MANTEMIMIENTO ELECTRICO A MOTORES DE GASOLINA Y DE GAS OIL MOTOR A GASOLINA
INTEGRANTES WILBERT ORTIZ C.I 14649789 WALTER ORTIZ C.I 12435314 PROFESOR FRANCISCO VARGAS
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL MOTOR A GASOLINA.
El mantenimiento preventivo del motor a gasolina del generador es primordial para garantizar su operatividad, se debe realizar rigurosamente y en los lapsos establecidos por el fabricante. Los elementos a inspeccionar son:
ACEITE DEL MOTOR
Realizar chequeos antes de poner en marcha y después de su utilización. Reemplazar en el tiempo establecido por el fabricante dependiendo de las horas de uso y la degradación por tiempo. Utilizar el aceite recomendado. FILTRO DE AIRE Realizar
revisión
limpieza
y
reemplazarlo si fuese necesario
TRAMPA DE COMBUSTIBLE O TAMBIÉN SE CONOCE COMO TRAMPA DE AGUA
Se debe limpiar periódicamente para evitar que pasen contaminantes al sistema de inyección.
TANQUE DE GASOLINA Revisar nivel de gasolina, filtro y limpiar.
MANTENIMIENTO
DE
COMPONENTES ELÉCTRICOS DEL GENERADOR AGASOLINA
BUJÍA Revisar limpiar y reemplazar si es necesario
BOBINA Se debe reemplazar si se abre el circuito interno
LOS
ARRANQUE Chequeo interno del mismo, bocinas, carbones y sistema de enganche
ALTERNADOR Realizar
cambio
de
rodamientos
chequeo de rotor y estator, tambiĂŠn de diodera y regulador.
BATERIA Revisión periódica del nivel de agua, completar de ser necesario. Realizar agua
estudios
químicos
del
(densidad).
Limpieza
de
bornes y ajustes de los mismos, medición del voltaje.
MANTENIMIENTO DE MOTORES A GASOIL El motor a gasoil no utiliza sistemas eléctricos para la combustión. La realiza atreves de presurización de los gases. El mantenimiento del alternador, batería y arranque es similar al del motor a gasolina.
DIFERENCIAS ENTRE EL MOTOR DE GASOLINA Y EL MOTOR DE GASOIL. Aunque a simple vista pareciera que los dos tipos de motores son completamente iguales y poseen los mismos elementos de trabajo existen diferencias, estas diferencias podrían provocar daños considerables si en algún momento bajo un descuido o confusión rellenamos el tanque con el combustible equivocado.
Existen bastantes diferencias entre estos dos tipos de motores sin embargo una sobresaliente es la forma en que inicia el proceso de combustión, a los motores gasolina se les reconoce que el principio del encendido se debe a una chispa que aparece dentro del cilindro por medio de la bujía, mientras que en los motores diesel encontramos el termino
de
compresión
encendido debido
a
que
por el
detonante que inicia el proceso de combustión
es
solo
la
alta
temperatura que alcanza el aire en la fase de compresión lo que es suficiente
para
encender
el
combustible diesel en el momento que este entra en contacto con el aire caliente.