Truckers WL maart 2022

TRUCKERSWL 24e UITGAVE MAART 2022

S MEE! I T A R G M E NE

STIJGENDE BRANDSTOFKOSTEN: ONGEKEND EN ZORGWEKKEND

KOOS VAN GAALEN 70: FOREVER YOUNG

TON VREUGDENHIL EN TONI DI ADDARIO OVER

PARTNERSHIP

EEN MEID

DON OPLEIDINGEN

DIE RIJDT

GROEIT

BIJ JAPAL TRANS

EN BLOEIT

HAAL HET MAXIMALE UIT UW INTERNET

KIES VOOR ZAKELIJK GLASVEZEL Kijk op www.bictgroep.nl

Koopmanstraat 42

2672 GB Naaldwijk

T. 0174 752000

E. info@bictgroep.nlTruckers

WL

Maart 2022 2

TRUCKERSW L TRUCKERS De prijs van oorlog We leven in onrustige tijden. Dachten we dat we na twee jaar coronacrisis alles wel zo’n beetje gehad hadden, breekt er in Oekraïne een oorlog uit!

De gevolgen op lange termijn voor ons eigen Westland? Die laten zich op dit moment nog maar moeilijk inschatten, al zijn de brandstof- en energieprijzen al door het plafond gegaan en zijn de eerste Oekraïense vluchtelingen inmiddels in Westland gearriveerd. Eén ding is duidelijk: de prijs van oorlog is op meerdere vlakken zeer hoog, te beginnen uiteraard bij het leed van de Oekraïense bevolking zelf.

Transporteurs spreken momenteel logischerwijs massaal hun dieselclausules aan. Deden ze dit eerst misschien halfjaarlijks of maandelijks, nu is dat voor de meesten al wekelijks het geval.

Een aantal betrokkenen laten in deze Truckers WL hun licht over de situatie schijnen, maar ook zij kunnen natuurlijk niet in de toekomst kijken. Laten we hopen dat iemand in Rusland zijn gezond verstand gebruikt en niet de gehele wereld meeneemt in zijn vrije val.

Iemand die ieder moment van de dag kan sparren over nieuwe uitdagingen in zijn vakgebied is Ton Vreugdenhil van Transportbedrijf T. Vreugdenhil B.V. in De Lier. Zijn vaste sparringpartner is Toni di Addario van Alfa Accountants en Adviseurs. De twee vertellen in deze nieuwe editie van Truckers WL over hun partnership, dat al bijna twee decennia bestaat.

Wie weleens naar de TV-show van Matthijs van Nieuwkerk kijkt, kent ongetwijfeld het terugkerende item Forever Young, waarin krasse senioren worden geportretteerd. Het zijn mensen die vaak nog tot op hoge leeftijd actief zijn en blijven en hier veel plezier aan beleven. Truckers WL kon niet achterblijven en vond ook iemand die recent al 70 jaar werd, maar toch ook nog altijd bestempeld kan worden als Forever Young. Laten we hopen dat Koos van Gaalen, want over hem hebben we het, dit gevoel

nog vele jaren mag ervaren.

Natuurlijk ontbreken in deze editie ook weer onze vaste items niet. Niet meer weg te denken is inmiddels Meiden die rijden in Westland. Ditmaal een portret van een vrouw die via ML Service al een paar jaar actief is voor Japal Trans, een bedrijf dat voor beginnende truckers de ideale leerschool blijkt te zijn. Ook gingen we weer op bezoek bij een verzamelaar van miniatuurvrachtwagens en dook Gerrit Boers opnieuw in het verleden van een Westlandse transportonderneming.

Kortom, weer genoeg leesvoer in een tijd waarin het maar moeilijk ontsnappen is aan de waan(zin) van de dag. Laten we hopen dat de situatie in de wereld over drie maanden, wanneer het volgende nummer van Truckers WL verschijnt, een stuk stabieler, veiliger en rustiger is. Garanties daarop kan echter niemand geven, wij dus ook niet. We wensen iedereen die de nadelige gevolgen van deze crisis ondervindt, heel veel sterkte, wijsheid en veerkracht toe.

Creative Director Creative Director Ardi Voskamp Ardi Voskamp Sales Sales Fred Louter Fred Louter Maarten van der Westen Redactie FredRedactie Louter Fred Louter Grafische Vormgeving Maarten van der Westen Heidi Voskamp Grafische Vormgeving EenHeidi uitgave van Voskamp Uitgeverij West Media Een uitgave van Uitgeverij West Media Telefoonnummer 0174-624212 Telefoonnummer 0174-624212

De volgende editie van Truckers WL verschijnt eind juni 2022.

Adverteren, of nieuws voor ons magazine?

Bel dan meteen met Truckers WL op 0174 - 624 212 en vraag naar Fred Louter.

Fred Louter

Algeheel coördinator Truckers WL, namens Uitgeverij West Media Truckers WL

Maart 2022 3

TRANSPORT IN HET KORT! Ook berichten voor Transport in het kort? Bel of mail ons!

Houd ons op de hoogte over actuele gebeurtenissen in uw organisatie, bijvoorbeeld uw nieuwe materieel, een verjaardag, jubileum, nieuwe grote opdrachtgever et cetera. Wij nemen het graag mee in de volgende editie van Truckers WL, die in juni verschijnt. Bel voor uw berichten met Fred Louter op 06-172 284 37 of stuur een e-mail naar truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl.

Kabinet verlaagt accijns op diesel Het kabinet komt vanaf 1 april consumenten en professionele weggebruikers tegemoet met een verlaging van de accijns op benzine en diesel. De dieselaccijns gaat omlaag met 11 cent per liter, een verlaging van 20 procent.

Dat kost de schatkist ruim 300 miljoen euro kosten.

Transportbedrijven staan vooralsnog niet unaniem te juichen, want wat is elf cent prijsverlaging, en zeker als het slechts voor de rest van 2022 is?

Transport en Logistiek Nederland zegt de accijnsverlaging te waarderen en het als een erkenning van het kabinet te zien dat ook de transportsector en zijn klanten zwaar te lijden hebben onder de torenhoge dieselprijzen. Tegelijkertijd kan dit niet worden gezien als een oplossing voor de problemen die de sector nu ondervindt.

Tarieven nooit zo hoog als in 2021 De tarieven in het Europese wegtransport waren nog nooit zo hoog als eind 2021.

