Водный Базар by Valeria Galkina

о чем август 2010

№8 (30) НА ВОДЕ

4 14 18

ЯРМАРКА НОВОСТИ МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Водоизмещающие яхты и траулеры

КАТЕРА

60 63 64

Катера на воздушной подушке Моторные и гребные лодки Надувные лодки У ВОДЫ

68 78 79

82 88 90 96 104 112 118

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ, ОБУЧЕНИЕ НЕДВИЖИМОСТЬ ЯХТ-КЛУБЫ ОТДЫХ РЫБРЛКА

Победитель российской яхтенной премии «ЯХТ_stars 2009» в номинации «Прорыв года»

Учредитель и Издатель ЗАО «Журнал «Водный Базар» Тел.: +7 (495) 960-23-07 www.waterbazaar.ru Генеральный директор Александр Дышлюк Главный редактор Алексей Кизилов alx@mccmedia.ru Шеф-редактор Александр Дышлюк bazar@mccmedia.ru

Отдел рекламы и PR Антон Тюльменков, руководитель отдела Оксана Богун Екатерина Губарева reklama@mccmedia.ru

Журнал «Журнал рекламных и частных объявлений «Водный базар» зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия — свидетельство ПИ № ФС77-39048 от 16 марта 2010 г. СМИ перерегистрировано в связи со сменой учредителя. В свидетельство о регистрации внесены изменения адреса редакции 16 марта 2010 г.

Отдел распространения Алексей Романов bazar@mccmedia.ru

Заявленный тираж 10000 экземпляров. Отпечатано в типографии Lietuvos rytas, Литва. тел. (370 5) 2743743, (095) 3436010. Цена договорная

Адрес редакции: 117997, г. Москва, ул. Архитектора Власова, д.49, оф.609 Тел.: +7 (495) 960-23-07 bazar@mccmedia.ru

Материалы данного издания не могут быть использованы полностью или частично без разрешения редакции, в том числе в электронных СМИ. При цитировании ссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

www.waterbazaar.ru

Подписной индекс по каталогу Роспечати 22454

ЯРМАРКА

Олег Семенюк

ЯРМАРКА «ВОДНЫЙ БАЗАР»: НОВЫЙ ФОРМАТ В РОССИЙСКОМ ЯХТИНГЕ Когда-нибудь напишут, что июль 2010 года вошёл в историю двумя важными событиями: жарой, побившей рекорд 130-летней давности и первой в России «народной» ярмаркой яхт и катеров. Выставка с говорящим названием «Водный базар» проходила с 8 по 11 июля в Подмосковье, и тем, кто дерзнул совместить эти два события, безусловно, повезло вдвойне. В бронзовеющих пластах элитарных boat-show и павильонных экспозиций, похоже, появилась золотая середина – «Водный базар». Эта ярмарка уверенно, мощно и без должного пафоса, заявила о себе как о выставке иного формата – демократичного (от греческого demos – простой народ, массы). Отныне именно она станет местом встречи продавцов и потенциальных покупателей яхт в сегменте second hand. Сегменте, растущие объёмы которого бесстрастно фиксируются в печатных и интернет-изданиях, специализирующихся на предло-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

жениях подержанных лодок. Поэтому на выставке «Водный базар» акцент делался не столько на элитность (впрочем, у яхтинга этого не отнять), сколько на доступность отдыха на воде. Идея проведения подобной выставки вынашивалась не один год, и всё это время в адрес её будущих устроителей (журнал «Водный базар», «Региональной ассоциацией яхт-клубов и владельцев маломерных судов», Московским Яхтенным Портом и яхт-клубом «МРП») звучали весьма скептические оценки самой возможности проведения подобного шоу. Даже

ЯРМАРКА

МНЕНИЕ Компания Royale Marine: приходилось слышать мнение, что с распространением интернета у подобной выставки-ярмарки нет шансов на будущее, и она заочно должна быть причислена к рудиментам эпохи. Тем не менее, главный идеолог и организатор «Водного базара» Александр Дышлюк и не думал отказываться от проведения первой подобной выставки, не имеющей, кстати, аналогов в России. Результаты проведённого маркетингового исследования лишь утвердили в необходимости организации выставки нового формата. Полученные данные указывали на ярко вы-

«По итогам прошедшей выставки можем сказать следующие: выставка была очень продуктивной. Территория яхт-клуба «МРП», на которой проходила ярмарка, располагает к демократичному общению и поиску новых, творческих подходов для яхтенного рынка. В результате, мы не только встретились с нашими клиентами и познакомились с новыми людьми, но и заключили соглашения о партнерстве с коллегами. Ярким примером такого партнерства является новая совместная программа M-Cruiser Мotors и Royale Marine. Теперь все клиенты нашей компании, лодки которых оснащены двигателями MerCruiser, являются участниками программы «Уверен в завтрашнем дне», которая позволяет продлевать срок гарантийного обслуживания и получать скидки на обслуживание в M-Cruiser Motors. Решение о партнёрстве было выработано и принято непосредственно на выставке «Водный Базар», и в настоящий момент ведется активная работа по воплощению данной идеи в жизнь. Так же благодаря выставке «Водный Базар» нам удалось произвести мониторинг текущего рынка в сфере вторичных продаж. Таким образом, мы пришли к выводу о целесообразности развития направления «трэйд ин», а также направления поиска моторных яхт и круизных катеров по запросу клиента. Данные направления были важными для нас и ранее, но в настоящий момент именно эти направления являются приоритетными. Поэтому мы надеемся на продолжение этой инициативы и на дальнейшее сотрудничество с журналом «Водный Базар».

ЯРМАРКА

МНЕНИЕ «Полярная звезда»:

раженную динамику развития рынка яхтенной и водно-моторной техники в российской акватории в целом, и рынка вторичных продаж – в частности. Последнее объясняется не столько высокими ценами на новые модели, сколько возрастающим интересом среднего класса к этому романтическому увлечению человечества. Так, например, только по официальным данным ГИМС, сегодня в России зарегистрировано более 1,5 миллионов единиц водно-моторной техники. «Долгие годы, столетия корабль – плод трудного и великого искусства

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

«Выставка достаточно интересная. Но делать её надо было либо чуть раньше, либо чуть позже, и дело не только в том, что начался отпускной период. Если цель выставки – продажи участников лодок, либо новых, либо бывших в эксплуатации, то организаторы должны иметь в виду сезон. То есть, выставка должна проводится либо в начале сезона (последняя четверть мая, например), чтобы клиент успел приобрести и попользоваться. Либо выставку нужно проводить ближе к концу навигации, чтобы определиться с покупкой, протестировать её и, решив за период межсезонья свои финансовые подготовительные процессы, в результате к сезону получить лодку. Одно дело – почувствовать лодку где-то в павильоне, другое дело – на воде: всё-таки это ощущение совершенно другое! И в этом плане на «Водном Базаре» всё очень хорошо. А ещё, наверное, нужно всё-таки больше оправдывать слово «базар» путём привлечения большего количества компаний, которые дистрибутируют все изделия для отдыха на воде. То есть, это должны быть не только достаточно дорогие яхты с катерами, но и гидроциклы, надувные лодки или другие приспособления для того, чтобы весело проводить время на воде. Посетитель пройдётся по богатому ассортименту выставки и может быть найдёт себе что-то – не сейчас, так потом. Где ещё ему в кои-то веки дадут попробовать порулить?»

ЯРМАРКА

МНЕНИЕ Baltic Boats Company: «Выставка первый раз прошла, поэтому нам сложно сделать какие-то выводы и понять, насколько она необходима. Для вторичного рынка продаж яхт, безусловно – да. Для таких компаний, как наша, которые продают что-то для конечного потребителя – вероятно, тоже. Лично для нас эта выставка не принесла новых клиентов, а тех людей, которых мы здесь видели, уже и так являлись нашими клиентами. Но в целом, выставка в яхт-клубах достаточно перспективна, и она будет развиваться. Подождём, что будет на второй ярмарке в следующем году, тогда и сделаем окончательные выводы».

судостроения – был неизбежным атрибутом власти, элитарности. Мы намерены развенчать миф, культивируемый в России, о том, что яхты – это игрушки исключительно богатых людей, – говорил Александр Дышлюк на церемонии открытия выставки. – Да, яхты бывают очень дорогие, но на вторичном рынке множество действительно хороших лодок стоят не дороже автомобиля среднего класса. И ярмарка «Водный базар» аккумулирует именно те предложения, которые в наибольшей степени удовлетворяют запросу цена/качество и интересны (особенно, в кризисный период) как начинающим мореманам, так и любителям активного отдыха на воде со стажем». На ярмарке, где каждый желающий мог на месте сравнить и оценить конкретные модели, провести тест-драйв, диагностику и пред-

продажную подготовку, а также застраховать судно, хватало и тех, и других. На открытии с приветственной речью выступил и президент «Региональной ассоциации яхт-клубов и владельцев маломерных судов» Аркадий Баскаев. Отметив благородную цель проведения ярмарки – развитие маломерного флота в целом и повышение уровня и качества вторичных продаж водной техники непосредственно от владельцев и официальных дилеров, – он посетовал на необустроенность уникальных по красоте водных просторов России для цивилизованного яхтинга и выразил надежду, что эта проблема, связанная с развитием водного туризма, в ближайшем будущем будет решена.

МНЕНИЕ «Мореман»: «Мы занимаемся судовым оборудованием, а также наша компания продаёт катера парусные, моторные «Бавария». Выставка такого формата нужна, она учитывает не только интересы олигархов. Круг богатых людей – он очень узкий. Но и для среднего класса, как было сказано на открытии выставки, тоже нужно что-то. Народу, конечно, не очень много. Наверно, если бы было чуть прохладней, желающих было бы на порядок больше. Всё понравилась, есть на что посмотреть, чем подивиться. Будем надеяться, что на второй выставке народу будет больше. В середине сезона достаточно сложно собраться всем, выйти, поэтому по срокам, конечно, лучше сдвинуть либо в начало, либо в конец сезона. Пожелание на будущее: организуйте из Москвы бесплатные трансфер по речному пути, чтобы не стоять в пробках – все будут довольны и счастливы!»

ЯРМАРКА

Ярмарка проходила на новой территории яхт-клуба «МРП», на прекрасно обустроенной площадке, так что без труда можно было совместить посещение ярмарки с летним отдыхом около воды и на свежем воздухе. Для посетителей были организованы бесплатная автостоянка, комфортные площадки для пикников, игровая и спортивная зоны для детей и взрослых, школа вейкборда, мастер-классы и лекции по эксплуатации и обслуживанию судов. На ярмарку в Московский яхтенный порт можно было прийти по воде из других яхт-клубов и марин московского региона, для этой цели даже открыли гостевой пирс. Среди профильных участников выставки – дилеры, банки, страховые компании, сервисные центры, продавцы водной техники, яхтенной одежды и аксессуаров. Жгучая страсть июльского солнца, джаз и латиноамериканская музыка in live создавали непередаваемую атмосферу

праздника, уносившую гостей и участников на берег Карибского моря, заставив еще разМНЕНИЕ восхититься сочетанием яхт, музыки ООО «Компания Автопик»: и тёплого бриза. В лучших традициях автошоу на ярмарке кра«Ярмарка подержанных катеров и яхт оставила о себе хорошее сивые девушки привлекали внимание к выставленным катевпечатление, поскольку было видно, что выставка была вполне рам и яхтам. И это был тот случай, когда они сами привлекаграмотно подготовлена организаторами, несмотря на то, что они ли внимание не меньше, чем предлагаемые к продаже лодки. делали это впервые. Было достаточно неплохо организовано как Мерцая гранями, полсотни экспонатов (стоимостью отдля 700оттысамо мероприятие, так и сопутствующие: сцена и диваны сяч рублей и сразмерами 50 футов)заключительный компактно разместились дыха, буфет балконом идонапитками, фуршет и Но самым приятным для участников что благонаконцерт. воде и побережье, умудряясь не мешатьбыло другто, другу. С раздаря заранее спланированной рекламной кампании на выставку решения владельцев можно было не только взойти на кокпит пришли покупатели из разных городов России – люди были рази пройти в салон, но и для полноты картины и оценки комфорта ного достатка, поэтому любая продукция вызывала интерес. Хои качества яхты провести в акватории чется сказать слова тест-драйв благодарности всем порта тем, – на ктокакой ещё выставке принимал позволятучастие такое?!в подготовке и проведении непосредственно этой спасибоожидаемого за хорошую наплыва "рабочую площадку" и дальВ ярмарки: день открытия посетителей не нанейшего развития Вашей идеи следующем сезоне!» блюдалось – возможно, из-зав аномальной жары, поэтому ос-

МНЕНИЕ ЗАО «Аэрокон»: «Выставка организована интересно, присутствует много анимации, взрослой и детской. Организованы покатушки на катерах, представлено много видов техники. Из недостатков стоит отметить плохую транспортную доступность к выставке, т.е. ремонты шоссе, которые начались летом, не позволяют большому количеству гостей приехать и насладиться этим летним праздником. В остальном выставка организована достаточно хорошо и такая выставка, безусловно, нужна. Потому что желающих купить хорошую лодку в нашей стране достаточно много, а выставок, на которые можно прийти и что-то выбрать, получить профессиональную консультацию, к сожалению, нет. В следующем году организатором хорошо бы немного расширить формат выставки, чтобы увеличилось количество экспонентов, ещё больше доступных среднему классу»

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

ЯРМАРКА новной поток пришелся на вторую половину выставки, совпавшую с выходными. Всего на выставке были без малого три тысячи человек. В целом, первая выставка «Водный базар» оправдала ожидания. Запуская новый проект, организаторы понимали, что есть определённая доля риска. Поэтому были готовы к критике и скепсису со стороны специалистов. Однако, судя по отзывам, выставка пришлась как раз ко двору и ко времени. Выставка была необходима именно сейчас, в июле: время продаж стоков подходит к завершению и многие клиенты подумывают о смене размера лодки. Соответственно образуются новые предложения, которые могут стать интересными потенциальным покупателям. По мнению многих участников, ярмарка «Водный Базар» – это именно то мероприятие, которого не хватало российскому рынку яхтинга, потому как вторичные продажи становятся достаточно весомым сегментом яхтенного рынка, а реальной площадки для встречи продавцов и покупателей до последнего момента не было. Поэтому «Водный Базар» можно без ложной скромности считать значимым событием в индустрии отечественного яхтинга, которое отображает основные тенденции его развития. Что касается планов на будущее... Вторая выставка, которая пройдёт в следующем году, уже сейчас обещает быть больше и по количеству участников, и по количеству площадей. Организаторы надеются, что «Водный Базар-2» вызовет ещё больший интерес у посетителей. Расширится сектор вторичного рынка, станет масштабнее и выставка, вот тогда уже действительно можно будет подумать о каких-либо принципиальных изменениях и нововведениях. Но её формат останется неизменным.

МНЕНИЕ AlexMarine: «Это первая выставка, которая сделана не для выставки, а именно для людей. Здесь можно посмотреть лодки, выйти на воду, ведь получить ощущение о катере, о яхте, можно узнать, только если пройти по воде. Думаю, ярмарка «Водный Базар» будет развиваться в лучшую сторону, и, наверное, в перспективе станет прямым конкурентом всем остальным ярмаркам и выставкам. Впечатление очень хорошее. Порадовало очень, как всё грамотно сделали для тех, кто приходит с детьми: мама может посетить джакузи, папа может покататься на катере, ребёнком будут заниматься первоклассные аниматоры – всё, как в европейских странах. На первый взгляд пока не видно минусов. Мало лодок, но в этом, скорее, виноват отпускной сезон и ещё то, что выставка проходит первый раз, многие просто побоялись или поленились. Несмотря на это, время проведения выбрано хорошее, а в начале сезона можно попасть на дожди»

ЯРМАРКА

РОСГОССТРАХ:

«СТРАХОВКА ЧИСТОЙ ВОДЫ» Одним из участников выставки «Водный базар», проходившей с 8 по 11 июля 2010 года в Подмосковье, был «Росгосстрах» — крупнейшая страховая компания страны, основанная в 1921 году. Предлагаем вниманию наших читателей самые интересные фрагменты из интервью с представителем компании «Росгосстрах», начальником отдела страхования яхт и катеров, Егором Канунниковым. «ВБ»: В чём специфика страхования яхт и что отличает его от страхования автомобилей? РГС: Сразу договоримся, что под страхованием яхт подразумевается моторные, парусные и парусно-моторные судна с двигателями и оборудованием. Одна из особенностей страхования яхт, например, заключается в том, что судно может быть застраховано ещё на верфи, с момента закладки киля и — до окончания ходовых испытаний и приёмки яхты владельцем. Впрочем, и в автопроме такое возможно при сборке машин «под заказ», типа Ferrari или Lamborgini. В целом, яхтенное страхование, покрывает больше рисков, чем автомобильное. Например, автострахование не покрывает повреждения двигателя в процессе эксплуатации. А в случае с яхтой — покрывает. Ещё одна существенная особенность и отличие от автострахования — это обязательное применение франшизы, или невозмещаемой части расходов при наступлении страхового случая. Ещё одно важное отличие страхования в яхтинге — это специфика выбора страхового покрытия, связанного с так называемым конкретным страхованием (участие в регатах, пересечение океанов, дополнительное покрытие предметов искусства на борту яхты, а также покрытие возможных убытков при спуске-подъёме яхты, перевозке, хранении в межнавигационный период и т.д.). 10

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

«ВБ»: Вы упомянули франшизу. Это благо или зло для клиента? РГС: А вы посчитайте сами. Франшиза призвана оградить страховую компанию от выплат по мелким повреждениям, какими являются, например, потёртости, полученные при швартовке. В мировой практике франшиза вводится в страхование яхт для того, чтобы владелец яхты более бережно относился к объекту страхования. Она не применяется только при полной гибели яхты. Франшиза, к слову, позволяет сэкономить на стоимости страхования. Например, условная франшиза (т.е. невозмещаемая в том случае, если убыток не превышает размера франшизы) в 250 долларов США, даёт скидку в десять процентов от страховой премии, франшиза 500 долларов США обеспечит скидку в двадцать процентов и так далее. «ВБ»: Имеются ли принципиальные отличия в страховании парусных и моторных яхт? РГС: Парусные яхты по своей сути менее аварийные и, соответственно, менее убыточные для страховщика. Тем не менее, цена страхования парусной яхты сильно увеличивается, если планируется переход яхты через Атлантику или её участие в регате, когда, в ходе соревнований повреждение восьми яхт из десяти является нормой. На стоимость страхования спортивных яхт влияет и факт их изготовления из легких материалов, таких, как карбон, что значительно увеличивает стоимость возможного ре-

ЯРМАРКА монта. Парусники, которые используются для хождения по нашим подмосковным водам можно застраховать очень недорого. «ВБ»: А подержанные яхты застраховать можно? РГС: Мы можем оформить страховое покрытие и на яхту, приобретённую на вторичном рынке. Например, в ходе этой ярмарки, которую проводит ваш журнал «Водный базар». Страховые компании в принципе идут на это неохотно, поэтому стеклопластиковые моторные лодки старше пяти-семи лет застраховать непросто. Потому что пластик обладает свойством со временем набирать воду (этим страдает большинство яхт, произведённых до 2000 года). Кроме того, при эксплуатации импортных лодок в наших, отечественных водах, которые многие производители никогда не рассматривали как регион использования своей продукции, стеклопластик быстро портится. Поэтому очень важно правильно хранить яхту. Для страховщиков хорошим показателем является, если яхта в зимнее время находится не на улице, а в тёплом эллинге, с правильно проведённой консервацией. «ВБ»: Если в страховую компанию обратится владелец не серийной яхты, а яхты, изготовленной, скажем так, своими силами, с ним будут иметь дело? РГС: В нашей компании — да. Приведённый пример, кстати, не такая уж и редкость, и мы умеем рассчитывать стоимость покрытия и для такой яхты. Так как она не имеет аналогов, то определяется как общая сумма затрат на её постройку. Размер страховой премии определяется исходя из объёма покрытия и прочих факторов, влияющих на стоимость страхования — года постройки, материала корпуса, типа двигателей, района эксплуатации, квалификации судоводителя и т.д. «ВБ»: Можно ли застраховать яхту, приобретённую в кредит? РГС: Да. Нюанс состоит в том, что кредит, как правило, берётся не на всю стоимость яхты, а на какую-то часть. Вот на эту часть мы указываем, что выгодоприобретателем при наступлении страхового случая является банк, согласно кредитному договору. Страхование яхт, купленных в кредит, уже является для нас обычной практикой. Также мы страхуем яхты, заложенные в иностранных банках, и делаем это по тем же стандартам и процедурам, что и иностранные страховые компании.

«ВБ»: Счастливый обладатель яхты подтвердит, что его судно — не просто имиджевая составляющая, а ещё и самое прекрасное место для отдыха. В этом можно убедиться, созерцая яхты, что бороздят отечественные воды, где инфраструктура яхтинга пока ещё неразвита. Отсутствие причалов, стоянок и заправок увеличивает риск наступления страховых случаев. Какие действия должен предпринять владелец застрахованной яхты при наступлении страхового случая? РГС: Наш клиент получает специальную памятку, в которой описаны типичные аварийные ситуации и порядок действий владельца при их наступлении. Там, в частности, указано, что первым делом он обязан известить страховую компанию о случившемся. Сделать это очень просто: при заключении договора страхования клиенту вместе с полисом вручается Emergency Card, где указаны круглосуточные телефоны, по которым можно обратиться за получением квалифицированной помощи не только в России, но и за её границами. У нас по всему миру есть сеть специальных сервисных компаний–корреспондентов, которые окажут как юридическую и консультационную помощь при возникновении проблем с местными властями, так и техническую помощь в организации и контроле проведения ремонтных работ на яхте. Если с яхтой происходят какие-то неприятности, включая претензии со стороны местных властей, то эти корреспонденты помогают решать эти проблемы профессионально. «ВБ»: В каких случаях Росгосстрах не выплачивает страховку? РГС: Поэтому страхователь, заполняя заявление, должен максимально четко сообщить все основные сведения как о самой яхте, так и о характере и районе её эксплуатации. Если он предоставил неверные сведения, а страховой случай произошел в том районе, который у него в страховом полисе не указан как допустимый район плавания, то убыток не покрывается. Избежать подобной ситуации очень просто. Если клиент знает, что он выйдет из района плавания, прописанного в полисе, он сообщает об этом нам, и мы вносим в полис дополнения. Самое главное, сообщить о любом существенном изменении риска, и тогда никаких проблем не будет. Удачного всем отдыха и счастливого плавания!

ЯРМАРКА

СВЕТ «ПОЛЯРНОЙ ЗВЕЗДЫ» дня» и которые, в силу возраста или потребности в большем комфорте, пересаживаются на водоизмещающие моторные суда. Эти суда рассчитаны на людей, которые любят путешествовать в первую очередь. Не прокатиться, не сделать прогулку выходного дня, быстро или не быстро, как угодно, а именно путешествовать. «ВБ»: Что уже имеется в «водном активе» департамента судостроения? «ПЗ»: Да уже немало. Началом деятельности стала разработка линейки стальных водоизмещающих моторных яхт «траулерного» типа. Эти яхты немного отличаются от подобных яхт, производимых другими компаниями. В первую очередь изменилась немного архитектура рулевой рубки, где убран полностью, так называемый, «голландский» мостик, и передняя часть рубки сдвинута в нос, существенно увеличив объём самой ру-

В выставке «Водный Базар», проходившей в Подмосковье с 8 по 11 июля 2010 года и организованной нашим журналом в содружестве с «Региональной ассоциацией яхт-клубов и владельцев маломерных судов», Московским Яхтенным Портом и яхт-клубом «МРП», принимала участие компания ООО «Полярная звезда». Представитель компании, Роберт Нгуен, ответил на вопросы «Водного Базара». «ВБ»: Как давно компания занимается судостроением? «ПЗ»: Сама компания была основана в 2001 в подмосковном Солнечногорске, и основной её бизнес это продажа сервис и продажа техники Volvo. После большого подготовительного периода в 2008 году компания открыла новый департамент — судостроения. Но собственно к производству (причём, сразу — к серийному) приступили через год, в 2009. Сегодня этот департамент специализируется на разработке и производстве стальных водоизмещающих и алюминиевых глиссирующих моторных яхт и судов коммерческого и служебного назначения. Место для этих целей есть: из 65000 м2 собственной территории «Полярной звезды» под производство судов на данный момент занято около 2000 м2 и ещё около 2500 м2 цехов находятся в стадии строительства. «ВБ»: На кого рассчитана Ваша продукция? «ПЗ»: Так как культуры потребления лодок и прогулочных судов в России пока не существует, она ещё не сформировалась физически, мне сложно сказать определённо. Но если бы мы продавали это в Европе, то нашими «целевыми адресатами» были бы люди, которые, к примеру, уже имели бы достаточно комфортабельные парусники и быстроходные катера «выходного

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

левой рубки. Это позволило разместить в ней не только пост управления, но и диван со столом или камбуз или каюту шкипера. Также отличаются и обводы подводной части этих яхт: обводы сделаны почти такие же, как у парусных яхт с очень низким сопротивлением и острым форштевнем. Столь модный сейчас и призванный улучшить обтекание носовой оконечности в корпусах с «тупым» форштевнем бульб не потребовался. Корпус, в отличие, например, от классических «голландских» яхт имеет ледовый пояс, существенно продлевая навигацию, а то и вовсе позволяющий хранить яхту зимой на воде. «ВБ»: Каков модельный ряд «Полярной звезды»? «ПЗ»: Это линейка траулерных судов длиной от 13 до 18 метров. Текущая линейка состоит из яхт длиной 13,5 метров (без флайбриджа), 15,5 метров (флайбридж в качестве опции) и 17,5метровой длиной корпуса без учета купальной платформы (флайбридж в базовой комплектации). Эти суда прекрасно подходят для семейного отдыха, длительных прогулок, на этих лодках можно провести отпуск…. Условно говоря, это такой эксплорер, или экспедишн, как многие говорят, рассчитанный на длительные путешествия с высоким уровнем комфорта на борту. Все эти «лодки» (кроме, 13-метровой) имеют по шесть по-

ЯРМАРКА бы удовлетворить пожелания потенциального клиента в максимально короткий срок сократив время строительства. В силу того, что на изготовление корпуса в среднем уходит два с половиной месяца, понятно, то для клиента эти месяцы могут сыграть решающую роль. Например, ему нужно успеть к навигации и т.п. «ВБ»: А комплектующие — импортные? «ПЗ»: Да, пока у нас, сожалению, 95-98% оборудования — импортного. Мы сотрудничает с ведущими мировыми компаниями производителей комплектующих, приобретая широкий спектр сертифицированного морского оборудования и бортовой электроники. И, конечно, это влияет на стоимость. Мы были бы рады поддержать отечественного производителя, если он будет это производить с надлежащим качеством. Использовать некачественный или ненадёжный продукт мы не можем себе позволить. Кстати, дерево у нас тоже импортное. Парадоксально, но мы живём в стране, в богатой лесами, включая ценные породы деревьев, но качественно его обработать, почему-то не удаётся. Поэтому в большинстве случаев приходится приобретать импортные материалы. стоянных спальных мест. Лодка 13-метровая имеет 4 спальных места без учета раскладных диванов, конечно. «ВБ»: Проектный отдел компании ограничивается только яхтами траулерного типа? «ПЗ»: Сейчас в разработке находится новая линейка моторных яхт с современным дизайном, способных достигать 20-25 узлов максимальной скорости при загрузки и при этом имеющих высокую (до 800 миль) автономность. Это 18-20 метровые яхты с глиссирующими обводами ультрасовременного дизайна так называемые — мини-суперяхты. Безусловно, при таких размерах свобода дизайнера интерьера не будет столь ограничена, как в более компактных проектах. Надеюсь, что на следующей выставке «Водный Базар»’2011 они будут представлены во всей своей красе. Одно из таких судов уже находится непосредственно в работе. Но подробнее об этом пока рано говорить. Хочу добавить, что все собственные проекты судов разрабатываются с учетом требований классификационных обществ Российского Речного Регистра, Международного СЕ и, конечно, ГИМС РФ. «ВБ»: Строите под заказ? «ПЗ»: В большинстве случаев — да. Но в новых проектах корпус строится не под конкретного клиента а вперёд для того, что«ВБ»: Каковы конкурентные преимущества у продукции «Полярной звезды» перед зарубежными судостроителями? «ПЗ»: Говорить о преимуществах, конечно, сложно, потому что это очень индивидуально и субъективно. И прямо сравнивать стальные суда таких же размерений не получается. У нас лодки намного более насыщены оборудованием уже в базовой комплектации, что в результате обходится клиенты значительно дешевле чем устанавливать что-либо серьезное уже после покупки лодки. Качество у нас отличное. Кроме того, мы обладаем таким преимуществом, которое называется «российский производитель». То есть, лодка уже здесь, и везти её издалека и растаможивать не надо — это чистая экономия от 15-20% до 45%.

Н А В ОД Е

НОВОСТИ • МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

НОВЫЙ ДИЛЕР ПОЛЬСКОЙ ВЕРФИ GALEON В СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ РЕГИОНЕ

ООО "Компания Автопик" являющаяся эксклюзивным дистрибьютором польской верфи «Galeon» на территории России номинировала в качестве дилера в Северо-Западном регионе компанию ООО «Велеро Марин» с офисом в Морском яхт-клубе Санкт-Петербурга. Специалисты компании ответят на вопросы самого требовательного покупателя и помогут среди линейки катеров и яхт «Galeon» найти яхту «своей мечты». В настоящее время верфь «Galeon», предлагая на рынке моторные яхты до 20 метров, и обладая современным производством, быстро заняла одну из лидирующих позиций на яхтенном рынке среди Европейских производителей. Отличная сборка, высококачественные материалы и современный дизайн способствуют постоянному росту популярности марки и позволяют компании постоянно развиваться, запускать амбициозные проекты и радовать поклонников марки новыми моделями.

ФЛАГМАН И КОМПАНИЯ. ПРЕМЬЕРЫ ВЕРФИ SUNSEEKER К началу сезона осенних яхтенных выставок британская верфь Sunseeker готовит сразу три премьеры: 40M Yacht, Predator 115 и Manhattan 63. Мировая премьера трех новых яхт Sunseeker состоится в сентябре на «домашнем» бот-шоу в Саутгемптоне, чуть позже их можно будет увидеть на крупнейшей европейской выставке яхт в Генуе. Самая титулованная британская верфь собирается в очередной раз побить собственный же рекорд: до сентября флагманом флота Sunseeker и самой большой моторной яхтой из фибергласса, когда-либо построенной в Великобритании, останется Predator 130, ну а потом пальма первенства перейдет к 40M Yacht. К услугам будущих владельцев новой лодки прекрасные мореходные качества, позволяющие использовать яхту практически без ограничений в различных акваториях (сертификация MCA/RINA); возможность совершать длительные путешествия (автономность плавания – 1500 морских миль) и использовать яхту для чартера (к чартерным яхтам предъявляются повышенные требования безопасности). 40M Yacht строится по принципу semi-custom: серийным является только корпус, а планировка, интерьер и комплектация оборудованием выполняются исходя из индивидуальных пожеланий заказчика. Среди интересных опций – автоматически открывающиеся «стены» мастер-каюты и откидные «балконы» в главном салоне. 40M Yacht способна принять на борт 12 пассажиров и 9 членов экипажа. Большие возможности индивидуализации заложены и в новую флайбриджную модель Manhattan 63: у будущего владельца появится возможность выбора нескольких вариантов планировки главной и нижней палуб. Камбуз можно будет разместить как внизу, так и на уровне главного салона. В последнем случае появится возможность спланировать на нижней палубе дополнительную четвертую каюту, что увеличит пассажировместимость с шести до восьми человек. Еще одно пополнение будет в линейке «хищников»: спортивная яхта Predator 115 должна заполнить довольно значительный промежуток между 108- и 130-футовой моделями. Несмотря на статус спортивной лодки, Predator 115, как и «старшая» модель линейки, оснащается не только гидравлическим хардтопом, но и флайбриджем. Еще одна идея, которую 115-й унаследует от Predator 130 – открывающиеся в бортах «балконы». Дизайн и планировка, разумеется, custom, а скоростные данные, как и положено спортивной лодке, превосходные – 30 узлов. Пассажировместимость Predator 115 – 10 гостей и команда из пяти человек.

