WWW.NONPAINT-AUTOPOETSEN.NL
AUTOSCHADE | SMART-REPAIR | CARCLEANING | AUTOPOETSEN
04 MEI 2018
COLAD INTRODUCEERT HET SNAP LID SYSTEM®, HET SNELSTE EN MEEST EENVOUDIGE LAKVERWERKINGSSYSTEEM VERKRIJGBAAR! BESPAAR TIJD, GELD EN MOEITE IN SLECHTS 2 SIMPELE STAPPEN: WWW.NONPAINT-AUTOPOETSEN.NL
•
SNELSTE SYSTEEM
•
GEMAKKELIJK IN GEBRUIK
•
BESCHIKBAAR IN VIER VARIANTEN GESCHIKT VOOR ALLE SOORTEN LAK
700 ML
350 ML
MEER INFORMATIE: WWW.SNAPLID.COM
CENTRALE STOFAFZUIGING Meer dan 30 jaar wereldwijde ervaring, op maat gemaakte systemen onderhouden door ons service team en een oplossing voor elk budget!
www.hamach.com ★
★
★ ★ ★ ★ ★
★
★
★ ★ ★ ★ ★ ★
★ ★ ★ ★ ★ ★
★
★
★
★
★
04 ★ ★ ★ ★ ★
★
★
AUTOSCHADE | SMART-REPAIR | CARCLEANING | AUTOPOETSEN VERKOOP@EMM.COM | WWW.EMM.COM
★
EMM INTERNATIONAL BV
VEILIGHEID
★
INNOVATIE
★
★
★
EFFICIËNTIE & DUURZAAMHEID
SERVICE & KWALITEIT
MEI 2018
AP 4 MEI 2018 | VARIA | 3
Heisterkamp breidt uit en kiest opnieuw voor Spies Hecker Heisterkamp Truck & Trailerservice uit Oldenzaal heeft na een flinke bedrijfsgroei, haar pand uitgebreid met een nieuwe spuiterij. Met deze nieuwe spuiterij heeft Heisterkamp de mogelijkheid om een totaalpakket van carrosserie- én spuitwerk uit te voeren onder één dak. Rudi de Groot, afdeling Truckservice bij Heisterkamp: “Spuitwerkzaamheden werden eerst uitgevoerd op één van onze andere locaties. Deze spuitcabine voldeed niet meer volledig aan de huidige eisen. Hierdoor konden we met de voorbewerkingsruimte en de spuitcabine de capaciteit niet meer aan. Om die reden hebben we geïnvesteerd in uitbreiding van een nieuwe spuiterij. Ook de voorbewerkingsruimte is maar liefst 4x groter geworden. We hebben alles volgens de nieuwste technieken en normen m.b.t. milieu, arbo en veiligheid ingericht en kijken ernaar uit onze klanten de complete service vanuit Oldenzaal te kunnen aanbieden.” Heisterkamp biedt een totaalconcept voor de transportsector. Naast Trucking biedt Heister-
kamp Truck Rental & Leasing, Trailer Rental & Leasing, Truck & Trailer Service, Breakdown Service, Used Trucks en Commercial Vehicles. Truck & Trailer Service heeft al jaren ervaring in het uitvoeren van huisstijlprojecten. Heisterkamp Breakdown Service werkt samen met 20.000 Europese partners. Ook na de uitbreiding kiest Heisterkamp weer voor Metalak en de Spies Hecker lakproducten. “Wij zijn heel tevreden over de samenwerking met Metalak en de effectiviteit en langdurige kwaliteit van de producten,” vertelt De Groot. Spies Hecker Permafleet Serie voor zwaar vervoer ondersteunt een efficiënt werkproces door de korte applicatie- en droogtijden. En dat is belangrijk bij projecten waar gewerkt wordt met strakke deadlines. De Groot voegt hieraan toe:” We willen ons in de toekomst nog meer gaan richten op professionele restyleprojecten en we willen ons totaalpakket nog verder uitbreiden. Naast trucks en trailers kunnen we ook industriële bedrijven van dienst zijn.”
Colad introduceert hoogwaardige lijmen Colad introduceert een nieuw assortiment duurzame lijmen op basis van de nieuwste lijmtechnologie. Het assortiment bestaat uit oplossingen voor kunststofreparatie, glasreparatie, het afdichten/lijmen van naden en voor het repareren van panelen. De lijmen zijn sneldrogend, sterk, schuurbaar en overspuitbaar. Alles voor een snelle en doeltreffende reparatie!
Assortiment Colad hoogwaardige lijmen Colad biedt eenvoudig te gebruiken lijmen voor kunststofreparatie, glasreparatie, het afdichten/lijmen van naden en voor het repareren van metalen en aluminium panelen. Selecteer snel het juiste product via de gebruiksvriendelijke 4 kleuren productetikettering. Kies het reparatieproces met de bijbehorende kleur en pictogram.
Kunststofreparatie Krachtige structurele 2-componenten (PU) lijm voor een snelle en sterke hechting. Verkrijgbaar in droogtijden van 30 seconden, 1.5 minuten, 3.5 minuten en 5 minuten. Voor snelle cosmetische reparaties tot grotere reparaties zoals verlijmen en vullen van middelgrote scheuren en gaten.
stekende vuleigenschappen. Voor een sterke, flexibele en duurzame reparatie. Verlijmt veel materialen. Verkrijgbaar in zwart, grijs en wit.
Paneelreparatie 2-componenten epoxylijm voor verlijming van metaal en metaal composieten. Vervang bijvoorbeeld zijpanelen en deurpanelen. Extra lange verwerkingstijd, met corrosiebescherming, kan worden gebruikt op blank metaal. Het assortiment omvat verschillende accessoires als primers, reinigingsmiddelen, spuitmondjes, pneumatische en handmatige kitpistolen. Nu op voorraad. Kijk voor meer informatie, video’s, voordelen en mogelijkheden op adhesives.colad.co. Download daar ook de catalogus en de toepassingsposter.
Glasreparatie Perfect geschikt voor het verlijmen van voorruiten aan de carrosserie. MS Polymeer van hoge kwaliteit, 1 component. Permanent elastisch, zeer hoge initiële hechting en hoge kleefkracht.
