JAGUAR LAND ROVER | LIVE2021:1 | DINNEBIER · BERLIN by SPACE

DINNEBIER GRUPPE · BERLIN

JAGUAR LAND ROVER LIVE 2021:1

OPENING EDITION LAND ROVER DEFENDER Endlich ist er da: der neue Land Rover Defender. Der weltberühmte Brite wurde für das 21. Jahrhundert konzipiert und bietet Technologien und Fähigkeiten, die begeistern.

JAGUAR F-TYPE Nach einer umfangreichen Modellpflege präsentiert sich der vielfach preisgekrönte Zweisitzer Jaguar F-TYPE in Coupé- und Cabriolet-Form nun aufregender als je zuvor.

RANGE ROVER 50 Eine automobile Legende feiert ihren 50. Geburtstag – der Range Rover startete im Juni 1970 seine Erfolgsge schichte als Begründer der Klasse der Luxus-Geländewagen.

LIVE 2021:1 | INHALT

Der neue Land Rover Defender

INHALT 04

BERLIN FEIERT

Impressionen von der Eröffnung

TRADITION TRIFFT MODERNE

Dinnebier am Ku'damm

UNSER TEAM VERBINDET TRADITION MIT LEIDENSCHAFT NEUES METROPOLKONZEPT FÜR JAGUAR LAND ROVER IN BERLIN Interview mit Uwe Dinnebier

DER NEUE JAGUAR F-PACE Deutschland-Premiere bei Dinnebier

12 EIN MODERNER ABENTEURER Der neue Land Rover Defender

F = FUN Der Jaguar F-TYPE nach einer umfangreichen Modellpflege

Das Dinnebier Verkaufsteam

50 JAHRE RANGE ROVER 500 Meilen durch Schottland

DER JAGUAR I-PACE Smarter, vernetzter und jetzt noch schneller zu laden

EFFIZIENTES DOWNSIZING Range Rover Evoque und Land Rover Discovery Sport jetzt auch als Plug-in-Hybride

30 HOCHATTRAKTIV Aktuelle Angebote der Dinnebier Gruppe

EDITORIAL | LIVE 2021:1

EDITORIAL Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kundinnen und Kunden, liebe Leserinnen und Leser, wir leben und arbeiten in schwierigen Zeiten und der Zustand, den wir vor Corona als Normalität bezeichneten, wird an vielen Stellen unseres täglichen Lebens noch nicht erreicht. Mit dem LIVE Magazin wollen wir Ihnen daher eini ge erfreuliche Themen rund um Jaguar Land Rover und natürlich unseren neuen Showroom in der Architektur von Jaguar Land Rover „kontaktlos“ vorstellen. Auch im „New-Normal“ gibt es viele positive Dinge aus unserem Haus und unseren Plänen für Berlin zu berichten. Außerdem bieten Ihnen die folgenden Seiten sicher auch die eine oder andere automobile Inspiration: Der wunderschön überarbeitete Jaguar F-PACE feierte seine Deutschland-Premiere bei Dinnebier am Ku`damm. Die fortschrittliche elektrische Mobilität mit den HybridVersionen des Range Rover Evoque und des Land Rover Discovery Sport sowie des dreiphasigen Jaguar I-PACE wird uns in Zukunft sicher noch mehr beschäftigen. Aber auch „Klassiker“ wie der neue Land Rover Defender oder der Jaguar F-TYPE lassen die Herzen in diesen heraus fordernden Zeiten ordentlich höherschlagen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lektüre und freuen uns auf ein herzliches Wiedersehen in unserem Autohaus.

Uwe Dinnebier Geschäftsführender Gesellschafter

Herausgeber (V.i.S.d.P.): Premium Cars, Niederlassung der Autohaus Dinnebier GmbH Kurfürstendamm 106-108, 10711 Berlin, Telefon 030 / 894 087 200, Telefax 030 / 894 087 221 kudamm@dinnebiergruppe.de · www.dinnebiergruppe.de Redaktion & Koordination: Berendson & Partner, Seebruck · redaktion@jlr-live.de Art-Direction & Gestaltung: Space Gesellschaft für visuelle Kommunikation, Frankfurt · art-direction@jlr-live.de Druck: Braun & Sohn Druckerei GmbH & Co. KG, Maintal · info@braun-und-sohn.de Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher Genehmigung der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH.

LIVE 2021:1 | ERÖFFNUNG

Fürst Karl-Heinz Richard von Sayn-Wittgenstein

BERLIN

HÖHEPUNKT DER ERÖFFNUNGS PRESSEKONFERENZ MIT JAGUA

Fotos: DriveMe max weiglin / Dennis Nitsche

RIERTEN TALKS MIT UWE DINNE GÄSTEN AUS BERLIN. DIE ABEND DEN GELTENDEN CORONA-REGE ZWAR NUR EINER VERGLEICHS ZU DEN KLÄNGEN DER BAND J ZU KOMMEN, DOCH MIT DER ROOMS IST AUCH DER STARTS KONZEPT FÜR GANZ BERLIN GRÜNDE ZUM FEI

V.l.n.r.: Jan-Kas van der Stelt, Jürgen Vogel, Hanno Kirner, Collien Ulme

IMPRESSIONEN | LIVE 2021:1

Uwe Dinnebier, Jörg Woltmann (KPM)

FEIERT

WOCHE AM KU`DAMM WAREN DIE R LAND ROVER UND DIE MODE-

BIER UND SEINEN PROMINENTEN VERANSTALTUNG – STRENG NACH LN IN BERLIN – ERMÖGLICHTE ES WEISE KLEINEN BESUCHERZAHL, CB IN EINE LEICHTE FEIERLAUNE ERÖFFNUNG DES NEUEN SHOW CHUSS ZU EINEM SPANNENDEN GEFALLEN – DAS NOCH VIELE ERN BIETEN WIRD.

en-Fernandes, Uwe Dinnebier.

LIVE 2021:1 | DINNEBIER AM KU'DAMM

TRADITION TRI

AUF DEM EHEMALIGEN TRÜMMERGRUNDSTÜCK KURFÜRSTENDAMM 106–108, DAS SEIT DEN 1950ER-JAHREN EIN FESTER BESTANDTEIL DER BERLINER AUTOWELT IST, PRÄSENTIERT DIE DINNEBIER GRUPPE MIT RUND 40 MITARBEITERINNEN UND MITARBEITERN SEIT 2010 DIE TRADITIONSREICHEN MARKEN JAGUAR UND LAND ROVER. Der neue, auf die doppelte Größe erweiterte und moderni sierte Schauraum ist ein echter Blickfang am Kurfürsten damm: Dinnebier zeigt die britischen Marken nun auf rund 1.000 Quadratmetern von ihrer besten Seite in der neuen, hochwertigen Jaguar Land Rover Architektur.

Das exklusive Wohlfühlambiente, das durch warme Farben, viel Licht und einladende Möbel entsteht, lädt Kunden ein, die neuen Modelle ausführlich und entspannt in Augenschein zu nehmen. Lounges, offene Besprechungsräume und der Empfang direkt am Eingang garantieren größtmögliche Kun dennähe und höchste Servicequalität.

EIN PORTRÄT | LIVE 2021:1

IFFT MODERNE

LIVE 2021:1 | DAS DINNEBIER TEAM

UNSER TEAM VERBINDET TRADITION MIT LEIDENSCHAFT IM MODERNSTEN JAGUAR LAND ROVER AUTOHAUS BERLINS ARBEITET UNSER VERK AUFSTEAM JEDEN TAG DARAN, DEN DINNEBIER QUALITÄTSUND SERVICEANSPRUCH FÜR UNSERE KUNDEN ZU EINEM ERLEBNIS ZU MACHEN. WIR SIND IHR JAGUAR UND LAND ROVER PARTNER VOR ORT – MIT LEIDENSCHAFT UND KOMPETENZ.

V.l.n.r.: Axel Witthuhn, Andre Geßner, Bettina Schulz, Sebastian Zeimert, Eva Riff, Daniel Kantrowicz, Uwe Scherf.