УСПЕШНО ЗАВЕРШИЛАСЬ ПЕРВАЯ РОССИЙСКАЯ ЯРМАРКА ЯХТ И КАТЕРОВ «ВОДНЫЙ БАЗАР В середине июля в Подмосковье состоялась первая российская ярмарка яхт и катеров «Водный базар», организованная одноименным журналом, «Региональной ассоциацией яхт-клубов и владельцев маломерных судов», Московским Яхтенным Портом и яхт-клубом «МРП». Официальное название – «Ярмарка вторичных продаж яхт и катеров «Водный базар» – полностью отражало суть мероприятия: демонстрацию подержанных судов - от небольших катеров средней стоимостью от 30 тысяч долларов до более дорогих, свыше 500 тысяч евро. По мнению специалистов, этот рынок испытывает в настоящее время настоящий бум и будет расти с каждым годом. Следует отметить, что при обилии печатных и интернет ресурсов, посвященных предложению подержанных судов, реальной площадки для встречи продавцов и потенциальных покупателей в России до сих пор не было. По мнению организаторов, ярмарка, проводимая в сегменте судов «second hand», сейчас очень актуальна из-за высокого уровня цен на новые модели и большого спроса на подержанные катера и яхты. Немалую роль играет также и возрастающий интерес среднего класса к летнему отдыху на воде. Ярмарка проходила на новой территории яхт-клуба МРП. Экспозиция разместилась как на воде, так и на берегу. К павильонам профильных компаний и сервисных центров, постоянно базирующихся в Московском яхтенном порте, добавились и другие дилеры, банки, страховые компании, автомобили, продавцы яхтенной одежды, аксессуаров и водной техники. В день открытия посетителей было немного, основной поток пришелся на выходные. Всего ярмарку посетили около 2000 человек. Организаторы предусмотрительно обеспечили трансфер с причалов Северного речного

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

вокзала, платформы «Водники», поставили дополнительный причал, так что гости могли выбирать наиболее удобный способ добраться на ярмарку: по суше или по воде. Экспозиция состояла из 40 судов на воде и 7 на береговых площадках, преимущественно, выставленными частными лицами. На все лодки можно было зайти и оценить, а на некоторых пройти тест-драйв. «Водные просторы России уникальны по своей красоте, - сказал на открытии выставки Аркадий Георгиевич Баскаев, президент «Региональной ассоциации яхт-клубов и владельцев маломерных судов». - Но пока еще они не обустроены для цивилизованного яхтинга. Развитие водного туризма – это очень важная задача, решать которую должно государство». Также он поблагодарил Московский яхтенный порт за создание такой прекрасной площадки, удобной и для полноценного отдыха на природе, и для вторичных продаж на воде. За 4 месяца часть мыса, принадлежащая порту, совершенно преобразилась: была обеспечена профессиональная техническая база по обслуживанию и ремонту речного флота, а в этом сезоне была оборудована территория для отдыха и площадка комфортных продаж. Впоследствии их объединит общая набережная и яхт-клуб «МРП», один из самых крупных в Московской области и отмечающий свое шестилетие в этом году. Для гостей ярмарки были организованы площадки для пикников, игровая и спортивная зоны для детей и взрослых, школа вейк-борда, мастер-класс и лекции по эксплуатации и обслуживанию судов. Жаркое июльское солнце, джаз и латиноамериканская музыка перенесли участников и гостей на берег Карибского моря, заставив еще раз восхититься сочетанием яхт, музыки и теплого бриза. В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

НОВОСТИ • КАТЕРА И МОТОРНЫЕ ЛОДКИ «ИЗ ВАРЯГ В ГРЕКИ» Эксклюзивный дистрибьютер CFMOTO в России, компания «АВМ-Трейд», выступила спонсором пробега «Из Варяг в Греки» команды путешественников Максима Кевлова. Торжественный старт состоялся 10 июля в яхтклубе «Остров». Спортсмены Максим Кевлов, Виталий Абрамов, Михаил Федоров и Каджик Хачатрян решили пройти легендарный торговый путь, используя гидроциклы на водном участке пути и квадроциклы для «волока» на сухопутном участке. Для путешествия были выбраны гидроциклы марки Sea-Doo и квадроциклы CFMOTO. Два их них – это прошедшие супермарафонский пробег Китай – Санкт-Петербург мотовездеходы CF500-2A. Третьим мотовездеходом стала новинка 2010 года CF625-X6 EFI. Несмотря на то, что у каждого на спидометре более 8000 км, участники уверены, что техника не подведет и в этот раз. Путешественники рассказали присутствующим о маршруте, точно повторяющем торговый путь, и о своем намерении проплыть до Константинополя (ныне Стамбула), ответили на вопросы. После небольшого фуршета было устроено представление – фристайл на гидроциклах, и торжественный старт состоялся.

РЕГАТА «ОТ БАЛТИЙСКОГО ДО БЕЛОГО МОРЯ»

С 4 по 10 июля прошла регата «От Балтийского моря до Белого моря», посвященная 20-летию образования МЧС России. Ее организатором выступила Общероссийская общественная организация "Российский союз спасателей" при поддержке МЧС России. За время регаты ее участники посетили 5 субъектов Северо-Западного федерального округа: г. Санкт-Петербург, Ленинградскую, Архангельскую, Вологодскую области, Республику Карелию. В регате приняли участие представители органов государственной власти, главы субъектов Российской Федерации, заслуженные спасатели МЧС России, ветераны Великой Отечественной войны, представители общественных организаций и бизнес-сообществ, в том числе сферы туризма и представители СМИ. Путь лежал через многочисленные исторические места, связанные со становлением Российского государства и русской духовности. Также в ходе регаты проводились благотворительные акции, различные учения, соревнования. А также тест-драйвы от компании «Еврояхтинг». Катер «Лидер», производства этой компании получил специальный диплом «Выбор МЧС России». Этот катер встает на вооружение МЧС России и уже на полном законном основании сопровождал регату, участвуя в обеспечении безопасности регаты. Флагманом же был четырехпалубный теплоход «Александр Попов». В рамках мероприятий Регаты на о. Валаам прошел финиш гонки производителей маломерных судов. По результатам гонки призовые места между командами распределились следующим образом: 1 место - компания "Петросет" 2 место - ЗАО "Вельбот" 3 место - ЗАО "Меркурий НИИ ТМ" Участникам гонки производителей маломерных судов также были присуждены призы в специальных номинациях: • «Выбор МЧС России» - ООО "Еврояхтинг" (катер этой компании «Лидер» стартовал на регате и прошел весь путь до Архангельска). • «За вклад в развитие мотомоторного спорта России» - ОАО "Северное море" • «Лучшие ходовые качества» - ЗАО "Вельбот" • «Лучший дизайн» - ЗАО "Охтинская верфь" • «За практичность и универсальность» - "Меркурий НИИ ТМ"

Н А В ОД Е

II МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «МОРСКОЙ ТУРИЗМ» 8-9 июля 2010 г. в рамках Проекта Партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург — морская столица России» в Санкт-Петербурге прошла II Международная конференция «Морской туризм». 8 июля в зале заседаний гостиницы «Парк Инн Прибалтийская» собрались более 350 делегатов II Международной конференции «Морской туризм». Перед аудиторией выступила руководитель Департамента туристской деятельности и международного сотрудничества Министерства спорта, туризма и молодежной политики Надежда Александровна Назина с докладом о концепции Федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2016 годы)». Безусловно, одним из вопросов, требующих пристального внимания государства и бизнес-сообщества, по мнению участников конференции, является модернизация гражданского судостроения. Делегаты также коснулись темы строительства и развития яхтенного флота, яхт-клубов и марин, в том числе и на основе государственно-частного парнерства. Развернутая дискуссия состоялась в рамках пленарного заседания, посвященного интеграции России в международный рынок морских круизов. Более трех часов длилось обсуждение проблем деятельности пассажирского транспорта, рассчитанного на обслуживание туристов при участии заместителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Андрея Викторовича Жукова. Итогом работы участников II Международной конференции «Санкт-Петербург – морская столица России» станет Проект резолюции, в который войдут все предложения и инициативы по развитию туризма в России, озвученные на мероприятии.

SONIM XP3 QUEST — СВЕРХПРОЧНЫЙ ТЕЛЕФОН ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ АКТИВНОГО ОБРАЗА ЖИЗНИ Теперь у любителей активного отдыха появился надежный спутник - телефон Sonim XP3 Quest. Молодая амбициозная американская компания Sonim Technologies – разработчик и производитель самых прочных в мире телефонов - сумела создать телефон, удивительным образом сочетающий в себе многофункциональность и высокую прочность. Телефон Sonim XP3 Quest продолжает наследие сверхпрочных телефонов от Sonim. Эта модель не только поражает своими новаторскими решениями и прочной конструкцией, но и демонстрирует первоклассные функции. Корпус телефона выполнен из непористого материала, блокирующего попадание микрочастиц в механизмы. Это означает, что телефон не боится грязи и пыли. Sonim имеет уровень защиты IP-67, обладает американским военным сертификатом MIL-810G, который гарантирует устойчивость к воздействиям соли, тумана, влажности, тряски, а также резким перепадам температур. Безоговорочная 3-х летняя гарантия от производителя и обмен в случае поломки делают телефон еще более привлекательным. Несмотря на выносливость Sonim XP3 Quest, привычные для мобильного телефона функции в нем не пострадали. Аппарат поддерживает формат Bluetooth, оснащен 2МП камерой со вспышкой, встроенным A-GPS, FMрадиоприемником, программным обеспечением Sonim, а также слотом для карты памяти до 2Гб Sonim XP Quest создан специально для людей, ведущих активный образ жизни и экстремальный отдых. Он незаменим для тех, кто увлекается катанием на водном мотоцикле или вейкборде, ездит на велосипеде, сноуборде или горных лыжах, а также ходит под парусом – в общем, для любителей ярких ощущений в экстремальных условиях.

Н А В ОД Е

НОВОСТИ • ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

КАПИТАНОВ УЧАТ В ШКОЛЕ Удивительный по своей амбициозности и масштабности проект готовит телеканал Ocean-TV. Участником первого в России яхтенного реалити-шоу «Школа капитанов» может стать каждый зритель, выбирающий активный отдых на воде и мечтающий «водить яхты к дальним берегам». Из заявок, отправленных с сайта телеканала, организаторы проекта отберут всего 6 человек. Именно они в течение двух недель будут осваивать все тонкости и премудрости управления парусной яхтой. После окончания учебного курса и прохождения практики герои реалити-шоу будут сдавать самые настоящие экзамены на получение прав шкипера международной квалификации. «Школа» не ограничится только обучением яхтингу – сценарий проекта полон самых разных неожиданностей, квестов, приключений, сюрпризов. Да и ведущий проекта Алекс Дубас не даст скучать! Процесс обучения, привыкания участников друг к другу, взаимная работа, сложности, радости и огорчения будут отсняты съемочной группой телеканала в первый яхтенный реалити-проект!

БЛОГГЕРЫ ПОД ПАРУСОМ 25 июля, в День военно-морского флота России, в Москве на Водном стадионе в рамках проекта «Академия капитанов» прошел первый Кубок ЖЖ по парусному спорту среди блоггеров «Battle Royale». В регате участвовали 5 команд, в каждую из которых вошли два абсолютных новичка в парусе (блоггеры) и один профессиональный яхтсмен (тоже блоггер). Первая команда «Пароль» состояла из звезд ЖЖ – юзеров Zyalt и Zhgun, входящих в топ-50 рейтинга Яндекса. Три команды – «Любимая ветра», «Морские жеребцы» и «Улисс» – стали победителями творческого конкурса среди пользователей ЖЖ. Еще одну команду «Окрошки с пивом» на старт выставила компания «СУП». Призеры кубка «Battle Royale» определились по результатам 4-х гонок: 1 место – «Пароль» (Илья Варламов, Егор Жгун, шкипер Андрей Петров). Эта команда, которая меньше всех тренировалась и больше всех купалась, осенью 2010 года отправится на настоящую морскую регату серии MedCup. 2 место – «Окрошки с пивом» (Юлия Шадрина, Ольга Хабарова, шкипер Игорь Башкиров). За каждым движением их яхты чувствовалась выверенная мысль капитана и слаженные действия девушек. 3 место – «Любимая ветра» (Анастасия Мищенко, Валентина Курсова). «Самый легкий экипаж на регате», - так представил своих подопечных шкипер Максим Ивановский. Команда «Морские жеребцы» (Артемий Семеновский, Алексей Куманин, шкипер Дмитрий Жаворонков) заняли первое место по итогам Интернетголосования и собрали самую сильную на регате группу поддержки. «Уллис» (Ольга Соколова, Павел Коняхин, шкипер Михаил Федюшин) лучше всех ставили геннакер и больше всех тренировались. Но это, как оказалось, еще не залог успеха. Ведь парусный спорт непредсказуем. Не зря его сравнивают с шахматами, с той только сложностью, что на воде одновременно несколько оппонентов и доска в любой момент может перевернуться. Регата проходила на яхтах класса Laser SB3 - динамичных, спортивных, современных, и в то же время не налагающих особых требований к физической форме яхтсмена и прощающих все ошибки новичков.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

ГЛАВНЫЕ ПОД ПАРУСОМ Первый в России чемпионат по парусному спорту среди главных редакторов СМИ «Trophy In Chief» прошел 17 июля на Водном стадионе в рамках проекта «Академия капитанов». Под парус в акватории Химкинского водохранилища встали 12 главных редакторов: Несколько дней пять редакторских команд тренировались под руководством профессиональных спортсменов-инструкторов и жарким субботним днем вышли на старт на парусных яхтах класса Laser SB3. По результатам четырех гонок победителем стала команда Издательского дома «Independent Media» в составе Елены Васильевой («Cosmopolitan»), Александра Железняка («National Geographic Traveller») и Сергея Апресова («Популярная Механика»), шкипер – Александр Григорин-Рябов. Они награждены сертификатом на обучение в центре внедорожного вождения Land Rover Experience. 2 место в регате «Trophy In Chief» заняла команда в составе Марины Шумилиной («Свой Бизнес») и Василия Эсманова («Lookatme»), шкипер Андрей Соляков. 3 место – Николай Качурин («Top Gear») и Ирина Лазаренко («Strong Man»), шкипер Алена Панкратова. Кстати, во время одной из тренировок их яхта села на мель. Главный редактор журнала «Top Gear» не раздумывая нырнул воду и помог освободить судно. За этот отважный поступок Николай Качурин награжден компанией РБК поездкой на Карибскую парусную неделю. На церемонии награждения все было в лучших традициях спортивных соревнований – медали, кубки, шампанское.

ЗАВЕРШИЛСЯ ТРЕТИЙ ЭТАП ПРЕСТИЖНОЙ СЕРИИ РЕГАТ AUDI MEDCUP 2010 В классической для парусного спорта акватории Барселоны, принимавшей Олимпиаду-1992, с 20 по 25 июля проходил третий этап серии Audi MedCup-2010. Выступающая в классе TP52 российская команда «Синергия» на регате Camper Regatta - Conde de Godo Trophy – Barcelona дважды финишировала в призовой тройке и заняла десятое место. Россияне, набрав 172,5 очка, идут на восьмой строчке общего зачёта, сохраняя неплохие шансы на попадание в верхнюю часть таблицы результатов по итогам сезона. Несмотря на не всегда стабильный ветер, погода на средиземноморском побережье Испании позволила провести стандартные 10 гонок. Пусть во вторник и среду ветер так и не набрал силу, из-за чего едва не была отменена официальная тренировка, зато к концу недели природа одарила яхтсменов комфортными условиями для выхода на воду. Российская парусная команда «Синергия» в Барселоне смотрелась неплохо, хотя ей не хватило стабильности, а в серии MedCup это, пожалуй, важнейшее слагаемое больших побед. Россияне в гонках под номерами 4 и 7 финишировали на второй и третьей позициях, однако, в остальных не поднимались выше шестой строчки. Итогом выступления «Синергии» в Каталонии стало 10-е место, при этом команда капитана Валентина Завадникова расположилась на восьмой позиции в общем зачёте класса TP52 после трёх этапов – в Кашкайше, Марселе и Барселоне. Перед последним днём отчётной регаты стало понятно, что за титул будут бороться только две команды: Artemis и Emirates Team New Zealand. В результате в воскресенье из-за слабого ветра и запланированной на вечер церемонии награждения организаторам удалось провести только одну гонку, в которой победила испанская Bribon. Соискатели главного трофея вели на дистанции очную борьбу, и команда Artemis с рулевым Полом Кайардом финишировала на втором месте, обогнав на 12 секунд ставших третьими новозеландцев. В итоге данная расстановка и определила чемпиона регаты в столице Каталонии. Им стал экипаж Artemis, на предыдущих этапах выступавший намного менее удачно. Действующие чемпионы серии вынуждены довольствоваться серебром. В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

016-08-10 Cruisers Yachts 1997 г.в,12.4 м,2х330 л.с Вольво Пента,газ.плита,холодильник,музыка, Сонар, эл.лебёдка якоря, большая куп.платформа, три каюты,гальюн+душ, большой кокпит на 12 чел., скоростная, место нахождения Москва.55 000$. 8-916-248-28-16 Дмитрий

004-03-10 Azimut 39, 2002 года Местонахождение: Москва Цена: 300 000$ Длина: 12.06 м, ширина: 4.02 м, осадка: 1.10 м, двигатель: Caterpillar (дизель) 2х355 л/с -710 л/с, спальных мест: 4, 2 каюты, 2 гальюна. Наработка 570 часов, комплектация:- носовое подруливающее устройство, электро –гидравлический трап, генератор, кондиционер, холодильник, радар, автопилот, GPS, -музыка, ТВ, светоимпульсные отмашки, отделка тиком, салон кожа (бежевый), тенты, чехлы, киль-блок. +7 903 119 50 88 Алексей

013-08-10 Продается Pershing 50, 2006 год, двигатели МАН 2 х 800 л.с., наработка 300 м/часов Длина 15,83 м, ширина 4,38 м., осадка 1,2, пассажиров 6, водоизмещение т 8,80 / 22,70 Топливо / вода, л 2.400 / 500, скорость макс / круиз, узлов 46 / 41, кают: 4, спальных мест:7, объем топливного бака: 400 л, объем бака для воды: 500 л +7 965 4189069. +7-903-741-44-71 50-я завораживает и воодушевляет с первого взгляда. Эта лодка, несомненно, внешне заметно выделяется, однако уникальность ей придает тот комплекс ощущений мощи, комфорта, качества и элегантности, который получает ее владелец. Pershing остается лидером на рынке мощных скоростных яхт. И его лидерство крайне трудно оспорить. Самый быстрый 50-футовик на сегодняшний день. Отличная обитаемость и высококачественная отделка.

005-04-09 Bayliner-37, США 2001 г. , L-11.8 м. . B-4 м. Двигатель CumminS 2x330 л.с., два поста управления, пассажировместимость – 12 чел., спальных ест – 6, две кают+салон, душ . туалет, холодильник, газовая плита, МВП, телевизор, CD, DVD, аудиосистема – 2, кондиционер – 2, ЛАГ, эхолот, локатор, катплоттер, дизельгенератор – 5кВт, кильблоки.Цена договорная, кредит 8-916-518-65-89, Борис Олегович

009-06-10 Princess 42, 2004г., длина 13,5 м, ширина 4,14 м, осадка, 1,09 м, Volvo Penta 2*430 л/с, дизель, моточасы 535, количество спальных мест 4, комплектация полная. Яхта находится в Москве.Цена договорная. Контактный телефон 8-903-130-35-47 Елена

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Н А В ОД Е

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

009-08-10 Стальная моторная яхта. 2007 г. постройки, эксплуатация с 2009 г. Модель: Dynamic Deluxe 1700. Верфь: Van Der Heijden (HL). Габариты: длина 17,7 м; ширина 5,3 м; осадка 1,45 м. Двигатель: IVECO 2X375 л.с., НГПУ, КГПУ, топливный бак 3300 л, бак чистой воды 1000 л. Комплектация: ДГ 11 кВт, стабилизаторы качки, гидравлический трап, опреснитель, рация речная, рация морская, СГУ, тепловизор, эхолот, навигатор, климат-контроль, котёл отопления, спутниковое TV, DVD, посудомойка, морозилка, стиральная машина с сушкой, два холодильника, вытяжка, микроволновка, гриль. Стоимость: 1,1 млн.евро. 8 985 769 55 88 Игорь

73293 Hakvoort, 2006 год, 50 м, 2 x Cat 3512B DI-TA, Цена: По запросу, Находится: Средиземноморье AWM Yachting, +47 91130520 Подробности по запросу.

72877 Azimut 98 Leo, 2007 год, 30.75 м, Цена: 3 500 000 Евро, Находится: Италия Azimut Yachts Украина, +38 (067) 329-7700 Полная комплектация.

72317 Princess, 2006 год, 23 м, MTU 10V 20000 M93 2x1500 л/с, Цена: 1 900 000 Евро, Находится: Украина, Одесса Яхт-клуб «Одесса», +38 (067) 342-1380 Наработка: 700 моточасов.

72396 Sunseeker Manhattan 70, 2010 год (новая), 21.34 м, 2xMTU/CAT, Цена: 1 780 000 GBP, Находится: Англия, Пул Навиатор, +358 (0) 405020080 Цена на верфи в Пуле, Англия. Поставка в Марте 2011 года.

73038 Princess 50, 2009 год, 15.37 м, Volvo D11 2x670 л/с, Цена: 1 100 000 Евро, Находится: Казань Павел Панфутов, +7 (927) 447-0697

72569 Storebro 475 Commander, 2004 год, 14.2 м, Volvo Penta (дизель) 2х480 л/с, Цена: 330 000 Евро, Находится: Европа Dux Maris, +7 (495) 9419765

72102 МК-16, 2010 год (новая), 13.67 м, Volksvagen 2х150 л/с, Цена: 9 000 000 Руб, Находится: Нижний Новгород Михаил Павлович, +7 (951) 903-0743 Подробности по запросу.

71810 Yamaha PC-36, 1995 год, 13 м, Yamaha SX629KM 360 л/с, Цена: 190 000 $, Находится: Владивосток MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость во Владивостоке без учета таможенного платежа.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Н А В ОД Е

71854 Corvette 320, 2004 год, 12 м, 2xVolvo Penta 280 л/с, Цена: 350 000 $, Находится: Санкт-Петербург Алексей, +7 (921) 399-8524 Яхта приобретена с выставки в Англии. Яхта растаможена. Флаг России.

73260 Astondoa AS 40 Open, 2001 год, 11.97 м, KAD44 2x285 л/с, Цена: По запросу, Находится: Словения Jadran Furlan, +38640708070 Состояние отличное.

44256 Zaffiro 34, 2008 год (новая), 11.21 м, 2х260 л/с, Цена: 280 000 Евро, Находится: Москва Николай, +7 (926) 5654433

72053 Rinker 320 Express Cruiser, 2006 год, 11 м, Volvo 2х260 л/с, Цена: 187 000 $, Находится: Санкт-Петербург Тимур, +7 (921) 967-1733 Яхта из США. Максимальная комплектация. Наработка - 42 ч, плюс новый трейлер.

71889 Princess 34, 2000 год, 10.85 м, Volvo Penta (дизель) 2x230 л/с, Цена: 250 000 $, Находится: Москва Зеленый остров, +7 (495) 973-4347 Год выпуска 1999, в Россию ввезена в 2000 году. Простояла несколько лет на суше.

72124 Sea Ray, 2000 год, 10.5 м, Volvo Penta (дизель), Цена: 88 000 $, Находится: Москва Илья, +7 (495) 968-4610 Состояние как новая. Корпус в идеале. Салон новый, двигатель в идеале. тенты новые. Куплена новой. Наработка 140 часов.

Внешний вид современного бизнесмена

ТЕРМИНОЛОГИЯ ПРИГЛАШЕНИЯ Когда в приглашении указано: «Черный галстук», «Предпочтение Черному Галстуку», «Ля Смокинг» или «Смокинг» (для полуофициального вечера), либо «Белый Галстук» или «Полный Парад» (для официального вечернего приема), значит, приглашающий одевается торжественно и изысканно, и ожидает 30

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Современный бизнесмен должен уделять особое внимание своему внешнему виду. Западная бизнес-культура, которую активно перенимают наши соотечественники, затрагивает не только ведение дел, но и манеру одеваться. Все чаще деловые люди получают приглашения на мероприятия, где требуется определенный стиль одежды, будь то благотворительный бал, коктейль, свадьба друга. Дресс-код имеет сейчас огромное значение. Элегантный внешний вид в духе мероприятия — это отличный шанс произвести хорошее впечатление на окружающих. Для начала стоит разобраться в терминологии дресскода.

того же от вас. Если мероприятие не предполагает столь строгого дресс-кода, приглашение обычно гласит: «Черный на выбор» или «Приглашается Черный галстук». Это означает, что за вами оставляют право выбора. Вероятнее всего, большинство мужчин будут в костюмах стиля «туксидо», однако, если у вас нет такового, вполне можно обойтись качественным темным костюмом. Большая путаница из-за слова «casual» (что означает непринужденный, свободный) возникает из-за того, что су-

ществует несколько вариантов этого стиля одежды. Часто приглашающая сторона предполагает одно, а каждый гость интерпретирует дресс-код по-своему. Кроме того, следует разделять понятия «неформальный» и «свободный», т. е. casual.

ФОРМА ОДЕЖДЫ К КОНКРЕТНОМУ СЛУЧАЮ Во что одет джентльмен, зависит от времени и ситуации. Необходимо всегда выглядеть первоклассно, с иголочки, при этом в духе события. Разнообразить свой внешний вид можно нашейными платками или 6утоньерками.

ОФИЦИАЛЬНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ (очень формальный дипломатический прием). Вам понадобятся черный или серый фрак с подходящими брюками, серый двубортный жилет, длинный серый галстук, серые перчатки, белая бутоньерка, возможно, серая гамбургская шляпа и жемчужные запонки.

ПОЛУФОРМАЛЬНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ (бракосочетание). Лучше выбрать серое пальто (т.н. визитка), черные или серые брюки в полоску, серый двубортный жилет, длинный серый галстук или шейный платок, завязанный узлом «Аскот», серые перчатки, белую бутоньерку, серый цилиндр, короткие гатры (spats) и жемчужные запонки. В таком наряде вы будете выглядеть безупречно.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕЧЕР (опера, благотворительный бал). Здесь лучше всего подойдет черно-белая гамма. Наденьте белый галстук или бабочку, черный фрак с белыми фалдами, черные брюки с двумя атласными швами на внешней стороне брюк, белый жилет из ткани пике, белые перчатки, белую бутоньерку, черный цилиндр, белый шелковый шарф, черные или золотые запонки.

ПОЛУОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕЧЕР (свадьбы, открытие театрального сезона). Подобное мероприятие — еще одна возможность продемонстрировать ваш утонченный вкус. Выберите на вечер белый пиджак в стиле «туксидо» (летом) или черный обеденный пиджак (любое другое время года), черные брюки с одним атласным швом на внешней стороне брюк, черный жилет или пояс, черный галстук-бабочку, белый шелковый шарф, черные или золотые запонки.

НЕФОРМАЛЬНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ, КОКТЕЙЛИ На эти случаи необходим деловой костюм, галстук, шнурованные ботинки, на вечер - не застегивающаяся до низа костюмная рубашка с воротником. Убедитесь, что человек, рассылающий приглашения, действительно имеет в виду неформальный, а не свободный (casual) стиль, поскольку это является распространенной ошибкой.

СТИЛЬ CASUAL Отдельно стоит сказать о стиле casual, который вызывает множество вопросов. Слово casual, упоминаемое примерно с 1852 г., происходит от французского casuel, означающего: слу-

чайный, непреднамеренный, импровизированный. В отношении одежды это слово стало употребляться в Викторианские времена, когда большинство мужчин переодевались в белый галстук и фалды после 6 часов вечера. Отклонение от деловой одежды допускалось, если выходные проходили в деревне (поместье), где носили костюмы из твида и других грубых тканей, не подходящих для городской одежды. Настоящая одежда casual началась в середине 1930-х с появления спортивной рубашки и относилась к одежде, подходящей для спортивного зрителя. Вместо делового костюма на скачки можно было надеть яркий спортивный пиджак и спортивную рубашку. Стиль casual получил дальнейшее развитие с появлением шортов типа «бермуды» в 50-х и в 60-х — с появлением модных костюмов для свободного времени и рубашек с высокими воротниками вместо галстуков.

ОДЕЖДА НЕПРИНУЖДЕННОГО СТИЛЯ (CASUAL) К СЛУЧАЮ Давайте разделим Casual на пять категорий. Помните, что внутри этих категорий облик может варьироваться от нарядного до небрежного! Первые две категории приемлемы для деловых и общественных мероприятий, где важен имидж (офисных вечеринок, праздников в доме друзей или в хорошем ресторане). • ДЕЛОВОЙ, АДМИНИСТРАТИВНЫЙ или КОРПОРАТИВНЫЙ СВОБОДНЫЙ. Эта категория не столь официальна, как деловой костюм и галстук. Допускается костюм или спортивный жакет и галстук по желанию. Это наряд, который вы наденете на вечеринку в своей компании (уход на пенсию, праздник и т. п.). Ткани могут быть немного менее изящными и галстук трикотажный или «новэлти принт» (новый оттиск). Вы можете иметь слегка расслабленный вид, но одновременно не терять делового облика. • КУРОРТ, КЛУБ, РЕСТОРАН. Украшение, которое можно надеть на вечеринку в частном клубе, также подойдет для выездного семинара, вечеринки в доме друга или обеда в хорошем ресторане. Детали вашего туалета, аксессуары могут привлекать больше внимания, чем сам костюм. • СПОРТИВНЫЙ ИЛИ ГРУБЫЙ. Гардероб для улицы, для похода в местный паб, чтобы посмотреть вечерний футбольный матч с друзьями, для свидания в пиццерии. Это любое мероприятие, где вы можете неожиданно встретить какого-нибудь интересного для вас человека. Одежда более непринужденная, но вы тем не менее затрачиваете какоето время, подбирая соответствие цветовой гаммы и обдумывая, какие вещи из вашего гардероба лучше подойдут друг к другу. Эта категория приемлема для некоторых видов бизнеса. Следующие две категории неприемлемы для бизнеса или любого важного общественного события. • ДОСУГ. Это то, что вы носите на выходных, если собираетесь за покупками или в прачечную, шанс общения с людьми невелик. • АКТИВНЫЙ. Гардероб для спортивного зала, для игры в футбол, для мытья машины или работы в саду, но не для похода в гастроном. Это также то, во что вы одеты дома, когда не ожидаете гостей. Если сомневаетесь, достаточно ли нарядно вы выглядите, лучше все же приодеться. Если что, вы можете сказать, что немного позже собираетесь на важную встречу.

Ателье «Императорский портной» 109012, Россия, Москва, Рыбный пер., 2, Гостиный Двор, секция 130-0132 Телефон: +7 (495)232-14-41 www.mytailor.ru 31

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

71815 Yamaha Tiara Convertible 3600 FB, 1990 год, 11 м, Caterpillar 2х425 л/с, Цена: 122 000 $, Находится: Япония MarinZip.Ru, +7 (423) 2558221 Стоимость в Японии.

73500 Monterey 355 SY, 2008 год, 10.5 м, 2 х Volvo Penta D4 DP 260 л/с, Цена: 320 000 $, Находится: Москва Альянс Марин, +7 (495) 923-2854 10 моточасов. Дополнительное оборудование.

72524 SeaRay 300 Sundancer, 2005 год, 10.5 м, 2xV8, Цена: 127 000 Евро, Находится: Литва, Нида Диана, +37061695960

72836 Monterey 355, 2008 год, 10.4 м, Volvo Penta (бензин) 2x320 л/с, Цена: 300 000 $, Находится: Ярославль Иван Иванов, +7 (905) 1314000 Полная комплектация. 74 моточасов. В идеальном состоянии.

72137 Doral Intrigue, 2007 год, 10.1 м, MerCruiser 350 Mag MPI B3 2x300 л/с, Цена: По запросу, Находится: Самара Владимир Александрович, +7 (902) 371-7128 Пробег 52 моточаса, состояние идеальное. Хранение в отапливаемом ангаре.

72143 Bayliner 288, 2008 год (новая), 10.03 м, Цена: 145 000 $, Находится: Санкт-Петербург ПитерМарин, +7 (901) 3002453 Абсолютно новый. В Питере.

Н А В ОД Е

69687 Sea Ray 335 Sundanser, 2002 год, 10.26 м, MerCruiser MPI 2х260 л/с, Цена: 137 000 $, Находится: Волгоград Олег, +7 (902) 363-2440 Наработка 290 моточасов.

69389 Yanmar, 1998 год, 10 м, MerCruiser (дизель) 2х200 л/с, Цена: 70 000 $, Находится: Советская Гавань Валерий Владимирович, +7 (924) 221-9330

72140 Doral Prestancia, 2009 год, 9.8 м, MerCruiser 350 Mag MPI B3 2x300 л/с, Цена: По запросу, Находится: Самара Владимир Александрович, +7 (902) 371-7128 Пробег 42 моточаса, состояние идеальное. Хранение в отапливаемом ангаре.

