN actual con un claro subtítulo que la auto-

firma su visión del nuevo liderazgo de los Estados Unidos de América (EE.UU.) en pleno debate sobre su papel en un mundo en transición hacia un nuevo orden mundial.

Esta es la decimosexta ESN desde que el Acta GoldwaterNichols sobre la reorganización del Departamento de

1. N ational Security Strategy Archive. http://nssarchive. us/. Visitada el 08.02.2015 3 http://www.whitehouse.gov/ blog/2015/02/06/president-obamas-national-security-strategy-2015-strong-andsustainable-american-lead. Visitada el 08.02.2015

ra rescata de la introducción: “President Obama’s National Security Strategy in 2015: Strong and Sustainable American Leadership”2.

«Any successful strategy to ensure the safety of the American people and advance our national security interests must begin with an undeniable truth— America must lead. Strong and sustained American leadership is essential to a rules-based international order that promotes global security and prosperity as well as the dignity and human rights of all peoples. The question is never whether America should lead, but how we lead.»

Y es que la nueva ESN, además de basarse fundamentalmente en la anterior, la pone en valor por el logro de los objetivos que se proponía. Recordemos que una estrategia que no se pone en práctica, no es buena ni es

propuestos. No existe otra medida posible3. Pero , por otro lado y atendiendo a factores de comunicación, la ESN es un ejercicio de comunicación estratégica y política informativa, y es en este segundo elemento donde la administración Obama pone el énfasis y contribuye al debate geopolítico sobre su liderazgo. Sólo en las dos páginas del prólogo que firma el presidente aparece la palabra liderazgo en 13 ocasiones (5) . La introducción, por otra parte, está dedicada a este propósito: “the question is not whether America will lead, but how we will lead into the future.”

De esta forma adelanta sus seis líneas de acción: • • • • • •

“First and foremost, we will lead with purpose” “We will lead with strength” “We will lead by example” “We will lead with capable partners” “We will lead with all the instruments of U.S. power” “We will lead with a long-term perspective”

mala, simplemente no existe. Y que, efectivamente, una estrategia es buena solo si logra los objetivos políticos

2.

National Security Strategy Archive. http://nssarchive.us/. Visitada el 08.02.2015.

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3. http://www.whitehouse.gov/blog/2015/02/06/president-obamas-national-security-strategy-2015-strong-andsustainableamerican-lead. Visitada el 08.02.2015 7

Para marcar el nivel de importancia del concepto de liderazgo, en la ESN de 2010, por ejemplo, la exhortación “we will lead” solo aparece en una sola ocasión Y nunca con el adverbio, “how”, “how we will lead”4.

“Our moral leadership is grounded principally in the power of our example—not through an effort to impose our system on other peoples. Yet over the years, some methods employed in pursuit of our security have compromised our fidelity to the values that we promote, and our leadership on their behalf. This undercuts our ability to support democratic movements abroad, challenge nations that

4.

En esta línea de pensamiento me hago eco de una conferencia del director de planes de la OTAN, al que un compañero alemán preguntaba si dados los resultados de la campaña de ISAF en Afganistán se podía entender que había que cambiar la Estrategia. A lo que el representante de la OTAN, sin ningún tipo de titubeo, contestó que la Estrategia era excelente, pero lo que fallaba eran los medios a disposición de la Alianza. Algo totalmente contradictorio ya que, si la Estrategia es el arte de enlazar medios con objetivos, el cambio en alguno de estos elementos implica la modificación de esta.

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violate international human rights norms, and apply our broader leadership for good in the world. That is why we will lead on behalf of our values by living them. Our struggle to stay true to our values and Constitution has always been a lodestar, both to the American people and to those who share our aspiration for human dignity.5”

El éxito de una estrategia y sus daños colaterales No cabe la menor duda de que la ESN 2010 se puede calificar de éxito. Echando una mirada atrás, hace cinco años los EE.UU estaban enfrascados en sus dos guerras de mayor duración, con grave peligro de volver a los tiempos de la guerra de Vietnam con una fractura y protesta sociales que podían debilitar, de forma definitiva, las bases del poder nacional y la cohesión de su sociedad. Al mismo tiempo, en plena gran recesión, el déficit del estado había

5.

En el prólogo de la Estrategia de 2010 la palabra liderazgo no apareció en ninguna ocasión.

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alcanzado la mítica cifra del billón de dólares6, mientras, el desempleo superaba el 10% de la población activa. Esta situación, cóctel explosivo para cualquier estado, a un poder hegemónico como el de este país podría suponer la entrada en una espiral autodestructiva.

Sin embargo, la situación que nos presenta la nueva estrategia es la de una nación reanimada y que ha superado la masiva intervención en el exterior: “Globally, we have moved beyond the large ground wars in Iraq and Afghanistan that defined so much of American foreign policy over the past decade. Compared to the nearly 180,000 troops we had in Iraq and Afghanistan when I took office, we now have fewer than 15,000 deployed in those countries.”

Con una situación económica vigorosa y los mejores datos macroeconómicos de los 34 países de la OCDE7, (7)

6.

El déficit en la actualidad se ha reducido a la mitad, rondando los 500.000 millones de dólares.

7.

Organización para la Cooperación y Desarrollo económico. http://www.oecd.org/ 10

la reducción del déficit, el crecimiento y la creación de puestos de trabajo son los grandes pilares de su fortaleza. La lacra del desempleo se ceba especialmente con el sector más joven de la sociedad (más del 50% de la población mundial está por debajo de los 30 años) alentando ese fenómeno de masas que Zbigniew Brzezinki denomina “political awakening”8, que se revuelve en las comunidades con un futuro descorazonador contra de la más sólidas y reputadas instituciones. Pero EE.UU. ha disminuido la tasa de paro y ha logrado reducir el 10% del año 2010 hasta cerca del 5.5% actual con la creación de más de 11 millones de nuevos puestos de trabajo.

“America’s growing economic strength is the foundation of our national security and a critical source of our influence abroad. Since the Great Recession, we have created nearly 11 million new jobs during the longest private sector job growth in our history. Unemployment has fallen to its lowest level in 6 years. We are now the world leader in oil and

8.

BRZEZINSKI, Zbigniew, Strategic Vision. America and the Crisis of Global Power,New York, Basic Book. New York. 2012.

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gas production. We continue to set the pace for science, technology, and innovation in the global economy.”

La nueva situación con la que el presidente abre la estrategia: “Today, the United States is stronger and better positioned to seize the opportunities of a still new century and safeguard our interests against the risks of an insecure world” se ha logrado a costa de lo que el mundo geopolítico considera como una retirada del escenario internacional9. Aunque pueda ser considerada una retirada a tiempo, no deja de abrir el espacio geoestratégico a inexploradas e inéditas posibilidades en la que nuevos actores evalúan sus renovadas capacidades. Y así la nueva ESN se esfuerza por reafirmar la centralidad y oportunidad del liderazgo estadounidense como nación indispensable frente a las principales amenazas que se ciernen sobre la humanidad.

“These complex times have made clear the power and centrality of America’s indispensable leadership in the world. We mobilized and are leading

9.

KAGAN, Robert. Superpowers Don’t Get to Retire What our tired country still owes the world. New Republic. May 26, 2014.

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global efforts to impose costs to counter Russian aggression, to degrade and ultimately defeat ISIL, to squelch the Ebola virus at its source, to stop the spread of nuclear weapons materials, and to turn the corner on global carbon emissions.

“La crisis de Ucrania y el avance del terrorismo de Daesh suponen los más significativos puntos débiles de una estrategia, mayo 2010, que sin duda puede calificarse de exitosa. Pero la agresión rusa, como se califica en el documento, contrasta dramáticamente con el objetivo de la ESN 2010 “Build Cooperation with Other 21st Century Centers of Influence,” donde se dedica un párrafo completo a la estrategia de cooperación con Rusia10.

10. La visión más dramática de una realidad geopolítica que podría afianzarse, la exponía el embajador de Georgia en Washington durante la conferencia de presentación de la estrategia por la embajadora Susan E. Rice, “U.S. National Security Advisor” en “Brookings Institution”, el mismo viernes 06 de febrero. En su pregunta abría la hipótesis de una posible 12

Otro damnificado en estos cinco años de evolución geopolítica es el triángulo de relaciones China-EE.UU.India. Mientras la ESN 2010 mantenía una clara propuesta de colaboración en la que apenas se apreciaban diferencias entre los dos colosos asiáticos, la nueva posición de liderazgo multidimensional se aplica de forma muy diferente: “In particular, India’s potential, China’s rise, and Russia’s aggression all significantly impact the future of major power relations.” Hay una clara diferencia cuando se enfocan las relaciones con ambos países y se matiza el auge de China. Ya

congelación del conflicto, con una situación de facto de independencia de los territorios ocupados, como los casos de Abjasia y Osetia, en su propio país. http://www.brookings.edu/ events/2015/02/06-us-national-security-strategy-rice. Visitada el 08. 02.15.

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no se oculta el binomio cooperación11 –competición12, pero se rechaza la inevitabilidad de la confrontación13:

11.

“We are building on our own energy security—and the groundbreaking commitment we made with China to reduce greenhouse gas emissions—to cement an international consensus on arresting climate change.” “As the world’s two largest emitters, the United States and China reached a landmark agreement to take significant action to reduce carbon pollution.”

12. “..., we will manage competition from a position of strength while insisting that China uphold international rules and norms on issues ranging from maritime security to trade and human rights. We will closely monitor China’s military modernization and expanding presence in Asia, while seeking ways to reduce the risk of misunderstanding or miscalculation.”

13. “While there will be competition, we reject the inevitability of confrontation.”

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“We are primed to unlock the potential of our relationship with India. The scope of our cooperation with China is unprecedented, even as we remain alert to China’s military modernization and reject any role for intimidation in resolving territorial disputes.

“Respecto a India, la democracia más poblada de la tierra, se busca una convergencia estratégica que refuerza la visión de una estrategia de contención, negada rotundamente por la administración Obama, aunque apoyada por analistas geopolíticos de prestigio14.

14. GARCÍA SÁNCHEZ, Ignacio. Panorama Geopolítico de los Conflictos 2014. “Además, en el libro citado -Kaplan, Robert 13

world’s largest democracies, we share inherent va“In South Asia, we continue to strengthen our strategic and economic partnership with India. As the

lues and mutual interests that form the cornerstone of our cooperation... We see a strategic convergence with India’s Act East policy and our continued

D. Asia’s cauldron. The South China Sea and the end of a stable Pacific. 2014 Random House. New Yorkse refiere también a la discusión sobre si la actual política norteamericana se puede calificar como de contención, concluyendo que sí, y recordando discusiones con analistas chinos en las que pedían a EE.UU. no ser manipulado por sus vecinos, ya que «China no toleraría una coalición de pequeños países con EE.UU. en su contra».

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implementation of the rebalance to Asia and the Pacific.

“Una mano tendida que se extiende a todo el vecindario chino: “This is an important focus of the deepening partnerships we are building in Southeast Asia including with Vietnam, Indonesia, Wart Heat International

and Malaysia. We will uphold our treaty obligations to South Korea, Japan, the Philippines, and Thailand, while encouraging the latter to return quickly to democracy. We will support the people of Burma to deepen and sustain reforms, including democratic consolidation and national reconciliation.”

La seguridad multidimensional del Siglo XXI

Y continúa con la misma estructura de la estrategia anterior dividida en cuatro objetivos fundamentales: Seguridad, Prosperidad, Valores y Orden Internacional.

Mantiene la firme posición de huir de la visión que escenifica la asunción de que teniendo el mejor martillo posible, cualquier desafío se tiende a considera un clavo. Siguiendo esta línea de pensamiento, trata de convencer, no sólo a sus conciudadanos, sino al resto del mundo de que la

La ESN 2015 mantiene los elementos fundamentales de la ESN 2010 reiterando los cuatro grandes grupos de intereses nacionales: • •

• •

The security of the United States, its citizens, and U.S. allies and partners; A strong, innovative, and growing U.S. economy in an open international economic system that promotes opportunity and prosperity; Respect for universal values at home and around the world; A rules-based international order advanced by U.S. leadership that promotes peace, security, and opportunity through stronger cooperation to meet global challenges.

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panoplia de capacidades de las que dispone la primera potencia económica del mundo, integradas y en colaboración con una creciente confluencia de voluntades, prevalecerán en un renovado orden internacional. Así, en la conclusión determina: “We will uphold and refresh the international rules and norms that set the parameters for such collaboration and competition. We will do all of this and more with confidence that the international system whose creation we led in the aftermath of World War II will continue to serve America and the world well.

“En esta visión proactiva y comprensiva de la seguridad ocupan un destacado lugar los espacios globales, donde será cada vez mayor la competencia. Así, establece como uno de sus objetivos asegurar el acceso a los cuatro dominios tradicionales. En el último, el espacio marítimo, se menciona específicamente la incoherencia de no haber 16

ratificado la Convención sobre el Derecho del Mar de las Naciones Unidas, la importancia de la cooperación internacional en el Ártico, así como en la lucha contra la piratería.

“America’s ability to press for the observance of established customary international law reflected in the U.N. Convention on the Law of the Sea will be enhanced if the Senate provides its advice and consent—the ongoing failure to ratify this Treaty undermines our national Otros elementos significativos, además del apoyo al sistema de gobernanza global y al multilateralismo, son el respaldo explícito a la doctrina de la Naciones Unidas sobre la “Responsabilidad de Proteger”, algo que nuestra estrategia de 2011 recogía y que fue eliminado en la actual. Así, se afirma: “We affirm our support for the international consensus that governments have the responsibility to Wart Heat International

protect civilians from mass atrocities and that this responsibility passes to the broader international community when those governments manifestly fail to protect their populations.”

También, la mención a los Objetivos del Milenio, y en concreto al relativo a la reducción de la pobreza. Estos objetivos, que se deberán renovar durante este año, y para los que se espera consenso antes de septiembre de este año. En esta línea se refuerza la importancia de la igualdad entre todas las minorías, para así alcanzar el máximo potencial de crecimiento en todas las comunidades, con especial mención a las cuestiones de género: “We will be a champion for communities that are too frequently vulnerable to violence, abuse, and neglect—such as ethnic and religious mi-

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norities; people with disabilities; Lesbian, Gay, Bisexual, and Transgender (LGBT) individuals; displaced persons; and migrant workers. Recognizing that no society will succeed if it does not draw on the potential of all its people, we are pressing for the political and economic participation of women and girls—who are too often denied their inalienable rights and face substantial barriers to opportunity in too many places. Our efforts include helping girls everywhere get the education they need to participate fully in the economy and realize their potential.

“En este sentido se nota el importante papel jugado en su redacción por Susan E. Rice, anterior embajadora de EE.UU. ante la Naciones Unidas, por lo que se refuerza en esta estrategia las referencias y el apoyo a las iniciativas de las Naciones Unidas, fundamental en la arquitectura de gobernanza internacional, así como otras instancias multilaterales con especial mención Wart Heat International

a los tratados de libre comercio con Asia y Europa 15.

15. “Through the Trans-Pacific Partnership (TPP) and Transatlantic Trade and Investment Partnership (T-TIP), we are setting the world’s highest standards for labor rights and environmental protection, while removing barriers to U.S. exports and putting the United States at the center of a free trade zone covering two-thirds of the global economy.”interest in a rules-based international order. Finally, we seek to build on the unprecedented international cooperation of the last few years, especially in the Arctic as well as in combatting piracy off the Horn of Africa and drugsmuggling in the Caribbean Sea and across Southeast Asia.” En esa visión multidimensional mantiene la educación como uno de las líneas de acción fundamentales para alcanzar el objetivo de Prosperidad. Un elemento del que han carecido nuestras dos estrategias de seguridad, a pesar del interés mostrado por el Instituto Español de Estudios Estratégicos en que fueran incluidos los aspectos educativos.

La educación ya era en al ESN 2010 uno de los elementos básicos del apartado sobre prosperidad, incluido en ese documento dentro de la promoción de los intereses nacionales.

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Conclusión El desafío fundamental al que pretende dar solución la estrategia es la paradoja que supone reconciliar los imperativos de la seguridad en el corto plazo y los objetivos estratégicos en el largo plazo. La dicotomía realismo-idealismo.

El pragmatismo realista que domina las situaciones en es-

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cenarios de crisis, ante el conflicto generalizado entre los gobiernos y sus ciudadanos. Así, a lo largo del documento hay un continuo dilema entre la buena gobernanza en el plano local, la fortaleza de las instituciones, su transparencia y responsabilidad, junto con “los corrosivos efectos de la corrupción”, con relación a los objetivos últimos de la estrategia de seguridad y sus líneas de acción.

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Ejercicios de la Brigada de Infantería Acorazada Guadarrama XII Texto y fotos: JJFM

El Leopardo es un vehículo que ciertamente impresiona. En la imagen uno de los Leopardo del RIAC Alcázar de Toledo maniobrando por el campo de Cosaco.

zada “Alcázar de Toledo” 61 mientras que el GACA ATP XII es una unidad independiente que forma parte de la Brigada a la que proporciona el necesario apoyo de artillería.

Los Leopardo de la 6ª Compañía de Carros durante una de las pausas en el ejercicio

Mantener una unidad militar, sea la que sea, en un permanente estado de total operatividad exige un continuo adiestramiento en todas los aspectos en los que esa unidad desarrolle su actividad. La Brigada de Infantería Acorazada Guadarrama XII es la unidad más potente del Ejército de Tierra y se le exige un permanente estado de plena disponibilidad.

La Brigada Acorazada debe estar lista para actuar en cualquier momento, como un conjunto de las distintas unidades que a su vez la componen o bien cualquiera de ellas por separado. Además debe estar dispuesta a actuar allá donde se le requiera, por lo que no es de extrañar que periódicamente y con una elevada frecuencia, todos sus componentes realicen diferentes ejercicios de adiestramiento buscando mantener y perfeccionar ese elevado grado de disponibilidad.

Uno de estos ejercicios se desarrolló en el campo de maniobras de San Gregorio por elementos del Batallón de Infantería Acorazada (BICC) León y el Grupo de Artillería ATP XII. Como es sabido el Batallón León, junto al BICC “Uad Ras” forma parte del Regimiento de Infantería Acora22

Ejercicios León y Tormentaria Los ejercicios han sido del tipo “Alfa”, es decir, de adiestramiento a nivel Compañía para el Batallón León y del tipo “Beta”, de nivel Grupo o Batallón, para el GACA ATP. Para estos ejercicios el BICC León desplazó dos de sus compañías de carros de combate, por lo que en realidad se trataba de dos ejercicios “Alfa” simultáneos. En concreto dichos ejercicios fueron:  Ejercicio “Alfa León II/11” (6ª Compañía de carros de combate)  Ejercicio “Alfa León II/11” (7ª Compañía de carros de combate)  Ejercicio “Beta Tormentaria I/11” (GACA ATP XII) Las Unidades participante, además de las mencionadas del Batallón León y del GACA, fueron la S/GT (Subgrupo Táctico) del Regimiento de Infantería Mecanizada Asturias 31 y el RLS del Grupo Logístico XII, ambas como apoyo a los ejercicios. En total participaron 742 efectivos.

Aunque ambos ejercicios, los León y Tormentaria, eran totalmente independientes compartieron aspectos logísticos y de apoyo en algunas de sus fases, así como el apoyo del Wart Heat International

CENAD de San Gregorio, que es la Unidad que se encarga de gestionar y coordinar las actividades en el campo así como proporcionar elementos que normalmente hacen el papel de fuerzas enemigas para el adiestramiento en combate. El campo de San Gregorio es muy grande, pero aún así coordinar dos ejercicios como estos tiene bastante dificultad por peculiaridades de las unidades que participan. Por un lado ambas unidades, de carros y de artillería, iban a realizar prácticas de tiro real y, además, los carros harían tiro simulado. El problema que entraña esto es que en ambos casos hay que hacerlo en sitios determinados, así por ejemplo la artillería y los carros con munición real hacen fuego sobre una zona denominada “Puig-Amarillo” y por el alcance de los proyectiles (sobre todo de la artillería) la zona de seguridad que queda restringida es muy grande. Por otro lado los carros en sus ejercicios ocupan mucho terreno por su elevada movilidad, e igualmente los ejercicios de tiro, tanto real como simulado, se deben realizar en sus zonas específicas.

Ejercicios del RIAC Alcázar de Toledo En líneas generales los ejercicios de adiestramiento de las compañías de carros destacadas fueron las de sus funciones principales:

Uno de los carros de la 6ª Compañía se dispone a entrar en posición para iniciar uno de los ejercicios de tiro simulado. Sobre la torre se aprecia perfectamente el sistema del simulador, que incorpora los receptores y el indicador luminoso.

Mientras el carro avanza bajo las órdenes del Jefe de Carro, tratando de aprovechar cualquier accidente del terreno que les permita ocultarse, desde la torre el jefe y el apuntador escudriñan el terreno en busca de objetivos.

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 Apoyo por el fuego directo  Realización contraataques  Ocupación de zonas de reunión (ZRN) Para ello se realizaron las acciones correspondientes a los objetivos de adiestramiento, incluidas en el Manual de Adiestramiento. Como objetivo a conseguir con la realización de estos ejercicios está principalmente el que las tripulaciones realicen las prácticas de instrucción de aplicación necesarias, especialmente en los aspectos de cohesión de la tripulación y procedimientos del tiro con el carro de combate Leopardo.

Los ejercicios se centraron en continuar la instrucción de tiro de las tripulaciones de carros con ejercicios de fuego real en los Campos de Tiro de Boyero utilizando munición 120 mm de instrucción y de 7,62 mm. de las ametralladoras) y PuigAmarillo, aquí con munición 120mm. “de guerra” y también de 7.62mm. Igualmente se trabajó para completar la Evaluación de Certificación para acreditaciones CR-1 de los Jefes de Carro.

Además por la propia dinámica de los ejercicios se realizaron diversos temas, como la proyección del BICC León mediante columnas terrestres sucesivas (convoy de ruedas, dos trenes para vehículos cadenas y autobús), mejorar la instrucción técnica del puesto táctico, practicar con el montaje y empleo de los Equipos de Simuladores de Duelo para carros de combate y vehículos de combate de infantería, éstos realizados en el campo de tiro Cosaco.

Esta imagen da una buena idea del campo de Cosaco. Los carros, tres en este caso, ocupan la vaguada y van avanzando hacia las posiciones de los blancos. La fotografía quizás engaña por haber sido tomada con teleobjetivo, pues los carros realmente van muy separados unos de otros.

Dos Leopardo progresando por la vaguada del campo de tiro Cosaco.

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El citado campo de tiro Cosaco es una zona específicamente preparada para el adiestramiento de tiro de tripulaciones usando el simulador de tiro o simulador de “duelo”, así conocido porque permite el enfrentamiento, muy realista, de varios carros o vehículos entre sí. Este campo es una vaguada lo suficientemente ancha como para permitir el empleo de tres o cuatro carros simultáneamente y larga como para efectuar prácticas de tiro a las distancias habituales para los carros, que pueden llegar hasta los 2.500 e incluso 3.000 metros en fuego directo. Para ello este campo dispone de una serie de blancos preparados para responder a los simuladores de tiro (que emplean un haz de rayos laser) y que estando ocultos, pueden ser activados a voluntad por los directores del ejercicio. De esta manera los carros van progresando por la vaguada y deben adquirir rápidamente los blancos que se activen y abrir fuego contra ellos. Dichos blancos consisten en unas siluetas que simulan un carro de combate en distintas posiciones y que, estando abatidas, se levantan cuando son activadas, detectando el impacto simulado cuando son alcanzados. Todo el ejercicio es controlado por un grupo de expertos que, desde un observatorio en lo alto de las laderas dominantes, activan los blancos, dan las instrucciones a los carros y valoran el desarrollo de los ejercicios.

Estos ejercicios, realizados tanto contra blancos estáticos como móviles, permiten a las tripulaciones practicar

Poco hay tan espectacular como los carros de combate evolucionando sobre terreno embarrado. San Gregorio, ya se sabe, o polvo o barro.

El Leopardo dispone de un cañón estabilizado. Esto significa que una vez se ha adquirido un blanco o se ha fijado una posición, el tubo permanece apuntando al objetivo en su misma posición con independencia de los movimientos del casco.

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el proceso de adquisición de objetivos y fuego, practicar la elección y ocupación de un puesto de tiro y un puesto de observación, el enmascaramiento y ocultación del carro, realizar prácticas de aprovechamiento del terreno y practicar las medidas de protección ante ataques aéreos, contracarro y acciones NBQR (guerra nuclear, bacteriológica o química).

Los ejercicios fueron tanto diurnos como nocturnos, este último tipo con sus propias dificultades y adiestramiento específico.

Regimiento de Infantería Acorazada “Alcázar de Toledo” 61, resumen histórico Este Regimiento fue creado como Regimiento de Carros de Combate “Alcázar de Toledo” nº61, el día 23 de diciembre del año 1943, (Diario Oficial nº 1 del Ministerio del Ejército del año 1.944) nombre y número que no ha variado hasta nuestros días.

En el año 1965 se produce una reorganización del Ejército de Tierra, pasando la Unidad a denominarse Regimiento de Infantería Acorazada “Alcázar de Toledo” 61, denominación que mantiene en la actualidad. Forma parte de la Brigada de Infantería Acorazada “Guadarrama” XII, ubicada en la Base Militar de El Goloso (Madrid)).

A finales del año 1974 el Regimiento recibió la orden de trasladarse al Sahara, con motivo de la crisis que sufría aquel territorio. El día 10 de octubre el II Batallón de Carros, (hoy León III/61) compuesto por las Compañías 6ª, 7ª y su Compañía de Plana Mayor, emprendió la marcha al mando del teniente coronel Juan Mateo López de Vicuña, que posteriormente fue coronel del Regimiento.

El día 24 de septiembre del año 2004 llegaron los primeros carros de combate Leopardo 2E de los 88 que actualmente tiene, por tanto es la Unidad más poderosa del Ejército del Tierra.

Una vez finalizado uno de los ejercicios los carros regresan a su punto de partida, al fondo de la vaguada. En la imagen la tripulación y el carro del capitán Campesino (agachado sobre la torre), un verdadero experto que vive con pasión su profesión de carrista.

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Listado de expositores

Listado de expositores SALA 1 VCI 8x8: Armamento y Electrónica Sala 1. Martes 10 de marzo. De 10:00 a 11:45 hrs.

Ciberseguridad: Comisión y detección de ciberdelitos Sala 1. Martes 10 de marzo. De 12:00 a 14: hrs.

La necesidad de la comunicación en el sector de Defensa Sala 1. Martes 10 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

Aspectos prácticos de los Programas de financiación de proyectos de I+D y de Compra Pública Innovadora Sala 1. Miércoles 11 de marzo. De 10:00 a 11:45 hrs.

Software para el apoyo logístico a Defensa Sala 1. Miércoles 11 de marzo. De 12:00 a 14:00 hrs.

RPAS’s Estratégicos: Amenazas, capacidades y apoyo logístico Sala 1. Miércoles 11 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

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Ciberseguridad: Comisión y detección de ciberdelitos Sala 1. Jueves 12 de marzo. De 10:00 a 11:45 hrs.

VCI 8x8: Capacidades y Apoyo Logístico Sala 1. Jueves 12 de marzo. De 12:00 a 14:00 hrs.

SALA 2 SOLIANI Sala 2. Martes 11 de marzo. De 10:30 a 13:30 hrs.

NUEVAS MUNICIONES Sala 2. Martes 11 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

III Congreso Internacional Atenea.

Sala 2. Miércoles 11 de marzo. De 10:00 a 13:30 hrs.

CIBERSEGURIDAD ISMS. Sala 2. Miércoles 11 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

III Congreso Internacional Atenea.

Sala 2. Jueves 12 de marzo. De 10:00 a 12:00 hrs.

RPAS’s Nivel operacional y táctico Sala 2. Jueves 12 de marzo. De 12:30 a 14:00 hrs.

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SALA 3 ARPA Sala 3. Martes 10 de marzo. De 10:00 a 11:00 hrs.

Alava Ingenieros Sala 3. Martes 10 de marzo. De 11:30 a 12:30 hrs.

EINSA Sala 3. Martes 10 de marzo. De 13:00 a 14:00 hrs.

Presentaciones de Soluciones de Ciberseguridad Sala 3. Martes 10 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

Comisión de Defensa de TEDAE Sala 3. Miércoles 11 de marzo. De 10:00 a 11:30 hrs.

Presentación de MBDA Sala 3. Miércoles 11 de marzo. De 12:00 a 14:00 hrs.

Jornada GASNAM: El uso del Gas Natural en las Fuerzas Armadas Sala 3. Jueves 12 de marzo. De 10:00 a 14:00 hrs.

SOLIANI Sala 3. Jueves 12 de marzo. De 16:00 a 18:00 hrs.