Postbus 6672, 6503 GD NIJMEGEN Telefoon: 024-6770468 wppvakbladen@ziggo.nl
Naden-Kitten
nonpaint-autopoetsen.nl
Hoogwaardige MS Polymeer voor afdichten en lijmen. Bijvoorbeeld voor carrosseriedelen. Uit-
Verschijning: 8 x per jaar
Oplage: 2500
Drukkerij Veldhuis Media, Raalte Opmaak F-Graphics, Nijmegen Verspreiding Sandd, Apeldoorn
4 | VARIA | AP 4 MEI 2018
BOVAG SCHADESEMINAR
Schadeherstel in 2030: ‘Voorbij de glazen bol’ “Veranderingen, tweedeling en schaalgrootte” De autoschadeherstelbranch is radicaal aan het veranderen met exorbitante consequenties tot gevolg. Bedrijven die niet meegaan in de alteratie missen de boot. Wat dit precies voor de autoschadeherstelbranche betekent weet niemand. Reden voor brancheorganisatie BOVAG om hier een strategie- en netwerk onderzoek naar te doen. Door: Rob Blom Tijdens seminar ‘Schadeherstel in 2030: voorbij de glazen bol’ gaf BOVAG het startsein voor het onderzoek dat tussen nu en september 2018 door onderzoeksbureau Roland Berger zal worden uitgevoerd. Vooruitlopend op het resultaat van het onderzoek gaf strategie adviseur Ivonne van der Horst van ‘De StrategieBoerderij’ een kijkje in het heden en de toekomst van Van Mossel Autoschade. René Seijger van Roland Berger legt uit wat er precies onderzocht wordt, wat BOVAG-leden met de resultaten kunnen en hoe deze naar de dagelijkse praktijk van het schadeherstelbedrijf vertaald kunnen worden.
Techniek kan het Van der Horst doet voor Van Mossel doorlopend onderzoek naar mobiliteit in het algemeen. Daaronder vallen ook de schade-activiteiten van de holding. “De schadesector staat voor een grote verandering, er zijn vier megatrends. We zijn klaar
met de lasten van de auto en willen alleen nog maar de lusten. Auto’s worden slim, zelfsturend, zelfremmend, elektrisch en gedeeld. Dit moet, want verstedelijking dwingt tot radicaal andere mobiliteit. Het gaat ook snel, de techniek kan het, de maatschappij wil het, dus gaat het gebeuren.”
len zijn krimpt de markt. • Om auto’s te repareren is er duurder hightech opgeleid personeel nodig en moeten er verregaande merkgerichte investeringen gedaan worden.”
Erkende hersteller Seijger van onderzoeksbureau Roland Berger stelt dat schadeherstellers zich in een ‘race to the bottom’ bevinden, maar er zijn ook kansen. “De afnemende vraag dwingt herstellers tot keuzes. Mobiliteit wordt een service. Dit kan leiden tot minder ongevallen, maar ook voor meer preventief onderhoud en een groter aandeel gestuurde schadestroom.” De autofabrikant trekt hierbij volgens Van der Horst aan de touwtjes: • Ze beschikken over de data en nemen de regie van de hele keten over. Dat heeft consequenties voor elk schadebedrijf. Auto’s mogen in de toekomst alleen nog maar door de fabrikant erkende bedrijven gerepareerd worden. Doordat er minder aanrijdingen zul-
Autofabrikanten beschikken over de data die in auto’s aanwezig is en in de toekomst ook over informatie van de bezitter. Met deze informatie krijgt de fabrikant de regie in handen en kan hij de auto en klant actief precies in de door hem gewenste richting sturen. Met een animatievideo schetste de StrategieBoerderij de toekomst van schadeherstel die er als volgt uitziet. Stel: je koopt een nieuwe auto, allrisk verzekerd. Je rijdt lekker rond totdat je een botsing krijgt. Geen probleem, jouw verzekeringsmaatschappij of leasebedrijf stuurt je naar een zorgvuldig geselecteerde topper van een schadebedrijf en je stuurt zonder problemen weer een
AP 4 MEI 2018 | EVENT | 5
paar jaar verder. Totdat je weer een botsing krijgt. Nu ben je niet meer allrisk verzekerd en belt dus een lokale held die je voor een mooi prijsje weer de weg op helpt. Jij en je auto worden een dagje ouder en bij schade klop je nu aan bij een BDH (Beun De Haas). Voor een paar tientjes schroeft hij er nog een mooi tweedehands bumpertje op. En wanneer je auto z’n laatste kilometer heeft gereden, koop je weer een nieuwe. Geen probleem toch? “Jawel!”, zegt de StrategieBoerderij. Auto’s worden steeds slimmer, veiliger, lichter en complexer waardoor ze veel minder vaak botsen. Auto’s beloven jou veiligheid en daar gaat de autofabrikant voor zorgen. Ieder automerk gaat gebruik maken van eigen software, eigen
Vooronderzoek merk-erkend schadeherstel Tijdens het seminar presenteerde BOVAG een deel van haar ‘Vooronderzoek (merk) erkend schadeherstel’. Het doel van het onderzoek was het sentiment rondom (merk)erkend schadeherstel peilen bij;
Schadeherstellers • In welke mate werkt men voor dealers • Bezit men merk-erkenningen • Welke informatiebronnen worden er gebruikt • Welk percentage wordt met/zonder merk-erkenning gerepareerd • Het belang van merk-erkenning • Wat verwacht men van de nabije toekomst
Auto-importeurs • • • • • •
Omvang netwerk Status invoering merk-erkend herstel Welke bedrijven kunnen erkend worden Merk-erkenning en OEM-delen Het belang van merk-erkenning Verwachting nabije toekomst
technische apparatuur en eigen opleidingen. Bij een eventueel probleem stuurt de autofabrikant zijn auto alleen nog maar naar een erkende hersteller, want de auto moet terug naar zijn oorspronkelijke veiligheidsniveau. Zo zijn alle auto’s, jong en oud, in de toekomst verzekerd van herstel met garantie.