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

001-06-10 Стальная моторно-парусная яхта "Альбатрос". Год постройки - 2005. Длина 14,95 м. Ширина 3,20 м. Осадка 1,15 м. Двигатель "Yanmar" - 55 л.с., генератор - 4,0 кВт, семь спальных мест в двух каютах и салоне, два санузла, камбуз с СВЧ-печью и электроплитой, холодильник и т.д. Топливный танк - 1000 литров на 170 часов (семь дней хода!). Комфортабельный, мореходный круизер.Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти. Телефоны: +7 9023765005, +7 9023762371

107-11-09 Reline41SLX, 2006 год, сталь, Голландия, 300 моточасов, длина 12,6 м, ширина 3,8 м, двигатель 1х Vetus Deutz (170 л.с.), 2 каюты 4+2, салон, камбуз, столовая, душ, туалет, автономный обогреватель Эберспехер, телевизор, стерео, холодильник, газовая плита, горячая вода и др. Отделка тик и ясень. Бак для воды 500 л. Бак для топлива 650 л. Скорость 16 км/ч. Расход топлива 5 литров в час. Лодка находится в Москве. Отличное состояние! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

017-08-10 Проект БИС 456. Модернизация судна произведена с полной заменой металлического корпуса в 2008-2009гг. Корпус - сталь. Длина – 22,3 м, ширина – 4м, осадка – 0,9м. Двигатель К-161, 115 л/с. Верхний панорамный зал, нижний салон бар, 2 каюты со спальными местами, а также камбуз, гальюн, сауна, душевая, TV, DVD, караоке. Местонахождение: г. Москва. Цена: 7 000 000 руб. Тел.: +7(495)782-45-59 Евгений

Н А В ОД Е

108-11-09 Княгиня, 2008 года (новая). Длина: 15, 5 м. Кают компания, камбуз, душ, большая 2-я палуба, 3 спальные каюты. Современная водоизмещающая моторная яхта с флайбриджем. Материал копуса - судовая сталь, двигатель - дизель, мощность от 170 до 330 л. с. Один или два поста управления. Крейсерская скорость 20 км/ч, запас хода 1200 км. Разряд плавания «О» (по классификации Российского Речного Регистра). Большой выбор дополнительного оборудования. Отделка по желанию заказчика. Возможно со стоянкой. Изготовлено 5 штук. Цена: 6 500 000 руб. Находится: Москва. ВМК «Десант-1» + 7 (495) 643-43-05 www.katerok.ru

008-07-10 Новая стильная яхта Nautiner 38. Длина 12,5 м, ширина 3,5 м. Дизель от 40 до 200 л.с. Камбуз, душ, туалет. Цвет любой. Находится в Польше. Цена в Москве от 135000 евро. Тел: 8 926 414-2299, www.nautiner-yachts.ru

001-07-10 Глобал Траулер 36 футов, 2007г., 11тонн/водоизмещений, 132 моточасов. Длина 11м, ширина 4м. Сделан по Голландским чертежам на китайском военном заводе. Морская килевая установка, вал винта установлен в киле, киль-блок. Двигатель IVECO NEF 100 (морское исполнение) 4,5л. Стальной корпус+нержавейка борта и т.д. Внутр. отделка дерево (ТИК), кожа (беж).Климат-контроль. Микроволновка, плита, холодильник. Видеокамера, навигация + (клязьма с причалами и т.д.), глубокометр с возможн. наличия рыбы, спутник. ТВ, рация двух регистр. (речн. морск.). Каюта (спальня), душевая кабина (горячая, холодная вода)+два душа снаружи, санузел, комната для переговоров и отдыха, люки, камоды. Якорь(автомат). Стапель для хранения. Находится в Подмосковье. Цена 370000$, 89255175423Андрей, 89262774225Максим, lavrenma@mail.ru

Н А В ОД Е

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

003-07-10 Моторная яхта Mainship Trawler 40 повышенной мореходности, скорость от 5 до 20 узлов, автономность 500 миль, 2006 г.в. США, в эксплуатации 1 сезон, 1 хозяин, корпус- пластик, длина – 12,6 м, ширина – 4,32 м, двигатель: 2 турбо-дизеля Yanmar по 240 л.с. каждый, генератор диз. Yanmar: Kohler(9 KW), навигация FURUNO, 2 кондиционера с климат-контролем, на палубе – тик, спальных мест: 6 + 2, 2 каюты, салон+камбуз, WC. Обслуживается и хранится в теплых эллингах в Финляндии. Идеальное состояние. Цена: Цена: 12 000 000 руб. Тел: 8-921-449-00-28 Эдуард. E-mail: Moi-Kater@yandex.ru

43035 Теплоход, 2006 год, 30 м, Volvo Penta D12 400 л/с, Цена: 2 000 000 $, Находится: Завидово Владимир, +7 (926) 8294424 Подробности по запросу.

61037 Mitsubishi, 1991 год, 24 м, Mitsubishi (дизель), Цена: 149 000 $, Находится: Влаивосток Алекс, +79084422464 Пассажирский катер Митсубиши. Япония. Расход топлива 40 литров в час, GPS, Радар, Эхолот и др.

43053 Forsby, 1987 год, 22.6 м, SKL221-65, Цена: 180 000 Евро, Находится: Таллин, Эстония Алла, +3 (72) 557-5088 Идеальное состояние. Финская баня, большая кают-компания, кухня, бар.

73039 Pacific Prestige S205, 2009 год (новая), 20.8 м, Volvo Penta 2x500 л/с, Цена: 1 430 000 Евро, Находится: Нидерланды Holland Boats, +7 (962) 2602157 Корпус - сталь. Новая лодка в прекрасном состоянии. Подробности по запросу.

62940 Аскания, 2010 год (новая), 15 м, Mersedes-Benz МВ601 2х86 л/с, Цена: 200 000 Евро, Находится: Украина, Херсон Интершпон, +38 (067) 6163501 Материал корпуса - корабельная сталь.

68912 Прогулочное судно, 2008 год, 15 м, Beta 120, Цена: 6 000 000 Руб, Находится: Великий Новгород Сергей, +7 (921) 205-5949 Река-море.

72183 Globe Trawler 43, 2006 год, 14 м, Цена: 625 000 Евро, Находится: Москва Дмитрий, +7 (985) 7678220

43581 Адмирал РК 371, 2008 год, 13 м, Volvo Penta 230 л/с, Цена: 35 000 $, Находится: Санкт-Петербург Федор, +7 (901) 309-2086 В данный момент проходит ходовые испытания. Дополнительная комплектация возможна по желанию.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

Selene 62, 2010 год (новая), 21 м , Cummins 635 л.с., Цена: от 1 650 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А" для дальних путешествий. Дальность хода более 5 000 км.

Selene 43, 2009 год (новая), 14.51 м , Cummins 230 л.с., Цена: от 550 000$, Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Может быть укомплектована всеми необходимыми опциями.

Globe Trawler 41, 2009 год. Корпус – сталь. Iveco 85 л.с Ship Art Projects, +7 (495) 755-06-77

Selene 53, 2009 год (новая), 18.24 м , Cummins 405 л.с., Цена: 1 350 000$ (включая все опции), Находится: Гонконг Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 Моторная яхта класса "А". Оборудована всеми возможными опциями для дальних морских путешествий.

Selene 40, 2008 год (новая), 12.7 м , Cummins 230 л.с, Цена: 750 000$ (на складе в Москве), Находится: Москва Ship Art, +7 (495) 755-06-77, +7 (916) 106-05-02, +7 (916) 106-02-30 2 каюты, 6 спальных мест, вместимость - 6 человек. Максимальная скорость - 10 узлов. Кожаная мебель в салоне, тиковое покрытие палуб и др.

SHIP ART

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ И ТРАУЛЕРЫ

42037 Mainship Trawler 40, 2006 год, 12.6 м, Yanmar 2x240 л/с, Цена: 12 000 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Повышенной мореходности с автономностью 300-500 миль. В эксплуатации – 1 сезон – 200 моточасов.

Н А В ОД Е

38641 СРК-95 Кама, 1999 год, 12.6 м, (дизель) 80 л/с, Цена: 1 990 000 Руб, Находится: Казань Игорь, +7 (927) 415-6783 Для дальнего туризма, отдыха на реках, водохранилищах и в прибрежной зоне морей.

47309 Mainship Trawler 39, 2004 год, 12.6 м, Yanmar (дизель) 2x230 л/с, Цена: 270 000 $, Находится: Санкт-Петербург Эдуард, +7 (921) 449-0028 Повышенной мореходности, переходного режима хода со скоростью от 5 до 20 узлов.

65521 Proficiat Kruiser 12,50 Excelent, 2008 год, 12.25 м, Volvo Penta 160 л/с, Цена: 460 000 Евро, Находится: Москва Universal Marine, +7 (495) 514-8424 Морское прогулочное судно. Запас хода не менее 1600 км

35985 CrossBaltic 30, 2008 год (новая), 11.5 м, Цена: 2 300 000 Руб, Находится: Латвия Put Vejini SIA, +371 29224116 Новый морской экономичный семейный крейсер с носовым ПУ. Тихий плавный ход. Возможна доставка по ЖД и автодорогам.

72587 Nord Star Patrol 31, 2006 год, 10.1 м, Volvo Penta 2x260 л/с, Цена: 9 000 000 Руб, Находится: Новосибирск Владимир Леонидович, +7 (913) 774-0055 Самая полная комплектация.

Н А В ОД Е

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

по

рим

по

рим

Н А В ОД Е

КАТЕРА

003-08-10 Катер Sea Ray 275 Sundancer. 2006 г. Длина 8,5 м, ширина 2,59 м. Эксплуатируется 2 сезона – 200 моточасов. Двигатель MerCruiser 350 MPI Bravo III MCM мощность 300 л.с. Цвет: белый Артик.Дополнительные опции + прицеп трехосный. Зимний тент. Находится: Московская область, с. Троицкое. Цена: 96 000 $ Тел.: 507-37-28 Иван, barashka15@rambler.ru

004-05-10 Cobalt 24 SX, 2005 год, 7,9 м, MerCruiser 320 л/с. Наработка: 50 моточасов. Цена: по запросу. Находится: Москва. ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24

005-08-10 Custom Weld Viper II (США) 2010г. Катер с водометом и рубкой для горных рек и мелководья. Габариты: 6,0м - 2,3м, днище – 5мм. Двигатель 4,3 л (Kodiak) 225л.с., бак 160л. Водомет с усиленным реверсом. Рубка (съемная) с отопителем, 2 кресла на пневмо рессорах, 2 дивана, CD+ тюнер, морская акустика, огни, сигнал, 2 дворника, платформа с трапом и т.д. На воду не спускался. Цена: 2,45 млн. руб. Тел: +7(913)200-1036

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

007-08-10 Тунец 2003 год длина 4.7 м ширина 2 м двигатель Mercury 125 65 м/ч 98 км/ч с прицепом Находится в Москве. 17 000 уе (торг) (903) 960 5115, Павел

001-08-10 SeaRay 335 Sundancer. 2004 года США. Длина 10,16 м, ширина 3,18 м, высота 3,6 м, осадка 1,1-1,35 м. 200 моточасов, белый, MerCruiser 5.0L,2,440 л.с. Пас.12 чел., спальных мест 6 человек. DVD телевизор, аудио система, два холодильника, бойлер, кухня, плита, СВЧ, туалет цистерна на 120 л., горячий душ, горячий душ на транце, стояночный тент зимний, полный ходовой тент, эл. якорная лебедка. Состояние отличное, эксплуатировалась семьёй мало. Яхта на воде. Цена 120 000 $ торг. Находится: Москва. Тел.: 8-925-096-48-33 Владимир

008-08-10 Silver Hawk DC 520 1997 год, Финляндия, 5,2 м двигатель Yamaha 115, 2002 г. в. 47 м/ч с прицепом Genta (Финляндия) Находится в Москве. 750 000 рублей (торг) (903) 960 5115, Павел

Н А В ОД Е

КАТЕРА

016-03-10 Моторный катамаран МС 30 морского исполнения с категорией района плавания "В". Длина по ватерлинии 9.1 м, ширина 2.89 м, вес 2000 кг, осадка 38 см, моторы 2 шт. Mercury F60 ELPT EFI, 120 л.с. Основные преимущества: отсутствие бортовой качки, минимальный расход бензина по сравнению с однокорпусными катерами такого же размера, при скорости 14 узлов расход на два мотора 12 л/час, максимальная скорость 26 узлов, два топливных бака по 135 литров позволяют пройти без до заправки более суток, полная автономность: газовая плита, Webasto подогреватель салона и горячей мытьевой воды, туалет с душем, большой вместимости салон с King size кроватью, столом, камбузом с отделкой красным деревом, дополнительные две спальные каюты в кормовых поплавках, носовые кевларовые башмаки позволяют пришвартоваться к любому не оборудованному месту и сойти на берег по носовой опускающейся аппарели не замочив ног, возможность перевозки катамарана на трейлере. В наличии в С-Петербурге. "Стар Боатс" тел. +7 901 302-79-03, www.starboats.ru

012-11-09 Катер Rinker 230AT, габариты: длина – 6,70 м, ширина – 2,59м, высота – 2,05м, вес со стандартным двигателем – 2 245 кг, емкость топливного бака – 189,3 л, количество пассажиров 7 человек, двигатель – Volvo Penta DP, мощность 320л.с. Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07, www.drv-club.com Подробности по контактному телефону.

018-0810 Velvette 25 Euphoria. стиль Neo Grand Turismo - агрессивнаявнешность в сочетании с элементами классического итальянского дизайна,притягивают к себе внимание и характеризуют владельца как успешного спортивногочеловека обладающего при этом изысканным вкусом и определенным статусом.Материал корпуса v Стеклопластик, Длина v 7,7м.,Ширина=v 2,55м., Спальных мест 3, Пассажировместимость 8, мощностьдвигателя 270 л.с., Гарантия 1год. Тел. 8(495)721-33-15 www.active-motors.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

015-08-10 Продается катер Sea-Doo Utopia 205 SE, 2008г. (новый). Длина 6,05м. 6 мест. Двигатели водометные Rotax 2x155 л.с., мах скорость 96 км/ч. Трейлер. Цена 1 500 000 руб. Обмен на стройматериалы, авто или тракторную технику и т.д. Тел.: 8-910-663-55-11 Александр

019-08-09 Модель: Well Craft 26 (Ураган 2) Год выпуска: 2007 Тип судна: Катер Корпус: Стеклопластик Длина: 7,60 м Ширина: 2,40 м Осадка: 0,75 м Осадка максимальная: 1,10 м Вес: 2500 кг Вместимость: 7 чел. Двигатели: 2х320 (кол-во х л/с) Топливный бак: 500 л Максимальная скорость: 72 (130) узлов (км/ч) Круизная скорость: 50 (93) узлов (км/ч) Грузоподъемность: 700 кг Количество кают: 1 Количество спальных мест: 2 Местонахождение: Яхт-клуб МРП Цена: 150 000 USD Дополнительная информация: Наработка 80 м/ч, спортивная выхлопная система, эксклюзивный дизайн, TV 32 дюйма, подсветка салона и кокпита, стробоскопы, дым-машина, DVD чейнджер на 6 дисков, холодильник, фирменный прицеп + тент. 648-68-29

Н А В ОД Е

Starcraft Islander 221, 2008 г. Длина 6,9 м, ширина 2.45 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Mercury 150 EFI. Дополнительное оборудование: ходовой тент, эхолот, GPS, троллинговый мотор, рация, музыка (CD/MP3). Находится: Санкт-Петербург. Цена: По запросу Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 221, 2007 г. Длина 6,9 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Mercruiser 4.3L 190 л.с. Дополнительное оборудование: комплект тентов, эхолот, рация, GPS, биотуалет, музыка. Находится: Санкт-Петербург. Цена: По запросу. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Smokercraft 172 Promag, 2007 г. Длина 5,2 м, ширина 2,4 м, вместимость 6 человек. Двигатель: Mercury 90 HP EFI, 4STR. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 950 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2002 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c. Дополнительное оборудование: ходовой тент, эхолот, GPS, музыка, компас, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 100 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2001 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, GPS, музыка, компас, биотуалет, держатели для спиннингов, эл. фароискатель, трейлер с электролебедкой. Находится: СанктПетербург. Цена: 1 200 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)99923-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 191, 2000 г. Длина 5,7 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 3.0L 135 л.c / Mercury 25 л.с. 4-х тактн. Дополнительное оборудование: эхолот, ходовой тент, музыка, компас, якорь, транцевые плиты, насадка для троллинга, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 280 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)99923-30, info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Starcraft Islander 2001, 2000 г. Длина 6,3 м, ширина 2,4 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 4.3L 190 л.c. Дополнительное оборудование: ходовой тент (полный), музыка, эхолот, якорь, биотуалет, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 250 000 руб. Тел.: 8(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Trophy 1802 WA, 2004 г. Длина 5,4 м, ширина 2,29 м, вместимость 6 человек. Двигатель: Mercury 125HP Salt Water. Дополнительное оборудование: ходовой тент, троллинговый мотор Mercury 6HP 4STR, эхолот, биотуалет, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 850 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)99923-30, info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Trophy 2052 WA Diasel, 2005 г. Длина 6,58 м, ширина 2,46 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 1.7L (дизель) 120 л.с. Дополнительное оборудование: ходовой тент, музыка, компас, платформа для купания, транцевые плиты, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 500 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)99923-30, info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

SeaRay 195 Sport, 2006 г. Длина 6,15 м, ширина 2,2 м, вместимость 6 человек. Двигатель: MerCruiser 4.3L MPI. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 150 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Н А В ОД Е

Hunter 280 1996 г. Длина 9,8 м, ширина 3,4 м, осадка 0,6 м, вес киля/балласта 2100 кг. Двигатель дизель Yanmar 20 л.с. Дополнительное оборудование: грот, стаксель, тент bimini, эхолот, компас, якорь, рация, гальюн, душ, гор. вода, плита, холл.к 2 шт., мангал на корме. Находится: США. Цена: 75 000 $ Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)99923-30, info@nevaboat.ru, www.nevaboat.ru

MacGregor 26 m 2007 г. Длина 7,8 м, ширина 2,4 м, осадка 0,3 м, вес 1150 кг, спальных мест 6. Двигатель Honda 50 л.с. Дополнительное оборудование: тент, прицеп, эхолот, GPS, рация, музыка, паруса: стаксель, грот, генуя. Находится: США. Цена: 25 000 $ Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru, www.nevaboat.ru

MacGregor 26m 2005 г. Длина 7,8 м, ширина 2,4 м, осадка 0,3 м, вес 1150 кг, спальных мест 6. Двигатель Honda 50 л.с. Дополнительное оборудование: тент, прицеп, GPS, рация, музыка, паруса: стаксель, грот, генуя. Находится: США. Цена: 21 500 $ Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30, info@nevaboat.ru, www.nevaboat.ru

MacGregor 26m 2008 г. Длина 7,8 м, ширина 2,4 м, осадка 0,3 м, вес 1150 кг, спальных мест 6. Двигатель Mercury 60 л.с. Дополнительное оборудование: тент, прицеп, биотуалет, GPS, рация, музыка, паруса: стаксель, грот, генуя. Находится: США. Цена: 27 000 $ Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru, www.nevaboat.ru

Bayliner 210 CU, 2005 г. Длина 6,4 м, ширина 2,44 м, вместимость 8 человек. Двигатель: MerCruiser 5.0L, 220HP. Дополнительное оборудование: стояночный тент, ходовой тент, GPS, музыка, эхолот, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 950 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00, +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Rinker 192 Captiva, 2005 г. Длина 5,84 м, ширина 2,43 м, вместимость 8 человек. Двигатель: Volvo Penta 4.3L 190 HP. Дополнительное оборудование: тент, музыка, трейлер. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 1 150 000 руб. Тел.: +7(812)956-49-98, +7(960)255-55-00 +7(911)999-23-30 info@nevaboat.ru www.nevaboat.ru

Н А В ОД Е

КАТЕРА

011-08-10 Maxum 2400 SCR, 2002 г. Длина 7,5 м. Двигатель: 250 л.с., объем 5.7, колонка браво 3, 190 моточасов. Доп. оборудование: ходовой тент, музыка, эхолот, якорь, кондиционер, автономный отопитель. Место осмотра г. Долгопрудный. Цена: 55 000 $. Тел.: 8-925-504-89-60.

021-04-10 Grandezza 23DC. Катер новый, на воде не был. Длина 7,3 м., ширина 2,48 м., осадка 0,92 м., запас топлива 160 л., запас воды 50 л. Двигатель Volvo Penta, мощн. 190 л.с., якорь с электроприводом. Тик везде. Спальных мест 4, количество кают 1, прокачной гальюн. Максимальная комплектация. Цена 87 000 евро. Торг, обмен, варианты. Находится: Москва. Гарантия: 3 года. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

010-11-09 Катер Buster Magnum, габариты: длина – 6,70м, ширина – 2,40м, осадка – 0,36м, вес – 928кг, мощность двигателя 100-225л.с., тент, встроенный топливный бак на 170л, осушительный насос, навигационные огни, огнетушитель, заборный трап, самоотливной кокпит Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

022-04-10 Stringer, 2005 г., 5,8 м. Джонсон 140 л.с. Максимальная комплектация, 8 мест (4 капитанских). Ходовой+стояночный тент. Навигация, эхолот, 80 моточасов, великолепное состояние. ТРЕЙЛЕР В ПОДАРОК. Цена 29 000 $. Торг, обмен, варианты. Находится в Москве. Дмитрий, 8 (916) 113-06-69, Николай 8 (916) 597-42-72

018-03-09 Водный моторный понтон "Pleasure Island", 2008 г.в., 5,8 x 2,45 м c 4-х тактным двигателем "Mercury" E-25. Комплектация: ходовой и стояночный тенты, эхолот, CD-FM, комфортабельная мебель. Использовался 1,5 месяца. Находится в Москве. Цена: 26 000 $. Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

019-03-10 Новый водный моторный понтон "QWEST LS 7518 SPORT CRUISE", 2009 г.в., 5,8 х 2,3 м. Комплектация: стояночный тент, бимини топ, полный ходовой тент с окнами и москитными сетками, эхолот, спидометр, тахометр, CD-FM-MP 3, аэратор с помпой для живой рыбы, ходовые и стояночные огни, газовый гриль, мебель класса "Luxe", столик, рундуки. Подвесной двигатель до 60 л.с., скорость до 50 км/час. Габариты и вес понтона для перевозки не требуют водительской категории «С». Возможна комплектация трейлером. Размеры трейлера габаритные. Цена: 32 000$ Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

021-05-10 Катер Silver Hawk 520 DC, габариты: длина - 5,2 м, ширина - 2,07м, масса - 390кг, емкость топливного бака - 105л, мощность двигателя - 50-115л.с., количество пассажиров - 7 человек. Находится: Нижний Новгород, "ДРАЙВ КЛУБ", (831)245-97-07, www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ Подробности по контактному телефону.

011-11-09 Катер Silver Husky, габариты: длина – 6,30м, ширина – 2,40м, вес –820кг, емкость топливного бака 140л, высота транца 0,52/0,63м, мощность топливного двигателя до 225 л.с., количество пассажиров – 6 человек. Самоотливной кокпит, гидравлическая система управления, дополнительный топливный бак на 140л, гидравлическое рулевое управление Ultraflex, транцевые плиты Lenco, лестница для купания Находится: Нижний Новгород, «ДРАЙВ КЛУБ», (831) 245-97-07 www.drv-club.com СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ НА КОМПЛЕКТ: КАТЕР+МОТОР С УСТАНОВКОЙ+ПРИЦЕП+ТЕНТ. Подробности по контактному телефону

72872 Прогулочный, 2010 год, 27 м, 3Д12, Цена: 8 500 000 Руб, Находится: Томск Сергей, +7 (953) 913-5577

133-10-09 Катер Cruiser Yachts 4050 2003 года, отличное состояние, 2 каюты, 2 санузла, 2 душа, навигационное оборудование. Цена: 11 000 000 руб., торг. Тел.: +7 (903) 796-22-26

73046 Bayliner 2859, 1994 год, 8.6 м, Цена: 1 392 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Антон, +7 (911) 828-5555 Исключительная конструкция этой модели отличается глубоким и широким корпусом.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

72496 Волга, 1977 год, 8.55 м, ГАЗ53, Цена: 3000 $, Находится: Москва Роман, +7 (926) 285-7965 Катер на подводных Крыльях Волга Крылатка.

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

КАТЕРА

72132 Bayliner Ciera 2755 Sunbridge SS, 1989 год, 8.3 м, Цена: 15 000 $, Находится: Санкт-Петербург Виктор, +7 (921) 944-2504 Катер без мотора, туалет с душевой, плита мойка холодильник, закрытая рубка.

73415 Maxum 2600 SC, 2001 год, 8.22 м, 7.4 MPI, Цена: 38 000 $, Находится: США Дмитрий, +7 (953) 3604818 Катер с пресной воды. Отличное состояние.

72618 Askeladden Commuter 805, 2008 год (новый), 8 м, CMD QSD 4.2L 320s (дизель), Цена: 200 000 Евро, Находится: Москва Ирина, +7 (926) 733-2571 Новый. Корпус: стеклопластик. Покрытие палубы: стилизованное под тик. Торг.

72551 БМК 130 МЛ, 1975 год, 7.5 м, Цена: 350 000 Руб, Находится: Омск Альбина, +7 (913) 605-3828

72967 Пилигрим, 2000 год, 7 м, до 100 л/с, Цена: 300 000 Руб, Находится: Казань Андрей Викторович, +7 (927) 408-0449 Капитальный ремонт в 2008 году.

72217 Bayliner Trophy 2159, 1988 год, 6.5 м, 5.7L, Цена: 20 900 $, Находится: СанктПетербург Александр, +7 (962) 6861405 Катер был полностью отреставрирован к сезону 2009. Новый карбюратор Edelbrock. Заменены все прокладки, сальники в ноге.

Н А В ОД Е

Classic713 Outfitter Год выпуска: 2009 Длина: 4 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 17990 $ +7 916-687-81-03

Classic715 FamilyCruise Год выпуска: 2009 Длина: 4,6 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 20830 $ +7 916-687-81-03

Classic715 FishNCruise Год выпуска: 2009 Длина: 4,6 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 20830 $ +7 916-687-81-03

Classic715RL Год выпуска: 2009 Длина: 4,6 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 22250$ +7 916-687-81-03

Adven7516 Outfitter Год выпуска: 2009 Длина: 5 метров Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 20220$ +7 916-687-8103

Adven7516 SportDeluxe Год выпуска: 2009 Длина: 5 метров Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 22690$ +7 916-687-8103

Adven7518 CruiseDeluxe Год выпуска: 2009 Длина: 5,6 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 22820$ +7 916-687-8103

Adven7518 SportCruise Год выпуска: 2009 Длина: 5,6 метра Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находится: Москва Цена: 23470$ +7 916-687-8103

LS-7518 Cruise Год выпуска: 2009 Длина: 5,6 метра Комплектация: мягкая мебель класса "luxe", CD-FM, 6 колонок, спидометр, тахометр, эхолот, емкость для живой рыбы с помпой, ходовой тент, сигнальные огни, лесенка, стол и др. Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находиться: Москва Цена: 26540 $ +7 916-687-81-03

LS-7518 XRE Cruise Год выпуска: 2009 Длина: 5,6 метра Комплектация: мягкая мебель класса "luxe", CD-FM, 6 колонок, спидометр, тахометр, эхолот, емкость для живой рыбы с помпой, ходовой тент, сигнальные огни, лесенка, стол и др. Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находиться: Москва Цена: 26670 $ +7 916-687-81-03

LS-7518 XRE Fish Год выпуска: 2009 Длина: Комплектация: мягкая мебель класса "luxe", CD-FM, 6 колонок, спидометр, тахометр, эхолот, емкость для живой рыбы с помпой, ходовой тент, сигнальные огни, лесенка, стол и др. Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находиться: Москва Цена: 26490 $ +7 916-687-81-03

LS-7520 Cruise Год выпуска: 2009 Длина: 6,1 метра Комплектация: мягкая мебель класса "luxe", CD-FM, 6 колонок, спидометр, тахометр, эхолот, емкость для живой рыбы с помпой, ходовой тент, сигнальные огни, лесенка, стол и др. Возможные опции: якорь, стояночный тент, полный ходовой тент с окнами, черный цвет бортов с графикой, гриль, третий понтон и др. Где находиться: Москва Цена: 27590$ +7 916-687-81-03

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Н А В ОД Е

RusBoat-27 Цельносварная моторно-гребная лодка. Длина 2,70 м., ширина1,15 м., осадка 0,10 м., пассажировместимость 2 чел., мощность двигателя 3 л.с., масса корпуса 50 кг. Цена 26500 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105 E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-36 Цельносварная моторно-гребная лодка. Дл. 3,60 м., шир. 1,45 м., угол килеватости 5 гр., осадка 0,15 м., пассажировместимость 3 чел., мощн. двиг. 15 л.с., масса корпуса 80 кг. Цена 55900 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., угол килеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг. Цена 179900 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-47 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты и активного отдыха. Дл. 4,70 м, шир. 1,8 м., угол килеватости 9 гр., пассажировм. 5 чел., мощн. двиг. 70 л.с., масса 280 кг. Цена 219800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-52 Цельносварная алюминиевая лодка для рыбалки, охоты, отдыха. Дл. 5,2 м., шир. 1,95 м., угол килеватости 17 гр., осадка 0,25 м., пассажировместимость 5 чел., мощн. двиг. 90 л.с., масса 380 кг. Цена 298700 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощн. двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб Тел. +7 (925) 105.0.105 +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-55 K Цельносварная алюм. лодка Дл. 5,5 м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощность двиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-65 К Цельносварной алюм. катер с каютой. Дл. 6,9 м., шир. 2,3 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,35 м., пассажировместимость 7 чел., мощн. двиг. 200 л.с., масса 950 кг. Цена 695000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-75 К Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой. Длина 7,9 м., ширина 2,5 м., угол килеватости на транце 17 град., осадка 0,4 м., пассажировместимость 9 чел., мощность двигателя 250 л.с., масса корпуса 1 350 кг. Цена 1397000 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

RusBoat-85 Цельносварной алюм. катер. Дл. 8,5 м., шир. 2,5 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,45 м., пассажировместимость 9 чел., мощн. двиг. 300 л.с., масса 1700 кг. Цена 1985000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: info@rusboat.ru, rusboat@mail.ru

КАТЕРА

73200 Silver Star Cabin 650, 2007 год, 6.5 м, MerCruiser (дизель) 120 л/с, Цена: 56 000 $, Находится: Москва, Строгино Григорий, +7 (926) 0219106 Отличный катер для отдыха и рыбалки! Очень надежный и экономичный. Двигатель 27 моточасов.

72880 Silver Eagle Cabin, 2008 год, 6.5 м, Honda 140, Цена: 53 000 $, Находится: СанктПетербург Сергей Иванович, +7 (921) 943-8355 Комплектация катера full option. Наработка мотора 60 м. часов.

73311 Silver Eagle Star Cabin, 2008 год, 6.5 м, Suzuki 150, Цена: 1 480 000 Руб, Находится: Самара Алексей, +7 (927) 717-9009 Дополнительно установлена радиоуправляемая фара, вебасто, эхолот, второй пост рулевого управления.

72114 Crownline 215 CCR, 2003 год, 6.4 м, Volvo Penta 5.0 GXI, Цена: 47 000 $, Находится: Пирогово Павел, info@moto-room.ru Ресурс 230 мото часов. Состояние идеальное. Прицеп МЗСА.

72688 Jeanneau Leader 605, 2006 год, 6.2 м, Suzuki 175, Цена: 1 500 000 Руб, Находится: Апрелевка Олег, +7 (495) 723-0323 В отличном состоянии. Новый мотор на обкатке. Трейлер Respo Т64.

72791 Stingray 205 LS, 2009 год, 6.2 м, Volvo 5.0 MPI 270 SX (бензин), Цена: 1 450 000 Руб, Находится: Томск Артем, +7 (913) 804-3815 Наработка 50 м/часов, подготовлен к сезону, заменены все жидкости.

Н А В ОД Е

73436 Sea Fox 210, 2004 год, 6.2 м, Mercury 2х90 л/с, Цена: 800 000 Руб, Находится: Анапа Павел, +7 (918) 067-3275 Без РФ, 100 м.ч., тенты, полностью обслужен, трейлер. Срочно, торг.

73223 Bayliner 192, 2006 год, 6 м, 3, Цена: 950 000 Руб, Находится: Самара Антон Макаров, +7 (917) 163-0737 Катер 2006 г, малый пробег, оплаченная стоянка до июня 2011 г.

73367 Сигма, 2008 год, 6 м, Mercury 115 л/с, Цена: 280 000 Руб, Находится: Рыбинск Алексей, +7 (920) 110-1001 После полной реконструкции 2008 г, в заводских условиях, с использованием финских материалов.

