Renault Car Brochure

MAGAZINE VOOR RENAULT-RIJDERS 5E JAARGANG NUMMER 1

C'EST...RENAULT RENAULTS ELEKTRISCHE MODELLEN BÍJNA IN DE SHOWROOM RENAULT OP DE AUTORAI: VERNIEUWEND, VERBAZINGWEKKEND WAARHEEN DEZE ZOMER: HET FRANSE STRAND OF PLATTELAND?

DRIVE THE CHANGE

CR_00_COVER_DEF.indd 1

15-03-11 09:33

NIEUW

®

Lifestyle 235 home entertainment-systeem.

Home cinema uit twee luidsprekers. Opnieuw gedefinieerd.

Ervaar het verschil dat Bose-technologie maakt. Vraag om een demonstratie.

Bel (0299) 390 290 of bezoek www.bose.nl voor informatie over geautoriseerde Bose -dealers. ®

Bose_LS235_Rain_Cest_Renault_430x300_nl.indd 1 CR_00_COVER_DEF.indd 2

3/8/11 11:28 AM 11-03-11 13:50

... nu uit een systeem met 2 luidsprekers.

Het wordt tijd dat u meer haalt uit een systeem met twee luidsprekers. Dankzij de nieuwe Gemstone ES-luidsprekerarrays en onze meest geavanceerde benadering ®

voor 2.1-geluid geniet u van voller, breder en meeslepender geluid dan we ooit eerder hebben gerealiseerd voor een systeem met twee luidsprekers.

En door de exclusieve Unify -technologie combineert u al uw ®

entertainmentbronnen moeiteloos tot één systeem. Luister zelf naar het Lifestyle 235 home entertainment-systeem en ontdek ®

hoe u meer kunt halen uit een systeem met twee luidsprekers.

Leverbaar met zwarte of witte luidsprekers.

©2011 Bose Corporation. Patentrechten zijn verleend en/of in behandeling. iPod niet inbegrepen. iPod is een geregistreerd handelsmerk van Apple Computer, Inc. Alle andere merken zijn eigendom van Bose Corporation.

Bose_LS235_Rain_Cest_Renault_430x300_nl.indd 2 CR_01_ADVERTENTIE_DEF.indd 3

3/8/11 11:27 AM 11-03-11 13:49

FOTO: CORBIS

04 C ' E S T R E N A U LT

CR_04ZOMERPARIJS_DEF.indd 4

11-03-11 10:50

VIER DE LENTE! PARIJS. VOORJAAR. DENKT U EENS IN. HET FIJNZINNIGE RUMOER VAN DE STAD DIE LANGZAAM TOT LEVEN KOMT. DE ZON PRIKKELT UW HUID. U PARKEERT UW RENAULT MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET EVEN EN STAPT UIT. U DRAAIT EENS RUSTIG IN HET ROND EN LAAT DE CHARMES VAN DE LICHTSTAD LANGZAAM OP U INWERKEN. HET LOUVRE LONKT, MAAR OOK DE NOTRE DAME, OF TOCH EERST MAAR EEN EXCLUSIEVE TOUR DE LA CITÉ VANUIT UW CABRIO? OF EEN WELVERDIENDE CAFÉ AU LAIT OP PLACE DU TERTRE? ACH, RUSTIG AAN, U HEBT NOG DRIE HELE DAGEN... VIVE PARIS, VIVE LA VIE! Deze C’est Renault viert de lente en meer. Alle zintuigen op scherp. Zoals het leven moet zijn. En dus aandacht voor Renaults nieuwe modellen en concept-cars, design, inspirerende reizen, boeiende mensen, onze aarde en Renaults elektrische auto’s. Natuurlijk in deze editie ook aandacht voor de schitterende stand van Renault op de AutoRAI, waar we aanwezig zijn met de meest prachtige en tot de verbeelding sprekende modellen.

Dit zit allemaal in deze uitgave van C’est Renault. Geniet!

Welkom in dit lentefeest, welkom bij Renault!

05 C ' E S T R E N A U LT

CR_04ZOMERPARIJS_DEF.indd 5

11-03-11 10:50

OFFER NIETS OP!

Michelin 855 200 507 RCS Clermont-Ferrand - MRM Worldwide - 07/2010.

MEER 1 VEILIGHEID

MINDER 3 BRANDSTOF

Michelin 855 200 507 RCS Clermont-Ferrand - MRM Worldwide - Juillet 2010.

MEER 2 KILOMETERS

Met MICHELIN ENERGY™ Saver-banden is uw remweg op een nat wegdek tot drie meter korter1, rijdt u 10.000 km meer2 en bespaart u tot 80 liter brandstof3.

1) Ten opzichte van zijn voorganger. Testen uitgevoerd door TÜV SÜD Automotive 2007 in de afmetingen 175/65 R14 T, 195/65 R15 H en 205/55 R16 V. 2) Gemiddeld ten opzichte van zijn belangrijkste concurrenten. Testen door TÜV SÜD en DEKRA 2008, 2009 en 2010 in de afmetingen 175/65 R14 T, 195/65 R15 H en 205/55 R16 V, met banden die beschikbaar zijn op de markt.

3) Schatting van de gemiddelde brandstofbesparing voor benzinevoertuigen met 4 Michelin ENERGY™ Saver-banden, ten opzichte van zijn belangrijkste concurrenten. Rolweerstandtesten uitgevoerd door TÜV SÜD in 2009 in de 15 belangrijkste bandenafmetingen op de Europese markt (MICHELIN nummer 1 in 13 afmetingen en nummer 2 in 2 afmetingen) en op de gemiddelde levensduur van 4 MICHELIN-banden d.w.z. 45.000 km (interne studie).

www.michelin.nl

CR_07 INHOUD_DEF.indd 6

11-03-11 11:14

08 RENAULT OP DE AUTORAI Futuristische concept-cars, de originele Formule 1-bolide, maar natuurlijk ook de nieuwste modellen, waarmee u zich binnenkort op de weg kunt begeven. De komende AutoRAI wordt wat Renault betreft een heel bijzondere editie.

020 SPANNING LOOPT OP Elektrische auto’s. Er is al veel over gezegd, veel over geschreven, maar in oktober al staan de eerste elektrische modellen van Renault in de showroom. Hoe zien ze er uit? Hoe rijden ze en, niet onbelangrijk, wat gaan ze kosten?

De antwoorden op deze vragen in dit nummer.

012

028 50 JAAR RENAULT 4 Dit jaar bestaat de Renault 4 een halve eeuw.

In het collectieve geheugen van Nederland zijn heel wat herinneringen opgeslagen over dit geweldige model. Renault nodigt iedereen uit deze herinneringen naar boven te halen.

COLOFON C’EST RENAULT IS EEN UITGAVE VAN RENAULT NEDERLAND. REDACTIE HOOFDREDACTEUR HEIN VAN DAM RENAULT NEDERLAND JOS VAN DEN BERGH, DÉSIRÉE BOEK, SASKIA MEY, JANET RICHTER, JUTTA VERMEIJS, BOUDEWIJN BLOK CONCEPT RENAULT NEDERLAND N.V. ARTDIRECTION ANNEMARIE ARENDS, DEBORA SCHILTMANS I.S.M. PUBLICIS (JEROEN VAN DEN BRINK, MICHIEL DAMMEN) LITHOGRAFIE THE FRONTDOOR HOOFDDORP (EDWIN VOS) DRUKWERKBEGELEIDING CHARTERHOUSE (MARTIN VAN DER LEIJ) DRUK DRUKKERIJ ’T HOOFT, AALTER – BELGIË, DRUKKERIJ DECKERSSNOECK , ZWIJNDRECHT WWW.RENAULT.NL, FACEBOOK.RENAULT.NL YOUTUBE.RENAULT.NL

042 STRALENDE STRANDVAKANTIE Vele Nederlanders gaan komende zomer weer een heerlijke strandvakantie in Frankrijk beleven.

Wie zoekt naar een authentieke plaats met rondom prachtige baaien, zónder topdrukte, kunnen we van harte Cassis aanbevelen.

022

Renault Nederland N.V. heeft alles in het werk gesteld om alle in deze uitgave vermelde informatie zo zorgvuldig mogelijk samen te stellen. Voor alle in deze uitgave gepubliceerde informatie geldt dat de getoonde modellen kunnen afwijken van de standaarduitvoeringen of de in Nederland geleverde versies. Drukfouten, prijs- en specificatiewijzigingen zijn voorbehouden. Alle in deze uitgave genoemde personenautoprijzen zijn incl. BTW en BPM en exclusief verwijderingsbijdrage/kosten rijklaar maken. Alle in deze uitgave genoemde bedrijfswagenprijzen zijn excl. BTW en BPM en exclusief verwijderingsbijdrage/kosten rijklaar maken. Alle overige genoemde prijzen zijn incl. BTW, tenzij anders vermeld. Prijswijzigingen voorbehouden, aan de inhoud van dit magazine kunnen geen rechten worden ontleend. Voor meer informatie, actievoorwaarden, looptijden van acties, een Renault-dealer bij u in de buurt en/of het aanvragen van een brochure/prijslijst, bel gratis 0800-0303 of kijk op www.renault.nl. Renault Nederland N.V., Postbus 75784, 1118 ZX, SCHIPHOL. Copyright: Niets van deze uitgave mag zonder schriftelijke toestemming van Renault Nederland N.V. worden verspreid, gekopieerd of op enigerlei wijze worden gereproduceerd, gepubliceerd of opgenomen in een leesportefeuille.

C’est Renault wordt CO2-neutraal verzonden door TNT-post.

025 036 046 048 050

C’EST RENAULT C’EST ENTHOUSIASTE C’EST BOUTIQUE C’EST EN ROUTE C’EST ÇA

07 C ' E S T R E N A U LT

CR_07 INHOUD_DEF.indd 7

15-03-11 09:34

REPORTAGE

CR_08RAI_DEF.indd 8

TEKST: JO SIMONS, TONY VOS BEELD: RENAULT S.A.

11-03-11 13:43

RENAULT OP DE AUTORAI

BIENVENUE! INDERDAAD, DE TWEEJAARLIJKSE AUTORAI IS IN NEDERLAND EEN TRADITIE. MAAR TIJDENS DE KOMENDE VERSIE VAN HET GROOTSTE AUTOFEEST VAN NEDERLAND IS DE AANWEZIGHEID VAN RENAULT ALLESBEHALVE TRADITIONEEL. OF U NU GAAT VOOR SPORTIEVE MODELLEN, MILIEUVRIENDELIJKE AUTO’S OF LIEVER EEN KIJKJE NEEMT IN DE TOEKOMST, OP DE ROYALE RENAULT-STAND KIJKT U UW OGEN UIT.

09 C ' E S T R E N A U LT

CR_08RAI_DEF.indd 9

11-03-11 13:43

REPORTAGE

TWINGO MISS SIXTY VAN BUITEN MET SUBTIELE STRIPING, VAN BINNEN IN DE KLEUREN ROZE EN ZWART. EEN HEUS FASHIONSTATEMENT. MET DEZE AUTO STEEL JE DE SHOW.

W

010

ie is er nu niet nieuwsgierig naar het toekomstige straatbeeld. De nieuwe Nederlandse Directeur Design voor Renault, Laurens van den Acker (voor een interview met hem, zie de pagina hiernaast), ontwierp de atletisch gevormde Renault CAPTUR. Deze concept-car is wat Renault betreft een kijkje op de toekomst. Kijk naar de CAPTUR en u krijgt een mooi beeld van hoe de Renault-modellen er straks uit gaan zien. Deze CAPTUR is een regelrechte passepartout, een krachtige crossover waar geen enkele lijn recht van loopt. Het dak is uitgevoerd als een hardtop, die volledig kan worden verwijderd. Onder de motorkap herbergt de CAPTUR ook een noviteit, de nieuwe 1.6 liter dCi motor. Deze krachtbron heeft maar liefst 160 pk’s en twee turbo’s: dit levert een uiterst bescheiden CO2-uitstoot op van 99 g/km.

Over Renaultvriendelijkheid (lees: milieuvriendelijkheid) gesproken. Vier elektrische modellen spelen

een hoofdrol op de AutoRAI, voertuigen die tijdens het rijden honderd procent schoon zijn. De zakelijke Fluence, de ruim bemeten Kangoo, de stadse Twizy en de multifunctionele ZOE zijn vanaf het najaar 2011 (Fluence Z.E., Kangoo Express Z.E.) en begin 2012 (Twizy, ZOE) te koop.

Maar ook als Renault zijn auto’s met een benzine- of dieselmotor uitrust, heeft de leefomgeving de volle aandacht. Het eco2-label staat bij Renault al jaren voor de meest milieuvriendelijke modellen. Het drukt niet alleen een laag brandstofverbruik uit met bijbehorende gunstige CO2-uitstoot. Nee, het staat bijvoorbeeld ook voor verregaande milieumaatregelen, die al zijn genomen tijdens de bouw van deze modellen in de fabriek. Renault levert zowel van de Twingo als de Clio uitvoeringen die in aanmerking komen voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting.

Deze auto’s dragen duidelijk het eco2-beeldmerk op

C ' E S T R E N A U LT

CR_08RAI_DEF.indd 10

14-03-11 11:41

AANWEZIG OP DE AUTORAI

'IK WIL WETEN HOE NEDERLAND DENKT OVER ONZE MODELLEN' LAURENS VAN DEN ACKER IS PAS 45, SINDS 2010 DIRECTEUR DESIGN VAN DE CORPORATE DESIGNAFDELING VAN RENAULT, EN HEEFT AL EEN INDRUKWEKKENDE CARRIÈRE IN DE MONDIALE AUTO-INDUSTRIE ACHTER DE RUG. ONDANKS ZIJN DRUKKE AGENDA IS LAURENS TIJDENS DE PERSDAG AANWEZIG OP DE AUTORAI. Het was even wennen voor Laurens toen hij een kleine twee jaar geleden Tokyo, waar hij werkzaam was voor Mazda, verruilde voor het Parijs van Renault.

“Het is heerlijk om in Parijs te wonen.

Er is zoveel te doen en te beleven, dat je altijd het gevoel hebt dat je iets mist.

We gaan graag naar exposities in het Centre Pompidou en het Grand Palais of naar voorstellingen in de Opera Bastille.

Joggen in het Bois de Boulogne is een belevenis net als de paardenraces op het Hippodrome Auteuil. Mijn dochtertje wil

nog graag een huis met een tuin, maar ik geloof dat alleen de Franse president een tuin heeft in Parijs.”

AANPASSEN OP HET WERK “Op het werk was het aanpassen. De Franse bedrijfscultuur is wat hiërarchischer dan de Japanse of de Amerikaanse. Ceremoniëler ook. Het wordt belangrijk gevonden dat je niet alleen de manager bent, maar dat je je ook als zodanig gedraagt.

Natuurlijk is Renault in de eerste plaats

een Frans automerk, maar de autowereld is een internationale business geworden.

De grootste groei gaat komen uit landen als China, Brazilië, India en Rusland. Het is daarom belangrijk om een ontwerpteam samen te stellen dat representatief is voor onze ‘global footprint’. Op dit moment werken er 29 nationaliteiten op de afdeling, die de meer dan honderd jaar oude historie moeten voortzetten.”

ELEKTRISCHE AUTO’S “We lopen nu voorop met de ontwikkeling van elektrische auto’s voor iedereen. Ontzettend leuk om aan te werken. Het vereist een heel andere kijk op auto’s. Alles aan een traditionele auto is gerelateerd aan een motor. Zelfs het interieur, het dashboard met een benzinemeter, een toerenteller en het oliepeil. Dat gaat heel anders worden. Accu’s zijn zware dingen die voor de wegligging onder in de auto komen.

Passagiers komen daarom bijvoorbeeld hoger te zitten. We werken er hard aan om marktleider te worden op de elektrische markt, dat is een grote uitdaging.”

WERELD ALS WERKTERREIN “Het is belangrijk om wereldwijd de vinger aan de pols te houden. Daarom ben ik ook op de RAI. Ik wil zelf zien hoe het iedereen reageert op de nieuwe modellen voor de Nederlandse markt.”

