Водный Базар by Valeria Galkina

январь-февраль варь-февраль евраль 2 201 22010

ÆÓÐÍÀË

ÐÅÊËÀÌÍÛÕ

ЯХТЫ КАТЕРА ЛОДКИ ГИДРОЦИКЛЫ МОТОРЫ ТРЕЙЛЕРЫ НАВИГАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКИПИРОВКА ОБУЧЕНИЕ РЕЗЮМЕ ЧАРТЕР НЕДВИЖИМОСТЬ ЯХТ-КЛУБЫ

×ÀÑÒÍÛÕ

ÎÁÚßÂËÅÍÈÉ

№1-2 -2 2(24)

Действуют скидки до 20%!!

ООО «Компания Автопик» — эксклюзивный дистрибьютор “GALEON” Sp.z.o.o.Sp.k. на территории РФ 141703, М.О., г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1, территория яхт-клуба «МРП» Тел.: +7(916) 106-05-02, +7(916) 106-02-30, факс +7(495) 626-96-25

о чем январь-февраль 2010

№1-2 (24) НА ВОДЕ

2 6

НОВОСТИ МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Водоизмещающие яхты и траулеры

КАТЕРА

75 76 80

Катера на воздушной подушке Моторные и гребные лодки Надувные лодки

86 99

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ ГИДРОЦИКЛЫ У ВОДЫ

101 103

106 114 118 125 126

128 134 138

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ ЭКИПИРОВКА РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ, ОБУЧЕНИЕ ЧАРТЕР НЕДВИЖИМОСТЬ ЯХТ-КЛУБЫ КАМБУЗ В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС

Победитель российской яхтенной премии «ЯХТ_stars 2009» в номинации «Прорыв года»

Учредитель и Издатель ООО «МСС» 117393, г. Москва, ул. Архитектора Власова, д.49, оф. 609 Тел.: +7 (495) 960-23-07 www.waterbazaar.ru Генеральный директор Александр Дышлюк Главный редактор Алексей Кизилов alx@mccmedia.ru Выпускающий редактор Мария Корнилова office@mccmedia.ru Шеф-редактор Александр Дышлюк bazar@mccmedia.ru

Отдел рекламы и PR Антон Тюльменков, руководитель отдела Оксана Богун Екатерина Губарева reklama@mccmedia.ru

Журнал зарегестрирован Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство о регистрации СМИ ПИ № ФС77-30074 от 26 октября 2007 г.

Отдел распространения Алексей Романов bazar@mccmedia.ru

Заявленный тираж 10000 экземпляров Отпечатано в типографии “Lietuvos rytas”, Литва тел. (370 5) 2743743, (095) 3436010 Цена договорная

Адрес редакции: 117393, г. Москва, ул. Архитектора Власова, д.49, оф.609 Тел.: +7 (495) 960-23-07 bazar@mccmedia.ru

www.waterbazaar.ru

Материалы данного издания не могут быть использованы полностью или частично без разрешения редакции, в том числе в электронных СМИ. При цитировании ссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

Н А В ОД Е

НОВОСТИ • МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

КОМПАНИЯ WILLIAMS PERFORMANCE TENDERS СТАЛА ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРТНЕРОМ AZIMUT YACHTS Williams Performance Tenders, один из ведущих производителей водометных тендеров в мире, был выбран в качестве технического партнера не менее именитой верфью Azimut Yachts. В декабре 2009 года, во время своего амбициозного путешествия протяженностью более 4000 морских миль по Средиземноморью, Magellano, флагман нового модельного ряда Azimut использовал специально модифицированный тендер Williams Turbojet-385. Во время путешествия на борту Magellano находились такие известные люди как Даг Пайк (Dag Pike) один из наиболее опытных и именитых яхтсменов в мире и Хайнц Харальд Френцен, (Heinz Harald Frenzen) известный автогонщик и экс-пилот Формулы-1, а также другие публичные личности. В ходе этого удивительного вояжа команда посетила Лазурный берег, Costa-Brava, Балеарские острова , Сардинию, Тунис и Мальту, после чего вернулась в Италию. Mathew Hornsby, управляющий директор Williams Performance Tenders: «Это была большая честь для нас быть выбранными в качестве тендера на новую потрясающую линейку Azimut Yachts. Мы рады работать вместе с такой престижной маркой и нам приятно принимать участие в этом уникальном проекте, особенно если его возглавляет Dag Pike. С огромным интересом мы будем следим за походом Magellano и желаем экипажу всего самого лучшего на их удивительном пути». Федерико Lantero, Azimut Yachts: «Williams Performance Tenders идеально подходят для Magellano, благодаря высокому качеству и внимание к деталям, присущее всей их продукцией. Мы рады приветствовать их в качестве Партнера на этом фантастическом проекте и надеемся на развитие наших отношений, в следствие нашего роста и развития модельного ряд».

FASERIND INTELLIGENT: МАКСИМАЛЬНАЯ «ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ» ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ Верфь Faserind Boats со строительством своих катеров перешла в новую «концептуальную плоскость». К серийному выпуску готовится 33-х футовый круизер Intelligent. Фундаментом новой концепции является рациональность, экономичность и наименьший фактор вредного воздействия на окружающую среду. В конструкции использовано много собственных технологических разработок. Использование бортового компьютера позволило создать систему автоматического обслуживания. По команде пользователя Intelligent сам себя диагностирует, консервирует, меняет моторное масло и антифриз, отбирает трюмную жидкость. Задачей пользователя остается подключение расходных емкостей к корпусу катера. Intelligent запланирован быть максимально «доброжелательным» для начинающих. В этих целей разрабатывается собственная система лазерной ориентации с автоматической швартовкой и система звуковых рекомендаций в процессе эксплуатации катера. Круизер будет комплектоваться только дизельными моторами, это Volvo Penta D6-370 одиночная установка или 2хD4-300 парная установка.

RADISSON ROYAL HOTEL, MOSCOW ПРЕДСТАВЛЯЕТ: ЗИМНИЕ ПРОГУЛКИ ПО МОСКВЕ-РЕКЕ 17 ноября 2009 года компания Radisson Royal Hotel, Moscow представила новый для Москвы стиль досуга на воде, который сочетает столичный культурный отдых с европейским сервисом высокого класса. Круизы сопровождаются бесплатным ресторанным обслуживанием: в цену билета входит комплекс из 3 блюд от шеф-повара. Отдельных слов восхищения заслуживают характеристики яхт. Судна ледового класса, построенные по эксклюзивному проекту в 2009 году, имеют следующие параметры: длина - 50 м., ширина - 9,5, водоизмещение 212 тонн, развиваемая крейсерская скорость - 12 узлов, площадь салонаресторана 300 кв.м., панорамное остекление по периметру. Встроенные в подводную часть яхт прожекторы во время движения эффектно подсвечивают воду. На яхтах есть бар, танцпол и профессиональное мультимедийное оснащение, включая караоке, что будет особенно интересно тем, кто захочет арендовать белоснежное чудо. Ледовый класс судна позволяет совершать круизы по Москве-реке в любое время года. Сейчас, в условиях удивительно холодной для столицы зимы, яхты-рестораны уже доказали свои ледовые качества - пассажиры получали неизгладимые впечатления, глядя как легко и, за счет подсветки, по-голливудски красиво, мощный киль судна раскалывает ледяной панцирь Москвы-реки.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

FAIRLINE SQUADRON 65 — «МОТОРНАЯ ЯХТА ГОДА»

В рамках лондонского бот-шоу состоялась церемония награждения «Моторная лодка года» («Motor Boat of the Year Awards»). Одним из победителей стала новая яхта Fairline Squadron 65. Еще до официальной премьеры Squadron65 прогнозировали блестящее будущее. Многие специалисты называли ее одним из бестселлеров 2010 года, основываясь на безупречной репутации верфи и на способности команды Fairline создавать лучшее из возможного. На этот раз дизайнерам Fairline снова поднять планку и предложить рынку четырехкаютную моторную яхту, соответствующую высочайшим стандартам британского кораблестроения. Новый представитель модельного ряда Fairline предлагает клиентам изысканные и просторные жилые зоны для расслабленного отдыха и общения: огромный флайбридж, просторный кокпит, основной салон, две гостевые каюты, а также мастер и VIP каюты равнозначные по степени комфорта. Более того впервые в новой яхте, носовая VIPкаюта по степени освещенности не уступает мастер. Совершенно уникальная разработка для яхт такого размера – длинный иллюминатор, благодаря которому помещение наполняется светом и зрительно становится просторнее. Мастер-каюта во всю ширину яхты находится по средине судна. Благодаря широким панорамным окнам и максимально высоким потолкам помещение создает ощущение пространства и света. Панорамное остекление, ставшее в последнее время уже традиционной чертой всех яхт Fairline, применено и на Squadron 65. Интерьер новой яхты выполнен в соответствии с последними тенденциями: четкая геометрия прямоугольных форм и лаконичная цветовая гамма. Squadron 65 - яхта нового поколения, предлагающая последние технолоические решения. Пост управления оборудован жидкокристаллическим экраном touch – screen, пользоваться которым не сложнее, чем i-pod. Новейшая бортовая система Fairline Systems PILOT позволит владельцу или его шкиперу контролировать все системы яхты. Новинка, укомплектованная двумя моторами Caterpiller C18-1015 mhp, способна разогнаться до 33 узлов. Опционально можно установить два двигателя MAN V10 1100 mhp, благодаря которым скорость достигнет 34 узлов. В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НОВОСТИ • КАТЕРА И МОТОРНЫЕ ЛОДКИ ВЕРФЬ MASTERCRAFT: ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ… Традиционно любое новшество в индустрии катеров-буксировщиков для вейкбординга, вейксерфинга и водных лыж ассоциируется с именем лидера в данном сегменте рынка – компанией MasterCraft. Инновационные технологические, архитектурные, дизайнерские решения или любые другие нововведения всегда сначала оказываются на вооружении MasterCraft и лишь спустя какое-то время применяются другими компаниями – производителями. Примеров тому – множество: революционное размещение двигателя не в середине катера, а в его кормовой части, что явилось началом эры катеров для вейкбординга; установка в катере вышки (tower); устройство балластных емкостей с независимым заполнением водой для увеличения и кастомизации кормовой волны; мониторинг заполнения балластных емкостей; “Х” графика на бортах катеров (от официального участия катеров MasterCraft в соревнованиях X-Games) и т.д. Не стал исключением и модельный ряд катеров 2010 года. MasterCraft предложил целый ряд оригинальных решений для своих катеров. Приборный щиток претерпел серьезные изменения. Видеомонитор стал намного больше, теперь он имеет диагональ 6,5 дюймов и может использоваться для просмотра видеофильмов или записей с видекамеры, которую часто используют для «разбора полетов» райдера. Для контроля райдера, водителю можно смотреть не в зеркало заднего вида, а только на экран монитора, где одновременно будут отражены и показания приборов работы двигателя, и показания эхолота (глубиномера), и температура воды и воздуха. На этом же экране можно будет увидеть в графическом формате уровень заполнения всех трех стандартных балластных емкостей. Кстати, показания скорости и уровень заполнения балластов можно записать в память прибора для каждого из катающихся. На следующем занятии достаточно ввести в программу свое имя, и катер сам «вспомнит» вашу скорость и закачает в балластные емкости ровно столько воды, сколько нужно непосредственно вам. Просмотреть любимый видеофильм или учебный диск теперь также можно непосредственно в катере, заказав вместо стандартной CD магнитолы Clarion, ее DVD версию.

КОМПАНИЯ JEPPESEN MARINE ОБЪЯВИЛА ЛУЧШЕГО DPS ДИЛЕРА В РОССИИ По итогам 2009 года компания Jeppesen Marine объявила лучшего DPS дилера в России, им в очередной раз стала компания НавМарин. Компания НавМарин с 2003 годя является DPS дилером, представляя самый полный спектр услуг по электронной картографии СMap. Электронные карты Jeppesen Marine С-Map в России имеют наибольшее покрытие, именно поэтому эта картография стала основной в России. Признавая качество продукта и размер коллекции карт, большинство мировых лидеров в производстве морского оборудования выбрали С-Map. Сотрудники Jeppesen Marine постоянно работают в направлении увеличения покрытия электронными картами внутренних водных путей, эта работа включает в себя и выпуск корректур по уже существующим картам. Jeppesen Marine работает только с официальными источниками электронных баз, отсюда точность и достоверность карт, база данных постоянно корректируется: в формате NT – 3 раза в год, C-Map Professional и официальные карты – в режиме on-line. Каждый год перед началом навигации Jeppesen Marine выпускает новые карты по ВВП, и этот год не станет исключением. В этом году компания презентует новый картографический продукт D4.

Н А В ОД Е

АМЕРИКАНСКИЕ ВЕРФИ НАРАЩИВАЮТ ПРОИЗВОДСТВО Недавно сразу три производителя спортивных катеров-буксировщиков, компании MasterCraft Boats, Correct Craft и Tige Boats, объявили об увеличении производства и найме дополнительного числа рабочих. Компания Regal Boats, производитель пластиковых катеров и моторных яхт, также анонсировала расширение штата рабочих. «На протяжении последних 7 месяцев мы тесно сотрудничали с нашей дилерской сетью и проделали большую работу», говорит John Dorton, президент верфи MasterCraft. «Сейчас нашим дилерам требуется больше новых лодок, и как результат, мы увеличиваем объем производства для удовлетворения этого спроса». На сегодняшний день производство MasterCraft в штате Теннеси выпускает пять катеров в день. Дополнительные рабочие руки позволят американскому судостроителю увеличить эту цифру до девяти лодок и выполнять необходимый объем заказов вплоть до июня. Планируется, что до конца нынешнего года персонал верфи увеличится на 73 человека. Компания Tige Boats, базирующаяся в Абилине (штат Техас), также зафиксировала рост спроса на свою продукцию. Руководством верфи было принято решение о расширении рабочего штата и увеличении объема производства с трех до девяти катеров в неделю. Наращивание производства компании Regal Boats и Correct Craft связывают с ростом количества заказов в начале осени и необходимостью пополнения резерва дилерской сети.

НОВАЯ ВЕРСИЯ КАТЕРА CHRIS-CRAFT CORSAIR 25 Новая версия Corsair с усовершенствованным кокпитом и элегантной отделкой впервые будет представлена на бот-шоу в Майами. Corsair 25 — первая модель в своей серии. Это прогулочный катер длиной 7,62 м и шириной 2,59 м, с элегантно организованной палубой, откуда можно бесконечно долго обозревать окрестности — в новой версии для этого предусмотрен U-образный диван в кокпите. На борту катера предусмотрено все необходимое для ланча. Теперь у клиентов появилась возможность установки бара с грилем и раковиной. Для новой версии катера разработчиками предусмотрена целая серия новых дизайнерских решений - это новые кресла, варианты отделочных материалов сидений, форма и рисунок тикового покрытия в носу. Приборная панель в новой версии приобрела более агрессивные черты. Для большего удобства увеличили купальную платформу. Испытания, которые недавно прошли на заводе подтвердили, что все внутренние изменения никак не повлияли на великолепные ходовые качества, которыми всегда был известен Chris-Craft. Заводская комплектация предполагает установку двигателя V-8 мощностью 300 «лошадей». Когда душа требует серьезных скоростей, можно опционально поставить 420-сильные Volvo или MerCruiser. А если вы поклонник дизеля, то и этот каприз легко исполнить. Вообще, предложений по двигателям у Chris-Craft такое количество, что возможны любые варианты и сочетания. Поверьте, трудно найти лучший семейный прогулочный катер сегодня, который был бы более чем Сorsair 25 достоин того, чтобы с удовольствием вспомнить о нем не только на следующий день.

Н А В ОД Е

НОВОСТИ • ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

ЯХТЕННАЯ КОЛЛЕКЦИЯ NEW NAUTICAL ОТ GANT В этом сезоне Gant вновь представляет яхтенную коллекцию, идеально подходящую для активного отдыха на море. Собственно говоря, именно море с его потрясающей энергией и стало источником вдохновения для линии New Nautical. Темпераментные искатели приключений выбирают спортивную элегантность для прогулок на яхтах днем и роскошную строгость морского стиля для романтических вечеров в бухтах. Настоящие яхтсмены предпочтут футболки поло в полоску и со звездным орнаментом в сочетании с шортами, а их смелые спутницы - обволакивающие фигуру платья, коротенькие шорты и юбки, футболки-поло в полоску, в дополнении с аксессуарами, выполненными в морской тематике. Безупречно скроенные платья темно-синих тонов или широкие брюки, вкупе с аристократичными блейзерами и куртками, просто созданы для любительниц коктейльных вечеринок на палубах яхт или в залитых огнями ресторанчиках прибрежных городков. Ну и конечно, достойной парой ей станет джентльмен в синих брюках и белом бушлате одетом поверх свитера в полоску. Как и подобает настоящей яхтенной коллекции, основными цветами линии стали – синий, белый и голубой, но смелые вкрапления красного делают эту строгую палитру чуть более игривой.

ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОГО БОТ-ШОУ В ЛОНДОНЕ Организаторы международного бот-шоу Лондона сообщили, что аудитория 10дневной выставки, прошедшей на фоне ужасных погодных условий, составила 102 655 человек, т.е. всего на 9% ниже результатов 2009 года. Еще на прошлой неделе достигнутые результаты могли показаться невозможными, учитывая метеорологическую ситуацию в Англии, ставшую худшей за последние 10 лет. «Приветствовав более 100 000 человек при столь неблагоприятной погоде, мы можем быть уверены в сохранившемся интересе к бот-шоу и важности яхтенной индустрии», говорит Andrew Williams, управляющий директор организатора выставки, компании National Boat Shows. «Мы получили исключительные отзывы, и, несмотря на несколько тихих дней в начале, атмосфера в залах и поддержка от участников были превосходными». Как и было заявлено ранее, более 500 участников представили почти 1000 всевозможных моделей яхт и катеров. Новинками стали 80 экспонатов, из которых 18 получили статус мировой премьеры. Наиболее крупной яхтой выставочного флота стала Sunseeker 37 Metre с длиной 37 метров, которая также получила звание самого дорого экспоната. Большинство представленных экспонатов были доступны для непосредственного тестирования «на месте». Так 450 человек погрузились в воду в рамках дайвинг экспозиции, 320 человек получили представление о мореходности и функциональности многочисленных каноэ, а 2500 провели тест-драйвы понравившихся яхт и катеров. Кроме того, недавняя инициатива Британской Морской Федерации – «On The Water», позволила более 1000 человек получить полезные советы от того как начать увлечение яхтингом до рекомендаций по покупке и замене необходимых деталей Неотъемлемая развлекательная часть выставки очаровала посетителей танцевальной феерией «Rock the Boat», показательными высокоскоростными маневрами Корпуса Королевских инженеров (Corps of Royal Engineers), живым выступлением звезд талант-шоу «X Factor» и многим другим. Оценивая достигнутые результаты, участники выставки сообщили о большом количестве продаж и заключенных договоренностей. Так, спустя всего несколько часов после открытия выставки в прошлую пятницу, компания Nautique Marine осуществила продажу 20-футового катера Nautique 200. Paul Strzelecki, председатель National Boat Shows, говорит: «Нынешняя выставка стала данью уважения нашей индустрии и тем, кто работает в ней. Мы встретили двойной вызов плохой погоды и трудной экономической ситуации с духом позитива и энтузиазма, которые гарантируют, что мы вступаем в 2010 год с восстановленным оптимизмом».

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

АНОНС ВЫСТАВКИ «ВЛАДИВОСТОК БОТ – ШОУ 2010» 21 - 23 мая во Владивостоке пройдет вторая международная выставка яхт и катеров «Владивосток Бот – Шоу 2010», на территории яхт-клуба “Семь Футов”. Выставка станет главной площадкой для объединения компаний Азиатско-тихоокеанского региона и Дальнего Востока, она направлена на развитие компаний, работающих в сфере продажи товаров и предоставления услуг для активного отдыха на воде. Участие в выставке открывает производителям и продавцам яхт, катеров, морского оборудования, сопутствующих товаров и услуг широкие перспективы выхода на новые рынки России и Азии, имеющим большую емкость и возможности. Специально для выставки на территории яхт-клуба будут построены крытые павильоны, в которых можно ознакомиться с предложениями от компаний-участников, другая часть экспозиции будет расположена на воде.

НОВЫЙ MASTERBUS NMEA 2000 ИНТЕРФЕЙС ОТ MASTERVOLT В ноябре 2009 года был представлен интерфейс MasterBus NMEA. Новинка создана для преобразования данных MasterBus в информацию сети NMEA и обратно. Официальная демонстрация работы MasterBus NMEA состоялась на Connectfest в Амстердаме. Такие компании, как Raymarine, Yanmar, Westerbeke и Maretron в ходе Connectfest также обменялись своими данными, что позволило их устройствам распознавать и отображать информацию, которая раньше отображалась только панелями Mastervolt (например, напряжение АКБ и уровень заряда батарей). Кроме того, MasterBus NMEA интерфейс передает данные GPS и двигателя из сети NMEA 2000 в сеть MasterBus, что позволяет отображать их на дисплеях MasterView Easy и в программе MasterAdjust. MasterBus NMEA интерфейс будет доступен в феврале 2010 года

В САРОНИЧЕСКОМ ЗАЛИВЕ СОСТОИТСЯ ПЕРВЫЙ КУБОК СРЕДИ КАТАМАРАНОВ С 23 по 30 октября 2010 года в Сароническом заливе (Греция) пройдет международный Кубок катамаранов, организуемый компанией Istion - одной из крупнейших чартерных компаний Греции, на базах которой размещается более 20 катамаранов от 38 до 50 футов. В ходе этой любительской регаты участники пройдут по маршруту Афины-Идра-Порос-Афины. Цель регаты - привлечение внимания яхтсменов из разных стран к греческим островам. В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е текст

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Мария Корнилова

Своим путем В мире яхтенного дизайна имя Филиппа Старка окружено бурей страстей и споров. Кто-то восхищается его концепциями и идеями, и считает, что он сказал новое и веское слово в кораблестроении, кто-то с пеной у рта доказывает, что ничего нового этот дизайнер не создал, все его идеи популистские, вторичные, в них нет «зерна», кто-то, наоборот, обвиняет его в эпатажности и оторванности от традиций… Так или иначе, в 2007 году на конкурсе International Superyacht Society он был назван лучшим дизайнером как яхтенных интерьеров, так и экстерьеров.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ Как стать дизайнером — и не просто дизайнером, а творцом с мировым именем, автором новых концепций, идеи которого подхватывают и копируют, создавать моду и всегда оставаться на высоте — и выжить среди острой конкуренции, не растерять творческого начала в мире, где правят деньги, сроки, вкусовщина сильных? Где черпать идеи? Ведь пробуют многие, но к вершинам творческого Олимпа приходят единицы, причем, зачастую кажется, по воле случая. Неудавшийся музыкант Банненберг, поставивший с ног на голову все представления о яхтенном дизайне, обивавший пороги вчерашний студент Хэйвуд… «Повезло». Но только ли повезло? Филипп Патрик Старк — дизайнер-универсал, проектирующий дизайн как зубных щеток и детских бутылочек, так и шикарных гостиниц и суперяхт. Каким же был его путь к вершинам дизайнерского успеха? Какова его жизненная философия, что позволяет ему создавать столь неоднозначные, но пользующиеся признанием, вещи? Он родился 18 января 1949 года в Париже, в семье авиационного инженера-конструктора Андрэ Старка. Отец сумел заинтересовать сына своим делом, и все свободное время мальчик проводил рядом с ним, помогая разбирать и собирать детали и двигатели. Потом его ждал коллеж Нисси де Камондо и обучение по специальности дизайнер интерьеров. Филипп учебу отчаянно прогуливал — его бесило принуждение и система отметок, не чуждался выпивки и даже «травки» что, впрочем, не помешало ему уже в 1968 году основать собственную студию дизайна. Ему было всего 18 лет. Спустя сорок лет он получил мировое признание как дизайнер, архитектор, успешный бизнесмен, промоутер и даже… шоумен. Его называют постмодернистом, его вещи сочетают в себе внешнюю броскость, оригинальность и удобство. С ним сотрудничают фирмы-производители одежды, мебели, аксессуаров, президент Франции просил его разработать интерьер своих апартаментов. Наконец, именно к нему, универсалу, а вовсе не монстру яхтенного дизайна, обращаются с просьбой разработать дизайн личной суперяхты. И он с блеском выполняет

Н А В ОД Е

поставленную задачу, добиваясь признания на элитном, капризном и предвзятом яхтенном рынке. И при этом тут же эпатирует всех, заявляя, что индивидуальный проект — это прошлый век, и заниматься надо вещами массового потребления. Тем, что доступно каждому. Стулья. Щетки для унитазов. Вызывающая роскошь интерьеров его ресторанов и отелей, казалось бы, противоречит экономии материала, которую он воплощает в простых вещах, типа соковыжималок. И при этом всегда у него зрелищное — технично, а техническое — зрелищно, а иронически-игровое начало объединяет все, чтобы он не создал. Игра — это образ жизни Старка. «Не будем такими серьезными» — кажется, говорит он нам. Старк с удовольствием проводит мастер-классы, выступает на телевидении, дает интервью. Естественно, его просят рассказать о своей работе, о его взгляде на дизайн, о совместимости индивидуального и общего, выделить общие принципы, которыми он руководствуется в своей работе. Он охотно рассказывает, делится, шутит — но предлагает людям самостоятельно выбирать зерна истины из своих рассказов, не представляя никакой четко сформулированной системы. Тем не менее, есть несколько моментов, которые Старк считает очень важными и постоянно их подчеркивает. Итак, эргономичность. Ситуацию на современном лодочном рынке Старк считает аналогичной ситуации на автомобильном рынке 50-х годов. Производители небольших спортивных катеров совершенно не думают об удобстве пассажиров, располагая скамейки в кормовой части лодки, где шумно и порою дымно, а задача безопасного перемещения по катеру во время его движения, кажется, даже не учитывается при разработке конструкции. Таким образом, размещен удобно лишь один человек в лодке — тот, кто находится за штурвалом. Причина повсеместного распространения именно таких лодок заключается в том, что еще совсем недавно судовождение было роскошью, доступной единицам. В том, что касается суперяхт, мы сталкиваемся с той же тенденцией. Они сконструированы не для удобства и комфорта владельцев, а для того, что-

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

бы подчеркнуть статус, власть и влияние денег. Узенькие коридоры и небольшие каюты — вот традиционная планировка даже самых элитных круизеров. Внешняя роскошь и богатая отделка всегда стоит перед рационализмом и удобством. Ситуацию следует изменить в корне — считает Старк. Необходим новый, рациональный дизайн, который откроет судовождение любому пользователю даже со средним достатком. Мировые тенденции — говорит дизайнер — обычно склоняются к одному из двух полюсов. Один из них Старк называет циничным дизайном, исповедующим идею «плохо то, что плохо продается». Это значит, что дизайн в данном случае становится инструментом в руках маркетинга — вещь должна выглядеть «сексуальной», «стильной», «статусной», такой, чтобы ее точно захотелось купить. Насколько удобной будет она в ежедневном употреблении «циничного» дизайнера не волнует, главное, что она хорошо продается. Второй вид он называет нарциссическим дизайном — дизайном, который создается дизайнером экстра-класса для других дизайнеров экстра-класса. Это фантастично, феерично, и довольны все, кроме конечного пользователя созидаемой вещи. Искусство ради искусства нежизнеспособно. Посему, цель рационального дизайна, концепцию которого и развивает Старк, переориентироваться на социальные стандарты, перейти к простоте, рациональности, гармонии с природой. Важно всегда думать о том, кто, какой человек взойдет на палубу суперяхты или сядет к штурвалу катера. Таким образом, второй важный момент, который выделяет Старк — это умение совместить креативность и «холодный расчет». «Еще мой отец» — вспоминает Старк: «говорил мне, что для того, чтобы самолет взлетел, ты должен быть креативен, а для того, чтобы он продолжал работать, необходим холодный расчет». Сотрудничество рука об руку с инженерами, взаимное уважение к труду друг друга, заботливое отношение к конечному потребителю — и, конечно же, творческая игра — вот секрет успешности рационального дизайна Старка. Принцип «Робин Гуда» — еще одна ключевая идея дизайнера. Проповедуя эргономичность и общедоступность того же яхтинга, и занимаясь при этом разработкой элитной суперяхты по индивидуальному проекту он не видит в этом никакого противоречия. Для него проект, дающий ему доступ к огромным средствам и потрясающим идеям, по сути является лабораторией для экспериментов. Для 119-метровой яхты «А», принадлежащей российскому бизнесмену Андрею Мельниченко, он разработал корпус с обратным наклоном носа, позволяющий на скорости в 20 узлов не создавать так называемых носовых волн. Это техническое решение теперь дизайнер собирается использовать для лодки на солнечных батареях, которая может служить водным такси. Сравнивая свою работу над индивидуальными проектами и продуктами, предназначенными для всех, с Формулой 1 и массовым рынком автомобилей, он говорит, что те ноу-хау, которые ис-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

пользуются сейчас одним человеком, неизбежно становятся достоянием всех. Включенность в культурно-исторический контекст — это еще один аспект деятельности дизайнера, который считает необходимым учитывать Старк. «История продолжается, и мы — далеко не венец творения. Цивилизации сменяли одна другую, и на смену нашей цивилизации неизбежно придет другая. Какой она будет — будет зависеть от того, будем ли мы сейчас, проектируя дома, яхты, автомобили, задумываться о том, какой посыл мы вкладываем в наши творения. Будут люди будущего ценить гармонию с природой, строить общество, в основе которого лежит экологичность, доверие, любовь и комфорт каждого; или это будет цивилизация, в которой правят бал сила, власть, примитивные инстинкты — это вопрос, на который нельзя ответить однозначно.» — говорит Старк, призывая думать не только о сегодняшнем дне, но и о поколениях, идущих нам на смену и учитывать опыт поколений предшествующих. Если всмотреться внимательней в обводы суперяхты «А», можно увидеть сходство и с абрисом американского эсминца времен второй мировой, и с силуэтом всплывшей подводной лодки, углядеть нечто общее с ледоколом… И, при этом, будучи включенной в мировую историю судостроения, она смотрит в будущее, поражая новаторскими решениями, которые призваны на службу комфорту, удобству и функциональности. Просторные комнаты, гигантские окна от пола до потолка... Яхта Wedge Too, созданная по заказу женщины, о которой Старк отзывается как о «элегантной, высокоинтеллектуальной, очаровательной и человечной», так же получилась классически-изящной, элегантной и очень комфортной. И, сколько бы не сетовал Старк на консерватизм верфи, изза которого у него не получилось воплотить в жизнь все его революционные идеи, люди, живущие на его яхте очень счастливы и гордятся своим кораблем. Так что же лежит в основе успеха Филиппа Старка? «Повезло» ли ему оказаться на гребне волны волей случая или его достижения имеют другую основу? Думаем, мы не ошибемся, если скажем, что только сочетание развитого таланта, огромной работоспособности и внимания к окружающему нас миру, забота о конечном потребителе, умение оглянуться по сторонам, взяв лучшее из достижений предыдущих поколений, и предложив нечто новое поколению будущему, способность совместить креативность с «холодным расчетом», позволили ему стать одним из ведущих мировых дизайнеров. И какой бы шум не поднимали вокруг его имени, как бы ни считала его чужаком, вторгшимся на чужую территорию, яхтенная индустрия, он остается тем, кто он есть. Мужем. Путешественником. Проповедником этического и гуманного подхода к миру в целом и человечеству в частности. Эпатажным шоуменом. Градостроителем, архитектором, бизнесменом, промоутером, выдающимся дизайнером. Креативным и энергичным человеком, который не устает искать новое. Филиппом Патриком Старком.

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

012-01-10 Monterey cruiser, 1992 длина 7.5 м, трейлер включен, эхолот, 2 спальных места на 4 чел., гальюн, камбуз (плита, мойка), нов. водонагреватель, нов. холодильник, нов. портативный генератор, двигатель Volvo 5.7л, на ходу. 15.500$ Цена с дост. до Котки, Финляндия, Растаможка около 2.000$ AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

015-011-0 Four Winns 348, 2005 года, 11 м, Mercruiser MX6.2 MEI′s (FWC) V-drives 160 часов, енератор Кохлер 177 часов. $130.000. Цена с доставкой в Котку, Финляндия. AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

Н А В ОД Е

013-01-10 Monterey 262 Express Cruiser, 1998 года, 8 м, двигатель Volvo 7.4l 310 л/с , 212 часов наработка. Гальюн, кухня, холодильник, плита, радиостанция, тент-палатка, два спальных места на 4 чел.Состояние лодки очень хорошее, как 2008 года, поскольку лодка хранилась в ангаре, не хранилась на воде, днище ни разу не крашено! Один владелец, $32.000 Цена с доставкой в Котку, Финляндия. Находится в США, Флорида. AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

110-11-09 Итальянская флайбриджная яхта Azimut 39, 2001 год, Длина 12,22 м. Двигатели Caterpillar 2x355 л.с. Наработка 420 часов, стоянка г. Сочи, Состояние отличное. Цена: 285 000 Евро. СОБСТВЕННИК. Тел.: +7 928 815 03 15

137-11-09 Fairlain Targa 40, 2001 г. (отличное состояние, находится в одних руках с 2006г., местонахождение Большой Утриш) Характеристики: Длина полная: 12,67 м., ширина: 3,66 м., Осадка: 0,97 м., высота над уровнем воды: 1,4 м водоизмещение: 7000 кг., вместимость: 12 чел., грузоподъемность: 1000 кг., двигатель: Volvo Penta 2*260 л/с., максимальная скорость: 35 узлов, круизная скорость: 25 узлов кают: 2, спальных мест: 6, количество гальюнов: 1, объем топливного бака: 2*360 л объем бака для воды: 300 л. Дополнительная информация: Вместе с приобретением судна Вы приобретаете возможность стоянки на о. Змеиное, находящемся в п. Большой Утриш, г.-к. Анапа (одна из лучших марин Черного моря) Имеется спутниковая навигация, навигационная электронная карта, авторулевой, носовое подруливающее устройство, навигационный текст, полный комплект спасательных средств, 2 морские радиостанции, 3 переносные радиостанции, 2 раздельные сплит-системы, генератор на 9 кВт. Стоимость 260 000 долларов Дмитрий Алексеевич, 89184432557, dim_kngk@Mail.ru

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

002-12-09 Моторная яхта 2005 года индивидуальной постройки по проекту шведской моторной яхты "Тристан-345", длина 10 м., ширина 3,1 м., осадка 0,9 м., скорость 50 км/ч, расход топлива 40л, двигатель Volvo Penta KAD 43 DP (230 лс), наработка 200 часов, запас топлива 650 л/воды 270л., спальных мест 6+2, душ, гальюн. Отделка : тик, красное дерево, набор лиственница. Обшивка корпуса: бакелитовая фанера, днище-10мм., борта-7мм. После оклейки стеклотканью на эпокситной смоле. Толщина днища-15мм, борта-10мм, корпус намного долговечнее и прочнее пластмассового. цена:2200000 руб.торг Тел.: 8(812) 749-71-22, Тел.: 8-921-871-24-49 Сергей Анатольевич. тел.+7-(921)-963-37-71 Александр

001-12-09 AZIMUT YACHTS Эволюшн 62 Длина 19,86 м., 2007- год выпуска, 2 двигателя Cat. C 18, находится в Москве. Полная комплектация, отличное состояние. Цена – 2,5 млн. $ 8-903-129-61-15 – Игорь, 8-903-248-65-69 – Михаил. balashov-igor@bk.ru

014-01-10 Maxum 2400 SE, 2004 года, 8 м, Гальюн, кухня, холодильник, плита, радиостанция, микроволновка, кондиционер с обогревом, тент-палатка, два спальных места на 4 человека. Двигатель Merc. 5.0, 48 часов наработка. Состояние очень хорошее. Трейлер двухосный с дисковыми тормозами включен в цену. Находится в США, Флорида $42.900 Цена с доставкой в Котку, Финляндия. AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

109-11-09 Моторная яхта FASERIND Evolution 41 Open. 2009 г. Длина 12,5 м, ширина 3,5 м. Два дизельных Volvo Penta D4 300, 2х300 л/с. Две разделенных дверьми каюты и салон. 6 спальных мест. Подруливающее уст-во, эхолот, ТВ, DVD, пылесос и т.д. Находится Казань Цена 175 000 ЕВРО +7 927 406 67 17 Ленар

029-01-10 Морская моторная яхта проект FMY2200. Тип: двухвальная глиссирующая моторная яхта с верхним мостиком. Назначение: прогулочные некоммерческие рейсы и отдых на море. Классификация: яхта проектируется и строится под надзором Bureau Veritas на класс I 3/3 +HULL + MACH yacht / AL в соответствии с Rules for the Classification – Certification of Yachts NR 381 DNP R00 E. Район плавания: морские районы без ограничения по удалению от места убежища. Главные размерения: длина габаритная (с выступающими частями) 23,70 м; ширина габаритная 5,08 м; осадка по конструктивную ватерлинию 0,80 м; высота борта в носу 2,60 м. Полное водоизмещение (10чел, длительный выход) 36,16 т. Полное водоизмещение (22чел, однодневный выход) 37,18 т. Осадка в полном грузу(10чел) 0,80 м. Осадка в полном грузу(22чел) 0,82 м. Экипаж и пассажиры с багажом (10 чел х 85кг, вариант выхода длительностью 3суток), 850 кг. Экипаж и пассажиры с багажом (22чел х 85кг, вариант выхода длительностью 1 сутки) 1870 кг. Вода пресная 350 кг. Цистерны запаса топлива 2 х 1950 л. Цистерна пресной воды 350 л. Канистра для смазочного масла 20 л. Цистерны хозбытовых вод 1х100,1х42 л. Цистерна сточных вод 170 л. Скорость хода 27 узлов. Дальность плавания на полном ходу (скорость 26 узлов) 270 миль. Дальность плавания при скорости 21 узлов 300 миль. Корпус катера изготовлен из листов и профилей из коррозионно-стойких алюминиево-магниевых сплавов, имеющих следующие механические характеристики: прочность корпуса соответствует требованиям BUREAU VERITAS NR381DNP. Конструкция корпуса: 2-х местная каюта для VIP гостя; две 2-х местных малых каюты для гостей; общий санузел в тамбуре; 2-х местная каюта хозяин; каюта экипажа; обеденная зона; помещение подогрева пищи; салон. Яхта растаможена под флагом Греции, новая цена 2 800 000$ +7 (985) 222-24-71

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Galia 520 SUNDECK 2010 год (новая модель!). Длина 5,15 м. Ширина 2,10 м Цена: 13 463 Евро.

