Nuestra Empresa Somos una empresa nueva, constituida en el año 2012 , con capital netamente ecuatoriano, conformada por un equipo multidisciplinario de profesionales con amplio bagaje y experimentados en temas productivos, logísticos, de aprovisionamiento y comerciales del ramo farmacéutico. Estamos comprometidos con el desarrollo de nuevos productos y diseño de formas farmacéuticas novedosas de alta complejidad galénica, para esto contamos con el talento humano experimentado en investigación y desarrollo.
Compromisos de Vida De manera innovadora y con el ferviente deseo de contribuir al desarrollo nacional, nuestro Laboratorio se ha esmerado en desarrollar medicamentos con precios totalmente accesibles para la población latinoamericana, con altísimos niveles de calidad; es así que somos una empresa nacional pionera en el desarrollo, investigación, ejecución y comercialización de la más completa línea ANTIRRETROVIRAL
(VIH-SIDA) de fármacos, producidos orgullosamente en ECUADOR. En Oxialfarm, contamos con toda la capacidad administrativa, logística, técnica, investigativa y operativa, que nos faculta responder de manera oportuna a todos los requerimientos de nuestro sistema de salud, tanto público como privado, nuestro trabajo diario se enfoca hacia un nuevo modelo de gestión y por ende un nuevo sistema de negocios, donde lo prioritario no es de ninguna manera el rédito del giro empresarial, sino el bienestar, la salud y la prosperidad de la sociedad latinoamericana.
We b: ww w.oxialfarm .com
Dirección: Vancouver Lt 8-1 y Calle D (Vía a Marianas) Teléfonos: 022 063 270 / 022 063-271 / 022 826-802 E-mail: info@oxialfarm.com Quito, Ecuador
Redes sociales
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Índice
Créditos
NECESIDAD DE CONTAR CON UN PLAN DE ACCIÓN NACIONAL ................................... 03
Gerente General: PABLO H. RECALDE N. Gerente de Producción: RODRIGO ALBÁN
Dirección Gráfica: GALO VINICIO JÁCOME galindesigner@hotmail.com
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EL DRAGADO EN APOYO AL DESARROLLO NACIONAL ......................................... 12
Corrección de Estilo: GLENDA MOREIRA Gerente de Comercial: VICENTE RECALDE V.
LA DIGEIM Y EL PLAN APOYO AL DESARROLLO MARÍTIMO NACIONAL........................ 07
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ECUADOR ANFITRIÓN DE LA VII CUMBRE AMERIPOL................................................... 16
Departamento Legal: DRA. MARTHA FAJARDO Relaciones Públicas: ING. LEONARDO HERNÁNDEZ ING. ESTEBAN MONTOYA VANESSA PALACIOS DIANA MÉNDEZ FREDDY MONTOYA YESSICA ROSERO
NUEVAS FAN PAGE INSTITUCIONALES..................... 17
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Creación Web Interactiva: ANGELO LUNA Corresponsales en el Exterior: ENRIQUE RECALDE GRACE CORRALES MAYRA SALVADOR MERCEDES SANTOS
CADETE DOMÍNGUEZ FORTALECE SU FORMACIÓN CON PREPARACIÓN ACADÉMICA Y FÍSICA................................................ 20
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Fotografías: OMAR CARRASCO Periodistas: LORENA GODOY CAROLINA ESPARZA Colaboradores: DPTO. DE COMUNICACIÓN ESTRATÉGICA POLICÍA NACIONAL ARMADA DEL ECUADOR FUERZA TERRESTRE FUERZA AÉREA ECUATORIANA
POLICÍA 100% EN LA CALIFICACIÓN DE LA LOTAIP.................................... 19
CLAUSURA DEL “I CURSO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN DE PERSONAS DESAPARECIDAS”...................................................... 22
COMANDO DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA COED.................................................... 24
42 ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN “COSME RENNELLA B”.............................................. 27
ESCUELA DE INFANTERIA AÉREA “EIA”.................... 34 Edita: Retos Publicidad Av. Neptalí Godoy N14-52 y Río Guayas Urb. Puertas del Sol 1, PB Telfs.: 24244892 / 2425690 www.elpueblouniformado.com
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INSTITUTOS DE FORMACIÓN PERFECCIONAMIENTO Y ESPECIALIZACIÓN...................................................... 46
Edición: Agosto 2014 Quito - Ecuador Los conceptos e ideas sustentadas en los artículos son responsabilidad de sus autores y no corresponden a la revista ni a sus editores.
IMPLEMENTACIÓN DEL SOFTWARE DE GESTIÓN HOSPITALARIA EN EL HOSPITAL DE ESPECIALIDADES DE FF.AA. No. 1....................... 42
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PRESENTE DEL ARMA................................................ 52
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Necesidad de contar con un plan de acción nacional para la gestión de aguas de lastre de los buques y la adhesión e implementación del convenio bwm El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedores, como graneles secos o líquidos. Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el mar ha unido diversos puertos del mundo con los buques navegan por él.
Bajo este contexto, a fin de procurar la estabilidad de un buque en la navegación marítima, desde finales del siglo XIX, en sustitución del tradicional uso de sólidos para el lastrado, cuya preparación era más costosa, se utilizan las aguas de lastre (en inglés: ballast water). Consiste en la admisión o toma directa de agua del entorno en el que se encuentra el buque en ese momento, para la inundación total o parcial de unos depósitos o tanques especialmente diseñados en el interior del
casco. El proceso puede invertirse y el agua es expulsada del navío, en un lugar que en general, suele estar alejado del punto original de toma. Proporcional al tamaño del buque y sus condiciones de carga, se transportan desde unos centenares de litros hasta 100.000 toneladas de agua de lastre que contienen sedimentos y particularmente, seres vivos animales y vegetales, incluyendo virus, bacterias y otros microorganismos.
Muestras de las múltiples especies que viajan como polizones en las aguas de lastre que estiban los buques mercantes cuando navegan sin carga, capaces de invadir un entorno que no les corresponde.
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Esta técnica en la actualidad, ha sido reconocida como un problema medioambiental de primer orden, provocado por la introducción artificial de especies ajenas en ecosistemas que terminan por desequilibrarse al entrar en competencia con las especies autóctonas. La introducción de especies invasoras se considera una de las mayores amenazas para los océanos en el mundo y puede causar impactos extremadamente severos al ambiente, la economía y la salud. Desde 2005 la Organización Marítima Internacional (OMI) inició la fase preparatoria del proyecto "Asociación GloBallast" (GloBallast Partnership) con miras a la implementación a escala global del proyecto "Construyendo Asociaciones para asistir a los Países en Vías de Desarrollo a reducir la Transferencia de Organismos Acuáticos Dañinos en Aguas de Lastre de los Buques",
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cuyo principal objetivo es ayudar a los países y/o regiones particularmente vulnerables a expedir reformas legales y políticas para alcanzar los objetivos de la Convención Internacional para el Control y Manejo del Aguas de Lastre y Sedimentos de los Buques (BWM Convention), adoptada por OMI en febrero de 2004. Este Convenio requiere a todos los buques la implementación de un Plan de Gestión de Aguas de Lastre y Sedimentos aprobado por la Administración Marítima de los Gobiernos, y cuya entrada en vigor tendrá lugar a la ratificación de al menos 30 estados. A fecha 30 de septiembre de 2007, 10 estados (entre ellos España) representando un 3,42% del tonelaje mundial habían ratificado el Convenio. Para la implementación del proyecto es necesario el desarrollo de asociaciones a nivel internacional, regional y nacional, incluyendo la industria naviera y portuaria, ONG's y organismos intergubernamentales.