TWINGO, ZOALS JIJ HEM WILT: IEDER ZIJN EIGEN TWINGO. MET AFBEELDINGEN DIE HET BESTE BIJ JE PASSEN. VOOR LIEFHEBBERS VAN EEN PERSOONLIJK DESIGN. BOVENDIEN BPM-VRIJ EN ZONDER WEGENBELASTING. KOM KIJKEN OP DE RAI OF SURF NAAR WWW.RENAULT.NL

CR_08RAI_DEF.indd 11

14-03-11 11:41

REPORTAGE

RENAULT WIND GORDINI NIET OVER HET HOOFD TE ZIEN DANKZIJ HET ONMISKENBARE GORDINI-DESIGN: ZOWEL BUITEN ALS BINNEN: BLAUW MET EEN DUBBELE WITTE STREEP EN DAARIN SOMS EEN SUBTIELE G.

de achterklep. De Twingo eco2 is er onder andere in de speciale Miss Sixty-uitvoering. Hierbij heeft het Italiaanse modemerk meegedacht over de inrichting en aankleding. Het resultaat: een auto met een extra charmante uitstraling en tegelijk een rijke standaarduitrusting. De bijzondere lakkleur Pink Bohème is speciaal voor de Miss Sixty bedacht.

VOLGENDE BLIKVANGER Een blikvanger op de Renault-stand is ongetwijfeld de Renault Wind Gordini. De naam Gordini wekt vooral bij kenners de sfeer op van de beroemde merkenraces uit de jaren zestig en zeventig. De bijzondere combinatie van een blauwe lakkleur met de kenmerkende dubbele witte striping komt terug in deze Wind-uitvoering. Het is lente, met een fraaie zomer in aantocht. Wat is er mooier dan de haren te laten wapperen of te flaneren over een fraaie mediterrane boulevard in deze speciale Renault-uitgave.

Een andere Série Limitée is de Clio Night & Day, die met zijn krachtige dCi 85 eco2 dieselmotor in aanmerking komt voor vrijstelling van wegenbelastingen, BPM en 14 procent bijtelling. Een speciale editie die aantrekkelijk is uitgerust en is afgestemd op de hoge eisen van zowel zakelijke als particuliere automobilisten.

de Renault-stand hun hart ophalen. De splinternieuwe Lotus Renault GP R31 Formule 1-auto voor het seizoen 2011 is er in levenden lijve te aanschouwen.

Alleen daarom is onze stand een bezoekje waard.

Natuurlijk is het slechts voor een enkeling op deze aarde weggelegd om daadwerkelijk in deze Renault Formule 1-auto te rijden. Gelukkig is het Renaultgevoel ook optimaal te beleven in onze reguliere modellen, die hun prestaties leveren in alledaagse situaties. Neem de gerestylde Laguna, die ook op de Renault-stand aanwezig is. De auto heeft niet alleen een opgewaardeerd front, maar biedt onderhuids ook zeer prettige motorische prestaties. De nieuwe, zuinige en tegelijk krachtige dCi 110 dieselmotor zorgt ervoor dat er slechts een twintig procent bijtelling geldt, als de auto zakelijk wordt gebruikt. Dat gaat op voor zowel de vijfdeurs hatchback als de fraai gelijnde en ruim bemeten Estate. Interessant is ook dat de 2.0 benzinemotor standaard geschikt is om te rijden op E85, een brandstof die voor 85 procent bestaat uit bio-ethanol en daardoor het milieu minder belast. Natuurlijk wordt de vernieuwde Laguna geflankeerd door de sierlijke Laguna Coupé in de bijzondere Monaco GP-uitvoering, waarvan de speciale uitrusting is gericht op sportiviteit en comfort.

ZEKER LANGSKOMEN EMOTIE EN PASSIE

012

Renault is emotie, pure passie. Dit gevoel komt al bij velen naar boven bij het aanschouwen van onze Formule 1-bolides op TV, die op het circuit vaak fraaie resultaten neerzetten. Liefhebbers kunnen op

Kortom, wilt u op een leuke wijze op de hoogte worden gebracht van onze fraaie modellen en conceptcars, dan moet u zeker even langskomen op onze stand in de Amstelhal (standnummer 07.107). U bent van harte welkom. Tot snel, à bientôt.

C ' E S T R E N A U LT

CR_08RAI_DEF.indd 12

14-03-11 11:42

AANWEZIG OP DE AUTORAI

'AL DIE VRAGEN, LAAT ZE MAAR KOMEN' WIE VRAGEN HEEFT OVER DE VERSCHILLENDE RENAULTMODELLEN DIE OP DE AUTORAI-STAND AANWEZIG ZIJN, KAN DEZE STELLEN AAN ONDER MEER BERNADETTE VAN DEN HADELKAMP (21). ZIJ IS IN HET DAGELIJKS LEVEN STUDENTE OP DE IVA IN DRIEBERGEN. “Ja, ik verheug me erg op de komende AutoRAI. Het zal goed druk worden. Ik verwacht veel belangstelling op onze stand. In het bijzonder voor de elektrische modellen. Renault is daar nu eenmaal koploper in. Mensen zijn nieuwsgierig.

Hoe ziet zo’n elektrische auto eruit? Wat kun je ermee? Hoeveel gaan ze kosten?

Al die vragen, laat ze maar komen. Hoe drukker hoe beter. Gezellig, toch? Op dit ogenblik zit ik in het laatste jaar van

IVA Driebergen, waar studenten worden voorbereid op een managementbaan in de mobiliteitsbranche. Bij elke sessie van de AutoRAI kunnen wij ons aanmelden om op de stands van de automerken te assisteren. Ik had een voorkeur voor Renault. Elke zaterdag versterk ik namelijk het verkoopteam bij Renault-dealer Hans Jongerius in Woerden. Ik moet vaak uitleggen waarom ik gekozen heb voor de autobranche. Mijn vader heeft een universeel autobedrijf. Mijn moeder werkt er ook. Hetzelfde geldt voor mijn broer.

Bij ons aan tafel wordt er bijna alleen maar over auto’s gesproken. De voorliefde voor auto’s is dus met de paplepel ingegoten. In mei studeer ik af. Daarna wil ik inderdaad ook aan de slag met auto’s.

Wie weet, misschien wel bij Renault?”

'N FENOMEEN IN DE SCHIJNWERPERS DE RENAULT 4 VIERT ZIJN VIJFTIGSTE VERJAARDAG EN DAT WORDT OOK OP DE AUTORAI GEVIERD. DE MEEST GEPRODUCEERDE RENAULT OOIT STAAT VOL IN DE SCHIJNWERPERS OP ZIJN EIGEN PODIUM BIJ HET FRANSE CATERINGPLEIN GRENZEND AAN DE RENAULT-STAND.

KOM NAAR BUITEN! DE NIEUWE ELEKTRISCHE RENAULTS KRIJGEN NIET ALLEEN OP DE RENAULT-STAND DE VOLLE AANDACHT. AUTORAI-BEZOEKERS KUNNEN OOK OP HET BUITENTERREIN MET ELEKTRISCH RIJDEN KENNISMAKEN. ZELF ACHTER HET STUUR KRUIPEN VAN DE RENAULT FLUENCE EN ERVAREN HOE WE ONS IN DE NABIJE TOEKOMST VOORAL IN STEDELIJKE REGIO’S GAAN VOORTBEWEGEN. OP DE RENAULT-STAND KAN EEN PROEFRIT WORDEN GERESERVEERD. U RAAKT ER SNEL VAN OVERTUIGD DAT RENAULT OOK IN ZIJN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN ALLE BEKENDE KWALITEITEN WEET TE HANDHAVEN.

CAPTUR CONCEPT-CAR DE CAPTUR IS VOORZIEN VAN ZWART-WITTE 22 INCH WIELEN, EEN LAGE DAKLIJN, BREDE NEUS EN VLEUGELPORTIEREN. HET DAK IS AFNEEMBAAR. TWEE EXTRA STOELEN KUNNEN ACHTERIN UIT DE ZIJKANT WORDEN GEHAALD. DE CAPTUR IS ONTWORPEN DOOR NEDERLANDER LAURENS VAN DEN ACKER.

013 C ' E S T R E N A U LT

CR_08RAI_DEF.indd 13

11-03-11 11:49

REISREPORTAGE

TEKST: ROB WIEDENHOFF BEELD: RENAULT NEDERLAND

DE GRAND PRIX VAN MONACO BEKIJKEN? VANAF EEN VIP-PLEK OP EEN LUXE JACHT OF EEN RIANT BALKON VAN EEN APPARTEMENT? ZOIETS IS TOCH SLECHTS WEGGELEGD VOOR DE ZEER GEFORTUNEERDEN EN ‘CELEBS’ VAN DEZE AARDE? NIETS IS MINDER WAAR. VOOR IETS MEER DAN EEN DUBBELTJE ZIT JE OOK EERSTE RANG.

014 C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 14

11-03-11 12:58

MET EEN GEWONE BEURS GENIETEN VAN DE GRAND PRIX VAN MONACO

015 C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 15

11-03-11 12:58

REISREPORTAGE

FOTO: WWW.FLICKR.COM, FHWRDH

W

PROBEER EEN PLAATS OP DE K-TRIBUNE (70 EURO): SCHITTEREND UITZICHT EN UNIEKE MONEGASKISCHE SFEER

016

ie tijdens de vakantie een kostbaar kopje koffie dronk op het onvolprezen terras van Café de Paris in Monte Carlo, weet dat daar eenmaal per jaar Formule1bolides voorbij flitsen. Tussen verbeelding en werkelijkheid bevindt zich echter een wereld van verschil. De manier waarop wereldkampioen Sebastian Vettel zijn Red Bull-Renault over het parcours sleurt, tart ieder voorstellingsvermogen. Het lawaai is oorverdovend en weerkaatst tegen de muren van het eerbiedwaardige Hôtel de Paris of het wereldberoemde Casino.

In de door kunstlicht helverlichte tunnel, een unicum in de Formule 1, jagen even verderop de mechanische monsters met een vaart van zo’n 280 kilometer per uur richting de haven met de exorbitant kostbare jachten.

GEKKENHUIS Ieder jaar in de maand mei is het prinsdom Monaco een gekkenhuis door de Grand Prix. Het stratencircuit, waarop

sinds 1929 de Grand Prix Automobile de Monaco wordt gereden, genereert legendevorming. Hier acteerden grootheden zoals Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Graham Hill, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, maar ook moderne matadoren als Vettel, Webber of Kubica.

Racen over de smalle Boulevard Albert Premier langs de chique automobielclub, heuvel op naar het Casino, daarna afdalend om aan de kust af te buigen naar de tunnel en te beginnen aan het bochtrijke gedeelte langs haven en zwembad waar de krappe Rascasse-bocht opdoemt na het bijna voltooien van de 3340 meter lange ronde, is eigenlijk waanzin. Dat besef je op een doordeweekse dag buiten de Grand Prix-periode op hetzelfde traject. Een smalle openbare weg met veel verkeer. Die absurditeit is een van de grote charmes. Voor ‘s werelds beste coureurs is de zege in Monaco een must op het CV. Het piepkleine staatje incasseert telkens welkome miljoenen.

C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 16

15-03-11 09:43

FORMULE 1-TESTRIJDER HO-PIN TUNG

'MONACO? JA, IEDEREEN WIL JUIST HIER WINNEN' NEDERLANDER HO-PIN TUNG (28) IS TEST- EN RESERVERIJDER VOOR LOTUS RENAULT GP EN TEVENS RIJDER IN DE LOTUS RENAULT GP ACADEMY, OPLEIDINGSINSTITUUT VOOR GRAND PRIX RACING. HOE UNIEK IS DE GRAND PRIX VAN MONACO? Wat merk je als je gedurende het raceweekend in Monaco bent?

Ook al doet de piste in vergelijking met de moderne, klinische circuits gedateerd aan, in Monaco wil men nooit meer weg.

“De hele stad is in de ban van de race. Het is extreem druk, maar het blijft altijd gezellig. Je kunt zomaar een ‘celebrity’ tegen het lijf lopen. Restaurantjes zitten boordevol. Clubs organiseren allerlei parties. Nee, zelf heb ik daar geen tijd voor. Van het begin tot het eind zijn we ‘gefocust’ op de race zelf. Ik ben meestal op of in de buurt van het circuit. Eten doen we vaak in het nabijgelegen Menton, waar het wat rustiger is, dan in Monaco zelf. Daarnaast rust ik uit en ga vroeg naar bed. Ik krijg niets mee van alle glitter en glamour.”

ZIEN EN GEZIEN WORDEN De Grand Prix is voor velen een kwestie van zien en gezien worden in gerenommeerde hotels, restaurants, nachtclubs of op exclusieve parties. De lokale gastronomie staat ‘pole position’ met exorbitante prijzen. Zoals de zondagse lunch bij de Louis XV van Alain Ducasse. Een plaatsje op het terras van Hôtel de Paris, de auto’s razen langs je bord, kosten per persoon 1200 euro. Wijn en andere drank graag apart afrekenen.

Wat niet wegneemt dat ook de mens met normale beurs kan genieten van deze Grand Prix, mits goed voorbereid. De ruimte is schaars en goed afgeschermd door de vazallen van Bernie Ecclestone.

Een zondagse tribuneplaats op het Casinoplein vergt 500 euro, andere toptribunes zijn navenant geprijsd. Probeer

Toch nog wel eens een ‘celebrity’ ontmoet in Monaco?

“Ja, Paris Hilton, vorig jaar. Ze was bij ons in de pitbox. Het was maar heel kort hoor: ’Hallo’, handjes schudden, samen op de foto en weer door… Oh ja, ik heb ook wel eens gesproken met Prins Albert, hij is een geweldige racefanaat.”

Waar verbaas jij jezelf het meest over?

“Hoe elke ochtend het circuit er weer helemaal schoon bijligt. Als de trainingen namelijk achter de rug zijn, maakt het personenverkeer weer gewoon gebruik van de straten. Je kunt er dan ook langs wandelen en het race

017 C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 17

15-03-11 09:43

REISREPORTAGE

rubber zó van het asfalt schrapen. ’s Avonds staan bezoekers van een nachtclub als Rascasse gewoon met een biertje op het racewegdek. En de volgende ochtend gaan onze bolides over hetzelfde wegdek op zoek naar de snelste tijden.”

Hoe begint jouw voorbereiding op deze race?

‘Wij volgen hetzelfde programma als de coureurs. We arriveren meestal twee dagen voor de trainingen. Het eerste wat we dan doen, is de ‘trackwalk’: een rondje lopen over het circuit. Dan nemen we alles in ons op, de bochten, rechte stukken en of er nog veranderingen zijn ten opzichte van het jaar daarvoor.”

Hoe moeilijk is racen op dit circuit?

“De grip wisselt er voordurend. Bij de eerste training is de baan heel erg glad, gedurende het weekend komt er steeds meer grip op de baan omdat het rubber van de banden op het asfalt blijft plakken. Maar omdat het personenverkeer ’s avonds gewoon weer over het circuit gaat, is het elke keer weer afwachten hoe hierdoor de grip is veranderd. Bovendien word je onmiddellijk afgestraft als je over de witte begrenzingslijn van het circuit gaat.

Daarachter staan namelijk de vangrails. En die zijn onverbiddelijk. Inhalen is er extreem moeilijk. Het is een wirwar-circuit, met alleen maar bochten. Alleen in de tunnel heb je een recht stuk. Eigenlijk is het wachten tot de ander een foutje maakt. Dan kun je er voorbij. Veel komt dus aan op de kennis en kunde van de coureurs zelf. Daarom heeft de Grand Prix van Monaco naco ook zo’n status. Iedereen wil er graag winnen.” Vorig jaar hebben wij het daar uitstekend gedaan. Kubica stuurde naar een prachtige derde plek.”

donderdag (eerste trainingen) een plaats op de K-tribune (70 euro): schitterend uitzicht en unieke Monegaskische sfeer.

Essentieel is het zicht op een van de vele videoschermen. Want door het speciale karakter van de baan verdwijnen de auto’s snel uit het zicht. Dé budget-plek is een staanplaats op ‘de rots’: donderdag gratis, zondag 70 euro.

