portfolio 2021-2022
Chang-Ray-Cheng / 張睿承 Feng Chia University Department of Architecture
About me 我是一位富有想像力和未來憧憬的造夢者，處事上抱有熱忱且能做出縝密規劃。在建築的旅程中，我 喜歡運用思辨能力在已知領域中提出反論，並透過設計傳達自身對未來的想像。 過去四年中，除了習得基本建築認知和圖學表達，也在過程中針對人與建築之相互關係產生興趣。面 對將至之畢業設計，我期望能用盡所學並展現專業態度，使其不只是畫上一顆完美句號，更是作為下 一段旅程的開端。
Design
Concepts
Directions
Team Work
Management
Experience - 2016 Ex-trude 建築營隊
張睿承
- 2018 隈研吾–勤美材料公園志工服務 - 2019 IEAGD 大評圖服務志工 - 2020 實構築 workshop - 2020 大墨建築師事務所 實習生
- 2021 逢甲建築×都發局「中城再生 舊，來想想」競圖展覽 - 2022 逢甲建築國外深度實習 – KENGO KUMA AND ASSOCIATES 錄取 （疫情未赴）
Language whattheray2000@gmail.com
- TOEIC 705 - 全民英檢中級通過
Skills
Taichung MRT Logistics City
競圖題目「無牆博物館」 首先由法國的作家兼政治家 Ae Malraux 所提出，概念主 要指可提供生活及移動性的 場所，其中日常性在生活中 形成一種能傳播的邏輯並和 參觀者產生交互作用。 觀察台中現今日常和未來規 劃，捷運無疑是要項之一， 而線道的架設亦將長存於日 後生活。另一方面，近年疫 情趨使傳統商業轉型，在網 購物流普及下，物流運輸所 造成之環境問題也逐漸浮出 水面。 針對未來發展願景，我將前 二者做出結合，試想透過捷 運做為物流運輸方式，分配 至各捷運站點。捷運物流形 式將大幅減低運輸所帶來之 環境危害，同時結合智慧物 流成為未來城市主要新興物 流網絡。
- 脈絡發展 -
ne
O nl i
ndency g Te pin op Sh
傳統商業
網購趨勢
Covid 19 爆發於2019，期間導致嚴重的全球 性的社會和經濟混亂，全球經濟陷入自從 1930年代的大蕭條以來最大的衰退。
傳統商業行為在疫情間也面臨問題， 多數時候民眾選擇待在家，連帶快遞 、網購服務等需求增加，鉅額商機從 實體門市中移轉至線上。
gi
tic
Ecological Logistics
Pickup Problem
Future Transportation
s
- 商業空間規劃比較 -
Logistics Transportation
Online Shopping
疫情
Lo
Traditional Commercial Activity
ID 19
Epidemic Effect
COV
ics City gist Lo
物流運輸
生態物流
取貨問題
未來運輸
伴隨網路購物需求，物流運輸量大幅 增加，近年針對物流站、運輸方式、 取貨方式等問題層出不窮，而提出有 效之整合及改善策略誠為一大議題。
生態物流：物流運輸主要以車輛為主，而期間之油耗和廢 氣等所來之環境汙染甚大，近年提出生態物流 方案達環境保護 取貨問題：現今取貨住要以便利商店店到店之區取貨方式 為主，而期間因停車於超商外之問題亦是嚴重 ，同時也成為取貨不便利性之一環 未來運輸：未來運輸方式多種，除現今已推出之電能車外 ，許多國家亦推出無人車等作為實驗對象
sD
e v elo p e d
- 捷運藍線站點 -
台中港
沙鹿 梧棲 台中港
市政府
帝國製糖廠
都 市 斷 層
龍井
西屯
- 節點紋理 -
澄清醫院
梧棲
市政府
大庄 竹林 靜宜大學 弘光科大 正英路 東海別墅 東海大學 澄清醫院 福安 朝馬
高 架 段
中區
地 下 段
台中火車站
交流道
忠明國小
高架化分屆
科博館
工業區
茄苳腳
交流道
第二市場
帝國製糖廠
鐵路線道
捷運綠線
捷運橘線
捷運藍線
山海屯起點
台中港
海運捷運輸送 南北國道輸送
捷運物流中心
交流道
市區 工業區
綠化空間
開放空間
交通路線
