BizJet Advisor China Spring 2013

春季刊 SPRING 2013

SPREAD YOUR WINGS WITH BIZAV 展开您的翅膀

A LOOK AT THE LARGE JETS 走进大型公务机

LONDON: A JOURNEY OF LUXURY 伦敦：豪华贵族之旅 ISSN 2046-3022

春季刊 SPRING 2013

Time for the World: Travel Watches 时区表：伴您与时俱进

Embraer's Path to Success 巴航工业的取胜之道

030 048 064 088 100 120

006 BIZJET ADVISOR 公务机

The Pioneer's Map: Hanhwa 汉华航空：日积跬步 志在千里

SinoJet on BizAv Growth in China 公务航空在中国的发展

Understanding Western Purchases 海外购机事宜

Chef Jason Atherton Jason: 我是厨师 Introducing the Large Business Jets 走进大型公务机

Cabin Walk Around: Comlux's Newest ACJ 宁静致远 超凡体验

London: Journey of Luxury 伦敦：豪华贵族之旅

French Riviera Yacht Charter 法国南部游艇租赁

010 012 020 034 040 054 058

Editor's Letter 因为了解 所以获益

Jet Life: Luxury Lifestyle 尊享生活

Jet News Round-Up 公务机新闻

Ed Bolen Interview: Spreading the Word 认识价值 实现可能

Lily Jet 中一航空可为客户提供多种注册选择

Spreading Your Wings: Business Aviation Intent 公务航空意愿宣言

062 070 074 078 080 126

Respectful Expertise 专业经验 值得信赖

Joining China's B-Register 让您的飞机获得“中国身份证”

ABACE2013 Preview 2013 亚洲公务航空会议暨展览会 CIBS Preview 三展联动

South of France: A Yachting Haven 法国南部 : 世界著名游艇胜地 Cabin Wonders 云端奇迹公务机

Trying Before Buying Your Jet 购买之前确保飞机与你“情投意合” 公务机 BIZJET ADVISOR

007

Jack Olcott

Jayne Jackson

Sandy Chen

春季刊 SPRING 2013

General Aero Company, Inc. 负 责

澳大利亚领先的豪华旅游杂志

80 后，近 10 年记者生涯，曾横跨中

人并拥有航空工程学位。他曾在航空

“Vacations” 的 前 主 编。 她 曾 四

英媒体，涉猎政治、体育、财经和房

出版界担任高级管理职务，并曾领导

处 游 走 于 东 南 亚 和 南 太 平 洋。 她

地产等多领域，近几年潜心公务航空

美国国家公务航空协会达十余年之久。

还 曾 为 Reed Books and News

行业。

Jack 是《公务机》杂志的编辑总监。

International 工 作。Jayne 是《 公

jack@generalaerocompany.com

务机》生活时尚编辑。

编辑信息 EDITORIAL

Jayne@avbuyer.com

编辑总监 EDITORIAL DIRECTOR：Jack Olcott

本刊发行量经 BPA 国际媒体认证机构认证

Circulation of BizJet Advisor is audited

by BPA worldwide

www.BJAChina.com

www.AvBuyer.com

编辑 EDITOR：Matthew Harris 生活时尚编辑 LIFESTYLE EDITOR：Jayne Jackson 顾问编辑 CONSULTANT EDITOR：Sean O'Farrell 电话 TEL：+44 (0)20 8255 4000 电邮 EMAIL：Editorial@avbuyer.com 设计 DESIGN：李烨 Ye Li 电邮 EMAIL：Yeli@Yelidesign.com 中国办事处 CHINA OFFICE 执行总监 DIRECTOR：桂跃 Gui Yue 地址 ADDRESS：广东省深圳市福田区新闻路 57 号 侨福大厦 1506 室 518034 电话 TEL：+86 755 8203 6595 电邮 EMAIL：gui@bjaChina.com

Peter Agur, Jr.

James Cooling

Nathalie Qiao

VanAllen Group 的创始人和常务董

James 是位于美国密苏里州堪萨市的

资 深 的 撰 稿 人， 她 曾 供 职 于 多 家 电

事，擅长于航空安全、飞机购买、人

Cooling & Herbers, P.C. 的合伙人，

视、 电 台 和 平 面 媒 体， 擅 长 于 时 尚

是一名从事国际交易的专家。该律师

生活栏目。

才选拔和培养。

行在飞机交易以及税务和监管合规方

销售与广告 SALES & ADVERTISING 英国 UK

Carla Kopenski 电邮 EMAIL：Carla@avbuyer.com

Glenn Webster 电邮 EMAIL：Glenn@avbuyer.com

面担当飞机所有人和运营者的代表。

中国 CHINA 深圳智名堂广告有限公司 Shenzhen ZMT Ad. Ltd. 电话 TEL：+86 134 8017 1090 电邮 EMAIL：Info@BJAChina.com 发行人 / 总经理 PUBLISHER / MANAGING DIRECTOR

John Brennan 电邮 EMAIL：John@avbuyer.com 英国办事处 UK OFFICE 地址 ADDRESS：Cowleaze House, 39 Cowleaze Road,

Kingston, Surrey, KT2 6DZ, UK 电话 TEL：+44 (0)20 8255 4000 翻译 TRANSLATORS 许欣蕾 Shirley，宋晶晶 Jingjing Song，

Rod Simpson

Mike Vines

David Wyndham

王碧 Lvy Wang，郭佳镓 Doris，卓越亚洲 Asian Absolute 中国顾问团 CHINA ADVISORY PANEL

专门从事公务航空领域的资深记者

已是七部书的作者，是多家声誉卓著

Conklin & de Decker 公司的所有人，

兼 航 空 历 史 学 家。 他 撰 写 过 十 几 部

的行业出版物在公务航空方面的专家

擅长于为客户作分飞机成本和性能分

航 空 书 籍， 曾 担 任 美 国 通 用 航 空 行

级作家 / 摄影师。他的航空生涯几乎

析，机队规划和周期成本分析。

业 顾 问， 并 曾 为 大 西 洋 两 岸 的 多 本

达 40 年。

杂志期刊撰稿。

为确保《公务机顾问》向您提供内容最为翔实的阅读材料，我们邀请多位杰出人士与 多家公司担任本杂志顾问团，并向我们提供各种反馈信息。顾问团成员包括：空客公 务机、中国航空器拥有者及驾驶员协会、庞巴迪航空、湾流航空、巴航工业、民生金 融租赁公司、亚洲公务航空顾问有限公司总裁 Philip Rushton、民生金融租赁公司首 席法律顾问 David Tang、中国航空器拥有者及驾驶员协会美国代表张胤捷、记者兼 豪华生活时尚专家 萧羽。

008 BIZJET ADVISOR 公务机

H

欢迎阅读《公务机》2013 年春季刊。

Welcome to the Spring 2013 edition

我们非常荣幸地呈现给读者——中

of BizJet Advisor . We appreciate the

国真正的决策者和商业领袖们——

opportunity to present our readers

一幅关于公务航空的真实画卷。希

- true policy makers and leaders of

望您能通过我们的文章，了解到公司和企业家

economic development within China -

值专家，曾于 1992 - 2003 年间任北美公

如何利用公务航空的助力拓展事业、收获成功。

a realistic picture of Business Aviation.

务航空协会主席。目前，Olcott 先生正利

机遇存在的地方，固定航班不存在——这

Within the pages of this publication are

用他在公务航空领域的人际关系和个人知

样的困境存在于世界上的很多地方，其中有不少

articles that reflect how companies and

识，领导着 General Aero Company Inc.

在中国。有想象力的公司选择利用公务机绕开这

entrepreneurs use business aircraft for

的发展。更多信息，请访问：

个困境，快速高效地飞抵机遇之地。它们的经验

economic development and growth of the

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证明，将正确的人在正确的时间送到正确的地点，

enterprises they manage.

就能获得正确的结果。 《公务机》将为您详解公务机的“移动办

Jack Olcott 是世界上最知名的公务航空价

Opportunities today are found

know all too well that their effectiveness

in many locations both within China

as decision-makers requires them to

公室”功能。日理万机的总监和企业家们希望充

itself and throughout the globe where

be fresh and ready when opportunities

分利用旅行时间工作。而公务机提供私人办公室

commerce has yet to expand sufficiently

surface.

才有的私密性，确保了“在云端”工作的安全和

for regularly scheduled service by the

Access to Business Aviation enables

高效。

Airlines. Creative companies are instead

those who work long hours and spend

在工作之余，与家人朋友共处的时间也同

using business aircraft to reach those

considerable time traveling, to do so in an

样宝贵。商业领袖深谙生活与休闲的重要性，

emerging markets quickly and efficiently.

efficient, productive travel environment

懂得享受现代社会的高品质产品。他们知道，

Experience demonstrates that being able

that reduces fatigue and preserves the

作为决策者，必须不时放松充电，当机遇来临

to be in the right place, at the right time,

ability of business men and women to be

时，才能保证敏锐的判断力和充沛的精力去放

with the right business person produces

at their best on behalf of shareholders,

手一搏。

the right results.

family and society.

夸张一点说，很多企业家不是在工作，就

The following pages of BizJet Advisor

是在飞机上。也就是说，旅途时光是他们生活的

clearly illustrate the ability of business

重要部分。在公务机提供的舒适环境中，他们可

aircraft to be “ offices that move ” ,

以随心使用高端电子设备和娱乐设施，高效缓解

enabling travel time to be productive time

疲劳，放松心情，随时保持在最佳状态，以更好

for the busy executive or entrepreneur. A

地代表股东、家人和社会团体的利益。

business aircraft provides the security of a

我们希望您可以通过阅读本刊熟悉公务航 空的优势，了解选择和管理公务机的基本要点以

private office—one particularly conducive to using time productively.

及如何去获取更专业的建议。当您决定使用公务

Time spent with family and friends is

航空，从而获得了更灵活的时间表之后，我们的

also precious. Business leaders use their

时尚生活栏目将帮助您更好地享受这新增的与朋

leisure time wisely and appreciate the

友家人共度的时光。

products of a sophisticated society. They

010 BIZJET ADVISOR 公务机

It is our hope that the content of BizJet Advisor will help familiarize you with the need for Business Aviation and understand some of the basic aspects to choosing and owning a business aircraft, as well as where to seek more specific advice in this area. And once you have decided to maximize your work schedule through use of a business jet, let our Lifestyle editorial content help guide you to make great choices in spending the newly available time with your friends and family.

BBJ

boeing.com/commercial/bbj

编辑：Jayne Jackson

012 BIZJET ADVISOR 公务机

图片：Gerard Brown - www.gerardbrown.co.uk

公务机 BIZJET ADVISOR

013

014 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

015

016 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

017

018 BIZJET ADVISOR 公务机

以完美为起点，着眼更高品质。 只有一个标准值得追求。对我们而言，完美不是目标，而是必须。在完美之外， 还 讲 求 创 造 性 和 独 特 性 。 这 一 理 想 奠 定 了 戈 尔 设 计 公 司 （ Gore Design Completions LTD）的艺术家、工艺师和安装师团队的境界。他们才智卓越、技 能出众，与工程师和技师们联手，确保每项任务都完成得天衣无缝，而每架飞机 都是一件艺术品。我们不是在生产而是在雕琢飞机内饰。这就是我们能成为业界 最受推崇的公司之一，并为国家首脑和要人打造飞机内饰的原因。

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020 BIZJET ADVISOR 公务机

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公务机 BIZJET ADVISOR

021

陈声裕先生

022 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：Sandy Chen 图片：巴航工业

024 BIZJET ADVISOR 公务机

刘诗来在国外参加马球比赛，一律都会 戴着印有中国国旗的头盔 巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁，关东元

公务机 BIZJET ADVISOR

025

X

“许多老总都说过，乘坐我们的

据统计，中国公务机的数量正以每年 50%

飞机在天上，心里踏实无比。客

的速度增长。在“公务机的春天到了”的欢呼声

户对于我们飞机的信心，更多是

中，巴航工业的公务机业务也捷报频传。

公务机。这也是巴航工业向中国内地交付的首架 世袭 1000。 另外，巴航工业还与工商银行旗下的工银租

源自客户之间的口碑相传。”巴

“我们在中国的公务机市场中，过去短短

赁签署了一份 10 架莱格赛的销售协议，其中包

西航空工业公司高级副总裁、大中华区总裁关东

12 个月时间内，获得了 20 多架订单。”关东

括 5 架飞机的确认定单和 5 架飞机的意向定单。

元对《公务机》如是说。

元对于在公务机市场的成果相当满意。

首架公务机计划于 2013 年年底交付。

“For the Journey”，巴航工业一直致力

2012 年 11 月 30 日，巴航工业向民生金

于为客户打造“人在路上，身在家中”的完美飞

融租赁股份有限公司正式交付一架莱格赛 650

“功臣”莱格赛 650

行体验。事实上，近两年来，巴航工业凭借强大

公务机，这是莱格赛 600/650 系列第 200 架

莱格赛 650 不仅成为巴航工业开拓中国公务机

实力，在中国公务机市场“攻城略地”，斩获累

飞机，标志着该系列机型实现了一个重要里程碑。

市场的“功臣”，2011 年，更被国际影星成龙

累订单，成为业内一匹最大的“黑马”。

据了解，此架飞机是民生租赁 2011 年 10 月订购的 13 架莱格赛 650 飞机之一，将交由

相中，成为其私人专机。 “ 成 龙 的 莱 格 赛 650 目 前 已 经 安 全 飞 行

中国定单突飞猛进

一位匿名中国客户使用。民生金融租赁股份有限

700 多小时，实现了百分百随到随飞，并且迄今

成立于 1969 年的巴西航空工业公司业务范围包

公司是中国最大的提供公务机租赁服务的金融

为止是零故障。”关东元对《公务机》记者介绍说：

括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，

机构之一，同期还订购了三架巴航工业的世袭

在同等级别的机型里，莱格赛 650 是价格最有

以及航空服务。经过 40 多年的发展，公司现已

1000 超大型喷气公务机。

竞争力的；而在同等价格机型里，650 又是性能

成为全球最大的 120 座级以下商用喷气飞机制 造商，并占据中国该领域约 78% 的市场份额。

026 BIZJET ADVISOR 公务机

去年 8 月，巴航工业向新疆广汇实业投资

最可靠的。“ 更关键的是，与同等级别的其他机

集团有限责任公司交付了一架世袭 1000 超大型

型相比，莱格赛 650 的运营成本要低 30%。”

据了解，莱格赛 650 是一款可远程跨洲际飞行的大型喷 气公务机，售价约为 2 亿元人民币。该款飞机采用两台高效 的罗尔斯 • 罗伊斯 AE3007A2 发动机，最大巡航速度达到

0.8 马赫。搭载 4 名乘客时航程可达 7223 公里，搭载 8 名乘客时航程可达 7038 公里，这表示飞机可不经停地从 英国伦敦直飞美国纽约，或从北京直飞阿联酋迪拜。 除了性能卓越，莱格赛 650 的客舱舒适，奢华以 及私密程度，也是其在众多竞争机型中脱颖而出的重要 原因。飞机客舱划分为三个舒适的区域，可为最多 14 名乘客提供宽敞的办公或休息空间。不仅如此，莱格 赛 650 还拥有配备上下水及完善设施的厨房，同时 拥有同级别飞机中最大的步入式行李舱，飞行途中 可自由进出。

瞄准中型机趋势 珠海航展上，巴航工业预测，到 2022 年，中 国市场将需要购买 650 架喷气式公务机。除 了在大型喷气式公务机市场占据了一席之地， 公务机 BIZJET ADVISOR

027

巴航工业最新首飞成功的莱格赛 500 中型公务机

巴航工业已经瞄准了中国未来的中 型公务机趋势，并蓄势发力。

2012 年 11 月 底， 莱 格 赛 500 中型喷气公务机成功完成首飞。这也标 志着该飞机一系列飞行测试项目的开始。 “因为中型飞机的购买、维修成本 较低，随着中国客户理性消费的回归，必 将迎来一轮中型飞机的需求高峰。”关东 元分析。 除了重视中国市场的飞机销售，巴航工 业在飞机的支援与保障等后续客户服务方面， 也走在业内之前。 早在 2010 年 7 月，巴西航空工业公司即 成立了其在中国的全资子公司——巴航（中国） 飞机技术服务有限公司，增强了已有的客户支持能 力，并进一步满足既有及潜在客户的需求。2011 年 8 月 31 日，与香港商用飞机有限公司（Metrojet） 签署了《授权服务中心协议》。Metrojet 将为世袭