UWE DINNEBIER IM GESPRÄCH | LIVE 2021:1

NEUES METROPOLKONZEPT FÜR JAGUAR LAND ROVER IN BERLIN INTERVIEW MIT UWE DINNEBIER

Ein neuer Showroom als Teil eines neuen Konzepts für die Dinnebier Gruppe in Berlin. Wie sind Ihre Pläne? Pünktlich zum zehnjährigen Jubiläum auf dem Ku´damm ha ben wir mit dem neuen Showroom den Startschuss für ein bisher einzigartiges Metropolkonzept für Jaguar Land Rover in Berlin gegeben. Zwei bestehende Standorte in Teltow und Spandau werden in den nächsten 24 Monaten – wie schon unsere Präsenz am Ku‘damm – in der modernen Architektur von Jaguar Land Rover umgebaut. Dazu kommen dann noch zwei weitere Satelliten-Standorte in Potsdam und Lichten berg, sodass wir als Dinnebier Gruppe den Jaguar Land Ro ver Kunden im gesamten Berliner Stadt- und Einzugsgebiet kurze Wege und maximalen Service bieten können. Am Kurfürstendamm geht es auch noch weiter. Ja, an dieser Top-Adresse werden wir 2021 auch einen Special Vehicle Operation (SVO) Standort für die High-Per formance-, Luxus- und Individual-Modelle von Jaguar Land Rover eröffnen. Daneben soll das geschichtsträchtige Ge bäude auch einen Gastronomie- und Eventbereich erhalten, der künftig das Markenerlebnis auf unserer Berli ner Luxusmeile

weiter steigern soll. Mir ist dieser Standort sehr wichtig, denn hier haben wir mit Jaguar Land Rover begonnen und die Bauarbeiten zu dem neuen Showroom haben auch ge zeigt, wie zerstört die Stadt war – viele Meter Kriegsschutt sind unter dem Neubau zutage getreten. Das macht mich bei aller Freude am Erreichten auch demütig. Und auch stolz darauf, wie Berlin wieder zu dem geworden ist, was es heute ist – eine weltoffene und schöne Metropole. Sie blicken sehr optimistisch in die Zukunft. Na ja, wir wollen die Zukunft gestalten, das geht nur mit Op timismus. Aber wir haben mit Jaguar Land Rover sehr inno vative Marken am Start und meine Mitarbeiter haben in der Vergangenheit sehr erfolgreich gezeigt, wie wir Kunden ge winnen und begeistern. Als wir vor zehn Jahren hier am Ku‘damm eröffneten, haben wir eine Erfolgsgeschichte be gonnen. Heute, rund 14.000 verkaufte Jaguar und Land Ro ver Fahrzeuge später, gehen wir als Team Dinnebier wieder einen Schritt weiter. Damit und auch mit einer Investition im hohen einstelligen Millionenbereich wollen wir die Zukunft des Autohandels und der Mobilität in Berlin aktiv mitgestalten.

LIVE 2021:1 | JAGUAR F-PACE

DER NEUE JA

NACH SEINER DEUTSCHLAND-PREMIERE BEI DINNEBIER AUF DEM KU’DAMM ROLLT DER NEUE JAGUAR F-PACE IM FRÜHJAHR 2021 IN UNSERE BERLINER SCHAURÄUME. MIT EINEM MARK ANTEREN EXTERIEUR, KOMPLETT NEUEM UND WUNDERSCHÖN VERARBEITETEM LUXURIÖSEN INTERIEUR, DER NEUESTEN INFOTAINMENT-GENERATION PIVI/PIVI PRO UND EINER PALETTE NEUER REIHEN-VIER- UND SECHSZYLINDERMOTOREN, DARUNTER VERSIONEN MIT PLUG-IN- UND MILD-HYBRID-TECHNIK, IST DIE NÄCHSTE GENERATION DES PERFORMANCE-SUV NOCH LUXURIÖSER, VERNETZTER UND EFFIZIENTER.

PREMIERE | LIVE 2021:1

GUAR F-PACE der neue F-PACE die erstmals am elektrischen Perfor mance-SUV I-PACE eingeführten LED-Rückleuchten mit doppelter Jaguar „Schikanen-Optik“. Ein Designkniff, der ebenso wie der neu geformte Heckstoßfänger und die geän derte Nummernschildaussparung die Breite des Fahrzeugs betont.

Das neue Exterieur-Design des F-PACE Modelljahr 2021 verleiht dem preisgekrönten Performance-SUV eine noch selbstbewusstere Präsenz. Die neu geformte Motorhaube mit vergrößertem Power-Dome und vergrößerte Kühlergrill öffnung sorgen für einen neuen prägnanteren Auftritt. Das dynamische Erscheinungsbild betonen der neu geformte Stoßfänger und die ebenfalls neu gestalteten Lufteinlässe mit dunkel eingefärbten Gittereinsätzen. Die neuen, extrem schlanken Premium-LED-Scheinwerfer mit doppeltem J-Blade-Design und LED-Signatur spenden ein Plus an Auflösung und Helligkeit. Am Heck übernimmt

Im Zentrum des neuen Interieurs steht der 11,4‘‘-HD-Touch screen zur Bedienung des Pivi Pro-Infotainmentsystems. Seine elegante Krümmung wurde bewusst so berechnet, um mit dem identischen Profil der Instrumententafel eine per fekte Einheit zu bilden. Authentische Materialien wie offen porige Holzeinlagen und Aluminium schaffen ebenso wie die wunderschön geformten oberen Türeinsätze und die über die gesamte Breite des Armaturenträgers gezogene Verklei dung im Klavierdeckel-Look eine elegante und für einen Ja guar typische Atmosphäre.

* Verbrauchswerte Jaguar F-PACE Jaguar F-PACE D165 MHEV mit 120 kW (163 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 5,2 kombiniert; CO2-Emission 138-137 g/km) Jaguar F-PACE D200 MHEV mit 150 kW (204 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 5,2 kombiniert; CO2-Emission 138-137 g/km) Jaguar F-PACE D300 MHEV mit 221 kW (300 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 6,9 kombiniert; CO2-Emission 183 g/km) Jaguar F-PACE P250 mit 184 kW (250 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 7,8-7,7 kombiniert; CO2-Emission 177-174 g/km) Jaguar F-PACE P400 MHEV mit 294 kW (400 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 8,9 kombiniert; CO2-Emission 202 g/km) Jaguar F-PACE P400e PHEV mit 297 kW (404 PS), 8-Stufen-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 2,4 kombiniert; CO2-Emission 54 g/km; Stromverbrauch: 17,6 kWh/100 km)

LIVE 2021:1 | LAND ROVER DEFENDER

EIN MODERNER

PORTRÄT | LIVE 2021:1

R ABENTEURER TAUGLICHKEIT FÜR JEDES GELÄNDE UND ROBUSTHEIT SIND SEIT ÜBER 70 JAHREN SYNONYME FÜR DIE MARKE LAND ROVER, DIE MIT DEM LAND ROVER SERIES 1 GEGRÜNDET WURDE. DER SPÄTER IN DEFENDER UMBENANNTE GELÄNDEWAGEN ENTWICKELTEN SICH SCHNELL ZU EINER IKONE: WELTBEK ANNT UND UNVERWECHSELBAR UND DURCH SEIN K AROSSERIEDESIGN AUF DEN ERSTEN BLICK ALS „ ARBEITSTIER UND ABENTEURER“ IDENTIFIZIERBAR, DEM KEIN WEG ZU WEIT UND KEINE AUFGABE ZU SCHWER IST. NUN TRANSPORTIERT DER NEUE LAND ROVER DEFENDER LEISTUNGS FÄHIGKEIT UND DESIGN IN DAS 21. JAHRHUNDERT. DIE IKONE HAT SICH NEU ERFUNDEN.

LIVE 2021:1 | LAND ROVER DEFENDER

Den Land Rover Designern ist mit der Kreation des neuen Defender ein optisch durch und durch überzeugendes Modell gelungen. Mit seiner unverwechselbaren Silhouette und den markanten Proportionen zeigt er bereits auf den ersten Blick maximale Robustheit und Unaufhaltsamkeit im Gelände.

der mit besten Aussichten unterwegs sein können. Erdacht und gestaltet zur gelegentlichen Nutzung, verschafft diese praktische Option dem Defender 110 die Wahlmöglichkeit zwischen fünf, sechs oder sieben Sitzen. Der vordere Not sitz kann heruntergeklappt werden, wodurch er zur Armauf lage mit Staufächern und zwei Getränkehalter wird.

Jedes einzelne Detail des Karosseriedesigns wie kurze Über hänge, die hohen Schweller oder das außen an der Hecktür montierte Reserverad wurde entwickelt, um die unver gleichliche Defender DNS wiederzugeben. Die Frontansicht präsentiert sich mit den technisch hochwertigen Scheinwerfern kraftvoll und aufgeschlossen. Am Heck nehmen die markanten geometrischen Formen der Rückleuchten das Frontdesign auf. Die Klarheit des Designs hat gleich mehrere positive Folgen: Sie gewährleistet die für einen fähigen Ge ländewagen so wichtigen Böschungswinkel und schafft großzügig Platz im Innenraum. Der neue Defender ist an spruchsvoll, langlebig und extrem robust: ein eigenständiges Fahrzeug wie kein zweites.