Actividades HOMSEC se constituye como una plataforma donde, en el marco de un encuentro de referencia en los campos de Tecnologías de Seguridad y Defensa, se desarrollan una serie de actividades complementarias entre sí que rentabilizan el esfuerzo en tiempo y recursos, tanto para los Expositores como para los Visitantes.

Conferencias y jornadas técnicas • III Congreso Internacional Atenea. Tratará sobre la Cooperación Internacional contra el Crimen Organizado en Iberoamérica, necesidad que recorre América desde Estados Unidos al cono sur, así como en otras regiones del globo. Altas autoridades nacionales e internacionales debatirán sobre la colaboración entre distintos estamentos de seguridad, defensa e inteligencia en diferentes escenarios en la actualidad. Será ianugurado por el Secretario de Estado de Cooperación y para Iberoamérica, Sr. Gracia.

• Jornada sobre financiación y compra de proyectosde seguridad y defensa. En el ámbito de la Unión Europea, así como los diferentes programas nacionales, también se tratarán las nuevas opciones que se abren con la Compra Pública Innovadora y Precompetitiva. Esta jornada cuenda con la colaboración del CDTI..

• Jornada VCI 8x8: Se abordarán los aspectos logísticos y tecnológicos que afectan al vehículo blindado de 8 ruedas, tanto en lo que se refiere a sus capacidades y apoyo logístico como a su armamento y electrónica.

• Conferencia sobre RPAS’s: debate sobre la necesidad y especificaciones de los diferentes sistemas estratégicos, operacionales o tácticos que precisan nuestras Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad • Paneles sobre Ciberseguridad, en colaboración con los organismos oficiales de los ministerios implicados, se tratarán diferentes aspectos de las necesidades de ciberseguridad, y su vinculación y coordinación con la seguridad física, de sistemas e infraestructuras, así como un amplio debate acerca de la comisión y detección del ciberdelito.

• Software logístico: El Big Data como herramienta para el almacenamiento, tratamiento y toma de decisiones para el ingente volumen de datos generados por la gestión logística en el Órgano Central y en los Ejércitos.

• Nuevas municiones: los nuevos conflictos y las nuevas situaciones de combate hace necesario hacer una revisión de los conceptos de nuevas municiones aplicables en estas nuevas situaciones.

• El Gas Natural como combustible para las FAS y CSE. Jornada sobre las ventajas, empleo y logística del uso del gas natural como combustible en embarcaciones y vehículos utilizados por las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Las agendas definitivas se publicarán en los próximos días.

PRESENTACIONES DE EMPRESAS Espacio exclusivo donde los expositores presentarán su empresa o sus productos a sus diferentes públicos-objetivo.

Tomarán parte empresas como Blanch International, Verint, Istria, Atos, Soliani, Arpa, Álava Ingenieros, EINSA.

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18 delegaciones oficiales de 15 países confirman su presencia en HOMSEC 2015

Un total de 18 delegaciones oficiales pertenecientes a 15 países de los cinco continentes, han confirmado por el momento su presencia en HOMSEC 2015, la quinta edición del Salón Internacional de tecnologías de Seguridad y Defensa, que se celebrará en Madrid los próximos días 10 al 12 de marzo. Las previsiones del Grupo Atenea, organizador del Salón, apuntan a que se podría llegar hasta un total de 30 delegaciones internacionales.

Entre las personalidades incluidas en las delegaciones confirmadas, destaca la presencia de tres ministros, dos de Defensa y uno de Interior, varios Secretarios de Seguridad y una amplia representación de los más altos cargos relacionados con el equipamiento de las Fuerzas Armadas y de Seguridad de países tan diversos como Tailandia, Perú, Portugal, Ecuador, Egipto, Jordania, México, Brasil, Túnez, Angola, Uruguay, Pakistán, Indonesia y Colombia, entre otros, además de Japón que asistirá este año por primera vez al evento.

“HOMSEC se ha consolidado como un referente internacional sobre el conocimiento de las más avanzadas 28

tecnologías relacionadas con la Defensa y la Seguridad,” afirma Ignacio Dancausa, Director del Salón. “Prueba de ello es el alto nivel de las delegaciones que nos visitarán este año con la intención de analizar el material que tienen previsto adquirir para cubrir sus necesidades relacionadas con la seguridad y la defensa en los próximos meses.”

El área expositiva de HOMSEC 2015 estará situada en el pabellón 7 de IFEMA y dispondrá de una superficie de 16.000 m2 donde expondrán un gran número de empresas de tecnología, material y servicios con aplicación a defensa y seguridad, así como los 3 Ejércitos, UME, Policía Nacional, Guardia Civil, Protección Civil y los institutos tecnológicos del Ministerio de Defensa.

Grupo Atenea espera para este año la asistencia de más de 11.000 visitantes profesionales cualificados procedentes de más de 40 países siendo ésta una oportunidad estratégica única para la industria española de cara a exportar a Iberoamérica, Norte de África y Oriente Medio.

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Fuerzas de reacción rápida de la OTAN Por Enrique Alonso, Analista de Defensa/Ingeniero Industrial

Con motivo de la fijación socio política de Putin con Ucrania (ya le ha quitado a Crimea hace un año), la OTAN quiere dar pasos sucesivos para demostrar su determinación en la defensa de los países eslavos del Este de Europa y antiguos miembros del malogrado Pacto de Varsovia. La idea es poder desplegar en esos países, en toda la frontera este del ámbito estratégico propio de la Organización y a partir de primeros del 2.015, una “brigada polivalente combinada”. Que sería una parte adelantada de sus “fuerzas de reacción rápida”, que están ahora en proceso de vertebración y formación. Esa brigada “punta de lanza” (spear head) estará formada por unidades de infantería mecanizada, de carros y sus apoyos artilleros, logísticos, DCA. de exploración, ingenieros y anticarros de Alemania, España, Noruega y Holanda, con unos 4 o 5 mil 30

efectivos totales. Los cuarteles de las unidades integrantes seguirán en sus respectivos países de origen y habrá un centro de mando en el este europeo. Su movilización hacia la base de partida se hará entre cinco y siete días y así responderá de forma rápida y eficaz, aunque poquito, a posibles amenazas externas. La estrategia es disuadir de un hipotético ataque terrestre de Rusia en esa zona geopolítica, en esa falla socio estratégica de Europa, y reasegurar de este modo la defensa de Estonia, Letonia, Lituania, Polonia y Rumania. Como complemento de esa “defensa irrisoria” pergeñada por la OTAN, su secretario general, el noruego Jens Stoltenberg, dijo: “Ya hemos impulsado nuestra presencia en ese flanco de la Alianza.

Tenemos 5 veces más aviones disponibles en la zona y nuestras fuerzas (allí existentes) comienzan unas manioWart Heat International

bras cada 2 días. Y también hemos aumentado el número de buques de guerra en el Mar Negro y el Báltico”. Un choque armado mínimo, ya contra unidades militares de la OTAN, supondría un crescendo cualitativo en el conflicto armado en marcha en Ucrania, que Rusia no desearía asumir. Bien...

Antecedentes y Realidades

que el espíritu que las anima, tras unos inicios lejanos, llenos de entusiasmo, pero demasiado cortos, se ve superado y coartado por la salvaguardia y la protección de los derechos de los asociados o aliados. Que se efectúan por los tinterillos empleando los informes, protocoles y reglamentos sucesivos. Éstos tienden a hacerse interminables en numero y complejidad, cuando se busca en ellos

Tras la guerra fría, desactivada en 1.989, la OTAN bajó significativamente la guardia en sus objetivos y capacidades disponibles para lograrlos. Un detalle, el transporte en ferrocarril de medios blindados (carros de combate y vehículos mecanizados de infantería) y artillería de apoyo desde el oeste y el centro de Europa a las fronteras occidentales rusas se ha complicado mucho, ya que el ancho de vía necesario ya no existe en gran parte de Alemania. Las organizaciones internacionales democráticas no actúan de una manera firme, directa, rápida, eficaz y disuasoria en los conflictos y crisis, con todo lo modernas que son. Aunque están creadas y en funcionamiento para ello. Una razón es que son muy burocráticas. Para dirigirlas y controlarlas se utiliza un “aparato permanente” de tinterillos, que es autoprotector y endogámico. Y otra es

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la perfección, la garantía jurídica plena y el cero defectos.

Y esto vale para la OTAN, la ONU y la UE. En la cumbre de la OTAN de Gales, celebrada los días 4 y 5 de setiembre de 2.014, se decidió desplazar a Polonia y a los países bálticos esa brigada reforzada. Y, aunque se supone que cada miembro pagará su aportación, también se ha comprobado ya que algunos gobiernos se escurren de sus compromisos tras esa reunión. Muy significativamente, los EEUU aprobaron hace unos meses una ayuda de unos mil millones de dólares para reforzar la defensa de las naciones orientales europeas contra las acciones amenazantes y provocadoras del Kremlin en esa región geopolítica. Así, el Pentágono espera, contando un probable presupuesto de Defensa de unos $575 mil millones para el ejercicio fiscal de 2.016, “garantizar la defensa de la Europa Oriental hasta el último europeo eslavo”...

En el pulso que Vladimiro Putin mantiene con Occidente, por intermedio y a costa de Ucrania, el presidente ruso demuestra más libertad de acción, iniciativa, creatividad y flexibilidad en sus propuestas y acciones. Rusia utiliza todo el conjunto de medios y capacidades de un Estado moderno para adelantarse, embromar, complicar y desactivar las acciones y los recursos empeñados por 32

Occidente. Así, Rusia usa la propaganda, empleando una gran profusión de comunicaciones audiovisuales que desconocemos en España, refutaciones inmediatas de los argumentos rivales, empleo de argumentos verosímiles para negar su relación con los hechos, envío de ayuda humanitaria en grandes y llamativas caravanas a las zonas en conflicto del este de Ucrania. La diplomacia, donde se enfrenta John Kerry, un político interino sobrevenido, con la extensa carrera de Serguei Lavrov, y manteniendo reuniones y visitas con mandatarios occidentales y ucranianos, haciendo declaraciones y acuerdos que terminan suspendidos, protestados o incumplidos, realizando intentos de soborno a políticos europeos de segundo nivel. La economía, realizando un acuerdo con China por 30 años para servirles el 20% de sus necesidades gasísticas, construyendo en 3 años un gasoducto desde Siberia a un coste de $6.600 millones, buscando mercados sustitutos al posible gasoducto trazado desde el sur de Europa al centro del continente, para llevarle el gas argelino, respondiendo a las sanciones occidentales por su actuación en Ucrania con suspensiones y gravámenes medidos de las importaciones europeas, temidos por la Europa de los mercaderes. Militares, enWart Heat International

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viando fuerzas “paramilitares voluntarias” para apoyar a sus partidarios de Novarrussia, entregando armas y material militar a sus patrocinados, acompañados a veces por expertos en su manejo o para su entrenamiento, violaciones difusas del espacio aéreo de los países al oeste de su frontera europea, más concretamente en el mar Báltico y sus países costeros.

La Doctrina Estratégica estadounidense La doctrina estratégica nacional de George Bush estableció tras los ataques suicidas de al-Qaida el 11 de setiembre de 2001, que las “asymmetrical wars” (irregulares y con bajo nivel de equipamiento militar) o de IV generación con la participación de los EEUU, se sostendrían allende los mares y sin declaración formal de guerra. Y que también eran necesarias, para alejar de los territorios estadounidense y los de sus aliados, las amenazas del

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terrorismo foráneo fundamentalista de cualquier origen, religión o ideología. Eso justificó las malhadadas ocupaciones post guerra de Irak y Afganistán. Pero, con unos deficits fiscal y exterior desbocados y con una Administración demócrata renovada, es necesario para los EEUU ahorrar en recursos militares.

La nueva filosofía política es dedicar aquéllos y ahora “a construir una nación aquí, en casa”. Así, los EEUU bajaron cualitativamente el listón del terror exterior, poniendo durante el primer mandato del presidente Obama, a alQaida como casi el único enemigo violento no nacional inmediato. Esa “red” terrorista salafista internacionalista era un objetivo más asequible, adaptable y manejable para sus fuerzas y medios de “incursión rápida puntual”.

Esta nueva doctrina estratégica nacional justifica el incremento del uso de los drones o Unmanned Aerial Vehicles (aviones no tripulados de exploración y reconocimiento y de bombardeo), satélites espías, agentes propios o locales situados en el territorio hostil, ataques de unidades de operaciones de élite y pequeñas fuerzas expedicionarias y de asalto anfibio de los Marines, transportadas en “buques de mando y de transporte” de proyección estratégica con su escolta naval. Los despliegues de decenas de miles de militares y con su impedimenta y equipamiento durante varios años en un teatro de operaciones, son descartados indefinidamente por la nueva “doctrina” de la “defensa menguante”.

Esta doctrina se difunde y afecta, a través de la OTAN, los objetivos estratégicos de sus aliados y los medios asignados y específicos para alcanzarlos. El entrenamiento con programas informáticos es un ejemplo de las nuevas prácticas de entrenamiento militar. En vez de mover soldados por los Boot Camps o los vehículos por los polígonos de maniobras de las unidades mecanizadas o motorizadas, la OTAN está desarrollando nuevas artificios online para instruir al personal. Y, aunque no pueda ser la norma de formación o de entrenamiento, el

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proyecto es ilustrativo de que la Alianza se adapta a los nuevos tiempos de “restricciones financieras globales” para los Ejércitos. En ese escenario de recursos decrecientes y amenazas aún poco apreciadas o concretadas, los ministros de Defensa de la OTAN, reunidos a fines de febrero de 2.013 en Bruselas, decidieron adoptar algunos remedios voluntaristas. “Se trata de ver si nuestras naciones renuncian a sus responsabilidades por causa de las restricciones presupuestarias o si demostramos creatividad e innovación y desarrollamos las capacidades necesarias para afrontar las amenazas de forma conjunta”, dijo Leon Panetta, ahora ya ex-secretario de Defensa estadounidense.

Pero, en la reunion de la OTAN en Bruselas, celebrada el jueves día 5 de febrero, España, por boca de su ministro de Defensa, Pedro Morenés, se ofreció para comandar en su primer año a la futura fuerza de despliegue inmediato que la OTAN movilizará en 2.016 para responder contra las nuevas amenazas exteriores que acechan a los 28 países aliados de la organización militar. "Vamos a tener la responsabilidad de liderar esa fuerza de “punta de lanza” (a spear head force) durante ese año", confirmó Morenés. Tras la reunión de Bruselas, el ministro indicó que esa responsabilidad colocará a España "a la altura de lo que le corresponde como país importante dentro de la OTAN". Junto con España, también se han ofrecido para liderar esa nueva fuerza en los próximos años Francia, Alemania, Italia, Polonia y Reino Unido. A España le tocará comandar la consolidación de esa fuerza a partir de la Cumbre de la OTAN de Varsovia, que se celebrará a mediados del 2.016. El mando directo de las fuerzas será rotatorio y durará un año. Esta brigada primera, algo retrasada en relación a la agenda original, contará con entre 3.000 y 4.000 efectivos españoles durante 2.016. La aparición en fuerza

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del Estado Islámico de Siria y Levante y la postura de Rusia hacia Ucrania fueron decisivas para que la OTAN acelerara la activación de esta Fuerza Combinada Multinacional. La reciente ejecución inmediata, a primeros de año, recién capturado, de un piloto de F-16 jordano por el EISL, da un ejemplo aterrador de los peligros a los que se enfrentarán los militares que sean enviados en misiones de combate o de entrenamiento al Asia del Suroeste. Así, los países árabes integrantes de la Coalición Internacional contra el DAESH, que suman unas 60 naciones, han exigido y conseguido de los EEUU que sus pilotos abatidos, al igual que se haría con los estadounidenses, serían rescatados por aquellos. DAESH es el nuevo acrónimo que emplean en Occidente para no llamar Estado Islámico al Califato medieval sunní de Abu Baker al-Bagdadi. Veremos qué pasaría si capturan militares de tierra y lo encierran en sus refugios...

Una “Fuerza de Tareas” muy móvil para misiones urgentes La OTAN creará en breve tiempo una “fuerza sui generis” de reacción rápida (hace 30 años le llamaban de “rapid deployment”), que formarán 13.000 soldados de caballería e infantería mecanizada reforzados con artillería e ingenieros. Estará destinada a desplegarse en zonas de conflicto que sean “sensibles para sus intereses globales”. Olvídense del Congo, del Yemen, de Somalía o de Siria, que no lo son o lo son insuficientemente. Esa “gran unidad” la formarán los Ejércitos de los países aliados, que incorporarán a ella sus fuerzas tipo brigada o regimiento de forma rotatoria y por un periodo mínimo de seis meses. Los expertos de la Organización diseñarán un plan de entrenamiento para ellas, que durará hasta 2.020, hasta que hayan participado

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en él todas las unidades aptas para estas tareas. “Mi llamamiento a los Gobiernos aliados es que paren los recortes (en Defensa), que empleen mejor sus recursos (ya asignados) y, una vez se recupere la economía, que comiencen a invertir otra vez. Si los recortes continúan, tendrán un impacto negativo en nuestra capacidad para proveer defensa y protección a nuestra población”, ha advertido el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen. La reducción

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más drástica en temas de Defensa corresponde a Grecia, que disminuyó en 2011 un 25% su gasto militar después de haberlo rebajado en un 20% en 2010. O sea, en 2012 su presupuesto de Defensa fue el 60% del de 2009. Hay otros cuatro países menores, que también han hecho sustanciales recortes en sistemas, hombres y reequipamientos para la Defensa: Eslovenia, Bulgaria, República Checa y Eslovaquia. Por debajo de ellos, aunque también con reducciones de dos dígitos, está España, cuyo gasto militar cayó un 11% en 2011, tras dos años de reducciones muy significativas.

En general, casi todos los países ahorran en sus Ejércitos, incluido Estados Unidos, que realiza el mayor gasto militar atribuido del mundo (un 4,8% de su PIB). Las partidas chinas, procedentes de una economía colectivizada y dirigida centralizadamente, no son homogéneas o comparables a las nuestras, porque muchos capítulos utilizables por el Ejército de Liberación Popular Chino pueden incluirse como gastos o inversiones en otros ministerios y servicios. Pero las caídas totales de los recursos al nivel de la Alianza se amortiguan bastante, gracias a excepciones como la alemana, que ha incrementado los gastos de Defensa en los años de esta crisis económica mundial.

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Sus Usos, Limitaciones operativas y Abusos El empleo operativo de las fuerzas multinacionales de reacción rápida será como “destacamentos” aerotransportados o de desembarco, apoyados por la aviación táctica y los buques de guerra nacionales. Su actuación sería sobre “objetivos limitados” y situados en áreas poco extensas y buscando una proyección operativa, no sólo táctica. Su empleo tendría que ser por un tiempo relativamente corto, debido a las limitaciones en sus capacidades de combate y de logística. Una utilización conjunta de esta división (-) de armas combinadas sólo permitiría atacar a una o dos brigadas hostiles, que estuvieran alejadas de sus retaguardias operativas y/o desplegadas en terrenos de difícil acceso (“bad ongoing”) por tierra. Nada de intentar pacificar (también lo llaman “estabilizar”) algo parecido a una “franja de Gaza”. Que es el avispero de una “red unidades” irregulares de terroristas motivados y entrenados. Que están desplegadas en posiciones de defensa escalonadas en profundidad y reforzadas y empleando un terreno desfavorable para los medios blindados (no necesariamente tienen que ser los carros más pesados de los Aliados) y motorizados enemigos. Los cuales serían los principales recursos y capacidades de combate y de movimiento de esta “división especial light” (es mejor emplear la acepción inglesa, para que no recuerde a la infantería ligera).

Recíprocamente, su capacidad de defensa o “resistencia” es reducida. Tendrían que establecer un rechazo circular táctico y utilizar sus medios blindados en contrachoques locales, esperando ser auxiliados por fuerzas amigas cercanas.

El cuartel general de estas fuerzas multinacionales, destinadas a intervenir en “conflictos localizados”, que afecten a la seguridad o a los intereses de los Aliados, estará probablemente en Bélgica. Algunas grandes unidades es-

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tadounidenses, cuyas subunidades podrían participar en su composición por turnos, son la 24 división motorizada y las divisiones de Marines. Las pequeñas unidades de élite de los Rangers, de los SEAL o los batallones y las compañías de ingenieros, quedarían destacadas en subordinación táctica a las brigadas o regimientos, para realizar sus tareas específicas y complementar las de éstos. Las fuerzas de reacción rápida podrán proteger una instalación petrolífera o un puerto e incluso ayudar a reprimir motines. Pero no podrán hacer frente a una insurrección o a un ataque generalizado contra un país amigo. Sus destacamentos siempre serán muy vulnerables al cerco y al hostigamiento, porque son poco numerosos y se tienen que bastar a sí mismos.

Sus posibilidades operativas sólo se podrían incrementar cualitativamente si sus misiones se coordinan con las de un ejército terrestre que opere en las cercanías. Pero esto llevaría a una escalada del conflicto, que lo llevaría indefectiblemente a la categoría de guerra.

Políticamente, la acción ofensiva de la división de fuerzas de reacción rápida, al carecer de arraigo en los pueblos de sus zonas de operaciones y de continuidad su intervención militar, aparecerá más brutal y arbitraria. Y se asemejará más a una actuación policial que a una operación militar ortodoxa. Es seguro, además, que los gobiernos neutrales u hostiles a Occidente en las regiones geopolíticas donde actúe, rechazarán el derecho que se ha arrogado la OTAN, de actuar como gendarmes de sus intereses partidarios en unas zonas tan alejadas de sus territorios nacionales y sus zonas de influencia naturales. Así, desde una hipotética actuación militar, problemática y excesivamente puntual y corta, la OTAN se presenta frontalmente como guardianes de su propio “nuevo orden”, en una época de maneras internacionales suaves y aligeradas. Donde emplear el “gran garrote”, como argumento convincente para la decisión y cuando la política y la diplomacia han fallado en obtener una solución razonable, es muy mal visto por todos los delicados estómagos. Ibuscipsum dolo eatquat estibus ae

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FN Herstal muestra su potencia de fuego en tierra, aire y mar en IDEX 2015

FN Herstal estará demostrando por qué es uno de los fabricantes de armas de fuego líderes en el mundo con un escaparate de sus sistemas de armas innovadoras y armas de fuego en IDEX 2015 en Abu Dhabi. FN Herstal será el anfitrión de una variedad de exhibiciones que permiten a los asistentes ver de cerca a su equipo líder en el mercado de las fuerzas armadas, la policía y las fuerzas especiales.

Por primera vez en el Medio Oriente estará la estación de armas a distancia FN Herstal’s Sea deFNder. Ya sea para interceptar a los traficantes, ejecutar operaciones antiterroristas, o para su propia defensa, este sistema altamente modular ofrece a los barcos de la marina y guardacostas el armamento para estar en control en todo momento. Se puede montar en una variedad de embarcaciones, desde lanchas rápidas hasta grandes buques, y puede albergar una amplia gama de armamento FN Herstal. Repleto de características innovadoras, el Sea deFNder también tiene un módulo de la vista (CCD + IR no refrigerado o enfriado), con una sola mano o palanca de control de plataforma de juego, y el giroscopio de dos ejes para proporcionar estabilidad sólida en cualquier operación naval.

Para las fuerzas aerotransportadas, FN Herstal, expondrá su sistema de arma montada FN MDP Turning. Este sistema de montaje muy estable y versátil se ha actualizado para albergar tres armas diferentes: el exclusivo calibre .50 FN M3M / GAU-21 ametralladora (1100 RPM), la ametralladora de la OTAN FN MAG® 58M 7,62 mm, y los seis cañones M134D Minigun. Los tres armamentos se pueden intercambiar en minutos, permitiendo a los helicópteros ser configurados rápidamente para satisfacer los objetivos de la misión.

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Junto con sus sistemas de armas altamente configurables, FN Herstal estará presentando su amplia gama de armas state-of-the-art y armas de fuego portátiles de combate. Esto incluye su familia FN SCAR de asalto (5,56 o 7,62 mm) y de precisión (7,62 mm) rifles y el 40mm LV extraíble o lanzagranadas independiente. FN SCAR es ahora ampliamente utilizado por algunas de las fuerzas de combate más exigentes del mundo, con 100.000 unidades vendidas a más de 20 países en todo el mundo.

FN Herstal también exhibirá su famosa ametralladora FN MINIMI. Más de 250.00 del modelo 5,56 cal se encuentran en servicio en más de 75 países, incluyendo la mayoría de los miembros de la OTAN. Primero desplegado por las Fuerzas Especiales de Estados Unidos, el modelo de 7,62 cal es ahora un arma de elección para muchas fuerzas especiales.

Junto con sus armas de fuego convencionales será uno de los últimos desarrollos de FN Herstal: e-novación.

Ofrece soluciones de alto valor añadido que integran las tecnologías modernas y de vanguardia en las armas pequeñas para mejorar las capacidades de combate y la comunicación durante las misiones y logística. El e-novación FN incluye la unidad de control de incendios FN FCU, FN SmartCore, software FN SAM Administración de Pequeñas Armas, y el sistema FN tāsām (Adquisición de Objetivos y Módulos de conocimiento de la situación).

Otro producto innovador en el programa serán los telémetros láser desarrollado por NOPTEL, filial finlandesa de FN Herstal. Estos pueden ser colocados por los fabricantes de equipos para una amplia gama de sistemas de control de incendios, cámaras de la estación de armas a distancia y otros productos militares que requieren capacidades optrónicos avanzados.

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La industria española desempeña un papel clave en la misión IXV de la ESA

El vehículo IXV (en inglés Intermediate eXperimental Vehicle), demostrador de reentrada atmosférica de la Agencia Espacial Europea (ESA), ha despegado exitosamente a bordo del lanzador europeo VEGA desde el Centro Espacial de Kourou, en la Guayana Francesa, en la tarde del 11 de febrero. Tal y como estaba previsto, el vehículo ha ascendido 413 km, situándose fuera de la atmósfera terrestre, para amerizar alrededor de una hora y 42 minutos después en el océano Pacífico. Un sistema de flotadores ha permitido la recuperación completa del vehículo, llevada a cabo por el buque Aries.

Se trata de un hito muy reseñable para la ESA, pues la misión tiene por objetivo demostrar, en un vehículo hipersónico con cuerpo sustentador, tecnologías de reentrada que son críticas en misiones tripuladas, pero también en misiones autónomas con regreso a la Tierra. IXV ha realizado una trayectoria representativa de la vuelta de una nave espacial desde baja órbita, por ejemplo desde la estación espacial internacional (ISS), con velocidades por encima de 26.700 km/h. Durante el viaje, ha probado modernas tecnologías europeas para vuelo hipersónico y supersónico en condiciones reales, tales como tecnologías de aerotermodinámica, sistemas de protección térmica o sistemas de guiado, navegación y control.

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La participación de las empresas españolas Elecnor Deimos, SENER, GMV, GTD y RYMSA ESPACIO en esta misión ha sido de extraordinaria relevancia en diferentes ámbitos, como son: el diseño y análisis de misión; el subsistema de control autónomo del vuelo (GNC); el software embarcado; así como uno de los experimentos, el VMI (Vehicle Model Identification); la validación independiente del software embarcado; modificaciones importantes en el Puerto Espacial Europeo en Kourou para un lanzamiento específico de VEGA (hacia el este); y las antenas para GPS, Telemedida y Telecomando (TTC).

Todo ello bajo la coordinación de Thales Alenia Space Italia (TAS-I) como contratista principal.

Elecnor Deimos es responsable único, en relación directa con el contratista principal, de todas las actividades de análisis, diseño y evaluación de prestaciones de la misión desde el lanzamiento hasta el amerizaje, incluido el soporte al diseño del vehículo a través de la actividades de mecánica de vuelo atmosférico y la caracterización de la seguridad de la misión.

SENER es contratista principal del subsistema de guiado, navegación y control de vuelo (GNC) y colidera, junto con Elecnor Deimos, el consorcio industrial formado por SENER, Elecnor Deimosy GMV. Este consorcio es responsable del proceso completo de diseño detallado, integración y verificación del GNC, un sistema de control de vuelo autónomo que pilota el vehículo desde la separación del lanzador VEGA hasta el amerizaje en el océano Pacifico.

Las tres empresas, aunque con roles distintos y complementarios, han puesto sus esfuerzos en común con el fin de diseñar y validar el GNC, uno de los componentes más complejos del vehículo. El sistema de control está basado en la actuación de superficies aerodinámicas o flaps con apoyo de motores cohete de control de actitud.

El GNC creado por las empresas españolas ha sido el responsable de traer al vehículo IXV de regreso a tierra dentro de las condiciones de seguridad requeridas y de alcanzar, con una precisión de unos pocos kilómetros, la posición prevista para el amerizaje.