028 BIZJET ADVISOR 公务机

1000、莱格赛 650 和莱格赛 600 客户提供外

气公务机的总装生产线，再次成为第一家在中国本土生

场维护和基地维修服务。

产喷气公务机的国外公司。

2012 年 10 月， 在 美 国 奥 兰 多 举 行 的 第

生产本土化对于客户来说有何重要意义？“这是

65 届美国国家公务航空协会年会上，巴航工业

我们长期扎根中国的优势所在。”关东元对《公务机》

与天津宜捷海特通用航空服务有限公司（简称“宜

说，工厂靠近市场，飞机制造的零备件都在中国，

捷海特”）签订了一项关于成立授权服务中心的

对于飞机的维修等售后服务至关重要；其次，飞机

协议。根据协议，宜捷海特将成为巴航工业公务

本土交付，可以避免跨洋交付繁杂的程序；更重要

机在中国大陆的首个授权服务中心，为巴航工业

的是，目前公务机购买成本中，超过 20% 是进

莱格赛 600/650 和世袭 1000 客户提供航线和

口税和增值税，而实现了生产本土化后，莱格赛

基地维护服务。

600/650 的购买客户将能节省巨额税赋。

实现生产本土化

巴 航 工 业 进 入 公 务 机 领 域 短 短 12 年， 已

巴航工业还一直致力于飞机制造的本土化。关东

经跻身于全球 5 大公务机制造厂商行列，

元介绍说，早在 2003 年，公司就与中航工业集

旗 下 产 品 包 括 飞 鸿 100/300、 莱 格 赛

团合作，在哈尔滨设立合资公司——哈尔滨安博

500/450、 莱 格 赛 600/650、 世 袭

威飞机工业有限公司，从而成为第一家进入中国

1000，成为世界上唯一的一家能生产

据了解，依托强大的技术与人才支撑，

本土生产喷气飞机的外国企业；今年 6 月，公司

从超轻型到超大型全系列公务机的飞机

又决定在哈尔滨安博威建立莱格赛 600/650 喷

制造企业。 BJA 公务机 BIZJET ADVISOR

029

撰文：Sandy Chen

汉华公务机航空有限公司总裁杨建新

C

从 2011 年 4 月 开 始 筹 建， 到

虽然目前国内只有 11 家公务机企业，但是

2012 年 7 月获得国家民航局经

市场竞争已经十分激烈，甚至在经济不景气的时

营许可，汉华公务机航空有限公

候，市场开始陷入“价格战”，无疑增加了企业

司 仅 用 了 1 年 4 个 月， 创 造 了

运营成本。

同业内筹建速度最短的纪录；从正式运营到圆满

“无论市场多难，始终要把安全、正点以

执行上百驾次包机任务，汉华用时不到半年，在

及特色服务放在首位，否则将永远失去客户。”

公务航空领域异军突起，相当抢眼。

2013 年，将是汉华全面改革的一年。杨 建新向《公务机》透露，随着 1 月 23 日圆满完

初创期只有三个人

成首飞国际航线，汉华正在密切接触厂家，准备

2011 年 3 月 17 日，对于刚从南航大连分公司

增购一架超远程大型公务机，为即将开展的欧美

“掌门人”卸职的杨总来说，是一个难忘的日子。

包机业务奠定基础。

这一天，他考虑再三，终于答应了投资方的盛情 邀请，出任汉华航空总裁一职。

在市场开拓方面，汉华即将出台一系列大 刀阔斧的创新举措。首先是北京和大连的“双总

虽然是曾在蓝天上飞行了 40 个春秋的“功

部运行”方案，北京将成为营销总部，设立专门

勋飞行员”，但是杨建新当时对于公务机运营企

的销售人员，其中一架挑战者 300 随时在北京

业的筹建依然十分陌生。“我抱着试试看的心态，

待命。

开始研究公务机运营到底是怎么回事。”企业初 创期，只有杨建新、秘书以及办公室主任三个人，

其次，建立稳定的客源库。2012 年 9 月， 由汉华航空参与发起国内首家“中国公务机俱乐

却在短短 1 年 4 个月时间，超负荷完成了一系 列“不可能的任务”：包括飞机购置交接、人才 招聘、规章建立、运行机制等大量工作，并顺利 成为第 10 家获得国家民航局经营许可的公务机 运营企业。而一般来说，公务机企业完成上述“规 定动作”至少需要两年时间。 “那一刻，我觉得所有的辛苦和付出都是 值得的。”杨建新深有感触地说。年龄并没有成 为杨建新闯入新领域的“绊脚石”，40 年飞行 生涯和管理智慧，反而令他更加底气十足。

BJA

目前，汉华航空已购进两架挑战者 300 公 务机，已具备执行港澳台、东亚日韩、东南亚地 区包机业务的能力；飞机托管业务正在进行；欧 美包机业务正在准备之中。 据预计，在未来 5 年，金融租赁 将继续成为出资购买公务机最流

国内首创会籍制度

行的选择。

但是，现实也是残酷的。尽管市场预期中的包机 服务需求处上升通道，但是中国公务机运营商要 实现盈利依然十分困难，成为业内“公开的秘密”。 “仅仅依靠自有飞机进行包机业务很难盈 利。以汉华目前两架挑战者 300 中型公务机为 例，要取得收支平衡，至少需要 5 年。但是如 果开展飞机托管等多元化业务，以及整合产业链， 那么这一时间将可能缩短到 3 年。”杨建新十

从正式运营到圆满执行上百驾次包机任务，汉华用时

分清醒。

不到半年，在公务航空领域异军突起，相当抢眼

032 BIZJET ADVISOR 公务机

部”在北京成立。对于每个会员来说，除了满足

这 样， 经 过 2012-2015 年 四 年 的 培 训， 从

基本的飞行需求，还能获得颇丰厚的回报率并提

2015 年开始，每年就有 6 名飞行员、4 名机务

供全方位一体化的服务，包括咨询购买、融资租

和 2 名签派专供汉华使用。

赁、托管维修等，更能够形成一个高端商务、人 士的社交圈。

在杨建新的计划里，目前购买的飞行员年 龄在 30-40 岁，在几年后将成长为机长，而将 来飞行学院的毕业生将成为新生力量补充进来，

破解飞行员短缺瓶颈

将能大大缓解人才匮乏的瓶颈问题。

除了盈利难，国内公务机运营企业面临的第二大 挑战则是人才、尤其是飞行员的极度匮乏。 杨建新说，2011 年一名成熟机长市场购买

“办法总比困难多” 在目前中国公务机市场尚未成熟，公务机运营企

价是 300-350 万元，2012 年就飙升到 400-

业除了要应对市场的竞争，还面临诸多客观环境

420 万元，2013 年还有上涨的趋势。而且还

的束缚：诸如飞机进口关税过重、空域开放的程

往往难以购买，或导致漫长的劳动仲裁。这些都

度未能满足市场的需求，航线审批严格等。

大大增加了企业的运营成本。

而从国企的管理体制中出来，到如今民企

在 2015 年前，汉华采取的策略，是返聘

的“掌门人”，杨建新笑言，对于其个人而言，

民航系统退下来的身体好、技术好、英语好的老

两种管理方式的思维转变是“痛苦的”；而对于

机长。但为了汉华的持续长期发展，飞行员出身

公务机全新领域的探索以及创新，他觉得每天都

的杨建新未雨绸缪，早在 2011 年底汉华筹建

是“新鲜事”。

期间，就和民航飞行学院签订协议培养人才，

“痛并快乐着。我经常和员工说，再大的 困难，只要快乐的心情去面对，办法就会比困难 多。”日积跬步，志在千里的杨建新对于汉华的 未来充满了信心。 BJA 公务机 BIZJET ADVISOR

033

撰文：Jack Olcott

034 BIZJET ADVISOR 公务机

美国国家公务航空协会（NBAA） 主席兼执行总监 Ed Bolen 公务机 BIZJET ADVISOR

035

G

公务航空诞生于 85 年以前，

虽然没有一个欧洲国家的公务机数量及得上巴

当时查尔斯·林德伯格刚刚完成

西，但是整个欧洲共有超过 2,700 家公司使用

人类首次飞越大西洋的壮举。

公务航空，共计拥有约 4,000 架公务机和涡轮

公务航空最初受到石油勘探公

螺旋桨飞机。

司的青睐，其早期使用者包括美国各种规模的

公司以及北美的企业家们。他们的目的很单纯，

认识揭示价值

就是为了发展商业，拓展机遇。

尽管公务机的运营者知道并享受着公务航空带

现在，美国有近 14,000 个公司因商业用

来的明显优势，但是社会普遍没有认识到公务

途使用公务航空，它们拥有共计约 20,000 架

航空在推动国家经济发展中的重要作用。公司、

公务机或涡轮螺旋桨飞机。此外，还有数千个

企业家和政府官员缺乏公务航空的使用经验，

公司使用更小型的通用航空飞机或直升飞机以

所以对这种交通方式的接受度不高。在中国注

满足其商务出行的需求。

册的公务机不足 250 架，社会缺乏对公务航空

在全球范围内，近 24,000 个公司拥有共

的认识，造成政府在制定政策时有可能会忽视

计超过 33,000 架公务机和涡轮螺旋桨飞机。

公务航空，从而失去利用公务航空优势的机会。

巴西是仅次于美国的公务航空大国，而整个南

“我们在争取中国公务航空界同行的帮

美洲有近 3,000 架公务机和涡轮螺旋桨飞机。

助，”美国国家公务航空协会（NBAA）主席

036 BIZJET ADVISOR 公务机

在全球范围内，近 24,000 个公 司拥有共计超过 33,000 架公务 机和涡轮螺旋桨飞机。

兼执行总监 Ed Bolen 接受我们独家采访时表

航空器拥有者及驾驶员协会（后者与前者类似

示，“我最近在上海和北京会见了公务航空行

但独立于前者），都致力于协助成员解决飞机

业的领导人以及中国民航局官员。NBAA 非常

运营方面的问题并加强与政府和权威机构的交

欢迎这样的交流机会。”

流合作。上述组织的工作都开展得很好。

宣传公务航空的价值，从而增进社会对这

中国的国家和地方两级政府都正积极寻找

个行业的理解，这主要是各国家地区的公务机

通过发展公务航空来增强企业优势的途径，最

所有者和服务供应商联盟的职责。这类组织中

突出的表现是公务航空内容被纳入了国家的现

规模最大的自然是位于美国的 NBAA。

行经济发展五年计划。“NBAA 为中国民航局

NBAA 成立于 1947 年，总部在华盛顿特 区。它专注于公司成员和私人飞机驾驶员的需

表现出的积极态度感到鼓舞，”Bolen 说，“我 们将全力提供他们所需要的任何协助。”

求，后者通常属于各国的私人飞机拥有者及驾 驶员联盟。中国也有类似于 NBAA 的组织，即

中国的明智决定

亚洲公务航空协会，它也主要代表（与公务航

公务航空的使用者通常为股东带来可观的股票

空有关的）公司个体的利益。NBAA 和亚洲公

收益。位于华盛顿特区的研究咨询公司 Nexa

务航空协会均为国际公务航空委员会的成员。

Advisors 调查发现，在美国最大的 500 家上

该委员会总部位于加拿大的蒙特利尔市，拥有

市公司（即“标普 500 上市公司”）中，公务

联合国国际民航组织的观察员身份。

航空的使用者就很多关键数据来说都优于其非

NBAA、亚洲公务航空协会，以及其他组 织例如美国航空器拥有者及驾驶员协会、中国

使用者，例如年度收入增长率、年度收益增长 率和市价总值等。

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利雅得

休士顿

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圣路易斯

吉达

泰特波罗

亚洲公务航空 会议暨展览会 展位号:No. P1216

公务航空可以显著增强公司创造

“NBAA 对这一研究结果感到非常高兴。

股东价值的能力，从而带来更大

我们还将请他们继续分析公务航空对美国的贡

的股东回报。

的使用者。

献，”Bolen 说，“当然，我们相信，他们得 出的结论也同样适用于其他国家的公司。” 在 2007 年至 2012 年的美国经济衰退中，

经验为师 交流公务航空使用者的成功经验，帮助提高偏

标普 500 上市公司中公务航空的使用者在遭受

远地区就业率，刺激商业发展——这是 NBAA

打击后恢复的速度明显高于其非使用者。通过

使命中的核心部分。

跨度四年的几项调查，Nexa 得出以下结论：“公

在 1998 年于广东省举办的珠海航展上，

务航空可以显著增强公司创造股东价值的能力，

NBAA 首次向中国宣传公务航空的优势。接着

从而带来更大的股东回报。”

NBAA 又创立了亚洲公务航空会议暨展览会，

Nexa 还发现，使用公务航空的公司普遍

038 BIZJET ADVISOR 公务机

中，95% 的标普 500 上市公司都是公务航空

2012 年起每年在上海的虹桥国际机场举办一

被公认为美国国内管理最好且最受尊敬的公司。

届。在这高效的公务航空盛会上，公务航空的

在《财富》杂志评选的“全球最受尊敬 50 家公司”

信息得到全面介绍，公务航空可以为中国带来

的优势也得到周详例解。

务航空会议暨展览会是全球最大的单独以民用

“ 作 为 非 盈 利 公 司，NBAA 的 创 立 初

飞机为主题的展会。此外，NBAA 也与欧洲和

衷就是为满足公务航空行业的教育宣传需

巴西的公务航空协会建立了合作关系，以促进

求，”Bolen 说，“因此，让更多人了解公务

各地对公务航空益处的理解。

NBAA 还是中美两国政府官员的交流平台。

航空的好处属于我们的宗旨范围。” “ 很 多 NBAA 的 成 员 会 选 择 乘 坐 公 务 机

Bolen 曾任美国某著名国会议员的首席顾问，

前往中国进行 商务贸 易， 所 以 NBAA 很 高兴

认识众多航空专家、媒体官员以及华盛顿特区

能够与中国公务航空界合作。我们相信亚洲公

政要。与亚洲公务航空协会合作，他能够在向

务航空会议暨展览会是向中国朋友展示公务机

政府宣传公务航空方面发挥重要作用。

优势的高效手段。”

Bolen 接着介绍说，“亚洲公务航空会议

“我最近一次访问北京时会见了美国驻华 大使。我向他介绍了 NBAA 正通过哪些渠道促

暨展览会是个信息交流的平台，不仅包含研究

进中美在公务航空领域的合作。”Bolen 说， “利

公务航空优势的研讨会，还有安全操作展示、

用总部设在华盛顿的地理优势，NBAA 可以更

服务供应商展示和公务机展示。这些活动得到

好地促进对于关键问题的广泛理解。”

了中国政府官员的积极参与，我们也为能够提

当今世界，商业已经完全实现了全球化。

供亚洲公务航空协会、NBAA 和中国官员之间

很多参与全球经济资源的争夺的公司正在或将

交流合作的机会而感到自豪。”

要使用公务航空。中国通过与 NBAA 的合作，

NBAA 的帮助对亚洲公务航空协会来说意

以及对亚洲公务航空会议暨展览会等活动的参

义重大，因为 NBAA 拥有举办公务航空信息交

与，可以更好地将公务航空的优势整合到经济

流展会的丰富经验。NBAA 每年秋季举办的公

发展计划中来。 BJA

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亚洲公务航空 会议暨展览会 展位号:No. P1216

S

随着中国公务航空市场的日渐成熟， 客户购买飞机和运营飞机的方式也 变得更加多样化。有一部分大陆客 户出于资金安排等因素的考虑，不

准备将飞机进口至国内注册运营，而是采用国 外注册、国内运营的方式。这样做既能避税， 又可随时考虑将飞机退至二手市场转让。 正是为了满足这一新的客户需求，总部设 在中国大陆的公务机运营商中一航空于 2012 年 10 月正是成立中一航空（香港）公司，为包 括中国大陆客户在内的私人飞机拥有者提供美 国、香港、开曼群岛等国外注册飞机的管理及 维修保养服务。该公司预计在未来三年内管理 至少 10 架以上公务机，其中绝大多数将在美国

FAR 91 部下注册。此外，该公司增在筹备申 请香港公共运输营运证（AOC）的工作，以便 使用在港注册公务机为亚洲客户提供包机服务。 中一航空于 2009 年底正式运营，在运营 首年即托管了一架中国内地某著名喜剧艺术家 的私人飞机。经过 3 年的运营，机队规模实现 了稳步增长，人员配备也达到 140 人之多。预 计 2013 年员工数量将增至 200 人。依靠这样 充足的人员配备，公司预计 2013 年将新增管 理飞机至少 10 架，其中 7 架为中国大陆注册， 其余均为大陆以外注册。中一航空依托其国内 的完善的运行保障体系和香港公司的国际触角， 实现多种注册飞机同时管理、整合运营，真正 实现了跨平台服务。为客户在资金安排、运营 安排及维修保养上提供了便利。 中一航空通过设在北京、香港、上海、深 圳及沈阳的公司及办事处，向中国大陆及海外 撰文：边吉 图片：中一航空

