LIFE UNDER CONTROL. La misura italiana del tempo. Dinamicità, creatività, innovazione
EDITORIAL
EDITORIALE
In the last seven seasons, the Final Cup has been the closing race of the competitive season of WSK Promotion. An event that, over time, has become a real “classic” which no one wants to miss. For some, this is the last opportunity to once again make their mark in karting, perhaps before switching to other classes and continuing their career in motorsport. For many others, it is often the occasion to take the first steps into a new class or a new team. For everyone, indiscriminately, this is a happy occasion, with everyone trying to reach the finish line first. The Adria circuit is once again the scene of this “final challenge”, organised for 2017 in the fascinating format of two consecutive racing weeks. A format that next year will be further spread. However, this is another situation that is still in the balance. There is today a Final Cup to experience with intensity, courage and determination for those who never stop dreaming.
La Final Cup è, da ormai sette stagioni, la gara di chiusura della stagione agonistica di WSK Promotion. Un appuntamento che, con il tempo, è diventato un vero e proprio “classico” a cui nessuno vuole mancare. Per qualcuno si tratta dell’ultima occasione per lasciare, una volta di più, la sua firma nel karting, magari prima di passare ad altre categorie e proseguire le propria carriera nel motorsport. Per tanti altri, spesso, è l’occasione per muovere i primi passi in una nuova categoria o in una nuova squadra. Per tutti, indistintamente, è un momento di festa da condividere, cercando, come sempre, di raggiungere per primi il traguardo. Il circuito di Adria, ancora un volta, è il teatro di questa “sfida finale”, organizzata, per il 2017, nell’affascinante format di due weekend consecutivi di gara. Un format che, l’anno prossimo, si trasformerà ulteriormente. Ma, questa, è un’altra storia ancora tutta da scrivere. Oggi, c’è una Final Cup da vivere, con intensità, coraggio e la determinazione di chi non smette mai di sognare.
by Luca De Donno
CONTENTS PAG. 2-3: CIRCUIT page 2-3 PAG. 4-5: CALENDAR page 4-5 PAG. 6-7: CHAMPIONS page 6-7
di Luca De Donno
PAG. 8-9: GALLERY page 8-9 PAG. 10-11: NUMBERS page 10-11 PAG. 12-13: WINNERS page 12-13 PAG. 14-15: STATISTICS page 14-15
2017 WSK FINAL CUP
PAG. 16: TIMETABLE page 16
Informational advertising material. Based on an idea by Luca De Donno, created by Sorridi Editore in collaboration with Press.net. Materiale pubblicitario informativo. Da un’idea di Luca De Donno e realizzato da Sorridi Editore con la collaborazione di Press.net. OFFICIAL PHOTOGRAPHER: Giovanni Cuna - www.cunaphoto.it;
FINAL CUP 2017
1
CIRCUIT
ADRIA KARTING RACE FINAL CUP
Adria International Raceway RD. 1 NOVEMBER 2 - 5 RD. 2 NOVEMBER 9 - 12 Here are the results of the other WSK races in Adria during the season Ecco come sono andate le altre gare WSK corse ad Adria nel corso della stagione WSK CHAMPIONS CUP - 29/01/2017 Category
Victory Alfi o Spina
Mini
(CRG/ TM) Ilya Morozov
OKJ
(Tony Kart/Vortex) Pedro Hiltbrand
OK
(Tony Kart/ Vortex) Stan Pex
KZ2
(CRG/ TM)
Event Best Lap Francisco Soldavini (BirelArt/ TM) 55,094 Andrea Rosso (Tony Kart/ Vortex) 49,569 Dennis Hauger (CRG/Parilla) 48,361 Leonardo Lorandi (Tony Kart/ Vortex) 48,410
WSK SMS RD 1 - 05/02/2017 Category Mini
OKJ
OK
KZ2
2
Victory
Event Best Lap
Alfi o Spina
Nikita Bedrin (Tony Kart/ TM) 1’11,101
(CRG/ TM) Andrea Rosso (Tony Kart/Vortex) Ulysse De Pauw (Kosmic/Parilla) Anthony Abbasse (Sodi/ TM)
Jack Doohan (FA Kart/ Vortex) 1’03,877 Lorenzo Travisanutto (Zanardi/Parilla) 1’01,873 Bas Lammers (Sodi/ TM) 1’00,150
FINAL CUP 2017
The Adria Karting Raceway is the track on which the WSK Promotion season was opened, with the collective tests and the Champions Cup at the end of January. It is where, the Super Master Series was also kicked off immediately afterwards. After nine months, the wheel has turned full circle, in a place that has become familiar to all the players of international karting. The Adria track, with several fast bends, enhances the characteristics of kart manoeuvrability, but there is also a more technical element that puts a lot of pressure on the drivers with very different types of bends. All around, the context is that of a large motorsport centre, with a circuit for cars, a large paddock and all services required to enjoy the racing weekend in the best possible way.