Aan het einde van Q4 van 2021 stond de prijsindex op 108.3, 1,1 punt hoger dan in Q3 en maar liefst 3.2 punten hoger dan in Q4 2020. Belangrijke factoren daarvoor zijn de hoge brandstofkosten en het chauffeurstekort. Beide lijken voorlopig nog niet opgelost.

Dat meldt de IRU samen met analisten Ti en Upply.

Meer over de stijgende transportprijzen lees je elders in ons magzine in het artikel over de gevolgen van de stijgende dieselprijzen.

Truckers WL

Maart 2022 4

VOORMALIG CHAUFFEUR AARD LANGENBERG KOMT MET EIGEN BOEK 21 ambachten, 20 ongelukken: dat is de titel van het nieuwste boek van voormalig vrachtwagenchauffeur Aard Langenberg. Op heel jonge leeftijd fungeert Aard Langenberg al als gids en via 20 andere beroepen eindigt hij als schrijver.

Op een boeiende manier heeft hij zijn ervaringen weergegeven in dit boek, waarin humor, verdriet, voorspoed en tegenslag elkaar afwisselen op een prettig leesbare manier, vooral gedurende de langste

tijd (+/- 30 jaar) dat hij vrachtwagenchauffeur was in de omgeving van Westland. Hij heeft aangegeven met dit boek de lezer een spiegel voor te willen houden en daarin te tonen dat elk mens op zijn eigen manier bijzonder en uniek is. Daarin is hij uitstekend geslaagd. Ook geeft hij een aardig beeld van de tijdgeest waarin hij opgroeide. Allesbehalve een saaie autobiografie dus.

Prijswinnaars woordzoeker eindejaarseditie De oplossing van de woordzoeker van onze eindejaarseditie luidde: ‘Kerst een feest voor iedereen’. De prijspuzzel leverde tientallen goede inzendingen op. De prijswinnaars waren: Leon Zuidgeest (hooded

sweater), Rob de Brabander (Tekno miniatuur, zie foto met Fred Louter van Truckers WL), Guus Jansen (Me klauwe benne vuil) en Rob van den Bos (boek Kan niet, moet toch!). Doe ook deze editie weer mee aan onze prijspuzzel!

Het boek bestellen kan via: www.boekscout.nl en zoek op naam. Meer informatie over Aad? www.aard-langenberg.nl

Verplichting automatische hand- of parkeerrem op trucks Vanaf 2024 wordt in Europa in fases de verplichting ingevoerd.

Dat moet het aantal ongevallen met wegrollende voertuigen sterk verminderen. Op voorstel van Duitsland is in september vorig jaar de richtlijn ECE R 13 aangepast. Daar staat nu in dat vanaf 2024 nieuwe typen vrachtwagens moeten zijn voorzien van een automatisch geactiveerde handrem.

Vanaf 2026 moet elke nieuwe vrachtwagen in Europa zijn voorzien van de automatische handrem.

PRIJSPUZZEL

WELKE PRIJZEN KAN JE WINNEN?

PR

EE

DOE OOK M

PR

L

UZ IJSP ZE

1e

L

Wat kan je winnen? Onder meer een originele hooded sweater van Truckers WL met opdruk. Wil jij ook een prijs winnen, los dan de puzzel op.

Inzenden kan tot eind mei. truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl

PUZZ IJS E

4e

PRIJS

PRIJS

2e

3e

PRIJS

PRIJS

HORIZONTAAL: 1 Plant; 14 Muziekterm; 15 Kweken; 16 Welpenleidster; 18 Behoeftig; 19 Vanwege; 20 Rivier in Italië; 21 Persoonlijk voornaamwoord; 22 Mangaan (Chem.); 23 Vlaktemaat; 25 Zwitserse munt; 26 Priem; 28 Schoonmaakmiddel; 30 Turkse titel; 31 Plaats in Gelderland; 33 Naar wezen; 35 Weefsel; 36 Kort geleden; 37 Tijdelijk gebruik; 38 Water in Friesland; 39 Bijbelse figuur; 41 Tce parelduikster; 71 Plakmiddel; 72 Mannelijk dier; 74 Persoonlijk voornaamwoord; 76 Oorsprong; 77 Flauw; 79 Muggenzifterij; 81 Neon (Chem.); 82 Bolgewas; 83 Godin van de vrede; 85 Soort vlinder.

VERTICAAL : 1 Bloeiwijze; 2 Grote oorlogsvloot; 3 Lange golf; 4 Koerier; 5 Hinderlijk; 6 Harem; 7 Oude lengtemaat; 8 Oplichten; 9 Zoetigheid; 10 Bevlieging; 11 Gitaarachtig tokkelinstrument; 12 Internationale eenheden; 13 Luchtvaartmaatschappij; 14 Gewapende ruiter; 17 Voelhoorn; 24 Evenredig aandeel; 27 Kracht; 29 In orde!; 30 Hoofdstad van Hongarije; 32 Wereldtaal; 34 Herkauwer; 40 Verhindering; 42 Duitser; 43 Voertuig; 47 Schaduw; 49 Opslagplaats voor hooi; 52 Lezer; 54 Bos; 55 Deel van een boom; 56 Soort vogel; 57 Meelgerecht; 58 Onheilsgodin; 61 De oudste; 62 Maanstand; 64 Redding; 70 Tegen; 71 Sluiting; 73 Eikenschors; 75 Steen; 76 Vismand; 78 Een zekere; 80 United Nations; 84 Zonnegod.

UITSTOOT CO2, STIKSTOFOXIDE (NOX) EN FIJNSTOF (PM10) FLINK GEDAALD De hoeveelheid CO2, stikstofoxide (NOx) en fijnstof (PM10) die vrachtwagens uitstoten is de afgelopen jaren flink gedaald. Gezegd kan worden dat wegtransport de afgelopen jaren enorm veel schoner is geworden. Dat blijkt uit cijfers van Mobiliteit in Cijfers Auto’s van RAI Vereniging en Bovag.

Het wegvervoer in Nederland is sinds 2010 veel schoner geworden, zo blijkt uit de nieuwste editie

van Mobiliteit in Cijfers Auto’s van RAI Vereniging en Bovag. Vooral de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en fijnstof (PM10) is flink gedaald, met respectievelijk bijna 36 en 50 procent. Om in navolging van de uitstoot van schadelijke stoffen ook de uitstoot van CO2 verder terug te dringen en de Europese klimaatdoelen te behalen, is het van belang dat een volgend kabinet kiest voor een herziening van ons autobelastingstelsel en inzet op een breed

samenhangend pakket van maatregelen.