Schade-omzet zal tot 2030 van 1,4 naar 0,5 miljard euro dalen “De ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)-roadmap voorziet dat autonome auto’s de standaard worden”, aldus Seijger. “Deze auto’s maken het verkeer veiliger, maar de technologie die daarvoor zorgt, maakt reparaties duurder. Op de korte termijn vinden er nog schommelingen en pieken plaats in het aantal schades, bijvoorbeeld door appen achter het stuur. Ook hebben rijhulpsystemen geen invloed op schades door bijvoorbeeld diefstal, steenslag of hagel.” Hierdoor zal er volgens Seijger een tweedeling in schadeherstel komen. “De markt voor herstel wordt verdeeld in cosmetische schades en grote en complexe schades.” De branche moet nu alert zijn en anticiperen. De drastische omwenteling zorgt volgens Van der Horst dat de schade-omzet tot 2030 met 65 procent van 1,4 naar 0,5 miljard euro zal dalen. Kleine bedrijven die niet investeren en die onvoldoende vlees op de botten hebben, krijgen het moeilijk en vernieuwers manifesteren zich nu al. Hoewel de bedrijvenkrimp niet in hetzelfde tempo zal gaan als de omzetkrimp, verwacht Van der Horst dat er van de 2.000 schadeherstelbedrijven die er nu zijn in 2030 nog maar 200 over zullen zijn.
Verzekeraars • • • • •
Netwerk en samenstelling nvloed (merk)erkenning op sturing Belang van merk-erkenning Verwachting nabije toekomst Drivers voor impact
Seijger verwacht ook dat de Nederlandse schadeherstelmarkt uiteindelijk krimpt. “Dat komt door de afname van het aantal schadegevallen en het wagenpark. Het spel zal veranderen en zich ontwikkelen richting harde sturing. Doordat de gestuurde schadestroom toeneemt, zul-
len vooral kleinere onafhankelijke schadeherstellers onder druk komen te staan en keuzes moeten maken.”
Schaalgrootte essentieel Van der Horst zegt dat schadebedrijven in leven kunnen blijven door in de spiegel te kijken en een gedegen plan te maken. “Je moet strategisch ondernemen. Heb je buffers? Maak je nu winst? Zit vernieuwen in jou en heb je al jouw acties op een rijtje? Als je deze vragen met ja kunt beantwoorden, ben je op de goede weg.” Volgens Seijger vormen dealer-gelieerde herstellers en (franchise)ketens op dit moment samen 40 procent van het schadeherstel-landschap. “De leasemarkt wordt gedomineerd door LeasePlan en grote OEM-gelieerden. En door toename van betaalbare en aantrekkelijke leasevormen zoals privélease en flexlease zal de gestuurde schadestroom alleen maar toenemen. Schaalgrootte lijkt essentieel.” De schadebranche lijkt zich volgens BOVAG voorzitter Schadeherstelbedrijven Toine Beljaars richting merk-erkend schadeherstel te bewegen. De hamvraag is of dit de enige richting is of dat er ook andere mogelijkheden zijn. Fabrikanten zijn immers wettelijk verplicht hun informatie beschikbaar te stellen. Een hersteller met de juiste informatie, het juiste gereedschap en opgeleide medewerkers moet dus ook zonder merk-erkenning verantwoord merkspecifiek-herstel kunnen uitvoeren. Hoe de schadeherstelbranche er in 2030 uitziet, weet niemand precies en kan ook niemand precies weten. BOVAG en Roland Berger doen nu onderzoek en proberen zo een duidelijk beeld te vormen waarmee de branche geïnformeerd kan worden. In september 2018 zal het onderzoek zijn afgerond en worden de resultaten bekend gemaakt. Tot die tijd kan de branche alvast nadenken over zijn toekomst en hoe deze toekomst eruit moet komen te zien.
6 | VARIA | AP 4 MEI 2018
Marcel Seuren aan de slag bij Leseman Car Care Group
Exclusiva slaat eerste paal nieuw pand Exclusiva B.V., toeleverancier van oa. autopoetsproducten, is begonnen aan de bouw van een nieuw pand pal naast de A5/A10. Het nieuwe pand zal volledig energieneutraal in gebruik zijn, en biedt onderdak aan zowel het distributiecentrum als de kantoren, technische dienst en trainingsruimten. Dick van Dijk, directeur van Exclusiva: “We bereiken met dit nieuwe pand in één klap een aantal doelen. Naast dat alle vestigin-
gen hiermee volledig energie neutraal zullen zijn, stelt deze locatie ons ook in staat om operationeel excellent te zijn. Snelheid en betrouwbaarheid spelen een grote rol maar vooral ook het gemak om zaken met ons te doen.”. Plannen voor het nieuwe pand bestonden al, maar de brand in april 2017 dwong Exclusiva tijdelijk uit te wijken naar Amsterdam Zuidoost. Ondertussen zijn de voorbereidingen van de bouw van het nieuwe pand niet stil blijven staan. In het voorjaar 2019 moet het pand gereed zijn.
Nieuwe probleem oplosser verkrijgbaar bij Malco Iedereen kent en herkent het wel/zeker in deze tijd van het jaar: insecten! Vooral als het ingedroogd en vastgebakken zit kan dit lastig te verwijderen zijn. Vaak wordt hiervoor een hoog alkalische reiniger gebruikt waarmee,wanneer men niet oplet,gemakkelijk etsingen in de lak kunnen ontstaan. Malco heeft hiervoor een oplossing in de markt gezet: BugOff. Het is een voorreiniger die ingedroogde insectresten verwijdert van voorruiten,advertenties
motorkap,gril,bumper,spiegelkappen,enz. Eenvoudig en veilig in gebruik en verkrijgbaar in US Gallon & 5 US Gallon verpakking. Laat de zomer maar komen!
EMM catalogus 2018 verkrijgbaar Bekijk al het nieuws van Colad, Hamach en Ronin Tools in de nieuwe 2018 EMM catalogus. Speciaal ontwikkeld om lakverwerkende bedrijven en industrieën te helpen tijd en geld te besparen. Professionals willen, vandaag de dag, alleen werken met de beste producten. Bij EMM staat innovatie centraal voor al haar merken, we zijn continu bezig met het ontwikkelen van nieuwe oplossingen die perfect passen bij wat onze klanten elke dag. Deze aanpak heeft geleid tot nieuwe producten die werkprocessen aanvullen en klanten helpen hun gewenste resultaten te bereiken.
