FIA GOLDEN RULES
I WANT TO BE SAFE I PROMISE TO: BELT UP all passengers are my responsibility
RESPECT THE HIGHWAY CODE rules are there to protect us all
OBEY THE SPEED LIMIT my car is made of metal, pedestrians and children are not
CHECK MY TYRES both for wear and for correct inflation, including the spare
DRIVE SOBER when I am drunk or on drugs, I am a danger on the road
PROTECT MY CHILDREN keep them safe in car seats
PAY ATTENTION calling and texting make me dangerous
STOP WHEN I’M TIRED getting there late is better than not at all
WEAR A HELMET motorbikes and bicycles don’t protect my head
BE COURTEOUS AND CONSIDERATE respect other drivers
The FIA supports the UN Decade of Action for Road Safety
facebook.com/fiaactionforroadsafety www.fia.com/campaigns
EDITORIAL
Luca De Donno WSK Promotion
The last event of the Italian F4 Championship Powered by Abarth promises to be a true “grand finale” – sort of like those gala balls, where, even if you danced a score of “strong” pieces over the evening, you are still hoping to spend the last of your energies in a final waltz. And speaking of energy, all F4 competitors have showed to have incredible stamina all year long and with their professionalism they have added prestige to a series that over a single season has already become one of the nicest and most promising competitions of international motorsport . So let the “last dance” begin, with trumpets resounding mightily and the first violins leading the orchestra. The curtain is about to go down on the 2014 season, but behind the scenes everyone is already busy at work to produce an even sweeter music for many more protagonists next year. Music, maestro!
L’ultimo appuntamento con l’F4 Italian Championship Powered by Abarth si preannuncia come un “gran finale”. Un po’ come quei balli di gala in cui, nonostante si siano ballati un’infinità di “pezzi forti” durante la serata, si aspetta sempre l’ultimo giro di valzer per dar fondo a tutte le proprie energie rimaste. E di energie, durante l’anno, tutti i protagonisti dell’F4 hanno dimostrato di averne una gran riserva, nobilitando con la loro professionalità quella che, nell’arco di una sola stagione, si è già affermata come una delle realtà più belle e promettenti del motorsport internazionale. E, allora, che “ultimo giro di valzer” sia. Con le trombe a squillare potenti e i primi violini a condurre l’orchestra. Il sipario è pronto a calare sulla stagione 2014, ma dietro le quinte si sta già lavorando alacremente per proporre una musica ancora migliore e con più protagonisti al prossimo anno. Musica, maestri!
CONTENTS RD 6 RACE 1 REPORT pg. 2
MEET THE NEW F4 TALENTS pg. 12
RD 6 RACE 2 REPORT pg. 4
QUICK WINNER pg. 13
RD 6 RACE 3 REPORT pg. 6
FUEL ANALYSIS pg. 14
THE BEST OF pg. 8
FIGURE IT OUT pg. 15
RESULTS & STANDINGS pg. 10
ENTRY LIST pg. 16
PAST, PRESENT, FUTURE pg. 11
TIMETABLE pg. 17
Italian F4 Championship powered by Abarth
1
f4 - round 6 - monza - race 1 REPORT
DRUDI STARTS WITH A “BANG”
In the first race of the Monza weekend, Mattia Drudi takes a fantastic win ahead of Stroll and Russo. At the start, it is Brandon Maisano (Prema Power Team) who surprises everyone, with teammate Lance Stroll behind him, after a pass on Mattia Drudi (Adria Raceway by Malta). The Italian then hands two more places to rookie Sennan Fielding (Euronova Racing by Fortec Italian Motorsport) and Andrea Russo (Antonelli Motorsport). Shortly after the race gets “neutralized” by Takashi Kasai (Prema Power Team), who rear-ends Leonardo Pulcini (DAV Racing) and Robert Shwartzman (Cram Motorsport) and ends up in the hospital (thankfully without severe injuries). When the race resumes, Russo slides in third ahead of Fielding and Stroll takes the lead from Maisano. For the rest of the race the Canadian resists up front, until Russo manages a limit pass. Yet, it’s not all said and done. In fact, 2 laps from the end Stroll attacks, touches Russo and... Drudi on the rebound gets past and wins!