Ook een hooded sweater?

24,95

Bestel hem gewoon direct bij ons! Stuur een e-mail met je maat naar truckerswl@ uitgeverijwestmedia.nl.

Meld in het bericht ook je naam, adres, postcode en woonplaats. Je ontvangt een bericht wanneer de hooded sweater in Naaldwijk voor je klaarligt en krijgt de factuur per e-mail toegestuurd.

Truckers WL

Maart 2022 5

WEST-NEDERLAND:

OPLEIDEN LANGS DE VEILINGROUTE We vertelden het al eerder in deze rubriek: opleiden gaat samen met gemak. E-learningmodules en de virtuele klas maken het mogelijk om op elk moment digitaal les te volgen. Toch ontkom je er niet aan om voor bijvoorbeeld een praktijktraining of (beroeps) rijbewijs de reis naar Naaldwijk te maken. Daar presenteren we – naast incompany – nu een mooie oplossing voor.

Laten we één ding vooropstellen: fysiek en digitaal blijven gewoon naast elkaar bestaan. De interactie en persoonlijke benadering die een docent tijdens de klassikale les met zijn cursisten heeft, blijkt online lastiger te waarborgen.

Daartegenover bereik je met online mogelijkheden een veel groter publiek en ben je flexibel.

Praktijkcursussen Bij praktijkonderdelen volg je een cursus bij ons op locatie in Naaldwijk. Een incompany-training biedt ook uitkomst, maar regelmatig verwelkomen wij cursisten van bedrijven uit het hele land die enkele uren rij-

Groeit en bloeit Per 1 januari 2022 heeft DON Opleidingen namelijk Verkeersschool Trilling uit Amsterdam en Vugt Verkeersopleidingen uit Wognum overgenomen. Twee familiebedrijven en grote regionale opleidingsinstituten die net als wij affiniteit met de transport- en logistieksector hebben en diepgeworteld in de regio zitten.

Met de overname komt opgeteld meer dan een eeuw opleidingservaring bij elkaar. Ondanks de reisafstand tussen de drie, is er één grote overeenkomst: zowel DON, Trilling als van Vugt bevinden zich in een regio waar de transport en logistiek bloeit en groeit.

"Een leven lang leren" den om een cursus bij te wonen. Voor hen en de lezers van dit artikel, is het volgende een aangename verrassing.

Letterlijk, want wie van Naaldwijk naar Amsterdam rijdt passeert niet alleen verschillende veilinglocaties (Naaldwijk, Rijnsburg, Aalsmeer), maar ook talloze kassen

en uitstrekte bloemenvelden die tot in West-Friesland reiken.

Opleiden met wel 75% SOOB-subsidie Zonder transport en logistiek staat alles stil. De komende jaren zijn er in de sector transport en logistiek vele goed opgeleide medewerkers nodig. Nieuwe (beroeps)chauffeurs kunnen op alle drie onze vestigingen Naaldwijk, Amsterdam en Wognum worden opgeleid met wel 75% SOOB subsidie. Profiteer nu van “DON(e) deals” met de subsidie op de (rij)opleiding!

Uitkomst bieden De overname biedt dan ook uitkomst voor bedrijven en cursisten met een reisafstand die dichtbij huis willen worden opgeleid. De drie specialiseren zich in alle (beroeps)rijbewijzen, de nascholing code 95 voor beroepschauffeurs en veiligheidstrainingen. Met de samenwerking worden deze specialismen verder uitgebreid.

Truckers WL

Maart 2022 6

Het poets seizoen is begonnen!

QUALITY TRUCKSTYLING PARTS WITH OLD-FASHIONED SERVICE!

Truckers WL

Maart 2022 7

MEIDEN DIE RIJDEN d n a l IN... West

➤ Truckers WL

Maart 2022 8

Nederland en ook Westland telt steeds meer vrouwelijke chauffeurs. Gelukkig maar, want de transportsector kan deze meiden die rijden goed gebruiken. Truckers WL is benieuwd naar de drijfveren en belevenissen van onze Westlandse heldinnen en komt in samenwerking met ML-Service elke editie met een nieuwe aflevering van Meiden die rijden … in WL! Deze keer in the spotlight: Heidy Groenewegen.

Voor Heidy (46) was het bepaald geen vanzelfsprekendheid dat ze een paar jaar geleden als vrachtwagenchauffeur aan de slag ging. Sterker nog, het berustte min of meer op toeval. ‘In 2017 zag ik op Facebook een oproepje van ML Service’, zegt Heidy, ‘waarin ze vrouwelijke chauffeurs zochten.

Ik reageerde en mocht beginnen.

Gelukkig had ik mijn rijbewijzen al, die had ik in militaire dienst in 1996 gehaald als BBT’er (beroepsmilitair bepaalde tijd). Ik hoefde daarom alleen nog even mijn Code 95 te halen en een keuring te ondergaan. Niet veel later reed ik – na een jaar of acht als postbezorger voor Post NL te hebben gewerkt – mijn eerste ritjes voor Japal Trans in Honselersdijk.’

Wennen Die eerste ritjes bij Japal waren niet altijd even gemakkelijk. De klantenkring van Japal bestaat namelijk uit heel veel bloemen- en plantenkwekers, soms nog gevestigd op ouderwetse en smalle Westlandse tuinderslaantjes. ‘Ja, dat was in het begin wel weer even wennen. Maar aan de andere kant was dat ook heel leerzaam. Ik bleef gewoon rustig en dan komt alles goed, al gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat er ook wel eens bijna een kar met platen van de laadklep is gevallen. Japal is voor heel veel beginnende chauffeurs echter de ideale leerschool.

De sfeer is heel relaxt, je mag twijfelen en vragen stellen, als je er maar van leert. Al vrij snel was ik het weer gewend om op een vrachtwagen te rijden, ook op de smalle weggetjes. Inmiddels ben ik al weer vijf jaar actief als chauffeur en het bevalt me

geweldig. Het werk bij Japal is heerlijk afwisselend. Tezamen met de vrijheid en de gezelligheid maakt dit mij gelukkig. Je komt overal in de regio, veel korte ritjes, naar kwekers, naar veilingen, naar bloemenexporteurs et cetera. Ja, het is soms een heel circus, zeker in het hoogseizoen, zeg maar vanaf april tot september. Dan maak ik wel minimaal 40 uur per week, in de rustige periode maak ik iets minder uren.’

ha ha. Maar nu ben ik het gewend.