Sinds april van dit jaar is Marcel Seuren in deeltijd werkzaam voor Leseman Car Care, met 4 vestigingen in Noord Brabant het grootste poetsbedrijf van Nederland. Zijn taak is eenvoudig: optimalisering van de poetskwaliteit en verbeteren van het gehele verwerkingsproces en het begeleiden en opleiden van het personeel . “Ik ken Bas Leseman al enkele jaren en hij heeft inmiddels een groot bedrijf opgezet, met ook veel personeel. “ Hij werkt al jaren met een strak werksysteem, maar heeft aan mij gevraagd dit systeem opnieuw te bekijken en waar mogelijk te verbeteren en dit ook richting het personeel. Eerst hebben we gekeken naar de producten, de werkwijze en waar we nog konden besparen (beter rendement). Van diverse leveranciers terug naar enkele, waarmee we betere prijs afspraken konden maken en de service ook verbeterd kon worden.” Een werk proces begint bij de bron “ wat word er verlangt “en van daaruit hebben we alle stappen , ook die van carwash onderhanden genomen en dat draait nu. En we blijven dit kritische volgen en waar nodig verbeteren of aanpassen een taak die blijft. Met zoveel auto`s en mensen is het een hele sport maar wel een leuke en hele mooie uitdaging vooral als je de verbeteringen ziet , alleen scherp zijn dat blijft en zal nooit verdwijnen want het is en blijft mensen werk aldus een tevreden Marcel Seuren die toch jaren aan de andere kant van de lijn heeft gewerkt.
AP 4 MEI 2018 | VARIA | 7
CarFöhn voor drogen stoelbekleding Om na een interieur reiniging de stoelen ook (sneller) droog aan de klant te kunnen afleveren, komt de firma Ma-Fra (in Nederland Fourclean) met de CarFöhn. Deze bestaat uit een hoes die over de twee voorstoelen of de achterbank getrokken kan worden (zie foto 1), een verrijdbare ronde Föhn-unit (zie foto 2). De hoes en de Föhn zijn verbonden middels 2 luchtslangen, lijken op de stofzuigslangen bij carwashes, die zorgen voor de warme luchtstroom tussen de hoes en de bekleding. De CarFöhn heeft als voordeel dat de stoelen sneller droog worden en een medewerker hoeft niet meer de bekleding handmatig te drogen en kan ondertussen andere werkzaamheden verrichten.
Inschrijving Smart Repair Hersteller 2018 geopend Onlangs maakte Harry Filon tijdens het Schadeseminar al bekend dat de inschrijving voor de Smart Repair Hersteller 2018 is geopend. Ook dit jaar is de wedstrijd weer een samenwerking tussen VOC Opleidingscentrum, Smart Repair International, Dekra Automotive, Turien & Co Assuradeuren en stichting Duurzaam Repareren. Dit jaar vindt de wedstrijd plaats op 14 juni bij het VOC opleidingscentrum in Boxtel. De bekendmaking en prijsuitreiking vindt wederom plaats tijdens het Schadeseminar van Automotive Insiders, dit jaar op 20 juni in Bodegraven.
Truckschade Maasland nieuwe partner in Barbatrucknetwerk Maarten Heerkens van Auto- en Truckschade Maasland: “Wij wilden met onze truckschade-activiteiten toetreden tot een truckschadeherstelnetwerk dat kwaliteit biedt en daar ook op inzet. Voor onze klanten vinden wij het belangrijk dat zij bij schade zoveel mogelijk ontzorgd worden en dat hun activiteiten gewoon door kunnen gaan. Stilstand kost immers geld. Binnen Barbaruck zijn diverse specialismen vertegenwoordigd, waaronder ook de mogelijkheid tot de inzet van vervangend vervoer op maat. Door deze diverse specialismen is Barbatruck in staat adequaat op alle klantvragen uit de truckschademarkt te reageren en opdrachtgevers service op maat te bieden.” Het delen van de kennis binnen de groep en de mogelijkheid projecten samen op te pakken of werkzaamheden aan elkaar uit te besteden noemt Heerkens als kracht van Barbatruck. Dat Barbatruck een coöperatieve vereniging is vindt Maasland een pré; van leden wordt een actieve rol verwacht, waardoor alle leden mee kunnen denken over het netwerk, wat bijdraagt aan de kwaliteit van de groep.
Barbatruck ziet met de aansluiting van Maasland een enthousiaste ondernemer toetreden die zijn sporen in truckherstel ruimschoots verdiend heeft.
Turn on the lights... Iedere professioneel autopoetser of detailer weet als geen ander dat goed licht op de werkplek belangrijk is. Cartec ontwikkelde, samen met ervaringsdeskundigen, de Detailing Dome! Een uniek lichtsysteem waarbij, met één druk op de knop, altijd het perfecte licht binnen handbereik is. Hologramvrij polijsten en het aanbrengen van een wax of coating vragen om een goed verlichte werkplek. Beide hebben een totaal ander licht nodig. Cartec is met ervaringsdeskundigen om tafel gegaan en heeft de unieke Detailing Dome ontwikkeld. Hiermee is het perfecte licht altijd binnen handbereik. Met een afstandsbediening schakel je gemakkelijk over van het een op andere licht. De Detailing Dome wordt compleet geleverd op locatie (binnen Nederland) en het is zelfs mogelijk een eigen logo op de textiel doeken te laten drukken. Naast de voordelen van een goede verlichting uw werk geeft dit systeem
ook een professionele uitstraling aan uw werkplek. Nieuwsgierig geworden? Neem vrijblijvend contact op met uw Cartec specialist of bel het landelijke nummer 079-3410100.