Besonders prägnant wird die klare Gestaltungslinie am Ar maturentafelquerträger, der entscheidend zur Gesamtfes tigkeit der Karosserie beiträgt. Der Querträger besteht im neuen Defender aus hochwertigem Magnesium und seine pulverbeschichteten Oberflächen mit gebürstetem Finish liegen weitgehend offen. Haltegriffe unterstützen den Einund Ausstieg und dienen dem Festhalten, wenn die Fahrt im Gelände ruppiger wird. Ebenfalls Platz im Querträger finden die Hauptinstrumente und der zentrale Touchscreen. Sie wurden ergonomisch günstig innerhalb des MagnesiumRahmens platziert. Dort zeigt sich das neuentwickelte Infotainment-System Pivi Pro.

SCHÖNHEIT KOMMT VON INNEN Das Interieur des neuen Defender wird von einer modularen Architektur in einer klaren modernen Stilrichtung bestimmt – passend zu dem rundum funktionellen Charakter des Mo dells. Ein besonderes Detail ist der optionale, klappbare Not sitz für die erste Reihe, sodass drei Passagiere nebeneinan

ALWAYS ON Premiere im neuen Defender feiert das Infotainmentsystem PIVI Pro. Inspiriert von hochwertigen Smartphones ist es be nutzerfreundlich gestaltet und einfach zu bedienen. Der zentrale 10-Zoll-Touchscreen besitzt eine „Always-on“Funktion, die das System extrem reaktionsschnell macht. Die übersichtliche Menüstruktur stellt sicher, dass die Nut zer gemäß ihren Vorlieben die am häufigsten gebrauchten Funktionen direkt auf dem Startbildschirm vorfinden, was die Bedienschritte um bis zu 50% reduzieren kann. Die Smartphone-Integration wird darüber hinaus im Defender durch die Möglichkeit zum induktiven Aufladen und durch die Einbindung von Apple CarPlay und Android Auto geför dert. Wie bei anderen Land Rover Modellen können per Blu etooth zwei Smartphones gleichzeitig mit dem Infotainment des neuen Defender gekoppelt werden. Das weiterentwickelte Navigationssystem arbeitet mit selbstlernenden Algorithmen und dynamischer Routenführung, um die Zielführung zu optimieren. Die intelligente Sprachausgabe Smart Voice Guidance schaltet Audioansa gen auf Wunsch automatisch ab, wenn die Steuerung er kennt, dass der Defender in vertrauter Umgebung unter wegs ist. Das Navigationssystem überträgt sein Bild nicht nur auf den zentralen 10-Zoll-Touchscreen, sondern wahl weise auch auf das interaktive 12,3-Zoll-Instrumentendis play. Hier können direkt hinter dem Lenkrad auf Wunsch hochauflösende 3D-Karten eingeblendet werden – der Touchscreen steht dann für andere Aufgaben oder Anwen dungen zur Verfügung. Mit der modernen „Software-Over-The-Air“-Technologie (SOTA) aktualisiert sich das System automatisch - ohne Händlerbesuch. Nicht weniger als 14 Einzelmodule sind in

PORTRÄT | LIVE 2021:1

Das Interieur des neuen Defender wird von einer modularen Architektur in einer klaren modernen Stilrichtung bestimmt.

der Lage, wie bei einem Mobiltelefon, Software-Updates über das Netz zu beziehen - jederzeit und an jedem beliebi gen Ort.

FARBEN- UND MATERIALLEHRE Für den neuen Defender hat Land Rover eine durchdachte Farb- und Materialauswahl geschaffen, in der mehrere ex klusive Designelemente zu finden sind. Bei der Gestaltung des Innenraums haben Kunden die Wahl zwischen bis zu vier Farbkombinationen. Persönliche Akzente können darüber hi naus mit einer Auswahl an verschiedenen Oberflächen und Dekorelementen gesetzt werden, wie z.B. in Rough-cut Wal nut oder Natural Smoked Dark Oak. Beide sind offenporig und besitzen daher eine natürlichere Haptik. Als erste Bau reihe aus dem Haus Land Rover können die Kunden den neu en Defender ab Werk mit einer Schutzfolierung bestellen: Die seidenmatte Lackschutzfolie sorgt nicht nur für eine schicke Optik sondern ist für extreme Beanspruchungen konzipiert und bewahrt den Lack vor Beschädigungen. Sie ist

lösemittelfrei und enthält keinerlei flüchtige organische Verbindungen. Die Folierung lässt sich jederzeit schnell entfernen, falls beispielsweise Repara turen nötig werden sollten.

Zum Komfortaspekt trägt auch die Materialwahl bei. Die In nenraumdesigner haben Materialien gewählt, die auch härtester Beanspruchung widerstehen. Der Innenraumboden hat einen unverwüstlichen Gummibodenbelag und die schon in Basisvarianten S und SE erhältlichen Ledersitze werden mit einem robusten und strapazierfähigen Webstoff kombi niert. Bei der Produktion der dicker als üblich ausfallenden Fasern kommt Recycling-Polyester zum Einsatz. HSE und X glänzen mit Windsor-Leder oder einer Kombination von Windsor-Leder und Kvadrat Premium-Textil von Kvadrat ein 30-prozentiges Wollgemisch. Wolle wurde für die Bezüge ausgewählt, gegenüber anderen Lösungen eine höhere Zug- und Reißfestigkeit sowie eine bessere Atmungsaktivität aufweist: Wolle wirkt klimaregu lierend, hält den Körper bei Kälte warm und bei Hitze kühl. So zeigen sich die Materialien für jeden Zweck perfekt ge rüstet – für Offroad-Abenteuer wie für lange Touren auf der Straße.

LIVE 2021:1 | LAND ROVER DEFENDER

ABOVE AND BEYOND TECHNOLOGIE

Die besonders stabil ausgelegte Karosseriearchitektur Die neue D7x Aluminium-Mono eröffnet seinem Nutzer alle Freiheiten beim Bewegen und coque-Architektur verhilft dem neu Transportieren von Gepäck und Anhängern bis zu einer en Defender zu einer ganzen Reihe maximalen Anhängelast von 3,5 Tonnen. wichtiger Vorzüge: Sie gewährleistet die charakteristische Defender Sil houette, sie ermöglicht verschiedene Karosserievarianten und ist für die Unterbringung neuester elektrifizierter Antriebstechno großen SUV bzw. Geländewagen aus Land Rover Produktion. logie bestens geeignet. Und das „x“ steht für „extrem“, d.h. Außerdem brachten die Entwickler wichtige Systeme wie sie ist extrem robust und somit für härteste GeländeeinBatterie oder Kühlkreisläufe an alternativen Stellen unter. sätze geeignet. Das neue Modell erhielt eine um 20 Millime Dies führte zu den extrem kurzen Überhängen an Front und ter höher platzierte Karosserie im Vergleich zu den übrigen Heck – und damit zu eindrucksvollen Böschungswinkeln von

LADERAUMVOLUMEN (IN LITER)

DEFENDER 110 · 5-SITZER

Maximale Kapazität hinter Reihe 3 (bis Dach) – Maximale Kapazität hinter Reihe 2 (bis Rücksitzlehne) 505 Maximale Kapazität hinter Reihe 2 (bis Dach) 857 Maximale Kapazität bis Dach (Reihe 2 umgeklappt) 1.946