Eén ding is zeker: met dit werk hoef je ’s-avonds niet meer naar de sportschool!’

Truckersvirus Naast vrachtwagenchauffeur is Heidy ook nog eens moeder van vier kinderen. En geloof het of niet: ook twee van haar vier kinderen zijn inmiddels besmet met het truckersvirus. Heidy: ‘Mijn oudste zoon Jaimy is 23 en werkt via ML Service inmiddels bij Ton van Bergen. Mick is 18, studeert op het STC en ziet voor zichzelf ook een toekomst in het wegtransport weggelegd. Je zal begrijpen dat we het thuis regelmatig over onze chauffeursavonturen hebben. Dat is natuurlijk hartstikke leuk.’

‘Ik hoef ’s avonds niet meer naar de sportschool’

Naast het besturen van de vrachtwagen, is Heidy tijdens haar werkzaamheden voor Japal ook lichamelijk heel actief.

Dat heeft alles te maken met het vele laden en lossen van de tientallen karren vol met bloemen en planten.

‘Dat maakt dit werk ook best wel zwaar.

In het begin had ik overal spierpijn,

Truckers WL

Maart 2022 9

DESIGN JE EIGEN TRUCK Een miniatuurmodel personaliseren? Dat is vanaf nu mogelijk! Tekno Gifts – onderdeel van Tekno Collectables – lanceert namelijk een speciale tool in de webshop die klanten in staat stelt om een blanco miniatuurmodel volledig naar eigen ontwerp te maken en bestellen.

START HIER

SCAN ME

You invent. We make it roll.

Onder het motto ‘You invent. We make it roll.’ biedt Tekno verzamelaars en zakelijke klanten de mogelijkheid om een DAF of Scania 1:87 oplegger naar eigen ontwerp te laten bedrukken. Alle

LOGO

remmen mogen los, want de truck designer maakt het mogelijk om eigen foto’s, tekst in een eindeloos aantal kleuren en symbolen in te voegen.

Hoe bijzonder is het om een beste vriend(in) of mede-truckliefhebber te verrassen met een zelfontworpen Tekno model? De verjaardag van een neefje, een collega die met pensioen gaat of de geboorte van een eerste (klein)dochter: met de truck designer ontwerpt de verzamelaar zijn of haar droomoplegger.

Natuurlijk maakt de truck designer het ook heel toegankelijk om als zakelijke klant (een grotere oplage van) een truck uit het eigen wagenpark op schaal te creëren. Een uniek, zelfontworpen model is immers een goed alternatief voor een relatiegeschenk of als blijk van waardering aan het personeel.

Meer info?

Met liefde samengesteld in De Lier De truck designer is niet te missen in de menubalk in de webshop. Nadat de creatieve geest op de vrije loop is gelaten, wordt de unieke, zelfontworpen opdruk met de hand op het miniatuurmodel aangebracht door medewerkers van het Tekno team in De Lier.

TEKNO.NL Truckers WL

Maart 2022 10

VERZAMELAAR ROB DE BRABANDER:

‘Elk model staat ook in mijn computer’ Voor Rob de Brabander kwam er eind 2021 een einde aan een lang en veelbewogen truckersbestaan. Dat zorgt dit jaar ineens voor een hoop vrije tijd. Zich vervelen doet de Monsternaar echter geen moment.

Na jarenlang werkzaam geweest te zijn bij Tanke Transport en Ton van Bergen Transport besloot de 64-jarige Rob het chauffeursvak vorig jaar definitief vaarwel te zeggen. ‘Ik heb gewerkt voor twee mooie bedrijven, waar ik heel veel aan te danken heb. Maar ik vond het mooi geweest en kon gelukkig gebruikmaken van een gunstige afvloeiingsregeling. Nu ben ik al zo’n drie maanden thuis en ik geniet er met volle teugen van. Of ik het rijden mis?

Eigenlijk niet. Al moet ik zeggen: ik zag recent mijn vorige vrachtwagen rijden en toen zei mijn vrouw Joke tegen me: “Het doet toch nog wel iets met je Rob, dat zie ik aan je.” Dat klopte wel.’

Hoe dan ook, Rob heeft door zijn pensioen nu wel nog meer tijd om te

genieten van zijn hobby: het verzamelen van vrachtwagenminiaturen. Rob: ‘Ik steek er veel tijd in. Zo heb ik mijn hele verzameling van 431 modellen ook nog eens helemaal gedigitaliseerd.

Van elk model heb ik eerst een foto gemaakt. Die heb ik op mijn computer gezet. Als ik nu een model wil vinden of bekijken in de computer, kan ik zoeken op merknaam, jaartal, bedrijf et cetera.

Dat is handig, dat bespaart mij weer een loopje naar boven, waar mijn echte miniatuurmodellen staan.’

Wanneer Rob ons mee naar boven neemt, kijken we onze ogen uit. Heel veel auto’s van huidige, maar zeker ook voormalige Westlandse transporteurs staan in een soort mini-museum te pronken in de vitrines. ‘Hier: Van

Spronsen, zo jammer dat zo’n mooi bedrijf niet meer bestaat.

En hier: een miniatuurmodel van Van Rijn. Die auto was in de jaren ’70 van Lex (Leo) Bol, met wie ik als 14-jarige mijn eerste ritje naar Duitsland maakte. Onvergetelijk, dat ritje heeft de liefde voor het chauffeursvak definitief in mij aangewakkerd. Daarom heeft dit model, dat is nagemaakt door André Aalbrecht, veel emotionele waarde voor me. Dat geldt ook voor mijn eigen eerste wagen waarop ik reed bij Frans Tanke, de vader van Wim en Frans.

Het was een DAF 2100 Combi. Die wagens doen mij terugdenken aan het verleden, de periode dat alles voor mij begon in het transport. Als je mij vraagt naar de mooiste of meest bijzondere combinatie, dan kies ik echter voor een Volvo van Geodis, een niet meer bestaande containertransporteur uit Rotterdam. Dat is zo’n waanzinnig mooi model. Alles klopt en is demontabel. Het is een wonder van techniek.’

