Santangel Joyas Details no 2 by REVISTA WHO

Entrevista

Concursa en la

Alex Kull Director de Vulcain y Gucci

Trivia de Ferrari y Santangel Joyas y gana premios de la marca Ferrari

SWAROVSKI Azimuth y fernando lozano

te presenta su nueva colecci贸n

Clientes y Amigos; En Santangel Joyas nos sentimos muy contentos de la respuesta que nos dieron al número anterior de esta publicación, les agradecemos los buenos comentarios y la gran aceptación que tuvo. Con ese mismo afán de agradecimiento es que presentamos el segundo número que sin duda les causará el mismo sentimiento, pues tenemos nuevas marcas que mostrarles. Ahora le toca el turno a Vulcain de estar en nuestra portada, reconocida marca a nivel mundial, la cual es la única que otorga un reloj edición especial a cada presidente de los Estados Unidos y a sus agentes del servicio secreto. También veremos las nuevas piezas de relojería que Gucci nos trae esta temporada, con sus clásicas líneas: verde, rojo, verde y sus tejidos GG+, exclusivos de la firma Gucci. Otra marca que se incorpora a esta edición es Tibaldi, famosa casa manufacturera de plumas de alta escritura que muestra para este 2010 su edición del bicentenario, pluma pintada a mano por la artista Inglesa Lorena Straffi y que en el cuerpo de la pluma se muestra la figura de Miguel Hidalgo.

mecha complications

De la misma forma queremos comentar que luego del gran éxito que tuvieron las plumas de la casa del Cavallino Rampante, ahora introducimos los lentes de la firma italiana Ferrari. Con esto en SantAngel Joyas confirmamos el compromiso, con todos nuestros clientes, por traer cada año líneas nuevas de exclusivas marcas y cada vez más modelos que aparecen en las mejores ciudades del mundo. Y para hacer más atractivo este número de Details, los invitamos a participar en nuestra exclusiva trivia, que en conjunto con Ferrari, les ofrecemos a través de nuestra página de internet. Estamos seguros que lo que encontrarán en esta edición será de su completo agrado y nos ponemos como siempre a sus órdenes. Salvatore Manzi Patoni

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Entrevista con Alexander Kull para Details Santangel Querétaro, Mayo 2010 Salvatore Manzi: Nos complace platicar hoy en día con Alexander Kull; veterano empresario relojero mexicano. Bienvenido a Querétaro Alex, ¿qué nos traes de nuevo? Alex Kull: El día de hoy me complace presentar en Santangel Joyas dos nuevas alternativas relojeras. Para los amantes de la relojería fina presentamos Manufacture Vulcain y para adeptos a la moda y a nuevas tendencias relojeras nos complace introducir lo último de Gucci. SM: Cuéntanos un poco de Manufacture Vulcain. AK: Su nombre ya dice mucho: es una tradicional manufactura Suiza, fundada en 1858. Hay que entender aquí el sentido de la palabra Manufacture. Se trata de una mítica casa relojera, de más de 152 años de existencia, misma que hoy en día, aún fabrica al 100% sus propios calibres. SM: Calibres, ¿qué es eso? AK: Lo peculiar de la industria relojera es que tiene sus propias definiciones, usualmente derivadas del francés, idioma que se habla en la zona del Jura Suizo, de donde tradicionalmente se origina la relojería Suiza. Un calibre es simplemente el mecanismo, o el motor del reloj. Anteriormente, cada marca fabricaba sus propios calibres, hoy en día, la globalización ha hecho que muchos fabricantes usen maquinaria genérica. Sólo selectas marcas de alto prestigio cuentan con maquinaria propia: entre ellas Manufacture Vulcain se distingue por usar su propio mítico calibre Cricket. SM: Cricket, que simpático nombre, ¿algo que ver con nuestros chapulines o con el deporte británico? AK: Más bien con el grillo. Verás, en 1947, después de 7 años de desarrollo, los ingenieros de Vulcain lograron presentar el primer reloj despertador de pulso del mundo. Su chirrido de despertador se parecía mucho al de un grillo, de ahí el nombre Cricket. Desde entonces, el Cricket ha despertado y acordado citas y reuniones en el pulso de miles de aficionados alrededor del mundo. Entre otros, también a presidentes americanos. Hoy en día toda la gama de Manufacture Vulcain cuenta con esta lúdica y sin embargo útil complicación relojera. SM: ¿Presidentes? No me digas que Obama tiene un Cricket. AK: Pues claro que sí! A Manufacture Vulcain se le conoce también como “The watch for President’s”, ya que han sucumbido a su encanto Presidentes del tamaño de Dwight Eisenhower, Harry Truman, Lyndon Johnson y Richard Nixon. Y claro, al acceder Barack Obama a la 44° presidencia, naturalmente recibió por parte de la Manufactura un Vulcain Anniversary Heart en