Instructores OMI de Chile y Argentina
La Armada del Ecuador, no es ajena a esta amenaza global y ha estado siempre involucrada en la gestión del mar y sus implicaciones, a través de sus diferentes entidades y repartos como la Dirección General de la Marina Mercante y Puertos, hoy en día la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos, y con motivo de la celebración del septuagésimo tercer aniversario de la Gesta Heroica del Combate Naval de Jambelí, con la oportuna colaboración de otras entidades como la Organización Marítima Internacional con su Programa Global de Manejo de Aguas de Lastre y la Comisión Permanente del Pacifico Sur, la Dirección General de Intereses Marítimos llevó a cabo un importante Taller de Formación, en la ciudad de Guayaquil durante los días 17 y 18 de julio 2014, con la participación de un selecto equipo de profesionales colegas de Chile y Argentina, cuya principal finalidad era diseñar y elaborar estrategias y líneas de acción orientadas a un manejo efi-
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ciente, eficaz, acorde a los tiempos actuales, de la gestión y control apropiados de las aguas de lastre de los buques y la armonización con el Convenio Internacional correspondiente. Este taller tuvo excelente acogida por parte de todas las instituciones nacionales públicas y privadas, relacionadas con el transporte marítimo, incluyendo los ministerios del ambiente, turismo, salud, transporte, las superintendencias que controlan el transporte de hidrocarburos, universidad del Pacífico
y la Politécnica Nacional, la Dirección Nacional de Espacios Acuáticos y las Capitanías de Puerto. Como conclusión final, consensuada entre todos los participantes del mencionado taller, y tal vez la más importante, fue la necesidad de contar con un Plan De Acción Nacional Para La Gestión De Aguas De Lastre De Los Buques en el que se incluyan todas las responsabilidades, obligaciones, facultades de las entidades nacionales involucradas, así como
las actividades a cumplir – inspecciones, calificaciones, certificaciones entre otros, tendientes a minimizar el impacto del riesgo del transporte de especies invasoras en las aguas de lastre de los buques que cumplen sus periplos hacia y desde el Ecuador. En este sentido, y considerando la importación del Plan, su implementación y ejecución, se establecieron compromisos para definir el mismo en los próximos meses.
Participantes de la Armada
Foro de discusión y análisis durante el Taller de Aguas de Lastre.
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LA DIGEIM Y EL PLAN APOYO AL DESARROLLO MARÍTIMO NACIONAL EN ATENCIÓN A LAS NECESIDADES DEL PAÍS Y DE TODA LA CIUDADANÍA El inagotable esfuerzo de notables marinos logra verse reflejado en el momento actual en que vivimos. De no haber sido años atrás, por la brillante iniciativa de algunos miembros de la noble institución Armada, la hoy en día materializada Dirección General de Intereses Marítimos de la Armada del Ecuador habría sido únicamente una utopía del pensamiento de muchos, que desde la época antigua ya visionaban al mar como una fuente de recursos inagotables. Una visión mediterránea, es la que nos limitaba a pensar, ubicaba cuál una frontera inmensa e interminable que no nos permitía ver el cúmulo de riquezas que existen hacia el horizonte, allá donde el sol se oculta; sin embargo, desde el 8 de febrero de 1972, fecha en que nace la Dirección General de Intereses Marítimos, esa barrera empieza a debilitarse y la lucha constante de
sus miembros contribuye a que el Ecuador se dé cuenta que es un pueblo de mar por origen, vocación y destino. El pasar de las décadas deja una huella imborrable, el desarrollo marítimo del país es evidente. La Armada del Ecuador a través de su institucionalidad, trabajo, desarrollo y empresas, contribuye significativamente para que el transporte marítimo sea cada vez en mayor proporción y en mejores condiciones, dando así la pauta para que varios visionarios del ámbito marítimo se interesen por este sector que empieza a dar sus frutos inmediatamente. Las nuevas políticas vigentes, el avance de la ciencia y tecnología, el ahora sí pensamiento crítico sobre la potencialidad que esconde el mar y sus recursos y el sustento diario que no se hace esperar, trascienden a su máxima
expresión en la época actual. Los ecuatorianos ribereños e insulares conocen más sobre ese manantial inexplorado que se extiende hasta las 200 millas marinas y piensan de una u otra forma el cómo hacer para que sus recursos no sean aprovechados por otros países sino no más bien, se conserven para asegurar el futuro de las generaciones venideras. En dicho contexto y la preocupación perenne de la Armada del Ecuador por contribuir con su contingente al desarrollo marítimo nacional, pone de manifiesto en el año 2014 una nueva estrategia que se materializa como punto focal de acción en la Dirección General de Intereses Marítimos, la cual es denominada por sus miembros como “Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional” y se enmarca firmemente en la misión actual de la nombrada DIGEIM que textualmente
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dice: “Gestionar el apoyo al desarrollo marítimo nacional a través del apoyo al desarrollo de los intereses marítimos, el Servicio Hidrográfico de la Armada del Ecuador y el apoyo comunitario y a la Gestión de riesgos, a fin de contribuir con la defensa de la soberanía, la integridad territorial y la seguridad pública y del estado”. Dentro de la conceptualización del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, se cita que, este se encuentra formado por cinco programas, justificados cada uno de ellos a través de sus respectivos antecedentes, objetivos, acciones estratégicas, indicadores, estrategias de intervención, directrices generales, ámbitos de acción y proyectos. Mencionados macro componentes, guían y norman su posterior operativización al personal técnico de la Dirección General de Intereses Marítimos quienes en coordinación con las unidades de apoyo al Desarrollo Marítimo desplegadas a lo largo de la costa y las Direcciones Regiona-
les de espacios acuáticos, cumplen con las actividades de un extenso portafolio que sin lugar a dudas busca relacionarse con la sociedad a través del trabajo con el sector productivo, niñez y juventud. El primer programa del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, tiene que ver con el “Fo-
mento de la Conciencia y Cultura Marítima Nacional” y es el programa que busca conseguir que la población ecuatoriana alcance una identidad y cultura marítima sólida, enraizada en el mar y la tradición marinera, capaz de transformar significativamente la calidad de vida de sus comunidades ribereñas, comprometiéndo-
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las en la preservación de su ambiente marino costero y el desarrollo sostenible. Dada la importancia que el mar posee en todas las actividades socio-económicas del país, en mejora de la calidad de vida, la conciencia y cultura marítima influirá positivamente en toda la población ecua-
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toriana. Por tanto, este programa busca una convicción de visualizar al Ecuador como un país marítimo, con intereses en el mar, con un pueblo que utiliza racionalmente los recursos y convencido de la PROTECCIÓN de esos intereses marítimos para la seguridad y desarrollo nacional.
El segundo programa del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, tiene que ver con el “Fomento de los Intereses Marítimos Ecuatorianos” y justifica su existencia enunciado que todas las actividades socio-económicas desarrolladas en el mundo independientemente de su ubicación geográfica, poseen una relación directa o indirecta con el océano sin dejar de enunciar que además de esto el océano presta un conjunto de servicios ambientales de los cuales se benefician los humanos para su supervivencia. En tal sentido, los intereses marítimos quedan definidos como todas aquellas actividades que desarrolla el Estado por medio de sus instituciones y su pueblo para el uso y aprovechamiento de los espacios marítimos y de los recursos, dentro de las aguas sometidas a la jurisdicción nacional, del litoral y de los fondos marinos, con el fin de generar beneficios políticos, económicos y sociales para la nación.
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La Dirección General de Intereses Marítimos, ha liderado y cumplido con el fomento y desarrollo de los Intereses Marítimos desde su creación en el año de 1977. El tercer programa del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, tiene que ver con el “Fortalecimiento de la participación de la Armada del Ecuador con los Organismos Nacionales e Internacionales afines a los Intereses Marítimos” y se justifica a través de la creciente necesidad de legislar a nivel mundial, las actividades que se desarrollan en el mar y la determinación de la jurisdicción de los Estados sobre los espacios marítimos, los cuales impulsan a los países a adoptar instrumentos jurídicos que normen y regulen las actividades y establezcan límites precisos de los espacios marí-
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timos de jurisdicción nacional, con el fin de lograr la gobernanza de los mares. La Armada del Ecuador, actualmente participa en los procesos post CONVEMAR que garantizan al país el reconocimiento y apoyo internacional para ejercer derechos de soberanía para fines de exploración, explotación y conservación de ese cúmulo de riquezas que se encierran en más de un millón de kilómetros cuadrados, sus aguas, suelo y subsuelo marinos, plataforma continental y recursos vivos y minerales. Todos estos antecedentes acompañados con la globalización obligan a los países a trabajar en forma conjunta por lo que es necesario institucionalizar comités convenios y otros tipos de lazos institucionales con los cuales se pueda lograr compartir experiencias, tecnologías y recursos.