2
Mattia Drudi vince una fantastica gara 1 a Monza, davanti a Stroll e Russo. Al via è Brandon Maisano (Prema Power Team) che sorprende tutti, con il compagno Lance Stroll dietro, dopo aver infilato Mattia Drudi (Adria Raceway by Malta). L’italiano cede poi altre due posizioni all’esordiente Sennan Fielding (Euronova Racing by Fortec Italian Motorsport) e ad Andrea Russo (Antonelli Motorsport). La gara, però, viene poi neutralizzata per via di Takashi Kasai (Prema Power Team) che tampona il rimontante Leonardo Pulcini (DAV Racing) e Robert Shwartzman (Cram Motorsport) e finisce all’ospedale, per fortuna senza conseguenze gravi. Quando la gara riprende, Russo s’infila subito terzo su Fielding e Stroll prende il comando su Maisano. Per il resto della gara il canadese resiste gli attacchi da chi lo segue, finchè Russo riesce in un sorpasso al limite. Non è detto tutto, però. Infatti, a 2 giri dalla fine Stroll piazza l’affondo, si tocca con Russo... e tra i due litiganti è il terzo Drudi, in rimonta che gode!
Italian F4 Championship powered by Abarth
Andrea Fontana (Euronova Racing by Fortec)
brandon maisano (prema power team)
Andrea Russo (Antonelli Motorsport)
Lucas Mauron (Jenzer Motorsport)
Sennan Fielding (Euronova Racing by Fortec)
F4 - monza - race 1 P. P째
N째
Name
1
21
drudi
2
85
Fielding*
3
81
Maisano*
Prema Power Team
1.273
4
18
Stroll
Prema Power Team
1.812
team
Time
Adria Raceway by Malta euronova racing by fortec
0.981
5
12
Russo
Antonelli Motorsport
6
8
Mauron
Jenzer Motorsport
2.273
7
3
Fontana
euronova racing by fortec
3.470
8
7
9
44
Desideri
Valente
10
2
Matveev
Jenzer Motorsport Antonelli Motorsport smp racing by euronova
2.170
3.478 7.006 7.967
11 Raghunathan, 12 Rindlisbacher, 13 Al Khalifa* , 14 Giudice, 15 Baruch nc Shwartzman, Kasai, Pulcini, Haxhiu, Vieira *f4 trophy contestant
EVERYONE WITH TATUUS F4T014 CHASSIS, ABARTH ENGINE, PIRELLI TIRES
Italian F4 Championship powered by Abarth
3
f4 - round 6 - monza - race 2 REPORT
...AND, TAKE TWO!
Drudi continues to dominate in Race 2, surviving the flurry of contacts and accidents that took out 6 rivals at the go (including Brandon Maisano, Andrea Russo and Leonardo Pulcini). In fact, despite starting from P10 (the second race starts with the grid inversion of the Top 10 of Race 1), Drudi steers clear of chaos in lap 1 and catches up to Sennan Fielding, who competes for the F4 Trophy, and Andrea Fontana (both Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport). As the race continues, Lance Stroll (Prema Power Team) gets “dragged” along by Drudi, but fails to catch Fielding’s slipstream to attempt a pass, so he closes second. Alain Valente (Jenzer Motorsport) rounds off the podium, doing a great job of fending off the attacks of hard-charging Robert Shwartzman (Cram Motorsport). The Russian started from the rear, after his Race 1 withdrawal, but rose nicely past Indian rival Mahaveer Raghunathan (F&M) and his followers, Joao Vieira (Antonelli Motorsport) and Edi Haxhiu (Cram Motorsport).
4
È sempre Drudi il dominatore di Monza, in una gara 2 contraddistinta dai contatti e dagli incidenti che mettono fuori pista ben 6 piloti subito dopo il via (tra cui Brandon Maisano, Andrea Russo and Leonardo Pulcini). Nonostante la partenza dalla decima piazza (dovuta alla griglia invertita per la top 10 di gara 1), l’italiano sta lontano dal caos del primo giro e riprende il duo di Sennan Fielding, che corre per il Trofeo F4, e Andrea Fontana (entrambi Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport). Drudi si “trascina” dietro Stroll (Prema Power Team) che però non riesce a prendere la scia di Fielding per provare un attacco e chiude così secondo. Alain Valente (Jenzer Motorsport) completa il podio, contenendo gli attacchi di uno scatenato Robert Shwartzman (Cram Motorsport). Il russo, eliminato in gara 1, partiva dal fondo e riesce in una grande rimonta, mettendosi alle spalle l’indiano Mahaveer Raghunathan (F&M) e gli inseguitori Joao Vieira (Antonelli Motorsport) ed Edi Haxhiu (Cram Motorsport).