住宅 商業 工廠關閉 教育機關 綠地 停車場
量體高度
- 未來取貨流程擬定 -
捷運 台中港 集貨區
本次設計不討論「最後一哩路」未來運輸方式 但支持未來物流將直接配送至住宅之論點
捷運藍線
捷運 物流中心 外縣市 物流中心
高速公路
交流道
捷運藍線
地下運輸管
區域配送站
住宅
氣壓運輸
捷運
大型貨車
- 福和里細部交通網絡分析 -
- 捷運物流各站點發展形式 & 系統組成 type 進貨區
暫存區
整貨區
存儲區
分揀區
集貨區
出貨區
捷運藍線路線： 未來路徑，可作為設 計之路徑採用
A
B
C
D
E
台中港站
台中港 — 交流道
澄清醫院站
交流道 — 台中火車站
台中火車站
- 物流中心空間實境圖 工業區： 造成區域人群數量增多之主 因，為都市及近郊之連結／ 促使台灣大道交通堵塞
四線道
工業區一路： 工業區進出主要道路
二線道
中工二路
天佑街
台灣大道： 現今住要幹道，為串 聯城市山海屯之道路
二線道＋綠園道
交流道： 南北車流及貨物運輸， 為最大車流來源，同時 作為都市邊緣
九線道
進貨區
暫存區
整貨區
商品存儲區
分揀區
集貨區 捷運物流出貨區
- MRT 物流中心 v.s 一般物流中心 -
MRT 物流中心
Configuration
truck
in
MRT
out
一般物流中心
out in
truck
水平U形配置
垂直U形配置
Long Term
Warehousing Schedule
Short Term Short Term
公路：長期、短期 ／ MRT：短期
公路：短期
自動倉儲
人工倉儲
Warehousing System
out
Warehousing In / Out
in
Long Term
Short Term out
Short Term
in
進出櫃雙向分層
進出櫃單向同層
捷運車廂／貨櫃
卡車／集裝箱
電能車運輸、自動化電能設備
汽油車運輸
Shipping area
Electric charging station
A 貨車車道 → 建物向後退縮
B
入口&車種流向規畫
A. 物流中心本體 B. 附屬區域
貨車車道→建物 向後退縮
Compact → 拖移量體
側向光照 Type A
活動空間區塊
可設支點位置
貨車電能 充電站
增加入口區域 擬定支點
貨車車位
貨車電能 充電站
空 間 機 能 置 入
貨車車位
貨車卸貨車位
貨車卸貨車位
公路運輸 進貨區
公路運輸 進貨區
暫存區
退貨區
暫存區
整貨區
退貨區 整貨區
商品存儲區
商品存儲區
Type B
量體定型修正
機能區位安排
增加內縮 & 側向光照
修飾曲度
增進內部採光 & 倉儲高度
Type B
Type C
物 流 中 心 結 構 規 劃
Bubble Diagram 置入
基地界線 樓 層 分 界 捷運物流 出貨區
貨車電能 充電站
貨車車位
捷運物流 進貨區
區域
空間名稱
面積(㎡)
數量
用途
1F 戶外
貨車車位＋充電站
72
3
電能車充電
司機休息室
90
1
貨車司機休憩
警衛室
90
1
入口導引、警衛站哨
貨車卸貨車位
216
6
卸貨停靠區
公路運輸進貨區
450
6
進貨
暫存區（公路）
70
6
暫時存放貨物
倉儲 A1（公路）
800
1
短期商品儲藏分類
倉儲 A2（公路）
300
1
長期商品儲藏分類
叉車充電區
-
1
叉車停放
設備存放區
100
1
設備存放
退貨區
20
1
瑕疵、紕漏貨品揀貨
廢紙箱蒐集區
30
1
廢紙箱集中
停車場
950
機車：38 汽車：13
停車
機房
180
1
機電空間
維修通道
900
2
自動倉儲維修通道
控制＋派遣室（中）
200
1
機械控制、人力派遣
控制＋派遣室（右）
70
1
機械控制、人力派遣
捷運進貨碼頭
-
2
進貨
貨櫃理貨區
580
6
整理貨物
叉車充電區＊2
-
2
叉車停放
設備儲放區
60
1
設備存放
暫存區（捷運）
90
6
暫時存放貨物
倉儲 B（捷運）
450
1
短期商品儲存分類
分揀區
450
1
依出入庫順序分類堆放
退貨區
25
1
瑕疵、紕漏貨品揀貨
廢紙箱蒐集區
-
1
廢紙箱集中
叉車充電區
-
1
叉車停放
集貨區
400
1
集中貨物
裝貨區（貨櫃）
580
4
貨物裝櫃
出貨碼頭（貨櫃）
-
2
出貨平台
控制＋派遣室（中）
