Водный Базар by Valeria Galkina

ноябрь рь 2010

РЕКЛАМНЫХ

ЧАСТНЫХ

ОБЪЯВЛЕНИЙ

ВОДНЫЙ БАЗАР №11 НОЯБРЬ 2010

ЖУРНАЛ

West Craft – катера для жизни стр. 44 ЯХТЫ КАТЕРА ЛОДКИ МОТОРЫ

ТРЕЙЛЕРЫ НАВИГАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКИПИРОВКА

ОБУЧЕНИЕ РЕЗЮМЕ НЕДВИЖИМОСТЬ ЯХТ-КЛУБЫ

№111(33)

о чем ноябрь 2010

№11 (33)

НА ВОДЕ

5 8

НОВОСТИ МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Водоизмещающие яхты и траулеры

КАТЕРА

65 67

Моторные и гребные лодки Надувные лодки

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ У ВОДЫ

77 78

81 90 92 98

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ НЕДВИЖИМОСТЬ ЯХТ-КЛУБЫ

Победитель российской яхтенной премии «ЯХТ_stars 2009» в номинации «Прорыв года»

Учредитель и Издатель ЗАО «Журнал «Водный Базар» Тел.: +7 (495) 960-23-07 www.waterbazaar.ru Генеральный директор Александр Дышлюк Главный редактор Алексей Кизилов alx@mccmedia.ru Шеф-редактор Александр Дышлюк bazar@mccmedia.ru

Отдел рекламы и PR Антон Тюльменков, руководитель отдела Оксана Богун Екатерина Губарева reklama@mccmedia.ru

Журнал «Журнал рекламных и частных объявлений «Водный базар» зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия — свидетельство ПИ № ФС77-39048 от 16 марта 2010 г. СМИ перерегистрировано в связи со сменой учредителя. В свидетельство о регистрации внесены изменения адреса редакции 16 марта 2010 г.

Отдел распространения Алексей Романов bazar@mccmedia.ru

Заявленный тираж 10000 экземпляров. Отпечатано в типографии Lietuvos rytas, Литва. тел. (370 5) 2743743, (095) 3436010. Цена договорная

Адрес редакции: 117997, г. Москва, ул. Архитектора Власова, д.49, оф.609 Тел.: +7 (495) 960-23-07 bazar@mccmedia.ru

Материалы данного издания не могут быть использованы полностью или частично без разрешения редакции, в том числе в электронных СМИ. При цитировании ссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

www.waterbazaar.ru

Подписной индекс по каталогу «ПРЕССА РОССИИ» 22454

НОВОСТИ • МОТОРНЫЕ ЯХТЫ НОВАЯ ПРЕМЬЕРА ОТ ВЕРФИ FAIRLINE Знаменитая британская верфь Fairline объявила о предстоящей премьере новой модели – Targa 50. Эта модель будет представлена на будущей выставке в Лондоне и станет следующей стадией эволюции невероятно успешной концепции реализованной в Targa 58. Пожалуй, наиболее важным в этом новом дизайне будет светлая, воздушная атмосфера, созданная благодаря использованию панорамных окон и обширному остеклению по всей лодке. Это ощущение зарождается в салоне с продуманно сконструированной раздвижной крышей, огромным ветровым стеклом, длинными глубокими бортовыми иллюминаторами и стеклянной входной дверью, позволяющими создать радушное, заполненное светом пространство для спокойного отдыха и развлечений. Эта чудесная возможность иметь полностью открытую или полностью закрытую жилую площадь – одно из существенных преимуществ концепции Targa GT. Ведущая в своем классе мастер каюта с большим собственным санузлом, дает ощущение гораздо более большой лодки, благодаря планировке, использующей всю ширину корпуса. Не уступают мастер каюте и две гостевых каюты, каждая из которых снабжена односпальными кроватями легко трансформируемыми в двуспальные. Планировка этой потрясающей яхты включила «максимум роскоши и удобства для владельца и его гостей», что на практике стало великолепным местом времяпрепровождения для 6 человек, с полностью оборудованным камбузом на уровне салона (у двери на кокпит) и великолепным кокпитом с кучей места для развлечения, загорания и отдыха. Огромная, безопасная купальная платформа имеет два прохода, опциональную систему спуска тендера и отдельный трап для купания на электроприводе.

ПРОЕКТ: МОТОРНАЯ СУПЕРЯХТА CODECASA 50 SERIE VINTAGE Итальянская верфь Codecasa объявила о начале разработки новой линейки винтажных яхт, первым представителем которой станет 50-метровая суперяхта. Ранее в портфолио верфи входили спортивные яхты с корпусом глиссирующего типа или трехпалубные «дворцы на воде» со стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и полуводоизмещающими обводами. Поэтому новая Codecasa 50 Serie Vintage будет выполнена в традиционной трехпалубной форме с корпусом из стали и надстройкой из легкого сплава. Дизайн яхты имеет множество деталей классических судов, включая носовую часть «axe-bow» в форме топора, прямые линии, характерные для судов начала прошлого века, и др. Для комфортного проживания новинка оборудована мастер каютой и пятью двуместными гостевыми каютами, три из которых VIP. Для размещения команды предусмотрены 4 каюты для 9 человек, а также каюты капитана и старшего механика. В машинном отделении установлены два двигателя Caterpillar мощностью 2448 л/с, которые позволят яхте развить скорость до 17.5 узлов или двигаться в круизном режиме при 12 узлах на дальность до 6000 морских миль. Ожидается, что следующей моделью этой винтажной линейки станет моторная суперяхта Codecasa 72.

Н А В ОД Е

BAVARAIA SPORT 34 НОМИНИРОВАНА НА ЗВАНИЕ EUROPEAN POWERBOAT OF THE YEAR Впервые представленная публике в сентябре 2010 года на выставке Interboot2010 во Фридрихсхавене новейшая моторная яхта Bavaraia Sport 34 была недавно номинирована на получение звания European Powerboat of the Year в категории судов до 40 футов. Данный приз считается Оскаром яхтенной индустрии и будет присужден в январе 2011 года во время всемирной яхтенной выставке в Дюссельдорфе. Bavaria уже дважды была отмечена этими призами — в 2009 году номинацию выиграла Bavaria 30 Sport HT, в 2010 году призером стала Bavaria Deep Blue 46. Жюри конкурса состоит из редакторов и журналистов известных профильных журналов, для участия отбираются 20 наиболее интересных разработок, которые соревнуются в четырех категориях. Особенное внимание уделяется следующим параметры судов: безопасность, качество, управляемость и ходовые характеристики, удобство расположения внутренних пространств и эргономика кокпита и палубы, а также отношение цена / потребительские качества.

НОВЫЕ МОДЕЛИ: МОТОРНЫЕ ЯХТЫ PRINCESS 105MY И PRINCESS 130MY Верфь Princess Yachts разработала революционные модели моторных яхт. Первые корпуса длиной более 100 футов – Princess 105 MY, а также первые трехпалубные – Princess 130MY будут созданы на производственном объекте у берегового уреза на территории «Южной Верфи» в Плимуте, который недавно приобрела Princess Yachts. «С дополнительными 6 гектарами, стоимость поэтапного освоения которых составляет около 15 млн фунтов стерлингов, в распоряжении Princess Yachts International теперь более 15 гектаров земли в Плимуте, включая новую штаб-квартиру и производственный участок на НьюпортСтрит, а также объекты в Койпуле, Ли-Миле и Лангаже», – говорит Крис Гейтс, управляющий директор Princess Yachts. Princess 105 MY – чрезвычайно вместительная яхта с открытым флайбриджем и шикарными условиями для размещения (до 10 пассажиров и 6 членов экипажа). Новая модель приятно удивляет рядом принципиальных новшеств - уникальная двухэтажная мастер-каюта, балконы, покои для VIP-гостей, раскинувшиеся от борта до борта. Благодаря продуманной планировке жилые зоны для всех членов экипажа полностью отделены от гостевых зон, в которых царит безмятежная уединенность. Princess 130 MY представляет собой трехпалубную 40-метровую яхту, способную пересекать Атлантику. Роскошь, индивидуальность и комфорт – синонимы Princess 130 MY. На яхте с удобством могут разместиться до 12 пассажиров и 8 членов экипажа. На главной палубе расположены великолепные покои владельца, а на нижней палубе предусмотрено несколько вариантов размещения жилых и бытовых зон. Эксперты уверены, что новые модели Princess Yachts своевременны и будут востребованы на рынке. «Верфь способна удовлетворить растущий во всем мире спрос на крупные модели моторных яхт. Среди желающих приобрести Princess 105 MY есть уже русские клиенты, – добавляет Евгений Кочман, генеральный директор Nordmarine (эксклюзивный дистрибьютор моторных яхт Princess в России)». Первая Princess 105 MY появится в конце 2010. Дебют Princess 130 состоится в конце 2011 года.

Н А В ОД Е

НОВОСТИ • КАТЕРА И МОТОРНЫЕ ЛОДКИ

ВЕЧЕР РОССИЙСКО-ИНДИЙСКОЙ ДРУЖБЫ «ИМПЕРАТОРСКОГО ПОРТНОГО»

НОВЫЙ КАТЕР SEA RAY WEEKENDER 235

12 октября в зале ателье известного международного бренда «Императорский Портной» прошел вечер российско-индийской дружбы. Более 200 гостей из двух стран собрались вместе, чтобы укрепить дружбу и развить взаимовыгодное сотрудничество. Мероприятие открыл заместитель председателя комитета по культуре Государственной думы России Александр Александрович Тягунов. Рассказав о близости наших стран, он не только на словах, но и на деле показал близость российской и индийской культур, зачитав лучшие отрывки из известной сказки Леонида Филатова "Про Федотастрельца, вызвавшие целую бурю смеха у представителей двух народов. А что как не юмор может показать близость культур, ведь чужая шутка понятной не будет? Затем слово взял хозяин вечера Сэмми Котвани. Он отметил, что для него самое главное в проведении подобных вечеров, это повсеместное распространение традиций добрососедства и гостеприимства, объединение народов, популяризация духовной культуры, следование высоким идеалам торжества Добра и Мира на Земле. Надо сказать, что Сэмми сделал немало для развития добрососедских отношений между двумя странами, что не осталось незамеченным. Совет по общественным наградам РФ торжественно наградил Сэмми Котвани медалью ордена за профессионализм и деловую репутацию. Но пригласить известных и авторитетных лиц – это еще полработы. О какой дружбе и сотрудничестве можно говорить без уютной и умиротворенной атмосферы? Создать её – вот главная задача организаторов. И с ней они справились. В этом им помогали артисты, как нашей страны, так и их зарубежные коллеги. Было и множество других интересных и прославленных исполнителей, были и конкурсы, и великолепное угощение. Но самое главное, вечер удался на славу. Было видно, что атмосфера гостеприимства сделала свое дело. Гости не стеснялись, знакомились друг с другом. Индийские и российские бизнесмены находили себе новых надежных партнеров.

На закончившейся 10 октября выставке в Генуе был представлен новый Weekender 235 компании Sea Ray. Стоит отметить, что в отличие от своего предшественника (225 Weekender) выпускаемого в США, производство нового 235 освоили в Европе в Польше. Предусмотрев предпочтения европейских покупателей, катер несколько изменили и дополнили. Он стал намного комфортабельнее и многофункциональнее, чем предыдущая модель. Кроме того, он дополнен кухней с газовой плитой и мойкой на кокпите, существенно увеличена площадь дивана в каюте, появилась также новая приборная панель и аудио система. В стандартной комплектации 235 Weekender имеет пару ковшеобразных сидений с поднимающимися подушками и просторную каюту со U-образным сиденьем, столом и туалетом. При этом в каюте достаточно места, чтобы можно было спокойно разместиться втроем. Нос в каюте может быть преобразован в спальное место простым опусканием стола. Если говорить о двигателе, 235 Weekender оснащается стандартным MerCruiser 4.3L MPI (220 л.с.) с угловой колонкой Alpha 1. Для любителей быстрой езды, есть четыре варианта двигательных установок, а для экономных – в ближайшем бедующем будет возможен дизельный вариант. Уникальные пакеты опций, предлагаемые на борту 235 Weekender, содержат характерные особенности, чтобы дооснастить лодку под нужды владельца.

НОВЫЙ КАТЕР В ЛИНЕЙКЕ NAUTIQUE 2011 Компания Nautique представила новинку следующего сезона – катер Sport Nautique 200. Первоклассный мультиспортивный буксировщик, который является ультимативным катером для водных лыж, и вместе с тем замечательно трансформирует свою волну под нужды вейкбордистов, вейксерферов и вейкскейтеров. Корпус Sport Nautique 200 разработан на основе той же технологии, что и Ski Nautique 200, создавая профессиональную воднолыжную волну, но вместе с тем обеспечивая вейкбордистов рамповидной волной правильной формы, а вейксерферов длинной, открытой волной. Sport 200 укомплектован кормовым двигателем, обновленной кормой с проходом на транцевую плиту и салоном с круговым расположением сидений для обеспечения пространства и комфорта 10 пассажиров. По-новому расположенные кормовые отсеки для хранения обеспечивают легкий доступ ко всему снаряжению. Комплектация Team Edition включает новейшую систему LINC, профессиональный круиз контроль Zero-Off GPS, тауэр, балластную систему, поворотные держатели вейкбордов и вейксерфов и многое другое, сообщает Коррект Крафт РУС. В качестве опции возможна установка и воднолыжного пилона в центре катера. «Команда Nautique с нетерпением готова предложить абсолютно новый, инновационный Sport Nautique 200 энтузиастам водных видов спорта по всему миру», отметил Президент компании Bill Yeargin. «Sport Nautique 200 соберет вместе мульти-спортивные семьи со своими исключительными характеристиками для нескольких видов водного спорта, заключенными в одном катере», добавил Билл Ирджин.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

НОВАЯ МОДЕЛЬ: КАТЕР JEANNEAU CAP CAMARAT 7.5 CC

Французская верфь Jeanneau опубликовала фотографии нового катера Cap Camarat 7.5 CC. Характеризуясь многоцелевым предназначением, новинка обладает всем необходимым для профессиональной рыбалки, быстрых прогулок или круизов. Разработкой катера занимались дизайнеры Sarrazin Design в тесном сотрудничестве со специалистами верфи. При создании планировки разработчики постарались максимально использовать доступное пространство, представив по-настоящему функциональную и комфортную лодку. Агрессивный дизайн Cap Camarat 7.5 CC подчеркивает его впечатляющие скоростные характеристики. Так, при мощности двигателя в 300 л/с, скорость катера обещает достигнуть отметки в 46 узлов. А благодаря фирменному корпусу Jeanneau процесс управления катером останется легким и приятным в любой ситуации. В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НОВОСТИ • ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ РОССИЙСКАЯ ЯХТА ДЛЯ ЕВРОПЫ И ГОЛЛАНДИИ В то время как россияне выбирают «яхту своей мечты» на международных салонах яхт в Европе, российские мастера строят яхты, которые покупают в Европе. И не просто в Европе, а в самой Голландии! Так, например, голландские яхтсмены сходили в кругосветку в 2005г на яхте, построенной в Питере (Мета 50 футов, построенная на «Morozov Yachts»), а в этом году на выставке Хишва им была представлена яхта Микро класса Электра 18. Показательно, что Голландия – родина самого понятия «яхтинг», страна с богатейшими морскими традициями и безусловный лидер в области «качественного яхтостроения». Недаром сам Петр 1 учился строить корабли именно в Голландии. На выставке большая часть посетителей была приятно удивлена, что Электра 18 построена в России на верфи имени знаменитого Флотоводца и Адмирала Федора Ушакова – Яхтенный Центр «АдмиралЪ УшаковЪ», эмблема которого красовалась на поднятых над яхтой парусах. Некоторые из пришедших на наш стенд, а таких было за период выставки около 500 человек, не верили, что яхта не голландская!

OCEAN-TV СНЯЛ ПЕРВОЕ ЯХТЕННОЕ РЕАЛИТИ-ШОУ Уникальный телевизионный проект снимался на Средиземном море, на базе Клуба шкиперов «Lord Waters». Это первый подобный проект на рынке платного телевидения. Героями нового телевизионного проекта стали 6 зрителей телеканала Ocean-TV. Инженер, бизнесмен, финансовый директор, пресс-секретарь, журналист, дайвер – каждый их новый день на двухнедельном проекте был полон неожиданностей, приключений, квестов. Новое реалити-шоу снято не в том формате, в котором многие зрители привыкли видеть этот жанр: сценарий не предусматривает последовательного исключения участников из проекта, какой-то жесткости, как обычно принято в подобного рода проектах. А так, как участники ждали от проекта именно этого и вели себя соотвественно, то сами это «реалити» и создавали. – Для нас «Школа капитанов» – это, в первую очередь, учебный видеокурс по яхтингу, но с элементами разных психологических режиссерских «штучек», – рассказывает Андрей Подколзин, генеральный директор Ocean-TV. Кстати, снимался проект в HD и очень многие моменты – в 3D. Полет на парапланах, верхние съемки с парашюта, природа, работа на яхте – трехмерная съемка передаст всю естественность и красоту. Одним из центральных событий реалити стала сцена «покаяния», где участники отвечали на неудобные вопросы органиазаторов. В тот момент герои шоу были лишены телефонов, интернета, чтобы тема беседы тета-тет так и осталась скрытой до выхода телевизионной версии проекта. Но и участники не раз шокировали: например, уже на проекте выяснилось, что один из героев уже прошел обучение в другой яхтенной школе, а это не допускалось по условиям участия, поэтому участник был дисквалифицирован, хотя шансов на победу у него было достаточно... Победителем шоу стал 28-летний бизнесмен из Тольятти. Он получил сертификат шкипера и участвовал в III Международной регате Ocean Medi Cup. Но проект на этом не заканчился. Все участники продолжают жить в своем «реалити»: перед всеми участниками открылись неведомые горизонты жизни…

Н А В ОД Е

НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРЕМИЯ ПО ПАРУСНОМУ СПОРТУ «ЯХТСМЕН ГОДА 2010» 1 ноября заканчивается прием заявок на участие в ежегодной Национальной премии по парусному спорту «Яхтсмен Года 2010». Премия является механизмом признания лидеров общественного мнения в парусном спорте России. Это награда для тех, кто успешно выступал на соревнованиях, организовывал парусные мероприятия, участвовал в руководстве парусными сообществами, активно работал в медиа-среде в поддержку парусного спорта и развивал детский парусный спорт в России. Ведущие яхтсмены страны, общественные и политические деятели, бизнесмены, журналисты встретятся на торжественной церемонии вручения самой престижной награды в области российского яхтинга. Организаторы церемонии: Всероссийская Федерация парусного спорта, журнал Yacht Russia при поддержке РБК и Ассоциации менеджеров. Планируется, что церемония награждения пройдет в Москве 2 декабря в Зале торжеств «Форум Холл».

ЗАВЕРШИЛАСЬ ВОСЬМАЯ РУССКАЯ ПАРУСНАЯ НЕДЕЛЯ VOLVO Ветер и штиль, азарт и победы, эмоции и приключения – все это русская парусная неделя Volvo. Отгремела залпами праздничного салюта, отсвистела ветром, доходящим в порывах до 35-ти узлов, и заняла свое почетное место в истории очередная, восьмая по счету Русская Парусная Неделя Volvo. Стартовавшая 2 октября на турецком побережье регата собрала рекордные для осени 190 человек, объединенные в 28 экипажей. Впервые флот регаты был разбит на три дивизиона. Стало больше победителей, и призеров, счастливых участников, открывших для себя мир парусных, а значит регата, позиционирующая себя как регата для новичков и тех, кто мечтает о море, выполнила свою главную задачу – сделать мир парусный спорт доступнее. По традиции, первой гонкой регаты стал «треугольник» в заливе Мармариса. Ветер, "включившийся" в 12 часов, решил устроить настоящую проверку новичкам, задув с силой до 20 узлов. Задав такой темп с самого начала, ветер решил не отставать от участников всю неделю, сообщает Русский Яхтенный Центр. Восьмая регата, по утверждению организаторов, стала самой ветреной и быстрой за всю историю проекта с 2007 года. По окончании первого этапа, на церемонии награждения его победителей в одной из популярных дискотек Мармариса – Backstreet, участники обсуждали скорость, крена и порванные шкоты и паруса, а известный DJ, специально приехавший из Москвы, посвятил свою вечернюю программу именно ветру. Дальше – больше. Две оффшорные гонки, два оффшорных треугольника и еще один треугольник в Мармарисе, стали настоящим испытанием для всех участников. По словам, Сергея Стиллавина, принимавшего участие в регате на яхте радиостанции Маяк, за неделю, всем представилась возможность прочувствовать и понять штиль и шторм, ветер и волны, ощутить силу моря. Адреналин и азарт, сопровождающий атмосферу любительских соревнований, стал причиной инцидента, приведшего к столкновению яхты Маяка с другой яхтой. По словам члена экипажа Маяка, это столкновение дало возможность ощутить очень глубокие и важные эмоции, открыть и понять суть и смысл, по-новому начать относится к жизни. Абсолютным победителем стал экипаж яхты Exon, шкипер Ян Вилюха.

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

005-11-10 Аzimut 55 Evolution. Тип судна: моторная яхта. Вид конструкции: с флайбриджем. Режим хода: глиссирующий. Материал корпуса: стеклопластик. Тип двигателя: стационар с валом. Технические характеристики: год выпуска 2008 г. Длина габаритная 17,51 метров, длина с купальной платформой 16,8 метров, ширина 4,82 метров, осадка 1,2 метров, водоизмещение 26,1 тонн, скорость крейсерская 29 узлов, скорость максимальная 32 узла, пассажировместимость 16 человек, число спальных мест 6, число кают 3, запас топлива 2520 литров, запас воды 640 литров, угол килеватости на транце 16,6 градусов, двигатель: 2х710 л.с.(522кВт) Caterpillar C 12, моточасы 440. Цена: 850 000 Евро Москва, Ленинградское шоссе, 39. Клуб Azimut, аcid07@mailas.ru, 8 -916-949-6539 Николай

005-10-10 Стальная моторная яхта. 2008 г. постройки, эксплуатация с 2009 г. Модель: Dynamic Deluxe 1700. Верфь: Van Der Heijden (HL). Габариты: длина 17,7 м; ширина 5,3 м; осадка 1,45 м. Двигатель: IVECO 2X375 л.с., НГПУ, КГПУ, топливный бак 3300 л, бак чистой воды 1000 л. Комплектация: ДГ 11 кВт, стабилизаторы качки, гидравлический трап, опреснитель, рация речная, рация морская, СГУ, тепловизор, эхолот, навигатор, климат-контроль, котёл отопления, спутниковое TV, DVD, посудомойка, морозилка, стиральная машина с сушкой, два холодильника, вытяжка, микроволновка, гриль. Стоимость: 1 млн.евро (в указанную стоимость входит гидроцикл Bombardier Sea Doo RTX 215). 8 985 769 55 88 Игорь

006-09-10 Cruisers Yachts 1997 г.в,12.4 м,2х330 л.с Вольво Пента,газ.плита,холодильник,музыка, Сонар, эл.лебёдка якоря, большая куп.платформа, три каюты,гальюн+душ, большой кокпит на 12 чел., скоростная, Находится в Москве. Цена 47 000$. Дмитрий 8-916-248-28-16

77430 ISA 136, 2007 год, 41.6 м, MTU 16V4000M90 (дизель) 2x3750 л/с, Цена: По запросу, Находится: Италия Антон, +7 (921) 953-4237 Автономность 700 морских миль. Наработка 450 часов. Яхта частного владельца.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

77342 Custom Line 97, 2011 год (новая), 34 м, 2 X MAU V12 4000 M90 2775 л/с, Цена: 7 950 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Длина 5,15 м. Ширина 2,10 м Цена: 13 463 Евро.

Galia 600 2009 год. Длина 5,99 м. В комплекте с прицепом МЗСА. В наличии. Растаможен. Цена: 920 000 руб.

Galia 570 SUNDECK (новая модель!) 2010 год.

Galia 610 HT 2010 год

Galia 520 SUNDECK 2010 год (новая модель!).

Длина 5.75 м. Ширина 2.38 м. Цена 16 237 Евро

www.katerclub.ru

Длина 5,99 м, Ширина 2,50 м. Цена: 22 275 Евро.

т. +7-916-106-05-02

Galia 565 Cruiser 2010 год.

Длина 5,61 м. Ширина 2,43 м.

Galia 700 Cabin Walkround 2010 год.

Courier 970 2007 год, (100 м.ч.). Длина 9,7 м. 2 поста управления, тент. Двигатель: Yanmar 55 л.с. Цена: 90 000 Евро. В наличии. Находится: Московская область

Цена: 18 668 Евро.

Длина 7,00 м. Ширина 2,63 м.

Цена: 25 463 Евро.

Galeon 290 FLY

2010 год. Длина 8.7 м, Ширина 3 м. Двигатели Volvo-Penta 2x181 л.с. Цена: 177 938 Евро.

Galeon 325 HT 2010 год. Длина 10 м Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с. Цена: 210 000 Евро.

Galeon 325 OPEN 2010 год. Длина 10 м

Galeon 330 HT 2010 год. Длина 10,12 м Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x300 л.с. Цена: 224 700 Евро.

Galeon 390 HT 2010 год. Длина 11,76 м Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x370 л.с. Цена: 323 438 Евро.

www.katerclub.ru

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2x375 л.с. Цена: 163 400 Евро.

т. +7-916-704-77-25

Galeon 530 НТ 2010 год (новая). Длина 16,2 м. Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с. Цена: от 865 000 Евро.

Galeon 700 RAPTOR 2010 год (новая модель!). Длина 22 м

Galeon 340 Fly 2010 год. (новая модель!). Длина 10,5 м.

Galeon 390 Fly 2010 год (новая). Длина 11,76 м.

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х280 л.с.

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х370 л.с. Цена: 433 488 Евро. Все опции. Наличие – январь 2010 г.

Galeon 440 Fly 2008 год, (200 м.ч.). Длина 13,72 м.

Galeon 530 Fly 2010 год (новая). Длина 16,2 м.

Двигатели: Volvo Penta IPS Diesel 2х435 л.с. Цена: 600 000 Евро. Все опции. В наличии. Растаможен.

Двигатели: Volvo Penta Diesel 2х800 л.с. Цена: от 870 000 Евро.

Galeon 640 Fly, 2010 год (новая). Длина 20 м.

Galeon 780 Crystal 2010 год (новая модель). Длина 24 м. Двигатели: MAN 2х1550 л.с. Цена с верфи: от 1 900 000 Евро.

Двигатели: MAN 2х1100 л.с. Цена: от 1 091 900 Евро. Находится: граница РФ.