Italian F4 Championship powered by Abarth
Robert Shwartzman (cram motorsport)
Edi Haxhiu (Cram Motorsport)
sennan fielding (euronova rancig by fortec)
Joao Vieira (Antonelli Motorsport)
Mahavee Raghunathan (adria raceway by malta)
jonathan giudice (diegi motorsport)
F4 - monza - race 2 P. P째
N째
Name
1
21
Drudi
prema power
0.722
team
Time
-
2
85
Fielding*
Euronova Racing by Fortec
3
18
Stroll
prema power
2.827
4
7
Valente
jenzer motorsport
11.767
5
26
Shwartzman
6
15
Raghunathan
7
28
Vieira
8
19
haxhiu
9 10
9
cram motorsport adria raceway by malta antonelli motorsport cram Motorsport
Rindlisbacher jenzer motorsport
29 Giudice
diegi motorsport
11.841 12.312 12.380 12.401 26.937 35.559
11 Al Khalifa*, 12 Matveev, 13 Fontana nc Pulcini, Mauron, Baruch, Russo, Desideri, Maisano* *f4 trophy contestant
EVERYONE WITH TATUUS F4T014 CHASSIS, ABARTH ENGINE, PIRELLI TIRES
Italian F4 Championship powered by Abarth
5
f4 - round 6 - Monza - race 3 REPORT
THREE’S THE PERFECT NUMBER!
Mattia Drudi (Adria Raceway by Malta) proves to be simply unbeatable in Monza and sweeps his third victory of the weekend. At the start, Lance Stroll (Prema Power Team) and Sennan Fielding (Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport) clash and are forced to retire. When the safety car leaves the track, Drudi snatches the lead from Brandon Maisano (Prema Power Team) and pulls away, leaving him to fight with Joao Vieira (Antonelli Motorsport) and Andrea Fontana (Euronova Racing by Fortec). In the end, Fontana is the one who gets the worst of it: a contact forces him to pull out to replace his nose panel. In the meantime, Andrea Russo (Antonelli Motorsport) has come up like a madman from the rear: when the race re-started he quickly charged up to fourth place behind the pack of Drudi, Maisano, Vieira and Alain Valente (Jenzer Motorsport) and this is where he stays until the end. Teammate Matteo Desideri follows him at the finish-line, with Ivan Matveev (SMP Racing by Euronova) and Robert Shwartzman (Cram Motorsport) in tow.
6
Mattia Drudi a Monza è imbattibile e vince anche in gara 3. Allo start Lance Stroll (Prema Power Team) entra in contatto con Sennan Fielding (Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport). Risultato? Gara finita per entrambi e safety car in pista. Alla ripartenza Mattia Drudi (Adria Raceway by Malta) sorpassa Brandon Maisano (Prema Power Team), sfila via e allunga. Dietro è bagarre tra Maisano, Joao Vieira (Antonelli Motorsport) e Andrea Fontana (Euronova Racing by Fortec). Tra questi è l’ultimo ad avere la peggio: fa contatto con un avversario e deve rientrare ai box per sostituire il musetto. Nel frattempo Andrea Russo (Antonelli Motorsport) ha fatto una bella rimonta dal fondo: alla ripartenza si era subito portato in quarta posizione dietro a Drudi, Maisano, Vieira e Alain Valente (Jenzer Motorsport) ed è qui che rimane fino al termine della gara. Alle spalle la spuntano il compagno di squadra Matteo Desideri, seguito da Ivan Matveev (SMP Racing by Euronova) e Robert Shwartzman (Cram Motorsport).
Italian F4 Championship powered by Abarth
matteo desideri (antonelli Motorsport)
Brandon Maisano (Prema Power Team)
Andrea Russo (Jenzer Motorsport)
Leonardo Pulcini (dav racing)
robert shwartzman (cram motorsport )
F4 - monza - race 3 P. P째
N째
Name
1
21
Drudi
Adria Raceway by Malta
2
81
MAISANO*
Prema Power Team
Vieira
Antonelli Motorsport
5.077
Valente
Jenzer Motorsport
8.353
3
28
4
7
5
12
6
44
Desideri
Russo
7
26
Shwartzman Matveev
team
Antonelli Motorsport Antonelli Motorsport cram motorsport srl smp racing by euronova
Time
1.601
10.079 10.661 13.614 14.327
8
2
9
4
Pulcini
dav racing
16.603
10
19
Haxhiu
cram motorsport
17.302
11 mauron, 12 ragunathan, 13 baruch, 14 Rindlisbacher, 15 al khalifa*, 16 giudice, 17 fontana NC fielding, stroll *f4 trophy contestant
EVERYONE WITH TATUUS F4T014 CHASSIS, ABARTH ENGINE, PIRELLI TIRES
Italian F4 Championship powered by Abarth
7
THE BEST OF... Photography by giovanni cuna & aci sport
Monza is renowned as one of the most fascinating race tracks in Europe. The Round 6 weekend couldn’t have been anything but spectacular on this legendary circuit that has made motorsport history.
8
Italian F4 Championship powered by Abarth
Monza è rinomato come uno dei tracciati più affascinanti non solo d’Italia, ma d’Europa intera. Un round bello e spettacolare, quindi, in una pista che ha fatto la storia del motorsport.