200
1
機械控制、人力派遣
控制＋派遣室（右）
70
1
機械控制、人力派遣
1F 室內
裝貨區
車道分界 暫存區
分貨區
貨車卸貨車位 集貨區
暫存區
B1-1F （夾層）
室內外分界 公路運輸 進貨區 暫存區
分揀區
整貨區
B1F 右側
退貨區 退貨區 整貨區
商品存儲區
B1F 左側
商品存儲區
B1F 中央
-120 DN
寄放區
-120
UP
DN
-120
-120
UP
-120 DN
+0
+0
-120
-120 DN
UP
DN
UP
DN
DN
-120 +150
+150
退貨區 廢紙箱 收集區
DN
-120 DN
+150
+0
DN
+15
+15
DN
+150
-120
-120
DN
UP
DN
+15
+150
DN
DN
UP
-120
+0
+15 -120
+15
+150
+150
設備儲放區
-120
UP
-120 UP
DN
DN
UP
UP
UP
UP
UP
1F Plan
B1-1F Plan
UP
會議室
辦公區
廢紙箱蒐集區
-450
貨車卸貨車位
-450
接待區
退貨區
司機休息室
倉儲 A1 公路運輸進貨區 貨車車位＋充電站
UP
設備存放區
控制室 警衛室 暫存區
整貨區
退貨區
-450
廢紙箱收集區
UP
UP
1F Plan
-450
UP
倉儲 A2
控制＋派遣室
UP
維修通道
-450 UP
倉儲 B1
倉儲 A1
控制＋派遣室 UP
維修通道
-465
-450
B1-1F Plan
UP
UP
設備儲放區 UP
-450
叉車充電區 設備存放區
叉車充電區
UP
倉儲 A2
控制＋派遣室 廢紙箱蒐集區 退貨區 MRT 進貨區
倉儲 B1
倉儲 A1
整貨區
控制＋派遣室 分揀區
-450
MRT 出貨區 集貨區 叉車充電區
B1F Plan UP
-450
B1F Plan
-450
Internal Flow Chart
South-East Elevation
North-West Elevation
A-A’Section
Elevati
North-East Elevation
South-West Elevation
B-B’Section
A’
B B’
A
1.基地面積:13042m2 2.建築面積:6521m2 3.建築規模:地下2層、地上1層 4.實設建蔽:50%(<法定建率60%) 5.實設容積:50%(<法定積200%) 6.建築高度:15M
ommunity Assemblage ity Oasis
基地位於梧棲草湳里，隨 著產業之匱乏，人口外移愈 漸嚴重，僅存居民無非退休 年齡層便是外籍移工。漫步 於台糖農地周邊，除了一些 老舊工廠仍在運作，想聽到 整片土地僅存的熱鬧只能到 善水國中小去了。此處村民 們沒有聚集、沒有連結，整 座城市如同一座孤島。 因此，此設計之目的是為聚 集 (Assemblage) ，透過綠化 (Greenery) 及活動設定以達成 目的。 從大範圍之鄉里聚集 至校園內之學生聚集，尺度 間路徑節點成為設計依據； 而綠化空間的置入亦是可將 大尺度之城市孤島轉化為城 市綠洲，將小尺度幼教體制 融入校園規劃。
Surroundings
往 安 仁 里
貨櫃碼頭區
農地主要區域
台中港
Factory
往市區
人 口 集 中 區 域
residental
school
paddy field
善水國小
住宅區分界
往 龍 井
problem 草 湳
人口移出→沒落 梧棲各處發展工業→草湳農田、製造業為主
tactics
solution 人口老化 經濟產業落後
黃昏城市
使用者：老年、幼年 幼稚園：新興族群
周邊環境 一班學校：周邊為住宅／商辦 善水國中：周邊為工廠、農地、廢棄房屋
打破無形邊界→新生活場域
校 園
考量善水學生、長青族群、瑞吉歐教程
工廠 稻田 住宅 善水
使人群聚集、周遭活絡
學校性質 慈暉學校，學生非周遭居民組成，孩童需前 往較遠處就學（社區發展多由學校為中心進 行擴散）
區域並無社區聚集之場所
多功能構架式開放空間 （可轉換活動皮層）
設立特殊活動使設定人群聚集
校園孤立 田中央之孤島 基地被包覆於田中央 ，與外在之聯繫薄弱
tactics
時間性開放場域 （大範圍活動）
- Pavilion 9 a.m.