DEFENDER 110 · 5+2-SITZER 160 363 743 1.826

PORTRÄT | LIVE 2021:1

bis zu 38 Grad vorn und 40 Grad hinten. Der neue Defender 110 besitzt einen Radstand von 3022 Millimetern – 99 Milli meter mehr als beim aktuellen Discovery. Damit weist der Defender 110 einen Rampenwinkel von bis zu 28 Grad auf: ein deutlicher Beleg für seine außergewöhnliche OffroadTauglichkeit. Ein Debüt im neuen Land Rover feiert auch das konfigurier bare Terrain Response. Damit kann der Pilot unkompliziert verschiedene Fahrzeugeinstellungen präzise auf die Fahr bahn- bzw. Geländeanforderungen abstimmen. Ergänzt wur de das System durch den Wat-Modus, der alle Fahrzeugsys teme auf Wasserdurchfahrten von einer Höhe bis zu 900 mm einstellen kann und dadurch das Durchqueren von Was serläufen zum entspannten Erlebnis macht. Damit haben so wohl erfahrene Geländegänger als auch Offroad-Novizen hervorragende Werkzeuge zur Abstimmung der Fahrzeug systeme zur Hand. Nicht zuletzt im Gelände beweisen zwei weitere innovative Technologien aus dem Haus Jaguar Land Rover ihre Stärken. So ist der neue Defender mit der Geschwindigkeitsregelung All Terrain Progress Control (ATPC) ausgerüstet – und mit der ClearSight Motorhaube. Während ATPC den Defender eigenständig mit geringer Kriechgeschwindigkeit vorankom men lässt, eröffnet die ClearSight Motorhaube auf dem Touchscreen den normalerweise verstellten Blick auf den Untergrund direkt unter dem Vorderwagen. FÜR GROSSE LASTEN GEBAUT Die besonders stabil ausgelegte Karosseriearchitektur eröff net seinem Nutzer alle Freiheiten beim Bewegen und Trans portieren von Gepäck und Anhängern bis zu einer maxima len Anhängelast von 3,5 Tonnen. Die robuste Karosserie prä destiniert den Defender wie eh und je für Expeditionen aller Art. So besitzt das Modell eine maximale dynamische Dachlast von 168 Kilo: genug für die Campingausrüstung oder den Großeinkauf. Die statische Dachlast beträgt sogar 300 Kilogramm, was vor al lem Unternehmungslustige und Abenteurer zu schätzen wissen. Denn in der oberen SEITLICHER LUFTEINLASS Etage kann beispielsweise ein expeditionstaugliches aufklappbares Dachzelt montiert werden, das den Aus Aluminium gefertigt, hebt dies das Fahrwerk und vergrößert die Briten zum Zuhause für un Geländewinkel. terwegs macht. Große und kleine Dinge finden auch an anderen Stellen mehr als ausreichend Platz. So bietet der fünfsitzige Defender 110 38° im Heck bei Beladung in vol BÖSCHUNGSWINKEL VORNE ler Höhe ein Volumen von

857 Litern. Klappt man die Sitze der zweiten Reihe um, ver größert sich das Ladeabteil auf satte 1946 Liter. Kombiniert mit der maximalen Zuladung von 900 Kilo macht das neue Modell dem legendär praktischen Ruf des Defender alle Ehre. VORWÄRTS: ANTRIEBE FÜR ALLE BEDÜRFNISSE Der Defender lässt sich mit konventionellen oder elektrifi zierten Antrieben bewegen – darunter Mild Hybrid- und Plug-in Hybrid-Lösungen. Während der P400 Mild Hybrid ebenso wie die modernen und effizienzoptimierten Benzinund Dieselmotoren zur Markteinführung bereitstehen, er gänzt im kommenden Jahr die Plug-in Hybrid Variante P400e das Antriebssangebot: Der Plug-in Hybrid eröffnet dem neuen Defender die Option eines reinen Elektroantriebs mit emissionsfreier und nahezu lautloser Fortbewe gung. Zum Start hat der Defender die Dieselmotoren D200 und D240 im Angebot: hochentwickelte 2.0 Liter Vierzylinder, die mithilfe von sequenzieller Turbotechnologie mit zwei La dern jeweils 430 Nm Drehmomentmaximum bereitstellen und mit reichlich Kraft und Wirtschaftlichkeit überzeugen. Die Variante D200 leistet 147 kW (200 PS), lässt den De fender in 10,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und bietet einen kombinierten NEFZ-Verbrauch ab 7,6 Litern auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen betragen ab 199 g/ km – gleiche Verbrauchs- und Emissionswerte weist auch der D240 auf, der mit 177 kW (240 PS) Leistung und einem Spurtvermögen von 0 auf 100 km/h in 9,1 Sekunden im Da tenblatt steht. Auf Seiten der Benziner stehen der P300 und P400 zur Ver fügung. Bei der ersten Alternative handelt es sich um einen 2.0 Liter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Lader. Er stellt 221 kW (300 PS) und 400 Nm maximales Drehmoment bereit. Das sorgt für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,0 Se kunden – bei CO2-Emissionen ab 228 g/km.

KURZER ÜBERHANG Das auf der Heckklappe angebrachte vollwertige Ersatzrad sorgt dank kürzerem Überhang für mehr Geländegängigkeit

Der große Reifendurchmesser gibt mehr Kontaktfläche für eine souveränere Fahrzeuglage.

FÜR 90ER MODELL: 31°

28°

RAMPENWINKEL

40°

BÖSCHUNGSWINKEL HINTEN

LIVE 2021:1 | LAND ROVER DEFENDER

Schließlich gibt es den neuen Defender auch als Mild Hybrid. Dabei arbeitet der durchzugsstarke und gleichzeitig sparsame Reihensechszylinder-Benziner mit 3.0 Liter Hub raum und 294 kW (400 PS) sowie 550 Nm maximales Drehmoment. Er besitzt einen Twin-Scroll-Turbolader und einen elektrisch angetriebenen 48-Volt-Verdichter. Ein integ rierter riemengetriebener Starter-Generator ersetzt den An lasser – und unterstützt den Benzinmotor. Denn die beim Bremsen oder Verzögern normalerweise verloren gehende Energie wird hier zurückgewonnen und zu einer 48-Volt-Li

sensoren und einem leistungsstarken Bordnetz mit drei Gbit/s Datenübertragungsrate. Kameras und Sensoren wer den aus Sicherheitsgründen von einem separaten integrier ten Prozessor bzw. Domain-Controller gesteuert. Die 3D-Surround-Kamera hilft den Nutzern auf und abseits der Straßen. Die Kamera ermöglicht eine 360-Grad-Ansicht und eine 3D-Perspektivansicht des direkten Fahrzeugum felds. Beim Einsatz des erweiterten Anhängerassistenten, und Wade Sensing sowie der C L E A R S I G H T Motorhaube wech selt das Kamerabild auf dem Touchscreen auto matisch zu einer vergrößerten Darstellung, um mit einer detaillierten Anzeige knifflige Manöver zu vereinfachen.

Sämtliche Triebwerke sind mit einem sanft und schnell ansprechenden 8-Gang-Automatikgetriebe aus dem Haus ZF gekoppelt. thium-Ionen-Batterie geleitet. Beim Anfahren oder Be schleunigen erhält der Defender dann zusätzlichen Schub. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der Mild Hybrid Defender in 6,0 Sekunden. Der Verbrauchswert nach NEFZ beträgt ab 9,6 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emissi onen ab 219 g/km. Sämtliche genannten Triebwerke sind mit einem sanft und schnell ansprechenden 8-Gang-Automatikgetriebe aus dem Haus ZF gekoppelt – außerdem mit einem zweistufigen Ver teilergetriebe, das eine Getriebeuntersetzung für Einsätze im Gelände sowie für anspruchsvolle Zugaufgaben bereitstellt.

NÜTZLICHE ASSISTENTEN Der neue Defender verfügt über ein umfassendes Angebot modernster Assistenzsysteme. Sie werden von der neuen Elektronikarchitektur EVA 2.0 ebenso gestützt wie von der hochentwickelten digitalen Frontkamera, den Ultraschall-

Der Defender hält noch eine Menge weiterer mo derner Helfer bereit: Notfall-Bremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Geschwindigkeitsregelung und -begrenzer, Aufmerksam keitsassistent sowie Einparkhilfe vorn und hinten. Das Fahr werk des Briten wird wiederum von einem ultraschnellen FlexRay-Netzwerk unterstützt. Bei den Audioanlagen ha ben die Kunden die Wahl zwischen Soundsystemen von Land Rover sowie des Spezialisten Meridian mit sechs bzw. zehn oder 14 Lautsprechern, die beiden leistungsstärksten Systeme jeweils mit Subwoofer, und 180, 400 oder 700 Watt Verstärkerleistung: für höchste Klangqualität auf allen Wegen. SICHER VERRIEGELT – KOMFORTABEL GEÖFFNET Jaguar Land Rover zählt zu den Vorreitern beim Schutz schlüsselloser Zugangssysteme. So verwendete der Land Rover Discovery als erstes Modell des gesamten Marktes Computerchips mit Ultra-Wide-Band-Technik (UWB). Damit sind Autodiebe chancenlos, wenn sie das Funksignal des Schlüssels verlängern wollen, um den Wagen zu entwenden.