Galia 600 2009 год. Длина 5,99 м. В комплекте с прицепом МЗСА. В наличии. Растаможен. Цена: 920 000 руб.

Galia 570 SUNDECK (новая модель!) 2010 год. Длина 5.75 м. Ширина 2.38 м. Цена 16 237 Евро

Galia 610 HT 2010 год Длина 5,99 м, Ширина 2,50 м. Цена: 22 275 Евро.

Rinker 260 EC 2008 год, (35 м.ч.). Длина 8,32 м.

Regal 3060 Commodore 2008 г.в. (175 м.ч.). Длина 9.5 м. Двигатели: Volvo Penta 2x320 л.с.

Двигатели: Volvo Penta 5.7 GXi DP 320 л.с., Webasto. Цена: $94 500. В наличии. Растаможен.

Генератор 5 кВт, кондиционер, навигационный пакет. Цена: 125 000 Евро. В наличии. Растаможен.

Courier 970 2009 год (новая). Длина 9,7 м.

Globe Trawler 36 2009 г.в. новый, (0 м.ч.). Длина 11 м, Двигатели: Iveco Diesel NEF 100, ге-

Двигатели: Volvo Penta Diesel 75 л.с. Все опции. Цена: 135 000 Евро. В наличии. Растаможен.

www.katerclub.ru

нератор, носовое подруливающее устройство, кондиционер, обогрев гор. воды, тик, холодильник, эл. туалет, глубиномер, GPS, запас топлива 1500 л, запас воды 800 л. Цена: 395 000 $. Растаможен. В наличии.

т. +7-916-106-05-02

Galia 565 Cruiser 2010 год.

Длина 5,61 м. Ширина 2,43 м.

Galia 700 Cabin Walkround 2010 год.

Galia 620 Cruiser 2010 год. Длина 6,24 м,

Ширина 2,53 м.

Цена: 22 033 Евро.

Цена: 18 668 Евро.

Длина 7,00 м. Ширина 2,63 м.

Цена: 25 463 Евро.

Galeon 290 FLY

2010 год. Длина 8.7 м, Ширина 3 м. Двигатели Volvo-Penta 2x181 л.с. Цена: 177 938 Евро.

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с. Цена: 210 000 Евро.

Galeon 325 OPEN 2010 год. Длина 10 м Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с. Цена: 163 400 Евро.

Galeon 330 HT 2010 год. Длина 10,12 м

Galeon 390 HT 2010 год. Длина 11,76 м

Galeon 325 HT 2010 год. Длина 10 м

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x300 л.с. Цена: 224 700 Евро.

www.katerclub.ru

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x370 л.с. Цена: 323 438 Евро.

т. +7-916-106-05-02

Galeon 530 НТ 2010 год (новая). Длина 16,2 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с. Цена: от 865 000 Евро.

Galeon 700 RAPTOR 2010 год (новая модель!). Длина 20 м Двигатели: МAN 2x1550 л.с. Цена: от 1 900 000 Евро

Galeon 340 Fly 2010 год. (новая модель!). Длина 10,5 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х280 л.с.

Galeon 390 Fly 2010 год (новая). Длина 11,76 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х370 л.с. Цена: 433 488 Евро. Все опции. Наличие – январь 2010 г.

Galeon 440 Fly 2008 год, (200 м.ч.). Длина 13,72 м. Двигатели: Volvo Penta IPS Diesel 2х435 л.с. Цена: 600 000 Евро. Все опции. В наличии. Растаможен.

Galeon 530 Fly 2010 год (новая). Длина 16,2 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с. Цена: от 870 000 Евро.

Galeon 640 Fly, 2010 год (новая). Длина 20 м. Двигатели: MAN 2х1100 л.с. Цена: от 1 091 900 Евро. Находится: граница РФ.

Galeon 780 Crystal 2010 год (новая модель). Длина 24 м.

www.katerclub.ru

Двигатели: MAN 2х1550 л.с. Цена с верфи: от 1 900 000 Евро.

т. +7-916-106-05-02

Действуют скидки до 20%!!

170%!!!

по

Н А В ОД Е

рим

Руководство по выбору своей яхты Новая или б/у? После того, как Вы приняли решение стать судовладельцем, стоит определиться новую или подержанную лодку стоит брать. Покупка новой лодки у дилера позволит избежать многих проблем. Например, на новые лодки всегда есть гарантия, Ваша яхта будет совершенно "чиста перед законом", Вы можете быть уверены, что лодка не была ранее украдена и не участвовала в страховых махинациях. К минусам покупки новой яхты, как правило, относят более высокую стоимость, которая имеет тенденцию достаточно быстро падать после покупки, и недостаточную оснасщеность, так как дополнительное оборудование стоит немалых денег, поэтому владельцы яхт стараются докупать его постепенно. Если Вы решили купить новую лодку, Вы можете немного сэкономить, выбрав время для покупки в конце июля, непосредственно перед тем, как компании-производители презентуют новые модели. В это время многие дилеры снижают цены на предыдущие модели, чтобы "освободить место" для новинок. Конечно, такой совет подойдет людям, для которых не принципиально обладать самой последней моделью яхты и непременно сейчас. Если Вы неуверенны в выборе модели лодки, то посещение выставки яхт является превосходным способом сравнить несколько типов и моделей лодок, а общение с конкурирующими дилерами позволит Вам также рассчитывать на более выгодные предложения. Если Вы предпочитаете купить лодку, стоимость которой не будет снижаться так резко, то приобретение подержанной лодки является отличным вариантом. Несколько подсказок по ее покупке помогут Вам избежать ошибок. Покупая подержанную яхту у частного лица, Вы не получаете никаких гарантий, а следовательно берете на себя ответственность по проверке яхты на техническое состояние и криминальное прошлое. Безусловно, Вы можете заказать эти услуги сторонним компаниям, которые занимаются этим профессионально и могут зафиксировать результаты своей проверки официально. Многие брокеры и дилеры компаний наряду с новыми яхтами продают и подержанные. В данном случае Вам могут предложить ограниченную гарантию, что может обеспечить некоторое душевное спокойствие. Брокер/дилер в таком случае включает в стоимость свои комиссионные, которые повышают первоначальную цену. Прежде, чем дойдет дело до осмотра лодки, сделайте несколько проверок, чтобы быть уверенным, что Вы не тратите впустую свое драгоценное время. 16

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Проверьте фирму-производителя выбранной лодки. Действительно ли это достойная уважения марка и производит ли еще яхты данная верфь. В противном случае может оказаться трудным или невозможным получить запчасти, когда это будет необходимо.

Узнайте причину продажи лодки Этот вопрос может дать Вам некоторые подсказки относительно того, как о лодке заботились прежде. Если лодка недолго задержалась у владельца или выступала залогом, это может указывать, что лодке не уделяли достаточно внимания. Если лодка продается, потому что владелец решил приобрести бОльшую лодку, то это может свидетельствовать, что владелец энтузиаст, много времени проводящий на борту, и таким образом, возможно, проявлял большую заботу в содержании лодки. Если причина продажи проблемы с лодкой, то это означает, что Вы станете новым владельцем этой проблемы. Узнайте, есть ли у лодки сервисная книжка, где должны быть перечислены все изменения в комплектации и прохождение планового ремонта. Если таковая отсутствует, то оценивать как хорошо о лодке заботились, Вам придется исходя из собственных наблюдений, а это существенно усложняет оценку состояния.

Есть ли все необходимое оборудование? Например, навигация, огни, лебедки и т.д. Зачастую доп.оборудование продается отдельно, так что заложите это в свой бюджет. Если же оно входит в стоимость лодки, то не стоит пренебрегать такими бонусами.

Как и где использовалась лодка? Цель, для которой использовалась лодка, может существенно повлиять на ее состояние. Например, лодки, которые использовались главным образом для рыбалки, имеют большую наработку моточасов.

Осмотр яхты Следующим шагом должен быть осмотр яхты. Это важный момент при покупке; на основании этого осмотра будет приниматься окончательное решение о приобретении. Желательно, что бы осмотр был произведен профессионалами. Возможно, понадобиться сюрвей (профессионально-технический ос-

по мотр инспектором). Вы можете лично присутствовать при осмотре и задать свои вопросы владельцу о проблемных местах. Услуга сюрвей стоит не мало, но на основании окончательного заключения Вы можете рассчитывать на снижение цены. Удостоверьтесь, что инспектор аккредитован и имеет соответствующий документ. Кроме того, страховые компании и банки могут настоять на проведении сюрвей, чтобы состояние лодки было официально подтверждено. Если Вы достаточно опытный яхтсмен и можете провести осмотр самостоятельно, то обозначим некоторые вещи, на которые стоит обратить внимание. Хорошо ли заботились о лодке? Для начала стоит осмотреть состояние гелькоута, обивки сидений, деревянных частей палубы и каюты. Если они ухожены, то велика вероятность того, что и остальной части лодки владелец уделял достаточно внимания. Проверьте всю деревянную отделку на предмет наличия темных пятен, свидетельствующих о начале гниения. Если имеются следы подкрашивания (замечу, не перекрашивания целиком), то это может свидетельствовать о повреждениях корпуса в прошлом. Поинтересуйтесь у владельца их происхождением, возможно, это еще не повод отказываться от покупки лодки. Проверьте все тяги управления: рулевым устройством, двигателя и т.д. Они должны быть в рабочем состоянии и свободно двигаться. Следы подтеков внутри корпуса или на двигателе сигнализирует, что лодка была затоплена. А подтеки на люках говорят о том, что они не герметичны. Стоит обратить внимание на предмет свободного открывания и закрывания дверец, окошек и люков. Заклинивание двери в каюту может свидетельствовать о возможной деформации корпуса, а это уже серьезный повод для беспокойства. Вы должны проверить работу всех систем: трюмной помпы, лебедок, пресноводной системы, сигнальных огней, кондиционирование воздуха, генератора, печки и т.д. Убедитесь, что все оборудование крепко прикреплено; электрические провода заизолированы и не окислены.

рим

Н А В ОД Е

Обследуйте корпус яхты на предмет различных вмятин, трещин и других механических повреждений, а также состояние гелькоута в целом. Легкое постукивание по корпусу поможет выявить любое образование вздутий или расслаивание. Найдите регистрационный номер корпуса и удостоверьтесь, что он не поврежден и соответствует номеру в регистрационных документах. Отсутствие или повреждение регистрационного номера указывает, что лодка могла быть украдена. Если есть возможность осмотреть лодку ниже ватерлинии, то убедитесь, что киль ровный по всей длине лодки; гребной вал, винт и руль не деформированы, в противном случае это может быть косвенным свидетельством повреждений. Ищите признаки кавитации, это проявляется как эрозия поверхности лезвий винта - признак плохой работы. Удостоверьтесь, что винт и гребной вал плотно закреплены. На парусной лодке проверьте, что все паруса и оснащение находятся в хорошем состоянии. Если возможно, стоит связаться с предыдущим владельцем лодки, получить детальную информацию; поскольку у него больше нет заинтересованности в том, продана лодка или нет, он может дать Вам более правдивую информацию, чем нынешний продавец.

Осмотр двигателя Если Вы немного знаете о двигателях, то для его осмотра лучше взять опытного механика. Вы должны проверить на отсутствие топлива в трюмах - признак топливной утечки, на любые утечки вокруг прокладок и шлангов. Загляните в поддон двигателя на предмет утечки масла. Проверьте уровень масла в двигателе. Обратите внимание на вид масла на щупе. Если присутствуют белые молочные пятна, то это явный признак, что вода из системы охлаждения попадает в двигатель. Запах сожженного масла или темные вкрапления - признаки механической неисправности двигателя. Накипь на двигателе сигнализирует о его перегреве. Осмотрите свечи, все шланги и ремни. Они должны быть не повреждены. Проверьте опоры двигателя. Если есть возможность, проверьте степень сжатия в цилиндрах.

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Н А В ОД Е

004-12-09 Cruisers Yachts 1997 г.в, 12.4 м, 2х330 л.с Вольво Пента, газ.плита,холодильник,музыка, Сонар, эл.лебёдка якоря, большая куп.платформа, три каюты,гальюн+душ, большой кокпит на 12 чел., скоростная, место нахождения Москва. 700000$. 89055959201

60977 HH Bergerdorf, 1965 год, 32.17 м, (дизель) 2x1500 л/с, Цена: 290 000 Евро, Находится: Польша, Щецин Serge Iantchichine, +380672877685 Бывший патрульный катер немецкой полиции переделан в 2009 году в шикарную моторную яхту.

64220 Moonen 84, 2005 год, 26.25 м, Cat 3406E, Цена: 4 200 000 Евро, Находится: Италия Маринерус, +7 (921) 7587777 Подробности по запросу.

63902 72 Ballista, 2009 год (новая), 21.94 м, 3 Maxpower 1350 л/c, Цена: 32 000 000 Руб, Находится: Таиланд, Патайя Андрей, Подробности по запросу.

63920 Azimut 46, 2006 год, 14.9 м, 2x510 л/с, Цена: 21 000 000 Руб, Находится: Самара Алексей, +7 (927) 725-0710 Наработка 350 часов.

45616 Яхта, 2001 год, 14 м, Caterpillar 210 л/с, Цена: 160 000 Евро, Находится: Турция, Анталия Людмила, +90 (534) 9620010 Отличное состояние, не требует ремонта, один хозяин.

64407 Beneteau Antares 13.80, 2007 год, 14 м, Cummins 2x500 л/с, Цена: 470 000 Евро, Находится: Финляндия Андрей, 890313414815 Цвет бело - синий, полностью растаможен в России.

51480 Majesty 44, 2007 год, 13.61 м, Volvo Penta D9 2x500 л/с, Цена: 695 000 $, Находится: Москва Юрий, +7 916 2118669 Тиковое покрытие в кокпите и на плавательной платформе, 1 мастер каюта + 2 гостевые каюты и др.

60915 Яхта, 2007 год, 14 м, Volvo Penta 145 л/с, Цена: 211 000 $, Находится: Чувашия Алексей, +7 (902) 327-8109 Внутренняя отделка выполнена индивидуально, улучшенная с элементами евродизайна.

63901 Катамаран, 2010 год (новая), 13.7 м, MaxPower Turbo (дизель) 2x330 л/с, Цена: 4 200 000 Руб, Находится: Таиланд Андрей, Уникальное металлическое покрытие, гелькоут, несколько слоев сэндвич и др.

59016 Fairline 40, 2005 год, 13.5 м, 2x375 л/с, Цена: 350 000 Евро, Находится: Кипр Виктор Петров, reks66@mail.ru Полностью укомплектована, носовая и кормовая подрулька, наработка двигателей 160 часов.

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

51621 Azimut 42, 2004 год, 13.21 м, CAT 3126 DITA 2х390 л/с, Цена: 325 000 Евро, Находится: Украина, Крым Михаил, +38 (050) 3448000 Полная комплектация, 480 моточасов.

43709 Fairline Targa 40, 2006 год, 12.75 м, Volvo Penta KAD44EDC/DP x2, Цена: 499 999 $, Находится: Самара Артем, +7 917 944-1002 Начало эксплуатации в 2007 г. Наработка двигателей 250 м/ч.

63677 Яхта, 2007 год, 12.6 м, MerCruiser 320 л/с, Цена: 5 300 000 Руб, Находится: Саратов Сергей, +7 (903) 382-4830 Угловая колонка – Bravo-2. Скорость max - 40 км/час. Отопление – Vebasto.

59598 Euro 1200, 2007 год, 12 м, Vetus 210, Цена: По запросу, Находится: Москва Дмитрий, +7 (926) 8001883 Форма корпуса V, надстройка 4 мм, толщина обшивки корпуса 4 мм, толщина днища 5 мм., шпация 750 мм и др.

62860 Formula 400 SS, 2004 год, 12 м, 2х475 л/с, Цена: 14 000 000 Руб, Находится: Самара Алексей, +7 (927) 208-1330 Скоростной круизный катер. Состояние отличное. Наработка 200 м/ч.

60592 Яхта, 1983 год, 12 м, (дизель) 2x400 л/с, Цена: 100 000 $, Находится: Анапа Дмитрий, 8-918-455-1-003 В хорошем состоянии, был куплен в г. Торонто США, кроме нас хозяев в России не было.

43042 Baha Cruiser, 1995 год, 11.5 м, 2x270 л/с, Цена: 2 430 000 Руб, Находится: Новороссийск Петр, +7 (988) 762-9821 В комплекте трехосный трейлер, плита, холодильник, два душа, магнитолла, стояночный и ходовой тенты. Возможен кредит.

45584 Nimbus 380 Commander, 2006 год, 11.5 м, Volvo Penta D4-300, Цена: 330 000 Евро, Находится: Швеция Геннадий Гранин, +7 (910) 002-1952 Всего 200 моточасов. Катер в идеальном состоянии. Весь комплекс услуг. Профи.

63993 Cranchi 34 Zaffiro, 2005 год, 11.47 м, (дизель) 2x260 л/с, Цена: 95 000 Евро, Находится: Хорватия Евгений, +7 (910) 9072999 Эхолот, компас, GPS, картплоттер, электрическая якорная лебедка, 2 электрических холодильника и др.

45583 Nimbus 35 Nova, 2007 год, 11.45 м, Volvo Penta D4260 x 2, Цена: 260 000 Евро, Находится: Швеция Геннадий Гранин, +7 (910) 002-1952 Наработка всего 30 часов. Безупречное состояние. Построена в соответствии с требованиями ISO 9002.

61435 Nord Star 31, 2007 год, 11 м, Volvo Penta D4 x2, Цена: 290 000 Евро, Находится: Санкт-Петербург Шмат Владимир Николаевич, +7(921)7503522 Тик по всем палубам, включая флайбридж. Полная навигация и связь. Носовое подруливающее устройство.

54766 Flipper 999, 2001 год, 11 м, Цена: 4 300 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Катер в отличном состоянии.

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

56204 Sealine F33, 2001 год, 10.5 м, Volvo KAD32, Цена: 190 000 Евро, Находится: Ижевск Анатолий, 8-909-052-36-66 Полная комплектация, тик в кокпите, на флайбридже, на площадке для купания.

63742 Yamaha 950-L, 1989 год, 10.5 м, 2x230 л/с, Цена: 67 000 $, Находится: Иркутск Дмитрий Владимирович, +7 (902) 566-6669 Привоз 2008 год, таможня Владивосток, регистрация ГИМС Иркутск - 2009 год. Проведено полное ТО.

62099 Maxum 32, 1997 год, 10.5 м, 2х350 л/с, Цена: 2 100 000 Руб, Находится: Ростовна-Дону Андрей, +7 (863) 296-1847 Замена двигателей в 2006 г. Консервация и своевременные Т.О. Состояние нормальное.

60068 Sea Ray 335 Sundancer, 2007 год, 10.5 м, T-350 Mag 5.0L 360 л/с, Цена: 9 000 000 Руб, Находится: Самара Алексей, 89277179009 150 моточасов. В идеальном состоянии, стоит на воде.

63909 32 Excalibur, 2010 год (новая), 10.3 м, 3.0L Maxpower (дизель), Цена: 93 000 $, Находится: Таиланд, Патайя Андрей, Подробности по запросу.

42985 Sea Ray 335, 2007 год, 10.2 м, 2 x 260 л/с, Цена: 4 700 000 Руб, Находится: Москва Александр, +7 (920) 0144443 Генератор Kohler (6 кВт), Raymarin E80, радар, радиостанция, полный тент и т.д.

61986 Моторная яхта, 2002 год, 10 м, Цена: По запросу, Находится: Самара Вячеслав, 89277688337

43045 Maxum 3000, 2000 год, 10 м, 2x225 л/с, Цена: 2 880 000 Руб, Находится: Новороссийск Петр, +7 (988) 762-9821 В комплекте новый трехосный трейлер - 2008 г, холодильник, два душа, ходовой и стояночный тенты, электроплита, магнитола.

45817 Formula 312 Fastech, 2004 год, 10 м, МerCruiser 7.4L x 2, Цена: 110 000 $, Находится: Москва Олег, +7 (918) 200-5805 Только из США. Наработка 60 часов, на учёт еще не ставили.

57678 Maxum 2900 SCR, 2001 год, 10 м, MerCruiser 4.3L x2, Цена: 85 000 $, Находится: Санкт-Петербург Святослав, +7 (921) 6331543 Катер в хорошем состоянии. Имеется новый, трехосный, алюминиевый трейлер. Возможен торг. Срочно.

60892 Bayliner, 1990 год, 10 м, 5.7L, Цена: 40 000 $, Находится: Ростов-на-Дону Андрей, +7 (863) 296-1847 2 каюты, состояние хорошее, очень мало моточасов.

59745 Wellcraft, 1990 год, 10 м, 5.7L, Цена: 65 000 $, Находится: Ростов-на-Дону Андрей, +7 (863) 296-1847 Состояние хорошее. Автоматический стабилизатор крена &#8243;Беннет&#8243;, аудио, видео и т.д. Трейлер.

Н А В ОД Е

по

Н А В ОД Е

рим

Все о морской

соли Добыча морской соли. Способ добычи соли из морской воды был подсказан человеку самой природой. На пологих берегах дюны или песчаные косы отделяют лиманы, которые сообщаются с морем лишь во время высокого стояния уровня воды. В условиях сухого и жаркого климата происходит быстрое испарение воды в лиманах, на их берегах и дне осаждается соль. Наблюдая процесс солеотложения, человек научился устраивать вспомогательные приспособления для добычи соли там, где климатические условия позволяли это сделать, сооружая бассейны, сообщавшиеся с морем и друг с другом. И на сегодняшний день технология добычи морской соли неизменна: создается сеть бассей-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

нов, расположенных у экологически чистых прибрежных зон, ограждением служат деревянные борта. Под воздействием солнца и ветра соль выпаривается, а затем собирается или вручную (при такой технологии сохраняется природный состав соли), или с помощью техники.

В чем польза морской соли? Рафинированная столовая соль — это на 99, 9% хлорид натрия. Тогда как в морской соли содержится огромное количество необходимых для здоровья микроэлементов: калий, натрий, кальций, магний, железо, бром, йод, хлор, марганец, цинк, железо, селен, медь, кремний и т.д. Расскажем о том, как действуют на наш организм эти микроэлементы. Калий и натрий участвуют в регулировании питания и очистки клетки, кальций принимает участие в свертывании крови, формирует клеточные оболочки, играет большую роль в заживлении ран и предупреждении инфекций. Магний участвует в клеточном обмене и расслаблении мышц, это антистрессовый минерал, который, вдобавок, обладает антиаллергическим действием. Бром успокаивает нервную систему, йод регулирует гормональный обмен, хлор участвует в образовании желудочного сока и плазмы крови. Марганец нужен для формировании костной ткани и укрепляет иммунную систему. В общем, любой микроэлемент, содержащийся в морской воде – и в морской соли, нужен нашему организму.

по

рим

Н А В ОД Е

Лечебные свойства морской соли. Лечебная сила моря известна с глубокой древности, о ее целебных свойствах писал Гиппократ еще в 4 веке до н.э. Морская вода обладает выраженным терапевтическим эффектом, стимулирует регенеративные процессы в тканях, улучшает эластичность кожи, имеет антисептические, противовоспалительные и болеутоляющие свойства, снимает стрессы и повышает жизненный тонус. Поэтому морскую соль, содержащую все элементы, находящиеся в морской воде, используют для принятия лечебных ванн, растираний, она входит в состав многих скрабов и других косметических средств. Конечно, морская соль не панацея, но она действительно помогает справиться с такими заболеваниями как: гипертония, нарушение кровообращения, артроз, ревматизм, радикулит, артрит, боли в суставах, ломота, остеохондроз, синдром хронической усталости, и многими другими.

Как принимать домашнюю морскую ванну? На полную ванну необходимо взять 1-2 кг морской соли. Для лечения суставных заболеваний лучше принимать ванны вечером, через 2 часа после ужина, за 1 час до сна. Принимают 10-15 ванн, через день, по 10-15 минут каждая. Оптимальная температура воды — 36-37°С. Для того, чтобы освежиться и почувствовать себя бодрее лучше принимать утренние ванны. Они должны быть прохладными — около 33-34°С. Лежать надо спокойно, расслабившись. Стараться, чтобы но-

ги были чуть-чуть выше туловища — это облегчает работу сердца. Проводятся также гипертермические (горячие ванны) — около 37-42°С. Они эффективны при хронических заболеваниях почек, печени, при почечной колике, артритах, невритах и нервно-психических расстройствах. Проводятся такие ванны 5-15 минут в зависимости от состояния сердечнососудистой системы и возраста. Главное не переусердствовать — слишком горячая вода может отрицательно повлиять на сосуды и сердце.

Как проводить растирания морской солью? Процедура растирания благотворно действуют на весь организм, предохраняют от простудных заболеваний, зака-

по

Н А В ОД Е

ляют, улучшают кровообращение и укрепляют иммунную систему человека. Необходимо смешать 500 мл воды, 250 мл водки, 20 капель йода и 2 столовые ложки морской соли. Растирания проводятся жесткой мочалкой. После процедуры сразу одевайтесь, не вытираясь.

Как проводить морские ингаляции? Ингаляции с морской солью помогут при болезнях носоглотки, бронхов, простудах, ОРВИ. Они эффективны при лечении тонзиллитов, гнойных ангин, синуситов, ринитов и пр. Ингаляции проводят 2 раза в день, утром и вечером, в течение 15 минут. На литр воды добавляют 2 столовые ложки морской соли и кипятят на медленном огне 5-7 минут. При заболеваниях носоглотки вдох делается через нос, а выдох через рот. При болезнях бронхов — наоборот.

Использование морской соли в косметологии Как мы уже упоминали, морская соль традиционно входит в состав многих кремов, масок, тоников и лосьонов. При использовании косметики с морской солью улучшается цвет лица, поры сужаются, кожа становится гладкой и бархатистой. Ванночки с морской солью помогают при ломкости ногтей, заусенцах.

Морская соль является природным бальнеологическим средством, т.к. раздражает кожу, вызывая прилив крови и усиливая деление клеток эпидермиса. Это ускоряет регенерацию поврежденных покровов. Она же хорошее средство против стресса и спазмов, так как она стимулирует вегетативную нервную систему, улучшает обмен веществ и активизирует деятельность шишковидной железы (эпифиза).

Как правильно принимать ванны с солью для достижения максимального эффекта? Начинать водные процедуры лучше с очищения кожи при помощи скраба или соляного мыла. Приготовить ванну с морскими солями (натуральными природными или с добавлением

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

рим эфирных масел, растительных экстрактов). Концентрация солей на одну ванну — от 100г до 1 кг. Для получения косметического или лечебно-профилактического эффекта доза солей на одну ванну не превышает 100-300г. Для получения лечебных концентраций — доза солей — до 1 кг на одну ванну. Принимать ванны нужно при температуре воды до 35-39 градусов в течение 10-20 минут каждый день или через день курсом 1015 процедур. Использование морских солей при лечении целлюлита очень эффективно. Но следует уточнить, что принимать ванны с солями желательно с параллельным использованием других антицеллюлитных средств и методов. Особенно полезно применение морской соли из Мертвого моря, вода которого содержит мало поваренной соли, но богата магнием, кальцием, йодом, железом. Морская соль способствует выведению из тканей воды, шлаков и при этом не сушит кожу. Для эффективного лечения целлюлита достаточно принимать ванну с добавлением соли 12 раза в неделю. Растворите в горячей воде 500 г грубых кристаллов соли и вылейте в ванну. Температура воды не должна превышать 37°С. Время приема ванны — 20 мин, после чего необходимо ополоснуться под душем теплой водой и закутаться в одеяло или надеть махровый халат.

Н А В ОД Е

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

005-11-09 Проект БИС 456. Модернизация судна произведена с полной заменой металлического корпуса в 2008-2009гг. Корпус - сталь. Длина – 25м, ширина – 4м, осадка – 0,9м. Двигатель К-161, 115 л/с. Верхний панорамный зал – вместимость 25 человек, нижний салон бар – вместимость 15 человек, 2 каюты со спальными местами, а также камбуз, гальюн, душевая, TV, DVD, караоке. Местонахождение: г.Москва. Цена: 300 000 евро. Тел.: +7(495)782-45-59 Евгений

107-11-09 Reline41SLX, 2006 год, сталь, Голландия, 300 моточасов, длина 12,6 м, ширина 3,8 м, двигатель 1х Vetus Deutz (170 л.с.), 2 каюты 4+2, салон, камбуз, столовая, душ, туалет, автономный обогреватель Эберспехер, телевизор, стерео, холодильник, газовая плита, горячая вода и др. Отделка тик и ясень. Бак для воды 500 л. Бак для топлива 650 л. Скорость 16 км/ч. Расход топлива 5 литров в час. Лодка находится в Москве. Отличное состояние! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

108-11-09 Княгиня, 2008 года (новая). Длина: 15, 5 м. Кают компания, камбуз, душ, большая 2-я палуба, 3 спальные каюты. Современная водоизмещающая моторная яхта с флайбриджем. Материал копуса - судовая сталь, двигатель - дизель, мощность от 170 до 330 л. с. Один или два поста управления. Крейсерская скорость 20 км/ч, запас хода 1200 км. Разряд плавания «О» (по классификации Российского Речного Регистра). Большой выбор дополнительного оборудования. Отделка по желанию заказчика. Возможно со стоянкой. Изготовлено 5 штук. Цена: 6 500 000 руб. Находится: Москва. ВМК «Десант-1» + 7 (495) 643-43-05 www.katerok.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

105-11-09 JACABO 12.25 SL Deluxe, 2007 год. Сталь. Голландия, 30 моточасов! Длина 13,6 м, ширина 4,25 м, двигатель 2х Mitsubishi (2х89 л.с.), 3 каюты на 6 человек, камбуз, столовая, душ, два туалета, стиральная машина, кондиционер, телевизор, стерео, стеклокерамическая плита, микроволновая печь, холодильник, горячая вода, генератор 15kVA. Бак для воды 850 л. Бак для топлива 850 л. Скорость 18 км/ч. Лодка находится в Москве. Состояние новой лодки! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

010-01-10 МСП, 2007 год, 14 м, Yanmar 54 л/с, Цена: 3 100 000 руб., Находится: Тольятти +7 (902) 376-5005, +7 (902) 376-2371 Мореходный сейнер, превращенный в современную яхту.

021-11-09 прогулочный пассажирский теплоход VIP-класса "Галина Уланова", 2008 год, "Минибот" и "Рыбинская судоверфь", Габариты и технические характеристики: Класс Л 0,6(ЛЕД5)А Длина - 29,9 м, Ширина - 6,6 м, Осадка - 0,7 м Двигатели - Doosan Daewoo L136T, мощность - 181 л.с. Скорость 12 км/ч, Количество пассажиров - 92 чел. Описание: Комфортабельное судно класса <VIP> с панорамным остеклением и изысканным внутренним убранством. Оснащен современной системой кондиционирования и климатконтроля, спутниковым телевидением и аудио-системой. Обладает уникальными техническими параметрами, позволяющими эксплуатировать судно на мелководье и в зимний период. Цена теплохода 40 млн. рублей или 1,4 млн. долларов США Кристина, тел: +7 906 707 3701, kristina.vt@gmail.com

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

Н А В ОД Е

020-06-09 Модель: Благодать Тип судна: Водоизмещающая яхта Корпус: Сталь Длина: 21 м Ширина: 5,3 м Осадка: 1,4 м Вместимость: 12 чел. Двигатели: ЯНМАР (кол-во х л/с) Количество кают: 6 Количество санузлов: 2 Местонахождение: Яхт-клуб МРП Цена: 200 000 $ Дополнительная информация: Теплоход полностью реконструирован Отделка: - Красное дерево - Тик - Белая кожа На борту теплохода: - 2 каюткомпании, бар, 3 каюты - 2 душевые, камбуз, тент. Находится в г. Долгопрудный М.О. Тел. (8916) 343-50-71 Денис

33925 Круизное судно, 1999 год, 27 м, MAN 400 л/с x2, Цена: 175 000 $, Находится: Египет Виктор, +2 (012) 224-4818 Полностью переделана в 2007 г. При вместимости в 26 человек располагает 13 каютами с 24 спальными местами. Максимальная скорость 14 узлов.

008-12-09 ELLING E3 в Голландии. 2007 г. Длина/ширина/осадка, м = 13,8/4,25/1,25. Запасы, л: топливо = 1500, вода – 800. Запас хода, миль = 1500. Категория "А" – Ocean. Яхта испытана, находится на верфи. Гарантия 1 год. Оффшорный флаг. 2 салона, 3 каюты, 1 туалет с душем. Cистема климат - контроля. Двигатель. Cummins 435 л.с. Генератор Onan 4.5 кВт. Вспом. двигатель Yanmar 27 л/с. 2 подрул. устройства. Комплект средств навигации и связи, вкл. картплоттер, радар, автопилот. Телевизор. Оснащенный камбуз. Стиральная и посудомоечная машины. Цена 395 000 Евро. Тел. +7(495)998-38-34, +7(499)502-18-36, elling43@mail.ru, elling345@gmail.com

61705 Bering 75 Steel, 2010 год (новая), 22.86 м, 1(2) Cummins KTA19-530 л/с, Цена: от 2 500 000 $, Находится: Китай Александр, +7 (905) 9768050 Стальная океанская яхта (тип - траулер).

43035 Теплоход, 2006 год, 30 м, Volvo Penta D12 400 л/с, Цена: 2 000 000 $, Находится: Завидово Владимир, +7 (926) 8294424 Подробности по запросу.

61037 Mitsubishi, 1991 год, 24 м, Mitsubishi (дизель), Цена: 149 000 $, Находится: Влаивосток Алекс, +79084422464 Пассажирский катер Митсубиши. Япония. Расход топлива 40 литров в час, GPS, Радар, Эхолот и др.

Н А В ОД Е

35713 Selene 62, 2010 год (новая), 21 м , Cummins 635 л.с., Цена: от 1 650 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А" для дальних путешествий. Дальность хода более 5 000 км.

35712 Selene 43, 2009 год (новая), 14.51 м , Cummins 230 л.с., Цена: от 550 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Может быть укомплектована всеми необходимыми опциями.

Globe Trawler 41, 2009 год. Корпус – сталь. Iveco 85 л.с Ship Art Projects, +7 (495) 755-06-77

35711 Selene 53, 2009 год (новая), 18.24 м , Cummins 405 л.с., Цена: 1 350 000$ (включая все опции), Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Оборудована всеми возможными опциями для дальних морских путешествий.

35710 Selene 40, 2008 год (новая), 12.7 м , Cummins 230 л.с, Цена: 750 000$ (на складе в Москве), Находится: Москва Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 2 каюты, 6 спальных мест, вместимость - 6 человек. Максимальная скорость - 10 узлов. Кожаная мебель в салоне, тиковое покрытие палуб и др.

SHIP ART В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Легендарные моторные яхты

ELLING Голландский лидер продаж в Европе и Америке Декабрь 2008 г. Впервые в мире 49-футовые полуглиссеры длиной до 50 футов пересекли Атлантику. Это были три яхты ELLING с российскими экипажами. Неограниченный район плавания (Категория «А», Ocean) Дальность плавания до 2800 миль на скорости 7- 8 узлов Скорость до 19 узлов Длина 45 и 49 футов Большой выбор опций для дальнего плавания (вплоть до кругосветного) 3 каюты, 2 салона, 2 санузла с душевыми

Январь 2009 г. Яхта «ELLING» E4 объявлена финалистом на лондонском конкурсе «Лучшая лодка 2008 года». Июль 2009 г. На Московском яхтенном фестивале ELLING награжден дипломом «Лучшая моторная яхта-круизер 2009 года»

ELLING – навстречу заказчикам. Верфь Neptune Marine Shipbuilding совместно с компанией «Адвентор Яхтс», принимая заказы на поставку моторных яхт ELLING в 2010 – 2011 гг., внесла изменения в программу платежей. При заключении контракта — 10% стоимости яхты, 30% – за 4 месяца до окончания постройки, остальное — после проведения приемо-сдаточных испытаний, при передаче судна заказчику. Второй и третий этапы оплаты могут быть разнесены по времени согласно пожеланиям заказчика на срок до двух лет. Стоимость лодки на момент первой оплаты замораживается (исключается инфляционная надбавка). Фактически верфь предоставляет заказчику беспроцентный кредит, давая ему возможность свободно распоряжаться своими средствами в период постройки заказанной лодки. Вместе с тем, верфь учитывает нарастающий интерес заказчиков и владельцев к дальним и продолжительным плаваниям. Поэтому верфь дополнительно предоставляет владельцам право бесплатно базироваться на своей территории в пределах года после окончания постройки и оплаты лодки. Владелец совершает походы на своей яхте и проверяет работу механизмов, приборов, устройств, систем и бытового оборудования. По специальной договоренности может быть рассмотрен вариант оплаты на момент готовности судна в размере 70%, после чего заказчику предоставляется возможность эксплуатировать судно на согласованной территории в пределах Евросоюза. На остающуюся часть оплаты (30%) может быть предоставлена рассрочка на срок до одного года. Если возникают какие-либо замечания или пожелания, верфь их рассматривает и выполняет необходимые дополнительные работы – в рамках гарантии или за отдельную плату. Выгоды заказчика очевидны: • обкатка судна и необходимая профилактика, а, в случае необходимости, гарантийный ремонт, производятся без отрыва от alma mater – родной верфи; • могут быть оперативно приняты решения установке дополнительного оборудования, изменениях в интерьере и т. д., т.е. о подгонке судна под себя подобно штучному ружью; • владелец приобретает опыт судовождения и осваивает матчасть судна при консультации со стороны верфи или наемного шкипера; • бесплатная стоянка и возможность совершать походы в интереснейших местах старой Европы самостоятельно или с наемным шкипером; • круглогодичная навигация, поскольку акватории в окрестностях верфи не замерзают; • верфь направляет заказчикам и их семьям приглашения для получения голландской мультивизы и при необходимости бронирует места в гостинице.