GMV es responsable de varias actividades, pues participa en el consorcio del subsistema de guiado, navegación y control de vuelo (GNC), es responsable del subsistema de software embarcado, caracterizado por ser software crítico de vuelo y por cumplir los más altos estándares de seguridad y fiabilidad, llevando a cabo la misión completa de forma autónoma desde la plataforma de lanzamiento hasta la activación de los paracaídas al final de la misión. Este software ha sido validado en una plataforma también desarrollada por GMV, la Software Validation Facility (SVF), como parte de la infraestructura de verificación del vehículo. La contribución de GMV se complementa con el experimento llamado ‘Identificación de parámetros del vehículo’ (VMI), Wart Heat International

indispensable para la optimización de futuras misiones de re-entrada.

GTD ha participado en el proyecto IXV desde dos puntos de vista diferentes: en el propio desarrollo del vehículo, GTD ha asumido la responsabilidad de la verificación y validación independiente del software embarcado del vehículo. Esta actividad requiere la implicación de ingenieros con una gran experiencia, ya que su tarea es encontrar posibles fallos en el diseño y la implementación del software embarcado. Además, cabe destacar que el lanzador VEGA desde el Centro Espacial Europeo seguirá una trayectoria específica y hacia el este por primera vez. Por ello, GTD ha configurado específicamente las herramientas de análisis de trayectoria y el simulador de entrenamiento operacional para un lanzamiento de este tipo. Estas herramientas son imprescindibles para asegurar que la trayectoria del lanzador no genera riesgos para la población, los bienes materiales o el medio ambiente, y sirven también para formar a los operadores de seguridad del vuelo en esta misión particular.

RYMSA ESPACIO es responsable de las antenas de comunicaciones del vehículo, tanto de las encargadas de recibir la señal GPS como aquellas cuya misión es la comunicación para el control de la misma (TTC), transmitiendo la información del estado de la nave y recibiendo los comandos necesarios para su correcto funcionamiento. Además, RYMSA ESPACIO es también responsable de las antenas de TTC que guían el lanzador VEGA en IXV. A pesar de ser un vehículo experimental y de bajo coste, IXV es un vehículo pionero del tipo pure Lifting Body, pues ha sido el primero en realizar una reentrada controlada sustendadora, frente a vehículos de reentrada balísticos y con menor sustentación (cápsulas), o vehículo alados mucho más complejos y costosos (como el Space Shuttle) que han sido utilizados hasta la fecha por otras agencias espaciales.

Este proyecto de la ESA sitúa a Europa a la vanguardia de las tecnologías de reentrada, necesarias para seguir dando pasos en la exploración del sistema solar, con lo que se podrán realizar misiones que contemplen el regreso a la Tierra de muestras recogidas en entornos lejanos como Marte, asteroides, cometas o satélites de otros planetas.

España, gracias a la competitividad de su tejido industrial y a un importante esfuerzo presupuestario, ha jugado un papel particularmente relevante en el programa IXV. Ha sido, de hecho, el segundo país en la misión tanto por su contribución tecnológica como por su aportación, en torno al 18%. En la actualidad, España es la quinta potencia espacial europea con un alto grado de especialización como proveedora de equipos, instrumentos y sistemas de satélites.

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Las funciones de policía del Eurofighter mantienen un papel clave en 2015

Eurofighter Typhoon continuará jugando un “papel clave” como un elemento de disuasión y actuación policial para 2015, dice Alberto Gutiérrez, el consejero delegado de Eurofighter GmbH Jagdflugzeug.

Hablando desde la sede central de Eurofighter en Múnich, Alemania, el CEO dijo: “Ahora, más que nunca, el papel que el Eurofighter está jugando en la protección de las naciones y la vigilancia de comportamientos en todo el mundo es crítico para las fuerzas armadas de nuestros clientes”.

Con 427 aviones Eurofighter Typhoon entregados a las fuerzas aéreas en seis naciones, la multi-función de combate rápida incrementa la protección de los cielos a través de una variedad de misiones - en algunos casos escoltando aviones civiles para aterrizajes seguros donde las vidas pueden correr peligro - y en otros simplemente para patrullar el espacio aéreo y el seguimiento de los movimientos de aeronaves.

“Lo que es importante”, dice Gutiérrez, “es que somos capaces de ofrecer una capacidad real y efectiva que se pue42

de implementar, según sea necesario. Exactamente cómo y cuándo va a ser desplegado es un asunto de los gobiernos y sus fuerzas armadas. Todos los que participamos en la producción del Eurofighter Typhoon sabems que el trabajo que la aeronave hace es de vital importancia para la seguridad nacional de las naciones. Nuestra misión es asegurar que ofrecemos el mejor equipamiento en los más altos niveles de rendimiento y seguridad. El historial de Eurofighter en el cumplimiento de la Reacción Rápida a Alertas es, creo yo, insuperable. Es algo de lo que podemos estar muy orgullosos”.

Durante el período de Año Nuevo se completaron una serie de despliegues rotacionales del Eurofighter con las naciones que se turnaron para compartir tareas de vigilancia en toda Europa y más allá.

En Estonia, la Luftwaffe, que había proporcionado un contingente de cuatro Eurofighter en la base para las patrullas policiales en el Báltico de la OTAN desde septiembre, entregó el bastón de mando a la Fuerza Aérea Española que se hizo cargo de patrullar en la Base Aérea de Amari de Estonia, cerca de Tallin, en enero.

En Lituania, cuatro Eurofighter de la Fuerza Aérea italiana se unieron a un contingente de cazas de la Fuerza Aérea de Polonia ya que las dos naciones se hicieron cargo de los derechos de los canadienses y portugueses que han estado patrullando desde la base de la Fuerza Aérea de Lituania en Siauliai.

Las Patrullas bálticas son sólo una de una serie de tareas de vigilancia a las que el Eurofighter se compromete, ya que protege cielos de toda Europa, Oriente Medio, e incluso en el hemisferio sur, donde Eurofighter está en servicio en las Islas Malvinas.

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Ucrania: ¿Guerra civil en la vecindad de la Unión Europea?

Miguel Otero-Iglesias, Investigador Principal para la Economía Política Internacional del Real Instituto Elcano Publicado en The Diplomat

En las últimas semanas el foco de atención de la opinión pública europea se ha centrado en Grecia. Esto es comprensible. La zona euro ha hecho tan interdependientes a los países que comparten la moneda única que los problemas de un país, por muy pequeño que sea, se ven ya como asuntos de política interna para el resto de los socios.

Sin embargo, los países de la zona euro y de la Unión Europea en su conjunto tienen que dejarse de parroquialismos.

Hay temas de política exterior que deberían considerarse 44

de máxima prioridad. Resolver el conflicto de Ucrania es uno de ellos.

Afortunadamente, después de dejar el asunto de lado durante meses, los líderes europeos están empezando a reaccionar. En el momento de escribir estas líneas, la canciller alemana Angela Merkel y el presidente francés Francois Hollande están de camino hacia Kiev y Moscú. La próxima semana el ministro de Exteriores español, José María García-Margallo, también va a visitar Kiev. Todos ellos intentarán encontrar una solución diplomática al conflicto. Esperemos que tengan éxito, aunque lo más probable es que fracasen en sus intentos. Sobre todo, porque los rebeldes de Donetsk y Lugansk (en la región del Donbass) no son simples marionetas de Moscú, como a veces se nos quiere hacer creer.

El problema es bastante más complejo. En realidad estamos ante una guerra civil en la vecindad de la Unión Europea, es decir, a las puertas de nuestra casa. Así que no nos podemos quedar con los brazos cruzados. Hay que actuar. La pregunta es: ¿qué se puede hacer? Timothy Garton Ash opina que Europa tiene que despertar de su letargo.

El conflicto ya se ha llevado 5.000 muertos y hay 500.000 personas desplazadas. Esto es una guerra en todas sus dimensiones y como tal hay que afrontarla. En su opinión, hay que parar la carnicería de Putin cuanto antes y para lograrlo la UE, y sobre todo los EEUU, tienen que armar al debilitado ejército ucraniano.

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Expertos en Rusia y en la esfera postsoviética, como Javier Morales, opinan que armar al mal adiestrado ejército ucraniano, formado por voluntarios, sería un grave error porque haría que Kiev creyese que puede derrotar a los rebeldes apoyados por Moscú y eso solo alimentaría el conflicto. La solución definitiva tiene que ser diplomática. El problema es que mientras tanto no se llega a un acuerdo la economía ucraniana se está desangrando. El año 2014 ya fue duro, pero el 2015 se presenta todavía peor. En estos momentos el gobierno ucraniano solo tiene reservas internacionales para cubrir cinco semanas de importaciones. Ya se habla de un posible impago. El gobernador del banco central ha llegado a decir que estamos ante una inminente “crisis financiera total”.

La Unión Europea acaba de aprobar un paquete de ayudas económicas de 1.800 millones de euros y EEUU ha prometido 2.000 millones de dólares. Esta ayuda, sin

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embargo, es totalmente insuficiente. Según informa The Economist, se estima que Ucrania va a necesitar cerca de 15.000 millones de dólares para financiarse este año. Solo la guerra se lleva 10 millones de dólares al día, y la situación en el frente solo está empeorando. Esto ha llevado al filántropo George Soros a calcular que Ucrania necesita cerca de 50.000 millones dólares en ayudas. Es decir, más de lo que recibió España para sanear su sistema bancario.

Al final esa es la gran diferencia, al estar en la zona euro, el problema de España (y los de Grecia, Irlanda y Portugal con anterioridad) se ha visto en Bruselas y en París y en Berlín como un asunto interno que afectaba a todos los países y que requería de una actuación política y económica inmediata. Desafortunadamente, Ucrania no está en la misma situación (no está en la zona euro ni en la OTAN), y por eso no preocupa tanto, aunque quizás la amenaza que representa para la estabilidad de Europa sea mucho mayor.

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Industria de Defensa El primer Airbus A400M para Malasia hace su vuelo inaugural

El primero de los cuatro aviones de transporte de nueva generación de Airbus Defence and Space A400M ordenados por la Real Fuerza Aérea de Malasia ha hecho su primer vuelo con éxito, marcando un hito clave para la entrega. El avión, conocido como MSN22, despegó de Sevilla, España, el 30 de enero a las 17:30 hora local (GMT + 1) y aterrizó de nuevo 1 hora y 30 minutos más tarde.

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El Sistema FORAN de SENER cumple 50 años El Sistema FORAN cumple en 2015 medio siglo. Con 50 años cumplidos, FORAN es el software CAD/CAM/CAE naval más longevo del sector y un activo tecnológico para el grupo de ingeniería y tecnología SENER, que ha confiado en este producto a lo largo del tiempo como una de sus señas de identidad. Para conmemorar esta efeméride, SENER va a celebrar un evento al que acudirán clientes de todo el mundo.

FORAN, acrónimo de FORmas ANalíticas, es un completo sistema CAD para diseño, construcción e ingeniería de todo tipo de buques y artefactos marinos. Permite crear eficientemente un detallado modelo 3D virtual del barco a partir del cual es posible obtener, de forma automática, toda la información que requiere su fabricación y montaje. Adicionalmente, este modelo 3D se convierte en fuente de datos para otras herramientas como las aplicaciones de gestión del ciclo de vida del proyecto (Product Lifecycle Management – PLM), de gestión de compras o de planificación.

Actualmente, FORAN está en 30 países de los cinco continentes. Entre los clientes más importantes figuran Navantia (España), BAE Systems (Reino Unido), Sanoyas (Japón), UDIN (Corea del Sur), Severnoye DB (Rusia), el grupo internacional Rolls-Royce Marine y el grupo VARD (Noruega). En España, es la herramienta estándar de trabajo, pues se emplea en casi todas las oficinas técnicas y astilleros. También en Europa es uno de los sistemas de referencia y está igualmente instalado en astilleros de América, tanto en América Latina como en EE UU, así como en Oriente Medio. Y, en los últimos años, FORAN ha desembarcado con determinación en Asia, donde SENER ha abierto oficinas en China, Japón y Corea del Sur, países que concentran casi el 90 % de la construcción naval civil mundial y que va a ser, a corto plazo, el principal mercado para FORAN junto con el sector naval militar.

Algunas de las referencias destacadas de FORAN en los últimos años son el Bulkcarrier Spring Aeolian de Sanoyas, el buque de carga a granel de la clase PANAMAX (con dimensiones para atravesar el Canal de Panamá) más grande del mundo; el TEXACO Captain FPSO de Navantia, con capacidad para almacenar 550.000 barriles; la draga Leiv Eiriksson, de Construcciones Navales del Norte, que es la mayor del mundo, con 46.000 m3 de capacidad; y los citados proyectos de BAE Systems, el HMS Queen Elizabeth Carrier y la serie de submarinos Successor.

Breve historia de FORAN El sistema FORAN fue concebido por el cofundador de SENER, José Manuel de Sendagorta, en 1964 como una herramienta de ayuda para que SENER, que nació como una empresa de ingeniería naval, pudiera desarrollar sus proyectos navales. En 1965 se lanzó una primera versión del software, solo para uso interno bajo el nombre de FORAN, acrónimo de Wart Heat International

FORmas ANalíticas, y pronto se demostró que podía evolucionar hasta convertirse en un producto comercial exportable a otras oficinas técnicas. Su primer cliente llegó en 1968 y fue la antigua Bazán, ahora integrada en el grupo Navantia, y pronto le siguieron otros clientes en España y Europa. A finales de los años 70 desembarcó en Argentina y, ya en los 90, también en Brasil.

Liderazgo tecnológico FORAN es el único software naval creado por y para ingenieros navales para solucionar sus propios problemas. De este modo, su objetivo ha sido siempre automatizar al máximo el proceso de producción para realizar mejores buques, con un coste menor y en un plazo más corto. Para ello, se ideó desde el principio como un sistema modular y perfectamente integrado, capaz de ofrecer una gran versatilidad.

Su posición de líder tecnológico está reconocida internacionalmente en el sector naval y avalada por un largo historial pionero: fue el primer sistema en implementar una base de datos con modelo de producto, en sacar una versión para Windows, una base de datos en Oracle o una integración con aplicaciones de gestión de ciclo de vida o PLM. Este liderazgo tecnológico se ha logrado por la capacidad de FORAN de anticiparse a las demandas del mercado: actualmente, trabaja en aplicaciones de ingeniería colaborativa y distribuida, de visualización avanzada, de realidad virtual y de realidad aumentada, y sobre conceptos como el astillero digital y la robotización.

La continua inversión en innovación que ha realizado SENER ha convertido a FORAN en un referente de la capacidad de innovar y exportar de la industria española. Así, ha sido reconocido con diferentes premios, entre los que podemos mencionar el Premio Príncipe Felipe a la excelencia empresarial, otorgado por el Ministerio de Industria en 2008, el Premio Miguel Pardo (2009) y el Premio de Tecnología e Innovación (2013), ambos concedidos por el Clúster Marítimo Español.

Dentro de unos meses FORAN lanzará su versión 80, con avances en el estado del arte y significativas funcionalidades para el sector offshore, que será uno de los nichos de crecimiento de los próximos años.

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Krauss-Maffei Wegmann se hace cargo del negocio de Diehl Defense El 17 de diciembre de 2014, Diehl Defensa y Krauss-Maffei Wegmann (KMW) celebraron un contrato para la adquisición del negocio operativo de Diehl Defence Land System´s GmbH (DLS) por una subsidiaria de KMW. El contrato está sujeto a la aprobación de las autoridades antimonopolio.

Diehl Defence Land Systems es un líder del mercado en los campos de los tanques orugas y suspensiones para equipar todos los vehículos Bundeswehrs. Las últimas innovaciones incluyen pistas de poco peso para el combate de infantería alemán con el vehículo PUMA, así como pistas de banda de caucho segmentadas. En las últimas décadas, la compañía ha adquirido una reputación internacional como proveedor de servicios en relación con el mantenimiento, reparación y modernización de los vehículos militares.

Con la transferencia de su negocio de vehículos, Diehl está contribuyendo a la consolidación de la industria de sistemas de tierra alemana. La compañía se centrará cada vez más en su negocio principal de armamento, municiones inteligentes, así como el impacto y la protección. Para KMW, la adquisición se suma a una serie estratégica de productos y servicios a la cartera existente.

La alemana Landespolizei Nordrhein-Westfalen selecciona los más modernos helicópteros del mundo para la policía: Airbus helicópteros EC145 T2 Seis helicópteros EC145 T2 han sido ordenados por la Landespolizei Nordrhein-Westfalen (Fuerza de Policía de Renania del Norte-Westfalia), convirtiéndose en el último cliente pedir miembros de la familia EC145 bimotor de Airbus Helicopters. La entrega de estos helicópteros se prevé en 2016-2017.

Como uno de los mayores de los 12 estados en los que vuelan en Alemania, Landespolizei Nordrheinwestfalen sirve a Renania del Norte-Westfalia - el estado más poblado del país, que incluye las ciudades de Colonia, Düsseldorf, Dortmund y Essen.

«El EC145 T2 es muy adecuado para una amplia gama de misiones de la Landespolizei de NordrheinWestfalen, proporcionando capacidades que vienen con los más modernos helicópteros de la policía del mundo», explicó Thomas Hein, vicepresidente de Airbus Helicopters - Jefe de la Europa Occidental. «Hemos desarrollado el EC145 T2 con las fuerzas policiales, en estrecha colaboración con los pilotos y oficiales para satisfacer sus necesidades operativas”.

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Dyneema Force Multiplier Technology se reúne por el problema de la protección de próxima generación para el Ejército estadounidense DSM Dyneema, el fabricante de polietileno de alto peso molecular (UHMWPE) de fibra, de marca como Dyneema, y un líder mundial en materiales de protección de la vida y las fibras de alto rendimiento, ha anunciado que el Ejército de Estados Unidos ha elegido un nuevo sistema de blindaje corporal que incorpora Dyneema Force Multiplier Technology para ofrecer una protección balística sin igual combinada con una reducción de peso sin precedentes.

Point Blank Enterprise, el líder mundial en la producción de la armadura de cuerpo blando, diseñó el paquete balístico avanzado que incorporada el nuevo sistema - Generation II Soldier Plate Carrier System (SPCS).

El demostrador ELECTER VAB MK III en fase de prueba Como parte de un PEA (plan de diseño avanzado) asignado a Renault Trucks Defense, el demostrador ELECTER equipado con un sistema de propulsión híbrido paralelo y desarrollado sobre la base de un VAB MK III, se ha entregado a la Agencia de Defensa francesa (DGA).

Después de las pruebas de aceptación que confirmaron un nivel de rendimiento muy alto, el vehículo fue entregado a la DGA en Angers el 13 de enero de 2015.

Combinando un motor eléctrico y un motor Diesel, el sistema de propulsión híbrida en paralelo, que ha equipado a un buen número de vehículos civiles del Grupo Volvo y que ha demostrado sus cualidades de reducción de la contaminación y de consumo, ahora podría ser útil para aplicar a la esfera militar.

En cuanto a la movilidad, el sistema de propulsión híbrida de este modo puede actuar como un «estimulante» en la entrega instantánea de energía eléctrica adicional de más de 170 kW (230 HP), mejorando así la aceleración del vehículo y reduciendo el «salto adelante».

La movilidad y la cautela se hace accesible como la configuración híbrida que permite que el vehículo se mueva silenciosamente en más de 10 kilómetros, lo que aumenta la capacidad de supervivencia de las unidades de primera línea, a través del uso exclusivo del motor eléctrico alimentado por baterías de alto rendimiento.

Como las necesidades eléctricas de vehículos militares están aumentando drásticamente, la disponibilidad de esta máquina eléctrica evita la difícil adición de grandes generadores con potencias de hasta 15 kW: la operación combinada de un generador estándar y la máquina eléctrica es para satisfacer plenamente la corriente y las necesidades futuras del sistema del vehículo.

Además, el sistema de propulsión híbrido ofrece potencia de reserva, útil para los vehículos de mando o de observación durante las misiones de larga resistencia en periodos silenciosos donde el suministro de sistemas de Wart Heat International

alto consumo de energía o componentes siempre plantea un problema para los vehículos convencionales.

El vehículo puede finalmente ser usado como un conjunto de generación de 70 kW, reemplazando ventajosamente un conjunto de generación de remolcado.

Los ensayos programados para más de 18 meses permitirá a la DGA y RTD aprobar la migración hacia el campo militar de la transmisión híbrida en paralelo desarrollado por la división de I + D del Grupo, y permitir que la DGA dé mejor atención a las capacidades operativas que ofrece esta nueva tecnología como parte del desarrollo de las futuras plataformas de combate.

Este PEA de Electer fortalece las posiciones del Grupo como un proveedor líder en Francia de soluciones de movilidad protegida de alto rendimiento.

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Airbus Defence and Space anuncia cambios en la dirección y organización del segmento de negocio del A400M de Military Aircraft

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Airbus Defence and Space ha nombrado a Fernando Alonso (58) Director de la unidad de negocio Military Aircraft, con efecto a partir del próximo 1 de marzo. Bernhard Gerwert, Consejero Delegado (CEO) de Airbus Defence and Space asumirá hasta entonces esta responsabilidad.

Fernando Alonso reemplazará a Domingo Ureña-Raso (56), que ha presentado su dimisión.

Fernando Alonso trabaja en Airbus desde hace muchos años y tiene un profundo conocimiento del A400M, así como de los demás programas de aviones militares. Fernando Alonso ha ocupado el cargo de Director de Ensayos en Vuelo (Head of Flight Test Operations) en Airbus desde 2007.

Aparte de los cambios en los puestos directivos se reestructurará el programa del A400M. Estos cambios organizativos tienen por objeto permitir operaciones más eficientes dentro de la División Airbus Defence and Space, al tiempo que harán posible que el programa del A400M, así como su industrialización, estén en condiciones de abordar las deficiencias que presenta actualmente: •

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La responsabilidad de todas las actividades relacionadas con la industrialización pasará de Military Aircraft a

la organización de Operaciones de la División, dirigida por Pilar Albiac-Murillo.

Las actividades relativas al programa, tales como el desarrollo y entregas a los clientes, seguirán siendo competencia de la unidad de negocio Military Aircraft bajo la dirección de Rafael Tentor, actualmente Director del programa del A400M.

“Espero que el nuevo equipo aborde rápidamente las deficiencias existentes de la manera más eficiente posible”, afirmó Bernhard Gerwert, CEO of Airbus Defence and Space. “Todos los pilotos que han volado el A400M hasta ahora alaban las capacidades del avión. Ya se ha desplegado incluso en operaciones militares y será un activo estratégico para las Fuerzas Aéreas de todas nuestras naciones cliente. Sin embargo, no hemos logrado resultados al nivel que se esperaba de nosotros por lo que se refiere, en particular, a la integración de capacidades militares y al aumento de la producción industrial. Esta situación no es de recibo y debemos encontrar una solución. Somos plenamente conscientes de hasta qué punto las naciones cliente dependen de este nuevo avión de transporte militar, por lo que nos tomamos muy en serio sus preocupaciones.

Nos esforzaremos al máximo para superarlas de modo que nuestros clientes reciban los aviones que necesitan en el menor plazo posible”.

El avión en servicio muestra buenos resultados y rinde por encima de sus especificaciones en su rol estratégico y logístico.

Las capacidades militares de suministro aéreo, sistema de manipulación de carga, subsistemas de defensa (Defensive Aids Subsystems - DASS), así como el repostaje en vuelo mediante pértiga, serán integradas en la segunda mitad de 2015, tras la certificación y cualificación de cada una de estas capacidades. Los ensayos en vuelo de estas capacidades están en una fase avanzada y muestran un buen progreso. Otras capacidades militares adicionales se integrarán gradualmente hasta 2018, conforme a lo acordado contractualmente.

Continuamos trabajando y mantenemos un diálogo intenso y constructivo con OCCAR y las naciones cliente acerca del calendario de entregas. Se informará al respecto cuando se alcance una conclusión a este diálogo. Con respecto al potencial impacto financiero del nuevo calendario de entregas, éste se encuentra bajo estudio –como se informó en noviembre– y sus conclusiones se comunicarán en la presentación de la cuenta de resultados del Grupo el próximo 27 de febrero de 2015.

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Hace 10 años, Europa aterrizó en Titán En enero de 2005, la sonda Huygens, construida por Thales Alenia Space, se posó sobre la enigmática luna de Saturno Hace 10 años ya, Europa celebró el éxito de una misión excepcional que sigue siendo única a día de hoy: el aterrizaje sobre Titán, la enigmática luna de Saturno, a una distancia muy superior a la que ninguna otra sonda atmosférica había viajado jamás hasta la fecha. La Agencia Espacial Europea (ESA) seleccionó en 1991 a Thales Alenia Space para llevar a cabo la misión liderando un equipo de empresas de toda Europa. Ese desafío fue superado el 14 de enero de 2005, después de más de 7 años de periplo. La sonda Huygens, que fue lanzada el 15 de octubre de 1997, logró aterrizar suavemente sobre Titan y ofreció a la comunidad espacial internacional una verdadera plétora de información científica.

Una cosecha abundante para una misión de alto riesgo Todos los datos recogidos por Huygens durante su descenso y desde la superficie de Titán fueron transmitidos al orbitador Cassini. Para recibir esos valiosos datos, el orbitador apuntó hacia Titán su antena de alta ganancia de 4 metros de diámetro, construida por Thales Alenia Space

como parte de la contribución de la Agencia espacial italiana a la misión. Cuando Cassini perdió el contacto al pasar bajo el horizonte del lugar de aterrizaje, la sonda continuó transmitiendo señales, que fueron recibidas por grandes radiotelescopios terrestres. Posteriormente, Cassini redirigió su antena hacia la Tierra para retransmitir los datos almacenados. En total, Huygens funcionó 148 minutos durante el descenso, y durante más de tres horas en la superficie.

El consorcio Autoprotection liderado por Sagem lanza un sistema anti-piratería BlueDome El consorcio Autoprotection, dirigido por Sagem (Safran), presenta BlueDome en la feria de exhibición Euromaritime del 3 al 5 de febrero de 2015 en París. BlueDome es un sistema completo, totalmente integrado y diseñado para proteger a los buques comerciales contra la piratería.

Autoprotection es un consorcio francés coordinado por Sagem e incluyendo grandes multinacionales y pequeñas empresas, todas especializadas en defensa y seguridad, y las entidades públicas: Amefo, Bureau Veritas, Grupo ECA, Ecole Nationale Supérieure Maritime, Lacroix, Sofresud, SeaOwl y Thales.

La solución graduada, no letal, BlueDome ofrece varias barreras sucesivas para proteger a los buques durante todas las fases de ataque. Incluye la detección de largo alcance de las pequeñas embarcaciones, el análisis de su comportamiento, identificación mediante una torreta de día / noche, la implementación de medidas disuasorias remotas (proyectores de luz, dispositivos acústicos) y medidas anti-abordajes (cañones de agua, granadas de humo), así como la protección balística de las zonas vulnerables y Wart Heat International

la ubicación de los miembros de la tripulación. BlueDome analiza automáticamente la situación y gestiona todos los sistemas y dispositivos. El uso de un interfaz intuitivo y fácil de usar, que permite a la tripulación controlar la situación y probar las acciones recomendadas a partir de una tableta.

BlueDome también soporta la operación remota de sensores de una zona segura en el puente, o en cualquier otro lugar del barco.

El desarrollo de BlueDome fue co-financiado por ADEME (la agencia de medio ambiente y gestión de la energía francesa), en el ámbito de la inversión de Francia en la iniciativa Future. Es apoyada por el Cluster Marítimo Francés e incorpora las recomendaciones de los mejores expertos en piratería marítima de Francia.

El sistema BlueDome está siendo demostrado en un ensayo en el mar en la VN - Partisan, un buque escuela operado por la empresa SeaOwl. 51

Sagem demuestra la capacidad del drone Patroller para operar en el espacio aéreo civil

Sagem (Safran) acaba de completar una serie de pruebas de vuelo que demuestran la viabilidad de un avión no tripulado integrado en un espacio aéreo común, en cumplimiento de la normativa de aviación civil y los procedimientos de control de aire.

Se realizaron cerca de 20 vuelos del avión no tripulado Patroller, y se realizó cerca de Toulouse, del 26 de octubre al 7 de noviembre. Se llevó a cabo en el ámbito del programa SESAR de Europa. Sagem se ha unido a la agencia de navegación y seguridad aérea DSNA francesa (Direction de la Sécurité de la Navigation Aérienne), el laboratorio dirigido por la Escuela Nacional de Aviación Civil ENAC (Ecole Nationale d’Aviation Civile) y Rockwell Collins France a través del proyecto Odrea.

Sagem demostró una función completa anti-colisión durante estos vuelos, una de las claves para la integración de aviones no tripulados en un espacio aéreo civil compartido con los aviones tripulados.

El «ver y evitar» del sistema desarrollado por Sagem integrado en el sistema de control de Patroller combina sensores de detección de tráfico, incluyendo un sensor

optrónico infrarrojo (electro-óptica), y un módulo de generación automática de la estimación del riesgo de colisión y la trayectoria de evitación del vuelo. Durante las pruebas de vuelo, este sistema funcionó con éxito utilizando diferentes escenarios de conflicto con un avión «ficticio» proporcionado por ENAC, permitiendo así a Patroller detectar el riesgo de una colisión y evitarla, sin necesidad de un operador.