HALL OF FAME
CEWAY
FINAL CUP HISTORY
L’Adria Karting Raceway è la pista sulla quale si è aperta la stagione WSK Promotion, con i test collettivi e la Champions Cup di fine gennaio, e dove, subito dopo, ha preso il via anche la Super Master Series. A distanza di nove mesi, il cerchio si chiude tornando nuovamente qui, in un luogo che è ormai diventato familiare per tutti i protagonisti del karting internazionale. Il tracciato della pista di Adria, con diverse curve veloci, esalta le caratteristiche di guidabilità dei mezzi, ma non manca una parte più tecnica che mette a dura prova i piloti con curve molto diverse tra loro. Intorno, il contesto è quello di un grande centro per il motorsport, con il circuito per le auto, il grande paddock e tutti i servizi utili per vivere al meglio i weekend di gara.
2016 MINI - Maya Weug (Top Kart/TM) OKJ - Victor Martins (Kosmic/Parilla) OK - Karol Basz (Kosmic/Vortex) KZ2 - Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex)
MINI - Mattia Michelotto (Energy/Iame) KFJ - Frederik Vesti (Tony Kart/Vortex) KF - Nicklas Nielsen (Tony Kart/Vortex) KZ2 - Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex)
2014
2013
MINI - Dmitrii Bogdanov (Tony Kart/LKE) KFJ - Presley Martono (Tony Kart/Vortex) KF - Karol Basz (Tony Kart/Vortex) KZ2 - Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex)
2012
ADRIA INTERNATIONAL RACEWAY Località Smergoncino, 7 45011 - Frazione Cavanella Po, Adria (RO) - Italy Tel.: +39 0426 941 411, +39 333 13 61 019 www.adriaraceway.com
2015
MINI - Leonardo Lorandi (Tony Kart/LKE) KF3 - Callum Ilott (Zanardi/Parilla) KF2 - Dennis Olsen (Energy/TM) KZ2 - Riccardo Negro (DR/TM)
FINAL CUP 2017
MINI - Giuseppe Fusco (Lenzo/LKE) KFJ - Robert Shwartzman (Tony Kart/ TM) KF - Callum Ilott (Zanardi/Parilla) KZ2 - Patrik Hajek (Praga/Parilla)
2011 MINI - Lorenzo Travisanutto (Tony Kart/Parilla) KF3 - Nicklas Nielsen (Tony Kart/Vortex) KF2 - Dennis Olsen (Energy/TM) KZ2 - Mirko Torsellini (CRG/Maxter) KZ1 - Bas Lammers (Intrepid/tm)
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NEWS
2018 CALENDAR The curtain has not yet fallen on 2017, but 2018 is already on the horizon, with the official announcement of the calendar for the next WSK Promotion season. As required by tradition, the karts will soon be on the track, with collective tests and the Champions Cup at the end of January. Soon after, the well-known Super Master Series will begin: 4 events over 2 months, on the main Italian circuits. Among them is the South Garda Karting in Lonato, which in 2018 grandly returns to being added to the WSK calendar. In fact, the Open Cup will be held in Lonato in June, which is an absolutely new turn of events starting from the next summer of karting. Lastly, the Final Cup will also start in 2018 in Lonato. It will be divided into three tests: in less than a month it will also move to Castelletto di Branduzzo and reach Adria, to close the year in November, in the place it started in January.