Двигатели: МAN 2x1550 л.с. Цена: от 1 900 000 Евро

www.katerclub.ru

т. +7-916-106-05-02

Яхта Galeon 640 Fly

2009 г.в., в Москве, растаможена, Цена: €1 091 900

ООО «Компания Автопик» — эксклюзивный дистрибьютор “GALEON” Sp.z.o.o.Sp.k. на территории РФ 141703, М.О., г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1, территория яхт-клуба «МРП» Тел.: +7(916) 106-05-02, +7(916) 106-02-30, факс +7(495) 626-96-25

Сделайте правильный выбор Обработка петлиц с соприкасающимися пуговицами и вышивкой имён – признак костюма, сшитого по индивидуальным меркам в салоне «Императорский Портной»

Выбор «Костюма на заказ» является роскошным наслаждением для любого мужчины. Весь процесс позволяет Вам стать обладателем уникального комплекта одежды, который должен хорошо смотреться, быть долгосрочным в носке и позволить Вам чувствовать себя особенным образом. Более важным, однако, является тот факт, что процесс позволяет Вам как покупателю выбирать ткань, подкладку, пуговицы, карманы, покрой пиджака и брюк, складки, подшивку из огромного количества вариантов. УДЕЛИТЕ ВРЕМЯ, ОГЛЯНИТЕСЬ ВОКРУГ Самым важным в пошиве «Костюма на заказ» является необходимость уделить этому время. Несмотря на то, что определение такого спектра предпочтений может показаться необычным, процесс не должен быть сложным или напряжённым.

Хороший портной должен помочь Вам в выборе вариантов, соответствующих Вашим запросам, но будет лучше, если Вы поработаете над вопросом, прежде чем пойти к портному. Начните с обзора своего гардероба. Какие пиджаки и брюки Вам особенно нравятся? Какой стиль одежды Вы предпочитаете? Какие цвета Вам идут? Какой из Ваших костюмов вызывает комплименты со стороны Ваших партнёров, друзей или коллег? Какие детали Вы особенно цените: возможно, это внутренний карман для мобильного телефона, та пуговица на заднем кармане брюк, или это тот самый глубокий боковой карман? Не медлите, чтобы показать Вашему портному ткани, которые Вам нравятся. Возможно, Вы также запомнили, что нравится Вам в костюмах Ваших друзей, или может быть, стоит пройтись по магазинам и посмотреть на предметы одежды, которые Вам хо-

телось бы примерить. Всегда помните о том, что костюм на вешалке в магазине может смотреться совсем по-другому, чем на Вас при примерке. Как только Вы определились с деталями, Вы должны определить, для какого случая Вам необходим костюм. Собираетесь ли Вы его носить преимущественно для работы, используя дважды в неделю для деловых встреч? Или, возможно, для особых случаев, когда необходимо выделиться из толпы? Для большинства, в первом случае это будет означать более строгий выбор тканей, тогда как второй вариант предполагает большую свободу в выборе рисунка и цвета. Тёмный, строгий деловой костюм не обязательно означает скучный ансамбль, но создаст великолепный фон для комбинации впечатляющей рубашки, галстука и аксессуаров. С другой стороны, простая ткань может произвести большое впечатление, но может стать привычной и наоборот, «скучной» после нескольких примерок. Императорский Портной предлагает более 10 000 образцов тканей мировых производителей, такие как Scabal, Dormeuil, Ermenegildo Zegna, Lora Piano, Fintes и др., чтобы сделать Ваш костюм уникальным. ВЫБИРАЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ ТКАНЬ Выбор ткани является, пожалуй, самым важным в процессе выбора костюма. Это единственная вещь, которая не может быть изменена, когда костюм сделан. Большинство современных тканей гораздо лучше, чем они были раньше, но следует тщательно обсудить качества исполнения любой ткани, которую Вы выбираете. Если Вы в первый раз покупаете одежду на заказ, будьте достаточно осторожны в выборе ткани и, безусловно, в выборе подкладки. Выбор необычной подкладки является лучшим путём выражения индивидуальности, но это не ограничивается только ярким цветом. Также – относительно ткани и подкладки – попробуйте проверить цвет при естественном освещении или, по крайней мере, на большом экземпляре образца. Другая лаконичная идея, которая становится популярной, состоит в использовании одной петлицы, возможно на манжете, с использованием контрастной нити. Это придаёт признак индивидуальности без экстравагантности. Очень важным в «костюме на заказ» является возможность заказать сразу две пары брюк, поскольку они изнашиваются гораздо быстрее, чем пиджаки. А еще лучше 3 или 4 пар, таким образом, одна из пар подшита или имеет отвороты, другая имеет простую кайму, одна из пар с наклонными карманами, другая с накладными. Сэмми Котвани, главный Портной салона по индивидуальному пошиву «Императорский Портной» советует заказать сразу и жилет к костюму. Жилет или «жилетка», привносит дух индивидуализма Вашему костюму, но помните о том, что жилет не носят с поясом на брюках. Вы всегда можете использовать подтяжки на пуговицах, но более удобным вариантом будет выбор брюк с гладким поясом, то есть без петель на поясе с регулировкой по бокам, позволяющих брюкам держаться самостоятельно. Это часть удовольствия персонификации – Вы можете экспериментировать, каждый день — Вы разный!

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

77344 Custom Line Navetta 33 Crescendo, 2011 год (новая), 34 м, 2 X MAU V12 4000 M90 2775 л/с, Цена: 8 900 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

77309 Sunseeker 88 Yacht, 2010 год (новая), 26.88 м, 2 x CAT C32 Acert 1925 л/с, Цена: 3 650 000 фунт., Находится: Украина, Киев Александр Андреев, +380505773800 Яхта есть в наличии на весну 2011 года.

77347 Mochi Craft Long Range 23, 2011 год (новая), 23 м, 2 X MAN D0836 LE 423 550 л/с, Цена: 3 900 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03 Опции: Двигатель 2 X MAN R6 CR – мощность 800 л.с.

77150 Zeelander 72, 2006 год, 21 м, Caterpillar, Цена: 2 000 000 евро, Находится: Москва Кирилл, +7 (495) 227-8395 Отличная стальная яхта с флайбриджом.

77349 Mochi Craft Dolphin 64 Fly, 2010 год (новая), 19.55 м, 2 х MAN 1100 л/с, Цена: 2 372 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03 Опции: Двигатель 2 х MAN 1224 л/с

77357 Apreamare 64 Fly, 2011 год (новая), 19.4 м, 2 x MAN М10 1110 л/с, Цена: 1 900 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

Катер пр. 1107

РИБ

Длина - 16,2 м; ширина - 4,02 м; двигатель - дизель "Тойота - 3L" мощностью 90 л.с. Цена 40 000 долларов США International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

Длина – 7 м; ширина – 2,35 м; двигатель стационарный бензиновый – «JM» мощностью 265 л.с. Цена - 14 500 долларов США. International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

«Мусса-2»

«Джет»

Длина – 9,0 м; ширина – 2,2 м; мощность двигателя (дизель «Исузу») – 75 л.с. Цена – 20 000 долларов США. International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

Длина – 5,2 м; ширина – 1,85 м; мощность двигателя (бензин) – 135 л.с. Цена – 14 000 долларов США. International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

«Хоук»

Длина - 16,55 м; ширина - 4,85 м; грузоподъемность – 25 тонн; двигатели - 2 дизеля мощностью по 35 л.с Цена –от 75 000 долларов США (новострой). International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

Длина – 4,85 м; ширина – 2,0 м; мощность двигателя (бензин) - 265 л.с. Цена – 23 000 долларов США. International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

Штурмбот Длина – 14,7 м; ширина – 3 м; мощность двигателя (дизель) - 65 л.с. Цена – от 11 500 долларов США (новострой). International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

«Хаким»

Буксир «SG-9» Длина – 30 м;, ширина – 9 м; 2 двигателя «MAN» по 1300 л.с. Цена – от 660 000 долларов США (новострой). International Marine Company Тел. +2016-517-09-99, +2014-044-75-47 E-mail: ko.tn.7@hotmail.com, www.intmarineco.net

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

77359 Apreamare 64, 2011 год (новая), 19.4 м, 2 * MAN V10 – 1100 л/с, Цена: 1 700 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

77297 Sunseeker Manhattan 52, 2010 год (новая), 17.6 м, 2 X Volvo Penta 775 л/с, Цена: 743 000 фунт., Находится: Украина, Киев Александр Андреев, +380505773800 Много приятных сюрпризов, которые обычно можно найти на более крупных яхтах.

77294 Sunseeker Portofino 48, 2010 год (новая), 16.09 м, 2x Volvo Penta, Цена: 486 000 фунт., Находится: Украина, Киев Александр Андреев, +380505773800 Обладает продуманным дизайном интерьеров.

77356 Apreamare Maestro 51, 2011 год (новая), 15.56 м, 2 х Volvo Penta 575 л/с, Цена: 1 100 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03 Опции: Двигатель 2 х MAN 730 л/с

76413 Bestway Yacht 46 Aftcabin, 1990 год, 15.5 м, GM 6V53TI (дизель) x2, Цена: 61 000 $, Находится: Япония ТАУ Корпорэйшн, +7 (423) 241-0515 Двигателя в исправном состоянии. Турбина в плохом состоянии. Идет черный дым. Хранение на воде.

76603 SUN ROYALE 43, 1993 год, 15 м, Caterpillar 425 л/с, Цена: 175 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Наработка 700 часов. Стоимость с учетом всех затрат во Владивостоке. Катер в хорошем состоянии. Срок доставки 10-14 дней

76986 Azimut Magellano 50, 2010 год (новая), 14.98 м, Cummins 425 л/с, Цена: 850 000 евро, Находится: Италия Azimut Yachts Украина, +38 (044) 279-7999 Цена яхты указана в стандартной комплектации.

77360 Apreamare 48, 2011 год (новая), 14.64 м, Volvo Penta 2 x 225 л/с, Цена: 810 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

77431 Ferretti 460, 2008 год, 14.35 м, Цена: 549 000 евро, Находится: Красноярск Антон, +7 (921) 953-4237 Яхта в отличном состоянии. Один владелец, прозрачная история. 360 часов наработки. Редкий стиль салона. Продается срочно.

77361 Apreamare 44, 2011 год (новая), 13.62 м, 2 * 370 cv, Цена: 585 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

77351 Mochi Craft Dolphin 44, 2011 год (новая), 13.65 м, 2 * VOLVO PENTA D9 6L 500 л/с, Цена: 740 000 евро, Находится: Италия Премиум Яхтс, +7 (495) 741-00-03 ДВИГАТЕЛИ: 2 * VOLVO PENTA D9 6L мощностью 575 л.с. / 423 кВт при 2500 об./мин. (как опция) 2 * VOLVO PENTA D9 6L мощностью 500 л.с. / 368 кВт при 2600 об/мин (стандартное оснащение)

77145 Pedro Lewanto 44, 2010 год, 13.4 м, Perkins М 225 С, Цена: 28 000 000 руб, Находится: Самара Валерий, Сергей, +7 (927) 725-1997 На сегодняшний день единственная Lewanto-44 в мире с жестким верхом!

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ELAN 42

ELAN 42 2006 г. Длина 13 м. 3-х каютная версия. Двигатель Volvo-Penta Diesel 2 x 350 DPH. Генератор 5 kW. Система автоматического отопления 12V, автоматический климатконтроль 220V, спутниковое ТV, картплоттер, радар, эхолот, электрогидравлический трап/подъемник. Наработка 200 м.ч. Состояние новой лодки. Цена €340 000. Торг при осмотре. Тел. +7 (916) 106-02-30 Юрий

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Н А В ОД Е

76236 Carver 400, 1998 год, 13.2 м, Cummins 2x330 л/с, Цена: 110 000 евро, Находится: Латвия, Рига Peteris Petersons, +37129203877 Подробности по запросу.

77065 Fiart 42 Genius, 2006 год, 13 м, Volvo Penta TD D-6310EVC DP 2x310 л/с, Цена: 390 000 евро, Находится: Москва Семён, +7 (903) 770-2200 Спортивная моторная яхта для отдыха и путешествий.

76743 Silverton 330, 2006 год, 10.77 м, Crusarder 5,7L 300 л/с, Цена: 110 000 $, Находится: Украина, Севастополь YachtsCrym, +7 (095) 5075247 Год изготовления – конец 2006 года. Наработка 270 часов. Дополнительные оборудование.

76211 Yamaha PC-30, 1986 год, 10.5 м, Volvo Penta AD41 x2 (дизель), Цена: 25 000 $, Находится: Япония ТАУ Корпорэйшн, +7 (423) 241-0515 Работа двигателей неизвестна. Хранится на суше. Цена на условиях C&F Владивосток.

77372 Jeanneau Prestige 32, 2007 год, 10.4 м, Volvo Penta D4 (дизель) 2х260 л/с, Цена: 245 000 евро, Находится: Москва Royal Marine, +7 (495) 7950005 Идеальное состояние. 205 моточасов. Полный набор опций.

77482 SeaRay 335 Sundancer, 2004 год, 10.16 м, 2xMerCruiser 5.0L MPI B3 (бензин) 2x440 л/с, Цена: 99 000 $, Находится: Московская обл. Lilu, +7 (916) 704-7725 Катер 2004 года, производства США. 480 моточасов. Состояние отличное эксплуатировалась мало.

УНИКАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ: ПАКЕТНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ В ЖУРНАЛЕ «ВОДНЫЙ БАЗАР» И СЕТИ ИНТЕРНЕТ! Размещая рекламу на страницах ежемесячного журнала «Водный базар», Вы получаете возможность дополнительно разместить на страницах нашего мегопортала

www.waterbazaar.ru следующую информацию: • • • •

баннеры; неограниченное количество фото-объявлений; каталоги товаров и компаний; пресс-релизы, анонсы, новости компаний. Мегапортал включен в каталог Яндекс по разделам водный спорт, яхты, катера. Продвижение мегапортала в поисковых системах Yandex, Google, Rambler, Mail осуществляется по 30 словам и словосочетаниям. Мощная рекламная кампания в интернет среде, участие в большинстве яхтенных выставок, бот-шоу, регатах, спортивных соревнованиях, обеспечивают мегапорталу www.waterbazaar.ru ведущее место по тематике «яхты и катера». Став клиентом «Водного базара», Вы приобретаете надежного партнера, который комплексно – через печать, интернет, выставки, фестивали осуществляет рекламную и PR поддержку Вашего продукта на яхтенном рынке России.

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

006-11-10 Стальная моторная яхта «ВОЛГАРЬ» (Голландия, Pedro-Boat B.V. модель «Levanto44» 2008 год постройки). Длина 13,4 м. Примерно 1200 моточасов за три сезона. Великолепный круизер на деле подтвердивший свои высочайшие потребительские качества в Северном и Балтийском морях, на внутренних реках, озерах и водохранилищах России (2008 год), Азовском, Черном, Мраморном, Эгейском и Средиземном морях (2009-2010 г.г.) Растаможен. Регистрация ГИМС. Находится в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Цена – по запросу. Доставка в пределах 1000 км, связанных с Волжским бассейном – в период навигации бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: v_i@mail.ru

008-11-10 Стальные моторные яхты голландской судоверфи «Pedro-BoatB.V.». Размер 30-50 футов. Новые и брокеражные. Со склада и под заказ. Реальное сочетание «цена-качество». Конкретная помощь официального представителя верфи в России. Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: v_i@mail.ru www.yachtsclub.ru

010-11-10 «Levanto-44» – одна из лучших моделей голландской судоверфи «Pedro-BoatB.V.». Стальная водоизмещающая мореходная яхта высочайшего уровня надежности и комфорта. Растаможена. Регистрация ГИМС. Длина 13,4 м, ширина 4,35 м, осадка 1,2м. Экономичный двигатель «PERKINS» 150 л.с. Более 1000 км хода без дозаправки.Великолепная комплектация: от генератора, боутрастера, полной навигации и двойных стеклопакетов с «водяным» отоплением и «климат-контролем», – до специальной яхтенной посуды и постельного белья… В наличии («readytosail») и под заказ! Цена договорная, реальная. Находится в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Тел. +7 90237 65005, +7 90237 62371. E-mail: v_i@mail.ru www.yachtsclub.ru

Н А В ОД Е

007-11-10 007-11-10 Стальная моторная яхта «АЛИСА». 2010 год постройки. Голландия. Новая версия (хард-топ) знаменитой модели «Levanto-44». В результате модификации фактический размер 47-футов! Двигатель «Perkins»225 л.с., генератор«Mastervolt», два подруливающих устройства (в носу и корме!), гидро-платформа грузоподьемностью 400 кг – для динги или джета. Роскошная, люксовая комплектация! Растаможена. Регистрация ГИМС. Причина продажи: «размерчик не подошел» – владелец хочет еще крупнее! Находится в Тольятти (Самаре), яхт-клуб «Чайка». Цена – по запросу. Доставка в пределах 500 км, связанных с Волжским бассейном – в период навигации бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: v_i@mail.ru

009-11-10 Стальная моторно-парусная яхта «Альбатрос». Длина 15,0 м, ширина 3,2 м, осадка 1,15 м. Год полной перестройки – 2005 (100% замены корпуса и набора). Высокая мореходность, автономность, комфорт на уровне современной импортной яхты. Двигатель YANMAR (620 моточасов). Генератор 4 кВт. Все необходимое и исправное оборудование для немедленного выхода в море. Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти. Доставка в пределах 500 км Волжского бассейна – бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: v_i@mail.ru

004-11-10 «Сибирь», 1972 год, 24 м, ЯМЗ 236, 180 л/с, цена по запросу. Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17 Прогулочное судно, регистрация в ГИМС, пассажировместимость 12 человек.

Н А В ОД Е

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

011-09-10 Теплоход проекта РМ-376 (Ярославец), 1988 г., класс судна «О», грузоподъемность 15 т, пассажировместимость 12 чел. Габариты судна: длина 21 м; ширина 3,98 м; осадка в полном грузу 1,24 м. Главный двигатель 3Д6, 150 л.с., вспомогат. двигатель мощностью 12 кВт, 220 В. Теплоход оснащен пожарной сигнализацией, доп. емкостью для питьевой воды на 500 л., а также навигационным и радиооборудованием: стационарной УКВ радиостанцией ЕРМАК СР-360, носимой УКВ радиостанцией Saracom TW-80, ПВ/КВ радиостанцией VX-1700, станцией Furuno M-1715 с ЖК дисплеем, эхолотом SES-2000 с выносным индикатором глубины (речной, морской, видит рыбу), магнитным компасом УКПМ-М2. В корпусе судна установлены иллюминаторы в соответствии с новыми требованиями РРР. Находится в г. Томск. Цена договрная, Тел.: +7(3822) 50-68-17, 50-68-93, 50-68-59

001-06-10 Стальная моторно-парусная яхта "Альбатрос". Год постройки – 2005. Длина 14,95 м. Ширина 3,20 м. Осадка 1,15 м. Двигатель "Yanmar" – 55 л.с., генератор – 4,0 кВт, семь спальных мест в двух каютах и салоне, два санузла, камбуз с СВЧ-печью и электроплитой, холодильник и т.д. Топливный танк – 1000 литров на 170 часов (семь дней хода!). Комфортабельный, мореходный круизер.Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти. Телефоны: +7 9023765005, +7 9023762371

001-11-10 «Буммер», 1987 год, 17 м, ЯМЗ 236, 180 л/с, цена по запросу. Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17 Прогулочное судно, регистрация в ГИМС, пассажировместимость 12 человек.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

107-11-09 Reline41SLX, 2006 год, сталь, Голландия, 300 моточасов, длина 12,6 м, ширина 3,8 м, двигатель 1х Vetus Deutz (170 л.с.), 2 каюты 4+2, салон, камбуз, столовая, душ, туалет, автономный обогреватель Эберспехер, телевизор, стерео, холодильник, газовая плита, горячая вода и др. Отделка тик и ясень. Бак для воды 500 л. Бак для топлива 650 л. Скорость 16 км/ч. Расход топлива 5 литров в час. Лодка находится в Москве. Отличное состояние! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

011-11-10 Княгиня, 2008 года (новая). Длина: 15, 5 м. Кают компания, камбуз, душ, большая 2-я палуба, 3 спальные каюты. Современная водоизмещающая моторная яхта с флайбриджем. Материал копуса – судовая сталь, двигатель – дизель, мощность от 170 до 330 л. с. Один или два поста управления. Крейсерская скорость – 20 км/ч, запас хода 1200 км. Разряд плавания «О» (по классификации Российского Речного Регистра). Большой выбор дополнительного оборудования. Отделка по желанию заказчика. Возможно со стоянкой. Изготовлено 5 штук. Цена: 6 500 000 руб. Находится: Москва. ВМК «Десант-1» + 7 (495) 643-43-05 www.katerok.ru

002-11-10 Ярославец, РМ-376, 1988 год, 21 м, 3Д6 150 л/с, ДГ 12кВт 220В, цена по запросу. Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17 Регистрация в РРР, класс «О», пассажировместимость 12 человек. Современное радионавигационное оборудование: УКВ ЕРМАК СР360, УКВ Saracom TW80, ПВ/КВ VX1700, РЛС Furuno M1715, эхолот SES2000, компас УКПММ2. Пожарная сигнализация, питьевой бак 500 л, спасательный плот ПСН-12Р. Иллюминаторы в соотв. с новыми требованиями РРР

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

Selene 40, 2008 год (новая), 12.7 м , Cummins 230 л.с, Цена: 750 000$ (на складе в Москве), Находится: Москва Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 2 каюты, 6 спальных мест, вместимость – 6 человек. Максимальная скорость – 10 узлов. Кожаная мебель в салоне, тиковое покрытие палуб и др.

Selene 43, 2009 год (новая), 14.51 м , Cummins 230 л.с., Цена: от 550 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Может быть укомплектована всеми необходимыми опциями.

Selene 53, 2009 год (новая), 18.24 м , Cummins 405 л.с., Цена: 1 350 000$ (включая все опции), Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Оборудована всеми возможными опциями для дальних морских путешествий.

Globe Trawler 41, 2009 год. Корпус – сталь. Iveco 85 л.с Ship Art Projects, +7 (495) 755-06-77

Selene 62, 2010 год (новая), 21 м , Cummins 635 л.с., Цена: от 1 650 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А" для дальних путешествий. Дальность хода более 5 000 км.

Globe Trawler 36 2009 г.в. новый, (0 м.ч.). Длина 11 м, Двигатели: Iveco Diesel NEF 100, генератор, носовое подруливающее устройство, кондиционер, обогрев гор. воды, тик, холодильник, эл. туалет, глубиномер, GPS, запас топлива 1500 л, запас воды 800 л. Цена: $330 000. Растаможен. В наличии. Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30

SHIP ART

Н А В ОД Е

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

005-09-10 Глобал Траулер 36 футов, 2007г., 11тонн/водоизмещений, 132 моточасов. Длина 11 м, ширина 4м. Сделан по Голландским чертежам на китайском военном заводе. Морская килевая установка, вал винта установлен в киле, киль-блок. Двигатель IVECO NEF 100 (морское исполнение)4,5л. Стальной корпус+нержавейка борта и т.д. Внутр. отделка дерево (ТИК), кожа (беж).Климат-контроль. Микроволновка, плита, холодильник. Видеокамера, навигация + (клязьма с причалами и т.д.), глубокометр с возможн. наличия рыбы, спутник. ТВ, рация двух регистр. (речн. морск.). Каюта (спальня), душевая кабина (горячая, холодная вода)+два душа снаружи, санузел, комната для переговоров и отдыха, люки, камоды. Якорь(автомат). Стапель для хранения. Находится в Подмосковье. Цена по запросу, 89255175423 Андрей, 89262774225 Максим, lavrenma@mail.ru

003-11-10 Плавмагазин, 912М, 1989 год, 63,1 м, два двигателя 6ЧНСП 18/22 общей мощностью 450 л/с, ДГА-50кВт (К-161), ДГА-100кВт 6ЧСП18/22, цена по запросу. Находится: Томск. Михаил, +7-913-820-68-17 Регистрация в РРР, класс «Р», грузоподъемность 100 тонн.

56646 Flyghtship 48.8м, 2007 год, 48.8 м, Wartsila 2x1470 л/с, Цена: 42 500 000 евро, Находится: Средиземное море Триумф Яхтс, +7 (812) 9402178 Вертолет: AS350 B3 с двигателем FADEC ARRIEL 2B с ангаром для хранения.

56647 Alloy Yachts 40м, 2006 год, 40 м, Caterpillar 2x1450 л/с, Цена: 16 500 000 евро, Находится: Италия Триумф Яхтс, +7 (812) 9402178

43035 Теплоход, 2006 год, 30 м, Volvo Penta D12 400 л/с, Цена: 2 000 000 $, Находится: Завидово Владимир, +7 (926) 8294424 Подробности по запросу.

70020 Керчь, 2001 год, 26.7 м, Цена: 3 000 000 руб, Находится: Москва Федор, +7 (903) 795-1919 Новый корпус морского траулера &#8243;Керчь&#8243;.

76205 Diving Boat, 1995 год, 21 м, Scania, Цена: 71 400 $, Находится: Египет, Хургада Максим, +02199242629

58000 Моторная яхта, 2006 год, 18 м, МТЗ 160 л/с, Цена: 4 500 000 руб, Находится: Саратов Лисенков Константин, 89166838437 Корабль каютный, построен 2006 году по индивидуальному проекту.

76630 Wim Van Der Valk 18.00 Continental, 2003 год, 18 м, Volvo 2x370 л/с, Цена: 850 000 евро, Находится: Испания, Ампуриябрава Velero S.L., +34 972 451 886 Стальная голландская моторная яхта, полностью укомплектована и готова к плаванию.

36634 Continental 1700, 2004 год, 17 м, Volvo Penta D6 2x310 л/с, Цена: По запросу, Находится: Россия Голландские яхты, +7 (812) 703-8462 Большое количество дополнительно оборудования, богатая отделка.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ 76597 INFINI, 1990 год, 16 м, Цена: 175 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость катера с учетом всех затрат во Владивостоке. Катер оснащен 2 каютами (носовая кормовая), хорошим кокпитом, удобной планировкой камбуза. Радар, эхолот, тент второго поста. Стоимость указана во Владивостоке с учетом всех затрат.

Н А В ОД Е

68912 Прогулочное судно, 2008 год, 15 м, Beta 120, Цена: 6 000 000 руб, Находится: Великий Новгород Сергей, +7 (921) 205-5949 Река-море.

70685 Vripack Trawler 13,50, 2006 год, 14.09 м, 2Сummins 4BTA x 130 л/с, Цена: 390 000 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь, состояние новой лодки. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

68369 Valkkruiser 14,00, 2004 год, 14 м, Deutz 159 л/с, Цена: 235 000 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь, отличное состояние. г. Наработка двигателя 600 часов. Поможем с доставкой и растаможкой, подробности по запросу.