Компания ADVENTOR YACHTS – торговый партнер судостроительного объединения NEPTUNE MARINE и эксклюзивный дилер моторных яхт ELLING в России и СНГ, www. elling34.ru,elling43.mail.ru, tel. +7(495) 998-38-34, +7(499) 502-18-36

На ELLINGе – за Полярный Круг Трансатлантический переход трех моторных яхт ELLING с российскими экипажами в декабре 2008 года уже вошел в историю мирового яхтинга. Впервые океан перешли полуглиссеры длиной менее 15 м, поставив рекорды дальности непрерывного хода (2600 миль за 15,5 суток) и экономичности по расходу топливу (1,2 л на милю). Опровергнуты мнения скептиков, предрекавших провал всей акции – мол, не дойдут, потонут, авантюра, неоправданный риск и т.п. А раз дошли, значит, случайно повезло – не по правилам все это, слишком вызывающе и т.д. Но организаторы акции – российская компания АДВЕНТОР ЯХТС и голландская судоверфь NEPTUNE MARINE SHIPBUILDING – неизменно отделяют конструктивную критику от домыслов и обдумывают новые походы. На очереди – северные маршруты. Российский и голландский партнеры объявляют о новой акции в 2010 году. Первые два-три ELLINGа, заказанные российскими или украинскими покупателями на февраль-июнь 2010 года, смогут принять участие в походе за Северный Полярный Круг. Путь на карте пролегает из Голландии и далее по маршруту Норвегия (Берген, «жемчужина» страны) - Исландия (Рейкьявик, столица страны вулканов и гейзеров, самая маленькая в Европе) - Гренландия (эскимосский поселок Скоресбизунд на 70,5 град с. ш., у входа в крупнейший фиорд Европы) - Фарерские острова (всего их 18, а жители говорят на древнем языке викингов, для которых острова были опорным пунктом на пути к первому открытию Америки) - Голландия. Партнеры оплачивают топливо, шкиперов, обеспечивают навигационную поддержку и решают все организационные и технические вопросы, связанные с прохождением маршрута. Флотилию возглавят: Антон ван ден Бос, директор и совладелец Neptune Marine Shipbuilding BV, и Александр Рубинов, основатель компания АДВЕНТОР ЯХТС (оба были капитанами ELLINGов в переходе через Атлантику в 2008 году). Ориентировочное время для начала акции – первая декада июля 2010 г. В настоящее время ветро-волновые режимы, течения, ледовая обстановка по ходу маршрута изучаются более подробно, проводятся консультации по визовым вопросам и получению разрешений на доступ в заповедные зоны. Протяженность этого маршрута, нелегкого, но наверняка заполненного приключениями и северной экзотикой, составляет около 3000 миль. С учетом заходов в порты и марины, сухопутных экскурсий и отдыха поход может продлиться ориентировочно 30 суток. Последняя новость: в этом году стеклопластиковая яхта из США длиной 57 футов преодолела Северо-Западный Проход, соединяющий Атлантику с Северным Ледовитым Океаном к северу от американского материка. У этой яхты и у яхт ELLING многое общего: впечатляющие запас топлива и дальность плавания (до 3000 миль), категория «А» (Океан), основной и вспомогательный ходовые дизели, сверхпрочный корпус, армированный кевларом или твароном, и высочайшая остойчивость. Добавляя к этому на ELLINGе двойное остекление, автономное водяное отопление и вспомогательную аварийную систему электроотопления, получаем судно, способное достаточно комфортно достичь 80 град северной широты. Новизна маршрута в том, что, судя по имеющимся данным, глиссирующие и полуглиссирующие стеклопласти-ковые яхты по нему еще не ходили, а российские и украинские моторные яхты вообще никогда так далеко на Севере не появлялись. После проведения акции верфь Neptune Marine Shipbuilding предоставит участникам право бесплатно разместить лодки на территории верфи до конца следующей летней навигации. В течение этого периода они смогут (самостоятельно или с наемными местными шкиперами) совершать плавания по наиболее интересным местам спокойной и доброй старой Европы.

Н А В ОД Е

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

43053 Моторная яхта, 1987 год, 22.6 м, SKL221-65, Цена: 260 000 Евро, Находится: Таллин, Эстония Алла, +3 (72) 557-5088 Идеальное состояние. Финская баня, большая кают-компания, кухня, бар.

61704 Bering 65 Steel, 2010 год (новая), 19.8 м, 1(2) Cummins QSM11-355 л/с, Цена: от 1 600 000 $, Находится: Китай Александр, +7 (905) 9768050 Стальная океанская яхта (типа траулер). Автономность плавания + 3500 морских миль.

58000 Моторная яхта, 2006 год, 18 м, МТЗ 160 л/с, Цена: 4 500 000 Руб, Находится: Саратов Лисенков Константин, 89166838437 Корабль каютный, построен 2006 году по индивидуальному проекту.

62192 Круизная яхта, 2009 год, 17 м, Vetus 260 л/с, Цена: 950 000 $, Находится: Саратов Мария, (495)585-7597 Судно ледового класса, может оставаться на зиму во всех зимних морях, реках, озерах.

46099 Bering 55 Steel, 2008 год (новая), 16.7 м, Cummins 330 л/с, Цена: от 850 000 $, Находится: США Александр, +7 (905) 9768050 Стальной корпус 8 мм.

61544 Bering 55 Euro Steel, 2010 год (новая), 16.6 м, Cummins QSL9 286 л/с, Цена: от 950 000 $, Находится: Китай Александр, +7 (905) 9768050 Комфортная резиденция в любом уголке мира как для отдыха, так и для работы.

42240 Globe Trawler, 2006 год, 14 м, Цена: 600 000 Евро, Находится: Москва Дмитрий, +7 (985) 7678220

38502 Anker, 2000 год, 13.5 м, 250 л/с, Цена: 210 000 Евро, Находится: Санкт-Петербург Константин Владимирович, +7 (812) 973-4809 2 подруливающих устройства, отопление, 220В, генератор, навигация, автопилот, музыка и ТВ.

53757 Imperator, 1996 год, 13.3 м, Volvo Penta VPTMD41D, Цена: 5 500 000 Руб, Находится: Архангельск Андрей Николаевич, +7 (921) 078-9160 Наработка двигателя - 800 мото/час.

43581 Адмирал РК 371, 2008 год, 13 м, Volvo Penta 230 л/с, Цена: 35 000 $, Находится: Санкт-Петербург Федор, +7 (901) 309-2086 В данный момент проходит ходовые испытания. Дополнительная комплектация возможна по желанию.

42037 Mainship Trawler 40, 2006 год, 12.6 м, Yanmar 2x240 л/с, Цена: 320 000 $, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Повышенной мореходности с автономностью 300-500 миль. В эксплуатации – 1 сезон – 200 моточасов.

38641 СРК-95 Кама, 1999 год, 12.6 м, (дизель) 80 л/с, Цена: 1 990 000 Руб, Находится: Казань Игорь, +7 (927) 415-6783 Для дальнего туризма, отдыха на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

Н А В ОД Е

47309 Mainship Trawler 39, 2004 год, 12.6 м, Yanmar (дизель) 2x230 л/с, Цена: 290 000 $, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Повышенной мореходности, переходного режима хода со скоростью от 5 до 20 узлов.

44419 Linssen 410 AC Mark II, 2007 год, 12.55 м, 4 Vetus Deutz Turbo Diesel 2х114 л/с, Цена: 650 000 Евро, Находится: Москва Александр, +7 (915) 195-0935 Материал корпуса: сталь. Наработка двигателей: 100 м/ч. Тип двигателя: стационар с валом.

55432 Mainship 39 Trawler, 1999 год, 12 м, (дизель), Цена: 170 000 $ , Находится: Саратов Ирина, +7 (845) 271-4199 Торг. Возможен обмен.

63479 Яхта, 2009 год, 12 м, Цена: 135 000 $, Находится: Самара Виктор, +7 (846) 951-1485 Моторная яхта по проекту Бломквиста из корабельной стали, с внутренней отделкой — красное дерево, ткань, кожа.

35556 Imperator, 1996 год, 11.8 м, Volvo Penta VPTMD41D, Цена: 6 200 000 Руб, Находится: Архангельск Андрей, +7 (911) 560-1898 В отличном состоянии. Стальной корпус, помещения отделаны под красное дерево. Наработка - 800 м/ч.

52154 Pedro Skiron 35, 2008 год, 10.6 м, Perkins M92B 87 л/с, Цена: 10 500 000 Руб, Находится: Тольятти Валерий ,Сергей, +7 (927) 725-1997 Апрель 2008 г. Голландия, сталь 5 мм, две каюты, два туалета с душем, кают-компания, камбуз.

Н А В ОД Е текст

КАТЕРА

Юрий Власов

Подготовка катера к навигации

C наступлением весны приходит пора думать о подготовке к навигации, проведении штатного ремонта, приобретении необходимых инструментов и материалов. Мы расскажем Вам, как грамотно осмотреть Ваше судно и подготовить его к сезону. Первое, на что нужно обратить внимание, не надуло ли снега внутрь корпуса, нет ли там воды. Воду нужно убрать и тщательно насухо протереть все поверхности. Снаружи корпус нужно отмыть от пыли и грязи. После этого нужно приступить к составлению дефектной ведомости, если её не составили осенью: не бойтесь бюрократизма, лучше сначала все записать, чем потом что-то забыть. Расскажем сперва об осмотре металлических (алюминиевых) корпусов. Если ваша лодка сварная, значит она изготовлена из алюминиевого сплава типа АМг (алюминиевомагниевый), слабо подверженного коррозии даже в агрессивной морской воде. На таких корпусах в первую очередь следует обратить внимание на наличие вмятин: они выправляются через деревянную прокладку, имея с другой стороны стальную, достаточно тяжелую поддержку. Стальная поддержка необходима для того, чтобы лист при ударах не прогибался. Деревянная прокладка (лучше десятимиллиметровая фанера) необходима для того, чтобы сила удара не была сосредоточена в точке удара молотка, а распределена по поверхности.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Что касается покраски лодки — прежде чем красить, стоит задуматься, так ли необходима она вам в этом году? Алюминиево-магниевый корпус сам по себе стоек к коррозии, и покраска несет лишь декоративную функцию, а слишком толстый слой краски не полезен. С каждой покраской мы добавляем лодке вес, а когда отслаивается толстый кусок краски, потом это место трудно зашпаклевать. Все это не идет на пользу скоростным качествам Вашего судна. Если корпус вашей лодки клепаный, значит она изготовлена из дюралюминия типа Д-16. Сплавы этого вида подвержены коррозии, поэтому требуют особого внимания. Признаками коррозии являются мелкие раковины в виде темных точек, а также серые и беловатые пятна. Особое внимание следует обратить на места, где приклёпаны стальные детали (подуключины, петли и т.д.). Разные металлы, если отсутствует изоляция между ними, создают предпосылки для образования гальванической пары и коррозия может развиваться особенно интенсивно. Окись алюминия выглядит как беловато-серая масса, легко рассыпающаяся в порошок. Все замеченные очаги коррозии следует зачистить до металлического блеска. Далее, надо внимательно осмотреть клепаные швы, особенно в районе установки мотора и в тех местах, которыми корпус ударяется об воду на волне. В подозрительных случаях швы следует проверить керосином. Нужно взять молотый мел, развести водой и кистью

КАТЕРА

нанести на подозрительные швы снаружи лодки, дать побелке высохнуть. Затем эти же места надо промазать керосином изнутри. Темные пятна на побелке будут говорить о негерметичности заклепок или швов в данном месте. Если постучать по заклепке маленьким молоточком изнутри корпуса, она приподнимается снаружи, и ее можно обжать. Для этого снаружи заклепку подпирают поддержкой, а изнутри расклепывают полукилограммовым молотком. Если по заклепке молотком стучать не удобно, можно взять стальной пруток диаметром 12-14 мм и длиной 100-150мм. После подтяжки заклепок их надо снова проверить на герметичность. В случае неудачи заклепку нужно заменить. Для этого на головке заклепки точно по центру надо сделать кернение и высверлить заклепку сверлом диаметром 4,1 мм. Кернение делается для того, чтобы сверло не сместилось от центра. Новую заклепку нужно ставить большего диаметра и опять все проверить на герметичность. Если вы владелец судна со стеклопластиковым корпусом, следует обратить внимание на царапины, потертости, особенно в тех местах, где корпус касается грунта при подходе к берегу. Внимательно нужно осмотреть места приклейки набора к корпусу. Это переборки, объёмы плавучести, особенно детали крепления транца т.к. он испытывает наибольшие ударные и вибрационные нагрузки. Особое внимание следует обратить на обрастание корпуса, ведь оброслое днище сильно снижает скоростные качества Вашего судна. Учтите, что скорость обрастания лодки зависит от температуры и освещенности воды: теплой и светлой воде процесс идет быстрее. Один старый яхтенный капитан говорил, что если яхта простояла месяц в воде, на гонки можно не ходить — проигрыш заведомо гарантирован. Как же бороться с обрастанием? Лучше всего лодку держать на берегу. Если же она стоит постоянно в воде, то каждые две-три недели нужно очищать корпус от обрастания жесткой щеткой.

Н А В ОД Е

Вопросы более серьезного ремонта подробно мы не рассматриваем, т.к. они требуют изучения специальной литературы или обращения к специалистам. Теперь расскажем подробнее о покраске. Понятно, что корпуса нужно красить специальными не обрастающими красками. Но если их нет или это для вас дорого, можно в обычную краску ПФ-115 добавить медную пудру в пропорции на 1 л краски две полных столовых ложки пудры. Она широко применятся в порошковой металлургии и полиграфии. Можно также окрасить корпус свинцовым суриком — традиционной корабельной краской. Но следует учесть, что свинцовый сурик, краска ярко оранжевого цвета, очень тяжелый. Поэтому, если корпус вашего судна скоростной, сначала его надо замесить на натуральной олифе или масляном лаке. Лак дает более гладкую поверхность. После этого сурик нужно сутки выдержать в темном месте, лучше на батарее, чтобы он набух. Не забывайте регулярно его помешивать. Как мы уже говорили, свинцовый сурик очень тяжелый и с вертикальных поверхностей будет стекать. Чтобы избежать подобных неприятностей, его надо “связать” густотертыми свинцовыми белилами, из расчета 2-3 ст. ложки белил на литр краски. Следует помнить, что испарения свинца очень вредны, поэ39

Н А В ОД Е

КАТЕРА

тому тщательно проветривайте помещение, в котором идет работа с краской, а если позволяют условия — лучше вообще проводить покрасочные работы под открытым небом. Перейдем к деталям. Внимательно осмотрите ветровое стекло, на нем не должно быть трещин. Проверьте тент. После зимы его нужно просушить и затем осмотреть швы и проверить, нет ли потертостей. На потертости нужно наложить заплатки изнутри, а швы, если разошлись, прошить капроновой ниткой. Учтите, что гибкому пластику крутые перегибы не полезны, он может потрескаться. Осмотрите уключины на веслах. Если между веретеном весла и уключиной образовался зазор, его надо ликвидировать. Просушите якорный канат, швартовы, брезент для тушения пожара, спасательные жилеты. Проверьте черпак и якорь. Особое внимание надо обратить на электропроводку. Осмотрите все соединения и контакты. Выверните лампочки, почистите патроны, и цоколи, смажьте графитной смазкой и поставьте на место. Осмотрите уплотнители стеклянных колпачков. Они не герметичные, а брызгозащищённые, однако вода внутрь попадать не должна. Если у вас импортный подвесной лодочный мотор (ПЛМ) лучше ограничиться внешним осмотром, поскольку зажигание у таких моторов обычно электронное. Механику и электрику лучше не трогать, это должны делать специалисты. Гребные винты наиболее уязвимая часть судна, и внимание к ним должно быть повышенным. Погнутые лопасти нужно править аккуратно, через деревянную прокладку, задиры и забоины запиливаются средним по крупности напильником и зачищают шкуркой. Красить винт не следует, т.к. неправильно подобранная краска может начать шелушится и будет прихватывать воздух, что приводит к возникновению аэрации гребного винта. При этом обороты мотора будут увеличиваться, а скорость падать. Если у вашего мотора винт крепится шпонкой, которая вставляется в гребной вал, внимательно следите за шпо-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

ночным отверстием. Шпонка наминает (наклёпывает) металл гребного вала и этот наклёп вокруг шпоночного отверстия может препятствовать снятию винта. Наклёп надо аккуратно запиливать бархатным напильником или надфилем. Если гребной винт от долгого нахождения в воде покрылся зеленью, его, впрочем как и всю подводную часть мотора, надо отмыть жесткой щеткой. Очень большое значение для правильной работы гребного винта имеет правильность установки мотора в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Самое главное, это не высота транца лодки, а расстояние от днища лодки до антикавитационной плиты мотора. Если оно будет недостаточным, то к винту будут прорываться пузырьки воздуха, которые образуются на различных выступающих частях на днище. В результате попадания пузырьков воздуха под винт происходит его аэрация. Плотность воды, перемешанной с воздухом, резко падает, мотор увеличивает обороты, лодка теряет скорость и мотор может выйти из строя. Чаще всего аэрация винта происходит у гребных килевых лодок, когда к винту попадает поток воды, возмущаемый выступающим килем. Устранить это явление не сложно. Достаточно сместить мотор к левому борту на 70-80 мм. Это расстояние должно быть измерено от правой кромки лопасти гребного винта до киля. Такое смещение мотора заметного влияния на управляемость лодки не окажет, зато вы будете сидеть ближе к диаметральной плоскости, что уменьшит вероятность крена, ведь лодочным мотором за румпель управляют левой рукой.

Н А В ОД Е

Flipper 705 HT, год выпуска: 2007 (новый), длина: 7,09 м, ширина: 2,43 м, осадка: 0,84 м, вес: 1750 кг + мотор, двигатель: Volvo Penta D3 DP мощность: 190 л.с., кол-во пассажиров: 6, спальных мест: 4. Гидравлическое управление, ходовой тент, ручная помпа, покрытие пола тик, горячий обдув ветрового стекла, стол в кокпите, подушки, компас, застекленный палубный люк. Находится: Санкт-Петербург Цена: 105 000$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 652, год выпуска: 2008 (новый), длина: 6,50 м, ширина: 2,42 м, осадка: 0,8 м, вес: 1200 кг + мотор, двигатель: Volvo Penta D3 DP мощность: 190 л.с., кол-во пассажиров: 6, спальных мест: 2+1. Самоотливной кокпит, туалет со сливом, ручная помпа, горячий обдув ветрового стекла, компас. Находится: Санкт-Петербург Цена: 103 000$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 640 DC, год выпуска: 2006 (новый), длина: 6,47 м, ширина: 2,47 м, осадка: 0,8 м, вес: 1200 кг + мотор, двигатель: MerCruiser 4.3 MPI Alpha1 мощность: 220 л.с., кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Самоотливной кокпит, ходовой тент, ручная помпа. Находится: Санкт-Петербург Цена: 48 880$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 621 DC, год выпуска: 2008 (новый), длина: 6,18 м, ширина: 2,44 м, осадка: 0,75 м, вес: 830 кг + мотор, кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Самоотливной кокпит, ходовой тент, ручная помпа. Находится: Санкт-Петербург Цена: 36 800$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Flipper 630 HT, год выпуска: 2007 (новый), длина: 6,33 м, ширина: 2,40 м, осадка: 0,75 м, вес: 880 кг + мотор, кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Отделка пола тик, стол в кокпите, ходовой тент, ручная помпа. Находится: Санкт-Петербург Цена: 29 900$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Flipper 630 DC, год выпуска: 2008 (новый), длина: 6,33 м, ширина: 2,40 м, осадка: 0,75 м, вес: 940 кг + мотор, кол-во пассажиров: 6, спальных мест: 2. Самоотливной кокпит, ходовой тент, ручная помпа, застекленный палубный люк. Находится: Санкт-Петербург Цена: 38 800$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Flipper 605 WA, год выпуска: 2006 (новый), длина: 6,15 м, ширина: 2,32 м, осадка: 0,85 м, вес: 1000 кг + мотор, кол-во пассажиров: 6. Самоотливной кокпит, ручная помпа. Находится: Санкт-Петербург Цена: 35 550$ Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

КАТЕРА

16-01-10 Chris Craft 19 Concept Bowrider, 1995, 6 м, 5L Volvo Penta 220 л.с., с трейлером, радио, тент ходовой, вместимость 7 человек. $6.000 цена в США. Отправка контейнером в любой регион России. Возможны варианты. AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

017-01-10 Понтон 1991 года, 7 м, Двигатель 70л.с. Evinrude $6.500 цена в США, Флорида. Отправка контейнером в любой регион России. Возможны варианты. AmeriAutoExport, Тел: 8-10-1-310-424-5899, skyp: regi-usa, mail: 123@azat.us, www.ameriautoexport.com, www.katera-us.com

028-01-10 SUPER AQUARAMA no 216 Год 1967 Двигатель 2x320 л.с. Длина 8.45 м Ширина 2.60 м Лодка полностью отреставрирована компанией RIVA. Все детали оригинальные. Лодка принадлежала одному владельцу более 40 лет. Продажа напрямую у владельца. Это уникальная коллекционная модель для истинных ценителей роскоши и люкса! Находится в Монако 800 часов на воде Цена 300 000 евро Ирина тел: +33 6 59 79 46 61 alekseevairina@yahoo.fr

012-11-09 Катер Rinker 230AT, габариты: длина – 6,70 м, ширина – 2,59м, высота – 2,05м, вес со стандартным двигателем – 2 245 кг, емкость топливного бака – 189,3 л, количество пассажиров 7 человек, двигатель – Volvo Penta DP, мощность 320л.с. Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07, www.drv-club.com Подробности по контактному телефону.

020-01-10 SeaRay 275 Sundancer, 2006 года Характеристики: Длина: 8,5 м Ширина: 2,59 м Осадка: 0,5 м Вместимость: 9 чел Кол-во кают: 2 Спальных мест: 4 Двигатель: MerCruiser 350 MAG MPI с Bravo3 Дополнительная информация: Катер для ценителей качества. Две каюты, душ, туалет, камбузный блок, тены. . - Бортовая сеть 220В - Тонированная приборная панель (никель) - Расширенный ходовой тент - Прожектор с ДУ - Радарная арка (пластик) с подсветкой - Масератор с блокировкой выброса - Якорная лебёдка с цепью и педалями Lofrans - Ковровое покрытие кокпита - Ковровые дорожки в салоне - Душ на тарнце (гор/хол) - Подсветка купальной платформы из-под воды - Стол в кокпит - Телевизор + DVD - Трехосный трейлер - Чехол для зимнего хранения Местонахождение: Москва, Цена: 105 000 $ телефон (495)728-4298

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

по

им

Водовороты:

мифы и реальность Какая картина приходит нам в голову когда мы слышим слово «водоворот»? Скорее всего, огромная, вращающаяся масса воды, водяная воронка, морской смерч, затягивающий в свой зев неосторожные лодки и яхты, приносящий разрушение и смерть. Это представление только поддерживается художественной литературой: от Гомера до Эдгара По. На самом же деле масштабность и опасность этого интересного природного явления сильно преувеличена. Что же такое водоворот? Маленькие водовороты в ручье или на небольшой реке наблюдали, наверное, все. Возникают они обычно там, где берег вдается в русло и поток, столкнувшись с ним, возвращается назад, против течения. Вода начинает крутиться, а скорость движения, собственно, зависит от силы и скорости течения. Вращаясь в небольшом пространстве, вода стремится к внешнему краю водоворота, создавая выемку-углубление в центре.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Большие водовороты возникают примерно так же, только обычно сталкиваются не течение и берег, а противонаправленные течения. Особенно часто они возникают в узких проливах между островами и участками суши, фьордах вследствие действия приливно-отливных течений. Представьте себе – узкий и длинный залив, в который в прилив поступает огромная масса воды. Проходит пик прилива, начинается отлив, но вся вода вернуться обратно не успевает, и отливное течение сталкивается с очередным приливным. Так, к примеру, и возникает один из известнейших водоворотов в мире — Мальстрем. Он расположен у берегов Лофотенских островов в Норвегии, в месте, где на мощный поток Гольфстрима, вырывающегося из-за Лофотенской стены, накладываются сильные приливные течения. Когда начинается прилив, потоки воды устремляются к островам, но им пре-

по пятствуют скалы, в том числе и подводные, затем, они попадают в узкие проливы между островами и в такие же узкие и длинные заливы островов, течения становятся непредсказуемыми, сильно осложняя кораблевождение. А у берега острова Москенесё возникает так называемый постоянный водоворот Мальстрем — норвежцы, кстати, называют его Москенестрем, по имени острова. Сила водоворота зависит от силы течения, пика прилива, погоды, но существует он всегда, в отличие от так называемых, эпизодических и сезонных водоворотов, возникновение которых обусловлено стечением обстоятельств. В момент максимального прилива и при штормовом ветре скорость движения воды может достигать 11 км в час, поэтому и сейчас при такой погоде капитанам не рекомендуют входить в пролив к северу от Москенесё. Даже современные небольшие суда и лодки водоворот подобной силы может перевернуть и затянуть. Впервые Мальстрём появился на картах в XVI веке, когда был опубликован знаменитый атлас Меркатора. Рассказ о водовороте можно найти и в записках английского купца Энтони Дженкинсона, добиравшегося через северные моря в Россию по торговым делам, и у других ученых и путешественников. У всех у них рассказывается о кораблях, которые водоворот превращает в щепки; жалобно кричащих китах, попавших в пучину; о звоне дверных колокольчиков на десять миль вокруг от ужасного рева потока. Эдгар По посвятил водовороту одно из своих произведений, которое так и называется «Низвержение в Мальстрем», и в котором рассказывается о судьбе человека, попавшего в Мальстрем, потерявшего в нем судно и близких, но чудом спасшегося. Конечно, описывая все ужасы водоворота Мальстрём, знаменитые литераторы изрядно сгустили краски. Но все же на небольших судах со слабым двигателем, который может не справиться с силой течения, близко к Москестрёмену подходить не стоит. Если же все-таки вам захочется наблюдать подобный природный феномен вблизи, причем одновременно находясь в

им

Н А В ОД Е

полной безопасности, это можно сделать неподалеку от соседнего с Лофотенскими островами города Будё, через который обычно и лежит путь на архипелаг. Там расположен водоворот Сальтстрёмен, даже более зрелищный и более мощный. Он образуется, когда в Шерстад-фьорд врывается приливная волна. Причем наиболее сильное течение наблюдается при полной и, наоборот, молодой Луне. В это время за шесть часов через проход шириной всего в 150 метров во фьорд со скоростью 23 узла, или 44 км/ч врывается 370 миллионов кубометров морской воды. При этом образуются гигантские воронки водоворотов — до 15 метров в диаметре. В отлив все повторяется в обратном направлении. В местных газетах ежедневно сообщается о том, в какое время водоворот Сальтстрёмен наиболее силен. Это позволяет быть начеку рыбакам и тем, кто с той или иной целью собирается в плавание по фьорду, а туристам — увидеть стремнину во всей ее мощи. Наблюдать феномен можно и с моста, который в 1979 году был построен над самым Сальтстрёменом.

по

Н А В ОД Е

Другой очень известный водоворот расположен в Мессинском проливе, скорее даже это система из двух постоянных водоворотов, носящих название «Сцилла» и «Харибда». Причина образования этих двух водоворотов, известных еще со времен Гомера заключается все в тех же сталкивающихся друг с другом и берегами приливно-отливных течениях. Мессинский пролив, расположенный между берегом Сицилии и материком, довольно узок, в северной части его ширина едва достигает 3.5 км, а скорость приливно-отливных течений достигает 10 км/час. Гомер описал это природное явление как двух чудовищ, с которыми пришлось столкнуться Одиссею и его команде, и описал так красочно, что миф о Сцилле и Харибде веками еще

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

рим будоражил мореходов. Тем более, что дело Гомера подхватывали и продолжали позднейшие поэты и писатели. Древнеримский поэт Вергилий Марон доказывал реальность существования чудовищ: «Лучше потратить несколько дней, чтобы обогнуть это проклятое место, чтобы только не увидеть в мрачной пещере ужасную Сциллу и ее черных псов, от воя которых рушатся скалы». Впрочем, и в те времена были попытки реалистично объяснить трудности плавания по Мессинскому проливу. Помпилий Мела отмечал, что Сицилийский пролив очень тесен, а сильное течение в нем направляется в нем попеременно то в Этрусское (Тирренское) море, то в Ионическое, что создает особую опасность. А Сцилла — это мыс, названный так в честь находящегося поблизости селения Сцилла. Новейшие исследования показывают, что римский ученый отчасти был прав, и что по Мессинскому проливу проходит местное приливно-отливное течение, направляющееся то с севера, то с юга. Идя с севера на юг, оно встречается с другим местным течением, идущим с юга по берегам Сицилии и Калабрии. В итоге во время полнолуния в проливе бывает от 11 до 14 приливов в день, особенно при южном ветре. Верно, Мессинский пролив довольно узок: в северной части его ширина едва достигает 3500 м. В нем бывают сильные приливно-отливные течения, скорость которых достигает 10 км/ч. Если такой узкий пролив имеет достаточную глубину, при проходе по нему прилива, мы наблюдаем образование воронок во вращающейся массе воды. Две, самые мощные из них, образуются постоянно и носят название водоворотов «Сцилла» и «Харибда». Однако огромные, потрясающие воображение, океанические водовороты, возникающие во время штормов и грозящие немедленной гибелью даже океанскому лайнеру, — всего лишь миф. Водоворот в океане — это лишь крайне медленное и плавное турбулентное движение воды в больших масштабах, например, «оторвавшаяся» при встрече с холодным потоком струя теплого течения.

Н А В ОД Е

КАТЕРА 011-01-10 BULLET Новый. 2010г. Длина 6.5 ширина 1.85. Максимальная скорость до 130км/ч. Возможность установки подвесного двигателя от 60 л.с до 300 л.с. Цена от 450000 руб. Новосибирск тел/факс (383)261-12-40, моб 8-913-923-8868. www.talwego.com

012-10-09 Продается катер Sea-Doo Utopia 205 SE, 2008 г. (новый), Длина 6,05 м. Два двигателя Rotax по 155 л.с., полный ходовой и транспортировочный тенты. Цена: 1 800 000 руб. Обмен на стройматериалы, авто или тракторную технику, и. т.д. Тел. 8-910-663-55-11 Александр.

011-11-09 Катер Silver Husky, габариты: длина – 6,30м, ширина – 2,40м, вес –820кг, емкость топливного бака 140л, высота транца 0,52/0,63м, мощность топливного двигателя до 225 л.с., количество пассажиров – 6 человек. Самоотливной кокпит, гидравлическая система управления, дополнительный топливный бак на 140л, гидравлическое рулевое управление Ultraflex, транцевые плиты Lenco, лестница для купания Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

ВНИМАНИЕ! СПРОС! КУПИМ Б/У водно-моторную технику:

КАТЕРА и ЛОДКИ от 5 м. до 10 м., ГИДРОЦИКЛЫ, СНЕГОХОДЫ, МОТОРЫ от 10 л.с. Контакты: Тел.: (495) 991-09-30 SPROS66@mail.ru 54

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

001-01-10 Grandezza 23DC. Катер новый. Длина 7,3 м., ширина 2,48 м., осадка 0,92 м., запас топлива 160 л., запас воды 50 л. Двигатель Volvo Penta, мощн. 190 л.с. , якорь с электроприводом. Тик везде. Спальных мест 4, количество кают 1, прокачной гальюн. Максимальная комплектация. Цена 94 000 евро. Торг, обмен, варианты. Находится: Москва. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

КАТЕРА

Н А В ОД Е

103-10-09 Seacamper 810 Вы купили Seacamper 8l0, забудьте о тесных сырых клетках, неполноценном камбузе, коротких койках и дешевых материалах.Тщательность в деталях и высококачественная отделка делают новый Seacamper 810 превосходным выбором для современной, активной семьи, которая желает иметь транспортное средство превосходного класса. Но также и для одиночек или пар, которые не хотят идти ни на какие компромиссы в вопросах комфорта. Продуманное, стильное и уютное внутреннее пространство показывает много инновационных признаков. Катер предлагает качества, которые и водитель и пассажиры ощущают равным образом. Новый Seacamper 810 объединяет самый современный дизайн и спортивную динамику с комфортом роскошной яхты! Технические Данные Seacamper 810: Длина наибольшая: 8,45 5 спальных мест Мотор Мотор Ширина: 2,50 м Отдельная душевая кабина Глиссирующий вариант: Водоизмещающий вариант: Осадка, с поднятой колонкой: 0,40 м Двуспальная подъемная кровать 130-160 л.с. турбодизель 27-50 л.с. дизель Осадка с опущенной колонкой: 0,90 м Flybridge (2-й рулевой пост) Крейсерская скорость 18-22 уз Крейсерская скорость 6-8 уз Осадка в водоизмещающем варианте: 0,90 м Высота над водой: 2,70 м Максимальная скорость до 30 уз. Максимальная скорость 10 уз. Высота в каюте: 1,90 м Высота на трейлере: 3,60 м Пресная вода: 120-240 л. Вес в базовой комплектации: примерно 2 500 кг Фекальный танк: 120 л. Дизельный танк: 2x 120л. Seacamper 810 также возможны другие варианты планировки и функционального назначения, например, «водное такси»; катер для дайвинга; катер для охоты и рыбной ловли! Стоимость 125 000 Евро. Телефон для справок по покупке: +7-911-922 77 66, Сергей Игоревич b.krishtal@bremerhaven.de

Н А В ОД Е

КАТЕРА

004-01-10 Trophy 2359, 2009 г. Длина 7,14 м. Ширина 2,57 м. Вес с базовым двигателем 2,375 кг. Макс. осадка 0,91 м. Объем топливного бака 329,3 л. Объем накопительного танка 56,8 л. Объем бака для воды 75,7 л. Двигатель 5.0L MPI MerCruiser Bravo III (260 HP) Находится: Ярославль Цена: 101 000 $ Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

105-10-09 Adven7518CruiseDeluxe Год выпуска: 2009 Длина: 5,8 метра Комплектация: стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, FM/CD, газовый гриль, аэратор для живой рыбы, тахометр, спидометр, эхолот, спортивный кожаный руль. Где находится: Москва Цена: 32 000$ +7 916-687-8103

002-12-09 Bayliner Trophy 2052.0 2006 г.в, турбодизель, кат. B., Пакет PRO, ход. тент, проф. эхолот AM-FM-CD, транц. плиты, душ, якорь н\с, бак-322л, запас хода - 700 км, двухосный трейлер габаритный, пр-во США. Находится: Москва Цена: 1700000 торг, обмен Александр, 8 (903) 960-59-64

028-10-09 SeaRay 260 Год выпуска 2001 г. Длина 8.53 м. Двигатель MerCruser 7.4 Bravo 3 350 л.с. 2 тента (ходовой, стояночный), душ, фараискатель, эхолот, хол., гор. вода, масератор Трейлер, состояние идеальное, эксплуатация 2 сезона, эллинговое хранение. Находится в Ростове-на-Дону Цена договорная Михаил, 8-918-555-53-25, shermanpavel@mail.ru

123-11-09 Водный моторный понтон “Pleasure Island” /США/, новый 7х2,4 метра, Mercury E-25, 4-х тактный, ходовой и стояночный тенты, FM +CD-плеер, эхолот. Находится: Москва. Цена: 30 000 $ +7 9166878103

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

КАТЕРА

005-01-10 Wellboat 45M, 2009 г. Длина 4,65 м. Ширина 1,55 м. Вес 195 кг. Осадка 0,15 м. Двигатель: Yamaha F40FETL. Ходовой тент. Находится: Ярославль Цена: 440 000 руб. Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

009-01-10 Vector 630, 2003 г. Длина 6,30 м. Ширина 2,25 м. Водоизмещение 950 кг. Пассажировместимость 6 человек. Запас топлива 200 л. Мореходность до 3-х баллов. Осадка средняя: 380 мм. Мощность двигателя: 125-200 л.с. Корпус в идеальном состоянии, новый комплект мягких сидений и подушек. Находится: Ярославль Цена: 310 000 руб. Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

007-11-09 Катер Buster XC4, габариты: длина – 5,15 м, ширина – 2,06м, масса – 480кг, емкость топливного бака – 72л, мощность двигателя – 50-80л.с., количество пассажиров 7 человек, запирающиеся багажные отсеки. Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07, www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ Подробности по контактному телефону

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

006-01-10 Yamarin 56HT, 2008 г. 107 м/ч. Длина 5,53 м. Ширина 2,24 м. Вес 640 кг. Пассажировместимость 6 человек. Объем топливного бака 90 л. Подвесной лодочный мотор: Yamaha F100DETL(100 л.с.) Находится: Ярославль Цена: 850 000 руб. Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

030-01-10 RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., угол килеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг. Цена 169800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

008-01-10 Velvette, 2008 г. Длина 6,06 м. Ширина 2,36 м. Вес 700 кг. Пассажировместимость 5 человек. Кают: 1. Двигатель: Suzuki DF 150. В комплекте: тенты, трейлер, эхолот, музыка, мотор макс. скорость 87 км/ч. Катер в отличном состоянии. Находится: Ярославль Цена: 765 000 руб. Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

КАТЕРА

Н А В ОД Е

RusBoat-27 Цельносварная моторно-гребная лодка. Длина 2,70 м., ширина1,15 м., осадка 0,10 м., пассажировместимость 2 чел., мощность двигателя 3 л.с., масса корпуса 50 кг. Цена 23900 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105 E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-36 Цельносварная моторно-гребная лодка. Дл. 3,60 м., шир. 1,45 м., угол килеватости 5 гр., осадка 0,15 м., пассажировместимость 3 чел., мощн. двиг. 15 л.с., масса корпуса 80 кг. Цена 49700 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., угол килеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг. Цена 169800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-47 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты и активного отдыха. Дл. 4,70 м, шир. 1,8 м., угол килеватости 9 гр., пассажировм. 5 чел., мощн. двиг. 70 л.с., масса 280 кг. Цена 219800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-52 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты, отдыха. Дл. 5,2 м., шир. 1,95 м., угол килеватости 17 гр., осадка 0,25 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 90 л.с., масса 380 кг. Цена 284900 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощн. двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 375000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105 +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 K Цельносварная алюм. лодка Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощность двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 375000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-65 К Цельносварной алюм. катер с каютой. Дл. 6,9 м., шир. 2,3 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,35 м., пассажировместимость 7 чел., мощн. двиг. 200 л.с., масса 950 кг. Цена 695000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-75 К Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой. Длина 7,9 м., ширина 2,5 м., угол килеватости на транце 17 град., осадка 0,4 м., пассажировместимость 9 чел., мощность двигателя 250 л.с., масса корпуса 1 350 кг. Цена 1150000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-85 Цельносварной алюм. катер. Дл. 8,5 м., шир. 2,5 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,45 м., пассажировместимость 9 чел., мощн. двиг. 300 л.с., масса 1700 кг. Цена 1500000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