Н А В ОД Е

КАТЕРА

72928 Finnsport 560, 2003 год, 5.6 м, Mercury F115ELPTEFJ, Цена: 13 500 $, Находится: Подольск Владимир Викторович, +7 (905) 550-2191 Дополнительная комплектация.

72128 Новая Ладога-М, 2006 год, 5.6 м, Mercury 115, Цена: 680 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Роман, +7 (921) 902-4606 Картплоттер Interphase, эхолот Raytheon. Прицеп ЛАВ 81014. Полный комплект для троллинга (по желанию).

КАТЕРА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

014-08-10 СВП «Пегас». 2008 года. Двигатель Subaru 156 л.с., пробег минимальный, на вид новый. СРОЧНАЯ ПРОДАЖА! Экономия > 400 т.р.! Из-за небольшого пробега производитель готов продлить гарантию. Гибкое ограждение новое, без потертостей и разрывов. Опционально трейлер ЛАВ за 80% стоимости. Продаю в связи с переездом. Катер находится на заводе производителя в Н.Новгороде, проходит предпродажную подготовку и аттестацию на продление гарантии. Цена катера: 1 220 т.р. Тел.: 8-920-253-12-24

006-03-10 Катер на воздушной подушке КМ-6 Длина на ходу: 6,4 м; ширина на ходу: 3,7 м; Пассажировместимость: 6 чел.; Грузоподъемность: 600 кг(!); Баки до 240 л; Расход топлива: 15-20 л/ч; Максимальная скорость 100 км/ч; Клиренс - 0,4 м. Катер предназначен для движения по воде, снегу, льду, песку, грунту, траве и другим относительно ровным поверхностям. Возможно движение по рекам в период ледохода, по мелководью, каменистым берегам и горным рекам. Большая площадь воздушной подушки позволяет, не теряя в скорости, перевозить более 600 кг полезного груза, без риска проломить неокрепший лед путешествовать в недоступных для других местах. Благодаря увеличенной полиуретановой защите гибкого ограждения катер способен преодолевать ледовые торосы. Цена: 1760 тыс. руб. Экстрим-Моторс, Тел.: (831) 413-39-18, Видео на сайте www.gemair.ru

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

Н А В ОД Е

Стрелка-М Open, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 6 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 246 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Катер предназначен для прогулок, охоты и рыбной ловли, на реках, озерах, водохранилищах при высоте волны до 0,8. Комплектация – полная.

Стрелка-М, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 240 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Скоростной, маневренный катер, обладающий высокими мореходными качествами. Комплектация – полная.

Швербот «ЛУЧ», Длина 4.2 м, Ширина 1.35 м, Масса корпуса 165 кг, Площадь парусности 7 кв.м, Экипаж 1 человек. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 109 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Швертбот предназначен для гонок и тренировок по парусному спорту. Производство осуществляется по лицензии и в соответствии с договором с Российской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР. Комплектация лодок производится с учетом заказчика. При соответствующей квалификации "Луч" может использоваться для прогулок и отдыха.

Блик 40, Длина 4.0 м, Ширина 1.6 м, Высота 0.7 м, Масса корпуса 165 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор от 6 до 30 л.с. Материал алюминиево-магниевый сплав (морской алюминий) Находится: Санкт-Петербург, Цена: 98 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Блик 40" изготовлена из алюминиево-магниевого сплава толщиной 3 мм, предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Блик 35, Длина 3.5 м, Ширина 1.4 м, Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 85 кг, Грузоподъемность 290 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 15 л.с. Материал алюминиевомагниевый сплав (морской алюминий) Находится: Санкт-Петербург, Цена: 65 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Блик 35" изготовлена из алюминиево-магниевого сплава толщиной 2 мм, предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Фофан, Длина 4.5 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 8 л.с, Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Фофан" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Зеленец, Длина 4.45 м, Ширина 1.53 м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажировместимость 5 человек, Мотор до 12 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 36 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Зеленец" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Буян, Длина 3.2 м, Ширина 1.35 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 45 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 5 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка "Буян" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Ильмень, Длина 3.0 м, Ширина 1.48 м, Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 50 кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажировместимость 3 человека, Мотор до 10 л.с.Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 25 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка “Ильмень" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Малёк, Длина 2.65 м, Ширина 1.29 м, Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 35 кг, Грузоподъемность 250 кг, Пассажировместимость 2 человека, Мотор до 4 л.с. Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 16 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Лодка-картоп "Малек" предназначена для передвижения по воде во время туристических прогулок, рыбалки, охоты и других видов активного отдыха.

Н А В ОД Е

КАТЕРА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

018-06-10 АЭРОЦИКЛ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» По снегу и льду, по холмам и торосам, по горной реке и болоту. Альтернатива для снегохода и гидроцикла. 2 в одном — круглый год. Корпус изготовлен из стеклопластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным днищем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всяких повреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Rotax” 51 / 64 л/с. Максимальная скорость по снегу (воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 2 человек (300кг.). Расход бензина 10-12л/ч. Запас топлива 70 литров. Прост в обслуживании и управлении. Легко передвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасательных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов. природоохранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5. Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:info@amfibia.ru, http://www.amfibia.ru

012-08-10 АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ «ПАТРУЛЬ» Корпус изготовлен из стекло-пластика с применением авиационных технологий и только у Патруля защищен износостойким, амортизирующим адаптивным днищем, запатентованным и не имеющим аналогов в мире. Позволяющим без всяких повреждений передвигаться по острым торосам, кочкам, переходным средам. Двигатель “Subaru” 160 / 210 л/с. ПАТРУЛЬ сертифицирован и выпускается серийно, выдается (ПСМ) для регистрации в Ростехнадзоре.В настоящее время более 100 машин успешно эксплуатируются во всех регионах нашей страны. Максимальная скорость по снегу(воде) 150(55) км/ч. Пассажировместимость 6 человек (500кг.). Расход бензина 15-25 л/ч. Запас топлива 140 литров. Автономный отопитель салона “Webasto”. Прост в обслуживании и управлении. Легко передвигается по снегу, льду, ледяным торосам, холмам до 35°, воде, шуге, камышам и т.д. Незаменим для спасательных работ МЧС, для нефтяников, газовиков, геологов, охотников и рыболовов, природоохранных организаций. ООО «ТОРЭКС» 410086 г. Саратов, ул. Елшанская, д. 5 Тел.: (8452) 45-00-02, e-mail:info@amfibia.ru, http://www.amfibia.ru

ТОРГОВО-ВЫСТАВОЧНЫЙ ЦЕНТР ДРАЙВПАРК

приглашаем арендаторов

Цена аренды от 700 руб/кв.м в месяц

Санкт-Петербург, Приморское шоссе, Лахтинский проспект, д. 2, корп. 1. Тел.: +7 (812) 334-00-07, 8-911-280-97-98 www.drivepark-lahta.ru e-mail:driveparklahta@mail.ru 60

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

МОТОРНЫЕ И ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ

Н А В ОД Е

72861 Marlin, 2008 год, 8.2 м, Yamaha 200, Цена: 1 100 000 Руб, Находится: Туапсе Евгений, +7 (928) 847-5212 Скоростной катер с надувными бортами. Дно пластиковое. Очень популярен в МЧС.

73050 Касатка, 1996 год, 5.3 м, Yamaha 50, Цена: 6500 $, Находится: Санкт-Петербург Кирилл Страшнов, +7 (901) 315-3615 Лодка с мотором и прицепом. Все на учете и с ТО.

006-08-10 LodeStar ALU340 (Ю.Корея) 2010г. Скоростная лодка для буксировки воднолыжников высшего качества. Габариты: 3,4м - 1,7м, диаметр баллонов 0,45м, до 30л.с., грузоподъемность 650 кг, днище – алюминий. Обводы тримарана. Установлена рулевая консоль с морской акустикой, DVD в морском кожухе, фара-искатель, блок управления светом. На корме – арка с морской акустикой, две морские фары, нав. огни. Новый. Цена: 145 тыс. руб. Тел: +7(913)200-1036

72612 Моторная лодка, 1994 год, 4.8 м, Evinrude 90, Цена: 160 000 Руб, Находится: Сочи Андрей, +7 (918) 307-8955

72938 Катран-М, 2010 год (новый), 4.7 м, Цена: 250 000 Руб, Находится: Волгоград Андрей, +7 (902) 363-4013 Новый, двух консольный, макс. комплектация, есть все.

73417 Казанка 5М4, 2004 год, 4.5 м, Honda 50, Цена: 300 000 Руб, Находится: оз. Селигер Юрий, +7 (980) 638-6571 Катер + мотор 4-х тактный (2005 г, отличное состояние). Катер в отличном состоянии, влагостойкий ковролин, тент, огни и др.

73418 Rusboat 45, 2010 год, 4.5 м, Yamaha 55, Цена: 400 000 Руб, Находится: оз. Селигер Юрий, +7 (980) 638-6571 Катер + мотор 2-х тактный (2007 г, хорошее состояние). Катер в отличном состоянии, тент, огни, бортовые приборы, помпа, усиленный транец.

73027 Lami 405RX, 1996 год, 4.1 м, Цена: 174 900 Руб, Находится: Серпухов Павел Владимирович, +7 (916) 854-9495 Есть судовой билет. Растаможен. Состояние хорошее. Рулевой трос с редуктором. Скидка на прицеп.

73095 Неман 2, 1993 год, 4 м, Yamaha Enduro 40, Цена: 7500 $, Находится: Иркутск Роман, +7 (902) 516-1732 Отличный вариант для активного отдыха и рыбалки. Легкая, скоростная, маневренная.

Игорь Смирнов

«Покатушки 2010» Прошел седьмой водно-моторный фестиваль маломерного флота «Покатушки 2010» Казалось бы, что нужно владельцу надувной лодки и небольшого мотора летом? Хорошая погода, палатка и тихое уединенное местечко на небольшой речке чтобы насладиться негромким шелестом прибрежной волны, закатом солнца под стрекотание кузнечиков и немудреной рыбалкой на удочку на рассвете… Ан нет! Еще ему хочется разделить это простое счастье с такими же как и он, любителями воды, комаров и вечернего костра. Конечно, можно позвать друзей, уговорить их жен сменить, хотя бы на два-три дня, городской «комфорт» с его неизменной летней духотой, раскаленным асфальтом и смогом, скрывающим даже верхние этажи московских небоскребов, на палатку, дым костра и стелящийся утренний туман где-нибудь километров за 100-150 от мегаполиса или дачу с ее неизменными грядками, прополками и тщетными попытками собрать хоть какойто урожай на нашей не совсем черноземной и с совсем непредсказуемой погодой ниве… Но, вот уже более восьми лет этому варианту есть альтернатива: мероприятие, гордо именующееся Фестивалям маломерного флота «Водно-моторные Покатушки». Для того, чтобы стать полноправным участником этого действа нужны лишь желание вырваться за пределы городской суеты, и, в идеале, небольшую надувную лодку, пусть даже пока еще без мотора. Ведь, обладая техникой гребли на «надувнушке» и небольшой доли везения, можно уехать домой с призом: под-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

весным мотором Mercury, который станет надежным спутником выездов на рыбалку и отдых на воде в будущем. Зародившееся в недрах интернет клубов fishing.ru, fishband.ru мероприятие из года в год крепло и росло, собирая все новых и новых энтузиастов, которых объединяет страстная любовь к воде, природе и водномоторному спорту. Фестиваль уже давно вышел за рамки просто любительского выезда на природу группы энтузиастов. С ростом числа участников возникла необходимость нового подхода к планированию, информационной поддержке и самой организации мероприятия с тем, чтобы, с одной стороны, сохранить дух и идею фестиваля, а, с другой, обеспечить максимальный комфорт для его участников. И, похоже, новая команда организаторов, костяк которой составляет команда клуба «Велход», уже третий год успешно справляется с этой задачей. С 2007 года «Покатушки» «переехали» на новое место – в верховья Волги, неподалеку от поселка Эммаус в Тверской области. Эта дало возможность присоединиться к фестивалю многим любителям из Северной столицы, которая славится на всю Россию своими производителями лодок из ПВХ. Вообще, география участников фестиваля не ограничивается москвичами и питерцами. Здесь и Рязань, Волгоград, Калуга, Тверь, Краснодар и даже – Владивосток. Изме-

нился и качественный состав участников. Теперь это – не только любители погонять на лодках и продемонстрировать свое мастерство и удаль. Многие из сегодняшних участников – друзья и знакомые этих любителей, ранее имевшие очень отдаленное отношение к этому увлекательнейшему времяпровождению. Разбиваются целые палаточные семейные лагеря, слышится веселый смех малышни самого разного возраста – от полугода до 14-15 лет. Организаторы фестиваля – сплоченная команда клуба «Велход» и дистрибьютора Mercury - компании «Аквадрайв», сделали все, чтобы каждый участник, независимо от того, заядлый ли он рыбак или гонщик, любитель отдохнуть на природе или новичок в водно-моторном деле, чувствовали себя одинаково комфортно, уютно и безопасно в разбитом на берегу Волги палаточном городке. Для владельцев лодок и моторов – это отличная возможность обсудить вопросы и проблемы эксплуатации техники на воде, а, если надо, и пройти ТО двигателя в выездном сервис центре и получить квалифицированную техническую консультацию профессионалов. Для желающих попробовать себя в новом амплуа владельца лодки и мотора – уникальная возможность определиться с выбором и протестировать на воде разные по габаритам и мощности комплекты «лодка-мотор» от нескольких производителей сразу и оценить то или иное преимущество каждого из них. А

также – узнать об особенностях и нюансах эксплуатации, хранения и обслуживания техники. Для любителей спортивного азарта, как и в прошлые годы, этим летом была предоставлена возможность померяться силами (и лошадно-моторными в четырех классах заездов, и своими собственными – в соревновании «На веслах – за мотором Mercury!») и увезти домой не только массу впечатлений и положительных эмоций, но и призы от спонсоров фестиваля. Немного о спонсорах мероприятия. В этом году фестиваль получил традиционную поддержку Российского Автомобильного Товарищества (РАТ) и компании «Альбатрос» (официальный дилер более 10 всемирно известных торговых марок техники для активного отдыха). Среди новичков: •интернет-магазин товаров для отдыха «Два Весла», ставший лучшим дилером Mercury в Москве в 2008 году; •производители надувных лодок Prof Marine и лучших в мире комбинированных лодок РИБ - MG BOAT (модели Scout, Буревестник); •Компания Кемпинг – Тур, дистрибьютор товаров для отдыха и туризма (торговые марки Canadian Camper и Campus). Клуб «Велход» и компания Аквадрайв благодарит всех участников фестиваля, партнеров и спонсоров и ждут всех люби-

FLINC F240L

FLINC F260/260L

Длина (см): 240 Ширина (см): 120 Диаметр баллона (см): 32 Пассажировместимость (чел.): 1 Грузоподъемность (кг): 140 Масса (кг): 8,5

Длина (см): 260 Ширина (см): 124 Диаметр баллона (см): 34 Пайол: две слани Пассажировместимость (чел.): 1+1 Грузоподъемность (кг): 170 Масса (кг): 13,5

FLINC F280/280L

FLINC F280T

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: две слани Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 15,5

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: две слани Max. мощн. двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 16,5

FLINC F280TL

FLINC F280TLA

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см) 36 Пайол: две слани Max. мощн. двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг) 220 Масса (кг) 16,5

Длина (см): 280 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 36 Пайол: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 2 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 16,5

FLINC F300TL

FLINC F300TLA

Длина (см): 300 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 37 Палуба: фанера, «книжка» Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 19

Длина (см): 300 Ширина (см): 130 Диаметр баллона (см): 37 Палуба: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 3.5 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 220 Масса (кг): 19

FLINC FT320L

FLINC FT320LA

Длина (см): 320 Ширина (см): 138 Диаметр баллона (см): 39 Палуба: фанера, «книжка» Max. мощность двигателя (л.с.): 6 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 320 Масса (кг): 24

Длина (см): 320 Ширина (см): 138 Диаметр баллона (см): 39 Пайол: вкладной айрдэк Max. мощность двигателя (л.с.): 6 Пассажировместимость (чел.): 3 Грузоподъемность (кг): 320 Масса (кг): 21

Т - Навесной транец , L – передвижные «Банки», А – вкладной айрдек.

Сеть магазинов водомоторной техники «Лодки-Питер» в Санкт-Петербурге: • Полюстровский проспект, д. 45. тел. 8 (812) 600-11-84, 8 (812) 600-11-85 e-mail: polus@lodki-piter.ru • Проспект Стачек, д. 17. тел. 8 (812) 786-43-59, 8 (921) 942-12-86 e-mail: stachek@lodki-piter.ru • Московское шоссе, д. 36. тел. 8 (812) 373-04-10, 8 (921) 942-12-87 e-mail: zvezdnaya@lodki-piter.ru • Таллинское шоссе, д. 159. тел. 8 (812) 313-35-16, 8 (921) 943-52-56 e-mail: lenta-t@lodki-piter.ru • ТРК «Вояж» проспект Энгельса, д.124, к.1, лит А. тел. 8 (812) 941-18-69, 8 (812) 935-60-99 Наш сайт www.lodki-piter.ru

Round The Island Race – Гонка вокруг острова Уайт Знаменитый пролив Солент и омываемый океаном остров Уайт, яхтенная Мекка, колыбель самой знаменитой гонки – «Кубка Америки». Какой яхтсмен не мечтал проверить свои силы в гонке на маршруте «Кубка Ста Гиней»? Дистанция эта не так уж и велика – 50-55 миль, однако тех, кто примет вызов этой своенравной акватории, ждут приливные течения в узком проливе Солент, опасные мели у мыса Нидлс, открытый океанским ветрам и волнам участок маршрута, а также внезапно накрывающие море туманы и напряженное судоходство вокруг… В течение года проводятся несколько гонок по маршруту, который так легко описать, но так трудно пройти – «вокруг острова Уайт против часовой стрелки» или Round The Island. Самая массовая из этих гонок – регата с 70-летней историей, JP Morgan Round The Island Race, которая проходит каждый июнь. Впервые эта гонка прошла в 1931 году. Идея ее проведения принадлежала члену яхт-клуба Island Sailing Club (ISC) майору Сирилу Винделеру. В пику существовавшей тогда гонке вокруг острова, в которой могли участвовать только суда с водоизмещением более 30 тонн, майор предложил провести гандикапную гонку для яхт водоизмещением от 5 до 25 тонн. 70 лет назад в первую гонку вышли 25 яхт. Однако, демократичная идея быстро набирала популярность, и к пятидесятым годам в гонку выходило уже более сотни судов. А к восьмидесятым в гонку стало выходить… более тысячи яхт! В 2010 году 19 июня на старт вышли 1754 яхты в 10 монотипных классах и 8 гандикапных группах. Гандикапные классы также делятся на дивизионы, которых в итоге насчитывается более сорока. Каждая яхта борется за первенство в своей группе и за победу в общем зачете. Старт гонки дается в 5 утра, для того чтобы флот успел выйти из пролива с попутным отливным течением. В предрассветной дымке, у устья реки Медины, в проливе Солент, ширина которого всего около 3 миль, готовятся к старту полторы тысячи яхт… после старта флот устремляется к мысу Нидлс, огибает его, обходит остров по южной стороне, и после поворота у Бембриджа возвращается в пролив, чтобы пересечь тот же стартовый створ, который является одновре-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

менно и финишными воротами. Финиш закрывается в 22.00. В этом году на старт знаменитой регаты вышла команда русско-английского парусного клуба «Кабестан». 11 яхтсменов из Москвы, Лондона и Чичестера под руководством Юрия Фадеева, командора яхт-клуба, решили сразиться с семнадцатью сотнями соперников на самом знаменитом яхтенном маршруте. Команда «Кабестан» вышла на старт в 5 группе (ISC Rating System Group 5). В одном дивизионе с нашей командой шла яхта Moonspray, принадлежащая живой легенде мирового яхтинга, леди Эллен МакАртур. Леди Эллен участвует в гонке под флагом своего благотвори-

тельного фонда, в ее экипаже выходят в море подростки, выздоравливающие от рака и других тяжелых заболеваний. На старте яхта знаменитой гонщицы шла на расстоянии нескольких корпусов от нашей команды. Старт гонки был дан при попутном, северо-восточном ветре силой 15 узлов, поэтому многие яхты шли первый участок пути под геннакерами и спинакерами. На рассвете собравшиеся на мысе Нидлс зрители были потрясены видом полуторатысячного флота, выходящего из Солента под яркими разноцветными парусами. А на палубах всех яхт шла постоянная работа – рулевые выжимали из лодок максимальную скорость, тактики принимали решение – делать ставку на течение или на отход ветра, шкотовые без устали настраивали паруса… разогнаться еще немного, уйти выше, обойти еще 3, 5, 7 яхт… и такое напряжение сохраняется всю дистанцию – все 8-10 часов парусного хода. И наконец, каждой яхте у Кауса салютует королевская пушка. 15:14:48 – мы финишировали! Наша команда прошла дистанцию за 9 часов, 5 минут и 21 секунду по исправленному времени, и заняла в гонке 673 место, обогнав более 1000 яхт. Неплохой результат для дебюта! А на берегу усталых героев встречает заслуженная награда – живая музыка, трансляция гонки и ее результатов на огромных экранах, шатры с пивом и элем. Тысячи яхтсменов и зрителей собираются в эти выходные в Каусе, для того, чтобы испытать себя, поболеть за фаворитов или за друзей, а может быть – чтобы найти свой экипаж, и выйти в гонку вокруг острова Уайт?

В последние выходные августа по знаменитому маршруту стартует регата Russian Round The Island Race. И пусть пока в «Русской гонке вокруг острова» стартуют не полторы тысячи, а полтора десятка яхт, зато принять участие в этой гонке может любой желающий, независимо от уровня парусного мастерства – запись на регату, которую проводит парусный клуб «Кабестан», открыта для всех. Пролив Солент, остров Уайт, скалы Нидлс и капризные ветра Английского канала в Russian Round The Island Race – самые настоящие. Добро пожаловать на Русскую гонку вокруг острова Уайт! Материал подготовлен www.kabestan.co.uk

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

72160 Круизная яхта, 1997 год, 15.4 м, 105 л/с, Цена: 16 000 $, Находится: Украина, Энергодар Александр, +38 (067) 4527402 Для достройки уникальный корпус армоцементной парусно-моторной яхты.

63599 Sirgis 49, 1989 год, 14 м, Mercedes 75 л/с, Цена: 27 000 Евро, Находится: Украина, Севастополь Капитан Евгений, +38 (067) 614-0769 Пластиковый кеч в хорошем состоянии. Реновация 2009 г.

72051 Гидра, 2004 год, 14 м, Toyota, Цена: 50 000 $, Находится: Украина, Николаев Роман, +380 0503367716 Рулевое - гидравлика, авторулевой, полный фарш кроме карт плоттера, солнечная батарея, ветрогенератор, холодильник, электрошпиль, гальюн.

61583 Л-6, 2007 год, 12 м, Цена: 690 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Александр, +7 (921) 9308071

71991 Bavaria 38, 2004 год, 11.85 м, Volvo Penta, Цена: 45 000 Евро, Находится: Турция Олег Вячеславович, +7 (921) 609-0436 Наработка двигателя 800 часов. Весь сервис обслуживания производился вовремя.

72157 Helmsmann Carrera, 1980 год, 11.5 м, Volvo, Цена: 25 000 $, Находится: Москва Алексей, +7 (495) 768-9971 С прицепом для перевозки и зимнего хранения.

72484 КОЧ Норвежский, 2000 год, 11 м, Volvo Penta D1-30, Цена: 32 000 $, Находится: Москва Роман, +7 (926) 285-7965 Морская деревянная яхта. Построена на Архангельской верфи.

72014 Картер 30, 1990 год, 9.1 м, Volvo Penta MD 2010, Цена: 1 100 000 Руб, Находится: Москва Михаил, RUS1431@gmail.com Модификация Teliga-89. Дизель 2001 г.в., складной винт, 4 лебедки, идеальное состояние подводной части и др.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

СТИХИЯ ПРИРОДЫ И СОБЫТИЙ AquaRally - EuroYaсhtingCUP'2010 — ОБЩИЙ СБОР ПОД ПАРУСОМ СОСТОЯЛСЯ!

С 4 по 14 июня 2010 года в акватории Рыбинского водохранилища прошло первое крупномасштабное уникальное событие в водах этого региона – AquaRally–EuroYaсhtingCUP'2010. Открытие водного сезона на Рыбинке ознаменовалось проведением первой совместной встречи парусных и моторных яхт в одной акватории и под флагом единого мероприятия. Участники AquaRally боролись за Кубок EuroYaсhtingCUP'2010. AquaRally–EuroYaсhtingCUP'2010 – это ежегодный праздник для всех любителей парусного и яхтенного плавания, в рамках которого проводятся соревнования, а также большая программа фестивальных мероприятий — музыкальные и дискуссионные вечеринки, автомобильные шоу и тест-драйвы, вертолетные полеты, выставка яхт ведущих судопроизводителей, фейерверки, afterparty и многое др. Этот праздник дарит своим участникам много традиционных уже полюбившихся им событий, таких как информационные выпуски «Пресс-завтрак» и вечерние «Итоги дня», утренняя зарядка в стиде «Absolute Result» и , конечно, всем полюбившаяся «Вставайка»,мелодия которой играет уже у каждого участника в телефоне. Организаторами мероприятия являются известные на рынке компании — Euroyaсhting (проектирование и строительство судов на собственных верфях в Рыбинске) и International Club of Adventures - Absolute Result, объединяющий загородные клубы VIP отдыха, охотничий клуб «Медведь» и Absolute Result YaсhtClub. Стратегическим партнером меро-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

приятия выступил холдинг Burevestnik Group, в который входят: четыре российские компании-дистрибьютора (14 яхтенных брендов), яхт-клуб «Буревестник», сервисная служба, тюнинговое ателье Sound Storm, транспортная компания, Департамент Логистики Burevestnik Group, журнал Yachting, выставка катеров и яхт «Буревестник Boat Show» и компания Aston Martin Moscow. Парусный фестиваль крейсерских яхт «Euroyachting Cup 2010», проходящий в рамках AquaRally — EuroYaсhtingCUP'2010, традиционно принимала набережная РСВ-Сервис и гостиничный комплекс «Бригантина» (Рыбинская Судоверфь). Базовой площадкой для моторных яхт стал порт клуба Grand Adventure Absolute Result Resort4*, на территории которого и развернулась штаб-квартира Оргкомитета мероприятия и прошли основные фестивальные события. Мероприятие собрало свыше 150 гостей, среди которых были любители и профессионалы парусного спорта, владельцы лодок, капитаны, судопроизводители, представители СМИ и болельщики.

22 парусных и 12 моторных яхт преодолели дистанцию длиной порядка 300 морских миль. AquaRally–EuroYaсhtingCUP'2010 торжественно взял старт в яхт-клубе FordeWind Absolute Result Resort, расположенном в окрестностях города Дубна, далее маршрут прошел через Калязин — Углич — Мышкин — Брейтово — о. Центральный — Рыбинскую судоверфь — бухту Коприно — Весьегонск — Брейтово. На протяжении 10 дней маршрутная легенда участников позволила им пересечь Рыбинское водохранилище в нескольких направлениях и побывать в различных точках этого региона. Флагманом AquaRally - EuroYachting Cup 2010 стала комфортабельная 24-метровая яхта «Аэлита», построенная Группой компаний «ЕВРОЯХТИНГ» на Рыбинской судоверфи, а журналистов принимал на борту быстрый и надежный катер «Лидер», спроектированный и построенный там же. Так водный путь моторных яхт прошел через Рыбинскую судоверфь, где строятся и ремонтируются корабли и где участников ждала after party при поддержке рома Brugal. Далее маршрут прошел через бухту Коприно, где участников и гостей гостеприимно встречал клубный отель Heliopark с конкурсами, гуляниями и угощениями в лучших русских традициях. В последний день, согласно Легенде AquaRally, всех участников ожидал длинный путь к острову «Центральный», где раскрылась главная интрига маршрута — остров «Антигламура». Здесь всех ждала фотосессиея в стиле «Антигламур», прием в AquaHotel, путешествие по острову на маленьких лодках и букеты желтых ирисов, так активно цветущих на этом острове в это время года. Эта часть маршрута была самая впечатляющая - гроза, гром, молнии, шквальный ветер, проливной дождь, шторм — огромные волны просто обволакивали стоящий на воде AquaHotel, но все были рады встрече со стихией. Партнерскую поддержку этой части маршрута осуществляли компании БалтАвтоТрейд-М, официальный дилер BMW, и компания Creative Wine, производитель российских вин. Утро 13 июня для участников AquaRally было таким же активным, как и все предыдущие дни — яхты выстроились в парадный строй и отправились в Весьегонск — это была свободная часть маршрута. Посещение Весьегонского винного завода и дегустационного зала стали приятным завершением маршрутной карты Легенды AquaRally.Все это время событий участники находились под покровительством трех стихий: в ВОЗДУХе царил восхитительный запах кофе от компании Ambassador, на ЗЕМЛе — восторг быть в движении на автомобилях BMW, предоставленными компанией «БалтАвтоТрейдМ», на ВОДе — всех согревала и поднимала настроение продукция Весьегонского винзавода от компании Creative Wine. AquaRally–EuroYaсhtingCUP'2010 завершился грандиозным праздником с награждениями лидеров по сумме всех этапов на территории клуба активного отдыха Grand Adventure Absolure Result Resort 4* в Брейтово. Гала-прием от компании Absolute Result и вечеринка в стиле «Стиляги» объединили участников и гостей — все поздравляли друг друга, кружились в зажигательных танцах, а дискотека на воде продолжалась до утра. Яхтсмены, пережив за десять дней все возможные капризы погоды, слились в одну большую семью. Праздник, утроенный от компании «ЕВРОЯХТИНГ», стал завершением этой части

Ралли, а призы и подарки — лучшее напоминание о прошедших днях. Победителям были вручены ценные призы и подарки от Tissoт — часы для любителей приключений и активного отдыха Tissot T-Touch Expert, от премиальной французской марки Caudalie (средства по уходу за лицом и телом), наборы от компании Ambassador и Весьегонского винзавода. Особо чествовали победителей в своих группах. Благодаря профессионально отлаженной работе Оргкомитета AquaRally и судейского коллектива мероприятие прошло интересно и активно. Участники и гости мероприятия выразили много благодарностей и надежду на новую скорую встречу в акватории Рыбинского водохранилища вновь. По итогам Ралли было принято решение о проведении осенней сессии AquaRally-Grand Adventure’2010 при организационном участии трех компаний — компании @ЕВРОЯХТИНГ@, и International Club of Adventures - Absolute Result, компании Burevestnik Group. Мероприятие состоится с 9 по 12 сентября 2010 года. ВСЕМ ОБЩИЙ СБОР ПОД ПАРУСОМ AquaRally– Grand Adventure'2010 !

Зачет по парусным яхтам Зачетная группа «Самые быстроходные яхты». 1 место – яхта «Иероглиф» г.Ярославль, капитан - Чукаев Алексей 2 место – яхта «Виконт» г.Рыбинск, капитан – Брум Артем 3место – яхта «Герцог» г.Рыбинск, капитан – Святов Иван

Зачетная группа – «Класс Картер-30» 1 место – яхта «Деви» г.Ярославль, капитан – Гурчиане Сандро 2 место – яхта «Кредо» г.Н.Новгород, капитан – Сулоев Юрий

Зачетная группа – «Класс четвертьтонников» 1 место – яхта «Греза» г.Череповец, капитан – Гераськин Михаил 2 место – яхта «Yaya» г.Рыбинск, капитан – Буров Игорь 3 место – яхта «Ингви» г.Ярославль, капитан – Огурцов Виктор

Зачетная группа – «Класс «УПО» (Упрощенные Правила Обмера) В этом классе участвуют яхты построенные своими руками, либо не попадающие в какой-либо класс) 1 место – яхта «Муссон» г.Москва, капитан – Румынский Игорь 2 место – яхта «Сталкер» г.Москва, капитан – Анциферов Виктор 3 место – яхта «Умка» г.Москва, капитан – Решетников Алексей

Н А В ОД Е

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ

47971 Piewiet 820, 1975 год, 8.2 м, Farymann (дизель) 10 л/с, Цена: 25 000 Евро, Находится: Греция Константин Кравчук, +7 (904) 332-3082 Мачта, гик, спинакер-гик дюраль, крепкий такелаж, дополнительная передняя оттяжка &#8243;бейби&#8243; и др.

70161 Четвертьтонник, 1981 год, 8.16 м, Цена: 499 999 Руб, Находится: Комсомольск-на-Амуре Александр, +7 (927) 2030120 Прочная и мореходная: прошла несколько десятков тысяч миль.