Collective Test 20th-21st January ADRIA
4
Il sipario non è ancora calato sul 2017, ma già il 2018 si affaccia all’orizzonte, con l’ufficializzazione del calendario per la prossima stagione WSK Promotion. Come da tradizione, si scenderà in pista molto presto, con i test collettivi e la Champions Cup di fine gennaio. Quindi, subito dopo, partirà la confermatissima Super Master Series: 4 appuntamenti nell’arco di 2 mesi, sulle principali piste italiane. Tra loro, spicca la South Garda Karting di Lonato, che nel 2018 ritorna alla grande nel calendario WSK. Sempre a Lonato, infatti, si correrà, a Giugno, la Open Cup, assoluta novità della prossima estate kartistica. Infine, sempre da Lonato, partirà anche la Final Cup che, nel 2018, si articolerà su tre prove: in meno di un mese di tempo si passerà anche per Castelletto di Branduzzo e si approderà ad Adria, per chiudere l’anno, in novembre, lì dove lo si era cominciato a gennaio.
Champions Cup 28th January ADRIA
Super Master Series 4th February - Rd. 1 ADRIA
FINAL CUP 2017
Super Master Series 4th March - Rd. 2 LONATO
7 LAG
CASTELLET FINAL
Super Master Series Su 18th March - Rd. 3 LA CONCA
SOUTH GARDA KARTING LONATO SUPER MASTER SERIES - RD. 2 OPEN CUP FINAL CUP - RD. 1
ADRIA KARTING RACEWAY ADRIA COLLECTIVE TEST CHAMPIONS CUP SUPER MASTER SERIES - RD. 1 FINAL CUP - RD. 3
LAGHI KART
ELLETTO DI B.ZZO FINAL CUP - RD. 2
ies Super Master Series 3 8th April - Rd. 4 SARNO
CIRCUITO INT. NAPOLI
LA CONCA
SARNO SUPER MASTER SERIES - RD. 4
MURO LECCESE SUPER MASTER SERIES - RD. 2
Open Cup 24th June LONATO
Final Cup 21th October - Rd. 1 LONATO
FINAL CUP 2017
Final Cup 4th November - Rd. 2 CASTELLETTO DI B.
Final Cup 18th November - Rd. 3 ADRIA
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CHAMPIONS
THE WINNERS OF THE M New faces and “old” acquaintances were among the winners of the 2017 WSK Super Master Series. The younger winner was Minì, in the 60 Mini. Rosso won in the OKJ and Novalak in the OK, with his second win after 2015. Finally, Lammers won the title in the KZ2
GABRIELE MINÌ Parolin Racing Kart - 60 Mini The class of the younger drivers confirmed its past, and even in 2017 the result was in doubt until the end. This makes the success of Gabriele Minì, winner of the Super Master Series only after the last race, even more important, crowning his steady improvement that left his opponents trailing behind him. Twelve years old, a Sicilian from Marineo (Palermo), Minì has long been noted as being one of the most promising Italian drivers, and the title won in a championship with 4 races already sounds like the certification of an uncommon talent. Now he is heading for the OKJ, the class in which he started in the final of this season, winning his first race. La categoria dei giovanissimi non si smentisce e anche nel 2017 si conferma apertissima fino alla fine. Ciò rende ancora maggior merito a Gabriele Minì, vincitore della Super Master Series solo dopo l’ultimo traguardo, a coronamento di una crescita costante che non ha lasciato scampo ai suoi avversari. Dodici anni, siciliano di Marineo (Palermo), Minì è già da tempo segnalato come uno dei piloti italiani più promettenti, e il titolo conquistato in un campionato su 4 prove suona già come la certificazione di un talento non comune. Ora lo aspetta il passaggio in OKJ, classe nella quale ha esordito già nel finale di questa stagione, vincendo la sua prima gara.
