Marlo Trejos Arquitectos Concesionaria Volkswagen-Ford Arquitecto asistente Involucración: Colaboración en interpretación de guías de diseño, modelado 3d, presentaciones para el cliente, diseño gráfico, planos constructivos. El proyecto comienza como una revisión de un diseño esquemático de un tercero. Llega como una solicitud del propietario de las concesionarias. Más tarde, le pide a la firma que dirija la producción de los planos de construcción. Tras el análisis inicial, concluimos que el diseño del programa en el sitio era satisfactorio pero tenía cierto margen de mejora. Los ajustes se centraron en dos cuestiones: fortalecer algunas intenciones vagas del diseño esquemático y aumentar la calidad de la experiencia del cliente. La concesionaria integra dos marcas, cada una con sus propios estándares de marca. Las ventas se manejarían por separado. Se compartirían estacionamientos, vestuarios de empleados, cafetería y taller. Fortalecimos la intención de alinear los elementos del programa accesibles al público a las dos calles principales. Vaciamos el interior de la parcela para crear una plaza de maniobras y organizamos el programa cubierto esquematicamente en una “L”, ocultando el estacionamiento y el taller desde la calle. Esto favoreció el flujo de vehículos y exhibió el edificio a más público. Emplazamos las dos salas de ventas de cada marca a lo largo de la calle principal. Este frente fue diseñado para atraer nuevos clientes. Cada sala de venta está organizada como un módulo espejado casi simétricamente al otro, con entradas independientes a una sala de exhibición de doble altura. Unos recintos más pequeños al fondo de estas salas permitirían a vendedores y representantes financieros de bancos reunirse con clientes potenciales. Para mejorar la calidad de la experiencia del cliente, propusimos un jardín que amortiguara las vistas al taller y la plaza de maniobras desde estas salas de reuniones. Una calle privada para acceder a los talleres separa el edificio de ventas del de servicio al cliente. Emplazamos esta parte del programa a lo largo de una calle secundaria. Colocamos otras áreas administrativas en este frente. Este segundo edificio tiene una escala relevante para su posición secundaria. Este edificio contaría con su propio estacionamiento. El tercer frente desempeña un papel puramente utilitario con solo una bahía de descargas, estacionamiento en tándem y un edificio aislado para almacenamiento y manejo de residuos.
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
SALAS DE VENTAS / SALES HALLS SALAS DE REUNIONES / MEETING ROOMS ADMINISTRACIÓN / MANAGEMENT SERVICIO AL CLIENTE / CUSTOMER SERVICE TALLER MECÁNICO / MECHANIC WORKSHOP CAFETERÍA DE EMPLEADOS / EMPLOYEE’S CAFETERIA
(k)
Operaciones morfológicas en el entorno construido del proyecto en relación con el contexto urbano: (a) nivelar el terreno para definir los frentes comerciales principales y las rutas de acceso, (b) comenzar desde una ocupación total de la tierra, (c) asignar superficie para salas de ventas, (d) alinear áreas de ventas a la carretera principal, (e) asignar áreas de ventas individuales para cada marca, (f) extraer vacíos para ubicar talleres y estacionamientos, (g) alinear servicio al cliente y programa administrativo en relación con los talleres y el área de mantenimiento, (h) ampliar el acceso desde la calle al área de servicio al cliente, (i) extraer vacíos para ser reemplazados por jardinería, (j) incorporar escala y paisaje suburbano a la experiencia del cliente, (k) isométrica del proyecto. / Morphological operations of the built environment in relation to the urban context: (a) leveling the ground to define principal commercial fronts and access routes, (b) start from a full occupation of land, (c) allocate surface for sales halls, (d) align sales areas to principal road, (e) assign individual sales areas for each brand, (f) extract voids to allocate workshops and parking lots, (g) allocate costumer service and administrative program in relation to workshops and maintenance area, (h) extend access from the street to costumer service area, (i) extract voids to be replaced by gardening, (j) incorporate suburban scale and landscape to costumer experience, (k) isometric of project
Marlo Trejos Arquitectos
MT1 2018-1 ES
MT1
Marlo Trejos Arquitectos
MT1 2018-1 EN
Marlo Trejos Arquitectos
S.S 13.15 m²
CUARTO ELECTRICO
ANDEN
16.04 m²
6.38 m²
Volkswagen-Ford Car Dealership Assistant architect
SUPERVISOR # 1 AUTOS USADOS
17.60 m²
LAVADO CARROS
SUPERVISOR # 2 AUTOS USADOS
PASILLO / MONTACARGAS 14.10 m²
PASILLO 17.81 m² SUPERVISOR DE REPUESTOS
BODEGA DE REPUESTOS
16.60 m²
116.92 m²
JEFATURA TALLER 11.23 m²
CAJAS
234.39 m²
ADMINISTRACION TALLER 11.23 m²
ATENCION AL ASESORES CLIENTE MANTENIMIENTO
9.39 m²
ADMINISTRACION BODEGA
REPUESTOS A TALLER 13.65 m²
11.38 m²
PASILLO
SUPERVISOR MANTENIMIENTO 15.90 m²
TORRE DE CONTROL 10.77 m²
TALLERES MANTENIMIENTO
DESPACHO TALLER
5.67 m²
509.39 m²
7.34 m² ASESORES MANTENIMIENTO 32.75 m²
HERRAMIENTAS 14.36 m²
CASETA 12.90 m²
CUARTO MAQU INAS 6.37 m² VESTI DORE S.S MUJE S Y RES 7.80 m² PASIL LO
GERE NCIA LOBBY
21.74 m²
COME DOR 22.58 m²
BODE GA 5.72 m²
9.50 m²
SALA VENTA
S FORD
47.80 m²
ESCALERA 11.89 m²
GARANTIAS FORD
VESTID ORES Y S.S HOMB RES 11.36 m²
S SALA DE
ESPERA
129.64 m²
11.48 m² GARA NTIAS
CLOSET 1
0.92 m² BAÑOS
10.21 m²
1NIVE L
33.48 m²
SALA VENT
AS VW
45.94 m² SHOWROOM
FORD 345.20 m²
LOBBY
FORD
21.36 m²
LOBBY
VW
19.12 m²
SHOWROOM VOLKSWAG EN 293.10 m²
The dealership integrated two brands, each with its own brand standards. Sales, would be handled separately. Parkings, employee dressing rooms, cafeteria, and workshop would be shared. We recognized a potential in intentionally aligning the part of the program accessible to the customer to the two main streets. We manifested explicitly the intention of aligning the elements of the program accessible to the public to the two main streets. We emptied the interior of the plot to create space to manoeuvre vehicles and schematically organized the buildings in an “L” shape, concealing the parking lots and the workshops from the street.