El cuarto programa del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, tiene que ver con el “Apoyo al desarrollo comunitario y gestión de riesgos” y basa su fundamento en que la Armada del Ecuador en tiempo de paz participa en operaciones de apoyo al desarrollo nacional y atención a la comunidad ante casos o situaciones de catástrofes, desastres naturales o cualquier otra circunstancia, conforme lo determinan las leyes vigentes. Así mismo, la Constitución de la República establece que “Las Fuerzas Armadas solo podrán participar en actividades económicas relacionadas con la defensa nacional, y podrán aportar su contingente para apoyar el desarrollo nacional, de acuerdo con la ley”. Este esfuerzo está orientado a las áreas más necesitadas,
especialmente en los sectores más vulnerables y tiende a facilitar la labor que las unidades operativas realizan en las zonas de conflicto. Finalmente, el quinto programa del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, tiene que ver con el “Análisis e interpretación de información hidro-oceanográfica y social para el apoyo comunitario” y consiste en la ejecución de las diferentes tareas de la Armada, especialmente asociadas a la gestión social en el ejercicio de la soberanía marítima, requiriendo del análisis e interpretación de información hidro-oceanográfica y social para la toma de decisiones en múltiples aspectos, como por ejemplo el apoyo a la gestión de riesgos en el manejo de información a la respuesta a eventos antropogénicos como un tsunami. Existen conflictos en los espacios acuáticos que escalan debido a la desinformación de los involucrados, que podrían eliminarse con un adecuado manejo de información técnico operativa que debe ser entregada adecuada y oportunamente a la comunidad. Con lo expuesto, se puede decir que la elaboración e implementación del Plan de Apoyo al Desarrollo Marítimo Nacional, está orientado a contribuir con la promoción de la cultura de la defensa, que se relaciona con la conciencia y cultura marítima, fomento de los intereses marítimos, participación activa en organismos nacionales e internacionales afines a los intereses marítimos, interpretar la información hidro-oceanográfica, necesarias para el apoyo a las comunidades y la gestión de riesgos en las áreas marítimas, fluviales y lacustres, afectando transversalmente a los demás procesos sustantivos de la Armada del Ecuador como son el desarrollo de las capacidades marítimas de la Fuerza y el control de la seguridad integral de los espacios acuáticos. La Dirección General de Intereses Marítimos, ha recogido en este plan toda su experiencia en planificación para sintetizarla en un documento final que beneficiará al país a través de actividades encaminadas al apoyo al desarrollo de los intereses marítimos.
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El Dragado en apoyo al Desarrollo Nacional El comercio internacional se lo realiza principalmente por vía marítima, millones de toneladas son trasportadas anualmente por los mares del mundo. El Ecuador ha logrado mantener su relación comercial con el resto del mundo a través de sus puertos principales, que son Guayaquil, Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar. La posición geográfica de los puertos ecuatorianos, ubicados a lo largo del perfil costanero ha sido importante para el desarrollo de actividades económicas desde el norte hasta el sur de nuestra costa. Tres de ellos Esmeraldas, Guayaquil y Puerto Bolívar, se encuentran en la salida al mar de im-
portantes sistemas fluviales, lo que hace que sean afectados por la dinámica natural de este tipo de sistemas. Una de las afectaciones naturales, en este entorno geográfico, es el movimiento y depósito de sedimentos, lo cual al no ser atendido provoca que las vías navegables se vean reducidas o cambien su ubicación, de ahí la importancia del dragado para remoción y reubicación de sedimentos que afectan a la navegación especialmente de buques de gran tamaño. A lo largo de la historia de nuestro país se han realizado va-
rios trabajos para el desarrollo y mantenimiento de los principales puertos, los cuales han requerido de mejores equipos con el incremento de la carga tanto de exportación como de importación que maneja cada puerto. A partir de los años 70 se crean las autoridades portuarias de los puertos ecuatorianos, para promover la modernización de los mismos y a la vez se da mayor importancia a los efectos de sedimentación y al trabajo de dragado y limpieza de los puertos. Tal es así que mediante Decreto # 160 del 29 de julio de 1970, publicado en el R.O. # 29 del 31 de julio
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de 1970, se suprime el “Comité de Vialidad del Guayas” que hasta ese entonces se encargaba de mantener el puerto de Guayaquil. Un año después el 3 de mayo de 1971 con Decreto Ejecutivo # 646-A, se transfiere a la Armada Nacional el equipo de dragado que había estado a cargo del Comité de Vialidad del Guayas, consistente en las Dragas “Ecuador” y “Guayas”, tuberías y equipos auxiliares, iniciando de esta manera los trabajos de dragado a cargo de la Armada del Ecuador para mantenimiento del Puerto de Guayaquil. Posteriormente, con Decreto Ejecutivo # 1009 del 8 de julio de 1971, se autoriza a la Armada Nacional para que realice “trabajos de dragado y limpieza, tanto marítima como fluvial, en todo el territorio nacional, así como rellenos hidráulicos y más trabajos afines al desarrollo de obras portuarias. Las Entidades Estatales y todas aquellas con finalidad pública, que re-
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quieran de esta clase de trabajos, deberán contratar con la Armada Nacional o con otras empresas, cuando dicha institución no estuviere en capacidad de realizarlos”. Reforzando con este decreto el apoyo técnico que la Armada del Ecuador ha brindado al desarrollo de los puertos nacionales a través del dragado de los accesos a los mismos. En el año de 1981, el Comandante General de la Armada, consciente de la creciente demanda de dragado y relleno hidráulico y la importancia que estas dos actividades tienen en contribución al desarrollo del país, decide crear la Dirección de Dragado, dependiente de la Dirección General del Material. Dos años más tarde con Acuerdo Ministerial # 48 del 5 de julio de 1983, publicado en el R.O. # 1077 del 6 de Julio del mismo
año, se cambia el nombre a “Servicio de Dragas” y se lo adscribe a la Dirección General de Intereses Marítimos, con el fin de fortalecerlo y ubicarlo directamente dentro de los Intereses Marítimos como un ente de apoyo al desarrollo marítimo nacional. A partir de ese año el Servicio de Dragas ha venido contribuyendo en el desarrollo marítimo mediante el mantenimiento y limpieza de los principales puertos ecuatorianos, adquiriendo más equipamiento, capacitando a su personal y modernizando los sistemas para satisfacer a los requerimientos portuarios de ingreso de buques de mayor capacidad y tamaño. Debido a la falta de equipos se realizan dragados en el acceso al Puerto de Guayaquil por parte de empresas internacionales en los años 1990 y 2003. Esto se soluciona finalmente en el año 2008 con la incorporación de dos modernas
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dragas, la primera la draga de tolva “Francisco de Orellana de” 1.500m3 de capacidad y la draga de cortador “Tena” con una descarga de 20” de diámetro y el pontón multipropósito “Toachi”, estas unidades fueron construidas en España con tecnología Holandesa. Con la intención de fomentar la producción a nivel nacional, en el año 2009 se incorpora la Draga “Macas”, que es una draga de succión simple de 10” de 570 HP de potencia y 10” de diámetro de descarga, construida en nuestro país con tecnología italiana. Una vez que se expresó el requerimiento que el Puerto de Guayaquil tenga la capacidad de recibir buques con mayor capacidad de carga a la actual, la necesidad de dragado en los canales de acceso se incrementa tanto en volumen como en tiempo de operación, por lo que se decide adquirir la draga “Rio Yanuncay” (ex Hong Lin Jun 9) en la República Popular de China, la misma que se incorpora al Servicio de Dragas en el mes de Abril del año 2014. Actualmente el Servicio de Dragas cuenta con: Dragas de Tolva “Río Yanuncay” y “Francisco de Orellana”; Dragas de cortador: “Tena”, “Zamora”, “Puyo” y “Macas”, y opera bajo contrato de servicios la Draga “Amaluza” de propiedad de CELEC EP. Todas estas unidades trabajan para asegurar la navegación por los canales de acceso a nuestros puertos, limpieza y mantenimiento de ríos y canales que permitan el desalojo de agua sin causar daños a infraestructuras y mantenimiento para el correcto funcionamiento de la represa Amaluza contribuyendo de esta manera fehacientemente con el desarrollo nacional.