客户提供符合国际标准的飞机管理、包租、维 修保养、选购咨询等服务。 BJA

040 BIZJET ADVISOR 公务机

飞享更高 引领 50年,亚洲展新翼

世界领先的公务机销售商——Jetcraft 早在50年前，Jetcraft 即开创了领先的公务机交易之道，更坚持为每一位 客户量身定制个性化解决方案，并倾注全力使得每一项服务皆尽善尽美。 今天，Jetcraft凭借植根本土的卓越理念，建立起领先、完善的全球性网 络，荣身世界顶级的公务机销售商之一。从此，作为您尽可信赖的合作 伙伴，我们的服务将更加贴身、便捷，全面协助您在亚洲的飞机销售、 收购及交易等。 我们深根亚洲，只为与您一起飞享更高！ www.jetcraft.com I asia@jetcraft.com I 查询电话 +852 2178 1638

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撰文：Jason Heaton

042 BIZJET ADVISOR 公务机

Q

前不久，我前往日内瓦参加

新 鲜 感，并没有实 用价 值。直 到飞 机的出现使

第二种是在 GMT 功能上做了进一步改进，

国际高级钟表 沙龙——世

得旅行者可以快 速抵达 世界各地，时区表才成

将 24 小时时针和主时针分开，可以独立地设置

界上最高端的钟表贸易展。

为旅行者和商旅人士的必要配件。

两个时间。这使得第二时区的设置更 加直观。

当飞 机降 落 在日内瓦 机 场

20 世纪 50 年代，当时世界上最大的航空

后，我 打 开了 我 的 iPhone。iPhone 已 经自动

公司泛 美 航 空首次 投 入 全 新的波音 707 喷 气

加上一个旋转表 盘，实际 上 人们一次可以读取 三个时区的时间。

连接上了当地移动电话服务，因此立即跳到了正

客机机队，开始提供定期的跨 越大西洋洲际航

第三种也是最为先进的旅行手表复杂功能

确的时间。然后，我瞥了一眼我的腕表。这块褪

线服务。当时穿越六至七个时区只需几个小时。

就是可以读取“世界时间”。这些手表的特色是

了色的 1966 年劳力士 GMT-Master 显示的也

劳力士公司应泛美航空的要求，为其国际航 线

其外圈是 24 个世界城市名称刻度盘—— 每个

是正确的当地时间，表上 旋转的红蓝表 盘指示

机师设计一款手表。于是，这一日内瓦品牌创造

时区有一个代 表城市。这一旋转的表圈使用的

的是我的出发地——纽约的时间。

了一块具有象征意义的手表——其独创意地在

是一个独立的表冠。城市表圈转动时，另一个表

于表 盘 上多出了一支 24 小时指针来指示第二

圈即时显示外圈上所有城市对应的时间——因

对于腕表，任 何除指示时间以外的功能都 被称为“复杂功能”。复杂功能包括实用的功能，

地时间，使得该表可以同时显示两个时区。外圈

此您可以看到日内瓦、纽约以及世界上许多城市

如日期指示；还包括比较诗意的功能，如指示月

的红蓝表盘上标志了 24 个时区，可以即刻读取

的时间。

相。不过 最有用的复杂功能应该 是能指示多个

出发地的时间。而标准的时针和分针显示的是

时区的时间。1884 年国际子 午大 会 在华 盛 顿

当地时间。这就是 GMT 手表的起源。

特区召开，世界被正式划分为 24 个时区，从此 多时区手表 成 为切实 需 要。在 此 之前，许 多国

时区表显示多个时区的工作原理主要有三 种。最简单的原理是基于 GMT-Master 的模型。

自从 旅行者手表问世以来，基于该款手表 的变体层出不穷—— 有为飞行员、潜水员及商 务人士设计的手表。但这些手表的基本功能（或 存在的理由）并没有改变：一眼把握世界时间。

家甚至城市都根据日出和日落设立了各自的时

连接着主时针的第二根时针指示的是 24 小时

正当我疲惫地走下停在日内瓦的飞机时，

间，这使 得当时的 旅行 者很 难 计算时间。虽 然

刻度的时间，而不是通常 12 小时刻度的时间。

我暗自思忖钟表制造商是不是也可以发明一项

有一些怀表已经可以显示世界时间， 20 世纪初，

通常位于表 盘外沿的第二圈也就是读取 24 小

治疗时差综合症的复杂功能。以下是适合您公

但在 那个交 通不发 达年代，这个功能只是具有

时刻度的那一圈， 可以设置为第二个时区的时间。

务机之旅携带的五款手表。 公务机 BIZJET ADVISOR

043

万宝龙 Timewalker 系列 UTC 南北半球腕表 您会发现， 万宝龙 Timewalker 系列新成员包括两枚手表 （分别销售） 。 其中一块是为北半球设计的，另一块是为南半球设计的。两块手表都 有带钛表盘的精钢表壳。这一系列的手表都是世界时间手表，显示南 半球或北半球 24 个城市的时间，接近中央圈的 24 小时转盘显示着 外侧城市的时间，表面的背景为极点俯视地球的视图。 在世界时间表圈旋转（北半球顺时针，南半球逆时针）的同时， 对应时间数字上浅色或深色阴影分别代表的是白天或夜晚。 ￡价格：每块表大概在 3100 英镑左右 更多信息请参见： www.montblanc.com

044 BIZJET ADVISOR 公务机

芝柏 WW.TC Dark Night 飞返计时表 芝柏是世界上最早的手表制造商之一。他们的产品都是内部设计、制 造的。但这并不意味 WW.TC（全球时间控制）Dark Night 飞返计时 表看起来很过时。 这是一款时尚运动表，它拥有防划伤的黑色陶瓷表壳。您只需摁 下一个按钮，就可以重设和重启这款新型飞返计时表的秒表来设置 世界时间，这意味着这块手表可以伴您从一个机场飞到另一个机场， 走遍五湖四海。 ￡价格：大概在 19000 英镑左右 更多信息请参见：www.girard-perregaux.com

公务机 BIZJET ADVISOR

045

万国工程师双时区 工程师是万国手表中最经典的一个系列。该款手表诞生于 20 世纪

50 年代。它是为科学家和工程师设计的抗磁性手表。后来，这一系列 手表成为万国品牌最能彰显男子气概的运动型手表。 这款表的特色在于其棱角突出的表壳以及一体化的表带。工程 师系列的设计出自 20 世纪 70 年代钟表设计师 Gerald Genta 之手。 这位大师还设计了百达翡丽的 Nautilus 以及爱彼的皇家橡树系列手 表。工程师手表采用制造飞机的钛制成，表身轻且强度高。它有独立 的第二根时针，当您在国外时，该时针可以指示您家乡的时间。 ￡价格：大约 5600 英镑左右 更多信息请参见：www.iwc.com

诺莫斯 Zurich Weltzeit 诺莫斯是我们清单中名气最小的品牌，不过它一定会让您过目不忘。 诺莫斯位于德国传统的制表中心——格 拉苏蒂。该公司于 1989 年 柏林墙倒塌之后成立，并迅速成为收藏家趋之若鹜的品牌之一。 诺莫斯的设计和制造都是在其格拉苏蒂的工作室内完成的。诺 莫斯手表的设计极尽简约之能事，非常实用，是巴豪斯设计的代表。

Zurich Weltzeit 是最简单易用的双时区手表之一。表盘上 3 点钟处 所指示的是您的家乡（德语为“ Heimat”）时间。您可以通过按下表 壳侧面的推进器设置外圈需要显示时间的城市名。当十二点位置显示 正确的城市名时，主表盘所指示的就是当地的时间。 ￡价格：大概在 4000 英镑左右 更多信息请参见：www.nomos-glashuette.com

046 BIZJET ADVISOR 公务机

朗格 Lange 1 Time Zone 系列 和诺莫斯相似，朗格也是冷战后创立的德国品牌。但不同的是，朗格 是一家重获新生的企业。它创办于 19 世纪，其创始人是德国制表业 的先锋人物。第二次世界大战之前，该品牌一直以精良工艺著称。在 二战中，朗格工厂被摧毁。而今所有的朗格手表都经过人工精美修饰， 并以其独特、繁复的工艺为人所知。

Lange 1 是 1994 年 推 出 的 第 一 款 朗 格 手 表，这一 款 Time Zone 系列手表在其独特的偏置表盘基础上增加了显示世界时间的 功能。Lange 1 Time Zone 的表壳均由贵重金属材质制成。是您流 传给子孙后代，伴他们行走天下的绝佳腕表。 ￡价格：大概 30200 英镑 更多信息请参见：www.alange-soehne.com 公务机 BIZJET ADVISOR

047

A

A 撰文：Jack Olcott 图片：SinoJet

048 BIZJET ADVISOR 公务机

中国商务航空管理有限公司（SinoJet） 的主席兼执行总裁刘畅女士与《公务机》 畅谈公务机行业 公务机 BIZJET ADVISOR

049

J

尽管公务机总数与其他经济大国相比 还相形见绌，但如果只看年增长率， 中国赫然位居全球榜首。如此惊人的 增长，背后有着什么样的助推力？本

刊带着这样的疑问，采访到了总部设在香港的中 国商务航空管理有限公司（SinoJet）的主席兼 执行总裁刘畅女士，因为 SinoJet 的快速发展是 社会对公务航空关注升温的极好释例。 成立不足两年的 SinoJet，最开始仅为一位 公务机机主提供咨询服务，如今能够为各类客 户提供公务机包机、运营和维修服务，2012 年

3 月还与美国公务航空运营领域的领头羊 TWC

Aviation 公司建立了战略联盟关系。接受本刊 采访时，刘畅刚刚代客人接手了一架庞巴迪挑战 者 300，并将其从加拿大飞至位于香港附近的 运营基地。

以商务为目的 作为 SinoJet 典型客户的公司或企业家，来自不 同的行业，但以制造业和采矿业居多。据刘畅介 绍称，客户所提出的运营服务需求有一个普遍共 性，那就是以商务出行为目的。 刘畅认为：“中国的航空基础设施现状限

工厂接回一架挑战者 300，机主对非洲有浓厚

制了很多内陆地区的航空发展。有时候想去某些

的商业兴趣，购买这架公务机就是为了更好地开

偏远地区，固定航班也许一周只有一次。但对我

发非洲大陆的商机。”而另一些客户选择包机服

们的客户来说，正是这些偏远地区蕴含着商机。

务，是因为他们自身拥有的公务机已经无法满足

想去那里开展业务，乘坐公务机是他们唯一的选

其不断增长的公务航空需求。

择。我们典型客户的出行目的地有 70-80% 是 中国的内陆地区，另外 20-30% 是欧洲和北美 地区。” “我们的绝大多数客户以商务为目的使用

五年计划 刘畅对中国政府给予公务航空的支持感到满意，

公务机，”刘畅说，“他们喜欢公务机的便利性

指出现在的国家发展五年计划中包含着促进公

和时间灵活性。在假日也常常用公务机来接送家

务航空发展的措施。她说，公务航空在中国是个

人和朋友，当然，这也可以帮助提升公司形象，

新兴的概念，支持公务航空的机场和地面服务供

为做生意布下善缘。总之，我们的客户购买和使

应商（即西方所称的 FBO- 固定基地运营商）还

用公务机最根本的动机，在于挖掘和抢占亚太地

很不足，而政府正在积极弥补这一不足。因为政

区乃至全球的商业机遇。”

府意识到，不少西方的企业家和投资者利用公务

刘畅发现，不少客户利用自己的公务机或

航空来中国各地寻觅商机，中国要发展经济，要

SinoJet 的包机服务，飞往交通不便的太平洋沿

更好地迎接他们，就必须大力发展相应的基础设

岸或是非洲。她举了个例：“我们刚从庞巴迪的

施建设。

050 BIZJET ADVISOR 公务机

刘畅相信中国公务航空业将继续 健康稳定发展。

[ 编辑注：缺乏对公务航空及其好处的理解， 是很多国家的通病。全球各地或多或少都存在这 种现象：尽管公务航空能够通过促进商业流通极 大地加速经济发展，政府官员和舆论领袖却不熟 悉从而不理解它的好处。]

行业组织 “我们与亚洲公务航空协会合作紧密，也非常欣 赏美国国家公务航空协会在亚洲公务航空会议暨 展览会上，就将公务航空更好地展示给中国所发 挥的重要作用。”刘畅说，“我们将和美国合作 伙伴 TWC Aviation 一道出席今年 4 月在上海 举办的亚洲公务航空会议暨展览会。我们希望通 过类似活动传递这样的理念：公务航空是推动经 济发展的积极力量。” “另外， SinoJet 高层得以在亚洲公务航 空会议暨展览会上，向中国民用航空局官员传 达我们的客户乃至整个公务航空行业的需求。 我们希望有更多类似的机会。中国政府，上至 中央，下到地方，都愿意谈论公务航空，愿意 “然而，有时候中国政府和主流媒体对公

帮助公务航空。”

务航空的好处还不够理解，”刘畅补充道，“有 些官员和媒体质疑大型机场有没有必要为公务 机提供服务，理由是公务航空只能提供大型机

刘畅相信中国公务航空业将继续健康稳定发展，

场总收入的 2%。有批评者认为，大型机场应该

“我接触到的飞机制造商都对前景感到乐观。地

只为固定航班服务，或至少限制提供给公务机

方政府也对公务航空表现出很大兴趣。中国希望

的机位。这些观点对公务航空的发展带来负面

发展这种交通形式，正从直升飞机和低空飞行的

的冲击。另外，飞行计划审批以及某些机场的

机型着手，积极寻找放宽航空限制的合理方案。”

起降申请审核常常需要数日之久。我们希望这 个过程可以快一些。”

052 BIZJET ADVISOR 公务机

前景乐观

“我们相信中国将越来越重视公务航空。

SinoJet 期待着为更多的公司和企业家提供高

刘畅认为，好消息在于一切都在进步中， “中

效的公务机运营、交易咨询和包机服务，为促

国政府愿意发展公务航空，相关基础设施建设也

进中国公务航空乃至全球经济的发展贡献我们

在有条不稳地进行着。”

的力量。” BJA

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撰文：Pete Agur

054 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

055

Q

前不久我们接到一个有意思的 电话，来自一位美国企业家， 他计划为公司新设航空部，所 以寻求我们的帮助。我们问他

为什么现在要走这一步，要知道目前的经济和政

治环境并不稳定。他的回答很具有揭示性：他刚 从一位投资人那里得到一大笔资金用以迅速发展 他的公司。正是这位投资人明确告诉他，要想事 业成功，先买一架公务机。（也就是说，他的“财 神爷”叮嘱他一定要“展开翅膀”。） 这位投资人将选择公务航空的意图表述得 清晰有力：企业的远期成功取决于领导的影响力， 而领导的影响力又取决于他操纵“时间和地点” 的灵活性，这种灵活性只有公务航空能够提供。

策者透露这条禁言政策背后的动机：他们不希望

公务机让企业家能够自由地在任何时间到达任何

工人联盟或者普通员工感到公司又在给高层加福

地点，这是一个极大的竞争优势。做出任何其他

利了。其他还有些决策者的说法听起来更为官方：

的选择都会威胁到企业的投资收益，从而降低投

他们担心高层使用公务机的行为不符合作为公司

资回报率。

核心价值的平等主义原则。我认为这两种想法都

更明确地说，公务航空的投资回报大大超过

很荒唐。因为高层越是避讳，员工就越是揣测，

公务航空与其他出行方式之间的边际成本差异。

初衷是要安抚员工，结果却适得其反。

为何饱受诟病

您值得拥有

尽管公务航空的优势和好处这么明显，仍常常成

请相信您企业的普通员工足够聪明，他们能够理

为“企业牛虻”和“扒粪评论员”的抨击对象。

解商业的运作。记得多年前有一位通用汽车公司

我想，原因包含下面两个方面。

• 首先，对大多数批评者来说，公务航空的

的工会代表告诉我他希望公司能有一架公务机。

BJA

他的观点很完美：“老总们出差次数越多，订单

好处并不明显。我接触过好几个财务经理，他们

就越多，也就是说，我们可以制造更多的汽车和

最初坚决反对公司投资公务航空，那时候他们几

卡车。”他所理解的东西，批评家们多年后仍不

乎都不是公务航空的直接用户。而在他们成为公

明白，那就是：公务航空是使整个企业取得成功

务航空正式使用者之后，从反对者逐步蜕变为公

的工具，而非少数特权者的昂贵福利。

商业竞争不同于体育比赛，对手 之间没有等高的立足点、相同的

务航空的忠实拥护者。我便目睹了这一过程。这

商业竞争不同于体育比赛，对手之间没有

一态度的剧变，源于他们视角的转变。他们当初

等高的立足点、相同的人数和公平的条件，却有

激烈的争夺—对市场、客户和资

考虑的仅仅是成本管理，而现在注意力更多地集

着更为激烈的争夺—对市场、客户和资源的争夺。

源的争夺。

中到发展和收入上来，即采用了战略决策者的思

要想取得并保持优势，必须在需要的时间、正确

考角度。（当然，他们对于节约时间和提升效率

的地点展示您的创意和方案。胜利通常属于捷足

的切身体验应该也是原因的一部分。）

先登的企业，它们拥有正确的人，能做正确的事。

• 公务航空常受抨击的第二个原因在于大多

我不是在评论社会现象，而是在陈述商业世界的

数公司在公开场合对它避而不谈的政策。在很多

现实。总之，您想要取得最大的竞争优势，为什

行业都有这么一个共识：无论对外还是对内，都

么不选择最快的手段帮助正确的人到达正确的地

不得讨论公司对公务航空的投资。我曾听一些决

点呢？

056 BIZJET ADVISOR 公务机

人数和公平的条件，却有着更为

公务航空意愿声明

安排在某些员工的眼里可能有黄鼠狼看守鸡舍

很多企业高管需要浪费宝贵的精力一遍又一遍

般的嫌疑，不妨请一名董事会成员承担监管职

地解释公务航空的必要性。我认为董事会有职责

责，确保公务航空的相关政策、做法和使用更

让这一现象消失，应该这样公布企业的公务航空

合理和透明。

意愿声明：“我们决定，公司需要使用公务航空，

通过采取这些积极的措施，董事会可以抢

以获得对企业成功有决定意义的竞争优势。对公

得主动权，打消公司内外对于公务航空的使用中

务航空服务和资源的使用，将严格符合我们核心

是否存在不合理和不道德操作的担忧。

业务的标准。” 对公务航空的监管通常由职位以“首席”