AP 4 MEI 2018 | ADVERTORIAL | 9
Doorbraak in Technologie met Ceramic Guard Ceramic Guard Si Carbon+ is een doorbraak op het gebied van Coatings. Met dit nieuwe product van Cartec is het nu mogelijk om in één stap een zeer gladde, hoogwaardige beschermlaag aan te brengen op de lak. Ceramic Guard versterkt en verhoogt de hardheid van de lak waardoor de krasbestendigheid en kwetsbaarheid sterk verbetert. De lak krijgt een zichtbaar diepere glans en kleur. Gecombineerd met het ‘easy to clean’ effect en een sterk waterafstotende laag is dit dé bescherming voor de autolak! Bent u nieuwsgierig naar de Coating en wilt u het resultaat met eigen ogen zien? Neem contact op met de Cartec specialist, of bel het landelijke nummer 079-341 01 00.
Cartec, uw totaalleverancier! Het assortiment van Cartec is zeer veelzijdig. Van Polijsten en Coaten, tot het wassen van de auto, voor iedere handeling kunt u bij Cartec terecht voor hoogwaardige kwaliteitsproducten die speciaal ontwikkeld zijn voor de professionele autopoetser en detailer die hoge eisen stelt aan zijn producten. Alle producten worden door Cartec in het eigen laboratorium en fabriek in Nederland ontwikkeld en geproduceerd. Dit garandeerd een uitstekende kwaliteit en zorgt voor constante innovatie. Cartec denkt graag mee en heeft naast kwaliteitsproducten ook een aantal innovatieve systemen ontwikkeld die bijdragen aan een professionele en opgeruimde werkplek. De Colorline, Refinish line en Ceramic Guard zijn hier uitstekende voorbeelden van. De Cartec specialisten helpen u graag persoonlijk en geven u vrijblijvend advies op maat.
CARTEC BV Verbreepark 13, 2731 BR Benthuizen Tel. 079-3410100 info@cartecworld.com www.cartecworld.com
RUPES BIGFOOT SEMINAR 2.0
STAND
112
Zijlstra B.V. E-mail: nielsen.oudega@gmail.com
WWW.NIELSENAUTOPOETSMIDDELEN.NL
BOVAG nieuws Leden-bezoeken-ledendag in op 7 juni in regio Utrecht
Informatief, inspirerend en gezellig programma Nieuwsgierig hoe het er achter de schermen van Shell De Wetering aan toe gaat? Weten wat BOVAG allemaal voor leden doet? Zorg dan dat u bij de Ledenbezoeken-ledendag op 7 juni bent. Het is niet alleen een bijeenkomst met veel nuttige informatie, maar ook de eerste bijeenkomst waar BOVAGautowasbedrijven en BOVAGpoetsbedrijven elkaar kunnen ontmoeten! En wat is leuker dan ervaringen uitwisselen en van elkaar leren? We sluiten de dag af met een gezellige borrel en barbeque. Nationale Autowasdag Tijdens het plenaire deel van de dag praten we ook bij over de Nationale Autowasdag. Traditiegetrouw wordt deze dag gepland rond een ludiek thema. Dit jaar zetten BOVAG en ondernemers zich in voor een goed doel, namelijk Villa Pardoes! Tijdens de bijeenkomst hoort u hier alles over.
Nationale Autowasdag op 30 juni Deze keer staat de Nationale Autowasdag in het teken van het goede doel. Aanhaken op de actie kan door middel van een toolkit en is voor BOVAG-leden geheel gratis. Kijk voor meer informatie op mijn.bovag.nl.
BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG. Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap.
Privacy-tool Is uw bedrijf al al klaar voor de nieuwe privacywet, de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG)? Dit is een flinke klus. Een BOVAG-jurist vertelt u over de veranderingen voor de autowas- en poetsbranche en de gratis BOVAG-tool. Interessante sprekers Ook in de wasstraat en bij een poets-
bedrijf maakt gastvrijheid, klantbeleving en marketing het verschil tussen een trouwe en eenmalige klant. Maarten Wessels is expert op dit gebied en geeft tips waarmee u direct aan de slag kunt. Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/ ledenbezoekenleden.
Succesvol schadeseminar Verschillende deskundigen zetten op het goedbezochte BOVAG Schadeseminar van 26 april een duidelijke toon: de markt gaat fors krimpen en de aard van het werk verandert ingrijpend. Een strategie om mee te bewegen is onontbeerlijk. Hoe ontwikkel je die? BOVAG laat daarvoor een strategisch onderzoek uitvoeren naar toekomstperspectieven voor schadehestelbedrijven. Voorzitter Toine Beljaars schetste hoe dat ‘hier en nu’ er in de
branche uitziet, aan de hand van een onderzoek onder leden van BOVAG Schadeherstelbedrijven, verzekeraars en fabrikanten naar het belang van merk-erkend schadeherstel nu en in de toekomst. De boodschap: iedereen verwacht dat merk-erkend schadeherstel belangrijker gaat worden, en dat er in toenemende mate op gestuurd zal gaan worden. Lees het uitgebreide verslag op mijn. bovag.nl.
The Choice of the Pros
W W W. M A L C O H O L L A N D . N L
@MalcoHolland
Perfecte lakbehandeling en reconditionering! Let it Shine!