El proyecto Odrea también demostró la capacidad de Patroller para llevar a cabo aproximaciones al aeropuerto de Toulouse-Blagnac de acuerdo con los procedimientos definidos por el control del tráfico aéreo (ATC). Esta demostración confirma que un avión no tripulado es capaz de operar en la zona de la terminal de un aeropuerto internacional, sin afectar el tráfico o a la seguridad.

A la serie de vuelos de demostración, la primera en Europa, le sigue un importante proyecto de validación de simulación por el consorcio Odrea. Esto marca un importante paso adelante en la demostración de las soluciones tecnológicas de última generación para la integración de aviones no tripulados en el espacio aéreo civil.

INDRA alcanza un acuerdo en ecuador para promover su colaboración con la ciudad del conocimiento YACHAY Indra ha alcanzado un acuerdo con Yachay EP, la empresa pública del Gobierno ecuatoriano que impulsa la investigación científica, el conocimiento, el desarrollo tecnológico y la formación del talento, con el objetivo de promover el establecimiento de la multinacional de consultoría y tecnología en la Ciudad del Conocimiento y fomentar la cooperación en actividades de I+D+i.

El director general de Indra en Ecuador, Francisco Regidor, y el gerente general de Yachay EP, Héctor Rodríguez, han firmado el memorándum de entendimiento en Urcuquí, al norte de Ecuador, donde se construye la Ciudad.

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El ejército alemán comienza la modernización de su flota de carros de combate con el Leopard 2 A7 Con motivo de la entrega de la primera unidad de un pedido inicial de 20 Leopard 2 A7 para el ejército alemán, Frank Haun, presidente de la Junta de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dio la bienvenida a numerosos invitados del mundo de la política, militares y empresas a la sede de la compañía, en Munich.

En representación del Inspector General fue el Teniente General Rainer Korff, que aceptó el vehículo en nombre del ejército alemán, el embajador canadiense Marie Gervais-Vidricaire y Presidente de la División de Suministros del Ejército (BAAINBw), Harald Stein.

El Leopard 2 A7 es un producto de la colaboración entre varios socios de la OTAN y KMW que comenzó hace siete años. Como parte del mandato de la ISAF, Canadá decidió en 2007 pedir prestado 20 Leopard 2 A6Ms modernos del Ejército alemán. Adaptado por KMW a los requisitos de Canadá, el primer Leopard 2 A6M CAN estaba disponible en el mismo año y demostrado en la operación con tanta eficacia que Canadá quería seguir utilizándolo. Cuando llegó el momento de devolver los vehículos, el país adquirió tanques Leopard holandeses que iban a convertirse al diseño de los vehículos alemanes prestados. Canadá y Alemania acordaron que, como parte de este trabajo de conversión, otras modificaciones podrían hacerse.

El Leopard 2 A7 no sólo tiene las características de protección contra las amenazas asimétricas y convencionales optimizado, también ha mejorado significativamente.

Una unidad de potencia auxiliar asegura que el sistema de armas está en pleno funcionamiento, incluso sin un motor principal. El Leopard 2 A7 está integrado en la red de control a través de las tropas de combate de control y sistema de despliegue de armas. Para el reconocimiento, es líder en equipos de avistamiento. Su gama de capacidades se ha adaptado a través de la opción de disparar con arma programable de alta munición explosiva. Esta munición es particularmente eficaz contra búnkers y posiciones fortificadas.

Navantia entrega a Australia el segundo lote de lanchas LLC El astillero público español Navantia entregó a Australia el segundo grupo de cuatro lanchas del programa LLC (LHD Landing Crafts) que operarán con los buques anfibios ALHD “Canberra” y “Adelaide”. Las lanchas salieron el pasado 27 de diciembre desde Cádiz y llegaron al muelle de White Bay el 5 de febrero.

Tras la descarga, las embarcaciones fueron llevadas a remolque hasta la base HMAS Waterhen, donde serán preparadas para su entrega a la DMO (Defence Materiel Organization) Australiana. Navantia entregó las primeras cuatro unidades LLC el pasado mes de mayo.

Según informó el astillero, ahora hay que realizar tareas de deshibernación de equipos, la comprobación de ausencia de daños en el transporte de los diferentes sistemas, la eliminación de fluidos de protección y la sustitución por fluidos para operación y la entrega formal de pertrechado y documentación pendiente.

Algunas de las características de estas lanchas, cuyo contrato de construcción se firmó con la Armada australiana en septiembre de 2011, son sus más de 23 metros de eslora, más de 6 metros de manga y 2,80 m. de puntal de construcción.

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Además, la velocidad en condición de lastre es de más de 20 nudos y admite diferentes condiciones de carga, que van desde la capacidad de transporte de un carro de combate Abrams, varias combinaciones de vehículos del Ejército, una compañía de fusileros o un camión con contenedor de 20 pies.

Australia es cliente estratégico de Navantia. De hecho, tiene en la actualidad unas 50 personas trabajando en ese país para los distintos programas en los que está participando.

Además de los éxitos conseguidos en el ámbito de la construcción naval, ha logrado ser una referencia en el área de sistemas con el suministro de los Sistemas Integrados de Control de Plataforma (IPMS, en sus siglas en inglés) de los buques.

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SENER completa el suministro del sistema de manipulación para la línea de producción del avión KC-390 de Embraer

Esta aeronave ha efectuado su primer vuelo en la mañana del día 3 de febrero en el interior del estado de São Paulo.

El grupo de ingeniería y tecnología SENER ha completado el suministro del sistema de manipulación para grandes piezas móviles en el programa KC-390 de Embraer.

El proyecto de SENER consta de un vehículo omnidireccional con mecanismo de elevación integrado capaz de manipular y posicionar piezas pesadas de hasta 5 toneladas a 5 m de altura, con precisión de 0,1 mm. Es un sistema que permite el ensamblaje de las piezas con gran calidad, repetibilidad y

ajustada tolerancia, y puede ser utilizado por Embraer tanto en los procesos de fabricación como en los de mantenimiento.

Además de llevar a cabo su diseño y fabricación en instalaciones propias, SENER ha sido responsable de su montaje y puesta en marcha en los centros de Embraer. Tras los primeros meses de operación, Embraer ha mostrado su satisfacción con SENER tanto por la calidad del equipo suministrado como por la ejecución de la empresa en el proyecto.

De hecho, el gigante aeronáutico brasileño ha llevado a cabo con este sistema la integración de los primeros aviones KC-390, cuyo primer vuelo se ha efectuado en la mañana del día 3 de febrero en el centro de ensayos de vuelo de Embraer (Centro de Ensaios em Voo) en la ciudad de Gavião Peixoto (São Paulo).

Para SENER, que ya estaba presente en Brasil, este contrato tiene su importancia no solo por ser el primero suscrito en el sector de la aeronáutica, sino también por haberse producido con el tercer fabricante mundial de aviones civiles. Este trabajo para Embraer ha sido posible gracias a la inversión continua que SENER dedica a la innovación y que le hace estar a la vanguardia tecnológica en aeronáutica, especialmente en ingeniería de procesado y desarrollo de producto, así como en materiales compuestos.

Propuestas innovadoras de todo el mundo compiten como semifinalistas en el concurso internacional “Drones for good” del Gobierno Emiratí

Los días 6 y 7 de febrero competirán en Dubái las 19 propuestas semifinalistas del concurso internacional “Drones For Good”, organizado y gestionado por la oficina del Primer Ministro (PMO) de Emiratos Árabes Unidos. Procedentes de diferentes países de los cinco continentes, las ideas ofrecen novedosas aplicaciones civiles de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) con el objetivo 54

de mejorar la vida de los ciudadanos, especialmente en entornos urbanos.

Indra ha colaborado en el concurso aportando su experiencia y conocimiento en el ámbito de la innovación tecnológica y el impulso de nuevas iniciativas emprendedoras, y su director de Innovación y Alianzas, José Luis Angoso, participará en Dubái como jurado del premio internacional, en el que la idea ganadora será premiada con un millón de dólares. El directivo también entregará el premio “De la idea a la realidad”, que patrocina Indra, a la iniciativa más votada por la comunidad internacional de participantes.

Propuestas semifinalistas procedentes de Alemania (3), Arabia Saudí, Australia, Canadá (2), Emiratos Árabes Unidos, España (2), Estados Unidos, Kenia, Nueva Zelanda, Polonia, Reino Unido, Singapur, Sudán y Suiza optan al premio internacional de la comunidad patrocinado por Indra. La multinacional apoyará al ganador en el desarrollo conceptual de su idea y en el diseño de un plan de negocio, con el asesoramiento personalizado de expertos en el campo de la innovación, los UAV, las smart cities y el emprendimiento. El objetivo es que se cree una startup basada en su idea ganadora.

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Russian Helicopters anuncia que la variante de pasajeros Ansat recibe la certificación AR IAC Russian Helicopters (parte de la Sociedad Estatal Rostec) anuncia que el nuevo Ansat comercial polivalente ligero con controles hidro-mecánicos ha recibido la certificación adicional del Registro de Aviación del Comité Interestatal de Aviación (IAC AR), lo que le permite llevar a cabo las operaciones de transporte de pasajeros en la mercado comercial.

Las entregas comerciales comienzan en 2015.

La certificación adicional confirma que el Ansat cumple con las regulaciones de aviación y certifica los cambios realizados en el tipo de modelo. En particular, la variante de pasajeros Ansat cuenta con un sistema de aumento de la estabilidad mejorada, aumento de peso de despegue de 3.600 kg, y el equipo para llevar pasajeros. Estos cambios han permitido mejorar las capacidades de vuelo del helicóptero y hacerlo más atractivo y competitivo en el mercado internacional de la construcción de helicópteros.

El helicóptero recibió su certificado AR IAC, sin relación con el transporte de pasajeros, en 2013, lo que permite al Ansat entrar en operación comercial.

«Hemos decidido ofrecer a nuestros clientes un helicóptero cómodo y fiable en el segmento del servicio ligero con un sistema de control hidráulico-mecánico tradicional», dijo el CEO de Kazan Helicopters Vadim Ligai. «Recibir la certificación de tipo para la Ansat con controles hidro-mecánicos abre nuevas oportunidades para promover este helicóptero en el mercado global de la operación comercial”.

Kazan Helicopters, la empresa de helicópteros de Rusia que ha diseñado y produce el Ansat, comenzó a trabajar en la certificación de la versión hidro-mecánica comercial del helicóptero en 2011. Anteriormente Kazan Helicópteros produjo una versión fly-by-wire del Ansat; sin embargo, ningún helicóptero comercial fly-by-wire había obtenido la certifica-

ción en cualquier parte del mundo, y no había requisitos establecidos para dicho helicóptero. Para traer el helicóptero al mercado más rápidamente se decidió ajustar el programa Ansat con el cambio a un sistema hidráulico-mecánico tradicional. La adopción de un sistema de control hidráulicomecánico no ha llevado a un aumento en el despegue de peso o cambios en sus parámetros técnicos.

Los expertos dicen que el Ansat modernizado tiene una serie de importantes ventajas competitivas frente a otros modelos de su clase. Es fácil de operar, puede soportar una amplia gama de climas y temperaturas, y es adecuado para el almacenamiento al aire libre. Russian Helicopters ya ha mostrado el nuevo Ansat en mercados clave incluyendo CEI, el sudeste de Asia, África y América Latina.

Cables para infraestructuras marinas La gama MarineSafe responde a la demanda de aplicaciones de elevado ancho de banda.

CMATIC, S.L., empresa dedicada a la distribución de soluciones para redes LAN, anuncia la disponibilidad de la nueva gama de cables MarineSafe de Brand-Rex para aplicaciones marinas, un mercado que demanda soluciones eficientes para responder a la complejidad del entorno.

Los nuevos cables han sido diseñados por el Departamento de Ingeniería y Desarrollo de Brand-Rex para aportar productos novedosos en aplicaciones con elevado ancho de banda.

Entre las novedades de la familia MarineSafe destacan cables de cobre para comunicaciones de datos de alto renWart Heat International

dimiento que resultan ideales a la hora de soportar las necesidades de seguridad y prestaciones en infraestructuras marinas.

Los productos MarinaSafe superan los estrictos requerimientos de la industria, incluyendo mínima emisión de humo, inflamabilidad y toxicidad. Poseen la certificación de Lloyd para su uso en instalaciones con vanos registrados.

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Novedades Armas- Complementos-Sistemas y productos Escopetas REMINGTON 870 PARA ESTAR MAS SEGURO La escopeta de corredera REMINGTON 870 es posiblemente la escopeta de defensa más difundida a nivel mundial por su seguridad y duración.

Dentro de las múltiples configuraciones de este modelo, la 870 HD(Home Defense) y la EXPRESS son de los modelos más atractivos. A ambos se les puede incorporar, a voluntad del usuario, las culatas tácticas de BLACKHAWK, la KNOXX SpecOps y NRS de 2ª Generación.

870 EXPRESS • 7 +1 disparos-cañón de 46 cmts-Longitud total: 97 cmtscalibre 12/76 • Dto. PVP: 657 € 870 HD (home Defense) • 4 +1 disparos-cañón de 46 cmts-longitud total :97cmts.calibre 12/76 • PVP:594 €

CULATA KNOXX K07100-C Gen.II • • • • •

Ambidiestra.

Con sistema antiretroceso patentado.

Pistolet ergonómico.

Ajustable a diferentes longitudes PVP: 152 €

CULATA KNOXX NRS K30100-C Gen.II • • • •

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Ambidiestra.

Cantonera antiretroceso.

Pistolet ergonómico PVP: 84 €

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Pistola BODYGUARD laser CRIMSON Un laser muy profesional Smith&Wesson tiene un acuerdo con el fabricante de instru¬mentos laser de alta tecnología,Crimson Trace para equipar a su gama de armas BODYGUARD el laser que estas armas llevan incorporado.

Ahora todas estas armas vienen con este tipo de laser.

Esta minúscula pistola se puede portar bien en el bolsillo (Funda flexible Blackhawk ref.40PP01BK) o en el interior del cinturón (73IP01KB-sin trabilla o 73IR-01BKcon trabilla)

Escopeta Superpuesta B725 SPORTER

La escopeta Browning B725 es una revolución estética y técnica en el universo de las escopetas superpuestas.

Aunque se ha elaborado basándose en el éxito legendario de la B25, tiene numerosas innovaciones preservando al mismo tiempo los elementos primordiales de diseño, que la convierten en la escopeta superpuesta más eficiente del mercado.

Está disponible también con culata Uncut y guardamanos Trap.

Esta superpuesta posee una báscula baja que combina todas las cualidades de fiabilidad y longevidad de las superpuestas Browning y, a la vez, se crea una versión muy eficaz y compacta.

Las ventajas y beneficios son múltiples, pues la configuración conseguida permite un encare más rápido del arma y, por consiguiente, un tiro más instintivo. Además, el retroceso en línea limita la sobreelevación de los cañones durante el disparo y ofrece una comodidad de tiro superior, contribuyendo, de este modo, a una gran manejabilidad y eficacia en acción de tiro.

La B725 es la única superpuesta que asocia la fiabilidad y la robustez gracias a un cerrojo plano ancho, un eje de articulación único y amplias superficies de ajustes, todo ello asociado a una báscula baja.

La B725 posee un sistema de disparador mecánico mejorado que ofrece disparos son más cortos, más rápidos y más ligeros. La innovación del disparador mecánico brinda una enorme facilidad de utilización para el cazador, aportando la seguridad de un segundo disparo en cualquier circunstancia. Así, aunque su escopeta sólo tenga un cartucho, siempre podrá disparar, lo que no es posible con un sistema de inercia.

Browning ha realizado una combinación perfecta en la B725, al aunar los nuevos cañones y perfiles con Back-bored Vector Pro y de chokes Invector DS. Estas dos novedades confieren a la B725 un equilibrio, una ergonomía y un swing perfectos en todas las condiciones de tiro.

Más información en www.browning.eu o en el mail jlcarlero@aguirreycia.es Wart Heat International

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STEYR SSG CARBONO cal. 308 La precision pura La insuperable precisión de los rifles STEYR es el resultado de la extrema calidad de sus componentes y en la excelencia de su fabricación.

La culata de fibra de carbono confiere al SSG una solidez, rigidez y durabilidad extraordinaria, unido a un liviano peso.Bípode profesional incluido.

Las características principales son: • C añón de 60 cmts recamarado al 308W con freno de boca* cargador de 10 tiros.

Disparador directo ajustable.

• Culata con cantonera y carrillera ajustable.Peso 4,5 g.

• PVP: 3.919 €

El calibre 9 corto (380 Auto)

El calibre 9 corto (380 Auto). se está convirtiendo en una opción de calibre muy interesante para la defensa personal porque permite usarlo en pistolas de muy reducido tamaño y peso como pueden ser la Smith&Wesson BODYGUARD, Ruger LCP etc.. Elegir la punta correcta es muy importante para repeler una agresión con eficacia.

Las puntas que disponemos en ese calibre son: FIOCCHI Blindada de 95 grains. Velocidad 287 m/s PVP caja:20 € TOP TARGET. De plomo con película de cobre en su totalidad para no emplomar las estrías. Pistón libre de plomo.

PVP: 20 €/caja de 50 BARNAUL. De plomo. Velocidad 330 m/s Pistón ZP (sin plomo ni metales pesados) . PVP:21 €/caja de 50

BARNAUL Blindada FMJ de 94 grains.

PVP: 19 €/caja de 50 58

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Chamber-View patrocinará Tarheel 3-Gun para la temporada 2015

Chamber-View, LLC, los productos innovadores altamente visuales de seguridad de las armas de fuego, se enorgullece en anunciar un nuevo patrocinio con Tarheel 3-Gun, LLC. Chamber-View estará trabajando de cerca con Tarheel 3-Gun para destacar la importancia de la seguridad de los competidores y promover el manejo seguro de armas de fuego con el uso de Chamber-View Indicador Recámara Vacía (IEM). Chamber-View patrocina a atletas como Jesse Tischauser y Matt Holmes que estarán presentes en varios de los partidos Tarheel 3-Gun durante toda la temporada 2015.

Ned Bitsack, director ejecutivo de la Chamber-View, LLC, dijo lo siguiente: “la competencia 3-Gun a nivel nacional es el deporte de más rápido crecimiento de tiro y Tarheel 3-Gun ha estado funcionando durante seis años, y se ha consolidado como una marca premium. Chamber-View quería tener la oportunidad de ser parte de ese crecimiento con el apoyo de patrocinio trayendo seguridad a los eventos, los competidores y el público. Esperamos que Chamber-View patrocine competidores 3-Gun para competir e interactuar con la comunidad Tarheel”.

“Es increíble ver empresas sólidas como Chamber-View apoyar el deporte del 3-gun. El producto que ofrecen sólo mejorará la seguridad del deporte”, dijo el director de Tarheel 3-Gun Match, Charles.

La checa CZ mostró sus pistolas P-09 y subfusiles Scorpion Evo en Colombia La empresa checa CZ, estuvo presente en el salón defensa y seguridad celebrado en Colombia, Expodefensa 2014, exhibiendo su línea de pistolas P-09, carabinas deportivas y sus subfusiles Scorpion Evo 3-A1, todas ofrecidas al mercado colombiano y regional.

Según los representantes de CZ, estos equipos están ya en servicio en unidades y grupos de operaciones especiales alrededor del mundo, donde destacan por su alta fiabilidad, ergonomía y excelente precisión.

En este sentido y respecto a la línea P-09, se trata de una pistola de tamaño estándar, compacta, ergonómica y segura –seguro manual y liberación del martillo–, muy ligera y efectiva como arma de defensa personal, ideal, según el fabricante, para ser utilizada por cuerpos policiales y de seguridad. El arma cuenta con rieles Picatinny para accesorios y bloqueo en el percutor.

En relación al subfusil Scorpio EVO 3-A1 –calibre 9x19 mm–, se ofrece tanto en versión automática como semiautomática y, explica el fabricante, le caracteriza su peso ligero y la facilidad para maniobrar con él, lo que acorta los tiempos –y costes– de entrenamiento y preparación de sus nuevos usuarios. A esta arma, muy ergonómica también, le pueden ser acoplados diversos sistemas, como el lanzagranadas CZ 805-G1, supresores sónicos y miras telescópicas e infrarrojas.

De ese modo se convierte en un equipo ideal para unidades policiales de élite de tipoSwat o comandos especiales.

Este subfusil cuenta con un interruptor de fuego con las opciones de tiro a tiro, ráfaga de tres disparos y ráfaga en automático. Su culata es plegable, ajustable y desmontable y el guardamanos cuenta con rieles Picatinny.

El Scorpion tiene cargadores para 20 y 30 cartuchos, con una cadencia de disparos de hasta 1.100 por minuto, y alcances efectivos de hasta 300 metros. Su peso es de 2.1 kilogramos.

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Meprolight lanzará dos nuevas familias de visores nocturnos Colima Tritio para pistolas

Meprolight - un fabricante líder en sistemas electro-ópticos, de visión nocturna y equipos térmicos- lanzará dos nuevas familias de visores nocturnos de tritio para pistolas. Ambos estarán disponibles durante el primer trimestre de 2015, y contribuirá a un tiro ágil y de precisión.

Nueva MEPRO FT familiares de fibra y tritio: Los visores más brillantes de día y de noche para pistolas del mercado La combinación de fibra y tritio permite un punto de mira extremadamente brillante en cualquier condición de luz, de día o de noche. Los nuevos visores tienen un solo punto al alza, lo que permite la adquisición de objetivos extremadamente rápido e intuitivo. Desarrollado a través de una colaboración estrecha y amplia con las unidades principales de la policía (SWAT, CRT), las fuerzas especiales israelíes, y disparado por instructores de todo el mundo, los visores MEPRO FT son una solución revolucionaria y rentable, intuitiva y de bajo perfil con el objetivo de facilitar disparar rápido y con precisión instintiva. Los modelos estarán disponibles para pistolas Glock y Springfield primero, con modelos adicionales previstos para su posterior liberación. Estarán disponibles en el primer trimestre de 2015, a un precio sugerido de 139 dólares.

Nueva MEPRO R4E Serie de Colima Tritio de noche con diseño único para pistolas Diseñado por veteranos de las Fuerzas Especiales, MEPRO R4E está exclusivamente diseñado para obtener una imagen más clara y tiros rápidos. Tienen múltiples líneas de alineación horizontal y vertical que permiten tirar al blanco excepcionalmente de forma rápida. La serie también cuenta con facetas angulares en la mira trasera para permitir al tirador mayor visibilidad, manteniendo la alineación de la vista. La conocida tecnología de tritio para visión nocturna de Meprolights permite la visualización de día y de noche de forma clara y brillante. Los modelos MEPRO R4E estarán disponibles por primera vez para pistolas Glock, con modelos adicionales previstos para el lanzamiento más adelante. Estarán disponibles desde el primer trimestre de 2015, con un precio sugerido de 189 dólares.

Según el Sr. Amir Karo, director de Ventas y Marketing: “Estamos encantados de presentar dos nuevas familias para pistolas. Estas familias se han añadido a nuestra extensa cartera de visores de noche a base de tritio para proporcionar capacidades adicionales para tiros exactos con pistola de noche, sin la necesidad de dispositivos adicionales. Seguimos ampliando nuestras líneas de productos con el fin de satisfacer las necesidades de nuestros clientes, y creemos esto será tan exitoso como los demás productos que hemos lanzado en el mercado estadounidense”.

Elbit Systems entrega la Cámara Venus Space a la Agencia Espacial Francesa Elbit Systems Ltd. ha anunciado que ha entregado la Cámara Venus Space a la Agencia Espacial Francesa, Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES). Esta entrega es la culminación de un proceso exitoso y amplio de examen de la capacidad de la cámara para soportar duras condiciones del espacio y de sus capacidades de rendimiento. En los próximos meses la cámara Venus se integrará a bordo del satélite para el próximo lanzamiento.

La Cámara Venus Space es el resultado de la colaboración entre la Agencia Espacial Francesa CNES y la Agencia Espacial de Israel (ISA) para desarrollar un sistema de satélites para estudios científicos de los recursos de tierras, incluyendo áreas como el medio ambiente, la vegetación, la agricultura, los recursos hídricos y la calidad, entre otros.

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Midwest Gun Works ofrece piezas y accesorios Tac-Star Midwest Gun Works Inc., (MGW), una tienda única para las piezas de armas de fuego, accesorios y servicios Gunsmithing, anuncia la sección piezas y accesorios Tac-Star en MidwestGunWorks.com. Tac-Star es famosa por sus partes robustas, fiables y basadas en el rendimiento y accesorios que incluyen el sistema Tac-Star de armas ligeras, SideSaddle original, empuñadura Tac-Star Tactical y las extesiones Tac-Star.

El sistema de miras Tac-Star permite al operador fijar la potente linterna T6 con su escopeta o rifle. El sistema de armas ligeras está hecho de una aleación de aluminio ligero resistente a la corrosión, el agua y a los golpes y viene en un acabado anodizado negro. El sistema de la luz viene con un interruptor de presión remoto que permite al operador cambiar rápidamente y fácilmente la linterna. El sistema de armas ligeras permite armas de fuego de calibre 22 a calibre 12 e incluso viene con un soporte más amplio que permite que quepa en alcances extendidos. El sistema de miras Tac-Star está disponible en MidwestGunWorks.com por 80 dólares.

Otro producto popular Tac-Star ofrecido por Midwest Gun Works es el Tac-Star SideSaddle. Permite al operador llevar entre cinco y cincuenta y seis cartuchos de escopeta extra (dependiendo del modelo elegido) en el lado de la escopeta para un acceso rápido de recarga. Hay varios modelos que se ajustan a todas las grandes marcas de escopeta como Mossberg, Berretta, Winchester, Remington y otros. SideSaddle es duro, resistente a la intemperie y se conecta directamente al receptor de la escopeta. SideSaddle tiene un precio desde 28 dólares en la web.

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Fobus Holsters presenta interior de las fundas IWBL y IWBS Fobus Holsters se enorgullece en presentar el nuevo interior de la pretina de la serie (PDI) de las fundas de Fobus Internacional. Fobus IWBL y IWBS ofrecen un enfoque innovador para un sistema popular y probado de porte oculto; un enfoque que va más allá y mejora en un concepto existente para permitir grados de comodidad.

Las nuevas fundas Fobus IWB son similares a fundas “híbridas” actualmente en el mercado, que se construyen a partir de un soporte flexible que amortigua entre la pistola y el cuerpo donde el armazón de la funda cubre la pistola y dos pinzas rodean el cinturón, posicionando la funda a la altura de la cintura. Sin embargo, el armazón y el respaldo de la funda en las nuevas fundas Fobus IWB son totalmente únicos.

El armazón de la funda tiene un grado de flexibilidad que no se aplasta y permite con una sola mano re-enfundar. Fobus está ofreciendo dos nuevos modelos: el IWBL para grandes pistolas y la IWBS para pequeñas pistolas. Ambos son fundas IWB universales que no requieren el reemplazo de conchas cuando se utiliza con diferentes pistolas de tamaño similar.

El soporte flexible único de la funda es impermeable a la humedad y cuenta con numerosos orificios de ventilación. También proporciona una superficie suave, antideslizante en ambos lados que sirve para evitar el movimiento lateral de la funda alrededor de la cintura del usuario, así como una superficie de retención en contra de la pistola. La funda agarra firmemente la pistola entre la tensión de la correa en el armazón de la funda y el soporte flexible que se ajusta al cuerpo del contorno de la usuaria en el lado opuesto.

Balaclava Windproof BUFF® una apuesta ganadora en la lucha contra el frío y el viento extremo Los tubulares multifuncionales de BUFF® Professional tienen, entre sus prestaciones, mejorar la protección en situaciones climatológicas adversas. El hecho de que puedan utilizarse de múltiples formas permite una amplia diversidad de aplicaciones y, en este caso en concreto, las balaclavas son perfectas para llevar debajo del casco y adaptarse a diferentes áreas de trabajo al aire libre.

Entre las novedades de la colección BUFF® PROFESSIONAL 2015, la Balaclava Windproof BUFF® es un modelo que permite combatir el viento en lugares de frío extremo.

Con ese objetivo, este modelo combina varios tejidos para ofrecer la máxima protección en cada zona; forro polar para proteger el cuello del frío; tejido Windstopper® con suave polar en el interior que cubre la cara y la resguarda del viento; y tejido Thermo Fastwick® en la parte superior, transpirable y cálido ideal para utilizar con casco.

Asimismo, cuenta con pequeñas perforaciones láser en boca, orejas y nariz para asegurar una total audición y una óptima respiración. Se presenta en varios colores.