3×

statische Dachlast

steifer als eine Karosserie-RahmenKonstruktion

BIS ZU

TONNEN SeilwindenBelastungskraft über die Abschlepphaken

kNm/GRAD Die steifste AluminiumKarosserie von Land Rover

dynamische Dachlast

TONNEN vertikale Belastung durch das Fahrwerk

PORTRÄT | LIVE 2021:1

Diese moderne und hochwirksame Technologie steht nun auch im neuen Defender zur Verfügung, der damit sicher ge gen Hightech-Attacken geschützt ist und die weltweit höchsten Sicherheitsstandards erfüllt. Den neuen Defender schickt der britische 4x4-Spezialist Land Rover zunächst als 110er an den Start. Der Defender 90 wird ca. 6 Monate später geliefert. Insgesamt gibt es sechs verschiedenen Ausstattungsalternativen: Defender, S, SE, HSE, Defender X und die ausschließlich im ersten Ver kaufsjahr erhältliche First Edition. Darüber hinaus können die Käufer mit vier speziell zusammengestellten Zubehörpa keten dem robusten Geländegänger eine ganz besondere Note geben. BEREIT ZUR EXPEDITION Ist die seitliche Transportbox montiert, findet auf der linken Fahrzeugseite die ausklappbare Leiter ihren Ansatzpunkt. Aus der Ruheposition klappt sie herunter, um den Zugang zu den auf dem Dach transportierten Lasten zu ermöglichen. Für das Defender Dach selbst bietet Land Rover verschiede ne Lösungen: Dachreling, Dachquerträger oder Träger für Wassersportausrüstung. Der neue Defender kann in der oberen Etage eine Menge bewegen, denn seine dynamische Dachlast beträgt nicht weniger als 168 Kilogramm. Noch mehr darf aufs Dach, wenn der Defender steht: Die statische Dachlast beträgt exakt 300 Kilo. So findet hier bei Camping oder Überland-Abenteuern ein praktisches Dach zelt Platz – dank Ein-Klick-Betätigungsmechanismus kinder leicht zu bedienen. Im Verbund mit der ausklappbaren Dach leiter und dem Expeditions-Dachträger avanciert der Defen der so zum mobilen Zuhause in der Natur.

Verbrauchs- und Emissionswerte Defender 90 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,5 l/100km; 203-199 g/km) Defender 90 D240 Automatikgetriebe mit 177 kW (240 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,5 l/100km; 203-199 g/km) Defender 90 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 10,0-9,8 l/100km; 230-224 g/km) Defender 90 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,8-9,6 l/100km; 225-219 g/km) Defender 110 D200 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100km; 204-199 g/km) Defender 110 D240 Automatikgetriebe mit 177 kW (240 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100km; 204-199 g/km) Defender 110 P300 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS), AWD (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 10,2-9,9 l/100km; 234-227 g/km) Defender 110 P400 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS), AWD MHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100km; 226-220 g/km)

DER LAND ROVER DEFENDER 110 IM ÜBERBLICK: Länge 4758 mm (5018 mm mit Reserverad) Breite 2008 mm (Spiegel angeklappt) Höhe 1967 mm Radstand 3022 mm (Defender 90: 2587 mm) Wendekreis 12,84 m Karosserieüberhang vorn 845 mm Karosserieüberhang hinten 891 mm (1151 mm mit Reserverad) Böschungswinkel vorn (Offroad-Höhe) 38 Grad Böschungswinkel hinten (Offroad-Höhe) 40 Grad Rampenwinkel (Offroad-Höhe) 28 Grad (Defender 90: 31 Grad) Maximale Bodenfreiheit 293 mm Achsverschränkung 500 mm Maximale Wattiefe 900 mm Maximale Dachlast 168 kg (dynamisch) / 300 kg (statisch) Maximale Anhängelast 3500 kg Maximale Zuladung 900 kg

LIVE 2021:1 | 50 JAHRE RANGE ROVER

50RANGEJAHRE ROVER 500 MEILEN DURCH SCHOTTLAND

BERICHT | LIVE 2021:1

Eine automobile Legende feiert ihren 50. Geburtstag: Der Range Rover startete am 17. Juni 1970 seine

hier einen in fast allen Lebenslagen fä higen Begleiter wie den Range Rover hat.

weltweite Erfolgsgeschichte und gilt heute als Begründer der so beliebten Gattung der „Sport-Utility-Vehicles“ – kurz genannt „SUVs“. Präsentiert als vier Autos in einem – Gelände wagen, Limousine, Kombi und Sportwagen“ – wurde er schnell zum „Aushängeschild und Alltagsauto“ von Adel und Landadel, Unternehmern und Berühmtheiten sowie Königshäusern. Auch heute ist er „Maß aller Luxus-

Die Rückreise nach Inverness durch quert dann das Binnenland: Mit Ben Nevis, dem höchsten Berg des Verei nigten Königreichs im Rücken, führt der Rundkurs entlang des legendären Loch Ness, jenes dunklen Gewässers, in dem manche noch immer ein Seeungeheuer vermuten. Die ausgedehnte Burgruine von Urquhart Castle lässt vergangenen Reichtum erahnen.

SUVs“ und solchen, die es gerne sein wollen. Der Auftakt der Geburtstagsfeierlichkeiten fand im Januar mit einer herrschaftlichen Reise durch Schottland statt. Range Rover und Range Rover Classic machten sich auf den Weg zur „Grand Tour“ über die grandiose Touristikroute North Coast 500. Die North Coast 500 führt über 516 Meilen von Inverness, der „Hauptstadt der Highlands“, auf oftmals nur einspurigen Straßen um das nördlichste Ende des schottischen Fest lands. Unsere Route verläuft entlang der Ostküste nach

Eine Reise auf der North Coast 500 ist immer ein Genuss – auch dann, wenn sich das Wetter nicht von seiner besten Seite zeigt, was in Schottland genauso schnell passieren, wie es schnell wieder vorbei sein kann. Doch wenn es drau ßen stürmt und schüttet, dann lässt sich in den gemütlichen Pubs, Cafés und Restaurants am Wegesrand vorzüglich ein kehren. Etwa zu einer Portion Scones mit Clotted Cream, zu köstlichen Kuchen oder auch zu herzhaften Wildgerichten. Die schottische Küche ist viel besser als die englische, und selbst einfache Gasthöfe legen Wert auf eine Weinkarte. Und auf mehrere Biersorten vom Fass sowieso.

Norden bis zum ehemaligen Fischerort John O’Groats, wo sich majestätische Ausblicke auf die vorgelagerten OrkneyInseln ergeben. Majestätisch ist es auch, die Reise mit einem so ur-briti schen, kultivierten und überaus souveränen Begleiter wie dem Range Rover zu verbringen. Wir sind gleich mit zweien unterwegs: dem Range Rover Classic von 1979, der den le gendären Ruf des edlen Briten begründete, und einem Ran ge Rover Plug-in-Hybrid, in dem ein innovatives, 404 PS starkes Doppel-Herz aus Benzin- und Elektromotor schlägt. An der Nordküste gibt es endlos lange, goldgelbe Sand strände, verwunschene Küstenstädtchen wie Durness, wo John Lennon als Kind seine Sommerferien verbrachte, und

Und was sollte man auf der Rundfahrt im Range Rover nach Möglichkeit noch nicht versäumen? An der Ostküste ist es ein Besuch in Dunrobin Castle, einst Sitz der steinreichen Earls of Sutherland. Allein wegen der prunkvollen Gartenge staltung und der skurrilen Jagd-Trophäensammlung lohnt sich der Besuch. An der Nordküste erfährt man bei einer Führung durch das Castle of Mey, Wohnsitz von Queen Mum bis zu ihrem Tod im biblischen Alter von 101 Jahren, zahlrei che Anekdoten über die alte Dame. Schließlich empfiehlt sich auch eine Stippvisite bei Steve Feltham, dem „Loch Ness Hunter“ am Nordostzipfel des Sees. Von seinem inzwischen stillgelegten Wohnmobil sucht der britische Exzentriker seit nunmehr 29 Jahren nach dem „Monster“, Aufgeben kommt für ihn nicht infrage.

einen malerischen Kunst-Garten, angelegt von der däni schen Bildhauerin Lotte Glob, die seit den 1960er-Jahren in dieser wilden Landschaft lebt und ihr offenes Atelier be treibt. Die schottische Westküste ist dann windumtost. Herausge putzte Städtchen wie Gairloch oder Ullapool, Fährhafen für die Äußeren Hebriden, bieten mit ihren gemütlichen Cafés, ihren Buchhandlungen und Fisch-Kneipen zwar Schutz. Doch spätestens, wer am Örtchen Kyle of Lochalsh über die Straßenbrücke auf die Insel Skye übersetzt, der erlebt auf diesem größten Eiland der Inneren Hebriden die Macht der