Italian F4 Championship powered by Abarth
9
RESULTS AND STANDINGS Race results for round six and a glance at the title hunt before the last round I risultati del sesto round e le classifiche per il titolo prima dell’ultimo round QUALIFYINGS
Q1
Q2
21 M.DRUDI TIME 1’54.204
RACE 1
81 B.MAISANO TIME 1’53.856
RACE 2
M.DRUDI
S. FIELDING
2
1
RACE 3
M.DRUDI
L. STROLL
3
S. FIELDING
2
M.DRUDI
2
1
A. VALENTE
3
BEST LAPS
3
P°
Nation Name
team
pt
1
stroll
prema power team
331
2
DRUDI
adria raceway by malta
194
3
RUSSO
DieGi Motorsport S.R.L.
180
4
valente
jenzer motorsport
159 154
5
PULCINI
euronova racing by fortec
6
VIEIRA
Antonelli Motorsport
88
7
KASAI
prema power team
83
FONTANA
euronova racing by fortec
72
8
9 MATVEEV pt 47, 10 SHWARTZMAN pt 38, 11 CAIROLI pt 33, 12 MAURON pt 32, 13 BARUCH pt 31, 14 DESIDERI pt 30, 15 SASAHARA pt 25, 16 HAXHIU/ BANDEIRA pt 24, 18 RAGHUNATHAN pt 19, 19 DANTE pt 12, 20 DEFOURNY PT 9, 21 RINDLISBACHER PT 4, 22 ALTOè PT 1, 23 GIUDICE PT 0
F4 TROPHY STANDINGS
RACE 1 BRANDON MAISANO: 1’54.986
. 181.369 km/h
RACE 2 SENNAN FIELDING:
1’54.403
182.293 km/h
RACE 3 MATTIA DRUDI:
1’54.568
182.030 km/h
10
L. STROLL
F4 CHAMPIONSHIP STANDINGS .
J.VIEIRA
1
P°
Nation
Name
1
maisano
team prema power team
pt 345
2
al khalifa jenzer motorsport
3
camilleri
Malta Formula Racing
209 138
4
FIELDING
EURONOVA RACING
38
EVERYONE WITH TATUUS F4T014 CHASSIS, ABARTH ENGINE, PIRELLI TIRES
Italian F4 Championship powered by Abarth
PAST, PRESENT AND FUTURE Championship rounds: current, previous and the one to come Le tappe del campionato: l’attuale, la precedente e quella a venire ROUND 6 MONZA 28 SEPTEMBER AUTODROMO NAZIONALE DI MONZA
PREVIOUS EVENT
Length (lunghezza): 5793 meters Width (larghezza): 10 -18 meters Autodromo Nazionale di Monza Via Vedano 5, Parco di Monza 20900 Monza (MB), Italy Tel: +39 039 24821 www.monzanet.it
CURRENT EVENT
ROUND 7 IMOLA 12 OCTOBER AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI A legend in the heart of motor-land. Technical circuit, mad full throttle stretches: winning here is like “graduating”. The scent of fuel lingers on in Faenza, while Bologna (west) and Ravenna (east) are cradles of culture.
TRACK CHARACTERISTICS CARATTERISTICHE PISTA
THE FUTURE
Nel cuore dei motori, su una pista che ha fatto la storia. Tracciato tecnico, staccate al limite: vincere qui è una “piccola laurea”. Vicino, Faenza profuma ancora di motori. Bologna, a ovest, e Ravenna, a est, sono culle di cultura.
Length (lunghezza): 4609 meters Width (larghezza): 10-15 meters Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari via F.lli Rosselli 2, 40026 Imola (BO), Italy Tel: + 39 0542 655111 www.autodromoimola.it
SUNDAY 2 NOVEMBER ADRIA INTERNATIONAL RACEWAY The Italian F4 Championship Powered by Abarth has wrapped up in the best of all possible ways, true; but it’s no time to stand still. On the November 2nd weekend, in conjunction with the international WSK Final Cup (which is set to take place in a brand new facility), the Adria International Raceway will host the Adria Winter Cup, a one-off challenge to show, once again, how fast the F4 is!
L’Italian F4 Championship Powered by Abarth è finito nei migliori dei modi, è vero, ma non è certo tempo di stare fermi. Nel week end del 2 novembre, in concomitanza con l’evento internazionale di karting WSK Final Cup (che si correrà in un nuovissimo kartodromo), l’Adria International Raceway ospiterà l’Adria Winter Cup. Una manifestazione a gara unica per far capire, ancora una volta, quanto va veloce questa F4!