Н А В ОД Е

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

КАТЕРА

Н А В ОД Е

011-10-09 Основные данные катера "Такси": Длина наибольшая 8,40м Ширина 2,49м Осадка с винтом 0,90м Двигатель Volvo Penta от 30 до 160 л.с. Скорость: максимальная от 15 до 30 узлов (55км/час), крейсерская 10 - 22 узла (38 - 40км/час) Катер оборудован санузлом (унитаз, раковина ), шкафчиком для верхней одежды и полочками для личных вещей Вместимость 12 человек Возможно различное расположение кресел, по желанию устанавливаются столики. Внутренняя планировка, отделка катера и оборудование могут корректироваться согласно пожеланиям и требованиям заказчика. Ориентировочная стоимость в базовой комплектации – 100 000 евро. Телефон для справок по покупке: +7-911-922 77 66, Сергей Игоревич, mail - sea-сamper@mail.ru, www.sea-сamper.ru

Н А В ОД Е

КАТЕРА

008-11-08 Катер Buster XXL, NEW «новый», 5.8 м, 70-150 л.с., Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

009-11-09 Катер Flipper 630 CC, Габариты: длина – 6,30м, ширина – 2,40м, осадка – 0,75м, вес - 940кг + мотор, мощность двигателя 75-150л.с., встроенный топливный бак на 120 л, 2 спальных места, корпус синего цвета, самоотливной кокпит Находится: Н. Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831)245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП. Подробности по контактному телефону

010-11-09 Катер Buster Magnum, габариты: длина – 6,70м, ширина – 2,40м, осадка – 0,36м, вес – 928кг, мощность двигателя 100-225л.с., тент, встроенный топливный бак на 170л, осушительный насос, навигационные огни, огнетушитель, заборный трап, самоотливной кокпит Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

002-01-10 Stringer, 2005 г., 5,8 м. Джонсон 140 л.с. Максимальная комплектация+трейлер. Навигация, эхолот, 80 моточасов, великолепное состояние. Цена 32 000 $. Торг, обмен, варианты. Находится в Москве. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

133-10-09 Катер Cruiser Yachts 4050 2003 года, отличное состояние, 2 каюты, 2 санузла, 2 душа, навигационное оборудование. Цена: 11 000 000 руб., торг. Тел.: +7 (903) 796-22-26

64215 Ярославец, 1958 год, 21 м, 3Д6 150 л/с, Цена: По запросу, Находится: Рыбинск Сергей, +7 (980) 656-1512 Корпус - сталь, состояние отличное. Судоходный регистр, имеются документы на маломерный флот.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

Starcraft Islander 221, 2008 г. Длина 6,9 м, ширина 2.45 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Mercury 150 EFI. Дополнительное оборудование: ходовой тент, эхолот, GPS, троллинговый мотор, рация, музыка (CD/MP3). Находится: Санкт-Петербург. Цена: По запросу Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 221, 2007 г. Длина 6,9 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Mercruiser 4.3L 190 л.с. Дополнительное оборудование: комплект тентов, эхолот, рация, GPS, биотуалет, музыка. Находится: Санкт-Петербург. Цена: По запросу. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Speedster 150, 2008 г. Длина 4,6 м, ширина 2,1 м, вместимость 4 человек. Двигатель: Rotax 1503 4-TEC 4тактный, 215л.с. Дополнительное оборудование: тент, трейлер, музыка, холодильник. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 150 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2002 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c. Дополнительное оборудование: ходовой тент, эхолот, GPS, музыка, компас, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 100 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2001 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, GPS, музыка, компас, биотуалет, держатели для спиннингов, эл. фароискатель, трейлер с электролебедкой. Находится: в пути. Цена: 1 200 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2000 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c / Mercury 25 л.с. 4-х тактн. Дополнительное оборудование: эхолот, ходовой тент, музыка, компас, якорь, транцевые плиты, насадка для троллинга, трейлер. Находится: в пути. Цена: 1 280 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 2001, 2000 г. Длина 6,3 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 4.3L 190 л.c. Дополнительное оборудование: ходовой тент (полный), музыка, эхолот, якорь, биотуалет, трейлер. Находится: в пути. Цена: 1 250 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Trophy 1802 WA, 2004 г. Длина 5,4 м, ширина 2,29 м, вместимость 6 человек. Двигатель: Mercury 125HP Salt Water. Дополнительное оборудование: ходовой тент, троллинговый мотор Mercury 6HP 4STR, эхолот, биотуалет, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 850 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Trophy 2052 WA Diasel, 2005 г. Длина 6,58 м, ширина 2,46 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 1.7L (дизель) 120 л.с. Дополнительное оборудование: ходовой тент, музыка, компас, платформа для купания, транцевые плиты, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 500 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

SeaRay 195 Sport, 2006 г. Длина 6,15 м, ширина 2,2 м, вместимость 6 человек. Двигатель: MerCruiser 4.3L MPI. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 150 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

Smokercraft 172 Promag, 2007 г. Длина 5,2 м, ширина 2,4 м, вместимость 6 человек. Двигатель: Mercury 90 HP EFI, 4STR. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 950 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Tracker Targa 17, 2004 г. Длина 5,1 м, ширина 2,16 м, вместимость 5 человек. Двигатель: Mercury 75 HP. Дополнительное оборудование: ходовой тент, троллинговый мотор Mercury 6HP 4STR, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 700 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Tracker Targa 16, 2004 г. Длина 4,9 м, ширина 2,1 м, вместимость 5 человек. Двигатель: Mercury 65 HP. Дополнительное оборудование: стояночный тент, троллинговый мотор Mercury 6HP EFI, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 750 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Wellcraft 250 Coastal, 2003 г. Длина 7,5 м, ширина 2,5 м, вместимость 5 человек. Двигатель: Yamaha 150 л.с. 4STR x 2 Дополнительное оборудование: стояночный тент, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 2 300 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Bayliner 210 CU, 2005 г. Длина 6,4 м, ширина 2,44 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 5.0L, 220HP. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, GPS, музыка, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 950 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Rinker 192 Captiva, 2005 г. Длина 5,84 м, ширина 2,43 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Volvo Penta 4.3L 190 HP. Дополнительное оборудование: тент, музыка, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 150 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(812)982-31-04 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Н А В ОД Е

КАТЕРА

64426 Радуга, 1969 год, 21 м, 3д6, Цена: 2 500 000 Руб, Находится: Новороссийск Дмитрий, +7 (926) 1596520 Теплоход, тип &#8243;Радуга&#8243;. Материал корпуса сталь, двигатель - 3Д6, регистр морской класс М3.

63507 Теплоход, 2007 год, 20 м, Цена: 200 000 $, Находится: Украина, Киев Олег, 0672887932 Построен на базе Костромича. Перестроен в 2007 году, полное докование.

64441 Ярославец 376-У, 1999 год, 19.5 м, 3Д6, Цена: 1 000 000 Руб, Находится: Москва Денис, +7 (495) 995-5325 В отличном состоянии, изготовлен 1999 г. Сосновский СРЗ, в настоящее время разобран для отделки и удлинения рубки.

63340 Катер, 2008 год, 18 м, Perkins, Цена: 20 000 000 Руб, Находится: Энгельс Александр, +7 (927) 2267575 3 каюты, 2 с/у, сауна. Внутренняя отделка &#8243;Дуб&#8243;. Укомплектован полностью (навигация и пр.).

63684 КС 110-32Т, 2006 год, 17.5 м, (дизель) 250 л/с, Цена: 3 000 000 Руб, Находится: Якутск Алексей, +7 (914) 271-5979 2006 года постройки. Средняя скорость 30 км/ч. Водомет.

64346 Плавдача, 2010 год, 16 м, YC4108C 70 л/с, Цена: 1 500 000 Руб, Находится: Москва Денис, +7 (495) 995-5325 Первая настоящая отечественная Яхта – Плавдача &#8243;Вилли&#8243; Класс регистрации – ГИМС.

52878 Commodore, 1972 год, 15.2 м, 2x240 л/с, Цена: 479 000 $, Находится: Омск Леонид, +7 (913) 988-5313 Два поста управление(внутренний и внешний), камбуз, кают-компания, генератор 7 кв, топливные баки 4 тонные и др.

63995 Плавучая дача, 2007 год, 12 м, Д-65, Цена: 1 500 000 Руб, Находится: Нижегородская обл. Григорий, +7 (910) 7978175 Самодельная, на учете ГИМС, водомет, DVD-магнитола, телевизор, гальюн.

56198 Вельбот, 1992 год, 9.5 м, 4Ч, Цена: 480 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Катер «Вельбот», корпус АМГ заводской постройки (сварной).

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

КАТЕРА

63707 Yamaha PC27, 1993 год, 9 м, (бензин), Цена: 55 000 $, Находится: Иркутск Роман, +7 (964) 357-9288 Состояние идеальное. Торг небольшой. Находится в Иркутске

63858 Crownline 270 CR, 2007 год, 9 м, MerCruser MAG 350 (бензин) 300 л/с, Цена: 90 000 $, Находится: Московская обл. Федор, +7 (903) 223-4819 Наработка 290 м/ч, постоянное сухое хранение в эллинге.

64235 Maxum 2700, 2001 год, 9 м, MerCruiser 5.7L, Цена: 65 000 $, Находится: Москва Валерий, +7 (903) 7229727 Колонка Bravo 2. Полная реконструкция, рестайлинг в 2009 году.

64394 Патрульный катер, 1990 год, 8.5 м, Caterpillar, Цена: 10 000 $, Находится: Израиль Александр, +972527008646 Списанный Риб, двигатель Caterpillar турбо, водомет производства компании HamiltonJet.

64405 Yamaha PC 26, 1998 год, 8.5 м, MerCruiser x2, Цена: 58 000 $, Находится: Анапа Сергей, +7 (918) 487-1904 D комплекте лодка-фрегат з м. из ПВХ.

61121 Bayliner 2655 Ciera, 2004 год, 8.36 м, MerCruiser 5.2L 260 л/с, Цена: 100 000 $, Находится: Московская обл. Михаил, 8-926-410-12-07 Хол./гор. вода, холодильник, микроволновка, двухосный трейлер с тормозами и др.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

63426 Grand Banks, 2007 год, 8.2 м, Yanmar 3YM30, Цена: По запросу, Находится: Ростов на Дону Александр, +7 (918) 5191384 Цветной эхолот-навигатор с картами ВВП.H-797C2. Радар Furuno 1623, музыка раковина питьевая-забортная и др.

63814 Катер, 1996 год, 8 м, Цена: 130 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Влад, +7 (952) 395-6811 Стеклопластиковый катер Сормовского завода. Продаётся &#8243;голый&#8243; корпус, без отделки и двигателя.

63976 Four Winns 248 Vista, 2008 год, 8 м, Volvo 5.L B3, Цена: 75 000 $, Находится: Москва Сергей, +7 (910) 913-8715 Менее 60 часов эксплуатации в США. Расширенная купальная платформа с душем.

64037 Merry Fisher 695, 2008 год, 8 м, Toyota 150 л/с, Цена: По запросу, Находится: Санкт-Петербург Теодор, +7 (812) 900-1599 Рыболовно - туристический (максимальная комплектация).

63911 25 Genesis, 2010 год (новый), 7.62 м, 6.5L GM (дизель), Цена: 45 000 $, Находится: Таиланд Патайя Андрей, Подробности по запросу.

63717 Sorocos 760, 2006 год, 7.6 м, 250 л/с, Цена: 1 500 000 Руб, Находится: Псков Олег Вячеславович, +7 (921) 609-0436

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

КАТЕРА

63940 Yamaha F24, 1985 год, 7.5 м, 200 л/с, Цена: 550 000 Руб, Находится: Чебоксары Леонид, +7 (908) 841-5464

64310 Glastron 249, 2007 год, 7.31 м, MerCruiser 270 л/с, Цена: 2 300 000 Руб, Находится: Саратов Илья, +7 (927) 143-3956 Катер в 2009 г. Установлен новый двигатель, колонка новая так же диз. генератор, новый салон и др.

63648 Bayliner 2355, 1997 год, 7.3 м, MerCruiser 5.7 250 л/с, Цена: 980 000 Руб, Находится: Волгоград Александр, +7 (902) 3631040 В России с 2006 г. Наработка 520 м/ч. Хорошее состояние. Трейлер в комплекте.

63692 Bayliner 2355, 1997 год, 7.3 м, MerCruiser 5,7L 250 л/с, Цена: 32 000 $, Находится: Волгоград Александр, +7 (902) 3631040 Камбуз, морской туалет, г/х душ, плита, микроволновка, холодильник, музыка, TV и др.

63908 22 Center Console, 2010 год (новый), 7.21 м, 115-225 л/с, Цена: 425 000 Руб, Находится: Таиланд, Патайя Андрей, Подробности по запросу.

63866 Stingray 240, 2004 год, 7.2 м, 5.0L, Цена: 50 000 $, Находится: Cанкт-Петербург Илья, +7 (921) 952-0742

63564 Four Winns 205, 2005 год, 7.01 м, Volvo Penta 5.0GXI, Цена: 45 000 $, Находится: Нижний Новгород Сергей, +7 (920) 258-0000 Прогулочный катер, в идеальном состоянии. Наработка 134 м/ч. Полное ТО.

64140 Катер, 1997 год, 7 м, Yamaha 100, Цена: 500 000 Руб, Находится: Архангельск Константин, +7 (906) 2853688 Мотор на гарантии, 150 м.час, помогу с доставкой.

Н А В ОД Е

64408 Ягуар 670, 2004 год, 7 м, MerCruiser 4,3L (бензин), Цена: 29 900 Евро, Находится: Санкт-Петербург Андрей, 890313414815 Катер предназначен для использования река+море, удаление от берега 5 миль, скорость до 100 км/ч.

64453 Silver Star Cabin 650, 2008 год, 6.5 м, Suzuki 175 л/с, Цена: 1 395 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Алексей, +7 (921) 334-7988 Катер в отличном состоянии, в полной комплектации, на воде один сезон 2009 г.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

63937 Silver Eagle Star Cabin, 2008 год, 6.5 м, Suzuki 175 л/с, Цена: 1 650 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Константин, +7 (901) 3062750 Подробности по запросу.

64078 Glastron 4, 1989 год (новый), 6.5 м, MerCruiser 4,3L, Цена: 10 000 $, Находится: Днепропетровск Геннадий, (095) 770-35-93 Бортовые огни, якоря, приборы, эхолот, GPS, салон кожа, помпа, CD, DVD, магнитофон + акустика.

63566 Bayliner 210, 2005 год, 6.45 м, MerCruiser 5.0, Цена: 30 000 $, Находится: Нижний Новгород Сергей, +7 (920) 258-0000 Предпродажная подготовка. Готов к эксплуатации. Растаможен, судовой билет, ПТС.

63860 Bayliner 210CU, 2005 год, 6.4 м, MerCruiser 5.0L 220 л/с, Цена: 32 000 $, Находится: Москва Денис, +7 (926) 258-8525 Состояние отличное. Тент ходовой, трейлер, Эхолот. Эксплуатировался только на пресной воде.

63811 Stingray 200 CS, 2004 год, 6.4 м, Volvo Penta 4.3 GLD, Цена: 1 200 000 Руб, Находится: Новосибирск Никита Владимирович, lnikv@mail.ru Стандартная комплектация. Состояние отличное. Новый двигатель - наработка 0 часов.

63530 Триал 640, 2010 год (новый), 6.4 м, Цена: 350 000 Руб, Находится: Саратов Илья, +7 (903) 329-3932 Триал 640 - модернизированный Николь с пластиковым верхом, полная комплектация, от производителя.

64058 Bayliner 192 Discovery, 2008 год, 5.89 м, 4.3L MPI 220 л/с, Цена: 50 000 $, Находится: Подмосковье Алексей Юрьевич, +7 (903) 741-9615 Катер на трейлере. Полный тент. Наработка около 50 моточасов. Проходил ТО у официального дилера.

63755 Yamarin 59C, 2008 год, 5.86 м, 115 л/с, Цена: 1 700 000 Руб, Находится: Москва Григорий, +7 (909) 1505366 Был куплен в апреле 2009 г. у официального дилера (там же и обслуживается), состояние нового катера.

63645 Bayliner 1750 Capri, 1999 год, 5.5 м, MerCruiser 3.0L, Цена: 11 500 $, Находится: Санкт-Петербург Павел, 8(905)2550050 На катер все документы, судовой билет. В комплекте новая телега 2009 год. с ПТС. Торг уместен.

64361 Амур 7, 1981 год, 5.5 м, Mercury 90, Цена: 7200 $, Находится: Чебоксары Олег, +7 (902) 328-9977 Каютный катер, ходовые огни, помпа, выносной транец + мотор меркурий 90.

64360 Нептун 550, 2007 год, 5.4 м, Mercury 90, Цена: 15 000 $, Находится: Чебоксары Олег, +7 (902) 328-9977 Эхолот, музыка мп3 + мотор меркурий 90.

64399 Campion Alante, 1996 год, 5.35 м, Volvo Penta 3,0 GL, Цена: 700 000 Руб, Находится: Уфа Сергей, +7 (960) 381-8780 Двигатель новый, куплен у диллера. Продается с прицепом и принадлежностями.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

КАТЕРА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

Н А В ОД Е

025-01-10 СВП Пегас 12 трансформер. Длина корпуса 7,5 м, ширина транспортная 2,2 м, скорость до 100 км/ч. Производитель предлагает уникальное транспортное средство, способное передвигаться по любой относительно ровной поверхности (по воде, по земле и даже по тонкому или торосистому льду) в любое время года. Кузов-трансформер может быть преобразован в зависимости от задач в: - пассажирский салон (рассчитан для перевозки до 14 пассажиров); - грузовой отсек (для перевозки грузов массой до 1,5 тонны); - платформу с аппарелями для перевозки 2 снегоходов или квадроциклов; - возможна планировка салона под индивидуальный заказ. Система реверса (задний ход). Запатентованная конструкция гибкого ограждения СВП позволяет двигаться даже при значительных повреждениях. Габариты позволяют перевозить катер по дорогам на трейлере или по ж/д в контейнере. «КатерПласт» тел. 8-831-413-28-02 www.katerplast.ru

022-01-10 Катер на воздушной подушке КМ-6 Длина на ходу: 6,4 м; ширина на ходу: 3,7 м; Пассажировместимость: 6 чел.; Грузоподъемность: 600 кг(!); Баки: до 240 л; Расход топлива: 15-20 л/ч; Максимальная скорость 100 км/ч; Клиренс - 0,4 м. Катер предназначен для движения по воде, снегу, льду, песку, грунту, траве и другим относительно ровным поверхностям. Возможно движение по рекам в период ледохода, по мелководью, каменистым берегам и горным рекам. Большая площадь воздушной подушки позволяет, не теряя в скорости, перевозить более 600 кг полезного груза, без риска проломить неокрепший лед путешествовать в недоступных для других местах. Благодаря увеличенной полиуретановой защите гибкого ограждения катер способен преодолевать ледовые торосы. Цена: 1740 тыс. руб. Экстрим-Моторс, Тел.: (831) 413-39-18, Видео на сайте www.gemair.ru

024-01-10 СВП «Пегас» 4М и 5У. Габариты: длина 5,5 м; ширина 2,2 м. Пассажировместимость 5 человек. Скорость до 100 км/ч. Производитель предлагает уникальное транспортное средство, способное передвигаться по любой относительно ровной поверхности (по воде, по земле и даже по тонкому или торосистому льду) в любое время года и перевозить 5 человек в комфортном салоне. Надежный авиационный двигатель Rotax 912 ULS. Запатентованная конструкция гибкого ограждения СВП позволяет двигаться даже при значительных повреждениях. Габариты позволяют перевозить катер по дорогам на трейлере или по ж/д в контейнере. «КатерПласт» тел. 8-831-413-28-02 www.katerplast.ru

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

55606 Пегас Стандарт, 2009 год, 6.4 м, 75 - 150 л/с, Цена: 240 000 Руб, Находится: Казань Владимир, +7 (903) 3424295 Пегас Стандарт в рыболовной конфигурации. Настоящий водный джип благодаря суперобводам &#8243;эйрслот&#8243;.

56187 Амур, 1978 год, 5.5 м, Mercury 75 ELPTO, Цена: 365 000 Руб, Находится: Екатеринбург Вячеслав, +7 (343) 3456634 Катер полностью переоборудованный, в эксплуатации - 1й сезон.

53966 Одиссей 530, 2008 год, 5.3 м, Honda 90 л/с, Цена: 510 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Антон, +7 (921) 892-2326 Приборы, эхолот, помпа, доп транец, лестница, магн 4 колонки, 2 тента.

57492 Ranger, 1996 год, 5.2 м, Mercury 40, Цена: 350 000 Руб, Находится: Краснодар Виталий, +7 (918) 438-5707 Идеальная лодка для рыбалки и охоты.

63864 Sky Boat 520RT, 2008 год, 5.2 м, Suzuki 70 л/с, Цена: По запросу, Находится: Санкт-Петербург Влад, +7 (952) 395-6811 Катер с мотором и прицепом. Состояние идеальное, полная комплектация.

62137 LAMI 505 F, 1993 год, 5.05 м, 70 л/с, Цена: 5500 $, Находится: Санкт-Петербург Сергей, +7 (921) 909-6183 Отличное состояние. Возможна комплектация мотором, приборами, прицепом.

42811 Нептун 500 Р, 2008 год, 5 м, Yamaha 40 л/с, Цена: 385 000 Руб, Находится: Москва Андрей, +7 (903) 577-5163 Наработка мотора 20 м/ч.

41932 Стрелка, 2008 год, 4.8 м, Suzuki 70 л/с, Цена: 400 000 Руб, Находится: Нижний Новгород Сергей, +7 (920) 046-50-51 В комплекте тент, эхолот, трейлер.

63134 Темп, 2008 год, 4.8 м, Yamaha 115 Enduro, Цена: 10 000 $, Находится: Краснодарский край Роман, +7 (926) 600-3941 Сделана в 2008 году. По документам 1987 года. Двигатель 2-х тактник 2008 года.

53079 Raissport 470, 1996 год, 4.7 м, Suzuki 40 л/с, Цена: 5500 Евро, Находится: Выборг Владимир, +7 (921) 7457778 Мотор 2-х тактный, ручной и электрозапуск. Ходовой тент. Отличное состояние корпуса, салона и тента. С прицепом.

63955 Темп, 1987 год, 4.7 м, Газ (бензин), Цена: 75 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Игорь, +7 (921) 358-5878 Колонка Вольво-Пента. Газовский двигатель - 76 бензин.

60873 Катран 460М, 2009 год (новый), 4.6 м, Цена: 150 000 Руб, Находится: Нижний Новгород Алексей, +7 (920) 077-5777 Мотолодка новая на воде не была.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

Н А В ОД Е

Стрелка-М Open, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 6 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 226 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Катер предназначен для прогулок, охоты и рыбной ловли, на реках, озерах, водохранилищах при высоте волны до 0,8. Комплектация – полная.

Стрелка-М, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 220 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Скоростной, маневренный катер, обладающий высокими мореходными качествами. Комплектация – полная.

Швербот «ЛУЧ», Длина 4.2 м, Ширина 1.35 м, Масса корпуса 165 кг, Площадь парусности 7 кв.м, Экипаж 1 человек. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 99 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Швертбот предназначен для гонок и тренировок по парусному спорту. Производство осуществляется по лицензии и в соответствии с договором с Российской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР. Комплектация лодок производится с учетом заказчика. При соответствующей квалификации "Луч" может использоваться для прогулок и отдыха.

Блик 40, Длина 4.0 м, Ширина 1.6 м, Высота 0.7 м, Масса корпуса 165 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор от 6 до 30 л.с. Материал алюминиево-магниевый сплав (морской алюминий) Находится: Санкт-Петербург, Цена: 84 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Блик 40" изготовлена из алюминиево-магниевого сплава толщиной 3 мм, предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Блик 35, Длина 3.5 м, Ширина 1.4 м, Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 85 кг, Грузоподъемность 290 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 15 л.с. Материал алюминиевомагниевый сплав (морской алюминий) Находится: Санкт-Петербург, Цена: 49 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Блик 35" изготовлена из алюминиево-магниевого сплава толщиной 2 мм, предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Фофан, Длина 4.5 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 8 л.с, Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Фофан" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Зеленец, Длина 4.45 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 12 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Зеленец" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Буян, Длина 3.2 м, Ширина 1.35 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 45 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 5 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Буян" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Ильмень, Длина 3.0 м, Ширина 1.48 м, Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 50 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 10 л.с.Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка “Ильмень" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Малёк, Длина 2.65 м, Ширина 1.29 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 35 кг, Грузоподъемность 250 кг, Пассажировместимость 2 человека, Мотор до 4 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 16 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка-картоп "Малек" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

61957 Казанка 5, 1976 год, 4.5 м, Mercury F50 ELPT EFI, Цена: 300 000 Руб, Находится: Дубна Игорь, 8-903-786-50-57 Эхолот, помпа, тент, тахометр, два мягких сидения. Мотор 2006 г. 4-такта.

63828 Казанка 5М4, 2004 год, 4.5 м, 60 л/с, Цена: 10 000 $, Находится: Долгопрудный Сергей, +7 (903) 112-2666 Тент от дождя, тент для перевозки, запасной винт, прицеп.

64371 Самоделка, 1995 год, 4.5 м, Цена: 25 000 Руб, Находится: Липецк Владимир, +7 (920) 5025210 Под восстановление. Корпус и палуба крепкие.

53136 Нептун 450, 2007 год, 4.5 м, Mercury F60 ELPT EFI, Цена: 499 000 Руб, Находится: Москва Аркадий, +7 (495) 9798518 Идеальное состояние. Наработка 35 часов. Покупался в фирме Аква Спорт, стоит в теплом боксе.

59499 Крым, 1978 год, 4.3 м, 77 л/с, Цена: 300 000 Руб, Находится: Ржев Вадим, 89109368385 Водомет. Максимальная скорость 54 км/ч. Высота борта 65 м.

46717 Катер 410, 2006 год, 4.1 м, Цена: 40 000 Руб, Находится: Москва Александр, +7 (903) 7248849 Недостроенный. Трейлер, стационарный бак (80 л), рулевой редуктор с тросом и штурвалом. Наработка мотора менее 10 часов.

Рыболовная база отдыха «Путина» была открыта для отдыхающих в 2005 году. Она расположена в экологически чистой зоне Волго-Ахтубинской поймы в 130 км выше Астрахани на слиянии трех рек: Волги, Митинки и ерика Казачий, в 15 минутах езды от Ахтубы.

Рыбалка на Волге — отдых для души и тела Рыболовная база на Волге «Путина» рада принять вас в любое время года. К Вашим услугам — ресторан с баром, тренажерный зал, баню, рыболовный магазин, услуги егерской службы и пр. Территория охраняется круглосуточно. Главное для нас – это Ваш хороший улов и приятные впечатления. Рыболовные трофеи — сом, сазан, судак, жерех, щука, вобла, чехонь, лещ и другие. Поохотиться можно на зайца, лису, волка, кабана, фазана и утку. Приехав сюда, Вы попадаете в исторические места эпохи Хазарского царства, Золотой Орды, походов Степана Разина и Емельяна Пугачева.

Ваш отдых мы продумаем до мелочей! Звоните или пишите нам сейчас! Московский офис: Москва, ул. Красноказарменная, д.13 Тел. +8 (495) 991-09-31, 991-09-30 Суперпредложения на нашем сайте

www.baza-putina.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЛОДКИ «ШАРК»

Производство стеклопластиковых лодок Тест-драйвы лодок на сайте www.spbsmp.spb.ru Санкт-Петербург, ул. Долгоозерная, д. 3, корп. 2 Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru www.spbsmp.spb.ru

Гребная лодка «Шарк-240» Длина 2,4 м, Ширина 1,15 м, Высота борта 0,3 м, Вес корпуса 27 кг, Грузоподъемность 150 кг, Пассажировместимость 2 человека.Можно использовать электромотор. Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru

Моторная лодка «Шарк-255» Длина 2,55 м, Ширина 1,31 м, Высота борта 0,55 м, Вес корпуса 37 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека. Мотор до 8 л.с. Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru

Моторная лодка «Шарк-330» Длина 3,3 м, Ширина 1,45 м, Высота борта 0,55 м, Вес корпуса 75 кг, Грузоподъемность 350 кг, Пассажировместимость 4 человека. Мотор до 23 л.с. Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru

Моторная лодка «Шарк-400» Длина 4 м, Ширина 1,45 м, Высота борта 0,55 м, Вес корпуса 100 кг, Пассажировместимость 4 человека. Мотор до 30 л.с. Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru

Весла Lahna Финские вёсла для любого типа маломерных судов с отстегивающимися пластиковыми лопастями. Перо выполнено из массива дерева и покрыто морским лаком. По желанию вёсла могут комплектоваться уключинами и подуключинами. Длина 1,8 м, 2,10 м, 2,40 м. Тел.: (812) 342-38-49, факс (812) 342-38-74 mail@spbsmp.spb.ru

Н А В ОД Е текст

Федор Тяпкин

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ фото

предоставлены компанией «FLINC»

FLINC —

производство надувных лодок из ПВХ

Лодки из ПВХ уже давно и надежно вошли в обиход современного охотника и рыболова, вытеснив резиновые, ведь ПВХ более удобен в эксплуатации, более практичен, да и муравьям не по вкусу. А если сравнить надувные лодки из ПВХ и жесткокорпусные, то преимущество первых в том, что они не требуют прицепа для перевозки и гаража для хранения, так как в спущенном виде занимают совсем немного места. Компания FLINC (торговая марка «FLINC») специализируется именно на производстве гребных лодок из ПВХ длиной от 2,4 до 3 м, грузоподъемностью до 220 кг с возможностью установки мотора до 3,5 л.с. Именно такие лодки становятся с каждым днем все популярнее. Они не требуют регистрации в ГИМСе, а без мотора не требуют наличия специальных прав: надул и «поехал». Хотя ситуации бывают всякие, и владельцу лучше возить с собой техпаспорт от лодки, где указано, что она имеет грузоподъемность до 225 кг.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Лодки очень компакты, весят от 8 до 18 кг (в зависимости от модели), упакованы в удобную для переноски сумку-рюкзак, который не просто помещается в багажнике любого легкового автомобиля, а занимает только треть, а то и четверть его. Такая лодка просто незаменима на утиной охоте, которая чаще всего ведется именно с лодки в одиночку, ну, в крайнем случае, вдвоем, огромный надувной катамаран тут ни к чему. Рыбаки также сидят в лодке либо по двое, либо поодиночке, чтобы не мешать друг другу. Охотники обычно предпочитают зеленую расцветку, т.к. она менее заметна для дичи, рыбаки серую, она меньше греется на солнце. На сегодняшний день выпускаются десять моделей лодок FLINC четырех типоразмеров: 240, 260, 280 и 300 см. Наличие в названии буквы «T» означает, что лодка имеет съемный транец для установки мотора, например — F280Т. Буква «A» — airdeck, означает, что лодка имеет съемную надувную палубу высокого давления, которую также можно использовать как туристиВ ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

ческий коврик. Лодки без «айрдэка» оснащаются сланями из влагостойкой фанеры с рифленой поверхностью. Наличие буквы «L» (F 260L) означает, что лодки оснащены передвижными банками (сидениями). У многих производителей «гребнушки» лишь дополняют модельный ряд. Это связано с экономической частью производства, говоря проще, чем больше лодка, тем больше с нее «навар». Повторюсь, компания FLINC специализируется именно на производстве гребных лодок и, надо сказать, делает это хорошо. Крылатая фраза: «Как вы лодку назовете – так она и поплывет» - давно уже вошла в разговорный язык. Для того, чтобы сделать лодку, недостаточно иметь лекала, клей, нож и ткань ПВХ, от того, как изготовлена лодка, будут зависеть ее «мореходные» качества, прочность. Сейчас можно насчитать не один десяток отечественных и импортных производителей надувных плавсредств с различными характеристиками и уровнем изготавливаемой продукции. Уровень можно поделить на кустарный и производственный. Однако охотнику и рыбаку да-

Н А В ОД Е

леко не безразлично, кто и в каких условиях изготовил лодку, ведь от этого напрямую зависит не только качество, но и безопасность. Хотелось бы немного рассказать о производстве лодок FLINC. Компания FLINC — это отлаженное производство. Продукция изготавливается квалифицированными специалистами, контроль качества происходит не только в ОТК готовой продукции, но и на всех ответственных этапах и после каждой операции, по всей технологической линии. Все лодки — это разработки собственного КБ компании FLINC, в них воплощен многолетний опыт рыболовов и охотников, учтены многие пожелания и замечания. К тому же конструкторы лодок — сами охотники и рыболовы и прекрасно разбираются в тонкостях как охоты, так и. Конечно, как каждое универсальное изделие, лодка — это набор компромиссов, и невозможно учесть все запросы. Однако, но при разработке лодок FLINC были учтены все основные пожелания, такие как надежность, легкость, компактность, вместимость, легкий ход, маневренность и пр. Развитый модель-

Н А В ОД Е

НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

ный ряд максимально отвечает всем основным запросам. При изготовлении лодок используются высококачественные материалы и комплектующие из Германии, Италии и Франции. Одну из важнейших ролей в изготовлении любой модели играет сама ткань ПВХ. Компания FLINC использует ПВХткань одного из лидеров мирового производства — немецкой фирмы «Heytex», которая славится повышенной прочностью к разрывам, проколам и истиранию. Использование такой высокотехнологичной ткани позволило сделать лодки максимально легкими и компактными, но не в ущерб прочности. Выбор высококачественного сырья и комплектующих выдвигает компанию FLINC в число лидеров лодочного рынка в секторе гребных надувных лодок. Производитель поддерживает дает расширенную гарантию на все ранее выпущенные и проданные лодки: 12 месяцев на фурнитуру и комплектующие; 2 года на воздухопропускание швов; 5 лет на ПВХткань (воздухопропускание ткани). Естественно, гарантийный ремонт или замена возможны только при отсутствии механических повреждений и при наличии гарантийного талона с отметкой о дате продажи и штампом магазина. За все время продаж лодок FLINC фактически не было отказов и крайне редки обращения по гарантийным. Специалисты компании FLINC внимательно следят за состоянием рынка и постоянно совершенствуют производство, расширяют ассортимент. Так, недавно, модельный ряд пополнился лодками BoatMaster. 3-х метровая лодка BoatMaster успешно продолжила линейку FLINC. Она выпускается с увеличенным диаметром баллона (40 см), что дает возможность эксплуатировать ее и в сравнительно сложных условиях. Лодка комплектуется съемным транцем и сплошной палубой-книжкой из влагостойкой фанеры. Качество лодок BoatMaster, как и всей остальной продукции, контролируется на всех этапах производства.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Лодки FLINC пользуются такой популярностью у рыбаков и охотников, что в последнее время стали появляться аналоги, внешне похожие на лодки FLINC, но, увы, последние сильно проигрывают фирменной продукции, бойтесь подделок. А в сети Интернет вы всегда сможете найти множество отзывов об этих лодках, и, следует заметить, фактически все они положительные. От себя лично, как от владельца лодки F300TLA: очень доволен своим приобретением. Но есть и несколько замечаний: в ремкоплекте к лодке не хватает клея для ПВХ, а бытовые клеи, используемые для склеивания мягкого ПВХ, не подходят для сколько-нибудь серьезного ремонта в случае механического повреждения, и приходится обращаться в специализированные мастерские. Рюкзаку, в который упаковывается изделие, явно не хватает поперечной перемычки, а т.к. вес лодки значителен, перемычка облегчила бы переноску лодки на плечах. Впрочем, специалисты компании и сами прислушиваются к критике своих изделий. Читая отзывы в интернете, обнаружил: в 2007 году были нарекания по крепежу уключин. Производитель доработал уключину (убедился в этом на своей лодке). На сайте компании FLINC www.flinc.ru работает форум, на котором можно почитать отзывы о лодках, узнать мнения покупателей и отзывы потребителей, а также задать интересующие вас вопросы производителю. К сожалению, прошедший год преподнес нам неприятный сюрприз — кризис. Растет курс валют, соответственно, растут и цены, как на дрожжах. Цены на некоторые лодки и моторы выросли на треть, а кое-где и наполовину. Но компания FLINC, включаясь в антикризисную программу и опираясь на внутренние резервы фирмы, решила оставить для вас цены прошлого года на этот сезон, что, несомненно окажется приятным подарком для рыбаков и охотников, основных покупателей продукции FLINC.

FLINC F240L

FLINC F260/260L

Длина (см): 240 Ширина (см): 120 Диаметр баллона (см): 32 Пассажировместимость (чел.): 1 Грузоподъемность (кг): 140 Масса (кг): 8,5

Длина (см): 260 Ширина (см): 124 Диаметр баллона (см): 34 Пайол: две слани Пассажировместимость (чел.): 1+1 Грузоподъемность (кг): 170 Масса (кг): 13,5

FLINC F280/280L

FLINC F280T

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: две слани Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 15,5

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: две слани Max. мощн. двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 16,5

FLINC F280TL

FLINC F280TLA

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см) 36 Пайол: две слани Max. мощн. двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг) 220 Масса (кг) 16,5

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 16,5

FLINC F300TL

FLINC F300TLA

Длина (см): 300 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 37 Палуба: фанера, «книжка» Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 19

Длина (см): 300 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 37 Палуба: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 19

FLINC FT320L

FLINC FT320LA

Длина (см): 320 Ширина (см): 138 Диаметр баллона (см): 39 Палуба: фанера, «книжка» Max. мощность двигателя (л.с.): 6 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 320 Масса (кг): 24

Длина (см): 320 Ширина (см): 138 Диаметр баллона (см): 39 Пайол: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 6 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 320 Масса (кг): 21

Т - Навесной транец , L – передвижные «Банки», А – вкладной айрдек.