RENAULT SPORT F1 IN 2011 RENAULT LEVERT IN 2011 MOTOREN AAN MAAR LIEFST DRIE FORMULE 1-TEAMS (TOTAAL 25% VAN HET STARTVELD): LOTUS RENAULT GP, VOORHEEN OPEREREND ONDER DE NAAM RENAULT F1 TEAM, WINNAAR WK IN 2005 & 2006 RED BULL RACING RENAULT, WK WINNAAR IN 2010 EN GEBRUIKER VAN RENAULT MOTOREN SINDS 4 SEIZOENEN TEAM LOTUS RENAULT, EEN NIEUWE KLANT VOOR RENAULT IN 2011

018

DICHT BIJ PITSGARAGES

VOLG HO-PIN TUNG OP DE VOET: WWW.HOPINTUNG.COM OM WWW.TWITTER.COM// HOPINTUNG

Er is, ruim voor de race, veel te beleven. Je kunt op woensdag dicht bij de pitsgarages komen. Bijna alle winkels verwijzen naar de race, ook zijn er veel aparte ‘racewinkeltjes’ met allerhande souvenirs. In de buurt van Hôtel de Paris en bij de privéjachten in de haven, kunnen beroemdheden worden gespot. Een opstootje met fotografen betekent doorgaans een celebrity in de buurt. Denk bij een vroeg bezoek aan de aflossing van de wacht bij het paleis (dagelijks, vijf voor

C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 18

14-03-11 11:56

IN DE BUURT VAN HÔTEL DE PARIS EN BIJ DE PRIVÉJACHTEN IN DE HAVEN KUNNEN BEROEMDHEDEN WORDEN GESPOT

MEER INFO OVER DE GRAND PRIX VAN MONACO EN TICKETS: WWW.FORMULA1MONACO.COM GRAND PRIX VAN MONACO 26 – 29 MEI 2011 VOLG HET LAATSTE NIEUWS RONDOM HET RENAULT FORMULE 1-TEAM. ALSOF JE ZELF IN DE PITBOX STAAT: WWW.TWITTER.COM/RENAULTF1FR WWW.TWITTER.COM/OFFICIALLRGP WWW.RENAULTSPORTF1.COM

twaalf): aardig en gratis. Strandbezoek kan ook (Plage du Larvotto) en het Métropole winkelcentrum is een bezoek waard.

Voor de meeste winkels in Monaco is kijken verstandiger dan kopen.

Het gebied rondom de markt op de Place d’Armes, de Rue Grimaldi en de Rue Princesse Caroline bevat een groot aantal

betaalbare snackbars en restaurantjes.

Waar bewezen wordt dat ook de gewone Grand Prix- bezoeker in magisch Monaco aan zijn trekken komt. En je mag er, als het circuit is vrijgegeven, in de avonduren altijd vrijwel het hele rondje rijden.

Om goed te beseffen hoe lastig de taak van ’s werelds beste coureurs in Monaco is.

GRAND PRIX-RACES 2011: • CHINA (SHANGHAI): 15 - 17 APRIL • TURKIJE (ISTANBUL) 6 - 8 MEI • SPANJE (BARCELONA) 20 - 22 MEI • MONACO (MONTE CARLO) 26 - 29 MEI • CANADA(MONTREAL) 10 - 12 JUNI • SPANJE (VALENCIA) 24 - 26 JUNI • ENGELAND (SILVERSTONE) 8 - 10 JULI • DUITSLAND (NÜRBURGRING) 22 - 24 JULI • HONGARIJE (BOEDAPEST) 29 - 31 JULI • BELGIË (SPA-FRANCORCHAMPS) 26 - 28 AUGUSTUS • ITALIË (MONZA) 9 - 11 SEPTEMBER • SINGAPORE (SINGAPORE) 23 - 25 SEPTEMBER • JAPAN (SUZUKA) 7 - 9 OKTOBER • ZUID-KOREA (YEONGAM) 14 - 16 OKTOBER • INDIA (NEW DELHI) 28 - 30 OKTOBER • ABU DHABI (YAS MARINA-CIRCUIT) 11 - 13 NOVEMBER • BRAZILIË (SAO PAULO) 25 - 27 NOVEMBER VOOR DE ACTUELE KALENDER CHECK: WWW.FORMULA1.COM/RACES/CALENDAR

VOOR BUDGET-KIJKERS OVERNACHTEN IN MONACO KOST NU EENMAAL DE HOOFDPRIJS. ZOEK TIJDIG NAAR EEN HOTEL IN DE OMGEVING, ZOALS NICE, CAP D’AIL, MENTON OF ZELFS VENTIMIGLIA, NET OVER DE ITALIAANSE GRENS. VOOR BUDGET-KIJKERS IS EEN KETENHOTEL, ZOALS F1, ETAP OF CAMPANILE, EEN MILDE OPTIE VOOR DE BEURS. ONGEZELLIGHEID MAAKT NIET VEEL UIT: JE WILT DAGELIJKS ZO LANG MOGELIJK DOORBRENGEN IN MONACO. PARKEREN IS BEPERKT; VOLG DE AANWIJZINGEN VAN DE POLITIE. TIP: PROBEER VIA CAP D’AIL AAN TE RIJDEN. BIJ BINNENKOMST IN MONACO VOLGT VERWIJZING NAAR

FONTVIEILLE. VOOR DE DIEHARDS: PARKEER ZEER VROEG IN CAP D’AIL EN LOOP NAAR HET CIRCUIT. TIP: NEEM OP DE RACEDAG DE TREIN VANUIT EEN PLAATS IN DE BUURT. ALLES IS OP LOOPAFSTAND VAN HET STATION. EEN ONTBIJTJE OP HET TERRAS ZET DE JUISTE TOON. VAN DE RESTAURANTS IN DE RUE PRINCESSE CAROLINE (VRIJWEL ALLE BETAALBAAR) IS LE SHANGRI-LA AANBEVOLEN. TIP: IETS VERSTOPT (HOEK RUE TERRAZZANI) BEVINDT ZICH LE SANTA-CRUZ (GOED EN DEGELIJK).

019 C ' E S T R E N A U LT

CR_14MONACO_DEF.indd 19

14-03-11 11:56

REPORTAGE

TEKST: WIM OUDE WEERNINK, BEELD: RENAULT NEDERLAND

EERSTE ELEKTRISCHE RENAULTS DIT NAJAAR LEVERBAAR

SPANNING LOOPT OP

020 C ' E S T R E N A U LT

CR_20ELEKTRISCHAUTO_DEF.indd 20

14-03-11 12:08

DRIE, TWEE, ÉÉN – IGNITION? NEE, DAT LAATSTE IS NIET MEER NODIG, DE RENAULT FLUENCE Z.E. EN KANGOO EXPRESS Z.E. RIJDEN HELEMAAL ELEKTRISCH EN HEBBEN DUS GEEN ONTSTEKING. MAAR HET AFTELLEN VERKEERT NU WEL DUIDELIJK IN DE LAATSTE FASE. AL IN OKTOBER VAN DIT JAAR KUNNEN KOPERS VAN DEZE BEIDE MODELLEN DE EERSTE ‘SCHONE’ KILOMETERS OP DE NEDERLANDSE WEG AFLEGGEN.

021 C ' E S T R E N A U LT

CR_20ELEKTRISCHAUTO_DEF.indd 21

14-03-11 12:08

REPORTAGE

WAAR ZIJN STRAKS DE ZERO EMISSION-MODELLEN TE KOOP? VANAF OKTOBER VAN DIT JAAR KUNT U BIJ ELF HOOGGESPECIALISEERDE RENAULT-DEALERS, VERSPREID OVER HEEL NEDERLAND, EEN ELEKTRISCHE RENAULT AANSCHAFFEN. HET JAAR DAAROP WORDT DIT AANTAL VERKOOPPUNTEN NOG EENS VERDUBBELD. MEDEWERKERS VAN DEZE DEALERS ONDERGAAN SPECIAAL VOOR DE INVOERING VAN DE ELEKTRISCHE AUTO EEN UITGEBREID OPLEIDINGSTRAJECT, ZOWEL OP SALES- ALS OP AFTER SALES-GEBIED. DE ELEKTRISCHE MODELLEN ZIJN VANAF OKTOBER 2011 TE KOOP IN DE VOLGENDE PLAATSEN: EINDHOVEN | AMSTERDAM Z.O. | ETTEN-LEUR ARNHEM | DELFGAUW | ZWOLLE | ENSCHEDE AMERSFOORT | ALKMAAR | GRONINGEN ROTTERDAM-NOORD

D

e introductie van elk nieuw soort vervoermiddel, of het nu de trein was, het vliegtuig tot en met de trekschuit aan toe, riep altijd van tevoren bij de mensen vele vragen op. Maar maakten ze tegelijkertijd nieuwsgierig: hoe voelt het, hoe werkt het, hoeveel kost het, is het ook iets voor mij? Veel van deze vragen konden nu al worden beantwoord tijdens een bijeenkomst afgelopen januari, waar de landelijke media al kennis kon maken met de koplopers uit het Z.E. (Zero Emission) –peloton: de Fluence Z.E. en Kangoo Express Z.E. Dit alles in de passende ambiance van een ongerepte natuur bij de Oostvaardersplassen.

SNEL ACCELEREREND Dynamisch snel accelererend omdat elektromotoren zo’n geweldig hoog koppel hebben en toch fluisterstil – alleen de zoevende elektromotor is hoorbaar – reden beide Renault-modellen tegen het decor van afwisselend wilde runderen en paarden, en woonwijken waar schone lucht een zegen is. Ze stoten namelijk geen gram CO2 of fijnstof uit. Nog belangrijker is de duidelijkheid die Renault inmiddels verschaft over elektrisch rijden in Nederland. De abstracte euforie tot nu

toe rond elektrisch autorijden ging steeds aan de realiteit van dagelijkse gebruiksvoordelen voorbij. Met heldere prijsstelling en praktische exploitatievoorbeelden doorbreekt Renault die onduidelijkheid.

Beide modellen hebben een catalogusprijs zónder de accu’s. De Fluence Z.E. – een riante vierdeurs sedan met binnenruimte zo groot als die van de populaire Mégane – kost € 26.180 inclusief BTW. De Kangoo Express Z.E. – een stadsbesteller bij uitstek – komt op € 20.000 exclusief BTW. Hoezo dan het vooroordeel over dure accu’s? Die hoeft de consument niet te kopen bij Renault want ze worden geleast. Op maandelijkse basis voor € 79 inclusief BTW voor de Fluence Z.E. bij een jaarlijks kilometrage van 10.000 kilometer. € 72 per maand (inclusief BTW) bij 15.000 km per jaar voor de Kangoo Express Z.E. De aanschafbedragen voor de elektrische auto’s zijn exclusief de fiscale stimuleringsregelingen.

TRANSPARANTE EXPLOITATIE Dat maakt de exploitatie van een EV (elektrisch voertuig) transparant. Naast de genoemde aanschafprijzen en lease-

tarieven, komen alleen nog de dagelijkse kosten voor het laden van elektriciteit bij het totaal. Beide modellen zijn immers vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en BPM op grond van hun milieuvriendelijkheid. Tevens geldt een nul procent bijtellingsregeling voor beide auto’s.

In voorkomende gevallen – zoals in de gemeente Amsterdam – geniet een koper van Fluence Z.E. of Kangoo Express Z.E. bovendien een aankoopsubsidie als stimulans om elektrisch te gaan rijden.

De Renault-dealer vertolkt letterlijk het begrip ‘one stop shopping’. Hij verkoopt de Fluence Z.E. of Kangoo Express Z.E. of least hem. De accu wordt aangeboden via een leaseconstructie. De dealer schakelt ook een organisatie in voor de plaatsing van een publiek oplaadpunt bij u in de buurt. Of bij installatie van een zogenaamde wall box aan huis zelf. Dat is veilig omdat daarvoor de inmiddels gestandaardiseerde VDE type-2/mode-3 stekkers worden gebruikt en uw installatie thuis gedurende de acht uur laadtijd niet overmatig wordt belast. In de Kangoo Express Z.E. en Fluence Z.E. zelf geeft de Carminat Tom-Tom navigatie aan waar het dichtstbijzijnde publieke oplaadpunt zich bevindt.

022 C ' E S T R E N A U LT

CR_20ELEKTRISCHAUTO_DEF.indd 22

11-03-11 14:02

ZOE

TRENDY MIDDENKLASSER MET DE COMPACTE ZOE COMPLETEERT RENAULT HALVERWEGE 2012 HET COMPLETE PROGRAMMA VAN ELEKTRISCHE VOERTUIGEN. DAARMEE WORDT DE WENS VAN CARLOS GHOSN, PRESIDENT DIRECTEUR RENAULT SA, VOOR SCHONE MOBILITEIT WERKELIJKHEID. ZOE HEEFT HET FORMAAT (LENGTE 410 CM) VAN EEN RENAULT CLIO, MAAR IS HERKENBAAR AAN EEN GEHEEL EIGEN DYNAMISCH DESIGN. MET 60 KW/80 PK EN 222 NM TREKKRACHT WORDT HET EEN NET ZO’N SNELLE EV ALS DE FLUENCE. VAN 0 TOT 100 KM/UUR IN SLECHTS 8,1 SECONDEN. VAN HET STUDIEMODEL ZOE PREVIEW WORDT UITEINDELIJK 90 PROCENT IN HET PRODUCTIEMODEL VAN 2012 OVERGENOMEN. OP WWW.RENAULT-ZE.NL KAN NU AL EEN PRÉ-RESERVERING VOOR DE RENAULT ZOE WORDEN GEMAAKT.

TWIZY

HIP EN ANDERS VANAF BEGIN 2012 ZAL DE ELEKTRISCHE RENAULT TWIZY ZICH EEN NIEUWE POSITIE VERWERVEN IN STEDELIJKE CO2-VRIJE MOBILITEIT. MET 15KW/20 PK HEEFT DE TWIZY DE PRESTATIEDYNAMIEK VAN EEN MOTORFIETS. MET EEN ULTRAKORTE LENGTE VAN 232 CM BIEDT DE OVERDEKTE TWEEZITTER ECHTER WEL BESCHERMING TEGEN DE ELEMENTEN. HET HIPPE MODEL KAN ZOWEL MET BROMFIETSCERTIFICAAT WORDEN BEREDEN (MAXIMUM SNELHEID 45 KM/UUR) OF MET RIJBEWIJS B (SNELHEID 75 KM/UUR). DE PRIJS VAN EEN TWIZY IS VANAF € 6.990 INCLUSIEF BTW. OP WWW.RENAULT-ZE.NL KAN AL EEN PRÉ-RESERVERING VOOR DE TWIZY WORDEN GEMAAKT.

KANGOO EXPRESS Z.E.

EEN RIANTE BESTELAUTO NET ALS DE FLUENCE Z.E, ZAL DE KANGOO EXPRESS Z.E. VANAF OKTOBER 2011 WORDEN GELEVERD. ONDER HET AAN DE RENAULT KANGOO LICHTE BESTELWAGEN IDENTIEKE UITERLIJK (EN DITO RIANTE LAADRUIMTE VAN 3 TOT 3,5 KUBIEKE METER!) SCHUILT EEN ACCUPAKKET VAN 22KWH WAARMEE DE 44KW/60 PK SYNCHRONE ELEKTROMOTOR 170 KILOMETER VER KAN RIJDEN. HET MAXIMALE KOPPEL VAN 226 NM KOMT VOORAL IN STADSVERKEER GOED VAN PAS, WANT HET GEEFT EEN SNELLE ACCELERATIE VANUIT STILSTAND. BIJ EEN EIGEN GEWICHT VAN 1410 KG IS HET MAXIMALE LAADVERMOGEN 650 KG. DE KANGOO MAXI Z.E. IS EEN VERLENGDE VERSIE VAN DE KANGOO Z.E. DEZE AUTO KOMT DIT NAJAAR OP DE MARKT VOOR € 21.200 EXCLUSIEF BTW (ZONDER AFTREK VAN EVENTUEEL BELASTINGVOORDEEL).

DE KANGOO EXPRESS Z.E. RESERVEREN? DAT KAN NU AL VIA WWW.RENAULT-ZE.NL.

023 C ' E S T R E N A U LT

CR_20ELEKTRISCHAUTO_DEF.indd 23

14-03-11 12:19

REPORTAGE FLUENCE Z.E.