10 a.m. 11 a.m. 12 a.m. 1 p.m.
學童上課
2 p.m.
課間時段 用餐午休
3 p.m.
課間時段 4 p.m.
放學時段
5 p.m.
6 p.m.
到校時段：為上學尖峰時段，空間停留人群主 要以學生、師長為主 課間時段：上課期間空間不對外開放，提供長 青學程及校內用途 放學時段：放學為周遭鄰里接送孩童及下班聚 會之空間，內部可做為棋藝、遊樂 、休憩場所，為使用者最多之時段
假日為社區共榮場合，作為鄰里社交場所及孩童遊戲 場，透過不同活動皮層所塑造之空間，給予使用者及 現有基地不受限之使用規劃
攀木牆
展演台
攀爬網 上課教室
多數幼稚園將教室設為核心 ，考量使用時間進行配置， 周邊空間主要分為三：遊憩 、生活、教師輻射狀包圍
遊憩空間
分成動靜態之空間，動如戶外 廣場、球池等為常見，靜態如 烹飪室、室內遊戲室。空間設 置於較遠處，主要避免視覺及 聽覺之干擾
生活設備
設備如廁所之馬桶 、走廊之洗手台、 等多配給於教室內 部或教學區，幼兒 在尚未能完全生活 自理
教師空間
教師、準備小空 間為幼童安全性 設置，較易於照 顧孩童，因此多 數於教室周邊
- 瑞吉歐教學理念運用 -
廣場設計為促進人群交流，在空間中偶遇
寬廣的遊樂區
重視交流，以團體活動為主
交流區域
重視自然及視覺，有助於兒童之觀察力
大面窗戶
與自然互動，遊具使用為自然元素
利用大自然素材
- 瑞吉歐教學理念運用 -
遊戲 遊戲 教室 教室 教室 平台 平台 平台 服 務
管理
管理
服 務
服 務
教室
庭院
管理
教 平 室 台
遊戲
平台
遊戲
庭院
服務 管理
教室 教室 教室 教室
平台
平台 平台 平台
教室
庭院
庭院
教室 教室
平台
平台
平台
庭院
管 理
遊 平台 戲
遊 平台 戲
-根據年齡劃分生活圈,且歸為獨立之樓棟 -各棟之中必須附設供室內外幼教生活之充 分的空間
遊戲 教室
教室
管理
庭院
教室
平台
-常見於小規模之型 -將一室根據使用目的加以劃分 -因為幼教會相互受到干擾、因此幼教的展 開需要構思
服 務
庭院
管理 教室
教室 平台
管理 遊戲
-以換鞋線劃分庭院,在穿鞋範圍內導入庭院 之型. -在中庭周圍附設廻廊等,將各年齡層幼教室 分散配置,可以將各生活圈明確劃分
教室 平台
教室
-適合於以小組教學,採團體幼教的型 -需要適合於種種遊戲小空間的構成 -管理性的空間,分散配置在幼教空間之中
平 台
室 教
教室 遊 平台 戲
教室
服 務
服務 教室
-以換鞋線為境界將庭院與園舍分割成東西 之型. -容易將各幼教室設計成獨立的生活圈
管理
平 台
遊戲
庭院
室
服務
-採北向庭院,換鞋線採取北側 -幼教室南側之台劃為穿鞋範圍。 -庭院之噪音被北向走廊遮,容易確保幼教室 的獨立性。
平台
教
-南庭、北教室之一般型 -北向進口時,進出庭院需統大圈子為其缺點 -南向進口時,考慮進出遊戲室之動線,需要附 設北邊走廊等之構思
-以一進行室內遊戲為中心之型、各幼教空 間可進行團體幼教 -適用於小規模
量體位置 由院落形式轉變而來，考量內部之安全性， 利用建築包圍開放區域，使開放僅限對內， 又不完全封閉。
停車場考量基地外路線
A
人行道區隔車道
B
幼兒園建築水平發散
C
院落形式
D
通道、路徑之設置軸向
E
出入開口、開放性
G
F
公私分界 全區由軸線分為二，上方為開放性較低之教 學區，下方為接待空間，為由正門進入之分 界。
活動場域 活動場域分為二種，深綠色為教學空間所附 屬之戶外場域，淺色為一般遊憩無常態上課 用途。
高度分層 配置最終考量單獨機能之需求，藝術教學藉 由高度分層，大面積開窗給予幼童新視角， 由近至遠、低至高提升期觀察能力。
H
I
J
E E
E
R
KINDERGARTEN
PAVILION
空間名稱
分類
空間使用活動
使用者人數