AP 4 MEI 2018 | COLUMN | 13
Ben ik een Poetser of Detailer? Haha, ben ik een autopoetser of een detailer? Ik zie het team dat bij mij werkzaam is als vakmensen die ook tot in de kleinste detail een auto nieuw maken. Alleen zij doen dit in grotere hoeveelheden, zoals bij vele autopoetsbedrijven dan bij detailers. Zelf zie ik detailer gewoon als een duur woord voor poetser. Ik lees vaak ‘detailer gaat verder dan een poetser’ en dan heb je tegenwoordig ook nog de detailer PLUS . Wat een onzin zeg. Door jezelf detailer te noemen, moet men niet direct denken dat ze het wiel opnieuw hebben uitgevonden. In grote lijnen richt voor mijn idee een detailer zich meer op de particulier dan de gemiddelde autopoetser. Maar, omdat de autopoetser zich meer richt op autobedrijven die geld aan hem moeten verdienen wordt hij vaak prijstechnisch kort gehouden. En dan wordt het ook bieden van kwaliteit een lastige zaak. Maar, wat is kwaliteit: je niet weet hoe de auto er eerst uit zag en als je niet weet wat er voor de poetsbeurt is betaald. Als de prijs/kwaliteitverhouding maar goed is. De Bigfoot van Rupes heeft de hele zogenaamde detail markt een boost gegeven. Veel zogenaamde detailers hebben nooit roterend hoeven werken, terwijl dit toch voor enorm veel tijdwinst zorgt. Kun je jezelf dan een vakman noemen als je dit niet eens kunt? Autopoetsers echter zijn van oudsher niet anders gewend dan roterend te werken en met Bigfoot worden hun mogelijkheden nu nog groter. Tuurlijk zijn er veel poetsers die voor € 75 een auto moeten klaar maken en er dan 2 tot 3 per dag kunnen doen. Dat is geen gezonde markt uiteraard. Maar dan zie ik weer iets van een detailer voorbij komen die voor € 750 euro een auto heeft behandeld en daar een week over heeft gedaan. Een vlugge rekensom, en dan even hun onkosten niet meegerekend, is dat evenmin gezond. Financieel gezien zou ik dan liever in de schoenen van de autopoetser staan, want voor die prijzen weet hij dat hij dat de volgende week ook de gewenste omzet behaald zal worden. De detailer moet dat nog maar zien, immers niet iedere particulier is bereid 750 euro te betalen. Ik ken detailers die soms ook in een week geen werk hebben. Je moet niet alles over een kam scheren: immers ook niet alle detailers zijn hetzelfde en ook niet alle poetsers zijn het zelfde. Zet 5 zogenaamde detailers en poetsers met een beetje ervaring bij elkaar en ze kunnen allen iets van elkaar leren. Groet, Wilco Blöte eigenaar Elburg Car Cleaning
Carglass breidt reparatieservice kleine autoschades uit Carglass breidt haar reparatieservice voor kleine autoschades uit. Naast personenauto's kunnen nu ook bestelauto's met kleine autoschades terecht. Daarnaast gaat Carglass ook meerdere soorten kleine schades repareren. Inmiddels zijn er 23 vestigingen waar automobilisten terecht kunnen met hun putten, deukjes en krassen.
Klanttevredenheid Volgens directeur operations Willem Mes heeft de Carglass oplossing voor kleine autoschades geleid tot een klanttevredenheid die hoger ligt dan voor de glasdienstverlening: "Kleine autoschade past ook gewoon bij Carglass: in grote lijnen lijkt het proces van kleinschadeherstel op een ruitreparatie. Denk aan dezelfde digitale klantreis, een korte hersteltijd en de automobilist kan live meekijken tijdens de reparatie."
“Passion for cars”
Fourclean B.V. Hoofdweg 10C 2908LC Capelle Aan Den Ijssel 010-7370795
AP 4 MEI 2018 | VARIA | 15
Gezamenlijke kwaliteitsnorm FOCWA en BOVAG vanaf 1 oktober FOCWA en BOVAG hebben overeenstemming bereikt over een gezamenlijke kwaliteitsnorm voor de schadeherstelbranche. De afgelopen jaren kende de schadeherstelsector twee normeringen voor kwaliteitsborging: de FOCWA Standaard en BOVAG Erkend Schadeherstel. Dit was en is geen ideale situatie voor schadeherstelbedrijven, consumenten en opdrachtgevers. Daarom werkten brancheorganisaties FOCWA en BOVAG de afgelopen maanden aan één gezamenlijke branchenormering. Vanaf 1 oktober 2018 is er één branchebrede normering voor schadeherstelbedrijven. Hierdoor ontstaat er in de schadeherstelsector een gelijk speelveld en is de noodzakelijke kwaliteitsborging en veiligheid voor consumenten en opdrachtgevers gegarandeerd. De nieuwe branchebrede norm is ontwikkeld in nauwe samenwerking met een Centraal College van Deskundigen, bestaande uit marktpartijen uit de sector, waaronder een vertegenwoordiging van
Sonax introduceert groot aantal nieuwe professionele producten
De volgende producten zijn aan het Sonax Professionele assortiment toegevoegd:
Profline All-Purpose Cleaner Schuim (APC) Zeer actieve schuimreiniger geschikt voor diverse oppervlakken zoals glas, verf, rubber en plastic
PROFILINE GlassCleaner Geschikt voor alle glazen oppervlaktken voor het in- en exterieur van voertuigen en gebouwen
opdrachtgevers, zodat de norm in de sector breed wordt gedragen. Beide verenigingen hebben hun normeringen, die veel overeenkomsten bevatten, ingebracht bij de onderhandelingen. FOCWA en BOVAG hebben in overleg met het Centraal College van Deskundigen gekozen voor een aanpassing van het certificeringsschema. De certificering voor schadeherstelbedrijven zal twee jaar geldig zijn. De details over de wijze van de audits die moeten plaatsvinden, worden in de komende maanden verder uitgewerkt.
Uitrol In de komende maanden werken FOCWA en BOVAG samen aan de verdere uitrol van de norm en het specifieke certificeringsschema, in nauw overleg met het Centraal College van Deskundigen. Leden van FOCWA en BOVAG kunnen terecht bij hun brancheorganisatie voor verdere vragen over de inhoud van de nieuwe normering.
Spies Hecker nieuw kleuradditief voor blanke lakken Voor een intense diepte van kleur: Spies Hecker introduceert Permasolid® Klarlack Color Additiv 9048, een nieuw additief voor nauwkeurige lakreparatie van speciale rode kleuren. Autofabrikanten blijven zich focussen op intense kleuren en complexe effecten. Voor het autoschadebedrijf zijn deze tinten vaak een interessante uitdaging, omdat voor de reparatie speciale technieken nodig zijn. Spies Hecker, het wereldwijde schadeherstelmerk uit Keulen, Duitsland, heeft op deze trends gereageerd met een aantal verschillende additieven voor blanke lakken. Dick van Duijvenvoorde, Manager Techniek van Spies Hecker importeur Metalak, zegt: "Ons doel is om schadeherstellers zeer specifieke ondersteuning te bieden om hun werk gemakkelijker te maken. Dit geldt in het bijzonder voor populaire tinten die diepe helderheid bereiken door aangekleurde blanke lakken, dus het is voor ons belangrijk om geschikte reparatie-oplossingen te ontwikkelen.”