Italian F4 Championship powered by Abarth
11
MEET THE F4 TALENTS In this issue we get up close and personal with the following drivers In questo numero scopriamo qualcosa di personale sui seguenti piloti EDI HAXHIU
SENNAN FIELDING
You started racing in / Hai iniziato a correre nel 2007
You started racing in / Hai iniziato a correre nel 2005
Best race / La più bella gara di sempre Race 2 Vallelunga
Best race Every race is great in its own way La più bella gara di sempre Ogni gara è bella a suo modo
BORN IN: LOSANNA AGE: 15 LIVES IN: LOSANNA
Worst race / La più brutta Race 1 Imola Prior to Formula 4, you raced where? KF3 karts in Switzerland Prima della Formula 4 dove correvi? Kart in svizzera KF3 Expectations from the F4 Get experience and get in the high end of the standings Aspettative dalla F4 Fare esperienza ed esser più avanti in classifica The scariest rival on track / Qual è l’avversario più temibile Mahaveer Ragunathan 10 years from now you hope to be / Tra 10 anni speri di essere In F1 Your favorite driver of all times / Il tuo pilota preferito di sempre Lewis Hamilton Other passions Football and fitness Oltre alle auto cosa ami Calcio e fitness
BORN IN: CHESTERFIELD AGE: 18 LIVES IN: CHESTERFIELD
Worst race Every race has its bad sides La più brutta Ogni gara ha i suoi lati brutti Prior to Formula 4, you raced in / Prima della Formula 4 dove correvi Formula Ford, UK Expectations from the F4 I only tried out the previous round Aspettative dalla F4 Ho fatto solo la precedente gara The scariest rival on track Nobody specific, maybe myself Qual è l’avversario più temibile Nessuno in particolare, forse me stesso 10 years from now you hope to be / Tra 10 anni speri di essere In F1 Your favorite driver of all times / Il tuo pilota preferito di sempre Ayrton Senna Other passions / Oltre alle auto cosa ami Fitness
Something you hate People who criticize Cosa non sopporti La gente che critica
Something you hate Negative people Cosa non sopporti La gente negativa
Girlfriend or single Fidanzato o single -
Girlfriend or single / Fidanzato o single Single Favorite color Red Colore preferito Rosso
Favorite color Colore preferito -
Lucky charm A special pair of socks I always wear Portafortuna Indossare sempre gli stessi calzini
Lucky charm None Portafortuna Nessuno Your dream / Il sogno nel cassetto Formula 1
12
Your dream Win the lottery so I could make it into F1 Il sogno nel cassetto Vincere la lotteria per andare in F1
Italian F4 Championship powered by Abarth
QUICK WINNER Lance Stroll won the Italian F4 Championship Powered by Abarth two rounds before the end. He makes history as the first F4 Champion ever Lance Stroll ha vinto con due gare d’anticipo l’Italian F4 Championship Powered by Abarth. È il suo nome a entrare nella storia come primo campione F4 THE FIRST KING IN HISTORY He collected a full bounty of 331 points after six rounds. Lance Stroll succeeded in the challenging feat of winning the championship two weekends before the end. The Canadian is the first champion of the Italian F4 Powered by Abarth. Given by many as the man to beat, the fifteen year old Prema Power Team driver confirmed the predictions of those who named him as favorite. Ever since his debut in the race series, the kid proved to have something more than his opponents and, results at hand, his triumph speaks of a well-deserved accomplishment. Out of 18 races contended so far, Lance Stroll took 10 wins and closed second 2 times. Can we announce a phenomenon on the rise? Perhaps, so far he has been able to triumph and beat the competition. Congratulations! IL PRIMO RE DELLA STORIA 331 punti è il bottino che ha totalizzato nell’arco di sei round. Lance Stroll è riuscito nell’impresa, non facile, di vincere il campionato con ben due week end d’anticipo. Il canadese è il primo campione dell’Italian F4 Powered by Abarth. Pronosticato da molti come il pilota da battere, il quindicenne della Prema Power Team è riuscito a confermare le voci di chi lo voleva favorito. Sin dall’esordio in questa competizione il ragazzo ha dimostrato di avere qualcosa in più e questo riconoscimento, a conti fatti, sembrerebbe qualcosa di quanto mai meritato. Sulle fin qui 18 gare disputate Lance Stroll è riuscito a vincerne 10 e per 2 volte ha raggiunto la piazza d’onore. Numeri da fenomeno? Forse, per ora sono bastati a farlo trionfare e primeggiare contro tutti gli avversari. Complimenti!