面積 (㎡)
放置家具
教室＋寢室 +戶外平台
藝術
上課、多功能活動
學生 ( 20人* 1班 * 3年級= 60人） 教師 ( 2人* 1班 * 3年級= 6人 )
60㎡* 3班
小型桌椅（幼童坐位）、餐桌、書櫃、寢具櫃、教 師座位、教材櫃、白板、戶外植栽 [搭配廁所*2]
學生 ( 15人* 1班）
60㎡* 1班
[搭配廁所*1]（廁所隔間不加裝前門板）
建構 自然 學齡前幼幼班
空間名稱
分類
空間使用活動
使用者人數
面積 (㎡)
放置家具
辦公空間
櫃台＋辦公區
辦公
辦公老師 ( 6人)
60㎡
辦公桌、椅子（成人尺度）、白板、書櫃
會議室
會議
師長、外賓（8人）
長桌、椅子、白板、書櫃
園長辦公室
辦公
園長 ( 1人)
辦公桌、椅子（成人尺度）、沙發、書櫃
保健室
醫護
保健老師 ( 1人 )
醫療櫃、病床 *2
空間使用活動
使用者人數
中央廚房
煮飯
廚房阿姨( 2人)
面積 (㎡)
廚具、餐櫃，[搭配 配膳室*1、儲藏室*1]
餐廳
用膳
學生 ( 20人* 1班 * 3年級+15人= 75人）
長桌、椅子、白板、書櫃
配餐室
配餐
廚房阿姨( 2人)
廚具、餐櫃
儲藏間
放置食材
廚房阿姨( 2人)
冰箱、食物櫃
空間名稱
分類
空間使用活動
使用者人數
面積 (㎡)
放置家具
廁所
廁所（幼童）
解手 盥洗
幼童 ( 6人)、老師 ( 1人 ) 幼童 ( 3人)、老師 ( 1人 )
60㎡* 3班
馬桶 *3、洗手台 *3、工具間 *1 蓮蓬頭 *3
廁所（成人）
解手
師長、外賓 ( 共3人)
Plan 2F
分類
用膳空間
( scale: 1/200 )
空間名稱
放置家具
馬桶、洗手台、工具間
A
C
C’
A’
Kindergarten 1F
1.草地 2.攀爬網 3.開放式觀眾區 4.露天展演台 5.往幼兒園通道 6.半戶外休憩空間 7.攀木牆 8.入口花圃 9.善水國中小大門
V.多功能創課教室 W.藝術創作區 X.機電室 0.公共廁所(幼童)
A.主要入口 B.戶外平台 C.餐廳 D.配餐室 E.廚房 F.儲藏室 G.公共廁所(大人) H.廁所(幼幼班附 加) I.學齡前幼幼班 J.樓梯 K.走廊 L.建構教室 M.水池 N.展示通道 0.公共廁所(幼童) P.自然教室 Q.植物園 R園長室 S.保健室 T.會議室 U.辦公區
2F
( scale: 1/200 )
W
Kindergarten 2F
a.可食性地景區 b.沙坑 c.中央廣場 d.攀爬遊戲區 e.自然遊戲區 f.戶外建構區 g.幼幼班後院
e P Q f
O
M
N
1
D
L J
2
C
K
3
g 4
I H
a
R
b
G B
E
D
C
5
S
F
A B
Plan - PAVILION
Plan 1F
V
( scale: 1/200 )
X
O
Pavilion 1F
U
6
7
T
8
9
1F
North-West Elevation
South-West Elevation
South-East Elevation
North-West Elevation
A-A’Section
B-B’Section
school passage
Morning
Evening
Night
Pavilion
Kindergarten Playground
Larning Area - Classroom
Classroom Classification - a 建構教學區
Classroom Classification - b 自然教學區
Classroom Classification 藝術教學區
彩色鍍鋅鋼鈑 鋁包鈑 C型鋼
螺桿吊筋 暗架主架 暗架天花板
Membrane Roof Connector
耐磨木板 合金支架
型鋼350*175*7*11
南方松木棧 角材 混凝土板