71869 Четвертьтонник, 2008 год, 8.05 м, до 15 л/с, Цена: 180 000 Руб, Находится: Миасс Валентин Петрович, +7 (902) 619-6238 Дей-крейсер, туризм. По судовому билету до 12 человек.

40415 MacGregor 26 M, 2004 год, 7.9 м, Honda 50 л/с, Цена: 1 250 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Герман Геннадьевич, +7 (812) 993-2745 Мотор обслуживается в центре Хонда. Возможна продажа без двигателя.

71946 MacGregor 26 M, 2010 год, 7.8 м, Yamaha F 80 BET, Цена: 1 750 000 Руб, Находится: Москва Константин, +7 (926) 5729988 Завезена 25.05.2010. Новый двигатель обкатан, сделано первое ТО.

69887 Santer 760, 2004 год, 7.6 м, Цена: 24 000 $, Находится: Москва Виктор, +7 (916) 691-2608 Пластик (сендвич). Комплект (автогабариты), состояние хорошее. Подъемный киль. В Москве. Идеальна для гонок и туризма. Торг.

73030 Janmor 25 Green, 2010 год (новая), 7.49 м, 5 л/с, Цена: 36 000 Евро, Находится: Эльблонг Григорий Станиславович, +48 698 816 771 Оборудование камбуза и кают-компании высшего качества. Предназначенная для перевозки на трейлере без ограничений в странах Европы и СНГ.

44445 Минитонник, 1985 год, 6.5 м, Цена: 200 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Вячеслав, +7 (921) 9380498 Переделанная Нева 1. Новая рубка, удобный кокпит, подкрепленный корпус и др. Состояние удовлетворительное.

71899 Минитонник Нева, 1999 год, 6.42 м, Yamaha 4CMHS, Цена: 240 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Алексей и Мария, +7 (906) 273-3468 Один хозяин. Отличное состояние. Паруса K-sail.

70192 Рикошет, 2004 год, 5.5 м, Цена: 350 000 Руб, Находится: Челябинск Пирютко Андрей, +7 (903) 095-6176 Состояние корпуса идеальное: никаких ремонтных работ по нему с момента покупки не проводилось. Все паруса в наличии.

73129 Рикошет 550, 1993 год, 5.5 м, Johnson 4, Цена: 8400 $, Находится: Череповец Вячеслав, +7 (911) 5064841 Яхта в хорошем состоянии, полная комплектация.

73298 Микро, 1991 год, 5.5 м, Selva 4 л/с, Цена: 350 000 Руб, Находится: Новозавидово Вячеслав, +7 (903) 7904783 В наличии 4 паруса: cпинакер, стаксель штормовой, стаксель ходовой, грот. Подвесной двигатель.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

У ВОД Ы

МОТОРЫ И ДВИГАТЕЛИ

006-07-10 Моторы Mercury в наличии и под заказ! Запчасти, комплектующие и расходные материалы, «ДРАЙВ КЛУБ», (831)245-97-07 www.drv-club.com

YANMAR серия JH, 39-125 л.с. (29-92 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров, водяной системой охлаждения и турбонагнетателем Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

72115 Suzuki DF150 TX, 2009 год, 150 л/с, Цена: 380 000 Руб, Находится: Самара Вадим, +7 (905) 304-9351

72021 6.ч.9.5.11, 1982 год, 60 л/с, Цена: 50 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Дмитрий, +7 (921) 303-3770 Двигатель в неисправном состоянии - проблема с одним цилиндром. Полностью укомплектован.

YANMAR серия LY(A), 370-500 л.с. (272-368 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

YANMAR серия SY, 720-900 л.с. (403-530 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

72560 Honda BF40, 2008 год, 40 л/с, Цена: 160 000 Руб, Находится: Москва Людмила, +7 (916) 200-2578 Мотор эл.старт гидроподъём, в комплекте с дистанцией. Привезен из Европы, морской воды не видел. Год гарантии.

73077 Нептун 23, 1990 год, 23 л/с, Цена: 26 000 Руб, Находится: Тула Руслан, +7 (910) 941-9985 В отличном состоянии, переделанный под дистанцию (газ-реверс), электростартер, запасное зажигание, 2 винта (голубой, красный), ДУ.

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

YANMAR серия YM, 14-30 л.с. (10.3-22.1 кВт) 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и водяной системой охлаждения Перпетуум Мобиле, +7 (495) 937 86 70 www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ТРЕЙЛЕРЫ И ПРИЦЕПЫ

002-08-10 ADRIA adiva 553PH, 2009 года. Словения. Размер внутренний 5,54х1,95х2,32. Цвет: белый, 4 места, аудио система, спутниковая антенна, телевизор, холодильник, плита, бак, душ, туалет, бойлер, обогрев пола, багажное отделение большое, Состояние отличное, эксплуатировался семьёй мало. Цена: 25 000 евро торг. Находится: Москва. Тел.: 8-925-096-48-33 Владимир

У ВОД Ы

005-05-10 Трейлер, 2009 год (новый), 12 м. Цена: по запросу. Находится: Москва. ТД «Русские катера», +7 (495) 972-70-24 Предназначен для хранения и транспортировки катеров и яхт в условиях яхт-клубов.

62587 American, 2002 год, 10.2 м, Цена: 158 000 Руб, Находится: Санкт-Петербург Евгений, +7 (921) 943-7447 Профессиональный, для 3234 фута, на всех документах + ТО.

33411 Venture, 2007 год (новый), 9 м, Цена: 6 500 $, Находится: Москва Эдуард, +7 (910) 452-0537 Выполнен из алюминия. Двухосевой с двумя тормозами и максимальной нагрузкой до 3000 кг.

69299 Venture Trailer, 2010 год (новый), 9 м, Цена: 6000 у.е., Находится: Под Москвой Сергей, +7 (910) 913-8715 Идеален для лодок весом до 3000 кг или длинной до 27-28 футов. Состояние абсолютно нового. Алюминиевый с тормозами и всем необходимым.

73183 МС-2700, 2005 год, 8 м, Цена: 4500 $, Находится: Рязань Юрий, +7 (910) 902-7222 Трейлер производства компании &#8243;Морские системы СПб&#8243;. Комплектация полностью Knott Engitte Германия, сборка СПб, ПТС, снят с учета.

72374 ЛАВ 81014, 2006 год, 5.6 м, Цена: 1400 $, Находится: Казань Александр, +7 (919) 6217717 Состояние нового. Пробег менее 800 км.

69897 Мобильная АЗС, 2008 год, 3.5 м, Цена: 590 000 Руб, Находится: Москва Светлана, +7 (499) 1305617 Специальный бак из нержавейки на 600 литров, авиационный насос с фильтрами очистки топлива и др.

66135 Багем, 2010 год, 3.5 м, Цена: 55 000 Руб, Находится: Москва КлассАвто, +7 (495) 5086487 Оснащен газовой стойкой для свала платформы, усиленный задний борт, служит трапом.

50666 Cтойка-перекатка, 2008 год, 1.3 м, Цена: 250 у.е., Находится: Санкт-Петербург МЛ-Авто, +7 (812) 9664840 Очень удобная вещь для хранения и транспортировки гидроцикла или небольшой лодки в пределах гаража, салона, стоянки.

У ВОД Ы

Морская Bluetooth гарнитура Cobra MR F300 BT EU Морская гарнитура от Cobra Marine обеспечивает наиболее громкую и четкую связь при приеме вызовов на мобильный телефон. Вы ждете важного звонка, но опасаетесь намочить ваш мобильный телефон? У вас возникают проблемы со слышимостью при движении или в ветренную погоду? Cobra MR F300 BT EU поможет решить эту проблему. Цена: 340 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Антенно-фидерное устройство АШС-0,6 Предназначено для применения в качестве приемо-передающей антенны УКВ радиостанций (диапазон рабочих частот, 300,0…300,6 и 336,0…336,6 МГц ),устанавливаемых на судах поднадзорных ГИМС. Длина: 0,61 м. Степень защиты: IP55. Цена: 150 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

Тепловизор TRITON Система ночного видения сочетающая изображение от инфракрасного датчика, светочувствительной камеры и обычной камеры цветного изображения с увеличением более 300 крат. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 62100 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Мобильная GSM станция Motorola M930 Стационарный телефон с эргономичным дизайном – идеальное решение для использования в автомобиле, спецтранспорте, на катере и морском судне благодаря функциям голосового вызова, цветному графическому дисплею и возможности управления телефоном без помощи рук. Цена: 655 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01 Тепловизор APOLLO II Система ночного видения, состоящая из двух камер, которая сочетает изображение от инфракрасного датчика и камеры ночного видения в режиме реального времени. Устройство позволяет безопасно работать в условиях полной темноты. Цена: 15600 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

NavCom SatFlower i9 Антенна спутникового телевидения, предназначеная для установки на суда длиной от 25 метров. Благодаря зеркалу диаметром 85 см, антенна может принимать сигнал спутника в зонах с низким уровнем сигнала. Цена: 20000 $. НавМарин, www.navmarine.ru , +7(495)780-31-01

www.garmin.ru

Импортер: ЗАО «Навиком», тел.: +7 (495) 786 - 65-06

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Что такое IP-телефония? IP-телефония — это технология, позволяющая использовать Интернет или любую другую IP-сеть для ведения телефонных разговоров и передачи факсов в режиме реального времени. Особенно актуально, с экономической точки зрения, использование данной технологии для осуществления международных и междугородных телефонных разговоров или для создания распределенных корпоративных телефонных сетей.

Для организации телефонной связи по IP-сетям используется специальное оборудование — шлюзы IP-телефонии. Общий принцип действия телефонных шлюзов IP-телефонии таков: с одной стороны шлюз подключается к телефонным линиям - и может соединиться с любым телефоном мира. С другой стороны шлюз подключен к IP-сети — и может связаться с любым компьютером в мире. Шлюз принимает телефонный сигнал, оцифровывает его (если он исходно не цифровой), значительно сжимает, разбивает на пакеты и отправляет через IP-сеть по назначению с использованием протокола IP. Для пакетов, приходящих из IP-сети на шлюз и направляемых в телефонную линию, операция происходит в обратном порядке. Обе составляющие процесса связи (вход сигнала в телефонную сеть и его выход из телефонной сети) происходят практически одновременно, что позволяет обеспечить полнодуплексный разговор. На основе этих базовых операций можно построить много различных конфигураций. В настоящее время, все большую популярность приобретают IP-АТС, которые кроме функций шлюза IP-телефонии выполняют также традиционные функции обычных офисных АТС. Таким образом, при организации телефонной связи через IPсети с использованием IP-АТС можно вполне обойтись без офисной АТС, т.е. сэкономить на дополнительном оборудовании.

IP-телефония опирается на две основных операции: преобразование двунаправленной аналоговой речи в цифровую форму внутри кодирующего/декодирующего устройства (кодека) и упаковку в пакеты для передачи по IP-сети. В IP-телефонии используется особая система передачи пакетов со звуковой информацией, что обусловлено спецификой передачи данных по IP-сетям. В традиционных телефонных линиях между абонентами во время разговора создается электрическая цепь, и этим обеспечивается фиксированная пропускная способность для передачи сигнала. В то время как IP-сеть представляет собой систему, реализующую принцип коммутации и маршрутизации пакетов, и не предоставляет гарантированного пути между точками связи. Вся информация, передаваемая через IP (голос, текст, изображения, и т.п.) разделяется на пакеты данных, имеющие в своем составе адреса точек назначения (приема и

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

передачи) и порядковый номер. Узлы IP направляют эти пакеты по сети до окончания маршрута доставки. После прибытия пакетов к точке назначения, для восстановления исходного объема упорядоченных данных используются порядковые номера пакетов. Для приложений, где не важен порядок и интервал прихода пакетов, таких как e-mail, время задержек между отдельными пакетами не имеет решающего значения. IP-телефония является одной из областей передачи данных, где важна динамика передачи сигнала, которая обеспечивается современными методами кодирования и передачи информации. Для обеспечения стабильной телефонной связи по IP-сетям введены специальные протоколы передачи данных, например, H.323 и SIP.

H.323 — основополагающий стандарт, принятый ITU-T, где описывается, каким образом чувствительный к задержке трафик, в частности голос и видео, получает приоритет в локальных и глобальных сетях. Он состоит из ряда рекомендаций (стека протоколов) по смежным техническим вопросам, таким, как качество речи, стандарты кодирования звуковой и видеоинформации и пр. Протокол SIP (Session Initiation Protocol) принят в марте 2000 года организацией IETF в качестве стандарта RFC 2543. SIP в большей степени соответствует идеологии TCP/IP, чем стек протоколов H.323. О поддержке этого протокола заявили такие производители как 3Com, Cisco, Ericsson, Siemens и др. Однозначность стандарта SIP позволяет с уверенностью говорить о совместимости IP-шлюзов разных производителей. При передаче в режиме реального времени до 30% пакетов могут быть утеряны или получены с опозданием (что в режиме реального времени одно и то же). Хорошее приложение IP-телефонии должно возместить нехватку пакетов, восстановив потерянные данные. Сам алгоритм кодирования речи также оказывает влияние на восстановление данных.

Для кодирования звуковой информации обычно используются следующие кодеки: G.711, G.722, GSM0610, G.723, G.723.1, G.728, и G.729. Для кодека G.711 требуется ширина полосы частот в 64 Кбит/с, поэтому он приемлем не во всех IPсетях (например, в Интернет), т.к. большинство пользователей Интернета имеет канал заведомо меньшей ширины. Кодеки с низкой шириной полосы частот — G.729 в 8 Кбит/с и G.723.1 в 5.3/6.3 Кбит/с — вполне подходят для использования в Интернет. В частности, G.723.1 является одним из нескольких "стандартных" кодеков для IP-телефонии, особенно после того, как Intel, Microsoft и Netscape объявили о поддержке этого стандарта звукового кодирования. Источник: сайт компании "АГАТ-РТ"

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

У ВОД Ы

Seiwa STARFISH Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости. Цена $1600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa MARLIN Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт С-Map NT MAX. Большой, 15 дюймов, цветной ЖК-дисплей (1024х768). Цена $3600. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Cobra MC 600Cx с внешней GPS антенной Цена:$775. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Вертикальный, 5,6 дюйма, цветной ЖК дисплей (234х320) повышенной яркости.

Seiwa BARRAMUNDI PLUS Цена: $2500 НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (640х480) повышенной яркости.

Seiwa SEAHORSE Цена: $900. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 5,6дюймов цветной ЖК-дисплей (320х340)

Seiwa OYSTER Цена: $3000. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX . Большой, 10,4 дюйма, цветной ЖК дисплей (800х600)

Seiwa BARRACUDA Цена: $1300. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Русифицированный картплоттер. Использование электронных карт C-Map NT MAX. Панорамный 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей повышенной яркости.

Navcom SatFlower i1 Антенна спутникового телевидения диаметром 28см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4000. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i2 Антенна спутникового телевидения диаметром 33см для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4800. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i3 Цена $5760. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Полнофункциональная антенна малых размеров, проста в установке и эксплуатации.

Navcom SatFlower i4 Цена $7460. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Сверхнадежное слежение за спутником и быстрый поиск по всему миру.

Navcom SatFlower i6 Цена: Цена $11200. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телевидения для установки на яхты и суда. Встроенная GPS Система. Система Автоматического Управления Склонением.

У ВОД Ы

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Raymarine C серия Однопостовые Многофункциональные дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот Модели: С70 с экраном 6.5" С80 с экраном 8.4" С120 с экраном 12.1" Меню на русском языке Цена от 54 100р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine C WIDESCREEN СЕРИЯ Широкоэкранные Многофункциональные Навигационные дисплеи адар/Картплоттер/Эхолот. Встроенный GPS приемник. Композитный видео вход. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке Цена от 110 400р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E серия Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения двух и более дисплеев в единый навигационный комплекс. Подключение АИС и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 116 830р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine E WIDESCREEN СЕРИЯ с сенсорным экраном Широкоэкранные Многофункциональные Сетевые дисплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможность объединения в единый навигационный комплекс. Вывод данных от двигателя. Цена от 141 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine A серия Цифровые ЭХОЛОТЫ/КАРТПЛОТТЕРЫ.Встроенный GPS приемник. Датчик Глубины, Скорости, температуры в комплекте. Возможность контроля за двигателями. Подключение приемников AIS и NAVTEX. Меню на русском языке. Цена от 42 950р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine SPX-5 SPORT Штурвальный автопилот для катеров до 9м. Не требует смены рулевой системы. В комплекте блок привода, станавливаемый на ось штурвала, курсовой компьютер со встроенной гиростабилизацией и дисплей управления. Цена 59 900р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine S1000 Комплект Гидравлического автопилота для катеров до 7,7м. Беспроводной пульт управления. Обязательное подключение к GPS или картплоттеру. Заложенные траектории для Троллинговой рыбалки Цена 45 750р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Автопилоты для моторных катеров и парусных яхт с механической, гидравлической, штурвальной, румпельной и другими типами рулевых систем. Автоматическое ведение судна по курсу, по заложенному маршруту. Управление с помощью беспроводных пультов. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Raymarine STV37/45/60 Стабилизированные Системы Спутникового ТВ. Устанавливается на небольшие катера и яхты. Широкополосный алгоритм поиска, динамическое слежение за сигналом и др..Цена от 170 000р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Радары Raymarine Цифровые и аналоговые антенны радаров закрытого и открытого типов.Двухдиапазонный режим работы, режимы: Побережье, Гавань, Открытое море, Буи, Подключение по SeaTalkHS (тонкий кабель) Простота установки Цена от 64 500р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

Индикаторные инструменты Raymarine Инструменты обеспечивают отображение различных навигационных данных: данные Глубины, Скорости относительно Воды, Компаса, показания Скорости и направления ветра, Положение Рулей, различные графики и др.. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

УКВ Радиостанции Raymarine Портативные и стационарные морские УКВ Радиостанции. Кнопка подачи сигнала «бедствие», функции ЦИВ, установка удаленных постов, подключение громкой связи, подача туманных сигналов и др.. Цена от 9770р. Микстмарин, т. (495) 695-31-19

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

НАВИГАЦИЯ И РАДИОСВЯЗЬ

Motorola GP-340 21000 Носимая радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр Цена $650. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

FreeQuency River Band Цена: 8200 руб. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Новая специализированная водозащищенная (по стандарту IP54) радиостанция речного диапазона (300-336 МГц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке

Navcom Impact+ (напряжение питания 12 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр.

У ВОД Ы

Motorola GP-360 (Ермак СР-360) Стационарная радиостанция речного диапазона (300-336 Мгц). Обязательное средство связи на любой яхте, лодке. Изделие сертифицировано ФГУ Российский Речной Регистр. Цена $820. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Элементы силового крепежа НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Огромный выбор универсальных конструкций позволит грамотно разместить и надежно закрепить практически любую антенну радара

Navcom Impact (напряжение питания 24 В) Цена: $350. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фонарей). Изделие сертифицировано ФГУ

Антенно-фидерное устройство АШС-1,5 и АШС-2,4 предназначены для применения в качестве приемно-передающих УКВ радиостанций, устанавливаемых, в том числе, и на судах речного флота (диапазон рабочих частот 300,0...300,6 и 336,0...336,6 Мгц). Антенно-фидерные устройства АШС электрически представляют собой симметричный полуволновой вибратор с отсекающим четвертьволновым стаканом, что позволило отказаться от выступающих противовесов. Степень защиты: IP55 В комплектацию входят: АФУ с кабелями RG-58 (5м) и поворотным кронштейном. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Н А В ОД Е

по

рим

Винт лодочного мотора Штатные винты лодочных моторов небольшой мощности из пластика или алюминия. Хороши тем, что они стандартные и при ударе о дно (топляк) винт просто гнется (ломается) без последствий. Стальные винты (из нержавеющей стали) лодочного мотора — добавляют скорости, но при ударе о дно можете лишиться редуктора лодочного мотора. На рынке России представлены различные производители гребных винтов для лодочных моторов. Коротко об основных направлениях в производстве и отличий продукции разных производителей. Большинство производителей лодочных моторов устанавливает на вал винты собственного производства. Это понятно, потому как лучший способ преобразовать мощность лодочного мотора в эффективную скорость — проектирование и разработка гребного винта, соответствующего характеристикам самого лодочного мотора. Собственное производство гребных винтов имеют все лидеры в производстве силовых установок для лодок и катеров. Но есть и исключение из правил. Honda до последнего времени устанавливала гребные винты компании Michigan , а сейчас перешла на винты Solas. Кроме того, компания Tohatsu на некоторых моделях лодочных моторов устанавливает так же винты Solas. Нужно заметить, что все производители подвесных лодочных моторов рекомендуют устанавливать оригинальные винты. По поводу оригинальных винтов поговорим ниже, но тут нужно заметить, что устанавливая на свой лодочный мотор гребной винт с другим шагом, всегда удобнее устанавливать именно оригинальный винт, поскольку кроме шага винт имеет еще несколько важных характеристик, которые у других производителей могут отличаться.

Для хорошего выбора винта нужно знать несколько понятий: • диаметр винта — тут все просто — это диаметр, описываемый лопастями винта. • шаг винта — это расстояние, которое винт пройдет, сделав один оборот без учета проскальзывания. • проскальзывание (по английски Slip) — разница между реальным шагом и шагом винта (появляется из-за частичного стекания воды с лопастей). • дисковое отношение — отношение площади лопастей к площади описываемого круга. Самый важный параметр, на который обращают внимание в первую очередь — шаг винта. Это главная характеристика, влияющая на нагрузку мотора. Чем больше шаг, тем больше скорость, при этом лодочный мотор должен развивать максимально разрешенные паспортные обороты. Если вы не гений проектирования гребных винтов — обяза-

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

тельно используйте тахометр при выборе шага винта. Диаметр винта имеет большое значение, но производители винтов давно привели этот параметр в соответствии с мощностями, оборотами и крутящим моментом лодочных моторов. Поэтому обычно верно — чем выше шаг винта, тем меньше диаметр и наоборот. Ваши шаги при выборе винта, если ваш мотор развивает обороты, отличающиеся от паспортных: • если обороты ниже — уменьшите шаг винта, принимая во внимание, что обычно уменьшение шага на 1 дюйм (25.4 мм) повысит обороты примерно на 200. • если обороты выше — сделайте так же, как предложено выше, но наоборот. Ваши шаги при выборе винта, если вас интересует более быстрый выход на глиссирование, либо меньшая скорость глиссирования (это может быть важно для экономичного крейсерского движения не на полных оборотах): • выбирайте винт с большим дисковым отношением — например четырехлопастной винт Solas (немного снизит скорость на максимальных оборотах) или винты Wilde blade от Michigan (дисковое отношение увеличится меньше, чем при применении четырехлопастного винта, но и максимальная скорость не снизится). При этом обороты двигателя немного упадут. • выбирайте винт с большим диаметром, если такие винты существуют и мощность лодочного мотора достаточна. При этом обороты двигателя лодочного мотора немного упадут и при увлечении винтами чрезмерно большими диаметрами (например, самостоятельно изготовленными) повысится вероятность повреждения редуктора. Ваши шаги при желании получить максимальную скорость: • используйте нержавеющие винты, еще лучше нержавеющие полированные винты, еще лучше нержавеющие вентилируемые полированные винты. При этом обороты немного могут возрасти (но см. выше — опасность повреждения редуктора при попадании на топляк). • для достижения максимальных скоростей используйте винты с высоким КПД на больших скоростях, например Solas . При применении трехлопастных винтов этой серии обороты возрастут существенно, поэтому, возможно, имеет смысл увеличить шаг, при применении четырехлопастных винтов (если энерговооруженность вашего судна высока) обороты, скорее всего не увеличатся из-за уменьшения проскальзывания. www.parohod-mercury.ru

У ВОД Ы

РЕЗЮМЕ Капитан моторной яхты Город: Чёрное, Средиземное моря Возраст: 48 Зарплата: от 5000 $ Образование: Высшее НГМА Имею рабочий диплом капитана без ограничений по дальности плавания и все соответствующие международные документы. Профессиональные навыки: опыт дальнего плавания, плавания в экстримальных условиях (ледовая обстановка, туманы, шторма). Опыт работы по обслуживанию VIP клиентов на моторных яхтах типа: Princess-23м и люксори яхтах 36 метров,перегон моторных яхт. Район плавания не ограничен. Имею права ГИМС на все виды судов, кроме парусных, район плавания не ограничен. Черкасов Геннадий, +7 (918) 499-7399, chief.cherkasov@yandex.ru Менеджер Город: Казань Возраст: 25 Зарплата: от 20 000 Руб Образование: Средне-специальное Опыт работы на производстве маломерных судов: - 10.01.2006 - 01.08.2006 формовщик стеклопластиковых изделий Судостроительной компании «Альбатрос» - 01.08.2006 - 01.07.2009 снабженец производства Судостроительной компании «Альбатрос» - 01.08.2009 менеджер по продажам маломерных судов Судостроительной компании «Альбатрос» Куленков Андрей Викторович, +7 (927) 408-0449, andryuha-k@mail.ru Рулевой-моторист Город: Любой Возраст: 55 Образование: КСМУ, КВИМУ, КМШ Профессиональный моряк, дипломы: моторист 1 кл. Морская радиосвязь, электрорадионавигация и гидроакустика, яхтенный рулевой 1 кл. Строил и оснащал яхты. Участие в регатах на Балтике. Люблю морские походы. На яхте могу всё, ну или почти всё. Спокоен, терпелив, надёжен. Мельников Александр, +7 (911) 857-8370, vindsail@mail.ru Капитан Город: Любой Возраст: 29 Зарплата: 3000 Евро Образование: Судоводитель Сергей, +380506485119, dires@ukr.net Капитан моторной, парусно-моторной яхты Город: Не важно Возраст: 41 Зарплата: от 1500 Евро Образование: Высшее Опыт работы более 20 лет (до 30 метров). Илья, +38 096 9196096, odessa2000@i.ua Капитан Город: Средиземное море Возраст: 43 Зарплата: 5000 Евро Образование: Неоконченное высшее На данный момент работаю капитаном на Azimut 62 в Средиземном море, место дислокации Турция. Aleksandrs Tumovs, +37129295916, +905394911859, tumanlv@inbox.lv Инженер-механик Город: Москва, любой Возраст: 32 Работал моторист-рулевой, механик, сервис-мастер. Инженер механик яхт клуб МРП Москва. Капитан 1 группы, Капитан прогулочного судна, ГИМС права, Механик 1 группы, Bareboat skipper. Подробности в резюме или на собеседовании. Алексей, +7 (926) 581-7290, mosyacht@yandex.ru Стюардесса/официантка Город: Одесса, Украина Возраст: 26 Зарплата: 2000 Евро Образование: Высшее Голубченко Александра, +380503915496, marfa25@hotmail.com Матрос Город: Франция, Nice Возраст: 43 Зарплата: 2500 Евро Образование: STCW-95

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Ищу работу на moto-яхтах, Средиземное море, стаж работы 8 лет. Русский, английский, французский языки. STCW-95 Гагиев Отелло, 0033620230479, gagiev_maga@hotmail.com

plotting aid (ARPA), Yahcht master RYA/MCA offshore, Elementary First Aid STCW 95, Personal Survival Technigues STCW 95, Seamans passport M F 0269690. Сыпченко Владимир, +38267478054, sypchenkovlad@mail.ru

Капитан, старпом, перегоны любой сложности Возраст: 33 Зарплата: от 1500 Евро Образование: Высшее техническое Диплом яхтенного капитана. Яхтингом занимаюсь с 14 лет. Профессионально в должности старшего помощника и затем капитана в течении 5 лет работал на яхтах типа «Конрад 45». Участвовал в парусных регатах Азовского и Черного морей. В сезонах с 2006 по 2008 г. включительно работал в Российской команде Rus 7 принимавшей участие в регатах серии MedCup (Средиземное море, Атлантика) в составе команды обеспечения, технической помощи и перегонов. Роман, RomanOr76@mail.ru

Капитан, помощник капитана Город: Москва Возраст: 32 Образование: Московская акодемия водного транспорта Роман, +7 (906) 745-5932, zmeelow0808@mail.ru

Матрос, помощник на моторную яхту Город: Москва Возраст: 23 Образование: Высшее Эммерт Илья, +7 (926) 773-5588, tolstjcok@yandex.ru Капитан Город: Москва, любой Возраст: 44 Образование: Высшее морское Опыт приёмки моторных яхт на верфях. Большой опыт походов и перегонов на морских и внутренних водах на яхтах Azimut, Marquis , Princess и т.д. Отличное знание речных водных путей; водных путей и побережий Европы, Средиземноморья, Америки, Африки. Перегоны, организация доставки моторных и парусных яхт любой сложности и по любому маршруту. Андрей, +7 (906) 033-2188, seastreet@mail.ru Стюардесса Город: Украина, Киев Возраст: 24 Зарплата: 2000 $ Образование: Высшее Пушенко Мария, 80973791128, fmw30@i.ua Повар, кок-матрос Город: Саратов Возраст: 32 Образование: Средне- специальное Семь лет опыт работы на яхте 90 футов с командой из 9 человек, владею европейской, азиатской, русской кухнями. Помимо камбуза выполнял частично работу матроса. Лебедь Владимир, +7 (927) 148-4017, lebed.77@inbox.ru Кадет-механик Город: Украина, Керчь Возраст: 21 Зарплата: 500 y.e Студент Керченского государственного морского технологического университета. Учусь на четвёртом курсе. Хотел бы уйти в рейс кадетом-механиком. Все документы в порядке.Также имеется диплом моториста 2-го класса. Денис Редькин, +380662225731, 4-06-76, rdenr@mail.ru Старший помощник капитана Город: Украина, Херсон Возраст: 28 Зарплата: от 5500$ Образование: Высшее морское В данный момент работаю на пассажирском судне «Spirit of Oceanus» до Сентября 2010 Старпомом. Есть все необходимые документы для работы на морских судах любого типа без ограничений. Рассмотрю предложения по работе на больших моторных яхтах или пассажирских судах под инфлагом. Английским владею в совершенстве, неплохо говорю по-испански. Пожалуйста посмотрите мою анкету для более подробной информации обо мне. Александр, +380501316740, alexandrponom@rambler.ru Капитан Город: Средиземное море Возраст: 43 Зарплата: 5000 Евро Образование: Высшее 19 лет работы на яхтах в Средиземном море. Англиский свободно. Все права на управление яхтой до 500 GT. Yahcht master. Category B up tu 500 GT, Sertifies Competence for restricted radio operator (ROC), Sertifies Radar observer and use of automatic radar

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Капитан, помощник капитана Город: Новороссийск, Мармарис-Турция Возраст: 24 Образование: Высшее Морская практика - более 16 лет. Опыт управления парусно-моторными и моторными яхтами от «Оптимиста» до 60-футовых яхт. Специалист в сфере тренерско-преподавательской работы (теория и практика). Капитан-инструктор по обучению управления на яхтах 60ft в Италии, Хорватии, Греции, Турции и России. Николай Евгеньевич, +7 (918) 385-1798, marine_shelter@mail.ru Капитан моторной яхты Город: Москва, любой Возраст: 54 Образование: Высшее морское В наличии диплом капитана-механика, яхтенного капитана, удостоверение ГИМС. Международный сертификат RYA. Приёмка моторных яхт на верфях. Большой опыт плавания по морским и внутренним водам Европы и России в т.ч. и сложных погодных условиях. Опыт постановки яхт на хранение и обслуживания в том числе и за рубежом. Ермолаев Сергей, +7 965 327 61 36, felix_mst@rambler.ru Капитан, пом. капитана моторной яхты до 500 GT или перегон Город: Любой Возраст: 54 Зарплата: 4500 Евро Образование: Морское высшее Район плавания не ограничен. Сертификаты ШДП, Yacht Master Ocean. Опыт работы на Sensation Yacht до 50 м с VIP пассажирами в Черном, Средиземном, Северном морях и Атлантическом океане. Полный пакет сертификатов. Дайвер CMAS три звезды. Разговорный английский. Без вредных привычек. По характеру уравновешен, выдержан. Visa USA до 2014 года. Болгаров Анатолий, +38 (098) 276-1987, bolgarov55@gmail.com Капитан парусно-моторной яхты, перегон яхт Город: Новороссийск Возраст: 56 Зарплата: от 1500 $ Образование: Высшее На море более 40 лет, под парусом - более 40 лет, включая олимпийские классы, чемпионаты СССР и России. Общительный, коммуникабельный, внимательный. Без вредных привычек. Высокий уровень ответственности. Могу быстро подобрать квалифицированный экипаж. Возможны контракты по перегону яхт, обучению практическому судовождению, консультации по покупке и др. Кучмин Евгений Николаевич, +7 (988) 762-2307, maria_k@list.ru Капитан, шкипер, навигатор Город: Любой Возраст: 46 Зарплата: от 4000 Евро Образование: Высшее морское, специальное КДП, яхтенный капитан (КВИМУ, РМУ МРХ). Более 25 лет на парусных судах, начиная с УПС «Крузенштерн». Сергей Семенович, +1-902-402-7794, navigator4ships@hotmail.com Стюардесса Город: Украина, Херсон Возраст: 36 Образование: Высшее Зайченко Ирина, 0952529508, iren-kakhovka@rambler.ru Капитан парусной яхты Город: Заволжье, Нижегородская обл. Квалификация - яхтенный шкипер. Стаж плавания 24 года. Дополнительно могу работать по закупкам, продажам. Образование: Политехнический Университет, ДВС, 1985 г, НИМБ, менеджмент, 2007 г Виктор, +7 (960) 194-7634, +7 (908) 151-5101, vagulyaev@mail.ru