Italian F4 Championship powered by Abarth
13
FUEL ANALYSIS The gas chromatography fuel analysis instrument we saw in Monza was introduced by Panta, the championship’s official fuel provider, to guarantee technical compliance. Lo strumento gas-cromatografico per l’analisi del carburante visto a Monza è stato introdotto da Panta, fornitore ufficiale del campionato, per garantire l’uniformità tecnica.
14
Italian F4 Championship powered by Abarth
© Pressnet.it
Un’innovativa ed interessante apparecchiatura ha debuttato nel penultimo turno dell’Italian F.4 Championship Powered by Abarth. Predisposto dal responsabile di Panta Racing Fuel Giovanni Cristofanelli, il gas-cromatografo è uno strumento in grado di analizzare il carburante a fondo. Dai campioni prelevati da ciascuna vettura, al termine di ogni sessione ufficiale, il carburante viene fatto passare attraverso i condotti del gas-cromatografo, capace di separare i vari elementi chimici di cui è composta la benzina. In questa operazione vengono analizzate le evaporazioni dei singoli composti, per definire la composizione della miscela con assoluta certezza. La percentuale degli elementi presenti, riportata su un grafico, deve corrispondere esattamente al campione di riferimento della fornitura Panta, che per la F.4 rende disponibili sui circuiti, in ogni appuntamento, quantità di carburante tra 1500 e 2500 litri. Il regolamento ammette solo il carburante ufficiale fornito dall’azienda di Bagnolo Cremasco. Perciò ogni variazione delle componenti dà l’avvio a una procedura di non conformità. I motori forniti da Abarth sono stati sviluppati con il carburante Panta 102 ottani, con aggiunta dei componenti necessari per i motori turbo. Benzine differenti possono provocare un calo di rendimento del propulsore, fino a renderne necessaria la sostituzione. L’ispezione permette di evidenziare l’utilizzo di benzine differenti, con rischio di costi o anche sanzioni verso il team che se ne fosse reso responsabile.
© Pressnet.it
On the penultimate round of the season, the Italian F4 Championship Powered by Abarth introduced an innovative and interesting fuel inspection instrument, made available by the manager of Panta Racing Fuel Giovanni Cristofanelli. The gas chromatography tool we saw in Monza allows to analyze fuel composition in depth. Samples are collected from each vehicle at the end of each official race session and are then processed through the instrument, which breaks down the fuel mix into its different chemical components. An analysis of the evaporation fumes of each compound element allows to establish the exact composition of the mix. The percentages of all elements is recorded and “translated” into a graph and then compared with the values of the official sample of Panta fuel prescribed by championship regulations. The series, in fact, requires competitors to rely strictly on the fuel supplies provided by the Italian company (based in Bagnolo Cremasco), which range between 1500 and 2500 liters for each race weekend. Any variation registered through the gas chromatography analysis process thus automatically justifies a case of non-compliance. The Abarth engines that power the series have been developed based on 102 octane Panta fuel mixed with additional components required for turbo motors and any composition that varies from this can compromise engine performance and even cause breakdowns. The inspection process thus verifies if any team is deviating from prescribed behavior, foreseeing fees and sanctions in case of non-compliance.
FIGURE IT OUT The first edition of the Italian F4 Championship Powered by Abarth wraps up here in Imola, crowing a clear success in both sporting and organizational terms. Could we review it through numbers? We tried! Il primo Italian F4 Championship Powered by Abarth termina con questo week end. Un successo senza ombra di dubbio, sia dal punto di vista sportivo che organizzativo. Riassumerlo facendo parlare le cifre? Ci abbiamo provato!
7
The number of rounds of the first edition: 7 race weekends on 6 different circuits, with Imola doubling up as stage for the second and final events. Come il numero dei round di questo primo campionato. 7 tappe per 6 circuiti diversi dato che il circuito di Imola è stato l’unico ad ospitare due tappe (la seconda e l’ultima).
50000 The value in euros of the prize purse: 40,000 are destined to the F4 Champion and 10,000 to the winner of the F4 Trophy, the “series inside the series” dedicated to competitors who are over 18.
13
Il valore in euro del montepremi: 40.000 sono destinati al Campione F4 e 10.000 al vincitore del Trofeo F4, la competizione all’interno della competizione destinata agli over 18.
Come gli anni dell’età minima per poter partecipare all’Italian F4 Championship Powered by Abarth. 18 è invece quella massima. Il motivo è perché, questo campionato, vuole proprio “catturare” giovani talenti provenienti del karting e trainarli nel mondo delle monoposto.
The championship is called “Italian”, but it is definitely international in nature: 13 is the number of nationalities represented by the title contenders, who come from Canada, Switzerland, Brazil, Japan, Russia, Israel, India, France, Malta, Bahrain, Great Britain, United States of America and - of course - Italy. Un campionato che ha “Italian” nel suo nome ma che è decisamente internazionale. 13 sono infatti le nazionalità dei piloti che hanno partecipato: Canada, Svizzera, Brasile, Giappone, Russia, Israele, India, Francia, Malta, Bahrain, Gran Bretagna, Stati Uniti d’America e - ovviamente - Italia.