Naturgewalten in diesem Teil des Atlantiks, der sich bis ans kanadische Labrador erstreckt. Wie beruhigend, wenn man

Verbrauchs- und Emissionswerte Range Rover Modelljahr 2020 Kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission 7,7-7,6 - 13,1 / 7,8-7,6 l 13,1/100 km; 204-199 - 298 / 206-201 -298 g/km: Range Rover D275 mit 202 kW (275 PS), AWD Automatik - Range Rover P565 Kompressor mit 416 kW (565 PS), AWD Automatik Land Rover Verbrauchs- und Emissionswerte Plug-in-Hybrid Range Rover, Plug-in-Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Defender, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover, Range Rover SVAutobiography Dynamic. Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ) Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 12,8 l/100 km – Plug-in-Hybrid Range Rover: 3,2 l/100 km Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Plug-in-Hybrid Range Rover und Range Rover Sport: 23,1 – 22,5 kWh/100 km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8: 298 g/km – Plug-in-Hybrid Range Rover Sport: 69 g/km

LIVE 2021:1 | JAGUAR F-TYPE

F =

PORTRÄT | LIVE 2021:1

= FUN DER JAGUAR F-TYPE: NEU UND TOP IN FORM FÜR DIE »ROARING TWENTIES«: MIT EINER UMFANGR EICHEN MODELLPFLEGE MACHT JAGUAR DEN F-T YPE FIT FÜR DIE KOMMENDEN 2020ER JAHRE. DER VIELFACH PREISG EKRÖNTE ZWEISITZER IN COUPÉ- UND CABRIOLET-FORM PRÄSENTIERT SICH AUFREGENDER ALS JE ZUVOR. SEINE FANS SEHEN IHN ALS SCHÖNSTEN SPORTWAGEN DER WELT, DESSEN PURISMUS, PROPORTIONEN UND PRÄSENZ UNMISS VERSTÄNDLICH DIE MARKENWERTE VON JAGUAR VERKÖRPERN.

LIVE 2021:1 | JAGUAR F-TYPE

Das neue F-TYPE Design zeigt sich mit noch größerer Klarheit und Straffheit. Extrem schlanke PixelLED-Scheinwerfer (F-TYPE R – Serie, P300 und P450 optional erhältlich) mit dezent aktualisiertem Tagfahr licht in markentypischer J-BladeSignatur und animierten Blinkleuch ten mit Wischeffekt verbinden sich harmonisch mit der neu geformten Motorhaube und einer Oberfläche, die sich wie flüssiges Metall ergießt. Der neue Frontstoßfänger und der leicht vergrößerte Kühlergrill verstärken die visuelle Breite und den selbstbewussten Auftritt des neuen F-TYPE. Auch die hinteren muskulös ausladen den Radkästen betonen die dem F-TYPE innewohnende Power. Vom elektri schen Performance-SUV Jaguar I-PACE

inspiriert sind schlankere Rückleuchten in unverwechselbarer LED-Signatur. LIEBEVOLLE DETAILS Das Interieur vereint traditionelle Jagu ar Handwerkskunst mit edlen Materia lien wie Windsor-Leder und Oberflä chen in satiniertem Chrom. Zu den lie bevollen Details zählen gesteppte sechseckige Jaguar Heritage Mono gramme im Schulterbereich der Sitze und in den Türverkleidungen, Jaguar „Leaper“-Motive in den Kopfstützen und dezente „Jaguar Est. 1935“-Mar kierungen auf der Mittelkonsole, dem Entriegelungsknopf des Handschuh fachs und der Sicherheitsgurtführung. Im Cockpit legt Jaguar den Fokus auf zum Fahrer orientierte Bedienelemente und Anzeigen. Deutlich gemacht spezi

ell in Form des zentralen, konfigurier baren und hochauflösenden TFT-In strumenten-Displays im Format 12,3’’. Das Touch Pro-Infotainmentsystem auf der Mittelkonsole verfügt ab Werk über Apple CarPlay und Android Auto sowie eine „Software-over-the-air“Funktion, welche Software-Updates anzeigt und diese nach Zustimmung des Fahrers im Hintergrund durchführt. Zwei hochklassige Meridian Soundsys teme bürgen für eine Klangwiedergabe auf Konzertsaal-Niveau. Das Motorenangebot startet mit dem Zweiliter-Turbo-Vierzylinder P300, er gänzt um eine neue Variante des le gendären V8 Kompressors von Jaguar mit 331 kW (450 PS)* und dem 423 kW (575 PS)* starken V8 für das Topmodell F-TYPE R.

PORTRÄT | LIVE 2021:1

»State-of-the-art-Technologien in Verbindung mit luxuriösen Materialien und Oberflächen bringen Schönheit und Funktionalität in ein Cockpit, das schon vor Fahrtantritt Fahrer und Beifahrer gleichermaßen erfreut. Jaguar baut seit über 70 Jahren Sportwagen, und diese große Vergangenheit hat mein Team inspiriert, etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen.« Julian Thompson, Jaguar Designdirektor

Alle Motoren des neuen F-TYPE sind mit der Achtstufen-Quickshift-Auto matik von ZF verbunden. Über sie kön nen besonders fahraktive Piloten auch von Hand schalten – entweder über die Lenkradschaltwippen oder den auf der Mittelkonsole platzierten Sport Shift-Wählhebel. Dabei bietet Jaguar die F-TYPE Varianten mit Hinterradund Allradantrieb an.

Alle drei für den F-TYPE erhältlichen Motoren verfügen über eine aktive Sport-Abgasanlage samt einer je nach Modell und Ausstattung bereits ab Werk oder optional installierten Klap pensteuerung. Kunden der beiden V8Modelle profitieren darüber hinaus von der neuen „Quiet Start“-Funktion. Sie sorgt dafür, dass nach dem Motorstart die elektronisch gesteuerten Bypass-

Ventile des hinteren Schalldämpfers geschlossen bleiben und sich erst unter Last automatisch öffnen. Falls der Quiet Start nicht erforderlich oder ge wünscht ist, kann er auch abgeschaltet werden. Das für den F-TYPE charakte ristische Fauchen im Schubbetrieb bleibt erhalten, während hocheffiziente und motornahe Partikelfilter die Abga se reinigen und die Emissionen reduzie ren. Verbrauchswerte Jaguar F-TYPE P300 Coupé/Cabriolet 2.0 Liter i4 Turbo mit 221 kW (300 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 8,1; CO2-Emission: 184 g/km) Jaguar F-TYPE P450 Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 10,6; CO2-Emission: 244 g/km) Jaguar F-TYPE P450 AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 331 kW (450 PS) 8-Stufen-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 252 g/km) Jaguar F-TYPE R AWD Coupé/Cabriolet 5.0 Liter V8 Kompressor mit 423 kW (575 PS) 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 252 g/km)

LIVE 2021:1 | JAGUAR I-PACE

PORTRÄT | LIVE 2021:1

DER NEUE JAGUAR I-PACE SMARTER, VERNETZTER UND JETZT NOCH SCHNELLER ZU LADEN

Der Jaguar I-PACE macht zum Modelljahr 2021 dank neuer Hightech-Details und besserer Lademöglichkeit den täglichen Umgang und das Fahrerlebnis noch leichter und bequemer denn je. Das neue Pivi Pro-Infotainment-Sys tem, das er als erstes Jaguar Modell auf die Straße bringt, ist so einfach zu bedienen wie ein Smartphone: Schnell und intelligent zeigt es dank verbes serter Navigation an, wo sich die nächste freie Ladesäule befindet, wie teuer das Stromtanken dort ist und wie lange der Aufladevorgang aller Voraus sicht nach dauert. Der I-PACE verfügt jetzt serienmäßig über ein 11-kW-Bordladegerät, was Kunden in Deutschland nun Zugang zum schnelleren Dreiphasen-Laden er öffnet. Es ist ideal zum Übernacht-La den in der heimischen Garage, denn bei dem Anschluss an eine 11-kW-Wand ladestation können pro Stunde bis zu 53 Kilometer* Reichweite (nach WLTPStandard) „aufgetankt“ werden. Damit gelingt ein kompletter Aufladevorgang in nur 8,6 Stunden. Auf einer längeren Reise können an einer 50-kW-Lade säule in 15 Minuten 63 Kilometer, an einer 100-kW-Säule in der gleichen Zeit sogar bis zu 127 Kilometer nachgela den werden.