EEN RUIME VIERDEURS OP EEN WIELBASIS VAN 270 CM IS DE 475 CM LANGE RENAULT FLUENCE Z.E. EEN RUIME VIERDEURS. DE SYNCHRONE ELEKTROMOTOR LEVERT MAXIMAAL 70 KW/90 PK BIJ 11.000 TOEREN. TRILLINGVRIJ, WANT DE MOTOR HEEFT ALLEEN DRAAIENDE DELEN. DE ACCELERATIE IS EXTREEM, OMDAT DE MAXIMALE TREKKRACHT VAN 226 NM AL BIJ HET LAAGSTE TOERENTAL BESCHIKBAAR IS. TIJDENS AFREMMEN WORDT DE REMENERGIE OMGEZET IN ELEKTRICITEIT DIE DE ACCU’S TUSSENTIJDS OPLAADT. DE TOPSNELHEID IS 135 KM/UUR, DE ACTIERADIUS BEDRAAGT 185 KILOMETER. DE RENAULT FLUENCE RESERVEREN? DAT KAN NU AL VIA WWW.RENAULT-ZE.NL. OP DE KOMENDE AUTORAI IS ER DE MOGELIJKHEID EEN PROEFRIT TE MAKEN MET DE FLUENCE.

RENAULT Z.E. ONLINE - WWW.RENAULT-ZE.NL: HET LAATSTE NIEUWS - YOUTUBE.RENAULT.NL: DE MOOISTE RIJ-IMPRESSIES EN PRODUCTFILMS - WWW.FACEBOOK.COM/RENAULTZE: WORDT OOK RENAULT-FAN - WWW.TWITTER.COM/RENAULTZE: ECHT HET ALLERLAATSTE NIEUWS - WWW.FLICKR.COM/WWW.RENAULT.COM: DE ALLERMOOISTE FOTO’S

024 C ' E S T R E N A U LT

CR_20ELEKTRISCHAUTO_DEF.indd 24

11-03-11 16:39

C'EST RENAULT

DE WERELD VAN… RENAULT WAS ÉN IS OVERAL AANWEZIG. IN DE MEDIA, VIA DE DEALERS, JA, ZELFS OP HET IJS. WAT DEDEN WE? EN WAT STAAT ER TE WACHTEN?

ENTHOUSIASTE PERS HOE TREFFEND. TE MIDDEN VAN MISSCHIEN WEL HET PRACHTIGSTE STUKJE NATUUR VAN NEDERLAND, DE OOSTVAARDERSPLASSEN, TOONDE RENAULT DE ELEKTRISCH AANGEDREVEN FLUENCE Z.E. EN KANGOO EXPRESS Z.E. DIT EVENEMENT ZORGDE VOOR GROTE BELANGSTELLING BIJ DE LANDELIJKE MEDIA, DIE ZICH DE DAGEN DAARNA ZEER TEVREDEN TOONDEN OVER DE PRESTATIES VAN BEIDE MODELLEN:

WWW.AUTOZINE.NL OVER DE FLUENCE Z.E. “DE GROOTSTE VOORDELEN VAN DE FLUENCE ZIJN DE ROYALE AFMETINGEN, HET COMFORT EN HET FEIT DAT DE AUTO VANAF OKTOBER 2011 DAADWERKELIJK TE KOOP IS.”

DJ RUUD DE WILD EN WINNARES ANKE KEUNEN

TOPGEAR MAGAZINE OVER DE RENAULT KANGOO Z.E. “DIT IS DE TOEKOMST VAN HET ELEKTRISCH RIJDEN.”

AUTOVISIE OVER DE RENAULT FLUENCE Z.E. “ONDANKS HET FEIT DAT HET HIER NOG EEN PROTOTYPE BETREFT, VOELT DE FLUENCE Z.E. AL ZEER VOLWASSEN. KAN ZO DE SHOWROOM IN.”

HET AD OVER DE RENAULT Z.E. “VOLLE (ELEKTRO-) KRACHT VOORUIT!”

ELEKTRISCHE RENAULT TAXI’S VOOR GREEN CAB Niet alleen Amsterdam, maar ook Utrecht loopt voorop bij de invoering van elektrische mobiliteit.

Daar is Prestige Green Cab van start gegaan, een taxibedrijf dat alleen gebruik maakt van elektrische voertuigen. Op korte termijn gaan zij een zestal exemplaren van de Renault Fluence Z.E. inzetten. De stijlvolle sedan is uitermate geschikt als ruime taxi, die zich volledig emissievrij door de stad en het buitengebied begeeft. Het project maakt deel uit van de Proeftuinen Duurzame Mobiliteit waarin Renault een van de partners is.

Door duurzame technieken rond voertuigmobiliteit in de praktijk toe te passen, wordt kennis vergaard over onderhoud, storingsgevoeligheid, batterijmanagement, gevolgen voor het elektriciteitsnet en de logistiek bij intensief gebruik.

Green Cab wordt opgezet als een franchise organisatie, die in de hele Benelux moet leiden tot een kosteneffectief dekkend netwerk van milieubewuste taxi’s.

VOOR MEER INFORMATIE: WWW.PRESTIGEGREENCAB.NL.

LUISTERVINK ÉN GELUKSVOGEL Tijdens een gezamenlijke actie van Renault en Radio 538 werd een Renault Mégane Coupé Série Limitée Bose als hoofdprijs in het vooruitzicht gesteld.

Anke Keunen was uiteindelijk de geluksvogel die de sleutels van haar prachtige, nieuwe auto met Bose-geluidsinstallatie kreeg overhandigd door Ruud de Wild.

De bedoeling van de actie op Radio 538 was het bereiken van de leaserijders die vanwege het hoge muziekgehalte veelvuldig naar de zender luisteren. Luisteraars moesten raden welk nummer er in de Renault met Bose-installatie ten gehore werd gebracht. Dat leverde in totaal vier winnaars op die allen in ieder geval met een Bose Wave Music System naar huis gingen. De Série Limitée Bose-uitvoering is te verkrijgen op de Mégane en de (Grand) Scénic met, naast het speciaal ontwikkelde geluidssysteem, ook 17 inch lichtmetalen wielen en halflederen bekleding.

LEUKSTE COMMERCIAL SINDS DE INTRODUCTIE VAN DE NIEUWE ‘DRIVE THE CHANGE’ MERKIDENTITEIT VORIG JAAR, ZENDT RENAULT KARAKTERISTIEKE TV-COMMERCIALS UIT WAARIN DE MENS, HUMOR EN DE VERSCHILLENDE RENAULTMODELLEN CONSEQUENT TERUGKOMEN. DE HUIDIGE RECLAMEFILMPJES VALLEN OOK GOED BIJ TELEVISIEKIJKEND NEDERLAND. NA MAAR LIEFST DRIE NOMINATIES VOOR DE GOUDEN LOEKI IN 2010, HAALDEN VIER RENAULT-COMMERCIALS RECENT DE LIJST VAN HET PROGRAMMA ‘DE 25 ALLERLEUKSTE COMMERCIALS’ VAN SBS6. ZOWEL TWINGO ‘CONDOOM’, CLIO ‘ZOMBIE’, MÉGANE ‘SHAKE IT’ ALS CLIO ‘SCHOOL’S OUT’ WORDEN DOOR SBS ONDER DE 25 LEUKSTE SPOTS GEREKEND. EEN COMPLIMENT WAARD!

NIEUWSGIERIG GEWORDEN? BEKIJK DE MEEST RECENTE COMMERCIALS VAN RENAULT OP: YOUTUBE.RENAULT.NL

025 C ' E S T R E N A U LT

CR_25C'estRenault_DEF.indd 25

14-03-11 12:21

C'EST RENAULT

HOOFDSTAD LAADT ZICH (MET RENAULT) OP VOOR TOEKOMST Amsterdam zet in op elektrische, emissieloze mobiliteit en daarin gaat Renault een belangrijke rol spelen. Dit jaar worden minstens duizend elektrische voertuigen in de hoofdstad in gebruik genomen, waaronder de Renault Fluence Z.E. en Kangoo Express Z.E. Daarbij hoort een speciaal servicenetwerk en een uitgebreid aantal oplaadpunten.

Jean-Paul Renaux, Algemeen Directeur van Renault Nederland, is ervan overtuigd dat andere Nederlandse steden dit initiatief in Amsterdam zullen volgen. “We zien er naar uit om klanten te voorzien van elektrische auto’s, die plezierig zijn om te rijden en goed zijn voor het milieu.”

VLNR: ROB BUSSER, ROB HADDERS, ROBERT BOVENHUIS EN RICK SMIT.

JAMMER, GEEN ELFSTEDENTOCHT

ELLE STYLE AWARDS:

DRESSCODE RENAULT Als het modeblad ELLE haar jaarlijkse Style Awards uitreikt, wil iedereen daarbij aanwezig zijn en gezien worden. De Amsterdamse schouwburg aan het Leidseplein vormde de sfeervolle ambiance voor de editie van 2011. Genodigden werden op stijlvolle wijze voorgereden in een ruime sortering Renault-modellen, een hippe Twingo Miss Sixty, een fraaie Clio Gordini en een flitsende Mégane Coupé RS. ELLE hoofdredactrice Cecile Narinx: “We kozen voor een dresscode rond het thema Rock-’n-Royalty. De modeshow vond niet traditioneel op een podium plaats in een grote zaal, maar in de gangen en op diverse verdiepingen van de schouwburg, zodat iedereen ‘front row’ kon zitten. Getooid in een leren broek en hermelijnen koningsmantel was acteur Tygo Gernandt de rockende host voor de avond.”

De prijs voor de meest stijlvolle bekende Nederlandse vrouw ging naar Halina Reijn. De 20-jarige Bonne Reijn kreeg als eerste man ooit de ELLE H&M Stylist Award met als belofte een mooie en creatieve toekomst. Pas in de late uurtjes ging iedereen, al dan niet per Renault, weer huiswaarts.

Het schaatsteam van Equipe Renault Eco2 had zich er zo op verheugd: een strenge winter, uitmondend in een Elfstedentocht. Wel, de kou kwam zeker. Deze leidde zelfs tot wedstrijden op prachtig Nederlands natuurijs, maar de ‘tocht der tochten’ wilde maar niet in het vizier komen. Overigens heeft het team een prachtig seizoen achter de rug met drie overwinningen van Rob Hadders, diverse podiumplaatsen voor o.a. Rob Busser, een plaatsing voor de World Cup door Robert Bovenhuis en een tweede plaats in de KPN Marathon Cup voor Rob Hadders. De ijzers liggen nu weer in het vet.

Tijd voor een adempauze, maar niet voor lang. Komende zomer zit de ploeg alweer midden in de training. Met als doel het behalen van fraaie resultaten…en héél misschien dan ook bij die hele mooie, legendarische tocht in Friesland.

BOVEN: WENDE SNIJDERS, ONDER: NOORTJE HERLAAR

DUIZEND NIEUWE RENAULTS VOOR HERTZ

026

RENAULT NEDERLAND DOET AL ZO’N TWINTIG JAAR ZAKEN MET HERTZ EN MOCHT RECENT EEN ORDER SCHRIJVEN VOOR DUIZEND NIEUWE AUTO’S. DEZE WORDEN IN DE LOOP VAN DIT JAAR GELEVERD. HERTZ NEEMT EEN ZEER UITEENLOPENDE MIX VAN RENAULT-MODELLEN AF, VAN DE TWINGO TOT EN MET DE LAGUNA EN ESPACE EN OOK EXOTEN ALS DE WIND EN MÉGANE CC. DAARNAAST MAG DE UITGEBREIDE RANGE BESTELAUTO’S NIET

VERGETEN WORDEN. “VOOR RENAULT NEDERLAND IS DEZE LEVERING ERG BELANGRIJK. DE AUTO’S ZIJN DIRECT ZICHTBAAR IN HET VERKEER. OOK KRIJGEN HEEL VEEL MENSEN OP DEZE MANIER DE KANS OM EEN PROEFRIT IN EEN RENAULT TE MAKEN EN ENTHOUSIAST TE RAKEN OVER HET MERK”, VERTELT RON OP DEN VELDE, MANAGER USED CARS EN RENTALS BIJ RENAULT NEDERLAND.

C ' E S T R E N A U LT

CR_25C'estRenault_DEF.indd 26

11-03-11 14:06

MELODY GARDOT ZIET MUZIEK IN RENAULT

VAN HARTE WELKOM!

FOTO: SHERVIN LAINEZ

Renault werkt sinds kort nauw samen met singer/songwriter Melody Gardot.

Deze Amerikaanse heeft inmiddels een groot deel van de wereld aan haar voeten liggen. In Nederland staat zij op het punt van doorbreken. Zij stond al eerder in het Concertgebouw en was te bewonderen op North Sea Jazz en bij Paul de Leeuw.

Renault organiseerde op 6 april jl. een exclusief ‘Renault concert’ met Melody Gardot in het tot de verbeelding sprekende Palais de Chaillot (Trocadero) in Parijs, waarvoor op www.renault.nl in de maand februari en maart kaarten te winnen waren.

Na afloop van het concert presenteerde Melody Gardot haar nieuwe CD met vier

exclusieve Renault Bose-nummers.

Dat Renault en Gardot nu regelmatig zij aan zij optrekken is te danken aan de samenwerking tussen Renault en Bose. Zo is er een aantal Séries Limitée-modellen van de Mégane en Scénic op de markt gekomen, die zijn voorzien van een speciaal ontworpen geluidssysteem van Bose.

Op de Laguna is dit systeem als optie te verkrijgen.

Parallel aan de AutoRAI houden alle Renault-dealers Open Huis! Van maandag 11 t/m dinsdag 26 april 2011 bent u daarom van harte welkom bij uw Renault-dealer. Tijdens uw bezoek ontvangt u in ieder geval een fraai schaalmodel van de elektrische Renault ZOE, daarnaast profi teert u in de actieperiode van de allermooiste aanbiedingen.

Wat denkt u bijvoorbeeld van tot € 2500 extra inruilwaarde voor uw huidige auto en tijdelijk nul procent rente op de financiering?

Ook zijn er diverse interessante Série Limitée-modellen zoals de Mégane Série Limitée Bose of de Scénic Série Limitée Parisienne met zeer interessant voordeel. Een proefrit maken kan ook. Probeer bijvoorbeeld eens de belastingvrije Clio diesel.

KIJK VOOR MEER INFORMATIE EN DE VOORWAARDEN OP

WWW.RENAULT.NL/ACTIES/BOSE

WWW.RENAULT.NL

KNALFUIF IN THENAY Als je jarig bent, geef je een feestje. Als je Abraham ziet, wordt het een knalfuif!

De Renault 4 werd in 1961 op de markt gebracht, precies vijftig jaar geleden. In het Franse Thenay ten zuidwesten van Parijs komen van 15 tot en met 17 juli 2011 daarom duizenden liefhebbers samen. Ook andere klassieke Renaults zijn van harte welkom. De organisatie heeft een zeer compleet programma voorbereid: sportieve uitdagingen, stands met onderdelen en hebbedingetjes, een prachtige tentoonstelling van de auto’s uit Renaults fabriekscollectie en een uitstekende catering maken het feest tot een evenement om nooit te vergeten (meer info: zie www.4linternational.com). Er zijn ook initiatieven om met een karavaan Nederlandse liefhebbers naar Thenay te rijden, zie daarvoor de site van de Nederlandse Renault 4 Club: www.r4club.nl.

027 C ' E S T R E N A U LT

CR_25C'estRenault_DEF.indd 27

15-03-11 15:23

C'EST NOSTALGIE TEKST: TONY VOS BEELD: RENAULT S.A.

'N ICOON IS

50!

Een simpele schets legde in 1956 de basis voor een fenomeen, de Renault 4. Daarvan zijn er tussen 1961 en 1992 meer dan 8 miljoen exemplaren gebouwd. Vijftig jaar is het model nu, maar beslist vijftig jaar jong, want de eenvoud, functionaliteit, zuinigheid en zijn no-nonsense uitstraling blijken anno 2011 nog steeds actueel.

Miljoenen mensen hebben goede herinneringen aan de Renault 4. Met het hele gezin op vakantie, kofferbak vol en lekker ontspannen aankomen. Een verhuizing? Bank eruit, spullen erin, zo gepiept! Jonge mensen wisten hem te waarderen vanwege zijn betaalbaarheid. Door de eenvoudige techniek onderhield menigeen z’n viertje zelf.

De Renault 4 betekent vrijheid, er zorgeloos op uit kunnen hoe ver of lang de reis ook is. De ‘vier’ heeft zich over de hele wereld onsterfelijk gemaakt en bijna twintig jaar na de productiestop rijden er nog altijd zo’n honderdduizend op de wereld rond. Auto’s die nog altijd harten veroveren, net als vijftig jaar geleden.