ROSSO ANDREA Baby Race - OK-Junior The Junior Class of the WSK Super Master Series was the most competitive, but in the end, it was won by the driver who was in the lead from the start. Yes, because the championship of Andrea Rosso, a driver born in 2003, had a startling kick-off with two wins in the first two rounds, to then settle into a capable control of the situation, taking advantage of the very balanced battle behind him that inevitably saw his opponents take points from one another. Now, the time has come for Rosso to compete with the drivers from the superior OK class; a change that adds to that of a new team, with the transition to CRG. For a future that is still unwritten. La classe Junior della WSK Super Master Series è stata molto combattuta, ma, alla fine, ha vinto il pilota che era in testa fin dall’inizio. Già, perché il campionato di Andrea Rosso, pilota classe 2003, ha vissuto un avvio folgorante con due vittorie nei primi due round, per poi assestarsi in un sapiente controllo della situazione, approfittando anche della lotta apertissima alle sue spalle che ha visto, inevitabilmente, i suoi avversari sottrarsi punti l’un l’altro. Ora, anche per Rosso, arriva il momento di confrontarsi con i piloti della categoria superiore OK; un cambiamento al quale si aggiunge anche quello di una nuova squadra, con il passaggio in CRG. Per un futuro ancora tutto da scrivere.
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FINAL CUP 2017
E MASTER SERIES
Volti nuovi e “vecchie” conoscenze tra i vincitori della WSK Super Master Series 2017. Nelle categorie dei più giovani primeggiano Minì, in 60 Mini, e Rosso, in OKJ. Nella OK vince l’inglese Novalak, già vincitore della Master Series nel 2015. In KZ2, infine, titolo a Lammers
CLÉMENT NOVALAK Tony Kart Racing Team - OK With 4 racing weekends, each WSK Super Master Series driver had 8 races in which to collect points (as well as four intermediate rankings after the rounds): Clement Novak won 5 of them, in fact consecutively: from the pre-finals of the 2nd round to the pre-finals of the 4th round. An irresistible acceleration that, after a first somewhat difficult round, projected the English driver into the lead. 62 points ahead of the second ranked driver and 159 points ahead of the third ranked driver says a lot about the authority with which the Tony Kart driver born in 2000 won his second championship, as he had already done in 2015 when he was racing in the KFJ. Con 4 weekend di gara, ogni pilota della WSK Super Master Series aveva a disposizione 8 gare in cui raccogliere punti (oltre e 4 classifiche intermedie dopo le manche): Clement Novalak ne ha vinte 5. Per giunta consecutive: dalla prefinale del round 2 alla prefinale del round 4. Un’accelerata irresistibile che, dopo un primo round un po’ in sordina, ha proiettato il pilota inglese davanti a tutti. 62 punti di vantaggio sul secondo in classifica e ben 159 sul terzo la dicono lunga sull’autorità con la quale l’alfiere classe 2000 della Tony Kart ha concesso il bis in un campionato che già aveva fatto suo nel 2015, quando correva nella categoria KFJ.
BAS LAMMERS Sodikart - KZ2 Consistency and experience were the determinant factors in the victory of Bas Lammers in the KZ2 of the 2017 WSK Super Master Series. The first factor led to the Dutchman being on the winner’s podium in 7 of the 8 pre-final and final races (and the only time he was not among the winners he came 4th), with 3 winners, 3 second places and one third place. However, in spite of these results, his experience was also decisive, which allowed the Sodikart driver to keep up his concentration to the last, keeping the Kosmic driver Patrik Hajek at bay. After all this, rightly, it was time to celebrate a title that enriches his absolutely prestigious record. Sono stati la costanza e l’esperienza i fattori determinanti nella vittoria di Bas Lammers nella categoria KZ2 della WSK Super Master Series 2017. La prima ha portato l’olandese a salire sul podio di 7 delle 8 gare disputate tra prefinali e finali (e nell’unica volta fuori dal podio è arrivato 4°), con 3 vittore, 3 secondi posti e un terzo. Ma, nonostante questi risultati, è stata determinante anche l’esperienza, che ha consigliato al pilota della Sodikart di tenere alta la concentrazione fino all’ultimo, tenendo così a bada la rimonta dell’avversario in tuta Kosmic Patrik Hajek. Dopodiché, giustamente, è arrivato il momento di festeggiare un titolo che arricchisce un palmares di assoluto prestigio.