Das unverwechselbare und mit der herkömmlichen SUV-Formensprache brechende Exterieur-Design des I-PACE gewinnt zum Modelljahr 2021 durch ei nen Grilleinsatz mit Pins in Atlas Grey eine neue und aufgefrischte Farbpalet te und das optionale neue Exterieur Bright Pack zusätzlich an Eleganz und Rasse. Auch wurde die Praktikabilität im Innenraum durch die neue 40:20:40 teilbare Rückbank erhöht. Der I-PACE hat seit seinem Debüt über 80 internationale Preise gewonnen; allen voran die Dreifach-Auszeichnung World Car of The Year, World Car Design of the Year und World Green Car 2019. *Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,8-22 kWh/100km; CO2–Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007).

LIVE 2021:1 | PLUG-IN-HYBRID-TECHNOLOGIE

EFFIZIENTES

RANGE ROVER EVOQUE UND LAND ROVER DISCOV

Land Rover setzt seine Elektrifizie rungsstrategie konsequent fort und bringt seine beiden beliebten Kom pakt-SUVs Range Rover Evoque und Land Rover Discovery Sport auch als besonders umweltschonende Plug-inHybride auf den deutschen Markt. Die neuen PHEV-Modelle von Range Rover Evoque und Land Rover Discove ry Sport überzeugen mit nachhaltiger Leistung. In dem System arbeiten ein neuer 147 kW (200 PS) starker 1.5 Li ter Dreizylinder-Benzinmotor aus der Ingenium Reihe und ein in die Hinter achse integrierter Elektromotor mit 80 kW (109 PS) zusammen. Der E-Antrieb erhält dabei seine Energie aus einem unter den Rücksitzen platzierten Lithi um-Ionen-Akku mit 15 kWh Kapazität. Das Paket aus Verbrenner und Elektro motor verschafft dem britischen Kom pakt-SUV zügige Beschleunigungswer te: Während der Evoque in 6,4 Sekun den von 0 auf 100 km/h sprintet, be nötigt der Discovery Sport in der gleichen Disziplin mit 6,6 Sekunden nur unwesentlich mehr Zeit. Ist das Duo rein mit E-Power unterwegs, ist ein Höchsttempo von bis zu 135 km/h möglich.

BESTMÖGLICHE KOMBINATION Beide Modelle bieten drei verschiedene Fahrmodi – für effizientes Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn empfiehlt sich der HYBRID-Modus als StandardEinstellung: Dabei findet die Steuerung automatisch die bestmögliche Kombi nation aus Benzin- und Elektroantrieb.

Sobald ein Ziel in das Navigationssys tem eingegeben wird, nutzt die Ener gieoptimierungsfunktion PEO Naviund GPS-Daten zur Maximierung von Effizienz und Komfort. Die Regelstrate gie entscheidet dabei auf Basis von Faktoren wie Fahrbedingungen oder Energievorrat in den Akkus. Effizient

BERICHT | LIVE 2021:1

DOWNSIZING

VERY SPORT JETZT AUCH ALS PLUG -IN-HYBRIDE

liegt bei 2,0 Liter pro 100 Kilometer und die CO2-Emissionen bei 46 g/km. SCHNELLLADEMÖGLICHKEIT MIT MODE-3-LADEKABEL Land Rover bietet als einziger Premi umanbieter für seine kompakten PHEVs Evoque P300e und Discovery Sport P300e eine Schnellademöglich keit mit Mode-3-Ladekabel an öffentli chen Gleichstrom-Ladesäulen: Mit 32 kW sind in knappen 30 Minuten wieder 80 Prozent Energie in einem zuvor lee ren Akku. An 7-kW-Wallboxen mit Wechselstrom lässt sich der Akku in einer Stunde und 24 Minuten von 0 auf 80 Prozent seiner Kapazität laden. Das Mode-2-Ladekabel ist für den An schluss zu Hause. An einer gewöhnli chen Haushaltssteckdose lassen sich die Modelle in 6 Stunden 42 Minuten komplett aufladen – ideal für die Ener giespeicherung über Nacht. sind die Neulinge auch bei den Kosten: Die Plug-in-Hybridlösung bringt Privat leuten wie Unternehmen Kostenvortei le bei Betriebs- und Unterhaltskosten – sowohl durch steuerliche Vorteile als auch dank niedriger Verbrauchswerte. Nach WLTP kommt der Range Rover Evoque P300e auf gerade einmal 43 g/

km CO2-Emissionen und einen kombi nierten Verbrauch von 1,9 Liter auf 100 Kilometer. Rein elektrisch und somit ohne Emissionen kann der neue Evoque PHEV bis zu 68 Kilometer zurücklegen. Der Land Rover Discovery Sport P300e fährt mit E-Antrieb bis zu 64 Kilometer weit, der kombinierte WLTP-Verbrauch

Verbrauchswerte Range Rover Evoque P300e mit 227 kW (309 PS), AWD Automatik PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 1,9 l/100 km; 43 g/km) Discovery Sport P300e mit 227 kW (309 PS), AWD Automatik PHEV (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 2,0 l/100 km; 46 g/km)

LIVE 2021:1 | HOCHATTRAKTIV

JAGUAR

F-PACE P400E AWD

E-PACE D165 FWD

2.0 LITER · 4-ZYLINDER-TURBOBENZINER PLUG-IN-HYBRID 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

2.0 LITER 6-GANG-SCHALTGETRIEBE VERTRAGSART LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

120 KW / 163 PS

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

294 KW / 400 PS) 499,– €* (brutto)

349,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

66.815,01 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

38.007,06 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

3.750,00 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

476,45 €*

Leasingrate monatl. inkl. 16 % MwSt.

330,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-6,80 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-8,16 %

Effektiver Jahreszins

-6,59 %

Effektiver Jahreszins

-7,86 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

499,00 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

349,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

21.714,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

12.564,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

20,69 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

11,40 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 12,42 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 6,84 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Sitze in perforiertem Windsor-Leder in Ebony, mit Interieur in Ebony/Ebony, Fernlicht mit Abblendautomatik (Auto High Beam Assist, AHBA), Panoramaschiebedach, elektrisch

Premium-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur mit animierten Blinklichtern, vorne und hinten Meridian™ Soundsystem (400 W, 13 Lautsprecher inkl. Subwoofer), Keyless Entry

2,4l/100km KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 17,6-17,5 STROMVERBRAUCH; (kWh/100 km kombiniert) 54 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) A+ CO2-EFFIZIENZKLASSE

5,4-5,0 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 141-131 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) A CO2-

* Dieser Preis gilt bis zum 31.12.2020. Danach wird er entsprechend des veränderten MwSt.-Satzes angepasst. ** ln den monatlichen Leasingraten I dem Gesamtbetrag sind folgende Bestandteile enthalten: GAP PLUS+ Versicherung (Differenzkaskoversicherung), unterliegt nicht der MwSt. Die Überführungs- und Zulassungskosten in Höhe von 1.190 € brutto sind exklusive. Das Angebot ist freibleibend.

ANGEBOTE VON DINNEBIER | LIVE 2021:1

JAGUAR

F-TYPE P300

XE P250 S

AUTOMATIKGETRIEBE COUPÉ 2.0 LITER · 8-GANGQUICKSHIFT-AUTOMATIKGETRIEBE

2.0 LITER 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

184 KW / 250 PS

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

221 KW / 300 PS 649,– €* (brutto)

379,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

62.581,51 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

43.378,15 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

626,45 €*

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

360,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-7,53 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-12,07 %

Effektiver Jahreszins

-7,27 %

Effektiver Jahreszins

-11,42 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

649,00 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

379,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

23.364,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

13.644,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

18,77 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

13,02 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 11,26 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 7,81 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Bremssattel in Rot, Performance-Sitze in Windsor-Leder, Heckspoiler, feststehend, Performance-Sitze in Windsor-Leder in Tan mit Interieur in Ebony/Tan

Kollisionswarnsystem bei Rückwärtsfahrten mit Notfallbremsung, Meridian™ Soundsystem (400 W, 13 Lautsprecher inkl. Subwoofer), Matrix-LEDScheinwerfer mit LED-Signatur

8,1 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 184 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) E CO2-EFFIZIENZKLASSE

7,4-6,7 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 168-153 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) C CO2-EFFIZIENZKLASSE

LIVE 2021:1 | HOCHATTRAKTIV

RANGE ROVER

D300 HSE

SPORT P300 S

2.0 LITER · 8-STUFEN-AUTOMATIKGETRIEBE

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

221 KW / 300 PS

1.199,– €* (brutto)

629,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

105.375,00 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

68.723,00 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

1.176,45 €*

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

606,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-6,65 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-6,49 %