72183 Globe Trawler 43, 2006 год, 14 м, Perkins 225, Цена: 625 000 евро, Находится: Москва Дмитрий, +7 (985) 7678220 Судно построени в Голландии в 2006 году, куплено в 2007 году. Корпус-сталь.

77406 Funcraft 13,40, 2003 год, 13.4 м, Volvo Penta 225 л/с, Цена: 170 000 евро, Находится: Бельгия Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь. Лодка в отличном состоянии. Полная наработка двигателя 1200 ч. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

70614 Funcraft 1300 SR, 1998 год, 13.4 м, MAN 118 л/с, Цена: 159 000 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус – сталь, хорошее состояние. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

43581 Адмирал РК 371, 2008 год, 13 м, Volvo Penta 230 л/с, Цена: 35 000 $, Находится: Санкт-Петербург Федор, +7 (921) 939-7249 В данный момент проходит ходовые испытания. Дополнительная комплектация возможна по желанию.

73175 Gt41, 2009 год, 13 м, Iveco (дизель), Цена: 700 000 $, Находится: Долгопрудный Skipper, +7 (495) 755-06-77 Моторная яхта класса&#8243;А&#8243;. Корпуссталь. Генератор-7квт. Климат-контроль. Центральное отопление. Навигация. Спутниковое телевидение.

66928 Alen 425, 2006 год, 12.91 м, Volvo Penta 2x285 л/с, Цена: 350 000 $, Находится: Москва Евгений Ювенальевич, 782-85-78 Находится в Москве. Эксплуатировалась в основном по реке Волге, Оке а так же Московское море.

72749 Кама 93, 2003 год, 12.9 м, Volvo Penta 75 л/с, Цена: 4 800 000 руб, Находится: Тверь Игорь, +7 (920) 693-3553 В эксплуатации с 2005 г. Максимальная комплектация.

42037 Mainship Trawler 40, 2006 год, 12.6 м, Yanmar 2x240 л/с, Цена: 12 000 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Повышенной мореходности с автономностью 300-500 миль. В эксплуатации – 1 сезон – 200 моточасов.

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

38641 СРК-95 Кама, 1999 год, 12.6 м, (дизель) 80 л/с, Цена: 1 990 000 руб, Находится: Казань Игорь, +7 (927) 415-6783 Для дальнего туризма, отдыха на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей.

34647 Шексна 125, 2010 год (новая), 12.5 м, Volvo Penta D5A 98 л/с, Цена: По запросу, Находится: Рыбинск Рыбинская верфь, +7 (495) 609-6601 Строится по проекту голландской фирмы Vripack.

65521 Proficiat Kruiser 12,50 Excelent, 2008 год, 12.25 м, Volvo Penta 160 л/с, Цена: 460 000 евро, Находится: Москва Universal Marine, +7 (495) 514-8424 Морское прогулочное судно. Запас хода не менее 1600 км

77403 Condor 116, 1989 год, 11.6 м, Volvo Penta 135 л/с, Цена: 98 000 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь, лодка в прекрасном состоянии. Рефит 2008 г. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

57839 Kotter 38, 1992 год, 11.5 м, DAF 105 л/с, Цена: 119 000 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь, отличное состояние. Носовая подрулька, отопление кают. Хорошая лодка для озера или моря.

67282 Шексна 105, 2008 год, 10.5 м, Yanmar 75, Цена: По запросу, Находится: Рыбинск ТД «Русские Катера», +7 (495) 972-7024 Наработка около 100 часов.

Н А В ОД Е

Н А В ОД Е текст

по

рим

ОЛЕГ СЕМЕНЮК

МОРЕ ВОЛНУЕТСЯ РАЗ… «Было такое ощущение, что по кораблю ударили огромной кувалдой. Казалось, мы попали в пасть аллигатора. Волна ударила в самую середину: нос корабля задрался, корпус потряс мощный удар. Это произошло в мгновение ока. Удар был чудовищной силы! Казалось, что корабль сейчас развалится на части…» — несмотря на притаившуюся в глубине опасность, человек всегда будет ходить в море и возвращаться с новыми рассказами о белом ките, гигантском кальмаре… И, конечно, о чудовищной волне-убийце.

БЫВАЕТ, ПОРОЮ, И ВОДА ИДЁТ ГОРОЮ… Во все времена в мировой экономике корабли играли огромную роль, недооценивать которую невозможно. Тем более, сегодня, когда 95% товаров доходит до нас по морю. Учитывая прогнозируемый дальнейший рост объёмов морских перевозок и морского строительства, предъявляются особые требования к качеству прогнозов о состоянии моря, а также — оценке рисков для стационарных морских сооружений

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

и морских судов, которые, в частности, могут стать объектом нападения со стороны волн-убийц. 28 июля 2010 года японский танкер возвращался домой из Объединённых Арабских Эмиратов через Персидский залив, в его трюмах находилось порядка 270 тысяч тонн сырой нефти. Экипаж корабля состоял из 31 человека. Около полудня по местному времени блуждающая волна высотой около 30 метров с огромной силой ударила в борт корабля. Судно получило сильные повреждения, но выдержало удар, осталось на плаву и даже своим ходом добралось до порта одного из Арабских Эмиратов — Эль-Фуджайра. Разлива нефти, к счастью, тоже не произошло. В результате инцидента один моряк повредил руку. Многих специалистов этот случай лишь укрепил во мнении, что необходимо создавать крепкие и стойкие суда, которые могут противостоять ударной силе волны-убийцы. «Нужны корабли, которые смогут выдержать силу, способную снять дом и унести его с фундамента, — считает Джефри Фуллер, заместитель директора Национального Агентства Исследования

по Океана и Атмосферы (США). — Корабль должен просто перескочить гребень этой волны и спокойно продолжать свой путь. 10-метровые штормовые волны атакуют с силой равной 6 тоннам на 0,84 кв.м.» Другие эксперты считают это нецелесообразным, ведь многие корабли выдерживают силу, равную 15 тоннам. Но 30метровая волна-убийца имеет силу 100 тонн, а это почти в два раза мощнее промышленного катка! Сегодня судостроители делают суда, отвечающие определенным стандартам, способные зачастую выдерживать гораздо большую штормовую нагрузку. Вопрос в том, надо ли строить корабли, которые смогут выдержать удар волны-убийцы? Это всё равно, что заставить каждого жителя мегаполиса, например, носить бронированную каску, предохраняющую от случайного падения на голову кирпича с крыши. Так кто же из них прав? Одной из основных проблем судостроителей является способность волны перехлестнуть через нос корабля, высаживая иллюминаторы на мостике и верхних палубах. Когда через выбитые иллюминаторы внутрь заливается вода, она выводит из строя всю электронику, корабль теряет управление. Возможным решением проблемы может стать переоборудование мостика и его иллюминаторов. Лайнер «Queen Mary 2», спущенный на воду в 2003 году — яркий тому пример. У корабля,

рим

Н А В ОД Е

который обошёлся в 800 миллионов долларов, толстый корпус, усиленный обвес мостика и нос с резким развалом бортов, которые обеспечивают защиту от больших волн. Однако и эти технические усовершенствования не помогут, если не выдержат водонепроницаемые люки лайнера. Дело в том, что когда корабль проходит сквозь большую волну, его можно сравнить с подводной лодкой. Несколько минут он находится не на поверхности воды, а под водой. Если люки будут плотно закрыты, можно вновь выскочить на поверхность. Очень важно, чтобы вода не просочилась внутрь. Если люк срывает, корабль начинает заливать водой, что, в свою очередь, повлияет на плавучесть судна. И тогда даже самые мощные насосы не смогут удержать корабль на поверхности. На то, чтобы усовершенствовать корабли или построить новые, нужны огромные средства. Есть ли в том смысл? Этот вопрос будет возникать каждый раз, когда от удара волны-убийцы погибнет очередной корабль. Похоже на реакцию общества на последствия землетрясений, не так ли? Человек уже построил дома в соответствии со шкалой Рихтера, но необходимо ли возводить дома, способные выдержать землетрясение гигантской силы? Вероятно, целесообразнее будет отыскать способ, позволяющий избегать столкновений с подобным явлением. То же самое можно сказать и о волнах-убийцах.

Н А В ОД Е

по

ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТЕЙ Прежде чем бороться с волнами-убийцами и научиться предсказывать их появление, необходимо понять причины их возникновения. В своё время это попытался сделать легендарный мореплаватель, писатель и учёный Адлард Колс. В своей знаменитой книге «Под парусом в шторм» он пишет: «Капитан маленькой яхты или катера, путешествующий ради удовольствия в прибрежных или внутренних водах, должен быть так же готов к неожиданному, как капитан гоночной океанской яхты в открытом море и капитан лайнера во время шторма. Хотя на глубокой воде ненормальные волны очень разнообразны по размерам и форме, они одинаковы в том, что появляются почти внезапно. Жизнь любой волны коротка, но любая может стать роковой для потерявшего бдительность яхтсмена. …Почему при легком бризе, когда в пределах сотен миль нет шторма, на поверхности доселе дружелюбного моря внезапно возникает опасная волна? Волновая поверхность состоит не из единственной последовательности волн, имеется множество волновых компонент, каждая с собственным периодом и высотой, все они перемещаются с незначительно различающимися, но постоянными скоростями. Т.к. компоненты непрерывно догоняют друг друга и отстают друг от друга, то всегда образуются группы высоких волн, за которыми следуют короткие участки относительно спокойной воды. Иногда несколько составляющих совершенно случайно совпадают по фазе, в результате образуется исключительно высокая волна. …Ее энергия складывается из энергии составляющих, каждая из которых продолжает существовать и перемещаться, перенося собственную энергию. Гденибудь в другом месте в другое время некоторые волновые составляющие опять совершенно случайно совпадут и образуют другую большую волну, которая переживет свой краткий звездный час, прежде чем навсегда исчезнуть в беспорядке моря. Хотя мы, видимо, не сможем прогнозировать, где именно и когда появится исключительно высокая волна, так как невозможно охватить инструментальными наблюдениями бесконечность, но вероятность ее появления конечна и может быть вычислена...» 36

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

рим

Но на деле всё оказалось сложнее, чем предполагал Адлард Колс. Одни учёные пробуют рассчитать максимальную высоту волн, полагая, что высокие образуются от сложения мелких. Пока получается плохо. Другие безуспешно привлекают уравнения, описывающие хаотические процессы, которые сродни тем, что потрясают мировые финансовые рынки. Третьи грешат на течения. Четвёртые считают, что в отдельных районах океана резко уменьшается или увеличивается сила тяжести, и эта «разница» способна перемещаться в результате каких-то процессов в недрах и «запускать» гигантские волны (к слову, обширные гравитационные аномалии не такая уж и фантастика, это доказано космонавтами). Доктор наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета Леонид Лопатухин выдвинул гипотезу, согласно которой волны-убийцы возникают из-за сложения ветровых волн и волн зыби при определенных условиях, например, в районе быстрого течения. По мнению его оппонентов, для океана это маловероятно, и, по-видимому, наиболее серьезный претендент на роль волн-убийц — солитоны (от англ. solitary wave — уединённая волна). В отличие от обычных волн, они распространяются на большие расстояния, сохраняя неизменной свою скорость и форму, и при том практически не взаимодействуют друг с другом. Как правило, они распространяются с разными скоростями. Конечно, встреча может и состояться: один солитон догонит другой, они суммируются по высоте, а потом снова разбегаются по своим путям, но это, скорее, исключение, чем правило. Есть еще одна причина резкого возрастания крутизны и высоты волн: подводные уступы, через которые пробегает солитон. При этом в подводной части происходит отражение энергии, и солитон как бы выплескивается вверх. Ситуация изучалась на физических моделях международной научной группой. Благодаря такого рода знаниям можно прокладывать более безопасные маршруты движения судов.

по А вот некий белорусский ученый предполагает, что Космос полон сверхмалых «черных дыр», которые перемещаются с места на место («МК», март 2008). Такая «дырочка», которую невооруженным глазом увидеть невозможно, тем не менее, обладает огромной плотностью. Миниатюрные и невидимые «дыры» могут совершенно спокойно пронзить нашу планету. Если она выйдет на поверхность посреди океана, то именно тогда и возникнет гигантская волна. Но в таком случае, с противоположной стороны земного «шарика» должна возникнуть воронка. Сообщений о чём-либо подобном пока не зафиксировано. Каким именно образом громадные волны-убийцы формируются в океанских водах — точно неизвестно. Однако группе ученых из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (США) и Института нелинейной оптики и короткоимпульсной спектроскопии имени Макса Борна в Берлине (Германия) удалось создать их аналоги в световых колебаниях. Эксперимент в самых общих чертах сводился к следующему: волна с заданными параметрами попадала в сложную среду и вызывала в ней множество беспорядочных слабых волн с разными параметрами. В некоторых местах, однако, возникали отдельные четкие необычно большие волны — аналог волнубийц. Исследователи надеются, что их работа поможет разобраться в природе огромных волн, до сих пор являющихся причиной гибели многих судов, а также внесёт вклад в понимание механизмов их образования и может привести к формированию теории образования блуждающих волн.

ВЕДАЮЩИЙ ОБ ОПАСНОСТИ, НАПОЛОВИНУ ИЗБЕЖАЛ ЕЁ Предупреждён — значит, вооружён, — считает Сьюзен Лехнер, профессор Школы Розенталя, Майами: «Если есть вероятность установить, что две волновые системы сойдутся в одной точке, то можно предупредить суда о потенциально опасном районе, чтобы они могли его обойти. С помощью спутниковой системы раннего оповещения мы сможем предупреждать о появлении волны-убийцы примерно за 5 часов. Кроме наблюдения со спутников, ведутся исследования по созданию альтернативной системы отслеживания волн-убийц. Мы работаем над созданием плавучих систем. Буи, оборудованные компьютерами, смогут изучать океанские течения, обмениваться друг с другом сигналами предупреждения, создавать нейронную сеть с тем, чтобы посылать на пульт картинку происхо-

рим

Н А В ОД Е

дящего. Таким образом, корабль сможет получать предупреждения об идущей волне-убийце, находясь за несколько сотен километров от формирования этой волны». Тем временем, Европейский Союз несколько лет назад запустил межнациональный проект под названием MaxWave, в котором задействовали два европейских спутника, осуществляющих радарную съёмку океанов (см. «Водный Базар» N9). Такой мониторинг позволил вести наблюдение за определенным районом океана и наносить на карту волновые колебания в любых условиях. Данные со спутника используются для определения колебаний поверхности, анализа длины волн, длины гребня, крутизны волны, её максимальной высоты. Снимки со спутников и радаров были скомпонованы в так называемый атлас волн. Это карта горячих точек волн-убийц с указанием районов их формирования, длительности, существования и дальности перемещения. Со временем такой атлас станет системой раннего оповещения. Он укажет точные места формирования таких волн и поможет судну проложить наиболее безопасный маршрут. Так как механизм их появления в основном понятен, и имеется богатый статистический материал, то представляется возможным прогнозировать появление опасных волн. Но предсказать появление именно волны-убийцы статистически невозможно, так как она появляется всякий раз внезапно и каждый раз в новом месте. В Германии тоже нашлись желающие заработать на волнах-убийцах. Здесь продаётся новая система своевременного предупреждения с радаром, которая может дать экипажам шанс уйти от этих волн или, по крайней мере, даст время задраить люки. Система вроде как успешно прошла испытания на судах в Северном море и недалеко от берегов Испании. Это совместный продукт немецкой компании по производству морских радаров «Ocean Waves» и эксперта по радарам Хозе Нието из Университета Алкалы (Испания). Их программное обеспечение анализирует измерения радара качающейся океанической поверхности при помощи инструмента, зафиксированного на палубе судна или на боку платформы. Отраженная радарная картинка от волны полностью не зависит от высоты волны, но также и от других факторов, таких как скорость ветра, неспокойность водной поверхности и наклона волны. Новый алгоритм фильтрует эти параметры и создает более точное видеоизображение повышения океанической поверхности на более обширном участке. Этот алгоритм определил группы волн высотой от 8 до 15 метров и на расстоянии до 3 километров от

Н А В ОД Е

по

радара. Разработчики считают, что с изменением длины волны радара, система может работать ещё точнее и на большем расстоянии. Но пока, наверное, больше всех на волнах-убийцах зарабатывает кинобизнес. Как ни странно, но именно благодаря кино удалось получить данные о том, что происходит во время атаки волны-убийцы. Произошло это в Германии, в 2006 году на съёмках фильма «Посейдон» (Poseidon). «Что было бы, если бы 37-метровая волна-убийца ударила в борт круизному лайнеру?» — ответить на этот вопрос режиссёр фильма Вольфганг Петерсон поручил компании, занимающейся созданием визуальных эффектов. «Эти люди хотят быть максимально достоверны — рассказывал Вольфганг Петерсон о создателях спецэффектов. — Они создают картинку произошедшего, пытаясь максимально точно передать реальность. И отличаются достаточно научным подходом к созданию визуальных эффектов. И в то же время они стараются сделать фильм зрелищным». Сначала специалисты компании создали компьютерную модель «Посейдона». Создание точной копии этого современного корабля длиной 335 метров и высотой 20 этажей с 13 пассажирскими палубами было нелёгкой задачей. В сотрудничестве со специалистами по волновой динамике Стенфордского Университета мастера по спецэффектам смоделировали волну почти в 37 метров. На основании реальных данных со спутника и моделировании волновых бассейнов была создана настолько реальная волна-убийца, что стала вполне документальным свидетельством подобного явления. Создать компьютерную модель океанских волн было также непросто. Более 100 разработчиков компьютерных программ, инженеров и художников почти год трудились над совершенно новыми технологиями визуального ряда, которые помогли создать точную систему движения и обрушения воды вплоть до молекулярного уровня. Чтобы передать всю ярость стихии, Пе-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

рим

терсон и группа комбинированных съемок решили обратиться к самой природе. Бальный зал был затоплен в течение нескольких секунд. В помещение хлынуло более 300 тысяч литров настоящей воды — невероятное зрелище! Благодаря усилиям целой команды специалистов, «Посейдон» стал реальной моделью того, что могло произойти с кораблем при встрече с волной-убийцей. Ущерб, который компьютерная волна нанесла компьютерному «Посейдону» — это то, чего сегодня пытаются избежать судостроители. Любопытный факт: на основе программного обеспечения, разработанного специально для съёмок этого фильма, впоследствии были созданы эффективные модели для отработки подобных катаклизмов на настоящих проектируемых судах.

ВОЛНА-УБИЙЦА НА ЭКРАНЕ, ИЛИ КАТАСТРОФЫ ПОНАРОШКУ Фильмы-катастрофы часто вызывают снисходительную усмешку у людей посвящённых, т.е. имеющих отношение к сопутствующим наукам и дисциплинам. Хотя, если снимать фильмы исключительно по рекомендациям физиков и инженеров, например, то ходить на них будут исключительно физики и инженеры, и Голливуд вылетит в трубу. «Посейдон» Вольфганга Петерсона в 2006 году угодил всем. Видимо, потому, что режиссёр долго тренировался: в 1981 он снял свою знаменитую «Подводную лодку» (Das Boot), а в 2000 году напугал весь мир «Идеальным штормом» (The Perfect Storm), в котором волны Атлантики вздымаются на 100-футовую высоту и обрушиваются на рыболовецкое судно. Интересно, что при создании «Идеального шторма» были использованы как визуальные компьютерные спецэффекты, так и естественные, природные: с целью получить кадры ранней стадии шторма в течение трёх дней съёмки проводились на кромке урагана «Флойд».

по Роман Пола Галлико «Посейдон» и ранее привлекал внимание режиссёров. Так, в 2005 году в США вышла телеверсия под названием «Приключения Посейдона» (The Poseidon Adventure) с потрясающим актёрским созвездием: Рутгер Хауэр, Питер Уэллер, Стив Гуттенберг… Правда, корабль гибнет не от волны-убийцы, а от бомбы, взорванной на борту маньяком-террористом. И пока многотонный плавучий город переворачивается и медленно погружается в черные океанские глубины, оставшиеся в живых отчаянно борются за жизнь и пробиваются наверх, к днищу «Посейдона». Ещё один «Посейдон», с легендарным Майклом Кейном в главной роли, увидел свет ещё раньше, в 1979 году, и в прокате шёл как «Пленники Посейдона» (Beyond the Poseidon Adventure). Здесь — как раз то самое: роскошный океанский лайнер за несколько секунд переворачивается гигантской волной. Спасатели вступают в конфликт со злодеем, стремящимся получить права на огромный корабль, а злодей, маскируясь под скромного медика, хочет найти смертельный, но бесценный груз плутония. Но едва ли не самый интересный «Посейдон», — фильм «Приключения Посейдона» (The Poseidon Adventure), снятый в 1972 году в США. Высокобюджетный фильмкатастрофа с прославленным Джином Хэкмэном в роли спокойного, но мудрого и отважного священника, вступающего в схватку с опасностями. После ужасного землетрясения гигантские волны переворачивают вверх тормашками большой океанский лайнер и судьбы всех его обитателей. В 1973 этот фильм завоевал две премии «Оскар» за лучшие визуальные эффекты и лучшую песню «The Могпiпg After». А номинировался он по таким категориям: за лучшую актрису второго плана, лучшую работу художников, лучшую операторскую работу, лучший дизайн костюмов, лучший монтаж, лучшее оригинальное музыкальное сопровождение и лучший звук. Так что фильм заслуживает внимания однозначно. В 2006 и 2007 вышли ещё два фильма, где гигантские волны-убийцы творят, что хотят. Это немецкий «Шквал» (Die Sturmflut), в котором Гамбург оказывается погребенным под шестиметровой толщей ледяной воды, и «Волна-убийца» (Killer Wave), в котором достаётся Восточному побережью Америки. «Шквал» был снят по реальным событиям 1962 года, когда Эльба вышла из берегов. А «Волна-убийца» — по вымышленным: главные герои доказывают, что природный катаклизм был спровоцирован серией подводных взрывов, совершённых террористами.

рим

Н А В ОД Е

Примеру немецких коллег последовали сдержанные англичане, сняв в 2007 году фильм «Наводнение» (Flood) — со «сдержанными» спецэффектами: масштабные планы затопленного Лондона были получены с использованием компьютерной графики, путём наложения воды на обычные кадры города. Зато — какой сюжет (цитирую): «Страшный шторм в открытом море создает 15-метровую приливную волну, которая надвигается на восточное побережье Англии, прямо в бассейн реки Темзы. Сметая все барьеры на своем пути, потоки воды обрушиваются на город. Количество жертв — более двух миллионов. У ведущих морских инженеров есть лишь несколько часов, чтобы спасти город от полного уничтожения…» Бывает и так, что самое интересное — за кадром. Так и здесь: фильм «Наводнение» снят по новелле двоюродного внука великого Конан Дойла — Ричарда Дойла. Актёры в «Наводнении» как на подбор: от Роберта Карлайла до Дэвида Суше, этого «любимого Пуаро всея Руси». А ещё здесь засветился Том Кортни, который «Иван Денисович» в английской экранизации Солженицына. Трудно удержаться, тем не менее, чтобы не привести в заключение фрагмент рецензии на фильм «Наводнение»: «Фильмы вроде «Наводнения» выполняют еще одну чрезвычайно важную функцию. Человечество, вроде бы покорившее все стихии, летая в космос и погружаясь на подводные глубины, до сих пор страдает атавистическими страхами перед гневом богов. И фильм-катастрофа представляет собой не что иное, как символическое жертвоприношение, нечто вроде ритуального заклинания, обращенного к древним богам: дескать, не забываем, почитаем, трепещем. Поэтому вне зависимости от концептуальной насыщенности или дешевизны «Наводнение» роль свою выполняет. Прогиб засчитан. Посейдон должен быть доволен». Но есть и другое мнение, научное. Считается, что подобные фильмы-катастрофы — это подсознательный способ преодоления реальных страхов, с которыми мы сталкиваемся ежедневно. Они гораздо ужаснее, так как ими невозможно управлять. Но катарсис наблюдения за фильмом ужасов, видимо, является способом, с помощью которого люди справляются с реальной, а не воображаемой опасностью. В данном случае — в виде гигантских волн-убийц, цунами или просто шторма. Пока он, увы, единственный. Впрочем, есть ещё один способ преодоления страха, древнекитайский: «Если можешь добраться по земле, не плыви туда по воде».

Н А В ОД Е

КАТЕРА

003-08-10 Катер Sea Ray 275 Sundancer. 2006 г. Длина 8,5 м, ширина 2,59 м. Эксплуатируется 2 сезона – 200 моточасов. Двигатель MerCruiser 350 MPI Bravo III MCM мощность 300 л.с. Цвет: белый Артик.Дополнительные опции + прицеп трехосный. Зимний тент. Находится: Московская область, с. Троицкое. Цена: 96 000 $ Тел.: 507-37-28 Иван, barashka15@rambler.ru

004-10-10 Катер Rinker 230AT, габариты: длина – 6,70 м, ширина – 2,59м, высота – 2,05м, вес со стандартным двигателем – 2 245 кг, емкость топливного бака – 189,3 л, количество пассажиров 7 человек, двигатель – Volvo Penta DP, мощность 320л.с. Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07, www.drv-club.com Подробности по контактному телефону.