Truckers WL

Maart 2022 11

Waar ga je heen voor een verzekeringsadviseur met transportkennis?

Misschien verrassend, maar een verzekeringsadviseur die thuis is op de weg, vindt u dicht bij huis. Hemelraad & Keijzer in De Lier is specialist in de transportsector. Al langer dan 25 jaar adviseren wij transportondernemingen en expediteurs in het Westland en daarbuiten over verzekeringen.

Wij zijn een betrouwbare gesprekspartner over elk onderwerp. Of het nu gaat om bulkvervoer, gekoelde en bevroren lading, het uitbesteden van transport of vervoerdersaansprakelijkheid, Hemelraad & Keijzer is een betrouwbare gesprekspartner. Wij beschikken over een eigen schadeafdeling. U krijgt een eigen schadebehandelaar toegewezen, uw directe aanspreekpunt, deze zal uw schade correct en adequaat behandelen.

Als u wilt weten of wij ook voor u en uw bedrijf een toegevoegde waarde kunnen zijn, dan kunt u altijd een vrijblijvende afspraak met ons maken.

BEZOEKADRES HOOFDSTRAAT 86 2678 CM DE LIER POSTADRES POSTBUS 154 2678 ZK DE LIER T 0174 526767 INFO@HEMELRAADENKEIJZER.NL WWW.HEMELRAADENKEIJZER.NL

VOSKAMP TRUCKSTYLING Honderdland 159 • 2676 LT Maasdijk • 0174 769 096 info@voskamptruckstyling.nl • www.voskamptruckstyling.nl

Truckers WL

Maart 2022 12

Van links naar rechts: onbekend, Willem van Puffelen, vader Henk Koene, Arie van Geest en Janus van Geest (baas), Thomas Boers en Kees de Blooijs

De historische foto van...

Gerrit Boers!

H

et is zomer 1947 als deze dump Mack gereed voor vertrek is naar Tsjecho-Slowakije. De wagen is geladen met een vracht bloemkool. Chauffeurs Arie van Geest en Henk Koene staan klaar voor de lange en zeker niet geheel ongevaarlijke rit. Ook baas Janus van Geest en enkele dorpsgenoten zien we op de foto staan. Waarom? Dit waren vrachten waar veel bekijks voor was. De chauffeurs vertrokken destijds ‘naar den vreemde’, zoals dat vroeger zo mooi werd gezegd.

te zijn. Het was immers De Mack is eigendom van de Firma Adr. best warm in de cabine. Ik van Geest &. ZN uit ’s-Gravenzande. moet er wel bij vertellen dat De lading bloemkool is waarschijnlijk deze chauffeurs op een koude van exporteur Overkleef, daar reed winterdag daarentegen met een Van Geest namelijk voor. ‘Janus Vakie’, dikke deken over hun voeten zaten! de bijnaam van baas Janus, was alom Veelal waren de zijramen in de deur bekend in het ‘breeje durp’. Hij was een van zijl of plastic pionier in het naoorVeelal waren de gemaakt. Een airco logse transport, zoals zijramen in de deur van en kachel ontbraken. ook de Firma Geert zijl of plastic gemaakt. Dat kun je je anno Lely uit Naaldwijk , de 2022 met die moder‘Boersies’ uit Monster en de Firma Van Den Berg uit De Lier. ne cabines toch niet meer voorstellen!

Het is slechts een greep uit de vele Op de kleine foto zien we al de moWestlandse transporteurs die deze dernere versie van de Mack, met vaste transporten uitvoerden. Vaak gingen dichte deuren en al een echte cabine, deze bedrijven ook gezamenlijk op die toen door de carrosseriebouwers naar deze verre bestemmingen. zelf gemaakt werden. Arie van Geest (links) was al een verwende chaufAls we kijken naar de cabine, dan zien feur: hij pronkte toen al met een extra we dat de voorruiten op een kier staan. mistlamp, links op de bumper. Waar ik In de zomer was het zeker geen weelde ook telkens weer versteld van sta: de om met zo’n zware vracht onderweg barre vrachten die ze op de laadbak

zetten. Een goed gezegde was vroeger: ‘hoogop en breeduit’.

Halverwege de jaren ’60 is ‘Janus Vakie’ gestopt. Zoon Arie is later nog wel lange tijd chauffeur gebleven. De laatste keer dat ik zelf Arie van Geest zag, ging hij eind jaren ’90 nog naar Rusland met een vracht groente. Op de foto staat ook wijlen Henk Koene (rust in vrede), de opa van Henk Koene. Kleinzoon Henk is anno 2022 met een pracht van een M.A.N-diesel nog dagelijks te zien in het Westland!

Truckers WL

Maart 2022 13

Transport & transport met kraan door héél Europa!

S. van Holstein transport is gevestigd in het Westland (Zuid-Holland), maar we transporteren uw goederen door heel Europa. We beschikken daarbij over vrachtwagens die zijn uitgevoerd met een laad- en loskraan, zodat we snel kunnen laden en lossen zonder tussenkomst van derden.

Onze ervaren chauffeurs gaan daarbij veilig en nauwkeurig te werk.

Bij S. van Holstein Containerverhuur kunt u terecht voor de huur en koop van containers in diverse afmetingen, te weten 8FT, 10FT en 20FT. Onze verhuiscontainers, zeecontainers en opslagcontainers kunnen, dankzij onze vrachtwagens met kraan, worden geleverd door heel Nederland.

Ook schaftcontainers voor de verhuur.

Onze klantenkring bestaat voornamelijk uit kassenbouw-, kassensloopen bouwbedrijven. Aardwarmte en telecom zijn ook sectoren waar we actief in zijn.

S. van Holstein Transport voor: • Transport met kraan • Transport • Speciaal transport • Containers

• Zonnepanelen branche

S. van Holstein Transport | Vlotlaan 320 | 2681 TV Monster | 0174 281 872 | www.svanholsteintransport.nl

Truckers WL

Maart 2022 14

Ruim 2.900 medewerkers werken wereldwijd met plezier in groente-, pot- en perkplanten, verpakkingen en chrysanten. Deze combinatie geeft Beekenkamp een unieke positie in de markt. Met het motto: ‘Samen voor het beste resultaat’ zorgen we voor kwaliteit en vertrouwen voor onze klanten

BEEKENKAMP GROUP ZOEKT EEN INTERNATIONAAL CHAUFFEUR

Beekenkamp Plants B.V. produceert op meerdere vestigingen in binnen- en buitenland een compleet scala jonge groenteplanten en uitgangsmateriaal voor tropische en bloeiende potplanten, vaste planten en perkgoed voor de professionele tuinbouw in Europa en daarbuiten. Kwaliteit van onze producten staat centraal.