Повар-стюарт Город: Украина Возраст: 29 Зарплата: 1000 $ Образование: Средне специальное Повар опыт на Американских судах. Есть виза USA. Все документы готовы. 100% готовность. Хорошие отзывы с мест работ. Без вредных привычек. Николай Гуляев, +380978821053, nik33307@yahoo.com Боцман Город: Мурманск Возраст: 44 Зарплата: 3000 Евро Образование: Среднее специальное Большой опыт (более 20 лет), без вредных привычек, работал на большегрузных судах в иностранных компаниях, знание английского присутствует. Клименков Владимир, +7 (911) 308-9163, climenkov.v@yandex.ru Капитан / помощник капитана моторной яхты до 24 метров Город: Европа / Любой Возраст: 30 Трудолюбивый эстонский мужчина ищет работу в качестве капитана яхты. Языки: эстонский, финский, русский, болгарский, английский. Имею лицензии до 24м и GMDSS ROC (STCW95), международный сертификат здоровья. Работал больше 2 годы с 24м яхте в регионах Балтийское море, Черное море, Мраморное море и Эгейское море. Taage Vahesoo, +3725234943, taku@hot.ee Стюардесса Город: Украина Возраст: 37 Работаю 7 лет стюардессой на 5 звезд. судах иностранных судовладельцев. Опыт, знание сервиса и отзывы с работы имеются. Гаджиханова Раиса, +380953233483, risa06@mail.ru Капитан парусной, моторной яхты 500 GT Город: Любой Возраст: 36 Образование: Высшее, морское Ищу работу капитаном парусной или моторной яхты 500 GT Языки: русский, английский-отлично, плохо греческий, итальянский. Дайвер пади, не пью, не курю, ответственный, огромный опыт работы заграницей и вне. Мне 36 лет, в прошлом спортсмен парусник. CV и фото по требованию. Олег, +33680866159, +380661921875, olegsaildive@gmail.com Капитан (ст. пом.) крейсерской яхты или моторного судна Город: Любой Возраст: 56 Зарплата: 1500 $ Образование: Высшее Диплом яхтенного капитана. Диплом капитана-механика судов 1-й группы. Спортсмен – подводник. Инженер электронной техники. Электрик. Нахоженность более 40 тыс. мор. миль. Леонтий, +38 (063) 741-1257, +38 (050) 084-9000, plpkapten@mail.ru Капитан Город: Ростов-на-Дону Возраст: 28 Образование: Высшее техническое, диплом яхтенного капитана, права ГИМС Парусные яхты, моторные яхты, катера любых типов в том числе буксировщики для вейкборда. Перегон, наем, постоянная работа. Вагин Александр Валерьевич, +7 (928) 769-9955, vagin-alexandr@ya.ru Старший помощник капитана Город: Украина, Мариуполь Возраст: 31 Зарплата: 3800 Евро Образование: Rostov Maritime Colleage Full STCW, CH.OFF Kovalyov K.K, +380974660876, kostasmar@yandex.ru Матрос 2-го класса Город: Украина, Керчь Возраст: 23 Зарплата: 700 $ Образование: КГМТУ (бакалавр) 100% готов к рейсу. Знание английского хорошее. Весь пакет документов на матроса 2-го класса. Очень нужен стаж ! Москаленко Юрий Борисович, +380678695041, kerchenskiy23@mail.ru

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Помощник капитана, шкипер, экипаж на перегон Город: Любой Возраст: 26 Образование: Высшее В яхтинге с 1997 г. Ответственный и коммуникабельный человек, без вредных привычек. Опыт хождения в различных акваториях мира, в т.ч. в приливно-отливных районах и ВВП Европы в качестве помощника капитана с самостоятельным несением вахт и капитана. Опыт перегона парусных и моторных яхт. Владение английским языком, годовая шенгенская виза. Ждан Олегович, +7 (905) 277-9295, zamulin@inbox.ru Капитан парусной яхты, моторной яхты, катамарана Город: Москва Возраст: 45 Образование: Высшее Большой опыт хождения по средиземному морю с неоднократными заходами - Турция, Греция, Румыния, Италия, Испания, Алжир, Тунис, Марокко, Черногория, Хорватия, Англия, Франция в качестве капитана парусной, моторной яхты и катамарана. Проживание - Москва, работа по необходимости. Опыт получения яхты с завода, ремонта, перегона. Ащеулов Алексей, +7 (926) 385-5187, +7 (495) 347-8091, yachting2007@mail.ru Стюардесса на яхту Город: любой Возраст: 26 Зарплата: от 1500 у.е. Образование: Высшее: Дальневосточный Государственный Университет Коммуникабельная, ответственная, исполнительная. Морозенко Анна, +7 (918) 201-7574, +7 (987) 608-4556, magellan2008@mail.ru Капитан Город: Санкт-Петербург Возраст: 41 Образование: Высшее Ненароков Василий, +7 (911) 727-0367, vasa.68@mail.ru Капитан моторных и парусных яхт Город: Новороссийск Возраст: 32 Зарплата: от 2500 Евро Образование: Неоконченое высшее Работаю в сфере яхтинга с 1997 в должности капитана. Последние 7 лет в бассейнах Чёрного и Средиземного морей. Сергей, +7 (961) 852-3883, +7 (918) 050-0848, odessey_2004@mail.ru Капитан Город: Ростов-на-Дону Возраст: 47 Зарплата: 5000-6000 $ Образование: Высшее Looking for a job master yacht and same taype of ships. 47yers old. Experience 15 yers on the rank on the dry,general and oil tanker vassels.Certificate of competency and river documents non limitation. Good knowledge English. Thaks. BRGDS Олег Ткачев, +7 (961) 268-2064, tkachev4948@yandex.ru Боцман, матрос 1 кл. Город: Санкт-Петербург, любой Возраст: 21 Зарплата: от 1500 Евро Образование: Неоконченное высшее Полный комлект документов матроса международного класса, пройденная мед. комиссия, ответственен, умение работать в команде. Щебеньков Дмитрий, +7 (911) 944-3484, Salomon2@yandex.ru Капитан моторной, парусной яхты 20 метров Город: Севастополь, Балаклава Возраст: 37 Образование: Техническое Опыт работы более 10 лет, знание навигационного оборудования, Коммуникабельность, трудолюбие, умение работать в команде, аналитический склад ума, умение не останавливаться на достигнутом (постоянное совершенствование), умение принимать правильное решение в нестандартной ситуации, опрятность, аккуратность, пунктуальность, ответственность и др.Без вредных привычек. Виталий, +38 (050) 664-61-53, vivipa@mail.ru Капитан суперяхты, яхты Город: Любой

У ВОД Ы

Возраст: 50 Образование: Высшее морское Сертификаты до 2012 г. Опыт работы на судах и яхтах более 30 лет. Без ограничений тоннажа. Высшее образование по специальности - судовождение. Знания районов плавания в Балтийском, Северном, Средиземном морях, Бискайский залива и восточной части Атлантического океана (Азоры, Мадейра, Канары). Опыт одиночного плавания вокруг Европы. Виктор, +7 (921) 938-9291, ice_berg@inbox.com Суперинтендант Город: Санкт-Петербург Возраст: 39 Образование: Среднее-техническое Занимаюсь техническим обслуживанием судов, яхт и.т.д. Возможен оперативный ремонт двигателей, судовых механизмов и систем в любых портах. Шенгенсая мультивиза. Виталий, +7 (950) 008-7371, vental@mail.ru Капитан моторной яхты. Перегоны. Город: Москва, Ростов-на-Дону Возраст: 32 Образование: Высшее (инженер-судоводитель) МГАВТ Опыт работы на яхтах 46’ и 50’. 8 лет стажа на пассажирских судах в командной должности. Рабочий диплом Старшего помощника капитана 4-й группы судов. Рабочий диплом капитана 1-й группы. Свидетельство на право управление маломерным судном (ГИМС). Английский разговорный, французский со словарем. Наличие загранпаспорта. Права категории В. Марков Роман, +7 (918) 520-9053, +7 (916) 451-1971, romerallez@gmail.com Капитан-механик моторной яхты Город: Москва Возраст: 51 Образование: Средне-специальное C 2007 г. и по настоящее время капитан-механик моторной яхты (Princess-52) Santa Monika. Неоднократно совершал длительные переходы (Ульяновск – Самара - Ульяновск, Москва - Азовское море Москва, Москва - Ладожское озеро). Имею большой опыт работы с людьми. Махов Анатолий Глебович, +7 (905) 585-4003, +7 (499) 186-2108, mahov@bk.ru Матрос Стюард Город: Украина Возраст: 37 Зарплата: 2000 Евро Работаю официантом 8 лет на судах иностранных судовладельцев. Опыт работы рулевой-моторист 3 года. Елдар, +380957209305, mika2005@mail.ru Капитан/экипаж на перегон Город: Санкт-Петербург Возраст: 48 Образование: Высшее морское Шкипер с сертификатами. Опыт плавания парусных 25 лет. Юрий, +79219387743, uyri@mail.ru Помощник капитана, кок, матрос Город: Москва, любой Возраст: 45 Зарплата: от 60 000 Руб Образование: Средне-техническое Опыт во всех должностях, коммуникабельность. Трушкина Наталья, +7 (905) 749-7273, Katisark@inbox.ru Помощник капитана, матрос, стюардесса Город: Москва, любой Возраст: 32 Образование: Высшее, Skipper power, STCW-95, радиооператор Опыт работы на парусной и моторной яхте. Елена, +7 (916) 160-3530, lenalazer@inbox.ru Матрос 1-кл. Возраст: 30 Зарплата: от 1000 Евро Александр, 80983797861, sasharih@mail.ru Матрос, рулевой, помощник капитана Город: Санкт-Петерубрг Возраст: 22 Зарплата: 25 000 Руб Образование: ЛЭТИ 5 курс Курсы яхтенных рулевых, получил права в 2002 г, в данный момент прав нет, утеряны. Участвовал во многих регатах на крейсерско-гоночных яхтах, а также на швертботах, чемпион города в классе Лучмини 2006 г. Родионов Константин, +7 (904) 617-2845, rodionovkon@rambler.ru

У ВОД Ы Капитан большой моторной, парусно-моторной яхты, теплохода Город: Санкт-Петербург Возраст: 45 Образование: Морское, речное профессиональное Профессиональный судоводитель (стаж более 18 лет) на частных и чартерных яхтах с 1997 г. Имею сертификаты: профессиональный диплом морского капитана (STCW II/2) с сертификатами, речной капитан-механик, ГИМСа капитанский включая парусные суда более 60 м. парусности. Опыт работы в Средиземноморском регионе, Балтийское и Северные моря и др. Сайкин Сергей, +7 (921) 305-8349, +7 (812) 299-0586, saj-sergej@yandex.ru Специалист по ремонту и строительству стеклопластиковых судов Город: Любой Возраст: 38 Зарплата: от 60 000 Руб Образование: Неоконченное высшее Старцев Владимир, +7-9185563397, startsev-v@inbox.ru Яхтенный капитан, инструктор Город: Украина, Одесса Возраст: 42 Образование: Высшее Яхтенный капитан-инструктор. Лицензия IYT International Bareboat Skipper. Международная лицензия IYT International VHF Operator. Профессиональные навыки: стаж - 3 года, ценз - 3000 nm. Парусные лодки типа Bavaria, Beneteau, Dufour и подобные. Коммуникабельный, не пью. Сейчас нахожусь в Турции, в Мармарисе. Рассматриваю варианты найма для чартера из Мармариса или Бодрума, для работы на «хозяйских» лодках в Турции или Хорватии, а также работу инструктором. Алексей Житков, +38(067) 761-91-41, zhitkov@ukr.net

ВАКАНСИИ Капитан парусной яхты Город: Турция Возраст: от 30 лет Зарплата: 2500 Евро Образование: Высшее Профессиональное морское образование, наличие действующих дипломов и допусков. Хорошее знание английского. Опыт эксплуатации парусных судов не менее 5 лет. Яхта Амель Super Maramu 52 фута. Михаил Вячеславович, судовладелец, freefly1111@yandex.ru Матрос Город: Монако Возраст: 25-35 Зарплата: 2000 Евро Языки: русский/английский. Начало работы: немедленно. Опыт работы на Моторных яхтах мин. 2 сезона. Алиса, azurjob@gmail.com Стюардесса Город: Монако Возраст: 25-35 Зарплата: 2000 Евро Требования: девушка 20-35 лет, профессиональная внешность, опыт работы обязателен (мин. 2 сезона на моторной яхте). Исполнительная, ответственная, аккуратная, стрессоустойчивость. Языки: русский/английский. Начало работы: немедленно. Окончание работы: конец сентября. Алиса, azurjob@gmail.com Специалист по стеклопластику Город: Москва Требования к кандидату: умение изготавливать мастер модели, матрицы, опыт малярного дела по стеклопластику. Предпочтение отдается кандидату с опытом строительства яхт, катеров под ключ. Проф. спец. навыки: умение читать чертежи, владение программой AutoCad. Обязанности: изготовление мастера моделей, матриц, малярное дело по стеклопластику, курирование бригадой помощников до 5 человек. Условия работы: график работы - 5/2. Резюме с указанием названия вакансии присылать на эл. адрес. Резюме обязательно! Зар. плата обсуждается с успешным кандидатом. Работа на производстве в Москве, м. Марьино р-н Братеево Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru Повар на яхту

РЕЗЮМЕ, ВАКАНСИИ Город: Турция, Мармарис Возраст: 40 Образование: Специальное Срочно нужен повар на яхту на 2 месяца, если хороший профессионал то может и постоянная работа. Требование: знание средиземноморской кухни (итальянская, греческая), знание рыбных блюд (не тяжелых), огромный опыт в приготовлении мяса и салатов. Человек должен реально удивить своим искусством. Языки: русский, английский. Капитан, Олег, +380637714032, +33680866159, +380661921875, olegsaildive@gmail.com Капитан - механик Город: Новороссийск Возраст: от 35 Зарплата: 20000 - 30000 Руб Образование: Высшее Перегон и дальнейшая работа на прогулочном катере до 20 м. Александр, 9887 62 12 97, alexks@list.ru Помощник руководителя, организатор яхтенных проектов Город: Москва Возраст: 27-28 Образование: Любое Желание и умение работать в организации яхтенных мероприятий. Владимир, 650-60-14, aventura-x1@yandex.ru Капитаны на перегон судов нового судостроения Город: Любой Возраст: любой Образование: Профессиональное Приглашаем на перегон новых судов: 1. капитана 4й группы судов с открытым районом плавания Москва - Астрахань (перегон Москва - Астрахань). 2. капитана 4-й группы судов с открытым районом плавания Москва - Беломорск, имеющего диплом капитана прибрежного плавания (перегон Ярославль - Мурманск). Перегоны будут выполняться в октябре 2010 года. Леонид Георгиевич, зам директора, 8 863 22 96 96 7, sindbadltd@mail.ru Инженер-кораблестроитель Город: Москва Возраст: от 23 лет Зарплата: договорная Образование: профильное (судостроение) Требования: Образование: профильное (судостроение). Специализация по судовым системам, по корпусной конструкции (желательно по стеклопластику). Опыт работы от двух лет. Английский язык – в пределах работы с документацией, уверенный пользователь ПК, знание программ по специализации, организаторские способности. Обязанности: Работа с чертежами – проверка, доработка, усовершенствование, составление технологических карт. Участие в разработке плана организационнотехнических мероприятий по монтажу оборудования на судно и контроль их выполнения. Разработка нестандартного оборудования. Заказ оборудования на производство, планирование производства и поставок, логистика. Условия: з/п обсуждается с успешным кандидатом. Место работы: г.Москва, м. Марьино (р-н Братеево) Резюме обязательно! Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru Боцман на большую яхту Город: Средиземное море Возраст: до 40 лет Зарплата: 3000 Евро Только россиянин. Сертификация согласно STCW95. Без вредных привычек и татуировок. Знание английского. Опыт работы на большой моторной яхте. Владимир Николаевич, v.shmat@mail.ru Cтюардесса Город: Средиземное море Возраст: до 35 Зарплата: 2000 Евро На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство. Умение организовать силвер-сервис на борту. Знание английского. Владимир Николаевич, капитан, +7 (928) 294-8857, v.shmat@mail.ru Старшая стюардесса, стюард Город: Средиземное море Возраст: до 45 Зарплата: 4000 Евро

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство! Умение организовать силвер-сервис на борту. Знание английского. Владимир Николаевич, капитан, v.shmat@mail.ru Боцман, матрос Город: Средиземное море Возраст: до 40 Зарплата: 2500 Евро Образование: Специальное Только российское гражданство! Умение работать в команде. Знание английского желательно. Сертификация согласно конвенции STCW-95. Срочно! Владимир Николаевич, капитан, v.shmat@mail.ru 2 механик Город: Средиземное море Возраст: до 50 Зарплата: 4500 Евро Образование: Высшее На моторную яхту 52 м. Только российское гражданство! Знание английского, PC. Cертификация и диплом согласно конвенции STCW-95! Владимир Николаевич, капитан, +7 (928) 294-8857, v.shmat@mail.ru Менеджер по продажам яхт, катеров и чартерных программ Город: Киев, Балаклава Возраст: от 25 Зарплата: от 3000 + % грн. Образование: Высшее и (или) специальное морское Ищем добросовестного менеджера с хорошим знанием яхтенного рынка и туристического рынка по чартеру яхт умеющего работать в команде. Со знанием английского языка. Без вредных привычек. Виктор Алексеевич, + 38 050 310-59-48, boatline@list.ru Столяр, краснодеревщик Город: Москва, район Братеево Зарплата: от 30 000 Руб Судостроительная компания приглашает на постоянную работу специалиста по мебели. Требования к кандидату: опыт работы с сендвич-панелями, массивом, шпоном, фанерой, гнутыми фасадами. Умения/навыки по лакировке, склейке и монтажу мебели. Установка фурнитуры. Проф. спец. навыки: умение читать чертежи. Обязанности: сборка интерьера яхты, сборка болванов. График работы: 5/2. Работа на производстве в Москве: р-н Братеево. Резюме с указанием названия вакансии присылать на эл. адрес. Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru Бригадир участка, ответственный сдатчик Город: Москва Обязанности: - Организация, оптимизация и планирование производственного процесса судостроения. - Разработка плана организационно-технических мероприятий по монтажу оборудования на судно и контроль их выполнения - Разработка регламентов и инструкций по организации производства - Контроль соблюдения технологий работы. - Обеспечение выполнения плановых показателей и качества работ. Требования: - опыт работы в аналогичной должности - знание и опыт внедрения принципов «бережливого производства» - приветствуется знание специфики сферы судостроения - Опыт управления персоналом, - ПК - пользователь (MS Office), - Целеустремленность, мобильность, активная жизненная позиция. Условия: - Заработная плата обсуждается с успешным кандидатом. - Льготное питание. - Оплата мобильной связи. - Место работы: г. Москва, м. Марьино, р-н Братеево Валентина, +7 (495) 783-4398, info@pioneer-yachts.ru

Капитан Средиземного моря Город: Ростов-на-Дону Возраст: от 35 Образование: Высшее Солидная Компания ищет капитана яхты (длина яхты 20 м, тоннаж 300 тонн). Совершенный разговорный английский. Опыт работы. Необходимые сертификаты должны быть в наличии. Менеджер по персоналу Наталья,

+7 (863) 292-3958, доб. 243, tns@yugrusiagro.ru Стюардесса Город: Монако Возраст: 20-35 Зарплата: 2000 Евро Требования: девушка 20-35 лет, профессиональная внешность, опыт работы обязателен (мин. 2 сезона на моторной яхте). Исполнительная, ответственная, аккуратная, стрессоустойчивость. Языки: русский/английский. Начало работы: немедленно. Окончание работы: конец сентября. Алиса, alicejob@gmail.com Инженер-кораблестроитель Город: Тверская обл, ПГТ Белый Городок Возраст: от 23 Образование: Высшее профессиональное Знание ПК, отсутствие вредных привычек. Предоставляем общежитие. Валентина, +7 (905) 777-7564, +7 (482) 367-3272, Valentina_bg64@mail.ru Юрист Город: Тверская обл, ПГТ Белый Городок Возраст: от 23 Образование: Высшее профессиональное Знание ПК, коммуникабельность. Предоставляем общежитие. Валентина, +7 (905) 777-7564, +7 (482) 367-3272, Valentina_bg64@mail.ru Комплексная бригада для судоремонта Город: Тверская обл, ПГТ. Белый Городок Возраст: от 20 Образование: Профессиональное Cборщики кмс, эл.сварщики. Желание работать, без вредных привычек, свидетельство РРР - желательно. Валентина, +7 (905) 777-7564, +7 (482) 367-3272, valentina_bg64@mail.ru 2d engineer Возраст: 23-35 Зарплата: 3000 Евро Образование: Academy or college The candidate must have yachting experience. At least 1 year work on the motor yacht not less then 30 m. The main language on board-English, so candidate must speaks English fluent. Very important is the excellent knowledge in PC, entertainment, electronic. Non smocking, not having piercing or tatoo Alexander, Captain, captainarethusa@nereidsyachts.com Ассистент менеджера по продаже флота Город: Санкт-Петербург Образование: Морское, техническое В Брокерскую компанию по продаже судов типа «Река-море» требуется сотрудник. Английский свободно. Опыт работы на судах желателен. Место работы - г. Петергоф. Заработная плата по результатам собеседования (оклад+%). Мария, ассистент директора, +7 (921) 774-8752, ma_lu@rambler.ru Матрос Город: Монако Возраст: до 35 Зарплата: 2000 Евро Обязательно опыт работы на яхтах! Знание языков русский/английский. Hачало работы немедленно. Алиса, azurjob@gmail.com Повар на моторную яхту в Монако Город: Монако Зарплата: 2500 Евро Oпыт работы в этой должности, уметь готовить средиземноморскую и русскую кухню. Знание языков: русский, английский. Alice, azurjob@gmail.com Инженер-диспетчер Город: ПГТ Белый Городок, Тверская область Возраст: от 20 лет Образование: Средне-профессиональное или высшее профессиональное Желание работать. Валентина Викторовна специалист по УП, +7 (482) 367-3272, sudoremont@pochta.ru Сборщик корпусов металлических судов Город: ПГТ Белый Городок, Тверская обл. Возраст: от 20 лет Зарплата: от 25 000 Руб Образование: Специальное Желание работать и зарабатывать. Опыт работ на судоремонте. Можно комплексную бригаду. Валентина Викторовна - специалист по УП, +7 (482) 367-3272, sudoremont@pochta.ru

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

У ВОД Ы

ОБУЧЕНИЕ

«Права» на реке, «права» на море

Корр.: Юрий Григорьевич, а что из себя представляют права на лодку? Ю.Г.: Если говорить точнее, этот документ называется удостоверением на право управления маломерным судном, но в разговорной речи он действительно чаще именуется как права на лодку. Хотя это не совсем точно, поскольку он дает право на управление не только лодкой, но еще и гидроциклом, катером, парусным судном в различных районах плавания. По внешнему виду они схожи с водительскими правами — такого же формата заламинированный документ. Корр.: А кто выдает такие права? Ю.Г.: По окончании обучения вся группа в организованном порядке под руководством нашего капитана-инструктора сдает экзамен в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) г. Москвы. После успешной сдачи экзамена через пару недель Вы получаете новенькие права. Корр.: Наряду с российскими правами у вас обучаются и по международной программе? Ю.Г.: Да. Дело в том, что российское удостоверение дает право управлять маломерным судном только на территории России. Если же Вы хотите управлять моторной или парусной яхтой за рубежом, взяв ее, например, в аренду, Вам необходимо иметь Международный сертификат яхтенного капитана. Это уже более длительный и серьезный курс, продолжающийся в течение нескольких месяцев, после чего наши слушатели 94

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

проходят десятисуточную морскую практику за рубежом, большей частью у побережья Греции, Турции, Хорватии и Черногории, с прошлого года мы освоили Канарские острова. Таким образом, Центр морского права осуществляет подготовку судоводителей маломерных судов по двухуровневой системе. Первый уровень — это обучение на месячных круглогодичных курсах и получение российского удостоверения на право управления катером, мотолодкой и гидроциклом. Второй уровень, включающий в себя несколько ступеней, — это более длительный период обучения, причем каждая ступень завершается выдачей соответствующего международного свидетельства яхтенного капитана на право управления моторной и/или парусной яхтой. Корр.: Скажите, пожалуйста, какие цены на обучение в Вашем Центре? Ю.Г.: Если говорить о российском удостоверении, то теоретический курс обучения, включающий три категории — гидроцикл, мотолодка, катер, и два района плавания — внутренние водные пути судоходные и несудоходные, и продолжающийся один месяц, обойдется Вам в 6 500 рублей. На 3 тыс. руб. курс дороже, если Вы хотите дополнительно открыть морские пути, что дает Вам право управлять маломерным судном во внутренних морских водах: акваториях портов, морских заливах, бухтах, лиманах, внутренних морях (Азовское, Белое и др.) и территориальном море (до 12 морских миль от берега). Практическое 4-часовое занятие на моторной лодке обойдется Вам в 1500 руб.

ОБУЧЕНИЕ

Цена на такого рода услуги в Московском регионе уже давно сформировались. Поэтому если Вам предлагают курс обучения стоимостью ниже 6 тыс. руб., насторожитесь. За эти деньги Вы вряд ли пройдете полноценный курс обучения с преподавателями, в лучшем случае Вам предложат пройти несколько занятий на компьютере, выдадут документы и отправят в ГИМС самостоятельно сдавать экзамен. Еще более опасен так называемый дистанционный курс, который годится только в качестве дополнительного средства обучения, но никак не основного. У нас уже проходили повторное обучение и практику люди, которые закончили такие с позволения сказать курсы судоводителей и после этого, не знают с какой стороны подойти к лодке. Что касается международного курса, то он несколько дороже, но цены отнюдь не фантастические. Теоретический курс обойдется Вам в 10 тыс. руб. в месяц, а десятисуточная практика в Эгейском или Адриатическом море — 95 евро в сутки. После окончания практики Вы получаете международный диплом яхтенного капитана. Хотя, понятно, что не каждый сразу же после получения международного диплома рискнет самостоятельно выходить в море. Чаще всего, наши слушатели, даже уже получившие дипломы, несколько раз выходят в море в составе эскадры под общим руководством нашего капитана-инструктора и только набравшись необходимого опыта, уже потом самостоятельно фрахтуют яхту. Но бывают случаи, когда сразу после окончания практического курса, наши слушатели уже самостоятельно и уверенно командуют яхтой. Так что все зависит от уровня подготовки и, наверно, характера. Корр.: А есть ли у Вас какие-то скидки? Ю.Г.: Насколько нам известно, системных скидок по обучению судоводителей ни одна организация в Москве не предоставляет. Несмотря на то, что цены на обучение у нас практически граничат с себестоимостью, для определенных категорий граждан мы все же предоставляем скидки. Это инвалиды 1 и 2 групп, а также участники боевых действий в «горячих» точках, Скидки за-

У ВОД Ы

ключаются в том, что оплатив лишь базовый курс, они получают «права» с морскими путями. Как видим, скидка в этом случае составляет более 30%. Корр.: Учатся ли в Вашем центре женщины? Ю.Г.: Практически в каждой учебной группе, а у нас сейчас параллельно проходят обучение сразу четыре группы, учатся от 10 до 30 процентов женщин. Надо сказать, что они показывают результаты ничуть не хуже, а иногда и выше, чем мужчины. Чаще всего у нас учатся семейные пары. И это правильно, кто же еще, как не твоя половина, сможет подстраховать тебя на вахте. Корр.: Наряду с обучением, какие услуги вы еще предоставляете? Ю.Г.: Сегодня достаточно сложно выжить только за счет обучения. Поэтому мы предоставляем и другие услуги. Так, например, мы занимаемся регистрацией водных транспортных средств, действуя по доверенности от наших клиентов. Процедура регистрации довольно сложна и может занять не один день, поэтому если Вы не хотите томиться в очередях и заниматься бумажной волокитой, за вполне умеренную плату за Вас это сделают наши сотрудники. Кроме того, нередко встречаются юридически сложные случаи регистрации. Например, когда вообще нет никаких документов на лодку. Корр.: И в заключение, где вы располагаетесь? Где проходят практические занятия? Когда можно записаться на ближайшие курсы? Ю.Г.: Мы располагаемся в районе метро «Динамо» по адресу: Петровско-Разумовский проезд, д.15. Здесь же проходят теоретические занятия. Практические занятия у нас проходят на Химкинском водохранилище в шаговой доступности от метро «Водный стадион». Здесь стоят два наших прогулочных судна и моторные лодки. Курсы у нас идут ежемесячно и круглогодично. Более подробную информацию о нас можно получить в интернете, введя в любом поисковике слово «Центр морского права».