004-05-10 Cobalt 24 SX, 2005 год, 7,9 м, MerCruiser 320 л/с. Наработка: 50 моточасов. Цена: по запросу. Находится: Москва. ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

011-11-09 Катер Silver Husky, габариты: длина – 6,30м, ширина – 2,40м, вес –820кг, емкость топливного бака 140л, высота транца 0,52/0,63м, мощность топливного двигателя до 225 л.с., количество пассажиров – 6 человек. Самоотливной кокпит, гидравлическая система управления, дополнительный топливный бак на 140л, гидравлическое рулевое управление Ultraflex, транцевые плиты Lenco, лестница для купания Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

021-04-10 Grandezza 23DC. Катер новый, на воде не был. Длина 7,3 м., ширина 2,48 м., осадка 0,92 м., запас топлива 160 л., запас воды 50 л. Двигатель Volvo Penta, мощн. 190 л.с., якорь с электроприводом. Тик везде. Спальных мест 4, количество кают 1, прокачной гальюн. Максимальная комплектация. Цена 87 000 евро. Торг, обмен, варианты. Находится: Москва. Гарантия: 3 года. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

Н А В ОД Е

КАТЕРА 010-11-09 Катер Buster Magnum, габариты: длина – 6,70м, ширина – 2,40м, осадка – 0,36м, вес – 928кг, мощность двигателя 100-225л.с., тент, встроенный топливный бак на 170л, осушительный насос, навигационные огни, огнетушитель, заборный трап, самоотливной кокпит Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

015-08-10 Продается катер Sea-Doo Utopia 205 SE, 2008г. (новый). Длина 6,05м. 6 мест. Двигатели водометные Rotax 2x155 л.с., мах скорость 96 км/ч. Трейлер. Цена 1 500 000 руб. Обмен на стройматериалы, авто или тракторную технику и т.д. Тел.: 8-910-663-55-11 Александр

77158 Houseboat, 2010 год (новый), 13.5 м, 100, Цена: 145 160 $, Находится: Самара Виктор, +7 (927) 206-0346 Отличное средство для семейного и корпоративного отдыха. Учет в ГИМС. Возможна постройка под заказ. 133-10-09 Катер Cruiser Yachts 4050 2003 года, отличное состояние, 2 каюты, 2 санузла, 2 душа, навигационное оборудование. Цена: 11 000 000 руб., торг. Тел.: +7 (903) 796-22-26

ЗАО «Журнал «Водный базар» Торговый представитель ЗАО «Вест Крафт». Тел.: 8-915-096-81-46 e-mail: reklama@mccmedia.ru

Н А В ОД Е

КАТЕРА

002-10-10 Каскад-350, 2010 год, 3.5м, 15-30 л/с, 120 кг, 4 чел, 108 000р, г.Н.Новгород. Отличная управляемость. Прекрасная мореходность. Просторный кокпит, трансформируемый в спальное место. 2 больших багажных отделения. Богатый список доп. оборудования. Комплектуем мотором, прицепом. Доставка. Водный Стиль, +79202503972, +79200352999, www.wave3d.ru

018-03-09 Водный моторный понтон "Pleasure Island", 2008 г.в., 5,8 x 2,45 м c 4-х тактным двигателем "Mercury" E-25. Комплектация: ходовой и стояночный тенты, эхолот, CD-FM, комфортабельная мебель. Использовался 1,5 месяца. Находится в Москве. Цена: 26 000 $. Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

019-03-10 Новый водный моторный понтон "QWEST LS 7518 SPORT CRUISE", 2009 г.в., 5,8 х 2,3 м. Комплектация: стояночный тент, бимини топ, полный ходовой тент с окнами и москитными сетками, эхолот, спидометр, тахометр, CD-FM-MP 3, аэратор с помпой для живой рыбы, ходовые и стояночные огни, газовый гриль, мебель класса "Luxe", столик, рундуки. Подвесной двигатель до 60 л.с., скорость до 50 км/час. Габариты и вес понтона для перевозки не требуют водительской категории «С». Возможна комплектация трейлером. Размеры трейлера габаритные. Цена: 32 000$ Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

002-09-10 Stringer, 2005 г., 5,8 м. Джонсон 140 л.с. Максимальная комплектация, 8 мест (4 капитанских). Ходовой+стояночный тент. Навигация, эхолот, 80 моточасов, великолепное состояние. Цена 599 000 р. Торг, обмен, варианты. Находится в Москве. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

012-08-10 АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» Корпус изготовлен из стекло-пластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным днищем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всяких повреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Subaru” 160 / 210 л/с. ПАТРУЛЬ сертифицирован и выпускается серийно, выдается (ПСМ) для регистрации в Ростехнадзоре.В настоящее время более 100 машин успешно эксплуатируются во всех регионах нашей страны. Максимальная скорость по снегу(воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 6 человек (500кг.). Расход бензина 15-25 л/ч. Запас топлива 140 литров. Автономный отопитель салона “Webasto”. Прост в обслуживании и управлении. Легко передвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасательных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов, природоохранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5 Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:info@amfibia.ru, http://www.amfibia.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

КАТЕРА

Н А В ОД Е

77447 S-960, 2010 год (новый), 9.6 м, Цена: 2 700 000 руб, Находится: Волгоград Скардов Сергей, +7 (961) 661-7138 Лодка хороша для организации экскурсионных прогулок, дайвинга, рыбалки и т.п.

010-09-10 Катер Silver Hawk 540 DC длина 5,4 м, ширина 2,17 м, встроенный бак емкостью 105 л., масса 500/520, количество поссажиров - 7 чел., мотор Suzuki DF 140 TL. СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ! "ДРАЙВ КЛУБ", (831)245-97-07, www.drv-club.com

76794 Zijlmans, 1975 год, 9.3 м, Mercedes 50 л/с, Цена: 11 950 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус- сталь в хорошем состоянии. Надежная лодка для отдыха и путешествий. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

75265 SeaRay 315 Sundancer, 2008 год, 9.47 м, MerCruiser 325 л/с, Цена: 149 000 $, Находится: Санкт-Петербург Андрей Иванов, +7 (921) 747-2906 Катер эксплуатировался один сезон. Наработка 120 моточасов. 4 спальных места.

77281 Larson Cabrio 280, 2001 год, 9.25 м, MerCruiser 7.4 2x220 л/с, Цена: 80 000 $, Находится: Москва Кливер, +7 (925) 518-2419 Подробности по запросу.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

012-11-10 СВП «Пегас». 2008 года. Двигатель Subaru 156 л.с., пробег минимальный, на вид новый. СРОЧНАЯ ПРОДАЖА! Экономия > 400 т.р.! Из-за небольшого пробега производитель готов продлить гарантию. Гибкое ограждение новое, без потертостей и разрывов. Опционально трейлер ЛАВ за 80% стоимости. Продаю в связи с переездом. Катер находится на заводе производителя в Н.Новгороде, проходит предпродажную подготовку и аттестацию на продление гарантии. Цена катера: 1 090 т.р. Тел.: 8-920-253-12-24

013-11-10 Катер на воздушной подушке КМ-6 Длина на ходу: 6,4 м; ширина на ходу: 3,7 м; Пассажировместимость: 6 чел.; Грузоподъемность: 600 кг(!); Баки до 240 л; Расход топлива: 15-20 л/ч; Максимальная скорость 100 км/ч; Клиренс - 0,4 м. Катер предназначен для движения по воде, снегу, льду, песку, грунту, траве и другим относительно ровным поверхностям. Возможно движение по рекам в период ледохода, по мелководью, каменистым берегам и горным рекам. Большая площадь воздушной подушки позволяет, не теряя в скорости, перевозить более 600 кг полезного груза, без риска проломить неокрепший лед путешествовать в недоступных для других местах. Благодаря увеличенной полиуретановой защите гибкого ограждения катер способен преодолевать ледовые торосы. Цена: 1850 тыс. руб. Экстрим-Моторс, Тел.: (831) 413-39-18, Видео на сайте www.gemair.ru

018-06-10 АЭРОЦИКЛ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» По снегу и льду, по холмам и торосам, по горной реке и болоту. Альтернатива для снегохода и гидроцикла. 2 в одном — круглый год. Корпус изготовлен из стеклопластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным днищем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всяких повреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Rotax” 51 / 64 л/с. Максимальная скорость по снегу (воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 2 человек (300кг.). Расход бензина 10-12л/ч. Запас топлива 70 литров. Прост в обслуживании и управлении. Легко передвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасательных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов. природоохранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5. Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:info@amfibia.ru, http://www.amfibia.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

Н А В ОД Е

RusBoat-27 Цельносварная моторно-гребная лодка. Длина 2,70 м., ширина1,15 м., осадка 0,10 м., пассажировместимость 2 чел., мощность двигателя 3 л.с., масса корпуса 50 кг. Цена 26500 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105 E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-36 Цельносварная моторно-гребная лодка. Дл. 3,60 м., шир. 1,45 м., угол килеватости 5 гр., осадка 0,15 м., пассажировместимость 3 чел., мощн. двиг. 15 л.с., масса корпуса 80 кг. Цена 55900 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., угол килеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг. Цена 179900 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-47 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты и активного отдыха. Дл. 4,70 м, шир. 1,8 м., угол килеватости 9 гр., пассажировм. 5 чел., мощн. двиг. 70 л.с., масса 280 кг. Цена 219800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-52 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты, отдыха. Дл. 5,2 м., шир. 1,95 м., угол килеватости 17 гр., осадка 0,25 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 90 л.с., масса 380 кг. Цена 298700 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощн. двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб Тел. +7 (925) 105.0.105 +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 K Цельносварная алюм. лодка Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощность двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-65 К Цельносварной алюм. катер с каютой. Дл. 6,9 м., шир. 2,3 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,35 м., пассажировместимость 7 чел., мощн. двиг. 200 л.с., масса 950 кг. Цена 695000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-75 К Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой. Длина 7,9 м., ширина 2,5 м., угол килеватости на транце 17 град., осадка 0,4 м., пассажировместимость 9 чел., мощность двигателя 250 л.с., масса корпуса 1 350 кг. Цена 1397000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-85 Цельносварной алюм. катер. Дл. 8,5 м., шир. 2,5 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,45 м., пассажировместимость 9 чел., мощн. двиг. 300 л.с., масса 1700 кг. Цена 1985000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

Н А В ОД Е текст

по

рим

Олег Семенюк

ОТДЫХ НА СКОРОСТИ С ЭЛЕМЕНТАМИ РЫБАЛКИ Пока одни полемизируют, уничтожил ли кризис российский яхтинг, другие выводят на отечественный рынок новые модели. Так, в конце сентября компания «Ямаха Мотор Си-АйЭс» соместно с «Velvette Marine» провела Press-meeting в Казани, где представила новый кабинный катер Velvette 23 Active Sedan, изготовленный по лицензии и при поддержке японских специалистов из «Ямаха Мотор Ко».

РАЗМЫШЛЕНИЯ ПЕРЕД СТАРТОМ Несмотря на то, что мероприятия такого плана проводятся примерно по одному сценарию, boat test никогда не теряет от этого своей привлекательности. Ну, во-первых, лодки-то каждый раз — разные. А во-вторых — это чистый драйв и адреналин. Объем последнего, вырабатываемый во время тестирования, кажется, мог бы пару раз заполнить топливные баки любой из моделей. В данном случае — модель одна-единственная, и это, впрочем, только добавляет интриги. В прессрелизе катер Velvette 23 Active Sedan позиционировался как самая свежая разработка японской компании, однако подобной декламации бывает совсем недостаточно для завоевания симпатий потребителя. В чем и предлагалось убедиться или разувериться на сентябрьском тест-драйве в столице Татарстана. 54

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

Надо отметить, что к настоящему моменту казанский рынок маломерных моторных судов уже два-три года, как переживает период расцвета: местные производители наращивали объемы выпуска, в регионе появились суда новых брэндов, в том числе и люксовых. Местный рынок, на котором до последнего времени наибольшим спросом пользовались иностранные катера и яхты, в основном, уже исчерпал профессионального потребителя лодок — фанатов яхтинга. И теперь к моторным лодкам присматриваются новые покупатели, анализируя опыт и проблемы своих друзей, уже владеющих яхтами. Наверняка местные верфи отдают себе отчет в том, что в премиум-класс не имеет смысла заходить без отработанных технологий. Потому как все то, что потребитель прощает западным брэндам, отечественным не простит никогда. И этот момент хорошо понимают в компании Velvette Marine, насколько можно было судить о том из пресс-релиза и других ознакомительных материалов, направленных участникам тест-драйва. На подобные мероприятия слетаются, как правило, лучшие «акулы пера и объектива» с отовсюду, где издаются журналы о катерах и яхтах, разве что не с Берега Слоновой Кости. А также — официальные дилеры. Так было и на этот раз. Организаторы постарались обеспечить хорошие условия и создать

по атмосферу, располагающие к полноценной работе и приятному общению. Забегая вперед, можно сказать, что press meeting, который посетил президент компании Yamaha Motor CIS г-н Кувата Кадзухиро, прошел отлично, и группе представителей СМИ удалось успешно протестировать новый катер Velvette 23 Active Sedan. Настроение не омрачила ни капризная сентябрьская погода, ни даже тот факт, что уровень воды в реке Казанка, где проходил тест-драйв, снизился на несколько метров в связи с работой местной ГЭС, поэтому акватория тест-драйва была несколько ограничена. А теперь обо всем по порядку.

VELVETTE MARINE И YAMAHA: КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ История компании Velvette Marine умещается во временные рамки четырех-пяти судоходных сезонов. Тем не менее, за это время ей удалось совершить рывок в своем развитии. В 2010 году компания отказалась от арендуемых площадей и построила собственный современный завод по производству катеров из стеклопластика общей площадью 3600 м2. В распоряжении верфи — собственное конструкторско-дизайнерское бюро и профессиональная бригада разработчиков катеров. Если первым серийно выпущенным продуктом Velvette Marine стал 6-метровый катер, являющийся своего рода пробой пера (справедливости ради, заметим: довольно-таки качественной пробой пера), то с выпуском второго катера длиной 8,9 метров стали очевидными планы и амбиции компании осваивать премиум-сегмент. В 2009 году обозначились три линейки катеров: Image, Euphoria и Envy. В августе 2010 года начало серийное производство новой модели Velvette 23 Active Sedan. Ее длина составляет 7,09 метров, ширина — 2,55 метра, что не выходит за максимальный габарит, разрешенный ПДД при буксировке по дорогам. На сегодняшний день Velvette Marine вывела на рынок пять моделей и привела в рабочее состояние дилерскую сеть более чем в двадцати городах РФ.

рим

Н А В ОД Е

Найдутся критики, которые подчеркнут, что такой рывок компания совершила во многом благодаря сотрудничеству с Yamaha, и отчасти они будут правы. «Отчасти» потому, что история этих взаимоотношений началась недавно. Этот альянс стал возможным благодаря тому, что в 2009 году крупнейший производитель подвесных моторов в мире искал партнера в России в числе судостроителей. Поиски велись с целью предложить рынку пакетное решение «Катер + мотор Ямаха», оно позволяет покупателю сэкономить: мотор при комплексной покупке предлагается со скидкой. Место поисков, Россия, было выбрано не случайно: по статистическим данным компании Yamaha Россия вышла на второе место в мире по продаже моторов этой марки. Первое пакетное спецпредложение родилось в результате многократных тестов катера Velvette 20 Image с установленным на него мотором Yamaha-F115AETL. Подобные альянсы — явление, характерное для мирового яхтинга, и первый пример сотрудничества такого рода, который приходит в голову, это две легенды, Cigarette и Mercury (к слову, мировой конкурент компании Yamaha).

Н А В ОД Е

по

РОЖДЕН В ЯПОНИИ, СДЕЛАН В РОССИИ Конечно же, приятно, что Yamaha пока единственная компания, кто активно осваивает российский рынок яхтинга. Причем, не как импортер, а как производитель. Тогда же, весной 2009 года, возникла идея проекта по созданию российской лодки с японскими «корнями», по своим характеристикам способной удовлетворить самый широкий круг российских клиентов. Компания «Ямаха Мотор Си-Ай-ЭС» выступила с предложением протестировать ряд катеров в Японии с целью локализовать катер Yamaha на территории России. В качестве прототипа из шести моделей был выбран катер Yamaha FR23, очень популярный в Японии благодаря своей универсальности, надежности и качеству. Этот выбор был обусловлен еще и следующими важными факторами. Во-первых, параметры модели Yamaha FR23 с кабинной компоновкой максимально практичны и адаптированы к российским погодным условиям. Во-вторых, данный продукт — это не просто новинка 2009 года, а новейшая разработка, которая совершенствуется уже в четвертом поколении. В этой модели применен богатый опыт многолетней работы и изысканий в пластиковом судостроении, гидродинамики, обитаемости и дизайна компании Yamaha. Случается, что лодка, запущенная в производство лет 10–15 назад, вновь становится бестселлером верфи после модернизации. Так бывает, хотя и не со всеми. Но есть все шансы, что именно это и произойдет с Velvette 23 Active Sedan. В-третьих, размер «кабинного» катера идеально подходит для создания необходимого комфорта и отдыха на борту, тем более, что на российском рынке эта ниша относительно свободна. В-четвертых, данный катер разработан компанией Yamaha Motor для мотора YamahaF115AETL. То есть, это идеальная развесовка, выход на глиссирование, маневрирование и удержание курса на любой скорости. Результат не заставил себя долго ждать: в августе 2010 года под руководством японских инженеров был произ-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

рим веден первый катер с корпусом из стеклопластика Velvette 23 Active Sedan — с элементами классического итальянского дизайна, в собственном авторском стиле. Первое впечатление от созерцания на пристани катера с ярко выраженными утилитарными формами, которые обращали на себя внимание абсолютно всех прохожих, тщетно пытался омрачить нудный осенний дождик. В пресс-релизе были заявлены «собственные авторские линии в дизайне», «дерзкий и модный имидж», «стремительный облик и драйверский дух, узнаваемые в каждой модели». Все так и есть, хотя издалека некоторые из участников тест-драйва, обладая недюжинным воображением, нашли некоторое визуальное сходство с американской лодкой 2007 года Baja 250 Sportfish, только с достроенной закрытой кабиной. Конечно, обязательно найдутся такие, кто не преминет заметить, что Velvette Marine хорошо интерпретирует так называемую «генеральную линию моды» (ключевое слово здесь — «хорошо»). Между тем, в мировом яхтинге нередки случаи, когда интерпретаторы бывали иногда настолько талантливы и ярки, что затмевают собой «первоисточник». Наверное, ничего плохого в этом нет, главное — чтобы было красиво и удобно всем. Даже на Берегу Слоновой Кости. Бессмысленные споры, типа «на кого похожа эта лодка» были остановлены усилившимся дождем, от которого надежно укрыла кабина катера Velvette 23 Active Sedan.

ОСОБЕННОСТИ СЕМЕЙНОГО ФИШИНГА Предполагается, что благодаря хорошей ветрозащите рубки и усиленной шумоизоляции кабины (и каюты) высокий уровень комфорта сохраняется даже в дождливую и ветреную погоду. Тем не менее, в ходе тестирования была замечена недостаточная герметичность в швах кабины, и представитель Velvette Marine заверил, что при изготовлении следующего катера этой модели все недочеты будут устранены.

по

рим

Н А В ОД Е

В то же время на высокой скорости открылись и конкурентные преимущества лодки. Во-первых, сравнительно легкий вес (1500 кг) обеспечивает быстрый выход на глиссирование. Специально спроектированные обводы корпуса в виде «глубокого V» со спортивным углом килеватости 22 градуса на транце обеспечивают легкость в прохождении как коротких, так и длинных волн. Кстати, на скорости (максимально возможная — 62 км/ч при мощности двигателя в 150 лошадиных сил) можно совершить разворот на 180 градусов, что, безусловно, говорит о хорошей маневренности катера. За счет высоко расположенной линии привального бруса катер стал высокобортным, что обязательно будет оценено будущими владельцами в условиях неспокойной воды. Управлять катером довольно легко, в профессиональном капитане нет необходимости; лодка хорошо слушается руля с гидроусилителем (базовая комплектация). Панель управления действительно выглядела как панель утилитарного катера, хотя, на мой взгляд, над ней еще можно поработать в плане дизайна — это не кардинально скажется на цене лодки, зато взору будет приятно. Вероятно, это обычный синдром прототипа, и после запуска в серийное производство все будет лучше. Для рулевого, помимо сверхкомфортного, мягкого ковшеобразного кресла, под панелью приборов отформована подставка для ног, что дает ощущение безопасности даже на самых крутых виражах. Кроме того, кресло поста управления разворачивается к кормовому сиденью, позволяя «расслабиться» в редкие моменты передышки, ведь такая лодка должна стоять на якоре как можно меньше! Продолжить ленивый отдых в теплую погоду можно за раздвижными дверями на кормовой части кокпита, где овальный съемный столик на шестерых и L-образный диван превратят его в идеальное место для семейного пикника или застолья после удачной рыбалки. Впрочем, увлечение рыбалкой — это то, чем трудно пожертвовать ради семейного отдыха. Вероятно, так оно и было, но — до появления Velvette 23 Active Sedan. С ней подобные «жертвы» стали ни к чему, потому как стараниями инженеров верфи стало возможно мирное сосуществование этих двух миров. Так что, добро пожаловать на семейный фишинг! Здесь предусмотрена и каюта с открывающимися иллюминаторами, а в качестве опции можно поставить отдельный, конструктивно выделенный гальюн. На Velvette 23 Active Sedan имеется возможность установки второго поста управления для удобной швартовки и троллинга — все в соответствии с концепцией лодки: максимальный комфорт и удовольствие для отдыха с семьей, друзьями и прекрасные возможности для рыбалки. Все участники тест-драйва отметили, какое множество на лодке рундуков: в полу кокпита, под сидением кормового дивана, за спинками кормового дивана, в бортах, на транце, в панели управления водителя, под сидениями V-образного дивана в каюте. Velvette 23 Active Sedan, развивающая до 62 км/ч, является хорошо спроектированную и сделанную на достойном уровне утилитарную лодку, на которой можно и отлично порыбачить, и прекрасно отдохнуть, быстро добравшись до места пикника. Новый катер создан как раз для того, чтобы будущие владельцы могли делать все это. 57

Н А В ОД Е

Стрелка-М Open, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 6 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 246 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Катер предназначен для прогулок, охоты и рыбной ловли, на реках, озерах, водохранилищах при высоте волны до 0,8. Комплектация – полная.

Стрелка-М, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 240 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Скоростной, маневренный катер, обладающий высокими мореходными качествами. Комплектация – полная.

Швербот «ЛУЧ», Длина 4.2 м, Ширина 1.35 м, Масса корпуса 165 кг, Площадь парусности 7 кв.м, Экипаж 1 человек. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 119 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Швертбот предназначен для гонок и тренировок по парусному спорту. Производство осуществляется по лицензии и в соответствии с договором с Российской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР. Комплектация лодок производится с учетом заказчика. При соответствующей квалификации "Луч" может использоваться для прогулок и отдыха.

Блик 40 Люкс, Длина 4.0 м, Ширина 1.7 м, Высота 0.85 м, Масса корпуса 175 кг, Грузоподьемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор от 6 до 30 л.с. Материал алюминиево-магниевый сплав, стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 121 000 руб. СПЭВ, +7 (812) 2526815 Лодка "Блик 40" Люкс изготовлена из алюминиево-магниевого сплава толщиной 3 мм, предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Мираж, Длина 3.9 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 80 кг, Грузоподьемность 390 кг, Пассажировместимость 4 человека, Мотор до 15 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 34 000 руб. СПЭВ, +7 (812) 2526815 Моторно-гребная лодка "Мираж" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха

Фофан, Длина 4.5 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 8 л.с, Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Фофан" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Зеленец, Длина 4.45 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 12 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Зеленец" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Буян, Длина 3.2 м, Ширина 1.35 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 45 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 5 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Буян" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Ильмень, Длина 3.0 м, Ширина 1.48 м, Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 50 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 10 л.с.Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка “Ильмень" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Малёк, Длина 2.65 м, Ширина 1.29 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 35 кг, Грузоподъемность 250 кг, Пассажировместимость 2 человека, Мотор до 4 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 16 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка-картоп "Малек" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

76430 АР 910, 2010 год (новый), 9.1 м, 75-150 л/с, Цена: 4 000 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Яхтенная Верфь Норма, +7 (921) 961-2434 Универсальный разъездной катер.

76582 Прогулочный катер, 2010 год (новый), 9.1 м, 110 л/с, Цена: 3 500 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Язиков Сергей, +7 (921) 961-6648 Наработка 50 часов (обкатка двигателя).

76746 Regal 2665, 2004 год, 8.9 м, 360 л/с, Цена: 100 000 руб, Находится: Самара Андрей, +7 (927) 716-9833 Все т/о, без кузовного ремонта, идеальное состояние, дополнительно установлена пластиковая крыша-укрытие, трейлер.

76653 YAMAHA CR-27, 1996 год, 8.68 м, YAMAHA 200 л/с, Цена: 67 500 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость с учетом всех затрат во Владивостоке. Отличный катер для семьи. Оснащен холодильником, эхолотом, туалетом. Транец под вспомогательный мотор. Срок доставки 10-14 дней.

77111 YAMAHA PC-26, 1992 год, 8.6 м, 2 х MERCRUISER 4.3 - 2х150 л/с, Цена: 27 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Отличный катер для активного отдыха. Два двигателя. Эхолот. Лебедка. Два поста управления. Тент второго поста. Стоимость указана во Владивостоке со всеми расходами, включая таможенные платежи.

77160 Bayliner 2850, 1988 год, 8.5 м, Volvo Penta 5,7L, Цена: 1 000 000 руб, Находится: Завидово Александр, +7 (916) 6877662 На борту 220V, два поста управления, шесть спальных мест. Отдельный туалет и душ.

76652 NISSAN MARINE PS780, 1994 год, 7.4 м, Цена: 39 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость указана с учетом всех затрат во Владивостоке.

77214 Silver Condor 730 Cabin FO, 2010 год (новый), 7.3 м, Mercury F 300 XL Verado, Цена: 4 120 400 руб, Находится: Ростов-на-Дону СТК Патриот, +7 (863) 2613643 Новинка, воплощение всех передовых идей, сочетание силы, мощи и достаточного комфорта.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

77108 Bayliner 265, 2008 год, 8.53 м, MerCruiser 350 MAG M MPI/B3 5.7L, Цена: 100 000 $, Находится: Санкт-Петербург Nord Star, +7 (812) 3255532 Отличное техническое состояние. Наработка 98 моточасов. Полностью укомплектован.

76660 YANMAR BELLA-703, 1994 год, 7.6 м, YANMAR, Цена: 55 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Cтоимость катера с учетом всех затрат, очень комфортный катер для отдыха всей семьей, удобная корма, мягкий спальник. Катер очень экономичен. Отличное сочетание цены и года выпуска. Срок доставки 10-14 дней.

76822 NISSAN MARINE SC24, 2001 год, 7.4 м, SUZUKI DF 70 4 тактный, Цена: 36 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость с учетом всех затрат во Владивостоке. Редкая модификация катера с двумя моторами. Катер оснащен аквариумом под рыбу.

77285 SeaRay 220, 2002 год, 7.2 м, 7.4L 300 л/с, Цена: 30 000 $, Находится: Москва Кливер, +7 (925) 518-2419 Душ, туалет, аудио, DVD, Webasto.

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

КАТЕРА

76013 Moomba LSV, 2010 год (новый), 7.16 м, 325, Цена: 99 920 $, Находится: США XSM, +7 (916) 474-5811 Катер 2011 модельного года. Новая окраска.

67773 Uttern C66 MPI, 2008 год (новый), 6.9 м, MerCruiser 4.3L MPI V6 220 л/с, Цена: 2 250 000 Руб, Находится: Челябинск Техноспорт, +7 (351) 2365410 Высокий надводный борт, носовой релинг из нержавеющей стали и др.

76067 Buster Magnum, 2006 год, 6.7 м, Suzuki 225 л/с, Цена: 1 700 000 $, Находится: Самара Алексей, +7 (927) 717-9009 Лодка в идеальном техническом состоянии, 200 моточасов, аккуратная эксплуатация.