总之，公务航空无关福利，也绝非奢侈， 它的目的在于人，即如何在正确的时间，将正确

二字打头的高管负责，例如首席执行官、首席

的人送到正确的地点，去做正确的事。放弃公务

财务官、首席运营官等。但如果考虑到这样的

航空，退而求其次，才真正是昂贵的选择。 BJA 公务机 BIZJET ADVISOR

057

058 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：David Wyndham

公务机 BIZJET ADVISOR

059

F

飞机比汽车更为复杂，拥有和运营一 架飞机，其耗费的成本远高于汽车。 而且，不像汽车都是执行相同的任 务，不同的飞机是为不同的飞行任务

而设计。通常来说，“试驾”（若是飞机，就是 “试飞”）对于选择飞机是十分重要的步骤。 本文概述了一些技巧，根据你的个人旅行

的需求和预算，可以帮助你做出最佳决策。在购 买公务机之前，可以用不同的方式来进行试飞。

行之有效的经验 卖方演示飞行是评估飞机常用的一种方法。然而， 仅仅以在城市上空飞行 30 分钟来评估飞机，是 完全不够的。你需要让示范飞行与你可能使用飞 机的方式尽可能接近。比方说，如果你通常的飞 行计划是六个人且有许多行李，那么，演示飞行 也要有六个人和很多的行李。这样你才能得到一 个真实的体验，来检验这架飞机能否满足你的运 输要求。同时，你还可以问问其他与你同行人的 意见。 我有一个客户，他拥有一家建筑公司。他 和他的团队都像建筑工人一样高大强壮。所以当 这个客户需要一个六人座的飞机时，一般的六人 座商务飞机对他们而言并不舒适。因为他们需要 更多的空间，去洗手间要便捷，并且机舱里不能 因行李太多而堵塞。 另一位是一个经常与家人飞行度假的客户。 他来到一架展示的公务机前，正在考虑购买一架 典型的家庭用私人飞机，家里大约每人有三个行 李箱。尽管知道 100 立方英尺的行李放置空间

试飞的安排及注意事项

你需要确切地了解飞行的感觉和 你计划的实施进度。

是一个有吸引人的特性，但是直到行李间能装下

要完成一段成功的试飞，你可能需要在起飞前做

所有的行李，他才相信这个飞机的空间足够大能

一些地面准备工作。花点小钱学习一些飞机的基

满足他的要求。

本知识，以弄明白你计划购买的飞机是否符合你

这种方法同样适用于测试飞行距离：飞行

的需要。大多数的飞机都以中国的境外为运营基

两小时让人感觉舒适的机舱空间，在四五个小时

地，如果你买的不是全新的飞机，而是之前被外

后会让人觉得过于狭小。如果你的行程是从上海

国公司使用过的二手飞机，那么你得考虑为办理

到乌兰巴托，那么试飞也应该根据这个行程来选

签证及其他许可批文预留出一定的时间。

择合适的飞机。

你应该提前与卖方计划好演示飞行。这可

你需要确切地了解飞行的感觉和你计划的

能需要你支付演示飞行的成本费，或者把这次演

实施进度。如果你在两架飞机之间徘徊犹豫，那

示飞行的成本加入到购机总价里面。买家必须理

么你可以乘坐第一架飞机从上海飞往乌兰巴托，

解这些，并且表现出非常有诚意，卖家才可能为

然后乘坐第二架飞机从乌兰巴托飞回上海。

买家安排演示飞行。

060 BIZJET ADVISOR 公务机

然而，如果你计划的旅行线路很长（例如

架可租用的飞机在首尔，那么，你将必须支付从

不租乘飞机就没有相关的报销票据。事实上，他

从北京至洛杉矶），那么能用于试飞的飞机可能

首尔飞到你所在地机场的费用（调机费），当你

们很享受租用飞机，并且到现在仍然在租用飞机，

不是你打算购买那一款。还有另一个选择，就是

的旅行结束后，你还得支付飞机返回首尔的费用。

而不是自己购买一架公务飞机。从这个例子得到

包租飞机。事实上，这个选择可能更适合你。在

此外，商业包机的费用远高出制造商提供

卖方提供的试飞中，飞机销售员全程陪同着你。

试飞行所需承担的费用，因为商业包机的运营商

而在包机飞行过程里，你可以更挑剔地和同行的

要在飞行成本上加上他们的利润（而卖飞机给你

乘客讨论、评价这架飞机的性能。

的试飞活动只需要你支付飞行成本费）。

经验是最好的老师。利用那些已经拥有且 经营过飞机的人的经验。然后花点时间自己试 飞行一下，再决定购买目标。总而言之，区区 5

包飞机用作体验飞行的缺点是：你家附近的 机场可能找不到满足你体验需要的飞机。当你包

的启发是：要有心里准备，在体验飞行中可能得 不到原本预期的结果。

意料之外的结果

万美元的包机旅行成本要远低于 5 千万美元的

机，无论你是否在飞机上，你都要按照 100%

我的一个客户曾经租用他原本打算购买的一架飞

飞机购买成本，而到头来你可能发现这架飞机不

的飞行时间来支付费用。比方说，离你最近的一

机。他们喜欢旅行，并且更特别的是，如果他们

能满足你的旅行需要。 BJA 公务机 BIZJET ADVISOR

061

撰文：Jack Olcott

062 BIZJET ADVISOR 公务机

Z

在这个商业全球化的时代，尤其是

二手飞机交易的资深中介，又经常帮助客户选择

在中国，文化要素在与公务航空相

最适合的新机型。

关的成功交易谈判中，有着举足轻 重的作用。乘坐私人公司或企业家

是性价比得要高。” “对中国买家，催不得，”Philip 警告西 方卖家，“另外，必须要考虑到中国和美国之间

了解中国买家的需求

有 12 或 13 小时的时差。”

名下的公务机出行，在这个刚刚崛起的大国还算

“ 公 务 机 在 中 国 的 销 售 情 况， 是 有 自 身 特 色

得上新鲜事。公务航空这个概念，起源于西方，

的。”Philip 在接受《公务机》专访时这样说道，

越来越高的接受度

兴盛于欧美，如今已达到了相当的发展水平。所

“中国的老总很容易受其他老总们的影响。 同时，

西方专家逐渐理解中国买家的期望，中国公务机

以，中国的公司和个人想要学习利用公务机出行，

他们对著名的品牌有很高的忠诚度。中国人做生

市场持续升温，这都反映出公务机在中国不断提

通常会向西方寻找答案。

意，非常注重关系。交易谈判时，必须给对手极

升的重要性和越来越高的接受度。Philip 坚信，

明智的中国买家会选择这样的顾问公司：

高的尊重。一旦买家怀疑卖家利用信息不对等占

在商业全球化的今天和可以预见的未来，中国公

它理解中国的商业运作惯例，尊重几千年来以精

了自己的便宜，也就是说冒犯了自己，那么生意

务机市场拥有光明的发展前景。

明著称的中国商人所积累的智慧和规则。例如于

多半谈不成。”

25 年前成立的 Aviatrade 顾问公司，其创始人

“中国买家有一些固定的预期，比如说总

公务航空的基础建设方面，中国政府正在 努力解决问题。况且国内基建的落后基本对国际

和主席 Philip Rushton 极为欣赏和尊重中国的

想要个折扣。事实上对他们来说，重要的不是便

航线没有影响，而中国的公务机经常被用来飞国

文化，早在 2005 年就决定创立中国子公司，

宜了多少钱，而是还价成功的那种自我肯定感。

际而非国内航线。为佐证他对中国公务航空的

即亚洲公务航空顾问有限公司，目前它在深圳和

但是要注意，卖家通常只有一次机会报出一个对

强大信心，Philip 指出，现在正处于审核中的中

北京两地设有办事处，雇佣本地员工，另外还有

买家来说有吸引力和诚意的价格。”

国航空运营商证书申请约达 20 份，是几年前的

常驻香港的运营总监助阵。

Philip 曾为英国皇家空军及阿曼苏丹国空

“还有就是关于飞机的新旧，”Philip 继

四五倍，市场的活跃度可见一斑。

续说，“中国买家，特别是大陆买家，很少考

军服役超过十年，专职驾驶美洲虎战斗机。退役

虑超过两年机龄的二手飞机。对他们来说保修

后，他开始从事公务机运营和顾问工作，为欧美

很重要，这就大大影响了他们对机龄较长的二

亚洲公务航空顾问有限公司市场总监

的公司提供专业服务，接着又将公务航空咨询和

手公务机的兴趣。在这个方面，香港买家似乎

桂 跃 先 生 的 联 系 方 式 如 下： 电 话 +86 134

市场顾问业务扩展到了香港和中国大陆。他既是

更容易接受机龄较长的二手公务机，当然前提

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公务机 BIZJET ADVISOR

063

A 064 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：Jim Cooling & Kate Breckenridge

公务机 BIZJET ADVISOR

065

Z

中国客户与美国或欧洲的销售商以

飞机检查选址

及各自的法律团队为解决问题充分

通常美国销售者希望飞机购买前的检查在美国

准备，并坦诚相见，互相配合，交

国内进行。根据美国海关相关规定，美国飞机

易才能顺畅完成，实现双赢。西方

销售给外国公民而且将以境外为基地时，必须

销售商对一些关键性问题颇为重视，这些问题 应在谈判初始就与买方团队进行磋商，以便在 交易过程中顺利找到解决方案。

遵循正规的海关出口程序。 如果买方在飞机检查结束时还有取消购买 的权利，而且销售方已经办理出口 , 那么销售方 可能会承受重大损失和风险。如果飞机要运回

付款问题

美国的话，销售者还得承担飞机重新进口的附

西方二手飞机销售商可能会要求用他们自己国

加费用。

家的货币或美元支付。一些飞机厂商也许会接

假如买方愿意支付销售者的费用，包括飞

受人民币付款，尽管这意味着他们需要采取措

行费用、出口 / 进口费用，并 / 或限制飞机检查

施以防范汇率浮动带来的损失。

结束后买方拒买飞机的权利，那么美国销售者

由于中国政府对境外输出资金有一定管控， 西方二手飞机销售商将要求中国买家确认其资

可能会同意在海外进行飞机检查。 只要出口商在飞机出发前能提供相关信息，

可以在多个基地中选择。 除了海关出口流程，所有的西方销售商还 需要遵循本国的出口法规（《美国爱国者法案》 和《出口管理条例》，包括针对美国经销商和

金符合中国政府的规定 , 以便顺利支付。在对飞

欧洲出口法规是允许海关出口的。因此欧洲销

经纪人的《国际武器贸易条例》；《欧盟出口

机缺陷进行修缮之前，甚至在飞机检查之前，

售者更可能同意在海外检查飞机。

条例》以及欧洲国家一般性出口规定）。

西方销售者可能还会要求买方向第三方托管机 构支付前期订金。

066 BIZJET ADVISOR 公务机

飞机厂商通常希望在他们自己的基地进行

美国销售商还会要求买家提供特定信息，

飞机试飞或交付前的其它修缮。不过买家通常

包括资金来源和公司尽职调查，同时买家应保

证自己没有在美国国务院和商务部的监视名单 上。一些军民两用飞机（通常作为民用，但飞

西方二手飞机销售商可能会要求用 他们自己国家的货币或美元支付。

机上配有军用装置）在美国和欧洲是受到严格 管制的，如需出口必须出示相关证书。 新飞机的厂商可能有自己的一套流程来应 对出口法规，并且可以帮助买家处理大部分文 书。而二手飞机销售商则希望买家自己处理这 些事宜。不过如果无需承担额外费用，销售商 还是愿意协助和配合买家。尽管买家在成交后 承担了飞机出口的全部责任，销售商也无需支 付额外费用，但二手飞机销售商仍会要求买方 遵守合约中的出口法规，否则买方需对销售商 进行赔偿。

想要在中国注册的二手飞机买家可以选择 临时离岸注册（在美国或其它离岸地点）以加

注册 如果买方想要在中国注册飞机，那么注册花费

快注册进程。 想要取得大多数飞机重新注册所需的《出

的时间将非常长（通常需要 4 至 12 个月）。

口适航性证明》需要由委任适航代表（美国）

必要时，还需要重新认证飞机类型（这一流程

或其它国家相应人员对飞机进行检查。为了在

要提供补充类型认证（自飞机出厂伊始的所有 修订证书）。 一旦开始进行技术验收，买家的押金就不 可退回，因此即使飞机不符合新注册国的规定， 买家也不能拒绝购买。 新飞机的厂商可能会处理好所有的适航性

将花费两年时间之久）。批量出售飞机的厂商

新注册地取得飞机类型证明，买家可能需要接

相关事宜，并在准备交付过程中与民航当局约

一般不会在乎买家在中国注册所花费的时间，

受新注册地民航当局的检查，以明确需要对飞

定飞机检查的日程。厂商也许会要求买方承担

而二手飞机销售商则不然。

机类型证书做出哪些修订或认证，以及是否需

交易过程的费用。

完成交易

税收协议。通常来说，如果买家选择国外（对

根据美国海关出口条例中的规定，成交地对于

于销售者而言）作为成交地，销售者可能会 与

美国销售商而言意义重大。如果飞机在交易完

买家达成协议，声明销售者没有义务缴纳交易

成前离开美国，那么作为飞机的主人销售者必

税收。

须承担飞机出口的责任和费用。假设销售者同

一旦飞机技术检查通过，无论是二手飞机

意办理飞机出口手续，那么成交时买家可能会

或全新飞机的销售商都不大愿意飞到很远的地

将资金交予第三方托管。一旦飞机成功出口，

方进行交易。至少他们会要求买方承担所有相

第三方就可以将钱支付给销售者。

关费用。

由于飞机离开欧盟后还可以完成欧盟海关 出口，因此欧洲销售商更可能接受把国外作为 成交地。

倘若中国买家在成交时改变飞机的注册地， 西方的销售者可能会坚持在飞机撤销注册前收 到付款。对于融资购买的飞机，银行会要求在

而美国销售商则更倾向于选择在美国境内

释放留置权之前收到付款。而就所有权注册（如

进行交易，还因为在美国许多州都有优惠的免

在美国注册）来说，撤销注册前就必须释放留

税制度。一些州完全或部分免除飞机交易的销

置权。

售税或使用税。而许多州则有“飞行免税”，

厂商会要求买家在最终交付前付款。只要

允许非本州居民在州内进行飞机交易。只要飞

中国客户放款，通过美国或欧洲账号的资金托

机在特定时间内离开该州，交易就可免除税收。 虽然欧盟国家可以免除增值税，但是欧盟 销售商却对本国的税收协议更为熟悉。相比买 家的税收制度而言，他们可能更偏向于本国的