CR_28 50JAARR4_DEF.indd 28

14-03-11 12:28

WIN HEEFT U NOG FOTO’S VAN U EN UW RENAULT 4?

EEN PRACHTIGE IPAD

WAT HEBBEN WIJ NEDERLANDERS EIGENLIJK ALLEMAAL MEEGEMAAKT MET DE RENAULT 4? HOE MAAKTE DE RENAULT 4 ONDERDEEL UIT VAN ONS LEVEN? HEEFT U NOG ERGENS LEUKE BEELDEN LIGGEN VAN U EN UW RENAULT 4 OF KENT U IEMAND DIE DAT HEEFT? U KUNT ZE ‘POSTEN’ OP FACEBOOK. RENAULT.NL. EN DAN MAAKT U METEEN KANS OP HET WINNEN VAN EEN FRAAIE IPAD. DOET U MEE? KIJK VOOR DE VOORWAARDEN OP WWW.RENAULT.NL.

029 C ' E S T R E N A U LT

CR_28 50JAARR4_DEF.indd 29

11-03-11 14:10

C'EST ENTREPRISE

TEKST: MONIQUE DE VRIES BEELD: INGMAR TIMMER

EEN GOEDE BEDRIJFSWAGEN IS HET HALVE WERK 'HET IS DE PERFECTE WERKPLEK'

OVER GOEDE ARBEIDSOMSTANDIGHEDEN GESPROKEN; LOEK VAN HEIJDEN EN JORIS JANSEN MAKEN VOOR HUN WERK DAGELIJKS VELE KILOMETERS. BEWUST KOZEN ZE VOOR EEN RENAULT BEDRIJFSWAGEN.

NAAM: LOEK VAN DER HEIJDEN (50) WOONPLAATS: KERKRADE BEROEP: TEAMLEIDER MOBIELE SURVEILLANCE BIJ TRIGION AUTO: RENAULT KANGOO EXPRESS KILOMETERSTAND: 175.000 KM

“In mijn werk ben ik veel onderweg. Voor het uitvoeren van controlerondes, alarmopvolging, klantenbezoeken en het openen/sluiten van bedrijfspanden rij ik door heel Limburg. Jaarlijks leg ik circa 30.000 kilometer af en ik geniet van elke rit. De Kangoo is van alle gemakken voorzien, rijdt comfortabel en is 100% betrouwbaar. In de tien jaar dat ik Renault rij, heb ik nog nooit aan de kant van de weg gestaan. Voor ons bedrijf is dat uiterst belangrijk, want we moeten aan strenge responstijden voldoen. Ook helpt Renault bij ons streven naar Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, dat hoog in het vaandel staat.

ZEER PRETTIGE LAADRUIMTE Trigion heeft landelijk zo’n 250 surveillancevoertuigen, waaronder 5 Kangoo’s in Limburg. Zelf doe ik dit werk al 24 jaar. Vroeger hadden we regelmatig ziekmeldingen door rugklachten, maar sinds we met Renault rijden helemaal niet meer.

Iedereen is gebaat bij de in hoogte verstelbare zitting. Ook de laadruimte werkt bijzonder prettig, met volop ruimte voor sleutelkluizen, bakken met infoklappers en pionnen voor wegafzettingen. Je kunt overal makkelijk bij. Voorin hebben we de beschikking over een routeplanner, een pda, een carkit en airco. Ook de elektrisch bedienbare ramen zijn een uitkomst. Voorin is genoeg ruimte om van alles op te bergen.

Vooral de ruime zit is heel fijn. Tijdens de nachtdienst moeten we vaak en snel in- en uitstappen en dat gaat heel soepel. Zelfs ’s winters, met een dikke winterjas aan. Voor ons bedrijf is de Kangoo een representatief uithangbord van de organisatie. Voor mij en mijn collega’s is de Kangoo vooral de perfecte werkplek.”

030 C ' E S T R E N A U LT

CR_30ONDERNEMERINBEELD_DEF.indd 30

11-03-11 14:11

'IK BESTUUR LIEVER EEN MASTER DAN EEN PERSONENAUTO' “Dagelijks bevoorraden we met twee Masters onze twee winkels met bloemen en planten. In zo’n Renault Master past heel veel. De busjes zijn speciaal aangepast. Achterin hebben we twee lagen planken laten maken, zodat de plantjes veilig vervoerd kunnen worden. Ik vind de auto heerlijk rijden. Ik bestuur liever een Master dan een personenauto. Prima uitzicht op de weg, een lekkere rechte zit, je kijkt overal overheen; het is echt fantastisch. Ook privé maak ik er graag gebruik van. Ik ga dan mountainbiken met vrienden. Hup, fietsen achterin. Of als we een weekendje weggaan, kunnen onze tenten en alle andere spullen makkelijk mee. Daarvoor zijn het ideale bussen.

ALS HET MAAR EEN MASTER IS

NAAM: JORIS JANSEN (42) WOONPLAATS: GOUDA BEROEP: BLOEMIST BIJ WIM JANSEN AUTO: RENAULT MASTER KILOMETERSTAND: 38.000 KM

Vijfendertig jaar geleden kozen we voor het eerst voor een Renault Master. In die tijd was dat de enige bus die verhoogd en verlengd was. Extra groot, zeg maar.

Dat was er nog eentje met zo’n puntige, hoekige neus. Sindsdien zijn we het model altijd trouw gebleven. Ik herinner me nog hoe mijn vader en oom achter elkaar reden, allebei in een Renault Master. Vlak voor het centrum van Gouda heb je een tunnel onder het spoor door. Mijn vader gaf een beetje gas en ging vervolgens meteen op zijn rem staan. Mijn oom knalde er bovenop. Ze gaven elkaar natuurlijk de schuld. Misschien was mijn vader wel bang dat hij met zo’n verhoogde bus er niet onderdoor kon…

Volgend jaar betrekken we een pand van 700 m², zodat we onze activiteiten verder kunnen uitbreiden. Ik weet bijna zeker dat er dan een derde Master wordt aangeschaft.”

031 C ' E S T R E N A U LT

CR_30ONDERNEMERINBEELD_DEF.indd 31

11-03-11 14:11

REISREPORTAGE

TEKST FABIAN TAKX BEELD HANS HEUS

DE AVEYRON:

WILDERNIS, HISTORIE EN SCHIMMELKAAS

ONBEKEND, MAAR ZEKER NIET ONBEMIND. VOOR NATUURLIEFHEBBERS IS DE AVEYRON EEN PARADIJS, MAAR OOK BOURGONDIËRS KOMEN ER RUIMSCHOOTS AAN HUN TREKKEN. VOOR AUTOMOBILISTEN IS ER DE HOOGSTE BRUG TER WERELD.

032 C ' E S T R E N A U LT

CR_32AVERYON_DEF.indd 32

11-03-11 14:13

"V

enez!”, commandeert JeanLuc. Op fluistertoon, alsof hij een schichtige antilope heeft gespot. In de diepte, tussen de krijtwitte rotsen en de sparren in de Gorges du Tarn, zien we een bergmeertje. Dat er zich ook een paar toeristen in het kristalheldere bergwater bevinden, zal wel geen toeval zijn. De Gorges du Tarn is een vijfhonderd meter diepe kloof tussen twee reusachtige kalkmassieven aan de rand van de Cévennes. Het is een van de mooiste, spectaculairste en meest ongerepte natuurgebieden van Frankrijk. Je kunt hier enorme wandelingen maken, al dan niet onder begeleiding van een gids. ‘Le grand sentier’ (de grote wandelweg) is zelfs 240 kilometer lang. Net als voor de meeste Aveyronnais is er voor onze gids niets mooier dan hier te kunnen dwalen, in de rust en oneindige natuur. “En dan te bedenken dat dit ooit de bodem van de oceaan was”, zegt hij, terwijl hij een rotswand aanwijst. We zien warempel een fossiel van een schelp die hier als stille getuige is achtergebleven.

IMMENS NATUURPARK De Gorges du Tarn liggen deels in de Aveyron, een departement in de regio Midi-Pyrénées. Een ruig gebied,

vernoemd naar een rivier, met fraai golvend heuvelland in het centrum en onherbergzame kloven als de Gorges du Tarn in het zuidoosten. In de verlaten, dichte bossen werd in 1800 door drie jagers een totaal verwilderd kind aangetroffen, later Victor van Aveyron genoemd. In 1970 maakte François Truffaut een mooie film over hem, ‘L’enfant sauvage’.

De Aveyron is zo groot als de provincies Friesland, Groningen, Drenthe en Overijssel bij elkaar, en zeer dunbevolkt; er wonen hier maar 33 mensen per vierkante kilometer. In het immense natuurpark La Parc Naturel Régional des Grands Causses, dat groter is dan Zuid-Holland, wonen maar 64.000 mensen. Midden in het park ligt Millau, met 21.000 inwoners de op één na grootste plaats van de Aveyron. Millau is de ideale uitvalsbasis voor excursies naar de Gorges en het natuurreservaat.

Departementshoofdstad Rodez heeft ook maar 24.000 inwoners. Rodez ligt aan de Aveyron en heeft een middeleeuws centrum. En een grimmige laat-romaanse kathedraal, de Notre-Dame, waar we de krasse oud-onderwijzer Benoît Levasseur treffen. De 83-jarige amateurhistoricus heeft diverse studies op zijn naam staan over de geschiedenis van de streek.

DE KOEIEN VAN HET BERGMASSIEF VAN AUBRAC, IN HET NOORDOOSTEN, LEVEREN DE BESTE 'BOEUF FERMIER'

033 C ' E S T R E N A U LT

CR_32AVERYON_DEF.indd 33

11-03-11 14:13

REISREPORTAGE

EEN DEPARTEMENT MET EEUWENOUDE ABDIJEN EN MOOIE MIDDELEEUWSE PROVINCIEPLAATSJES

MEER OVER DE STREEK AVEYRON DE AVEYRON IS GEMAKKELIJK BEREIKBAAR VIA DE A75 (CLERMONT FERRAND-BÉZIERS) OF DE E11 (VIERZON-MONTPELLIER). DE WEBSITE WWW.TOURISME-AVEYRON.COM BIEDT VEEL NFORMATIE OVER BEZIENSWAARDIGHEDEN, GASTRONOMIE, ACCOMMODATIE EN NATUURPARKEN IN DE AVEYRON. HET OFFICE DU TOURISME VAN DE GORGES DU TARN OOK: WWW.OT-GORGESDUTARN.COM. LA ROUTE DES SEIGNEURS DE ROUERGUE IS EEN TOCHT LANGS 24 KASTELEN IN DE AVEYRON. WWW.TOURISME-AVEYRON.COM GRAND HÔTEL AUGUY, 2 ALLÉE AMICALE, LAGUIOLE, WWW.HOTEL-AUGUY.FR. EEN ECHT MAISON DE CHARME WAAR U RUSTIEK EN LUXUEUS KUNT LOGEREN. HET RESTAURANT HEEFT EEN MICHELINSTER. WWW.AUBERGEDECADENAS.FR: EEN AUTHENTIEK BOERENVERBLIJF IN DE GORGES, WAAR ZE NOG OCCITAANS SPREKEN, DE MIDDELEEUWSE TAAL VAN DE REGIO (DE LANGUE D’OC).

034

Zo vredig als het hier lijkt, was het niet altijd. “We zijn hier vaak onder de voet gelopen”, klaagt de oude man. “In de dertiende eeuw tijdens de kruistocht tegen de ketters uit Albi en in de zestiende eeuw, ten tijde van de Reformatie, kwamen er maar liefst 18.000 protestanten en katholieken om tijdens een bloedige godsdienstoorlog.”

ROQUEFORT EN JAMBON CRU VAN NAJAC Een departement met eeuwenoude abdijen en mooie middeleeuwse provincieplaatsjes, waar de tijd zelfs nooit in beweging lijkt te zijn gekomen. De vele robuuste middeleeuwse kastelen wijzen op het strategisch belang van de streek.

Het kasteel van Belcastel wordt omringd door een mooi middeleeuws plaatsje, en het kasteel van Estaing is in 2005 gekocht door niemand minder dan oud-president Valéry Giscard d’Estaing.

Een hartige, boerse keuken, dat ook. De pelgrims die naar Santiago de Compostela liepen, hebben zich er al aan tegoed

gedaan. De blauwe schapenkaas, die in de grotten van de Gorges du Tarn wordt gemaakt, is een begrip. De ‘koning der kazen’, de Roquefort, is een beschermde rauwmelkse kaas die wordt gefabriceerd in het zuidelijke plaatsje Roquefort-surSoulzon. De blozende Myrthe Blaneau, een vrouwelijke ‘maître-affineur’, leidt ons rond door de grotten waar de kazen rijpen op hout, slechts geventileerd door buitenlucht die door smalle gangetjes binnenwaait, de ‘fleurines’. “Ze zorgen voor een constante temperatuur, tussen de acht en tien graden”, zegt ze. “De kazen blijven drie tot tien maanden rijpen. Wist u trouwens dat ze alleen mogen worden omgepakt door vrouwen?”

Rabelais, de middeleeuwse smulpaap, prees al de jambon cru van Najac. En dan zijn er nog de talloze andere charcuteries, foie gras en het malse lamsvlees, de honing en goede, onbekende rode wijnen als de Marcillac. De koeien van het bergmassief van Aubrac, in het noordoosten, leveren de beste ‘boeuf fermier’.

Dan komt ’het mes’ goed van pas. Het be-

C ' E S T R E N A U LT

CR_32AVERYON_DEF.indd 34

14-03-11 12:31

01

DE GORGES DU TARN ZIJN BEREIKBAAR VIA DE N9 VANAF MILLAU. VANAF SAINT-FLOUR DE D907 NEMEN EN DE D907BIS NAAR FLORAC. DE KLOOF BEGINT IN LE ROZIER EN EINDIGT 50 KILOMETER VERDEROP IN ISPAGNAC. EEN WANDELING START VANUIT SAINTE-ENIMIE, WAAR HET RAVIJN HET HOOGST (ONGEVEER 1200 METER) EN HET SMALST IS. EEN VAN DE MOOISTE UITZICHTSPUNTEN IS, DE NAAM ZEGT HET AL: POINT SUBLIME. ER ZIJN ZELFS FIETSTOCHTEN MOGELIJK; WEL VOOR DE ECHTE SPORTIEVELINGEN.

02

CÉVENNES IS EEN VAN DE MOOISTE, SPECTACULAIRSTE EN MEEST ONGEREPTE NATUURGEBIEDEN VAN FRANKRIJK

IN HET WESTEN LIGT VILLEFRANCHEDE-ROUERGUE (12.000 INWONERS), EEN ALLERAARDIGST MIDDELEEUWS PLAATSJE MET HOGE VESTINGMUREN EN EEN LEUK CENTRUM MET RECHTE STRAATJES AAN DE OEVERS VAN DE RIVIER DE AVEYRON. DE COLLÉGIALE IS EEN KERK UIT DE VEERTIENDE EEUW MET EEN TOREN VAN 58 METER. OP ELKE DONDERDAG IS ER VOOR DE KERK EEN GROTE REGIONALE MARKT. VERDER IS HET KARTUIZERKLOOSTER EEN BEZICHTIGING WAARD. TALLOZE ATELIERS VOOR MESSEN VINDT U IN LAGUIOLE: WWW.LAGUIOLE-ONLINE.COM. MAAR U KUNT U OOK GRATIS LATEN RONDLEIDEN IN DE FABRIEK WAAR DE MESSEN WORDEN GEMAAKT, DE COUTELLERIE DE LAGUIOLE. ER IS ZELFS EEN MUSÉE DU COUTEAU. ZIE WWW.LAYOLE.COM.

03

BLAUWE KAAS PROEVEN IN GROTTEN IN DE GORGES DU TARN, WAAR ZE AL VANAF 1856 WORDEN GERIJPT OP KALKSTEEN. BLEU DES CAUSSES, CAVES DE PEYLERADE, RIVIÈRE-SUR-TARN, TEL. +33 5 65626102. BETER NOG, IN ROQUEFORT: OFFICE DU TOURISME DU PAYS DE ROQUEFORT, AVENUE LAURAS, ROQUEFORT-SUR-SOULZON, WWW. ROQUEFORT.COM. VERSCHILLENDE CAVES, HET HELE JAAR OPEN. ROQUEFORT LIGT VLAKBIJ MILLAU.