76207 Yamaha AR210, 2006 год, 6.5 м, 2х110 л/с, Цена: 37 000 $, Находится: Москва Евгений, Алексей, +7 (985) 774-5332 Наработка 200 часов. Ходовой и стояночный тенты. Прицеп.

77320 Silver Eagle Cabin, 2004 год, 6.5 м, Suzuki 140 л/с, Цена: 1 500 000 руб, Находится: Одинцово Алексей, +7 (915) 017-6913 Наработка основного двигателя - 110 м/ч. Катер реально мало ходил, в сезон выходил 1-2 раза, в 2010 г. не эксплуатировался.

77036 Silver Eagle Star Cabin 650 FO, 2009 год, 6.5 м, Suzuki DF 175, Цена: 49 700 $, Находится: Москва Игорь, +7 (916) 684-6151 Великолепный катер для отдыха и рыбалки.

76593 YAMAHA STR-21, 1992 год, 6.4 м, MERCRUISER 300 л/с, Цена: 15 600 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость катера с учетом всех затрат во Владивостоке. Свежий мотор, колонка BRAVO ONE. Катер прошел в Японии полную модернизацию, cкорость 95 км/час. Отличный обвод

76134 Stingray 210 CS, 2007 год, 6.4 м, Volvo Penta 4.3L 225 л/с, Цена: 1 100 000 руб, Находится: Саратов Сергей, +7 (927) 277-6959 Регулируемый руль, эхолот глубиномер, прицеп одноосный. Наработка 204 м.ч.

76409 Crestliner Eagle 2160 SST, 2000 год, 6.4 м, Yamaha 115 л/с, Цена: 36 600 $, Находится: Москва Ярослав, +7 (916) 233-7939 Катер привезен из Америки в августе прошлого года. В комплекте катер, мотор Yamaha 115, Yamaha 9,8 (оба 4-х тактные), двухосный прицеп.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

КАТЕРА

76973 Regal 2150, 2002 год, 6.4 м, MerCruiser (дизель) 115 л/с, Цена: 1 070 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Андрей Михайлов, +7 (921) 997-8600 На заводе на катер установлен стационарный дизельный двигатель.

76895 Nautique 206 Limited Edition, 2006 год, 6.27 м, 5.7L 330 л/с, Цена: 55 000 $, Находится: Нижний Новгород Коррект Крафт РУС, + 7 (926) 223-0623 Двигатель поставлен новый в 2008 г. Количество моточасов: 250.

77287 Trident 620, 2009 год, 6.2 м, Yamaha 150, Цена: 1 000 000 руб, Находится: Москва Кливер, +7 (925) 518-2419 + Прицеп Delf 21, тент ходовой.

35435 Glastron GT 225, 2009 год (новый), 6.12 м, 5.0 GXi Volvo Penta (270 л.с), Цена: По запросу, Находится: Москва Торговый дом Царь, +7 (499) 730-5500 Белый с красной полосой. Cтерео система с 4 колонками, чехол от солнца, XL Package.

76984 Silver Shark WA 605, 2008 год (новый), 6.05 м, Suzuki DF 175 TL, Цена: 1 400 000 руб, Находится: Урюпинск Семен, +7 (919) 982-9077 Полностью мореходный катер Silver Shark WA придает новое значение слову многофункцио-нальный. Шесть метров длины и устойчивый алюминиевый корпус, носовая каюта, в которой имеются спальные места на двоих. Лодка укомплектована всем необходимым. Катер и мотор абсолютно новые, на воду не спус-

Н А В ОД Е

76689 Циклон, 2004 год, 6 м, ЗМЗ 4025 90 л/с, Цена: 250 000 руб, Находится: Череповец Александр, +7 (905) 2969573 Водометный катер, полностью оборудован.

76771 Bayliner 2052 Capri, 1998 год, 6 м, MerCruiser 3,0L, Цена: 500 000 руб, Находится: Москва Максим, +7 (910) 403-8327 Своевременно проводились технические осмотры и регламентные работы, готов к эксплуатации.

76782 Bayliner 192 Discovery, 2006 год, 6 м, MerCruiser 3L, Цена: 30 000 $, Находится: Финляндия, Котка Сергей, +7 (910) 913-8715 Идеальный вариант для отдыха. Экономичный и надежный двигатель.

76232 Moonray 190, 2010 год (новый), 5.8 м, Honda 200 л/с, Цена: 900 000 руб, Находится: Саратов Продавец, +7 (927) 1433956 Катер новый. Трейлер.

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

76649 YAMAHA UF-20, 1993 год, 6.2 м, Цена: 11 500 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Рыбацкая лодка. Куча рундуков, ходовой тент кормы. Отличная носовая часть. Стоимость катера с учетом всех затрат во Владивостоке. Срок доставки 10-14 дней.

75999 Амур 2, 2001 год, 5.4 м, УЗАМ 1800, Цена: 6 500 $, Находится: Набережные Челны Владимир, +7 (917) 3982161 Полностью исправен. Двигатель УЗАМ 1800, электронноцифровое зажигание и др.

77077 Carolina Skimmer 17CC, 2001 год, 5.1 м, Nissan 90, Цена: 400 000 руб, Находится: Краснодар Виталий, +7 (918) 438-5707 Идеальная лодка для рыбалки и охоты (когда очень мало воды). Может ходить по воде с глубиной 10 см.

77244 Valiant V490, 2007 год, 4.9 м, Honda BF50, Цена: 13 500 $, Находится: Санкт-Петербург Юрий, +7 (904) 550-7717 Португальская спасательная лодка-риб переделанная под рыболовно прогулочный катер.

76289 Buster L, 2004 год, 4.9 м, Цена: 299 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Андрей, +7 (911) 101-4111 АМГ, цельносварной, 2-х лучевой эхолот, помпа, доп.транец, тент, мягкие сиденья, транцевые плиты, свет, без телеги и мотора. Мотор найду 4-х т. отдельно.

76637 Quicksilver 470 Cruiser, 2008 год, 4.83 м, Mercury F50ELPT EFI, Цена: 600 000 руб, Находится: Ижевск Сергей, +7 (912) 870-7397 Прицеп, музыка, морская акустика, эхолот, тент транспортировочный, каюта.

76287 Корвет 480, 2010 год, 4.8 м, Цена: 146 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Лайн Марин, +7 (812) 6003545 Надежный катер для рыбалки и охоты. Возможность использования двигателя от 20 л.с. и перевозки на легком трейлере.

76311 Нептун 3У, 2009 год, 4.7 м, Tohatsu 50, Цена: 450 000 руб, Находится: Казань Айрат, +7 (919) 634-2141 Нептун 3У, 2009 года с мотором Tohatsu 50 и с понтоном сделанным специально под этот катер.

76397 Сарепта, 1981 год, 4.65 м, Suzuki 50, Цена: 370 000 руб, Находится: СанктПетербург Сергей, +7 (952) 215-2795 Мотор длинная нога, 40 моточасов (можно проверить на диагностики).

77459 Казанка 5м7, 2010 год (новый), 4.6 м, Цена: По запросу, Находится: Казань Морской Волк, +7 (843) 253-8685 Новая, в любой комплектации.

76196 Brig HD460, 2010 год (новый), 4.6 м, 15-40 л/с, Цена: 111 438 руб, Находится: Реутов Прокатись.ru, +7 (495) 64688-68 Стандартное оснащение: Сплошной жесткий настил с надувным килем - Усиленное днище большой килеватости Антискользящее покрытие настила - Износостойкий привальный брус с водоотбойником - Усиленный несъемный транец для подвесного мотора - Дублированная система

Н А В ОД Е

77134 Brig Baltic 460, 2005 год, 4.6 м, Johnson 30RL, Цена: 130 000 руб, Находится: Дмитров Геннадий, Ольга, 222-87-01 Эксплуатировалась один сезон в 2005 г. Хранится в отапливаемом помещении.

BoatMaster или Флинк Павел Прудников

«Нелегко искать белую кошку в светлой комнате — особенно когда она там есть», сказал один известный современный писатель и после подготовки этого материала я не могу с ним не согласится. Так, если с черными кошками в темной комнате все и так понятно, то ситуация, в которой я оказался, была диаметрально противоположной. Дело в том, что мне пришлось провести весьма необычный тест-драйв, основная задача которого заключалась в том, что предмет тестирования был более чем хорошо знаком и описан до этого. Но все же имелся и один важный нюанс: на этот раз передо мной стояла задача сравнить между собой две принципиально одинаковые, но в то же время абсолютно разные надувные лодки. 67

Предметом испытаний послужили два бренда гребных лодок — FLINC и BoatMaster, причем дополнительной сложностью было то, что выпускаются они одной и той же Санкт-Петербургской компанией «Флинк». Но, несмотря на разные торговые марки, глядя на них, никогда бы нельзя было подумать, что обе они являются детищем одной и той же фирмы. Настолько различный подход к решению одних и тех же задач реализован в каждой из них. Единственное, что их хоть как-то объединяет, — это принадлежность к классу гребных надувных лодок из ткани ПВХ и наличие навесного транца, позволяющего установку маломощного подвесного лодочного двигателя. Модели лодок, которые предстояло сравнивать — «FLINC 280» и «BoatMaster 300». Сразу могу сказать, что заявленная производителем разница в 20 сантиметров оказалась не существенной, так как контрольные замеры показали, что если на «Флинке» указана длина по баллону, то на «Ботмастере» — габаритная. То есть по баллону она составила 290 см., а остававшиеся 10 см., видимо, нужно накинуть на выступающие ручки для переноски с носа и кормы надувной лодки. Основные внутренние размеры кокпита так же оказались практически идентичными. Максимальная длина кокпита в обеих надувных лодках составила 210 см. Ширина кокпита — 56.5 см. «Флинк» и 57 см. — «Ботмастер». Правда, в объеме кокпита у этих лодок оказались существенные отличия, но речь об этом пойдет немного ниже. Для чистоты эксперимента на тест обе надувные лодки были предоставлены в расширенной комплектации. То есть, помимо стандартного набора из весел, помпы и ремкомплекта каждая из них была укомплектована двумя различными типами днища — жестким полом из фанеры и вкладной надувной палубой высокого давления Air Deck. Как я уже говорил выше — обе надувные лодки были мне уже давно и хорошо знакомы. На точно таком же «Флинке» я с товарищем сплавлялся по реке Лидь, протекающей в дремучих лесах на границе с Вологодской областью. Во время сплава эта надувная лодка показала себя с лучшей стороны, так как тогда нам приходилось преодолевать на ней каменистые пороги и 68

перекаты. И за этот время она стала нашей надежной спутницей. Что касается «Ботмастера», то эту надувную лодку я тестировал года два назад ранней весной в Санкт-Петербурге, когда на Неве еще не сошел лед и тогда она не вызвала у меня никаких особенных нареканий, кроме разве что небольших замечаний, которые к этому времени уже полностью устранены. Но приступим к сравнению. Прежде всего, нужно сказать, что их объединяет. А объединяет эти надувные лодки, прежде всего общий класс. В паспорте каждой из них указано, что пассажировместимость составляет два человека, а грузоподъемность — 220 кг. Это делает необязательной их регистрацию в ГИМС при использовании только в качестве гребных лодок. Однако на каждой из них установлен навесной транец и в паспорте указано, что их можно использовать с подвесным двигателем мощностью до 3.5 л.с. А согласно новым правилам, управлять надувной лодкой с двигателем до 5 л.с. включительно теперь можно без удостоверения на право управления маломерным судном. Но в этом случае надувная лодка в обязательном порядке должна быть зарегистрирована, и ей должен быть присвоен гос. номер, а ее владелец должен получить в ГИМС судовой билет. Надувные лодки упаковываются в сумки — рюкзаки, позволяющие удобно переносить их на значительные расстояния. Габариты сумок с надувными лодками: «Флинк» — 75х40х23/30 см. «Ботмастер» — 75х55х25/30 см. Последний показатель через дробь означает, что сумки имеют разную ширину вверху и внизу. Кроме лямок для переноски за плечами, сумки снабжены дополнительными ручками, как на чемоданах. А сумка для «Ботмастера» имеет дополнительные лямки для транспортировки ее силами двух человек. В разобранном и упакованном виде каждую из лодок можно перевозить в багажнике легкового автомобиля или, если он занят, на заднем сидении. При это, если перевозить там надувную лодку в вертикальном положении, то занятым оказывается только одно пассажирское место, а обзору через зеркало заднего вида ничего не мешает. продолжение следует

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

77173 Hidra 545, 2010 год (новая), 16.45 м, Yanmar 100 CV, Цена: 500 000 евро, Находится: Италия Людмила, +39 011 5693091 Главным критерием яхты являются ходовые характеристики, качество материалов и современная установка.

76629 Jeanneau 50 DS, 2008 год, 15 м, Yanmar 110 л/с, Цена: 255 000 евро, Находится: Испания Velero S.L., +34 972 451 886 Почти новая яхта, всего 300 моточасов, полностью оборудована и готова к плаванию.

77424 Grand Soleil 45, 2010 год (новая), 13.9 м, Volvo Penta HP55, Цена: 278 000 евро, Находится: Италия, верфь Aquastore, +358 (40) 3601299 Яхта предлагается от официального дилера производителя яхт Cantiere del Pardo. Договор от 11.08.2010. Цена указана в стандартной комплектации, без учета налога,

76162 Andromeda, 1997 год, 13.8 м, Sole Mini 17, Цена: 55 000 евро, Находится: Турция, Самсун Виталий, +7 (911) 9520348 Яхта без поломок обошла вокруг Европы, вокруг Англии, ходила в Норвегии, на Онего и Балтике.

77305 Fantasi 44PH, 2000 год, 13.7 м, Yanmar 4JH2 (дизель) DET85 hk, Цена: 438 000 евро, Находится: Швеция SwedYacht, +7 (901) 9708470 45 футовый круизер класса A Ocean с палубным салоном.

77103 Индивидуальный проект, 1991 год, 13.65 м, Ford 2х108 л/с, Цена: 100 000 евро, Находится: Греция UltraSail, +7 (495) 765-7000 Стильный деревянный корпус, яхта частная - 1 владелец, в прокате не использовалась.

76527 Конрад 45, 1983 год, 13.5 м, Цена: 75 000 $, Находится: Турция, Финике Егор, +7 (962) 884-1906 Красное дерево, с перестроенной большой кормовой каютой, в хорошем состоянии. Стоянка Турция, Финике.

77358 Grand Soleil 43, 2010 год (новая), 13.25 м, Volvo Penta HP55, Цена: 246000, Находится: Италия, верфь Aquastore, +358 (40) 3601299 Яхта предлагается от официального дилера производителя яхт Cantiere del Pardo. Договор от 11.08.2010. Цена указана в стандартной комплектации, без учета налога,

77423 Grand Soleil 43 OT, 2010 год (новая), 13.25 м, Volpvo Penta HP55, Цена: 246 000 евро, Находится: Италия, верфь Aquastore, +358 (40) 3601299 Яхта предлагается от официального дилера производителя яхт Cantiere del Pardo. Договор от 11.08.2010. Цена указана в стандартной комплектации, без учета налога, паруса и навигационное оборудование не входит стандартный пакет. Серьезно на-

77326 СПБ ЛКИ АРК-12, 2006 год, 12 м, WP MD21 75 л/с, Цена: 70 000 евро, Находится: Выборг Яков, yakov4733@mail.ru Корпус сталь 5 мм. Возможна зимняя стоянка в як, место на воде + кильблоки.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

76003 Bavaria 42 Cruiser, 2006 год, 12.6 м, Volvo Penta (дизель), Цена: 130 000 евро, Находится: Москва Павел, +7 (495) 723-4950 Яхта куплена новой у дилера, два комплекта мачт и парусов.

76910 Grand Soleil 37, 2010 год (новая), 11.7 м, Volvo Penta 27 л/с, Цена: 163 000 евро, Находится: Италия, верфь Aquastore, +358 (40) 3601299 Цена указана в стандартной комплектации, без учета налога. Дополнительная информация по запросу.

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

014-09-10 ФРАНЦУЗСКИЙ КРЕЙСЕРСКО-КРУИЗНЫЙ КАТАМАРАН бюджетного класса AVENTURA 36 “NADEGDA”, производства “INDIGO YACHT” отделение в Тунисе. Катамаран 2007г постройки Пишел из Туниса до Москвы своим ходом, прошел проверку и предпродажную подготовку, более практически не эксплуатировался, находится в ЯК «ЗЕЛЕНЫЙ МЫС», растаможен, стоит на учете. Комплектация круизная морская: - 3 2-х местных каюты в поплавках - 2 гальюна (с фекальными танками) + 2 душа с автоматическими помпами - носовые рундуки - кормовые рундуки - рундуки под банками в большом закрытом кокпите - 2 мотора по 22лс «НАНИ ДИЗЕЛЬ» + 2 танка по 100л - трюмные помпы - автоматические трюмные помпы + ручные помпы - дизель генератор 2 квт. + танк на 30л - 2 воздуха нагревателя «ВАЛЛАС» по 5 квт. - радар - радиостанции: морская + речная - анемометр, лаг, эхолот, навигатор с электронными картами - кранцы, швартовы, якоря, электрический брашпиль - моторный тузик типа «ЗАДИАК» + мотор 10лс. - водяной танк 2, мойка, холодильник, газовая плита, СВЧ шкафы, полки… - в каютах шкафы и полки - хорошая музыка - высота топа мачты 13-65м - вес 4.5 т - осадка 1м - в полностью закрытом кокпите находится камбуз, общий стол на 12 человек, место рулевого — кокпит закрывается и подогревается — комфортно в любую погоду - парусное вооружение: грот, автоматический стаксель, генакер — площадь парусности соответствует классу - ходовые огни + 2 прожектора Катамаран очень удобен для длительного семейного отдыха и небольших корпоративных мероприятий. Цена при покупке в Тунисе была 200 т.Е Цена продажи 150 т.Е +7 903 7275872 Ушаков Алексей Борисович <ushakov@admiralushakov.ru> (ОАО ЯЦ "АдмиралЪ УшаковЪ")

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

77382 ЛЭС 35, 1991 год, 11.35 м, 25 л/с, Цена: 34 000 $, Находится: Украина Триера Шипярд, +38 (051) 251-0536 Подробности по запросу.

77068 Friendship 33, 1990 год, 10.1 м, Volvo Penta 18 л/с, Цена: 42 500 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Лодка в хорошем состоянии. Поможем с доставкой. Подробности по запросу.

77131 Картер 30, 1986 год, 9.6 м, Цена: 30 000 евро, Находится: Москва Шнырь Лев, +7 (903) 5962558 Яхта в отличном состоянии. Два комплекта парусов (новый гоночный и тренировочный).

76372 Carter 30, 1985 год, 9.11 м, Volvo Penta 10 л/с, Цена: 25 000 евро, Находится: Польша Александр Николаевич, +38 (096) 9444121 Яхта полностью укомплектована всем необходимым! Подробности по запросу.

77477 ЛЭС 35, 1999 год, 9 м, Ruggerini RD 270, 27 л/с, Цена: 1 250 000 руб, Находится: Геленджик Лазурь Марин, +7 (918) 636-1369 Материал корпуса - бакелизированная березовая авиационная фанера, толщиной 12 мм Двигатель - возд. охлаждения. Скорость хода под дизелем на оптимальных оборотах - 5,5 уз. Бойлер 35 л. Допустимое количество людей на борту - 9, Эхолот Humminbird 3D Vista Радиолокатор

76243 Гоночная яхта, 1986 год, 9 м, 9,9 л/с, Цена: 970 000 руб, Находится: Новороссийск Костя, +7 (961) 523-9848

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

77096 Рикошет 900М, 2006 год, 9 м, Beta (дизель), Цена: 70 000 $, Находится: СанктПетербург Макс, +7 (904) 614-6038 Пластик, изготовитель СПЭВ, двигатель дизель ВЕТА, сайлдрайв, складной винт. 3 каюты с двухспальными койками.

76368 Wibo 835, 1980 год, 8.35 м, Bukh (дизель) - 10 л.с., Цена: 8 750 евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус сталь - хорошее состояние. GPS, эхолот, УКВ-радиостанция, лаг, компас. Горт, генакер, стаксель, генуя, штормовой стаксель.

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ

Н А В ОД Е

006-07-10 Моторы Mercury в наличии и под заказ! Запчасти, комплектующие и расходные материалы, «ДРАЙВ КЛУБ», (831)245-97-07 www.drv-club.com

YANMAR серия JH, 39-125 л.с. (29-92 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров, водяной системой охлаждения и турбонагнетателем Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

76071 Yamaha F150, 2008 год, 150 л/с, Цена: 370 000 руб, Находится: Самара Владимир, +7 (917) 946-0955

74224 Honda BF 50, 2009 год, 50 л/с, Цена: 175 000 руб, Находится: Москва Гайдар, +7 (985) 921-6023 Мотор идет в комплекте с дистанцией. Состояние отличное. Привезен из Европы, морской воды не видел. Год гарантии.

YANMAR серия LY(A), 370-500 л.с. (272-368 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия SY, 720-900 л.с. (403-530 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

74903 Mercury 30, 2004 год, 30 л/с, Цена: 65 000 руб, Находится: Москва Александр, +7 (926) 578-4020 Наработал не более 50 моточасов. Возможен торг.

72560 Honda BF40, 2008 год, 40 л/с, Цена: 160 000 Руб, Находится: Москва Людмила, +7 (916) 200-2578 Мотор эл.старт гидроподъём, в комплекте с дистанцией. Привезен из Европы, морской воды не видел. Год гарантии.

YANMAR серия YM, 14-30 л.с. (10.3-22.1 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Н А В ОД Е

ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ

38361 Hydrotrans SW47RM, 2010 год (новый), 11 м, Цена: По запросу, Находится: Голландия YachtingWorld Russia, +7 (911) 240-4842 Идеальное решение для перемещения, подъема/спуска на воду катеров, яхт и судов весом от 1 до 100 тонн.

005-05-10 Трейлер, 2009 год (новый), 12 м. Цена: по запросу. Находится: Москва. ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24 Предназначен для хранения и транспортировки катеров и яхт в условиях яхт-клубов.

74899 ЛАВ-81100, 2010 год (новый), 9.47 м, Цена: по запросу, Находится: Санкт-петербург Вектор, +7 (812) 448-45-80 Для перевозки лодок и катеров весом до 8500 кг.

41652 Hydrotrans SW 25, 2010 год (новый), 9 м, Цена: По запросу, Находится: Голландия YachtingWorld Russia, +7 (911) 240-4842 Двухосевой подъемник-трейлер грузоподъемностью до 25 тонн. Имеет тормоза и предназначен для подъема и спуска яхт из / на воду.

57731 EZ-Loader, 2008 год (новый), 8.62 м, Цена: 8000 у.е., Находится: Санкт-Петербург Балтик-Марин, +7 (981) 759-4040 Трейлер оборудован дисковыми тормозами, оцинкован и соответствуют Российским дорожным стандартам.

74307 Karavan, 2006 год, 7 м, Цена: 70 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Алексей, +7 (911) 778-4229 Алюминиевая рама. Светодиодные фонари. Дисковые тормоза. Износ колес 5%. Состояние нового прицепа. Изпод лодки 5,8 м. (19 Ft).

74890 ЛАВ 81016А, 2007 год, 6.85 м, Цена: 79 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Lemarin, +7 (911) 143-5872

74895 ЛАВ-81019, 2010 год (новый), 6.75 м, Цена: по запросу, Находится: Санкт-Петербург Вектор, +7 (812) 448-45-80 Для перевозки судна на воздушной подушке и др. техники по всем видам дорог.

63280 Shark 3, 2009 год (новый), 6.5 м, Цена: 112 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Северо-Западная Трейлерная Компания, sale.nwtc@mail.ru Прицеп для катера до 6,5 метров.

76319 Юхта, 2000 год, 6.5 м, Цена: 80 000 руб, Находится: Санкт-Петербург Лайн Марин, +7 (812) 6003545 Трейлер производства Финляндии. Отличное состояние.

74244 Прицеп, 2009 год, 6 м, Цена: 6 000 $, Находится: Санкт-Петербург Аникин Виталий Валерьевич, +7 (964) 374-0001 Для катера 6 м.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Морская Bluetooth гарнитура Cobra MR F300 BT EU Морская гарнитура от Cobra Marine обеспечивает наиболее громкую и четкую связь при приеме вызовов на мобильный телефон. Вы ждете важного звонка, но опасаетесь намочить ваш мобильный телефон? У вас возникают проблемы со слышимостью при движении или в ветренную погоду? Cobra MR F300 BT EU поможет решить эту проблему. Цена: 340 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Тепловизор TRITON Система ночного видения сочетающая изображение от инфракрасного датчика, светочувствительной камеры и обычной камеры цветного изображения с увеличением более 300 крат. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 62100 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Антенно-фидерное устройство АШС-0,6 Предназначено для применения в качестве приемо-передающей антенны УКВ радиостанций (диапазон рабочих частот, 300,0…300,6 и 336,0…336,6 МГц ),устанавливаемых на судах поднадзорных ГИМС. Длина: 0,61 м. Степень защиты: IP55. Цена: 150 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Мобильная GSM станция Motorola M930 Стационарный телефон с эргономичным дизайном — идеальное решение для использования в автомобиле, спецтранспорте, на катере и морском судне благодаря функциям голосового вызова, цветному графическому дисплею и возможности управления телефоном без помощи рук. Цена: 655 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

У ВОД Ы

NavCom SatFlower i9 Антенна спутникового телевидения, предназначеная для установки на суда длиной от 25 метров. Благодаря зеркалу диаметром 85 см, антенна может принимать сигнал спутника в зонах с низким уровнем сигнала. Цена: 20000 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Тепловизор APOLLO II Система ночного видения, состоящая из двух камер, которая сочетает изображение от инфракрасного датчика и камеры ночного видения в режиме реального времени. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 15600 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Seiwa STARFISH Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости. Цена $1600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa MARLIN Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Большой, 15 дюймов, цветной ЖК-дисплей (1024х768). Цена $3600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Cobra MC 600Cx с внешней GPS антенной Цена:$775. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Вертикальный, 5,6 дюйма, цветной ЖК дисплей (234х320) повышенной яркости.

Seiwa BARRAMUNDI PLUS Цена: $2500 НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (640х480) повышенной яркости.

Seiwa SEAHORSE Цена: $900. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 5,6дюймов цветной ЖК-дисплей (320х340)

Seiwa OYSTER Цена: $3000. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (800х600)

Seiwa BARRACUDA Цена: $1300. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости.

Navcom SatFlower i1 Антенна спутникового телевидения диаметром 28см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4000. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i2 Антенна спутникового телевидения диаметром 33см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4800. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i3 Цена $5760. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации.