068 BIZJET ADVISOR 公务机

管就能快速付款。这大大缩短了放款和飞机所 有权转移的时间。 重视西方销售者与中国买家间的《飞机买 卖协议》，方能确保交易顺利及时完成。 BJA

070 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：Faye

公务机 BIZJET ADVISOR

071

2

012 年 12 月，中国民航局修订下

需要加装中英文双语标牌（Placard）; 而二手

发了《引进通用航空器管理暂行办

公务机需要根据需要取得补充型号合格证的依

法》。新“办法”对于引进航空器

实际情况而定。

在适航检查员陪同下进行验证飞行；

8. 飞机交付前，适航检查员签发三证（适 航证，国籍证，电台证）和无委会证明。

有两大亮点：第一，除起飞全重等

2. 申请批文：起飞全重小于 737 系列，

于或大于 737 系列，空客系列和世袭 1000 等

空客系列和世袭 1000 系列的公务机，向地方

公务机外，一般公务机的引进由地方民航管理局

管理局递交批文申请资料 , 一般需要 3 － 6 个

1 . 自 动 进 口 许 可 证： 目 前 还 是 向 民 航 总

核准；第二，符合资质的非航空公司，公务机公

月。地方管理局核准后，下发飞机引进批文；

局机电办提交批文，飞机购买协议，管理合同

海关方面

司的个人，企事业单位也可以引进人引进航空器。

起 飞 全 重 大 于 737 系 列， 空 客 系 列 和 世 袭

和飞机重量证明等；由民航总局审批后，提交

冬天里传来了一阵春风。

1000 系列等公务机，向地方管理局递交批文

给商务部产业司核准。一般需要 10 个工作日

申请资料（同上），由地方管理局审核，报民

左右。

那么想要将飞机登记为中国民航 CAAC 注 册，为飞机办理“中国身份证”的流程应该是怎

2. 海关备案及报关：进口公务机报关必须

航总局批复。

样的呢？公务机国内引进手续包括民航局和海关

3. 获得注册号，呼选号；

在经营单位所在地（有进出口经营权）或收货单

两个方面：

4. 向民航局呈报喷漆方案；飞机的喷漆需

位（客户公司）所在地引进。飞机抵达口岸前需

要民航局认可才可进行，通常情况下是由公务机

要提前 1 个月让所在地海关批准并盖章（飞机

管理公司向民航局呈报喷漆公文，配合厂家设计

海关备案），才可以后续申报租金。

民航局手续 1. 确 认 飞 机 符 合 中 国 民 航 要 求： 飞 机 加 装、选装设备是否有中国民航补充型号合格证 （VSTC）不符合项目，不符合项目需要向中国

3. 飞机抵扣口岸接机手续：联系海关，（或

的喷漆方案。

5. 向民航局递交适航检查申请；需要有 3 名局方检查员参与接机。

检查，旅检），边防，检疫；总申报单，批文， 邀请函。海关出具查验记录单；虚拟运单，航空

民航递交补充型号合格证认证申请；通常来说，

6. 飞机交付前 2 个月，派遣机务进行监造；

公司，地面代理确认；申报飞机进口报关单；第

标准内饰的飞机不符合项目的情况不多，通常是

7. 飞机交付前 1 个月，派遣中国籍飞行员，

一期租金同时申报。 BJA

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6 个月

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1－3天

4 小时－ 3 天

1－3天

国内军民合用机场

5 － 7 天需要领航员及政府邀请函

3－5天

5 － 7 天需要领航员及邀请函件

国际航线

24 － 72 小时

5 － 10 天

48 小时－ 7 天

航线变更（境外）

灵活变更

境外改变航线困难

没有美国注册灵活

航线变更（境内）

需要提前 1 － 3 天申请

提前 4 － 48 小时

提前 1 － 3 天

机组

全球有较多美国联邦航空局注册的

不论哪个飞机型号 , 获得中国民用航

不论哪个飞机型号 , 中国民用航空局

机组人员训练

飞行员及工程师 , 普遍较易较找到

空局注册的工程师及飞行员普遍比

注册的工程师及飞行员比较紧缺，香

适合的机组人员

较紧缺 , 中国境外尤甚

港境外尤甚

由于是私人营运 , 没有特别规格

规定机组人员每年需接受安全及紧

规定机组人员每年需接受安全与紧

急程序训练

急程序及机组资源管理课程

每 13 个月内必须接受特定飞机型

每 13 个月内必须接受特定飞机型号

每 13 个月内必须接受特定飞机型号

号的年度复训

的年度复训

的年度复训

若少于 19 个乘客 , 可以不设乘务

必须设有乘务员 , 乘务员更必须拥有

必须设有乘务员 , 乘务员更必须拥有

中国民用航空局牌照

香港民航处牌照

( 没特定飞机型号 ) 飞行员资格

乘务员要求

工程师验证要求

运行

可以由单一工程师负责电子仪器及

必须分别设有一名电子仪器工程师

必须分别设有一名电子仪器工程师

机械发动系统

及一名机械工程师

及一名机械工程师

机长负责制，放行飞机，处理地面

机务放行制，运控负责处理地面事务

机长负责制度，机长放行飞机，处理

事务 融资

地面事务

贷款。在法律上 , 飞机拥有者为合

租赁。在租赁期间 , 银行是飞机产权

租赁。在租赁期间 , 银行是飞机产权

资格的飞机法人

拥有者

拥有者

公务机 BIZJET ADVISOR

073

ABACE 主要将目光锁定在 终端客户——不仅是中国 的，还包括更广阔区域内 的终端客户。

撰文：Matthew Harris

暨展览会（ABACE）将在上海霍克太平洋公务 航空服务中心（位于虹桥机场）举行。毫无悬念， 届时更多激动人心的合资公司和业内联盟将会 诞生。然而 ABACE 绝不仅仅是西方公司入驻中 国的渠道（尽管这一意义非常重大），它有双重 的目的。美国公务航空协会（NBAA）主席兼执 行总裁 Ed Bolen 接受本刊专访时谈到， “ABACE 主要将目光锁定在终端客户——不仅是中国的， 还包括更广阔区域内的终端客户。” “我们预计本届展会将有 150 位参展商出 席，其中超过 20% 是总部位于亚太地区的公司，

X

包括飞机租赁及服务商、地勤服务公司和地区服 西方公务航空界正密切注视中国。

务供应商等。与会者在展厅内可以参观到来自东

作为业界翘楚的制造商及服务运营

西方不同公司的展位，逐一学习它们的经验，了

商纷纷与中国公司结盟，或是直接

解公务航空如何使它们获益，而它们又采取什么

在中国或其周边设立分支机构。它

样的策略来最大化公务航空的价值。”

们都想抢在中国公务航空市场发展成熟之前在这 里站稳脚跟，摩拳擦掌要分一杯羹。 今年 4 月 16 至 18 日，亚洲公务航空会议

074 BIZJET ADVISOR 公务机

“参展公司都非常熟悉亚太地区的公务航 空行业动态，这对与会者来说，是调查和深入了 解这一行业的大好机会。”

总之，本届 ABACE 将展示公务航空的各个方面，以满足与会者的不同需求。

“冈萨雷斯先生将利用这次活动会见国际组织及 地方政府领导，”Bolen 指出，“这表现出国 际民航组织对中国乃至整个亚太地区公务航空发 展的重视和支持。”

Bolen 还 补 充 道：“ 本 届 ABACE 第 二 日 的开场环节邀请到了来自亚太经合组织几大成员 国的政要。”亚太经合组织关注如何促进经济增 长，而本届会展为其成员国的决策者提供了大好

学习

战略性商业联盟等。”

学习的机会并不限于展厅内。和去年一样，今年

“中国的公务航空业正在崛起，”Bolen

的 ABACE 也推出了教育宣传环节，目的在于推

认为，“在这个过程中，我们可以借鉴公务航空

广公务航空的优势，并指导大家更好地去利用这

业在其他国家和地区的发展经验。因为虽然地域

些优势。今年的活动得到精细的策划，并富有针

不同，但公务航空在发展时的基本需求和目标大

对性，主要面向中国和亚太地区的终端用户。 “我们研究总结了来自去年与会者的反 馈，”Bolen 介绍说，“所以今年的活动将围

机遇，可以去了解公务航空能够为经济发展带来 哪些优势，以及如何在其本国乃至泛亚地区实现 这些优势。

展示

体一致，都包括持续发展一个可靠的航空安全计

总之，本届 ABACE 将展示公务航空的各个方面，

划，加强对机场和领空的建设和维护，以及争取

以满足与会者的不同需求——从为拓展事业而计

各级政府对公务航空重要性的理解。”

划购买公务机的企业家 / 运营商，到希望获取关

绕大家最关心的话题，包括飞机维修保养、最佳

于公务机及相关产品和服务的最新资讯的企业航

理解

空部门代表，都能各取所需，满意而归。预计数

在对政府宣传方面，NBAA 与亚洲公务航空协

以千计亚洲地区的公司总裁、成功企业家和财富

无论您是刚使用公务航空几个月的新客户，还

会以及中国国内和周边的各相关组织密切合作，

创造者将参与本次盛会。

是已经使用公务航空几年的老客户，抑或是正

努力推进中国及亚洲对公务航空优势的认识，促

安全操作，以及如何满足地区安全规定。” “相信这些内容能够满足大家的需求——

Bolen 总结道：“我们相信，随着 ABACE

考虑使用公务航空提高公司效率、生产率和发

进公务航空在该地区的发展。已取得的成就将体

的影响力在亚洲乃至全球范围内持续增长，它终

展速度的潜在客户。例如，针对潜在客户我们

现在本届 ABACE 中。

将成为促进全球公务航空行业稳定发展的催化剂

将举办‘公务机的购买和融资’主题讲座，而

国际民航组织理事会主席罗伯特·高贝·冈萨

针对老客户我们会介绍国际运营以及如何结成

雷斯先生将作为主讲人之一出席本届 ABACE。

076 BIZJET ADVISOR 公务机

和重要力量。” 更多详情参见 www.abace.aero

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撰文：Gui Yue

1

月 8 日，由主办中国（上海）国际 游艇展的上海博华国际展览公司联 合中国船舶工业行业协会，聚集了

Heesen、Sunseeker、 法 拉 帝、

宾士域、Bavaria、太阳鸟游艇、红双喜游艇、 毅宏游艇、厦门瀚盛、巴富士、飞驰、佳豪、 海辉等，国内外 20 余家顶级游艇品牌的“中国 游艇行业发展前景及未来之路”的业界座谈会 在上海五星级酒店举行，吸引众多游艇品牌及 媒体的关注。 中国（上海）国际游艇展是休闲产业大概 念中的行业标志性展览会，更是中国历史最悠久、 规模最大的综合性游艇展会。经历十七年的稳步 发展， 它扎实地推动着中国游艇产业乃至水上

078 BIZJET ADVISOR 公务机

成员，中国（上海）国际休闲展专注“运动，休 闲，健康”的概念，展会现场船艇及水上运动展 区将延续以往精髓，为大众带来各色水上休闲娱 乐展示及活动，同时主办方精心打造了 4 大新 主题展区：房车露营、时尚高尔夫、时尚海钓、 休闲旅游等 4 大展区，每一个主题都有一个独 立的展示平台。从追求自然风光驾车远足，到优 休闲产业的形成与发展。2012 年游艇展以展览

艇展，占地总容量将首超 48,000 ㎡，比去年

雅商务高尔夫，从悠闲湖泊垂钓，到简易轻松旅

面积 38,000 平米，现场成交额达人民币 22 亿

有 37.4% 的 增 长。 记 者 向 主 办 方 了 解 得 到 最

游，全方位一站式休闲生活体验，吸引不同需求

元的骄人业绩巩固了其业界标志性展会的地位。

新数据，截止 2012 年 12 月底，游艇展已销

的潜力买家，行业专家能在这里与其目标客户面

据悉，2013 年 4 月 11-14 日，中国（上海）

售 97% 展位，维持连年上涨的势头，在 2012

对面直接沟通。

国际游艇展（CIBS2013）将携手中国（上海）

年 展 会 面 积 比 2011 年 增 长 25% 的 基 础 上，

同时，本届休闲展集结了“海、陆、空”3

尚品生活展（ELS2013）和中国（上海）国际

2013 年 展 会 面 积 比 2012 年 又 上 涨 超 过

位立体展示，3500 万元的“世界房车之最”，

休 闲 展（Expo Leisure2013）， 三 大 展 览 同

20% 。据分析预计，今年参观人数将增长 3 0 %，

水陆两栖特种地形车，产自欧美的直升机现场飞

时同地联手亮相上海世博展览馆，竭力缔造“亚

达 40000 人。交易额有望增长 30%，保守估

行培训……休闲生活方式一网打尽，各种新颖产

洲游艇全产业链旗舰展”，令人期待。

计达 30 亿人民币。

2013 年 第 十 八 届 中 国（ 上 海） 国 际 游

作为上海博华国际展览有限公司旗下的新

品令观众和买家为之疯狂，不容错过。详情请浏 览：www.expoleisure.com

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公务机 BIZJET ADVISOR

079

撰文：Jayne Jackson

080 BIZJET ADVISOR 公务机

J

据蓝色海岸经济发展署称，由于地

蓝色海岸是世界上最早的疗养旅游胜地之

中海拥有最多样化的旅游去处，大

一。18 世纪末英国贵族为逃避英国寒冷气候纷

部分游艇 主 人都选 择 将地中海 作

纷来此地休养。再往后，来这儿的名人包括拿破

为游艇的永久停泊地。那里究竟为

仑，维多利亚女王，亚历山大二世，温斯顿 . 丘吉

什么引人入胜？让我细细为您道来。 地中海壮丽的海岸线上遍布着金色柔软的

沙滩。沿着海岸，您能发现雅致之隅、拥有设计 师商店的迷人小镇、户外酒吧 和餐馆以 及高端 的夜总会。 但 蓝色海岸更是一片宁静的土地。这儿一 海岸和沙滩延绵 71 英里， 年有 300 天阳光普照，

尔，距今更近的还有戴安娜公主。上述名流都是 这一地区的常客。 该地的商务设 施一应俱全，尼斯附近有一 个会议中心以及几个 18 洞的高尔夫球场。 重要引述：如今蓝色海岸云集了世界上 最 著名的影星、 运动员和商务人士， 他们在这里工作、 娱乐两不误。

这使得它为印象派艺术家所钟爱。 毕加索， 马蒂斯， 雷诺阿都曾陶醉于这儿的自然光线，一望无垠的

餐饮

蓝天和深沉碧蓝的海水， 在此地进行绘画创作。

这儿的餐厅和旅馆都久负盛名。如果您流连于

同时，蜚声世界的可可香奈儿小姐也是第一次在

岸上的时光或邀请的客人比 较多，不能 都住在

这儿享受日光浴。她于 1923 年一回到巴黎就缔

游艇上，那么最适合您的酒店非艾登 - 豪客酒店

造了又一世界潮流。

（Hotel du Cap Eden Roc）莫属。 公务机 BIZJET ADVISOR

081

您如果想外出就餐的话，选择也多种多样。 不过您需要提前预定才能确保订到位置。戛纳 的 L’Oasis 坐落于富丽华美的花园中。热情的 厨师 Stephane，Antoine 和 Francoise（上图 与右图）以及融合了亚洲风味的地中海菜肴 使 整个餐厅别有情调。 现在的菜单包括神户牛肋扒、

Escapoline 鹅肝酱配日式铁板烧。 位 于 圣 特 罗 佩 的 庞 普 洛 纳 海 滩 （Pampelonne beach）上 的 Le Club 55 同 样闻名遐迩。 它在岸边有一个可爱的木板码头。 在 Le Club 55 ，您可以品尝到烤鱼和芳香醇美 的 Chateau du Pampelonne Rosé 葡萄酒。

La Bastide Saint Antoine 米其林二星级 餐厅位于更内陆的格 拉 斯，其主 厨是 Jacques

Chibois。该餐厅在千年橄榄林中有一座芬芳馥 郁的花园，您可以在那与亲密的人共享黑金松 露晚餐。

搭乘私人飞机抵达目的地 戛纳的曼德利尔（Mandelieu）有设施齐全的私 人机场，尼斯蓝色海岸机场设有固定基地运营商 （FBO），乘坐私人飞机到达该区域十分方便。

公务机包机公司（中国）

该区域固定基地运营商包括 Signature Flight

www.airchinajet.com

Support （www.signatureflight.com ）

www.asiajet.com

以 及 瑞 士 公 务 航 空（Swissport Executive

www.baasia.com

Aviation） （www.swissport.com）。 不 过

www.deerjet.com

需要再次提醒您注意的是务必提早预订，特别是

www.hongkongjet.com

在旺季的时候。

www.metrojets.com

082 BIZJET ADVISOR 公务机

BJA

A 撰文：Charles Martin

084 BIZJET ADVISOR 公务机

N

您 首先 需要 确定的是 选 择 帆 艇 还 是 机 动 艇。机 动 艇 更 方 便， 速度更快， 且空间更大—— 但对于一些人而言，选择帆艇

出行则更为优雅。不论您选择哪种游艇，如果船

上有经验丰富的船员，您可以在甲板上更放松地

休息或者专心探索周围的海岸线。

最适宜的天气 租赁季节一般是从四月到十月，在此时乘游艇出 行较为舒适。这儿的海面一般都风平浪静，几乎 不用担心潮汐和海流。该地拥有众多港湾和蜚声 全球的名胜景点。 您可以在世界上最碧蓝澄澈的海水中畅泳， 品尝新鲜味美的牡蛎、龙虾和海鲈鱼，入夜后先 去于一家流行餐厅中享用晚餐，接着步入精彩刺 激的赌场或夜总会。这是何等的享受啊！

游览胜地 法国租赁游艇的地方并不多。法国南部有一些 赫赫有名的地方，如圣特罗佩斯，尼斯，戛纳，维 夫朗什，费拉角，昂蒂布以及法国与意大利交界 处的摩纳哥。该地可供您选择的豪华游艇也许 是世界上最多的。 法国南部城镇的风格各有特色。戛纳是一 个五光十色的现代都市，这儿有奢华的酒店，高 档的汽车。沙滩上常有刺激有趣的游戏。 如果您乘 坐 游艇 来到尼斯，您会发现这个 小镇洋溢着狂欢节的气氛。在盎格鲁街沿路到