04 roemde, ambachtelijke mes van Laguiole, vlijmscherp en met het karakteristieke houten of hoornen heft. Geen keukenprins kan zonder. In de streek rond het gehucht Laguiole bestaan restaurants waar je zelfs geen mes krijgt, omdat de plaatselijke bevolking altijd zijn eigen Laguiole bij zich heeft.

VIADUCT MILLAU Automobilisten maken graag de bedevaart naar het Viaduct van Millau, al dan niet op weg naar Montpellier of Barcelona. Op 14 december 2004 opende de toenmalige president Jacques Chirac de brug. De bouw had maar drie jaar geduurd. Het hoogste viaduct ter wereld

(270 meter) werd ontworpen door Sir Norman Foster, een van de beroemdste architecten ter wereld. De brug is tweeënhalve kilometer lang en overbrugt de rivier de Tarn. De hoogste van de zeven betonnen brugpijlers is met 343 meter zelfs hoger dan de Eiffeltoren en de hoogste brugpijler ter wereld. En dan te bedenken dat de aannemer ook de Eiffeltoren heeft gebouwd. Voor de kosten, meer dan 400 miljoen euro, draaide hij zelf op, in ruil voor het recht tol te heffen tot 2080. En dat is niet gering: € 6,50 per auto. Dit meesterwerk is niet opdringerig; door zijn ijle constructie harmonieert hij voortreffelijk met de omringende natuur van deze mooie streek.

ALBI LIGT NIET IN DE AVEYRON, MAAR IN DE TARN, OP ZO’N 70 KILOMETER VAN RODEZ. EEN SCHITTERENDE STAD WAAR IN DE TWAALFDE EN DERTIENDE EEUW KATHAREN ZETELDEN. DAAR KOMT HET WOORD ‘KETTERS’ VANDAAN. TOULOUSELAUTREC KOMT OOK UIT ALBI.

05

035 C ' E S T R E N A U LT

CR_32AVERYON_DEF.indd 35

11-03-11 14:13

C'EST ENTHOUSIAST

TEKST: MONIQUE DE VRIES BEELD: INGMAR TIMMER

WAAROM RENAULT? ZOVEEL RIJDERS, ZOVEEL REDENEN OM EEN RENAULT TE KOPEN. WIJ ZOCHTEN TWEE RIJDERS OP. WAAROM RIJDEN ZIJ HET LIEFST IN HUN RENAULT. EN WELK VOORWERP GAAT OPVALLEND VAAK MEE?

JOOP VAN KOLLENBURG (65) EN ZIJN VROUW ELS ZIJN AL 40 JAAR TEVREDEN RENAULT-RIJDERS. FAVORIET ZIJN DE WEEKENDJES WEG, ZOALS VORIG JAAR HERFST MET DE (KLEIN)KINDEREN NAAR EURODISNEY. “DE RUIMTE IN ONZE SCÉNIC IS IDEAAL. MIJN COMPLETE KOFFERSET PAST ER PRIMA IN. EN, OOK HEEL BELANGRIJK, IN AL DIE JAREN ZIJN WE NOG NOOIT GESTRAND.” Eerste auto?

“Dat was een Renault 4, in 1971. Daar zit nog een mooie anekdote aan vast. Mijn vrouw ging de R4 namelijk ophalen bij de garage, maar wist niet hoe de versnellingsbak werkte. Toen ze gas gaf reed de auto prompt achteruit, met de kinderen achterin, richting de waterkant. Grote schrik natuurlijk! Onze huidige Renault is trouwens ons twintigste exemplaar.”

Waarom Renault?

“Het is een prettige auto, die goed zit en rijdt. Vooral de hoge zitting is erg fijn. Onderweg genieten we bovendien van prachtige muziek uit de ingebouwde Bose-installatie.”

Ook op vakantie?

“We gaan er regelmatig op uit met de auto. Naar Winterberg bijvoorbeeld of de Belgische kust. Voor je het weet ben je op je bestemming. Vorig jaar naar Parijs zaten we trouwens in de benzinecrisis. Dat betekende tanken voor de Franse grens en een kannetje benzine mee…

Ook nog bijzonder: in het jaar dat we 40 jaar getrouwd waren, wonnen we met een actie van Renault een VIPbezoek aan het Filmfestival in Cannes. Liepen we daar met Angelina Jolie en Brad Pitt op de rode loper.

Een geweldige ervaring!”

036

'MIJN COMPLETE KOFFERSET PAST ER PRIMA IN'

Nooit overwogen om van merk te wisselen?

“Tja, we hebben weleens gekeken, maar bij inruil loop je zo een paar duizend euro mis. Bovendien hebben we een uitstekende verstandhouding met onze dealer, Van Kerkhof & Visscher in Gorinchem. We zijn daar altijd welkom, ook voor alleen een kop koffie en een praatje.”

C ' E S T R E N A U LT

CR_36CESTENTHOUSIAST_DEF.indd 36

14-03-11 12:32

Beschrijf je Twingo eens?

“Mijn Twingo is een kleine, stoere en toch vrouwelijke auto. En handig is-ie ook.

Vorig jaar ben ik afgestudeerd aan het conservatorium in Zwolle. Nu treed ik op als zangeres, ben muziekdocent en geef zangles op muziekscholen. Ik reis dus veel. De Twingo lijkt klein, maar biedt volop ruimte. Je kunt de stoelen naar voor of naar achter zetten, net wat je wilt. Zo kan ik altijd mijn gitaar meenemen en kunnen er ook nog bandleden meerijden.”

Waar rij je zoal heen?

“Ik rij vooral veel in de stad. Verder ben ik bezig een theatertour te schrijven.

Daarmee wil ik in muziektheaters Turkse liedjes toegankelijk maken. Als we straks gaan repeteren met de band zal ik veel heen en weer pendelen tussen Amstelveen en Zwolle, de thuishaven van onze band. En daarna hopelijk naar theaters in het hele land.”

Favoriete bestemming?

“Naar Istanbul, mijn geboortestad. Maar dit doe ik altijd met het vliegtuig. Met de auto ga ik graag weekendjes weg in Nederland of net over de grens naar België of Duitsland. Mèt mijn gitaar natuurlijk, want mocht ik ineens inspiratie krijgen, dan kan ik meteen aan de slag.

Sowieso vind ik het heerlijk om muziek te maken. Dat is mijn dagelijks leven, ook op vakantie.”

Wat wil je niet meer missen in een auto?

“Absoluut de usb-ingang voor mijn iPod. Zo kan ik alle muziek luisteren die ik wil, ook als mijn iPod niet is opgeladen. Het scheelt me ook tijd, want als ik ter voorbereiding op de lessen liedjes wil luisteren, kan ik dat lekker onderweg doen.”

Meer weten over de activiteiten van Pınar: WWW.PINARDONMEZ.COM

'ALTIJD OP STAP MET MIJN GITAAR'

JAZZ-ZANGERES EN ZANGDOCENTE PINAR DÖNMEZ (27) UIT AMSTELVEEN GAAT VRIJWEL NERGENS HEEN ZONDER HAAR GITAAR… OF DAT NU VOOR HAAR WERK IS, OF OP VAKANTIE. HAAR RENAULT TWINGO IS DAARVOOR HET IDEALE VOERTUIG.

037 C ' E S T R E N A U LT

CR_36CESTENTHOUSIAST_DEF.indd 37

11-03-11 14:14

SPORTREPORTAGE

TEKST: MATTHÉ IJZERMAN BEELD: RAYMOND DE HAAN

MET DE PAPLEPEL INGEGOTEN DE APPEL VALT NIET VER VAN DE BOOM. GELE APPELTJES WELTEVERSTAAN. IN DE KLEUR VAN RENAULT SPORT. HOE SHEILA (24) EN MIKE (23) VERSCHUUR DOOR VADER FRANS (57) MET HET RACEVIRUS BESMET RAAKTEN.

CR_38SPORTREPORTAGE_DEF.indd 38

14-03-11 12:35

039

C ' E S T R E N A U LT

CR_38SPORTREPORTAGE_DEF.indd 39

11-03-11 14:15

SPORTREPORTAGE RACEPROGRAMMA CLIO CUP (ONDER VOORBEHOUD)

• 23 & 25 APRIL KRUIDVAT GILLETTE PAASRACES • 13 APRIL 2011 CIRCUIT PARK ZANDVOORT • 7 & 8 MEI HARC ASSEN • 28 APRIL TT CIRCUIT ASSEN • 11 & 13 JUNI PROFILE TYRECENTER PINKSTERRACES • 1 JUNI CIRCUIT PARK ZANDVOORT • 2 & 3 JULI DUTCH POWER PACK ZANDVOORT • 22 JUNI CIRCUIT PARK ZANDVOORT • 19, 20 & 21 AUGUSTUS WORLD SERIES BY RENAULT • 9 AUGUSTUS SILVERSTONE • 3 & 4 SEPTEMBER TROPHY OF THE DUNES • 24 AUGUSTUS CIRCUIT PARK ZANDVOORT • 15 & 16 OKTOBER FORMIDO FINALERACES • 5 OKTOBER CIRCUIT PARK ZANDVOORT

Vijf en vier zijn Sheila en Mike als ze wat aan het spelen zijn in het Zandvoorste duinzand naast de Kuhmobocht. Bij het aanzwellend gebrom onderbreken ze hun spel en speuren in een veld van 36 Renaults 5 GT Turbo naar die ene blauwe.

Als deze langs raast, zwaaien ze uit alle macht en duiken vervolgens weer het zand in. Zo gaat dat, ronde na ronde, tot het hele veld uiteindelijk het rennerskwartier inrijdt. Als zijn kinderen bij het team aankomen, krijgt Frans Verschuur de wind van voren: “Waarom heb je niet één keer terug gezwaaid”, klinkt het verontwaardigd uit kinderkelen. Vader Frans legt geduldig uit, dat je in het heetst van de strijd

geen tijd hebt om duinen af te speuren naar je kroost. Dat argument wordt echter door de junioren maar lauw ontvangen.

ELK WEEKEND NAAR HET CIRCUIT Circuitkinderen zijn het, zoals er zoveel zijn. Nageslacht van aan autosport verslingerde ouders, dat elk weekend weer mee naar het circuit wordt gesleept.

Kinderen waarvoor er maar één held bestaat: die vader of moeder aan het stuur van zo’n bont bestickerde bolide.

Sheila en Mike hebben het getroffen: vader Frans is voor de duvel niet bang en altijd wel in voor een geintje, dan wel een

avontuur. En dus karren ze op twaalfjarige leeftijd met oude, afgeschreven auto’s rond op een industrieterrein bij Nijmegen.

“Ik was een jaar jonger dan Sheila, maar wilde natuurlijk niet voor haar onderdoen.

Dat heeft heel wat spatborden, deuren en bumpers gekost”, lacht Mike. Sheila glimt helemaal bij die herinneringen. “Geweldig”, zegt ze. “Uiteindelijk liep de buurt uit om naar ons te kijken. Maar ja, op een gegeven moment volgde ook de politie en was het uit met de pret.”

Er moest dus een alternatief worden gevonden en dat was een racecursus in Duitsland. Daar mochten kinderen al op hun vijftiende beginnen. Maar wat als je

040 C ' E S T R E N A U LT

CR_38SPORTREPORTAGE_DEF.indd 40

11-03-11 14:15

GEEN MERK ZO 'RACY' ALS RENAULT VAN ALLE AUTOMERKEN HEEFT RENAULT DE MEESTE AUTOSPORT IN DE GELEDEREN. VAN FORMULE 1 TOT AAN CLIO CUP, VAN STOFFIGE RALLYPADEN TOT AAN HET MONDAINE MONACO, OVERAL KOM JE RACENDE RENAULTS TEGEN. EN RENAULT HEEFT MET ZIJN EIGEN WORLD SERIES OOK IETS UNIEKS IN HUIS. GRATIS TOEGANKELIJKE RACEWEEKENDEN, WAAR TIENDUIZENDEN FANS OP AFKOMEN. MET IN DE HOOFDROLLEN DE RECHTSTREEKS VAN DE FORMULE 1 AFGELEIDE, 425 PK STERKE FORMULE RENAULT 3.5. DAARNAAST IS ER DE IMPOSANTE MÉGANE TROPHY, EEN MERKENRACE MET SPECIAAL VOOR HET CIRCUIT ONTWORPEN COUPÉS MET 360 PK STERKE TURBOMOTOREN. VOOR DE ASPIRANT FORMULE 1-COUREURS BIEDT RENAULT DE SUCCESVOLSTE FORMULEWAGENKLASSE ALLER TIJDEN, DE 196 PK STERKE FORMULE RENAULT 2.0, DIE JE OVER DE HELE WERELD TEGENKOMT. EN DAN REST NOG DE FASCINERENDE RENAULT CLIO CUP.

nog maar 14 bent? Nou, met een ‘aangepast’ paspoort kun je een eind komen.

De volgende stap, aan de start van een echte race, duurde dan natuurlijk ook niet lang meer.

COACH, MENTOR OF VADER? Frans Verschuur is een van de meest ervaren merkencupcoureurs van ons land, met een pakhuis vol bekers en een berg titels op zak. Vooral met Renault was hij succesvol. Nationaal kampioen in 1991 (Renault 5 GT Turbo), 1992 en 1995 (Renault Clio) en Europees kampioen in 1989 met de 5 GT Turbo. Bovendien sleepte hij in 1996 met een Renault Mégane het eerste Dutch Touring Car Championship in de wacht. Dit was voor Renault Nederland aanleiding om het jaar daarop met een eigen importeursteam aan het DTCC deel te nemen.

De Nijmegenaar heeft dus een berg ervaring en zou daardoor zijn kinderen goed kunnen coachen. Maar zo werkt dat niet.

“Ik heb heel wat ouders van het circuit moeten sturen, omdat ze zich teveel met hun racende kinderen bemoeiden en zo teveel druk uitoefenden. Die kids krijgen zo geen tijd om het spelletje te leren, want ze moeten al meteen presteren. Dat heb ik dus met Sheila en Mike expres niet gedaan.”

GEEN WATJES

'SOMS STA IK ME LANGS DE LIJN TE VERBIJTEN. DAN ZOU HIJ DE AUTO ER WAT VAKER TUSSEN MOGEN KNALLEN'

Nou ja, tot op zekere hoogte dan. Want hij stond er – logisch – bovenop als Sheila en Mike moesten racen. Zijn commentaar was soms niet van de lucht. “Ja, mijn vader kan heel duidelijk zijn”, zegt Sheila.

“Het kwam soms best hard aan, maar dat moet ook in deze sport. We zijn tenslotte geen watjes. En hij weet maar al te goed waarover hij praat.”

Mike refereert aan de vele nachten die het drietal op een hotelkamer doorbracht.

“Dan ging hij tot laat in op de racetactiek.

Hoe je je tegenstander op de baan moet verschalken: druk uitoefenen, schijnaanvallen en geen schade rijden. Maar

vooral de achtervolging zó opbouwen, dat je concurrent wel een fout móet gaan maken. En dan heb je hem. Dat kan Frans als geen ander en daar hebben Sheila en ik heel veel van geleerd.”

Mike is met zijn 23 jaar intussen ook echt succesvol geworden. Eerst met het Renault Clio Junior kampioenschap, vervolgens het algemeen Nederlands en Duits Clio-kampioenschap - nota bene in hetzelfde jaar 2006 - en in 2009 kwam de kroon in de vorm van de Europese Renault Mégane Trophy. Een hele heftige klasse.

Ook Sheila heeft twee nationale titels op zak, alleen niet in de Clio Cup, waarin ze de laatste drie jaar reed. Te hoog gegrepen misschien? “Absoluut niet”, verzekert vader Frans. “Sheila is heel snel en heeft een echte winnaarmentaliteit. Alleen is ze nog te ongeduldig en wil de boel al in de eerste bocht beslissen. Dat werkt dus niet. Wat dat betreft is Mike het tegenovergestelde. Hij kan heel tactisch racen en slim uit het gedrang blijven. Daardoor is hij ook Europees Trophy kampioen geworden. Maar soms sta ik me langs de lijn te verbijten. Dan zou hij wat mij betreft de auto er wat vaker tussen mogen knallen.”

