Marlo Trejos Arquitectos Concesionaria Volkswagen-Ford Arquitecto asistente Involucración: Colaboración en interpretación de guías de diseño, modelado 3d, presentaciones para el cliente, diseño gráfico, planos constructivos. El proyecto comienza como una revisión de un diseño esquemático de un tercero. Llega como una solicitud del propietario de las concesionarias. Más tarde, le pide a la firma que dirija la producción de los planos de construcción. Tras el análisis inicial, concluimos que el diseño del programa en el sitio era satisfactorio pero tenía cierto margen de mejora. Los ajustes se centraron en dos cuestiones: fortalecer algunas intenciones vagas del diseño esquemático y aumentar la calidad de la experiencia del cliente. La concesionaria integra dos marcas, cada una con sus propios estándares de marca. Las ventas se manejarían por separado. Se compartirían estacionamientos, vestuarios de empleados, cafetería y taller. Fortalecimos la intención de alinear los elementos del programa accesibles al público a las dos calles principales. Vaciamos el interior de la parcela para crear una plaza de maniobras y organizamos el programa cubierto esquematicamente en una “L”, ocultando el estacionamiento y el taller desde la calle. Esto favoreció el flujo de vehículos y exhibió el edificio a más público. Emplazamos las dos salas de ventas de cada marca a lo largo de la calle principal. Este frente fue diseñado para atraer nuevos clientes. Cada sala de venta está organizada como un módulo espejado casi simétricamente al otro, con entradas independientes a una sala de exhibición de doble altura. Unos recintos más pequeños al fondo de estas salas permitirían a vendedores y representantes financieros de bancos reunirse con clientes potenciales. Para mejorar la calidad de la experiencia del cliente, propusimos un jardín que amortiguara las vistas al taller y la plaza de maniobras desde estas salas de reuniones. Una calle privada para acceder a los talleres separa el edificio de ventas del de servicio al cliente. Emplazamos esta parte del programa a lo largo de una calle secundaria. Colocamos otras áreas administrativas en este frente. Este segundo edificio tiene una escala relevante para su posición secundaria. Este edificio contaría con su propio estacionamiento. El tercer frente desempeña un papel puramente utilitario con solo una bahía de descargas, estacionamiento en tándem y un edificio aislado para almacenamiento y manejo de residuos.
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SALAS DE VENTAS / SALES HALLS SALAS DE REUNIONES / MEETING ROOMS ADMINISTRACIÓN / MANAGEMENT SERVICIO AL CLIENTE / CUSTOMER SERVICE TALLER MECÁNICO / MECHANIC WORKSHOP CAFETERÍA DE EMPLEADOS / EMPLOYEE’S CAFETERIA
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Operaciones morfológicas en el entorno construido del proyecto en relación con el contexto urbano: (a) nivelar el terreno para definir los frentes comerciales principales y las rutas de acceso, (b) comenzar desde una ocupación total de la tierra, (c) asignar superficie para salas de ventas, (d) alinear áreas de ventas a la carretera principal, (e) asignar áreas de ventas individuales para cada marca, (f) extraer vacíos para ubicar talleres y estacionamientos, (g) alinear servicio al cliente y programa administrativo en relación con los talleres y el área de mantenimiento, (h) ampliar el acceso desde la calle al área de servicio al cliente, (i) extraer vacíos para ser reemplazados por jardinería, (j) incorporar escala y paisaje suburbano a la experiencia del cliente, (k) isométrica del proyecto. / Morphological operations of the built environment in relation to the urban context: (a) leveling the ground to define principal commercial fronts and access routes, (b) start from a full occupation of land, (c) allocate surface for sales halls, (d) align sales areas to principal road, (e) assign individual sales areas for each brand, (f) extract voids to allocate workshops and parking lots, (g) allocate costumer service and administrative program in relation to workshops and maintenance area, (h) extend access from the street to costumer service area, (i) extract voids to be replaced by gardening, (j) incorporate suburban scale and landscape to costumer experience, (k) isometric of project
Marlo Trejos Arquitectos
MT1 2018-1 ES
MT1