LOBBY
ANDEN
LOBBY FORD
ASESORES MANTENIMIENTO
LOBBY VW
ATENCION AL CLIENTE
PASILLO
BAÑOS 1NIVEL
PASILLO / MONTACARGAS
BODEGA
REPUESTOS A TALLER
BAÑOS ADM
BODEGA DE REPUESTOS
S.S
CIRCULACION
CAJAS
SALA DE ESPERA 1
COMEDOR ADMIN.
CASETA
SALA VENTAS FORD
CLOSET
SALA VENTAS VW
VW
ASESO MANT ENIMIRES ENTO 16.23 m²
COMEDOR
CUARTO ELECTRICO SALA BANC
PLANTA LIBRE
SHOWROOM FORD
103.03 m²
1 13.22 m²
CUARTO T.I
OS
ESCALERAS
SALA BANC OS 2 SALA BANC OS SALA BANCOS 3 9.98 m² 4 8.66 m² 11.06 m² SALA DE
12.45 m²
ESPERA
26.20 m²
2
TERRAZA
COME DOR
63.30 m²
SALA REUN
IONES
24.77 m²
ESCALERAS
COMPRESORES
SHOWROOM VOLKSWAGEN
CUARTO ELECTRICO
SUPERVISOR #1 AUTOS USADOS
CUARTO MAQUINAS
SUPERVISOR #2 AUTOS USADOS
SALA BANCOS 2
DESPACHO REPUESTOS
SUPERVISOR DE REPUESTOS
SALA BANCOS 3
DESPACHO TALLER
SUPERVISOR MANTENIMIENTO
SALA BANCOS 4
ESCALERAS
TALLERES MANTENIMIENTO
SALA DE ESPERA 2
GARANTIAS VW
TORRE DE CONTROL
SALA REUNIONES
GARANTIASFORD
USADOS GARANTIZADOS
TERRAZA COMEDOR
GERENCIA
VESTIDORES Y S.S HOMBRES
HERRAMIENTAS
VESTIDORES Y S.S MUJERES
CIRCULACIO 60.92 m²
N
CUARTO 7.49 m² BAÑOS
ADM
30.55 m²
CUARTO ELECTRICO 4.45 m²
T.I COME DOR
ADMIN .
57.07 m²
PLANTA LIBRE SALA BANCOS 1
JEFATURA TALLER
(a)
We laid out the two sales halls for each brand along the principal road. This front was designed to attract new costumers. Each is organized as almost symmetrically mirrored modules, independent entries to vestibule the access to a double height room showcasing the cars. Smaller rooms at the back of these halls would allow sellers and financial representatives of banks to meet with potential costumers. To improve the quality of the costumer experience, we proposed a garden that would buffer the views of the warehouse and workshop from these meeting rooms.
The third front plays purely a utilitarian role with only one docking bay, tandem parking and an isolated building for storage and handling residues.
LAVADO CARROS
ADMINISTRACION TALLER
20.65 m²
DESPACHO REPUESTOS
51.19 m²
A private road to access the warehouse divides the sales building from the customer service building. We allocated the latter along the second most important road. Other management parts of the program were allotted in this front. It has an independent parking lot and has a scale relevant to its secondary position.
ADMINISTRACION BODEGA
7.51 m²
USADOS GARANTIZADOS
Involvement: design from design guidelines, 3d modeling, construction drawings, client presentations, graphic design. The project starts as a peer review of a schematic design. It came as a request by the owner of the dealerships. Later, the firm was asked to lead the production of the construction drawings. Upon the initial analysis, we concluded the layout of the program on the site was satisfactory yet had some margin for improvement. The adjustments were focused on two issues: strengthening some vague intentions of the schematic design and adding onto the customer experience.
BODEGA 17.60 m²
25.22 m²
14.09 m²
27.44 m²
Involvement: Collaboration in interpreting design guides, 3d modeling, client presentations, graphic design, construction plans.
COMPRESORES
14.09 m²
(c)
(a) Distribución del programa en planta baja, (b) Distribución del programa a nivel de mezzanine, (c) Perspectiva desde calle secundaria, (d) Perspectiva desde esquina entre calles principal y secundaria / (a) Distribution of the program in ground floor, (b) Distribution of the program at mezzanine level, (c) Perspective view from secondary street, (d) Perspective view from intersection of the principal and secondary streets.
(d)
(b)
MT2