Over knallen gesproken, vader Frans blaast ook nog zijn deuntje mee. “Snelheidsporten zijn de enige fysieke sporten waarin je op hoge leeftijd nog steeds kunt winnen. Misschien is je reactievermogen wat minder geworden, maar dat compenseer je met een topconditie en met je ervaring en inzicht. Het blijft een uitdaging en ik ben ondanks mijn zevenenvijftig jaar nog lang niet van plan te stoppen.”

Waarvan acte.

WILT U MEER WETEN OVER DE INTERNATIONALE SPORTIEVE PRESTATIES VAN RENAULT: WWW.WORLDSERIESBYRENAULT.COM

041

C ' E S T R E N A U LT

CR_38SPORTREPORTAGE_DEF.indd 41

11-03-11 14:15

REISREPORTAGE

TEKST: FABIAN TAKX BEELD: RENAULT NEDERLAND

CASSIS:

LA PROVENCE PURE

CR_42 LaPlage_DEF.indd 42

11-03-11 14:17

CASSIS, EEN HAVENSTADJE VLAKBIJ MARSEILLE, HEEFT NOG NET DAT VLEUGJE AUTHENTICITEIT DAT JE AAN DE REST VAN DE CÔTE D’AZUR NIET VAAK MEER TEGENKOMT. U KUNT ER HEERLIJK VIS ETEN IN DE OUDE HAVEN, WANDELEN NAAR VERBORGEN KREEKJES OF WEGDOMMELEN OP EEN VAN DE STRANDEN NA EEN STEVIG GLAASJE PASTIS.

‘Ah, Cassis!’ Dat is vrijwel altijd de kreet van instemming als je in de Provence vertelt dat Cassis je favoriete dagtrip is. Noem je Cassis, dan ben je een echte connaisseur, want Cassis heeft nog dat authentieke en kleinschalige van een vissersplaatsje van vroeger. Al meer dan twintig jaar komt het inwonertal hier niet boven de achtduizend uit. De bekendste schrijver van de Midi, Fréderic Mistral (waarnaar de snijdende wind is vernoemd), zei al in het Provençaals: ‘Qu’a vist Paris, se noun a vist Cassis, a rèn vist’: ‘Wie Parijs heeft gezien, maar niet Cassis, heeft niks gezien.’

HIPPE HEBBEDINGETJES Cassis ligt aan de voet van een berg, met een oude Moorse vesting erbovenop, het Château de Cassis, waarin nu erg mooie luxe chambres d’hôtes zijn gemaakt. Vanaf het grote terras heb je een schitterend uitzicht over de Middellandse Zee en het stadje.

In de zomer en in het weekend wordt Cassis wel druk bezocht door toeristen en dagjesmensen uit Marseille of Aix. Dan kunt u het beste de auto achterlaten in een van de kleine straatjes die als een delta afdalen naar de Middellandse Zee, met dat verschil dat deze rivierarmen steeds smaller worden. Dit geeft je dan wel de kans te kijken naar de villa’s van de Marseillais en de Parisiens. En om je, eenmaal verder naar beneden, te verdiepen in de winkeltjes van de plaatselijke middenstand, die hier niet alleen maar zonnebrand, parasols en bikini’s verkopen. Een van de aardigste winkeltjes is Bazarette, een hippe ‘deco’-interieurshop propvol hebbedingetjes voor de dames.

ZEE-EGEL PROEVEN Als je in de haven bent aangekomen, staat op de Quai Calendal een kraam met de verse vis van die dag. De joviale JeanJacques Ducastel – ‘Gégé’ voor vrienden – is net als altijd vroeg in de morgen de zee opgevaren in zijn marineblauwe houten bootje, dat hij zojuist heeft afgemeerd tegenover de plezierboten van enkele toeristen die de kust van de Middellandse Zee aandoen. “We hebben vandaag verse oursins!”, zegt hij. “Eentje proeven?” Vooruit dan maar, hoewel een zee-egel nog leeft als

043

C ' E S T R E N A U LT

CR_42 LaPlage_DEF.indd 43

11-03-11 14:17

REISREPORTAGE

HANDIGE ADRESSEN VLIEGEN OP MARSEILLE: WWW.RYANAIR.COM AUTO HUREN: WWW.HERTZ.COM CHATEAU DE CASSIS: WWW.CHATEAUDECASSIS.COM KAMERS VAN € 250 TOT € 690 PER NACHT. POISSONNERIE LAURENT, 5, QUAI BARTHÉLEMY, TEL. +33 (0)442017156 RESTAURANT ROMANO: WWW.RESTAURANT-ROMANO.COM PENSION MAISON NEUF: WWW.MAISON9.NET HOTEL LE GOLFE: WWW.LEGOLFE-CASSIS.FR MAANDAG- EN VRIJDAGMORGEN IS ER MARKT OP DE PLACE BARAGNON, IN HET OUDE CENTRUM.

je hem eet. Bovendien, zo wil het verhaal, lepel je feitelijk de voortplantingsorganen naar binnen... Oranje voor het vrouwtje, geel voor het mannetje. Die van het vrouwtje zijn het lekkerst. Je kunt ze ook bestellen bij een van de vele restaurantjes aan het Plage de la Grande Mer, in het centrum. Soms loopt zo’n oursin gewoon van je bord, letterlijk, op zijn stekels. Oesters heeft Gégé ook, en violettes, een kleiner soort schaaldier dat hier ook met veel smaak wordt gegeten.

Fijnpoevers komen hier voor de verse zeevis, de bouillabaisse en wat er zo in de calanques rondscharrelt: kreeftjes en fruits de mer. Restaurant Poisonnerie Laurent in de haven serveert heerlijke visgerechten op het terras, maar je kunt ze er ook afhalen en aan het strand nuttigen. Liefst met een droge witte Vin de Cassis.

Het wijngebied van Cassis schijnt een van de kleinste ‘appellations’ van Frankrijk te zijn. Le Canaille is ook een goed adres (Quai des Beaux), ook in de haven, en Restaurant Romano is een echte topper. Als je romantisch wilt logeren, moet je naar Hotel le Golfe op Place du Grand Carnot, waar je al voor tachtig euro een (eenvoudige) tweepersoonskamer kunt krijgen met uitzicht op de haven.

HOOGSTE KLIF IN EUROPA Op de Plage de l’Anse de l’Arène staat de schildersezel van Alex Bonvin, een goed geconserveerde Française met blond rastahaar. Ze draagt een strohoed tegen de felle zon en doet haar best om een atmosferische weergave op het doek te krijgen van de hoge, vervaarlijke rots die ook vanuit het centrum van Cassis nog goed te zien is: Cap Canaille. Je kunt er in een uur naartoe lopen vanuit het centrum. Dit is met een hoogste punt van vierhonderd meter de hoogste klif van Europa. De naam heeft overigens niks met ‘canaille’ te maken (Frans voor ‘tuig’), maar

met het Latijnse ‘canalis mons’ (‘berg met waterwegen’) of het Provençaalse ‘cap naïo’, ‘berg die naar zee komt’. “Een motief waar Cézanne zijn tanden waarschijnlijk graag op had stukgebeten”, lacht ze. Maar laat die nou net niet hier zijn geweest. Wel een équipe van de Université Paul Cézanne uit Aix-en-Provence, die in 2009 beweerde dat er een deel van die enorme rots in zee moet zijn geschoven, ergens tussen de vier- en zevenduizend jaar geleden. Ook nu zou dat risico nog bestaan, met een echte tsunami tot gevolg. Alex zal het een zorg zijn; zij schildert pittoreske tafereeltjes voor toeristen, die ze net als enkele vakgenoten uit de hippieschool in Le Port en de boetiekjes van het oude centrum verkoopt.

Het mooie Cassis is altijd een magneet geweest voor kunstschilders: van impressionisten als Francis Picabia tot de kubist Georges Braque en de pointillist Paul Signac. Maar ook Derain, De Vlaminck en Raoul Dufy kwamen er rond de vorige eeuwwisseling graag. De Plage de l’Anse is misschien wel het mooiste strandje van Cassis, al liggen er wel veel stenen en ligt het een eindje lopen van het centrum.

FILMLOCATIE ALS U RICHTING LE CIOTAT RIJDT, KOMT U OVER DE ROUTE DE CRÊTES, EEN BIJZONDER BOCHTIGE EN STEILE WEG DIE EEN GELIEFDE LOCATIE IS VOOR FILMS. EN DAN VOORAL OM AUTO’S SPECTACULAIR NAAR BENEDEN TE LATEN STORTEN. HELE DROMMEN RAMPTOERISTEN DALEN HIER DAN OOK IN DE ZOMER TE VOET AF OM DE WRAKKEN, DIE NOG STEEDS TUSSEN DE ROTSEN LIGGEN, NADER TE BESTUDEREN. DEZE WEG IS ‘S ZOMERS FANTASTISCH, MAAR ‘S WINTERS ZO GEVAARLIJK DAT HIJ WORDT AFGESLOTEN.

044 C ' E S T R E N A U LT

CR_42 LaPlage_DEF.indd 44

11-03-11 14:17

1

TIPS VOOR UITSTAPJES:

MARSEILLE

UITERAARD MOET U VANUIT CASSIS EEN BEZOEKJE BRENGEN AAN DE GROOTSTE HAVENSTAD VAN FRANKRIJK, BOUILLABAISSE ETEN IN DE VIEUX PORT OF OPSTIJGEN NAAR DE EGLISE NOTRE-DAME DU MONT, BOVENOP EEN BERG WAARVAN ER EEN PRACHTIG UITZICHT IS OVER DE STAD VAN ‘VOLKSSCHRIJVER’ MARCEL PAGNOL.

2

TIPS VOOR UITSTAPJES:

DE CALANQUES

DE CALANQUES LIGGEN TUSSEN MARSEILLE EN CASSIS. ZE VORMEN DE OKERKLEURIGE, MEDITERRANE VARIANT VAN DE NOORSE FJORDEN. IDEAAL VOOR DE LIEFHEBBER VAN HELDER WATER, KIEZELSTENEN EN VOORAL VAN PRIVACY. ZE MAKEN DEEL UIT VAN EEN NATUURGEBIED, LE PARC NATIONAL DES CALANQUES; HET BEST BEREIKBAAR TE VOET OF MET EEN BOOTJE VANUIT CASSIS. VOORAL DE CALANQUE VAN SORMIOU IS VAN EEN BUITENGEWONE SCHOONHEID.

OPEN FLANEREN VOOR HET FLANEREN IN UW MÉGANE COUPÉCABRIOLET GAAT U NAAR BANDOL, EEN PLAATSJE OP DERTIG KILOMETER VAN CASSIS, VOORBIJ LE CIOTAT, WAAR DE BREDE BOULEVARD DOET DENKEN AAN MIAMI. EN DAN NATUURLIJK WEL EEN PAAR KEER OVER DE ROTONDE BIJ HET CASINO RIJDEN. BANDOL WAS IN DE JAREN DERTIG WAT ST. TROPEZ NU IS. SCHRIJVERS ALS THOMAS MANN EN ALDOUS HUXLEY KWAMEN ER GRAAG.

VOOR HET FLANEREN IN UW MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET GAAT U NAAR BANDOL

045

C ' E S T R E N A U LT

CR_42 LaPlage_DEF.indd 45

14-03-11 13:33

C'EST BOUTIQUE

TIJD

VOOR GORDINI Dit unieke Gordini-horloge mag aan geen enkele mannenpols ontbreken. Tijdloos design met de unieke kleursetting van Gordini.

Nooit meer te laat voor uw eigen race tegen de klok! Elegant horloge e met lederen band. Waterbestendig.

50ATM/50meters 77 11 430 252 € 142

TRAPAUTO

ONTWERPER VOOR RENAULT, WAARBIJ DE TUNING VAN

Laat uw kinderen alvast wennen aan het stuurgemak van een Renault.

Deze stoere replica van de Twingo Gordini, die Renault in 2010 op de markt bracht, doet menig kinderhart sneller slaan.

Stoelen aan de kant!

Vanaf 2 jaar. Afmetingen: 90 x 61 cm.

DE 845 CC DAUPHINE MOTOR DE OPMAAT VORMDE. ZIJN

77 11 429 548 € 99

GORDINI:

BLAUW

BLAUW

BLAUW!

‘TOVENAAR’ ONTWERPER AMÉDÉE GORDINI IS VOOR RENAULT LEGENDARISCH. DEZE TOT FRANSMAN GENATURALISEERDE ITALIAANSE MONTEUR MAAKTE FURORE IN DE JAREN ZESTIG IN HET RACECIRCUIT. LATER ONTWIKKELDE HIJ ZICH TOT EEN TOONAANGEVENDE

HANDELSMERK IS HET EXCLUSIEVE UNI-BLAUW, DAT AL ZIJN AUTO-ONTWERPEN EEN UNIEKE UITSTRALING GEEFT. SPECIAAL VOOR RENAULT BOUTIQUE ONTWIKKELDE RENAULT EEN SPORTIEVE EN MODIEUZE SELECTIE VAN GORDINI-LIFESTYLE ARTIKELEN.

KLEIN OOK GROOTS Deze miniaturen Twingo Gordini en Clio RS Gordini vormen een fraaie aanwinst voor uw verzameling. Uw eigen auto in miniatuur groots aanwezig in uw studeerkamer of elders in huis. De Clio Gordini is Bleu Malte en de Twingo Gordini is zwart. Gelimiteerde serie van tweeduizend genummerde stuks.

CLIO – 77 11 429 240 € 48 TWINGO – 77 11 429 224 € 34

ELEGANT EN STOER Trendsettende en onverwoestbare weekendtas van kalfsnerfleer.

De tas is voorzien van twee handgrepen, ritssluiting en drie open zakjes op de voorkant. De voering is van katoen.

De metalen accessoires en de geborstelde chromen afwerking geven de tas een extra stoere uitstraling. Bovendien zorgen de metalen steunpunten aan de onderzijde voor extra bescherming tegen beschadiging. De weekendtas wordt geleverd in een katoenen opberghoes. Afmetingen: 50 x 15 x 25 cm.

046

77 11 429 368 € 166

C ' E S T R E N A U LT

CR_46SCESTBOUTIQUE_DEF.indd 46

11-03-11 16:33

C'EST LE CONNAISSEUR

VINTAGELOOK:

TIJDLOZE MODE

NAAST DE UITGEBREIDE GORDINI-COLLECTIE BIEDT C’EST RENAULT OOK EEN FRAAIE EN EXCLUSIEVE SELECTIE VAN VINTAGE-MODEARTIKELEN. ZIJ VORMEN EEN WELKOME AANVULLING OP UW LENTEGARDEROBE. DEZE TIJDLOZE MODECOLLECTIE MET RETROLOOK BIEDT EEN KEUR AAN OPVALLENDE TASSEN, JASSEN, PETTEN EN POLO’S.

JAS VINTAGE Deze stoere en lichte draagbare jas D met mooie accenten is uitgevoerd met lange mouwen. Een sportieve jas die bestand is tegen een lentebui en meer. Uitgevoerd in donkerblauw en gemaakt van 100% kwaliteitskatoen.