Navcom SatFlower i4 Цена $7460. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Сверхнадежное слежение за спутником и быстрый поиск по всему миру.

Navcom SatFlower i6 Цена: Цена $11200. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Встроенная GPS Система. Система Автоматического Управления Склонением.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

www.garmin.ru

Импортер: ЗАО «Навиком», тел.: +7 (495) 786 - 65-06

по

Н А В ОД Е

рим

ГЛОНАСС РАБОТАЕТ, ПРИЕМ ОТЛИЧНЫЙ!

ГЛОНАСС В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ ОТ КОМПАНИИ «МИКСТМАРИН» ГЛОНАСС. В последнее время это слово то и дело появляется в различных средствах информации. Мы решили подобрать навигационное оборудование с использованием сигнала ГЛОНАСС для частного судна и, изучив предложение навигационного оборудования, обратились в компанию «Микстмарин» — дистрибьютору английской компании Raymarine в России, ведущего производителя морской электроники. В 2010 году компания «Микстмарин» предложила на Российском рынке полноценное навигационное оборудование мировогого уровня с использованием совместного сигнала российской ГЛОНАСС и американской GPS. Так что же нам дает дополнительное использование сигнала ГЛОНАСС в навигационном оборудовании? Вообще, к ГЛОНАСС много вопросов. Отвечать на них — генеральному директору компании «Микстмарин» Алексею Власову. — Что такое ГЛОНАСС, чем он отличается от GPS? — ГЛОНАСС — российская навигационная спутниковая система, работающая на сегодняшний день практически на всей поверхности земного шара. Сигнал, передаваемый со спутников, принимается пользователем, т.е. нами, на свои персональные навигационные устройства, позволяя определить с высокой точностью местоположение объекта на земле, в воздухе и на воде. К концу 2010 года группировка спутников ГЛОНАСС

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

должна будет насчитывать 24 работающих спутника и сравняется по численности с системой GPS. Проще говоря, это наш, российский аналог американской системы GPS. Принципы работы у обеих систем похожи, немного различаются частоты, на которых передается сигнал. — Что дает использование ГЛОНАСС, если уже есть GPS? — Слово «GPS» во всем мире уже стало синонимом другого слова: «навигация». Например, мы уже привыкли слышать: «У тебя в эхолоте есть GPS?» Спутниковая система GPS была первая в мире, кто открыл сигнал для гражданского пользователя. На основе GPS появилась множество оборудования для автомобилей, самолетов, судов и персональные устройства для людей. ГЛОНАСС начал свое развитие с конца 1970-х годов, и предназначался исключительно для военных нужд. Доступ же для гражданского использования военные ведомства дали значительно позже, а навигационные устройства начинают появляться только сейчас. Главная задача любого навигационного устройства — принять сигнал от спутников и отобразить ваше положение и координаты на дисплее с максимально возможной точностью. Главное, что дает совместное использование в любом навигаторе совместного сигнала от GPS и ГЛОНАСС — это точность и надёжность. Все очень просто: чем

по большее количество сигналов от спутников примет ваш навигатор, тем точнее будет определенно ваше местоположение и меньше шансов потерять навигацию. Несмотря на появление антенн приёмников типа SURF STAR, принимающих отраженный сигнал, нередки случаи потери сигнала от спутников в глухих лесах, городах с плотной застройкой, горах, то есть именно при экстремальных условиях, когда от точности и надежности навигации зависит многое. Кроме того, хочется отметить, что американская система GPS хороша, надёжна, но она — американская, то есть, собственность США. И нужно помнить, что создана она была именно для американских военных, которые ею и управляют. Мы, конечно, пользуемся GPS сейчас, но мы ничего не знаем о возможностях, заложенных в систему GPS в случае возникновения проблем военного характера. Такие возможности, как неточные данные, локальное отключение в пределах одной или нескольких стран, да и просто технические неисправности. Навигация нужна всегда, постоянно, особенно самолётам и кораблям. Все уже привыкли на неё полагаться, и часто используют спутниковый навигатор с электронной картой как основное и единственное средство навигации. Забывая о таких вещах, как компас или бумажная карта. Наличие в вашем навигаторе возможностей приема ГЛОНАСС в какой-то мере страхует от этих рисков и гарантирует уверенную навигацию при любых условиях.

рим

Н А В ОД Е

— ГЛОНАСС — конкурент GPS или партнер? — Если отбросить военную составляющую — обеих систем, то на данном этапе, конечно, не конкурент. По двум причинам. Первая: создавать отдельное навигационное оборудование на основе сигнала ГЛОНАСС для гражданского использования не имеет смысла, так как именно совместное ГЛОНАСС/GPS-оборудование существенно повышает точность и надёжность. В любой точке планеты над вами примерно от пяти до девять спутников GPS и от пяти до семи спутников ГЛОНАСС; а при использовании только одной из систем точность может колебаться от пяти до пятидесяти метров и более. В то время как обе системы гарантированно определят ваше местоположение с точностью от трёх до десяти метров. На практике двухсистемные приемники часто выдают точность, близкую к одному метру. И вторая причина: гражданского оборудования на одном ГЛОНАСС нет, поэтому и конкурировать нечему. — Давайте сравним ГЛОНАСС и GPS на воде. В чём отличие, к примеру, от автонавигации? И в чём особенности использования ГЛОНАСС в навигационном оборудовании? — На самом деле не мы первые, и даже не десятые кто уже использует сигнал ГЛОНАСС в своих устройствах. Но, наверное, мы одни из первых, кто может предложить современное навигационное оборудование: такого бренда, как RAYMARINE, с использованием сигнала от систем GPS и ГЛОНАСС. Уже мно-

Н А В ОД Е

по

гое писалась о новом поколении чипов ГЛОНАСС/GPS выполненных по технологии 90 Нм, которые появятся в конце 2010 года, и это позволит встроить ГЛОНАСС в мобильный телефон. Мы начали изготавливать приемники ГЛОНАСС/GPS в конце 2009 года с использованием самых современных на сегодняшний день чипов российского производства, и они как раз идеально подходят именно для морского навигационного оборудования. В отличие от автонавигаторов, выполненных в компактных корпусах и устанавливаемых в дисплеи авто или на лобовое стекло, морские навигационные системы не требуют минимальных размеров, а наоборот. Нормально читаемые дисплеи морских навигаторов начинаются с пяти дюймов и более, а кнопки управления должны быть такой величины, что бы человек мог нормально попадать в них замерзшей, мокрой рукой. По этой причине не совсем подходят и сенсорные дисплеи. Морская специфика предполагает установку навигации, как под открытым небом (на постах управления катером или яхтой), так и в закрытых помещениях на более крупных судах. Приборы, как правило, водозащищённые и комбинированные, т.е. имеют не только функцию навигатора, а ещё и эхолота. А приборы, устанавливаемые на катерах и яхтах длинной от семи метров, ещё и функцию радара и автопилота. Главной особенностью морской аппаратуры является выносной приемник навигационного сигнала — так называемая GPS-антенна, которая является источником навигационного сигнала для навигационных дисплеев катеров и яхт. В этом и есть основное отличие морской навигации, позволившее использовать ГЛОНАСС в нашей аппаратуре выносной источник ГЛОНАСС/GPS-сигнала. В автомобилях такое тоже возможно, но только если навигация встроена в основной дисплей, а это встречается не так часто. Кроме того, всё морское оборудование в мире имеет единый протокол передачи данных — так называемый NMEA0183 или NMEA2000. И именно по нему можно получать нужные данные с навигационного устройства одного производителя устройству с другим брендом. Не буду вдаваться в технологические термины и проблемы производства, но наша компания изготовила навигационный приемник SEEWEY MX50 и SEEWEY MX100, который заменяет штатную антенну GPS и подключается к любому дисплею Raymarine, и даёт те же навигационные данные, но — уже от ГЛОНАСС и GPS вместе. Эффект превзошел ожидания. Точность и надёжность двойного сигнала по практически той же цене. — Как воспринимают ГЛОНАСС покупатели? — Очень интересно наблюдать, как изменяется отношение людей к ГЛОНАСС. Год или два назад это воспринималось как что-то из области фантастики: «Наше? Работает? Да не может быть!». Сейчас таких вопросов гораздо меньше: сделала своё

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

рим дело массированная поддержка СМИ о запусках спутников ГЛОНАСС. ГЛОНАСС ещё только предстоит завоевать популярность покупателей, доказывая все преимущества совместного использования с GPS. Специально для людей, которые интересуются новыми возможностями, открывающимися при совместном использовании ГЛОНАСС и GPS, мы установили в торговом центре СПОРТ-ХИТ на Сколковском шоссе навигационный дисплей RAYMARINE C120W с подключенным приемником МХ-100. Этот приёмник в режиме онлайн показывает, какие спутники ГЛОНАСС и GPS сейчас находятся над Москвой, и как вообще это всё работает. — Кто покупает у вас оборудование с ГЛОНАСС? — Основное направление работы нашей компании — навигация на воде. Мы помогаем оснащать навигационными средствами как небольшие рыболовные лодки, прогулочные яхты так и более крупные коммерческие суда. В этом году мы уже продали больше двадцати комплектов оборудования с приемниками ГЛОНАСС/GPS. Как правило, это владельцы катеров и яхт длинною от 7 до 25 метров, частные пользователи, службы МЧС и владельцы коммерческих судов. Очень мне понравилась фраза, которую я услышал от одного покупателя: «Я хочу, чтобы у меня на катере стояла самая точная навигация, с ГЛОНАСС и GPS — мне нужно лучшее!» — Какие еще проблемы предстоит преодолеть, чтобы ГЛОНАСС появился в каждом навигаторе на катере или судне? –— В настоящее время все покупатели навигационных мультидисплеев Raymarine могут заменить штатную антенну RAY 125 на МХ-100 и пользоваться двойным сигналом ГЛОНАСС/GPS. Владельцы или покупатели приборов со встроенной внутрь корпуса антенной GPS — подключить МХ-50 к своим приборам. Главный вопрос, над которым мы сейчас работаем, это увеличение возможностей производства МХ-50, что приведет к уменьшению его стоимости даже ниже фирменных GPS антенн. Другой важной проблемой являются речные и морские навигационные карты. Их производство крайне дорогое занятие, и они ежегодно обновляются. В данное время, к сожалению, у нас отсутствуют электронные карты малых водоемов России и карты крупных рек Сибири и Дальнего Востока. Ну а раз нет электронных карт территории — не нужны навигационные устройства. Высокая стоимость карт и навигаторов, меньше возможностей их купить. Появление новых электронных карт существенно расширило бы территорию, на которой будет возможность осуществлять полноценную навигацию. Навигация это не роскошь, а навигация с применением двойного сигнала ГЛОНАСС/GPG именно в морских навигаторах первой завоюет популярность. Беседу вел Олег Семенюк.

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

У ВОД Ы

Raymarine C серия Однопостовые Многофункциональные дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот Модели: С70 с экраном 6.5" С80 с экраном 8.4" С120 с экраном 12.1" Меню на русском языке Цена от 54 100р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine C WIDESCREEN СЕРИЯ Широкоэкранные Многофункциональные Навигационные дисплеи адар/Картплоттер/Эхолот. Встроенный GPS приемник. Композитный видео вход. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке Цена от 110 400р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E серия Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения двух и более дисплеев в единый навигационный комплекс. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 116 830р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E WIDESCREEN СЕРИЯ с сенсорным экраном Широкоэкранные Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения в единый навигационный комплекс. Вывод данных от двигателя. Цена от 141 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine A серия Цифровые ЭХОЛОТЫ/КАРТПЛОТТЕРЫ.Встроенный GPS приемник. Датчик Глубины, Скорости, температуры в комплекте. Возможность контроля за двигателями. Подключение приемников AIS и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 42 950р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine SPX-5 SPORT Штурвальный автопилот для катеров до 9м. Не требует смены рулевой системы. В комплекте блок привода, станавливаемый на ось штурвала, курсовой компьютер со встроенной гиростабилизацией и дисплей управления. Цена 59 900р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine S1000 Комплект Гидравлического автопилота для катеров до 7,7м. Беспроводной пульт управления. Обязательное подключение к GPS или картплоттеру. Заложенные траектории для Троллинговой рыбалки Цена 45 750р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Автопилоты для моторных катеров и парусных яхт с механической, гидравлической, штурвальной, румпельной и другими типами рулевых систем. Автоматическое ведение судна по курсу, по заложенному маршруту. Управление с помощью беспроводных пультов. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine STV37/45/60 Стабилизированные Системы Спутникового ТВ. Устанавливается на небольшие катера и яхты. Широкополосный алгоритм поиска, динамическое слежение за сигналом и др..Цена от 170 000р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Радары Raymarine Цифровые и аналоговые антенны радаров закрытого и открытого типов.Двухдиапазонный режим работы, режимы: Побережье, Гавань, Открытое море, Буи, Подключение по SeaTalkHS (тонкий кабель) Простота установки Цена от 64 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Индикаторные инструменты Raymarine Инструменты обеспечивают отображение различных навигационных данных: данные Глубины, Скорости относительно Воды, Компаса, показания Скорости и направления ветра, Положение Рулей, различные графики и др.. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

УКВ Радиостанции Raymarine Портативные и стационарные морские УКВ Радиостанции. Кнопка подачи сигнала «бедствие», функции ЦИВ, установка удаленных постов, подключение громкой связи, подача туманных сигналов и др.. Цена от 9770р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

У ВОД Ы

Motorola GP-340 21000 Носимая радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр Цена $650. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

FreeQuency River Band Цена: 8200 руб. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Новая специализированная водозащищенная (по стандарту IP54) радиостанция речного диапазона (300-336 МГц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке

Navcom Impact+ (напряжение питания 12 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр.

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Motorola GP-360 (Ермак СР-360) Стационарная радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр. Цена $820. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Элементы силового крепежа НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Огромный выбор универсальных конструкций позволит грамотно разместить и надежно закрепить практически любую антенну радара

Navcom Impact (напряжение питания 24 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ

Антенно-фидерное устройство АШС-1,5 и АШС-2,4 предназначены для применения в качестве приемно-передающих УКВ радиостанций, устанавливаемых, в том числе, и на судах речного флота (диапазон рабочих частот 300,0...300,6 и 336,0...336,6 Мгц). Антенно-фидерные устройства АШС электрически представляют собой симметричный полуволновой вибратор с отсекающим четвертьволновым стаканом, что позволило отказаться от выступающих противовесов. Степень защиты: IP55 В комплектацию входят: АФУ с кабелями RG-58 (5м) и поворотным кронштейном. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

У ВОД Ы

РЕЗЮМЕ Повар, матрос-повар Город: Украина, Севастополь Возраст: 22 Образование: Повар технолог Готов к работе в Украине, России и Европе. Имею все необходимые сертификаты и документы. Андрей Заец, +380953184316, zet8888@mail.ru Капитан, помощник капитана Город: Любой, желательно Сочи Возраст: 35 Образование: Высшее морское Коршунов Алексей, +79184826440, kite3@mail.ru Капитан яхты. Помощник капитана моторной яхты Город: Испания, Пальма де Майорка Возраст: 34 Дипломы и сертификаты в наличии. Плющиков Юрис, +34 647044092, yurgis76@yandex.ru Капитан, механик Город: Любой Возраст: 47 Зарплата: от 2500 евро Образование: Высшее техническое Общий стаж 30 лет. Квалификационное свидетельство на звание яхтенного капитана всех типов яхт водоизмещением до 80 тонн. Опыт работы: Атлантика, Средиземноморье, ВВП. Язык: английский, испанский разговорные. Перевезенцев Юрий Валентинович, 8 (903) 4850651, 8(960)4638804, 8(961)2920907, www.lexxjet@mail.ru Матрос, помощник на моторную яхту Город: Москва Возраст: 23 Образование: Высшее Эммерт Илья, +7 (926) 773-5588, tolstjcok@yandex.ru Рулевой-моторист Город: Любой Возраст: 55 Образование: КСМУ, КВИМУ, КМШ Профессиональный моряк, дипломы: моторист 1 кл. Морская радиосвязь, электрорадионавигация и гидроакустика, яхтенный рулевой 1 кл. Строил и оснащал яхты. Участие в регатах на Балтике. Люблю морские походы. На яхте могу всё, ну или почти всё. Спокоен, терпелив, надёжен. Мельников Александр, +7 (911) 857-8370, vindsail@mail.ru Капитан, пом. капитана, механик Город: любой Возраст: 36 Образование: Средне-техническое + высшее Работал капитаном-механиком на судах реч. флота 1 гр., в т.ч. частный флот. Есть диплом капитана-механика 1 гр. + удостоверение ГИМС, а также морской диплом 3 пом. механика. Женат, есть дочь 8 лет, характер спокойный, терпелив и надежен, ответственный и исполнительный. Увлекаюсь спортом (хоккей и парусный спорт), без вредных привычек. Рассмотрю различные варианты сотрудничества, занятость полная либо частичная (круиз выходного дня). Мартынов Дмитрий, +7 (915) 192-1658, dmitry-martynov@yandex.ru Инженер-кораблестроитель Город: Санкт-Петербург Возраст: 23 Зарплата: от 23 000 Руб Образование: Высшее В 2010 году окончил Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет. Факультет: Кораблестроения и океанотехники. Кафедра: конструкции судов. Квалификация по диплому: Морской инженер. С 2008 г. по настоящее время – “Центр Летной Подготовки” при Университете Гражданской Авиации. Должность: инженертехник тренажера. Основные обязанности: проектирование, строительство, настройка и обслуживание тренажера самолета Boeing 737. С 2008 г. по 2008 г. – практика на ОАО “Северная Верфь”. Основные обязанности: расчет покрасочных площадей. Ярбабаев Денис, +7 (905) 217-0897, hello.im.denny@gmail.com Капитан Город: Ростов-на-Дону Возраст: 28

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Образование: Высшее техническое, диплом яхтенного капитана, права ГИМС Парусные яхты, моторные яхты, катера любых типов в том числе буксировщики для вейкборда. Перегон, наём, постоянная работа. Вагин Александр Валерьевич, +7 (928) 769-9955, vagin-alexandr@ya.ru Руководитель интернет магазина Город: Санкт-Петербург Возраст: 27 Зарплата: от 25000 Руб Образование: Высшее техническое Создал форум Кают-Компания Катера и Яхты. Опыт создания сайтов и проектов различных тематик. Обширные познания в яхтенной тематике и интернете. Готов взять и реализовать интернет магазин яхтенных товаров. Организовать работу на всех уровнях. Олег Журавлев, +7 (911) 783-7452, mail@olegZhuravlev.com Капитан моторной яхты Город: Москва, любой Возраст: 54 Образование: Высшее морское В наличии диплом капитана-механика, яхтенного капитана, удостоверение ГИМС. Международный сертификат RYA. Приёмка моторных яхт на верфях. Большой опыт плавания по морским и внутренним водам Европы и России в т.ч. и сложных погодных условиях. Опыт постановки яхт на хранение и обслуживания в том числе и за рубежом. Ермолаев Сергей, +7 965 327 61 36, felix_mst@rambler.ru Официантка-стюардесса Город: Измаил, Одесская обл., Украина Возраст: 30 Зарплата: 2000 Евро Образование: Высшее Ответственная, исполнительная, пунктуальная, добросовестная, со знанием немецкого языка (разговорный), английского (в рамках работы), эффектной внешности. Оксана Хмелёва, +380677745798, oksana_xme@mail.ru Шеф повар Город: Находка Возраст: 57 Зарплата: 2000-2500 у.е Образование: Специальное Работаю поваром 8 лет. Полный пакет морских документов. Срок продления документов апрель 2011 г. Петрова Ольга Владимировна, 79242462281, pt_nhd@mail.ru Специалист в области водной техники, капитан Город: Санкт-Петербург, любой Возраст: 48 Образование: Высшее Любые ремонтные, восстановительные работы, модернизация катеров, моторных, парусных яхт. Помощь в приобретении, продаже. Установка любого дополнительного оборудования. Перегон. Олег, +7 (921) 887-8108, flintboat@bk.ru Специалист по катерам, парусным яхтам и водному транспорту Город: Любой Возраст: 50 Образование: Морское и речное профессиональное. Яхтенный капитан. Тех. обслуживание, судовождение, организация дальних походов и прочее. Консультации по приобретению катера или парусной яхты. Помогу победить сомнения в правильности выбора. Владимир, vvk@ssi-ngn.ru Капитан Город: Средиземное море Возраст: 43 Зарплата: 4000 Евро Образование: Неоконченное высшее На данный момент работаю капитаном на Azimut 62 в Средиземном море, место дислокации Турция. Aleksandrs Tumovs, +37129295916, +905394911859, tumanlv@inbox.lv Стюардесса/официантка Город: Одесса, Украина Возраст: 26 Зарплата: 2000 Евро Образование: Высшее Опыт Сильвер сервис, чиф кука, чиф стю, лондри и тд. Знание английского и русского языков Голубченко Александра, +380674882707, marfa25@hotmail.com

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

Повар Город: Украина, Донецк Возраст: 50 Зарплата: от 800 $ Образование: Средне-специальное Ищу работу повара, или стюарда. Опыт работы в море. Документы все. Американская виза. Готовность 100%. Поповиченко Флюра, +38 (095) 493-7540, flura216216@mail.ru Стюардесса Город: Латвия, Вентспилс Возраст: 29 Зарплата: от 2000 Евро Образование: Незаконное юридическое Ирина Лукьянова, +37129915646, labirintovna@mail.ru

Наталья Юрьевна, +38 (050) 503-3328, nds67@mail.ru Матрос Стюард Город: Украина Возраст: 37 Зарплата: 2000 Евро Работаю официантом 8 лет на судах иностранных судовладельцев. Опыт работы рулевой-моторист 3 года. Елдар, +380957209305, mika2005@mail.ru

Стюардесса Город: Латвия, Рига Возраст: 31 Зарплата: от 2000 Евро Образование: Латвийский университет Hardworking person with desire to learn more. Huge experience at sea. Good references. Марина Черникова, +37129244434, marina.cernikova@gmail.com

Капитан, пом. капитана моторной яхты до 500 GT или перегон Город: Любой Возраст: 54 Зарплата: По договоренности Образование: Морское высшее Район плавания не ограничен. Сертификаты ШДП, Yacht Master Ocean. Опыт работы на Sensation Yacht до 50 м с VIP пассажирами в Черном, Средиземном, Северном морях и Атлантическом океане. Полный пакет сертификатов. Дайвер CMAS три звезды. Разговорный английский. Без вредных привычек. По характеру уравновешен, выдержан. Visa USA до 2014 года. Болгаров Анатолий, +38 (098) 276-1987, bolgarov55@gmail.com

(Chief) Steardess Город: Украина, Одесса Возраст: 32 Зарплата: 2000 Евро I’m experienced ukrainian (Chief) stewardess or deckhand (for winter) Would appreciate any Your offer. But looking for M/Y or S/Y under a flag of any country based in Greece (Athens, Piraeus..). Have good experience in yachting and very good reference and support of greek owners and captains. Fluently speaking english, russian and greek. I’ll take a look for any offer. Thanks a lot. Best regerds. Ксения Соловьева, +380636091177, +380677728593, fegaraki77@mail.ru

Капитан на перегон и сопровождение моторных яхт по ВВП Город: Cаратов Перегон и сопровождение моторных и парусных яхт по Волге(заправки, стоянки, тех.обслуживание на время перегона). Маршруты: Питер-Волгоград. Москва-Волгоград. Далее до порт Азов. Вверх и вниз. В пределах маршрута любые перегоны. Большой опыт перегонов по указанным маршрутам. Личные лоции в бумажном и электронном виде. Удостоверение ГИМС (все категории). Диплом яхтенного капитана. Николай, Константин, +79272264492, +79271012518, 8(8452)593410, showman.62@mail.ru

Кадет-механик Город: Украина, Керчь Возраст: 21 Зарплата: 500 y.e Студент Керченского государственного морского технологического университета. Учусь на четвёртом курсе. Хотел бы уйти в рейс кадетом-механиком. Все документы в порядке.Также имеется диплом моториста 2-го класса. Денис Редькин, +380662225731, 4-06-76, rdenr@mail.ru

Капитан парусной яхты, моторной яхты Город: Архангельск Возраст: 30 Прошел все моря и реки от Китая и Японии до Англии и Исландии. Занимаюсь перегонам судов с 18 лет. Есть все нужные документы, чтобы перегнать судно с любой точки земли. Звоните не пожалеете. Гарантия качества. Артем, +7 (909) 556-0095, bulichhh@mail.ru

Капитан Город: Средиземное море Возраст: 43 Зарплата: 5000 Евро Образование: Высшее 19 лет работы на яхтах в Средиземном море. Англиский свободно. Все права на управление яхтой до 500 GT. Yahcht master. Category B up tu 500 GT, Sertifies Competence for restricted radio operator (ROC), Sertifies Radar observer and use of automatic radar plotting aid (ARPA), Yahcht master RYA/MCA offshore, Elementary First Aid STCW 95, Personal Survival Technigues STCW 95, Seamans passport M F 0269690. Сыпченко Владимир, +38267478054, sypchenkovlad@mail.ru Стюардесса Город: Украина, Киев Возраст: 24 Зарплата: 2000 $ Образование: Высшее Пушенко Мария, 80973791128, fmw30@i.ua Капитан (ст. пом.) крейсерской яхты Город: любой Возраст: 51 Зарплата: от 1500 $ Образование: высшее техническое Диплом яхтенного капитана. Хорошо знаю район восточного Средиземноморья (Турция, Греция, Египет). Не курю, пью в меру. Английский на среднем уровне, греческий разговорный. Валерий, +38 066 582 87 78, atlantica_zp@mail.ru Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 39 Зарплата: от 2000 Евро Образование: Высшее Главные черты характера: добросовестность и трудолюбие. Исполнительность, пунктуальность, ответственность, коммуникабельность, решение нестандартных ситуаций. Умение «держать дистанцию». Без вредных привычек.