I racing team che hanno sposato l’avventura della nuova formula monoposto. Solo realtà italiane? Per nulla, abbiamo visto anche realtà provenienti da Israele, Malta e Svizzera
11
The number of drivers who participated in this first edition of the F4 championship. Some did all rounds, others missed one for injury, and others still only did a “spot” run in a single event. I piloti che hanno partecipato a questa prima edizione del campionato F4. Chi è stato presente in tutti i round, chi qualcuno l’ha saltato per infortunio e chi ha fatto una sola gara “spot”.
So far, only two drivers have managed to sweep a full round from start to finish. The triple-whammy setters are Lance Stroll (Vallelunga) and Mattia Drudi (Monza). Not perchance the two are also the first and second in the title hunt coming into this last round.
46900
27
This is the number of teams that joined the adventure of the new open-wheel formula series. Strictly Italian? Not at all, We also saw outfits based in Israel, Malta and Switzerland.
2
15
Like the minimum age required to race in the Italian F4 Championship Powered by Abarth. The age limit, instead, is set at 18, because the new openwheel series aims to “attract” young karting talents and help them step into the world of formula racing.
Solo due piloti sono riusciti, fino ad ora, a dominare un round dall’ inizio alla fine. Questi incredibili tris l’hanno compiuti Lance Stroll a Vallelunga e Mattia Drudi a Monza. Non a caso i due sono primo e secondo nella classifica di campionato entrando in quest’ ultima tappa.
This is the number of hits you get when you look up the Italian F4 Championship Powered by Abarth on Google, the world’s top research engine. This just goes to prove, that even in communication terms, the new Formula has sparked quite the buzz. Sono i risultati che si trovano digitando Italian F4 Championship Powered by Abarth su Google, il più famoso dei motori di ricerca. Questo dimostra che, anche dal punto di vista della comunicazione, questa Formula ha fatto parlare di sé tantissimo.
Italian F4 Championship powered by Abarth
15
ENTRY LIST An international roster of names with entries from all over the world Una entry list internazionale con partecipazione da ogni parte dal mondo No.
CHAMP/ TROPHY
COMPETITOR
NATION LICENSE
DRIVER
NATION
LICENSE TEAM
2
IF4C
SMP Racing by Euronova
RUS
RUS
Matveev Ivan
RUS
RUS
SMP Racing by Euronova
3
IF4C
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
ITA
ITA
Fontana Andrea
ITA
ITA
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
4
IF4C
DAV Racing
ITA
ITA
Pulcini Leonardo
ITA
ITA
DAV Racing
5
IF4C
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
ITA
ITA
Sawada Shinji
JAP
JAP
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
7
IF4C
Jenzer Motorsport
CH
CH
Valente Alain
CH
CH
Jenzer Motorsport
8
IF4C
Jenzer Motorsport
CH
CH
Mauron Lucas
CH
CH
Jenzer Motorsport
9
IF4C
Jenzer Motorsport
CH
CH
Rindlisbacher Nico
CH
CH
Jenzer Motorsport
12
IF4C
Antonelli Motorsport
ITA
ITA
Russo Andrea
ITA
ITA
Antonelli Motorsport
15
IF4C
F&M srl
ITA
ITA
Raghunathan Mahaveer
IND
ITA
F&M srl
18
IF4C
Prema Power Team
ITA
ITA
Stroll Lance
CAN
ITA
Prema Power Team
19
IF4C
Cram Motorsport Srl
ITA
ITA
Haxhiu Edi
KOS
ITA
Cram Motorsport Srl
21
IF4C
F&M srl
ITA
ITA
Drudi Mattia
ITA
ITA
F&M srl
22
IF4C
Prema Power Team
ITA
ITA
Kasai Takashi
JAP
ITA
Prema Power Team
23
IF4C
F&M srl
ITA
ITA
Altoè Giovanni
ITA
ITA
F&M srl
26
IF4C
Cram Motorsport Srl
ITA
ITA
Shwartzman Robert
RUS
RUS
Cram Motorsport Srl
28
IF4C
Antonelli Motorsport
ITA
ITA
Vieira Joao