FINAL CUP 2017
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GALLERY
THE BEST OF
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FINAL CUP 2017
FINAL CUP 2017
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INFOGRAPHIC
THEYEAR IN NUMBERS The 2017 WSK Promotion season, with 5 events prior to the Final Cup, was shorter with respect to previous years, but it certainly witnessed an extraordinary participation on the part of both drivers and spectators. Just think that the total number of registered drivers never fell below 200 and, on 4 out of the 5 weekends, surpassed 240. Here are some of the more curious and significant numbers to come out of the events of the WSK Champions Cup and the WSK Super Master Series in 2017.
La stagione WSK Promotion 2017, con 5 appuntamenti, prima della Final Cup, è stata più breve rispetto ad altri anni, ma ha sicuramente visto una partecipazione straordinaria di piloti e pubblico. Basti pensare che il totale dei piloti presenti non è mai sceso sotto i 200 e in 4 dei 5 weekend di gara è stato addirittura superiore ai 240. Ecco, in queste pagine, alcuni numeri curiosi e significativi ricavati dagli eventi della WSK Champions Cup e WSK Super Master Seires 2017, ma anche dalla storia della WSK.
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Total number of drivers registered in Il totale dei piloti the 4 rounds verificati nei 4 rd. of the WSK della WSK Super Super Master Series. Master Series.
Number of different drivers able to win at least one race during the season, between qualifying heats, semifinals, and finals. I diversi piloti capaci di vincere almeno una gara, tra manche, prefinali e finali, nel corso della stagione.
67
THE MAXIMUM NUMBER OF TYRES USEABLE DURING THE WSK RACES HELD UP TO THIS POINT (BY RULE, EACH OKJ, OK, AND KZ2 DRIVER CAN UTILIZE 10 “SLICK” OR “RAIN” TYRES DURING EACH SET OF QUALIFYING HEATS, SEMIFINAL AND FINAL. ONLY 6, ON THE OTHER HAND, ARE AVAILABLE TO 60 MINI DRIVERS).
COUNTRIES REPRESENTED BY AT LEAST ONE DRIVER DURING THE SEASON’S WSK COMPETITIONS. I PAESI RAPPRESENTATI DA ALMENO UN PILOTA DURANTE LE GARE DELLA STAGIONE WSK.
10
43
IL MASSIMO DEI PNEUMATICI UTILIZZABILI DURANTE LE GARE WSK FIN QUI DISPUTATE (PER REGOLAMENTO, OGNI CONDUTTORE DI OKJ, OK E KZ2 PUÒ UTILIZZARE, PER QUALIFICHE, MANCHE, PREFINALE E FINALE, 10 PNEUMATICI “SLICK” O “RAIN”. 6, INVECE, QUELLI A DISPOSIZIONE DEI PILOTI DELLA 60 MINI).
TOTAL NUMBER OF RACES HELD, BETWEEN QUALIFYING HEATS, SEMIFINALS AND FINALS, IN THE FIRST 5 EVENTS OF THE WSK SEASON.
FINAL CUP 2017
IL TOTALE DELLE GARE DISPUTATE TRA MANCHE, PREFINALI E FINALI NEI PRIMI 5 APPUNTAMENTI DELLA STAGIONE WSK.
S
Km driven, if we add up all the qualifying heats, semifinals and finals of the WSK Champions Cup and the WSK Super Master Series. It’s like the drivers begun the race on the track at Sarno and crossed the finish line at Red Square in Moscow. Km percorsi dai piloti unendo tutte le manche, prefinali e finali di WSK Champions Cup e WSK Sms. Come se si fosse dato il via sul rettilineo della pista di Sarno e si fosse tagliato il traguardo sulla Piazza Rossa di Mosca.