Met geconditioneerde vrachtwagens in eigen beheer kunnen wij onze producten op de afgesproken tijd in goede conditie leveren bij onze klanten.

De functie: Als internationaal chauffeur ben je verantwoordelijk voor een juiste wijze van transport en tijdige aflevering van onze planten. Je zorgt voor het juiste klimaat tijdens het transport. Ook ben je verantwoordelijk voor het 1e graads onderhoud van de vrachtwagencombinatie.

Wij vragen: • Rijbewijs B/C/E; • Chauffeursdiploma CCV.B / code 95; • Gedegen ervaring in een soortgelijke functie; • Geen bezwaar om af en toe op zaterdag of zondag te werken; • Ervaring in de tuinbouw is een pré; • Besef voor een kwalitatief goed product en een flexibele werkinstelling; • Klantgerichtheid, zelfstandig en stressbestendig behoren eveneens bij de kwaliteiten van de kandidaat die we graag zien reageren.

Eric de Boer is trots op het feit dat Beekenkamp als jonge planten producent 9 eigen vrachtwagens heeft rijden.

“Ik vind de afwisseling in mijn werk ontzettend leuk.

Zelfs in Zwitserland word ik al begroet met ‘Môhge Eric!’. De klant is koning en overal waar ik planten aflever overleg ik met de klant hoe we het daar op dat moment het beste kunnen aanpakken. Eric is trots om voor Beekenkamp te werken omdat het zekerheid biedt, het is een ijzersterk familiebedrijf met goede arbeidsvoorwaarden. Ook is het voor een jonge planten producent uniek dat zij eigen vrachtwagens in het beheer hebben. “Ik ga iedere dag fluitend naar mijn werk en fluitend naar huis en ik verwacht dit de komende jaren te blijven doen bij Beekenkamp!

Scan de QR-code en lees het hele interview met Eric de Boer.

Truckers WL

WWW.BEEKENKAMP.NL

Maart 2022 15

Transport en glastuinbouw zijn al decennialang onlosmakelijk met elkaar verbonden!

KAN NIET, MOET TOCH! Een boek met de mooiste verhalen van Westlandse glastuinbouwiconen, zoals Jaap Zegwaard, Arie van den Berg, Jack Groenewegen, Leo van Adrichem en Frits Veenman!

Nu verkrijgbaar bij: • The Read Shop Naaldwijk • Bruna De Lier en Monster • Westlands Museum • Boekhandel Het Keizerrijk Maassluis • Museum De Schilpen • Byna Conceptstore in Poeldijk • Online via webwinkel.retrovision.nl

www.retrovision.nl

WIJ ZIJN EEN ONAFHANKELIJKE VERVOERDER IN DE POTGRONDSECTOR Het in 2000 opgerichte Westlandse familie bedrijf Trans-Peat is de specialist in: • Logistiek • Bulktransport (Walking floors) • Kieptransport (40 en 45 ft zeecontainers) • Containertransport

WIJ ZIJN ALTIJD OPZOEK NAAR GEMOTIVEERDE CHAUFFEURS.

Bulktransport Roel van Greuningen • Containertransport Danny Voskamp 06-20875684 E-mailadres: info@trans-peat.nl

www.trans-peat.nl

Trans-Peat Logistics

Truckers WL Maart Truckers WL December

2022 16 2021 12

ook met de eigen medewerkers. Het blijkt ook uit de gestage groei die het bedrijf al jaren realiseert.

KOOS VAN GAALEN 70:

FOREVER YOUNG 23 februari werd Koos van Gaalen alweer 70 jaar! Koos is in Westland met name bekend geworden met zijn succesvolle transportonderneming in Poeldijk. Het begon allemaal met één tractor en kijk nu eens! Een korte terugblik.

Koos van Gaalen kocht in 1973 een tractor en ging het transport verzorgen voor een aantal klanten met wie hij in de loop der jaren een band had opgebouwd. Vanuit zijn huis zorgde hij voor het contact met klanten, de planning en de administratieve afhandeling. Zijn toegewijde manier van werken had succes. Het bedrijf groeide gestaag. In 1974 nam Koos een medewerker aan en werd een tweede tractor aangeschaft, vervolgens een derde et cetera. In 1994 werd de eerste vrachtwagen gekocht en werd het tractorvervoer langzaam afgebouwd.

Nieuwe markten werden aangeboord en het bedrijf slaagde erin om de wagens jaarrond te laten rijden.

Door de jaren heen heeft transportbedrijf Koos van Gaalen BV, naast autonome groei, een aantal grotere stappen genomen door een aantal Westlandse transportbedrijven over te nemen Dit betekende een uitbreiding van het wagenpark en medewerkers. Op dit moment heeft het bedrijf 53 vrachtwagens en 80 medewerkers.

Zelf is Koos nooit een man geweest die graag in de schijnwerpers stond.

Bescheidenheid siert hem, nog altijd.

Koos laat graag aan anderen om over zijn bedrijf te praten. En als je dan termen hoort als ‘top materieel’, ‘goed georganiseerd!’, ‘betrouwbaar’ en ‘flexibel’, dan weet je dat Koos door de jaren heen iets heel moois heeft neergezet.

De algehele leiding van het bedrijf ligt al even in handen van zoon Arco, maar nog steeds is Koos zeer betrokken bij het bedrijf. Naast zijn rol als adviseur, opent hij bijna iedere ochtend het pand en zorgt hij voor de facturatie.

Als hij na zijn werkzaamheden klaar is, kun je Koos in de loop van de ochtend vinden op een van de golfbanen in de omgeving. Wil je zelf een keer golfen met Koos? Dat kan! Nodig hem gerust uit via een e-mail naar koos@ koosvangaalen.nl. Veel sportplezier!

De medewerkers van Truckers WL wensen Koos nog heel veel gezonde jaren toe!

De manier van werken die Koos in het verleden heeft ingebracht, is aangeslagen in het Westland en daarbuiten. Dat blijkt wel uit de langdurige relaties die zijn opgebouwd met een groot aantal gerenommeerde bedrijven, maar

Truckers WL

Maart 2022 17

‘IK HOOP OP IETS MEER LOYALITEIT’

Stijgende brandstofprijzen: ongekend en zorgwekkend!