Effektiver Jahreszins

-6,45 %

Effektiver Jahreszins

-6,30 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

1.199,00 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

629,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

43.164,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

22.644,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

31,61 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

20,61 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 18,97 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 12,37 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Dekorelemente in Karbon mit Steel Weave, Sitze in gestepptem, perforiertem Semi-Anilin-Leder, Vordersitze 24-fach verstellbar, beheiz- und kühlbar mit Memory- und Hot-Stone-Massagefunktion, Business-Class-Comfort-Plus-Rücksitze

Anhängerkupplungspaket, Standheizung mit Fernbedienung und Timerfunktion, Meridian™ Signature-Reference-Soundsystem (1.700 W, 23 Lautsprecher inkl. Subwoofer)

7,9-7,8 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 209-205 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) C CO2-EFFIZIENZKLASSE

9,7-9,5 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 220-208 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) C CO2-EFFIZIENZKLASSE

ANGEBOTE VON DINNEBIER | LIVE 2021:1

RANGE ROVER

VELAR P400E

EVOQUE P300E S

2.0 LITER 4-ZYLINDER-TURBOBENZINER PLUG-IN-HYBRID 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

AWD · 1.5 LITER 3-ZYLINDERTURBOBENZINER · PLUG-IN-HYBRID 8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

297 KW / 404 PS

227 KW / 309 PS

499,– €* (brutto)

319,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

66.980,00 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

50.267,83 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

3.750,00 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

3.750,00 €*

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

476,45 €*

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

300,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-5,72 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-5,09 %

Effektiver Jahreszins

-5,57 %

Effektiver Jahreszins

-4,97 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

499,00 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

319,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

21.714,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

15.234,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

20,74 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

15,73 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 12,45 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 9,44 cts*

Händlerextras

BAFA Prämie Hersteller Anteil

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

BAFA Prämie Hersteller Anteil

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Panoramaschiebedach mit elektrischer Sonnenblende, Sitze in Kvadrat-Stoff in Dapple Grey, Head-up-Display

Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signat, Panoramaschiebedach, mit elektrischer Sonnenblende, Sitze in Eukalyptus-Textil und Ultrafabrics

2,3 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 17,2-17,1 STROMVERBRAUCH; (kWh/100 km kombiniert) 53,52 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) A+ CO2-EFFIZIENZKLASSE

2,0 KRAFTSTOFFVERBRAUCH, (l/100 km kombiniert) 15,9 STROMVERBRAUCH; (kWh/100 km kombiniert) 43 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) A+ CO2- EFFIZIENZKLASSE

LIVE 2021:1 | HOCHATTRAKTIV

LAND ROVER

DEFENDER 90 D200

DEFENDER 110 D200

2.0 LITER · 8-GANGAUTOMATIKGETRIEBE

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

147 KW / 200 PS

519,– €* (brutto)

619,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

48.739,50 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

54.198,32 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

496,45 €*

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

596,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-4,54 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-3,24 %

Effektiver Jahreszins

-4,45 %

Effektiver Jahreszins

-3,19 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

519,00 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

619,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

18.684,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

22.284,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

14,63 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

16,26 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 8,77 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 9,76 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Innenrückspiegel mit ClearSight Smart ViewTechnologie, Panoramaschiebedach mit elektrischer Sonnenblende, Vordersitze 14-fach elektrisch verstell bar, beheiz- und kühlbar mit Memory-Funktion in Windsor-Leder und Robustek

Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur, 3. Sitzreihe mit 2 Sitzen, Keyless Entry, aktives Sperrdifferenzial (hinten), elektronisch geregelte Luftfederung

7,7-7,6 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 204-199 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) C CO2-EFFIZIENZKLASSE

7,8-7,6 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 205-200 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) B CO2-EFFIZIENZKLASSE

ANGEBOTE VON DINNEBIER | LIVE 2021:1

LAND ROVER

DISCOVERY P300 AWD

DISCOVERY SPORT D165 FWD

2.0 LITER 8-STUFEN-AUTOMATIKGETRIEBE

2.0 LITER 6-GANG-SCHALTGETRIEBE

VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETERABRECHNUNG (VERBRAUCHER)

221 KW / 300 PS

120 KW / 163 PS

539,– €* (brutto)

359,– €* (brutto)

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

59.506,05 €*

Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16 % MwSt.

36.856,81 €*

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16 % MwSt.

0,00 €

Laufzeit

36 Monate

Laufzeit

36 Monate

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Gesamtfahrleistung

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

516,46 €*

Leasingrate monatlich inkl. 16 % MwSt.

340,45 €*

Sollzinssatz p.a. gebunden

-7,62 %

Sollzinssatz p.a. gebunden

-8,33 %

Effektiver Jahreszins

-7,36 %

Effektiver Jahreszins

-8,02 %

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

539,01 €*

Gesamtrate inkl. 16 % MwSt.

359,00 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

19.404,36 €*

Gesamtbetrag (inkl. optionaler GAP-Versicherung)**

12.924,00 €*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

17,85 cts*

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

11,05 cts*

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 10,71 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt. 6,64 cts*

SONDERAUSSTATTUNG

GEGEN AUFPREIS

3. Sitzreihe mit 2 Sitzen, Rückenlehne elektrisch ver stellbar, beheizbar, Heckklappe, elektrisch, mit Gestensteuerung, Anhängerkupplung, elektrisch einund ausfahrbar

9,3-9,1 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 211-207 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) C CO2-EFFIZIENZKLASSE

5,0 KRAFTSTOFFVERBRAUCH; (l/100 km kombiniert) 131 CO2-EMISSIONEN; (kombiniert g/km) B CO2-EFFIZIENZKLASSE

JAGUAR I-PACE

MIT STROM. GEGEN DEN STROM.

JETZT AB MTL. 599,– € LEASEN.* Dreifachsieg für den neuen Jaguar I-PACE bei den World Car Awards 2019.** Mit bis zu 470 km Reichweite, 294 kW (400 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden hat er schließlich so manchem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor einiges voraus. Und das ganz ohne Emissionen. Ein Wegbereiter für die gesamte Branche. Eben unverkennbar ein Jaguar. Überzeugen Sie sich selbst im Rahmen einer Probefahrt. Premium Cars, Niederlassung der Autohaus Dinnebier GmbH Kurfürstendamm 106-108, 10711 Berlin Telefon 030 / 894 087 200, kudamm@dinnebiergruppe.de · www.dinnebiergruppe.de

LEASINGKONDITIONEN JAGUAR I-PACE EV400 S (21MY) VERTRAGSART: LEASING MIT KILOMETER ABRECHNUNG (VERBRAUCHER) Fahrzeuggesamtpreis inkl. 16.0% MwSt.:

72.851,26 €

Leasingsonderzahlung inkl. 16.0% MwSt.:

5.000,00€

Laufzeit:

36 Monate

Gesamtfahrleistung:

30.000 km

Leasingrate monatlich inkl. 16.0% MwSt.

576,45 €

Sollzinssatz p.a. gebunden

– 5,91%

Effektiver Jahreszins

– 5,75%

Gesamtrate inkl. 16.0% MwSt. Gesamtbetrag: (inkl. optionaler GAP Versicherung) *

599,00 EUR % 26.564,00 €

Belastung pro Mehrkilometer inkl. MwSt.

22,61 ct

Vergütung pro Minderkilometer inkl. MwSt.

13,56 ct

Sonderausstattung gegen Aufpreis

* Leasingangebot mit Kilometerabrechnung, vermittelt für die Jaguar Bank, Zweigniederlassung der FCA Bank Deutschland GmbH, Salzstraße 138, 74076 Heilbronn auf Basis aktuell gültiger Konditionen. Widerrufsrecht nach § 495 BGB für Verbraucher. ** Mehr zu den Awards unter: worldcarawards.com. Beispielhafte Abbildung eines Fahrzeugs der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeugs sind nicht Bestandteil des Angebots.

Stromverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils kombiniert) Jaguar I-PACE EV400 297 kW (400 PS) 23kWh/100km (NEFZ), 25,2-22,0 kWh/100km (WLTP); 0 g/km; Reichweite nach WLTP: 470 km (gemäß VO(EG) 692/2008)*

JAGUAR LAND ROVER | LIVE2021:1 | DINNEBIER · BERLIN

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DER JAGUAR I-PACE

EIN MODERNER ABENTEURER

50 JAHRE RANGE ROVER

F = FUN

DER NEUE JAGUAR F-PACE

UNSER TEAM VERBINDET TRADITION MIT LEIDENSCHAFT

TRADITION TRIFFT MODERNE

NEUES METROPOLKONZEPT FÜR JAGUAR LAND ROVER IN BERLIN

BERLIN FEIERT