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MBDA ofrece el primer PCP y los sistemas de mando y control IMCP A principios de diciembre de 2014, MBDA entregó el primer PCP (Platoon Command Post) y IMCP (Improved Missile Control Post) Comando de Defensa Aérea y Control (C2), sistemas destinados a clientes a través de la exportación. La producción de los sistemas restantes actualmente se extenderá durante los próximos dos años.

Estos sistemas IMCP y PCP formarán las primeras secciones de defensa aérea que permitan el funcionamiento y coordinación de Mistral y / o sistemas MICA VL. El módulo PCP se utiliza para el mando y control de superficie de varias capas de unidades aéreas. Proporciona la interfaz con sistemas u otras fuentes responsables de la coordinación del espacio aéreo, así como con otros módulos PCP desplegados en zonas vecinas.

Equipado con el último radar 3D capaz de detectar e identificar objetivos aéreos a distancias de hasta 80 km, el módulo IMCP proporciona las funciones de seguimiento de detección, identificación y destino para PCP. En el centro de la gama de superficie para sistemas aéreo C2 ofrecidos por MBDA, la combinación de los nuevos sistemas IMCP y PCP permitirá una mayor flexibilidad en la adaptación de la cantidad para cumplir los requisitos que plantean las amenazas y la misión.

Con 70.000 misiles tierra-aire, más de 4.000 unidades de disparo y alrededor de 2.000 sistemas C2 vendidos en los últimos 50 años, MBDA cubre todos los elementos de un sistema de defensa aérea.

Antoine Bouvier, CEO de MBDA dijo: «Los sistemas de PCP y MCP que estamos entregando están a la vanguardia de la tecnología C2. El hecho de que MBDA es capaz de ofrecer estas primeras unidades dentro del plazo anunciado en el lanzamiento del programa en 2011, es otra prueba de la experiencia sin igual de la compañía en el ámbito de la defensa aérea”.

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Guardias fronterizos infiltrados

Fuente: AFP

saudíes

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disparar

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Guardias fronterizos saudíes han dado órdenes para disparar a los infiltrados a la vista después de que tres soldados murieran en la frontera iraquí a principios de este mes, dijo un portavoz.

Las órdenes se aplican a los guardias que patrullaban la frontera sur con Yemen, así como la frontera norte con Irak, dijo el general Mohammed al-Ghamdi.

El Comandante General Odah al-Balawi fue uno de los tres guardias fronterizos que murieron el 5 de enero en un choque con cuatro infiltrados saudíes, dos de los cuales se inmolaron.

“Después de eso, no vamos a negociar con nadie”, dijo Ghamdi.

“Vamos a dispararles directamente sin previo aviso, sin ninguna negociación”.

Ningún grupo se ha atribuido la responsabilidad del choque fronterizo pero Arabia Saudita es uno de los países árabes que participan en los ataques aéreos liderados por Estados Unidos contra el grupo yihadista Estado Islámico en Siria, aumentando las preocupaciones sobre posibles represalias en el interior del reino.

Ghamdi dijo que no sabía si los “terroristas” pertenecían a SI, pero vinieron de la dirección de Irak y trató de entrar a través de un cruce oficial en la región Arar.

Mission Arromanches El 26 de enero de 2015, el grupo aéreo naval, articulado alrededor del portaviones Charles de Gaulle, franqueó el canal de Suez y alcanzó la zona marítima “océano Índico”.

Esa etapa fue precedida de un período de una decena de días en el Mediterráneo en el curso de la cual el GAN operó especialmente con la segunda fuerza permanente marítima de la OTAN, la SNMG2. La TF 473 coordinó, pues, una fuerza aéreo naval aliada imponente.

Además de la seguridad del portaviones Charles de Gaulle a lo largo de su tránsito hacia Suez, este dispositivo contribuyó a la vigilancia y a la pacificación de los espacios marítimos atravesados y a aumentar el conocimiento del teatro de operaciones mediante las misiones de reconocimiento. Testimonia la vitalidad del vínculo que une la marina nacional a las fuerzas marítimas de la Alianza, así como la determinación de Francia de garantizar la seguridad en el Mediterráneo frente a las numerosas amenazas y al tráfico que lo atraviesan.

Actualmente, en el Mar Rojo, el grupo aéreo naval finalizó, el 29 de enero, un ejercicio bilateral con Arabia Saudita, White Shark, ejercicio que ha visto la participación de la marina y las fuerzas aéreas saudís.

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Elbit Systems of America comienza probando el WideBridge, para servicios de banda ancha seguros con el Departamento de Seguridad Nacional El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y la Dirección de Ciencia y Tecnología otorgó un contrato a Elbit Systems of America, LLC, una subsidiaria de propiedad total de Elbit Systems Ltd., para ofrecer una tecnología demostrada para una solución de servicios de banda ancha seguras y crítico para los usuarios de seguridad pública.

Esta demostración incluirá WideBridge, una solución innovadora que integra misiones FIPS con capacidades certificadas BlackBerry BES10 espacio de trabajo seguro y redes P.25 de interoperabilidad probadas por Etherstack. La solución fue desarrollada en Elbit Systems División de Tierras y C4I con el objetivo de desarrollar servicios de comunicación de banda ancha interoperables más avanzados utilizando FirstNet y networkssuitable LTE para agencias de seguridad pública federales, estatales y locales en todo el país.

WideBridge permite tener servicios seguros, interoperables y multimedia con conectividad sin fisuras entre diversos comerciales de banda ancha de redes celulares, FirstNet LTE Band 14 y la existente P.25 radio móvil terrestre (LMR) de infraestructura.

Los servicios de misión crítica con el apoyo de WideBridge incluyen Push-to-Talk (PTT), Push-to-View (PTV), conferencias de voz y video, streaming de vídeo de los agentes y sensores de video en la red, los servicios multimedia de mapa activado, interoperabilidad P.25, y un revolucionario “Direct Mode” conectividad de banda ancha.

DHS tiene la intención de usar esta solución por el nuevo concepto de servicios accesibles multimedia seguros para los usuarios de la red de banda ancha de seguridad pública throughLTE. En septiembre de 2014, las pruebas WideBridge system han comenzado en el Laboratorio de Investigación de Comunicaciones de Seguridad Pública en Boulder, Colorado.

Después de la exitosa mostración, estas pruebas serán seguidas por las pruebas de campo del sistema a principios de 2015.

Raanan Horowitz, presidente y director ejecutivo Elbit Systems of America declaró: “Los esfuerzos en curso para establecer importantes soluciones de banda ancha interoperables para la infraestructura FirstNet LTE es una alta prioridad en Elbit Systems. Estas soluciones proporcionan las fuerzas tácticas con el uso de soluciones de seguridad móvil seguras ahora y en el futuro”.

Franja Sahélo-Sahariana: Barkhane Del 20 al 25 de enero de 2015, la fuerza Barkhane efectuó el registro de escondites descubiertos durante las operaciones llevadas a cabo en el mes de diciembre en una zona situada en el norte de Almoustarat, en la región de Tabenkort.

Así el GTD-oeste efectuó el registro de una decena de escondites, permitiendo descubrir una importante cantidad de municiones entre las cuales se hallaron una decena de obuses de 122 mm y cerca de 120 cohetes de obús.

Estos registros se inscriben en la continuidad de las acciones llevadas a cabo durante las operaciones Beauchene desde el 12 de diciembre de 2014. Esas operaciones permitieron mantener la presión sobre los grupos armados terroristas impidiéndoles reconstruir sus santuarios.

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Las dinámicas positivas son vitales para las relaciones de Rusia con los estados miembro de la SCO El equilibrio de fuerzas en Asia Central ha cambiado drásticamente en la última década, y los objetivos actuales de los países regionales difieren de los que Rusia, China y Estados de Asia Central cuando se estableció la Organización de Cooperación de Shanghai. Esta es la idea subyacente de un informe titulado ‘El papel de Rusia en la SCO: Retos y Oportunidades’, que ha sido elaborado por el programa de becas de investigación de la Fundación para el Desarrollo y Ayuda del Club de Discusión Valdai.

El informe fue elaborado por Ekaterina Koldunova, profesor asociado en el Departamento de Estudios de Asia y África y Vicedecana de la Facultad de Asuntos Políticos en el Instituto Estatal de Moscú de Relaciones Internacionales (MGIMO), y Nivedita Das Kundu, Subdirectora del Consejo Indio de Investigación en Ciencias Sociales. Ellos propusieron estudiar si la nueva situación de la seguridad en Asia Central y Afganistán, el ascenso económico de China y la postura internacional más activa de Rusia fortalecería la SCO o profundizaría las diferencias entre sus estados miembros.

“Durante la presidencia de Rusia, la SCO tendrá que centrarse en Afganistán, determinar su enfoque estratégico y ampliar la cooperación práctica. La organización ha crecido obviamente fuera de su agenda inicial, y el cambio político y económico en curso en Eurasia la empujará hacia la transformación interna. Pero a pesar de la elección de las políticas de desarrollo, que el informe cubre en detalle, la SCO seguirá siendo una plataforma única para la cooperación regional, que hasta ahora no tiene rivales “, dijo el autor principal del informe, Ekaterina Koldunova.

Un análisis cuidadoso de los debates oficiales y expertos ayudó a los autores a pronosticar dos posibles escenarios de desarrollo para la región. La variable independiente es Afganistán, que es también el elemento más inestable en el sistema. Dependiendo del nivel de integridad política y territorial de Afganistán, la SCO tendrá que centrarse en cuestiones socioeconómicas o de seguridad. Las principales amenazas en la región son radicalizar el pensamiento político-social y el aumento de las drogas.

Los autores dedican una gran parte de su informe a China. La política de Rusia en Asia Central no debe poner en peligro sus relaciones con China, que son estructuralmente muy importantes para Rusia, según los autores.

Ekaterina Koldunova y Nivedita Das Kundu analizaron la eficacia de la SCO en la región, las opiniones de los expertos extranjeros y rusos de objetivos de Rusia en Asia Central y la SCO, y las posibilidades de alcanzarlos. Llegaron a la conclusión de que para que la SCO tenga éxito, todos los estados miembros, pero principalmente los países de Asia Central, deben sincronizar su funcionamiento. Ellos creen que Rusia difícilmente será capaz de seguir la misma política con respecto a los Estados de Asia Central, y por lo tanto deben determinar lo que debe hacer para mantener y fortalecer sus posiciones en Asia Central en los planos bilateral y multilateral.

Ekaterina Koldunova y Nivedita Das Kundu ganaron el primer concurso para una beca de investigación de la Fundación para el Desarrollo y Ayuda del Club de Discusión Valdai para los estudiosos ruso, extranjeros y expertos en economía, ciencias políticas y relaciones internacionales en 2012.

NBC-Sys suministrará sistemas de descontaminación NRBQ al ejército canadiense A principios de este mes, Michel Bonnefis, CEO de NBC-Sys, e Ian Marsh, presidente de la empresa canadiense de ingeniería Dew Engineering & Development ULC, firmaron un importante contrato para el diseño y la producción de personal, vehículos y equipos de sistemas descontaminación para el ejército canadiense.

El contrato fue ganado después de una licitación internacional emitida por la PWGSC (Obras Públicas y Servicios Gubernamentales de Canadá) y también incluye los servicios de disponibilidad operacional durante 5 años, con una posible ampliación a 20 años, además de una opción para otros tres sistemas más.

NBC-Sys suministrará el corazón del sistema, ya que el descontaminante de los sistemas de descontaminación para las personas y equipos de infantería de mezcla y equipos de pulverización se realizará en Francia.

Con este nuevo éxito, NBC-Sys ha confirmado una vez más su competitividad en sus productos de descontaminación NRBQ. El contrato también ayudará a la empresa a poner un pie en el mercado de América del Norte.

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DCI lanza una oferta con el apoyo del Servicio de Salud Militar DCI anuncia la firma de un convenio de gestión con la Sanidad Militar Francesa para ofrecer servicios de formación, experiencia y materiales (operacionales y universitarios) en el extranjero.

Especializada en soluciones de optimización hechas a medida para las fuerzas armadas extranjeras en los campos de tierra, mar y aire, DCI va así a ofrecer cursos de formación inicial especializados, validados y coordinados con el Servicio de Sanidad Militar. Esta nueva oferta de salud se llevará a cabo durante el primer semestre de 2015.

“Me alegro de elaborar con el director central de la Sanidad Militar una oferta exhaustiva y flexible en el campo de la medicina militar. Países amigos a menudo nos piden trasmitir el conocimiento de la Sanidad Militar Francesa por su capacidad casi única en Europa. Este servicio ha demostrado su gran eficacia en las operaciones militares recientes y esperamos poder exportar esta excelencia francesa a Oriente Medio, a Asia y a América Latina”, declara Jean-Michel PALAGOS, CEO de DCI. “Compartir la cultura [con los servicios de salud aliados] es esencial para lograr una buena cooperación operativa.

Esta voluntad de compartir con nuestros socios internacionales, que figuran en el proyecto de servicio marcado SSA 2020, se debe implementar en los foros internacionales, pero también a través de ejercicios, intercambios y capacitaciones. DCI es un excelente compañero que seguramente va a ayudarnos a cumplir este objetivo, permitiendo al mismo tiempo la promoción de conocimientos de Sanidad Militar”, considera MGA Jean-Marc Debonne, director central de la Sanidad Militar.

Próximo y Medio Oriente: Chammal Esta semana, la fuerza Chammal realizó 17 misiones aéreas sobre territorio iraquí. Dos de ellas tuvieron éxito en sus ataques contra objetivos de Daech, el 24 y 25 de enero, permitiendo especialmente la neutralización de una veintena de combatientes terroristas.

El 26 de enero, el general de la armada de Villiers, jefe de estado mayor de las Fuerzas Armadas, estaba en Jordania en una inspección del teatro de operaciones. Llegó con las tripulaciones, los mecánicos y los comandos aéreos desplegados en el marco de la operación Chammal. En dos meses, las tripulaciones del Mirage 2000 efectuaron más de 600 horas de vuelo en misiones de reconocimiento armado.

En cuanto al componente marítimo, la fragata antiaérea Jean Bart finalizó el 28 de enero su misión en el seno del grupo aéreo naval americano Carl Vinson, que comenzó el 21 de octubre pasado.

Durante tres meses, la fragata garantizó una misión de escolta el portaviones estadounidenses y de control del espacio aéreo iraquí en el seno de la Task Force 50.

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La lucha en Donetsk después de la victoria de Ucrania en el aeropuerto La lucha se moderó en la región de Donetsk después de que Ucrania lanzara una gran ofensiva para despejar a los rebeldes pro-rusos de la mayor parte del aeropuerto en las afueras de la ciudad oriental.

Hubo una serie de explosiones durante la noche, pero la violencia parecían ser mucho menor que en los días anteriores, cuando fuertes enfrentamientos sacudieron el área alrededor del aeropuerto y los bombardeos se acercaron más hacia el centro de la ciudad, matando al menos a 10 civiles.

Fuente: AFP No estaba claro si la interrupción en la lucha duraría. Fue también una importante fiesta religiosa en Ucrania, con los cristianos ortodoxos celebrando la Epifanía.

Kiev y Moscú se culpan de la ruptura completa en los últimos días del alto el fuego pactado en septiembre, mientras que el secretario general de la ON, Ban Ki-moon, expresó su alarma y pidieron el fin inmediato de la violencia.

En el Consejo de Seguridad de la ONU se debe discutir el empeoramiento de la crisis en una reunión.

Con los rebeldes en un punto que dice controlar el aeropuerto, Ucrania lanzó una contraofensiva masiva con tanques y otra artillería pesada el sábado y continuó en domingo.

Militares de Ucrania afirmaron haber despejado la mayor parte del aeropuerto, pero no hubo verificación independiente, y los periodistas no pueden acercarse a las instalaciones.

El conflicto ha matado a más de 4.800 personas desde abril del año pasado y se ha convertido en la peor crisis humanitaria de Europa desde las guerras de los Balcanes en la década de 1990.

Ucrania y las naciones occidentales dicen que Rusia ha apoyado a los rebeldes con las tropas y armas, acusa a Moscú que lo niega rotundamente.

Irán lanza el Fajr, su cuarto satélite de fabricación nacional Irán lanzó el pasado lunes 2 de febrero el satélite de observación de la Tierra Fajr(Amanecer en farsí) -el primero desde 2012-, con la ayuda de un cohete portador Safir.

El Fajr, de 54 kilos de peso, es la cuarta plataforma de fabricación iraní. Las otras tres despegaron entre 2009 y 2012.

El vicepresidente para asuntos de Ciencia y Tecnologías de Irán, Sorena Sattari, había anunciado el lanzamiento para los próximos días, pero sin concretar fecha alguna.

Anteriormente había trascendido que Irán planea poner en órbita tres nuevos satélites entre marzo de 2015 y marzo de 2016.

En febrero de 2014, científicos iraníes presentaron dos nuevos aparatos espaciales de fabricación propia: el Tadbir (Sabiduría) y el Khalij-e-Fars (Golfo Pérsico), destinados Fuente: Infoespacial

a fotografiar la superficie terrestre, retransmitir información protegida y dar avisos sobre situaciones de emergencia.

Irán puso en órbita su primer satélite nacional, el Omid (Esperanza), el 3 de febrero de 2009 con la ayuda del portador Safir-2, también diseñado en el país.

En enero de 2013, la República Islámica lanzó la llamada cápsula Pishgam (Pionero) con un simio, que regresó con vida a la Tierra, según medios locales.

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Morenés participa en la reunión de ministros de Defensa de la OTAN El ministro de Defensa, Pedro Morenés, viajará esta tarde a Bruselas para participar en la reunión de ministros de Defensa de la OTAN que, con carácter regular, se celebra en la sede de la organización.

Esta reunión del Consejo del Atlántico Norte, a nivel de ministros de Defensa, tiene lugar en un momento importante por encontrarse la Alianza en pleno proceso de desarrollo y puesta en práctica de las decisiones adoptadas en la pasada Cumbre de Gales. El Plan de Acción de Preparación Aliada (RAP, Readiness Action Plan) constituirá el asunto central de la reunión.

Además, la agenda incluirá sesiones del Grupo de Planes Nucleares y de la Comisión OTAN-Georgia; se abordarán los retos estratégicos a los que se enfrenta la Alianza, tanto en el este como en el flanco sur, y sus repercusiones en la Guía Política de 2015; las acciones previstas hacia la Cumbre de Varsovia de 2016; y, la puesta en práctica de la Fuerza de Muy Alta Disponibilidad (VJTF, Very High Readiness Joint Task Force).

Dos asuntos centrarán el interés político y los esfuerzos de la delegación española, encabezada por Morenés, en las decisiones de la reunión: la defensa del flanco sur de la OTAN y la necesidad de que sea considerada en la Guía Política de 2015, y la participación en la VJTF.

Plan de acción de preparación aliada (RAP) El Plan de Acción de Preparación Aliada constituirá el asunto principal que tratarán los ministros de Defensa.

Los debates sobre el RAP se centrarán en las medidas de aseguramiento, adaptación y en la transición de la Fuerza de Respuesta de la Alianza (NRF) al nuevo concepto de Fuerza de Muy Alta Disponibilidad (VJTF), así como en las aportaciones de las diferentes naciones.

Tras las decisiones adoptadas en la Cumbre de Gales, el Plan de Acción para la Preparación debería orientarse para actuar contra cualquier amenaza, en cualquier escenario y para cualquier tipo de misión, no sólo “artículo 5” sino también en la defensa de las otras dos misiones esenciales de la OTAN: la seguridad cooperativa y la gestión de crisis.

Por otro lado, la reunión ministerial supondrá uno de los hitos hacia la próxima cumbre, estando previsto que se traten asuntos orientados al contenido y a los mensajes políticos a transmitir en la misma.

Otras sesiones El Grupo de Planes Nucleares se reunirá para tratar dos asuntos importantes: la presentación de las narrativas sobre el ámbito nuclear y la reflexión sobre los aspectos de disuasión y capacidades nucleares para la Guía Política de 2015.

Por su parte, la Comisión OTAN-Georgia seguirá reforzando la relación entre ambas partes y confirmará formalmente el paquete de medidas aprobado en la Cumbre de Gales.

Entorno geoestratégico La situación de incertidumbre e indefinición en el este con la nueva posición estratégica rusa y la crisis provocada en Ucrania, así como en el flanco sur, con la crisis libia y la amenaza creciente del Estado Islámico, configuran el entorno geoestratégico en el que, tras la Cumbre de Gales, la Alianza debe hacer frente a estas situaciones, reforzando la cohesión de sus miembros a las amenazas de la seguridad euroatlántica.

España mantiene firme su posición en defensa de que se reconozcan y consideren adecuadamente las amenazas, no sólo en el este, sino también en el flanco sur.

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La Fuerza Aérea alemana recibe el simulador completo de vuelo A400M La Fuerza Aérea Alemana (GAF) se ha hecho cargo de un simulador de vuelo completo (FFS) para el avión A400M proporcionado por Airbus Defence and Space.

El dispositivo de entrenamiento entró en servicio en la Base Aérea Wunstorf, donde la flota A400M GAF lo utilizará para capacitar a unos 60 equipos de GAF en sus tres primeros años de funcionamiento. Desarrollado por Airbus Defence and Space y fabricado por Thales, es una réplica completa de la cabina del A400M. Como proveedor de una amplia gama de productos de formación y servicios a las fuerzas aéreas, Airbus Defence and Space entregará dispositivos de entrenamiento adicionales GAF que constan de: un panel plano - Equipo de Entrenamiento (FP-FTD), que es un simulador de cabina parcial de formación de pilotos antes de la capacitación en la ECA; Cargo Hold Trainer (CHT), que es una completa réplica a escala 1: 1 de la bodega de carga del A400M utilizado para entrenar con las tareas de carga y descarga de bienes, así como para formar a los paracaidistas; y una cabina de Mantenimiento Simulador de Operaciones (CMOS) que replica la aeronave en imágenes 3D y proporciona procedimientos de simulaciones de mantenimiento. Esto se entregará a mediados de 2015.

Ian Burrett, HO Entrenamiento y Operaciones de la tripulación aérea de aviones militares, dijo: “La entrega de este PPS es un paso importante en la creación del propio programa de entrenamiento A400M GAF’s y como parte de la infraestructura de apoyo global que sostendrá el A400M en servicio para muchos años”.

El GAF hizo la entrega de su primer A400M el 18 de diciembre de 2014.

India podría construir bajo licencia seis submarinos Soryu japoneses

Fuente: Defensa.com 70

El gobierno indio estaría considerando construir bajo licencia en su país seis submarinos de propulsión convencional japoneses de la clase Soryu. Según recogen medios locales, India habría preguntado a Japón la posibilidad de construir seis submarinos bajo licencia en astilleros indios por un importe próximo a los 8.100 millones de dólares.

Recordemos que el gobierno del primer ministro Modi ha reorientado gran número de programas militares hacia la construcción local, siguiendo el lema “Make in India”, permitiendo la participación de empresas extranjeras como socios tecnológicos. Esto supondría la formación de alguna alianza comercial entre los astilleros japoneses Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation con empresas locales.

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Estados Unidos asigna fondos para el desarrollo de un avión de combate de sexta generación El Departamento de Defensa estadounidense incluirá en su proyecto de presupuesto para el año fiscal 2016 el desarrollo de un avión de combate de sexta generación para reemplazar al Lockheed Martin F-35 Lightning II. Según el subsecretario de Defensa y encargado de compras del Pentágono, Frank Kendall, los fondos serán asignados para los trabajos de investigación y desarrollo de un prototipo de esta aeronave, la llamada Next Generation X Plane.

Kendall no precisó el presupuesto asignado para esta fase inicial del programa, pero, según él, el desarrollo del cazabombardero se llevará a cabo en el marco de la iniciativa de innovación aeroespacial, diseñada para garantizar la superioridad de la USAF ante el desarrollo de aviones furtivos de quinta generación por parte de China y de otros países. Además del programa de desarrollo de un caza de nueva generación, el Departamento de Defensa de EstaFuente: DoD Estados Unidos dos Unidos tiene previsto asignar fondos para el motor a reacción del futurista avión de combate.

Kendall dijo que aún no está claro si será tripulado o no.

Añadió que últimamente ha habido avances prometedores en la tecnología hipersónica, pero que no sería práctico construir un avión tan grande como un cazabombardero utilizando esa tecnología. El proyecto de investigación para aviones de combate de sexta generación se ha llevado a cabo en los últimos años bajo el patrocinio de la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency). El mando de la Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció que el nuevo avión de combate podría entrar en servicio no antes de la década de 2030. Actualmente, las Fuerzas Armadas están abocadas al desarrollo de tecnologías que puedan ser utilizadas en el proyecto, así como en la elaboración de los requisitos técnicos para el futuro caza. Se espera que en el proyecto participen las empresas Lockheed Martin, Boeing y Northrop Grumman.

Francia recorta su pedido de helicópteros homogeneizará toda la flota a la versión HAD

Tigre

y

El vicepresidente ejecutivo de Airbus Helicopters, el francés Dominique Maudet, anunció recientemente que autoridades del gobierno francés le han comunicado la decisión de recortar en 20 unidades el contrato de suministro de los helicópteros de combate Tigre. La decisión estaría motivada por los recortes presupuestarios del Gobierno francés que afectan al Ministerio de Defensa, recogidos en la ley presupuestaria plurianial 2014-2019.

Este recorte supone reducir el pedido actual de 80 a 60 helicópteros, sin embargo no afectará al valor final del contrato dado el incremento de precio de la versión HAD a la que se homogeneizará toda la flota (27 millones cada helicóptero HAP y 35,6 la versión HAD según datos recogidos en un informe para el Senado francés de 2013).

Francia tenía previsto disponer de 40 helicópteros de cada una de las dos versiones del Tigre, la HAP (básicamente escolta) y la HAD (de ataque). El Ejército francés ha recibido 40 helicópteros y, según nos confirman desde Airbus Helicopters, ha confirmado un pedido de 24 de los 40 helicópteros del segundo lote de la versión HAD, así como el retrofit de 36 de la versión inicial HAP a la HAD. De las conversiones previstas, Airbus Helicopters tiene previsto entregar la primera unidad en 2017 con el objetivo último por parte del Ejército de Tierra francés de disponer de 60 helicópteros de la versión HAD. Wart Heat International

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Álava ingenieros desarrolla un proyecto para el equipamiento tenológico de diversos laboratorios y centros de investigación en seis países de centroamérica Gestionado por la Secretaría de Integración Económica Centroamericana, se trata de un proyecto de dotación multidisciplinar para los Laboratorios Nacionales de Metrología e Institutos Tecnológicos de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá.

El contrato, con un importe de adjudicación de 2,3 millones de euros, ha incluido la instalación y puesta en marcha de diverso equipamiento de metrología y ensayo así como otros aspectos y servicios relacionados con la formación y servicio técnico de los equipos. Álava Ingenieros, compañía española referente en el suministro de alta tecnología y sus servicios asociados para diferentes sectores, ha dado un nuevo paso en su proceso de expansión internacional con el desarrollo de un proyecto para el equipamiento tecnológico de diferentes laboratorios y centros de investigación en seis países de Centroamérica.

Se trata de un proyecto que se enmarca dentro del Programa Regional de Apoyo a la Calidad y a la Aplicación de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias en Centroamérica (PRACAMS), que gestiona la Secretaría de Integración Económica Centroamericana y que pretende contribuir a una mayor integración de los países de esta zona geográfica en los sistemas de calidad y aplicación de medidas fitosanitarias para reforzar el acceso a los mercados intra y extra regionales de los productos centroamericanos.

El proyecto adjudicado a Álava Ingenieros ha consistido concretamente en la dotación de diverso equipamiento tecnológico para los Laboratorios Nacionales de Metrología e Institutos Tecnológicos de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá (Ref. EuropeAid/133514/D/SUP/MULTI – Título: Suministros para beneficiarios del Programa Regional de Apoyo a la Calidad y a la Aplicación de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias en Centroamérica (PRACAMS). Proyecto financiado por la Unión Europea).

El contrato, con un importe de adjudicación de 2,3 millones de euros, ha incluido no sólo la instalación y puesta en marcha de diferentes equipos de metrología y ensayo, sino también otros servicios relacionados con la formación y servicio técnico del equipamiento de alta tecnología suministrado.

“Ha sido un proyecto muy complejo debido a las diferentes actividades de actuación de los centros tecnológicos beneficiarios del proyecto”, señala José María Almazán Gómez, director de Estrategia y Desarrollo Corporativo de Álava Ingenieros. “Una vez más, nuestra empresa ha realizado con éxito un suministro multidisciplinar”, añade.

El contrato desarrollado en estos seis países de Centroamérica consolida el proceso de expansión internacional que Álava Ingenieros viene desarrollando en los últimos años, de manera especial en zonas de interés estratégico como Latinoamérica, donde cuenta actualmente con una delegación en Lima (Perú).