Naast grote sociaal maatschappelijke gevolgen en onmetelijk verdriet, heeft de oorlog in Oekraïne ook enorme economische gevolgen. Wat betekenen bijvoorbeeld de hoge gas- en olieprijzen voor de Westlandse transportsector? Truckers WL belde wat rond met betrokkenen. De directe schade lijkt – met de nadruk op lijkt – vooralsnog mee te vallen. Maar voor hoe lang nog?

De prijzen van diesel en lpg staan momenteel (half maart) op hun hoogste niveau ooit! Ook de Nederlandse staat zorgt overigens voor die torenhoge prijzen via accijns en btw. Jaap Vreeken van Martson (voorheen BVB Logistics), met zo’n 75 rijdende eenheden actief vanuit De Lier, maakt zich uiteraard ook zorgen om de ontwikkelingen in de brandstofsector. Met zijn managementteam monitort hij wekelijks, zo niet dagelijks, de huidige stand van zaken in het transport over de weg. ‘Wij zijn actief in meerdere

transportdisciplines en waar nodig sturen we bij’, aldus de Maaslander.

‘Zo ligt onze focus nu meer op transport van verpakte goederen en bulktransport, waar we voorheen meer containertransporten deden.’

Ook de stijgende dieselprijzen brengen Martson vooralsnog niet in de problemen: ‘Nee, wij hebben met vrijwel al onze klanten een dieselclausule, die we op dit moment (half maart) twee keer per maand aanpassen. Mocht dit nodig zijn, dan gaan we dit wekelijks doen. Het is mijn verwachting dat de prijzen verder

omhoog gaan richting eind maart.

Die prijzen berekenen onze klanten uiteraard zelf ook weer door, althans, daar ga ik vanuit. Onze charters? Die hebben ook een dieselclausule. Onze klanten en leveranciers zijn mij allebei even lief. Op lange termijn werkt dat het beste. Daarom hoeven onze charters niet te vrezen dat ze in de problemen geraken. Dat is allemaal goed geregeld.’

Loyaal Een van die Westlandse charters (niet bij Martson) is Joe Wouters. ‘Ik werk

Truckers WL

Maart 2022 18

niet met een officiële dieselclausule, maar belast wel door naar mijn klanten. Iedereen begrijpt het, maar niet iedereen wil de rekening betalen.

Daardoor haken sommige klanten nu af. Ze gaan zoeken naar goedkopere oplossingen, bijvoorbeeld buitenlandse transportaanbieders.

Ja, dat valt me soms wel een beetje tegen. Ik heb altijd mijn stinkende best gedaan, gewerkt op de meest onmogelijke momenten. Dan hoop je op iets meer loyaliteit. Het is nu (half maart) nog te overzien, maar deze lijn moet niet te lang doorgezet worden.

Mijn boodschap? Steun je lokale transporteurs, wij hebben hier natuurlijk ook niet om gevraagd.’

Spannend Vooralsnog lijkt de schade dus in concrete zin mee te vallen. Maar hoe lang kan dit nog doorgaan zonder dat het de Westlandse transportsector echt collectief geraakt gaat worden?

De kosten zullen uiteindelijk door íemand betaald moeten worden.

Volgens Jaap van den Akker van Akker Transportdiensten door de eindgebruiker: de consument.

Linksom of rechtsom: die zal meer moeten gaan betalen voor onder

meer zijn bloemetje, groente en fruit, brood, terwijl hij dat ook al doet voor zijn energie. ‘Een recessie sluit ik zeker niet uit, al hoop ik dat ik er naast zit’, aldus Van den Akker. De Maaslander is al jarenlang adviserend actief in de transportsector en beaamt deze situatie nog nooit te hebben meegemaakt. ‘Natuurlijk hebben veel transporteurs een dieselclausule ingebouwd, maar die heeft niet iedereen. Dan denk ik bijvoorbeeld aan bedrijven die kortere afstanden rijden. Daarnaast kan een boeteclausule ook niet alles compenseren. Deze wordt achteraf bepaald door de prijs van de week of maand ervoor, maar geldt vervolgens voor de kómende week of maand.

Bij meerdere prijsstijgingen in heel korte tijd kost het altijd geld. Dan zijn er nog de retourvrachten. Daar worden meestal vaste prijzen voor berekend, zonder dieselclausule dus.

Die zijn min of meer gebaseerd op de

kostprijs. Daar moet nu dus geld bij.

Wat ik verwacht? Dit is nieuw voor mij en niemand kan in de toekomst kijken.

Het is hopen op een gunstig scenario, maar ik denk dat we overal rekening mee moeten houden.’

Kabinet verlaagt accijns Het kabinet komt in actie te om de gestegen energieen brandstof prijzen te compenseren. De accijns op diesel (en benzine) gaat per 1 april tot eind 2022 met 21% omlaag. at betekent voor benzine een verlaging van 17,3 cent per liter en voor diesel 11,1 cent per liter. Ook wordt de btw op energie (aardgas, elektriciteit en stadsverwarming) verlaagd van 21% naar 9%. Deze maatregel gaat 1 juli in en geldt voor een halfjaar.

Truckers WL

Maart 2022 19

MARTSON.NL

Martson, The powerful combination of BVB Logistics and D&W Trans, is een logistiek dienstverlener die gespecialiseerd is in diverse soorten transport. Met ruim 75 eigen vrachtauto’s en een team van ruim 100 vaste medewerkers vervoeren wij dagelijks vrachten in binnen- en buitenland. Vanwege uitbreiding van ons wagenpark, komen wij graag in gesprek met nieuw talent. Gezien de diversiteit van onze dienstverlening hebben wij meerdere opties wat het werk aantrekkelijk maakt. Onderstaande functies zijn zowel fulltime als parttime bespreekbaar.

CHAUFFEUR KIEPCONTAINERS

CHAUFFEUR WALKING FLOOR

CHAUFFEUR TAUTLINER

NACHTCHAUFFEUR

CHAUFFEUR VOOR CONTAINERVERVOER

OPROEPCHAUFFEUR

De ritten zijn voornamelijk in Nederland, België en Duitsland. Wij hebben werkzaamheden waarbij je de hele week van huis bent, maar er zijn ook opties om thuis te overnachten.