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ECUADOR ANFITRIÓN DE LA
La Policía Nacional del Ecuador fué la sede anfitriona de la VII Cumbre de la Comunidad de Policías de América “AMERIPOL evento internacional que se realizó del 4 al 6 de agosto en Quito, con la finalidad de analizar temáticas de interés para la toma de decisiones estratégicas. A esta reunión ordinaria asistierón los Jefes, Comandantes, Directores 30 Cuerpos de Policía e instituciones homólogas del continente americano. Además nos visitarón 21 organismos observa-
dores, quienes hacen aportes al fortalecimiento de la cooperación internacional. En el encuentro se trataó el tema “Integración policial por una seguridad ciudadana en el hemisferio”. Se tubo que cumplir con dos plenarias de sesiones, la una de nivel operativo a través de los Jefes de las Unidades Nacionales de AMERIPOL de cada país, y la otra plenaria con el nivel ejecutivo con Jefes, Comandantes, Directores de
los Cuerpos de Policía y organismos observadores quienes aprobarón las recomendaciones efectuadas por el nivel operativo. La idea es promover y coordinar las iniciativas orientadas a desarrollar y fortalecer las capacidades de las instituciones policiales, a través del diseño e implementación de programas y proyectos de asistencia técnica e intercambio de experiencias para el mejoramiento y transformación de las prácticas asociadas a la gestión policial.
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NUEVAS FAN PAGE INSTITUCIONALES La Policía Nacional del Ecuador, a través de la Dirección Nacional de Comunicación Estratégica, pone a disposición de sus más de 200 000 fanáticos en la red social Facebook, tres nuevos ambientes virtuales que se han creado con la finalidad de fortalecer la difusión de mensajes, de acuerdo al tema de interés de los usuarios. En este sentido, la cuenta oficial en Facebook @PolicíaNacionalEcuador cuenta con tres nuevas Fanpage aliadas: “Radio Vigía” “Paquito Policía” y “Yo Vivo”, las mismas que se consolidan como nuevos canales de comunicación, que permiten la
difusión de la labor policial, de manera estratégica.
De esta manera, la Institución ofrece a su comunidad virtual experiencias digitales para seguir generando contacto directo, a través de ingeniosas estrategias que podrán conocer y compartir a través de estas nuevas redes sociales. Síguenos en: www.facebook.com/radio.vigia www.facebook.com/yovivosindrogas y www.facebook.com/paquito.policia Redes Sociales en crecimiento Tras aproximadamente cuatro años de apertura de las cuentas en redes sociales de la Policía Nacio-
nal del Ecuador, en Twitter, el perfil de la institución policial se ha consolidado como uno de los más seguidos en la red. Así lo reveló un estudio efectuado por la empresa Cobertura Digital.
De acuerdo a este análisis, la cuenta @PoliciaEcuador se ubica en tercer lugar dentro del Ranking Latam Twitter, bajo las cuentas de las hermanas policías de Colombia y Chile (@PoliciaColombia y @Carabdechile). Este análisis también demostró que ésta, es la segunda cuenta de instituciones gubernamentales que tienen más alcance en Ecuador (más de 100 mil seguidores).
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Contigo ya somos mรกs de 270.000
seguidores
Property Name
Followers
7d
1m
3m
PoliciaColombia
510,105
0.96%
3.66%
11.52%
Carabdechile
476,459
0.75%
3.32%
13.66%
PoliciaEcuador
259,938
1.59%
6.56%
23.04%
agenciapf
67,236
1.16%
5.83%
18.3%
PFAOficial
46,793
0.59%
2.75%
8.73%
PoliciaPeru
21,775
-
-
-
RRPPpoliciapy
16,111
0.6%
1.71%
3.43%
7,641
-
-
-
7d
1m
CPNB_VE
Property Name
Followers
3m
Presidencia_Ec
645,318
0.67%
2.61%
8.44%
PoliciaEcuador
259,938
1.59%
6.56%
23.04%
MinInteriorEc
148,085
1.94%
7.83%
26.18%
ecuadortravel
114,968
1.66%
8.62%
343.96%
asambleaecuador
111,017
1.23%
4.51%
14.96%
CTEcuador
107,851
1.92%
6.76%
20.55%
Gracias por hecerlo posible Fuente: Cobertura Digital
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POLICÍA 100% EN LA CALIFICACIÓN DE LA LOTAIP En lo que va del año, la Policía Nacional del Ecuador se ha mantenido entre las instituciones gubernamentales que obtuvieron el 100% de calificación, en relación al cumplimiento de la Ley Orgánica de Transparencia y Acceso a la Información (LOTAIP). El cumplimiento de esta Ley implica transparentar la gestión administrativa, a través de la difusión de la información mediante un sitio
web y de otros medios implementados por la misma institución. En este año, mensualmente la institución policial cumple con ocho variables del manual del Art. 7 de la Lotaip, estos son: Información Administrativa, Legal, Financiera, Operativa, Laboral, Planificación Institucional, Regulación y Control. Lo que le ha permitido ubicarse en el puesto No.1, dentro del ranking.
Así, se garantiza que todo ciudadano pueda acceder a la información pública que requiera. La misma Lotaip destaca: “La presente Ley garantiza y norma el ejercicio del derecho fundamental de las personas a la información conforme a las garantías consagradas en la Constitución Política de la República…”.
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Cadete Domínguez fortalece su formación con preparación académica y física
Con 20 años de edad y cerca de dos años como cadete de Policía, Marco Nicolás Domínguez Jaramillo, se ha convertido en un referente para sus compañeros y compañeras, no sólo por sus logros académicos en su formación en la Escuela Superior de Policía (ESP), sino por su trayectoria deportiva. Este joven quiteño, es la primera antigüedad de la Promoción 77 “Cptn. Orbea Pacheco”. Dentro de su trayectoria como triatlonista, en representación de la Escuela Superior de Policía y Concentración Deportiva de Pichincha (CDP) ha obtenido importantes victorias en los últimos años. Entre ellas, obtuvo el tercer lugar, en Campeonato Nacional Ibarra, en Triatlón Sprint, en el 2013. Así mismo, el quinto lugar, en Sudamericano Salinas-2014, y su último logro lo ubicó en primer lugar, en su categoría (20-24 años), en campeonato Nacional Triatlón Xterra, en julio 2014. Sus instructores y superiores en ESP se encuentran admirados y satisfechos con los resultados de Domínguez. Pues también dedica su tiempo a estudiar Abogacía. “Es muy disciplinado y responsable, es como nuestro hijo”, afirma el Cptn. Juan Carlos Ramos, Subjefe del Departamento de Educación Física de la Escuela Superior. El Director de la Escuela, Crnl. Esvar Jiménez, señala que los estímulos y apoyo que se brinda a los mejores cadetes, es fundamental para que se sientan motivados y obtengan importante resultados en su vida profesional. Con la frase “Dios pone los instrumentos y a las personas indicadas, para superarse”, Domínguez está seguro que el deporte, más su preparación académica, formarán su carácter y fortalecerán su estado físico, necesarios para en el futuro ser un excelente Oficial de la Policía Nacional del Ecuador. /MVJ
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Clausura del “I Curso Internacional de Investigación de Personas Desaparecidas” El 30 de junio, en el Distrito la Delicia, se llevó a cabo la clausura del “I Curso Internacional de Investigación de Personas Desaparecidas”, organizado por la Dirección Nacional de Delitos contra la Vida, Muertes Violentas, Desapariciones, Extorsión y Se-
cuestros (Dinased), a través de la Unidad de Desaparición de Personas.
sus respectivas subzonas, para combatir el secuestro y la desaparición de personas.