Security Forum 2015 Los días 27 y 28 de mayo tiene una cita con Security Forum en el Centro de Convenciones Internacional de Barcelona. Con el 75% del espacio ya reservado, la tercera edición de este gran evento del sector asegura las mejores previsiones de expositores y visitantes.

Como declaró su presidente Eduard Zamora en la entrevista publicada recientemente, “el profesional del sector debe estar presente en este evento porque allí estarán los actores más importantes, es decir, la mejor representación de usuarios, empresas y administraciones competentes, si cabe en mayor grado que en las ediciones anteriores, para compartir e intercambiar experiencias, conocer y profundizar en las novedades y departir con los más brillantes profesionales del sector, puesto que, no tengo duda alguna, la mejor representación de ellos va a estar presente en la edición de Security Forum 2015”.

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Elbit Systems lanza un nuevo Radar: FPR-10 para la detección y seguimiento dentro y más allá del follaje

La protección de las fronteras y la seguridad de las infraestructuras críticas, aeropuertos y puertos marítimos, especialmente los de las zonas tropicales del mundo se caracterizan por bosques y plantaciones densas (follaje), son un desafío complejo para las fuerzas de seguridad nacional ya que estas áreas ofrecen una opción de ocultación de gran eficacia y amenazas hostiles.

En la determinación de las amenazas es crucial tener la capacidad de determinar y localizar con precisión el movimiento sospechoso en la profundidad del follaje y para alertar a las fuerzas de seguridad de proteger puntos clave de protección o maniobrar fuerzas de infantería para proteger de posibles actividades hostiles en sus proximidades.

Para afrontar este reto Elbit Systems EW y SIGINT - Elisra desarrolló un nuevo tipo de radar - FPR-10, que ofrece un largo alcance de protección de las fronteras y en todo el área de vigilancia persistente. El sistema puede detectar movimientos sospechosos de vehículos y de los seres humanos más allá del follaje. Basado en la tecnología de Vigilancia Terrestre de Radar (GSR), el sistema proporciona una resolución extremadamente alta, cubre una gama muy amplia y permite la determinación del número de objetivos en el ámbito radar. Diseñado para soportar las duras condiciones ambientales, así como las interferencias de follaje y disturbios, el sistema es capaz de asegurar extremadamente grandes áreas utilizando múltiples radares.

Este sistema único permite la detección simultánea y el seguimiento de una serie de objetivos en movimiento en varios patrones de movimiento y proporciona a los usuarios con las coordenadas y trayectoria de objetivos en una pantalla digital, para dar una imagen operacional mejorada.

Altamente confiable y resistente, con una baja tasa de falsas alarmas (FAR), el sistema es fácil de integrar y operar (a través de un PC / portátil), no tiene partes móviles (a diferencia de los sistemas anteriores GSR) y es rentable.

La National Tactical Officers Association (NTOA) anuncia la edición de ‘Tactical Edge’ La National Tactical Officers Association (NTOA) se complace en anunciar que la edición de otoño de ‘Tactical Edge’ está disponible. Ampliamente considerado como la principal autoridad en la información de operaciones tácticas, ‘Tactical Edge’ llega a aproximadamente 40.000 agentes policiales por cada número.

Se incluyen en la edición de otoño varios artículos de fondo pendientes, como la última entrega de la serie de cuatro partes del Mayor Ed Allen en las Normas de SWAT NTOA, y “Respuesta a Incidentes Críticos: La identificación de un punto de giro en los riesgos Agencia Failure”, que es un excelente análisis exhaustivo realizado por Bruce Liebe.

NTOA también ha hecho varios artículos disponibles en línea a los no miembros, entre ellos “Liderando a través de la Comunicación” por el director de NTOA, Emérito Phil Hansen, una reseña del libro el “Ensayo mental para Guerreros”, realizados por el Dr. Michael Asken, “Directrices para una Historia Clínica del operador “, por el Dr. Kevin Gerold y el Dr. Marita Mike y otra de la “31º Conferencia táctico anual y Exposición Comercial”.

‘Tactical Edge’ es una publicación premiada que ha estado promocionando la comunidad policial durante más de 30 años. ‘Tactical Edge’ se publica trimestralmente en febrero, mayo, agosto y noviembre.

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La Feria Internacional de Tecnologías para la Seguridad Nacional, HOMSEC 2015, se celebrará en Madrid del 10 al 12 de marzo La feria internacional HOMSEC se ha convertido en la principal exposición y plataforma de negocios para la defensa y la seguridad del sector, que se celebra cada dos años en Madrid, con una importante proyección a América Latina, África del Norte y Oriente Medio.

La edición de este año tendrá lugar en el pabellón 7 de IFEMA, ocupando una superficie total de 16.000 metros cuadrados y está enfocado exclusivamente a los profesionales relacionados con la seguridad y la defensa. Incluye empresas, ministerios y otras entidades públicas, proveedores, delegaciones de las Fuerzas Armadas y Fuerzas de Seguridad del Estado, tanto nacionales como internacionales, agencias de inteligencia, defensa civil y emergencias.

Organizado por el Grupo Atenea, la quinta edición de este Salón Internacional de las Tecnologías para la Seguridad Nacional, HOMSEC 2015, se celebrará en el recinto ferial de IFEMA en Madrid, entre los días 10 y 12 de marzo, ambos inclusive, en horario de apertura 09:30 a 18:30 horas.

El Grupo Atenea prevé para HOMSEC 2015 la participación de 180 expositores y la asistencia de cerca de 11.000 visitantes y profesionales cualificados de más de 40 países. También está prevista la visita de numerosas delegaciones oficiales de los Ministerios de Defensa y del Interior, tanto nacional como extranjera, principalmente de América Latina, África del Norte y Oriente Medio.

Además del área de exposición, se llevarán a cabo presentaciones específicas de las empresas, productos y servicios; los encuentros B2B serán promovidos, y se desarrollarán ocho temas específicos a través de congresos y conferencias: la militarización de las fuerzas de seguridad, la financiación y compra en proyectos de seguridad y defensa, logística de la defensa, el vehículo 8x8, simulación, tecnologías emergentes, RPA y ciberseguridad.

HOMSEC 2015 cuenta con el apoyo institucional de los Ministerios de Defensa, Interior, Asuntos Exteriores y de Cooperación, y de Economía y Competitividad, así como Presidencia del Gobierno de España y las principales asociaciones empresariales del sector: TEDAE, Aesmide y Fundación Círculo.

Industria de la defensa, un sector en alza El año 2014 finalizó con un aumento del 33% en la facturación. La industria afronta el futuro con optimismo y en busca de nuevos proyectos. La defensa representa el 0,5% del PIB nacional, alcanzando un volumen de negocio de 5.650 millones de euros, la productividad es 2,6 veces mayor que la media española y emplea a 20.000 personas, con un perfil altamente cualificado. HOMSEC tiene vocación internacional de acuerdo a la demanda del mercado, ya que el 70% de la facturación proviene de las exportaciones. Esta cifra confirma que por cada euro invertido en el sector genera 2,5 euros de la actividad económica.

Morenés aboga por no retrasar el debate sobre Defensa y Seguridad europea ante la actual situación en Europa El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha participado en la reunión informal de ministros de Defensa de la Unión Europea que se ha celebrado en Riga.

El encuentro, en cuya primera sesión participó la Alta Representante Federica Mogherini, ha servido para analizar el desarrollo de las medidas tomadas en el Consejo Europeo de diciembre de 2013.

En la primera sesión, dedicada a la reunión del Consejo Europeo prevista para 2015, el ministro de Defensa defendió que no se debe retrasar el debate sobre la Defensa y Seguridad europeas más allá de esa reunión, pues lo contrario supondría dar un mensaje negativo a la opinión pública y a la comunidad de Defensa europea, más aún en la actual situación de seguridad mundial y particularmente en Europa.

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De la misma manera, insistió en la importancia de que el Consejo Europeo de continuidad y respaldo a los trabajos realizados desde diciembre de 2013 en áreas como la seguridad marítima, la respuesta rápida militar o el marco político de cooperación.

Respecto a las operaciones en el exterior, los ministros resaltaron el buen desarrollo de las misiones que la Unión Europea tiene desplegadas en el exterior, con especial hincapié en el éxito de la operación Atalanta y la misión EUTM Malí, que actualmente lidera el general español Alfonso García Vaquero.

Aún así, los ministros incidieron en la necesidad de reforzar el esfuerzo en torno a Atalanta y Somalia y la continuidad de la labor que se desarrolla en Malí.

En el marco de las discusiones de la última sesión, los ministros mostraron su extrema preocupación por la situación que atraviesa Libia y la amenaza que supone la presencia de Daesh en un territorio tan cercano a Europa.

El ministro de Defensa mantuvo, al término de la reunión, un encuentro bilateral con su homólogo letón, Raimonds Vejonis, con quien analizó las situaciones de crisis que actualmente se desarrollan en las fronteras este y sur de Europa.

Ambos ministros exploraron asimismo las posibilidades de cooperación bilateral entre los dos países y en el marco de la presidencia letona de la Unión Europea.

España y Letonia comparten ahora mismo esfuerzos en cuatro proyectos multinacionales de la iniciativa Smart Defence de la OTAN. Letonia participa también junto a España en la misión aliada “Resolute Support”.

La Airbus Foundation y Cruz Roja fletan un vuelo de ayuda a Malaui Un Airbus A330 entrega 33 toneladas de ayuda a las víctimas del ciclón Bansi La Airbus Corporate Foundation ha utilizado un avión Airbus A330 de pruebas para transportar 33 toneladas de equipamiento (unos 3.000 equipamientos de cocina, 9.000 redes contra mosquitos y unas 4.000 lonas) desde Las Palmas, España, hacia Lilongüe, Malaui. Los recursos ayudarán a proporcionar refugio de emergencia a los afectados de las peores inundaciones del país en casi un cuarto de siglo, que han dejado a miles de personas sin hogar.

La misión de socorro se organizó conjuntamente entre la Airbus Foundation y la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (IFRC).

Un avión de pruebas de vuelo Airbus A330 transportó ayuda humanitaria desde las instalaciones de la IFRC en Las Palmas hasta Lilongüe en la mañana del jueves 5 de febrero.

Cuando el ciclón Bansi golpeó a Malaui a mediados de enero, las inundaciones dejaron cientos de muertos, más de 120.000 personas sin hogar y los cultivos arrasados. Malaui fue el más afectado de los tres países del sudeste de África golpeados por las devastadoras lluvias. El gobierno de Malaui ha solicitado ayuda internacional y estima que el desastre actual tendrá un coste 10 veces mayor para el país que las anteriores inundaciones de marzo de 1991. Aquella fue una catástrofe climatológica que en su momento supuso las mayores pérdidas económicas en la historia del país.

“La rapidez es esencial en la respuesta a los desastres naturales. Cuanto antes podamos entregar los cargamentos de ayuda a las comunidades afectadas, más pronto podrán empezar a recuperarse y recobrar su dignidad”, dijo Birgitte Olsen, Responsable del Servicio de Logística Global de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja. “Las 33 toneladas de suministros que hemos entregado con Airbus a Malaui a raíz de las recientes inundaciones traerán alivio inmediato a miles de personas en situación de vulnerabilidad. Estamos muy agradecidos a la Airbus Foundation por su continuo apoyo como nuestro socio en servicios humanitarios.”

“La Airbus Foundation organiza regularmente misiones con compañías aéreas y organizaciones no gubernamentales para entregar bienes y equipos humanitarios a personas en dificultades provocadas por desastres naturales en todo el mundo”, dijo Andrea Debbane, Directora Ejecutiva de la Airbus Foundation. “Queremos agradecer a nuestros socios de Nordisk, la IFRC, la Cruz Roja en España y Malaui por su ayuda en la recogida y distribución de este material esencial en Malaui.” La Airbus Foundation y la IFRC han trabajado juntos desde 2011 y han coordinado gran cantidad de misiones desde entonces.

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Afganistán: la escalada de violencia agrava los sufrimientos de una población agobiada por la guerra Tras un año caracterizado por la inestabilidad en Afganistán, el año 2015 no ha traído alivio a los civiles que sufren los efectos del recrudecimiento del conflicto armado.

Esta población agobiada por la guerra afronta una dura realidad y experimenta innumerables penurias, entre ellas los ataques masivos e indiscriminados y las crecientes dificultades para acceder a la asistencia de salud. La violencia no parece tener fin y se teme que las condiciones empeoren más aún este año.

“Los enfrentamientos persistentes e intensos y, en particular, las graves violaciones de las normas de la guerra, siguen teniendo efectos deplorables en la población afgana”, dijo Jean-Nicolas Marti, jefe de la delegación del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) en Afganistán. “La situación de las víctimas puede deteriorarse más aún debido a la merma que se registra en la financiación de la ayuda humanitaria en el país”.

La intensificación de la violencia durante los últimos doce meses, evidente para los colaboradores del CICR en el terreno, causa crecientes necesidades humanitarias.

El año pasado, el CICR observó un aumento del 37% en sus operaciones de traslado de combatientes heridos del campo de batalla a los centros de salud, a la vez que la recuperación de restos mortales de combatientes se duplicó con creces.

En los siete centros de ortopedia que la Institución dirige en el país, la gravedad de las heridas de los pacientes fue motivo de profunda preocupación, con casos de personas que han sufrido dos y hasta tres amputaciones.

Causó alarma el hecho de que, con la intensificación de la violencia, el año pasado la población civil afrontó crecientes dificultades para acceder a la atención de salud. En la red de clínicas que dirige la Media Luna Roja Afgana (MLRA) con el apoyo del CICR, el número de pacientes que accedió a los servicios médicos disminuyó un 18%, debido a la imposibilidad de llegar a los centros de salud a causa de la creciente inseguridad en algunas partes del país.

“El año pasado, el acceso a la salud se vio seriamente comprometido, lo cual preocupa mucho al CICR “, dijo el señor Marti.

LaserLyte patrocinador exclusivo de las entradas de Great American Outdoor Show LaserLyte, innovadores en tecnologías láser de armas de fuego, se enorgullece en anunciar que es el patrocinador oficial de entradas de la Asociación Nacional del Rifle patrocinado para la próxima Great American Outdoor Show. Great American Outdoor Show (GAOS), que se celebrará del 7 hasta 15 febrero 2015 en el Pennsylvania Farm Show Complex en Harrisburg, Pennsylvania, es el mayor deporte y espectáculo al aire libre en el mundo.

“LaserLyte se enorgullece de asociarse con un evento como GAOS donde las familias de todas partes se reúnen para celebrar nuestro patrimonio al aire libre”, dijo Aaron Moore, vicepresidente de Ventas y Marketing para LaserLyte. “Nuestros productos de formación láser están diseñados para jóvenes y mayores, principiantes y tiradores experimentados por igual. No sólo proporcionan un entrenamiento serio, sino también horas de diversión familiar. Estamos mirando al futuro para satisfacer a nuestros clientes y dejar que ellos se divierten con nuestros productos”.

LaserLyte, es una empresa familiar con sede en Cottonwood, Arizona, que diseña y fabrica sistemas de láser de armas de fuego, incluyendo pistolas láser, cartuchos de formación de capacitación de láser y formación de láser que hacen el entrenamiento de armas de fuego educativo y entretenido. LaserLyte estará en el stand número 567 GAOS con una línea completa de productos para la venta y un campo de tiro láser libre para toda la familia.

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Renault trucks defense apoya a los deportistas de alto nivel de las fuerzas armadas Stefano CHEMIELEWSKI, presidente de RENAULT TRUCKS Defense, estaba presente el martes 27 de enero en el Hotel National des Invalides para asistir a la presentación oficial del equipo ciclista de Infantería versión 2015.

Este equipo, nacido en 2010 del reagrupamiento de los mejores ciclistas de Infantería representa los valores que constituyen la fuerza y la reputación de la Infantería francesa: cohesión, disciplina, superación, solidaridad, espíritu de cuerpo, valores que estimamos en nuestra empresa. Está compuesto por 20 corredores, suboficiales o militares de filas, y está apoyado por una decena de supervisores, de directores deportivos, administrativos y técnicos.

Con sus excelentes resultados en 2014 (75 victorias, de las cuales 20 en ciclocross, vencedor copa de Francia DN1, campeón de Francia de crono, mejor equipo francés aficionado), el equipo se incorporó a las filas del equipo Profesional Continental.

RENAULT TRUCKS Defense estará, por lo tanto, a su lado durante toda la temporada que comprenderá cerca de 200 días de carreras en Francia y en el extranjero. El logo de RENAULT TRUCKS Defense será especialmente visible en los maillots de los corredores y en todos los coches de acompañamiento y, claro está, en el camión Renault Trucks que aloja el taller mecánico de bicicletas.

Esta cooperación prolonga la gestión de apoyo diverso en respuesta a las necesidades de la acción social y de reflexión de Defensa.

El equipo ciclista de Infantería VOLVO GROUP GOVERNMENTAL SALES es el encargado de las actividades de Defensa, Seguridad y Servicios de urgencia en el seno del Grupo Volvo, a través de las siguientes marcas: RENAULT TRUCKS Defense, ACMAT Defense, PANHARD Defense, VOLVO Defense. VOLVO GROUP GOVERNMENTAL SALES está decidido a convertirse en un actor de primer plano en el dominio de los vehículos militares sobre ruedas, blindados u otros, y está perfectamente ocupado para eso.

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Linterna Frontal Fenix HP40H Flujo luminoso: 450 Lúmenes LED: XP-E2 LED + XP-G2 (R5) LED Alimentación: 4 x AA Autonomía: 140 h.(LowPower Luz Blanca) Alcance: 110 m.

Longitud: 76 mm.

Peso: 183,5 gr. (Sin Baterías) El frontal Fénix HP40H además de la luz de inundación blanca con diferentes tipos de intensidad para el senderismo, camping, etc... Cuenta con un Led de luz roja que su haz llega a iluminar hasta 105 metros para no asustar a los animales por la noche durante la caza.

Características • • • • • • • • • • • •

1 x LED XP-E2 y 1 x LED XP-G2 R5 con una vida útil de 50.000 horas Alimentado con cuatro pilas AA, ya sea de Ni-MH o alcalinas Tamaño del foco: 76.0mm × 55.9mm × 31.5mm Tamaño de la caja de las baterías: 88.8mm × 73.7mm × 26.2mm Peso: 183,5 g sin baterias Dos fuentes de luz dedicadas con sistema de control individual Salida digitalmente regulada, mantiene un brillo constante Función de bloqueo - evita la activación accidental Mecanismo de inclinación de 60 grados Guardas de protección contra la polaridad inversa producida por la instalación incorrecta de las baterías Hecho con aleación de aluminio duradero y fibras de alto rendimiento Lente de cristal ultra-clara endurecida con capa anti-reflejo

Leopard C/ Agustín de Foxá s/n (Zona comercial Est. Chamartin - Local 34) 28036 Madrid Tel. y Fax: 91 314 96 23 / 91 733 42 71 Mov.: 679 457 897 Abierto de lunes a sabado de 9:00 a 21:00 e-mail: info@leopard.es www.leopard.es

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Pistola Sig Sauer P226 X-FIVE Descripción Pistola semiautomática de Aire comprimido por bombonas de CO2 de 12 gramos.

Calibre: 4,5 mm Capacidad cargador: 18 bolas BBs Corredera blowback

Incluye 250 bolas BBs Pistola de co2 full metal con corredera blowback alimentada con bombonas de co2 de 12 gramos. Es una pistola semiautomática de doble acción que carga munición BB’s de 4,5 mm.

Peso: 1,156 Kg Velocidad: 91 m/s Cañón: Acero Seguro: Manual

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Panorama Nacional Internacional - OTAN Colombia y las ‘diferencias’ con las FARC sobre la justicia después de los conflictos

Fuente:AFP

Colombia y las FARC tienen “diferencias considerables” acerca de qué tipo de justicia debe ser aplicada a los rebeldes que depongan las armas como parte del acuerdo de paz, según un negociador reconocido.

“Estas cuestiones son muy complejas”, dijo Humberto la Calle, jefe negociador de Bogotá en conversaciones con el grupo guerrillero marxista.

“En el tema de la justicia transicional, como era de esperar, todavía nos enfrentamos a diferencias considerables”, dijo la Calle.

Las conversaciones, que se han celebrado en Cuba desde noviembre de 2012, tienen como objetivo poner fin al conflicto más antiguo de América Latina, que se ha cobrado más de 220.000 vidas en los últimos 50 años.

Las delegaciones han estado llevando a cabo discusiones técnicas en los últimos días “para examinar el panorama general para las próximas etapas” de las negociaciones, dijo de la Calle, en la televisión colombiana. Una nueva ronda de negociaciones está programada para comenzar el 2 de febrero.

La Escuela Marítima Avante amplía su capacidad con el simulador VSTEP La Escuela de la Marina Mercante en Colombia actualiza su capacidad de simulador existente, certificado adicional DNV Puente Simulador Clase A Misión para ser instalados.

Después de la instalación exitosa de un simulador de aula VSTEP el año pasado, la Escuela Marítima Avante Mercante en Colombia ha adquirido ahora un Puente Simulador Clase A Misión completa para ampliar aún más su capacidad de formación en el simulador.

La orden de seguimiento de un simulador VSTEP NAUTIS Puente Simulador Clase A Misión completa, se realizó tras la entrega de un simulador de aula en la Escuela Marítima Avante y la retroalimentación muy positiva por los estudiantes e instructores sobre la facilidad de uso y las posibilidades de formación de alta calidad de estos formadores.

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Fuente:AFP

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Finmeccanica Alenia Aermacchi firma un contrato de 100 millones de euros con el Ministerio de Defensa de Perú para el suministro dos C-27J Spartans El 31 de diciembre de 2014, Finmeccanica Alenia Aermacchi firmó un contrato, valorado en unos 100 millones de euros, con el Ministerio de Defensa de Perú para abastecer dos aviones de transporte táctico C-27J Spartan.

El contrato, que eleva el número de C-27J Spartans ordenado por la Fuerza Aérea de Perú a cuatro, también incluye soporte logístico integrado y asistencia técnica. Los dos primeros aviones, ordenados en diciembre de 2013, serán entregados a la FAP en los primeros meses de 2015, mientras que el segundo pedido será entregado en 2016 y 2017.

El avión será operado por 8th Air Group con base en Callao, en la costa central del país. El C-27J Spartan fue elegido gracias a su capacidad para operar de manera segura, eficiente y a un costo competitivo en todas las condiciones operacionales y ambientales en Perú, con la capacidad de operar en un gran número de campos de aviación, incluyendo los Andes.

Aparte de Perú, el C-27J Spartan ya ha sido ordenado por las fuerzas aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Marruecos, Eslovaquia, Estados Unidos, México, Australia y un país africano no revelado. En total, han recibido la orden para 80 aviones hasta el momento.

AERTEC SOLUTIONS desarrolla el diseño de mejora del campo de vuelo del Aeropuerto de Cali en Colombia, para su certificación AERTEC Solutions, la multinacional de ingeniería y consultoría especializada en la industria aeroportuaria y aeroespacial, ha resultado adjudicataria de un nuevo proyecto de consultoría para supervisar y asegurar el cumplimiento de la normativa de seguridad del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali, en Colombia.

La compañía se encarga de supervisar, analizar y determinar el grado de cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad de la norma establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en el campo de vuelo de este aeropuerto colombiano, uno de los más importantes del país. La labor desarrollada por AERTEC Solutions se centra en analizar las características y parámetros de seguridad del campo de vuelo en sus diversas zonas (área de rodaje, pistas, sistemas de balizamiento, señalización, canalización y drenaje, etc.) así como en determinar las medidas de mejora y las adaptaciones necesarias para garantizar el cumplimiento de esta normativa.

AERTEC Solutions participa en esta iniciativa como empresa consultora independiente, tras resultar adjudicaWart Heat International

taria por parte de AEROCALI, entidad privada que se encarga de la gestión del aeropuerto internacional de Cali, en un proceso de licitación abierto en competencia con otras empresas internacionales del sector.

La iniciativa se enmarca dentro del proceso de renovación y adaptación de las instalaciones del aeropuerto colombiano para su adaptación a los estándares de seguridad y calidad de la OACI. 81

Los conflictos bélicos actuales requieren un nuevo discurso ético para nuestros militares

Una variada representación de altos mandos de las Fuerzas Armadas españolas, junto con cualificados representantes de diferentes áreas de la sociedad de nuestro país, debatieron en un foro celebrado en el CESEDEN y organizado por el Grupo Atenea y ADALEDE, sobre ‘La ética militar en los nuevos conflictos bélicos’. La conclusión unánime fue la necesidad de un nuevo discurso ético de sus ejércitos que tienen las principales potencias para afrontar las características de los nuevos conflictos bélicos y la necesidad de implicación de la sociedad en ello.

En la mayoría de los conflictos que tienen que afrontar nuestras Fuerzas Armadas, no existe un ejército o un país enemigo; la población civil está mezclada con los auténticos enemigos; y han aparecido nuevos medios, incluso no tripulados, con capacidades letales. Todos estos factores no responden en modo alguno a los criterios que fueron definidos internacionalmente en los Tratados de Ginebra y La Haya.

“Casi todos los dilemas éticos en los conflictos bélicos de la actualidad, tienen su origen en las innovaciones en el 82

campo militar creadas por la ciencia”, indicó Antonio Colino, Presidente de ADALEDE en la presentación del acto.

“Estos problemas éticos no sólo afectan a los militares sino a toda la sociedad en general”.

José Luis Cortina, Presidente del Grupo Atenea afirmó: “Es un deber tratar este tema en profundidad ya que el comportamiento ético de las Fuerzas Armadas es decisorio tanto institucional como éticamente”.

“Un soldado vale lo que valen sus principios, su preparación, su ética y el apoyo de la sociedad a la que sirve”, afirmó el Teniente General Antonio de la Corte, ex jefe del Cuarto Militar de la Casa de S.M. el Rey, “La mejor de las leyes, que no garantiza de por sí la legalidad, tiene que conllevar una regla moral y una norma de conducta”.

Los principales ejércitos aliados de España, hace ya tiempo que detectaron esta nueva necesidad y para afrontarla se han creado centros de instrucción que permiten

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a los miembros de sus Fuerzas Armadas adiestrarse ante las nuevas circunstancias, sin embargo España ha permanecido inmóvil en este sentido. La justificación desde el Ministerio de Defensa es que las misiones en las que participa nuestro país siempre han sido de vigilancia, formación u observación, entre otras, pero sin tener que afrontar misiones de combate.

“En la convención de Koblenza sobre ética militar celebrada hace ya unos años, participaron más de 200 personalidades incluyendo militares, filósofos, sociólogos, etc. de las principales potencias mundiales y España permaneció ajena,” indica el General de División Jorge Ortega, ex Comandante General de Melilla. “En los últimos años se han escrito numerosos libros sobre la ética militar, de los cuales ni uno solo ha sido ni siquiera traducido al español.”

Una de las principales cuestiones planteadas en el debate fue la implicación de la sociedad en la Defensa y la Seguridad del Estado, así como en los valores éticos que la rigen, quedando expuesto que en la mayoría de los países de todo el mundo las Fuerzas Armadas siempre se sitúan entre las 3 instituciones mejor valoradas por sus ciudadanos, mientras que los partidos políticos están entre las 3 peor valoradas. Sin embargo, en España, y según una reciente encuesta del CIS, tan sólo el 16% de la población estaría dispuesta a participar en la defensa del país en caso de guerra, uno de los índices más bajos del mundo.

“Los valores no son universales e iguales para todos los pueblos, son cambiantes. Cada sociedad genera sus valores con el objetivo de conseguir la mejor adaptación a su entorno.” Indica Juan Díez Nicolás, Catedrático de Sociología. “Quien las genera, siempre busca justificaciones sobre las acciones de violencia.”

En opinión del General de División, Miguel Martin Bernardi, Jefe del Mando de Fuerzas Ligeras, el militar español gracias a la capacidad y el prestigio de sus líderes, al conjunto de reglas éticas como las Reales Ordenanzas de que dispone y al adiestramiento permanente que recibe le ha permitido adaptarse con éxito a las características de los conflictos actuales. Todo ello, con independencia de que sea necesario introducir ciertos aspectos éticos de en su formación derivados de la evolución de la sociedad y de los conflictos.

“Necesitamos tener policía, política y ejército para garantizar la seguridad, pero no todas valen a cualquier precio. En realidad nunca estaremos seguros del todo ni en libertad absoluta,” indica Fernando Velasco, profesor de Filosofía Moral de la URJC. “La sociedad actual no sólo demanda profesionales formados, éstos tienen que usar sus conocimientos para defender los principios democráticos con responsabilidad sobre los medios utilizados.”

Para Ángel Expósito, periodista de la Cadena COPE, la sociedad desconoce la ética y valores que mueven al ejército, ni los cambios sufridos en los conflictos armados Wart Heat International

actuales. “A los periodistas nos cuesta mucho contar la realidad del ejército porque desde el Ministerio de Defensa no nos dejan contarla,” indica Expósito, “Llevo 5 meses esperando conseguir permiso para realizar un programa de radio desde Mali.”