公务机 BIZJET ADVISOR

085

摩纳哥的赌场

处是丰富多彩的节日庆 典。只要沿着海边 走走，您就可以真切地感受到这种氛围。 摩纳哥 位于法国与意 大利之间。它不只是 世界上最富裕的城市之一，也是世界上最富庶的 国家之一。居住在此的人很多都是世界顶级富豪 和名流，以及摇滚明星、歌手、演员和运动员。

调制异域风情的鸡尾酒。游艇 租赁费用中可能 包括餐食，但香槟需要您额外付钱购买（淡季时 费用大概在一周 30000 美元左右，旺季时则要 高出很多。） 通常，游 艇 越 大，您 所 举办 的 活 动的 场面 就 越 盛 大。对于 举办正式 发 布会 的人而言，像

Slipstream 这样的游艇是不错的选择。她长达

租赁价格

60 米，拥有 500 平方米的生活区以及 200 平

租赁游艇的价格会不会很昂贵？当然价格取 决

方米的户外甲板，是目前法国 CMN 造船厂出产

于您想要租赁的时节。如果您想在戛纳电影节

的最大型机动艇。该 游艇的内饰是由时尚潮流

或摩纳哥大奖赛期间租赁，您所付价格之高可

设计师 Andrew Winch 所设计的

以想象。同时您需要尽早预订以避免订不上。大

（www.andrew-winch-designs.co.uk）。

多数游艇在此后几年都出租出去了。只有当游艇

总之，一艘 游艇能载您驶入超级富豪和名

主人因病取消租赁，您才可能有机会在这些盛

人的世界，体验顶级名流圈的生活。总统、国王

大场合期间租赁到游艇。

都曾在法国南部租赁游艇。您同样也可尊享这

此外，租赁的价格还跟游艇的大小有关。一

一服务。

艘一百英尺的机动艇通常有四个船舱，能容纳下 八名乘客。这类大小的游艇需要配备的工作人员

中国游艇租赁经纪人

包括船长以 及水手或工程师。当然游艇 上不可

Northrop ；Johnson – 香港

缺少的还有一名蓝带厨师， 能负责全天烹饪美食，

www.Northropandjohnson.com

086 BIZJET ADVISOR 公务机

BJA

超低运营成本 超低碳排放量 意大利设计制造的高效环保飞机，所以……

---非常、非常快！

比亚乔--不一样的飞行体验 中美欧亚（北京）航空投资有限公司 李雪峰 | (+86) 10-6894-7857 | lee.li@caeaaviation.com www.caeaaviation.com

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088 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：Nathalie Qiao

公务机 BIZJET ADVISOR

089

K

看 看 Jason 的 版 图， 他 的餐厅开在伦敦和亚洲。 香 港 的 22 Ship， 上 海 的 Table No.1， 新 加 坡

Esquina，Pollen 和 Snacks 都 好 评 如 潮， 是

当地美食热点和社交地的首选。而且每一家餐厅

都是结合当地口味设计，不论内装修还是菜单， 都独一无二，而且多是符合现代快节奏生活的 小点菜式和甜点吧。但是，Jason 却是固有英国 人特有的低调，当在伦敦 Pollen Street Social 接受采访的时候，他身穿白色厨师服，手拿蓝梅 和笔记本，问候寒暄后的采访开场白简单得让我 吃惊：“我是厨师！生意是随缘而生，我没有 什么要征服世界的野心，也没有进行战略计划来 扩张业务。我经过厨师的培训，我是厨师，直到 我死的时候，我还是个厨师。” 我没有想到 Jason 事业这么成功，可人竟 然是如此本分安命。待他细细道来后，才知道

Jason 从小就想做厨师开餐厅，从 16 岁开始从 业受训，一直都没有改变过。钟爱的选择带来了 简单的心境，别无旁骛得走在缘定的轨迹上。

Jason 最钟情的是创造空间，让人们放松 享受美食。上海的 Table No.1 是设计和理念都 很独特的 World House Hotel 一部分。当初就 是因为看到酒店的独特之处，Jason 才下了决心， 在上海发展。如今，Jason 着实是上海的粉丝： “我 非常喜欢上海，很特殊的城市，那里的人很酷。”

Jason 在上海最喜欢的就是川街过巷去听 不到英语的地方吃上海小笼汤包：“非常棒！ 蘸着陈醋和姜丝一起吃，非常非常好吃，我一次 可以吃 5 ／ 6 屉，没有比这更好的了。”Jason 一脸沉醉地说，宛若汤包的香汁已经游走在唇舌 之间了。萝卜糕蘸辣酱，北京烤鸭还有充满鱼胶 口感的清蒸鱼也是他最喜欢的中国美食。 美食只是中华文化的一部分，最令 Jason 着迷的是中华历史：“令人惊叹！象说起英国 皇室，我爱皇室，因为那是我们的历史遗产， 那是我们来的地方，决定了我们是谁。中国的 文化是那么重要，在历史上不论是好是坏，都 无所谓，这些一起界定了今天的民族，而这是 最重要的。”

090 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

091

Jason 在 伦 敦 的 Pollen Street Social 是

来越广，变得越来越探奇，人们愿意尝试新菜系，

非常注意保持食材原有的特色，只是多加一点

菜品和美食哲学。未来会有很多机遇，更多的

现代元素。他说：“我们的菜谱远远超过人们

新概念会去中国尝试，更多人会去中国开餐厅，

普遍认为的刻板英国菜 Fish&Chips 和 Roast

会很成功。

Beef，这就象是说中国菜只有鸡丝炒面一样，

如果乘公务机旅行工作，多数成功人士不

不是事实。说起中华饮食来，她是那么地多样

需要太多的麻烦，他只需要一份可口并且有营养

化和地方化，非常精彩，让人升起油然敬意。

的食物，保证可以继续工作。比较适合的就是红

这里也一样，来到英国不同地方，人们做不一

焖或者是炖煮菜肴加上重味汁料，最好是应季食

样的菜，非常酷。”Jason 最喜爱的英国菜是油

材；而海鲜比较不适合做为高空飞行食物。

煎血肠，可以一日三餐享受，不会厌倦。 当问起 Jason 顾客喜爱他的餐厅的原因时，

2013 年，Jason 在伦敦将有三家餐厅开张， 包括四月份的 Social Eating House，在亚洲有

他给出了简洁的答案：好吃的食物和恰到的服

中国新年后在南京路的 Social Tapas 和迪拜的

务，并且补充说，不论看起来有多么好看，一

第一家，这些都在 Jason 的伦敦和亚洲版图之内。

定要非常好吃，人们才会喜欢，才会有回头客。

除去烹饪，Jason 很喜欢打高尔夫球。做

Jason 说：“我们所做的一切都是完美的，不论

为宝马的品牌大使，他每年都参加宝马赞助的

是给一位客人，还是一千位客人，都要确认一

高尔夫球比赛。他也非常喜爱时尚，脱下厨师

切都没有任何问题，我们对待商界 VIP 和邻家

白色工作服，穿上的是伦敦萨维尔街量身定制

外婆是一样的待遇。”

的衬衣和西服，脚下是定制的手工制做皮鞋。

对于中国高端餐饮业发展趋势，Jason 说

092 BIZJET ADVISOR 公务机

意大利菜系普遍受欢迎，但是现在中国人视野越

当代英国菜，尽量使用本地原料，在加工过程中

他也是慈善事业的积极支持者。 BJA

公务机 BIZJET ADVISOR

093

撰文：Nathalie Qiao

094 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

095

R

人们喜欢伦敦的原因形形

朗廷酒店（The Langham）

色 色，名 流 名 媛 们 多 是 因 为

欧洲第一座现代酒店，拥有 140 多年的历史，

入微。www.stjameshotelandclub.com

伦 敦 是 物 质，精 神 和 艺 术 享

是英国最早为公众 提 供下午茶的酒店，主打淡

瑞兹酒店（The Ritz）

受 的 天 堂。而 纽 约 人 Steve

粉色和金色，衬托出无限优雅。川水疗因运用五

整 体是 新古典主义下的法国路易十六 风格，是

Varsano，商务飞机交易公司 The Jet Business

行平衡原理而著称。

英国唯一拥有皇家特许令的酒店，也是 伦敦仅

总裁，他喜欢生活在伦敦是因为： “这里有四个小

www.london.langhamhotels.co.uk

有的有着装要求的酒店。其中的酒吧装饰灵感

时的闭市无交易时间，我可以安心睡觉！”

俨然来自电影 《东方快车》 ， 而俱乐部则设有赌场。 戈尔酒店（The Goring ）

住在伦敦 HOTELS

威廉王子大婚的时候，未婚妻凯特就是从这里

吃在伦敦 RESTAURANTS Hakkasan

伦敦的酒店将特色和方便完美结合，即便就是

出发参加结婚典礼的。这座家庭酒店的低调风

大的连锁酒店，也是座座显尽特色，更别说英国

格和社区气氛 非常符合英国的国民性，备受皇

这是中餐厅中少有的持有米其林星的佼佼者之

当地的贵 族 酒店。下面都是备受名流推崇的顶

室和当权 政客们的喜爱。餐厅里提 供最地道的

一，以粤菜，淮阳菜 为主，中式点心更是以精品

级酒店，虽然风情各异，但都提供周到细致和非

英国餐，包括女王母亲生前最喜欢的苏格兰龙

原料和精致制做出来的美味而著称。Hakkasan

常人性化的服务。

虾色拉。www.thegoring.com

Mayfair, 17 Bruton Street, London W1J

多切斯特酒店（The Dorchester）

圣詹姆斯酒店 (St. James’s Hotel and Club)

6QB, Tel: 0044 207 907 1888 位于 Mayfair，俯瞰海德公园，客服无微不至，

集时尚优 雅和欧 洲古典气质于一 体，在 2008

China Tang

每位客人有三位员工提供服务，商政名流影视明

年耗资六千万英镑重 新 装修客房，内有真丝，

位于多切斯特酒店之内的唐人馆餐厅是吃粤菜

星络绎不绝。www.thedorchester.com

羊绒 或者真 皮墙 纸，纯金 屋 顶，贵 族奢 侈细致

的首选之处，店面布置充满书香气，老板邓永锵

多切斯特酒店

096 BIZJET ADVISOR 公务机

在 CUT 用餐

在 Alain Ducasse 用餐

爵士同时又是时尚品牌‘上海滩’的创始人。53

Park Lane, London, W1K 1QA, Tel: 0044 207 319 7102

Mr Chow 正宗的北京菜！主人是著名京剧表演大师周信 芳的儿子 Michael Chow。在品尝美食的同时， 这 里 是 体 验 中 华 文化 积 淀 的 传 奇 去 处，这也 是 为什 么老外这么喜 欢 这 里的原因之一。151

Knightsbridge, London, SW1X 7 PA, Tel: 0044 207 589 7347

Alain Ducasse 这 又是一家落户于多切斯 特 酒店的餐厅，米其 林三星的法餐，除了珍味外，还是视觉美感的盛

Harvey Nichols

宴，一切细节的极至表达最终都转换 成至尊进 餐 体 验。53 Park Lane, London, W1K 1QA,

Tel：0044 207 629 8866

CUT

还有骑士桥，60 ％全球名品都在这里有商店；

物的地方，还是领略英式奢华生活的去处。从这

还有英国特有的萨维尔街，杰明街，这里有英国

里 5 号门进来，直上滚梯，就是号称‘世界上最灵

出名的量身定制男装的老字号。除了这些外，还

的鼻子’Roja Dove 的香水专卖店，这里特制的

千万不要错过了这些：

个人香水是优雅名流名媛们的顶级特权。87-135

Brompton Road, Knightsbridge, London,

这家新开张一年半的餐厅是当代美国牛排店的 经 典，和 在 美 国 Beverly Hills 久 负 盛 名的 原

Harvey Nichols

店一样，这里以顶级牛排，上好酒单，还有极至

这是香港富豪潘迪生的资产之一，主打奢 侈高

服务著称。45 Park Lane, Mayfair, London,

端时尚品和美容化妆品， 这里的美食也值得品尝。

Boodles

W1K 1PN, Tel: 0044 207 493 4554

109 -125 Knightsbridge, London, SW1X

两百多年的英国家族珠宝店除了精美的设计，物

7RJ, Tel: 0044 207 235 5000

逛在伦敦 SHOPPING

SW1X 7XL, Tel：0044 207 730 1234

有所值的钻石，贴心周到的服务外，还有几代人 的信誉。这家的五瓣梅花钻石金项链，让人在拥

在《福布斯》2009 年购物之都调查中，伦敦位

Harrods

有华贵时也不失高洁。178 New Bond Street,

居榜首。这里不但有牛津街，邦德街，摄政街，

虽然是百货商场，哈罗士给人的感觉不仅仅是购

London, W1S 4RH, Tel: 0044 207 437 5050 公务机 BIZJET ADVISOR

097

The Chelsea Townhouse (www.morpheuslondon.com)

Zilli 法国极品男装 时尚在英国也是 大 受 欢 迎，Zilli 的男装 织料顶 级，设 计 体 贴入微，风格 时尚低 调，是有涵养的成功男士必备之 选。140 New

Bond Street, W1S 2TW, London, Tel 0044 207 499 3838

Paul Smith 这家的男装和女装特别的有英国味道，简洁但 是充满个性，加上精致的加工，可以是衣橱中的 经 典 之 经 典。40 - 44 Floral Street, Covent

Garden, London WC 2 E 9 DG, Tel: 0044 207 379 7133

伦敦置业 PROPERTY 英国首都伦敦一直被视为全球首屈一指的资金 避风港之一，加上英国文化社会多元包容，自然 环境温润宜人，奢侈品业和服务业发达，还有终

Park) 边 上的 Cornwall Terrace，还 有位于南

硕士学位后，建立 Academic Powerhouse，

生地产所有权和发 达的地产服务行业，这些因

肯辛顿区的 Queens' Gate。

她 建议： “ 不一定 最 好 的学 校 就一定 最 适 合 您

素都使伦敦成为居住和商业买房的理想之处。

在 众 多 的 地 产 中 介 中，Hamptons

的孩子，一定要亲自或者拖人来英国参观几 所

伦敦优质房地产价格业绩不俗，根据《金融

International, Savills, Harrods Estate 和

学校，这才可以确认哪里是最适合您孩子成长

时报》今年二月份报道，伦敦平均房价自 2007

Jones Lang LaSalle 经营有高端豪华地产，同

学习的地方。”

年 以 来 已 经 上 涨 15 ％。华 裔 梁 宝 英 是 New

时也有服务国际买家的经验。在英国购置产业除

在英国有很多很 好的学校，从幼儿园到大

Chapters 总裁，她协助华人高净资产个人在伦

了需要找到合适的地产中介外，还需要称职的地

学，但 是 多 数 华人 孩 子 是 从中学开始 游 学。英

敦安家： “伦敦可居性非常强，这里社会多元开

产律师，律师会代表买方审核所有的手续，进行

国有很多很有名的学 校，很多都在伦敦或者是

放，有很多学习和社交机会来融入主流社会，是

地方搜索，直至买卖双方正式签订交易合同。

伦敦 周边，而且 这 些 传统上有名的明校多不是 混 校。比 如 说 大 名 鼎 鼎 的 Harrow School，

华人首选的海外定居之地之一。” 伦敦内的高端豪华地产主要集中在南肯辛

学在英伦 EDUCATION

Westminster School 和 Eton College 都

切尔西区 （Chelsea)， 顿区 （South Kensington)，

英国的教育非常人性化，在这 里 从小学到大学

是男子学 校，这套系统 输送了许多社会 名流；

梅菲尔区 (Mayfair)， 和卡姆登区 （Camden） 等区。

不但注重培养孩子的知识，还培养人性和知性

而 女 子 学 校 中比 较 有名 的 有 St Paul's Girls'

比较有名的豪宅有位于海 德公园 (Hyde Park)

的发 展。专门 为大 陆，台湾 和香 港 的 华人 孩 子

School, North London Collegiate School，

边上的 The Lancasters，摄政公园 (Regents

提供在英监护服务的 Susan Fang，获得剑桥

还有 City of London School for Girls。 BJA

098 BIZJET ADVISOR 公务机

50,000 平米展区 500 家展商 40,000 观众 一站体验水上运动 房车露营 休闲旅游

EXPO LEISURE 国 际 休 闲 展 2013年4月11-14号 上 海 世 博 展 览 馆 ( 浦 东 国 展 路 1 0 9 9 号)

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

招展电话:021-64371178-515 Email:King.wang@ubmsinoexpo.com

主办单位:

www.expoleisure.com 同期举办:

第18届中国(上海)国际游艇展 中国(上海)尚品生活展

撰文：Rod Simpson

100 BIZJET ADVISOR 公务机

公司的猎鹰 7X（最大航程超过 11000 千米） 在中国的销路也不错。 想要购买大型公务机的客户有不少选择。 庞巴迪、达索、巴西航空以及湾流公司都出产这 一类型的飞机。无一例外的，这些大型公务机都 拥有精细的制造工艺、顶尖的飞行性能以及周到 的售后服务。因此，选择哪款大型公务机关键还 是看个人旅行的需要。

选择合适的飞机 在选择公务机时，最大航程是一个重要的考虑 因素。如果您仅需要定期飞到悉尼或罗马，您 没有必要购买一架可以从北京直飞芝加哥的飞 机。同时价格也是一个重要因素。通常，就大

D

型公务机而言，最大航程越远的飞机价格也越 当今市场的国际化进程日趋加快，

高。您可以花 2500 万美元买一架巴航工业莱

对于成功的中国企业和企业家而

格赛 600（最大航程 6250 千米），也可以花

言，这意味着能快速舒适地飞往主

6450 万美元买一架湾流 G650（可以不间断

要海外城市已成为切实需要。在中

飞行 12800 千米）。

国，能够从北京、香港直飞欧洲国家首都、洛杉

当然，舒适性也尤为关键。如果您的飞行

矶或悉尼的飞机越来越炙手可热，机队数字在

距离接近飞机的最大航程，您可能需要坐很长时

2012 年提高了 88%，而大型公务机机群的最

间，也许还要在飞机上过夜。而购买私人飞机的

大航程超过 7000 千米。

目的就是使您在旅途中尽可能正常工作和休息。

最受中国公务机乘客欢迎的当属湾流 G450

如果您打算经常搭载其它乘客，您所选择的机舱

或机型更大的湾流 G550。同时巴航工业公司的

需要留出自由活动的地方，这样您才能享有工作

首批莱格赛 650 也是由中国客户订购的。达索

和休息必要的私人空间。 公务机 BIZJET ADVISOR

101

实用的布局 大型公务机的厂商在飞机内部布置上颇为用心。 很多大型公务机都配有两个盥洗室。以及设施齐 全的厨房，使乘客能享用美味可口的餐饮。飞行 时能便捷地从主行李间拿取物品也十分重要。大 多数飞机的后部盥洗室都有一扇通往行李间的 门。通常前门附近或盥洗室内都会配有衣帽间收 纳衣物，使机舱显得整齐有序，从而为长途旅行 营造舒适的环境。 您还可以自由选择机舱内的布局方案，包 括椅子、长沙发、各式橱柜和桌子的陈设。例如 巴航工业将机舱划分为三个区域，客户可以为三 个区域的布置选择不同方案。而湾流的热门机型

G450 提供六套标准内部布局，可以容纳 12 至 16 人。机内厨房可以位于飞机前部或后部。在 大多数大型公务机内，座椅在夜间航行时可以成 对组成舒适的卧铺床。配备的长沙发也能使乘客 在夜间拥有优质的睡眠。

先进的设施 目前机舱设施日趋先进。湾流公司称 G450 机 舱 内 的 空 气 是 百 分 百 新 鲜 的， 并 且 保 持 海 拔

1829 米的气压水平 1。飞机还采用先进的隔音 技术保证对话和沟通的私密性。 乘 客 可 以 通 过 控 制 台 调 节 机 舱 系 统， 包 括气温和照明，令整个机舱环境尽在指尖掌控 之中。大型公务机拥有最先进的通信和娱乐设 施。 通 过 国 际 海 事 卫 星 组 织 的 快 速 宽 带 系 统 （SwiftBroadband）连接网络，公务机可以变 身为高效的“空中办公室”。 由于大型公务机在定制化公务机中航程最 远并且价格最贵，因此一般来说厂商都力图使公 务机在各方面都尽善尽美。大型公务机采用了最 前沿的技术，并且有效地利用了机舱内的空间， 保证您在长途飞行时还能高效工作，放松休息。 您可以在下文中了解到特定型号大型公务 机的最新进展。 BJA

1

一 般 而 言， 飞 机 高 空 飞 行 时 机 舱 内 气 压 应 调 整 到 1800-

2400 米 之 间， 以 增 加 飞 机 材 料 的 耐 金 属 疲 劳 程 度。 参 见

http://editor.caacnews.com.cn/mhb/html/2011-08/08/ content_79886.htm

102 BIZJET ADVISOR 公务机

庞巴迪 挑战者

850

5,206 km 巴航工业 莱格赛

600

6,306 km 巴航工业 莱格赛

650

7,233 km

莫斯科

伦敦 纽约

北京

洛杉矶

东京

迪拜 孟买

新加坡 圣保罗 开普敦

庞巴迪 挑战者

605

7,408 km

湾流航宇

G450

8,061 km 达索猎鹰

900LX

8,636 km

庞巴迪 环球

5000

9,630 km

104 BIZJET ADVISOR 公务机

悉尼

庞巴迪 环球

8000

14,631 km

庞巴迪 环球

7000

13,528 km

湾流航宇

G650

12,964 km

纽约 洛杉矶

圣保罗

公务航空的一项重要优势是可选择性与多样性。在选择公务飞机时,应 当按照公务旅行的平均乘坐人数以及飞行距离为每个用户进行定制,因 为这两个要素都将影响到对飞机机型的选择。 湾流航宇

G550

12,500 km 庞巴迪 环球

6000

11,112 km 达索猎鹰

7X

此图中所述的航程范围代表每个飞机机型可能达到的最大航程。考虑 飞行中搭载的乘客、行李以及燃料后，实际航程能力可能与所介绍的 最大航程值有较大的差别。 因此，本调查只为叙述之目的，准买家应当始终针对飞机类别或者具 体机型相关的任务要求咨询技术顾问。