164 uniformados, después de seis meses de aprendizaje por parte de instructores mexicanos y colombianos, se reintegrarán a
Al evento asistieron, el General Superior, Rodrigo Suárez Salgado, Comandante General de la Policía Nacional; General Inspector Hugo
Marcelo Rocha, Jefe del Estado Mayor; señora Karina Arguello, Subsecretaria de Seguridad Interna del Ministerio del Interior; familiares de los graduados y familiares de personas desaparecidas. El acto, inició con la intervención del Coronel de Policía de E.M, Carlos Alulema Miranda, director de la Dinased; para continuar con la entrega de diplomas y piorchas a los graduados. El Comandante General, clausuró el evento, dando a conocer estadísticas favorables del trabajo realizado por la Dinased en apenas seis meses de creación, pues desde enero hasta junio, de 1833 casos de desaparición de personas, 1409 (77%) han sido solucionados y 424 (23%) están siendo investigados. Existe además un aumento de 290% en la cantidad de denuncias de personas desaparecidas, debido a la creación de la Dinased, a la mejora del registro de datos y a la efectividad existente, hechos que han sido percibidos por la comunidad y que han motivado a las familias, a dar a conocer las desapariciones de manera inmediata. Los familiares de las personas desaparecidas que participaron en el evento, agradecieron la iniciativa de la Policía Nacional que tiene como finalidad precautelar la seguridad de los ciudadanos.
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COMANDO DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA “COED” La Fuerza Aérea Ecuatoriana,
país, reestructuró su organización
Fuerza Aérea una fotocopia del or-
viendo la necesidad imperiosa de
creando el Comando de Educa-
ganigrama de organización gene-
conformar
ción y Doctrina.
ral de las Fuerzas Armadas; él
una
organización
posteriormente remite, el 18 de
donde la planificación, ejecución, control y supervisión de las escue-
Esta reestructuración se inició
julio del 2006, la propuesta del Or-
las de Formación y Perfecciona-
el 5 de julio del 2006, cuando el
ganigrama Estructural de la FAE
miento sea de calidad y marche a
Ministro de Defensa Nacional re-
poniendo a consideración la crea-
la par con otras instituciones del
mite al Comandante General de la
ción del Comando de Operaciones
FRANCELANA S.A. Industria de tejidos de lana Desde 1956 en el Ecuador Aéreas y Defensa, y el Comando de Educación y Doctrina para que sean incluidos en el libro de la Política de la Defensa Nacional.
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Hasta la constitución definitiva del Comando de Educación y Doctrina, el 2 de febrero del 2007, el Comandante General de la Fuerza Aérea, Brigadier General Jorge Gabela Bueno designa como primer Comandante del Comando de Educación y Doctrina al Brigadier General Alonso Espinosa Romero, a quien entrega el banderín insignia del COED, en la Ceremonia Militar del 9 de febrero, en la Base Aérea de Taura. Finalmente el 7 de agosto del 2007, el Comandante General de la FAE informa al Comandante del COED que con Registro Oficial No. 001 -S, del 12 de julio del 2007, se creó el Comando
UNIFORMAMOS EXITOSAMENTE A NUESTRA POLICÍA NACIONAL DURANTE DÉCADAS. LA FUERZA TERRESTRE TAMBIÉN NOS HONRÓ CON SU CONFIANZA.
de Educación y Doctrina en reemplazo de la DireccióTn de Educación, con la respectiva reestructuración y rotación de las vacantes de los organismos indicados. El Comando de Educación y Doctrina tiene como Misión educar con calidad al talento humano sobre la base del modelo educativo de la Fuerza Aérea, para desarrollar las competencias adquiridas en el ámbito aeroespacial, a fin de contribuir el cumplimiento de los objetivos institucionales. Su visión es liderar la educación en el ámbito aeroespacial del país.
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ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN “ESMA” “COSME RENNELLA B”
Año 1.944 - 9na Promoción de Cadetes de la FAE, de izquierda a derecha primera fila: Dosman (+), Cevallos J. (+), Ochoa R. (+), Barreiro G. (+), Andrade C. (+), Alarcón R., Freile G., Pazmiño, Campuzano R. Segunda fila de izquierda a derecha: Rodríguez, Ricaurte S., Reyes J., Mosquera S.; Pinargote D., Zarria E., Hidalgo L, Izquierdo B., Torres G.
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EVOLUCIÓN DEL SISTEMA EDUCATIVO DE LA ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN “COSME RENNELLA BARBATO” El hombre es sujeto activo de la Educación y ella es un proceso evolutivo que ha experimentado una serie de cambios continuos que culminan en los Institutos Superiores que forman profesionales especializados, cultores de la ciencia y técnica. La Escuela Militar de Aviación, desde su creación, en 1920, se convirtió en una de las principales instituciones educativas del Ecuador. Dio prioridad a la cultura aeronáutica nacional, cuyos principales ejes son la inteligencia y la personalidad que cada uno de los futuros oficiales construye con ideas, actitudes, valores y hábitos en las aulas y demás actividades
que cumplen como parte de su formación. Su especialización les permitirá cooperar para mantener la soberanía del espacio aéreo nacional, resolver los problemas de la seguridad aérea y a la vez desarrollarán un amplio concepto del servicio social en beneficio de la comunidad ecuatoriana. El objetivo mayor de este proceso educativo fue, es y será formar eficazmente a las generaciones nuevas para reemplazar a las que se retiran, todo esto dentro de un adecuado marco doctrinario y poniendo como base de su educación integral los valores del deber, el honor y la disciplina.
El proceso de la educación impartido en la ESMA a partir de la década del 70 experimenta tres cambios esenciales en la pedagogía y didáctica que son: 1- El Presidente de la República Dr. José María Velasco Ibarra el 15 de octubre de 1.971 expide el Decreto Supremo No. 1537, publicado en el Registro Oficial No. 335, del 21 de octubre de 1971 que dice: "La Escuela Militar de Aviación que funciona en la ciudad de Salinas, provincia del Guayas constitúyase con el nombre de “ESCUELA SUPERIOR MILITAR DE AVIACIÓN COSME RENNELLA BARBATO” en honor al má-
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ximo pionero de la Aviación Militar Ecuatoriana y la educación de bachilleres que ingresan como Cadetes a ella corresponderá a los dos primeros cursos de las Facultades de Ciencias Físico-Matemáticas y de Administración de las Universidades del país; en tal virtud dichos establecimientos reconocerán los estudios académicos efectuados por los Cadetes en los cursos militares, quienes podrán continuar sus estudios en cualquier universidad o establecimiento de educación superior de conformidad con lo dispuesto en el Art. 62 de la Ley de educación Superior”.