Центр Морского Права www.sea-law.ru Тел. (495) 613-18-94, (495) 656-49-14 95

У ВОД Ы

НЕДВИЖИМОСТЬ 008-06-10 Дмитровское шоссе, Тверская обл., Кимровский район, деревня Головино. Участок 25 соток на берегу р. Волга, дом 650 м2, гараж, котельная, насосная, бассейн 45м3. Дом охраны 30 м2, 2х этажная баня 48 м2, гараж для яхты 13*6. Участок со своим песчаным пляжем. На участке лесные деревья. Подъезд круглый год. ПМЖ. Документы готовы к продаже. Цена договорная. телефон 8-903-130-35-47 Елена

023-05-10 Земельные участки от 15 до 40 соток во вновь формирующемся коттеджном поселке. Поселок расположен в 250 км от Москвы в Ярославской области, рядом с г.Мышкин, первая линия р.Волга. Ваш коттедж на Волге - это идеальное природное место с нетронутой окружающей средой, сосновый бор, многочисленные притоки малых речек, отсутствие промышленного воздействия, которые сформировали благоприятную среду обитания. В непосредственной близости от территории коттеджного поселка располагается несколько охотничьих хозяйств, заповедник. Круглогодичный подъезд: до коттеджного поселка асфальтовая дорога. Наличие электричества. Продажа участков с подрядом и без подряда. Цена: от 20 000 рублей за сотку. Тел.: +7 (495) 968-47-44, 8-(903) 013-92-82, e-mail.: mezenkov@hotmail.ru

004-08-10 Участок на реке 9 км. от МКАД, д. Яковлево, 12 сот. (по факту 22), берег р. Клязьма, выход по воде в канал им. Москвы. Свой пляж и причал. ИЖС, все коммуникации. Цена 9,5 млн. руб., т. 220-37-90

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

У ВОД Ы

НЕДВИЖИМОСТЬ

010-08-10 Баня на воде построена в 2010 году (на бане имеется септик и водонагреватель) зарегистрирована как плав-средство. Первый этаж 160 м2, сделан из дерева - 3 комнаты отдыха, турецкий хамам, русская парная, 2 туалета, 2 душа, мини спа-бассейн. Центральный зал: бар, кухня, раздевалка, бельевая, кожаная мебель, домашний кинотеатр, плазменная панель. Второй этаж 160 м2, зона открытого отдыха. Находится в Моск. обл, Мытищинский район, пос Поведники, ЦВДО ФГУ Подмосковье, Клязьминское водохранилище. Стоимость 16 млн руб. Арташ, тел 9407766

ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ У ВОДЫ

68519 Уникальный земельный участок на Волге, на Угличском водохранилище Местоположение: Угличское водохранилище, Волга Уникальный земельный участок на Угличском водохранилище – на Волге, напротив Калязина в сосновом лесу с собственным песчаным пляжем более 500 метров! Ровный, правильной прямоугольной формы, круглогодичный подъезд, асфальт. Земля под усадьбу, поместье, коттеджный поселок или яхт-клуб. Площадь земельного участка 13 га. Собственники. Цена: 1200 $ Собственники, +7 (495) 505-2046

71024 Земельные участки под И.Ж.С на берегу Оки Местоположение: Заокский район, с. Велегож Земельные участки от 9.4 до 41.4 соток под И.Ж.С на берегу Оки (250 м от воды), 110 км от МКАД (Симферопольское. ш), в экологическом чистом районе, удачное расположение для владельцев (катеров, яхт, гидроциклов, глиссеров и т.д), хороший подъезд (круглогодичный), газ, эл-я (по границе). Цена: от 120 000 Руб за сотку Николай Александрович, +7 (926) 565-5546

72613 Участок на берегу Новоладожского канала Местоположение: Волховский р-н, Ленинградская область, п. Немятово-2 Превосходный участок 15 соток на берегу Новоладожского канала 1-ая линия. Выход в реки Волхов и Сясь и в Ладожское озеро. Оформлена собственность - ЛПХ, земли поселений. Цена: 1 490 000 Руб Александр, +7 (911) 923-3256

102

60296 Земельный участок 15 соток на Яузском водохранилище Местоположение: Смоленская область Уникальные земельные участки от 15 соток до 5га в 150 метрах от Яузского водохранилища. Отличное место для загородного имения, дальней дачи г. Москвы на большой воде. Электричество по границе. Цена: 3000 $ за сотку Галина, +7 (926) 610-6011

72690 Дачный участок с домом, пристанью, выходом к Москва-реке Местоположение: Московская область, Раменский р-н, г. Жуковский Продаю дачный участок с домом с выходом к Москва-реке. Участок 6 соток, на участке 2-х этажный дом, общ.площадь 72м2, капитальный гараж. Оборудована бетонная пристань. Ухоженный участок, готов к проживанию, живописное место. Круглогодичный подъезд. Участок находится в г. Жуковском 25 км от МКАД, Раменский район, 7 км от центра города. Удобное транспортное сообщение с Москвой, Жуковским, Раменским. До МКАД среднее время в пути без учета пробок 40 минут. Цена с торгом! Цена: 2 200 000 Руб Дмитрий, +7 (903) 121-2255

72950 Участок на Можайском водохранилище Местоположение: Минское шоссе, 110 км от МКАД, дер. Косьмово, Можайское водохранилище Земельный участок, 29 соток, на берегу Можайского водохранилища, 500 м от пляжа. Отдельно стоящий. Имеется возможность прирезки. Прямоугольный, рядом с коттеджной застройкой. На красивом большом лугу, вокруг деревья, рядом лес. Очень тихо. Электричество по границе. Подъезд хороший круглогодичный. ИЖС. Пляжи, рыбалка, хорошие соседи. Возможность ведения ЛПХ. Продает собственник. Торг уместен. Цена: 2 100 000 Руб +7 (905) 784-4478, +7 (926) 532-1030

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

63919 Земельный участок в 50 метрах от берега в Геленджике Местоположение: Геленджик Срочно продаётся земельный участок 10 соток на берегу Чёрного моря в Голубой бухте. Огорожен, рядом сосновый бор, все коммуникации, ровный, ИЖС, до чистого открытого моря - 50 м. Все документы готовы к продаже. Одно из лучших предложений на рынке недвижимости Геленджика. К морю - зона берега. при строительстве вид на море ничего не загородит. При желании можно сделать свой пирс. Во время шторма волны бьются максимально на 15 метров на берег. Цена: 15 000 000 Руб Роман, +7 (928) 431-7090

72540 Участок 20 соток на берегу большого водоема Местоположение: Московская обл. Участок 20 соток на берегу большого и глубокого водоема, Калужское ш, 50 км от МКАД, п Шарапово, собственность, земли поселений, газ и эл-во по границе, круглогодичный подъезд, до водоема 50 м, до лесополосы 430 м, обременений нет, документы готовы. Развитая инфраструктура. С участка вид на церковь. Цена за сотку: 6000 $ Цена: 6000 $ сотка Андрей Анатольевич, +7 (916) 869-4600

53823 Участок на береговой линии Угличского водохранилища Местоположение: Угличское водохранилище, д. Копылово, Калязинский район Участок на Угличском водохранилище с собственной береговой линией в устье реки Барская, Цена: 216 000 $ Собственники, +7 (495) 505-2046

67831 Участки ИЖС на берегу водохранилища Предлагаются участки с подрядом в посёлке «Вазузский» на берегу Вазузского водохранилища. Замечательный вариант дальней дачи на дикой природе, в комфорте и безопасности коттеджного посёлка. Очень живописное место, популярное среди любителей рыбалки и охоты. К посёлку проведено электричество, построена дорога и ограда. Каждый участок оборудован септиком. В посёлке есть общий песчаный пляж, причал, рекреационная зона, охрана. Территория охраняется. Всего 49 участков по 10,15 и 30 соток. Стоимость домовладения (дом + участок + коммуникации) от 1.5 млн. до 7 млн. рублей (зависит от проекта дома и размера участка). Цена: от 1 500 000 Руб Фёдоров Илья, +7 (495) 232-0313, +7 (915) 183-0259

67669 Участок рядом с Истринским водохранилищем Местоположение: Московская область, Истринское водохранилище Земельный участок 166 соток (1,6 га) в деревне по Пятницкому шоссе, не далеко от Истринского водохранилища, 300 метров от реки Нудоль. Участок ровный, пологий граничит с деревней. Под усадьбу, дачу, родовое имение, ранчо. Электричество по границе участка (есть трансформатор), газ 500 м. (подключение 200 000 руб), рельеф участка ровный, на краю участка искусственный пруд вокруг которого взрослые деревья. Хороший асфальт до деревни, дороги чистят но машин ездит мало - место очень тихое, красивое и уютное. Вокруг деревни поле, а дальше вокруг огромные лесные массивы Истринского лесхоза. В лесу - охотничьи угодья Истринского охотхозяйства, водятся кабаны, лоси, волки, лисы, бобры, а зайцы бегают прямо по нашему участку. Хорошая рыбалка в в реке Нудоль 300 м от участка, но можно доплыть на лодке до Истринского водохранилища (5 км). Cобственник. Цена: 166 000 $ Владелец участка, +7 (495) 505-2046

В ПАРТНЕРСТВЕ С ПОРТАЛОМ

ЯХТ-КЛУБЫ Москва и Московская область Санкт-Петербург и Ленинградская область Регионы

аренда, брокераж

зимнее хранение

заправка

ремонт и обслуживание

бассейн

прием отходов

бункеровка

круглосуточная охрана

душ

парковка автомобилей

сервисные колонки электричество

телефон

эллинг

сервисные колонки вода

ресторан

туалет

гостевой пирс

благоустроенный пляж

гостиница

футбол

слип

волейбол

гостевые коттеджи VIP

гольф

кран

теннис

магазин запчастей и аксессуаров

хоккей

баня, сауна

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «ПИРогово»

Москва

Максимальная длина – 25 м Осадка – 2,5 м Мест на воде – 60

Яхт-клуб «ПИРогово» расположен на живописном берегу Клязьминского водохранилища и является частью Курорта «Пирогово» вместе с гольф-клубом, рестораном в Клубном Доме, частными и гостевыми домами, теннисными кортами, площадкой для мини-футбола, хоккейной коробкой, гостевой парковкой. Инфраструктура яхтклуба включает в себя: яхт-офис, причал, открытую стоянку, эллинг, кран 4 тонны, кран 50 тонн, ресторан «Кот Дазур». В нашем яхт-клубе базируется самый большой России флот гоночных яхт класса «Дракон». Для детей и взрослых круглый год работает парусная школа.

141015, Московская область, Мытищинский р-н, пос. Клязьминское водохранилище, д. 3А, Тел.: (495) 223 22 00, www.pirogovo-club.ru

Яхт-клуб МРП

Московская область

55°57’45''N 37°30'33''E Максимальная длина – 35 м (яхт-клуб) 130 м (порт) Осадка – 5 м Мест на воде – 130 Яхт-клуб МРП — полноценная «марина», не уступающая своим уровнем технической оснащенности, количеством и качеством предоставляемых услуг, европейским яхтенным портам. Благодаря естественным преимуществам — наличию большой территории, акватории и достаточным глубинам, Яхт-клуб МРП ориентируется в первую очередь на оказании услуг и привлечении как маломерного, так и крупного речного флота длиной до 130 метров. В число таких услуг входит: • Стоянка, обслуживание, ремонт и модернизация моторных и парусных яхт, катеров и другой водной техники; • Яхтенный кран грузоподъемностью до 160 тонн • Круглосуточная топливная заправка на воде; • Покупка и продажа яхт и катеров; • Ресторан с летней верандой; • Детская игровая площадка; • Комната отдыха для клиентов и гостей; • Вейк-клуб «Wakebrothers»; • Зона отдыха с крытой верандой для проведения разного рода мероприятий, волейбольной площадкой и всеми удобствами, расположенная на берегу Клязьминского водохранилища. Мы всегда открыты для интересных предложений, готовы рассмотреть различные варианты взаимовыгодного сотрудничества просто рады видеть Вас в нашем яхт-клубе!

Московская область, г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д. 1 Тел.: (495) 626-96-96 club@mrport.ru www.mrport.ru mrpclub.ru 105

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Десант-1»

Москва

55°41'22.44''N 37°41'47.73''E Максимальная длина – 35 м Осадка – 3,1 м Мест на воде – 450 На сегодняшний день на территории клуба базируется более ста катеров и моторных яхт, состоящих на учёте в ГИМСе и Речном Регистре. КБ «Катерок» и ССЗ «Десант» получили признание от Российского Речного Регистра о том, что они могут "выполнять качественно и на должном техническом уровне в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра разработку технической документации на переоборудование и ремонт судов валовой вместимостью до 500 р. т." Оказание содействия в: проектировании катеров, моторных яхт и плавдач, строительстве, реконструкции, восстановлении судов, корпусных и отделочных работах, проведении испытаний и оформлении судовой документации. На территории имеется слип на подъем судов до 100 р. т. Десант1 осуществляет шефство над несколькими детскими клубами, которые расположены на его территории.

Москва, ул. Борисовские пруды, стр. 33 Тел.: (495) 643-43-05, (495) 517-11-12 desant-1@mtu-net.ru www.katerok.ru

Яхт-клуб «Спартак» 55.95641N 37.511724'E

Московская область

Максимальная длина – 20 м Осадка – 2,5 м Мест на воде – 150

Московский международный яхт-клуб «Спартак» расположен на берегу Клязьминского водохранилища в 7ми километрах от МКАД по Дмитровскому шоссе. Клуб «Спартак» предлагает сферу услуг для активного отдыха: катание на катерах и яхтах, водные экскурсии. Имеются места для круглогодичной стоянки и хранения катеров и яхт. Для удобства как членов клуба, так и посетителей на территории функционируют ресторан, летний бар, бассейн. Также работает детская парусная секция. Все это и многое другое отдыхающие смогут по достоинству оценить, посетив наш яхт клуб.

141700, Московская область, г. Долгопрудный, ул. Набережная, 4А Телефон: (495) 408-25-00, 408-22-52 www.spartak.ws 106

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ Яхт-клуб «Бухта Дубковая» 60°14,055'N 28°59,728'E

Максимальная длина – 23 м

Санкт-Петербург

Осадка – 2,5 м

Мест на воде – 60

Яхт-клуб «Дубковая Бухта» - удобная защищенная от ветров всех направлений гавань, оборудованная на акватории одноименной бухты Финского залива, которая с древних времен была убежищем кораблей в этом районе, т.к. начиная от самого Санкт-Петербурга в западном направлении по северному берегу больше естественных убежищ нет. Глубины в бухте составляют 3-4м. «Дубковая бухта» находится точно на половине пути между Выборгом и Санкт-Петербургом. Стоянка оборудована пунктами охраны и системой видеонаблюдения. Периметр объекта имеет ограждение. На территории имеется оборудованная подкрановая площадка, бетонный слип с толщиной плиты 200 мм для подъема трейлеров. Причальный фронт выполнен из железобетонных понтонов и понтонов на бетонных поплавках (для малых судов). На причалы подведены электричество и пресная вода. Гавань защищена от господствующих ветров волноломом высотой 3 м от уровня моря. Вход в бухту проходит по прямому фарватеру, обозначенному пятью парами буев и двумя вестовыми буями ограждения опасности. В гавани возможна стоянка судов длиной до 17 метров. По предварительному согласованию возможно размещение двух судов длиной до 24 метров. Ограничение по глубине – 2,5 метра. Территория гавани оборудована санузлами, в навигацию 2010 года будут запущены гостевые душевые. Для парусных лодок существуют специальные предложения. Непосредственно рядом со стоянкой расположена База отдыха «Окуневая», которая готова предложить к Вашим услугам кафе-бар, русскую баню на дровах, расположенную на берегу Финского залива, различный прокат – лодки, квадроциклы, гидроциклы, велосипеды, бильярд, мангалы и многое другое. Для размещения на берегу, Вам предлагаются комфортабельные гостиницы с 2-х местными номерами «стандарт» и «Люкс» с саунами, коттеджи «эконом» и «Люкс» класса. База отдыха «Окуневая» работает круглый год. Мы гарантируем отличный отдых для всех!

www.dubkovaya.ru - стоянка яхт и катеров Телефон +7(812)928-0868; Тел.:/факс +7(812)717-5583 Яхт-Клуб «Дубковая бухта» приглашает всех владельцев яхт и катеров на зимнюю стоянку www.okunevaya.ru - Коттеджи, гостиницы, русская баня, кафе-бар, организация банкетов Телефон +7(812)715-2242; Тел.:/факс +7(812)717-5583

Яхт-клуб «Русское море» 44°42.7'N 37°47.3'E

Новороссийск

Осадка – 3 м WC

Яхтенный порт «Русское море» расположен на Западном берегу в вершине Новороссийской бухты в 1.2 кбт. к N от оконечности мыса Любви. Порт хорошо оборудован. Стоянка судов в нем спокойная, за исключением времени действия северо-восточных и юго-восточных штормовых ветров. Причальные сооружения защищены от волнения двумя молами: Северным и Южным. Ширина входа между молами 0.5 кбт. Оконечности Северного и Южного молов оборудованы входными светящимися знаками с координатами 44 42.7N 37 47.3E. На всех причалах имеется электроснабжение и пресная вода. Глубины у причалов 2-3.5 м. Сообщение и связь. Порт Новороссийск соединен с общей железнодорожной сетью страны и имеет регулярное морское и воздушное сообщение со всеми крупными портами Черного и Средиземного морей.

Новороссийск, ул. Набережная Адмирала Серебрякова 29 А Тел.: +7 (8617) 301912, 606944, +7 -903-448-84-48 rs@russea.ru, www.russea-marina.ru

107

У ВОД Ы

ЯХТ-КЛУБЫ

Яхт-клуб «Сочи» 43°033'7’’N 39°045'3''E

Максимальная длина – 21 м Осадка – 2 м Мест на воде – 50

На территории яхт-клуба находится Сочинская Детская Юношеская Школа Олимпийского Резерва по парусному cпорту. Регулярно проводятся этапы кубка России по парусному спорту, Рождественская регата и Зимние старты (детские и юношеские соревнования). Площадь марины: 1 Га. Высота защитного мола 4,5 метра

Яхт-клуб «Сочи» 354002 г. Сочи ул. Бзугу 6 Тел.: 8 (8622) 62-05-63 Капитан Алексеев Валерий Васильевич www.yacht-clubsochi.ru E-mail: yachtclub-sochi@mail.ru

Яхт-клуб «Чайка» 53°28'25.56''N 49°19'36.29''E

Самарская область

Максимальная длина – 25 м Осадка – 2 м Мест на воде – 60 WC

Яхт-клуб «Чайка» расположен в живописном месте на берегу Жигулевского водохранилища, где Волга достигает 9-12 миль в ширину. Современные причалы и береговые сооружения, наличие авторизированного Сервисного центра, гостеприимный и квалифицированный персонал дают возможность всем желающим получить высокий уровень разнообразных услуг. Удобное месторасположение в лесистой, так называемой, Зоне отдыха города Тольятти и близость к основным транспортным магистралям позволяют легко добираться до яхт-клуба по суше. На входе в гавань расположена заправка ГСМ. Яхт-клуб «Чайка» давно уже стал местом традиционных стоянок многочисленных катеров и яхт на пути «из варяг в греки», из Москвы в Каспий, и по праву может называться яхтенным портом пяти морей… Яхт-клуб «Чайка» является официальным поставщиком стальных яхт PedroBoat B.V. по всей России, официальным представителем ряда европейских производителей катеров и яхт, чартерных компаний, а так же официальным дилером компании Jonacor, различного оборудования и снаряжения. Мы наглядно демонстрируем и продаём большой ассортимент катеров, моторных яхт и моторных лодок, а также проводим и организуем тест-драйвы на воде. Коммерческий отдел Яхт-клуба «Чайка» оказывает консалтинговые и маркетинговые услуги по оптимальному подбору и приобретению катеров и яхт, консультационные услуги по регистрации и таможенному оформлению катеров и яхт, оказываем содействие в продаже или покупке подержанных катеров и яхт. Яхт-клуб «Чайка» надежный партнер и помощник всем любителям водных видов спорта и отдыха на воде!

На территории клуба расположены: • Современные причалы, оборудованные пунктами электропитания и заправки питьевой водой • Причал, оборудованный грузовым краном для подъема и спуска судов на воду • Сервисный центр по техническому обслуживанию двигателей и ремонту судов • Эллинги и открытые стоянки для зимнего хранения судов • Охраняемая автомобильная парковка, для гостей и членов клуба • Коммерческий отдел по продаже катеров, яхт, запасных частей и пр. • Банкетный зал на 20 человек, сауна, бильярд, гостевые домики отдыха • Территория яхт-клуба и стоянка яхт и катеров оборудована пунктами охраны и видеонаблюдением.

Яхт-клуб “ЧАЙКА” Самарская обл., г. Тольятти, Лесопарковое шоссе, 33 Тел.: (8482) 48-89-10 info@yachtsclub.ru www.yachtsclub.ru

108

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Марины Средиземноморья Марти Марина Marti Marina Турция, Эгейское побережье Адрес: Orhaniye Koyu, Keci Buku Mevkii P.K.133, 48700 Marmaris / Mugla, Turkey Tel:+90 252-487 1063 / 64 / 65 / 67, Fax:+90 252-4871066, GSM: +90 533 746 75 99 VHF Channel 73, 16, позывной «Marti Marina» http://www.martimarina.com Координаты входа: 36°45'30N, 28°08'30E

Общее впечатление. Марина расположена на восточном берегу бухты Кечи Бюкю. Многие признают Марти марину самой красивой изо всех марин в этой части Турции, неспроста она носит поэтичное имя – «Чайка». Ее отличительная особенность - органичное сочетание с природным окружением. Не в каждой марине старожилом является почти ручной пеликан, встречающий и провожающий яхты на заправке. Ее удаленность от шумных туристических мест определила и соответствующий состав клиентов — здесь многие живут на борту своих яхт. Очень спокойное, уютное, почти идиллическое место. Вместимость марины — 300 мест на воде, около 50 мест на берегу. Максимальная длина и ширина яхт не ограничивается, глубина от 4 до 20 метров. Владеет мариной Marti Hotel Group — компания с более чем 30-летним опытом ведения успешного бизнеса. Единственным недостатком марины является весьма ограниченная площадь для зимнего хранения яхт и их ремонта, причем эта зона занимает практически все свободное пространство на берегу, которое в других маринах используется как офисная, жилая и развлекательная зона. Скрашивает эту ситуацию то, что в дальнем конце марины, за пределами ремонтной зоны, расположен небольшой пляж и тенистая терраса ресторана «Клуб Мистраль» с хорошим бассейном и по-оттомански вальяжным местом для отдыха на диванах и подушках. Вода в марине прозрачная, с внешних причалов удобно купаться — недаром она награждена «Голубым флагом» чистой воды. В целом же эта марина, расположенная в одном из лучших

уголков турецкого побережья, безусловно заслуживает вашего внимания — как для короткого визита, так и для длительной стоянки. Здесь организована яхтенная российско-турецкая ассоциация, www.yachting-rt.ru , где вас могут обучить парусному искусству. Именно эти места вдохновили российских яхтсменов на организацию парусного фестиваля «ЧайкаМарти». Подходы. При подходе с запада (при проходе соседней бухты Тургут) можно увидеть замороженное строительство отеля

109

на мысу Чаталджа (Catalca Burnu) . При входе в бухту Кечи Бюкю (Keci Buku) слева по ходу будут видны постройки и лес яхтенных мачт Марти марины. При движении дальше вглубь, справа увидите островок Орхание с остатками крепости на нем. Для прохода в глубь бухты оставьте островок по правому борту. Ближе к концу бухты и поперек нее тянется подводная песчаная коса, которая не всегда хорошо заметна. В спокойную погоду она выглядит как желто-коричневая полоса. Коса пролегает в южном направлении, доходя до середины бухты. Ночью вход обозначен двумя огнями F.R.5m3M/F.R.5m3M. Брекватеры хорошо различимы и освещены.

Укрытие. Отличная защита от волнения и от ветров всех направлений в течение всего года. На швартовке. При подходе, как правило, вас встретят на шлюпке и укажут место швартовки - даже если не вызывать марину заранее по УКВ. Швартуйтесь там, где вам укажут — или носом, или кормой. Можно швартоваться бортом у понтонов внешнего причала Venus, если найдется место. Швартовные концы (мертвые якоря) заведены на каждом месте стоянки. Поскольку преобладающие ветра дуют с северо-запада, то предпочтительней становиться с подветренной стороны понтонов — т.е. со стороны, об110

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

ращенной вглубь бухты. Вода и электроэнергия есть на каждом швартовочном месте (входит в стоимость стоянки). Услуги офиса. В офисе марины можно послать-принять факс, получить прогноз погоды, заказать трансфер в аэропорт на собственном микроавтобусе марины. Почтовое отделение есть только в Мармарисе, но можно принимать и посылать письма на адрес марины — их доставит курьер. Доступ в Интернет через Wi-Fi есть на всей территории марины, можно также воспользоваться выделенной линией в офисе. Есть услуги таможенного агента. Банкомата в марине нет. Питание, провизия. В мини-маркете марины можно купить практически все необходимое для повседневного питания, хотя, конечно, больший выбор по более низким ценам вы найдете в Мармарисе, в супермаркете Танзаш или Мигрос. На втором этаже расположено Wheelhouse cafe с террасой над офисным зданием. Вплотную к марине примыкает очень приятный «Club Mistral Bar & Restaurant». Клиенты марины пользуются в ресторане 10% скидкой — и там вам предложат широкий выбор как турецких, так и европейских блюд высокого качества. Рядом с рестораном, чуть дальше по берегу еще один ресторанчик. Много неплохих ресторанчиков и кафе есть в поселке Орханийе — туда можно доехать на долмуше. В поселке по пятницам работает рынок. Гигиена-медицина-спорт-фитнес. В марине отличный блок душевых и туалетов. Есть прачечная, зарекомендовавшая себя высоким качеством и скоростью обслуживания. Даже если вы отнесли белье утром в стирку, то через три часа его привезут вам прямо к трапу, идеально отутюженное и упакованное. Имеется пункт первой помощи — в простых случаях помогут сотрудники марины, при необходимости вызывается скорая помощь из Мармариса, которая прибудет через 25 минут. Есть небольшой бассейн с холодной пресной водой, что особенно ценно в июле-августе. Проживание. В марине вот уже несколько лет продолжается, но никак не завершится строительство отеля. При необходимости можно поселиться в ближайших мотелях и апартаментах поселка Орханийе. Развлечения, отдых. В Wheelhouse cafe можно сыграть на бильярде. У ресторана Мистраль стоит насладиться купанием в бассейне или на пляже, отдохнуть в тенистых уголках маленького парка или поваляться на террасе на диванах и гигантских подушках. Время от времени в марине демонстрируют кинофильмы под открытым небом, в стенах древних руин, стоящих прямо в центре марины. Большое удовольствие доставят прогулки в окрестностях марины, особенно в период цветения жимолости-каприфоль. Этот роскошный и изысканный запах вы будете позже искать повсюду, но в парфюмерии он довольно редко встречается. Яхтенные товары. Есть небольшой магазин шипчандлера с весьма ограниченным выбором. Топливо, газ. Заправка находится возле въезда в марину, на понтоне Venus. Газ в баллонах лучше всего заправлять в Мармарисе (можно и через офис марины, но это стоит больше, чем сама заправка). Есть SCUBA-компрессор, можно заправлять баллоны для дайвинга. Ремонт и обслуживание. Выполняются все обычные сезонные и текущие ремонтные работы, сервисное обслуживание.

Есть 60-тонный подъемник. В сложных случаях организуется ремонт через фирмы Мармариса. Охрана. Круглосуточная охрана на въезде в марину, на причалах и на суше. Транспорт. Такси по вызову. Парковка автомашин. Собственный микроавтобус ходит в Мармарис трижды в день — из марины в 9.00, 13.30 и 19.00, из Мармариса в 12.00, 17.00 и в 23.00. Рейсовые долмуши ходят из Орхание каждый ровный час — в 7.00, 8.00 и т.д., последний в 20.00. Последние долмуши из Мармариса — в 22.30 и в полночь. На некоторые понтоны можно заехать на автомобиле для загрузки-разгрузки, в марине есть также электрокар, на территории можно использовать тележки-корзинки. Стоимость стоянки на 2010 год: дневная стоянка для 50 футовой яхты составит 77 евро; недельная — 447 евро; месяц — 1422 евро; год — 5332 евро.

Подготовлено к изданию первое российское яхт-чартерное руководство и путеводитель по акватории Южной Турции «Круизы на парусных яхтах». Публикуемый фрагмент предоставлен журналу авторами – Мариной и Игорем Холкиными. www.art-of-sailing.ru 111

У ВОД Ы

ОТДЫХ

Сергей Терехов

АНТАРКТИДА или ПОСЛЕДНИЙ МАТЕРИК «…И мечтать по-мальчишески – в дым…» Сергей Есенин

«Я возвращаюсь на юг, как всегда возвращаются к любви…» Аstor Piazzolla

Каждый мальчишка мечтает стать моряком, летчиком или космонавтом. Став чуть старше, и раздвинув горизонты, с высоты своего теперешнего роста, большинство продолжает мечтать о новых неизведанных землях и хочет стать их исследователями. Многие из нас бредили Северным полюсом, джунглями Амазонки или Антарктидой. И лишь самые отъявленные романтики сохранили эту мечту до того времени, когда, наконец, появилась реальная возможность ее осуществить. Сейчас для этого нужны всего лишь определенная сумма и возможность выкроить из трудового процесса 2-3 недели отпуска.

Огненная Земля-Антарктика). У оператора оставалось три места и всего пару недель до вылета. Срочно оформляю визы и документы и, уже прилетев в Аргентину, слышу сообщение о том, что в Антарктиду мы не попадем. Крайняя точка круиза — Ушуайя, самый южный город Земли, «конец света». Именно отсюда, от причала Ушуайи, отправляется 95 % всех вояжей к берегам Антарктиды. На память об этой поездке остались ракушки с берега пролива Магеллана, варенье из ягод калафате, билетик на кораблик к леднику Перито-Морено и штампик в паспорте с надписью «USHUAIA — Fin del Mundo» и изображением «последнего маяка на планете».

Мое путешествие в ту давнюю детскую мечту о белой шапке планеты началось еще несколько лет назад, когда я осознал, что оба из условий осуществления этой мечты я могу совместить, и тут мне попалось объявление о рекламном туре в марте 2006 года в Южную Америку (Аргентина-Чили-Патагония-

И вот, наконец, через два года после первой попытки и через 190 лет после открытия Антарктиды Лазаревым и Беллинсгаузеном, вместе с двумя спутниками — Владимиром Можейко и Сергеем Кокинским, мы вылетаем в Мадрид, чтобы пересесть на самолет до Буэнос-Айреса.

114

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

ОТДЫХ

В городе Доброго ветра (буквальный перевод названия столицы) нас ждут заказанная экскурсия, настоящий, сочный аргентинский стейк, и, конечно же, настоящее, пламенное и страстное, как южная любовь, аргентинское танго. Затем был утренний рейс до Ушуайи, где мы совершили двухдневную экскурсионку по Огненной Земле с непременным национальным парком, озерами, ягненком на углях в обед и крабовым супом на ужин, и самым лучшим вином Аргентины — «Рутини». Но вот мы и на корабле. «Любовь Орлова», каюта №400 — наш адрес на ближайшие десять дней. Два слова о корабле: класс — ледовый, 100 м в длину и 16 — в ширину. Высотой с 5-этажный дом, но когда подходит к среднего размера айсбергу, кажется детской игрушкой. Команда русская, что облегчает жизнь, особенно если с английским языком сложности. Пассажиров было 112, из 14 стран, большинство из США и Канады. Русских было трое. Это мы. Команда организаторов круиза интернациональная. Один из водителей «Зодиаков» (лодки морской пехоты США), на которых нас десантировали на берег — нам повезло — наш соотечественник, вдобавок, как и мы, маньяк-фотограф Володя Селиверстов. Первый день в море нас порадовал. Выспались. Разница во времени в 6 часов организмом постепенно преодолена. Погода отличная, нас все радует — и то, что вода в раковине закручивается в другую сторону, и то, что мы ходим кверху ногами (по отношению к оставшимся дома), и даже круглый солнечный луч из иллюминатора. Зато на второй день старина Дрейк не обманул ожиданий — ледяной ветер сбивает с ног, гонит короткую и частую волну, начинается рябь в 3-4 балла. В библиотеку вынесли корзину с крекерами. Народ появляется к завтраку с розовыми кругляшками пластыря от укачивания за ухом. Мы такого пластыря у себя в Туле не достали. Спасаемся старым моряцким способом — 100 грамм и сухарики.