Belangrijk is dat er een goede balans is tussen werk en privé.

Martson heeft jou het volgende te bieden:

Meer bedrijfsinformatie kun je vinden

•

Stabiele en gezonde organisatie;

op onze website www.martson.nl.

•

Betrokken arbeidscultuur;

Heb jij interesse om bij ons aan de slag

•

Gevarieerd werkaanbod en uiteenlopende

te gaan? Wij zijn benieuwd naar jouw

typen transport;

wensen en bekijken graag samen de

•

Goed verzorgd en onderhouden materiaal;

mogelijkheden. Mail je cv en motivatie

•

Een gezonde balans tussen werk en privé;

naar hbuitelaar@martson.nl. Voor

•

Zowel interne als externe opleidings-

vragen kun je terecht bij Hugo Buitelaar

mogelijkheden;

06 147 97 000.

•

Arbeidsvoorwaarden conform Transport cao.

Coldenhovelaan 10 - 2678 PS De Lier

THE POWERFULL COMBINATION OF BVB LOGISTICS EN D&W TRANS Truckers WL

Maart 2022 20

SPIEGELS WEG DANKZIJ MAN OPTIVIEW DE NIEUWE MAN TRUCK GENERATIE

VIJF CAMERA’S EN TWEE DISPLAYS MET VERSCHILLENDE ZICHTOPTIES Het optionele MAN OptiView vervangt de traditionele buitenspiegels door twee displays en vijf camera’s. De chauffeur kan kiezen uit verschillende zichtopties, die stuk voor stuk de blinde hoek elimineren, het zicht verbeteren en bovenal de veiligheid voor de andere weggebruikers aanzienlijk verhogen.

Meer zicht vanuit de cabine Het wegvallen van de buitenspiegels vergroot het directe gezichtsveld. Bovendien wordt de blinde hoek aan chauffeurs- en bijrijderszijde verkleind.

Aangepaste weergaven afhankelijk van de rijsituatie Tijdens kritieke rijmanoeuvres krijgt de chauffeur een uitstekend overzicht van de verkeerssituatie en andere weggebruikers dankzij uitgebreide weergaven op het display.

Displays in HD-kwaliteit De twee schermen met hoge resolutie in de cabine passen zich automatisch aan de omgevingshelderheid aan, zodat het camerabeeld altijd duidelijk zichtbaar is.

Truckers L Maart 2022 21 Van Leeuwen Truckservice | Maasdijk | Transportweg 16 | 2676 LL Maasdijk | Erjon Mulder | M 06-46708176

W

Truckers WL

Maart 2022 22

T. VREUGDENHIL TRANSPORT EN ALFA ACCOUNTANTS EN ADVISEURS:

Al bijna 20 jaar gas op de plank Zeker in een tijd met grote uitdagingen is het voor een onderneming goed om een partner te hebben die met je meedenkt, meestuurt en zorgt dat je altijd over actuele cijfers beschikt. Die partner is voor Transportbedrijf T. Vreugdenhil B.V. in De Lier al bijna twee decennia lang Alfa Accountants en Adviseurs in Naaldwijk. Ton Vreugdenhil en Toni di Addario van Alfa vertellen over de kracht van hun succesvolle partnership.

Het was 2003 toen beide bedrijven voor het eerst met elkaar in contact kwamen. ‘Mijn vader Teun trad terug uit het bedrijf’, zegt Ton Vreugdenhil. ‘Dat betekende dat het overnametraject in goede banen geleid moest worden.

Ons – mijn broer Tim en ik, die het bedrijf van onze vader overnamen – werd geadviseerd om Alfa Accountants hiervoor te benaderen. Dat hebben we gedaan, vanaf dag één geven we vol gas op de plank. Het was de aftrap van een zakelijke relatie die tot op de dag van vandaag voortduurt. Dat geeft aan hoe tevreden we zijn over de rol die Alfa speelt in ons bedrijf. We hebben vrijwel wekelijks contact. Dat kan zijn via een telefoontje, een e-mail of appje.

Elk kwartaal hebben we een gesprek en één keer per jaar hebben we een beleidssessie, waarin we de grote lijnen doornemen, de strategie bepalen voor de komende een à twee jaar, daarbij in ogenschouw nemend welke uitdagingen er de komende periode op ons bedrijf, de transportsector en de gehele keten afkomen.’

Uitdagingen Die uitdagingen zijn – na corona zitten we nu in een oorlogscrisis met alle gevolgen van dien – vandaag de dag niet gering. ‘Dit is voor transporteurs een zeer hectische fase’, zegt Di Addario.

‘We zaten al langer in een periode van stijgende loonkosten en duurzaamheidsinvesteringen. Nu komen daar de enorm stijgende brandstofkosten bij.

Het is een onzekere periode voor veel

bedrijven. Gelukkig hanteren Ton met zijn managementteam en ons adviesteam onder leiding van Barry Baljeu, dezelfde werkwijze: we denken niet in problemen, maar in oplossingen.

Ton en Tim zeggen daarbij wat ze zelf vinden, denken met ons mee en staan daarnaast ook open voor onze adviezen. Dat is fijn, duidelijk en synoniem voor deze sector; daarom houd ik ook zo van het werken voor transportbedrijven.’

Aspecten Volgens Vreugdenhil is de toegevoegde waarde van Alfa altijd al groot, maar zeker in tijden van crisis is die nog eens extra belangrijk: ‘Als het allemaal lekker loopt en er weinig gebeurt in economische zin, is het allemaal iets gemakkelijker om als bedrijf succesvol te blijven opereren in het vakgebied.

Zeker in deze tijd ben ik ontzettend blij dat we met onze transportonderneming Toni met zijn team achter de hand hebben. Je zou kunnen zeggen dat wij rijden en Toni de bijrijder is. Sterker, in sommige gevallen lijkt het of hij soms zelfs zélf even kort achter het stuur zit, zo ervaar ik dat dan. Ja, zó belangrijk is de dienstverlening van Alfa op de gebieden van investeringen, tarieven, HRM, duurzaamheid, juridische en fiscale kwesties, DGA-advies et cetera.

Daarom past Alfa ook zo goed bij ons.

We hopen onze samenwerking dan ook nog lang voort te zetten.’

www.alfa.nl Truckers WL

Maart 2022 23

Truckers WL

Maart 2022 24