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2- Mediante el Decreto No. 521, del 8 de diciembre de 1997, publicado en el Registro Oficial No. 487, del 20 de diciembre de 1997, se firma la alianza estratégica E.S.P.E - E.S.M.A, mediante el cual la primera, dice, está en capacidad de dar el soporte académico para que se implante en la ESAAA, como parte de la formación profesional de los cadetes pilotos, los primeros niveles de la Facultad de Ingeniería Comercial. Además dice que la ESPE cuenta con las Facultades de Ingeniería Civil, Geográfica, Mecánica, Electrónica, Sistemas, Educación
Física, Ciencias de la Educación y que está en capacidad de formar profesionalmente a los cadetes técnicos de acuerdo a lo que determine la Dirección de Educación de la F.A.E 3- La resolución No. 015, del 7 de junio del 2006, del Consejo Nacional de Universidades y Escuelas Politécnicas (CONESUP) faculta a la Escuela Superior Militar de Aviación ESMA a otorgar títulos de tercer nivel y firma la segunda alianza estratégica, mediante la cual, a partir del segundo semestre del 2006, entran en vigencia- los programas de estudio aprobados en
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forma legal por el CONESUP para que, tras cuatro años de estudios, los cadetes alcancen paralelamente a sus jerarquías de subtenientes pilotos y subtenientes técnicos, sus títulos académicos de tercer nivel de “LICENCIADOS EN CIENCIAS AERONÁUTICAS Y LICENCIADOS EN CIENCIAS ADMINISTRATIVAS AERONÁUTICAS”, previa la elaboración de una tesis de investigación científica, que deberán sustentarla ante un Tribunal Académico. El análisis y aprobación de este proyecto es parte del Plan Estraté-
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gico Institucional de desarrollar acciones conjuntas en el campo de la educación para mejorar la formación académica de los futuros líderes, oficiales pilotos y técnicos, necesarios para los engranajes y dimensiones administrativas de la Fuerza. La educación aeronáutica militar ecuatoriana es una labor conjunta que articula la capacidad, los esfuerzos y el carácter de todos quienes tienen la responsabilidad de impartir educación académica: oficiales y docentes rigurosamente seleccionados, que no sólo
Promoción de oficiales mujeres especialistas de la FAE
se limitaron en comunicar en forma sistemática una serie de conocimientos, sino que también cultivan la enseñanza de valores, y forman a las nuevas generaciones también en los cambios tecnológicos que se fundamentan en la investigación científica, todo ello para que jamás claudiquen de los principios fundamentales del oficial de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. La estrategia actual es formar "LÍDERES VISIONARIOS, LÍDERES DE CAMBIO Y LÍDERES DE PROGRESO”.
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Cadetes hombres y mujeres de la ESMA en instrucci贸n militar
Cadetes de la Escuela Superior Militar de Aviaci贸n Cosme Rennella
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ESCUELA DE INFANTERIA AÉREA “EIA” El Comando de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, consciente de la necesidad de la creación de la Reserva Aérea, mediante OGFAE No. 015, de abril de 1977, dispone el acuartelamiento de la primera leva de conscriptos para ser instruidos en la FAE. En consecuencia, y ante la imperiosa necesidad de contar con una infraestructura que sirva para albergar a dicho personal, se utiliza el área donde funcionaba la Escuela de Especialidades, en las instalaciones pertenecientes al consorcio de firmas
italianas (COFIT), constructores del puerto sobre el río Guayas, denominándole a este reparto "CENTRO DE CONSCRIPCIÓN AÉREA" (C.C.A.). A partir de 1977 se reclutan siete promociones de conscriptos; paralelamente en el campo de las Fuerzas Especiales, se dictan cursos de Paracaidismo, Jefes de Salto, Guías de Salto, Reempaquetadores de Paracaídas, Salto Libre, Contrainsurgencia, entre otros, tecnificando de esta forma al per-
sonal perteneciente al Campo de Carrera 77. En el año de 1980 se establecen los requisitos para ascensos y cambios de nivel y se regula de esta manera el desarrollo profesional del Campo de Carrera 77, denominándose FUERZAS ESPECIALES GUARDIA Y SEGURIDAD. Con posterioridad y por estrictas necesidades institucionales, el Comando General de la FAE dispone el cambio de nombre de este reparto militar. Mediante decreto
No. 928, de 8 de julio de 1985, publicado en el Registro Oficial No. 283, se crea el CENTRO DE INSTRUCCIÓN MILITAR. En el año de 1989, el alto mando de la Fuerza Aérea Ecuatoriana en su política de seguridad crea la Escuela de Infantería Aérea, con una misión específica bajo una organización propia, dependiente de la Dirección de Operaciones FAE, sobre la base de los recursos humanos y materiales disponibles, de conformidad con la directiva No. 007- ZC-R-89, publicada en la OGFAE No. 024, de fecha 30 de junio de 1989. Desde ese año se denomina a este centro de formación militar, "ESCUELA DE INFANTERÍA AÉREA". Es aquí donde se imparten cursos regulares y especiales para el personal de oficiales, cadetes, aerotécnicos, aspirantes a soldados y reservistas de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Formar a los aspirantes a aerotécnicos de Infantería Aérea y varias especialidades en principios, valores éticos y morales, en el campo militar, técnico profesional y humanístico; mediante la ejecución de planes y programas educativos, con el fin de entregar aerotécnicos idóneos y comprometidos con el cumplimiento de los objetivos de educación de la Fuerza Aérea, es la misión de la Escuela de Infantería Aérea.
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Alumnos de la Escuela de Infantería Aérea, en el desfile por el día de la Independencia
Desfile por el Día de la Independencia
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Comandos paracaidistas de la FAE
Hombres rana, realizando saltos desde un helic贸ptero
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Infante aĂŠreo en polĂgono de tiro
Comandos paracaidistas listos para el salto de banda
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Infante en instrucci贸n de combate
Alumna de la primera promoci贸n de mujeres del Curso de Militarizaci贸n para soldados de varias especialidades, que ingresaron en el a帽o 2008
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IMPLEMENTACIÓN DEL SOFTWARE DE GESTIÓN HOSPITALARIA EN EL HOSPITAL DE ESPECIALIDADES DE FF.AA. No. 1 EN APOYO A LAS ACCIONES DEL ESTADO Y SU CONTRIBUCIÓN AL DESARROLLO NACIONAL
El Hospital de Especialidades FF.AA. No.1, como organismo desconcentrado del Comando Conjunto de FF.AA, lleva a cabo actividades de sanidad para definir sus objetivos estratégicos, entre ellos el “incrementar la tecnificación de los sistemas que permitan integrar, estandarizar y regular las diferentes áreas y ser-
vicios de la institución, para mantener la normatividad y actualización de los procedimientos asistenciales, administrativos y financieros y así brindar satisfacción al cliente interno y externo”. Bajo este contexto, esta casa de salud no disponía de un sistema de gestión hospitalaria integrado
lo cual limitaba la gestión y control de sus procesos. Las disposiciones emitidas por el Ministerio de Salud Pública (MSP), la facturación automática y aplicación del Tarifario único de salud se debían cumplir, por lo que se implementó el nuevo Software de Gestión Hospitalaria.
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La automatización del Proceso de Gestión Hospitalaria, con un cronograma estrictamente definido y la supervisión directa de la Dirección General del Hospital, se materializa en el año 2013, con la conformación de un equipo técnico, la reingeniería de la infraestructura de telecomunicaciones, un liderazgo eficiente y el manejo de gestión del cambio. Estos fueron los factores de éxito en la transformación institucional del Hospital de Especialidades FF.AA. No. 1. El 1 de mayo de 2013 se implementó el Sistema Informático de Gestión Hospitalaria en el edificio de Hospitalización y desde el 15 de junio de 2013 el sistema funcionade manera integralen las áreas de Hospitalización, Emergencia, Quirófanos, Laboratorio, Imagen y Consulta Externa. Esto gracias a la colaboración incondi-
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cional de todo el personal que labora en el Hospital. Uno de los beneficios de este sistema es el cumplimiento de las disposiciones de los entes de control: la incorporación del Hospital al Sistema Nacional de Salud y aplicación del tarifario nacional definido por el MSP. Asimismo, se cumplió con la regulación del Servicio de Rentas Internas (SRI) de otorgar automáticamente facturas por los trámites financieros ejecutados por esta casa de salud. Además, se reguló y transparentó la gestión económica del área de hospitalización mediante el control de los insumos, medicamentos y procedimientos médicos que se aplican a cada paciente, pues el registro histórico que maneja el sistema permite realizar el control económico y de-
terminar responsabilidades en cada uno de los rubros cargados a los pacientes. De igual manera se eliminó el manejo de formularios e informes médicos impresos los cuales requerían un peregrinar constante del paciente de servicio en servicio. Al momento, el sistema permite al médico realizar las solicitudes de exámenes directamente, los cuales se visualizan en los laboratorios o imagen al momento que el usuario se presenta en esos servicios para realizarse las tomas correspondientes. El informe de los exámenes se registra directamente en la historia clínica de cada paciente. En este contexto, se desarrolló una interface con los equipos de laboratorio que permiten la recuperación automática de los re-
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sultados desde los equipos de medición hacia la Historia Clínica de los pacientes, obteniendo de esta manera una ventaja competitiva sustancial de esta casa de salud a través de la implementación de tecnologías de la información en el manejo de la gestión hospitalaria.