IMAGODESKUNDIGE ZABETH VAN VEEN:

'BLAUW HEEFT DE HOOGSTE INRUILWAARDE' WAT ZEGT KLEUR OVER JOUW PERSOONLIJKHEID? OF OVER JE IMAGO? IMAGODESKUNDIGE ZABETH VAN VEEN VAN IMAGOMATCH LAAT IN WORKSHOPS, TRAININGEN EN PRESENTATIES ZIEN HOE UITERLIJKE PRESENTATIE, EIGENHEID EN UITSTRALING KUNNEN WORDEN VERSTERKT DOOR KLEURKEUZES. “DE KLEUREN GRIJS, ZWART EN BLAUW HEBBEN AL SINDS JAAR EN DAG HET GROOTSTE AANDEEL ALS HET GAAT OM AUTOKLEUREN IN NEDERLAND. ZO ROND DE 80%, WAARVAN BLAUW VOLGENS EEN BRITS MARKETINGBUREAU DE HOOGSTE INRUILWAARDE HEEFT. BRUINE AUTO’S DOEN HET JUIST SLECHT IN DE MARKT. KLEUR IS ONDERHEVIG AAN MODE. ZO IS OP DIT MOMENT DE KLEUR WIT, VOORAL VOOR LUXE AUTO’S, DE MODEKLEUR. DE KLEUR ROOD WORDT VAAK GELINKT AAN SPORTAUTO’S. WELLICHT DAT DAAROM RODE AUTO’S STATISTISCH GEZIEN VAKER SNELHEIDSOVERTREDINGEN MAKEN. ROOD IS OVERIGENS EEN KLEUR DIE DE MENS GOED ZIET. ROOD KUN JE FYSIEK NIET NEGEREN EN VALT DUS OP. VROUWEN LETTEN, ZOALS WEL BEKEND NEEM IK AAN, VEEL MEER OP KLEUR, VOORAL OOK OP DE KLEURCOMBINATIE BUITENKANT EN BEKLEDING. DE AUTOKLEUR MAG DAN WAT BEHOUDEND ZIJN, DAT IS PRAKTISCH VOOR DE INRUILWAARDE. HET LIEFST ZIEN VROUWEN WEL EEN BIJZONDERE OF MOOIE KLEUR BEKLEDING.” WWW.IMAGOMATCH.NL

GETOONDE ARTIKELEN ZIJN TE BESTELLEN BIJ DE RENAULT-DEALER, ZOLANG DE VOORRAAD STREKT.

77 11 430 186 MAAT L 79 77 11 430 187 MAAT XL 79

SPORTTAS VINTAGE Elk sportevenement wordt een feest met deze trendy en stevige Vintage sporttas. In imitatieleer uitgevoerd uitgevoerd met volop ruimte voor al uw sportartikelen. Handig om mee te nemen dankzij de grote handvatten.

Lengte 52 cm, diameter 25 cm. 77 11 430 200 € 73

PET VINTAGE Is een on onmisbaar attribuut voor elke sportieve Renault-rijder.

Renault-rijd Deze Vintage pet met opvallende race-accenten geeft elke autorit meer glans en plezier. Bovendien handig bij veel zon (of regen!).

Uitgevoerd in blauw en gemaakt van stevig en slijtvast katoen. 77 11 430 199 € 21

047

C ' E S T R E N A U LT

CR_46SCESTBOUTIQUE_DEF.indd 47

11-03-11 14:20

C'EST EN ROUTE

RENAULT ECO TO GO ONDERHOUDSWEKEN FOTO: WWW.FLICKR.COM CCHARMON

RENAULT KOMT U TIJDENS DE SPECIALE RENAULT ECO TO GO ONDERHOUDSWEKEN, DIE NOG VOORTDUREN TOT EN MET 29 APRIL, TEGEMOET MET EEN EXTRA BESPARING OP DIVERSE ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN Een slecht onderhouden auto heeft niet alleen een negatieve invloed op de leefomgeving (hoger brandstofverbruik en een hogere CO2-uitstoot), maar ook op uw portemonnee.

Slechte en zachte banden, vervuilde olie, verstopte airco- en luchtfilters en kapotte bougies betekenen een minder efficiënt werkende motor en beduidend hoger brandstofverbruik. Tijdig onderhoud bij uw Renault-dealer voorkomt hoge kosten.

EXTRA BESPARING Juist omdat Renault het milieubewust autorijden aanmoedigt, komt Renault u tijdens de Renault ECO TO GO Onderhoudsweken tegemoet met een extra besparing op diverse onderhoudswerkzaamheden: rijdt u bijvoorbeeld een Renault Mégane II 1.6-16V, dan kunt u profiteren van een besparing van maar liefst € 400.

Uw Renault-dealer maakt uitsluitend gebruik van originele Renault-onderdelen of extra voordelige Motrio-onderdelen.

UW VOORDELEN Aircoreiniging van € 39 voor € 29 = € 10 Aircoservicebeurt van € 139 voor € 99 = € 40 4 Michelin Green X-banden halen = 3 betalen (prijs incl. montage) = € 148 10% korting op all-in vervangen pollenfilter = € 6 Gratis APK bij Renault- of Motrio-onderhoudsbeurt = € 29 10% korting op katalysator/ uitlaat = € 42 Gratis laadsysteem voor elektrische fiets bij aanschaf van Renault-trekhaak + Falcon Elite fietsendrager = € 125 TOTALE BESPARING: TOT 400 EURO

C'EST LE CONNAISSEUR TRENDWATCHER ADJIEDJ BAKAS:

'NIEUWE ENERGIEECONOMIE KOMT SNEL DICHTBIJ' CARLOS GHOSN, PRESIDENT-DIRECTEUR VAN DE RENAULT-NISSAN ALLIANTIE, BEPLEIT ELEKTRISCH RIJDEN. ZIJN ONDERNEMING IS EEN VAN DE PIONIERS OP HET GEBIED VAN ELEKTRISCH RIJDEN. RENAULT BIEDT STRAKS IMMERS ALS ENIGE AUTOFABRIKANT EEN GAMMA VAN VIER ELEKTRISCHE AUTO’S AAN. DE TECHNIEK VAN RENAULT IS OP DIT MOMENT DE MAAT DER DINGEN. ALLEMAAL HYPE OF IS ER MEER AAN DE HAND? TRENDWATCHER ADJIEDJ BAKAS VERWACHT DAT BINNEN DE KOMENDE TIEN JAAR EEN NIEUWE ENERGIEECONOMIE ONTSTAAT. “HUIZEN VOORZIEN STRAKS ZICHZELF VAN ENERGIE MET ONDER ANDERE ZONNECELLEN IN VERF EN RUITEN EN BIOGASPRODUCTIE UIT COMPOST EN MEST. EEN SLIM ENERGIENET GELEIDT OOK EXTRA KERNENERGIE, ENERGIE UIT MEST EN GASSEN VAN KOEIEN EN ANDERE DIEREN. UIT KOLEN WORDT ONDERGRONDS GAS GEMAAKT EN OOK DAT WORDT GEDISTRIBUEERD. VIA INDUCTIE LADEN AUTO’S ZICHZELF OP, THUIS, OP HET WERK OF IN PARKEERGARAGES BIJ WINKELCENTRA. ACCU’S KRIJGEN STRAKS EEN GROTERE ACTIERADIUS. DOOR DIT ALLES WORDT DE BENZINEAUTO OVERBODIG. IN DE OP ENERGIEGEBIED VERNIEUWDE ECONOMIE PAST STRAKS ALLEEN NOG EEN ELEKTRISCHE AUTO. ANDERE SMAKEN ZIJN ER DAN NIET MEER. GAAT DIT ZONDER SLAG OF STOOT? NATUURLIJK NIET. DE MEESTE MENSEN WILLEN GEEN VERANDERINGEN EN HEBBEN HET LIEFST DAT HET HEDEN NOG ONGEWIJZIGD DERTIG JAAR DOORGAAT. MAAR DAT GAAT NIET GEBEUREN.” WWW.BAKAS.NL

Motrio is de tweede onderdelenlijn van Renault speciaal voor modellen (van Renault) die ouder zijn dan vijf jaar.

BESPARING OP ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN Door tijdens de ECO TO GO Onderhoudsweken bij de Renaultdealer langs te komen, bespaart u ook nog eens op diverse onderhoudswerkzaamheden. øWant zeg nou zelf: wie beter dan Renault kan uw Renault onderhouden.

048 C ' E S T R E N A U LT

CR_48 En route_DEF.indd 48

14-03-11 12:39

FALCON ELITE: FIETS ALTIJD BIJ DE HAND Soms de auto, soms de fiets. Waarom niet beide? Met de Falcon Elite achterop uw Renault heeft u de fiets altijd bij de hand.

IJzersterk, dus geen probleem voor de zwaardere elektrofietsen. Tijdens de AutoRAI, van 13 tot en met 23 april 2011, doet Renault u een bijzondere Eco-aanbieding.

Uw Renault-dealer biedt u een laadsysteem waarmee u tijdens het autorijden uw fietsaccu kunt laden. Zo heeft u altijd een opgeladen fiets.

Vraag uw Renault-dealer naar de beschikbaarheid voor uw Renault.

Gratis laadsysteem (voor in auto) voor elektrische fiets bij aanschaf Renault trekhaak + Falcon Elite fietsendrager t.w.v. € 125

FALCON ELITE: DE STOERE ALLESKUNNER • GESCHIKT VOOR TWEE ELEKTROFIETSEN • GEMAKKELIJK VAST TE MAKEN OP DE TREKHAAK • STERK ÈN LICHT • MET HANDIGE OPRIJGOOT ALS ACCESSOIRE • ZUINIG OP JE FIETSEN • GEBRUIKSVRIENDELIJK: DE FIETS STAAT ER ZÓ OP

• GOED TE TILLEN DOOR HET NIEUWE HANDVAT • ACHTERKLEP KAN OPEN DOOR HET KANTELSYSTEEM • GESCHIKT VOOR ELKE AUTO • ONWRIKBAAR EN STABIEL • VIJF JAAR GARANTIE, LEVENSLANGE SERVICE

NIEUWE BANDENTECHNOLOGIE* VOOR MEER ER VEILIGHEID We denken er niet elke dag aan, en het is misschien wel het meest onderschatte onderdeel van de auto: de banden. Niet alleen belangrijk voor een goede wegligging en comfort (geluidsniveau), maar zeker ook voor uw veiligheid (remmen, uitwijken) en brandstofverbruik.

Bij de autoband is het belangrijk om drie aspecten in de gaten te houden: de bandenspanning, de profieldiepte en de staat van het rubber. Een te lage bandenspanning laat de band sneller slijten, de wegligging verminderen en het brandstofverbruik toenemen. Voldoende profiel verhoogt de veiligheid, omdat de band bij regen meer water kan afvoeren.

Grote bandenfabrikanten als Michelin en Continental werken aan banden die minder hard slijten en het brandstofverbruik verminderen. Een voorbeeld is de toevoeging van silica in het rubber, wat de slijtvastheid èn grip bevordert. Continental heeft de ContiEcoContact™ 3 in het assortiment opgenomen. Michelin heeft het Green X-label.

Deze banden zorgen voor een lager brandstofverbruik.

Vraag uw dealer naar bovengenoemde banden.

U wordt dan uitgebreid geïnformeerd over de voordelen van deze nieuwe bandentechnologie.

* ECO TO GO ONDERHOUDSWEKEN: Bandenaanbieding (4 halen = 3 betalen) heeft alleen betrekking op Michelin zomerbanden. De “4 halen = 3 betalen”-actie heeft geen betrekking op de montagekosten (€ 18,15 per band). 10% korting op uitlaat of katalysator geldt alleen op de onderdeelprijs incl. BTW. De aanbieding geldt niet op de montagekosten.

049

C ' E S T R E N A U LT

CR_48 En route_DEF.indd 49

14-03-11 12:45

C'EST ÇA

BEELD: BAS ARPS

STEM VAN RENAULT VINCENT CROISET (38) IS ACTEUR EN AL SINDS 2006 DE VASTE STEM VAN RENAULT. OP TELEVISIE KUNNEN WE HEM ZIEN IN DE NET 5 MAKELAARSSERIE ‘VERBORGEN GEBREKEN’.

ZIJN VROUW IS TJITSKE REIDINGA, DIE WE ALLEMAAL KENNEN ALS ‘CLAIRE’ IN ‘GOOISCHE VROUWEN’. ZE HEBBEN DRIE KINDEREN: FOPPE, KLAAS EN JACOB. IN DEZE EDITIE VAN C’EST RENAULT BESCHRIJFT VINCENT DE BELANGRIJKE ROL DIE RENAULT SPEELT IN ZIJN LEVEN.

I

k ben acteur en sinds 2006 de vaste stem van alle commercials van Renault. Ik spreek al commercials in vanaf 1990. Er was ooit een tijd, dat er binnen de acteurswereld enorm werd neergekeken op het inspreken van reclamespotjes. Dat was niet artistiek. “Je verkocht je ziel aan de commerciële duivel.” Op de Toneelschool hoor je teksten te bestuderen van Shakespeare. Iedere acteur droomt er van om één keer in z’n leven de beroemde woorden van Hamlet “Bestaan of niet bestaan” te zeggen.

Nu heb ik me daar nooit veel van aangetrokken, want dankzij het inspreken kon ik mijn studie betalen en kon ik eindelijk voor een bar in een café staan in plaats van erachter. Horeca is een leuk opslokkend monster, maar voor je het weet ben je op je dertigste onverwacht bedrijfsleider of heb je een alcoholprobleem.

Het inspreken van de Renault-commercials vind ik de kroon op mijn stemmenwerk.

ALS IK TIJDENS HET INSPREKEN DE WOORDEN 'PANORAMISCH SCHUIFDAK MET PRIVACY GLASS' UITSPREEK, KAN IK NIET WACHTEN OM ZELF EEN KEER IN EEN RENAULT GRAND ESPACE TE RIJDEN

INSPREKEN IS TOPSPORT

Laten we eerlijk zijn, als je zelf al acht jaar in een Renault rijdt, dan heb je er geen enkele moeite mee om je stem te verlenen aan een product waar je zelf ook gelukkig van wordt.

Mijn eerste auto was een Renault Mégane, nog ruim voordat ik de Renault-commercials insprak. Niet veel later kocht ik een Renault Laguna, omdat anders de wandelwagen van mijn tweeling er niet in kon. Nu ben ik vader van een derde en heb ik mijn oog laten vallen op een Renault Grand Espace.

Als ik tijdens het inspreken de woorden ‘panoramisch schuifdak met Privacy Glass’ uitspreek, kan ik niet wachten om er zelf een keer in te rijden.

Vanuit die gedachte probeer ik vooral bij de TV-commercials het juiste timbre en gevoel in mijn stem neer te leggen. De TV-commercials van Renault zijn ook uniek in z’n soort. ‘De Melkman’ (Master), ‘Twingo Miss Sixty’ en ‘Zombie’ (Clio) zijn zulke krachtige filmpjes, dat je als stem eigenlijk alleen het juiste gevoel te pakken moet zien te krijgen.

De radio-commercials zijn wát moeilijk om te doen. In twintig seconden spreek ik teksten uit, waar een normaal mens er dertig over zal doen. Mijn sport is het, om het dan toch zo rustig mogelijk te laten klinken. De door mij meest uitgesproken zin: “Kijk op Renault.nl voor de voorwaarden”, zeg ik op mijn laatste ademteug. Soms voelt het als topsport!

050 C ' E S T R E N A U LT

CR_50CESTCA_DEF.indd 50

15-03-11 09:44

Uw Renault GRATIS mee aan boord!

Proef de échte Italiaanse vakantiesfeer op deze zonovergoten eilanden.

Individueel én voordelig met uw eigen auto deze zomer naar bijzondere bestemmingen: de fraaie Romeinse tempels, indrukwekkende vulkaankraters en gezellige dorpjes. Waar u ook verblijft; de witte zandstranden en een azuurblauwe zee liggen altijd om de hoek. Bovendien is (bijna) alles inbegrepen: lees de vele extra’s er maar op na!

Een brochure vol met boeiende reizen naar deze eilanden sturen we

Élke reis inclusief vele extra’s: Middellandse Zee passage mét privé hut!

GRATIS uw auto mee aan boord!

Hotelovernachting op de heenén terugreis!

Fraaie hotels met zwembad!

Tolvignet voor Zwitserland!

Gedetailleerde wegenkaart!

zonder enige verplichting per omgaande naar u toe of ga direct naar:

www.eilandenreis.nl/renault info@voigt-travel.nl - Tel 035 69 90 322

JA, stuur mij gratis de brochure 2011 met alle voorwaarden.

Ik wil ook graag de e-nieuwsbrief ontvangen ja nee Naam:

voorletters:

Straat:

nr:

zon & zee

cultuur & natuur

Sardinië

Beleven en ontdekken met uw eigen auto

Postcode:

Woonplaats:

Email:

m/v

C’est Renault 15-4-2011

Sicilië

2011

/11 11:28 AM

Sardinië & Sicilië nú met eigen auto!

Vul de bon in en stuur deze vandaag (ongefrankeerd) naar: Voigt Travel, Antwoordnummer 1429, 1410 VC Naarden.

CR_00_COVER_DEF.indd 51

11-03-11 13:50

INFO @TWSTEE L.NL WWW.TWSTEEL.COM

CR_00_COVER_DEF.indd 52

11-03-11 10:42