11,026 km 公务机 BIZJET ADVISOR

105

最大航程

7,408

庞巴迪挑战者 605

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

471 海里/小时

870 公里/小时

最大航程

4,000 海里

7,408 公里

这款机型非常舒适，最大航程 7 , 400 公里，一般载客 9

最大飞行高度

41,000 英尺

12,496 米

人，客舱前部有 4 张座椅，后部有一张长沙发和 2 张座

标准载客人数

最多13人

椅。客舱后部设有盥洗间，机舱入口附近设有配置齐备的

客舱高度

6 英尺 1 英寸

1.85 米

厨房。挑战者 600 有好几个版本，其中较新的版本引擎

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

更强。现在的挑战者605窗户更大且位置更靠上，可以提

客舱长度

28 英尺 3 英寸

8.61 米

供更好的视野。自20世纪80年代前期问世以来，挑战者

客舱容积

1,150 立方英尺

32.6 立方米

600系列已经生产了900多架。

行李舱容积

115 立方英尺

3.26 立方米

飞机长度

68 英尺 5 英寸

20.85 米

飞机高度

20 英尺 8 英寸

6.3 米

飞机翼展

59 英尺

17.98 米

价格

3,016 万美元

106 BIZJET ADVISOR 公务机

最大航程

庞巴迪挑战者 850

5,206 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 洛杉矶

东京

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

459 海里/小时

851 公里/小时

最大航程

2,811 海里

5,206 公里

庞巴迪挑战者 850 以庞巴迪 CRJ 200 支线客机为设计基

最大飞行高度

41,000 英尺

12,496 米

础，机舱宽度与挑战者 605 相同，但长度约是后者的两

标准载客人数

最多14人

倍，足以分为3个客舱区域，包括休息区、用餐区乃至私

客舱高度

6 英尺 1 英寸

1.85 米

人卧室（或私人办公室）。卫生间位于客舱后部，可通往

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

主行李间。挑战者850在中国很受欢迎，超过5,000公里

客舱长度

48 英尺 5 英寸

14.76 米

的最大航程，可满足从北京直飞新加坡的需求。

客舱容积

1,990 立方英尺

56.35 立方米

行李舱容积

160 立方英尺

4.53 立方米

飞机长度

87 英尺 10 英寸

26.77 米

飞机高度

20 英尺 5 英寸

6.22 米

飞机翼展

69 英尺 7 英寸

21.21 米

价格

3,015.8 万美元

公务机 BIZJET ADVISOR

107

最大航程

9,630

庞巴迪环球 5000

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

513 海里/小时

950 公里/小时

最大航程

5,200 海里

9,630 公里

庞巴迪环球 5000 及环球 6000 洲际公务机至今共已生产

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

超过470架。环球5000比环球6000机身短些，但两者

标准载客人数

8-17人

客舱大小相同。环球 5000 的最大航程为 9 , 630 公里，

客舱高度

6 英尺 3 英寸

1.91 米

虽比环球6000少1,500公里，但也足以从香港飞往悉尼

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

或（位于美国阿拉斯加州的）安克雷奇。大多有 10 个座

客舱长度

45 英尺 8 英寸

13.92 米

椅，以及宽敞的盥洗间和设置在客舱内的厨房。

客舱容积

2,022 立方英尺

53.29 立方米

行李舱容积

195 立方英尺

5.53 立方米

飞机长度

96 英尺 10 英寸

29.51 米

飞机高度

25 英尺 6 英寸

7.77 米

飞机翼展

94 英尺 0 英寸

28.65 米

价格

4,862 万美元

108 BIZJET ADVISOR 公务机

最大航程

11,112

庞巴迪环球 6000

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

513 海里/小时

925 公里/小时

最大航程

6,000 海里

11,112 公里

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

庞巴迪环球 6000 与环球 5000 相比机身稍长，多出的空 间可以设置一个专门的机组人员休息区。这也很有必要，

标准载客人数

8-19人

客舱高度

6 英尺 3 英寸

1.91 米

因为它的最大航程（超过11,100公里）更长，可以从香

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

港直飞奥斯陆（挪威首都）。主客舱布局与环球5000基

客舱长度

48英尺 35 英寸

14.7 米

本相同，前部放置4张座椅，中部是办公区、工作区和餐

客舱容积

2,140 立方英尺

60.6 立方米

区，后部的私人区域放置一张长沙发和两张座椅。该机型

行李舱容积

195 立方英尺

5.53 立方米

飞机长度

30.3 米

拥有最先进配置，能够使用一些同类别飞机无法使用的小

99 英尺 5 英寸

飞机高度

25 英尺 6 英寸

7.77 米

飞机翼展

94 英尺 0 英寸

28.7 米

价格

5,850.1 万美元

型机场。

公务机 BIZJET ADVISOR

109

庞巴迪环球 7000

最大航程

13,528 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

517 海里/小时

958 公里/小时

最大航程

7,300 海里

13,528 公里

作为庞巴迪备受欢迎的环球家族的新成员，环球 7000

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

比目前的环球 6000 更大，最大航程（ 13 , 528 公里）更

标准载客人数

10-19人

长，足以从上海直飞波士顿。客舱比环球6000长11英尺

客舱高度

6 英尺 3 英寸

1.91 米

（ 3 . 41 米），可以额外设置一个分区，用作私人卧室或

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

私人办公室。对比现有的两款环球机型，它的引擎更强，

客舱长度

59 英尺 7 英寸

18.17 米

航速更高（约960公里每小时）。该机型预计2016年正

客舱容积

2,637 立方英尺

74.67 立方米

行李舱容积

195 立方英尺

5.53 立方米

飞机长度

110 英尺 7 英寸

33.71 米

飞机高度

26 英尺 8 英寸

8.14 米

飞机翼展

104.3 英尺

31.79 米

价格

6,891.4 万美元

式投入使用。

110 BIZJET ADVISOR 公务机

最大航程

14,631

庞巴迪环球 8000

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 洛杉矶

东京

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

517 海里/小时

957 公里/小时

最大航程

7,900 海里

14,631 公里

正在开发中的庞巴迪环球 8000 是其同级别中“飞得最

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

远”的公务机，最大航程高达 14,631公里，即使做超长

标准载客人数

8-19人

途飞行也不用考虑逆风影响，可以轻松从香港直飞纽约

客舱高度

6 英尺 3 英寸

1.91 米

或从纽约直飞香港。它没有环球7000那样的额外机身长

最大客舱宽度

8 英尺 2 英寸

2.49 米

度，机舱只比环球6000稍长一些，所以一般仍是三个分

客舱长度

50 英尺 7 英寸

15.4 米

区。其引擎与环球7000相同，确保了很高的航速和飞行

客舱容积

2,236 立方英尺

63.32 立方米

高度（上至51,000英尺）。

行李舱容积

195 立方英尺

5.53 立方米

飞机长度

101英尺 7 英寸

30.97 米

飞机高度

26英尺 8 英寸

8.14 米

飞机翼展

104英尺 4 英寸

31.79 米

价格

6,629.8 万美元 公务机 BIZJET ADVISOR

111

达索猎鹰 900 LX

最大航程

8,636 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

474 海里/小时

878 公里/小时

最大航程

4,750 海里

8,636 公里

达索公司至今已生产超过 500 架猎鹰 900 系列公务机。

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

飞机拥有3个引擎，以机舱宽敞著称，因而能够提供非常

标准载客人数

12人

舒适的飞行体验。飞机外表色调明亮，机身宽大，两侧

客舱高度

6 英尺 2 英寸

1.88 米

各有 12 个窗户。猎鹰 900 系列几经改进，性能不断得到

最大客舱宽度

7 英尺 8 英寸

2.34 米

提升。猎鹰 900 LX 作为该系列的最新机型，新添翼梢小

客舱长度

33 英尺

10.11 米

翼设计，最大航程超过8,600公里，可从上海直飞悉尼。

客舱容积

1,264 立方英尺

35.8 立方米

行李舱容积

127 立方英尺

3.6 立方米

飞机长度

66 英尺 4 英寸

20.21 米

飞机高度

24 英尺 9 英寸

7.55 米

飞机翼展

70 英尺 2 英寸

21.38 米

价格

4,220 万美元

112 BIZJET ADVISOR 公务机

达索猎鹰 7 X

最大航程

11,026 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 洛杉矶

东京

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

499 海里/小时

925 公里/小时

最大航程

5,950 海里

11,026 公里

作为达索公司的旗舰机型，猎鹰7 X 颇受中国市场欢迎。

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

在中国注册的猎鹰7X公务机数量从3架增至现在的9架，

标准载客人数

14人

仅用了短短一年时间。它是湾流G550等机型的有力竞争

客舱高度

6 英尺 2 英寸

1.88 米

对手，尽管机舱比湾流 G 550 稍短，但内部空间非常舒

最大客舱宽度

7 英尺 8 英寸

2.31 米

适，有利于高效地工作和休息。像猎鹰 900 LX 一样，猎

客舱长度

39 英尺 1 英寸

11.91 米

鹰7X也拥有3个引擎，与相同重量级别的双引擎公务机相

客舱容积

1,552 立方英尺

43.95 立方米

行李舱容积

140 立方英尺

4.0 立方米

飞机长度

76 英尺 1 英寸

23.19 米

飞机高度

25 英尺 8 英寸

7.83 米

飞机翼展

86 英尺 0 英寸

26.21 米

价格

5,230 万美元

比，可以使用更小型的机场。

公务机 BIZJET ADVISOR

113

最大航程

6,306

巴航工业莱格赛 600

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

455 海里/小时

843 公里/小时

最大航程

3,403 海里

6,306 公里

巴航工业莱格赛 600 中型公务机至今已在全球售出 200

最大飞行高度

41,000 英尺

12,496 米

架，其最大航程超过6,300公里，可轻松连接北京和印度

标准载客人数

13/14人

南部的班加罗尔。本机型有两种内饰布局，其中“总监

客舱高度

6 英尺 0 英寸

1.83 米

版”最多可设置15个座位， 而“公司版”最多可设置19

最大客舱宽度

6 英尺 11 英寸

2.1 米

个座位。最受欢迎的是“总监版”布局，机舱前部包含一

客舱长度

49 英尺 1 英寸

15.19 米

个 4 座沙发组合，中部是 4 座就餐区，少数时候后部还有

客舱容积

1,650 立方英尺

46.7 立方米

一个5座私人休息区。

行李舱容积

286 立方英尺

8.11 立方米

飞机长度

86 英尺 5 英寸

26.34 米

飞机高度

22 英尺 2 英寸

6.76 米

飞机翼展

69 英尺 5 英寸

21.17 米

价格

2,600 万美元

114 BIZJET ADVISOR 公务机

最大航程

巴航工业莱格赛 650

7,233 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

459 海里/小时

850 公里/小时

最大航程

3,903 海里

7,233 公里

最大飞行高度

41,000 英尺

12,497 米

标准载客人数

13/14人

客舱高度

6 英尺 0 英寸

1.83 米

型公务机最佳表现奖”。它是莱格赛 600 的升级版，最

最大客舱宽度

6 英尺 11 英寸

2.1 米

大航程增至7,200公里，可从北京直飞莫斯科，并具备停

客舱长度

49 英尺 10 英寸

15.19 米

靠高海拔机场的能力。最近巴航工业公司重新设计了其布

客舱容积

1,650 立方英尺

46.7 立方米

局，如今机舱含三个分区，内饰格调优雅，网络连接使用

行李舱容积

286 立方英尺

8.11 立方米

飞机长度

86 英尺 5 英寸

26.34 米

海事卫星通信SwiftBroadband系统。

飞机高度

22 英尺 2 英寸

6.76 米

飞机翼展

69 英尺 5 英寸

21.17 米

价格

3,160 万美元

2012年有3架莱格赛650交付给中国客户。在上海举行 的2012胡润百富至尚优品颁奖晚宴中，该机型夺得“大

公务机 BIZJET ADVISOR

115

湾流 G 450

最大航程

8,061 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

504 海里/小时

935 公里/小时

最大航程

4,350 海里

8,061 公里

湾流 G 450 是目前湾流远程公务机中的入门机型，由曾

最大飞行高度

45,000 英尺

13,715 米

经的湾流GIV发展而来，最大航程超过8,000公里，足以

标准载客人数

12-16人

连接莫斯科与香港。在中国很受欢迎，目前在役的湾流

客舱高度

6 英尺 2 英寸

1.88 米

G 450 中有 50 架在亚太地区运营。提供 6 个标准机舱区

最大客舱宽度

7 英尺 4 英寸

2.24 米

域，载客12至16人，厨房位置包括机舱前端或者后端两

客舱长度

40 英尺 4 英寸

12.29 米

个选择。

客舱容积

1,525 立方英尺

43.2 立方米

行李舱容积

169 立方英尺

4.8 立方米

飞机长度

89 英尺 4 英寸

27.23 米

飞机高度

25 英尺 2 英寸

7.67 米

飞机翼展

77 英尺 10 英寸

23.72 米

价格

4,100 万美元

116 BIZJET ADVISOR 公务机

最大航程

湾流 G 550

12,500 km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 洛杉矶

东京

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

507 海里/小时

940 公里/小时

最大航程

6,750 海里

12,500 公里

湾流G550由湾流GV改进而来。机舱宽度和高度与G450

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

相同，而长度更长。载客上限18人。机舱有14个湾流系

标准载客人数

12-18人

列的标志性椭圆形宽大舷窗，因此自然光线充裕。它比

客舱高度

6 英尺 2 英寸

1.88 米

G450更快，飞得更远（最大航程12,500公里），可以

最大客舱宽度

7 英尺 4 英寸

2.24 米

轻松从南非约翰内斯堡直飞香港。

客舱长度

43 英尺 11 英寸

13.39 米

客舱容积

1,669 立方英尺

47.26 立方米

行李舱容积

226 立方英尺

6.4 立方米

飞机长度

96 英尺 5 英寸

29.39 米

飞机高度

25 英尺 10 英寸

7.87 米

飞机翼展

93 英尺 6 英寸

28.5 米

价格

5,850 万美元

公务机 BIZJET ADVISOR

117

最大航程

12,964

湾流 G 650

km

莫斯科 伦敦 洛杉矶

北京

纽约

迪拜

孟买

纽约 东京

洛杉矶

新加坡 悉尼

圣保罗

圣保罗

开普敦

飞机基本性能参数 最大巡航速度

530 海里/小时

982 公里/小时

最大航程

7,000 海里

12,964 公里

作为湾流的最新旗舰机型，湾流 G650 于2012年获得型

最大飞行高度

51,000 英尺

15,545 米

式批准并投入使用。它比 G 550 更大，飞得更快，载客 8

标准载客人数

11–17人

人时可飞行近13,000公里，这是当今公务机（除超大型

客舱高度

6 英尺 5 英寸

1.96 米

行政机外）的航程之最。目前知道的机型中，能超过其最

最大客舱宽度

8 英尺 6 英寸

2.59 米

大航程的只有2018年才能投入使用的环球8000。G650

客舱长度

46 英尺 10 英寸

14.27 米

拥有 12 个标准内饰组合可选，还可设置宽敞的行政间和

客舱容积

2,138 立方英尺

60.54 立方米

行李舱容积

195 立方英尺

5.52 立方米

飞机长度

99英尺 9 英寸

30.41 米

飞机高度

25英尺 8 英寸

7.82 米

飞机翼展

99英尺 7 英寸

30.36 米

价格

6,450 万美元

机主私人套房。

118 BIZJET ADVISOR 公务机

撰文：Mike Vines

120 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

121

D

大 型 飞 机 运 营 和 租 赁 公 司 Fly

小憩“充电”。紧接着通过一道推拉门，进入分

Comlux 是 Comlux America 的

隔开乘务区和主客舱的豪华 VIP 休息室，这里的

姊妹公司，总部位于瑞士苏黎世，

高端陈设，通常只会出现在最时尚的办公室或豪

旗下有 17 架空客公务机，现推

宅中。

出其中最新的空客 ACJ319 公务机以供租赁。目

前该公务机位于哈萨克斯坦的阿拉木图，距离北

视觉冲击

京仅约四个半小时飞行时间。

本机内饰最具视觉冲击力的场景就在前方。主客

该架公务机的豪华客舱从机身头延伸至机身

舱色调明亮，宽敞大气，含三个明显的分区，整

尾，装修由 Comlux America 的美国印第安纳

体散发着超级豪宅或五星级酒店大堂才有的大气

波利斯装配中心完成，耗时仅 13 个月。机舱超

和优雅。

级静音，其中私人区域和主要公共区的噪音水平

首先是第一个分区中的用餐区，包含六个座

均低至 50dBSIL 以下。登上整体式的机舱梯，

位和两个桌台。左边是一套四座沙发组合，中间的

便进入宽敞的接待区，低头是激光蚀刻的人造大

餐桌如果调低，可以形成两个躺卧的空间。右边的

理石地板，与客舱的整体地毯色调统一，即是完

一对沙发相向而放，共享一个拉出式活动桌台。

美的呼应，又添错落之趣。 右转进入客舱区（该公务机的证书限制容纳 最多 19 名乘客，并有睡床可供 11 名乘客休息），

餐区后面是同属第一分区的会议区，这里 有一张三人座长沙发，以及围绕着大会议桌放置 的三张桶背椅。紧随其后是专业订制的最新式吧

首先来到机组人员休息室，这里可同时为两人提

台 / 自助餐区，非常适合在飞往目的地的途中招

供睡眠的场所，让机组人员得以在飞长途航班时

待企业客户。

122 BIZJET ADVISOR 公务机

公务机 BIZJET ADVISOR

123

会议区再往前是休息区，右边是两个宽敞的 单人座椅和一个拉出式活动桌台，左边是一张单

切武器，能帮助您神清气爽地步入重要商业谈判 的会场。

无线网络全覆盖。操纵窗户遮光板升降，只需 在控制键上轻轻一按。机上共四个 iPod 或者

iPhone 的连接口，以及五个全球 V-Ray 播放器，

人沙发床。

绝对精选

分别连接分布在机舱各处的 42 英寸、46 英寸、

分区隔开），这是一间私人办公室，它覆盖了整

客 舱 内 所 有 饰 面 和 材 料， 都 由 机 主 夫 人 在

24 英寸和两部 37 英寸的显示器。另外，每个

个机身的宽度，适用于更为私密的交谈，亦可作

Comlux America 专业设计和施工团队的帮助下

分区入口处均设有触摸显示屏。如果乘客需要

为寝室用于酣眠，或短暂地独处静谧。

逐一精心选定。考虑到所有 VIP 客户的喜好，最

为手提电脑或其他娱乐电子设备充电，也有充

终决定采用中性色调，而客舱的主要高光饰面选

足的电源插口。

再往里走进入第二个分区（用推拉门与第一

第二分区之后是另一个休息室，也是第三个 分区的核心部分。只有穿过私人办公室才能来到

取径锯条纹非洲桃花心木，并以径锯红影木提亮。

如果您有缘进入这一架空客 ACJ319 公务机

这里，所以私密性极高。此处也有两张长沙发，

最能体现极致细节和卓绝工艺的，是刷遍飞

的机舱参观体验，我们保证您会感受到，这里的

右侧那张拉伸后可容纳两人睡眠，左侧那张可容

机周身的金色金属光辉，以及空间充裕、低调奢

内饰照顾到了乘客的任何可能的需求，没有浪费

华的软皮座椅。所有长沙发都可调整为睡床，一

任何一寸空间。在这里，工作和休闲的健康平衡

在飞机最尾部，是一个精心设计的浴室。它

切设计细节均考虑到如何创造最高的舒适度。而

得到了完美的实现。 BJA

覆盖整个机尾的宽度，大理石台面映衬着金色的

地毯全部由手工制作并选用最好的羊毛，品味超

洗手池和水龙头，还有一尘不染的大镜子、大气

群，不愧为两位世界顶级的定制地毯工艺大师为

的浴室柜、覆盖软坐垫的马桶、专门的衣帽间以

本机专门打造的得意之作。

纳一人睡眠。

及豪华宽敞的淋浴。总之，这里有战胜时差的一

124 BIZJET ADVISOR 公务机

当 然， 机 舱 内 配 备 最 新 电 子 设 备， 实 现

如需本架公务机的包机服务，请联系 Fly

Comlux： 电 话 +41 44 205 5070； 网 址 www.comluxaviation.com

公务机 BIZJET ADVISOR

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126 BIZJET ADVISOR 公务机

赛斯纳为“新君主”公务机研发 的 Clarity 客舱管理系统

G

过 去 十 年 中， 移 动 通 信 技 术 取 得 了 突 破 性 发 展， 成 为 人 们 日 常 生 活 的 重 要 组 成 部 分。 随 时 与 外 界 保 持 通 信 联 系 —— 无 论

这是好事还是坏事——已然是当今社会人们的 普遍生活方式。 无论是在办公室、在家里，还是在汽车里， 我们都习惯了自由地使用各种通信设备，那么在

云端又如何耐得住手指的寂寞？公务机的一大吸 引力就在于它能够提供通信自由，让乘客得以在 舒适、安静且绝对私密的环境中举行会议、进行 交易，浑然不觉自己正在以 500 英里的时速前 进。因为客舱通信系统受到如此重视，所以据业 内统计，为在役公务机更换更高规格的通信设备， 已占到全部公务机通信设备安装量的 50%。 由于大中华区幅员辽阔，此区域内的公务 撰文：Mike Vines

机 70 % 属于远程超大型公务机或行政机，不 仅用于国内旅途，也常用于国际飞行。随着手 持通信设备（例如智能手机和平板电脑）技术 的发展，公务机乘客在长途飞行中的工作效率 越来越高。 公务机 BIZJET ADVISOR

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图片：达索

舒适体验

器材就需要至少 23 万美元。

当工作告一段落，您坐上公务机前往下一个目的

幸好现在绝大多数远程大型公务机的客舱

地，使用平板电脑（或 iPhone/iPad）的触摸

内均全面覆盖速度不错的 Wi-Fi 网络，可为手提

屏调暗客舱光线，放松躺在舒适的真皮座椅上，

或平板电脑传送互联网、邮件和短信数据，以及

将腿放平，静静享受充实的一天结束时那份满足

直接为智能手机传送语音和短信数据。另外，机

的心情。

上通常配置有一台多功能打印机。

您可以通过客舱内的 Wi-Fi 与家人朋友进

图片：湾流公司

自创 iPhone/iPad 应用程序，通过它可以连接

行语音通话或者互发短信和电子邮件，交换彼此

最新科技

的最新情况。您也可以点开最喜爱的音乐，或是

最新一架提供租赁的空客 ACJ 公务机：客舱内

观看一部立体音效的蓝光高清或 3D 影片（最新

实现 Wi-Fi 全覆盖，有 4 个 iPod/iPhone 接口，

高清娱乐播放设备——包括双核蓝光 /DVD/CD

的机载电视已经全部具备 3D 播放功能）。

5 台蓝光播放器分别连接分布于客舱内不同位

播放器（含 160GB 双核媒体服务器）、两块

机载娱乐系统。 乘客可以通过使用触摸屏控制 G650 上的

客舱通信服务是否强大，明显取决于飞机

置的 5 块显示屏（两块 37 英寸以及 42 英寸、

大型高清 LCD 显示屏和一套立体声环绕音响。

的大小和机主的钱包。公务机的租赁和运营公司

46 英寸、24 英寸各一）。每个区域的入口处

此外在每个座位旁都配有最先进的美国 Bose

很快发现，安装最好的互联网通信系统尽管价格

均设有一块触摸屏。此外，还有多个电源接口以

降噪耳机。

不菲，但却能够大大提高飞机的受欢迎程度，所

供手提电脑和私人娱乐设备充电。

以该部分的投资可以很快收回。 请注意：引入尚未得到认证的新式器材（例

庞巴迪环球 6000：客舱实现 Wi-Fi 宽带全

湾流公司的最新超远程公务机 G650：配

覆盖，配置 2 块 24 英寸的壁嵌式高清显示屏和

置一台多功能打印机、无线本地区域网，以及使

3 块插入式显示屏。媒体库由 1TB 的服务器支

如最新技术的电视系统），需要申请认证才能够

用无线手持设备的卫星通信系统。另可选择购置

持，另有 Wi-Fi 应用程序帮助乘客通过平板电脑

安装和在飞行中使用。该手续费用昂贵，仅一件

宽带多连接（BBML）高速互联网系统。湾流还

或智能手机观看机载娱乐系统中储存的影片。

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达索猎鹰 7X：客舱管理系统任由乘客便捷 控制，完美实现从办公室到公务机的无缝对接。 配置双核蓝光播放器，连接宽屏和触摸式显示屏 （最大一块为 19 英寸，均摆放在有利于客舱视 野的位置）。音响系统提供出色的环绕立体声

湾流 G650 的客舱管理，图片：湾流公司

体验。在飞机上的任何地方均可通过 iTouch 或

iPhone 控制视频回放、移动地图显示、电动遮 光帘升降、光线和室温调节等所有功能。

举个例子，这种电视可以卷起收好，也可

巴航工业莱格赛 650：客舱实现高速 Wi-Fi

以放下来遮住 4 扇客舱窗户，其弯屏弧度可调

全覆盖，乘客可拨打和接听 VoIP 网络电话、传

整至完全贴合客舱内壁，而智能投影仪将自动为

输文件甚至视频，另外还可通过铱星卫星通信系

观众消除影像的变形。目前三星公司尚未公布弧

统拨打电话。

形电视屏幕的发布日期，但它获得在行政机上使

巴航工业莱格赛 500：巴航工业还未交付

用的认证应该是指日可待了。

客户的最新机型，最大航程 3,000 海里，配置

中小型公务机的通信服务市场也正处于迅

全套高清视频播放系统、环绕立体声音响、高清

速发展阶段。过去受限于天线的大小、重量和价

媒体输入，以及可以兼容大多数乘客私人电子设

格，小型公务机无法选择高性能的机载通信系统。

备的客舱以太网系统。通话和数据通信将使用海

现在随着卫星通信技术的进步，以及小体积刀片

事卫星通信系统、Aircell 系统或铱星系统。

式天线的应用，短航程小型公务机也可以加载功

赛斯纳奖状君主：近日赛斯纳宣布正在研发 “新君主” 公务机，并称该机型使用的 Clarity

光明前景

能强大的通信系统了。甚至最小的超轻机型也能

如果您觉得上述通信和娱乐系统已经很棒，那么

够在机身外安装仅需很小空间的通信天线。

客舱管理系统能够 “将世界放到您的指尖下”。

（拥有大客舱的）行政机上的机载娱乐系统会让

然而，因为机舱小和航程短，最小型的公

乘客可以在整个飞行过程中随时管理客舱

您更为惊叹。英国高端交通工具顶级装饰设计公

务机鲜少拥有机载娱乐系统。当然，现在几乎所 有的公务机都配有移动地图显示器。

环境，并保持与外界的通信联络。该系统包含互

司 Design Q 的行政总监 Howard Guy 透露称：

动式移动地图、智能手机、平板电脑及 MP3 播

“弧形是绝对的趋势！”他认为三星研发的最新

放器服务，以及机载互联网系统，帮助乘客在旅

可调弧形弯屏 OLED 电视有潜力为公务机的内

为环境和时间的主人，保证他们在云端也能高效

途中自由工作、尽情娱乐。

饰装潢带来一场革命。

率地工作、高质量地休息。 BJA

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总之，现代公务机通信技术让乘客真正成

最高速度：0.885马赫 最远航程：12,501公里 最高高度：15,545米 超大机舱 | 超远航程 | 超高速度

御领五洲 令人赞叹的是，Gulfstream G550® 在投入运营的前5年内，就已创造了近40个城市间的对飞速度 记录。每一次与大型机舱的 G550一同旅行，都是奢享灵敏、极速和舒适的旅程。现在，您不仅可 以纵情翱翔蓝天，更可统领您的世界。

HERMAN CHAI (蔡海文) | +86 10 8535 1866 | herman.chai@gulfstream.com | ZS.GULFSTREAM.com 此处所示的航程数据基于NBAA IFR理论航程（搭乘8名乘客，飞行速度0.80马赫）。实际航程会受到ATC航线调度、飞行速度、天气状况、选装配置以及其他因素的影响。