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acero, el mismo que puedes encontrar aquí en Santangel Querétaro. SM: Wow, que historias, ¿por qué no habíamos escuchado de esto antes? AK: Bueno, es que hemos relanzado la presencia de la manufactura en México hace un año solamente y al ser de producción muy limitada, sólo selectos y distinguidos joyeros pueden tener el gusto y honor de ofrecer esta bella marca. SM: Y de Gucci, ¿qué novedades hay? AK: Debo de decir, excelentes! La gran casa de moda italiana mantiene una modernísima fábrica propia en Suiza de la cual acabo de regresar. Ahí, pude comprobar que los nuevos diseños son totalmente tendencia y vuelven a retomar muchos códigos icónicos de Gucci, tales como el tradicional tejido GG+ (mismo que se ve en las bolsas Gucci), los colores verde rojo verde o la misma letra G. Resaltan los estampados en tela o en los diversos cauchos de colores, mismos que distinguen inmediatamente al usuario de un reloj Gucci. Una provocación muy atrevida y mundialmente un fenómeno comercial, es el i-Gucci, un reloj 100% digital, que cuenta con dos husos horarios, alarma, luz y hora análoga. Todo esto dentro de una caja sin corona y muy módicos cauchos de colores, típicamente Gucci. SM: O sea ¿toda una propuesta muy “fashion”? AK: Claro, el que quiere estar a la vanguardia de la moda siempre encontrará en Gucci una opción. SM: Pues que buena propuesta nos has traído hoy. AK: Si, la verdad estamos muy satisfechos y emocionados, sobre todo en poder compartirla en Querétaro con la clientela de Santangel Joyas.

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La Fórmula Uno en Santangel Joyas Carreras en los pits

Para este 2010 Vuelven los semáforos para indicar a los pilotos el momento de salida, los mecánicos trabajan sincronizados como un grupo de ballet y son normales las paradas por debajo de los cuatro segundos. Todo esto pese a que la FIA ha tenido que cortar los inventos más estrafalarios en pro de la seguridad: el último, un sistema de radares desarrollado en paralelo por Ferrari y McLaren que permitía el control automático del coche en la línea de boxes para detenerlo exactamente en el punto donde le esperarían los mecánicos con las pistolas y los elevadores... si no fallaba nada.

Ferrari: La promesa roja

La Escuderia italiana vuelve cargada de positividad y buenas vibraciones de cara al mundial de 2010. Ya en Barcelona, los de Maranello optaron por incorporar una nueva aleta ‘de tiburón’ que, aunque no es la más radical de la parrilla, limpia el flujo de aire para el alerón trasero. Con las llantas traseras también innovaron. Tras la tajante prohibición de los tapones en las ruedas, BBS ha desarrollado con Ferrari una llanta especial con un perfil muy alto que logra minimizar las turbulencias. Los ‘tapones’ delantero no son independientes, sino un apéndice de las llantas. mejoran la refrigeración de los frenos y reducen la resistencia al aire. Muchos quisieran copiar la solución, pero tendrían que haberla homologado antes. Red Bull: Arriba el cambio, abajo los escapes “Si el cambio entorpece el flujo de aire al difusor, ¡levantemos el cambio!”. Algo así debió pensar Adrian Newey cuando esbozó su nuevo RB6, una decisión valiente si consideramos que esto eleva el centro de gravedad del monoplaza. El genio británico lo ha compensado al mantener la suspensión pull-rod y sobre todo, rebajando las salidas de escape casi a la altura del fondo plano. Es una solución tan interesante que Red Bull ha tratado de ocultarla durante toda la pretemporada. McLaren: Imposibles de adelantar El MP4-25 parece delicado como el buen arte, pero en pista es tan rápido como el que más. Su tren posterior contiene varias soluciones aerodinámicas únicas, entre las que destaca su aleta unida al perfil del alerón trasero. Éste dispone a su vez de una ranura por la que fuga el aire a alta velocidad y, por tanto, merma su resistencia. La consecuencia se vio ya en las pruebas de Barcelona: Button y Hamilton lograron una velocidad punta siete kilometros/hora más elevada que el mejor de sus perseguidores, lo que les convierte en imposibles de adelantar. Red Bull y Ferrari han consultado a la FIA la legalidad o no de este invento, pero Charlie Whiting no lo censura. Mercedes: Schumacher tendrá ‘admisión variable’ En esta ocasión no hablamos del soberbio motor que propulsa al Mercedes W01, sino de sus tomas de admisión de aire. Un hábil ingenio de Ross Brawn permitirá alterar la capacidad de refrigeración de la mecánica sin modificar el chasis: en función del tipo de circuito se podrán incorporar unas pletinas situadas justo detrás de la cabeza del piloto que modularán la entrada de  aire. No será suficiente para ganar, pero podría ayudar si finalmente presentan el temido difusor del que tanto se ha rumoreado este invierno. Williams: Sencillo y efectivo En condiciones de calificación, el Williams FW32 pierde aproximadamente 1,3 segundos por vuelta respecto a los líderes, pero cuando los demás coches motorizados por Cosworth están cuatro  segundos más atrás, queda claro que Sam Michael ha realizado otro gran trabajo. De hecho, el alerón trasero sólo tiene un perfil y no dispone de  un pilar central de soporte como la mayoría de equipos.