Polijstschijven voordeelpak 5+1 Polijstschijven 160 mm x 30mm in kleuren Groen (medium), Rood (hard) en Grijs (zacht)
PROFILINE ReFresh Geur neutralisator voor textielen oppervlakken (tabak, dieren en etensresten)
Lakfinish Doek
PROFILINE Spray&Seal
De ‘Profi’doek voor een perfect resultaat. Laat geen vuil en/ of krassen achter, zelfs niet op kwetsbare oppervlakten
Verzegeld het voertuig tijdens het wassen
GlasFinish Doek Hoog absorberende doek voor glasreiniging
PowerAir Clean Een door luchtdruk aangedreven bekerpistool met gepatenteerde Ball-technologie
Kleuradditief voor intens rood Het nieuwste product van Spies Hecker is het Permasolid Klarlack Color Additiv 9048. Het is het negende kleuradditief in het assortiment en is bijzonder geschikt voor de reparatie van de nieuwe kleur Soul Red Crystal van Mazda. De schadehersteller voegt het additief toe aan de blanke lak volgens de informatie in de kleurformule en brengt het zoals gebruikelijk aan in een twee-laags proces.
16 | EVENT | AP 4 MEI 2018
AP 4 MEI 2018 | EVENT | 17
Rupes BigFoot Seminar 2.0
“Bijblijven en updaten bij Louwman Museum” In 2015 nam WSB Finishing Equipment het importeurschap van Rupes Nederland op zich en in 2017 vond het eerste Rupes Bigfoot seminar voor de auto-detailing branche plaats. Vanwege het succes van de vorige editie was er dit jaar opnieuw een seminar. In het Louwman Museum in Den Haag waren bijblijven, actualiseren, praktijk cases en kennisoverdracht de belangrijkste ingrediënten.
Door: Rob Blom Met tweehonderd aanwezigen uit elf verschillende Europese landen en de Verenigde Staten, mag je gerust spreken van een geslaagde opkomst. Gedurende het eendaagse evenement werden Rupes distributeurs, dealers, detailers, poetsers, maar ook een aantal schadeherstellers bijgepraat door de Amerikaanse Global Director of Training Jason Rose en zijn Italiaanse Manager in Training collega Fabrizio Gagliardi. En maar liefst negen pallets producten voor de workshops werden er naar Den Haag gebracht.
Koolborstelloze Rupes SKORPIO E
werkevenement om kennis te delen en uitdagingen en mogelijkheden te bespreken. Detailen is een vak waar je tijdens het uitoefenen tegen veel uiteenlopende uitdagingen aanloopt. “Tijdens dit soort evenementen krijg je de kans om branchegenoten te spreken en over deze uitdagingen te praten. Een bijeenkomst als deze levert altijd gegarandeerd goede en bruikbare informatie op”, aldus een van de aanwezigen door wie het evenement halverwege de dag al als zeer geslaagd werd bestempeld. Tijdens het seminar werden ook een aantal nieuwe producten gepresenteerd, waaronder de SKORPIO E, de eerste excentrische schuurmachine van Rupes met een koolborstelloze motor. De 25 Watt sterke motor is stil, vibreert nauwelijks en draait tussen de 4.000 en 10.000 toeren waardoor hij ook onder zware druk even snel blijft werken. Dankzij zijn lage gewicht van 1,2 kilogram en ergonomische ontwerp, is de SKORPIO E comfortabel en gebruiksvriendelijk. Rupes ontwikkelt en produceert vrijwel alles zelf in eigen huis. Zo ook de nieuwe koolborstelloze ‘Outrunner’ motor-techniek. Je hebt inrunner en outrunner motor types. Bij inrunner motoren draait de rotor om een stilstaande stator. Bij outrunner motoren is dit omgekeerd en draait de stator om de stilstaande rotor. De outrunner-technologie is efficienter en maakt meer koppel (draaimoment) mogelijk. De motoren zijn daarnaast compacter, er zijn geen koolborstels die vonken en kunnen slijten waardoor er minder onderhoud nodig is en minder kosten zijn.
Kennisdeling en nieuws Veel aandacht was er voor de detailing technieken. Ook werd er uitgebreid stilgestaan bij de verschillende soorten polijstmachines en hun vooren nadelen. Het seminar werd door de aanwezigen gretig benut als net-
Progressieve trekker Ander nieuws was er over de BigFoot LH19E roterende polijstmachine. De LH19E heeft een nieuwe sterke 1.200 Watt motor met een hoger koppel,
18 | EVENT | AP 4 MEI 2018
met de zogenoemde ‘progressieve trekker’ heb je meer controle over de snelheid van de 2,2 kilo wegende machine die tussen de 400 en 1.700 toeren draait. De snelheidsregeling heeft een nieuwe elektronische knop gekregen en om vibraties te dempen zijn de hand- en zijgreep van zacht vibratie-werend materiaal gemaakt. Dankzij een negen meter lang snoer heb je minder verlengsnoeren of haspels in de werkplaats liggen.
Steunschijven Minstens net zo belangrijk als de machines, zijn de steunschijven waar de pads op worden aangebracht. Op het seminar presenteerde WSB drie volledig nieuwe Rupes steunschijven voor roterend gereedschap. Om het gebruiksgemak en de controle op het werkstuk te verbeteren, zijn de nieuwe -van zacht PU-hars gemaakte schijven- nog platter gemaakt. De steunschijven met klittenband zijn er in de diameters 125mm/5”, 150mm/6” en 165 mm/6,5” met zowel een M14 als 5/8" aansluiting.
afwerking. Rupes beveelt deze pad aan voor roterende machines op donkere kleuren.