nual de formularios para solicitud de exámenes y procedimientos, dificultaba la atención a los pacientes. Hoy, gracias a que el sistema maneja la Historia Clínicas Electrónica (HCE), la atención se la realiza en un ambiente cómodo y confortable.
En el área de atención al paciente, específicamente en Consulta Externa, se logró descongestionar el pool de cajas y la incómoda asignación de turnos.
El desarrollo de la Historia Clínica Electrónica (HCE), no solo que ha permitido agilizar la atención al paciente, ahora el médico cuenta con una herramienta que le permite tener de forma oportuna toda la información médica
En la actualidad los pacientes ya no tienen que madrugar para obtener un turno, pues el médico una vez terminada la consulta, registra la nueva cita especificando la fecha en la que el paciente debe acudir nuevamente. Las salas de espera en cada servicio de Consulta Externa, también eran congestionadas. Ahora el paciente no tiene que esperar mucho tiempo antes de ser atendido, debido a que en el turno entregado se especifica la posible hora de atención. El manejo de historias clínicas voluminosas, la elaboración ma-
de su paciente, no necesita que el paciente le presente resultado alguno de sus exámenes o procedimientos médicos realizados, pues la HCE dispone ya de esta información en línea. En el área de hospitalización la HCE permite al personal médico y de enfermería verificar el registro histórico de las atenciones médicas (notas de evolución), registros de enfermería, prescripciones médicas e indicaciones y el registro de administración de medicamentos al paciente, permite además la impresión automática de la epicrisis (detalle de la atención brindada al paciente durante el tiempo de hospitalización), documento exigido para estos casos por las entidades de control del Area de Salud. Gracias a las bondades del Sistema de Gestión Hospitalaria, esta es la nueva imagen del Hospital de Especialidades FF.AA No. 1. El impacto positivo en el manejo de la gestión hospitalaria se loidentificaa través de la siguiente estadística:
Satisfacción de Usuarios: En octubre de cada año se realiza un total de 155 encuestas a los usuarios que utilizan los servicios de consulta externa, obteniendo como resultado una satisfacción del 98%, calificando la atención como muy buena (78%) y buena (20%). Al comparar con el año 2012, en el 2013 se evidenció una mejora en el tiempo de espera para facturación de turnos, exámenes y procedimientos, manifestando el 85% de los usuarios que se demoran entre 5 y 30 minutos.
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Año 2012
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Además, los usuarios encuentran satisfacción con la infraestructura (98%), acceso principal (98%), comodidad en las salas de espera (90%) y limpieza de los baños (97%), siendo el resultado de la readecuación que se realizó en el Edificio de Consulta Externa, como se muestra en el Gráfico 1: Satisfacción de usuarios.
Año 2013
Fuente: Encuesta Consulta Año 2013 Realizado: Ing. Juan Dillon
Estamos caminando hacia el siguiente gran objetivo del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, la automatización e integración de todos los hospitales básicos, clínicas y consultorios que componen la Red de Salud Militar, actividad encargada la Dirección de Sanidad de Fuerzas Armadas (DISAFA), con la implementación de un software diseñado y desarrollado por manos ecuatorianas, seguimos trabajando con el compromiso de brindar a nuestros usuarios una atención de calidad con oportunidad y calidez Autor: Hospital de Especialidades de FFAA No1
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INSTITUTOS DE FORMACIÓN PERFECCIONAMIENTO Y ESPECIALIZACIÓN ESCUELA SUPERIOR MILITAR “ELOY ALFARO”
Oficiales instructores y cadetes de las primeras promociones de Trasmisiones 80 y 81 que ingresaron a la nuevas instalaciones de la Escuela Superior Militar “ELOY ALFRARO” en Parcayacu, recibieron el arma y se graduaron como Subtenientes en 1983 y 1984 respectivamente.
La Escuela Militar nace con la República en 1838. Eloy Alfaro decreta la reapertura como Colegio Militar el 11 de diciembre de 1899, en la Recoleta, y desde 1937 en la Pradera. En 1974, se adquirió la
hacienda Parcayacu y se inició la construcción de sus nuevas y defi nitivas instalaciones. Desde 1961 se formaron en el centenario Colegio Militar cadetes
del Arma de Transmisiones y a partir del 4 de octubre de 1981 continúa la formación en las nuevas instalaciones de la Escuela Superior Militar “ELOY ALFARO”, en Parcayacu.
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ESCUELA DE FORMACIÓN DE SOLDADOS DEL EJÉRCITO “VENCEDORES DEL CENEPA” Los soldados de Comunicaciones hasta 1992 se formaron en las diferentes escuelas de Arma del Ejército. A partir de ese año, con la creación de la Escuela de Formación de Soldados, las diferentes promociones se prepararon en las instalaciones ubicadas en el Fuerte Militar “ATAHUALPA”, del cantón Mejía; y, desde el año 2002, este proceso de formación se realiza en las nuevas instalaciones de
la Escuela, en la ciudad de Ambato, lugar donde durante un año y medio, cumplen el periodo
común de instrucción militar, para luego especializarse en la Escuela de Comunicaciones.
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ACADEMIA DE GUERRA DEL EJÉRCITO La Academia de Guerra del Ejército (A.G.E.), es una institución educativa de nivel superior orientada al perfeccionamiento de ofi ciales superiores y subalternos de Arma, Servicios y Especialistas del Ejército.
En la A.G.E. se perfeccionan los ofi ciales de Comunicaciones para su desempeño en funciones de Comando y Estado Mayor. Hasta el 2001 en la Escuela de Perfeccionamiento del Ejército se dictaron los cursos Básico y Avanzado de
Oficiales alumnos del curso Avanzado realizando la planificación sobre documentos técnicos de comunicaciones.
Infraestructura de la Academia de Guerra donde los oficiales de Comunicaciones, realizan los cursos de perfeccionamiento: Básico, Avanzado y de Estado Mayor.T
Arma y Servicios, capacitando a los ofi ciales como comandantes de Compañía y miembros de la Plana Mayor de Batallón. A partir de 2002, estos dos cursos se incorporan bajo la dirección de la Academia de Guerra del Ejército.
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Personal de alumnos de la Escuela de Comunicaciones en instrucción formal de la escuadra alámbrica en 1986
ESCUELA DE COMUNICACIONES DEL EJÉRCITO “CRNL. LUIS EDUARDO CORNEJO” El 25 de septiembre de 1943 se organiza defi nitivamente la Escuela de Transmisiones del Ejército, la misma que fue bautizada en el año 2010 con el nombre ¨CRNL LUIS EDUARDO CORNEJO¨ en honor a uno de los principales pioneros del Arma de Comunicaciones; en este instituto se realizan los cursos de perfeccionamiento para el personal de tropa de Comunicaciones; así como los cursos de especialización y capacitación para ofi ciales, cadetes, voluntarios y aspirantes del Sistema de Comunicaciones e Informática.