Ven a SantAngel Joyas por tu calendario de la F1 Toro Rosso y Sauber: Sin euros no hay desarrollo Toro Rosso: El nuevo monoplaza de Jaime Alguersuari es una especie de híbrido entre el Red Bull RB5 y el nuevo RB6. De hecho, y pese a los esfuerzos de Ben Butler –diseñador jefe del equipo– el primer Toro Rosso construido en Italia parece aún dibujado por Adrian Newey: la suspensión trasera usa el esquema pull-rod, la aleta es la misma que monta Vettel y cuesta trabajo apreciar que los ‘cuernos’ del morro no son tan extremos como los del nuevo RB6. En carrera es bueno, pero deben mejorar en calificación. Sauber: Peter Sauber heredó de BMW un diseño muy trabajado en el túnel de viento, pero tuvo que adaptarle a toda prisa el tren trasero de Ferrari, pues el C29 equipa el motor y la caja de cambios del cavallino. El Sauber ha demostrado un buen ritmo en  tandas largas y no tan brillante cuando buscan un tiempo vertiginso. Si llegan patrocinadores, podrán evolucionar y mantener el ritmo de los Toro Rosso. Renault: firma con Lada El R30 no estrena soluciones milagrosas como los grandes. Sin embargo, el equipo del rombo ha firmado un acuerdo con Lada que, euros mediante, le permitirá alquilar un túnel de viento un par de días. Kubica tendrá que conformarse con batir a las escuderías debutantes. Lotus: sin aerodinámica Heikki Kovalainen ha sido muy directo al evaluar las cualidades de su coche: “Al Lotus le falta más aerodinámica que al Minardi PS03 que probé en 2003”. El equipo de Tony Fernandes tiene todas la pinta de ser ‘farolillo rojo’. Virgin: trae nuevos aires Richard Branson quiere que su equipo tenga siempre las puertas abiertas a los fans. Bueno, pero en el plano técnico sólo destaca por ser el primer F-1 de la historia que se diseña exclusivamente con simulaciones informáticas CFD. Mike Gascoyne es el responsable y de momento, son más rápidos que los Lotus. Ahora vienen los circuitos europeos.

Trivia FERRARI-SANTANGEL Ingresa a la pagina www.arcangelojoyeros.com.mx registrate y contesta la trivia para participar en el concurso de Ferrari-SantAngel joyas y gana uno de los premios de Ferrari.

Force India: peligrosa Mantiene la colaboración con McLaren y aunque es uno de los coches más largos de la parrilla, con 4,90 metros de longitud, no es por ello más lento. Adrian Sutil y Tonio Liuzzi lucharán con los Sauber y los Toro Rosso por clasificarse entre los diez primeros en carrera. Por ahora, son bastante rápidos a una vuelta.

1.- Lentes Ferrari

3.- Pluma Daytona

2.- Pluma Maranello Vigencia: Julio 31 de 2010

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Belleza en quien Puedes Confiar Los diamantes Kraiko vienen con la paz de la mente. Cada joya es natural y libre de impurezas. Todas las gemas vienen con un certificado acreditado, tienen un grabado láser numérico de identificación y viene con un informe de evaluación para confirmar su valor y calidad. Lo mejor de todo es que Kraiko proporciona una póliza de actualización de por vida y seguro gratis para el primer año. www.kraiko.com