Highest average lap speed clocked during the season. By Bas Lammers (Sodi/TM) at the La Conca track during Round 3 of the Super Master Series. The other highest average speeds for each category are: OK - 99,19 km/h OKJ - 96,81 km/h 60 MINI - 85,55 km/h All registered at La Conca during the third round of the WSK Super Master Series
1
L’APPLICAZIONE UFFICIALE WSK CON LA QUALE SEGUIRE TUTTE LE GARE, LEGGERE TUTTE LE NEWS E AVERE A PORTATA DI MANO, SEMPRE, TUTTO QUELLO CHE RUOTA INTORNO AL MONDO WSK PROMOTION
240.6
VICTORIES (12 QUALIFYING HEATS, 1 SEMIFINAL, 1 FINAL) OF 60 MINI DRIVER GABRIELE MINÌ (PAROLIN/TM) BETWEEN THE CHAMPIONS CUP AND THE SUPER MASTER SERIES. A SEASON BEST. LE VITTORIE (12 MANCHE, 1 PREFINALE, 1 FINALE) DEL PILOTA DELLA 60 MINI GABRIELE MINÌ (PAROLIN / TM) TRA CHAMPIONS CUP E SUPER MASTER SERIES. PRIMATO STAGIONALE.
14 99,41 km/h
THE OFFICIAL APPLICATION WSK WITH WHICH FOLLOW YOU CAN WATCH ALL THE RACES, READ THE NEWS AND TO ALWAYS HAVE AT HAND ALL THE NEWS ABOUT THE WORLD WSK PROMOTION.
AVERAGE NUMBER OF REGISTERED DRIVERS IN THE 2017 WSK PROMOTION EVENTS LEADING UP TO THE FINAL CUP. LA MEDIA DELLE PRESENZE REGISTRATE NEGLI EVENTI WSK PROMOTION 2017 PRECEDENTI LA FINAL CUP.
TOTAL NUMBER OF LAPS RUN AT THE 7 LAGHI TRACK IN CASTELLETTO DI BRANDUZZO DURING ROUND 2 OF THE WSK SUPER MASTER SERIES, BETWEEN QUALIFYING HEATS, SEMIFINALS, AND FINALS. IL TOTALE DEI GIRI DELLA PISTA 7 LAGHI DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO PERCORSI DURANTE IL ROUND 2 DELLA WSK SUPER MASTER SEIRES TRA MANCHE, PREFINALI E FINALI.
La più alta velocità media sul giro fatta registrare in stagione. Da Bas Lammers (Sodi / TM) sulla pista La Conca in occasione del Round 3 della Super Master Series. Le altre medie orarie più veloci, per ciascuna categoria, sono: OK - 99,19 km/h OKJ - 96,81 km/h 60 MINI - 85,55 km/h Tutte registrate a La Conca durante il terzo round della WSK Super Master Series
FINAL CUP 2017
526
105
Drivers in the 60 Mini category at the Champions Cup in late January: a record number of participants, making it necessary to hold 15 separate qualifying heats. I piloti della classe 60 Mini alla Champions Cup di fine gennaio: record di presenze che ha “costretto” a disputare ben 15 manche.
11
WINNERS
ALL THE WSK FIRST-PLA Da sempre, una delle peculiarità degli eventi WSK è quello di dare a tutti i piloti quante più occasioni possibili per scendere in pista e mettersi in luce. Tra manche, perfinali e finali, sono state oltre 220 le gare disputate tra Champions Cup e Super Maste Series. Qui, i nomi di tutti i piloti capaci di vincere in almeno una di queste occasioni.
KZ2
One of the peculiarities of WSK events has always been the fact that they offer drivers the maximum number of opportunities to get out on the track and show what they’re capable of. Between qualifying heats, semifinals and finals, in the Champions Cup and Super Master Series over 220 races were held. Here are the names of all the drivers who finished first on at least one of these occasions.