Сеть магазинов водомоторной техники «Лодки-Питер» в Санкт-Петербурге: • Полюстровский проспект, д. 45. тел. 8 (812) 600-11-84, 8 (812) 600-11-85 e-mail: polus@lodki-piter.ru • Проспект Стачек, д. 17. тел. 8 (812) 786-43-59, 8 (921) 942-12-86 e-mail: stachek@lodki-piter.ru • Московское шоссе, д. 36. тел. 8 (812) 373-04-10, 8 (921) 942-12-87 e-mail: zvezdnaya@lodki-piter.ru • Таллинское шоссе, д. 159. тел. 8 (812) 313-35-16, 8 (921) 943-52-56 e-mail: lenta-t@lodki-piter.ru • ТРК «Вояж» проспект Энгельса, д.124, к.1, лит А. тел. 8 (812) 941-18-69, 8 (812) 935-60-99 Наш сайт www.lodki-piter.ru

Н А В ОД Е текст

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

Мария Корнилова

фото

ЯЦ «АдмиралЪ УшаковЪ»

«Адмиральская» яхта Яхты бывают разные, и строят их с разной целью. Гоночные, чтобы ставить рекорды, прогулочные — заработать денег. Но мало кто создает яхты просто для людей. Не для гонок и побед, не для однодневных выходов, не излишне роскошные и помпезные суда для гламурного отдыха. А такие яхты, на которых можно просто жить, путешествовать, иногда участвовать в небольших регатах, познавать себя и мир. И обычно такие лодки яхтсмены делают для себя сами — или долго переделывая покупную лодку, или озадачившись постройкой с нуля… Но не все могут, не у всех хватает времени сил и умений сделать по-настоящему комфортное, ходкое, прочное судно. Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ» создавался разными людьми: конструкторами, инженерами, яхтенными капитанами. Но всех их объединяет одно — огромный яхтенный опыт, высокий профессионализм и, самое главное, неподдельная любовь к яхтам и забота о тех, кто будет на этих яхтах ходить. И их первое детище — яхта «Электра 18» — получилась лодкой для людей, а не какого-то абстрактного, рассчитанного маркетоло-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

гами «клиента». Не полуфабрикат, который долго еще придется доводить до ума, бегая от магазина к магазину в поисках необходимых комплектующих и оборудования, но яхта уже полностью оснащенная, готовая к походу, качественная, надежная. Вообще основа деятельности ЯЦ — производство полного цикла парусных яхт и катамаранов «премиум-класса», то есть долговечных, продуманных, хорошо оснащенных и немного консервативных лодок, сделанных квалифицированным персоналом на современном оборудовании. Это непросто. Но нет ничего невозможного для людей, сплоченных одной мечтой, имеющих здоровые амбиции, соответствующий опыт и хорошо оснащенную производственную базу. Для того, чтобы быть всегда в курсе тенденций мирового и отечественного судостроения, специалисты компании постоянно посещают выставки и верфи на Западе и в России, общаются с ведущими яхтсменами, производителями. В производстве используются современные технологии, материалы, комплектующие.

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ Александр Черезов, организатор производства, сам яхтсмен с огромным стажем, прошедший путь от матроса до капитана, прекрасный инженер-конструктор. Работа в производстве МИНАТОМА, а затем на немецких верфях и в профильных российских кооперативах дали ему огромный опыт, в том числе и в такой деликатной сфере, как работа с нержавейкой. Многие в России знают его как производителя мачт, стоячего такелажа, дельных вещей. А врожденная порядочность и знание людской психологии позволили ему обучить людей и создать организованный профессиональный коллектив. Именно Александр разработал проект Электры 18, яхты микро-класса, входного билета для начинающих яхтсменов в каютный яхтинг. Пожалуй, Александр является настоящим «мотором» проекта. Мы задали Александру несколько вопросов. Александр, скажите , вы же начинали совершенно не в яхтенной сфере? Парус для Вас — это бизнес или призвание? АЧ: Ходить на яхтах всегда было моей мечтой — это же так романтично, заманчиво и красиво… Но мысли о парусах были так глубоко спрятаны, что даже близкие мне люди не все об этом знали. Как известно, мечты есть планы, на которые нет ресурсов — времени, денег, возможностей, при наличии множества обязательств. Но когда средства для достижения появляются на горизонте, то от «мечты» мы уже переходим к планам и путям их реализации, ставя себе конкретную цель. И как же выглядел Ваш путь в сферу яхтенного строения? АЧ: Когда у меня, наконец, появилась возможность, получилось так, что я стремился ходить на яхтах, и не просто ходить, а путешествовать и гоняться. И однажды появилась возможность воплотить мечту в жизнь. Я гонялся на 45-ти футовой яхте на Черном море, ходил и под другими парусами в составе экипажей больших и малых лодок. Одновременно вынашивал мечту построить свой парусник, чтобы ни от кого не зависеть и путешествовать по миру. Долгое время я изучал теорию и практику производства лодок, разбирал различные конструкции, подробно разговаривал с владельцами яхт и день ото дня понимал, какой она должна быть. Я изучил расчетные методики и освоил специальные программы, потом начал проектировать и производить мачты и стоячий такелаж, дельные вещи, тем более, что с металлом, особенно с нержавейкой и сварочными работами, я был на «ты». Мы даже делали мачты для яхт, идущих в кругосветку — и никто никогда не жаловался! Один за другим в голове зрели проекты лодок, и, фактически для самого себя я разработал два проекта. Первый — яхта МИКРО-класса ЭЛЕКТРА 18 для начинающих. По моей задумке она должна была стать входным билетом в каютный яхтинг, в яхтинг, как Стиль Жизни. Второй проект — яхта ЭЛЕКТРА 43. Она создавалась для путешествий по Миру. Но воплощению этих проектов в жизнь мешала текучка по мачтам и нехватка средств. Но если идти вперед — однажды ты придешь к своей цели. Я познакомился с людьми, бизнесменами и яхтсменами, заинтресованными в развитии яхтинга, готовыми вложить средства в развитие производства — и не только. Так возник ЯЦ «Ад-

Н А В ОД Е

миралЪ УшаковЪ», так, рисуя свою мечту, мы стали строить реальность. Вы не могли бы нам немного рассказать о Вашем первом детище, «Электре 18»? АЧ: Ну, если коротко, то в ней мы постарались реализовать идею первого семейного крейсера, т.е. круизера. Нам удалось создать лодку для жизни и крейсерских походов, полностью оснащенную и оборудованную таким образом, чтобы владельцу не нужно было бегать по магазинам и в розницу покупать необходимые дополнения, делая её в итоге на (30-50)% дороже купленного «полуфабриката». Конструируя лодку, мы старались учесть все плюсы и минусы яхт этого класса, опыт яхтсменов, которые гонялись на них и путешествовали. Получился совершенно оригинальный проект. Мы полностью спроектировали яхту на компьютере при помощи специальных судостроительных программ, используя новейшие достижения в области гидродинамики. Хочу сразу сказать, что лодка удовлетворяет всем требованиям класса «микро», но имеет много особенностей и модификаций. Так, например, модель может выпускаться в трех вариантах: с кинжальными швертом и пером руля, с поворотными швертом и пером руля и килевая, кроме того, на яхте будет установлен бушприт для несения генакера. На корме установлен оригинальный кронштейн для крепления подвесного мотора, который позволяет применять моторы, как с длинной ногой, так и с короткой по мощности до 5 л.с. В отделке кают впервые применен флок, как на машинах бизнес класса. Яхта очень устойчива на ходу, легко управляется, прошла международную сертификацию. Так же у нас появилась возможность расспросить об этой лодке Максима Таранова, одного из ведущих российских яхтсменов. Скажите, Максим, я правильно понимаю, что Волгодонск, в котором располагается ЯЦ «АдмиралЪ УшаковЪ» — Ваш родной город? МТ: Да, Волгодонск я могу назвать своей малой родиной. И, когда я уехал в него в ноябре, после окончания всех значимых регат, я не мог не зайти в свой родной яхт-клуб, где как раз изготавливают яхты микро «Электра 18». Черезов Александр любезно предоставил мне яхту, и я не упустил возможности ее опробовать. Всласть находился по любимым местам! Ну, и каковы Ваши впечатления? Ну по дизайну — мне сильно понравился кокпит. Для микро действительно огромные пространства, 4 человека топтались и плечами не сшибали друг-друга, длинные сидения — супер. Конечно, борт высоковат, но за счет этого — кокпит закрыт. Для крейсерского заезда отлично, для гонок, конечно, лишняя парусность. Рундуки в кокпите — сначала думал, что это лишнее для микро, но когда начали устанавливать мотор с баком, когда начали закидывать туда мокрые кранцы, я оценил. Этого хлама в салоне нет, и это большой шаг к уюту в яхте. Меня сначала напугало отсутствие погона гика-шкота, вместо нее установлена тумба под балеринку, но оказалось великолепная

МТ:

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

ниша для инструмента на палубе и всякой мелочи, под креном — хороший упор для ног и очень удобно работать с гика — шкотами и проход есть, никак с погонами. Понравилась форма сидений и палубы в районе кокпита, под креном на попе есть за что зацепиться, и в тоже время можно пройти по палубе, есть место для ног и не скользко. Понравился небольшой наклон палубы рубки вниз, который дает симпатичный вид сбоку и позволяет устанавливать стопора под фалы. Конечно, я люблю ставить стопора над входом, а на «Электре 18» разводка фалов на борта, но это нормально, ничего не запуталось. Понравилось очень подгонка всех пластиковых деталей, как на импортных яхтах. Есть интересные фенечки: разъемный румпель, оригинальная балерная коробка, съемные ремни откренивания, конструкция пятки мачты, выход спинакер-фала на верху. А что скажете про ходовые качества яхты? МТ: Что касается скорости: когда ты один на всем море, ты самый быстрый и самый умный. Мы взяли GPS и начали измерять: ветер 7,5-8 м/с, скорость яхты против ветра 5,5 узла, стабильно идет на курсе, под креном, брочингов нет, либо хватает руля, либо, скорей всего, сама лодка держит. Ну очень стабильно идет на курсе. Лавировочный угол меняется как у всех, в слабый ветер около 90°, при усилении 80° и меньше. Полный курс: спинакером качает сильно, но это может ощущение после большой яхты, которая идет стабильней по сравнению с этой малышкой, на 8м/с, в бакштаг, подналегла и заскользила, последнее показание GPS было 7,5 узлов, за кормой волнообразование прекратилось, боюсь перехвалить, но яхта может глиссировать! Но если прощелкал, можно пасть, но не насмерть, т.к. у этой лодки очень сильный восстанавливающий момент, что превышает норматив для круизеров. Я пытался пасть на ней, но у меня не получалось.

В общем, судя по всему, умельцам из ЯЦ удалось создать многофункциональную яхту, основное назначение которой — семейный круизинг, но умеющую проявить себя и в регатах. На Чемпионате Мира в Москве летом 2009 года лодка заняла 18 место в дивизионе круиза и 2 среди женских экипажей, и как сказали строители, привезли ее прямо из цеха и паруса пришли только на причал — удивительно!. Яхта сделана сразу так, что потенциальному покупателю не придется потом дорабатывать яхту — лодка собирается сразу в полной комплектации. Производители сохраняют фиксированную цену в период строительства яхты и предоставляют гарантийное обслуживание. Ложка дегтя — стоить яхта явно будет недешево. С другой стороны, лучше один раз заплатить за качество, чем потом двадцать раз доплачивать, решив сэкономить в начале. А для ЯЦ «АдмиралЪ УшаковЪ» яхта «Электра 18» всего лишь начало, хотя и очевидно, что начало удачное. Заканчиваются работы по прототипу яхты «Электра 43», морского круизера максимального комфорта, начата проработка проектов яхты «Электра 32» и катамарана «Арктур 32», в планах создание чартерной компании для тех, кто заинтересован яхтингом и возможностями, предоставляемыми этой лодкой, но откладывает приобретение собственного судна. Расширяется производственная база, планируется строительство яхтенного порта. Идет сотрудничество с ДЮСШ и парусными школами, также «АдмиралЪ УшаковЪ» выступил спонсором разработчиков социальной блоговой сети, в начальный период ее создания, которая является на сегодня независимой площадкой общения для любителей яхтинга. В следующем году ЯЦ планирует провести в Волгодонске Кубок Ушакова, уже открыт Техно Центр по ремонту и обслуживанию яхт и подвесных моторов, открывается яхтенная Школа. В общем, как видно, «АдмиралЪ УшаковЪ» заинтересован не только в развитии своего бизнеса и получении прибыли, а в развитии и популяризации самого яхтинга как образа жизни.

Что скажете про эргономику, про организацию пространства на яхте? Ведь для такой маленькой лодки это немаловажно, я правильно понимаю? МТ: Да, вы правы. Но и здесь конструкторы постарались. Большое количество рундуков в зоне доступности, а недоступные места заполнены пенопластом, 850 литров. Высота салона, полочки вдоль всего борта, приятная отделка дают уют и возможность раскидать множество мелкого барахла по яхте, что бы ничего не валялось на сиденьях. Так что поддерживать порядок на яхте не трудно. Из недостатков — все-таки тесновато ногам у переднего края швертового колодца. В общем, понравилось лодочка? МТ: Не то слово! Чувствуется, что лодка сделана с любовью, раздражения на яхте не возникает, все хочется потрогать, «поюзать», поставить спинакер, покрутить повороты, ощутить ход, стабильность на курсе. Лодка закончена, в комфорте, в отделке ничего не хочется добавлять, даже менять вооружение нет необходимости. Все продумано!

Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ» приглашает читателей нашего журнала для знакомства с яхтой «Электра 18» на выставку «Московское Бот-шоу» в Крокус-Экспо. Выставка пройдет 20.02-28.02. Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ» www.admiralushakov.ru, ushakovyacht@mail.ru, +7 988 539 9200 88

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

Н А В ОД Е

36659 Яхта, 2006 год, 21 м, 3Д6 150 л/с, Цена: 85 000 $, Находится: Украина, Одесса Марина, +7 (063) 735-7090 Очень комфортная для семейного отдыха и дальних путешествий. Скорость под двигателем 10 узлов, под парусами 6.5 узлов.

61129 Самострой, 1991 год, 14.5 м, МТЗ 80 л/с, Цена: 33 000 $, Находится: Геленджик Елена, 8(928)2029060 Яхта сделана из металла. В 2008 году заменен металл на большей части корпуса.

016-11-09 DUFOUR 485, 2007 год; 14,73м; Volvo Penta 75 л/с Цена: 270 000 евро. Находится: Черногория. Абсолютно новая яхта (не эксплуатировалась) с оптимальным набором дополнительных опций и оборудования. Высочайший уровень комфорта и стиля. Регистрация-BVI. Вадим Иванович +7(495) 765-39-14

51295 Oyster 46, 2010 год (новая), 14.26 м, 75 л/с, Цена: 565 000 Фунт., Находится: Верфь в Англии Oyster, +7 (495) 500-6789 Хорошо сбалансированная яхта, одна из лучших в своем классе.

63650 Яхта, 1997 год, 14 м, Sole Mini 17, Цена: 55 000 Евро, Находится: Турция, Мармарис Виталий, +7 (911) 9520348 Корпус выполнен из Карельской Кондовой сосны, трехслойная рейка.

63599 Sirgis 49, 1989 год, 14 м, Mercedes 75 л/с, Цена: 27 000 Евро, Находится: Украина, Севастополь Капитан Евгений, +38 (067) 614-0769 Пластиковый кеч в хорошем состоянии. Реновация 2009 г.

59229 Конрад-45, 1977 год, 13.5 м, Nanidisel 55 л/с, Цена: 110 000 $, Находится: Таганрог Вячеслав, +79281627862 Лодка в хорошем состоянии. Красное дерево. В 2001 году проведен капитальный ремонт.

63780 Atoll 43, 1999 год, 13 м, nanni diesel, Цена: 7000200 руб., Находится: Новороссийск Дмитрий, 89054742717 Радар, gps, эхолот, музыка, тв, автопилот, 2-а гальюна, эл. брашпиль...

44846 Bavaria 40 Cruiser, 2008 год, 12.35 м, Volvo D2 SD 40 л/с, Цена: 120 000 Евро, Находится: Турция, Финике Владимир, +7 (916) 6025441 Новая модель 2008 г. улучшенной планировки и комфортности.

32820 ЛЭС 35 Sel, 1994 год, 11.5 м, Volvo Penta, Цена: 75 000 у.е, Находится: Санкт-Петербург Леонид, +7 (921) 965-3676 Корпус - сосна (двойная рейка), палуба - тик, внутренняя отделка - ясень, дуб. По спец. заказу корпус выше на 15 см.

63480 Яхта, 2009 год, 10.5 м, (дизель) 16 л/с, Цена: 80 000 $, Находится: Самара Виктор, +7 (846) 951-1485 Крейсерская яхта 4 класса. Из корабельной стали, круглая, с вытяжным килем.

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

63038 GP 3308, 2010 год (новая), 9.99 м, Цена: По запросу, Находится: Санкт-Петербург Пирютко Андрей, +7 (903) 095-6176

63832 S shape, 1966 год, 9.3 м, Sabb 10 л/с, Цена: 26 000 $, Находится: Новая Зеландия Irena Povolotski, 0064 2102279504 Подробности по запросу.

55807 Рикошет 900, 1997 год, 9.1 м, Lombardini (дизель) 14 л/с, Цена: 44 950 Евро, Находится: Санкт-Петербург Юрий Александрович, +7 (812) 633-0091 Неоднократный призер регат различного уровня. Полная комплектация. Много парусов, телега.

32509 31 ft, 2007 год, 9 м, 5 л/с, Цена: 42 000 Евро, Находится: Волжский Горячев Игорь, +7 (902) 313-6940 Способна выигрывать на крейсерских гонках и отлично подходит для дальних путешествий.

47754 Картер 30, 1980 год, 9 м, Цена: 30 000 $, Находится: Сочи Егор, +7 (918) 208-1028 Капитальный ремонт, палуба тик, в отличном состоянии.

59317 Яхта, 1993 год, 9 м, Honda 10 л/с, Цена: 25 000 $, Находится: Украина, Севастополь Игорь, +38 (050) 322-6375 Крейсерско-гоночная яхта полутонного класса.

62035 Ветер 8М, 2005 год, 8.05 м, 3.5 л/с, Цена: 750 000 Руб, Находится: Псков Герман, +7 (911) 350-2299 Подробности по запросу.

63808 Африка, 2010 год (новая), 8 м, Цена: 35 000 Евро, Находится: Нижний Новгород Михаил, +7 (910) 795-6587 Круизная трейлерная яхта класса Open800. В комплекте трейлер.

Н А В ОД Е

по

Н А В ОД Е текст

рим

Павел Мартюков

Деревянные суда – живая история Еще относительно недавно дерево широко использовалось в судостроении и для постройки полностью деревянных судов, и для настилов палуб, рангоута, отделки помещений и изготовления судовой мебели… Но в наше время пластик и другие искусственные материалы повсеместно вытесняют дерево, и встретить деревянные суда можно все реже и реже. Мы считаем, что это несправедливо, что дерево, как «живой» и «теплый» материал не должно уходить и наша верфь деревянного судостроения «ВАРЯГ» доказывает это на деле. Наше предприятие уже около 20 лет проектирует и строит деревянные суда. Выбор материала неслучаен, так как мы находимся в Петрозаводске, столице Карелии, крае «лесов и озер». На русском Севере традиции деревянного зодчества и вообще использования древесины имеют очень глубокие корни. Раньше из дерева строили не только дома, но и практически все, что необходимо для жизни, а лодка на Севере – не роскошь а насущная необходимость. В крестьянском хозяйстве на лодках ловили рыбу, перевозили сено, переплавляли скот. В течение веков были выработаны наиболее оптимальные, приспособленные для местных условий типы гребных и парусных судов, таких, например, как знаменитые кижанки или водлозерки. На фотографиях начала 20 века мы можем видеть целые флотилии подобных судов у причалов Петрозаводска. Деревянные лодки строились практически в любой деревне. Суда покрупнее строились на специализированных верфях, например, в Петрозаводске еще в 80-е годы два предприятия серийно выпускали деревянные суда. В начале 90-х и мы включились в этот процесс. Мы решили специализироваться на историческом судостроении, так как, во-первых, эта тема была любима с детства, и можно бы-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

по ло сочетать работу и хобби, а во-вторых мы понимали, что вряд ли нам удастся найти заказчиков на большую серию деревянных катеров или промысловых ботов. Наш конек – индивидуальные проекты. Начали со строительства шхуны «Св. Петр». Это было двухмачтовое судно, стилизованное под парусник XVIII века, длиной 16 метров, шириной 4 метра, с дизельным двигателем. В процессе строительства нарабатывался опыт, приходило понимание, что и как надо делать. Спущенный на воду «Св. Петр» под командованием Владимира Мартуся побывал во Франции и Англии, поработал в Санкт-Петербурге, а затем совершил переход в Карибское море, где находится и до сих пор. Опыт «Св. Петра» очень помог, и с 1992 по 1995 год мы построили серию из пяти двухмачтовых шхун проекта «Грумант58». Эти суда проектировались под неограниченный район плавания и отличались прекрасными мореходными качествами. В качестве прототипа были выбраны чертежи из альбома шведского кораблестроителя XVIII века Чапмена, а проект разрабатывался питерским КБ «Грумант». Суда эти живы-здоровы, но работают теперь в Европе: Англии, Испании, Италии. Одно из них — небезызвестный «Пикль». Англичанин, купивший шхуну в 2005 году, году 200-летия Трафальгарской битвы, назвал судно именем пакетбота, первым доставившего в Англию весть о победе при Трафальгаре и о смерти Нельсона. После 1995 года настал черед других судов. Мы строили и промысловые боты, и моторные катера и различные парусно-моторные суда. Суда были разные, но объединяло их одно — стиль «ретро». Нам нравятся классические суда, а дерево, как материал, позволяет наиболее полно раскрыть и подчеркнуть их достоинства. Постройка большого количества разнотипных судов имеет свои минусы и плюсы. Минус — это высокая себестоимость, т.к. каждое судно является головным, а плюсы – возможность освоить различные технологии и конструкции и выдать заказчику именно то, что он хочет. На нашем буклете для выставки «Нева-95» мы писали «Мы построим Вашу мечту» — и это правда. Ну и, наконец, строить разные суда интереснее, чем одинаковые. Нам кажется, что процент творчества в нашей деятельности гораздо выше, чем на любом другом судостроитель-

рим

Н А В ОД Е

ном предприятии. А когда твоя работа для тебя – дело твоей жизни, любимое хобби, когда каждое судно, над которым ты работаешь — уникально — результат превосходит все ожидания. Корабль получается живым, он «дышит», он «отдает» то тепло, ту любовь, которые были вложены в него при постройке. За последние годы с наших стапелей сходили и древнерусские ладьи, и ганзейские когги, и парусники XVII – XVIII веков. Строили мы и более современные суда — моторные и парусные яхты. Мы стараемся, чтобы стиль «ретро» не шел вразрез с привычкой современного человека к комфорту, поэтому на всех наших судах устанавливается современное импортное яхтенное оборудование. Это двигатели, дизель-генераторы, навигационное оборудование, комплектации систем и устройств. Бывают, правда и исключения, но только по просьбе заказчика. Так в 2005 году мы строили древнерусскую ладью «Русич», где заказчики, известные путешественники братья Синельники, специально просили максимально приблизить быт на судне к XI веку. Ладья предназначалась для реконструкции походов славян по маршруту «из варяг в персы» - это второй после «из варяг в греки» известнейший торговый маршрут, проходивший через территорию Древней Руси. Участники похода, молодые люди из реконструкторских клубов Москвы, Са-

по

Н А В ОД Е

мары и других городов, должны были пройти на ней от Петрозаводска до Каспия. Утварь, одежда, оружие — все было как в XI веке. Экспедиция закончилась успешно, ладья дошла до Дагестана, и только запрет Иранских властей не позволил продолжить поход. Освоили мы и строительство мелких гребных и парусно-гребных судов. В первую очередь это фофаны и шлюпки. Фофаны мы выпускаем в двух вариантах — гребном и парусном. Второй вариант отличается наличием швертового колодца, руля и парусного вооружения. Эта легкая и надежная лодка особенно подходит для небольших озер и рек. А на шлюпках нашей постройки тренируются курсанты морских и речных училищ, а также клубов юных моряков, как в России, так и в ближнем зарубежье. География обширна: Москва, Санкт- Петербург, Мурманск, Калининград, Новороссийск, Нижний Новгород, Тарко-Сале, Пенза и т.д. Строим и традиционные лодки: соймы и «финки». При разработке этих проектов большую помощь оказала книга Эша «Пособие для любителей парусного спорта». Создавали мы и реплики исторических судов, оригиналы которых сохранились до сегодняшнего дня. Так в 1996 году, когда праздновался 300-летний юбилей Российского флота, по заказу Государственного музея-заповедника «Царское село» мы построили две реплики ботика Екатерины II. В период ее царствования и позже на прудах в Царском селе была целая флотилия самых разных судов, включающая шлюпки, парусные суда и даже венецианскую гондолу. От всей этой флотилии к 1996 году уцелел только ботик голландского типа, да и то в полуразрушенном состоянии. Мы сделали обмерные чертежи, восстановили по архивным данным парусное вооружение и другие детали и построили две реплики. Вместе с несколькими шлюпками ЯЛ-2 эти кораблики стали основой детского адмиралтейства, которое администрация музея решила возродить на прудах Царского села. А в 2009 году на нашей верфи построена реплика ботика «Фортуна». Это единственное судно, сохранившееся от Потешной флотилии, созданной Петром I «сотоварищи» на Плещеевом озере в конце XVII века. Оригинал хранится в музее-усадьбе «Ботик». По сути это голландский бот, подобный тем, что использовались на больших кораблях в качестве грузовых шлюпок. Парусное вооружение и многие детали также пришлось воссоздавать по картинам, гравюрам и другим источникам. Большую помощь в этом оказал историк Дмитрий Марин. 96

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

рим

Не обошел нас вниманием и кинематограф. Первым опытом было строительство стругов для кинофильма «Ермак». Затем, в 1996 году, к нам обратились англичане, которые начинали подготовку к съемке телевизионного многосерийного фильма «Хорнблауэр» по серии романов Форестера. За год мы построили 11 действующих копий военных и торговых судов XVIII века длиной от 5 до 11 метров, а также несколько гребных судов. Работа была очень напряженной, но крайне интересной. И мы, и заказчики остались довольны результатом. В 2007 году для фильма «Пассажирка» режиссера Станислава Говорухина мы построили 6- метровую копию барка «Крузенштерн». Фильм снимался по рассказу Станюковича и настоящий «Крузенштерн» изображал в фильме русский военный клипер «Смелый». Для этого на палубу установили орудия, фальшивые рубки и дымовую трубу и тщательно замаскировали все современное оборудование. По сценарию для сцены шторма было решено использовать модель, которую снимали в специальном бассейне. Внешне модель должна была полностью повторять оригинал, поэтому пришлось повозиться с большим количеством мелких деталей и проводкой такелажа. Но когда мы увидели фото нашей модели и настоящего «Крузенштерна» то поняли, что старались не зря. Сейчас работа на верфи продолжается, к лету 2010 года должны быть готовы несколько моторных и парусно-моторных судов, ведутся переговоры о новых заказах. Предприятие живет и развивается. И когда мы видим, как тянется рука человека к лодке, чтобы погладить деревянный планширь или банку, мы понимаем, что мы на правильном пути. И пусть строятся пластиковые и металлические суда, но дерево тоже должно жить и радовать нас своим теплом.

Материалы предоставлены компанией ЗАО "ВАРЯГ" http://varyag.onego.ru

Н А В ОД Е

Парусно- гребная лодка «Фофан» Материал – дерево, длина- 4,53 м, ширина-1,48 м, вес-100 кг, парусность — 6,9 кв.м. Цена: 190 000 руб. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно- гребная шлюпка «ЯЛ-6» Материал – дерево, длина — 6,10 м, ширина -1,98 м, вес – 600 кг, парусность- 20,4 кв.м. Цена: 340 000 руб. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-28» Материал — дерево, длина — 9,5 м, ширина — 2,9 м, водоизмещение — 4,5 т, двигатель — 20 л.с., парусность — 27 кв. м. Цена: 55 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Моторно- парусная яхта «Аскольд-22MS» Материал – дерево, длина — 6,8 м, ширина — 2,4 м, водоизмещение — 1,2 т, двигатель -12 л.с, парусность -16,6 кв.м. Цена: 54 000 евро ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно- моторная яхта «Грумант-31» Материал – дерево, длина- 9,3 м, ширина- 3,4 м, водоизмещение- 12,4 т, парусность- 66 кв.м, двигатель- 37 л.с. Цена:160 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-39» В стиле торгового судна (галеас) начала 18 века Материал – дерево, длина- 12,2 м, ширина- 4,3 м, водоизмещение- 20 т, двигатель- 43 л.с, парусность- 102 кв.м. Цена- 150000 евро ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Моторный катер МРБ-40Т Материал- дерево, длина- 12,5 м, ширина- 3,1 м, водоизмещение- 11,5 т, двигатель- 44 л.с. Цена: 81 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно –моторное судно «Аскольд- 45/1» в стиле ладьи викингов XI века. Материал- дерево, длина- 14,0 м, ширина– 4,1 м, водоизмещение- 11,0 т, парусность- 48 кв.м., двигатель- 71 л.с. Цена: 100000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно- моторное судно «Аскольд-45/3» в стиле ганзейского когга XIV века Материал- дерево, длина- 15 м, ширина- 4,2 м, водоизмещение- 14 т, парусность- 48 кв.м., двигатель- 71 л.с. Цена: 210 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно- моторное судно «Аскольд – 48» в стиле голландской яхты XVII века. Материал- дерево, длина- 14,48 м, ширина- 4,6 м, водоизмещение- 34 т, парусность- 102 кв.м, двигатель- 120 л.с. Цена: 350 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Моторно- парусная яхта «Аскольд-49» Материал- дерево, длина – 15,3 м, ширина- 4,4 м, водоизмещение- 34 т, парусность- 100 кв.м, двигатель- 71 л.с. Цена: 270 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Парусно- моторное судно «Грумант – 58» в стиле марсельной шхуны XVIII века. Материал- дерево, длина- 17,6 м, ширина – 4,65 м, водоизмещение- 58 т, парусность- 230 кв.м, двигатель- 145 л.с. Цена: 780 000 евро. ЗАО «Варяг», Петрозаводск, (8142) 73-35-80

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

56523 Open 800, 2004 год, 8 м, Suzuki 5 л/с, Цена: 17 000 Евро, Находится: Петрозаводск Илья, +7 921 450 62 62 Два грота, четыре стакселя, три генакера самый большой 60 квм, Новый длинный гик, новые ванты, штаг с обтекателем.

61682 Поларис (СТ-25), 1993 год, 7.63 м, Цена: 15 000 $, Находится: Украина, Николаев Александр, 068-269-46-70 Яхта в хорошем состоянии.

25220 Tango 730, 1996 год, 7.3 м, Honda 5 л/с, Цена: 14 000 Евро, Находится: Калининград Роман, +7 (921) 263-0678 Радиостанция, компас, лаг, эхолот, МР-3, DVD, TV, устройство для завалки мачты, новая закрутка стакселя и многое другое.

63489 Конрад 24, 1977 год, 7.26 м, Tohatsu 6L, Цена: 450 000 Руб, Находится: СанктПетербург Степулев Валерий Борисович, +7 (921) 945-4165 5 стакселей, спинакер, генакер, мачта заваливающаяся, газовая плитка на кардане.

62140 Conrad 760 R, 1980 год, 7 м, Yamaha 4,5 л/с, Цена: 10 000 Евро, Находится: Калининград Владимир, +7 (926) 1480744 Капитальное обслуживание яхты проводилось в 2003 г. Состояние отличное.

44445 Минитонник, 1985 год, 6.5 м, Mercury 5 M, Цена: 250 000 Руб, Находится: СанктПетербург Вячеслав, +7 (921) 9380498 Переделанная Нева 1. Новая рубка, удобный кокпит, подкрепленный корпус и др. Состояние удовлетворительное.

63343 Нева 2008, 2008 год, 6.5 м, СМ-57, Цена: 160 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Владимир, +7 (903) 5235104 Паруса гоночные с ЧЕ 2007 г. (дакрон). Мотор СМ-57 с наработкой 25 моточасов, мощность - 13,5 л/с.

57578 Катамаран, 2008 год, 6.4 м, 10, Цена: 15 500 $, Находится: Москва Алексей, 89175126762

48184 Шлюпка, 2000 год, 6 м, 6 л/с, Цена: 250 000 Руб, Находится: Москва Игорь, +7 (915) 034-6613 Спасательная шлюпка АМГ, сварная. Под весла, парус или мотор от 2 л/с. Можно на прицепе. Зарегистрирована в ГИМС.

62160 Микро (Рикошет 550), 1988 год, 5.5 м, Цена: 270 000 Руб, Находится: Москва Дмитрий, 8 903 363-7110 В очень хорошем состоянии (полная покраска палубы и бортов &#8243;хемпелем&#8243; в 2008 году). Возможна рассрочка оплаты.

59738 Ducky 17, 2009 год, 5.1 м, Цена: 160 000 Руб, Находится: Дубна Дмитрий, 8-916-8032802 Диаметр поплавков 0.54, грот-8, стаксель-2, грузоподъемность 400 кг. В эксплуатации с 05.2009.

55339 49er, 2000 год, 4.9 м, Цена: 8000 Евро, Находится: Санкт-Петербург Станислав, +7 (916) 3258984 Гоночный швертбот олимпийского класса 49er, производитель Ovington.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ГИДРОЦИКЛЫ

Н А В ОД Е

61210 Yamaha FX SHO, 2009 год, 3.37 м, Цена: 21 000 $, Находится: Москва Герман, +7 (985) 7842302 В отличном состоянии, гарантийный. Продается вместе с трейлером и тентом. Действительно отличный гидроцикл.

56756 Bombardier GTX, 2002 год, 3.32 м, Цена: 6000 $, Находится: Сочи Дмитрий, 89284402444

007-01-10 Yamaha FX Cruiser SHO (FX1800A), 2008 г. Длина 3,37 м. Ширина 1,23 м. Вес 381 кг Объем топливного бака 70 л. Двигатель: 215 л.с. Находится: Ярославль Цена: 620 000 руб. Тел. (4852) 98-27-02/03, Арсенал-Сервис

56759 Yamaha VX 700, 2006 год, 3.22 м, Цена: 5000 $, Находится: Сочи Дмитрий, 89284402444 300 мото часов.

61118 BRP Sea-Doo GTI, 2008 год, 3.2 м, Цена: 400 000 Руб, Находится: Краснодар Дмитрий, 8-918-3144000 Куплен в августе 2009, на гарантии до августа 2011.

63136 BRP SeaDoo GTI 4-TEC 130, 2008 год, 3.2 м, Rotax, Цена: 10 000 $, Находится: Москва Роман, 8-926-шесть ноль ноль три девять четыре один Отличный аппарат за эти деньги. В комплекте: телега МЗСА (2008 г.в.), фирменный чехол BRP.

63436 BRP GTX, 2005 год, 3.2 м, Цена: 6500 $, Находится: Тюмень Евгений, +7 (908) 874-3149 120 моточасов, цвет сине-белый, в хорошем состоянии.

54864 Yamaha XLT 1200, 2002 год, 3.16 м, Цена: 300 000 Руб, Находится: Красноярск Алексей, support@motolive.ru Состояние отличное. Пробег 115 моточасов. В комплект отдам телегу МЗСА.

62975 Yamaha XLT 1200, 2006 год, 3.1 м, Цена: 290 000 Руб, Находится: Ростов Михаил, 8 909 40 58 950 Гидроцикл в отличном состоянии, наработка 160 ч. Установлен винт фирмы солас, новое ковровое покрытие, прорезиненая защита киля, чехол.

63450 Sea-Doo, 2002 год, 3 м, Цена: 7300 $, Находится: Иркутск Яхнич Михаил, +7 (902) 172-8333

64437 Kawasaki ZXI-1100, 1999 год, 3 м, двухтактный, Цена: 4000 $, Находится: Мытищи Юрий, +7 (903) 724-3253

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ

У ВОД Ы

64395 Hamilton Jet, 1990 год, 250 л/с, Цена: 3000 $, Находится: Израиль Александр, +972527008646 Водомёт, комплект. Наработка не большая.

63986 Suzuki 504, 2008 год, 50 л/с, Цена: 155 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Андрей, +7 (911) 101-4111 Отличное состояние, машинка. Приборы без бака.

64348 Honda 50, 2007 год, 50 л/с, Цена: 170 000 Руб, Находится: Самара Вадим, +7 (905) 304-9351

63867 Evinrude 40 E-Tec, 2006 год, 40 л/с, Цена: 150 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Илья, +7 (921) 952-0742

64137 Yamaha 130, 2007 год, 130 л/с, Цена: 200 000 Руб, Находится: Брянск Дмитрий, +7 (905) 175-2533 В отличном состоянии. С мотором идет дистанционное управление и дополнительный маслобак.

YANMAR серия GM, 9 л.с. (6.7 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия JH, 39-125 л.с. (29-92 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров, водяной системой охлаждения и турбонагнетателем Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

64141 Yamaha F350, 2009 год, 350 л/с, Цена: 530 000 Руб, Находится: Москва Рамис, +7 (906) 751-0101 Полная комплектация.

YANMAR серия LH(A), 160-240 л.с. (118-177 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия LP(A), 260-315 л.с. (191-232 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

63294 Реверс-редуктор, 2007 год (новый), 50 л/с, Цена: 1000 $, Находится: Украина Александр, +38 (067) 452-7402 Новый механический реверс-редуктор. Торг уместен.

YANMAR серия LY(A), 370-500 л.с. (272-368 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия SAIL DRIVE (яхтенно-угловая колонка), 9-56 л.с. (7-41 кВт) Модификация с редуктором sail drive SD20 для двигателей серии GM, а модификация SD40 – для серии JH3 Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

63607 Suzuki 115, 2008 год, 115 л/с, Цена: 270 000 Руб, Находится: Самара Владимир, +7 (917) 946-0955 Полный комплект.

YANMAR серия SY, 720-900 л.с. (403-530 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия YM, 14-30 л.с. (10.3-22.1 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

101

ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ

У ВОД Ы

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРИЦЕПЫ

ДЕЙСТВУЮТ СКИДКИ! 129-11-09 SHARK1 Полная масса 750 кг, длина прицепа 5,6 м, грузоподъемность 580 кг. Тормозная система отсутствует. Установлена немецкая независимая резиножгутовая подвеска производства AL-KO Kober. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 44 500 руб. ООО «СЗТК» +7 (812) 610-28-71, 610-28-73

Первая европейская компания на российском рынке Санкт-Петербург: тел. +7(812) 448-13-17 Respo V52L Полная масса 750 кг, масса прицепа 170 кг, грузоподъемность 580 кг, дл. 5240 мм, шир. 2080 мм, кол-во осей 1, тормоза нет, тип колеса 155R13 4х100 Цена: 49 000 рублей. Находится: Санкт-Петербург. Respo +7 (812) 448-13-17 Прицеп для лодок и катеров длиной до 5,2 м.