El foro fue clausurado por el General de División, Juan Antonio Moliner, Director del Gabinete Técnico del Secretario General de Política de Defensa (SEGENPOL) quien indicó que el código moral del ejército español no es ajeno a los requerimientos de la sociedad y acentuó el compromiso de nuestros ejércitos con el mantenimiento de la paz y la defensa de la libertad por todos los medios que sean necesarios “El uso de la fuerza debe estar centrado en el cumplimiento del derecho humanitario de los conflictos y la Carta Magna de las Naciones Unidas”.

En resumen, los nuevos conflictos demandan un ajuste del marco ético de nuestros soldados que se conseguirá mediante la formación y su práctica en el adiestramiento de las unidades.

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La importancia de la certificación lingüística en las Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

Xavier Ballesteros, Head of Marketing Cambridge English Language Assessment para España y Portugal La seguridad no es ya solo una cuestión de fronteras, sino un problema global que ha convertido a las Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en entes en los que la movilidad y la colaboración internacional ocupan un primer plano.

“La garantía de la seguridad y la libertad de los españoles, velar por el libre ejercicio de sus derechos y porque cada día se sientan más seguros son los objetivos más importantes del Ministerio del Interior”, recordó el Ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en un discurso pronunciado recientemente en el Foro ABC. Como se ha repetido en múltiples ocasiones, muchas veces esa libertad se protege en territorios lejanos y los resultados vienen en numerosas ocasiones avalados por una necesaria colaboración internacional, algunos de cuyos exponentes más claros son la lucha anti-terrorista y la lucha contra el crimen organizado y el tráfico de drogas, entre otros.

Por otra parte, con solo echar un vistazo a la labor de las Fuerzas Armadas de España, se aprecia como éstas llevan a cabo misiones en los cinco continentes. Con unos 1.400 efectivos desplazados, los objetivos de las mismas son dispares y van desde la protección de los barcos pesqueros de la piratería, a la distribución y control de ayuda 84

humanitaria, pasando por labores de pacificación en los puntos del Planeta más conflictivos.

Llegamos a este punto, vemos como la internacionalización de las misiones de seguridad es una tendencia clara e imparable en todos y cada uno de los cuerpos que, ya sea bajo el mando del Ministerio del Interior o del Ministerio de Defensa, velan por las seguridad de los españoles. Y estas misiones requieren de unas habilidades idiomáticas concretas, que tienen al inglés como principal protagonista al ser este idioma de facto la lengua franca en el mundo.

Habilidades lingüísticas concretas para misiones de seguridad concretas Cada misión, cada tarea, requiere de unas habilidades concretas. Por ejemplo, no es lo mismo atender las necesidades de un turista extranjero que ha tenido un percance en cualquier ciudad española, que participar o coordinar misiones multinacionales de lucha anti-terrorista.

Con unas Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado volviéndose cada vez más internacionales, se necesitan profesionales preparados para solventar obstáculos de tipo cultural y lingüístico en una gran variedad de situaciones; en muchas de ellas, una correcta comprensión lingüística puede ser crítica para el éxito de la tarea.

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Por eso es necesaria una correcta evaluación del dominio del idioma y un punto de referencia sólido con un estándar independiente y reconocido que certifique el conocimiento real de la lengua. Aunque la OTAN tiene su propio baremo en este sentido, muchas de las Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de Estados de todo el mundo están también abiertas a aceptar otras certificaciones lingüísticas internacionales suficientemente reconocidas y avaladas por la herramienta desarrollada por el Consejo de Europa, el Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas (MCER).

Los descriptores lingüísticos del Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas El MCER es el conjunto más completo y académico de descriptores lingüísticos que existe. Este estándar es importante para describir lo que una persona puede hacer con el lenguaje y cómo aplicar estos conocimientos en sus tareas profesionales. Se trata de una herramienta que Cambridge English Language Assessment, departamento de evaluación lingüística de la Universidad de Cambridge, contribuyó a desarrollar y a la que se han alineado las más prestigiosas entidades evaluadoras de diversos idiomas.

Las habilidades lingüísticas son multidimensionales. No sólo es necesario ser capaz de hablar, leer y escribir; sino también de escuchar y entender. Estas habilidades pueden

ser enseñadas y desplegadas en varios niveles de complejidad en el aprendizaje y con la apreciación de los matices y de los aspectos culturales del idioma. Es importante ser capaces de identificar y medir todos estos atributos. El MCER provee de una serie de descriptores de habilidades que pueden ser aplicados en cualquier lengua y usados para clarificar los objetivos del aprendizaje del idioma, que pueden ser fácilmente alineados con las necesidades de la organización.

Aunque una persona puede parecer capaz de comunicarse efectivamente en una lengua extranjera, ¿cómo se puede asegurar que realmente posee el nivel apropiado de competencia que una misión requiere, sobre todo en temas tan sensibles como los que atañen a la seguridad?. Después de todo, ser capaz de llevar una conversación en un entorno familiar o de pedir un café en una lengua extranjera no significa poder redactar documentos, dar órdenes e instrucciones o negociar temas complejos, además bajo presión, en esa misma lengua.

El hecho es que la evaluación lingüística raramente es específica en relación con el trabajo o la función a cumplir, por lo que es importante contar con instrumentos capaces de demostrar objetivamente que los profesionales que velan por nuestra seguridad y que son asignados a las diferentes misiones en el interior y en el exterior del país tengan un conocimiento adecuado de la lengua en función de las necesidades específicas de las mismas.

Descripción de los niveles A1-C2 del MCER: Nivel

Descripción

A1

Entender y usar expresiones familiares y frases básicas para satisfacer necesidades de un tipo concreto. Presentarse a sí mismo y a otros y preguntar y responder a preguntas acerca de detalles personales como el lugar de procedencia, las personas conocidas y las aficiones. Interactuar de una manera sencilla con otras personas hablando lenta y claramente.

A2

Entender frases y expresiones relativas a cuestiones de relevancia personal (ej. información básica sobre uno mismo y su familia, compras, orientación geográfica, trabajo…). Comunicar de manera simple y rutinaria tareas que requieren un intercambio de información simple y directo en entornos familiares y rutinarios. Describir en términos sencillos aspectos de su pasado, su entorno inmediato y temas de necesidad inmediata.

B1

Entender las ideas esenciales de las conversaciones que se mantienen regularmente en un entorno de trabajo, escuela, ocio, etc. Departir en diversas situaciones, como las esperas que se producen durante un viaje. Producir conexiones simples en un contexto de interés familiar o personal. Describir experiencias y sucesos, sueños, esperanzas y ambiciones y aportar razones y explicaciones sobre opiniones y planes.

B2

Entender las principales ideas de un texto complejo o temas tanto concretos como abstractos, incluyendo conversaciones técnicas en un determinado campo de especialización. Interactuar con un alto grado de fluidez y espontaneidad con nativos dentro de una situación de diálogo natural para ambas partes. Producir clara y detalladamente un texto con un amplio rango de temas y explicar un punto de vista aportando ventajas y desventajas.

C1

Entender un amplio rango de exigencias, textos largos y reconocer significados implícitos. Expresarse con fluidez y espontaneidad sin necesidad de buscar las expresiones adecuadas. Usar un lenguaje flexible y efectivo en contextos sociales, académicos y profesionales. Producir textos bien estructurados, claros, con detalles y temas complejos, exhibiendo un orden controlado, conectores del lenguaje y recursos de cohesión lingüística.

C2

Entender fácilmente cualquier cosa que se escuche o se lea. Resumir información que llega desde diferentes hablantes y fuentes escritas, reestructurar argumentos y explicaciones en una presentación coherente. Expresarse espontáneamente con mucha fluidez y precisión, diferenciando significados ocultos en situaciones complejas.

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220.000 sellos homenajearán los 500 años de Sanidad Militar española

Correos ha puesto en circulación, una serie de 220.000 sellos dedicados a los 500 años de Sanidad Militar. Esta edición estará vigente entre el pasado viernes 6 de febrero y el 31 de diciembre de 2017, y saldrá a la venta, dentro de la serie “Efemérides 2015”, a un precio de 0,90 euros.

Con esta colección, Correos rinde homenaje a los 500 años de Sanidad Militar española y a su enorme contribución a la ciencia universal, con descubrimientos como el de anestesia epidural, la invención y fabricación del primer equipo portátil de Rayos X, los servicios de transfusiones o algunos de los novedosos sistemas de telemedicinas, y con gestas como la primera campaña internacional de vacunación, (1803-1806), entre otros.

La imagen elegida por la Real Fábrica de Moneda y Timbre para rememorar a Sanidad Militar la de una de las primeras ambulancias a motor que operaron en el campo de batalla, junto al escudo de este cuerpo militar.

La emisión de este sello conmemorativo coincide con la celebración en Granada de la primera exposición que se celebra en nuestro país dedicada a este tema, y que gira en torno al pasado, presente y futuro de la Sanidad Militar española. Una exposición que recorre cinco siglos de historia que comenzaron cuando, durante el reinado de los Reyes Católicos se funda a instancias de la reina el primer hospital de campaña de la historia, adelantándose en más de 100 años al resto de ejércitos europeos.

El general Manuel J. Guiote, jefe de la Brigada de Sanidad y Comisario de esta exposición que estará abierta al público en el Parque de las Ciencias de Granada hasta el próximo mes de junio, destacó esta emisión como “Un instrumento que nos ayudará a que viaje por todo el mundo un recordatorio de lo que han sido la Sanidad Militar española y una invitación a conocerla mejor”.

El segundo satélite de Bolivia cuenta con el apoyo de especialistas de Francia

Fuente: Infodefensa 86

La Agencia Boliviana Espacial (ABE) concluyó con el apoyo de especialistas de Francia, el proyecto para la construcción y puesta en órbita de su segundo satélite, que tendrá fines de observación terrestre.

El director de la ABE, Iván Zambrana, dijo a medios estatales que el proyecto para el nuevo satélite, que llevará el nombre de la líder indígena Bartolina Sisa, fue elaborado el año pasado y acaba de ser concluido. Ahora sólo esperan el aval del Gobierno para ejecutar el proyecto que ya cuenta con un presupuesto de 10 millones de dólares.

“Hemos tenido también la suerte de recibir la visita de algunos especialistas franceses, hemos estado trabajando con ellos para hacer una revisión final de nuestro proyecto (...) que está prácticamente listo”, señaló.

El satélite Bartolina Sisa, explicó Zambrana, orbitará a 670 kilómetros de altitud, es decir, en una órbita baja (LEO), y podrá proporcionar imágenes que servirán para apoyar las tareas de prospección y gestión de recursos naturales, vigilar proyectos agrícolas y fortalecer la búsqueda de recursos hídricos. Los datos también permitirán reforzar “temas de seguridad nacional y ciudadana”, agregó.

El primer satélite boliviano, llamado Túpac Katari (TKSAT 1) y destinado a las telecomunicaciones, fue construido en China por la Corporación Industrial Gran Muralla y puesto en órbita desde una base espacial de ese país en diciembre de 2013. Está operativo desde abril de 2014.

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El Programa de Liderazgo Táctico de la OTAN forma pilotos desde 1978 La OTAN trasladó en julio de 2009 a la Base Aérea de Albacete el Programa de Liderazgo Táctico (TLP, o Tactical Leadership Programme) y el 4 de noviembre del mismo año comenzó el primer curso académico, cuyos vuelos propiamente dichos comenzaron el día 11.

Además, el traslado a Albacete implicó una modificación del programa, consistente en que la sección académica y la de conceptos y doctrina se fundieron en una sola (Academics and Doctrine Branch).

Gracias entre otras cosas a este programa, la Base Aérea de Albacete goza de reputación internacional y está considerada centro de excelencia para el entrenamiento de pilotos y tripulaciones en liderazgo táctico.

La introducción del Programa de Liderazgo Táctico fue una decisión del Cuartel General de la OTAN en el Centro de Europa, que en los años setenta se propuso impulsar las operaciones aéreas tácticas de carácter multinacional.

En enero de 1978, Alemania, Bélgica, Canadá, Estados Unidos, los Países Bajos y el Reino Unido suscribieron la puesta en marcha del TLP y lo ubicaron en la Base Aérea de Fürstemfeldbruck (Alemania). Los cursos comenzaron como seminarios de dos semanas de duración en los que tripulaciones expertas exponían, debatían, valoraban y formulaban tácticas, técnicas y procedimientos.

En septiembre de 1979, el Programa se trasladó al norte de Alemania, a la Base Aérea de Jever, y al seminario se le añadió una fase de vuelo, ampliándose a cuatro semanas.

En Jever se completaron 71 cursos de vuelo, graduándose cerca de dos mil pilotos y tripulantes.

En marzo de 1989, el TLP se trasladó a la Base Aérea de Florennes (Bélgica) y se reestructuró en tres secciones: a la ya existente de Vuelo (Flying Branch), se unieron la de Estudios (Academics) y la de Doctrina (Concepts and Doctrine). Un oficial de enlace de l’Armeé de l’Air se unió al

personal del TLP y Francia empezó así a participar activamente en los cursos.

En 1996 se incorporaron Dinamarca e Italia. En 1997, Canadá abandonó el Programa al retirar sus fuerzas de Alemania, pero mantuvo un oficial de enlace y continuó participando en los cursos.

En enero de 2002 el TLP se convirtió en una unidad de apoyo del Cuartel General Aliado en Europa (SHAPE, o Supreme Headquarters Allied Powers Europe), que se unió como un socio más al Programa. El TLP pasó entonces a llamarse Programa de Liderazgo Táctico del Mando Aliado de Operaciones (ACO TLP, o Allied Command Operations TLP). Ese mismo año España se unió al programa, ampliando su proyección al sur de Europa. En 2009 se incorporaron asimismo Francia y Grecia.

Asmar ante los planes navales anunciados por Bachelet para la Armada de Chile El anuncio de la Presidenta Michelle Bachelet de la asignación de 230 millones de dólares a la Armada en su mayoría para la construcción naval, tiene efectos concretos en Asmar. Ante todo, continua con la puesta en grada del 4° casco, la construcción de los OPV. Cabe destacar que durante Exponaval dos de ellos estuvieron visibles en el puerto de Valparaíso, sobresaliendo el ultimo entregado, el OPV-83 “Marinero Fuentealba”, ejemplar que incorpora mejoras sobre los dos anteriores, catalogado Winter Class, para operar en los mares australes de Chile y equipado con cañón Oto Melara de 76mm y componentes electrónicos heredados (al igual que el cañón) de un Tipo 148 dado de baja.

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Fuente: Defensa.com 87

España liderará la primera Fuerza de Muy Alta Disponibilidad de la OTAN Alianza, derivada del Plan de Acción para la Preparación acordado en la Cumbre de Gales.

España también será nación marco junto a Alemania, Francia, Italia, Polonia y Reino Unido, países que liderarán las futuras rotaciones de esta fuerza, garantizando así la operatividad de la VJTF durante los próximos años.

Con esta contribución y las misiones de Policía Aérea en el Báltico y la de protección de la población con la batería de misiles ‘Patriot’ en Turquía, España demuestra su compromiso con la Alianza manteniendo una aportación sustancial a la seguridad euroatlántica.

Fuerza de muy alta disponibilidad (VJTF)

España liderará la primera Fuerza de Muy Alta Disponibilidad de la OTAN (VJTF, Very High Readiness Joint Task Force) en 2016, como muestra del compromiso con la Alianza para reforzar la seguridad euroatlántica.

La composición de esta primera VJTF, que será declarada operativa en la Cumbre de Varsovia, contará con efectivos de una brigada española y varios batallones de naciones aliadas, constituyéndose en la punta de lanza de la Alianza para el próximo año.

La constitución de la VJTF permitirá reaccionar a la OTAN, en cuestión de pocos días, frente a cualquier amenaza a la seguridad euroatlántica independientemente de su procedencia. De este modo, esta fuerza se convierte en la primera respuesta firme, solidaria y cohesionada de la

La brigada VJTF será una brigada multinacional de hasta cinco batallones de maniobra, que se formará sobre un núcleo principal de fuerzas aportado por cada nación marco que la lidera, al que se suman elementos de otras naciones aliadas.

La fuerza así constituida deberá estar lista para desplegar en breve espacio de tiempo, durante un año.

En el año anterior a su activación, la brigada pasará un proceso de preparación y certificación, debiendo estar preparada para desplegar, si fuera necesario. El año siguiente al de su activación, la brigada pasará a la situación de reserva, si bien deberá estar lista para un posible despliegue.

De este modo, la OTAN dispondrá en todo momento de una fuerza de reacción de tres brigadas multinacionales.

El mando de la VJTF lo ejercerán, con carácter rotatorio, los Cuarteles Generales de Alta Disponibilidad de la estructura de fuerzas de la Alianza. De hecho, el CGTAD de Bétera se convertirá en el primer Cuartel General de su nivel capaz de mandar una fuerza conjunta una vez que sea certificado en el ejercicio ‘Trident Juncture 2015’.

El Secretario de Estado de Defensa se reunió con representantes del Grupo Wanda El secretario de Estado, Pedro Argüelles, acompañado del director general de Infraestructura del Ministerio de Defensa, Eduardo Zamarripa y otros técnicos de la Secretaría de Estado, se reunió en la sede del Ministerio con representantes del Grupo Wanda, encabezada por Laurent Fischler, manager general de adquisiciones del citado grupo.

Durante la misma, el secretario de Estado fue informado por el señor Fischler del proyecto del grupo Wanda para el desarrollo de la zona de Campamento donde se encuentran terrenos propiedad del Ministerio de Defensa.

Tras la reunión, las partes han decidido mantenerse informados del desarrollo del proyecto.

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Bolivia acelerará la compra de radares para la detección de aeronaves El presidente de Bolivia, Evo Morales, anunció que el Gobierno de su país acelerará la compra de radares para la detección rápida de avionetas sospechosas que entran y salen de la frontera boliviana. La adquisición se enmarca en la lucha contra el narcotráfico.

“Este año vamos a acelerar la compra de radares para ver esas avionetas que entran y salen de las fronteras, tenemos semejante Amazonia, si tuviéramos tecnología estaríamos mejor”, dijo Morales en rueda de prensa ante una consulta periodística sobre la lucha antidrogas en el país.

No obstante, aseguró que en la lucha contra el narcotráfico, Bolivia está en una mejor ubicación que otras naciones andinas. “Sólo quiero decirles, en el tema de lucha contra el narcotráfico, estamos mejor que los países andinos que tienen que ver con el tema del narcotráfico”, aseveró.

El pasado mes de octubre fue activado el Comando Seguridad y Defensa del Espacio Aéreo y posicionado su comandante. En esa oportunidad, el ministro de Defensa, Rubén Saavedra Soto, expresó que uno de los instrumentos principales para el cumplimiento de la misión del nuevo Comando es la adquisición de radares y su implementación. Para ello, agregó, la Fuerza Aérea se encuentra analizando las diferentes propuestas en cuanto a costo y especificaciones.

Fuente: Prensa Palacio de Gobierno

El Ejército del Perú desactiva su Arma de Inteligencia Con efectividad a partir del 1 de enero de 2015, el gobierno del Perú ha decidido desactivar el Arma de Inteligencia del Ejército, que fue creada un 8 de noviembre de 1991 con la finalidad de combatir a los dos movimientos terroristas que por aquel entonces amenazaban seriamente la viabilidad democrática del país suramericano, además de al tráfico ilícito de drogas y a cualquier actividad delictiva que atentase contra la seguridad nacional. Para tal finalidad, el gobierno ha publicado en el diario oficial el Decreto Supremo No 016-2014/DE. En diciembre del año 2000, ante la disminución de la actividad narcoterrorista, se desactivó el Arma de Inteligencia del Ejército del Perú, lo que fue revertido en julio de 2008. Ese año volvió a operar este servicio dentro del instituto militar. Sin embargo, el Departamento de Planeamiento del Ejército emitió un informe en el que recomendaba la desactivación definitiva de esta unidad militar, al comprobar que la mayoría de los oficiales a cargo de labores de inteligencia en la Fuerza Aérea y Armada peruana, de manera similar a otros Ejércitos de la región, tienen a la Inteligencia como segunda especialidad, en línea con lo establecido por sus respectivos altos mandos, que consiWart Heat International

Fuente: Infodefensa.com

deran tal actividad como una Especialidad en lugar de un Arma o Servicio.

De esta manera, la Comandancia General del Ejército peruano espera contribuir con la estandarización en las actividades de inteligencia en los tres institutos armados nacionales.

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Botado el mayor Velero nación. El acto de botadura del velero se realizó pasadas las 18:00 horas, con los favores de la pleamar (marea alta).

Por primera vez en su historia esta institución naval dispondrá de un buque escuela a vela, un moderno, elegante y tradicional velero bricbarca con cuatro mástiles, más de tres mil toneladas de desplazamiento y 113.75 metros de eslora, el más grande en su tipo en Latinoamérica.

Asistencia técnica española

Fuente: Infodefensa.com

El astillero estatal SIMA Callao, una planta industrial de la corporación SIMA Perú, ya ha botado y bautizado el nuevo Buque Escuela a Vela de la Marina de Guerra del Perú (MGP).

La madrina del navío, Nadine Heredia, primera dama del país suramericano, fue la encargada de romper la tradicional botella en el casco del velero, BAP Unión, el pasado 22 de diciembre. El barco servirá principalmente como medio de familiarización y entrenamiento de los cadetes navales en formación con las exigencias de la navegación en alta mar y además fungirá como embajada itinerante de la

Fabricado íntegramente en el astillero peruano, con asesoría técnica española (diseño original de la casaCastellanos y Pamies -CYPSA-), el nuevo buque escuela de la Armada peruana está constituido por 38 bloques de acero naval, que bajo el concepto de construcción modular ha sido rápidamente integrado y flota ya por sus propios medios, pasando ahora a la etapa de equipamiento, instalación de arboladura (cuatro mástiles, tres de unos 60 metros), velamen (unos 3,400 metros cuadrados) y acabados finales, que se espera concluya el año que acaba de empezar. çEl Ministerio de Defensa del Perú ha invertido 50 millones de dólares en este proyecto de construcción naval, el que ha generado cerca de 3,500 puestos de trabajo.

Asistieron a la ceremonia de botadura y bautismo del pasado 22 de diciembre el presidente Ollanta Humala Tasso, el ministro de Defensa, Pedro Cateriano, el comandante general de la MGP, almirante Carlos Tejada Mera; el ministro de Defensa de Chile, Jorge Burgos; representantes de las Fuerzas Armadas de Argentina, Bolivia, Chile y otros países de la región; miembros de la Comisión de Defensa del Congreso peruano y otros congresistas y oficiales en retiro de la MGP, entre otro.

Humvees para México

Fuente: Sec.de la Defensa Nacional 90

El Departamento de Defensa de Estados Unidos confirmó a la empresa AM General LLC la fabricación de 2.200 vehículos todo terreno High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV), conocidos comúnmente como Humvee, para la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) de México.

Ahora el Departamento de Defensa estadounidense ha dadola luz verde a la construcción del numeroso lote que bien pudieran tratarse de los modelos, pues no se ha especificado todavía, M1151 o M1165, este con blindaje reforzado.

Según la información de las autoridades estadounidenses, que aprobaron la compra el pasado diciembre, los trabajos serán realizados en las instalaciones de AM General LLC en Mishakawa, Indiana, y deberán completarse antes del 15 de diciembre de 2017, por medio de un contrato de Ventas Militares al Extranjero (Foreign Military Sales -FMS-) en el que el Comando de Contratación para Tanques y Vehículos del Ejército norteamericano actúa como contratista principal.

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Llega a Venezuela el primer lote de blindados anfibios chinos Llegó al puerto de Puerto Cabello, Venezuela, el primer lote de vehículos blindados y otro material militar, procedente de Chinay destinado a la Infantería de Marina del país suramericano.

Entre el material recibido destacan once vehículos blindados anfibios 8x8 VN1,diez versión combate de Infantería y uno versión Puesto de Comando, así como cinco camiones tractores para el transporte de blindados.

El ministro del Poder Popular para la Defensa y comandante de Comando Estratégico Operacional, general en jefe (Ejército) Vladimir Padrino López, quien encabezó el acto de recepción de los equipos, precisó que se trata del primer lote de un total de cuatro, mientras que el resto arribará al país proximamente.

Con relación a las características de los vehículos blindados, el ministro de la Defensa indicó que contaban con puntos duros para el lanzamiento de misiles, así como con un cañón de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Dijo, además, que con los nuevos equipos chinos la Infantería de Marina venezolana elevará su apresto operacional en un 150 por ciento.

Acompañaron al ministro de la Defensa en el acto de recepción, el almiranteJairo Avendaño Quintero, comandante

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Fuente: Infodefensa

general de la Armada; el almirante Remigio Ceballos Ichazo, comandante de la Infantería de Marina, y el contralmirante Guiseppe Alesandrello Cimadevilla, comandante de la Primera Brigada de Infantería de Marina y jefe del proyecto, entre otros oficiales.

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La Fuerza Aérea del Perú adquiere dos nuevos aviones de transporte C-27J Spartan equivalente a algo más de 120 millones de dólares. Las primeras dos unidades se compraron en el mes de diciembre 2013 y se encuentran actualmente en etapas finales de ensamblaje.

Adquiridos como reemplazo de los transportes Antonov An-32 (de inminente vencimiento de su vida útil), los Spartan incorporan suficiente potencia (dos motores de 4.637 SHP cada uno) y capacidad de carga (de acuerdo a la FAP, puede despegar con cuatro toneladas de carga desde un aeropuerto de altura como el de la localidad peruana de Juliaca) como para remontar la Cordillera de los Andes en una combinación tal que torna sus capacidades en costo-eficiencia operacional, en función a la misión típica de transporte de la FAP.

En la mira el C-130J Fuente: Infodefensa

En conformidad con el reciente anuncio realizado por el ministro de Defensa, Pedro Cateriano Bellido, el Comando de Material de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha completado el proceso de compra de un segundo lote de dos aviones de transporte militar multirol C-27J Spartan, fabricados por la compañía italiana Alenia Aermacchi.

Los aviones se adquieren a través de un contrato internacional valorado en 356.700.000 millones de soles,

Los requerimientos únicos de la institución aeronáutica peruana, explican fuentes de la misma, pueden no coincidir con aquellos de otras Fuerzas Aéreas de la región, lo que hasta el momento se refleja en las compras de aquellas en el segmento de transporte medio.

La FAP se hará con un total de doce unidades del Spartan, lo que lo convertirá en uno de los principales operadores de esta robusta y maniobrable aeronave, que además presenta comunidad de partes y componentes con el C-130J Hércules, una aeronave que ha llamado la atención de la FAP para reemplazar a sus L-100.

M-113 modernizados

BAE Systems y el Ejército brasileño han completado la actualización de 100 vehículos M113 a la configuración M113A2 Mk1 (M113BR). BAE Systems se adjudicó el contrato para trabajar con el Ejército Brasileño para transformar 150 vehículos M113B a la configuración M113A2 Mk1en diciembre de 2011.

El equipo, con recursos de la industria local y la Intendencia del Parque 5 (Pq R Mnt/5), reutiliza barcazas, escotillas y rampas de vehículos ya existentes para reemplazar o actualizar componentes como motores, transmisiones y sistemas de refrigeración.

Como parte del contrato, la compañía también está transfiriendo tecnología a los vehículos nuevos y trabaja con el Ejército brasileño para impartir formación sobre la actualización y el mantenimiento de los blindados.

Fuente: Infodefensa.com 92

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Otorgado a la subsidiaria de Elbit Systems en EE.UU un contrato de 106 millones de dólares para la actualización de los aviones C-1A en la Marina de Brasil Elbit Systems Ltd. anunció que su subsidiaria en Estados Unidos de propiedad total, Elbit Systems of America, LLC (“Elbit Systems of America”), recibió un subcontrato dirigido desde la Marina de Brasil para la actualización de cuatro aviones Grumman C-1A. El contrato principal se lleva a cabo por Marsh Aviation Company of Mesa, Arizona. El subcontrato, valorada en 106 millones de dólares, será realizado por Elbit Systems of America en un período de cinco años.

El trabajo de actualización se llevará a cabo en San Antonio, Texas, en las instalaciones de M7 Aerospace, una subsidiaria de Elbit Systems of America, bajo la supervisión de oficiales de la Marina de Brasil, que se aplica actualmente a San Antonio. Cuando se actualiza, la aeronave C-1A Grumman se designará como KC-2 COD / AAR para el uso final en portaaviones de la Marina de Brasil, la NAE Sao Paulo.

“Estamos muy contentos de actualizar los aviones de la Marina de Brasil,” comentó el presidente en Estados Unidos y director Ejecutivo de Elbit Systems, Raanan Horowitz. “Hemos construido una sólida reputación al cumplir los compromisos con nuestros clientes y con la ejecución exitosa de este programa de reforma y modernización vamos a mejorar las capacidades de la Marina de Brasil”.