Antony Abbasse
Jeremy Iglesias
Anthony Abbasse
Jeremy Iglesias
Patrik Hajek
• 1 Final • 2 Prefinal • 4 Heat
• 2 Prefinal • 5 Heat
• 2 Final • 1 Prefinal • 3 Heat
Marco Ardigò • 4 Heat
Alessandro Pelizzari • 1 Heat
Stan Pex • 1 Final • 1 Prefinal • 1 Heat
Alex Irlando • 1 Heat
Luca Corberi • 2 Heat Bas Lammers
Bas Lammers • 1 Final • 2 Prefinal • 2 Heat
12
Patrik Hajek
Simo Puhakka • 1 Prefinal • 1 Heat
FINAL CUP 2017
Jorrit Pex • 1 Heat Flavio Camponeschi • 1 Heat Douglas Lundberg • 1 Heat
OK
LACE FINISHERS
Karol Basz
Clement Novalak
Pedro Hiltbrand
Karol Basz
Clement Novalak
Pedro Hiltbrand
• 1 Final • 1 Prefinal • 8 Heat
• 2 Final • 3 Prefinal • 3 Heat
• 1 Final • 6 Heat
David Vidales • 2 Prefinal • 3 Heat
Sami Taoufik • 2 Heat
Dennis Hauger • 1 Heat
Noah Milell • 1 Prefinal
Theo Pourchaire • 1 Heat
Paavo Tonteri • 1 Heat
David Schumacher • 1 Heat
Lorenzo Travisanutto • 1 Prefinal • 4 Heat Thomas Joyner • 1 Prefinal • 2 Heat Ulysse De Pauw • 1 Final • 1 Prefinal
Luca Lippkau • 1 Heat Finlay Kenneally • 1 Heat
FINAL CUP 2017
13
OKJ Andrea Rosso
Pavel Bulantsev
Leonardo Marseglia
Andrea Rosso
Pavel Bulantsev
Leonardo Marseglia
• 2 Final • 1 Prefinal • 7 Heat
• 2 Prefinal • 5 Heat
• 1 Final • 1 Prefinal • 4 Heat
Christoper Lulham • 1 Prefinal • 4 Heat
Kas Haverkort • 1 Prefinal • 2 Heat
Zak O’Sullivan • 1 Prefinal • 1 Heat
Ilya Morozov • 1 Final • 1 Prefinal • 2 Heat
Gillian Henrion • 3 Heat
Genis Civico • 2 Heat
Jack Doohan • 3 Heat
Jonny Edgar • 2 Heat
Victor Majgaard • 1 Heat
Evann Mallet • 3 Heat
Mattia Michelotto • 1 Final
O’Neill Muth • 1 Heat
Marius Zug • 1 Prefinal
Gabriel Bortoleto • 1 Heat
Harry Thompson • 1 Prefinal • 3 Heat
Giuseppe Fusco • 1 Heat Dexter Petterson • 1 Heat
STATISTICS
CONTINUOUS GROWTH The 2017 WSK Super Master Series was a great success in terms of participation. The 4 events racked up an average participation of 240 drivers, with two rounds numbering over 250 (Castelletto and Sarno). Compared to 2015, the final year of the KF engines, this represents significant progress both in absolute terms (+240 drivers, over a similar 4-event season) as well as on average (+33%). In a more general view, this data demonstrates how, after a normal adjustment year, the new OK classes have met with a good response from karters and continued their positive growth trend. L’edizione 2017 della WSK Super Master Series è stata un grande successo in termini di partecipazione. La presenza media, sui 4 eventi, è stata di 240 piloti, con due round oltre quota 250 (Castelletto e Sarno). Rispetto al 2015, ultimo anno delle motorizzazioni KF, si tratta di un bel balzo in avanti, sia in termini assoluti (+ 240 piloti, sempre con 4 eventi a calendario), sia in termini di media (+ 33%). In un quadro più generale, i dati dimostrano come, dopo un fisiologico anno di assestamento, le nuove classi OK abbiano trovato una buona risposta da parte dei kartisti e abbiano proseguito anche nel 2017 il loro positivo trend di crescita.