Капитан, помощник, экипаж на перегон моторных и парусных яхт Город: Санкт-Петербург, Любой Возраст: 27 Образование: Высшее В яхтинге с 1997 г. Ответственный и коммуникабельный человек, без вредных привычек. Опыт хождения в различных акваториях мира, в т.ч. в приливно-отливных районах и ВВП Европы. Опыт перегона парусных и моторных яхт 9-30м. Владение английским языком, годовая шенгенская виза. Ждан Олегович, +7 (905) 277-9295, zamulin@inbox.ru Капитан яхты до 500 GT Город: Любой Возраст: 43 Зарплата: 7000 Евро Образование: Бакалавр Ищу работу в должности капитана парусной или моторной яхты до 500GT. Сергей Поповьянц, +380502761677, 06sp@mail.ru Капитан (ст. пом.) крейсерской яхты или моторного судна Город: Любой Возраст: 56 Зарплата: 1500 $ Образование: Высшее Диплом яхтенного капитана. Диплом капитана-механика судов 1-й группы. Спортсмен – подводник. Инженер электронной техники. Электрик. Нахоженность более 40 тыс. мор. миль. Леонтий, +38 (063) 741-1257, +38 (050) 084-9000, plpkapten@mail.ru Стюардесса Город: Украина Возраст: 37 Работаю 7 лет стюардессой на 5 звезд. судах иностранных судовладельцев. Опыт, знание сервиса и отзывы с работы имеются. Гаджиханова Раиса, +380953233483, risa06@mail.ru Капитан яхты Город: Мальта

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Возраст: 60 Зарплата: 3500 евро Образование: Высшее Документы все есть. Плюс диплом механика. Диплом электрика. Живу и работаю на яхте на Мальте. Хочу сменить работу. Стасюкевич Александр, 00356 99463658, aleksandr0905@hotmail.com Матрос Город: Франция, Nice Возраст: 43 Зарплата: 2500 Евро Образование: STCW-95 Ищу работу на moto-яхтах, Средиземное море, стаж работы 8 лет. Русский, английский, французский языки. STCW-95-Antibes. Гагиев Отелло, 0033620230479, gagiev_matteo@hotmail.com Капитан парусной яхты, моторной яхты, катамарана Город: Москва Возраст: 45 Образование: Высшее Большой опыт хождения по средиземному морю с неоднократными заходами - Турция, Греция, Румыния, Италия, Испания, Алжир, Тунис, Марокко, Черногория, Хорватия, Англия, Франция в качестве капитана парусной, моторной яхты и катамарана. Проживание - Москва, работа по необходимости. Опыт получения яхты с завода, ремонта, перегона. Ащеулов Алексей, +7 (926) 385-5187, +7 (495) 347-8091, yachting2007@mail.ru Матрос, помощник капитана Город: Севастополь, любой Возраст: 22 Образование: Высшее техническое + специальное морское Знание теории и устройства судна, опыт обслуживания и эксплуатации катеров и яхт. Целеустремленность, ответственность, коммуникабельность, стрессоустойчивость, умение работать в команде. Без вредных привычек, не женат, имеются водительские права, живу в Севастополе. Репков Дмитрий, +380509330773, Razik4888@mail.ru Капитан / помощник капитана моторной яхты до 24 метров Город: Европа / Любой Возраст: 30 Трудолюбивый эстонский мужчина ищет работу в качестве капитана яхты. Языки: эстонский, финский, русский, болгарский, английский. Имею лицензии до 24м и GMDSS ROC (STCW95), международный сертификат здоровья. Работал больше 2 годы с 24м яхте в регионах Балтийское море, Черное море, Мраморное море и Эгейское море. Taage Vahesoo, +3725234943, taku@hot.ee Капитан Город: Санкт-Петербург Возраст: 41 Образование: Высшее Ненароков Василий, +7 (911) 727-0367, vasa.68@mail.ru Стюард Город: Украина, Одесса Возраст: 34 Зарплата: 1500 у.е. Образование: Среднее-специальное Работа на яхтах. Матрос, повар, стюард. Ломовицкий Геннадий Викторович, +380973918000, lomovytskyy@mail.ru Капитан моторной яхты, штурман Возраст: 28 Образование: Высшее Бурдейный Сергей, 0674813562, sergey.rurik@gmail.com

29.03.2008. on the factory trawler M/V Rex from Hafnarfjordur Iceland. Mr. Zhirov has performed his work with great care and dood skills and dets our full recommendations for his future employment. Жиров Сергей, 84923463521, dorall@inbox.ru Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 31 Зарплата: 2000 Евро Образование: Среднее специальное Очаровательная, доброжелательная, ответственная, энергичная! Мельник Екатерина, 00380967514926, tolkacheva2008@ukr.net Механик Возраст: 30 Образование: Среднее Ремонт генераторов, лодочных моторов, электроинструмента, стационарных двигателей и др. Стаж 8 лет. Зуев Дмитрий, +79527211447, dmitrii-zuev@mail.ru Опытный экипаж на перегон любой яхты Город: Любой Возраст: 33 Обухов Сергей, +7 (918) 501-2726, obuh.kaptan@mail.ru

ВАКАНСИИ Менеджер поиска заказов Город: Санкт-Петербург Образование: Любое Поиск заказов на прогулки, банкеты на моторной яхте. Эелание работать, терпение, настойчивость в достижении цели. Директор, 89043318910, 2303629, cadet-1903@yandex.ru Инженер-электрик, наладчик Город: Москва Возраст: от 23 лет Зарплата: Договорная Образование: Не ниже средне-специального Требования: опыт работы от 2 лет в данной должности. Обязанности: Проектирование схем, установка и наладка электрооборудования. Место работы: г.Москва, м. Марьино (р-н Братеево) График работы 5/2 с 09 до 18. Резюме обязательно! Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru Капитан Город: Санкт-Петербург Зарплата: 30 000 руб Образование: Любой диплом На пассажирский катер. Директор, +7 (904) 331-8910, cadet-1903@yandex.ru Юнга Город: Санкт-Петербург Желание научиться. Директор, 89043318910, cadet-1903@yandex.ru Старшая стюардесса, стюард Город: Средиземное море Возраст: до 45 Зарплата: 4000 Евро На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство! Умение организовать силвер-сервис на борту. Без вредных привычек, пирсингов и видимых татуировок. Знание английского. Хороший внешний вид. Владимир Николаевич, капитан, v.shmat@mail.ru

Стюардесса Город: Украина, Одесса Возраст: 29 Образование: Средне-специальное Ищу работу на позицию стюардессы. Есть опыт работы и английский. Рева Жанна, +380 50 9379767, revajanna@mail.ru

Боцман на большую яхту Город: Средиземное море Возраст: до 40 лет Зарплата: 3000 Евро Только россиянин. Сертификация согласно STCW95. Без вредных привычек, татуировок и пирсингов. Знание английского. Опыт работы на большой моторной яхте - обязательно. Владимир Николаевич, v.shmat@mail.ru

Матрос Город: Муром Возраст: 31 Зарплата: 1700 $ Образование: среднее-специальное Letter of recommendation. It is hereby verified, that Mr.Zhirov,Sergey,has served as a Able Seaman during the period from 15.03.2007 to

Cтюардесса Город: Средиземное море Возраст: до 35 Зарплата: 2000 Евро На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство. Сертификация согласно STCW-95. Умение обеспечить силвер-сервис на борту. Знание английского. Без вредных привычек, пирсингов и ви-

димых татуировок. Владимир Николаевич, капитан, v.shmat@mail.ru Инженер-механик в судостроение Город: Москва Возраст: от 23 лет Зарплата: договорная Образование: профильное (судостроение) Требования: Образование: профильное (судостроение). Специализация по судовым системам, по корпусной конструкции (желательно по стеклопластику). Опыт работы от двух лет. Английский язык – в пределах работы с документацией, уверенный пользователь ПК, знание программ по специализации, организаторские способности. Обязанности: Работа с чертежами – проверка, доработка, усовершенствование, составление технологических карт. Участие в разработке плана организационнотехнических мероприятий по монтажу оборудования на судно и контроль их выполнения. Разработка нестандартного оборудования. Заказ оборудования на производство, планирование производства и поставок. Условия: з/п обсуждается с успешным кандидатом. Место работы: г.Москва, м. Марьино (р-н Братеево) График работы: 5/2 с 09 до 18. Резюме обязательно! Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru Боцман, матрос Город: Средиземное море Возраст: до 40 Зарплата: 2500 Евро Образование: Специальное Только российское гражданство! Умение работать в команде. Знание английского. Сертификация согласно конвенции STCW-95. Без вредных привычек, пирсингов и татуировок. Владимир Николаевич, капитан, v.shmat@mail.ru Cтюардесса на яхту (флаг) Город: Монако (Лазурный берег) Возраст: до 30 Образование: Cпециальное Опыт работы, знание в совершенстве англ яз, желательно второй французский или итальянский, модельная внешность, наличие шенгенской визы, предпочтительнее гр. Латвии. Резюме отправляйте мне на почту. Елена (личный помощник владельца яхты), +7 (485) 920-5227, 9205227@gmail.com Главный энергетик Город: п. Белый Городок, Тверская обл. Возраст: 30-55 Зарплата: от 1000 $ Образование: Высшее Требования: - Нормативные и методические материалы по энергетическому обслуживанию предприятия. - Организацию энергетического обеспечения производства в отрасли и на предприятии; - Единую систему планово-предупредительного ремонта , рациональной эксплуатации оборудования; - Положения, инструкции и другие руководящие материалы по разработке и оформлению технической документации; правила приема и сдачи оборудования после монтажа и ремонта; экологическое законодательство; порядок разработки норм расхода топливно-энергетических ресурсов; порядок заключения договоров на снабжение предприятия электроэнергией, паром, водой и другими видами энергии; передовой отечественный и зарубежный опыт в области энергетического обеспечения производства; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда. - Высшее профессиональное (техническое)образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических и руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия не менее 5 лет. Обязанности: - Организация технически правильной эксплуатации и своевременный ремонт энергетического и природоохранного оборудования и энергосистем, бесперебойное обеспечение производства электроэнергией, паром, газом, водой и другими видами энергии, контроль за рациональным расходованием энергетических ресурсов на предприятии. - Руководство организацией и планированием работы энергетических цехов и хозяйств, разработкой графиков ремонта энергетического оборудования и энергосетей, планов производства и потребления предприятием электроэнергии, технологического топлива, пара, газа, воды, сжатого воздуха,

У ВОД Ы норм расхода и режимов потребления всех видов энергии. - Осуществление контроля за соблюдением правил охраны труда , техники безопасности, инструкций по эксплуатации энергоустановок и использованию энергооборудования и сетей. - Организация хранения, учет наличия и движения, находящегося на предприятии энергооборудования, а также учет и анализ расхода электроэнергии и топлива, технико-экономических показателей работы энергохозяйства, аварий и их причин. Условия: - Заработная плата по итогам собеседования. - Работа в пгт. Белый городок (Тверская область. г. Кимры 140 км. от г.Москва). - Официальное трудоустройство. Полный социальный пакет. - Оплачивается проживание, мобильная связь Валентина, +7 (482) 367-3272, +7 (906) 606-7779, sudoremont@pochta.ru Инженер-конструктор (корпусник) Город: пг. Белый Городок, Тверская область Возраст: 24-55 Образование: Высшее профессиональное Обязанности: Разработка , корректировка конструкторской документации, технические расчеты проектируемых конструкций, участие в деффектации ремонтируемых судов, с оформлением соответствующей документации и т.д Знание ПК, AutoCad и т.п Условия: Официальное трудоустройство, полный соцпакет. Предоставляется благоустроенное общежитие, мобильная связь. Работа в пгт Белый Городок, Тверская обл. (120 км от Москвы). Карьера роста! Валентина, специалист по управлению персоналом, +7 (482) 367-3272, +7 (906) 606-7779, sudoremont@pochta.ru Капитан, матрос электрик и повар Моторно-парусная яхта 99 футов. Яхта частная, но планируется работа в чартере. Максим, +380675757778, max69@i.ua Электро-механик Город: Средиземное море Возраст: до 50 Зарплата: 4500 Евро Образование: Высшее На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство! Знание английского, PC. Cертификация и диплом согласно конвенции STCW-95! Без вредных привычек. Владимир Николаевич, капитан, +7 (928) 294-8857, v.shmat@mail.ru Начальник слипа Город: Белый Городок Возраст: 30-55 Образование: Высшее профессиональное образование и стаж работы на руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия - не менее 5 лет Знание нормативных и методических материалов по технической эксплуатации судов, схемы подъема судов. Производство судоподъемных и спусковых работ, установка судов на подъемные тележки слипа;расстановка судов на слипе. Знание основ экономики, технической документации, организации производства, труда и управления, основы законодательства, правила и нормы охраны труда. Работа в пгт Белый Городок (Тверская обл., г. Кимры, 140 км от Москвы). Официальное трудоустройство. Полный соцпакет. Предоставляется благоустроенное общежитие, мобильная связь. Валентина, специалист по управлению персоналом, +7 (482) 367-3272 Менеджер по продаже катеров и доп. оборудование Город: Санкт-Петерург Возраст: от 20 Зарплата: от 1500 $ Образование: Любое Знание дела. Умение эксплуатации. Рассмотрим Ваше резюме. katera-sale@mail.ru Механик Город: Санкт-Петерург Возраст: от 20 Зарплата: от 1000 $ Консервация, расконсервация стационарных и подвесных двигателей, мелкий ремонт, установка навигационного оборудования, установка доп. оборудования, плановые ТО и т.д. Знание Mercruiser, Volvo Penta. Рассмотрим Ваше резюме. katera-sale@mail.ru

У ВОД Ы

НЕДВИЖИМОСТЬ

ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ У ВОДЫ

38742 Участок для строительства яхтенной марины на Черном море Местоположение: Черное море Участок 70 соток для строительства небольшой яхтенной марины в поселке Мысхако (под Новороссийском). Все коммуникации. Без строений. Земля в собственности. Целевое назначение - строительство лодочной станции и гаражей. Цена: по запросу Алексей, 918 4461187

75237 Участок на берегу Черного моря Местоположение: Краснодарский край, Геленджик Великолепный участок в Геленджике с изумительным видом на море. Уединенное место вдали от массового скопления отдыхающих, до благоустроенного пляжа 40 м. Идеальное место для строительства дома, дачи, гостевого дома для отдыхающих. Коммуникации –свет, газ, канализация, вода по меже. Площадь – 20 соток, аренда 49 лет. Категория: земли поселений. Торг! Цена: 25 000 000 Руб. Селена, +7 (988) 320-0-320

58453 Участок с разрешением на строительство в Черногории Местоположение: Черногория Участок 460 м. кв. в 400 метрах от берега моря в городе Рисан (Черногория, Бококоторский залив) с разрешением на строительство дома до 360 м.кв Цена: 102 000 Евро Сергей, +38269753663

63919 Земельный участок в 50 метрах от берега в Геленджике Местоположение: Геленджик Срочно продаётся земельный участок 10 соток на берегу Чёрного моря в Голубой бухте. Огорожен, рядом сосновый бор, все коммуникации, ровный, ИЖС, до чистого открытого моря - 50 м. Все документы готовы к продаже. Одно из лучших предложений на рынке недвижимости Геленджика. К морю - зона берега. при строительстве вид на море ничего не загородит. При желании можно сделать свой пирс. Во время шторма волны бьются максимально на 15 метров на берег. Цена: 15 000 000 Руб Роман, +7 (928) 431-7090

68519 Уникальный земельный участок на Волге, на Угличском водохранилище Местоположение: Угличское водохранилище, Волга Уникальный земельный участок на Угличском водохранилище – на Волге, напротив Калязина в сосновом лесу с собственным песчаным пляжем более 500 метров! Ровный, правильной прямоугольной формы, круглогодичный подъезд, асфальт. Земля под усадьбу, поместье, коттеджный поселок или яхт-клуб. Площадь земельного участка 13 га. Собственники. Цена: 1200 $ Собственники, +7 (495) 505-2046

60296 Земельный участок 15 соток на Яузском водохранилище Местоположение: Смоленская область Уникальные земельные участки от 15 соток до 5га в 150 метрах от Яузского водохранилища. Отличное место для загородного имения, дальней дачи г. Москвы на большой воде. Электричество по границе. Цена: 3000 $ за сотку Галина, +7 (926) 610-6011

72950 Участок в ДСК Радио Местоположение: Минское шоссе, 30 км от МКАД, рядом с Тарасовка Калининец Кобяково Продается отличный лесной земельный участок, 12 соток, Киевское или Минское шоссе, направление, 30 км от МКАД, в коттеджной застройке НИИ ДСК Радио, 1,5 км от дороги, очень тихо. На участке лесные деревья, гостевой домик. Коммуникации: электричество и газ – по границе участка. Без подряда. Вокруг все застроено. Престижное место, солидное окружение. Хороший круглогодичный подъезд. Охрана – сдача на пульт милиции. Детская площадка. Возможность прописки. В 1,5 км - озеро и пляж, магазины, кафе, рынок, автосервис, стройматериалы. Для ориентира рядом населенные пункты - Голицино, Тарасково, Кобяково, Калининец, Краснознаменск. Ходят маршрутки и автобус. Продает собственник. Торг. Цена: 5 500 000 Руб +7 (926) 532-1030

76928 Участок на берегу в Кабардинке Местоположение: Краснодарский край, Кабардинка Продам земельный участок в Геленджике, с. Кабардинка, с шикарным видом на море, расположенный на ровной поляне вблизи соснового леса. Участок в собственности, к участку хороший подъезд, вода – скважина, септик, электричество – 200 метров. Участок расположен в 10 минут от Элитного 5-тизвездочного гостиничного комплекса «Надежда». На участке возможно строительство коттеджа для семейного отдыха летом, лечение и восстановление организма при помощи освежающего морского воздуха, пропитанного целебным хвойным ароматом. Все документы готовы к продаже. Срочно. Дешево. Селена, +7 (988) 320-0320

66456 Остров на Волге между Ярославлем и Костромой Местоположение: Ярославская область Цена: 60 000 000 Руб Николай, +7 (985) 765-4356

71024 Земельные участки под И.Ж.С на берегу Оки Местоположение: Заокский район, с. Велегож Земельные участки от 9.4 до 41.4 соток под И.Ж.С на берегу Оки (250 м от воды), 110 км от МКАД (Симферопольское. ш), в экологическом чистом районе, удачное расположение для владельцев (катеров, яхт, гидроциклов, глиссеров и т.д), хороший подъезд (круглогодичный), газ, эл-я (по границе). Цена: от 120 000 Руб за сотку Николай Александрович, +7 (926) 565-5546

76438 Участок с домом на 2 линии Волги (+спуск для яхты) Местоположение: Конаковский р-н, Тверская обл. Продается дом на участке площадью 18 соток на второй линии р. Волга в деревне Едимоновские горки Конаковского района Тверской области. 70 м от воды, собственные причал и пляж, меблированный готовый к проживанию дом площадью 300 кв.м., баня 120 кв.м., два гаража, котельная, собственная дизельная подстанция, барбекю. Цена: 700 000 $ RiverHouseGroup, +7 (495) 782-7352

76441 Участок на 1-ой линии Мошковичевского залива Местоположение: Конаковский р-н, Тверская обл. Продается участок площадью 9 соток в СНТ «Мошковичевский залив» в Конаковском районе. Участок насположен непросредственно на 1-ой линии Мошклвичевского залива р.Волга. Имеется возможность организовать собственный причал и организовать соответствующую инфраструктуру. Цена: 5 000 000 Руб RiverHouseGroup, +7 (495) 782-7352

ТОРГОВО-ВЫСТАВОЧНЫЙ ЦЕНТР ДРАЙВПАРК

приглашаем арендаторов

Цена аренды от 700 руб/кв.м в месяц

Санкт-Петербург, Приморское шоссе, Лахтинский проспект, д. 2, корп. 1. Тел.: +7 (812) 334-00-07, 8-911-280-97-98 www.drivepark-lahta.ru e-mail:driveparklahta@mail.ru 92

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н ОЯ Б Р Ь 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ЯХТ-КЛУБЫ Москва и Московская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Регионы

аренда, брокераж

зимнее хранение

заправка

ремонт и обслуживание

бассейн

прием отходов

бункеровка

круглосуточная охрана

душ

парковка автомобилей

сервисные колонки электричество

телефон

эллинг

сервисные колонки вода

ресторан

туалет

гостевой пирс

благоустроенный пляж

гостиница

футбол

слип

волейбол

гостевые коттеджи VIP

гольф

кран

теннис

магазин запчастей и аксессуаров

хоккей

баня, сауна

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб МРП

Московская область

55°57’45''N 37°30'33''E Максимальная длина — 35 м (яхт-клуб) 130 м (порт) Осадка — 5 м Мест на воде — Яхт-клуб МРП — полноценная «марина», не уступающая своим уровнем оснащенности, количеством и качеством предоставляемых услуг европейским яхтенным портам. Благодаря естественным преимуществам — наличию большой территории, акватории и достаточным глубинам, Яхт-клуб МРП ориентируется в первую очередь на оказании услуг и привлечении, как маломерного, так и крупного речного флота длиной до 130 метров. В число таких услуг входит: • Яхтенный кран грузоподъемностью до 160 тонн; • Круглосуточная топливная заправка на воде; • Эллинги для зимнего и летнего хранения; • На территории клуба большое количество компаний, оказывающих услуги по обслуживанию, ремонту и модернизации моторных и парусных яхт, катеров и другой водной техники; • Покупка и продажа яхт и катеров; • Ресторан с летней верандой; • Детская игровая площадка; • Кают-компания для клиентов и гостей; • Вейк-клуб «Wakebrothers»; • Зона отдыха с закрытой верандой для проведения разного рода мероприятий, с полной инфраструктурой и игровыми площадками, расположенная на живописном берегу Клязьминского водохранилища; • В зимнее время на территории яхт — клуба работает каток. Мы всегда открыты для интересных предложений, готовы рассмотреть различные варианты взаимовыгодного сотрудничества. Мы всегда рады видеть Вас в нашем яхтклубе!

Московская область, г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1 Тел.: (495) 626-96-96 club@mrport.ru www.mrport.ru mrpclub.ru

Яхт-клуб «ПИРогово»

Москва

Максимальная длина — 25 м Осадка — 2,5 м Мест на воде — 60

Яхт-клуб «ПИРогово» расположен на живописном берегу Клязьминского водохранилища и является частью Курорта «Пирогово» вместе с гольф-клубом, рестораном в Клубном Доме, частными и гостевыми домами, теннисными кортами, площадкой для мини-футбола, хоккейной коробкой, гостевой парковкой. Инфраструктура яхтклуба включает в себя: яхт-офис, причал, открытую стоянку, эллинг, кран 4 тонны, кран 50 тонн, ресторан «Кот Дазур». В нашем яхт-клубе базируется самый большой России флот гоночных яхт класса «Дракон». Для детей и взрослых круглый год работает парусная школа.

141015, Московская область, Мытищинский р-н, пос. Клязьминское водохранилище, д. 3А, Тел.: (495) 223 22 00, www.pirogovo-club.ru 99

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Спартак» 55.95641N 37.511724'E

Московская область

Максимальная длина — 20 м Осадка — 2,5 м Мест на воде — 150

Московский международный яхт-клуб «Спартак» расположен на берегу Клязьминского водохранилища в 7ми километрах от МКАД по Дмитровскому шоссе. Клуб «Спартак» предлагает сферу услуг для активного отдыха: катание на катерах и яхтах, водные экскурсии. Имеются места для круглогодичной стоянки и хранения катеров и яхт. Для удобства как членов клуба, так и посетителей на территории функционируют ресторан, летний бар, бассейн. Также работает детская парусная секция. Все это и многое другое отдыхающие смогут по достоинству оценить, посетив наш яхт клуб.

141700, Московская область, г. Долгопрудный, ул. Набережная, 4А Телефон: (495) 408-25-00, 408-22-52 www.spartak.ws

Яхт-клуб «Десант-1»

Москва

55°41'22.44''N 37°41'47.73''E Максимальная длина — 35 м Осадка — 3,1 м Мест на воде — 450 На сегодняшний день на территории клуба базируется более ста катеров и моторных яхт, состоящих на учёте в ГИМСе и Речном Регистре. КБ «Катерок» и ССЗ «Десант» получили признание от Российского Речного Регистра о том, что они могут "выполнять качественно и на должном техническом уровне в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра разработку технической документации на переоборудование и ремонт судов валовой вместимостью до 500 р. т." Оказание содействия в: проектировании катеров, моторных яхт и плавдач, строительстве, реконструкции, восстановлении судов, корпусных и отделочных работах, проведении испытаний и оформлении судовой документации. На территории имеется слип на подъем судов до 100 р. т. Десант1 осуществляет шефство над несколькими детскими клубами, которые расположены на его территории.

Москва, ул. Борисовские пруды, стр. 33 Тел.: (495) 643-43-05, (495) 517-11-12 desant-1@mtu-net.ru www.katerok.ru

100

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ Яхт-клуб «Бухта Дубковая» 60°14,055'N 28°59,728'E

Максимальная длина — 23 м

Санкт-Петербург

Осадка — 2,5 м

Мест на воде — 60

Яхт-клуб «Дубковая Бухта» - удобная защищенная от ветров всех направлений гавань, оборудованная на акватории одноименной бухты Финского залива, которая с древних времен была убежищем кораблей в этом районе, т.к. начиная от самого Санкт-Петербурга в западном направлении по северному берегу больше естественных убежищ нет. Глубины в бухте составляют 3-4м. «Дубковая бухта» находится точно на половине пути между Выборгом и Санкт-Петербургом. Стоянка оборудована пунктами охраны и системой видеонаблюдения. Периметр объекта имеет ограждение. На территории имеется оборудованная подкрановая площадка, бетонный слип с толщиной плиты 200 мм для подъема трейлеров. Причальный фронт выполнен из железобетонных понтонов и понтонов на бетонных поплавках (для малых судов). На причалы подведены электричество и пресная вода. Гавань защищена от господствующих ветров волноломом высотой 3 м от уровня моря. Вход в бухту проходит по прямому фарватеру, обозначенному пятью парами буев и двумя вестовыми буями ограждения опасности. В гавани возможна стоянка судов длиной до 17 метров. По предварительному согласованию возможно размещение двух судов длиной до 24 метров. Ограничение по глубине — 2,5 метра. Территория гавани оборудована санузлами, в навигацию 2010 года будут запущены гостевые душевые. Для парусных лодок существуют специальные предложения. Непосредственно рядом со стоянкой расположена База отдыха «Окуневая», которая готова предложить к Вашим услугам кафе-бар, русскую баню на дровах, расположенную на берегу Финского залива, различный прокат — лодки, квадроциклы, гидроциклы, велосипеды, бильярд, мангалы и многое другое. Для размещения на берегу, Вам предлагаются комфортабельные гостиницы с 2-х местными номерами «стандарт» и «Люкс» с саунами, коттеджи «эконом» и «Люкс» класса. База отдыха «Окуневая» работает круглый год. Мы гарантируем отличный отдых для всех!

www.dubkovaya.ru - стоянка яхт и катеров Телефон +7(812)928-0868; Тел.:/факс +7(812)717-5583 Яхт-Клуб «Дубковая бухта» приглашает всех владельцев яхт и катеров на зимнюю стоянку www.okunevaya.ru - Коттеджи, гостиницы, русская баня, кафе-бар, организация банкетов Телефон +7(812)715-2242; Тел.:/факс +7(812)717-5583

Яхт-клуб «Сочи» 43°033'7’’N 39°045'3''E

Максимальная длина — 21 м Осадка — 2 м Мест на воде — 50

На территории яхт-клуба находится Сочинская Детская Юношеская Школа Олимпийского Резерва по парусному cпорту. Регулярно проводятся этапы кубка России по парусному спорту, Рождественская регата и Зимние старты (детские и юношеские соревнования). Площадь марины: 1 Га. Высота защитного мола 4,5 метра

Яхт-клуб «Сочи» 354002 г. Сочи ул. Бзугу 6 Тел.: 8 (8622) 62-05-63 Капитан Алексеев Валерий Васильевич www.yacht-clubsochi.ru E-mail: yachtclub-sochi@mail.ru 101

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Русское море» 44°42.7'N 37°47.3'E

Новороссийск

Осадка — 3 м WC

Яхтенный порт «Русское море» расположен на Западном берегу в вершине Новороссийской бухты в 1.2 кбт. к N от оконечности мыса Любви. Порт хорошо оборудован. Стоянка судов в нем спокойная, за исключением времени действия северо-восточных и юго-восточных штормовых ветров. Причальные сооружения защищены от волнения двумя молами: Северным и Южным. Ширина входа между молами 0.5 кбт. Оконечности Северного и Южного молов оборудованы входными светящимися знаками с координатами 44 42.7N 37 47.3E. На всех причалах имеется электроснабжение и пресная вода. Глубины у причалов 2-3.5 м. Сообщение и связь. Порт Новороссийск соединен с общей железнодорожной сетью страны и имеет регулярное морское и воздушное сообщение со всеми крупными портами Черного и Средиземного морей.