La actualización C-1A Grumman incluirá la sustitución del motor, instalación e integración de nueva aviónica (Glass Cockpit), nuevos sistemas de comunicación y sistemas ECS y aire a las capacidades de reabastecimiento en vuelo.

Defensa comprará 303 ametralladoras pesadas M2 por 7,8 millones de euros La Plataforma de Contratación del Estado ha publicado un anuncio previo a la licitación de 303 ametralladoras pesadas (AMP) de calibre 12,70 mm. con su afuste. Tanto la ametralladora como su afuste están especificados, al citarse los Números de Catálogo OTAN (NOC) siendo el de la ametralladora el NOC 1005-13-113-8977 y el del afuste el NOC afuste 1005-33-207-6012.

Concretamente el NOC hace referencia a la ametralladora pesada M-2 HB QCB en calibre .50 BMG (12,7 x 99 OTAN), HB es Heavy Barrel o Cañón Pesado y QCB alude al Quick Change Barrel, al tratarse de una de las últimas versiones de la popular ametralladora de la empresa belga FNH con el sistema de cambio rápido de cañón (en las armas de alta cadencia como esta ametralladora se hace necesario el cambio de cañón debido al sobrecalentamiento de este, tarea que en los inicios era compleja pero que se ha ido facilitando con sistemas de fijación giratorio como el QCB).

El anuncio previo tiene por número de expediente el 2091115-previo2 y se refiere a un procedimiento abierto de tramitación ordinaria con un importe de 7.804.621,6 euros impuestos incluidos. Dependiendo del tipo de afuste y su Wart Heat International

Fuente: Defensa.com

configuración, permite instalar la ametralladora en diversas plataformas como vehículos blindados, embarcaciones o helicópteros pudiendo dotarse de un escudo frontal para la protección del tirador. (J.N.G.) 93

Los buques El Camino Español y Martín Posadillo regresan de Turquía

Fuente: Defensa.com

Los buques de transporte ligero El Camino Español y Martín Posadillo han regresado a Cartagena después de trasladar a Turquía una batería de misiles antiaéreos “Patriot” del Ejército de Tierra, que incluye el armamento, el

vehículo lanzador de los misiles y el sistema de armas. El contingente español, que contribuirá a la defensa antimisil del espacio aéreo de Turquía y de la OTAN, relevará a partir de este mes a las unidades holandesas, desplegando seis lanzadores de misiles Patriot y el sistema radar asociado.

Este despliegue se complementa con el que unidades similares de Estados Unidos y Alemania mantienen en Turquía.

En trayecto de el regreso a su base en Cartagena, desde donde zarparon el pasado 28 de diciembre, los buques han hecho escalas logísticas en los puertos de Heraklion (Grecia), Nápoles (Italia) y Cagliari (Italia). A su llegada han sido recibidos en el Muelle del Carbón del Arsenal por el Comandante de las Unidades de Acción Marítima en Cartagena, capitán de navío Juan Escrigas Rodríguez. El Camino Español y el Martín Posadillo son empleados en el transporte de todo tipo de vehículos del Ejército de Tierra, al que están adscritos. Sin embargo, estas unidades, con base en el Arsenal Militar de Cartagena, forman parte de la Lista Oficial de Buques de la Armada, a la que pertenece su dotación.

S.M. el Rey Felipe VI visita la fragata ‘Cristóbal Colón’ que participa en el ejercicio ADEX

S.M. el Rey Felipe VI, acompañado por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Jaime Muñoz-Delgado, y por el Almirante de la Flota, almirante Santiago Bolíbar, ha visitado esta mañana en aguas del golfo de Cádiz la fragata ‘Cristóbal Colón’ (F-105) que está participando en el ejercicio ADEX. 94

A su llegada a la fragata ‘Cristóbal Colón’, Don Felipe fue recibido por el almirante Santiago Bolíbar y por el Comandante de la ‘Cristóbal Colón’, capitán de fragata Enrique Núñez de Prado. Tras los honores de ordenanza por parte de la Guardia de Honor, Felipe VI saludó a una comisión de la dotación del buque.

S.M. el Rey fue informado por el Comandante de la ‘Cristóbal Colón’ de las características, organización y sistema de combate del buque y a continuación el Comandante de la 31 escuadrilla, capitán de navío Benigno González-Aller hizo una presentación sobre el desarrollo del ejercicio ADEX. El ADEX es un ejercicio de Guerra Antiaérea en el que participan 4 fragatas F-100, tipo ‘Álvaro de Bazán’, 4 fragatas FFG, tipo ‘Santa María’, el buque logístico ‘Cantabria’ y 2 aviones AV-8B Plus Harrier, de la Armada, así como 2 aviones Eurofighter, 2 F-18 , 2 C-101 y un P-3 Orion del Ejército del Aire.

Al término del ejercicio, S.M. el Rey se trasladó al puente de mando desde donde presenció el paso de los buques participantes (Sail Past) que le rindieron los Honores Navales con el saludo a la voz.

La visita finalizó con la tradicional fotografía de Don Felipe junto con la dotación de la fragata, y un encuentro con los oficiales, suboficiales y marinería del buque.

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Brasil logra en Líbano el primer contrato de exportación del blindado Guaraní Iveco ha firmado un acuerdo para la venta de ochenta vehículos militares y policiales al Líbano, entre ellos una decena de blindados producidos en Brasil. El acuerdo, valorado en unos treinta millones de euros, fue firmado a mediados de diciembre y puede generar nuevos pedidos en 2015.

El contrato, según una fuente industrial italiana citada por Defense News, incluye 25 vehículos Lince, también conocidos como vehículos ligeros polivalentes (LMV, por sus sigla en inglés), cinco de tipo MPV en versión de transporte de tropas y diez blindados de transporte de tropas sobre ruedas 6×6 Guaraní (VBTP-MR).

Esta es la primera venta internacional de blindados producido en Brasil desde 1993. En las décadas de 1970 y 1980, Brasil exportó cientos de vehículos blindados de la antigua Engesa. El más conocido de aquellos vehículos es el EE-9 Cascavel (blindado de reconocimiento armado con un cañón de 90 mm) y elEE-11 Urutu (transporte de tropas blindado).

El 6x6 Guaraní fue desarrollado precisamente para reemplazar estos sistemas en el Ejército de Brasil. Una versión 8x8 armada con cañones de 105 mm (en sustitu-

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Fuente: Defensa.com

ción de Cascavel) se encuentra actualmente en la etapa de configuración final y selección de proveedores de armas, sistemas y equipos de misión.

Los cuarenta vehículos restantes del contrato libanés se dividen entre coches de policía y camiones militarizados.

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Colombia aterriza en la Antártida Por primera vez en la historia, un avión de la Fuerza Aérea colombiana ha tomado tierra en la Antártida, concretamente en la isla Rey Jorge. Un total de 13 personas, entre oficiales y suboficiales, volaron durante 14 horas para poder convertirse en pioneros.

El vuelo comenzó en la ciudad de Bogotá y finalizó 7.500 kilómetros después en territorio del más meridional de los continentes. El aparato escogido para este primer vuelo militar a la Antártida fue un Lockheed C130 Hércules de matrícula FAC-1005, perteneciente al Grupo de Transporte de la Fuerza Aérea.

La misión no ejecutó un vuelo directo, sino que se realizaron varias escalas enAntofagasta, Santiago y Punta Arenas, en Chile. En este último punto, los soldados de la II Brigada de la Fuerza Aérea Chilena –FACH colaboraron con las fuerzas colombianas. Esta misión es la primera de las cuatro que, en colaboración con la FACH, realizará el equipo antártico colombiano.

Fuente: Infodefensa

Corea ofrece 24 aviones militares a Perú

Fuente: Ministerio de Defensa de Perú 96

Corea visita sudamérica con dos docenas de aviones militares bajo el brazo. El viceministro de Defensa de Corea del Sur, Baek Seung-joo, es la cabeza visible de una delegación que durante la última semana ha estado de visita oficial en Perú para intentar vender 24 de sus aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero KAI FA-50.

Tras pasar por Colombia, la delegación surcoreana, acompañada del embajador de Corea en Lima, Keun Hojang, ha desembarcado en Perú, donde se celebró una reunión de trabajo con el ministro de Defensa, Pedro Cateriano Bellido; el vice-ministro de Recursos para la Defensa, Jakke Valakivi y el comandante general de la FAP, el general Dante Arévalo. Dicha reunión, según la prensa del país asiático, se centró en la venta de 24 aviones de entrenamiento. Los aparatos en cuestión son los denominados KAI FA-50, que pasan por ser las máquinas más avanzadas de la familia jet T-50 Golden Eagle, un diseño nacido de la colaboración entre Korea Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin.

La oferta formal será entregada al Ministerio de Defensa peruano este mes. El precio definitivo no ha trascendido, pero el coste final puede perfectamente superar los 1,000 millones de dólares en función a los alcances del contrato, las facilidades de transferencia tecnológica, el equipamiento de las aeronaves y el soporte logístico.

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Dos Bell 412EP para la Fuerza Aérea La Fuerza Aérea Argentina presentó oficialmente los dos nuevos helicópteros Bell 412EP adquiridos recientemente. Las aeronaves, que se incorporarán a la flota de la VII Brigada Aérea de Moreno, fueron adquiridas entre 2013 y finales 2014.

Durante la presentación, el Ministro de Defensa Argentino, Agustín Rossi, recalcó la importancia de esta nueva adquisición que demandó más de 17 millones de dólares.

Las unidades serán destinadas al apoyo en situaciones de emergencia, búsqueda y rescate, asistencia al Plan Nacional del Manejo del Fuego, transporte de efectivos y apoyo del despliegue de la Fuerza Aérea en la Antártida.

El contrato de adquisición fue firmado con la Canadian Commercial Corporationa la que se ha abonado un poco más de diez millones de dólares por la primera, número de serie 36621 y nueva y un poco más de siete millones de dólares por la segunda, número de serie 36375, que es de segunda mano y ya estaba registrada en Argentina, donde se utilizada por usuarios privados.

Si bien las aeronaves son prácticamente idénticas, una de ellas está equipada con el sistema de rotor de cola FastFin lo que mejora sustancialmente sus prestaciones.

Fuente: Fuerza Aérea Argentina

Francia ofrece a Colombia 18 cazas Mirage 2000-5F El gobierno colombiano ha recibido una oferta francesa para adquirir aviones polivalentes Dassault Aviation Mirage 2000-5F procedentes de inventarios de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La oferta, revelada por fuentes del sector, contempla un total de dieciocho unidades por un monto aproximados a los 500 millones de dólares. De esa cantidad, 350 millones corresponden al coste de las dieciocho aeronaves, y los restantes 150 millones al valor del paquete logístico.

Estos aviones se encuentran en perfectas condiciones operativas, según la fuente, y además serían entregados con los sistemas (guerra electrónica (EW) particularmente) solicitados por Colombia.

El ofrecimiento se produce justo un mes después, de las pruebas que pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) realizaran en Francia, a bordo de los Mirage 2000-5F.

Mejores resultados que con los F16 C/D Durante esos ensayos, las tripulaciones colombianas llevaron a los aviones a alcanzar velocidades superiores a Wart Heat International

Mach 2 y realizaron ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares efectuadas por los mismos pilotos colombianos con los Lockheed Martin F16 C/D. La oferta tiene lugar en el marco de las buenas relaciones entre ambas naciones y tras la visita del presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, a Francia, país que, de cuajar la operación, garantizaría el cumplimiento total del proceso de acuerdo a los estándares OTAN. Con esta operación Francia seguiría apoyando, como tradicional aliado, a la nación suramericana en materia de defensa y seguridad, además de respaldar al gobierno colombiano en la futura etapa de postconflicto.

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Perú evalúa la instalación de misiles en su flota de submarinos El oficial en retiro agregó, en declaraciones a la revista Monitor, de la Marina de Guerra del Perú (MGP) que tal capacidad fortalecería el efecto disuasivo de la fuerza submarina peruana y que los equipos y armas podrían ser transferidos en el futuro a otros submarinos.

Desde el año 1866 en que se diseñó el primer submarino en la historia del Perú, hasta la fecha, la Armada del país suramericano posee una rica experiencia en el uso de sumergibles de ataque.

El país ha participado en reiteradas oportunidades con estos buques en ejercicios de guerra naval con la Armada más potente del mundo, la de Estados Unidos, que acostumbra a invitar a submarinos latinoamericanos para evaluar sus capacidades de detección, enganche y destrucción de los silenciosos submarinos diésel eléctricos. Un tercio de estas contribuciones corresponden a submarinos tipo U-209 de la Marina de Guerra del Perú (MGP).

Fuente: Monitor/Infodefensa

En el marco del proceso de modernización de la flota peruana, el primer comandante del BAP Islay, el ahora vicealmirante Gustavo Barragán Schenone, afirmó que se encuentra en evaluación un proyecto para dotar a los seis submarinos U-209 peruanos con la capacidad de disparar misiles anti-buque y adquirir la variante para submarinos de dichos misiles.

Una nave con más de cuarenta años de servicio La más reciente participación corresponde a la edición 2014 del ejercicio SUBDIEX (Submarine Diesel Exercises), en la que el submarino más antiguo de la MGP, el BAP Islay (SS-35), participó en las maniobras navegando unos 136 días. Durante ese periplo cumplió cuarenta años de servicio.

Nuevo Secretario General de la Fuerza Aérea de Chile En una ceremonia realizada el día 22 de enero en el edificio institucional Delfos,ubicado en la base aérea Cerrillos de Santiago, el secretario general suplente de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), coronel de aviación (DA) RonaldLuttecke, hizo entrega del mando de la unidad al comodoro (DA) Dennis Harvey.

La actividad fue encabezada por el comandante en jefe de la FACh y el presidente de la comisión interventora, general del aire Jorge Rojas, y contó con la asistencia de oficiales y personal del cuadro permanente de esta repartición.

El nuevo secretario general de la FACh es un oficial de estado mayor de laAcademia de Guerra Aérea y tiene el título de profesor militar de la Academia de Guerra Aérea y la Academia Politécnica Aeronáutica.

Fuente: Infodefensa 98

Fuente: Infodefensa

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La OTAN se hace fuerte en el Este de Europa en respuesta a la amenaza rusa Tras la reunión en Bruselas de ministros de Defensa de la OTAN, el Secretario General, Jens Stoltenberg, informó que la Alianza va a reforzar el este de Europa ante la amenaza rusa. Una de las medidas ha sido definir una nueva fuerza de acción rápida formada por 5.000 soldados, que podría desplegarse en un máximo de una semana donde sea necesario, y que estará disponible el año que viene.

Otra medida es la creación de “bases de mando y control” en seis países que antiguamente pertenecían a la órbita soviética como son Polonia, Rumanía, Bulgaria, Estonia, Letonia y Lituania. Estas seis bases estarán dotadas con un personal de entre 30 y 40 efectivos, pero sobre todo servirán para facilitar el despliegue de los medios OTAN hacia el este llegado el caso. Se establecerá un cuartel multina-

cional para estas bases de mando y control en Szczecin, Polonia. Por último la OTAN instalará un centro de entrenamiento en Georgia, un país que precisamente sufrió una invasión rusa en 2008.

Stoltenberg recordó el principio de defensa colectiva de los miembros al afirmar que “nuestras acciones dejan claro que la OTAN está decidida a defender a todos sus miembros contra cualquier amenaza”. El Secretario reconoció que estas medidas suponen un incremento de presencia militar en el este de la Alianza y que las fuerzas de esta están más disponibles y podrán ser desplegadas en cuestión de días.

Francia construirá dos nuevos patrulleros para Guayana y Las Antillas La Marine Nationale de Francia contará con dos nuevos patrulleros ligeros que se construirán en el astillero Socarenam (Francia) por encargo de la dirección general de Armamento del ministerio de Defensa francés. Según el Gobierno de Francia, las dos naves estarán destinadas a misiones de ejercicio de la soberanía y a la protección de los intereses franceses en la zona marítima Antillas-Guayana, en particular en el Centro Espacial Guayanés. Las operaciones de ambos buques estarán dirigidas específicamente contra la pesca ilegal y el tráfico ilícito de estupefacientes, así como a la salvaguarda de personas o bienes en el mar y la lucha contra la contaminación.

La tripulación de los patrulleros constará de 24 efectivos, aunque tienen capacidad para llevar un refuerzo de 14 personas. Los barcos tienen 60 metros de eslora, 9,50 metros de manga y 3,2 metros de calado, lo que les permitirá operar en aguas poco profundas. Ambas naves pueden alcanzar velocidades de 21 nudos y su autonomía es superior a doce días, a una velocidad a doce nudos.

Armamento Los dos buques estarán equipados con armamento ligero, incluyendo un cañón de 20 mm con mando a distancia. Una característica a reseñar es que los equipos de intervención embarcados podrán ser proyectados empleando dos lanchas rápidas y, además, tendrán capacidad para mantener las operaciones de control o coacción día y noche, aún en condiciones de la mala mar.

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Fuente: Marina Nationale

Ejecución del proyecto Para el diseño y estudios de definición de los patrulleros Socarenam trabajará con el Bureau Mauric, con sede en Nantes y Marsella y especializado en arquitectura e ingeniería naval. Los trabajos de casco y superestructura serán ejecutados por el astillero Socarenam St. Malo, mientras que el equipamiento de las embarcaciones será realizado por el de Boulogne-sur-Mer. Finalmente, la sociedad CNN MCO, con sede en Guipavas (Finisterre), asumirá los trabajos para mantener la condición operacional de los dos buques patrulleros durante sus primeros seis años de servicio.

La entrega del primer buque está prevista para finales de 2016, mientras que el segundo no llegará hasta el verano de 2017.Ximus dolor ab iuscipidus.

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Brasil concretará este año su programa KC-X2 de nuevos aviones cisterna

Fuente: Infodefensa

El programa KC-X2 de adquisición de nuevos aviones cisterna y de transporte a partir de aeronaves Boeing 767300ER del mercado civil, se encuentra en espera de concretarse, tras ser postergado para este año tras las elecciones presidenciales de 2014.

El contrato prevé la entrega inicial de una aeronave Quick Change (cambio rápidoen inglés, conocido por las siglas QC), modificada inicialmente por Bedeq Aviation, filial de la empresa israelí IAI y especialista en este tipo de conversiones, y dos aviones más transformados en Brasil por TAP Mantenimiento e Ingeniería.

La urgencia de este programa se debe a la desactivación de dos antiguos aparatos KC-137 de la Fuerza Aérea Brasileña, operados en el 2º Escuadrón del 2º Grupo de Transporte (2º/2ºGT), y a la necesidad de contar con aeronaves REVO (Reabastecimiento en Vuelo) y de transporte a reacción de gran tamaño con las que apoyar a las Fuerzas Armadas de Brasil, especialmente en misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas, y para los desplazamientos a larga distancia de aviones de combate y transporte de la Fuerza Aérea del país.

La Infantería de Marina de Venezuela planea repotenciar sus blindados anfibios

Fuente: Infodefensa 100

El Comando de la Infantería de Marina de Venezuela tiene proyectado repotenciar los vehículos blindados anfibios FMC LVT7 y 8x8 Engensa EE-11 Urutú, y remotorizar los camiones tácticos 4x4 Steir L-80, según se indica en una reseña de prensa de ese cuerpo naval de la Armada venezolana.

En relación a los LVT7, a comienzos de la década de los años setenta Venezuelaordenó, directamente a la fábrica once vehículos blindados anfibios de esta serie, con lo que se convirtió en el tercer país del mundo en adquirirlos, tras Estados Unidos y España. Se recibieron, específicamente, nueve LVT7P (transporte de personal), un LVT7C (puesto de comando) y un LVT7R (recuperador).

El prototipo de un LVT7 repotenciado hizo una demostración pública en julio de 2013, durante el Día de la Armada.

Respecto a los EE-11 Urutú, en 1984 fueron adquiridas, a la desaparecida empresa brasileña Engensa, 38 unidades en tres versiones: transporte de tropa, puesto de mando y recuperador.

Del transporte de tropa se compraron dos variantes, una dotada de una torre con una ametralladora de 12,7 mm, y otra con un cañón Oerlikon GAM-BO1 de 20mm/L90 y una ametralladora coaxial de 7,62mm.

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La Armada de Venezuela somete a mantenimiento al submarino Sábalo (S-31)

El submarino Sábalo (S-31) de la Armada de Venezuela entró en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), donde será sometido a operaciones de mantenimiento durante treinta días, según informó el astillero estatal venezolano.

La información no especifica el alcance de los trabajos que se realizarán alSábalo, nave que junto a su gemelo el Caribe (S-32) son los únicos submarinos con los que cuenta actualmente la marina del país.

Ambas unidades son de tipo U209A-1300/clase Sábalo, y construidas en Kiel,Alemania, por la antigua Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) (actualThyssenKrupp Marine Systems) y entregados en 1976 y 1977 respectivamente.

Los U-209 venezolanos miden seis metros más de eslora que las unidades del mismo tipo y tonelaje (categoría 1.300) en servicio con otras Armadas, y por eso se les identifica Type U209A. En ese espacio adicional le fueron colocados dos tanques complementarios que le dan mayor autonomía.

Fuente: Infodefensa

Navantia constituye una filial en Brasil para participar en la renovación de su flota

El Gobierno español ha autorizado a los astilleros españoles Navantia S.A., propiedad de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), a constituir en Brasil una sociedad filial de responsabilidad limitada denominadaNavantia Brasil Projetos Navais LTDA, con un capital social de 600.000 reales brasileños –unos 207.00 euros-, suscrito en un 90 por 100 por Navantia S.A. y en un 10 por 100 por Navantia Australia Pyy.Ltd. Según el Consejo de Ministros, Navantia inicia el proceso de constitución de una filial en Brasil para adaptarse a la legislación de defensa brasileña, con lo que abre puertas a su participación en los grandes contratos de renovación de flota previstos para la Marina de ese país en los próximos años.

Tal y como exige la Ley de contratos estratégicos de defensa de Brasil, Navantia Brasil será una compañía brasileña que articulará la participación de Navantiaen la industria de ese país, de modo que los productos ofertados al Ministerio de Defensa de Brasil tengan un alto porcentaje de fabricación local.

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Fuente: Ministerio de Defensa 101

Uruguay licita la renovación del equipo de campaña de su Infantería de Marina

El Gobierno de Uruguay renovará buena parte del equipo de trabajo de sus infantes de Marina. Con este fin, la Armada Nacional del Uruguay acaba de sacar a licitación la adquisición de material de campaña para su Infantería de Marina (FUSNA).

La licitación solicita precios para la compra de 235 mochilas compatibles con chalecos tácticos Brimar de la firma española Altus. Las mochilas deben estar fabricadas en poliamida texturada 500D, llevar camuflaje tipo OTAN (no se especifica cuál, pero la foto del ejemplo muestra el modeloWoodland), tener una capacidad entre 75 y 85 litros, un peso en vacío de entre 2,5 y 3 kilogramos y ser compatibles

con sistemaALICE, así como con el sistema de hidratación o el de comunicaciones.

Además, los infantes necesitarán 270 bolsas térmicas para agua (Camelback) que también deben ser compatibles con los mismos chalecos tácticos Brimar. Como las mochilas, estas bolsas deben estar fabricadas en poliamida texturada 500D, tener capacidad para tres litros de líquido y un peso máximo 0,6 kilogramos.

Finalmente, el Gobierno requiere precios para adquirir 270 ponchos de agua compatibles con la mochila descrita anteriormente y construidos en poliamidaRipstop. El color debe ser verde oliva y tienen que ser resistentes a 1000 milímetros de columna de agua. Los ponchos deben presentar una capucha perfilada con visera y cordón de ajuste, así como sistema de fuelle para usar con la mochila puesta.

El último requisito es que la prenda presente un sistema de cierre en los puños y una cremallera frontal que permitan la impermeabilidad del equipo que protege.

EE UU dona seis lanchas fluviales a la Policía de Fronteras de Costa Rica

Fuente: DoD USA

El Gobierno de Estados Unidos ha donado seis lanchas fluviales a la Policía de Fronteras de Costa Rica, por un valor de un millón 127 mil dólares. La donación incluye repuestos para las seis embarcaciones: dos motores, dos transmisiones y seis hélices.

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Las lanchas son producto de la firma colombiana Eduardoño S.A., cuyas embarcaciones, de varios tipos, prestan servicio en las fuerzas armadas y los cuerpos de guardacostas y de seguridad de Colombia, además de en varios países centroamericanos, entre otros.

“El Gobierno de la República está comprometido en destinar los recursos necesarios para que nuestros policías tengan condiciones de trabajo dignas, con el fin de fortalecer su labor en las zonas fronterizas”, comentó el presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís Rivera.

En este contexto, añadió, “agradecemos al Gobierno de Estados Unidos esta donación que fortalece a nuestra Policía de Fronteras y permite una vigilancia oportuna de nuestro territorio nacional.

Por su parte, el encargado de negocios de la embajada estadounidense en Costa Rica, Gonzalo Gallegos, apuntó que el gobierno de “Estados Unidos confirma con esta contribución su compromiso de trabajar de manera conjunta y nuestro apoyo para proteger las fronteras norte y sur y zonas costeras (de Costa Rica)”.

Además, apuntó, “instamos a la continua expansión de la Policía de Fronteras de Costa Rica y al mejoramiento de los puestos fronterizos del país para seguir la lucha contra quienes estén interesados en realizar actividades ilícitas en suelo costarricense”, indicó.

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Observatorio del Islam Túnez y Argelia piden la implicación internacional contra el terrorismo del Sahel

“El terrorismo es un virus mutante que va pasando de unos cuerpos a otros, pero hace falta voluntad política para erradicar ese virus”. Con esta metáfora tan contundente se refirió el pasado jueves el embajador de Túnez en España, Mohamed Mezghani, a la necesidad de la cooperación internacional en la lucha contra el terrorismo en la región del Sahel.

“La comunidad internacional tiene un papel importante en la lucha contra el terrorismo, un papel que se debe reforzar pero adaptado a la realidad de los países”, explicó el embajador tunecino en el curso de las jornadas sobre La seguridad Sahel-Mediterráneo, organizadas por el Instituto 104

Universitario General Gutiérrez Mellado (IUGM), ADALADE y el Grupo Atenea y celebradas en la sede del IUGM de Madrid.

A juicio de Mezghani, dos ejemplos muy claros de la capacidad del terrorismo para “adaptarse a los cuerpos enfermos” son Libia y Malí. En el caso de Libia, afirmó, la solución debe pasar por el desarrollo de un proceso negociador “en el que se no se excluya a ninguna parte que rechace la violencia, sean cuales sean sus referencias étnicas, políticas y religiosas”.

Por su parte, el embajador de Argelia, Mohamed Haneche, declaró en el mismo acto que su país fue “el único que Wart Heat International

advirtió a la comunidad internacional de que la intervención armada en Libia iba a ser un desastre, pero no le escucharon, como siempre”.

En el mismo sentido que el embajador tunecino, Haneche afirmó que la solución a la crisis libia precisa de “un diálogo que no excluya a nadie”, ya que, “con los islamistas, el problema es que hay que hablar con ellos para que se conviertan de islamistas armados a islamistas políticos”.

Por ello, elogió el trabajo del mediador de Naciones Unidas

para Libia, el español Bernardino León, quien, “con mucha valentía, está intentando reunir los restos de la quiebra total del país para iniciar un diálogo inclusivo”.

“Es importantísimo que la comunidad internacional acompañe de forma decisiva el proceso político en el Sahel, en Malí para reforzarlo y en Libia para que llegue la paz”, prosiguió. Este apoyo internacional debe ir acompañado “de un proceso de desarrollo económico en todos los países del Sahel”, añadió el embajador argelino.

España y Argelia abordan la crisis de Libia La crisis de Libia y el respaldo a la mediación que lidera el representante de Naciones Unidas, Bernardino León, centró la reunión del secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Ignacio Ybáñez, con el ministro delegado de Asuntos Magrebíes y Africanos de Argelia, Abdelkader Messahel.

Además, Ybáñez reafirmó el apoyo de España a una solución política justa, duradera y mutuamente aceptable en relación al Sáhara Occidental, que prevea la libre determinación de este pueblo en el marco de las disposiciones conformes a los principios y propósitos de la Carta de las Naciones Unidas.

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Empresas destacadas

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Leopard Agustín de Foxá, s/n (Zona Comercial Est. Chamartin – Local 34) 28036 Madrid www.leopard.es info@leopard.es

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Guardian Homeland Security, S.A. C/ Avenida Somosierra, nº 24, 2ª H 28700 SAN SEBASTIAN DE LOS REYES (MADRID) www.guardianspain.com info@guardianspain.com

Aguirre y Cia S.A. C/ Trespaderne, 29, 4º 28042 MADRID http://www.aguirreycia.es/ aguirre@aguirreycia.es

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