У ВОД Ы

К вечеру появились первые айсберги. Темнеет все позже и позже, ощущаем, что приближаемся к южному полярному кругу. Я не буду подробно писать о маршруте круиза. Даже если обещанная вам организаторами программа будет называться так же и стоить столько же, она не совпадет с нашей. Это зависит от погоды, ледовой обстановки, опыта капитана, капризов ветра и волн. Антарктика непредсказуема. Иногда неожиданно опасна. Но прекрасна всегда. Это единственный континент, принадлежащий всем и никому в частности, защищенный от колонизации, промышленных загрязнений, частной собственности на недра и прочих примет цивилизации международной конвенцией 1961 года и действующей до 2012 года. Что будет потом — неизвестно. Вполне вероятно, что этот заповедник, последний экологический резерв планеты, исчезнет с необратимыми для этой цивилизации последствиями. В один из дней, у острова Петерман, льды закрыли нам выход на берег. И вместо высадки на берег у нас в этот раз был круиз на «Зодиаках». Такой драйв и такую красоту в обычной жизни не встретишь! Льдины шуршат под тонким днищем резинового «Зодиака», ты пятками чувствуешь все их неровности и бугорки, а иногда их приходится просто отталкивать ногами, чтобы не про-

115

У ВОД Ы

ОТДЫХ

пороть борта. А самое главное, есть возможность подойти вплотную к айсбергу и обойти его вокруг, помня, впрочем, о том, что он может в любую минуту расколоться или перевернуться. В этих условиях гораздо острее воспринимаются величие здешнего пейзажа, бескрайность просторов Антарктики и красота этих ледяных глыб. Но потом сменился ветер, и акватория очистилась от мелких плавучих льдов, дав нам после обеда возможность высадки на берег, где мы наблюдали за пингвиньими свадьбами и катались с горы на «пятой точке». В Антарктиде рай не только для фотографов, но и для аллергиков — там нет пыльцы, пыли и, как это ни удивительно, почти нет влажности. Расстояния из-за этого скрадываются, видимость увеличивается в несколько раз. Чтобы подойти к берегу, до которого, кажется, рукой подать, корабль на крейсерской скорости в 10 узлов тратит несколько часов. Эта кристальность воздуха, бриллиантовое сияние льдов, нежные оттенки неба и теплый спектр лучей низкого солнца рождают у всякого фотографа восторг и эйфорию, что выливается в целые десятки гигабайтов отснятых фотографий. Есть еще один характерный для Антарктики цвет — черный. Цвет скальной породы, цвет пингвиньих шубок, цвет льда. Самый древний, самый твердый лед абсолютно прозрачен. Плавая на поверхности воды, он, не отражает, 116

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

а полностью пропускает солнечный свет. Являясь, по сути, застекленным окном в океан, демонстрирует нам черноту глубин. Создается обманный эффект, будто лед и в самом деле черный. Кстати, прозрачность воды, по последнему замеру полярников «Вернадского» — 21 метр! Украинская станция «Академик Вернадский» знаменита на всю Антарктиду своим экзотичным баром, расположенным на втором этаже жилого корпуса в бильярдной. Надпись у входа гласит: «BEST BAR IN ANTARCTICA!». Небольшая деревянная стойка украшена разноцветными вымпелами и бюстгальтерами разных размеров и расцветок. Девиз бара — «Отдай свой бюстгальтер — и выпивка бесплатно!». Два бармена за стойкой не успевают разливать горилку по 2 доллара за рюмку тем, кто бюстгальтера не отдал или не имел. Еще на «Вернадском» нас впечатлили тоннель на запасной причал, прокопанный в снегу высотой больше трех метров,

ОТДЫХ

У ВОД Ы

огромный закут с картошкой, от которого стало сразу как-то теплее и пробудились воспоминания о далеком социалистическом детстве. Вообще, пингвины очень забавные, во многих моментах похожие на суше на людей, а в воде — на дельфинов. Мы застали брачные игры и момент появления первых яиц у пингвиних. Ухаживания у них очень романтичные. Самцы, вытягиваясь в струнку и задрав клюв к небу, поют «серенады». Когда же выбор свершился, пара находит место для гнезда, желательно, на надежных скалах, а не на тающем снегу. Самец для гнезда приносит в клюве по камушку до нескольких сотен камней, иногда за 500-700 метров в гору, выравнивая ими дно гнезда по горизонтали. Но есть и такие хитрецы, которые никуда не ходят, а нахально воруют камушки у соседей. К берегу от этих «кооперативов» идут протоптанные в снегу дорожки, настоящие пингвиньи хайвеи, ведущие к удобным невысоким спускам со снежного карниза к воде. Прыгают пингвины невысоко — примерно на высоту своего роста, сантиметров на 50. По крайней мере, я выше прыжков не видел, даже когда они от морского леопарда спасались. Мы встретили пингвинов трех видов: генту — красноклювые с белой короной на голове, чинстрап — в черной шапочке с завязкой под подбородком, и самых маленьких, неуклюжих пузанчиков адели, которые так когда-то напомнили начальнику французской антарктической экспедиции Д’Юрвилю его жену, что он назвал их ее именем. На двух высадках мы видели могилы с крестами, на которых вырезаны имена тех первых исследователей Южного кон-

тинента, что не смогли возвратиться домой. А на острове Десепшн (что в переводе «обман» — вроде видишь обычный остров, но, найдя узкий боковой проход наш корабль буквально втискивается в открывшуюся внутреннюю бухту) мы оказываемся в кольдере живого вулкана. Здесь всем разрешено искупаться, так как вода у берега здесь теплее. А если выкопать яму, глубиной около метра, то можно сидеть в теплой ванне. Это место было очень популярно в 19 веке у китобоев. В черном вулканическом песке, как памятники той эпохи, до сих пор лежат два остова китобойных шхун. Последняя станция прекратила здесь свое существование уже в наше время, всего несколько десятилетий назад, из-за очередного извержения. Побывав в Антарктиде, гораздо острее ощущаешь себя частью природы, гораздо ближе становятся проблемы мировой экологии. Начинаешь понимать, что потерять эту потрясающую красоту — огромное преступление перед человечеством и всей Вселенной. Однажды, во время круиза на «Зодиаке» Володя выключил мотор. В полной тишине мы услышали шипение. Это выходил из тающих в воде (+4 С) льдинок законсервированный сотни лет назад чистейший воздух. Я положил одну такую шипучую льдинку за щеку и почувствовал вкус воды, которую пили древние люди. Воды, несшей в себе память земли о том времени, когда еще не было машин и искусственных химических соединений. В этом — один из ответов на вопрос, зачем надо было ехать в такую даль. А еще затем, чтобы увидеть эти восхитительные пейзажи, подставить лицо вольному океанскому ветру, вдохнуть его полной грудью и нырнуть вместе с пингвинами в кратер вулкана. И выскочить, опережая их, увидев рядом черные блестящие глаза голодного морского леопарда. Ну и затем, чтобы мечтать «по-мальчишески, в — дым» уже о чем-то другом, о новом, но столь же далеком и прекрасном, как Антарктида!

117

У ВОД Ы ТЕКСТ И ФОТО

МИХАИЛ ДЫШЛЮК

РЫБАЛКА ЧЛЕН РОССИЙСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ

EFSA,

ПРИЗЕР ЧЕМПИОНАТОВ

Е ВРОПЫ

ПО BOTTOM FISHING

ЛОВИМ КОНГЕРА В bottom fishing — морской ловле с катеров в отвес одним из самых желанных трофеев считается морской угорь — конгер. Этот обитатель рифов и затонувших кораблей — серьезный соперник, доставляющий истинное удовольствие от борьбы с ним. Наиболее интересными с точки зрения рыбалки местами его обитания являются южные побережья Англии и Ирландии: нередки уловы по 10 и даже более рыб весом до 30-35 кг, а местные шкиперы имеют большой опыт организации конгерной рыбалки.

118

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

РЫБАЛКА Излюбленные места обитания конгера — остовы затонувших кораблей (так называемые рэки) и всевозможные гроты и расщелины в рифах на глубинах от 20 до 40 м. Мастерство шкипера заключается в том, что он должен с учетом течения и ветра так поставить на якорь катер, чтобы опущенные на дно оснастки оказались как можно ближе к убежищу конгеров и в то же время не ложились на рифы или рэки — иначе обрыв обеспечен. Для ловли конгера применяется достаточно мощные спининговые удилища, не обязательно морские («сомовьи» и тролиинговые тоже подойдут), с тестом не менее 30 lb (примерно 300-400 гр бросковой нагрузки). Катушка мультипликаторная, вмещающая 150-200 м плетеного шнура 80-100 lb, желательно с лесоукладывателем. Как и в случае с удилищами, катушки могут быть не только морские. В «бюджетном» диапазоне (до 200 долларов по американским каталогам) хорошо себя зарекомендовали катушки Penn, Fladen, Fin-Nor, Daiwa, Shimano. И еще один важный момент, касающийся удилища и катушки: вываживание конгера требует довольно больших физических нагрузок. Не все (особенно женщины) могут иметь достаточную физподготовку. Облегчат задачу пояс с упором для удилища и постромки для пристегивания катушки. В этом случае удилище долно иметь специальный крестообразные концевик (на троллинговых его нет), а катушка — «уши» для присоединения постромок. К сожалению это резко уменьшает линейку катушек, удовлетворяющие всем требованиям: мне известно всего несколько моделей мультов с лесоукладывателем и «ушами». Как я уже говорил, на катушке должно быть 150-200 плетеного шнура тестом (разрывной нагрузкой) 80-100 lb (40-50 кг). Тип и производитель шнура не имеют особого значения — море одинаково быстро приводит в негодность любой из них. Шнур к шок-лидеру я присоединяю через безузловое соединение и мощный вертлюжок с застежкой (например Easy Clip фирмы Berkley тестом 100-150 lb). При этом очень важно над «безузловкой» поставить большую пластиковую или резиновую бусину: в пылу борьбы с конгером не раз шнур резко выматывался до шок-лидера и «безузловка» разбивала или повреждала вкладыш «тюльпана». Во время рыбалки необходимо осматривать нижние 5-7 м шнура и вовремя удалять поврежденные рифами куски. Шок-лидер — монофильная леска диаметром 1,5-2 мм, по которому «бегает» короткая трубка противозакручивателя. Можно обойтись и без него, но он лучше противостоит рифам, а на турнирах обязателен — конгер считается пойманным, если рыболов или шкипер взялся рукой за шоклидер.Для присоединения

РАЗБЕРЕМСЯ С ТЕСТАМИ И ДЛИНАМИ. При выборе плетеного шнура или лески можно стокнуться с обозначением теста (разрыной нагрузки) в lb (в простонародье — в «либрах»). LB — это сокращенной обозначение фунта. 1 фунт = 453 гр. Поэтому обычно указанный в lb тест делят на два и получают приблизительный тест в килограммах. Таким образом, шнур тестом 100 lb имеет разрывную нагрузку примерно 50 кг. То же самое касается теста вертлюжков, застежек, заводных колец и др. Длина шнура или лески (или «размотка») часто промаркирована не в метрах, а в ярдах (yd). Один ярд равен 91 см, поэтому откинув примерно 10% от указанной в ярдах длины вы получите привычные метры.

У ВОД Ы

Для ловли конгера применяется достаточно мощные спининговые удилища и мультипликаторные катушки, вмещающие 150-200 м плетеного шнура. Пояс с постромками тоже будет не лишним.

ГДЕ ПОКУПАТЬ СНАСТИ. Прочно вошедшие в нашу повседневную жизнь пластиковые карты дают возможность делать покупки в интернет-магазинах по всему миру. Это позволяет хорошо сэкономить — например, в американских интернет-магазинах www.cabelas.com или www.bass-pro.com катушка, плетеный шнур, флюокарбон и много другое обойдутся почти в два раза дешевле, чем в москве. правда доставка составит 2-3 недели. надо только помнить, что обычной почтой безпошлинно можно получить из-за рубежа товары стоимостью не более 10000 руб включая стоимость доставки, а экспресс-почтой — не более 4000 руб.

Мастерство шкипера заключается в том, что он должен так поставить на якорь катер, чтобы опущенные на дно оснастки оказались как можно ближе к убежищу конгеров и в то же время не ложились на рифы или рэки

119

У ВОД Ы

РЫБАЛКА

Поводок — монофила или флюокарбона чуть тоньше, чем шок-лидер — 0,8-0,9 мм и длиной от 1 до 3 м. Длина поводка выбирается в зависимости от силы течения в месте ловли: чем оно сильнее, тем поводок короче, чтобы крючок с наживкой не болтало над дном. В 30-40 см выше крючка располагается какая-нибудь «привлекаловка»: силиконовый октопус, блесна и т.д. Для защиты поводка от зубов конгера над крючком одевают 15-20 см силиконовую трубку. Размер крючка 35-45 мм между цевьем и жалом. Очень важно, чтобы крючок не был нержавеющим и тем более титановым — конгера освобождают от крючка у борта с помощью специального инструмента t-bar, а иногда и обрезая поводок, если крючок глубоко в пасти. Если крючок обычный, рыбья слизь и морская вода через пару недель не оставят от него и следа, а если он не поддается коррозии, конгер погибнет. Наживка для ловли — кусок или целая макрель, соответсвующим образом разделанная Поводок нуждается в защите от зубов конгера

Размер крючка 35-45 мм между цевьем и жалом На борт конгера поднимают крайне редко, так как его острые зубы реально опасны для рыболовов, находящихся рядом. Но иногда, для «фотосессии», шкипер делает исключение

Узел на крючке из-за толщины поводка имеет свойство ослабляться. При затагивании его (и все остальные узлы в монтаже) желательно смазать универсальным клеем либо делать все соединения на обжимных трубках. Наживка для ловли — кусок или целая макрель, соответсвующим образом разделанная. Поэтому на такой рыбалке обязательно понадобится филейный нож, желательно с коротким (4-6 дюймов) лезвием. Длинный во время качки более опасен. Поклевка конгера — подрагивания кончика спининга — иногда длятся довольно долго — 10-15 минут. После первой энергичной потяжки широким взмахом удилища нужно постараться оторвать конгера ото дна или хотя бы не дать опустить ему голову вниз, в рэк. У поверхности конгер успокаивается, а от крючка его освобождает шкипер. На борт конгера поднимают крайне редко, так как его острые зубы реально опасны для рыболовов, находящихся рядом.

сделал дело — вымой... снасти. обязательная процедура после каждой рыбалки в море — промывка пресной водой удилищ и катушек вместе со шнуром (а если хватит терпения — то и оснасток). очень удобно это делать в душе. если этого не делать, то, независимо от стоимости и «навороченности», их хватит не на долго.

120

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

Конгера освобождают от крючка у борта с помощью специального инструмента t-bar, а иногда и обрезая поводок, если крючок глубоко в пасти

Астраханская область Харабалинский район (851) 48-5-47-79 (906) 178-13-21 mvstrech@yandex.ru http://www.mvstrech.ru

У ВОД Ы

РЫБАЛКА

AR Neptune’s Fish Games – Рыбный фестиваль Нептуна собирает всех на Рыбинке! Организатор: INTERNATIONAL CLUB OF ADVENTURES — ABSOLUTE RESULT Генеральный партнер и Техническая поддержка: компания West Craft Стратегический партнер и информационный спонсор: журнал «Водный базар» Информационный партнер: RUSFISHING С 10 по 12 сентября 2010 года на Рыбинском водохранилище на территории Клуба активного отдыха Grand Adventure Absolute Result Resort 4* Брейтово состоится праздник всех любителей и профессионалов рыбалки. Такое крупномасштабное мероприятие — Рыбинский фестиваль Нептуна, впервые объединит всех в этом регионе под флагом компании International Club of Adventures – Absolute Result, которая является Организатором мероприятия при технической поддержке компании West Craft и информационной поддержке журнала «Водный базар». В фестивале примут участие более 100 участников и гостей, группы поддержки и семьи. К участию приглашены ведущие информационные издания страны, компании-производители рыболовного оборудования, компании-производители катеров и лодок, производители одежды для рыбалки. Техническую и организационную поддержу Фестиваля обеспечивает компания West Craft — продажа алюминиевых катеров и лодок из Америки для рыбной ловли или прогулок из порта в порт в Москве, России и странах СНГ. Главной «королевой» Рыбного Фестиваля Нептуна в Брейтово станет рыба — судак. Вкусовые качества и ценность этой рыбы знает не только каждый рыбак, но и все, кто занимается ее приготовлением. Да, именно судак является главным трофеем каждого любителя и профессионала рыбалки. Программа Рыбного Фестиваля Нептуна включает в себя целый ряд мероприятий — от соревнований по рыбной ловле до гастрономического поединка. Конкурсная программа Фестиваля состоит из нескольких этапов. Рыбная ловля будет оцениваться судьями по результатам двух заездов — утро-вечер. Номинации в этой части конкурса будут распределяться среди участников по следующим позициям: «AR Neptune’s Fish Games Пионер» – Первый вытащивший рыбу из воды «AR Neptune’s Fish Games Трофей» – Самый большой судок по весу «AR Neptune’s Fish Games Везунчик» – Самое большое количество рыбы «AR Neptune’s Fish Games Mr. Хорошее настроение» — Приз зрительских симпатий

122

В ОД Н Ы Й Б А З А Р № 8 А В Г УС Т 2 0 1 0

РЫБАЛКА

У ВОД Ы

Воскресная программа Рыбного Фестиваля пройдет на острове «Антигламура» — остров Центральный, где все участники смогут не только совершить путешествие вглубь острова на лодках, но и порыбачить в этом уникальном месте в свое удовольствие. Наземная конкурсная программа включает в себя Рейтинг кулинарных рецептов от участников и гостей, Конкурс детского рисунка «Золотая Рыбка», Женский марафон «Рыбачка» и Детский клуб «Юный Рыбак». Лучший именной рецепт войдет в меню ресторана «Рыбацкая гавань» клуба Grand Adventure Брейтово. А также здесь предусмотрены свои специальные призы и номинации, но, главное, — это участие в процессе! В рамках Рыбного Фестиваля Нептуна состоится премьера проекта «FishFairВодный Базар». Впервые гости и участники подобных мероприятий смогут не только сами поймать рыбу, но и купить. На берегу гавани клуба Grand Adventure Брейтово развернется настоящая Рыбная Ярмарка, где каждый сможет купить местные деликатесы и попробовать все рыбное разнообразие Рыбинского Моря, а это более 40 видов рыб. Каждый участник и гость не останется без своего трофея — Ваши желания исполнятся на Рыбной Ярмарке «FishFairВодный Базар», организатором которого выступает журнал «Водный Базар». Гастрономическая часть Рыбного фестиваля — это фейерверк различных блюд, приготовленных как на открытой площадке, так и в ресторане «Рыбацкая гавань» клуба Grand Adventure. В приготовлении блюд примут участие все желающие и участники Фестиваля. Главным сюрпризом этой части Фестиваля станет специальная программа приготовления и рецептов натуральных соусов под рыбу-судака от шеф-повара Valentino. Только «живые» ягоды, натуральные травы, специи будут использоваться для приготовления соусов, а на память Вы сможете получить открытку-рецепт одного из соусов с автографом от нашего шеф-повара Valentino. Вечерняя жизнь Рыбного Фестиваля Нептуна пройдет под открытым небом — ночные дискотеки с участием Русалки и Нептуна, караоке-бар с лучшими местными исполнителями песен о рыбалке, рыбаках, лодках и море. Рыбинское водохранилище, на берегах которого стоит Клуб активного отдыха Grand Adventure и который соберет всех любителей рыбалки и гостей на своей территории, становится центром уникальных мероприятий на воде и суше. Ведь только в середине июня здесь закончились соревнования моторных и парусных яхт AquaRally–EuroYachtingCup’2010, как уже новое масштабное мероприятие собирает своих участников здесь. Добро пожаловать в Клуб Absolute Result! Список участников, перечень информационных спонсоров и Партнеров мероприятия, а также любую Дополнительную информацию по мероприятию Вы можете получить в Оргкомитете AR Neptune's Fish Games.

Адрес Оргкомитета: Москва, Сеченовский переулок, д. 2, тел. +7 495 637-30-70, 637-30-56 Моб. тел. 8 910 408 79 68 1E-mail: AquaRally@mail.ru www.aresult.ru Руководитель проекта: Алексей Макеев

123

почем ПУБЛИКАЦИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

РАСПРОСТРАНЕНИЕ

Стоимость размещений фотообъявлений

1/6

(за одну публикацию)

формат

1/6 1/3

1500 руб 3000 руб

1/3

Требования к подачи материалов для публикации объявлений: При подаче материалов необходимо следовать указанным требованиям и правилам. При подаче материалов в редакцию, текст объявления с контактной информацией может содержать максимум 400-450 знаков, включая пробелы и знаки препинания. Текст предоставляется в формате Microsoft Word. В случае нарушения клиентом этого лимита редакция оставляет за собой право произвольного сокращения текста объявления без уведомления клиента. В качестве иллюстрации к фотообъявлению принимается только цифровая цветная горизонтальная фотография. Типы файлов: TIFF или JPEG. Платные фотообъявления изготавливается в произвольной форме с учетом количества и качества предоставленных иллюстраций и текста. Важно: Сверстанные фотообъявления на утверждение не присылаются. (внимательно проверяйте присылаемые вами материалы)

Прием ф/объявлений и оплата производится через редакцию. Для оплаты через редакцию Вам необходимо заполнить квитанцию, скачав ее с сайта www.waterbazaar.ru, оплатить ее и отправить в редакцию по факсу (495)960-23-07 или email: bazar@mccmedia.ru

ПУБЛИКАЦИЯ МОДУЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ

12740 руб 18600 руб 23000 руб 31000 руб 62000 руб 93000 руб 109500 руб 95800 руб 136900 руб 273700 руб 92000 руб

Стоимость размещения статей на правах рекламы 1 полоса 2 полосы (разворот)

210 х 297 мм (обрезной формат) 420 х 297 мм (обрезной формат)

19500 руб 32500 руб

Стоимость размещения информации в разделе «Яхт-клубы» 1/2 1полоса

180 х 130 210 х 297 мм (обрезной формат)

6000 руб 12000 руб

Специальная верстка объявлений с логотипом 1/2 1полоса 2 полосы (разворот)

180 х 130 210 х 297 мм (обрезной формат) 420 х 297 мм (обрезной формат)

Яхт- клубы

• «Аврора» • «Адмирал» • «Алые Паруса» • «Галс» • «Водник» • «Командор» • «Крокус Сити» • «МаякХимки» • МРП • «Нептун» • «Новый берег» • «Пирогово» • коттеджный поселок «Пестово» • «Спартак» • «Строгино» • «Фарватер» • ЭШВСМ

Аэропорт Шереметьево Шереметьево 1 • Ресторан, кафе, бар «АЭРОПИТ» • кафе «КИНО» • зал для вылетающих «БИЗНЕС-КЛАСС» • Ресторан «ПЯТЫЙ ОКЕАН» Шереметьево 2 • бар «КИНО-1» • бар «РОБИНЗОН» • кафе «ЛАЙНЕР» • бар «РОБИНЗОН» • бар «ХЛЕБ-СОЛЬ» • бар «Бар-BOX» Профильные магазины • «МОРЕМАН», ул. Смольная д. 63Б ТЦ «ЭКСТРИМ» павильон Б1 • «МОРЕМАН», г. Долгопрудный, ул.Набережная д.22 • «МОРЕМАН», ТЦ «Спорт Хит» Сколковское шоссе, д. 31 1-й этаж • NAVMARINE, ул. Смольная, 63Б ТВЦ «Экстрим», офис 18 • SEASHOP, ул.Смольная, 63б, ТЦ «Экстрим» (Водный мир) 1-й этаж М-12 • «Альбатрос», ул. Смольная, д. 63Б, ТК «Экстрим», этаж R, офис 43 • «ВЕЛХОД клуб», ул. Смольная, 63Б, ТЦ «Экстрим» • «Водный мир», 1 этаж, пав. М2 «Клуб Велход» • «КАЙМАН», Москва, 14 км МКАД, рынок «Садовод», павильон №5 (сектор «С», 2 этаж) • «КАЙМАН», Горьковское шоссе, Балашихинский р-н, деревня Новая • ул. Владимирская, д. 139, торговый комплекс «Дачник», магазин «Лодки и Моторы» • «КАЙМАН», 72 км МКАД, Путилковское шоссе, 1-ый Митинский пр-д, д. 25, магазин «Лодки и Моторы» • «Мир Лодок», ул. Яблочкова, 12 • «Мир Лодок», ул. Софьи Ковалевской, д. 8 • «Все на рыбалку» Бульвар Яна Райниса, д. 2, к. 1 • ТК «Компас», ул. Красная сосна, д. 2А, пав. 2-20 «Магри» Автосалоны • BMW, группа «Балт Авто Трейд М», Рублевское шоссе, д. 64 • LAND ROVER, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Ленинградское шоссе, д. 71 • VOLVO, группа «Независимость», Сигнальный проезд, владение 20 • VOLVO, группа «Независимость», 60-летия Октября просп. д.6, 1-й, 2-й эт. • HONDA, фирма «ФК Моторс», МКАД, 78 км • MITSUBISHI, группа «Рольф» (1-й этаж), Ленинградское ш. г. Химки, вл 21 • «ГЕМА-Трак» «Мерседес», Минское ш.,43 км. Рестораны

• «Сирена», ул. Большая Спасская, д.15

Культурно-развлекательные Центры Рублево-Успенского направления • «Медицинский Швейцарский центр» Жуковка • «Теннисный центр» Жуковка • «Загородный Элит клуб-Ресторан» • «Подолнухи» д. Палицы Одинцовский р-н. • «Каток.ру» Горки 2 • ресторан «Дворянское гнездо» • мед. центр «Уездный доктор» • спорткомплекс «Петрово-дальнее» • административно-культурный комплекс в Чигасово • культурно — развлекательный комплекс «Ривьера» в Таганьково • «Садоводческий Центр» Барвиха • «Mercedes-Benz Центр» Петрово-Дальнее. Санкт-Петербург Яхт-клубы • «Балтиец» • «Яхт-клуб Морской» • «Охта» • Санкт-Петербургская физкультурно-спортивная общественная организация «Стрельнинский парусный клуб» • Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов» • «Терийоки» • «ТД Франкарди» • «Центральный речной яхт-клуб Профсоюзов», Петровская коса 9 • марина Baltic Boats Company • яхт-клуб «Нева», Набережная Мартынова, 94 Курортный район Фитнес-центр «Кантри-клуб», Ленинское, Советская ул., 93 Рестораны • «Шелест», Приморское шоссе 572 лит А • «Тайм-аут», Сестрорецк, пляж «Северный» • «Шалаш»,Александровская (дорога к шалашу) • Таверна «Лисья Нора», Лисий нос, Приморское ш., 38

Стоимость размещений модульной рекламы ширина/высота 1/6 88 х 88 мм 1/4 88 х 130 мм 1/3 180 x 87 мм 1/2 180 х 130, 88 х 263 мм 1 полоса 210 х 297 мм (обрезной формат) 2 полосы (разворот) 420 х 297 мм (обрезной формат) 2-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 3-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) 4-я обложка 210 х 297 мм (обрезной формат) Фотография и логотип на первой обложке Твердая вклейка 210 х 297 мм (обрезной формат)

Москва и Московская область

12000 руб 20000 руб 32000 руб

Приоритетное размещение 30% Цены указаны с НДС 18% Требования к подачи материалов для публикации модульной рекламы: Готовые рекламные модули предоставляются в следующих форматах: • растровые файлы TIFF или JPG полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • векторные файлы Illustrator EPS полностью готовой рекламы в масштабе 1:1 в цветовой системе CMYK, шрифты должны быть переведены в кривые, а включенные или присоединенные к файлам растровые изображениея — в цветовой системе СМУК, профиль Euroscale Coated 2, с разрешением не менее 225 dpi, сумма красок не более 320%; • файлы в формате InDesign не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS; • файлы в формате Corel Draw не принимаются. Необходимо сделать экспорт в формат Illustrator EPS формат и далее следовать требованиям для векторных файлов Illustrator EPS

Отдел рекламы и PR Екатерина Губарева, Оксана Богун, Антон Тюльменков: reklama@mccmedia.ru Тел.: +7 (495) 960-23-07

Кафе

• «Пенаты», Репино, Приморское ш., 418 • «Лайма», Солнечное Приморское ш., 376-а • «Черное и белое», Приморское шоссе, 238

Отели • «ПРЕЗИДЕНТ отель», Приморское ш. 572 • «Скандинавия», Сестрорецк, Парковая ул., 19 • «Ретур», Александровская, ул. Б. Купальная, 28 • «ОЛЬГИНО», Приморское ш., д. 18 • «НЕССИ», гольф-отель, Приморское шоссе, 38-й км Санатории

• «Черная речка», Молодежное, Приморское ш., 648 • «Северная Ривьера», Приморское ш., 570 • «Белые ночи», Приморское ш., 38 км • «Дюны», пансионат, Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км.

Загородный гольф-клуб «Дюны» • Сестрорецк, Приморское ш., 41-й км. Элитное жилье • Новочеркасский пр. 33 • Смольный пр. 6 • Исполкомская ул. 3 • Конная ул.13, 14/16, 24 • Мытнинская ул. 2 • 5-я Советская 27 • Дегтярная ул. 25 • 8-я Советская 37/39, 54 • Суворовский пр. 32 • Рылеева ул. 3А • Захарьевская ул. 33 • Очаковская ул. 5А, 6 • Шпалерная ул. 42, 50, 52 • Тверская ул. 6 • Робеспьера наб. 12 • Гангутская ул. 8 • Фонтанки реки наб. 1 • Бутик Kramarev group, ул. Ал. Невского д. 3 Магазины

• Торгово-выставочный центр «Драйвпарк», Лахтинский проезд, 2/1 • «Балтик Боатс Компании», ул. Ольги Берггольц, д. 35, Лит. Б, Центральный офис, салон по продаже катеров • «Питер Марин», Набережная Мартынова, 94

Рестораны и бары • «бар хххх», 3-я Советская, 34 • «бар хххх», Звенигородская,9\11 • «бар хххх», Петровская коса, 9 • «бар хххх», Ждановская наб., 3 • «Коровабар», Караванная, 8 • «Ленинград», Каменоостровский, 20 • «Москва», Петровская наб., 18 • «Карл и Фридрих», Южная дорога, 10 • «Русская рыбалка», Южная дорога, 10 • «Моллис», Коммендантская площадь • «Моллис», Рубинштейна • «Офис паб», Казанская, 5 Региональные представители Карелия • «Чупинский морской яхт-клуб», Лоухский р-он, пгт Чупа, ул. Северная, д.8, к. 1 • ООО «Сильвер Троллинг», г. Петрозаводск • «Центральный яхт-клуб», Онежское озеро, устье реки Лососинки • Яхтклуб «Пески», Онежское озеро, пляж «Пески» Волгоград • ООО «Деловое Поволжье» Размещение рекламы в журнале «Водный Базар» и в газете «Деловое Поволжье», г. Волгоград, ул. Краснознаменская, 12, (8442) 33-29-01, 33-29-03, 33-29-05, 33-29-08, 33-29-10 Самара • ООО «РИМ» г. Самара, Молодогвардейская, д 9 , 310-13-64, факс 310-13-83 • «Спорт Люкс» ул. Луначарского, д. 1 • ООО «Стальные яхты «Былинин», ул. Белорусская, 132 Нижний Новгород • Группа компаний «Трансвек», ул. Свободы 57-313 • «Драйв Клуб», Сормовское шоссе, д.20 • «Хелпер Спорт», Сенная пл, 11Б Магазин «Капитан», ул. Белинского д.69 Новороссийск • Яхт-клуб «Русское море», ул. Набережная Адмирала Серябрякова, 29 А • ООО «7 Морей», проспект Ленина, д. 98 • ГИМС ул. Первомайская, д. 12 Екатеринбург • «Экстрим PRO», ул. Мамина Сибиряка, 36 • Магазин «Нимфа», ул. Мира, 2 • ООО «Уникум Моторс, ул. Монтажников, д.4, офис 205 Рязань • Магазин «Марлин», Веденская, 67 Тольятти • Яхт-клуб «ЧАЙКА», Лесопарковое шоссе 33 • «Диана Спорт», ул. Ставропольская 94 • ООО «Регион Град», ул. Дзержинского, д.75, офис 393 Ростов-на-Дону • ООО «Георг», ул. Труда, 10 • СТК «ПАТРИОТ», ул. Береговая, 67 • ООО «Гедон Аква Марин», Сиверса, 12 • И П Никитин, ул. Красноводская, д. 8/7 • Яхт-клуб «Пирс», ул. Береговая д.16 А • «А3Марин» ул. М. Нагибина, д. 32/2 • Национальная ассоциация шкиперов, ул. М. Нагибина, 32/2. административный корпус ТЦ «Горизонт» Воронеж • «Альта – Спорт», ул. Текстильщиков, 2 • «Три пескаря», ул. Генерала Лизюкова, д.78 Мурманск • Магазин «РОКАН», г. Кандалакша, ул. Набережная, д. 133 Ижевск • Магазин «Боцман», ул. Пушкинская, 65 • Салон «Экстим», ул. Пастухова, д.13 Пермь • Магазин «Мужской сезон», проспект Парковой, 64 Череповец • ООО «Рыбинка», Октябрьский пр-т, д. 38 • Магазин «Мототехника», ул. Максима Горького, д. 18А Чебоксары • Яхт-клуб «Чебоксары», ул. Константина Иванова, д. 1, корпус Г Тверская область • «Фрегат», яхт-клуб, г. Конаково, затон реки Данховки • База отдыха «Алголь», Кимрский р-н, д. Притыкино • Яхт-клуб «Два капитана», г. Кимры, ул. Красная Горка, д.11 • Центр водного спорта «Завидово», Конаковский р-н, п/о Новозавидовский, д. Шоша • ООО «Стайл Плюс», 19 переулок, д. 94 • Таганрогский Яхт-клуб, Ростовская обл., Порт, Набережная д. 2 Таганрог Саратов • «Лодка-хаус», ул. Бахметьевская, д. 49 • Яхт-клуб «Эдельвейс», ул. Челюскинцев, д. 131 В • ООО «СК Индустрия», ул. Московская, д. 159 • Яхт-клуб «Сочи», ул. Комсомольская, д.8, офис 1 Сочи Кострома • И П Шишигина, ул. Костромская, д. 78 Красноярск • И П Каученков, ул. Свердловская, д.2 В Краснодар • яхт-клуб «Черномор», ул Захарова, д 7/1 Также наш журнал можно найти в следующих городах Томск, Тула, Петрозаводск, Владивосток, Геленджик

Издание представлено в общероссийской системе подачи рекламы в региональные СМИ www.reklama-online.ru

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛ Подписка на журнал нужна всем кто хочет: • получать ежемесячную информацию от ведущих производителей и дилеров водно-моторной техники • получать свежую информацию о брокераже, покупке-продаже новых и б/у яхт, катеров и другой техники • держать руку на пульсе рыночной коньюктуры яхтенного рынка России

ПОДПИСНОЙ ИНДЕКС ПО КАТАЛОГУ РОСПЕЧАТИ

22454

Последовательность действий по подписке через редакцию: 1. Подписка на 6 месяцев стоит 1000 рублей, на год 1900 рублей. 2. Заполняете подписную квитанцию, четко указав почтовый адрес, Ф.И.О. и с какого по какой месяц оформляете подписку. В формате XLS квитанцию можно скачать с сайта: www.waterbazaar.ru 3. Оплачиваете ее в Сбербанке. Сообщаете об оплате по факсу (495) 960-23-07 или e-mail: bazar@mccmedia.ru ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________

_____

_________________

ЗАО "Журнал "Водный базар" ИНН 7716644150 КПП 771601001 р/с 40702810600020012011 в АКБ "ПРОБИЗНЕСБАНК" (ОАО) г. Москва к/с 30101810600000000986 БИК 044525986 : . . .: :

(

): :

_________ :

_____

_________________ :