Новороссийск, ул. Набережная Адмирала Серебрякова 29 А Тел.: +7 (8617) 301912, 606944, +7 -903-448-84-48 rs@russea.ru, www.russea-marina.ru

Яхт-клуб «Чайка» 53°28'25.56''N 49°19'36.29''E

Самарская область

Максимальная длина — 25 м Осадка — 2 м Мест на воде — 60 WC

Яхт-клуб «Чайка» расположен в живописном месте на берегу Жигулевского водохранилища, где Волга достигает 9-12 миль в ширину. Современные причалы и береговые сооружения, наличие авторизированного Сервисного центра, гостеприимный и квалифицированный персонал дают возможность всем желающим получить высокий уровень разнообразных услуг. Удобное месторасположение в лесистой, так называемой, Зоне отдыха города Тольятти и близость к основным транспортным магистралям позволяют легко добираться до яхт-клуба по суше. На входе в гавань расположена заправка ГСМ. Яхт-клуб «Чайка» давно уже стал местом традиционных стоянок многочисленных катеров и яхт на пути «из варяг в греки», из Москвы в Каспий, и по праву может называться яхтенным портом пяти морей… Яхт-клуб «Чайка» является официальным поставщиком стальных яхт PedroBoat B.V. по всей России, официальным представителем ряда европейских производителей катеров и яхт, чартерных компаний, а так же официальным дилером компании Jonacor, различного оборудования и снаряжения. Мы наглядно демонстрируем и продаем большой ассортимент катеров, моторных яхт и моторных лодок, а также проводим и организуем тест-драйвы на воде. Коммерческий отдел Яхт-клуба «Чайка» оказывает консалтинговые и маркетинговые услуги по оптимальному подбору и приобретению катеров и яхт, консультационные услуги по регистрации и таможенному оформлению катеров и яхт, оказываем содействие в продаже или покупке подержанных катеров и яхт. Яхт-клуб «Чайка» надежный партнер и помощник всем любителям водных видов спорта и отдыха на воде!

На территории клуба расположены: • Современные причалы, оборудованные пунктами электропитания и заправки питьевой водой • Причал, оборудованный грузовым краном для подъема и спуска судов на воду • Сервисный центр по техническому обслуживанию двигателей и ремонту судов • Эллинги и открытые стоянки для зимнего хранения судов • Охраняемая автомобильная парковка, для гостей и членов клуба • Коммерческий отдел по продаже катеров, яхт, запасных частей и пр. • Банкетный зал на 20 человек, сауна, бильярд, гостевые домики отдыха • Территория яхт-клуба и стоянка яхт и катеров оборудована пунктами охраны и видеонаблюдением.

Яхт-клуб “ЧАЙКА” Самарская обл., г. Тольятти, Лесопарковое шоссе, 33 Тел.: (8482) 48-89-10 info@yachtsclub.ru www.yachtsclub.ru

102

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

Марины Средиземноморья Мармарис «Порт Геджек» (Port Gocek Marina) Адрес: Camper & Nicholsons Marinas Ltd., P.K. 20, 48310 Gocek-Fethiye/Mugla, Turkey Tel:+ 90 252 645-1520/1336, Fax:+ 90 252 645-1897, VHF Channel 73, позывной «Порт Геджек». www.portgocek.com. Ремонтная верфь: Port Gocek Boatyard, P.K. 20, 48310 Gocek-Fethiye/Mugla Tel :+90 252- 645 2288, Fax:+90 252- 645 2109 E-mail: boatyard@portgocek.com Координаты входа: 36°44’.9 N, 28°56’.6 E

Описание Марина расположена в популярном среди яхтсменов уютном поселке Геджек, в северной части залива Скопеа. В античные времена он был известен под именем Калимче. По легенде, именно в этих местах Икар совершил свой знаменитый полет (местные жители эдак небрежно показывают рукой — «вот здесь, мол, у этой скалы все и произошло»). Геджек мог бы остаться сонной рыбацкой деревней, если бы не группа ссыльных бодрумских поэтов и художников. Под предводительством Джевата Шакира, «Галикарнасского Рыбака», они совершили круиз под парусами вдоль турецких берегов и описали свои впечатления от маршрута, названного Blue Voyage — Лазурное путешествие. После этого красивейшие места вокруг Геджека прославились и стали пользоваться растущей популярностью у яхтсменов, а название «Лазурного путешествия» живо до сих пор и широко используется чартерными компаниями. Сейчас значительную часть населения Геджека составляют иностранцы, преимущественно англичане. По их собственному выражению, Геджек — это не Турция, это теплая Англия. В Геджеке сейчас пять марин — высококлассная марина Port Gocek ; вторая — небольшая уютная Club Marina, расположенная напротив поселка; третья — муниципальная марина с двумя пирсами, в самом поселке; четвертая — Скопеа марина (Skopea Marina), имеющая один Т-образный пирс; и совсем новая, запущенная в эксплуатацию в 2009 году, МаринТюрк марина с двумя отдельными стоянками — в поселке и в соседней бухте.

NB! Геджек не является «Port of entry». Вход и выход из Турции надо оформлять в Фетийе. Марина «Порт Геджек» — высокого класса, управляется построившей ее британской компанией Camper&Nicholsons. Расположена вплотную к поселку, имеет собственную охраняемую территорию, прекрасно оборудованный пляж (платный) и отдельную ремонтную верфь (на другом берегу бухты). Марина построена в комплексе с коттеджным поселком и отелем Swiss Inn. Очень хороший уровень сервиса, приятная застройка, гармонирующая с окружающими холмами. Эта марина отличается развитой, самодостаточной инфраструктурой — при желании можно вообще не выходить из марины, здесь предусмотрено почти все необходимое — от банкоматов до службы доставки завтраков на борт яхты. Вместимость марины — 380 мест на воде для яхт длиной до 45 метров, 180 мест на берегу для ремонта. Подходы. При подходе из залива Фетийе держите курс на остров Геджек (Gocek Island) с маяком на его восточной оконечности. Идите между островом и берегом в северо-западном направлении по проливу, ведущему в бухту — увидите лес мачт марины справа по ходу. Оставьте по правому борту два желтых буя, ограждающие понтон-волноотбойник марины, и держите курс на входной красно-белый полосатый буй, обозначающий вход на фарватер марины. Обогните его правым бортом, и поворачивайте на фарватер, огражденный зелеными и красными бакенами, ведущими ко входу в марину (ночью вход обозначен зеленым и красным огнями). Если подходите из залива Скопеа, идите в северо-северо-восточном направлении меж-

103

ду берегом и цепью островов, и вы увидите Геджек по курсу. Ночью будьте внимательны — островок Yilanli и риф радом с ним лежат прямо на курсе. Идите, пока не подойдете ко входному бую фарватера — далее как указано выше. Рекомендуется при подходе, минут за пятнадцать, вызвать марину по УКВ на 73-канале. В марине вас встретят и проводят на место. Укрытие: отличная защита от ветров всех направлений в течение всего года.

Сервис На швартовке. Швартуйтесь там, где вам укажет встречающий вас матрос — или носом, или кормой. Швартовные концы (мертвые якоря — mooring lines) заведены на каждом месте стоянки. Вода и электричество на каждом месте стоянки, телефон и кабельное ТВ на понтонах D, E, F, G и H. Услуги офиса. В офисе марины можно отправить факс, сделать фотокопии, поменять валюту, получить прогноз погоды, справиться о возможных экскурсиях, заказать трансфер в аэропорт, подключить беспроводной доступ в интернет (Wi-Fi). Есть служба доставки завтраков на борт. Можно арендовать личные контейнеры для хранения вещей. На главном пирсе — банкомат. В марине располагаются офисы яхт-чартерных агентств. Питание, провизия. В марине свой супермаркет и торговый центр. В поселке хороший выбор продуктовых магазинов, работает рынок. Множество ресторанов и кафе на самый разный вкус — как в марине, так и вдоль набережной. В самой марине есть такие, как: • «Cafe Port» — кафе, бар и бутик подарков, с террасой и чудесным видом на залив. Открыт с утра до заката. • «Verandah» — изысканный ресторан средиземноморской кухни и бар, тоже с отличным видом, открывающимся с веранды. Летом открыт ежедневно 18:30-23:00 кроме среды. • «Sun Downer Restaurant & Bar», расположенный рядом с пляжем. С него открывается самый лучший вид на марину, залив и острова. Предлагает легкие закуски, гриль и традиционную турецкую кухню. По выходным предлагает шведский стол различных видов. • «North Shield Pub» — спокойный уютный традиционный бар, открытый с утра до поздней ночи. • «Wine Port» — винный магазин для знатоков, с девизом «Жизнь слишком коротка, чтобы пить плохие вина». Гигиена-медицина-образование. Два отличных, даже роскошных, блока душевых и туалетов (характерный штрих 104

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 1 1 Н О Я Б Р Ь 2 0 1 0

— там все время звучит фоном джазовая музыка). Прачечная. Медицинское обслуживание, включая скорую помощь на море. Яхтенная школа, совместно с яхт-клубом Геджек (Gocek Yacht Club). Проживание. Вплотную к марине — отель Swiss Inn, 57 номеров, тел +90 252 645 27 60. Рядом расположен коттеджный поселок. Можно снять апартаменты в поселке. Развлечения, отдых. Художественная галерея. Минимаркет, торговый центр. Различные развлекательные мероприятия круглый год. Платный частный пляж, принадлежащий отелю. Яхтенные товары. Магазины шипчандлеров — в поселке. Топливо, газ. Заправиться можно в городской гавани, но основная заправка находится рядом с Club marina. Заправить газ в баллонах можно, воспользовавшись услугами магазина марины, а можно в поселке, через магазины шипчандлеров. Два основных поставщика баллонного газа — Aygaz и Ipragaz, их магазины расположены недалеко друг от друга, в самом центре поселка, по улице, идущей слева от минимаркета Migros. Охрана. Круглосуточная охрана на входе и на пирсах. Транспорт. Стоянка для машин. Такси по вызову. Тележки для перевозки поклажи по территории.

Подготовлено к изданию первое российское яхт-чартерное руководство и путеводитель по акватории Южной Турции «Круизы на парусных яхтах». Публикуемый фрагмент предоставлен журналу авторами — Мариной и Игорем Холкиными. www.art-of-sailing.ru

почем ПУБЛИКАЦИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

РАСПРОСТРАНЕНИЕ

Стоимость размещений фотообъявлений

1/6

(за одну публикацию)

формат

1/6 1/3

1500 руб 3000 руб

1/3

Требования к подачи материалов для публикации объявлений: При подаче материалов необходимо следовать указанным требованиям и правилам. При подаче материалов в редакцию, текст объявления с контактной информацией может содержать максимум 400-450 знаков, включая пробелы и знаки препинания. Текст предоставляется в формате Microsoft Word. В случае нарушения клиентом этого лимита редакция оставляет за собой право произвольного сокращения текста объявления без уведомления клиента. В качестве иллюстрации к фотообъявлению принимается только цифровая цветная горизонтальная фотография. Типы файлов: TIFF или JPEG. Платные фотообъявления изготавливается в произвольной форме с учетом количества и качества предоставленных иллюстраций и текста. Важно: Сверстанные фотообъявления на утверждение не присылаются. (внимательно проверяйте присылаемые вами материалы)

Прием ф/объявлений и оплата производится через редакцию. Для оплаты через редакцию Вам необходимо заполнить квитанцию, скачав ее с сайта www.waterbazaar.ru, оплатить ее и отправить в редакцию по факсу (495)960-23-07 или email: bazar@mccmedia.ru

ПУБЛИКАЦИЯ МОДУЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ Стоимость размещений модульной рекламы ширина/высота 1/6 88 х 88 мм 1/4 88 х 130 мм 1/3 180 x 87 мм 1/2 180 х 130, 88 х 263 мм 1 полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 2-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 3-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 4-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) Фотография и логотип на первой обложке Твердая вклейка 210 х 297 мм (обрезной формат)

Москва и Московская область Яхт- клубы

Аэропорт Шереметьево Шереметьево 1 • Ресторан, кафе, бар «АЭРОПИТ» • кафе «КИНО» • зал для вылетающих «БИЗНЕС-КЛАСС» • Ресторан «ПЯТЫЙ ОКЕАН» Шереметьево 2 • бар «КИНО-1» • бар «РОБИНЗОН» • кафе «ЛАЙНЕР» • бар «РОБИНЗОН» • бар «ХЛЕБ-СОЛЬ» • бар «Бар-BOX» Профильные магазины • «МОРЕМАН», ул. Смольная д. 63Б ТЦ «ЭКСТРИМ» павильон Б1 • «МОРЕМАН», г. Долгопрудный, ул.Набережная д.22 • «МОРЕМАН», ТЦ «Спорт Хит» Сколковское шоссе, д. 31 1-й этаж • NAVMARINE, ул. Смольная, 63Б ТВЦ «Экстрим», офис 18 • SEASHOP, ул.Смольная, 63б, ТЦ «Экстрим» (Водный мир) 1-й этаж М-12 • «Альбатрос», ул. Смольная, д. 63Б, ТК «Экстрим», этаж R, офис 43 • «ВЕЛХОД клуб», ул. Смольная, 63Б, ТЦ «Экстрим» • «Водный мир», 1 этаж, пав. М2 «Клуб Велход» • «КАЙМАН», Москва, 14 км МКАД, рынок «Садовод», павильон №5 (сектор «С», 2 этаж) • «КАЙМАН», Горьковское шоссе, Балашихинский р-н, деревня Новая • ул. Владимирская, д. 139, торговый комплекс «Дачник», магазин «Лодки и Моторы» • «КАЙМАН», 72 км МКАД, Путилковское шоссе, 1-ый Митинский пр-д, д. 25, магазин «Лодки и Моторы» • «Мир Лодок», ул. Яблочкова, 12 • «Мир Лодок», ул. Софьи Ковалевской, д. 8 • «Все на рыбалку» Бульвар Яна Райниса, д. 2, к. 1 • ТК «Компас», ул. Красная сосна, д. 2А, пав. 2-20 «Магри» Автосалоны • BMW, группа «Балт Авто Трейд М», Рублевское шоссе, д. 64 • LAND ROVER, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Сигнальный проезд, владение 20 • VOLVO, группа «Независимость», 60-летия Октября просп. д.6, 1-й, 2-й эт. • HONDA, фирма «ФК Моторс», МКАД, 78 км • MITSUBISHI, группа «Рольф» (1-й этаж), Ленинградское ш. г. Химки, вл 21 • «ГЕМА-Трак» «Мерседес», Минское ш.,43 км. Рестораны

210 х 297 мм (обрезной формат) 420 х 297 мм (обрезной формат)

300 VIP-клиентов компании «Императорский портной» Санкт-Петербург Яхт-клубы • «Балтиец» • «Яхт-клуб Морской» • «Охта» • Санкт-Петербургская физкультурно-спортивная общественная организация «Стрельнинский парусный клуб» • Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов» • «Терийоки» • «ТД Франкарди» • «Центральный речной яхт-клуб Профсоюзов», Петровская коса 9 • марина Baltic Boats Company • яхт-клуб «Нева», Набережная Мартынова, 94 Курортный район Фитнес-центр «Кантри-клуб», Ленинское, Советская ул., 93 Рестораны • «Шелест», Приморское шоссе 572 лит А • «Тайм-аут», Сестрорецк, пляж «Северный» • «Шалаш»,Александровская (дорога к шалашу) • Таверна «Лисья Нора», Лисий нос, Приморское ш., 38

12740 руб 18600 руб 23000 руб 31000 руб 62000 руб 93000 руб 109500 руб 95800 руб 136900 руб 273700 руб 92000 руб

19500 руб 32500 руб

Стоимость размещения информации в разделе «Яхт-клубы» 1/2 1полоса

180 х 130 210 х 297 мм (обрезной формат)

6000 руб 12000 руб

Специальная верстка объявлений с логотипом 1/2 1полоса 2 полосы (разворот)

180 х 130 210 х 297 мм (обрезной формат) 420 х 297 мм (обрезной формат)

• «Сирена», ул. Большая Спасская, д.15

Культурно-развлекательные Центры Рублево-Успенского направления • «Медицинский Швейцарский центр» Жуковка • «Теннисный центр» Жуковка • «Загородный Элит клуб-Ресторан» • «Подолнухи» д. Палицы Одинцовский р-н. • «Каток.ру» Горки 2 • ресторан «Дворянское гнездо» • мед. центр «Уездный доктор» • спорткомплекс «Петрово-дальнее» • административно-культурный комплекс в Чигасово • культурно — развлекательный комплекс «Ривьера» в Таганьково • «Садоводческий Центр» Барвиха • «Mercedes-Benz Центр» Петрово-Дальнее.

Кафе

• «Пенаты», Репино, Приморское ш., 418 • «Лайма», Солнечное Приморское ш., 376-а • «Черное и белое», Приморское шоссе, 238

Отели • «ПРЕЗИДЕНТ отель», Приморское ш. 572 • «Скандинавия», Сестрорецк, Парковая ул., 19 • «Ретур», Александровская, ул. Б. Купальная, 28 • «ОЛЬГИНО», Приморское ш., д. 18 • «НЕССИ», гольф-отель, Приморское шоссе, 38-й км Санатории

12000 руб 20000 руб 32000 руб

Приоритетное размещение 30% Цены указаны с НДС 18% Требования к подачи материалов для публикации модульной рекламы: Готовые рекламные модули предоставляются в следующих форматах: • растровые файлы TIFF или JPG полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • векторные файлы Illustrator EPS полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, шрифты должны быть переведены в кривые, а включенные или присоединенные к файлам растровые изображениея — в цветовой системе СМУК, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • файлы в формате InDesign не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS; • файлы в формате Corel Draw не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS

Отдел рекламы и PR Екатерина Губарева, Оксана Богун, Антон Тюльменков: reklama@mccmedia.ru Тел.: +7 (495) 960-23-07

• «Черная речка», Молодежное, Приморское ш., 648 • «Северная Ривьера», Приморское ш., 570 • «Белые ночи», Приморское ш., 38 км • «Дюны», пансионат, Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км.

Загородный гольф-клуб «Дюны» • Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км. Элитное жилье • Новочеркасский пр. 33 • Смольный пр. 6 • Исполкомская ул. 3 • Конная ул.13, 14/16, 24 • Мытнинская ул. 2 • 5-я Советская 27 • Дегтярная ул. 25 • 8-я Советская 37/39, 54 • Суворовский пр. 32 • Рылеева ул. 3А • Захарьевская ул. 33 • Очаковская ул. 5А, 6 • Шпалерная ул. 42, 50, 52 • Тверская ул. 6 • Робеспьера наб. 12 • Гангутская ул. 8 • Фонтанки реки наб. 1 • Бутик Kramarev group, ул. Ал. Невского д. 3

Стоимость размещения статей на правах рекламы 1 полоса 2 полосы (разворот)

• «Аврора» • «Адмирал» • «Алые Паруса» • «Галс» • «Водник» • «Командор» • «Крокус Сити» • «Маяк-Химки» • МРП • «Нептун» • «Новый берег» • «Пирогово» • коттеджный поселок «Пестово» • «Спартак» • «Строгино» • «Фарватер» • ЭШВСМ

Магазины

• Торгово-выставочный центр «Драйвпарк», Лахтинский проезд, 2/1 • «Балтик Боатс Компании», ул. Ольги Берггольц, д. 35, Лит. Б, Центральный офис, салон по продаже катеров • «Питер Марин», Набережная Мартынова, 94

Рестораны и бары • «бар хххх», 3-я Советская, 34 • «бар хххх», Звенигородская,9\11 • «бар хххх», Петровская коса, 9 • «бар хххх», Ждановская наб., 3 • «Коровабар», Караванная, 8 • «Ленинград», Каменоостровский, 20 • «Москва», Петровская наб., 18 • «Карл и Фридрих», Южная дорога, 10 • «Русская рыбалка», Южная дорога, 10 • «Моллис», Коммендантская площадь • «Моллис», Рубинштейна • «Офис паб», Казанская, 5 Региональные представители Карелия • «Чупинский морской яхт-клуб», Лоухский р-он, пгт Чупа, ул. Северная, д.8, к. 1 • ООО «Сильвер Троллинг», г. Петрозаводск • «Центральный яхт-клуб», Онежское озеро, устье реки Лососинки • Яхтклуб «Пески», Онежское озеро, пляж «Пески» • ООО «Деловое Поволжье» Размещение рекламы в журнале «Водный Базар» и в газете «Деловое Волгоград Поволжье», г. Волгоград, ул. Краснознаменская, 12, (8442) 33-29-01, 33-29-03, 33-29-05, 33-29-08, 33-29-10 Самара • ООО «РИМ» г. Самара, Молодогвардейская, д 9 , 310-13-64, факс 310-13-83 • «Спорт Люкс» ул. Луначарского, д. 1 • ООО «Стальные яхты «Былинин», ул. Белорусская, 132 Нижний Новгород • Группа компаний «Трансвек», ул. Свободы 57-313 • «Драйв Клуб», Сормовское шоссе, д.20 • «Хелпер Спорт», Сенная пл, 11Б Магазин «Капитан», ул. Белинского д.69 Новороссийск • Яхт-клуб «Русское море», ул. Набережная Адмирала Серябрякова, 29 А • ООО «7 Морей», проспект Ленина, д. 98 • ГИМС ул. Первомайская, д. 12 Екатеринбург • «Экстрим PRO», ул. Мамина Сибиряка, 36 • Магазин «Нимфа», ул. Мира, 2 • ООО «Уникум Моторс, ул. Монтажников, д.4, офис 205 Рязань • Магазин «Марлин», Веденская, 67 Тольятти • Яхт-клуб «ЧАЙКА», Лесопарковое шоссе 33 • «Диана Спорт», ул. Ставропольская 94 • ООО «Регион Град», ул. Дзержинского, д.75, офис 393 • ООО «Георг», ул. Труда, 10 • СТК «ПАТРИОТ», ул. Береговая, 67 • ООО «Гедон Аква Марин», СиРостов-на-Дону верса, 12 • И П Никитин, ул. Красноводская, д. 8/7 • Яхт-клуб «Пирс», ул. Береговая д.16 А • «А3Марин» ул. М. Нагибина, д. 32/2 • Национальная ассоциация шкиперов, ул. М. Нагибина, 32/2. административный корпус ТЦ «Горизонт» Воронеж • «Альта — Спорт», ул. Текстильщиков, 2 • «Три пескаря», ул. Генерала Лизюкова, д.78 Мурманск • Магазин «РОКАН», г. Кандалакша, ул. Набережная, д. 133 • Магазин «Боцман», ул. Пушкинская, 65 • Салон «Экстим», ул. Пастухова, д.13 Ижевск Пермь • Магазин «Мужской сезон», проспект Парковой, 64 • ООО «Рыбинка», Октябрьский пр-т, д. 38 Череповец Чебоксары • Магазин «Мототехника», ул. Максима Горького, д. 18А • Яхт-клуб «Чебоксары», ул. Константина Иванова, д. 1, корпус Г Тверская область • «Фрегат», яхт-клуб, г. Конаково, затон реки Данховки • База отдыха «Алголь», Кимрский р-н, д. Притыкино • Яхт-клуб «Два капитана», г. Кимры, ул. Красная Горка, д.11 • Центр водного спорта «Завидово», Конаковский р-н, п/о Новозавидовский, д. Шоша Таганрог • ООО «Стайл Плюс», 19 переулок, д. 94 • Таганрогский Яхт-клуб, Ростовская обл., Порт, Набережная д. 2 Саратов • «Лодка-хаус», ул. Бахметьевская, д. 49 • Яхт-клуб «Эдельвейс», ул. Челюскинцев, д. 131 В • ООО «СК Индустрия», ул. Московская, д. 159 • Яхт-клуб «Сочи», ул. Комсомольская, д.8, офис 1 Сочи Кострома • И П Шишигина, ул. Костромская, д. 78 Красноярск • И П Каученков, ул. Свердловская, д.2 В Краснодар • яхт-клуб «Черномор», ул Захарова, д 7/1 Также наш журнал можно найти в следующих городах Томск, Тула, Петрозаводск, Владивосток, Геленджик

Издание представлено в общероссийской системе подачи рекламы в региональные СМИ www.reklama-online.ru

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛ Подписка на журнал нужна всем кто хочет: • получать ежемесячную информацию от ведущих производителей и дилеров водно-моторной техники • получать свежую информацию о брокераже, покупке-продаже новых и б/у яхт, катеров и другой техники • держать руку на пульсе рыночной коньюктуры яхтенного рынка России

ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС ПО КАТАЛОГУ «ПРЕССА РОССИИ»

22454

Последовательность действий по подписке через редакцию: 1. Подписка на 6 месяцев стоит 1000 рублей, на год 1900 рублей. 2. Заполняете подписную квитанцию, четко указав почтовый адрес, Ф.И.О. и с какого по какой месяц оформляете подписку. В формате XLS квитанцию можно скачать с сайта: www.waterbazaar.ru 3. Оплачиваете ее в Сбербанке. Сообщаете об оплате по факсу (495) 960-23-07 или e-mail: bazar@mccmedia.ru ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________

_____

_________________

ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________ :

_____

_________________ :