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Montegrappa, desde 1912 se encuentra en el mismo edificio histórico en la ribera del río Brenta, en una de las zonas más pintorescas de la histórica ciudad de Bassano del Grappa, en la parte próspera del noreste de Italia. Esta herencia italiana es un valor importante para una marca que es el primer fabricante italiano de plumas: es su tradición, su legado. Desde 1912 las plumas Montegrappa encarnan la elegancia italiana. Fundada como un “fabricante de plumas de oro y plumas fuente”, la fábrica de Bassano se encontraba en una posición clave durante la Primera Guerra Mundial Entre los muchos soldados que usaron plumas Montegrappa (entonces conocido como Elmo) para escribir cartas a casa, había también dos celebres escritores norteamericanos Ernest Hemingway y John Dos Passos, ambos conductores de ambulancias de voluntarios en el frente. Las plumas Montegrappa son reservadas para aquellos que no pueden vivir sin la emoción de la sensación de un instrumento de escritura a mano entre los dedos, en respuesta a sus movimientos delicados. A medida que guía la pluma Montegrappa sobre el papel, el ojo sigue la tinta que se fija en el papel. Ya sea que se trate de los colores que recuerdan de los maestros pintores o los adornos de los palacios barrocos, todo es parte de la herencia italiana de Montegrappa. En la tierra conocida por el drama y el amor, donde los escritores en particular han llegado a hacerse una idea de romance, no hay ningún objeto demasiado pequeño o demasiado práctico no persiguen la belleza. Además de sus ediciones limitadas, libremente inspirado en los grandes momentos de la historia y las pasiones más antiguas de la humanidad, Montegrappa produce una amplia gama, para quienes deseen disfrutar de un lujo diario. Adquirida en 2000 por uno de los grandes líderes mundiales en el campo de productos de lujo, hoy Montegrappa, en su gama regular, así como sus ediciones limitadas, aún conserva su artesanía característica del más alto nivel, la creación de plumas exclusivas que letra por letra, expresan la sucesión de emociones a en el tiempo a través del estilo de la escritura.

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Azimuth y el famoso explorador mexicano Fernando Lozano Alberto Andrade unidos por la pasión a los deportes extremos diseñaron la nueva colección Xtreme-1; una gama de relojes especialmente creada para los amantes de los deportes extremos. Siendo un exploraror todo terreno, Fernando sabe que contar con un reloj de confianza en la muñeca podría significar romper un récord mundial o incluso precisar segundos que podrían salvar su vida.

Xtreme-1 Deep Diver Xtreme-1 Sea hum gmt

Xtreme-1 Blue Sea hum gmt

La colección Xtreme-1 consiste en el Sea GMT Hum, el Sea 3TZ Hum (abreviatura de 3 de zona horaria) y el Xtreme-1 Deep River, es una colaboración conjunta entre Azimuth y Fernando Lozano.

Xtreme-1 Blue Sea hum 3tz gmt

¿Qué es innovador en el Xtreme-1 Deep Diver?... es el hecho de que una caja cuadrada es tradicionalmente difícil para impermeabilizar. Sin embargo, Azimuth ha podido abordar este problema mediante la creación de una cápsula ingeniosamente separada a la casa del gran movimiento ETA 2826 (fecha que se inserta en la caja cuadrada y mantenida de forma segura mediante 6 tornillos).

Xtreme-1 Sea hum 3tz gmt

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Creada hace más de seis años, Christopher Long y Alvin Lye, compartían su gusto y pasión por los relojes. Idearon una pieza que se distinguiera por su movimiento mecánico a un precio justo. Desarrollando complicaciones de alta relojería que fueran accesibles para todos los amantes de los relojes. El constante acercamiento de los fundadores con sus clientes les permitió conocer sus necesidades.

El diseño de las piezas es único en el mercado. Buscan relojes muy diversos, no importa la complicación. El reto está en hacer de un objeto divertido una pieza mecánica. Primero se enfocan en el diseño y luego se preocupan por hacerlo funcionar. Así pasó con el Twin Barrel Tourbillon, reloj de inspiración automovilística. No sólo hicieron un reloj con forma de súper auto sino que le pusieron un Tourbilon.

Lo mismo pasó con el Spaceship, un reloj con forma de nave espacial, o el Mr. Roboto, inspirado en los robots de latón de los años 50´s.

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ajilla de porcelana para seis personas, decorada y diseñada con elementos representativos de la revolución y la independencia mexicana, con aplicaciones de plata pura.

Incluye: 6 platos de presentación 6 platos para ensalada 6 platos soperos 6 tazas 6 platos bajo taza estuche - Baúl

Producción limitada y numerada de 200 vajillas

El tiempo sólo es un pretexto

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