BRA
ITA
Antonelli Motorsport
29
IF4C
Diegi Motorsport
ITA
ITA
Giudice Jonathan
CH
ITA
Diegi Motorsport
44
IF4C
Antonelli Motorsport
ITA
ITA
Desideri Matteo
ITA
ITA
Antonelli Motorsport
55
IF4C
Israel F4 by Torino Squadra Corse
IL
IL
Baruch Bar
IL
ITA
Israel F4
81
IF4T
Prema Power Team
ITA
ITA
Maisano Brandon
FRA
FRA
Prema Power Team
82
IF4T
Malta Formula Racing
M
M
Camilleri Keith
M
M
Malta Formula Racing
85
IF4T
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
ITA
ITA
Fielding Sennan
GBR
GBR
"Euronova Racing by Fortec Italia Motorsport"
86
IF4T
Jenzer Motorsport
CH
CH
Al Khalifa Ali
BRN
FRA
Jenzer Motorsport
16
Italian F4 Championship powered by Abarth
TIMETABLE THU
TIME ORA 14.00 - 20.00 15.00 - 20.00
FRI
09.45 - 17.00 09.00 - 09.40 12.30 - 13.10 09.50 - 12.20 13.20 - 17.15 14.00 08.00 - 18.20 14.20 - 14.40 17.25 - 17.40 17.50 - 18.05
Paddock Open for Teams Accesso al paddock Administrative Checks/Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche
All competitions FIA F.3 European Championship All competitions
Free Practice Prove Libere
Italian Championship F4 Powered by Abarth FIA F.3 European Championship, C.I. Gran Turismo, Porsche Carrera Cup Italia, C.I. Turismo Endurance Italian Championship F4 Powered by Abarth All other competitions FIA F.3 European Championship
Free Practice Prove Libere Drivers Briefing Briefing Piloti Drivers Briefing Briefing Piloti Qualifying Practice 1 Prova Ufficiale 1 Qualifying Practice 1 & 2 Prova Ufficiale 1 & 2
09.00 10.10 11.00 12.10 13.00 13.50 - 15.40 16.00 16.50
Race 1 Prima Gara Race 2 Seconda Gara Race 2 Seconda Gara Race 2 Seconda Gara Race 3 Terza Gara - 28’ + 1 lap Break Pausa Race 3 Terza Gara Race 2 Seconda Gara
12.40 - 13.15
PLACE LUOGO
Administrative Checks/Scrutineering Verifiche Sportive e Tecniche
13.20 - 14.50 15.10 16.20 17.10 17.55 - 18.15
11.00 11.50
SAT
CATEGORY CATEGORIA
Qualifying Practice 1 & 2 Prova Ufficiale 1 & 2 Race 1 Prima Gara Race 1 Prima Gara 28’ + 1 lap Qualifying Practice 1 & 2 Prova Ufficiale 1 & 2 Break Pausa Race 1 Prima Gara Race 1 Prima Gara Race 2 Seconda Gara 18’ + 1 lap Qualifying Practice 2 Prova Ufficiale 2
08.45 - 10.40
SUN
ACTIVITY ATTIVITÀ
ROUND 7 IMOLA
Italian Championship F4 Powered by Abarth
TV
Track Pista
Track Pista
Briefing Hall Sala Briefing Track Pista
C.I. Gran Turismo, Porsche Carrera Cup Italia FIA F.3 European Championship Italian Championship F4 Powered by Abarth
Track Pista
C.I. Turismo Endurance C.I. Gran Turismo Porsche Carrera Cup Italia Italian Championship F4 Powered by Abarth FIA F.3 European Championship
Track Pista
C.I. Turismo Endurance FIA F.3 European Championship C.I. Gran Turismo Porsche Carrera Cup Italia Italian Championship F4 Powered by Abarth
Track Pista
FIA F.3 European Championship C.I. Turismo Endurance
Track Pista
Live Diretta Rai Sport 2 Delayed Differita Dinamica Channel
Delayed Differita Rai Sport 2* Delayed Differita Dinamica Channel
Delayed Differita Rai Sport 2** Delayed Differita Dinamica Channel
* Scheduled for October 11th at 9:30 pm Programmazione prevista il 11/10/2014 ore 21:30 ** Scheduled for October 12th at 1:45 pm Programmazione prevista il 12/10/2014 ore 13:45
POINT ASSIGNMENT SYSTEM RACE 1 & RACE 3 (28’ + 1 LAP) 1ST
2ND
3RD
4TH
1ST
2ND
3RD
4TH
5TH
6TH
7TH
8TH
9TH
10TH
25 18 15 12 10 08 06 04 02 01 RACE 2 (18’ + 1 LAP) 5TH
6TH
7TH
8TH
13 11 09 06 05 04 02 01 SPECIAL POINTS
+ 05 + 01
PTS OVERALL FASTEST OF THE QUALIFYINGS PT
BEST LAP IN EACH RACE
Italian F4 Championship Powered by Abarth ROUND 7
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