Elegancki, bezpieczny i oszczędny

Model i30 to bardzo mocny reprezentant marki Hyundai wśród kompaktów, czyli fachowo mówiąc w s egmencie C. Na tle konkurencji auto wyróżnia się atrakcyjną ceną, sportowym wyglądem oraz oszczędnością.

Wśród kierowców Hyundai i30 od zawsze cieszył się dużą popularnością. Dlatego zupełnie nie dziwi ponad milion sprzedanych aut tego modelu. Wynika to z jego dużej niezawodności, przyjaznej ceny, bogatej konfiguracji oraz ekonomicznego spalania. Samochód dostępny jest w trzech w ariantach nadwozia: Hatchback, Fastback i Wagon oraz w usportowionej wersji N.

Bezpieczeństwo w s tandardzie

Hyundai i30 wyposażony został w b ogaty pakiet systemów z z akresu bezpieczeństwa i łączności. Wszystkie wersje zaopatrzono w asystenta utrzymywania pasa ruchu (LKA), asystenta świateł drogowych (HBA) i asystenta zapobiegania kolizjom czołowym (F CA), który wykrywa nie tylko samochody, lecz także pieszych. Ponadto każda wersja posiada 6 poduszek bezpieczeństwa, w tym przednie, boczne i kurtynowe. Dla wygody i p oprawy komfortu wszystkie wersje wyposażono także w s ystem łączności Bluetooth. Wersja usportowiona, czyli więcej emocji podczas jazdy Hyundai wprowadził do swoje oferty również model i30 N. Sportowy kompakt dostępny j est w dwóch wersjach nadwoziowych – Hatchback i Fastback. Klienci do wyboru mają dwie opcje wyposażenia N oraz N Performance. Model skierowany jest do osób, które oczekują jeszcze więcej emocji podczas jazdy.

Możliwości techniczne

W ofercie Hyundaia i30 do wyboru dostępnych jest kilka bardzo ciekawych układów z napędem na przednią oś. Bazowy silnik benzynowy to 1.0 T-GDi o mocy 120 KM (172 Nm) jest dostępny z sześciobiegową przekładnią manualną (6 MT) oraz siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową (7 DCT).

Do tego jeszcze jest wersja benzynowa 1.5 DPI o mocy 110 KM (144 Nm), oferowana z manualną skrzynią z sześcioma przełożeniami. Natomiast flagową jednostką w gamie i30 jest benzynowy silnik 1.5 T-GDi o mocy 160 KM (253 Nm), który standardowo występuje z 48-woltowym hybrydowym układem napędowym. Tutaj również mamy do wyboru dwie opcje przeniesienia napędu: sześciobiegową inteligentną manualną skrzynię biegów (6 iMT) lub siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów (7 DCT).

I na końcu układy napędowe do wersji N. Są to dwulitrowe siniki benzynowe 2.0 T-GDI o mocy 280 KM (392 Nm). Jednostki dostępne są ze skrzynią manualną (6 MT) lub skrzynią automatyczną (8 DCT).

Oba warianty osiągają maksymalną prędkość 250 km/h i przyśpieszają od 0 do 100 km/h w niecałe 6 sekund! Jest to odpowiednio 5,9 sekundy przy

Zdrowie

Metody korekcji i spowalniania postępu krótkowzroczności u dzieci