Wollen polijstpads Wollen polijstpads hebben de allerhoogste polijst-kracht. Op het BigFoot seminar presenteerde Rupes twee nieuwe reeksen Grove Blauwe Coarse en Zachte Gele Medium wollen pads. Het nieuwe gamma wollen pads past op alle excentrische polijstmachines zoals de iBrid Nano en Mille LK 900E. Om op beide machines maximaal te presteren, zijn de vorm en het gewicht van de wollen pads volgens Rupes geoptimaliseerd. De pads zijn er in diameters van 40 tot 170 millimeter en verschillende diktes. De gebruiks-kant van de pads is gemaakt van 100 procent natuurlijke vezels. De kwaliteit van de wol wordt gedurende het hele productieproces continu gecontroleerd.
Nieuwe schuimpads Rupes heeft schuimpads ontwikkelt die geoptimaliseerd zijn voor gebruik met roterende poetsmachines. De nieuwe schuimformule heeft een open celstructuur, waardoor er minder warmte geproduceerd wordt. Dankzij het profiel van de pads wordt onopzettelijk contact en dus schade tussen de steunschijf en het werkstuk voorkomen. De drie soorten pads zijn 25 millimeter dik en verkrijgbaar voor de hierboven genoemde steunschijven. De pads zijn er in de kleuren blauw, geel en wit. De blauwe pad is voor de eerste, zogenoemde ‘Coarse’, bewerking. Het stevige schuim verwijdert de ernstigste onregelmatigheden en schuursporen uit de lak. De gele ‘Fine’ pads zorgen voor de fijne afwerking. Ze werken matige onregelmatigheden op het oppervlak weg en geven de lak glans. Dankzij de nieuwe schuimstructuur zul je tijdens het polijsten een vloeiend en comfortabel gevoel ondervinden. De witte ‘Ultra Fine’ pads tenslotte halen de laatste oneffenheden weg en zorgen voor de maximale glans. Ook deze pads herbergen de gloednieuwe schuim-technologie, waarmee zelfs de kleinste onvolkomenheden weggewerkt kunnen worden. Het resultaat is een schitterende glanzende
Polijstmiddel Het beste poetsresultaat behaal je alleen als alle processen en producten zo goed mogelijk op elkaar afgestemd zijn. Het Rupes Rotary gamma bestaat uit drie nieuwe polijstmiddelen die de resultaten van roterende polijstmachines optimaliseren. Hiervoor heeft Rupes grondig onderzoek gedaan en, naar eigen zeggen, de perfecte mix tussen snel polijstwerk en een mooie afwerking gevonden. Rupes Rotary ‘Blue Coarse’ met de blauwe dop schuurt extreem snel en verwijdert de ernstigste krassen. Blue Coarse is geschikt voor OEM en krasbestendige, transparante deklagen. Rotary ‘Yellow Fine’ is herkenbaar aan de gele dop en polijst lichte onregelmatigheden en krassen. Yellow Fine behoudt de kleurdiepte, laat het oppervlak glanzen en geeft een diepe weerspiegeling. Het derde polijstmiddel White Ultra Fine is volgens Rupes snel aan te brengen en weg te vegen en zorgt voor een haarfijne, heldere en glanzende afwerking. Met White Ultra Fine breng je een auto weer in showroomstaat. De polijstmiddelen met de blauwe, gele en witte dop moeten worden gebruikt in combinatie met dezelfde kleur schuimpads.
AP 4 MEI 2018 | VARIA | 19
Met wasstraat maakt Century aanzet voor Totale Mobiliteit Op 20 april jl is de Century wasstraat aan de Bornholmstraat te Groningen officieel geopend. De wasstraat maakt onderdeel uit van een autocampus waar in de nabije toekomst nog een autoschade- en autopoetsafdeling en een foodplaza gerealiseerd zullen gaan worden. Binnen de Century groep, met meerdere vestigingen, betreft het de eerste commerciële wasinstallatie. De heer Meems: “Feitelijk geheel nieuw, we hadden wel 1 roll-over voor intern gebruik maar deze nieuwe wasstraat is nu een openbare, publieke en commerciële wasstraat waar we naast onze eigen wassingen uiteraard ook zoveel mogelijk externe omzet willen genereren.”
Synergie effect
AUTOPOETS ALGEMEEN
dan een VIP behandeling incl. poetsen en interieur. Kortom, totale mobiliteit en ontzorging. We deden dit al intern, maar straks worden deze diensten ook voor particulieren aangeboden.”
LAK FABRIKANT & IMPORTEUR
SMARTREPAIR UITDEUKEN
Wie levert Wat
Op de vraag aan de heer Meems waarom er naast deze wasstraat binnenkort ook een poets- en (klein)schadeherstel afdeling komt, antwoordde hij: “Ik geloof in de kracht van synergie tussen deze bedrijven. Immers, 10% van de auto's die door de wasstraat komt, heeft schade. Krasje, deukje, bumpertje. Dat kunnen wij dan direct, waar de klant op wacht met een kopje koffie, repareren. En vervolgens geven wij de auto
SoftCare2 Pro De roll-over machine voor autowassen op het hoogste niveau.
www.washtec.nl - 079 - 36 83 720
AUTOPOETS WAX AUTOPOETS MACHINE & PADS
SMARTREPAIR KRASJES NONPAINT ALGEMEEN
advertentie
Hoe schoon Geurverwijdering in is uw slechts 27 auto? minuten! MUFFE GEUR BACTERIEN SMARTREPAIR SPOTJES AUTOPOETS POLIJSTEN
CARWASH INSTALLATIE
SCHIMMELS 6-voudige droge
iClean is exclusief dealer van: • Ceccato roll-overs, truckwash en tunnels • Hanna hydraulischeRVS wasstraten • Rowafil biologische waterrecycling • iClean Dog Wash T: 0478 517979 E: info@iclean.nl
ROLL-OVERS
WWW.ICLEAN.NL
Ook uw bedrijf bij 'Wie Levert Wat'? Voor informatie over de mogelijkheden en prijzen kunt u mailen naar wppvakbladen@ziggo.nl of bel met Berrie Wolters (06-52183174).
ozonbehandeling
Ozonic-Pro DESINFECTIE BACTERIEVRIJ ALLERGIE REDUCTIE ANTI SCHIMMEL ANTIVIRUS GEURNEUTRAAL
WWW.OZON.WORLD 06-21512550