14
FINAL CUP 2017
Piloti totali
Media piloti
1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2015
2016
2017
60 MINI Gabriele Minì
Andrea Antonelli
Alfi o Spina
Gabriele Minì
Andrea Antonelli
Alfio Spina
• 1 Final • 1 Prefinal • 12 Heat
• 1 Final • 3 Prefinal • 7 Heat
• 2 Final • 2 Prefinal • 5 Heat
Nikita Bedrin • 1 Prefinal • 7 Heat Michael Paparo • 2 Prefinal • 5 Heat Luca Giardelli • 1 Prefinal • 3 Heat Rafael Camara • 1 Final • 1 Heat
Bray Keneally • 2 Heat
Ugo Ugochukwu • 1 Heat
Adam Putera • 1 Heat
Nikhil Bohra • 2 Heat
Martinius K. Stenshorne • 1 Heat
Alessandro Cenedese • 1 Heat
Francesco Pulito • 2 Heat
Cenyu Han • 1 Heat
Dmitry Ignatov • 1 Heat
Laurens Van Hoepen • 1 Heat
Marcel Kuc • 1 Heat
Federico Albanese • 1 Heat
60 Mini
An analysis of the single categories highlights the exploit of the OK, never this numerous going all the way back to 2014 (when it was still KF and there were only 3 events on the calendar). For the Mini, the great leap forward took place in 2016. This year confirmed the very high levels, with over 73 drivers per event. Even the Junior category is back on the rise, after a slight drop in 2016, with an average of over 62 presences per weekend. The positive trend continued in KZ as well, whose average of over 49 participants per event marks its best result in recent years. Analizzando le singole categorie, si evidenzia l’exploit della OK, mai così numerosa nemmeno tornando al 2014 (quando ancora era KF e gli eventi a calendario 3). La Mini era cresciuta molto già nel 2016. Quest’anno conferma gli stessi altissimi livelli, con oltre 73 piloti di media a evento. La Junior torna a crescere, dopo il piccolo calo del 2015, e supera le 62 presenze medie a weekend. Non inverte il trend nemmeno la KZ, che, con oltre 49 presenze per gara, segna il miglior risultato degli ultimi anni.
KFJ / OKJ
KF / OK
KZ2
75 70 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20
FINAL CUP 2017
2015
2016
2017
15
TIMETABLE
*
WSK Final Cup PLACE LUOGO
sessions sessioni 2x15 min. + 2x20 min. KZ2 - OK - OKJ - MINI KZ2 - OK - OKJ - MINI KZ2 - OK - OKJ - MINI sessions sessioni 2x15 min. sessions sessioni 10 min. OKJ - MINI
track pista race secretary segreteria di gara parc fermè parco chiuso briefing point track pista track pista track pista
SAT
TIME ORA
08:40 - 10:05 warm up 10:10 - 17:40 eliminatory heats manches eliminatorie
sessions sessioni 10 min. KZ2 - OK - OKJ - MINI
track pista track pista
08:55 – 10:20 warm up 10:30 – 12:10 prefinal 10:50 – 11:10 prefinal
sessions sessioni 10 min. KZ2 - OK - OKJ (20 km) MINI (12km)
track pista track pista track pista
OK FINAL
OKJ FINAL
MINI FINAL
KZ2 FINAL
FRI
THUR
ACTIVITY ATTIVITÀ
SUN
Round 1-2 : ADRIA 08:40 – 18:05 11:00 – 18:30 08:30 – 14:00 10:30 – 12:10 08:40 - 12:35 13:40 - 15:35 15:40 - 16:40
free practice prove libere admin. checks controlli amministrativi scrutineering verifiche tecniche briefing free practices prove libere timing practices prove cronometrate eliminatory heats manches eliminatorie
13:40 13:42 13:45 14:05 14:10
starting grid making up formazione dello schieramento clear the track liberare la pista starting partenza prizes giving premiazione starting grid making up formazione dello schieramento
track pista track pista track pista track pista track pista
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FINAL CUP 2017