ДЕЙСТВУЮТ СКИДКИ! 130-11-09 SHARK4 Полная масса 2000 кг, длина прицепа 7 м, грузоподъемность 1550 кг. Оборудован тормозной системой. Установлена немецкая независимая резиножгутовая подвеска производства ALKO Kober. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 136 000 руб. ООО «СЗТК» +7 (812) 610-28-71, 610-28-73

Respo V64T Полная масса 1350 кг, масса прицепа 330 кг, грузоподъемность 1020 кг, длина 6540 мм, ширина 2090 мм, кол-во осей 1, есть тормоза, тип колеса 185R14С Цена: 111 000 рублей. Находится: Санкт-Петербург. Respo +7 (812) 448-13-17 Прицеп для лодок и катеров длиной до 6,4 м.

Respo V81T2 Полная масса 2700 кг, масса прицепа 610 кг, грузоподъемность 2090 кг, длина 8140 мм, ширина 2330 мм, кол-во осей 2, есть тормоза, тип колеса 185R14С Цена: 213 000 рублей. Находится: Санкт-Петербург. Respo +7 (812) 448-13-17 Прицеп для лодок и катеров длиной до 8,1 м.

ДЕЙСТВУЮТ СКИДКИ! 131-11-09 SHARK6 Полная масса 3500 кг, длина прицепа 9 м, грузоподъемность 2700 кг. Оборудован тормозной системой. Установлена немецкая независимая резиножгутовая подвеска производства ALKO Kober. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 238 000 руб. ООО «СЗТК» +7 (812) 610-28-71, 610-28-73

Respo V40T Полная масса 700 кг, масса прицепа 140 кг, масса лодки 560 кг, дл. 4125 мм, шир. 1600 мм, колво осей 1, тормоза нет, тип колеса 155R13 4х100 Цена: 35 000 рублей. Находится: Санкт-Петербург. Respo +7 (812) 448-13-17 Прицеп для резиновой лодки и легкой пластиковой лодки

103

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Seiwa STARFISH Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости. Цена $1600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa MARLIN Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Большой, 15 дюймов, цветной ЖК-дисплей (1024х768). Цена $3600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Cobra MC 600Cx с внешней GPS антенной Цена:$775. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Вертикальный, 5,6 дюйма, цветной ЖК дисплей (234х320) повышенной яркости.

Seiwa BARRAMUNDI PLUS Цена: $2500 НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (640х480) повышенной яркости.

Seiwa SEAHORSE Цена: $900. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 5,6дюймов цветной ЖК-дисплей (320х340)

Seiwa OYSTER Цена: $3000. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (800х600)

Seiwa BARRACUDA Цена: $1300. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости.

Navcom SatFlower i1 Антенна спутникового телевидения диаметром 28см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4000. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i2 Антенна спутникового телевидения диаметром 33см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4800. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i3 Цена $5760. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации.

Navcom SatFlower i4 Цена $7460. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Сверхнадежное слежение за спутником и быстрый поиск по всему миру.

Navcom SatFlower i6 Цена: Цена $11200. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Встроенная GPS Система. Система Автоматического Управления Склонением.

106

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ Андрей Смирнов

Новинки для навигации Вот мы и разменяли уже 2-й десяток лет в 21 веке. Пожалуй, многие из нас, родившиеся в прошлом веке, представляли век 21-й как далекое будущее, эру роботов и компьютеров. Время летит быстро, и сейчас мы сами находимся в том далеком и казавшемся недостижимым будущем. Электроника и современные изобретения облегчают нам жизнь и в быту, и на работе и в даже такой области, как хождение под парусом. Современные морские инструменты превращают путешествие на борту лодки в приятный отдых и позволяют даже начинающим любителям яхтенного спорта легко считывать данные об окружающей обстановке и, в зависимости от них, принимать и осуществлять различные действия по управлению судном. Выставки судового оборудования позволяют нам ознакомиться с новинками в мире морской электроники сразу же после, а зачастую и до выхода нового продукта на рынок продаж. Последняя недавно прошедшая выставка METS 2009 в Амстердаме не стала исключением. Концерн «NAVICO», объединяющий торговые марки Lowrance, Simrad, B&G, Northstar и Eagle представил на своем выставочном стенде новейшие приборы: картплоттер/эхолот последнего поколения Simrad NSE, с его непревзойденным ярким дисплеем с технологией светодиодной (LED) подсветки; широкополосный радар Broadband Radar TM, использующий технологии, подобные тем, что используются в военных и IMO-сертифицированных радиолокационных станциях; сетевой модуль эхолота Broadband Sounder. Расскажем более подробно об инструментах, облегчающих жизнь тем, кто предпочитает ветер в парусах негромкому и размеренному звуку двигателя внутреннего сгорания. В списке оборудования, предлагаемого компанией SIMRAD, есть замечательная линейка индикаторных систем IS20 для круизных прогулок и гонок на парусных яхтах, а также для использования на моторных яхтах, включающая в себя шесть тщательно продуманных и спроектированных инструментов — два цифровых и четыре аналого-цифровых. Это дисплей для отображения мульти-данных IS20 COMBI, дисплей компаса IS20 COMPASS, дисплей IS20 GRAPHIC с возможностью отображения данных в виде диаграммы, дисплей положения руля IS20 RUDDER, дисплей угла ветра IS20 WIND, тактический дисплей IS20 TACK. Именно эта линейка привлекала наше особое внимание.

и универсальным морским инструментом. Графический индикатор имеет 8 настраиваемых пользовательских страниц, показ любой из которых можно отключить или задействовать вновь. Расширенные возможности позволяют выводить на дисплей данные в виде закрашенных колонок, наглядно показывающих изменения, например глубины, или окно перспективы, по подобию картплоттеров. Каждая из 8 страниц может быть полностью настроена пользователем в соответствии с личными предпочтениями.

IS20 COMBI

При использовании дисплея IS20 COMBI совместно с трансдьюсером «все-в-одном» DST800, пользователь получает полноценную идеальную мини-систему отображения глубины, скорости, температуры. Прибор можно установить на парусных и моторных яхтах или использовать как часть более разветвленной многофункциональной системы IS20. IS20 COMBI имеет 4 преднастраиваемых окна отображения данных, позволяющие выводить например данные о 4 величинах одновременно (Boat SPD, SOG, Trip LOG, DEPTH) или данные только об одной величине цифрами высотой около 2,5 дюймов на свой большой дисплей 4,5 дюйма. Данный индикатор помогает нам в гонках такими функциями как: таймер после старта, обратный отчет, отсечка времени при работающем таймере, журнал общий/после старта-обнуления, скорость текущая, максимальная, средняя, сигнализация скорости судна при превышении какой-либо величины, сигнализация глубины с повтором. Дисплей, как и все устройства в сети SimNet, производит автоматический выбор используемого датчика согласно внутреннему приоритетному списку или позволяет выбрать вручную нужный нам при использовании нескольких датчиков.

IS20 WIND

IS20 GRAPHIC

На вершине линейки IS20 находится IS20 GRAPHIC, обеспечивающий графическое представление данных в реальном времени, что позволяет рулевому легко визуализировать информацию от датчиков SIMRAD. IS20 GRAPHIC – это многофункциональный морской инструмент, который идеален в качестве индикатора для любых данных и чтения их с большого расстояния. Простота и скорость переключения между страницами делает Simrad IS20 GRAPHIC совершенным 108

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Аналогово-цифровой дисплей IS20 WIND выполнен в классическом стиле, обеспечивающем легкое восприятие информации, что в сочетании с центрально расположенным цифровым дисплеем и сверхточной технологией отображения указателя ветра Micro Stepper-Motor делает Simrad IS20 WIND исключительно точным и легким в использовании устройством. Simrad IS20 WIND включает в себя высокопроизводительный датчик ветра SimNet Wind. Высокотехнологичный фильтр Калмана обеспечивает высокую точность и малое время реакции на изменении скорости и направления ветра.

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ Индикатор IS20 WIND отображает все необходимые данные: относительную скорость ветра, истинную скорость ветра, направление ветра, эффективную скорость лавировки (VMG), ошибку XTE. Индикатор обладает функцией блокировки по курсу, 9 вариантами сигнализации, красной и белой подсветкой.

IS20 TACK

Индикатор курсового угла необходим для круизеров и гоночных судов, то есть для тех, кто хочет лавировать как можно более точно и уверенно. Индикатор курсового угла — крутой бейдевинд 0°-50° для правого/левого борта IS20 TACK обладает великолепной информативностью для наблюдения за углом ветра и отображает все необходимые данные: относительную скорость ветра, истинную скорость ветра, направление ветра, эффективную скорость лавировки (VMG), ошибку XTE. Индикатор обладает функцией блокировки по курсу, 9 вариантами сигнализации, красной и белой подсветкой.

IS20 COMPASS

Simrad IS20 COMPASS обеспечивает точные отображение курса на аналоговом индикаторе 360°, а также магнитный курс и курс относительно земли (COG) на цифровом монохромном дисплее. Дополнительно цифровой дисплей при включении функции «Heading lock» позволяет показать отклонение по сравнению с курсом судна на момент когда функция была активизирована или значение XTE (Ошибка уклонения — Cross Track Error).

IS20 RUDDER

Датчик положения руля IS20 RUDDER обеспечивает точное считывание угла руля, что является огромной помощью для рулевого при причаливании, и позволяет использовать эти данные для регулировки угла руля судна для достижения наименьшего рулевого сопротивления. Датчик положения руля Simrad IS20 включает дисплей и датчик угла перекладки руля. Дополнительно инструмент способен отображать курс, отклонение от курса и ошибку XTE при связи с компасом Simrad IS20 COMPASS или совместимым авторулевым по сети SimNet. Серия IS20 предназначена для прогулочных судов и судов относительно небольшого тоннажа, в то время как серии IS70 и IS80 предназначены для использования в коммерческих и профессиональных целях. Мы надеемся, что в наших дальнейших статьях мы дадим описание и этого оборудования.

У ВОД Ы

Все аналогово-цифровые индикаторы имеют 2 входа для сети SimNet/NMEA2000 и один вход для NMEA0183. Используя высокопроизводительный интерфейс SimNet от компании Simrad (созданный на основе NMEA2000, позволяющий подключать до 50 устройств к сети и передавать данные со скоростью 250 кБит/секунду, что в 50 раз быстрее, чем у NMEA0183), все датчики и индикаторы можно быстро и легко соединить в единую сеть с SimNet и NMEA2000 совместимыми картплоттерами, автопилотами и другими приборами. Все дисплеи управляются большими и удобными кнопками, имеют красную ночную подсветку дисплея и кнопок, белую подсветку для сумерек или условий недостаточного освещения, режим сохранения энергии Power Safe. Приборы отлично читаются при прямом солнечном свете и имеют достаточно яркую, но не раздражающую подсветку ночью. Для приборов серии IS20 компанией Simrad предлагается также обширный диапазон датчиков, обеспечивающих чрезвычайно точные измерения и превосходную надежность. Морские инструменты IS20 — комбинация датчика, процессора и относительно небольшого дисплейного блока или аналоговой круговой шкалы, которая может быть установлена и выше и ниже палубы. Все инструменты серии IS20 тщательно испытаны и проверены для соответствия всем требованиям и противостояния самым жестким климатическим условиям. Они залиты силиконом чтобы гарантировать водонепроницаемость и покрываются солнце-защитным и анти-бликовым покрытием для предотвращения перегрева. Эти неприхотливые и мощные инструменты легко устанавливаются на любом типе судна по принципу “Plug-and-play” и позволяют сэкономить на установке деньги и время. Индикаторы IS20 по всему миру признаны моряками необходимыми для простого плавания под парусами, круизной прогулки на моторном судне, рыбалки или гонках.

ООО «Маритим» Представительство в России: 199178, Россия, Санкт-Петербург, 7 линия Васильевского Острова, Дом 76, лит. А, офис 202 Тел. +7 (812) 715 68 53; info@maritim.ru www.maritim.ru

Поставка дельных вещей, морской электроники, комплектующих для строительства яхт и катеров, сувениров, спасательных средств и одежды для яхтинга по каталогу MARITIM Наши поставщики: Marinepool, Lewmar, OceanAir, Barton, Lenco, TurningPoint, Regatta, Marco, Navico (Northstar, Eagle, Simrad, B&G), Taylor Made, Robline, Roca, BEP Marine, Lofrans, Isotherm, Ultraflex, Batsystem, Holt, Wallas, Attwood, Whale, Qwatrol, Gori Propeller, Osculati, Trem, Wema, Wichard, Suunto, Hella Marine, International Paints, Polyform, Perko, Peli и др.

109

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Raymarine C серия Однопостовые Многофункциональные дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот Модели: С70 с экраном 6.5" С80 с экраном 8.4" С120 с экраном 12.1" Меню на русском языке Цена от 54 100р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine C WIDESCREEN СЕРИЯ Широкоэкранные Многофункциональные Навигационные дисплеи адар/Картплоттер/Эхолот. Встроенный GPS приемник. Композитный видео вход. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке Цена от 110 400р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E серия Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения двух и более дисплеев в единый навигационный комплекс. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 116 830р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E WIDESCREEN СЕРИЯ с сенсорным экраном Широкоэкранные Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения в единый навигационный комплекс. Вывод данных от двигателя. Цена от 141 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine A серия Цифровые ЭХОЛОТЫ/КАРТПЛОТТЕРЫ.Встроенный GPS приемник. Датчик Глубины, Скорости, температуры в комплекте. Возможность контроля за двигателями. Подключение приемников AIS и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 42 950р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine SPX-5 SPORT Штурвальный автопилот для катеров до 9м. Не требует смены рулевой системы. В комплекте блок привода, станавливаемый на ось штурвала, курсовой компьютер со встроенной гиростабилизацией и дисплей управления. Цена 59 900р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine S1000 Комплект Гидравлического автопилота для катеров до 7,7м. Беспроводной пульт управления. Обязательное подключение к GPS или картплоттеру. Заложенные траектории для Троллинговой рыбалки Цена 45 750р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Автопилоты для моторных катеров и парусных яхт с механической, гидравлической, штурвальной, румпельной и другими типами рулевых систем. Автоматическое ведение судна по курсу, по заложенному маршруту. Управление с помощью беспроводных пультов. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine STV37/45/60 Стабилизированные Системы Спутникового ТВ. Устанавливается на небольшие катера и яхты. Широкополосный алгоритм поиска, динамическое слежение за сигналом и др..Цена от 170 000р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Радары Raymarine Цифровые и аналоговые антенны радаров закрытого и открытого типов.Двухдиапазонный режим работы, режимы: Побережье, Гавань, Открытое море, Буи, Подключение по SeaTalkHS (тонкий кабель) Простота установки Цена от 64 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Индикаторные инструменты Raymarine Инструменты обеспечивают отображение различных навигационных данных: данные Глубины, Скорости относительно Воды, Компаса, показания Скорости и направления ветра, Положение Рулей, различные графики и др.. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

УКВ Радиостанции Raymarine Портативные и стационарные морские УКВ Радиостанции. Кнопка подачи сигнала «бедствие», функции ЦИВ, установка удаленных постов, подключение громкой связи, подача туманных сигналов и др.. Цена от 9770р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

110

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Motorola GP-340 21000 Носимая радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр Цена $650. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

FreeQuency River Band Цена: 8200 руб. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Новая специализированная водозащищенная (по стандарту IP54) радиостанция речного диапазона (300-336 МГц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке

Navcom Impact+ (напряжение питания 12 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр.

У ВОД Ы

Motorola GP-360 (Ермак СР-360) Стационарная радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр. Цена $820. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Элементы силового крепежа НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Огромный выбор универсальных конструкций позволит грамотно разместить и надежно закрепить практически любую антенну радара

Navcom Impact (напряжение питания 24 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ

Антенно-фидерное устройство АШС-1,5 и АШС-2,4 предназначены для применения в качестве приемно-передающих УКВ радиостанций, устанавливаемых, в том числе, и на судах речного флота (диапазон рабочих частот 300,0...300,6 и 336,0...336,6 Мгц). Антенно-фидерные устройства АШС электрически представляют собой симметричный полуволновой вибратор с отсекающим четвертьволновым стаканом, что позволило отказаться от выступающих противовесов. Степень защиты: IP55 В комплектацию входят: АФУ с кабелями RG-58 (5м) и поворотным кронштейном. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

111

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Морская Bluetooth гарнитура Cobra MR F300 BT EU Морская гарнитура от Cobra Marine обеспечивает наиболее громкую и четкую связь при приеме вызовов на мобильный телефон. Вы ждете важного звонка, но опасаетесь намочить ваш мобильный телефон? У вас возникают проблемы со слышимостью при движении или в ветренную погоду? Cobra MR F300 BT EU поможет решить эту проблему. Цена: 340 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Тепловизор TRITON Система ночного видения сочетающая изображение от инфракрасного датчика, светочувствительной камеры и обычной камеры цветного изображения с увеличением более 300 крат. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 62100 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Антенно-фидерное устройство АШС-0,6 Предназначено для применения в качестве приемо-передающей антенны УКВ радиостанций (диапазон рабочих частот, 300,0…300,6 и 336,0…336,6 МГц ),устанавливаемых на судах поднадзорных ГИМС. Длина: 0,61 м. Степень защиты: IP55. Цена: 150 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Мобильная GSM станция Motorola M930 Стационарный телефон с эргономичным дизайном – идеальное решение для использования в автомобиле, спецтранспорте, на катере и морском судне благодаря функциям голосового вызова, цветному графическому дисплею и возможности управления телефоном без помощи рук. Цена: 655 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

У ВОД Ы

NavCom SatFlower i9 Антенна спутникового телевидения, предназначеная для установки на суда длиной от 25 метров. Благодаря зеркалу диаметром 85 см, антенна может принимать сигнал спутника в зонах с низким уровнем сигнала. Цена: 20000 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Тепловизор APOLLO II Система ночного видения, состоящая из двух камер, которая сочетает изображение от инфракрасного датчика и камеры ночного видения в режиме реального времени. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 15600 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

113

У ВОД Ы текст

ЭКИПИРОВКА

Вероника Рыбакова

Яхтенная одежда – новинки и тенденции С 17 по 19 ноября в Амстердаме состоялась выставка METS 2009. В одиннадцати павильонах, разделенных по «национальному признаку» были представлены более тысячи (если быть точными — 1141) производителей электроники, бытовой техники, дельных вещей, комплектующих к моторным и парусным лодкам и, конечно, одежды для яхтсменов или просто стильных людей, ведущих активный образ жизни. Стройные ряды выставочных стендов пестрили обилием логотипов. На METS 2009 присутствовало около 30 производителей одежды с новыми коллекциями на 2010 год. Существует два основных направления в производстве яхтенной одежды: yachting casual look и спасательно-страховочная. Некоторые фирмы работают в обоих направлениях. Наравне с хорошо известными в России брендами — MARINEPOOL, HENRI LLOYD, GILL, MUSTO, GAASTRA и т.д., можно было увидеть марки одежды, недоступные россиянам для покупки — магазины этих производителей имеются только в некоторых странах Европы и Запада. Их представители на выставке выглядели крайне заинтересованными в поиске дистрибьюторов в новых регионах, в том числе и в нашей стране. На стенде практически каждого красовалась табличка «Distributers WANTED». Наиболее интересной, даже способной составить конкуренцию давно раскрученным брендам в категории «специальная спаса-

114

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

тельно-страховочная одежда», мне показалась британская фирма Crewsaver. Ее история началась еще в 1968 году, когда была построена их собственная фабрика. С тех пор производство расширилось, а жители Европы и сейчас имеют возможность приобретать качественную продукцию в широком ассортименте. Спасательная одежда и аксессуары, сумки, непромокаемые пеналы, яхтенная обувь, перчатки, страховочные пояса и многое другое было привезено британцами на выставку. Норвежская фирма Regatta давно известна на рынке спасательной одежде в России. На выставочном стенде компании было представлено несколько новинок грядущего года, каждая из них действительно заслуживает внимания, и что очень важно, имеет все необходимые международные SOLAS сертификаты. В будущем году Regatta предоставит всеобщему вниманию обновленную версию одной из самых популярных моделей спасательного жилета. Основными отличиями данного варианта является его укороченность. Такой размер спасательного жилета обеспечивает свободу в движениях при работе на лодке, а, значит, чувство комфорта и уверенности. Также жилет оснащен прозрачным индикаторным окошком для контроля состояния автоматического инициирующего устройства, то есть определения пригодности жилета для использования. (Аналогичная модель есть и в коллекции специализированной одежды для яхтинга MARINEPOOL).

ЭКИПИРОВКА Но ничто так не завладело нашим вниманием, как модель Regatta Thermo Cruise Baby 2010, созданная в соответствии с новым постановлением MSC 200(80), выход в продажу, которой намечен на июль 2010 года. Этот детский спасательный жилет был разработан и проверен командой Regatta совместно с семейными группами, принимавшими участие в каждом этапе создания модели. Он призван стать настоящим решением для яхтсменов-родителей, которые находятся всей семьей на лодке и потому пребывают в постоянной тревоге за своего малыша. Конечно, ничто в мире не может заставить родителей отвлечься и выпустить младенца из поля зрения, но с помощью специальных ремней появляется возможность держать младенца от в непосредственной близости – закрепить на груди как рюкзак. Этот жилет действительно поможет быть уверенным в том, что ребенок (до 15 кг), находясь в воде, останется на ее поверхности, и при этом, тепло его тела будет сохранено максимально долго. Опции этого жилета, несомненно, сделают его лидером продаж 2010. Аналогов подобного продукта нет ни у одного производителя яхтенной одежды. Яхтенный повседневный стиль был представлен на выставке всего несколькими компаниями. Кроме новинок, компанией HOLEBROOK из года в год выпускаются классические модели. И те и другие выглядят настолько уютно, что, примерив, свитер, майку поло или куртку, можно почувствовать семейную заботу создателей компании, лично представлявших коллекцию одежды 2010 года на собственном стенде. Немецкая компания MARINEPOOL, создающая как яхтенную специализированную, так и повседневную одежду, а также обувь и аксессуары, выделялась на выставке величиной стенда, и, пожалуй, их можно назвать бесспорным фаворитом среди посетителей METS. Все подготовленные для выставки и представленные там же экземпляры одежды и аксессуаров являются образцами новой коллекции и будут выпущены в продажу летом 2010 года. При создании новой коллекции были использованы новые технологии изготовления, обработки и кройки материала. Сочетание нескольких слоев материалов, ярких цветов и интересного морского дизайна, а также прекрасных технических характеристик (таких как легкость,

У ВОД Ы компактность и универсальность) делает новую коллекцию MARINEPOOL интересной, а яхтсмена, остановившего свой выбор на ней — стильным в море и на суше. Модели линии Sail изготовлены из материала, содержащего 58% хлопка и 42% нейлона, что делает материал «дышащим», а куртки и жилетки удобными. Все модели этой коллекции имеют капюшон, а также декорированы некоторыми необычными деталями, например, такими как, зигзагообразный шов, используемый при шитье парусов. Santander + Bilbao от MARINEPOOL, комплект из куртки и комбинезона, благодаря трем слоям особого стретч-материала и спортивному крою, предназначен защитить вас в сложных погодных условия, а куртка отдельно прекрасно дополнит гардероб в повседневной жизни. В 2010 году, как и в прошлом, MARINEPOOL обращает наше внимание на Королевскую регату в Каннах, и посвящает свою, специально созданную линию одежды, мероприятию, на котором с 1926 года можно увидеть лучшие лодки мира и лучших спортсменов! Как и в любом групповом спорте, на лодке предпочтительно наличие командного стиля. Для тех, кто сплочен не только в море, но и на суше будут интересны куртки Flex, созданные в мужском и женском варианте. Такие куртки смогут стать Вашим способом легко узнать друг друга, потому что, их дизайн идентичен, а технические характеристики, как всегда, на высоком уровне. MARINEPOOL также продолжает выпуск многих классических моделей непромокаемых и сухих костюмов, спасательных жилетов, гидрокостюмов и элементов повседневного гардероба, не потерявших популярность с годами. Похоже, новая коллекция MARINEPOOL придется по вкусу многим любителям парусного спорта и яхтенного стиля в одежде. А скоро и в России полная коллекция одежды и аксессуаров этой марки будет доступна для приобретения. MARINEPOOL будет представлен в России официально. Но, к сожалению, после посещения METS 2009 в целом осталось ощущение того, что в России выбор яхтенной одежды не так уж и велик, что странно, так как большое количество Европейских фирм одежды ищут возможности начать работать в этом регионе, а также расширить диапазон сотрудничества. Будем надеяться, что вскоре ситуация изменится к лучшему.

Информацию для статьи предоставила компания ООО МАРИТИМ (Российское представительство в Санкт-Петербурге) 115

У ВОД Ы

ЭКИПИРОВКА

Современные материалы и ткани Gore-Tex Производитель: Gore(США). Принцип действия: Покрытие состоит из нескольких компонентов: первый полимер – это пленка с большим количеством микропор, которые, если их соединить между собой, занимают до 80% площади поверхности. На одном квадратном дюйме содержится около девяти миллиардов микропор. Каждая пора в 20 тысяч раз меньше капли дождя, но в 700 раз больше молекулы воды. За счет этого мембрана GoreTex абсолютно непроницаема (выдерживает до 80000 мм водного столба) для дождя, снега и наледи, но не является препятствием для потовых испарений тела. Второй полимер – oleophobic. Он допускает выход паров воды, но препятствует прохождению жиров, солей и косметики, которые, забивая поры первого полимера, могли бы испортить его водонепроницаемость. Мембраны очень тонки и легко могут быть повреждены. Поэтому их всегда защищают наружным и подкладочным слоями. Большинство мембранных материалов GoreTex имеют одну из 4 структур: a) Outer layer или 2 layer laminate: мембрана Gore-Tex ламинируется на внутреннюю сторону внешнего слоя, который выбирается исходя из предполагаемой области применения материала. С внутренней стороны мембрана защищается подкладкой. b) The 3 layer laminate: все три слоя – внешний, мембрана и внутренний – ламинируются вместе. Ткань получается более жесткая, более грубая, хуже «дышащая», но более прочная. Такую ткань используют только в специальных случаях для пошива особо функциональной спортивной одежды. На ощупь она также менее приятна. c) Z-Liner: Мембрана наносится на тонкий материалноситель, который помещается свободно между внешним и подкладочным слоями. Достоинства очевидны: выбор внешнего и внутреннего материалов может определяться, как функциональностью, так и модой; сохраняются все достоинства мембраны. Z-Liner используется там, где приятный внешний вид изделия играет не меньшую роль, чем его функциональность. d) Goretex Light Construction: мембрана ламинируется на внутренний слой подкладки, а внешний слой свободно провисает над ней. Выбор внешнего слоя в этом случае ничем не ограничен, а материал получается очень легким, при сохранении мембранных свойств.

Gore-Tex 2.5 L – Paclite Производитель: Gore(США). Это новый двухслойный ламинированный материал. С внутренней стороны мембрана имеет защитный слой в

виде точек. Такой тип материала больше не нуждается в дополнительной подкладке-защите мембраны. Изделия из него легки и малообъемны. Они не только более прочные и на 25% более «дышащие», чем любой двухслойный ламинат, но и значительно легче любого трехслойного материала с Gore-Tex. Несмотря на отсутствие подкладочного материала Paclite имеет защиту мембраны от пота и испарений. Свойства: ветро- и влагонепроницаемость, отличная способность «дышать» при условии, что температура воздуха снаружи мембраны ниже, чем температура воздуха с ее внутренней стороны. Варианты: Gore-Tex Boston 2C – двухслойный материал для экстремальных условий, Gore-Tex Jura 2C – двухслойный материал для нормальных условий. Отличаются только способностью выводить конденсат. GoreTex STRETCH – новый эластичный материал, ламинированный мембраной Gore-Tex, обладает удобствами обоих компонентов: мягок, эластичен, водонепроницаем, ветронепроницаем, «дышит». Flora peach 2C – 75% хлопок, 25% полиамид, мембрана Gore-Tex Jura 2C. Ткани, используемые в альпинизме и горнолыжном спорте: Safeguard 2.5 layer, Taslan 3 layer, Taslan 2 layer, Seon 2 layer, Seon 3 layer, Tremalzo 2.5 layer (Paclite)

Hipora Производитель: Ikolon Микропорная мембрана. Принцип действия такой же как и у Gore-Tex.

Hollofil Производитель: DuPont Благодаря тому, что в каждом волокне 4 отверстия — удерживает больше воздуха, соответственно имеет меньшую теплопроводность. Мягкий и комфортный. Допускает стирку машинным способом. Не вызывает аллергических реакций. Варианты: Hollofil II, Hollofil 808.

Kevlar Производитель: DuPont Плотный, прочный на разрыв материал, выдерживающий нагревание. В ряду наполнителей для композитов стоит на третьем месте по жесткости после углеродного волокна и стекловолокна. Используется при построении специальной одежды, снаряжения. Свойства: плохо тянется,высокая прочность, химическая стойкость, высокая рабочая температура (в районе 200 градусов), плохо режется, отличная износостойкость. Минус – очень легко перетирается. Поэтому не используется в обычной одежде. Из него делают мягкие бронежилеты. www.nodia.ru

116

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ

РЕЗЮМЕ Столяров Александр Александрович Возраст: 51 г. Город: Москва Образование: высшее военное Матрос 1-го класса, офицер военно-морского флота, специалист-самоучка, опыт работы с клиентами в компании 2 года, подбор лодок и катеров до 100 000 $. Уговорю клиента, что это его (!) катер (мотор). Тел. 8-916-839-40-93

Капитан большой моторной, парусной, парусно-моторной яхты или перегон Город: Любой Возраст: 55 Образование: Морское На моторных яхтах до 32 метров - более 9 лет. На море более 40 лет, под парусом - более 30 лет, На флоте - 27 лет на сухогрузных и пассажирских судах от матроса до капитана. Дипломы: капитана дальнего плавания, капитана речных судов всех групп, яхтенного капитана, все сертификаты и подтверждения - полный комплект документов STCW 95 для офицеров. Владимирский Виктор, 0090 (534) 303-0314, boatline@list.ru, boat@boatline.com.ua Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 33 Зарплата: 3000 $ Образование: По специальности и неоконченное высшее Коршунова Инна, 00380979417907, inna19765@yandex.ru Капитан Возраст: 61 Зарплата: 2000 Евро Образование: Высшее-специальное Капитан дальнего плавания. Иностранные языки: английский, испанский. Район работы: Средиземное море. Фигура Николай, +380-692-427850, +380-50-6246798, figurana@mail.ru Маляр судовой Возраст: 26 Зарплата: 1300 у.е. Образование: Неоконченое высшее Работал г. Рыбинск, Ярославская обл., морские технологии Пискаструй, грунтовка, шпаклевка, окраска. Павлюченко Евгений, 80637048790, evgenij911@mail.ru Капитан-механик моторной яхты Город: Москва Возраст: 50 Зарплата: договорная Образование: Средне-специальное C 2007 г. и по настоящее время капитан-механик моторной яхты (Princess-52) Santa Monika. Неоднократно совершал длительные переходы (Ульяновск – Самара - Ульяновск, Москва - Азовское море Москва, Москва - Ладожское озеро). Имею большой опыт работы с людьми. Махов Анатолий Глебович, +7 (905) 585-4003, +7 (499) 186-2108, mahov@bk.ru Капитан яхты Возраст: 60 Зарплата: 3000 Евро Образование: Высшее Опыт работы более 30 лет. Ищу постоянную работу на Мальте. Александр, 356 99463658, aleksandr0905@hotmail.com Капитан, помощник капитана моторной яхты Город: Украина, Севастополь Возраст: 40 Зарплата: договорная Образование: Высшее, инженер - штурман Возможен контракт за рубежом. Руслан, +38 (099) 261-8618, rus8164@yandex.ru Механик, электромеханик Город: Москва, любой Возраст: 32 Образование: Среднетехническое Алексей, +7 (926) 581-7290, mosteplohod@mail.ru Капитан Город: Калининград Возраст: 46 Образование: Высшее Яхтенный капитан с 83-его года.Активно участвую в

У ВОД Ы

международных регатах,чартерах.Мастер спорта международного класса по парусному спорту. Возможны перегон яхт, регаты,чартер. Пахомов Алексей, +7 (911) 466-0728, +7 (401) 236-5749, leonpahom@mail.ru Капитан парусных и моторных яхт Город: Любой Возраст: 36 Перегон парусных и моторных яхт в любую точку или постоянная работа. Алексей Рулевский, +7 (911) 215-8340, admiral104@mail.ru Матрос, стюард (Deckhand, Steward) Город: Украина, Севастополь Возраст: 28 Образование: Высшее Готов к работе в любой стране. Заец Дмитрий, +38 (067) 444-6464, +38 (099) 063-0663, klondaik81@mail.ru Капитан, помощник капитана Город: Любой, желательно Сочи Возраст: 35 Образование: Высшее морское Коршунов Алексей, +79184826440, kite3@mail.ru Капитан, помощник капитана Город: Украина, Севастополь Возраст: 28 Образование: Среднее Судоводитель до 300 р.т., моторист-1 кл., опыт работы -7 лет, капитаном- 2 года м.я. -24 метра, знание английского языка, водитель кат.-В.С., знание Р.С. Деордиев Сергей, +380506485119, dires@ukr.net Матрос на моторные яхты Город: Краснодар Возраст: 23 Зарплата: от 25 000 Руб Образование: НГМА не законченно Пять лет стаж на больших судах знание англиского. Документы международного класса. Хрипаченко Алексей, 891849258568861, 2688920 Капитан на перегон Город: Москва Возраст: 46 Образование: Мореходное училище Дипломы: речной, ГИМС, RYA Coastal Skipper. Работал на моторных яхтах 32-75ft с, сейчас на 62. Ходил в Плимут, Котку, Валаам, СПб, Н-Новгород, Казань, Тверь. Могу найти экипаж для перегона или идти помощником. Алексей, 8 926 228-73-20, yacht-master@yandex.ru Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 37 Зарплата: 1500-2000 $ Образование: Высшее Опыт работы в Carnival Cruise Line. Шевцова Мария, 067-557-84-77, mirabela72@yahoo.com Капитан на катер или яхту Город: Любой Возраст: 42 Образование: Не оконченное высшее Кульков Олег, +7 (921) 231-3382, kulkov_oleg67@mail.ru Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 40 Зарплата: от 2200 Евро Образование: Высшее Главные черты характера: добросовестность и трудолюбие. Исполнительность, пунктуальность, ответственность, коммуникабельность, решение нестандартных ситуаций. Умение «держать дистанцию». Без вредных привычек. На теле нет пирсинга и тату. «Морская болезнь» отсутствует. Наталья Юрьевна, +38 (050) 503-3328, nds67@mail.ru Стюард, бармен, официант Город: Любой Возраст: 41 Пятилетний опыт работы на мега яхтах. Знаю работу. Ответственный. Знаю английский. Имею позитивные отзывы. Чекмарёв Виталий, +38 (066) 253-3897 (моб.), +38 (048) 233-0221 (дом.), vitaliy.chek@rambler.ru Стюардесса / официантка бара Город: Украина, Одесса Возраст: 25 Зарплата: 2500 Евро

119

У ВОД Ы Образование: Высшее Голубченко Александра, +38 (067) 488-2707, marfa25@hotmail.com Капитан парусной яхты, моторной яхты, катамарана Город: Москва Возраст: 45 Образование: Высшее Большой опыт хождения по средиземному морю с неоднократными заходами - Турция, Греция, Румыния, Италия, Испания, Алжир, Тунис, Марокко, Черногория, Хорватия, Англия, Франция в качестве капитана парусной, моторной яхты и катамарана. Проживание - Москва, работа по необходимости. Опыт получения яхты с завода, ремонта, перегона. Команда опытных профессионалов для перегона моторной,парусной,яхты,катаморана по России и за ее пределами Ащеулов Алексей, +7 (926) 385-5187, +7 (495) 347-8091, yachting2007@mail.ru Капитан парусной яхты Город: любой Возраст: 40 Зарплата: от 1000 евро/нед Образование: Высшее техническое Предлагаю услуги шкипера (преимущественно Средиземноморье и Карибы) - индивидуальный чартер, корпоративные регаты, гонки на спортивных яхтах.Мастер спорта .Стаж с 1987 года. Опыт управления парусными яхтами от «Лазера» до «72 Шипмана», включая катамараны. Терехов Роман Александрович, +79163005154, +79197866785, terekhovr@mail.ru Все виды работ по экстерьеру яхт Город: Любой Возраст: 24-30 Образование: Профессиональное Профессиональная команда выполняет все виды работ по экстерьеру яхт-мега яхт - полная металлообработка, высококачественное и профессиональное покрытие эмали. Большой опыт работы с технологиями Boero, Awlgrip. Работы велись с известными компаниями как Еврояхтинг. Команда с лидирующими амбициями и инновациями. Шестаков Максим Юрьевич, +7 (863) 438-8777, shestakov_m@list.ru

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Менеджер яхты Город: Монако, Франция, Италия Возраст: 30 Образование: Профильное Ангентирование, обеспечение, поиск места, провизия, менеджмент яхты. Помощь во всем. Языки русский, английский, греческий, шведский и др. Сильвестор C. Маринов, +37 7680 86 59 79, + 33 685 99 80 77, sylvester@ssmarinov.com Капитан парусной яхты, помощник капитана на моторную яхту Город: Любой Возраст: 38 Образование: Среднее Эксплуатация парусных яхт, ремонт, строительство. Опыт работы в чартере и на владельца. Черное море, Средиземноморское побережье Турции. Профессионально в яхтинге с 2000 г. Сыроватский Сергей, +38 (050) 584-1681, yachtcaptain1@yandex.ru Капитан, помощник капитана Город: Любой Возраст: 32 Образование: 2-ва средне-технических Дайвер, люблю путешествия. Обухов Сергей, +7 (918) 501-2726, obuh.kaptan@mail.ru Работа на парусной яхте Город: любой Возраст: 32 Зарплата: от 1000 $ Образование: Диплом яхтенного капитана Резюме по запросу. Михаил, +7 (917) 835-3407, mickle76@mail.ru Повар Город: Украина, Донецк Возраст: 50 Зарплата: от 800 $ Образование: Средне-специальное Ищу работу повара, или стюарда. Опыт работы в море. Документы все. Американская виза. Готовность 100%. Поповиченко Флюра, +38 (095) 493-7540, lura216216@mail.ru

Боцман Город: Новороссийск Возраст: 32 Образование: Cредне-специальное, Гимс Работал капитан моторной яхты Sea-Ray-325, Renker-340. Боцманом Princess-58. Есть пакет всех международных документов. Общий морской стаж 10 лет. Без вредных привычек. Знание английского на уровне специальности. Салимоненко Дмитрий, +7 (861) 761-6820, +7(918) 470-0189, demon.1977@mail.ru Судовой механик Город: Москва Возраст: 23 Зарплата: от 50 000 Руб Образование: Средне специальное, неоконченное высшее Опыт работы: только практика (около 1 года). Практику прошел на судне Черноморского Флота Российской федерации Килл-158 (6 месяцев), Рыболовное судно «Жуковский» в должности матроса (6 месяцев). Толкушин Антон, +7 (985) 133-1069, tolkushin@list.ru

ВАКАНСИИ Портной-закройщик по пошиву тентов Город: Москва (Долгопрудный, яхт-клуб МРП) Требуется портной-закройщик по пошиву тентов и чехлов на моторные яхты и катера. Виктор Китов, 8-916-5999562, kitov@dockservice.ru Помощник капитана парусной яхты Город: Средиземноморье NP “Jolly Roger Team” (http://j-r-team.narod.ru). Хорошие навыки безопасного судовождения плюс легкость в общении с клиентами. Командор J-r-team, j_r_team@yahoo.com Стюардесса на яхту Город: Москва Возраст: от 20 до 35 Зарплата: от 30 000 Руб Игорь, +7 (903) 129-6115, balashov-igor@bk.ru, tatik-83@list.ru Менеджер по продажам яхт и катеров Город: Украина, Киев Возраст: от 25 лет Образование: Высшее Опыт работы. Хорошие знания в области морского дела, устройства судна, яхтинга. Хорошее ориентирование на рынке. Свободное владение ПК. Знание английского языка. Высокая трудоспособность, ответственность. Отсутствие вредных привычек. Резюме с фото направляйте на E-mail. Виктор Алексеевич, 0038 050 310-59-48, 0090 534 303-03-14, boat@boatline.com.ua, boatline@list.ru Менеджер по продажам, сервис-менеджер (морское навигационное оборудование) Город: Санкт-Петербург Возраст: до 50 лет Образование: Высшее (желательно инженерно-техническое) Должностные обязанности: - разработка конфигурации судового навигационного оборудования, установка и обслуживание электротехнического и навигационного оборудования; - активное участие в поиске клиентов; - формирование коммерческих предложений, подготовка договоров, подготовка и проведение встреч, презентаций; - полное ведение сделок, документооборот и отчетность. Требования к квалификации: - высшее образование (желательно инженернотехническое) - опыт работы в сфере продаж и технического обслуживания морского навигационного оборудования, судового оборудования, отличные знания рынка судового оборудования; - опыт продаж в масштабах страны, региона. - отличный пользователь персонального компьютера; - возможность командировок; - коммуникабельность, активная жизненная позиция. - наличие личного автомобиля желательно; - опыт хождения на парусных яхтах и/или наличие опыта управления маломерными судами является преимуществом. Водительские права: Категории B Язык: Английский разговорный + технический Коммуникабельность, ответственность, наличие рекомендаций.