Personal docente y administrativo de la ESCOME
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CENTRO DE METROLOGÍA DEL EJÉRCITO
Galería de directores del Centro de Metrología del Ejército
Creado en 1995 como laboratorio de calibración, adscrito al CALE pasando en agosto de 1998 a ser una unidad técnica de calibración de equipos de comunicaciones dependiendo de forma directa de la Dirección de Comunicaciones.
SERVICIO DE AMBULANCIAS DENTRO Y FUERA DE LA CIUDAD
Actualmente, proporciona servicios de calibración en las magnitudes de Termometría, Electricidad-Magnetismo, Tiempo-Frecuencia y Presión, enmarcados en la efi cacia de su sistema de gestión de calidad y competencia técnica de acuerdo a la norma NTE INEN-ISO/IEC 17025, y el aval del NCLS, ILAC, MRA, OAE e INEN. Personal del Centro de Metrología del Ejército
TOMADO DEL LIBRO DE ORO 50 AÑOS HISTORIA DEL ARMA DE COMUNICACIONES DEL EJÉRCITO ECUATORIANO PÁGINAS 130 A LA 134
Cubrimos eventos deportivos y culturales Atención pre hospitalaria y traslado de pacientes Unidad de cuidados intensivos (USI)
Telfs:. 2524185 / 2221117 Movi: 0984586433 Claro: 0986225843
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Soldados RECON de la IV D.E “AMAZONAS” explotando sistemas de comunicaciones de última tecnología, vigilando la frontera norte
PRESENTE DEL ARMA La misión de las comunicaciones del Ejército ecuatoriano demanda disponer de una ventaja tecnológica para las operaciones militares, lo que incentiva a desarrollar sus capacidades de comando y control, considerando las NTICs (nuevas tecnologías de información y comunicaciones). La exigencia del mundo moderno de transitar grandes volúmenes de información en tiempo real, está vinculada con gran énfasis, a las relacionadas con la seguridad y la defensa.
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DESARROLLO DEL TALENTO HUMANO
Oficial, jefe del Centro de Comunicaciones, controlando el funcionamiento de las redes de datos y de radio de campaña
Para alcanzar la excelencia, el Ejército perfecciona, de acuerdo a los requerimientos institucionales, los ofi ciales subalternos de Comunicaciones, a través de los cursos Básico y Avanzado que se desarrollan en la Academia de Guerra. Por tal razón, se orienta la enseñanza a la obtención de competencias de Comando y Plana Mayor, así como en las nuevas tecnologías de la información y comunicaciones existentes. Adicionalmente, el ofi cial necesita conjugar el apoyo de las comunicaciones con la amplitud de la guerra electrónica y el empleo de las unidades de maniobra, para obtener enlaces oportunos, confi ables, fl exibles y seguros.
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ESCUELA DE COMUNICACIONES La Escuela de Comunicaciones (ESCOME), comprometida con el desarrollo del Ejército, realiza un significativo esfuerzo para establecer un nivel de excelencia en la especialización y perfeccionamiento técnico de ofi ciales y personal de tropa, a través de un proceso de enseñanza holístico; sujeto al modelo educativo con enfoque por competencias; para entregar personal idóneo de apoyo de comunicaciones y sistemas de información a las unidades del Ejército. Capacitación técnica en la ESCOM, que dispone de laboratorios modernos de electrónica y telecomunicaciones
Sistema de Guerra Electrónica operado por soldados de Comunicaciones
El soldado de comunicaciones tiene el compromiso profesional de capacitarse en la aplicación de los avances tecnológicos, relacionados a la informática, telecomunicaciones, redes de datos, sistemas de almacenamiento de la información y guerra electrónica; tomando en consideración la evolución doctrinaria de los demás sistemas operativos del campo de batalla; lo cual exige un perfeccionamiento y especialización permanentes. Estudiantes militares que se preparan técnicamente para beneficio del Arma de Comunicaciones y del Ejército ecuatoriano
Los oficiales y personal de tropa del Arma de Comunicaciones se capacitan de acuerdo a las necesidades de la institución, en la Escuela Politécnica del Ejército, en carreras técnicas, como: Ingeniería Electrónica, Ingeniería de Sistemas, Ingeniería de Ejecución y Tecnologías en Electrónica e Informática. VUna vez graduados, ocupan las vacantes orgánicas técnicas del Sistema de Comunicaciones.
TOMADO DEL LIBRO DE ORO 50 AÑOS HISTORIA DEL ARMA DE COMUNICACIONES DEL EJÉRCITO ECUATORIANO PÁGINAS 137 A LA 140
CAPASEG CURSO DE CONTROL DE ACCESOS METODOLOGÍA DE ESTUDIOS TÉCNICAS DIDÁCTICAS.- Los expositores y docentes analizarán en forma clara y concisa los temas propuestos utilizando la Andragogía y el Método inductivo-deductivo, con temas que deberán ser aplicados a situaciones reales, logrando la participación activa de los participantes. PRÁCTICAS DE CAMPO.- Se lo realizará de acuerdo a las necesidades del instructor como complemento a la actividad teórica, en donde se pondrá en ejecución las técnicas y tácticas aprendidas. Material Didáctico: • Aula de Clases • Proyectores • Laptops • Pizarrón • Marcadores • Videos • Libro del Guardia • Libreta de apuntes Malla Curricular: CONTROL DE ACCESOS Y PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE SEGURIDAD PRIVADA. • Consideraciones generales • Aspectos fundamentales de los procedimientos de seguridad • Situaciones adversas en el servicio de guardianía privada • Problemas en la ejecución de procedimientos generales de seguridad privada • Recursos de la seguridad • Concepto de las barreras de protección • Líneas de protección o círculos de seguridad • Sistemas de protección a instalaciones • Puestos fijos • Definición de control de accesos • Funciones que se realizan • Situación de controles de acceso • Clasificación de los controles de acceso • Características arquitectónicas de los controles de acceso • Medios físicos • Estructura del servicio de control de accesos
CURSO DE TIRO ESPECIALIZADO METODOLOGÍA DE ESTUDIOS TÉCNICAS DIDÁCTICAS.- Los instructores analizarán en forma clara y concisa los temas propuestos utilizando la Andragogía y el Método inductivo-deductivo, con temas que deberán ser aplicados a situaciones reales, logrando la participación activa de los participantes. PRÁCTICAS DE CAMPO.- Se lo realizará luego de analizar las medidas de seguridad básica con implementos especiales y simuladores de tiro especializado, en donde se pondrá en ejecución las técnicas y tácticas aprendidas. Material Didáctico: • Aula de Clases • Proyectores • Laptops • Pizarrón • Marcadores • Simuladore de Armas • Municio Bluo Back • Gas Propano de ignición Malla Curricular: CONTROL DE TIRO ESPECIALIZADO • Prácticas de Tiro de Precisión con Equipos de Simulación • Prácticas de Tiro Instintivo con Equipos de Simulación • Prácticas de Tiro de Reacción con Equipos de Simulación • Prácticas de Tiro con Respuesta Armada con Equipos de Simulación. COSTO DE PROPUESTA 1.- CURSO DE CONTROL DE ACCESOS: COSTO NORMAL POR PARTICIPANTE $150,00 COSTO ESPECIAL L&M POR 70 PERSONAS $5.000,00 INCLUYE: • CAPACITACION • LIBRO • CUADERNILLO • ESFEROGRAFICO • ENTREGA DE CERTIFICADOS
1.- CURSO DE TIRO ESPECIALIZADO: COSTO NORMAL POR PARTICIPANTE $250,00 COSTO ESPECIAL L&M POR 70 PERSONAS $10.500,00 INCLUYE: • CAPACITACION • PARAPETOS • BLANCOS Y PUPERS • SILUETAS • VASOS • ARMAS DIDACTICAS • SIMULADORES DE ARMAS • 50 TIROS AIRSOFT POR PARTICIPANTES • ENTREGA DE CERTIFICADOS