120

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Не курящий Олег Рыбаков, Ген. директор, +7 (911) 921-6889, cv@maritim.ru Торговый представитель Город: Санкт-Петербург Возраст: до 45 Образование: Высшее Возраст до 45 лет. Опыт судовождения, профильное образование. Опыт ведения переговоров на различном уровне. Превосходные коммуникативные качества. Хобби с использованием навигации. Английский разговорный (желательно). Хорошее ориентирование в сети Internet. Наличие водительского удостоверения категории В. Снежана Загальская, 89151393486, rabota@navicom.ru Боцман на большую яхту Город: Средиземное море Возраст: до 40 лет Только россиянин. Сертификация согласно STCW95. Без вредных привычек и татуировок. Знание английского. Владимир, v.shmat@mail.ru Менеджер по работе с клиентами - помощник руководителя Город: Москва Возраст: 25-45 Образование: Высшее Опыт в продажах от года, обучаемость, честность, ответственность, знание ПК и оргтехники, желание развиваться вместе с компанией. Оформление по ТК. Премии. Сергей, коммерческий директор, +7 (495) 6484658 +7 (495) 6799817, info@gcstolica.ru Буфетчик Город: Новороссийск Возраст: 32 Зарплата: 1600 y.e. Образование: Среднее Документы готовы. Лариса, +7 (918) 436-2721, ferari@mail.ru Старшая стюардесса Возраст: до 40 Только гражданка России. Хорошее знание английского, опыт работы на яхтах или круизных судах. Хорошие внешние данные. Отправьте Ваше резюме по эл. почте v.shmat@mail.ru Шкипер со своей лодкой в Турции Город: Турция, Мармарис Приглашаем к сотрудничеству русскоязычных судовладельцев в Турции. Если у Вас есть своя лодочка и Вам не в тягость несколько недель в году поработать капитаном, в круизе на собственном судне, компенсировав тем самым расходы на стоянку и содержание яхты, если Вы можете предложить интересные программы для своих гостей, то мы внесем Ваши данные в нашу базу. Ирина, Константин, +90 (538) 760-8426, info@gosailing.ru Технолог - корпусник стеклопластикового судостроения Город: Москва Возраст: Любой Судостроительная компания приглашает на постоянную работу специалиста на должность: технолог-корпусник стеклопластивого судостроения. Для иногородних предоставляется жилье. Резюме присылайте, пожалуйста, на указанный эл. адрес. Зар. плата обсуждается с успешным кандидатом. Производство находится в р-не Братеево, ул. Борисовские пруды 33. Головной офис: МО, г. Химки, ул. Панфилова 19/1. Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru

Инженер-конструктор, инженер-технолог по судовой мебели Город: Москва Московская судостроительная компания приглашает на работу инженера-конструктора, инженератехнолога по судовой мебели, корпусной, корпус из массива, встраиваемой мебели. Опыт работы в данном направлении от трёх лет. Просьба присылать резюме на указанный эл. адрес. Зар. плата обсуждается с успешным кандидатом. Производство находится в р-не Братеево, ул. Борисовские пруды 33. Головной офис: МО, г. Химки, ул. Панфилова 19/1. Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ВСЁ В ОДНОМ Интервью с заместителем руководителя Центра морского права Чернявским Ю.Г. Сегодня на водных просторах России эксплуатируется свыше миллиона маломерных судов и большинство этих судов предназначено для активного отдыха и принадлежит гражданам. Но, как это ни странно, многие судовладельцы даже и не подозревают о том, что для управления маломерным судном необходимо иметь такие же «права», как и для управление автомобилем. Что же нужно сделать для получения этих прав и где их можно получить? Как избежать бумажной волокиты при регистрации судна? Об этом и других сопутствующих вопросах мы говорим сегодня с Юрием Григорьевичем Чернявским, заместителем руководителя Центра морского права - одной из московских организаций, представляющих целый комплекс услуг в сфере прогулочного флота. Юрий Григорьевич, а что из себя представляют права на лодку? Ю.Г.: Если говорить точнее, этот документ называется удостоверением на право управления маломерным судном, и он дает право на управление не только лодкой, но еще и гидроциклом, катером, парусным судном в различных районах плавания. По внешнему виду они схожи с водительскими правами — такого же формата заламинированный документ. Корр.:

Корр.:

А есть ли у Вас какие-то скидки?

Ю.Г.: Несмотря на то, что цены на обучение

у нас практически граничат с себестоимостью, для определенных категорий граждан мы все же предоставляем скидки. Это инвалиды 1 и 2 групп, а также участники боевых действий в «горячих» точках. Корр.: Учатся ли в Вашем центре женщины?

Да, конечно, процент женщин в учебных группах колеблется от 10 до 30 %. Надо сказать, что они ничуть не уступают мужчинам. Чаще всего у нас учатся семейные пары. И это правильно, кто же еще, как не твоя половина, сможет подстраховать тебя на вахте.

Ю.Г.:

А кто выдает такие права?

Ю.Г.: Права выдаются в Государственной

инспекции по маломерным судам (ГИМС) после сдачи экзамена. В нашем Центре группа по окончании обучения сдает экзамен под руководством нашего капитана-инструктора. Корр.:

Цена на такого рода услуги в Московском регионе уже давно сформировались и колеблется около 6 тыс. рублей. Стоит предостеречь от «курсов», за которые Вам предлагают более низкую цену. Скорее всего, там Вам предложат несколько занятий на компьютере, выдадут документы и отправят в ГИМС самостоятельно сдавать экзамен. Что касается международного курса, то трехмесячный теоретический курс обойдется Вам в 10 тыс. руб. в месяц, а десятисуточная практика в Эгейском или Адриатическом море – 95 евро в сутки. После окончания практики Вы получаете международный диплом яхтенного капитана.

А признают ли наши права за рубежом?

Ю.Г.: Нет. Российское удостоверение дает право управлять ма-

ломерным судном только на территории России. Если же Вы хотите управлять моторной или парусной яхтой за рубежом, Вам необходимо иметь Международный сертификат яхтенного капитана. Наш Центр предоставляет возможность получить такой сертификат. До получения международных прав, вы можете получить российское удостоверение, можно и наоборот. Это так называемая двухуровневая система подготовки судоводителей. Корр.: Скажите, пожалуйста, какие цены на обучение в Вашем Центре? Ю.Г.: Если говорить о российском удостоверении, то месячный теоре-

тический курс обучения, включающий три категории: гидроцикл, мотолодка, катер, и два района плавания — внутренние водные пути судоходные и несудоходные, стоит 6500 рублей. На 3 тыс. руб. курс дороже, если Вы хотите дополнительно открыть морские пути. Практическое 4-часовое занятие на моторной лодке обойдется Вам в 1500 руб.

Корр.: Наряду с обучением, какие услуги вы

еще предоставляете? Недавно мы создали еще одно предприятие, которое территориально располагается вместе с нами и реализует целый спектр товаров для яхтинга и рыбалки – лодки, подвесные моторы, яхтенную одежду, специализированную литературу и яхтенные аксессуары. Кроме того, мы занимаемся регистрацией водных транспортных средств, действуя по доверенности от наших клиентов. Процедура регистрации довольно сложна и может занять не один день, поэтому если Вы не хотите томиться в очередях и заниматься бумажной волокитой, за вполне умеренную плату это сделают наши сотрудники. Наш Центр обеспечивает комплексный подход. Ю.Г.:

Корр.: И в заключение, где вы располагаетесь? Где проходят практические занятия? Когда можно записаться на ближайшие курсы? Ю.Г.: Мы располагаемся в районе метро «Динамо» по адресу: ПетровскоРазумовский проезд, д.15. Здесь же проходят теоретические занятия. Практические занятия у нас проходят на Химкинском водохранилище в шаговой доступности от метро «Водный стадион». Здесь стоит наше морское прогулочное судно, парусник и моторные лодки. Курсы у нас идут ежемесячно и круглогодично. www.sea-law.ru Тел. 613-18-94, 656-49-14

121

У руля У каждого хотя бы раз в жизни возникало желание управлять собственным судном. Сегодня, когда границы государств становятся все более условными, яхтинг приобретает большую популярность. Но как управлять яхтой без навыков? Научить Вас управлению судном помогут яхтенные или парусные школы. Парусная школа «ПИРогово» выгодно выделяется среди множества школ Москвы и Московской области. Так как для большинства приобретение собственной яхты – неосуществимая мечта, энтузиасты яхт-клуба «ПИРогово» создали парусный швертбот национального класса «эМ-Ка», с оптимальным соотношением цены и качества, доступный и практичный. Парусная школа «ПИРогово», открытая на базе яхт-клуба, проводит обучение на флоте яхт «эМ-Ка». Школа, блестяще зарекомендовавшая себя за время работы, предлагает своим стажерам теоретический и практический курс обучения по управлению парусным судном. Теоретические занятия проходят как на территории курорта «ПИРогово», так и в двух филиалах, расположенных в центре Москвы: ул. Пречистенка, дом 38 и Берсеньевская набережная «Красный Октябрь». Занятия проводят квалифицированные специалисты, мастера спорта международного класса. Школа работает круглогодично. Прежде чем перейти к практическим занятиям на воде, стажеры проходят теоретиче-

ский курс, который длится 3 месяца и включает в себя дисциплины, необходимые для практического освоения навыков и тактических приемов по управлению парусным судном в различных погодных условиях. Кроме того, материальная часть изучается не в скучной академической аудитории, а на свежем воздухе, закрепленная живой практикой в эллинге яхт-клуба «ПИРогово». Практическое обучение проходит на Курорте. По мере изучения практического курса стажеры могут участвовать во всех клубных регатах на яхтах «эМ-Ка» в качестве шкотовых, а по окончанию курса сдают экзамены на присвоение звания «Яхтенный рулевой 2-го класса». Присвоение яхтенной квалификации дает право участвовать в соревнованиях любого ранга, проводимых в классе «эМ-Ка» на территории страны в качестве рулевого. Для тех, кто еще делает свой выбор и только идет навстречу своей мечте, яхт-клуб «ПИРогово» организовывает любительские регаты, в которых желающие могут участвовать в качестве членов экипажа. Мы поможем Вам стать рулевым, уверенно ведущим свою лодку к победе.

ЧАРТЕР И АРЕНДА

47906 Парусный катамаран «Санго» Катамаран «Санго», английский проект, позволяет совершать 2-3 дневные походы под парусами . имеет большую пассажировместимость, имеет хорошие скоростные показатели до 15-17 узлов уверенно ведет себя при силе ветра до 18 м/сек, но требует высокой квалификации рулевого, удобен в спуске/подъеме, при малой осадке имеет возможность подхода к необорудованному берегу. Длина 8.00 м, ширина 4.5 м, площадь парусов 31.9 кв.м, вспомогательный двигатель 9,9 л.с. Суда на маршруте: Катамаран «Санго» Черномор, +7 (861) 210-0036

49970 Круиз на парусной яхте по островам средиземноморья Увлекательное путешествие и отдых на комфортабельной яхте по шхерам Гёчека. Купание, загорание, прибрежные экскурсии. По желанию, обучение яхтингу с выдачей сертификата. Ориентировано на семейный отдых, компании друзей, корпоратив. Маршрут: Гёчек - Мармарис - Фетхе Время чартера: Весна-лето-осень Суда на маршруте: Круизные яхты на 4 - 10 человек. Командор, 8-921-559-6963

58701 Супер яхта Delma 85-метровое судно Delma является одной из самых больших чартерных яхт в мире. Впечатляющая во всех отношениях, эта яхта рассчитана на размещение 36 пассажиров, которых обслуживает штат обслуживающего персонала из 34 человек. Беспрецедентный уровень комфорта пассажиров может сравниться разве что с той заботой и вниманием, которыми экипаж окружает гостей. Пять палуб и гостевых залов общей площадью 2400 кв.м. обеспечивают невероятную просторность. Небольшие площадки для парочек, большие палубы для двоих, двенадцати или двадцати четырех гостей, ужин на открытом воздухе на 36 персон или вечеринка на 100 человек – Delma предоставляет своим гостям неограниченный выбор. Маршрут: Средиземноморье Время чартера: сентябрь-октябрь Суда на маршруте: Delma LodkaNaProkat.ru, +7 (495) 000-55-95

46329 Аренда катамаранов на Майорке Приглашаем вас отправиться в парусный круиз в центр ночной жизни Европы! Побывайте в ночных клубах, где тусуются все европейцы. Число предложений ограничено, необходимо бронировать заранее. Маршрут: Майорка-Менорка-Алькудия Время чартера: сезон 2010 Суда на маршруте: Kat Belize, Kat Lagoon, Kat Bahia Стоимость: от 3690 Евро за неделю CharterPartner, +7 (916) 504-74-57

64266 Регата «Italia Cup 2010» Сардиния. С 01.10 по 08.10 на о. Сардиния, в очередной раз пройдет звездная парусная регата ItalyCup2010 с участием популярных звезд. Приглашаем всех желающих. Очередной этап парусной регаты «Italia Cup 2010» в рамках проекта «AventuraOceanCup» стартует на самом красивом и популярном острове Италии Сардинии. Принять участие в регате сможет любой желающий в команде под управлением профессиональных яхтенных капитанов. Желающие смогут приобрести навыки мореплавания и пройти курс яхтенного капитана. Участникам и яхтсменам после гонок предлагается размещение в лучших отелях Италии, экскурсионная и развлекательная программа. Стоянки яхт в маринах находятся в непосредственной близости от исторических центров, ресторанов и магазинчиков городов Сардинии. Приглашаем на наши регаты любителей яхтинка и активного отдыха. Маршрут: Сардиния, Корсика. Время чартера: 1 мая - 8 мая 2010 года Суда на маршруте: Jeanneau 50.4, Beneteu 47, Bavaria 50 Стоимость: 1550 Евро Авентура, +7 (495) 6506014

48505 Аренда моторной яхты «Dolce Vita» VIP чартеры по Москве, подмосковным водохранилищам, любые маршруты по Волге, Оке, Каме. Комфортный отдых на VIP-яхте. Теплый ветер, круизное настроение и необычные впечатления – все это вместе вы сможете получить, отдохнув на роскошной яхте Dolce vita на Волге! В нашем случае размер имеет значение: 38-метровая ослепительно белая моторная яхта, 6 комфортных кают со всеми удобствами, просторная кают – кампания, спутниковое телевидение, огромная верхняя палуба, специальное меню от шеф-повара! Маршрут: По заказу Суда на маршруте: Моторная яхта «Dolce Vita» Стоимость: от 10 000 Руб / час фрахта, от 100 000 Руб / сутки +7 (343) 345-5638, +7 (343) 350-5995 (факс)

64172 Апрельская регата Firstbyfirst Парусный клуб «Навигатор» приглашает всех искателей приключений и авантюристов принять участие в любительской регате по Адриатическому морю с 10 по 17 апреля 2010 года. Флот регаты – десять новых, одинаковых гоночно-круизных яхт Beneteau First 45. Еще никогда любительские регаты не проводились на лодках столь высокого уровня оснащенности и комфорта. Маршрут регаты FirstByFirst – удивительной красоты побережье и архипелаги Средней Далмации. За семь дней и ночей участники регаты не только почувствуют вкус настоящей борьбы и азарт парусной гонки, но и поновому, со стороны моря, глазами первопроходцев увидят чудеса дикой природы и памятники средиземноморской культуры. Апрель на Адриатике – время неустойчивой погоды. На смену зимним штормам приходит ветер, много ветров. Бора, юго, сирокко, мистраль, трамонтана, левант – выбирайте любой. Прекрасное время для гонок. Маршрут: Побережье и архипелаги Средней Далмации Время чартера: 10.04.2010-17.04.2010 Суда на маршруте: 10 гоночно-круизных яхт Beneteau First 45 Стоимость: 1000 Евро Navygator, +7 (495) 517-00-77; +7 (495) 766-10-77

47453 Крейсерские походы вдоль Черноморского побережья России Для дайверов и любящих море. Доставка дайверов в любой район Черноморского побережья России. Для всех остальных крейсерские походы вдоль Черноморского побережья России на многокорпусных судах по Вами выбранному или нами предложенному маршруту. Чувство скорости хождения под парусом, близость к морю и острые ощущения гарантируем. Яхта «Айдар» ( до 6 человек) скорость - 12 узлов, крейсерский катамаран «Sango» (до 8 человек) скорость - 16 узлов, Тримаран «Т-6» (до 4 человек) скорость - 20 узлов, катер «Stingray» (до 8 человек). Маршрут: По выбору Стоимость: По запросу Черномор, +7 (861) 210-0036

У ВОД Ы

57152 Элитная моторная яхта «Majesty 44» Длина яхты: 44 фута (13.66 метров). Пассажировместимость: до 15 человек. Скорость: 35 узлов (до 65 км/ч). Салон закрытый, 2 двигателя мощностью 750 л.с., 3 каюты, 2 туалетных комнаты с душем, Кухня, телевизор. Суда на маршруте: Majesty 44 Группа компаний «Адмирал», +7 (495) 925-7706

64164 Яхту в чартер на Кипре 2007 г. круизер класс «А» Sun Odyssey 49 DS, 3 2-х спальные каюты, 2 электрических туалета с душем, стиральная машина, музыка в салоне и в кокпите, тик, 3 двухскоростные электрические лебедки, опреснитель на 50 л. в час, генератор 4,5 КW дизель с валом Yanmar 110 л/с. Система кондиционирования и отопления. Флаг Кипрскй, дислокация в марине «Лачи» Маршрут: По согласованию Время чартера: Круглый год Николай, +357 99974437

50207 Незабываемый круиз по лазурному морю Калабрии, Сицилии Приглашаем отправиться в незабываемое путешествие под парусом на яхте Bavaria Caraibic 39. Яхта находится в Италии, Калабрия, на Ионическом побережье. Ближайший аэропорт Ламеция Терме. Маршруты для круизов - Сицилия, Эолийские острова, Калабрия. Маршрут: Калабрия, Сицилия, Эолийские острова Время чартера: май - сентябрь Svetlana, 8-903-6232404

47494 Моторная яхта на Байкале (VIP) Круизы по озеру Байкал на моторных яхтах. Время чартера: 15.05 - 15.10 +7 (395) 267-4577 64062 Аренда больших яхт на Черном море Аренда больших яхт на Черном море - аренда в Крыму, аренда в Одессе, аренда большой яхты на Казантип 2010. Наша компания имеет самый большой опыт в чартере яхт класса люкс на черноморском побережье Украины, в Крыму. Если вам нужна большая яхта в Крыму, суперяхта, мегаяхта, vip яхта - вы обатились по адресу. Суда на маршруте: от 14 до 42 метров (возможно и больше) Дмитрий, +380949533482

46076 Аренда катера, теплохода в Санкт-Петербурге Катера и теплоходы для прогулок по рекам и каналам Санкт-Петербурга. Маршрут: По желанию заказчика Суда на маршруте: Теплоходы Москва, Фонтанка, катера Style, Monterey, Larson Новая Река, +7 (812) 716-82-66

55437 Отдых и обучение на яхтах на Карибских островах Приглашаем всех желающих отдохнуть на парусной яхте на Карибских островах. Гренада, Барбадос, Гренадины, Тобаго Кейс, Сент Винсент, Сент Люсия, Мартиника, Доминика, Юнион, Палм Айленд, Гваделупа, Антигуа, Сент Мартен и Сент Бартс - это далеко неполный список островов, которые Вы можете посетить. Экзотическая природа островов, увлекательная рыбалка на тунца и барракуду, мягкий климат, коралловые рифы, стабильный ветер и опытный русскоговорящий шкипер, сделают Ваш отдых и обучение приятным и разнообразным. Маршрут: любой, по Карибским островам от Гренады до BVI Время чартера: с 30.11.09 по 10.04.10 Суда на маршруте: Bavaria 40, Bavaria 42, Jeanneau 42DS, Jeanneau 43DS, Beneteau Cyclades 43, Beneteau 473, Bavaria 49, Jeanneau 494, Jeanneau 54DS, Island Spirit 40 Cat, Lagoon 440 Cat, Dean 441 Cat, Bahia 46 Cat Стоимость: от 580е за место, от 2280е за яхту в неделю Ershov Marine, +7(495)766-73-84

64006 Аренда яхт в Мармарисе, Бодруме, Фетие и Гечеке Приглашаем вас в наступающем сезоне взять в чартер яхту на турецком Средиземном море. Выберите одну из 324 яхт: катамараны и однокорпусные, классические и современные, круизные и спортивные... Все для вашего удобства: вы сможете выбрать, забронировать и оплатить по кредитной карте понравившуюся яхту не отходя от компьютера! Маршрут: Фетие-Гечек-Мармарис-Дача-БодрумКушадасы Время чартера: сезон 2010 Суда на маршруте: Bavaria, Hanse, Sun Odissey, Oceanis, Dufour, Kat Athena, Kat Broadblue, Kat Belize, Kat Nautitech exclusive version, Стоимость: от 890 евро за неделю чартера CharterPartner, +7 (916) 504-74-57

125

У ВОД Ы

НЕДВИЖИМОСТЬ

ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ У ВОДЫ

63919 Земельный участок в 50 метрах от берега в Геленджике Местоположение: Геленджик Срочно продаётся земельный участок 10 соток на берегу Чёрного моря в Голубой бухте. Огорожен, рядом сосновый бор, все коммуникации, ровный, ИЖС, до чистого открытого моря - 50 м. Все документы готовы к продаже. Одно из лучших предложений на рынке недвижимости Геленджика. К морю - зона берега. при строительстве вид на море ничего не загородит. При желании можно сделать свой пирс. Во время шторма волны бьются максимально на 15 метров на берег. Цена: 15 000 000 Руб Роман, +7 (928) 431-7090

49272 Земельные участки на берегу Дона Местоположение: Ростов-на-Дону, берег реки Дон Земельные участки на берегу с выходом на реку (собственник) от 4 до 30 соток, свой берег в собственности, в/к, возможно под строительство частного дома, загородной резиденции, базы отдыха, охотничий, рыболовный клуб, баня у реки, парковка яхты. Роман, +7 (928) 113-6913

33831 Продажа земли на «большой» воде в Ленобласти Местоположение: Ленинградская область Продажа земельных участков на берегу судоходных рек Ленобласти. До воды не более 20 метров. Александр, contact@SvoiBereg.ru

026-01-10 Ярославская область, Брейтовский район. Земельные участки расположены возле д. Берелево и д. Сущева, на берегу р. Сить, 2 км по реке до Рыбинского водохранилища. Вид использования - ДАЧНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. Окружены сосновым и смешанным лесом, подъезд к участку по грунтовой дороге, ведется согласование и строительство собственной подстанции. 340 км от МКАД, 175 км от Ярославля. Площадь: От 20 соток до 15 Га Стоимость от 4 000 рублей за сотку Тел.: 8(4852) 585-583,8-910-973-19-25 www.expert-nedv.ru

103-11-09 ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛ., Мышкинский р-он. Земельные участки от 1 до 30 га рядом с г. Мышкин на берегу р. Волга и р. Юхоть. Живописные лесные места (сосна, береза, лиственница). Экологически чистое место. Панорамный вид. Возможное использование: коттеджное строительство, усадьба, яхт-клуб, база отдыха, др. рекреационные цели. Коммуникации рядом с участками. Документы готовы. Собственник. Цена от 15000 руб./сот. Торг. Рассрочка платежа. E-mail:mezenkoff@mail.ru Тел. +7 (495) 968-47-44, +7 (903) 013-92-82

027-01-10 Ярославская область. Мышкинский район. ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ от 14 соток до 7Га рядом с д. Коровино, д. Антеплево, д. Раменье на берегах р. Волга и р. Юхоть. Разрешенный вид использования – ДАЧНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО. На участках ЭЛЕКТРИЧЕСТВО. Рядом сосновый бор, отличная охота и рыбалка. 300 км от Москвы, 90 км от Ярославля. ПРОДАЮТСЯ КОТТЕДЖИ. Тел.: 8(4852) 585-583, 8(910)-973-19-25 www.expert-nedv.ru

126

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

120-10-09 США , Флорида. Участок 10 соток под застройку коттеджа. На участке пальмы, сосны. Коммуникации, городская инфраструктура. До международного аэропорта 20 км. До пляжей 30 минут. Пляжи, морская рыбалка, поля для гольфа круглый год! Собственник. Цена 15.000$ Собственник. Тел.8-10-1-310-424-5899, e-mail: real@azat.us, Фотографии на сайте www.azat.us

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НЕДВИЖИМОСТЬ

У ВОД Ы

ЭЛЛИНГИ, СТОЯНОЧНЫЕ МЕСТА, ДОМА И КВАРТИРЫ У ВОДЫ 64011 Земельные участки на первой линии Икшинского водохранилища Местоположение: Московская область, Дмитровское шоссе, 30 км от МКАД, д.Протасово Землеотвод до уреза воды, категория - земли поселений, вид разрешенного использования - малоэтажное жилищное строительство, коммуникации по границе, участки от 75 соток. Цена: от 4000$ сотка Михаил, +7 (495) 961-0077

60296 Земельный участок 25 соток на Яузском водохранилище Местоположение: Смоленская область Уникальные земельные участки от 0,25га до 5га в 150 метрах от Яузского водохранилища. Отличное место для загородного имения, дальней дачи г. Москвы на большой воде. Электричество по границе. Цена: 2600 $ за сотку Галина, 8-916-992-82-55

53953 Участок на берегу Черного моря Местоположение: Украина, Крым, г. Севастополь Земельный участок, площадью 1 гектар, у изголовья Севастопольской бухты. Участок предназначен для строительства коттеджного поселка или многоквартирного дома. Участок ровный, все коммуникации. Участок расположен в экологически чистом районе, с потрясающей природой. С участка открывается потрясающий панорамный вид на море, горы и лес; а слева от участка простирается горное озеро. Цена: 250 000 $ Леонид, +38 (050) 498-1029

37077 Место в яхт-клубе в Санкт-Петербурге, аренда 49 лет Местоположение: Санкт-Петербург, Курортный район Яхт-клуб «Терийоки» расположен на берегу Финского залива в курортном районе, в г. Зеленогорске на удалении 50 км от центра Санкт-Петербурга. «Терийоки» - единственный яхт-клуб Санкт-Петербурга, акватория которого прилегает к Финскому заливу, что позволяет судовладельцам выходить на открытую воду, минуя сложную навигационную обстановку Невской губы. Цена: от 49 000 Евро ООО «Марина «Терийоки», +7 (812) 611 03 00

018-01-10 США, Флорида. Дом, котедж, построен в 2007 году, общая площадь 230 кв.м, жилая площадь (под кондиционером) 160 кв.м, 4 спальни, 2 ванные комнаты, гараж на 2 машины. Площадь участка 10 соток. Дом готов к заселению. Встроенные кухонные и ванные шкафы, в спальных комнатах встроенные в стену кладовки-гардербы. Посудомоечная машина, плита, микроволновка, холодильник, центральн. кондиционер. Полы – керам. плитка, в спальных – ковровое покрытие. Городская инфраструктура. Телефон, интернет. До междунар. аэропорта 20 км. До пляжей 30 минут. Пляжи, морская рыбалка, поля для гольфа круглый год! Цена 160.000$ (695 долл/кв.м). Собственник. Тел.8-10-1-310-424-5899, e-mail: real@azat.us, Фотографии на сайте www.azat.us

60826 Стояночное место в ВМК Глобус Местоположение: Тверская обл. Cтояночное место для судна длинной до 14м. и шириной до 4.1м. Стоянка расположена 115км. Ленинградского ш. дер. Завидово ВМК Глобус. На стояночном месте возведен подъемник позволяющий поднимать судно массой до 20 тон для хранения в зимний период. Стояночное место расположено напротив сторожевой вахты. Круглогодичная охрана, автостоянка, хороший подъезд. Цена: 60 000 $ Александр, +7(495) 508-77-87

46612 Эллинги с пропиской плавсредств в Крыму Местоположение: Крым, г. Феодосия, Двуякорная бухта Эллинги-апартаменты 3-х этажные в vip-зоне под охраной с видео наблюдением. Территория огорожена. Есть причал с полу мариной с пропиской плавсредств. Также эллинги-апартаменты продаются поэтажно. +38 (050) 197-8907

63975 Пирс и дача на море в Геленджике Местоположение: Краснодарский край, Геленджик В г. Геленджик, Краснодарский край продаётся причал для катера длиной до 10 метров и помещения для отдыха на море (комнаты по 20 кв.м на 2-м, 3м, 4-м этаже). В придачу стальной катер с каютой, под тентом отдых до 10 человек. Цена: 7 000 000 Руб Александр Владимирович, +7 (928) 239-0521

62571 Причал и 3 комнаты в Геленджике Местоположение: Краснодарский край, Геленджик Железо-бетонный причал длиной 8 метров и комнаты на 2-м, 3-м этажах. В каждой душ, санузел. На 4-м этаже крытая и открытая веранда. Строение из кирпича. Находится на берегу моря в г. Геленджик в кооперативе отдыха и рыбной ловли. Катер по желанию в придачу к причалу. Причал немного видно на фото. Цена: 7 000 000 Руб Александр Владимирович, +79282390521

56162 Mесто для 50 метровой яхты в Италии Местоположение: Italy, Imperia Продается стояночное место для 50 метровой яхты. 50 лет лизинг, порт будет достроен в 2010 г. Очень удобное расположение – 10 км от Сан- Ремо, 35 км от Монте Карло, 45 км от Ниццы. Цена: 3 200 000 Евро Наталия, 0033625488977

42156 Эллинг Местоположение: Калининград Площадь 220 кв. м, 4 этажа, земля в собственности. Цена: 4 000 000 Руб Владислав, +7 (911) 250-0220

63835 Участок в США, Флорида под застройку дома Местоположение: США, Флорида Недвижимость в США, Флорида. Участок 10 соток под застройку коттеджа. На участке пальмы, сосны. Коммуникации, городская инфраструктура. Собственник. До международного аэропорта 20 км. До побережья 50 км. До Майами 2 часа южнее. Средняя дневная температура января +24С, средняя температура июля +35С. Цена: 15 000 $ Регина и Азат Шайнуровы, 8-10-1-310-424-5899

63721 Участок у воды в Завидово Местоположение: Завидово, Тверская обл., Конаковский р-н Земельный участок 15 соток на берегу Иваньковского водохранилища, р-н «Завидово» по Ленинградскому шоссе. Обустроена пляжная береговая зона, яхт-клуб, лесопарковая зона 23 га для конных и пеших прогулок. Баня, сауна. Военизированная охрана. На участке все центральные коммуникации (оплачены). Солидное окружение. Участок от собственника, все документы готовы к продаже. Цена: 120 000 Евро Салават, +7 (926) 669-9955

127

ЯХТ-КЛУБЫ Москва и Московская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Регионы

аренда, брокераж

зимнее хранение

заправка

ремонт и обслуживание

бассейн

прием отходов

бункеровка

круглосуточная охрана

душ

парковка автомобилей

сервисные колонки электричество

телефон

эллинг

сервисные колонки вода

ресторан

туалет

гостевой пирс

благоустроенный пляж

гостиница

футбол

слип

волейбол

гостевые коттеджи VIP

гольф

кран

теннис

магазин запчастей и аксессуаров

хоккей

баня, сауна

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «ПИРогово»

Москва

S Максимальная длина – 25 м S Осадка – 2,5 м S Мест на воде – 60

Яхт-клуб «ПИРогово» расположен на живописном берегу Клязьминского водохранилища и является частью Курорта «Пирогово» вместе с гольф-клубом, рестораном в Клубном Доме, частными и гостевыми домами, теннисными кортами, площадкой для мини-футбола, хоккейной коробкой, гостевой парковкой. Инфраструктура яхтклуба включает в себя: яхт-офис, причал, открытую стоянку, эллинг, кран 4 тонны, кран 50 тонн, ресторан «Кот Дазур». В нашем яхт-клубе базируется самый большой России флот гоночных яхт класса «Дракон». Для детей и взрослых круглый год работает парусная школа.

141015, Московская область, Мытищинский р-н, пос. Клязьминское водохранилище, д. 3А, Тел.: (495) 223 22 00, www.pirogovo-club.ru

Яхт-клуб «Десант-1»

Москва

55°41'22.44''N 37°41'47.73''E S Максимальная длина – 35 м S Осадка – 3,1 м S Мест на воде – 450 На сегодняшний день на территории клуба базируется более ста катеров и моторных яхт, состоящих на учёте в ГИМСе и Речном Регистре. КБ «Катерок» и ССЗ «Десант» получили признание от Российского Речного Регистра о том, что они могут "выполнять качественно и на должном техническом уровне в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра разработку технической документации на переоборудование и ремонт судов валовой вместимостью до 500 р. т." Оказание содействия в: проектировании катеров, моторных яхт и плавдач, строительстве, реконструкции, восстановлении судов, корпусных и отделочных работах, проведении испытаний и оформлении судовой документации. На территории имеется слип на подъем судов до 100 р. т. Десант1 осуществляет шефство над несколькими детскими клубами, которые расположены на его территории.

Москва, ул. Борисовские пруды, стр. 33 Тел.: (495) 643-43-05, (495) 517-11-12 desant-1@mtu-net.ru www.katerok.ru 129

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Русское море» 44°42.7'N 37°47.3'E

Новороссийск

S Осадка – 3 м S WC

Яхтенный порт «Русское море» расположен на Западном берегу в вершине Новороссийской бухты в 1.2 кбт. к N от оконечности мыса Любви. Порт хорошо оборудован. Стоянка судов в нем спокойная, за исключением времени действия северо-восточных и юго-восточных штормовых ветров. Причальные сооружения защищены от волнения двумя молами: Северным и Южным. Ширина входа между молами 0.5 кбт. Оконечности Северного и Южного молов оборудованы входными светящимися знаками с координатами 44 42.7N 37 47.3E. На всех причалах имеется электроснабжение и пресная вода. Глубины у причалов 2-3.5 м. Сообщение и связь. Порт Новороссийск соединен с общей железнодорожной сетью страны и имеет регулярное морское и воздушное сообщение со всеми крупными портами Черного и Средиземного морей.

Новороссийск, ул. Набережная Адмирала Серебрякова 29 А Тел.: +7 (8617) 301912, 606944, +7 -903-448-84-48 rs@russea.ru, www.russea-marina.ru

Яхт-клуб «Чайка» 53°28'25.56''N 49°19'36.29''E

Самарская область

S Максимальная длина – 25 м S Осадка – 2 м S Мест на воде – 60 WC

Яхт-клуб «Чайка» расположен в живописном месте на берегу Жигулевского водохранилища, где Волга достигает 9-12 миль в ширину. Современные причалы и береговые сооружения, наличие авторизированного Сервисного центра, гостеприимный и квалифицированный персонал дают возможность всем желающим получить высокий уровень разнообразных услуг. Удобное месторасположение в лесистой, так называемой, Зоне отдыха города Тольятти и близость к основным транспортным магистралям позволяют легко добираться до яхт-клуба по суше. На входе в гавань расположена заправка ГСМ. Яхт-клуб «Чайка» давно уже стал местом традиционных стоянок многочисленных катеров и яхт на пути «из варяг в греки», из Москвы в Каспий, и по праву может называться яхтенным портом пяти морей… Яхт-клуб «Чайка» является официальным поставщиком стальных яхт PedroBoat B.V. по всей России, официальным представителем ряда европейских производителей катеров и яхт, чартерных компаний, а так же официальным дилером компании Jonacor, различного оборудования и снаряжения. Мы наглядно демонстрируем и продаём большой ассортимент катеров, моторных яхт и моторных лодок, а также проводим и организуем тест-драйвы на воде. Коммерческий отдел Яхт-клуба «Чайка» оказывает консалтинговые и маркетинговые услуги по оптимальному подбору и приобретению катеров и яхт, консультационные услуги по регистрации и таможенному оформлению катеров и яхт, оказываем содействие в продаже или покупке подержанных катеров и яхт. Яхт-клуб «Чайка» надежный партнер и помощник всем любителям водных видов спорта и отдыха на воде!

На территории клуба расположены: • Современные причалы, оборудованные пунктами электропитания и заправки питьевой водой • Причал, оборудованный грузовым краном для подъема и спуска судов на воду • Сервисный центр по техническому обслуживанию двигателей и ремонту судов • Эллинги и открытые стоянки для зимнего хранения судов • Охраняемая автомобильная парковка, для гостей и членов клуба • Коммерческий отдел по продаже катеров, яхт, запасных частей и пр. • Банкетный зал на 20 человек, сауна, бильярд, гостевые домики отдыха • Территория яхт-клуба и стоянка яхт и катеров оборудована пунктами охраны и видеонаблюдением.

Яхт-клуб “ЧАЙКА” Самарская обл., г. Тольятти, Лесопарковое шоссе, 33 Тел.: (8482) 48-89-10 info@yachtsclub.ru www.yachtsclub.ru

130

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Арсенал»

У ВОД Ы

Ярославль

57°37,058N 39°52,429E S Максимальная длина – 22 м S Осадка – 4 м S Мест на воде – 100 S Высота под мостом – 12 м Яхт-клуб «Арсенал» находиться в центре красивейшего города на Волге – Ярославля, где можно отдохнуть как на суше так и на воде. Яхт-клуб «Арсенал» находится в 10-и минутах ходьбы от Центра города. Яхт-клуб «Арсенал» является официальным представителем ряда европейских и американских производителей катеров и яхт, российских катеров и моторных лодок, а так же официальным дилером с сервисным центром GARMIN и официальным дилером мототехники YAMAHA. Используя Ярославль как базу, Вы можете воспользоваться любым водным маршрутом: заповедники Рыбинского водохранилища, Онежского и Белого озер, Горьковского водохранилища, пройти водными маршрутами через города средней и нижней Волги.

г. Ярославль, Которосльная набережная д. 47, тел.:8(4852)98-27-03,98-27-02, моб.: 8-910-970-5705, E-mail: arsenal65@mail.ru, сайт: www.arsenal.yar.ru

131

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Сочи» 43°033'7’’N 39°045'3''E

S Максимальная длина – 21 м S Осадка – 2 м S Мест на воде – 50

На территории яхт-клуба находится Сочинская Детская Юношеская Школа Олимпийского Резерва по парусному cпорту. Регулярно проводятся этапы кубка России по парусному спорту, Рождественская регата и Зимние старты (детские и юношеские соревнования). Площадь марины: 1 Га. Высота защитного мола 4,5 метра

Яхт-клуб «Сочи» 354002 г. Сочи ул. Бзугу 6 Тел.: 8 (8622) 62-05-63 Капитан Алексеев Валерий Васильевич www.yacht-clubsochi.ru E-mail: yachtclub-sochi@mail.ru

Яхт-клуб «Эдельвейс» 51°30'5.63''N 46°5'51.63''E

Максимальная длина – 15 м

Энгельс

Осадка – 3-5 м

S WC

Яхт- клуб расположился на живописном левом берегу Волги. От коренной Волги гавань отделяет широкий мол, поэтому ветра и сильных волн здесь не бывает! Современная марина, пирсы и персонал Яхт-клуба готовы к приему яхт и катеров класса река-море. В яхт-клубе находится комфортабельный гостиничный комплекс, который вмещает до 60 человек и состоит из основного корпуса и уютных летних бунгало. Гости яхт-клуба могут приятно отдохнуть в ресторане «Фрегат», который предлагает европейскую кухню и вместит до 60 гостей. Вечером наши посетители могут полюбоваться на водную гладь и закат из летнего кафе «Оазис» или открытых беседок, расположенных на пляже. Пляжная зона готова принять до 150 человек для приятного времяпрепровождения. Наш девиз: «Поймай свой ветер!»

г. Энгельс, протока реки Сазанка Тел.: 77-23-15, 60-14-14; факс 60-14-18 info@ed-club.ru www.ed-club.ru

132

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

Веселое начало Масленицы в «ПИРогово» 7 февраля на курорте «ПИРогово» отметили начало Масленичной недели, которую открыли веселым праздником «Разгуляй». Традиционно Масленица является одним из самых хлебосольных праздников, дошедших до нас из глубины веков. Издавна считалось, что съедая круглый, румяный, горячий блин, так похожий на солнце, человек приобретает частичку солнечного тепла и могущества. В праздничную Масленичную неделю, предшествующую Великому посту, народ веселился, угощался блинами, участвовал в гуляньях, провожал зиму и приветствовал наступающую весну. В «ПИРогово» не забыли о традициях. Гостей, пришедших в ресторан Клубного дома, встречали и приветствовали русскими народными колядками, вовлекая в праздничную и веселую атмосферу народных гуляний. Ансамбль пел и плясал под зажигательные фольклорные мелодии, создавая праздничное настроение и ощущение всеохватывающего веселья. Никто не остался равнодушным: дети, подзадориваемые скоморохами и ряжеными, играли, пели, танцевали, участвовали в конкурсах и викторинах, получали заслуженные призы. Взрослые также не остались в стороне: с удовольствием пробовали блины, приготовленные в лучших русских и европейских традициях, и разнообразные напитки. Блинное меню удостоилось особых похвал: блинчики французские с яблоками и корицей, фламбированные в куантро с апельсиновым соусом, крепы с семгой, спаржей,

клубникой и «Филадельфией», роллы с ананасом и голубикой, блины с икрой, медом, вареньем, телятиной поражали воображение необыкновенным оформлением и вкусом; нежные тоненькие с великолепной начинкой просто таяли во рту. Откушав блинов, гости вслед за ряжеными и скоморохами вышли на улицу. Погода благоволила: мягкий глубокий снег, отсутствие ветра и относительно теплая температура благоприятствовали веселым масленичным забавам на открытом воздухе. Гости семьями катались на санях, плясами, угощались горячими напитками, наблюдали за веселым выступлением дрессированного медведя, которой доброжелательно кланялся публике и исполнял замысловатые трюки, вызывая аплодисменты и одобрение. Праздник подходил к концу, а народ не хотел расходиться. Было немного грустно покидать это волшебное место, окруженное необыкновенно красивым, будто сказочным лесом, место, полное истинно русской красоты и очарования, где встреча весны и проводы зимы - не просто традиция, а веселое и яркое действо, в котором миф переплетается с реальностью.

КАМБУЗ

У ВОД Ы

Японская кухня

Продолжая рассказ о японской кухне, не можем не отметить, что именно для нее, как ни для какой другой кухни мира, характерен принцип: «не сотвори, а найди и открой». И блюда японской кухни, очень простые, создаются из самых простых продуктов: риса, рисовой или пшеничной лапши, и всевозможных даров моря. Любят японцы и бобовые: основой множества блюд является тофу и мисо. Тофу — бобовый сыр, по виду напоминающий плотный творог, едят его и просто на завтрак, а так же добавляют в супы, а мисо — вязкая паста, изготовляемая из сои, является основой всевозможных супов. Для приготовления мисо соевые бобы сначала перемалывают, затем варят и для брожения добавляют дрожжи. Частый ингредиент множества супов и соусов — морские водоросли и травы. Непременное требование — свежесть всех продуктов, что позволяет сохранить первоначальный вкус продуктов, кстати, именно поэтому в японской кухне так много блюд, подаваемых «сырыми», без всякой термической обработки. В этом номере мы расскажем вам о приготовлении некоторых первых и вторых блюд. Кстати, у японцев принято есть суп следующим образом: сперва выпить из чашечки весь бульон, затем, подняв ее на уровень груди, палочками съесть содержимое. Лапшу же, по правилам этикет, а просто перехватывают палочками (не накручивая) и втягивают в рот. Хлюпающий звук, который получается при таком способе еды, у японцев считается не только приличным, но и является заслуженной похвалой повару. 135

У ВОД Ы

КАМБУЗ

ПОХЛЕБКА «ДЗОСУИ» С МОРЕПРОДУКТАМИ Возьмите 16 маленьких моллюсков, положите в подсоленную воду и оставьте в прохладном месте на 4-5 часов, затем тщательно промойте, положите в кастрюлю, добавьте 2 ст. ложки сакэ (рисовой водки) и варите, пока не раскроются. Бульон сохраните, моллюски очистите и выбросите раковины. Очистите тушку кальмара от кожицы, нарежьте на кольца шириной примерно 8 мм. Восемь крупных креветок так же очистите от внутренностей и панциря, но сохраните хвостовой веер. Мелкий помидор очистите от кожицы и семян и нарежьте мелкими кубиками, стебель сельдерея и стебель зеленого лука так же мелко порежьте. Сварите 4 чашки риса, промойте его под холодной водой. В глубокую сковороду вылейте бульон, оставшийся от варки моллюсков, соединив его с куриным бульоном в равных пропорциях. Должно получиться 8 чашек бульона. Доведите бульон до кипения и добавьте рис. Снова доведите до кипения, добавьте все морепродукты, помидор, 2 ст. ложки сакэ, соль. Поварите две минуты, посыпьте похлебку луком и сельдереем и подавайте горячей.

СУП С ТУНЦОМ И ОВОЩАМИ Возьмите шесть чашек бульона «даши» (даши – смесь из протертых и высушенных водорослей и рыбы), вылейте его в кастрюлю. Положите в нее 16 маленьких целых луковичек (лук-репка), порезанную на мелкие кубики репу. Доведите бульон до кипения и варите, пока репа не станет мягкой. Затем добавьте два стакана молодых побегов бамбука, стакан порезанного кубиками твердого тофу, и примерно 70 граммов тертого сушеного тунца. Варите на медленном огне еще пять минут, подавайте горячим

ГРИБНОЙ СУП «МИСО» С ТОФУ Суп «мисо» готовится в считанные минуты, очень питателен и насыщен полезными веществами. В Японии его подают и на завтрак, и на обед, и на ужин. Возьмите три чашки бульона «даши» (проще всего сделаеть его из растворимого полуфабриката), два тонко порезанных шампиньона, и варите три минуты. Полторы ст. ложки пасты мисо смешайте с одной ст. ложкой соевого соуса, 50 гр. твердого тофу порежьте кубиками. Соус с мисо и тофу добавьте в горячий бульон. Доведите суп почти до кипения, и сразу снимайте с огня, украсьте порезанным пером зеленого лука и подавайте к столу. Если вы хотите сделать суп более сытным, вы можете добавить в него вареные креветки, рисовую лапшу, или тончайшие кусочки свежего имбиря

ЛАПША «УДОН» С КРЕВЕТКАМИ (ЭБИ ХАНА-НО УДОН) Возьмите 200 г. креветок, очистите их от внутренностей и панциря, оставив нетронутым хвостовой веер, сделайте посредине надрезы, сквозь которые пропустите хвосты, так, чтобы получились «цветочки». В кастрюлю с кипящим бульоном «даши» добавьте 2 ст. ложки сакэ, 3 ст. ложки соевого соуса, 1 чайную ложку молотого имбиря, 1 ст. ложку сахара и чуть-чуть соли. Опустите в него креветки и тушите в нем креветки в течении 3-5 минут, пока не порозовеют. Затем выньте креветки и сварите в том же бульон лапшу «удон» (широкая белая рисовая лапаш). Откиньте лапшу на друшлаг, промойте, дайте стечь. Разложите готовую лапшу по пиалкам, сверху положите «цветы» из креветок. Можно залить блюдо небольшим количеством горячего бульона «даши». Подавайте горячим

136

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2

Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

У ВОД Ы ЛАПША «УДОН» ЖАРЕНАЯ С КРЕВЕТКАМИ 100 г. консервированных соевых ростков отцедить от жидкости и мелко нарезать. Корень сельдерея вымыть и нарезать тонкими ломтиками. 150 г лапши «удон» сварить в большом количестве кипящей воды, откинуть на друшлаг, промыть и дать стечь. 2 зубка чеснока очистить, измельчить, высыпать на сковороду с разогретым растительным маслом, обжарить до золотистого цвета, затем всыпать 100 г. Очищенных креветок, перемешать, добавить лапшу, и, помешивая, жарить в течении 15-20 минут. За 2-3 минуты до конца приготовления добавить соевые ростки, порезанный сельдерей, ст. ложки соевого соуса, посолить, поперчить. Подавать в горячем виде немедленно

ЛАПША «СОБА» С ВОДОРОСЛЯМИ (АДЗАРУ СОБА) Сначала приготовьте соус: на одну порцию - 3 ст. ложки соевого соуса вылейте в маленькую миску, добавьте 1 ст. ложку мирина (сладкое кулинарное японское вино), полторы столовые ложки сахара, и на небольшом огне грейте, пока не растворится сахар. Затем в кипящий бульон «даши» добавьте немного соевого соуса и сварите на нем лапшу «соба» (коричневатая японская лапша с добавлением гречневой крупы). Разложите лапшу по тарелкам, полейте соусом и посыпьте измельченными нори, зеленым луком и тертым свежим имбирем. Подайте к столу горячим, паста «васаби» подается отдельно.

РИС С ОВОЩАМИ И КРЕВЕТКАМИ (ТЭНДОН) В небольшую глубокую сковороду влейте стакан бульона «даши», добавьте 4 ст. ложки соевого соуса, 2 ст. ложки мирина, полторы ст. ложки сахара, перемешайте и поварите в течении 2-3 минут. 4-5 крупных креветок очистить, оставив хвостовой веер, высыпатьна сковороду с разогретым растительным маслом и подрумянить со всех сторон. Стручок сладкого зеленого перца очистите от семян, ополосните, разрежьте на 8 частей и тоже слегка обжарьте. Так же обжарьте 4 ломтика баклажана. Сварите рис, разложите его по пиалкам, положите сверху на порцию по креветке, и 1-2 ломтика перца и баклажана, залейте горячим бульоном и подавайте к столу.

РИС С ЗЕЛЕНЬЮ И ИКРОЙ (СИСО-НО ГОХАН) Хорошо промытый рис сварить до готовности в подсоленной воде или бульоне «даши». Мелко нарезать петрушку, кинзу или любую другую зелень по вкусу, замочить на 2-3 минуты в горячей воде, откинуть на друшлаг и обсушить. Положить в кастрюлю с готовым рисом, и хорошо перемешать. Готовый рис с зеленью выложить на слегка увлажненный деревянный поднос, утрмбовать и придать форму, в середину выложить красную икру и сразу же подать.

137

Н А В ОД Е

В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС

64242 Касатка U-8, 2010 год (новый), 8.01 м, Цена: 1 850 000 Руб, Находится: Москва ТД «Русские Катера», +7 (495) 972-7024 Цельносварной моторный катер с открытым кокпитом, рубкой, капом и спальным местом.

64249 Tohatsu M5BS, 2007 год, 5 л/с, Цена: 720 $, Находится: Нижний Новгород Максим, +7 (960) 189-6063

64252 SeaRay 335 Sundancer, 2007 год, 10.16 м, 600 л/с, Цена: 200 000 $, Находится: Пермь Вячеслав, +7 (342) 2985441

64255 Silver Shark Wa 605, 2007 год, 6.05 м, Johnson 140 л/с, Цена: 1 100 000 Руб, Находится: Нижний Новгород Георгий, +7 (910) 381-0440 Мягкие сидения, ходовой тент, эхолот, музыка водонепроницаемая Clarion.

64258 Nissamaran 270, 2009 год, 2.7 м, Tohatsu M 9.8 S, Цена: 69 000 Руб, Находится: Москва Андрей, +7 (903) 764-8889 Цвет - светло серый. Наработка мотора 20-25 моточасов.

64277 Nissamaran Tornado 270, 2009 год, 2.7 м, до 10 л/с, Цена: 18 000 Руб, Находится: Москва Андрей, +7 (903) 764-8889 На воде 30-40 часов. Цвет светло серый.

64313 Mercury ME F 3,5 M, 2008 год, 3.5 л/с, Цена: 31 000 Руб, Находится: Москва Александр, +7 (916) 1329409 Наработка 20 моточасов. На гарантии.

64337 Лотос, 2003 год (новая), 13.4 м, Yanmar 4JH3E (KM4A1) 43 л/с, Цена: 3 800 000 Руб, Находится: Москва Марат, +7 (901) 524-0156 Яхта полностью вооружена. Дельные вещи и палубное оборудование преимущественно Харкен.

64348 Honda 50, 2007 год, 50 л/с, Цена: 170 000 Руб, Находится: Самара Вадим, +7 (905) 304-9351

64356 Нептун 500, 2010 год (новый), 5.15 м, Цена: 179 000 Руб, Находится: Москва Сергей, +7 (903) 237-0507 В комплекте 2 тента, дуги, зип. Установлено рулевое управление.

138

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС

Н А В ОД Е

64388 Bayliner Capri 1800, 2000 год, 5 м, Mercury Force 120, Цена: 17 000 $, Находится: Санкт-Петербург Анна, +7 (931) 236-0027 Открытый прогулочный катер. Рекомендованных 6 мест, реально 9 мест, двойные раскладные сидения (2 шт.), аудиосистема, купальная платформа и лесенка, специальный крепеж для водных лыж. Двигатель навесной (outboard) Force 120 (Mercury), 4 цилиндра, двухтактный, бензиновый. Новый рулевой трос и

64397 Grady-White Offshore 24, 1988 год, 8.8 м, Evinrude 225 л/с, Цена: 19 000 $, Находится: США ТАУ Корпорэйшн, +7 (423) 241-0695 Двигатель заводится. Лебедка, якоря. Трейлер прилагается.

64409 Bavaria 39, 2005 год, 11.93 м, Volvo 210 л/с, Цена: 90 000 Евро, Находится: Испания, Палма-де-Майорка Олег Вячеславович, +7 (921) 609-0436 На борту: автопилот, радио, измеритель глубины.

139

Н А В ОД Е

В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС

64411 Suzuкi DF30, 2006 год, 30 л/с, Цена: По запросу, Находится: Москва Рамис, +7 (906) 751-0101 Гидроподъем, электростартер, сапог S, дистанция.

64413 Хариган HT, 1996 год, 5.2 м, Johnson 50, Цена: 280 000 Руб, Находится: Выборг Валерий, +7 (921) 4005917 Пластик, полукаюта. Толщина транца 45 мм.

64417 Gladius, 2009 год, 4.65 м, Honda 90 л/с, Цена: 600 000 Руб, Находится: СергиевПосад Алексей, +7 (916) 677-6449 Катер новый использовали 3 раза в Калязине, причина продажи смена увлечения.

64437 Kawasaki ZXI-1100, 1999 год, 3 м, двухтактный, Цена: 4000 $, Находится: Мытищи Юрий, +7 (903) 724-3253

64439 Sailor 2,5, 2009 год (новый), 2.5 л/с, Цена: 11 500 Руб, Находится: Москва Вадим, +7 (926) 144-9426 Новый, гарантия, сервис.

64450 Пингвин, 2009 год, 3.9 м, Suzuki DF 15 S, Цена: 5000 $, Находится: Гусь-Хрустальный Макс, +7 (916) 442-3513 Прицеп МЗСА. Отличный вариант для рыбалки.

64454 Стальная яхта, 1988 год, 13 м, Scznia 240 л/с, Цена: 139 000 Евро, Находится: Финляндия, Хельсинки Алексей, +7 (921) 334-7988 Стальная моторная яхта в отличном состоянии.

64458 Солинг, 1989 год, 8.15 м, Цена: 3000 $, Находится: Тольятти Сергей, +7 (848) 271-9853 Возможно переоборудовать в круизную яхту.

64464 Винт гребной Michigan Match, 2010 год (новый), 60 л/с, Цена: 5700 Руб, Находится: Дубна Юрий, +7 (903) 710-7318 Michigan Match #101033 - 131/4х17 -3 RH для Ямаха 60100 л.с. - алюминиевый 3-х лопастной винт высокого качества - аналог оригинального.

140

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 - 2 Я Н В А Р Ь - Ф Е В РА Л Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

В ПОСЛЕДНИЙ ЧАС

64468 Yamaha F100, 2008 год, 100 л/с, Цена: 230 000 Руб, Находится: Москва Рамис, +7 (906) 751-0101

64472 Princess P67, 2007 год, 20 м, MAN 1100, Цена: 1 150 000 Евро, Находится: Финляндия, Хельсинки А/О «Навиатор», +358 (0) 40502-0080 Наработка всего 250 часов, яхта в отличном состоянии. Цена экспортная в Хельсинки.

64475 Elegance 65, 2000 год, 19.5 м, Cat12, Цена: 640 000 Евро, Находится: Финляндия, Хельсинки А/О «Навиатор», +358 (0) 40502-0080 Наработка 1200 часов. Все техобслуживания сделаны.

64478 Atlantis 425 SC, 2005 год, 12.54 м, Volvo Penta D6 EVC DP, Цена: 189 000 Евро, Находится: Санкт-Петербург А/О «Навиатор», +358 (0) 40502-0080 Новый катер, был в употреблении не более 50 часов. Находился почти 3 года на сохранении.

64482 Bayliner 2855, 2000 год, 9.75 м, MerCruiser 7,4 MPI 350 л/с, Цена: 45 900 Евро, Находится: Финляндия, Хельсинки А/О «Навиатор», +358 (0) 40502-0080 Состояние хорошее. Двигатель заменён в 2007 году. Пробег 200 часов.

Н А В ОД Е

64489 Regal 258 Commodore, 1998 год, 8 м, Цена: 31 000 $, Находится: США, Флорида AmeriAutoExport, 8-10-1(310)-424-5899 Cостояние катера отличное.

64490 Chaparral 240, 2000 год, 8 м, MerCruiser 5.7 EFI BIII, Цена: 36 000 $, Находится: США, Флорида AmeriAutoExport, 8-10-1(310)-424-5899 Состояние отличное. Возможна доставка по регионам России, на Черноморское побережье.

64493 Stingray 200 CS, 2004 год, 6.2 м, MerCruiser 5,0L, Цена: 30 000 $, Находится: Москва Маслов Павел Иванович, +7 (985) 774-3411 Идеальное состояние. Наработка честная 90 часов. Обслуживался в сервисе Mercruiser.

64498 Yamaha 90, 2008 год, 90 л/с, Цена: 170 000 Руб, Находится: Самара Вадим, +7 (905) 304-9351

64499 Yamaha 100, 2009 год, 100 л/с, Цена: 270 000 Руб, Находится: Самара Вадим, +7 (905) 304-9351

64500 Sea Doo GTI RFI, 2005 год, 3070 м, Rotax, Цена: 240 000 Руб, Находится: Екатеринбург Егор, +7 (904) 541-3917 В идеальном состоянии. В подарок оригинальный чехол и новая телега, всё с документами!

64503 Yamarin 64 DC, 2008 год, 6.21 м, Yamaha 200 л/с, Цена: 54 000 $, Находится: Воронеж Олег Николаевич, +7 (910) 342-6440 Тик, ходовой тент. Отличное состояние. Наработка 230 мото часов.

141

почем ПУБЛИКАЦИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ Стоимость размещений фотообъявлений

1/6

(за одну публикацию)

формат

1/6 1/3

1000 руб 3000 руб

1/3

Требования к подачи материалов для публикации объявлений: При подаче материалов необходимо следовать указанным требованиям и правилам. При подаче материалов в редакцию, текст объявления с контактной информацией может содержать максимум 400-450 знаков, включая пробелы и знаки препинания. Текст предоставляется в формате Microsoft Word. В случае нарушения клиентом этого лимита редакция оставляет за собой право произвольного сокращения текста объявления без уведомления клиента. В качестве иллюстрации к фотообъявлению принимается только цифровая цветная горизонтальная фотография. Типы файлов: TIFF или JPEG. Платные фотообъявления изготавливается в произвольной форме с учетом количества и качества предоставленных иллюстраций и текста. Важно: Сверстанные фотообъявления на утверждение не присылаются. (внимательно проверяйте присылаемые вами материалы)

Прием ф/объявлений и оплата производится через редакцию. Для оплаты через редакцию Вам необходимо заполнить квитанцию, скачав ее с сайта www.waterbazaar.ru, оплатить ее и отправить в редакцию по факсу (495)960-23-07 или email: bazar@mccmedia.ru

ПУБЛИКАЦИЯ МОДУЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ Стоимость размещений модульной рекламы ширина/высота 1/6 88 х 88 мм 1/4 88 х 130 мм 1/3 180 x 87 мм 1/2 180 х 130, 88 х 263 мм 1 полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 2-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 3-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 4-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) Фотография и логотип на первой обложке Статья на правах рекламы – цена договорная. Цены указаны с НДС 18%

9800 руб 14300 руб 17700 руб 23900 руб 47700 руб 71500 руб 84200 руб 73300 руб 105300 руб 210600 руб

РАСПРОСТРАНЕНИЕ Москва и Московская область Яхт- клубы

Аэропорт Шереметьево Шереметьево 1 • Ресторан, кафе, бар «АЭРОПИТ» • кафе «КИНО» • зал для вылетающих «БИЗНЕС-КЛАСС» • Ресторан «ПЯТЫЙ ОКЕАН» Шереметьево 2 • бар «КИНО-1» • бар «РОБИНЗОН» • кафе «ЛАЙНЕР» • бар «РОБИНЗОН» • бар «ХЛЕБ-СОЛЬ» • бар «Бар-BOX» Профильные магазины • «МОРЕМАН», ул. Смольная д. 63Б ТЦ «ЭКСТРИМ» павильон Б1 • «МОРЕМАН», г. Долгопрудный, ул.Набережная д.22 • «МОРЕМАН», ТЦ «Спорт Хит» Сколковское шоссе, д. 31 1-й этаж • NAVMARINE, ул. Смольная, 63Б ТВЦ «Экстрим», офис 18 • SEASHOP, ул.Смольная, 63б, ТЦ «Экстрим» (Водный мир) 1-й этаж М-12 • «Альбатрос», ул. Смольная, д. 63Б, ТК «Экстрим», этаж R, офис 43 • «ВЕЛХОД клуб», ул. Смольная, 63Б, ТЦ «Экстрим» • «Водный мир», 1 этаж, пав. М2 «Клуб Велход» • «КАЙМАН», Москва, 14 км МКАД, рынок «Садовод», павильон №5 (сектор «С», 2 этаж) • «КАЙМАН», Горьковское шоссе, Балашихинский р-н, деревня Новая • ул. Владимирская, д. 139, торговый комплекс «Дачник», магазин «Лодки и Моторы» • «КАЙМАН», 72 км МКАД, Путилковское шоссе, 1-ый Митинский пр-д, д. 25, магазин «Лодки и Моторы» • «Мир Лодок», ул. Яблочкова, 12 • «Мир Лодок», ул. Софьи Ковалевской, д. 8 • «Все на рыбалку» Бульвар Яна Райниса, д. 2, к. 1 • ТК «Компас», ул. Красная сосна, д. 2А, пав. 2-20 «Магри» Автосалоны • BMW, группа «Балт Авто Трейд М», Рублевское шоссе, д. 64 • LAND ROVER, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Сигнальный проезд, владение 20 • VOLVO, группа «Независимость», 60-летия Октября просп. д.6, 1-й, 2-й эт. • HONDA, фирма «ФК Моторс», МКАД, 78 км • MITSUBISHI, группа «Рольф» (1-й этаж), Ленинградское ш. г. Химки, вл 21 • «ГЕМА-Трак» «Мерседес», Минское ш.,43 км. Рестораны

1/3

• «Сирена», ул. Большая Спасская, д.15

Культурно-развлекательные Центры Рублево-Успенского направления • «Медицинский Швейцарский центр» Жуковка • «Теннисный центр» Жуковка • «Загородный Элит клуб-Ресторан» • «Подолнухи» д. Палицы Одинцовский р-н. • «Каток.ру» Горки 2 • ресторан «Дворянское гнездо» • мед. центр «Уездный доктор» • спорткомплекс «Петрово-дальнее» • административно-культурный комплекс в Чигасово • культурно – развлекательный комплекс «Ривьера» в Таганьково • «Садоводческий Центр» Барвиха • «Mercedes-Benz Центр» Петрово-Дальнее. Санкт-Петербург Яхт-клубы • «Балтиец» • «Яхт-клуб Морской» • «Охта» • Санкт-Петербургская физкультурно-спортивная общественная организация «Стрельнинский парусный клуб» • Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов» • «Терийоки» • «ТД Франкарди» • «Центральный речной яхт-клуб Профсоюзов», Петровская коса 9 • марина Baltic Boats Company • яхт-клуб «Нева», Набережная Мартынова, 94 Курортный район Фитнес-центр «Кантри-клуб», Ленинское, Советская ул., 93 Рестораны • «Шелест», Приморское шоссе 572 лит А • «Тайм-аут», Сестрорецк, пляж «Северный» • «Шалаш»,Александровская (дорога к шалашу) • Таверна «Лисья Нора», Лисий нос, Приморское ш., 38 Кафе

• «Пенаты», Репино, Приморское ш., 418 • «Лайма», Солнечное Приморское ш., 376-а • «Черное и белое», Приморское шоссе, 238

Отели • «ПРЕЗИДЕНТ отель», Приморское ш. 572 • «Скандинавия», Сестрорецк, Парковая ул., 19 • «Ретур», Александровская, ул. Б. Купальная, 28 • «ОЛЬГИНО», Приморское ш., д. 18 • «НЕССИ», гольф-отель, Приморское шоссе, 38-й км Санатории

• «Черная речка», Молодежное, Приморское ш., 648 • «Северная Ривьера», Приморское ш., 570 • «Белые ночи», Приморское ш., 38 км • «Дюны», пансионат, Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км.

Загородный гольф-клуб «Дюны» • Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км. Элитное жилье • Новочеркасский пр. 33 • Смольный пр. 6 • Исполкомская ул. 3 • Конная ул.13, 14/16, 24 • Мытнинская ул. 2 • 5-я Советская 27 • Дегтярная ул. 25 • 8-я Советская 37/39, 54 • Суворовский пр. 32 • Рылеева ул. 3А • Захарьевская ул. 33 • Очаковская ул. 5А, 6 • Шпалерная ул. 42, 50, 52 • Тверская ул. 6 • Робеспьера наб. 12 • Гангутская ул. 8 • Фонтанки реки наб. 1 • Бутик Kramarev group, ул. Ал. Невского д. 3 Магазины

1/6

• «Аврора» • «Адмирал» • «Алые Паруса» • «Галс» • «Водник» • «Командор» • «Крокус Сити» • «МаякХимки» • МРП • «Нептун» • «Новый берег» • «Пирогово» • коттеджный поселок «Пестово» • «Спартак» • «Строгино» • «Фарватер» • ЭШВСМ

• Торгово-выставочный центр «Драйвпарк», Лахтинский проезд, 2/1 • «Балтик Боатс Компании», ул. Ольги Берггольц, д. 35, Лит. Б, Центральный офис, салон по продаже катеров • «Питер Марин», Набережная Мартынова, 94

Рестораны и бары • «бар хххх», 3-я Советская, 34 • «бар хххх», Звенигородская,9\11 • «бар хххх», Петровская коса, 9 • «бар хххх», Ждановская наб., 3 • «Коровабар», Караванная, 8 • «Ленинград», Каменоостровский, 20 • «Москва», Петровская наб., 18 • «Карл и Фридрих», Южная дорога, 10 • «Русская рыбалка», Южная дорога, 10 • «Моллис», Коммендантская площадь • «Моллис», Рубинштейна • «Офис паб», Казанская, 5

1/2 1/4 1/2

Требования к подачи материалов для публикации модульной рекламы: Готовые рекламные модули предоставляются в следующих форматах: • растровые файлы TIFF или JPG полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • векторные файлы Illustrator EPS полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, шрифты должны быть переведены в кривые, а включенные или присоединенные к файлам растровые изображениея — в цветовой системе СМУК, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • файлы в формате InDesign не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS; • файлы в формате Corel Draw не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS Отдел рекламы и PR Екатерина Губарева, Оксана Богун, Антон Тюльменков: reklama@mccmedia.ru Тел.: +7 (495) 960-23-07

Региональные представители Карелия • «Чупинский морской яхт-клуб», Лоухский р-он, пгт Чупа, ул. Северная, д.8, к. 1 • ООО «Сильвер Троллинг», г. Петрозаводск • «Центральный яхт-клуб», Онежское озеро, устье реки Лососинки • Яхтклуб «Пески», Онежское озеро, пляж «Пески» Волгоград • ООО «Деловое Поволжье» Размещение рекламы в журнале «Водный Базар» и в газете «Деловое Поволжье», г. Волгоград, ул. Краснознаменская, 12, (8442) 33-29-01, 33-29-03, 33-29-05, 33-29-08, 33-29-10 Самара • ООО «РИМ» г. Самара, Молодогвардейская, д 9 , 310-13-64, факс 310-13-83 • «Спорт Люкс» ул. Луначарского, д. 1 • ООО «Стальные яхты «Былинин», ул. Белорусская, 132 Нижний Новгород • Группа компаний «Трансвек», ул. Свободы 57-313 • «Драйв Клуб», Сормовское шоссе, д.20 • «Хелпер Спорт», Сенная пл, 11Б Магазин «Капитан», ул. Белинского д.69 Новороссийск • Яхт-клуб «Русское море», ул. Набережная Адмирала Серябрякова, 29 А • ООО «7 Морей», проспект Ленина, д. 98 • ГИМС ул. Первомайская, д. 12 Екатеринбург • «Экстрим PRO», ул. Мамина Сибиряка, 36 • Магазин «Нимфа», ул. Мира, 2 • ООО «Уникум Моторс, ул. Монтажников, д.4, офис 205 Рязань • Магазин «Марлин», Веденская, 67 Тольятти • Яхт-клуб «ЧАЙКА», Лесопарковое шоссе 33 • «Диана Спорт», ул. Ставропольская 94 • ООО «Регион Град», ул. Дзержинского, д.75, офис 393 Ростов-на-Дону • ООО «Георг», ул. Труда, 10 • СТК «ПАТРИОТ», ул. Береговая, 67 • ООО «Гедон Аква Марин», Сиверса, 12 • И П Никитин, ул. Красноводская, д. 8/7 • Яхт-клуб «Пирс», ул. Береговая д.16 А • «А3Марин» ул. М. Нагибина, д. 32/2 • Национальная ассоциация шкиперов, ул. М. Нагибина, 32/2. административный корпус ТЦ «Горизонт» Воронеж • «Альта – Спорт», ул. Текстильщиков, 2 • «Три пескаря», ул. Генерала Лизюкова, д.78 Мурманск • Магазин «РОКАН», г. Кандалакша, ул. Набережная, д. 133 Ижевск • Магазин «Боцман», ул. Пушкинская, 65 • Салон «Экстим», ул. Пастухова, д.13 Пермь • Магазин «Мужской сезон», проспект Парковой, 64 Череповец • ООО «Рыбинка», Октябрьский пр-т, д. 38 • Магазин «Мототехника», ул. Максима Горького, д. 18А Чебоксары • Яхт-клуб «Чебоксары», ул. Константина Иванова, д. 1, корпус Г Тверская область • «Фрегат», яхт-клуб, г. Конаково, затон реки Данховки • База отдыха «Алголь», Кимрский р-н, д. Притыкино • Яхт-клуб «Два капитана», г. Кимры, ул. Красная Горка, д.11 • Центр водного спорта «Завидово», Конаковский р-н, п/о Новозавидовский, д. Шоша • ООО «Стайл Плюс», 19 переулок, д. 94 • Таганрогский Яхт-клуб, Ростовская обл., Порт, Набережная д. 2 Таганрог Саратов • «Лодка-хаус», ул. Бахметьевская, д. 49 • Яхт-клуб «Эдельвейс», ул. Челюскинцев, д. 131 В • ООО «СК Индустрия», ул. Московская, д. 159 • Яхт-клуб «Сочи», ул. Комсомольская, д.8, офис 1 Сочи Кострома • И П Шишигина, ул. Костромская, д. 78 Красноярск • И П Каученков, ул. Свердловская, д.2 В Краснодар • яхт-клуб «Черномор», ул Захарова, д 7/1 Также наш журнал можно найти в следующих городах Томск, Тула, Петрозаводск, Владивосток, Геленджик

Издание представлено в общероссийской системе подачи рекламы в региональные СМИ www.reklama-online.ru

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛ Подписка на журнал нужна всем кто хочет: • получать ежемесячную информацию от ведущих производителей и дилеров водно-моторной техники • получать свежую информацию о брокераже, покупке-продаже новых и б/у яхт, катеров и другой техники • держать руку на пульсе рыночной коньюктуры яхтенного рынка России

Последовательность действий по подписке: 1. Подписка на 6 месяцев стоит 1000 рублей, на год 1900 рублей. 2. Заполняете подписную квитанцию, четко указав почтовый адрес, Ф.И.О. и с какого по какой месяц оформляете подписку. В формате XLS квитанцию можно скачать с сайта: www.waterbazaar.ru 3. Оплачиваете ее в Сбербанке. Сообщаете об оплате по факсу (495) 960-23-07 или e-mail: bazaar@mccmedia.ru ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________

_____

_________________

ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________ :

_____

_________________ :